Электромагнитное реле принцип: Электромагнитное реле — устройство, принцип действия и область применения

Содержание

Схема электромагнитного реле

Электромагнитное реле, схема которого представлена ниже, представляет собой устройство для коммутации. Принцип его действия основан на действии магнитного поля, возникающего в неподвижной обмотке и воздействующего на движущийся стержень из ферромагнита.

Виды электромагнитных реле

Все электромагнитные реле подразделяются на приборы, работающие с постоянным или с переменным током. В свою очередь, реле постоянного тока бывают нейтральными и поляризованными. Реакция на постоянный ток, проходящий через обмотку катушки, у нейтральных реле одинаковая для обоих направлений. Поляризованные реле срабатывают при полярности управляющего сигнала.

В состав стандартного реле входят катушка, сердечник в виде ферромагнитного стержня, подвижный якорь или пластина, а также один или несколько неподвижных контактов, пружина, крышка и основание.

Электромагнитное реле: принцип действия

Принцип действия основывается на действии электромагнитных сил, возникающих в сердечнике, при прохождении электрического тока по виткам катушечной обмотки. Исходное положение подвижного якоря фиксируется с помощью пружины.

Когда на катушку подается напряжение, происходит притяжение якоря электромагнитом. При этом, происходит преодоление сопротивления пружины. Якорь осуществляет замыкание или размыкание контактов. При отключении напряжения, якорь, на который воздействует пружина, возвращается в исходное положение.

У всех электромагнитных реле можно отметить следующие общие положительные качества:

  • способность коммутировать нагрузки, имеющие мощность до 4-х киловатт;
  • хорошая устойчивость при импульсных перенапряжениях и других помехах, возникающих во время разряда молнии, а также при коммутационных процессах в электротехнике высокого напряжения;
  • катушка, управляющая цепью, и контактная группа имеют хорошую изоляцию между собой;
  • при замкнутых контактах напряжение падает очень незначительно, при этом, выделение тепла также незначительное.

Однако, данное электромагнитное реле, схема которого используется чаще всего, отличается сравнительно небольшой скоростью работы. Кроме того, они обладают ограниченным механическим и электрическим ресурсом.

как работает и для чего нужно, принцип действия

Во многих электрических цепях стоят переключатели. Но есть такие, которые срабатывают от звука шагов или движения. За такие действия обычно отвечает электромагнитное реле. Рассмотрим, из чего состоит деталь, как она работает и где применяется.

Промежуточное релеИсточник msevm.com

Что такое реле

Электромагнитное реле – это устройство для коммутации, которое может соединить или разорвать электрическую цепь, когда входящие параметры тока скачкообразно меняются. Проще можно сказать, что реле работает, как обыкновенный переключатель, которым можно включить или выключить свет в комнате. Но вместо руки, нажимающей на рычаг, оно срабатывает на электромагнитный импульс.

Правда сигнал на действие не всегда может иметь электрическую природу. Но за работу таких систем отвечают другие виды реле:

  • В фотореле срабатывание происходит на вспышку света.
  • Звуковое замыкается на громкий хлопок или стук.
  • В реле времени разрыв цепи или ее соединение произойдет после точно отсчитанного временного промежутка.
  • Температурное сработает после того, как термодатчик отметит заданные параметры.

Настоящее значение слова «реле» имеет интересные исторические корни. Так обозначалась смена почтовых лошадей во Франции. Позднее так стали называть передачу эстафетной палочки в спортивных состязаниях. А вот авторство изобретения спорно.

Первый телеграфный аппаратИсточник ic.pics.livejournal.com

Одни приписывают открытие русскому ученому Шиллингу. Другие доказывают, что прародителем выступает Джордж Генри, родом из Америки. Доподлинно лишь известно одно. Первым устройством, использовавшим электромагнитный принцип, стал телеграф, который в 1937 года запатентовал Самуэль Морзе.

Преимущества электромагнитного реле перед полупроводниковыми собратьями:

  • Способность коммутировать электросети до 4 кВт мощностью, сохраняя незначительные размеры.
  • Стойкость к помехам, а также перенапряжению, которое выступает обычным явлением в высоковольтном оборудовании.
  • Изоляция электромагнитного реле имеет высокую надежность, что создает дополнительную безопасность.
  • Выделения тепла при работе устройства незначительные.

Но релейные электромагнитные механизмы плохо справляются с индуктивными нагрузками, когда происходит коммутация высоковольтных токов. А при срабатывании контактов нередко создаются электромагнитные помехи. К тому же у реле крайне ограничен электромеханический функционал и малая скорость действия.

Электромагнитное реле времениИсточник zemit.com.ua

Последнее зависит от того, что ток в подобном реле из-за особенностей конструкции не может повышаться или пропадать мгновенно. На это ему нужно некоторое время.


Реле давления воды для насоса: конструкция прибора, принцип работы и как настроить

Из чего состоит и как работает

Устройство реле не отличается сложностью. Конструктивно – это катушка, которая выполняет втягивающие функции. Основой выступает материал, который не имеет магнитных свойств. На него наматывают медный провод. У последнего всегда есть изоляция. Она может состоять из тканевых или синтетических материалов, но чаще всего провод заливают диэлектрическим лаком.

Внутрь катушки индуктивности помещают контактные пластины и стальной якорь. Он подвижен, но закреплен в одном положении с помощью пружины. Это и есть переключатель, который будет срабатывать от электромагнитного импульса.

Рассмотрим, как работает реле:

  • На катушку подается ток, и она становиться электромагнитом.
  • Якорь притягивается и замыкает контакты.
  • Когда подача тока прекращается, пружина возвращает подвижную перемычку в первоначальное положение.
Устройство реле на магнитном импульсеИсточник ds04.infourok.ru

Подобное переключающее устройство включается в электрическую цепь управляемого объекта и служит для его регулировки. К тому же реле также используется, как усилитель сигнала. И для замыкания мощной цепи достаточно задействовать лишь малое количество электричества.

Классификация электромагнитных реле ведется по следующим признакам:

  • область применения;
  • мощность управления;
  • время реакции;
  • характер напряжения.

Поскольку у реле, работающего от переменного тока есть существенный недостаток (сильная вибрация сердечника), больше внимание уделяется разработкам конструкций, действующим на постоянном токе. А в устройстве используются разные типы реле – нейтральное и поляризированное. Последнее больше реагирует на полярность напряжения и это отражается в положении сердечника.

В нейтральном типе срабатывание устройства происходит независимо от полярности. Следует отметить, что для электромагнитного реле на постоянном токе придется монтировать отдельный блок питания. Это несколько увеличивает стоимость изделия.

В этом видео объясняется принцип действия электромагнитного реле:


Что такое магнитный пускатель + схемы его установки

Области применения

Самое широкое распространение электромагнитные реле получили на подстанциях по производству электрической энергии. С помощью них обеспечивается безаварийная работа всего оборудования. При этом релейная защита рассчитана на коммутацию при очень большом напряжении – до нескольких сотен тысяч вольт.

А в основном областей применения у реле три:

  • сигнализация;
  • защита;
  • управление.

Причем принцип работы реле в любой из областей остается неизменным. А ценятся они за быструю реакцию на изменение входных параметров у подключаемых линий. Также за долговечность при работе в условиях высокой напряженности и стойкость к электрическим помехам.

За эти качества они участвуют в резервировании линий электропередач. Релейная защита мгновенно отключает поврежденные участки при обрыве проводов или замыкании их на землю. Следует сказать, что надежнее узла на сегодняшнее время просто не существует.

Ни одна конвейерная линия на любом производстве не обходится без электромагнитного реле. Потому что высокие паразитные потенциалы делают, практически, невозможным использование полупроводников. Поскольку последние страдают от статического напряжения.

Ленточный конвейер в аэропортуИсточник upload.wikimedia.org

Электромагнитные реле участвуют в дистанционном управлении нагрузкой. Ими в обязательном порядке комплектуются такие устройства, как пускатели и контакторы. Релейные блоки нашли широкое применение в конденсаторных установках. Последние нужны электродвигателям с очень высокой мощностью, для их плавного пуска.

Электромагнитные реле, кроме участия в создании первого телеграфа, успели еще раз исторически отличиться. Они применялись в первых электронно-вычислительных машинах. Помогали выполнять простейшие логические операции. Конечно же, они отличались очень большой медлительностью. Но, как ни странно, по надежности сильно превосходили следующее поколение комплексов для вычисления на лампах.

Реле, использующее электромагнитные принципы, можно увидеть на каждом шагу и в быту. Оно есть в холодильниках, стиральных машинах и других видах бытовой техники.

О том, для чего нужно реле расскажут следующие видеоматериалы:


Подключение дифавтомата: определение, принцип работы, схема подключения

Коротко о главном

Задумываясь о хорошей и надежной защите электрической цепи, следует обратить внимание на электромагнитные реле. Они стойко выдерживают перенапряжение в сети и не реагируют на помехи. Способны обеспечить надежную коммутацию на линиях с большой мощностью. И при этом сохранить свои маленькие габариты.

У них простейший принцип действия, основанный на создании магнитного поля в контуре. Последнее и отвечает за разрыв линии в случае опасности или за соединение при управлении и регулировке объекта. А выбирая между переменным и постоянным током для работы устройства, лучше остановиться на последнем. Если выбрать первый, то придется искать способы нейтрализации сильной вибрации сердечника в индукционной катушке.

Электромагнитное реле-принцип работы. Что такое электромагнитное реле

Что такое реле, и где их применяют?

Электромагнитное реле – высокоточное и надежное коммутационное устройство, принцип действия которого основан на воздействии электромагнитного поля. Имеет простую конструкцию, представленную следующими элементами:

  • катушка;
  • якорь;
  • неподвижные контакты.

Электромагнитная катушка закрепляется неподвижно на основании, внутри неё находится ферромагнитный сердечник, подпружиненный якорь прикреплён к ярму, чтобы возвращаться в нормальное положение при обесточивании реле.

Говоря проще, реле обеспечивает размыкание и замыкание электрической цепи в соответствии с входящими командами.

Электромагнитные реле отличаются надежностью в работе, в виду чего они используются в различных промышленных и бытовых электроприборах и технике.

Что такое реле: краткий экскурс в историю

Термин пришел из английского языка, от слова «reley», обозначавшим в старину смену почтовых лошадей, а позднее передачу эстафеты в спортивных состязаниях. Существует две версии создания такого устройства. Согласно первой реле изобрел русский ученый П.Л. Шиллинг в начале 30-х годов прошлого столетия. Это была основная составляющая часть в разработанном им телеграфе. Однако большая часть историков склоняется к тому, что прародителем реле стал американец Джорж Генри. Некоммутационное устройство, основывавшееся на электромагнитном принципе действия, получило распространение в 1937 году. Именно тогда поступил в производство первый телеграф.

Какая из этих версий правильная, сейчас уже сказать нельзя. Возможно, как часто это бывает, ученые разрабатывали устройство параллельно, не зная об изобретениях друг друга. Об этом говорит и то, что историками называется один и тот же промежуток времени появления реле – 1931-1935 годы.


Это устройство отключает напряжение при перегрузке сети по мощности, сберегая электропроводку

Разновидности устройств

Все существующие магнитные реле подразделяются на несколько разновидностей в зависимости от своих конструктивных особенностей, сферы применения, мощности сигнала управления, вида электротока, скорости действия управления.

По особенностям устройства реле могут быть:

  1. Контактными. Они воздействуют на цепь несколькими контактами. Их замыкание или размыкание способствует обеспечению коммутации — силовая цепь либо соединяется, либо разрывается.
  2. Бесконтактными. Влияют на цепь иначе. Эти
  3. устройства резко изменяют ее характеристики.

По сфере использования бывают сигнализационными, защитными и предназначенными для цепей управления.

Электромагнитное реле

По скорости действия устройства коммутации подразделяются на четыре типа:

  1. Регулируемые. При их использовании можно устанавливать любую скорость.
  2. Замедленные. Они срабатывают не ранее, чем через 0,05 с.
  3. Быстродействующие. Такие реле начинают действовать уже через миллисекунду.
  4. Безинерционные. Устройства этого типа действуют даже до того, как истечет одна миллисекунда.

В зависимости от того, какой мощностью обладает сигнал управления, реле может принадлежать к одной из трех основных разновидностей. Мощность может быть:

  • высокой, если ее значение превышает 10 Вт;
  • средней при значении до 10 Вт, но при этом не менее 1 В;
  • малой, значение которой измеряется в долях Ватта.

Реле может использоваться в сетях переменного или постоянного тока. Последние бывают поляризованными и нейтральными.

КАК РАБОТАЕТ РЕЛЕ [РадиолюбительTV 75]

Основные характеристики

Магнитное устройство обладает множеством характеристик. Самые важные его параметры следующие:

  1. Скорость действия. Это время, которое требуется на то, чтобы устройство сработало после подачи сигнала.
  2. Мощность срабатывания. Минимум, необходимый для начала действия.
  3. Управляемая мощность. Этой мощностью могут управлять контакты при коммутации.
  4. Величина тока срабатывания. Этот параметр называется уставкой.
  5. Ток отпускания. Это наибольшее значение тока, при котором чувствительная пластина начинает возвращаться в свою начальную точку.

Преимуществом является то, что контакты магнитного реле обладают небольшим сопротивлением, в отличие от коммутаторов, основанных на полупроводниках. Еще одно немаловажное достоинство заключается в том, что его металлические контакты способны выдерживать большие перегрузки в сети. К тому же реле может нормально выполнять свои основные функции даже при статическом электричестве. Не влияет на его работу и радиационное излучение.

Главное же достоинство электромагнитного устройства — гальваническая изоляция электросети управления и коммутации без второстепенных элементов. Ко всему вышеназванному стоит добавить еще и низкую цену.

Есть у него и некоторые недостатки. Во-первых, не очень быстро срабатывает. Во-вторых, часто выходит из строя. В-третьих, при коммутации цепи могут возникать помехи.

ВСЁ что Вы хотели знать о РЕЛЕ. Виды и способы подключения — в Теории и на Практике!

Основные технические характеристики реле

Независимо от принципа действия существуют общепринятые параметры, на которые необходимо ориентироваться при выборе устройства:

  • Время срабатывания – величина, определяющая временной промежуток с момента поступления на вход управляющего сигнала и до момента воздействия на электрическую цепь;
  • Коммутируемая мощность – мощность электрической цепи или установки, которой способно управлять реле;
  • Мощность срабатывания – минимальная величина необходимая для срабатывания устройства;
  • Уставка – величина тока срабатывания, как правило, это изменяемый показатель;
  • Величина тока/напряжения втягивание/отпадания – данные параметры характеризуются минимальным и максимальным значением характеристик электричества, при которых осуществляется втягивание якоря или его отпадание от контактов, то есть прерывание электроцепи.


Промежуточное реле РП-25 УХЛ4220 В и его основные характеристики

Как работает электромагнитное реле?

Электромагнитные реле различаются в зависимости от своего предназначения: исполнительные, промежуточные, приборы связи, защиты и автоматики. Самый распространенный тип этого прибора — якорный. Такое реле разделяется на 2 части:

  1. Воспринимающая сигнал. Состоит из катушки на стальном сердечнике, якоря (пластина из магнитного материала) и пружины.
  2. Исполнительная. Состоит из неподвижных и подвижных контактов.

Когда ток на катушку не поступает, якорь при помощи пружины удерживается на месте. А при поступлении сигнала магнит притягивается к сердечнику, при этом подвижный контакт соприкасается с неподвижным и происходит замыкание цепи. Если напряжение отключить, пружина снова притянет якорь в исходное положение и контакты разомкнутся.

Основные сферы применения в системах автоматики

В большинстве случаев ЭМР применяют для переключений нагрузок при коммутационном токе 10–16 А в сетях переменного (220 В) или постоянного (5–24 В) тока. Такие технические характеристики позволяют использовать реле для защиты таких электроустановок как маломощные двигатели, нагреватели, электромагниты, другие потребители мощностью до 4 кВт. Кроме того, реле применяют для управления цепями

  • КИПиА;
  • систем сигнализации;
  • промышленной автоматики;
  • систем удалённого регулирования.

Особенно эффективны ЭМР при работе с низковольтными индуктивными нагрузками с малой постоянной времени (до 10 мс). При этом токовые перегрузки при пуске невелики, а при отключении оборудования не происходят скачки напряжения. Способность устройства коммутировать сложные нагрузки обеспечивается их комплектацией контактными группами, рассчитанными на соответствующие токи.

Особенности подключения: типовые схемы

Наиболее распространена схема подключения однофазной нагрузки через релейные контакты или магнитный пускатель для защиты приводных механизмов от возникающих при аварийных ситуациях колебаний напряжения. Её использование допускает возможность регулировки рабочих параметров системы в достаточно широком диапазоне. К примеру, можно установить оптимальную по величине задержку включения.

На приведенной на рисунке схеме реле 220 В подключается напрямую к контролируемой сети. Это позволяет прибору измерить входное напряжение, определить его соответствие допустимым параметрам. Если значение укладывается в заданный диапазон, включается АПВ (автоматический повтор включения). С установленным временным промежутком происходит замыкание контактов и подключение к сети.

Подключение однофазной нагрузки может быть выполнено по схеме, предусматривающей управление коммутационными операциями через магнитные пускатели. Основным отличием в её работе является тот факт, что изначально происходит включение/отключение МП, который в свою очередь подключает или отключает нагрузку. Устройство выбирают в соответствии с характеристиками подключаемого оборудования.

При использовании в схеме промежуточного электромагнитного реле её конфигурация зависит от характера подключаемых нагрузок. В большинстве случаев устройство выполняет функцию контактора, который эффективно распределяет электропитание между элементами нагрузки.

При этом нейтраль подключается к контакту катушки напрямую. Питающий фазный провод подсоединяется через кнопку «Стоп», которая срабатывает на размыкание. Её второй контакт также присоединяется к фазе системы. Для подключения нагрузки используются нормально-замкнутые, а для фазы — нормально-разомкнутые контакты промежуточного ЭМР.

Для обеспечения непрерывной подачи электропитания на катушку один из выходных контактов подключается к нагрузке. Контактная группа при этом замкнута. Для отключения нагрузки и ЭМР электрическая цепь разрывается при помощи кнопки «Стоп». В схему для управления нагрузкой большой мощности может быть дополнительно включён магнитный пускатель. Для управления реле может использоваться терморегулятор, датчики освещённости, движения.

Обозначение реле на схеме

Обозначение релейных устройств различного типа на электрических схемах осуществляется в соответствии с нормативами ГОСТ 21.614-88 и частично ГОСТ 2.755-87.


Наиболее распространённые обозначения релейных устройств на принципиальных электрических схемах

Достоинства и недостатки

Реле электромагнитное имеет следующие преимущества над полупроводниковыми конкурентами:

  • коммутация больших нагрузок при малых габаритах;
  • гальваническая развязка между цепью управления и группой коммутации;
  • низкое тепловыделение на контактах и катушке;
  • небольшая цена.

Устройству присущи также недостатки:

  • медленное срабатывание;
  • относительно небольшой ресурс;
  • радиопомехи при переключении контактов;
  • сложность коммутации на постоянном токе высоковольтных и индуктивных нагрузок.

Рабочие напряжение и ток катушки не должны выходить за заданные пределы. При их низких значениях становится ненадежным контактирование, а при высоких — перегревается обмотка, увеличивается механическая нагрузка на детали и может произойти пробой изоляции.

Долговечность реле зависит от вида нагрузки и тока, частоты и количества коммутаций. Больше всего контакты изнашиваются при размыкании, образующем дугу.

Бесконтактные аппараты имеют преимущество, поскольку у них не появляется дуга. Но есть также масса других недостатков, что не дает возможности заменить реле.

Основные производители реле

Aleph International — более 30 лет на рынке электроники, электротехнических товаров и средств автоматизации. Продукция считается одной из наиболее надежных.

Axicom — подразделение швейцарской фирмы Alcatel Switzerland Ltd. с  1999 года входит в концерн  Tyco Electronics. Производит чрезвычайно качественные изделия. Все предлагаемые на российском рынке релейные устройства полностью отвечают требованиям отечественных нормативов по электрической надежности и прочности диэлектриков;

CIT RELAY & SWITCH (Чжэцзян, Китай) — компания специализируется на релейных устройствах, используемых в телекоммуникациях, автоиндустрии и безопасности. Имеет широкую номенклатуру продукции, главным достоинством является доступной цена изделий;

Finder — Европейский производитель специализирующееся на выпуске реле и таймеров. Занимает 3 место в Европе по выпуску электромеханических релейных автоматов промышленного и бытового назначения. Вся продукция сертифицирована по стандартам  ISO 9001 и ISO 14001.

NAiS под этой торговой маркой выпускается продукция компании Matsushita Electric Works (Япония). Изделия сертифицированы по стандартам ISO 9001:2000. Номенклатура продукции включает электромеханические и PhotoMOS реле, различные контроллеры и микровыключатели как для промышленного, так и для бытового использования.

Принцип работы защиты минимального напряжения

Вне зависимости от сферы применения ЗМН, ее принцип действия остается неизменным. Объясним алгоритм работы защиты на примере произвольного объекта, где для производственного процесса используется несколько электродвигателей и подключено оборудование собственных нужд. Допустим, на линии питающей объект произошло КЗ, вызвавшее срабатывание выключателя ввода (токовая защита). После завершения ремонтных работ и восстановления питания происходят следующие действия:

  1. Автозапуск двигателей, что приводит к появлению высоких пусковых токов, и, соответственно, к снижению напряжения в сети.
  2. Контакты реле защиты производят отключение неответственных механизмов, то есть оборудования, не принимающего участие в производственном процессе или простой которого не критичен для технологического цикла. Это приводит к нормализации тока и повышению напряжения до номинального уровня, что позволяет произвести штатный автозапуск основных узлов.

Кратко о назначении

Как известно, при снижении напряжения питания асинхронных двигателей уменьшается уровень магнитного потока, а, следовательно, и крутящего момента. При этом увеличивается потребление тока, ведущее к снижению уровня напряжения в электросети, что отражается на работе других устройств, подключенных к ней.

Помимо этого не следует забывать о стартовых токах, образующихся при запуске двигателей. ЗМН производит отключение менее важного оборудования, чтобы обеспечить процесс самозапуска ответственных двигателей, при восстановлении параметров электросети. Если автозапуск ответственных электродвигателей не отвечает нормам ТБ или не предполагается условиями техпроцесса, то реле минимального напряжения устанавливается и на это оборудование.

Когда параметры сети не соответствуют минимальному напряжению, то ЗМН производит отключение оборудования и/или подает соответствующий сигнал системе управления или оператору, это может происходить в следующих случаях:

  • При фазном или межфазном коротком замыкании. В этом случае происходит резкое превышение номинального тока, что провоцирует падение напряжения ниже допустимого уровня. Если срабатывают при этом токовые реле, то произойдет полное исчезновение напряжения.
  • Существенное превышение номинальной мощности, что также приводит к падению в питающих цепях напряжения.

Защита производит отключение питания оборудования, не относящегося к категории высокой важности. Это позволяет произвести нормальный автозапуск ответственных электромашин при высоких пусковых токах, в противном случае может произойти ложное срабатывание релейных защит.

Как работают электромагнитные реле, какие бывают, как выбрать и проверить

Мы редко задумываемся о том, как работает то или иное устройство. До тех пор, пока оно не вышло из строя. Но если приходится разбираться в причинах поломки, тут и возникают вопросы. Рассмотрим электромагнитное реле — оно стоит в электрической части автомобилей, в бытовой технике и электронике.

Виды электромагнитных реле

Первая классификация — по питанию. Есть электромагнитные реле постоянного и переменного тока. Реле постоянного тока могут быть нейтральными или поляризованными. Нейтральные срабатывают при подаче питания любой полярности, поляризованные реагируют только на положительное или на отрицательное (зависят от направления тока).

Виды электромагнитных реле по типу питающего напряжения и внешний вид одной из моделей

По электрическим параметрам

Еще делят электромагнитные реле по чувствительности:

  • Мощность для сработки 0,01 Вт и меньше — высокочувствительные.
  • Потребляемая обмоткой мощность при срабатывании — от 0,01 Вт до 0,05 Вт — чувствительные.
  • Остальные — нормальные.

В первую очередь стоит определиться с электрическими параметрами

Первые две группы (высокочувствительные и чувствительные) могут управляться от микросхем. Они вполне могут выдавать требуемый уровень напряжения, так что промежуточное усиление не требуется.

По уровню коммутируемой нагрузки есть такое деление:

  • Не больше 120 Вт переменного и 60 Вт постоянного тока — слаботочные.
  • 500 Вт переменного и 150 Вт постоянного — повышенной мощности;
  • Более 500 Вт переменного тока — контакторы. Применяются в силовых цепях.

Есть еще деление по времени срабатывания. Если контакты замыкаются не более чем после 50 мс (миллисекунд) после подачи питания на катушку — это быстродействующее. Если проходит от 50 мс до 150 мс — это нормальная скорость, а все которые требуют для сработки контактов больше 150 мс — замедленные.

По исполнению

Есть еще электромагнитные реле с различной степенью герметичности.

  • Открытые электромагнитные реле. Это те, у которых все части «на виду».
  • Герметичные. Они запаяны или заварены в металлический или пластиковый корпус, внутри которого воздух или инертный газ. Доступа к контактам и катушке нет, доступны только выводы для подачи питания и подключения цепей.
  • Зачехленные. Есть чехол, но он не припаян, а соединяется с корпусом при помощи защелок. Иногда присутствует накидная проволочная петля, которая удерживает крышку.

По массе и размерам отличия могут быть очень существенными

И еще один принцип деления — по размерам. Есть микроминиатюрные — они весят менее 6 граммов, миниатюрные — от 6 до 16 граммов, малогабаритные имеют массу от 16 гр до 40 гр, а остальные — нормальные.

Внешний вид электромагнитного реле

Дело как раз в том, что принцип электромагнита используется в очень важном электротехническом изделии: в электромагнитном реле.

Возьмем простое электромагнитное  реле

Давайте же посмотрим, что на нем написано:

TDM ELECTRIC — видимо производитель. РЭК 78/3 — название реле. Дальше идет самое интересное. Мы видим какие то полоски и цифры.  Контакты с 1 по 9  — это и есть  коммутационные контакты реле, 10 и 11 — это катушка реле.

Теперь обо всем по порядку.  Реле состоит из коммутационных контактов. Что значит словосочетание «коммутационные контакты»? Это контакты, которые осуществляют переключение. Катушка — это медный провод, намотанный на цилиндрическую железку. В результате, соленоид превращается в электромагнит, если на его концы подать напряжение.

Еще чуть ниже мы видим такие надписи, как 5А/230 В~ и 5А 24 В=. Это максимальные параметры, которые могут коммутировать контакты реле. Эти параметры желательно не превышать и брать с большим запасом. Иначе при превышении допустимых параметров контакты реле  могут обгореть, либо полностью выгореть, что в свою очередь приведет к полному выходу из строя электромагнитного реле.

Электромагнитные реле тока

Реле тока и напряжения отличаются, хотя структура у них похожа. Различие состоит в исполнении катушки. Реле тока имеет малое количество витков на катушке, сопротивление которого невелико. При этом намотка производится толстым проводом.

Обмотка реле напряжения образуется большим количеством витков. Ее обычно включают в действующую сеть. Каждое устройство контролирует свой определенный параметр с автоматическим включением или отключением потребителя.

С помощью реле тока контролируют его силу в нагрузке, к которой подключается обмотка. Информация передается в другую цепь посредством подключения к ней сопротивления коммутирующим контактом. Подключение производится в силовую схему напрямую или через измерительные трансформаторы.

Защитные устройства отличаются быстродействием и имеют время срабатывания в несколько десятков миллисекунд.

Реле времени

В схемах автоматики нередко возникает необходимость создавать запаздывания при срабатывании аппаратов или выдавать сигналы для технологических процессов в определенной последовательности. Для этого служат переключатели с задержкой по времени, к которым предъявляются следующие требования:

  • стабильность выдержки независимо от воздействия внешних факторов;
  • небольшие габариты, масса и потребляемая энергия;
  • достаточная мощность системы контактов.

Для управления электроприводами высокие требования к точности не предъявляются. Выдержка составляет 0,25-10 с. Надежность должна быть высокая, поскольку работа часто производится в условиях тряски и вибрации. Защитные устройства энергосистем должны работать точно. Выдержка не превышает 20 сек. Срабатывание происходит довольно редко, поэтому высокие требования к износостойкости не предъявляются.

Электромагнитные реле времени работают на следующих принципах замедления:

  1. Пневматическое — за счет наличия пневматического демпфера.
  2. Электромагнитное — при постоянном токе существует дополнительная короткозамкнутая обмотка, в которой наводится ток, препятствующий нарастанию главного магнитного потока при срабатывании, а также его снижению при отключении.
  3. С анкерным или часовым механизмом, который заводится от электромагнита, и контакты срабатывают после отсчета времени.
  4. Моторное — подача напряжения одновременно на электромагнит и двигатель, вращающий кулачки, приводящие в действие систему контактов.
  5. Электронное — с помощью интегральных цепей или цифровой логики.

Электронные релейные устройства

В последнее время на замену аналоговым реле приходят электронные релейные устройства. Они имеют значительные преимущества в точности определения исходного напряжения, видов подаваемых нагрузок, мощности и в других рабочих параметрах. Получили широкое применение для подключения установок с большими силовыми нагрузками. Однако их высокая стоимость и низкая надежность не дают им полностью вытеснить аналоговые устройства.


Электронное релейное устройство управление насосным оборудованием

Параметры реле

Правильный выбор реле важен. Часто критерий выбора ограничивается ценой в магазине или запасом в радиолюбительской мастерской. Просто берут подходящее по току/напряжению. Но к этому вопросу следует подходить более профессионально. Давайте обсудим менее популярные параметры и посмотрим на них под другим углом, потому что многие из них часто слишком поверхностны.

Использование в электронике

Помимо защиты электроники от разрушительных последствий переключения катушки (имеется в виду импульс самоиндукции, возникающий при затухании тока в катушке), стоит защитить ее и от помех, создаваемых искрящими контактами. Особенно страдают микроконтроллеры, работающие рядом с реле, что может вызвать сбой программы. Наблюдения показывают, что это особенно верно для нагрузок с высокой индуктивностью, таких как электромагнитные клапаны 220 В переменного тока. Примером такой схемы защиты является последовательная RC-цепь. Это могут быть другие конфигурации, включая, например, переходной диод или, в цепях постоянного тока, быстродействующий полупроводниковый диод.

Источники

  • https://odinelectric.ru/equipment/chto-takoe-elektromagnitnoe-rele
  • https://IsoProfTeh.ru/podelki/princip-raboty-rele.html
  • https://220v.guru/elementy-elektriki/rele/princip-deystviya-elektromagnitnogo-rele.html
  • https://HouseChief.ru/chto-takoe-rele.html
  • https://www.owenkomplekt.ru/elektromagnitnoe-rele.html
  • https://oxotnadzor.ru/elektromagnitnoye-rele-postoyannogo-toka-ustroystvo-printsip-deystviya/
  • https://www.asutpp.ru/zaschita-minimalnogo-napryazheniya.html
  • https://oxotnadzor.ru/elektromagnitnoye-rele-peremennogo-toka-ustroystvo-printsip-raboty-skhema-vklyucheniya/
  • https://www.RusElectronic.com/printsip-raboty-rjelje/
  • https://radioskot.ru/publ/nachinajushhim/ehlektromagnitnye_rele_postojannogo_toka/5-1-0-1613

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится3

Павел

Бакалавр «210400 Радиотехника» – ТУСУР. Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники

Написать

Пишите свои рекомендации и задавайте вопросы

Электромагнитное реле и контакторы — Энциклопедия по машиностроению XXL

В настоящее время отечественная промышленность выпускает свыше 300 типов электромагнитных реле и контакторов, отличающихся конструктивным выполнением, габаритами и электрическими характеристиками. Некоторые из этих типов имеют большое число разновидностей, с разным числом и параметрами обмоток, характером и общим числом контактов, временными характеристиками и т. д. Тип и конкретный вариант исполнения реле или контактора, предназначенного для применения в схеме противокоррозионной защитной установки, выбирают согласно предъявляемым техническим требова-  [c.71]
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ И КОНТАКТОРЫ  [c.356]

Устройство электромагнитного реле во многом схоже с устройством упрощенного и облегченного контактора. В устройстве и принципе действия электромагнитных реле и контакторов есть много общего.  [c.199]

Реле и контакторы — это электромагнитные приборы с электромагнитной катушкой, которая при прохождении через нее тока воздействует на железный якорь, механически связанный с контактом, замыкающим или размыкающим электрическую цепь. Обычно номинальный ток реле меньше, чем у контактора — он не превышает 25 А. Реле имеет якорь, перемещающийся под воздействием катушки. Расположение контактов может быть одно- или многополюсное, в том и другом случае контакты могут быть нормально замкнуты или разомкнуты.  [c.428]

При коротком замыкании во вспомогательной цепи электровоза цепь катушек электромагнитного привода разрывают блок-контакты дифференциального реле, и контактор отключается.  [c.65]

На блок-схеме (рис. 25) элементарные электронные реле времени условно изображены прямоугольниками, а контакты их командных электромагнитных реле соответственно обозначены РВ1 РВ2 РВЗ и РВ4. Катушки исполнительных электромагнитных реле и их контакты обозначены Р5 Р6 и Р7. Основные устройства сварочной машины трансформатор СТ, контактор КС, пневматический клапан КП, пусковая кнопка ПК-  

[c.42]

На панели управления устанавливают контакторы для движения вверх и вниз, контакторы для переключения двигателя на большую и малую скорости, а также плавкие предохранители, электромагнитные реле и иногда защитный авто.мат. Размещение аппаратуры и ее распределение на панелях зависят от схемы лифта и конструкции аппаратуры.  [c.33]

К электрическим усилителям ступенчатого типа относятся электрические реле, электромагнитные пускатели и контакторы. Они предназначены для замыкания и размыкания контактов цепей, по которым проходят токи.  [c.302]

После разгрузки рукоятка переключателя возвращается в нейтральное положение. Возвращение кузова в поездное положение происходит после постановки рукоятки переключателя сторон в положение Посадка и включения на пульте управления кнопки соответствующего номера вагона-самосвала в составе и кнопки Пуск . Электромагнитный кран при этом сообщает напорную магистраль с верхней полостью цилиндров, а нижнюю — с запасными резервуарами. После того как кузов вернется в поездное положение, второй конечный выключатель разомкнет электрическую цепь управления разгрузкой и при помощи специального реле и контактора прекратит питание цепи электродвигателя.  [c.106]


Расчетный размер 8 воздушного зазора при постоянной силе Е м принимается равным максимальному зазору 8 в отключенном ЭМУ. Рекомендуется принимать следующие значения о в слаботочных быстродействующих реле 8 = 2. .. о мм и контакторах, электромагнитных муфтах 8 =10. .. 20 мм в приводных и тормозных электромагнитах 8 = 30. .. 150 мм.  [c.303]

Маятниковые механические реле времени широко используются в тех случаях, когда в цепях переменного тока невозможно применить простое электромагнитное реле времени. Эти реле времени не имеют самостоятельного приводного механизма. Обычно оно пристраивается к контакторам переменного тока. Ось контактора снабжается жёстко связанным с ней хомутиком. Последний при включении контактора поворачивается и нажимает на муфту реле М (фиг. 74).  [c.57]

По. этой схеме пуск двигателя Вперёд или. Назад производят следующим образом поворачивают командоконтроллер вправо (ход Вперёд ), например, до крайнего правого (третьего) положения. При этом сразу же включится линейный контактор Л. Блок-контакты реверсирующих контакторов 1В включают реле противовключения Я/76 вперёд. При пуске оно сразу замыкает свои контакты и включает контактор противовключения /7, который шунтирует сопротивление противовключения Включением контактора /7 замыкается на себя первое электромагнитное реле ускорения 1РУ, которое после соответствующей выдержки включит катушку первого контактора ускорения 7У, который зашунтирует сопротивление В свою очередь контактор /У замыкает накоротко катушку 2РУ. Это реле с некоторой выдержкой времени включает контактор 2У и двигатель доходит до нормальной скорости. Если желательна работа двигателя на промежуточных скоростях, то командоконтроллер ставится не в крайнее, а в первое или второе положение.  [c.68]

К устройствам запуска реактивных авиационных двигателей относятся пусковые коробки (панели), электростартеры, системы зажигания, электромагнитные топливные краны, пусковые топливные распределители, автоматы времени, контакторы, реле и лампы сигнализации.  [c.232]

В электрических схемах управления для защиты электропривода от перегрузок и падения напряжения применяют промежуточные и тепловые реле, электромагнитные реле тока и напряжения, реле времени. Принцип действия электромагнитного реле аналогичен принципу действия контактора, но отличается тем. что реле предназначено для переключения в цепях управления, а не в силовых цепях. Конструкция реле зависит от его назначения. Простейшее электромагнитное реле (рис. 60) состоит из на[c.118]

Электромагнитное реле времени РВ5 типа РЭВ с выдержкой времени на отпускание якоря 6—7 с. Основное назначение — обеспечить задержку отключения РВ2 после остановки кабины. В момент отключения В(Н) теряет питание РД, так как з-контакт контактора в его цепи размыкается. Размыкается также з-контакт РД в цепи РВ5. После истечения 6—7 с оно отпускает якорь и размыкает свой з-контакт в цепи РВ2. Кроме этого, другие 3- и р-контакты РВ5 выполняют в электросхеме следующие коммутационные операции.  [c.214]

Магнитный пускатель — устройство управления электрической машиной, состоящее из электромагнитных контакторов, тепловых реле и кнопок управления— служит для дистанционного управления пуска (остановки) асинхронного двигателя.  [c.49]


По схеме, изображенной на фиг. 4,6, при пуске электродвигателя сначала срабатывает контактор У, и электродвигатель включается через сопротивления Са- Затем, после выдержки времени, включается контактор Л, закорачивающий пусковые сопротивления. Блокконтактом Л2 отключается контактор У. Выдержка времени, с которой включается контактор Л, создается при помощи электромагнитного реле РУ, включенного через твердый выпрямитель. Для пуска электродвигателей больших мощностей вместо сопротивлений часто используются реакторы.  [c.11]

Выпрямители служат для питания электроаппаратуры напряжением постоянного тока. В лифтах используют двухфазные выпрямители (рис. 70), собранные по мостовой схеме выпрямления, и трехфазные выпрямители (рис. 71, а), в которых значительно уменьшаются пульсации выпрямленного тока (рис. 71, б). Это обеспечивает более стабильную работу электромагнитных реле, контакторов, залипающих кнопок и других элементов, получающих питание от выпрямителей. Для сглаживания пульсации выпрямленного тока применяют также шунтирование двухфазного выпрямителя конденсатором С (рис. 72).  [c.111]

Электромагнитные реле используют для переключения электрических аппаратов в цепях управления. Так же как и контакторы, реле включают в себя магнитную систему с подвижным якорем и контактную систему. По принципу действия реле аналогичны контакторам, но не имеют силовых контактов и в их конструкции не предусмотрены дугогасящие устройства. Реле выполняют с последовательно включающейся обмоткой (реле тока) и с параллельно включающейся обмоткой (реле напряжения).  [c.116]

Все аппараты на схемах изображают в нормальном положении Для электромагнитных аппаратов (контакторов, реле и т. д.) нормальное положение соответствует положению элементов аппарата при. отсутствии тока во втягивающей катушке. Для других аппаратов (кнопок, конечных выключателей и т. д.) нормальным считается то, положение, которое они занимают при отсутствии внешнего воздействия. Рубильники и выключатели показывают в нормальном положении с разомкнутыми ножами и губками.  [c.142]

Температура и влажность воздуха в камерах поддерживались на заданном уровне автоматически. Датчиками служили два ртутных контактных термометра— сухой и влажный, включенные в цепи катушек электромагнитных реле постоянного тока, которые обеспечивали посредством промежуточных реле переменного тока и магнитных контакторов включение и выключение нагревателей и испарителей (см. принципиальную схему регулирования на рис. 38). Были использованы малоинерционные электронагреватели в виде спирали из нихрома на фарфоровых трубках. Испарителями служили обыкновенные электрические лампочки накаливания мощностью 25— 50 вт, погруженные в ванны с водой.  [c.62]

Электромагнитные реле (рис. 12.10, а) и контакторы являются важнейшим элементом в системе управления. различными потребителями электроэнергии в автомобильных системах электрооборудования. Выпускаются модификации электромагнитных реле для установки на печатных платах, в этом случае имеется возможность пайки выводов реле на печатных платах.  [c.356]

Электромагнитные реле используются для управления потребителями электроэнергии с силой тока до 50 А — в продолжительном режиме работы и до 70 А — в кратковременном режиме. При большей силе тока применяются электромагнитные контакторы (рис. 12.11). Автомобильные контакторы имеют магнитную систему соленоидного (втяжного) типа.  [c.359]

Причины неисправностей на лифтах. Механическое и электрическое оборудование лифтов в отдельных случаях выполнено некачественно, в связи с чем надежность их работы недостаточно высока. При эксплуатации таких лифтов параметры некачественно изготовленных узлов ухудшаются, что приводит к внеплановым остановкам. Причины, которые вызывают появление неисправностей на лифтах, могут быть изменение параметров контактных групп блокировочных контактов, электромагнитных реле и контакторов, этажных переключателей и других электроаппаратов возникновение аварийных режимов в электросхемах лифтов (короткие замыкания, замыкания па корпус, межвитковые замыкания в катушках электроаппаратов и электрических машин) возникновение обрывов в электрических цепях электросхем поломка и разрегулирование элементов механического оборудования и другие причины. Чтобы сократить время простоя лифта при возникновении неисправности, необходимо быстро найти причину неисправности и квалифицированно ее устранить.  [c.4]

После проверки состояния реле и контакторов производят проверку работы электрооборудования лифта при управлении лифтом из машинного помещения. При обнаружении заметных дефектов искрении, гудении, заедании электромагнитных реле, контакторов и тормозного устройства, а также при недопустимом нагреве катушек дальнейшую проверку лифта следует производить только после устранения неисправности. Вольтамперметром типа Ц4313 замеряют напряжения во всех электрических цепях лифта силовой, цепи управления и цепи сигнализации. Во время пуска лифта измеряют падение напряжения в силовой цепи не менее чем на двух, наиболее удаленных друг от друга участках, например на пинцетах рубильника вводного устройства и клеммном щитке электродвигателя главного привода. Падение напряжения при пуске электродвигателя главного привода не должно превышать 10 % но-  [c.127]

Электрическая схема лифта модели ЭМИЗ состоит пз следующих отдельных электросхем силовой, включающей в себя вводный рубильник, автоматический выключатель, конечный выключатель, элeкtpoдвигaтeль, тормозной электромагнит, з-кон-такты контакторов направления движения кабины, линейный контактор, соединительные провода электросхемы автоматического управления лифтом, включающей в себя предохранительные блокировочные контакты, реле и контакторы, а также все р-и 3-контакты реле и контакторов, предназначенных для производства коммутационных операций в электрических цепя.х злектросхемы, соединительные провода электросхемы выпрямления переменного тока в постоянный, включающей в себя понижающий трехфазный трансформатор, трехфазный выпрямительный мост, электромагнитное реле времени и электромагнит отводки, питающиеся постоянным током, соединительные провода электросхемы цепей освещения кабины и сигнализации, включающей в себя понижающий трансформатор, штепсельные розетки, установленпые в. машинном, блочном помещениях лифта, на кабине и под кабиной, сигнальные лампы и соединительные провода.  [c.205]


Электромагнитное реле или контактор имеет воспринимающий орган (катушКу), реагирующий на входную величину, и исполнительный орган (контакты), управляющий выходной величиной. Электромагнитные реле обычно классифицируют по роду тока (реле постоянного тока и реле переменного тока), числу обмоток (однообмоточные и многообмоточные), числу.и типу контактов и виду движения якоря [8]. -  [c.72]

После отпуска кнопки катушка продолжает находиться в возбужденном состоянии по проводу 66 через добавочное сопротивление. Уменьшается ток в катушке и увеличивается чувствительность реле к отключению, но реле остается во включенном положении, так как для удержания якоря требуется меньшее, притягивающее усилие. Затем включается кнопка КВЦ и напряжение подводится по проводу 58 через контакты 54-1 дифференциального реле и размыкающие контакты 163-2 промежуточного реле к катушке контактора вспомогательных цепей 53. Контактор включается, замыкая свою блокировку, через которую получают питание катушка,промежуточного реле 163-2 и зеленые лампы, сигнализирующие о включении контактора КВЦ. После включения реле 163-2 размыкаются его контакты и в цепь катушки КВЦ вводится,добавочное сопротивление Р94-Р95, уменьшающее в ней ток и нагрев. Одновременно через замкнутую блокировку 53 контактора КВЦ напряжение подается на провод 53 и далее к кнопкам вентиляторов, печей и к контактам регулятора давления. Через замкнувшиеся силовые контакты КВЦ в1 1сокое напряжение подводится к электромагнитным контакторам вспомогательных цепей (рис. 313 ). Одновременное включение кнопок Возврат реле и КВЦ недопустимо, поэтому между ними имеется механическая блокировка. В случае нарушения этого правила включающая катушка дифференциального реле неограниченное время питалась бы значительным током и при коротком замыкании реле не выключалось бы, а следовательно, во включенном положении останется и КВЦ. Кроме дифференциального реле и контактора КВЦ, вспомогательные цепи защищены общим высоковольтным предохранителем 206 (75а), а для снижения величины тока короткого замыкания включено общее демпферное сопротивление Р71-Р72 на 2 ом.  [c.320]

Как контактор, так и реле имеют магнитопровод из стального сердечника и якоря, катушку, намотанную изолированным медным проводом, и контактную систему, снабженную парой или несколькими парами замыкающих и размыкающих контактов. Принципиальная разница между реле и контактором состоит в том, что реле осуществляет переключения только в цепях управления, где токи незначительны, а контактор включает и отключает силовые электрические цепи под нагрузкой, достигающей иногда сотен ампер, в связи с чем для него требуется устройство дугогашения. Ток, включаемый и отключаемый реле, обычно не превышает 2 А и если электрической дуги не образуется, то искрообразование наблюдается всегда, вследствие чего для защиты контактов реле иногда прибегают к искрогашению. При размыкании цепи обмотки электромагнита электромагнитная энергия расходуется на искрообразование в зазоре отключающих контактов, что приводит к усиленному износу контактов. Чтобы устранить искрообразование при размыкании контактов в цепях постоянного тока, применяют искрогасительные контуры.  [c.199]

Тай мтакто-ры. Таймтактор представляет автоматический аппарат постоянного тока, совмещающий в себе функции контактора ускорения и электромагнитного реле  [c.59]

Автоматизация ускорения по принципу независимой выдержки времени. Таккакдви-гатель на каждой ступени пускового сопротивления при нормальной нагрузке работает строго определённый период, то для автоматизации пуска могут быть применены различные реле времени, настроенные на соответствующую длительность отдельных периодов. Контакты этих реле в нужный момент замыкают цепи катушек шунтовых контакторов. В качестве реле времени могутбыть использованы электромагнитные реле времени РЭ, реле с масляным или воздушным демпфером с выдержкой времени до 30 сек. и маятниковые реле времени.  [c.66]

Однако, самым совершенным и наиболее распространённым аппаратом для получения независимой выдержки времени является электромагнитное реле времени РЭ. Схема пуска реверсивного сериесного двигателя с тремя пусковыми ступенями сопротивления представлена на фиг. 94. Для упрощения на схеме не показаны цепи катушек реверсирую1цих контакторов и кнопки управления. Нормально закрытые блок-контакты контакторов В или Н отключаютреле/РУипоследнее с определённой  [c.66]

На фиг. 9 представлена схема нереверсивного управления двигателем параллельного возбуждения, предусматривающая регулирование скорости вверх от основной реостатом ШР. После замыкания рубильников IP, 2Р обмотка возбуждения ШО подключается к сети, причем реостат ШР закорочен контактом УП. Реле обрыва поля РОП возбуждается, замыкая спой контакт в цепи катушек 1Л—2Л. Одновременно возбуждается контактор УП и реле ускорения 1РУ. Последнее своим контактом размыкает цепь катушек контакторов ускорения /У, 2У, ЗУ. В этой схеме предусмотрено автоматическое управление ускорением в функции времени при помощи электромагнитных реле времени 1РУ, 2РУ, ЗРУ и динамическое toj.mo-жение при остановке при помоищ реле РТ н контактора Т.  [c.442]

На фиг. 11 приведена схема реверсивного управления двигателем последовательного возбуждения с ускорением в функции времени (электромагнитные реле нремени 1РУ, 2РУ, ЗРУ и контакторы 1У, 2У, ЗУ) и торможением противовключеиием (реле напряжения РПВ, РПН и контактор /7). В качестве командного аппарата применен командо-контроллер.  [c.443]

Электромагнитное реле времени 1РВ создает выдержку времени отключения контакта 1РВ (37—23) в цепи общей шины кнопок приказа, чтобы обеспечить надежность срабатывания всех электроаппаратов после нажатия кнопки приказа или вызова какого-либо этажа, так как после включения ЭР и РП должны сработать еще МО ы контактор направления. Если общая шина кнопок приказа будет отключаться одновременно со снятием напрялсения с 1РВ, то МО и контактор направления сработать не смогут и электродвигатель питание не получит. Этот же контакт предназначен для отключения общей шины кнопок приказа после начала движения кабины.  [c.208]

Фиг. 2908. Электромагнитное реле времени. При замыкании цепи катушки 1 якорь 2 прит.чгивается сердечником 3. Реле включаются с демпфером, представляющим собой короткозамкнутую катушку или медное кольцо, или без демпфера. При включении реле без демпфера (схема а) контакты реле шунтируются, вследствие чего реле постепенно теряет свой магнитный поток. Включение реле с демпфером показано на схеме б. Здесь 1У и 2У — контакторы РУ — реле К — контакты, отключающие реле от сети постоянного тока.
Включение цепей в работу и отключение их выполняют ком мутационные аппараты (контакторы, электромагнитные реле, измерительные приборы, сопроти вле-ние и др.). На тепловозе применяется дистанционная система управления этими аппаратами. Управление осуществляется оо специального пульта, на кото,ром установлены кнопки для запуска и остановки дизеля, открытия и закрытия жалюзи, сигналыные лампы, сигнализирующие о состоянии агрегата на данный момент независимо от системы автоматического управления.  [c.29]

Контакторы переменного тока делают трехполюсными. Обозначают их буквами КТ. Контакторы переменного тока с магнитной системой постоянного тока типов КТП и КТПВ, предназначенные для переключения цепей переменного тока, не имеют недостатков магнитных систем переменного тока и отличаются меньшими габаритными размерами. Мощность, необходимая для питания катушек контакторов, значительно меньше мощности двигателей, управляемых контакторами. Поскольку токи в управляющих цепях контакторов незначительны, они могут замыкаться кнопками или контактами электромагнитных реле.  [c.116]



Краткое введение в классификацию и принцип работы электромагнитного реле — Знания

Электромагнитные реле являются одним из типов электронных устройств управления. Электромагниты используются для контроля переключения рабочих цепей. Они обычно используются в цепях автоматического управления. На самом деле это «автоматический выключатель», который использует небольшой ток для управления большими токами. Он играет роль контроля, защиты и преобразования в цепи. Например, схема размагничивания на дисплее, схема переключения входа в ИБП, схема управления выходом и тому подобное. Ниже приводится краткое введение в типы и принципы работы электромагнитных реле.

Классификация электромагнитных реле

Электромагнитные реле в основном включают в себя электромагнитные реле постоянного тока, электромагнитные реле переменного тока и твердотельные реле, которые описаны следующим образом:

1 DC электромагнитное реле: электромагнитное реле, в котором управляющий ток во входной цепи является постоянным током.

2 Электромагнитное реле переменного тока: электромагнитное реле во входной цепи, управляющим током которого является переменный ток, в основном используется в промышленных электрических приборах.

3 Полупроводниковое реле: реле с функцией входа и выхода, которое выполняется электронными компонентами без механических движущихся частей.

Структура и принцип работы электромагнитного реле

Электромагнитные реле обычно состоят из железного сердечника, катушки, якоря и контактной пружины. Пока определенное напряжение приложено к катушке, определенный ток течет в катушке, создавая тем самым электромагнитный эффект. Якорь преодолеет напряжение пружинного элемента, чтобы привлечь железный сердечник под действием электромагнитного силового притяжения, тем самым приводя в движение подвижный контакт якоря и статический контакт (нормально открытый контакт) для притяжения. Когда обмотка обесточена, электромагнитное притяжение также исчезнет, и якорь вернется в исходное положение под напряжением пружинного элемента, так что подвижный контакт отсоединяется от исходного статического контакта (нормально замкнутый контакт) ( упоминается как «освобожден»). Реле достигает цели включения или выключения цепи путем всасывания и освобождения.

Статический контакт, который находится в разомкнутом состоянии, когда катушка реле не находится под напряжением, статический контакт, который называется «нормально разомкнутый контакт» во включенном состоянии, называется «нормально замкнутый контакт», а подвижный контакт называется «движущимся». контакт.

Графические символы и контактные формы для электромагнитных реле

Основные формы контактов электромагнитного реле включают в себя движущийся тип (тип H) и тип преобразования (тип Z). На картинке выше показаны общие графические символы реле.

1. Тип перемещения (тип H)

Когда катушка не находится под напряжением, контакт размыкается; после подачи питания контакт закрывается. Динамические и электромагнитные реле также известны как электромагнитные реле Н-типа.

2. Тип конверсии (тип Z)

Электромагнитное реле преобразовательного типа является многоконтактным и обычно имеет три контакта. То есть середина представляет собой подвижный контакт, а каждый из верхнего и нижнего статических контактов. Когда катушка не находится под напряжением, подвижный контакт отсоединяется от одного из статических контактов и замыкается с другим статическим контактом; после подачи питания на катушку подвижный контакт перемещается, так что первоначальное отключение становится закрытым, а первоначальное закрытое изменение В отключенном состоянии достигается цель преобразования. Такая группа контактов называется контактом преобразования, а электромагнитное реле типа преобразования также называется электромагнитным реле Z-типа и принимает пиньиньские инициалы слова «поворот». Электромагнитные реле обычно обозначаются в схеме буквами J. RY или RL.

В жизни электромагнитное реле в электрическом звонке, телефоне и устройстве схемы автоматического управления является важным компонентом, который по сути является переключателем, управляемым электромагнитом, который использует низкое напряжение и слабый ток для управления высоким напряжением и сильным током для реализации дистанционного управления. и автоматическое управление; Схема действует как выключатель.

Электромагнитное реле устройство и принцип действия – маркировка контактов

Электрическое реле устройство, в котором при достижении определенно значения входной величины, выходная величина изменяется скачком — выходные контакты либо замыкаются — в управляемой цепи появляется ток (напряжение), либо размыкаются. Реле применяют в цепях управления с током менее 1 А. Входной величиной реле могут быть механические, тепловые, электрические и другие внешние воздействия.

Широкое распространение получили электрические реле (электромагнитные, магнитоэлектрические, электродинамические, индукционные), которые реагируют на изменения тока (напряжения) в обмотке управления (намагничивающей обмотке).

На рис 2.15, а показано устройство простейшего электромагнитного реле клапанного типа: при определенной МДС в цепи управления возникающая электромагнитная сила F притяжения якоря 3 к ярму 1 превышает силу противодействующей пружины 2. Реле срабатывает, воздушный зазор уменьшается, клапан 4 нажимает на подвижный контакт 5 и прижимает его с силой F, зависящей от значения воздушного зазора в конце хода якоря, к неподвижному контакту 6.

Управляемая цепь (цепь управления) замыкается, исполнительный элемент 7 производит требуемое действие. Контакты реле в исходном положении могут быть как разомкнуты, так и замкнуты, в последнем случае при срабатывании реле они размыкаются — действие какихлибо устройств прекращается. Первоначально открытые (замыкающие) контакты изображают на схемах, как показано на рис. 2.16, а, первоначально закрытые (размыкающие) контакты имеют условное обозначение, показанное на рис. 2.16, б.


Многие электромагнитные реле имеют несколько контактных пар, тогда их используют для управления несколькими электрическими цепями.
Электрические реле выполняют множество функций, связанных с контролем режимов работы важных элементов электрической цепи генераторов, трансформаторов, линий передач, различных приемников.

Интересное видео о работе реле смотрите ниже:

При нарушении нормального режима того или иного элемента соответствующее реле приводит в действие аппаратуру, которая либо восстанавливает нормальный режим работы, либо отключает поврежденный участок. Такие реле — реле защиты — могут «наблюдать» за током в цепи (токовая защита), напряжением на отдельных участках (защита по напряжению), изменениям мощности (реле мощности), изменением частоты тока и т. д.

В зависимости от значения или направления входной величины, приводящей к срабатыванию реле, различают реле: максимальные, минимальные, направленного действия, дифференциальные и др.

В зависимости от времени срабатывания — отрезка времени от момента появления управляющего воздействия до момента замыкания контактов реле — различают реле быстродействующие (tср < 0,05 с), нормальные (tср = 0,05—0,25 с) и с выдержкой времени (реле времени).

Если реле «реагирует» только на значение входной величины (тока) и «не реагирует» на направление этой величины, то его называют нейтральным. Реле, «чувствующие» полярность (направление) входной величины (напряжения, тока), называются поляризованными.

Примеры схем подключения

В зависимости от конкретной модели реле времени или поставленных задач, которое оно должно решать, схема подключения может коренным образом отличаться.

Рис. 7: пример схемы подключения

Посмотрите на рисунок 7, в данном примере приведен один из простейших вариантов управления осветительными приборами при помощи реле времени. Подача управляющего сигнала осуществляется на выводы 1 и 2, а к нагрузке от вывода 3 и нулевого провода. Клемма 4 получает питание от сети 220В. Данная схема широко используется для бытовых нужд и практически не применяется для промышленных целей, так как обеспечивает работу только с одним потребителем (прибором освещения, линией, сигнализацией и т.д.).

Рис. 8: Еще одна схема подключения реле времени

На рисунке 8 приведена схема включения реле времени, здесь способ питания аналогичен предыдущей схеме. Но на выходе устройства реализовано подключение двух независимых групп потребителей от контактов 3 и 5, которые могут иметь индивидуальную логику работы. Такой способ подключения предоставляет куда больший функционал, за счет чего он применяется в местах, где требуется управление сразу несколькими приборами.

Рис. 9: схема включения реле через контактор

Как видите на рисунке 9, при подключении мощного оборудования, для которого реле времени не может осуществлять его электроснабжение из-за недостаточной проводимости собственных цепей, применяется подключение логического элемента через силовой контактор. В данной схеме рабочим органом выступает контактор, управляющий сигнал на который подается с контактов реле времени. Основным преимуществом такой схемы подключения является возможность запитать потребитель любой мощности и принципа действия.

Список использованной литературы

  • Фигурнов Е. П. «Релейная защита» 2004
  • Игловский И. Г., Владимиров Г. В. «Справочник по слаботочным электрическим реле» 1984
  • Филипчеико И, П., Рыбин Г. Я. «Электромагнитные реле» 1968
  • Гуревич В.И. «Электрические реле. Устройство, принцип действия и применения. Настольная книга инженера» 2011
  • Андреев В.А. «Релейная защита систем электроснабжения в примерах и задачах» 2008
  • Басс Э.И., Дорогунцев В.Г. «Релейная защита электроэнергетических систем» 2002

Применение на производстве и в быту

Электромагнитные коммутационные устройства являются самыми распространенными. Их часто используют в сфере производства электроэнергии. Они обеспечивают защиту высоковольтных линий и поддерживают безаварийный режим всех подключенных устройств.

Управляющие элементы релейной конструкции позволяют работать с высоким напряжением до нескольких сотен тысяч вольт.

Популярность электромагнитных реле объясняется следующим:

  • элементы, которые входят в конструкцию, имеют длительный срок эксплуатации;
  • имеют мгновенную реакцию на отклонение параметров, подключенных устройств от нормы ;
  • могут функционировать в условиях высокого напряжения магнитных полей и исключают образование посторонних электрических потенциалов.

Электромагнитные коммутаторы применяются в целях резервирования линий электропередач и для вывода поврежденного участка из сети. Релейные устройства, а именно защита, которую они обеспечивают на сегодняшний день, считается самой эффективной.

Они также применяются в конвейерных системах управления производством. Поскольку в таких системах часто образуются паразитные потенциалы высокой мощности, которые способны легко вывести из строя полупроводниковые реле и другое подключенное к ним оборудование. Полупроводниковые системы выходят из строя из-за высокого статического электричества, которое может привести к поломке. Поэтому их заменили электромагнитными реле, а они нейтральны к статическому электричеству.

Устройства коммутации электромагнитного типа эффективно применяются в устройствах с дистанционным управлением и даже ЭВМ в качестве элементов, которые выполняют элементарные логические операции. Именно благодаря использованию таких коммутаторов ЭВМ превзошли по надежности компьютеры, которые появились позже.

Примеры по использованию реле можно привести и из жизни. Все люди используют в своей деятельности бытовую технику, холодильники, стиральные машины, телевизор и другие приборы. Их принцип работы основан на работе электромагнитных реле.

Преимущества и недостатки коммутаторов

Широкое применение электромагнитных реле в самых разных сферах деятельности обусловлено наличием ряда преимуществ по сравнению с полупроводниковыми и другими видами. Среди преимуществ можно отметить:

  • способность замыкания и размыкания цепей с общей мощностью, не превышающей 4 киловатт, с объемом не более 10 кубических сантиметров;
  • устойчивость к условиям резкой смены уровня напряжения в сетях, которое может возникнуть из-за разряда молнии или при работе с высоковольтным оборудованием;
  • особенность конструкции, которая обеспечивает электрическую изоляцию,
  • способность выделять небольшое количество тепла при низком напряжении;
  • стоят гораздо дешевле относительно полупроводниковых реле.

Из недостатков выделяют:

  • низкую скорость работы;
  • наличие ограничений касательно ресурса как механического, так и электрического;
  • образование помех в радиоволнах во время коммутационных процессов;
  • наличие серьезных проблем во время замыкания и размыкания высоковольтных и индуктивных цепей постоянного тока.

Электромагнитные реле применяется в управлении производственными линиями, конвейерами, на участках с повышенными паразитными потенциалами, там, где нельзя использовать полупроводниковые элементы.

Реле по способу воздействия

По способу воздействия исполнительного элемента реле на управляемую величину различают:

  • реле прямого действия, в которых исполнительный элемент (у электромеханических реле исполнительным элементом является подвижная контактная система) непосредственно воздействует на цепь управления,
  • реле косвенного действия, в которых исполнительный элемент воздействует на контролируемую цепь через другие аппараты.

Реле по способу включения воспринимающего элемента

По способу включения воспринимающего элемента различают первичные, вторичные и промежуточные реле.

Воспринимающим элементом электромагнитных реле является электромагнит, преобразующий управляющий ток (напряжение) в перемещение якоря относительно ярма.

Воспринимающими элементами других электрических реле могут быть магнитоэлектрический механизм, индукционная система, электродинамический механизм и т. д.

Воспринимающий элемент первичных реле включается непосредственно в контролируемые цепи. У вторичных реле воспринимающий элемент включается в контролируемые цепи через измерительные трансформаторы. Промежуточные реле работают в цепях исполнительных элементов других реле и предназначаются для усиления и преобразования сигналов первичных или вторичных реле.

Реле защиты

Рассмотрим устройство и принцип действия электромагнитных реле токовой защиты — реле максимального тока. Электромагнитные реле, получившие очень широкое распространение, по конструктивному исполнению воспринимающего элемента бывают клапанного типа и с поворотным якорем.

Катушка возбуждения реле тока РТ включается последовательно в контролируемую цепь (рис. 2.17)

. При токах / в этой цепи, превышающих допустимые значения, сила притяжения якоря к ярму преодолевает сопротивление пружины и приводит к размыканию или замыканию контактов Р~ в цепи управления другого аппарата (рис. 2.17, а, б) — аппарата КМ.

Размыкание контактов РТ в цепи аппарата (реле) КМ (рис. 2.17, а) приводит к размыканию контактов КМ в контролируемой цепи питания приемника, т. е. цепь тока / разрывания (одновременно размыкаются контакты КМЬ шунтировавшие кнопку «Пуск»). Исчезновение тока/в цепи возбуждения реле тока Рт приводит вновь к замыканию его контактов Рт (контакты этого реле при отсутствии тока в его обмотке всегда замкнуты), но теперь цепь возбуждения реле КМ разомкнута, так как кнопка «Пуск» не включена и разомкнуты контакты KMj. Для включения цепи питания приемника следует вновь нажать кнопку «Пуск», реле КМ сработает и замкнет свои контакты КМ}.

Кнопку «Пуск» после этого можно отпустить, так как цепь возбуждения реле КМ продолжает быть замкнутой через шунтирующие кнопку «Пуск» контакты КМР. Срабатывание реле Рт на схеме рис. 2.17, 6 приводит к замыканию первоначально разомкнутых контактов Рт в цепи реле КМ.

Реле КМ срабатывает и размыкает свои первоначально замкнутые контакты КМ, шунтировавшие резистор R в цепи питания приемника.

При этом последовательно с приемником включается резистор с сопротивлением R и тем самым значение тока в цепи ограничивается. Когда ток снизится до нормального значения, реле РТ «отпустит» свои контакты Рт, реле КМ отключится и резистор R будет вновь зашунтирован контактами КМ.

В качестве токовых реле применяют также реле с поворотным якорем (рис. 2.18), где между полюсами электромагнита / помещен якорь 3 из магнитомягкого материала. В отсутствие тока в обмотке возбуждения 2 пружина 4 удерживает якорь в таком положении, что контакты 5 и 6 разомкнуты, т. е. цепь управления разомкнута. Когда ток в обмотке возбуждения электромагнита достигнет значения, при котором сила, стремящаяся повернуть якорь к ярму, превысит силу противодействия пружины, якорь повернется, контакты 5 и 6 замкнутся, в управляемой цепи произойдет желаемое изменение режима.

Ещё одно видео о работе электромагнитного реле:

Вращение поводка, связанного с пружиной, вызывает изменение силы противодействия пружины 4 и, следовательно, настройку реле на требуемый ток срабатывания.

Значения токов срабатывания указывают на шкале. Это же реле может быть использовано для контроля значения напряжения на какомлибо элементе. В этом случае его обмотка возбуждения, очевидно, должна иметь значительно большее количество витков из провода меньшего диаметра по сравнению с обмоткой тока.

Защиту приемника от недопустимого снижения напряжения на нем можно осуществить с помощью реле минимального напряжения, включенного по схеме рис. 2.19.

Если напряжение источника соответствует требуемому напряжению, то реле Рн срабатывает и его первоначально разомкнутые контакты Рн замыкаются (позиции 5 и 6 на рис. 2.18). Нажав кнопку «Пуск», замыкают цепь возбуждения реле К и посредством его контактов К приемник подключается к источнику.

Если напряжение источника уменьшается ниже допустимого предела (что определяется настройкой реле Рн), то сила противодействия пружины 4 (см. рис. 2.18) преодолевает силу притяжения якоря 3 к ярму 1 и контакты 5, 6 размыкаются. Цепь тока возбуждения реле К (рис. 2.19) размыкается, и приемник отключается от источника.

Для защиты электротехнических устройств от токов перегрузки, когда длительная эксплуатация устройства в таком режиме может вызвать выход его из строя за счет недопустимого перегрева, применяют тепловые реле.

Тепловое реле (рис. 2.20, а) состоит из биметаллической пластины 2, которая находится в тепловом поле нагревателя 7, включенного последовательно с контролируемым объектом (приемником), и контактов 4. Если контролируемый ток/больше допустимого, то через некоторое время биметаллическая пластина 2 под действием избыточной теплоты нагревателя 1 изогнется, так как ее нижний слой расширяется (удлиняется) больше, чем верхний. Пластина 2 освобождает защелку 3, которая под действием пружины поворачивается, и контакты 4размыкаются. Схема включения теплового реле представлена, например, на рис. 2.20, 6, где видно, что при срабатывании теплового реле его контакты разрывают цепь питания реле К и отключают приемник от источника. После охлаждения биметаллической пластины, реле механическим путем возвращается в исходное положение.

Реле управления и автоматики (указательные и сигнальные реле). Электромеханические реле управления представляют собой слаботочные аппараты, предназначенные для выполнения логических и измерительных функций в системах управления. Для характеристики работы реле вводят ряд коэффициентов. Если рассматривать реле в качестве нелинейного элемента, связь входной /вх и выходной /вых величин которых изображена на рис. 2.21, то можно ввести коэффициент возврата Кв как отношение входной величины /п, при которой реле срабатывает, к значению этой же величины /отп, при которой реле отпускает.

Этот коэффициент зависит от соотношения тяговой характеристики Fx (/в) реле (рис. 2.22) и характеристики Fnp(lB) противодействующей пружины.

В начале процесса срабатывания реле при Iвх = Iп зазор максимален (l в нач) и сила притяжения F1 якоря к ярму чуть больше силы сжатия Fnp противодействующей пружины. В конце процесса срабатывания реле зазор минимален (/в кон) и сила Fx притяжения якоря к ярму при том же токе /п уже больше силы F , что необходимо для надежного замыкания контактов реле. Отключение реле произойдет при токе /вх, равном току /отп , т. е. когда сила F= F2 станет меньше силы Fnp. Чем меньше величина ДР= Fl — F2 (рис. 2.22), тем, очевидно, выше коэффициент возврата, меньше разница в значениях тока срабатывания /п и тока отпускания /отп. Обеспечить высокий коэффициент возврата можно только у реле с малым ходом якоря, при уменьшении трения в механизме, использования ферромагнитных материалов с узкой петлей гистерезиса. Для повышения надежности срабатывания реле нужно обеспечить выполнение условия /вх > /п. Необходимое превышение тока /вх над значением 1п называют коэффициентом запаса.

Чувствительность реле

Важным параметром реле является чувствительность, т. е. мощность Ру в цепи управления, при которой срабатывает реле.

У высокочувствительных реле Ру < 10 мВт, реле нормальной чувствительности срабатывают при Ру = 1—5 Вт, реле низкой чувствительности при Ру = 10—20 Вт.
Мощность в цепи, которую коммутируют контакты реле Рк, значительно превышает мощность цепи управления. Отношение этих мощностей называют коэффициентом усиления (управления) реле:

Значение Ку у высокочувствительных реле достигает нескольких тысяч.
По значению мощности Рк реле подразделяют на сильноточные (Рк > 500 Вт), нормальной мощности или промежуточные (Рк < 150 Вт в цепях постоянного тока и Рк < 500 ВА в цепях переменного тока) и слаботочные реле систем автоматики, управления, связи (Рк < 50 Вт в цепях постоянного тока и Рк< 120 ВА в цепи переменного тока).

Конструкции промежуточных реле довольно многообразны. Применяются реле клапанного типа (рис. 2.23), предназначенные для работы в цепях постоянного и переменного токов. На рис. 2.23 видна контактная система 7, содержащая несколько пар контактов, коммутирующих цепи ab, cd, ef. Магнитная цепь реле имеет центральный сердечник (ярмо) 4, обмотку возбуждения 5, включаемую в цепь управляющего сигнала /у, и якорь J, который при своем движении к ярму 4 посредством траверсы 2 замыкает контактные группы ab, cd9 ef. Если это реле предназначено для работы в цепях переменного тока, то магнитопровод выполняют шихтованным.

В конструкции слаботочных реле стремятся уменьшить габаритные размеры, но одновременно повысить разрываемую мощность (Рк) и быстродействие.

Современные слаботочные реле способны производить 200—300 млн срабатываний за срок службы. Одна из конструкций слаботочных реле показана на рис. 2.24.

Все рассмотренные реле относятся к типу нейтральных, т. е. не реагирующих на полярность электрического сигнала в цепи управления они срабатывают при любом направлении тока в обмотке возбуждения. В случаях, когда требуется, чтобы реле срабатывало при определенном направлении тока, применяют поляризованные реле.

В поляризованном реле в магнитную цепь включается постоянный магнит 2 (рис. 2.25). Этот магнит создает основной магнитный поток Ф0, и если якорь J реле занимает среднее положение в зазоре магнитной системы, то на него действуют две равные по значению и противоположные по направлению силы притяжения к полюсам постоянного магнита. Положение якоря неустойчиво, и для удержания его в среднем положении якорь укрепляют на плоской пружине, упругость которой создает устойчивость. Если в катушке электромагнита 1 появляется ток /у, то возбуждается дополнительный магнитный поток Фу того или иного направления в зависимости от направления магнитодвижущей силы.

Таким образом, изменяются результирующие магнитные потоки в зазорах между якорем и полюсами N—S постоянного магнита (рис. 2.25): в одном из этих зазоров магнитный поток увеличивается, в другом — уменьшается. Сила притяжения якоря пропорциональна квадрату магнитного потока, и, следовательно, якорь, преодолевая сопротивление пружины, притягивается к тому или другому полюсу постоянного магнита — реле срабатывает — контакты 4 замыкают одну либо другую цепь в зависимости от направления тока управления.

Поляризованные реле являются достаточно быстродействующими (время срабатывания достигает тысячных долей секунды), чувствительными (Ру = 0,01—5 мВт), позволяют коммутировать токи 0,21 А при напряжении до 24 В. Высокое быстродействие дает возможность использовать их для коммутации с частотой включений 100-200 Гц.

Тенденция к уменьшению габаритных размеров электромагнитных устройств обусловила появление миниатюрных герметических электромагнитных реле, соизмеримых по размерам с полупроводниковыми элементами. Широкое распространение получают герконовые реле, обладающие высоким быстродействием, надежностью и очень большим сроком службы.

Особый класс аппаратов с герконами составляют реле с электромагнитной памятью (рис. 2.26). Геркон / помещен в магнитное поле магнитотвердого феррита 4 с наконечниками 2. Импульс тока в катушке 3 приводит к срабатыванию реле контакты 5 замыкаются, оставаясь замкнутыми и после окончания импульса тока управления за счет намагничивания ферритового сердечника. Для отпускания реле необходимо подать импульс тока обратного направления.

Значение этого обратного тока должно быть таким, чтобы ферритовый сердечник размагнитился, но не перемагнитился, иначе контакты снова замкнутся.


Расположение блоков предохранителей и реле Lada 4×4

Основная часть предохранителей располагаются в салоне Lada 4×4 под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:

1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.

Четвертый блок реле находится над педалью газа.

Основной и дополнительный блоки предохранителей

Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

F1 (16А)

Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

F2 (8А)

Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов
(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

F3 (8А)

Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света

F4 (8А)

Правая фара (дальний свет)

F5 (8А)

Левая фара (ближний свет)

F6 (8А)

Правая фара (ближний свет)

F7 (8А)

Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем
фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная
лампа включения габаритного света

F8 (8А)

Лампы габаритного света в правом переднем и правом
заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
и вентиляцией

F9 (8А)

Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
стекла двери багажного отделения

F10 (8А)

Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
сигналов торможения в задних фонарях

F11, F12 (8А)

Резерв

F13 (8А)

Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

F14 (16A)

Прикуриватель

F15 (16A), F16 (8A)

Резерв

Дополнительный блок:

F11 (8А) Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
(в режиме аварийной сигнализации)
F12 (8А) Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
F13 (8А) Лампы и реле заднего противотуманного огня
F14 (16А) Прикуриватель
F15 (16А) Резервный
F16 (8А) Резервный

Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:

№ и номинал предохранителя

Защищаемая цепь

Основной блок

1 (16А)*

Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал

2 (16А)**

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

9 (16А)*

Обогреватели боковых зеркал

10 (16А)*

Плафон освещения салона центральный

Дополнительный блок

15 (16А)*

Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

F1 (30A) Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A) Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Что означают сокращенные названия пускателей

Ниже приведены расшифровки условных обозначений и наименований популярных марок пускателей и контакторов ПМЛ, КМЭ, ПАЕ, ПМА.

По ним можно узнать, что означают те или иные цифробуквенные обозначения и как они расшифровываются.

Получается, что только из одного названия можно понять:

  • что это за изделие
  • какая у него функциональность
  • какие дополнительные возможности он в себе несет

Чтобы ознакомиться с каждым типом пускателя нажмите на соответствующую вкладку.

ПМЛКМЭПАЕПМА

Однако помимо названия, очень много информации содержится на самом корпусе контактора.

Рассмотрим на примере двух изделий от IEK КМИ и Schneider Electric LC1D25 какие же надписи и обозначения наносят производители на корпуса, как они расшифровываются и что обозначают.

Технические характеристики на самом контакторе

Начнем с контактора от Шнайдер Электрик. На боковой грани указывается максимально возможная подключаемая к контактору мощность в лошадиных силах (HP — horsepower). Зависит данная мощность от питающего напряжения.

В ряде стран, лошадиные силы до сих пор применяются, хотя и есть рекомендации международной организации по метрологии о том, чтобы лошадиную силу исключить из употребления.

Далее указываются общие рекомендации по выбору автоматических выключателей или предохранителей.

  • надпись CB – Circuit Breaker относится к автоматам
  • Fuse – к предохранителям

Обязательно прописывается максимальное рабочее напряжение (а.с. max).

Cont. current – это длительный номинальный ток при категории нагрузки АС1.

Если говорить упрощенно, то категория АС1 – это нагрузка типа утюг или обыкновенный нагреватель.

AWG 6-14 Cu – показывает сечение проводов, которые можно подключать к контактам.

Измерение идет в западных единицах. Для того, чтобы узнать аналог нашего сечения в мм2, потребуется воспользоваться таблицей перевода AWG в мм2.Torque 20lb.in – момент усилия, с которым допускается затягивать клеммы.

Более точные цифры в привычных единицах измерения, можно также найти в технических данных на сайте производителя, либо воспользоваться специальной программой конвертером lb-in в Nm (ньютон-метры).

Lb-in расшифровывается как фунт на квадратный дюйм.

Качественные контакторы всегда имеют надписи о наличии сертификатов, которым соответствует данный механизм.

Ith-40А – условный тепловой ток в открытом исполнении. Проще говоря, это тот ток, который может через себя пропустить контактор при нормальных условиях окружающей среды.

Ui=690V – номинальное напряжение изоляции изделия.

IEC/EN 60947-4-1 – соответствие пускателя данному стандарту. ГОСТ Р50030.4.1-2012 – это наш модифицированный аналог этого стандарта.

Uimp=6kV – допустимое импульсное перенапряжение.

В отдельной табличке указываются возможные подключаемые к контактору мощности, в зависимости от питающего напряжения.

Мощности прописываются уже в киловаттах. У некоторых может возникнуть вопрос, почему такая разница в зависимости от напряжения.

Объясняется это просто. По большому счету, контактору все равно на какое напряжение рассчитана нагрузка. Самое главное, это величина тока, протекающего через его контакты.

Например, у вас есть напряжение 100В и ток 10А. Нагрузка в этом случае будет 1кВт.

А если напряжение будет в 2 раза больше, т.е. 200В, то при подключении той же нагрузки в 1кВт, через изделие будет течь ток в 2 раза меньше I=5А.

Поэтому, чем ниже напряжение, тем меньшей мощности нагрузку можно подключить к контактору. При этом, всегда обращайте внимание, для какого типа нагрузки указаны данные.

Например в данной случае, мощности указаны для нагрузки AC3. Образец такой нагрузки – асинхронный двигатель.

JIS C8201-4-1 – это японский промышленный стандарт. Соответственно, здесь также прописывается возможные подключаемые к контактору мощности, в зависимости от питающего напряжения по данному стандарту.

Почему прописывается такой большой и странный набор напряжений? Потому что в различных странах разные стандарты, которые и определяют уровни силовых напряжений.

Например, в Японии в обычной розетке 100 вольт. А для мощных нагрузок применяется уже 200В.

Надписи контактов

Переходим к надписям на лицевой панели пускателя=контактора.

А1 и А2 – это точки подключения катушки управления.

Сами клеммы маркируются двумя альтернативными способами:

  • числовая последовательность 1-2-3-4-5-6
  • буквенно цифровая. Сверху L1-L2-L3. Снизу T1-T2-T3.

Вспомогательные контакты маркируются в соответствии со стандартами. Есть один нюанс, о котором не все знают.

Нормально открытые и закрытые контакты

Первая цифра обозначения – это порядковый номер контакта. А вторая цифра – это функция контакта.

Например, сверху можно увидеть надписи 13-21. Снизу 14-22.

То есть, первые цифры 1-2 это порядковый номер контакта. Слева идет один вспомогательный контакт, справа второй.

А вторая цифра – это функция. Число 1-2 – это общий провод или часть нормально закрытого контакта цепи.

Число 3-4 это часть нормально открытого контакта. То есть по номерам, не раскручивая и не прозванивая механизм, не изучая его схему в паспорте, можно сразу понять, что 13-14 является нормально открытым контактом №1 (NO – normal open).

А 21-22 – нормально закрытый контакт №2 (NC – normal closed).

Все другие привычные нам электромагнитные реле, имеют такую же маркировку, облегчающую визуальное понимание функциональности устройства. Вот пример другого реле и обозначение его контактов.

Вам не нужно искать документацию на него, чтобы понять как здесь подключаться или какую функцию несет тот или иной винтовой зажим.

На корпусе также обязательно прописывается напряжение катушки, которая управляет пускателем.

Буква М7 (или другая) – это определение типа катушки в заказном номере.

Например, если у вас в контакторе марки LC1D25 сгорит катушка, вам достаточно будет при заказе указать напряжение и ее номер М7. Вы точно будете знать, что придет именно то изделие, и того размера, которое необходимо.

Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание – это возможность использования разных типов проводов в клеммах. Если площадки будут медными, это означает, что применять алюминиевые провода недопустимо.

Сечение и типы подключаемых проводов указываются в технической документации.

Публикации по теме:

  • Подключение твердотельного реле

    Твердотельные реле. Схемы подключенияСхемы подключения твердотельных релеВ этой статье обсудим схемы подключения твердотельными реле (ТТР),…

  • Реле напряжение 220

    От чего защищает реле В результате резкого повышения напряжения чаще сгорает мелкая бытовая техника. От…

  • Цифровое реле

    Реле давления воды электронное (РДЭ) G1/2″ Каталог Реле давления воды Реле давления воды Реле давления…

Автоматические воздушные выключатели — Лекции — Электрические и электронные аппараты


Лекции — Электрические и электронные аппараты
скачать (6353.6 kb.)

Доступные файлы (19):


содержание

Автоматические воздушные выключатели.doc


Автоматические воздушные выключатели
Автоматы служат для автоматического отключения электрических цепей при перегрузках, к.з., чрезмерном понижении напряжения питания, изменения направления мощности, а также для редких включений и отключений вручную номинальных токов нагрузки. Является основным защитным аппаратом.

К ним предъявляется требования:

1. Токоведущая цепь автомата должна пропускать номинальный ток сколь угодно длительное время. Она может подвергать воздействию больших токов к.з. как при замкнутых контактах, так и при включении на существующее к.з.

2. Автомат должен обеспечивать многократное отключение предельных токов к.з., которые могут достигать сотен килоампер. После отключения этих токов автомат должен быть пригоден для длительного пропускания номинального тока.

3. Автоматы должны иметь малое время отключения.

4. Элементы защиты автомата должны обеспечивать необходимые токи и времена срабатывания и селективность.

В зависимости от вида воздействующей величины автоматы делятся на максимальные автоматы по току, минимальные автоматы по току, min автоматы по напряжению, автоматы обратного тока, max автоматы, работающие по производной тока, поляризованные max автоматы (отключаются при нарастании тока в одном – прямом направлении) и неполяризованные, реагирующие на возрастание тока в любом направлении.

Для построения селективно действующей защиты автоматы должны иметь регулировку тока и времени срабатывания. В некоторых случаях требуется комбинированная защита max по току и min по напряжению. Такие автоматы называются универсальными.

Автоматы общепромышленного и бытового применения обычно имеют лишь max токовою защиту, отрегулированную на заводе.

В эксплуатации характеристики автомата не могут быть изменены. Для уменьшения возможности соприкосновения персонала с деталями, находящимися под напряжением, эти автоматы закрыты пластмассовым кожухом и практически не выбрасывают дугу. Такие автоматы называются установочными.

Они изготовляются на номинальные токи 50-600 А. Автомат на 200 А имеет катушку минимального напряжения 380 В, позволяет регулировать термическую защиту 150-200 А и 800-2000 А   max защиту.

В любом автомате есть основные узлы: токоведущая цепь; дугогасительная система; привод автомата; механизм автомата; механизм свободного расцепления и элементы защиты – расцепителя.

В автомате на ток более 200 А токоведущая цепь имеет главные и дугогасительные контакты.

Включение автомата может производиться вручную рукояткой или электромагнитом.

Отключение может производиться рукояткой или с помощью тепловых и электромагнитных расцепителей.

Основными параметрами автомата является:

  собственное и полное время отключения;

  номинальный длительный ток;

  номинальное напряжение;

  предельный ток отключения.

Под собственным временем отключения автомата понимают время от момента, когда ток достигает значения тока срабатывания Iср, до начала расхождения его контактов.

После расхождения контактов возникающая электрическая дуга должна быть погашена за наименьшее время с перенапряжением, не представляющим опасности для остального оборудования.

Собственное время отключения автомата зависит от способа расцепления, конструкции контактов, массы подвижных частей и других факторов. ср.   ток срабатывания

Iк.з.уст – установившийся ток к.з.


Если t1 ≥ 0,01 сек, то автомат называется обыкновенным небыстро-действующим. В этом случае к моменту размыкания контактов цепи ток достигает установившегося значе-ния Iк.з.уст. Такой автомат не обеспе-чивает токоограничения и его кон-тактами отключается установившийся ток к.з.

В быстродействующих автома-тах время t1 сокращается до 0,002-0,008 с и к моменту расхождения контактов ток не достигает установившегося значения. Такой автомат, как правило, отключает ток значительно меньший установившегося тока к.з.

Благодаря этому облегчается работа самого автомата, уменьшается термические и динамические нагрузки аппаратуры и оборудования. С увели-чением скорости возрастания тока, эффект токоограничения уменьшается так как к моменту расхождения контактов ток достигает больших значений.


Для получения токоограничения в этих случаях в автоматах применяются устройства, реагирующие не на ток, а на скорость его нарастания.

Время t0 зависит от уставки по току срабатывания и скорости нарастания тока, которая определяется параметрами цепи к.з;

t1   момент размыкания контактов.

Это время тратится на работу механизма расцепления, выбор провала контактов и является собственным временем отключения автомата.

После расхождения контактов дуга гаснет за время t2.

Время равное tоткл = t0 + t1 + t2, является полным временем отключения автомата.
Токоведущая цепь автомата
Наиболее важной частью является контакты. При номинальных токах до 200 А применяется одна пара контактов, которая для увеличения дугостойкости могут быть облицованы металлокерамикой. При токах более 200 А применяется двухступенчатые контакты типа перекатывающегося контакта. Основные контакты облицовываются серебром либо металлокерамикой (серебро, никель, графит).

В автоматах на большие номинальные токи применяется несколько параллельных пар главных контактов.

В быстродействующих автоматах с целью уменьшения собственного времени применяются исключительно торцевые контакты, имеющие малый провал. Медные контакты по поверхности касания подвергаются серебрению.

В настоящее время проводятся работы по созданию искусственного жидкостного охлаждения контактов. Такое решение позволяет сохранить малую массу и быстродействие автомата увеличить длительный ток с 2,5 до 10 кА.
Дугогасительная система
В автоматах применяется полузакрытое и открытое исполнение дугогасительных устройств.

Полузакрытое исполнение применяется в установочных и универсальных автоматах, автоматах с ручным управлением. Предельный отключаемый ток не превышает 50 кА. Зона выброса ограничена. Исключено избыточное давление.

В быстродействующих автоматах и автоматах наибольшие предельные токи (100 кА и выше) или большие напряжения (выше 1000 В) применяется дугогасительные устройства открытого исполнения с большой зоной выброса.

В установочных и универсальных автоматах массового применения широко используется деионизационная дугогасительная решетка из стальных пластин. Поскольку автоматы предназначены как для переменного, так и постоянного тока, число пластин выбирается из условия отключения цепи постоянного тока.

На каждую пару пластин должно приходиться напряжение не более 25 В. В цепях переменного тока с напряжением 660 В такие дугогасительные устройства обеспечивают гашение дуги с током до 50 кА. На постоянном токе эти устройства работают при U до 440 В и отключаемых токах до 55 кА.

При больших токах применяются лабиринто-щелевые камеры и камеры с прямой продольной щелью. Втягивание дуги в щель осуществляется магнитным дутьем с катушкой тока.
Приводы и механизмы универсальных и установочных автоматов
Приводы – должны обеспечить усилие на контактах необходимое для включения автомата в самом тяжелом режиме- на существующее к.з.

Они могут быть ручные и электромеханические.

Ручные приводы применяются при номинальных токах до 200 А. При токах до 1 кА применяется электромагнитные приводы. Недостатками электромагнитного привода являются большие скорости движения и удары в механизме, которые могут приводить к вибрации контактов.

Обычно электромагнитные привод автомата питается от той же сети, что и нагрузка. Напряжение на приводе в момент включения на существующее к.з падает до нуля, и автомат может не включиться. В приводе независимого действия энергия, необходимая для включения, накапливается в заведенной пружине. После подачи команды на включение освобождается удерживающая защелка пружины и автомат включается при любых напряжениях сети.

При ручном включении привод независимого действия можно получить, если использовать принцип прыгающего контакта.

В автоматах на токи 1500 А и выше желательно применение электропривода. Электродвигатель соединен с автоматом через понижающую зубчатую передачу. Даже при потере напряжения кинетической энергии, накопленной в быстровращающемся роторе двигателя, бывает достаточной, чтобы закончить процесс включения.

Достоинствами этого привода являются плавный ход механизма и отсутствие ударов.

Механизм передачи усилия от привода к контактам выполняет следующие функции:

передает движение от привода к контактам и удерживает их во включенном положении;

освобождает контакты при отключении автомата;

сообщает контактам скорость, необходимую для гашения дуги;

фиксирует контакты в отключенном положении и подготавливает автомат для нового включения.

Механизмы управления обеспечивают мгновенное замыкание и размыкание контактов с постоянной скоростью, независящей от скорости движения рукоятки. Обычно при включенном состоянии автомата рукоятка занимает верхнее положение, при отключении вручную – нижнее, при автоматическом отключении – промежуточное.
Расцепители автоматов
Отключение автоматов происходит под действием на механизм свободного расцепления элементов защиты – расцепителей. Наиболее распространены максимальные расцепители, в которых широко используются электромагнитные системы и тепловые системы с биметаллической пластиной. Расцепители max тока расположены в нижней части автомата и состоят из двух элементов: токового, срабатывающего с обратной зависимостью от силы тока, выдержкой времени и электромагнитного, действующего мгновенно.

До момента воздействия на механизм свободного расцепления якорь расцепителя обычно преодолевает значительный свободный ход (5-10 мм). Расцепление происходит за счет удара, в котором основную роль играет кинетическая энергия якоря, накопленная при его движении.

Обмотке электромагнита расцепителя включена последовательно с нагрузкой. Регулирование тока срабатывания может производиться за счет натяжения противодействующей пружины расцепителя или изменением числа витков обмотки.

Электромагнитный расцепитель работает при к.з., тепловой – при перегрузках. Последние применяются при токах до 200 А, так как с ростом отключаемого тока растет усилие, необходимое для расцепления автомата.

Для дистанционного отключения автомата устанавливается независимый электромагнитный расцепитель, электромагнит которого может быть как постоянного, так и переменного тока. Обмотка электромагнита рассчитывается на кратковременный режим работы.

Номинальное напряжение расцепителя берется не выше 220 В. Если источник питания имеет более высокое напряжение, то ставится добавочный резистор.

Минимальный расцепитель выполняется током электромагнитного типа. Для разрыва цепи катушки в отключенном положении она питается через замыкающий вспомогательный контакт. Он при включении замыкается раньше главных контактов. Благодаря этому механизм подготавливается к работе в процессе самого включения.

Напряжение отпускания электромагнита регулируется в пределах 35-75 % номинального. При напряжении, меньшем напряжении уставки, пружина открывает якорь и воздействует на механизм свободного расцепления.

Минимальный расцепитель может использоваться для дистанционного отключения, если последовательно с ним включить кнопку с размыкающим контактом. – универсальные серии ВАБ-28 на номинальные токи от 1,5 до 6 кА, напряжением от 825 до 3300 В. Имеет электромагнит постоянного тока.
Выбор автоматов
— Номинальные значения напряжения Uн.а. и тока Iн.а. автомата, тока нагрузки Iн.н. и напряжения сети Uн.с. должны удовлетворять соотношением

; .

— Для автоматов защиты двигателей, работающих в ПКР номинальный ток электромагнитного расцепителя принимается равным току двигателя в режиме ПВ = 25 %.

— Для автоматов защиты АД с к.з. ротором ток уставки электромагнитного расцепителя

.

— Для АД с фазным ротором

.

— Для группы АД с к.з. ротором

.

— Для группы АД с фазным ротором

,

где — ток двигателя с наибольшим пусковым током.

— Для двигателей, работающих в тяжелом и ПКР, номинальный ток теплового или комбинированного расцепителя

.

— Выбор по току к.з.

для автоматов с электромагнитным расцепителем

для автоматов с комбинированным расцепителем

. отк.авт. должен быть не менее тока Iк.
Автоматические воздушные выключатели серии А-3100 и А-3700


Тип

Номи-наль-ный ток, А

Напря-жение, В

Число полю-сов

Расцепитель

Ток уставки, А

Предельный ток отключения

Время отклю-чения, с

тепло-вой

электро-маг-нитный

пост.

перем.

А3160

50

110, 120

1, 2, 3

есть

нет

15-20

1,6-3,6

2,5-4,5

0,025

А3110

100

220

2, 3

нет

есть

15-100

5

2,5-10

0,015

А3120

200

220

2, 3

нет

есть

15-100

20

18



А3130

200

220

2, 3

нет

есть

100-200

17-28

14-25

0,015

А3710Б-

А3740Б


160-130

440, 660

2, 3

есть

есть



110

45-60



А3140

600

220

2, 3

нет

есть

250-600

25-50

32-40

0,03

А3710Ф-

А3730Ф


160-630

220, 380

2, 3

есть

есть



25-50

25-50


Автоматы А3710Б-А3740Б токоограничивающие с полупроводни-ковыми или электромагнитными расцепителями. Автоматы А3710Ф-А3730Ф нетокоограничивающие с электромагнитным и тепловым расцепителями.
Предел прочности см различных металлов на смятие


Медь твердая

520 МПа

Цинк

430 МПа

Медь мягкая

390 МПа

Олово

45 МПа

Алюминий отожженый

110 МПа

Свинец

23 МПа

Алюминий твердотянутый

150 МПа

Молебден

1690 МПа

Золото

530 МПа

Серебро

340 МПа

Платина

780 МПа

Номинальные напряжения контактов, В


Узел аппарата

Вид тока

постоянный

переменный

Главные цепи

220, 440

380, 660, 1140

Втягивающая обмотка

24, 48, 60, 110, 220, 440

24, 42, 110, (127), 220, 230, 240, 380, 400, 415, (500), 660 при частоте 50 Гц

Вспомогательные контакты

От 24 до 440

От 24 до 660

Технические параметры магнитных пускателей


Параметр

ПМЕ-600

ПМЕ-100

ПМЕ-200

ПМЕ-300

ПМЕ-400

ПМЕ-500

Номинальный ток при напряжении 380/500 В, А

146/80

10/6

25/14

40/21

63/35

110/61

Предельный выключаемый ток при напряжении 380 В и cos = 0,4; А

1500

100

280

400

630

1000

Номинальная мощность обмотки, Вт

38

6

8

17

20

26

Пусковая мощность обмотки, Вт

3400

130

160

260

465

800

Тепловое реле

ТРП-160



ТРН-25

ТПН-40

ТРП-60

ТРП-150

Раствор контактов, мм

4

2,5

3

3

3,5

3,5

Начальное нажатие на контактный мостик, Н

50

2

4,6

13

18

33

Коммутационная износостойкость

106



106

106

106

106

Автоматические выключатели


ВА 04-36; ВА 06-36

Iн = 250 А; U = 380 В; U= = 220 В

Iуст. max тепл. = 16; 20; 25; 31,5; 40; 50; 60; 80; 100; 125; 160; 200; 250 А

Iуст. max ток = 750; 1000; 1250; 1500; 2000; 2500; 3000 А


ВА 50-43; ВА 55-43

Iн = 1600 А; U = 660 В; U= = 440 В

ВА 51-39; ВА 52-39

Iн = 630 А; U = 660 В; U= = 220 В – 440 В

Iуст. max тепл. = 160; 250; 320; 400; 500; 630 А

Iуст. max ток = 2500; 3200; 4000; 5000; 6300 А


А3791В 2 полюса

А3792Б 3 полюса


Iн = 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

А3793В 2 полюса

А3794Б 3 полюса


Iн = 250; 400; 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

А3793С 2 полюса

А3794С 3 полюса


Iн = 250; 400; 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

А3797С 2 полюса

А3798Б 3 полюса


Iн = 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

А3791У

А3792У


Iн = 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

ВА 52-41

Iн = 630; 1000 А; U = 660 В; U= = 440 В

ВА 53-41

Iн = 250; 400; 630 А; U = 660 В; U= = 440 В

ВА 55-41

Iн = 250; 400; 630 А

ВА 56-41

Iн = 630; 1000 А

АВ2М4Н

Iн = 160; 250 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М4С

Iн = 400; 630 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М10Н

Iн = 630 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М10С

Iн = 800; 1000 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М15Н

Iн = 1000; 1200 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М15С

Iн = 1500 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М20Н

Iн = 1000; 1500 А; U = 500 В; U= = 440 В

АВ2М20С

Iн = 2000 А; U = 500 В; U= = 440 В

Электрон


Э06С

Iн = 1000 А

U = 660 В

Э06В

Iн = 1000 А

U= = 440 В

Э16В

Iн = 1600 А

Э25В

Iн = 2500 А

Э25С

Iн = 4000 А

Э40В

Iн = 5000 А

Э40С

Iн = 6300 А

Выбор автоматического выключателя
— для АД с к.
При нарушении нормального режима работы электропривода для исключения выхода из строя электрооборудования и повышения надежности работы схемы в них применяется электрическая защита.

В схемах электропривода применяется следующие виды защит:

— нулевая;

— максимально-токовая;

— минимальная токовая;

— тепловая;

— специальные.

Нулевая защита обеспечивает защиту от самозапуска двигателей при чрезмерном понижении или кратковременном исчезновении питающего напряжении сети.

Защита осуществляется линейными контакторами переменного тока и магнитными пускателями и автоматическими выключателями.

При управлении от командоаппарата применяют реле защиты по напряжению.



Рис. Узлы схем нулевой защиты двигателей переменного и постоянного тока с помощью линейных контакторов (а) и реле напряжения (б-г)


Рис. Узлы схем нулевой защиты двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока с помощью автоматического выключателя QF с минимальным расцеплением

Максимально-токовая защита – от к.з.

Осуществляется плавкими предохранителями, максимальными токовыми реле, автоматическими выключателями.


Рис. Узлы схем максимально-токовой защиты двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока, а также цепей схемы управления (в), осуществляемой плавкими предохранителями



Рис. Узлы схем максимально-токовой защиты двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока и схемы управления (в), осуществляемой автоматическими выключателями с максимально-токовым расцепителем

Тепловая защита – защита от перегрузок.

Осуществляется электротепловыми реле, максимально-токовыми реле и автоматическими выключателями с тепловыми расцепителями.

Защита действует на отключения двигателя от питающей сети и при последующем включении требует вмешательства оператора.



Рис. Узлы схем тепловой защиты двигателей переменного (а, б) и постоянного (в) тока, осуществляемой тепловыми реле FR с воздействием на линейный контактор (г) и реле напряжения (д)

При работе в ПКР, когда характеристики нагрева реле и двигателя различны, его защиту от перегрузок следует осуществлять с помощью максимально-токовых реле. Ток уставок реле применяется в зависимости от допустимой перегрузки двигателя по отношению к номинальному току двигателя.

Iуст = (1,2 – 1,3) Iном.дв.

Часто такую защиту используют для защиты АД от перегрузок и работе на двух фазах, тогда ток реле принимается из условия

I > Iу > Iзф,

где I, I – ток двигателя при работе на двух и трех фазах

Так как ток уставки ниже пусковых токов, то на время пуска контакты реле тока шунтируются контактами реле времени КТ.






Рис. Узлы схем включения контактов тепловой защиты, осуществляемой максимально-токовыми реле FA1 и FA2 при повторно-кратковременном режиме работы двигателя

Рис. Узлы схем тепловой защиты двигателей переменного (а) и пос-тоянного (б) тока, осуществляемой автоматическими выключателями с тепловым расцепителем

Позисторная защита
Тепловая защита, реагирующая непосредственно на температуру защищаемого объекта. При этом датчики температуры устанавливаются на обмотке двигателя. В качестве датчиков температуры применяют термисторы и позисторы.




Термисторы – резисторы с отри-цательным ТКС. С увеличением темпе-ратуры сопротивление уменьшается, что используется для схемы отключения двигателя. Для увеличения крутизны зависимости сопротивления от темпера-туры термисторы, вклеенные на три фазы включают параллельно.

Позистор – нелинейный резистор с положительным ТКС. При достижении определенной температуры  сопротив-ление позистора скачкообразно увеличи-вается на несколько порядков. Для усиле-


ния этого эффекта позисторы разных фаз соединяются параллельно.



Защита с помощью позисторов является более совершенной. В зави-симости от класса изоляции обмоток дви-гателя берутся позисторы на температуру срабатывания  = 105, 115, 130, 145, 1600С.

Это температура называется классификационной. Позистор резко меняет сопротивление при температуре  + 200С за время не более 12 с.


При температуре  — 50С сопротивление трех последовательно включенных позисторов должно быть не более 1650 Ом, при  + 150С их сопротивление должно быть не менее 4000 Ом. , отсчитывающего время нормального пуска. Если за это время ток возбуждения СД оказывается недостаточным, то защита прерывает пуск СД с помощью реле защиты KVF.

Минимально-токовая защита используется в ДПТ и СД для защиты от обрыва цепи обмотки возбуждения. Осуществляется с помощью реле минимального тока (нулевым реле) КТ, включаемого в цепь обмотки возбуждения. Защита действует на отключение.




Рис. Узлы схем минимально-токовой защиты ДПТ (а) и СД (б) с воздействием на линейный контактор (в) и реле напряжения (г)

Защита по управляющему электроду обеспечивает защиту тиристоров во всех аварийных режимах. Такой вид защиты, как правило, реагирует на уже совершившейся аварийный режим, предотвращая лишь его дальнейшее развитие. Она реализуется с помощью автоматов с независимыми расцепителями. Воздействие на них осуществляется от блока управления защитой, который выполняет функцию сумматора сигналов различных датчиков аварийных режимов.

Эти датчики призваны определить причину и характер аварии, а система защиты избирательно по соответствующей программе воздействовать на различные системы преобразователя:

— систему управления;

— систему регулирования;

— отключение аппаратов преобразователя.

В качестве датчиков max тока применяют датчики герконового типа и датчики с применением элементов Холла. Эти устройства, обладая малыми размерами, имеют большое быстродействие и высокую надежность.


Максимально-токовая защита двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока, а также цепей управления (в), осуществляемой плавкими предохранителями

Максимально-токовая защита двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока, осуществляемой реле максимального тока с воздействием на линейный реактор (в) и реле напряжения


Максимально-токовая защита двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока, а также цепей управления (в) автоматическими выключателями с максимальными токовыми расцепителями

Узлы схем тепловой защиты двигателей переменного (а, б) и постоянного (в) тока, с помощью тепловых реле FP содействием на контактор (г) и реле напряжения (д)


Узлы схем включения контактов тепловой защиты, осуществляемой максимальными токовыми реле FA1 и FA2 при повторно-кратковременном режиме работы двигателя


Тепловая защита двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока, автоматическими выключателями с тепловыми расцепителями


Узлы схем нулевой защиты двигателей переменного тока с помощью реле напряжения (а, б)


Узлы схем нулевой защиты двигателей переменного (а) и постоянного (б) тока с помощью автоматического выключателя QF с минимальным расцепителем


Узлы схем минимально-токовой защиты двигателя постоянного тока (а) и синхронного двигателя (б) с воздействием на линейный контакт (в) и реле напряжения (г)


Узлы схем нулевой защиты двигателей переменного и постоянного тока с помощью линейных контактов (а) и реле напряжения (б)


Узлы схем специальной защиты от перенапряжения на обмотке возбуждения (а) и на якоре (б) двигателя постоянного тока, путевая защита (в) и защита от затянувшегося пуска синхронного двигателя (г)




Скачать файл (6353.6 kb.)


Электромагнитные реле: конструкция и работа

Реле в общем смысле слова — это любой аппарат, служащий для приведения в действие или управления режимом системы большой мощности путем воздействия на реле относительно малой мощности. Электрическое реле — это механизм, который приводит в действие вспомогательные электрические цепи или механические устройства, когда на него воздействуют электрические факторы. Релейный механизм состоит из чувствительного элемента и рабочего органа; первый «воспринимает» действие электрических факторов и приводит в действие рабочий орган, который выполняет какую-либо операцию.

Реле широко используются для защиты цепей от перегрузок, дистанционного переключения, реверсирования, управления и т. д. Реле используются в промышленных цепях управления многочисленными способами, и здесь невозможно описать их все. Однако в целом можно сказать, что реле используется в любой промышленной цепи, в которой большая мощность нагрузки должна управляться небольшой мощностью управления.

Базовая конструкция электромагнитных реле:

Рис. 2.25 (а) показана основная конструкция типичного электромагнитного реле. Электромагнитное реле в основном состоит из катушки, на которую подается напряжение, сердечника, на который намотана катушка, контактов реле и подвижного стального якоря, который прижимается к одному из контактов с помощью пружины. До подачи напряжения на катушку говорят, что реле находится в нормальном или обесточенном положении. Его действие зависит от взаимодействия магнитного поля, создаваемого катушкой с током и подвижным стальным якорем.

Работа электромагнитных реле:

В реле, показанном на рис. 2.25(а), любая внешняя цепь, подключенная между клеммами 1 и 3, в этот момент находится в замкнутом состоянии, а внешняя цепь, подключенная между клеммами 1 и 2, находится в разомкнутом состоянии. Когда на катушку подается напряжение, реле срабатывает, и магнитное поле, создаваемое вокруг катушки, заставляет якорь притягиваться к ней. Контакт 4 размыкается с клеммой 3, но замыкается с клеммой 2, и любая внешняя (управляемая) цепь, подключенная между клеммами 1 и 2, замыкается.Реле остается в этом положении до тех пор, пока катушка остается под напряжением.

Схематическая интерпретация этого базового реле показана на рис. 2.25 (б). Клеммы 2 и 3 являются неподвижными контактами, а клемма 1 связана с подвижным якорем (в некоторых реле якорь остается изолированным от всех контактов). Контакты основного реле действуют как однополюсный двухпозиционный переключатель (SPDT). Хотя контакты переключателя управляются вручную, но контакты реле управляются дистанционно.

Контакты реле:

Контакты реле изготовлены из металлов и сплавов с малым сопротивлением для предотвращения перегрева.Кроме того, металл, используемый при изготовлении контактов, должен быть в состоянии противостоять как сварке, возникающей при замыкании контактов, так и дуговому разряду, образующемуся при размыкании контактов.

Форма контактов должна быть такой, чтобы противостоять действию жалости. Некоторые распространенные формы показаны на рис. 2.25 (c). Металлы, используемые при изготовлении контактов реле, включают серебро, вольфрам, палладий и некоторые сплавы. Ток, при котором любая данная пара контактов будет успешно размыкаться (без образования дуги), обычно меньше для постоянного напряжения, чем для переменного, и меньше при более высоких напряжениях.

Реле переменного тока:

Такие реле имеют экранирующую катушку, расположенную над частью поверхности полюса в воздушном зазоре, чтобы уменьшить вибрацию и дребезжание контактов. Затеняющая катушка (один виток провода, закрепленный примерно на половине площади поверхности полюса) сдвигает фазу потока в затененной части поверхности полюса. Это предотвращает уменьшение общей силы потока (принятой на весь полюс) до нуля в любой точке цикла.

В результате вибрация сведена к минимуму.В некоторых реле переменного тока конденсатор соединен последовательно с катушкой реле, образуя частотно-чувствительное устройство. Затем реле включается только тогда, когда приложенный сигнал переменного тока находится на резонансной частоте комбинации катушка-конденсатор или близка к ней.

Каковы основные характеристики электромагнитных реле — Zhejiang Zhongxin New Energy Technology Co., Ltd.

Обновление: 23-11-2021

Электромагнитное реле представляет собой электронное устройство управления.Он имеет систему управления (также называемую входным контуром) и управляемую систему (также называемую выходным контуром). Обычно используется в схемах автоматического управления. Он фактически использует меньший ток и более низкий ток. Это своего рода «автоматический переключатель» для управления большим током и более высоким напряжением. Следовательно, он играет роль автоматической регулировки, защитной защиты и схемы преобразования в цепи.
(1) Структура: основными компонентами электромагнитного реле являются электромагнит A, якорь B, пружина C, подвижный контакт D, статический контакт E.(как показано на рисунке)
(2) Рабочую цепь можно разделить на две части: низковольтную цепь управления и высоковольтную рабочую цепь. В низковольтную цепь управления входят катушка электромагнитного реле (электромагнит А), низковольтный источник питания Е1, переключатель С; высоковольтная рабочая цепь включает в себя высоковольтный источник питания Е2, электродвигатель М, электромагнитные контактные части Д и Е реле.
(3) Принцип работы — замкнуть выключатель S в низковольтной цепи управления, ток проходит через катушку электромагнита А для создания магнитного поля, тем самым создавая гравитационную силу на якоре В, делая подвижным и статическим контакты D и E соприкасаются, рабочая цепь замкнута, двигатель работает; При отключении низковольтного выключателя S ток в катушке исчезает, а якорь Б под действием пружины С размыкает подвижный и статический контакты Д и Е, рабочая цепь отключается, и двигатель перестает работать.
Пока к двум концам катушки приложено определенное напряжение, через катушку будет протекать определенный ток, который будет вызывать электромагнитные эффекты. Под действием электромагнитной силы якорь будет преодолевать тяговое усилие возвратной пружины и притягиваться к сердечнику, тем самым приводя в движение якорь. Подвижный контакт и статический контакт (нормально разомкнутый контакт) стянуты вместе. При обесточивании катушки электромагнитное притяжение исчезнет, ​​а якорь под действием силы реакции пружины вернется в исходное положение, освобождая подвижный контакт и исходный статический контакт (нормально замкнутый контакт).Это втягивает и отпускает, чтобы достичь цели проведения и отключения в цепи. «Нормально разомкнутые» и «нормально замкнутые» контакты реле можно различать следующим образом: статический контакт, находящийся в выключенном состоянии, когда на катушку реле не подается питание, называется «нормально разомкнутым контактом»; статический контакт, находящийся во включенном состоянии, называется «нормально замкнутым контактом».

Базовые реле — электромагнитные реле притяжения и индукции

Большинство реле, используемых в энергосистеме, работают за счет тока и/или напряжения, подаваемого трансформаторами тока и напряжения, подключенными в различных комбинациях к защищаемому элементу системы.

Благодаря индивидуальным или относительным изменениям этих двух величин неисправности сигнализируют о своем наличии, типе и местоположении реле защиты.

Обнаружив неисправность, реле включает цепь отключения, что приводит к размыканию автоматического выключателя и, следовательно, к отключению неисправной цепи.

Большинство реле, используемых сегодня в системе электроснабжения, относятся к электромеханическому типу. Они работают на следующих двух основных принципах работы:

  1. Электромагнитное притяжение
  2. Электромагнитная индукция

На практике реле представляет собой усилитель, поскольку оно способно управлять высокой выходной мощностью посредством малой входной мощности.Впервые они были изобретены в 1835 году Джозефом Генри, человеком, который также открыл электромагнитную индукцию и чье имя в настоящее время используется для единицы индуктивности в системе СИ.

Реле электромагнитного притяжения

Реле электромагнитного притяжения работают за счет того, что якорь притягивается к полюсам электромагнита или плунжер втягивается в соленоид. Такие реле могут приводиться в действие величинами постоянного или переменного тока.

Важными типами электромагнитных реле притяжения являются:

  • Реле с втянутым якорем
  • Реле электромагнитного типа
  • Реле балансирного типа

Индукционные реле

Электромагнитные индукционные реле работают по принципу асинхронного двигателя и широко используются для целей релейной защиты с переменным током.

Не используются с величинами постоянного тока из-за принципа действия.

Индукционное реле состоит из вращающегося алюминиевого диска, помещенного в два переменных магнитных поля одинаковой частоты, но смещенных во времени и пространстве.

Крутящий момент создается в диске за счет взаимодействия одного из магнитных полей с токами, индуцированными в диске другим.

Следующие три типа структур обычно используются для получения разности фаз в потоках и, следовательно, рабочего момента в индукционных реле:

  • конструкция с экранированными опорами
  • ваттметр или конструкция с двойной обмоткой
  • конструкция индукционной чашки

Электромагнитное реле – Electrix

Определение :

Электромагнитные реле – это реле, работающие по принципу электромагнитного действия.Это тип магнитного переключателя, который использует магнит для создания магнитного поля. Затем магнитное поле используется для размыкания и замыкания переключателя и для выполнения механической операции.

В зависимости от принципа действия электромагнитные реле подразделяются на следующие типы:

  1. Реле с притянутым якорем,
  2. Индукционное реле дискового типа,
  3. Индукционное реле чашечного типа,
  4. Реле балансирного типа,
  5. Реле с поляризованным подвижным магнитом.

1) Реле с втянутым якорем:

Строительство :

Этот тип реле состоит из железной пластины, которая поворачивается, когда ее притягивает к катушке. Здесь буква «М» обозначает электромагнит, а буква «С» — катушку. Якорь уравновешивается противовесом и пружиной на его конце.

Рабочий :

В нормальных условиях эксплуатации противовес удерживает якорь в вышеуказанном положении, показанном на рисунке, когда ток проходит через катушку.Когда происходит короткое замыкание, ток через катушку значительно возрастает, и якорь притягивается вверх. Контакты на якорной перемычке представляют собой пару неподвижных контактов, прикрепленных к корпусу реле. Это замыкает цепь отключения, которая размыкает автоматический выключатель и отключает неисправную цепь. Минимальный ток, при котором якорь реле замыкает цепь отключения, называется током срабатывания.

2) Индукционное реле дискового типа:

а) Конструкция с экранированными опорами –

Строительство :

изображение предоставлено Codrey Electronics

Конструкция индукционного реле с экранированным полюсом показана на рисунке.Он состоит из алюминиевого диска, который может свободно вращаться в воздушном зазоре электромагнита. Часть торца каждого полюса заштрихована медной полосой или кольцом. Это называется затеняющим кольцом. Суммарный поток φ, создаваемый переменным током, разделяется на два потока, смещенных во времени и пространстве из-за затеняющего кольца.

Рабочий :

Заштрихованная часть полюса создает поток, смещенный в пространстве и времени относительно потока, создаваемого незатененной частью полюса.Эти два переменных потока разрезают диск и создают вихревые токи. Крутящий момент создается взаимодействием каждого потока с вихревым током, создаваемым другим потоком. Результирующий крутящий момент заставляет диск вращаться.

b) Конструкция типа ваттметра –

Конструкция индукционного реле ваттметра аналогична широко используемому повсеместно ваттметру. Таким образом, реле имеет двойную структуру обмотки. Расположение показано ниже.

кредит изображения — Codrey Electronics

Он состоит из двух магнитов, одного Е-образного магнита и другого U-образного магнита.Диск может свободно вращаться между этими двумя магнитами. Верхний Е-образный магнит несет как первичную обмотку, которая является катушкой реле, так и вторичную обмотку. Первичная обмотка несет ток реле I1, который создает поток φ1. ЭДС индуцируется во вторичной обмотке из-за этого потока.
Это пропускает ток I2 через вторичный. Благодаря этому току I2 в нижнем магните создается поток φ2. Этот поток отстает от основного потока φ1 на угол ∝. За счет взаимодействия этих двух потоков на диск действует крутящий момент, и диск вращается.

Рабочий :

Для получения сдвига фаз между двумя потоками, создаваемыми верхним и нижним электромагнитами, их обмотка может питаться от двух разных источников. Если они питаются от одного и того же источника, сопротивление и реактивное сопротивление двух цепей делаются разными, чтобы была достаточная разность фаз. По первичной обмотке протекает ток реле I. Первичный ток индуцирует ЭДС во вторичной обмотке, в результате чего в ней циркулирует ток I 2  .Поток ? Два потока ɸ 1  и ɸ , индуцируемые в верхнем и нижнем магнитах, соответственно различающиеся по фазе на угол θ, будут создавать движущий момент на диске, пропорциональный ɸ 1 . ɸ sin θ. Важной особенностью этого реле является то, что его работой можно управлять, размыкая или замыкая цепь вторичной обмотки.Если эта цепь разомкнута, крутящий момент не будет создаваться, и, таким образом, реле можно вывести из строя.

3) Реле индукционного типа:

В реле импеданса требуется отдельный блок, чтобы сделать его направленным, в то время как тот же блок нельзя использовать для создания реле реактивного сопротивления с функцией направленности. Реле mho по своей природе направлено за счет добавления обмотки напряжения, называемой поляризующей обмоткой. Это реле работает на измерении полной проводимости Y ∠ θ. Это реле также называют реле углового импеданса.

Строительство :

Конструкция индукционного реле очень похожа на асинхронный двигатель, как показано на рисунке. Статор состоит из двух, четырех и более полюсов. Они питаются от катушек реле. На рисунке ниже показана 4-полюсная структура и две пары катушек. Катушки 1 и 1′ соединены, а катушки 2 и 2′ соединены так, что образуют две пары катушек. Ротор представляет собой полый цилиндрический чашеобразный тип конструкции. По сравнению с асинхронным двигателем разница заключается в том, что в реле с индукционной чашкой сердечник ротора неподвижен, и только часть проводника ротора может свободно вращаться вокруг своей оси.

Рабочий :

Реле этого типа работают по тому же принципу, что и асинхронный двигатель. Электромагниты питаются от катушек реле. Неподвижный железный сердечник, помещенный между этими электромагнитами, помогает уменьшить воздушный зазор без увеличения инерции. Ротор может свободно вращаться в зазоре между электромагнитами и неподвижным железным сердечником. Вращающееся поле создается двумя парами катушек, намотанных на четыре полюса. Вращающееся поле индуцирует токи в чашке, заставляя ее вращаться в том же направлении.Вращение зависит от направления вращения поля и величины приложенного напряжения или тока и фазового угла между ними. Управляющая пружина и блокировка обратного хода или замыкание контактов на рычаге прикреплены к шпинделю чашки для предотвращения непрерывного вращения.

Конструкции с индукционными чашками являются более эффективными генераторами крутящего момента, чем любое реле индукционного дискового типа.

4) Реле балансирного типа:

Строительство :

Реле балансира также относится к типу реле с притягивающимся якорем.Он состоит из железного якоря, прикрепленного к балансиру с двумя электромагнитами на концах. Один электромагнит создает рабочий крутящий момент, а другой — ограничивающий крутящий момент. Балка поддерживается посередине.

Рабочий :

Принцип работы реле балансира довольно прост.

В нормальных условиях эксплуатации два крутящих момента равны, и балка остается горизонтальной. При возникновении неисправности рабочий ток высок и создает высокий рабочий крутящий момент.Таким образом, луч больше отклоняется на рабочую сторону. За счет этого якорь, установленный на конце балки, натягивается и входит в контакт с контактами цепи отключения. Таким образом, работает схема отключения. Он надежен и быстр в работе. Обычно для операции достаточно одного цикла. Но из-за переходных процессов постоянного тока это не точно.

Сегодня этот тип реле не используется.

5) Реле с поляризованным подвижным утюгом:

Реле с подвижной катушкой или поляризованное реле с подвижной катушкой постоянного тока является наиболее чувствительным электромагнитным реле.Из-за высокой чувствительности это реле широко используется для точных и точных измерений дистанционной и дифференциальной защиты. Этот тип реле изначально подходит для системы постоянного тока. Хотя этот тип реле можно использовать и для системы переменного тока, необходимая схема выпрямителя должна быть предусмотрена в трансформаторе тока. В реле с подвижной катушкой движение катушки может быть вращательным или осевым.

В реле с подвижной катушкой движение катушки может быть вращательным или осевым. Оба они были в значительной степени усовершенствованы различными производителями, но неотъемлемое ограничение реле с подвижной катушкой остается, т.е.е. для подачи тока в систему с подвижной катушкой и из нее, которая по причинам чувствительности должна быть очень тонкой. Между этими двумя типами реле с подвижной катушкой осевое подвижное реле имеет вдвое большую чувствительность, чем реле вращательного типа. Для реле с подвижной катушкой типична чувствительность порядка от 0,2 мВт до 0,5 мВт. Скорость работы зависит от демпфирования, предусмотренного в реле.

Преимущества электромагнитного реле:

  1. Электромагнитные реле имеют быстрое срабатывание и быстрый сброс.
  2. Могут использоваться как в системах переменного, так и постоянного тока для защиты оборудования переменного и постоянного тока.
  3. Также возможны скорости работы электромагнитных реле, которые могут работать в миллисекундах.
  4. Они обладают такими свойствами, как простота, прочность, компактность и надежность.
  5. Эти реле почти мгновенного действия. Несмотря на то, что время срабатывания реле мгновенное, оно зависит от силы тока. С дополнительными приспособлениями, такими как приборная панель, медные кольца и т. д., возможно замедление времени работы и перезагрузка.
  6. Срабатывание может достигать 90–95 % при работе на постоянном токе и 60–90 % при работе на постоянном токе.
  7. Современные реле компактны, просты, надежны и прочны.

Недостатки электромагнитного реле:

  1. Требуются измерительные трансформаторы с высокой нагрузкой (для работы электромагнитных реле требуются трансформаторы тока и трансформаторы высокой нагрузки по сравнению со статическими реле).
  2. В электромагнитных реле функция направленности отсутствует.
  3. Требует периодического обслуживания и тестирования в отличие от статических реле.
  4. На работу реле может повлиять старение компонентов и пыль, загрязнение, приводящее к ложным срабатываниям.
  5. Скорость срабатывания электромагнитных реле ограничена механической инерцией компонента.

Применение электромагнитного реле:

  1. Электромагнитные реле используются для защиты различного оборудования переменного и постоянного тока.
  2. Защита от перегрузки/понижения тока и напряжения различного оборудования переменного и постоянного тока.
  3. Для дифференциальной защиты.
  4. Применяются в качестве вспомогательных реле в контактных системах схем релейной защиты.
  5. В токовой защите с независимой выдержкой времени и защите от замыканий на землю, а также реле защиты от перегрузки по току с независимой выдержкой времени.

Если у вас есть какие-либо проблемы с вышеуказанным письменным контентом, например, неприемлемая информация или неполная информация, или если вы хотите поделиться некоторыми предложениями о любых других проблемах, связанных с контентом, вы можете прокомментировать ниже в разделе комментариев или написать нам по телефону . Электриксвп@gmail.com.ком .

обзор принципов работы и применения конструкции электромагнитного реле — для тем и материалов проекта B.Sc, HND и OND

ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ И ПРИМЕНЕНИЕ

 

РЕЗЮМЕ

Реле

используются в промышленности в самых разных областях. Традиционные механические реле — это большие, медленные и шумные устройства, но они до сих пор широко используются в различных машинах и процессах для целей управления.В этой статье поперечное сечение подвижного электромагнитного реле равно A; может находиться внутри внешней магнитной камеры с вертикальным отверстием. Разрыв между ними незначителен. R — сопротивление в омах, катушка имеет N витков. Один раз потенциал источника V вольт постоянного тока и снова мощность переменного тока подается на концы катушки. Магнитный материал можно считать идеальным до плотности потока насыщения 1,6 Тл. Независимо от высолов потока в воздушном зазоре. Сила, действующая на движущиеся части, вычисляется как функция воздушного зазора y.Затем также проверяется влияние динамических уравнений.

 

Содержание
Обложка Page
Название Page
Утверждение
AcknoeldGement
Аннотация
Глава Один
Введение
1.1 Фон проекта

    • ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • ЦЕЛЬ ПРОЕКТА
    • ПРЕИМУЩЕСТВА ОБУЧЕНИЯ
    • ПРОБЛЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
    • ОГРАНИЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
    • ЗАЯВКА ПРОЕКТА

ГЛАВА ВТОРАЯ
2.0      ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

    • ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ
    • ОБЗОР ИССЛЕДОВАНИЯ
    • ИСТОРИЧЕСКАЯ ПРЕДПОСЫЛКА ИССЛЕДОВАНИЯ
    • ТИПЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ РЕЛЕ
    • РАЗНИЦА МЕЖДУ РЕЛЕ И АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ

ГЛАВА ТРЕТЬЯ
МЕТОДОЛОГИЯ

    • ОСНОВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
    • СХЕМА ЦЕПИ
    • ПРИНЦИП РАБОТЫ РЕЛЕ

ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ

    • ТЕСТ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
    • НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ
    • ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ
    • СООБРАЖЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ РЕЛЕ

ГЛАВА ПЯТАЯ

ГЛАВА ПЕРВАЯ
1.0                                                     ВВЕДЕНИЕ
Реле представляет собой электромагнитный переключатель, который используется для управления переключением. Точнее, это переключатель низкого и высокого напряжения. Низкое напряжение на высокое означает, что низкое управляющее напряжение используется для переключения контактов реле, которые находятся под сравнительно высоким потенциалом.
Основное действие реле происходит в местах, где для управления цепью можно использовать только маломощный сигнал. Он также используется в местах, где можно использовать только один сигнал для управления множеством цепей.Применение реле началось во время изобретения телефонов. Они играли важную роль в переключении вызовов на телефонных станциях. Они также использовались в междугородней телеграфии. Они использовались для переключения сигнала, поступающего из одного источника, в другой пункт назначения. После изобретения компьютеров они также использовались для выполнения булевых и других логических операций. Высококачественные приложения реле требуют большой мощности для приведения в действие электродвигателями и так далее. Такие реле называются контакторами.Реле
в основном имеет катушку, а точнее катушку переключения, которая переключается между контактами реле. Он имеет два или более двух контактов, мы будем рассматривать реле с двумя контактами, один из которых нормально разомкнутый, а другой нормально замкнутый. И контакт называется COM (общий). Нормально разомкнутый означает, что если на катушке реле нет напряжения, контакт будет действовать как открытый переключатель по отношению к COM. Точно так же нормально закрытый означает, что он будет действовать как короткое замыкание с COM, пока на катушке реле нет напряжения.Контакты NO и NC установлены прочно, а COM установлен так, чтобы он мог двигаться. К COM прикреплена пружина для демпфирования. то есть: возвращение в нормальное состояние после отключения питания катушки.
В электромагнитных реле рабочий ток протекает через катушку. Когда этот рабочий ток увеличивается, катушка возбуждает электромагнит. Когда рабочий ток становится большим, магнитное поле, создаваемое электромагнитом, настолько велико, что это магнитное поле притягивает якорь или плунжер, заставляя контакты цепи отключения замыкаться.

1.2                                                  ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ

Целью данного исследования является описание электромагнитного реле, его конструкции, принципа работы и применения.

1.3                                            ЦЕЛИ ИССЛЕДОВАНИЯ

При выполнении этой работы учащиеся смогут понять:

  • Что такое электромагнитное реле
  • Принцип работы электромагнитного реле
  • Местное и промышленное применение электромагнитного реле

1.3                                         ПРЕИМУЩЕСТВА ИССЛЕДОВАНИЯ

  • Электромагнитные реле с быстрым срабатыванием и быстрым сбросом
  • Они могут использоваться как в системах переменного, так и постоянного тока для защиты оборудования переменного и постоянного тока
  • Также возможна скорость работы электромагнитных реле, которые могут работать в миллисекундах
  • Они обладают такими свойствами, как простота, прочность, компактность и надежность.
  • Эти реле почти мгновенного действия.Несмотря на то, что время срабатывания реле мгновенное, оно зависит от силы тока. С дополнительными приспособлениями, такими как приборная панель, медные кольца и т. д., возможно замедление времени работы и перезагрузка.

1.4                              ПРОБЛЕМА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ

  • Требуются измерительные трансформаторы с высокой нагрузкой (для работы электромагнитных реле требуются трансформаторы тока и трансформаторы высокой нагрузки по сравнению со статическими реле)
  • В электромагнитных реле отсутствует функция направления
  • Требует периодического обслуживания и тестирования в отличие от статических реле
  • На работу реле может повлиять старение компонентов и пыль, загрязнение, приводящее к ложным срабатываниям
  • Скорость срабатывания электромагнитных реле ограничена механической инерцией компонента.

1.5                            ОГРАНИЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
  Реле легко подвергается воздействию скачков высокого напряжения. Таким образом, следует принять меры предосторожности, чтобы избежать повреждений из-за скачков напряжения.
 Работа реле зависит от электрических компонентов.
 Реле имеет меньшую перегрузочную способность.

  • На конструкцию реле легко воздействуют окружающие помехи.
1.6                         ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ

Существует множество применений электромеханических реле. Различные типы реле используются в различных приложениях на основе различных критериев, таких как номинал контактов, количество и тип контактов, номинальное напряжение контактов, срок службы, напряжение и ток катушки, упаковка и т. д. Реле часто используются в сетях энергосистем для целей управления, автоматизации и защиты.
Типичные применения электромагнитных реле включают в себя управление двигателем, автомобильные приложения, такие как электрический топливный насос, промышленное применение, где предполагается управление высокими напряжениями и токами, управление нагрузками большой мощности и так далее.


Этот материал представляет собой полный и тщательно проработанный проектный материал исключительно для академических целей, который был одобрен различными преподавателями из различных высших учебных заведений. Мы делаем реферат и первую главу видимыми для всех.

Все темы проекта на этом сайте состоят из 5 (пяти) полных глав. Каждый материал проекта включает в себя: Аннотация + Введение + и т. д. + Обзор литературы + методология + и т. д. + Заключение + Рекомендация + Ссылки/Библиография.

Кому » СКАЧАТЬ » полный материал по данной теме выше нажмите «ЗДЕСЬ»

Вам нужны наши Банковские счета ? нажмите ЗДЕСЬ

Для просмотра других связанных тем нажмите ЗДЕСЬ

Кому: » SUMMIT » новая тема(ы), создайте новую тему ИЛИ вы не видели свою тему на нашем сайте, но хотите подтвердить доступность вашей темы нажмите ЗДЕСЬ

Вы хотите, чтобы мы исследовали для вашей новой темы? если да, нажмите » ЗДЕСЬ »

У вас есть вопросы по поводу нашей почты/услуг? нажмите ЗДЕСЬ для ответов на ваши вопросы

Вы также можете посетить нашу страницу в Facebook по адресу fb.me/hyclas для просмотра еще наша родственная конструкция (или дизайн) фото


Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами любым из следующих способов:

Мобильный номер: +2348146561114 или +2347015391124 [Mr. Невинный]

Адрес электронной почты : [email protected]

Номер Watsapp :+2348146561114

Чтобы просмотреть наше изображение дизайна: Вы также можете посетить нашу страницу в Facebook по адресу fb.me/hyclas для наших дизайнерских фото/фото.


ЕСЛИ ВЫ ДОВОЛЬНЫ НАШИМИ УСЛУГАМИ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРИГЛАСИТЬ СВОИХ ДРУЗЕЙ И СОПУТНИКОВ НА НАШУ СТРАНИЦУ.

[Решено] Реле электромагнитного притяжения срабатывает на ______.

Электромеханическое реле:

  • Эти реле были самыми ранними формами реле, использовавшимися для защиты энергосистемы.
  • Работают по принципу механической силы, вызывающей срабатывание реле.

 

Принципы работы электромеханических реле

  1. Электромагнитное притяжение
  2. Электромагнитная индукция

 

Реле электромагнитного притяжения:

Рисунок: реле якоря с электромагнитным притяжением

  • Реле электромагнитного притяжения представляет собой электромеханическое реле, работающее по принципу электромагнитного притяжения .
  • Всякий раз, когда в системе возникает неисправность, ток, измеренный трансформатором тока (ТТ), велик, этот большой ток подаст питание на рабочую катушку реле.
  • Итак, магнитное поле, создаваемое электромагнитным полем, очень велико. Следовательно, притягивает подвижный якорь, соприкасаясь с контактами цепи отключения.
  • Затем автоматический выключатель изолирует неисправную секцию от исправной.
  • Ограничивающее усилие должно создаваться точно в направлении, противоположном действующему усилию, чтобы ограничить работу реле в нормальных условиях.2\)

    Результирующий крутящий момент электромагнитного реле определяется как

    Т Р  = К 1  И 2  — К

    Поскольку создаваемый рабочий крутящий момент пропорционален квадрату тока. Следовательно, реле электромагнитного притяжения можно использовать как для переменного, так и для постоянного тока.

    Примечание:

    • Электромагнитное индукционное реле применимо только для реле переменного тока.
    • Индукционное реле может использоваться как реле максимальной токовой защиты с обратнозависимой выдержкой времени.

    типов электромагнитных реле | Индукционный диск

    Типы электромагнитных реле:

    Существует два основных типа электромагнитных реле:

    1. Тип арматуры с втянутым сердечником; и
    2. Индукционного типа.

    (a) Тип якоря с притягиванием: Сюда входят плунжер, шарнирный якорь, уравновешенная балка и поляризованные реле с подвижным железом.Это самый простой тип, который реагирует на переменный ток. а также d.c. Рисунок (3.1) иллюстрирует эти типы реле.

    Все эти реле имеют один и тот же принцип, то есть электромагнитная сила создается магнитным потоком, который, в свою очередь, создается рабочей величиной. Электромагнитная сила, действующая на подвижный элемент, пропорциональна квадрату потока в воздушном зазоре или квадрату силы тока. В округе Колумбия Типы электромагнитных реле эта сила постоянна; если эта сила превышает сдерживающую силу, реле срабатывает надежно.В переменном токе электромагнитные реле электромагнитная сила указана

    Он показывает, что электромагнитная сила состоит из двух составляющих: одной постоянной, не зависящей от времени (1/2 KI 2 max ), а другой зависящей от времени и пульсирующей с удвоенной частотой приложенной переменной величины (1/2 KI 2 макс. COS 2 ωt). Таким образом, общая электромагнитная сила пульсирует с удвоенной частотой. Уравнение силы (3.1) графически изображен на рис.(3.2), которое показывает, что F e равняется нулю каждые полпериода.

    Если сдерживающая сила F r , создаваемая с помощью пружины, постоянна, то якорь реле подхватится в момент t 1 и опустится в момент t 2 . Следовательно, якорь реле вибрирует с удвоенной частотой. Это приводит к тому, что реле гудит и производит шум, а также является источником повреждения контактов реле. Это приводит к искрению и ненадежной работе контактов рабочей цепи реле из-за замыкания и разрыва цепи.

    Чтобы преодолеть эту трудность в переменном токе. Типы электромагнитных реле поток, создающий электромагнитную силу, делится на два потока, действующих одновременно, но различающихся по фазе времени, так что результирующая электромагнитная сила всегда положительна, и если она всегда больше сдерживающей силы F r , то якорь не вибрировать. Этого легко добиться, предусмотрев затенение электромагнита, как показано на рис. (3.3).

    Поток через заштрихованный полюс отстает от потока через незатененный полюс.

    То же самое может быть достигнуто путем обеспечения двух обмоток на электромагните, имеющем фазосдвигающую цепь. На рис. (3 4а) показана одна простая схема, имеющая две обмотки W 1 и W 2 на одном и том же электромагните. На рисунке (3.4б) показана векторная диаграмма. Однако метод затеняющей катушки более прост и широко используется.

    Реле с шарнирным якорем в основном используются в качестве вспомогательных реле, например. реле отключения, переменный ток и постоянный ток реле напряжения и тока.Их вольт-амперное потребление невелико и составляет порядка 0,05 Вт при срабатывании одним контактом. Потребление вольт-ампер увеличивается с количеством контактов.

    В случае симметричной балки сравниваются две величины A и B. На самом деле |А| 2  и |B| 2 редко сравниваются, потому что электромагнитные силы пропорциональны (ампер-витку) 2 . Он имеет низкое соотношение сброса/рабочего тока. Если настроена быстрая работа, существует тенденция к перегрузке в переходных режимах.

    Чувствительность навесных реле якоря может быть увеличена для постоянного тока. работа за счет добавления постоянного магнита. Это известно как реле с поляризованным подвижным железом. Он более прочный по конструкции; в большинстве из них используется арматура с листовой рессорой.

    (b) Индукционные реле: Крутящий момент создается в этих реле, когда один переменный поток реагирует с током, индуцированным в роторе другим переменным потоком, смещенным во времени и пространстве, но имеющим ту же частоту.Индукционные реле широко используются для релейной защиты переменного тока. количества. Возможны высокие, низкие и регулируемые скорости, а также могут быть получены различные формы кривых времени/рабочего количества. В зависимости от типа ротора, будь то диск или чашка, реле известно как индукционное дисковое реле или индукционное чашечное реле .

    Различные особенности конструкции индукционного реле показаны на рис. (3.5). На рисунках (3.5a и b) показаны наиболее распространенные типы индукционных дисковых реле, которые также известны как с экранированными полюсами типа и ваттметрического типа асинхронных дисковых реле соответственно.В реле с экранированными полюсами основной поток разделяется на два смещенных во времени и пространстве потока с помощью экранирующего кольца, поток воздушного зазора экранированных полюсов отстает от потока между незатененными полюсами. В ваттметрическом типе имеются две магнитные системы. Сдвиг фаз между потоками достигается либо за счет разного сопротивления и индуктивности двух цепей, либо за счет подачи на них питания от двух разных источников, выходы которых относительно смещены по фазе. В соответствии с требуемыми условиями возможно множество вариаций дизайна и конструкции.Диск может быть алюминиевым или медным, а может представлять собой открытый с одного конца полый цилиндр, т. е. чашеобразную форму, как показано на рис. (3.5в). Обычно контакты реле приводятся в действие непосредственно рычагом, установленным на шпинделе ротора, но в некоторых типах с временной задержкой ротор вращается со сравнительно высокой скоростью, а контакты приводятся в движение через шестерни.

    Расстояние перемещения рычага, несущего шунтирующий контакт, до контактов реле можно регулировать с помощью настройки множителя времени. На стороне ввода рабочей величины предусмотрены краны, которые можно регулировать с помощью вставной заглушки.Это известно как настройка множителя штекера. Постоянный магнит предназначен для прерывания диска вихревыми токами. Это необходимо, чтобы свести к минимуму перебег диска в случае, если ток или напряжение, обеспечивающие приводной крутящий момент, прекращаются до завершения операции. Современное индукционное дисковое реле будет иметь перебег не более 2 циклов при прерывании, в 20 раз превышающем уставку.

    Индукционные реле работают по тому же принципу, что и асинхронный двигатель.Вращающееся поле создается двумя парами катушек, показанными на рис. (3.5в). Вращающееся поле индуцирует токи в чашке, заставляя ее вращаться в том же направлении. Управляющая пружина и обратный упор или замыкание контактов на рычаге, прикрепленном к шпинделю чашки, предотвращают непрерывное вращение. Вращение зависит от направления вращения поля и величины приложенного напряжения и/или тока и фазового угла между ними. Этот тип очень быстр в работе благодаря легкому ротору и минимальным магнитным утечкам в магнитной цепи.Реле этого типа могут иметь время срабатывания менее 0,010 секунды. Они могут иметь линейные рабочие характеристики и очень высокий коэффициент возврата к рабочим значениям. Они лучше всего подходят там, где нормальные и ненормальные условия очень близки друг к другу, так что их можно настроить на мгновенное отключение до 90% защищаемой секции в качестве дистанционного реле. Они также идеально подходят в качестве направленных реле из-за их высокой чувствительности, скорости и отсутствия вибрации при постоянном крутящем моменте, паразитные крутящие моменты, вызванные только током или напряжением, малы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.