Радиоуправляемые модели судов: Heng Tai Smasher 40Mhz, 27Mhz — 2879F |

Содержание

Радиоуправляемые модели судов. Библиотека

Радиоуправляемые модели судов

Радиоуправляемые катера, яхты, катамараны и прочие модели судов пользуются у моделистов не меньшей популярностью, нежели радиоуправляемые модели автомобилей и летательных аппаратов. Они имеют различное исполнение и подходят как для спортивных соревнований, так и для развлечений. Современные радиоуправляемые модели судов могут быть выполнены с высокой копийной точностью, оснащаются различными типами движителей и разнообразной аппаратурой управления.

Различают радиоуправляемые модели катеров и яхт, оснащенных электрическим двигателем и модели, оснащенные двигателями внутреннего сгорания.

Мощные ДВС дают возможность развивать моделям на воде скорость в 40 км/час и более, выполняя при этом головокружительные маневры.

Отдельных слов заслуживают серии точных копий реальных судов, которые так полюбились почитателям исторического радиомоделирования. Существует также Международная организация судомоделизма и судомодельного спорта NAVIGA, в рамках которой установлена классификация моделей и порядок проведения соревнований.


В рамках NAVIGA различают:

Секция М — скоростные радиоуправляемые модели:

  • F1V-3,5cm3 радиоуправляемая модель с гребным винтом и двигателем внутреннего сгорания объёмом до 3,5cm3.
  • F1V-7,5cm3 радиоуправляемая модель с гребным винтом и двигателем внутреннего сгорания объёмом до 7,5cm3.
  • F1V-15cm3 радиоуправляемая модель с гребным винтом и двигателем внутреннего сгорания объёмом до 15cm3.
  • F1E-1kg радиоуправляемая модель с гребным винтом и электродвигателем, напряжение питания до 42V, вес модели — не более 1 кг.
  • F1E+1kg радиоуправляемая модель с гребным винтом и электродвигателем, напряжение питания до 42V, вес модели — более 1 кг.

Скоростные радиоуправляемые модели фигурного курса:

  • F3V радиоуправляемая модель с гребным винтом и двигателем внутреннего сгорания для прохождения фигурного курса.
  • F3E радиоуправляемая модель с гребным винтом и электродвигателем для прохождения фигурного курса.

Скоростные модели ECO для групповых гонок:

  • FSR-ECO-Expert гоночная радиоуправляемая модель с гребным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −7, время гонки 6 min.
  • FSR-ECO-Standard гоночная радиоуправляемая модель с гребным винтом и электодвигателем стандартной конструкции (юноши). Максимальное количество аккумуляторов −7, время гонки 8 min
  • FSR-ECO-Team команда гоночных радиоуправляемых моделей с гребным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −7, время гонки 18 min.
  • FSR-E21 гоночная радиоуправляемая модель свободной конструкции с гребным винтом и электодвигателем. Максимальное количество аккумуляторов −21, время гонки 15 мин.

Скоростные модели-полукопии для групповых гонок:

  • MONO 1 гоночная радиоуправляемая модель с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −7, время гонки 6min.
  • MONO 2 гоночная радиоуправляемая модель с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −12, время гонки 6min.
  • MONO 3 гоночная радиоуправляемая модель с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −20, время гонки 5min.
  • HYDRO 1 гоночная радиоуправляемая модель гидроплана с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −7, время гонки 5min
  • HYDRO 2 гоночная радиоуправляемая модель гидроплана с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −12, время гонки 5min
  • HYDRO 3 гоночная радиоуправляемая модель гидроплана с полупогруженным винтом и электодвигателем свободной конструкции. Максимальное количество аккумуляторов −20, время гонки 5min

Секция FSR:

  • FSRH — гоночные модели гидропланов с двигателями внутреннего сгорания объемом 3,5куб.см, 7,5куб.см, 15куб.см и полупогруженным винтом
  • FSRV — гоночные модели с двигателями внутреннего сгорания объемом 3,5куб.см, 7,5куб.см, 15куб.см, 35куб.см и полностью погружённым винтом
  • FSR0 — гоночные модели с двигателями внутреннего сгорания объемом 3,5куб.см, 7,5куб.см, 15куб.см и полупогруженным винтом

Секция S — модели-яхт:

  • F5Е — радиоуправляемые модели яхт длиной до 1000мм
  • F5М — радиоуправляемые модели яхт длиной до 1270мм
  • F5-10 — радиоуправляемые модели яхт, длина модели и площадь паруса связаны соотношением аналогично классу гоночных яхт — TEN RATERS

Также существует Секция A/B — скоростные кордовые модели и Секция C — стендовые модели

Основные правила и рекомендации судомоделистам
Радиоуправляемые модели катеров и яхт имеют ход «вперед» и «назад», а также осуществляют повороты.

При этом управление моделями осуществляется через аппаратуру, работающую на ИК – инфракрасном излучении или через радиоаппаратуру. При выходе за зону приема аппаратуры некоторое время моделью выполняется последняя команда, затем модель отключается. Поэтому нужно быть внимательным – при «заплывах» в открытых водоемах модель может запросто отправиться в «самостоятельное плавание». ИК-пульты относятся к более простым и дешевым, имеют сильно ограниченный радиус действия (около 10-15 м.), поэтому они уступают радиоаппаратуре.

Перед приобретением радиоуправляемой судомодели следует убедиться, что радиус управления подходит для ваших потребностей. Если модель не имеет специального предохранителя, дающего возможность включать ее только в воде, то проверить дальность приема можно прямо в магазине.

Купив радиоуправляемый катер или яхту, перед запуском модели убедитесь в том, что нет сильных радиопомех. Если модель управляется всего лишь на расстоянии в несколько сантиметров, а аккумуляторы аппаратуры заряжены – значит сигнал «глушат» помехи. Такие ситуации случаются не часто, но все же – возле ретрансляторов и подобных объектов вполне возможны.  

Неопытным судомоделистам первые «заплывы» лучше всего устраивать в тихих, небольших водоемах – бассейнах, прудах, маленьких реках со слабым течением. Первые модели лучше всего выбирать с электродвигателем – их конструкция проще и они не требуют квалифицированной наладки, как модели с ДВС.

Помните: разбить катер или яхту достаточно сложно – модели выполняются из прочных материалов и способны выдержать серьезные нагрузки, но все же, специально устраивать «тараны» или наезды на скалы, бревна, прочие твердые предметы не стоит.

Модели-копии судов от «Фрегата», радиоуправляемые и прямоходы. — Паркфлаер

Копий за прошедшие десять лет в моём кружке построено не мало. Сейчас мы всё больше внимания уделяем самолётам и постройка копийных судомоделей сворачивается, наверно потому что занятия судомоделированием для авиамодельного кружка мера вынужденная. Очередной кризис позади и можно подвести итоги. Конструктивных особенностей у моделей не много, надстройки — из картона или фанеры, дельные вещи точили из эбонита и дюраля, мачты и леерные стойки — спицы от зонтиков, и так во всём. Модели построены без космических технологий, из подножного материала а результаты, пожалуй я и сам не расчитывал что мои пионеры будут все эти годы в лидерах судостроения города и области. Главное — это то, что мальчишки (порой неожиданно и для себя) смогли построить модельки подпадающие под определение ШЕДЕВРЫ! Почти все материалы оцифрованы, если кто заинтересуется могу поделиться файлами в AUTOCADе. Вот перечень 3D-моделей которыми я располагаю:торпедный катер «Комсомолец», «БМО», Рейдовый катер», тралбот «Скултэ», «БК-2», торпедный катер по чертежам из «М-К» автор статьи Целовальников, баржа «Т-36».

БК-2 Бронекатер дореволюционной построки. В кружке построено три модели. Фото сохранились только одной. Особенности: шпангоуты склеены из реек, скреплены стрингерами, корпус обшит картоном

БМО Бронированный морской охотник. Строился в блокадном Ленинграде. Нами построено всего три модели. Пожалуй самый сложный корабль построенный в кружке 

Торпедный катер «Комсомолец». Трудился на фронтах Великой Отечественной. В кружке построено две модели

Рейдовый разъездной катер. Одна из популярных моделей среди моих судостроителей, построено более десятка, а вот с фотографиями проблема

Тралбот «Скултэ». Трудился в рыболовецких колхозах Прибалтики. Самая популярная судомодель «Фрегата», построено около двух десятков

Тралбот «Лещ». Построено две модели



Лоцманский катер «Эколог». Построен в одном экземпляре. Вершина судостроения кружков Магаданской области. Автор — Пальчиков Гена

Ещё было 5 экз. тральщиков Ленинградского проекта

Патрульный катер. Автор-Пальчиков Коля

Команда «Фрегата» после соревнований


Судомодели

Радиоуправляемые модели кораблей (радиоуправляемые судомодели) являются самыми востребованными устройствами в летний период. Радиоуправляемые модели катеров, яхты, катамараны, тримараны, подводные лодки, кораблики для рыбалки, катера для рыбалки, карповые кораблики, кораблики для прикормки – это далеко не весь список радиоуправляемых судомоделей.

Купить радиоуправляемые модели кораблей сегодня элементарно. Можно купить радиоуправляемые модели судов с самыми разными характеристиками, которые подойдут для людей любого возраста: от моделей с простым управлением, которые подходят для детей, до моделей посерьезней, от игры с которыми будут в восторге даже взрослые.

Радиоуправляемые модели судов, в основном, являются точными копиями оригинальных кораблей, лодок, катеров, которые позволят вытворять на воде различные чудеса.

Для долгосрочной беспроблемной эксплуатации радиоуправляемая модель судна должна иметь хорошо защищенные от попадания воды «жизненно важные органы».

Высокие скорости, отличная динамика, высокая мобильность – это только некоторые из многих преимуществ, которыми обладают радиоуправляемые модели лодок и катеров.

Особенности судомоделей на радиоуправлении

Предельная скорость является важным показателем для многих судомоделей и непосредственно зависит от модели. К примеру, судомодели, которые оборудованы коллекторным электродвигателем, могут развить скорость приблизительно 30км/ч. Спортивные модели катеров зачастую оборудованы бесколлекторными двигателями и способны достигнуть скорости в 50км/ч, гоночные – до 80км/ч.

Стоит отметить, что управление катером или яхтой на радиоуправлении очень удобное и простое, не требует каких-либо особых навыков. Для управления используются 2 канала – скоростью и рулем. Поскольку на воде вы не найдете очень много препятствий, можно запросто рассекать по волнам на высоких скоростях.

Радиоуправляемые модели кораблей подразделяют на «электрические» (с электромотором) и судомодели с ДВС (с топливным двигателем).

Все важные конструктивные элементы, устройства питания и привод установлены в специальном водозащищенном отсеке, что препятствует попаданию воды на данные элементы в случае переворачивания судомодели.

Освоив простейшие основные навыки управления катером, вы непременно захотите модернизировать вашу судомодель, к примеру, добавив мощности.

Стоит отметить, что самыми простыми в эксплуатации являются радиоуправляемые судомодели с электрическими моторами, которые непременно подойдут новичкам и опытным пользователям. Когда вы желаете купить радиоуправляемый катер, оборудованный калильным двигателем, требуется учитывать, что за ним необходим некоторый уход (его нужно чистить, регулировать, проводить техническое обслуживание). Калильные двигатели в основном используют спортсмены.

Основное, что требуется при запуске радиоуправляемой судомодели, это быть внимательным, соблюдать предельную осторожность, остерегаться крупногабаритных лодок и яхт, птиц, рыбаков, пловцов.

Комплектации радиоуправляемых судомоделей

Есть 3 различные типа комплектации радиоуправляемых моделей кораблей:

Судомодели, которые почти готовы к использованию — ARR (almost ready to run), их необходимо дооснастить АКБ, зарядкой и радиоаппаратурой. Такой комплект поставки превосходно подойдет тем, кто уже имеет вышеперечисленное оборудование.

Готовые для использования модели — RTR (ready to run).

Комплект запчастей для сборки — KIT, который позволит «с нуля» собрать судомодель.

Радіокеровані моделі кораблів (радіокеровані судомоделі) користуються найбільшим попитом в літній період. Радіокеровані моделі катерів, яхти, катамарани, тримарани, підводні човни, кораблики для риболовлі, катери для риболовлі, коропові кораблики, кораблики для підгодовування — це далеко не весь список радіокерованих судомоделей.

Купити радіокеровані моделі кораблів сьогодні елементарно. Можна купити радіокеровані моделі суден з різними характеристиками, які підійдуть для людей будь-якого віку: від моделей з простим управлінням, які підходять для дітей, до більш серйозних моделей, від гри з якими будуть в захваті навіть дорослі.

Радіокеровані моделі суден, в основному, є точними копіями оригінальних кораблів, човнів, катерів, які дозволять витворяти на воді різні чудеса.

Для довгострокової безпроблемної експлуатації радіокерована модель судна повинна мати добре захищені від попадання води «життєво важливі органи».

Високі швидкості, відмінна динаміка, висока мобільність — це декілька з багатьох переваг, якими володіють радіокеровані моделі човнів і катерів.

Радиоуправляемые модели кораблей Ю.Д.Пахтанов, В.И.Соловьев

Артикул: 00-01021028

в желания В наличии

Автор: Ю.Д.Пахтанов, В.И.Соловьев

Место издания: Ленинград

Год: 1985

Формат: 70х90/16

Переплет: Твердая обложка

Страниц: 272

Вес: 834 г

С этим товаром покупают

Путь будущих капитанов и инженеров начинается еще в детстве. Первый опыт постройки кораблей, первые навыки судовождения они приобретают на моделях. Вот почему авторы и решили написать эту книгу.

Оглавление
Почему была написана эта книга
Глава I Корабль и его модель
Зачем это нужно?
Модель — это совсем не просто
Модель корабля
Глава II Как управляют на расстоянии?
Средства связи на расстоянии
Волны вокруг нас
Записываем команды на волнах
Сколько весит информация?
Глава III Чем управляют на расстоянии?
Составляем блок-схему системы управления
Чем заполнить квадратики блок-схем?
Будьте знакомы… электроника!
Кристаллы пришли в электронику
Строительные детали электроники
Строим передатчик системы радиоуправления
Строим приемник системы радиоуправления
Приводим в действие исполнительные механизмы
Управляют звуковые волны
Глава IV Постройка модели корабля
Теоретический чертеж корабля
Строим корпус модели
Делаем модель самоходной
Делаем модель управляемой
Источники питания для моделей
Монтаж систем автоматики
Спускаем модель на воду
Последние штрихи
Глава V Эти модели можно построить
Радиоуправляемая модель атомохода «Ленин»
Модель радиоуправляемой яхты
Скоростная радиоуправляемая модель
Модель подводной лодки с ультразвуковой системой управления
Краткий словарь морских терминов
Литература
Комплект чертежей моделей ледокола, яхты, скоростника и подводной лодки (вкладки)

Модели Судов Радиоуправляемые коды ТН ВЭД (2020): 9503007500, 9503007000, 8525809909

Игрушки транспортные для детей старше 3-х лет из пластмассы (полипропилен), электромеханические, с питанием от химических источников тока, радиоуправляемые с дистанционным пультом управления, в том числе со звуковыми и све 9503007500
Игрушки радиоуправляемые для взрослых: 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, без механизмов, механические, с химическими источниками тока, в том числе: из металла, дерева, с сооружениями, со световыми и звуковыми эффектами, радиоуправляемые с пультом управления, 9503007000
Квадрокоптеры радиоуправляемые с камерой, 8525809909
Игрушки транспортные из пластмассы, со звуковыми и световыми эффектами, электромеханические (с питанием от химического источника тока) радиоуправляемые: 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, без механизмов, механические, с химическими источниками тока, в том числе с элементами из металла, с сооружениями, со световыми и звуковыми эффектами, радиоуправляемые с пультом управлен 9503007000
Игрушки транспортные пластмассовые, в том числе с элементами из металла, с сооружениями, без механизмов, механические, с химическими источниками тока, со световыми и звуковыми эффектами, радиоуправляемые с пультом управлен 9503009500
Игрушки для детей от 3-х лет и старше транспортные из пластмассы с элементами из металла, электромеханические, со световыми и звуковыми эффектами, с питанием от химических источников тока, радиоуправляемые, 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, в том числе с элементами из металла, с сооружениями, с химическими источниками тока, со световыми и звуковыми эффектами, радиоуправляемые с пультом управления, в наборах и отдельными пре 9503009500
Оборудование для защиты от радиоуправляемых взрывных устройств, 8543200000
Модели радиоуправляемые со встроенным электродвигателем небытового назначения для лиц старше четырнадцати лет (для взрослых и подростков): квадрокоптеры, 9503007500
Игрушки транспортные из пластмассы, металла, в том числе с элементами из металла, полимерных материалов, без механизмов, электромеханические, с дистанционным управлением, радиоуправляемые, с питанием от химических источник 9503007500
Модели радиоуправляемые со встроенным электродвигателем небытового назначения для лиц старше четырнадцати лет (для взрослых и подростков): вертолеты, 9503007500
Квадрокоптер радиоуправляемый со встроенной камерой, не бытового назначения 950300
Видеоаппаратура: радиоуправляемые квадрокоптеры 8525809109
Игрушки детские транспортные из пластмассы, в том числе с элементами из металла, электромеханические, в том числе со световыми, звуковыми эффектами, с питанием от химических источников тока, в том числе радиоуправляемые, т 9503007500
Игрушки для детей старше 3 лет, для конструирования из пластмассы, в том числе со световым и звуковым эффектами, в том числе радиоуправляемые, торговой марки «LEGO» 9503003500
Модели радиоуправляемые, с питанием от химических источников тока, со световыми эффектами, для лиц старше четырнадцати лет: квадрокоптеры, 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, с элементами из металла, с химическими источниками тока, радиоуправляемые, на инфракрасном управлении, со световыми и звуковыми эффектами 9503007500
Игрушки из пластмасс для детей старше трёх лет, с деталями из металла, со звуковыми, световыми эффектами, с питанием от химических источников тока, инерционные, радиоуправляемые, отдельными предметами и в игровых наборах с 9503003000
Устройства зарядные аккумуляторных батарей для радиоуправляемых детских электромобилей с товарным знаком «Kreiss», 8504405500
Игрушки транспортные из пластмассы, в том числе со звуковыми и световыми эффектами, электромеханические (с питанием от химического источника тока), радиоуправляемые с пультом дистанционного управления: 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, с химическими источниками тока, в том числе: с элементами из металла, радиоуправляемые с пультом управления, на инфракрасном управлении, в наборах и отдельными предметами 9503007500
Модели радиоуправляемые: 9503007500
Игрушки транспортные пластмассовые, с химическими источниками тока, в том числе со звуковыми и световыми эффектами, радиоуправляемые с пультом управления, в наборах и отдельными предметами 9503007500

мировая организация судомоделизма и судомодельного спорта

NAVIGA — мировая организация судомоделизма и судомодельного спорта

Федерация судомодельного спорта России является членом NAVIGA


www.fsmr.ru

 www.naviga.org


NAVIGA — это Мировая Организация, созданная в 1967 году, которая поддерживает и развивает все виды судомодельного спорта в мире. Мировая Организация NAVIGA проводит Чемпионаты Европы и Мира по судомодельному спорту. Участниками этих Чемпионатов могут быть только сборные команды стран Национальных Федераций судомодельного спорта, являющиеся членами NAVIGA (в настоящее время в NAVIGA входят Национальные Федерации 34 государств, в том числе Федерация судомодельного спорта России).


Структура NAVIGA состоит из 6 секций, каждая из которых занимается отдельным видом судомодельного спорта. Две из них – это секции моделей-копий. Секция моделей класса «С» — стендовые модели. Секция моделей класса «NS» — радиоуправляемые модели. Компания «КОРВЕТ» участвует в работе этих двух секций. Директор компании «КОРВЕТ» Александр Богданов и директор производства Александр Кузнецов имеют судейские лицензии высшей международной категории NAVIGA и являются неоднократными чемпионами России, Европы и Мира.


Мировая Организация NAVIGA разрабатывает и издает правила технической оценки моделей и регламент проведения соревнований.


Класс «С» – стендовые модели.


Стендовыми моделями являются построенные в определённом масштабе модели существовавших, существующих или планируемых к постройке морских или речных судов, полностью соответствующие прототипам, как по внешней форме, так и по окраске.


Классы стендовых моделей.


С-1 – Модели гребных и парусных судов.
С-2 – Модели судов с механическим приводом.
С-3 – Модели частей кораблей, модели в разрезе, ряды моделей (минимум 3 модели), модели портового оборудования и верфей, диорамы. 

С-4 – Миниатюрные модели классов С-1 – С-3 в масштабе 1:250 и меньше.
С-5 – Модели в бутылках.
С-6 – Пластиковые модели (из наборов, полученных литьём под давлением).
С-7 – Модели из картона и бумаги.
С-8 – Модели из наборов (но не полученные литьём под давлением из пластмасс).


Класс «NS» – радиоуправляемые модели-копии.


К моделям судов с дистанционным управлением в секции NS относятся модели, способные держаться и перемещаться по воде. Данные модели выполнены в соответствии с чертежом и масштабом различных кораблей и лодок и перед стартами проходят обязательную стендовую оценку.


Классы радиоуправляемых моделей NS.


F2 – Масштабные модели, изготовленные согласно чертежу судна.
F4 – Пластиковые модели (из наборов, полученных литьём под давлением).
F-DS – Масштабные модели паровых судов. Движение модели полностью осуществляется посредством паровой машины.
F-NSS – Масштабные модели-копии парусных судов.



Судомодели на радиоуправлении, цены на радиоуправляемые катера и лодки

Судомодели на радиоуправлении

Радиоуправляемые судомодели это одни из самых востребованных игрушек летом. В этот период семьи или едут отдыхать на море или просто стараются больше времени проводить на реках за городом или городских пляжах. Во время такого отдыха с детьми незаменимым будет радиоуправляемая лодка или катер. Удовольствие от игры с такими аппаратами ребёнку обеспечено на несколько дней.

На сегодняшний день для моделей на радиоуправлении стерты все рамки! Они завоевали и водную, и воздушную, и сухопутную стихии.

Приобрести радиоуправляемую судомодель сейчас проще простого, причём это можно сделать не только летом, но и в любое время года, подготовившись заранее к сезону отпусков. Если вы всё же захотели купить радиоуправляемый катер в подарок ребёнку, обратите внимание, что сейчас их продаётся огромное количество, а выбрать наверняка хочется качественную модель. С разными характеристиками и для любого возраста в нашем магазине вы можете приобрести судомодель на радиоуправлении. Разумеется, во-первых, необходимо акцентировать внимание на качестве модели, а также учитывать, возраст ребёнка, который будет с ней играть.

Для совсем юных капитанов есть простые в управлении модели, которые не набирают большую скорость, и даже маленький ребёнок сможет справиться с моделью.

Также существует большое количество моделей посерьёзнее, с которыми с восторгом играют взрослые, а также используют их для коллекционирования. Эти скоростные судомодели на радиоуправлении являются копиями оригинальных кораблей, катеров и лодок, которые вытворяют на воде самые настоящие чудеса. Обратите внимание на то, что все «жизненно важные органы» должны быть очень надёжно защищены от попадания в них воды.

Какими плюсами обладают радиоуправляемые катера? Эти водные модели демонстрируют:

  • большие скорости;
  • отличную динамику;
  • отличную мобильность.

И плюс ко всему гарантируют незабываемое времяпровождение.

Очень увлекательная и нестандартная судомодель это — подводная лодка на радиоуправлении. Настоящую радость у всех окружающих вызывает процесс её погружения в воду.

Характеристика, основные параметры радиоуправляемых судомоделей

Многие покупатели задают вопрос: а какая предельная скорость судомоделей? Во-первых, это зависит от модели. Например, оснащенные судомодели 550-м электромотором достигают приблизительно 24 км/час. Двигатели с большей мощностью (например, 700) разгоняют ту же самую лодку до 32 км/ч. Судомодель спортивного предназначения с двигателем внутреннего сгорания может достигать 50 км/ч.

Радиоуправляемые судомодели, с ДВС, имеют большую скоростью передвижения по воде. Ну и конечно же, специальные судомодели, предназначающиеся для гонок по воде, могут достигать более 80-ти км/ч. Рекомендуем с самого начала не приобретать такую модель до того времени, пока вы не освоите достаточно необходимых навыков управления.

Управление катером на радиоуправлении интуитивное простое и не требует особых навыков. В этом она очень напоминает управление автомоделью. Также, как и в нем есть только два канала управления рулём и скоростью, в отличие от авиамоделей где каналов может быть и шесть.

Кроме того, на воде как правило не много препятствий, поэтому вы можете свободно рассекать на своей лодке по волнам, не беспокоясь о препятствиях.

Все радиоуправляемые катера и лодки делятся на «электро» (то есть оборудованные электродвигателем) и судомодели с ДВС (с двигателем внутреннего сгорания).

Электродвигатель предоставляет хорошую динамику на воде, по способу маневрирования в большинстве моделей радиоуправляемых судов реализовано управление с помощью киля.

Отдельно следует выделить суда с двигателем внутреннего сгорания. Это высокотехнологичные устройства, способные развивать большую скорость.

Скоростной корабль или прогулочная яхта на радиоуправлении, оснащенные ДВС, открывают широкие возможности управления, скоростного хода, что доставляет огромное удовольствие любителям судомодельного спорта.

Такая лодка на радиопередатчике оснащена эффективным рулем в форме пластины, частично погруженной в воду. Благодаря поворотам корпуса судно движется в нужную сторону.

Все важные элементы привода и питания (будь то электродвигатели с аккумуляторами или двигатели ДВС с топливом) размещены в водозащищенном отсеке, вся электроника защищена водонепроницаемыми муфтами, что предотвращает возможность попадания воды в случае переворачивания. Во многих моделях все основные компоненты установлены, ничего не нужно клеить! Большие и мощные радиоуправляемые судомодели могут запросто посоревноваться с оригиналом этих моделей, ведь некоторые из них развивают максимальную скорость до 50 км/ч!

Совершенству нет предела

Когда Вы станете владельцем судомодели, Вы сразу поймете, почему его не хочется запускать в ванной (для спокойного дрейфа), а, наоборот, хочется преодолевать огромные водные просторы! Освоив базовые навыки управления катером, со временем появляется желание модернизировать судомодель добавить мощности, заменив или установив моторы помощнее.

При выборе судна необходимо обратить внимание на тип двигателя. Наиболее простыми в эксплуатации являются устройства с электромоторами. Они подходят как опытным, так и новичкам. Если вы планируете купить радиоуправляемый катер, оснащенный калильным двигателем, следует учитывать, что за ним требуется определенный уход (чистка, регулировка, тех. обслуживание).

Играть с такой игрушкой будет весело всем от мало до великого! Каждый, кто возьмет пульт в руки, сможет ощутить восторг. Главное, что необходимо при запуске радиоуправляемого катера, так это соблюдать осторожность, быть внимательным и остерегаться больших лодок-катеров, рыбаков, птиц, а также пловцов.

Производители катеров, лодок и яхт на радиоуправлении

Сегодня производители радиоуправляемых моделей предлагают большой ассортимент моделей для воды, среди которых негабаритные и мобильные судомодели, интуитивно легкие в управлении катера и величественные модели кораблей. Также существуют и более технически сложные судомодели. Именно данные модели лодок порадуют любителей и профессионалов судомодельного спорта.

В нашем магазине мы поможем вам выбрать катера на радиоуправление на любой вкус. У нас представлен широчайший выбор товаров таких производителей:

  • Fei Lun;
  • Joysway;
  • VolantexRC;
  • ProBoat;
  • Traxxas и многие другие.

Радиоуправляемые судомодели: виды комплектации

Помимо всего прочего, стоит помнить, что модели комплектуются в трёх модификациях:

  1. ARR (almost-ready-to-run) почти готовые к движению;
  2. RTR (ready-to-run) готовые к движению;
  3. KIT комплект запчастей для сборки.

Поэтому сперва нужно определить для себя, хотите ли вы с первых минут быть капитаном корабля или организовать у себя маленькую «верфь» и поработать конструктором и сборщиком кораблей.

Как выбрать радиоуправляемый катер и лодку

Приобретая подобного рода модель, прежде всего стоит определить цели, для каких задач вам нужна лодка, катер или корабль.

Нужно понимать, что запуск в бассейне это одно, а в пруду с водорослями — другое.

Moжнo подобрать модель игрушки специально пo возрасту ребёнка. K примеру, для маленького капитана можно купить модель, которая проста в управлении и имеет небольшую скорость. Если же ребенок постарше, то и модели интерактивного транспорта гораздо сложнее, но в то же время интереснее. Радиоуправляемые катера и лодки за счета специальной формы корпуса будут иметь скорость повыше (более 40 км/ч) и отличную маневренность. K тому же они имеют прекрасное преимущество охлаждение двигателя, которое происходит за счета подачи воды. Некоторые виды судомоделей работают от аккумулятора, а для радиоаппаратуры потребуется дополнительно приобрести батарейки. Даже если судомодель не используется, её можно поставить на подставку в комнате, и использовать в качестве стендовой модели для декорирования комнаты .

Радиоуправляемые судомодели составят прекрасную компанию детишкам. Это те игрушки, которые могут заинтересовать независимо от возраста. Занятие c радиоуправляемой техникой может надолго увлечь ребёнка, который будет c непреодолимым восторгом играть c катером или лодкой, наблюдая за тем, как игрушка рассекает по волнам. Игра дарит ощутимый азартный дух, динамику и приятную атмосферу, наполненную восторгом, удовольствием и морем положительных эмоций. Радиоуправляемые катера и лодки для детей имеют яркую привлекательную расцветку, стильный дизайн и оформление, детали из высококачественных и прочных материалов. Moдeль сможет прослужить ребенку, радуя его и увлекая в очередную игру, очень продолжительное время. K тому же подобный транспорт может для любого стать хорошим способом, который отвлечёт от повседневных дел и проблем. Детские радиоуправляемые лодки хороши тем, что играть c ними не только очень интересно, но и весьма полезно, ведь у штурмана развивается концентрация внимания, скорость реакции, координация движений и фантазия. Что касаемо фантазии, малыш, придумывая сюжет для своей игры и какое-то интересное и забавное путешествие для новой игрушки, развивает также творческие способности и воображение.

Часто задаваемые вопросы

  • Сколько стоят судомодели?
    • Интернет-магазин Тяга в категории супермодели предлагает такие варианты:
    • Скоростной радиоуправляемый катер Fei Lun FT009 2350 грн.
    • Яхта на радиоуправлении Monsoon RC 2.4 GHz (RTR Version) 5300.
    • Парусная яхта на радиоуправлении Legend RC 2.4 Ghz (RTR Version) 5400 грн.
  • Какие судомодели лучше купить в 2021?
    • В этом году интернет-магазин Тяга советует любителям:
    • Радиоуправляемая яхта CTW Phoenix-870 RC 2.4 GHz 9599 грн.
    • Скоростной радиоуправляемый катер VolantexRC Vector SR48 797-3 4000 грн.
    • Катер на радиоуправлении Spartan VXL-6S TQ 2.4 Ghz 14599 грн.
  • Какие судомодели самые дешевые?
    • Самые дешевые судомодели:
    • Катер на радиоуправлении High Speed Boat FT009 2.4GHz 2350 грн.
    • Радиоуправляемый катер joysway Magic cat MK2 2.4G RTR 1500 грн.
    • Яхта радиоуправляемая парусная Discovery RC 2.4 GHz 4350 грн.
  • Какие судомодели самые дорогие?
    • Самые дорогие судомодели:
    • Парусная яхта Pro Boat Ragazza 1M V2 RTR 2300 мм 11999 грн.
    • Радиоуправляемый катер Joysway Silverline 16200 грн.
    • Радиоуправляемый катер Revival 14700 грн.

 

Наборы моделей лодок

Большинство моделей Harbour Models большие и «короли воды». С такими кораблями, как Invader и Mr Dardy, которые могут тянуть до 800 фунтов, эти комплекты чрезвычайно мощны.

Все комплекты моделей Harbour считаются «полукомплектами». «Полукомплект» означает, что все детали поставляются для создания статической модели, ходовая часть является дополнительной и опциональной. Во всех наборах вы получите стеклопластиковый корпус, жилые помещения, лоцманскую рубку и дымовые трубы. Они также будут включать в себя набор фурнитуры с дверьми, люками, иллюминаторами, пожарными шлангами, спасательными кольцами и другими небольшими аксессуарами, чтобы украсить вашу лодку.Они различаются в зависимости от комплекта, поэтому изучите комплектующие, поставляемые на информационной странице лодки. Все комплекты также включают в себя полноразмерные планы и набор изображений, поэтому вы можете получить столько деталей, сколько захотите.
Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации или с любыми вопросами.

RoMarine — это реинкарнация старой линейки лодок Robbe. Инструменты и формы были закуплены и медленно перевыпускаются. Когда наборы станут доступны, они начнут отображаться в этом разделе.Когда Робби производил эту линию, все комплекты были очень популярны, их легко было собрать с помощью отличных инструкций и диаграмм. После сборки комплекты превратились в отличные беговые модели с мельчайшими деталями. Мы ожидаем, что этот новый выпуск будет иметь те же ожидания.
Dumas Boats — отличный вариант для строителя с ограниченным бюджетом. Отличные цены и хороший выбор моделей. Обычно это довольно быстрая сборка, которую легко сделать с радиоуправлением. Высокое качество и отличная поддержка делают эти небольшие модели отличным выбором.
Billing Boats предлагает широкий выбор комплектов для поддержки опыта строительства от новичка до эксперта. Известны как своими высококачественными деревянными деталями, вырезанными лазером, так и детализированными моделями.
Caldercraft производит большой выбор буксиров, рабочих катеров и военных кораблей. Все эти корабли созданы для радиоуправления или просто построены по красивой статической модели. Они также несут длинный ряд исторических шхуны и знаменитых парусных судов.
Наборы Dean’s Marine — одни из самых редких лодочных наборов, которые вы найдете. Огромный выбор комплектов от рабочих катеров, траулеров, рыбацких лодок, военных кораблей и речных пароходов. Большинство комплектов имеют корпус из стекловолокна и все необходимое для создания статической модели, большинством из которых можно управлять по радио, если того пожелает строитель.

Буксиры всех видов со всего мира. Изучите этот длинный список из 31 различных буксиров. Все можно сделать на ПДУ.

Суда технического обслуживания, ремонтные суда, суда снабжения, транспортные суда и другие рабочие лодки. Найдите 28 моделей в этой категории, чтобы пополнить свой флот!

Все виды рыболовных судов со всего мира, эти модели станут отличным дополнением к коллекции. Одиннадцать различных моделей на выбор.

Наша самая большая категория — тридцать девять различных военных и полицейских судов, каждый флот должен иметь хотя бы один из этих кораблей.Наслаждаться!

Яхты, речные круизеры и модели Chris Craft, 18 прогулочных судов для ознакомления.

Деревянные палки и струны лодки, старинные лодки середины века, современные парусные корабли. Двадцать одна модель.

Сосуды из фильмов!

Производитель — Harbour Models

В комплект входят:
Корпус из высокопрочного стекловолокна. Этот корпус имеет те же размеры, что и оригинальная версия Дюма, но на этом сходство заканчивается.Этот великолепный корпус сделан из двух слоев стекловолокна, сложенного вручную (без применения чоппера). Этот метод строительства создает чрезвычайно прочный корпус, который может легко выдержать вес модели с балластом в 65 фунтов. Форсунки Kort можно легко и надежно прикрутить к корпусу благодаря очень толстому стекловолокну. Корпус также имеет встроенные якорные колодцы, линии ориентации для установки носового подруливающего устройства и углубления, обозначающие точки сверления для опорных валов, сопел корта, рулей и опорных балок для простоты сборки.

Характеристики корпуса:
Длина: 46 » Ширина: 13 » Масштаб: ~ 1: 30

Полная надстройка также входит в комплект.
Преимущества и особенности надстройки:
— цельная фанерная палуба авиационного качества, вырезанная лазером
— акриловые накладки настила, вырезанные лазером, с эффектом стальной пластины, нанесенной лазером блок
— лоцманская рубка с лазерной резкой и верхними смотровыми окнами
— заранее сформированное основание антенной мачты
— крановая рубка с лазерной резкой
— двери из литого полимера, пожарный шланг в ящиках, палубный люк
— самоклеющиеся штампованные наклейки, включая знаки безопасности и полосатые желтые / черная предохранительная лента
— модернизированная кормовая часть палубы без потенциально протекающей пластины доступа
— подробное руководство по эксплуатации с фотографиями

Комплект надстройки включает:
-Фанерная палуба
-Палубные балки и переборки
-Пластиковое покрытие
-Вакуумное формование Палубный дом
— Основание мачты вакуумной формовки
— Деревянный домик с лазерной резкой
— Пластиковая оконная планка
— Литой полимер; 3 левой двери, 2 правой двери, 2 пожарных шланга в коробке, 1 люк на палубе
-Декальный пакет с флажком
-Руководство по эксплуатации

Mr.Фотографии надстройки Дарби (нажмите, чтобы увеличить)

539,00 $

Invader был первым из серии из 25 высокомощных буксиров, построенных для Crowley Maritime в 1970-х годах, и эти лодки до сих пор являются основой морского флота Crowley. Приведенные в действие самыми большими дизелями GM, когда-либо построенными для морских перевозок, эти 9000 лошадиных сил известны своей высокой скоростью буксировки и тяговым усилием.
136-футовые лодки класса Invader, фунт за фунтом, являются одними из самых классных рабочих лодок и используются для всего: от сверхбольших океанских буксиров до сопровождения танкеров и помощи кораблям в гавани.

Полукомплект Harbour Models включает в себя цельный корпус из стеклопластика с формованными фальшбортами и перилами, надстройку из стеклопластика, дымовую трубу с камерой статического давления и рулевой рубкой, фанерную палубу, а также комплект фитингов из литого полимера, который включает двери, спасательные кольца, иллюминаторы и т. Д. люки и прочее. Также поставляется с видом сверху и сбоку на полноразмерные планы.

Масштаб: 1/32
Длина: 51 дюйм
Ширина: 14 дюймов

Дополнительные элементы:

Фотографии захватчиков: (щелкните, чтобы увеличить)

589 долларов США.00

$ 510,00

История
Построенный в 1967 году, в то время он был самым мощным буксиром в порту Лос-Анджелеса, судостроительной компанией Martinolich Shipbuilding из Такомы, штат Вашингтон (корпус № 378), в качестве судна San Pedro для транспортной компании Wilmington Transportation Company в Лос-Анджелесе, Калифорния.

В 1994 году буксир был реконструирован. Первоначально сконструирован как одновинтовой буксир. Она была оснащена передним приводом «z-drive», дополняющим ее существующую одновинтовую конфигурацию, а также соплом корта и тремя рулями направления.

Модернизированный буксир получил название CombiTug. И она была переименована в Pacific Combi.

В 1998 году Wilmington Transportation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

В 1999 году буксир был приобретен американской навигационной компанией из Сан-Франциско, Калифорния. Где она сохранила свое имя.

В 2005 году American Navigation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон.Компания стала AmNAV Maritime Services of Oakland, California. Где буксир сохранил свое название.

В 2012 году компания AmNAV Maritime Services была снова поглощена компанией Foss Marine Holdings в Сиэтле, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

Приводится в действие одним дизельным двигателем EMD 12-645. С передним приводом «z». Она оценивается в 3600 лошадиных сил.

Судостроитель: MARTINOLICH SHIPBLDG CORP
Год постройки: 1967
Длина: 85.9
Порт отправления: САН-ФРАНЦИСКО, Калифорния.
Глубина корпуса: 10,6
Ширина корпуса: 26
Валовая вместимость: 164
Чистая вместимость: 67

Модель
Полукомплект Harbour Models включает: черный
— палуба из фанеры с тремя опорными балками
— Надстройка из стекловолокна, состоящая из 4 частей, включая жилые помещения, пилотскую рубку, дымовую трубу и подставку для дымовой трубы. Комплект полимерной фурнитуры, который включает:
-2 водонепроницаемых дверей с иллюминаторами (QMTH5,6)
-5 раздельных голландских дверей (2x QMTh2, 1x QMTh3,3,4,)
-14 иллюминаторов (QMTH8)
-7 люков (2x QMTH9 , 10,12 1x QMTh21

Технические характеристики:
Масштаб: 1:32
Длина: 35 дюймов
Ширина: 10 дюймов

В комплект входит все, что вы видите здесь: (нажмите, чтобы увеличить)

Сан-Педро Фото: (нажмите, чтобы увеличить)

510 долларов США.00

История
Построен в 1981 году компанией Dakota Creek Industries из Анакортеса, штат Вашингтон (корпус № 11) как судно Philip W. для Wilmington Transportation Company из Лос-Анджелеса, Калифорния.

В 1998 году Wilmington Transportation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

В 2005 году буксир был передан компании AmNAV Maritime Services в Окленде, штат Калифорния. Дочерняя компания Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон.Где ее переименовали в Патриот.

В 2012 году компания AmNAV Maritime Services была снова поглощена компанией Foss Marine Holdings в Сиэтле, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

Приводится в действие двумя дизельными двигателями EMD 12-645-E6. Для номинальной мощности 4800 лошадиных сил. (Бирк Томас)

Судостроитель: DAKOTA CREEK INDUSTRIES INC
Год постройки: 1981
Длина: 87,9
Порт доставки: ЛОС-АНДЖЕЛЕС, Калифорния.
Глубина корпуса: 14,9
Ширина корпуса: 34,5
Валовая вместимость: 198
Чистая вместимость: 135

Модель
Корпус и надстройка выполнены из стеклопластика.Рубка расписана всеми дверьми, иллюминаторами и прочими проемами. Лоцманская рубка имеет формованные оконные рамы.

В комплект входит:
— корпус
— палубная рубка
— крыша палубной рубки
— экспериментальная рубка
— крыша экспериментальной рубки
— фиддли
— выхлопная труба
— полноразмерная планы
-буклет по конструкции и набор фотографий (можно получить по электронной почте)
-комплект полимерной фурнитуры, как описано ниже

Полимерная фурнитура: (входит в комплект)
В комплект полимерной фурнитуры входят:
-дверь кабины пилота (правая и левая) )
— две разные водонепроницаемые двери (правая и левая)
— три разных жалюзийные дефлекторы
— люки доступа на палубу
— приподнятые люки
— пожарные шланги
— иллюминаторы
— спасательные кольца

Технические характеристики:
Длина : 36 «
Ширина: 13″
Масштаб: 1:32
Рабочий объем: 35 фунтов

Philip W Фотографии: (нажмите, чтобы увеличить)

499 долларов США.00

Производитель — Dumas Boats

549,00 $

В 1963 году индустрия прогулочных катеров переживала бум с появлением большего количества новых яхтсменов, чем когда-либо прежде. К сожалению, дела у береговой охраны также процветали: на лодках было больше несчастных случаев, чем когда-либо прежде. Они нашли свой ответ в своей новой 44-футовой самовосстанавливающейся моторной спасательной шлюпке. Приводится в движение твином 180 л.с. с дизельными двигателями, лодка могла развивать скорость до 15 узлов, и в испытаниях, когда она буксировала 100-тонный 95-футовый патрульный катер, она также оказалась неплохим маленьким буксиром.Комплект 1203 представляет собой полностью деревянную версию, которая включает в себя конструкцию из планок на раме из бальзовых лент с чисто высеченными деталями для конструкции надстройки. 39 литых деталей и отличительная наклейка с изображением знаков отличия береговой охраны завершают этот комплект.
Вот рекомендуемая ходовая часть для этого комплекта:
. 2x MFA01 6-12V Двигатели
1x DUM2335 Комплект ходового оборудования

Длина: 33 «
Ширина: 9-1 / 2″
Масштаб: 1/16

185,00 $

Вот ваша возможность стать гордостью подразделения Trojan Yacht Division.Модель Dumas 31 дюйм F-31 Trojan Cruiser — это красивый круизер с каютой, который выделяется, когда вы управляете им с помощью электрического пульта дистанционного управления или строите его как идеальное дополнение к любому логову или кабинету. Она сделана из прочной фанеры высечки. В комплект входят многочисленные детали, в том числе набор из 33 литых металлических деталей и другие декоративные элементы. Троянец прекрасно работает как радиоуправляемая модель.
Вот рекомендуемая ходовая часть для этого комплекта:
. 2x MFA01 6-12V Двигатели
1x DUM2335 Комплект рабочего оборудования

Длина: 31 дюйм
Ширина: 12 дюймов
Масштаб: 1/12

ИЗОБРАЖЕНИЯ:

$ 215.00

Дюма рад возможности вернуть вас в эпоху элегантности. В 1946 году Спаркман и Стивенс спроектировали 66-футовый пригородный катер, специально предназначенный для перевозки пассажиров по реке Гудзон в Нью-Йорк. Какой великолепный способ преодолеть трафик. Эти люди использовались их владельцами в качестве повседневного транспорта на работу и с работы, а также для увеселительных поездок в свои любимые места. Самым известным из этих пассажиров был Бесстрашный. Отель Dauntless принадлежал известной нью-йоркской семье.Они, несомненно, считали Бесстрашных большим отвлечением от повседневных деловых дел. Дни Бесстрашных прошли, но вы можете вернуть их. Dauntless изготовлен из высококачественных строительных материалов. Комплект почти полностью состоит из фанеры красного дерева толщиной 1/8 дюйма. Все детали полностью высечены, и мы включили множество деталей, в том числе 38 литых металлических деталей. Размер Dauntless оставляет дверь открытой для различных методов питания. Очевидным выбором будет масштабирование электроэнергии, высокоскоростная электрическая мощность или мощность двойного газа, но у вас могут быть свои собственные идеи.
Вот рекомендуемая ходовая часть для этого комплекта:
. 2x MFA01 6-12V Двигатели
1x DUM2341 Комплект рабочего оборудования

Длина: 49-1 / 2 дюйма
Ширина: 14 дюймов
Масштаб: 1/16

$ 229,00

Когда команда поднимается на борт 41-футового коммунального предприятия, они никогда не знают, что будет приносить. Они могут быть полицейскими, преследующими контрабандистов, или парамедиками, отвечая на сигнал бедствия. Иногда они работают в составе бригады буксиров, когда буксируют захваченное прогулочное судно.Но хуже всего становится, когда они становятся спасательной бригадой, ищущей обломки и выживших. Это ваш шанс почувствовать весь азарт без грязной работы. Мы с гордостью предлагаем два размера популярного 41-футового вспомогательного катера. Комплект № 1214 — это наша 31-дюймовая версия, которая отличается точной высечкой из дерева. В комплект входит тщательно проработанный набор фурнитуры, состоящий из 32 частей, чтобы сделать вашу модель хитом на мантии или на воде.
Вот рекомендуемая ходовая часть для этого комплекта:
. 2x MFA01 6-12V Двигатели
1x DUM2337 Комплект рабочего оборудования

Длина: 31 дюйм
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1/16

189 долларов.00

Вот ваш шанс попробовать свои силы в роли капитана буксира. Но только для того, чтобы вы знали, с чем сталкиваетесь. American Beauty, построенный компанией St. Louis Ships для Argi-Trans Services, имеет длину 170 футов, ширину 45 футов и требует 9 футов воды при полной загрузке топлива. Приводится в движение твином 2500 л.с. с дизельными двигателями, вращающими два гребных винта диаметром 8 футов, она обычно перемещает буксир из 20-25 барж, каждая примерно 200 футов в длину и 35 футов в ширину, со скоростью от 4 до 9 миль в час.Это почти 4 акра барж! К счастью, нам, моделистам, стало немного легче. Комплект Дюма для American Beauty начинается с корпуса из АБС-пластика. Строительство надстройки осуществляется из фанеры из березы и красного дерева точного высечки. Чтобы завершить этот комплект, как показано на изображении, вам необходимо приобрести оборудование для деки (# DUM2104).

Длина: 37 дюймов
Ширина: 12 дюймов
Масштаб: 7/32: 1 ‘(~ 1: 54)

$ 275,00

The U.S.S. Crockett был одной из семнадцати канонерских лодок класса Asheville. Этот класс отличался тем, что был первой группой кораблей ВМФ, оснащенных газовой турбиной. Crockett была способна развивать максимальную скорость в 50 узлов, но еще более впечатляющим был тот факт, что она могла разогнать свои 230 тонн с 0 до 40 узлов за 60 секунд. Crockett, дислоцированный в Южном Вьетнаме, был разработан для прибрежного патрулирования, разведки блокад и миссий поддержки. Но будьте уверены, когда дежурный будет, экипаж U.С.С. Крокетт мог попасть туда в спешке. Модель Крокетта Дюма — это лодка строителя. Она имеет бальзовую доску поверх высеченной рамы из красного дерева для корпуса и традиционную высеченную конструкцию для надстройки. # 2105 (см. Ниже) — это дополнительный комплект оборудования для палубы с более чем 80 литыми фитингами. В состав палубы входит все вооружение, необходимое для отправки ее в бой. # 2341 (см. Ниже) — это комплект оборудования для двухвинтовой ходовой части, используемого для привода Crockett. В нем есть все необходимое для завершения вашей трансмиссии, кроме двигателей.Используйте два двигателя MFA01 (указаны ниже) для питания от 6 до 12 В. Если вы энтузиаст военного дела, вам непременно захочется попробовать свои силы в Dumas U.S.S. Крокетт.
С легкостью запитывайте оба двигателя с помощью регулятора скорости TIO30 (см. Ниже), предназначенного для LiPO, NiCad или NiMH аккумуляторов, от 6-12 вольт.

Длина: 51 дюйм
Ширина: 7-1 / 2 дюйма
Масштаб: 5/16: 1 ‘(~ 1: 40)

219,00 $

Внешний вид может быть обманчивым, что, безусловно, относится к креолам. Королева. Когда вы изучаете креольскую королеву, вы легко можете поместить ее во времена Марка Твена, катившегося по Миссисипи, пока зеваки сидят на берегу, ловя рыбу.На самом деле Creole Queen была построена в 1983 году для Всемирной ярмарки в Новом Орлеане 1984 года. То, что королева выглядит такой аутентичной, не случайно. Несмотря на то, что она оснащена мощной дизельно-электрической силовой установкой, строители Halter Marine приняли все меры предосторожности, чтобы креольская королева имела вид 1800-х годов. Модель креольской королевы Дюма изготовлена ​​из точной высечки из березы и фанеры из красного дерева. Пакет деталей, включенный в комплект, огромен. Он имеет штамповки, токарную стружку, отливки, пластмассовые детали и набор наклеек на 3 страницы.Для тех, кто любит приключения, размер Креольской королевы оставляет двери широко открытыми для тех, кто занимается моделированием, желающим попробовать менее традиционные методы питания. Прямой пар, безусловно, был бы возможным вариантом. Так что, если вы всегда мечтали построить свой собственный рабочий кормовую машину, Dumas Creole Queen для вас.

Длина: 48 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1/48

449,00 $

У каждого свое мнение, какая лодка им больше нравится. Победитель опроса — буксир «Победа».Этот очаровательный кораблик завоевал сердца многих моделистов по ряду причин. При длине 28 дюймов он идеально подходит для тех из нас, у кого небольшая рабочая зона. Качественные материалы, такие как обшивка из басовитого дерева и перила из нержавеющей стали, обеспечивают отличный результат строительства. В общем, все любят буксиры, и Victory Tug со всем его натуральным деревом и неопрятным внешним видом — исключительная находка. Модель Dumas для Victory Tug предоставляет все высококачественные материалы, необходимые для завершения комплекта для статической модели, но включает в себя работающее оборудование, т. Е.вал, винт, руль и т. д. Если вы все же решите управлять буксиром Victory Tug по радио, все, что вам нужно, — это по одному из перечисленных ниже предметов, чтобы вывести его на воду.

Длина: 28 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1:16

355,00 $

Красота прошлых лет! Создайте легендарный шедевр из нашего деревянного набора 24 ft. Chris-Craft Mahogany Runabout. Конструкция этого набора представляет собой корпус из двух обшивок с березовой фанерой внутри и обшивкой из полос красного дерева снаружи.Также прилагается полный набор фурнитуры. Ходовая часть, включая вал, сальник, руль направления, стойку и бронзовый трехлопастной винт, также входит в комплект. Они прекрасно смотрелись на озере в 1930-х годах, и сегодня они снова могут отлично смотреться на озере.

Длина: 36 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1/8

415,00 $

В Jolly Jay есть множество вещей, таких как рамы из фанеры красного дерева, обшивка из пробкового дерева, предварительно формованная кабина из АБС-пластика. части и комплектное оборудование для работы трансмиссии, включая 4.Электродвигатель на 8 вольт. Jolly Jay может быть радиоуправляемым с помощью двухканального радио или построен только для демонстрации. Веселая сойка обязательно понравится всем.

Длина: 24 дюйма
Ширина: 8-1 / 2 дюйма
Масштаб: 1/30

209,00 $

Этот забавный маленький спидстер из эпохи больших плавников и крыльев. Спортивная модель Cobra представляет собой цельнодеревянный комплект с двойной обшивкой из березовой фанеры и обшивкой корпуса из красного дерева. Двухцветная дека выполнена с использованием шпона липы и красного дерева.Люк и киль изготовлены из АБС-пластика. Хромированная фурнитура, полный комплект ходового оборудования, включая латунную опору с тремя лопастями, отличительные знаки и флаг, завершают эту красоту с тупым носом 50-х годов.

Длина: 27 дюймов
Ширина: 9-3 / 4 дюйма
Масштаб: 1/8

299,00 $

Компания Dumas переделала нашу легендарную модель 33in. ПТ-109. Обновленные планы и инструкции, улучшенные инструкции по установке оборудования и дополнительные подробности — все это часть улучшенного 33in.версия ПТ-109. Конструкция этого комплекта состоит из высококачественной высеченной фанеры из красного дерева, вспененного ПВХ и обшивки из лопаточного дерева из красного дерева, которые вы привыкли и ожидаете от Dumas Products. Детализация этого PT-109 — огромное улучшение по сравнению со старым комплектом. Нет больше гвоздей, как стволов для пулеметов. Создайте свой собственный кусочек истории Второй мировой войны с обновленным Dumas 33in. ПТ-109.

Характеристики:
* Каркас из высеченной фанеры из красного дерева
* Кабины из высеченной березовой фанеры
* Наружное покрытие из высеченного ПВХ
* Металлическая фурнитура для настила
* Полноцветные наклейки
* Пошаговая инструкция
* Полная -размерные чертежи

Длина: 33 «
Ширина: 9″
Масштаб: 1/30

199 $.00

В 1940 году компания Chris-Craft представила новый тип корпуса, названный торпедной палубой или задней стенкой ствола. Спустя пятьдесят с лишним лет он стал одним из самых желанных среди знаменитых ремесел Chris-Crafts, и благодаря модельным мастерам из Dumas вы можете приобрести его в миниатюре. В соответствии с традициями Дюма, касающимися комплектов Chris-Craft, эта модель имеет двойной обшитый досками корпус из ПВХ и шпона из красного дерева, формованные пластиковые сиденья, хромированные детали и полный набор ходового оборудования. Цветные декали и флаг и бурджи помогают выделить модель.

Длина: 28-1 / 2 дюйма
Ширина: 9-1 / 2 дюйма
Масштаб: 1/8

385,00 $

Набор Дюма для горы Вашингтон включает в себя все необходимое, чтобы вернуть к жизни первоначальное величие . Корпус из АБС-пластика и высеченная надстройка из березовой фанеры обеспечивают основную форму, в то время как рельефный пластик, детали кабины, литые металлические детали и полноцветные наклейки добавляют штрихов, которые делают модель законченной. Наши пошаговые инструкции помогут вам превратить ваш комплект в историческую модель, которая обязательно войдет в историю вашей семьи.

Длина: 44-1 / 2 дюйма
Ширина: 12 дюймов
Масштаб: 1/48

549,00 $

Brooklyn был построен в 1910 году и принадлежал New York Dock Co. неудачно проданный на металлолом в 1960 году. Он был одним из многих железнодорожных буксиров, предназначенных для переброски железнодорожных вагонов из одной части Нью-Йорка в другую на баржах, известных как автомобильные поплавки. Железнодорожные буксиры почти всегда буксировали баржи рядом, по одному вагону с каждой стороны, отсюда тяжелая защита и использование одиночных столбов вместо H-образных.Для железнодорожных буксиров характерны длинные дома, так как не было необходимости буксировать место на корме.

Комплект Дюма для лодки Brooklyn разработан, чтобы придать соленый вид оригинальной лодки. Это не просто средний буксир, у Brooklyn есть характеристики, которые отличают первые буксиры от других. Вы получаете корпус, изготовленный вакуумной формовкой, все детали для создания традиционной высеченной надстройки и достаточно деталей (детали, вырезанные лазером, множество отливок, латунные перила и т. Д.), Чтобы занять вас в течение долгих зимних ночей.Если вы один из многих, кто восхищается драчливым духом буксиров, то этот для вас. Еще одна классическая модель от The Model Boat People.

Длина: 39-1 / 2 «
Ширина: 9-1 / 2″
Масштаб: 1/32

445,00 $

Dumas привносит азарт ревущих 20-х годов с помощью модели в масштабе 1/10. ТАЙФУН. Наша точная масштабная модель основана на полномасштабной репродукции, построенной Марком Мэйсоном, владельцем компании New England Boat & Motor Co. Конструкция представляет собой корпус с двойным брусом, обшитый березовой фанерой внутри и обшивкой из полос красного дерева снаружи.В комплект входит полный набор хромированных деталей палубы, чтобы добавить элегантному гонщику нотку очарования и азарта. Сиденья вакуумной формы с полным набором приборов в кабине добавляют шарма. В комплект входит ходовое оборудование, включая вал, сальник, руль направления, стойку и бронзовый гребной винт. Рисунки и понятный буклет проведут вас через создание этой легенды гонок.

Длина: 42-1 / 2 дюйма
Ширина: 8-1 / 2 дюйма
Масштаб: 1/10

429,00 $

Этот спортивный маленький спидстер из конца 40-х годов представляет собой цельнодеревянный комплект с двойной опорой. обшитый корпус, как и другие наши комплекты Chris-Craft.В комплект входят хромированные детали, сиденья вакуумной формовки, ходовая часть, а также полный набор флажков и наклеек. Вспомогательное судно могло бы стать отличным началом в линейке Chris-Craft. Если вы создали другие комплекты, они станут хорошим дополнением к вашему флоту.

Длина: 24 дюйма
Ширина: 9 дюймов
Масштаб: 1/8

279,00 $

Эта элегантная красотка представляет собой тройную версию нашего популярного комплекта Chris-Craft Barrel Back с тремя кабинами. Размер спинки ствола тройной кабины составляет 40-1 / 2 дюйма.длиной с шириной 10-3 / 4 дюйма. В комплект входят двухслойный корпус, сиденья вакуумной формовки, хромированные детали палубы и ходовая часть. Это станет отличным дополнением к вашей серии Classic Chris-Craft.

Длина: 40-1 / 2 «
Ширина: 10-3 / 4″
Масштаб: 1/8

449,00 $

379,00 $

Джерси-Сити — самое последнее дополнение к буксиру Dumas коллекция. Железнодорожный буксир 1960-х годов, Джерси-Сити все еще можно увидеть работающим на восточном побережье.Она предназначена для радиоуправления с помощью двухканального радио, или эта детализированная рабочая лошадка станет отличной статической моделью для вашего кабинета или офиса.

В комплект входит пластиковый корпус, изготовленный вакуумным формованием, детали супраструктуры из вспененного ПВХ, вырезанные лазером детали из дерева, а также вся необходимая фурнитура, чтобы экипировать ее для тяжелой работы.

Ходовое оборудование Дюма 2367 — это одновинтовая трансмиссия, необходимая для работы в Джерси-Сити. Используйте двигатель Dumas 2004 для 6 В или 2005 для 12 В.

Длина: 36 дюймов
Ширина: 9 дюймов
Масштаб: 1/32

359 долларов США.00

Мы думаем, что 1949 Chris-Craft 19 ft. Racing Runabout — это наш самый элегантный на сегодняшний день Chris-Craft. Наша версия этого популярного гонщика в масштабе 1/8 имеет длину 28 дюймов с шириной 9 дюймов. Корпус с деревянным каркасом покрыт вспененным ПВХ, а затем обшит шпоном красного дерева. Как и другие наши крафты Chris-Crafts, этот комплект изготовлен из лучших материалов, включая хромированные фитинги для заглушек, фурнитуру для приводной линии и фурнитуру. Каждый комплект содержит все необходимое для создания красивой статической модели дисплея для офиса или кабинета.Или сделайте ей RC с двухканальным радио Dumas # 2025, мотором NiCad аккумулятором и регулятором скорости. Вы захотите сделать мощный Racing Runabout следующим дополнением к вашему автопарку.

Длина: 29 дюймов
Ширина: 9 дюймов
Масштаб: 1/8

259,00 $

Есть что-то в относительно небольшой лодке, толкающей или буксирующей сравнительного гиганта. А в Дюма мы известны своими буксирами. Будь то «Шелли Фосс», «Мистер Дарби», Бруклин или Джерси-Сити, мы обслуживаем более века буксиров.С появлением Carol Moran мы вышли на рынок небольших высокодетализированных буксиров с дистанционным управлением. Наша модель Carol Moran имеет двухсекционный корпус вакуумной формовки. Надстройка изготовлена ​​из высокопрочного вспененного ПВХ. Есть множество деталей, включая все, что вырезано лазером, и литые детали для декалей и флагов. То, что она маленькая, не означает, что нужно отказываться от реализма. Лучше всего то, что Кэрол Моран — это полнофункциональная радиоуправляемая модель. В комплект входит все работающее оборудование, и мы покажем вам, как привести ее в действие с помощью сервопривода от вашего двухканального радио.Так что попробуйте свои силы в Кэрол Моран. Исключительный буксир по исключительной цене.

Длина: 17-3 / 4 дюйма
Ширина: 5 дюймов
Масштаб: 1/72

109,00 $

Этот прибрежный буксир, построенный в 1900 году, не только сжигал уголь для выработки энергии, но и буксировал баржи с углем. побережье Новой Англии. Lackawanna была 137 футов в длину, но из-за ее великолепного чистого и праздничного воздуха она выглядела почти как яхта. Наша 33-дюймовая модель Lackawanna отражает все прекрасные черты этого классического буксира.Этот комплект включает корпус из вакуумного АБС-пластика и детали из вспененного ПВХ. Lackawanna не испытывает недостатка в деталях с тоннами деталей, вырезанных лазером, и множеством отливок и токарных станков. Завершите это ясными и краткими пошаговыми планами и инструкциями, и вы получите отличный комплект буксира начала 20 века, который действительно приятно строить.

Длина: 33 дюйма
Ширина: 6 дюймов
Масштаб: 1/48

349,00 долл.

345,00 долл.

Эта изящная маленькая красавица очень похожа по конструкции на наш 19-футовый Racing Runabout, комплект № 1249 , в которой используется популярный метод двойной обшивки из вспененного ПВХ и красного дерева.В новом 16-футовом гидроплане есть все, что можно ожидать от комплекта Дюма. Пошаговые инструкции, флажки, наклейки, хромированные детали, детали для лазерной резки и высечки входят в комплект. Предназначен для радиоуправления. Включает оборудование для работы с приводной линией. Так что приручите этого дикого зверя внутри себя и постройте новый гидроплан Chris Craft, пока он не улетел.

Длина: 24 дюйма
Ширина: 8-1 / 2 дюйма
Масштаб: 1/8

269,00 $

В конструкции переборки Chris Craft используются доски, а также наша популярная подкладка из вспененного ПВХ и внешняя поверхность из настоящего красного дерева. обшивка.
Включает:
— пошаговые инструкции
-лазерная и высечка деталей
-хромированная фурнитура
-цветные флаги и декали
-приводное оборудование

Длина: 30 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1/8

355,00 $

Во время Второй мировой войны армия США управляла большим флотом кораблей. Первоочередной задачей было поддержать бойца на земле. Небольшие портовые буксиры, разработанные как ST, в большом количестве использовались армией для перемещения кораблей в портах и ​​перевозки топлива и барж для снабжения.

Характеристики комплекта:
* 2-компонентный пластиковый корпус в форме вакуума
* Вырубленная ПВХ структура
* Детали, вырезанные лазером
* Полноцветные наклейки

Длина: 18 дюймов
Луч: 4- / 34 дюйма
Масштаб: 1/48

Армия США 74 ‘St Tug Фото (нажмите, чтобы увеличить):

150,00 $

209,00 $

CG 36500 известен тем, что спас 32 человека с танкера SS Pendleton, который сломался пополам во время зимнего шторма у побережья Чатем-Бара, локтя Кейп-Код ( также известный как кладбище кораблей Новой Англии).По сей день спасение команды Пендлтона остается величайшим спасением малых судов в истории береговой охраны Соединенных Штатов. Экипаж получил Золотую медаль за спасение жизни за упорный труд во время этой холодной и темной попытки спасения. Этот комплект включает обшивку из бальзы поверх тонкослойных каркасов, вырезанных лазером. Детали деталей включают литые металлические детали, цветные флажки и наклейки, а также лист вырезанных лазером деталей из березового слоя. В комплект входит отличная документация с планом в натуральную величину, 43-страничное руководство по эксплуатации и пакет из 59 рисунков.

Опции:
Комплект рабочего оборудования: DUM2371
Двигатель: MFA01
Регулировка скорости: TIO15
Батарея: DTXC2010
Зарядное устройство: DTXP4191
Подойдет любой комбинированный передатчик-приемник. Вот наши варианты: RADIOS

Длина: 27 дюймов
Ширина: 8 дюймов
Масштаб: 1:16

229,00 $

Субхейсер рыскал по водам Атлантики во время Второй мировой войны, за это время они были признаны с потоплением нескольких подводных лодок. Класс SC прослужил короткое время во время Второй мировой войны, но вскоре был заменен более мощным классом охотников за подлодками.В этом наборе реализована конструкция «планка на каркасе», вырезанная лазером.

Длина: 37-1 / 2 «
Ширина: 4-3 / 4″
Ходовое оборудование: Щелкните здесь

259,00 $

Корабль George W. Washburn был спущен на воду компанией Cornell Steamboat для перемещения барж и грузов, например камни, песок и кирпичи вверх и вниз по реке Гудзон между Олбани и Нью-Йорком. В ранние годы ее считали самым быстрым буксиром на Гудзоне. Поскольку она взяла на себя оплату пассажиров, ее внешний вид сохранился.Говорили, что пароход Корнелла можно было заметить с большого расстояния по желто-черному цвету дымовых труб. Однако с сожалением приходится констатировать, что пароходная компания Джорджа Уошберна и Корнелла сегодня уже не существует. В этом наборе реализована конструкция «планка на каркасе», вырезанная лазером.

Длина: 30 дюймов
Ширина: 5-1 / 2 дюйма

$ 259,00

Категория — Буксиры

Invader был первым в серии из 25 высокомощных буксиров, построенных для Crowley Maritime в 1970-е годы. и эти лодки до сих пор являются основой морского флота Кроули.Приведенные в действие самыми большими дизелями GM, когда-либо построенными для морских перевозок, эти 9000 лошадиных сил известны своей высокой скоростью буксировки и тяговым усилием.
136-футовые лодки класса Invader, фунт за фунтом, являются одними из самых классных рабочих лодок и используются для всего: от сверхбольших океанских буксиров до сопровождения танкеров и помощи кораблям в гавани.

Полукомплект Harbour Models включает в себя цельный корпус из стеклопластика с формованными фальшбортами и перилами, надстройку из стеклопластика, дымовую трубу с камерой статического давления и рулевой рубкой, фанерную палубу, а также комплект фитингов из литого полимера, который включает двери, спасательные кольца, иллюминаторы и т. Д. люки и прочее.Также поставляется с видом сверху и сбоку на полноразмерные планы.

Масштаб: 1/32
Длина: 51 дюйм
Ширина: 14 дюймов

Дополнительные элементы:

Фотографии захватчиков: (щелкните, чтобы увеличить)

589,00 $

В комплект входят:
Корпус из высокопрочного стекловолокна. Этот корпус имеет те же размеры, что и оригинальная версия Дюма, но на этом сходство заканчивается. Этот великолепный корпус сделан из двух слоев стекловолокна, сложенного вручную (без применения чоппера).Этот метод строительства создает чрезвычайно прочный корпус, который может легко выдержать вес модели с балластом в 65 фунтов. Форсунки Kort можно легко и надежно прикрутить к корпусу благодаря очень толстому стекловолокну. Корпус также имеет встроенные якорные колодцы, линии ориентации для установки носового подруливающего устройства и углубления, обозначающие точки сверления для опорных валов, сопел корта, рулей и опорных балок для простоты сборки.

Характеристики корпуса:
Длина: 46 » Ширина: 13 » Масштаб: ~ 1: 30

Полная надстройка также входит в комплект.
Преимущества и особенности надстройки:
— цельная фанерная палуба авиационного качества, вырезанная лазером
— акриловые накладки настила, вырезанные лазером, с эффектом стальной пластины, нанесенной лазером блок
— лоцманская рубка с лазерной резкой и верхними смотровыми окнами
— заранее сформированное основание антенной мачты
— крановая рубка с лазерной резкой
— двери из литого полимера, пожарный шланг в ящиках, палубный люк
— самоклеющиеся штампованные наклейки, включая знаки безопасности и полосатые желтые / черная предохранительная лента
— модернизированная кормовая часть палубы без потенциально протекающей пластины доступа
— подробное руководство по эксплуатации с фотографиями

Комплект надстройки включает:
-Фанерная палуба
-Палубные балки и переборки
-Пластиковое покрытие
-Вакуумное формование Палубный дом
— Основание мачты вакуумной формовки
— Деревянный домик с лазерной резкой
— Пластиковая оконная планка
— Литой полимер; 3 левой двери, 2 правой двери, 2 пожарных шланга в коробке, 1 люк на палубе
-Декальный пакет с флажком
-Руководство по эксплуатации

Mr.Фотографии надстройки Дарби (нажмите, чтобы увеличить)

$ 539,00

$ 510,00

История
Построенный в 1967 году, в то время он был самым мощным буксиром в порту Лос-Анджелеса, судостроительной компанией Martinolich Shipbuilding из Такомы, штат Вашингтон (корпус № 378), в качестве судна San Pedro для транспортной компании Wilmington Transportation Company в Лос-Анджелесе, Калифорния.

В 1994 году буксир был реконструирован. Первоначально сконструирован как одновинтовой буксир.Она была оснащена передним приводом «z-drive», дополняющим ее существующую одновинтовую конфигурацию, а также соплом корта и тремя рулями направления.

Модернизированный буксир получил название CombiTug. И она была переименована в Pacific Combi.

В 1998 году Wilmington Transportation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

В 1999 году буксир был приобретен американской навигационной компанией из Сан-Франциско, Калифорния.Где она сохранила свое имя.

В 2005 году American Navigation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон. Компания стала AmNAV Maritime Services of Oakland, California. Где буксир сохранил свое название.

В 2012 году компания AmNAV Maritime Services была снова поглощена компанией Foss Marine Holdings в Сиэтле, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

Приводится в действие одним дизельным двигателем EMD 12-645. С передним приводом «z». Она оценивается в 3600 лошадиных сил.

Судостроитель: MARTINOLICH SHIPBLDG CORP
Год постройки: 1967
Длина: 85.9
Порт отправления: САН-ФРАНЦИСКО, Калифорния.
Глубина корпуса: 10,6
Ширина корпуса: 26
Валовая вместимость: 164
Чистая вместимость: 67

Модель
Полукомплект Harbour Models включает: черный
— палуба из фанеры с тремя опорными балками
— Надстройка из стекловолокна, состоящая из 4 частей, включая жилые помещения, пилотскую рубку, дымовую трубу и подставку для дымовой трубы. Комплект полимерной фурнитуры, который включает:
-2 водонепроницаемых дверей с иллюминаторами (QMTH5,6)
-5 раздельных голландских дверей (2x QMTh2, 1x QMTh3,3,4,)
-14 иллюминаторов (QMTH8)
-7 люков (2x QMTH9 , 10,12 1x QMTh21

Технические характеристики:
Масштаб: 1:32
Длина: 35 дюймов
Ширина: 10 дюймов

В комплект входит все, что вы видите здесь: (нажмите, чтобы увеличить)

Сан-Педро Фото: (нажмите, чтобы увеличить)

510 долларов США.00

История
Построен в 1981 году компанией Dakota Creek Industries из Анакортеса, штат Вашингтон (корпус № 11) как судно Philip W. для Wilmington Transportation Company из Лос-Анджелеса, Калифорния.

В 1998 году Wilmington Transportation Company была приобретена Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

В 2005 году буксир был передан компании AmNAV Maritime Services в Окленде, штат Калифорния. Дочерняя компания Foss Maritime Company из Сиэтла, штат Вашингтон.Где ее переименовали в Патриот.

В 2012 году компания AmNAV Maritime Services была снова поглощена компанией Foss Marine Holdings в Сиэтле, штат Вашингтон. Где буксир сохранил свое название.

Приводится в действие двумя дизельными двигателями EMD 12-645-E6. Для номинальной мощности 4800 лошадиных сил. (Бирк Томас)

Судостроитель: DAKOTA CREEK INDUSTRIES INC
Год постройки: 1981
Длина: 87,9
Порт доставки: ЛОС-АНДЖЕЛЕС, Калифорния.
Глубина корпуса: 14,9
Ширина корпуса: 34,5
Валовая вместимость: 198
Чистая вместимость: 135

Модель
Корпус и надстройка выполнены из стеклопластика.Рубка расписана всеми дверьми, иллюминаторами и прочими проемами. Лоцманская рубка имеет формованные оконные рамы.

В комплект входит:
— корпус
— палубная рубка
— крыша палубной рубки
— экспериментальная рубка
— крыша экспериментальной рубки
— фиддли
— выхлопная труба
— полноразмерная планы
-буклет по конструкции и набор фотографий (можно получить по электронной почте)
-комплект полимерной фурнитуры, как описано ниже

Полимерная фурнитура: (входит в комплект)
В комплект полимерной фурнитуры входят:
-дверь кабины пилота (правая и левая) )
— две разные водонепроницаемые двери (правая и левая)
— три разных жалюзийные дефлекторы
— люки доступа на палубу
— приподнятые люки
— пожарные шланги
— иллюминаторы
— спасательные кольца

Технические характеристики:
Длина : 36 «
Ширина: 13″
Масштаб: 1:32
Рабочий объем: 35 фунтов

Philip W Фотографии: (нажмите, чтобы увеличить)

499 долларов США.00

Happy Hunter — это масштабная репродукция голландского морского буксира-спасателя в масштабе 1:50.

Лодка приводится в движение системой с прямым приводом, то есть безредукторной системой, в виде двух высокомоментных электродвигателей MAX Power 700. Это низкооборотные силовые установки, приводящие в движение пару высокопроизводительных морских гребных винтов. Фиксированные сопла Kort увеличивают тягу, и лодка способна выполнять чрезвычайно трудные задачи буксировки и сложные маневры в сочетании с носовым подруливающим устройством, которое является дополнительным аксессуаром.Вместительный пластиковый корпус позволяет моделисту установить многочисленные вспомогательные рабочие системы, а опытные строители с удовольствием оснастят Happy Hunter работающей системой освещения, радаром, якорной лебедкой, звуковой системой и буксирным механизмом. Есть даже возможность установить полностью рабочий кран; сам кран входит в комплект.

Состав комплекта:
— Корпус и надстройка из белого АБС-пластика, полученного вакуумным формованием.
— Детали, вырезанные на палубе и надстройке. формованные форсунки Kort
— мелкие детали оборудования
— компоненты фок-мачты, грот-мачты, крана и т. д.
— Табличка
— Инструкции по сборке с чертежами и фотографиями
— Подставка для лодки

Спецификация:
Длина: 40 3/4 дюйма (1035 мм)
Ширина: 9 1/4 дюйма (235 мм)
Общий рабочий объем: 21 фунт (9500 г)
Осадка: 4 3/4 дюйма (120 мм)
Масштаб: 1:50

Загрузки:
СПИСОК ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ
ФОТОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ФОТОГРАФИИ
ИНСТРУКЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ — только на английском языке
ИНСТРУКЦИИ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ — все языки

9000

759,00 долларов США

549 долларов США.00

У каждого свое мнение, какая лодка ему больше нравится. Победитель опроса — буксир «Победа». Этот очаровательный кораблик завоевал сердца многих моделистов по ряду причин. При длине 28 дюймов он идеально подходит для тех из нас, у кого небольшая рабочая зона. Качественные материалы, такие как обшивка из басовитого дерева и перила из нержавеющей стали, обеспечивают отличный результат строительства. В общем, все любят буксиры, и Victory Tug со всем его натуральным деревом и неопрятным внешним видом — исключительная находка.Модель Dumas для Victory Tug предоставляет все высококачественные материалы, необходимые для завершения комплекта для статической модели, но включает в себя работающее оборудование, т. Е. вал, винт, руль и т. д. Если вы все же решите управлять буксиром Victory Tug по радио, все, что вам нужно, — это по одному из перечисленных ниже предметов, чтобы вывести его на воду.

Длина: 28 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Масштаб: 1:16

355,00 $

Brooklyn был построен в 1910 году и принадлежал New York Dock Co. в 1960 г.Он был одним из многих железнодорожных буксиров, предназначенных для перевозки железнодорожных вагонов из одной части Нью-Йорка в другую на баржах, известных как автомобильные поплавки. Железнодорожные буксиры почти всегда буксировали баржи рядом, по одному вагону с каждой стороны, отсюда тяжелая защита и использование одиночных столбов вместо H-образных. Для железнодорожных буксиров характерны длинные дома, так как не было необходимости буксировать место на корме.

Комплект Дюма для лодки Brooklyn разработан, чтобы придать соленый вид оригинальной лодки. Это не просто средний буксир, у Brooklyn есть характеристики, которые отличают первые буксиры от других.Вы получаете корпус, изготовленный вакуумной формовкой, все детали для создания традиционной высеченной надстройки и достаточно деталей (детали, вырезанные лазером, множество отливок, латунные перила и т. Д.), Чтобы занять вас в течение долгих зимних ночей. Если вы один из многих, кто восхищается драчливым духом буксиров, то этот для вас. Еще одна классическая модель от The Model Boat People.

Длина: 39-1 / 2 «
Ширина: 9-1 / 2″
Масштаб: 1/32

445,00 $

Джерси-Сити — самое последнее дополнение к коллекции буксиров Дюма.Железнодорожный буксир 1960-х годов, Джерси-Сити все еще можно увидеть работающим на восточном побережье. Она предназначена для радиоуправления с помощью двухканального радио, или эта детализированная рабочая лошадка станет отличной статической моделью для вашего кабинета или офиса.

В комплект входит пластиковый корпус, изготовленный вакуумным формованием, детали супраструктуры из вспененного ПВХ, вырезанные лазером детали из дерева, а также вся необходимая фурнитура, чтобы экипировать ее для тяжелой работы.

Ходовое оборудование Дюма 2367 — это одновинтовая трансмиссия, необходимая для работы в Джерси-Сити.Используйте двигатель Dumas 2004 для 6 В или 2005 для 12 В.

Длина: 36 дюймов
Ширина: 9 дюймов
Масштаб: 1/32

359,00 $

Есть что-то в относительно небольшой лодке, толкающей или буксирующей сравнительного бегемота. А в Дюма мы известны своими буксирами. Будь то «Шелли Фосс», «Мистер Дарби», Бруклин или Джерси-Сити, мы обслуживаем более века буксиров. С появлением Carol Moran мы вышли на рынок небольших высокодетализированных буксиров с дистанционным управлением.Наша модель Carol Moran имеет двухсекционный корпус вакуумной формовки. Надстройка изготовлена ​​из высокопрочного вспененного ПВХ. Есть множество деталей, включая все, что вырезано лазером, и литые детали для декалей и флагов. То, что она маленькая, не означает, что нужно отказываться от реализма. Лучше всего то, что Кэрол Моран — это полнофункциональная радиоуправляемая модель. В комплект входит все работающее оборудование, и мы покажем вам, как привести ее в действие с помощью сервопривода от вашего двухканального радио. Так что попробуйте свои силы в Кэрол Моран.Исключительный буксир по исключительной цене.

Длина: 17-3 / 4 дюйма
Ширина: 5 дюймов
Масштаб: 1/72

109,00 $

Во время Второй мировой войны армия США имела большой флот кораблей. Первоочередной задачей было поддержать бойца на земле. Небольшие портовые буксиры, разработанные как ST, в большом количестве использовались армией для перемещения кораблей в портах и ​​перевозки топлива и барж для снабжения.

Характеристики комплекта:
* 2-компонентный пластиковый корпус в форме вакуума
* Вырубленная ПВХ структура
* Детали, вырезанные лазером
* Полноцветные наклейки

Длина: 18 дюймов
Луч: 4- / 34 дюйма
Масштаб: 1/48

U.С. Армия 74 ‘St Tug Фото (нажмите, чтобы увеличить):

150,00 $

Судно George W. Washburn было спущено на воду компанией Cornell Steamboat Company для перемещения барж и грузов, таких как камни, песок и кирпичи, вверх и вниз по реке Гудзон между Олбани и Нью-Йорком. В ранние годы ее считали самым быстрым буксиром на Гудзоне. Поскольку она взяла на себя оплату пассажиров, ее внешний вид сохранился. Говорили, что пароход Корнелла можно было заметить с большого расстояния по желто-черному цвету дымовых труб.Однако с сожалением приходится констатировать, что пароходная компания Джорджа Уошберна и Корнелла сегодня уже не существует. В этом наборе реализована конструкция «планка на каркасе», вырезанная лазером.

Длина: 30 дюймов
Ширина: 5-1 / 2 дюйма

$ 259,00

Smit Rotterdam был построен в 1975 году для Smit International BV в Голландии и на момент завершения строительства был самым большим и самым мощным буксирным судном в мире. мир — с водоизмещением 2273 тонны, двигателем мощностью 22 000 л.с. и максимальной скоростью 16,5 узлов. Корабль построен с кормовым бульбом и кормовым соплом, бортовое оборудование включает в себя самое современное оборудование для навигации, управления и радиосвязи.

Комплект включает в себя вырезанный лазером деревянный корпус и деревянные планки, кормовую трубу с валом, руль направления, насадку корта, набор фурнитуры, план и руководство. Макет голландского океанского буксира.

Корпус деревянный.
Высота: 19-11 / 16 дюймов (50 см)
Длина: 35-7 / 16 дюймов (90 см)
Ширина: 7-7 / 8 дюймов (20 см)
Масштаб: 1:75

Краски, использованные на этой модели лодки Набор:
BB # 1, BB # 2, BB # 5, BB # 8, BB # 9, BB # 11, BB # 12, BB # 13, BB # 14, BB # 17, BB # 18, + BB Разбавитель / чистящие средства №40 (они больше не предлагаются Harbour Models и приведены здесь только для справки по цвету.)

Просмотреть и распечатать инструкции

$ 499,00

История
Чтобы соответствовать высочайшим стандартам качества, предъявляемым клиентами по всему миру, Fairmount Marine заказала не менее пяти новых 205-тонных буксирных буксиров на дальние расстояния с возможностью обработки якорей у верфи Ниигата в Японии. Из этой серии в мае 2005 года был поставлен и пополнен флотом 205-тонный буксир FAIRMOUNT SHERPA, в октябре 2005 года родственное судно FAIRMOUNT SUMMIT и в мае 2006 года родственное судно FAIRMOUNT ALPINE, самые большие и самые мощные буксиры, когда-либо построенные для голландских интересов. последовал.В июле 2006 года FAIRMOUNT GLACIER был доставлен компании Fairmount Marine. Пятый супер-буксир в серии, FAIRMOUNT EXPEDITION, был доставлен в мае 2007 года.

Основными видами деятельности Fairmounts являются буксировка и спасание на большие расстояния с флотом, состоящим из пяти буксиров с тяговым усилием 200 тонн, а также транспортировка тяжелых подъемников полуфабрикатами. -погружаемые баржи и всемирная деятельность компании Fukada Salvage с ее современным флотом морских вспомогательных судов и плавучих кранов. Fairmount управляет флотом, состоящим из сверхмощных буксировщиков дальнего плавания, полупогружных барж, включая крупнейшую в мире установку GAVEA LIFTER дедвейтом 50 000 тонн, а также многоцелевые оффшорные вспомогательные суда.

Комплект
Голландский комплект «SuperTug» № 506 Fairmount Alpine может быть статическим или преобразованным для использования с дистанционным управлением. У него деревянный корпус, который сделан из деревянных досок на вырезанных лазером переборках из фанеры. Создан с использованием самых передовых методов, полностью вырезан лазером из дерева и укомплектован всей фурнитурой. Этот модельный комплект лодки выглядит потрясающе, когда он дополнен яркими цветами и изысканными деталями. В комплект входят следующие приспособления: спасательные шлюпки, стойки, спасательные кольца, шкивы, канистры для спасательных шлюпок, фонари, лестницы, вентиляционные отверстия, латунные перила, опорные валы, сальники, подпорки, насадки корта, наклейки и инструкции и многое другое!

Обратите внимание, что, хотя лазерная резка дерева невероятно точна и близка, есть МНОГО деталей, вырезанных лазером, в том числе и довольно маленьких.Среднее время сборки этой модели превышает 400 часов.

Длина: 39,4 дюйма
Ширина: 9,5 дюйма
Высота: 17,7 дюйма
Масштаб: 1:75

Щелкните здесь, чтобы загрузить руководство по эксплуатации

Краски, используемые для этой модели лодки: BB # 1, BB # 4, BB Растворитель # 5, BB # 6, BB # 10, BB # 11, BB # 12, BB # 15, BB # 35, BB # 36, + BB # 40. подходящий оттенок для корабля (они больше не предлагаются Harbour Models и приведены здесь только для справки по цвету.)

$ 510.00

Это судно было построено в 1965 году на судне N.V. Scheepswerven в Миллинген, Голландия, и называлось «Маасбанк». В сентябре 1977 года он был переименован в Banckert. Maasbank прослужил 12 лет в западной части Голландии. Длина 32,75 м, ширина 7,85 м, осадка 3,40 м. Двигатель развивает мощность 1800 л.с.

В комплект входят все детали надстройки и кабины, вырезанные лазером, а также корпус из АБС-пластика. В комплект также входят все детали и аксессуары, изображенные на изображении.

Высота: 16-9 / 16 дюймов (42 см)
Длина: 25-9 / 16 дюймов (65 см)
Ширина: 6-5 / 16 дюймов (16 см)
Масштаб: 1:50

Просмотреть и распечатать инструкции

259,00 $

Этот набор переносит наборы морских моделей в 21 век. С семью листами обрезных слоев с ЧПУ, включая панели для различных кабин и накладки с трафаретной печатью, где это необходимо. Более 300 фитингов с травлением из латуни и более 750 деталей из белого металла ( передний якорный брашпиль состоит только из более 40 частей), что делает его наиболее детализированным комплектом Caldercraft на сегодняшний день.Воронки и корпус отлиты из стеклопластика с деталями обшивки. В комплект входят все дерево, дюбель, стержень, такелажный шнур и корабельные лодки.

Из-за истощения морского буксирного флота во время войны 1914-1918 годов Королевский флот решил заменить старые буксиры на несколько классов специально построенных морских буксиров. Самым большим и мощным из них был класс «Решимость». В период с 1917 по 1919 год было построено шесть единиц этого класса. Resolve была оснащена скорострельной 12-фунтовой винтовкой. орудие для защиты при несении боевого дежурства или на береговой буксировке во время войны (Resolve также может быть окрашен в цветовую схему военного времени).Resolve оставалась в Королевском флоте до 1950 года, когда она была продана messers James Scott and Co. Ltd. за разрыв.

Масштаб: 1:48
Длина: 45-7 / 8 «(1165 мм)
Ширина: 9-1 / 16″ (230 мм)

1150,00 $

Хотя невозможно подробно описать особенности модели Из более чем 1400 деталей наиболее выдающимися являются следующие. Корпус, основная и задняя палубные рубки и воронка отлиты из стеклопластика с точным воспроизведением всех деталей обшивки и заклепок.Все палубы, рулевая рубка и т. Д. Вырезаны на станке с ЧПУ из высококачественной березовой фанеры. Накладки на палубу предварительно напечатаны с деталями планки. Почти 800 фитингов, изготовленных из высококачественного сплава высочайшего качества, обладают множеством уникальных характеристик, которые невозможно перечислить. Он даже включает в себя кладовую, раковину, кувшины, чашки, блюдца, тарелки, столы и стулья для салона. Спасательные шлюпки отлиты из стирола с отдельными внутренними элементами и всей мебелью.

Типичный для многих периодов «Имара» был портовый двухвинтовой буксир, построенный по контракту Crown Colonies для доставки в Дарес-Салам.После этого у нее была яркая история, и в конечном итоге она поступила на королевскую военно-морскую службу, где ее переименовали в «Настойчивость».

Подробное руководство, включающее подробную историю полноразмерного судна и два очень подробных чертежа конструкции. Доступны одно- и двухвинтовые версии корпуса. Версия с двумя двумя винтами соответствует масштабу, а версия с одним винтом позволяет легко установить паровую установку, обе версии превосходно смотрятся на воде.

Масштаб: 1:32
Длина: 43-1 / 2 дюйма (1105 мм)
Ширина: 11-1 / 2 дюйма (292 мм)

Двойной винт Imara Фотографии: (щелкните, чтобы увеличить)
Модель Роберта Брауна

1 099 долл. США.00

Хотя невозможно подробно описать особенности модели, состоящей из более чем 1400 деталей, следующие наиболее выдающиеся. Корпус, основная и кормовая рубки, а также воронка выполнены из стеклопластика с точным воспроизведением всех деталей обшивки и заклепок. Все палубы, рулевая рубка и т. Д. Вырезаны на станке с ЧПУ из высококачественной березовой фанеры. Накладки на палубу предварительно напечатаны с деталями планки. Почти 800 фитингов, изготовленных из высококачественного сплава высочайшего качества, обладают множеством уникальных характеристик, которые невозможно перечислить.Он даже включает в себя кладовую, раковину, кувшины, чашки, блюдца, тарелки, столы и стулья для салона. Спасательные шлюпки отлиты из стирола с отдельной внутренней лепкой и всей мебелью.

Типичный для многих периодов «Имара» был портовый двухвинтовой буксир, построенный по контракту Crown Colonies для доставки в Дарес-Салам. После этого у нее была яркая история, и в конечном итоге она поступила на королевскую военно-морскую службу, где ее переименовали в «Настойчивость».

Подробное руководство, включающее подробную историю полноразмерного судна и два очень подробных чертежа конструкции.Доступны одно- и двухвинтовые версии корпуса. Версия с двумя двумя винтами соответствует масштабу, а версия с одним винтом позволяет легко установить паровую установку, обе версии превосходно смотрятся на воде.

Масштаб: 1:32
Длина: 43-1 / 2 дюйма (1105 мм)
Ширина: 11-1 / 2 дюйма (292 мм)

1099,00 долларов США

Мари Феллинг был построен Эрлз оф Холл и спущен на воду в 1928 году. Созданный той же командой, что и Imara, он был судном Crown Colony Contracts и, судя по полям контракта, привел к множеству улучшений, включенных в более позднюю Imara, особенно в отношении размещения.Оба были предназначены для однотипных портовых работ. Судя по планировке палубы, Marie Felling — необычное и привлекательное судно. Единственная спасательная шлюпка, переносимая поперечным судном на нижней палубе над носовым салоном, и приподнятый мост на сваях, не говоря уже о поперечном проходе через единую надстройку, массивная плоская воронка и открытая воронкообразная палуба — все вместе придают этому судну неповторимый шарм. .

Корпус модели полностью детализирован, как и надстройка, состоящая из двух частей, и воронка. Все эти детали отлиты из стеклопластика.Палуба и мостик многослойные, с набивным слоем. Фурнитура отлита из белого металла. Надстройка легко снимается, что обеспечивает легкий доступ к корпусу, что делает эту модель идеальной для паровой тяги. Комплект доступен в версиях с одним или двумя винтами.

Масштаб: 1:32
Длина: 43-1 / 2 дюйма (1105 мм)
Ширина: 11-1 / 2 дюйма (292 мм)

899,00 долларов США

Мари Феллинг был построен графом Холл и запущен на рынок в 1928 году. Созданный той же командой, что и Imara, он был судном Crown Colony Contracts и, судя по полям контракта, привел к множеству улучшений, включенных в более позднюю Imara, особенно в отношении размещения.Оба были предназначены для однотипных портовых работ. Судя по планировке палубы, Marie Felling — необычное и привлекательное судно. Единственная спасательная шлюпка, переносимая поперечным судном на нижней палубе над носовым салоном, и приподнятый мост на сваях, не говоря уже о поперечном проходе через единую надстройку, массивная плоская воронка и открытая воронкообразная палуба — все вместе придают этому судну неповторимый шарм. .

Корпус модели полностью детализирован, как и надстройка, состоящая из двух частей, и воронка. Все эти детали отлиты из стеклопластика.Палуба и мостик многослойные, с набивным слоем. Фурнитура отлита из белого металла. Надстройка легко снимается, что обеспечивает легкий доступ к корпусу, что делает эту модель идеальной для паровой тяги. Комплект доступен в версиях с одним или двумя винтами.

Масштаб: 1:32
Длина: 43-1 / 2 дюйма (1105 мм)
Ширина: 11-1 / 2 дюйма (292 мм)

899,00 $

Joffre был построен в 1916 году компанией Androssan Dry Dock & Судоходная компания. На протяжении всей своей карьеры она принадлежала компании Lawson-Batey Tugs Ltd.Ньюкасл-он-Тайн. Специально построенная для прибрежных буксировок, ее валовая вместимость составляла 260, а мощность двигателя — 1140 л.с. это была довольно большая мощность для кораблей того времени. Оснащенный двумя наборами буксирных крюков, необычная особенность для буксиров ее размера, второй использовался для буксировки лихтеров на реке Тайн. Модель

имеет простой корпус из стеклопластика с надстройкой и палубой, вырезанными на станках с ЧПУ, накладками с трафаретной печатью и более 300 литых деталей из белого металла, включая экипаж корабля и судовую собаку.В комплект входят все необходимые деревянные, веревочные и вакуумные спасательные шлюпки. Поскольку Joffre пережил две мировые войны, он дает простор для дополнительных деталей и схемы окраски военного времени.

Масштаб: 1:48
Длина: 30-1 / 2 дюйма (775 мм)
Ширина: 7-1 / 2 дюйма (190 мм)

$ 579,00

Полностью формованный корпус из стеклопластика с металлической обшивкой и деталью натирающей полосы дополнен обрезной фанерой и надстройкой с ЧПУ. Накладки из печатного слоя поставляются вместе с полным комплектом фурнитуры для завершения модели.Полностью съемная надстройка делает эту модель идеальной для установки паровой электростанции.

Почти каждый день на протяжении почти тридцати лет буксир «Alte Liebe» на всех парах можно было увидеть в гавани Куксхафена. Он использовался как лоцманский, пожарный и аварийно-спасательный буксир. Построенный в 1931 году верфью Nobiskrug Gmbh в Рендсбурге по заказу компании Wasserstrabbendirektion Hamburg, он был спущен на воду 2 сентября 1931 года и после дальнейших испытательных спусков 12 и 14 ноября вступил в строй в Куксхафене 6 декабря 1931 года.Стоимость строительства составляла 198 100 рейхсмарок. Приводится в действие паровым двигателем тройного расширения, созданным Christiansen & Myer. Котел представлял собой одноцилиндровый трубчатый котел с дымоходом. Максимальное давление 14 бар, мощность двигателя 300 л.с. при 210 об / мин. Alte Liebe теперь находится в Гамбурге, переименованном в Кирстин, с полной заменой надстройки и дизельным двигателем.

Масштаб: 1:25
Длина: 38-3 / 4 дюйма (984 мм)
Ширина: 10-5 / 16 дюймов (262 мм)

599,00 долларов США

В 1848 году на реке Рейн работало около 25 буксиров. .Все это были боковые колеса с осадкой около двух метров. Из-за мелководья в среднем Рейне было невозможно использовать корабли с большей осадкой. Поэтому буксиры Rhein были удлинены, чтобы освободить больше места для более длинных паровых котлов, более мощных двигателей, бункеров и жилых помещений для экипажа.
Около 1880 года на Рейне появились первые винтовые буксиры, которые развивали большую скорость и требовали меньшего количества экипажа.
«Wacht am Rhein VIII» был построен в 1893 году как рейнский буксир на верфи P. Boele в Сликкервеере в Голландии.Это был буксир с угольным котлом, составным двигателем мощностью 300 л. У нее длинный и узкий корпус, подходящий для этих условий.
Рулевой и контрольный механизм находится за воронкой, что дает очень небольшой обзор вперед, но с гораздо лучшим обзором кораблей, которые она буксирует. В 1894 году корабль под названием «Wacht am Rhein VIII» был принят на вооружение Дж. Хаттнером в Везель-Будерихе.Эта компания была основана в прекрасном месте на излучине Рейна, где, помимо буксировки, у нее был отель-ресторан. До настоящего времени (1993 год) этим отелем-рестораном все еще управляла семья Хаттнер, хотя судоходная компания была распродана много лет назад.
Примерно на рубеже веков судно перешло под контроль компании Johann Knipscheer Shipping Company, которая была первой фирмой, которая осмелилась отбуксировать судно вверх по течению до Базеля на швейцарской границе. Корабль был переименован в Direktor Johann Knipscheer.В 1919 году она была переименована в «Спекулянт». В период с 1924 по 1957 год в ее силовую установку и надстройку был внесен ряд серьезных изменений.
Сегодня: в 1972 году она была переименована в Pieter Boele, в честь ее первоначального строителя, и в 1987 году передана Морскому музею Prins Hendrik в Дордрехте, где она использовалась энтузиастами-добровольцами.

Детали комплекта:
Масштаб: 1/35
Длина: 965 мм (38 дюймов)
Ширина: 180 мм (7,1 дюйма)

Модель основана на корпусе из стекловолокна с полной обшивкой, люками, фальшбортом и формованными деталями порта в корпус.Созданный на компьютере пластик, напечатанный в 6 цветах, используется для деки и надстройки, чтобы обеспечить быструю и четкую сборку.
Пластиковые молдинги вакуумной формовки используются для корпуса корабля, кожуха двигателя, светового люка.
Полный набор деталей из литого легкого сплава и пластика завершает модель, добавляя жизненно важный беспорядок, который является неотъемлемой частью привлекательности «TUG». Как и во все комплекты Deans, в комплект входит комплект ходовой части, состоящий из карданного вала, румпеля и полных инструкций, привязанных к плану ПОЛНОГО РАЗМЕРА, чтобы помочь в создании модели.
Инструкции по окраске являются частью строительных заметок с советами по использованию новейшей автомобильной аэрозольной АКРИЛОВОЙ краски, обеспечивающей быстрое и износостойкое покрытие.

$ 515.00

В 1848 году на реке Рейн работало около 25 буксиров. Все это были боковые колеса с осадкой около двух метров. Из-за мелководья в среднем Рейне было невозможно использовать корабли с большей осадкой. Поэтому буксиры Rhein были удлинены, чтобы освободить больше места для более длинных паровых котлов, более мощных двигателей, бункеров и жилых помещений для экипажа.
Около 1880 года на Рейне появились первые винтовые буксиры, которые развивали большую скорость и требовали меньшего количества экипажа.
«Wacht am Rhein VII» был построен в 1893 году как рейнский буксир на верфи P. Boele в Сликкервеере в Голландии. Это был буксир с угольным котлом, составным двигателем мощностью 300 л. У нее длинный и узкий корпус, подходящий для этих условий.
Рулевой и контрольный механизм находится за воронкой, что дает очень небольшой обзор вперед, но с гораздо лучшим обзором кораблей, которые она буксирует.В 1894 году корабль под названием «Wacht am Rhein VIII» был принят на вооружение Дж. Хаттнером в Везель-Будерихе. Эта компания была основана в прекрасном месте на излучине Рейна, где, помимо буксировки, у нее был отель-ресторан. До настоящего времени (1993 год) этим отелем-рестораном все еще управляла семья Хаттнер, хотя судоходная компания была распродана много лет назад.
Примерно на рубеже веков судно перешло под контроль компании Johann Knipscheer Shipping Company, которая была первой фирмой, которая осмелилась отбуксировать судно вверх по течению до Базеля на швейцарской границе.Корабль был переименован в Direktor Johann Knipscheer. В 1919 году она была переименована в «Спекулянт». В период с 1924 по 1957 год в ее силовую установку и надстройку был внесен ряд серьезных изменений.
Сегодня: в 1972 году она была переименована в Pieter Boele, в честь ее первоначального строителя, и в 1987 году передана Морскому музею Prins Hendrik в Дордрехте, где она использовалась энтузиастами-добровольцами.

Подробная информация о комплекте:
Масштаб: 1/35
Длина: 965 мм (38 дюймов)
Ширина: 180 мм (7,1 дюйма)

Включает:
— Цельный корпус из стекловолокна с деталями из стекловолокна
— Отпечатанный или лазерный пластик для палубы и надстройки -Металлическая и полимерная арматура
-Корпусные валы, опорные трубы, опоры двигателя, рули
-Полный размерные планы
-Расчет по мере необходимости

499 $.00

Последний морской паровой буксир Нидерландов.
Корабль FURIE был построен в 1916 году Г. Х. Бодевеном в Мартеншуке как «Bodewes 6» и продан Холмену Бруку в Норрчёпинге, Швеция, когда он был переименован в «Holmen 3».
Корабль снова перешел из рук в руки в 1969 году на Akerlund в Стокгольме и получил название «Холвик», она использовалась для буксировки деревянных плотов на лесопилки.
В 1976 году она была приобретена телекомпанией АВРО, чтобы сыграть главную роль в телесериале «Hollands Glorie» по одноименной книге.
В 1977 году она снова сменила владельца на Handels Mij.
В 1978 году он был приобретен фондом Hollands Glorie в Маасслуисе, целью которого было сохранить корабль в его первоначальном состоянии. Корабль сейчас находится в Мааслуисе и открыт для публики, где он часто курсирует по реке, и является частью Музея буксиров в Мааслуисе.
Детали комплекта:
Масштаб: 1/48
Длина: 698 мм (27,5 дюйма)
Ширина: 140 мм (5,5 дюйма)
Модель основана на корпусе из стекловолокна с полной обшивкой, лючками, фальшбортом и деталями порта, отлитыми в корпус.Созданный на компьютере пластик, напечатанный в 6 цветах, используется для деки и надстройки, чтобы обеспечить быструю и четкую сборку.
Вакуумные формованные пластмассовые детали используются для изготовления корпусов лодок, кожухов двигателей, световых люков, опор двигателя и поддонов для аккумуляторов nicad. Полный набор фурнитуры из литого легкого сплава и пластика завершает модель, добавляя жизненно важный беспорядок, который является неотъемлемой частью привлекательности TUG. Как и во все комплекты Deans, в комплект входит ходовая часть, состоящая из карданного вала, румпеля и полных инструкций, привязанных к плану ПОЛНОГО РАЗМЕРА, чтобы помочь в создании модели.
Парусные качества Furie превосходны, что является стандартом для всех комплектов этой линейки.
Инструкции по окраске являются частью строительных заметок с советами по использованию новейшей автомобильной аэрозольной АКРИЛОВОЙ краски, обеспечивающей быстрое и износостойкое покрытие.

520,00 $

Это новое дополнение к линейке компактных наборов имеет немного больший масштаб 1/72, чтобы дать больше рабочего пространства в модели и сделать наборы более подходящими для моделирования железных дорог.
Детали и методы сборки, используемые в аппарате, такие же, как и во всех наборах из линейки Compact Kit.
Судно базируется на одном из буксиров, используемых голландским флотом на верфи Ден-Хелдера. Буксиры построены верфью DELTA для военно-морского флота.
Корабли называются «Linge» Regge Hunze Rotbe и Gowe.
Эта модель основана на аппарате под названием «GOWE»
. Корабль оснащен двумя мощными дизельными двигателями, приводящими в движение сдвоенные винты, и способен управлять крупными судами в закрытых водах
Она основана на стандартном частном проекте, и многие из них были построены и проданы для частных нужд.
Цветовая схема, показанная на этой модели, является вымышленной, так как вариации и цвета, используемые в полноразмерном корабле, достаточно многочисленны.

Детали набора:
Масштаб: 1/72
Длина: 320 мм (12,6 дюйма)
Ширина: 115 мм (4,5)

Включает:
— Цельный детализированный корпус из стекловолокна
— Отпечатанный или лазерный пластик для палубы и надстройки -Металлические и полимерные детали
-Компоненты карданных валов, опорные трубы, опоры двигателя, рули направления
-Полный план размеров
-Наименование по мере необходимости

249 $.00

Yarra — стандартный двухвинтовой швартовочный буксир длиной 90 футов. Она была построена Carrington Slways ltd Tomago N.S.W, Австралия. Ее спроектировали военно-морские архитекторы Barnes & Fleck Pty Ltd. Между 1972 и 1980 годами было построено 14 таких небольших мощных причальных буксиров для обслуживания на Побережье Австралии. Они специализируются на оказании помощи при швартовке крупных балкеров, поэтому они утверждал, что это два самых мощных двигателя в самом маленьком корпусе. Есть много вариантов базовой конструкции, некоторые без выпадения фальшбортов, разные надстройки. и т.д., поскольку они изменяются на этапе проектирования для различных целей.

Модель
Модель основана на корпусе из стекловолокна с планками крыла, люками и деталями портов, встроенными в корпус. Основная надстройка также представляет собой детализированный молдинг из стекловолокна с углублениями лестницы, входящими в состав молдинга.
Компьютерный пластик для главной палубы и надстройки — это ЛАЗЕРНАЯ РЕЗКА из 1,5-миллиметрового пластикового листа HIPs для быстрой сборки, также в комплект входит пластик с 6-цветной печатью, который используется для мелких деталей и отделки надстройки, чтобы обеспечить быструю и четкую сборку.
Полный набор фитингов из литого легкого сплава и полимера завершает модель, добавляя жизненно важный беспорядок, который является неотъемлемой частью этого привлекательного и мощного буксира.
Полный набор наклеек с водными горками для полной цветной маркировки и компьютерных наклеек с именами из литого винила.
Как и во все комплекты Deans, в комплект входит комплект ходовой части, состоящий из осей опор, литых металлических опор и закрытых кожухами каналов гребного винта и рычагов румпеля.
Полные инструкции, привязанные к ПОЛНОРАЗМЕРНОМУ плану со встроенными цветными изображениями, чтобы помочь в создании модели, плюс c / d примерно 200 изображений сборки первого комплекта.Инструкции по покраске являются частью строительных заметок с советами по использованию АКРИЛОВОЙ краски в аэрозольной упаковке, которая обеспечивает быструю и износостойкую отделку.

Масштаб: 1/48
Длина: 22-3 / 4 дюйма (580 мм)
Ширина: 7-1 / 4 дюйма (185 мм)

469,00 $

Лодки RC — все модели RC в 1001 увлечениях

Как выбрать парусную лодку на радиоуправлении?

Среди рекомендуемых лодок парусные лодки RC особенно ценятся любителями прогулочных судов. Сосредоточьтесь на этом типе лодки.

Как управлять парусной лодкой с дистанционным управлением?

Радиоуправляемая лодка — это лодка в миниатюрной версии с приемником, позволяющим управлять ею дистанционно. Его можно использовать на пруду, реке, озере или море. Кроме того, в масштабной модели представлены различные типы лодок, в том числе парусная лодка с дистанционным управлением. В отличие от других моделей, последняя движется исключительно под действием ветра.

Чтобы ориентироваться, необходимо освоить основные действия направления. Для этого следует знать, что парусник движется рулем или шафраном благодаря силе воды.Более того, именно паруса, толкаемые ветром, придают ему определенную скорость. Поэтому для первых испытаний лучше использовать парусную лодку при слабом и регулярном ветре. Он должен быть расположен так, чтобы лодка двигалась под углом 45 ° от направления ветра, а затем отпустить его, не толкая. Если он идет по ветру, останавливается, затем уходит и плывут паруса, необходимо расслабить грот и растянуть фокус. Напротив, если лодка не идет по ветру и имеет тенденцию идти по ветру, необходимо растянуть грот и ослабить фокусировку.

Какие бывают марки радиоуправляемых парусников?

Многокорпусная парусная лодка с дистанционным управлением, однокорпусная лодка, такая как парусная лодка imoca RC, круизная парусная лодка с дистанционным управлением или гоночная парусная лодка с дистанционным управлением, на рынке представлено множество моделей радиоуправляемых парусных лодок. Однако, чтобы убедиться в качестве лодки, рекомендуется выбирать в модели парусника признанные бренды. Вот некоторые из них, которые выделяются среди остальных:

● JOSWAY HOBBY:

● Розмарин;

● КРИК;

● Navicraft;

● БИЛЛИНГ;

● QUACRAFT;

● Киошо;

● MANTUA;

● СРЕДНИЙ ЗАПАД;

● ЛОДКИ DUMAS.

Кроме марки, необходимо учитывать и другие критерии, в том числе размер. На этом этапе желательно выбрать небольшую модель, которая будет намного надежнее. Также необходимо следить за тем, чтобы лодка выдерживала сложные приливы. Для этого есть возможность ознакомиться с отзывами клиентов, которые уже использовали товар. Наконец, следует учитывать и класс, особенно если пользователь желает участвовать в соревнованиях по парусному спорту.

Тепловая или электрическая парусная лодка с дистанционным управлением: в чем различия?

Работа судов с дистанционным управлением зависит от режима их движения.Таким образом, электрическая лодка на радиоуправлении работает от батареек или аккумулятора. Тихие, простые в использовании и обслуживании, они подходят для всех пользователей, даже для детей. С другой стороны, тепловая лодка с радиоуправлением работает на нитро или бензине. Тепловые версии не только более эффективны, но и обеспечивают высокую скорость. Однако они издают много шума и требуют более тщательного обслуживания. По этой причине этот тип лодки больше подходит для более опытных пользователей.

Кроме того, следует отметить, что парусник не требует двигателя для работы.Действительно, для его запуска достаточно дыхания ветра и водоема. Парусник медленнее электрических и термальных лодок и в основном используется для спокойных прогулок по морю, озерам, ручьям и рекам.

Какой радиоуправляемый парусник для новичка?

Хотя это масштабная модель, парусная лодка RC учитывает различные аспекты реальной навигации. Поначалу может быть сложно использовать, поэтому новичкам в этой области лучше выбрать простую в использовании модель.

Для этой цели лучше выбрать парусную лодку с дистанционным управлением, готовую к отплытию.Поставляемые в собранном виде в коробке, эти модели могут управляться напрямую, без необходимости их установки. Однако, набравшись опыта, можно настроить свою парусную лодку на радиоуправлении в соответствии со вкусами и желаниями и сделать ее более эффективной. Также рекомендуется выбирать парусную лодку, предназначенную для новичков. На рынке представлено множество моделей.

Комплекты лодок с радиоуправлением | Башня Хобби

Это просто!
    Шаг 1: Создайте зарегистрированный аккаунт на towerhobbies.com
    Шаг 2: Делайте покупки и создавайте свою тележку с вашими любимыми продуктами In Stock RC
    Шаг 3: Выберите вариант оплаты «Easy Pay», чтобы разделить ваши платежи
    Шаг 4: Отправьте заказ!

БЕСПЛАТНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ — БЕЗ ПРОЦЕНТОВ — БЕЗ КРЕДИТНЫХ ЧЕКОВ — БЕЗ ПЛАТЫ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Квалификация
  • Клиент должен иметь зарегистрированный аккаунт с хорошей репутацией на towerhobbies.com
  • Минимальная стоимость заказа 100 долларов США соответствующих товаров на складе (до налогообложения и доставки).
  • Общий доступный кредитный лимит = 500 долларов США . Минимальная сумма финансирования = 50 долларов США.
  • Доступно только для соответствующих критериям товаров на складе
    • Предварительный и невыполненный заказ товаров в вашем заказе будет списан в полном объеме при отправке. Платежи Easy Pay и кредит будут рассчитаны только для товаров, имеющихся в наличии в заказе.
    • Прочие расходы, включая, помимо прочего, доставку и обработку, налоги и товары, не соответствующие критериям, будут выставлены на счет при первом платеже.Платежи за товары, не соответствующие критериям Easy Pay, подлежат оплате во время заказа.
  • Easy Pay доступен только при использовании действующей кредитной карты. Paypal нельзя использовать с Easy Pay.
Оплата и графики
  • Платежи Easy Pay будут разделены на два или три платежа. Первый платеж снимается с вашей кредитной карты при выставлении счета за ваш заказ. Счета за дополнительные платежи выставляются на кредитную карту каждые 30 дней после первого платежа, пока не будут произведены все платежи.
  • Для значений заказа от 100,00 до 299,99 долларов США платежи будут разделены на два платежа. Для стоимости заказа> 300 долларов платежи будут разделены на три платежа.
    • 1-й платеж = время покупки (включая налоги, стоимость доставки и товары, не отвечающие критериям)
    • 2-й платеж = Запланировано через 30 дней после первоначальной покупки
    • 3-й платеж = запланирован через 60 дней после первоначальной покупки
  • Платежи будут разделены поровну, если позволяет кредитный лимит, а запланированные суммы платежей будут ограничены доступным оставшимся кредитным лимитом.

* Просматривайте и управляйте своими способами оплаты Easy Pay, планируйте и просматривайте доступный кредитный лимит в разделе «Easy Pay» в Моей учетной записи.
* Вариант финансирования Easy Pay доступен по усмотрению Horizon, условия могут быть изменены.

См. Полные условия и положения программы Easy Pay

Комплекты лодок с радиоуправлением | Горизонт хобби

Это просто!
    Шаг 1: Создайте зарегистрированный аккаунт на HorizonHobby.com
    Шаг 2: Делайте покупки и создавайте свою тележку с вашими любимыми продуктами In Stock RC
    Шаг 3: Выберите вариант оплаты «Easy Pay», чтобы разделить ваши платежи
    Шаг 4: Отправьте заказ!

БЕСПЛАТНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ — БЕЗ ПРОЦЕНТОВ — БЕЗ КРЕДИТНЫХ ЧЕКОВ — БЕЗ ПЛАТЫ ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ

Квалификация
  • Клиент должен иметь зарегистрированный аккаунт с хорошей репутацией на HorizonHobby.com
  • Минимальная стоимость заказа 100 долларов США соответствующих товаров на складе (до налогообложения и доставки).
  • Общий доступный кредитный лимит = 500 долларов США . Минимальная сумма финансирования = 50 долларов США.
  • Доступно только для соответствующих критериям товаров на складе
    • Предварительный и невыполненный заказ товаров в вашем заказе будет списан в полном объеме при отправке. Платежи Easy Pay и кредит будут рассчитаны только для товаров, имеющихся в наличии в заказе.
    • Прочие расходы, включая, помимо прочего, доставку и обработку, налоги и товары, не соответствующие критериям, будут выставлены на счет при первом платеже.Платежи за товары, не соответствующие критериям Easy Pay, подлежат оплате во время заказа.
  • Easy Pay доступен только при использовании действующей кредитной карты. Paypal нельзя использовать с Easy Pay.
Платежи и графики
  • Платежи Easy Pay будут разделены на два или три платежа. Первый платеж снимается с вашей кредитной карты при выставлении счета за ваш заказ. Счета за дополнительные платежи выставляются на кредитную карту каждые 30 дней после первого платежа, пока не будут произведены все платежи.
  • Для значений заказа от 100,00 до 299,99 долларов США платежи будут разделены на два платежа. Для стоимости заказа> 300 долларов платежи будут разделены на три платежа.
    • 1-й платеж = время покупки (включая налоги, стоимость доставки и товары, не отвечающие критериям)
    • 2-й платеж = Запланировано через 30 дней после первоначальной покупки
    • 3-й платеж = запланирован через 60 дней после первоначальной покупки
  • Платежи будут разделены поровну, если позволяет кредитный лимит, а запланированные суммы платежей будут ограничены доступным оставшимся кредитным лимитом.

* Просматривайте и управляйте своими способами оплаты Easy Pay, планируйте и просматривайте доступный кредитный лимит в разделе «Easy Pay» в Моей учетной записи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *