Моталка для спидометра: Вопросы и ответы по крутилкам/подмоткам/моталкам спидометра

Содержание

Вопросы и ответы по крутилкам/подмоткам/моталкам спидометра

Вопросы и ответы

Как подключается крутилка спидометра?

Прибор подключается к диагностическому разъему или через прикуриватель в зависимости от модели автомобиля. Если у автомобиля есть CAN шина, то подключение будет через диагностический разъем.

С какой скоростью увеличивается пробег?
Скорость увеличения пробега зависит от модели автомобиля, но в среднем составляет около 1700 км/ч 

В чем отличие CAN моталки и Генератора скорости?

CAN Моталки подключаются к диагностическому разъему, и данные передаются по цифровой шине CAN. Генератор скорости, подключается в прикуриватель, прибор подает импульсы имитируя датчик скорости (данные передаются по проводу который идет от датчика скорости)

Если я проживаю не в Москве, а в другом городе, то как я могу оплатить прибор? Сколько времени займет доставка? 

Я отправляю прибор по всей России, оплата происходит непосредственно на почте при получении товара.  Срок зависит от удалённости населенного пункта обычно составляет 4-8 дней.

После отправки вам прибора я пришлю вам CMC, с номером отправления. По которому вы всегда сможете узнать где находится ваша посылка.

А на ходу можно пользоваться прибором?
Нет, только стоя! На включенном зажигании или заведенном двигателе. При движении, автомобиль и прибор одновременно посылают сигнал на спидометр. Эти данные отличаются и не синхронизированы между собой, что может привести к появлению ошибки.

Пробег записывается во всех блоках?

Прибор полностью имитирует движение автомобиля, и прописывает данные во всех блоках автомобиля.

В чем отличие лимитного прибора от безлимитного?

Лимитный может увеличить пробег на 50 000 км, для возобновления работы прибора его нужно перепрошить. Перепрошивка стоит 1500р. Безлимитный прибор (безлимитка) не имеет ограничений и имеет дополнительную возможность перепрошивается на разные марки автомобилей.

Как надо использовать подмотку пробега спидометра

Работа с подмодмоткой спидометра

Крутилка спидометра предназначена для самостоятельного увеличения пробега на автомобиле в большую сторону. Подмотка спидометра никаким образом не может уменьшить пробег автомобиля!

Подмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем располагается в салоне автомобиля в радиусе 90см от руля. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать крутилку спидометра, располагается непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Так же разъем может быть скрыт пластиковыми деталями салона.

Если вы не можете найти разъем в своем автомобиле, воспользуйтесь поиском в интернет, либо обратитесь за помощью к нашему менеджеру. Вопрос по крутилкам спидометра можно задать в чате на сайте can-motalka.ru, а так же по телефону +7 (920) 684-36-92.

Чаще всего для работы крутилки спидометра не требуется никаких доработок по проводке, т.е. автомобиль и моталка спидометра сразу же готовы к работе. НО в некоторых случаях, например на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 c 2016, Toyota LC200 c 2016, некоторые Mitsubishi, в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода, необходимые для работы подмотки спидометра (а именно высокоскоростная моторная шина CAN, в которую крутилка посылает цифровые сообщения). В этом случае вам придется самостоятельно или при помощи автоэлектрика сделать доработку. О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой/отправкой прибора!!! Если вам не сообщали о необходимости доработки, в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, значит в вашем автомобиле этого не требуется. Если доработка необходима, следуйте инструкции, а в случае возникновения затруднений, свяжитесь с менеджером. Вопрос по подключению подмотки спидометра можно задать в чате на сайте can-motalka.ru, а так же по телефону +7 (920) 684-36-92.

Чтобы начать намотку спидометра на автомобиле, необходимо включить зажигание и вставить прибор для подмотки спидометра в диагностический разъем автомобиля (или же в сначала вставить моталку спидометра в разъем, затем включить зажигание, последовательность не имеет значения). Светодиод на торце крутилки должен начать моргать раз в секунду. Если светодиод не горит и изменение пробега не происходит, то это говорит о том, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля отсутствует питание 12В. Проверьте предохранители. Если светодиод горит непрерывно, то это значит подмотка не видит цифровую шину автомобиля, свяжитесь с менеджером для получения технической консультации.

На автомобилях Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato для начала намотки спидометра необходимо завести двигатель. Заводить двигатель на других автомобилях так же допускается (на автомобиле Ford Focus 2 намотка при работающем двигателе приводит к неприятному морганию некоторых контрольных лам панели приборов, для спокойствия не заводите, хотя ничего страшного по сути в этом нет).

После подмотки спидометра до нужного значения, отключите моталку спидометра и выключите зажигание (опять же в любой последовательности).

Длительный простой автомобиля не вредит электронике автомобиля. Если вы планируете длительную намотку, отключите лишние потребители (климатическую установку, габаритные\ходовые огни), чтобы избежать разрядки автомобиля.

Использование крутилки спидометра во время движения автомобиля не запрещается, но и не рекомендуется, т.к. работа моталки основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от ЭБУ), и не известно как тормозная система поведет себя в сложных дорожных условиях. Так же на автомобилях с электроусилителем руля отмечается снижение усилия (руль крутится тяжело даже на малой скорости, т.к. усилитель думает, что вы едете быстро). Некоторые водители в случаях с большим отставанием пробега применяют намотку во время движения. Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

can-motalka.ru +(920) 684-36-92

Новая CAN крутилка спидометра — моталка в Москве от 2500

Итак, вы приобрели устройство для увеличения показаний одометра по шине CAN для своей марки и модели автомобиля. Для правильного использования устройства необходимо:

  1. Установить прибор в диагностический разъем OBD II(обычно он находится под рулевой колонкой в зоне водителя).
  2. Включить зажигание или запустить двигатель.
  3. Для отслеживания работоспособности и скорости намотки рекомендуем установить на одометре показания суточного пробега (как правило, на одометре должна появиться надпись TRIP A).
  4. Устанавливаем нужные показания на одометре.
  5. Выключаем зажигание и снимаем прибор из разъема.
  6. Не рекомендуем использовать устройство в движении, во избежании появления ошибок электроники.

Если у вас автомобиль отечественного производства или иномарка до 2006 года выпуска, то вам необходима другая подмотка спидометра. На данную категорию автомобилей устанавливается генератор скорости, работающий через штатный датчик скорости с подключением к прикуривателю в салоне.

В эксплуатации наше устройство предельно просто. Вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку включения зажигания, вставляете его в диагностический разъем, обычно он находится под рулевой колонкой в салоне автомобиля. Включаете суточный пробег, чтобы сразу увидеть результат и наблюдаете за одометром, который начинает увеличивать свои показания. Скрутить пробег это электронное устройство не может, его задача в другом. Скорость накрутки спидометра зависит от вашей марки и модели автомобиля, в большинстве случаев – это 1000 км/ч, что, согласитесь, неплохо! После того, как счетчик километража показывает то, что вам нужно, снимаете прибор из разъема и выключаете зажигание. Не рекомендуем использовать корректор спидометра в движении во избежание появления ошибок электроники.

Принцип действия нашей крутилки спидометра заключается в следующем: устройство работает по цифровой шине CAN, посылая специальный сигнал в цепь. Условно говоря, это тот же сигнал, который посылает сам автомобиль при движении. Крутилка спидометра не имеет дополнительного питания, а задействует 12 вольт автомобиля. Как правило, провода CAN шины выведены на диагностический разъем в салоне заводом-изготовителем, они и позволяют данному устройству работать. Данная шина также активно используется для диагностики технического состояния автомобилей.

Крутилка Рено Логан — безлимитная моталка спидометра

Подмотка спидометра Рено Логан – компактное электронное устройство, которое помогает самостоятельно накрутить пробег до нужных значений за считанные минуты, не нарушая заводской гарантии.

Достоинства нашего прибора оценят водители служебного транспорта, когда узнают, что с ним можно забыть о покупке топлива за свой счет, когда образуется расхождение показателей реального расхода с отчетными из-за заниженных нормативов. Крутилка Логан поможет сохранить полностью всю зарплату и отчитаться по расходам топлива без недостачи. Наматываете недостающий пробег, чтобы все данные соответствовали друг другу и ни о чем не переживаете.

Как работает прибор

Принцип функционирования крутилки основан на имитации сигналов блока АБС, которые тот передает при движении автомобиля. Зачем это нужно?

У новых Renault Logan за сбор информации о скорости передвижения отвечает блок ABS, передающий данные в виде цифровых сообщений через CAN шину в электронный блок управления двигателем, приборную панель.

Когда моталка спидометра Рено Логан начинает работать, в Кан шину от нее поступают сигналы, аналогичные сообщениям блока АБС и «мозги» авто воспринимают их за информацию о движении и записывают во всех соответствующих блоках. Другими словами, ЭБУ имитацию движения воспринимает за реальную езду, отражая «пройденные километры» в памяти. По факту автомобиль остается на месте.

Поскольку новые значения прописываются во всех блоках, нет необходимости волноваться за прохождение дилерского ТО – замечания исключены.

Посмотреть на моталку в действии можно на видео:

Есть ли предел наматываемым километрам? Для скольких машин подходит?

Крутилка Рено Логан – безлимитное устройство, что означает, что его использовать можно неограниченное количество раз и увеличивать пробег на любую величину.

Подмотка не имеет привязки к vin коду конкретного ТС, поэтому ею можно пользоваться на двух и более одинаковых авто.

Преимущества нашей моталки Логан

  • Безопасность. Программное обеспечение прибора учитывает все тонкости и нюансы конкретной комплектации автомобиля, прошло проверку тысячами ТС, что исключает возникновение поломок, блокировок, зависаний блоков авто.
  • Простота в использовании. Изделие полностью готово к эксплуатации. Не нужны доводка, подготовка, нарушение проводки. Подмотка спидометра Логан подключается в штатный разъем ОБД2.
  • Законность. Использование крутилки легально и находится в рамках законодательного поля.
  • Цена. Стоимость, зафиксированная на сайте для покупателя, остается неизменной. Никаких наценок, платной доставки. Мы продаем свое изделие, устанавливая цену, привлекательную для клиентов.
  • Гарантия 5 лет. На нашем производстве крутилок спидометра Рено Логан строго контролируется качество, соблюдение технологии, что гарантирует надежность и долгий срок службы готового изделия. При выходе из строя – меняем без дополнительной оплаты.

Предлагаем выгодное сотрудничество

  • Решение ваших проблем. Многолетний опыт и знание каждым сотрудником нюансов работы моталки, позволяет предоставлять клиентам исчерпывающую информацию на любой вопрос и помогать устранять возникающие сложности по обслуживанию транспорта.
  • Отсутствие предоплаты. Никаких денег до получения покупки высылать не нужно. Вы оплачиваете посылку на почте при получении по системе наложенного платежа.
  • Техническая поддержка. Разработчики консультируют наших клиентов даже после выполнения заказа.

Инструкция по намотке

  1. Найти в бардачке авто разъем OBD2.
  2. Провернуть ключ в зажигании, завести двигатель.
  3. Подмотку Рено Логан вставить в разъем.
  4. Обратите внимание на сигналы светодиода, расположенного на корпусе прибора. Ежесекундное моргание красным светом означает успешное начало работы крутилки спидометра Рено Логан.
  5. Следите за изменениями, происходящими на приборной панели – скорость нулевая, а километраж растет.
  6. После достижения нужного показателя, необходимо извлечь устройство из гнезда OBD2.
  7. Верните ключ зажигания в первоначальное положение, остановите двигатель.

Важно:

  • Трогать проводку не надо.
  • Ограничения на срок использования подмотки Логан нет.
  • Намотка происходит со скоростью 3600 км/час = 1 км/сек.
  • Уменьшить/смотать пробег нашим приспособлением нельзя.

Как приобрести моталку?

  • Оформить заказ на сайте. После отправления товара в корзину появятся формы, которые необходимо заполнить.
  • Заказать моталку Рено Логан или задать вопрос по телефону 8 (800) 3027393. Номер бесплатный для всей РФ.
  • Оставить сообщение о желании купить или спросить, что непонятно через приложения WhatsApp или Viber (+79066557993).
  • Пообщаться с нашим сотрудником в чате, вход в который появляется на экране справа внизу. Не ждите моментальных ответов, поскольку их готовит не бот, а живой человек, которому надо время на обдумывание и набор текста. Проявите терпение.

Обратите внимание на разницу в часовых поясах вашем и нашем. Мы находимся в Твери и живем по московскому времени. А вы?

CAN подмотка спидометра — выгодные цены от производителя

Сервис CHIP35 изготавливает и продает CAN-намотчики для изменения показаний одометра. В народе они более известны, как крутилка или моталка спидометра. Это устройство позволит за короткое время увеличить пробега автомобиля.

Принцип использования предельно прост:

  1. Включаете зажигание.
  2. Подключаете моталку в разъем OBD-2. На устройстве загорится лампочка.
  3. Смотка стартует автоматически со скоростью — от 2000 до 10000 км/час (зависит от модели авто). Чтобы завершить намотку пробега, просто отсоедините устройство от разъема.

В наличии нашего сервиса всегда есть подмотка спидометра на ГАЗель Бизнес, УАЗ «Буханка» и еще более 250 моделей авто — от отечественных до иномарок.

Основные преимущества САN крутилок спидометра

  • Изменение пробега происходит сразу во всех дублирующих блоках. Никакая диагностика не определит накрутку;
  • Подключается и снимается в считанные секунды;
  • Намотка спидометра осуществляется через OBD II-разъем без вмешательства в электропроводку;
  • Работает о всеми ДВС и типами коробок передач;
  • Крутилка очень компактная, и легко помещается в кармане штанов и уж тем более в бардачке;
  • Устройство можно использовать даже при заведенном моторе, что актуально зимой;
  • Не требует дополнительного питания, хватает 12V автомобиля;
  • Использование крутилок не нарушает законодательство РФ, т. е. абсолютно легально и без штрафов.

Минус один — CAN моталку нельзя использовать во время движения. Устройство может вызвать сбой в работе электронных систем авто. При правильном использовании в среднем сматывается 10–14 тысяч км за 2 часа.

CAN намотка спидометра в Череповце

Купить подмотку спидометра по выгодной цене вы сможете в нашем сервисе на Беляева, 56.

Заказать CAN крутилку

Что мы гарантируем:

  1. Прием оплаты только после проверки работоспособности.
  2. Гарантию на устройство.
  3. Бесплатную доставку по городу.
  4. Перепрограммирование устройства под новую машину.
  5. Поддержку по техническим моментам.

Заказывайте проверенные моталки спидометра у нас. Мы гарантируем 100% работоспособность всех устройств. Звоните по телефонам: 614-000, 8(911)518-40-00.


comments powered by HyperComments

Подмотка спидометра (моталка пробега), кан намотка пробега в Тамбове

Моталка спидометра CAN предназначается для того, чтобы увеличить показатели пробега, то есть изменить данные на спидометре. Купить подмотку спидометра в Тамбове вы можете в автосервисе Ника. Возможность установки намотчика пробега на ваш авто уточняйте по телефону, указанному на нашем сайте.

Для устройства моталки спидометра CAN необходимо, чтобы в автомобиле была шина CAN. Как правило, он подходит для всех автомобилей, выпущенных после 2007 года, хотя есть случаи, когда подходит для ранее выпущенных моделей, например, Мазда 3 2004 года выпуска. Подмотка спидометра авто с таким прибором возможна в домашних условиях.

Автосервис Ника предлагает купить подмотку спидометра в Тамбове.

Для чего это необходимо?

  • Чтобы приблизить срок прохождения техосмотра;
  • Чтобы обосновать излишне использованный бензин на предприятии, где он оплачивается;
  • Чтобы заменить двигатель;
  • Для замены колес;
  • Для замены приборной панели.

Благодаря использованию CAN моталки спидометра можно все показатели двигателя авто привести в соответствие с определенными данными. Необходимость накрутки пробега обусловлена тем, что когда в автомобиле устанавливают новый двигатель, показания пробега должно быть значительными, более тысяч км. Также есть определенные нормы пробега в случае замены колес, диаметр которых не соответствует тем, что рекомендуются производителем.

Быстрая и качественная подмотка спидометра

Также причиной, по которой проводится подмотка электронных спидометров, является необходимость заменить старую приборную панель. Когда устанавливается новая или происходит замена на другую, бывшую в употреблении, то показания спидометра будут неточными. Потому, чтобы отобразить на новом установленном приборе адекватные данные, делают накрутку для корректировки до нужного значения.

Также возможен случай, когда приборная панель поломана. Тогда цифры после подключения не будут соответствовать тем, что были до поломки. Потому в данном случае накрутка спидометра – тоже необходимость.

Конечно, эта процедура не обязательна и может быть необходима далеко не всем владельцам авто. Однако, как бы по-криминальному не звучала подмотка спидометра, зачастую она просто необходима для того, чтобы отобразить реальные данные, которые, по сути, и были на приборе до вмешательства (ремонта, замены деталей и т.д.). Потому автосервис Ника предлагает эту услугу по доступной цене, качественно и оперативно.

Даже если учесть, что вы можете приобрести моталку спидометра и провести все манипуляции самостоятельно, важно правильно подключить прибор, и знать что делать в случае ошибки, не перестараться и соблюдать все правила обращения с ним.

Так, например, CAN моталку спидометра никогда не стоит подключать при включенном зажигании и ни в коем случае не использовать прибор в процессе движения автомобиля. Кроме того, если такая процедура потребуется единожды, стоит ли ради этого тратить деньги на приобретение прибора, который потом будет залеживаться на полке? Если же вам требуется постоянно наматывать показания одометра, то вы можете купить подмотку спидометра в автосервисе Ника.

Специалисты установочного центра Ника имеют опыт в подмотке спидометра аккуратно и точно. При проведении ремонтных работ, когда показания сбиваются, они обязательно проведут корректировка пробега для отображения адекватного значения.

Универсальный намотчик спидометра (для свежих авто)

МОТАЛКА СПИДОМЕТРА. ДОСТОИНСТВА CAN КРУТИЛКИ  

Ограничения:
В CAN режиме безлимитное устройство предназначено для работы с одной маркой автомобиля. То есть по истечении 3-60 часов работы устройство отключит возможность настройки в CAN режиме. Для режимов ДС­1 и ДС­2 ограничений нет. 

Комплектация:
Подмотка спидометра (БЕЗЛИМИТНАЯ) Мультимарочная
Гарантийный талон

Ford
Focus 2, Focus 3, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, Maveric, C-Max, S-Max, Mondeo, Galaxi, Scorpio, Escape c 2007, Explorer, Ranger.

Mazda
Мазда 2, Mazda 3, Mazda 6, CX-7. 

Toyota
HighLander c 2008, Avensis c 2009, Auris c 2006, Camry c 2007, Tundra, Corolla c 2006, Land Cruiser 200, Prado 150 c 2009, Rav4 c 2006, Verso.

Lexus
LX570, RX350 c 2010, LS460 c 2007 и все другие после 2012 года.

Nissan
Teana, Murano, Qashqai, X-Trail, Primera с 2005, Navara, Pathfinder с 2007, Patrol c 2010.

Infiniti
FX-35, FX-45, QX-56, G35.

Audi(Все модели начиная с 2003 года)
Audi A4, A6, A8, Q5, Q7, AllRoad.
В том числе новые A6 и A8.

Volkswagen(Все модели начиная с 2003 года)
Passat B6, B7, CC, Polo, Golf V, Jetta, Caddy, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Crafter, Tiguan, Amarok.

Skoda (Все модели)
Octavia, Super B, Yeti, Rapid.

Mercedes(Все модели начиная с 2005 года)
Кузова 112, 164, 204, 211, 220, 221, 222, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL c 2005.

Honda 
Honda Civic c 2008, CRV c 2008, Pilot, Accord.

Opel
Astra c 2010, Antara, Insignia, Zafirta, Astra, Vectra.

Renault
Scenic-2, Megan-2, Megan-3, Fluence, Master, Kangoo, Latitude, (Logan c 2014 года).

SsangYong.
Rexton-2 c 2007, Kairon, Actyon, Chairman.

Chevrolet
Captiva, Cruze, Tahoe, Aveo c 2012, Orlando, EPICA(АКПП) c 2010 года.

Cadillac
Escalade c 2008, Express.

Hyundai
Sonata c 2011, Solaris(АКПП), Elantra(AKPP), I30(АКПП), I35(АКПП), I40(АКПП) IX35, IX55, Santafe, Genesis.

BMW(Все модели начиная с 2002 года)
1, 3, 5, 7, X5 серия (Кузова E60, E61, E62, E65, E66, E67, E68, E70)
Новые БМВ с 2010 года в F кузовах.

KIA
Sportage c 2011, Sorento c 2012, Cerato, Optima, Quoris, Mohave.

Citroen
С5, Jumper, Berlingo c 2012.

Mitsubishi.
Outlander XL, Outlander III, Lancer X, ASX.

Volvo.
XC90, XC70, S80, S70, S60.

Land Rover
Discovery 3,4, Range Rover.

Suzuki
Vitara, Kizashi, SX-4.

Peugeot
308, 408, 508, 509, 4007, Boxer.

Jeep
Grand Cherokee.,

Lada
Granta c 2012, Priora c 2012.,

Datsun
On-do 2014г.

Для некоторых автомобилей Mercedes, VW, Skoda, Audi, Mitsubishi, BMW, Jeep, Peugeot4007 необходимо доработать автомобиль (вывести два провода в диагностический разъём).
*Устройство позволяет переключая режимы работы увеличивать пробег на всех автомобилях из списка поддержки, а также выбрать скорость намотки.
**В течении месяца можно вернуть товар, если намотка не подошла или по каким то причинам Вас не устроила.

Краткий список поддержки автомобилей режиме Датчик Скорости:

ГАЗ
ВОЛГА,ВОЛГА САЙБЕР ГАЗЕЛЬ, ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС.

ВАЗ
Нива Шевролет, Калина, Приора, И все остальные.

Toyota
Avensis (до 2009)
Land Cruiser 100 (до 2007)
Land Cruiser Prado 120 (до 2009)
RAV4 (до 2006)
Все модели до 2006 года.

Nissan (Индуктивный)
Patrol (до 2010)
И все модели до 2006 года выпуска.

Hyundai
Solaris(MKPP)
IX30(MKPP)
IX35(MKPP)
Gets
Grand Starex
Elantra(MKPP c 2012)
Elantra (до 2011)
h2
Santa Fe(до 2011)
Sonata (до 2011)
Terracan
Tucson (до 2008)

Простой способ завести электронный спидометр. Как перематывать электронные и другие типы спидометров, в чем их отличие Возможные неисправности прибора

Необходимость подтянуть показания одометра может возникнуть по разным причинам, в частности, если речь идет об автомобилях Газель. Принцип работы, неисправности, а также вопрос, как наматывать Газель, будет рассмотрен в статье.

[Скрыть]

Принцип работы спидометра

Прежде чем рассказывать, как подтянуть или накрутить показания одометра, разберемся, в чем принцип работы спидометра на Газели.Принцип действия механизма заключается в измерении скорости автомобиля посредством механического соединения его стрелки с выходным шкивом коробки передач. Наконец, получает привод от колес.

Вал может дать верную меру скорости движения, более точные показатели позволят вам дать колесо автомобиля. Это связано с тем, что зубчатый шкив расположен дальше от коробки передач и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после коробки передач.Скорость вращения шкива может быть одинаковой как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть огромной.

В коробке передач выходной шкив содержит шестерню, вращающуюся вместе со шкивом. Шестерня соединена с тросом привода спидометра. На схеме кабель представляет собой прочный провод, расположенный внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и закрепляется на ведущей шестерне. Когда шестерня вращается, трос вращается вместе с ней.

Второй конец кабеля подключается к устройству на панели управления. В конце находится магнит в виде вала, который установлен вплотную к стальному барабану, но не соприкасается с ним. Барабан установлен на игле и передает показания на соответствующую шкалу. Когда автомобиль стоит, стрелка троса удерживается на нулевом уровне благодаря небольшой спиральной пружине.


Схема изготовления скрутки

Возможные неисправности устройства

Почему не работает спидометр?

Причин много, рассмотрим основные:

  1. Не работает устройство.Проблема заключается в ослаблении гаек, которые соединяют гибкий шкив с устройством и трансмиссией, в таком случае их просто нужно подтянуть. Сломанный прибор может быть следствием обрыва кабеля, в таком случае его придется заменить. В некоторых случаях в Газелях происходит заклинивание ролика устройства, тогда уже ничего не остается, как заменить все устройство.
  2. Стрелка на шкале начала колебаться, могут появиться посторонние звуки. Изначально установите вал устройства, при этом радиус изгиба кабеля должен быть не менее 1.5 см. Если причина — неплотное крепление гибкого шкива к устройству или трансмиссии, крепежные гайки необходимо затянуть до конца. Если на тросе нет смазки, ее необходимо добавить. Если в месте установки троса на трансмиссию есть какие-либо загрязнения, это может вызвать колебание стрелки, поэтому грязь необходимо удалить.
  3. Сломана регулировка стрелки прибора — другой вид неисправности. Если кабель неправильно установлен в оболочке вала габика, его необходимо перемонтировать туда.Обратите внимание, что стопорная втулка должна располагаться со стороны трансмиссии.
  4. Стрелка прибора упиралась в ограничитель и выше не поднимается, это может быть из-за обрыва винтовой пружины; единственный вариант — полная замена.

Заводской прибор

Так как самому крутить спидометр на Газели? Наматывать и доминировать показания можно по нескольким схемам, каждую из них мы рассмотрим индивидуально.

Самодельные способы

Если не умеете, то можете воспользоваться простым методом, заключающимся во вмешательстве в счетчик пробега.Перед тем, как наматывать одометр, приготовьте пинцетом шило. Необходимо разобрать приборную панель и частично разобрать ее, открыв стекло и сняв одометр. С помощью шила и пинцета в машине закручивается дорожка. Витой одометр устанавливается на место в панели управления, приборка подключается к бортовой сети.

Еще есть метод, который именуется «колхозным». Как перемотать показания этим методом? Очень просто — схема намотки предполагает отключение кабеля от устройства и подключение через него строительной дрели с функцией реверса.Включается дрель и показания перематываются, тут все просто.

Готовые варианты

Если вы являетесь обладателем новой модели, то для завода можно использовать готовую крутку спидометра Газель Бизнес, оснащенную электронным одометром. Как завести спидометр таким приспособлением? В этом нет ничего сложного.

Перед тем, как перематывать индикаторы, нужно найти на автомобиле разъем OBD-2, к которому нужно подключить твист:

  1. Сначала подключите прибор к разъему, зажигание должно быть выключено.
  2. После включения необходимого режима включите зажигание, на спинере должна загореться контрольная лампочка, благодаря которой можно регулировать скорость считывания. Если скорость мала или отсутствует, нужно использовать подрежимы.
  3. После завершения работы по размотке можно оставить спидометр сделанным, для этого выключите зажигание и отключите крутилку. Нюансы использования устройства могут отличаться в зависимости от производителя и устройства, поэтому при его использовании следуйте инструкции.

Иногда при эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в большую сторону, проще говоря «накрутить показания». Для этого сейчас продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для знакомых с паяльником в интернете есть множество схем, которые предлагают спаять самому.

За готовую «моталку» часто просят по несколько тысяч рублей, но для того, чтобы паять самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить некоторое время на сборку устройства.Вы не хотите тратить деньги или время? И нет необходимости! По многочисленным просьбам водителей в мастерской странствующего слесаря ​​был разработан особый революционный способ заводить спидометр с помощью обычного компьютерного вентилятора.

Нам нужен вентилятор компьютерного кулера, к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с 3-проводным подключением, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. Такой вентилятор имеет внутри тахометр на эффекте Холла, точно такой же, как в датчиках скорости автомобиля.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле находится на коробке передач, а в джипах 4х4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и вперед! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — намотать километры. Назначение выводов датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что «мамочки» разъемов зеркальные, чтобы убедиться в правильности подключения, проверьте тестером плюсовой и заземляющий контакты, при включенном зажигании на них должно быть + 12 вольт.

У вас все запломбировано и разъем не снимается? Неважно, мы об этом думали! Вытяните питающие провода от вентилятора так, чтобы их хватило на аккумулятор, и подключите вентилятор напрямую к аккумулятору. Прикрепите иглу к сигнальному проводу вентилятора и на незаметном месте аккуратно проткните изоляцию сигнального провода от датчика скорости, подключите сигнал вентилятора параллельно. Но с таким способом намотки придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике находятся в положении, когда выходной ключ датчика скорости разомкнут, то моталка не сможет работать.Что делать? Вам нужно поймать момент, когда замыкается ключ штатного датчика скорости, и уже потом запускать моталку. Как это сделать? Самый верный вариант — поддомкратить заднее колесо и осторожно повернуть его, чтобы поймать момент, когда заводная установка заработает, но вы можете попробовать немного подтолкнуть машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае для запуска самого спидометра необходимо включить зажигание.

Обратите внимание, у разных вентиляторов разная скорость вращения, скорость вентилятора написана на наклейке, конечно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно намотать нужные показания, но пока что в некоторых спидометрах началась защита от слишком нетерпеливых появиться, а при слишком большой скорости намотки спидометр перестает считывать показания.Что делать в этом случае? Просто найдите вентилятор медленнее.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выковырять из неисправного компа, спрашивать друга, находить в помойке, покупать в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем купить или спаять «моталку».

А это … Не кради много, хорошо? 🙂

Работа с заводом спидометра

Спидометр Twist предназначен для для самостоятельного увеличения пробега на автомобиле в большем направлении . Обмотка спидометра никоим образом не может сократить пробег автомобиля!

Обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему автомобиля OBD2. По международному стандарту диагностический разъем находится в салоне автомобиля в радиусе 90 см от руля. Чаще всего разъем, к которому мы будем подключать спидометр , скручиваем , находится непосредственно под рулевой колонкой, иногда в бардачке (Reault Logan, Duster, Lada Priora).Также разъем можно скрыть пластиковыми деталями салона.

Если вы не можете найти разъем в автомобиле, воспользуйтесь поиском в Интернете или обратитесь за помощью к нашему менеджеру.

Часто не требуется проводка скорости для работы спидометра , т.е. автомобиль и намотчик спидометра сразу готовы к работе. НО в некоторых случаях Например, на автомобилях марок VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 c 2016 года, Toyota LC200 c 2016 года, некоторых Mitsubishi , в диагностическом разъеме автомобиля отсутствуют провода, необходимые для обмотки спидометра. для работы (а именно высокоскоростной CAN-шины, по которой twist отправляет цифровые сообщения).В этом случае придется делать это самостоятельно или с помощью электрика. О необходимости доработки мы всегда сообщаем перед покупкой / отправкой устройства !!! Если вы не были проинформированы о необходимости доработки, то в комплекте нет инструкции по доработке и дополнительных проводов, поэтому в вашем автомобиле это не требуется. При необходимости доработки следуйте инструкциям, а в случае затруднений обращайтесь к менеджеру. Вопрос по поводу подключения моталки спидометра вы можете задать в чате на сайте сайта, а также по телефону 8

43692.

Чтобы начать заводить спидометр в автомобиле , включите зажигание и вставьте устройство для намотки спидометра в диагностический разъем автомобиля (или сначала вставьте намотку спидометра в разъем , затем включите зажигание, последовательность не важно). Светодиод на конце скрутки должен начать мигать один раз в секунду. Если светодиод не горит, а пробег не меняется, то это говорит о том, что в диагностическом разъеме вашего автомобиля нет питания 12 В.Проверить предохранители. Если светодиод горит постоянно, значит обмотка не видит цифровую шину автомобиля, обратитесь к менеджеру за технической консультацией.

На автомобилях Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato для начала заводки спидометра необходимо запустить двигатель. Также разрешен запуск двигателя на других автомобилях (на Ford Focus 2 заводка при работающем двигателе приводит к неприятному миганию некоторых контрольных лампочек панели приборов, не заводится для спокойствия, хотя по сути ничего плохого в этом нет).

После намотки спидометра до нужного значения, выключить намотчик спидометра и выключить зажигание (снова в любом порядке).

Длительный простой машины , а не вредит автомобильной электронике. Если вы планируете длинную обмотку , отключите лишние потребители (система кондиционирования, стояночные / ходовые огни) во избежание разряда автомобиля.

Использование спидометра во время движения автомобиля не запрещено, но также не рекомендуется, поскольку заводская установка основана на имитации цифровых сообщений от блока АБС (или от компьютера), и неизвестно, как ведет себя тормозная система. в сложных дорожных условиях.Также на автомобилях с электроусилителем руля отмечается уменьшение усилия (руль сильно крутится даже на малой скорости, потому что усилитель думает, что вы едете быстро). Некоторые драйверы в случаях с большим лагом используют при движении обмотку . Но вы должны понимать, что делаете это на свой страх и риск!

Показания спидометра часто являются одним из критериев оценки качества и сроков технического обслуживания автомобиля. Точнее, это относится к одометру, который является частью прибора, измеряющего пройденное расстояние.Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться именно так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится перематывать спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем разбираться, как можно своими руками изменить показания такого прибора, необходимо рассмотреть его возможные варианты. Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Оборот коробки передач передается напрямую по кабелю на устройство. Там количество оборотов измеряется и конвертируется в пройденное расстояние. Для этого используется редуктор с заранее выбранным коэффициентом преобразования. Как это делается, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству пройденных метров. Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (показывающими устройствами) с напечатанными цифрами, отображающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип устройства является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель служил источником повышенной ошибки и был заменен. В устройство был внедрен датчик скорости, установленный на коробке передач. Импульсы от него поступали в двигатель с соответствующим управлением, вращающуюся передачу. В остальном работа такого спидометра ничем не отличалась от механического, напоминая его по внешнему виду.

Электронный спидометр

Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили.В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, легко перевести количество оборотов в пройденное расстояние. Отображение результата осуществляется на ЖКИ.

Зачем менять спидометр?

Как уже отмечалось, водителям иногда приходится менять спидометр. При этом пробег делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по второму нужно дать несколько пояснений.

Заводить спидометр можно по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости ГСМ. Больший пробег позволяет списать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и приписками. Дело в том, что в старом изношенном автомобиле расход топлива иногда превышает установленные нормы. Таким образом, необходимо компенсировать возросшие затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо привести показания спидометра в соответствие с новыми условиями.
  3. При использовании дисков, отличных от рекомендованных производителем. Их диаметр может быть как больше, так и меньше, чем определено для стандартного колеса, соответственно, при расчете пройденного расстояния будет возникать постоянная погрешность. Вот заводка спидометра и позволяет устранить ее, в том числе своими руками.

Как заводится спидометр?

Это достаточно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (каждый может использовать свою технику), а также от даты выпуска автомобиля.Ниже мы рассмотрим несколько возможных подходов, позволяющих реализовать эту задачу.

Как завести механический спидометр?

Подобные устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ первых лет выпуска. В этом случае действовать можно несколькими способами. Самое простое — отсоединить кабель от датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход — нужно разобрать панель приборов, снять счетчик и с помощью необходимых инструментов изменить его показания.

Такие работы можно сделать своими руками. Однако это доступно только на автомобилях старых годов выпуска (до 2005 года), и особого значения его марка не имеет — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель. Тип спидометра будет решающим.

Как отрегулировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что эти типы устройств остались только на старых машинах, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическими.Здесь, как и в других ситуациях, обсуждаемых ниже, необходимо разделить две задачи:

  • обмотка спидометра ̶ увеличение его показаний;
  • скрутка спидометра ̶ уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно сделать своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть вашим. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, снятии счетчика и перестановке его значений вручную.Но задача — как перемотать спидометр такого типа, решается с помощью генератора. Он формирует импульсы, поступающие на управляющий вход, и по их количеству изменяются показания прибора. Как и в предыдущем случае, это тоже не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как наматывать электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем.Конкретные методы регулировки спидометров определяются, прежде всего, временем изготовления автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, для изменения его показаний может потребоваться не только подача дополнительных импульсов от датчиков скорости, но и перепрограммирование некоторых узлов. А кроме того, опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и т. Д., а также год выпуска будет определен способ доступа к спидометру.

Поэтому сделать такую ​​работу своими руками довольно сложно, хотя никто не говорит, что это невозможно. Но для этого потребуется использование специальных электронных устройств.

С какими приборами заводятся электронные спидометры?

Учитывая разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, которые позволяют корректировать показания пройденного расстояния.Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

МОЖНО скрутить

Этот прибор разработан для использования на современных машинах. Здесь нужно знать, что CAN — это особая шина, по которой происходит обмен данными между электроникой автомобиля. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно, за счет этого можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. С помощью диагностического оборудования невозможно обнаружить изменение ячейки памяти.

Купить качественную твист можно на сайте https://can-podmotka.ru

Импульсный поворот к OBDII

Устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII.В этом случае на спидометр поступает последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего меняются показания пройденного расстояния.

Генератор скорости

Эта схема имитирует датчик скорости. Вместо этого генератор включается и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменение его показаний. Он больше подходит для электромеханических устройств и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и других, выпущенных до 2006 года.

Подходит для машин, оснащенных АБС. Ее работа основана на контроле скорости движения и вращения колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает менять спидометр.

Кроме того, стоит отметить, что модель автомобиля и дата его выпуска имеют решающее значение при выборе устройства для завода спидометра. В некоторых случаях изменения спидометра на ВАЗе или УАЗе будут происходить совершенно иначе, чем на КАМАЗе или МАЗе.

Подмоточное устройство можно изготовить самостоятельно или купить уже готовым, но самое главное — определить, можно ли его использовать на этом станке. В случае неправильного использования можно просто сжечь электронику.

Как ни странно, но иногда актуальнее становится выкручивание спидометра, а точнее его заводка. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, которые заставляют нас делать это. Создано не одно устройство, позволяющее решить поставленную задачу, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретного автомобиля и позволяющее провести эту процедуру без последствий.

CAN крутильный и скоростной генератор: есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами прежде всего в автомобилях, с которыми они совместимы. CAN twist может применяться только на машинах, оборудованных специальной CAN-шиной, в основном иномарках старше 2006 года. Обмоточный генератор, в свою очередь, совместим как с более старыми иномарками, так и с автомобилями российского производства.

Есть ли в ПДД или Кодексе об административных правонарушениях правила, запрещающие процедуру регулировки одометра?
Нет, в пунктах правил, а также в Кодексе об административных правонарушениях таких запретов нет, за исключением такого момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В противном случае владелец транспортного средства волен сам решать, какой пробег будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

Я живу в Иркутске. Как долго аппарат будет поступать ко мне, и как я могу оплатить заказ?
Мы отправим показания спидометра почтой в любые населенные пункты Российской Федерации в день оформления заказа. Оплатить покупку можно сразу при получении. Что касается продолжительности доставки, все зависит от расположения вашего поселка и скорости доставки почты.Например, в Иркутске посылка будет доставлена ​​в течении 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам по SMS после отправки устройства.

Как подключить прибор к машине?
Процедура подключения очень проста: моталка подключается по CAN-шине через диагностический разъем, расположенный чаще всего под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении генератора вмешательство в работу проводки НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО!

Как определить, что спидометр уже искусственно изменен?
Если эта процедура проводилась на одном из наших аппаратов — то ничего.Причем сделать это не получится ни в сервисном центре, ни в сервисном центре.

Сколько стоит доставка по городу?
По Москве доставка обмотки генератора бесплатная!

Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
В этот район Москвы мы можем доставить устройство в течение часа, но в целом доставка по городу почти никогда не занимает больше 2 часов. Мы можем привезти заказ в пункт назначения в любое удобное для вас время.

У аппарата большая нагрузка на аккум при включенном зажигании?
Наши мотальные машины потребляют минимум энергии. Энергопотребление от их работы сопоставимо с потреблением, необходимым для зарядки мобильного телефона.

Хочу подробно узнать обо всех особенностях спидометра. Кто мне их объяснит?
Специалист компании «Автоприбор» расскажет обо всех особенностях мотогенераторов пробега, особое внимание будет уделено рассказу о том, как пользоваться устройством.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

Влияет ли корректор спидометра или порядок изменения показаний пробега на работу электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!

Каков гарантийный срок на корректоры пробега?
Гарантия на все устройства 5 лет.

Диагностический разъем и CAN-шина — это одно и то же или нет? Если нет, объясните, в чем разница.
Это не одно и то же: CAN-шина — это устройство, позволяющее комбинировать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование. , а в нашем случае показания спидометра крутить.

Есть ли у вас скидки на покупку крутилок?
Да конечно.А первую скидку вы можете получить, заказав у нас 2 и более устройств. На все последующие покупки в нашей компании размер скидки будет увеличиваться.

На какой скорости аппарат будет наматывать пробег?
Скорость обмотки зависит от конкретной марки и модели автомобиля, диапазон здесь очень широк: от 200 до 7000 км / ч. Вы можете узнать точную скорость намотки для вашей машины, позвонив нам по телефону.

Сломалась намоточная машина! Что делать?
Вы можете обменять поврежденный прибор на новый по прибытии в наш офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы бесплатно вышлем вам новое устройство для замены поврежденного.

Поменял машину. Подходит ли старый спиннер спидометра для изменения пробега на нем?
В большинстве случаев это не сработает. Тем не менее, у нас вы можете обменять старое устройство на новое за небольшую доплату.

Ремонт спидометра и манометра Cluster Fix

Оцените и просмотрите это Листинг

Ремонт спидометра и манометра Cluster Fix

461 Елена Виста Dr

Winder

Грузия

30680

США

(678) 778-8890

Посетить веб-сайт
Чтобы связаться с нами, позвоните по указанному выше номеру и оставьте отзыв. этот список.
Похожие Запросы: Автоаксессуары в Грузии, Автоаксессуары в Барроу

Информация для владельцев бизнеса

Это данные вашей компании или вы представляете эту информацию о компании?

Если вы хотите ответить на какие-либо отзывы, вам нужно войдите в свой список и выберите Ответить на Reviews с панели управления.

Просто нажмите здесь , если вы забыли или не знаете каких-либо подробностей входа в этот список.

Заявление об отказе от ответственности:
Мнения, выраженные в обзорах, — это те отдельного автора и не являются мнения или мнения Lowi Ltd или любого из ее сотрудники.
Если у вас возникли проблемы с обзором комментарии свяжитесь с нашей группой проверки , и включите как можно больше деталей, чтобы мы могли расследовать.

Неверные данные:
Если вы хотите сообщить неверную информацию на этой веб-странице, пожалуйста, свяжитесь с нами и опишите проблема. Мы стремимся решать любые проблемы в рамках 1 рабочий день.

Как исправить спидометр — отрегулировать спидометр и одометр для новых шин

Если вы когда-либо модифицировали автомобиль с меньшими или большими шинами или, возможно, с другой главной передачей, вы сразу же облажались со своим спидометром.Это, конечно, раздражает, но для современных автомобилей с цифровым датчиком скорости есть относительно простой способ исправить это. Наш приятель Джейсон Фенске из Engineering Explained показывает вам, как в этом новом видео, используя в качестве примера свою собственную Honda S2000.

Это конкретное исправление должно работать для любого автомобиля с электронным спидометром, то есть не для вашего Camaro 67-го года с датчиком, приводимым в движение кабелем, идущим от трансмиссии. Вам нужно будет купить устройство для повторной калибровки спидометра, чтобы выполнить это исправление — Fenske использует устройство под названием Yellow Box, но вы можете найти другие варианты, подходящие для вашего приложения.

Для исправления неточного спидометра также потребуются некоторые испытания в реальных условиях, чтобы определить процент ошибок, вносимых вашими новыми шинами или зубчатой ​​передачей. Для этого вам понадобится подключенное к GPS устройство для проверки скорости — приложение для телефона, портативная навигационная система или что-то вроде VBox должно помочь.

Когда у вас есть процент, с которым можно работать, подключите калибровочное устройство к датчику скорости — в случае Fenske, прикрепленному к трансмиссии — и следуйте инструкциям, чтобы запрограммировать правильную величину компенсации.В качестве дополнительного преимущества это исправление также сделает ваш одометр точным, поскольку он использует тот же датчик, который питает спидометр.

Чтобы выполнить эту работу, вам нужно уметь быть немного под рукой, но конечный результат того стоит — и это намного проще, чем в старые времена, когда вам приходилось возиться с шестернями спидометра и надеяться, что вы правильно подсчитали. В конце концов, вы же не хотите, чтобы вас остановили из-за превышения скорости, когда ваша машина сообщает вам, что вы соблюдаете ограничение скорости.

Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

ELING Водонепроницаемый GPS-спидометр MPH Бесплатная доставка для манометра Speedo 160MPH

ELING Водонепроницаемый GPS-спидометр MPH Бесплатная доставка для Gauge Car 160MPH Speedo

$ 51 ELING Водонепроницаемый GPS-спидометр MPH Speedo Gauge 160MPH для автомобиля Автомобильные Запасные части Освещение Электрооборудование, Запасные части, Освещение Электрооборудование , Автомобиль, $ 51 160 миль в час, GPS, миль в час, для, / guide969777.html, Спидометр, Датчик, ELING, www.haixiandama.com, Водонепроницаемый, Speedo Водонепроницаемый GPS-спидометр ELING, миль в час, бесплатная доставка для манометра, спидометра, 160 миль в час, водонепроницаемого GPS-спидометра ELING, миль в час, бесплатная доставка для манометра, автомобиля, спидометра на 160 миль в час, запасных частей, электрического освещения, автомобиля , $ 51 160 миль в час, GPS, миль в час, для, / guide969777.html, спидометр, датчик, ELING, www.haixiandama.com, водонепроницаемый, спидометр, 51 доллар США ELING водонепроницаемый GPS-спидометр, миль в час Датчик скорости 160 миль в час для автомобилей Запасные части для автомобилей Освещение Электрическое

$ 51

ELING Водонепроницаемый GPS-спидометр MPH Speedo Gauge 160MPH для автомобиля

  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Откройте отверстие размером 3-3 / 8 дюйма и глубиной 2-3 / 4 дюйма, вставьте в него калибр и закрепите
  • Легко подключается, подключение 3 провода (питание, масса, освещение). Это полный блок, может работать напрямую с датчиком GPS вместе, не нужны другие кабели датчика. Установите датчик в любом месте на приборной панели или под ней.
  • Первый прием сигнала занимает около 30 секунд, после этого — менее 3 секунд. При ясном небе он становится быстрее. Иногда, если сигнал отсутствует, пожалуйста.переподключите все провода и перезапустите.
  • Он показывает текущую скорость и одометр (не может быть сброшен), нет счетчика пройденного пути. Если вам также нужен счетчик пройденного пути, пожалуйста. найдите ASIN B07KPHDFDB, B07KPHC1ML или B07KPG7XT3
  • 9-32 В постоянного тока (12 В / 24 В постоянного тока), рабочее напряжение, красная подсветка, гарантия 1 год
|||

ELING Водонепроницаемый GPS-спидометр MPH Speedo Gauge 160MPH для автомобиля

Перейти к содержанию

Соня Маккаллен, приведенная к присяге помощником судьи Апелляционного суда промежуточной инстанции

В основном виртуальная толпа семьи, друзей и коллег смотрела, как Соня П.Маккаллен будет приведен к присяге в качестве младшего судьи Апелляционного суда промежуточной инстанции 1 октября.… Подробнее

Книжный разговор с автором «Голоса Гавайев» Джейн Маршалл Гудсилл

13 октября 2021 г., среда, 17:30 — 18:30. Зарегистрируйтесь здесь Джейн Маршалл Гудсилл родилась и выросла на острове Оаху. За свою карьеру лицензированного профессионального консультанта она выслушала тысячи… подробнее

Библиотека законов второго округа имени судьи Кардозы

ВАИЛУКУ, Гавайи — Второй округ недавно почтил своего давнего главного судью, назвав свою юридическую библиотеку Достопочтенным судьей Джозефом Э.Юридическая библиотека Кардосы. Главный судья Кардоза, который… читать дальше

Суд по наркотикам на Биг-Айленде отмечает 57-ю церемонию вручения дипломов

Суд по наркотикам Большого острова (BIDC) 5 августа в Hale Kaulike Hilo отметил достижения трех членов 57-го выпускного класса. Каждому выпускнику вручили… читать дальше

Адвокаты Хило удостоены награды за предоставление бесплатных юридических консультаций во время пандемии

HILO, HI — В июле на церемонии награждения Hilo Self-Help Center Ассоциации адвокатов округа Гавайи 31 адвокат был удостоен награды за предоставление более 470 бесплатных консультаций людям… подробнее

Предыдущий ELEOPTION AC220V SYD-3536 Тестер температуры вспышки Cleveland с открытым тиглем

Предлагаемые изменения правил

Верховный суд Гавайев запрашивает ваши комментарии по предлагаемым изменениям правил, когда документы появляются ниже.Вы можете отправить свои комментарии в письменной форме в Управление судебных коммуникаций и связей с общественностью по почте 417 South King Street, Honolulu, HI 96813, по факсу 808-539-4801 или через нашу онлайн-форму.

Оставить комментарий

как вкрутить или накрутить своими руками нож тахометра в разъем CAN-шины

Пробег транспортного средства является основным критерием, по которому оцениваются сроки проведения технического обслуживания. А датчик пробега отвечает за одометр прибора.Есть ряд причин, по которым водители вынуждены запрашивать показания одометра. В статье мы расскажем, что такое носик спидометра и как им правильно пользоваться.

[Скрыть]

Типы спидометров

Прежде чем рассказывать, как заводить или заводить машину, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. Сегодня в автомобиле используется несколько типов устройств — механические, электромеханические и электронные.

Механический

Излучение от коробки передач передается на устройство с помощью кабеля.На одометре измеряются обороты, по которым задается определенный путь. Для спидометра механического типа применяется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом пересчета.

На практике оказывается, что один оборот соответствует определенному количеству пробега. Вращение выходного шкива анализируется показательными приборами с маркированными цифрами, на которых отображается пробег уловителя.

Электромеханическое устройство

Электромеханическое устройство является более совершенной версией механического.В результате того, что кабель показывает неверную информацию, электромеханический вариант дополняется регулятором скорости. Сигналы от контроллера поступали в электродвигатель, предназначенный для вращения коробки передач. В этом и принципиальное отличие, в остальном устройства аналогичны.

Электронный


Электронный вариант в последнее время оснащается всеми современными транспортными средствами. Электронный прибор предназначен для измерения количества оборотов колеса.Прибор, анализируя величину окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километр. Информация отображается на жидкокристаллическом дисплее.

Зачем воспитывать?

Прежде чем говорить о работе счетчика спидометра, не будет лишним, для чего показания накрутить и стереть. Ношение индикатора с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспортировки при продаже, это понятно.

По поводу обмотки может быть несколько причин:

  1. Подъемник спидометра можно использовать для удорожания горюче-смазочных материалов.Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина — такие схемы актуальны для водителей коммерческого транспорта. Но если на коммерческом предприятии использовать старый автомобиль, то уровень расхода топлива будет выше. Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
  2. При замене приборной панели может потребоваться калибровка спидометра. Ведь меняя панель управления, прибор читает в соответствии с условиями эксплуатации.
  3. Моталка Спидометр может потребоваться при эксплуатации других дисков, не рекомендованных производителем.Диаметр дисков может быть как большим, так и меньшим, в процессе расчетов одометр может выдавать ошибки, показывая неверные показания. Корректор спидометра дает возможность устранить ошибку.

Современная приборная панель

Инструкция по заводке

Как заводится спидометр своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как для каждого индивидуального типа схема обмотки будет отличаться. Для выполнения поставленной задачи необходимо точно знать, каким устройством оснащена машина.

Механический

Как заводить и как повернуть показания на механическом устройстве, например на машинах ВАЗ, газе? Вариантов очистки спидометра два. Первый и простой — отключить трос от датчика скорости, конец, который прикреплен к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в реверсивный режим. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно проторчать приличный километр. Второй способ — это демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки извлекается сам одометр (счетчик), в итоге регулировка пробега прошла.Отметим, что методика актуальна для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — своими руками).

Электромеханический

Электромеханический инструмент можно встретить на старых автомобилях, но добиться успеха будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура намотки либо намотка требует разных подходов. Необходимо учитывать, что уменьшение километра в случае с электромеханическим устройством осуществляется при разборке и разборе пульта управления.Чтобы сбросить показания, необходимо разобрать счетчик, затем вручную скорректировать цифры.

Что касается увеличения показаний, то процедура проводится с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на управляющий вход. По количеству импульсов формируются показания прибора.

Электронный

Как крутить электронный спидометр? Как уже было сказано выше, устройства устанавливаются на все современные автомобили. Корректировку спидометра следует проводить в соответствии со сроком изготовления.Суть заключается в том, что электронное устройство в производстве может быть реализовано по-разному, тем более что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео — Макс Гладкий).

Следовательно, чтобы произвести процедуру намотки спидометра, потребуется не только подать сигнал с регулятора скорости, но и перенастроить некоторые устройства. При этом следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все отдельно.Соответственно перекрутить показания проблематично, но можно. Если вы не умеете резать спидометр электронного типа, придется воспользоваться специальным приспособлением. О разновидностях таких устройств мы расскажем ниже.

Приборы и заводные устройства

Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами, пробег проблематичен. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно регулировать пробег. Схемы устройств можно собирать на основе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

CAN-CRF


CAN-ROOT СО СКИДКОЙ

CAN-CRF представляет собой устройство для эксплуатации современного транспорта. Следует иметь в виду, что CAN представляет собой специальную шину, на которой происходит обмен импульсами между блоками электронных устройств машины. Причем схема подразумевает использование специального диагностического разъема. Через разъем, зная протокол обмена, автомобилист имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

Благодаря использованию CAN-twist можно настроить содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления для установки необходимого витого пробега.Работа CAN-twist — это основной способ преодолеть путь, пройденный автосалонами. Используя современное диагностическое оборудование, обнаружить изменение ячеек памяти проблематично.

Impulse


Импульсная скрутка используется в машинах для производства грузов, не оборудованных шиной CAN. Устройство необходимо подключить через диагностический разъем OBD2. При работе с поворотом одометр подает сигналы, имитирующие импульсы от регулятора скорости. Показания километра пройдены.

Генератор скорости

Генератор скорости позволяет имитировать работу датчика скорости. Вместе с контроллером нужно подключить генератор, который выдает последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор меняет показания на одометре. Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на автомобилях УАЗ, ВАЗ и российских производствах, выпущенных до 2006 года.

Пробег автомобиля — один из основных показателей, по которому определяется необходимость обслуживания автомобильных систем.Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километр показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает потребность в скручивании пробега. Для этого используется спидометр. В статье рассматриваются типы спидометров и их крутильные инструменты.

[Скрыть]

Разновидности спидометра

Спидометр — это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр — прибор, измеряющий пройденный километр.Оба счетчика находятся на панели приборов.

Существуют следующие типы спидометров:

  1. Механические. Это первые устройства, которые начали устанавливать на машины. В их основе лежит механический привод. При помощи небольшого трансмиссионного кабеля передачи передаются на счетчик, колеса крутятся, а показатели скорости отражаются на табло. По количеству оборотов на одометре отражается километр.
  2. Хронометрический. Они совмещают одометр и часы.
  3. Центробежный. В основе устройства лежит центробежная сила. Он воздействует на плечо измерителя, на время смещая его. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрация. Используется с быстрорастущими механизмами. На ступенчатых язычках механическое воздействие рамы или подшипников имеет механическое воздействие. Частота колебаний зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукция.В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск прикреплен непосредственно к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического инструмента. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Эти устройства различаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронный. Счетчик измеряется числом оборотов непосредственно колес.Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, рассчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
  8. Спидометры, определяющие скорость с помощью системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современные автомобили чаще всего устанавливают спидометры электронного типа. На автомобиле обнаружены механические приборы.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по заводке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Тем, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как очистить спидометр обратно. Знания о том, как заводить счетчик, интересны тем водителям, которые занимаются мошенничеством с горючим.Обмотка дает возможность показать больший пробег, списать большее количество топлива, чем было израсходовано. Водитель улавливает разницу. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно иметь возможность самостоятельно снимать заводной одометр (автор видео — cuatback ropebucks).

Необходимость калибровки спидометра может возникнуть при демонтаже панели приборов. В этом случае необходима корректировка для согласования условий эксплуатации. Обмотка спидометра производится при использовании дисков, диаметр которых не соответствует рекомендациям производителя.Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется корректировка показаний счетчика.

Механический тип

Заводить спидометр, который основан исключительно на работе механики, очень просто. Собрать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости, прикрепленного к коробке, прикрепить его к дрели и включить в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению сверла за короткое время можно очистить спидометр.Во втором способе придется демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки вынимается одометр, на котором выставлен нужный километр. Эти методы подходят для большинства отечественных автомобилей.

Электромеханический прибор

Спидометры электромеханические, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но намотка на них сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и открытие различаются и требуют разных подходов.Для уменьшения пробега на электромеханическом инструменте потребуется демонтаж и разборка панели приборов. Чтобы открыть показания, необходимо снять счетчик и вручную скорректировать цифры.

Процедуру увеличения пробега можно производить только с помощью генератора. Формирует сигналы, поступающие в управление. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — Макс Гладкий).

Электронное устройство.

Поворот электронного устройства более сложный, так как другие устройства связаны со спидометром, который, как и спидометр, хранит информацию о пробеге автомобиля.К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для обмотки потребуется не только подача сигнала от контроллера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. В микросхеме хранятся данные о суточном километре, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура лечения требует специальных знаний и опыта.Если нет знаний, как заводить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными рейками, в которых используется крутить спидометр.

Приборы и устройства для подзавода

Если вы не умеете отрезать километр, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальный прибор, которым можно заморачиваться со спидометром. На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретной машины. Эти устройства просты в использовании, поэтому любой автолюбитель сможет добиться успеха.Существуют разные варианты заводчика спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN-CRF

Корректор спидометра Цифровая шина CAN, применяется в современных автомобилях, оборудованных блоком управления. Через CAN-шину блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед нажатием на спидометр CAN-CRF вставляется в OBD. Он расположен в пределах доступности для водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Этот разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-множественного можно настроить необходимые ячейки памяти в блоке управления для установки нужного километража. Эти инструменты популярны в общинных сообществах. Их используют для крутки спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейках памяти были внесены изменения, даже на современном оборудовании практически невозможно.

Impulse

Корректор импульсов счетчика скорости применяется на импортных автомобилях, оборудованных цифровой шиной CAN.Для использования прибора необходимо вставить его в диагностический разъем OBDII, расположенный у ног водителя. Разрушенный импульсный спеллометр посылает на одометр импульсы, которые моделируют сигналы от регулятора скорости. С его помощью вы можете изменить точку пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости

— устройство, позволяющее самостоятельно увеличить проходимость автомобиля на машине. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, возникающих при движении автомобиля. С помощью прибора можно откорректировать показания одометра.

Другие опции

Универсальным устройством для завода спидометра является заводка спидометра зарядкой для телефона. Устройство вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от устройства, присоединяется к проводке с помощью разъема МАМ-Папа. Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях.Для его установки не требуется специальных знаний. В комплекте с устройством есть инструкция по подключению и использованию.

Можно спидометр крутить с АБС. Эту опцию можно использовать на машинах, на которых установлена ​​антиблокировочная система. Устройство использует. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, в соответствии с которым датчик корректирует показания пройденного километра на одометре.

Еще есть штатное приспособление для перемотки спидометра.Спидометр включается и выключается кнопкой, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость самостоятельно. Цепь обмотки спидометра, на которой производится установка, прилагается к комплекту.

Открутить километр на современной машине, на которой установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные устройства позволяют изменять показания одометра без специальных знаний.

«Сколько штатов не воюют, вы все равно не вернетесь!»

С развитием систем впрыска на отечественных автомобилях возник стабильный спрос на устройства, которые «заводят» электронные одометры.Зачем вам это нужно, спросите вы? Ответ очевиден: для водителей государственных (служебных) автомобилей это способ написать бензин. А он, как известно, сейчас стал ничтожеством … Раньше, когда были только одометры механические, эта задача решалась иначе, тоже механически. Затем появились первые электронные одометры, и «продвинутые электрики» различных автобобов нашли простой и эффективный способ намочить одометры, протянув провод с дополнительной клеммой генератора к панели приборов. Но электроника не стояла на месте, и когда однажды, соединив волшебную проводку способом, описанным выше волшебной проводкой, обнаружил, что машина не заводится, ничего не оставалось, как отправить утвердительного водителя искать другие способы решения проблемы.

Все началось с обычных газелей и соболей с 405-мя двигателями, которых на нашем градообразующем предприятии развелось достаточно. Именно они начали глохнуть при использовании вышеописанного метода.

Метод борьбы очень прост и эффективен. ПКК «КОМБИЛОДЕР» подключается к ЭБУ экспериментальной машины и считывается серийная программа управления двигателем. Далее он открывается в программе CTPRO и флаг датчика скорости убирается из конфигурации. И при таком небольшом изменении в ЭБУ записывается уже измененная программа управления двигателем.В принципе, после этого можно вызвать «продвинутого электрика из агрокультуры», который принесет магическую проводку от генератора и процесс, как говорится, пойдет … Но это не наш метод.

Способ объемной установки изготавливается простейшим генератором из трех частей (см. Схему ниже).

Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель или от нашего генератора, или от датчика скорости. Генератор питается от плюса замка зажигания.Таким образом, основным преимуществом такого решения является то, что пробег можно носить без настройки автомобиля (достаточно включить зажигание), а также прямо на ходу автомобиля «движущегося со скоростью 200». км / ч »на зависть коллегам по автопарку.

Несколько комментариев по схеме. Конечно, ожидающий электрон обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с триммером, который в крайнем положении не сломает его поколение двигателя. А также обязательно защитный диод от выкупной схемы.Но нам с вами это не нужно, мы аккуратные, внимательные и леопардовые. При указанной на схеме схеме диаграмма генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что еще перекрывает необходимость применения этого устройства на разных автомобилях.

При необходимости быстрого изменения диапазона генерируемых частот требуется замена конденсатора. Когда он уменьшается, частота увеличивается и наоборот.

Еще одна схема генератора, предназначенная для публикации YVM.

Ниже представлена ​​таблица, в которой описывается автомобиль, с лично модифицированными нами одометрами.

модель автомобиля Год Краткое описание Установка
ГАЗель с 2002 года. Разъем X3 Комбинация устройств:
11 Контактный зеленый провод — сигнал DS.
Желтый провод — + зажигание.
Масса черного провода.
Kia Magentis
Hyindai Sonata.
2004 Датчик скорости — обычный трехпроводный, большой приборный комбинированный разъем, вид с контактов, провод коричневый.
На комбинации приборов есть три разъема:
Желтый большой; белый большой; Белый мелкий. В белой большой стрелке разъема на картинке Провод ДС, вид сбоку, провод серый с коричневой полосой.

Забудьте о Tourneo Connect.
(в принципе применимо к Mondeo, но не проверено)

Датчик скорости, обычный трехпроводный, но его сигнал поступает на компьютер, а уже с компьютера по цифровой шине передается на ПКП. Поэтому у нас была белая с синей полосой проводки для контакта №3 ЭБУ.

Volvo S70. 1997

Датчика скорости нет, на приборке сигнал идет с АБС-ки, представляет синус 6 вольт.Поэтому наш аппарат был съеден из простейшего стабилизатора с выходным напряжением 6 вольт, типа КР142ЕН5Б (или любого маломощного импортного аналога) и на выходе у него уже были 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые незаметно «перевариваются» » аккуратный. На разъеме А панели — сверху справа. 3 Контакт — Синий провод — Вход скорости 05 Контакт — Коричневый провод — Масса 18 Контакт — Синий с красной полосой — + зажигание.

Тойота Камри. 2003 Большой комбинированный разъем для устройств, 35-контактный — провод с АБС и информацией о скорости.Если присмотреться к проводам, есть нумерация. (Большое спасибо Coldun за помощь)
Камаз
МАЗ

Внимание! + 5В (средний верхний контакт) выходит из устройства! Позаботьтесь о замыканиях при подаче напряжения. Винит до 5 кГц.

УАЗ Патриот
УАЗ Хантер.

Тупой до 1 кГц

Рено Логан 2005 г.

7 — Черный, Масса
10 — Желтый: 15 Замок зажигания Клемма
22 — Зеленый: Датчик скорости

Mitsubishi — Пангер Дизель 2005 г.

На панели три разъема — один черный (первый слева от водительской двери) и два белых. На черную прорезь крайнего правого провода (желто-белый с серебряными кольцами) DS.Обмоточное устройство Any на выходе с открытым коллектором (например, устройство для проверки цепи ДС, приведенное в статье Олега Браткова). Естественно, вам еще понадобится переключатель.

RenaultKangoo. Сзади на панели приборов два разъема — серый (два ряда) и красный (однорядный), обратите внимание на красный: 15 контактов, 6: 6:

2 — Сирена
10 — коричневый (1)
11 — Зеленый (1)
12 — желтый
13 — Коричневый (2)
15 — Зеленый (2)

Распиновка слева направо; От центра панели (серый разъем) к краю.Нас интересует 13-й — коричневый (2), он отвечает за счетчик спидометра и одометра.

Она обслуживала прямоугольник ~ 500 герц, нагрузку 4%, классическую схему генератора на 561 последовательность, скрученную на 200.

Mazda Tribute (она же Ford Maverick, Escape), американка. Подключен напрямую к DS. ДС двухпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. Генератор обыкновенный на 561 литр, только обороты на выходе из разрыва стоит поставить конденсатор (0.1 мкФ, керамика) видимо присутствует синусоидальный сигнал. Тихонько наматывает со скоростью 250 км / ч, потом гаснет. Чек не загорается.

Hyundai Santa Fe.

2007 г.

В конце обозначим примерный алгоритм поиска одной единственной, необходимой проводки, по которой на приборную панель одометра поступает информация о пробеге.

1. Осмотр коробки передач, приводов, задних мостов на предмет обнаружения датчика скорости.

2. Если обнаружен датчик скорости (или что-то подобное), то необходимо убедиться, что это он. Снимаем с него разъем и делаем небольшой тест-драйв. Спидометр или одометр должны перестать работать.

3. Если обнаруженный датчик скорости трехпроводный, то измерять напряжения на его разъеме и определять сигнальный провод не нужно. Далее этот сигнальный провод подводят к панели приборов для подключения моталки в салоне. Если датчик двухпроводный, то необходимо определить форму сигнала, поступающего на панель.Это можно сделать, подвесив ведущие колеса и заставив их вращаться, управляя сигналами осциллографа, поступающими на панель.

4. Если датчик скорости не обнаружен в пункте 1, очень вероятно, что панель сигнала скорости получает с АБС. Затем по методике, описанной в пункте 3, необходимо поискать этот сигнал осциллографом, на разъемах панели приборов.

Конечно, если у вас есть подробные информационные материалы по модели автомобиля, который вы собрали подвергнуть такому «тюнингу», задача очень упрощается.Но в любом случае не забывайте, что вы действуете на свой страх и риск и поэтому трижды перепроверяете себя, прежде чем бездумно «на что-то залезть». Также следует отметить, что в этом кратком обзоре освещены общие принципы решения данной проблемы, а конкретная реализация на конкретном автомобиле может сильно отличаться в сторону сложности. Если есть информация по подключению к другим типам автомобилей, отправьте, с удовольствием пополните таблицу «Применяемость»

Некоторые примечания по созданию намоточного устройства для Ford Mondeo и Ford Focus, 2006, Toyota Camry

Эти автомобили в качестве сигнала скорости используют сигналы датчиков АБС.На этих моделях эти датчики тока, то есть когда колесо вращает ток в цепи. Изменения составляют примерно 7/14 мА, то есть если подключить осциллограф параллельно датчику до того, как при вращении колеса мы должны увидеть меандр со шкалой около 0,5 вольт на фоне 12 вольт. Следующая схема имитирует работу такого датчика.

Положительный провод можно определить, сняв разъем с датчика и определив напряжение тестера на проводке при включении зажигания.Мы использовали полную ручную рекомбуляцию, то есть при заводке клиент открывает вытяжку, вынимает заглушки из разъемов, намотчик выталкивает заглушки. Включает зажигание, делает нужную обмотку. После завершения снимает моталку с разъемов и вставляет в разъемы разъемы, которые восстанавливают заводское соединение блока управления АБС с датчиками. Конечно, можно было все это переключить на реле, но под капотом появилось много лишних проводов, да и в главу поставили маскировку.Следует использовать два колеса, так как с одним скорость не поднимается выше 30 км / ч.

Теперь рассмотрим автомобиль Тойота Камри 2006 года выпуска. Панель для этого автомобиля называется оптитроном, имеет неоновую подсветку. Машинка 3.5 литра на автомате. Сигнал скорости также снимается с датчиков ABS, но имеет синусоидальную амплитуду около 1 вольт и частоту, прямо пропорциональную скорости вращения. То есть датчик АБС применяется индуктивного типа. В данном случае применялась схема, приведенная ниже.На транзисторе применяется любой тип КТ3102. Резистивный делитель снижает амплитуду выходного сигнала, а конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ снимает постоянную составляющую сигнала. В итоге на выходе образовалась конечно же тонированная сигнализация, но блок управления АБС отлично проглотил и результат был получен. Также следует отметить, что такой сигнал необходимо подавать на два передних колеса. Правда, в этом случае сложные коммутации не понадобились, а необходимые сигнальные провода накапливались прямо в штатную разводку.

В заключение хотелось бы напомнить, что АБС относится к важным системам безопасности, и если вы решили вмешаться в нее, вы должны четко представить последствия и в соответствии с этой работой выполнить на уровне затрат.

Небольшое дополнение к одометрам «КАМАЗ». Этот прибор можно легко настроить на «неверные» показания с помощью

Если вы покупаете машину с пробегом, то, как правило, в большинстве случаев прокатываются показания общего пробега автомобиля. На вопрос «а что такое маленький пробег?» Ответ всегда состоит из тегов «Девушка, Летняя операция, Бабушка, Дед, стояла, перед дачей, поработала 5 минут» и т. Д.

Я естественно не буду описывать процесс вахты, но покажу последствия и следы.

На самом деле электронный одометр очень простой и быстрый. Индикация количества пробега соответствует микросхеме контроллера приборки, которая получает информацию от датчика скорости, анализирует ее и рассчитывает пройденное расстояние. Эта информация хранится в отдельной микросхеме энергонезависимой памяти. Микросхема этой памяти никак не защищена, ее информацию можно читать и изменять, вносите свои коррективы.

Конкретный пример, моя приборка, вид сверху на печатную плату:

На нем показана небольшая стандартная микросхема памяти, такая же установлена ​​во многих автомобилях многих автопроизводителей. Емкость этого чипа мизерная для размеров компьютера в 1 килобайт, но этого достаточно для хранения всех необходимых данных. Этот чип сброшен, подключен к компьютеру и снят с экрана. Есть варианты без выпадения этой микросхемы, достаточно просто подключить к ней.

А вот и следы пайки, так что надо до них добраться, чтобы разобрать всю приборку и отнести на другую сторону печатной платы:


Видны торчащие из платы ножки.Но если посмотреть на них, то видны следы от пайки обработки:

Так я ни разу при покупке машины на вторичном рынке не смотрю на одометр, все равно столько.

Проверка, замазан пробег или нет, есть возможность установить следы вскрытия приборки. Следы на шурупах, штатные зажимы, следы вскрытия в виде баночки, отпечатки пальцев на слое пыли, говорят, что внутри Ласили. Замок в двух случаях: сточить или отремонтировать-перестроить.

В моей машине это единственный способ смотреть.Но есть, конечно, много других автомобилей, особенно современных, где ведется борьба инженеров разработчиков и хакеров — соискателей. Первые разрабатывают сложные схемы памяти одометра (несколько мест хранения, сложность доступа, алгоритмы взлома). Вторые ищут ключи и подходы для обхода этих препятствий.

Все обсуждения про часы: где, чем и как удалить.

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в большинстве случаев, говоря простым языком «заводских показаний».Для этого продается большое количество разных устройств по разным ценам, а для дружелюбного паяльника в Интернете есть множество схем, которые предлагается паять.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы раскрутить ее самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить определенное время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? Не нужно! По многочисленным просьбам водителей в мастерской поглаживателя был разработан особый революционный способ завода спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.

Нам понадобится компьютерный вентилятор «Кулер», к которому подходят 3 провода. Подойдет абсолютно любой вентилятор с подключением 3-х проводов, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. У такого вентилятора есть внутренняя сторона эффекта Холла, точно такая же, как у датчиков скорости.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в машине стоит на коробке передач, а у джипов 4х4 есть на раздаточном материале.Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и поехали! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — навести километры. Назначение датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что разъемы «мамочки» зеркальные, для гарантии правильного подключения проверяйте контакты «плюс» и «масса» тестером при включении зажигание включено на них должно быть + 12 вольт.

Вы все пломбируете и не снимаете разъем? Не беда, мы подумали! Проверьте питающие провода от вентилятора, чтобы их хватило на аккумулятор и напрямую подключите вентилятор к аккумулятору.К сигнальному проводу вентилятора возьмите иголку и на незаметном месте аккуратно проколите изоляцию сигнального провода от датчика скорости. Подключите сигнал вентилятора в параллель. Но с таким способом с намоткой придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «Открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике расположены при разомкнутом выходном ключе датчика скорости, то моталка работать не будет. Что делать? Вам нужно поймать момент, когда ключ датчика скорости замыкается, а затем запустить моталку.Как это сделать? Самый верный вариант — подчинить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда Моталка заработает, но можно попробовать немного запомнить машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено для запуска самого спидометра.

Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость джантиана написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно скрыть нужные показания, но в некотором роде стала встречаться защита от слишком нетерпеливого , и при слишком большой скорости намотки Спидометр перестает считывать показания.Что делать в этом случае? Просто найти вентилятор предпочтительнее.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, выкопать из неисправного компа, попросить друга, найти на помойке, купить в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем покупать или паять «Моталку».

А это … Много не таскать, ладно? 🙂

Почему в России популярны манипуляции с одометром

Если верить статистике «Автостата», автомобиль, возраст которого приближается на 10 лет, «подрывает» 18000 километров годового пробега.И, конечно же, всякий, кто хотел купить авто не первой свежести, надеется найти наименее «загородный» вариант. Продавцы в таких случаях идут «навстречу» покупателям.

Психология

На рынке и различных сайтах полностью и рядом есть объявления о продаже автомобилей на 5-7 лет с пробегом от 30 до 70 тысяч километров. Как-то это не очень совпадает с данными «Автостата». Несоответствие объясняется просто — более половины пробега подержанной машины элементарно соответствует психологически комфортным отметкам.Другими словами, просто скручено.

Кстати, если не половина автовладельцев, то какой-то кто-то считает, что «штука», где указаны цифры пробега, именуется спидометром. Мол, он один отвечает и за скорость, и за километр. Фактически, пробег отвечает одометру. О нем и поговорим.

Как это устроено?

Изначально на автомобили устанавливали классический механический одометр. На иномарках он продержался до конца прошлого века.В отечественном автопроме — чуть дольше.

Механический одометр представляет собой стандартный цифровой счетчик с коробкой передач с большим передаточным числом. Чтобы одно из чисел уступило место другому, первичный вал должен «прокрутиться» около двух тысяч раз.

Такой одометр «олдскал» соединяется с выходным валом КПП специальным кабелем. Когда крутятся шестеренки, постепенно увеличивается пробег.

В современном «умном» одометре уже нет этого «примитива».Прямо на выходном валу или колесе (в зависимости от автомобиля) есть датчик, который учитывает обороты. Бывает двух типов: оптический или магнитный. Полученные данные датчик отправляет на электронный блок управления. А он, в свою очередь, выделяет их на дисплее приборной панели.

Кстати, бывает, что информация о километре дублируется в разные блоки управления. А иногда даже в ключе зажигания.

На «хитрых» «баварцах» или Land Rover, которые традиционно считаются самыми «упрямыми» в плане выкручивания пробега, таких хранилищ данных может быть около десяти.

Как сохнет пробег?

Понятно, что подробно описывать эту процедуру мы не будем. Кратко объясните, как это происходит.

Одометр механический

Для корректировки пройденных километров используйте два метода. В первом случае необходимо присоединить к входному валу счетчика какой-нибудь электромотор или, например, дрель. С их помощью одометр можно крутить в обратную сторону.

Проблема этого метода в том, что на «прослушивание» времени довольно много.Клематцам иногда приходится сидеть с дрелью в руках и упорно «гудеть», чтобы увидеть заветные числа.

Второй вариант — надо просто одометр «затвердеть», а потом собрать обратно, выставив нужный километр.

Электронный одометр

Настраивается с помощью электронных устройств. Если речь идет о простых дешевых машинах, достаточно открутить крышку приборной панели. Затем одометр подключается к компьютеру, где специальная программа позволяет установить желаемый километр.После манипуляций крышка откручивается — и корпус в шапке. О «преступлении» можно не сообщить отверткой, поцарапанной отверткой.

Если в машине есть резервные «репозитории», то корректировка пробега станет более точной. Достаточно подключиться к бортовому компьютеру и удалить информацию из резервов. При необходимости ключ зажигания поддается «чистке» с помощью «перепрошивки».

Кстати, если «мастер» заглянул — не удалил информацию со всех блоков, то через какое-то время на одометре могут появиться старые данные.Это будет сюрприз.

Ну, а для «дешевых» авто есть другой способ — более радикальный. Специальная фишка — это блок «имплант», с помощью которого можно выставлять любые числа.

Сейчас нет ни одной машины, на которой нельзя было бы скорректировать пробег. И неважно, про Логана это или Хаммера. И все это автопроизводители не заботятся о защите информации о пробеге. На самом деле это не касается. Ведь кого интересуют проблемы вторичных покупателей ?!

Цена вопроса

Есть аналогичные манипуляции с одометрами недорого.Если указать цель, в «гаражах» можно найти специалистов, которые исчезнут с механическим устройством быстро и максимум за тысячу рублей.

Регулировка простейшего электронного одометра обойдется в 1500–2000 рублей. Ну тогда понятно. Чем сложнее механизм и защита — тем выше цена.

Как определить какой пробег скручен?

На самом деле разобраться довольно сложно. Если бы настройкой занимались специалисты, а не гараж «Дядя Вася», найти «следы преступления», скорее всего, не получится.

Вы можете помочь, если косвенные «доказательства» слишком сильно изношены по сравнению с заявленным пробегом на педалях, педалях, потрепанной обивке или креслах. Но нельзя забывать (особенно если речь идет о бюджетной машине), что чехлы и накладки сами по себе дешевы и некачественны. Поэтому потерять товар можно быстро.

Результат

По большому счету, сам километр не является стопроцентным показателем износа «стального коня». Например, в той же Германии или Франции автовладельцы спокойно просыпаются 200 тысяч километров — и бог не знает.Правда, не забывают выезжать на сотку на профилактику или мелкий ремонт. Поэтому европейские автомобили даже при солидных показаниях одометра вполне достойного качества.

С другой стороны, понятно, что равнодушный, неаккуратный и скупой водитель может запросто довести машину до «Цуугундер» и на несколько десятков тысяч километров. Поэтому нужно обращать особое внимание на общее состояние автомобиля, а не только на одометр.

Пробег машины отражает реальное положение дел и чем больше пробег с нуля, тем быстрее придет ремонт, а ремонт — это стоимость, иногда довольно большая.Поэтому это важный показатель, влияющий на стоимость проданного автомобиля. Согласитесь, что отображаемые цифры спидометра (одометра) пройдены в милях и километрах редко отображают реальное положение вещей.

Почему-то в России не принято показывать реальные километры. Наверное, менталитет его заставляет приводить пробег, мягко говоря, не очень честные показатели. И этому, как не странно, есть объяснение.

В далекие сказочные времена, когда еще существовала страна СССР, а также постинсультная разруха и наш автопром, выпустили последнее слово о «Жигулевской» технике и неравноправной с ним «Волге». и «Москвич», качество этих машин осталось намного лучше.Следите, где-то в космосе это было, наверное, проще, чем достать необходимые запчасти для ремонта этой техники, в том числе запчасти для ремонта двигателя.

А, как известно автолюбителям со стажем, после пробега в 100-120 тысяч километров это чудо, названное автомобилем, потребовало серьезного ремонта двигателя. При замене сцепления я уже не говорю о ходовой части, а также о выпавшей компрессии и о скором двигателе, к которому стремится «Капитал».

Да, такую ​​машину с таким пробегом не продашь…
Вот, приходит озадаченная голова «Умная мысль», покручиваем спидометр … И так, на приборном щите желаемый пробег! Вот, наверное, ответ — за что в России скручивают пробег.

Продам машину с пробегом, которая не вызовет у покупателя мыслей о том, что пора в ремонт.

Но простые механические спидометры все реже устанавливаются производителями на свои автомобили, даже в отечественном автопроме. На смену им пришли более сложные электронные устройства, которые уже простым словом «одометр» на языке не называть.Витые прогоны стали сложнее и соответственно дороже!
Но разве это останавливает замученного русского специалиста?

К классификации современных спидометров можно отнести следующие параметры:

  • Механика (ну тут все понятно, циферки на спидометре крутятся механическим приводом — тросиком).
  • Электромеханический (привод осуществляется электродвигателем и электронной схемой).
  • Электронный (данные с датчиков поступают в цифровом виде).

Коррекция пробега автомобиля в нужную сторону иногда требует не просто знания электроники, а уже программиста.

Теперь километры записаны в электронную память спидометра, а также могут дублироваться в различных мозгах и модулях автомобиля. Как-то: в ключе зажигания, замке зажигания, иммобилайзере АКПП и в блоке управления (мозги).
А эти блоки, в свою очередь, могут быть привязаны к конкретному автомобилю через номер VIN.

В связи с вышесказанным уже можно легко определиться с методами крутки (коррекции) спидометра или как правильнее будет одометр для этой марки и модели автомобиля и сколько он может стоить.

Самый простой способ, это конечно механический, относится к старым моделям отечественного автопрома и некоторым иномаркам и обычно не вызывает проблем, а также не требует специальных знаний.

Далее нужно будет помочь программисту, это в том случае, когда нужно перепрограммировать микросхему памяти на электромеханическом спидометре.Этот чип содержит все данные о полном и суточном километре этого автомобиля. Делается это так: путем прямого подключения к микросхеме программатора и желательно программатора.

Подключите и отрегулируйте пробег на электронном спидометре через разъем на блоке приборов или напрямую через диагностический разъем автомобиля.

Подключение компьютера через диагностический блок Наиболее удобный способ (не требуется демонтажа блока приборов), но зато необходимо наличие на компьютере специальной программы, доступной только официальным дилерам и одной сотню этой марки.
Но насколько мы все знаем — это не большая проблема для России.

Но, наличие нескольких мозговых блоков с заданным пробегом этого автомобиля делает перепрошивку многих микросхем памяти практически нецелесообразным и экономически невыгодным действием.

Выход : Покрутите спидометр на современной машинке новой — накладная. Стоимость такой правки мозга может быть сопоставима со скидкой на полную стоимость автомобиля при продаже.

Показания спидометра часто являются одним из критериев, по которым оценивается качество автомобиля.Точнее, это относится к одометру, который является неотъемлемой частью устройства, измеряющего пройденное расстояние. Чтобы не нарушать общепринятое название устройства, оно и дальше будет называться так. Часто по ряду причин, иногда субъективных, приходится заводить спидометр, изменяя пройденный автомобилем путь.

О типах спидометров

Прежде чем узнать, как своими руками изменить показания такого устройства, необходимо рассмотреть его варианты.Существует несколько принципиально разных типов спидометров:

  • механический;
  • электромеханический;
  • электронный.

Механический спидометр

Вращения CPP с помощью кабеля передаются непосредственно на устройство. Здесь измеряется количество оборотов и пересчитывается в пройденный путь. Для этого используется коробка передач с заданным коэффициентом преобразования. Как сделано, разобраться поможет фото.

Фактически получается, что один оборот на выходе коробки передач соответствует определенному количеству пройденных метров.Это вращение выходного вала воспринимается специальными дисками (дисплеем) с нанесенными числами, отображающими измеренное расстояние.

Спидометр электромеханический

Этот тип прибора является дальнейшим развитием ранее описанного устройства. Во многих случаях кабель служил источником повышенной ошибки и был заменен. В приборе датчик скорости установлен на КПП. Импульсы от него поступали на двигатель при соответствующем управлении, вращая редуктор.В остальном работа такого спидометра не отличалась от механической, напоминая его и по внешнему виду.

Электронный спидометр

Аналогичный тип устанавливается на современные автомобили. В этом случае измеряется количество оборотов колеса. Зная длину его окружности, нетрудно перевести количество оборотов в пройденный путь. Отображение полученного результата осуществляется на ЖКИ.

Почему меняют показания спидометра?

Как уже отмечалось, водителям иногда приходится менять показания спидометра.При этом пробега делается как меньше, так и больше. И если в первом случае все ясно — уменьшение пройденного расстояния при продаже автомобиля увеличивает его цену, то по второму нужно сделать несколько пояснений.

Заводка спидометра возможна по нескольким причинам, например:

  1. Для увеличения стоимости топлива. Больший пробег позволяет писать больше топлива. И это не обязательно связано с мошенничеством и реестром. Дело в том, что на старой, изношенной машине расход топлива иногда превышает установленные нормы.Так что необходимо компенсировать повышенные затраты.
  2. При замене двигателя или панели приборов. В этом случае необходимо дать показания спидометра в соответствии с новыми условиями.
  3. При использовании дисков другого производителя, рекомендованного производителем. Их диаметр может быть как более, так и менее определенным для штатного колеса, соответственно при расчете пройденного пути будет возникать постоянная ошибка. Вот заводка спидометра и позволяет его устранить, в том числе сделанные своими руками.

Как завести спидометр?

Это довольно сложный и неоднозначный вопрос. Все зависит от типа спидометра (для каждого может быть использована своя техника), а также от даты автомобиля. Ниже будут рассмотрены некоторые возможные подходы к реализации этой задачи.

Как разрезать механический спидометр?

Такие устройства есть на старых автомобилях, например семейства ВАЗ или УАЗ раннего выпуска. В этом случае действовать можно несколькими способами.Самое простое — отсоединить трос датчика скорости, подключить к нему дрель, и перевести в реверсивный режим, поменять показания. Другой подход заключается в том, что необходимо разобрать приборную панель, извлечь счетчик и с помощью необходимых инструментов изменить его показания.

Такие работы можно выполнить своими руками. Однако он доступен только на машинах старых годов выпуска (до 2005 года), и его марка не важна — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.Будет указан тип спидометра.

Как отрегулировать электромеханический спидометр

Несмотря на то, что такие типы устройств остались только на старых автомобилях, работать с ними намного сложнее, чем с чисто механическим. Здесь, как и в других рассматриваемых ситуациях, необходимо разделить две задачи:

  • обмотка спидометра ̶ Увеличить его показания;
  • крутка спидометра ̶ Уменьшение показаний прибора.

В принципе и то, и другое можно достроить своими руками, только подход в каждом из рассматриваемых случаев должен быть свой. Уменьшение показаний возможно только при разборке панели, извлечении счетчика и перестановке вручную его значений. Но задача как завести спидометр такого типа решается при использовании генератора. Он формирует импульсы, поступающие на вход управления, и по их количеству изменяются показания прибора.Как и в предыдущем случае, это также не зависит от марки автомобиля — ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газель.

Как распилить электронный спидометр


Такие устройства устанавливаются на современные машины и часто являются неотъемлемой частью других бортовых электронных систем. Конкретные методы регулировки спидометров определяет в первую очередь производитель автомобиля. Дело в том, что электронный спидометр может быть реализован по-разному и взаимодействовать с несколькими независимыми устройствами.

Следовательно, изменять его показания нужно не только подачей дополнительных импульсов с датчиков скорости, но и перепрограммировать некоторые блоки. Причем опять же, в зависимости от характеристик автомобиля, для разных моделей УАЗ, ВАЗ, Газель и др., А также года выпуска будет определяться способ доступа к спидометру.

Поэтому выполнить такую ​​работу своими руками сложно, хотя никто не говорит о невозможности. Вот только для этого потребуется использование специальных электронных устройств.

Какие приборы обмотки электронных спидометров?

Учитывая существующее разнообразие машин и методов обработки данных со спидометра, было создано несколько различных опций, которые позволяют корректировать показания. Схема такого устройства может быть выполнена как на дискретных элементах, так и на микропроцессорных системах, но все готовые изделия делятся на следующие виды:

Банка Кратилка

Это устройство предназначено для использования на современных машинах.Здесь вы должны знать, что CAN — это специальная шина, на которой данные встречаются между блоками автомобильной электроники. А его схема подразумевает наличие диагностического разъема, через который, зная протокол обмена, можно получить доступ к отдельным устройствам.

Соответственно за счет этого можно регулировать содержимое нужных ячеек памяти, добиваясь желаемого результата. Обнаружить диагностическим оборудованием, что произошло изменение ячеек памяти, невозможно.

Купить качественную тилку можно на сайте https: // can-podmotka.ru

Импульсное вращение к OBDII

Устройство предназначено для использования с иномарками, не имеющими шины CAN. Это устройство подключается через специальный диагностический разъем OBDII. В этом случае на спидометре доходит последовательность импульсов, имитирующих сигналы датчика скорости, в результате чего показания меняются.

Генератор скорости

Данная схема имитирует датчик скорости. Вместо этого он включает генератор и выдает последовательность импульсов, поступающих на спидометр и вызывающих изменения в его показаниях.В большей степени подходит для электромеханических приборов и отечественных автомобилей — ВАЗ, УАЗ и др., Выпущенных до 2006 года.

Подходит для автомобилей с АБС. Его работа основана на контроле скорости и вращения колеса. Подключенный к соответствующему разъему спиннер имитирует работу колес, и контроллер, получив эту информацию, начинает изменять показания спидометра.

Дополнительно стоит отметить, что прибор определяет при выборе спидометра именно модель автомобиля и дату его выпуска.В некоторых случаях изменения показаний спидометра на ВАЗе или УАЗе будут происходить вовсе как на КАМАЗе или МАЗе.

Подмоточное устройство можно изготовить самостоятельно или купить уже готовым, но самое главное — определить, можно ли его использовать на этом станке. При неправильном использовании можно просто сжечь электронику.

Иногда это покажется странным, но иногда более актуальным становится скрутка спидометра, а наоборот его заводка. Есть ряд причин, как объективных, так и субъективных, заставляющих таких людей.Создано не одно устройство, позволяющее решить задачу, и вы можете выбрать устройство, учитывающее дату выпуска конкретной машины и позволяющее эту процедуру без последствий.

Не секрет, что водителям служебных автомобилей приходится сталкиваться с проблемой нехватки топлива, выделяемого организацией для рабочих поездок. Это связано с неточной работой спидометра или с малыми расходами. Проблема решается приобретением обмотки спидометра, с помощью которой значение одометра доводится до цифр в путевом листе.

С легковоспламеняющимся топливом за свой счет заправлять не нужно. Однако со временем можно столкнуться с другой проблемой — сменой автомобиля. Может сменить место работы или просто обновиться парк автомобилей.

  • В данном случае обойтись медным спидометром, ведь чаще всего он приобретается для какой-то конкретной машины.
  • Можно ли перенастроить обмотку?
  • Универсальный ли спидометр Моталка?

Такие вопросы часто приходится слышать нашим специалистам.Чтобы ответить на них, нужно рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

Для начала необходимо понимать, что нет одного инструмента, который мог бы скрыть абсолютно любую машину от семерки до семерки БМВ, только подключаясь к разъему PBD. Хотя бы потому, что классический спидометр и одометр приводятся в движение механическим тросом, идущим от КПП, и никакое электронное устройство не может его привести в движение. Казалось бы, простая правда, но не всем понятная.

С электронными спидометрами тоже не все так просто. Также они бывают нескольких видов. А именно, которые воспринимают сигнал скорости движения авто в виде аналоговых импульсов, а спидометры считывают данные по шине Канга.

Первый обычно устанавливается на «простые» автомобили, в основном отечественные. Это УАЗ Буанка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть с такими спидометрами и иномарки — это Toyota Fortune и Hayluix. Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и режима работы, имитирующие сигналы ABS или датчика скорости.Выпускается такое устройство в двух корпусах, различаются они внешним видом и способом подключения к автомобилю.

Эти аппараты имеют более дешевую начинку, поэтому выделены в отдельный аппарат. Универсальна ли такая вершина? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буанка на Ладу Ниву? — Да. Однако подключить такую ​​заводскую машину к Тойота Камри невозможно. Не получится, т.к. принцип работы спидометра на Камри другой — на шине Кан работает, на него надо заводить.

Канальная обмотка на выходе формирует цифровые сообщения точно так же, как выдает блокировку АБС в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему PBD2, куда и подходит шина двигателя. Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, Motka имитирует реальное движение автомобиля.

Проблема совместимости такого устройства с разными автомобилями кроется как раз в этом алгоритме и в тех данных, которые даются.В целом эти данные для разных марок и моделей авто разные. Однако часто внутри бренда или внутри концерна многие модели используют точно такие же алгоритмы, т.к. блоки ABS просто такие же и одинаковые, но они являются источником сигнала скорости. Например, если взять заводной спидометр от Камри 55 и подключить к Камри 40, то он тоже будет исправно работать. То же будет, если вставить те же Моталка и Прадо 150, TLK200, RAX4 и Corolla. А вот от Камри 70 уже будет шалость — там алгоритм другой.

Точно так же есть совместимость внутри бренда Nissan: Teana, I squaw, Cascai, Patpainder можно монтировать с одного устройства, не касаясь настроек.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада. Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Capture, Flyuens, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixray имеют единую платформу, одинаковые Блоки ABS, что означает одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и сложностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили всех годов выпуска без перенастройки.

Если вам нужно завести машину принципиально другой марки, или модель, не имеющую аналогичного алгоритма с вашим, то заводчик спидометра можно перенастроить. Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что мы рассказываем о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемая на нашем сайте обмотка спидометра является разработкой нашей компании, производится на собственном производстве и имеет вид как на фото.

Как работать и настраивать устройства других фирм мы не знаем! Не можем перепрошить чужой аппарат! Просто предложите новый с его техподдержкой.

Итак, для перенастройки обмотки Кан (нашей) нужно привести в действие корпус устройства. Внутри на плате находится 8-позиционный переключатель приборов. Выставив на этот переключатель определенную комбинацию, можно настроить заводку спидометра по тому или иному алгоритму.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные — вниз, как на фото, обмотка будет работать в режиме Lada grant с АБС.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то крутка получится для Hyundai Solaris.

Канальный Спидометр Спидометр Обмотка является наиболее универсальным устройством просто потому, что в большинстве современных автомобилей в спидометрах используется технология CAN. В памяти микропроцессора, на основе которого работает твист, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет ему охватить практически все машины.

Как узнать желаемую комбинацию переключателей? Вопрос по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в Ватсап или Вайбер на номер +7

43692. Прошу сразу приложить фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, к тому же есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и с годом его выпуска. Полный список комбинаций на сайте не размещен, т.к. непонятен обычному пользователю.

Стоит отметить, что консультации по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатны.

Нельзя не упомянуть еще один аспект, который необходимо учитывать, говоря о перенастройке обмотки на другую машину. Не во всех автомобилях провода моторной шины могут присутствовать в диагностическом разъеме с завода. Очень часто, особенно на последних моделях, эти провода приходится подводить к этому разъему от панели приборов. Например, всегда ездил на одной и той же Камри сначала 40-й, потом 50-й, 55-й.Просто переставил такой же прибор в разъем новой машины и «бед не знал». И вышло 70к. Новый алгоритм перенесен и до сих пор не работает. И дело просто в проводах автомобильной покрышки. Заводского в коннекторе нет — нужно завести вручную. Как это делается, смотрите на видео.

Так с заводкой для нового Хендай Санта Фе.

Новый Prado 150, Новый TLK200, Новый Rav4, Новый Kiya LED. Хотя это касается не только последних моделей.Все те же манипуляции всегда были необходимы для производства всех моделей VW и Skoda. Так что если дали Solaris вместо VW polo, смотрите видео.

Кто читал внимательно, убедился, что тонкостей в заводке спидометра очень много. Перенастройка и использование уже приобретенной намоточной машины на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам, возможности перенастройки и напрямую перенастроить наши устройства обращайтесь в Ватсап или Viber (желательно текстовые сообщения) +7

43692.Просто спросите, учтите разницу во времени. У нас есть Москва.

Если у Вас вообще нет обмотки спидометра и Вы хотите ее купить, мы будем рады помочь с этим. Вы можете заказать:

  • Через корзину сайта
  • В чате в правом углу, во всплывающем окне
  • Бесплатный телефон 8 8002009286 — Звоните из любой точки РФ бесплатно
  • Через Вайбер Ватсап +7

    43692

Как отремонтировать одо- и счетчик пробега 740

Очень распространенной проблемой для Volvo 740 (а также серий 760, 780 и 900) является счетчик пробега и счетчик пробега (или: индикатор пробега), которые перестают работать.Если спидометр все еще работает, проблема в большинстве случаев очень проста: внутри приборного блока находится очень маленькое зубчатое колесо, сделанное из нейлона. Рано или поздно небольшой зуб (или даже несколько зубцов) сломается, и счетчик пройденного пути перестанет работать, в результате чего одометр перестанет работать. Но с помощью этого пошагового руководства эту проблему очень легко решить!

Как выбрать подходящее зубчатое колесо для вашего Volvo 740

Компания Volvo использовала для своих аналоговых милометров / спидометров две марки: VDO и Yazaki.Распознать это несложно: на счетчике пройденного пути VDO нет «разделенных чисел». Номера Ядзаки разделены, как вы можете видеть на картинке ниже.


Как распознать спидометр VDO или Yazaki в вашем автомобиле Volvo серии 700 или 900 (щелкните изображение, чтобы увеличить его)

Теперь вы узнаете, есть ли у вас блок Yazaki или VDO. автомобиль, но зубчатые колеса могут отличаться из-за количества зубцов на зубчатом колесе. Когда вы снимаете спидометр с блока приборов, становится виден номер (также несколько цифр на задней панели), который помогает выбрать правильное зубчатое колесо для вашего автомобиля.Если вы вставите неправильное зубчатое колесо, прибор выдаст неверные значения расстояний, поэтому счетчик пройденного пути будет вращаться слишком быстро или медленно, а пробег будет неправильным. Удаление инструмента описано ниже.

Требования для замены зубчатого колеса:

  • новое зубчатое колесо (продается в службе технической поддержки Erich, IPD, у местного дилера Volvo и в других интернет-магазинах)
  • небольшая плоская отвертка
  • отвертка Philips
  • не требуется: a нож или кусачки для разрезания стяжек жгутов проводов, которые соединены с комбинацией приборов.
  • не требуется: клей для фиксации иглы спидометра, если она повредится при снятии.
Как отремонтировать одометр и счетчик пройденного пути вашего Volvo 740 или 760/780

С помощью этого руководства вы можете легко отремонтировать сломанный счетчик пройденного пути и одо / километр. Просто следуйте инструкциям ниже, и это будет проще простого!

Это руководство написано для Volvo серии 700 до 1991 г. (с 1991 г. приборная панель заменена на версию серии 760/940). Вскоре появится инструкция по использованию приборной панели этих поздних типов.

Чтобы не повредить электрические компоненты, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Щелкните изображение, чтобы увеличить его (откроется в новой вкладке / окне).


Приборная панель Volvo 740. В данном случае — Volvo 740 GLE MY90.

Шаг 1: снимите маленькие крышки с помощью плоской отвертки (или ножа)


Снятие крышки с левой стороны


Снимите маленькие крышки с обеих сторон, чтобы открыть винты, удерживающие блок приборов в приборную панель

Шаг 2: открутите винты Philips


Удалите винты с обеих сторон отверткой Philips

Шаг 3: снятие комбинации приборов

Обратите внимание: поставьте указатель поворота и стеклоочиститель сбегают вниз, чтобы снять комбинацию приборов.Теперь вы можете отодвинуть комбинацию приборов от приборной панели.


После откручивания винтов и опускания переключателей указателей и стеклоочистителей, вы можете снять приборную панель.

Шаг 4: снимите разъемы на задней стороне блока инструментов

Снимите разъемы на задней стороне Единица. Помните, какой кабель к какому месту подключен. Если кабельные жгуты не выходят много, вы можете разрезать хомуты между жгутами, чтобы освободить больше места и упростить снятие устройства.В большинстве случаев имеется пластиковый зажим, который выполняет роль уплотнения на разъеме спидометра. Вам нужно будет снять его, прежде чем можно будет отсоединить соединитель.


Кабели и разъемы комбинации приборов Volvo 740


Почти готово!


Готово! Помните, какой разъем подключается к задней части блока инструментов (но он подходит только для одного места)

Шаг 5: демонтаж блока инструментов

Пришло время для тяжелой работы: разборка комбинация приборов.Но я сделал образ, с помощью каких винтов нужно открутить блок.


Блок инструментов Volvo 740


Задняя часть блока инструментов


Винты, которые вам нужно удалить, обозначены красным кружком

После того, как вы удалите все винты, снимите регулятор часов. Теперь вы можете удалить белую заднюю часть устройства от черной передней части. Будьте осторожны и не повредите инструменты и булавки.


Блок в разобранном виде

Очень осторожно выньте манометр спидометра.

Примечание: теперь вы можете увидеть число в правом нижнем углу циферблата. Этот номер поможет вам заказать подходящее зубчатое колесо Volvo для одометра и счетчика пройденного пути. Также на задней панели прибора есть несколько цифр, которые могут понадобиться для заказа зубчатого колеса.

Шаг 6: разборка датчика спидометра

Теперь пора разобрать прибор спидометра, чтобы перейти к шестерне одометра.


Блок спидометра

Снять иглу превышения скорости довольно сложно. Если вы используете две отвертки, вы можете вытащить иглу, но, пожалуйста, положите немного ткани или небольшие кусочки картона, чтобы не повредить крышку циферблата. Некоторые люди предпочитают вынимать круглый центр иглы, но в этом случае вам нужно будет приклеить центр обратно, когда собираете спидометр.


Теперь игла удалена.

Теперь снимите наклейку на шкале, и появятся три винта.


Задняя часть шкалы спидометра VDO


Наклейка с циферблатом удалена

Чтобы разделить механическую часть и корпус, вам необходимо открутить 3 маленьких винта. Чтобы удалить их, воспользуйтесь плоской отверткой.


Теперь счетчики и корпус разделены

Шаг 7: замена зубчатого колеса


Одометр и счетчик пройденного пути теперь обнажены, но шестерня одометра все еще скрыта

Зубчатое колесо находится на правая сторона агрегата.Как вы можете видеть на картинке выше и ниже, с правой стороны находится печатная плата с несколькими электронными компонентами. Под этими частями находится зубчатое колесо. Чтобы снять эти компоненты, вам потребуется вывернуть два винта (см. Ниже). Будьте осторожны: нельзя повредить или удалить электронные провода!


Удалите 2 винта, и зубчатое колесо откроется.


Очень распространенная проблема для Volvo 740, 760 и 940: сломанное зубчатое колесо. Когда один или несколько зубцов сломаны (вы можете увидеть сломанный зуб под зубчатым колесом), счетчик пройденного пути и одометр перестают работать.

Теперь снимите сломанное зубчатое колесо и замените его новым.


Сломанное новое зубчатое колесо


Новая звездочка в гнезде! Большое колесо кажется немного удивленным, но эй: оно работает!

Шаг 8: переустановите все детали и снова соберите их вместе!

Чтобы закончить ремонт, пожалуйста, сделайте все вышеописанные шаги в обратном порядке (за исключением, конечно, установки сломанного зубчатого колеса) и наслаждайтесь рабочим пробегом и одометром! И не забудьте установить правильное время на часах.

При желании можно также заменить некоторые фары.Это довольно просто и дешево исправить. Подходящие лампы можно купить в местном магазине автозапчастей, у дилера Volvo или в любом интернет-магазине.

Другие распространенные проблемы спидометра Volvo 700

Если одометр и счетчик пройденного пути не работают, но спидометр работает нормально, проблема почти в каждом случае — сломанное зубчатое колесо. Иногда маленький электронный привод, который находится над зубчатым колесом, ломается, но это случается довольно редко.

Если ваш спидометр также не работает, проблема может быть обнаружена на задней оси и карданном валу: для расчета оборотов установлен датчик, который обеспечивает правильную скорость и расстояние для спидометра и одометра.Но иногда у этого датчика ломается кабель и разъем. Вы можете очистить его (в большинстве случаев решает проблему), отремонтировать или заменить разъем и / или кабель (также очень часто), но иногда проблема может быть вызвана самим блоком датчиков: коррозия или плохой припой могут повредить контакты и конденсаторы или другие компоненты, такие как микросхема UAF2115. В большинстве случаев причину можно найти при визуальном осмотре.

Если у вас есть вопросы, пишите мне на [email protected]!

© Volvotips 2012

Универсальная намотка банок.Универсальная программируемая обмотка спидометра на CAN. Наши устройства работают со всеми современными автомобилями. Вот основные из них

Обмотка, кошачий чит, твистеры, CAN обмотка, Спидометр Моталка, Обмотка Can Wind, обмотка одометра, Шумахеры, Корректор одометра и многие другие названия этого полезного устройства Вы слышали!

Все детали для сборки можно приобрести в любом журнале радио или заказать через интернет. Но есть нюанс, на каждой машине свои места и способы подключения.Для человека, не вышедшего в этой области, найти способ и место соединения станет задачей повышенной сложности. Для многих не решается. Первая из моих обмоток была сделана на платке с использованием деталей в корпусе DIP и выглядела, хотя она все еще была жесткой, но все же практичной!


Теперь обмотка, которую собираю на плате с использованием SMD деталей и внутри все качественно защищено от повреждений и вредного воздействия влаги слоем компаунда. Данная обмотка подходит для всех автомобилей с датчиком скорости, как легковых, так и грузовых.

Схема обмотки CAN (раз искал) везде и не секрет, самая простая выглядит так

Сами аппараты выглядят так

Здесь множество схем на любой вкус, посложнее, но везде есть микроконтроллер (как миниатюрный компьютер), который отправляет определенную информацию в CAN-шину с нужной частотой и скоростью, базой, а точнее самой Важная часть, это прошивка, которая залита в микроконтроллер заводки, все производители держат ее в строжайшей секретности.Информация передается в автобус по каждому автомобилю и тоже держит в секрете. Получить его можно с помощью любого CAN Tire Analyzer (я использую CAN-Hacker). Для тех, кто думает, что это несложно и просто познакомит вас с видео, показывающим работу анализатора и внимательным к выбору, вы легко можете поставить панель и не только!

Еще немного расскажу о главном, прошивка, записанная в микроконтроллер, только дает команду на вывод информации в шину, которая записывается EEPROM, записать ID (название определенного блока автомобиля, можно сказать, это название одометра), DATA (информация, в которой написано, какая скорость движется авто), период передаваемой информации, скорость шины.Также есть возможность ограничить работу обмотки с течением времени (по истечении времени она просто отключится и станет обычным «пластиком с деталями»), так что EEPROM заполняется контроллером PIC.

Всем спасибо, надеюсь эта информация была для вас полезной.

2009 — 2013

1. Описание ………………………………. 3

…………………………………………. …………………. 5

3.Описание программы Configcan. . eXE ………………………………………. …………. 8

4. Программирование программного обеспечения …………………………………………. ………………….. 9

5. Подключение обмотки …………………………………………. …………………………… 15

6. Ручной ввод CAN — посылка ……………………………………………… ………………. 17

7. CAN Анализатор ( хакер ) …………………………………………. …………………………. 21 год

8. Ограничьте время наматывания …………………………………………. . 23

9. Прочие программные функции …………………………………………. …………………… 25

10. Контактная информация …………………………………………. ……………………….. 26

1. Описание

Обмотка предназначена для увеличения показаний спидометра через CAN шину. Подключение обмотки происходит через диагностический разъем автомобиля. Обмотка не влияет на систему автомобиля и не вызывает ошибок.

Обмотка универсальна и настраивается на разные типы автомобилей. Обновление обмотки производить с помощью специальной программы Configcan.EXE . Внешний вид программы представлен на рис. 1. С помощью программы вы можете настроить марку автомобиля, а также настроить ограничение на пробег.

Рисунок 1. Внешний вид программы

Программа работает только со специальным адаптером. Внешний вид адаптера показан на рис. 2. Для правильной работы адаптера необходимо установить драйвер.

Рис. 2. Внешний вид адаптера для программирования обмотки

2. Установка драйвера адаптера

1.Подключите адаптер к компьютеру. Windows предлагает установить драйвер. Выберите последний элемент и нажмите кнопку «Далее».

2. Выберите «Настройка из указанного места» и нажмите «Далее».

3. Укажите папку, в которой находится драйвер, и нажмите кнопку Далее.

4. Дождитесь установки драйвера.

5. Нажмите кнопку «Готово». Это завершено на этом драйвере.

3. Описание программы Configcan. . eXE

Рис.1 Программа для композитных деталей

Программа состоит из следующих компонентов:

1 — окно выбора типа автомобиля;

2 — окно с краткой инструкцией по подключению обмотки к

фото подключения;

3 — установка лимита на бег;

4 — запись автомобиля нового типа;

5 — Отображает текущие настройки обмотки;

6 — Управление обменом;

7 — серийный номер адаптера.

4. Программирование программного обеспечения

Чтобы запрограммировать обмотку под конкретную машину, сделайте следующее:

1. Разобрать обмотку (открутить четыре винта).

2. Подключите обмотку к адаптеру. При подключении необходимо совместить метку на разъеме адаптера и метку на плате.

Рис. 3 Подключение обмотки к адаптеру программирования

3. Подключаем адаптер к компьютеру.

4. Запускаем программу Configcan.EXE.

  1. Нажимаем «Подключить». На обмотке должен загореться светодиод.

6. В левом окне выберите марку автомобиля.

7. Нажмите на значок плюса слева от марки автомобиля и выберите конкретную модель, дважды нажмите «Мыши».

8. Марка автомобиля должна появиться в строке «Смена типа типа автомобиля».

9. Щелкните кнопку записи.

10. После успешной записи должна появиться полоса «Запись прошла успешно».

11. Щелкните кнопку ОК.

12. На этом программирование обмотки завершено.

13. Убедитесь, что запись прошла успешно. Значения «Тип автомобиля» и «Смена типа автомобиля» должны совпадать.

14. На этом программирование намотка завершена. Можно нажать на кнопку «Выйти»

5. Подключение обмотки

В большинстве автомобилей подключение обмотки сводится к установке в диагностический разъем, который обычно находится под рулевой колонкой.На автомобилях производства фирм Audi, VW, Skoda, BMW, Mercedes, Mitsubishi мне нужно врезать автомобильную проводку. Инструкция по установке обмотки на авто встроена в программу.

Чтобы просмотреть инструкции по намотке, сделайте следующее:

1. Подключите обмотку к адаптеру;

2. Подключаем адаптер к компьютеру и запускаем программу Configcan. EXE;

3. Запрограммируйте обмотку на интересующую вас машину;

4. После этого в окне «Способ подключения» отображается информация о подключении выбранного вами автомобиля;

5.Нажмите на кнопку «Фото», появится окно с фото подключения

Порядок установки:

1. Включите зажигание или заведите машину

2. Установите обмотку в диагностический разъем

.

3. Достигнув нужного пробега, снимаем обмотку

.

4. Выключите зажигание

6. Ручной ввод CAN — посылка

В программе есть функция ручного ввода посылок.Для перехода Б. в этот режим нужно нажать на кнопку «Ручной ввод».

Установка посылки:

1. Обмотка поддерживает передачу до 16 посылок. Чтобы разрешить отправку отправки, установите флажок «Включить» напротив соответствующей посылки.

2. Обмотка поддерживает стандартные и расширенные идентификаторы. Если галочка «29бит.» Установлена, то будет использоваться advancedId, если убрать, то standardID.

3. В окне DeLay необходимо ввести время до следующей посылки.Если используется только один пакет, то это время будет совпадать с периодом. Если посылок несколько, то они будут переданы по кругу.

4. Обмотка поддерживает разные скорости передачи. Необходимо нажать на стрелку и выбрать желаемую скорость.

5. В обмотке реализована функция увеличения данных с заданным шагом. Для этого поставьте галочку напротив соответствующего байта пакета (с D 0 на d 7) и введите значение приращения в windowValue. Увеличение данных происходит только для первой посылки.

6. После внесения всех данных необходимо нажать кнопку «Запись» и дождаться окна, в котором запись прошла успешно.

7. После того, как этот тип автомобиля изменится на «РУЧНОЙ ВВОД».

7. CAN Анализатор ( хакер )

Бывает, когда машина приезжает, а вы не находите ее в списке. В такой ситуации вам понадобится анализатор CAN, с помощью которого вы сможете узнать CAN — посылку.Вы можете использовать CAN-анализатор нашего производства, для удобства исполнения в ОБД — II Корпус.

.

Экстерьер программа CAN анализатор

После того, как вы узнали CAN — посылку, вы можете вручную записать ее в обмотку (написано в разделе 6. Ручной ввод CAN — посылка ) Или отправьте данные нам и мы добавим ваши данные в программу.

8 . Ограничение времени намотки

Обмотка обеспечивает функцию ограничения функции. Эта функция может использоваться для установки предела намотки.

Для создания лимита необходимо нарисовать следующие действия:

1. Рассчитайте скорость намотки. Для этого проверьте, сколько показаний одометра за 1 мин;

2. Умножьте полученное значение на 60 и получите скорость намотки;

3. Затем разделите предел скорости в километрах, который вы даете клиенту.Например лимит 50 000 км, скорость 300 км, тогда получается значение 50000/300 = 167 часов;

4. Установите галку «Лимит» и введите количество часов;

5. Нажмите кнопку «Запись»;

6. После этого в нижнем окошке с надписью «LEAMS» будет отображаться время до блокировки обмотки

Для снятия ограничения — достаточно убрать рассвет напротив надписи «Ограничение».

В пункте «Что нового …» можно узнать последние изменения, которые были внесены в программу.

список . ru

Итак, вы приобрели устройство для увеличения показаний одометра по шине CAN для его марки и модели автомобиля. Для правильного использования прибора необходимо:

  1. Установить прибор в диагностический разъем OBD II (обычно он находится под рулевой колонкой в ​​зоне водителя).
  2. Включите зажигание или запустите двигатель.
  3. Для отслеживания производительности и скорости намотки мы рекомендуем установить на одометре суточный пробег (как правило, на одометре должно отображаться TRIP a).
  4. Установить желаемые показания на одометре.
  5. Выключите зажигание и снимите прибор с разъема.
  6. Не рекомендуем использовать устройство в движении, во избежание появления ошибок электроники.

Перейдите к выбору марки вашего автомобиля.

Если у вас машина отечественного производства или иномарка до 2006 года выпуска, то вам понадобится еще один заводной спидометр. Генератор скорости устанавливается на эту категорию автомобилей при помощи штатного датчика скорости с подключением к прикуривателю в салоне.

Моталка спидометр. Преимущества Спидометр Can Kratilka

  • Motalka не требует специальной установки.
  • Работает через диагностический разъем OBD 2 под рулевой колонкой в ​​автомобиле.
  • Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает, не мешая электропроводке.
  • Записывает новый пробег для всех электронных блоков и не тестируется в дилерских центрах. Работает по принципу «накрутил — забыл».
  • Работает как при неработающем двигателе, так и под двигателем, что актуально зимой.
  • Спидометр Twiser имеет размер мобильного телефона, легко помещается в кармане, им очень легко пользоваться.

7 причин, почему наш спидометр крутится именно поэтому его лучше покупать однолетний

  1. Каждый спидометр Motalka перед продажей тестируется на спецтехнике. Абсолютно каждое устройство проходит поверку и имеет 12-месячную гарантию.
  2. Предлагаем актуальную цену без переплаты, покупай оптом — получай скидку!
  3. Оплата производится только после проверки работоспособности, мы не обманываем наших клиентов, а только стремимся увеличить их поток.
  4. Доставим товар в любое удобное для Вас время и место в пределах МКАД. Осуществляем доставку в течении часа после оформления заказа.
  5. Осуществляем поддержку в течение года после покупки. По вопросам использования крутки спидометра вы всегда можете обратиться к нашему профессиональному консультанту.
  6. Важным аспектом является безопасность: моталка спидометра полностью безопасна в использовании, так как не имеет собственных питательных элементов, работает от автомобильной сети.
  7. И, пожалуй, самый главный момент: Если вы меняете машину, вам больше не нужно покупать твист, позвоните нам, и мы настроим его для вашей новой машины!

Наше устройство предельно простое.Поворачиваете ключ или нажимаете кнопку включения зажигания, вставляете в диагностический разъем, обычно он находится под рулевой колонкой в ​​салоне автомобиля. Включите суточный пробег, чтобы сразу увидеть результат, и посмотрите, как одометр начинает увеличивать свои показания. Покрутить пробег в нем электроника не умею, его задача в другом. Скорость спидометра зависит от вашей марки и модели автомобиля, в большинстве случаев это 1000 км / ч, что, согласитесь, неплохо! После того, как счетчик километров покажет, что вам нужно, снимите прибор с разъема и выключите зажигание.Не рекомендуем использовать корректор спидометра в движении, чтобы избежать появления ошибок электроники.

Принцип работы нашего спидометра следующий: Устройство работает по цифровой шине CAN, посылая специальный сигнал в цепь. Условно говоря, это тот самый сигнал, который подает сама машина при движении. У счетчика спидометра дополнительного питания нет, но он будет использовать 12 вольт автомобиля. Как правило, Провода шин CAN выводятся производителем на диагностический разъем в салоне, они позволяют этому устройству работать.Также эта шина активно используется для диагностики технического состояния автомобилей.

* Назначение прибора — Диагностика автомобильного одометра и восстановление истинных показаний.

Заводчик спидометра CAN + G (для свежих машин) безлимит

Ограничения:

В режиме CAN

Оборудование:

Гарантийный талон

Производство: Россия

Подставка для автомобилей

Ford

Mazda.

Toyota.

Лексус.

Nissan.

Инфинити.
FX-35, FX-45, QX-56, G35.

Audi.

Включая новые A6 и A8.

Volkswagen. (Все модели, начиная с 2003 г.)

Skoda. (Все модели)

Mercedes.

Хонда.

Опель

Рено.

SsangYong.

Шевроле.

Кадиллак.
Escalade C 2008, Экспресс.

Hyundai.

BMW.

Киа.

Citroen
C5, JUMPER, BERLINGO C 2012.

Mitsubishi.

Volvo.
XC90, XC70, S80, S70, S60.

Ленд Ровер.
Дискавери 3.4, Рендж Ровер.

Сузуки.
Витара, Кизаши, SX-4.

Пежо.

Джип.
Гранд Чероки.

Лада

Datsun.
ПО-ДО 2014.

Подъемник пробега на авто через диагностический разъем.

CAN + G спидометр, генератор оборотов (для свежих авто) без ограничений.

Моталка спидометр.Преимущества канистры Кратилка

  • Заводчик спидометра не требует специальной установки, удобен в настройке.
  • Работает через диагностический разъем OBD II под рулевой колонкой в ​​салоне автомобиля.
  • Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает, не мешая электропроводке.
  • Наш корректор спидометра записывает новый пробег на все электронные блоки и не тестируется в дилерских центрах.Работает по принципу «накрутил — забыл».
  • Работает как при неработающем двигателе, так и под двигателем, что актуально зимой.
  • Twiser спидометра имеет размер мобильного телефона, легко помещается в карман, чрезвычайно прост в использовании.

Ограничения:

В режиме CAN Unlimited Устройство предназначено для работы с одной маркой автомобиля. То есть через 3-60 часов работы устройство отключит возможность установки в режим CAN.Для режимов DS-1 и DS-2 ограничений нет.

Оборудование:

Обмотка спидометра CAN + G (без ограничений), многоканальный
Гарантийный талон

Производство: Россия

Подставка для автомобилей

Поддержка автомобилей в режиме CAN:

Ford
Focus 2, Focus 3, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, Maveric, C-Max, S-Max, Mondeo, Galaxi, Scorpio, Escape C 2007, Explorer , Рейнджер.

Mazda.
Мазда 2, Мазда 3, Мазда 6, CX-7.

Тойота.
Highlander C 2008, Avensis C 2009, Auris C 2006, Camry C 2007, Tundra, Corolla C 2006, Land Cruiser 200, Prado 150 C 2009, RAV4 C 2006, Verso.

Лексус.
LX570, RX350 C 2010, LS460 C 2007 и все остальные после 2012 года.

Nissan.
Teana, Murano, Qashqai, X-Trail, Primera с 2005 года, Navara, Pathfinder с 2007 года, Patrol C 2010.

Infiniti.
FX-35, FX-45, QX-56, G35.

Audi. (Все модели, начиная с 2003 г.)
Audi A4, A6, A8, Q5, Q7, Allroad.
Включая новые A6 и A8.

Volkswagen. (Все модели, начиная с 2003 года)
Passat B6, B7, CC, POLO, GOLF V, Jetta, Caddy, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Crafter, Tiguan, Amarok.

Шкода. (Все модели)
Octavia, Super B, Yeti, Rapid.

Мерседес. (Все модели, начиная с 2005 г.)
Кузов 112, 164, 204, 211, 220, 221, 222, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL C 2005.

Хонда.
Honda Civic C 2008, CRV C 2008, Пилот, Аккорд.

Опель
Астра C 2010, Антара, Инсигния, Зафирта, Астра, Вектра.

Renault.
SCENIC-2, MEGAN-2, MEGAN-3, FLUENCE, MASTER, KANGOO, LATITUDE, (LOGAN C C 2014).

SsangYong.
Rexton-2 C 2007, Кайрон, Актион, председатель.

Шевроле.
Captiva, Cruze, Tahoe, Aveo C 2012, Orlando, Epica (АКПП) C 2010.

Кадиллак.
Escalade C 2008, Экспресс.

Hyundai.
Sonata C 2011, Solaris (АКПП), Elantra (АКПП), I30 (АКПП), i35 (АКПП), i40 (АКПП) IX35, IX55, Santafe, Genesis.

BMW. (Все модели, начиная с 2002 года)
1, 3, 5, 7, серия X5 (Кузов E60, E61, E62, E65, E66, E67, E68, E70)
Новый BMW с 2010 года в кузовах f.

Киа.
Sportage C 2011, Sorento C 2012, Cerato, Optima, Quoris, Mohave.

Citroen
C5, JUMPER, BERLINGO C 2012.

Mitsubishi.
Outlander XL, Outlander III, Lancer X, ASX.

Volvo.
XC90, XC70, S80, S70, S60.

Ленд Ровер.
Дискавери 3.4, Рендж Ровер.

Сузуки.
Витара, Кизаши, SX-4.

Пежо.
308, 408, 508, 509, 4007, боксер.

Джип.
Гранд Чероки.

Лада
ГРАНТА C 2012, ПРИОРА C 2012.

Datsun.
ON-DO 2014.

Для некоторых Mercedes, VW, Skoda, Audi, Mitsubishi, BMW, Audi, Mitsubishi, BMW, Jeep, Peugeot4007 необходимо доработать автомобиль (вывести два провода в диагностическом разъеме).

* Устройство позволяет переключать режимы работы для увеличения пробега на всех автомобилях из списка поддержки, а также выбирать скорость намотки.

** В течение месяца вы можете вернуть товар, если обмотка не подошла или по каким-то причинам вас не устроили.

Краткий список поддерживаемых автомобилей режим Датчик скорости:

  • УАЗ
    Патриот, Хантер, 3151, 3159, 3164,
  • ГАЗ
    Волга, Волга Сайбер, Газель, Газель Бизнес.
  • ВАЗ
    Нива, Шевроле, Калина, Приора и все остальное.
  • Тойота.
    Avensis (до 2009 г.)
    Land Cruiser 100 (до 2007 г.)
    Land Cruiser Prado 120 (до 2009 г.)
    RAV4 (до 2006 г.)
    Все модели до 2006 г.
  • Лексус.
    LX470.
    GS300.
    GS350
    RX300.
    RX330.
    RX350 (до 2012 г.)
    IS200.
    IS300
    IS350
  • Nissan (индуктивная)
    Patrol (до 2010 года)
    И все модели до 2006 года выпуска.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *