Тип аккумуляторной батареи: Аккумуляторные батареи: виды, принцип действия, характеристики

Содержание

Аккумуляторные батареи: виды, принцип действия, характеристики

Данная статья посвящена описанию технических характеристик и принципа действия аккумуляторных батарей различных типов.


Содержание:

  • Принцип действия
  • Технические характеристики
  • Виды аккумуляторов
  • Правила эксплуатации

Аккумуляторные батареи являются источником постоянного тока, предназначенным для хранения и накопления электроэнергии. Большинство моделей современных аккумуляторов действуют по принципу циклического преобразования химической энергии в электрическую, что обеспечивает возможность многократной зарядки и разрядки. В настоящее время такие устройства используются во многих электротехнических приборах.

Принцип действия

Работа аккумуляторных батарей основана на взаимодействии жидкости и металлов. Данный процесс является обратимым и возникает в случае замыкания контактов отрицательных и положительных пластин. При разряде, который происходит при подключении к потребителям, активная масса электродов вступает в реакцию с электролитом. Для зарядки аккумуляторов применяется специальное устройство.

Заряд аккумуляторной батареи должен осуществляться при оптимальном уровне напряжения. Работа АКБ зависит от температуры окружающей среды. При ее повышении увеличивается отдаваемая мощность, но в то же время увеличивается коррозия электродов и саморазряд. Понижение температурного режима сопровождается снижением емкости, уменьшением плотности электролита и замедлением химических процессов.

Срок службы аккумуляторных батарей зависит от интенсивности эксплуатации и в среднем составляет 4-5 лет. Производители постоянно предлагают новые решения, целью которых является повышение эффективности. Среди наиболее перспективных направлений можно выделить:

  • Совершенствование конструкции (передовая AGM-технология).
  • Использование двух батарей, при этом одна из них предназначена только для запуска, а вторая — для всех остальных процессов и операций.
  • Система управления энергетическим балансом, регулирующая подключение потребителей.

Технические характеристики

При выборе аккумуляторов необходимо учитывать следующие параметры:

  • Емкость — показывает количество отдаваемого электролита в случае разрядки до минимально допустимого значения.
  • Ток холодной прокрутки — обеспечивает возможность запуска батареи при низких температурах.
  • Срок хранения — максимальный период, на протяжении которого аккумулятор может храниться при определенных условиях без необходимости дополнительной зарядки.
  • Саморазряд — потеря емкости в случае отсутствия потребителя.
  • Электродвижущая сила — показывает уровень напряжения на клеммах без внешней нагрузки. Для измерения данной величины используется вольтметр или мультиметр.
  • Полярность — влияет на расположение батареи под капотом авто или в корпусе другого устройства.

Виды аккумуляторов

Все многообразие моделей аккумуляторов можно разделить на несколько больших групп:

  • Свинцово-кислотные — наиболее распространенный вид АКБ, который применяется как источник бесперебойного питания и устанавливается автомобилях.
  • Никель-кадмиевые — в настоящее время они используются в качестве замены стандартным гальваническим элементам, а также в троллейбусах, трамваях и электрокарах.
  • Никель-металлогидридные — предназначены для использования в осветительной технике, радиоаппаратуре и электромобилях.
  • Литий-ионные — получили широкое распространение в современных строительных и бытовых приборах и мобильных устройствах.

Правила эксплуатации

С целью обеспечения безопасности и продления срока службы аккумуляторных батарей рекомендуется придерживаться следующих правил:

  • Не хранить аккумуляторы в разряженном состоянии, поскольку это ведет к сульфатации электродов и снижению емкости.
  • Не допускать создания цепей короткого замыкания между клеммами, так как электрический ток может расплавить контакты и нанести термический ожог.
  • Подключать батарею к устройству необходимо в соответствии с ее полярностью. При неправильном подсоединении приборы могут выйти из строя.
  • Запрещается вскрывать корпус аккумулятора. Воздействие расположенного внутри гелеобразного электролита на кожу может вызвать химический ожог.
  • Утилизация отслужившей свой срок аккумуляторной батареи должна осуществляться в соответствии с установленными правилами для устройств, содержащих тяжелые металлы.

Типы аккумуляторов у ноутбуков

Различные типы аккумуляторов в ноутбуках напрямую влияют на продолжительность автономной работы устройства. При выборе нужно учитывать не только совместимость с конкретной моделью, но и тип элемента питания, от которого зависит целый ряд свойств аккумуляторной батареи. АКБ разных типов отличаются принципом работы и способом заряда, поэтому менять их между собой нельзя.

Основные типы аккумуляторов в ноутбуках

В современных переносных компьютерах используются следующие типы аккумуляторных батарей:

  • Литий-ионные батареи (маркировка Li-on) – самый распространенный современный тип аккумуляторов для ноутбуков. Преимуществом являются компактные размеры и небольшой вес, они также отличаются долговечностью. Литий-ионный аккумулятор рассчитан на 300 циклов полной зарядки и разрядки. Однако у него есть и важные минусы это способность к саморазряду и уменьшению емкости со временем, работать такая батарея в состоянии только при пюсовых температурах. Однако они продолжают пользоваться спросом из-за высокой производительности. Ниже представлена
    схема литий-ионных аккумуляторов
    :

  • Никель-кадмиевые аккумуляторы (NiCad). Продолжительность использования достигает 350 циклов зарядки и разрядки, от литий-ионных батарей они отличаются невысокой стоимостью. Главное преимущество – возможность работы в любых условиях, в том числе при низких температурах и резких температурных перепадах. Однако есть и существенный минус – большой вес. Такие батареи относительно редко применяются в ноутбуках.
  • Никель-металл-гидридные батареи питания (NiMh). В отличие от никель-кадмиевых, они обладают увеличенной емкостью, что продлевает автономную работу ноутбука, при этом по размеру и весу они практически не отличаются. При их изготовлении не применяются тяжелые металлы поэтому они считаются наиболее безопасными экологически.
  • Литий-полимерные аккумуляторы (Li-polymer) — относительно новое изобретение, обладающее маленькими габаритными размерами. Такие элементы питания используются в различных небольших гаджетах, их можно справедливо назвать технологией будущего. Одно из преимуществ – возможность придания любой формы, что дополнительно расширяет возможности использования в портативных устройствах.

В зависимости от того, как вы собираетесь использовать аккумулятором в связи с вашими привычками и ритмом жизни, есть следующие рекомендации:

В ближайшем будущем можно ожидать появление более совершенных аккумуляторных батарей, которые позволят забыть о постоянной подзарядке ноутбука. Технологии продолжают совершенствоваться, развитие техники идет в сторону уменьшения веса АКБ и увеличения ее емкости.

Ниже представлена сводная таблица по характеристикам аккумуляторов для ноутбуков

Тип аккумулятора SLA (герметичный свинцово-кислотный) NiCD (никель-кадмиевый) NiMH (никель-металл-гидридный) Li-Ion (литий-ионный) Li-Pol (литий-полимерный)
Напряжение на элемент, Вольт 02.янв 01.фев 01.фев 03.июн 03.июн
Удельная энергоёмкость, Вт*ч/кг 30-40 40-60 30-80 100-250 130-200
Удельная энергоплотность, Вт*ч/литр 60-75 50-150 140-300 250-360 ~300
Максимальное число циклов заряд/разряд 500-800 2000 500-1000 1000-1200 500-1000
Саморазряд за месяц 3%-20% 10% 30% 8-15% ~5%
Минимальное время зарядки, часов авг.16 1 02.апр 02.апр 02.апр
Диапазон рабочих температур, градусов Цельсия -20…60 -40…60 -20…60 -20…60 0…60
Пиковый ток нагрузки (в долях от ёмкости)
20C 5C > 2.0C > 2.0C
Оптимальный ток нагрузки (в долях от ёмкости) 0.2С 1C 0.5C < 1.0C < 1.0C
Эффект памяти Отсутствует Присутствует Присутствует Отсутствует Отсутствует
Устойчивость к перезаряду Высокая Средняя Низкая Очень низкая Очень низкая

Что такое эффект памяти аккумуляторов?

Батареи типа Ni-Cad и Ni-Mh обладают свойством, которое получило название «эффект памяти». Аккумулятор ноутбука способен «запоминать», сколько энергии было отдано, и в следующий раз при зарядке количество полученной энергии окажется меньше. Этот эффект приводит к постепенному снижению емкости батареи и уменьшению промежутков между зарядкой от сети.

Чтобы уменьшить проявления эффекта памяти, батареи таких типов необходимо обязательно заряжать и разряжать полностью, в результате энергия будет расходоваться и накапливаться в соответствии с изначальной емкостью. Эффект памяти обусловлен химическими процессами, протекающими в данных видах аккумуляторных батарей.

Все типы аккумуляторов нуждаются в аккуратном обращении и соблюдении требований производителя. Соблюдение простых правил эксплуатации и хранения позволяет значительно увеличивать продолжительность их работы, и АКБ не придется менять часто. Разные виды батарей предъявляют разные условия к эксплуатации, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя.


Типы и параметры аккумуляторных батарей для телефона

Современные пользователи мобильных устройств не сильно интересуются тем, как работает аккумуляторная батарея для телефона и как правильно ее заряжать. Отсутствие подобной информации – главная причина быстрого износа аккумулятора. Поэтому ниже будут описаны основные понятия и требования к современным батареям мобильных устройств.

Параметры аккумулятора

Аккумуляторная батарея для телефона имеет несколько основных параметров:

  • количество циклов перезарядки;
  • возможность ускоренной зарядки;
  • емкость;
  • диапазон рабочей температуры;
  • срок хранения;
  • размер;
  • и т.д.

Из этого стоит отметить, что каждая батарея имеет свой резерв и определенное количество циклов перезарядки, после которого она становится непригодна для дальнейшей эксплуатации.

Ускоренная зарядка позволяет зарядить полностью аккумулятор в течение нескольких десятков минут.

От емкости батареи зависит продолжительность ее работы после полной зарядки. Данный параметр обозначается как mAh (амперы) и чем он больше, тем дольше аккумулятор будет держать заряд при интенсивной работе телефона.

Сроки хранения, размеры и прочие параметры не относятся к важным, однако при покупке аккумулятора их также стоит уточнять. Спонтанное приобретение батареи может привести к тому, что она не подойдет к устройству и придется вернуться обратно в магазин для ее замены.

Аккумуляторная батарея для телефона: типы

Современные аккумуляторы для мобильных устройств имеют следующие разновидности:

  • Никелево-кадмиевые (Ni-Cd)
  • Никелево-металлогидридные (Ni-MH)
  • Литиево-ионные (Li-Ion)
  • Литиево-полимерные (Li-polymer)
  • Свинцово-кислотные (SLA)

Подавляющее число современных телефонов работают в основном на литиево-ионных аккумуляторах. Обусловлено это тем, что подобная аккумуляторная батарея для телефона имеет низкий показатель саморазряда, и у нее нет, так называемого, «эффекта памяти». Соответственно такой аккумулятор можно без ущерба заряжать даже при неполной разрядке. Причем количество циклов перезарядки здесь огромное, а рабочая температура – минимальная.

В завершение стоит сказать, что при выборе аккумулятора обращайте внимание на модели с большой емкостью – это позволит меньше переживать о ежедневной зарядке. Подобные батареи в широком ассортименте можно найти на сайте vertex-digital.ru по вполне доступным и адекватным ценам.

Каталог аккумуляторных батарей

Технология и компоненты в аккумуляторных батареях для электромобилей

Аккумуляторы являются подходящими системами хранения энергии в различных типах автомобилей, но они играют ключевую роль в случае электромобилей. Технологии, отвечающие за их работу, постоянно развиваются, и различные типы аккумуляторов отличаются друг от друга по применению и техническим характеристикам. Узнайте о типах батарей, используемых в электромобилях.

Технологии в аккумуляторах электромобилей – основные типы аккумуляторов

Аккумуляторы электромобилей (EV) отличаются используемыми в них химическим элементам. В основном мы различаем литий-ионные, никель-металл-гидридные и свинцово-кислотные аккумуляторы. Выбрать оптимальную аккумуляторную батарею для электромобиля сложно, потому что индивидуальные решения хорошо работают в разных ситуациях.

Ниже вы найдете краткое описание различных типов аккумуляторов, используемых в автомобильной промышленности, а также их применение.

Литий-ионная батарея – большая популярность и высокая производительность.

Несомненно, именно литий-ионные батареи в последние годы внесли наибольший вклад в передовое развитие электроэнергетического сектора. Они характеризуются эффективностью, низкой ценой и высоким уровнем производительности по отношению к весу элементов. Это лучшие батареи, если учитывать три параметра: оптимизация размера и веса батареи, соотношение массы к количеству накопленной энергии и выгодная цена. Литий-ионные батареи также можно найти во многих бытовых устройствах, таких как телефоны, компьютеры или пылесосы.

Никель-металл-гидридная аккумуляторная батарея – для специализированного использования.

Аккумуляторы являются подходящими системами хранения энергии в различных транспортных средствах, но они играют ключевую роль в случае электромобилей.

Это специальные аккумуляторные элементы, которые достаточно редки по своим химическим и физическим параметрам. Водород является сырьем, требующим особого контроля. Батарея теряет энергию, когда она не используется, но этот недостаток компенсируется длительным сроком службы элементов. Никель-металл-гидридные батареи используются в специализированных устройствах, таких как медицинское оборудование. Решения такого рода характеризуются высокой себестоимостью производства.

Свинцово-кислотные аккумуляторы – низкий срок службы и впечатляющая мощность.

Аккумуляторы этой категории характеризуются отличными параметрами мощности. В электромобиле, однако, приходится делать ставку на решение, которое характеризуется высокой эффективностью даже при низких температурах, где такие батареи работают плохо. Несмотря на то, что стандартные аккумуляторные батареи автомобиля также фиксируют снижение таких условий, свинцово-кислотные элементы демонстрируют худшие показатели в этом аспекте. К их преимуществам относятся низкая себестоимость и надежность.

Суперконденсаторы – поддержка производительности аккумуляторов.

Суперконденсаторы или ультраконденсаторы в первую очередь используются для обеспечения необходимого электропитания при временном отключении электричества. По этой причине они также полезны в электромобилях, где их роль заключается в обеспечении достаточной мощности, когда требуется больше энергии.

Многие электромобили используют аккумуляторные батареи – несколько элементов одновременно. Сочетая возможности суперконденсаторов с литий-ионными и никель-металлогидридными аккумуляторами, можно добиться лучших результатов, чем при использовании одиночных элементов. В настоящее время в автомобильном секторе доминируют литий-ионные аккумуляторы, чаще всего используемые в электромобилях.

Литиево-ионные или никель-металл-гидридные аккумуляторы – как выбрать лучшую батарею для электромобиля?

Из-за описанных выше параметров литий-ионная батарея используется чаще всего. Более того, технология, связанная с этими элементами, все еще развивается. Ведущие поставщики работают над тем, чтобы разрушить дальнейшие барьеры на пути к ассортименту транспортных средств, которые используют данный тип батареи в качестве источника энергии.

Никель-металл-гидридные батареи используются в гибридных транспортных средствах. Сектор EV редко использует свинцово-кислотные батареи, хотя они иногда дополняют литий-ионные батареи. На современном этапе развития эта технология еще не готова к использованию в более широком масштабе.

Суперконденсаторы находят свое место и в электромобилях, позволяя увеличить мощность автомобиля при высокой нагрузке. Благодаря этому во время разгона может поддерживаться стандартный аккумулятор. Суперконденсаторы также очень важны для рекуперативного торможения, что позволяет преобразовывать тепловую энергию в электричество.

См. также: Срок службы аккумуляторных батарей электромобилей — когда следует заменять аккумуляторные батареи электромобилей?

Какой тип батареи используется в электромобилях?

Использование конкретного элемента зависит не только от его производительности, но и от типа транспортного средства. В случае полностью электрических транспортных средств и plug-in гибридов, которые могут быть заряжены от розетки, мы, как правило, имеем дело с литий-ионными батареями. Традиционные гибриды используют в основном никель-гидридные батареи. Больший вклад двигателя внутреннего сгорания в работу транспортного средства позволяет обеспечить более высокий уровень потерь энергии, когда он не используется. Следует также помнить, что в случае гибридных автомобилей элементы долгое время не работают при максимальной нагрузке.

Электромобили намного эффективнее, чем автомобили внутреннего сгорания. Стоимость электроэнергии в большинстве случаев значительно ниже, чем цена топлива, необходимого для проезда по аналогичному маршруту. Наиболее эффективные решения на рынке в настоящее время позволяют преодолевать расстояние около 500 км на одной зарядке.

Партнерство с компанией «KNAUF AUTOMOTIVE» – получение всесторонней поддержки опытного партнера.

Для того чтобы обеспечить оптимальные решения в области электрических батарей, вы не можете работать в одиночку. В течение многих лет компания Knauf Industries работает над внедрением инноваций в автомобильной промышленности. Благодаря командам инженеров, работающих в лаборатории ID Lab, нам удалось превратить полученные за эти годы знания в потенциал на будущее. Мы разрабатываем новые решения по изоляции автомобильных аккумуляторов, компонентов аккумуляторов, электрических кабелей, фитингов для холодильных труб и сепараторов аккумуляторных элементов.

Мы хотим предоставлять нашим партнерам аккумуляторные батареи с гораздо более высокими эксплуатационными характеристиками и оптимизированным сроком службы. Чтобы предотвратить выход аккумулятора из строя при слишком низких или слишком высоких температурах, важно помнить об изоляции, которая при этом не будет существенно влиять на вес автомобиля. Наш взгляд на будущее сочетает в себе электромобильность с экологией — мы предлагаем такие материалы, как пенополипропилен и пенополистирол, которые на 100% пригодны для вторичной переработки. Мы приглашаем к сотрудничеству предприятия автомобильной отрасли, которые хотят всесторонне поддерживать свое производство.

Хотите получить более специализированные знания?

Аккумулятор — Что такое Аккумулятор?

Для создания аккумуляторной батареи, несколько аккумуляторов соединяют в одну цепь.

Аккумулятор — это многоразовый источник тока, который предназначен для накопления и хранения энергии.
Его работа основана на обратимых окислительно-восстановительных реакциях, что дает возможность использовать батарею многократно.
Для создания аккумуляторной батареи, несколько аккумуляторов соединяют в одну цепь.
Батареи — это электрохимические устройства, которые преобразуют активные материалы более высокого уровня в альтернативное состояние во время разряда.
Скорость такой преобразования определяет нагрузочные характеристики аккумулятора.
Никелевые и литиевые батареи превосходят свинцовые батареи по скорости реакции. 

Для бытовых приборов и инструментов используется несколько типов аккумуляторных батарей, которые отличаются по используемым для их изготовления материалам.

Никель-кадмиевые (NiCd)

Никель-кадмиевые батареи:

  • являются одними из самых долговечных аккумуляторов с точки зрения срока службы.
  • способны выдерживать большое количество разрядов и зарядов, устойчивы к низким температурам, также у них большой допустимый ток разряда.
  • имеют низкую цену и большой срок службы.
Недостатки :
  • быстро саморазряжается,
  • имеет низкую плотность энергии,
  • имеет «эффект памяти», что приводит к снижению полезной емкости при неполном разряде батареи.
Для восстановления номинальной мощности, надо полностью разрядить, а потом снова зарядить это устройство.
Чтобы увеличить срок службы такого оборудования, необходимо полностью его разряжать и только потом ставить на зарядку.
Для заряда надо использовать только то устройство, которое шло в комплекте, либо таким, которое соответствует требованиям производителя батареи.

Никель-металлогидридные (NiMh)

Эта батарея предлагает до 50% больше энергии, чем никель-кадмиевые.
Имеет короткий срок службы.
Такие батареи появились позже, и они являются более перспективными.
Сейчас они массово используются для разной бытовой техники, но для телефонов и ноутбуков применяются еще более прогрессивные виды.

Литий-ионные (LiIon)


Среди аккумуляторов имеют самую высокую плотность энергии и самые легкие.
Стоят дороже и не могут обеспечить большие токи — это негатив.
Чаще всего используется для питания ноутбуков, фотоаппаратов и другой техники, но в современных телефонах они уже используются редко, т. к. вытесняются более прогрессивным типом батарей.
Их основной недостаток в высокой чувствительности к перезаряду, поэтому в устройствах, где используются такие батареи, обязательно устанавливают контроллер, который ограничивает заряд.

Литий-полимерные (LiPol)

Самые современные устройства.
Основным их отличием является то, что электролит гелеобразный, поэтому такие аккумуляторы могут быть очень тонкими.
Они чаще всего применяются в мобильных телефонах, плеерах и другой технике, имеющей небольшие размеры.
Т. к. такие батареи также чувствительны к перезаряду, использовать их в устройствах с неисправным контроллером заряда нельзя.
Если нарушается герметичность. также нельзя эксплуатировать такую батарею.

Независимо от типа, любой аккумулятор работает благодаря наличию разности напряжения между пластинами из металла, погруженными в электролит.

Химические процессы, происходящие в батарее, являются обратимыми, поэтому после ее разряжения, есть возможность при помощи заряда восстановить работоспособность.
Во время заряда ток пропускают в направлении, противоположном тому, которое будет при разряде аккумуляторной батареи.

Основной характеристикой аккумулятора является емкость, т. е. величина заряда, которую полностью заряженная батарея может отдать при разряде до наименьшего допустимого значения.
Для ее измерения обычно используют Ач.

Промышленные аккумуляторы:

  • обычно крупнее аккумуляторов, используемых в потребительских товарах, 
  • имеют более длительный срок службы,
  • сконструированы таким образом, чтобы выдерживать ряд условий, которые не могут выдержать потребительские батареи;
  • примеры: 
    • батареи, используемые для контроля структурных нагрузок на мосты,
    • вилочные погрузчики, где надлежащее обслуживание и системы зарядки имеют решающее значение;
  • номенклатура промышленных аккумуляторов гораздо шире, нежели бытовых;
  • стоимость выше, чем потребительских аккумуляторов;
  • нуждаются в обслуживании, чтобы обеспечить их эффективную работу как можно дольше.

Какие имеются разновидности аккумуляторов? | Главная

Разновидности аккумуляторов, необслуживаемые или сухие аккумуляторы?

В зависимости от разновидностей используемых металлов, аккумуляторы делятся на кислотные, никель-кадмиевые, никель-железные.

В настоящее время наиболее распространёнными являются кислотные аккумуляторы, которые в основном подразделяются на два типа: сухозаряженные и жидкозаряженные.

Наиболее распространенными жидкозаряженными аккумуляторами являются классические автомобильные стартерные аккумуляторы и аккумуляторы SLI (аббревиатура на английском означает запуск, освещение и старт). Автомобильные аккумуляторы также подразделяются на два типа: необслуживаемые и обслуживаемые. Внутренняя структура этих аккумуляторов идентична. То есть оба этих типа являются классическими кислотными аккумуляторами. Необслуживаемые аккумуляторы отличаются тем, что у них нет откручивающихся пробок. Так как эти аккумуляторы не требуют заливку электролита, они больше подходят для транспорта с хорошей системой электрического устройства.

Кроме этого, имеются стационарные (стационарное устройство) и тяговые (погрузчики) аккумуляторы, отличающиеся внутренней структурой и областью использования.

Внутренняя структура и технология производства сухих аккумуляторов, т.е. аккумуляторов VRLA, отличается. VRLA – это свинцово-кислотный аккумулятор с клапанным регулированием. Эти аккумуляторы также подразделяются на два типа.

Аккумуляторы AGM (с абсорбированным электролитом) и гелевые VRLA. Основным отличием этих аккумуляторов является то, что там отсутствует проблема перелива или утечки электролита. Выход газа минимальный. Поэтому, эти аккумуляторы являются очень надежными и могут длительное время храниться на складе. Кроме того, в сравнении с жидкозаряженными, эти аккумуляторы обладают более высокой устойчивостью к вибрации и удобны для транспортировки. Эти аккумуляторы используются для стационарных сооружений, UPS, катеров и коммутаторных.

Аккумуляторы для инструмента

Аккумуляторные батареи Li-Ion PRO

ЗАКБ-7.2 L15

Аккумуляторная батарея Li-Ion PRO, 7.2В, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал
Напряжение 7.2 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для отвертки ЗО-7.2-Ли КН
  • Li-Ion технология
  • Элементы Samsung
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
S-12 T7

Аккумуляторная батарея Li-Ion Pro, Т7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал T7
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов DL-12
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
S-18-4 T7

Аккумуляторная батарея Li-Ion Pro, Т7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал T7
Напряжение 20 В
Емкость 4 А*ч
  • Для шуруповертов DL-20
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-12-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, 2 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 12V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 12 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 12В серии Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Увеличенная емкость
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-20-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 20 В, 2 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 20V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 20 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента серии 20В Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Увеличенная емкость
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-20-4

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 20 В, 4 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 20V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 20 В
Емкость 4 А*ч
  • Для инструмента серии 20В Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Емкость 4.0 Ач
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М3

АКБ-12-Ли 15М3

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, M3, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-12(-2)-Ли серии М3
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М2

АКБ-14.4-Ли 15М2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, M2, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М2
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ
АКБ-18-Ли 15М2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, M2, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine
Напряжение 18 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М2
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ

Аккумуляторные батареи Li-Ion, СТАНДАРТ

АКБ-12 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 12 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 12 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-14 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 14.4 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 18 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 18 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18-3 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 18 В
Емкость 3 А*ч
  • Для инструмента 18 В серии СТАНДАРТ
  • Емкость 3.0 Ач
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М1

АКБ-12-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-14.4-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 18 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, МАСТЕР

NEW

АКБ-С1-12-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, 2 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 12 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 12 В серии МАСТЕР
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

АКБ-С1-14-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, 2 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Серия С1
Напряжение 14.4 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 14,4 В серии МАСТЕР
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

АКБ-С1-18-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, 2 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система С1 18В
Напряжение 18 В
Емкость 2 А*ч
  • Единая аккумуляторная система С1-18
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

АКБ-С1-18-4

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, 4 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система С1 18В
Напряжение 18 В
Емкость 4 А*ч
  • Единая аккумуляторная система С1-18
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

AGM против залитых аккумуляторов: что вам нужно знать

Сегодня большинство компаний эксплуатируют свои транспортные средства, рабочее оборудование или системы возобновляемой энергии, используя перезаряжаемые аккумуляторы. Чаще всего используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Эта зрелая технология известна своей надежностью, долговечностью и экономичностью. Однако в категории свинцово-кислотных аккумуляторов есть много разных типов, о которых следует знать. В этой статье мы поговорим о различиях между батареями Absorbed Glass Mat (AGM) и Flooded.

Аккумуляторы с абсорбированным стекловолокном (AGM)

и аккумуляторы с жидким электролитом или «затопленные» аккумуляторы считаются свинцовыми аккумуляторами и содержат раствор электролита, который вызывает химическую реакцию и производит электроны. Эти батареи перезаряжаются при контакте с обратным током. Но, учитывая то, как они спроектированы, у каждого из них есть свои плюсы и минусы, и эти варианты следует учитывать перед использованием.

Что такое аккумулятор AGM

Аккумуляторы с абсорбированным стекловолокном или аккумуляторы AGM стали популярными в 1980-х годах.Они использовались для питания мотоциклов, военных, самолетов и подводных лодок, но теперь вы можете найти их в повседневных автомобилях и грузовиках.

Аккумуляторы

AGM являются необслуживаемой альтернативой традиционным залитым свинцово-кислотным аккумуляторам. Они предназначены для обеспечения мощных импульсов пускового тока и обеспечения работы электроники в течение более длительного периода времени.

Как работают аккумуляторы AGM

Аккумулятор AGM (абсорбированный стекломат) содержит специальный сепаратор из стекломата, который впитывает раствор электролита между пластинами аккумулятора.Конструкция этого материала позволяет пропитать стекловолокно электролитом и хранить электролит в «сухом» или взвешенном состоянии, а не в свободной жидкой форме.

При работе батареи электролит переносится со стекломата на пластины батареи по мере необходимости. В коврике содержится достаточно электролита, чтобы аккумулятор мог работать на полную мощность, а в случае повреждения корпуса аккумулятора или опрокидывания аккумулятора на бок электролит не прольется.

Плюсы и минусы аккумуляторов AGM

Плюсы

Эти батареи называются необслуживаемыми батареями и не требуют обслуживания поливом.Поскольку отсутствует свободная жидкость и выделяется минимальное количество газа, батареи AGM могут работать лучше, чем залитые батареи, в приложениях, где трудно выполнить техническое обслуживание.

Минусы

Пользователям следует соблюдать осторожность при зарядке этой батареи, поскольку чрезмерная или недостаточная зарядка может повлиять на срок службы и производительность. Аккумуляторы AGM работают наиболее надежно, когда их использование ограничивается разрядом не более 50% емкости аккумулятора.

Аккумуляторы

AGM часто можно найти в автономных энергосистемах, включая экологически безопасные системы возобновляемой энергии, такие как энергия ветра и солнца.Также они отлично подходят для обслуживания электромобилей и систем бесперебойного питания, а также робототехники и некоторых квадроциклов и мотоциклов.

Что такое залитая батарея

Возможно, самый «традиционный» тип аккумуляторов, жидкостные или залитые аккумуляторы широко используются в автомобилях, стационарных (больших) источниках бесперебойного питания и, конечно же, автономных энергосистемах. Эти батареи содержат комбинацию жидкого электролита. Жидкость в этих батареях должна тщательно измеряться и поддерживаться в рабочем состоянии, чтобы батарея работала должным образом.

Как работают залитые аккумуляторы

Залитые аккумуляторы используют среду, содержащую жидкий электролит, для запуска химической реакции. Когда батарея подключена, кислота батареи связывается со свинцовыми пластинами. Это вызывает реакцию, которая посылает электрический ток через подключенную цепь.

Плюсы и минусы залитых аккумуляторов

Плюсы Аккумуляторы

Wet Cell обычно являются лучшим выбором для приложений резервного питания, коммунальных услуг и хранения энергии в сети.Кроме того, они более экономичны по сравнению с аккумуляторами AGM.

Минусы

Большинство минусов залитых аккумуляторов связано с тем, что в них содержится свободная жидкость, требующая периодического осмотра и обслуживания. Залитые аккумуляторы также могут быть непреднамеренно повреждены при резком движении. Экстремальный климат может иметь большее влияние на срок службы батареи из-за того, что раствор электролита внутри батареи может испаряться или замерзать.

Несмотря на то, что залитые батареи требуют обслуживания, при правильном уходе этот тип батарей прослужит дольше, чем многие их аналоги.

 

Руководство по аккумуляторным батареям | никель-металлгидрид | литий-ионный

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

 

Хотите купить аккумуляторы? Нажмите здесь, чтобы просмотреть аккумуляторы с Microbattery.com

 

Аккумулятор измеряется по зарядной емкости, которая указывается в мАч (миллиампер-часах). Вы увидите этот номер на упаковке, а также на самой батарее.Емкость — это количество электрического заряда, хранящегося внутри аккумулятора. Чем больше заряд батареи, тем больший электрический ток она может обеспечить и тем дольше она может питать ваше устройство. Емкость перезаряжаемых батарей типа АА составляет от 1300 мАч до 2900 мАч. Емкость аккумуляторных батарей ААА варьируется от 500 мАч до 1100 мАч. Аккумуляторы можно заряжать и использовать повторно от 500 до 1000 раз в зависимости от использования. Различные технологии аккумуляторов влияют на производительность аккумуляторов.

 

Существует 3 основных типа аккумуляторов:

  • NiCd (никель-кадмий)
  • NiMH (никель-металлогидридный)
  • Литий-ионный (литий-ионный)

 

NiCd (никель-кадмий)

  • NiCd теперь является более старой технологией, эти батареи довольно дешевы, потому что у них есть проблемы с «памятью».
  • Золотое правило для NiCd – полностью разряжать их каждый раз перед повторной зарядкой, чтобы они всегда были в наилучшем состоянии.
  • NiCd можно «задействовать» около 1000 раз или заряжать один раз в день в течение примерно 3 лет, прежде чем они умрут.
  • Аккумуляторы NiCd
  • имеют более низкое напряжение, чем их стандартные аналоги
  • .

 

 

NiMH (никель-металлогидридный)

 

  • NiMH аккумуляторы дороже, но на протяжении всего срока службы их можно частично разряжать и заряжать сколько угодно раз (примерно до 1000 раз), и они всегда будут иметь полную емкость.
  • Гораздо большая емкость, чем у NiCd, которые они заменили
  • Очень распространен, поэтому легко найти как аккумуляторы, так и зарядные устройства

 

Литий-ионный (литий-ионный)

  • Литий-ионные аккумуляторы решают обе проблемы, связанные с двумя другими типами аккумуляторов (полное напряжение и отсутствие проблем с памятью)
  • Недоступно со стандартным напряжением, за исключением размера 9 В (литий-ионные аккумуляторы размера AAA, AA, C и D выдают 3,7 В вместо 1,7 В).5В)
  • Требуется специальное зарядное устройство

 

Вопросы и ответы

A. Можно ли использовать перезаряжаемые батареи в устройствах, в которых используются одноразовые или щелочные батареи?

Да. В большинстве случаев никель-металлогидридные (NiMH) батареи могут заменить (одноразовые) первичные батареи, особенно для электронных устройств с высоким энергопотреблением. Основные преимущества заключаются в том, что после первоначальных вложений они сэкономят вам деньги, поскольку вы сможете повторно использовать эти батареи сотни раз, и они имеют дополнительное преимущество, помогая окружающей среде, экономя сырье и избегая отходов одноразовых батарей, которые в конечном итоге могут закончиться. на свалке.

Могут быть некоторые устройства, для которых перезаряжаемые батареи могут быть непригодны, например радиоприемники DAB некоторых марок, в которых последовательно используются четыре или шесть батарей, а разница в напряжении между NiMh-аккумуляторами и стандартными щелочными батареями может привести к снижению производительности.

 

B. Могу ли я использовать аккумуляторы прямо из упаковки?

Если на ваших перезаряжаемых батареях указано, что они «Предварительно заряжены» или «Готовы к использованию» , их можно использовать прямо из упаковки, как и одноразовые батареи.Однако стандартные перезаряжаемые батареи не имеют этой функции, поэтому перед использованием их необходимо сначала зарядить.

 

C. Что такое «саморазряд» аккумуляторной батареи?

Саморазряд — явление в перезаряжаемых батареях, при котором внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какой-либо связи между электродами, т. е. когда они не используются в устройстве. Саморазряд сокращает срок годности аккумуляторов и приводит к тому, что они изначально не полностью заряжены при фактическом использовании.

Скорость, с которой происходит саморазряд батареи, зависит от ряда факторов, таких как тип батареи, состояние заряда, зарядный ток и температура окружающей среды. Как правило, среди стандартных перезаряжаемых батарей литиевые батареи в наименьшей степени подвержены саморазряду (около 2–3% разряда в месяц), в то время как батареи на основе никеля подвержены более серьезному риску (никель-кадмиевые, 15–20% в месяц; никель-металлические). гидрид, 30% в месяц), за исключением аккумуляторов NiMH с низким саморазрядом (достаточно заряженных) (2-3% в месяц).

Хранение аккумуляторов при более низких температурах снижает скорость саморазряда и сохраняет первоначальную энергию, запасенную в аккумуляторе.

 

D. Что означает «Оставаться заряженным»?

Оставайтесь заряженными Перезаряжаемые аккумуляторы намного эффективнее сохраняют заряд, когда они не используются. Стандартные аккумуляторы NiMH (без технологии Stay-Charged) будут постепенно терять свою мощность в течение нескольких недель и месяцев, даже если они не используются (около 30% в месяц) в процессе, известном как «саморазряд». .Это происходит, когда внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи, даже когда батарея не используется. Для сравнения, постоянно заряженные батареи имеют низкую скорость саморазряда, составляющую около 2-3% в месяц, поэтому они сохраняют свой заряд и остаются готовыми к использованию.

С практической точки зрения, использование постоянно заряженных аккумуляторов для повседневных устройств (которые не разряжают аккумуляторы полностью за короткий период времени) означает, что они сохранят свою мощность, когда они не используются, и поэтому будут готовы к использованию и не нуждаются в подзарядке. так часто.Для устройств с высоким энергопотреблением, таких как игрушки с дистанционным управлением или цифровые камеры со вспышкой, более подходящими могут быть стандартные аккумуляторы NiMH большей емкости, поскольку они будут иметь больше энергии в течение первых нескольких дней, прежде чем будут применены преимущества постоянно заряженной батареи. Однако для таких устройств, как дымовые извещатели, фонари или устройства, которые используются немного реже, но требуют подзарядки по требованию, лучшим вариантом могут быть аккумуляторы с постоянным зарядом

.

 

E. Что такое «эффект памяти»? Применимо ли это к аккумуляторным батареям?

Эффект памяти возникает, когда аккумулятор заряжается до того, как его емкость полностью разрядится.Затем батарея может «запомнить» последний уровень разрядки и принимать только это количество заряда при последующих зарядах, тем самым уменьшая емкость, до которой она будет перезаряжаться, и сокращая время ее службы. Однако с развитием перезаряжаемых технологий эта проблема практически устранена в современных NiMH перезаряжаемых батареях.

 

F. Как заряжать аккумуляторы?

Аккумуляторы

обычно нуждаются в отдельном подходящем зарядном устройстве для их перезарядки.

Существует широкий выбор зарядных устройств для аккумуляторов разных размеров, от быстрых интеллектуальных зарядных устройств до зарядных устройств для ночного использования — все с различными функциями и преимуществами.

Существуют некоторые исключения, например, в беспроводных телефонах DECT, радионянях или солнечных фонарях, где батареи заряжаются через контакты в устройстве, когда оно помещено в базовое зарядное устройство или док-станцию. Пожалуйста, ознакомьтесь с инструкциями, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный тип аккумуляторной батареи для вашего устройства.

 

G. Аккумулятор какой емкости лучше для меня?

Для разных устройств требуются батареи разной емкости. Например, беспроводные телефоны часто заряжаются, поэтому обычно у них нет возможности полностью разряжаться, поэтому подойдет батарея малой или средней емкости. Другие устройства, которые могут использовать батарею малой емкости, включают садовые солнечные фонари или пульты дистанционного управления.

Типичные батареи с низкой и средней емкостью : батареи размера AA (800–1300 мАч) и батареи размера AAA (400–800 мАч)

Типичные батареи большой емкости : батареи размера AA (1950–2700 мАч) и батареи размера AAA (950–1100 мАч)

Устройства, для которых требуются аккумуляторы большой емкости, включают автомобили с дистанционным управлением, цифровые камеры и некоторые электронные игрушки.Если вы обнаружите, что часто заменяете батареи, батарея большой емкости обеспечит более продолжительную работу.

Если для вашего устройства требуются батареи, которые сохраняют свой заряд между использованиями и, возможно, не используются в течение определенного периода времени, вы можете выбрать перезаряжаемую батарею с технологией постоянного заряда, которая означает, что батареи сохраняют свой заряд между использованиями.

 

H. Температура VS. Срок службы батареи  

Аккумуляторы обычно используют электрохимическую реакцию для выделения полезной энергии.На эффективность этой реакции могут сильно влиять несколько внешних факторов, включая температуру. Большинство производителей аккумуляторов рекомендуют, чтобы идеальная рабочая температура их продуктов была равной или близкой к комнатной температуре, около 68–80 °F. Эксплуатация или зарядка аккумулятора при разных температурах за пределами этого диапазона приведет к тому, что производительность одного и того же аккумулятора будет сильно отличаться. Интересно, что там можно увидеть большую разницу в работе между батареей, работающей при низких температурах, и батареей, работающей при низких температурах.та же батарея работала при высоких температурах

Эксплуатация батареи At Чрезвычайно высокие температуры : Высокие температуры позволяют уменьшить электрическое сопротивление батареи. Это позволит значительно увеличить мощность вашего устройства. Хотя звучит здорово, что ваша батарея даст вам больше энергии, вы сократите общий срок службы батареи. Например, батарея, работающая при температуре 68°F, может потерять 40% общего срока службы при работе при температуре 115°F.Это важно помнить при выборе перезаряжаемых аккумуляторов, так как общее количество циклов зарядки будет меньше, прежде чем вам понадобится новый аккумулятор.

Эксплуатация батареи At Экстремально низкие температуры : Эксплуатация батареи при очень низких температурах в основном приводит к противоположному результату для вашей батареи. Сильный холод может привести к значительному увеличению сопротивления батареи. Это снижает эффективность батареи, что приводит к снижению мощности и времени работы на одной зарядке.Хотя это и недостаток, эксплуатация аккумулятора при очень низких температурах может значительно продлить общий срок службы аккумулятора. Это означает, что вы можете получить больше циклов зарядки от одной и той же батареи без необходимости ее замены. Обычно в мобильных телефонах используются очень дорогие литиевые батареи, поэтому возможность увеличить срок службы вашего продукта является хорошим утешением для сокращения общего времени работы.

В целом рекомендуется использовать аккумуляторы при рекомендованной оптимальной температуре, чтобы получить наилучший баланс между производительностью и сроком службы.Если вы используете свое устройство в сильный мороз, вы можете обнаружить, что держите его в кармане рядом с телом, чтобы убедиться, что ваше устройство находится ближе к комнатной температуре, когда оно будет использоваться. Если вам нужно использовать устройство в очень жаркой среде, вы можете попробовать подержать его рядом с кондиционером, чтобы снизить температуру, приблизив ее к рекомендуемой комнатной температуре.

 

3 основных типа батарей: щелочные, никель-металлгидридные и литий-ионные

Остановитесь и подумайте, сколько у вас устройств, работающих от батарей.Электроника с батарейным питанием, от компьютеров до сотовых телефонов и личных средств по уходу за собой, является синонимом современного общества. Мы бы пропали без батарей.

Для потребительского использования доступны три основных типа аккумуляторов. Это щелочные, никель-металлгидридные (NIMH) и литий-ионные. У каждого типа есть свои плюсы и минусы. Каждый из них также занимает особое место в истории технологий. Продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Щелочные батареи

Щелочные батареи с первыми коммерчески доступными батареями.Они были изобретены одновременно, но независимо, Вальдемаром Юнгнером и Томасом Эдисоном. Однако их первые батареи были омрачены первыми щелочными батареями с сухими элементами, изобретенными канадцем Льюисом Урри в 1950-х годах.

Щелочная батарея использует цинк в качестве отрицательного электрода и диоксид марганца в качестве положительного электрода. Оба вещества расходуются по мере разрядки аккумулятора. Таким образом, щелочные батареи являются одноразовыми батареями одноразового использования. После разрядки их нельзя безопасно перезарядить.

Щелочные батареи

являются самыми дешевыми в пересчете на единицу. Они обеспечивают стабильную производительность от начала до конца. Другими словами, вы не заметите падения мощности до тех пор, пока не закончится срок службы щелочной батареи. К сожалению, щелочные батареи очень трудно перерабатывать.

Никель-металлогидридные батареи

Аккумуляторы

 NiMH были изобретены в конце 1960-х годов. Развитие было более или менее результатом инвестиций в автомобильный сектор таких компаний, как Volkswagen и Daimler-Benz.Автомобильные компании хотели более качественные аккумуляторы, которые были бы менее дорогими и более надежными.

 Отрицательный электрод в батареях этого типа представляет собой интерметаллическое соединение, в состав которого входит никель. Положительный электрод — гидроксид никеля. Поскольку компоненты не расходуются во время разряда, аккумуляторы NiMH перезаряжаемы.

Аккумуляторы

 NiMH дороже щелочных. Типичная батарея получает около 500 зарядов до окончания срока службы. К сожалению, производительность ухудшается с разрядкой, и вы заметите определенное падение мощности с течением времени.Батареи NiMH также требуют довольно много времени для зарядки.

Литий-ионные аккумуляторы

 Ионно-литиевые аккумуляторы, также известные как литий-ионные, являются новейшими из трех основных типов. Это перезаряжаемые батареи, обычно используемые в портативной электронике. Аккумулятор в вашем мобильном телефоне, например, литий-ионный.

 Серьезные исследования литий-ионных аккумуляторов начались в 1970-х годах. Однако только в начале 1990-х годов появилась первая коммерчески доступная литий-ионная батарея.Благодаря бурному развитию персональной электроники за последние два десятилетия литий-ионные технологии значительно продвинулись вперед.

 Хотя литий-ионные аккумуляторы являются самыми дорогими из трех, они, как правило, очень быстро окупаются, что является их основным преимуществом. Хороший литий-ионный аккумулятор можно заряжать в два раза чаще, чем аккумулятор NiMH. Действительно, литий-ионные аккумуляторы Pale Blue Earth можно заряжать более 1000 раз.

 Другим преимуществом литий-ионных аккумуляторов является постоянная выходная мощность.При разрядке аккумулятора производительность не снижается. Литий-ионные аккумуляторы также очень быстро заряжаются; обычно через 1-3 часа. Вишенкой на торте является то, что литий-ионные батареи на 30 % легче, чем щелочные и никель-металлгидридные батареи, что делает их идеальными для портативности.

История поколений

Когда вы смотрите на историю науки о батареях, вы замечаете, что разворачивается история поколений. Как и многие другие технологии, батареи начинались как очень примитивные устройства, которые со временем улучшались.С каждым последующим поколением батарея становилась лучше.

Литий-ионный аккумулятор представляет собой современную технологию. Он питает почти все наши портативные электронные устройства. И теперь такие компании, как Pale Blue Earth, работают над тем, чтобы вытеснить эти старые химические вещества, чтобы позволить людям и всему миру работать на меньшем количестве физических батарей, экономя затраты, отходы и ресурсы.

Общая модель батареи — Simulink

Извлечение параметров батареи из технических паспортов

На этом рисунке показаны подробные параметры, извлеченные из Panasonic Паспорт аккумулятора NiMH-HHR650D.

Номинальную емкость и внутреннее сопротивление можно узнать из таблицы спецификаций. Другие подробные параметры получены из типового График характеристик разряда.

Параметр

Значение

Номинальная мощность

6,5 А

Внутреннее сопротивление

2 мОм

Номинальное напряжение (а)

1.18 V

Номинальная мощность

60363

6.5 AH

Максимальная вместимость (B)

7 AH ( 5.38 H * 1.3 A)

Полностью заряженное напряжение (C)

1,39 V

Номинальный ток разряда (D)

1.3 A

Емкость @ Номинальное напряжение (а)

6.25 AH

экспоненциальное напряжение (E)

1,28 V

экспоненциальны Емкость (эл)

1,3 Ач

Эти параметры являются приблизительными и зависят от точности точек полученный из разряда изгиб.

Кривые расхода, полученные из этих параметров, которые отмечены пунктирные линии на следующих рисунках, аналогичны техпаспорту кривые.

Чтобы представить температурные эффекты литий-ионных (Li-ion) батарей, дополнительная кривая разряда при температуре окружающей среды, которая отличается от требуется номинальная температура и параметры теплового отклика.Дополнительные кривые расхода обычно не приводятся в техпаспорте и могут требуют проведения простых опытов. Следующие примеры показывают параметры, извлеченные из литий-железо-фосфата A123 ANR26650M1 и Техническое описание литий-кобальт-оксидного аккумулятора Panasonic CGR 18 650 AF.

Технические характеристики A123 ANR26650M1 включают требуемый разряд точки кривой и другие необходимые параметры.

Эти параметры взяты из технического паспорта литий-ионного аккумулятора A123. температурно-зависимая модель батареи.

90 344 Параметр Значение

Номинальное напряжение (с)

3,22 V

Номинальная мощность

2,3 Ах

Максимальная вместимость (г)

2.3 AH

AH

Полностью заряженное напряжение (A)

3 V

Номинальный ток

2.3 A

50

внутреннее сопротивление

10

0 Mω

Емкость при номинальном напряжении (C)

2,07

2,07 AH

AH

экспоненциальная зона (B)

[ 3.4 В, 0,23 Ах]

Номинальная температура окружающей среды

25 ° C

вторые температура окружающей среды

0 ° C

Максимальная емкость при 0 ° C (h)

2,208 Ач

Начальное напряжение разряда при 0°C (e)

3.45 В

Напряжение при 90% максимальной мощности при 0°C (g)

2,8 V

Экспоненциальная зона на 0 ° C (F)

[ 3.22 V, 0,23 Ач]

Термическое сопротивление между ячейкой и окружающей средой (оценка)

0.6

Тепловая постоянная времени между ячейкой и окружающей средой (оценка)

1000

моделирование при различных температурах окружающей среды. Производительность модели очень близко к результатам таблицы данных.

Тот же подход к извлечению параметров применяется к Panasonic Литий-ионный CGR18650AF с этими характеристиками.

Эти параметры извлекаются для модели аккумулятора.

+66 A

(G)

Параметр Значение

Номинальное напряжение (с)

3.3 V

Номинальная мощность

2,05 Ах

Максимальная емкость (D)

2 AH

Полностью заряженное напряжение (а)

4.2 v

Номинальный разрядный ток

1.95 A

16.5

Емкость на номинальном напряжении ( c)

1.81 AH

Экспоненциальная зона (B)

[ 3.71 V, 0,6 ах]

Номинальная температура окружающей среды

25 ° C

Вторая температура окружающей среды

0 ° C

Максимальная емкость при 0 ° C (H)

1.78 Ач

Начальное разрядное напряжение при 0°C (e)

4 В

3.11 V

Экспоненциальная зона при 0 ° C (F)

[ 3.8 V, 0,2 Ач]

Термическое сопротивление между ячейкой и окружающей средой (оценка)

0.06

Тепловая постоянная времени между ячейкой и окружающей средой (приблизительно)

1000

Рисунок показывает хорошее совпадение смоделированных кривых расхода (представлены пунктирными линиями) и кривыми из паспорта. Точность Модель зависит от того, насколько точны выбранные точки из разряда техпаспорта кривые есть.

Моделировать ячейки последовательно и/или параллельно

Для моделирования последовательной и/или параллельной комбинации ячеек на основе параметров одной ячейки, используйте преобразование параметра, показанное в следующей таблице может быть использован. Переменная Nb_ser соответствует количеству ячеек последовательно, а Nb_par соответствует количеству клетки параллельно.

90.002 * NB_SER / NB_PAR

Параметр Значение

Номинальное напряжение

618 * NB_SER

Номинальная емкость

6.5 * NB_PAR

Максимальная емкость

7 * NB_PAR

Полностью заряженное напряжение

1.39 * NB_SER

Номинальный разрядный ток

1,3 * Nb_par

Внутреннее сопротивление

емкость на номинальном напряжении

6.25 * NB_PAR

экспоненциальная зона

1,28 * NB_SER, 1.3 * NB_PAR

батарей для гибрида и подзаряжаемые электромобили

В большинстве подключаемых гибридов и полностью электрических транспортных средств используются подобные литий-ионные аккумуляторы.

Системы накопления энергии, обычно батареи, необходимы для гибридных электромобилей (HEV), подключаемых гибридных электромобилей (PHEV) и полностью электрических транспортных средств (EV).

Типы систем накопления энергии

Следующие системы накопления энергии используются в HEV, PHEV и EV.

Литий-ионные батареи

Литий-ионные аккумуляторы

в настоящее время используются в большинстве портативных устройств бытовой электроники, таких как сотовые телефоны и ноутбуки, из-за их высокой энергии на единицу массы по сравнению с другими системами хранения электроэнергии. Они также имеют высокое отношение мощности к весу, высокую энергоэффективность, хорошие характеристики при высоких температурах и низкий саморазряд.Большинство компонентов литий-ионных аккумуляторов могут быть переработаны, но стоимость восстановления материалов остается проблемой для отрасли. Министерство энергетики США также поддерживает Премию по переработке литий-ионных аккумуляторов для определения решений по сбору, сортировке, хранению и транспортировке отработанных и выброшенных литий-ионных аккумуляторов для возможной переработки и восстановления материалов. В большинстве современных PHEV и электромобилей используются литий-ионные аккумуляторы, хотя точный химический состав часто отличается от химического состава аккумуляторов бытовой электроники.Продолжаются исследования и разработки, направленные на снижение их относительно высокой стоимости, продление срока их службы и решение проблем безопасности в отношении перегрева.

Никель-металлогидридные батареи

Никель-металлогидридные батареи, обычно используемые в компьютерном и медицинском оборудовании, обладают разумной удельной энергией и удельной мощностью. Никель-металлогидридные батареи имеют гораздо более длительный жизненный цикл, чем свинцово-кислотные батареи, они безопасны и устойчивы к небрежному обращению. Эти батареи широко используются в HEV.Основными проблемами, связанными с никель-металлгидридными батареями, являются их высокая стоимость, высокий саморазряд и выделение тепла при высоких температурах, а также необходимость контроля потерь водорода.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы могут иметь высокую мощность, быть недорогими, безопасными и надежными. Однако низкая удельная энергия, плохие характеристики при низких температурах и короткий календарный и циклический срок службы препятствуют их использованию. Разрабатываются усовершенствованные свинцово-кислотные аккумуляторы большой мощности, но эти аккумуляторы используются только в имеющихся в продаже электромобилях для вспомогательных нагрузок.

Ультраконденсаторы

Ультраконденсаторы хранят энергию в поляризованной жидкости между электродом и электролитом. Емкость накопления энергии увеличивается по мере увеличения площади поверхности жидкости. Ультраконденсаторы могут обеспечивать транспортным средствам дополнительную мощность при ускорении и подъеме на холм, а также помогают восстанавливать энергию торможения. Они также могут быть полезны в качестве вторичных накопителей энергии в транспортных средствах с электроприводом, поскольку они помогают электрохимическим батареям выравнивать мощность нагрузки.

Переработка батарей

Транспортные средства с электроприводом появились в США относительно недавно.S. автомобильный рынок, поэтому только небольшое количество из них подошло к концу срока службы. В результате доступно несколько бывших в употреблении аккумуляторов от электромобилей, что ограничивает масштабы инфраструктуры по переработке аккумуляторов. Поскольку автомобили с электроприводом становятся все более распространенными, рынок переработки аккумуляторов может расшириться.

Широко распространенная переработка аккумуляторов предотвратит попадание опасных материалов в поток отходов как в конце срока службы аккумулятора, так и в процессе его производства.В настоящее время ведется работа по разработке процессов переработки аккумуляторов, которые сводят к минимуму воздействие на жизненный цикл использования литий-ионных и других типов аккумуляторов в транспортных средствах. Но не все процессы переработки одинаковы:

  • Плавка : Процессы плавки извлекают основные элементы или соли. Эти процессы сейчас работают в больших масштабах и могут работать с несколькими типами батарей, включая литий-ионные и никель-металлгидридные. Плавление происходит при высоких температурах, а органические материалы, включая электролит и угольные аноды, сжигаются в качестве топлива или восстановителя.Ценные металлы извлекаются и отправляются на аффинаж, чтобы продукт был пригоден для любого использования. Другие материалы, в том числе литий, содержатся в шлаке, который теперь используется в качестве добавки к бетону.
  • Прямое восстановление : С другой стороны, некоторые процессы переработки напрямую восстанавливают материалы, пригодные для использования в батареях. Компоненты разделяются различными физическими и химическими процессами, и все активные материалы и металлы могут быть восстановлены. Прямое восстановление представляет собой низкотемпературный процесс с минимальным потреблением энергии.
  • Промежуточные процессы : Третий тип процесса находится между двумя крайностями. В таких процессах могут использоваться несколько типов батарей, в отличие от прямого восстановления, но материалы извлекаются дальше по производственной цепочке, чем при плавке.

Разделение различных материалов для аккумуляторов часто является камнем преткновения при восстановлении ценных материалов. Таким образом, конструкция батареи, предусматривающая разборку и переработку, важна для успеха электромобилей с точки зрения устойчивости.Стандартизация батарей, материалов и конструкции элементов также упростит и удешевит переработку.

См. отчет: Техническая и экономическая целесообразность использования бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей в стационарных устройствах.

Дополнительная информация

Узнайте больше об исследованиях и разработках аккумуляторов на страницах хранения энергии Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии и на странице аккумуляторов Управления автомобильных технологий Министерства энергетики США.

Правильный выбор аккумулятора

Исправный аккумулятор — один из многих ключевых компонентов правильной работы автомобиля.Он помогает запустить двигатель и поддерживает работу электроники. Он также позволяет заряжать телефон и воспроизводить музыку — даже при выключенном двигателе.

Но автомобильные аккумуляторы со временем постепенно теряют мощность, и особенно тяжело им приходится в холодную погоду.

Вам следует проверить аккумулятор в местном дилерском центре. Если вам нужна новая батарея, вот что вам нужно знать, чтобы выбрать правильную.

НА ЧТО НУЖНО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ВЫБОРЕ НОВОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

При покупке новой батареи следует учитывать три важных фактора: размер группы, ток холодного пуска и резервную емкость.Вот некоторая дополнительная информация, которая поможет вам выбрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля.

Размер группы батарей

Размер группы — это длина, ширина и высота батареи. Большинство транспортных средств допускают более одного размера группы, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какие размеры групп батарей подходят.

Усилители холодного запуска (CCA)

CCA — очень важный показатель работоспособности батареи. Он основан на том, насколько хорошо новая батарея будет обеспечивать достаточную мощность в течение 30 секунд при температуре ноль градусов по Фаренгейту.Чем выше число, тем лучше.

Номер CCA вашей новой батареи должен совпадать с номером CCA в руководстве пользователя или номером CCA оригинальной батареи автомобиля. Если вы живете в холодном климате, несколько более высокий рейтинг CCA может быть полезен для холодного запуска вашего автомобиля.

Обратите внимание, что для некоторых аккумуляторов используются номера пусковых токов горячего пуска (HCA), пусковых усилителей (CA) или судовых пусковых усилителей (MCA). Числа HCA, CA или MCA могут выглядеть выше, чем числа CCA, но, поскольку эти тесты проводятся при 32 градусах и 80 градусах по Фаренгейту, они не равны CCA.Вместо этого выберите батарею на основе CCA.

Резервная емкость (RC)

Резервная емкость — еще один важный показатель производительности. Он измеряет, сколько минут батарея может обеспечивать питание, прежде чем напряжение упадет ниже минимального уровня.

При использовании RC чем выше число, тем лучше. Это важный фактор, который следует учитывать, если вы собираетесь управлять электрооборудованием автомобиля при выключенном двигателе.

Код даты батареи

Большинство батарей имеют код даты, который показывает, когда они были изготовлены.Коды даты поставляются в виде наклейки, или код может быть вплавлен в саму батарею.

На вашем оригинальном аккумуляторе Ford первые два символа в коде — это буква и цифра. Буква — это месяц: А — январь, Б — февраль и так далее. Номер – это последняя цифра года выпуска. Таким образом, код, начинающийся с A9, будет означать, что аккумулятор изготовлен в январе 2009 года.

При покупке новой батареи обязательно спросите у продавца самую новую доступную батарею для вашей группы.Аккумулятор, который долгое время находился на полке, может потерять часть своего заряда и работать хуже.

Гарантия

Ознакомьтесь с гарантией на батарею. Посмотрите, как долго длится период бесплатной замены и есть ли какое-либо пропорциональное покрытие сверх этого периода.

Типы аккумуляторов 12 В: какой из них вам подходит?

Аккумуляторы Battle Born 5 апреля 2021 г.

Когда дело доходит до 12-вольтовых аккумуляторов, выбор может показаться немного пугающим для тех, кто не знаком с аккумуляторной технологией.Все типы 12-вольтовых аккумуляторов схожи в том, что они обеспечивают питание вашей 12-вольтовой электрической системы. Однако существуют значительные различия в их конструкции, емкости, объеме необходимого обслуживания и стоимости покупки и установки.

Присоединяйтесь к нам, чтобы мы внимательно рассмотрели и подобрали для вас подходящий тип батареи!

Что такое батарея 12 В?

Аккумуляторы на 12 вольт обычно используются в жилых автофургонах, лодках и других автомобильных системах. С технической точки зрения в батарее используется одна или несколько ячеек, чтобы обеспечить химическую реакцию, создающую поток электронов в цепи.Батареи не создают энергию или мощность сами по себе. Батареи просто хранят энергию, которую вы можете использовать, когда вам это нужно.

Электроэнергия, которую вы получаете от батареи, представляет собой мощность постоянного тока (DC) и отличается от мощности переменного тока (AC), которую вы получаете от настенных розеток в вашем доме. При необходимости мощность постоянного тока можно преобразовать в мощность переменного тока с помощью инвертора.

Вы можете соединить несколько 12-вольтовых аккумуляторов последовательно или параллельно, чтобы получить более высокое напряжение или большую емкость.Например, если вы соедините две 12-вольтовые батареи последовательно, у вас будет 24-вольтовая система. Если вы соедините эти же 12-вольтовые батареи параллельно, у вас все равно будет 12-вольтовая система, но она сможет питать одно и то же устройство в два раза дольше, чем одна 12-вольтовая батарея.

Эти аккумуляторы устанавливаются на лодке последовательно, чтобы обеспечить 36 вольт для троллингового мотора.

Ваша аккумуляторная система 12 В будет питать большинство ваших основных систем, таких как освещение и некоторые бытовые приборы в вашем доме на колесах.Вы будете заряжать эту аккумуляторную систему, когда она подключена к береговой сети, и получать от нее во время путешествий или бродокинга.

Типы батарей 12 В

Что касается 12-вольтовых перезаряжаемых аккумуляторных батарей, то в настоящее время используются два основных типа: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные аккумуляторы существуют уже давно, а литий-ионные — более новая технология. Существует много типов свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому давайте сначала рассмотрим их.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы — это самый простой тип аккумуляторов на 12 В.Они сделаны из свинцовых пластин, взвешенных в растворе серной кислоты. Это создает химическую реакцию, которая позволяет сохранять энергию.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы

являются наиболее распространенной разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов. Вам нужно иметь нужное количество воды в этих батареях, чтобы поддерживать их правильную работу. Это означает, что для контроля этой батареи требуется периодическое техническое обслуживание. Залитые свинцово-кислотные батареи обычно служат от 2 до 5 лет, в зависимости от использования и обслуживания. Стоимость может варьироваться в широких пределах, начиная от 100 долларов.

Плюсы

Поскольку это наиболее распространенный тип батарей, они также являются наиболее доступными и дешевыми для предварительной замены, когда придет время. Этот тип батареи также не имеет никакой электроники и может производить большой ток в течение короткого периода времени. Это делает их идеальными для запуска аккумуляторов в двигателях транспортных средств.

Минусы

Поскольку для правильной работы этим батареям требуется определенное количество жидкости, вам необходимо проводить техническое обслуживание системы батарей каждые 3–6 месяцев.Это может быть сложно, в зависимости от того, где ваши батареи расположены в вашем RV.

Залитые свинцово-кислотные аккумуляторы также имеют самый короткий общий срок службы среди основных типов аккумуляторов и могут подвергаться негативному воздействию очень высоких или низких температур. Вы также должны установить их в вертикальном положении, иначе они будут пропускать воду и кислоту и выходить из строя.

Залитые батареи имеют порты, которые можно снять в верхней части, чтобы добавить дистиллированную воду, когда она станет низкой.

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием (VRLA)

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы с регулируемым клапаном (VRLA) устраняют большую часть потребностей в обслуживании по сравнению с их залитыми аналогами.Как следует из их названия, они запечатаны с необходимыми компонентами для правильной работы в течение всего срока службы вашей батареи.

Поскольку они герметичны, по мере их разряда начинается химическая реакция, в результате которой повышается давление газообразного водорода. Большая часть этого газа рекомбинируется обратно в воду в аккумуляторе, но во время быстрой зарядки или разрядки давление газа может превышать технические характеристики аккумулятора. Клапан регулятора используется для сброса этого избыточного давления, но, к сожалению, в то же время медленно снижает емкость аккумулятора.

Их также достаточно легко найти, когда приходит время замены. Срок службы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов примерно такой же, как у залитых (2-8 лет) и, как правило, стоит несколько сотен долларов.

Этот тип батареи VRLA не имеет никакого способа обслуживания

Pros

Отсутствие обслуживания означает более беспроблемную жизнь. Хотя они дороже, чем залитые аккумуляторы, они по-прежнему являются одними из самых бюджетных вариантов аккумуляторов. Однако в расчете на поставляемую энергию эти батареи будут стоить дороже, чем затопленные батареи.

Минусы

Как уже упоминалось, повышение цены может иметь важное значение для покупателей, заботящихся о затратах. Невозможность обслуживать аккумулятор также может привести к менее чем оптимальной производительности в течение всего срока службы из-за потери некоторого количества газа. Правильно обслуживаемая залитая свинцово-кислотная батарея прослужит дольше, чем герметичная, но плохо обслуживаемая залитая батарея будет иметь более короткий срок службы, чем герметичная батарея.

Гелевые батареи 12 В

Следующим шагом в развитии свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В являются гелевые аккумуляторы.Гелевые батареи подвешивают свои свинцовые пластины внутри более толстого геля, а не жидкости, и считаются типом батареи VRLA. Гелевые 12-вольтовые батареи обычно служат от 2 до 5 лет и стоят от 100 до 800–900 долларов. Стоимость обычно увеличивается по мере увеличения емкости аккумулятора.

Плюсы Аккумуляторы

Gel не требуют регулярного обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о утечке жидкости, как в случае с залитыми аккумуляторами. Благодаря этому их не нужно устанавливать вертикально.Они также хорошо работают при высоких температурах, в отличие от других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Это делает их широко используемыми в особых случаях использования или в качестве высокотемпературных пусковых батарей для двигателей.

Минусы Гелевые аккумуляторы

требуют большей осторожности при зарядке, чтобы убедиться, что они не повреждены. Для них требуется контроллер заряда определенного типа и более медленные циклы зарядки при более низком напряжении. Все это означает увеличение стоимости системы в целом, помимо стоимости ваших батарей.Как и для других типов свинцово-кислотных аккумуляторов, для этих аккумуляторов не подходят глубокие разряды и быстрая перезарядка.

Аккумуляторы AGM 12 В

Что такое аккумулятор AGM? Это технология Absorbent Glass Mat (AGM), которая представляет собой герметичный свинцово-кислотный аккумулятор.

В аккумуляторах AGM 12 В свинцовые пластины располагаются между пропитанными электролитом матами из стекловолокна. Это позволяет повысить эффективность разрядки и перезарядки. Аккумуляторы AGM обычно служат 4-7 лет и стоят от 200 долларов.

Плюсы Аккумуляторы

AGM не требуют регулярного обслуживания, не имеют утечек и хорошо работают при любых температурах. Они также не требуют специального зарядного оборудования и ухода, необходимого для гелевых аккумуляторов, и, как правило, имеют более длительный срок службы.

Минусы

Эти дополнительные преимущества платные. Аккумуляторы AGM могут быть значительно дороже свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов с аналогичной емкостью.

Проблемы для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов

Все аккумуляторы, которые мы обсуждали до сих пор, представляют собой разновидности технологии свинцово-кислотных аккумуляторов и используют одну и ту же внутреннюю химическую реакцию.Из-за этого все они имеют схожие недостатки в эксплуатационных характеристиках.

Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов требуют соблюдения строгих требований к использованию и зарядке, чтобы обеспечить их полный срок службы. Чтобы продлить срок службы этих аккумуляторов, необходимо следить за уровнями разряда и заряда, поскольку глубокие разряды и частичные заряды могут повредить аккумулятор. Эти батареи также имеют длительное время перезарядки и нуждаются в специальном цикле абсорбционной зарядки для полной зарядки. Это делает свинцово-кислотные аккумуляторы плохим выбором для применений, требующих большого количества циклов зарядки и разрядки, таких как возобновляемые источники энергии.

Типы литий-ионных аккумуляторов 12 В

Литий-ионные аккумуляторы

являются относительно новыми и в настоящее время являются самыми дорогими из типов аккумуляторов на 12 В. Тем не менее, они предлагают много преимуществ для тех, кто хочет обновиться. В отличие от своих свинцово-кислотных аналогов, литий-ионные аккумуляторы работают на основе литиевой соли для более эффективного накопления электроэнергии. Литий-ионные батареи RV стоят около 900 долларов каждая.

Плюсы Литий-ионные аккумуляторы

имеют наибольшую емкость из всех типов аккумуляторов RV 12V и обеспечивают самую быструю и эффективную зарядку.Они также дольше всего служат до замены, иногда в 3-5 раз дольше, чем традиционные батареи. Литий-ионные аккумуляторы легче и не требуют регулярного обслуживания, как другие типы аккумуляторов.

Наконец, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы могут разряжать больше накопленной энергии, не повреждая аккумулятор и не снижая мощности. Из-за всех этих преимуществ зарядки этот тип батареи очень хорошо работает в повторяющихся и частичных задачах зарядки, таких как солнечные энергетические системы.

Литий-ионные аккумуляторы можно устанавливать где угодно, и им не обязательно соответствовать существующим формам и размерам. Аккумулятор Battle Born GC3 имеет другой форм-фактор, который обеспечивает большую мощность в уникальной форме, предназначенной для установки в любом месте.

Минусы Литий-ионные аккумуляторы

на сегодняшний день являются самыми дорогими из доступных 12-вольтовых аккумуляторов. Кроме того, поскольку литий-ионная технология является более новой, вам потребуется обновить не только батареи, если вы хотите перейти на литий-ионную аккумуляторную систему.

Однако литий-ионные батареи служат намного дольше, а внутри них также используется электроника, которая защищает как батарею, так и вас. В целом это делает батарею намного безопаснее, чем свинцово-кислотная альтернатива.

Наконец, они ограничат ток до таблички с паспортной табличкой. Это означает, что большинство литий-ионных 12-вольтовых аккумуляторов не подходят для запуска двигателя.

Литий-ионные аккумуляторы 12 В лучше всего подходят для решений по хранению энергии.

Как выбрать лучший тип 12-вольтовой батареи для вас

При выборе наилучшего типа 12-вольтовой батареи приходится идти на компромиссы.Каждый тип батареи имеет свои преимущества и недостатки, и они могут варьироваться в зависимости от вашего стиля RV или путешествия.

RVer с ограниченным бюджетом может выбрать более дешевые залитые свинцово-кислотные батареи, даже если долгосрочные затраты будут выше. Однако те, кто часто работает при очень высоких или низких температурах, могут отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов в пользу литий-ионных аккумуляторов, которые защитят себя и будут работать лучше.

Аккумуляторы

Gel устраняют некоторые из этих проблем, но владелец должен чувствовать себя комфортно с дополнительными требованиями к зарядке.

Путешественникам, ищущим малообслуживаемые батареи, следует сосредоточиться на герметичных свинцово-кислотных, гелевых, AGM или литиевых батареях и полностью игнорировать залитые свинцово-кислотные батареи.

Литий-ионные аккумуляторы

— очевидный лучший выбор, поскольку они сочетают в себе оптимальное сочетание безопасности, низких эксплуатационных расходов, эффективности, длительного срока службы и мощности.

Для чего вам нужна сила? Наши литий-ионные аккумуляторы Battle Born позволяют тысячам людей накапливать энергию, чтобы они могли воплощать свои мечты в жизнь, где бы они ни находились!

Выберите лучший тип батареи 12 В для вашего путешествия

Все различные типы 12-вольтовых аккумуляторов могут показаться сложными, но, в конце концов, результаты одинаковы.Как только вы поймете свои потребности и бюджет, вы сможете использовать плюсы и минусы, которые мы обсуждали, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома на колесах, чтобы оставаться в дороге на долгие годы.

Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашей линейкой литий-ионных аккумуляторов, собранных прямо здесь, в США, для вашего следующего RV, морского или автономного питания!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наш отдел продаж и обслуживания клиентов из Рено, штат Невада, готов ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Кроме того, присоединяйтесь к нам на Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут обеспечить ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться там.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления на ваш почтовый ящик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.