Спидометр одометр своими руками: Электронный одометр своими руками

Содержание

Корректировка спидометра своими руками

Всем привет. Как писал до этого, поставил приборку 2110 с одним экраном, ставил срочно перед поездкой. Поэтому возникло 2 проблемы, а именно:
1. Пробег не совпадал с моим реальным пробегом, т.к. приборка была БУ.
2. Уровень топлива врал, из-за разного сопротивления датчиков 2110 и 21083.
Чтоб это исправить нужно просто прошить новый пробег и сделать таррировку приборки под нужный датчик или тупо залить готовую прошивку.
(ссылки на программы и схемы в конце)
Корректировка у нас в городе стоит 1000руб, а про прошивку СТО и знать не хотят, лишние проблемы.

Но отдавать 1000 руб как то не охота. Тем более адаптер этот идет на двух транзисторах и сделать его не проблема, нужно только время. Время как раз таки нашлось на выходных, теперь ищем детали.
1. Старый кабель под COM порт.
2. Радиолом, хлам. чтобы не покупать детальки.
3. Омедненный текстолит и хлорное железо (150руб)
4. Дрель
5. Прямые руки.

Собрать адаптер можно тупо в разъеме COM порта, но это не удобно и есть шанс что-нить замкнуть.
Решено сделать печатную плату, по технологии ЛУТ (в народе Лазерно-утюжная технология).
Смысл в том что рисуется плата в любой программе, печатается на ЛАЗЕРНОМ принтере, прикладывается к текстолиту и гладится утюгом. После чего текстолит промывается водой, сходит мокрая бумага и остается нужный нам рисунок.

Современные автомобили все больше наполняются электронными приборами. Теперь без компьютера практически невозможно обслуживать «железного коня». Применение цифровых приборов поставило перед автолюбителями новые проблемы: как скрутить электронный спидометр, когда в этом есть необходимость, и возможно ли обнаружить скрученный пробег?

У автовладельцев возникают разные причины, которые заставляют скручивать показания одометра (счетчика пробега автомобиля) на панели приборов. И если с механическими спидометрами автомобилисты давно разобрались, то электронные дисплеи поначалу наводили определенный страх.

В конце этой статьи есть подробная видео-инструкция, как самостоятельно отмотать пробег на электронном спидометре, и что для этого нужно.

Основные причины, по которым могут скрутить спидометр, как правило, следующие:

  1. Самой известной, но не совсем законной причиной скручивания электронного спидометра является «омоложение» автомобиля. Перед продажей подержанного авто хозяева часто прибегают к уменьшению пробега машины. Естественно об этом потенциальному покупателю не сообщается.
  2. Необходимость корректировки электронного спидометра требуется при использовании колес нестандартных размеров.
  3. В некоторых автомобилях показания одометра связаны с графиком технического обслуживания. Бортовой компьютер начинает «ругаться» и требует посетить СТО. Но не все автомобилисты могут позволить своему «железному другу» обслуживание в фирменных сервисных центрах. Гораздо проще обмануть компьютер скруткой показаний одометра.
  4. Корректировка пробега может потребоваться для тех иномарок, которые в заводском исполнении измеряют пройденный путь в милях.
  5. Проблемы с электронным спидометром могут возникнуть также после неисправности аккумулятора или генератора.
  6. Иногда автомобилю требуется замена приборной панели. После этой операции показания нового одометра нужно подогнать под оригинальный пробег машины.

Существуют и другие причины для корректировки показаний спидометра, что становится актуальной проблемой для многих автолюбителей.

Способы изменения показаний спидометра

Смотать пробег на электронном спидометре можно несколькими способами. В одних случаях можно обратиться к местному мастеру-электрику, а для других автомобилей потребуется посещение фирменного техцентра.

  1. Для изменения показаний электронного одометра потребуется снятие приборной панели, разборка электронных блоков и подключение к ним программатора. Такая процедура обычно нужна для корейских и японских автомобилей.
  2. Изменить показания одометра иногда можно без разборки панели, ограничившись снятием узла. К диагностическому разъему подключается компьютер и делается корректировка. Так скручивается спидометр в Фордах и Ниссанах.
  3. В большинстве автомобилей изменить показания одометра можно при подключении диагностического оборудования к разъему OBD 2. При этом не требуется снятия и разборки приборной панели и электронных блоков.
  4. Своеобразным новшеством в области корректировки электронного спидометра является впаивание дополнительной микросхемы. Такая доработка позволяет устанавливать любые показания счетчика, пользуясь кнопкой сброса суточного пробега. Причем сделать это можно не один раз.

Признаки скрученного спидометра по состоянию машины

При грамотном изменении пробега автомобиля редко можно обнаружить вмешательство человека в электронное устройство. Только в некоторых моделях авто производится дублирование счетчика пройденного расстояния в электронном чипе ключа зажигания или в бортовом компьютере.

Зачастую выявить резкое «омоложение» машины удается по ряду косвенных признаков.

  • Несоответствие указанного пробега с реальным состоянием автомобиля может быть определено по тормозным дискам. Сильный износ при малом пробеге должен вызвать логичное подозрение. Если есть сомнение, производилась ли замена передних дисков, следует сравнить их износ с задними.
  • Реальный пробег могут подсказать и колеса машины. «Лысые» шины или совершенно новая резина говорит о большом пробеге. Состояние колесных дисков также отражает реальную картину эксплуатации машины. Сколы, вмятины, следы ржавчины наводят на неприятные мысли по поводу эксплуатации авто.
  • Неряшливое состояние салона может свидетельствовать как о неопрятности хозяина, так и о большом пробеге автомобиля. Подозрение должен вызвать потертый руль, стертые надписи на кнопках, обшарпанная обшивка, изношенные накладки педалей. При пробеге около 100 тыс. км. так потрепать салон изнутри практически невозможно.
  • На кузове любого автомобиля при больших пробегах появляется много мелких и крупных сколов в области капота и левой части кузова. Мутные рассеиватели (стекла) фар тоже свидетельствуют о больших пройденных расстояниях.
  • Под капотом машины можно найти также немало интересных фактов, указывающих на отмотанный одометр. Состояние приводных ремней, пыльников, сальников, проводки, а также навесных агрегатов, несмотря на пыльную оболочку должно быть почти идеальным.
  • При наличии у хозяина сервисной книжки нужно обратить внимание на дату и показания одометра при последнем техническом обслуживании. Тогда можно вычислить, какой среднегодовой пробег был у продавца. Заявления о том, что машина стояла долго в гараже, на ней катался дедушка и т. д. нужно пропускать мимо ушей.
  • Если же хозяин даже при открученном спидометре смог сохранить автомобиль в прекрасном состоянии (что подтверждает диагностика в серьезном СТО), то такой автомобиль можно спокойно покупать. Он будет верой и правдой служить новому автовладельцу. Корректировка электронного спидометра на сегодняшний день стала привычной процедурой для специалистов в области компьютерной диагностики, поэтому не стоит опасаться каких-то побочных проблем с автомобилем после «отмотки».

«Открутить» одометр в обратную сторону возможно практически на любой машине, однако при этом стоит помнить, что обнаружить обман можно не только техническими средствами, но и по косвенным признакам.

Видео-инструкция: как смотать пробег на одометре электронного спидометра

Кто-то может, конечно, сказать, что одометр – это не слишком важный прибор в автомобиле. Мы же поспорим и сегодня сообщим, как его откорректировать своими руками.

Что такое одометр и для чего он нужен?

В самом начале стоит просветить незнающих людей. Одометр – это прибор, который показывает общий путь, пройденный автомобилем в километрах. Спидометр и одометр вкупе являют целостное устройство, а для их корректировки обычно требуется специальная аппаратура, знания и терпение. Немного ранее мы уже говорили, как самостоятельно откорректировать спидометр, а сегодня поведаем, как провести аналогичную процедуру с одометром.

Потребность в подобной процедуре возникает в нескольких случаях: когда вы хотите оценить состояние автомобиля (например, при покупке авто), с целью контроля работы недобросовестных нанятых водителей, а также после проведения капитального ремонта.

Процедура корректировки одометра является довольно трудоемкой, поэтому многие автовладельцы предпочитают ее осуществлять на СТО, доверяя своего железного коня профессионалам. Те же, кто немного посмелее и смекалистее отваживаются откорректировать одометр своими руками. Думаем, раз вы читаете этот материал, то вас можно причислить к категории смельчаков и вам будут полезны наши советы.

Процесс замены одометра своими руками

Первым этапом работы, как вы уже догадались, и будет демонтаж этой самой панели. О том, как ее осуществить мы уже говорили, когда ведали вам, как своими руками своими руками заменить подсветку панели, так что повторяться не будем. После того, как вы ее демонтировали необходимо найти микросхему и выпаять ее, установите ее на программатор и внимательно следите за дампом памяти (информация, которая хранится в компьютерной памяти). Это позволит сберечь данные при вероятном невезении последующей записи видоизмененной информации.

После успешного завершения предыдущего этапа работы вам следует припаять модифицированную микросхему на ее законное место. Теперь стоит осуществить монтаж приборной панели, в обратной последовательности тому, как она была демонтирована. Готово!

В целом на всю описанную выше процедуру у вас уйдет не более получаса, конечно, только если вы обладаете достаточным опытом и знаниями по проведению подобных процедур, в противном случае потребуется немного больше времени и терпения!

Одометр, если так можно выразиться, является зеркалом души вашего автомобиля, поскольку именно он напоминает водителю о пройденных километрах пути, о тех трассах, буераках, горах, долинах и бездорожье, которые он покорял. Для кого-то это история, которую он с улыбкой вспоминает, для тех же, кто относится к автомобилю как к средству передвижения, считая его бездушной железякой, – это тяготы жизни, ведь автомобиль чувствует безразличие и невнимательность хозяина, и тогда он становится не боевым товарищем, с которым можно и в огонь, и в воду, а куском проблем и забот. Любите свой автомобиль, проявляйте заботу и тогда ваш железный конь прослужит вам верой и правдой не один год, и даже из самых серьезных неприятностей он вывезет вас с гордостью и станет вашей надежной опорой и поддержкой! Удачи вам на дорогах, зеленого света, отсутствия помех и доброжелательных автоинспекторов!

Смотать пробег, скрутить спидометр/одометр Воронеж

На сегодняшний день корректировка спидометра для российских водителей – дело обыденное. Желание скрутить пробег очень часто возникает у водителей при продаже автомобиля. Проще говоря, если смотать спидометр на меньший километраж, за автомобиль можно выручить большую сумму денег. И когда корректировка спидометра своими руками не приносит плоды, многие водители в этой ситуации задаются вопросом «Где смотать спидометр?». На сегодняшний день немало автомастерских, оказывающих подобную услугу. Однако, при нахождении подобных фирм, на место вопроса «Где скрутить спидометр?» приходит не менее важный – «Смогут ли скрутить спидометр именно моей марки авто?». Как правило, скрутить спидометр на ВАЗ или смотать спидометр на Газели у опытных мастеров не составляет труда. Однако с новыми моделями иномарок у многих мастеров возникают большие трудности. Что касается нашей компании, мы беремся за решение самых сложных задач в этом вопросе, вне зависимости от вида спидометра.

Существует несколько видов спидометров:

  • электромеханические;
  • механические;
  • электронные.

У каждого спидометра своя специфика. Корректировка электронных спидометров считается самой сложной. Но не для нас. Мы готовы для вашей марки авто качественно скрутить спидометр. Цена на данную услугу будет зависеть от сложности выполнения самой работы. Но цены даже при самой сложной работе остаются демократическими. К тому же, мы постараемся обеспечить максимально короткое время, в которое будет осуществляться коррекция пробега. Поэтому, если вам необходимо смотать спидометр ВАЗ или спидометр на новенькой иномарке, вы попали по адресу.
Если вам нужна корректировка пробега вы обратились по адресу!
Если у вас возникли вопросы, можете смело обращаться по контактам, указанным на сайте. Мы с радостью ответим на любые ваши вопросы.

Вразделе «Контакты» вы найдете способы связи с нами, часы работы и место расположения нашего сервиса

как скрутить или смотать своими руками

Пробег автомобиля – это один из основных показателей, по которому определяют необходимость проведения технического обслуживания автомобильных систем. Пройденные километры имеют значение при продаже подержанного автомобиля. Километраж показывает одометр, который находится на панели приборов вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость в скручивании пробега. Для этого используется крутилка спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и приборы их подкрутки.

Разновидности спидометров

Спидометр – это прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – устройство, измеряющее пройденный километраж. Оба счетчика находятся на щитке приборов.

Существуют следующие виды спидометров:

  1. Механические. Это первые приборы, которые стали устанавливать на машины. В их основе используется механический привод. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колесики крутятся, и показатели скорости отражаются на панели. По количеству оборотов на одометре отражается километраж.
  2. Хронометрические. В них объединены одометр и часовое устройство.
  3. Центробежные. Прибор основан на центробежной силе. Она действует на плечо измерителя, смещая его на некоторое расстояние. Регулятор вращается со шпинделем, поэтому расстояние, на которое смещено плечо, равно скорости движения.
  4. Вибрационный. Его применяют с быстровращающимися механизмами. На градуированные язычки оказывает механическое действие рама или подшипники. Частота вибраций зависит от количества оборотов автомобиля.
  5. Индукционный. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно присоединен к стрелке, показывающей скорость.
  6. Электромеханические. Они являются усовершенствованной версией механического прибора. Их конструкция дополнена специальным контролером скорости. Он передает сигналы на электродвигатель, который вращает ротор. Этим приборы отличаются между собой, в остальном они похожи.
  7. Электронные. Счетчик производит замеры количества оборотов непосредственно колеса. Прибор анализирует длину окружности колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, вычисляется количество пройденных километров. Полученная информация отражается на ЖК мониторе.
  8. Спидометры, которые определяют скорость с использованием системы навигации GPS.

Механические спидометры постепенно вытесняются электронными аналогами. На современных транспортных средствах чаще всего устанавливаются спидометры электронного типа. Механические приборы встречаются на автотранспорте старого образца.

Фотогалерея

1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

Инструкция по подмотке одометра своими руками

Причины, по которым водители хотят сделать корректировку спидометра, могут быть разные. Тех, кто хочет продать авто по более выгодной цене, интересует, как отмотать спидометр назад. Знания о том, как намотать счетчик, интересны тем водителям, кто делает махинации с горючим. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больший объем топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь делать подмотку одометра своими силами (автор видео — Канатбек Куатбеков).

Необходимость в калибровке спидометра может возникнуть, если демонтировалась панель приборов. В этом случае необходима коррекция для выравнивания условий эксплуатации. Подмотку спидометра делают при использовании дисков, диаметром, не соответствующих рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то в расчетах одометра может наблюдаться ошибка, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

Механического типа

Подмотка спидометра, в основе работы которого лежит исключительно механика, очень проста. Отмотать счетчик в этом случае можно двумя способами. Самый простой – это отсоединить трос от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить его к дрели и включить ее в реверсивном режиме.

Благодаря быстрому вращению дрель за короткое время можно прилично отмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый километраж. Эти методы подходят для большинства отечественного автотранспорта.

Электромеханического прибора

Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, установлены на старых моделях авто. Но подмотку на них выполнить сложнее, чем на счетчиках механического типа. Намотка и отмотка отличаются и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом приборе обязательно потребуется демонтаж и разборка приборного щитка. Для отмотки показаний счетчик нужно снять и вручную отрегулировать числа.

Процедуру увеличения пробега можно выполнить только с использованием генератора. Он формирует сигналы, поступающие на вход управления. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max gladkiy).

Электронного девайса

Скрутку электронного прибора выполнить сложнее, так как со спидометром связаны другие устройства, которые так же, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, штатный иммобилайзер, замок зажигания, управляющий блок и другие. Поэтому для осуществления подмотки потребуется не только подача сигнала от контролера, но и перенастройка соответствующих устройств. Информацию нужно корректировать для каждого девайса.

После изменения показаний, нужно будет перепрограммировать электронную плату устройства. Микросхема хранит данные о суточном километраже, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

Процедура смотки требует специальных знаний и опыта. Если нет знаний, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые применяются для скрутки спидометра.

Приборы и устройства для подмотки

Если вы не знаете, как подмотать километраж, но нет желания обращаться в автосервис, можно приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр. На рынке предоставляется широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать прибор, подходящий для конкретного авто. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому смотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты намотчиков спидометра, которые отличаются конструкцией и принципом работы.

CAN-крутилка

Корректор спидометра по цифровой шине CAN, применяется для современных авто, оборудованных блоком управления. Через шину CAN блоки электронных устройств обмениваются импульсами между собой. Перед тем как подкрутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в диагностический разъем OBD. Он расположен в пределах доступности водителя, обычно недалеко от рулевой колонки. Данный разъем благодаря протоколам обмена позволяет получить доступ к электронным устройствам.

Таким образом, с помощью CAN-крутилок можно откорректировать необходимые ячейки памяти в управляющем блоке, чтобы установить нужный километраж. Данные приборы популярны у перекупщиков поддержанных машин. Они их используют для скручивания спидометра, чтобы уменьшить пробег. Выявить, что в ячейки памяти были внесены изменения, даже с использованием современного оборудования почти невозможно.

Импульсная

Импульсный корректор спидометра применяют на автомобилях импортного производства, которые оснащены цифровой шиной CAN. Для использования прибор нужно вставить в разъем для диагностики OBDII, расположенный около ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов с контроллера скорости. С ее помощью можно менять показания пробега.

Генератор скорости

Генератор скорости – это прибор, позволяющий увеличить пройденный машиной километраж самостоятельно. Устройство может использоваться на иномарках, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не через цифровую шину CA, а в виде импульсов.

Генератор подключается к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, которые поступают при передвижении автомобиля. С помощью прибора можно корректировать показания одометра.

Другие варианты

Универсальным устройством для сматывания спидометра является намотка спидометра при помощи зарядки для телефона. Прибор вставляется в прикуриватель. Провод, идущий от девайса, присоединяется к проводке с помощью разъема «мама-папа». Данное устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужно обладать специальными знаниями. В комплекте с прибором идет инструкция по подключению и использованию.

Скрутить спидометр можно крутилками ABS. Такой вариант можно использовать на машинах, на которых установлена антиблокировочная система. Прибор использует датчик скорости и вращение колес. Когда устройство подключается к нужному разъему, оно начинает имитировать вращение колес, согласно которому датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

Существует еще штатный прибор для перемотки спидометра. Включается и отключается корректор спидометра с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Прибор оборудован регулятором скорости, поэтому можно корректировать скорость по своему желанию. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

Открутить километраж на современном автомобиле, на котором установлено большое количество электроники, довольно сложно. Но специальные приборы позволяют изменять показания одометра без наличия специализированных знаний.

Видео «Намотка спидометра своими руками»

Как сделать моталку спидометра в домашних условиях, рассказывается в данном ролике (автор видео — Евгений Ушаков).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Цифровой спидометр/одометр | Библиотека устройств на микроконтроллерах

Выполняя пожелания посетителей, я разработал этот девайс. Прибор измеряет скорость в диапазоне 0…254 км в час, а также имеет аж 4 счетчика пробега — это общий, суточный, пробег от последнего включения зажигания и до замены масла. Суточный одометр считает не только сотни, но и десятки метров, а также еще и тысячи километров, что можно назвать особенностью прибора. А управление всеми функциями возложено на одну единственную кнопку. Индикация выполнена на 7-ми сегментных светодиодных индикаторах: 3-х значный без точки для скорости, и два 3-х значных с точкой для счетчиков пробега. Кроме того, имеется светодиод SERVICE NOW, который сигнализирует о том, что пора срочно заменить масло. Прибор откалиброван под 6-ти импульсный датчик скорости и на соотношение пробега 6 импульсов на 1 метр пути (все переднеприводные ВАЗы). Но калибровка может быть изменена практически под любой автомобиль.

Подробнее о работе девайса (на первый взгляд сложно и без стакана не разберешься ). Когда зажигание выключено, индикаторы погашены и ток потребления ничтожно маленький. Если включить зажигание, прибор включает все сегменты индикаторов, это своего рода самодиагностика, сразу будет видно, если какой сегмент не исправен. Также зажигается и светодиод SERVICE NOW. Далее через пару секунд прибор начинает индикацию скорости и ранее выбранного пробега (после 1-го подключения прибора будет индикация общего пробега). Коротким нажатием на кнопку переключается режим индикации суточного или общего пробега. Когда на дисплее суточный пробег, длинное нажатие (более 2 сек) обнуляет счетчики суточного пробега. Когда на дисплее общий пробег длительное нажатие на кнопку ничего не делает. После выключения зажигания прибор, на несколько секунд, индицирует пробег от последнего включения зажигания, когда индикаторы потухнут этот счетчик обнулится, а также все значения одометров будут записаны в энергонезависимую память EEPROM, поэтому даже отключение АКБ не вызовет сброс состояний всех одометров, кроме одометра от последнего включения зажигания. Если же зажигание выключили и на дисплее еще не потухла индикация пробега и тут же включить зажигания — сброса пробега не произойдет, пробег от последнего включения зажигания сбрасывается только тогда, когда все индикаторы погашены. Если до замены масла осталось менее 100 км то при включении зажигания на дисплее одометра будет не выбранный пробег, а остаток до техобслуживания, коротким нажатием кнопки будет включен ранее выбранный режим общего или суточного одометра. Если счетчик до замены масла полностью исчерпан, то будет постоянно гореть светодиод SERVICE NOW. Когда зажигание выключено и все индикаторы потухли, коротким нажатием на кнопку вызывается на несколько секунд текущее состояние счетчика пробега до замены масла. Когда масло заменили сброс счетчика на новый цикл осуществляется так: нужно при выключенном зажигании нажать и удерживать кнопку в течение 5 секунд, далее не отпуская кнопку нужно включить зажигание, спидометр включиться в обычном режиме, перейдя к индикации скорости и пробега (суточного или общего), а счетчики пробега до техобслуживания будут установлены на следующие 10 тысяч километров, точнее на 9999,99 км.

Чтобы небыло путаницы в одометрах, каждый счетчик имеет свой формат индикации.

  • общий одометр XXXXXX (младщий разряд 1 километр), 6 знаков, точки не горят.
  • суточный одометр ХХХХ.ХХ (младший разряд 10 метров), 6 знаков, горит 4-я точка
  • от последнего включения зажигания XXX.X (младший разряд 100 метров), 4 знака, горит 4-я точка, 1-й и 6-й знак не горит.
  • до замены масла XXXX (младший разряд 1 км), 4 знака, точки не горят, 1-й и 6-й знак тоже не горит.

    Данный девайс изначально откалиброван для датчика имеющего 6 импульсов на один оборот и на соотношение 1 метр пробега равен одному обороту датчика, но он также может быть откалиброван для работы с практически любым датчиком и соотношением пробега к импульсам. Пока это реализовано вручную, путем правки 1-й и 2-й ячейки EEPROMа. 1-я ячейка это время измерения скорости * 10 миллисекунд (т.е. если в ячейке 60, то реальное время 600 мс). 2-я ячейка это количество импульсов датчика на 10 метров пути (пример для ВАЗ-2109 — 6 импульсов = 1 метру, следовательно 10 метров это 60 импульсов). Изменение остальных ячеек EEPROM может привести к неправильной работе прибора, но их изменение может понадобиться для задания начального значения общего одометра.

    Перечень ячеек EERPOM:
    Адрес ячейки — (значения) — описание | (все значения указаны в десятичной системе, а адреса в шестнадцатеричной.
    00 — (0..255) — Время измерения скорости * 10 мс.
    01 — (0..255) — калибровка одометра (кол-во импульсов на 10 метров пути)
    02 — (0..99) — сотни тысяч и десятки тысяч километров общего пробега.
    03 — (0..99) — тысячи и сотни километров общего пробега
    04 — (0..99) — десятки и единицы километров общего одометра
    05 — (0..99) — сотни и десятки метров общего одометра
    06 — (0..99) — тысячи и сотни километров суточного пробега
    07 — (0..99) — десятки и единицы км суточного пробега
    08 — (0..99) — сотни и десятки метров суточного пробега
    09 — (0..99) — тысячи и сотни километров пробега до ТО
    0A — (0..99) — десятки и единицы километров пробега до ТО
    0B — (0..99) — сотни и десятки метров пробега до ТО
    0C — (90) — служебная константа (не менять!)

  • прошивка
    печатная плата

    Как сматывают спидометр (одометр)?

    Иногда (чаще всего перед продажей автомобиля) у автовладельцев возникает желание изменить показания одометра автомобиля (чаще всего в меньшую сторону), это ни в коем случае не связано с желанием нае обмануть покупателя, просто владелец считает что состояние его авто гораздо лучше чем показывают эти дурацкие цифры, да кому они вообще нужны, вот у этого логана можно сказать молодость только закончилась)))

    И что же делает честный и порядочный автовладелец когда такие цифры режут ему глаз

    Он обращается к не менее честному и порядочному автоэлектрику с просьбой уменьшить эти дурацкие цифры. И далее обсудив финансовую сторону вопроса автоэлектрик снимает щиток приборов  проводит некоторое таинство с паяльником после чего цифры волшебным образом меняются на более приятные для глаза.

    Случаются варианты что щиток перестаёт работать как надо, ситуация грустная и после обсуждения финансовой части вопроса электрик или автовладелец топают на разборку за новым старым щитком.

    Многих автовладельцев сильно интересует что же там делает паяльником электрик и можно ли самому это сделать чтобы съэкономить на пиво.

    Рассмотрим процесс смотки пробега на примере Тойота Калдина ST210, на большинстве машин принцип тот же. Для этого снимаем щиток и тащим его на рабочий стол.

    Далее нам нужно добыть микросхему памяти в которой хранится пробег.

    После этого пихаем микросхему в программатор и считываем содержимое (дамп памяти).

    После чего изменяем содержимое дампа (пересчитываем с помощью калькулятора) и заливаем дамп обратно в микросхему.

    После чего проверяем полученый результат.

    Думаю этого достаточно для понимания сути процесса и ответа на вопрос можно ли смотать спидометр своими силами.

    Однако более честным будет не делать никаких манипуляций с пробегом, как говорится как вы к людям, так и они к вам. Автомобили с большим пробегом, или с какими-либо проблемами бывает сложно продать самому. Также случаются ситуации когда деньги нужны прямо сейчас, времени заниматься продажей, или подготовкой автомобиля к продаже совершенно нет. В таком случае можно обратиться в фирму занимающуюся срочным выкупом автомобилей. Да, они дают цену ниже рыночной, но чтобы продать авто по рыночной цене можно потратить не один месяц. Одна из фирм занимающаяся срочным выкупом тут

    Особенно удобно что вы можете получить примерную оценку вашего авто через несколько минут, просто отправьте фото своего автомобиля в компанию «Авто Семья» через мессенджер WhatsApp

     

    Подмотка одометра ВАЗ в большую сторону

    Случилось так, что пришлось установить новую панель на автомобиль ВАЗ. Замена успешно произведена, однако, вновь установленная комбинация приборов отображает недостоверные данные одометра.

    Для сохранения либо продолжения отсчета показаний одометра со снятой уже панели возникает необходимость намотать пробег машины. Речь идет об электронном одометре, показания которого необходимо скорректировать вперед.

    Всего есть два способа корректировки показаний этого прибора.

    При программном способе есть возможность накручивать пробег посредством специальной программы и программатора, для чего придется разобрать приборку.

    Достоинством этого способа можно назвать то, что он позволяет установить любые показания прибора как в меньшую, так и в большую сторону, а весь процесс не займет много времени.

    Второй способ заключается в имитации датчика скорости. При этом разборка приборной панели не нужна. Смысл этого способа заключается в последовательной накрутке километража при помощи генератора, который имитирует датчик скорости. Недостатком является то, что придется ожидать, пока накрутится пробег, а также и то, что скорректировать показание одометра можно только в сторону увеличения.

    При подмотке первым способом потребуются:

    1. Специальная программа-генератор.
    2. Компьютер, имеющий звуковую карту.
    3. Колонки либо усилитель для регулирования уровня сигнала.

    Датчик скорости с импульсами, имеющими частоту 200Гц примерно соответствует движению автомобиля на скорости 120 км/ч. Регулируя уровень и частоту сигнала добиваемся стабильного возрастания показаний одометра при частоте 2500 Гц. При этом скорость накручивания будет составлять около 1130 км/ч, а стрелка будет находиться на делении 205 км/ч. В результате за 21 час непрерывной работы приборка должна набрать дополнительно к имеющимся показаниям еще 23830 км.

    Для накрутки показаний вторым способом потребуется кулер от компьютера с тремя подведенными к нему проводами. Первый провод +12 В, второй провод – минус, а с третьего выходят импульсы, подобные ипульсам, выходящим из скоростного датчика на КПП.

    Для подмотки одометра необходимо подключить электропровод с сигналом, получаемым от кулера, к среднему проводу датчика, подвести питание к кулеру и включить зажигание. При этом способе намотка одометра будет осуществляться со скоростью 80-90 км/ч.


    Спидометр и одометр — Мониторинг-Плюс

    Спидометр

    Спидометр — одна из самых важных частей приборной панели автомобиля. Глаз даже опытного водителя в долгой поездке «замыливается», и немалые 100 км/ч кажутся черепашьим шагом, а ведь знание реальной скорости максимально важно при вождении.

    Скорость, о которой мы говорим, «мгновенная». Это она важна при экстренном торможении или энергичном маневре. Но спидометр включает и одометр с точностью измерения до километра, иногда и до 100 метров.

    А вот для еще более точных данных необходима навигационная система по типу GPS.

    Самые простые механические спидометры.

    Такие спидометры приводятся в действие от трансмиссии «гибким валом» – особым тросиком, который хорошо передает вращение. На разных автомобилях могут быть одинаковые спидометры, поэтому в их приводе используют простейший редуктор, а его передаточное число подбирается к типу автомобиля. На заднеприводном авто показания спидометра зависят от размера шин, передаточного числа редуктора заднего моста и собственной погрешности прибора. 

    Спидометры переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя обычно «обслуживают» привод левого колеса после главной пары. Таким образом к погрешности спидометра и влиянию размера шины прибавляется эффект от закругления дороги: скорость будет меньше на поворотах влево и больше на поворотах вправо.

    Как сказываются на этом шины нештатного размера? Замена шины 175/70R13 на шину 165/70R13, или наоборот, меняет показания спидометра на 2,5%. Немного? Вопрос еще в том, как эта ошибка сложится с погрешностью самого спидометра и его редуктора, как скажется износ шин, давление в них. Низкое давление уменьшает радиус качения. Деформация «хитрая», а плата за нее – рост расхода топлива, падение максимальной скорости, хотя при этом сами показания спидометра оказываются завышены!

    Механический спидометр устроен просто: поверх магнитного диска 1, приводимого тросом, расположен с небольшим зазором вращающийся на оси алюминиевый колпак (картушка) 2 со стрелкой и возвратной пружиной 3 (см. рис.).

    Когда диск вращается, его магнитные силовые линии возбуждают в картушке токи, создающие свое магнитное поле. При взаимодействии двух полей картушка увлекается за диском, но пружина ограничивает ее поворот углом, размер которого зависит от скорости вращения диска.

    Циферблат отградуирован в соответствии с тарировкой прибора, зависящей от жесткости возвратной пружины. Любые изменения ее жесткости недопустимы – показания спидометра будут искажены.

    Одометр

    Одометр – прибор для измерения количества оборотов колеса, который представляет собой набор барабанчиков с цифрами (еще их называют «декадами»). Каждый из них связан с соседним зубчатой передачей с отношением 1:10. С началом движения крайний барабанчик отсчитывает единицы километров. Когда он сделает один оборот, соседний 10-километровый покажет в своем окошке единицу. Через 100 км первый оборот завершит 10-километровый барабанчик. И так далее. Отечественные одометры ведут счет до 99 999 км, затем обнуляются. Сейчас же многие одометры шестизначные. Отдельные модели включают в себя удобную опцию – счетчик короткого (обычно не больше 1000 км) пробега с точностью до сотни метров. Водитель может обнулить его нажатием кнопки.

    К сожалению, работоспособность механического спидометра сильно зависит от износа его собственных деталей и привода. Важно проложить гибкий вал без резких перегибов, иначе трос изнашивается, стрелка колеблется, механизм шумит, но не на каждом автомобиле это удается. Тросовый привод затрудняет сборку и разборку приборного щитка. В конце концов, от троса отказались – спидометр стал электронным и работает он по сигналу датчика скорости. Показанный датчик совмещен с редуктором, который можно установить и на старую машину с тросовым приводом. Для этого необходимо отвинтить колпачок с накаткой и прикрутить трос. У нас электронные спидометры впервые появились на ГАЗ-3110 и ВАЗ-2110, также ими комплектовали последние варианты «ИЖ-Ода».

    По внешним признакам первые электронные спидометры трудно было отличить от механических: стрелка на месте, барабанчики с цифрами тоже. Но теперь стрелка – деталь электронного измерителя числа импульсов от датчика скорости. Угол ее поворота пропорционален числу импульсов в единицу времени. Одометр похож на механический, но «декады» подчиняются управляемому электроникой микроэлектродвигателю.

    Эти приборы несколько точней механических, но все же погрешность 5–7% у них случается, так как они избавились только от слабых мест самой механики (люфтов, капризов троса, картушки, возвратной пружинки т.п.).

    Полностью электронные приборы более совершенны, но и здесь привычные стрелки на своих местах: большинство людей понимают их лучше, чем цифры на дисплее. Такой приборный щиток можно встретить на «самарах» ВАЗ-2113…2115 и части машин «десятого» семейства. С обратной стороны этот комплекс – произведение искусства. Всеми стрелками командует электроника через исполнительные электродвигатели. Дисплеи одометра и температуры воздуха жидкокристаллические.

    При всех возможностях электроники, в основе все равно остается механизм контроля вращения ведущего колеса с шиной. Поэтому и связанные с этим ошибки измерений неизбежны, а разработчики «продвинутых» спидометров, похоже, не интересуются возможностью их тонкой подстройки. Почему – вопрос открытый. Вряд ли это неразрешимая проблема, ведь эта функция предусмотрена у маршрутных компьютеров. На фото один из них. В числе задач МК – учет расхода топлива и тут не обойтись без измерений пройденного расстояния. Как учесть ошибки измерения? Компьютер позволяет вводить поправку, а порядок действий описан в инструкции к нему. «Базой» является путь, измеренный по километровым столбам – они вкопаны с такой точностью,которой нет и во многих спидометрах. В наше время положение реперных точек легко проверить современными навигационными средствами. 

    Кстати, в Европе не редкость придорожные табло, где высвечивается скорость вашего автомобиля с высокой точностью. Если показания спидометра и компьютера будут сильно расходиться, не удивляйтесь, ведь спидометр прибор очень «приблизительный».

    Преобразование спидометра

    — японские автомобили Эндрю

    Зачем переделывать спидометр?

    Ваш импортированный японский автомобиль будет иметь показания спидометра только в км/ч. Как правило, у них нет меньшего масштаба в милях в час, как в британских автомобилях, которые часто имеют меньший масштаб в км / ч.

    Так что, если вы покупаете автомобиль напрямую из Японии, вы можете подумать о переделке спидометра. Возможно, это уже было сделано для вас, если вы покупаете импортный автомобиль уже в Великобритании.

    Работа по переоборудованию может быть выполнена в Японии перед экспортом автомобиля или в Великобритании по прибытии автомобиля.

    Причины избегать преобразования спидометра

    Существует ряд ситуаций, когда вам может понадобиться избежать преобразования спидометра:

    • Вы хотите, чтобы автомобиль был как можно ближе к первоначальному состоянию.
    • Вы опытный водитель или имеете особую склонность к цифрам и можете в уме конвертировать км/ч в мили/ч во время вождения.
    • Вы всегда ездите со спутниковой навигационной системой, которая показывает скорость в милях в час.
    • Вы хотите сэкономить на переоборудовании спидометра.

    У вас есть

    для преобразования спидометра?

    Сказав все вышесказанное, есть ли у вас выбор по поводу преобразования спидометра? В некоторых ситуациях да!

    Если автомобилю больше 10 лет, когда он проходит первое ТО в Великобритании, вам не нужно переделывать спидометр.

    Многие люди скажут вам, что это требование закона для прохождения технического осмотра. Это неправильно. В машине должен быть спидометр, но в правилах ТО не указано, что он должен показывать мили в час.

    Однако, если на момент прибытия в Великобританию автомобилю не исполнилось 10 лет, ему необходимо будет пройти тест IVA. Спидометр должен быть в милях в час, чтобы автомобиль прошел этот тест.

    Методы преобразования спидометра

    Есть несколько способов переделки спидометра на импортном автомобиле.Два из них электронные, а один больше связан с физической подстройкой автомобиля. Если вы собираетесь использовать один из электронных методов, убедитесь, что человек, выполняющий работу, знает, что он делает! Если эти преобразования не выполнены должным образом, они могут повлиять на точки переключения передач автоматических коробок передач, оказывая существенное влияние на расход топлива и удовольствие от вождения.

    Чип преобразования спидометра

    Они подключены к электронике автомобиля. Скорость отображается в милях в час, а расстояние записывается в милях от точки установки и далее.Они не конвертируют уже записанное расстояние на одометре из километров в мили. Циферблат спидометра изменен, чтобы отразить новые единицы измерения, но в остальном не изменился. Это можно сделать, наклеив на надпись км/ч наклейку с надписью «миль в час», или в «бюджетном» преобразовании зачернив k км/ч, чтобы оставить м/ч.

    Перепрограммирование ЭБУ

    В некоторых автомобилях преобразование спидометра может быть выполнено путем перепрограммирования ЭБУ.

    Сменный циферблат

    Оригинальный циферблат спидометра в км/ч заменен новым циферблатом со шкалами миль/ч и км/ч.Расстояние будет по-прежнему записываться в километрах, и в Великобритании допустимо указывать скорость и расстояние в разных единицах измерения.

    Переделка спидометра стоит

    Это может быть от 50 до нескольких сотен фунтов стерлингов. Стоимость зависит от нескольких факторов, ключевыми из которых являются: тип задействованного автомобиля (в частности, тип проводки/электроники или сложность приборной панели) и выполняете ли вы преобразование самостоятельно или это сделали для вас.

    А показания одометра?

    Преобразование спидометра часто идет рука об руку с преобразованием показаний одометра из километров в мили.Начиная с момента преобразования, скорость отображается в милях в час, а расстояние записывается в милях. Это не тот случай, когда используется сменный циферблат, потому что он не мешает сигналу датчика скорости.

    Это изменение показаний одометра является одной из основных причин, по которой я предпочитаю избегать преобразования электронного спидометра везде, где это возможно. Я думаю, это может дать возможность нечестным людям «снять» несколько тысяч километров/миль с машины. Однако, если спидометр конвертируется электронным способом, я согласен, что одометр тоже должен быть конвертирован.Может возникнуть путаница, если скорость указывается в милях в час, а расстояние записано частично в километрах, а частично в милях.

    Есть несколько способов проверить показания одометра вашего импортного японского автомобиля. Это зависит от того, как и где вы покупаете автомобиль.

    Отображение скорости в милях в час без преобразования

    Есть еще несколько опций, которые позволят вам увидеть вашу скорость в милях в час без полного процесса конвертации. Они менее постоянны и могут перемещаться из машины в машину.

    Приложение скорости мобильного телефона

    Существует множество приложений для мобильных телефонов, которые могут отображать скорость в выбранных вами единицах измерения. У меня были хорошие результаты с DigiHUD и многими другими.

    Спутниковая навигация

    Если вы всегда путешествуете с включенной спутниковой навигацией, вы можете просто использовать отображение скорости на этом.

    Автономный спидометр

    Вы можете купить съемный спидометр, показывающий мили в час. Большинство из них используют GPS для определения скорости автомобиля, хотя некоторые могут подключаться к порту OBD.

    Резюме

    Существует множество вариантов отображения скорости в милях в час в японских импортных автомобилях, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

    Я предпочитаю оставить машину такой, какой она была сделана, и пользоваться опциями мобильного телефона/спутниковой навигации. Я понимаю, что я, вероятно, в меньшинстве с этим. Метод замены циферблата — мой другой предпочтительный вариант, потому что он не требует вмешательства в электронику автомобиля.

    Если вы покупаете переоборудованный автомобиль, убедитесь, что он был сделан должным образом, и убедитесь, что автомобиль не «потерял» некоторое расстояние от одометра в процессе.Не стесняйтесь, присылайте мне сообщения или оставляйте комментарии ниже, если вы хотите узнать больше об этом.

    Как заменить спидометр

    Спидометр является важной частью автомобиля. Он сообщает водителю очень важную деталь: с какой скоростью он или она едет. Это функция безопасности всех транспортных средств, и вождение без работающего спидометра не только не рекомендуется, но и может привести к непреднамеренному превышению скорости.

    Спидометры могут показаться сложными механизмами, но в этой статье мы расскажем, как заменить спидометр вашего автомобиля.

    • Предупреждение : Некоторые спидометры также содержат счетчик пробега или одометр автомобиля. Это может быть либо механический счетчик, либо счетчик, запрограммированный на снятие показаний пробега. Имейте в виду, что изменение одометра транспортного средства является незаконным и может привести к большим штрафам. Автомобили с одометром, управляемым компьютером, должны быть запрограммированы компьютером производителя для считывания правильного пробега.

    Часть 1 из 2: Снятие старого спидометра

    Необходимые материалы

    Шаг 1: Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи .Первым делом необходимо найти отрицательную клемму аккумулятора. Отрицательный кабель аккумуляторной батареи следует снять, чтобы исключить возможность электрического повреждения при работе со спидометром.

    Ослабьте болт кабеля аккумулятора и снимите отрицательный кабель аккумулятора. Отложите кабель в сторону, чтобы он не касался батареи.

    Шаг 2: Снимите комбинацию приборов . Найдите винты, удерживающие комбинацию приборов на месте.

    Некоторые из этих винтов могут быть скрыты за другими панелями, которые необходимо снять.Это зависит от марки и модели.

    Как только винты будут найдены, начните их выкручивать. После того, как все винты будут удалены, убедитесь, что комбинация приборов ослаблена.

    Выдвиньте кластер настолько, чтобы была видна проводка кластера. Разъёмов может быть несколько. Отсоедините все разъемы от комбинации приборов, чтобы она была полностью свободна. Полностью снимите приборную панель с автомобиля и положите ее на безопасное рабочее место на полотенце.

    Шаг 3: Доступ к спидометру .Чтобы получить доступ к спидометру, необходимо снять пластиковую крышку кластера. Используя маленькую отвертку, слегка подденьте выступы крышки, чтобы освободить их.

    Продолжайте так вокруг кластера, пока не сможете снять пластиковую крышку.

    Шаг 4: Снимите спидометр с комбинации приборов . После снятия пластиковой крышки несложно найти болты, удерживающие спидометр на месте. Выверните болты, крепящие спидометр к комбинации приборов.

    Теперь спидометр должен легко подниматься.

    Часть 2 из 2: Установка нового спидометра

    Шаг 1: Установите новый спидометр в блок . Поместите новый спидометр на место, освободившееся от старого спидометра.

    Затяните болты, удерживающие спидометр на месте. Убедитесь, что спидометр закреплен в приборной панели.

    Шаг 2: Установите пластиковую крышку на комбинацию приборов .Установите пластиковую крышку, снятую ранее, на комбинацию приборов.

    Осторожно зафиксируйте зажимы, не сломав их. Убедитесь, что крышка надежно закреплена.

    Шаг 3: Переустановите комбинацию приборов в приборную панель . Сначала снова подключите все разъемы или вилки, которые были ранее отключены для удаления кластера.

    Затем поместите комбинацию приборов обратно в приборную панель. Установите все винты, удерживающие кластер на месте.

    Установите любые другие удаленные панели, чтобы получить доступ к кластеру.

    Шаг 4: Снова подсоедините кабель аккумулятора . Вернитесь под капот и снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Подтяните кабель к клемме.

    Шаг 5: Проверьте новый спидометр . Ведите автомобиль на низкой скорости в безопасном месте и убедитесь, что спидометр показывает правильную скорость.

    Убедитесь, что скорость изменяется по мере того, как автомобиль движется все медленнее и быстрее.

    Замена спидометра может показаться большой работой, но если ее разбить на этапы, многие смогут выполнить ее самостоятельно. Если у вас возникнут какие-либо вопросы по пути, вы всегда можете задать вопрос механику. Если эта задача кажется вам слишком сложной для самостоятельного выполнения, YourMechanic также выполнит обслуживание и ремонт спидометра. Технические специалисты YourMechanic всегда готовы помочь.

    Мошенничество с одометром — FindLaw

    Кто не помнит печально известную схему отката одометра из популярного фильма 1986 года « Выходной день Ферриса Бьюллера »? Если нет, вот краткое резюме: трое подростков катаются на спортивной машине своих родителей.Эта проблема? Они понимают, что добавили к одометру более 100 миль, и пытаются «исправить» это, устанавливая одометр обратно. Это, конечно, не работает, но как бы невинно это ни звучало, это федеральное преступление, и преступник может попасть в тюрьму.

    По данным Национального управления дорожного движения и безопасности (NHSTA), мошенничество с одометром

    представляет собой серьезную проблему: ежегодные потери потребителей оцениваются в размере от 4 до 10 миллиардов долларов в год. Ниже вы найдете ключевую информацию о фальсификации одометра, включая определение, порядок установления ответственности, сопутствующие преступления и куда обращаться за юридической помощью, если вы считаете себя жертвой.

    Определение мошенничества с одометром

    Мошенничество с одометрами запрещено как федеральными законами, так и законами штата. В то время как в каждом штате есть свой собственный закон, федеральный закон запрещает отключение, сброс или изменение одометра транспортного средства с намерением изменить указанное количество миль. При покупке автомобиля покупатель должен получить от продавца письменное подтверждение пробега, зарегистрированного на одометре. Если показания одометра неверны, закон требует, чтобы покупателю было предоставлено соответствующее заявление о праве собственности.Например, в Калифорнии продавец должен заполнить форму передачи транспортного средства/судна (REG 262) и указать правильный пробег в титуле. Однако, если транспортному средству более 10 лет, продавец освобождается от необходимости предоставлять какие-либо письменные сведения о пробеге.

    Как происходит мошенничество с одометром

    Подделка показаний одометра может произойти несколькими способами. Ярким примером является попытка мошенников продать потребителям «более новые» автомобили с большим пробегом по более низкой цене путем сброса одометра.Многие признаки нормального износа удаляются с автомобиля путем «восстановления» или «детализации», чтобы устранить многие внешние признаки длительного использования. Имейте в виду, что это не единственный способ мошенничества с одометром, и если у вас есть вопросы, вам следует проконсультироваться с местным юристом, чтобы узнать больше.

    Кто совершает мошенничество с одометром

    Подделка одометра — это форма мошенничества с автодилерами, совершаемая автодилером или продавцом, который сворачивает одометр автомобиля и перепродает его покупателю.По-другому это может произойти в Интернете или через рубричные объявления. Продавец покупает автомобиль с большим пробегом, сбрасывает показания одометра, а затем пытается перепродать его на популярных сайтах, таких как Craigslist или eBay. Некоторые потребители могут даже попытаться откатить свои одометры, чтобы обмануть свои гарантии или просто избежать штрафов за пробег при аренде автомобиля.

    Сопутствующие преступления

    Часто эти типы преступлений совершаются как часть более крупной операции людей, охватывающей несколько штатов.Некоторые распространенные преступления, связанные с фальсификацией одометра, могут включать:

    Средства правовой защиты

    Хотя уголовное наказание является типичным средством защиты от мошенничества с одометром, федеральный закон также предоставляет жертвам право на гражданско-правовые санкции против мошенников, включая тройную компенсацию или 1500 долларов США (в зависимости от того, что больше) и фактический ущерб.

    Дополнительные ресурсы

    Узнайте больше о мошенничестве с одометром

    Если вы приобрели транспортное средство, будь то автомобиль, грузовик или мотоцикл, и начали замечать признаки подделки одометра, вам следует немедленно связаться с квалифицированным юристом, чтобы узнать больше о возможных вариантах.Скорее всего, если вас обманули, то и кого-то другого тоже. Проконсультируйтесь с юристом по мошенничеству с автодилерами в вашем регионе, чтобы получить ответы на ваши конкретные вопросы сегодня.

    Велосипедный спидометр — Bikemunk

    Спидометр — это устройство, используемое для отображения текущей скорости транспортного средства, на котором оно установлено. Как следствие, велосипедный спидометр покажет вам текущую скорость, с которой вы едете на велосипеде. Однако современные велосипедные спидометры умеют гораздо больше. Спидометры теперь работают и как одометры.Велосипедный одометр измеряет пройденное расстояние, предоставляя владельцу велосипеда больше информации о его производительности. В зависимости от выбранной сложности спидометра некоторые модели будут выдавать еще более подробную информацию, например, количество сожженных калорий, среднюю скорость езды на велосипеде и даже сканировать всю статистику, чтобы дать представление о том, насколько хорошо работает велосипедист.

    5 лучших спидометров для сравнения велосипедов

    Самые продаваемые спидометры для велосипедов 2021 года

    Они для всех?

    Вопреки распространенному мнению, профессиональные велосипедисты — не единственный целевой рынок спидометров.Их также используют люди, которые предпочитают ездить на велосипеде в ежедневных поездках на работу, а также те, кто катается по выходным в качестве хобби. Если это вы, вам также следует рассмотреть другие аксессуары, такие как велосипедные замки и велосипедные фары.

    Как узнать, нужен ли вам велосипедный спидометр

    Чтобы найти наиболее подходящий для вас спидометр, вам следует быстро проанализировать свои привычки езды на велосипеде. Например, если вы любите кататься на велосипеде по вечерам или ночью, вам нужен спидометр с дисплеем с регулируемой яркостью.Лучшие модели имеют встроенные датчики, которые автоматически подсвечивают дисплей в условиях низкой освещенности. Если вы катаетесь на велосипеде в дождливые дни, обязательно приобретите полностью герметичный и водонепроницаемый блок, чтобы не использовать его для одноразового использования.

    5 лучших спидометров для велосипедов

    При этом мы рассмотрели некоторые из лучших спидометров для велосипедов, которые можно найти в Интернете, чтобы дать вам четкое представление о том, на что вы будете тратить свои деньги.

    Спидометр для велокомпьютера SOON GO

    • Размеры: 1.8 х 1,8 х 0,8 дюйма
    • Вес: 2,88 унции

    Спидометр SOON GO обладает широким набором функций, которые понравятся каждому гонщику. Этот беспроводной велокомпьютер способен записывать полезную информацию, такую ​​как ваша текущая скорость (настройка по умолчанию — мили в час), а также ваша средняя и максимальная скорость. Он также будет отображать такую ​​информацию, как общий пробег или пройденное время в пути. Часы можно настроить так, чтобы они показывали точное время в 12- или 24-часовом формате.Вы можете настроить спидометр, чтобы он показывал расстояние и скорость в километрах или милях.

    Он оснащен датчиком движения, который автоматически активирует устройство, как только вы начинаете ездить на велосипеде. В целях экономии заряда батареи он также может автоматически отключаться, если не обнаруживает движения в течение нескольких минут. Если вы едете ночью, у вас также есть подсветка, достаточно яркая, чтобы вы всегда могли видеть дисплей. Устройство совместимо практически с любым типом велосипеда, от горных до складных.В качестве бонуса вы также получите задний фонарь, который чрезвычайно полезен в условиях плохой видимости.

    Спидометр SOON GO водонепроницаем, что очень удобно, когда вы едете на велосипеде в дождливую погоду. Корпус полностью герметичен, чтобы вода не могла попасть внутрь. При заказе собственного спидометра вы получите: 1 компьютерный блок, крепление, магнит и датчик, 2 наклейки из пенопласта, 1 уплотнительное кольцо, 7 стяжек, инструкцию по эксплуатации, 2 батарейки и бонусный задний фонарь.

    Обратите внимание, что расстояние между компьютером и беспроводным датчиком не должно превышать 60 см.

    Честно говоря, у спидометра SOON GO есть пара недостатков. Первым из них будет дребезжащий звук, который он издает, когда вы едете на велосипеде. Это почти звучит так, как будто где-то внутри компьютера есть незакрепленный кусок. К сожалению, это производственный дефект, поэтому вы ничего не можете с этим поделать. Еще одна важная вещь, о которой следует упомянуть, это то, что функция пробуждения имеет небольшую задержку (обычно около 5 секунд) между моментом, когда вы начинаете крутить педали, и фактическим ответом компьютера.Это не так уж важно, если вы не профессиональный велосипедист и не хотите записывать каждую секунду своей активности.

    Плюсы

    • Водонепроницаемый блок.
    • Статистика доступна как в милях, так и в километрах.
    • Очень прост в установке.
    • Функции автоматического пробуждения и спящего режима.

    Минусы

    • Для выхода компьютера из спящего режима требуется около 5 секунд цикла.
    • Компьютер издает дребезжащий звук при движении.

    Велосипедный спидометр CAT EYE Velo 7

    • Размеры: 3,9 x 2 x 2 дюйма
    • Вес: 3,2 унции

    CAT EYE Velo 7 — это устройство, которое действует как спидометр и одометр. Для тех, кто не знаком с терминологией, одометры — это устройства, используемые для измерения расстояния, пройденного транспортным средством, на котором установлен одометр. Как и блок SOON Go, Velo 7 также универсален, отображая всевозможную информацию, полезную для пользователя: от информации о скорости, которая варьируется от текущей до максимальной, пройденного расстояния и времени, и даже есть стрелка темпа. и часы в комплекте.Даже если Velo 7 рекламируется как защищенный от непогоды, он, вероятно, не переживет сильный шторм, но он должен отлично работать под слабым дождем.

    Большая кнопка, расположенная под дисплеем, позволяет выбрать режим, а сам дисплей покажет текущий выбранный режим. Это делает Velo 7 очень простым и интуитивно понятным устройством. Срок службы батареи также кажется очень многообещающим, и, если вы обычный велосипедист и используете свой велосипед только около 1 часа в день, срок службы батареи устройства должен длиться около 3 лет.Встроенный датчик Velo 7 автоматически обнаружит остановку движения и одновременно прекратит подсчет. Даже с таким широким набором функций Velo 7 является устройством начального уровня, поэтому он больше всего подходит для тех, кто только начал кататься на велосипеде и хочет отслеживать некоторые из своих показателей.

    Еще одна интересная функция Velo 7 — функция автоматического отключения, которая отлично подходит для экономии заряда батареи. Если компьютер не обнаруживает движения в течение 90 секунд подряд, дисплей автоматически выключается, показывая только текущее время.Как и в случае с SOON GO, основной компьютер Velo 7 также установлен на стяжках. Нам бы хотелось более современного подхода к этому, может быть, монтажного кронштейна, который мог бы закрепить устройство на велосипеде.

    Плюсы

    • Установка занимает менее 30 минут (15, если вы уже устанавливали велосипедный спидометр).
    • Функция автоматического выключения отключает компьютер через 90 секунд бездействия.
    • Крупные цифры дисплея, отлично подходят для людей с плохим зрением.

    Минусы

    • Главный компьютер установлен с помощью стяжек.
    • Подходит для велосипедистов начального уровня, есть и другие более сложные компьютеры для профессионалов.

    SY Велосипедный спидометр

    • Размеры: нет данных
    • Вес: 3,2 унции

    Следующей в нашей серии обзоров лучших велосипедных спидометров является модель SY, которая, на первый взгляд, очень похожа по дизайну на SOON GO. Он поставляется с несколькими функциями, которые предоставляют информацию о вашей езде на велосипеде, такую ​​как скорость, расстояние и время езды на велосипеде.ЖК-дисплей имеет подсветку, которая автоматически активируется в условиях низкой освещенности, чтобы вам было легче просматривать цифры независимо от того, в какое время вы едете. Когда встроенные датчики улавливают вибрации, исходящие от вашего велосипеда, главный компьютер автоматически включается и начинает записывать статистику.

    Установка SY проста, процесс аналогичен установке SOON GO. У вас есть компьютерный блок и беспроводной датчик, который необходимо установить. Расстояние между компьютером и датчиком не должно превышать 68 см.Первым шагом необходимо закрепить крепление на руле, а затем привязать датчик к передней вилке. Магнит входит в упор, убедившись, что он обращен к датчику. Поверхность магнита должна находиться рядом с датчиком на расстоянии не более 3 мм. Последний шаг — поместить компьютер на крепление, и все готово.

    Еще одна вещь, похожая на SOON GO, это дребезжащий звук, исходящий из компьютера. Производитель пояснил, что этот звук является нормальным и не влияет на функциональность устройства.Это вызвано функцией беспроводной связи. Велосипедный спидометр и одометр SY совместимы с большинством типов велосипедов, независимо от того, являются ли они обычными, складными или горными.

    Плюсы

    • Простые инструкции по установке.
    • Яркость ЖК-дисплея автоматически подстраивается под условия внешнего освещения.
    • Датчики пробуждения активировали компьютер при улавливании вибраций велосипеда.

    Минусы

    • Расстояние между датчиком и магнитом имеет решающее значение для точного измерения расстояния и скорости.

    Велосипедный спидометр SUAOKI

    • Размеры: 6,3 х 4 х 2 см
    • Вес: 4,3 унции

    SUAOKI кажется вполне приличным устройством по довольно разумной цене. Нам понравилось то, что вы можете легко снять компьютер с крепления и переносить его, когда вы им не пользуетесь. Это отличная мера для предотвращения воровства. Устройство имеет функции автоматического включения и выключения, которые помогают экономить заряд батареи.

    На встроенном дисплее отображается важная информация.В верхней части экрана вы можете увидеть текущую скорость езды на велосипеде, а в нижней части отображаются другие важные статистические данные, такие как максимальная и средняя скорость. Датчик частоты вращения педалей сообщит вам скорость вращения педалей, что позволит вам настроить скорость езды на велосипеде. Есть 2 удобные кнопки, которые позволяют переключаться между типами информации, отображаемой на дисплее, а другая кнопка дает вам больше информации об этой конкретной статистике. Спидометр SUAOKI имеет некоторые дополнительные функции, такие как показ количества калорий, которые вы сжигаете во время езды на велосипеде, или полное сканирование, которое отображает всю необходимую информацию, не перебирая варианты.Функция определения температуры работает как термометр, и есть даже встроенный секундомер для измерения вашей производительности.

    Установка компьютера довольно проста, особенно благодаря подробной схеме, размещенной на странице продукта в Amazon. Он показывает, куда все должно идти, включая другую важную информацию, например, тот факт, что вы должны перезагрузить компьютер и выполнить сопряжение перед первым использованием, чтобы получить более точные результаты. Внутри упаковки вы найдете основной компьютер и датчик, 1 монтажный кронштейн, 1 магнит скорости, 1 магнит частоты вращения педалей, 1 уплотнительное кольцо, 2 батареи, 4 резиновые прокладки и 10 стяжек.

    Плюсы

    • Доступен широкий спектр информации, такой как частота вращения педалей и термометр.
    • Встроенный таймер.
    • Поставляется с функциями автоматического включения и выключения.
    • Доступен счетчик калорий.

    Минусы

    • Много жалоб клиентов на сопряжение датчика и ЭБУ.
    • Не является водонепроницаемым.

    007KK Велосипедный спидометр

    • Размеры: 56 х 41 х 20 мм
    • Вес: 4 унции (100 г)

    Последним продуктом в нашем списке лучших велосипедных спидометров является 007KK, устройство, которое действует как велосипедный одометр и спидометр.Как автоматическое включение, так и спящий режим активируются автоматически, но обратите внимание, что для перехода компьютера в спящий режим требуется 5 минут бездействия. Компьютер водонепроницаем, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что дождь может повредить устройство во время езды на велосипеде. Следуя инструкциям по установке, это не займет у вас более 30-40 минут. Важно знать, что расстояние между главным компьютером и датчиком не должно превышать 60 см, а расстояние между магнитом и датчиком не должно превышать 3 мм.Чем ближе датчик к магниту, тем точнее информация.

    Вот как вы можете настроить параметры: нажмите и удерживайте обе кнопки в течение 5 секунд, прежде чем ввести периметр колеса в велокомпьютер. Используйте правую кнопку, чтобы изменить номер, и левую, чтобы перейти к следующему параметру. Периметр шины следует вводить без знаков препинания (например, периметр 1,615 м будет введен как 1615). Следующий шаг требует выбора единицы измерения, это могут быть мили или километры.В верхнем правом углу будет мигать буква М. При нажатии правой кнопки происходит переход от М к КМ. Нажмите левую кнопку, чтобы подтвердить свой выбор. Повторное нажатие правой кнопки позволит вам выбрать напоминание для предупреждения о техническом обслуживании. Затем, нажимая левую кнопку в течение 5 секунд, вы можете выбрать отображение часов, переключаясь между 12 и 24 часами. Подтвердите свой выбор, нажав правую кнопку. Теперь вам просто нужно установить правильное время, и все готово.

    При заказе собственного спидометра 007KK вы получите: сам велокомпьютер, 1 сиденье, 1 магнит, 2 батареи (1 x 23A и ​​1 x CR2032), беспроводной датчик, 2 наклейки, 7 стяжек и пользовательскую руководство по эксплуатации.

    Плюсы

    • Содержит всю основную информацию, необходимую для такого устройства.

    Минусы

    • Подсветка экрана не очень яркая.
    • Кнопки запаздывают и почти не реагируют.

    Итог

    Сначала СУАОКИ был нашим победителем. Его функции казались наиболее полными из всех, что мы когда-либо видели в спидометре, и у нас действительно возникло искушение считать его лучшей покупкой. Но по мере того, как мы копали глубже, мы обнаружили огромное количество жалоб на то, насколько сложно спарить датчик и компьютер.Большое количество клиентов просили вернуть деньги, потому что они не могли заставить велокомпьютер работать, как было обещано. Именно тогда мы знали, что есть только один очевидный победитель: SOON GO.

    Этот аппарат просто зверь, если сравнить количество функций с низкой ценой. Он может записывать полезную информацию, которая варьируется от вашей текущей и средней скорости до расстояния поездки и общего времени езды на велосипеде. Он оснащен напоминанием об обслуживании, а также датчиками, которые включают устройство при обнаружении движения.Подсветка включается автоматически с наступлением темноты на улице, что позволяет полностью просматривать отображаемую информацию даже ночью. Помимо множества функций, велосипедный спидометр SOON GO сравнивает вашу текущую скорость со средней. Если вы будете следовать инструкциям по установке наизусть, вы сможете получить полную и точную информацию о езде на велосипеде.

    Тот факт, что устройство является водонепроницаемым, очень важен, если вы едете на велосипеде независимо от погодных условий. Езда на велосипеде прямо в озеро, скорее всего, повредит велокомпьютер, а легкий дождь легко превзойти благодаря полностью герметичному корпусу спидометра.Бонусный задний фонарь — еще одна дополнительная вещь, которая убедила нас выбрать велосипедный спидометр SOON GO. Свет очень полезен в пробках, особенно когда из-за суровых погодных условий велосипедисты едва видны для проезжающих машин. Помимо всех этих интересных функций, вы также получаете 24-месячную гарантию.

    Седло не должно быть грустным! Обновитесь до самых удобных велосипедных сидений!

    Ищете подходящие перчатки? Bikemunk поможет вам с нашим подробным руководством по велосипедным перчаткам!

    Самодельный спидометр с использованием Arduino и Android-приложения Processing

    В этом проекте мы делаем классный спидометр для велосипедов или любых автомобилей с помощью Arduino, который транслирует скорость с помощью Bluetooth в приложение Android, которое мы создали с помощью Processing.Полный проект питается от литиевого элемента 18650 и, следовательно, очень портативный вместе с вашим автомобилем. Чтобы немного оживить его, я добавил опцию для зарядки вашего мобильного телефона, когда он отображает вашу скорость. Да, вы также можете использовать его в качестве внешнего аккумулятора для своих мобильных телефонов, так как 18650 имеет высокую плотность заряда и может легко заряжаться и разряжаться.

    Я полностью проведу вас с нуля до завершения, спидометр можно подключить к нашему автомобилю и протестировать.Отличительной особенностью здесь является то, что вы можете настроить свое приложение для Android по своему вкусу и добавить дополнительные функции в соответствии с вашим творчеством. Но, если вы не хотите создавать приложение самостоятельно, а просто собрать часть Arduino, не беспокойтесь, просто скачайте APK-файл (читайте дальше) и установите его на свой мобильный телефон Android. Также проверьте полное видео в конце.

    Итак, давайте посмотрим, какие материалы нам потребуются для строительства этого проекта, и спланируем наш бюджет. Все эти компоненты легко доступны; если у вас возникли проблемы с покупкой любого из них, дайте мне знать в разделе комментариев.

     

    Аппаратные требования:

    • Arduino Pro Mini (5 В, 16 МГц)
    • Плата FTDI (для программирования mini также можно использовать UNO)
    • Повышающий преобразователь постоянного тока в постоянный с 3 В на 5 В с выходным зарядным устройством USB
    • Модуль литиевой батареи TP4056
    • Модуль Bluetooth (HC-05/HC-06)
    • Датчик Холла (US1881/04E)
    • 18650 Литиевая батарея
    • Маленький кусочек магнита
    • Перфорированная доска
    • Соединители стержней Berg (папа и розетка)
    • Набор для пайки
    • Небольшие корпуса для монтажа комплекта.

    Требования к программированию:

    • Arduino IDE
    • Обработка IDE с Android ADK (только если вы хотите написать собственное приложение.)
    • Windows/Mac ПК
    • Мобильный телефон Android.

    Это может показаться горсткой компонентов и материалов, но поверьте мне, когда вы закончите этот проект, вы почувствуете, что они стоят затраченного времени.

     

    Измерение скорости с помощью датчика Холла и Arduino:

    Прежде чем мы возьмемся за аппаратное обеспечение, дайте нам знать, как мы на самом деле собираемся измерять скорость с помощью Arduino.Существует множество способов измерить скорость транспортного средства с помощью Arduino, но использование датчика Холла — самый экономичный и простой способ сделать это. Датчик Холла — это компонент, определяющий полярность магнита. Например, всякий раз, когда один конкретный полюс магнита приближается к датчику, датчик меняет свое состояние. Доступно много типов датчиков Холла, вы можете использовать любой из них в этом проекте, но убедитесь, что это цифровой датчик Холла .

    Чтобы измерить скорость, мы должны прикрепить небольшой кусочек магнита к колесу автомобиля, каждый раз, когда магнит пересекает датчик Холла, он обнаружит его и отправит информацию в Arduino.

    При каждом обнаружении магнита Arduino будет получать прерывание. Мы запускаем непрерывный таймер с помощью функции millis() и вычисляем время, необходимое колесу для совершения двух оборотов (чтобы свести к минимуму ошибку), используя следующие формулы:

    Затраченное время = миллисекунды () – pevtime; 

     

    Как только мы узнаем затраченное время, мы можем рассчитать число оборотов в минуту, используя следующие формулы:

    об/мин = (1000/затраченное время) * 60; 

    Где (1000/затраченное время) дает об/с (оборотов в секунду) и умножается на 60 для преобразования об/с в об/мин (оборотов в минуту).

     

    После расчета оборотов мы можем рассчитать скорость автомобиля, используя приведенные ниже формулы, если нам известен радиус колеса.

    v= радиус_колеса * об/мин * 0,37699; 

    Arduino после расчета скорости будет передавать ее с помощью модуля Bluetooth. Полный код приведен ниже в разделе кода . Также ознакомьтесь с другими нашими проектами, связанными с модулем Bluetooth HC-05, здесь.

     

    Схемы и аппаратная часть:

    Полная принципиальная схема проекта приведена ниже:

    Здесь аппаратная часть разделена на две части, одна из которых представляет собой основную плату, содержащую все основные файлы.Другая плата состоит только из датчика Холла и резистора, который будет установлен рядом с колесом. Давайте приступим к сборке основной платы .

    После того, как соединение установлено, давайте проверим установку, используя нашу литиевую батарею 18650 . Литиевая батарея взрывоопасна по своей природе, поэтому с ней следует обращаться с особой осторожностью. Именно по этой причине мы используем модуль зарядки литиевой батареи TP4056 . Этот модуль имеет защиту от перезарядки/разрядки и защиту от обратной полярности.Следовательно, аккумулятор можно легко заряжать с помощью обычного зарядного устройства micro USB и безопасно разряжать до тех пор, пока он не достигнет предела отключения при пониженном напряжении. Некоторые важные сведения о зарядном модуле TP4056 приведены в таблице ниже.

    Параметры:

    Значение на ячейку:

    Отключение при пониженном напряжении

    2,4 В

    Отключение по перенапряжению

    4.2В

    Зарядный ток

    Защита

    Защита от перенапряжения и обратной полярности

    Подарок IC

    TP4056 (ИС зарядного устройства) и DW01 Защитная ИС

    Светодиоды индикации

    Красный — Идет зарядка

    Зеленый — зарядка завершена

     

    Теперь давайте начнем с платы датчика Холла .Эта плата содержит только два компонента: резистор 10 кОм и датчик Холла. Соединения могут быть выполнены, как показано на схемах выше. Как только плата будет готова, соедините их с помощью перемычек в соответствии со схемой. Как только это будет сделано, это должно выглядеть примерно так.

     

    Еще одним важным шагом в проекте является подключение батареи 18650 к клеммам B+ и B- модуля TP4056 с помощью провода. Поскольку элементы Li+ взрывоопасны, крайне не рекомендуется использовать паяльник для этих элементов.Хотя люди делали это, это очень рискованно и может легко закончиться большим беспорядком. Следовательно, самый простой способ сделать это — использовать магниты, как показано ниже

    .

    Просто припаяйте провод к небольшому кусочку магнита, а затем прикрепите магниты к клеммам батареи (они очень хорошо притягиваются к клеммам), как показано выше. Вы можете использовать какой-нибудь утиный кран, чтобы еще больше зафиксировать положение магнита.

     

    Программирование Arduino:

    Программа для этого проекта очень проста.Нам просто нужно рассчитать скорость вращения колеса, используя входы прерывания датчика Холла, и передать рассчитанную скорость по воздуху с помощью модуля Bluetooth. Полная программа приведена в разделе кода ниже и объяснена с использованием строк комментариев.

    Каждый раз, когда датчик Холла обнаруживает магнит, он вызывает прерывание. Эта функция прерывания вызывается функцией magnet_detect() . Здесь рассчитывается число оборотов автомобиля.

    После того, как число оборотов вычислено, скорость колеса вычисляется в функции loop () . Как только код будет готов, давайте загрузим его в наш Arduino pro mini и протестируем его работу, как показано в видео, приведенном в конце.

     

    Мобильное приложение Android для спидометра:

    Приложение Android для этого проекта создано с использованием программного обеспечения под названием Processing. Если вы не заинтересованы в создании собственного приложения для Android и хотели бы просто установить то, что используется здесь, вы можете скачать файл APK и установить его прямо на свой смартфон, выполнив следующие шаги.

    1. Вы можете напрямую скачать APK-файл по ссылке ниже.  Этот APK-файл создан для Android версии 4.4.2 и выше (Kitkat и выше). Извлеките APK-файл из zip-файла.

    Android-приложение для спидометра

    2. Перенесите файл .apk с компьютера на мобильный телефон.

    3. Включите установку приложения из неизвестных источников в настройках Android.

    4. Установите приложение.

     

    В случае успешной установки вы обнаружите, что на вашем телефоне установлено приложение с именем « Processing_code », как показано ниже:

     

    Разработайте собственное приложение с помощью Processing:

    Либо вы можете использовать файл .APK-файл, указанный выше, или вы можете создать свое собственное приложение, используя Processing, как описано здесь. Вы можете скачать весь код приложения Processing для Android отсюда. Программа поясняется с помощью строк комментариев. Но если у вас есть какие-либо проблемы или вы хотите немного изменить свое приложение, пожалуйста, используйте раздел комментариев, и я помогу вам.

    Программа Android устанавливает соединение с нашим Bluetooth-модулем во время запуска приложения и получает скорость транспортного средства, которая была рассчитана и передана Arduino Pro mini.Я также создал небольшую графику для отображения скорости с помощью аналогового спидометра, чтобы она выглядела более привлекательно. Вы можете придумать свои собственные идеи и настроить код, чтобы персонализировать его для своих нужд. Также проверьте наши другие проекты обработки, чтобы узнать больше об этом: 

    После того, как вы установили приложение на свой мобильный телефон, пришло время протестировать наш проект. Но мы еще не установили наш комплект на транспортное средство. Давай сделаем это.

     

    Установка комплекта спидометра на автомобиль:

    Я установил этот комплект на свой велосипед и протестировал его, и он работает как шарм.Монтаж комплекта остается на ваше усмотрение, вы можете приобрести небольшую коробку в магазине, просверлить отверстия для проводов и соединений и установить ее на свой автомобиль. Одна общая важная вещь, которую следует отметить, заключается в том, что магнит должен быть прикреплен к ободу колеса, а датчик Холла должен быть установлен как можно ближе к магниту, чтобы каждый раз, когда магнит пересекает датчик Холла, он мог его обнаружить. , расположение показано ниже.

     

     

    Поскольку у меня есть 3D-принтер, я разработал свои собственные корпуса, чтобы они хорошо выглядели и чтобы их можно было легко устанавливать и отсоединять от нашего велосипеда для зарядки аккумулятора. Итак, если у вас есть 3D-принтер или вы можете получить к нему доступ для печати нескольких материалов, продолжайте чтение, в противном случае пропустите эту часть и используйте свое собственное творчество, чтобы смонтировать эти вещи. Научитесь пользоваться 3D-принтером здесь.

     

    Если вы решили использовать мои файлы дизайна и распечатать свои корпуса, убедитесь, что размер вашей основной платы близок к указанным ниже размерам

    Полный дизайн и файлы STL для 3D-печати можно скачать здесь. Если плата похожа на то, что сделано здесь, вы можете напрямую распечатать свои корпуса в 3D, используя данные файлы STL, или же вы можете использовать файлы дизайна и изменить их в соответствии с вашей платой.

     

    Начнем с напечатанного на 3D-принтере небольшого корпуса , который будет использоваться для модуля датчика Холла . Распечатайте корпус, поместите в него схему и протяните провода через предусмотренное отверстие, а затем установите его на свой автомобиль так, чтобы датчик Холла находился рядом с магнитом, как показано ниже.

     

     

    Рекомендуется смоделировать основную плату , прежде чем проектировать корпус для нее, чтобы мы могли убедиться, что она подходит правильно, потому что, поверьте мне, это будет кошмар, когда вы печатаете свой корпус в течение 6 долгих часов, и в конце концов он выиграл не вписывается в вашу доску производительности.Плата модели для моей основной платы показана ниже.

     

    Теперь будет легко спроектировать основную коробку корпуса . Я спроектировал основную коробку в два файла, так что одна часть коробки будет содержать электронику, а другая будет постоянно прикреплена к велосипеду с помощью зажимов и болтов. Эти две части можно легко собрать, чтобы получился полный корпус, а затем их можно разделить, когда нам нужно перезарядить нашу литиевую батарею или поработать с нашей электроникой.

    После того, как первая часть корпуса разработана и напечатана, давайте поместим все наши компоненты внутрь, как показано ниже, и это должно выглядеть примерно так.

     

    Как видите, в передней части коробки есть два отверстия, одно используется для USB, через который мы можем заряжать наш мобильный телефон. Другой предназначен для микро-USB, с помощью которого мы можем заряжать нашу литиевую батарею.

     

    Теперь давайте напечатаем вторую часть основного корпуса и проверим, соответствует ли она первой части, как ожидалось.

     

    Как только мы будем довольны деталями, мы можем установить вторую часть корпуса, используя С-образный зажим и несколько гаек и болтов, как показано ниже:

     

     

    Теперь давайте подключим батарею к нашей основной цепи, используя магниты и ленту, как обсуждалось выше, и сохраним ее внутри нашего корпуса.

    Вот и все, наша фурнитура готова к окончательной установке. Просто подключите модуль датчика Холла к основной плате и вставьте подвижный корпус в фиксированный корпус, и он готов к работе.

     

     

    Рабочее объяснение:

    Убедившись, что литиевая батарея заряжена, просто включите комплект с помощью тумблера и откройте приложение для Android. Если все пойдет хорошо, вы должны увидеть экран ниже, и он должен показать, что ваше приложение подключилось к вашему модулю Bluetooth HC-05, как показано ниже. Не забудьте выполнить сопряжение модуля Bluetooth с телефоном перед открытием приложения.

     

    Теперь просто покатайтесь на своем транспортном средстве, и вы увидите спидометр, показывающий текущую скорость вашего транспортного средства.Вы также можете заряжать свой мобильный телефон во время езды, используя обычный зарядный кабель. После того, как вы закончите поездку, вы можете снять коробку с велосипеда и зарядить его от сети переменного тока с помощью любого мобильного зарядного устройства для смартфона.

     

    Так вот как, вы можете не только измерять скорость своего автомобиля, но и одновременно заряжать мобильник . Надеюсь, вам понравился проект. Вы можете добавить гораздо больше функций в этот проект, просто изменив коды. Вы можете рассчитать расстояние, пройденное вашей поездкой, максимальную и среднюю скорость вашей поездки и т. д.Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы через комментарии, и я буду рад помочь вам.

    Как обычно вся работа Проекта будет показана в видео ниже .

    Работает ли мой спидометр на моем велосипеде, если в нем нет аналогового индикатора батареи

    Почему на моем мотоцикле не работает спидометр?

    В общем, вы видите три возможных проблемы: (1) сломанный или изношенный трос, (2) сломанный привод спидометра и (3) сломанный спидометр.Используйте свою дрель, закрепленную вокруг троса внутреннего привода, чтобы прокрутить трос и посмотреть, движется ли стрелка спидометра.

    Как работает спидометр мотоцикла?

    В большинстве современных мотоциклетных спидометров используется датчик, срабатывающий от зубьев трансмиссии или аналогичного специального кольца, или от прорезей в колесном кольце ABS. Эти датчики отправляют прямоугольный сигнал на ЭБУ, который вычисляет скорость по частоте сигнала.

    Есть ли предохранитель на спидометр?

    Если механик считает, что спидометр перестал работать из-за предохранителя или плохого провода, он или она начнет с осмотра предохранителя, чтобы проверить, не перегорел ли он.В этом случае механик заменит предохранитель.

    В чем разница между спидометром и одометром?

    Для измерения пройденного расстояния мы используем устройство, называемое одометром. Расстояние, пройденное транспортным средством между любыми двумя точками, можно узнать по одометру. Спидометр – это устройство, которое используется для определения мгновенной скорости любого транспортного средства.

    Почему мой спидометр не работает?

    Если ваш спидометр перестал работать и показывает 0 миль в час, вам следует как можно скорее проверить свой автомобиль.Наиболее распространенными причинами того, что спидометр перестал работать, являются неисправный датчик скорости, сломанная шестерня на спидометре, поврежденная проводка или неисправный блок управления двигателем.

    Как диагностировать неисправный спидометр?

    Признаки плохого или неисправного троса спидометра Стрелка спидометра колеблется. Спидометр должен двигаться плавно, когда автомобиль ускоряется или замедляется. Скрипящие звуки за приборной панелью. Визжащий шум никогда не является хорошим сигналом. Стрелка спидометра не двигается.Загорается индикатор Check Engine.

    Почему спидометр не может быть точным?

    Причины, по которым ваш спидометр неточен Повреждения проводки или перегоревшего предохранителя может быть достаточно, чтобы вывести спидометр из строя. Неисправный датчик или блок управления двигателем могут сообщать ошибочную скорость. Изменение размера колеса или шины может даже сбить с толку сеньора и его расчеты.

    Можно ли поменять спидометр на мотоцикле?

    Вы не можете конвертировать как таковые.ну не легко. Преобразование аналогового привода спидометра в цифровой потребует некоторой причудливой индивидуальной работы и, возможно, некоторых навыков программирования. Но типичный механический спидометр на велосипеде приводится в движение тросом, который вращается одним из колес — обычно передним.

    Можно ли перекалибровать спидометр?

    Есть способы рассчитать скорость вручную. Вы можете получить более точную оценку своей новой скорости с помощью нашего калькулятора размера шин и спидометра. У большинства современных автомобилей диаметр шин можно изменить в бортовом компьютере, что позволит правильно откалибровать спидометр.

    Сколько стоит починить спидометр на мотоцикле?

    Сколько стоит починить спидометр? Вы можете отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую или дилерский центр и потратить от 100 до 250 долларов или больше на замену одного датчика скорости, или вы можете заменить датчик самостоятельно за небольшую часть стоимости.

    Дорого починить спидометр?

    Кроме того, сколько стоит починить спидометр? Вы можете отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую или дилерский центр и потратить от 100 до 250 долларов или больше на замену одного датчика скорости, или вы можете заменить датчик самостоятельно за небольшую часть стоимости.

    Почему не работает спидометр и одометр?

    Если и ваш одометр, и спидометр не работают, вероятно, ваш датчик скорости нуждается в замене. Они легко устанавливаются и располагаются рядом с задней частью коробки передач. Если сломан только ваш одометр, то, вероятно, сломались шестерни, которые вращают одометр.

    Как работает аналоговый спидометр?

    Когда двигатель проворачивается, карданный вал вращается, заставляя колеса вращаться.Тросик спидометра, приводимый в действие карданным валом, тоже вращается. Кабель вращает магнит с той же скоростью внутри скоростной чашки. Когда чашка скорости поворачивается, она поворачивает указатель вверх по циферблату, указывая скорость автомобиля.

    Какой датчик управляет спидометром?

    Датчик скорости автомобиля (VSS) также обычно называют датчиком скорости трансмиссии или датчиком скорости выходного вала. Это небольшое устройство, обычно устанавливаемое где-то на трансмиссии, которое определяет скорость движения вашего автомобиля путем измерения вращения зубчатого колеса на валу внутри трансмиссии.

    Сколько стоит починить спидометр и одометр?

    Стоимость ремонта может достигать 200–500 долларов США, если вы посещаете механика, и вы должны принять решение о том, подходит ли вам этот вариант или нет.

    Спидометр цифровой или аналоговый?

    В случае спидометра люди проверяют свою скорость, чтобы убедиться, что она ниже ограничения скорости. Опять же, цифровой дисплей сначала сообщает им, какова их скорость, а затем они должны вычислить, не ниже ли ограничения скорости.Аналоговый циферблат сводит эти два шага в один.

    Будет ли работать велосипедный спидометр на мотоцикле?

    да, вы можете, Halfords делает хороший выбор, хотя магнит, который вы получите, будет тот, который защелкивается на спице самоката, так что отправляйтесь в Maplins и посмотрите в их каталоге формы / размеры магнитов, которые вы можете использовать так что вы можете приклеить его к своему ободу.

    Какие существуют два основных типа спидометров?

    В настоящее время выпускаются два основных типа автомобильных спидометров механический и электронный.

    Почему мой спидометр и обороты не работают?

    Если датчик давления масла, охлаждающей жидкости, заряда или газа не работает или работает нестабильно, проблема связана с датчиком, проводкой или датчиком. Спидометры уникальны тем, что в некоторых из них вместо датчиков используются физические кабели, поэтому неработающий спидометр также может указывать на сломанный трос или оборванную шестерню.

    .

    как скрутить или накрутить своими руками. Простой способ накрутить электронный спидометр Как настроить спиннер на другую машину

    Умение корректировать показания одометра всегда было востребовано у водителей.В одних случаях требовалось подкрутить спидометр и «омолодить» выставленный на продажу автомобиль, в других — добавить лишние километры, чтобы «сэкономить» служебное топливо. Еще двадцать лет назад выкрутить пробег на спидометре можно было обычной электродрелью или электродвигателем с переходником. На редукторе тросик привода спидометра откручивался, зажимался в патроне дрели или переходника, и за пару часов намотки спидометра можно было своими руками накрутить нужный пробег.

    В современной технике используются:

    • одометры механические;
    • электромеханические спидометры и одометры;
    • электронные счетчики скорости и пробега;
    • цифровые универсальные средства регистрации информации о пробеге.

    Иногда водители снимали приборную панель, отключив червячный редуктор и шестерню, выставляли нужные цифры пробега руками или острым инструментом на колесах. Понятно, что сборка-разборка позволяла крутить любой пробег, но снижала точность показаний приборов, к тому же оставались следы пробития.Автомобильная промышленность перешла от механических спидометров к электромеханическим, а затем и к электронным.

    Электромеханические спидометры и одометры

    С переходом на электромеханические системы крутить спидометр стало сложнее. Информация о скорости движения определялась не числом оборотов передающего троса, а генератором импульсов, заменившим редуктор на редукторе. Импульсы шагового двигателя преобразовывались во вращение вала червячной передачи и колеса с цифрами на информационном табло.

    Теперь блок одометра часто был неразборным, и чтобы своими руками скрутить пробег автомобиля, приходилось острым шилом переводить цифры на поворотных колесах, что создавало риск оставить следы вмешательства . Теперь выкручивать показания спидометра по старинке было хлопотно.

    Зачем нужно занижать или завышать пробег автомобиля

    Еще три-четыре года назад основой торговли автомобилями была продажа подержанных автомобилей.Модели 5-7-летней давности с пробегом 300-400 тыс. км продавались под видом моделей 2-3-летней давности с пробегом 60-90 тыс. км. Техническое состояние достойное, внешний вид авто, состояние салона и агрегатов двигателя благодаря хорошей предпродажной подготовке соответствовало заявленному продавцом возрасту и пробегу.

    Вскоре с рынка ушли модели с электромеханическими спидометрами, выгоднее было торговать более новой техникой, имеющей электронные одометры, которые нельзя взломать или выкрутить.Если крутить километры на 10-ти летних моделях знаний было достаточно, то пробег 3-5 летних своими руками не изменить, теперь только специалисты могли правильно крутить данные спидометра и одометра на приборной панели. Раньше вопрос решался довольно просто – нужно было механически скрутить пробег автомобиля. С широким распространением микрокомпьютеров любое вторжение в электронику машин может закончиться катастрофой. Возникла проблема, как самому подкрутить пробег на электронном спидометре.

    Соблазн для водителей служебных автомобилей

    Проблема, связанная с намоткой спидометра своими руками, возникла одновременно с установкой на служебные автомобили приборов для фиксации пробега автомобиля. Нормы выдачи топлива основывались на расчетных данных о расходе топлива для конкретного автомобиля и, как правило, были занижены. Чтобы оправдать перерасход бензина, водителям нужно было найти решение, как накрутить спидометр и увеличить пробег на одометре.

    Электронно-процессорные системы контроля пробега

    В период 1995-2005 гг. ведущие автопроизводители стали массово применять системы на основе цифровой обработки и хранения сигналов в блоках управления автомобилями. Сейчас в современных автомобилях пробег отображается на жидкокристаллическом дисплее приборной панели микросхемой спидометра после суммирования импульсов датчика скорости. Информация о пробеге записывается в специальную микросхему памяти. Скручивать показания стало сложнее.

    Появление в микроЭВМ микросхем энергонезависимой памяти, позволяющих записывать и хранить информацию об автомобиле, рабочих параметрах и условиях эксплуатации, значительно упростило работу специалистов мастерской.

    Теперь мало уметь наматывать электронный спидометр, для работы нужны навыки перепрограммирования и, конечно же, специальное оборудование.

    Крути электронный спидометр, чтобы уменьшить пробег

    В 2000-х, на заре цифровой революции в автомобилестроении, было распространено мнение, что среднестатистический автолюбитель не может разобраться, как попасть в электронику автомобиля и как скрутить электронный спидометр своими руками.Защиты микросхем памяти не было или она была реализована на минимальном уровне. Появились первые схемы генераторов, имитирующие работу датчика пульса, они после десятка часов работы отображали необходимую информацию в памяти микросхемы.

    Интересно! Очень часто для подзавода спидометра вообще не использовалась схема; вместо этого два из трех контактов обычного вентилятора-кулера, используемого для охлаждения процессора в компьютере, были подключены к разъемам управляющей микросхемы.

    При подаче питания на кулер встроенная в вентилятор плата генерировала прямоугольные импульсы, идентичные тем, которые выдает штатный датчик. Регулируя скорость вращения вентилятора, можно было накрутить спидометр своими руками.

    Сегодня автопроизводители используют собственные разработки программ и электронных схем управления автомобилем для защиты информации. Для считывания, взлома и прошивки информации в микросхемах автомобилей определенного автопроизводителя используются универсальные электронные платы.Процедура намотки спидометра заключается в самостоятельном подключении его электронной схемы к соответствующим разъемам на приборной панели автомобиля.

    Интернет переполнен предложениями покрутить одометр — от простых вариантов на отечественных автомобилях до ультрасовременных на последних моделях БМВ. В отечественных автомобилях, большинстве европейских и американских моделей, за исключением таких гигантов, как Мерседес, БМВ, Пежо, информация о пробеге была защищена довольно слабо. Микросхемы памяти можно было легко снять с платы, особенно если их не впаивать, а вставлять в разъемы.

    Гораздо сложнее в вопросах взлома оказались японские автомобили

    . Большинство микросхем ЭБУ были «намертво» впечатаны в плату и не имели маркировки. Для изменения показаний нужно было поменять плату на аналогичную.

    Для взлома микрокомпьютера на плату, подключенную к диагностическим разъемам, были предварительно загружены необходимые алгоритмы перезаписи кодов. Для более дорогих автомобилей с мощной системой защиты от перезаписи информации используются возможности полноценного компьютера с необходимым программным обеспечением, который подключается к шине обмена данными CAN-BUS или диагностическим разъемам OBD-II, EOBD с помощью интерфейса доска.

    Современные способы подкручивания показаний пробега

    Существующий парк автомобилей условно можно разделить на несколько категорий по уровню сложности внесения изменений в микросхемы памяти:

    Автомобили отечественного и зарубежного производства со стандартным уровнем защиты

    Почти все «родные» марки имеют приборные панели ПО «Счетмаш» (Курск) или «Автоприбор» (Владимир). Пробег записывается в микросхему памяти PIC12F629 приборной панели. Разъём, который позволял бы крутить данные в памяти, конструкцией не предусмотрен, поэтому почти всегда приборную панель приходится демонтировать с автомобиля.На предыдущих версиях панелей возможны изменения с заменой чипа.

    В современных иномарках информация о пробеге записывается аналогичным образом. отечественные автомобили в микросхему памяти одометра или спидометра. Чтобы скрутить пробег, владельцы покупают готовое решение в виде небольшой электронной платы с запрограммированными данными для конкретной модели. Для изменения показаний прибор подключается к разъему CAN-BUS и активируется кнопкой.

    К сведению! Раз борт позволяет скрутить пробег на 50 тыс. км.Перезаписав устройство новыми данными от производителя, его можно использовать повторно.

    Автомобили с дополнительными мерами защиты данных памяти

    Среди моделей с обычными системами хранения данных о пробеге в одном месте — микросхема памяти спидометра, за последние 2-3 года автопроизводители стали использовать дублирование данных в дополнительных блоках. Например, в Citroen Berlingo актуальная информация о пробеге хранится в бортовом компьютере. Если крутить только информацию во флеш-памяти одометра, на ЖКИ приборной панели будет отображаться ошибка.

    Помимо памяти ЭБУ дубликат пробега может храниться в микросхемах иммобилайзера или светового модуля

    Для «профессионального» скручивания пробега или перепрошивки информации в памяти в европейских автомобилях используются универсальные инструменты, позволяющие работать с памятью бортового компьютера. Например, модель 912 TOOL BDM PROGRAMMER позволяет работать почти с сотней различных автомобилей, включая BMW и Mercedes.

    Эксклюзивные схемы защиты доступа

    Говоря о доступе к памяти компьютера автомобиля, нельзя не упомянуть автомобили BMW и Mercedes.В большинстве моделей, особенно X-серии, количество точек дублирования данных может достигать 3-4. Каждая микросхема фиксирует не только пробег, но и межсервисный интервал, ошибки двигателя и системы управления.

    Изюминкой баварских автопроизводителей является использование микросхемы М35080 с повышенной защитой от перепрограммирования. Естественно, сделать намотку электронного спидометра своими руками нереально. Для скручивания пробега используют диагностическое оборудование, но можно попробовать и авторитетную разработку — универсальный программатор iProg USB с огромным набором возможностей.

    Видео как крутить спидометр:


    Цена: 2500 руб. CAN ODO + моталка спидометра (без ограничений)!

    CAN ODO + намотчик — безлимитное устройство, позволяющее увеличить пробег автомобиля и может работать с одним автомобилем. В дальнейшем его можно перепрограммировать для работы с другим автомобилем.

    Возможна комплектация в стандартном или укороченном кейсе. Маленькая моталка занимает мало места в кармане, легче и компактнее.А вот укороченный корпус не подойдет владельцам автомобилей, где разъем «утоплен» в торпедо. Цена: 2800 руб.

    Характеристика устройства CAN ODO+
    Цель

    CAN обмотка электронного спидометра (увеличение показания одометра).

    Устройство работает как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

    Тип соединения

    Через диагностический разъем OBDII под рулевой колонкой в ​​салоне, в удлиненном или укороченном корпусе (в зависимости от расположения и глубины диагностического разъема).

    При увеличении пробега данные дублируются во всех блоках, а межсервисные интервалы будут показывать нужную вам информацию.

    Установка

    Устройство полностью съемное, не требует дополнительной установки, работает не вмешиваясь в электрическую систему машины, инструкция прилагается.

    Скорость До 5000 км/ч
    Оборудование

    Безлимитное устройство, гарантийный талон, инструкция

    Гарантия 2 года


    Удлиненный корпус. Это вариант для автомобилей, где разъем CAN «утоплен» в приборной панели автомобиля.

    БАНКА С ЭЛЕКТРОННЫМ СПИДОМЕТРОМ, КАТУШКОЙ И КОРРЕКТОРОМ

    ПРОИЗВОДСТВО И ПРОДАЖА

    Счетчик электронного спидометра на сегодняшний день представляет собой современный высокотехнологичный прибор, позволяющий самостоятельно корректировать пробег на одометре вашего автомобиля в сторону увеличения прямо из автомобиля, используя диагностический разъем OBD 2. CAN-шины и не вызывает ошибок в электрических системах автомобиля.*

    Работает практически со всеми марками и моделями иномарок с 2006 года

    Повышение спидометра происходит на скорости до 5000 км/ч

    · Бесплатная доставка по России.

    · Оплата производится при получении по почте.

    · Гарантия на устройство 12 месяцев.

    · Моталка спидометра не требует специальной установки.

    · Работает через диагностический разъем OBD 2 под рулевой колонкой в ​​автомобиле.

    · Устройство полностью съемное, не имеет дополнительных проводов, работает, не вмешиваясь в проводку.

    · Работает как при остановленном двигателе, так и при работающем двигателе, что актуально зимой.

    · Твист спидометра размером со спичечный коробок, легко помещается в кармане и чрезвычайно удобен в использовании.

    ПОЧЕМУ ИМЕННО НАШ СПЕДОМЕТР СПИННЕР И ПОЧЕМУ ЕГО ЛУЧШЕ КУПИТЬ на сайте

    1. Каждая намотка спидометра перед продажей на спецтехнике тестируется. Каждое устройство протестировано и имеет гарантию 12 месяцев.

    2.Предлагаем актуальную цену без переплаты, покупайте оптом — получайте скидку!

    3. Оплата производится только после проверки функционала, мы не обманываем своих клиентов, а лишь стремимся увеличить их поток.

    4. Осуществляем поддержку в течение года после покупки. По вопросам использования твист спидометра вы всегда можете обратиться к нашему профессиональному консультанту.

    5. Важным аспектом является безопасность: моталка спидометра полностью безопасна в использовании, так как не имеет собственных питательных веществ, работает от автомобильной сети.

    6. И, пожалуй, самый важный момент: если вы сменили машину, то вам больше не нужно покупать спиннер, звоните нам и мы настроим его под вашу новую машину!

    Пробег автомобиля является основным критерием, по которому оцениваются сроки проведения технического обслуживания. А за показания пробега отвечает прибор одометра. Есть ряд причин, по которым водителям приходится отматывать показания одометра. В статье мы расскажем, что такое спиннер спидометра и как им правильно пользоваться.

    [Скрыть]

    Типы спидометров

    Прежде чем рассказать, как отмотать или отмотать пробег на автомобиле, рекомендуем ознакомиться с типами спидометров. На сегодняшний день в автомобилях используется несколько типов устройств – механические, электромеханические и электронные устройства.

    Механический

    Обороты от коробки передач передаются на устройство с помощью кабеля. Обороты измеряются на одометре, по которому задается определенный путь.Для спидометра механического типа используется специальный редактор, настроенный с необходимым коэффициентом преобразования.

    На практике получается, что один оборот соответствует определенному пробегу. Вращение выходного шкива анализируют с помощью показывающих приборов с нанесенными цифрами, на которых указывается пройденный путь.

    Электромеханическое

    Электромеханическое устройство является более совершенным вариантом механического. В результате кабеля, показывающего неверную информацию, электромеханический вариант дополняется регулятором скорости.Сигналы от контроллера поступали на электродвигатель, предназначенный для вращения редуктора. В этом принципиальное отличие, во всем остальном устройства схожи.

    Электронный


    Электронный вариант в последнее время оборудуют все современные транспорты. Электронное устройство предназначено для измерения количества оборотов колеса. Устройство, анализируя размер окружности колеса, переводит количество оборотов в пройденный километраж. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

    Зачем заводиться?

    Перед тем, как мы расскажем вам о работе крутилки спидометра, не лишним будет разобраться, зачем накручивать и накручивать показания. Намотка индикатора с помощью специальной моталки позволяет увеличить стоимость транспорта при продаже, это понятно.

    Что касается намотки, то причин может быть несколько:

    1. Моталка спидометра может быть использована для увеличения стоимости ГСМ… Ведь увеличенный пробег дает возможность списать больше бензина — такие схемы есть актуально для водителей коммерческого транспорта… Но если коммерческое предприятие использует старую машину, то расход топлива будет выше. Регулировка спидометра позволяет компенсировать затраты на заправку.
    2. Калибровка спидометра может потребоваться при замене приборной панели. После смены панели управления следует прочитать устройство в соответствии с условиями эксплуатации.
    3. Моталка спидометра может потребоваться при использовании других дисков, не рекомендованных производителем. Диаметр дисков может быть как больше, так и меньше; при расчетах одометр может выдавать ошибки, показывая неверные показания.Корректор спидометра позволяет устранить ошибку.

    Приборная панель Modern

    Инструкция по раскручиванию

    Как наматывать спидометр своими руками? Многое зависит от типа устройства, так как схема намотки будет отличаться для каждого отдельного типа. Для выполнения задания нужно точно знать, каким типом устройства оснащен автомобиль.

    Механический

    Как накрутить и как накрутить показания на механическом приборе, например на автомобилях ВАЗ, ГАЗ? Есть два варианта перемотки спидометра.Первый и более простой — отсоединить тросик от датчика скорости, тот конец, который крепится к коробке, подключить к нему дрель и включить инструмент в режим реверса. Как вы понимаете, за несколько минут работы можно отмотать приличный километраж. Второй способ – демонтировать и разобрать приборную панель. После разборки сам одометр (счетчик) снимается, в результате корректируется пройденный путь. Отметим, что способы актуальны для отечественных автомобилей, выпущенных до 2005 года (автор видео — Сделай сам).

    Электромеханический

    Электромеханический прибор можно встретить на старых автомобилях, однако намотать спидометр такого типа будет сложнее, чем обычный механический. В этом случае процедура намотки или размотки требует разных подходов. Следует иметь в виду, что уменьшение пробега в случае электромеханического устройства осуществляется при демонтаже и разборке панели управления. Чтобы отмотать показания, счетчик необходимо разобрать, затем вручную скорректировать цифры.

    Что касается увеличения показаний, то процедура осуществляется с помощью генератора. Благодаря генератору формируются сигналы, которые поступают на управляющий вход. В соответствии с количеством импульсов формируются показания прибора.

    Электронный

    Как крутить спидометр электронного типа? Как было сказано выше, устройства устанавливаются на все современные автомобили. Коррекция показаний спидометра должна производиться в соответствии со сроком изготовления автомобиля.Суть в том, что электронное устройство при производстве могло быть реализовано по-разному, тем более, что оно может взаимодействовать с другими устройствами (автор видео — max Gladkiy).

    Поэтому для выполнения процедуры намотки спидометра потребуется не только подать сигнал с регулятора скорости, но и перенастроить некоторые устройства. Следует учитывать, что процесс доступа к устройству определяется в соответствии с моделью машины, а также годом выпуска, здесь все индивидуально.Соответственно подкрутить показания может быть проблематично, но возможно. Если вы не умеете накручивать спидометр электронного типа, то придется использовать специальное приспособление. О типах таких устройств мы расскажем ниже.

    Устройства и приспособления для подмотки

    Большинство производителей оснащают автомобили оригинальными электронными спидометрами; может быть проблематично перемотать пробег. В результате были созданы различные варианты устройств, с помощью которых можно производить корректировку пробега.Схемы приборов могут быть собраны на базе микропроцессорных плат или дискретных компонентов.

    CAN-спиннер


    CAN-спиннер в разобранном виде

    CAN-спиннер — это устройство для эксплуатации современных автомобилей. Следует иметь в виду, что CAN представляет собой специальную шину, по которой осуществляется обмен импульсами между блоками электронных устройств автомобиля. А схема предполагает использование специального разъема для диагностики. Через разъем, зная протокол обмена, автомобилист имеет возможность получить доступ к отдельным электронным устройствам.

    Благодаря использованию CAN-крутилки имеется возможность подкорректировать содержимое необходимых ячеек в памяти блока управления, чтобы установить требуемый крутил пробег. Эксплуатация CAN-крутилки – основной способ отмотки пройденного пути у автодилеров. С помощью современного диагностического оборудования выявить изменения в ячейках памяти проблематично.

    Импульсный


    Импульсный твист применяется в машинах иностранного производства, не оборудованных CAN-шиной.Устройство должно быть подключено через диагностический разъем OBD2. Во время работы спиннера на одометр поступают сигналы, имитирующие импульсы от регулятора скорости. Меняются показания пройденного километража.

    Генератор скорости

    Генератор скорости позволяет имитировать работу датчика скорости. Вместе с контроллером необходимо подключить генератор, вырабатывающий последовательность сигналов, поступающих на одометр. Генератор изменяет показания одометра.Работа такого устройства актуальна в электромеханических спидометрах на автомобилях УАЗ, ВАЗ и легковых автомобилях. Российское производство, выпущенное до 2006 года.

    Пробег автомобиля является одним из основных показателей, по которому определяется необходимость технического обслуживания. автомобильные системы . При продаже подержанного автомобиля учитываются пройденные километры. Пробег показывает одометр, который расположен на приборной панели вместе со спидометром. У водителей по разным причинам возникает необходимость подкрутить пробег.Для этого используется твист спидометра. В статье рассматриваются виды спидометров и устройства для их раскрутки.

    [Скрыть]

    Разновидности спидометров

    Спидометр — прибор, показывающий, с какой скоростью движется автомобиль. Одометр – это устройство, которое измеряет пройденное расстояние. Оба счетчика расположены на панели приборов.

    Спидометры бывают следующих типов:

    1. Механические. Это первые устройства, которые будут устанавливаться на автомобили.Они основаны на механическом приводе. С помощью небольшого троса обороты коробки передач передаются на счетчик, колеса крутятся, а показатели скорости выводятся на панель. Пробег отражается на одометре количеством оборотов.
    2. Хронометр. Они сочетают в себе одометр и часовое устройство.
    3. Центробежный. Устройство основано на центробежной силе. Он воздействует на плечо калибра, смещая его на определенное расстояние. Регулятор вращается вместе со шпинделем, поэтому расстояние смещения плеча равно скорости перемещения.
    4. Вибрационный. Используется с быстровращающимися механизмами. На градуированные выступы механически действует рама или подшипники. Частота вибрации зависит от количества оборотов автомобиля.
    5. Индукция. В его конструкцию входит диск из меди или алюминия, система постоянных магнитов, шпиндель. Диск непосредственно прикреплен к стрелке, показывающей скорость.
    6. Электромеханический. Они представляют собой улучшенную версию механического устройства. Их конструкция дополнена специальным регулятором скорости.Он передает сигналы электродвигателю, который вращает ротор. Эти устройства отличаются друг от друга, в остальном они похожи.
    7. Электронный. Счетчик измеряет количество оборотов самого колеса. Прибор анализирует окружность колеса, на основании полученных данных и количества оборотов, которые сделали колеса, подсчитывается количество пройденных километров. Полученная информация отображается на ЖК-мониторе.
    8. Спидометры, определяющие скорость с помощью навигационной системы GPS.

    Механические спидометры постепенно заменяются электронными аналогами. Электронные спидометры чаще всего устанавливаются на современные автомобили. Механические устройства встречаются на старых автомобилях.

    Фотогалерея

    1. Устройство механического типа 2. Электронный тип спидометра

    Инструкция по намотке одометра своими руками

    Причины, по которым водители хотят произвести регулировку спидометра, могут быть разными. Желающие продать автомобиль по более выгодной цене интересуются, как перемотать спидометр.Знания, как накрутить счетчик, интересуют тех водителей, которые возятся с топливом. Намотка дает возможность показать больший пробег, списать больше топлива, чем было израсходовано. Разницу водитель забирает себе. Естественно, в этом случае свидетели не нужны, поэтому нужно уметь накручивать одометр самостоятельно (автор ролика Канатбек Куатбеков).

    Необходимость калибровки спидометра может возникнуть, если был демонтирован щиток приборов. В этом случае требуется коррекция для выравнивания условий эксплуатации.Намотка спидометра производится при использовании дисков диаметром, не соответствующим рекомендациям производителя. Если диаметр отличается от рекомендованного, то может наблюдаться ошибка в расчетах одометра, поэтому требуется коррекция показаний счетчика.

    Механический тип

    Смотать спидометр, который основан исключительно на механике, очень просто. В этом случае существует два способа раскрутки счетчика. Самый простой — отсоединить кабель от датчика скорости конец, прикрепленный к коробке, присоединить к дрели и включить в реверсивный режим.

    Благодаря быстрому вращению сверла можно за короткое время прилично подмотать спидометр. Во втором способе придется демонтировать и разобрать панель приборов. После демонтажа вынимается одометр, на котором выставляется необходимый пробег. Эти способы подходят для большинства отечественных автомобилей.

    Электромеханический прибор

    Электромеханические спидометры, как и механические аналоги, устанавливаются на старые модели автомобилей. Но наматывать на них сложнее, чем на счетчики механического типа.Намотка и размотка разные и требуют разных подходов. Для уменьшения пробега на электромеханическом устройстве потребуется демонтировать и разобрать панель приборов. Для отмотки показаний счетчик необходимо снять и вручную скорректировать цифры.

    Процедура увеличения пробега может выполняться только с использованием генератора. Он формирует сигналы на управляющий вход. В зависимости от количества импульсов корректируются показания прибора (автор видео — max Gladkiy).

    Электронное устройство

    Скрутку электронного устройства выполнить сложнее, так как к спидометру подключены другие устройства, которые, как и спидометр, хранят информацию о пробеге автомобиля. К ним относятся датчики, замок зажигания, блок управления и другие. Поэтому для проведения намотки потребуется не только подать сигнал с контроллера, но и перенастроить соответствующие устройства. Информация должна быть скорректирована для каждого устройства.

    После изменения показаний потребуется перепрограммировать электронную плату прибора. Микросхема хранит данные о суточном пробеге, а также об общем пробеге за время эксплуатации автомобиля.

    Процедура намотки требует специальных знаний и опыта. Если вы не знаете, как накрутить электронный спидометр, можно воспользоваться специальными моталками, которые используются для скручивания спидометра.

    Устройства и приспособления для подмотки

    Если вы не знаете, как намотать пробег, но не хотите обращаться в автосервис, вы можете приобрести специальное приспособление, с помощью которого можно отмотать спидометр.На рынке представлен широкий выбор механизмов, что дает возможность подобрать устройство, подходящее для конкретного автомобиля. Пользоваться этими устройствами несложно, поэтому подмотать спидометр сможет любой автолюбитель. Существуют разные варианты моталки спидометра, отличающиеся конструкцией и принципом работы.

    Спиннер CAN

    Корректор спидометра на цифровой шине CAN применяется для современных автомобилей, оснащенных блоком управления. По шине CAN электронные устройства обмениваются между собой импульсами.Перед тем, как крутить спидометр, CAN-крутилку нужно вставить в OBD. Он расположен в пределах досягаемости водителя, обычно рядом с рулевой колонкой. Этот разъем, благодаря протоколам обмена, позволяет получить доступ к электронным устройствам.

    Таким образом, с помощью CAN-роторов можно подправить нужные ячейки памяти в блоке управления, чтобы выставить нужный пробег. Эти устройства пользуются популярностью у продавцов подержанных автомобилей. Они используют их, чтобы повернуть спидометр, чтобы уменьшить пробег. Выявить изменения, внесенные в ячейки памяти, даже с использованием современного оборудования практически невозможно.

    Пульс

    Корректор импульсов спидометра используется на автомобилях импортного производства, оборудованных цифровой шиной CAN. Для использования устройство необходимо вставить в диагностический разъем OBDII, расположенный возле ног водителя. Импульсная накрутка спидометра посылает на одометр импульсы, которые являются имитацией сигналов от регулятора скорости. С его помощью можно изменить показания пробега.

    Генератор скорости

    Генератор скорости — устройство, позволяющее увеличить пробег автомобиля самостоятельно.Устройство можно использовать на автомобилях иностранного производства, выпущенных до 2012 года. Особенностью этих автомобилей является то, что сигнал скорости поступает не по цифровой шине СА, а в виде импульсов.

    Генератор подключен к диагностическому разъему OBDII. Он имитирует передачу импульсов, получаемых при движении автомобиля. Устройство можно использовать для корректировки показаний одометра.

    Другие варианты

    Универсальное устройство для подзарядки спидометра – подзарядка спидометра с помощью зарядного устройства для телефона.Устройство вставляется в прикуриватель. Провод от устройства подключается к проводке с помощью разъема «мама-папа». Это устройство можно использовать как на импортных, так и на отечественных автомобилях. Для его установки не нужны специальные знания. Инструкция по подключению и использованию прилагается к устройству.

    Спидометр можно крутить ручками ABS. Эту опцию можно использовать на автомобилях с установленной антиблокировочной системой тормозов. Устройство использует. При подключении устройства к нужному разъему оно начинает имитировать вращение колес, по которым датчик корректирует показания пройденного километража на одометре.

    Так же есть штатное устройство для перемотки спидометра. Корректор спидометра включается и выключается с помощью кнопки, расположенной на его корпусе. Устройство оснащено регулятором скорости, поэтому вы можете регулировать скорость по своему усмотрению. Схема намотки спидометра, по которой осуществляется установка, прилагается к комплекту.

    Открутить пробег на современном автомобиле, на котором установлено много электроники, достаточно сложно. Но специальные устройства позволяют изменить показания одометра без специальных знаний.

    Как подключен счетчик спидометра?

    Устройство подключается через диагностический разъем (по CAN-шине), расположенный в доступном для водителя месте в автомобиле. Подключение осуществляется без вмешательства в проводку.

    Во всех блоках записан пробег?

    Пробег фиксируется во всех блоках автомобиля. Обман невозможно определить ни на ТО, ни в сервисных центрах, ни на каких профессиональных приборах.

    Безопасно ли регулировать спидометр для электронной системы автомобиля?

    100% безопасность.Мы гарантируем. Спиннер без проблем работает с электроникой автомобиля. Устройство создано с целью решения ваших проблем, а не создания новых проблем.

    Разряжается ли аккумулятор ручки спидометра при включенном зажигании?

    Наше устройство потребляет минимум электроэнергии, сравнимый со стоимостью зарядного устройства.

    Мне объяснят, как пользоваться спиннером?

    Конечно. Перед покупкой наш специалист покажет вам, как пользоваться спиннером и ответит на все ваши вопросы.После этого вы сможете произвести оплату.

    Какая будет скорость намотки пробега при подключении скрутки?

    Скорость намотки зависит от марки и модели автомобиля и колеблется от 200 до 14000 км/ч, скорость зависит от марки и модели автомобиля. На автомобилях с тахографом скорость можно регулировать в пределах 0-180 км/ч.

    В чем разница между ДИАГНОСТИЧЕСКИМ РАЗЪЕМОМ (OBD2) и шиной CAN?

    Проще говоря:

    Диагностический разъем (OBD2) тот, который вы видите.Он одинаковый на всех машинах. Используется для подключения к автодиагностическому оборудованию, отсюда и само название. Находится в салоне, всегда в доступном месте (чаще всего под рулевой колонкой или рядом с ней).

    Шина CAN представляет собой систему, заключенную в провода. Эта система дает возможность диагностировать, моделировать, взаимодействовать с определенными датчиками в автомобиле, подключаясь через диагностический разъем (OBD2).

    Грубо говоря: диагностический разъем (OBD2) — это кусок пластика, а CAN-шина — это провода.Часто водители называют диагностический разъем (OBD2) CAN-шиной, но это не одно и то же. Диагностический разъем есть на всех автомобилях без исключения, а вот CAN-шины нет.

    По какому принципу работает спиннер?

    В зависимости от вашего автомобиля устройство может работать по 2 принципам:

    — Подключить к диагностическому разъему (OBD2). Устройство имитирует движение автомобиля, соответственно увеличивая пробег.

    Подключение к датчику скорости.К проводу от коробки к приборной панели. Устройство генерирует импульс, отправляя его на спидометр.

    Законно ли скручивание или скручивание пробега?

    Да, не запрещено ни одним законом РФ. Это законно.

    Как это работает? Какие данные он передает? Почему пробег вообще увеличивается?

    При подключении спиннера к разъему OBD2 он отправляет информацию о пробеге на одометр по шине CAN.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.