Зарядка ключ: Ключ Метод доктора Хасая Алиева

Содержание

Ключ Метод доктора Хасая Алиева

Ключ Алиева что это

В основе методики — научные открытия доктора Алиева, в частности, «Новая модель работы мозга», — позволяющие управлять ранее неуправляемыми функциями психики и организма.

КЛЮЧ основан на управляемых рефлексах — «Идео-рефлекторных приемах». Он входит в Синхрометод Хасая Алиева новый класс методов синхронизирующих действия человека с его текущим состоянием: Ключ, Синхрогимнастика, Ключ-2, Ключ-3.  Эти методы служат для быстрого снятия стресса, превентивного повышения стрессоустойчивости к чрезвычайным ситуациям. Они дают быстрые и очевидные результаты улучшения здоровья и раскрытия творческого потенциала, оздоровления и самоисцеления, профилактики неврозов и психосоматических заболеваний.

Метод Саморегуляции Ключ Хасая Алиева — находка для тех, кто не имеет свободного времени для длительных оздоровительных занятий, а также для ленивых и людей с ограниченными возможностями. Поскольку Ключ существенно сокращает время любой тренировки или обучения. 

Ключ Хасая Алиева — проявляет максимальную эффективность в условиях, где человек работает на грани своих умственных или физических возможностей.

  Книга рекордов и достижений метода Ключ

Хасай Алиев Ключ к себе

Метод Ключ был изначально создан молодым врачом – психотерапевтом и рефлексотерапевтом Хасаем Алиевым для бесконтактного включения реакции биологически активных точек. Так появилось его первое изобретение метод «Сигнальная рефлексотерапия». Работы перспективного ученого привлекли внимание специалистов и в начале 1980 он был приглашен в Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина. Метод Хасая Алиева «Ключ» начал формироваться в ходе экспериментов по моделированию состояния невесомости у космонавта в земных условиях, преодоления стресса и перегрузок. Первооткрыватель выделил и соединил преимущества аутотренинга и психотерапии, создал качественно новый метод саморегуляции человека — для моделирования состояния невесомости, преодоления стрессов и перегрузок. Потребность в этой работе была из-за невозможности самоконтроля пилотов под гипнозом на орбите. 

Метод Ключа доктора Хасая Алиева был сформулирован, доложен на Научно-техническом Совете Центра подготовки космонавтов с демонстрацией эффектов у группы обученных испытателей и получил одобрение специалистов космической отрасли, медиков и психологов. Так появился метод саморегуляции Ключ.

Название методу «Ключ» Алиева подсказали испытатели — космонавты Центра им. Ю. А. Гагарина.

Алиев: метод «Ключ» в 2017 году отметил 37-летний юбилей.

Сегодня Ключ Алиева усовершенствован. Хотя некоторые разделы, касающиеся главным образом темы «управление стрессом по методу Ключ», остаются закрытыми до сих пор. За время своего существования методика применялась в космической и военной областях, для обучения психологов силовых структур и спецназа, а также членов Всероссийского клуба директоров промышленных предприятий и высших руководителей страны, взрослых и детей, пострадавших после терактов и ЧС. 

Метод Ключ Хасая Алиева упражнения и ноу хау автора были испытаны в ряде крупнейших НИИ страны, внедрены на ряде оборонных предприятий для снижения зрительной утомляемости у операторов — микросборки, в энергетике для обучения диспетчеров для надежности их деятельности, применялись в профессиональном спорте. 

Ключ Алиева был утвержден Минздравом  СССР в 1987 году и рекомендован Минобразованием СССР для профилактического снижения стрессовости и утомляемости, превентивного повышения стрессоустойчивости человека, оптимизации процессов обучения, тренировки и оздоровления. В настоящее время, технология открывающая ключ к жизни, ключ к успеху, ключ здоровья — доступна. По сути метод Алиева — это Ключ к себе: к неограниченным творческим способностям и гигантским резервным возможностям человека, к самостоятельному достижению высоких результатов. 

В России и других странах мира — Ключ Алиева используют уже около 10 млн. человек. Из-за простоты и эффективности интерес к методу неуклонно растёт.

Алиев Хасай Магомедович метод Ключ – это не только снятие стресса, но и управление стрессом, использование его энергии на благо здоровью и желаемым целям.

КЛЮЧ 2  второй из класса Синхрометода, называемый Стресс-Трамплин. Но к его изучению допускаются только овладевшие первым КЛЮЧом. Методике управления стресса мастер обучал сотрудников спецслужб, МинОбороны, МВД, МЧС. Включив метод Алиева, навыки помогают снять напряжение, собраться в решающий момент почти моментально и независимо от окружающей обстановки, будь то поле боя или чрезвычайное происшествие. Неслучайно именно доктор Алиев возвращал к нормальной жизни пострадавших при терактах в Кизляре, Каспийске, Ессентуках, Москве, Беслане. Обучал специалистов поднимавших затонувшую подлодку «Курск». А ещё Ключ Алиева помогал найти ключ к успеху и стать чемпионами в своём деле футболистам, хоккеистам, яхтсменам, борцам, шахматистам, а также представителям крупного бизнеса.

Открыть в себе великого спортсмена, художника, писателя, учёного, политика; снять нервно-мышечные зажимы, освободиться от стереотипов мышления, страха, комплексов; а также профилактику неврозов и психосоматических нарушений без таблеток, обезболивание, лечение и омолаживание организма, снятие стресса, внутренний покой и свобода – всё это Алиев метод Ключ. 

 

Ключ упражнения Синхрогимнастики — полные Курсы, мастер-классы и Книги Хасая Алиева лучше купить в официальном магазине автора.

Ключ Алиева упражнения — это минимальное действие, уникальные идео-рефлекторные приемы, позволяющие снять стресс автоматически. Войти в управляемое состояние, вызывающее режим саморегуляции — независимо от темы переживаний. Это новый авторский «Принцип подбора путем перебора» посредством простейших действий — упражнений, приводящих к особому состоянию, в котором происходит психо-физиологическая саморегуляция организма. Несмотря на сложные научные термины, метод Ключ очень прост. Человек подбирает себе наиболее легкие и комфортные действия из комплекса простейших упражнений — Синхрогимнастики, основанной на синхроннизации движений с текущим внутренним состоянием. Это впервые в мире открытый доктором Хасаем Алиевым «Критерий индивидуального соответствия».

Метод Ключ Хасая Алиева — самый простой и быстрый способ снятия стресса и усталости, напряжения, а при желании, наоборот, — мобилизации, который занесён в российскую Книгу Рекордов и Достижений, ассоциированную с  Книгой рекордов Гиннесса.

 

Метод «Ключ» Хасая Алиева упражнения включают в себя несколько комплексов приёмов. Первые помогают для раскрепощения, снятия блоков, зажатости. Вторые служат инструментом для вызывания особого состояние – «режима саморегуляции», релаксации,  абсолютного покоя, нирваны. С помощью этого возможно управление своим психо-физиологическим состоянием, преодоление внутренних барьеров. Восстановление, лечение, исцеление от недугов посредством включения аптеки организма, снятие стресса и, конечно, рост творческого потенциала, подключение к решаемым проблемам ресурсов организма, психики!

Ключ Алиева упражнения для саморегуляции или идео-рефлекторные приёмы — это движения или другая реакция организма, возникающая автоматически в ответ на её образное представление.  

Идеорефлекторные приёмы синхронизируют психические и физиологические процессы, то есть создают связь между умом и телом. Поэтому снимается стресс и открывается «Режим саморегуляции» в котором человек может управлять ранее недоступными функциями. Например, снимать психологические барьеры, управлять своими мотивациями, включать резервы, которые ранее непрогнозируемо включались только в чрезвычайных ситуациях. Метод «Ключ» синхронизирующие упражнения нужно делать без мышечных механических усилий — волевой командой, силой мысли. В классическом варианте они получили названия:

  • 1. «Расхождение рук«
  • 2. «Схождение рук«
  • 3. «Левитация рук/ полет«
  • 4. «Автоколебания тела» («езда в поезде, укачивание ребенка»)
  • 5. «Движения головой» (медленное вращение по кругу)

Выполнение этой программы: метод ключ 5 упражнений предваряет Ключевой стресс-тест, который служит для определения состояния зажатости/раскрепощения. Это «Индикатор Успешности». Если человек скован, погружен в навязчивые мысли, страхи, находится в плену стресса — его руки «не пойдут», тем более «не полетят». Особенно если ученик осваивает методику самостоятельно без участия мастера или его дипломированных учеников-специалистов, — можно не добиться желаемого эффекта сразу и подумать, что метод ключ не действует.

Всё работает — проверено многократно! Стоит почитать раздел метод «Ключ» отзывы, может показаться, что это волшебная панацея исцеления от всех болезней — нет это научная метода, основанная на природном естестве человека, открытая доктором Хасаем Магомедовичем Алиевым. 

Синхрогимнастика по методу «Ключ»  

Суть метода ключ — выявить наиболее комфортные и приятные упражнения, с помощью которых возможно достигнуть максимального раскрепощения. После чего вернуться к идео-рефлекторным движениям Синхрогимнастике — и достичь особого состояния. Базовых приемов в классическом варианте насчитывает метод Ключ 5 упражнений:

  1. «Хлёст«, 
  2. «Лыжник«,  
  3. «Шалтай-болтай» (крутиться ),  
  4. «
    Вис вперед — назад
    »  (разгибаться и нагибаться),  
  5. «Легкий танец» (особое упражнение).  

Есть много дополнительных упражнений для индивидуального подбора путем перебора по принципу Ключа.  Их можно заменять своими любимыми, но под руководством специалиста. 

Синхрогимнастика — Упражнения по методу Ключ Хасая Алиева.

Научиться Ключу может практически каждый. Вдруг вы радостно осознаете, что нашли свой ключ здоровья, радости и успеха, освоив без большого труда следующие упражнения по методу Алиева. Их ещё называют методом одиночной перестановки по Ключу, он же способ отбора — путём перебора.  Итак, если идеорефлекторные движения получаются не очень эффективно — нужно выяснить причину. Для этого проводят: «диагностическое Сканирование» — любые физические упражнения на собственный выбор в форме повторяемых движений в течении 30 сек.

а) на уровне головы (напр. вращение, наклоны)

б) на уровне плеч

в) на уровне бедер

г) на уровне ног

С выбором движений, которые оказались самыми легкими.  

Хасай Алиев метод «Ключ» читать — теория и практика

Несмотря на то, что в сети скопилось огромное количество материалов по теме: метод ключ книги читать онлайн бесплатно не говоря уже про Ключ видео смотреть торрент скачать.

Читать книги Хасая Алиева о методе Ключ он лайн полностью бесплатно без регистрации 

Кроме того, на сайте автора можно посмотреть Хасай Алиев метод Ключ видео курс бесплатно и послушать, скажем, метод ключ аудиокнига.  

Для удобства новичков на этой странице отобраны самые популярные материалы сети по теме Метод Ключ Хасая Алиева

Ключ Алиева упражнения для саморегуляции видео «5 минут, которые изменят вашу жизнь» — Синхрогимнастика, этот ролик суммарно набрал около миллиона просмотров в сети.

На этом сайте собран обширный ВИДЕО-Архив по методике Ключ от самого Хасая Магомедовича Алиева.  А также аудио и другие материалы, чтобы узнать о суперметоде легко и без усилий, просто слушая и запоминая!

Однако для полной ясности в изучении науки Алиев метод Ключ 5 упражнений, в некоторых случаях самостоятельных усилий оказывается недостаточно. Необходимы:

— Психологическая консультация (снятие блоков, установок)

— Психотерапевтическая коррекция (снятие чувства тревоги, фобий, депрессий) 

— Диагностика (напр, выявление внутричерепного давления, остеохондроза) 

— Массаж (снимающий спазмы сосудов и улучшающий кровоток) 

— Мануальная терапия (точечный массаж, иглоукалывание)   

Всем этим за 35 лет практики в совершенстве владеет профессор Алиев, а также его ближайшие ученики, которые ведут пациентов под контролем мастера.

Хасай Алиев метод Ключ сайт

Итак, чтобы узнать всё про метод Ключ скачать книгу может оказаться недостаточно.

Можно найти информацию, если искать «метод Ключ форум», но нет гарантии, что она достоверна. Так что лучше ознакомиться с первоисточником. 

Проще всего про метод Ключ читать онлайн здесь — на сайте автора, которого некоторые называют Хасан Алиев. На самом деле имя Хасай очень редкое, на японском языке оно означает «Свет, идущий сверху».

Здесь также можно будет найти искомое для тех, кто ищет метод Ключ скачать бесплатно.

Если вы хотите узнать суть метода ключ, то это тоже здесь! Просто говоря, суть в том, чтобы подобрать наиболее простые и комфортные для себя упражнения, получить навык и моделировать свою жизнь, имея ключ здоровья и успеха. Не нужно мучиться с тем, что трудно или не получается. 

«Делай, что получается легко, автоматически. Отбрасывая то, что трудно или совсем не выходит. Тогда начнёт выходить и то, что раньше совсем не получалось!» — Х. Алиев метод «Ключ».

Все ключевые приемы и упражнения настолько просты и легки в усвоении и применении, что подходят не только взрослым. Метод Ключ для детей — это наше будущее, убежден сам Х. Алиев, неустанно внедряющий методику ключа в школьные учебные заведения, о чем, например, в Москве существует одобрение Минздрава столицы. Благодаря этому с малых лет дети овладевшие Ключом выделяются крепким физическим и психическим здоровьем и способностями творческого самовыражения.

Чем раньше, тем лучше: Специальные программы Ключ для беременных, для женщин, стремящихся к самосовершенствованию отлично заменяют изнурительные часы в фитнесклубе. А навыки непробиваемой стрессоустойчивости очень пригодятся в современной жизни, и мамам, и детям, и подросткам, и мужчинам. Метод Алиева сокращает время получения результатов любого обучения или тренировки. 

«Ключ» можно использовать в любое время, в любом месте; в рабочем офисе, спальне, на лужайке, на кухне. Результатом будет стройная фигура, прекрасное настроение и планы, которые начнут осуществляться. 

Метод Ключ обучение

Сроки для того, чтобы освоить снятие стресса, научиться упражнениям Синхрогимнастики и узнать философию метода Ключ «Человек-Творец» — индивидуальные. Кому-то хватает 1-2 занятий. Кому-то нужно больше. 

Если хочется обрести внутренний покой, найти ключ к жизни; здоровью и успеху — первый шаг на этом пути максимально простой:

Первое занятие по методу Хасая Алиева «Ключ» — это первые очевидные результаты улучшения состояния. 

Возможно, больше и не потребуется.   Тел. +8910 4645368 с 15 до 20 часов.

На первое, ознакомительное занятие надо обязательно записаться и согласовать дату визита. Ваш Алиев метод «Ключ».

Устранение проблем USB-C в Windows

Общие сведения о USB-C

Подключение USB-C позволяет зарядить компьютер с Windows 11 и подключиться к другим устройствам USB-C, таким как мобильные телефоны, док-станции, видеоадаптеры и другие устройства с портом USB-C.

К сожалению, при некоторых сочетаниях оборудования и программного обеспечения могут возникать проблемы. В этом случае вы можете получить уведомление о наличии проблемы с подключением USB-C. Вот несколько советов, которые помогут вам устранить возможные неполадки. Если вы хотите настроить отображение уведомлений о проблемах с USB, выполните следующие действия.

  1. Выберите Поиск, введите usb и щелкните Параметры USB в списке результатов.

    Открыть параметры USB

  2. Включите или отключите Уведомления о подключении.

Ниже приведены некоторые уведомления о USB-C, которые могут отображаться в случае возникновения проблемы.

Можно устранить неполадки USB-устройства

 Возникла проблема с вашим USB-устройством. Чтобы исправить ее, выполните следующие действия. (Код ошибки ____)

Попробуйте следующие решения

Возможная причина

  1. Найдите код ошибки на своем компьютере с Windows 11 и запишите его.

  2. Выполните действия по устранению неполадок для отобразившегося кода ошибки, описанные в статье Коды ошибок в диспетчере устройств Windows.

Примечание: Это относится ко всем кодам ошибок, перечисленным в диспетчере устройств, за исключением ошибки с кодом 28 (не установлены драйверы устройства).

USB-устройство, к которому подключена ваша система, сообщило о проблеме или возникла проблема с драйвером устройства.

Поиск кода ошибки на компьютере с Windows 11
  1. Нажмите кнопку Пуск, введите диспетчер устройств, а затем выберите в списке результатов Диспетчер устройств.

  2. В диспетчере устройств выберите нужное устройство. Оно должно быть помечено желтым восклицательным знаком.

  3. Выберите устройство, нажмите и удерживайте его (или щелкните его правой кнопкой мыши), а затем выберите пункт Свойства. Код ошибки отображается в разделе Состояние устройства.

Подключено медленное зарядное устройство USB

Чтобы ускорить зарядку, используйте зарядное устройство и кабель, предоставляемые в комплекте с устройством.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Используйте зарядное устройство и кабель, поставляемые в комплекте с компьютером.

  • Подключайте зарядное устройство к порту зарядки USB-C на компьютере.

  • Используйте сжатый воздух для очистки порта USB-C на своем компьютере.

  • Зарядное устройство не совместимо с компьютером

  • Зарядное устройство недостаточно мощное, чтобы заряжать ваш компьютер.

  • Зарядное устройство не подключено к порту зарядки на вашем компьютере.

  • Кабель не соответствует требованиям питания для зарядного устройства или компьютера.

  • Пыль или грязь внутри USB-порта на вашем устройстве препятствует правильному подключению зарядного устройства.

  • Зарядное устройство подключено через внешний концентратор или док-станцию.

Примечания: 

  • У компьютера с разъемом типа USB-C более высокие предельные значения питания. Если разъем поддерживает USB-подачу питания, он может заряжать еще быстрее при более высоких значениях питания.

  • Для более быстрой зарядки компьютера зарядное устройство и кабель должны соответствовать отраслевым стандартам. Ваше зарядное устройство и кабель также должны поддерживать те уровни питания, которые необходимы компьютеру для быстрой зарядки. Например, если ваш компьютер требует 12 В и 3 A для быстрой зарядки, то с зарядным устройством на 5 В и 3 A не произойдет быстрой зарядки.

  • Зарядные устройства без стандартного разъема типа USB-C могут использовать специализированные нестандартные разъемы, которые не поддерживает ваш компьютер.

Компьютер не заряжается

Чтобы ускорить зарядку, используйте зарядное устройство и кабель, предоставляемые в комплекте с устройством.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Используйте зарядное устройство и кабель, поставляемые в комплекте с компьютером.

  • Подключайте зарядное устройство к порту зарядки USB-C на компьютере.

  • Используйте сжатый воздух для очистки порта USB-C на своем компьютере.

  • Зарядное устройство не совместимо с компьютером

  • Зарядное устройство недостаточно мощное, чтобы заряжать ваш компьютер.

  • Зарядное устройство не подключено к порту зарядки на вашем компьютере.

  • Кабель зарядного устройства не соответствует требованиям питания для зарядного устройства, компьютера.

  • Пыль или грязь внутри USB-порта на вашем устройстве может препятствовать правильной вставке зарядного устройства.

  • Зарядное устройство подключено к компьютеру через внешний концентратор или док-станцию.

Примечания: 

  • У компьютера с разъемом типа USB-C более высокие предельные значения питания. Если разъем поддерживает USB-подачу питания, он может заряжать еще быстрее при более высоких значениях питания.

  • Для более быстрой зарядки компьютера зарядное устройство и кабель должны соответствовать отраслевым стандартам. Ваше зарядное устройство и кабель также должны поддерживать те уровни питания, которые необходимы компьютеру для быстрой зарядки. Например, если ваш компьютер требует 12 В и 3 A для быстрой зарядки, то с зарядным устройством на 5 В и 3 A не произойдет быстрой зарядки.

  • Зарядные устройства без стандартного разъема типа USB-C могут использовать специализированные нестандартные разъемы, которые не поддерживает ваш компьютер.

Функциональность устройства USB или Thunderbolt может быть ограничена

Убедитесь, что устройство, к которому вы подключаетесь, поддерживается и вы используете подходящий кабель.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Убедитесь, что ваш компьютер поддерживает те же функции USB-C, что и подключенное устройство.

  • Убедитесь, что кабель поддерживает те же функции USB-C, что и подключенное устройство.

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ непосредственно к компьютеру.

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ к порту USB-C компьютера, который поддерживает соответствующий альтернативный режим. Например, при подключении устройства с альтернативным режимом Thunderbolt убедитесь, что подключение выполняется к разъему USB-C, поддерживающему Thunderbolt.

  • Устройство или аппаратный ключ, к которым вы подключены, оснащены новыми функциями для USB-C, которые не поддерживаются вашим компьютером.

  • Устройство, к которому вы подключены, оснащено новыми функциями для USB-C, не поддерживаемые кабелем.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру через внешний концентратор или док-станцию.

  • К компьютеру подключено слишком много аппаратных ключей или устройств с альтернативным режимом.

Примечания: 

  • У USB-C есть новая функция, которая называется «альтернативные режимы». Если ваш кабель USB-C поддерживает эту функцию, вы можете подключаться к устройствам без порта USB, которые поддерживают тот же альтернативный режим. Например, если ваш кабель USB-C оснащен альтернативным режимом Thunderbolt, вы можете подключаться к устройствам Thunderbolt. Параметр для включения этой функции отсутствует. Ваше устройство автоматически использует подходящий режим, если он поддерживается. 

  • Функция альтернативного режима должна поддерживаться оборудованием и программным обеспечением компьютера, а также подключенным устройством или аппаратным ключом. Вам также может потребоваться специальный кабель USB-C.

Соединение для отображения может быть ограничено

Подключение DisplayPort/MHL может не работать. Попробуйте использовать другой кабель.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Убедитесь, что ваш компьютер, внешний дисплей и кабель поддерживают альтернативные режимы DisplayPort или MHL.

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ непосредственно к компьютеру.

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ к порту USB-C компьютера, который поддерживает соответствующий альтернативный режим. Например, адаптер с альтернативным режимом DisplayPort необходимо подключать к разъему USB-C на компьютере, поддерживающему альтернативным режим DisplayPort.

  • Устройство или аппаратный ключ, к которым вы подключены, оснащены новыми функциями для USB-C, которые не поддерживаются вашим компьютером.

  • Устройство, к которому вы подключены, оснащено новыми функциями для USB-C, не поддерживаемые кабелем.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру через внешний концентратор или док-станцию.

  • К компьютеру подключено слишком много устройств или аппаратных ключей, использующих соединение USB-C.

Примечания: У USB Type-C есть новая функция, которая называется «альтернативные режимы». Она позволяет использовать подключения, отличные от USB, вместе с кабелем и подключением USB-C. Параметр для включения этой функции отсутствует. Ваше устройство автоматически использует подходящий режим, если он поддерживается. Ниже приведены альтернативные режимы отображения, которые могут поддерживаться кабелем.

  • DisplayPort

    Альтернативный режим DisplayPort позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее с поддержкой DisplayPort.

  • MHL

    Альтернативный режим MHL позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее, поддерживающем MHL.

  • HDMI

    Альтернативный режим HDMI позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее, поддерживающем HDMI.

Используйте другой порт USB

Этот USB-порт не поддерживает DisplayPort, Thunderbolt или MHL. Подключите USB-устройство к другому USB-порту на компьютере.

— ИЛИ —

USB-устройство может иметь ограниченные функциональные возможности при подключении к данному порту. Подключите USB-устройство к другому USB-порту на компьютере.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ непосредственно к компьютеру.

  • Подключайте устройство или аппаратный ключ к порту USB-C компьютера, который поддерживает возможности устройства или аппаратного ключа. Например, при подключении устройства с альтернативным режимом Thunderbolt, подключайте его к разъему USB-C на компьютере, поддерживающему Thunderbolt.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру через внешний концентратор или док-станцию.

Устройство USB может работать неправильно

Возможно, ваш компьютер не предоставляет достаточной мощности для USB-устройства. Подключите к USB-устройству адаптер питания или попробуйте использовать другой компьютер.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Если USB-устройство может питаться от внешнего источника, подключите его к источнику питания.

  • Подключите компьютер к внешнему источнику питания, чтобы он работал не от аккумулятора.

  • Отключите все неиспользуемые USB-устройства, подключенные к компьютеру.

  • Компьютер не может заряжать подключенное устройство, поскольку это устройство не поддерживается.

  • На компьютере низкий заряд аккумулятора, поэтому он временно ограничил мощность, подаваемую на подключенное устройство.

  • Компьютер подает питание на другие устройства, поэтому он временно ограничил мощность, подаваемую на только что подключенное устройство.

  • Подключенному устройству требуется больше мощности, чем компьютер может предоставить.

Неподдерживаемый звуковой адаптер USB

Вместо этого подключите цифровой звуковой адаптер USB-C.

Попробуйте следующие решения

Возможная причина

Если к вашему компьютеру подключен аналоговый звуковой адаптер USB-C, отключите его, а затем подключите цифровой звуковой адаптер USB-C.

Подключенный звуковой адаптер не поддерживается вашим компьютером.

Примечание: Существует два типа звуковых адаптеров USB-C: аналоговые и цифровые. Большинство компьютеров поддерживают только цифровые звуковые адаптеры USB-C, оснащенные оборудованием для преобразования цифровых аудиоданных с вашего компьютера в аналоговый сигнал, который могут воспроизводить наушники или динамики. Часто цифровые звуковые адаптеры USB-C стоят дороже аналоговых звуковых адаптеров.

Общие сведения о USB-C

Подключение USB-C позволяет зарядить компьютер с Windows 10 и подключиться к другим устройствам USB-C, таким как мобильные телефоны, док-станции, видеоадаптеры и другие устройства с портом USB-C.

К сожалению, при некоторых сочетаниях оборудования и программного обеспечения могут возникать проблемы. В этом случае вы можете получить уведомление о наличии проблемы с подключением USB-C. Вот несколько советов, которые помогут вам устранить возможные неполадки. Если вы хотите настроить отображение уведомлений о проблемах с USB, выполните следующие действия.

  1. Нажмите кнопку Пуск, а затем выберите Параметры > Устройства > USB.

    Открыть параметры USB

  2. Установите или снимите флажок Уведомлять при наличии проблем с подключением к USB-устройствам.

Ниже приведены некоторые уведомления о USB-C, которые могут отображаться в случае возникновения проблемы.

Можно устранить неполадки USB-устройства

 Возникла проблема с вашим USB-устройством. Чтобы исправить ее, выполните следующие действия. (Код ошибки ____)

Попробуйте следующие решения

Возможная причина

  1. Найдите код ошибки на вашем телефоне или компьютере с Windows 10 и запишите его.

  2. Выполните действия по устранению неполадок для отобразившегося кода ошибки, описанные в статье Коды ошибок в диспетчере устройств Windows.

Примечание: Это относится ко всем кодам ошибок, перечисленным в диспетчере устройств, за исключением ошибки с кодом 28 (не установлены драйверы устройства).

USB-устройство, к которому подключена ваша система, сообщило о проблеме или возникла проблема с драйвером устройства.

Поиск кода ошибки на компьютере с Windows 10

  1. Нажмите кнопку Пуск , затем в поле поиска рядом с панелью задач введите диспетчер устройств и выберите Диспетчер устройств из списка результатов.

  2. В диспетчере устройств выберите нужное устройство. Оно должно быть помечено желтым восклицательным знаком.

  3. Выберите устройство, нажмите и удерживайте его (или щелкните его правой кнопкой мыши), а затем выберите пункт Свойства. Код ошибки отображается в разделе Состояние устройства.

Поиск кода ошибки на телефоне с Windows 10

Подключено медленное зарядное устройство USB

Чтобы ускорить зарядку, используйте зарядное устройство и кабель, предоставляемые в комплекте с устройством.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Используйте зарядное устройство и кабель, поставляемые в комплекте с компьютером или телефоном.

  • Убедитесь, что вы подключаете зарядное устройство к порту зарядки USB-C на компьютере или телефоне.

  • Используйте сжатый воздух для очистки порта USB-C на своем компьютере или телефоне.

  • Зарядное устройство не совместимо с компьютером и телефоном.

  • Зарядное устройство недостаточно мощное, чтобы заряжать ваш компьютер или телефон.

  • Зарядное устройство не подключено к порту зарядки на вашем компьютере или телефоне.

  • Кабель зарядного устройства не соответствует требованиям питания для зарядного устройства, компьютера или телефона.

  • Пыль или грязь внутри USB-порта на вашем устройстве препятствует правильному подключению зарядного устройства.

  • Зарядное устройство подключено через внешний концентратор или док-станцию.

Примечания: 

  • У компьютера или телефона с разъемом типа USB-C более высокие предельные значения питания. Если разъем поддерживает USB-подачу питания, он может заряжать еще быстрее при более высоких значениях питания.

  • Для более быстрой зарядки компьютера или телефона зарядное устройство и кабель должны соответствовать отраслевым стандартам. Ваше зарядное устройство и кабель также должны поддерживать те уровни питания, которые требуются компьютером или телефоном для быстрой зарядки. Например, если ваш компьютер требует 12 В и 3 A для быстрой зарядки, то с зарядным устройством на 5 В и 3 A не произойдет быстрой зарядки.

  • Зарядные устройства без стандартного разъема типа USB-C могут использовать проприетарные нестандартные разъемы, которые не поддерживает ваш компьютер или телефон.

Компьютер или телефон не заряжается

Чтобы ускорить зарядку, используйте зарядное устройство и кабель, предоставляемые в комплекте с устройством.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Используйте зарядное устройство и кабель, поставляемые в комплекте с компьютером или телефоном.

  • Убедитесь, что вы подключаете зарядное устройство к порту зарядки USB-C на компьютере или телефоне.

  • Используйте сжатый воздух для очистки порта USB-C на своем компьютере или телефоне.

  • Зарядное устройство не совместимо с компьютером и телефоном.

  • Зарядное устройство недостаточно мощное, чтобы заряжать ваш компьютер или телефон.

  • Зарядное устройство не подключено к порту зарядки на вашем компьютере или телефоне.

  • Кабель зарядного устройства не соответствует требованиям питания для зарядного устройства, компьютера или телефона.

  • Пыль или грязь внутри USB-порта на вашем устройстве может препятствовать правильной вставке зарядного устройства.

  • Зарядное устройство подключено к компьютеру или телефону через внешний концентратор или док-станцию.

Примечания: 

  • У компьютера или телефона с разъемом типа USB-C более высокие предельные значения питания. Если разъем поддерживает USB-подачу питания, он может заряжать еще быстрее при более высоких значениях питания.

  • Для более быстрой зарядки компьютера или телефона зарядное устройство и кабель должны соответствовать отраслевым стандартам. Ваше зарядное устройство и кабель также должны поддерживать те уровни питания, которые требуются компьютером или телефоном для быстрой зарядки. Например, если ваш компьютер требует 12 В и 3 A для быстрой зарядки, то с зарядным устройством на 5 В и 3 A не произойдет быстрой зарядки.

  • Зарядные устройства без стандартного разъема типа USB-C могут использовать проприетарные нестандартные разъемы, которые не поддерживает ваш компьютер или телефон.

USB-устройство может не работать

Попробуйте подключить его к компьютеру.

Попробуйте следующие решения

Возможная причина

  • Убедитесь, что на вашем телефоне с Windows 10 есть все последние обновления для Windows. Чтобы проверить наличие обновлений, на начальном экране проведите пальцем для открытия списка всех приложений, а затем выберите Параметры > Обновление и безопасность > Обновление телефона > Проверить наличие обновлений. Это позволит вам проверить, установлены ли последние обновления Windows и последние драйверы устройств. Более подробную информацию см. в статье Обновления Windows 10.

  • Если на вашем телефоне с Windows 10 уже установлена последняя версия Windows 10 Mobile, попробуйте вместо этого подключить устройство к компьютеру под управлением Windows 10.

Версия Windows 10 Mobile на вашем телефоне не поддерживает драйвер, установленный на подключенном устройстве. Сведения о поддерживаемых устройствах см. в разделе Универсальная последовательная шина (USB).

Функциональность устройства USB или Thunderbolt может быть ограничена

Убедитесь, что устройство, к которому вы подключаетесь, поддерживается и вы используете подходящий кабель.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Убедитесь, что ваш компьютер или телефон поддерживает те же функции USB-C, что и подключенное устройство.

  • Убедитесь, что кабель поддерживает те же функции USB-C, что и подключенное устройство.

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены непосредственно к компьютеру или телефону.

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены к порту USB-C компьютера или телефона, который поддерживает соответствующий альтернативный режим. Например, при подключении устройства с альтернативным режимом Thunderbolt убедитесь, что подключение выполняется к разъему USB-C, поддерживающему Thunderbolt.

  • Устройство или аппаратный ключ, к которым вы подключены, оснащены новыми функциями для USB-C, которые не поддерживаются вашим компьютером или телефоном.

  • Устройство, к которому вы подключены, оснащено новыми функциями для USB-C, не поддерживаемые кабелем.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере или телефоне.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру или телефону через внешний концентратор или док-станцию.

  • К компьютеру или телефону подключено слишком много аппаратных ключей или устройств с альтернативным режимом.

Примечания: 

  • У USB-C есть новая функция, которая называется «альтернативные режимы». Если ваш кабель USB-C поддерживает эту функцию, вы можете подключаться к устройствам без порта USB, которые поддерживают тот же альтернативный режим. Например, если ваш кабель USB-C оснащен альтернативным режимом Thunderbolt, вы можете подключаться к устройствам Thunderbolt. Параметр для включения этой функции отсутствует. Ваше устройство автоматически использует подходящий режим, если он поддерживается. 

  • Функция альтернативного режима должна поддерживаться оборудованием и программным обеспечением компьютера или телефона, а также подключенным устройством или аппаратным ключом. Вам также может потребоваться специальный кабель USB-C.

Соединение для отображения может быть ограничено

Подключение DisplayPort/MHL может не работать. Попробуйте использовать другой кабель.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Убедитесь, что ваш компьютер или телефон, внешний дисплей и кабель поддерживают альтернативные режимы DisplayPort или MHL.

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены непосредственно к компьютеру или телефону.

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены к порту USB-C компьютера или телефона, который поддерживает соответствующий альтернативный режим. Например, адаптер с альтернативным режимом DisplayPort необходимо подключать к разъему USB-C на компьютере или телефоне, поддерживающему альтернативным режим DisplayPort.

  • Устройство или аппаратный ключ, к которым вы подключены, оснащены новыми функциями для USB-C, которые не поддерживаются вашим компьютером или телефоном.

  • Устройство, к которому вы подключены, оснащено новыми функциями для USB-C, не поддерживаемые кабелем.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере или телефоне.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру или телефону через внешний концентратор или док-станцию.

  • К компьютеру или телефону подключено слишком много устройств или аппаратный ключей, использующие соединение USB-C.

Примечания: У USB Type-C есть новая функция, которая называется «альтернативные режимы». Она позволяет использовать подключения, отличные от USB, вместе с кабелем и подключением USB-C. Параметр для включения этой функции отсутствует. Ваше устройство автоматически использует подходящий режим, если он поддерживается. Ниже приведены альтернативные режимы отображения, которые могут поддерживаться кабелем.

  • DisplayPort

    Альтернативный режим DisplayPort позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее с поддержкой DisplayPort.

  • MHL

    Альтернативный режим MHL позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее, поддерживающем MHL.

  • HDMI

    Альтернативный режим HDMI позволяет проецировать видео и воспроизводить звук на внешнем дисплее, поддерживающем HDMI.

Эти два компьютера (мобильные устройства) не могут обмениваться данными

Попробуйте подключить один из них к мобильному устройству (компьютеру).

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

Вместо этого подключите компьютер под управлением Windows 10 к телефону с Windows 10.

В настоящее время следующие типы подключений не поддерживаются.

  • Соединение двух компьютеров под управлением Windows 10 с помощью подключения USB-C.

  • Соединение двух телефонов под управлением Windows 10 с помощью подключения USB-C.

Используйте другой порт USB

Этот USB-порт не поддерживает DisplayPort, Thunderbolt или MHL. Подключите USB-устройство к другому USB-порту на компьютере.

— ИЛИ —

USB-устройство может иметь ограниченные функциональные возможности при подключении к данному порту. Подключите USB-устройство к другому USB-порту на компьютере.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены непосредственно к компьютеру или телефону.

  • Убедитесь, что устройство или аппаратный ключ подключены к порту USB-C компьютера или телефона, который поддерживает возможности устройства или аппаратного ключа. Например, при подключении устройства с альтернативным режимом Thunderbolt, убедитесь, что оно подключено к разъему USB-C на компьютере или телефоне, поддерживающему Thunderbolt.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к неправильному порту USB-C на компьютере или телефоне.

  • Устройство или аппаратный ключ подключены к компьютеру или телефону через внешний концентратор или док-станцию.

Устройство USB может работать неправильно

Возможно, компьютер или телефон не предоставляют достаточной мощности для USB-устройства. Подключите к USB-устройству адаптер питания или попробуйте использовать другой компьютер или телефон.

Попробуйте следующие решения

Возможные причины

  • Если USB-устройство может питаться от внешнего источника, подключите его к источнику питания.

  • Подключите компьютер или телефон к внешнему источнику питания, чтобы они работали не от аккумулятора.

  • Отключите все неиспользуемые USB-устройства, подключенные к компьютеру.

  • Компьютер или телефон не может заряжать подключенное устройство, поскольку это устройство не поддерживается.

  • На компьютере или в телефоне низкий заряд аккумулятора, поэтому они временно ограничили мощность, подаваемую на подключенное устройство.

  • Компьютер или телефон подают питание на другие устройства, поэтому они временно ограничили мощность, подаваемую на только что подключенное устройство.

  • Подключенному устройству требуется больше мощности, чем компьютер или телефон могут предоставить.

Неподдерживаемый звуковой адаптер USB

Вместо этого подключите цифровой звуковой адаптер USB-C.

Попробуйте следующие решения

Возможная причина

Если к вашему компьютеру подключен аналоговый звуковой адаптер USB-C, отключите его, а затем подключите цифровой звуковой адаптер USB-C.

Подключенный звуковой адаптер не поддерживается вашим компьютером.

Примечание: Существует два типа звуковых адаптеров USB-C: аналоговые и цифровые. Большинство компьютеров поддерживают только цифровые звуковые адаптеры USB-C, оснащенные оборудованием для преобразования цифровых аудиоданных с вашего компьютера в аналоговый сигнал, который могут воспроизводить наушники или динамики. Часто цифровые звуковые адаптеры USB-C стоят дороже аналоговых звуковых адаптеров.

Как зарядить ключ от БМВ

Если вы являетесь владельцем BMW серии E, 5й или 7й серии, ваш ключ, скорее всего, оснащен каким-либо аккумулятором. Вы можете увидеть на приборной панели автомобиля сервисное сообщение о том, что батарея разряжена, или заметить, что кнопки на брелке не всегда работают — что часто является признаком низкого заряда. Ключ рассчитан на индуктивную зарядку во время движения, но есть несколько способов, которые можно использовать в домашних условиях, если батарея полностью разряжена и не работает для запирания или отпирания автомобиля.

Способ 1: Зарядка ключа во время движения автомобиля

Заряжайте батарею ключа BMW во время регулярных поездок. Каждый раз, когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается, аккумулятор автоматически заряжается. Если вы не водите автомобиль регулярно, постарайтесь хотя бы 1-2 раза в год совершать длительные поездки, чтобы аккумулятор оставался заряженным.

Поездите на автомобиле в течение 30 минут, чтобы освежить аккумулятор. Вождение автомобиля в течение примерно 30 минут зарядит батарею ключа достаточно для 15 нажатий на брелок. Чем дольше вы едете, тем больше зарядится батарея и тем больше нажатий вы сможете сделать

Для полной зарядки разряженной батареи ключа необходимо проехать 30 часов. Время разрядки батарейки ключа составляет около 18 месяцев. Поскольку батарейка ключа заряжается во время движения, маловероятно, что ваш ключ когда-либо полностью разрядится, пока не подойдет к концу срок его службы. В этот момент батарейку (или весь ключ, в зависимости от модели) нужно будет просто заменить.

  • Такое чаще всего случается с запасным ключом, который не использовался в течение как минимум 18 месяцев.

Способ 2: Использование индуктивных зарядных устройств

Приобретите беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона, которое будет использоваться как зарядное устройство для ключей. Беспроводные зарядные устройства заряжают мобильные телефоны с помощью индуктивной зарядки, которая использует электромагнитные поля для передачи энергии между двумя объектами. Это устройство подойдет и для зарядки ключей BMW.

  • Просто положите ключ на зарядную площадку и держите его там в течение нескольких часов или на ночь.

Зарядите ключ на зарядном устройстве для электрической зубной щетки, если у вас есть такое устройство. Ключ BMW заряжается с помощью индукции, как и электрическая зубная щетка. Снимите электрическую зубную щетку с зарядной станции и поместите туда ключ.

  • Оставьте ключ на зарядной станции на несколько часов или на ночь.

Поместите ключ на зарядную станцию для умных часов, если она у вас есть. Просто поместите ключ в подставку зарядной станции для смарт-часов. Оставьте его в таком положении примерно на 30 минут, чтобы зарядить аккумулятор ключа.

Способ 3: Зарядка ключа с дисплеем на BMW 5й или 7й серии

Вставьте ключ в зарядный карман для беспроводной зарядки. Откройте центральную консоль и найдите карман для зарядки вдоль боковой стороны консоли, ближе всего к сиденью водителя. Поместите ключ в центр кармана.

  • Убедитесь, что кнопка блокировки на брелоке направлена вверх.

Убедитесь, что горит синий светодиодный индикатор. Как только ключ с дисплеем будет правильно вставлен в зарядный карман, загорится синий светодиодный индикатор, указывающий на то, что ключ заряжается.

  • Если индикатор не горит, переместите дисплейный ключ так, чтобы он загорелся.

Подключите ключ к кабелю micro USB для проводной зарядки. Вставьте конец кабеля USB с разъемом питания в порт USB в автомобиле. Подключите соединительный конец кабеля micro USB к зарядному порту на ключе.

  • Вы также можете заряжать дисплейный ключ с помощью кабеля micro USB, подключенного к домашнему компьютеру или другой зарядной станции в вашем доме.

Интересные статьи:

Почему BMW так дороги в обслуживании? Почему их автомобили так ненадежны?

В чем разница между BMW 328i и BMW 320i?

Какая машина лучше БМВ или Мерседес

Что лучше: BMW или Audi?

Какова функция кнопки DTC в BMW?

Проверка и зарядка АКБ KAMAZ

Регулярная эксплуатация автомобиля постепенно уменьшает ресурс аккумуляторной батареи, уменьшая её емкость и пиковый ток. Это может негативно сказаться во время холодного периода: после длительного простоя автомобиль просто не заведется. Рекомендуется регулярно контролировать степень износа АКБ и производить её подзарядку.

Воспользоваться услугой тестирования и зарядки аккумулятора можно в сервисных центрах КЛЮЧАВТО. У нас есть все необходимое диагностическое оборудование, которое позволит выявить снижение ресурса аккумуляторной батареи. При необходимости мы проведем подзарядку или заменим её согласно официальным рекомендациям производителя.


Когда необходима проверка и зарядка АКБ?

В сервисных центрах КЛЮЧАВТО проводится профессиональная диагностика аккумуляторной батареи сразу по нескольким показателям:

  • Проверка нагрузочной способности аккумулятора;
  • Проверка силы и напряжения пусковых токов с выявлением отклонений от значений, рекомендуемых заводом—изготовителем;
  • Если аккумулятор обслуживаемый, то проверяется состояние электролита — его плотность и уровень;
  • Выявление поверхностных утечек тока по корпусу при помощи тестеров;
  • Выявление процесса саморазряда путем серий замеров.

Как проводится проверка и зарядка АКБ?

Мы рекомендуем проверять аккумулятор при каждом техническом обслуживании, либо один раз в 15000 км пробега. В сервисных центрах КЛЮЧАВТО используется чувствительное оборудование, способное выявить неисправности АКБ уже на начальной стадии. Вся процедура занимает не более 1,5 часов.

  • Аккумуляторная батарея извлекается из автомобиля и диагностируется при помощи специального оборудования;
  • При необходимости производится подзарядка током;
  • Перед установкой в автомобиль производится очистка клемм и обработка их специальным составом.

После обращения в техцентр КЛЮЧАВТО вы получите полноценный отчет о состоянии аккумуляторной батареи. Мы придерживаемся высоких стандартов качества работ, так, чтобы обслуженный аккумулятор не доставил вам неприятных сюрпризов. Записывайтесь в сервисный центр КЛЮЧАВТО по телефону 8 (800) 505-97-46 или через мобильное приложение (доступно для iOS и Android).

Bluelounge Kii. Lightning-ключ для экстренной зарядки iPhone и iPad

У пользователя iPhone есть три варианта всегда оставаться на связи — носить с собой один из многочисленных внешних аккумуляторов, использовать чехол-зарядку или купить маленький «ключик» от Bluelounge. Дизайнеры этой компании уже давно известны вам своими причудливыми (и даже иногда полезными) док-станциями, как MiniDock, Milo и SETA, и теперь они решили создать самый маленький в мире USB-кабель для зарядки iPhone, iPad и iPod. При этом еще и очень удобный.

Kii — маленький проводочек с кольцом для ключей, которым можно зарядить любой гаджет компании Apple от USB-разъема. Он всегда носится с ключами, поэтому в городе вы никогда не останетесь с разряженным смартфоном или планшетником. У этого аксессуара есть несколько особенностей, о которых вы должны знать.

Kii продается вместе со специальным держателем для него, который можно подцепить на связку ключей. В версии кабеля для 30-пинового док-коннектора прямо на штекере находится замок, который не позволит ему выпасть из держателя. В случае с Kii для Lightning-порта это крепление находится прямо на кабеле. Производитель настоятельно рекомендует использовать этот аксессуар только с ноутбуками. Даже не думайте заряжать iPhone навесу возле USB-портов настольных компьютеров, всё может закончиться печально.

На сайте Bluelounge Kii для iPhone 4S и других моделей, в которых используется 30-пиновый разъем, можно купить за $20. За версию для iPhone 5 и других Lightning-гаджетов компании Apple придется выложить в два раза больше — 40 американских долларов.

🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. В закладки iPhones.ru У пользователя iPhone есть три варианта всегда оставаться на связи — носить с собой один из многочисленных внешних аккумуляторов, использовать чехол-зарядку или купить маленький «ключик» от Bluelounge. Дизайнеры этой компании уже давно известны вам своими причудливыми (и даже иногда полезными) док-станциями, как MiniDock, Milo и SETA, и теперь они решили создать самый маленький в мире…

Костя Грибанов

@Kosmi4

Z236013786538 R371936473834

  • До ←

    Eden to Green. Растения против машин

  • После →

    Поставки компьютеров продолжают снижаться. Apple следует за остальным рынком

Универсальный ключ, или Зарядка полиглота / Афиша / Newslab.Ru

Вторая пара: с 19.45 до 21.05 Тема: «Универсальный ключ, или Зарядка полиглота» Лектор: Нина Григорьевна Фролова, кандидат философских наук, доцент Красноярского института повышения квалификации, автор специальных учебных словарей. «Иклюзив», «коллайдер», «транзит», «агломерация», «квота», «экскурсия» и «трансфер»… Что общего у этих слов? Нина Григорьевна знает ответ. Вместе с ней мы займемся поиском универсального ключа к запоминанию иностранных слов. И как сделать это, не перегружая память? Наш лектор заметила, когда мы изучаем языки, то обращаем внимание на ошибки. Она использовала навыки лингвистов и посмотрела на это с другой стороны. Лектор уверена, активный запас должен пополняться регулярно и не забываться! Как? Один из секретов: русские слова на -ция; -сия имеют аналогию в английском: -ation; -tion; -sion. Например: «революция – revolution»; «нация – nation»; «инновация – innovation»; «провокация –provocation»; «стагнация–stagnation». И таких примеров более 50 тысяч. Приходи открывать методику экспресс-изучения языков.

Дополнительная информация

Сайт:
vk.com/uniopen
Телефон:
8-913-045-00-39
Рекомендуемый возраст:
18+

Разряжен аккумулятор электронного ключа Ленд Ровер

Проблема: разряжен аккумулятор электронного ключа Ленд Ровер. Двигатель заводится, но автомобиль не открывается с кнопок.

Решение
: В случае, когда перестают открываться и закрываться замки автомобилей Ленд Ровер и Ренж Ровер при нажатии кнопок ключа, необходимо выясним причину. Сейчас и займемся этим.

ВНИМАНИЕ! Как поменять батарейку в других автомобилях смотрите видео ролик на нашем канале ИммоБокс.
Переход на видео по замене батареек по ссылке ===>>>

Небольшой ликбез: в автомобилях Land Rover и Range Rover имеющих выкидные ключи, сам ключ зажигания работает в нескольких режимах. Он служит и для запуска двигателя и для дистанционного управления центральным замком. Для того, чтобы запустить двигатель никакого дополнительного питания не нужно: за счет электромагнитного поля антенны иммобилайзера на замке зажигания, вставленный в замок ключ получает запрос и ему вполне хватает этой энергии, чтобы на него ответить. Если ключ свой — мотор заведется. А вот управление ЦЗ (центральным замком) ключ осуществляет на гораздо большем расстоянии по радиоканалу. Для этого требуется гораздо больше энергии. Понятно, что это можно обеспечить источником питания. Но в электронном ключе Ленд Ровер нет привычной батарейки, которую при необходимости можно было бы заменить. Внутри такого ключа находится электронная плата со схемой зарядки и встроенный миниатюрный литиевый аккумулятор. 
Вот фото разобранного неработающего выкидного ключа ленд ровер

Зарядка аккумулятора происходит за счет электромагнитной индукции, которая генерируется антенной иммобилайзера при включенном зажигании и вставленном ключе в замок.
Иногда выходят из строя некоторые компоненты платы ключа и по этому ключ перестает заряжатся. 
Но чаще всего выходит из строя сам аккумулятор после многочисленных циклов заряда и разряда. Здесь полная аналогия с автомобильной аккумуляторной батареей, срок жизни которой ограничен несколькими годами.
Причем сам аккумулятор выкидного ключа Land Rover впаян в плату и просто так не вынимается.

На обратной стороне платы электронного ключа находятся кнопки дистанционного управления ЦЗ и микросхема, которая служит и для запуска двигателя через систему иммобилайзера и для генерации радиосигнала с командами на открытие/закрытие.

Ключ был отремонтирован, кнопки заработали. Теперь его хватит опять не на один год, прежде, чем снова окажется, что разряжен аккумулятор электронного ключа Ленд Ровер и потребуется его замена.

Запись на ремонт и замену аккумуляторов электронных ключей Ленд Ровер в мастерской Иммо Бокс в Н.Новгороде по телефонам: 8(903) 602-64-06; 414-64-06

Как перезарядить дистанционный ключ BMW

Брелок вашего автомобиля, будь то оригинальный или сменный дистанционный ключ для BMW, питается от батареи. В некоторых моделях эта батарея является перезаряжаемой. Как и любое устройство, работающее от перезаряжаемой батареи, для оптимальной работы необходимо периодически заряжать батарею.

Как зарядить батарейку ключа BMW

Ключи BMW заряжаются при включенном зажигании. В положении 1 (KL R) и 2 (Работа) аккумулятор ключа будет заряжаться с помощью индуктивной зарядки.Если у вас разряжена батарея и вы хотите, чтобы ключ заряжался без вождения автомобиля, просто подключите автомобильное зарядное устройство к клеммам запуска от внешнего источника в моторном отсеке, затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение 1. и оставить на ночь. Зарядное устройство предотвратит разрядку автомобильного аккумулятора во время зарядки ключа.

Требуется 30 минут вождения, чтобы зарядить разряженную батарею, что позволяет нажимать 15 клавиш, и 30 часов вождения, чтобы полностью зарядить батарею

Аккумулятор для ключа FZV

Начиная с KL R, батарея внутри головки ключа заряжается индуктивно с помощью кольцевой антенны EWS через рамочную антенну, встроенную в ключ.Процесс зарядки контролируется электронной схемой, встроенной в ключ.

  • Срок службы радиоключа, используемого в нормальных условиях, соответствует сроку службы автомобиля.
  • Если ключи FZV не используются (т.е. хранятся в ящике стола), батарея разряжается прибл. 1,5 года.
  • Время, необходимое для полной зарядки разряженной батареи, составляет прибл. 30 часов.
  • Пульт дистанционного управления можно использовать примерно 15 раз после периода зарядки прибл.30 минут (время в пути).

Данные ключа хранятся в чипе транспондера. Чип транспондера представляет собой беспроводную EEPROM для чтения и записи. Он питается от кольцевой катушки в замке рулевого управления. Питание подается электромагнитным способом, когда ключ находится в замке зажигания от KL R.

Блок питания используется как для передачи данных, так и для зарядки аккумулятора. Это стало возможным благодаря новой разработке чипа транспондера.

Как и в предыдущих системах, каждое нажатие клавиши FZV также обеспечивает состояние заряда батареи.Когда электроника FZV получает сообщение о низком заряде три раза подряд, GM устанавливает ошибку, указывающую на низкий заряд батареи в конкретном ключе. LCM также получает информацию через шинную систему и предупреждает водителя посредством матричного сообщения комбинации приборов.

Если аккумулятор перезаряжен (подержанный автомобиль), неисправность будет автоматически удалена после получения пяти последовательных сообщений, указывающих на состояние заряженного аккумулятора.

Аккумулятор не влияет на функцию связи EWS III

Ключ FZV 2000 модельного года

Визуальные изменения

  • Новый внешний вид с сине-белой эмблемой BMW.
  • Новое расположение кнопок (кнопки большего размера) с последовательной операцией (повышенное удобство работы).
  • Аккумуляторная батарея заменяет сменные батареи. Заряжается кольцевой антенной EWS.
  • Корпус ключа загерметизирован и не может быть открыт.
  • Светодиод отсутствует.
  • Ключ
  • будет использоваться в автомобилях E46, E38 и E39.
  • В одном автомобиле можно использовать до 4 радиоключей.

Особенности системы бесключевого доступа

  • Блокировка/разблокировка дверей, багажника, крышки бензобака.
  • Выборочное отпирание двери водителя (как при вставленном ключе).
  • Постановка/снятие с охраны охранной системы DWA (при наличии).
  • Дистанционное отпирание только двери багажника.
  • Комфортное открывание окон и люка.
  • Включение освещения салона (режим поиска).
  • Активация тревоги в режиме паники.
  • Автоматическая коррекция до 1000 ошибочных сигналов активации.
  • Сохранение кода неисправности батареи передатчика в памяти GM.
  • EEPROM используется для хранения данных ключа.
  • Ключи поставляются с четырехцветным листом с наклейками, содержащими четыре разных цвета для каждого из четырех возможных ключей FZV.

Инициализация дистанционного ключа

Инициализация ключей FZV необходима для установления синхронизации сигнала блокировки/разблокировки с GM. Процедура инициализации предоставляет GM идентификационный номер ключа и «плавающий код» для каждого ключа. Если инициализация не выполнена, GM не будет реагировать на сигналы клавиш.

Можно инициализировать до 4 дистанционных ключей. Они должны быть инициализированы одновременно. Инициализация ключа возможна только при незапертом автомобиле.

Процедура

  1. Закройте все двери и подготовьте все ключи.
  2. С помощью ключа № 1 поверните ключ зажигания в положение KL R, затем выключите в течение 5 секунд и выньте первый ключ.
  3. В течение 30 секунд после поворота ключа зажигания в положение «выключено», Нажмите и удерживайте кнопку со стрелкой .
  4. Удерживая кнопку со стрелкой, нажмите и отпустите ( «tap* ) круглую кнопку три раза в течение 10 секунд.
  5. Отпустите обе кнопки. GM немедленно заблокирует и разблокирует двери, сигнализируя об успешной инициализации.
  6. Если необходимо инициализировать дополнительные ключи, повторите шаги 3–5 в течение 30 секунд.
  7. Переключение зажигания на KL R завершает инициализацию.

СЕРВИСНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Функция памяти ключа GM реагирует на идентификационный номер каждого ключа.Если клавиши не инициализированы в том же порядке, что и перед инициализацией, функция памяти клавиш, активируемая клавишами, не будет назначена правильно.

Всегда инициализируйте ключи в одном и том же порядке.

Память ключей

Эта функция обеспечивает дополнительное удобство идентификации пользователей автомобиля всякий раз, когда с помощью отдельных ключей FZV генерируется сигнал блокировки или разблокировки. С функцией памяти ключей можно использовать максимум четыре клавиши FZV.

Каждый из четырех ключей генерирует уникальный сигнал идентификации ключа (номер ключа), который передается одновременно с сигналами блокировки/разблокировки в основной модуль. Память ключа не отвечает на запросы блокировки/разблокировки от замка двери водителя.

Большинство функций памяти ключей требуют, чтобы автомобиль был сконфигурирован с использованием функции «KEY MEMORY» DIS или MoDIC. Однако есть несколько функций, которые автоматически сохраняют настройки без настройки, например, скорость вентилятора IHKA и настройка температуры.

Сигнал идентификатора ключа предупреждает GM V о необходимости связи с выбранными системами управления по шине K для сохранения (при блокировке) или сброса (при разблокировке) определенных регулируемых драйвером настроек.

Существуют функции, которые функционируют как функция памяти автомобиля и ключа.

Пример: функция автоматической регулировки сиденья закодирована как функция памяти автомобиля со следующими возможностями:

  • при разблокировке,
  • при открытии двери после разблокировки
  • или вообще не активен.

Если эта функция активна, положения сидений сохраняются и повторно активируются функцией памяти ключей для отдельных пользователей автомобиля.

Замена брелока для ключей BMW

Если аккумулятор не заряжается, возможно, потребуется заменить дистанционный ключ BMW. Брелоки можно приобрести у местного дилера BMW или у авторитетных онлайн-продавцов, таких как Bimmernav и BimmerTech.

Momentum Dynamics определяет препятствия и возможности беспроводной зарядки электромобилей на ключевой международной конференции; Коммерциализация автоматической зарядки электромобилей

Основатель и генеральный директор Momentum Dynamics Corporation Энди Дага выступил с презентацией о мощной беспроводной зарядке электромобилей в качестве приглашенного основного докладчика на конференции Energy Transfer in Electric Vehicle Drive (ETEV) 2013 г. в Нюрнберге, Германия. .Конференция трехлетней давности посвящена мегатенденциям, влияющим на потребителей, таким как сокращение выбросов CO2, энергопотребление, электромобильность и рост рынка электромобилей. Многие лидеры автомобильной мысли считают технологию зарядки электромобилей ключевым фактором роста индустрии электромобилей и перехода от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям.

«Конференция «Передача энергии в приводе электромобилей» — это ведущий в мире самобытный саммит экспертов и лидеров мнений в области технологий беспроводной зарядки», — сказал председатель конференции проф.-Инг Йорг Франке, руководитель Института автоматизации производства и производственных систем Университета Эрлангена-Нюрнберга.

Комментарии

Daga были сосредоточены на статусе технологии беспроводной зарядки по сравнению с зарядкой от подключаемого модуля, а также на оставшихся технических и коммерческих препятствиях, которые необходимо преодолеть. По словам Даги, наиболее важные препятствия связаны скорее с нормативными требованиями и бизнесом, чем с техническими, поскольку технология уже созрела до такой степени, что ее можно интегрировать в серийные автомобили.

«Что более важно, — сказал Дага, — так это необходимость привести эту технологию в соответствие с единым набором отраслевых стандартов, которые будут приемлемы для потребителей и крупных производителей автомобилей».

В своей презентации он обозначил две проблемные области, одна из которых представляет собой единый отраслевой стандарт функциональной совместимости, который может работать во всех диапазонах мощности и для любого типа электромобилей. Дага указал на более благоприятные характеристики систем индуктивной зарядки, которые работают на относительно низкой частоте, в частности от 20 до 30 кГц, в отличие от более высоких частот в области спектра от 80 до 100 кГц.«Все в системе, включая общую эффективность передачи мощности, лучше работает на более низкой частоте, и мы можем в конечном итоге расширить эти низкочастотные системы, чтобы без труда обеспечить гораздо более высокие уровни мощности», — сказал он.

— С этим связана, — сказал Дага, — необходимость установить единый международный стандарт взаимодействия человека с магнитными полями. В связи с этим мы решительно поддерживаем существующий стандарт IEEE C95 как единственный рецензируемый международный стандарт, который может выдержать строгую научную проверку.

Что касается безопасности человека, Дага призвала компании обратить внимание на эту проблему и указать на научные данные, лежащие в основе стандарта IEEE. Он указал, что существует бесчисленное множество устройств и приспособлений, которые ежедневно используются потребителями и промышленными рабочими, в которых используется технология резонансной магнитной индукции в диапазоне частот от 20 до 60 кГц, и которые используются в течение десятилетий. «Нет никаких задокументированных свидетельств какого-либо физического вреда или травм людям из-за коммерческих устройств магнитной индукции, несмотря на буквально миллиарды взаимодействий с момента появления электроэнергии переменного тока», — сказал Дага.

«Возможно, самый яркий пример происходит на коммерческих и жилых кухнях, где люди регулярно используют индукционные варочные панели — в этих случаях уровни мощности и магнитного поля намного выше, чем у любого индукционного зарядного устройства для электромобилей. Но в большинстве случаев люди сталкиваются с низкочастотными переменными магнитными полями, не подозревая об этом, начиная от бытового электрического тока и заканчивая сканерами противоугонных устройств в розничных магазинах, трансформаторами и электродвигателями, и это лишь некоторые из них», — указал Дага. вне.

На конференции Дага рассказал о текущих полевых испытаниях компании с участием коммерческих маршрутных автобусов, которые представляют собой полностью электрические серийные автомобили Ford E-450 с установленной беспроводной автоматической зарядкой. Зарядные устройства работают с автоматически регулируемыми уровнями мощности до 30 кВт с КПД 90%. «Для коммерческого успеха потребуется нечто большее, чем мощность и производительность, и мы разработали эту технологию, чтобы она была совместима по цене с мощными сменными системами, что делает решение очень простым для операторов автопарка», — сказал Дага. при описании системы.

Дага завершил свое выступление, указав, что индукционная зарядка электромобилей должна происходить на высоких уровнях мощности, чтобы обеспечить быструю зарядку, и когда она будет коммерциализирована, он ожидает быстрого внедрения электромобилей из-за появления автоматической зарядки по возможности. «Мы находимся в точке смены парадигмы, — сказал Дага, — мы не только увидим, что индукционная зарядка высокой мощности станет фактором развития индустрии электромобилей, но и появится множество потенциальных коммерческих применений этой технологии, которые вскоре станут возможными, открыв новые коммерческие возможности на нескольких рынках.

О корпорации Momentum Dynamics:

Momentum Dynamics — передовая компания в области электроники и лидер в разработке мощных беспроводных зарядных устройств для рынков электромобилей и транспорта. Компания разработала инновационные резонансные магнитоиндукционные системы для передачи десятков тысяч ватт мощности с очень высокой эффективностью. Momentum Dynamics состоит из опытных руководителей бизнеса и автомобильной промышленности, бывших правительственных чиновников и инженеров оборонных и космических технологий США.www.MomentumDynamics.com

Беспроводная зарядка Mercedes-Benz — Aircharge

Новое информационно-развлекательное решение Mercedes-Benz с беспроводной зарядкой и связью ближнего поля (NFC) дебютировало в E-Класс в 2016 году. Система позволяет заряжать мобильные телефоны и подключать их к внешней антенне автомобиля без необходимости использования кабелей или дополнительных держатель телефона. При прикосновении к логотипу «NFC» система подключает мобильный телефон к головному устройству и внешним антеннам, при этом телефонные звонки автоматически направляются через систему громкой связи Bluetooth.NFC также позволяет использовать ваш смартфон в качестве цифрового ключа автомобиля.

МОДЕЛИ MERCEDES С БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКОЙ Qi

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЕСПРОВОДНУЮ ЗАРЯДКУ В ВАШЕМ MERCEDES

Зарядная площадка встроена в отделение для хранения в передней части центральной консоли. Чтобы начать зарядку, просто откройте магазин и положите устройство лицевой стороной вверх на коврик для зарядки. Значок зарядки появится на экране, когда начнется зарядка. Всегда убедитесь, что все предметы, особенно металлические или магнитные предметы, удалены с зарядной панели, чтобы обеспечить эффективное подключение.

 

БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА iPHONE В ВАШЕМ МЕРСЕСЕДЕ — СОВМЕСТИМОСТЬ

Решение для зарядки Mercedes-Benz совместимо с универсальным стандартом Qi. Все смартфоны с поддержкой стандарта Qi, включая iPhone 8 и iPhone X, можно заряжать напрямую от зарядного устройства, однако фаблеты большего размера, такие как iPhone 8 Plus и Samsung S8 Plus, могут не поместиться в держателе для телефона в лотке.

Для моделей Apple iPhone

до iPhone 8 потребуется аксессуар для беспроводной зарядки, такой как чехол для беспроводной зарядки Aircharge «Сделано для iPhone», чтобы устройство могло работать с зарядными устройствами Qi.Aircharge является официальным партнером Mercedes-Benz USA и предлагает индивидуальную версию чехла Aircharge для iPhone с логотипом Mercedes-Benz, которую можно приобрести через розничные онлайн-каналы и магазины Mercedes-Benz.

ПОЛУЧИТЕ СОВМЕСТИМЫЙ ЧЕХОЛ ДЛЯ IPHONE С БЕСПРОВОДНОЙ ЗАРЯДКОЙ MFi AIRCHARGE СЕЙЧАС

 

Технические характеристики могут различаться в зависимости от региона. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером для получения дополнительной информации и доступности.

Toyota пересматривает возможность зарядки для дистанционного запуска с помощью брелока

Toyota пересматривает спорное решение о взимании платы за удаленный доступ без ключа после негативной реакции со стороны владельцев и других лиц.

Toyota вызвала бурю эмоций в середине декабря, когда The Drive сообщила, что компания планирует отключить дистанционный запуск с помощью брелка, если клиенты не оформили ежемесячную подписку. Вместо того, чтобы объявлять об изменении только для будущих моделей, Toyota заявила, что оно будет применяться к моделям, проданным с 2018 года.

В то время, когда появились новости, Toyota не предоставила подробностей, но с тех пор компания предоставила The Drive дополнительную информацию.Очевидно, функция дистанционного запуска — активируемая троекратным нажатием на кнопку блокировки — никогда не рекламировалась в официальных материалах Toyota как функция, и многие дилеры просто рассказывали о ней покупателям.

Toyota говорит, что проблема возникает из-за программной логики, связанной с модулем передачи данных (DCM), который проверяет наличие подписки перед тем, как разрешить определенную функцию. Дистанционный запуск — одна из таких функций, хотя эта функция выполняется локально, между брелоком и автомобилем.

«Подписка действительно предназначена для приложения», — сказал представитель Toyota The Drive . «Дистанционный запуск с брелка никогда не планировался как статья расходов ни на момент покупки, ни по подписке».

Компания утверждает, что никогда не ожидала ответной реакции, хотя трудно представить, как компания с маркетинговыми ресурсами Toyota умудрилась пропустить такой очевидный вывод, особенно с учетом «усталости от подписки», которую испытывают многие клиенты.Также неясно, как или почему компания не понимала, что дилерские центры сообщают клиентам об удаленном запуске или о том, что это будет такая любимая функция, от которой клиенты не захотят отказываться.

В любом случае Toyota заявляет, что переоценивает ситуацию и пытается определить, можно ли оставить функциональность как есть.

Ключевые стратегии, которые помогут городам быстро, легко и с меньшими затратами решить проблему зарядки

Продажи электромобилей стремительно растут во всем мире, особенно в Европе, где продажи малотоннажных автомобилей подскочили в среднем с 3% в 2019 году до впечатляющих 11% в 2020 году.Продажи в Европе также достигли рекордного уровня в 23% в декабре 2020 года. Будущее у качества воздуха в городах светлое, поскольку эта тенденция, скорее всего, ускорится из-за амбициозных целей по электрификации, установленных местными и национальными правительствами. Однако развертывание зарядной инфраструктуры является необходимым условием для поддержания этого роста. Во втором квартале 2021 года Европейский Союз пересмотрит закон об инфраструктуре альтернативных видов топлива, и в совместном письме Европейская ассоциация автопроизводителей, Транспорт и окружающая среда и Европейская организация потребителей обратились к комиссарам ЕС с просьбой потребовать 1 миллион публичных зарядок. пунктов в 2024 году: рост примерно на 450% по сравнению с 2020 годом.Это заставляет нас задаться вопросом, как города могут достаточно быстро идти в ногу с инфраструктурой зарядки, чтобы убедиться, что она не является препятствием для будущего роста электромобилей?

Действительно, если развертывание зарядной инфраструктуры не поспевает за ростом электромобилей, это может привести к перегруженности пунктов зарядки и неудобствам для водителей. Проблема в том, что сейчас во многих городах между началом установки зарядной станции и днем ​​ее открытия для публики проходят месяцы, если не годы.Этот процесс также часто сложен, дорог и может показаться непосильным как для городов, так и для операторов. К счастью, есть много способов, с помощью которых города могут ускорить, удешевить и повысить эффективность всего процесса планирования, получения разрешений и установки зарядных станций. Успешные стратегии кратко изложены ниже и более подробно описаны в этом исследовании.

Две взаимодополняющие стратегии развертывания общедоступных зарядных устройств
Стратегия, ориентированная на спрос

Подход, основанный на спросе, примером которого является Амстердам, в основном полагается на запросы водителей электромобилей для определения местоположения будущих зарядных устройств.После того, как место будет найдено и одобрено, город поручает реализацию зарядной станции заранее определенному оператору. Этот подход особенно хорошо подходит для ранних этапов развертывания инфраструктуры зарядки, поскольку он гарантирует минимальное использование, что может успокоить инвесторов. Кроме того, он хорошо работает с зарядными устройствами для жилых и рабочих мест. Однако поиск подходящего места рядом с запрошенным водителем электромобилем может занять много времени. Чтобы упростить этот шаг, ключевое значение имеет предварительное сотрудничество между городскими департаментами и коммунальными службами.

Стратегия, ориентированная на планирование

Город Стокгольм успешно внедрил ориентированный на планирование подход к зарядной инфраструктуре. Установка зарядной станции сначала инициируется оператором зарядной станции или местным органом власти, подающим заявку на размещение, пригодность которого была предварительно определена городом. Этот подход требует тесного сотрудничества между многими заинтересованными сторонами для определения потенциальных мест расположения зарядных станций и определения ориентировочной стоимости их подключения к сети.Этот метод хорошо подходит как для обычных, так и для быстрых зарядных устройств постоянного тока.

Комбинированный подход

Основным недостатком подхода, основанного только на спросе, является то, что он не обеспечивает равномерного охвата города. Точно так же недостатком подхода, ориентированного на планирование, является то, что минимальное использование зарядного устройства не гарантируется, что может оттолкнуть инвестиции. Таким образом, выигрышной стратегией может быть принятие общегородской модели, ориентированной на спрос, и внедрение подхода, ориентированного на планирование, в районах с более низким уровнем использования электромобилей и в точках интереса для обеспечения равного доступа к инфраструктуре.

На приведенном ниже рисунке показаны ключевые этапы обоих подходов и указан примерный график установки зарядного устройства на основе опыта Амстердама и Стокгольма.

Начиная с общегородского подхода, ориентированного на спрос, чтобы обеспечить минимальное использование зарядных устройств на ранних рынках, оценить спрос и успокоить первых пользователей электромобилей, а также работать с заинтересованными сторонами для определения идеальных мест для зарядных станций, позволяет городам использовать преимущества обоих подходов. Информация, собранная на раннем этапе с помощью подхода, ориентированного на спрос, может использоваться для обоснования решений, ориентированных на планирование.В то же время дополнительная стратегия, ориентированная на планирование, увеличивает видимость электромобилей и, следовательно, их использование, обеспечивая при этом справедливый и достаточный доступ к инфраструктуре и обеспечивая эффективный процесс установки.

Как насчет быстрых зарядных устройств постоянного тока?

В дополнение к двум ранее упомянутым, города могут использовать третью стратегию: внеуличный бизнес-ориентированный подход. В этой стратегии развитие зарядной инфраструктуры в первую очередь отдается на откуп рынку. Этот подход особенно хорошо подходит для установки быстрых зарядных устройств постоянного тока, поскольку они предлагают лучшее экономическое обоснование благодаря большему количеству проданной электроэнергии и более высокой текучести пользователей.Эти зарядные устройства также занимают больше места, что делает их использование вне улицы более удобным. Роль города заключается в том, чтобы помочь операторам и землевладельцам ориентироваться в процессе установки и упростить процедуру получения разрешений. Хотя при таком подходе у городов меньше рычагов воздействия, они могут стимулировать развертывание зарядных станций на частной земле, например, на автостоянках и заправочных станциях, с помощью различных механизмов. Например, Париж предоставляет концессионные контракты заправочным станциям на государственной земле, и для продления контракта операторы этих заправочных станций должны установить либо станцию ​​​​быстрой зарядки постоянного тока, либо станцию ​​​​природного газа.

Сотрудничество с заинтересованными сторонами имеет ключевое значение

Какой бы подход ни был выбран, можно реализовать несколько передовых методов для улучшения и ускорения процесса установки; Ключевым моментом является партнерство и сотрудничество с заинтересованными сторонами. Неисчерпывающий список заинтересованных сторон включает сетевых операторов, городские агентства, частных землевладельцев и предприятия, операторов зарядных станций, такси, компании по поиску и совместному использованию автомобилей, а также общественность. Может показаться, что нужно привлечь множество организаций, но не волнуйтесь, руководство по работе с ключевыми заинтересованными сторонами включено в соответствующее исследование.

Города и сетевые операторы могли бы работать вместе, чтобы определить области с ограничениями энергосистемы и простым подключением к сети, как это было сделано в Лондоне, и определить области, где развертывание зарядных станций будет немедленно одобрено, как это было сделано в Стокгольме. Города также могут предоставить операторам зарядных станций пошаговое руководство и соответствующие расходы, чтобы помочь им ориентироваться в часто сложной процедуре получения разрешений и установки. Работа с операторами зарядных станций также важна для города, чтобы иметь доступ к данным о местоположении зарядных станций и их использовании.Например, Стокгольм предлагает соглашения о бесплатном доступе к парковочным местам в обмен на доступ к данным среди других требований. Город может дополнительно потребовать функциональной совместимости зарядных станций и возможности оплаты любым платежным средством, чтобы решить проблемы водителей электромобилей.

Хотите узнать больше? Вот ссылка на подробное исследование с примерами европейских городов и дополнительными сведениями о содействии взаимодействию с заинтересованными сторонами и подробным описанием передового опыта.

Для масштабной зарядки электромобилей ваша платформа имеет ключевое значение

Признаюсь, когда дело доходит до электромобилей и, в частности, зарядки электромобилей (EV), я в восторге от этой платформы!

Я начал работать в сфере eMobility более 6 лет назад, сначала создав и расширив бизнес операторов пунктов оплаты (CPO) и поставщиков услуг eMobility (EMSP) в Нидерландах, а затем продав облачную платформу для электромобилей по всей Европе.

Когда меня попросили присоединиться к бизнесу, связанному с электронной мобильностью, я начал серьезно изучать электронную мобильность и обнаружил прорывной рынок, явный вклад в будущее с нулевыми потерями и, в целом, большие возможности.

Я никогда не оглядывался назад.

Я тоже несколько лет езжу на электромобиле. Технология поразила меня с самого начала: функции, однопедальный привод, ощущение компьютера на колесах!

Но не все так гладко. Когда электромобили впервые стали доступны, беспокойство по поводу дальности (т.е., как далеко можно проехать за один раз) было ключевым беспокойством. И это до того, как вам удастся найти зарядную станцию, не говоря уже о работающей.

Перенесемся в сегодняшний день, и время безотказной работы зарядных станций по-прежнему недостаточно хорошее, 1 из каждых 6 транзакций происходит неправильно. Время безотказной работы зарядных станций зависит от сочетания оборудования, телекоммуникаций и платформы электромобилей, которая используется для работы зарядных станций.

Именно здесь платформа для электромобилей играет ключевую роль: она поддерживает работу зарядных устройств, удаленно устраняет ошибки и обрабатывает транзакции на зарядных станциях.

Итак, если это так важно, как выбрать свою? Начните с прочтения оценки поставщиков зарядных платформ для электромобилей Accenture 2.0, опубликованной здесь.

В этом блоге, первом в нашей серии блогов EVolution (где ко мне присоединятся коллеги, чтобы исследовать проблемы и способы стимулирования роста электронной мобильности), я хотел поразмышлять о том, почему зарядка является основой для электромобилей в шкала.

Рискуя констатировать очевидное, лидеры во всем мире все больше понимают, что электромобили вносят жизненно важный вклад в будущее с нулевыми выбросами, но только в том случае, если они будут приняты в массовом порядке.Ожидается, что к 2030 году 30% новых автомобилей будут электрическими, а на одну точку зарядки будет приходиться 10 автомобилей, поэтому ставки высоки.

Поскольку мои клиенты все чаще стремятся играть в экосистеме электромобилей, вот что я им говорю: прежде всего, им нужно обеспечить бесперебойную зарядку. Подумайте о супер удобной (и быстрой) зарядке; легко перемещаясь между сетями, городами, странами и технологиями.

Это выполнимо. Но она должна быть подкреплена надежной платформой для зарядки электромобилей, которая ставит во главу угла две вещи: сделать зарядные устройства превосходными в эксплуатации и выполнить обещание о зарядке в любое время и в любом месте.

Это означает, что нужно инвестировать в платформу для электромобилей, думать наперед и сопоставлять свои бизнес-амбиции с технологиями. Многие из моих клиентов уже инвестировали и сделали свои ставки. И это нормально. Путь к электронной мобильности не является линейным, и на этом пути могут возникнуть эволюция и масштабируемость.

Вот три вещи, которые я советую делать своим клиентам, когда они думают о вариантах поставщика зарядных устройств для электромобилей.

№ 1: Решение о покупке или сборке

Мои клиенты часто спрашивают меня: должен ли я построить или купить свою платформу для зарядки электромобилей?

Сроки — это один из соображений: если вам жизненно важна скорость выхода на рынок, вы можете купить платформу с проверенными современными функциями.Но если вы хотите внедрить уникальные функции, адаптированные к вашему бизнесу, определить свой собственный план развития и расставить приоритеты в разработках, которые вы считаете важными, создание может быть хорошим вариантом, и мы по-прежнему можем помочь вам ускорить выход на рынок.

Многие из моих клиентов уже вложили средства в платформу, создав ее самостоятельно или приобретя компанию, занимающуюся платформой для электромобилей. В этом случае мы все еще можем оценить зрелость этой платформы и/или требований к платформе; а затем определите, что клиентам необходимо создать, улучшить и протестировать, а также подготовиться к масштабированию.Это также означает интеграцию платформы EV с существующими системами и настройку в соответствии с потребностями клиента.

№2: Платформа определяет возможности

Вот что я часто обсуждаю со своими клиентами: платформа для электромобилей, которую вы выбираете или создаете, определяет, какой может быть ваша бизнес-модель. Почему? Потому что содержащиеся в нем функции определяют, какие варианты использования вы можете поддерживать и насколько сложным может быть ваше предложение.

Например: вы хотите предложить на рынке сложные предложения по интеллектуальной зарядке? Если да, предлагает ли выбранная вами платформа функции интеллектуальной зарядки и облачные технологии? В противном случае вы можете непреднамеренно сократить свои собственные деловые амбиции.

В целом стоит потратить время на выбор правильной платформы, помня о вариантах использования (например, домашняя зарядка, зарядка в пути), которые вы хотите поддерживать, и посмотреть, соответствует ли платформа вашим амбициям.

№3: Подготовка к масштабированию

Итак, давайте представим, что вы уже работаете в eMobility. Как убедиться, что ваша платформа готова к масштабированию? Есть несколько вещей, о которых следует подумать: ваше программное обеспечение не должно зависеть от аппаратного обеспечения, а зарядные устройства переменного и постоянного тока должны поддерживаться.Он также должен поддерживать различные способы оплаты, соответствие требованиям кибербезопасности и облачную интеллектуальную зарядку, которая позволяет одновременно заряжать различные поставщики и типы зарядных станций.

Просто чтобы выделить один важный инструмент: массовые функциональные возможности. По мере роста продаж электромобилей и спроса на зарядные станции платформы электромобилей должны быть готовы удовлетворить спрос за счет большого количества функций и уделения особого внимания технической производительности системы.

Так что же на самом деле означает массовая функциональность? Речь идет о применении менталитета «из коробки» к зарядным станциям, предварительной настройке оборудования и унификации настроек.Это огромный путь к масштабированию. Пример: допустим, в городе объявляется тендер на зарядные станции, охватывая один район города за раз. Если вам нужно вводить в эксплуатацию каждую зарядную станцию ​​по отдельности, вы должны настроить каждую из них отдельно.

Но если вы примените унифицированный (массовый) образ мышления, вы сможете масштабировать и развертывать намного быстрее, предоставляя набор зарядных станций с одинаковыми настройками в одно и то же время.

Игрокам, занимающимся зарядкой электромобилей, пора сделать ставку на платформу, чтобы сделать электромобили и удобную зарядку реальностью.А с правильной платформой для зарядки электромобилей, движимой стратегическими целями бизнеса, зарядка станет плавной.

Свяжитесь со мной, чтобы узнать больше о дальнейших действиях, и следите за обновлениями для следующего блога из серии блогов EVolution, где ко мне присоединится мой коллега, чтобы глубже погрузиться в масштабируемость.

Проект безопасной зарядки электромобилей SAE PKI

Проект защиты зарядки электромобилей направлен на разработку платформы PKI, которая не зависит от протокола зарядки, масштабируема и расширяема для других вариантов использования в автомобиле. (ГМ)

SAE запускает проект по разработке кибербезопасной зарядки электромобилей

2020-09-25 Линдси Брук

К 2022 году совместное отраслевое предприятие под руководством SAE разработает и протестирует безопасную, надежную и масштабируемую платформу инфраструктуры открытых ключей (PKI) для зарядки электромобилей.

Зарядка электромобилей имеет решающее значение для внедрения электромобилей. По оценке Международного совета по чистому транспорту, проведенному в 2019 году, для создания к 2025 году сети зарядки для 100 городских районов США с наибольшим населением потребуется еще 82 000 зарядных станций для электромобилей на рабочих местах, 103 000 общественных станций уровня 2 (240- V) зарядные устройства и 10 000 станций быстрой зарядки постоянным током.

Эта сеть должна быть кибербезопасной, масштабируемой и пользоваться доверием со стороны отрасли и общественности. По этой причине SAE International и отраслевые партнеры недавно запустили совместный проект по усилению безопасности системы зарядки электромобилей. В рамках проекта SAE EV Charging Public Key Infrastructure (PKI) в течение следующих 18-24 месяцев будет разработана и протестирована инклюзивная глобальная платформа PKI для зарядки электромобилей, направленная на обеспечение безопасности и надежности точек взаимодействия между драйверами электромобилей и инфраструктурой зарядки электромобилей. .PKI — это передовая практика, используемая в различных отраслях для обеспечения высокого уровня доверия между объектами в экосистеме за счет аутентификации сообщений между доверенными устройствами.

SAE является административным менеджером проекта. Компании-члены основной команды были набраны из OEM-разработчиков электромобилей, поставщиков зарядных устройств для электромобилей и операторов зарядных сетей со всего мира. Члены команды руководят технической разработкой лучших в своем классе охранных подрядчиков и принимают все технические решения в проекте.

После разработки проекта платформы PKI в течение следующих 9–12 месяцев начнется этап комплексного тестирования. Тестирование будет включать тестирование функциональности и масштабируемости, а также надежное тестирование безопасности. Тестирование безопасности первоначально будет проводиться в закрытой среде в нейтральной лаборатории кибербезопасности, после чего последует открытый этап «хакатона» с участием хакеров «черной шляпы» в павильоне зарядки электромобилей и открытая конференция по безопасности.

После завершения полной разработки и тестирования технические результаты проекта будут опубликованы в 2022 году.Этими результатами являются платформа PKI для зарядки электромобилей и план передачи для развертывания действующей отраслевой PKI. «SAE International объединяет промышленность в рамках этого предконкурентного исследовательского проекта — он не входит в нашу область открытых стандартов», — сказал Тим Вайзенбергер, руководитель технической программы Emerging Technologies в SAE. Он объяснил, что отрасль выявила «проблему пробела», которая существует в безопасности транзакций зарядки электромобилей: отсутствие двусторонней аутентификации и повсеместного способа ее достижения.

«В настоящее время при зарядке электромобилей существует только односторонняя аутентификация — транспортное средство «доверяет» зарядной станции, но зарядная станция не доверяет транспортному средству», — пояснил Вайзенбергер. «И сетевые операторы должны рассматривать это как потенциальный небезопасный режим доступа в свою сеть. Цепь настолько прочна, насколько прочно ее самое слабое звено».

Проект «большая палатка»
Обеспокоенность отрасли по поводу некоторых пробелов в стандарте ISO I5118 побудила к разработке независимой официальной документации, опубликованной в мае 2019 года сетью зарядки ChargePoint, компанией DigiCert, предоставляющей услуги безопасности, и Eonti, консультантом PKI .Выводы и предлагаемые потенциальные решения основаны на «360-градусной оценке» (анализе пробелов) аспектов безопасности стандарта.

«Отрасль должна иметь технический подход к безопасности зарядки электромобилей, но ей также нужны операции и управление решением — политики и процессы для управления ключами, цифровыми сертификатами и аспектами соответствия», — заметил Вайзенбергер. «Да, технические характеристики важны, но если смотреть с другой стороны, доверие отрасли к безопасности зарядки электромобилей должно быть повсеместным.Это не просто спецификация, которую нужно написать, это бизнес, который нужно развивать, чтобы предоставить отраслевое решение».

Проект под руководством SAE «не стремится затыкать дыры в ISO 15118 или пересматривать этот документ», — пояснил он. Цель состоит в том, чтобы разработать платформу PKI, которая будет независимой от протокола зарядки, масштабируемой и расширяемой для других вариантов использования в автомобиле. Думайте об этом как о гамбургере, предлагает Вайзенбергер, с зарядной сетью внизу и различными протоколами зарядки электромобилей (CCS, CHAdeMo, Supercharger) посередине, а безопасностью вверху.

Основная команда проекта стоимостью 1,5 миллиона долларов по состоянию на середину сентября включает в себя ChargePoint, Ford, eMobility Power, General Motors, Mercedes Benz R&D North America и Shell и стремится набрать в общей сложности 8-10 участников. Критерии членства включают предоставление активных профильных экспертов, согласие на взаимное соглашение о неразглашении с SAE и оплату взноса за участие. Вайзенбергер сказал, что команда надеется привлечь будущих аффилированных членов с меньшими ролями и обязанностями, особенно на этапе тестирования.

По мере разработки платформы PKI команда будет запрашивать комментарии у заинтересованных сторон отрасли, «чтобы убедиться, что она надежна и действительно отражает потребности отрасли». Вайзенбергер отметил, что цель состоит в том, чтобы «подготовить» систему к ожидаемым изменениям в технологии и инфраструктуре зарядки электромобилей, а также к достижениям в области безопасности.

«Мы делаем это как совместное предприятие «большой палатки», потому что так и должно быть», — сказал он. «Мы хотим, чтобы это решение обеспечивало открытый и равный доступ для промышленности, будучи при этом масштабируемым и расширяемым для других вариантов использования, которые приносят электрификация и транспортные средства с высокой степенью подключения.Все транзакции и сообщения должны быть полностью аутентифицированы. Нам нужно объединиться как глобальная индустрия для достижения более высокого уровня безопасности», — заявил он.

Для получения дополнительной информации о проекте SAE EV Charging Public Key Infrastructure (PKI) свяжитесь со специалистом по проекту SAE Тимом Вайзенбергером по телефону [email protected] .

Продолжить чтение » .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.