Не работает панель приборов на газели: Почему не работают приборы на Газели

Содержание

Панель приборов для Газели старого и нового образца: схема распиновки и обозначения значков


Please turn JavaScript on and reload the page.

Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля. Дизайн панели приборов Газели бизнес. Минусом такой панели является то, что газель бизнес щиток приборов обозначения большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении.

Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.

Работает газель бизнес щиток приборов обозначения большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия.

Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто. Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся.

Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:. Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:. Распиновка и комбинация приборов на панели Газели. Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, газель бизнес щиток приборов обозначения неполадки именно с электроникой.

Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.

В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но газель бизнес щиток приборов обозначения некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок. Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток — слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели автор видео — Водила Челябинск.

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.

Панель приборов газель описание значков

На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого газель бизнес щиток приборов обозначения них можно найти в инструкции газель бизнес щиток приборов обозначения установке и эксплуатации.

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки. Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому.

Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник. После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.

Как разобрать панель газель бизнес

Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника.

Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля. В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель автол ролика — Евгений Логачев. Давно установил себе щиток приборов от Бизнеса, есть недостатки :топливо и скорость показывает не правильно, правое окно цифры на половину пропадают показания откалибровал с помощью Б. Подключил все по инструкции и хорошо ее спрятал.

Сначала не хотел писать про подключение. Для подключения газель бизнес щиток приборов обозначения щиток надо к контакту: XP2 -1 постоянный плюс 12в. XP массу при отсутствии абс А потом понеслось подключать разные лампочки и Газель бизнес щиток приборов обозначения.

Вот распиновка контактов, что куда можно подключить!

газель бизнес щиток приборов обозначения Может кому понадобится! Контакты: 1 — не подключается 2 — у Можно пустить провод к концевику на водительской двери. Можно пустить провод на датчик перегрева ТМ, сам датчик сунуть в картер. Если на этот контакт подается масса, то загораются сигнализаторы уровня тормозной жидкости, перегрева масла, незакрытых дверей и перегрева ож. Можно подключить к кнопке или реле. Во втором случае обмотка реле подключается к массе и проводу от замка к стартеру.

Подключить синий провод с красной полоской. Подключить к розовому проводу с красной полоской.

У Подключить к серому проводу с синей полоской. Можно подключить к датчику перегрева ТМ Сам датчик должен соприкосаться с ож. Подключить к зеленому проводу с белой полоской. Указатель будет преувеличивать показания, можно в разрыв провода подключить резистор, его подобрать экспериментально. Подключить к серому проводу с газель бизнес щиток приборов обозначения полоской если машина карбовая.

Подключить к желтому проводу. Подключить к белому проводу. Подключить к постоянному питанию красно-белый провод выключателя стопарей. Можно соединить вместе и подключить к синему проводу с газель бизнес щиток приборов обозначения полоской будут загораться стрелочки при левом или правом поворотникеили к выключателю аварийки: синий — правый, сине-черный — левый, синий провод с белой полоской заизолировать каждая стрелочка будет соответствовать включению своего поворотника.

Подключить к коричневому проводу. Подключить к зеленому проводу с черной полоской. При подаче массы загорится.

Загорится при подаче плюса.

Щиток приборов, «Газель»: устройство, принцип работы и отзывы

Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта. Подключить к розовому проводу с синей полоской, который идет к лампе над прикуривателем. Подключить к оранжевому проводу с синей полоской.

Подключить к коричневому проводу с белой полоской. Подключить к черному проводу.

Волга, Газель, Соболь. В данной статье мы рассмотрим обозначения контрольных ламп панели приборов. Вот перечень тех индикаторов, которые могут загореться на щитке приборов (панели приборов).

Ого сколько написал… 35 — питание спидометра. Подключить к оранжевому проводу. Подключить к белому проводу с черной полоской. Подключить к газель бизнес щиток приборов обозначения проводу с синей полоской, но если показания понизятся, подключить на контакт Всем привет, настало тепло и время начинать шаманить газельку, сегодня прикупил новенькую приборку, мечтал о ней еще в прошлом году, но в связи ремонтом другой машины денег не было а стоит она не мало.

На выходных буду подключать в инете нарыл схему вроде делов не много, по сравнению с япошками думаю все пройдет гладко. Ну а впереди нас ждет полная покраска авто и затяжка в тонер желательно в два слоя уже заменены капот, газель бизнес щиток приборов обозначения и фары фото пока не выкладываю, уж очень она грязная газель бизнес щиток приборов обозначения стыдно.

Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:. Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца Для того, чтобы комбинация приборов нового образца Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.

17/10/ · Дизайн панели приборов Газели бизнес Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения.

Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори. Данная статья взята газель бизнес щиток приборов обозначения просторов интернета и направленна в помощь тем кому собственно и предстоит сие преобразование, отдельное спасибо авторам.

Итак по существу. Попала мне в руки приборка от бизнеса правда с одним дисплеем Я подключил свою новую приборку! Для того чтобы отключить лампочку АБС надо подключить 13й контакт колодки ХР3 на массу в этой же колодке он черный сделан петлей. Газель бизнес щиток приборов обозначения того чтобы работала лампа ЧЕК нужно на колодке просто поменять местами провода контакты довольно просто вытащить из колодки используя толстую иголочку для поджима упорной ноги разъёма.

Так же на старой приборке нет включения лампы ближнего света, на новой есть, находим провод который включает ближний свет и подсоединяем на разьем Х3 … 6 контакт.

После данных процедур приборка заработала в полную силу. Надеюсь кому-то данная инфа пригодится. Распиновка Комбинации приборов нового образца ХР2 1 Аккумулятор 2 Включения ламп сигнализатора поворота правого борта 3 Включения ламп сигнализатора поворота левого борта 4 Включения стояночного тормоза 5 Влючения дальнего света 6 Включения передних противотуманных фар 7 Подсветка КП 8 Включения габаритных огней 9 Включения задних противотуманных фар 10 11 Включения блокировки межосевого диффиренциала 12 Включения газель бизнес щиток приборов обозначения передачи 13 Тип датчика давления масла.

ХР3 1 Корпус для аналоговых сигналов 2 Зажигание 3 Корпус 4 Высоковольтный вход тахометра 5 Низковольтный вход тахометра 6 Включения ближнего света фар 7 Разряд аккумуляторной батареи 8 Зажигания 9 Низкий уровень тормозной жидкости газель бизнес щиток приборов обозначения Датчик скорости 11 Выход спидометра к бортовому компютеру 12 Включения обогрева звднего стекла 13 Неисправность антиблокировочной системы тормозов ABS.

Даже горит индикатор включения раздатки с право значек, а так как газель полноприводная так и есть, на старой приборке почему то он не горел хотя проводка была и лампа рабочая стояла! Карта сайтаXML. RU 48 Неисправность приводного устройства складкой крышки автомобиля. Код появляется только в машинах в кузове кабриолет. Такие символы, если они загорелись, актуальны для автомобилей, работающих с электронными ключами.

Зеленый — ключ есть, красный — ключа. Первый индикатор сообщает о том, что трансивер иммобилайзера определил электронный ключ в зоне действия антенны.

Значок с молнией указывает на разряд элемента питания в брелоке, требуется замена батарейки. Данный индикатор свидетельствует о работе круиз-контроля. В том случае, если лампа мигает, то с системой что-то не в порядке.

Если значок загорелся зеленым — то все в порядке. Информационные символы систем мониторинга полосы движения транспортного средства. Их появление может сопровождаться работой зуммера. Желтый мигающий индикатор указывает на то, что машина уходит в сторону и водитель должен выровнять рядность передвижения.

Значок появляется только в транспортных средствах, оснащенных передним и задним приводом. Его наличие сообщает о попытке перехода коробки передач на привод газель бизнес щиток приборов обозначения колес.

Трансмиссионный агрегат машины функционирует в режиме заднего привода. Но при необходимости может произойти автоматическая активация полного привода. Появление индикатора происходит при активации режима Эко Мод. Его включение позволяет сэкономить горючее при передвижении. Приборка имеет одинаковую схему подключения.

Внешне эти щитки выглядят идентично. Какой у нее дизайн, читатель может увидеть на фото ниже. Отдаленно этот щиток напоминает панель «Жигули»-семерки. Но все-таки это оригинальная разработка.

Панели приборов для Газели

Здесь нет электронных указателей. Имеется только:.

В таком виде щиток производился порядка восьми лет. Каких-либо изменений за этот период не было произведено. Газель бизнес щиток приборов обозначения щиток имеет несколько другую конструкцию и внешний вид. Он разрабатывался специально под новую торпеду, с закругленным козырьком. Новых датчиков здесь не появилось, однако изменилось расположение некоторых циферблатов. Изменения коснулись и одометра.

Если ранее основной одометр был рассчитан на пробег до ста тысяч после чего обнулялсято теперь граничная его черта — один миллион километров. Начиная с года, эти шкалы работают от электрики, а не от тросика. Показания стали более точными. И действительно, новый щиток стал значительно более информативным, удобным и практичным.

Да что там говорить, дизайн у него гораздо современней. Как говорят отзывы, с ним интерьер выглядит более свежим и газель бизнес щиток приборов обозначения таким унылым. Как выглядит обновленная приборка на деле, читатель может увидеть на фото ниже. Но стоит отметить, что данный щиток имеет небольшие отличия в дизайне. Так, на некоторых моделях шкалы приборов имели более темный оттенок. Но на информативность это никак не повлияло — говорят отзывы.

Еще одна особенность нового щитка — наличие звуковой индикации. Теперь водитель может услышать характерный сигнал, если:.

Руководство по снятию панели приборов на ГАЗель Бизнес и описание значков

Новая приборка получила большие современные циферблаты. Слева находится указатель уровня топлива, а справа — датчик температуры охлаждающей жидкости. Но куда пропала индикация напряжения сети и давления масла? Ответ прост — эти данные есть газель бизнес щиток приборов обозначения бортовом компьютере.

По умолчанию здесь показано только время. Но если нажать на кнопку справа, можно переключить режим. Так, газель бизнес щиток приборов обозначения может узнать данные с вольтметра и давление масла в режиме реального времени. Что примечательно, при падении масла ниже 0,2 бара, загорится мигающее окошко с датчиком.

В левой стороне предусмотрен цифровой одометр. Сверху показывает общий, а снизу — суточный километраж. Обнуляется он путем нажатия клавиши слева. Также на панели нового образца есть 20 индикаторов в том числе АБС и ЕБДкоторые загораются в случае неисправности той или иной системы.

Алгоритм действия у всех панелей одинаковый. Каждая лампочка и стрелка взаимодействуют с определенным элементом. Так, показания и скорости и километраже исходят от датчика, что вкручен на коробку. Информация о двигателе исходит от датчика коленвала. А данные о напряжении идут от клемм генератора.

Что примечательно: если не подключить контакт напряжения, машина не будет брать зарядку даже с исправным генератором.

Панель приборов на газель старого и нового образца: обозначение значков






© АвтоСервис | Интернет-магазин, Екатеринбурга

Приборы и индикаторы ГАЗель Бизнес.

Приборы и индикаторы ГАЗель Бизнес.

Расположение приборов.

Комбинация приборов снабжена звуковым сигналом для дополнительного информирования водителя о критичных и аварийных режимах работы основных систем автомобиля.

  1. Указатель уровня топлива.
  2. Спидометр.
  3. Сигнализатор включения стояночного тормоза.

Загорается мигающим светом при включении зажигания, если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

  1. Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи.
  2. Сигнализатор включения левых указателей поворота.
  3. Сигнализатор аварийного давления масла.

Загорается при включении зажигания (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигателе). После пуска двигателя сигнализатор должен гаснуть. Допускается кратковременное загорание сигнализатора на минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода и при резком торможении.

При загорании сигнализатора в нормальных условиях движения необходимо немедленно остановить двигатель и установить причину пониженного давления масла. Работа двигателя с недостаточным давлением масла приведет к выходу его из строя.

  1. Сигнализатор «STOP».

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3, 6, 13, 15 и 23.

При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

  1. Сигнализатор системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения зажигания и непрерывно горит в течение 5-1 0 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя. Разнохарактерное горение сигнализатора в движении указывает на выход из строя некоторых элементов системы управления двигателем.

  1. Сигнализатор включения правых указателей поворота.
  2. Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы тормозов (АБС) – устанавливается на части автомобилей.
  3. Тахометр.

Указывает частоту вращения коленчатого вала в мин*1.

  1. Сигнализатор неисправности электронного регулятора тормозных сил (EBD) – для автомобилей с системой АБС.
  2. Сигнализатор открытия дверей – для автомобилей ГАЗ-Э221 и мод. (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).
  3. Сигнализатор включения блокировки межосевого дифференциала для автомобилей типа 4×4.
  4. Сигнализатор аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигателе).

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель, определить и устранить причину падения уровня охлаждающей жидкости. Работа двигателя с недостаточным уровнем охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя и выходу его из строя.

  1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Допускается работа двигателя при переходе стрелки в начало красной зоны шкалы до загорания сигнализатора аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

  1. Кнопка «Режим».
  2. Сигнализатор включения заднего противотуманного света.
  3. Сигнализатор включения дальнего света фар.
  4. Сигнализатор включения габаритного света (дублируется кратковременным звуковым сигналом при выключении зажигания).
  5. Сигнализатор ближнего света фар.
  6. Сигнализатор включения передних противотуманных фар.
  7. Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости (дублируется кратковременным звуковым сигналом при работающем двигателе).

Загорается при снижении уровня жидкости в резервуаре главного цилиндра ниже допустимого. Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.

  1. Индикатор общего и суточного пробегов.
  • Верхний ряд – показания общего пробега.
  • Нижний ряд – показания суточного пробега.
  1. Кнопка «Сброс».

Установка на нуль показаний индикатора суточного пробега.

  1. Сигнализатор минимального резерва топлива в баке (дублируется кратковременным звуковым сигналом при первом включении).

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров. Не допускается длительное движение автомобиля после загорания сигнализатора, т.к. это приведет к выходу из строя модуля погружного электробензонасоса.

Внимание!

При загорании во время движения любого из красных сигнализаторов на комбинации приборов необходимо остановить автомобиль, выявить и устранить неисправность.

Внимание!

Во избежание сбоев в работе комбинации приборов запрещается отключать аккумуляторную батарею (отсоединять провода с клемм «+» и «-») при включенном зажигании.

Для исключения последствий сбоев в работе комбинации приборов необходимо:

  • Выключить зажигание.
  • Восстановить соединение аккумуляторной батареи с бортовой сетью автомобиля.
  • Нажать на кнопку «Режим» на комбинации приборов и, удерживая ее, включить зажигание. При этом стрелки вернутся в исходное положение.

Устанавливать новую приборную панель на Газель или нет — вот в чем вопрос

Многие водители, отдавая дань моде, хотят заменить старую панель приборов на автомобиле Газель панелью нового образца. Статья посвящена «Газелевой приборке»: назначение, возможные неисправности. Дается инструкция по снятию и установке торпеды.

Назначение панели

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Обновленный внешний вид

Водители меняют старую приборку на бизнес панель по причине ее привлекательного внешнего вида. Второй причиной замены является то, что у панели приборов Газель бизнес расширенный функционал и большее количество возможностей предоставления информации о работе автомобиля.

Евро панель оснащена двумя большими циферблатами спидометра и тахометра и двумя небольшими, информирующими о количестве бензина и температуре ОЖ. Остальные индикаторы расположены по центру.

Простота евро панели упрощает водителю воспринимать информацию. Недостатком новой панели является сложность установки. Правда, распиновка содержится в инструкции. Если автолюбитель имеет опыт подобных работ, то ему не составит труда установить новую приборку.

Распиновка комбинации приборов Газели

Функционал

Если установка выполнена правильно, то новая комбинация приборов работает исправно. Единственный недостаток – слабая подсветка, которая ночью почти не заметна. Рекомендуется установить светодиодную подсветку приборов и по всему периметру панели (автор видео — Водила Челябинск).

На Газели установлено 20 индикаторов, сигнализирующих о том, что не работает какой-то из узлов или датчиков автомобиля.

Если вместе с одним из значков загорелась лампочка «Stop», желательно устранить неисправность до начала движения.

На щитке с помощью индикаторов выводится информация о состоянии основных узлов и агрегатов автомобиля. Подробное описание о назначении каждого из них можно найти в инструкции по установке и эксплуатации.

Типичные неисправности

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.

Решить проблему можно следующими действиями:

  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

Установка и снятие торпеды

Приборная панель входит в евро комплект на Газель. На последних версиях она устанавливается на заводе. Водители старых моделей также хотят обновить свою торпеду. Замена приборки не представляет ничего сложного: конструкция креплений почти не имеет отличий, а посадочное место панели совпадает по размерам.

Замена торпеды влечет за собой значительные переделки, так как она отличается и формой, и конструкцией креплений. Какие делать изменения, приходится обдумывать владельцу авто самому. Порой для ремонта печки приходится полностью демонтировать торпеду. Для этого нужно знать, как снять и установить торпеду обратно. Для этой процедуры нужно приготовить набор ключей и отверток. Может понадобиться помощник.

Демонтаж торпеды на Газели

Процедура снятия состоит из выполнения следующих шагов:

  1. Перед началом работ в целях безопасности следует обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумулятора.
  2. В первую очередь снимаются все накладки. Крестовой отверткой нужно выкрутить винты крепления обивки.
  3. Затем, открутив два винта, снимаем кожух с рулевой колонки.
  4. Далее снимаем накладку с панели приборов, вынимаем ее, потянув на себя руль до упора.
  5. Откручиваем крепления комбинации приборов и демонтируем приборку, отсоединив все провода.
  6. Далее снимаем рулевую колонку вместе со всеми подключениями.
  7. На следующем этапе отключаем электропитание освещения: задние противотуманные огни, внутреннее освещение. Также отключить нужно электрокорректор фар.
  8. Затем откручиваем болтовое крепление воздушной заслонки.
  9. Отключаем тросик от карбюратора, открутив винт крепления оболочки тросика.
  10. Далее отключаем прикуриватель и аварийную сигнализацию.
  11. Отверткой откручиваем два болта около управления печкой.
  12. Открутив 10 болтов крепления панели, аккуратно снимаем ее с монтажного места.
  13. Теперь отсоединяем воздуховоды от дефлекторов.
  14. Демонтируем заслонку карбюратора.
  15. Демонтируем панель, отсоединив шланги воздуховодов печки.
  16. Теперь можно снимать торпеду. Лучше это делать с помощником, так как она очень тяжелая.
  17. Установка торпеды осуществляется в обратном порядке.

После установки новой торпеды могут не работать некоторые индикаторы из-за несовместимости строй и новой торпеды.

Заключение

Установку евро панели рекомендуется для владельцев новых моделей Газели, так как при этом понадобится минимальное количество доработок. Для старых моделей следует анализировать возможность замены панели, так как после замены часто из-за несовместимости не работает электроника. Торпеду менять можно, если она подойдет для данной модели автомобиля.

Видео «Снятие приборной панели на Газели»

В этом видео демонстрируется, как снять панель приборов на автомобиле Газель (автол ролика — Евгений Логачев).

Панели приборов для Газели

Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.

Классическая панель приборов Газели

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.

Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

Внешний вид обновления

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Дизайн панели приборов Газели бизнес

Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

  • отдельные датчики или вся панель перестает работать;
  • «замерзают» показания приборов;
  • датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

    Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.

Распиновка и комбинация приборов на панели Газели

Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

  1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
  2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
  3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
  4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
  5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
  6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
  7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
  8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
  9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
  10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
  11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
  12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
  13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
  14. Установка проводится в обратном порядке.

Панель приборов на Газель старого и нового образца: обозначение значков

Расшифровка символов на приборной панели.

Предлагаем нашим читателям самый полный список значков-символов, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и сенсоров, а также и электронное управление двигателем. Вся информация с датчиков стекается в бортовой компьютер автомашины. В случае какой-либо ошибки, поломки или другой необходимости сообщить водителю важную информацию, автопроизводители предусмотрели на приборной панели большое количество сигнальных символов и надписей, которые при определенных условиях тут-же загораются.

К всеобщему сожалению, такое большое разнообразие сигнальных символов на приборной панели машины путает многих наших водителей, а иногда даже просто пугает. Мы собрали для вас дорогие читатели более 150 сигнальных значков-символов, которые встречаются сегодня в более-чем в 2000 автомобилях. В данный обзор включены 30 автомобильных марок машин.

Назначение

Главное назначение панели приборов – информировать водителя о текущем состоянии автомобиля. На Газели все приборы и индикаторы расположены на небольшом участке торпеды. Водители привыкают к такому расположению приборов.

Панель приборов старого образца на Газели содержит от 3 до 5 круглых циферблата, которые окружены разными индикаторами. Самыми большими по размерам являются циферблаты тахометра и спидометра. Основным прибором считается спидометр, поэтому он всегда находится по центру.

Третьим по размерам прибором является указатель температуры охлаждающей жидкости. Кроме этого, на приборке размещаются циферблаты зарядки аккумуляторной батареи, количества бензина. Реже присутствует циферблат масла.

Приборка старого образца

Они имеют наибольшие размеры и располагаются по центру. Кроме этого, на щитке приборов («Газели» старого образца и нового) есть масса вспомогательных элементов. Эти шкалы информируют водителя о:

  • Текущей температуре двигателя (а именно охлаждающей жидкости в рубашке ДВС).
  • Давлении масла в системе.
  • Уровне топлива в баке.
  • Напряжении в бортовой сети.

Если рассматривать более современные приборки, здесь будет показываться еще и информация о текущем времени.

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.

И так уважаемые читатели приступим и начнем наши разъяснения с наиболее важных и серьезных значков-символов на приборной панели, а далее в порядке убывания и по их значимости (важности) мы продолжим постепенно описывать данные значения значков-символов находящихся на приборных панелях автомобилей.

Предупреждающие символы — Серьезные предупреждения.

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.

Предупреждающие индикаторы тормозной системы.

Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.

Уровень масла в двигателе или давление масла.

Датчик индикатора уровня масла в двигателе.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь.

Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности

Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.

Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.

Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.

Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.

Check Engine — Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее…

Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

Значок загорается вместе с появлением предупреждения-сообщения на приборной панели.

В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.

Ошибка подушки безопасности.

Индикатор не активных боковых подушек безопасности.

Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.

Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.

Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.

Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.

Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.

Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.

Слишком большая температура масла в коробке передач.

Неисправность усилителя рулевого управления.

Стояночный тормоз (ручник).

Низкий уровень тормозной жидкости.

Антиблокировочная тормозная система.

Символ о износе тормозных колодок.

Проблемы с электронным управлением тормозной системы.

Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).

Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.

Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.

Check Engine — Чек двигателя. Подробнее здесь…

Проверьте электрооборудование двигателя.

Снижение мощности двигателя.

Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.

Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.

Символ, указывающий на наличие информационного сообщения в системе.

Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Перегрев или неисправность катализатора.

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.

Индикатор загрязнения воздушного фильтра.

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.

Индикация системы контроля тяги.

Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.

Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.

Система стабилизации выключена.

Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости — Выключена.

Система динамической стабилизации выключена.

Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.

Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

Неисправность крыши в кабриолете.

Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

Ключ не обнаружен.

Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.

Предупреждение водителю о необходимости отдыха.

Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.

Индикация легкого доступа в автомобиль.

Индикация включенного круиз-контроля.

Значок включенного круиз-контроля.

Активный адаптивный круиз-контроль.

Проблемы с круиз-контролем.

Автоматический ограничитель скорости (ASL).

Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.

Система безопасности столкновения выключена или неисправна.

Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.

Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.

Предупреждение о пешеходе на дороге.

Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.

Система помощи при парковке.

Система предупреждения о нажатой педали тормоза.

Включена система режима работы подвески СПОРТ.

Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.

Различные символы экономии топлива:

Функция запуска системы стоп-старт.

Неисправность системы старт-стоп.

Включен режим экономии топлива.

Включен режим экономии топлива.

Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).

Индикация спорт-режима автомобиля.

Различные значки в полноприводных автомобилях:

Включен полноприводный режим (AWD).

Привод на все четыре колеса.

Блокировка заднего дифференциала.

Неисправность полного привода.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.

Принцип работы

если не подключить контакт напряжения, машина не будет брать зарядку даже с исправным генератором. Эта проблема сопровождается красной лампочкой АКБ на панели. Если она горит, значит, произошел обрыв и провод не подходит на контакт разъема приборки. Что касается давления масла и температуры охлаждающей жидкости, информация эта поступает по клеммам от соответствующих датчиков.

Осветительные значки и символы в автомобилях.

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар.

Символы неисправности фар.

Значок включенного дальнего света.

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.

Автоматическая система управления дальним светом.

Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.

Индикатор дневных световых огней.

Неисправность лампочки в задних фарах.

Символ габаритных огней.

Символ задних противотуманных фар.

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.

Проблемы

Существуют ли проблемы, связанные с вышеперечисленными щитками? К сожалению, владельцы сталкиваются с проблемой неисправности приборки. Реже всего это случается у самой первой панели, старого образца. Она работает «как часы». Рижская панель может неточно давать информацию об уровне давления масла. Также здесь нередко барахлит спидометр. Наряду с этим отказывается работать одометр. Но большинство нареканий, на удивление, вызывает новый щиток приборов «Газели Некст» и «Бизнес».

Так, самая частая неисправность – обнуление километража (причем общего) на пробеге в 60 тысяч километров. Из-за этого невозможно точно контролировать прохождение ТО и ряд других ремонтных операций. Но это еще не все. Обнуляется и суточный километраж – говорят отзывы. Такое случается, если напряжение в сети будет менее 11,5 Вольт. Также данные стираются в случае снятия клемм с АКБ.

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

После замены приборки возможны следующие неисправности:

  • не работает либо часть приборов, либо вся панель;
  • останавливаются стрелки на приборах;
  • неправильные показания датчиков.

Решить проблему можно следующими действиями:

  1. Сначала нужно проверить питание: целостность проводов, качество контактов.
  2. Если с проводкой все в порядке, возможно, что сломался контролер. Лучше заменить полностью панель, чем ремонтировать контролер.
  3. Датчики могут не работать, если плохой контакт или перегорел предохранитель.
  4. Восстановить работу датчиков можно попробовать нажатием кнопки «Режим».

При замене комбинации приборов электроника не затрагивается, а именно с ней происходят неполадки. Решается проблема путем замены предохранителей и обновления проводки.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Монтаж

Для установки панели необходимо снять старый щиток. Для этого нужно демонтировать рулевое колесо при помощи специального съемника и открутить пару шурупов декоративной накладки щитка. Также следует открутить болты крепления самой приборки.

Для этого понадобится головка «на 8». После этого можно снимать старую панель и ставить на ее место новую. Но как мы уже сказали ранее, просто перекинуть разъемы не получится. Нужна распиновка щитка приборов «Газели Бизнес». Всего здесь четыре колодки – ХР1, 2, 3 и 4. Рассмотрим, как подключать каждую:

  • ХР1. Первый, пятый, шестой, седьмой контакты замыкаются на «массу». Что касается остальных, они подключаются к сигналам датчика. Первый контакт – реле прикрытия воздушной заслонки, третий – ДТОЖ, девятый и одиннадцатый – датчик давления масла и уровня топлива в баке соответственно. Остальные контакты – это «Резерв». Их мы не трогаем и ничего к ним не подключаем.
  • ХР2. На «массу» замыкаются контакты номер два, четыре, девять. На «плюс» идут клеммы все начиная от пятой и заканчивая тринадцатой.
  • ХРЗ. К положительному контакту 12В подключаются клеммы номер два и тринадцать. На «массу» замыкается первая, восьмая и двенадцатая клемма. Шестой разъем – датчик скорости спидометра, девятый – катушка зажигания, одиннадцатый идет на блок управления двигателем.
  • ХР4. Здесь практически все контакты нужно подключить к «массе». Это касается разъемов от первого до седьмого включительно. На «плюс» идут только датчик наличия воды в топливном фильтре (если таковой имеется) и выключатель свечей накала. Это разъемы номер восемь и девять соответственно.

Кстати, если на автомобиле нет системы АБС и ЕБД, выходы на эти датчики нужно заглушить. Каким образом? Достаточно подключить их к «массе».

Итак, мы выяснили, что собой являет панель приборов «Газели», каких видов она бывает и как подключается.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание!

Предупреждающий индикатор электронной системы.

Высокое напряжение аккумуляторной батареи.

Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Готовность гибридной установки.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Система внешней звуковой системы для предупреждения пешеходов о движении электроавтомобиля. Неисправность.

Осветительные значки и символы в автомобилях.

Ниже нами представлены значки-символы приборной панели, которые используются в дизельных автомобилях.

Индикация работы свечи накаливания.

Предупреждение о сажевом фильтре.

Предупреждение о проблемах с выхлопом из-за сажевого фильтра.

Расшифровка значков на приборной панели

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного итого самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.

Основные значки на приборной панели

Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.

Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку, что означает горящий значок на панели.

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Панель приборов на газель старого и нового образца: обозначение значков Ссылка на основную публикацию

описание значков подробно, распиновка, Некст, не работает, как разобрать, обозначения, снять


Слева: Если указатели поворота работают исправно, а сигнал световой аварийной сигнализации не включается, то причиной этого обычно является неисправный выключатель аварийной световой сигнализации. Если несколько раз сильно нажать на выключатель, то чаще всего он начинает работать нормально. Если этого не произошло, то снимите выключатель (2), сжав его фиксирующие выступы и вынув его из паза, проверьте контакты штырькового соединения (1).

Справа: При установке включателя стоп-сигнала (2) он должен быть прижат к опоре педали (3), чтобы штифт включателя при отпущенной педали (4) также нажимал на включатель. Для безупречной работы должна быть правильно подсоединена штырьковая колодка (1).

Контроль сигналов торможения следует производить как можно чаще в интересах безопасности.

  • Стена гаража за машиной должна давать красный отблеск, когда Вы нажимаете на педаль тормоза.
  • При езде проверьте с помощью заднего вида, отражаются ли в рефлекторах фар или на лакировке сзади идущей машины свет Ваших стоп-сигналов.

При нажатии ногой на педаль тормоза пружина во включателе стоп-сигналов (он укреплен в держателе подвески педали тормоза) нажимает на штифт управления. Вместе с тем замыкаются контакты в включателе и электрическая цепь к фонарям стоп-сигнала. Если педаль тормоза отпущена, шейка педали отжимает штифт управления в исходное положение и сигнал торможения гаснет.

Проверка включателя стоп-сигналов

Если не горят оба стоп-сигнала, то проверьте так, как указано ниже, не является ли причиной этого выключатель стоп-сигналов.

Световая индикация торможения – один из важнейших сигналов, обозначающих действий водителя. А поэтому откладывать ремонт, если не горят стоп-сигналы, нельзя ни в коем случае. Если вы заметили неисправность в пути и у вас нет возможности устранить причину поломки, включите аварийную сигнализацию и двигайтесь на небольшой скорости до ближайшего СТО или подходящего для ремонта своими руками места.

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.


Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

стоп сигналы не горят

Как проверить датчик скорости автомобиля газель


Датчик скорости «Газель», устройство и замена

Контрольно-измерительные приборы современных автомобилей используются не только с точки зрения познавательной. Благодаря им мы можем выявлять некоторые неисправности, контролировать состояние систем и узлов, а также контролировать пробег и скорость. Это в том случае, если все работает, включается и моргает. Как только отказывает хотя бы один из важных приборов — как без рук. Особенно это касается спидометра. Электронный привод заменил механический на последних моделях отечественных автомобилей. Показания стали точнее, стрелки двигаются плавнее, а показатели снимаются проще.

Применение электрического спидометра

Электрический спидометр Газ 3310 устроен по типовой схеме, которая появилась еще в середине 70-х на зарубежных автомобилях массово. Ее применяли и раньше, но на недорогих моделях чаще устанавливали привод классический, тросовый. Механический привод — довольно точный, но он зависит от слишком многих факторов. Точнее, точность его показаний. На точность влияют:

Как видим, причин неправильно показывать скорость у механики более, чем достаточно, причем мы назвали далеко не все из них. Применение электрического спидометра тоже не дает никакой гарантии того, что скорость, указанная на шкале — эталонная. Вмешиваются все те же факторы, только добавляются еще и сугубо электрические неприятности — отсутствие или плохие контакты, разнокалиберные радиодетали и тому подобные нюансы.

Почему спидометр может врать?

В случае с этим прибором легко понять его неточность в большую сторону. В первую очередь это уменьшает риск нарушения водителем скорости движения и получения штрафа. На втором плане тот факт, что при заниженных показаниях скорости автовладельцы подавали бы в суд на производителей авто и доказывали бы, что ДТП и штрафы – это вина неправильной работы измерителя.

Вся проблема заключается в том, что ему намного сложнее показывать точные данные, чем остальным измерительным приборам автомобиля. Это зависит от того, что скорость езды чаще всего измеряется по скорости вращения колес. В свою очередь, на эту скорость влияет размер колеса, а это изменчивая цифра.

Сейчас производят приборы, имеющие неточность в 10%, но скорость при этом должна быть 200 км/ч. Это обычно изменяющийся параметр, то есть при движении на скорости 110 км/ч отклонение составит 5-10 км/ч, а если ехать 60 км/ч и меньше, то неточность совсем незначительна.

Как вылечить спидометр на газели? Дополнительный способ.

Еще одним, довольно простым способом, позволяющим проверить датчик спидометра, является прослеживание работы стрелки в момент старта газели. Если стрелка взлетела к отметке максимально возможной скорости (180 км/ч) сразу после старта, то неисправность можно устранить лишь полностью заменив щиток. Просто сменить неисправную пружину (которая и стала причиной подобного поведения стрелки), возвращающую указатель к минимальному значению (0 км/ч) сразу после того как автомобиль перестанет двигаться, не получится.

Водитель не сможет узнать настоящую скорость движения газели, если в КПП установлены неподходящие приводные шестеренки. Забывать не следует и тот факт, что моделей двигателя в газели может быть 3 (402, 405, а также 406). Это должно напомнить о различном количестве зубьев, благодаря чему трос будет работать в пределах 625 об/км.

Сегодня «Газель» оборудуется встроенным спидометром именно с электронным (не как раньше — механическим) табло, отображающем пройденный машиной путь. При этом работа скоростного указателя на прямую зависит от подаваемых 10-импульсным датчиком (заменившем гибкий трос) сигналов. Для выяснения возможных причин неправильной работы спидометра, датчик (или весь щиток) нужно будет заменить. Но перед этим стоит проверить соединительные колодки, от состояния которых также зависит работа прибора и насколько он исправен.

Конечно, специалисты смогут быстрее и лучше определить причины неполадок, так как лучше разбираются в таких устройствах, как, например, спидометр. Но самостоятельный ремонт возможен, правда, с одним условием — на вашем автомобиле установлен исключительно механический привод. Как бы то ни было, наилучшим выходом из подобной ситуации будет проверка газели у мастера СТО.

Устройство и схема спидометра Газ 3110

Спидометр с электрическим приводом Газ 3110 устроен по такой же схеме, как и у всех автомобилей-современников. Показания на шкале зависят от количества оборотов вторичного вала коробки передач. От него приводится в движение редуктор спидометра, в который встроен датчик. Датчик может быть нескольких типов и о нем мы поговорим отдельно. Сама же принципиальная электрическая схема работы спидометра показана на фотографии.

Принципиально, он устроен следующим образом. Частота вращения вторичного вала коробки передач преобразуется в электрические импульсы, которые с определенной частотой датчик передает на исполняющее устройство в панели приборов. Точный сервопривод преобразовывает электрический сигнал в механический и по типу механического спидометра приводит в действие стрелку спидометра и шестерни одометра. Также существуют цифровые одометры, где показания выводятся не в привычном аналоговом виде, а на жидкокристаллический дисплей. В принципе, нет никаких проблем с тем, чтобы и спидометр сделать полностью цифровым. Только все дело в привычке.

Человек привык оценивать данные по стрелочному индикатору, хоть ты кол ему на голове теши. Поэтому инженерам и приходится усложнять себе жизнь, дважды преобразовывая аналоговый сигнал в цифровой и наоборот. Даже самые навороченные конструктивно автомобили имеют нарисованные циферблаты панели приборов. Так организована приборка на БМВ 7-й серии предпоследнего поколения. Причем в зависимости от скорости движения, приборка может менять цвет и внешний вид.

ГАЗ 2705 | Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения

Проверка исправности состояния и замена датчика скорости движения автомобиля (VSS)

VSS установлен на картере трансмиссии и представляет собой датчик с переменным магнитным сопротивлением, начинающий вырабатывать импульсы напряжения, как только скорость движения автомобиля переваливает за значение 4.8 км/ч (3 мили в час). Импульсы с датчика поступают на РСМ и используются модулем при управлении продолжительностью времени открывания инжекторов впрыска топлива и переключением трансмиссии. На моделях с РКПП используется один VSS, на моделях, оборудованных АТ, предусмотрено два датчика скорости: один соединен с вторичным валом коробки передач, второй, — с промежуточным валом, и выход любого из них из строя приводит к проблемам с переключением трансмиссии.

1. Рассоедините разъем жгута электропроводки датчика. Вольтметром измерьте напряжение на разъеме (со стороны жгута). Положительный щуп вольтметра следует подсоединять к клемме черно-желтого провода, отрицательный — к массе. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей (слева под панелью приборов). Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя. При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений. 2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса и переведите трансмиссию в нейтральное положение. Подсоедините к VSS электропроводку, включите зажигание (двигатель не запускайте) и опробуйте вольтметром клемму сигнального (сине-белого) провода с обратной стороны разъема (отрицательный щуп подсоедините к массе кузова). Удерживая одно из передних колес неподвижным, вручную повращайте противоположное, — напряжение должно колебаться в пределах от нуля до 5 В, в противном случае замените VSS.

3. Отсоедините электропроводку от соответствующего датчика скорости. При помощи омметра измерьте сопротивление между двумя клеммами датчика. Номинальное значение составляет приблизительно 400 ÷ 600 Ом, — в противном случае замените датчик.

1. Отсоедините от датчика скорости электропроводку. 2. Выверните крепежный винт и снимите датчик с картера трансмиссии. 3. Установка производится в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительное кольцо.

Принцип работы спидометра

Прежде чем рассказать, как подкрутить или наматывать показания одометра, разберемся, в чем заключается принцип работы спидометра на Газель. Принцип функционирования механизма заключается в измерении скорости движения транспортного средства посредством механической связи его стрелки с выходным шкивом редуктора. Последний, получает привод от колес.

Вал может дать истинную меру скорости езды, более точные показатели позволят дать колеса авто. Все потому, что шкив редуктора расположен дальше от КПП и ближе к колесам, а скорость, с которой он вращается, устанавливается в соответствии с конечной скоростью после КПП. Скорость вращения шкива может быть идентичной как на первой, так и на четвертой передаче, но разница в скорости машины может быть колоссальной.

В КПП выходной шкив содержит шестеренку, вращающуюся со шкивом. Шестеренка связана с тросом привода спидометра. В схеме трос является прочным проводом, расположенным внутри защитного прорезиненного кожуха. Один конец троса устанавливается в специальное отверстие и фиксируется на ведущей шестеренке. При вращении шестерни трос вращается вместе с ней.

Распиновка датчика скорости газ

Автомобили «Газель» выпускаются с 1994 года и за это время претерпели множество изменений. В разное время на них использовались различные способы определения скорости.

Первый вариант

Ранние машины оснащались механическим спидометром с приводом от гибкого вала модели ГВ 310. Гибкий вал устанавливался одним концом на картер коробки передач, вторым крепился на корпусе спидометра. Привод осуществлялся от винтовой шестерни, установленной на вторичном валу в коробке передач. Он расположен ближе к заднему подшипнику вала.

Датчиком скорости «Газели» в этом случае служил сам прибор для измерения скорости. Гибкий вал вращал магнитный диск, создавая магнитное поле. Интенсивность его зависела от частоты вращения вала. Это поле поворачивало подпружиненную стрелку. Трос привода спидометра «Газель» на фото.

Обслуживание привода заключалось в своевременной смазке вращающихся узлов и контроле над пролеганием троса. Радиусы изгибов троса не должны быть более 150 мм.

Рестайлинговый вариант

С 2003 года машины стали оснащать новой комбинацией приборов с электронным спидометром. Новый датчик скорости «Газель» получил обозначение ДС-6 и устанавливался на картере коробки передач с левой стороны. Датчик имел механический привод по аналогии с тросом. На «Газель Бизнес» применялся такой же прибор.

В основу работы датчика положен принцип эффекта Холла. Любое изменение скорости фиксируется датчиком и передается в виде импульсов напряжения на контроллер электронного блока управления. Они имеют нижний предел около 1 Вольта и верхний – не ниже 5 Вольт.

Датчик спидометра Газ 3110

На Волгах 3110 могут быть установлены как пятиступенчатые КПП, так и четырехступенчатые. В зависимости от этого на них устанавливается определенная модель датчика. Если датчик не соответствует модели КПП, то спидометр показывать будет, но полную чушь. Поэтому если не работает спидометр на Газ 3110, в первую очередь поиск неисправности стоит начинать с датчика скорости.

На пятиступенчатых моделях коробки передач устанавливались 6-импульсные датчики, а на четырехступенчатые Волги старого образца ставили датчик на 10 импульсов. Внешне они тоже отличаются. 10-импульсный датчик имел круглую форму корпуса, а 6-импульсный — квадратную.

Как проверить спидометр на газели. С чего начать?

После некоторого времени, владелец авто может обнаружить, что не работает спидометр на газели. Это значит неминуемое проведение проверки, начиная с оболочкового троса. Именно с этой частью автомобиля проблемы возникают чаще, чем с другими. Первым делом подлежат осмотру накидные гайки (скрепляющие КПП и оболочку троса, встроенную в механическом спидометре), так как из-за постоянных вибрационных колебаний они могли открутиться. Сдвинутые гайки видно по частому соскакиванию троса, в результате чего не будет подаваться крутящий момент. Затем можно проверить тросовый обрыв непосредственно в оболочке. Такое явление, как зацикливание, вполне может стать причиной отказа спидометра.

После того, как причины будут найдены и устранены, необходима корректировка пробега, если с механическим спидометром это можно сделать самостоятельно, то в случае с электронным механизмом следует обратиться к специалистам, которые грамотно скрутят пробег, без причинения вреда автомобилю и всей электронике.

Неисправность в большинстве случаев заключается в размашистых колебаниях (сильных отклонениях) стрелки указателя скорости, что становиться поводом для сомнений владельца/водителя газели в показаниях скорости прибора. Причиной неполадки вполне может быть отсутствующая смазка на оболочке (внутренней). Именно из-за нее, трос вращается неправильно (неравномерно), в результате чего начинает тормозить. Аналогично дело обстоит и с ослабленными гайками, при помощи которых в газели прикрепляется оболочка. Не важно, какова была причина снятия и повторной установки троса, если владелец выполнял данную процедуру, превысив допустимый перегиб (радиус более 15 см), вращение троса затрудниться, а стрелка указателя начать колебаться, препятствуя точному определению скорости движения автомашины.

Почему не работает спидометр на Газели

В настоящий момент автомобили «Газель», эксплуатируются, как со старой панелью приборов, так и с современной, новой панелью. На старых приборных щитках стоит механический спидометр с тросовым приводом от вторичного вала коробки перемены передач. Новые приборные щитки уже имеют электромеханический привод, причём электронные датчики устанавливаемы на КПП могут быть шести или десяти импульсные. Их маркировка соответственно 342.3843 для 6 импульсного датчика, и 344.3843 для 10 импульсного. Это на случай их поиска в качестве запасных частей.

На механических спидометрах, основные неисправности будут связаны с гибким тросом, находящимся в оболочке. Предположим, что спидометр не работает. Первоначально необходимо проверить, не открутились ли под воздействием вибраций, накидные гайки, при помощи которых оболочка троса крепится к спидометру и к коробке перемены передач. Если это произошло, то трос выскакивает из зацепления и передача крутящего момента прекращается. Обрыв или заклинивание троса в его оболочке, также приводит к отказу в работе спидометра.

Ещё одной неисправностью является большое колебание стрелки указателя скорости спидометра, в результате чего водитель по этим показаниям, не может точно определить, с какой скоростью движется его автомобиль. Причинами этой неисправности могут быть отсутствие смазки внутри оболочки, что приводит к торможению троса и в результате, к его неравномерному вращению. То же самое может произойти, если не открутились, а только ослабли гайки крепления оболочки. Если трос привода спидометра, по какой либо причине снимался, а затем устанавливался самим водителем и он допустил его перегибы радиусом менее 150 мм, то это также буде затруднять вращение троса, что будет вызывать колебание стрелки указателя скорости спидометра.

Бывают случаи, в результате которых, стрелка спидометра при начале движения автомобиля, сразу ложиться на показания максимальной скорости равной 180 км/час. Причиной этой неисправности будет поломка пружины, которая при прекращении движения возвращает стрелку спидометра на 0. В этом случае придётся заменить весь щиток приборов.

В случае выхода из строя шестерён привода, расположенных в КПП, необходимо знать, что автомобили «Газель» могут комплектоваться разными моделями двигателей (к примеру: 402, 405, 406), тогда и приводные шестерни будут иметь разное число зубьев, чтобы приводной трос всегда давал 624 оборота на 1 км пробега. В случае установки не тех шестерён, показания спидометра не будут соответствовать действительной скорости автомобиля и его пробега.

На Газелях, выпускаемых в настоящее время, стоит спидометр с электронным табло показа пройденного пути, да и указатель скорости также работает от сигнала подаваемого 10-импульсным датчиком, установленным на КПП в том месте, где на старых автомобилях стоял гибкий трос. Выяснить причину неработающего спидометра можно только заменив датчик или сам щиток приборов, но предварительно необходимо проверить состояние соединительных колодок.

На автомобилях «Газель» поиск неисправностей на спидометрах с механическим приводом может сделать самостоятельно, а в случае выхода из строя современных спидометров поиск неисправностей лучше доверить специалисту, разбирающемуся в этих устройствах.

Основные неисправности спидометра Волги

Чаще всего владельцев заставляет переходить на механику частый отказ исполнительного механизма стрелки спидометра. Если одометр показывает пробег, а стрелка упала замертво или уже в конвульсиях, тогда дело именно в нем. В этом случае только замена блока спасет ситуацию. Разбирать панель приборов и привод стрелки не рекомендуют. Разве только для общеобразовательных целей.

Также можно проверить целостность цепей в электронном блоке управления двигателем, но с ведерным паяльником туда обычно не ходят. Проверка ЭБУ проводится только в условиях станции технического обслуживания и при наличии соответствующего оборудования и компьютерного программного обеспечения специально адаптированного для Газ 3110. Замена приборки на новую — самый распространенный выход из ситуации. Сегодня их научились делать не только за рубежом, но и во Владимире, поэтому купить приборную панель на Газ 3110 не проблема.

Что касается механической части привода спидометра Волги, там все осталось по-прежнему, как и в механическом приводе.

Привод расположен на КПП, крепится прямо к ее картеру и по его визуальному состоянию можно сделать вывод о работоспособности как датчика, так и редуктора. Не превышайте скорость по Гринвичу, и удачи в дороге!

Датчик скорости: особенности работы, неисправности и замена

Датчик скорости – один из множества автомобильных датчиков, ответственных за выработки сигналов измерительной информации, ее передачу, дальнейшее преобразования и обработку электронным блоком управления и некоторыми другими устройства. Если в автомобиле нет ЭБУ, потребность в датчиках меньше не становится.

Выход даже наименее важного из датчиков сказывается хотя бы на том, насколько комфортно будет эксплуатировать автомобиль.

Поскольку датчик скорости является довольно важным, давайте попробуем разобраться в особенностях его устройства, разберем основные неисправности и попытаемся понять, как в случае нужды его может заменить даже неопытный автолюбитель.

Банально — датчик скорости «мертв»

Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.

Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

Источник

Газель не работает датчик скорости — 6 Апреля 2011

Что бы добраться к датчику скорости на «Газели» необходимо раскрутить все шурупы, крепящие лючок вокруг рукоятки переключения передач:

Вытаскиваем и разъединяем фишку датчика. Проверку работоспособности ДСА следует начинать с наличия заземления на контакте «3» и напряжения питания (+12В.) на контакте «1». Черный провод это минус а желтый — плюс, зеленый идет к контроллеру и к щитку приборов, видно по схеме:

Где под номером 66 указан наш датчик скорости. Так же мы видим что плюс, идущий к нашему датчику приходит к жабке заднего хода, так что если светятся фонари заднего хода при включении задней передачи и зажигания, значит предохранитель можно не проверять.

А вот электросхема, собрав которую, можно проверить сам датчик скорости:

Или подключить к разъему другой (заведомо исправный) датчик, включить зажигание и крутануть вал датчика и посмотреть на стрелку спидометра, дернулась — значит все исправно, следует заменить датчик.

В моем случае не было минуса на черном проводе. Зачистил его и подмотал дополнительную массу:

Скрутку пропаял и хорошо заизолировал:

Провод пропустил под резиновым ковриком и прикрутил между сидений к массе:

Проверка датчика скорости мультиметром и другими способами

Датчик скорости (ДС) конструктивно предусмотрен на каждом автомобиле. Он предназначенный для определения скорости перемещения машины и передачи полученных данных на приборную панель, а точнее на спидометр.

Эксплуатировать транспортное средство с неисправным спидометром запрещено, ведь это чревато ДТП или штрафами со стороны представителей ГИБДД.

При поломке изделия его проверка не занимает многое времени, а для выполнения работы потребуется только мультиметр или контрольная лампа.

Что собой представляет устройство? Как оно выглядит, и где находится? По каким признакам судить о неисправностях, и как проверить датчик скорости? Эти и другие вопросы будут затронуты в этой статье.

Сначала мы рассмотрим основные способы проверки, а затем затронем отдельные модели: Лада Калина, Приоре, Гранта, Газель, Нисан, Нива, ВАЗ 2110, ВАЗ 21093 инжектор.

Замена датчика скорости на газели видео. Датчик скорости газ 32213

ГазДатчик скорости газ 32213

Автомобили «Газель» выпускаются с 1994 года и за это время претерпели множество изменений. В разное время на них использовались различные способы определения скорости.

Датчик скорости Газели — принцип работы, порядок замены

Дата публикации Фев 23, 2014, Рубрики Автомобиль Газель |

Датчик скорости Газели функционирует по принципу эффекта Холла, то есть, он подает к контроллеру электронного блока управления импульсно-частотный сигнал. Активность импульсов, поступающих от датчика, напрямую зависима от скорости, с который движется транспортное средство. Чем скорость выше, тем чаще импульс, однако, при нормальном функционировании прибора, он не должен превышать показателя 6004 импульса на 1 пройденный машиной километр.

Обращая внимание на интервал времени между импульсами, который подает датчик скорости Газели (ДС-6), контроллер обрабатывает полученную информацию и, определив его скорость, передает ее показания к спидометру на приборную панель автомобиля. Чтобы заменить датчик скорости, потребуется открутить крепежные винты люка возле рычага переключения скоростей на КПП Газели. Крепится он при помощи обыкновенного пластикового штекерного соединения, внутри которого расположены контакты, защищенные от внешнего воздействия корпусом.

В случае проведения замены устройства, автомобиль необходимо обесточить, отключив аккумуляторную батарею. Самой распространенной неисправностью в работе датчика скорости автомобиля Газель , является его отказ функционировать во время движения транспортного средства накатом, или в процессе работы силового агрегата в режиме холостого хода. Также, датчик скорости может начать работать неадекватно, если привод (тросик) спидометра получит механические повреждения.

Как правило, такая неисправность случается, когда автомобиль приобретает движение на высокой скорости. При этом лампочка на панели приборов “CHECK ENGINE” может и не засветиться, так, как электрическая цепь не будет нарушена и контроллер не зафиксирует видимых ошибок в ее работе. В этом случае потребуется заменить, не только датчик скорости (ДС-6) Газели, но и тросик привода спидометра.

Чтобы избежать возможных повреждений или обрыва тросика привода спидометра, особенно, если Вы любитель езды на высоких скоростях, его, предварительно, рекомендуется смазать моторным маслом.

Назначение и расположение

Как мы уже отмечали выше, датчик определяет скорость движения транспортного средства и полученные данные передает на спидометр, где они и отражаются. Спидометры бывают стрелочные или жидкокристаллические.

Вал является основным элементом изделия. Он вращается и один раз за круг проходит возле специальной метки. В этот момент отправляется импульс, позволяющий определить число оборотов в минуту.

Число сигналов зависит от частоты вращения вала, величина которого согласована с трансмиссионными валами и диаметром колес. Благодаря этому, информация с датчика скорости преобразовывается и выдается на спидометр.

ДС состоит из трех элементов — привода спидометра, кожуха и контроллера, через который изделие подключается к электрической сети автомобиля. В зависимости от марки и модели авто внешний вид и его конструкция может меняться.

Отличается и расположение датчика скорости. Перед его проверкой нужно найти устройство.

Распространенные места для крепления — вторичный вал КПП или раздаточная коробка (для полноприводного авто).

В старых моделях использовался тросик, накручиваемый на привод спидометра. Сегодня его место занимает датчик скорости, подключаемый с помощью обычных проводов.

Принцип работы датчика скорости

В основе работы датчика скорости лежит эффект Холла. Импульсы с устройства направляются в ЭБУ автомобиля, где преобразуются в необходимые показания. Известно, что за один километр передается 6000 импульсов. Чем быстрее сигналы поступают к ЭБУ, тем выше скорость перемещения.

Электронный блок управления получает импульсы, обрабатывает их и выдает информацию на спидометр в понятном для человека виде. Для определения скорости в ЭБУ закладывается специальный алгоритм.

Как отмечалось, в основе работы датчика скорости лежит эффект Холла — физическое явление, подразумевающее появление напряжения при размещении проводника в магнитном поле.

В процессе езды на выходе изделия появляются сигналы прямоугольной или волнообразной формы напряжением от 1 до 5 Вольт.

Применение специальной схемы и программы позволяет рассчитывать текущую скорость машины и другие важные параметры — среднесуточный пробег, общее пройденное расстояние и прочие данные.

Для продвинутых ниже представлена принципиальная схема работы датчика скорости автомобиля.

Рестайлинговый вариант

С 2003 года машины стали оснащать новой комбинацией приборов с электронным спидометром. Новый датчик скорости «Газель» получил обозначение ДС-6 и устанавливался на картере коробки передач с левой стороны. Датчик имел механический привод по аналогии с тросом. На «Газель Бизнес» применялся такой же прибор.

В основу работы датчика положен принцип эффекта Холла. Любое изменение скорости фиксируется датчиком и передается в виде импульсов напряжения на контроллер электронного блока управления. Они имеют нижний предел около 1 Вольта и верхний – не ниже 5 Вольт.

Между скоростью и частотой импульсов имеется пропорциональная зависимость, поэтому погрешность датчика невелика. С увеличением скорости растет и частота импульсов, но в датчике есть конструкционное ограничение – показания счетчика импульсов не могут быть выше 6004 на один километр пробега. Контроллер рассчитывает скорость по числу импульсов и промежуткам времени между ними. Полученный сигнал передается на спидометр, расположенный на приборной панели автомобиля. На фотографии электронный датчик «Газели».

Конструкция датчика достаточно простая и, в целом, он не приносит проблем владельцам машин. Замена датчика скорости «Газель Бизнес» достаточно проста. Перед началом работ желательно отключить аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля. Для снятия датчика необходимо снять люк, расположенный рядом с кулисой переключения скоростей. Доступ к датчику можно получить и снизу. Для ослабления крепежной гайки необходим ключ с размером зева 22 мм. После ослабления гайки датчик легко откручивается от руки и снимается с привода. С другой стороны он оснащен обычным разъемом с пластиковыми защелками.

Иногда наблюдается течь масла через привод датчика, которое замасливает контакты и нарушает работу. Сам привод фиксируется прижимной скобой, для снятия которой необходимо открутить один болт на 10 мм. После этого привод можно вынуть из картера коробки для замены кольцевой резиновой прокладки.

Признаки и причины неисправности

Выше уже указывались симптомы, свидетельствующие о необходимости проверки датчика скорости. Главные признаки неисправности — отсутствие показаний на спидометре, повышение «прожорливости» мотора, сбои в работе двигателя на ХХ, ухудшение динамики и т. д.

О поломке датчика может свидетельствовать остановка мотора при движении, выход из строя электроусилителя рулевого колеса или повышение чувствительности ДУТ (к примеру, для Лада Калина).

Распространенные причины выхода датчика из строя:

Если игнорировать проблемы, возникают сбои в работе мотора, повышается износ его элементов.

Как правило, причиной проблем являются загрязненные контакты, которые стоит почистить и обработать «Литолом».

При обрыве в электрической цепи повреждение нужно искать возле разъема подключения. В этом месте провода наиболее подвержены перегибу и поломке. Иногда изоляция повреждается в месте монтажа коллектора выпуска.

При действии высоких температур изоляция может повредиться, что приводит к замыканию проводов.

При длительной эксплуатации изнашивается тросик спидометра, на котором со временем появляются трещины и разрывы, что приводит к выходу из строя контроллера.

Не менее распространенная причина поломки датчика скорости — разрыв цепи, поэтому до замены устройства нужно убедиться в его исправности.

Для начала стоит отбросить питание и изучить контакты с позиции загрязнения. После зачистки поверхность обрабатывается смазкой Литол.

В процессе проверки замерьте сопротивление в заземляющей цепи, оно должно равняться одному Ому.

При анализе неисправности нужно учесть следующее:

Перед заменой датчика, убедитесь, в чем причина неисправности. Алгоритм действий такой:

Выяснение причины неисправности требует комплексного подхода, как и проверка датчика (о ней пойдет речь ниже).

Причины неисправности датчика

Сам по себе датчик скорости, основанный на эффекте Холла, — надежное устройство, поэтому выходит из строя достаточно редко. Чаще всего причинами его поломки бывает:

Обратите внимание, что у некоторых автомобилей спидометр и/или одометр могут некорректно или вовсе не работать не по причине выхода из строя датчика скорости, а по причине того, что неправильно работает сама приборная панель. Зачастую при этом также “глючат” другие приборы, расположенные на ней. Например, электронные спидометры могут перестать корректно работать по причине того, что в их клеммы попала вода и/или грязь, или произошел обрыв сигнальных (питающих) проводов. Для устранения соответствующей поломки обычно достаточно почистить электрические контакты спидометра.

Другой вариант заключается в том, что вышел из строя моторчик, приводящий в движение стрелку спидометра или стрелка посажена слишком глубоко, из-за чего возникает ситуация, когда стрелка спидометра попросту задевает за панель, и соответственно, не может двигаться в своем нормальном рабочем диапазоне. Иногда из-за того, что двигатель не может подвинуть застрявшую стрелку и прикладывает значительные усилия, то у него может перегореть предохранитель. Поэтому имеет смысл проверить его целостность с помощью мультиметра. Чтобы знать, какой предохранитель отвечает за спидометр (двигатель стрелки), необходимо ознакомиться со схемой электропроводки конкретного автомобиля.

Проверка

На машинах ВАЗ и ряде других авто установлен датчик скорости, работающий на эффекте Холла. Он выдает шесть импульсов за оборот. Но существуют и другие устройства — индуктивного или язычкового типа.

Наибольшего внимания заслуживает стандартный вариант контроллера, функционирующего на эффекте Холла.

Устройство имеет три контакта — импульсный, заземляющий и напряжения. При этом в распоряжении автовладельцев три метода проверки.

Чтобы упростить процесс вращения, на ось датчика скорости надевается небольшой кусок трубки (к примеру, виниловой изоляции).

Второй метод (подходит для датчиков, работающих на эффекте Холла) без съема:

Уровень напряжения и частоты должны меняться. Это свидетельствует об исправности датчика скорости. Если показания остаются неизменными, устройство вышло из строя.

Третий метод – с контрольной лампой:

Если при вращении колеса заметно моргание лампы, это свидетельствует о исправности датчика скорости.

Четвертый способ – с контрольной лампой и снятием датчика скорости:

Проверка на АКПП

В машинах с автоматической коробкой передач лучше довериться профессионалам. Причина в том, что в таких авто много электронных узлов, тесно взаимосвязанных друг с другом (напрямую или через ЭБУ).

Попытка самостоятельной проверки датчика скорости может привести к еще большей поломке и расстройстве системы АКПП.

Известно много случаев, когда попытки самостоятельной проверки заканчивалась дорогостоящим ремонтом или необходимостью продать машину.

Тонкости проверки для разных моделей авто

В зависимости от автомобиля расположение, неисправности и тонкости проверки могут различаться.

ВАЗ-2110

Распространенная неисправность на «десятке» — некорректная работа одометра, выражаемая в неправильных данных о скорости. Причиной может быть поломка датчика скорости или привода.

Иногда неисправность связана с окислением разъемов или повреждением проводки.

Датчик находится возле коллектора, поэтому причиной поломки может быть повреждение проводки из-за действия высокой температуры.

Чтобы проверить работоспособность изделия, можно воспользоваться одним из трех методов, рассмотренных выше.

Если устройство неисправно, для замены потребуется ключ на 21 или 22. При покупке нового датчика скорости рекомендуется выбирать изделие с металлическим штоком. Оно работает дольше и отличается большей надежностью.

Калина

Как и в других моделях, популярная причина выхода ДС из строя — повреждение проводки (окисление, ржавчина, плохой контакт, расплавление проводов и т. д.). Для контроля используется мультиметр.

Щупы подключаются к центральному контакту («плюс») и к корпусу («минус»). При появлении вибраций напряжение должно меняться от 0,5 до 10 В.

Проверить работу можно и другими способами — путем вывешивания колеса или с помощью контрольной лампы.

Место расположение ДС Лада Калина показан ниже.

Приора

В проверке датчика скорости Лады Приоры имеется ряд особенностей. Часто на проблему с ним указывает ошибка Р0501.

Перед проверкой ДС его нужно демонтировать с ТС, но не отключать провода.

Далее включается зажигание и проверяется напряжение на выходе. Для этого нужно медленно изменять скорость вращения оси. Кривая должна иметь напряжение от пяти до одного Вольта в обратном направлении.

Если напряжение остается неизменным, это свидетельствует о поломке. Дополнительный признак выхода из строя — остановка мотора при переключении скоростей, отказ электроусилителя руля.

Для проверки датчика скорости можно использовать имитатор — устройство, меняющее частоту импульсов путем нажатия плюса или минуса. С помощью изделия можно проверить также ЭБУ машины.

Газель

Для проверки датчика скорости Газель нужно сделать следующие шаги:

Стоит учесть, что «плюсовой» направляется к ДС и сигналу заднего хода. Если фонари заднего хода включаются после установки ручки КПП в соответствующее положение, проверять предохранители не нужно.

Ниссан

В Ниссане применяется два входных сигналах блока управления АКПП — с датчика оборотов и датчика скорости автомобиля.

Первый определяет частоту вращения вторичного вала и отправляет информацию в блок, а второй применяется в виде дополнительного контроллера. Он отправляет данные, когда неисправен главный узел.

Датчик скорости Ниссан встраивается в узел спидометра и играет роль дополнительного устройства. Симптомы неисправности — сбрасывание на нейтралку или нелогичное переключение скоростей.

Сам датчик находится за левым подкрылком, а для его замены нужно снять левую пластиковую защиту (на примере Nissan Liberty).

При появлении ошибки «2» нужно проверить цепочку ДС, целостности проводов и разъемов. Изучение работы самого контроллера проводится по стандартной схеме:

Если напряжение присутствует, нужно искать другую причину.

Для замены ДС требуется:

Датчик скорости у Нивы находится на раздатке. Он выполнен в пластиковом корпусе, а внутри находится электронная часть.

Устройство отличается повышенной хрупкостью, поэтому нужно быть осторожным.

Для замены нужно отключить клеммы от АКБ, нажать на пластиковый фиксатор и с помощью ключа выкрутить датчик (для упрощения работы можно использовать WD-40.

ВАЗ 21093 инжектор

Датчик скорости ВАЗ 21093 инжектор находится на механизме привода спидометра (на КПП). Для его поиска достаточно открыть капот и снять адсорбер https://autotopik.ru/obuchenie/1086-chto-takoe-adsorber.html.

Выполнение последнего действия не обязательно, но так проще добраться до нужной точки другим способом. Со стороны правого ШРУСа имеется провод, который идет к коробке передач. Он подключается к разъему нужного датчика.

В случае с инжекторными ВАЗ-2109 главный признак поломки датчика скорости — остановка мотора на ХХ или при нажатии сцепления.

Также на приборной панели загорается лампа с требованием проверить мотор (код 24). Для контроля используется один из трех методов, рассмотренных ранее.

Панель приборов от Волги ГАЗ 3110 в ВАЗ 2107 | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

За материалы к данной статье огромная благодарность выражается пользователю нашего форума DonPedro 😉 Не знаю на сколько это полезная доработка, но когда я увидел в инете такое уж очень мне захотелось тоже. И тут вдруг случилось счастье друг подогнал две панели то-ли от газели то-ли от волги — не знаю, да это и не важно они все равно одинаковые. Пошел процесс плотного изучения всего и вся, касающегося данной приборной панели, даже инструкцию наковырял от нее, правда нового образца, но они взаимозаменяемы…

Кстати отмечу, что ранее уже была у меня панель слегка модернизированная родная вот пару фоток, это имитация дня:

 

А вот так выглядит с подсветкой:

 

Вроде бы очень даже ничего, но как известно, больная голова рукам покоя не дает. Когда разбор с проводкой закончен был, осталась еще одна задача — овальную панель впихнуть в квадратную торпеду семерки. Процесс слегка затянулся в связи с поиском подходящей пластмассы, ибо не хотелось мне пялится постоянно на бог знает что. Наковырял я где-то пластмасюльку от бабинного магнитофона. Путем колдования с паяльником, ножиками, ножницами и газовой плиты получилось следующее — вот так у меня выглядит приборка днем:

 

А вот так приборка выглядит в темное время суток:

 

 

В целях использования полного функционала новой приборной панели у меня под капотом поселились бачки от инжевой зубилки:

 

 

Поскольку панель от Волги овальная по краям, а у семерки это строгий прямоугольник пришлось, как я уже и писал выше, помудрить с пластмассой, паяльником, ножом и газовой плитой и в конечном итоге получились вот такие вот уголки:

 

 

Так же пришлось слегка отпустить крепеж гидрокорректора фар, а то панель встает криво. А так она его прижимает и все в порядке:

 

 

На следующих двух фото показан крепеж, кстати по крепежу тоже есть откат для возврата к стандартной панели приборов в случае необходимости:

 

 

 

 

Вот так выглядит переходной жгут проводов к родной проводке. Всегда есть возможность поставить родную панель 🙂

 

 

 

Для удобства скачал с инета иструкцию по приборке от волги, скачать ее можно по ссылке в начале статьи, а в ней таблица с распиновкой всех выводов. По ней я ориетировался при подключении. А к родной проводке по книжке смотрел что где как. Особых трудностей нет. Долго все это правда, времени нехило надо. Кропотливая работа очень. А датчики уровней жидкости — так там вообще все просто. Один провод на массу, второй к приборке на соответствующий контакт. Как говорил выше — очень много проводки и главное не запутаться в ней. Но я делал все на разъемах и подписывал их. Чтобы при соединении не запутаться 🙂 Так же отмечу — для того что бы работал спидометр я поставил датчик скорости электронный от ВАЗ 2110 6ти импульсный. Еще в планах подключить красную лампочку перегрева к вентилятору, чтобы когда он срабатывал я об этом знал. И еще про датчик масла не написал. У меня семера с эконометром, поэтому пришлось купить тройник от шестерки на два датчика и сам датчик давления от 402 двигла чтобы показания были нормальными. Датчик бензина примерно такой же как у газовский (по сопротивлению) там особо заморачиватся не с чем. Датчик температуры подходит родной ВАЗ. Вот собственно и все. Обсудить данную статью можно на форуме, там же можно задать вопросы если чтото не понятно! Удачи!

Подсветка приборной панели газель бизнес – Прокачай АВТО

На чтение 15 мин Просмотров 224 Опубликовано

Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.

Классическая панель приборов Газели

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.

Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости.

Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

Внешний вид обновления

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Дизайн панели приборов Газели бизнес

Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

  • отдельные датчики или вся панель перестает работать;
  • «замерзают» показания приборов;
  • датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

    Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.

Распиновка и комбинация приборов на панели Газели

Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.

В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

  1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
  2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
  3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
  4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
  5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
  6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
  7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
  8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
  9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
  10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
  11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
  12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
  13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
  14. Установка проводится в обратном порядке.

Панель устройств на ГАЗ-31105

На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 размещены сигнализирующие лампочки и приборы, дозволяющие держать под контролем состояние автомобиля и управлять некими системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого сделана панель, – мягенький, нового эталона. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тыщ км она не начнёт дребезжать.

Внешний облик автомобиля Волга 31105

Приборы и датчики, расположенные на композиции устройств:

  1. Вольтметр. Показывает напряжение электронного тока в бортовой системе автомобиля «Крайслер» горьковского производства.
  2. Одометр. Устройство, показывающий общий пробег.
  3. Спидометр. Указывает скорость движения.
  4. Указатель уровня горючего в баке. На дисплее нарисованы несколько отметок: 0 – пустой, 1/2 – половина, 1 – полный.
  5. Указатель давления масла в системе смазки мотора. Предназначен для оценки технического состояния мотора.
  6. Термометр антифриза (тосола). Предназначен для оценки температурного режима мотора.
  7. Счётчик дневного пробега автомобиля ГАЗ 31105. Чтоб обнулить счётчик, довольно надавить на расположенную рядом с ним кнопку.
  8. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала.

Дополнительные лампочки, расположенные на композиции устройств:

Смотрите:

Внешний облик приборной панели в Волге 31105

  1. Лампочка контроля системой управления движком.
  2. Абс, лампочка, сигнализирующая о проблемах тормозной системы.
  3. STOP – в том случае, если загорается комбинация этого светового табло с одной из лампочек, сигнализирующих о неполадке в автомобиле. В этом случае движение необходимо прекратить до устранения причин.
  4. Лампочка, сигнализирующая о включении левого указателя поворота. Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
  5. Лампочка, сигнализирующая о низком уровне охлаждающей жидкости. Срабатывает в случае падения уровня ниже допустимого.
  6. Лампочка, сигнализирующая включение стояночного тормоза (ручника). Срабатывает при поднятом ручнике и включённом зажигании.
  7. Лампочка, сигнализирующая включение правого указателя поворота. Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
  8. Лампочка, контролирующая непристёгнутые ремни безопасности водителя или пассажиров ГАЗ 31105.
  9. Лампочка, сигнализирующая низкое давление масла в системе смазки двигателя.

Лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива в баке. Горит при объёме топлива в баке не более 8 л.

  • Лампочка, сигнализирующая включение подогрева сидений.
  • Лампочка, сигнализирующая включение габаритных огней.
  • Лампочка, сигнализирующая перегрев охлаждающей жидкости. Срабатывает при нагревании охлаждающей жидкости выше допустимой нормы.
  • Лампочка, сигнализирующая включение ближнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.
  • Лампочка, сигнализирующая включение дальнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.
  • Лампочка, сигнализирующая критический разряд аккумуляторной батареи. При запуске зажигания срабатывает и гаснет после того, как автомобиль газ 31105 с двигателем «Крайслер» нижегородской сборки заведётся.
  • Замена лампочек панели приборов Газель Рестайлинг после 2003г

    Для наглядности показано на снятой панели.

    Замена лампочки панели приборов Газель Бизнес Рестайлинг

    Для наглядности показано на снятой панели.

    На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:

    • кнопка включения аварийной сигнализации;
    • кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
    • кнопка обогрева боковых стёкол;
    • кнопка включения кондиционера;
    • кнопка включения противотуманных фар;
    • кнопка включения дневных ходовых огней.

    Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.

    Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.

    Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.

    Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

    Снятие и установка

    Снятие и обратную установку приборного щитка на Волге-31105 «Крайслер» рекомендуется выполнять вдвоём. Для этого понадобятся торцовый ключ на 10, головки на 8 и 12, крестовая отвёртка и плоскогубцы. Схема действий:

    1. Снять минусовой провод с аккумуляторной батареи.
    2. С обеих сторон снять обшивку передней стойки (для этого нужно вывернуть три винта, которыми она закреплена).
    3. Поддеть отвёрткой и вытянуть на себя надставку.
    4. Декоративную табличку «Волга» сдвинуть в сторону и за образовавшееся отверстие удалить крышку блоков предохранителей.
    5. Блок крепится на двух винтах, они отворачиваются, штекерные разъёмы замечаются и отсоединяются.

    Смотрите:

    Крепление приборной панели

    Тюнинг

    Очень многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль панель приборов нового образца, которая имеет ещё большее количество индикаторов и выглядит интереснее своей предшественницы. Второй вариант улучшения внутреннего пространства автомобиля – это самостоятельный тюнинг старой.

    Тюнинг газ 31105 можно разделить на два класса:

    1. Функциональный. В этом случае подразумевается замена приборов или добавление нового, который не был установлен производителем. Может смениться вся комбинация приборов или один-два дополнительных датчика, например, часы или термометр.
    2. Эстетический. Такой тюнинг подразумевает смену или улучшение блока управления автомобилем, а также создание более свежего вида панели.

    Пример тюнинга приборной панели ГАЗ 31105

    Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:

    • Замена шкал приборов. В этом случае меняется не только подсветка, но и шкала всех приборов. В специализированных магазинах можно найти готовую шкалу приборов для данной модели автомобиля. Прежде чем устанавливать её на место, рекомендуется проверить на качество окрашенной поверхности. Для этого нужно подержать её на некотором расстоянии от лампочки, при этом просвечивать должны только соответствующие риски и надписи;
    • Установка светодиодной ленты. В этом случае можно купить печатную плату и самостоятельно установить светодиоды. Второй вариант тюнинга – вставить под шкалу отрезок ленты нужной длины;
    • Добавить индивидуальности можно, окрасив стрелки и кольца, которые располагаются по краю приборов. Рекомендуется применять для этого глянцевую краску в баллончиках.

    Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.

    Замена панели приборов старого образца на новую

    Очень частый вопрос владельцев автомобиля ГАЗ «Крайслер» – это замена старого блока управления на панель нового образца. Это придаст салону автомобиля немного больше индивидуальности, тем более что цена рестайлинговой торпеды не так уж велика. Ну а установку можно выполнить своими руками.

    При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.

    При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:

    • разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;
    • разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
    • разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
    • с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
    • разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.

    Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче. Но вот одна только проблема, один в один поменять щиток приборов не получится. Либо половина индикаторов не будет гореть, либо наоборот будут гореть лишние индикаторы. Разберёмся, как же установить комбинацию приборов нового образца (щиток) 385.3801-10 вместо старой, отслужившей не малые годы панели с лампочками 384.3801-10. Для начала представим Вашему вниманию комбинацию приборов старого и ногого образца.

    В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:

    – Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
    – Подсветка комбинации приборов не работает
    – ЖК индикаторы не функционируют
    – Горит индикатор EBD
    – Горит индикатор ABS
    – Не горит индикатор ближнего света при еговключении

    Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10

    Комбинация приборов 384.3801-10 назначение контактов, распиновка

    Разъём XP1

    Разъём XP1

    Разъём XP2

    Разъём XP2 Красный

    Разъём XP3

    Разъём XP3 Чёрный

    Разъём XP4

    Разъём XP4

    Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
    – контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
    – контакт 3 разъёма XP2, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.
    – контакт 1 разъёма XP3, соединить с массой. Это индикация ABS, если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS

    – контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.

    – контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE.

    Так же приведём распиновку щитка приборов нового образца 385.3801-10

    Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10 назначение контактов, распиновка

    Разъём XP1

    1
    2
    3 Серый К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал с датчика
    4 Белый Выключатель системы диагностики контрольных ламп
    5 Зелёный К датчику перегрева двигателя минус
    6
    7 Синий К датчику аварийного давления масла минус
    8
    9 Оранжевый К датчику указателя давления масла сигнал с датчика
    10
    11 Красный К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
    12
    13 Фиолетовый К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
    1
    2 Коричневый
    3
    4 Оранжевый
    5 Красный К переключателю указателей поворота
    (правый борт)
    плюс
    6
    7 Жёлтый К переключателю указателей поворота
    (левый борт)
    плюс
    8 Белый К выключателю заднего
    противотуманного фонаря
    плюс
    9 Розовый К выключателю стояночного тормоза минус
    10 Чёрный К выключателю габаритных фонарей плюс
    11 Фиолетовый К выключателю дальнего света фар плюс
    12 Синий К выключателю освещения КП плюс
    13
    1
    2
    3 Чёрный Корпус
    4
    5 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
    6 Зелёный, фиолетовый К датчику скорости спидометра
    7 Чёрный Корпус
    8 Синий К датчику низкого уровня тормозной жидкости
    9
    10 Жёлтый Клемма 15 выключателя зажигания
    11 Оранжевый К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
    12 Розовый К реле разряда аккумуляторной батареи
    13
    1
    2
    3 Чёрный Управление лампой диагностики
    4
    5 Белый Питание лампы диагностики
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12 .
    13
    1 Индикатор включения EBD
    2
    3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости сигнал с датчика
    4 Выключатель системы диагностики контрольных ламп
    5 К датчику перегрева двигателя минус
    6 Закрытие дверей салона, капота, багажника
    7 К датчику аварийного давления масла минус
    8
    9 К датчику указателя давления масла сигнал с датчика
    10
    11 К датчику указателя уровня топлива сигнал с датчика
    12
    13

    Разъём XP2 Красный

    1
    2 К выключателю пониженной передачи
    3 Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи)
    4 К выключателю блокировки межосевого дифференциала
    5 К переключателю указателей поворота (правый борт) плюс
    6
    7 К переключателю указателей поворота (левый борт) плюс
    8 К выключателю заднего противотуманного фонаря плюс
    9 К выключателю стояночного тормоза минус
    10 К выключателю габаритных фонарей плюс
    11 К выключателю дальнего света фар плюс
    12 К выключателю освещения КП плюс
    13 К выключателю передних противотуманных фар

    Разъём XP3 Чёрный

    1 К датчику отключения ABS
    2 Обогрев заднего стекла
    3 Корпус
    4 Выход спидометра к бортовому компьютеру
    5 Клемма 15 выключателя зажигания
    6 К датчику скорости спидометра
    7 Корпус
    8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости
    9 высоковольтный вход тахометра
    10 Клемма 15 выключателя зажигания
    11 К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
    12 К реле разряда аккумуляторной батареи
    13 Ближний свет фар

    Разъём XP4

    1 К датчику низкого уровня масла
    2 К датчику низкого уровня охлаждающей жидкости
    3 Управление лампой диагностики ЭБУ плюс (+)
    4 К датчику низкого уровня стеклоомывающей жидкости
    5 Управление лампой диагностики ЭБУ минус (-)
    6 К датчику низкого уровня масла в гидроусилителе руля
    7 Износ тормозных накладок
    8 К датчику наличия воды в топливном фильтре
    9 К выключателю свечей накаливания
    10
    11
    12 .
    13

    Если всё соединили как нужно, то наша новая комбинация приборов заработает сразу после подключения и будет радовать своей функциональностью и красочностью.

    Читаем далее.

    Дата добавления: 2015-08-16

    Автор статьи: Александр Дмитриев (AlastaR)

    Панель приборов и органы управления ГАЗель Next.

    Панель приборов и органы управления ГАЗель Next.

    Панель приборов и органы управления.

    1. Блок управления электроприводом стеклоподъемников и наружных зеркал.

    2. Ручка открывания двери изнутри.

    3. Боковые дефлекторы вентиляции.

    4. Модуль управления светом.

    5. Рычаг подрулевого переключателя указателей поворота и света фар.

    6. Комбинация приборов.

    7. Рулевое колесо.

    8. Выключатель аварийной сигнализации.

    9. Кнопка звукового сигнала.

    10. Выключатель приборов и стартера (зажигания).

    11. Рычаг подрулевого переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя.

    12. Центральные дефлекторы вентиляции.

    13. CD-MP3 ресивер.

    14. Выключатели на панели приборов.

    15. Пульт управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

    16. Карман для документов.

    17. Верхний вещевой ящик.

    18. Нижний вещевой ящик.

    19. Розетка.

    20. Ящик для мелких вещей/пепельница.

    21. Прикуриватель или блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

    22. Рычаг переключения передач.

    23. Выключатель ФВУ.

    24. Рычаг стояночного тормоза.

    25. Ручка управления дополнительным отопителем.

    26. Газ-педаль.

    27. Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (для автобусов).

    28. Педаль рабочих тормозов.

    29. Модуль управления предпусковым подогревателем.

    30. Педаль сцепления.

    31. Рычаг механизма фиксации рулевой колонки.

    32. Крышка блока предохранителей.

    33. Пульт управления независимым отопителем.

    34. Ручка открывания замка капота.

    Выключатель приборов и стартера (зажигания).

    Положения выключателя:

    • 0 – все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство не включено;
    • I – включены приборы (зажигание), ключ не вынимается;
    • II – включены приборы (зажигание) и стартер, ключ не вынимается;
    • III – приборы (зажигание) выключены, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для блокировки рулевого управления при вынутом ключе поверните рулевое колесо в любую сторону до щелчка.

    Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель приборов и стартера (зажигания) и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

    В зависимости от типа выключателя приборов и стартера (зажигания) на части автомобилей работа магнитолы, стеклоподъемников и розетки возможна только при вставленном ключе.

    Внимание.

    Во избежание запирания рулевого вала, запрещено вынимать ключ из замка во время движения автомобиля, в том числе и при его буксировке.

    Подрулевые переключатели.

    Выключатели на панели приборов.

    Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (для автомобилей с платформой и автофургонов) или

    выключатель открывания/закрывания служебной двери (для автобусов).

    Выключатель догревателя охлаждающей жидкости.

    Выключатель обогрева сиденья водителя.

    Выключатель регенерации сажевого фильтра (кнопка без фиксации).

    Выключатель блокировки/разблокировки дверей грузового салона автофургонов или

    выключатель плафонов салона автобусов.

    Выключатель блокировки дифференциала заднего моста.

    Отопление, вентиляция и  кондиционирование воздуха.

    Дефлекторы вентиляции салона.

    А − Боковые дефлекторы закрыты.

    В − Центральные дефлекторы открыты.

    1 – Открывание.

    2 – Закрывание.

    3 – Регулировка направления воздушных потоков.

    Пульт управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

    1 – Ручка регулятора температуры воздуха.

    2 – Ручка регулятора распределения потоков воздуха.

    Воздух поступает в ноги водителя и пассажиров.

    Воздух поступает на обдув стекол и в ноги водителя и пассажиров.

    Воздух поступает на обдув ветрового стекла и стекол дверей.

    Воздух поступает на обдув стекол, в салон и в ноги водителя и пассажиров.

    Воздух поступает в салон через дефлекторы вентиляции

    3 – Ручка регулятора скорости вращения вентилятора отопителя.

    4 – Кнопка включения/выключения кондиционера.

    5 – Кнопка включения/выключения режима рециркуляции воздуха.

    Устранение запотевания стекол.

    Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и стекол дверей, установите ручки 1 и 3 на пульте управления в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

    При включении кондиционера устранение запотевания стекол происходит интенсивнее.

    Отопление.

    Для быстрого обогрева салона установите ручки 1 и 3 на пульте управления в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

    Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.

    Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.

    Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.

    Когда салон будет достаточно прогрет, регулятор скорости вращения вентилятора 3 рекомендуем поставить в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение соответствующее комфортному распределению воздуха и регулировать температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах красной зоны.

    Вентиляция.

    Для максимального поступления в салон свежего воздуха, установите ручку 1 на пульте управления в крайнее левое положение, ручку 3 в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

    Откройте дефлекторы вентиляции.

    Для исключения проникновения в салон неприятных запахов, выхлопных газов впереди идущих автомобилей, при езде в туннеле и т.п., рекомендуем включить режим рециркуляции кнопкой 5.

    Кондиционирование.

    Для быстрого охлаждения салона включите кондиционер кнопкой 4 и установите ручку 1 на пульте управления в крайнее левое положение, ручку 3 в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

    Для достижения максимальной эффективности кондиционирования, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха. Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.

    Когда салон будет достаточно охлажден, установите регулятор скорости вращения вентилятора 3 в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение соответствующее комфортному распределению воздуха и регулируйте температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах синей зоны.

    После длительной стоянки закрытого автомобиля в солнечную жаркую погоду, рекомендуется на несколько минут открыть двери или окна, проветрить салон, и только затем включить кондиционер.

    Выключение кондиционера осуществляется повторным нажатием на кнопку 4.

    Для обеспечения нормальной работы кондиционера рекомендуется его включать не реже одного раза в месяц продолжительностью 5-10 минут. Это необходимо для смазывания узлов кондиционера маслом, содержащимся в растворенном виде в хладагенте. Данную процедуру необходимо производить и в зимнее время года, но при условии положительной температуры окружающей среды.

    Внимание!

    Кондиционер является герметичной системой находящейся под высоким давлением. Соблюдайте осторожность при ремонтных работах в автомобиле, не допускайте каких-либо механических повреждений узлов и агрегатов кондиционера. В случае разгерметизации или повреждения системы кондиционирования обратитесь на предприятие технического обслуживания и никогда не осуществляйте самостоятельный ремонт.

    Внимание!

    При включенной системе кондиционирования не открывайте окна и люк, поскольку в этом случае ее эффективность сводится к нулю.

    Внимание!

    Избегайте прямого потока охлажденного воздуха на части тела водителя и пассажиров, поскольку это может привести к локальному переохлаждению и, как следствие, к простудным заболеваниям.

    Догреватель охлаждающей жидкости.

    Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы дизельного двигателя в зимнее время, на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.

    Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей.

    Догреватель включается кнопкой 1 при работающем двигателе и включенном отопителе. Далее догреватель работает в автоматическом режиме, повышая температуру теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80-85°С, тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.

    Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже плюс 5°С.

    Дополнительный отопитель.

    Для создания комфортных условий в салоне автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов предусмотрена установка дополнительного отопителя салона.

    Отопитель устанавливается под передним пассажирским сиденьем.

    Распределительная решетка отопителя направлена в сторону второго ряда сидений.

    Отопитель работает в режиме использования внутреннего воздуха. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через радиатор дополнительного отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона.

    Управление дополнительным отопителем осуществляется ручкой, расположенной на панели приборов, с помощью которой регулируется скорость работы вентилятора (от 1 до 3).

    Независимый отопитель.

    Для создания комфортных условий в салоне автобуса предусмотрена установка независимого отопителя салона.

    Независимый отопитель устанавливается под задним рядом пассажирских сидений. Для отопления салона используется внутренний воздух. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через теплообменник независимого отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона.

    Воздуховод независимого отопителя направляет нагретый воздух в салон вдоль левого борта автобуса.

    Управление независимым отопителем осуществляется пультом, расположенными на панели приборов.

    Необходимо включать независимый отопитель в том числе и в теплое время года примерно раз в месяц на 10 минут. Перед началом постоянной эксплуатации в холодное время года выполните пробный запуск отопителя. Отверстия подачи воздуха в камеру сгорания и отвода выхлопных газов после длительного простоя необходимо проверить, при необходимости − очистить.

    Для автобуса с дизельным двигателем топливные магистрали и дозирующий насос после заправки зимнего дизельного топлива необходимо заполнить новым топливом путем эксплуатации отопительного прибора в течение 15 минут! Остальные требования изложены в руководстве по эксплуатации на независимый отопитель, прикладываемом к автомобилю.

    Фильтро-вентиляционная установка (ФВУ).

    Для дополнительной вентиляции пассажирского салона автобуса, в задней части крыши установлена ФВУ, работающая в режиме приточной и вытяжной вентиляции.

    Включение/выключение ФВУ осуществляется выключателем 1.

    Устройство и особенности эксплуатации ФВУ, ее возможные неисправности, технические характеристики и гарантийные обязательства приведены в инструкции (руководстве), прикладываемом к автомобилю.

     

    Поделиться ссылкой:

    Похожие статьи

    Почему мои датчики перестали работать во время вождения

    В нашей сегодняшней статье мы рассмотрим причины, по которым перестали работать датчики вашего автомобиля или приборной панели, и что вы должны сделать, чтобы исправить эту ошибку. Правильный уход за автомобилем — один из способов продлить его срок службы. Ключом к получению максимальной отдачи от вашего автомобиля является правильное техническое обслуживание. Большинство автомобилей выходят из строя из-за недостаточного ухода со стороны пользователя.

    Надлежащее техническое обслуживание вашего автомобиля не только сохранит его ценность, но и поможет обеспечить его безопасность и надежность.Очень важно проверить состояние вашего автомобиля перед поездкой, чтобы убедиться, что он безопасен для использования.

    Иногда ваш автомобиль может находиться в ненормальном состоянии. Что вы делаете в этот момент? Некоторые могут решить пропустить это и исправить позже, потому что это, вероятно, незначительная проблема. Тем не менее, рекомендуется обращать внимание на любые проблемы в вашем автомобиле и немедленно устранять их, независимо от того, является ли это незначительной или серьезной проблемой.

    В этой статье внимание будет смещено на датчики.Приборные панели — это внутренние механизмы автомобиля, показывающие важную информацию о его скорости, расстоянии, нагреве и топливе. Они установлены в комбинации приборов на приборной панели. Большинство датчиков транспортных средств включают спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, датчик температуры воды и датчик давления масла.

     

    Давайте познакомимся с тем, что необходимо знать о различных датчиках вашего автомобиля, и профессиональными советами о том, как обеспечить их идеальную работу.

    Читайте также : Каталитический нейтрализатор: использование, типы и обслуживание

    • Спидометр — Спидометр помогает определить текущую скорость, с которой движется ваш автомобиль.Он может быть электронным или механическим, в зависимости от типа автомобиля.

     

    Совет профессионала: Водители должны убедиться, что они проверяют свою скорость с помощью спидометра из соображений безопасности.

     

    • Указатель уровня топлива – Указатель уровня топлива информирует водителя о количестве топлива, оставшегося в автомобиле для сжигания. Двигатель транспортного средства не может работать, если нет топлива.

     

    Совет для профессионалов: Водители должны следить за тем, чтобы указатель уровня топлива проверялся, когда автомобиль не движется, чтобы можно было более точно оценить количество топлива, оставшегося в баке.Кроме того, рекомендуется заполнять бак, когда он достигает половины четверти бака, чтобы обеспечить правильную смазку топливного насоса.

     

    • Тахометр: Тахометр или указатель оборотов измеряет количество оборотов в минуту (об/мин) двигателя автомобиля. Он показывает скорость вращения двигателя. Тахометр может быть цифровым или аналоговым, в зависимости от типа автомобиля.

     

    Совет для профессионалов: Водителям следует следить за показаниями тахометра, чтобы улучшить характеристики своего автомобиля или топливную экономичность.

     

    • Датчик температуры воды — Этот датчик помогает контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя автомобиля, чтобы предотвратить его перегрев. Этот датчик варьируется в зависимости от автомобиля; некоторые используют иглу для отображения своей температуры, в то время как некоторые могут обеспечить живое цифровое отображение своей температуры. В среднем температура двигателя автомобиля составляет от 195 до 220 ° F.

     

    Совет для профессионалов: Очень важно внимательно следить за температурным датчиком вашего автомобиля.Перегрев двигателя может привести к серьезному и необратимому повреждению двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту или полной замене.

     

    • Манометр давления масла — Этот манометр помогает контролировать силу, толкающую масло в двигателе, а не проверять уровень масла в машине. В среднем стандартное давление масла в движущемся транспортном средстве составляет от 20 до 50 фунтов на квадратный дюйм (фунтов на квадратный дюйм), но если оно находится в состоянии простоя, оно будет относительно меньше.

     

    Совет профессионала: Важно знать, что давление масла в автомобиле меняется в зависимости от оборотов двигателя.Между тем, убедитесь, что автомобиль немедленно выключен, если манометр падает или не показывает никакого давления.

     

    Эффекты неработающих датчиков

    Когда датчики в вашем автомобиле неисправны, вы не должны пренебрегать этим. Необходимо выявить причину и немедленно ее устранить. Неисправный манометр может привести к тому, что манометр внезапно изменит положение или выдаст неверные показания. Это также отключит двигатель вашего автомобиля и повлияет на его производительность, что приведет к значительным неудобствам.Вероятно, если вы столкнетесь с этим во время вождения, вы можете застрять на обочине, пока планируете ее починить.

     

    Важные советы, чтобы узнать, что ваши датчики неисправны

    Иногда вы можете продолжать движение, хотя датчики неисправны, даже не подозревая об этом. Необходимо знать основные советы о том, как определить, когда они не работают. Получение неточных показаний и периодический отказ датчиков должны быть подсказкой, чтобы вы знали, что ваши датчики неисправны.Давайте взглянем на следующую информацию, чтобы увидеть, когда каждый из датчиков неисправен;

     

    1. На указателе уровня топлива вы заметите, что уровень топлива выключен.

     

    1. Что касается спидометра, вы заметите, что показания скорости автомобиля неточны.

     

    1. Что касается манометра давления масла, вы заметите, что давление масла часто мигает и гаснет, а показания манометра слишком низкие или высокие.

     

    1. Что касается тахометра, вы заметите, что RPM (оборотов в минуту) двигателя дает неточные показания.

     

    1. Что касается датчика температуры воды, вы заметите, что показания датчика температуры очень высокие, двигатель перегревается, температура меняется бессистемно, а датчик температуры охлаждающей жидкости протекает вокруг термостата под автомобилем.

     

    Если вы заметите какие-либо из этих вещей на любом из ваших датчиков, это означает, что они неисправны.

    См. также : Симптомы неисправного датчика кислорода

    Причины неработающих датчиков

    Выяснение того, почему один или несколько датчиков в вашем автомобиле не работают, можно разделить на два сценария. Давайте посмотрим на них ниже;

     

    • Все датчики не работают: Если все датчики не работают, это может быть вызвано неисправной проводкой комбинации приборов или перегоревшим предохранителем. Другой сценарий: когда кажется, что датчики двигаются бессистемно, эта проблема может быть связана с регулятором напряжения, который поддерживает комбинацию приборов.Кроме того, в ситуации, когда кажется, что датчики застряли на максимально возможном показателе, проблема может быть связана с проблемой проводки или убогим регулятором напряжения прибора.

     

    • Один манометр не работает : Когда один манометр не работает или работает бессистемно, возможно, неисправен сам манометр или неисправность связана с выходом из строя датчика проводки или датчика.

     

    Для некоторых датчиков вы не можете найти датчики, вместо этого они заменены физическими кабелями; когда он не работает, проблема может быть в сломанном кабеле или снятом механизме.

    .

     

    Как исправить неработающие датчики

    Во время вождения вы заметили, что один или несколько датчиков не работают в вашем автомобиле. Прежде всего, вы должны быть в состоянии обнаружить проблему и определить причину, прежде чем планировать ее устранение. Это как если бы вы планировали решить проблему; Прежде всего, необходимо определить источник проблемы и причину проблемы, прежде чем планировать ее решение.

     

    Если вы намерены починить неисправный датчик самостоятельно, это можно сделать, но если вы не можете или у вас нет нужных инструментов, рекомендуется передать свой автомобиль механику. Исправление ваших датчиков также можно разделить на два сценария. Давайте посмотрим на них ниже;

     

    • Исправление одного неработающего датчика: Ремонт одного датчика относительно удобнее, чем ремонт нескольких датчиков. Это то, с чем вы легко справитесь, если у вас есть нужные инструменты.Вы можете решить эту проблему самостоятельно, если сможете найти передающие блоки и датчики и удалить их, чтобы можно было провести тестирование в датчике, чтобы узнать, неисправен он или нет, прежде чем заменять его новым. Однако, если вас это не устраивает, вам придется передать свой автомобиль механику.

     

    Для датчиков, вместо которых вы не можете найти датчики, вы найдете в нем кабели; вам придется заменить кабель, отсоединив его от коробки передач, отсоединив его от комбинации приборов, прежде чем пропустить его через брандмауэр.

     

    • Исправление нескольких неработающих датчиков: Определение предохранителя, связанного с комбинациями приборов или датчиками, является первым шагом в решении этой проблемы. Если у вас есть подходящие инструменты, вы должны проверить предохранитель, исправен он или нет, с помощью контрольной лампы или мультиметра.

     

    Если результат положительный, мощность каждого датчика должна быть ограничена. Это можно сделать, сняв комбинацию приборов, что может оказаться утомительным и трудоемким в некоторых автомобилях.

     

    Усилие включает в себя удаление некоторых деталей отделки и отвинчивание кластера, чтобы вытащить его. Это как если бы вы устанавливали новое автомобильное радио. Если вас это вполне устраивает, то можете продолжать.

     

    Для бессистемно двигающихся манометров для их устранения необходимо снять регулятор, зачистить клеммы разъема и установить его на место.  

    Заключительные слова

    Если вы заметили, что датчики вашего автомобиля не работают во время вождения, вы должны попытаться исправить это немедленно.В большинстве случаев причиной может быть неисправность самого датчика или проблемы с подключением. Если датчики неисправны, замените их новыми. Убедитесь, что проблема решена, чтобы избежать дальнейших последствий в автомобиле. Если это не исправить, это может привести к тому, что приборная панель вашего автомобиля будет стоить вам дорого.


    Диагностика электронной приборной панели вашего автомобиля


    Главная, Библиотека по ремонту автомобилей, автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, автомобильный блог, ссылки, указатель


    Ларри Карли, авторское право AA1Car, 2019.com

    Электронные приборные панели используются на многих автомобилях последних моделей для отображения скорости, уровня топлива, оборотов двигателя (тахометр) и других показаний приборов и сигнальных ламп.

    У всех электронных приборов, независимо от марки и модели, есть одна общая черта: они требуют надлежащего напряжения и заземления. Для большинства комбинаций приборов требуется минимальное рабочее напряжение 10 вольт. Если ваша электронная приборная панель ведет себя странно, отображает странные или прерывистые символы, неточно считывает показания или вообще ничего не отображает, первое, что вы должны проверить, — это предохранитель комбинации приборов, наличие напряжения аккумулятора/зажигания на жгуте комбинации приборов и непрерывность заземления кластера.

    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

    Замена перегоревшего предохранителя не исправит неисправную приборную панель. Это может временно восстановить питание, но пока вы не выясните, почему перегорел предохранитель, вы лечите только симптом, а не причину. Если предохранитель снова перегорает, как только вы его замените, это довольно хороший признак того, что комбинация или жгут проводов закорочены. Отсоедините жгут проводов от кластера и проверьте наличие заземленной цепи питания с помощью омметра, прежде чем осуждать кластер.

    Наличие напряжения аккумулятора/зажигания на жгуте проводов комбинации приборов следует проверять с помощью вольтметра, а не контрольной лампы, поскольку не всегда можно определить низкое напряжение по яркости простой 12-вольтовой контрольной лампы.Электроника очень чувствительна к уровням напряжения, и 9,5 вольт может быть недостаточно для кластера, которому для правильной работы требуется минимум 10,0 вольт.

    Чтобы проверить напряжение, найдите электрическую схему в руководстве по ремонту, затем отсоедините разъем от задней части приборной панели и проверьте соответствующий контакт (контакты) вольтметром при включенном зажигании. Если вы не найдете нормальное напряжение аккумулятора, вам придется отследить проблему по электрической схеме.

    Если кажется, что приборная панель работает нормально (датчики показывают нормально), но приборная панель не освещается, неисправность может заключаться в неисправном переключателе фар или переключателе регулирования освещения салона (если он отделен от переключателя фар).

    Хорошее заземление также очень важно. Наличие напряжения на жгуте панели не заставит панель работать, если есть плохое заземление. Поскольку комбинация приборов установлена ​​в пластиковой приборной панели, для замыкания цепи питания обычно требуется отдельный провод заземления или цепь заземления через жгут проводов. Снова обратитесь к электрической схеме, чтобы найти путь заземления, а затем проверьте его с помощью омметра. Не используйте тестовую лампу с автономным питанием, поскольку она не может измерять сопротивление (любое сопротивление снижает напряжение в цепи).

    ПРИБОРНЫЕ ЩИТЫ НУЖНЫ ТОЧНЫЕ ВВОДЫ

    Еще один важный элемент, который требуется всем электронным комбинациям приборов, — это точные данные от датчиков автомобиля. Датчики спидометра, тахометра, уровня топлива, давления масла, напряжения и температуры, очевидно, не могут правильно работать, если есть проблема с соответствующим датчиком или его проводкой.

    Если кажется, что все на электронной приборной панели работает нормально, за исключением одного датчика, который постоянно показывает высокие, низкие или неустойчивые значения, существует высокая вероятность того, что проблема не в электронике кластера, а в передающем блоке, датчике или проводке (особенно если датчик горит нормально).

    Если один или несколько индикаторов не загораются или мерцают, проблема, вероятно, связана с самой приборной панелью.

    Еще раз вам нужно будет обратиться к электрической схеме, чтобы проверить непрерывность между жгутом проводов панели приборов и различными передающими блоками и датчиками.

    БЫСТРАЯ ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОННОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

    Одним из способов быстрой проверки электронных датчиков является подключение непосредственно к передающему блоку или датчику и их заземление. В большинстве случаев заземление заставит датчик показывать максимум, говоря вам, что с электроникой или проводкой все в порядке.Проблема в датчике или передающем блоке.

    САМОПРОВЕРКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

    При первом включении зажигания некоторые панели приборов проходят короткую процедуру самопроверки, во время которой загораются все сегменты дисплея и сигнальные лампы для проверки ламп. Следите за темными сегментами или индикаторами, которые не загораются.

    Процедуры самопроверки сильно различаются от автомобиля к автомобилю, но в некоторых приложениях можно запустить диагностику самопроверки, нажав определенные кнопки на дисплее.Посмотрите в руководстве пользователя инструкции о том, как запустить самопроверку комбинации приборов (если она предусмотрена). Эту информацию также можно найти на веб-сайтах сервисной информации OEM.

    Ниже приведены два примера процедур самодиагностики приборной панели, доступных на некоторых автомобилях:

    ДИАГНОСТИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ: ПОСЛЕДНЯЯ МОДЕЛЬ FORD MUSTANG

    На автомобилях Ford Mustang 1999 г. диагностический режим, доступ к которому можно получить, нажав и удерживая кнопку ВЫБОР/СБРОС на комбинации приборов.Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение RUN (но не проворачивайте и не запускайте двигатель). Продолжайте нажимать и удерживать кнопку SELECT/RESET (в течение 5 секунд), пока на одометре не отобразится слово TEST.

    Отпустите кнопку ВЫБОР/СБРОС в течение трех секунд после отображения слова ТЕСТ, чтобы начать режим самодиагностики.

    Теперь каждый раз, когда вы нажимаете кнопку ВЫБОР/СБРОС, вы будете проходить серию самодиагностических проверок и дисплеев, пока не будут отображаться все коды неисправностей, присутствующие на приборной панели.Продолжайте, и устройство будет циклически отображать серию показаний приборов (GAGE) и выполнять самопроверки.

    Чтобы выйти из режима самодиагностики приборной панели, выключите зажигание или нажмите и удерживайте кнопку ВЫБОР/СБРОС в течение трех или более секунд после отображения всех кодов неисправностей и результатов теста GAGE, затем отпустите кнопки.

    САМОПРОВЕРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ CHRYSLER

    На старых электронных приборных панелях Chrysler с тахометром последовательность самодиагностики инициируется одновременным нажатием кнопок TRIP и TRIP RESET, включением зажигания и отпусканием кнопок .На тех, у кого нет тача, одновременно нажмите кнопки STEP и U.S./MET. Если ничего не происходит, панель неисправна. На одометре должно отображаться EIC, указывающее, что кластер готов к началу самопроверки.

    Чтобы начать первые 5 тестов, нажмите кнопку U.S./MET. Все вакуумные флуоресцентные дисплеи должны светиться. Если на спидометре отображается цифра 1, 2 или 3, то спидометр неисправен и необходимо заменить блок. Код неисправности 4 указывает на проблему в микросхеме памяти одометра (необходимо заменить только микросхему).Когда появляется цифра 5, кластер прошел первые пять тестов.

    Для последовательного выполнения следующих 3 тестов необходимо каждый раз нажимать кнопку U.S./MET. Шестой тест включает подсветку всех отдельных сегментов дисплея, а по завершении мигает цифра 6. При выполнении теста 7 загораются все шкалы и символы приборов, а по завершении мигает цифра 7. Тест 8 последовательно включает контрольные лампы и мигает цифрой 8 по завершении. Если кластер проходит все 8 тестов, то проблема вне кластера.

    Если у вас есть приборная панель Chrysler, где все указатели уровня топлива, температуры и масла показывают максимальное значение и остаются на этом уровне после запуска двигателя, проверьте, не ослаблен ли разъем модуля на задней панели комбинации приборов.

    Если спидометр и одометр не работают, проверьте с помощью омметра работу «датчика расстояния» (блока передачи спидометра) на коробке передач. Установите шкалу так, чтобы показания менее одного Ома были видны четко. Подсоедините счетчик к клеммам датчика и поверните его. Хороший датчик должен выдавать восемь отчетливых нулевых импульсов.5 Ом или меньше при каждом обороте. Не используйте контрольную лампу на датчике, так как это может привести к его повреждению.

    МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ЩИТКИ?

    Электронные приборы достаточно надежны, но с точки зрения обслуживания они либо работают, либо нет. Между ними нет ничего. Не имеет значения, если вся панель мертва или барахлит только один датчик или дисплей. В большинстве случаев производители транспортных средств не предусматривают «обслуживание на месте» или ремонт комбинации приборов, если она неисправна.Вы должны заменить всю приборную панель новым блоком или подержанным блоком из свалки, или найти в Интернете источник, который ремонтирует электронные блоки.

    Единственными компонентами, которые обычно можно заменить самостоятельно, являются лампочки приборной панели. Но некоторые из них теперь являются неотъемлемой частью печатной платы (например, указатели поворота) и не могут быть заменены в случае выхода из строя.

    Даже если вы специалист по электронике и знаете, как тестировать и заменять отдельные компоненты схемы, производители автомобилей не предоставили необходимую сервисную информацию на вторичном рынке.Поэтому для большинства из нас единственной практической альтернативой является замена кластера, если в нем есть внутренняя проблема, или отправка его тому, кто специализируется на такого рода ремонтных работах.

    СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

    Разорвать приборную панель, чтобы извлечь приборную панель, довольно просто на некоторых автомобилях и серьезное испытание на других. Лучший совет — просмотреть пошаговую процедуру замены панели ДО того, как вы ее разорвете. Таким образом, не будет никаких сюрпризов, и вы будете иметь представление о том, что происходит, ДО того, как вы начнете разборку.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отключайте аккумулятор ПЕРЕД началом любых работ с электричеством. Это устранит риск случайного короткого замыкания любых проводов, что может привести к повреждению электросети или возникновению пожара. Это также отключит цепь подушки безопасности, чтобы подушка безопасности не сработала случайно.

    СБРОС СЧЕТЧИКА ОДОМЕТРА

    В большинстве штатов действуют законы, касающиеся подделки одометра, поэтому, если электронная комбинация приборов в вашем автомобиле оснащена электронным одометром и микросхемой памяти, микросхему памяти необходимо перенести на новую приборную панель.Что произойдет, если вы забудете или потеряете оригинальный чип одометра? На дверь нужно наклеить наклейку с указанием даты и пробега, что был установлен новый обнуленный одометр. Производитель автомобиля также может предоставить вам сменный чип одометра, на котором запрограммирован ваш старый пробег (если это возможно).

    Существуют также федеральные законы, запрещающие подделку одометра. Федеральный закон о достоверности пробега (TIMA) требует от продавцов транспортных средств предоставления фактических, правдивых показаний одометра и раскрытия любых известных неточностей.TIMA объявляет мошенничество с одометром уголовным преступлением. Несообщение о том, что одометр был заменен или отремонтирован (изменен каким-либо образом) и/или фальсификация документации о пробеге, приведет к штрафу и/или тюремному заключению.

    Цифровые одометры можно перепрограммировать для изменения пробега. Некоторые компании по ремонту электронных кластеров могут сделать это за вас, но требуют подписанного справка о фактическом пробеге вашего автомобиля. Некоторые продавцы новых автомобилей также могут использовать авторизованный заводской сканер для сброса одометра в сменной комбинации приборов до фактического пробега автомобиля после замены приборной панели.Вы также можете купить онлайн программное обеспечение, которое взламывает цифровой одометр и позволяет сбросить показания пробега. Имейте в виду, однако, что сокращение пробега, чтобы ваш автомобиль выглядел меньше изношенным, чем он есть на самом деле, может поставить вас в горячую воду, если вы позже продадите автомобиль и будете пойманы при попытке кого-то обмануть. Покупатели подержанных автомобилей часто используют CARFAX или аналогичный сервис для проверки истории автомобиля, включая его пробег.

    Щелкните здесь, чтобы загрузить или распечатать эту статью.



    Июнь 2015 г.

    Отзыв комбинации приборов Ford

    Ford Motor Company отзывает примерно 203 500 автомобилей Transit Connect и Escape 2014–2015 годов выпуска в Северной Америке из-за проблемы с приборной панелью. При запуске автомобиля комбинация приборов, предупреждающие звуковые сигналы, сообщения и сигнальные лампы могут не работать, что является проблемой соответствия FMVSS 101 и другим применимым требованиям FMVSS. Если эти дисплеи не работают должным образом, это может увеличить риск аварии.

    Отозванные автомобили включают в себя некоторые автомобили Transit Connect 2014–2015 годов, произведенные на сборочном заводе в Валенсии в Испании с 13 мая 2014 г. по 10 декабря 2014 г.; и некоторые автомобили Escape 2014–2015 годов выпуска, произведенные на сборочном заводе в Луисвилле с 19 мая 2014 г. по 6 февраля 2015 г.

    Дилеры Ford бесплатно обновят программное обеспечение комбинации приборов.








    Обязательно посетите наши другие веб-сайты:

    Автоматический ремонт самостоятельно

    Carley Automotive Software

    OBD2HELP

    Справочник

    Сканирование Сканирование Справка

    Беда-коды

    RV Dash Maintes не работает

    Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Новый автофургон — это крупная покупка, и при покупке вы ожидаете, что он будет работать полностью и безопасно при использовании. Но многое может пойти не так с вашим RV сверху донизу. Однако мало что так опасно, как различные датчики на приборной панели, которые не работают должным образом. Вам нужно, чтобы ваш бортовой компьютер работал правильно, чтобы вы могли быть в безопасности. Итак, каковы некоторые причины неисправности манометра и что можно сделать, чтобы исправить ситуацию? Мы здесь, на VEHQ.com, изучили эти самые вопросы для вас ниже.

    Ниже приведены некоторые из основных причин, по которым ваши датчики не работают:

    • Перегоревшие предохранители приводят к неправильным показаниям или вообще отсутствию показаний на ваших приборах.
    • Регуляторы напряжения, питающие комбинацию приборов, могут быть отключены.
    • Неустойчивые стрелки обычно сигнализируют о плохом заземлении или проводах.

    Существуют и другие причины, по которым ваши датчики RV показывают неточные показания или вообще не показывают показания, но это одни из самых серьезных причин, на которые вам было бы полезно обратить внимание.Продолжайте читать, пока мы более подробно рассмотрим эти проблемы RV и многое другое.

    Некоторые причины, по которым ваши датчики могут быть неисправны

    Перегорели предохранители в вашем доме на колесах 

    Большой подозреваемый в вашем списке потенциальных виновников, когда дело доходит до неправильных показаний датчиков, — это перегоревший предохранитель. Ваша приборная панель, по сути, является компьютером, и, следовательно, требуется постоянное электричество для правильной подачи и отображения информации о вашем автомобиле в любое время.

    Без этого электрического потока ваша приборная панель и имеющиеся датчики не смогут правильно выполнять свою работу.Вероятным виновником является перегоревший предохранитель, особенно если ни один из ваших датчиков не работает. Так что же с этим можно сделать?

    В приборной панели есть предохранитель?

    Предохранители являются важной частью электрической системы вашего дома на колесах. Вы можете найти их как в ваших системах переменного, так и постоянного тока, и их роль заключается в регулировании потока энергии. Это правило важно для предотвращения возникновения пожара в случае возникновения электрических неисправностей в вашем доме на колесах.

    Блок предохранителей часто находится рядом с электрической панелью.Однако иногда блок предохранителей находится в шкафу на кухне. Все предохранители вашего RV должны быть расположены в этой коробке и готовы к осмотру или осмотру. Если по какой-либо причине у вас возникли трудности с поиском предохранителей, обратитесь к руководству или как можно скорее отправляйтесь в гараж.

    Если вы заменяете перегоревший предохранитель, имейте в виду, что вам потребуется заменить его на предохранитель с таким же током. Замена перегоревшего предохранителя на предохранитель с большей или меньшей силой тока не сработает. Ваш автофургон по-прежнему не будет работать должным образом.К сожалению, хотя вы можете подумать, что можете перезарядить предохранители с большей силой тока, это не так. Сменные предохранители на всю требуемую силу тока обеспечат вашу безопасность и подготовку в будущем.

    Плохое заземление и некачественные регуляторы напряжения

    Обычно, когда ваши датчики показывают неправильные движения стрелки или неправильные показания, или вы знаете, что это правильно, причиной является плохое заземление. Вы также можете искать неисправные компоненты, например, в вашем регуляторе напряжения.Переустановка и очистка этих компонентов может помочь восстановить правильное соединение.

    Если вы можете найти неисправное заземление, вызывающее проблему, вы также захотите полностью очистить его от ржавчины и коррозии и надежно закрепить обратно в вашей системе.

    Неисправная батарея

    К сожалению, необходимость полной замены аккумулятора всегда является потенциальным вариантом, когда речь идет о транспортных проблемах. Если вы столкнулись с полным отказом манометра и проблемами с вашим автофургоном, возможно, пришло время подумать о возможной замене аккумулятора.Полная диагностика в ближайшем гараже принесет пользу вашему автодому.

    Прочтите сейчас на VEHQ: Как справиться с повреждением RV водой

    Особые важные датчики

    Мы рассмотрели некоторые более общие причины, по которым некоторые датчики в вашем доме на колесах могут не работать. Теперь давайте посмотрим на некоторые из наиболее важных конкретных датчиков и на то, что может вызывать у них затруднения.

    Почему не работает указатель уровня топлива?

    Совершенно очевидно, что указатель уровня топлива является одним из наиболее важных датчиков в автомобиле, который должен работать.Выработка топлива в глуши подвергает человека большому риску оказаться в затруднительном положении. Трата денег на переполнение и, вообще, просто борьба с неисправным указателем уровня топлива — это боль, с которой никто не хочет иметь дело во время вождения своего дома на колесах. Так что именно заставляет ваш датчик уровня топлива не работать?

    Наиболее распространенная проблема с неисправными указателями уровня топлива — неисправный блок подачи топлива. Блок подачи топлива используется для измерения количества топлива, оставшегося в баке, и передачи этой информации на датчик на приборной панели.Если что-то случится с этим указателем уровня топлива, что приведет к неправильным показаниям, вы сможете увидеть, где возникают проблемы.

    Блок подачи топлива состоит из трех частей: поплавка, металлического стержня или рычага и переменного резистора. Резистор обладает способностью сопротивляться электрическому потоку, а переменный резистор может изменять величину потока, который он может сопротивлять. Этот резистор используется в блоке подачи топлива в качестве базового сигнала. Если какая-либо из этих трех частей выйдет из строя, ваш сигнал подачи топлива пострадает, и ваш датчик, вероятно, выйдет из строя.

    Можно ли ездить со сломанным указателем уровня топлива?

    С технической точки зрения, сломанный или неисправный указатель уровня топлива не лишит ваш дом на колесах возможности двигаться или управлять автомобилем. Ваш дом на колесах будет продолжать работать, но вам следует починить указатель уровня топлива по причинам, изложенным выше. Мало того, что вы рискуете застрять и подвергнуть себя опасности, это может быть признаком дальнейших проблем с вашим домом на колесах.

    Из-за чего не работает спидометр?

    С точки зрения безопасности, ваш спидометр находится на одном уровне с самыми важными датчиками в вашем доме на колесах.К сожалению, есть несколько причин, по которым ваш спидометр может перестать работать или выйти из строя.

    Датчик скорости автомобиля является одним из главных виновников неисправного спидометра. Связь между датчиком и спидометром довольно четкая. Когда датчик не может точно считывать скорость, спидометр больше не может работать точно. Неисправная электропроводка всегда может вызвать проблемы, и ее следует немедленно проверить в местном гараже.

    Безопасно ли ездить с неработающим спидометром?

    Проще говоря, нет.Вы, конечно, можете сделать все возможное, чтобы измерить свою скорость самостоятельно, сравнить скорость с окружающими вас водителями и т. д. Но вы не можете сделать ничего более безопасного и эффективного, чем наличие работающего спидометра в вашем автомобиле.

    Влияет ли неточный спидометр на одометр?

    В большинстве автомобилей спидометр и одометр работают от одних и тех же датчиков. Если это проблема с датчиком, из-за которой ваш спидометр показывает неточные показания или перестает работать, это, вероятно, влияет на ваш одометр.Это, в свою очередь, повлияет на расход топлива и вызовет другие проблемы. Это еще одна важная причина, по которой рассмотрение этого вопроса сослужит вам хорошую службу в долгосрочной перспективе.

    Прочтите сейчас VEHQ: Как читать показания одометра [Полное руководство]

    Сколько стоит ремонт комбинации приборов?

    Итак, датчики в вашем автомобиле не работают, и пришло время починить комбинацию приборов. Во что примерно вам должен обойтись этот процесс? Средняя стоимость замены комбинации приборов составляет от 795 до 815 долларов.

    Эта оценка включает затраты на оплату труда и стоимость материалов, но не учитывает налоги и потребности, связанные с конкретной моделью, или уникальные требования к местоположению. Не стесняйтесь обращаться к онлайн-калькуляторам оценки для получения дополнительной информации о том, какой будет хорошая цена для ваших требований.

    В заключении

    Датчики вашего фургона очень важны. Они рассказывают вам информацию, которую вам необходимо знать, чтобы быть безопасным и информированным водителем. Не принимайте их как должное и не экономьте на их содержании и уходе.Потенциальная опасность просто слишком велика, чтобы ее игнорировать. Будьте в безопасности и всегда заботьтесь о своем автомобиле и, что более важно, о себе.

    Комбинация приборов BMW не работает

    Эти проблемы могут возникнуть после запуска от внешнего источника разряженного аккумулятора, вызванного экстремальными погодными условиями или старым автомобилем.

    Большинство этих проблем вызвано модулем KOMBI. В этом руководстве вы узнаете о модуле KOMBI, распространенных проблемах с приборной панелью BMW, а также о том, как читать и очищать коды из модуля KOMBI.

    Что такое модуль BMW KOMBI?

    Блок управления BMW KOMBI — это модуль, который управляет комбинацией приборов.

    Симптомы

    Вещи, которые вы можете заметить, если ваша комбинация приборов BMW выходит из строя.

    • Ошибка отображения информации Потеря питания кластера.
    • Комбинация приборов не работает после запуска от внешнего источника.
    • Спидометр, тахометр, маршрутный компьютер, указатель уровня топлива или температуры не работают
    • Ни один из датчиков не работает и не загорается.
    • Нет внутреннего звука (гудок), нет радио/часов, нет камеры заднего вида.
    • Датчики уровня топлива и температуры выдают ложные показания.
    • Не мигают поворотники на кластере.
    • Дальний свет не отображается в кластере
    • Одометр плохо читается.
    • Прерывистые или нерабочие манометры
    • Топливо, температура, MPG, спидометр, стрелки тахометра застряли.
    • Освещение тусклое, тусклое или не работает.
    • Отсутствуют пиксели дисплея и невозможно прочитать данные
    • Проблемы со связью с устройством
    • Диагностический сканер не взаимодействует с модулем KOMBI.
    • Кластер периодически теряет питание.

    Распространенные проблемы

    В этом разделе мы рассмотрим распространенные проблемы кластера BMW.

    Проблемы кластера BMW могут варьироваться от полной или частичной потери ЖК-дисплея, выцветания информационного дисплея, выгорания задней подсветки и даже отказов датчика (шагового двигателя).

    Проблема битых пикселей

    Проблема с пикселями

    BMW является распространенной проблемой на многих BMW E53 X5 2001–2006 годов, E39 5-й серии 1996–2003 годов, E38 7-й серии 1995–2001 годов.Вместо замены кластера, что может быть дорогостоящим, воспользуйтесь услугами по ремонту, чтобы заменить ЖК-дисплей и ленточный кабель на существующем кластере.

    Ремонт BMW намного дешевле, чем замена кластера. Вам придется снять кластер и отправить его в ремонт. Пробег и другие настройки вашего кластера остаются прежними, нет необходимости программировать ваш кластер.

    Проверьте эту службу ремонта комбинации приборов BMW в списках eBay.

    Застрявшие манометры

    Когда стрелки топлива, температуры, MPG, спидометра, тахометра застревают или еле двигаются, проблема может заключаться в шаговых двигателях, которые двигают стрелку.

    Вам придется либо заменить кластер BMW, либо починить существующий кластер, чтобы решить эту проблему. Ознакомьтесь с этими объявлениями в службе ремонта шаговых двигателей BMW на eBay. Вам придется снять и отправить существующий кластер BMW, чтобы отремонтировать его.

    Проблема с тусклым кластером 

    Вы можете заметить, что в дневное время на приборной панели вашего BMW плохо видно. Увеличение интенсивности света кластера с помощью кнопки диммера не решает проблему. Во-первых, убедитесь, что проблема не в диммере.

    Может выйти из строя сам переключатель диммера. Еще одна распространенная проблема – перегорание лампочек блока подсветки. Известно, что некоторые модели, такие как M2, имеют проблемы с обзорностью. Частично проблема в том, что у M2 низкоконтрастные серебристые буквы.

    Ручное включение света или программирование подсветки приборной панели всегда немного помогает, но не решает проблему.

    Мертвый кластер после запуска от внешнего источника

    Многие владельцы BMW сообщают, что комбинация приборов перестает работать после запуска автомобиля от внешнего источника.Перестают работать такие функции, как указатель уровня топлива, тахометр, цифровой дисплей, одометр и спидометр.

    Эту проблему иногда можно устранить, сбросив комбинацию приборов не менее чем на десять минут. Вы можете сбросить свой кластер BMW, удалив предохранители кластера, используя диагностический сканер или отключив сам кластер на несколько минут.

    Обратите внимание, что может быть до трех предохранителей, связанных с ИС. Обратите внимание, что плохой конденсатор также может вызвать эту проблему на печатной плате.Следуйте этим инструкциям, чтобы правильно запустить двигатель BMW.

    Электролитический конденсатор

    На BMW старше десяти лет могут выйти из строя конденсаторы внутри комбинации приборов. Замена вышедшего из строя конденсатора вернет к жизни вашу комбинацию приборов BMW.

    Плохая печатная плата (PCD)

    Паяные соединения на PCD могут трескаться, вызывая периодически возникающие проблемы, когда одна или несколько функций комбинации приборов, например, одометр, перестают работать.

    Комбинацию приборов можно снять, а соединения, в том числе штыри разъема, следует осмотреть и перепаять, если на них есть трещины.

    Модуль управления освещением

    LCM и комбинация приборов обмениваются информацией, такой как данные о пробеге, VIN и т. д. LCM расположен в пространстве для ног переднего пассажира. Он может намокнуть, что вызовет проблемы и сбои в работе комбинации приборов.

    Другие проблемы

    перегорел предохранитель, неисправен щиток приборов, проблема с регулятором напряжения, двигателем манометра, проводкой, платой щитка приборов, перегорели светодиоды,

    Как сбросить комбинацию приборов BMW

    Сброс комбинации приборов часто решает проблему комбинации приборов BMW.

    1. Извлеките предохранитель комбинации приборов. Может быть более одного предохранителя, который вам нужно отключить. Обычно предохранитель 43 необходимо удалить, но проверьте таблицу предохранителей. Не снимайте предохранитель на ночь.
    2. Снимите комбинацию приборов и оставьте ее отключенной не менее чем на двенадцать часов.
    3. Используйте диагностический сканер для сброса комбинации приборов.

    Не беспокойтесь; сброс кластера не очищает показания одометра (пробега).Есть несколько способов сбросить кластер.

    Выполните сброс кластера BMW, вынув ключ из замка зажигания (зажигание выключено).

    Поиск и устранение неисправностей комбинации приборов BMW

    Комбинации приборов BMW становятся все более сложными и трудными в ремонте. Хорошим примером является динамическая цифровая приборная панель BMW следующего поколения.

    Проверка предохранителей комбинации приборов

    Первым делом нужно проверить предохранитель комбинации приборов.Если предохранитель не перегорел, отсоединение аккумулятора на несколько минут иногда может вернуть к жизни комбинацию приборов BMW.

    Также проверьте возраст батареи. Старая батарея, которая не держит требуемый заряд, может вызвать сбои в работе кластера BMW.

    Определите предохранители, управляющие микросхемой, по таблице предохранителей. Проверьте предохранители 1, 10, 17, 34, 43, 55 в зависимости от модели.

    Диагностика модуля BMW KOMBI

    Хорошей новостью является то, что модули комбинации приборов BMW KOMBI можно диагностировать с помощью сканера BMW.

    Если у вас возникли проблемы с использованием сканера BMW для считывания кодов неисправностей из модуля BMW KOMBI . Если какой-либо код показывает состояние ПРИСУТСТВУЕТ, проблема должна быть устранена, прежде чем код можно будет сбросить.

    Процедура

    1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.

       

    2. Включить зажигание; не запускайте двигатель.

       

    3. Включите сканер и выберите шасси вашего BMW.Затем выберите меню Блоки управления.

       

    4. Выберите модуль комбинации приборов.

       

    5. После того, как вы войдете в модуль комбинации приборов, вы сможете сделать следующее.
      • Чтение кодов из модуля комбинации приборов
      • Удаление кодов из модуля комбинации приборов
      • Выполнить адаптацию, активацию, тесты

    Список сканеров, которые считывают и очищают коды неисправностей модуля BMW KOMBI.

    Вам потребуется диагностический сканер для считывания, очистки и выполнения двунаправленных тестов модуля BMW KOMBI. Вы должны подтвердить , что сканер, который вы используете, поддерживает вашу модель и год выпуска BMW.

    Адаптации

    Это список тестов и активаций датчиков, которые можно выполнить с помощью модуля комбинации приборов.

    • Сброс комбинации приборов
    • Устройство самодиагностики панели приборов
    • Проверить показания скорости

    СОВЕТ ! Ваш сканер должен иметь возможность выполнять двунаправленные тесты для выполнения этих адаптаций.

    Данные комбинации приборов в реальном времени

    В модуле комбинации приборов вы можете отображать данные в реальном времени и тестировать различные функции комбинации приборов.

    • Проверить работу кнопки сброса ODO
    • Проверить уровень охлаждающей жидкости
    • Частота вращения двигателя
    • Кнопка бортового компьютера
    • Индикатор наружной температуры
    • Наружная температура
    • Работа стояночного тормоза
    • Датчики уровня топлива в баке 1 и 2
    • Уровень омывающей жидкости

    Где отремонтировать комбинацию приборов BMW?

    Прежде чем вы решите заменить свой кластер BMW, рассмотрите возможность ремонта существующего блока.Если вы можете удалить свой кластер, вы можете отправить его в сервисный центр, который ремонтирует кластеры BMW.

    Практически все проблемы кластера BMW могут быть устранены, включая битые пиксели, полностью мертвый кластер, отсутствие подсветки, залипшие датчики и даже отсутствие связи с кластером.

    Ремонт комбинации приборов BMW на eBay

    Большинство услуг по ремонту кластера BMW стоят от 150 до 300 долларов в зависимости от проблемы, в то время как новый кластер BMW у дилера стоит более 1000 долларов.

    Установка кластера BMW

    Если ваш кластер BMW вышел из строя и не подлежит ремонту, единственный вариант — заменить его. У вас есть два варианта: установить новый кластер BMW у дилера, который обычно стоит более 1000 долларов, или установить подержанный кластер BMW и запрограммировать его в соответствии с пробегом вашего автомобиля.

    Новый кластер

    Новый кластер BMW имеет пробег, равный 0. Он должен быть закодирован для различных элементов, включая правильный пробег и специальные опции для вашего автомобиля.

    У дилера новый кластер и программирование могут стоить от 850 до 1500 долларов.

    Используемый кластер

    На eBay можно установить подержанную комбинацию приборов BMW.

    При установке подержанного кластера BMW основная проблема заключается в том, что пробег бывшего в употреблении кластера не будет соответствовать пробегу вашего автомобиля.

    Хотя ваш дилер BMW не будет программировать подержанный кластер BMW, вы можете использовать третью сторону для корректировки пробега, чтобы мили на подержанном кластере соответствовали пробегу вашего автомобиля.

    СЛУЖБА КОРРЕКЦИИ ПРОБЕГА BMW CLUSTER на eBay

    Вам нужно будет отправить использованный кластер в сервисный центр. Обязательно укажите пробег автомобиля и VIN.

    Общие коды неисправностей комбинации приборов BMW

    Многие коды неисправностей могут быть сохранены в BMW, модуль KOMBI. Ниже приведены несколько примеров кодов, хранящихся в модуле комбинации приборов BMW.

    • 931D KOMBI Пониженное или повышенное напряжение
    • E114A6 — Нет сообщения (состояние, яркость окружающей среды), приемник KOMBI, передатчик JBE
    • E11420 — KOMBI: ServiceCall не может быть выполнен

    [Быстрый ремонт] Не работает приборная панель Ford F150+видео-руководство!

    Это может быть вызвано одной причиной или даже сочетанием внутренних проблем.Мы говорим о том, почему ваша комбинация приборов ford f150 больше не работает. Роль этой детали в правильном функционировании вашего автомобиля огромна. От сообщения вам о скорости движения до подачи сигналов о горячем двигателе, а также предупреждений или подобных сигналов тревоги, на него возлагается большая ответственность.

    Очевидно, что то, что по какой-то причине перестает реагировать, является сигналом того, что благополучие вашего автомобиля в опасности. Так что, определенно, вы не должны сидеть сложа руки и начать искать больше о решении этой ситуации.Кое-что, с чем мы вам сегодня поможем.

    В этом руководстве мы рассмотрим некоторые признаки того, что эта часть перестала работать, перейдем к процессу ремонта и более важным проблемам одну за другой. Убедитесь, что вы решили придерживаться до самого конца. Поехали!

    Почему твой Ford F150 Cluster приборов не работает

    0
    Причины для приборов кластер не работает Простые исправления, чтобы попробовать Простые исправления, чтобы попробовать
    Незначительные проблемы в кластерной системе Поместите ключ в правильном положении нажать кнопку или ручку SEL/RESET
    Перегоревший или неисправный жгут проводов Замените провод как можно быстрее на печатной плате Соедините разъем и печатную плату пайкой

    Если вы внимательно посмотрите на комбинацию приборов, то заметите, как много на ней циферблатов.Вместе с установленными фонарями. Это в основном похоже на борт.

    И то, что эта штука больше не работает, может быть связано с тем, что все эти компоненты вышли из строя. Неработающий компас F150 иногда также приводит к тому, что виновата проблемная комбинация приборов.

    По данным Trucksauthority.com,

    В целом, приборная панель Ford F150 не работает из-за перетертой шестерни, компьютерной ошибки и неисправной цифровой приборной панели. Другие причины включают неисправные датчики, заблокированные цепи, проблемы с заземлением и неисправную проводку.

    И это в основном показывает, как может быть так много вещей по отдельности или вместе, которые вызывают текущую ситуацию с неисправной приборной панелью. Вот почему, если вы не имеете абсолютно никакого представления о том, как ремонтируется и ремонтируется автомобиль, диагностировать точную проблему может быть немного сложно.

    Признаки и симптомы неисправной приборной панели

    Различные симптомы относятся к различным проблемам приборной панели Ford F150. И когда у вас есть некоторое представление об этих знаках или сигналах, диагностика причины становится простой.Это означает, что вы на один шаг приблизились к решению проблемы. Таким образом, мы чувствовали, что сегмент, подобный этому, был необходим.

    Самым распространенным признаком проблемной комбинации приборов является то, что спидометр внезапно становится полностью темным. А также, есть финальные приятные моменты. В некоторых случаях вы также можете заметить, что счетчик пробега не работает.

    Если при открытии двери звуковые сигналы больше не работают, это также может означать неисправность комбинации приборов.Также иногда начинает глючить тахометр спидометр.

    Также существует вероятность того, что уведомление не будет поступать, как и раньше, от пустующего бака. Неработающая обработка дисплея также является серьезным признаком неисправного корпуса комбинации приборов. Другими распространенными симптомами являются мерцание нескольких или всех индикаторов, отключение зуммера угрозы, а также неправильные показания датчика.

    Первый этап ремонта: как выполнить сброс комбинации приборов Ford

    Наиболее распространенный и обычно достаточный для решения незначительных проблем, возникающих в комбинации приборов, — это сброс настроек.И это супер просто. Вы должны быть в состоянии найти процесс в руководстве. И если вы не можете его найти, вот как сбросить комбинацию приборов Ford самостоятельно:

    • Держите ключ зажигания, чтобы прикрепить его к замку зажигания. Обычно замок зажигания находится с правой стороны руля вашего автомобиля.
    • Вы должны правильно сбросить комбинацию приборов Ford, и для этого поверните ключ зажигания в положение 0 или i. Позиция 0 указывает на блокировку, а позиция i означает принадлежность.Короче говоря, это нормальные формы ключа зажигания для сброса.
    • Затем нажмите и удерживайте ручку SEL/RESET. Он расположен на панели приборов в указателе уровня топлива. Вы также можете проделать тот же трюк с кнопкой SEL/RESET. Это должно быть с правой стороны рулевого колеса под кнопкой информации на мультиинформационном дисплее. Готово.

    Но если проблема заключается в неисправном жгуте проводов – вот что делать

    Возможно, рулевая колонка состоит из поврежденного жгута проводов.И если это так, приборная панель, показывающая проблемы, вполне разумна. Вам просто нужно проверить область вокруг рычага переключения передач, чтобы выяснить, действительно ли проблема в жгуте проводов или нет. Из-за чрезмерного короткого замыкания эти провода также могут привести к перегоранию предохранителя. Особенно предохранитель №29. Обычно в таком случае предохранитель будет постоянно перегорать, пока вы его не замените. Проводка также приведет к выходу из строя датчиков. Они больше не будут работать одновременно. Его замена решит проблему.

    Имейте в виду, что в некоторых случаях неисправный датчик может также привести к неисправности датчиков, а также к неправильным показаниям комбинации приборов. И если это проблема, вам нужно заменить регулятор напряжения.

    Еще несколько замечаний о проблемах с проводкой
    • Поскольку регулятор напряжения стабильно подает электроэнергию на некоторые части пикапов Ford, он быстро реагирует. Если регулятор напряжения плохо работает, значит проводка сломана.
    • Проблема с проводкой приведет к тому, что детали вашего пикапа Ford будут работать наоборот при низкой производительности. Это означает, что ваши звукосниматели будут показывать максимальное значение. Это поможет вам выяснить основную причину. Вы столкнетесь с туманным светом консоли или слабой электрической системой вашего пикапа.
    • Опытный механик может полностью диагностировать причину неисправности проводки. Было бы неплохо, если бы вы отвезли свой пикап Ford в механический магазин или к специалистам, которые могут определить все проблемы с помощью анализа цепи, если только вы не достаточно опытны, чтобы решать проблемы с проводкой.

    Слишком старые грузовики? Перегоревшие предохранители являются более распространенными причинами

    Чтобы определить местонахождение перегоревшего предохранителя, необходимо проверить предохранитель № 29. Вы легко найдете этот предохранитель в блоке предохранителей. По сути, провода могут вызвать нестабильное короткое замыкание, что приведет к перегоранию предохранителя № 29. Это будет частая ситуация для гонщиков Ford F150.

    Иногда более старые версии пикапов Ford F150 могут сталкиваться с перегоревшими предохранителями. От проблем с электричеством до странной работы элементов климат-контроля, вы столкнетесь с некоторыми проблемами, которые указывают на перегоревший предохранитель.Например, не будет работать фонарь заднего хода или нестабильная радиосистема.

    Перегоревшие предохранители на самом деле влияют на производительность вашего Ford F150. Вы даже можете столкнуться с проблемой компьютера f150 или проводкой жгута проводов из-за перегоревших предохранителей. Это приводит к тому, что спидометр перестает реагировать.

    Пикапы Ford f150 спроектированы с панелями с предохранителем, которые обеспечивают стабильные электрические контакты. Перегоревшие проблемы будут появляться, пока предохранитель имеет электрические соединения. И, 2 основные причины перегоревших предохранителей:

    • По какой-либо причине, если вы используете дворники, прикуриватель, обогреватель и другие системы одновременно, это может привести к перегоранию предохранителя.
    • Предохранители могут продолжать перегорать, если предохранитель остается отделенным.

    Неисправный предохранитель на самом деле сильно влияет на работоспособность всего щитка приборов.

    Инструменты кластер предохранителей

    0
    22 22
  • 5
  • RELAY номер Rating 22 20 A Вспомогательная точка питания (сигара зажигалка) (приборная панель)
    65 20 A приложений
    31 5 A Комплект тормозов — Панель инструментов

    Как исправить плохое совместное с комбинацией приборов

    С этим видео вы получите лучшее представление!

    Очень распространенная проблема, которая также может быть в вашем случае, — это проблема с отключением одометра.Это может быть одна из тех проблем, которые заставят вас потратить огромную сумму на ремонт. Если вы на самом деле не уделяете особое внимание всем частям , как отремонтировать комбинацию приборов , которая имеет дело с проблемным одометром.

    В этой ситуации вы практически больше не видите цифровой одометр на приборной панели. Как будто оно куда-то странно исчезло. И часто причиной этого отказа датчика комбинации приборов является плохое соединение на печатной плате.

    Профессиональная помощь по ремонту одометра может стоить вам около 150 долларов, если вы снимите панель, а затем отправите ее на ремонт.Если вы не можете вынуть панель, стоимость удвоится.

    Если вы не знаете , как починить одометр комбинации приборов , припаяв плохое соединение, мы дадим вам простое руководство, которому нужно следовать ниже. Перед этим соберите несколько важных инструментов, которые являются инструментом для снятия пластиковых панелей отделки. лупа, удлинитель в комплекте с торцевой головкой или гаечным ключом на 7 мм и, конечно же, панель для пайки.

    Когда вы будете готовы с этими предметами, начните отсюда:

    Отсоединение коленного валика

    Во-первых, возьмите инструмент для отделки панели, чтобы освободить коленный валик.Это средство поможет быстрее ее расшатать. Затем выньте оба 7-миллиметровых винта на задней стороне коленного валика. Он должен быть с одной стороны рулевой колонки. Аккуратно используйте инструмент панели отделки, чтобы обойти отделку.

    Отсоедините жгут Далее

    Снимите рулевое колесо. Затем поднимите панель и открутите жгуты, которые расположены за спиной. После этого снимите накладку рукой. Отвинтите гайковерт на 7 мм, плотно закрепленный на приборной панели.Вы увидите 4 из них, держащих приборную панель. Аккуратно выньте их, чтобы снять ремни.

    Проверка плохого соединения

    Затем выкрутите винты за кластером. Используйте свою руку, чтобы удалить белую крышку. Отсоедините разъем, расположенный на задней стороне. Затем осторожно отодвиньте печатную плату от узла датчика. Осмотрите эквивалентные контакты, чтобы найти неисправное соединение. Для этого можно использовать увеличительное стекло.

    Использование паяльного карандаша для исправления

    Чтобы исправить неисправное соединение, возьмите паяльник для его ремонта.После ремонта аккуратно прикрепите печатную плату и разъем. Закрепите винты на белой крышке так же, как вы делали это раньше. Затем прикрепите кластер к приборной панели. Затем поменяйте болты и верхнюю панель отделки в коленном валике.

    Часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Как узнать, неисправен ли мой приборный щиток?

    Комбинация приборов подаст сигнал, если станет плохо. Это приводит к мерцанию датчиков, недостоверным показаниям, нулевым показаниям датчиков при вождении и т. д.Такие ошибки могут возникать, если неисправен щиток приборов.

    Сколько стоит ремонт комбинации приборов?

    Ремонт комбинации приборов будет стоить от 900 до 1100 долларов. Тем не менее, цена замены вырастет, если вы наймете профессионального механика для ее ремонта. Кроме того, цена ремонта может быть высокой или низкой в ​​зависимости от жилой площади, моделей Ford F150 и других факторов.

    Изменяется ли пробег при замене комбинации приборов?

    Нет, на пробег не повлияет.На самом деле, когда вы меняете комбинацию приборов, она не сбрасывает пробег. Таким образом, вы можете проехать долгий путь после замены комбинации приборов.

    Могу ли я водить машину без комбинации приборов?

    Короткий ответ: и да, и нет. Вы можете управлять автомобилем без комбинации приборов. Однако он не подходит для длительной езды. Из соображений безопасности вам потребуются сигналы тревоги, предупреждения и индикация при движении на дальние расстояния.

    В некоторых районах вождение автомобиля без комбинации приборов считается незаконным.Значит, это как-то необходимо.

    Почему и где находится комбинация приборов?

    Вы найдете комбинацию приборов рядом с рулевым колесом и дисплеями. Он расположен на виде сверху, чтобы водитель мог легко видеть скорость, уровень топлива и некоторые важные состояния грузовика.

    Подведение итогов

    И это была наша попытка помочь вам с неработающей приборной панелью f150. Надеюсь, вы уже нашли решение. Если нет, то не ждите и обратитесь к профессионалу.

    Да, это будет стоить вам немного. Но также помните, что важность этого компонента очень высока, и вы не можете упустить его функционирование. Кроме того, под угрозой окажется работоспособность всего вашего автомобиля. И никто из нас никогда этого не хочет.

    Так что не медлите и либо ремонтируйте сами (если есть возможность), либо просто найдите того, кто разберется за вас. Удачи!

    Вы также можете прочитать:

    Как сбросить комбинацию приборов GM

    Иногда случается так, что все индикаторы на вашем GM мигают или загораются одновременно, и если это случилось с вами, вы знаете, как трудно будет управлять автомобилем.Поэтому вы должны быть знакомы с процессом сброса комбинации приборов gm, чтобы безопасно управлять автомобилем.

    Даже если вы умеете водить ГМ, у вас не будет доступа к информации о тарифе, топливе, отоплении и т.д.

    В этой статье вы найдете основную информацию о приборных панелях, прежде чем углубляться в детали того, как выполнить сброс комбинации приборов на автомобиле General Motors. Работа не очень сложна после получения капли комбинации приборов в целом.

    Что такое комбинация приборов?

    По сути, это набор индикаторов, которые предоставляют нам важную информацию о работе и состоянии нашего автомобиля.

    Эти данные могут отображаться различными способами, например, в виде стрелки, указывающей на определенное место, цифрового дисплея, отображающего числовые и визуальные значения, или световых сигналов, известных как контрольные сигналы, которые указывают на определенное положение. На приборной панели можно просматривать уровни топлива и масла, скорость движения, обороты и температуру двигателя, давление масла, заряд аккумулятора и другую важную информацию.

    Как сбросить комбинацию приборов GM

    Шаг 1. Удаление предохранителей фар

    Необходимо осмотреть блок предохранителей, который находится под капотом. Снимите предохранители на 15 А с фар ближнего света с правой и левой стороны автомобиля из этого положения.

    Шаг 2: кнопка ВЫБОР/СБРОС

    Возьмите ключ зажигания, вставьте его в прибор зажигания и поверните циферблат от нуля до единицы (вы можете оставить его на единице, если хотите).

    Теперь найдите кнопку ВЫБОР/СБРОС, нажмите и удерживайте ее.

    Если на вашем автомобиле нет этой кнопки, вы можете найти ее под другой кнопкой с надписью Multi-Information Display Info.

    Шаг 3. Включение зажигания

    Теперь нужно включить фары, а затем плавно повернуть ключ зажигания.

    Когда вы увидите, что свет загорается, вы должны начать подготовку к следующей процедуре. У вас есть пять секунд, чтобы выполнить задачу по выключению и повторному включению фар.

    Просто сначала включите фары, а затем выключите, чтобы завершить процесс.

    Теперь снова быстро переместите руки к кнопке Sel/Reset и отпустите кнопку. Весь этот процесс должен быть выполнен в течение 5 секунд.

    Шаг 4: Переустановка предохранителей фар

    Итак, вы почти завершили процесс сброса комбинации приборов GM. Вам необходимо выключить автомобиль с помощью замка зажигания.

    Осталось только заменить предохранители фар, снятые на шаге 1, и процедура завершена.

    Часто задаваемые вопросы

    Из-за чего перестает работать комбинация приборов?

    Причиной может быть перегоревший предохранитель или проблема с подачей питания на панель приборов автомобиля.

    Как узнать, неисправен ли мой приборный щиток gm?

    • DIM приборная панель подсветки
    • сигнал предупреждения двигателя наступает в спорадически или постоянно
    • случайный неисправность датчиков
    • неточное чтение датчиков
    • огни мигающие или поступающие на спорадически
    • мигающие огни
    • индикаторы не слышимые
    • неисправные индикаторы
    • Застрявшие иглы

    Сколько стоит ремонт комбинации приборов?

    Средняя стоимость замены комбинации приборов составляет от 800 до 1000 долларов.

    Может ли неисправная батарея привести к тому, что датчики не работают?

    Да, возможно, эта проблема вызвана низким напряжением батареи. Другой причиной может быть плохая проводка на панели приборов.

    Заключительные мысли

    Если у вас есть GM, вы знаете, как раздражает отсутствие текущей информации, и становится еще хуже, когда вы не можете найти никакой информации о нем.

    К счастью, мы заметили эту проблему и решили создать эту статью, в которой подробно изложена базовая, но полезная информация о том, что такое комбинация приборов и какие шаги необходимы, чтобы помочь вам, когда вы ищете лучший способ сброса комбинации приборов gm. .

    распознаваемых признаков неисправности комбинации приборов в вашем Mini

    Панель приборов вашего MINI предоставляет вам почти всю информацию, необходимую для безопасного вождения автомобиля, включая уровень топлива , скорость автомобиля , температура двигателя и многое другое. Таким образом, если приборная панель вашего MINI выйдет из строя, вождение вашего автомобиля может стать невероятно опасной задачей.

    Чтобы обеспечить безопасность вас, ваших пассажиров и вашего автомобиля, ниже приведена вся необходимая информация о предотвращении, выявлении и устранении неисправности комбинации приборов .

    Компоненты комбинации приборов

    В зависимости от модели и года выпуска вашего MINI компоненты и конструкция комбинации приборов могут различаться. Тем не менее, большинство кластеров инструментов включают следующие запчасти:

    • Speedometer
    • Одометр
    • Тахометр
    • Tachometer
    • Check Engine Engine
    • Engine Engine Engine
    • Индикаторы поворота / фары
    • Индикатор заряда батареи
    • датчик температуры

    любого из этих инструментов может быть весьма опасным, так как это серьезно ограничивает ваше понимание работоспособности вашего автомобиля.Однако, поскольку все эти инструменты связаны между собой, они редко выходят из строя по одному; вместо этого они, как правило, терпят неудачу вместе. Такого рода полный отказ комбинации приборов может иметь серьезные последствия и должен быть предотвращен, если это вообще возможно.

    Распространенные причины неисправностей комбинации приборов

    Поскольку комбинация приборов вашего MINI играет центральную роль в его функционировании , существует несколько факторов, которые могут привести к ее отказу. Двумя наиболее распространенными причинами отказа комбинации приборов являются электрические проблемы и скопление мусора .

    Во-первых, любые проблемы с проводкой вашего автомобиля могут отразиться и вызвать проблемы с его приборной панелью. Например, корродированные провода и перегоревшие предохранители могут нарушить поток электричества между аккумулятором и комбинацией приборов, что приведет к сбоям в работе датчиков и короткому замыканию светодиодных индикаторов . Точно так же сломанные или перегоревшие лампочки могут отключить контрольную лампу двигателя, указатели поворота , индикаторы фар и/или электронные дисплеи номеров.

    Кроме того, скопление мусора также может повлиять на работу комбинации приборов. Со временем грязь , пыль и прочий мусор будут собираться как на комбинации приборов, так и на деталях, обеспечивающих ее функционирование. Это может привести к тому, что стрелки калибра застрянут, а индикаторы будут беспорядочно мерцать или загораться. Как проблемы с электричеством, так и скопление мусора могут привести к серьезным проблемам с приборной панелью вашего автомобиля.

    Признаки неисправности комбинации приборов

    К счастью, комбинация приборов вашего MINI является довольно заметной частью вашего автомобиля, а это означает, что большинство признаков неисправности комбинации приборов легко распознать.

    Одним из наиболее частых признаков неисправности кластера является необычное поведение индикаторов . Например, если индикатор проверки двигателя вашего автомобиля начинает время от времени мигать или продолжает гореть, несмотря на то, что ваш автомобиль находится в рабочем состоянии, проблема, скорее всего, связана с комбинацией приборов, а не с двигателем .

    Аналогично, если световые индикаторы значительно тусклее , чем обычно, или если они не загораются, когда должны, то велика вероятность того, что приборная панель вышла из строя. Конечно, если неправильно работает только одна сигнальная лампочка, то в ней может быть просто просроченная лампочка . Однако лучше перестраховаться, чем сожалеть, поэтому, если вы заметили, что один или несколько индикаторов вашего автомобиля неисправны , вам следует как можно скорее вызвать механика для осмотра комбинации приборов.

    Помимо неисправных индикаторов , еще одним распространенным признаком неисправности комбинации приборов является залипание стрелок датчика . Стрелки манометра могут застрять в начальной точке или в любой другой точке манометра. Тем не менее, застрявшая стрелка представляет собой большую проблему, поскольку она может помешать вам заметить важные колебания скорости вашего автомобиля , уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости . Итак, если вы заметили, что какая-либо из стрелок вашего MINI кажется застрявшей, вам следует решить проблему, прежде чем она станет еще хуже.

    Компания Mike Johns Imports отремонтирует вашу приборную панель

    Если у вашего MINI проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов, крайне важно, чтобы вы обратились к профессионалу для проверки приборной панели. Вот где мы вступаем. В Mike Johns Imports наша главная задача — как можно эффективнее вернуть вас и ваш MINI на дорогу.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.