Типы электродвигателей постоянного и переменного тока: Типы электродвигателей постоянного и переменного тока, их различия

Содержание

Типы и виды электродвигателей — переменного и постоянного тока, коллекторные, асинхронные, прямого привода

электрика, сигнализация, видеонаблюдение, контроль доступа (СКУД), инженерно технические системы (ИТС)

Одним из основных стимулов к широкой электрификации, начавшейся в XX веке, стала возможность легкого преобразования энергии электрического тока в механическую — к тому времени уже был известен коллекторный электродвигатель, изобретенный Якоби еще в первой половине XIX века.

Изобретение асинхронного двигателя переменного тока стало еще большим шагом вперед.

Электромотор лишился механически трущихся и искрящих узлов (щеток и коллектора), превзойдя по бесшумности и ресурсу любой другой существовавший в то время тип привода.

Независимо от конструкции, любой электродвигатель устроен одинаково: внутри цилиндрической проточки в неподвижной обмотке (статоре) вращается ротор, в котором возбуждается магнитное поле, приводящее к отталкиванию его полюсов от статора.

Поддержание постоянного отталкивания требует:

  • перекоммутации обмоток ротора, как это делается на коллекторных электродвигателях;
  • создания вращающегося магнитного поля в самом статоре (классический пример – асинхронный трехфазный двигатель).

Достоинства электродвигателей переоценить трудно. Это:

Крайняя простота.
Электродвигатель состоит из минимального количества узлов, поэтому ломаться в нем практически нечему.
Самостоятельный запуск.
Электродвигателю не нужен пусковой импульс, он начинает вращаться сам при включении питания (исключение – однофазные электродвигатели с пусковой обмоткой, но они практически вышли из употребления). Это позволяет отказаться от холостого хода, включая электромотор только при необходимости.
Отсутствие вибраций.
Так как в электродвигателях энергия магнитного поля непосредственно преобразуется во вращение, при должной балансировке ротора они полностью бесшумны и не создают вибрации.
Легкость управления оборотами и крутящим моментом.
Несмотря на то, что на разных типах электродвигателей это достигается разными способами, управление ими в любом случае достаточно просто и надежно.
Возможность реверса.
На коллекторном двигателе достаточно поменять местами полюса якоря, на трехфазном электромоторе – изменить порядок включения фаз.
Обратимость.
Коллекторные электродвигатели при внешнем приводе начинают работать как электрогенераторы, что позволяет использовать их для рекуперации энергии при торможении электротранспорта.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Благодаря удобству передачи на большие расстояния и легкости преобразования переменный ток успешно стал стандартом электроснабжения.

В сфере же производства электродвигателей его способность возбуждать переменное магнитное поле в статоре и соответственно индуцировать ток в короткозамкнутой обмотке ротора позволила создать асинхронные электродвигатели. В этом типе двигателей единственным испытывающим трение узлом остаются коренные подшипники якоря.

Ротор такого электродвигателя – это металлический цилиндр, в пазы которого под углом к оси вращения запрессованы или залиты токопроводящие жилы, на торцах ротора объединенные кольцами в одно целое. Переменное магнитное поле статора возбуждает в роторе, напоминающем беличье колесо, противоток и, соответственно, отталкивающее его от статора магнитное поле.

В зависимости от числа обмоток статора асинхронный двигатель может быть:

Однофазным – в этом случае главным недостатком двигателя становится невозможность самостоятельного запуска, так как вектор силы отталкивания проходит строго через ось вращения.

Для начала работы двигателю необходим или стартовый толчок, или включение отдельной пусковой обмотки, создающей дополнительный момент силы, смещающий их суммарный вектор относительно оси якоря.

Двухфазный электродвигатель имеет две обмотки, в которых фазы смещены на угол, соответствующий геометрическому углу между обмотками. В этом случае в электродвигателе создается так называемое вращающееся магнитное поле (спад напряженности поля в полюсах одной обмотки происходит синхронно с нарастанием его в другой).

Такой двигатель становится способным к самостоятельному запуску, однако имеет трудности с реверсом. Поскольку в современном электроснабжении не используются двухфазные сети, фактически электродвигатели этого рода применяются в однофазных сетях с включением второй фазы через фазовращающий элемент (обычно – конденсатор).

Трехфазный асинхронный электродвигатель – наиболее совершенный тип асинхронного мотора, так как в нем появляется возможность легкого реверса – изменение порядка включения фазных обмоток изменяет направление вращения магнитного поля, а соответственно и ротора.

Коллекторные двигатели переменного тока используются в тех случаях, когда требуется получение высоких частот вращения (асинхронные электродвигатели не могут превышать скорость вращения магнитного потока в статоре – для промышленной сети 50 Гц это 3000 об/мин).

Кроме того, они выигрывают в пусковом крутящем моменте (здесь он пропорционален току, а не оборотам) и имеют меньший пусковой ток, меньше перегружая электросеть при запуске. Также они позволяют легко управлять своими оборотами.

Обратной стороной этих достоинств становится дороговизна (требуется изготовление ротора с наборным сердечником, несколькими обмотками и коллектором, который к тому же сложнее балансировать) и меньший ресурс. Помимо необходимости в регулярной замене стирающихся щеток, со временем изнашивается и сам коллектор.

Синхронный электродвигатель имеет ту особенность, что магнитное поле ротора индуцируется не магнитным полем статора, а собственной намоткой, подключенной к отдельному источнику постоянного тока.

Благодаря этому частота его вращения равна частоте вращения магнитного поля статора, откуда и происходит сам термин «синхронный».

Как и двигатель постоянного тока, синхронный двигатель переменного тока является обратимым:

  • при подаче напряжения на статор он работает как электродвигатель;
  • при вращении от внешнего источника он сам начинает возбуждать в фазных обмотках переменный ток.

Основная область использования синхронных электродвигателей – высокомощные приводы. Здесь увеличение КПД относительно асинхронных электромоторов означает значительное снижение потерь электроэнергии.

Также синхронные двигатели используются в электротранспорте. Однако, для управления скоростью в этом случае требуются мощные частотные преобразователи, зато при торможении возможен возврат энергии в сеть.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Так как постоянный ток не способен создать изменяющееся магнитное поле, обеспечение непрерывного вращения ротора требует принудительной перекоммутации обмоток, или дискретного изменения направления магнитного поля.

Старейший из известных способов – это использование электромеханического коллектора. В этом случае якорь электродвигателя имеет несколько разнонаправленных обмоток, соединенных с находящимися в соответствующем положении относительно щеток ламелями коллектора.

В момент включения питания возникает импульс в обмотке, соединенной со щетками, после чего ротор проворачивается, и в том же месте относительно полюсов статора включается новая обмотка.

Так как намагниченность статора во время работы коллекторного электродвигателя постоянного тока не изменяется, вместо сердечника с обмотками могут использоваться мощные постоянные магниты, что сделает мотор компактнее и легче.

Коллекторный двигатель не лишен ряда недостатков. Это:

  • высокий уровень помех, как передаваемых в питающую сеть при переключении обмоток якоря, так и возбуждаемых искрением щеток;
  • неизбежный износ коллектора и щеток;
  • повышенная шумность при работе.

Современная силовая электроника позволила избавиться от этих недостатков, применяя так называемый

шаговый двигатель – в нем ротор имеет постоянную намагниченность, а внешнее устройство последовательно меняет направление тока в нескольких обмотках статора.

Фактически за единичный импульс тока ротор проворачивается на фиксированный угол (шаг), откуда и пошло название электромоторов такого типа.

Шаговые электродвигатели бесшумны, а также позволяют в широчайших пределах регулировать как крутящий момент (амплитудой импульсов), так и обороты (частотой), а также легко реверсируются изменением порядка следования сигналов.

По этой причине они широко используются в сервоприводах и автоматике, однако их максимальная мощность определяется возможностями силовой управляющей схемы, без которой шаговые двигатели неработоспособны.

© 2012-2022 г. Все права защищены.

Представленные на сайте материалы имеют информационный характер и не могут быть использованы в качестве руководящих и нормативных документов


Двигатели переменного тока и постоянного тока: в чем разница?

Электродвигатели — это машины, предназначенные для преобразования электрической энергии в механическую. Хотя они доступны во многих вариантах, их можно разделить на две основные категории: двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока.

И двигатели переменного тока, и двигатели постоянного тока имеют одинаковую функцию; то есть преобразовывать электрическую энергию в механическую. Однако при выборе двигателя важно знать разницу между двигателями переменного и постоянного тока, поскольку каждый из них имеет разные требования к конструкции, питанию и управлению. В следующей статье обсуждаются различия между двумя типами двигателей, включая основные конструктивные и рабочие характеристики, преимущества и области применения. Купить электрический двигатель можно на сайте https://psnab.ru

Обзор двигателей переменного тока

Как следует из названия, двигатели переменного тока используют переменный ток (AC) для выработки механической энергии. Стандартная конструкция состоит из статора с обмоткой, встроенной по окружности, и свободно вращающейся металлической части (т. е. ротора) в центре.

Когда ток подается на обмотки статора в двигателе переменного тока, создается вращающееся магнитное поле. Это магнитное поле индуцирует электрический ток внутри электропроводного ротора и, следовательно, образует второе вращающееся магнитное поле. Взаимодействие между первым магнитным полем и вторым магнитным полем заставляет вращаться ротор.

При выборе электродвигателя переменного тока для применения необходимо учитывать два критических фактора:

  • Рабочая скорость (в оборотах в минуту): максимальная скорость, которую может достичь двигатель, рассчитывается по следующей формуле: (60 x частота сети переменного тока в Гц) ÷ количество полюсов двигателя
  • Пусковой крутящий момент, создаваемый двигателем при запуске с нулевой скоростью.

Обзор двигателей постоянного тока

Двигатели постоянного тока используют постоянный ток (DC) с постоянным напряжением для выработки механической энергии. Двигатели постоянного тока состоят из вращающейся обмотки якоря (т. е. Ротора) и статора возбуждения с обмотками, которые образуют набор неподвижных электромагнитов. Другой ключевой компонент двигателя постоянного тока — это коммутатор, прикрепленный к якорю.

Когда ток течет через двигатель постоянного тока, внутри статора возбуждения и вокруг обмотки якоря создается магнитное поле. Взаимодействие между этими двумя магнитными полями создает электромагнитную силу, которая заставляет якорь вращаться. Коммутатор изменяет направление тока в якорь и тем самым позволяет ему продолжать вращение, пока ток течет через систему.

Двигатели постоянного тока могут использоваться для создания различных уровней скорости и крутящего момента. Регулировка уровней напряжения, подаваемого на якорь, или статического тока возбуждения изменяет выходную скорость.

Преимущества двигателей переменного тока перед двигателями постоянного тока

И двигатели переменного тока, и двигатели постоянного тока демонстрируют уникальные преимущества, которые делают их пригодными для различных применений. Ниже мы описываем преимущества, предлагаемые обоими типами двигателей.

К преимуществам двигателей переменного тока можно отнести:

  • Более низкие требования к пусковой мощности
  • Лучший контроль над начальным уровнем тока и ускорением
  • Более широкие возможности настройки для различных требований к конфигурации и изменения требований к скорости и крутящему моменту
  • Повышенная прочность и долговечность

К преимуществам двигателей постоянного тока можно отнести:

  • Более простые требования к установке и обслуживанию
  • Более высокая пусковая мощность и крутящий момент
  • Более быстрое время отклика на пуск / остановку и ускорение
  • Более широкий выбор для различных требований к напряжению

Применение двигателей переменного тока по сравнению с двигателями постоянного тока

Как указано выше, двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока подходят для различных применений. В промышленном секторе долговечность, гибкость и эффективность двигателей переменного тока делают их идеальными для использования в приложениях для широкого спектра устройств, включая бытовые приборы, компрессоры, конвейеры, вентиляторы и другое оборудование HVAC, насосы и транспортное оборудование. Более быстрое время отклика и более стабильные уровни крутящего момента и скорости, предлагаемые двигателями постоянного тока, делают их хорошо подходящими для использования в производственном и производственном оборудовании, лифтах, пылесосах и подъемно-транспортном оборудовании.

И двигатели переменного тока, и двигатели постоянного тока играют критически важную роль в производстве электроэнергии в широком спектре промышленных, коммерческих и жилых помещений. Поскольку оба типа двигателей обладают преимуществами и недостатками, важно понимать разницу между ними, чтобы выбрать подходящий для своего предприятия.

Виды и типы электродвигателей | Публикации

Электрический двигатель

Электродвигатель представляет собой электрическую машину, которая преобразовывает электроэнергию в энергию вращения вала с незначительными тепловыми потерями. Главный принцип работы любого электродвигателя заключается в использовании электромагнитной индукции в качестве основной движущей силы. Для этого конструкция электродвигателя включает:

  • Неподвижную часть (статор или индуктор).
  • Подвижную часть (ротор или якорь).

В зависимости от предназначения, применяемого рода тока и конструктивных особенностей электрические двигатели имеют большое количество разновидностей.

Двигатели постоянного тока

Электродвигатели постоянного тока объединяют широкий ассортимент устройств, обеспечивающих высокий КПД при трансформации электрической энергии в механическую. Для надежного соединения электрической цепи подвижной и неподвижной части электропривода постоянного тока используют щеточно-коллекторный узел. В зависимости от конструктивных особенностей щеточно-коллекторного узла, все электрические машины постоянного тока подразделяют на следующие группы:

  • Коллекторные.
  • Бесколлекторные.

В свою очередь коллекторные электродвигатели условно разделяют на следующие виды:

  • Самовозбуждающиеся.
  • С возбуждением от электромагнитов постоянного действия.

Устройства с независимым возбуждением характеризуются низкой мощностью, поэтому данные электроприводы используют для не ответственных операций с низкой нагрузкой. Машины с самовозбуждением подразделяют на:

  • Устройства с последовательным возбуждением, где якорь подключается последовательно обмотке возбуждения.
  • Электродвигатели с параллельным возбуждением, где якорь включается параллельно обмотке возбуждения.
  • Электропривод смешанного возбуждения, который характеризуется наличием параллельных и последовательных соединений.

Двигатели переменного тока

Электродвигатели переменного тока представлены широкой номенклатурой устройств, которые различают по многочисленным конструктивным и эксплуатационным характеристикам. В зависимости от скорости вращения ротора выделяют электрические машины синхронного и асинхронного типа.

Синхронные двигатели характеризуются одинаковой скоростью вращения ротора и магнитного поля питающего напряжения. Подобный тип электрических двигателей используют для изготовления устройств с высокой мощностью. Кроме этого существует еще одна разновидность синхронного привода — шаговые двигатели. Они имеют строго заданное в пространстве положение ротора, которое фиксируется подачей питания на обмотку статора. При этом переход из одного положения в другое осуществляется посредством подачи напряжения на требуемую обмотку.

Асинхронный электрический двигатель имеет частоту вращения ротора отличную от частоты вращения магнитного поля питающего напряжения. В настоящее время этот тип электродвигателей получил самое широкое распространение как на производстве, так и в быту.

В зависимости от количества фаз питающего напряжения электропривод принадлежит к одной из групп:

  • 1-нофазные;
  • 2-хфазные;
  • 3-хфазные;
  • многофазные.

Категория размещения и климатическое исполнение

Все электродвигатели производят с учетом воздействия во время эксплуатации определенных факторов окружающей среды. По этой причине все электрические машины подразделяют на следующие категории размещения:

  • Для помещений с высоким уровнем влажности.
  • Для помещений закрытого типа с вентиляцией естественного типа без искусственного регулирования климатических параметров. При этом ограничено воздействие пыли, влаги и УФ- излучения.
  • В условиях открытого пространства.
  • Для помещений закрытого типа с искусственным регулированием климатических параметров. При этом ограничено воздействие пыли, влаги и УФ-излучения.
  • Для помещений с изменением влажности и температуры, которые не отличаются от изменений на улице.

В зависимости от климатического исполнения в соответствии с требованиями ГОСТ 15150 — 69 все электрические двигатели подразделяют на следующие типы исполнения:

  • Все возможные макроклиматические районы (В).
  • Холодный (ХЛ).
  • Все морские районы (ОМ).
  • Сухой тропический (ТС).
  • Общий (О).
  • Умеренный (У).
  • Умеренный морской (М).
  • Влажный тропический (ТВ).

Категория размещения и климатическое исполнение указывают в условном обозначении электродвигателя на его бирке и в паспорте.

Степень защиты корпуса

Для условного обозначения степени защиты корпуса электрической машины от воздействия вредных факторов окружающей среды используют аббревиатуру IP. При этом на корпусе электропривода указывают следующую информацию:

  • Высокий уровень защиты от пыли — IP65, IP66.
  • Защищенные — не ниже IP21, IP22.
  • С защитой от влаги — IP55, IP5.
  • С защитой от брызг и капель — IP23, IP24.
  • Закрытое исполнение — IP44 — IP54.
  • Герметичные — IP67, IP68.

При подборе электрического двигателя для эксплуатации в условиях воздействия определенных вредных факторов, необходимо тщательно подходить к выбору степени защиты его корпуса.

Общие требования безопасности при монтаже и эксплуатации

При монтаже электрического двигателя необходимо придерживаться следующих требований:

  • Перед подключением проверить соответствие частоты и напряжения питающей сети с информацией на паспорте электрического двигателя.
  • Перед установкой электрической машины обязательно проводят измерение сопротивления электрической изоляции обмотки статора относительно корпуса. При неудовлетворительных значениях проводят просушивание изоляции до достижения требуемого значения.
  • При сопряжении валов необходимо точно соблюдать соосность с допустимым отклонением не более 0,2 мм.
  • Для заземления корпуса электродвигателя используют только специальные заземляющие устройства, предусмотренные инструкцией завода производителя.
  • Строго запрещен монтаж электропривода под напряжением.

В процессе эксплуатации электрических машин следует придерживаться следующих основных правил:

  • Регулярный осмотр состояния электродвигателя является залогом своевременного определения неисправностей.
  • Регулярно на протяжении всего срока эксплуатации проводят проверку исправности токовой и тепловой защиты, чистку и смазку, проверку контактных соединений и надежности заземления.
  • При наличии повышенного шума или стука, проводят вибродиагностику с целью определения состояния подшипников и других вращающихся деталей.
  • Следует исключить длительную работу однофазного электродвигателя в режиме холостого хода, что негативно влияет на срок его службы.
  • Запрещается эксплуатация электрического двигателя с неисправной защитой от перегрева, перегрузки или завышенным значением сопротивления контура заземления.

Крановые электродвигатели

Крановые электродвигатели представляют собой асинхронные устройства переменного тока или двигатели постоянного тока с параллельным или последовательным возбуждением.

В отличие от других категорий электродвигателей, крановые электроприводы имеют следующие особенности:

  • Большинство крановых электрических двигателей имеет закрытое исполнение корпуса.
  • Момент инерции на роторе составляет минимально возможное значение, что обеспечивает минимальные потери энергии во время переходных процессов.
  • Кратковременная перегрузка по моменту для крановых двигателей постоянного тока составляет 2,0 — 5,0, а для электромоторов переменного тока 2,3 — 3,5.
  • Класс нагревостойкости изоляционных материалов не менее F.
  • У кранового электропривода переменного тока в номинальном режиме ПВ составляет не менее 80 минут.
  • С целью получения большой перегрузочной способности по моменту добиваются высоких значений магнитного потока.
  • Отношение максимально допустимой частоты вращения к номинальному значению для электродвигателей постоянного тока составляет 3,5 — 4,9, а для машин переменного тока 2,5.

Эксплуатация кранового привода характеризуется следующими условиями эксплуатации:

  • Частые пуски, реверсы и торможения.
  • Регулирование частоты вращения в широком диапазоне значений.
  • Повышенная вибрация и тряски.
  • Повторно-кратковременный режим работы.
  • Воздействие высокой температуры, газа, пыли и пара.
  • Значительная перегрузка во время работы.

Общепромышленные электрические двигатели

Электродвигатели общепромышленного исполнения применяют для привода механизмов, которые не предъявляют особых требований к показателям КПД, энергосбережения, скольжению и пусковым характеристикам. Они характеризуются повторно-кратковременным режимом работы и изоляцией с классом нагревостойкости класса F. Наиболее популярными в этой категории являются асинхронные электрические двигатели марки АИР с короткозамкнутым ротором. Благодаря многочисленным достоинствам, этот тип электропривода с успехом применяется на всех производственных предприятиях. От продукции других торговых марок его отличает:

  • Простая конструкция с отсутствием подвижных контактов.
  • Низкая стоимость в сравнении с электрическими машинами других типов.
  • Высокая ремонтопригодность всех главных узлов и рабочих элементов.
  • Использование напряжения сети 380 В без дополнительных регуляторов или фильтров.
  • Монтаж двигателя осуществляется на лапах или фланцах, поэтому происходит в минимально короткий срок.

Электрические машины общепромышленного исполнения находят применение в сферах деятельности, где нет необходимости в высоких эксплуатационных параметрах: вентиляционные системы, насосные станции, станочное оборудование, компрессорные установки и др. Эксплуатация общепромышленных электродвигателей осуществляется в двух основных режимах: генераторный и двигательный. При этом в генераторном режиме электрические двигатели являются источником электроэнергии за счет преобразования механической энергии вращения вала. В двигательном режиме привод общепромышленного исполнения потребляет электроэнергию и превращает её в механическую энергию вращения вала.

Электрические двигатели с электромагнитным тормозом

Электрический привод с электромагнитным тормозом предназначен для эксплуатации в повторно-кратковременном или кратковременном режиме. Он разработан специально для механизмов, которые требуют форсированной остановки в строго регламентированное время. К таким механизмам относят: электрические тали, автоматизированные складские системы, обрабатывающие станки и др. Тормозной механизм, как правило, располагают со стороны противоположной валу двигателя. Он обеспечивает быстрое торможение электрического привода при отключении питания, а при повторной подаче напряжения растормаживает его.

Электрические машины со встроенным электромагнитным тормозом работают по следующему принципу:

  1. Электромагнитную катушку тормоза подключают последовательно к одной из фазных обмоток электродвигателя.
  2. Катушка получает постоянное напряжение посредством выпрямляющего устройства, которое располагают возле коробки с выводами или переменное напряжение непосредственно с обмотки электродвигателя.
  3. При отсутствии фазного напряжения катушка обесточивается, и якорь прочно зажимает блокировочный механизм.
  4. После восстановления электрического питания катушка подтягивает якорь, что позволяет валу двигателя свободно перемещаться.

В зависимости от способа монтажа электромоторы со встроенным электромагнитным тормозом изготавливают в следующих исполнениях:

  • С горизонтальным валом.
  • С вертикальным валом.

Благодаря своим преимуществам по времени остановки вала электродвигателя, этот тип электропривода обеспечивает надежную и безопасную эксплуатацию устройств с высокими требованиями к позиционированию или аварийной остановке.

Источник: Технический отдел ЗАО «КранЭлектроМаш»

Типы электродвигателей и их применение

СОДЕРЖАНИЕ:

 


Нельзя сказать, что вечный двигатель уже изобретен упорными Кулибиными, но вот варианты электрических двигателей существуют с момента открытия явления электромагнитной индукции Майклом Фарадеем. А случилось это в девятнадцатом веке. И вот с тех пор, невозможность существования без всякого рода машин – очевидна. Электрические двигатели в разных вариантах прочно вошли в нашу жизнь, быт и окружили нас комфортным существованием, а, порой, и становятся для нас ангелами-хранителями нашего здоровья и жизней.

Независимо от конструкции, алгоритм устройства электрических двигателей одинаков – цилиндрическая проточка вмещает в себя вращающийся ротор, который заключен неподвижную обмотку или, как еще называют специалисты, — статоре. При вращении, ротор создает магнитное поле, которое приводит к отталкивание разнополярных плюсов от статора.

Для того, чтобы отталкивание происходило постоянно, необходима периодичная перекоммутация ротора (по этому принципу работают коллекторные электродвигатели), либо следует создать условия для вращающегося магнитного поля в самом статоре (принцип асинхронного трехфазного двигателя).

Матрица работы электрических двигателей – напряжение, оно то и определяет конструкцию двигателя в зависимости от собственных свойств: переменное напряжение или постоянное напряжение. В зависимости от категории напряжения, разделяют основные виды электродвигателей. О них мы сейчас и поговорим.

 

Типы электродвигателей

Наиболее распространены в нашей жизни следующие типы электродвигателей:

  • Электродвигатели постоянного тока, имеющие якорь на постоянных магнитах.
  • Электродвигатели постоянного тока, но уже имеющие якорь с обмоткой возбуждения.
  • Двигатели переменного тока синхронного типа.
  • Асинхронные двигатели переменного тока.
  • Линейные асинхронные двигатели.
  • Серводвигатели.
  • Ролики с внутренними электродвигателями, совмещенные с редукторами – мотор-ролики.
  • Вентильные двигатели.
Виды электрических двигателей переменного тока – синхронные двигатели – имеют частоту вращения ротора идентичную частоте вращения магнитного поля в воздушной прослойке – зазоре. Такие типы электрических двигателей – это сердце вентиляторов, насосов, и других приборов, которые должны работать с постоянной скоростью и имеют мощность от сотен киловатт.

 

 

Еще один вид электрических двигателей переменного тока – асинхронные. Частота вращения ротера здесь противоположна частоте вращения магнитного поля, созданного обмоткой статора. Асинхронные двигатели, в свою очередь, делятся на двигатели с короткозамкнутым ротором и фазным ротором, а статор, имеющий одинаковую конструкцию в обоих вариантах, может иметь различия в обмотке.

 

 

Асинхронные двигатели переменного тока – основополагающие преобразователи электроэнергии в механическую. В свою очередь, асинхронные двигатели делятся на однофазные, двухфазные и трехфазные. Чаще всего – с короткозамкнутым ротером.

 

Однофазный асинхронный электродвигатель, как уже понятно из названия, имеет в наличии только одну фазу – обмотку. Недостаток этого двигателя – он не может запуститься в работу самостоятельно. Однофазным двигателям для начала процесса нужен стартовый толчок или включение дополнительной спусковой обмотки. Соответственно, что принцип двухфазных и трехфазных двигателей – это две-три обмотки – фазы на статоре.

 

Двухфазные электродвигатели самодостаточны при запуске начала работы, однако имеют проблемы с реверсом.

 

Трехфазный – практически самый совершенный двигатель на сегодняшний день.

 

Коллекторные двигатели переменного тока, мощностью от двух килоВатт, применяют как для переменного, так и для постоянного тока, что является неоспоримым преимуществом для электрического двигателя всех типов. Используют такие двигатели в тех случаях, когда требуется высокая частота вращения. Они заметно выйгрышны на фоне остальных электродвигателей при пусковом моменте, который, в этом случае, пропорционален току, а не оборотам, что позволяет уменьшить нагрузку на электросеть при запуске и контролировать обороты.

 

Высокая скорость ротора, скоростной реверс, возможности генератора и тяги дает расширяет возможности использования коллекторных двигателей. Мало того, — простота установки или возможность устранения поломки, при наличии чертежей, — неоспоримый плюс для бытового использования.

 

Но все, как и медали, имеет две стороны. Вторая сторона панегириков работы коллекторных двигателей – их дороговизна и повышенный шум при работах.

 

Ликбез электрических двигателей постоянного тока. Еще в недалеком прошлом, этот тип двигателей был фаворитом, однако время идет, а наука не стоит на месте. И на сегодняшний день, двигатели такого типа практически полностью вытеснены электродвигателями асинхронного типа.

 

Причины банально просты – экономические затраты применения нижеупомянутого типа двигателей значительно ниже, чем электродвигателей постоянного тока.

 

 

Типы электродвигателей с постоянным током работают по принципу постоянного переключения обмоток ротора коллектором. Каждая обмотка – своего рода рамка с током, вращающаяся в магнитном поле. В электродвигателе находится несколько таких рамок, к каждой из которых, прилагается пластина в коллекторе по нему же и передается ток.

 

Устройство такого типа электродвигателя дает возможность работать от постоянного либо переменного напряжения.

 

Сфера применения видов электрических двигателей постоянного тока достаточно широка – они регулируют электроприводы с высокими динамическими и эксплуатационными показателями, а именно: равномерность вращения и высокие перезагрузочные способности. Самый простой пример бытового использования таких электродвигателей – электротранспорт.

 

Про коллекторные двигатели мы писали выше, но еще раз повторим, что коллекторные двигатели можно использовать и при переменном токе и постоянном, что очень удобно и практично, но не всегда бюджетно.

 

 

Что касается униполярных и биполярных электродвигателей постоянного тока… Униполярный двигатель подарил миру Питер Барлоу в 1824 году. Нашим современникам он больше известен как «колесо Барлоу». Представляет собой такой двигатель два зубчатых колеса, расположенных на одной оси, которые вращаются благодаря взаимодействию тока с магнитным током постоянных магнитов. Направление вращения может изменяться при изменении контактов и расположения магнитных полюсов. Работает такой вид электродвигателя на преобразование электрических импульсов в механические, носящие дискретный характер.

 

С таким видом электрических двигателей мы чаще всего сталкиваемся в канцелярской и офисной технике. Мал да удал – именно так можно сказать об униполярных электрических двигателях. Они действительно не очень большого размера, но достаточно продуктивны.

 

По своему устройству, униполярный отделено напоминает однофазный двигатель – их связывает одиночная обмотка в каждой фазе, а различие – наличие отвода от середины отводки. Именно это и позволяет менять направления вращения. Конструкция униполярного электродвигателя постоянного тока работает без коллектора в своей конструкции.

 

Где необходимы более высокие, мощные и быстрые характеристики, используют серводвигатели. Они предназначены для широкого спектра скоростей, гарантируют плавность хода, минимальную вибрацию и децибелы шума. Управляются серводвигатели при помощи преобразователя частоты – инвертора.

 

Вид серводвигателей высокотехнологичен и работает по принципу обратной связи. Это мощный электродвигатель со способностью набора очень большой скорости вращения вала, которая регулируется при помощи ПО. Серводвигатели – идеальные рабочие лошадки в поточном промышленном оборудовании и станках.

 

 

Помимо вышеописанных видов электрических двигателей, существуют линейные электродвигатели, работающие по принципу прямолинейного движения ротора и статора относительно друг друга. Такой электродвигатель исключает механическую передачу.

 

Синхронные электродвигатели – частота вращения ротера идентична частоте вращения магнитного поля в воздушной дельте. Такие двигатели входят в комплектацию вентиляторов, насосов и генераторов. Работают синхронные двигатели с постоянной скоростью.

 

Асинхронные электродвигатели имеют различные частоты вращений ротера и магнитного тока, создаваемого обмоткой сатора. При одинаковой конструкции сатора, асинхронные двигатели разделяют на два вида – с короткозамкнутымротором и фазным ротором.

 

Алгоритм устройства любого электрического двигателя идентичен и он не зависит от конструкции и технических характеристик агрегата: сатор (неподвижная обмотка), вращающийся ротор, продуцирующий магнитное поле и отталкивающийся своими полюсами от статора.

Виды взрывозащищенных электродвигателей

Взрывозащищенные электродвигатели составляют комплектующую деталь оборудования, которое используют при работе во взрывоопасных и легковоспламеняющихся условиях. Как правило, это область нефтепереработки, газовая и химическая промышленность.

 

Производят такие двигатели из максимально прочных материалов и оснащают взрывонепроницаемой оболочкой, которая надежно защищает электрические двигатели от механических, термических и прочих повреждений. Ремонт электродвигателей должен производиться в надежных сервисных центрах.

 

 

Самыми безопасными из такой категории электродвигателей считаются двигатели серии ВА, имеющие маркировочный индекс 1 ExdIIBT4х по ГОСТР 51330.0.

 

Маркировка буквой «d», характеризуются взрывозащищенные двигатели, оснащенные взрывозащитной оболочкой.

 

Маркировка «х» означает необходимость дополнительных мер при монтаже электродвигателя, которые уберегут агрегат от растягивания, скручивания и выпадения кабелей и вводов.

Как известно, электрический двигатель играет жизненно важную роль во всех секторах промышленности, а также в широком спектре приложений. На рынке доступно множество типов электродвигателей. Выбор этих двигателей может быть сделан в зависимости от режима работы, напряжения и применения. Каждый двигатель состоит из двух основных частей: обмотки возбуждения и обмотка якоря . Основная функция обмотки возбуждения — создание фиксированного магнитного поля, в то время как обмотка якоря выглядит как проводник, расположенный внутри магнитного поля. Из-за магнитного поля обмотка якоря использует энергию для создания крутящего момента, необходимого для вращения вала двигателя. В настоящее время классификация двигателей постоянного тока может быть сделана на основе соединений обмоток, что означает, как две катушки в двигателе связаны друг с другом.



Типы электродвигателей

Типы электродвигателей доступны в трех основных сегментах, таких как электродвигатели переменного тока, электродвигатели постоянного тока и электродвигатели специального назначения.


типы двигателей



Двигатели постоянного тока

Типы двигателей постоянного тока в основном включают в себя последовательные, шунтовые и комбинированные двигатели и двигатели постоянного тока с постоянным током.

Двигатель постоянного тока



1). Шунтирующий двигатель постоянного тока

Шунтирующий двигатель постоянного тока работает на постоянном токе, и обмотки этого электродвигателя, такие как обмотки якоря и обмотки возбуждения, соединены параллельно, что известно как шунт. Этот тип двигателя также называется двигателем постоянного тока с шунтирующей обмоткой, а тип обмотки известен как шунтирующая обмотка. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о Работа и применение параллельного двигателя постоянного тока

2). Двигатель с раздельным возбуждением

В двигателе с независимым возбуждением соединение статора и ротора может быть выполнено с помощью другого источник питания . Так что двигателем можно управлять с шунта, а обмотку якоря можно усилить для создания магнитного потока.

3). Двигатель серии постоянного тока

В двигателе постоянного тока обмотки ротора соединены последовательно. Принцип работы этого электродвигателя во многом зависит от простого электромагнитного закона. Этот закон гласит, что всякий раз, когда магнитное поле может быть сформировано вокруг проводника, оно взаимодействует с внешним полем, создавая вращательное движение. Эти двигатели в основном используются в стартерах, которые используются в лифтах и ​​автомобилях. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о Работа двигателя постоянного тока и его применение

Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА — Основы, типы и применение

4). Двигатель PMDC

Термин PMDC означает «двигатель постоянного тока с постоянными магнитами». Это один из видов двигателей постоянного тока, в который может быть встроен постоянный магнит, чтобы создать магнитное поле, необходимое для работы электродвигателя. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о P Двигатель MDC: конструкция, работа и применение

5). Составной двигатель постоянного тока

Как правило, составной двигатель постоянного тока представляет собой гибридный компонент последовательного и параллельного двигателей постоянного тока. В этом типе двигателя присутствуют оба поля, такие как последовательный и шунтирующий. В этом типе электродвигателя статор и ротор могут быть соединены друг с другом через соединение последовательных и шунтирующих обмоток. Последовательная обмотка может быть сконструирована с несколькими витками широких медных проводов, что дает небольшой путь сопротивления. Шунтирующая обмотка может быть спроектирована с несколькими обмотками из медного провода для получения полного i / p напряжения.

Двигатели переменного тока

Типы двигателей переменного тока в основном включают синхронные, асинхронные и асинхронные двигатели.

двигатель переменного тока

1). Синхронный двигатель

Работа синхронного двигателя в основном зависит от трехфазного источника питания. Статор электродвигателя генерирует ток возбуждения, который вращается со стабильной скоростью в зависимости от частоты переменного тока. Так же как и ротор, от аналогичной скорости зависит ток статора. Между скоростью тока статора и ротора нет воздушного зазора. Когда уровень точности вращения высок, эти двигатели применимы в автоматизации, робототехнике и т. Д. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о типы синхронных двигателей и их применение .

2). Индукционный двигатель

Электродвигатель, который работает с асинхронной скоростью, известен как асинхронный двигатель, а альтернативное название этого двигателя — асинхронный двигатель. Асинхронный двигатель в основном использует электромагнитную индукцию для изменения энергии с электрической на механическую. В зависимости от конструкции ротора эти двигатели делятся на два типа: с короткозамкнутым ротором и с фазовой обмоткой. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о типы и преимущества асинхронных двигателей

Двигатели специального назначения

Двигатели специального назначения в основном включают серводвигатель, шаговый двигатель, линейный асинхронный двигатель и т. Д.

электродвигатель специального назначения

1). Шаговый двигатель

Шаговый двигатель может использоваться для вращения шагового угла в качестве альтернативы стабильному вращению. Мы знаем, что для любого ротора полный угол вращения составляет 180 градусов. Однако в шаговом двигателе полный угол вращения может быть разделен на множество шагов, например, 10 градусов X 18 шагов. Это означает, что за полный цикл оборота ротор совершит ступенчатое движение восемнадцать раз, каждый раз на 10 градусов. Шаговые двигатели применяются в плоттерах, производстве схем, инструментах управления технологическим процессом, генераторах обычных движений и т. Типы шаговых двигателей и их применение

2). Бесщеточные двигатели постоянного тока

Бесщеточные двигатели постоянного тока были впервые разработаны для достижения превосходных характеристик на меньшем пространстве, чем щеточные двигатели постоянного тока. Эти двигатели меньше по размеру по сравнению с моделями переменного тока. Контроллер встроен в электродвигатель, чтобы облегчить процесс за счет отсутствия коммутатора и контактного кольца. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о Бесщеточный двигатель постоянного тока — преимущества, применение и управление

3). Гистерезисный двигатель

Работа гистерезисного двигателя чрезвычайно уникальна. Ротор этого двигателя может быть вызван гистерезисом и вихревым током для создания необходимой задачи. Работа двигателя может зависеть от конструкции, однофазное питание или трехфазное питание. Эти двигатели обеспечивают очень плавный процесс со стабильной скоростью, как и другие синхронные двигатели. Уровень шума этого двигателя довольно мал, по этой причине они применимы во многих сложных приложениях, где бы ни использовался звуконепроницаемый двигатель, например, в аудиоплеере, диктофоне и т. Д.

4). Мотор сопротивления

По сути, реактивный двигатель представляет собой однофазный синхронный двигатель, и конструкция этого двигателя аналогична асинхронному двигателю, например, клеточного типа. Ротор в двигателе похож на короткозамкнутый, а статор двигателя включает в себя наборы обмоток, такие как вспомогательная и основная обмотка. Вспомогательная обмотка очень полезна при запуске двигателя. Поскольку они предлагают ровную работу со стабильной скоростью. Эти двигатели обычно используются в приложениях синхронизации, которые включают генераторы сигналов, регистраторы и т. Д.

5). Универсальный мотор

Это особый тип двигателя, и этот двигатель работает от одного источника переменного тока, иначе от источника постоянного тока. Универсальные двигатели имеют последовательную намотку, при этом обмотки возбуждения и якоря соединены последовательно и, таким образом, создают высокий пусковой момент. Эти двигатели в основном предназначены для работы на высоких оборотах свыше 3500 об / мин. Они используют источник переменного тока на низкой скорости и источник постоянного тока аналогичного напряжения. Пожалуйста, перейдите по этой ссылке, чтобы узнать больше о Универсальный мотор

Таким образом, это все о типы электродвигателей . В настоящее время существуют разные и гибкие. Назначение двигателя — когда требуется управление движением, это лучший выбор. Двигатель должен поддерживать использование и общее функционирование системы. Вот вам вопрос, что такое моторы особого типа?

Какие бывают типы электродвигателей?

Существует много разных типов и размеров электродвигателей. Электродвигатели сейчас везде. В компьютере, который вы используете для чтения этой статьи, есть даже некоторые. Вентиляторы, дисководы и проигрыватели DVD или CD-ROM используют электродвигатели.

Электродвигатели обычно можно разделить на несколько типов: двигатели переменного тока (переменного тока), двигатели постоянного тока (постоянного тока) и универсальные двигатели. Электродвигатель постоянного тока не будет работать при подаче переменного тока, а двигатель переменного тока не будет работать с постоянным током; универсальный двигатель будет работать с переменным или постоянным током. Электродвигатели переменного тока подразделяются на однофазные и трехфазные . Однофазное электропитание переменного тока — это то, что обычно подается в доме. Трехфазное электропитание обычно доступно только в заводских настройках.

Электродвигатели постоянного тока также делятся на типы. К ним относятся щеточные двигатели, бесщеточные двигатели и шаговые двигатели. Из этих типов щеточные электродвигатели являются наиболее распространенными. Они просты в сборке и очень экономичны. Их основным недостатком является то, что они используют угольные щетки для передачи электрического тока на вращающуюся деталь, и эти щетки со временем изнашиваются и в конечном итоге приводят к выходу из строя электродвигателя. Бесщеточный двигатель постоянного тока исключает использование щеток, но является более дорогостоящим и требует гораздо более сложной электроники привода для работы.

Шаговый двигатель — это особый тип бесщеточного двигателя, который используется главным образом в системах автоматизации. В шаговом двигателе используется конструкция особого типа, которая позволяет компьютеризированной системе управления «шагать» по вращению двигателя. Это очень важно при управлении роботизированной рукой. Например, если вы хотите переместить определенное расстояние в соответствии с процедурой, указанной в программе на компьютере, шаговый двигатель может быть лучшим выбором.

Универсальные двигатели, как правило, имеют много общих черт с электродвигателями постоянного тока, в частности щеточными двигателями. Также называемые последовательными двигателями, они чаще всего встречаются в бытовых приборах, которые работают очень быстро в течение короткого периода времени. Кухонные комбайны, блендеры и пылесосы часто работают с универсальными двигателями.

Электродвигатели обычно измеряются в лошадиных силах. Наиболее распространенные размеры — это так называемые двигатели с дробной мощностью , то есть 1/2 лошадиная сила или 1/4 лошадиная сила. Большие двигатели обычно можно найти только на заводах, где они могут варьироваться в размерах до тысяч лошадиных сил.

Электродвигатели также поставляются с различными скоростями. Скорость обычно указывается как число оборотов в минуту (об / мин) без нагрузки. Когда двигатель загружен, скорость замедлится. Если электродвигатель нагружен слишком сильно, вал двигателя остановится. Это известно как скорость сваливания, и ее следует избегать.

Перед тем, как заказать электродвигатель, вы должны определить тип монтажа, который вам необходим, момент запуска, тип корпуса и тип требуемой мощности на валу. Есть много вариантов в каждой из этих категорий. Надеюсь, вам просто нужно заменить существующий двигатель, который вышел из строя, и продавец может помочь вам найти прямую замену. В противном случае, определение правильного электродвигателя может быть сложной задачей.

ДРУГИЕ ЯЗЫКИ

электродвигател- Все, что вам следует знать об электрических двигателях

Двигатели используются в широком спектре применений, таких как вентиляторы, электроинструменты, бытовая техника, электромобили и гибридные автомобили. Электродвигатель — это устройство, используемое для преобразования электроэнергии в механическую энергию, противоположную электрическому генератору. Существует множество вариантов и опций электродвигателей; например, двигатели постоянного тока – щеточные или бесщеточные, а двигатели переменного тока – асинхронные (или асинхронные) и синхронные. Двигатели могут работать при различных напряжениях в зависимости от области применения и доступных источников питания.


Электродвигатель — это устройство, используемое для преобразования электроэнергии в механическую энергию, противоположную электрическому генератору. Они работают, используя принципы электромагнетизма, который показывает, что сила прилагается, когда в магнитном поле присутствует электрический ток. Эта сила создает крутящий момент на проволочной петле, находящейся в магнитном поле, что заставляет двигатель вращаться и выполнять полезную работу. Двигатели используются в широком спектре применений, таких как вентиляторы, электроинструменты, бытовая техника, электромобили и гибридные автомобили.

Электродвигатель

Существует множество вариантов и опций электродвигателей; например, двигатели постоянного тока – щеточные или бесщеточные, а двигатели переменного тока – асинхронные (или асинхронные) и синхронные. Двигатели могут работать при различных напряжениях в зависимости от области применения и доступных источников питания.

Работа двигателя зависит от двух свойств электрического тока. Первый заключается в том, что электрический ток, протекающий по проводу или катушке, создаст магнитное поле.

Во-вторых, изменение тока в проводнике, например, от источника переменного тока, вызовет напряжение в проводнике (самоиндуктивность) или во вторичном проводнике (взаимная индуктивность). Ток, протекающий в цепи вторичного проводника, также создает магнитное поле, как описано выше.

Для магнита подобные полюса отталкиваются, а непохожие полюса притягиваются. Во всех двигателях конструкция использует это свойство для обеспечения непрерывного вращения ротора.

🔰 Различные части электродвигателя и их функции

  • Катушка якоря: Она помогает двигателю работать.
  • Коммутатор: Это вращающийся интерфейс катушки якоря с неподвижной цепью.
  • Сердечник якоря: Удерживает катушку якоря на месте и обеспечивает механическую поддержку.
  • Источник питания: Простой двигатель обычно имеет источник питания постоянного тока.  Он подает питание на якорь двигателя или катушки возбуждения.
  • Полевой магнит: Магнитное поле помогает создавать крутящий момент на вращающейся катушке якоря в силу правила левой руки Флеминга.
  • Щетки: Это устройство, которое проводит ток между неподвижными проводами и движущимися частями, чаще всего вращающимся валом

🔰 Как Работают Электродвигатели

Узнайте, как работает электродвигатель, основные детали, почему и где они используются, а также примеры работы. Это электрический двигатель. Это одно из самых важных устройств, когда-либо изобретенных. Эти двигатели используются повсюду — от перекачки воды, которую мы пьем, до питания лифтов и кранов, даже охлаждения атомных электростанций. Итак, мы собираемся заглянуть внутрь одного из них и подробно узнать, как именно они работают в этой статье.

элементы Электродвигатели

Чтобы лучше понять работу электродвигателя, сначала мы рассмотрим, как работает электродвигатель — в теории, затем мы проверим его на практике.

🔸 Как работает электродвигатель — в теории

Предположим, мы согнем наш провод в квадратную U-образную петлю, так что фактически через магнитное поле проходят два параллельных провода. Один из них отводит от нас электрический ток по проводу, а другой возвращает ток обратно. Поскольку ток в проводах течет в противоположных направлениях, правило левой руки Флеминга говорит нам, что два провода будут двигаться в противоположных направлениях. Другими словами, когда мы включаем электричество, один из проводов будет двигаться вверх, а другой — вниз.

Если бы катушка провода могла продолжать двигаться таким образом, она вращалась бы непрерывно — и мы были бы на пути к созданию электродвигателя.

Но этого не может произойти при нашей нынешней настройке: провода быстро запутаются. И не только это, но если бы катушка могла вращаться достаточно далеко, произошло бы что-то еще. Как только катушка достигнет вертикального положения, она перевернется, так что электрический ток будет проходить через нее в противоположную сторону. Теперь силы с каждой стороны катушки поменялись бы местами. Вместо того, чтобы непрерывно вращаться в одном и том же направлении, он будет двигаться назад в том направлении, в котором только что пришел! Представьте себе электрический поезд с таким двигателем: он будет постоянно двигаться вперед и назад на месте, фактически никуда не двигаясь.

🔸 Как работает электродвигатель — на практике

Есть два способа решить эту проблему. Один из них — использовать электрический ток, который периодически меняет направление, известный как переменный ток (AC). В небольших двигателях с батарейным питанием, которые мы используем дома, лучшим решением является добавление компонента, называемого коммутатором, к концам катушки.

В своей простейшей форме коммутатор представляет собой металлическое кольцо, разделенное на две отдельные половины, и его задача — реверсировать электрический ток в катушке каждый раз, когда катушка вращается на пол-оборота. Один конец катушки прикреплен к каждой половине коммутатора. Электрический ток от аккумулятора подключается к электрическим клеммам двигателя.

Они подают электроэнергию в коммутатор через пару незакрепленных соединителей, называемых щетками, сделанных либо из кусочков графита (мягкий углерод, похожий на «грифель» карандаша), либо из тонких кусков упругого металла, который (как следует из названия) «задевает» коммутатор. Когда коммутатор установлен, при прохождении электричества по цепи катушка будет постоянно вращаться в одном и том же направлении.

как работает электродвигатель

Такой простой экспериментальный мотор, как этот, не способен вырабатывать большую мощность. Мы можем увеличить вращающую силу (или крутящий момент), которую может создать двигатель, тремя способами: либо у нас может быть более мощный постоянный магнит, либо мы можем увеличить электрический ток, текущий через провод, либо мы можем сделать катушку так, чтобы она много «витков» (петель) очень тонкой проволоки вместо одного «витка» толстой проволоки. На практике в двигателе постоянный магнит также имеет изогнутую круглую форму, поэтому он почти касается катушки с проволокой, которая вращается внутри него. Чем ближе друг к другу магнит и катушка, тем большую силу может создать двигатель.

Хотя мы описали несколько различных деталей, вы можете представить себе двигатель как состоящий всего из двух основных компонентов:

  • По краю корпуса двигателя расположен постоянный магнит (или магниты), который остается неподвижным, поэтому он называется статором двигателя.
  • Внутри статора находится катушка, установленная на оси, которая вращается с высокой скоростью — и это называется ротором. Ротор также включает в себя коллектор.

🔰 Как выбрать между двигателем переменного тока и двигателем постоянного тока?

Эти два типа двигателей построены по-разному:

Наиболее принципиальным отличием является источник питания: переменный ток (однофазный или трехфазный) и постоянный ток, например, для батарей.

Скорость — еще одно отличие. Скорость двигателя постоянного тока регулируется изменением тока в двигателе, в то время как скорость двигателя переменного тока регулируется изменением частоты, обычно с помощью преобразователя частоты (вы можете читать о двухскоростью двигатели в другой стати) .

Двигатель постоянного и переменного тока

🔸 Двигатели переменного тока

Двигатели переменного тока являются наиболее популярными в отрасли, так как они обладают рядом преимуществ:

  • Они просты в постройке
  • Они более экономичны из-за более низкого пускового потребления
  • Они также более прочные и поэтому, как правило, имеют более длительный срок службы
  • Они не требуют особого ухода

Из-за того, как они работают, что включает синхронизацию между вращением ротора и частотой тока, скорость двигателей переменного тока остается постоянной. Они особенно подходят для применений, требующих непрерывного движения и небольшого количества переключений передач. Поэтому этот тип двигателя идеально подходит для использования в насосах, конвейерах и вентиляторах.

Их также можно интегрировать в системы, не требующие высокой точности, если они используются с регулируемой скоростью.

С другой стороны, функции управления скоростью делают их более дорогими, чем другие двигатели.

Есть два типа двигателей переменного тока: однофазные и трехфазные.

🔷 Однофазные двигатели характеризуются:

⭕ Эффективность.
⭕ Их можно использовать в бытовой электросети.
⭕ Менее промышленные, поскольку они менее мощные.
⭕ Количество полюсов, которое даст скорость вращения.
⭕ Способ крепления: фланец (B14, B5) или кронштейны (B3).
⭕ Электрическая мощность (в кВт), которая будет определять крутящий момент.

🔷 Трехфазные двигатели характеризуются:

⭕ Их использование в промышленных условиях (около 80 %)
⭕ Их использование для инфраструктуры и оборудования, требующего высокой электрической мощности
⭕ Архитектура, которая позволяет передавать гораздо большую электрическую мощность, чем двигатель с однофазным напряжением

🔸 Двигатели постоянного тока

✔️ Двигатели постоянного тока также очень распространены в промышленных условиях, поскольку они обладают значительными преимуществами в зависимости от формата:

🟢 Они точны и быстры.
🟢 Пусковой момент высок.
🟢 Запуск, остановка, ускорение и разворот выполняются быстро.
🟢 Их скорость можно регулировать, изменяя напряжение питания.
🟢 Они просты в установке, даже в мобильных (работающих на батарейках) системах.

Они очень хорошо подходят для динамических применений, требующих высокой точности, особенно с точки зрения скорости, как в случае лифтов, или с точки зрения положения, как в случае роботов или станков. Они также могут быть полезны для применений, требующих высокой мощности (например, 10 000 кВт).

Однако они имеют определенные недостатки в зависимости от их конструкции по сравнению с двигателями переменного тока:

🔴 Они состоят из множества деталей, которые изнашиваются и требуют дорогостоящей замены.
🔴 Они менее распространены, потому что они менее подходят для применений, требующих высокой мощности.

🔰 Наиболее распространенный тип двигателя


Существует много типов двигателей постоянного тока, но наиболее распространенными являются щеточные или бесщеточные. Существуют также вибрационные двигатели, шаговые двигатели и серводвигатели. мы должни сказат здест что бесщетоный двигатель лучше у аккумуляторного шуруповерта.

Щеточный и бесщеточный двигатель.

🔸 Бесщеточные двигатели постоянного тока

Бесщеточные двигател постоянного тока используют постоянные магниты в своем роторном узле. Они популярны на рынке хобби для применения в самолетах и наземных транспортных средствах. Они более эффективны, требуют меньшего обслуживания, производят меньше шума и имеют более высокую плотность мощности, чем двигатели постоянного тока с щеткой.

Они также могут быть серийного производства и напоминать двигатель переменного тока с постоянной частотой вращения, за исключением питания от постоянного тока. Однако есть несколько недостатков, которые включают в себя то, что ими трудно управлять без специального регулятора, и они требуют низких пусковых нагрузок и специализированных коробок передач в приводных приложениях, что приводит к более высоким капитальным затратам, сложности и экологическим ограничениям.

🔸 Щеточные двигатели постоянного тока

Щеточные двигатели براشпостоянного тока являются одними из самых простых и встречаются во многих бытовых приборах, игрушках и автомобилях.
Они используют контактные щетки, которые соединяются с коммутатором для изменения направления тока.
Они недороги в производстве, просты в управлении и обладают отличным крутящим моментом на низких скоростях (измеряется в оборотах в минуту или оборотах в минуту).
Несколько недостатков заключаются в том, что они требуют постоянного технического обслуживания для замены изношенных щеток, имеют ограниченную скорость из-за нагрева щетки и могут генерировать электромагнитный шум от дугового разряда щетки.

🔰 Каковы стандарты энергоэффективности для электродвигателей?

Производители все чаще задумываются об энергоэффективности. Более зеленая и экологически чистая экономика — одна из целей Конференции Организации Объединенных Наций по изменению климата 2015 года, которую взяли на себя многие государства. Но прежде всего в целях ограничения потребления и экономии в последние годы промышленность приобретает более энергоэффективное оборудование.

Согласно исследованию Европейской комиссии, на двигатели приходится 65% промышленного потребления энергии в Европе. Поэтому принятие мер в отношении двигателей является важным шагом на пути к сокращению выбросов CO2. Комиссия даже прогнозирует, что к 2020 году можно повысить энергоэффективность двигателей европейского производства на 20–30%. В результате будет на 63 миллиона тонн меньше CO2 в атмосфере и на 135 миллиардов киловатт-часов.

Стандартные электродвигатели

Если вы также хотите интегрировать энергоэффективные двигатели и получать экономию, внося свой вклад в развитие планеты, вам сначала нужно будет ознакомиться со стандартами энергоэффективности для двигателей в вашей стране или географическом регионе. Но будьте осторожны, эти стандарты применимы не ко всем двигателям, а только к асинхронным электродвигателям переменного тока.

🔰 Международные стандарты

Международная электротехническая комиссия (МЭК) определила классы энергоэффективности для электродвигателей, представленных на рынке, известные как код IE, которые обобщены в международном стандарте МЭК

МЭК определил четыре уровня энергоэффективности, которые определяют энергетические характеристики двигателя:

  • IE1 относится к СТАНДАРТНОЙ-эффективности
  • IE2 относится к ВЫСОКОЙ-эффективности
  • IE3 означает ПРЕМИУМ-эффективность
  • IE4, все еще находящийся в стадии изучения, обещает СУПЕР-ПРЕМИАЛЬНУЮ эффективность

МЭК также внедрила стандарт IEC 60034-2-1: 2014 для испытаний электродвигателей. Многие страны используют национальные стандарты испытаний, а также ссылаются на международный стандарт IEC 60034-2-1.


Товары из категорий🛠


✔️ В Европе

ЕС уже принял несколько директив, направленных на снижение энергопотребления двигателей, включая обязательство производителей размещать на рынке энергоэффективные двигатели:

Поэтому с 2011 года класс IE2 является обязательным для всех двигателей.

Класс IE3 является обязательным с января 2015 года для двигателей мощностью от 7,5 до 375 кВт (или IE2, если эти двигатели имеют преобразователь частоты).

Класс IE3 является обязательным с января 2017 года для двигателей мощностью от 0,75 до 375 кВт (или IE2, если эти двигатели имеют преобразователь частоты).

✔️ В Соединенных Штатах

В Соединенных Штатах действуют стандарты, определенные Американской ассоциацией NEMA (Национальная ассоциация производителей электротехники). С 2007 года минимальный требуемый уровень установлен на уровне IE2.

Та же классификация применима к Австралии и Новой Зеландии.

✔️ Азия

В Китае корейские стандарты MEPS (Минимальный стандарт энергоэффективности) применяются к малым и средним трехфазным асинхронным двигателям с 2002 года (GB 18693). В 2012 году стандарты MEPS были согласованы со стандартами IEC, перейдя от IE1 к IE2, а теперь и к IE3.

Япония согласовала свои национальные правила с классами эффективности IEC и включила электродвигатели IE2 и IE3 в свою программу Top Runner в 2014 году. Представленная в 1999 году программа Top Runner заставляет японских производителей постоянно предлагать на рынке новые модели, которые являются более энергоэффективными, чем предыдущие поколения, тем самым стимулируя эмуляцию и инновации в области энергетики.
В Индии с 2009 года действует знак сравнительной эффективности, а с 2012 года — национальный стандарт на уровне IE2.

Каковы критерии выбора электродвигателя?

Электродвигатели позволяют выполнять различные типы движения: быстрое, точное, непрерывное, с переключением передач или без него и т. Д. Для всех этих приложений требуются собственные двигатели.

Применение электродвигателей

Во-первых, вы должны выбрать одну из трех основных групп электродвигателей:

💠 Асинхронный двигатель переменного тока (однофазный или трехфазный)
💠 Синхронный двигатель: двигатель постоянного тока (постоянного тока), бесщеточный и др.

Чтобы выбрать между этими группами, необходимо определить тип требуемого приложения, поскольку это повлияет на ваш выбор:

Если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал непрерывно и с небольшим количеством переключений передач, вам следует выбрать асинхронный двигатель. Для динамических приложений очень важно иметь синхронный двигатель.Наконец, если вам требуется точное позиционирование, вам следует выбрать шаговый двигатель.

В зависимости от требуемого движения вам также потребуется определить технические характеристики и размер двигателя:

💠 Для определения технических характеристик потребуется определить мощность, крутящий момент и скорость двигателя.
💠 Чтобы определить размер, вы должны знать, сколько места займет двигатель и как он будет установлен (то есть как он будет закреплен в системе).

При выборе размеров и прочности двигателя вы также должны учитывать производственную среду, в которой двигатель будет работать:

Существует формат, адаптированный для любого типа среды (взрывоопасная, влажная, коррозионная, высокая температура и т. Д.). Для суровых условий окружающей среды существуют двигатели с усиленным, водонепроницаемым, ударопрочным или грязеотталкивающим корпусом.

Наконец, в последние годы энергоэффективность стала важным фактором, который необходимо учитывать при выборе двигателя. Электродвигатель, который потребляет меньше энергии, будет иметь низкое энергетическое воздействие, что снизит его стоимость энергии.

Использование электродвигателя

Электродвигатели используются в самых разных областях применения. Некоторые из них перечислены ниже:

💠 Дрели
💠 Жесткие Диски
💠 Водяные Насосы
💠 Стиральные Машины
💠 Промышленное Оборудование

Вы можете ожидать, что эффективность работающего двигателя составит около 70-85%, так как оставшаяся энергия тратится на производство тепла и издаваемые звуки.

Что следует учитывать при покупке двигателя:

При выборе двигателя необходимо обратить внимание на несколько характеристик, но наиболее важными являются напряжение, ток, крутящий момент и скорость (об / мин).

✔️ Ток

это то, что питает двигатель, и слишком большой ток приведет к его повреждению. Для двигателей постоянного тока важны рабочий ток и ток останова. Рабочий ток — это средняя величина тока, которую двигатель может потреблять при типичном крутящем моменте. Ток останова обеспечивает достаточный крутящий момент для двигателя, чтобы работать со скоростью останова, или 0 об / мин. Это максимальный ток, который двигатель может потреблять, а также максимальная мощность, умноженная на номинальное напряжение. Радиаторы важны, если двигатель постоянно работает или работает с напряжением выше номинального, чтобы катушки не плавились.

✔️ Напряжение

Напряжение используется для поддержания тока сети, протекающего в одном направлении, и для преодоления обратного тока. Чем выше напряжение, тем выше крутящий момент. Номинальное напряжение двигателя постоянного тока указывает наиболее эффективное напряжение во время работы. Обязательно подавайте рекомендуемое напряжение. Если вы подадите слишком мало вольт, двигатель не будет работать, в то время как слишком много вольт может привести к короткому замыканию обмоток, что приведет к потере мощности или полному разрушению.

✔️ Значения работы и остановки/ крутящий момент

Значения работы и остановки также необходимо учитывать с учетом крутящего момента. Рабочий крутящий момент — это величина крутящего момента, на которую был рассчитан двигатель, а крутящий момент остановки — это величина крутящего момента, создаваемого при подаче мощности от скорости остановки. Вы всегда должны обращать внимание на необходимый рабочий крутящий момент, но в некоторых приложениях вам потребуется знать, как далеко вы можете продвинуть двигатель. Например, для колесного робота хороший крутящий момент равен хорошему ускорению, но вы должны убедиться, что крутящий момент остановки достаточно силен, чтобы поднять вес робота. В данном случае крутящий момент важнее скорости.

✔️ Скорость (об/мин)

Скорость (об / мин) может быть сложной для двигателей. Общее правило заключается в том, что двигатели наиболее эффективно работают на самых высоких скоростях, но это не всегда возможно, если требуется передача. Добавление шестерен снизит эффективность двигателя, поэтому примите во внимание снижение скорости и крутящего момента.

Это основные принципы, которые следует учитывать при выборе двигателя. Подумайте о назначении приложения и о том, какой ток он использует, чтобы выбрать подходящий тип двигателя. Технические характеристики приложения, такие как напряжение, ток, крутящий момент и скорость, будут определять, какой двигатель является наиболее подходящим, поэтому обязательно обратите внимание на его требования.

💠 Какие основные качества следует учитывать в двигателе электроинструмента?
Что важно учитывать при работе с двигателями электроинструментов, так это: щетки, крутящий момент, скорость и род тока.


FAQ

🔘 Какие основные качества следует учитывать в двигателе электроинструмента?
Что важно учитывать при работе с двигателями электроинструментов, так это: щетки, крутящий момент, скорость и род тока.

🔘 В чем разница между двигателями переменного и постоянного тока?
Двигатель постоянного или постоянного тока работает от батареи или накопленной
энергии, а двигатель переменного тока подключается к электрической сети.

🔘 Какие преимущества предлагают двухскоростные двигатели?
Они практически более эффективны и производительны, более универсальны и многофункциональны.

🔘 Какой момент затяжки?
В основном это означает силу, прилагаемую к затяжке болта или гайки.

Заключение🧾

Здесь изложены основные принципы, которые следует учитывать при выборе двигателя. Подумайте о назначении приложения и о том, какой ток он использует, чтобы выбрать правильный тип двигателя.

Note d’utilisateur

User Rating: 4.55 ( 1 votes) Двигатели постоянного и переменного тока

: с учетом ваших вариантов

Двигатели постоянного тока были главными в промышленности до конца 1980-х годов; Эти двигатели были популярны, потому что они могли работать с переменной уставкой скорости и могли работать с полным крутящим моментом от остановки до базовой скорости. Двигатель постоянного тока питался либо от источника постоянного напряжения, либо от системы Уорда-Леонарда через генератор постоянного тока. Скорость двигателя постоянного тока определяется напряжением, приложенным к якорю, и другими параметрами, влияющими на конструкцию двигателя. Скорость может быть легко измерена путем расчета противо-ЭДС с использованием измерений напряжения и тока якоря.Существует два типа двигателей постоянного тока: щеточные и бесщеточные. Коллекторный двигатель является самым старым типом двигателя и включает в себя поле, установленное на неподвижной части или раме, вращающуюся часть якоря и щетки для подачи тока на якорь. Направление и скорость контролируются приложенным напряжением. Крутящий момент измеряется током якоря.

Раньше двигатели переменного тока использовались для приложений с фиксированной скоростью. Двигатели переменного тока можно заказать с различными скоростями вращения 3600, 1800, 1200 для работы на частоте 60 Гц.Насосы и вентиляторы работали от сетевых стартеров с фиксированной частотой, подаваемой на двигатель переменного тока. Двигатели переменного тока начали завоевывать рынок регулируемой скорости в 90-х годах благодаря широкой доступности инверторных приводов и векторного управления. В настоящее время двигатели переменного тока с инвертором с регулируемой скоростью широко распространены в Соединенных Штатах. Двигатели переменного тока получают возможность изменять скорость благодаря приводам с регулируемой скоростью, использующим IGBT (биполярные транзисторы с изолированным затвором) в силовой части, где можно изменять частоту.Управление крутящим моментом теперь доступно для векторных приводов переменного тока посредством математического моделирования асинхронной машины, где компьютеры вычисляют зависимость тока намагничивания от тока, создающего крутящий момент.

Двигатели переменного и постоянного тока Преимущества и недостатки

При выборе двигателя, который лучше всего подходит для вашего проекта, необходимо взвесить преимущества и недостатки каждого двигателя.

Преимущества переменного тока: 

  • Стандарты NEMA для типоразмеров.
  • КПД не менее 95 % для типичных применений — это означает экономию электроэнергии для заказчика.
  • В асинхронных машинах статор наводит ток на ротор. Единственным физическим контактом между ротором и статором являются подшипники. Двигатели обычно можно заказать «полностью закрытыми», чтобы они не загрязнялись внутри, что снижает вероятность электрического сбоя.
  • Преобладание значительного числа производителей на рынке — легко найти производителя двигателей переменного тока.
  • Асинхронные двигатели переменного тока не имеют щеток, что снижает затраты на техническое обслуживание.

Недостатки переменного тока:

  • Для получения крутящего момента с нулевой скорости двигателю переменного тока может потребоваться цифровой энкодер или тахометр. Зависит от приложения, где это необходимо.
  • Для низкоскоростных операций с приводом с регулируемой скоростью требуется двигатель с номинальным режимом работы инвертора.
  • При замене двигателя постоянного тока на двигатель переменного тока новые провода и монтаж требуют предварительных затрат, которые могут быть дорогостоящими.
  • Ограниченная работа при превышении базовой скорости двигателя.

Преимущества постоянного тока:

  • Достаточно надежен и широко используется в промышленности.
  • Доступен широкий диапазон скоростей, часто в 5 раз превышающий номинальную базовую скорость.
  • Управление крутящим моментом доступно с нулевой скорости без энкодера
  • Простота ремонта и восстановления
  • Как правило, превосходит двигатели переменного тока при работе в режиме остановки.

Недостатки постоянного тока:

  • Диапазон эффективности 88-92% для большинства двигателей
  • Найти двигатель постоянного тока для замены старого сложно, а ремонт может быть дорогостоящим.
  • Двигатели постоянного тока дороги в производстве и изготовлении.
  • Как правило, открыты для окружающей среды, допуская попадание грязи и пыли.
  • Высокие затраты на техническое обслуживание. Осмотр и замена щеток не реже одного раза в 3 месяца.
  • Двигатели стареют, и их сложнее заменить. Все меньше производителей выпускают новые двигатели постоянного тока для продажи.

Как выбрать правильный электродвигатель для промышленного применения? Что порекомендует эксперт?

Эксперты рекомендуют двигатель переменного тока, если вы строите что-то новое.Если заказчик может нести расходы, то для большинства применений в тяжелой промышленности преобразование переменного тока из постоянного является правильным выбором в долгосрочной перспективе. Это сводится к первоначальным затратам на преобразование и долгосрочной выгоде от компенсации ваших затрат на обслуживание. Первоначальная стоимость будет включать в себя механические преобразования и новую проводку, где долгосрочная экономия будет заключаться в сокращении обслуживания и экономии энергии.

E Tech Group может помочь своим клиентам проанализировать переход от постоянного тока к переменному и связанные с этим затраты/выгоды.Если мы предлагаем модернизацию с постоянного тока на переменный, мы оцениваем существующую механическую систему/нагрузку двигателя, его систему питания/привода и требования к приложениям управления. Анализ выполняется для поиска двигателя переменного тока и контроллера привода, которые соответствуют существующим требованиям к двигателю постоянного тока.

Стив Шеффлер — старший инженер, а Аарон Мьюир — технический руководитель в E Technologies Group . E Technologies Group является сертифицированным членом Ассоциации интеграторов систем управления (CSIA).Для получения дополнительной информации о E Technologies Group посетите ее профиль на бирже промышленной автоматизации

Типы электродвигателей и их использование — Подробные сведения о двигателях переменного и постоянного тока — Robu.in | Индийский интернет-магазин | Радиоуправляемое хобби

В 21 веке мы не можем представить себе работу без электричества. В технологии и цивилизации произошло крупное развитие только после появления электричества и электрических устройств.

Мы не можем представить свою жизнь без потолочных вентиляторов, светильников, компьютеров, средств связи и многого другого.Доказано, что электричество и электрические устройства играют важную роль в нашей жизни, чтобы сделать ее легкой и современной.

Одним из таких устройств, которое постоянно используется в нашем бытовом и промышленном секторе, является двигатель. Существуют различные типы двигателей, используемых в различных секторах в соответствии с их требованиями. В этой статье мы узнаем о типах электродвигателей.

Электродвигатель — это крупнейшее достижение в области техники и технологий со времен изобретения электричества.

Что такое электродвигатель?

Электродвигатель представляет собой электромеханическую машину, преобразующую электрическую энергию в механическую. По сути, двигатель создает вращательное усилие.

Принцип работы полностью электрического двигателя зависит от взаимодействия между магнитным и электрическим полем.

В основном электродвигатель бывает двух типов: двигатель переменного тока и двигатель постоянного тока. Давайте подробно рассмотрим эти типы электродвигателей.

# Двигатель переменного тока

Для вращения двигателя переменного тока требуется переменный ток. Этот двигатель преобразует переменный ток в механическую энергию с помощью электромагнитной индукции. Двигатель переменного тока состоит из двух наиболее важных частей: статора и ротора.

Где статор — неподвижная часть, а ротор — вращающаяся часть двигателя. В основном двигатели переменного тока бывают однофазными или трехфазными.

Трехфазный двигатель переменного тока производит большую мощность и в основном используется в промышленности.Однофазные двигатели переменного тока используются в устройствах малой мощности. Однофазный двигатель переменного тока имеет небольшие размеры и используется в различных сферах.

В большинстве бытовых приборов, таких как холодильники, вентиляторы, стиральные машины и миксеры, используется однофазный двигатель переменного тока.

# Двигатель постоянного тока

Двигатель, преобразующий мощность постоянного тока в механическую, называется двигателем постоянного тока. Работает от постоянного тока. Основной принцип работы двигателя постоянного тока заключается в том, что когда проводник с током помещается в магнитное поле, приложенная к нему сила создает крутящий момент.

Двигатель постоянного тока состоит из двух основных частей: якоря и статора. Вращающаяся часть – это якорь, а их неподвижная часть – это статор.

Типы двигателей переменного тока

Двигатели переменного тока в основном делятся на три типа:

  • Синхронный двигатель
  • Асинхронный или асинхронный двигатель
  • Линейный двигатель

1. Синхронный двигатель

Синхронный двигатель преобразует переменный ток в механическую энергию с заданной частотой.В этом двигателе скорость двигателя синхронизирована с частотой переменного тока. Эти двигатели в основном зависят от трехфазного питания. При этом скорость двигателя представляет собой постоянную скорость, при которой двигатель создает электродвижущую силу.

Отсутствует воздушный зазор в скорости тока статора и ротора. Так он обеспечивает большую точность вращения. Благодаря высокой точности вращения эти двигатели применимы в автоматике, робототехнике и т.д.

Синхронный двигатель сегментирован на два типа:

(i) Реактивный двигатель

Двигатель, конструкция которого аналогична асинхронному двигателю и работает как однофазный синхронный двигатель, называется реактивным двигателем.

В этом двигателе ротор типа беличьей клетки, а статор включает наборы обмоток, таких как вспомогательная и основная обмотка. Для обеспечения ровной работы на стабильной скорости очень полезны вспомогательные обмотки.

Эти двигатели обычно используются в генераторах сигналов, регистраторах и т. д., что требует надлежащей синхронизации.

(ii) Гистерезисный двигатель

Гистерезисный двигатель имеет равномерный воздушный зазор и не имеет системы возбуждения постоянного тока.Ротор этого двигателя индуцирует гистерезис и вихревые токи для выполнения своей задачи. Работа двигателя зависит от конструкции, однофазного или трехфазного питания.

Эти двигатели обеспечивают очень плавную работу со стабильным скорость аналогична другим синхронным двигателям. Уровень шума этого мотора довольно малы, по этой причине они используются в приложениях, где звуконепроницаемые моторы необходимы как звуковой проигрыватель, аудиомагнитофон и т. д.

2.Асинхронный двигатель

Асинхронный или асинхронный двигатель работает с асинхронной скоростью. Он использует электромагнитную индукцию для преобразования электрической энергии в механическую.

В зависимости от конструкции ротора существует два типа асинхронных двигателей. Это асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором и асинхронный двигатель с фазной обмоткой.

В зависимости от фаз питания асинхронный двигатель подразделяется на однофазный и трехфазный асинхронный двигатель.

(i) Ротор с короткозамкнутым ротором

Ротор двигателя имеет форму беличьей клетки. При этом внутренний компонент соединен с выходным валом и выглядит как клетка. Этот ротор уменьшает магнитную блокировку и гудение ротора.

(ii) Ротор с фазовой обмоткой

Этот ротор представляет собой вариант трехфазного асинхронного двигателя, который предназначен для обеспечения высокого крутящего момента для нагрузок с высокой инерцией при очень низком токе.Он также известен как двигатели с контактными кольцами.

(iii) Однофазный асинхронный двигатель

Двигатель, который преобразует электрическую энергию однофазного переменного тока в механическую энергию с помощью электромагнитной индукции, известен как однофазный асинхронный двигатель.

(iv) Трехфазный асинхронный двигатель

Двигатель, который преобразует электрическую энергию трехфазного переменного тока в механическую энергию, известен как трехфазный асинхронный двигатель.

3.Линейный двигатель

Линейный двигатель представляет собой электродвигатель, у которого статор развернут и ротор. Он создает линейную силу по всей своей длине вместо вращательной. крутящий момент (сила). В основном линейные двигатели используются на раздвижных дверях и в приводы.

Типы двигателей постоянного тока

Согласно таблице, в зависимости от конструкции и электрического соединения, двигатели постоянного тока бывают разных типов.

1. Электродвигатель постоянного тока с независимым возбуждением

В этом двигателе обмотки постоянного тока возбуждаются от отдельного источника постоянного тока.Отдельный источник постоянного тока за счет этого питает обмотки якоря двигателя, создавая поток.

2. Электродвигатель постоянного тока с постоянными магнитами

Двигатель, в котором для создания потока поля используется постоянный магнит, представляет собой двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (PMDC).

Двигатель PMDC обеспечивает больший пусковой момент и имеет очень хорошую регулировку скорости. Но у него есть ограничение крутящего момента, поэтому они обычно используются в устройствах с малой мощностью, таких как автомобильные стартеры, дворники, кондиционеры и т. д.

3. Двигатель постоянного тока с самовозбуждением

Двигатели, в которых обмотка возбуждения соединена последовательно или параллельно с обмоткой якоря, называются двигателями постоянного тока с самовозбуждением. На основании этого двигатель постоянного тока с самовозбуждением классифицируется как:

(i) Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением

В двигателе постоянного тока с последовательной обмоткой обмотка возбуждения соединена последовательно с якорем двигателя.

(ii) Двигатель постоянного тока с параллельной обмоткой

В двигателе постоянного тока с параллельной обмоткой обмотка возбуждения подключается параллельно якорю двигателя.

Двигатель с параллельным возбуждением обеспечивает хорошую регулировку скорости. В этом двигателе обмотка возбуждения может возбуждаться отдельно или подключаться к тому же источнику, что и якорь.

(iii) Двигатель постоянного тока со сложной обмоткой

Ротор с составной обмоткой имеет как параллельное, так и последовательное соединение обмотки возбуждения. Возбуждение двигателя постоянного тока с составной обмоткой имеет два типа в зависимости от характера соединения.

Совокупный составной двигатель постоянного тока — В этом случае поток шунтирующего поля, создаваемый шунтирующей обмоткой, помогает потоку основного поля, создаваемому последовательной обмоткой.

 Дифференциальный комбинированный двигатель постоянного тока — В этом случае поток шунтирующего поля уменьшает влияние основной последовательной обмотки, мы можем сказать, что двигатель

Подробное описание типов двигателей постоянного тока см. в статье Типы двигателей постоянного тока.

Прочие двигатели

На рынке доступны различные типы двигателей постоянного или переменного тока с различными характеристиками, такими как шаговый двигатель, серводвигатель, щеточный двигатель постоянного тока, бесщеточный двигатель постоянного тока и т. д.

# Шаговый двигатель Шаговые двигатели

также являются двигателями постоянного тока, которые делят полный оборот на несколько равных шагов. У них есть несколько катушек, и все они организованы в группы, называемые «фазами».

Этот двигатель будет вращаться на один шаг, последовательно активируя каждую фазу. Поскольку каждый импульс помогает двигателю вращаться под точным углом, например 1,8°.

Положением двигателя можно управлять без какой-либо системы обратной связи. Этот двигатель обеспечивает очень точное позиционирование и контроль скорости.По этой причине шаговые двигатели используются во многих приложениях для точного управления движением. Шаговые двигатели бывают разных размеров и электрических характеристик.

# Серводвигатель

Серводвигатель — это простой электродвигатель, который вращает детали машины с высокой эффективностью и точностью. Серводвигатели доступны как на переменном, так и на постоянном токе.

Серводвигатель представляет собой линейный или поворотный привод, который обеспечивает точное управление линейным или угловым положением, скоростью и ускорением.

В серводвигателе используется обычный двигатель, соединенный с датчиком обратной связи по положению. Для работы также требуется относительно сложный контроллер.

Серводвигатели

используются во многих приложениях, таких как игрушечные автомобили, радиоуправляемые вертолеты и самолеты, робототехника и т. д. Чтобы узнать больше об этом, обратитесь к статье , что такое серводвигатель?

Заключительные слова

Я надеюсь, что эта статья поможет вам понять подробную информацию о типах электродвигателей.Эти двигатели используются в ряде приложений. Мы в Robu.in надеемся, что вам было интересно, и вы вернетесь к нашим образовательным блогам.

Двигатели постоянного тока против. Электродвигатели переменного тока: в чем разница?

Споры о двигателях постоянного и переменного тока ведутся уже много лет. Однако большинство людей мало что знают об этой теме, за исключением очевидного факта, что двигатели постоянного и переменного тока различаются по способу питания. Ниже приведено все, что вам нужно знать об этих типах двигателей, что делает их уникальными по сравнению друг с другом и как вы решаете, какой из них является правильным выбором для вас.

Что такое двигатель постоянного тока?

Двигатели постоянного тока

в основном преобразуют электрическую энергию постоянного тока в механическую энергию вращения. Вы также можете использовать устройство в обратном направлении, вращая вал двигателя для создания электроэнергии постоянного тока (заставляя устройство работать как генератор).

Однако обратите внимание, что двигатели постоянного тока включают несколько типов, таких как бесщеточные двигатели постоянного тока, двигатели постоянного тока с постоянными магнитами и многие другие.

Что такое двигатели переменного тока?

Эти электромагнитные устройства производят механическую энергию путем преобразования переменного напряжения и тока.Электродвигатели переменного тока можно разделить на синхронные и асинхронные. Асинхронные двигатели бывают либо многофазными, либо однофазными. Синхронные двигатели подразделяются на гистерезисные и реактивные.

В чем разница между двигателями переменного и постоянного тока?

Магнитное поле

В двигателях переменного тока переменный ток подается на обмотки статора, заставляя их создавать вращающееся магнитное поле (RMF).

Следовательно, RMF генерирует электромагнитное поле (EMF) через закон индукции Фарадея.Однако обратите внимание, что асинхронные двигатели имеют более высокую синхронную скорость, чем скорость ротора.

В двигателях постоянного тока набор катушек или постоянный магнит создают невращающееся магнитное поле. Весь ток подается на обмотки якоря, что приводит к его вращению.

Регулятор скорости

Скорость двигателей постоянного тока регулируется током и напряжением, подаваемым на обмотки или катушки якоря. Регулировка тока, протекающего в катушках возбуждения, также будет определять скорость устройства.Следовательно, двигатели постоянного тока имеют пропорциональное соотношение скорости и тока.

Скорость двигателей переменного тока регулируется частотой переменного тока, подаваемой на их обмотки статора. Следовательно, скорость будет увеличиваться при увеличении частоты и наоборот. Связь между скоростью и током прямо пропорциональна.

Производительность

Двигатели постоянного тока

имеют решающее значение, когда вам нужно управление скоростью, а двигатели переменного тока превосходны, когда вам нужен переменный крутящий момент и высокая скорость. Однако обратите внимание, что двигатели постоянного тока создают стабильный и постоянный крутящий момент в разных диапазонах скоростей по сравнению с двигателями переменного тока.

Двигатели переменного тока

подвержены проскальзыванию и потерям индукционного тока, что приводит к проблемам с эффективностью. С другой стороны, двигатели постоянного тока на 30% эффективнее, поскольку в них используются постоянные магниты. В равной степени обратите внимание, что двигателям постоянного тока не нужно создавать электромагнит, потребляя энергию.

Механизм запуска

Многофазные двигатели переменного тока запускаются автоматически и не требуют дополнительной электроники для эффективной работы. Двигатели постоянного тока и однофазные двигатели переменного тока требуют определенного типа пускового механизма, который контролирует условия.Например, вы должны контролировать начальное входное напряжение разгона при настройке большого двигателя постоянного тока, чтобы избежать перегорания.

Входная мощность

Источник питания постоянного тока будет подавать однонаправленный ток (без изменения направления с течением времени) для питания двигателя постоянного тока. Однако двигатели переменного тока питаются переменным напряжением и током, которые меняют направление и амплитуду после завершения длины волны. Таким образом, двигатели переменного тока могут работать с многофазным или однофазным источником.

Позвольте профессионалам справиться с вашими потребностями в промышленных двигателях

Изучение различий между двигателями постоянного и переменного тока поможет вам выбрать лучший тип двигателя для вашей компании.Тем не менее, найм профессионала гарантирует, что вы оптимизируете свои производственные возможности. В Mader Electric работает команда профессионалов с многолетним опытом, которые обеспечивают эффективную работу вашего двигателя и систем управления.

Обязательно свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о том, как мы можем помочь вам оптимизировать производство.

Руководство инженера по двигателям переменного и постоянного тока

Время прочтения: 5 мин.

Хотя электрические двигатели служат совершенно разным целям, их основная функция остается неизменной — преобразовывать электрическую энергию в механическую.В многочисленных статьях освещаются характеристики каждого уникального двигателя, представленного на рынке, но их можно упростить до двух основных категорий: двигатели переменного тока (переменного тока) и двигатели постоянного тока (постоянного тока).

У каждого типа есть свои плюсы и минусы, но эта статья призвана дать вам четкое представление о том, как лучше всего использовать двигатель переменного или постоянного тока. Давайте рассмотрим способы, которыми каждый из них преобразует электрическую энергию, различия в их конструкции и лучшие варианты использования для каждого типа.

Мощность

Очевидная разница между двумя типами двигателей заключается в мощности, от которой они работают.

При переменном или переменном токе напряжение меняется на противоположное каждые полпериода, что, в свою очередь, меняет направление тока. Это делается путем чередования полярности на каждом конце провода. Итак, если вы возьмете американский стандарт питания 120 В / 60 Гц, в секунду будет примерно 120 полупериодов.

При постоянном или постоянном токе ток должен оставаться в одном направлении (от положительного к отрицательному), поэтому напряжение должно оставаться постоянным, чтобы поддерживать постоянный ток.Вы можете думать об электричестве постоянного тока как о батарее с четко обозначенными отрицательными и положительными клеммами.

Электричество переменного тока для двигателей

Внутри провода, использующего электричество переменного тока, электроны не движутся с постоянной скоростью в одном направлении, как при постоянном колыбель).

Переменный ток используется для систем распределения электроэнергии (электроснабжение вашего дома/офиса) по той простой причине, что переменный ток намного эффективнее, когда он передается по проводам на большие расстояния, или для приборов, требующих высокого напряжения.Почему это лучше для этих приложений? Поскольку «покачивание» электронов взад-вперед создает электрическое поле, можно использовать трансформатор для повышения напряжения и поддержания относительно низкого тока.

Поддерживая ток на низком уровне, мы уменьшаем сопротивление провода, что соответствует более высокой эффективности. Эту корреляцию между током и напряжением можно найти в степенном законе: мощность = ток * напряжение.

Какое отношение все это имеет к двигателю переменного тока? Ну, в основном, двигатели переменного тока отлично подходят для мощных приборов / машин, которые требуют небольшой точности, таких как блендер или стиральная машина.Это объекты, которые вам нужно запустить, и они могут увеличивать или уменьшать скорость, но разница между 400 об/мин и 420 об/мин, вероятно, не критична.

Электроэнергия постоянного тока для двигателей

Двигатели постоянного тока, с другой стороны, требуют точности и стабильности, поскольку питание этих двигателей постоянным током осуществляется при постоянном напряжении. Электроны внутри провода могут двигаться только в одном направлении, и обычно они делают это с постоянной скоростью.

Опять же, это похоже на то, как батарейка типа АА будет постоянно давать вашей электронике запас на 1.5В (без учета потерь) пока не сдохнут. Это лучше, когда у вас есть чувствительные схемы / печатные платы или электроника, которым требуется постоянный источник энергии для правильной работы, например, ноутбук.

Но подождите, если мой дом питается переменным током, а для моего продукта требуется питание постоянного тока, что мне делать?! Большинство электронных устройств имеют преобразователь переменного тока в постоянный. Это то, что блок на шнуре питания для вашего ноутбука.

На самом деле, вы можете поблагодарить конвертер на швейной машине за то, что он вдохновил вас на название группы AC/DC.С двигателем постоянного тока вы можете использовать регулятор скорости для регулировки напряжения вверх или вниз, что будет ускорять или замедлять двигатель, а также поддерживать скорость, контролируя обороты двигателя и точно настраивая напряжение, чтобы обеспечить двигатель. остается устойчивым.

Конструкция

Несмотря на то, что внешние двигатели переменного и постоянного тока могут не иметь заметных различий, внутри есть некоторые фундаментальные различия, которые делают их уникальными. Пока вы читаете следующую информацию, важно помнить, что разница определяется их входом и выходом: двигатели переменного тока потребляют переменное напряжение для повышения эффективности и мощности, в то время как двигатели постоянного тока поддерживают постоянное напряжение для стабильности. .

Двигатель переменного тока Конструкция

Двигатели переменного тока очень просты, поскольку всю работу выполняет переменный ток. Посылая ток через неподвижный провод, окружающий вал, вы создаете переменное магнитное поле, которое, в свою очередь, будет вращать вал.

Помните, что электричество переменного тока переходит от «положительного напряжения» к 0 и к «отрицательному напряжению» с удвоенной частотой (Гц) каждую секунду. Это означает, что при стандарте США 60 Гц ток меняет направление 120 раз в секунду.

Простота двигателей переменного тока делает их долговечными и значительно снижает вероятность механической ошибки. Сочетание эффективности и длительного срока годности делает их популярными для приложений, где вы не хотите слишком больших потерь энергии и не хотите постоянно заменять двигатель (например, стиральные машины). Хотя я настолько зависим от своей стиральной машины, что, вероятно, буду платить каждый год за новую, если она сломается — не говорите LG!

Конструкция двигателя постоянного тока

Работа двигателя постоянного тока заключается в обеспечении стабильной и точной выходной мощности, что делает его конструкцию немного более сложной.Возвращаясь к примеру с батареей, который мы использовали ранее, мы хотим, чтобы батарея снабжала нашу печатную плату постоянным напряжением 1,5 В, а не безумным переключением с +1,5 на -1,5 В сотни раз в секунду, которое дает нам питание переменного тока. Таким же образом, чтобы двигатель постоянного тока мог преобразовывать подаваемое на него постоянное напряжение, нам нужна конструкция двигателя, которая точно преобразует это напряжение в механическую энергию.

Для этого нам нужно сначала реализовать некоторые механические функции, чтобы создать вращение, которое приводит в движение двигатель.Опять же, это было легко с двигателями переменного тока, потому что мощность переменного тока естественным образом колеблется взад и вперед, что изменяет магнитное поле. При постоянном токе магнитное поле останется прежним.

Итак, чтобы противостоять, у нас есть несколько вращающихся катушек в центре двигателя постоянного тока, которые подключены к «коммутатору». Коммутатор контактирует со стационарными «щетками» противоположной полярности именно в тот момент, когда ему необходимо изменить направление тока для вращения вала.

Это может быть очевидно, но основным недостатком здесь является потеря эффективности из-за трения, вызванного контактом между коллектором и щетками.Потеря эффективности уходит в виде тепла, а иногда и искр при перегрузке мотора.

Функция

Если вам надоело читать все технические детали и вы действительно заботитесь о том, какой двигатель лучше всего подходит для ваших нужд, то, если коротко, это будет зависеть от вашего продукта и его функциональности. Краткий ответ: вот основной список функциональных применений для каждого типа двигателя:

Преимущества двигателей переменного тока
  • Более эффективная передача энергии
  • Увеличенный срок службы и меньшая вероятность отказа
  • Выработка меньшего количества тепла
  • Лучше для устройств с высокой мощностью (стиральные машины, холодильники, машины)
  • Может подключаться непосредственно к домашней или офисной розетке, без преобразователя

Преимущества двигателей постоянного тока

  • Низкие электромагнитные помехи (отлично подходит для чувствительных электронных устройств)
  • Стабильность для печатные платы и чувствительная электроника
  • Вы можете работать от батареи
  • Лучшее управление скоростью

Основные выводы

.Если вы используете печатные платы, батареи и вам требуется точная настройка регуляторов скорости, вам подойдет двигатель постоянного тока. Если вы стремитесь к высокой мощности, эффективности и долговечности, вам подойдет двигатель переменного тока.

Поставщики и ресурсы RF Wireless

О компании RF Wireless World

Веб-сайт RF Wireless World является домом поставщиков и ресурсов RF и Wireless. На сайте представлены статьи, учебные пособия, поставщики, терминология, исходный код (VHDL, Verilog, MATLAB, Labview), тесты и измерения, калькуляторы, новости, книги, загрузки и многое другое.

Сайт RF Wireless World охватывает ресурсы по различным темам, таким как RF, беспроводная связь, vsat, спутник, радар, оптоволокно, микроволновая печь, wimax, wlan, zigbee, LTE, 5G NR, GSM, GPRS, GPS, WCDMA, UMTS, TDSCDMA, Bluetooth, Lightwave RF, z-wave, Интернет вещей (IoT), M2M, Ethernet и т. д. Эти ресурсы основаны на стандартах IEEE и 3GPP. Он также имеет академический раздел, который охватывает колледжи и университеты по инженерным дисциплинам и дисциплинам MBA.

Статьи о системах на основе IoT

Система обнаружения падений для пожилых людей на основе IoT : В статье рассматривается архитектура системы обнаружения падений, используемой для пожилых людей.В нем упоминаются преимущества или преимущества системы обнаружения падения IoT. Подробнее➤
Также см. другие статьи о системах на основе IoT:
. • Система очистки туалетов AirCraft • Система измерения удара при столкновении • Система отслеживания скоропортящихся продуктов и овощей • Система помощи водителю • Система умной розничной торговли • Система мониторинга качества воды • Система интеллектуальной сети • Умная система освещения на основе Zigbee • Умная система парковки на базе Zigbee • Умная система парковки на базе LoRaWAN.


Беспроводные радиочастотные изделия

Этот раздел статей охватывает статьи о физическом уровне (PHY), уровне MAC, стеке протоколов и сетевой архитектуре на основе WLAN, WiMAX, zigbee, GSM, GPRS, TD-SCDMA, LTE, 5G NR, VSAT, Gigabit Ethernet на основе IEEE/3GPP и т. д. .стандарты. Он также охватывает статьи, связанные с испытаниями и измерениями, посвященные испытаниям на соответствие, используемым для испытаний устройств на соответствие RF/PHY. СМ. УКАЗАТЕЛЬ СТАТЕЙ >>.


Физический уровень 5G NR : Обработка физического уровня для канала 5G NR PDSCH и канала 5G NR PUSCH была рассмотрена поэтапно. Это описание физического уровня 5G соответствует спецификациям физического уровня 3GPP. Подробнее➤


Основные сведения о повторителях и типы повторителей : В нем объясняются функции различных типов повторителей, используемых в беспроводных технологиях.Подробнее➤


Основы и типы замираний : В этой статье рассматриваются мелкомасштабные замирания, крупномасштабные замирания, медленные замирания, быстрые замирания и т. д., используемые в беспроводной связи. Подробнее➤


Архитектура сотового телефона 5G : В этой статье рассматривается блок-схема сотового телефона 5G с внутренними модулями 5G. Архитектура сотового телефона. Подробнее➤


Основы помех и типы помех: В этой статье рассматриваются помехи по соседнему каналу, помехи в Электромагнитные помехи, ICI, ISI, световые помехи, звуковые помехи и т. д.Подробнее➤


Раздел 5G NR

В этом разделе рассматриваются функции 5G NR (новое радио), нумерология, диапазоны, архитектура, развертывание, стек протоколов (PHY, MAC, RLC, PDCP, RRC) и т. д. 5G NR Краткий справочник Указатель >>
• Мини-слот 5G NR • Часть полосы пропускания 5G NR • БАЗОВЫЙ НАБОР 5G NR • Форматы 5G NR DCI • 5G NR UCI • Форматы слотов 5G NR • IE 5G NR RRC • 5G NR SSB, SS, PBCH • 5G NR PRACH • 5G NR PDCCH • 5G NR PUCCH • Опорные сигналы 5G NR • 5G NR m-Sequence • Золотая последовательность 5G NR • 5G NR Zadoff Chu Sequence • Физический уровень 5G NR • MAC-уровень 5G NR • Уровень 5G NR RLC • Уровень PDCP 5G NR


Руководства по беспроводным технологиям

В этом разделе рассматриваются учебные пособия по радиочастотам и беспроводным сетям.Он охватывает учебные пособия по таким темам, как сотовая связь, WLAN (11ac, 11ad), wimax, bluetooth, zigbee, zwave, LTE, DSP, GSM, GPRS, GPS, UMTS, CDMA, UWB, RFID, радар, VSAT, спутник, беспроводная сеть, волновод, антенна, фемтосота, тестирование и измерения, IoT и т. д. См. ИНДЕКС УЧЕБНЫХ ПОСОБИЙ >>


Учебное пособие по 5G . В этом учебном пособии по 5G также рассматриваются следующие подтемы, посвященные технологии 5G:
Учебное пособие по основам 5G. Диапазоны частот учебник по миллиметровым волнам Рамка волны 5G мм Зондирование канала миллиметровых волн 5G 4G против 5G Испытательное оборудование 5G Архитектура сети 5G Сетевые интерфейсы 5G NR звучание канала Типы каналов 5G FDD против TDD Нарезка сети 5G NR Что такое 5G NR Режимы развертывания 5G NR Что такое 5G ТФ


В этом учебном пособии GSM рассматриваются основы GSM, сетевая архитектура, сетевые элементы, системные спецификации, приложения, Типы пакетов GSM, структура кадров GSM или иерархия кадров, логические каналы, физические каналы, Физический уровень GSM или обработка речи, вход в сеть мобильного телефона GSM или настройка вызова или процедура включения питания, Вызов MO, вызов MT, модуляция VAMOS, AMR, MSK, GMSK, физический уровень, стек протоколов, основы мобильного телефона, Планирование RF, нисходящая линия связи PS и восходящая линия связи PS.
➤Читать дальше.

LTE Tutorial , охватывающий архитектуру системы LTE, включая основы LTE EUTRAN и LTE Evolved Packet Core (EPC). Он предоставляет ссылку на обзор системы LTE, радиоинтерфейс LTE, терминологию LTE, категории LTE UE, структуру кадра LTE, физический уровень LTE, Стек протоколов LTE, каналы LTE (логические, транспортные, физические), пропускная способность LTE, агрегация несущих LTE, Voice Over LTE, расширенный LTE, Поставщики LTE и LTE vs LTE advanced.➤Читать дальше.


Радиочастотные технологии

На этой странице мира беспроводных радиочастот описывается пошаговое проектирование преобразователя частоты на примере повышающего преобразователя частоты 70 МГц в диапазон C. для микрополосковой платы с использованием дискретных радиочастотных компонентов, а именно. Смесители, гетеродин, MMIC, синтезатор, опорный генератор OCXO, амортизирующие прокладки. ➤Читать дальше.
➤ Проектирование и разработка радиочастотного трансивера ➤Дизайн радиочастотного фильтра ➤Система VSAT ➤Типы и основы микрополосковых ➤Основы волновода


Секция испытаний и измерений

В этом разделе рассматриваются ресурсы по контролю и измерению, контрольно-измерительное оборудование для тестирования тестируемых устройств на основе Стандарты WLAN, WiMAX, Zigbee, Bluetooth, GSM, UMTS, LTE.ИНДЕКС испытаний и измерений >>
➤Система PXI для контрольно-измерительных приборов. ➤ Генерация и анализ сигналов ➤ Измерения физического уровня ➤ Тестирование устройства WiMAX на соответствие ➤ Тест на соответствие Zigbee ➤ Тест на соответствие LTE UE ➤ Тест на соответствие TD-SCDMA


Волоконно-оптические технологии

Волоконно-оптический компонент основы, включая детектор, оптический соединитель, изолятор, циркулятор, переключатели, усилитель, фильтр, эквалайзер, мультиплексор, разъемы, демультиплексор и т. д.Эти компоненты используются в оптоволоконной связи. ИНДЕКС оптических компонентов >>
➤Учебное пособие по оптоволоконной связи ➤APS в SDH ➤Основы SONET ➤ Структура кадра SDH ➤ SONET против SDH


Поставщики беспроводных радиочастотных устройств, производители

Сайт RF Wireless World охватывает производителей и поставщиков различных радиочастотных компонентов, систем и подсистем для ярких приложений, см. ИНДЕКС поставщиков >>.

Поставщики ВЧ-компонентов, включая ВЧ-изолятор, ВЧ-циркулятор, ВЧ-смеситель, ВЧ-усилитель, ВЧ-адаптер, ВЧ-разъем, ВЧ-модулятор, ВЧ-трансивер, PLL, VCO, синтезатор, антенну, осциллятор, делитель мощности, сумматор мощности, фильтр, аттенюатор, диплексер, дуплексер, чип-резистор, чип-конденсатор, чип-индуктор, ответвитель, ЭМС, программное обеспечение RF Design, диэлектрический материал, диод и т. д.Поставщики радиочастотных компонентов >>
➤ Базовая станция LTE ➤ РЧ-циркулятор ➤РЧ-изолятор ➤Кристаллический осциллятор


MATLAB, Labview, Embedded Исходные коды

Раздел исходного кода RF Wireless World охватывает коды, связанные с языками программирования MATLAB, VHDL, VERILOG и LABVIEW. Эти коды полезны для новичков в этих языках. СМ. УКАЗАТЕЛЬ ИСТОЧНИКОВ >>
➤ Код VHDL декодера от 3 до 8 ➤Скремблер-дескремблер Код MATLAB ➤32-битный код ALU Verilog ➤ T, D, JK, SR коды лаборатории триггеров


*Общая медицинская информация*

Сделайте эти пять простых вещей, чтобы помочь остановить коронавирус (COVID-19).
СДЕЛАЙ ПЯТЬ
1. РУКИ: чаще мойте их
2. ЛОКОТЬ: Кашляй в него
3. ЛИЦО: Не трогай
4. НОГИ: держитесь на расстоянии более 1 метра друг от друга
5. ЧУВСТВУЙТЕ: заболели? Оставайтесь дома

Используйте технологию отслеживания контактов >> , следуйте рекомендациям по социальному дистанцированию >> и установить систему наблюдения за данными >> спасти сотни жизней. Использование концепции телемедицины стало очень популярным в таких стран, как США и Китай, чтобы остановить распространение COVID-19, поскольку это заразное заболевание.


Радиочастотные калькуляторы и преобразователи

Раздел «Калькуляторы и преобразователи» охватывает ВЧ-калькуляторы, беспроводные калькуляторы, а также преобразователи единиц измерения. Они охватывают беспроводные технологии, такие как GSM, UMTS, LTE, 5G NR и т. д. СМ. КАЛЬКУЛЯТОРЫ Указатель >>.
➤ Калькулятор пропускной способности 5G NR ➤ 5G NR ARFCN и преобразование частоты ➤ Калькулятор скорости передачи данных LoRa ➤ LTE EARFCN для преобразования частоты ➤ Калькулятор антенны Yagi ➤ Калькулятор времени выборки 5G NR


IoT-Интернет вещей Беспроводные технологии

В разделе, посвященном IoT, рассматриваются беспроводные технологии Интернета вещей, такие как WLAN, WiMAX, Zigbee, Z-wave, UMTS, LTE, GSM, GPRS, THREAD, EnOcean, LoRa, SIGFOX, WHDI, Ethernet, 6LoWPAN, RF4CE, Bluetooth, Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE), NFC, RFID, INSTEON, X10, KNX, ANT+, Wavenis, Dash7, HomePlug и другие.Он также охватывает датчики IoT, компоненты IoT и компании IoT.
См. главную страницу IoT>> и следующие ссылки.
➤РЕЗЬБА ➤EnOcean ➤ Учебник LoRa ➤ Учебник по SIGFOX ➤ WHDI ➤6LoWPAN ➤Зигби RF4CE ➤NFC ➤Лонворкс ➤CEBus ➤УПБ



СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ


Учебники по беспроводным радиочастотам



Различные типы датчиков


Поделиться этой страницей

Перевести эту страницу

В чем разница между двигателями переменного тока и двигателями постоянного тока? – Skyline Electric

Электродвигатели

В чем разница между двигателями переменного тока и двигателями постоянного тока?

Электродвигатели преобразуют электрическую энергию от прямого электрического соединения или источника энергии в механическую энергию.Для этого они полагаются на создание вращательной силы. Существует два основных типа электродвигателей: электродвигатели переменного тока и электродвигатели постоянного тока. Эти двигатели питаются от переменного и постоянного тока соответственно. Вот некоторые из дополнительных различий между двигателями переменного тока и двигателями постоянного тока .

Двигатель переменного тока против двигателя постоянного тока

Эффективность

Двигатели переменного тока

не так хороши с точки зрения эффективности, особенно по сравнению с двигателями постоянного тока. На это есть несколько причин.

Во-первых, двигатели переменного тока проходят через скольжение – разницу между скоростью вращающегося магнитного поля в статоре и скоростью вращения ротора. Несмотря на то, что скольжение важно для создания крутящего момента, оно связано с потерями в меди или потерями мощности, связанными с нагревом.

Во-вторых, в статоре двигателей переменного тока используются электромагниты, потребляющие электроэнергию, а в двигателях постоянного тока используются постоянные магниты.

Производительность

Управление скоростью является одним из ключевых различий между двигателями постоянного и переменного тока .

Для двигателей постоянного тока можно изменять напряжение питания, контролируя скорость. Они очень чувствительны к изменениям нагрузки, но обеспечивают регулярный и постоянный крутящий момент. Поэтому они часто используются в ситуациях, когда нагрузка не сильно колеблется, а точный контроль скорости является более приоритетным.

Двигатели переменного тока

работают на частоте сети переменного тока и выдерживают колебания скорости независимо от колебаний нагрузки. Они идеально подходят для сценариев, в которых скорость двигателя находится в диапазоне от медленной до средней и остается постоянной при изменении нагрузки двигателя.Это делает их полезными в тяжелых промышленных условиях с постоянной скоростью.

Конструкция двигателя

Статор и ротор являются стандартными компонентами электродвигателя. Они используют электромагнитное поле для сопряжения и создания крутящего момента и вращения.

В двигателях постоянного тока коммутатор подает постоянный ток на вращающийся якорь. Магнитное поле статора является стационарным, и для его питания можно использовать электромагниты или постоянные магниты.

Переменный ток подается на статор двигателя переменного тока.Несмотря на то, что статор остается неподвижным, этот ток создает магнитное поле, которое вращается с частотой переменного тока. Электромагнитный процесс индукции используется для создания магнитного поля, создающего крутящий момент и вращение.

Применение двигателей переменного и постоянного тока

Двигатели переменного тока

чаще используются в следующих областях:

  • Транспортное оборудование
  • Ирригационные и гидравлические насосы
  • Кондиционеры и вентиляторы
  • Конвейерные системы
  • Компьютеры
  • Компрессорные приводы
  • Бытовая техника

DC Motors чаще используются в следующих полях:

  • Складские сортировочные устройства
  • Машины, где требуется постоянная и высокая мощность
  • Производственные и промышленные агрегаты

Если вы не знаете, какой из этих двигателей лучше для вас, или у вас есть еще вопросов о переменном и постоянном токе электродвигатели , отправьте нам сообщение.Наши специалисты по электрике рассмотрят ваши потребности и помогут подобрать электродвигатель, подходящий для работы.

Управление двигателем — контроллеры двигателей постоянного и переменного тока

Электродвигатель — это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую. Он использует электричество и магнитное поле для создания крутящего момента для вращения ротора и, следовательно, для выполнения механической работы.

В зависимости от применения, в котором используется двигатель, двигатели управляются компьютеризированными системами управления, такими как полупроводниковые логические элементы управления или программируемые логические контроллеры (ПЛК), для контроля и управления их крутящим моментом, скоростью, работой или подаваемой энергией.Контроллеры двигателя могут иметь множество функций управления двигателем, которые могут включать, помимо прочего, пуск, останов, защиту от перегрузки по току, защиту от перегрузки, реверсирование, изменение скорости, толчковый режим, блокировку, а также управление последовательностью. Контроллеры двигателей варьируются от простых до сложных и могут обеспечивать управление одним двигателем или группами двигателей.

Двигатели можно разделить на две категории; Двигатели переменного тока и двигатели постоянного тока в зависимости от используемого источника электроэнергии.

Типы двигателей постоянного тока: серия , шунтовые/параллельные и составные в зависимости от способа подключения цепей катушек возбуждения и катушек якоря. Другими типами двигателей постоянного тока являются двигатели с постоянными магнитами (PMDC) и двигатели с независимым возбуждением.

Типы двигателей переменного тока: Асинхронные двигатели переменного тока (также известные как асинхронные двигатели) и синхронные двигатели. Кроме того, они классифицируются по своему применению, например, однофазные, трехфазные, индукционные с короткозамкнутым ротором, двойное напряжение и т. д.

Существуют также другие типы двигателей, такие как бесщеточный двигатель постоянного тока, шаговый двигатель, реактивный двигатель, гистерезисный двигатель и универсальный двигатель.


Вот популярные типы двигателей, используемых в коммерческих целях, и области их применения:


  • Коллекторные двигатели постоянного тока — широко используются в бытовой технике и автомобилях, и ими легко управлять, поскольку скорость и крутящий момент пропорциональны приложенное напряжение/ток.
  • Бесщеточные двигатели постоянного тока (BLDC) — идеально подходят для приложений, требующих высокой надежности, высокой эффективности и высокого отношения мощности к объему, а также обеспечения большого крутящего момента в широком диапазоне скоростей.
  • Синхронный двигатель с постоянными магнитами — Подходит для самых сложных применений в промышленном сегменте.PMSM идеально подходят для высокоточных приводов с фиксированной скоростью. Он также обладает высокой перегрузочной способностью, высокой плотностью мощности, очень высокой эффективностью и высоким откликом.
  • Асинхронный двигатель переменного тока (асинхронный) — ACIM — самый популярный двигатель, используемый в промышленности и быту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.