Как установить электростеклоподъемник на ваз 2107: Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107

Содержание

Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107

Этот иллюстрированный отчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери ВАЗ-2107 подготовил и прислал нам наш покупатель Белоголовый Владимир Викторович из г. Тосно Ленинградской области, в рамках участия в нашей акции.

Всем привет! Недавно получил свои долгожданные электрические электростеклоподъемники ФОРВАРД (далее ЭСП). Заказывал с сайта steklopodem.ru, пришли в Питер за 4 дня. Выкладываю отчет, как сам устанавливал. Старался максимально подробно фотографировать.

Ставил на автомобиль ВАЗ-2107. Пересмотрел все видео в интернете, перечитал кучу отзывов и понял, что это не так сложно. Но по ходу дела появлялись небольшие нюансы, о которых сейчас и расскажу.

Сами ЭСП

Первым делом начал с водительской двери. Думаю о том, как снималась обшивка и вынимается стандартный стеклоподъемник никому читать не интересно будет, поэтому перейду к самой сути.

Начал со сверления. По линейке наметил точки и сделал отверстия. Тут и была первая проблема: машина хоть и относительно не старая для ВАЗа (2005 г.в.), но двери успели немного заржаветь. Вследствие чего сталь стала тоньше и сверлить было сложнее, поэтому дырки такие кривые получились. Но сам механизм ЭСП вошел как надо и теперь держится отлично.

Вот фото:

Дальше дело оставалось за малым: прикрутил стекла, подсоединил напрямую к аккумулятору, чтобы проверить — работало.

На этом этапе также возникла проблема: стекло опускалось до конца, но в самом низу вылетало с направляющей, и вверх уже не поднималось без помощи рук. Как ни пытался регулировать, ничего не помогало. Потом сообразил, что направляющая на нижнем болте не держалась, был люфт сантиметров 5! Проблему решил, купив новую направляющую, видимо та износилась за долгие 10 лет использования. На этом монтажные работы закончились и началось самое сложное — ПРОВОДКА.

Фото рабочего процесса:

Поначалу решил пойти по пути наименьшего сопротивления. «+» подсоединил к магнитоле, массу брал с двери. Попробовал — не работало. Вылетел предохранитель. Заменив его попробовал еще раз, все получилось. На первое время так и оставил, поскольку делал это не один день (по пару часов после работы).

Потом, как сделал вторую дверь (фото ниже приведу), заметил, что стекло ходит медленнее, чем на водительской двери и сгорел еще один предохранитель. Решил подключать напрямую к аккумулятору. Не сделал этого сразу, потому что не хотел сверлить отверстие для проводки и искать там место и вообще проводить ее, но пришлось. К моему удивлению, в ВАЗ-2107 предусмотрено отверстие под блоком предохранителей и резиновой заглушкой, через которое я успешно провел провод «+».

Фото правой двери:

Фото этого отверстия под блоком предохранителей (черная круглая резинка, из которой торчит синий проводок):

И пару фотографий кнопок.

Пассажирская дверь:

Водительская дверь:

Вот неделю уже наслаждаюсь, все работает как по маслу! Цикл спуск-подъем около 7 — 8 секунд, результатом доволен!

 
Мы благодарим Владимира Викторовича за подготовку этого отчета и перечисляем обещанный приз на счет его мобильного телефона. 

Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД», для автомобилей ВАЗ-2104, -2105, -2107 Вы можете в нашем интернет-магазине

Купить

Инструкция, как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками

Стеклоподъемник – узел автомобиля, позволяющий сделать условия поездки более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга устанавливают самостоятельно электростеклоподъемники (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107. В статье описывается их конструкция, дается инструкция по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Устройство стеклоподъемника ВАЗ 2107

Устройство стеклоподъемников ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих деталей:

  • ручки, поднимающей стекло;
  • отделочной втулки с посадочным местом для ручки;
  • розетки ручки;
  • механизма для подъема стекла;
  • нижнего ролика;
  • крепежного болта и гайки для нижнего ролика;
  • крепежного винта для прижимающих пластин;
  • верхних роликов;
  • прижимающих пластин;
  • бокового стекла;
  • троса;
  • кронштейнов для фиксации стекла;
  • натяжного ролика.

Главное отличие в конструкции стеклоподъемника для ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов – трос и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. Прибегнуть к такому варианту конструкции пришлось из-за отсутствия на ВАЗ 2107 боковой форточки.

 Руководство, как разобрать стеклоподъемник

Для того, чтобы самостоятельно выполнить замену электрических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 или осуществить ремонт, в первую очередь необходимо научиться их демонтировать. Данные знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнителем и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

Для снятия стеклоподъемников с авто понадобятся следующие материалы и инструменты:

  • набор отверток;
  • набор гаечных ключей или головок;
  • плоскогубцы;
  • скотч для фиксации стекла.

Работы по демонтажу, ремонту и установке ЭСП удобнее проводить в гараже.

Демонтаж стеклоподъемника состоит из следующих этапов:

  1. В первую очередь нужно с помощью ручки опустить стекло вниз до упора.
  2. Далее демонтируется ручка для подъема стекла. Чтобы ее снять, необходимо отсоединить стопорную разрезную шайбу, которая находится между облицовочной втулкой и ручкой. Для этого с помощью плоской отвертки нужно раздвинуть края шайбы, а затем вывести ее от зацепления с ручкой.

    Снятие ручки подъемника стекла

  3. Далее следует снять облицовочную накладку с двери. У нас открывается технологическое отверстие с доступом к стеклоподъемному механизму и тросу.
  4. Ключом на «10» выкручиваем крепежный болт натяжного ролика так, чтобы можно было его сдвинуть и ослабить натяжение тросика.
  5. Ослабленный трос снимаем с роликов.
  6. Далее откручиваем ключом на «8» три гайки крепления механизма для подъема стекла.
  7. Через технологический проем нужно снять стеклоподъемный механизм, так же как перед этим снимали трос.
  8. Если не получается вынуть механизм, откручиваем ключом на «10» гайку крепления направляющей стекла и сдвигаем.
  9. После того, как вынули стеклоподъемник, откручиваем 4 самореза, с помощью которых, стекло крепится к тросу.

На этом демонтаж стеклоподъемника с тросом завершен. Можно приступать либо к ремонту, либо к установке.

Дверь без обшивки и механизма стеклоподъемника

Перед тем как приступать к установке электрических стеклоподъемников, необходимо проверить все составляющие на исправность. В случае обнаружения каких-либо дефектов их нужно устранить, выполнить ремонт или замену неисправных деталей.

Концы троса в местах, где он заходит в механизм, обязательно нужно закрепить с помощью проволоки. Это поможет хорошо зафиксировать трос, когда будем устанавливать новый ЭСП.

Как установить электрический стеклоподъемник?

Необходимость установки ЭСП возникла благодаря техническому прогрессу. Их установка делает удобным открывание и закрывание боковых стекол. Включение электроподъемников в схему охранной сигнализации, дает возможность дистанционного управления открыванием/закрыванием боковых стекол.

После появления ЭСП на авторынке многие автолюбители захотели установить их на свои автомобили. Поэтому возник вопрос, какие электрические подъемники для стекла лучше купить и как их устанавливать на ВАЗ 2107. Проблема в том, что не существует заводских стеклоподъемников. На автомобильном рынке существует большой выбор электроподъемных механизмов как отечественного, так и импортного производства. Их принцип состоит в том, что вместо механического подъемника, который нужно крутить вручную, устанавливается аналогичный механизм, но вместо ручки на внутренней стороне двери монтируется электропривод.

Из отечественных брендов наиболее популярны ЭСП таких производителей: «Гранат», «Катран» и «Форвард»(автор видео Стеклоподъем.РФ).

С установкой этого устройства на ВАЗ 2107 возникают небольшие проблемы из-за того, что отсутствует форточка, а стекла опускаются полностью по всей длине. Кроме того, для установки в данной модели авто слишком мало места. Многие водители находят выход, покупая для «семерки» ЭСП импортного производства – компании SPAL модель Delux.

Пособие по установке подъемника стекла ВАЗ 2107

Процесс установки состоит из следующих этапов:

  1. Сначала следует тщательно изучить инструкцию по установке, которая прилагается к набору.
  2. Далее для обеспечения безопасности при выполнении установки, необходимо отключить электропитание автомобиля.
  3. Затем нужно поднять до упора вверх стекло и зафиксировать его скотчем.
  4. Далее по описанной раннее схеме необходимо снять старый подъемный механизм.
  5. Выбираем место для электромотора, обычно его размещают в нижней части дверей. Прикладываем электромотор в выбранное место и делаем разметку для крепежа.
  6. С помощью дрели по разметке делаем отверстия для установки механизма.
  7. Монтируем ЭПС на выбранное место и закрепляем его с помощью крепежа.Установка механизма на штатное место

    В комплекте с ЭСП идут саморезы, но лучше их заменить на винты с гайками и шайбой гровером для фиксации.

  8. После установки электромотора, который крепится с помощью длинных болтов, обязательно нужно положить по две гайки между дверью и кронштейнами электромотора. Таким образом, во время эксплуатации можно избежать трения троса по окантовке двери.
  9. Далее нужно уложить трос на штатное место между роликами. По инструкции трубки тросиков должны обязательно пересекаться внутри двери.
  10. Затем следует найти место для посадочных мест кнопок управления подъемником и подготовить их. Лучше всего для этого подходит панель приборов и ручка дверей. Один из вариантов – замена штатных кнопок на приборной панели.

    Установка планки на двери

  11. Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции выполняем аккуратно так, чтобы не повредить хрупкие детали.
  12. На следующем этапе будем подключать электропроводку. Перед этим нужно внимательно изучить принципиальную схему подключения, которая имеется в комплекте поставки. Установку следует выполнять строго по схеме.

    Схема подключения электропроводки

  13. Сначала нужно подвести провода к центральной консоли машины. Они протягиваются через защитную гофрированную трубу. Лучше кинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!
  14. Через подготовленные отверстия для управляющих кнопок на приборной панели выводим провода, подключаем и укладываем на предназначенное место для них место.

    Кнопки управления стекломподъемным механизмом

  15. При подключении силового контура электрических подъемников для стекла к бортовой электро сети автомобиля обязательно нужно использовать предохранители. Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.
  16. Провода, которые проходят в салоне, нужно изолировать пластиковыми трубками. Укладывать их следует под обшивку.
  17. После монтажа электропроводки подключаем отрицательную клемму к аккумулятору.

На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электрические своими руками завершена. Теперь можно приступать к проверке и регулировке установленного устройства.

Воспользовавшись установленным электрическим приводом, поднимаем стекло вверх. Необходимо настроить механизма так, чтобы при поднятом до упора стекле нигде не осталось зазоров.  После проверки и регулировки, нужно поставить на место обшивку дверей в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

Установка электрических стеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителю и пассажирам благодаря возможности с помощью кнопки управлять открытием и закрытием бокового стекла. Кроме того, наличие электростеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все стекла автоматически закрывались.

Умение демонтировать и устанавливать стеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

Видео «Установка электрических стеклоподъемников»

В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.

 Загрузка …

Монтаж электростеклоподъемников на ВАЗ 2107: пошаговая инструкция


Классические модели от Волжского автозавода в базовой комплектации имеют минимум удобств. Электростеклоподъемники, смонтированные на ВАЗ 2107, существенно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна, не прикладывая излишних усилий. Установка такого рода оборудования открывает и новые возможности: автоматическое закрытие стекол при постановке машины на охрану.

Штатная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовая не отличается высокой надежностью. Попадание влаги через зазор между стеклом и уплотнителем может привести к заклиниванию механизма. Существует два варианта монтажа и подключения комплектов ЭСП:

  1. С сохранением штатного механизма и установкой электромотора, при этом сохраняется высокий риск выхода из строя всей системы.
  2. С монтажом комплекта оборудования ЭСП, предназначенного для ВАЗовской «восьмерки» с более надежной шарнирной конструкцией.

Предпочтение следует отдать второму варианту тем более разница в стоимости комплектов оборудования незначительная.

Для выполнения данной операции потребуется инструмент слесарный: ключи гаечные, отвертки, пассатижи и тому подобное и комплект из двух или четырех ЭСП для автомобиля ВАЗ 2107. Работы удобнее проводить в гараже или закрытом боксе, обычно установить стеклоподъемники быстро, не имея соответствующего опыта, не удается. В ходе монтажа могут быть выявлены неисправности, для устранения которых потребуется покупка дополнительных запчастей.

Подготовительные мероприятия и разборка дверей

Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

  1. Отверткой выкручиваем шурупы, крепящие ручку дверей, снимаем и убираем ее в сторону.
  2. Аккуратно демонтируем ручку механических стеклоподъемников и рукоятку открывания.
  3. Вставив плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью, отжимаем ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
  4. Выкручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительной части штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

Подготовительные мероприятия для монтажа электростеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

Инсталляция электроприводов

Установка ранее приобретенных ЭСП и механизмов проводится в такой последовательности:

  1. В нижней части дверей внутри прикладываем корпус мотора и производим разметку под крепеж.
  2. При помощи электродрели высверливаем отверстия для монтажа оборудования.
  3. Устанавливаем электромеханический узел на предназначенное ему место в дверях ВАЗ 2107 и прикручиваем его.

Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей предусмотренный саморезы, специалисты рекомендуют заменить их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой гровером. 

  1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107 опускаем его вниз и закрепляем в монтажной рейке. Данная операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

Следующим этапом будет подключение ЭСП бортовой сети автомобиля, в комплекте поставки имеется принципиальная схема. Следует внимательно ее изучить и действовать строго в соответствии с инструкцией по монтажу электростеклоподъемников в таком порядке:

  1. Протягиваем провода от привода через защитную гофру–трубку к центральной консоли автомобиля.
  2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное им место.
  3. Силовой контур ЭСП подключается к бортовой сети с обязательным применением предохранителей. Схема, по которой производится коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при включенном двигателе.
  4. Провода, проложенные в салоне, изолируются трубками из ПВХ и укладываются под обивку.

Установка оборудования ЭСП и его подключение завершено, можно приступать к проверкам и регулировкам. При помощи электропривода поднимаем стекло вверх и настраиваем положение механизма так, чтобы не оставалось зазоров. Устанавливаем на двери обивку в обратном порядке, на место рукоятки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.

Работы по монтажу дополнительного оборудования на ВАЗ седьмой модели завершены, теперь нет необходимости упорно крутить ручку достаточно нажать клавишу опускания или поднимания окна. Установленные электростеклоподъемники могут быть интегрированы в систему обеспечения безопасности. Схема несложная и после ее реализации постановка на охрану с закрыванием окон будет производиться автоматически.

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 — 2110

Одной из главных проблем комфортабельности всех автомобилей ВАЗ – это отсутствие стеклоподъемников. Примерно, до 2000-х годов все автомобили данной марки выпускали со штатными ручными стеклоподъемниками, которые постепенно стали дорабатывать и переделывать под электрические. В этой статье вы узнаете, какие бывают стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и 2110, из чего они состоят и как выполняется их установка?

Виды и конструкции стеклоподъемников ВАЗ

ВАЗ 2107, который начал выпускаться, примерно, с конца 80-х годов прошлого столетия, всегда с завода оснащался ручным приводом стеклоподъемника. Доработка старого устройство подъема и опускания стекол всегда выполнялась автовладельцами самостоятельно. Для этого покупался специальный комплект, который был изготовлен уже заводом и устанавливался за место ручного привода.

В ВАЗ 2110 такое устройство стали устанавливать штатно уже с завода, однако старые модели, которые выпускались еще в 90-х годах по-прежнему имели ручной привод, легкозаменяемый на электрический.

Тип механизма позволяет разделить все стеклоподъемники на несколько видов. К примеру, самым распространенным для «Жигулей» стал стеклоподъемник реечного типа. Главным их недостатком можно считать необходимость в постоянной смазке. Дело в том, что иногда шестерни механизма были изготовлены и пластикового материала, который быстро подвергался износу и выводил весь механизм из строя.

Тем не менее, у реечного стеклоподъемника есть ряд преимуществ. К ним можно отнести: низкий уровень шума при работе, отсутствие перекосов, так как стекло фиксируется ровно, а значит, плотно закрывается.

Другой тип стеклоподъемника – это тросовый. Главной его особенностью можно считать высокую ремонтопригодность, которая, как ни странно, объясняется частыми поломками такого привода. Подъем и опускание стекла осуществляется с помощью троса с достаточно медленной скоростью. Это связано со слабыми свойствами привода, который с трудом преодолевает сопротивление уплотнительных резинок. Часто бывает такое, что мотор попросту перегревается и выходит из строя.

Для тросового стеклоподъемника совсем не желателен любой перекос стекла. Это связано с тем, что перекос приводит к большим нагрузкам на пластиковую шестерню механизма. В связи с этим, она тоже перекашивается и ломается, выводя механизм и работы полностью.

 

Самый последний вид стеклоподъемников стал применяться только на ВАЗ 2110. Он представляет собой рычажное устройство, которое состоит из двух больших шестерней, имеющих по одному рычагу, установленному на каретке стекла посредством шарниров. При повороте электропривода, он воздействует на шестерни, и они перемещают рычаги, которые поднимают или опускают стекло.

Плюсом такого устройства можно смело считать малый размер и простоту конструкции всего привода. Он занимает очень мало места, что облегчает его монтаж. Однако, у данной конструкции имеются и недостатки. Во-первых, при выполнении такой тяжелой работы электродвигатель потребляет большое количество мощности, что быстро может вызвать разряд аккумуляторной батареи. Во-вторых – это медленная скорость работы, хотя современные приводы уже лишены такого недостатка, что делает такие стеклоподъемники самыми удобными.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками

Как только вы приняли решение заменить стандартные ручные стеклоподъемники на электрические, самое время определиться с их видом. Плюсы и минусы всех конструкций были рассмотрены выше, вам же следует знать, что цена комплекта имеет прямую зависимость от скорости работы стеклоподъемника, его качества и надежности. Так что, можно сделать вывод, что самым дешевым будет считаться тросовый, а самым дорогим – рычажный.

Чтобы не возникли трудности при установке комплекта, старайтесь подобрать его именно для вашего автомобиля. Продавцы магазина покажут и расскажут обо всех имеющихся комплектах, поэтому вы всегда можете прислушаться к их совету при выборе.

После того, как вы все выбрали, самое время установить все части комплекта. Чаще всего, он состоит из исполнительного устройства – это электрический привод, механизм подъема и опускания, а также проводов и органа управления. Заранее определитесь с расположением кнопок стеклоподъемника. Они должны стоять в таком месте, чтобы опускание и подъем не отвлекали вас от управления автомобилем. Для большего комфорта рекомендуем установить на ВАЗ электростеклоподъемники своими руками.

Перед установкой стеклоподъемников обязательно отключите аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.

 

Разберите карту двери и демонтируйте все составные части старого стеклоподъемника. Установите новый механизм в соответствии с инструкцией изготовителя и протяните провода к питанию и органам управления. После этого, подключите АКБ и проверьте работу стеклоподъемника. В случае необходимости проведите соответствующие регулировки и только после этого проведите сборку карты двери. Те же самые операции проведите для второй двери.

На этом установка стеклоподъемника на ВА 2107 и 2110 завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура, которая может быть выполнена в условиях обычного гаража. Достаточно иметь небольшой багаж инструментов и иметь минимальное представление о работе стеклоподъемника. 

Видео — Как установить стеклоподъемники на ВАЗ 2107

Установка стеклоподъемника ВАЗ 2107

На отечественных автомобилях мы будем ездить еще долго. Более того, если видеть в автомобиле не только дополнение к галстуку или сумочке, но и помощника в повседневных делах, то «старички» вроде универсала ВАЗ 2102 еще многих переживут. Одному из владельцев отечественного автомобиля ВАЗ 2107 мы поспособствовали в замене обычных тросовых стеклоподъемников на электрические – пусть этот практичный, но не особенно комфортабельный автомобиль станет хоть немного удобнее.

Электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками пытались поставить уже давно. Изначально идея выглядела гениально просто – сохранялась вся тросовая «идеология», просто катушку вращал электромотор. Увы – не прижилось. Трудности создавал верхний ролик: откажет – и все устройство мертво! А как раз на ролик-то и капала дождевая вода из-под уплотнителя стекла.

Потом стали появляться в продаже стеклоподъемники разных производителей, но проблемы «классических» дверей оставались. В первую очередь, теснота внутреннего объема – далеко не все, что есть на рынке, сюда поместится. То ли дело двери «восьмого» и последующих семейств, давшие волю фантазии, – ставь что хочешь. Для этих машин на рынке быстро появились стеклоподъемники надежные, прочные, скоростные!

Покупать кота в мешке за две с половиной – три тысячи не каждый решится. Но владельцу «четверки» посчастливилось достать комплект уральской фирмы «Электромаш» почти за бесценок! Правда, механизм предназначен для ВАЗ 2108, но если попробовать? Тут как раз заклинило замок правой двери – вот и повод для углубленной работы.

Подробности на прилагаемых снимках. Отметим, что для правой двери ВАЗ 2107 лучше подходит левый стеклоподъемник из комплекта 2108, а для левой двери – его правый собрат. Обратите внимание на ориентацию болтиков М6х5, крепящих укороченные кронштейны стекла ВАЗ 2107 к планке 2108, – их надо ставить только головками внутрь, иначе в узком пространстве двери они будут цеплять детали механизма. Не годятся и более длинные болтики: упершись в панель двери изнутри, они ограничат высоту подъема стекла.

Подключение электромоторов и кнопок управления к электросхеме машины – работа обычная, требующая лишь аккуратности.

Итак, тросик демонтирован, стекло вынуто. Примеряя механизм, подключили питание, опустили планку до уровня электромотора и всунули конструкцию 1 внутрь двери. Для этого слегка упруго оттянули внутреннюю панель – получилось! А как будем крепить? Стекло 2107 поставили на планку 2, а прежние кронштейны 6 укоротили, чтобы при опускании стекла они не упирались в рычаги. Подняли стекло вверх до упора и в этом положении определили места для двух точек 3 крепления верхнего кронштейна 4 к внутренней панели. Просверлили отверстия диаметром 6,5 мм, закрутили гайки. А что делать с нижним кронштейном, повисшим в воздухе? От электрозамка, который закреплен в двери винтами 7, осталась планка 5. Ее и приспособили для установки стеклоподъемника – получили третью точку крепления.

Электрический стеклоподъемник «Электромаш»: 1 – планка крепления стекла; посередине сам узел крепления стекла 2108 – он нам не нужен, но и не мешает; 2 – рычаги с зубчатками; 3 – верхний кронштейн с двумя точками крепления к внутренней панели двери; 4 – узел электродвигателя с редуктором; 5 – нижний кронштейн с точкой крепления к двери. Мощный электромотор, рассчитанный на большое окно 2108, со стеклом нашего ВАЗ 2107 управляется очень легко: подъем или опускание занимают не больше четырех секунд.

Напомню, предыдущая статья была про замену крана печки ВАЗ 2107 своими руками.

Стеклоподъемники на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110 – ездим с ветерком!

Благодаря стеклоподъемникам, мы сами можем создавать микроклимат внутри автомобиля – летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой прятаться от непогоды. Давно пора уделить этим устройствам отдельное внимание, чем мы и займемся!

Виды стеклоподъемников – чем порадует ВАЗ?

На автомобилях отечественного производства последнее время все чаще устанавливают электрические стеклоподъемники. Установка таких устройств началась на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ были оснащены обыкновенными тросовыми стеклоподъемниками с ручным типом управления.

Автомобиль ВАЗ 2107, выпуск которого начался в конце 80-х годов прошлого столетия, оснащен ручным типом стеклоподъемника. Данный тип управления стеклами привычный для большинства владельцев автомобилей ВАЗ. В модели ВАЗ 2110 уже стоит электрический стеклоподъемник, который намного удобней и практичнее, по сравнению с ручным типом управления. Электрические устройства не являются какой-то новинкой. В автомобилях импортного производства их начали устанавливать еще в 80-х годах, однако к нашему автопрому это «ноу-хау» дошло совсем недавно.

По типу работающего механизма стеклоподъемники можно разделить на несколько видов. Самые основные и широко применяемые в автомобилях ВАЗ 2107 – реечные, они требуют постоянного ухода и смазки. Очень часто бывает, что шестерни этого механизма состоят из пластмассы, из-за чего механизм изнашивается катастрофически быстро.

По типу конструкции им нужно намного больше места в автомобиле, чем тросовым. При использовании таких стеклоподъемников полностью исключен перекос стекла. Работа устройства заключается в передачи вращения шестерни, которая взаимодействует с линейным типом рейки, на которой размещена каретка стекла. Реечные стеклоподъемники надежны и издают меньше шума, чем тросовые.

Второй вид стеклоподъемников – на тросе, по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Главным элементом таких стеклоподъемников является трос и крутящий механизм. Преимущество такого типа механизма перед остальными – его высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике не составит труда. Чаще всего, происходит износ троса, так как он очень тонкий. Шестерни этого механизма сделаны из пластмассы и при перекосе стекла имеют свойство ломаться. Механизм тросового стеклоподъемника работает довольно медленно, особенно если этому препятствуют уплотнительные резинки стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самые новые и недавно начавшие применяться в автомобилях ВАЗ 2110 стеклоподъемники – рычажные, их работа выполняется при помощи шарниров. Работают такие устройства очень быстро и не создают шума внутри салона автомобиля, однако потребляют немалое количество мощности. Применяют их только во взаимодействии с электроприводом. Работа стеклоподъемника происходит за счет выполнения определенного количества оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма. После этого рычаги выполняют вращение и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.

Главным недостатком в рычажном механизме является низкая скорость перемещения стекла – чем выше поднимается стекло, тем ниже скорость его перемещения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются малые размеры устройства механизма и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливают данный тип на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как он более дорогой и практичный в своем использовании. Если же в вашем автомобиле стоит тросовый или реечный механизм, тогда установка рычажного потребует некоторой модернизации автомобиля. Выполнять её лучше на специализированном автосервисе.

Конструкция механизма – как все устроено?

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции – довольно простые устройства. В основе лежит механизм, к которому при помощи специальных фиксаторов крепится стекло. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет оборотов ручки со стороны салона.

Система стеклоподъемников автомобиля ВАЗ 2110 уже намного ушла вперед в техническом прогрессе. В основе работы устройства – электрический привод, при помощи которого происходит перемещение стекла. Управляется такой тип стеклоподъемника кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.

Электрический привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода. Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой передачи, которые взаимодействуют между собой при помощи электродвигателя. Червячная передача предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электрического привода заключается в подъеме и опускании стекла за счет выполняемого усилия.

Когда механизм сломался – ваши действия?

При поломке стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2107 не составит труда ее устранить. Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего, независимо от конструкции, ломаются именно зубцы вращающей шестеренки. Для выполнения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту дверцы автомобиля, а также все элементы, которые на ней размещены. После этого снимите сам стеклоподъемник и направляйтесь с ним в автомагазин. Если в основе вашего механизма лежит трос, то при полностью опущенном стекле поставьте на нем метки возле шестеренок. Это значительно упростит обратную сборку после выполнения ремонта и избавит вас от длительной регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 все обстоит намного серьезней. В данном случае может быть много вариантов поломки. Прежде всего, необходимо проверить блок управления электропитания. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу электрических стеклоподъемников отвечает предохранитель, который расположен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Его порядковый номер вы сможете посмотреть на крышке блока. В случае выхода из строя замените его.

Если же с ним все нормально, тогда нужно приступить к самому блоку, в котором осуществляется управление стеклоподъемниками. При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов не будет работать также привод стеклоподъемника, расположенного с пассажирской стороны, потому что данная система закольцована между собой.

Если же в вашем автомобиле стекло опускается или поднимается не полностью, то это связано с перекосом или защемлением стекла. В данном случае необходимо более точно выставить фиксаторы стекла и отрегулировать их положения максимально точно. В некоторых случаях требуется замена уплотнительных резинок стекла. Под воздействием влаги они расширяются и препятствуют перемещению полотна.

Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют доводчики стекла. Это современное приспособление, которое позволяет при нажатии не удерживать кнопку электрического блока, потому как стекло будет опускаться или подниматься само. Очень часто доводчики стекла подключают к сигнализации автомобиля, что позволяет закрывать окна при нажатии блокировки на кнопке пульта. Если по каким-либо причинам доводчики стекла в вашем автомобиле работают неправильно, тогда первым делом нужно проверить, хорошо ли работают кнопки блока управления. Если же проблема в них, то замена спасет ситуацию. Не пытайтесь разобрать или отремонтировать их, это будет попросту зря потраченное время.

Также бывает, что причина плохой работы доводчика стекла – плохая смазка механизма. Для её устранения необходимо смазать шестеренки привода, а также других элементов в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.

Если же в механизме не работает электрический привод, тогда нужна его замена, при этом привод в карте водительской двери должен работать. Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить нужный электропривод не составит труда, так как он доступен во всех автомагазинах. Чтобы не утруждать себя с маркировками, просто снимите вышедшую из строя деталь и отправьтесь с ней в магазин – так подобрать нужную модель будет гораздо проще.

Если причину поломки электрического стеклоподъемника в автомобиле ВАЗ 2110 не удалось выяснить, тогда придется обратиться в сервисный центр для более детальной диагностики. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», то причиной поломки может быть выход из строя контролера или сбой в прошивке.

Тюнинг авто своими руками – устанавливаем стеклоподъемники

Очень многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как приспособить и установить электрические стеклоподъемники на свой автомобиль. Переход от ручных механических стеклоподъемников к электрическим действительно оправдан – это добавит комфорта и привлекательности автомобилю.

Произвести установку электрических стеклоподъемников достаточно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за данную работу, поэтому лучше её выполнить самостоятельно. Металл карт дверей автомобиля потребует некоторой модификации – постарайтесь подобрать максимально похожий по габаритам электрический стеклоподъемник, чтобы упростить его установку.

Для его установки вам нужен будет новый электрический привод, несколько болтов и гаек различных размеров, резиновые фиксаторы для стекла, электропровода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Так как вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, приготовьте дрель и нужное сверло для данной работы. Для начала снимите карту с обшивкой и опустите стекло полностью до упора. После этого снимите старый механизм и приступайте к установке нового.

Важным этапом является правильное размещение электропривода и угол его наклона. Выполнять монтаж нужно только при полностью опущенном стекле. На время установки электрического механизма можно проводить тесты по перемещению стекла при помощи аккумулятора. После того, как вы закончили с механической частью, приступайте к электрической системе.

Для подключения электрического стеклоподъемника нужно определиться с местом, откуда вы возьмете питание. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего сделать от прикуривателя, так как этот элемент меньше всего используется и не потребляет нагрузку. Для установки на этом узле необходимо использовать заранее купленные фишки с предохранителями. Если по тем или иным причинам вам не подходит вариант питания от этого узла, тогда прокладывайте электропроводку от аккумулятора автомобиля.

После установки механизма электрического стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых и будет происходить управление. Так как в автомобиле ВАЗ 2107 не было предусмотрено места для таких кнопок, то вы можете сами выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учесть, что чем дальше от двери вы расположите кнопки, тем длиннее нужны провода. Поэтому по возможности вмонтируйте их на ручку карты вашего автомобиля. После того, как все работы завершены, проверьте на работоспособность вашу новую систему.

Установка автоматических стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и неплохой надёжности. Некоторые узлы и системы этой машины слабо автоматизированы, среди них механические стеклоподъемники, которые часто выходят из строя или работают с неполадками. Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков, в продаже есть много недорогих комплектов для ВАЗ 2107.

Плюсы и минусы заводских стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

На этой модели механические стеклоподъемники имеют 4 ролика для натяжки троса. Теперь спереди нет форточек, которые устанавливались на предыдущих версиях. При поломке подъёмного механизма стекло заклинит и возможности открыть окно не будет.

Из плюсов заводских стеклоподъёмников стоит отметить:

  • простой принцип работы;
  • быстрый ремонт;
  • низкую стоимость комплектующих.

Но при этом конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

  • небольшой срок службы;
  • при попадании внутрь влаги или частых перепадов температур металлические детали изнашиваются;
  • со временем перестают выполнять свою функцию резиновые уплотнители;
  • появление неопрятного скрипа при открывании окна;
  • появление царапин на стекле.

Современные комплекты автоматических стеклоподъёмников позволяют открывать окна простым нажатием кнопки. В последние годы заменой этого узла автомобиля занимаются многие автолюбители, тем более что сделать такую работу совсем несложно.

Инструкция по установке

Перед установкой нового набора нужно разобраться с демонтажем старого стеклоподъёмника. Поняв, как устроена вся конструкция, вам будет легче установить автоматику и правильно настроить её при необходимости.

Инструменты

Для работы нужно подготовить:

  • набор ключей;
  • плоскую и крестовую отвёртки;
  • плоскогубцы;
  • скотч для фиксации стекла в нужном положении.

Как поставить (пошагово с фото)

Снимать заводской механизм нужно в следующем порядке:

  1. Опускаем стекло вниз.
  2. Чтобы снять боковую ручку, нужно отсоединить стопорную шайбу. Плоской отвёрткой раздвигаем края шайбы и выводим её из зацепления. Эту работу проводим аккуратно, без применения грубой физической силы.
    Для демонтажа декоративной дверной панели необходимо предварительно снять ручки с помощью плоской отвертки
  3. Чтобы получить доступ к внутренней части двери, снимаем декоративную панель.
  4. Для послабления болта крепления натяжного ролика используем крестовую отвёртку.
    Ослабливаем болты крепления с помощью крестовой отвёртки
  5. Смещаем натяжной ролик, ослабливаем трос и снимаем его.
  6. 3 гайки крепления подъёмного механизма откручиваем ключом.
    Гайки снимаются с помощью ключа R8
  7. Вытягиваем весь механизм через проём.

Совет: Прикрепите к концам троса проволоку – это позволить сократить время повторной сборки всего механизма.

Схема подключения и монтаж

Несмотря на то, что в продаже есть несколько комплектов от разных производителей, не все из них подойдут для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией стеклоподъёмников и формой двери, рекомендуем приобрести набор от фирмы SPAL. Он хорошо подходит по размерам и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно изучите инструкцию и разберитесь в схеме подключения.

  1. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
  2. Поднимаем стекло вверх и закрепляем в таком положении с помощью скотча.
    Зафиксировать стекло в верхнем положении можно с помощью обычного скотча
  3. Выбираем место для установки электромотора и монтируем его.
    Закрепляем электромотор в дверном пространстве с помощью саморезов или болтов
  4. Укладываем трос между роликами.
  5. Для кнопок управления нужно сделать посадочные отверстия в удобном месте.
  6. Подключаем электропроводку, как показано на схеме.
    Подключаем провода согласно схеме, изолируем соединения
  7. Изолируем соединения и ставим на место декоративную дверную панель.
  8. Подключаем аккумулятор.

Видео: как установить электростеклоподъёмники на «семёрку»

Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков. Поставить и подключить новый комплект согласно инструкции могут даже начинающие автолюбители. Современные устройства имеют высокую надёжность и позволяют устранить главные недостатки механических подъёмников.

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107

Все мы понимаем, что денег на хороший импортный автомобиль нам придется зарабатывать долго и очень долго, поэтому рано или поздно мы решаемся на покупку родного нам ВАЗа. И тут мы начинаем менять все под себя – это касается и электро стеклоподъемников. Если это ваш первый автомобиль, тогда возникает вопрос, а как установить стеклоподъемники на ваз 2107? Для начала мы поймем как работает стеклоподъемник ваз 2107.

Устройство стеклоподъемника ваз 2107

  1. Ручка стеклоподъемника;
  2. Называется облицовочной втулкой с посадочным пазом для ручки стеклоподъемника;
  3. Называется розеткой ручки стеклоподъемника;
  4. Называется звездочным механизмом стеклоподъемника;
  5. Верхние ролики;
  6. Болты для крепления прижимной пластины;
  7. Сама прижимающая пластина;
  8. Кронштейн, который фиксирует стекло;
  9. Стекло;
  10. Сам тросик;
  11. Нижний ролик;
  12. Гайка с болтом, которые служат креплением нижнего ролика;
  13. Натяжной ролик;

Отличительной особенностью, ваз 2107 от других предшественниц является то, что в конструкции подъемника стекла предусмотрен 4-й дополнительный подшипник для натяжения троса. Такое изменение произошло из-за того, что боковое стекло имеет цельную конструкцию и отсутствует, так называемая среди водителей «форточка».

Теперь для вас устройство стеклоподъемника ваз 2107, уже более менее знакомо, поэтому мы перейдем к демонтажу.

Как разобрать стеклоподъемник на ваз 2107, пошагово:

1) Опускаем стекло до упора вниз;

2) Затем, снимаем ручку стеклоподъемника. Для этого вам нужно, между облицовочной втулкой и ручкой, попытаться отсоединить стопорную разрезную шайбу. Выполнить эту процедуру, без плоской отвертки у вас не получится. В результате, вы раздвинете разрезные края шайбы и выведите ее с зацепления.

3) После этого вы сможете снять декоративную накладку на дверке автомобиля, тем самым открыть доступ к дверному проему.

4) Ключом R10, не до конца откручиваете болт крепления нижнего ролика. После чего, сместив натяжной ролик, ослабляем натяжение тросика.

5) Трос снимаем с роликов.

6) Берем ключ R8 и отвинчиваем 3-ри гайки, которые крепят подъемный механизм.

7) В конечном итоге, изымаем старый механизм, через технологический проем в двери. На этом, мы закончили разборку стеклоподъемника на ваз 2107.

Примечание: Если механизм имеет серьезные повреждения, тогда стоит его заменить. Если вы решили произвести ремонт и установить аналогичный, то установку производите в обратном порядке. Также в тех местах где концы троса входят в сам механизм, необходимо закрепить проволокой – это облегчит установку стеклоподъемника.

Как установить электрический стеклоподъемник на ваз 2107

Сейчас рынок предлагает нам, широкий ассортимент от отечественных и зарубежных производителей электростеклоподъемников. Среди отечественных, на рынке автопрома, хорошо себя зарекомендовали «Гранат», «Форвард» и «Катран».

Однако большинство владельцев ВАЗ 2107, сталкиваются с одной и той проблемой. Проблема эта заключается в том, что на ВАЗ 2107 отсутствует поворотная форточка и стекло опускается по всей длине двери, в результате установка вышеуказанных моделей стеклоподъемников очень затруднена – из-за того, что остается очень мало места для установки.

Но не переживайте, выход есть и найти его вы можете у производителей подъемников SPAL и Delux. Конечно цена не из дешевых, зато качество у этих производителей на 1-м месте.

Установка подъемника стекла ваз 2107:

1) Изучаем инструкцию установки;

2) Для безопасности выполнения ремонтных работ, отсоедините провода от клеммы аккумулятора;

3) Затем демонтируем старый механизм;

4) Подбираем место и по инструкции производим установку электромотора;

5) После этого, подготавливаем посадочные отверстия для будущих кнопок включения подъемника. Самым удачным местом будет являться панель приборов.

6) По схеме в инструкции, производим подключение электропривода;

7) Кнопки вставляем в отверстия;

На этом замена обычного на электро стеклоподъемник завершена. Для проверки работоспособности, подключаем клеммы аккумулятора на место и пробуем нажимать на кнопку. Также наша редакция настоятельно рекомендует просмотреть видео, в котором вы узнаете о возможных трудностях, которые могут возникнуть во время замены.

Установка стеклоподъемника ваз 2107 видео

Если автолюбителям статья понравилась, оставляем комментарии и делимся с друзьями!

Установка электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Подготовка к установке электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Как говорится, «у всех праздник, а я в гараж.» Сегодня решил заняться установкой электро-стеклоподъемников (ЭСП) и поехал в гараж. Разобрал дверку, вытащил веслоподъемник и только потом начал курить мануал по установке ЭСП. Оказалось, что без дреллинга не обойтись.

В конечном итоге, вместо 2х отверстий (как написано в инструкции) было сделано одно, в качестве верхней точки креплений была использована дырка под пистон крепления батона.
+ припаял к желто-синему проводу печки (чтоб работало только при включенном зажигании), — набросил под саморез для подключения активатора, подсветку уже четвертым проводом к часам, но похоже что в колодке напутана полярность подсветки…в общем, подсветка не горит — будем разбираться.
Вот как оно работает (проверка с разобранной дверью)

Вот сравнение по минимальной высоте с веслом:

Вот как это выглядит временно, пока не поставлю на вторую дверь

Ну и всяко, сделанное в процессе установки (подробней не мог, т.к. руки почти постоянно были в смазке)

Установка кнопок для электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Была у меня идея размещения кнопок ЭСП в ручке водительской двери, но в плане реализации все получалось как-то не очень (долго прикидывал, искал альтернативные варианты) и наконец сегодня, проходя мимо витрины ВАЗокнопок в магазине наткнулся на блок включалок от 2110 — вот он то мне и приглянулся. В будущем авто обзаведется всеми 4-мя подъемниками, поэтому купил на 4 кнопки. Сами кнопки точно такие же, как и из комплекта ЭСП, только картинки другие.
Вот ради этого пошел и купил дрель взамен сгоревшей на днях и начал корячить ручку: проделать надо было монтажное отверстие примерно 77х45мм, сделав отступ от края ручки. Само отверстие получилось немного меньше, и далее были сделаны пропилы под выступающие части блока. Отступ от края сделал 3 мм и от него чертил размер.
В общем,
Сам блок:

Надеюсь, скоро установлю и буду радоваться.

Установка ручки с блоком ЭСП

Ну что сказать: вроде и ничего сложного процедура не представляла.
Для начала, заранее подготовил сам блок: купил 4 колодки кнопок и сделал распайку всего блока, сделав выводы для подключения плюса постоянного, плюса подсветки и массы, оставив по 2 пустых контакта для подключения моторов ЭСП

Все естественно, в термоусадке
Далее, укоротил слишком длинный провод мотора в водительской двери и припаял провода в машине

Далее, сделал небольшое (относительно) отверстие в дверной карте чтобы можно было пропихнуть колодки, но провода оказались коротковаты, увеличил его — опять коротко, в конце концов психанул:

Хорошо, что все это безобразие скроется под ручкой.
Потом привесил ручку.

Вставил колодки в блок (промаркеровав какая колодка за какую дверь должна отвечать) и вставил блок в ручку:

А ноги — потому что фиксатор не работает.

Потом, естественно, выяснилось, что я что-то забыл…а забыл я смазать шестерню подъемника — и по новой разбирать. Но закончилось все хорошо, даже решил воткнуть подсветку: куда? — а в клемму подсветки часов. Не надо меня за это ругать, сам знаю, что унылое решение; но оно временное, пока доп. блок предохранителей не повешу.

Доработка системы охлаждения/отопления ВАЗ 2106

Летом с электро-вентилятором мне ездить не нравиться из-за постоянных его включений и высокой температуры. И где-то

«

Отличная статья 0

Как установить стеклоподъемник на ВАЗ 2107

На данной модели автомобиля можно установить два типа стеклоподъёмников:

  • механический (ручной)
  • электрический

Первые этапы работы одинаковые в обоих случаях — снять обшивку дверей и если стоит поломанный стеклоподьёмник, то демонтировать его, а также выполнить обслуживание и при надобности ремонт всего механизма стеклоподъёмника.

Окончательный этап также будет одинаков в обоих случаях — проверка работоспособности и монтаж обшивки дверей, с единственным отличием — в ручном режиме устанавливаем ручку стеклоподъёмника, а в электростеклоподъёмнике — декоративную заглушку.

А вот средняя часть работы отличается, итак:

Ручной стеклоподъёмник

  • монтируем ролики как показано на схеме ниже.
  • далее заводим трос в ролики, также руководствуясь схемой и прикручиваем сам механизм, главное не перепутать с какой стороны должна находиться петля троса на нижнем ролике, иначе будет цеплять.

Электростеклоподъёмник

  • Первое, что необходимо сделать — это различить сторону стеклоподъёмника, правая и левая стороны отличаются друг от друга.
  • Далее проверяем крепление стекла к кронштейну стекла, оно должно быть прочным, иначе замените необходимые детали.
  • Крепим переходную пластину на кронштейны стекла, для этого понадобятся болты М5 и стопорные шайбы.
  • Приваренные гайки должны смотреть на наружную панель дверей.
  • Сверлим отверстия D=8, так как показано на приведённой ниже схеме.
  • Крепим стеклоподъёмник болтами М6 через стопорные шайбы.
  • Далее переходим к разводке проводов, для этого необходимо приобрести кнопки стеклоподъёмников, которые в комплекте с механизмом не поставляются. Подключение необходимо произвести согласно схемы:

Массу прикручиваем к корпусу автомобиля, постоянный ток +12 вольт с обязательным разрывом на предохранитель пускаем на постоянный ток, а дополнительный провод на габаритные огни.

В общем-то установить стеклоподъёмники на «семёрку» не так уж и сложно, процесс совершенно простой и понятный.

Моя первая машина как раз была ВАЗ 2107, я пару раз выполнял эту работу, причём самостоятельно.

Перед тем как установить новые стеклоподъёмники, необходимо снять старые.

Скажу сразу стеклоподъёмники на «семёрки» снабжены дополнительным натяжным колёсиком (роликом), если Вы снимали стеклоподъёмники на «Жигулёвской» классике, то помните что там три ролика, в «семёрке» их четыре, ибо конфигурация стекла другая (нет так называемой «форточки»).

Открываем дверь автомобиля.

Теперь нам необходимо снять ручку подъёмника (под декоративной накладкой, есть стопорная шайба, работаем отвёрткой с плоским «жалом»).

Ручку убрали (стекло должно быть опущено вниз до упора) теперь снимаем декоративную накладку (она на пластиковых защёлках, подставляем отвёртку и без особых усилий и фанатизма отщёлкиваем.

Вот и всё перед нами механизм стеклоподъёмника.

Берём в руки ключ на десять (насколько я помню), нам надо открутить болт который крепит натяжной ролик, послабляем его

Теперь надо снять механизм крепежа нужен ключ на восемь, увидите три гайки, они находятся в районе крепления ручки стеклоподъёмника (втулка со шлицами).

Стекло которое мы опускали ранее, теперь надо чуть приподнять и вынуть весь механизм стеклоподъёмника.

Установка в обратной последовательности, тут всего несколько советов, обязательно смажьте тросик стеклоподъёмника перед установкой.

Не забудьте тросик стеклоподъёмника натянуть с помощью натяжного ролика, оттяните его до упора, зафиксируйте гайкой и проверьте весь механизм на работоспособность (стекло должно опускаться и подниматься плавно, без всяких «тормозов» и резких движений.

Как поставить стеклоподъемник на ВАЗ 2107

Для того, чтобы заменить стеклоподъемник на ВАЗ 2107, нужно снять все ручки и обшивку двери.
Первую очередь откручиваем ручку двери, затем снимаем ручку стеклоподъемника, после чего подцепите отвердкой обшивку и отщелкиваем клипсы, затем снимаем обшивку двери и убираем в сторону.

Далее нужно расслабить тросик стеклоподъемника. В нижней части двери расположен натяжной ролик тросика и приоткручиваем болт на восемь.

После нужно открутить направляющую планку стеклоподъемника, она держится на двух болтах на восемь, после отодвигаем в сторону.

Далее откручиваем сам механизм стеклоподъемника и вытаскиваем его наружу, после откручиваем тросик с самого стекла нужно открутить крестовой болт на крепление(их два) после чего освобождаем полностью трос стеклоподъемника.

После того как все сделали нужно заменить стеклоподъемник на новый, затем протянуть заново тросик и установить направляющую планку стекла, после чего установить обшивку и закрутить ручку двери.

Как поставить стеклоподъемник на ВАЗ 2107 видео

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107

Чтобы установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107, нужно снять ручку стеклоподъемника, обшивку двери, после чего снять старый стеклоподьемник, затем просверлить два дополнительных отверстей для крепления механизма стеклоподъемника.

Далее определиться куда будут установлены кнопки управления стеклоподъемником, после протянуть провода из двери в салон.

И так снимаем старый стеклоподъемник, для этого откручиваем направляющую планку которая держится на двух болтах и сдвигаем ее в сторону, затем откручиваем три болта самого механизма и вытаскиваем его.
Далее делаем два отверстия для крепления как на картинке.

После нужно установить электростеклоподъемник и затянуть болты как на самом корпусе двери так и на крепление самого стекла.

После протягиваем провода в салон, для этого нужно просверлить отверстия с торцевой стороны двери как на картинке.

Прежде чем собрать всю обшивку двери предварительно проверьте работоспособность электростеклоподъемника и только после этого собираем обшивку.

Кнопки электростеклоподъемник можно установить как в ручки дверей так и в бороду(бар по середине МКПП).

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 — ВАЗ 2107 видео

Электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107: особенности монтажа

Классические модели от Волжского автозавода в базовой комплектации имеют минимум удобств. Электростеклоподъемники, смонтированные на ВАЗ 2107, существенно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна, не прикладывая излишних усилий. Установка такого рода оборудования открывает и новые возможности: автоматическое закрытие стекол при постановке машины на охрану.

Штатная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовая не отличается высокой надежностью. Попадание влаги через зазор между стеклом и уплотнителем может привести к заклиниванию механизма. Существует два варианта монтажа и подключения комплектов ЭСП:

  1. С сохранением штатного механизма и установкой электромотора, при этом сохраняется высокий риск выхода из строя всей системы.
  2. С монтажом комплекта оборудования ЭСП, предназначенного для ВАЗовской «восьмерки» с более надежной шарнирной конструкцией.

Предпочтение следует отдать второму варианту тем более разница в стоимости комплектов оборудования незначительная.

Для выполнения данной операции потребуется инструмент слесарный: ключи гаечные, отвертки, пассатижи и тому подобное и комплект из двух или четырех ЭСП для автомобиля ВАЗ 2107. Работы удобнее проводить в гараже или закрытом боксе, обычно установить стеклоподъемники быстро, не имея соответствующего опыта, не удается. В ходе монтажа могут быть выявлены неисправности, для устранения которых потребуется покупка дополнительных запчастей.

Подготовительные мероприятия и разборка дверей

Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

  1. Отверткой выкручиваем шурупы, крепящие ручку дверей, снимаем и убираем ее в сторону.
  2. Аккуратно демонтируем ручку механических стеклоподъемников и рукоятку открывания.
  3. Вставив плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью, отжимаем ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
  4. Выкручиваем винты, удерживающие детали привода и исполнительной части штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

Подготовительные мероприятия для монтажа электростеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

Инсталляция электроприводов

Установка ранее приобретенных ЭСП и механизмов проводится в такой последовательности:

  1. В нижней части дверей внутри прикладываем корпус мотора и производим разметку под крепеж.
  2. При помощи электродрели высверливаем отверстия для монтажа оборудования.
  3. Устанавливаем электромеханический узел на предназначенное ему место в дверях ВАЗ 2107 и прикручиваем его.

Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей предусмотренный саморезы, специалисты рекомендуют заменить их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой гровером.

  1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107 опускаем его вниз и закрепляем в монтажной рейке. Данная операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

Следующим этапом будет подключение ЭСП бортовой сети автомобиля, в комплекте поставки имеется принципиальная схема. Следует внимательно ее изучить и действовать строго в соответствии с инструкцией по монтажу электростеклоподъемников в таком порядке:

  1. Протягиваем провода от привода через защитную гофру–трубку к центральной консоли автомобиля.
  2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное им место.
  3. Силовой контур ЭСП подключается к бортовой сети с обязательным применением предохранителей. Схема, по которой производится коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при включенном двигателе.
  4. Провода, проложенные в салоне, изолируются трубками из ПВХ и укладываются под обивку.

Установка оборудования ЭСП и его подключение завершено, можно приступать к проверкам и регулировкам. При помощи электропривода поднимаем стекло вверх и настраиваем положение механизма так, чтобы не оставалось зазоров. Устанавливаем на двери обивку в обратном порядке, на место рукоятки механического привода стеклоподъемника ставим заглушку.

Работы по монтажу дополнительного оборудования на ВАЗ седьмой модели завершены, теперь нет необходимости упорно крутить ручку достаточно нажать клавишу опускания или поднимания окна. Установленные электростеклоподъемники могут быть интегрированы в систему обеспечения безопасности. Схема несложная и после ее реализации постановка на охрану с закрыванием окон будет производиться автоматически.

Установка автоматических стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и неплохой надёжности. Некоторые узлы и системы этой машины слабо автоматизированы, среди них механические стеклоподъемники, которые часто выходят из строя или работают с неполадками. Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков, в продаже есть много недорогих комплектов для ВАЗ 2107.

Плюсы и минусы заводских стеклоподъёмников на ВАЗ 2107

На этой модели механические стеклоподъемники имеют 4 ролика для натяжки троса. Теперь спереди нет форточек, которые устанавливались на предыдущих версиях. При поломке подъёмного механизма стекло заклинит и возможности открыть окно не будет.

Из плюсов заводских стеклоподъёмников стоит отметить:

  • простой принцип работы;
  • быстрый ремонт;
  • низкую стоимость комплектующих.

Но при этом конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

  • небольшой срок службы;
  • при попадании внутрь влаги или частых перепадов температур металлические детали изнашиваются;
  • со временем перестают выполнять свою функцию резиновые уплотнители;
  • появление неопрятного скрипа при открывании окна;
  • появление царапин на стекле.

Современные комплекты автоматических стеклоподъёмников позволяют открывать окна простым нажатием кнопки. В последние годы заменой этого узла автомобиля занимаются многие автолюбители, тем более что сделать такую работу совсем несложно.

Инструкция по установке

Перед установкой нового набора нужно разобраться с демонтажем старого стеклоподъёмника. Поняв, как устроена вся конструкция, вам будет легче установить автоматику и правильно настроить её при необходимости.

Инструменты

Для работы нужно подготовить:

  • набор ключей;
  • плоскую и крестовую отвёртки;
  • плоскогубцы;
  • скотч для фиксации стекла в нужном положении.

Как поставить (пошагово с фото)

Снимать заводской механизм нужно в следующем порядке:

  1. Опускаем стекло вниз.
  2. Чтобы снять боковую ручку, нужно отсоединить стопорную шайбу. Плоской отвёрткой раздвигаем края шайбы и выводим её из зацепления. Эту работу проводим аккуратно, без применения грубой физической силы. Для демонтажа декоративной дверной панели необходимо предварительно снять ручки с помощью плоской отвертки

Совет: Прикрепите к концам троса проволоку – это позволить сократить время повторной сборки всего механизма.

Схема подключения и монтаж

Несмотря на то, что в продаже есть несколько комплектов от разных производителей, не все из них подойдут для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией стеклоподъёмников и формой двери, рекомендуем приобрести набор от фирмы SPAL. Он хорошо подходит по размерам и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно изучите инструкцию и разберитесь в схеме подключения.

  1. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
  2. Поднимаем стекло вверх и закрепляем в таком положении с помощью скотча. Зафиксировать стекло в верхнем положении можно с помощью обычного скотча
  3. Выбираем место для установки электромотора и монтируем его. Закрепляем электромотор в дверном пространстве с помощью саморезов или болтов
  4. Укладываем трос между роликами.
  5. Для кнопок управления нужно сделать посадочные отверстия в удобном месте.
  6. Подключаем электропроводку, как показано на схеме. Подключаем провода согласно схеме, изолируем соединения
  7. Изолируем соединения и ставим на место декоративную дверную панель.
  8. Подключаем аккумулятор.

Видео: как установить электростеклоподъёмники на «семёрку»

Для установки автоматических стеклоподъёмников не требуется особых навыков. Поставить и подключить новый комплект согласно инструкции могут даже начинающие автолюбители. Современные устройства имеют высокую надёжность и позволяют устранить главные недостатки механических подъёмников.

Установка электростеклоподъемников на ваз 2107

На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит и «семерка», электроподъемники стекол в заводских условиях не монтировались. Находящимся в машине приходилось опускать стекла дверей вручную, что было не совсем комфортно. На сегодняшний день для таких машин электростеклоподъемники (ЭСП) изготавливаются разными фирмами, а в автомастерских за приемлемую стоимость можно установить такие механизмы. Но если вы знакомы со слесарным делом, то выполнить подобные работы своими силами вполне возможно.

Содержание:

Виды ЭСП

Для «жигулей» сегодня производится несколько вариантов электрических подъемников стекол:

Каждая модель отличается особенностями, достоинствами и недостатками, от чего и зависит установка электростеклоподъемников на ваз 2107.

Необходимо отметить, что у различных изготовителей механизмы конструктивно отличаются, по этой причине взаимозаменяемыми их считать не следует. Стоимость комплектов не очень высокая, и наибольшей популярностью пользуются подъемники форвард для передних стекол. Стандартная комплектация подъемника электрического включает в себя:

  • подъемный механизм с моторами;
  • кнопки управления;
  • проводку со штекерными устройствами;
  • крепежные элементы;
  • заглушки.

Кроме того, к комплектности поставки прилагается инструкция, содержащая схему подсоединения электрики.

Причины, вызывающие необходимость замены рычажных подъемников

Механические устройства подъема стекол от долгой эксплуатации выходят из строя, стекло перестает опускаться либо подниматься. Связано это с:

  • обрывом тросиков;
  • попаданием посторонних предметов в направляющие для стекол;
  • износом редукторной части МСП.

Выполнять ремонт в подобных ситуациях не имеет смысла, рекомендуется сразу устанавливать электрические подъемники стекол.

Устройство ЭСП

Ничего сложного в этом нет. В конструкцию входят:

  1. ручка подъемника;
  2. облицовочный элемент;
  3. розетка;
  4. поднимающее устройство;
  5. верхние роликовые элементы;
  6. винты для фиксации пластин;
  7. пластины;
  8. кронштейн;
  9. стекло;
  10. тросик;
  11. нижние ролики;
  12. болтики;
  13. ролики для натяжения.

Последовательность действий при установке ЭСП, видеоурок

Для выполнения всех мероприятий потребуются набор отверток, ключи торцовой формы на 8 и 10 мм, скотч для малярных работ, метровый кусок стальной проволоки.
Для начала следует отключить массу на аккумуляторной батарее. Так как реечная конструкция для передних дверей «семерки» подходит лучше остальных, разберем последовательность работ на ее примере.
В салоне разбирается дверь, с этой целью в первую очередь демонтируется ручка подъемника стекла.

Теперь следует открутить кнопочку, фиксирующую замковое устройство, отвернуть на подлокотнике винты. Они расположены в передней части сверху, сзади и в середине. Аккуратно снимается главная обшивочная часть двери, затем – верхняя. Торцовым ключом на восемь выкручиваются болтики механизма. Затем отворачиваются болты, крепящие направляющую планки, которая удаляется за ненадобностью. Из двери извлекается механический подъемник стекла. На стекле следует открутить четыре винта, крепящих механизм (по два с каждой стороны).
Откручивается гайка, натягивающая тросик подъемного устройства, демонтируется ролик. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Под новое устройство придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно располагаться возле ручки, закрывающей дверь.

Моторчик редуктора устанавливается вместо механического подъемного устройства. При этом винтики используются из комплекта, так как штатные будут длинноватыми и упрутся в механизм. В случае необходимости можно аккуратно обрезать штатные.
Стеклянные держатели к электрическому подъемному механизму можно закрепить штатным крепежом.
От подъемников выводится проводка, на дверях либо на подлокотнике, расположенном в центре, у консоли коробки переключения скоростей, устанавливаются кнопки.
В обратной последовательности проводится сборка двери.

Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить деньги, то подобные работы вполне можно выполнить самостоятельно. Для этого только следует знать схему устройства подъемного механизма и иметь нужные условия для проведения работ.

«

Отличная статья 0

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

Итак за очередную присланную статью для сайта огромный респект и уважение пользователю Олежек с форума Автолада, который поделился опытом выбора и установки ЭСП на ВАЗ 🙂 Далее от его имени….

Давно собирался поставить данный «девайс», посерфиф по интернету выяснил что есть несколько типов ЭСП…

1.      1. Это ЭСП ножнецевидного типа (по статьям в интернете такого же типа ЭСП применяются в некоторых иномарках). В интернете  видел два вида таких ЭСП.

2.      2. ЭСП типа «Spal» т.е. тросовые, применяются совестносо штатными ручными стеклоподъемниками.

3.      3. Реечные, бывают двух видов. Первые это в которых рейка двигающая стекло цельная редуктор и каретка двигающая стекло двигается вместе со стеклом.

Второй вид реечных ЭСП, это ЭСП в которых рейка сделана как бы складывающейся, т.е. сама рейка сделана из звеньев которые складываются, а сам двигатель остается на месте.

4. ЭСП колесного типа, честно говоря такие увидел в первые но тем не менее фото привожу.

После некоторых раздумий я остановил свой выбор на реечных ЭСП фирмы «форвард», данный выбор был обусловлен несколькими причинами:

1.      ЭСП ножнецевидного типа, сложность конструкции это минус, относительная простота установки, массивность конструкции (весь механизм сделан из металла)– это плюсы.

2.      Тросовые сразу были отметены в сторону в связи с тем что штатный механизм оставался, чего не хотелось, т.к. при поломке штанного СП электрический бы не работал. Но есть и плюс этого ЭСП это то что, при поломке самого ЭСП стекло можно закрыть с помощью штатного СП.  

3.      Эти ЭСП на мой взгляд самые интересные так как конструкция самая простая, рейка которая поднимает опускает стекло и сам редуктор в сборе с двигателем. Но тут есть тоже свои минусы и плюсы.

Первый тип ЭСП хорош тем что у него вся конструкция выполнена из металла, но каретка двигается по рейке в связи с чем нужен некоторый запас проводов который бы позволял двигаться свободно каретке.

Второй тип ЭСП, плох тем что в нем почти вся конструкция выполнена из пластика, но конструкция очень проста, сам двигатель с редуктором не двигается именно по этому не требуется запас проводов.

Но конечно сам пластик не внушает доверия.

4.      Эти ЭСП мало распространенны именно по этому  я от них сразу отказался.

После еще некоторого раздумья я окончательно решил заказать ЭСП фирмы «ФОРВАРД» у производителя на сайте http://ts.izhnet.ru/?mod=pre. 

Долгое время после получения ЭСП не было возможности их поставить, за это время успел заказать доводчики стекол, т.к. хотелось что бы стекла закрывались автоматически при постановке на охрану. Но, обычные доводчики во множестве присутствовавшие в магазинах и на рынке моим требованиям не отвечали, потому что не имели тех функций что предлагали производители доводчика «BETA-10». Именно его я и заказал в интернет магазине http://www.autocomp.ru/.

Функционал который предоставляет этот доводчик очень обширен: это не только закрытие  стекол при постановке, но и возврат стекол в положение до постановки на охрану, откат стекол при встрече с препятствием, открытие закрытие стекол по одному нажатию (автоматический режим, этот режим в процессе эксплуатации понравился больше всего, так как не отвлекаешься на контроль закрытия или открытия, достаточно просто один раз «щелкнуть»).

Почти спустя год у меня на конец, появилось время для установки ЭСП и доводчика.

Были изучены электро схемы, внешний вид ЭСП и доводчика для того что бы решить как ставить и куда тянуть провода. Закуплены провода, предохранитель на 20А и держатель для него, пара кнопок для ЭСП, изолента, гофра для проводов, клеммы, а так же пара изогнутых трубок защитных для проводки, которые штатно идут в классике для дверной электропроводки. Изначально кнопки было решено ставить в рукоятку водительской двери, и были куплены три кнопки, но после того как я посчитал количество идущих в дверь проводов, было решено установить кнопки ЭСП в нижнюю часть «бороды», а кнопки которым не нашлось места в их «родных» местах перенести в место лампы «ЧЕКЭЙНДЖ» (и одновременно заменить их кнопками от 9-ки с соответствующими символами т.к. они имеют меньшие размеры), сам индикатор неисправности двигателя решено было перенести на панель приборов.

И так, разбираем обшивку дверей, я думаю не стоит рассказывать как это делать, далее снимаем штатный стеклоподъемник, снимаем ОБЯЗАТЕЛЬНО (это не указанно в инструкции я этого по не знанию не сделал) нижний натяжной ролик, иначе стекло не будет опускаться до конца, а при опускании будет изламывать дверь. Сверлим по указанным в инструкции размерам два отверстия, вставляем ЭСП крепим его, крепим переходную пластину к ЭСП и к стеклу, все ЭСП установлен.

Верхнее отверстие.

Нижнее отверстие.

Установленный ЭСП.

Можно произвести пару пробных включений подсоединив ЭСП на прямую к аккумулятору, работает??? отлично!!! Далее намечаем с внешней стороны двери, со стороны петель место где у нас будет проходить резиновая трубочка с проводами.

Трубочка с проводами.

Оговорюсь сразу, у меня была установлена в салоне сигнализация, и маленькие гофры уже были проложены, но проложены они были на мой взгляд неудачно, так как сильно изгибались и часто рвались, а замена их была очень трудоемкой. Кроме того в водительской двери протянуть в эту гофру еще пару довольно толстых проводов уже не было возможности, поэтому я решил установить новые трубочки старого образца. Но если у вас в этих гофрах есть свободное место и туда войдут еще пара проводов то этот пункт можно пропустить.После того как наметили сверлим маленьким  сверлом (диаметр 4мм или 5) отверстие в двери, закрываем дверь отмечаем карандашом или маркером через это отверстие точку на стойке, (это нужно для того что бы отверстия были соосны) после чего сверлим этим же сверлом стойку, меняем сверло (я сверлил если мне память не изменяет  сверлом диаметром 13мм),  рассверливаем раннее сделанные отверстия. В двери отверстие необходимо рассверлить что бы трубочка входила в него свободно и её при закрывании двери не закусывало. Протягиваем провода от «бороды» под «парпризом» через стойку в трубочку в дверь. Делаем все тоже самое с другой дверью.

Заглушенные прежние отверстия

 

После того как я установил ЭСП и произвел пробное включение обнаружилось не очень  не приятная вещь, ЭСП оказался на столько мощным что при подъеме стекла до упора в верх он гнул рамку стекла, что мне очень не понравилось, пришлось снимать ЭСП и придумывать как сделать так что бы стекло как только зашло в рамку тут же останавливалось (сделать это средствами доводчика не представлялось возможным так как он отключает двигатель слишком поздно за это время стекло уже успевало выломать рамку). Сняв ЭСП было решено перенести упор каретки ниже, этого по первым прикидкам было достаточно что бы стекло останавливалось как только входило в уплотнитель что и требовалось.

Каретка выходила за пределы так.

Там где отверстие был штатный упор но он короток, и каретка могла выезжать именно так как на фотографии, в это отверстие был вкручен болт и с обратной стороны зафиксирован гайкой, после этого каретка стала выезжать только так.

Винт для упора нужно выбирать с потайной головкой, что бы он не мешал в последствии установке ЭСП.

Когда разобрал ЭСП то был удивлен полным отсутствием какой либо смазки, хотя на сайте производителя нашел сообщение о том что её там быть не должно, т.к. сами детали механизма обладают фрикционными свойствами, в общем меня это не удовлетворило и я решил все таки смазать весь механизм, смазывал вот такой смазкой.

После того как установлены ЭСП в двери переходим к протяжке проводки. Первым делом протягиваем силовой провод напрямую от аккумулятора через резиновую заглушку в моторном отсеке, раньше через эту заглушку проходила тяга педали газа. Делаем отверстие протягиваем провод и укладываем в сторону аккумулятора, советую сразу провод уложить в защитную гофру что бы не повредить его и это просто эстетично.

Заглушка. (немного размыто, находится между фильтром (машина инжекторная) и тросом газа).

В близи аккумулятора размещаем предохранитель, обжимаем клеммы, прикручиваем клемму к плюсовой клемме аккумулятора (перед тем как прикрутить клемму к аккумулятору необходимо проверить отсутствие предохранителя в колодке, это необходимо для того что бы если где то мы напортачили он сразу не cгорел).

Колодка с предохранителем

.

Обратный конец провода прокладываем под парпризом в сторону «бороды», т.к. именно здесь я решил разместить кнопки ЭСП и доводчик (доводчику нашлось место под магнитолой).

В процессе установки.

Надо сказать что кнопки ЭСП, сами по себе не рассчитаны под установочные места для классических кнопок, но вместе с кнопками идут площадки для установки в мягкую ошибку (такое название я увидел в каком то интернет магазине) так вот эти площадки вставляются в «колодцы» назовем их так штатных кнопок, но они там не держатся, я их просто приклеил термоклеем, в получившуюся конструкцию вставил кнопки.

Вид с зади.

Вид с переди.

Далее протягиваем управляющий жгут от доводчика к местам установки кнопок.

Установленные кнопки.

Подключение проводить строго по инструкции к доводчику http://www.texhopolis.ru/manuals/cxBeta-10-2.pdf , сначала обжимаем провода которые подключаются к кнопкам, важно правильно подключить кнопки, что бы подъем /опускание соответствовало символам нарисованным на кнопках, (то есть провода подключаемые к кнопкам были правильно скоммутированны в кнопке). Это нужно для того что бы сам доводчик правильно работал, т.к. при настройке доводчика необходимо указывать верхние точки для каждого стекла, так вот если будут перепутаны провода в кнопке и соответственно на двигателе то при обучении доводчика обучение не возможно будет произвести т.к. будут перепутаны направления подъема/опускания, а обучение включается только при нажатии обеих кнопок на опускание. После того как подключены управляющие провода к кнопкам, подключаем силовые провода, согласно схеме, массу прикручиваем к шпилькам на которых крепится парприз. Зажигание я взял с кнопки обогрева заднего стекла, она расположена ближе всего, подсветку можно взять с часов, или с кнопки включения внешнего освещения.

С сигнальным проводом по которому доводчик закрывает стекла пришлось повозится, объясню по чему, штатно доводчик закрывает стекла по постоянному или импульсному минусу, у меня в машине с центрального замка на сигнализацию при закрытом состоянии постоянный плюс   отсутствует, это мне не подходило, решил попробовать как то поменять полярность с помощью пяти контактного реле, но во всех вариантах, то есть, при включенном зажигании или при выключенном реле остается под напряжением, мне это не понравилось. Но на водительском блокираторе есть микро выключатель который дает сигнал на закрытие остальных замков (центральный замок). Так вот с него выходит три провода два из них задействовано, один центральный на который приходит постоянный плюс, один из них обесточиваются при закрытии на втором появляется напряжение и наоборот при открытии.  Именно это мне и нужно было, оставалось только протянуть дополнительный провод  к доводчику, и перепрограммировать доводчик на закрытие стекол по постоянному плюсу (благо сделать это у этого доводчика очень просто). ( http://www.texhopolis.ru/manuals/instexpl.pdf  ).

Получились такие схемы подключения, сигнального провода.

В общем то все, собираем все в обратной последовательности, ставим обшивки на двери и вставляем в отверстия для СП заглушки.

Обсудить данную статью, задать вопросы автору можно у нас на форуме в этом топике 🙂 Всем удачи на дорогах!

Как поставить стеклоподъемник на ваз 2107. Установка стеклоподъемников на ваз своими руками. По инструкции: теперь сверлим отверстия.

Если стеклоподъёмник не снимается для замены, то во избежание схода троса с направляющих пазов барабана подвязываем две ветки троса проволокой в ​​месте указанном стрелками.

Снятие стеклоподъемника передней двери на автомобиле ваз 2107
1.Подготавливаем автомобиль ВАЗ 2107 к эксплуатации (см. «Подготовка автомобиля ВАЗ 2107 к обслуживанию и ремонту»).
2. Снимите прижимные пластины троса и опустите стекло до упора (см. «Сдвижное стекло передней двери ВАЗ 2107»).
3. Торцевым ключом на 10 ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика, переместите натяжной ролик и снимите трос с ролика.

С помощью резинометаллических шарниров, вала, болтов и гаек нижний рычаг крепится к транцу передней подвески и фиксируется к продольным балкам.Верхние рычаги крепятся к несущей части корпуса с помощью аналогичных резинометаллических шарниров и вала. Винтовые пружины подвески расположены между нижними рычагами и кронштейнами крыльев. Торсионный стабилизатор поперечной устойчивости, уменьшающий боковой наклон кузова назад и малую боковую раскачку кузова, крепится к корпусу и предплечьям с помощью опор, содержащих резиновые стабилизирующие подушки.

4. Снимите трос электрического стеклоподъемника с трех других роликов.


5.С помощью торцового или накидного ключа на 8 отверните три гайки, крепящие оконный механизм.

Для начала разберемся как это работает и работает.

Гидравлические амортизаторы, расположенные внутри рессор, имеют в нижней части отверстие для крепления к нижнему рычагу, а в верхней части резьбовой стержень для крепления к кузову. Ступица переднего колеса вращается на двух подшипниках на конических колесах, закрепленных на цапфе. Подвеска задних колес состоит из двух спиральных винтовых пружин с двухсторонними телескопическими амортизаторами, четырех продольных и одной поперечной штанги, двух буферов сжатия, расположенных на концах задней оси, и одного центрального, расположенного посередине.

6. Подняв стекло, вынимаем стеклоподъемник из технологического отверстия во внутренней панели двери.


Установка стеклоподъемника передней двери на автомобиль ваз 2107
1. Смажьте трос электрического стеклоподъемника консистентной смазкой.
2. Установка стеклоподъемника осуществляется в обратной последовательности. Перед регулировкой натяжения троса развяжите проволоку, фиксирующую трос.
3. Переместите ролик, чтобы натянуть трос и проверить плавность хода.


Винтовые пружины с изолирующими вверху резиновыми и пластиковыми кольцами опираются на верхний конец корпуса, а нижние — на приваренные чашки на балку заднего моста. Поперечные и продольные тяги крепятся к балке заднего моста и кузову с помощью конических резиновых втулок. Распорные стальные колпачки, болты, шайбы и гайки. Амортизаторы 15 задней подвески установлены от рессоры и прикреплены сверху к кузову, снизу — к концам балки заднего моста через конические резиновые втулки.Зажимы, прикрепленные к полу над резиновой балкой моста, предназначены для смягчения возможных ударов от балки заднего моста, которая может перемещаться по неудобным дорогам.


Стеклоподъёмник передней двери ваз 2107
1 — ручка стеклоподъемника; 2 — обшивка с фиксатором; 3 — розетка; 4 — механизм стеклоподъемника; 5 — роликовый кронштейн;
6 — винт; 7 — пластина зажима троса; 8 — кронштейн; 9 — стакан; 10 — трос; 11 — нижний ролик; 12 — болт; 13 — натяжной ролик

Основная задача стеклоподъемника — опускать и поднимать стекло, когда это нужно водителю.В самых первых автомобилях использовался простой и надежный механизм, приводившийся в действие ручкой, которую нужно было вращать.

Основным недостатком данного технического решения было время, необходимое для открытия окна до нужного уровня. Причем ручки часто выходили из строя, из-за чего приходилось ездить с открытыми или закрытыми окнами.

Планшет над передним отверстием большого картера трансмиссии ограничивает движение картера вверх, предотвращая задевание вала, шарнирно соединенного с полом кузова.Колеса автомобильные — диски, печатные. Шины оснащены радиальными шинами с камерами. Передние колеса крепятся четырьмя болтами к фланцам ступиц, задние — к фланцам полуосей. Колеса с шинами в коллекции статически сбалансированы и динамически сбалансированы грузами. Рулевые механизмы, относящиеся к рулевому управлению и тормозам, служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и его увода в неподвижном состоянии.

Но ничто не стоит на месте. Технологии развиваются стремительно, особенно автомобильная техника.Неудивительно, что электрические стеклоподъемники сейчас устанавливаются почти на все автомобили. Механические аналоги можно найти только в самых дешевых моделях.

Электрические стеклоподъемники дают возможность водителю ощутить комфорт использования возможностей своего автомобиля на совершенно новом уровне. Они имеют множество полезных функций и работают на основе различных технологических решений, что сильно влияет на их эффективность и надежность.

Рулевое управление состоит из рулевого механизма с промежуточным шарнирным валом и рулевой тяги, обеспечивающей усилия водителя на ведущие колеса.Колесо через рулевой механизм и тягу поворачивают передние колеса, тем самым изменяя направление движения автомобиля — рулевого поезда. Это: руль; Склеивание причалов матовыми венцами, мягкими при поломке; верхняя часть вращается на двух игольчатых подшипниках в новых колпаках, специально для живых болей, а на промежуточной насыпи для карающих целей предусмотрены шарниры, допускающие взаимный перенос накладок руля.

Если говорить о самой полезной функции электростеклоподъемников, то – это, конечно же, автоматическая отделка стекол.Представьте, что вы забыли закрыть окно в машине, потому что спешили в банк, на работу или в больницу. В этом случае электростеклоподъемник позаботится о сохранности вашего имущества за вас.

Тюнинг автомобиля своими руками — устанавливаем стеклоподъемники

И, наконец, двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник в сошке руля, уменьшающий усилие на руль в задней части колес. Червячный редуктор рулевого механизма крепится изнутри моторного отсека к левому борту корпуса, со стороны, противоположной правой боковой балке, крепятся опоры маятниковых рычагов.Рулевая тяга включает в себя два рычага рулевой трапеции, маятниковую сошку и три выстрела: один половинный два конца. Вся половина выстрела имеет шарниры на концах шара для соединения с маятниковым рычагом и рулевым рычагом.

Сами очки будут в закрытом положении после включения будильника. Таким образом, доводчик защитит машину от возможных несанкционированных посягательств третьих лиц.

Электрические стеклоподъемники

Устройство

В большинстве случаев стеклоподъемники устанавливаются внутри дверей.Некоторые автопроизводители идут на эксперименты и монтируют стеклоподъемники, например, в специальные подрамники. Их также можно прикрепить непосредственно к телу.

Каждый торцевой план состоит из двух выгравированных точек, соединенных между собой разрезными регулировочными манжетами. Поворачивая их, изменяют длину бортов и регулируют схождение колес. Регулировочные рукава крепятся к тренировочным выстрелам хомутами. На каждом конце выстрелы имеют сферические шарниры на концах для соединения с кронштейнами поворотных матриц, маятниковым рычагом или рулевой сошкой.Автомобильная тормозная система служит для снижения скорости движения, остановки и скидки автомобиля на стоянке и имеет две характеристики, работающие независимо от системы.

Конструкция стандартного стеклоподъемника состоит из следующих элементов:

    Блок управления стеклоподъемником
  • ,
  • привод,
  • подъемник.

Блок управления обычно состоит из ключа и микросхемы. Нажимая, водитель регулирует, насколько ему нужно открыть окно.Привод включает в себя несколько элементов. Первый – электродвигатель. Второй – червячные и зубчатые передачи.

Электропроводка подключается следующим образом

Рабочий тормоз имеет гидравлический привод к колесным механизмам Тормоз, приводимый в действие педалью 24 подвесного типа через вакуумный усилитель 7 и управляет всеми колесами. Тормозная и запасная тормозная система — Рычажная рукоятка рычага 20, установленная в земле между передними сиденьями, работает только с задними колесами. Ручной тормоз имеет механическую тягу троса.Передние дисковые колеса состоят из диска и скобы, к которой диск крепится на ступице колеса, и скобы, охватывающей тормозной диск, прикрепленной к скобе, установленной на прялке.

Все три конструктивных элемента находятся в одном блоке. Привод создает необходимое усилие, которое передается на подъемник, который, в свою очередь, опускает или поднимает стекло. Наличие червячной передачи в конструкции электростеклоподъемника предотвращает несанкционированное открывание окон.

Внимание! В червячной передаче вращение передается от червяка к колесу.Если приложить силу для осуществления противоположного действия, то блокировка включится.

Установка электростеклоподъемника

Внутри стенда находятся гидроцилиндры колес с поршнями, которые доводят усилия до последнего фрикционными дисками. На некоторых автомобилях последнего имеются следы износа на табличках. Тормоза задние барабанные с самоуплотняющимися тяговыми формами, задний цилиндр с двумя поршнями или с механическим приводом и рычагом. Гидравлическая тормозная тяга состоит из двух независимых тормозных контуров для передних и задних колес.Поэтому в сосуде две емкости для тормозной жидкости, а в главном цилиндре две независимые полости с двумя поршнями.


Типы подъемных механизмов для электростеклоподъемников

Подъемный механизм в электростеклоподъемниках поднимает и опускает стекло по желанию автовладельца. Сейчас выделяют три основные конструкции, наиболее часто используемые в автомобилестроении:

С гидравлическим приводом на тормоза задние колеса оснащены регулятором давления, который регулирует тормозное давление задних колес в зависимости от нагрузки на нит.Регулятор заканчивается торсионным рычагом, который одним концом крепится по наклону к задней оси, а с другой стороны крепится к поршню регулятора. Поршень регулятора ограничивает давление в системе заднего колеса, зависит от величины хода между задней частью и кузовом, что зависит от нагрузки на заднюю ось автомобиля при торможении.

Электрооборудование автомобилей соответствует кабельной схеме, при которой минусовые выводы источников и потребителей электрической энергии объединены с землей, выполняющей роль второго кабеля.Цепь низкого давления, питаемая от аккумуляторной батареи или тока генератора, включает, кроме источников тока, зажигания, конденсатор, первичную обмотку катушки зажигания и переключатель или бесконтактный режим работы в бесконтактной системе зажигания и переключатель, служащий для прерывания ток в цепи индуктора катушек зажигания с автоматическим регулированием периода накопления тока в катушке, зависит от частоты вращения коленчатого вала.

Стоит признать, что каждый из вышеперечисленных механизмов представляет собой определенную ветвь развития автомобильного строения.Высокая конкуренция между ведущими производителями заставляет их совершенствовать каждый вид стеклоподъемника, чтобы обеспечить водителю больший комфорт при эксплуатации и повышенную безопасность.

Цепь высокого напряжения состоит из вторичной обмотки катушки зажигания, распределителя, высоковольтных кабелей и свечей зажигания. Система освещения и автомобильной световой сигнализации предназначена для ближнего и дальнего освещения дорог. Обозначение размера автомобиля световыми сигналами на остановке, освещением контрольно-измерительной аппаратуры и внутреннего освещения кузова, а также световой сигнализацией о возврате автомобиля и о работе отдельных двигателей и автомобильных систем… Две прямоугольные блокирующие фары содержат дальний свет и ближний свет, габаритные огни и указатели поворотов.

Каждый тип подъемного механизма имеет свои преимущества и недостатки. Возьмем, к примеру, реечный электрический стеклоподъемник. Прежде всего, эта конструкция славится своей долговечностью. В ее основе лежит электродвигатель, который передает вращательное движение от электродвигателя к шестерням. В результате получается линейное движение рельсов.

Галогенные лампы, увеличившие светоотдачу и площадь освещения окна фары, улучшили освещенность дороги.Прикрепленный гидрокорректор фар позволяет смещать сиденье водителя в вертикальном направлении, лучи фар зависят от загрузки автомобиля, что обеспечивает оптимальное освещение дорожного полотна без ослепления проводников встречных транспортных средств. Блокирующие фары, питаемые от системы очистки и омывания, направляют рычаг сиденья водителя. Кроме того, конструкция переключателей поворотников улавливает автоматическое отключение световых сигналов, мигающих при выходе из поворота автомобиля.

Если сравнивать реечный электростеклоподъемник с тросовым, то первый обеспечивает гораздо более высокую скорость подъема и опускания стекол. Также следует отметить низкий уровень шума.

К сожалению, без недостатков не обошлось, несмотря на очевидные достоинства, реечные стеклоподъемники нуждаются в периодической смазке. Дело в том, что при работе на шестерни возникает слишком большая нагрузка. При отсутствии смазки они изнашиваются и выходят из строя.

Установка электростеклоподъемников

Гостиная освещается потолочным светильником, закрепленным на крыше автомобиля, который включается ручным выключателем.Также на передней стойке и задних дверях установлены дверные выключатели. Потолок крепится к любому дверному проему. В некоторых вагонах в верхней части дверных стоек установили два плафона. Ящик для белья освещается лампой со встроенным кнопочным выключателем, а прикуриватель представляет собой трубчатую лампу. Для освещения моторного отсека имеется подкапотный фонарь с кнопочным выключателем, утопленным в патрон.

Некоторые автопроизводители, желая сэкономить, делают шестерни из пластика в реечных окнах.Это напрямую влияет на срок службы устройства.

Важно! Реечные окна имеют большие размеры.

Электрические стеклоподъемники с тросовым приводом, отлично поддающиеся ремонту. Запчасти к ним есть практически в любом магазине. Тем более, что простота конструкции позволяет справиться с ремонтными работами каждому водителю.

Лампа освещения моторного отсека горит при открытии капота. На автомобили устанавливается комбинация приборов, состоящая из указателя скорости с измерителем пройденного пути, тахометра, вольтметра, указателя уровня топлива в баке с резервной лампой, указателя температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и манометр масла с недостаточной лампой контроля давления в системе смазки.Кроме того, в комбинации приборов по-прежнему есть семь контрольных ламп.

Комбинация приборов с экономером вместо манометра отличается от схемы соединения введением в середину комбинации недостаточной контрольной лампы давления масла и контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора А по отношению к этим двум лампы — противотуманная фара и уровень тормозной жидкости вынесены в отдельный тантистор. Все автомобильные электрические кабели крепятся в жгутах.Электрическая связь передних балок, расположенных в моторном отсеке, с жгутами кабелей салона автомобиля осуществляется через сборно-разборный узел.


Основной недостаток реечного стеклоподъемника заключается в быстром износе троса. Он растягивается со временем. К тому же пластиковые направляющие не очень прочные. Электродвигатель, в свою очередь, быстро перегревается.

Рычажный электростеклоподъемник при этом сохраняет высокую надежность и имеет небольшие габариты.Весь механизм приводится в действие компактным электродвигателем.

Электровентилятор и звуковые сигналы. Корпус кузова представляет собой сварную ферму, основными элементами которой являются стойки боковины, стрингеры и пороги пола, боковая панель крыши и различные поперечины. Эти элементы коробчатого сечения в сочетании с наружными несущими внутренними панелями и арматурой обеспечивают необходимую жесткость конструкции. К раме подвешены съемные агрегаты: двери, капот и крыша багажника. Передние двери рядом с ключом снаружи и кнопкой внутри, закрытую дверь можно открыть внутренней рукой.

Электродвигатель вращает шестерню. Она, в свою очередь, передает статистическое усилие на рычаги. Именно они создают движение, которое опускает или поднимает стекло.

Основной недостаток такого механизма заключается в неравномерности подъема и опускания стекла. Проще говоря, все происходит урывками. Сначала подъем идет быстро, к середине замедляется, а в высшей точке еле движется.

Внимание! Любое стекло, вне зависимости от типа механизма, движется по пазам.Они вписываются в оконные рамы. Внутри двери есть специальные рейлинги.

Импульсный и обычный

Электростеклоподъемники также можно разделить на два типа: импульсные и обычные. Первые работают в импульсном и обычном режимах. Разница между ними заключается в следующем: в первом варианте одно нажатие полностью опускает или полностью поднимает стекло; во втором этот процесс происходит постепенно.

Импульсные электростеклоподъемники в большинстве случаев оснащены пятипозиционными кнопками.Они позволяют выбирать положение стекла, заложены в программную оболочку оборудования. Обычно это две позиции вверху и две позиции внизу. Первый – нормальный режим, второй – импульсный.

Установка электростеклоподъемников


Если у вас остались механические окна, вы можете заменить их на электрические по более чем доступной цене. Цена монтажного комплекта во многом зависит от сложности механизма, на базе которого работает система.

Рычажно-реечные механизмы . Тросовые устройства значительно дешевле. В среднем качественный комплект можно приобрести за 2-3 тысячи рублей.

После покупки у вас будет два варианта: пойти в сервисный центр и оплатить установку или сделать все самостоятельно. Во втором случае можно сэкономить. К счастью, установка стеклоподъемников не является особо сложным техническим процессом, который под силу каждому автолюбителю.

Важно! В качестве примера установка выполняется на автомобиль ВАЗ 2109.

Демонтаж

Работа по установке стеклоподъемников начинается с демонтажа старой системы, процесс состоит из следующих этапов:

  1. Отсоедините массу. Если такой кнопки нет, отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
  2. Снимите обивку двери.
  3. Поместите стекло в положение, обеспечивающее легкий доступ к крепежным болтам. Фиксацию можно произвести обычным скотчем.
  4. Удалите винты, удерживающие стекло.
  5. Отвинтить направляющую гайку. Рядом с ручкой будут еще три гайки, их тоже надо открутить.
  6. Достаньте механизм из двери.

После выполнения этих шагов можно приступить к установке новой системы

Установка

Главный плюс самостоятельной установки электростеклоподъемника в том, что не нужно ничего сверлить или паять. Стандартная посадочная площадка стандартного механизма вполне подходит для этой цели.Процесс состоит из следующих этапов:

  1. Соберите стеклоподъемник и вставьте его внутрь через самое большое отверстие в двери.
  2. В центральной части двери есть несколько отверстий. Они должны включать контакты стеклоподъемников.
  3. Установите и затяните гайки шпилек.
  4. Выровняйте окно и крепления для стекла.
  5. Активируйте механизм, затем поднимите сиденье к стеклу.
  6. Совместите монтажные отверстия шины и узла.Закрепите полученную структуру.

По окончании установки стеклоподъемника все детали необходимо тщательно смазать.

Подключаем проводку


Сначала измерьте длину от электродвигателя стеклоподъемника до кнопок на передней панели. Затем при помощи протяжки протяните проводку в стойку и под панель. Для этого подойдет простая проволока . Сделайте на конце петлю и с ее помощью протяните проводку по каналам.

Важно! Сечение проводов не может быть меньше одного квадратного миллиметра.

Самый простой и эффективный способ — подключить провода стеклоподъемников к прикуривателю. Некоторые автомобильные специалисты рекомендуют подключать напрямую к аккумулятору, так как это обеспечивает более стабильную работу. Но реализовать это технически сложнее.

После завершения всех работ необходимо переустановить обивку двери. Получившиеся отверстия закрывают декоративными заглушками. Клеммы аккумулятора подключаются в самом конце. Оборудование тестируется перед выходом на трассу.

Неисправности и ремонт


Условно все проблемы со стеклоподъемниками можно разделить на две группы: электрические и механические. Лучший способ начать диагностику — проверить предохранитель. Этот элемент из первой группы. Если ее целостность нарушена, то деталь нужно менять. В противном случае измерьте напряжение на клеммах. Если нет, проверьте проводку.

Важно! Поломка может крыться в реле или блоке управления.

Если после открывания стекло сразу закрывается, почистите контакты кнопки, отвечающей за открывание.При необходимости замените механизм. После проверки подачи тока можно приступать к поиску механической проблемы.

Наиболее частая причина неисправности мотора кроется в залипании и западании щеток. Чтобы проверить эту гипотезу, поверните ключ зажигания и нажмите кнопку стеклоподъемника. При этом нужно слегка постучать по двери. Если после этой манипуляции стекла поднимаются или опускаются, то причина неисправности в моторе.

Демонтируйте крышку с двигателем и снимите ротор.Далее нужно удалить нагар, появившийся в системе при работе стеклоподъемника. Для его удаления используйте наждачную бумагу.

Важно! Иногда механизм просто заедает. При этом слышно отчетливое рычание. В этом случае нужно заменить пластиковую шестерню в стеклоподъемнике.

Результат

Существует множество типов стеклоподъемников. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. К достоинствам каждой конструкции можно отнести простоту монтажа и ремонта.

Как заменить стекла на ВАЗ-2107

Электростеклоподъемники в любой машине должны быть в исправном состоянии, даже если они используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются тросовые подъемники, которые приводятся в действие вручную. Если на машине был установлен электропривод, это уже говорит о несоответствии автовладельцу. В этой статье мы рассмотрим вопрос, как заменить окна на «семерке» самостоятельно.

Конструктивные особенности

Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены стеклоподъемников несколько сложен.Все потому, что стекло соединяется с опорами и кабелем не в одном, а в 2-х местах. Такое решение потребовало еще одного ролика. Сейчас их используется 4 штуки (три — для направлений, одна — для натяжения).

Заменить самостоятельно можно при наличии простых инструментов:

  1. Ключи (8, 10).
  2. Крестовая отвертка.

Пошаговая последовательность замены на передней двери

Для установки нового окна его предварительно снимают, чтобы демонтировать старый механизм.

Подготовительные работы:

  1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
  2. Снимите ручку.
  3. Снимите обшивку с двери.

Перед демонтажем заводского подъемника свяжите два ответвления кабеля проволокой.

Это необходимо для того, чтобы тросик не слетел с канавок в барабане, и механизм можно было снова применить.

Снятие дизайна выполняется следующим образом:

  1. Перевернуть стекло за один оборот ручки стеклоподъемника так, чтобы через технологические дверные проемы можно было попасть к тросовому замку и к опорам стекла.
  2. Один стопорный винт необходимо отвернуть полностью, а другой немного ослабить около скобы крепления троса к несущему выступу. Отобразите это.
  3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой. Для этого можно использовать другие средства.
  4. Берем ключ на 10 и немного ослабляем гайку, которая подползла к натяжителю. Он расположен в центре нижней части двери.
  5. Снимите трос с растяжки и три направляющих катушки.
  6. Открутите три гайки, которыми стеклоподъемник крепится к двери.
  7. Отвернуть 2 гайки крепления направляющего паза и сдвинуть его вправо.
  8. Заключительный этап — демонтаж окон с двери.

После того, как механизм снят, можно проверить, как вращаются ролики.

Установка новых окон

Новый механизм обязательно должен иметь кронштейн, фиксирующий две ветки тросов. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

В целом процесс установки выглядит следующим образом:

  1. Установка и фиксация корпуса на «своем» месте.
  2. Установка тросов вокруг роликов.
  3. Крепление со стаканом с тросиком. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
  4. Установка направляющего паза.
  5. Растяжка троса.
  6. Теперь очищена скоба, фиксирующая ответвления кабеля.
  7. Установка обивки двери и ручки.

Обвести кабель вокруг роликов можно двумя способами через роликовую опору (верхнюю или нижнюю).Если ход идет через нижний ролик, то тросик направляется следующим образом:

  1. Левый направляющий ролик (нижний).
  2. Опора направляющей левая (верхняя).
  3. Центральная катушка растяжения (нижняя).
  4. Направляющий элемент справа вверху.

Если передние стекла заменены, то можно обвести верхнюю катушку в обратном порядке.

Процесс тестирования:

  1. Опустите стекло в нижнее положение.
  2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
  3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая нужный ролик.
  4. Зажимной болт, фиксирующий ролик.

Обратите внимание, что растяжение должно быть чувствительным. Кабель не стоит тянуть, но и позволять ему болтаться тоже не стоит.

Окна на ВАЗ 2107 и ВАЗ 2110

Благодаря стеклоподъёмникам мы сами можем создать микроклимат внутри автомобиля — летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой укрыться от непогоды.Настало время уделить особое внимание этим устройствам, что мы и сделаем!

Виды окон — чем порадует ВАЗ?

На автомобили отечественного производства в последнее время все чаще устанавливаются. Установка таких устройств началась еще на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными стеклоподъемниками с тросовым приводом и ручным управлением.

Автомобиль ВАЗ 2107, выпуск которого начался в конце 80-х годов прошлого века, оснащен стеклоподъемником ручного типа.Этот тип управления стеклом знаком большинству владельцев автомобилей ВАЗ. Модель ВАЗ 2110 уже имеет электростеклоподъемник, что намного удобнее и практичнее по сравнению с ручным типом управления. Электрические устройства не новы. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-е годы, но в наш автопром это «ноу-хау» пришло совсем недавно.

По типу рабочего механизма стеклоподъемники можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются реечные, они требуют постоянного обслуживания и смазки.Часто бывает, что шестерни этого механизма изготовлены из пластика, из-за чего механизм катастрофически изнашивается.

По типу конструкции им требуется гораздо больше места в машине, чем тросовым. При использовании таких окон полностью исключается перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерне, взаимодействующей со стойкой линейного типа, на которой расположена стеклянная каретка. Реечные окна надежны и производят меньше шума, чем кабельные.

Второй тип стеклоподъемников на тросе; по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и закручивающийся механизм. Преимуществом этого типа механизма перед остальными является его высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике не составит труда. Чаще всего изнашивается трос, так как он очень тонкий. Шестеренки этого механизма изготовлены из пластика и имеют свойство ломаться при перекосе стекла.Тросовый механизм стеклоподъемника работает довольно медленно, особенно если этому мешают резинки стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самыми новыми и недавно начавшими применяться в автомобилях ВАЗ 2110 являются рычажные стеклоподъемники, их работа выполняется при помощи петель. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума в салоне автомобиля, но при этом потребляют немалое количество энергии. Они используются только совместно с электроприводом. Стеклоподъемник работает, совершая определенное количество оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги поворачиваются и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.

Основным недостатком рычажного механизма является малая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников является небольшой размер механизма и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Этот тип устанавливается на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектации, так как более дорогой и практичный в использовании.Если в вашем автомобиле тросовый или реечный механизм, то установка рычажного механизма потребует некоторой модернизации автомобиля. Выполнять ее лучше в специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как это работает?

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по конструктивному типу являются достаточно простыми устройствами. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных фиксаторов. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет поворотов ручки сбоку салона.

Система стеклоподъёмника автомобиля ВАЗ 2110 уже ушла далеко вперёд в техническом прогрессе. Работа устройства основана на электроприводе, с помощью которого происходит перемещение стекла. Этот тип стеклоподъемника управляется кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.

Электропривод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электроблока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода.Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой ​​передачи, которые взаимодействуют друг с другом при помощи электродвигателя. Червячный редуктор предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет приложенного усилия.

Когда сломался механизм — ваши действия?

Если в автомобиле ВАЗ 2107 сломался стеклоподъемник, починить его не составит труда.Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего, вне зависимости от конструкции, ломаются именно зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней расположены. После этого снимаем сам стеклоподъемник и едем с ним в автомагазин. Если ваш механизм опирается на трос, то при полностью опущенном стекле поставьте на нем метки возле шестеренок. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от трудоемкой регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электростеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. При этом вариантов поломки может быть много. В первую очередь нужно проверить блок управления блоком питания. Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Вы можете увидеть его серийный номер на крышке блока. Замените его в случае неисправности.

Если с ним все в порядке, то нужно переходить к самому блоку, в котором осуществляется управление стеклоподъемниками.При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов привод стеклоподъемников, расположенный со стороны пассажира, также не будет работать, потому что эта система закольцована.

Если в вашем автомобиле стекло опускается или поднимается не полностью, то это происходит из-за перекоса или защемления стекла. В этом случае необходимо более точно выставить фиксаторы стекла и как можно точнее отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительных резинок стекла.Под воздействием влаги они расширяются и затрудняют движение полотна.

Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют доводчики стекол. Это современное устройство, позволяющее не удерживать кнопку электроблока при нажатии, ведь стекло само опустится или поднимется. Очень часто к автосигнализации подключаются доводчики стекол, которые позволяют закрывать окна при нажатии на кнопку замка на пульте дистанционного управления. Если по каким-то причинам доводчики стекол в вашем автомобиле работают некорректно, то первым делом нужно проверить, хорошо ли работают кнопки блока управления.Если проблема в них, то ситуацию спасет замена. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто пустой тратой времени.

Бывает и так, что причиной плохой работы доводчика стекол является плохая смазка механизма. Для ее устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.

Если в механизме не работает электропривод, то его необходимо заменить, при этом должен работать привод в карте двери водителя.Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить требуемый электропривод не составит труда, так как он имеется во всех автомагазинах. Чтобы не заморачиваться с маркировкой, просто снимите неисправную деталь и отправляйтесь с ней в магазин — так будет намного проще выбрать нужную модель.

Если причину поломки электростеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2110 выяснить не удалось, то вам придется обратиться в сервисный центр для более детальной диагностики. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.

Тюнинг автомобиля своими руками — установка windows

Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как адаптировать и установить электростеклоподъемники на свой автомобиль. Переход с ручных механических стеклоподъемников на электрические стеклоподъемники действительно оправдан – он добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электростеклоподъемники достаточно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать ее самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки – старайтесь выбирать максимально похожий по размерам электростеклоподъемник, чтобы упростить его установку.

Для его установки вам понадобится новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, стеклорезиновые хомуты, электрические провода и предохранители, а также стандартный набор инструментов. Поскольку вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и подходящее сверло для работы. Сначала снимаем карту с кожухом и опускаем стекло до упора. После этого снимите старый механизм и приступайте к установке нового.

Важным этапом является правильное расположение электропривода и угол его наклона.Установка должна производиться только при полностью опущенном стекле. Во время установки электромеханизма можно проводить испытания движения стекла с помощью аккумулятора. После того, как вы закончите с механической частью, приступайте к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемника необходимо определиться с местом, откуда вы будете получать питание. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего сделать от прикуривателя, так как этот элемент используется меньше всего и не потребляет нагрузки.Для установки на этот блок необходимо использовать предварительно купленные микросхемы предохранителей. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вас не устраивает, то прокладывайте электропроводку от автомобильного аккумулятора.

После установки механизма стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Поскольку места для таких кнопок в автомобиле ВАЗ 2107 не нашлось, вы сами можете выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учитывать, что чем дальше от двери вы размещаете кнопки, тем длиннее нужны провода.Поэтому по возможности устанавливайте их на ручку карты вашего автомобиля. После завершения всех работ проверьте свою новую систему на работоспособность.

Стеклоподъемники на ВАЗ-2107. Установка стеклоподъемника на ВАЗ-2107 своими руками

Электрический стеклоподъемник — одно из самых полезных изобретений конца двадцатого века. И если раньше такие устройства устанавливались исключительно на дорогие иномарки, то теперь такая роскошь доступна даже владельцам старых ВАЗов.Однако если с подбором стеклоподъемника особых проблем нет, то при установке можно сильно запутаться. Итак, как правильно монтировать стеклоподъемники на ВАЗ 2107? Об этом читайте в нашем сюжете.

Несколько слов о механизме устройства

В целом стеклоподъемник не такая сложная деталь, как кажется на первый взгляд. Его конструкция включает в себя всего несколько компонентов.

На фото №1 (схема стеклоподъемника ВАЗ 2107) мы видим, что стандартный стеклоподъемник состоит из таких конструктивных элементов как:

  • 1,2 — ручка и накладка ручки стеклоподъемника .
  • 3 — разъем устройства.
  • 4 — механизм подъема окон.
  • 5 — ролики верхние.
  • 6 — винты крепления прижимных пластин.
  • 7 — пластины.
  • 8 — Кронштейн опускания окна.
  • 9 — стекло.
  • 10 — трос.
  • 11 — ролик нижний.
  • 12 — болты.
  • 13 — ролик натяжной.

Разновидности

На данный момент существует всего два вида стекол для автомобилей:

Последний вариант наиболее прост и востребован среди владельцев отечественных автомобилей, а потому наиболее популярен на российском рынке.Тросовые стеклоподъемники представляют собой мотор с шестерней и катушкой. Последний намотан специальным тросом, приводящим в движение верхний барабан. В свою очередь, он через прорези соединяется со штатным стеклоподъемником. Замена стеклоподъемника ВАЗ 2107 такого рода не требует особых навыков, знаний и знаний. Благодаря этому сменить этот механизм сможет даже начинающий автомобилист.

О конструкции устройства

Реечные аналоги по конструкции существенно отличаются от тросовых, а принцип их работы напоминает действие рулевой рейки в автомобиле.Этот тип стеклоподъемников легко перемещается подъемным механизмом, поэтому они больше подходят для работы с тугими стеклами.

Как работают реечные электростеклоподъемники на ВАЗ 2107?

Что касается принципа работы этого устройства, то «Семерка» в этом плане практически ничем не отличается от других моделей семейства ВАЗ и других иномарок, где используются подъемные механизмы на электроприводе. А электрические стеклоподъемники работают только при включенном зажигании в системе автомобиля.Если вынуть ключ из замка зажигания, то стекло можно только поднять.

Основную роль в работе механизма электростеклоподъемника играет контроллер. Именно это устройство закрывает все замки на дверях при постановке автомобиля на сигнализацию и автоматически закрывает все открытые окна, также выполняя функцию «доводчика».

Что самое интересное, когда вы заканчиваете работу, контроллер вообще не потребляет энергию от аккумулятора, переходя в режим ожидания.При необходимости этот блок автоматически подает ток на механизм ЭЦН.

Также указанное устройство следит за работой редуктора, а именно следит за количеством его оборотов. Благодаря этому аккумулятор практически не теряет энергию понапрасну, а соответственно, зарядка аккумулятора длится дольше.

Кстати, некоторые модели электростеклоподъемников имеют доводчик, управляющий только двумя окнами, а так как модель ВАЗ 2107 — четырехдверная, то часто водители устанавливают контроллеры сразу на все 4 окна.Но опять же, все зависит от конкретной модели ЭСП.

Установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 — подготовка инструментов

В процессе работы нам потребуются такие материалы и инструменты как:

  1. Крестовая и минусовая отвертки.
  2. Торцевой ключ на 8 и 10 миллиметров.
  3. Малярный скотч.
  4. Кусок металлической проволоки длиной около 100 сантиметров.

Начало работы

Подготовив все необходимые инструменты, в первую очередь отключите массу на аккумуляторе.После того, как автомобиль полностью отключит электропитание, демонтируйте дверь и демонтируйте старый тросовый механизм. На его место установите новый. Сразу нужно убедиться в его работоспособности. Убедившись в исправности троса, затяните гайки механизма и зафиксируйте его проволокой. Это делается для того, чтобы при монтаже кабель не запутался. Никакой практической пользы провод стеклоподъемнику не приносит, поэтому по окончании работ его можно снять. Также следует отметить, что тросик устанавливается по следующему алгоритму: верхняя часть устройства идет на нижний ролик, а нижняя – на верхний ролик.

Как установить стеклоподъемники на WHA2107? Верхний ролик нам не будет виден, поэтому, чтобы надеть на него трос, нужно произвести ряд кропотливых работ. Сначала на верхнем конце троса делается открытая петля. Далее она поднимается через дверной проем к верхнему ролику, который нам пока недоступен. В этом случае, чтобы зацепить валик, нужно несколько раз сдвинуть петлю в разные стороны, затем затянуть. Так вы сможете качественно исправить это на месте.

На следующем этапе успешно зацепляемый тросик зацепляем за ролик, надеваем на нижнюю шестерню, а затем на боковую, регулируя натяжение.Помните, что деталь не должна быть сильно затянута, но и не должна находиться в свободном, болтающемся положении. Как вы думаете, стеклоподъемники на ВАЗ 2107 устанавливаются? Рано радоваться, господа!

Затем кабель крепится к стеклу. Если первый начинает издавать скрипящий звук, возможно, вам придется отрегулировать его снова. При этом ветви троса меняются местами — верхняя переводится вниз, а нижняя приподнимается. В результате надоедливый писк должен уйти.

На данном этапе установка стеклоподъемника на ВАЗ2107 успешно завершена. Теперь дело за мелочью: подтянуть гайки натяжного ролика и кожуха, смазать трос и соединения литолом и собрать дверь в обратном порядке.

Итак, мы выяснили, как устроены стеклоподъёмники на ВАЗ 2107, а также как их полностью заменить. Смело!

р>

виды, схема подключения и ремонт

Стеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле.Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда подклинивает стекло дверцы – не открывается или не закрывается. В этом случае, как правило, приходится менять весь механизм стеклоподъемника. В некоторых случаях отремонтировать механизм можно самостоятельно. Иногда заедание происходит из-за отсутствия смазки. В этом случае нужно просто очистить механизмы устройства от загрязнений, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники для «десятки»


Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации отсутствовали электростеклоподъемники.Устанавливались очень редко, в основном по желанию покупателя, непосредственно в автосалоне. Большинство автомобилистов стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо обращения в специализированные центры по ремонту автомобилей обслуживание осуществляется своими силами.

На сегодняшний день в магазинах имеется множество комплектов для установки электростеклоподъемников с электроприводом на автомобиль ВАЗ. В самый простой и дешевый комплект входит только электродвигатель с редуктором. Таким комплектом можно заменить стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.



Стеклоподъемник


Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуются опытными автослесарями. На прилавках автомобильных магазинов можно найти устройства производства компаний «Беркут» и «Гранат». Это самые популярные механизмы, так как они имеют достаточно низкую стоимость, но надежность на высоте. Можно выделить три типа электростеклоподъемников:

  1. Электростеклоподъемники с откидными рычагами обеспечивают очень высокую скорость движения стекла.Но у них самая высокая стоимость – комплект входных дверей имеет цену 2500 рублей. Но качество изготовления и ресурс очень высокие. При работе механизма шума практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже при замерзании стекла электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
  2. Реечные окна не отличаются хорошим качеством. Если стекло замерзнет, ​​может оторваться часть привода или выйти из строя двигатель. Чтобы весь механизм работал исправно, его необходимо очень часто смазывать.
  3. Тросовые окна самые бюджетные из всех. Скорость движения стекла очень медленная, при замерзании трос может порваться, двигатель может выйти из строя. Но если такой стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обратить внимание при покупке

Конечно, лет 20 назад этот тип стеклоподъемников ВАЗ-2110 был бы пределом мечтаний любого автолюбителя. Но сегодня, когда на прилавках магазинов за очень скромные средства можно найти гораздо лучшие механизмы, не стоит отдавать свое предпочтение кабельным окнам.Невозможно представить, сколько стоит ВАЗ-2110 в этой комплектации в конце 90-х. Возможно, это был первый автомобиль после знаменитого «Мерседеса» 600-го года.




При покупке необходимо обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, резиновые манжеты. С помощью манжет электропроводка протянута от дверей к стойкам.

Подготовка к установке электростеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта.Обязательно отсоединяйте отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это сделать по каким-либо причинам невозможно, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, фонари, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.


При снятии обшивки передней двери обязательно повредите несколько фиксаторов. Так что купите про запас пару десятков этих пластиковых деталей. У них небольшая стоимость, поэтому покупка не может сильно ударить. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключать стеклоподъемники.Если вы будете ориентироваться на электрику машины, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед установкой стеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью снять старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

  1. Аккуратно, стараясь не повредить, снимите обивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных электродвигателей.Поэтому ставить их нужно на передние двери.
  2. С помощью клейкой ленты необходимо установить стекло передней двери в верхнее положение. Главное, чтобы при демонтаже механизма он не попал внутрь двери.
  3. Выверните болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
  4. Найдите направляющую, она крепится к двери 4 гайками. Сначала нужно открутить нижний, затем средний и последним верхний.
  5. Оконная ручка крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления с помощью отвертки. После этого необходимо почистить внутреннюю часть двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для того чтобы установить электростеклоподъемник на автомобиль ВАЗ-2110, необходимо предварительно разместить его во внутреннем пространстве двери.Для этого его нужно вывести в самое большое технологическое отверстие двери. Дальнейшие работы ведутся по алгоритму которого:

  1. Механизм закрепляется на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого оконного механизма.
  2. Совместите крепления на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору. Совместив отверстия, зафиксируйте их болтами, они есть в комплекте.
  3. Поскольку во время работы возникает сильное трение, обязательно смажьте все поверхности трения. Целесообразно использовать состав ШРУС-4.

Электрическое подключение


Теперь, чтобы окна работали правильно, их нужно подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, то можете приступать к установке. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно располагать их там, где будет свободный доступ к ним как водителя, так и пассажира. Поэтому лучшие места для установки — ниша под ручником, а также в бородке передней панели.

После установки кнопок необходимо проложить провода от них к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, с помощью которых можно подключить стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях провода проложены к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Крайне важно использовать электромагнитные реле, чтобы избавить кнопки от сильноточного переключения.

Частые поломки


Независимо от типа установленных стеклоподъемников они все равно могут выйти из строя, а все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

  1. Если полностью вышел из строя стеклоподъемник, причина может быть в том, что тросик оборвался или его перекусили. Если оконные стойки реечного или рычажного типа, ищите поломку в механизме.
  2. Отказ двигателя из-за попадания воды. Очень часто такая поломка происходит, так как негерметичен электродвигатель. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести большой вред электродвигателю.
  3. Повреждение электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как питание на мотор не подается. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
  4. Проверить соответствующий предохранительный вкладыш в блоке предохранителей автомобиля ВАЗ-2110.Если даже при неустановленном новом реле включение не происходит, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель на новый. В том случае, если он очень быстро сгорит, вам нужно будет найти, где в проводке произошло короткое замыкание.
  5. Очень часто ломается кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить его достаточно просто, нужно установить новый, либо же замкнуть провода металлическим предметом.
  6. При нарушении цепи питания необходимо найти место, а затем восстановить.

Очень часто между стойкой и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо проложить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить самостоятельно. Старайтесь делать все максимально качественно, подключайте приводы к автосигнализации, чтобы она при постановке на охрану подносила стекла.

✅[Обновлено] Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка для ПК/Mac/Windows 7,8,10

Ищете Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка для Windows 7/8/10 скачать инструкцию?
Тогда вы попали по адресу. Большинство мобильных приложений разработаны исключительно для работы с мобильными телефонами. Но нам нравится использовать их на больших экранах, таких как Windows Laptop/Desktop, поскольку это обеспечивает более легкий и быстрый доступ, чем маленькое мобильное устройство.

Немногие приложения предоставляют версии с большим экраном, которые по умолчанию поддерживают Windows, Mac и ПК.Но когда нет официальной поддержки больших экранов, нам нужно найти способ установить и использовать ее. К счастью, у нас есть несколько методов, которые помогут вам установить и использовать Парковку Drive Classic ВАЗ 2107 в Windows — 7/8/10, Mac, ПК.

Здесь, в этой статье, мы перечислили несколько различных способов загрузки Drive Classic VAZ 2107 Parking на ПК / Windows в пошаговом руководстве. Попробуйте их и наслаждайтесь Drive Classic VAZ 2107 Parking на своем ПК. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы столкнулись с какими-либо проблемами, сообщите нам об этом, опубликовав сообщение в разделе комментариев ниже.

Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка Скачать для ПК Windows 7/8/10 – Способ 1:

В этом первом методе мы будем использовать эмулятор Blustacks для установки и использования мобильных приложений. Итак, вот небольшая информация о Bluestacks, прежде чем мы начнем их использовать.

BlueStacks — один из первых и наиболее часто используемых эмуляторов для запуска приложений Android на ПК с Windows. Он поддерживает широкий спектр версий компьютеров и ноутбуков, включая WIndows 7/8/10 Desktop / Laptop, Mac OS и т. д.Он запускает приложения плавнее и быстрее по сравнению с конкурентами. Поэтому вы должны сначала попробовать этот метод, прежде чем пробовать другие методы, так как он прост, плавен и гладок.

Итак, давайте посмотрим, как скачать Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка для ПК Windows 7/8/10 Ноутбук/Десктоп и установить его по этому пошаговому методу.

  1. Откройте веб-сайт Blustacks, нажав на эту ссылку — Загрузите эмулятор BlueStacks
  2. Открыв веб-сайт, вы увидите зеленую кнопку «Скачать BlueStacks».Нажмите на нее, и начнется загрузка в зависимости от вашей ОС.
  3. После завершения загрузки установите его, дважды щелкнув по нему. Установка так же проста и легка, как установка любого другого программного обеспечения.
  4. После завершения установки откройте программу BlueStacks. Первая загрузка может занять некоторое время. Просто наберитесь терпения, пока он полностью не загрузится и не будет доступен. Вы увидите главный экран Bluestacks.
  5. BlueStacks поставляется с предустановленным магазином Google Play.На главном экране дважды щелкните значок Playstore, чтобы открыть его.
  6. Теперь вы можете искать приложение Drive Classic VAZ 2107 Parking в магазине Google Play, используя строку поиска вверху. Нажмите «Установить», чтобы установить его. Всегда проверяйте, загружаете ли вы официальное приложение, только подтвердив имя разработчика. В данном случае это «Шепелиок Студио».
  7. После завершения установки вы найдете приложение Drive Classic VAZ 2107 Parking в меню «Приложения» BlueStacks. Дважды щелкните значок приложения, чтобы открыть и использовать Drive Classic VAZ 2107 Parking на своем любимом ПК с Windows или Mac.

Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка Скачать для ПК Windows 7/8/10 – Способ 2:

Если вышеуказанный способ у вас по какой-то причине не работает, то вы можете попробовать этот способ — 2. В этом способе мы используем эмулятор MEmuplay для установки Drive Classic ВАЗ 2107 Парковка на ваш ПК с Windows/Mac.

MemuPlay — это простое и удобное программное обеспечение. Он очень легкий по сравнению с Bluestacks. Поскольку он предназначен для игровых целей, вы можете играть в высококлассные игры, такие как Freefire, PUBG, Temple Run и т. д.

  1. Откройте веб-сайт Memuplay, нажав на эту ссылку — Загрузите эмулятор Memuplay
  2. Открыв веб-сайт, вы найдете большую кнопку «Скачать». Нажмите на нее, и начнется загрузка в зависимости от вашей ОС.
  3. После завершения загрузки установите его, дважды щелкнув по нему. Установка так же проста и легка, как установка любого другого программного обеспечения.
  4. После завершения установки откройте программу Memuplay. Первая загрузка может занять некоторое время.Просто наберитесь терпения, пока он полностью не загрузится и не будет доступен.
  5. Memuplay также поставляется с предустановленным магазином Google Play. На главном экране дважды щелкните значок Playstore, чтобы открыть его.
  6. Теперь вы можете искать приложение Drive Classic VAZ 2107 Parking в магазине Google Play, используя строку поиска вверху. Нажмите «Установить», чтобы установить его. Всегда проверяйте, загружаете ли вы официальное приложение, только подтвердив имя разработчика. В данном случае это «Шепелиок Студио».
  7. После завершения установки вы найдете приложение Drive Classic VAZ 2107 Parking в меню «Приложения» Memuplay.Дважды щелкните значок приложения, чтобы открыть и использовать Drive Classic VAZ 2107 Parking на своем любимом ПК с Windows или Mac.

Надеемся, что это руководство поможет вам насладиться парковкой Drive Classic VAZ 2107 на ПК с Windows или ноутбуке Mac. Если вы столкнулись с какими-либо проблемами или у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, прокомментируйте ниже.

Установка стеклоподъемников своими руками. Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ваз Отличия передних стеклоподъемников в нашем магазине от тех, что можно купить в другом месте

Перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ 2107 необходимо изучить его устройство.Всем известная «семерка» впервые сошла с конвейера в 80-х годах XX века. Затем модель оснастили недолговечными реечными стеклоподъемниками с дешевыми пластиковыми шестернями. Позже их заменили более надежными тросовыми устройствами. Принцип работы обоих устройств был основан на подъемном механизме, который приводился в действие поворотом ручки на двери автомобиля.

К счастью, неудобные стеклоподъемники были заменены электрическими. Их вполне можно установить на ВАЗ-2107, нужно только снять старые.Для этого выполните следующие действия.

  1. Полностью опустите стекло автомобиля.
  2. Снимите стопорную шайбу между подъемной рукояткой и втулкой вкладыша. Для этого плоской отверткой раздвиньте его края, затем снимите.
  3. Откройте проем для доступа к стеклоподъемнику, снимите обшивку с двери.
  4. Ослабьте болт крепления натяжного ролика, снимите трос с роликов.
  5. Отверните гайки крепления подъемника, отсоедините его.

В завершение осталось только открутить саморезы, которые соединяют трос со стеклом.Теперь на ВАЗ-2107 можно приделать новые окна. Прежде чем ставить стеклоподъемники на ВАЗ-2107, нужно проверить все детали. При обнаружении поломки или заводского брака следует устранить дефекты или использовать новые детали.

Подборка новых устройств

Задний и передний ЭСП на ВАЗ-2107 очень удобны. Стоит относительно недорого, монтируется без особых проблем, имеет полную комплектацию, в дополнительных деталях не нуждается. В процессе его использования нет лишнего шума.Однако перед установкой стеклоподъемников на ВАЗ-2107 необходимо выбрать подходящий вариант:

  1. Российские модели. Производится такими компаниями, как Катран, Форвард и Гранат.
  2. Зарубежные модели. На российский рынок их поставляет китайская компания Ningbo Stone.

Установка стеклоподъемников на ВАЗ-2107 осуществляется в несколько этапов. Начать следует с тщательного изучения инструкции, в которой подробно описана установка ЭСП на ВАЗ-2107.Алгоритм действий будет следующим:

  1. Необходимо обесточить автомобиль: выключить зажигание, отключить аккумулятор. Это делается для соблюдения мер безопасности и во избежание травм.
  2. Старый механический стеклоподъемник необходимо снять.
  3. Вам следует выбрать наиболее подходящее место для размещения электродвигателя. Лучшее место — нижняя часть двери.
  4. Необходимо наметить места для креплений. Это можно легко сделать, разместив мотор на том месте, где он будет располагаться.После этого нужно просверлить отверстия.
  5. Установите стеклоподъемник, надежно закрепите его. Заводские стеклоподъемники ВАЗ-2107 комплектуются саморезами для крепления, которые зачастую ненадежны. Для более прочной фиксации их лучше заменить винтами с гайками и специальной шайбой-пружиной.

Гайки должны располагаться между поверхностью двери автомобиля и кронштейнами электродвигателя стеклоподъемника. Их задача – предотвратить трение троса о дверь при работе стеклоподъемника на ВАЗ-2107.Теперь можно переходить ко второй части установки:

  1. Необходимо правильно расположить подъемный трос между роликами. По инструкции трубки кабеля должны пересекаться.
  2. Необходимо определить расположение клавиш электроподъемника. Оптимальны дверные ручки и приборные панели автомобилей.

При установке планки на дверь автомобиля необходимо максимально аккуратно опустить стекло и зафиксировать его в монтажной рейке.Любое неосторожное движение чревато поломкой хрупких деталей.

Третья часть установки ЭЦН включает в себя работы с электропроводкой. Все манипуляции проводить по инструкции:

  1. С помощью гофрированной трубки протяните провода к консоли автомобиля. Чтобы не перегружать прикуриватель, лучше использовать отдельный электрический провод с предохранителями.
  2. Необходимо вывести их через отверстия для клавиш управления, расположенные на приборной панели, соединить и поставить в специальное место.
  3. Провода, идущие внутри салона, должны быть изолированы пластиковыми трубками и уложены под кожух.

Следует помнить, что подключение цепи питания электроподъемников к бортовой сети невозможно без использования предохранителей. Схема, по которой будет подключаться электропроводка, должна обеспечивать работу электроприводов только в тех случаях, когда будет включен силовой агрегат.

Завершающая часть установки ЭСП на ВАЗ-2107 подразумевает окончательную настройку механизма. Настройка будет выполнена правильно, если между стеклом и уплотнителем не будет зазоров при максимальном подъеме стекла. Осталось только прикрутить обшивку двери обратно, а место, где была ручка механического подъемника, закрыть заглушкой.

Наш автопром редко устанавливает электростеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Однако при серийном выпуске «девятки» электростеклоподъемники вообще не использовались на отечественных автомобилях.В наше время все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь появилась возможность даже установить электрические подъемники своими руками. За это большое спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, которые изначально ими не оснащались. Дальнейший разговор пойдет об установке данного типа стеклоподъемников.

Электрические подъемники бывают нескольких типов:

Кабель
  • — самый слабый, медленный и дешевый.Если на них сгорит моторчик, то его легко можно заменить;
  • рейка и шестерня — слабые и требующие регулярной смазки в процессе эксплуатации;
  • шарнир-рычаг – быстрый, тихий и достаточно мощный (например, замерзшее стекло для них не проблема).

Электроподъемники ВАЗ 2106 и

Установка электроподъемников на ВАЗ 2106 не только проста, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107. Эта процедура упрощается благодаря наличию в «шестерке» так называемого ветряка.В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе основное внимание следует обращать на производителя, например, европейские окна намного надежнее китайских, можно также приобретите бытовую систему, но она часто может быть не укомплектована.

Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или обогревом стекол.

Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация данного типа стеклоподъемника обычно предусматривает наличие:

  • электропроводка;
  • кнопок;
  • заглушки
  • ;
  • необходимое крепежное оборудование;
  • Резиновые манжеты
  • необходимы для протяжки проводки от стойки к внутренней части двери.

Катран и Беркут отличаются несколько иным устройством и более сложным процессом монтажа, при этом их качественные характеристики не уступают описанным выше.

Прежде чем приступить к установке, необходимо убедиться, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумуляторной батареи. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно сюда нужно будет подключить проводку, которая питает стеклоподъемники.

Итак, приступим:

  1. Необходимо снять обивку с дверей. Снять его очень легко, нужно только не забыть приобрести монтажные заглушки.
  2. Теперь переходим к демонтажу механизма, за счет которого работает стандартный ручной подъемник. При этом стекло следует зафиксировать (для этого пригодится канцелярская лента) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепления подъемным механизмом. Затем переходим к откручиванию крепежных болтов, отвечающих за соединение стекло и штатный стеклоподъемник.
  3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника.Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Так же откручиваем 3 гайки, фиксирующие стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отсоединение устройства будет завершено, можно приступать к установке нового электрического.
  4. Для крепления нового устройства нужны только стандартные крепежи, ничего сверлить не нужно. Механизм стеклоподъемника должен быть установлен во внутреннюю полость двери через самый большой технологический проем.Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной рейки стеклоподъемника. Следующий этап – совмещение креплений на системе рычагов стеклоподъемников с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо тщательно смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, теперь нужно переходить к электрической. Для начала нужно придумать, где будет располагаться проводка, основное назначение которой – подключение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

Проложенный провод не должен соприкасаться с подвижными частями двери и самого механизма стеклоподъемника.

После завершения всех работ можно вернуть облицовку на место и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В этом видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Благодаря стеклоподъёмникам мы сами можем создать микроклимат внутри автомобиля — летом наслаждаться свежим воздухом и бодрящим ветерком, а зимой укрыться от непогоды.Настало время уделить особое внимание этим устройствам, что мы и сделаем!

Виды окон — чем порадует ВАЗ?

На автомобили отечественного производства в последнее время все чаще устанавливаются электростеклоподъемники. Установка таких устройств началась еще на заре 2000-х годов. До этого все автомобили ВАЗ оснащались обычными стеклоподъемниками с тросовым приводом и ручным управлением.

Автомобиль ВАЗ 2107, производство которого началось в конце 80-х годов прошлого века, оснащен стеклоподъемником ручного типа.Этот тип управления стеклом знаком большинству владельцев автомобилей ВАЗ. Модель ВАЗ 2110 уже имеет электростеклоподъемник, что намного удобнее и практичнее по сравнению с ручным типом управления. Электрические устройства не новы. На импортные автомобили их начали устанавливать еще в 80-е годы, но в наш автопром это «ноу-хау» пришло совсем недавно.

По типу привода стеклоподъемники можно разделить на несколько типов. Самыми основными и широко используемыми в автомобилях ВАЗ 2107 являются реечные, они требуют постоянного обслуживания и смазки.Часто бывает, что шестерни этого механизма изготовлены из пластика, из-за чего механизм катастрофически изнашивается.

По типу конструкции им требуется гораздо больше места в машине, чем тросовым. При использовании таких окон полностью исключается перекос стекла. Работа устройства заключается в передаче вращения шестерне, взаимодействующей со стойкой линейного типа, на которой расположена стеклянная каретка. Реечные окна надежны и производят меньше шума, чем кабельные.

Второй тип стеклоподъемников — на тросе; по своей конструкции они очень слабые и часто выходят из строя. Основным элементом таких окон является трос и закручивающийся механизм. Преимуществом этого типа механизма перед остальными является его высокая ремонтопригодность. Произвести частичный или полный ремонт или замену деталей в таком стеклоподъемнике не составит труда. Чаще всего изнашивается трос, так как он очень тонкий. Шестеренки этого механизма изготовлены из пластика и имеют свойство ломаться при перекосе стекла.Тросовый механизм стеклоподъемника работает довольно медленно, особенно если этому мешают резинки стекла, поэтому электродвигатель имеет свойство перегреваться и выходить из строя.

Самыми новыми и недавно начавшими применяться в автомобилях ВАЗ 2110 являются рычажные стеклоподъемники, их работа выполняется при помощи петель. Такие устройства работают очень быстро и не создают шума в салоне автомобиля, но при этом потребляют немалое количество энергии. Они используются только совместно с электроприводом. Стеклоподъемник работает, совершая определенное количество оборотов главной плоской шестерни, которая передает обороты на рычаги механизма.После этого рычаги поворачиваются и перемещают основную пластину, на которой крепится стекло.

Основным недостатком рычажного механизма является малая скорость движения стекла — чем выше поднимается стекло, тем меньше скорость его движения. Главной особенностью рычажных стеклоподъемников являются малые габариты механизма устройства и возможность их установки на многие автомобили ВАЗ. Устанавливайте этот тип на автомобили ВАЗ 2110 полной комплектацией, так как он более дорогой и практичный в использовании. Если в вашем автомобиле тросовый или реечный механизм, то установка рычажного механизма потребует некоторой модернизации автомобиля.Выполнять ее лучше в специализированном автосервисе.

Конструкция механизма — как это работает?

Стеклоподъемники ВАЗ 2107 по типу конструкции являются достаточно простыми устройствами. В его основе лежит механизм, к которому стекло крепится с помощью специальных фиксаторов. Опускание и подъем стекла ВАЗ 2110 происходит за счет поворотов ручки сбоку салона.

Система стеклоподъемника автомобиля ВАЗ 2110 уже ушла далеко вперед в техническом прогрессе… Работа устройства основана на электроприводе, с помощью которого происходит перемещение стекла. Этот тип стеклоподъемника управляется кнопками, расположенными на дверных картах автомобиля ВАЗ 2110.

Электропривод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из электрического блока управления, подъемного механизма, который может быть разным в зависимости от комплектации автомобиля и, конечно же, самого привода. Привод стеклоподъемника ВАЗ 2110 состоит из червячной и зубчатой ​​передачи, которые взаимодействуют друг с другом при помощи электродвигателя.Червячный редуктор предотвращает самопроизвольное опускание стекла и фиксирует его на нужном уровне. Работа электропривода заключается в подъеме и опускании стекла за счет приложенного усилия.

Когда сломался механизм — ваши действия?

Если в автомобиле ВАЗ 2107 сломался стеклоподъемник, починить его не составит труда. Характер поломки зависит от типа механизма. Чаще всего, вне зависимости от конструкции, ломаются именно зубья вращающейся шестерни. Для проведения ремонта аккуратно снимите обшивку и карту двери автомобиля, а также все элементы, которые на ней расположены.После этого снимаем сам стеклоподъемник и едем с ним в автомагазин. Если ваш механизм опирается на трос, то при полностью опущенном стекле поставьте на нем метки возле шестеренок. Это значительно упростит повторную сборку после ремонта и избавит вас от трудоемкой регулировки высоты стекла.

При выходе из строя электростеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2110 все гораздо серьезнее. При этом вариантов поломки может быть много. В первую очередь нужно проверить блок управления блоком питания.Во всех моделях ВАЗ 2110 за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель, который находится в монтажном блоке под капотом автомобиля. Вы можете увидеть его серийный номер на крышке блока. Замените его в случае неисправности.

Если с ним все в порядке, то нужно переходить к самому блоку, в котором осуществляется управление стеклоподъемниками. При плохом электрическом контакте или выходе из строя транзисторов привод стеклоподъемников, расположенный со стороны пассажира, также не будет работать, поскольку эта система закольцована между собой.

Если в вашем автомобиле стекло опускается или поднимается не полностью, то это происходит из-за перекоса или защемления стекла. В этом случае необходимо более точно выставить фиксаторы стекла и как можно точнее отрегулировать их положение. В некоторых случаях требуется замена уплотнительной резинки стекла. Под воздействием влаги они расширяются и затрудняют движение полотна.

Стеклоподъемники в автомобиле ВАЗ 2110 в некоторых моделях имеют доводчики стекол. Это современное устройство, позволяющее не удерживать кнопку электроблока при нажатии, ведь стекло само опустится или поднимется.Очень часто к автосигнализации подключаются доводчики стекол, которые позволяют закрывать окна при нажатии на кнопку замка на пульте дистанционного управления. Если по каким-то причинам доводчики стекол в вашем автомобиле работают некорректно, то первым делом нужно проверить, хорошо ли работают кнопки блока управления. Если проблема в них, то ситуацию спасет замена. Не пытайтесь их разбирать или ремонтировать, это будет просто пустой тратой времени.

Бывает и так, что причина плохой работы стеклоподъемника — плохая смазка механизма.Для ее устранения необходимо смазать шестерни привода, а также другие элементы в зависимости от типа устройства стеклоподъемника.

Если в механизме не работает электропривод, то его необходимо заменить, при этом привод в карточке водительской двери должен работать. Для модели автомобиля ВАЗ 2110 купить требуемый электропривод не составит труда, так как он имеется во всех автомагазинах. Чтобы не заморачиваться с маркировкой, просто снимите неисправную деталь и отправляйтесь с ней в магазин — так будет намного проще выбрать нужную модель.

Если причину поломки электростеклоподъемника на автомобиле ВАЗ 2110 выяснить не удалось, то вам придется обратиться в сервисный центр для более детальной диагностики. Так как автомобили ВАЗ 2110 имеют электронные «мозги», причиной поломки может быть выход из строя контроллера или сбой в прошивке.

Тюнинг автомобиля своими руками — установка стеклоподъемников

Многие владельцы ВАЗ 2107 задаются вопросом, как приспособить и установить электростеклоподъемники на свой автомобиль. Переход с ручных механических стеклоподъемников на электрические стеклоподъемники действительно оправдан – он добавит автомобилю комфорта и привлекательности.

Установить электростеклоподъемники достаточно сложно, но возможно. Не все автосервисы возьмутся за эту работу, поэтому лучше сделать ее самостоятельно. Металл дверных карт автомобиля потребует некоторой доработки – старайтесь выбирать максимально похожий по размерам электростеклоподъемник, чтобы упростить его установку.

Для его установки потребуется новый электропривод, несколько болтов и гаек разного размера, резиновые фиксаторы для стекол, электрические провода и предохранители, стандартный набор инструментов.Поскольку вам нужно будет просверлить несколько отверстий в металле, подготовьте дрель и подходящее сверло для работы. Сначала снимаем карту с кожухом и опускаем стекло до упора. После этого снимите старый механизм и приступайте к установке нового.

Важным этапом является правильное расположение электропривода и его угол наклона. Установка должна производиться только при полностью опущенном стекле. Во время установки электромеханизма можно проводить испытания движения стекла с помощью аккумулятора.После того, как вы закончите с механической частью, приступайте к электрической системе.

Для подключения стеклоподъемника необходимо определиться с местом, откуда вы будете получать питание. В автомобиле ВАЗ 2107 это лучше всего сделать от прикуривателя, так как этот элемент используется меньше всего и не потребляет нагрузки. Для установки на этот блок необходимо использовать предварительно купленные микросхемы предохранителей. Если по тем или иным причинам вариант питания от этого узла вас не устраивает, то прокладывайте электропроводку от автомобильного аккумулятора.

После установки механизма стеклоподъемника нужно поставить кнопки, с помощью которых будет происходить управление. Поскольку места для таких кнопок в автомобиле ВАЗ 2107 не нашлось, вы сами можете выбрать более удобное для вас расположение. Стоит учитывать, что чем дальше от двери вы размещаете кнопки, тем длиннее нужны провода. Поэтому по возможности устанавливайте их на ручку карты вашего автомобиля. После завершения всех работ проверьте вашу новую систему.

Стеклоподъемник — это устройство автомобиля, которое делает условия движения более комфортными. Производитель ВАЗ 2107 устанавливает ручные стеклоподъемники с тросовым приводом. Многие водители в качестве тюнинга в качестве тюнинга устанавливают электрические стеклоподъемники своими силами (ЭСП) на свой автомобиль ВАЗ 2107. В статье описывается их конструкция, даются инструкции по демонтажу для ремонта и установки своими руками.

[Скрыть]

Стеклоподъемник ВАЗ 2107

Стеклоподъемник на ВАЗ 2107 состоит из следующих частей:

  • ручка подъема стекла;
  • отделочная втулка с посадочным местом для ручки;
  • гнезда для ручек;
  • механизм подъема стекла;
  • нижний ролик;
  • болт крепления и гайка нижнего ролика;
  • крепежный винт для прижимных пластин;
  • ролики верхние;
  • прижимные пластины;
  • боковое стекло; кабель
  • ;
  • кронштейны для крепления стекла;
  • натяжной ролик.

Основным отличием конструкции стеклоподъемника на ВАЗ 2107 от аналогичных механизмов является тросик и натяжной ролик для него, которые используются при работе механического привода. Прибегнуть к такому варианту конструкции пришлось по причине отсутствия на ВАЗ 2107 бокового стекла.

Руководство как разобрать стеклоподъемник

Для того чтобы самостоятельно заменить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 или провести ремонт, сначала нужно научиться их разбирать.Эти знания пригодятся при заклинивании подъемного механизма из-за попадания влаги через зазор между уплотнителем и стеклом. В этом случае потребуется ремонт механизма.

  • Опускаем стекло вниз. Закрепляем стекло в монтажной рейке. Все операции проводим аккуратно, чтобы не повредить хрупкие детали.
  • На следующем этапе мы подключим электропроводку. Перед этим нужно внимательно изучить схему подключения, которая входит в комплект поставки.Монтаж должен производиться строго по схеме.
  • Сначала нужно вывести провода на центральную консоль автомобиля. Их протягивают через защитную гофрированную трубку. Лучше кинуть отдельный провод с предохранителем, чтобы не нагружать провода прикуривателя!
  • Через подготовленные отверстия для кнопок управления на панели приборов выводим провода, подключаем и укладываем в отведенное для них место.
  • При подключении цепи питания электростеклоподъемников к бортовой сети автомобиля обязательно использование предохранителей.Схема, по которой монтируется электропроводка, должна обеспечивать использование электроприводов только при включенном силовом агрегате.
  • Провода, проходящие в салоне, должны быть изолированы пластиковыми трубками. Их следует укладывать под обшивку.
  • После установки проводки подсоедините отрицательную клемму к аккумулятору.
  • На этом замена механических стеклоподъемников на ВАЗ 2107 на электростеклоподъемники своими руками завершена. Теперь можно приступать к проверке и настройке установленного устройства.

    С помощью установленного электропривода поднять стекло вверх. Нужно отрегулировать механизм так, чтобы при поднятом стекле до упора нигде не было зазоров. После проверки и регулировки нужно поставить обшивку двери на место в обратном порядке. Вместо ручки механического стеклоподъемника устанавливаем заглушку.

    Установка электростеклоподъемников своими руками повышает комфорт водителя и пассажиров за счет возможности с помощью кнопки управлять открытием и закрытием бокового окна.Кроме того, наличие электростеклоподъемников позволяет настроить сигнализацию так, чтобы при постановке на охрану все окна автоматически закрывались.

    Возможность демонтажа и установки стеклоподъемников на ВАЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить на посещении автосервиса.

    Видео «Установка электростеклоподъемников»

    В этом видео Сергей Зукол рассказывает как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2107 своими руками.

    Многие водители устанавливают на свои автомобили электростеклоподъемники ВАЗ-2109 типа «Гранат».Этот бренд особенно популярен, так как соотношение цена-качество вполне неплохое, и толковой конкуренции у него нет. Это удобно — не нужно руками крутить ручки, чтобы опустить или поднять стекло.

    А если учесть, что «девятки» далеко не новые автомобили, то стоит только представить состояние тросов, которые двигают механизм ручного стеклоподъемника. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки туго крутятся, очки могут закрываться не полностью.И тогда водитель думает о том, как улучшить свою машину.

    Какие бывают электрические стеклоподъемники?

    Вряд ли все знают, что на ВАЗ-2109 есть несколько типов стеклоподъемников. И все они отличаются друг от друга как дизайном, так и эффективностью и удобством. Наиболее распространены конструкции:

    1. Реечная передача — маломощные механизмы, возможно применение в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии устранения трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазывают.При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
    2. Самыми дешевыми на рынке являются электростеклоподъемники с тросовым приводом. В продаже можно найти множество запчастей для таких механизмов – тросы, электродвигатели и т. д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит проблемы. Но их мощность даже ниже, чем у реечных.
    3. Электростеклоподъемники рычажного типа – самый оптимальный вариант. Конструкция надежная, механизм обладает высокой мощностью и скоростью, издает минимум шума.

    Наиболее перспективными являются новейшие конструкции электростеклоподъемников. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109. Чаще всего для установки на отечественные автомобили используются механизмы под названием «Гранат». Причина — у них низкая стоимость и высокая надежность.

    Инструменты для замены

    Для самостоятельной замены ручных стеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

    1. Комплект стеклоподъемников рычажного типа.
    2. Головки и трещотка.
    3. Рожковые ключи.
    4. Плоская и фигурная отвертки.
    5. Смазка типа ШРУС.

    Обязательно смазывайте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и долгий срок службы. Выполняйте все работы максимально аккуратно. Не забудьте повредить некоторые зажимы при снятии обшивки двери. Поэтому приобретайте их заранее, иначе накладка не будет плотно сидеть на двери.

    Снятие обшивки двери

    Первым делом необходимо полностью снять старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протягивать электрику и производить подключение. Выполните такую ​​последовательность действий:

    1. Отсоедините от аккумулятора минусовой провод.
    2. С помощью плоской отвертки снимите две заглушки ручки двери.
    3. Снимите ручку электрического стеклоподъемника.
    4. Отвинтить флажок дверного замка.
    5. Снимите пластиковую заглушку с ручки открывания двери.
    6. С помощью отвертки Phillips открутите два винта на рукоятке.
    7. Той же отверткой открутите два самореза, которыми карман крепится к двери.
    8. Снимите накладку, осторожно потянув ее на себя.

    Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в двери, то снимите их с помощью утконосов и поставьте обратно на кожух.

    Снятие старого стеклоподъемника

    Для снятия старых передних стекол ВАЗ-2109 необходимо проделать следующие манипуляции:

    1. Зафиксировать стекло двери в верхнем положении с помощью скотча.
    2. Головкой под торцевой ключ на «10» откручиваем два болта крепления стекла к подъемному механизму.
    3. С помощью торцевой головки открутите нижнюю гайку, крепящую направляющую к двери.
    4. В середине направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
    5. Верхняя гайка откручивается последней.
    6. Возле ручки стеклоподъемника есть три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
    7. Теперь можно полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

    На этом разборка устройства завершена, можно приступать к очистке внутреннего пространства от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять старую, изношенную шумоизоляцию, установить вместо нее новую. Металлическая поверхность тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх него наклеена шумка.

    Установка рычажного стеклоподъемника

    А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

    1. Полностью собрать конструкцию.
    2. Установите весь механизм через большое отверстие в двери.
    3. Вся конструкция крепится с помощью двух небольших шпилек, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее располагались направляющие болты.
    4. Совместите отверстия в оконном механизме и стекле. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
    5. После того, как рычаг поднят и выровнен со стеклом, отверстия должны совпасть.
    6. Установите зажим стекла на верхнюю часть рычага стеклоподъемника с помощью двух винтов с головкой под ключ «10». Их можно взять из нового комплекта.
    7. Закрепите стекло.
    8. Смажьте все механизмы.

    Теперь нужно повторить все эти действия на второй входной двери — все делается по аналогии.

    Куда поставить кнопку?

    Теперь нужно проложить проводку по салону, подключить ее к источнику питания и установить в удобном месте кнопки управления.Места для установки кнопок:

    1. В районе стояночного тормоза.
    2. На корпусе подлокотника (при наличии).
    3. В бородке передней панели, над органами управления печкой.
    4. На двери водителя.

    Самый удобный вариант — последний. Но надо продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, кнопки лучше установить в районе ручника, но так, чтобы последний не перекрывал доступ.

    Соединение проводки

    Все провода от электродвигателя должны проходить через отверстия в кузове и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, то провод питания и управления пассажирским лифтом выведен наружу. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте в нем свободные предохранители. У него есть несколько резервных.

    Питание лучше всего брать с монтажного блока(т.е. напрямую с плюсовой клеммы аккумулятора). Двери можно собирать только после полной работоспособности кнопок.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *