Подключение динамиков к магнитоле пионер: Страница не найдена — ProDemio.ru

Содержание

Подключение колонок к магнитоле пионер

Многие автовладельцы не довольны мощностью и качеством звучания их магнитолы. Для того, чтобы решить эти проблемы, устанавливается внешний усилитель. Внешний усилитель звука работает от напряжения 12 В, благодаря встроенному преобразователю напряжения, он повышает его с 12 до В. После установки внешнего усилителя увеличивается мощность магнитолы, максимальная громкость и качество звучания. Чаще всего усилитель подключается при помощи проводов напрямую к аккумулятору.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подключение проводки магнитолы Pioneer MVH-08UB на приоре

Подробная инструкция и схема подключения автомагнитолы Pioneer


Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой.

На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов. Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:. Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке к примеру, Тойоте будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы.

Так, магнитола Пионер являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд. Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник. Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото.

На всех авто и магнитолах Пионер, Сони и Кенвуд и других принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы — плюсом.

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС. Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы.

Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу. Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю.

Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук.

Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя. Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки. Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке.

Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов. Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения.

Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки. Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус. Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более часов.

Я один раз перепутал провода когда подключал колонки. Не знаю как так вышло, скорее всего просто невнимательность. В результате колонки работали в противофазе и глушили друг друга, от чего звук сильно портился. У меня в машине левый динамик от магнитолы сильно хрипит. Может быть это из-за того, что я неправильно подключил саму магнитолу? Я не уверен в правильности ее подключения, так как занимался этим, впервые, и мог что-нибудь напутать.

Ох и головоломка — эти провода. Лет 6 назад покупал Пионер у знакомого с торчащими проводами. Он уверил меня, что я быстро разберусь и все нормально подключится.

Целый день мурыжился, но в итоге сделал. Сейчас бы на такой эксперимент не пошел бы. Просадка большая. Подключал магнитолу впервые в Тойоте Королла года. В машине провода были старого образца, нужно было покупать переходник и к нему паять провода от машины, проблема была в машине то что провода небыли по цвету, не как по инструкции, там были розовые, синие и все сплошные цвета.

Нашел старый мануал в сети и нашел какой провод за то отвечает, все припаял, подключил магнитолу и все заработало, опыта в подключении не было вообще, так как была первая машина и первая купленная магнитола, как говорится глаза боятся — руки делают! Ребят,всем привет!!! На ней уже стояла китайская магнитола,хочу поставить родную а фишки срезаны каким то деб……м, кому не трудно могли бы скинуть схему как подключить????

Ну а почему на схемах и в текстах не упомянуто о проводе steering wheel cont… , который предназначен для подключения к возможным рулевым кнопкам управления магнитолой.

Ваш e-mail не будет опубликован. ISO разьем Кратко: 1 Меры предосторожности 2 Варианты устройства автомагнитолы 3 Обозначение проводов по цветам 4 Подключение автомагнитолы 4. Что означает ошибка 23 на магнитоле. Что означает надпись protect на магнитоле. Подскажите,почему у меня при включеии габаритов выключается автомагитола?

Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.


Как подключать магнитолу в машине

Для большинства водителей машина — это не просто средство передвижения, а их собственный маленький мир. Это их личное пространство, в котором все должно быть идеальным, от таких мелочей как коврики, до акустической системы. При этом многих не устраивает штатная дешевая аппаратура, которая кроме громкого режущего слух звука ничего не может обеспечить. Поэтому многие сразу после покупки авто занимаются подключением новых, более качественных колонок. Чтобы не тратить лишние средства на оплату работы, подключить их можно самостоятельно. Да очень просто! Как минимум нам понадобятся колонки, магнитола и машина.

Не знаете, как правильно подключить магнитолу Пионер? Заходите на сайт Подключение магнитолы Pioneer – провода для колонок.

Установка и подключение автомагнитолы Pioneer своими руками

Всем привет! Задался вопросом улучшения качества музыки. Акустика перед 13 см, зад 10 см стоковые. В планах следующее: 1. Купить 16 акустику на перед. Далее уже непонятки. Ход мыслей такой: — громко слушать музыку, когда сзади дети — все равно не получится, соответственно наличие динамиков сзади под вопросом штатно стоят 10 см. И тут появилась мысль: возможно ли 2 канала соединить в один и так и подключить на 1 колонку?

Как подключать магнитолу в машине

За все время эксплуатации автомобиля владелец многое меняет в нем. Это может быть как разные мелкие аксессуары, так и более серьёзные покупки. К самой главной покупке можно отнести приобретение автомагнитолы. Наверно сейчас сложно представить автомобиль без аудиосистемы.

Вопрос, как подключить колонки к магнитоле, волнует меломанов, которые приобрели автомобиль с хорошей звуковой системой. Они хотят, чтобы музыка их окружала везде, покупая себе дорогие аудиоплееры и наушники, чтобы чувствовать качественный звук.

Схема подключения динамиков к автомагнитоле

By Waterflow , August 16, in Авто-аудио. В передних дверях стоят 4″ Pioneer мощьностью Ватт,это максимальная мощьность для такого диаметра. Засунуть в передние двери колонки побольше неполучилось так как упираются в заводскую рамку для колонок,а разламывать дверную обивку не хочу,т. Вопрос в следующем выдержит ли магнитофон если подключить назад ещё две колонки 6. И как кинуть провода с уже установленных колонок или есть специальные разъёмы на провод с 4 выходами? Мы принимаем формат Sprint-Layout 6!

Как колонки подключить к автомагнитоле: что для этого надо знать

Вы решили подключить магнитолу самостоятельно, но увидев количество проводов, которые выходят из неё испугались что не справитесь? На самом деле ничего страшного здесь нет, и в данной статье мы разберемся, как подключить магнитолу в машине. Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:. В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется. Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 — DIN высота 5 см, ширина 18 см.

Форум сообщества «Автозвук» на DRIVE2. Всем привет! Задался вопросом улучшения качества музыки. Голова стоит Pioneer AVH-PDVD. Акустика .

Все о подключении автомагнитолы PIONEER своими руками. Все шаги от и до

Как колонки подключить к автомагнитоле, часто спрашивают владельцы машин. Оказывается, ничего сложного в этой процедуре нет. Достаточно знать основные правила и действовать по приведенной ниже инструкции.

Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN одноблочные. Однако всем надо комфорта и большой экран.

Итак, настал момент замены колонок в автомобиле. Как это сделать, и что нужно для этого знать?

Качество и надежность отличает автомагнитолы производителей японской компании Pioneer. С каждым годом увеличивается разнообразие моделей, расширяется их функциональное назначение. Все схемы автомагнитол pioneer практически идентичны в каждой модели, отличаются они только в каталожных номерах, сборочных единицах и некоторых установленных деталях. Модельные ряды различаются шагом перестройки частоты, диапазонами рабочих частот тюнера и установкой в модели разных устройств. Данная статья предлагает познакомиться со схемами подключения автомагнитолы пионер автовладельцам, желающим производить работы своими руками.

Перейти к содержимому. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.


Инструкция по подключению динамиков к автомагнитоле своими руками

Каждый автолюбитель, который ценит качественное звучание, должен знать азы монтажа аудиосистемы. Сегодня не все автомобили оборудуются магнитолами, поэтому водителям приходится осуществлять монтаж акустики своими силами. Как производится подключение динамиков к автомагнитоле, как правильно расположить колонки и что нужно знать об изоляции проводов — читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Учимся различать штекеры

Обозначение контактов разъема стандарта ISO

Как устанавливать аудиосистему в автомобиль, как осуществляется подсоединение проводов и нужен ли усилок? Разберемся, какие штекеры могут использоваться для монтажа. Штекеры могут иметь разную маркировку в зависимости от стандарта. Маркировка ISO характерна для мультимедиа систем и проводки в авто, если такое устройство будет использоваться не по назначению, оно может сломаться. Большинство производителей изготовляют собственные переходники для стандарта ISO, так что в продаже можно найти множество различных штекеров.

Перед тем, как установить колонки в машину, необходимо понять, какие нужно использовать штекеры. Для каждого отдельного авто характерны оригинальные переходники, с помощью которых должны подключаться колонки к магнитоле в авто. Если установлена штатная проводка, то возможно, что аудиосистему можно будет подключить и к ней. Чтобы самому подключить колонки в машине к новой магнитоле, используется переходник стандарта Евро.

Этапы установки автомагнитолы

Не секрет, что АКБ основной источник питания бортовой сетки авто, но и неисправность батареи может привести к поломке автомагнитолы. Чтобы не допустить выхода из строя оборудования, необходимо знать, как правильно подключить устройство своими руками. В процессе монтажа системы нельзя допускать, чтобы плюсовой контакт АКБ попадал на отрицательный или на клемму колонки. Специалисты не рекомендуют запитывать устройство плюсом либо минусом от прикуривателя или замка зажигания.

Перед тем, как подключить колонки, необходимо учесть, что соединение системы будет оптимальным только к АКБ. Благодаря этому сможете избавить колонки от различных помех и колонок, возможна будет их эксплуатация на полной мощности. Чтобы осуществить соединение, лучше использовать короткий медный многожильный кабель, его сечение должно быть не менее четырех мм2. На этом проводе, если он идет к колонкам или усилителю (не принципиально), нужно поставить предохранитель, который желательно должен быть расположен в 50 см от АКБ. Монтаж проводки должен осуществляться подальше от потребителей энергии, провода нельзя закручивать — в первую очередь они подключаются к колонкам, после чего — к магнитоле.

Подключаем динамики

Установка колонок к магнитоле — это важный момент. Чтобы не допустить ошибок, в процессе ремонта рядом должна быть схема подключения колонок, на которой отмечаются все моменты правильного монтажа. Подключая передние или задние динамики, учитывайте маркировку на них, благодаря которой можно найти положительный и отрицательный выводы. Производители обычно делают плюсовой выход широким, а отрицательный — узким.

Если случайно решите подключить динамики неправильно, это может привести к большой потере качества, вплоть до 80%. Сначала это приведет к поломке колонок, а затем выйдет из строя и аудиосистема. Если на динамиках нет маркировки, в ходе монтажа можно сначала подключить один элемент, после чего активировать аудиосистему на полную мощность. Затем подсоединяется следующий элемент, если после подключения звучание увеличилось, то вы на правильном пути, можно продолжать. Но если звук остался на том же уровне, это говорит, что в процессе была допущена ошибка.

Важно! Параллельно подключать динамики нельзя, потому что все магнитолы рассчитаны на 4 Ом-ое сопротивление, а если параллельно подключить приблизительно 2 Ома — почти короткое замыкание. При таком подключении быстрее выйдет из строя усилитель магнитолы.

Выбор проводки

Провода для колонок или громкоговорителя маркируются — их может быть 2 либо 4 пары. Если провод однотонный — он положительный, если с черной полоской — отрицательный. Однотонный необходимо подключать к широкой клемме колонки, а с полосой — к узкой. Минусовой провод может быть общим для боковых либо фронтальных колонок (до 20 Вт). Если акустическая система будет более мощной, каждый канал должен иметь свой отрицательный и положительный провода. Менять местами, а также подключать к кузову автомобиля, то есть заземлять, эти кабеля нельзя, это приведет к ухудшению качества звучания.

Устройства с небольшой мощностью могут быть оснащены четырьмя цветными кабелями, при этом провода с полосой может и не быть. Если это так, то отрицательный вывод колонок подключается к отрицательному контакту автомагнитолы. Если допустите ошибку, это может привести не только к ухудшению звучания, но и замыканию проводки, что может привести к возгоранию. Большинство магнитол имеют в комплекте соединительные кабеля, но специалисты рекомендуют использовать их только для проверки, поскольку сечение у них маленькое. Эксплуатация таких проводов актуальна, если мощность аудиоколонки составит не более 20 Вт, обычно диаметр таких динамиков равен 13 см.

Особенности изоляции

Если используете качественную проводку, то она будет оснащена хорошей изоляцией. Изоляционный фон должен быть силиконовым, это не даст проводке потрескаться при минусовых температурах. Сечение кабелей должно соответствовать мощности автомагнитолы. Прокладка проводки должна осуществляться подальше от других пользователей энергии. Переломы и закручивания кабелей не допускаются. Проводка не должна перетираться, она должна быть уложена в закрытом виде — в стойках дверей, под порогами.

Расположение динамиков

При монтаже задних каналов большой мощности их нужно правильно установить. Овальные колонки монтируются на задней полке так, чтобы ось громкоговорителя была направлена по диагонали транспортного средства. Заднюю правую колонку нужно направить на водителя, а левую — на переднего пассажира. Только после того, как будет осуществлен правильный монтаж, динамики можно подключить к аудиосистеме.

Чтобы звучание было качественным, колонки нельзя закрывать — для нормальной работы им необходимо больше пространства. Что касается пищалок — твиттеров — их нужно установить на стойках ветрового стекла. Если их вмонтировать подальше от низкочастотных колонок, сможете добиться яркого квадроэффекта. Направление твиттеров производится аналогичным образом — передний левый направляется на пассажира, а правый — на водителя. Проводку необходимо зафиксировать надежным образом.

 Загрузка …

Видео «Что нужно знать о полярности при подключении динамиков?»

Магнитола для 4 канального усилителя

Находясь в машине большую часть времени, проявляется желание не только усовершенствовать авто, но и автомагнитолу. Если брать конкретней, то каждому автомобилисту хочется слышать качественное звучание музыки в собственной машине. Поэтому рассмотрим приоритет 4-х канальной автомагнитолы над 2-х канальной и как осуществить ее подключение.

Почему магнитола с четырьмя каналами лучше?

4-канальная магнитола, по сравнению с 2-канальной, имеет такие преимущества, как возможность подключения более мощных усилителей, сабвуфера и большего количества динамиков, поэтому желательно ориентироваться именно на покупку 4-канальной магнитолы – даже не используя все её каналы, вы сможете добиться качественного звука в динамиках.

Магнитола с четырьмя каналами

Одним из авторитетных изготовителей является компания Pioneer, продукция которой действительно внушает уважение. Если рассматривать модельный ряд 2016 года, то можно заметить, что 4-канальные магнитолы Пионер сделаны максимально удобными для использования.

Например, младшая модель из линейки Pioneer DEH-1800UBG имеет возможность считывания информации с CD-дисков, USB-накопителей и с устройств Android. Поддерживаемые форматы файлов: MP3, WAV, FLAC, WMA. Функции проигрывания такие же, как и у музыкальных приложений на телефоне – воспроизведение в случайном порядке, запоминание последней позиции, изменение звука встроенным графическим эквалайзером. Высокое качество воспроизведения обеспечивает встроенный усилитель MOSFET мощность 4*50 Вт. В качестве бонуса, для этой модели возможно дистанционное управление через мобильное приложение.

Четырех канальная магнитола пионер

Или 4-канальная магнитола Pioneer DEH-4800FD, обладающая помимо вышеперечисленных характеристик поддержкой устройств от компании Apple – iPhone/iPod. А встроенный усилитель класса FD, обеспечивающий выходную мощность 4*100 Вт при минимальном энергопотреблении практически отбрасывает необходимость в покупке внешнего усилителя.

Усилители к четырехканальной магнитоле

Если же вы решили купить магнитолу, значит стоит задуматься и о приобретении дополнительного усилителя. Внешний усилитель будет направлять звук на динамики с предусилителя магнитолы, минуя встроенный, что обеспечит большую выходную мощность чем при подаче сигнала со встроенного усилителя магнитолы, даже при одинаковых номинальных значениях мощности. Звук при этом становится более объёмным и увеличивается диапазон регулирования через эквалайзер или сабвуфер.

Подключение сабвуфера

Существует несколько видов усилителей:

  • Одноканальный – используется только для подключения к монофоническому сабвуферу.
  • 2-канальный – обычно используется для подключения непосредственно 2 передних или 2 задних динамиков, или же для подключения к савбуферу через мостовую схему.
  • 4-канальный – наиболее универсальный усилитель, подключаемый к каждому динамику на один выход (классическая схема подключения). Иногда используют 3-канальную схему подключения, где 2 канала отводятся для динамиков, а другие 2 по мостовой схеме подключаются к сабвуферу.

Подключение усилителя

Как уже было сказано, 4-канальный усилитель покупается чаще всего. Причиной этому служит удобный и качественный вывод звука на динамики, а также универсальность использования с любыми магнитолами. Это значит, что такой усилитель можно подключить как к 4-канальному, так и 2-канальному усилителям. Однако при этом схемы подключения будут немного отличаться.

Чтобы подключить 4-канальный усилитель к 2-канальной магнитоле, необходимо воспользоваться Y-разветвителями. При этом на каждом входе усилителя будет протекать меньший ток в сравнении с номинальным, что повлечёт за собой ухудшение качества звука и уменьшение диапазона регулирования. Схема подключения 4-канального усилителя к магнитоле показана на фото.

При подключении 4-канального усилителя к 4-канальной магнитоле каждый выход с магнитолы подключается на один канал усилителя, как показано на схеме. При этом к каналам подаётся номинальный расчётный ток, обеспечивающий максимальные возможности по регулированию частоты, качественного звучания и объёмности звука.

Продолжаем изучение самых простейших основ автозвука, а именно в этой статье я Вам расскажу как подключить 4-х канальный автомобильный усилитель в машине самостоятельно, вместе с магнитолой, питанием от аккумулятора, в виде нагрузки у нас будут колонки или же сабвуферы или то и другое). Материал ориентирован на новичков как собственно и весь раздел «База знаний», поэтому будут наглядные картинки с подробными комментариями, слишком подробно изучать термины мы не будем Вы уже в курсе из прошлых моих статей в разделе «База знаний». Я что хочу сказать что если Вы раньше никогда не подключали автоусилитель или же боялись что-то «спалить» после прочтения данного материала Вы сами все сможете сделать касаемо подключения 4-х канального усилителя — это я Вам гарантирую! Ну все поехали 🙂

Питание усилителя. Уже много раз говорилось про этот момент используйте провода хорошего сечения здесь действует правило чем больше тем лучше! Хуже от толстых проводов не будет ни как, главное чтобы не возникло проблем с их прокладкой и монтажом в самой машине при подключении к усилителю, в смысле к клеммам. Ну вот допустим усилитель у Вас уже есть и на одной из боковых сторон усилителя Вы видите следующее:

1. +B или В+ или просто + Это клемма усилителя для подключения силового кабеля к плюсовой шине аккумулятора, НО не напрямую а через внешний предохранитель который следует использовать чуть больше номинала суммы всех предохранителей в конкретно в Вашем усилителе, т.е например у Вас 4-х канальник и в нем установлено 2х20А предохранителя соответственно общая сумма = 40А, внешний предохранитель можно использовать на 45-50А, НЕ БОЛЕЕ. к примеру на 100-150А «тупо» брать не нужно для 4-х канального автоусилителя.

2. GND — Это клемма подключения массы или же более правильно минуса от аккумулятора причем рекомендую тянуть этот провод именно от самого аккумулятора, а не в любом месте кузова машины — кузов всем известно тоже гниет, присутствуют плохие контакты, окисления, ржавчины и тд. Вам просадки и «пердеж» в звуке нужен? Уверен все убедительно ответили нет, поэтому делайте пожалуйста как положено если хотите качественный звук. На проводах экономить не нужно — лучше с запасом выбрать сечение, но и с тем ориентиром чтобы не возникло проблем «засунуть» 🙂 этот провод в клемму увесилителя 🙂 пардон, усилителя.

3. REM/Remout — Обычно с магнитолы выходит провод синего цвета, на нем при включении магнитофона присутствует напряжение +12В самое обычное из борт сети авто только через маломощный электронный ключ в самой магнитоле, поэтому нагрузка маленькая навешивать на этот сигнал вентиляторы, лампочки и прочее нельзя! Ну самого главного чуть не сказал нужен это ремоут для запуска преобразователя напряжения в самом усилителе то есть когда сам усилок включается работает и соответственно загорается индикатор на усилителе обычно зеленого цвета свечения Power/On. Магнитофон выключен усилок выключен, когда мафон включился он «будит» усилитель мол «ты че спишь твою Люсю) я уже хочу музыку слушать :)» и он собственно слушается его если находится в исправном состоянии, в противном случае может загорется индикатор защиты обычно красного цвета свечения и называется как личность с именем Protect. Провод для подключения REM можно использовать любой слишком большого сечения здесь «по барабану» потому что токи мизерные милиамперчики 🙂

Ну вот все что Вам нужно чтобы подключить усилок по питанию, если хотите проверить усилитель дома или без автомагнитолы сделайте короткую перемычку между плюсом и REM можно кнопочку временно поставить таким образом Вы сможете включить усилитель и можно подать звук хоть с сотки и проверить/послушать.

Для полного счастья одного питания ему не достаточно) еще он требует подать звук с линейных выходов магнитолы и подключить акустику она же колонки или сабвуфер — для последних предпочтительнее все же одно канальный усилитель моноблок, но можно и с 4-х канальником главное без фанатизма.

Подключение усилителя к магнитоле с помощью RCA кабелей. 4 кабеля подключите в магнитолу и оставшиеся 4 кабеля с другой стороны подключите к усилителю главное не перепутайте лево/право и фронт/тыл ничего сложного нет просто требуется определенная внимательность от Вас либо потом как соедините проверяйте органами управления в самой магнитоле покрутите ручки баланса и фронт/тыл. Где накосячили поменяйте местами ну лучше сразу нормально сделать чем потом разбираться почему все работает не так как надо)

В качестве наглядного примера в этой статье буду использовать 4-х канальный усилитель MAGNAT BULL POWER и BOSHMAN

Подключаем линейные выхода на рисунке подробностей маловато, потому как сложновастенько)) именно все обозначить и там и там Вам нужно смотреть непосредственно надписи на кабеле или головном устройстве магнитолы и один в один подключить к усилителю в точности одноименные сигналы к своим разъемам. Фронтальная пара левый/правый и тыловая пара левый/правый. Здесь нужно покупать именно кабель предназначенный для 4-х канального автоусилителя, для двух канального соответственно он будет меньше в плане каналов — обычно такой используют для подключения сабвуферов типа бас-бочки. На картинке ниже правильно будет назначить 1 и 2 канал на фронт, а 3 и 4 на тыл как видите нет ничего сложного) Есть вопросы пишите в комментариях в конце статьи)

Разновидностей схем подключения нагрузки к усилителю существует несколько, самые распространенные ниже:

1. Выход подключается только на 4 колонки, две на фронт, две на тыл.

2. Выход подключается на 2 колонки работающих на фронт, сабвуфер соединен на оставшихся двух каналах по мостовой схеме. Самая популярная схема использования 4-х канального усилителя.

3. Выход подключен двумя мостами на два сабвуфера/головы, заметьте очень тяжелый режим работы для усилителя использовать сопротивление нагрузки менее 4 Ом запрещено! или усь в ремонт и потом совсем не факт что экономически будет целесообразно его ремонтировать проще новый купить, но новый не значит что лучше обычно в этом деле все наоборот — берегите технику особенно оригинальную!

Подключаем усилитель по схеме ниже для использования только на 4 акустические системы/колонки важно соблюдать полярность на колонках + и и при подключении и контролировать это же самое соответствие на усилителе то есть один в один плюс к плюсу минус к минусу, если перепутаете в салоне вашего авто «собьется» фазировка и те динамические головки что неправильно подключены будут двигаться в противоположном направлении в разнобой, то есть одни вперед другие назад, а должны как «солдаты в строю нога в ногу»))

Соединяем по схеме ниже если Вы желаете использовать 4-х канальный усилитель и на колонки и на сабвуфер. Самая популярная схема эксплуатации и очень часто в мостовом режиме используют не соответствующую нагрузку и как следствие выход из строя усилителя, не хотите изнасиловать свой усилитель не цепляйте к нему мостом саб сопротивлением меньше 4Ом, рекомендую нагрузку использовать на 8Ом. Будет «по тише» в какой-то степени в громкости, зато значительный выигрыш в качестве при меньших искажениях потому как усилку будет легче справляться с нагрузкой.

Ну и самая жесть 🙂 горяченькое так сказать по схеме ниже подключайте если желаете использовать усилитель на две «головы» сабвуфера в одном корпусе или же два абсолютно разных сабвуфера но не ниже 4Ом обязательно при мостовом включении. Да, есть усилители которые работают мостом в 2 Ома но их настолько много 🙂 что можно пересчитать по пальцам рук и уж точно не выпущенные в Китае.

— Кстати многие из Вас наверное слышали о сабвуферах с двумя звуковыми катушками, да есть такие 🙂 то есть это физически один сабвуфер (одна голова) но в нем (-й) внутри 2-е звуковые катушки и соответственно 4 клеммы для подключения к усилителю обычно две красных «+» и две черных «-» если Вы обладатель такого сабвуфера, а денег на мощный моноблок нету 🙂 соединяя по схеме ниже: следует иметь ввиду что для усилителя это будет крайне тяжелый режим работы и обязательное условие чтобы сопротивление одной звуковой катушки соответствовало не менее 4 Ом. Есть такие же примерно по внешнему виду сабвуферы, но у них другая коммутация подключения то есть перемычками или предохранителями переключается сопротивление 2 Ом или 8 Ом и выходит всего два провода как в обычном динамике — в таком случае единственный выход эксплуатации такого сабвуфера в случае работы в 2 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены параллельно) предпочтительнее использовать мощный моноблок, в случае работы сабвуфера в 8 Ом (2-е катушки каждая по 4 Ом соединены последовательно) можно подключить его по мостовой схеме к любому автоусилителю, естественно не доводя до искажений (клиппа) во избежании выхода из строя аппаратуры.

— В случае когда в сабвуфере в наличии 4 клеммы для подключения, одну звуковую катушку подключайте мостом к фронтальному каналу, другую мостом к тыловому каналу, только обязательно с соблюдением полярности подключения «+» от динамика подключайте к «+» усилителя одного из каналов, а «-» динамика подключайте к «-» усилителя другого канала. Такая схема включения позволит увеличить мощность до 8 раз. Не перепутайте полярность подключения обмоток динамиков!

— Другой пример, если Вы будете использовать два отдельных сабвуфера в каждом на борту установлен один динамик с одной звуковой катушкой и перепутываете провода во время подключения — получите такую картину один саб двигается вперед другой назад, ничего ни в сабвуфере ни в усилителе не сгорит, но это отразится на качестве «музыкальной картины» в целом — поэтому будьте внимательны ведь нужно по сути всего один раз уделить внимание, правильно все подключить и больше не заморачиваться по этому вопросу.

Ну вот собственно и все по подключению 4-х канального автомобильного усилителя, надеюсь разложил по «полочкам», теперь все должно быть просто и понятно.

Внешние усилители предназначены для повышения громкости и качества звука, транслируемого магнитолой. Мостовое подключение 4-канального усилителя предназначено для коммутации внешних громкоговорителей и низкочастотного динамика для получения максимальной звуковой мощности. Конструкция усилителя позволяет настроить гармоничные параметры совместного звучания стандартных репродукторов и сабвуфера.

Схема подключения

В схеме подключения 4-канального усилителя требуется предусмотреть надежное питание, которое подается от положительной клеммы аккумулятора. Кабели подключаются через предохранительную вставку, номинал защитного элемента на 5-10% превышает номиналы заводских предохранителей в корпусе усилителя. Сечение кабеля подбирается по таблице в зависимости от потребляемой мощности. При использовании тонкого кабеля происходит перегрев и разрушение изоляции, приводящие к короткому замыканию и воспламенению конструкции или автомобиля.

Отрицательный сигнал подается через соединение с болтом «массы», приваренным к панелям кузова автомобиля. На кабель одевается наконечник, который затем прижимается гайкой. На подержанных автомобилях отечественного производства рекомендуется выводить питание от минусовой клеммы батареи, поскольку коррозия на поверхности болта повышает сопротивление контакта и ухудшает питание оборудования.

Для автоматического включения усилителя используется медный кабель (сечением до 1 мм²), идущий от разъема REM головного устройства. После включения магнитолы к усилителю подается управляющий сигнал, активирующий цепи питания. Для передачи звукового сигнала применяются кабели стандарта RCA, оборудованные экраном для защиты от помех. На концы шнуров надеваются специальные металлические наконечники, обеспечивающие надежный контакт. Межблочные кабели запрещается прокладывать около силовой электропроводки из-за появления помех.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Головное устройство оборудовано отдельной цепью питания, кабель с красной изоляцией проводится через замок зажигания или переключатель, принудительно разрывающий цепь. В питании магнитолы предусматривается дополнительный кабель, оснащенный защитным слоем желтого цвета.

Шнур коммутируется к положительной клемме батареи, что обеспечивает поддержание встроенной памяти в магнитоле (для хранения настроек или частот радиостанций).

Допускается использование активного низкочастотника, который подсоединяется к линейному выходу на магнитоле. Второй линейный канал применяется для коммутации внешнего усилительного модуля, для подключения применяется разветвитель типа Y. Передаваемый сигнал автоматически разделяется микропроцессорным блоком управления на 4 канала (2 тыловых и 2 фронтальных).

Усилитель 1-канального типа предназначен для коммутации низкочастотного динамика, за счет уменьшения числа выходов повышена мощность оборудования. Изделия позволяют подсоединять сабвуферы сопротивлением ниже 4 Ом, в конструкции предусмотрены фильтры частот с ручной регулировкой. Допускается подключение 1-канального усилителя совместно с 4-канальным устройством.

4 колонки и 4 канальный усилитель

Чтобы подключить 4 колонки к усилителю, требуется вывести кабели, идущие от динамиков, к месту установки дополнительного оборудования. От каждого репродуктора идет 2 шнура, применяемых для передачи положительного и отрицательного сигнала. Кабели подсоединяются к соответствующим выводам фронтальных и тыловых каналов. При монтаже важно не перепутать расположение динамика и тип канала, при некорректной установке формируется смазанная звуковая картина.

Допускается подсоединять 4 репродуктора к фронтальным каналам, элементы соединяются в параллельную цепь попарно. С выхода подключается цепь динамиков, расположенных по левому или правому борту автомобиля. Перед осуществлением коммутации необходимо убедиться в возможности эксплуатации усилительного блока с нагрузкой 2 Ом на канал. Оставшиеся тыловые каналы предназначены для мостового подсоединения сабвуфера.

Еще одним способом использования 4-х канального устройства является задействование каждого канала для подключения пары громкоговорителей, имеющих суммарное сопротивление 2 Ом. Схема позволяет установить в автомобиле 8 динамиков, которые монтируются в дверях, приборной панели и полке под задним стеклом.

4 колонки и 2 канальный усилитель

Допускается подключение к 2-х канальному усилителю 4 динамиков, расположенных в передней и задней части салона автомобиля. Оптимальной схемой является включение тыловых громкоговорителей через усилительный блок, при этом фронтальная акустика подсоединяется к головному устройству. На части автомобилей рекомендуется обратная коммутация, решение принимает владелец на основе анализа звуковой картины в салоне транспортного средства.

Возможно кроссирование пары громкоговорителей правого и левого борта в параллельную цепь, которая выводится к выходу усилительного блока. При коммутации следует учитывать суммарное сопротивление катушек репродукторов и технические характеристики оборудования. При коммутации динамиков с пониженным сопротивлением возрастает нагрузка на электронные элементы усилительного блока, что приводит к повреждению двухканального устройства.

2 колонки и 4 канальный усилитель

В другую конфигурацию подключения 4-х канального усилителя входят 2 фронтальных громкоговорителя и низкочастотный динамик, который подсоединяется мостом к оставшимся выходам на тыловые репродукторы. Для снижения нагрузки на электронику рекомендуется использовать громкоговоритель, оснащенный катушкой сопротивлением 8 Ом. При работе оборудования наблюдается снижение громкости звучания при одновременном улучшении качества (из-за снижения шумов и искажений сигнала).

Минусовой сигнал к низкочастотному динамику берется с одного тылового выхода, а плюсовой — с другого. При коммутации следует проверить полярность, ошибка при соединении приводит к повреждению компонентов. Сигнальный кабель управления выводится от штекера Rem к магнитоле. Допускается использование в автомобиле 2 сабвуферов, подключенных мостом к фронтальным и тыловым выходам соответственно. Существуют низкочастотные динамики, оборудованные двойной катушкой, которые также предназначены для монтажа мостом через передний и задний каналы.

Инструкции по настройке

Настройка усилителя производится в соответствии с рекомендациями, изложенными в инструкции по эксплуатации. Для регулировки параметров применяются кнопки и поворотные переключатели, закрытые защитной панелью. Вращающиеся корректоры утоплены в корпус, что снижает вероятность случайного изменения положения. Для вращения элемента рекомендуется использовать отвертку с плоским жалом.

На корпусе оборудования установлен контрольный диод блока питания, дальнейшая настройка устройства допускается только при включении зеленой лампы. При использовании стандартных заводских настроек оборудования звуковая картина получается смазанной. Корректировка параметров позволяет выделить низкие и высокие частоты, а также снизить искажения звука.

Настройка усилителя для четырех динамиков без сабвуфера

После завершения подключения четырехканального усилителя и проверки работы электрических цепей необходимо настроить акустику по методике:

  1. Повернуть регулятор, обозначенный как Gain или Level, до минимального положения.
  2. При использовании стандартных дверных громкоговорителей требуется повернуть регулятор фильтра HP до максимальной позиции (обозначается на корпусе как Full). Если в автомобиле смонтирована малогабаритная акустика диаметром до 100 мм (в панели приборов или фронтальных стойках), то необходимо установить корректор в положение, соответствующее 120 Гц.
  3. Отключить функцию усиления низких частот и выключить графический эквалайзер.
  4. Если подключение 4х канального усилителя выполнялось с разделением по каналам, то необходимо активировать фильтры HP и LP (для высокочастотных динамиков и громкоговорителей среднего диапазона соответственно). Регуляторы выставляются в позицию, соответствующую 4 кГц.
  5. В конструкции усилительного блока имеется переключатель HiLow Level, положение которого зависит от типа подсоединения оборудования к головному устройству. При подаче сигнала через акустические шнуры выставляется положение Hi. Если подсоединить оборудование к линейным выходам магнитолы, то переключатель переводится в позицию Low.
  6. Включить головное устройство, в котором находится лазерный диск с музыкальными композициями, допускается установить сменный накопитель с записями в формате МР3 (с высоким битрейтом). Проверить положение селектора тонкомпенсации (должен быть выключен), а затем плавно выкрутить регулятор громкости до появления хрипов в звуковой картине. Аккуратно повернуть корректор назад, определяя границу появления помех.
  7. Затем пользователь настраивает положение регулятора Gain или Level, корректировка выполняется по аналогии с регулировкой громкости звучания.
  8. Определить громкость трансляции для тыловых каналов, сопоставляя настройки с параметрами фронтальной акустики. Если владелец автомобиля испытывает трудности с регулировкой акустического оборудования, то рекомендуется обращение в специализированный сервисный центр.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

Настройка производится по аналогии с регулировкой системы со стандартной акустикой. Для обеспечения улучшенной звуковой картины рекомендуется разгрузить громкоговорители от трансляции низких частот. Мероприятие позволяет снизить ход диффузора и улучшает воспроизведение средних частот. Для регулировки применяется корректор HPF, положение потенциометра определяется пользователем на слух. Часть автовладельцев не включают корректировку HPF из-за искажения звуковой картины.

Применение усиления низких частот для сабвуфера не рекомендуется, поскольку затрагивает полосу выше 40 Гц. При использовании низкочастотного динамика с фазоинвертором включается фильтр сабсоник, который настраивается на частоту на 2-5 Гц ниже значения фазоинвертора (указывается на оборудовании).

Линейный выход автомагнитолы — что это?

 

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все  автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Больше про конвертеры уровня сигнала можно прочитать здесь: http://caraudio.in.ua/articles/Teoriya_avtozvuka/Kak_podklyuchit_sabvufer_k_shtatnoy_magnitole___est_reshenie/

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

 

 

 

 

 

 

 

 

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Советуем еще почитать здесь: Как подключить автомобильный усилитель

 

115487 Всего 6 Сегодня

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Желтый провод на магнитоле для чего

желтый + с АКБ, красный + с замка зажигания. оранжевый – к габаритам/подсветке панели (приглушает подсветку магнитолы), синий – к усилителю антенны если есть

Соответственно это ответная часть к тому разъему, который у тебя на магнитоле, ее тебе придется купить. Дальше все очень просто: как правило провода на вот этой ответной части уже промаркированы: на изоляции написано чего это за провод и куда его подключать. Левая половина разъема на рисунке – это выходы на динамики. На них будет написано что-то вроде Front Left Positive, Front Left Negative, и так далее. Left-Right – это как ни странно левый-правый, Front-Rear – фронтальные-тыловые. Лучше всего найти именно такую колодку, особенно еслт не планируется отдельного усилителя, и динамики подключаются напрямую к магнитоле.

Positive-Negative – важно их подключить одинаково ко всем динамикам. Провода одного канала имеют одинаковый цвет, только один из проводов сплошного цвета, второй-полосатый. То есть подключать надо например все сплошные к левым клеммам динамика, все полосатые – к правым. Если перепутаешь – ничего не сгорит, но звук будет хуже, потому что динамики будут работать в противофазе, подключишь правильно – будет какая-никакая, но сцена.

Дальше правая половина разъема. Тут все что относится к питанию и управлению. Буду по порядку.

Черный провод. Большой и толстый. Масса. Без комментариев. Желтый провод. Тоже большой и толстый. Главное питание. Должен быть постоянно подключен к АКБ, отсюда питается магнитола, и ее память. При отключении желтого провода сбрасываются все настройки.

Теперь о том, куда их цеплять. В случае цепляния к прикуривателю, или куда либо еще к существующей проводке – чур не удивляться потом, что «магнитола мерцает и вырубается, когда я ее громко врубаю», потому что подключишь – и получишь именно такую фигню. Посмотри на провода питания – они неспроста толще остальных в колодке. Посмотри также на предохранитель магнитолы – 10А, не меньше. В пиках нагрузки, особенно если она работает на свои динамики, а не на усилитель – она нехило жрет, и если провод тонкий – тока не хватает, и просаживается напряжение, магнитола не отдает динамикам нужной мощности, ей самой не хватает питания, в динамиках хрип, магнитола пытается выключится, фигня короче полная.

Поэтому: в идеале берешь провод сечением не меньше того, что на колодке, в идеале в полтора-два раза толще, и кидаешь его напрямую от АКБ на желтый провод. Возле АКБ обязательно вешаешь предохранитель, номиналом опять таки в полтора-два раза больше того, что на магнитоле (т. е. 15-30А). Если уж сильно лень тянуть из-под капота провод – цепляйся к замку зажигания.

Питание подключили. Дальше.

Красный провод. АСС. Управляющий. Магнитола включится, только если на этом проводе есть +12В. Сделано под буржуйские замки зажигания, где есть положение АСС – вся электрика включена, но зажигание – нет. В таврических замках такого положения нет, поэтому в принципе этот провод можно смело прикручивать впараллель с желтым. Однако есть одно но – в некоторых магнитолах при подаче питания на АСС включаются выходные каскады усилителей, и увеличивается потребляемый магнитолой ток. Можно высадить АКБ очень быстро. Есть ли такое в конкретно твоей магнитоле – ХЗ, у себя я подстраховался, сделав развязку на двух диодах.

То же самое актуально и для провода массы. Его тоже куда попало цеплять нельзя.

Подключение следующих проводов – опционально, некоторых вообще можен не быть.

Голубой, бело-голубой полосатый – ANT и REMOTE. Управляющие сигналы для внешнего усилителя и электрической выдвижной антенны. Когда включается магнитола – на них появляется +12. Если у тебя усилителя и выдвижной антенны нету – намотай на концы проводов изоленты и не трогай их. Один из проводов можно задействовать для управления АСС, чтобы не прикручивать его к питанию. Берешь два диода на ток больше 300 мА, катоды скручиваешь вместе, и подключаешь туда красный провод. К одному аноду подключаешь один из голубых проводов, ко второму – провод от замка зажигания, тот, на котором +12 появляется при включении зажигания. В результате чтобы включить магнитолу – включаешь зажигание, включаешь магнитолу, а дальше магнитола будет работать независимо от того, включено зажигание или нет.

Схема такого подключения вот:

Оранжевый. ILLUMINATION. Подключается к габаритным огням. При включении габаритов некоторые магнитолы умеют делать подсветку своей панели менее яркой, или включать подсветку панели, если магнитола выключена, а габариты горят. Это для удобства, чтоб в темноте магнитола не отвлекала ярким светом и была видна в темноте.

Желто-черный полосатый. MUTE. При подключении сюда массы – отключается звук. Сделан для согласования магнитолы с автокомплектом мобильной связи. Подключается к соответствующему выходу автокомплекта. Ежели такового нет – заизолировать и забыть, или же сделать подключение массы через кнопку на приборной панели, очень удобно отключать звук, например при звонке мобильного, опять таки.

1. Отсоединяем АКБ. Может и смешно звучит, но точно не помешает.
2. Используем адаптер под конкретный автомобиль. Самое простое решение.
3. Нет адаптера или нет желания его использовать, тогда подробно по проводам. Скажу сразу, что 99% производителей придерживаются стандартной номенклатуры в этом вопросе, цвета проводов и их предназначение.
Желтый провод (BAT) – к постоянному +, независимо от положения замка зажигания;
Красный провод (ACC) – к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания, на многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (тестер поможет всегда). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется + при включении зажигания.
Черный провод – масса.
Голубой/ бело – голубой провод (REM) – подключение к активной антенне, естественно, +. Также дистанционное включение усилителя, если количество последних больше двух – трех, то необходимо использовать дополнительное реле (простое пятиконтактное подойдет, гламурные «специальные» не возбраняются).
Оранжевый провод (либо вариации) (ILL) – подлючается к клемме переключателя освещения (к любой другой клемме, где появляется + при включении габаритных огней).
Голубой/ бело – голубой провод (REM) – подключение к активной антенне, естественно, +. Также дистанционное включение усилителя, если количество последних больше двух – трех, то необходимо использовать дополнительное реле (простое пятиконтактное подойдет, гламурные «специальные» не возбраняются).
Желто – черный провод (вариации) (MUTE) – подключается к соответствующему проводуВашего автомобильного Hands – Free комплекта. Не будет работать, функционировать без последнего. Если комплект отсутствует – не подключать никуда.

Установка или замена автомагнитолы в авто возможна самостоятельно любым автомобилистом, который не тратит деньги на все подряд. Если у Вас большие проблемы с руками, то тогда лучше обратиться в автосервис – так точно получится дешевле и в разы быстрей. Далее статья для тех, у кого «прямые руки» и фамилия не Рокфеллер. 🙂 Схема подключения различных магнитол в разнообразные авто остается одинаковой, однако имеются различные нюансы и особенности. До всеобщей стандартизации и взаимозаменяемости еще, к сожалению, далеко.
По способу установки автомобильные магнитолы или приемники бывают встраиваемые и стационарные.

Для защиты от воровства встраиваемые магнитолы довольно часто комплектуются съемной лицевой панелью, раньше применялись направляющие салазки с замком, для быстрого снятия всего устройства.
Стационарные автомагнитолы от кражи защищают их оригинальная форма и нестандартные размеры. Подходят они в определенную марку автомобиля, что лишает их универсальности. Как правило, устанавливаются такие магнитолы производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. Контейнеры под магнитолу в некоторых моделей авто снабжаются специальной шторкой – устройство довольно простое, но весьма эффективное от авто воров.

Современные магнитолы бывают двух размеров по высоте – одно блочные и двух блочные (или однодиновые и двухдиновые). Европейские производители в большинстве производят автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). И в автомобиле должна быть подходящего размера ниша. Японские, американские, а так же и корейские фирмы представляют аппаратуру вдвое большую по высоте, под соответствующую нишу для установки в автомобиле, которая носит название 2DIN. Это основное, на что надо обратить внимание при покупке автомагнитолы для Вашего автомобиля.

Далее разъемы. Различные магнитолы и автомобили могут иметь различные виды разъемов. Поэтому нужно посмотреть, какой разъем в автомобиле перед покупкой магнитолы. Если в приобретенной магнитоле разъем не совпадает с автомобильным, то тоже ничего страшного.
Вариант 1 (предпочтительный) – существует большое количество различных переходников, главное правильно подобрать. Также выпускаются специальные переходники, позволяющие перейти с оригинальных колодок на стандарт ISO.
Вариант 2 – Расковырять разъем и подключиться напрямую. Крайний метод, но зная схему – без музыки не останетесь.

Самый распространенный разъем для подключения автомагнитолы – ISO 10487. Первым делом проверьте его наличие в Вашем автомобиле.

Если таков иметься, то необходимо просто удостовериться в правильной распиновке Вашего разъема.

По входам в магнитолу почти все производителе придерживаются стандартной цветовой маркировки проводов.

Желтый провод (BAT) – к постоянному +, независимо от положения замка зажигания, напрямую к аккумулятору через предохранитель на 10-20А;

Красный провод (ACC) – к клемме замка зажигания, на которой появляется + при повороте ключа зажигания. На многих иномарках существует уже отдельно проведенный провод в колодке. Надо его лишь найти (довольно просто при помощи тестера или контрольной лампочки). Либо, если возникнут затруднения, к любой клемме, где появляется +12 при включении зажигания.

Черный провод – это минус или масса, что то же самое. Подключается на кузов хорошим контактом. (там постоянный минус).

Голубой/бело – голубой провод (REM) – это управляющий провод, который при включении магнитолы, автоматически включает автомобильный усилитель или активную антенну.

Оранжевый провод авто магнитолы (либо вариации) (ILL) – подлючается к клемме переключателя освещения либо к любой другой клемме, где появляется +12 при включении габаритных огней или фар.

Желто – черный провод (вариации) (MUTE) – это дистанционное это выключение звука или его приглушение. Подключается к соответствующему проводу Вашего автомобильного Hands. Если комплект отсутствует – не подключайте никуда. Это опция и на работоспособность магнитолы и качество работы не влияет.

Выходы магнитолы – это акустические провода на динамики. Они имеют по парные цвета. К каждой цветовой паре подключается определенный динамик:

Белая пара проводов – передний левый динамик;

Серая пара – передний правый динамик;

Зеленая пара – задний левый динамик;

Фиолетовая пара – задний правый динамик.

Каждая пара проводов на динамики состоит из монотонный провода и провода с черной полосой. Черной полосой обозначается минусовой провод.
Очень важно соблюсти правильность подключения акустических проводов , в противном случае, при несоблюдении цветовой схемы – будет не корректна регулировка баланса, при несоблюдении полярности – задние колонки будут играть в противофазе, это проявиться отсутствием баса.

Общая схема подключения автомагнитолы

Схемные, буквенные обозначения, встречающие в инструкциях по подключению магнитол различных марок

Акустическая группа:
– R = Динамик правый.
– L = Динамик левый.
– FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний – правый (Соответственно плюс или минус).
– FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний – левый (Соответственно плюс или минус).
– RR+, RR- = Динамик задний – правый (Соответственно плюс или минус).
– LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний – левый (Соответственно плюс или минус).
– GND SP = Общий провод динамиков.

Разъём питания:
– B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)

– GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.

– A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.

– N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).

– ILL или LAMP или обозначение солнышка или 15b или Lume или iLLUM или K1.58b = Подсветка панели. На контакт подаётся +12 вольт при включении габаритных огней. На некоторых магнитолах есть два провода, -iLL+ и iLL- Минусовой провод гальванически отвязан от массы.

– Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.

– MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).

Другие возможные контакты:

-Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
-DATA IN = Вход данных
-DATA OUT = Выход данных
-Line Out = Линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
-CAN-L = Линия шины CAN
-CAN-H = Линия шины CAN
-K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B = Переключение питания +B батареи.
-SEC IN = Второй вход
-DIMMER = Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
-LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы

Рекомендации при подключении магнитолы на машине:

Питание желательно осуществлять при помощи отдельной проводки, непосредственно идущей от аккумулятора к магнитоле.

Диаметр проводки должен быть не меньше чем на разъеме магнитолы, в идеале в полтора-два раза толще. Это касается как питающей проводки, так и акустической. Рекомендуется применить специализированные акустические провода сечением порядка 1.5-4 мм2 с бескислородной меди и силиконовой изоляцией. Кабель должен быть как можно менее короткий и без скруток.


Сопротивление акустики, как правило, 4 Ом, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Это свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и, что еще хуже, уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ, и как следствие, ухудшение общего качества звучания.

При питании магнитолы используются красный и желтый провода. Желтый предназначен для питания памяти, а красный служит для отключения магнитолы и предполагает наличие выхода на замок зажигания. Это означает, что после выключения зажигания автоматически будет выключаться и автомагнитола. Наиболее удобным вариантом считается параллельное присоединение желтого и красного проводов, тогда выключение магнитолы будет происходить только при нажатии кнопки на панели магнитолы.

Однако в данном случае могут возникнуть проблемы, связанные с тем, что усилители магнитолы питаются от красного провода, в том числе и в режиме ожидания. Поэтому увеличивается потребление тока, а значит, аккумулятор может быстрее разрядиться. Для того чтобы избежать данной ситуации, на красный провод магнитолы можно поставить отдельный выключатель, тогда питание будет самостоятельно отключаться при длительной стоянке автомобиля.
Если у Вас магнитола с внутренним аккумулятором для сохранения настроек, то используйте схему с полным отключением питания при выключении магнитолы. Тогда Ваша основная батарея на машине гарантировано не будет разряжаться во время длительной стоянки через приемник.

В конце тестируем звучание и правильность работы всех функций (баланс передние/задние, левые/правые динамики, частоты, радиоволны). Если фазировка и установка динамиков была проведена правильно, то не должно быть ни хрипов, ни помех при воспроизведении.

Качественный звук делает поездки на машине в разы приятнее, но перед тем как наслаждаться любимой музыкой, необходимо правильно подключить магнитолу. Данная процедура не является очень сложной, но в связи с тем, что каждый производитель автомобилей и магнитол использует свои разъемы, могут возникнуть некоторые трудности с установкой. На помощь придет подключение магнитолы по цвету проводов.

ISO разьем

Меры предосторожности

Нужно понимать, что неправильное подключение автомагнитолы может привести к неприятным последствиям:

  • Поломке магнитолы;
  • Ухудшению качества звука;
  • Короткому замыканию проводки;
  • В редких случаях при неправильном подключении магнитолы к аккумулятору можно быстро его разрядить. Иногда это может стать причиной возгорания.

Чтобы не тратить свое время, можно воспользоваться услугами автомастерской, однако при этом нужно быть готовым потратить определенную сумму, которую выставит сервис за подключение. К тому же стоит учитывать, что стоимость подключения автомагнитолы на иномарке (к примеру, Тойоте) будет выше. Учитывается и марка автомагнитолы. Так, магнитола Пионер (являющаяся самой распространенной и любимой у автомобилистов) будет стоить дешевле, чем магнитола Сони или Кенвуд.

Но если у автолюбителя есть желание разобраться в устройстве, возможность потратить пару часов и, что не менее важно, желание сэкономить приличную сумму денег, то далее в статье будет подробно описано, как подключить автомагнитолу по цветам проводов.

Варианты устройства автомагнитолы

Все магнитолы производятся по стандартам той фирмы, которой они принадлежат. Вышеупомянутые Пионер, Кенвуд и Сони производятся в соответствии со стандартами своих компаний. Однако каждая из них имеет стандартный ISO-переходник. Аналогично на каждой машине имеется стандартный штекер под этот переходник.

Исходя из этого, может возникнуть одна из трех ситуаций:

  • Первый вариант является идеальным. В автомобиле выведены все провода. Все подключено согласно стандартам и выведено под ISO-разъем. Сложностей в данном случае не возникнет. Нужно только подключить этот разъем к магнитоле.
  • Второй случай, когда все провода выведены правильно, но разъем не подходит. В этом случае можно приобрести проводник, которых в специализированных магазинах продается великое множество, подключить магнитолу через проводник и наслаждаться качественным звуком.
  • Последний вариант: провода не выведены в один разъем или их вовсе нет.

Третий вариант является самым проблемным, и поэтому далее нужно рассмотреть именно его.

Обозначение проводов по цветам

Для работы правильного подключения в обязательном порядке нужно знать цвета проводов и их обозначение. Схема проводов магнитолы по цветам представлена на фото. На всех авто и магнитолах (Пионер, Сони и Кенвуд и других) принято определенным цветом обозначать принадлежность провода. Стоит отметить, что провода магнитолы по цветам различаются и по наличию или отсутствию полоски. Так, все провода, имеющие полосу, являются минусом, а без полосы – плюсом.

  • Минус аккумулятора – черный;
  • Плюс аккумулятора – желтый;

  • Плюс зажигания – красный;
  • Левый передний динамик – белый и белый с полосой;
  • Правый передний динамик – серый и серый с полосой;
  • Левый задний динамик – зеленый и зеленый с полосой;
  • Правый задний динамик – фиолетовый с фиолетовой полосой;
  • Антенна – синий;
  • Усилитель – синий с полосой.

Подключение автомагнитолы

При подключении магнитолы нужно строго соответствовать схеме. Для питания автомагнитолы нужно подключить желтый провод к плюсу аккумулятора. Черный провод выводится на массу, это заземление. Красный провод запитывается от замка зажигания. В идеале его нужно подключить так, чтобы он запитывался только тогда, когда ключ в положении АСС.

Поскольку сложности установки возникают именно при отсутствии ISO-переходника, то все провода должны быть зачищены и после заизолированы. Идеально подойдут многожильные медные провода с силиконовой изоляцией. По окончании прокладки проводов их можно объединить в стандартный переходник, но можно и заизолировать их с проводами магнитолы. Главное, чтобы цвет проводов магнитолы и автомобиля соответствовал друг другу.

Существует несколько других нежелательных вариантов подключения автомагнитолы к автомобилю. Большинство автомобилистов, не желая возиться с подключением желтого провода к аккумулятору, подключают его вместе с красным к замку зажигания. Это лишает магнитолу большей мощности и не позволяет получить качественный и мощный звук. Аналогично происходит при запитывании магнитолы от прикуривателя.

Бывает так, что подключение желтого и красного провода осуществляется на аккумулятор. Достоинства этого подключения заключаются в том, что магнитола постоянно находится в режиме ожидания и готова к работе. Однако такой способ быстро его сажает. Поэтому стоит задуматься, что важнее: независимая от замка зажигания работа магнитолы или долговременная работа аккумулятора?

Подключение колонок

Цвета проводов колонки магнитолы уже были описаны выше. Поэтому в соответствии с ними можно спокойно подключить любые колонки.

Сегодня почти все автомагнитолы ориентированы на 4 динамика: два спереди и два сзади. Стоит отметить, что мощная аудиосистема имеет вывод плюса и минуса к каждой колонке. Слабая же аудиосистема имеет вывод только плюса. Поэтому минус от колонки выводится на общую массу. Для получения более качественного звучания лучше всего соблюсти плюс и минус контактов.

Если после установки возникает некачественное звучание, существует простой и эффективный способ правильности подключения. Нужно перевести звук на передние колонки, после перевести звучание на одну колонку, к примеру, левую. Включить музыку на полную громкость до появления хрипов или искажений. После этого перевести звук на 2 передние колонки.

Если звук стал громче и остался качественным, то подключение осуществлено верно. Если изменений в громкости не произошло, или появились искажения, то нужно проверить, правильно ли подключены плюс и минус.

Как видно, подключение автомагнитолы по цвету проводов не является сложным и при внимательном подходе займет не более 2-3 часов.

Я один раз перепутал провода когда подключал колонки. Не знаю как так вышло, скорее всего просто невнимательность. В результате колонки работали в противофазе и глушили друг друга, от чего звук сильно портился.

У меня в машине левый динамик от магнитолы сильно хрипит. Может быть это из-за того, что я неправильно подключил саму магнитолу? Я не уверен в правильности ее подключения, так как занимался этим, впервые, и мог что-нибудь напутать.

Ох и головоломка — эти провода. Лет 6 назад покупал Пионер у знакомого с торчащими проводами. Он уверил меня, что я быстро разберусь и все нормально подключится. Целый день мурыжился, но в итоге сделал. Сейчас бы на такой эксперимент не пошел бы.

Подскажите,почему у меня при включеии габаритов выключается автомагитола?

Просадка большая. Попробуй толще провод на «+» кинуть или в магнитоле поставить мощнее конденсатор (большей емкости).

Подключал магнитолу впервые в Тойоте Королла 1988 года. Магнитола была Pioner DEH-X3500UI. В машине провода были старого образца, нужно было покупать переходник и к нему паять провода от машины, проблема была в машине то что провода небыли по цвету, не как по инструкции, там были розовые, синие и все сплошные цвета. Нашел старый мануал в сети и нашел какой провод за то отвечает, все припаял, подключил магнитолу и все заработало, опыта в подключении не было вообще, так как была первая машина и первая купленная магнитола, как говорится глаза боятся — руки делают!

Сколько ампер предохранитель в магнитоле FUSIOL

Обычно стоят либо 10 либо 15.ампер

Ребят,всем привет. недавно купил эпику 10 год. На ней уже стояла китайская магнитола,хочу поставить родную а фишки срезаны каким то деб……м, кому не трудно могли бы скинуть схему как подключить . по цвету проводов

Ну а почему на схемах и в текстах не упомянуто о проводе (steering wheel cont… ) , который предназначен для подключения к возможным рулевым кнопкам управления магнитолой.

Пошаговое руководство по установке автомобильных динамиков

Поскольку мы не можем контролировать и обеспечивать надлежащее использование продукта, CableOrganizer.com не несет ответственности за какие-либо травмы, ущерб или иные неудовлетворительные результаты, которые могут возникнуть в результате этого проекта.

ШАГ 1

Прежде чем приступить к проекту, не забудьте прочитать инструкции к динамикам вашего автомобиля.

ЭТАП 2

Для установки новых дверных динамиков осторожно снимите панель передней двери с помощью съемника; после этого отсоедините старый динамик и вытащите его из двери.

ЭТАП 3

Подготовьте Dynamat® к установке, нагрев его с помощью фена. Нанесите аэрозольный клей на часть двери, на которую вы будете устанавливать коврик, затем снимите подложку Dynamat®.

ЭТАП 4

Снова используя фен, постоянно направляйте горячий воздух на Dynamat®, когда вы устанавливаете его на поверхность двери.Сразу после нанесения Dynamat® тщательно пройдитесь по нему валиком, чтобы обеспечить плотное прилегание.

ЭТАП 5

Поместите новый динамик в дверной проем и закрепите его винтами.

ЭТАП 6

Подсоедините провода, соединяющие автомобильный радиоприемник/проигрыватель компакт-дисков с динамиками.Вставьте «плюсовые» провода в соответствующие «плюсовые» порты радиоприемника и динамиков, а «минусовой» провод подключите к «минусовым» портам.

ЭТАП 7

Для установки задних динамиков снимите решетки и снимите старые динамики; заменить на новые.

ЭТАП 8

Подключите задние динамики точно так же, как и дверные динамики, подключив положительные провода динамиков к положительным портам, а отрицательные провода — к отрицательным портам.

ЭТАП 9

Замена дверных панелей спереди и решеток сзади.

ЭТАП 10

Для покрытия оголенных проводов динамиков… Мы настоятельно рекомендуем вам закрывать оголенные провода в вашей стереосистеме сеткой, плетеной оплеткой или термоусадочной трубкой.Провода ваших колонок будут не только защищены от химикатов, автомобильных жидкостей и истирания, но и будут отлично выглядеть! Выбранный вами продукт определяет, как и на каком этапе процесса установки громкоговорителя вам потребуется наносить покрытие для проводов.

  • Плетеный рукав необходимо обработать проводами перед их соединением.
  • Термоусадочная трубка должна быть наложена и сжата перед окончательным соединением проводов.
  • Проволочный жгут проще всего установить до того, как проводка будет завершена, но можно аккуратно «застегнуть» провода в жгут после подключения, используя небольшой инструмент для жгута проводов.

Как подключить динамики Bluetooth к моему автомобилю? 2 метода

Как подключить динамики Bluetooth к моему автомобилю?

Колонки

Bluetooth приобрели огромную известность в мире, потому что они позволили людям избавиться от проводов, соединяющих их телефон или любой музыкальный плеер.

Поскольку совместное использование или подключение через Wi-Fi или NFC было намного быстрее, чем через Bluetooth. Но когда были созданы динамики Bluetooth, исследователи и разработчики работали над улучшением технологии Bluetooth.

Таким образом, Bluetooth также был обновлен до следующего уровня, что улучшило возможности подключения и производительность.

2 лучших способа подключения динамиков Bluetooth в автомобиле:

  • При сопряжении с телефоном
  • При подключении к автомобильной стереосистеме

Итак, Bluetooth известен своей быстрой связью и сопряжением.Он использовался почти во всех интеллектуальных устройствах, таких как ноутбуки, мобильные телефоны, планшеты и многие другие.

При необходимости воспроизведения музыки на колонках со смартфона или ноутбука у людей была возможность подключить свое устройство с помощью вспомогательного кабеля или кабелей RCA.

Люди подключали свои устройства с помощью кабелей, но теперь они хотят, чтобы все было беспроводным. Они хотят свободно пользоваться своим устройством; однако они хотят слушать музыку, не отключаясь от динамиков.

Иногда люди не хотят менять или переделывать аудиосистему своего автомобиля. Автомобили с двухдиновой стереосистемой также могут иметь интерфейс Android.

Когда люди не хотят слушать аудиосистему своего автомобиля, они покупают небольшой Bluetooth-динамик, подключают его в автомобиле и наслаждаются музыкой с низким уровнем громкости.

Давайте обсудим оба сценария один за другим, чтобы мы могли ответить на оба вопроса.

Подключение Bluetooth-динамиков в автомобиле путем сопряжения с телефоном Колонки Bluetooth

легко подключаются к мобильным телефонам, но основная проблема заключается в том, какой тип колонок выбрать.Люди покупают колонки Bluetooth в соответствии со своим вкусом и использованием.

Типы динамиков Bluetooth различаются по форме, размеру, аккумулятору, басам, громкости и многим другим факторам. Это также зависит от того, что вы хотите от своего динамика. Если вы турист и вам предстоит дальняя дорога, то вы должны купить динамик с длительным временем автономной работы.

Если вы любите громкую музыку с хорошими басами, то вам придется купить колонку с большим вуфером. Все зависит от вашего выбора.После выбора динамика Bluetooth для вашего автомобиля вам необходимо выполнить следующие шаги:

Шаг 1: Выберите место и установите:

Выбирая динамик Bluetooth, вы также думаете о площади и форме. Возможно, вы решили установить динамик на приборной панели или лобовом стекле и т. д. Итак, вы выберете динамик, который удовлетворит ваши планы и цели.

Например, если вы выберете небольшую и приличную колонку для своего автомобиля, громкости которой достаточно для прослушивания разговора или радио во время поездки, то вы можете установить ее как на лобовое стекло, так и на приборную панель.Но некоторые динамики сконструированы таким образом, что их нельзя приклеить или держать на чем-то.

Они предназначены только для установки в необычных местах, таких как рулевое управление, приборная панель или автомобильная стереосистема. Таким образом, вы должны быть избирательны в этом и должны установить динамик так, чтобы он не играл в вашем автомобиле.

Шаг 2: Подсоедините зарядный кабель к автомобилю:

После того, как вы успешно установили динамик Bluetooth, пришло время подключить его к источнику питания переменного тока в автомобиле.Это может быть автомобильное зарядное устройство или любой повербанк. Вам придется подключить его, потому что вы можете выбрать динамик с меньшей емкостью аккумулятора, и вы можете убить динамик через 2 или 3 часа.

Поэтому во время использования подключайте его к сети переменного тока. Итак, вставьте кабель в разъем переменного тока в автомобиле, а затем подключите другую сторону кабеля micro USB к порту micro USB динамика.

Шаг 3: Сопряжение телефона с динамиком Bluetooth

Если вы правильно установили динамик Bluetooth в автомобиле и подключили его к сети переменного тока в автомобиле, вам нужно будет подключить его к телефону.

При сопряжении телефона убедитесь, что оба устройства находятся в режиме сопряжения. Если вы хотите включить режим Bluetooth, на динамике Bluetooth всегда есть кнопка с надписью (Mode).

Нажмите кнопку несколько раз, пока она не заговорит (режим Bluetooth) или (режим сопряжения). Когда вы услышите, как динамик говорит это, прекратите нажимать кнопку, потому что теперь динамик находится в режиме Bluetooth, и вы можете легко подключить к нему свой телефон.

Теперь вам нужно открыть настройки Bluetooth на телефоне и включить Bluetooth.Когда вы это сделаете, вам нужно будет ввести настройки Bluetooth, которые говорят (подключить новое устройство). Нажмите на эту опцию и найдите ближайшие устройства.

После этого вы сможете увидеть устройство со значком динамика или гарнитуры или любым знаком аудио категории.

Если вы найдете подобное устройство, нажмите на него, и ваш телефон начнет подключаться к динамику. Когда динамик и телефон сопряжены друг с другом, динамик будет издавать звук, который будет признаком успешного соединения.Также может сказать (устройство Bluetooth успешно подключено).

Итак, вот как вы будете подключаться к динамику Bluetooth в автомобиле с помощью телефона.

Подключение Bluetooth-колонок к автомобильной стереосистеме

Вы можете использовать динамик Bluetooth в автомобиле даже без телефона. Но у вас должна быть установлена ​​стереосистема Smart или Android с двойным дин в вашем автомобиле. Если у вас нет роскошной автомобильной стереосистемы, вы можете использовать отличный динамик Bluetooth, подключив его к телефону, как указано выше.

Но когда у вас роскошная машина с роскошной стереосистемой, у вас есть выбор. Таким образом, вы можете сделать этот процесс шаг за шагом.

Подготовьте динамик Bluetooth:

Вам нужно будет подготовить динамик Bluetooth, включив его с помощью автомобильного адаптера переменного тока. После этого повторите ту же процедуру, чтобы перевести его в режим Bluetooth. Это необходимо для подключения Bluetooth-динамиков в автомобиле.

Откройте настройки Bluetooth на автомобильной стереосистеме:

В каждом роскошном автомобиле установлена ​​стереосистема на базе Android или Smart.У них есть такие функции, как GPS-навигация, воспроизведение аудио-видео, WIFI, Bluetooth и многое другое. Они как смартфон. Но не все автомобильные стереосистемы одинаковы.

Таким образом, пошаговая процедура будет отличаться для каждой стереосистемы, но мы можем провести вас через стандартные шаги, которые можно выполнить, чтобы открыть настройки Bluetooth на автомобильной стереосистеме. При подключении телефона к автомобильной стереосистеме вам не нужно открывать настройки Bluetooth на автомобильной стереосистеме, если Bluetooth всегда включен.

Но если блютус приходится включать каждый раз при подключении, то настройки блютуза придется открывать всегда. Теперь нажмите кнопку «Домой», чтобы перейти на домашнюю страницу.

Найдите параметр Bluetooth на главном экране. Если вы найдете какой-либо параметр Bluetooth, вы можете быстро нажать на него и перейти к настройкам Bluetooth.

Если вы не можете найти какой-либо параметр Bluetooth, отображаемый на автомобильной стереосистеме, вам придется открыть настройки автомобильной стереосистемы и выполнить поиск параметров подключения.Если в вашей автомобильной стереосистеме имеется более одного варианта подключения, производители размещают их вместе в одном месте.

Итак, откройте настройки подключения или подключения, а затем перейдите к опции Bluetooth. Включите Bluetooth автомобильной стереосистемы.

Поиск и пара:

Когда вы находитесь в настройках Bluetooth и включили его, вам придется искать ближайшие Bluetooth-устройства. Когда вы увидите свой динамик Bluetooth в списке, нажмите на экран этого устройства, и он подключит динамик Bluetooth к автомобильной стереосистеме.Вы также можете использовать тот же метод, если вы установили звуковую панель в автомобиле.

Включить радио:

Теперь, когда динамик подключен к автомагнитоле, вам придется вернуться из настроек автомагнитолы. Нажмите на главном экране и перейдите к приложениям на стереосистеме. Найдите вариант радио и включите его. Вы увидите, что радиопередача воспроизводится через динамик Bluetooth.

Вот как вы подключаете динамик Bluetooth к автомобильной стереосистеме.

Статьи по теме:

шагов для синхронизации iPhone с автомобильным радиоприемником

Лучшие 4-дюймовые автомобильные динамики

Почему усилитель класса D?

Лучшие способы оставить радио включенным в машине без ключа

Как настроить часы на стереосистеме с сенсорным экраном Pioneer?

7 Распространенные проблемы с автомобильной стереосистемой, симптомы и решения

Раскрытие информации об аффилированных лицах. Будучи партнером Amazon, Speaker Champion может получать комиссионные за соответствующие покупки в Amazon.ком и другие поставщики.

Покупка высококачественных компонентов для автомобильной стереосистемы — это хороший способ избежать некоторых распространенных проблем с автомобильной стереосистемой. Как диагностировать проблемы с автомобильным динамиком, представляет большой интерес, если он внезапно перестает работать. Однако любая автомагнитола рано или поздно сталкивается с проблемами.

Как правило, проблемы с автомобильной аудиосистемой возникают по трем основным причинам. Конечно, это старость, и проблемы с ней неизбежны, как и у людей, лол. Вторая причина — неправильно подобранные компоненты, что препятствует воспроизведению высококачественного звука.Последней причиной, которая встречается довольно часто, является неправильная установка, иногда известная как печально известная «ошибка пользователя».

Какая бы из трех причин не привела к вашей проблеме, вы хотите, чтобы она была устранена. Быстро.

Будь то проблема с ресивером, проблема с динамиком или что-то среднее, мы поможем вам. Мы сузили длинный список возможных проблем со стереосистемой автомобиля до семи наиболее распространенных и изложили их ниже. Мы включаем то, что, как мы надеемся, является простым, полезным поиском и устранением неполадок и идеями решения для каждой из распространенных проблем.

1. Автомобильное радио не работает

Ваш автомобильный радиоприемник не будет работать должным образом, если есть проблема в любом из источников питания или в любой части, через которую проходит ток. Нет энергии, нет музыки. У некоторых автомобильных радиоприемников есть питание, но нет звука. Что может вызвать этот тип проблемы?

Проводка — одна из проблем, которая может привести к выходу из строя автомобильного радиоприемника. Радио подключается к источнику питания и динамикам с помощью проводов, которые в основном находятся под приборной панелью.Если есть проблема с проводкой, то магнитола работать точно не будет.

Перегоревшие предохранители — еще одна распространенная причина. Как и во многих других электрических системах, в автомобильных радиоприемниках используются предохранители для предотвращения повреждений из-за скачков напряжения. Если предохранитель перегорел, аудиоцепь автомобиля разорвана, и магнитола не может включиться.

Наконец, не забывайте учитывать, что неисправность разъема заземления может быть источником ваших проблем со звуком.

Симптомы, на которые следует обратить внимание
  • Радио не включается — проблема с проводкой или перегорел предохранитель
  • Автомагнитола выключается через несколько секунд через нерегулярные промежутки времени – проблема либо с питанием, либо с заземлением.
  • Дисплей и звук автомагнитолы включаются и выключаются одновременно — возможно, головному устройству не хватает питания
  • Радио отключается при прохождении поворота или неровности – разъем на задней панели устройства, вероятно, ослаблен

Что делать, если автомагнитола не работает

С помощью мультиметра проверьте, не перегорел ли предохранитель. Для этого выполните следующие действия:

  • Сначала убедитесь, что питание системы отключено.
  • Установите мультиметр на омы.
  • Прикоснитесь щупами мультиметра к металлическим колпачкам предохранителей и посмотрите, записывается ли показание.
  • Если мультиметр показывает показания, предохранитель не перегорел; если есть чтение, ваш предохранитель перегорел.

Если вы подозреваете, что автомобильная стереосистема не работает из-за заземления, убедитесь, что соединение не ослаблено и не заржавело. В любом случае, если это так, потребуется замена или ремонт, чтобы вернуться к вашим мелодиям.

2.На недавно установленное головное устройство не подается питание

Если вы обнаружите, что в недавно установленном головном устройстве вторичного рынка отключается питание, весьма вероятно, что головное устройство не получает 12 В.

Еще одной причиной обесточивания головного устройства может быть то, что ваш усилитель перешел в режим защиты. Это может произойти одним из двух способов. Во-первых, мощность, производимая генератором переменного тока, слишком велика для усилителя, и усилитель должен защищать себя от повреждений. Во-вторых, аккумулятор не может обеспечить аудиосистему постоянным напряжением.

Симптомы, на которые следует обратить внимание 

Наиболее распространенным симптомом этой проблемы является то, что головное устройство работает именно так, как вы ожидаете, устройство периодически отключается или полностью теряет питание.

Что делать, если в головном устройстве нет питания 

С помощью вольтметра проверьте, подает ли провод питания напряжение 12 В на головное устройство. Если провод питания так делает, то проблема в самом головном устройстве. Надеюсь, это не так.Прежде чем отказаться от устройства, проверьте следующие возможные решения:

  • Заменить провод питания
  • Проверить предохранители на наличие перегоревших и при необходимости заменить
  • Проверьте аккумулятор

3. Отсутствие басов из автомобильных динамиков

Мы знаем, что все дело в этом басе, но что происходит, когда на самом деле баса нет?

Это проблема автомобильной стереосистемы, которая обычно возникает при обновлении заводских динамиков или при установке или ремонте сторонних динамиков.Из-за чего в динамиках может отсутствовать бас?

Для воспроизведения баса динамики должны одновременно выталкивать воздух. Проблема «отсутствия басов» возникает, когда один динамик давит, а другой втягивает воздух. В основном это происходит, когда динамики не имеют полярности.

Еще одна причина отсутствия басов заключается в том, что послепродажные динамики тяжелее и жестче, чем заводские. Эти динамики улучшают качество вашей автомобильной стереосистемы, но поглощают басы заводских динамиков.

Симптомы, на которые следует обратить внимание

Вы не слышите басов на любом уровне громкости.

Что делать, если в автомобильной магнитоле нет басов

Проверьте, правильно ли подключены провода динамиков к стереоусилителю и головному устройству. Положительная (+) клемма динамика должна быть подключена к положительной клемме любого другого компонента, включая аккумулятор. Тот же случай применим к отрицательной (-) клемме.

Другим возможным решением является установка внешнего усилителя. Некоторые люди предпочитают обновить головное устройство, чтобы решить проблему отсутствия басов.Суть в том, что вашей автомобильной стереосистеме нужно что-то, что потребляет больше ватт.

[responsive_video type=’youtube’ hide_related=’1′ hide_logo=’1′ hide_controls=’0′ hide_title=’0′ hide_fullscreen=’0′ autoplay=’0′]https://www.youtube.com/watch ?v=wZqxJBHa7lk[/response_video]

4. Нежелательные шумы в автомобильной аудиосистеме

Слышать таинственные звуки из автомобильной аудиосистемы очень неприятно. Практически каждый водитель хоть раз сталкивался с шумом автомобильной стереосистемы.Хотя это может быть забавным экспериментом, чтобы увидеть, сможете ли вы воссоздать странные звуки, которые издает ваша автомобильная аудиосистема, суть в том, что вы хотите, чтобы эти странные звуки были ОТСУТСТВУЮТ.

Симптомы для поиска

Существует множество источников нежелательных шумов, но вот некоторые из наиболее распространенных:

Визг генератора:  Это наиболее распространенный шум автомобильной стереосистемы. Часто бывает, что заземление либо для головного устройства, либо для усилителя динамика выбрано неудачно. Плохое состояние системы зарядки, а также соединений между компонентами аудиосистемы и аккумуляторной батареей также может привести к шуму генератора.

Признак воя генератора: Вы слышите шум, который колеблется в зависимости от числа оборотов генератора вашего автомобиля. Вой генератора нарастает и ослабевает в зависимости от оборотов двигателя довольно раздражающим образом. Вы узнаете это, когда услышите!

Щелчок аксессуара: Этот шум обычно связан с определенным электрическим событием. Обычно аксессуары, такие как фары, стеклоочистители, указатели поворота и тормоза, потребляют большой ток и могут вызвать скачок напряжения, который затем передается на аудиосистему.Именно это и является причиной «хлопка».

Симптом: Резкий хлопок слышен при включении или выключении сильноточных автомобильных аксессуаров, подобных перечисленным выше.

Хлопки и потрескивание динамика: Эти звуки рисовой хрустящей корочки часто возникают из-за поломки из-за старости, плохого качества входного сигнала или плохой радиосвязи.

Симптом: Динамик хрипит при включении двигателя и при движении автомобиля.

Избавление от нежелательных шумов автомобильной стереосистемы

В случае свистящего генератора найдите компонент, производящий шум, и повторно заземлите его.

Чистый оголенный металлический корпус является идеальным источником заземления. Вы также должны убедиться, что система зарядки находится в хорошем состоянии. Все соединения (клеммы аккумулятора, соединения генератора переменного тока, головное устройство, усилители, сигнальные процессоры и заземляющий браслет) должны быть надежно закреплены.

Чтобы устранить шум из-за хлопков аксессуара, добавьте небольшой биполярный конденсатор между проводом питания аксессуара, производящего шум, и его заземлением. Тогда конденсатор будет поглощать скачки напряжения, предотвращая их передачу на аудиосистему автомобиля.Сладкий, правда?

Если динамик хлопает и трещит, поменяйте канал и проверьте, сохраняется ли шум. Если треск происходит независимо от того, на каком канале работает радио, это означает, что динамик сломался и его необходимо отремонтировать или заменить. Извини. 🙁

5. Звук внезапно обрывается

Обычно прерывание звука происходит при перегреве усилителя или ослаблении провода динамика. Усилители обычно выделяют много тепла, особенно когда музыка воспроизводится на высокой громкости в течение длительного времени.Чтобы справиться с этим количеством тепла, усилитель должен получать достаточный поток воздуха.

Потому что, если честно, мы все включаем музыку на большой громкости в течение длительного времени. Это часть удовольствия.

Симптомы, на которые следует обратить внимание 

Эта проблема проявляется в том, что звук из автомобильных динамиков внезапно отключается и через некоторое время возвращается снова.

Что делать, если автомобильная стереосистема внезапно отключается

Если ваши автомобильные динамики перестали работать, вам необходимо выполнить процедуру.Чтобы решить эту проблему, убедитесь, что в месте установки усилителя имеется достаточный поток воздуха. Воздушный поток постоянно поддерживает охлаждение усилителя и должен предотвращать внезапные отключения звука. Также рекомендуется проверить провода динамиков, чтобы убедиться, что они правильно подключены.

6. Автомобильная магнитола сильно нагревается

Неисправная проводка является основной причиной необычно сильного нагрева автомобильной стереосистемы. Возможно, ваши динамики неправильно подключены, или провода, которые должны работать отдельно, были объединены.

Нет проблем с нагревом системы, так как различные электрические устройства нагреваются во время работы. Этого и следовало ожидать. Однако выделение слишком большого количества тепла может быть признаком неисправности. Важно отметить, что ненормальное накопление тепла может быть опасным. Тепло может повредить различные части автомобильной стереосистемы и даже вызвать пожар.

Симптомы, на которые следует обратить внимание

Гм, автомобильная стереосистема становится слишком горячей, чтобы до нее можно было дотронуться…. 🙂

Что делать, если автомобильная стереосистема перегревается

Вероятно, вам нужно проверить всю установку и проводку автомобильной аудиосистемы.Если вы не обнаружите каких-либо неисправностей в установке или проводке, а стереосистема по-прежнему сильно нагревается, лучшим решением может быть обслуживание всей системы.

7. Проблемы с автомобильной магнитолой из-за плохого заземления

Что произойдет, если вы не заземлите автомобильную стереосистему? Очень важный вопрос. Большинство проблем со звуком, не связанных с оборудованием, возникают из-за неправильно выбранных точек заземления. Помимо гула генератора, плохое заземление может привести к отключению усилителя.

Плохое заземление может привести к включению и отключению усилителя.Когда автомобильная стереосистема включена, усилители потребляют больше тока. Если система имеет ненадежное заземление, усилитель не может потреблять необходимый ток. Обычно это приводит к клиппингу усилителя.

Симптомы для поиска

Генератор скулит, а аудиосистема издает хреновые звуки.

Что нужно сделать, чтобы обеспечить надлежащее заземление автомобильной стереосистемы

При проверке целостности других соединений всегда помните, что заземление имеет первостепенное значение. Если вы устанавливаете большую автомобильную аудиосистему, для нее потребуется большая площадка.Также важно помнить, что основания должны быть на шасси автомобиля.

Многие ошибочно используют отрицательный вывод аккумуляторной батареи в качестве заземления для автомобильной аудиосистемы. Это ужасная идея, так как вся пульсация от различных элементов, включая генератор переменного тока, проходит через эту точку. Используя его, земля приглашает весь шум от этих предметов в звуковую систему. Вы определенно этого не хотите.

Заставьте свою автомобильную магнитолу (и себя) напевать вместе

Стереосистема — это сердце аудиосистемы вашего автомобиля.Без него ваши автомобильные развлечения редко бывают приятными. Особенно для любителей музыки вождение автомобиля без мелодий невообразимо. Суть в том, что отсутствие надлежащего обслуживания может привести к тому, что у вашей автомобильной стереосистемы возникнут проблемы, подобные описанным здесь. Чтобы убедиться, что ваша звуковая система работает должным образом, рассмотрите возможность полной диагностики системы.

Когда вы знаете, как определить и решить распространенные проблемы со стереосистемой автомобиля, вы получите наибольшую награду — превосходный звук и качественную езду.

Мы надеемся, что это руководство было полезным для вас. Пожалуйста, добавьте нас в закладки, и мы будем здесь, когда вы нуждаетесь в нас.

 

Автомобильный динамик не работает с одной стороны

Как партнер Amazon мы зарабатываем на соответствующих покупках, сделанных на нашем веб-сайте.

Автомобильные динамики со временем ломаются или изнашиваются. Это особенно верно, учитывая низкокачественные динамики OE (оригинальное оборудование), которые поставляются с большинством автомобилей.

Однако, когда один из динамиков не работает с одной стороны, неправильно предполагать, что проблема заключается в динамике. Это потому, что перед автомобильным динамиком есть несколько компонентов, и любой из них может быть причиной проблемы.

Вот простая процедура проверки ваших аудиокомпонентов, чтобы диагностировать проблему и узнать, как ее исправить. Эти исправления также работают для проблем, когда передние динамики автомобиля не работают.

(Если задние автомобильные динамики не работают, ознакомьтесь с этим руководством для исправления.Если динамики вашего автомобиля заглушены, вам понадобится это руководство. Если ваши динамики работают, но сабвуфер не работает, ознакомьтесь с этим руководством.)

Диагностика проблемы

В этой статье мы предположим, что в вашей автомобильной системе есть двухканальный усилитель, кроссовер, головное устройство и два дверных динамика, причем работает только левый и не работает правый динамик.

Таким образом, вы должны убедиться, что динамик является корнем вашей проблемы, прежде чем удалять его.Особенно, если динамики находятся за дверными панелями.

Проверка на наличие проблем с динамиками

Чтобы начать тестирование проблемы, выключите автомобиль и автомобильную стереосистему перед отсоединением проводов двух динамиков (правого и левого) от усилителя.

Теперь подключите правый динамик к левому выходу усилителя (который, как вы знаете, работает). После этого включите стереосистему и убедитесь, что баланс находится в среднем положении.

Если динамик не работает, проблема может быть где-то между самим динамиком и усилителем.

Это может быть плохой динамик, провода динамика или любой другой компонент в проводных соединениях.

Кроме того, если ваши динамики имеют пассивный кроссовер между каждым динамиком и усилителем, это также может быть проблемой.

На этом этапе вам нужно вынуть динамик из двери и использовать короткие временные провода, чтобы проверить его на вашем усилителе.

Таким образом, вы можете одновременно тестировать динамики и проверять исправность проводки. Это означает, что если динамик работает с новыми проводами, то проблема связана с вашей старой проводкой — и в этом случае установка новых проводов решит вашу проблему.

Однако, если ваш динамик работает при подключении к другому каналу усилителя, то проблема не в динамике. В этом случае вам нужно выключить стереосистему и проверить другие компоненты.

Проверка непрерывности

Если автомобильные динамики установлены внутри дверных панелей, то место, где проходят провода между дверной рамой и дверью, может быть точкой отказа.

Хотя жгуты проводов обычно герметизированы жесткими резиновыми оболочками для защиты, они имеют тенденцию ломаться со временем.В основном это связано с повторяющимся напряжением при закрытии и открытии дверей.

Тем не менее, вы можете проверить целостность ваших проводов при открытой и закрытой двери.

Если в проводах отсутствует целостность, значит, у вас где-то обрыв провода. Однако, если вы заметите непрерывность цепи на землю, значит, у вас есть короткое замыкание, и это может быть причиной вашей проблемы. Тем не менее, вам все равно нужно проверить другие компоненты, если провода в порядке.

Исключение проблемы с усилителем

Если ваш динамик не перегорел, вам также необходимо проверить усилитель.Например, некоторые усилители переходят в защитный режим при увеличении громкости. В противном случае нужно проверить, не плохой ли канал усилителя, особенно если все колонки подключены к одному усилителю.

Для этого поставьте каждую колонку на соответствующий канал – правую колонку на правый канал, а левую на другую.

Имейте в виду, что во время подключения проводов автомобильная стереосистема должна быть выключена.

После того, как проводка динамиков вернется к исходной конфигурации, отсоедините кабели RCA от усилителя и поменяйте их местами.Это означает, что перед включением автомобильной стереосистемы правый кабель должен быть подключен к левому входу и наоборот.

Если правый динамик по-прежнему не работает, а левый работает, то можно начать подозревать, что проблема в вашем усилителе.

Это потому, что вы исключили компоненты до и после усилителя. Таким образом, если проблема возникла на правой стороне вашей системы, она должна была проявиться на левой стороне при переключении кабелей.В этом случае обратитесь к профессиональному специалисту по ремонту для проверки усилителя.

Если ваш правый динамик работает после переключателя, а левый нет, это указывает на то, что проблема где-то до вашего усилителя.

Это также показывает, что проблема связана с правой стороной вашей системы, так как проблема изменилась с кабельным переключателем. Проблема может заключаться в кабелях или других компонентах в правом канале. Выключите стереосистему и подключите кабели RCA к исходной конфигурации.

Проверка подключения кабеля RCA

Для любых компонентов между головным устройством и усилителем выполните следующие действия, чтобы проверить каждый из них. В нашем случае присутствует только кроссовер, поэтому нам нужно будет сделать это только один раз.

Начните с проверки кабелей RCA, соединяющих промежуточный компонент с вашим усилителем. Вот пошаговое руководство:

  • Отсоедините кабели RCA от выхода компонента
  • Подключите RCA-кабель работающего динамика к нерабочей стороне кроссовера вашего автомобиля.В этом случае левый канал является рабочей стороной, поэтому подключите левый кабель RCA к правой стороне кроссовера.
  • Включите автомобильную стереосистему

Если левый канал продолжает работать, то знайте, что проблема в кабелях RCA между кроссовером и усилителем.

Однако, если левый динамик больше не работает, проблема не в кабелях RCA. Вы можете убедиться в этом, выключив аудиосистему и подключив правый кабель RCA от усилителя к левому выходу RCA кроссовера, прежде чем снова включить стереосистему.

Если кабели RCA не повреждены, звук будет выводиться через правый динамик. Вы также должны убедиться, что не пропустите процесс проверки, поскольку возможно, что проблема существует в кабеле и других компонентах.

Кроме того, убедитесь, что вы выключили стереосистему и восстановили исходное соединение кабелей RCA после завершения тестирования.

Проверка эквалайзера или кроссовера

Всякий раз, когда вы оказываетесь в ситуации, когда один стереодинамик не работает, важно правильно установить кроссовер и фазу на сабвуфере.

На входе промежуточного компонента (в данном случае кроссовера) поменять местами кабели RCA – правый вход на левый и наоборот – и включить аудиосистему.

Если левый канал продолжает работать, а правый не работает, то проблема в промежуточном компоненте. В этом случае рассмотрите возможность ремонта или замены компонента.

Если проблема переходит на левый динамик, а правый динамик теперь работает, это означает, что проблема не в кроссовере.В этом случае рассмотрите возможность проверки компонентов перед кроссовером. Но сначала выключите стереосистему и закрепите кабели RCA в исходной конфигурации.

Проверка головного устройства

Большинство людей легко решат, что проблема в динамике, если головное устройство включается нормально, но звук не воспроизводится ни одним из динамиков.

Однако так бывает не всегда. Тот факт, что ваше головное устройство включается, не означает, что оно работает должным образом.

Для этого вам нужно будет провести несколько тестов, чтобы исключить это. Но прежде чем вы это сделаете, вот несколько вещей, которые вы должны сделать:

  • Убедитесь, что головное устройство не находится в режиме защиты от кражи, для чего требуется код автомобильного радиоприемника
  • .
  • Проверка различных аудиовходов, таких как проигрыватель компакт-дисков, радио и дополнительный вход, и т. д.
  • Проверьте настройки фейда, панорамирования и громкости
  • Проверка на отсоединенные или ослабленные провода
  • Проверка любых встроенных переключателей

Как проверить головное устройство

Начните с извлечения головного устройства из приборной панели, чтобы получить доступ к кабелям RCA.

После этого отсоедините оба кабеля от устройства и будьте осторожны, чтобы не отсоединить другие провода. Возьмите левый кабель, подключите его к правому каналу устройства и включите систему.

Если левый динамик продолжает работать, то проблема не в головном устройстве. Это показывает, что проблема в кабелях, соединяющих головное устройство с промежуточным компонентом (если он есть в вашем автомобиле) или с усилителем.

Вы можете подтвердить это, выключив стереосистему, отсоединить левый кабель RCA и подключить правый кабель RCA к левому стереовыходу.Динамик не будет воспроизводить звук, что указывает на неисправность кабеля RCA.

Однако, если левый динамик перестал работать после подключения его к правому каналу, значит проблема в головном устройстве.

Вы должны подтвердить это, выключив стереосистему, отсоединив левый RCA-кабель и подключив правый RCA-кабель к левому выходу вашей системы.

Правый динамик должен начать работать при включении аудиосистемы, но если нет, то это говорит о том, что у вас неисправный кабель RCA и испорченное головное устройство.Это редко, но не совсем невозможно. Если головное устройство неисправно, здесь легко можно подобрать исправную.

Как определить, что автомобильный динамик перегорел?

Один из самых простых способов определить, перегорел ли автомобильный динамик, — это прислушаться.

Если вы включаете музыку в одном направлении, и она звучит искаженно, велика вероятность того, что динамики вышли из строя.

Другой способ обнаружить эту проблему — попытаться позвонить кому-нибудь по Bluetooth или через CarPlay во время вождения.

Ни одно из подключений не будет работать, так как только одна сторона аудиосистемы нуждается в питании для их правильной работы.

Кроме того, часто слышны щелчки при открытии дверей, включении/выключении света внутри автомобиля, включении зажигания и т. д.

Это также указывает на перегоревшие динамики как минимум с одной стороны.

Сколько стоит ремонт автомобильных динамиков?

Замена существующих динамиков новым комплектом будет стоить от 500 до 1000 долларов.

Наиболее распространенный диапазон цен для владельцев автомобилей составляет от 300 до 800 долларов. Аудиосистема хорошего качества может стоить от 500 до 1000 долларов дороже, чем высококачественная музыкальная система.

Стоит ли ремонтировать динамики?

Да, одни колонки стоит ремонтировать, а другие нет. Некоторые динамики стоит ремонтировать, если их звук лишь слегка искажен.

Но другие не из-за суммы, которую придется заплатить за ремонт динамиков, или из-за того, насколько это может быть сложно в зависимости от того, что нуждается в ремонте.

Почему мои автомобильные динамики воспроизводят звук только с одной стороны при использовании Bluetooth?

Возможно, вы по ошибке установили баланс на вашем Bluetooth-устройстве в крайнее правое положение или крайнее левое положение.

В этом случае вам потребуется внести некоторые изменения в соединение Bluetooth на вашем телефоне, чтобы решить проблему. Для этого перейдите в «Настройки»> «Bluetooth» и снова переключите его в режим для левшей. Если вы используете стереосистему, просто отрегулируйте баланс до середины.

Если у вас все еще есть эта проблема, вероятно, ваши автомобильные динамики несовместимы с Bluetooth. Чтобы это исправить, вам нужно либо переключить автомобильные динамики в стереорежим, либо повторно соединить их.

Почему динамики моего автомобиля играют только с одной стороны при использовании Aux

Это может быть связано с тем, что вы установили баланс стереосистемы на крайнее правое или крайнее левое положение. В этом случае установите баланс на середину. С другой стороны, это может быть связано с тем, что ваши автомобильные динамики не подключены к вашему дополнительному выходу.

Если ваши автомобильные динамики не подключены к aux, они не будут воспроизводить звуки с этих других устройств. Вы можете решить эту проблему, отсоединив дополнительный кабель от аудиосистемы и снова подключив его.

Это также может быть связано с тем, что другая сторона дополнительного аудиоразъема сломана. Если один из ваших дополнительных аудиоразъемов не работает, это означает, что один или оба ваших порта AUX сломаны.

Это может доставлять значительные неудобства, так как вам нужно будет найти способ подключить наушники и слушать музыку с автомобильной стереосистемы с другой стороны вспомогательного кабеля.

Почему не работают динамики со стороны водителя?

Это может быть связано с тем, что вы установили баланс стереосистемы на крайнее правое или крайнее левое положение. В этом случае установите баланс на середину. Это может быть связано с проблемой с проводом динамика или плохим соединением.

Ваши динамики могут быть повреждены в результате постоянного движения автомобиля или просто из-за неправильного обращения. Важно помнить о правильном подключении проводов динамиков, чтобы получить наилучший звук в автомобиле.

Убедитесь, что у вас есть правильный провод динамика и разъемы для вашего автомобиля, чтобы решить эту проблему. Затем проверьте динамики, подключив их к источнику звука и послушав музыку. Если они работают правильно, вам следует заменить динамики со стороны водителя.

Где находится предохранитель автомобильного динамика для автомобильного радиоприемника?

В большинстве автомобилей вы найдете панель предохранителей сбоку на приборной панели водителя. Вы также можете найти его под приборной панелью или под капотом автомобиля.

Почему правые автомобильные динамики не работают?

Это может быть связано с тем, что вы установили баланс стереосистемы на крайнее правое или крайнее левое положение. В этом случае установите баланс на середину.

Иногда это связано с проблемой самого динамика, но иногда это может быть связано с проблемой аудиосоединения. В любом случае важно исследовать проблему и выяснить, что можно сделать, чтобы ее исправить.

Есть несколько способов устранения неполадок и ремонта правых автомобильных динамиков:

  • Убедитесь, что вы используете правильный тип динамика для вашего автомобиля.Некоторые автомобили имеют два разных типа динамиков — один спереди и один сзади. Убедитесь, что вы используете правильный тип динамика для вашего автомобиля.
  • Проверьте аудиосистему на наличие препятствий, таких как пыль, волосы или другой мусор. Иногда эти объекты могут вызывать проблемы со звуком при воспроизведении через динамик.
  • Попробуйте заменить аудиокабель, если он поврежден или слишком часто использовался. Это может помочь исправить любые проблемы со звуком, которые могут возникнуть с вашей акустической системой.

Почему передние автомобильные динамики перестали работать?

Возможно, драйверы динамиков повреждены. Возможно также, что аудиосистема была неправильно установлена ​​или проверена, когда она была новой.

Дефектная печатная плата также может привести к прекращению работы передних автомобильных динамиков, а в некоторых случаях и навсегда.

Если у вас неисправна печатная плата передних автомобильных динамиков, вы не сможете слышать музыку или звук из динамиков.Кроме того, если у вас возникнут какие-либо отклики или проблемы со звуком, вам может потребоваться заменить весь динамик в сборе.

Если хотя бы один из этих факторов соответствует действительности, вам следует обратиться к специалисту для проверки динамиков и определения необходимости их замены.

Почему динамики в машине не работают, а сабвуфер работает?

Если в вашем автомобиле не работают динамики, но работает сабвуфер, это может быть связано со следующими проблемами:

  1. Усилитель не получает достаточно мощности
  2. Кабели RCA подключены неправильно
  3. Провода динамика подключены неправильно

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашей статьей о том, почему в моей машине не работают динамики, но работает сабвуфер.

Заключение

Так что есть исправления, когда вы обнаружите, что ваш автомобильный динамик не работает с одной стороны. Эти исправления также будут работать, когда передние динамики автомобиля не работают.

Вот и все, это процедура устранения неполадок, которую большинство техников используют для ремонта стереосистемы всякий раз, когда возникает такая проблема.

Это может потребовать некоторого времени и некоторых базовых навыков, но стоит попробовать, если вы не хотите отдавать свою машину техническому специалисту. Однако вам следует подумать о вызове профессионального аудиоэксперта, если вы все еще не можете диагностировать проблему после выполнения описанной выше процедуры тестирования.

4 самых простых способа подключить телефон к автомобильной магнитоле

Проблемы с воспроизведением музыки с телефона через динамики в автомобиле? Возможно, вы устали слушать радио или не можете найти песню, которая вам нравится. Ищете простое решение? Если да, то вам повезло! В этой статье мы расскажем вам о четырех самых простых способах подключения телефона к автомобильной стереосистеме и дадим вам простые инструкции для этого.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Напоминаем, что некоторые сервисы, которые мы здесь рассматриваем, имеют с нами партнерские отношения, поэтому мы можем получить комиссию, если вы посетите один из них и что-нибудь купите.Подробнее о том, как это работает, можно прочитать на странице https://techboomers.com/how-to-support-techboomers.

1. Подключитесь с помощью вспомогательного кабеля — дешевый, быстрый и быстрый способ.

Самый простой способ подключить телефон к автомагнитоле — через вспомогательный кабель. Один конец кабеля подключается к разъему для наушников вашего мобильного устройства, а другой — к вспомогательному входу аудиосистемы вашего автомобиля. Вам по-прежнему придется использовать элементы управления на телефоне для переключения песен, паузы и т. д., но этот метод является одним из самых простых в настройке и обеспечивает мгновенное подключение.

2. Подключитесь к стереосистеме с помощью USB-разъема на телефоне — обычно только в новых автомобилях.

Другой способ подключения телефона к автомобильной аудиосистеме — через USB-соединение. Многие новые модели автомобилей имеют встроенный USB-вход. Для подключения к нему используйте USB-кабель, совместимый с вашим устройством, один конец которого подключается к вашему устройству (так же, как если бы вы заряжали его), а другой конец подключается к USB-входу вашего автомобиля. Это позволит вам воспроизводить музыку с вашего устройства, а также вы сможете управлять ею через аудиосистему, что зачастую гораздо удобнее и безопаснее для вождения, так как обращение с устройством во время вождения опасно и отвлекает.

3. Настройте Bluetooth-соединение — не нужно путаться или путаться в проводах!

Если стереосистема вашего автомобиля имеет встроенный Bluetooth, обратитесь к руководству, прилагаемому к вашему автомобилю, чтобы узнать, как выполнить сопряжение устройства с автомобильной стереосистемой. Конкретные инструкции будут различаться в зависимости от вашего автомобиля. Некоторые автомобильные системы Bluetooth также позволяют совершать звонки и отвечать на них в режиме громкой связи, а также воспроизводить музыку.

Основной процесс включения соединения Bluetooth должен включать следующие основные шаги:

Включите Bluetooth на своем устройстве, зайдя в настройки и найдя меню «Bluetooth».
Включите Bluetooth в вашем автомобиле.
Найдите Bluetooth вашего автомобиля на вашем устройстве по имени (которое можно настроить в настройках ).
Ваше устройство и автомобиль уведомят вас о том, что устройства «сопряжены».

После этого просто начните воспроизводить музыку на своем устройстве, как обычно, но звук должен исходить из автомобильных динамиков.

Если в вашем автомобиле нет встроенной функции Bluetooth, вы можете купить устройство, которое позволит вам использовать соединение Bluetooth.Bluetooth-адаптер iSimple BluJax 3,5 мм — отличный недорогой вариант, а Parrot Wireless Bluetooth Hands-free Kit — более дорогой вариант с гораздо большим количеством функций.

4. Слушайте музыку с помощью FM-радиопередатчика — отлично подходит для старых автомобилей.

Последний способ подключения телефона к автомобильной стереосистеме — использование FM-радиопередатчика. Это хороший вариант для тех, кто ездит на старых автомобилях, или если в аудиосистеме вашего автомобиля нет опций USB или Bluetooth.FM-передатчик подключится к разъему для наушников вашего телефона, после чего вам будет предложено установить частоту FM. Настройте передатчик на частоту, которая еще не занята радиостанцией в вашем районе, затем настройте радио вашего автомобиля на ту же частоту, и вы сможете слушать музыку со своего телефона по радио.

Теперь, когда мы рассказали вам о четырех самых простых способах подключения телефона к автомобильной аудиосистеме, мы дадим вам несколько советов, которые вам помогут! Вот несколько советов, о которых следует помнить, когда вы начинаете устанавливать соединение между телефоном и автомобилем.

4 совета по подключению телефона к автомобильной стереосистеме

1. Перед началом работы обязательно внимательно прочитайте руководство по эксплуатации, прилагаемое к вашему автомобилю.

В руководстве пользователя могут быть указаны способы подключения телефона к автомобильной стереосистеме без использования дополнительных инструментов или устройств. Прочтите его, прежде чем тратить деньги на шнуры или устройства — возможно, ваша система поддерживает Bluetooth! Возможно, вы сможете сэкономить себе немного денег.

2.Ознакомьтесь с вариантами аудиовхода на автомобильной стереосистеме.

Внимательно посмотрите на аудиосистему вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли в ней дополнительный вход или вход USB. Иногда эти входные разъемы не находятся в очевидном месте. Если вы водите новый автомобиль, вполне вероятно, что ваша стереосистема будет иметь одну или обе эти опции.

3. Перед покупкой убедитесь, что устройство совместимо с вашим автомобилем.

Перед покупкой шнура, кабеля, устройства и т. д. убедитесь, что они совместимы как с вашим мобильным устройством, так и с автомобильной стереосистемой.Опять же, чтение руководства пользователя может дать вам некоторое представление о том, какой тип шнуров совместим с вашей конкретной аудиосистемой.

4. Будьте терпеливы, особенно в ожидании соединения.

Настройка автомобильной стереосистемы для воспроизведения музыки с телефона иногда может быть долгим и утомительным процессом. Постарайтесь набраться терпения — один из этих методов, скорее всего, сработает для вас!

 

Это все, что нужно для подключения телефона к автомобильной стереосистеме.Мы надеемся, что один из этих методов сработал для вас!

Другие замечательные статьи по теме

Как подключить динамики к аудиооборудованию

Подключение аудиооборудования, такого как микшеры, усилители, DJ-контроллеры и даже смартфоны, к динамикам  выглядит обманчиво просто. Но почему колонка А оснащена только разъемом «SpeakON», а колонка Б имеет множество интересных вариантов подключения? И какой кабель правильный? RCA, XLR, TRS? В этом блоге мы покажем вам несколько различных настроек и объясним, как именно заставить все это работать правильно.Мы начнем с малого и постепенно перейдем к более сложным настройкам.

Содержание

Перво-наперво: активные и пассивные динамики

Прежде всего, давайте начнем с объяснения разницы между активными и пассивными динамиками . Активные динамики оснащены встроенным усилителем, а для пассивных требуется внешний усилитель для воспроизведения звука.Вот почему невозможно подключить микшер, смартфон, компьютер или другой источник звука напрямую к пассивной колонке. Наряду со встроенным усилителем активные колонки часто предлагают различные входы, что делает их удобным универсальным решением и отличным выбором для большинства начинающих.

Подключение усилителя к пассивным динамикам

Как мы уже говорили, пассивным динамикам всегда требуется усилитель. Это может быть встроенный усилитель активной колонки или отдельный.Доступны активные сабвуферы с выходом для пассивных динамиков, а также активные полнодиапазонные динамики с аналогичным выходом . В любом случае, вполне вероятно, что это специально выделено, и вы можете выбрать один активный динамик и одну пассивную модель, потому что это хороший способ сэкономить немного денег. Звук, воспроизводимый такой установкой, исходит из монофонического сигнала, но если вы выступаете вживую, это не должно быть проблемой.Однако всегда следите за тем, чтобы мощность и импеданс пассивного динамика соответствовали усилителю, к которому он подключен. Если вы хотите подключить к усилителю несколько источников звука, вам, скорее всего, понадобится микшер , поскольку усилители обычно предлагают лишь несколько входов.

Как его подключить?

Всегда используйте специальные кабели динамиков вместо обычных сигнальных кабелей, так как последние не предназначены для работы с электрическим током.В зависимости от разъемов на колонках и усилителе можно использовать либо акустические кабели с разъемами jack (круглый вход на устройстве), блокируемые разъемы для динамиков (два кольца в одном; известный бренд Neutrik называет их «SpeakON»). ‘) или переходник «гнездо-запираемый разъем динамика» . Если кабель не оснащен разъемом, иногда приходится использовать зажимы для проводов на одном или обоих концах. Вам придется зачистить конец кабеля динамика , чтобы обнажить медные провода, и вставить их в зажимы для проводов (обычно окрашенные в красный и черный цвета).Дополнительную информацию о подходящей толщине кабеля можно найти в нашем блоге здесь .

Подключение источника звука напрямую к активному динамику

Поскольку для активных динамиков не требуется внешний усилитель, вы можете напрямую подключить источник звука. Если вы хотите, чтобы несколько источников звука были подключены одновременно, внимательно проверьте тип и количество разъемов на вашем динамике. В случае нескольких источников чрезвычайно полезным может оказаться микшер .Следующий раздел содержит кучу различных типов кабелей и разъемов.

Подключение MP3-плеера к Active Speaker

Находитесь ли вы на вечеринке или дома, всегда приятно взять с собой ближайшую портативную колонку Bluetooth с входом мини-джек, мобильную колонку большего размера с батарейным питанием или, если беспроводное подключение не является главным приоритетом, обычный активный динамик.

Как его подключить?

Вы можете использовать кабель TRS mini jack e для подключения mp3-плеера к динамику.Если динамик имеет только входы RCA (обычно окрашенные в красный и белый цвета), используйте кабель mini-jack-RCA. В редких случаях вам понадобится кабель типа «мини-джек-гнездо» (разъемы 3,5 мм против 6,3 мм) или кабель XLR. Единственный случай, когда вы не сможете подключить свой mp3-плеер к динамику, — это когда у вас есть один динамик с одним входом XLR или монофоническим разъемом, поскольку кабель не может преобразовать монофонический сигнал в стереофонический. один. В этом случае вам понадобится небольшой миксер . Вообще говоря, левый выход микшера можно использовать как моновыход.Вставьте кабель jack или XLR для подключения микшера к динамику и вуаля!

Подключение смартфона к динамику

Итак, mp3-плеер может быть немного старомодным, поскольку в наши дни большинство из нас носит музыку с собой на смартфоне или планшете. Чтобы напрямую подключить смартфон к динамику, вам снова понадобится активный динамик, такой же, как те, о которых мы упоминали минуту назад в разделе о mp3-плеерах выше.

Как его подключить?

Если Bluetooth недоступен или недоступен по какой-либо причине, вы можете выполнить те же действия, которые описаны в разделе о mp3-плеере выше.

Подключение DJ-контроллера к набору динамиков

В какой-то момент после того, как вы накопите немного опыта использования вашего DJ-контроллера , наступит момент, когда вы устанете от тех старых динамиков ПК, которые вы использовали, и вам захочется чего-то большего и более захватывающего. . Давайте посмотрим на типы выходов, которые можно найти на контроллере/микшере. Выходы RCA чаще всего встречаются на микшерах, на втором месте разъемы XLR, а за ними следуют разъемы jack.Имейте в виду, что все эти выходы являются стереовыходами и имеют отдельные разъемы для левого и правого динамика. Это также тот момент, когда мы подходим к нашему первому препятствию: вы любите ди-джеев в спальне или любите выступать вживую? Если вы отдаете предпочтение первому варианту, вам лучше всего подойдет набор активных студийных/диджейских мониторов, но если вы регулярно выступаете вживую, вам, безусловно, лучше всего подойдет набор акустических систем.

Как его подключить?
Лучше всего использовать самый надежный тип соединения без помех, а это означает использование двух кабелей XLR для прямого подключения DJ-контроллера к динамику.Если XLR не подходит, используйте два разъемных кабеля TS или TRS (это также предпочтительный вариант, если соединения «сбалансированы» в соответствии с руководством пользователя). Кабели RCA несбалансированы и поэтому не лучший вариант, если вы используете более длинные кабели, не говоря уже о том, что RCA обычно не выпускаются в виде двух отдельных кабелей. В последнем случае и если вы имеете дело с двойным кабелем RCA, осторожно раздвиньте его, чтобы получить доступ к обоим динамикам.Опять же, самый простой вариант — использовать микшер, чтобы были доступны приличные разъемы XLR или jack. В редких случаях вы можете обнаружить, что в вашем распоряжении есть только вход мини-джек. В таком случае используйте те же инструкции по подключению, что и для mp3-плееров выше.

Подключение микшера DJ/PA к динамикам

Как видите, мы неуклонно поднимаемся на ступеньку выше. Мы рассмотрели DJ-контроллеры, и теперь пришло время для микшерных пультов и DJ-микшеров .Независимо от того, сколькими ползунками или передовыми технологическими функциями оснащен ваш микшер, тип выходов обычно остается одним и тем же: RCA, XLR и jack. Нетрудно представить, что чем больше поверхность, тем больше выход. Очень маленькие и компактные микшеры иногда не имеют ничего, кроме разъема мини-джек, в то время как большие собаки предлагают различные выходы. Единственным исключением из этого правила является активный микшер ; микшер со встроенным усилителем, который может сам по себе питать набор пассивных динамиков.Вернитесь к разделу усилителя в верхней части этого блога для получения дополнительной информации о разъемах усилителя.

Как его подключить?

Подключение акустической системы или DJ-микшера к комплекту динамиков аналогично подключению DJ-контроллера. Пожалуйста, вернитесь к разделу о DJ-контроллере выше!

Если мы оставили что-то неясным, не стесняйтесь обращаться к нам или оставить комментарий со своим вопросом ниже!

См. также

» Динамики
» Аудио кабели
» Микшеры
» Усилители

» Блог — Как подключить студийные мониторы
» Блог — Толщина кабеля и разработка того, что вам нужно
» Блог — Запись и усиление вокала для начинающих
» Блог — Превращение набора динамиков в полноценный усилитель мощности
» Руководство покупателя — Какой миксер для меня лучший?
» Руководство покупателя. Какой студийный монитор лучше для меня?

Автомобильное радио включается, но нет звука – узнайте, почему

Когда ваше автомобильное радио включается, но нет звука, обычно нет предварительного предупреждения.

Возвращаться домой после напряженного рабочего дня, а затем включать радио, чтобы передохнуть от песен или любимой программы в эфире, только для того, чтобы вас встретила тишиной, может быть, мягко говоря, очень неприятно.

Однако в таком сценарии не стоит паниковать, потому что такие проблемы можно решить с помощью простых технических знаний.

Существует четыре основные причины, по которым ваш автомобильный радиоприемник не работает, и они включают следующее:

  • Перегоревший предохранитель
  • Неисправный динамик или неисправная проводка динамика
  • Неисправная антенна или тюнер
  • Противоугонные помехи

Лучшее радио с сенсорным экраном на сегодняшний день, вы можете посмотреть здесь.

Почему автомобильный радиоприемник включается, но нет звука

Хотя некоторые из этих проблем можно решить с небольшими техническими ноу-хау, лучше обратиться в автосервис.

Однако знание источника проблемы всегда будет для вас плюсом. По крайней мере, у вас есть хорошие шансы не быть обворованными какими-то коварными рабочими.

Посмотреть 11 лучших головных устройств в стиле Tesla можно здесь.

01. Перегоревший предохранитель

Как и некоторые электроприборы, автомобильные радиоприемники должны иметь предохранители, которые защищают их от скачков напряжения и других электрических элементов.

Бывают случаи, когда избыточный ток попадает на аудиокомпонент автомобиля, что может привести к перегоранию предохранителя и отключению цепи для сохранения самой магнитолы.

Любой, кто знаком с основами измерения напряжения или электрической непрерывности, должен быть в состоянии проверить предохранитель. Большинство предохранителей автомобильных радиоприемников расположены в задней части радиоприемника.

Замена неисправного предохранителя, скорее всего, приведет к тому, что ваше радио снова начнет работать, однако обратите внимание, что все, что вызывает перегорание нового предохранителя вскоре после установки, потребует от вас посещения автомастерской, поскольку это означает, что что-то неисправно в электрической системе как целое, которое может быть правильно рассмотрено только профессионалом.

Вы можете просмотреть самые популярные раскладные стереосистемы, представленные сегодня на рынке.

Как изменить автомобиль радио предохранитель

Материалы, необходимые

  • Manual
  • Новый радиолудник
  • съемник из предохранителя, Twizzer, или игл-пловец

шаг 1

парк и выключить машина.

При замене предохранителя автомобильного радиоприемника рекомендуется не оставлять двигатель включенным. Как только вы заметили необходимость замены предохранителя автомагнитолы, найдите подходящее место для парковки автомобиля и выключите двигатель.

Шаг 2

Найдите панель предохранителей

В большинстве автомобильных радиоприемников панель предохранителей расположена сбоку приборной панели водителя. Однако он также может быть расположен под приборной панелью или под капотом автомобиля.

Чтобы избавить себя от стресса, обязательно прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля для получения надлежащих разъяснений.

Шаг 3

Изучите схему предохранителей

Найдя предохранитель, внимательно изучите схему предохранителей.Чтобы определить радиопредохранитель, обязательно обратитесь к руководству пользователя. Вы также можете найти хорошо обозначенную схему предохранителей, расположенную на обратной стороне крышки блока предохранителей.

На этой схеме указаны все предохранители в блоке предохранителей, а также номинальная сила тока. Знание силы тока покоя поможет вам легко заменить перегоревший предохранитель.

Вы можете проверить 11 лучших Bluetooth-радиостанций с одним разъемом din в другой статье.

Шаг 4

Снимите предохранитель радиоприемника с помощью съемника предохранителей.

Здесь на помощь приходит съемник предохранителей. Обнаружив предохранитель радиоприемника на схеме, используйте съемник предохранителей и извлеките предохранитель радиоприемника из блока предохранителей. Плоскогубцы или пинцет также могут справиться с этой задачей.

После извлечения предохранителя проверьте наличие небольшой металлической планки в центре предохранителя – если она прогорела, вам придется заменить ее на аналогичный предохранитель той же силы тока и цвета.

Шаг 5

Замените сгоревший предохранитель

Купите новый предохранитель того же номинала, что и снятый, и поместите его на то же место, где вы удалили сгоревший.

Поверните ключ в замке зажигания к разъему для принадлежностей, затем включите радио, чтобы проверить, работает ли оно. Как только раздастся звук, выключите радио и закрепите крышку блока так же, как вы ее демонтировали.

02. Неисправный динамик или неисправная проводка динамика

Если провода, подключенные к динамикам, подключены неправильно, велика вероятность того, что динамики не будут реветь, когда должны.

Возможно, ваш динамик стареет из-за износа.Динамики разработаны с вибрацией, которая помогает им создавать звуковые волны, и чем старше становится динамик, тем менее эффективным он становится.

Простым способом выявления этой проблемы будет треск, исходящий из стереосистемы, который со временем может ухудшиться.

Список лучших стереосистем для Jeep Grand Cherokee на сегодняшний день.

Как заменить неисправный динамик

Подобно замене перегоревшего предохранителя, вам не нужно быть инженером, чтобы починить неисправный динамик.Шаги, описанные ниже, должны заставить вас кивнуть головой в кратчайшие сроки.

Требуются

Материалы

  • Helliver
  • Новый динамик
  • Новый динамик Surround
  • Новый динамик голосовой катушки
  • нож
  • ножницы
  • наждачная бумага

1 13 верхних стереосистемы с GPS, Bluetooth и резервные камеры, найти здесь.

Шаг 1

Снимите неисправный динамик

Чтобы снять динамик, начните с удаления крепежных винтов с помощью отвертки.Это откроет корпус динамика.

Обязательно отключите питание, просто выключив двигатель, затем отсоедините все провода, подключенные к динамику.

Шаг 2

Снимите окантовку динамика.

Это можно сделать двумя способами;

Первый шаг заключается в протыкании острым предметом, предпочтительно ножом, части старой пенопластовой окантовки неисправного динамика. Аккуратно этой рукой оторвите окантовку от затылочной секции.

При этом нужно соблюдать крайнюю осторожность, чтобы не порвать бумажный конус во время этого процесса.

Второй процесс включает использование ножниц для вырезания окантовки вместо руки, что обычно более безопасно и аккуратно.

Шаг 3

Снимите компоненты динамика — звуковую катушку, старый клей и конус.

Аккуратно ножом снимите конус динамика. Прежде чем снимать звуковую катушку, подключенную к динамику, убедитесь, что вы отсоединили все клеммные провода.После этого процесса используйте наждачную бумагу, чтобы удалить видимые остатки клея.

Шаг 4

Очистка динамика

Очистите динамик с помощью очистителя сжатого воздуха, чтобы выдуть пыль. Вы также можете использовать мягкую ткань, чтобы очистить края и центральные области динамика — будьте предельно осторожны.

Шаг 5

Замена старой звуковой катушки

Возьмите в магазине точную копию звуковой катушки динамика и замените ее старой.Поместите новую звуковую катушку в то же место, где формально находился старый голосовой вызов.

Шаг 6

Вставьте диффузор динамика в звуковую катушку

Нанесите немного клея на звуковую катушку, затем поместите диффузор динамика на звуковую катушку и дайте клею высохнуть в течение нескольких минут. Интервал времени позволит клею должным образом удерживать диффузор динамика.

Шаг 7

Установите новую окантовку на место.

Получите новую окантовку, затем нанесите клей на место, где раньше сидела старая окантовка.Поместите новую окантовку в то же положение и дайте клею как следует высохнуть.

Шаг 8

Установите динамик на место

После установки системы объемного звучания на место подсоедините все провода обратно к динамику, затем закрутите все крепежные винты, которые вы сняли ранее.

Протестируйте динамик на малой громкости и посмотрите, как он звучит. Осторожно и постепенно увеличивайте громкость и замечайте разницу.

03. Неисправность антенны или тюнера

Если у вас проблемы с радиоприемником, а не с проигрывателем компакт-дисков, то, скорее всего, неисправна радиоантенна, а если наоборот, то тюнер вашего радиоприемника скорее всего проблема.Вы должны быть уверены в проблеме, прежде чем пытаться выполнить процедуру «сделай сам».

В настоящее время у большинства автомобилей под ветровыми стеклами вместо старых металлических антенн проходят провода, и, хотя для неисправной проводной антенны потребуется технический специалист, вы всегда можете заменить старомодную антенну самостоятельно.

Как изменить неисправную антенну

Материалы, необходимые

  • Отвертка
  • гаечный ключ
  • плоскогубцы
  • Lithium Grese
  • Шаг 1

    Удалить проблематическую часть.

    Если автомобильная антенна расположена на заднем крыле, для доступа к ней необходимо снять панели багажника. Крылья обычно располагаются в районе моторного отсека или иногда за крылом.

    С помощью отвертки и гаечного ключа ослабьте велосипед и снимите ремень, антенну и все остальное, что прикреплено к этой секции.

    Снимите всю антенну в сборе, просто потянув мачту вниз через крыло, но соблюдайте осторожность при обращении с разъемами.

    Шаг 2

    Найдите источник проблемы

    Снимите крышки винтов, крышку редуктора и защищающий его корпус, но будьте осторожны при снятии корпуса и крышки редуктора, чтобы шнур, который обычно сделан из нейлона не лезет изнутри.

    Обратите внимание на шестерни, двигатель и веревку. Если вы заметили, что зубья на веревке сломаны, вам придется менять весь узел.

    Шаг 3

    Отрегулируйте биты

    Если вы заметили, что мачта создает проблемы, снимите ее, сняв втулку на направляющей трубе.Вытащите мачту плоскогубцами или руками. Очистите всю секцию средством для мытья посуды, затем смажьте корпус целиком литиевой смазкой.

    Шаг 4

    Соберите узел на место.

    После очистки переустановите сборку. Сделайте то же самое, если вы получили новую сборку. Убедитесь, что вы полностью опустили мачту, затем подсоедините нейлоновую веревку к трубке, прежде чем закрепить основание во всей установке.

    Полностью растяните антенну, прежде чем соединить ее с основанием шнура и зубчатой ​​передачей, затем соедините корпус и крышку.

    Перед тем, как прикрутить механизм, подсоедините электрические провода — это приведет к втягиванию мачты — если этого не произойдет, то, вероятно, вы не очень хорошо поработали, и вам придется повторить процесс .

    Ваше радио должно работать после всего.

    04. Противоугонные помехи

    Одной из основных причин проблем с радио, как правило, являются противоугонные установки, которые мешают вашим радиопрограммам. В некоторых случаях вам может потребоваться ввести код, чтобы все работало нормально.

    Заметной причиной, по которой это может быть проблема, обычно является отсоединенный или разряженный автомобильный аккумулятор. Поэтому убедитесь, что у вас есть необходимый код, когда это произойдет, и избегайте отсоединения автомобильного аккумулятора без необходимости.

    Как правило, автомобильная проводка всегда была проблемой, когда в автомобилях устанавливались радиоприемники, несовместимые с моделью автомобиля.

    Чтобы сэкономить время и нервы, вы всегда можете обратиться за помощью к профессионалу, если у вас есть что-то более достойное вашего времени.

    Часто задаваемые вопросы о звуке моего автомобильного радио появляется и исчезает

    Как исправить звуки радио в моей машине?

    Помимо шагов, которые я объяснил для внешней радиоантенны, вы также можете использовать следующие шаги, перечисленные ниже:

    Шаг 1

    Убедитесь, что это не внешняя проблема

    Один из лучших способов сделать это заключается в выполнении описанной выше внешней процедуры. Если вы уверены, что проблема не в автомобильной антенне, вы можете перейти к следующему шагу.

    Шаг 2

    Проверьте заземление радиостанции

    Убедитесь, что все соединения на месте. Любой пропущенный или отсоединенный провод может привести к остановке всей радиосистемы.

    Если после выполнения всех этих действий вы по-прежнему слышите статический звук в радиоприемнике, то вашим следующим пунктом назначения должен быть магазин механиков для надлежащей диагностики.

    Как узнать, что автомобильный предохранитель перегорел?

    Для начала вам нужно знать, какой предохранитель вы ищете, и, как я уже говорил ранее в этой статье, предохранители могут быть расположены в моторном отсеке или под приборной панелью в углу водителя.

    Вы можете определить, перегорел ли предохранитель, если внимательно посмотрите на предохранитель. Перегоревший предохранитель — это провод, отсоединенный посередине, в то время как у исправного предохранителя провод проходит от конца до конца.

    Почему мое радио вообще не включается?

    Как я уже говорил в ходе написания этой статьи, причина этого не далеко от перегоревшего предохранителя, плохого соединения проводки и режима защиты от кражи, который включается сам по себе при низком заряде батареи.

    Не паникуйте, если такие есть.Просто следуйте советам DIY, как описано выше, и все будет хорошо.

    Заключение

    С того дня, как я потратил 200 долларов на предмет, который, как я позже обнаружил, я мог бы сделать с помощью простых советов «сделай сам», я выполнял личную миссию, чтобы информировать общественность о простых знаниях, которые они могут применять самостоятельно.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.