Дизельный генератор "ТСС" АД-10С-230-1РМ10

1)Дизельный двигатель в сборе, оборудован системами обеспечения; с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;

2)Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;

3)Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устроиство Рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;

4)Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером ;

5)Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);

6)Первая степень автоматизации :
•автоматическое регулирование частоты вращения вала дизеля, напряжения и температуры в системах охлаждения и смазки;
•местное и (или) дистанционное управление пуском,остановом, предпусковыми и после остановочными операциями;
•автоматическая подзарядка АКБ, обеспечивающих пуск и питание средств автоматизации;
•автоматическая аварийно-предупредительная сигнализация и защита;
•индикация значений контролируемых параметров на местном щитке и (или) дистанционном пульте.

- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.

- Система автоматической дозаправки маслом
- Электроподогрев топливозаборника

- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В

- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,

- Шумозащитный кожух

- Дополнительные топливные баки повышенного объема (800 л, 1000 л, 1500 л, 2000 л)

- Система подкачки дизельного топлива

- Исполнение на одно или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,

- Панельный блок-контейнер (ПБК)

- Универсальный блок-контейнер (УБК) на базе крупнотоннажного контейнера

- Исполнение в утепленном блок- контейнере «Север», с комплектацией блок-контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение блок-контейнера согласовывается дополнительно)

- Дополнительно к 1-ой степени автоматизации выполняется:
•дистанционное автоматизированное и (или) автоматическое управление пуском,остановом, предпусковыми и после остановочными операциями;
•автоматический прием нагрузки при автономной работе или выдача сигнала о готовности к приему нагрузки;
•автоматическое поддержание двигателя в готовности к быстрому приему нагрузки;
•автоматизированный экстренный пуск и (или) останов;
•исполнительная сигнализация.

Удаленный мониторинг и управление ДГУ :

- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),

- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)

- через мобильную связь (GSM канал),

- через Интернет (протокол TSP -IP)