Асинхронный электродвигатель схема подключения 220в: Nothing found for Elektrooborudovanie Instrumenty Dvigateli Shemy Podklyucheniya Trehfaznogo Asinhronnogo Elektrodvigatelya 2018%23I

Содержание

Однофазный асинхронный двигатель: 6 схем работы


Изготовление самодельных станков и механизмов требует наличия источника крутящего момента, способного развивать высокую механическую мощность на валу привода при питании от сети 220 вольт.

Для этих целей подходит электродвигатель от бетономешалки, стиральной машины, другого оборудования или просто приобретенный в продаже.

В статье я рассказываю все про однофазный асинхронный двигатель, схема подключения которого зависит от внутренней конструкции и может быть выполнена с пусковой обмоткой или конденсаторным запуском.

  • Что надо учитывать в конструкции статорных обмоток и как их подготовить
  • Как отличить конструкцию однофазного асинхронного электродвигателя и определить его тип по статистической таблице
  • Схема подключения асинхронного двигателя с пусковой обмоткой: последовательность сборки
  • Схема подключения асинхронного двигателя с конденсаторным запуском: 3 технологии
  • Как поменять направление вращения однофазного асинхронного двигателя: 2 схемы
  • С чего обязательно следует начинать подключение двигателя: 2 важных момента, проверенные временем

    Перед первым включением любого электродвигателя необходимо уточнить его устройство: конструкцию статора и ротора, состояние подшипников.

    На собственном и чужом опыте могу заверить, что проще раскрутить несколько гаек, осмотреть внутреннюю конструкцию, выявить дефекты на начальном этапе и устранить их, чем после запуска в непродолжительную работу заниматься сложным ремонтом, который можно было предотвратить.

    Важное предупреждение

    Начинающие электрики довольно часто сами создают неисправности двигателя, нарушая технологию его разборки, работая обычным молотком: разбивают грани вала.

    Для сохранения структуры деталей без их повреждения необходимо использовать специальный съемник подшипников электродвигателя.

    В самом крайнем случае, когда его нет, удары молотком наносят через толстые пластины из мягкого металла (медь, алюминий) или плотную сухую древесину (яблоня, груша, дуб).

    Как состояние подшипников влияет на работу двигателя

    Любой асинхронный электродвигатель (АД) имеет ротор с короткозамкнутыми обмотками. В них наводится ток, создающий магнитный поток, взаимодействующий с вращающимся магнитным полем статора, которое и является его источником движения.

    Ротор внутри корпуса крепится на подшипниках. Их состояние сильно влияет на качество вращения. Они призваны обеспечить легкое скольжение вала без люфтов и биений. Любые нарушения недопустимы.

    Дело в том, что обмотку статора можно рассматривать как обыкновенный электромагнит. Если у ротора разбиты подшипники, то он под действием магнитного поля станет притягиваться, приближаясь к статорной обмотке.

    Зазор между вращающейся и стационарной частями очень маленький. Поэтому касания или биения ротора могут задевать, царапать, деформировать статорные обмотки, безвозвратно повреждая их. Ремонт потребует полной перемотки статора, а это весьма сложная работа.

    Обязательно разбирайте электродвигатель перед его подключением, тщательно осматривайте всю его внутреннюю конструкцию.

    Обращайте особое внимание на состояние подшипников, выполнение нормативов по допускам и посадкам, качество смазки. Сухую и старую смазку обязательно необходимо заменять свежей.

    Что надо учитывать в конструкции статорных обмоток и как их подготовить

    Домашнему мастеру чаще всего попадают электродвигатели, которые уже где-то поработали, а, возможно, и прошли реконструкцию или перемотку. Никто об этом обычно не заявляет, на шильдиках и бирках информацию не меняют, оставляют прежней. Поэтому рекомендую визуально осмотреть их внутренности.

    Статорные катушки у асинхронных двигателей для питания от однофазной и трехфазной сети отличаются количеством обмоток и конструкцией.

    Трехфазный электродвигатель имеет три абсолютно одинаковые обмотки, разнесенные по направлению вращения ротора на 120 угловых градусов. Они выполнены из одного провода с одинаковым числом витков.

    Все они имеют равное активное и индуктивное сопротивление, занимают одинаковое число пазов внутри статора.

    Это позволяет первоначально оценивать их состояние обычным цифровым мультиметром в режиме омметра при отключенном напряжении.

    Однофазный асинхронный двигатель имеет две разные обмотки на статоре, разнесенные на 90 угловых градусов. Одна из них создана для длительного прохождения тока в номинальном режиме работы и поэтому называется основной, главной либо рабочей.

    Для уменьшения нагрева ее делают более толстым проводом, обладающим меньшим электрическим сопротивлением.

    Перпендикулярно ей смонтирована вторая обмотка большего сопротивления и меньшего диаметра, что позволяет различать ее визуально. Она создана для кратковременного протекания пусковых токов и отключается сразу при наборе ротором номинального числа оборотов.

    Пусковая или вспомогательная обмотка занимает примерно 1/3 пазов статора, а остальная часть отведена рабочим виткам.

    Однако, приведенное правило имеет исключения: на практике встречаются однофазные электродвигатели с двумя одинаковыми обмотками.

    Для подключения статора к питающей сети концы обмоток выводят наружу проводами. С учетом того, что одна обмотка имеет два конца, то у трехфазного электродвигателя может быть, как правило, шесть выводов, а у однофазного — четыре.

    Но из этого простого правила встречаются исключения, связанные с внутренней коммутацией выводов для упрощения монтажа на специальном оборудовании:

    • у трехфазных двигателей из статора могут выводиться: три жилы при внутренней сборке схемы треугольника;
    • или четыре — для звезды;
  • однофазный электродвигатель может иметь:
      три вывода при внутреннем объединении одного конца пусковой и рабочей обмоток;
    • или шесть концов для конструкции с пусковой обмоткой и встроенным контактом ее отключения от центробежного регулятора.

    Как видите, судить о конструкции асинхронного двигателя по количеству выведенных проводов на клеммнике от обмоток статора можно, но вероятность ошибки довольно высока. Нужен более тщательный анализ его устройства.

    Техническое состояние изоляции обмоток

    Где и в каких условиях хранился статор не всегда известно. Если он находился без защиты от атмосферных осадков или внутри влажных помещений, то его изоляция требует сушки.

    В домашней обстановке разобранный статор можно поместить в сухую комнату для просушки. Ускорить процесс допустимо обдувом вентилятора или нагревом обычными лампами накаливания.

    Обращайте внимание, чтобы разогретое стекло лампы не касалось провода обмоток, обеспечивайте воздушный зазор. Окончание процесса сушки связано с восстановлением свойств изоляции. Этот процесс необходимо контролировать замерами мегаомметром.

    Принцип работы однофазного электродвигателя 220 В.

    В статоре однофазного электродвигателя 220 В вырабатывается магнитное поле. Именно оно является импульсом, который приводит в работу ротор. Чтобы представить, как функционирует электродвигатель, стоит смоделировать следующую ситуацию.

    Например, в пусковой обмотке напряжения нет. Образование магнитного поля можно запустить, подключив основную обмотку к сети. Его работа основывается на пульсировании, при этом пространство остаётся в состоянии покоя. Магнитное поле разделяется на две части, каждая из которых вращается в стороны, противоположные друг другу, при одинаковой частоте. При задании ротору начального вращения двигатель со временем будет его наращивать. При этом частота элемента и самого магнитного поля различается. Разницу показателей определяют как скольжение.

    Из магнитных потоков возникает движущая сила. Это закон электромагнитной индукции. Движущая сила формирует два типа тока. Один из них обратный, второй – прямой. Частота вращения ротора прямо пропорциональна показателю скольжения. По закону Ампера, магнитное поле при взаимодействии с обратным током создаёт вращение.

    Схема подключения асинхронного двигателя с пусковой обмоткой: последовательность сборки

    Например, мы определили, что из статора выходят четыре или три провода. Вызваниваем между ними активное сопротивление омметром и определяем пусковую и рабочую обмотку.

    Допустим, что у четырех проводов между собой вызваниваются две пары с сопротивлением 6 и 12 Ом. Скрутим произвольно по одному проводу от каждой обмотки, обозначим это место, как «общий провод» и получим между тремя выводами замер 6, 12, 18 Ом.

    Точками на этой схеме я обозначил начала обмоток. Пока на этот вопрос не обращайте внимание. Но, к нему потребуется вернуться дальше, когда возникнет необходимость выполнять реверс.

    Цепочка между общим выводом и меньшим сопротивлением 6Ω будет главной, а большим 12Ω — вспомогательной, пусковой обмоткой. Последовательное их соединение покажет суммарный результат 18 Ом.

    Помечаем эти 3 конца уже понятной нам маркировкой:

    • О — общий;
    • П — пусковой;
    • Р — рабочий.

    Дальше нам понадобиться кнопка ПНВС, специально созданная для запуска однофазных асинхронных двигателей. Ее электрическая схема представлена тремя замыкающими контактами.

    Но, она имеет важное отличие от кнопки запуска трехфазных электродвигателей ПНВ: ее средний контакт выполнен с самовозвратом, а не фиксацией при нажатии.

    Это означает, что при нажатии кнопки все три контакта замыкаются и удерживаются в этом положении. Но, при отпускании руки два крайних контакта остаются замкнутыми, а средний возвращается под действием пружины в разомкнутое состояние.

    Эту кнопку и клеммы вывода обмоток статора из электродвигателя соединяем трехжильным кабелем так, чтобы на средний контакт ПНВС выходил контакт пусковой обмотки. Выводы П и Р подключаем на ее крайние контакты и помечаем.

    С обратной стороны кнопки между контактами пусковой и рабочей обмоток жестко монтируем перемычку. На нее и второй крайний контакт подключаем кабель питания бытовой сети 220 вольт с вилкой для установки в розетку.

    При включении этой кнопки под напряжение все три контакта замкнутся, а рабочая и пусковая обмотка станут работать. Буквально через пару секунд двигатель закончит набирать обороты, выйдет на номинальный режим.

    Тогда кнопку запуска отпускают:

    • пусковая обмотка отключается самовозвратом среднего контакта;
    • главная обмотка двигателя продолжает раскручивать ротор от сети 220 В.

    Это самая доступная схема подключения асинхронного двигателя с пусковой обмоткой для домашнего мастера. Однако, она требует наличия кнопки ПНВС.

    Если ее нет, а электродвигатель требуется срочно запустить, то ее допустимо заменить комбинацией из двухполюсного автоматического выключателя и обычной электрической кнопки соответствующей мощности с самовозвратом.

    Придется включать их одновременно, а кнопку отпускать после раскрутки электродвигателя.

    Все запуски электродвигателей и любого электрического оборудования всегда выполняйте с защитой этих цепей автоматическими выключателями. Они предотвратят развитие аварийных ситуаций при возникновении любых случайных ошибок.

    С целью закрепления материала по этой теме рекомендую посмотреть видеоролик владельца Oleg pl. Он как раз показывает конструкцию встроенного центробежного регулятора, предназначенного для автоматического отключения вспомогательной обмотки.

    Расчет емкости конденсатора мотора

    Существует сложная формула, с помощью которой высчитывают необходимую точную емкость конденсатора. Однако многолетний опыт профессионалов показывает, что достаточно придерживаться следующих рекомендаций:

    • на 1 кВт мощности мотора необходимо 0,8 мкФ рабочего конденсатора;
    • пусковая обмотка требует, чтобы это значение было в 2 или 3 раза выше.

    Рабочее напряжение для них должно быть в 1,5 раза выше, чем в электросети (в нашем случае 220 В). Для упрощения процесса запуска в пусковую цепь лучше устанавливать конденсатор с маркировкой «Starting» или «Start». Хотя допускается использование стандартных конденсаторов.

    Схема подключения асинхронного двигателя с конденсаторным запуском: 3 технологии

    Статор с обмотками для запуска от конденсаторов имеет примерно такую же конструкцию, что и рассмотренная выше. Отличить по внешнему виду и простыми замерами мультиметром его сложно, хотя обмотки могут иметь равное сопротивление.

    Ориентируйтесь по заводскому шильдику и таблице из книги Алиева. Такой электродвигатель можно попробовать подключить по схеме с кнопкой ПНВС, но он не станет раскручиваться.

    Ему не хватит пускового момента от вспомогательной обмотки. Он будет гудеть, дергаться, но на режим вращения так и не выйдет. Здесь нужно собирать иную схему конденсаторного запуска.

    2 конца разных обмоток подключают с общим выводом О. На него и второй конец рабочей обмотки подают через коммутационный аппарат АВ напряжение бытовой сети 220 вольт.

    Конденсатор подключают к выводам пусковой и рабочей обмоток.

    В качестве коммутационного аппарата можно использовать сдвоенный автоматический выключатель, рубильник, кнопки типа ПНВ или ПНВС.

    Здесь получается, что:

    • главная обмотка работает напрямую от 220 В;
    • вспомогательная — только через емкость конденсатора.

    Эта схема используется для легкого запуска конденсаторных электродвигателей, включаемых в работу без тяжелой нагрузки на привод, например, вентиляторы, наждаки.

    Если же в момент запуска необходимо одновременно раскручивать ременную передачу, шестеренчатый механизм редуктора или другой тяжелый привод, то в схему добавляют пусковой конденсатор, увеличивающий пусковой момент.

    Принцип работы такой схемы удобно приводить с помощью все той же кнопки ПНВС.

    Ее контакт с самовозвратом подключается на вспомогательную обмотку через дополнительный пусковой конденсатор Сп. Второй конец его обкладки соединяется с выводом П и рабочей емкостью Ср.

    Дополнительный конденсатор в момент запуска электродвигателя с тяжелым приводом помогает ему быстро выйти на номинальные обороты вращения, а затем просто отключается, чтобы не создавать перегрев статора.

    Эта схема таит в себе одну опасность, связанную с длительным хранением емкостного заряда пусковым конденсатором после снятия питания 220 при отключении электродвигателя.

    При неаккуратном обращении или потере внимательности работником ток разряда может пройти через тело человека. Поэтому заряженную емкость требуется разряжать.

    В рассматриваемой схеме после снятия напряжения и выдергивания вилки со шнуром питания из розетки это можно делать кратковременным включением кнопки ПНВС. Тогда емкость Сп станет разряжаться через пусковую обмотку двигателя.

    Однако не все люди так поступают по разным причинам. Поэтому рекомендуется в цепочку пуска монтировать два дополнительных резистора.

    Сопротивление Rр выбирается номиналом около 300÷500 Ом нескольких ватт. Его задача — после снятия напряжения питания осуществить разряд вспомогательной емкости Сп.

    Резистор Rо низкоомный и мощный выполняет роль токоограничивающего сопротивления.

    Добавление резисторов в схему пуска электродвигателя повышает безопасность его эксплуатации, автоматически ограничивает протекание емкостного тока разряда заряженного конденсатора через тело человека.

    Где взять номиналы главного и вспомогательного конденсаторов?

    Дело в том, что величину пусковой и рабочей емкости для конденсаторного запуска однофазного АД завод определяет индивидуально для каждой модели и указывает это значение в паспорте.

    Отдельных формул для расчета, как это делается для конденсаторного запуска трехфазного двигателя в однофазную сеть по схемам звезды или треугольника просто нет.

    Вам потребуется искать заводские рекомендации или экспериментировать в процессе наладки с разными емкостями, выбирая наиболее оптимальный вариант.

    Владелец видеоролика “I V Мне интересно” показывает способы оптимальной настройки параметров схемы запуска конденсаторных двигателей.

    Применение однофазных моторов

    Такой тип моторов применяют для работы устройств с малой мощностью.

    1. Бытовая техника.
    2. Вентиляторы небольшого размера.
    3. Электронасосы.
    4. Станки, предназначенные для обработки сырья.

    Заводы производят электродвигатели однофазные 220 В малой мощности различных моделей, с разным числом оборотов и мощностью. Стоит отметить, что однофазные моторы уступают трёхфазным в нескольких параметрах.

    1. Эти моторы имеют меньшие значения КПД.
    2. Пускового момента.
    3. Мощности.
    4. Способность выдерживать перегрузку у трёхфазных электромоторов выше, чем у однофазных.

    Эти параметры меньше при условии, когда трёхфазные моторы имеют такой же размер.

    Как подключить

    Подключить однофазный электродвигатель можно в розетку с помощью специальных разъемов – штепсельной вилки. Нужно чтобы было напряжение 220 – 240 В и частота тока 50 Гц. Независимо от того какое это устройство – соковыжималка, миксер, электромясорубка или пылесос, разъемы подключаемого электроприбора и розетки – всегда совпадают!

    Электродвигатель можно запустить с помощью правильно подобранного по емкости конденсатора, подсоединенного к пусковой обмотке, либо с помощью резистора.

    Обычно все это уже предусмотрено в конструкции. Достаточно «всунуть вилку в розетку» и нажать кнопку «старт».

    При этом, пусковой механизм может работать как кратковременно, так и быть постоянно включенным в цепь.

    Таким образом, выбирая целенаправленно “моторчик” для однофазной сети важно правильно его запустить. Бытовые приборы уже имеют необходимые параметры настройки, достаточно просто нажать кнопку. В остальных случаях – нужно правильно подобрать пусковое устройство, чтобы запустился двигатель и выполнял свои поставленные задачи.

    Проверка работоспособности

    Как проверить работоспособность двигателя путем визуального осмотра?

    Ниже перечислены дефекты, которые сигнализируют о возможных проблемах с двигателем, их причиной могла стать неправильная эксплуатация или перегрузка:

    1. Сломанная опора или монтажные щели.
    2. В середине мотора потемнела краска (указывает на перегревание).
    3. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

    Чтобы проверить работоспособность двигателя, следует включить его сначала на 1 минуту, а затем дать поработать около 15 минут.

    Если после этого двигатель окажется горячим, то:

    1. Возможно, подшипники загрязнились, зажались или просто износились.
    2. Причина может быть в слишком высокой емкости конденсатора.

    Отключите конденсатор, и запустите мотор вручную: если он перестанет нагреваться – необходимо уменьшить конденсаторную емкость.

    Схема подключения электродвигателя — обзор лучших способов для типовых конфигураций

    Нас окружает огромное количество электроприборов, почти две трети из них оборудованы электродвигателями с разными мощностными и электрическими характеристиками. После списания прибора в утиль в большинстве случаев электродвигатели сохраняют работоспособность и могут еще довольно долго послужить в виде самодельных электронасосов, точил, станков, вентиляторов и газонокосилок. Нужно только знать, какая схема подключения электродвигателя использована в данном конкретном приборе, и как правильно выполнить подключение асинхронного или коллекторного электропривода к сети.

    Схема подключения электродвигателя

    Схема подключения электродвигателя во многом определяется условиями его эксплуатации. Например, подключение “звездой” обеспечивает большую плавность работы, но дает потерю мощности по сравнению с подключением “треугольником”.
    Иногда бывает нужно подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть. В любом случае рассматривать этот вопрос надо по порядку. (Здесь и далее разговор пойдет про асинхронный электродвигатель как наиболее часто встречающийся).

    На рисунке 1 представлены две схемы соединения обмоток двигателя.

    1. Схема соединения “звездой”. Начала (или концы) всех обмоток соединяются в одной точке, оставшиеся концы (или начала) подключаются каждый к своей фазе (L1, L2, L3).
      Эта схема не позволяет использовать электрический двигатель на полную мощность, но имеет меньший пусковой ток.
    2. Соединение обмоток электродвигателя “треугольником”. При этом начало одной обмотки соединяется с концом другой. Вершины получившегося треугольника подключаются к цепи трехфазного тока.
      В отличие от соединения “звездой” эта схема позволяет использовать всю паспортную мощность двигателя, но имеет больший пусковой ток.
    3. Подключение двигателя к сети одинаково, вне зависимости от способа соединения обмоток, поэтому, рассказывая про различные его подключения я буду использовать приведенное здесь обозначение электродвигателя, чтобы лишний раз не затруднять восприятие схемы.

    Подключение двигателя к сети производится через электромагнитный пускатель. Схемы таких подключений приведены здесь.

    Соединение обмоток двигателя в ту или иную схему производится соответствующей установкой перемычек в клеммной коробке. (См. на соответствующих рисунках под схемами соединений). Для тех, кто привык разбираться во всем досконально на нижней части рисунка 1.с приведена схема подключения обмоток электродвигателя к соответствующим клеммам.

    Следует заметить, что сказанное относится к двигателям не подвергавшимся переделкам (ремонту) и имеющим штатную маркировку обмоток.

    Обратите внимание

    В противном случае нужно самостоятельно найти обмотки, их начала и концы. Как это сделать поясняет рисунок 2.

    1. Прозваниваем обмотки. Для этого один измерительный щуп мультиметра в режиме измерения сопротивления подсоединяем к любой клемме (выводу), другим последовательно проверяем остальные. Точки, сопротивление между которыми составляет единицы или доли ом (близко к нулю), являются выводами одной обмотки.
    2. Отмечаем найденную обмотку, аналогичным образом прозваниваем оставшиеся выводы, находим остальные.
    3. Определяем начала и концы обмоток электродвигателя. Для этого соединяем любые две последовательно, подаем на них переменное напряжение. Для безопасности лучше ограничиться его величиной 12-36 Вольт. К оставшейся подключаем мультиметр в режиме измерения переменного напряжения. Наличие напряжения свидетельствует, что обмотки соединены синфазно, то есть конец одной подключен к началу другой.
      Этот вариант как раз изображен на рисунке. Отсутствие напряжения говорит о том, что обмотки соединены концами (или началами). Маркируем их соответствующим образом. Повторяем указанные действия для оставшейся обмотки, соединенной с любой из первых двух.

    Подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть

    Такая необходимость возникает достаточно часто. Сразу замечу – мощность электродвигателя при этом теряется.

    Схема подключения трехфазного электродвигателя в однофазную (220 В) сеть требует наличия фазосдвигающего конденсатора Ср. Значение его емкости в микрофарадах (мкФ) для двигателей мощностью до 2,5 кВт можно определить умножив мощность двигателя в кВт на 100. Конечно, для этого существует специальная формула, но описанным образом емкость можно получить с достаточной степенью приближения.

    Наиболее простая схема приведена на рисунке 3.

    В зависимости от положения переключателя SB1 будет меняться направление вращения электродвигателя. Подключение двигателя к сети производится выключателем F, в качестве которого лучше использовать автоматический выключатель.

    Сразу после его включения для старта (набора оборотов) нужно подключить дополнительный конденсатор Сдоп, емкостью в 2-3 раза большей, чем Сраб. Это достигается нажатием кнопки SB2, которая должна быть отпущена сразу после набора электродвигателем оборотов.

    Резистор R служит для разряда конденсатора Сдоп после его отключения. Значение этого резистора некритично и может быть порядка 100 – 500 кОм.

    По этой схеме можно подключать электродвигатели с по схеме как “треугольник” так и “звезда”.

    Важно

    Следующая схема (рис.4) использует подключение электродвигателя через пускатель. Сделано это так, чтобы включение можно было производить одним нажатием. Давайте посмотрим как эта схема работает.

    При нажатии кнопки “пуск” срабатывает пускатель КМ1. Одними своими контактами он подключает дополнительный конденсатор Сдоп, другими – включает пускатель КМ2, который подает на электродвигатель напряжение (контактная группа КМ2.1) и одновременно блокирует контакты КМ1.1 первого пускателя.

    После набора оборотов кнопка пуск отпускается, пускатель КМ1 отключается, отключая Cдоп. Напряжение на пускатель КМ2 подается им самим, он находится в замкнутом состоянии до нажатия кнопки “стоп”, размыкающей цепь питания.

    Катушки пускателей должны быть рассчитана на напряжение 220В.

    © 2012-2019 г. Все права защищены.

    Все представленные на этом сайте материалы имеют исключительно информационный характер и не могут быть использованы в качестве руководящих и нормативных документов

    Источник: https://eltechbook.ru/shema_jelektrodvigatelja.html

    Расчет емкости конденсатора мотора

    Мы постараемся разобрать в этой статье основные приемы решения проблемы и представим несколько альтернативных схем с описанием для подключения однофазного электродвигателя с конденсатом на вольт. Схема с рабочим конденсатором не предусматривает отключение дополнительной обмотки после запуска и разгона двигателя. Автор: Л. Когда ротор находится в неподвижном состоянии, эти поля приводят к появлению равных по модулю, но разнонаправленных моментов.


    Их можно определить по трем концам в статоре, выходящим из обмотки.


    Обмотка с меньшим сечением и есть пусковая. Напряжение подается на щетки, а через них — на якорь, который вращает вал в подшипниках.


    Мощности однофазных моторов достаточно и для электрификации частных домов, гаражей или дачных участков. Если двигатель будет заметно нагреваться в режиме с рабочим конденсатором, то его емкость необходимо уменьшить. Во избежание возникновения коротких замыканий между витками рекомендуется применять термореле.


    Подбирать конденсаторы нужно с рабочим напряжением не меньше В.


    Поэтому обрывается после набора оборотов пускозащитным реле присуще бытовым холодильникам , либо центробежными выключателями. Схема обмотки треугольником проще. Включаем электродвигатель 220В 1.1кВт 1380об.

    См. также: Как правильно подключить двухклавишный выключатель света

    Схема подключения трехфазного электродвигателя к трехфазной сети

    При этом нет необходимости добавлять в схему подключения какие-то пусковые устройства, потому что магнитное поле будет образовываться в обмотках статора сразу же после пуска двигателя. Давайте рассмотрим один вопрос, который сегодня встречается часто на форумах электриков. Вопрос звучит так: как правильно провести подключение трехфазного электродвигателя к трехфазной сети?

    Схемы подключения

    Начнем с того, что рассмотрим конструкцию трехфазного электродвигателя. Нас здесь будут интересовать три обмотки, которые и создают магнитное поле, вращающее ротор мотора. То есть, именно так и происходит преобразование электрической энергии в механическую.

    Существует две схемы подключения:

    Сразу же оговоримся, что подключение звездой делает пуск агрегата более плавным. Но при этом мощность электродвигателя будет ниже номинальной практически на 30%. В этом плане подключение треугольником выигрывает. Мощность подключенный таким образом мотор не теряет.

    Но тут есть один нюанс, который касается токовой нагрузке. Эта величина резко возрастает при пуске, что негативно влияет на обмотку. Высокая сила тока в медном проводе повышает тепловую энергию, которая влияет на изоляцию провода. Это может привести к пробивке изоляции и выходу из строя самого электродвигателя.

    Хотелось бы обратить ваше внимание на тот факт, что большое количество европейского оборудования, завезенного на просторы России, укомплектовано европейскими электрическими двигателями, которые работают под напряжением 400/690 вольт. Кстати, снизу фото шильдика такого мотора.

    Так вот эти трехфазные электродвигатели надо подключать к отечественной сети 380В только по схеме треугольник. Если подключить европейский мотор звездой, то под нагрузкой он сразу же сгорит.

    Отечественные же трехфазные электродвигатели к трехфазной сети подключаются по схеме звезда. Иногда подключение производят треугольником, это делается для того, чтобы выжать из мотора максимальную мощность, необходимую для некоторых видов технологического оборудования.

    Производители сегодня предлагают трехфазные электродвигатели, в коробке подключения которых сделаны выводы концов обмоток в количестве трех или шести штук. Если концов три, то это значит, что на заводе внутри мотора уже сделана схема подключения звезда.

    Совет

    Если концов шесть, то трехфазный двигатель можно подключать к трехфазной сети и звездой, и треугольником. При использовании схемы звезда необходимо три конца начала обмоток соединить в одной скрутке. Три остальных (противоположных) подключить к фазам питающей трехфазной сети 380 вольт.

    При использовании схемы треугольник нужно все концы соединить между собой по порядку, то есть последовательно. Фазы подключаются к трем точкам соединения концов обмоток между собой. Внизу фото, где показаны два вида подключения трехфазного двигателя.

    Особенности подключения однофазного электродвигателя 220 В.

    Для приведения асинхронного однофазного электродвигателя используется пусковое сопротивление. Такой метод задействован в устройствах с расщеплённой фазой. В электрической цепи мотора присутствуют ротор и статор. Обмотка второго смещена относительно основной. При этом рабочий элемент обладает меньшим сопротивлением, чем вспомогательный. Омический сдвиг фаз обеспечивается благодаря намотке бифилярным способом. Подключение без резистора невозможно.

    Особенностью однофазного двигателя является соединение вспомогательной обмотки с конденсатором. Работа начинается только после возникновения пускового момента. Конденсатор необходим для получения максимального значения. Благодаря ему и возникает пусковой момент, который приводит в работу все механизмы.

    Принцип работы асинхронного двигателя со схемами подключения

    Трёхфазные электродвигатели получили большое распространение как в промышленном использовании, так и в личных целях благодаря тому что они значительно эффективнее двигателей для обычной двухфазной сети.

    Принцип действия трёхфазного двигателя

    Трехфазный асинхронный двигатель представляет собой устройство, состоящее из двух частей: статора и ротора, которые разделены воздушным зазором и не имеют никакой механической связи друг с другом.

    На статоре расположены три обмотки, намотанные на специальном магнитопроводе, который набран из пластин специальной электротехнической стали. Обмотки намотаны в пазах статора и расположены под углом в 120 градусов друг к другу.

    Ротор представляет собой конструкцию, опирающуюся на подшипники, имеющую крыльчатку для вентиляции. В целях электропривода ротор может иметь прямую связь с механизмом либо через редукторы или другие системы передачи механической энергии. Роторы в асинхронных машинах могут быть двух видов:

    • Короткозамкнутый ротор, который представляет собой систему проводников соединенных с торцов кольцами. Образуется пространственная конструкция, напоминающая беличье колесо. В роторе индуцируются токи, создающее свое поле, взаимодействующее с магнитным полем статора. Это и приводит в движение ротор.
    • Массивный ротор – это цельная конструкция из ферромагнитного сплава, в которой одновременно индуцируются токи и являющаяся магнитопроводом. Благодаря возникновению в массивном роторе вихревых токов идет взаимодействие магнитных полей, которое и является движущей силой ротора.

    Главной движущей силой в трехфазном асинхронном двигателе является вращающееся магнитное поле, которое возникает, во-первых, благодаря трехфазному напряжению, а, во-вторых, взаимному расположению обмоток статора. Под его воздействием в роторе возникают токи, создающее поле, которое взаимодействует с полем статора.

    Асинхронным двигатель называют из-за того, что частота вращения ротора отстает от частоты вращения магнитного поля, ротор постоянно пытается «догнать» поле, но его частота всегда меньше.

    Главные преимущества асинхронных двигателей

    • Простота конструкции, которая достигается за счет отсутствия коллекторных групп, имеющие быстрый износ и создающие дополнительное трение.
    • Для питания асинхронного двигателя не требуется дополнительных преобразований, он может питаться прямо из промышленной трехфазной сети.
    • За счет сравнительно небольшого количества деталей асинхронные двигатели очень надежны, имеют долгий срок эксплуатации, просты в техническом обслуживании и ремонте.

    Конечно, трехфазные машины не лишены недостатков

    • Асинхронные электродвигатели имеют чрезвычайно малый пусковой момент, что ограничивает сферу их применения.
    • При запуске эти двигатели потребляют большие токи при пуске, которые могут превышать допустимые в конкретной системе электроснабжения.
    • Асинхронные двигатели потребляют немалую реактивную мощность, которая не приводит к увеличению механической мощности двигателя.

    Различные схемы подключения асинхронных двигателей к сети 380 вольт

    Для того чтобы заставить работать двигатель существует несколько различных схем подключения, наиболее используемые среди них — звезда и треугольник.

    Как правильно подключить трехфазный двигатель «звездой»

    Такой способ подключения применяется в основном в трехфазных сетях с линейным напряжением 380 вольт. Концы всех обмоток: C4, C5, C6 (U2, V2, W2), — соединяются в одной точке.

    К началам обмоток: C1, C2, C3 (U1, V1, W1), — через аппаратуру коммутации подключаются фазные проводники A, B, C (L1, L2, L3).

    При этом напряжение между началами обмоток будет 380 вольт, а между местом подключения фазного проводника и местом соединения обмоток буде составлять 220 вольт.

    Обратите внимание

    На табличке электродвигателя указывается возможность подключения по способу «звезда» в виде символа Y, а также может указываться и можно ли подключить по другой схеме. Соединение по такой схеме может быть с нейтралью, которая подключается к точке соединения всех обмоток.

    Такой подход позволяет эффективно защитить электродвигатель от перегрузок при помощи четырехполюсного автоматического выключателя.

    Соединение «звездой» не позволяет электродвигателю, приспособленному для сетей 380 вольт развить полную мощность в силу того, что на каждой отдельной обмотке будет напряжение в 220 вольт. Однако, такое соединение позволяет не допустить перегрузки по току, старт электродвигателя происходит плавно.

    В клеммной коробке будет сразу видно, когда электродвигатель соединен по схеме «звезда». Если есть перемычка между тремя выводами обмоток, то это однозначно говорит о том, что применяется именно эта схема. В любых других случаях применяется другая схема.

    Выполняем соединение по схеме «треугольник»

    Для того чтобы трехфазный двигатель мог развить свою максимальную паспортную мощность используют подключение, которое получило название «треугольник». При этом конец каждой обмотки соединяют с началом последующей, что в действительности образует на принципиальной схеме треугольник.

    Выводы обмоток соединяют следующим образом: C4 соединяют с C2, С5 с C3, а С6 с C1. При новой маркировке это выглядит так: U2 соединяется с V1, V2 с W1, а W2 cU1.

    В трехфазных сетях между выводами обмоток будет линейное напряжение 380 вольт, а соединение с нейтралью (рабочим нулем) не требуется. Такая схема имеет особенность еще и в том, что возникают большие пусковые токи, которые может не выдержать проводка.

    На практике иногда применяют комбинированное подключение, когда на этапе запуска и разгона используется подключение «звездой», а в рабочем режиме специальные контакторы переключают обмотки на схему «треугольник».

    В клеммной коробке подключение треугольником определяется наличием трех перемычек между клеммами обмоток. На табличке двигателя возможность подключения треугольником обозначается символом Δ, а также может указываться мощность, развиваемая при схеме «звезда» и «треугольник».

    Трехфазные асинхронные двигатели занимают значительную часть среди потребителей электроэнергии благодаря своим очевидным достоинствам.

    Наглядное и простое объяснение принципа работы в видео

    Источник: https://elektrik24.net/elektrooborudovanie/elektrodvigateli/triohfaznye/asinkhronnyj-princip-raboty.html

    Принцип работы однофазного электродвигателя 220 В.

    В статоре однофазного электродвигателя 220 В вырабатывается магнитное поле. Именно оно является импульсом, который приводит в работу ротор. Чтобы представить, как функционирует электродвигатель, стоит смоделировать следующую ситуацию.

    Например, в пусковой обмотке напряжения нет. Образование магнитного поля можно запустить, подключив основную обмотку к сети. Его работа основывается на пульсировании, при этом пространство остаётся в состоянии покоя. Магнитное поле разделяется на две части, каждая из которых вращается в стороны, противоположные друг другу, при одинаковой частоте. При задании ротору начального вращения двигатель со временем будет его наращивать. При этом частота элемента и самого магнитного поля различается. Разницу показателей определяют как скольжение.

    Из магнитных потоков возникает движущая сила. Это закон электромагнитной индукции. Движущая сила формирует два типа тока. Один из них обратный, второй – прямой. Частота вращения ротора прямо пропорциональна показателю скольжения. По закону Ампера, магнитное поле при взаимодействии с обратным током создаёт вращение.

    Схема подключения реверсивного магнитного пускателя

    Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. Продолжаем разбираться с магнитным пускателем и сегодня мы рассмотрим еще одну классическую схему подключения магнитного пускателя, которая обеспечивает реверс вращения эл. двигателя.

    Такая схема используется в основном, где нужно обеспечить вращение эл. двигателя в обе стороны, например, сверлильный станок, подъемный кран, лифт и т.д.

    На первый взгляд может показаться, что эта схема намного сложнее, чем схема с одним пускателем, но это только на первый взгляд.

    В схему добавилась еще одна цепь управления, состоящая из кнопки SB3

    , магнитного пускателя
    КМ2
    , и немного видоизменилась
    силовая часть
    подачи питания на эл. двигатель. Названия кнопок SB2 и SB3 даны условно.

    Для защиты от короткого замыкания в силовой цепи, перед катушками пускателей добавились два нормально-замкнутых контакта КМ1.2

    и
    КМ2.2
    , взятые от контактных приставок, установленных на магнитных пускателях
    КМ1
    и
    КМ2
    .

    Для удобства понимания схемы, цепи управления и силовые контакты пускателей раскрашены в разные цвета. А чтобы визуально не усложнять схему, цифробуквенные обозначения пар силовых контактов пускателей не указываются. Ну а если возникнут вопросы или сомнения, про

    Асинхронный двигатель 4 провода схема подключения

    Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

    Несколько дней назад ко мне обратился один из моих читателей с просьбой о подключении однофазного двигателя серии АИРЕ 80С2. На самом деле этот двигатель является не совсем однофазным. Его будет точнее и правильнее отнести к двухфазным из категории асинхронных конденсаторных двигателей. Поэтому в данной статье речь пойдет о подключении именно таких двигателей.

    Итак, у нас имеется асинхронный конденсаторный однофазный двигатель АИРЕ 80С2, который имеет следующие технические данные:

    • мощность 2,2 (кВт)
    • частота вращения 3000 об/мин
    • КПД 76%
    • cosφ = 0,9
    • режим работы S1
    • напряжение сети 220 (В)
    • степень защиты IP54
    • емкость рабочего конденсатора 50 (мкФ)
    • напряжение рабочего конденсатора 450 (В)

    Этот двигатель установлен на малогабаритном буровом станке и его нам нужно подключить к электрической сети 220 (В).

    Расшифровка двигателя серии АИРЕ 80С2:

    В данной статье габаритные и установочные размеры однофазного двигателя АИРЕ 80С2 я приводить не буду. Их можно найти в паспорте на этот двигатель. Давайте лучше перейдем к его подключению.

    Подключение конденсаторного однофазного двигателя

    Асинхронный конденсаторный однофазный двигатель состоит из двух одинаковых обмоток, которые сдвинуты в пространстве относительно друг друга на 90 электрических градусов:

    • главная или рабочая (U1, U2)
    • вспомогательная или пусковая (Z1, Z2)

    А Вы знаете, как отличить рабочую обмотку от пусковой? Если нет, то переходите по указанной ссылочке.

    Главную (рабочую) обмотку такого двигателя подключают непосредственно в однофазную сеть. Вспомогательную (пусковую) обмотку подключают в эту же сеть, но только через рабочий конденсатор.

    На этом этапе многие электрики путаются и ошибаются, потому что в обычном асинхронном однофазном двигателе вспомогательную обмотку после пуска нужно отключать. Здесь же вспомогательная обмотка всегда находится под напряжением, т.е. в работе.

    Это значит, что конденсаторный однофазный двигатель имеет вращающуюся магнитодвижущую силу (МДС) на протяжении всего рабочего процесса. Вот поэтому он по своим характеристикам практически не уступает трехфазным.

    Но тем не менее недостатки у него имеются:

    • заниженный пусковой момент
    • небольшая перегрузочная способность

    Для нашего однофазного двигателя АИРЕ 80С2 емкость рабочего конденсатора уже известна (из паспорта), и она составляет 50 (мкФ). Вообще то можно и самостоятельно рассчитать емкость рабочего конденсатора, но формула эта достаточно сложная, поэтому я ее Вам приводить не буду.

    Если не знаете (или подзабыли) как можно измерить емкость, то  напомню Вам, что я уже писал статью о том, как пользоваться цифровым мультиметром при измерении емкости конденсатора. Читайте, там все подробно описано.

    Если по условиям пуска однофазного двигателя требуется более высокий момент, то параллельно рабочему конденсатору на время пуска необходимо подключить пусковой конденсатор, емкость которого выбирают опытным путем для получения наибольшего пускового момента. По опыту могу сказать, что емкость пускового конденсатора можно взять в 2-3 раза больше рабочего.

    Вот пример подключения однофазного конденсаторного двигателя с тяжелым пуском:

    Подключить пусковой конденсатор можно с помощью кнопки или же использовать более сложную схему, например, на реле времени.

    Забыл сказать о роторах.

    Чаще всего роторы однофазных двигателей выполняются короткозамкнутыми. Более подробно о короткозамкнутых роторах я рассказывал в статье про устройство асинхронных двигателей.

    Схема подключения однофазного двигателя (конденсаторного)

    Ну вот мы добрались и до схемы подключения конденсаторного двигателя. На клеммнике такого двигателя расположены 6 выводов:

    Эти вывода подключены к обмоткам двигателя в следующем порядке:

    Вот так выглядит клеммник с выводами двигателя АИРЕ 80С2:

    Чтобы подключить двигатель в прямом направлении, нужно подать переменное напряжение ~220 (В) на клеммы W2 и V1, а перемычки поставить, как показано на картинке ниже, т.е. между клемм U1-W2 и V1-U2.

    Чтобы подключить двигатель в обратном направлении, нужно подать переменное напряжение ~220 (В) на те же клеммы W2 и V1, а перемычки поставить, как показано на картинке ниже,  т.е. между клемм U1-V1 и W2-U2.

    Думаю с этим все понятно. Устанавливаем перемычки для нужного вращения двигателя и подключаем однофазный двигатель к питающей сети, как показано на рисунках выше.

    Но что делать когда нам необходимо дистанционно управлять направлением вращения? А для этого нам нужно собрать схему реверса однофазного двигателя. Как это сделать Вы узнаете из следующей моей статьи.

    Чтобы не пропустить выпуск новой статьи, подпишитесь (форма подписки находится в конце статьи и в правой колонке сайта), указав свой адрес электронной почты.

    Спасибо за внимание.

    Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

    Подключение асинхронного двигателя на 220 (видео, фото, схема)

    Так как питающие напряжения у различных потребителей могут различаться друг от друга, возникает необходимость переподключения электрооборудования. Сделать подключение асинхронного двигателя на 220 вольт безопасным для дальнейшей работы оборудования достаточно просто, если следовать предложенной инструкции.

    На самом деле это не является невыполнимой задачей. Если сказать коротко, то все, что нам нужно, это правильно подключить обмотки.

    Существует два основных типа асинхронных двигателей: трехфазные с обмоткой звезда – треугольник, и двигатели с пусковой обмоткой (однофазные).

    Последние используются, например, в стиральных машинах советской конструкции. Их модель АВЕ-071-4С. Рассмотрим каждый вариант по очереди.

    Трехфазный

    Асинхронный двигатель переменного тока имеет очень простую конструкцию по сравнению с другими видами электрических машин. Он довольно надежен, чем и объясняется его популярность. К сети переменного напряжения трехфазные модели включаются звездой или треугольником. Такие электродвигатели также различаются значением рабочего напряжения: 220–380 в, 380–660 в, 127–220 в.

    Такие электродвигатели применяются на производстве, так как трехфазное напряжение чаще всего используется именно там. И в некоторых случаях бывает, что вместо 380 в есть трехфазное 220. Как их включить в сеть, чтобы не спалить обмотки?

    Переключение на нужное напряжение

    Для начала необходимо убедиться в том, что наш двигатель имеет нужные параметры. Они написаны на бирке, прикрепленной у него сбоку. Там должно быть указано, что один из параметров – 220в. Далее, смотрим подключение обмоток. Стоит запомнить такую закономерность схемы: звезда – для более низкого напряжения, треугольник – для более высокого. Что это означает?

    Увеличение напряжения

    Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ220/380. Это значит, что нам нужно включение треугольником, так как чаще всего соединение по умолчанию – на 380 вольт. Как это сделать? Если электродвигатель в борне имеет клеммную коробку, то несложно. Там есть перемычки, и все, что нужно – переключить их в нужное положение.

    Но что, если просто выведено три провода? Тогда придется аппарат разбирать. На статоре нужно найти три конца, которые между собой спаяны. Это и есть соединение звездой. Провода нужно рассоединить и подключить треугольником.

    В данной ситуации это сложностей не вызывает. Главное помнить, что есть начало и конец катушек. К примеру, возьмем за начало концы, которые были выведены в борно электродвигателя. Значит то, что спаяно – это концы. Теперь важно не перепутать.

    Подключаем так: начало одной катушки соединяем с концом другой, и так далее.

    Как видим, схема простая. Теперь двигатель, который был соединен для 380, можно включать в сеть 220 вольт.

    Уменьшение напряжения

    Предположим, на бирке написано: Δ/Ỵ 127/220. Это означает, что нужно подсоединение звездой. Опять же, если есть клеммная коробка, то все хорошо. А если нет, и включен наш электродвигатель треугольником? А если еще и концы не подписаны, то как их правильно соединить? Ведь здесь тоже важно знать, где начало намотки катушки, а где конец. Есть некоторые способы решения этой задачи.

    Для начала разведем все шесть концов в стороны и омметром найдем сами статорные катушки.

    Возьмем скотч, изоленту, еще что-нибудь из того, что есть, и пометим их. Пригодится сейчас, а может быть, и когда-нибудь в будущем.

    Берем обычную батарейку и подсоединяем к концам а1-а2. К двум другим концам (в1-в2) подсоединяем омметр.

    В момент разрыва контакта с батарейкой стрелка прибора качнется в одну из сторон. Запомним, куда она качнулась, и включаем прибор к концам с1-с2, при этом не меняем полярность батарейки. Проделываем все заново.

    Если стрелка отклонилась в другую сторону, тогда меняем провода местами: с1 маркируем как с2, а с2 как с1. Смысл в том, чтобы отклонение было одинаковым.

    Теперь батарейку с соблюдением полярности соединяем с концами с1-с2, а омметр – на а1-а2.

    Добиваемся того, чтобы отклонение стрелки на любой катушке было одинаковым. Перепроверяем еще раз. Теперь один пучок проводов (например, с цифрой 1) у нас будет началом, а другой – концом.

    Берем три конца, например, а2, в2, с2, и соединяем вместе и изолируем. Это будет соединение звездой. Как вариант, можем вывести их в борно на клеммник, промаркировать. На крышку наклеиваем схему соединения (или рисуем маркером).

    Переключение треугольник – звезда сделали. Можно подключаться к сети и работать.

    Однофазный

    Теперь поговорим еще об одном виде асинхронных электродвигателей. Это однофазные конденсаторные машины переменного тока. У них две обмотки, из которых, после пуска, работает только одна из них. Такие двигатели имеют свои особенности. Рассмотрим их на примере модели АВЕ-071-4С.

    По-другому они еще называются асинхронными двигателями с расщепленной фазой. У них на статоре намотана еще одна, вспомогательная обмотка, смещенная относительно основной. Пуск производится при помощи фазосдвигающего конденсатора.

    • Схема однофазного асинхронного двигателя
    • Из схемы видно, что электрические машины АВЕ отличаются от своих трехфазных собратьев, а также от коллекторных однофазных агрегатов.

    Всегда внимательно читайте, что написано на бирке! То, что выведено три провода, абсолютно не значит, что это для подключения на 380 в. Просто спалите хорошую вещь!

    Включение в работу

    Первое, что нужно сделать, это определить, где середина катушек, то есть, место соединения. Если наш асинхронный аппарат в хорошем состоянии, то это сделать будет проще – по цвету проводов. Можно посмотреть на рисунок:

    Если все так выведено, то проблем не будет. Но чаще всего приходится иметь дело с агрегатами, снятыми со стиральной машины неизвестно когда, и неизвестно кем. Здесь, конечно, будет сложнее.

    Стоит попробовать вызвонить концы при помощи омметра. Максимальное сопротивление – это две катушки, соединенные последовательно. Помечаем их. Дальше, смотрим на значения, которые показывает прибор. Пусковая катушка имеет сопротивление больше, чем рабочая.

    Теперь берем конденсатор. Вообще, на разных электрических машинах они разные, но для АВЕ это 6 мкФ, 400 вольт.

    Если точно такого нет, можно взять с близкими параметрами, но с напряжением, не ниже 350 В!

    Давайте обратим внимание: кнопка на рисунке служит для пуска асинхронного электродвигателя АВЕ, когда он уже включен в сеть 220! Другими словами, должно быть два выключателя: один общий, другой – пусковой, который, после его отпускания, отключался бы сам. Иначе спалите аппарат.

    Если нужен реверс, то он делается по такой схеме:

    Если все сделано правильно, тогда будет работать. Правда, есть одна загвоздка. В борно могут быть выведены не все концы. Тогда с реверсом будут сложности. Разве что разбирать и выводить их наружу самостоятельно.

    Вот некоторые моменты, как подсоединять асинхронные электрические машины к сети 220 вольт. Схемы несложные, и при некоторых усилиях вполне возможно все это сделать собственными руками.

    Подключение трехфазного асинхронного двигателя

    Доброго времени суток. Тема сегодняшней публикации в рубрике «Советы и рекомендации» — Подключение трехфазного асинхронного двигателя. В этой статье мы рассмотрим самые распространенные способы.

    Для начала, вспомним соединения обмоток двигателя. Электромотор имеет три обмотки, которые обозначаются U1 – U2, V1 — V2 и W1 – W2. Цифра «1» обозначает начало, а «2» –конец.

    В старых моторах, произведенных в СССР, было обозначение С1 – С4, С2 – С5 и С3 – С6, соответственно. Соединяются между собой они двумя способами – «звезда»  Υ и «треугольник» Δ . Первый способ позволяет двигателю мягко стартовать.

    Но при этом, он не развивает полную мощность. Второй, напротив, дает жесткий старт.

    Подключение «Υ» концы «катушек» соединяются в одной точке, а к началам подается напруга. Подключение «Δ» — Начало первой соединяется с концом следующей и так до замыкания круга. К вершинам треугольника присоединяется кабель.

    Выбираем автоматический выключатель и пусковое устройство

    Прежде чем заняться подключением двигателя, давайте подберем пускорегулирующую аппаратуру. Современная промышленность выпускает огромное количество автоматов для защиты электродвигателя. Купив такой прибор, можно сразу отбросить вопросы по дальнейшему выбору.

    Это интересно — «Способы крепления светильников».

    Единственное, что придется сделать — рассчитать аппарат по номинальному току. Вычисляется по формуле: для трехфазной сети —  I  = Р/ Un*1 .

    73*n*cosф, и для однофазной — I  = Р/ Un*cosф, где Р – мощность электромотора, Un – рабочее напряжение, n – его КПД (как правило, есть в паспорте на изделие, обычно 0,85), а cosф – коэффициент мощности (можно найти в паспорте, для электромоторов, обычно, он равен 0,85). Далее получив результат, умножаем его на температурный коэффициент (это примерно 1,2). Из этого следует, что если, к примеру, мы имеем двигатель 1кВт – то его номинальный ток получится 2,1А  для 380в и 6,3А для 220в. Подбираем автоматические выключатели (АВ) с ближайшими параметрами на увеличение. Хорошо зарекомендовали себя автоматы защиты двигателя с встроенным тепловым реле производства Moeller, ABB, Schneider Electric. Но есть одно «НО», они достаточно дорогие.

    Поэтому, исходя из финансовых вопросов, берем обычный модульный АВ с характеристикой «С». Однако, к нему еще необходимо тепловое реле (теплушка). Самым оптимальным вариантом будет выбор ПМЛ-1220.

    И наконец, давайте сами соберем это устройство, тем более, что в нем нет ничего сложного. Нам понадобится: кроме АВ, модульный или просто контактор с 4 нормально-разомкнутыми контактами.

    Теплушка и две кнопки без фиксации (по одной с нормально-разомкнутыми нормально-замкнутым контактами). Дальше делаем как представлено ниже.

    Как подключить электромотор к трехфазной сети 380в

    В первую очередь смотрим на «шильдик» и определяем, на какие напряжения рассчитан двигатель. На рисунках мы видим, что каждому типу соединения соответствует свое. Конечно же, нельзя подавать 380в, если, к примеру, при соединении «треугольник» на табличке написано 220в. Наоборот можно, но электродвигатель не разовьет и половины номинальной силы.

    Определившись с вольтажом, подключаем провода «А», «В» и «С» по порядку к началам обмоток «U1», «V1» и «W1». Или, если мотор советского производства – «С1», «С2» и «С3».

    «УЗО или дифавтомат, что лучше».

    Итак, электросхема готова, производим кратковременное включение. Это требуется для того, чтобы определить работоспособность собранной цепи и направления вращения двигателя. Проверили, двигатель крутится, но не в ту сторону. Ничего страшного, меняем между собой первую и вторую фазу. И еще раз проверяем.

    Подключение к трехфазной сети 380в с реверсивным управлением

    Встречаются случаи, когда нужно реализовать реверс асинхронного трехфазного двигателя. Например, в лебедке или другом оборудовании. Для этого потребуется два пускателя и три кнопки без фиксации (замкнутая и пару разомкнутых).

    Далее делаем как показано ниже и радуемся. Как видно из иллюстрации, это предельно просто. Пускателями КМ1 и КМ2 перебрасываются между собой две фазы. А дополнительные контакты КМ1.1 и КМ2.

    1 исключают включение вышеназванных пускателей одновременно.

    Подключение трехфазного асинхронного двигателя с двухступенчатым стартом

    Сейчас на электротехническом рынке много всевозможных устройств плавного пуска и частотных преобразователей. Но встречаются, хоть и реже, пуск звезда – треугольник. Это позволяет за небольшие деньги решить проблему жесткого старта мощных двигателей и уменьшить токи при пуске.

    Для реализации такой блок-схемы потребуются три контактора и реле времени (или специальная приставка на контактор с таймером задержки типа ПВН-21) или аналогичную, предназначенную для типа электроконтактора, которые выбран. А также, понадобятся пара кнопок без фиксации нармально-замкнутым и нормально-разомкнутым контактами.

    Не вижу смысла описывать принцип и порядок работы схемы. Кто в теме – тот поймет и так, а дилетантам лучше обратиться к специалистам.

    Подключение трехфазного асинхронного двигателя на 220в

    Бытовые электросети однофазные 220 вольт. Возникает вопрос, как подключить трехфазный двигатель к однофазной электросети? Да просто, небольшой электромотор, примерно до 1кВт – можно подключить, и даже имеется несколько схем. Не станем вдаваться в скучные расчеты, а рассмотрим рисунки и обсудим принцип работы.

    На рисунках мы видим, как включить электромотор в сеть 220в. Фазу подсоединяем к U1 (С1) фазу, к V1 (C2) – ноль, а на свободную клемму W1 (C3) вешаем конденсатор. Для этих целей подойдут МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17 МБГП, КГБ, МБГЧ, БГТ, СВВ-60 на 450 вольт.

    Расчет производится по формулам: для «Υ» C =   , для «Δ» — C = , где С – емкость конденсатора, I – сила тока в амперах и U – напряжение в вольтах.

    Как определить ток, написано выше  в главе «Выбираем автоматический выключатель и пусковое устройство». Обычно, найти требуемую емкость достаточно сложно, поэтому ее собирают из нескольких «кондеров», соединенных параллельно.

    Рассчитывается так С = С1+С2+Сn

    • После сборки и проверки производим кратковременный запуск, и если электродвигатель вращается не в ту сторону, переключаем конденсатор как показано ниже.

    Если электродвигатель нагружен или мощность электромотора более 1 кВт, необходима дополнительная пусковая емкость. Как ее подсоединить, можно понять из иллюстрации. Она, как правило, выбирается в 2 раза выше, чем рабочая.

    Возможно, Вас заинтересует — «Сборка электрощита своими руками».

    Подключение электродвигателей к сети — схемы 220/380 Вольт асинхронных трехфазных двигателей

    Подключение асинхронного трехфазного электродвигателя АИР к сети с напряжением 220/380/660 Вольт — это упорядоченное схемой, соединение концов обмоток выводов в клеммной коробке.

    Подключение 6/3/8 проводов, через конденсаторы, с пусковой защитой, магнитными пускателями, частотники. Схемы подключения — звезда, треугольник, комбинированное.

    От правильного монтажа напрямую зависит срок службы и эффективность оборудования.

    Предусмотрено подключение асинхронного трехфазного электродвигателя 220/380 Вольт к однофазной сети 220В при помощи фазосдвигающего конденсатора. Соединение обмоток двигателя производится соответствующей установкой перемычек в клеммной коробке.

    Внимание! Использование электродвигателей без заземления, автомата, пусковой, защитной аппаратуры запрещено.

    Выбор схемы подключения электродвигателя Звезда или Треугольник?

    Завод производитель указывает на бирке двигателя АИР схему подключения электромотора «Δ / Y 220/380» или «Δ / Y 380/660».

    Схема подключения электродвигателя Напряжение сети питания
    Звезда 380 В 660 В
    Треугольник 220 В 380 В
    • Электродвигатели 220/380 Вольт — современные модели до 112 габарита — 7,5 кВт. Ранее выпускались серии 4А, 4АМ, 5А, 5АМ до 315 габарита — 132 кВт. Подключение к сети 220В треугольником, к 380В звездой.
    • Электродвигатели 380/660 Вольт — встречается в моделях, мощностью от 4 кВт. Схема для 380В — треугольник, для 660В — звезда.

    Схема подключения электродвигателя звезда

    Cоединение трёхфазного электродвигателя схемой подключения звездой, то на начало обмоток подают трехфазное напряжение, концы статорных обмоток соединяют в одной точке нейтральной, нулевой. Более высокое напряжение питания — 660В для двигателей 380/660 и 380В для двигателей 220/380, рабочие и пусковые токи будут ниже. Однако при этом невозможно достичь паспортной мощности электродвигателя.

    Преимущества схемы подключения 380В, 660В:

    • Максимальный КПД мотора
    • Более надежная работа двигателя
    • Допускается не длительная перегрузка

    Схема подключения электрического двигателя треугольник

    При подключении двигателя с короткозамкнутым/фазным ротором треугольником конец одной статорной обмотки последовательно соединяется с началом следующей. Данный тип подключения при запуске имеет высокую силу тока и тяжелую пусковую нагрузку, что может привести к пробою изоляции.

    Преимущества схемы подключения 220Вольт, 380Вольт:

    • Рабочая мощность соответствует паспортной
    • Улучшенное тяговое усилие
    • Маломощные электродвигатели могут быть подключены к однофазной сети питания 220 В через пусковые и рабочие конденсаторы. Паспортная мощность мотора ниже на 30%

    Комбинированный тип подключения трехфазного асинхронного электродвигателя

    Комбинированный тип подключения — электродвигатель 380/660В подключают звездой с напряжением треугольника — 380В. Пуск двигателя плавный, низкие пусковые токи. Переключение между схемами автоматически, вручную с помощью магнитного пускателя, пускового реле, пакетного переключателя.

    В случае с мощными электромоторами (начиная с 5,5/3000) важно обеспечить плавный пуск без перегрузок и дальнейшую работу на максимальной мощности. Комбинированная схема подключения асинхронного двигателя обезопасит мотор от высоких пусковых токов и обеспечит паспортную мощность двигателя.

    Запуск по схеме «звезда / треугольник» подходит для моторов с большими маховыми массами, у которых при номинальной скорости сразу набрасывается нагрузка. Схемы подключения скачать pdf.

    Актуально для техпроцессов с пропорциональным возрастанием нагрузки на вал — насосы, вентиляторы, пилы, компрессоры.

    Подключение асинхронного двигателя к однофазной сети 220В

    Для использования асинхронного электродвигателя от бытовой электрической сети 220 В применяют фазосдвигающий конденсатор. Таким образом достигается мягкий запуск агрегата. Методы подключения конденсаторов к бытовой сети 220В:

    • с выключателем
    • напрямую, без выключателя
    • параллельное включение двух электролитов

    Конденсатор для двигателя должен превышать его по напряжению минимум в 1,5 раза. В противном случае возникнут скачки напряжения, что чревато поломками.

    Подбор конденсатора для подключения двигателя к сети питания 220В

    Правильный подбор конденсатора для подключения трехфазного двигателя к однофазной сети предполагает расчет емкости. Ее значение зависит от схемы подключения обмоток и других параметров.

    Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Звезда»

    Формула расчета емкости конденсатора для схемы «Треугольник»

    Где Емк — емкость рабочего конденсатора в мкФ, I — ток в А, U — напряжение сети в В.

    Напряжение сети питания электродвигателей АИР

    Габариты электродвигателей АИР:

    Проблемы с выбором и монтажом электродвигателя?

    Современные электродвигатели производят с 6 проводами, реже 3/4/8 выводов. Определить схему подключения электродвигателя можно по бирке и данным в клеммной коробке. Менеджеры Слобожанского завода всегда готовы помочь определить схему подключения двигателя 220/380/660 Вольт.

    Купить асинхронный трехфазный электродвигатель АИР, однофазный двигатель для сети 220 Вольт. Специалисты подберут оптимальную схему подключения звездой, треугольником под оборудование и специфику применения.

    В сервисном центре СЛЭМЗ ремонтируем электродвигатели — замена контактов, перемычек, сальников, восстановление выводов.

    Электродвигатель, схемы подключения, схемы защиты

    Существуют ли системы защиты, способные увеличить срок службы электродвигателя?

    Конечно существуют, и придуманы они не вчера, в ответе на первый вопрос, мы в общих чертах привели примеры правильного включения электродвигателя, не приводящие к аварийному режиму работы и как следствие к повреждению электродвигателя и преждевременному выходу его из строя. Но мы бы хотели более подробно осветить этот вопрос.

    Итак прежде, чем перейти к способам защиты электродвигателей необходимо рассмотреть наиболее частые и основные причины возникновения аварийной работы асинхронных электродвигателей:

    1. Однофазные и межфазные короткие замыкания – в кабеле, клемной коробке электродвигателя, обмотке статора (на корпус, межвитковые замыкания).

    Внимание! КЗ(короткое замыкание) – наиболее опасный и частый вид неисправности в электродвигателе, т. к. сопровождается возникновением очень больших токов, приводящих к перегреву и сгоранию обмоток статора.

    2. Тепловые перегрузки электродвигателя –возникают, когда вращение вала сильно затруднено (выход из строя подшипника, попадание мусора в шнек, запуск двигателя под слишком большой нагрузкой, либо его полная остановка).

    Наиболее частой причиной тепловой перегрузки электродвигателя, приводящей к ненормальному режиму работы является пропадание одной из питающих фаз. Это вызывает значительное увеличение тока (в два раза превышающего номинальный) в статорных обмотках двух других  фаз.

    В результате тепловой перегрузки электродвигателя –происходит очень сильный перегрев и разрушение общей изоляции обмоток статора, приводящий к замыканию обмоток и полной неработоспособности электродвигателя.

    Итак как же защитить электродвигатель  от токовых перегрузок?

    Главный секрет заключается в своевременном обесточивании электродвигателя при появлении в его силовой цепи или цепи управления больших токов, т. е. когда возникают короткие замыкания.

    Чтобы защитить электродвигателей от коротких замыканий наиболее часто применяют плавкие вставки(предохранители), электромагнитные реле, автоматические выключатели с электромагнитным разрывом, подобранные так, чтобы они могли выдерживать высокие пусковые токи, но при этом незамедлительно срабатывали при появлении токов короткого замыкания.

    Если стоит задача защитить электродвигатель от тепловых перегрузок в схему подключения электродвигателя применяют тепловое реле, имеющее в своём исполнении контакты цепи управления – посредством которых подаётся питающее напряжение на катушку магнитного пускателя.

    Если  возникнут тепловые перегрузки — эти контакты разомкнуться и прервут питание катушки, что приведёт к возврату группы силовых контактов в первоначальное положение – электродвигатель обесточен.

    Самым простым и безотказном способом  защиты электродвигателя от пропадания фаз будет добавление в схему подключения электродвигателя дополнительно магнитного пускателя:

    При включение автоматического выключателя 1 происходит  замыкание цепи питания катушки магнитного пускателя 2 (при этом рабочее напряжение указанной катушки должно составлять ~380 вольт) и замыкание силовых контактов 3 пускателя, посредством которого (используется только один контакт) подаётся питание катушки магнитного пускателя 4.

    Включение кнопки «Пуск» 6 непосредственно через кнопку «Стоп» 8 вызывает замыкание цепи питания катушки 4, следующего магнитного пускателя (её рабочее напряжение имеет значение как 380 так и 220 в), замыкает его силовые контакты 5, и на двигатель подаётся напряжение.

    Если отжать кнопку «Пуск» 6, напряжение с силовых контактов 3 будет проходить через нормально разомкнутый блок-контакт 7, при этом обеспечивая неразрывность цепи питания катушки магнитного пускателя.

    Как можно увидеть из этой схемы защиты электродвигателя, отсутствие(по каким-либо причинам) любой из фаз напряжение подаваемых на электродвигатель – обесточит электродвигатель, что сохранит его от тепловых перегрузок и преждевременного выхода его из строя.

    конденсатор%20пусковой%20индукционный%20двигатель%20220v%20схема%20emerson%201563 спецификация и примечания по применению

    2002 — конденсатор

    Реферат: ВАРИСТОР NTC 120 ВАРИСТОР NTC 33 275 v 593 BC Варистор 226 smd конденсатор ntc 2322 642 6 конденсатор mkt 344 КОНДЕНСАТОР SMD керамический конденсатор 2222 655 2222
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF
    2012 — MCCA001399

    Аннотация: конденсатор
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14 МССА001399 конденсатор
    конденсатор

    Резюме: smd резистор 151 резистор smd 103 резистор smd 104 smd диод 132 конденсатор smd 106 smd диод 104 smd 106 конденсатор конденсатор smd 103 smd резистор
    Текст: Нет доступного текста файла


    OCR-сканирование
    PDF
    2011 — Конденсатор 100мкФ 50В

    Резюме: 100 мкФ 35 В конденсатор 100 мкФ 35 В конденсатор SMD конденсатор 220 мкФ 50 В КОНДЕНСАТОР 220 мкФ 63 В
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14 конденсатор 100мкФ 50В Конденсатор 100мкФ 35В Конденсатор смд 100мкФ 35В конденсатор 220мкф 50в КОНДЕНСАТОР 220мкФ 63В
    2011 — конденсатор 47мкф 16в

    Аннотация: конденсатор 100мкФ/25В
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 120 Гц) конденсатор 47мкф 16в конденсатор 100мкФ/25В
    1999 — МАКС7414

    Реферат: Активный максимально плоский полосовой фильтр MAX7408 Максимальное аналоговое руководство по проектированию 12 3RD MAX7402 MAX7401 MAX7409 3-выводной конденсатор MAX7411 MAX7412
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF МАКС7415 MAX74xx 15 кГц МАКС7410 МАКС7410 20сал 1000-up МАКС7414 активный максимально плоский полосовой фильтр МАКС7408 Руководство по аналоговому проектированию maxim 12 3RD МАКС7402 МАКС7401 МАКС7409 3-контактный конденсатор МАКС7411 МАКС7412
    2012 — Конденсатор 10 16s smd

    Реферат: Конденсатор smd 226 RSM 2322 2222 Конденсатор серии 632 MOV 103 M 3 KV SMD электролитический конденсатор Конденсатор серии 2222 631 2312 344 7 Резистор SMD 474 336 smd КОНДЕНСАТОР
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF
    2012 — конденсатор 3.3 к 630

    Резюме: нет абстрактного текста
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14 конденсатор 3,3 к 630
    конденсатор

    Реферат: 477 танталовый конденсатор smd диод 27 E Диод smd 86 резистор smd 102 керамический конденсатор 102 SMD 157 диод DIODE SMD CE smd резистор 151 SMD диод NC
    Текст: Нет доступного текста файла


    OCR-сканирование
    PDF
    ZNR 471

    Реферат: 103 2KV pm3a104k подробная схема vfd для трехфазного двигателя DA1 7805 710 оптопара 16T202DA1 100 мкФ 16v электролитический конденсатор KA78L05BP TLP521
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF КДС226 100кФ KRC101S 2Н2222 КА5Х0280Р 474/AC275V PM3A104K 471 ЗНР 103 2КВ pm3a104k подробная схема vfd для трехфазного двигателя ДА1 7805 оптопара 710 16Т202ДА1 Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. KA78L05BP TLP521
    2012 — электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В

    Реферат: электролитический конденсатор 100мкФ 50в ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЕ КОНДЕНСАТОРЫ 220мкФ 25В конденсатор 820мкФ 25В КОНДЕНСАТОР 47мкФ 25В ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ 470мкФ, 16в электролитический конденсатор конденсатор электролитический 220мкФ 35В 470мкФ 50В конденсатор
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 120 Гц) 120 Гц\ элемент14 Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. электролитический конденсатор 100мкф 50в ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЕ КОНДЕНСАТОРЫ 220мкФ 25В конденсатор 820 мкФ 25В КОНДЕНСАТОР 47 мкФ 25 В ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ Электролитический конденсатор 470 мкФ, 16 В. конденсатор электролитический 220 мкФ 35В Конденсатор 470мкФ 50В
    2012 — конденсатор 47мкф 16в

    Аннотация: 22UF 50V Тантал
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14 конденсатор 47мкф 16в 22 мкФ 50 В Тантал
    1999 — МАКС293

    Резюме: MAX7410 MAX7408 MAX7409 MAX7401 MAX7400 MAX74xx MAX7400 техническое описание MAX281 MAX7402
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF МАКС7415 МАКС7411 MAX74xx 15 кГц МАКС7410 1000-up МАКС293 МАКС7410 МАКС7408 МАКС7409 МАКС7401 МАКС7400 MAX74xx Техническое описание MAX7400 МАКС281 МАКС7402
    2003 — керамический конденсатор 100нФ 104

    Реферат: конденсатор 100нф 104 шунт резистор схема стиральная машина 104 конденсатор 100нф 104 конденсатор керамический конденсатор 1мкф 600в конденсатор 100нф керамический конденсатор 100мкф 16в электролитический конденсатор конденсатор 104 керамический
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 220 мкФ керамический конденсатор 100нФ 104 конденсатор 100нФ 104 шунтирующий резистор схема стиральных машин 104 конденсатор 100нФ 104 конденсатор керамический конденсатор 1мкф 600в конденсатор 100nf керамический конденсатор Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. конденсатор 104 керамический
    2011 — конденсатор 2200 мкФ 25 В

    Аннотация: 4700 мкФ 25 В конденсатор 2200 мкФ 16 В конденсатор 4700 мкФ 35 В 2200 мкФ КОНДЕНСАТОР 6.3 В MCGPR35V337M10X16 MCGPR35V336M5X11 2200 мкФ 50 В конденсатор 1000 мкФ 25 В 63 В конденсатор 4700 мкФ
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14 Конденсатор 2200мкФ 25В Конденсатор 4700мкФ 25В конденсатор 2200мкФ 16В конденсатор 4700мкф 35в КОНДЕНСАТОР 2200 мкФ 6,3 В МКГПР35В337М10Х16 МКГПР35В336М5С11 Конденсатор 2200мкФ 50В конденсатор 1000мкФ 25В Конденсатор 63В 4700мкФ
    2003 — конденсатор 100нф 100

    Реферат: Резистор из углеродной пленки 1N4937
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 220 мкФ конденсатор 100нф 100 1Н4937 углеродный пленочный резистор
    конденсатор

    Аннотация: стеклянный конденсатор ETR10 CYR10 CYR15 CYR51 MIL-C-11272 стеклянный CYFR10 CYR53
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF CYR10 CYR15 CYR51 CYR52 CYR53 конденсатор ЭТР10 стеклянный конденсатор CYR10 CYR15 CYR51 МИЛ-С-11272 стакан CYFR10 CYR53
    2002 — конденсатор 33мкф 35в

    Реферат: 1N4937 220 мкФ 16 В конденсатор конденсатор 100 нФ 104 конденсатор 100 мкФ/16 В конденсатор 104 U диод 1n4937 Fairchild 902
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 100 мкФ 220 мкФ конденсатор 33мкф 35в 1Н4937 Конденсатор 220мкФ 16В конденсатор 100нФ 104 конденсатор 100мкФ/16В конденсатор 104 U Диод 1н4937 Фэирчайлд 902
    2000 — принципиальная схема конвертера RGB в VGA

    Резюме: ЖК-дисплей Siemens C75 d триггер 7475 принципиальная схема конденсатор 100nf многослойный схема PHILIPS 74f86d 74f74d резистор R1206 tda8752b информация о приложениях Philips Capacitor datasheet
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF -TDA8752BТРОЙНОЙ АН/00070 TDA8752B TDA8752B R0805 принципиальная схема конвертера RGB в VGA ЖК-дисплей Siemens C75 Схема d-триггера 7475 конденсатор 100нф многослойный схема PHILIPS 74f86d 74f74d Резистор R1206 информация о приложениях tda8752b Спецификация конденсатора Philips
    2012 — Недоступно

    Резюме: нет абстрактного текста
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF элемент14
    Недоступно

    Резюме: нет абстрактного текста
    Текст: Нет доступного текста файла


    OCR-сканирование
    PDF
    2001 — Недоступно

    Резюме: нет абстрактного текста
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF прошлое80-539-1501 S-TMSM00M301-R
    киа7805р

    Реферат: dg1u dg1u реле 104j конденсатор C517 транзистор KIA7806P угольный резистор KIA7815PI KIA7806PI t1.6а 250в
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF РСП-1066 kHF902 Т315мА/250В) Х-1330-04 CP404 CN903 Т2А/250В) CP407 CN602 CP602 киа7805р дг1у реле дг1у конденсатор 104Дж Транзистор С517 КИА7806П угольный резистор КИА7815ПИ КИА7806ПИ т1.6а 250в
    2006 — АН-9035

    Резюме: шунтирующий резистор тока двигателя FSBB20CH60 керамический конденсатор 100 нФ 104 трехфазный инвертор двигателя 18 кВт от 12 до 220 100 Вт керамический конденсатор 1 мкФ 600 В AN9035 100 Вт инвертор цепи конденсатор 104 керамический
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF ФЭБ154-001 ФСББ20Ч60) Ан-9035 шунтирующий резистор ток двигателя ФСББ20Ч60 керамический конденсатор 100нФ 104 трехфазный двигатель 18кВт инвертор 12 на 220 100Вт керамический конденсатор 1мкф 600в AN9035 Схема инвертора 100w конденсатор 104 керамический
    ДЖИС-С-5101-1

    Реферат: EECEN0F204A JISC-5101 JIS-C-5101 золотой конденсатор электрические компоненты EEC-EN0F204A 2F 1 маркировка конденсатора описание конденсатора Matsushita
    Текст: Нет доступного текста файла


    Оригинал
    PDF 2003E121P EECEN0F204A РКР-2370 JIS-C-5101-1 EECEN0F204A JISC-5101 JIS-C-5101 золотой конденсатор электрические компоненты EEC-EN0F204A 2F 1 маркировка описание конденсатора конденсатор мацусита

    %PDF-1.4 % 32 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 32 117 0000000016 00000 н 0000003022 00000 н 0000003121 00000 н 0000003904 00000 н 0000004017 00000 н 0000004128 00000 н 0000004217 00000 н 0000004739 00000 н 0000004996 00000 н 0000005560 00000 н 0000005585 00000 н 0000005698 00000 н 0000005734 00000 н 0000006086 00000 н 0000006377 00000 н 0000006834 00000 н 0000006973 00000 н 0000014745 00000 н 0000023578 00000 н 0000033096 00000 н 0000040662 00000 н 0000040803 00000 н 0000047523 00000 н 0000052848 00000 н 0000058285 00000 н 0000063851 00000 н 0000068049 00000 н 0000068307 00000 н 0000068376 00000 н 0000068827 00000 н 0000072868 00000 н 0000072896 00000 н 0000073002 00000 н 0000073097 00000 н 0000073240 00000 н 0000073347 00000 н 0000073453 00000 н 0000073571 00000 н 0000073720 00000 н 0000073822 00000 н 0000073920 00000 н 0000074038 00000 н 0000074181 00000 н 0000074484 00000 н 0000074841 00000 н 0000075180 00000 н 0000075324 00000 н 0000075467 00000 н 0000075579 00000 н 0000075690 00000 н 0000075808 00000 н 0000075951 00000 н 0000076254 00000 н 0000076586 00000 н 0000076903 00000 н 0000077258 00000 н 0000077426 00000 н 0000077569 00000 н 0000077681 00000 н 0000077776 00000 н 0000077919 00000 н 0000078254 00000 н 0000078589 00000 н 0000078707 00000 н 0000078850 00000 н 0000078961 00000 н 0000079069 00000 н 0000079187 00000 н 0000079330 00000 н 0000079705 00000 н 0000080059 00000 н 0000080180 00000 н 0000080325 00000 н 0000080436 00000 н 0000080548 00000 н 0000080669 00000 н 0000080814 00000 н 0000081150 00000 н 0000081504 00000 н 0000081625 00000 н 0000081770 00000 н 0000081880 00000 н 0000081993 00000 н 0000082101 00000 н 0000082247 00000 н 0000082398 00000 н 0000082507 00000 н 0000082616 00000 н 0000082736 00000 н 0000082881 00000 н 0000082992 00000 н 0000083104 00000 н 0000083224 00000 н 0000083375 00000 н 0000083474 00000 н 0000083573 00000 н 0000083694 00000 н 0000083839 00000 н 0000083948 00000 н 0000084052 00000 н 0000084173 00000 н 0000084323 00000 н 0000084432 00000 н 0000084545 00000 н 0000084665 00000 н 0000084810 00000 н 0000085647 00000 н 0000085673 00000 н 0000086015 00000 н 0000087016 00000 н 0000087275 00000 н 0000089588 00000 н 0000089849 00000 н 0000091268 00000 н 0000105028 00000 н 0000152736 00000 н 0000002636 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 148 0 объект >поток xd1KBq W)&T** P(^ګ%$mB1

    Однофазный двигатель: схема подключения

    Двигатели однофазные 220В широко используются в разнообразном промышленном и бытовом оборудовании: насосы, стиральные машины, холодильники, дрели и обрабатывающие станки.

    Разновидности

    Существует два наиболее популярных типа этих устройств:

    Последние проще по конструкции, но имеют ряд недостатков, среди которых можно отметить трудности с изменением частоты и направления вращения ротора.

    Устройство асинхронного двигателя

    Мощность данного двигателя зависит от конструктивных особенностей и может варьироваться от 5 до 10 кВт. Его ротор представляет собой короткозамкнутую обмотку — алюминиевые или медные стержни, которые замкнуты с концов.

    Обычно асинхронный однофазный двигатель оснащается двумя обмотками, смещенными на 90° друг от друга. При этом основная (рабочая) занимает существенную часть пазов, а вспомогательная (стартовая) остается. Свое название асинхронный однофазный электродвигатель получил только потому, что у него всего одна рабочая обмотка.

    Принцип действия

    Переменный ток, протекающий по основной обмотке, создает магнитное периодически меняющееся поле.Он состоит из двух кругов одинаковой амплитуды, вращение которых происходит навстречу друг другу.

    В соответствии с законом электромагнитной индукции магнитный поток, изменяясь в замкнутых витках ротора, образует индукционный ток, который взаимодействует с порождающим его полем. Если ротор неподвижен, то моменты сил, действующих на него, одинаковы, в результате он остается неподвижным.

    При вращении ротора нарушается равенство моментов сил, так как скольжение его витков относительно вращающихся магнитных полей станет разным.Таким образом, сила Ампера, действующая на катушки ротора со стороны прямого магнитного поля, будет значительно больше, чем со стороны обратного поля.

    В витках ротора индукционный ток может возникнуть только в результате пересечения ими силовых линий магнитного поля. Их вращение должно осуществляться со скоростью несколько меньшей частоты вращения поля. Собственно отсюда и пошло название асинхронный однофазный электродвигатель.

    При увеличении механической нагрузки скорость вращения уменьшается, индукционный ток в витках ротора увеличивается.А также увеличивает механическую мощность двигателя и переменный ток, который он потребляет.

    Схема подключения и запуска

    Естественно вручную раскручивать ротор каждый раз при запуске мотора неудобно. Поэтому пусковая обмотка используется для обеспечения начального пускового момента. Так как она образует с рабочей обмоткой прямой угол, то для образования на ней вращающегося магнитного поля ток должен быть сдвинут по фазе по отношению к току в рабочей обмотке на 90°.

    Этого можно добиться, включив в цепь фазосдвигающий элемент. Дроссель или резистор не могут обеспечить фазовый сдвиг на 90°, поэтому в качестве фазосдвигающего элемента лучше использовать конденсатор. Эта схема однофазного электродвигателя обладает отличными пусковыми свойствами.

    Если в качестве фазосдвигающего элемента выступает конденсатор, то конструктивно двигатель можно представить:

    • С рабочим конденсатором.
    • С пусковым конденсатором.
    • С рабочим и пусковым конденсатором.

    Наиболее распространен второй вариант. При этом предусмотрено кратковременное соединение пусковой обмотки с конденсатором. Это происходит только во время запуска, затем они отключаются. Этот вариант можно реализовать с помощью реле времени или путем замыкания цепи при нажатии кнопки пуска.

    Аналогичная схема подключения однофазного электродвигателя отличается довольно низким пусковым током. Однако в номинальном режиме параметры низкие из-за того, что поле статора эллиптическое (сильнее в направлении полюсов).

    Схема с постоянно включенным конденсатором в номинальном режиме работает лучше, а пусковые характеристики посредственные. Вариант с рабочим и пусковым конденсатором по сравнению с двумя предыдущими является промежуточным.

    Коллекторный двигатель

    Рассмотрим однофазный коллекторный электродвигатель. Это универсальное оборудование может питаться от источников постоянного или переменного тока. Часто используется в электроинструментах, стиральных и швейных машинах, мясорубках — везде, где требуется реверс, его вращение с частотой свыше 3000 об/мин или регулировка частоты.

    Обмотки ротора и статора электродвигателя соединены последовательно. Ток подается с помощью щеток, контактирующих с коллекторными пластинами, к которым подходят концы обмоток ротора.

    Реверсирование осуществляется изменением полярности подключения ротора или статора к электрической сети, а управление скоростью осуществляется изменением тока в обмотках.

    недостатки

    Коллекторный однофазный двигатель имеет следующие недостатки:

    • Создание радиопомех, сложный контроль, значительный уровень шума.
    • Сложность оборудования, отремонтировать самостоятельно практически невозможно.
    • Высокая цена.

    Возможности подключения

    Для обеспечения правильного подключения двигателя к однофазной сети необходимо соблюдать определенные требования. Как уже было сказано, существует ряд двигателей, которые могут функционировать от однофазной сети.

    Перед подключением важно убедиться, что частота и напряжение сети, указанные на корпусе, соответствуют основным параметрам электрической сети.Все работы по подключению необходимо производить только при обесточенной цепи. Также избегайте заряженных конденсаторов.

    Как подключить однофазный электродвигатель

    Для подключения двигателя необходимо последовательно соединить статор и якорь (ротор). Клеммы 2 и 3 соединены, а две другие нужно подключить к цепи 220В.

    В связи с тем, что однофазные двигатели 220В работают в цепи переменного тока, в магнитных системах возникает магнитный переменный ток, вызывающий образование вихревых токов.Именно поэтому магнитная система статора и ротора изготовлена ​​из листов электротехнической стали.

    Подключение без регулирующего блока к электронике может привести к возникновению значительного пускового тока во время пуска и возникновению дуги в коллекторе. Изменение направления вращения якоря осуществляется путем нарушения последовательности соединения при перестановке якоря или выводов ротора. Основным недостатком этих двигателей является наличие щеток, которые следует заменять после каждой длительной эксплуатации техники.

    В асинхронных электродвигателях таких проблем нет, так как в них нет коллектора. Магнитное поле ротора формируется без электрических связей за счет внешнего магнитного поля статора.

    Подключение через магнитный пускатель

    Рассмотрим, как можно подключить однофазный двигатель через магнитный пускатель.

    1. Итак, в первую очередь необходимо выбрать магнитотоковый пускатель так, чтобы его контактная система выдерживала нагрузку электродвигателя.

    2. Пускатели, например, делятся на значение от 1 до 7, и чем выше это значение, тем больший ток может выдержать контактная система этих устройств.

    • 10A до 1.
    • 25A — 2.
    • 40A до 3.
    • 63A до 4.
    • 80A — 5.
    • 125A-6.
    • 200А до 7.

    3. После того как размер пускателя определен, необходимо обратить внимание на управляющую катушку. Может быть на 36В, 380В и 220В.Желательно остановиться на последнем варианте.

    4. Далее собирается схема магнитного пускателя, и подключается силовая часть. На разомкнутые контакты подается вход 220В, двигатель подключается к выходу силовых контактов пускателя.

    5. Кнопки «Стоп-Старт» подключены. Их питание обеспечивается вводом силовых контактов пускателя. Например, фаза подключается к кнопке «Стоп» замкнутого контакта, затем от нее идет к кнопке размыкания разомкнутого контакта, а от контакта кнопки «Пуск» — к одному из контактов магнитного катушка стартера.

    6. На второй вывод пускателя подключен «ноль». Для фиксации включенного положения магнитного пускателя необходимо зашунтировать замкнутый контакт кнопки пускателя на контактную колодку пускателя, подающую питание от кнопки «Стоп» на катушку.

    Принципиальная схема конденсатора с самовозбуждением Однофазная индукционная…

    Контекст 1

    … рабочие и основные характеристики с резистивной, индуктивной, динамической и нелинейной (тиристорно-управляемый прерыватель переменного тока) нагрузками исследованы с помощью средства простого анализа и экспериментов с лабораторной асинхронной машиной с короткозамкнутым ротором, приводимой в действие машиной постоянного тока.На рис. 1 показана принципиальная схема генератора. Генератор состоит из трехфазной асинхронной машины с короткозамкнутым ротором, соединенной звездой, и трех конденсаторов Cs, Cp, соединенных последовательно и параллельно с однофазной нагрузкой. …

    Контекст 2

    … ротор генератора вращается с использованием двигателя постоянного тока в качестве первичного двигателя, выходное напряжение V будет нарастать на клеммах нагрузки за счет явления самовозбуждения из-за остаточного магнетизма ротора и ведущий ток, протекающий в трех конденсаторах Cs и Cp.Выходное напряжение можно выразить, см. рисунок 1, как [5]: …

    Контекст 3

    … Принципиальная схема однофазного асинхронного генератора, питающего динамическую нагрузку, показана на рисунке 10. Генератор состоит из трехфазная асинхронная машина, соединенная звездой, с тремя конденсаторами Cp и двумя Cs и однофазным асинхронным двигателем в качестве нагрузки. …

    Контекст 4

    … Тип однофазного асинхронного двигателя используется: двигатель с постоянным конденсатором и двигатель с конденсаторным пуском.Характеристики двигателя с постоянными конденсаторами: (220 В, 0,37 кВт (0,5 л.с.), 2,5 А, 2900 об/мин и C = 10 мкФ/450 В). Результаты для однофазного асинхронного двигателя с постоянными конденсаторами показаны в таблице (на рис. 11 показаны форма волны и гармоники). спектр выходного напряжения генератора для однофазного асинхронного двигателя с постоянными конденсаторами в качестве нагрузки.Отчетливо видно, что напряжение является синусоидальным без искажения формы волны при запуске и установившемся режиме….

    Контекст 5

    … можно видеть, что напряжение является синусоидальным без искажения формы сигнала в начальном и установившемся режимах. Характеристики однофазного асинхронного двигателя с конденсаторным пуском, используемого в качестве нагрузки, следующие: 220 В, 50 Гц, 1400 об/мин, 1,6 А, 0,25 л.с., пусковой конденсатор = 9 мкФ/450 В. Результаты для этого типа нагрузки показаны в таблице 2. На рисунке 12 показана осциллограмма и спектр гармоник выходного напряжения машины для однофазного асинхронного двигателя с конденсаторным пуском в качестве нагрузки. Форма волны напряжения синусоидальная, без гармоник при пуске и работе….

    Контекст 6

    … форма сигнала напряжения синусоидальная, без гармоник при пуске и работе. Результаты для нелинейной нагрузки с использованием тиристорного прерывателя переменного тока На рис. 13 показана принципиальная схема нелинейной нагрузки, питаемой от однофазной асинхронной машины. Используется прерыватель переменного тока, и однофазная цепь зажигания представлена ​​для запуска тиристоров прерывателя переменного тока с различными углами включения через управляющее напряжение. …

    Контекст 7

    … выше таблицы мы можем заметить, что увеличивается угол обстрела. На рис. 14 показаны осциллограммы и напряжение машины для угла открытия 18°.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.