Предохранитель зажигания: Какой предохранитель отвечает за замок зажигания

Содержание

Где находится предохранитель замка зажигания на Приоре?

Где находится реле замка зажигания на Приоре?

Монтажный блок реле и предохранителей ВАЗ 2170 — Лада Приора. Где находится: в салоне, в панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.

Где у Приоры находится предохранитель?

Процедура замены блока предохранителей Приора представлена в видеоролике от канала «Ремонт и Тюнинг». Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой.

Где находится предохранитель иммобилайзера на Приоре?

Блок предохранителей в Приоре находится в нижней части приборной панели, с левой стороны от руля. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку, которая держится на трёх фиксаторах. Поверните каждую ручку фиксатора на 90 градусов и потяните крышку вниз, она отщёлкнется и откроется.

Какой предохранитель идет на Приору?

Схема блока предохранителей Приоры

предохранителя Сила тока, А «Стандарт» и «Норма»
F5 10 Звуковой сигнал
F6 7.5 Левая фара, ближний свет
F7 7.5 Правая фара, ближний свет
F8 10 Тревожный сигнал

Где находится предохранитель заднего хода?

Монтажный блок предохранителей находится с водительской стороны за панелью приборов, для доступа к нему необходимо открутить три винта. Согласно схеме выше за лампы заднего хода отвечает предохранитель №F12.

Где находится реле предохранителя?

Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля сбоку панели приборов с левой стороны и в подкапотном пространстве с левой и правой стороны аккумуляторной батареи.

Где находится предохранитель обогрева заднего стекла на Приоре?

Где находятся предохранители на Приоре

Блок предохранителей под капотом, который находится возле расширительного бачка. Еще один монтажный блок, который находится возле левой ноги переднего пассажира. Для получения доступа к предохранителям и реле следует открутить несколько винтов крестовой отверткой.

Где находится предохранитель противотуманок на Приоре?

Монтажный блок предохранителей и реле на Лада Приора расположен в салоне, в панели приборов с левой стороны снизу под крышкой.

Как отключить штатную сигнализацию Лада Приора?

Невозможность отключить штатную сигнализацию на Приоре с брелока не является препятствием для ее отключения. В таком случае нужно воспользоваться секретной кнопкой, которая, как правило, устанавливают в салоне или рядом от блока управления.

Что блокирует иммобилайзер Приора?

Иммобилайзер разрешает или запрещает запуск двигателя.

В случае попытки завести не снимая с охраны, иммобилайзер блокирует работу бензонасоса, системы зажигания , стартера.

Шевроле Лачетти предохранители и реле

Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей Шевроле Лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Главный блок с реле и предохранителями в моторном отсеке

Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.

На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.

Общая схема

Описание схемы

Предохранители

Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 А) — ABS.
См. F11.

Ef3 (30 А) — вентилятор печки.
См. F7.

Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки. Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.

Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Проверьте реле К3.

Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора. Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.
См. F6.

Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.

Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.
См. F6.

Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.

Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Ef12 (25 А) — фары, габариты.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.

Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами. Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.

Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.
См. F6.

Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.

Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2. Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.

Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.
См. F6.

Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.

Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.
См. F4.

Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.

Ef21 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (радиатора).

Ef22 (15 А) — бензонасос, форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов.

Ef23 (10 А) — лампы габаритного света с левой стороны, лампа освещения госномера, сигнал предупреждения.
См. Ef12.

Ef24 (15 А) — противотуманные фары.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Если «противотуманки» перестали работать в сырую погоду, проверьте не попала ли в них вода, а также исправность ламп.

Ef25 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
См. F8.

Ef26 (15 А) — центральный замок.

Ef27 (10 А) — правая фара, ближний свет.
См. Ef20.

Ef28 (10 А) — лампы габаритного света с правой стороны, подсветка приборной панели и центральной консоли, подсветка магнитолы, часы.

Ef29 (10 А) — резервный;
Ef30 (15 А) — резервный;
Ef31 (25 А) — резервный.

Реле

  • 1 — реле подсветки приборной панели и центральной консоли.
  • 2 — реле звукового сигнала.
    См. Ef16.
  • 3 — главное реле зажигания.
    Проверьте предохранитель Ef5.
  • 4 — реле головного света в фарах.
  • 5 — реле противотуманных фар.
    См. Ef24.
  • 6 — муфта компрессора кондиционера.
    См. F6.
  • 7 — бензонасос, катушки зажигания.
    См. Ef18.
  • 8 — электрические стеклоподъёмники.
  • 9 — маленькая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
    См. Ef6.
  • 10 — обогрев заднего стекла.
    См. F6.
  • 11 — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
    См. Ef6.

Предохранители и реле в салоне шевроле лачетти

Блок с предохранителями

Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.

Схема блока с предохранителями

Таблица с расшифровкой

F110А AIRBAG — Электронный блок управления подушками безопасности
F210А ЕСМ — Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления автоматической коробкой передач*, генератор, датчик скорости автомобиля
F315А TURN SIGNAL — Выключатель аварийной сигнализации, указатели поворота
F410А CLUSTER — Щиток приборов, электронный блок автоматического включения ближнего света фар*, звуковой сигнализатор, выключатель сигналов торможения, электронный блок управления рулевым механизмом с переменным усилием*, выключатель кондиционера*
F5Резерв
F610А ENG FUSE — Реле включения компрессора кондиционера, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения электро стеклоподъемников, реле включения фар головного света
F720А HVAC — Реле включения электро вентилятора климатической установки, выключатель кондиционера, система климат — контроля*
F815А SUNROOF — Переключатель электропривода зеркал, электропривод складывания зеркал*, электропривод люка крыши*
F925А WIPER — Мотор-редуктор стеклоочистителя, переключатель режимов работы стеклоочистителя
F1010А HANDS FREE — Громкая связь
F1110А ABS — Блок управления АБС. исполнительный блок АБС
F1210А IMMOBILIZER — Иммобилайзер, электронный блок управления противоугонной сигнализацией, датчик дождя
F1310А Блок управления автоматической коробкой передач*
F1415А HAZARD — Выключатель аварийной сигнализации
F1515А ANTI-THEFT — Электронный блок управления противоугонной сигнализацией
F1610А DIAGNOSIS — Диагностический разъем
F1710А AUDIO/ CLOCK — Аудиосистема, часы
F1815А EXTRA JACK — Дополнительная розетка
F1915А CIGAR LIGHTER — Предохранитель прикуривателя
F2010А BACK-UP — Выключатель фонарей света заднего хода, селектор выбора режима автоматической коробки передач*
F2115А REAR FOG — Реле включения задних противотуманных фонарей, реле подсветки приборов и органов управления, габаритное освещение
F2215А ATC/ CLOCK — Часы, система климат-контроля*, выключатель кондиционера*
F2315А AUDIO — Аудиосистема
F2410А IMMOBILIZER — Иммобилайзер

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19.

Реле

Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.

Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.

В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.

Назначение

  1. блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
  2. прерыватель указателей поворотов;
  3. реле включения противотуманного света в задних фонарях;
  4. реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).

В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.

Дополнительная информация

Наглядный пример, того почему могут перегорать предохранители, можете посмотреть в данном видео.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье — смотрите и подписывайтесь.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Остались вопросы? Ознакомитесь с руководством по эксплуатации шевроле лачетти: «скачать»

Замена предохранителей ZAZ Sens | Издательство Монолит

4. Предохранители

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования вашего автомобиля, необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Необходимо заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Примечание
Схема расположения предохранителей в блоке указана на крышке блока предохранителей.
Номер предохранителя/номинальный ток (А) Защищаемая цепь
F1/80 Различное электрооборудование
F2/30 Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС и ON и отключающееся при повороте ключа в положение START
F3/30 Электрооборудование, работающее при повороте ключа в положение АСС, ON,START
F4/30 Вентилятор системы охлаждения двигателя
F5/30 Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F6/40 Не используется
F7/30 Обогрев заднего стекла
F8/30 Вентилятор системы вентиляции
F9/15 Передние противотуманные фары (если оборудовано)
F10/15 Топливный насос
F11/10 Звуковой сигнал
F12/10 Не используется
F13/25 Передние фары
F14/20 Наружное освещение
F15/10 Не используется
F16/20 Дальний свет передних фар
F17/10 Ближний свет передней левой фары
F18/10 Ближний свет передней правой фары
F19/10 Электрокорректор фар, стоп-сигнал, наружное освещение с левой стороны
F20/10 Стоп-сигнал, наружное освещение с правой стороны
R1 Звуковой сигнал
R2 Фары
R3 Не используется
R4 Вентилятор системы охлаждения двигателя (низкая скорость)
R5 Противотуманные фары (если оборудовано)
R6 Наружное освещение
R7 Стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
R8 Вентилятор системы охлаждения двигателя (высокая скорость)
R9 Топливный насос
R10 Обогрев заднего стекла
R11 Не используется
Примечание
Блоки реле и предохранителей могут отличаться, в зависимости от комплектации автомобиля.

Блок предохранителей и реле в салоне

Номер предохранителя/номинальный ток (А) Защищаемая цепь
F1/10 Освещение салона и багажного отделения, задние фонари
F2/10 Наружное освещение, фары, часы
F3/15 Аварийная сигнализация
F4/15 Центральный замок
F5/10 Система управления двигателем
F6/10 Аудиосистема
F7/15 Стоп-сигналы
F8/- Диод
F9/10 Аудиосистема
F10/15 Прикуриватель
I 11/10 Комбинация приборов
F12/10 Фонарь заднего хода
F13/15 Система пассивной безопасности
F14/15 Генератор, втягивающее реле стартера, система управления двигателем
F15/15 Система зажигания
F16/15 Указатели поворотов
F17/15 Реле топливного насоса, система управления двигателем
F18/20
Стеклоочистители и стеклоомыватели
F19/10 Вентилятор системы охлаждения, обогрев заднего стекла, стеклоподъемники с электроприводом (если оборудовано)
F20/20 Вентилятор системы вентиляции

Блок предохранителей и реле слева в приборной панели

В данном блоке установлены следующие реле: реле задних противотуманных фар, реле-прерыватель указателей поворотов, реле прерывистого режима работы переднего стеклоочистителя, реле вентилятора системы вентиляции.

Дополнительный блок реле в моторном отсеке

Реле системы управления двигателем

Замена предохранителей

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение LOCK (0). Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.

2. Открыть блок предохранителей.

3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке предохранителей в моторном отсеке.

4. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.

Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Можно взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.

Примечание
Если вместо перегоревшего вы установите предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока.
ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым, с более высоким номиналом силы тока, значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии нужного запасного предохранителя, следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока, по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но также может стать причиной возгорания электропроводки.

5. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Следует оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

25

3 причины, по которым может не заводиться двигатель

Когда двигатель в автомобиле внезапно не хочет заводиться, многие водители теряются и не знают, что делать в этой ситуации. Рассмотрим три основные причины, почему такое может произойти.

Причина № 1 — нет бензина или искры

Не стоит спешить вызывать эвакуатор и вести машину в автосервис. Для начала можно попробовать выявить и устранить проблему самостоятельно. Начать стоит с проверки того, есть ли в автомобиле бензин. В ежедневных заботах запросто можно забыть про заправки и не обращать внимание на сигнальные лампы на приборной панели. Если бензин есть и бензонасос жужжит при включении зажигания, значит проверяем искру. Для проверки нам потребуется помощник.

Необходимо выкрутить свечу зажигания и назад одеть на неё колпачок высоковольтного провода и прислонить к корпусу двигателя. В это время помощник должен пытаться завести автомобиль. Если между свечой и мотором не появляется искра, значит проблема найдена. Скорее всего, нужно заменить катушку зажигания и автомобиль опять начнёт нормально заводиться.

Причина № 2 — когда мотор ни мур-мур

Бывают и более сложные ситуации. Когда поворачиваешь ключ в замке зажигания, а в ответ ни мур-мур, полная тишина. В подавляющем большинстве случаев виновником этой поломки будет севший аккумулятор. Если у вас есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, то придётся нести домой батарею на зарядку. Когда нет такого зарядника, то придётся искать помощи другого водителя, у которого с собой есть провода для «прикуривания». Начавший так хандрить аккумулятор лучше всего заменить на новый, чтобы избавить себя от внезапных проблем. Бывает и так, что батарея заряжена, а машина всё равно отказывается заводиться. В этом случае виноват стартер, которому, скорее всего, потребуется замена реле.

Причина № 3 — предохранители сгорели

Ещё одна распространённая причина, по которой двигатель в автомобиле может отказаться запускаться — это сгоревшие предохранители. Устранить эту поломку достаточно просто, если у вас есть комплект запасных предохранителей, конечно. Для этого необходимо открыть крышку блока предохранителей, найти сгоревший и заменить его на новый. Если же запасных в машине не оказалось, то можно обесточить менее важные вещи, например, противотуманные фары, и взять оттуда предохранитель.


Фото с интернет-ресурсов

Предохранители Opel Insignia — схема, замена, блоки предохранителей — Opel Insignia

Предохранители —  это устройства защиты электрических цепей и устройств автомобиля. Они имеют маркировку и располагаются в специальных отделах — блоках предохранителей. Как правило в автомобилях по 2 или 3 блока предохранителей.

Блоки предохранителей Opel Insignia

В автомобиле Opel Insignia имеется три блока предохранителей, все они именуются по расположению:

  1. блок предохранителей в левой передней части моторного отсека;
  2. блок предохранителей в салоне за вещевым отделением или, в автомобилях с правосторонним рулевым управлением, за перча-точным ящиком;
  3. блок предохранителей под крышкой на левой стенке багажного отделения.

Замена предохранителей

Если у вас отказал какой-либо электроприборы или автомобиль не заводится, то в первую очередь необходимо проверить предохранители, отвечающие за сохранность данного прибора. Маркировка нового предохранителя должна совпадать с маркировкой дефектного предохранителя.

Определение неисправного предохранителя

Перед заменой предохранителя отключите соответствующий выключатель или выключите зажигание. Дефектный предохранитель можно отличить по сгоревшей плавкой нити. Замену предохранителя следует производить только после устранения причины его выхода из строя. Некоторые цепи могут быть защищены несколькими предохранителями.

Кроме того, в блоке могут быть установлены дополнительные предохранители.

Приспособление для снятия предохранителей

Приспособление для снятия предохранителей хранится в блоке предохранителей, установленном в моторном отсеке.

Приспособление для снятия предохранителей

Наденьте приспособление на предохранитель сверху или сбоку, в зависимости от типа предохранителя, и выньте предохранитель.

Блок предохранителей в моторном отсеке

В автомобилях Opel Insignia блок предохранителей установлен в левой передней части моторного отсека.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Для доступа и замены неисправных предохранителей, освободите защелку крышки (всего 3 защелки, на фото указанны стрелками), поднимите крышку вверх и снимите ее.

Схема блока предохранителей в моторном отсеке

Таблица 1. Номера предохранителей в моторном отсеке Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают

Электрическая цепь

1 Блок управления коробкой передач
2 Блок управления двигателем
3
4
5 Зажигание, блок управления коробкой передач, блок управления двигателем
6 Очиститель ветрового стекла
7
8 Впрыск топлива, система зажигания
9 Впрыск топлива, система зажигания
10 Блок управления двигателем
11 Датчик концентрации кислорода
12 Стартер
13 Подогрев датчика дросселя
14 Освещение
15 Очиститель заднего стекла
16 Вакуумный насос, модуль компаса
17 Зажигание, подушка безопасности
18 Система адаптивных фар
19 Система адаптивных фар
20 Зажигание
21 Задние электрические стеклоподъемники
22 ABS
23 Адаптивное рулевое управление
24 Передние электрические стеклоподъемники
25 Штепсельные розетки
26 ABS
27 Электрический стояночный тормоз
28 Обогрев заднего стекла
29 Левое сиденье с электроприводом регулировки
30 Правое сиденье с электроприводом регулировки
31 Кондиционер
32 Блок управления кузовным оборудованием
33 Подогрев передних сидений
34 Вентиляционный люк крыши
35 Информационно-развлекательная система
36
37 Лампа дальнего света правой фары
38 Лампа дальнего света левой фары
39
40 Насос жидкости
41 Вакуумный насос
42 Вентилятор радиатора
43
44 Омыватель фар
45 Вентилятор радиатора
46 Контакт 87, главное реле
47 Датчик концентрации кислорода
48 Противотуманная фара
49 Лампа ближнего света правой фары
50 Лампа ближнего света левой фары
51 Звуковой сигнал
52 Зажигание
53 Зажигание, вентилируемые передние сиденья
54 Зажигание
55 Электропривод стеклоподъемников и складывания зеркал
56 Омыватель ветрового стекла
57 Зажигание
58
59 Подогрев дизельного топлива
60 Подогрев зеркал
61 Подогрев зеркал
62 Электромагнитный воздушный клапан адсорбера
63 Датчик подогрева заднею стекла
64 Система адаптивных фар
65 Звуковой сигнал
66 Задний стеклоомыватель
67 Блок управления системы топливоподачи
68
69 Датчик аккумуляторной батареи
70 Датчик дождя
71 Питание электронного кузовного оборудования

В блоке предохранителей моторного отсека 71 предохранитель, 8 из них являются дополнительными.

После замены перегоревших предохранителей следует закрыть крышку коробки предохранителей и зафиксировать ее, нажав сверху. Если крышка коробки предохранителей закрыта неправильно, возможно возникновение неисправностей.

Блок предохранителей в приборной панели

На автомобилях с левым расположение руля блок предохранителей расположен за вещевым отделением в приборной панели.

Блок предохранителей в приборной панели

Откройте вещевое отделение, сожмите защелки фиксатора, откиньте ящик вниз и извлеките его.

Блок предохранителей в приборной панели праворульных автомобилей

На автомобилях о правосторонним рулевым управлением блок предохранителей расположен за крышкой в перчаточном ящике. Откройте перчаточный ящик и снимите крышку.

Схема блока предохранителей в приборной панели

В данном блоке расположено 26 разъемов под предохранители. Также в этом блоке расположен пресловутый предохранитель от прикуривателя, который частенько выходит из строя, он имеет номер 6.

Таблица 2. Номера предохранителей в приборной панели Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
Электрическая цепь
1 Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
2 Блок управления кузовным оборудованием
3 Блок управления кузовным оборудованием
4 Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
5 Информационно-развлекательная система, инфор­мационный дисплей
6 Прикуриватель
7 Штепсельная розетка
8 Блок управления кузовным оборудованием
9 Блок управления кузовным оборудованием
10 Блок управления кузовным оборудованием
11 Вентилятор системы отопления и кондиционирова­ния
12 Электропривод сидений (опция)
13 Электропривод сидений (опция)
14 Диагностический разъем
15 Подушка безопасности
16 Центральный замок, задняя дверь багажного от­деления
17 Кондиционер
18 Транспортировочный предохранитель
19 Память
20 Система определения присутствия пассажира на сиденье
21 Приборы
22 Зажигание
23 Блок управления кузовным оборудованием
24 Блок управления кузовным оборудованием
25 Выключатель зажигания
26 Розетка багажного отделения

Блок предохранителей в багажном отделении

Блок предохранителей находится под крышкой на левой стенке багажного отделения. Для доступа снимите крышку.

Блок предохранителей в багажном отделении

Под крышкой вы увидите небольшой блок предохранителей багажного отделения автомобиля Opel Insignia. В нем всего 37 позиций.

Схема блока предохранителей в багажном отделении

Таблица 3. Номера предохранителей в багажном отделении Opel Insignia и электрические цепи с устройствами, за которые они отвечают
Электрическая цепь
1 Центральный замок, задняя дверь с электроприво­дом
2 Кондиционер
3 Модуль прицепа
4
5 Разъем жгута проводов прицепа
6
7
8 Гнездо прицепа
9
10 Подогреватель охлаждающей жидкости
11 Электропривод регулировки сидений
12 Память настроек положения сидений
13 Система регулировки дорожного просвета
14
15
16
17 Подогрев сидений
18 Электропривод замка задней двери багажного от­деления
19 Выключатель шторки
20 Вентилятор водительского сиденья
21 Зажигание
22 Шторка
23 Противоугонная сигнализация
24 Боковой фонарь левый
25 Боковой фонарь правый
26 Освещение, указатели поворота
27 Освещение, указатели поворота
28
29 Транспортировочный предохранитель
30 Транспортировочный предохранитель
31 Активная демпфирующая система, система авто­матического переключения дальнего света, круиз-контроль, система обнаружения дорожных знаков, система обнаружения выхода за границы полосы движения
32 Боковой датчик обнаружения препятствий
33 Система постоянною полного привода
34 Вентиляционный люк крыши
35 Центральный замок
36 Электропривод рет улировки сидений
37

Предохранители и реле монтажных блоков Рено Логан

Автомобиль Рено Логан первого поколения с двигателем k7j 1,4 л имеет два монтажных блока с предохранителями и реле, защищающими электрические цепи.


Один монтажный блок с предохранителями, защищающими электрические цепи мощных потребителей (вентилятор радиатора, печки, блока управления ЭСУД и пр.) расположен в моторном отсеке за аккумуляторной батареей. Другой (с остальными предохранителями), с торцевой стороны панели приборов, со стороны левой водительской двери (см. фото выше).

Далее подробно о назначении предохранителей и реле монтажных блоков автомобиля Рено Логан с двигателем k7j 1,4 л без кондиционера, гидроусилителя и АБС.

Реле и предохранители монтажного блока в моторном отсеке

Реле и предохранители монтажного блока Рено Логан, под капотом (в моторном отсеке)

Реле Рено Логан

К1 — реле вентилятора отопителя

К2 — реле большой скорости вентилятора системы охлаждения на радиаторе (не предусмотрено в данной комплектации)

К3 — реле вентилятора системы охлаждения, на радиаторе

К4 — реле кондиционера (в данной комплектации отсутствует)

К5 — реле топливного насоса и катушки зажигания (модуля зажигания)

К6 — главное реле системы управления двигателем (ЭСУД)

К7 — реле насоса омывателя фар (в данной комплектации отсутствует)

К8 — реле противотуманных фар

1 — соединительная колодка проводов

Предохранители

F01 (60A) — цепи электропитания замка зажигания и потребителей, запитываемых от замка; переключателя наружного освещения

F02 (30A) — силовая цепь реле К3 вентилятора системы охлаждения

F03 (25А) — силовые цепи: реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; главного реле К6 системы управления двигателем (ЭСУД)

F04 (5A) — цепи: постоянного питания блока управления (ЭБУ) системы управления двигателем; обмотки главного реле К6 системы управления двигателем

F05 (15A) — не используется

F06 (60A) — цепь электропитания блока предохранителей в салоне автомобиля

F07 (40A) — силовые цепи: реле К4 кондиционера; реле К3 вентилятора на радиаторе; реле К2 большой скорости вентилятора на автомобиле с кондиционером (отсутствует в данной комплектации)

Предохранители монтажного блока в салоне автомобиля

Предохранители Рено Логан в монтажном блоке (в салоне автомобиля)

F01 (20A) — цепи реле очистителя ветрового стекла, обмотки реле обогрева заднего стекла

F02 (5A) — цепи: электропитание комбинации приборов; обмотки реле К5 топливного насоса и катушки зажигания; электропитания ЭБУ системы управления двигателем от замка зажигания

F03 (10А) — цепи: ламп сигналов торможения; лампы света заднего хода; омывателя ветрового стекла

F04 (10A) — цепи: блока управления подушками безопасности; ламп указателей поворота; диагностического разъема ЭСУД; катушки иммобилайзера

F09 (10A) — Цепи: ближний свет левой блок-фары; сигнализатор включения ближнего света в панели приборов; насос омывателя фар

F10 (10A) — ближний свет правой блок-фары

F11 (10A) — цепи: дальний свет левой блок-фары; сигнализатор включения дальнего света в панели приборов

F12 (10A) — дальний свет правой блок-фары

F14 (30A) — электростеклоподъемники передних дверей (нет в данной комплектации)

F17 (15A) — цепь звуковых сигналов

F18 (10A) — цепи: лампа габаритного света левой блок-фары; габарит левого-заднего фонаря; лампа освещения номерного знака; подсветка комбинации приборов и органов управления; зуммер коммутационного блока

F19 (10A) — цепи: габарит правой блок-фары, габарит правого заднего фонаря; лампа плафона освещения вещевого ящика

F20 (10A) — лампы включения противотуманного света в задних фонарях; сигнализатор включения заднего противотуманного света в панели приборов

F26

F27

F28 (15A) — цепи: лампа освещения салона; лампа плафона освещения багажника; питание магнитолы

F29 (15A) — цепи: аварийка; переключатели указателей поворота; прерывистый режим работы стеклоочистителей; центральный замок; диагностический разъем ЭСУД

F30 (20A) — силовая цепь центрального замка

F31 (15A) — цепь обмотки реле К8 противотуманных фар

F32 (30А) — силовая цепь реле обогрева заднего стекла

F36 (30A) — силовая цепь реле К1 вентилятора отопителя

F37 (5А) — электропривод боковых зеркал заднего вида

F38 (10A) — цепи: прикуриватель; электропитание от замка зажигания магнитолы

F39 (30A) — цепь обмотки реле К1 электровентилятора отопителя

На крышке блока в салоне автомобиля изображена схема расположения предохранителей.

Схема предохранителей монтажного блока в салоне, на его крышке
Примечания и дополнения

— В зависимости от полноты комплектации автомобиля Рено Логан количество предохранителей и реле в монтажных блоках увеличивается или уменьшается.

— Реле обогрева заднего стекла расположено не в монтажном блоке, а под панелью приборов, возле рулевой колонки.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан с двигателем k7j 1.4 л

— Схема подключения бензонасоса Рено Логан

— Как снять генератор с Логана?

— Схема подключения света заднего хода на Логан 1

— Схема подключения ближнего света фар Рено Логан первого поколения

— Ремонт шлейфа подушки безопасности Рено Логан

— Проверка модуля зажигания автомобиля Рено Логан 1,4

— Замена ремня генератора на автомобиле Рено Логан 1,4 без усилителя руля и кондиционера

— Схема подключения лампы-сигнализатора неисправности тормозной системы автомобиля Рено Логан 1.4


Расположение и назначение предохранителей и реле Daewoo Matiz (Деу Матиз) в монтажных блоках под капотом и в салоне

 Как и в большинстве машин, у Деу Матиз (Deawoo Matiz) 2 блока предохранителей и реле.  Один блок расположен в подкапотном пространстве, с левой стороны. Второй в салоне, со стороны места водителя. В каждом из блоков установлены предохранители и реле, коммутирующие определенные цепи. В этой статье приведена информация о расположении предохранителей и реле в каждом из этих блоков, с уточняющей информацией об их предназначении и номинале.  Итак, о каждом из блоков по порядку.

Блок предохранителей и реле расположенный в подкапотном пространстве Deawoo Matiz

 Расположен с левой стороны в моторном отсеке.

Для того чтобы добраться до места установки предохранителей и реле, достаточно снять крышку, установленную на данном блоке. Лучше всего для этого использовать отвертку с плоским лезвием.

Первоначально о предохранителях.  Для установки предохранителей реализовано 21 место, но не все из установочных мест используются.

Так есть резервные места, а также есть места под определенные опции, установленные лишь на некоторых автомобилях. 

1 — 50 А ABS (опция)
2 — 40 А Замок зажигания. Также через этот предохранитель происходит питание в  блок предохранителей салона предохранителей F11-F13
3 — 10 А Инерционный выключатель подачи топлива
4 — 10 А Генератор, датчик скорости, топливный насос — реле, катушка зажигания, главное реле
5  — Резервный предохранитель (как и 21 предохранитель)
6 — 20 А Вентилятор отопителя (печки)
7 — 15 А Обогрев заднего стекла
8 — 10 А Дальний свет — правая фара
9 — 10 А Дальний свет — левая фара
10 — 10 А Ближний свет — правая фара
11 — 10 А Ближний свет — левая фара
12 — 10 А Задние фонари и габаритное освещение — правый борт
13 — 10 А Задние фонари и габаритное освещение — левый борт
14 — 15 А Предохранитель компрессора кондиционера в блоке Дэу Матиза
15 — 30 А Вентилятор радиатора
16 — 10 А Запасной
17 — 10 А Звуковой сигнал
18 — 20 А Реле фар/переключатель дальнего света
19 — 15 А Электронный блок управления (ЭБУ)/главное реле
20 — 15 А Противотуманные фары
21 — 15 А Запасной предохранитель (резерв, как и 5)

Теперь о реле, установленных в том же блоке. Под реле выделено 10 мест и каждое из них имеет свое функциональное предназначение в соответствии с  установленным местом.

1 – электродвигателя радиатора охлаждения  (высокие обороты)
2- реле ЭБУ (компьютера)
3- реле режимов системы вентиляции и кондиционирования салона
4- реле противотуманных фар
5- реле топливного насоса
6- реле звукового сигнала
7- электродвигателя радиатора охлаждения  (низкие обороты)
8- реле головного света
9- габаритное освещение
10- реле электрической муфты кондиционера, если таковой имеется на вашей машине.

 Итак, проверку предохранителей можно легко осуществить визуальным осмотром.  Проверку реле можно осуществить на слух. В случае срабатывания реле будет слышен щелчок, хотя такая проверка не гарантирует 100 % проверки. Для проверки реле лучше использовать универсальный прибор, измеряющий сопротивление и питающее напряжение для его срабатывания.

Блок предохранителей и реле в салоне Deawoo Matiz

 Где находится блок предохранителей в салоне Deawoo Matiz? Блок предохранителей находится за заглушкой внизу слева в ногах места водителя.  Заглушка поддевается отверткой и снимается. В блоке предохранителей салона имеется 14 штатных мест…

1 — 20 А Прикуриватель
2 — 10 А SDM
3 — 25 А Аварийно-световая сигнализация
4 — 10 А Повороты
5 — 15 А Стоп-сигнал, стеклоподъемники
6 — 20 А Стереосистема
7 — 10 А Панель приборов Часы
8 — 15 А Предохранитель переднего стеклоочистителя
9 — 15 А Предохранитель заднего стеклоочистителя, омывателей стекла, фонаря заднего хода
10 — 10 А Электропривод зеркал
11 — 10 А Освещение салона, стереосистема
12 — 15 А Аварийный световой сигнал Часы
13 — 15 А Замки дверей электропривод
14 — 20 А Предохранитель стартера

…также 3 места под реле

11 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации
12- реле очистителя ветрового стекла (дворников)
13- реле задней противотуманной фары

Проверка предохранителе и реле осуществляется в соответствии с принципами упомянутыми в абзаце выше.

Предохранитель зажигания продолжает перегорать — как решить эту проблему

Как только вы повернете ключ зажигания, он сразу же начнет дуть.

Возможно, вы сталкивались с этим и заехали на наш сайт, чтобы найти способ избавиться от проблемы.

Чтобы диагностировать перегоревший предохранитель зажигания, в первую очередь необходимо знать его уважительные причины.

Предохранители защищают от перенапряжения в вашей цепи. А при избыточном электроснабжении начинает плавить провода огнём.

Тогда? Что делать, если предохранитель зажигания продолжает перегорать?

Просто дочитайте статью до конца. Мы написали пошаговое руководство, которое поможет вам решить проблему перегоревшего предохранителя зажигания.

Некоторые основные сведения о предохранителях

Существует несколько типов предохранителей. Тем не менее, все типы работают в базовой теории. Электропитание проходит через предохранитель по металлической линии или источнику, который блокирует всю систему.Если ток питания будет слишком большим, он будет перегрет. В этот момент полоса начинает таять. Поэтому при диагностике следует проверить, нет ли короткого замыкания в электросети.

Основные причины перегорания предохранителей зажигания источник: https://www.suzuki-forums.com/

Существует несколько веских причин перегорания предохранителя зажигания. Предохранители защищают от перетока электричества в вашей цепи. Это означает, что предохранитель зажигания работает как защита цепи для ограничения e

.

чрезмерный ток.И тогда он начинает плавить кабели огнем.

Но когда он находится в автомобиле, неисправность вызовет некоторые другие проблемы в электрической системе этого автомобиля.

Давайте узнаем, как перегоревший предохранитель создает проблемы в вашем автомобиле.

Система отказа зажигания

Чаще всего проблема возникает в замке зажигания или кабелях, подключенных к системе. Или, если распределитель содержит неисправный или зашунтированный балластный резистор, он также может перегореть предохранителями зажигания.Тем не менее, это частый случай, если только на резисторе не была выполнена плохая проводка.

Опять же, проблема может быть в катушке.

Читайте также: Как проверить замок зажигания с помощью мультиметра

Вспомогательные неисправности

Система зажигания некоторых автомобилей использует общую цепь с моторизованными компонентами. Скажем, топливный насос, мотор стеклоподъемника, вентиляторы охлаждения, стартер и многое другое.

Это создает огромную вероятность перегорания предохранителя зажигания, потому что электродвигатель постоянно потребляет определенное количество тока и, таким образом, создается высокое напряжение.

Более высокое напряжение увеличивает скорость двигателя, а больший ток создает больший крутящий момент. Но когда мотор замедлится, напряжение будет меньше, а сила тока выше.

В этом случае предохранитель зажигания сразу перегорит.

Неисправности проводки или компьютера

Проверьте все провода. На двигателе есть несколько нагретых частей, которые могут сгореть из-за изоляции кабеля и привести к их короткому замыканию.

При наличии впрыска топлива проблема может заключаться во внутреннем коротком замыкании в ЭБУ.Это серьезный вопрос.

Предохранитель зажигания продолжает перегорать – как решить эту проблему

Ниже мы отметили способы решения проблемы перегоревшего предохранителя зажигания. Внимательно следуйте инструкциям, чтобы починить перегоревший предохранитель:

.

1. Отключите другие электроприборы

Прежде всего, вы должны иметь четкое представление о месте, вызвавшем сбой. Соответственно, вы сможете указать, какой именно предохранитель перегорел.

Вы можете проверить выключатели света во всех точках, чтобы узнать, где пропало электричество.Теперь выключите эти индикаторы в неисправных точках и отсоедините эти устройства.

2. Выключите питание

Теперь вам нужно отключить основной источник питания от блока предохранителей. Делайте это через электрощит.

3. Найдите блок предохранителей

Этот шаг кажется простым, но вы можете даже не знать, где находится блок предохранителей.

Если вы не знаете, где он находится, то прочитайте статью ниже.

Как найти блок предохранителей или блок автоматического выключателя

4.Распознать сломанный предохранитель

На этом шаге нужно указать перегоревший предохранитель зажигания. Предохранитель зажигания представляет собой встроенный кабель, который может расплавиться и перестать работать, если в вашей цепи уровень электричества превышает безопасную точку. Предохранитель работает как защитное оборудование, чтобы предотвратить электрическое пламя.

Итак, вы можете легко узнать, что предохранитель перегорел, проверив состояние предохранителей.

5. Замените предохранитель

Поскольку предохранитель зажигания больше не хранится в системе, пришло время заменить предохранитель зажигания на новый.

Всегда используйте предохранитель с эквивалентным номиналом силы тока. Вы можете найти идеальный предохранитель онлайн на Amazon или зайдя в хозяйственный магазин и попросив подходящий.

Проверьте эти инструменты для замены автомобильных предохранителей зажигания на Amazon. (И проверьте, какой из них подходит для вашего автомобиля)

Замена-Грузовик-Мотоциклы-Лодки-120PC

10-позиционный светодиодный индикатор защиты

Терминал-Отрицательный-Индикатор-Водонепроницаемый-Автомобильный

Electop-Negative-Waterproof-Protection-Automotive

6.Проверьте новую настройку

Если бы вы могли установить новый предохранитель зажигания, теперь задача почти выполнена. Включите основной источник питания и проверьте, работает ли электрическая цепь. Подключите к нему необходимую посуду и посмотрите на производительность.

Если он по-прежнему не работает или снова дует, на этот раз вам лучше обратиться за профессиональной помощью.

Когда лучше обратиться за профессиональной помощью?

Когда автоматический выключатель или предохранитель зажигания постоянно падает или перегорает, возможно, это серьезная проблема, требующая профессионального вмешательства.Если вам сложно с ним работать, обратитесь за помощью к профессионалам.

Как заметил The Spruce, иногда предохранитель зажигания может выйти из строя из-за короткого замыкания, вызванного нечеткими проводными соединениями. Возможно, есть оборванные провода или какие-то проблемы с внутренней проводкой.

В таком случае, если вы будете продолжать чинить перегоревшие предохранители, от вашей работы не будет никакого решения. Тогда вам лучше обратиться к профессиональным механикам, чтобы решить проблему с предохранителем зажигания.

Может ли неисправный предохранитель зажигания стать причиной того, что ваш автомобиль не заводится?

Как правило, неисправный, сломанный или перегоревший предохранитель зажигания просто вызывает небольшие проблемы с электрикой в ​​вашем автомобиле.Например, это может привести к тому, что ваши внутренние фонари или фонари заднего хода не загорятся, или проблема может быть связана с вашим радио. Может быть сигнал поворота или некоторые другие функции не работают нормально.

Хотя в некоторых случаях перегоревший предохранитель зажигания может привести к тому, что автомобиль не заведется.

Заключение

Окончив руководство, вы сможете самостоятельно решить проблемы с предохранителем зажигания. Но иногда зажигание усложняется, и простые исправления не решают его вообще.

В это время вам следует обратиться за технической поддержкой к профессиональному механику.

Признаки плохого или неисправного реле зажигания

Кунле Шонаике

Электрическая архитектура современного автомобиля — его спасательный круг. Современные автомобили по своей сути являются электронными объектами, и качество их работы во всех четырех основных системных компонентах (трансмиссия, кузов, шасси и коммуникационный протокол), как и в любом электронном устройстве, зависит от его электрических компонентов: кабелей, реле, и т.п.

Реле зажигания — одно из самых важных электронных реле в современных автомобилях. Обычно он расположен в панели предохранителей и реле под капотом и отвечает за подачу питания на систему зажигания автомобиля и некоторые компоненты топливной системы. Когда ключ поворачивается в положение «включено», реле включается, и питание направляется на компоненты системы зажигания и топливной системы автомобиля, особенно на топливный насос и катушки зажигания. Когда реле выходит из строя или имеет проблемы, это может вызвать серьезные проблемы с работой автомобиля.Обычно неисправное или неисправное реле зажигания вызывает несколько симптомов, которые могут уведомить водителя о потенциальной проблеме.

Автомобиль внезапно глохнет во время работы: Одним из наиболее частых признаков неисправности реле зажигания является внезапное заглохание автомобиля во время работы. Если реле зажигания закоротит, сгорит или иным образом выйдет из строя во время работы двигателя, оно отключит питание топливного насоса и системы зажигания. Это приведет к немедленной остановке автомобиля из-за отключения подачи топлива и искры.В некоторых случаях неисправного реле автомобиль сможет перезапуститься после того, как реле остынет, но снова заглохнет после перегрева реле.

Автомобиль не заводится: Другим признаком неисправного реле зажигания является отсутствие питания. Если реле выйдет из строя, оно отключит питание топливного насоса и системы зажигания, что приведет к отсутствию питания и, следовательно, невозможности запуска. Вы можете обнаружить, что поворот ключа может включать аксессуары и даже запускать двигатель.Однако автомобиль не заведется из-за того, что на топливную систему и систему зажигания не подается питание. Подобные симптомы также могут быть вызваны множеством других проблем, поэтому рекомендуется провести правильную диагностику, чтобы точно определить, в чем проблема.

Разряженная батарея: Разряженная батарея является еще одним признаком неисправности реле зажигания. Если реле имеет внутреннее короткое замыкание, оно может сохранять подачу питания на систему зажигания и топливную систему, даже если цилиндр зажигания находится в другом положении или ключ извлечен.Это приведет к тому, что топливный насос и компоненты зажигания останутся включенными, постоянно потребляя ток, что в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора. Помимо разрядки аккумулятора, это также может привести к ускоренному износу компонентов, особенно топливного насоса, из-за того, что они включены, но не работают.

Сгоревшее реле: В некоторых случаях реле может перегреться до точки возгорания и плавления. Помимо отключения питания реле зажигания автомобиля и возникновения проблем с производительностью, сгоревшее реле может расплавиться на панели предохранителей.Это может затруднить демонтаж, а в некоторых случаях может даже привести к замене всего блока предохранителей.

Хотя обслуживание реле зажигания обычно не считается плановым техническим обслуживанием, иногда оно может выйти из строя и вызвать серьезные проблемы с автомобилем. Если вы подозреваете, что у вашего реле зажигания может быть проблема, обратитесь к профессиональному технику для проверки автомобиля.

NB: Части этой статьи взяты из Интернета.

Обратная связь

В неисправном двигателе автомобиля, который теряет масло и заливается новое масло, есть ли смысл в обслуживании, особенно в части замены масла?

Во-вторых, если вы говорите, что нет, могу ли я менять масляный фильтр только через рекомендуемые интервалы времени и отказаться от замены масла? Пожалуйста, посоветуй мне.Нич

Зависит от того, насколько сильно двигатель теряет масло; это потеря моторного масла из-за утечки или дыма? Хотя вы сказали, что дымит, но если дымит из-за плохого уплотнения штока клапана, вы можете заменить уплотнение, выполнив полный ремонт клапанного механизма или перестроить двигатель, если это происходит из-за изношенных маслосъемных колец и стенок цилиндра.

Да, вы можете заменить только фильтр, если вы используете до четырех литров масла в неделю.

Что вы думаете о выборе между автомобилями с двигателями V6 и V4 и внедорожниками? Я спрашиваю, потому что большинство людей считают, что покупка автомобиля с двигателем V4 экономит затраты на заправку, в то время как автомобили с двигателем V6 потребляют топливо.Онуоха

Да, они правы. Кроме того, вы должны думать об обслуживании; обслуживать четыре цилиндра дешевле, чем двигатель V6.

В чем может быть проблема с двигателем Kia Sorento 2.4L? Машина не набирает обороты до 3000 об/мин, чек не горит. При сканировании автомобиля были зарегистрированы следующие коды P0222, P0076, P0652, P2110, P2106, P0123, P0453. Пожалуйста, порекомендуйте. Аноним

Кто-то, должно быть, заблокировал или снял контрольную лампочку, потому что со всеми кодами, которые у вас есть, лампочка должна гореть.Ниже приведены толкования кодов. Но основные из них, которые касаются проблем, с которыми вы сталкиваетесь, — это P0222, P2106 и P2110. Ваш техник должен быть в состоянии использовать их для устранения неисправности.

P0076 KIA: Низкий уровень цепи соленоида управления впускным клапаном, ряд 1

Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускных клапанов активируется импульсными сигналами включения/выключения от блока управления двигателем.

Электромагнитный клапан управления синхронизацией впускных клапанов изменяет количество масла и направление потока через блок управления синхронизацией впускных клапанов или останавливает подачу масла.

Чем длиннее импульс, тем больше угол клапана. Более короткая ширина импульса замедляет угол клапана. Когда ширина импульса включения и выключения становится одинаковой, электромагнитный клапан останавливает подачу масла под давлением, чтобы зафиксировать угол впускного клапана в контрольном положении.

Когда обнаружен код?

Неправильное напряжение поступает на модуль управления двигателем через электромагнитный клапан управления синхронизацией впускных клапанов.

Возможные причины

  • Неисправность соленоида управления впускным клапаном, ряд 1
  • Жгут проводов цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном, ряд 1, открыт или замкнут
  • Цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном, ряд 1, плохое электрическое соединение

P0123 KIA: Цепь датчика положения дроссельной заслонки/педали «А», высокий уровень входного сигнала

Датчик положения дроссельной заслонки реагирует на движение педали акселератора.Этот датчик представляет собой своего рода потенциометр, который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передает сигнал напряжения в модуль управления двигателем. Кроме того, датчик определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения в ECM.

Положение дроссельной заслонки в режиме холостого хода определяется блоком управления двигателем, получающим сигнал от датчика положения дроссельной заслонки. Этот датчик контролирует работу двигателя, например, отсечку топлива. С другой стороны, переключатель полностью открытой и закрытой дроссельной заслонки, встроенный в датчик положения дроссельной заслонки, не используется для управления двигателем.

Когда обнаружен код?

Цепь сигнала 1 датчика положения дроссельной заслонки сообщила о высоком напряжении

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки разомкнут или закорочен
  • Цепь датчика положения дроссельной заслонки, плохой электрический контакт

P0222 KIA: TPS/датчик положения педали/цепь переключателя «В», низкий уровень входного сигнала

Электропривод управления дроссельной заслонкой состоит из электродвигателя управления дроссельной заслонкой, датчика положения дроссельной заслонки и т. д.Датчик положения дроссельной заслонки реагирует на движение дроссельной заслонки.

Датчик положения дроссельной заслонки имеет два датчика. Эти датчики представляют собой своего рода потенциометры, которые преобразуют положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и передают сигнал напряжения в модуль управления двигателем. Кроме того, эти датчики определяют скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и передают сигналы напряжения в ECM. ECM оценивает текущий угол открытия дроссельной заслонки по этим сигналам и управляет электродвигателем управления дроссельной заслонкой, чтобы обеспечить правильный угол открытия дроссельной заслонки в соответствии с условиями движения.

Когда обнаружен код?

Чрезмерно низкое напряжение с датчика положения дроссельной заслонки поступает на блок управления двигателем.

Возможные симптомы

  • Горит лампочка двигателя (или лампочка скорого сервисного обслуживания двигателя)
  • Нет реакции дроссельной заслонки

Возможные причины

  • Неисправен датчик положения дроссельной заслонки
  • Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки разомкнут или закорочен
  • Датчик положения дроссельной заслонки, плохой электрический контакт

P0652 KIA: Опорное напряжение датчика ‘B’ цепь низкая

Модуль управления имеет две внутренние опорные шины на пять вольт, называемые опорной на пять вольт 1 и опорной на пять вольт 2 .Каждая эталонная шина обеспечивает 5-вольтовую опорную цепь для более чем одного датчика. Таким образом, неисправность одной опорной цепи на пять вольт повлияет на другие цепи опорного напряжения на пять вольт, подключенные к опорной шине. Модуль управления отслеживает напряжение на опорных пятивольтовых шинах.

Когда обнаружен код?

Модуль управления двигателем обнаружил, что напряжение опорной цепи датчика на пять вольт ниже ожидаемого

Возможные причины

  • Неисправен модуль управления двигателем
  • Жгут ECM открыт или замкнут
  • Цепь ECM плохое электрическое соединение
  • Замыкание датчика на пятивольтовой цепи

P0453 KIA: Высокий вход датчика давления в системе EVAP

Датчик давления в системе управления системой улавливания паров топлива определяет давление в линии продувки.Выходное напряжение датчика, подаваемое на модуль управления двигателем, увеличивается по мере увеличения давления. Датчик давления системы управления EVAP не используется для управления системой двигателя. Он используется только для бортовой диагностики.

Когда обнаружен код?

Чрезмерно высокое напряжение с датчика поступает на блок управления двигателем.

Возможные причины

  • Неисправность датчика давления в системе улавливания паров топлива
  • Жгут проводов датчика давления в системе улавливания паров топлива открыт или замкнут
  • Цепь датчика давления в системе улавливания паров топлива плохое электрическое соединение.

P2106: Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение мощности

Система управления приводом дроссельной заслонки использует электронику и компоненты автомобиля для расчета и управления положением дроссельной заслонки. Это устраняет необходимость в механическом креплении троса от педали акселератора к корпусу дроссельной заслонки. Эта система также выполняет функции круиз-контроля.

Компоненты системы TAC включают, но не ограничиваются следующим:

— Датчики положения педали акселератора

– Корпус дроссельной заслонки

– Модуль управления силовым агрегатом

Каждый из этих компонентов взаимодействует друг с другом для обеспечения точных расчетов и управления положением дроссельной заслонки.

Корпус дроссельной заслонки в сборе

Корпус дроссельной заслонки для системы управления приводом дроссельной заслонки подобен обычному корпусу дроссельной заслонки за некоторыми исключениями. Единственным исключением является использование двигателя для управления положением дроссельной заслонки вместо механического троса. Другим исключением является датчик положения дроссельной заслонки. Датчик TP установлен в блоке корпуса дроссельной заслонки. Датчик TP представляет собой два отдельных датчика TP в узле корпуса дроссельной заслонки. Для подключения датчиков TP и модуля управления силовой передачей используются две отдельные сигнальные цепи, опорная цепь низкого уровня и опорная цепь на пять вольт.Напряжение сигнала датчика TP 2 увеличивается по мере открытия дроссельной заслонки. Напряжение сигнала датчика TP 1 уменьшается по мере открытия дроссельной заслонки.

Возможные причины

  • Неисправность управления приводом дроссельной заслонки
  • Жгут проводов управления приводом дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение цепи управления приводом дроссельной заслонки

P2110: Система управления приводом дроссельной заслонки — принудительное ограничение частоты вращения двигателя

Система управления приводом дроссельной заслонки использует электронику и компоненты автомобиля для расчета и управления положением дроссельной заслонки.Это устраняет необходимость в механическом креплении троса от педали акселератора к корпусу дроссельной заслонки. Эта система также выполняет функции круиз-контроля.

Компоненты системы TAC включают, но не ограничиваются следующим:

— Датчики положения педали акселератора

– Корпус дроссельной заслонки

— Модуль управления силовым агрегатом

Каждый из этих компонентов взаимодействует друг с другом для обеспечения точных расчетов и управления положением дроссельной заслонки.

Корпус дроссельной заслонки в сборе

Корпус дроссельной заслонки для системы управления приводом дроссельной заслонки подобен обычному корпусу дроссельной заслонки за некоторыми исключениями. Единственным исключением является использование двигателя для управления положением дроссельной заслонки вместо механического троса. Другим исключением является датчик положения дроссельной заслонки. Датчик TP установлен в блоке корпуса дроссельной заслонки. Датчик TP представляет собой 2 отдельных датчика TP в узле корпуса дроссельной заслонки. Для подключения датчиков TP и модуля управления силовой передачей используются две отдельные цепи сигнала, низкого опорного напряжения и опорного напряжения 5 В.Напряжение сигнала датчика TP 2 увеличивается по мере открытия дроссельной заслонки. Напряжение сигнала датчика TP 1 уменьшается по мере открытия дроссельной заслонки.

Возможные причины

  • Неисправность управления приводом дроссельной заслонки
  • Жгут проводов управления приводом дроссельной заслонки открыт или замкнут
  • Плохое электрическое соединение цепи управления приводом дроссельной заслонки

У меня автомобиль Тойота Королла, 2012 года выпуска, объем 1,8 л.

Недавно он начал показывать «проверьте двигатель» с сигнальными лампами.

Пожалуйста, сообщите мне об этом. Спасибо.

Мой совет — просканировать систему трансмиссии. Результаты покажут или подскажут, что делать.

P0593: Переключатель скорости 2, высокий уровень сигнала

Модуль управления двигателем следит за частотой вращения

Переключатель скорости 2. Контроллер ЭСУД устанавливает код OBDII, когда переключатель скорости 2 не соответствует заводским спецификациям.

Когда обнаружен код?

Модуль ECM обнаружил, что напряжение переключателя 2 управления скоростью выше минимального диапазона напряжения

Возможные причины

Неисправность переключателя управления скоростью Жгут проводов переключателя управления скоростью разомкнут или замкнут накоротко Цепь переключателя управления скоростью плохое электрическое соединение

P0594: Цепь сервоуправления круиз-контроля/обрыв

Модуль управления двигателем контролирует сервопривод круиз-контроля.ECM устанавливает код OBDII, когда сервопривод круиз-контроля не соответствует заводским спецификациям.

Когда обнаружен код?

Обрыв или короткое замыкание в цепи сервопривода круиз-контроля

Возможные причины

Неисправный серводвигатель Обрыв или короткое замыкание жгута проводов серводвигателя Цепь серводвигателя плохое электрическое соединение

P0595: Низкий уровень сигнала в цепи сервоуправления регулятором скорости

Модуль управления двигателем контролирует сервопривод круиз-контроля.ECM устанавливает код OBDII, когда сервопривод круиз-контроля не соответствует заводским спецификациям.

Когда обнаружен код?

Обрыв или короткое замыкание в цепи сервопривода круиз-контроля

Возможные причины

Неисправность серводвигателя Жгут проводов серводвигателя разомкнут или закорочен Цепь серводвигателя плохое электрическое соединение

P0596: Цепь сервоуправления регулятором скорости, высокий уровень сигнала

Модуль управления двигателем контролирует сервопривод круиз-контроля.ECM устанавливает код OBDII, когда сервопривод круиз-контроля не соответствует заводским спецификациям.

Когда обнаружен код?

Обрыв или короткое замыкание в цепи сервопривода круиз-контроля

Возможные причины

Неисправный серводвигатель Обрыв или короткое замыкание жгута проводов серводвигателя Плохое электрическое соединение в цепи серводвигателя.

               
Все права защищены.Этот материал и другой цифровой контент на этом веб-сайте не могут воспроизводиться, публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться полностью или частично без предварительного письменного разрешения PUNCH.

Контактное лицо: [электронная почта защищена]

Авторское право ПУАНСОН.

Все права защищены. Этот материал и другой цифровой контент на этом веб-сайте не могут воспроизводиться, публиковаться, транслироваться, переписываться или распространяться полностью или частично без предварительного письменного разрешения PUNCH.

Контактное лицо: [электронная почта защищена]

Мотоцикл не заводится, перегорел предохранитель зажигания — Yamaha FZ-07 Проблемы и ответы

Я провел небольшое исследование.

Прежде всего, мы должны определить, какая сторона гнезда предохранителя соединяется с аккумулятором / главным выключателем, а какая — с другими жгутами и потребителями электроэнергии.

Поэтому я вынул предохранитель и включил зажигание. Как видите, зажим «1» со стороны рамы по-прежнему имеет потенциал ~ 12 В относительно земли («3», отрицательный полюс аккумулятора).Да, мне нужен новый аккумулятор.


Давайте проверим теорию наоборот. Предохранитель зажигания питает катушку реле стартера, поэтому другой зажим гнезда предохранителя должен иметь хорошее соединение с реле стартера (красно-белый провод клеммы реле стартера). Коричневый кабель подключается к черному щупу.
Извините, красные стрелки, которые я нарисовал, плохо видны.
Ага, близко к 0 Ом, миф подтвердился! :

Теперь мы знаем, какая сторона гнезда предохранителя связана с возможными неисправными жгутами, проводами и компонентами велосипеда.
Мы можем измерить электрическое сопротивление между этим зажимом и заземлением / отрицательным полюсом аккумулятора, чтобы получить сравнимое значение с рабочим велосипедом.
Измерьте электрическое сопротивление между нижним зажимом и отрицательным полюсом аккумуляторной батареи.

Вы должны увидеть что-то около 0,725 кОм (…или 725 Ом), если за предохранителем зажигания нет короткого замыкания.

Отрицательный полюс батареи соединен с рамой (и должен иметь очень хорошее электрическое напряжение).соединение с рамой!), вы также можете измерить расстояние от зажима гнезда предохранителя до одного из винтов, закрученных в раму:

Если мы хотим сделать грязный расчет (наивное заблуждение по-английски?), то на неисправном велосипеде теперь должно быть сопротивление ниже 1,2 Ом, чтобы вывести из строя предохранитель с номинальным током 10А.
(R=U/I  —->  12 В / 10 А = 1,2 Ом)

Я рекомендую отключить реле, приборную панель, блок управления двигателем, переместить жгуты и т. д. и проверить сопротивление, пока вы это делаете.

Отредактировано ElGonzales

инвесторов Ignition Partners создают новую сиэтлскую фирму Fuse вместе со звездой футбола Seahawks Бобби Вагнером

Слева направо: венчурный партнер Fuse и капитан «Сиэтл Сихокс» Бобби Вагнер; Генеральный партнер Fuse Келлан Картер; Генеральный партнер Fuse Кэмерон Боруманд; Управляющий партнер Fuse Сатбир Хануджа; и операционный управляющий партнер Fuse Джон Коннорс.(Фото Fuse)

Венчурная компания из Сиэтла Ignition Partners переживает очередную трансформацию — и на этот раз она включает в себя чемпиона Суперкубка.

Группа инвесторов Ignition, включая давнего управляющего партнера Джона Коннорса, запускает новую дочернюю фирму под названием Fuse Venture Partners.

Вагнер, Картер и Боруманд помогут Фьюзу.

Келлан Картер и Кэмерон Боруманд возглавляют Fuse в качестве генеральных партнеров. 33-летний Картер был партнером Ignition, присоединившимся к компании в 2013 году.28-летний Боруманд был директором школы и присоединился к ней в 2017 году.

Также к команде Fuse в качестве венчурного партнера присоединился Бобби Вагнер, звездный полузащитник «Сиэтл Сихокс».

Вагнер, задрафтованный «Сихокс» в 2012 году и 6 раз выбравшийся на Пробоул, последние три года в межсезонье работал вместе с Ignition, изучая все тонкости венчурного инвестирования. Он активный ангел-инвестор, поддерживающий такие компании, как Denali Therapeutics и DraftKings, и является частью фонда культурного лидерства a16z.Вагнер договорился о продлении своего контракта в 2019 году, став самым высокооплачиваемым полузащитником НФЛ.

«Я планирую принять активное участие», — сказал Вагнер GeekWire. «Я рад быть частью этой команды, чтобы победить в Сиэтле».

Картер сказал, что идея Fuse возникла после того, как старшие партнеры Ignition, основанной в 2000 году группой технических руководителей из Сиэтла, заявили, что не будут собирать седьмой фонд.

Ignition фактически закроет свой бренд и будет управлять существующими инвестициями в портфельные компании, такие как Icertis, Chef, Shyft, Maka и другие.

«Мы увидели возможность и время удвоить усилия в Сиэтле и построить что-то свое, — сказал Картер. «Начав свою венчурную карьеру в Ignition в Сиэтле, мы гордимся этой экосистемой и отношениями, которые мы построили здесь для поддержки и ускорения основания Fuse».

Fuse планирует привлечь до 100 миллионов долларов для своего первоначального фонда и направить капитал в стартапы Тихоокеанского Северо-Запада в течение 3-4 лет. Согласно документам SEC, поданным на прошлой неделе, на данный момент фирма привлекла около 67 миллионов долларов.

Fuse будет следовать тому же тезису об инвестициях, что и Ignition, сосредоточившись на стартапах корпоративного программного обеспечения на посевной стадии и стадии серии A. Он будет искать компании, «разрабатывающие программное обеспечение, которое заново изобретает современную экономику».

Коннорс присоединился к Ignition в 2005 году после 15 лет работы в Microsoft, в том числе в качестве финансового директора и директора по информационным технологиям. Он будет операционным управляющим партнером Fuse вместе с Сатбиром Хануджей, венчурным консультантом Ignition с 2018 года, ранее возглавлявшим DataSphere Technologies.

«Здесь нет большой истории, кроме отличного запуска Ignition и отличной основы для Fuse», — сказал Коннорс GeekWire.

Вагнер, капитан «Сихокс» в течение четырех из последних пяти лет, сказал, что его инвестиционный тезис сводится к анализу команды основателей и культуры.

«Я считаю, что создание команды-победителя и культура чрезвычайно важны для успеха, особенно на ранних этапах», — сказал он.

Коннорс добавил: «Келлан, Кэм и Бобби — подходящий возраст для создания фирмы, в которой они на 100% контролируют экономику, культуру и будущее».

Fuse получат помощь от двух старших советников: Надера Найни, управляющего партнера Frazier Healthcare Partners, и Гэри Ришеля, управляющего партнера-основателя Qiming Venture Partners.

Чемпион Суперкубка

и капитан @Seahawks Бобби Вагнер рассказывает о предстоящем сезоне НФЛ, своей новой венчурной компании и многом другом. @CNBC @carlquintanilla @jonfortt @dee_bosa @Bwagz pic.twitter.com/dNKZMZTOxx

— Squawk Alley (@SquawkAlley) 28 июля 2020 г.

20-летний пробег для Ignition Слева направо: бывший управляющий партнер Ignition Фрэнк Артейл, нынешний управляющий партнер Джон Коннорс и нынешний управляющий партнер Ник Стуриале. (Ignition Photo)

Для давней венчурной фирмы характерны различные переходы.Но перипетии в Ignition за последние два десятилетия, безусловно, уникальны.

Группа бывших руководителей McCaw и Microsoft запустила Ignition в начале 2000 года, включая Брэда Сильверберга, Стива Хупера, Джонатана Робертса, Джона Андерсона и Кэмерона Мирвольда.

Сумма финансирования стартапов Pacific NW за первую половину 2020 года может вас удивить — на самом деле, они нас шокировали

В течение следующих 20 лет фирма претерпела различные изменения. В 2006 году она запустила Qiming, чтобы выйти на китайский рынок.Три года спустя она создала отдельную компанию под названием Ignition Capital для инвестирования в частный капитал и инвестиции на поздних стадиях.

Ignition привлекла 160 миллионов долларов для своего пятого фонда в 2013 году и расширила свои инвестиции в Силиконовую долину. В то время первоначальные партнеры фирмы решили не вкладывать новые деньги. Коннорс вместе с бывшим исполнительным директором Microsoft и Xensource Фрэнком Артейлом и венчурным капиталистом Кремниевой долины Ником Стуриале взяли на себя бразды правления.

Ignition попал в заголовки газет в 2017 году после того, как Артале ушел в отставку по запросу фирмы после обвинений в «неправомерном поведении» против него.

Некоторые из наиболее успешных инвестиций Ignition включают поддержку таких компаний, как Splunk, DocuSign, Cloudera, Heroku, Parse, Xamarin и Xensource. В 2015 году компания привлекла 200 миллионов долларов для своего последнего фонда.

Следующая глава начинается с Предохранителя. Неясно, поддерживают ли инвесторы прошлых фондов Ignition новую фирму. Картер отказался комментировать конкретные имена первоначального фонда Fuse, но сказал, что в него входят многие известные руководители и предприниматели из Сиэтла с опытом работы в Microsoft, Amazon, Starbucks, Costco и других гигантах.Axios сообщил, что бывший главный операционный директор Microsoft Кевин Тернер является инвестором Fuse.

Стуриале, в настоящее время управляющий партнер Ignition в Силиконовой долине, не присоединится к команде Fuse.

«Ник очень поддерживал нас, когда мы запускали Fuse, — отметил Картер.

Бывший партнер Прити Рати покинула Ignition в ноябре прошлого года после прихода в компанию в 2016 году. Сейчас она является генеральным партнером Icon Ventures в районе залива.

Инвестиции

Ignition примерно 50/50 в регион Сиэтла и Силиконовую долину, где у компании есть еще один офис.

Удвоить ставку на Сиэтл
Движение транспорта проходит мимо центра Сиэтла по межштатной автомагистрали 5. (GeekWire Photo / Kevin Lisota)

Ignition — одна из крупнейших компаний венчурного капитала в Сиэтле, наряду с Maveron, Madrona Venture Group, Voyager Capital, Vulcan Capital и другими.

Fuse присоединяется к другим молодым венчурным компаниям в Сиэтле, таким как Pioneer Square Labs, Madrona Venture Labs, Flying Fish и другим, надеющимся задействовать обширную базу технических специалистов на северо-западе Тихого океана.

«Мы думаем, что Сиэтл — самая захватывающая технологическая экосистема в мире, — сказал Картер. «Но что не поспевает за последним десятилетием, так это капитал для поддержки предпринимателей. Мы стремимся заполнить эту пустоту».

Рынок Сиэтла давно подвергался критике за отсутствие местного стартового капитала, особенно в контексте того, сколько талантов мигрировало в этот район в последние годы с ростом технологического гиганта Amazon в родном городе и инженерных аванпостов , созданных Facebook, Google, Apple, Salesforce и другие.

Несмотря на продолжающуюся пандемию, венчурные инвесторы вложили 2,3 миллиарда долларов в 135 сделок на северо-западе Тихоокеанского региона в течение первых шести месяцев 2020 года по сравнению с 1,1 миллиарда долларов в 94 сделках в первой половине 2019 года, согласно подсчету GeekWire, полученному из нашего список инвестиций в стартапы Тихоокеанского Северо-Запада.

Стартап-экосистема Сиэтла растет, но все еще бледнеет по сравнению с Силиконовой долиной. По данным PitchBook, венчурные капиталисты инвестировали 1 миллиард долларов в 68 сделок в районе Сиэтла во втором квартале 2020 года.Для сравнения: за тот же период в Силиконовой долине было заключено 469 сделок на сумму 16 миллиардов долларов.

Сиэтл недавно занял 9-е место в ежегодном глобальном рейтинге стартап-экосистем Startup Genome.

Сочетание критической массы технических талантов, местных программ STEM, новых венчурных фондов на ранней стадии, бизнес-ангелов с большими деньгами и растущей поддержки в построении компаний заставляет некоторых полагать, что стартап-сцена Сиэтла готова к беспрецедентному росту.

«Существует множество опережающих индикаторов, которые рисуют картину чрезвычайного ускорения создания стартапов в течение следующих нескольких лет.Джейкоб Колкер и Орен Эциони из Института искусственного интеллекта Аллена написали в прошлом году.

Помимо местных инвесторов, сохраняется интерес со стороны иногородних фирм.

Анализ исторической доходности инвестиций на рынках Северной Америки за последнее десятилетие показал, что Сиэтл был самым недооцененным рынком инноваций в Северной Америке.

Painless Performance 70217 Painless Performance CirKit Boss Вспомогательный блок предохранителей/7 цепей/комплекты защиты от атмосферных воздействий (7 зажиганий 12 В)

Торговая марка:

Номер детали производителя:

70217

Тип детали:

Линейка продуктов:

Номер по каталогу Summit Racing:

ПРФ-70217

СКП:

749823702172

Общее количество контуров:

7

Контур постоянного нагрева Количество:

0

Горячая цепь зажигания Количество:

7

Устойчивость к атмосферным воздействиям:

Да

Тип предохранителя:

АТО/УВД

Предохранители в комплекте:

Да

Реле изоляции цепи В комплекте:

Да

Мигалки В комплекте:

Реле звукового сигнала В комплекте:

Монтажный кронштейн В комплекте:

Да

Жгут проводов в комплекте:

Да

Оборудование в комплекте:

Да

Количество:

Продается комплектом.

Примечания:

Используются два реле на 40 ампер.

Дополнительный блок предохранителей Painless Performance CirKit Boss/7 цепей/комплекты защиты от атмосферных воздействий (7 зажиганий 12 В)

Безопасный способ добавить электрические аксессуары к любому транспортному средству — это вспомогательный блок предохранителей Painless Performance CirKit Boss / 7-контурный / всепогодный комплект. Это первая система изоляции цепей, доступная как с постоянными, так и с горячими цепями зажигания.Вместо того, чтобы подключаться к существующему проводу или запасной цепи предохранителя, комплекты CirKit Boss представляют собой дополнительные блоки предохранителей, активируемые реле, которые активируются небольшим проводом от любого источника зажигания. Они защищают лампы, аксессуары и компьютеры от вредных выбросов, которые могут возникнуть при плохом подключении источника питания. В комплекты входят следующие защищенные от атмосферных воздействий компоненты: линейный автоматический выключатель, реле и основание блока реле/предохранителей с предварительно подключенным жгутом, термоусадочные клеммы, крышка блока предохранителей и крепежные детали.Безболезненная производительность Комплекты CirKit Boss защищают вашу OEM-гарантию и довольно просты в установке.

Дополнительная информация для комплектов CirKit Boss:

* Все устройства CirKit Boss изготовлены из полиуретанового кабеля с перекрестными связями TXL, рассчитанного на 275 градусов при 600 В.
* Безопасно добавляет горячие цепи зажигания и постоянные горячие цепи
* Цепи защищены индивидуальными предохранителями
* Все провода имеют машинную заделку для надежности
* Предохранитель типа ATO/ATC

Гарантия
Задать вопрос

Какой тип вопроса вы хотите задать?

×
Инструкции для номера детали PRF-70217

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Звоните для заказа

Это заказная деталь.Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

×

Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.

×

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка в США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.

×

Перегорел предохранитель выключателя зажигания, где искать?

22.05.2013, 19:08 # 3 ( постоянная ссылка )

Трек-участник


Дата регистрации: октябрь 2011 г.

Местоположение: Южная Флорида

Сообщений: 882

Диски: 12 PW 370z 6MT Sport

Сила репутации: 12

Цитата:

Первоначально Послано bigaudiofanat

Проверьте предохранитель головного устройства, и если магнитола по-прежнему не включается, проверьте предохранитель магнитолы под приборной панелью.Вы проверили, подается ли питание на головное устройство? Он включается?

У меня нет головного устройства как такового; У меня есть CarPC с ПК, установленным в багажнике, и монитором, где будет головное устройство.

Мое включение зажигания подает провода на 5 устройств: мой широкополосный датчик, мой монитор, мой усилитель сабвуфера, мой 4-канальный усилитель и мой автомобильный компьютер. Причина, по которой он взорвался, заключалась в том, что я ездил с оголенным проводом включения усилителя сабвуфера, и он задел раму.

Я услышал щелчок, и вся эта электроника отключилась. Я знаю, что отдельные предохранители для каждого устройства не перегорели, потому что мой широкополосный провод провел церемонию закрытия, указав, что он все еще имеет мощность +12, но потерял сигнал зажигания.

Я проверил все блоки предохранителей и ничего не нашел!

__________________

2012 Жемчужно-белый 370Z GReddy Twin Turbo

13 причин, по которым ваш автомобиль не заводится (с исправлениями)

Ваш автомобиль не заводится?

Хотя вы, естественно, хотели бы решить проблему как можно скорее, вам сначала нужно выяснить , почему она не запускается.

У вас есть разряженный аккумулятор или генератор нуждается в замене?
Возможно, проблема с предохранителем или ремнем ГРМ .

Не волнуйтесь.
В этой статье мы обсудим 13 самых распространенных причин, почему не заводится ваша машина и что с этим делать.

Эта статья содержит:

Начнем!

13 причин, почему моя машина не заводится

Может быть много причин, по которым ваш автомобиль не заводится, даже если вы регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля.

Вот краткий обзор наиболее распространенных и что вы можете с ними сделать:

1. Разряженный аккумулятор

Ваш автомобильный аккумулятор является важным электрическим компонентом, в котором хранится энергия, необходимая для работы вашего автомобиля. Если у вас разряжен автомобильный аккумулятор (в одном нет питания), он не заведется.

Как узнать, разряжен ли аккумулятор или разряжен аккумулятор?

Вот некоторые симптомы плохой батареи:

  • Во время запуска двигателя вы не слышите, как работает двигатель
  • Вы не видите, как загорается панель приборов или индикаторы приборной панели
  • Трудно завести машину холодным утром
  • Мигает или не работает фары
  • Плафон не включается
  • На вашем автомобиле отображается символ аккумулятора, намекающий на проблемы с аккумулятором
Что вы можете с этим поделать?

Всегда держите соединительный кабель в багажнике автомобиля на случай подобных чрезвычайных ситуаций.Если вы не знаете, как запустить автомобиль с помощью соединительного кабеля, обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации или вызовите механика. Вам понадобится хороший аккумулятор другого автомобиля или портативный стартер, чтобы зарядить ваш слабый аккумулятор.

Механик будет использовать вольтметр для анализа уровня мощности. Если батарея не проходит тест, у вас некачественная батарея, и вам необходимо заменить разряженную или разряженную батарею.

2. Плохое подключение аккумулятора

Ваш автомобиль не заведется, если кабельные соединения автомобильного аккумулятора оборваны или ослаблены.Если в результате глубокой коррозии аккумулятора разъедаются соединения, это тоже не даст автомобилю завестись.

Что вы можете с этим поделать?

Сначала выключи машину.

Затем попробуйте скрутить и повернуть кабельные соединения на аккумуляторе. Если они двигаются, то клеммы аккумулятора ослаблены, и нужно подтянуть клеммы аккумулятора.

Однако, если они не ослаблены, а покрыты коррозией или загрязнены, вам следует очистить клеммы аккумулятора перед их повторным подключением или заменой.Поскольку это требует работы с металлическими инструментами вокруг автомобильного аккумулятора, лучше всего, чтобы профессионал справился с коррозией аккумулятора или плохим соединением в целях безопасности.

3. Неисправность генератора

Другой электрический компонент, генератор переменного тока, представляет собой генератор, отвечающий за распределение электроэнергии в автомобиле и подзарядку аккумулятора.

Если ваш автомобиль не заводится, но аккумулятор в порядке , скорее всего, у вас неисправен генератор.

Это еще одна проблема с системой зарядки, например, севшая батарея, которая не позволяет завести машину.

Как определить, что генератор неисправен?

  • Электрический компонент, такой как плафон или другое внутреннее освещение, может сначала ярко загореться, а затем погаснуть
  • Может загореться значок аккумулятора или индикатор проверки двигателя
  • Вы чувствуете запах гари, потому что генератор работает с ремнями
  • проблемы с выходом стереосистемы
Что можно с этим сделать?

Осмотрите свой автомобиль экспертом, потому что, если генератор в плохом состоянии, вам потребуется его замена.Иногда это может даже повредить аккумулятор вашего автомобиля, поэтому лучше проверить его как можно скорее.

4. Ваш автомобиль не стоит на парковке или в нейтральном положении

Если ваш автомобиль включен, он не заведется.
Он должен быть в парке или нейтральном .

Что вы можете с этим поделать?

Переключите передачу на нейтраль и посмотрите, заводится ли ваша машина.
Вы также можете попробовать нажать на педаль тормоза.

Если у вас есть автомобиль с механической коробкой передач, нажмите педаль сцепления.

Примечание : Если ваш автомобиль заводится, даже если он в ведущей передаче , или он запускается только в парке, а не в нейтральном положении или наоборот, это может указывать на неисправность нейтрального защитного выключателя , что может быть очень опасно .

Вам следует немедленно обратиться за помощью к специалистам по ремонту автомобилей.

5. Неисправный предохранитель

Автомобильные предохранители — это компоненты, которые защищают электропроводку в вашем автомобиле и любом транспортном средстве. И если он неисправен или повреждены плавкие вставки, ваша машина не заведется.

Поврежденный или перегоревший предохранитель может помешать поступлению питания на реле стартера , которое необходимо для подачи искры, зажигания и питания для движения автомобиля.

Что вы можете с этим поделать?

Начните с проверки руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти блок предохранителей. Затем осмотрите на наличие перегоревшего предохранителя или видимого повреждения провода.

Если вы его заметили, отбуксируйте машину в ремонтную мастерскую, чтобы заменить предохранитель. Кроме того, вы можете вызвать механика, который приедет и починит его прямо у вас на подъездной дорожке!

6.Проблемы с замком зажигания

Выключатель зажигания передает питание от автомобильного аккумулятора к компонентам автомобиля.

Когда есть проблема с выключателем, нет питания в стартере или системе зажигания, и ваш автомобиль не заводится.

Хотя проблемы с замком зажигания не являются наиболее распространенной причиной остановки автомобиля, он все же может выйти из строя.

Ваш автомобиль сообщит об этом с помощью таких знаков, как:

  • Автомобиль не заводится
  • Ключ от машины не поворачивается
  • Стартер не шумит
  • Приборная панель автомобиля может мерцать
  • Приборная панель может не светиться

Примечание : Если ваш замок зажигания всегда находится в положении на , постоянно питая топливный насос, это еще один признак неисправности замка зажигания.

Что вы можете с этим поделать?

Самый простой способ справиться с неисправным замком зажигания — носить с собой более легкий брелок с меньшим количеством ключей.

Тяжелый брелок может создать нагрузку на выключатель зажигания, когда вы вставляете ключ, потому что выключатель находится сразу за цилиндром замка зажигания (место, куда вы вставляете ключ от машины).

И если вы уверены, что у вас неисправен замок зажигания, а не неисправный аккумулятор или неисправный генератор, свяжитесь с мобильным автосервисом, чтобы исправить это как можно скорее.

7. Разряженный аккумулятор брелока

Если при нажатии Пуск в автомобиле с системой запуска отказал запуск двигателя, возможно, ваш брелок неисправен или не работает.

При севшем аккумуляторе брелка на кнопку не будет поступать сигнал от брелока, и машина не заведется.

Что вы можете с этим поделать?

Просто замените севшую батарейку брелока автомобиля. Вы можете использовать монету или маленькую отвертку, чтобы открыть крышку батарейного отсека.Батарейка будет выглядеть как серебряная монета или пуговица.

Найдите номер на аккумуляторе и купите тот, который соответствует, чтобы заменить его.
Если он по-прежнему не работает, вызовите механика на помощь.

8. Неисправность стартера

Стартер — это устройство, которое вращает двигатель внутреннего сгорания, чтобы запустить двигатель за счет собственной мощности.

К нему прикреплен цилиндроподобный компонент меньшего размера — соленоид стартера, — который передает электрический ток от аккумулятора к стартеру для запуска двигателя автомобиля.

Если стартер или соленоид стартера сломаны, ваш автомобиль не заведется при включении зажигания.

Итак, как определить, что у вас неисправен стартер или соленоид стартера?
Вот некоторые знаки:

  • Двигатель вашего автомобиля не запускается
  • Запуск двигателя может быть очень медленным
  • Когда вы запускаете двигатель автомобиля, вы можете услышать скрежет или жужжание
Что вы можете с этим поделать?

Если вы заметили какие-либо из этих признаков, возможно, у вас неисправен стартер или соленоид стартера, и вам может потребоваться его замена с помощью механика.

9. Неисправная свеча зажигания или сломанная крышка/ротор распределителя

Вашему автомобилю необходимо правильное соотношение воздух-топливо (давление топлива) и искра для запуска системы сгорания.

Если у вас исправный аккумулятор и достаточное количество топлива в бензобаке, но ваш автомобиль по-прежнему не заводится, скорее всего, у вас неисправна свеча зажигания.

Почему?
Неисправная свеча зажигания будет препятствовать воспламенению топлива, и автомобиль не будет двигаться.

Вот как можно определить неисправную свечу зажигания:

  • Заметное снижение расхода топлива
  • Проблемы с ускорением
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Неровный холостой ход

Кроме того, крышка распределителя или ротор могут быть сломаны.

Что это такое?
Распределитель отвечает за регулирование подачи электроэнергии на свечи зажигания, воспламеняющие топливо. Он направляет ток высокого напряжения от катушки зажигания к свечам зажигания.

Он имеет ротор или вращающийся рычаг внутри крышки распределителя, которая представляет собой крышку, защищающую внутренние части распределителя. Крышка также удерживает контакты между внутренним ротором и проводами свечи зажигания.

Теперь, если крышка распределителя не плотно закрыта или ротор не работает должным образом, искра не проходит.

Что вы можете с этим поделать?

Признаки неисправной свечи зажигания нелегко обнаружить, и они часто могут возникать наряду с проблемами с другими компонентами автомобиля. Лучше всего, чтобы ваш автомобиль осмотрел профессиональный механик, чтобы убедиться, что у вас неисправны свечи зажигания, крышка распределителя или катушка зажигания.

10. Требуется замена ремня ГРМ

Ремень ГРМ является внутренним компонентом двигателя. Это резиновая полоска, которая вращает кулачок и коленчатый вал в вашем двигателе в нужное время.

Если он выйдет из строя, двигатель вашего автомобиля не будет работать.
Вы можете услышать, как стартер включается, но не проворачивается, или даже слышать тикающий звук из-под капота.

Это менее известная проблема, но ремень ГРМ может порваться при работающем двигателе автомобиля, что приведет к повреждению двигателя.

Что вы можете с этим поделать?

Единственный способ починить сломанный ремень ГРМ — поручить замену механику.

Примечание : Некоторые автомобили поставляются с цепью ГРМ вместо ремня ГРМ.Обычно он служит дольше, чем резиновый ремень. Однако, если цепь ГРМ порвется, вам все равно придется вызывать механика, чтобы ее починить.

11. Недостаточно бензина в топливном баке

Это может показаться очевидным, но если у вас исправный аккумулятор, свеча зажигания и генератор, проверьте, достаточно ли топлива в вашем автомобиле .

Нехватка топлива в бензобаке – очень распространенная причина, по которой не заводится автомобиль.

Что вы можете с этим поделать?

Перед тем, как отправиться в путь, убедитесь, что в вашем бензобаке достаточно топлива, и постарайтесь не доводить его до конца.

Ваш автомобиль может даже страдать от замерзания топливопровода зимой. Помните, чем пустее бензобак или топливный бак, тем больше места для образования и замерзания водяного пара внутри топливопровода вашего автомобиля.

И, наконец, если ваше топливо часто заканчивается до такой степени, что ваш автомобиль не заводится, проверьте датчик уровня топлива. Возможно, датчик сломан и не может показать вам правильные показания в нужное время. Механик также обнаружит любые другие основные проблемы с топливной системой.

12. Забитый топливный фильтр

Топливный фильтр подает чистое топливо из бензобака к топливной форсунке.

Так как его работа состоит в том, чтобы не допустить попадания загрязняющих веществ и другой грязи в двигатель, топливный фильтр обязательно засорится когда-нибудь в дороге.

Теперь, если топливный фильтр частично забит, ваш автомобиль будет работать. Однако полностью забитый топливный фильтр не позволит вам завести автомобиль. Двигатель не получает топливо из топливного бака из-за пониженного давления топлива.

Что вы можете с этим поделать?

См. руководство пользователя. Ваш производитель упомянул, как часто вы должны менять топливный фильтр. Затем сделайте привычкой менять его по мере необходимости у профессионала, прежде чем сильно засорится топливный фильтр.

13. Проблема с проводкой кабеля заземления

Кабель заземления — это толстый черный кабель аккумулятора, который соединяет отрицательную клемму автомобильного аккумулятора с кузовом автомобиля. Он также известен как отрицательный кабель аккумулятора, заземляющий провод или заземляющий провод.

Почти каждый электрический компонент вашего автомобиля проходит через этот аккумуляторный кабель, что делает его основой всей электрической системы автомобиля.

Если с ним что-то не так, то машина не заведется, потому что поток энергии будет отключен. Это означает, что мощность двигателя не сможет запустить двигатель вашего автомобиля.

Как узнать, есть ли проблема с кабелем заземления?
Вот некоторые распространенные симптомы: 

  • Тусклый или мерцающий купольный свет
  • Дефектный топливный насос
  • мертвой батареи
  • Спорадический датчик сбой
  • электрические устройства включения и выкл и выкл.
  • Сцепление, проскальзывающееся в компрессоре AC
  • поврежденных дроссельной заслонки или кабели
Что вы можете сделать по этому поводу?

Откройте капот, чтобы визуально проверить кабель заземления на наличие повреждений.Если он выглядит изношенным, то его необходимо заменить.

Заключительные мысли

Как видите, существует несколько причин, по которым ваша машина не заводится.

Но дело в том, что независимо от того, связана ли проблема с разряженной батареей, неисправным генератором, перегоревшим предохранителем или неисправным топливным насосом, большинство симптомов очень похожи. И некоторые из них могут даже быть симптомом более серьезной основной проблемы, которую могут распознать только эксперты.

Вот почему, когда дело доходит до устранения проблем с запуском, всегда обращайтесь к профессионалам, таким как RepairSmith.

Это мобильная служба ремонта автомобилей , которая предлагает вам множество преимуществ, начиная от 12-месячной гарантии на ремонт и заканчивая удобным процессом онлайн-бронирования.

Свяжитесь с ними, и компания RepairSmith предоставит сертифицированных ASE механиков, где бы вы ни находились!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.