Электросамоделки фото и схемы: Самодельная электроника своими руками, электрические схемы от радиолюбителей

Содержание

А. Кашкаров — Электронные самоделки читать онлайн

Андрей Кашкаров

Электронные самоделки


Дорогой читатель!

Вы собираетесь самостоятельно собрать и эксплуатировать простое электронное устройство? Тогда эта книга для вас!

Книга, которую вы держите в руках, поможет вам собрать радиоэлектронное устройство так, чтобы оно работало безопасно, надежно и оставалось с вами на всю жизнь. Радиотехника и радиоэлектроника сегодня — это практические дисциплины, призванные решать бытовые проблемы современного общества. Практическая направленность книги — основная задача ее автора.

Книга предназначена для радиолюбителей-конструкторов радиоэлектронной техники, занимающихся самостоятельным техническим творчеством. Здесь приведены практические схемы с применением популярных микросхем серий К561, КР1436, КР1006 и др. Представленные конструкции устройств перспективны, оригинальны и просты в повторении. Они принесут практическую пользу дома, на даче, в автомобиле и легко могут быть изготовлены самостоятельно, без применения специального оборудования и с использованием минимума измерительных приборов.

Быт радиолюбителя преобразится после изготовления рекомендуемых конструкций — этому посвящена глава 1 «Электронные схемы и конструкции на все случаи жизни».

Часть устройств специально разработана и испытана для использования в сельской местности, где напряжение в осветительной сети и телефонной линии не всегда стабильно.

Практика показала, что рекомендуемые схемы успешно справляются с этой задачей.

Главы книги включают практические описания электронных конструкций, позволяющих с минимумом затрат создать оптимальный температурный климат, автоматизировать бытовые процессы и дать радиолюбителю импульс для творчества.

В главе 4 «Полезные советы» автор делится своим опытом и дает технологические советы по переделке, конструированию и настройке радиоэлектронной аппаратуры, выпущенной не только в России, рекомендации по нюансам и «хитростям» хобби, название которому — радиоэлектроника.

В конце книги в приложениях содержатся необходимые справочные данные, которые радиолюбителю подчас затруднительно найти в специальной литературе. Кроме того, здесь содержатся сведения, посвященные методам поиска неисправностей в электронных схемах.

Целью книги является популяризация радиолюбительства. Книга призвана облегчить освоение радиоэлектроники тем, кто ее избрал своим увлечением.

Материал в книге написан в доступном изложении и будет интересен широкому кругу читателей. Радиолюбитель найдет здесь множество проверенных схем «на любой вкус».

Надеюсь, что эта книга поможет в решении ваших насущных вопросов, разнообразит быт, наполнит новыми идеями, предложит варианты автоматизации различных процессов с помощью электроники, поможет вам развить творческий подход.

Для успешного изучения книги нужно иметь дома паяльник и посетить магазин радиотоваров для приобретения недорогих радиокомпонентов. Все приведенные в книге схемы практически не нуждаются в налаживании и начинают работать сразу же после их сборки (при правильном монтаже и исправных элементах).

Для сборки и повторения предлагаемых конструкций не требуется наличие приборов контроля — осциллографов и тестеров.

Автор, выпустивший уже десять книг для радиолюбителей, занимается популяризацией радио, работает с педагогами и руководителями дополнительного образования, специалистами в области радиоэлектроники и ремонтниками.

Я считаю своей задачей максимально упростить электронные конструкции с тем, чтобы они стали доступными для всех.

Авторские права

Информация, включенная в данную книгу, является собственностью автора и не может копироваться или тиражироваться какими-либо способами, любыми лицами и организациями без письменного разрешения автора и издателя, с которым заключен авторский договор.

Автор оставляет за собой право совершенствовать приведенные в книге радиоэлектронные устройства и узлы, внося в них изменения и дополнения, не ухудшающие их эксплуатационные характеристики без предварительного уведомления читателей.

Автор (и издатель) не несут ответственности за любые убытки, как единовременные, так и последующие, вызванные наличием ошибок в монтаже, включая типографские, электронные, арифметические и другие ошибки.

О методах достижения ваших целей

Было бы ошибкой считать, что для достижения той или иной цели существует только один путь, это неизбежно приведет к тому, что человек начнет ценить только свою систему мышления и ценностей, благодаря которым ему удалось достичь результата, и отбрасывать все другие возможные пути реализации идеи.

Например, вы хотите самостоятельно собрать аквариумный таймер. Это несложно. Однако путей для достижения этой задачи поистине много. Так, можно собрать устройство аквариумного таймера по схеме, приведенной в главе 1 этой книги, можно собрать то же устройство на микроконтроллере (и запрограммировать его в соответствующий режим) — это будет уже таймер с расширенными возможностями. Можно собрать аквариумный таймер по какой-либо схеме, приведенной в других книгах для радиолюбителей, или по схеме, рекомендованной в периодических журналах, и дополнить его электронным узлом (частью устройства), предложенным в моей книге.

Можно, наконец, собрать любой аквариумный таймер и дополнить его устройством автоматического включения (от хлопка в ладоши, звука определенной тональности, от утреннего освещения, от дистанционного сигнала посредством инфракрасного (ИК) излучения или радиоволн и т. д.). В итоге получится хороший аквариумный таймер. Но пути к его реализации, совершенно различны.

Однако это хорошо, когда есть выбор!

Старайтесь не критиковать кого бы то ни было, а негласно брать уроки из каждой ситуации. Ведь, для того чтобы критиковать, нужно быть уверенным в своей правоте настолько, чтобы знать, что по пути достижения конкретной цели есть только один путь. А ведь это не так. Путей много, вопрос лишь в том, какой из них в вашей конкретной ситуации наиболее оптимален и эффективен для реализации.

Большинство людей, как правило, оперируют лишь двумя-тремя способами (которые у них наиболее хорошо получаются), не используя остальные. Действительно, редко можно встретить спортсмена, который был бы одинаково силен во всех видах десятиборья. Что в итоге?

Читать дальше

4.4.2. Электрическая схема таймера. Электронные самоделки

Читайте также

Электрическая часть

Электрическая часть Вопрос. В соответствии с какими требованиями производится выбор оборудования для аккумуляторных батарей?Ответ. Выбор электронагревательных устройств, светильников, электродвигателей вентиляции и электропроводок для основных и вспомогательных

Электрическая «капсула»

Электрическая «капсула» Автор еще раз убеждается во всесилии электричества, равно как и в том, что от воплощения своей мечты он пока еще очень далек… Как накопить электроны? Да, тепловые накопители если и не завели меня в дебри, то уж точно направили по ложному пути.

3.1.1. Электрическая схема электронных часов на ЖКИ

3.1.1. Электрическая схема электронных часов на ЖКИ Жидкокристаллический индикатор представляет собой две плоские пластинки из стекла, склеенные по периметру таким образом, чтобы между стеклами оставался промежуток, его заполняют специальными жидкими кристаллами.На

4.4. Реанимация электромеханического таймера

4.4. Реанимация электромеханического таймера Несколько лет назад в широкой продаже появились механические таймеры, работающие от сети переменного тока 220 В по принципу механических часов-будильников. Как известно, в момент совпадения положения часовой и минутной стрелок

2.1.1. Умная управляемая электрическая Wi-Fi-модель HL0107

2.1.1. Умная управляемая электрическая Wi-Fi-модель HL0107 Беспроводная управляемая электрическая розетка HL0107 предназначена для удаленного включения и отключения бытовых электроприборов с напряжением 220 В и мощностью до 2,5 кВт. Пользователь может управлять всеми

Электрическая часть

Электрическая часть На рис. 11.17 приведена схема управления сервомоторами с помощью PIC-микроконтроллера. Питание сервомоторов и микроконтроллера осуществляется от батареи 6 В. Батарейный отсек 6 В содержит 4 элемента АА. Схема микроконтроллера собрана на небольшой

Электрическая схема

Электрическая схема Электрическая схема представляет собой электронный ключ, управляемый интенсивностью светового потока. Когда уровень средней окружающей освещенности мал (возможна подстройка порогового значения), то схема отключает питание двигателя редуктора.

Электрическая чистка

Электрическая чистка С точки зрения химической технологии мытье посуды представляет собой чересчур неэкономичный процесс: чтобы смыть немного грязи, расходуется огромное количество воды. Еще более вопиющие примеры расточительности дают нам стирка и баня, а многие

«Фрегат Экоджет»: новая схема самолета и новая бизнес-схема

«Фрегат Экоджет»: новая схема самолета и новая бизнес-схема Авиасалон МАКС традиционно выступает смотровой площадкой новых идей в самолетостроении. ФПГ «Росавиаконсорциум» по собственной инициативе разрабатывает программу создания широкофюзеляжного

3.4. Принципиальная схема

3.4. Принципиальная схема Импульсные источники питания данного класса имеют несколько различных модификаций схемотехнической реализации отдельных вспомогательных узлов. Принципиальных различий в их рабочих характеристиках нет, а разнообразие объясняется множеством

§ 10.ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ДРУГИЕ ПЕРЕДАЧИ.

§ 10.ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ И ДРУГИЕ ПЕРЕДАЧИ. 4) БЕНЗИНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТАНК ДАЙМЛЕРА (черт.20) Бензиновый мотор Даймлер (1) с алюминиевыми поршнями и облегченным маховиком (2) при нормальной скорости — 1400 оборотов в минуту дает 125 HP. Спаренная с ним динамо (3) питает энергией два

5.2. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ

5.2. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ Концентрация производства электроэнергии. Первые электростанции (блок-станции) появились как установки для питания электроосветительной сети в конце 70-х годов XIX столетия.Блок-станции вырабатывали исключительно постоянный ток и

7.2. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СВАРКА

7.2. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СВАРКА 7.2.1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДУГОВАЯ СВАРКА Электрическая дуговая сварка была изобретена в России. Н.Н. Бенардос 6 июля 1885 г. подал заявку и получил привилегию Департамента торговли и мануфактур № 11982 (1886 г.) на способ «соединения и разъединения металлов

7.2.1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДУГОВАЯ СВАРКА

7.2.1. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДУГОВАЯ СВАРКА Электрическая дуговая сварка была изобретена в России. Н.Н. Бенардос 6 июля 1885 г. подал заявку и получил привилегию Департамента торговли и мануфактур № 11982 (1886 г.) на способ «соединения и разъединения металлов непосредственным действием

Электронные поделки для дома своими руками

Так как размер сайта Электрик Инфо с каждым днем становится все больше и больше, появляется много новых статей, то новым посетителям довольно сложно сразу сориентироваться и пересмотреть за раз все уже написанное и ранее размещенное.

Мне же очень хочется обратить внимание всех посетителей на отдельные статьи, которые были размещены на сайте ранее. Для того что бы не пришлось долго искать нужную информацию я сделаю несколько «входных страниц» со ссылками на наиболее интересные и полезные статьи по отдельным темам.

Первую такую страничку назовем «Полезные электронные самоделки». Здесь рассматриваются простые электронные схемы, которые доступны для реализации людям любого уровня подготовки. Схемы построены с использованием современной электронной базы.

Вся информация в статьях изложена в очень доступной форме и в объеме, необходимом для практической работы. Естественно, что для реализации таких схем нужно разбираться хотя бы в азах электроники.

Итак, подборка наиболее интересных статей сайта по тематике «Полезные электронные самоделки». Автор статей – Борис Аладышкин.

Современная элементная база электроники значительно упрощает схемотехнику. Даже обычный сумеречный выключатель теперь можно собрать всего из трех детелей.

В статье описывается простая и надежная схема управления электронасосом. Несмотря на предельную простоту схемы устройство может работать в двух режимах: водоподъем и дренаж.

В статье приведены несколько схем аппаратов для точечной сварки.

С помощью описываемой конструкции можно определить работает или нет механизм, расположенный в другом помещении или здании. Информацией о работе является вибрация самого механизма.

Рассказ о том, что такое трансформатор безопасности, для чего он нужен и как его можно изготовить самостоятельно.

Описание простого устройства, отключающего нагрузку в случае выхода сетевого напряжения за допустимые пределы.

В статье рассмотрена схема простого терморегулятора с использованием регулируемого стабилитрона TL431.

Статья о том, как сделать устройство плавного включения ламп с помощью микросхемы КР1182ПМ1.

Иногда при пониженном напряжении в сети или пайке массивных деталей пользоваться паяльником становится просто невозможно. Вот тут на помощь и может придти повышающий регулятор мощности для паяльника.

Статья о том, чем можно заменить механический терморегулятор масляного отопительного радиатора.

Описание простой и надежной схемы терморегулятора для системы отопления.

В статье дается описание схемы преобразователя выполненного на современной элементной базе, содержащего минимальное количество деталей и позволяющего получить в нагрузке значительную мощность.

Статья о различных способах подключения нагрузки к блоку управления на микросхемах с помощью реле и тиристоров.

Описание простой схемы управления светодиодными гирляндами.

Конструкция простого таймера, позволяющего включать и выключать нагрузку, через заданные интервалы времени. Время работы и время паузы друг от друга не зависят.

Описание схемы и принципа действия простого аварийного светильника на основе энергосберегающей лампы.

Подробный рассказ о популярной «лазерно-утюжной» технологии изготовления печатных плат, её особенностях и нюансах.

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Вступайте в наши группы в социальных сетях:

Принципиальная схема и описание модуля питания для мощных сверхярких светодиодов, самодельный прожектор. Современные сверхяркие светодиоды, даже недорогие, способны обеспечить светоотдачу не хуже лампы накаливания, а из расчета яркости на единицу потребляемой мощности, – так и вообще сравнения .

Схема самодельного устройства дляавтоматического полива площадей, занятых сельхозкультурами и растениями. Он может применяться в хозяйствах, тепличных хозяйствах или на приусадебных участках для управления водораспределительными системами различного типа. Схема формирует четыре варианта .

Приведена схема автомата, который объединяет в себе функции сумеречного выключателя или автоматического выключателя освещения. Он управляет светильником, освещающим вход на участок частного дома. Автомат оснащен двумя датчиками, -инфракрасным датчиком, работающим на отражение луча от препятствия и .

Применив чувствительный высоковольтный тринистор, например, такой как MCR100-6RL, можно собрать простое фотореле, используя минимум других деталей. Схема приведена на рис. 1. Рис. 1. Принципиальная схема фотореле на основе тринистора MCR100-6. Устройство представляет собой фотореле для .

Схема самодельного электронного блока для рекламы, объекты будут приходить в движение только с приближением к ним человека. Реклама является «двигателем» торговли. А ниже приводится описание несложного устройства, управляющего этим «двигателем». Как известно, главная задача рекламы привлечь .

Схема автомата для управления водяным насосом, который поможет автоматически откачивать воду из помещения. В весенний период талые воды доставляют много неприятностей владельцам гаражей в гаражных кооперативах. Особенно страдают кессоны, которые наполняются талыми водами «по горло» .

Принципиальная схема самодельного сигнализатора аварийного отключения питания электроприборов. Существуют электроприборы, которые должны работать постоянно. Это может быть холодильник, электросистема инкубатора или террариума. Необходимо знать, о том, что такой прибор перестал работать из-за .

Схема устройства для автоматического полива растений, в котором поливом управляют с помощью старого сотового телефона. Устройством управления служит сотовый телефон Siemens А35. Это уже порядком устаревший телефон, тем не менее, он может работать с проводной гарнитурой в режиме «работа в .

Идея создания системы электрического отопления жилого помещения у меня возникла вместе с закладкой фундамента для небольшого индивидуального дома. Используя систему водяного отопления с газовым котлом, мы получаем экономическую выгоду по сравнению с электрическим отоплением, и это всем понятно .

Работников столярного цеха, выражаясь современным сленгом, достало долгое вращение фуганка, пилы (порядка 10 сек) после нажатия кнопки “СТОП” и они сделали мне, как электромонтеру, заказ: уменьшить время остановки инструментов. У меня имелись стоамперные тиристоры шестого класса .

Раздел об электронике посвящен мелкому ремонту своими руками электронных устройств. Тут есть инструкции с фото и видео материалами для создания простых, но очень полезных электронных устройств.

Но наибольший интерес в этом разделе составляют изделия, которые можно сделать своими руками, имея минимальные знания по физике на уровне школьной программы. Любой школьник по инструкциям из этого раздела сможет сделать сам интересные электронные поделки, тем самым закрепляя знания по физике, полученные в школьном учреждении, а также получая огромный опыт работы с электроникой. Для тех же, кто более-менее разбирается в схемах, здесь предоставлены электронные устройства, которые будут незаменимыми помощниками по дому и хозяйству.

Электронные самоделки прошлого века. Часть 9. Изготовление печатных плат, раньше и сейчас.

Автор Иван Миров На чтение 9 мин Просмотров 265 Опубликовано

В этой части статей о самоделках из прошлого я расскажу о неотъемлимой процедуре каждого уважающего себя радиолюбителя – изготовление печатных плат для своих конструкций. В самом начале занятия радиотехникой мы все собирали свои схемы методом навесного монтажа. Особенно те, кто занимался радиолампами. Они вставлялись в специальные гнёзда-цоколи на шасси приёмника, усилителя и прочих агрегатов. Это были фарфоровые (керамические) или бакелитовые кольца или пластины с отверстиями и контактами, которые устанавливались в металлические оправки с проушинами для крепления на шасси, или (уже позднее) впаивались на монтажную плату с токопроводящими медными дорожками. Они имели разный размер в зависимости от корпуса лампы (стеклянной колбы) и количества контактов обычно от 7 до 9.

Все остальные детали (сопротивления, конденсаторы, диоды и прочее…) припаивались прямо к контактам цоколей радиоламп или дополнительным контактным площадкам-лепесткам на шасси. Всё это соединялось проводами по нужной схеме. Потом изобрели специальный материал фольгированный гетинакс – листовой материал из прессованой бумаги пропитанной фенольной или эпоксидной смолой, на одну или обе стороны которого был наклеен тонкий слой медной фольги. В нём просверливались отверстия под выводы деталей, потом рисовались соединительные дорожки согласно схеме, плата опускалась в раствор хлорного железа и через некоторое время медь на свободных от краски участках растворялась… Все выводы деталей припаивались к контактным площадкам вокруг отверстий, а готовая плата устанавливалась на шасси и соединялась с нужными частями основной схемы. На первой фотографии в галерее выше видно металлическое шасси с панельками-цоколями ламп в нижней части левой секции под зелёными резисторами. А в правой секции – гетинаксовые платы с деталями, которые соединены описанным выше способом.
Особенно востребованным этот метод изготовления плат стал с появлением транзисторов. Схемы стали компактными и уменьшились в размерах. Так же отпала необходимость замены деталей в процессе эксплуатации устройства, в отличии от радиоламп, которые часто сгорали и их приходилось менять. Этот способ стал основным во всей радиоэлектронике и был с энтузиазмом подхвачен всеми радиолюбителями.
Вначале фольгированный гетинакс достать было трудно, местами даже невозможно, поэтому его изготавливали сами. Брали обычный гетинакс и наклеивали на него медную фольгу. Но она плохо держалась и отваливалась при нагреве паяльником. Фабричный гетинакс тоже имел те же недостатки, хотя и в меньшей мере. Особенно после неоднократной замены деталей при настройке схемы.

Намного легче стало «жить», когда появился новый материал – фольгированный стеклотекстолит. Он гораздо крепче, меньше боится нагрева, тоньше, просвечивается насквозь, что позволяет видеть дорожки с обратной стороны, и не деформируется от нагрева, в отличии от гетинакса (который выгибается и как бы скручивается…).

Но это всё прелюдия. Главное – процесс изготовления дорожек между отверстиями или местами, где они будут просверлены позднее. Сначала расскажу, как я это делал вначале своего пути юного радиолюбителя. Было это году в 65-м прошлого века, или даже раньше. По совету старших товарищей, я зачищал поверхность меди, обезжиривал и покрывал слоем нитрокраски. Затем намечал места отверстий согласно заранее нарисованной плате с деталями и соединениями. Затем мягким карандашом рисовал дорожки и обводил каждую контуром, по которому процарапывал линии разрыва между соседними дорожками. После этого расширял эти линии, чтобы они не соприкасались между собой.

Затем плата помещалась в раствор хлорного железа и оставлялся там до полного растворения меди в незащищённых краской местах, т.е. промежутках между дорожками. Эффективным было покачивание сосуда, в котором производилось травление. Я использовал фотокюветы. Плата получалась довольно красивой, но не похожей на обычную, т.к. дорожки прослеживались только по прочерченным линиям между ними. Зато тратилось мало реактива. Такой метод подходит для простых схем с небольшим количеством дорожек.
Гораздо позже для того, чтобы не возиться с травлением, я использовал подобный метод изготовления плат с помощью штихеля для гравировки. Точно так же расчерчивал плату прямо на медном слое текстолита и нарезал промежутки между дорожками как бы гравируя их этим штихелем. Итог получался тем же и выглядела плата так же, как при травлении.

Со временем я перешёл на тонкие дорожки, нарисованными краской непосредственно между отверстиями, как на фабричных платах. Делал я это стеклянной капиллярной трубочкой для черчения тушью. Они продавались в канцелярских товарах нашего универмага. Вместо туши в них набиралось немного жидкой нитрокраски и при проведении кончиком трубочки но меди, оставалась линия, ширина которой регулировалась диаметром отверстия кончика трубочки и густотой краски. На словах это легко и понятно, но на практике стоило многих попыток со смыванием краски и повторения действия. Трубочки продавались со стандартным размером отверстия, но они часто портились – откалывался кончик. Тогда брался пинцет, конец трубочки нагревался на спиртовке или горелке газовой плиты и, ухватившись пинцетом за кончик, трубочка вытягивалась до истончения и сужения канала на нужный диаметр. Делалось это «на глаз» и, посте некоторого количества попыток, становилось простым действием. Посте остывания трубочка переламывалась в тонком месте и могла использоваться снова. С каждым вытягиванием трубочка становилась короче, пока не заменялась на новую. Иногда конец трубочки при этом оставляли слегка загнутым для удобства рисования. У меня даже сохранилось с тех пор три упаковки капиллярных трубочек. Ниже их фото.

При определённой тренировке такое рисование дорожек становилось привычным делом и результат был очень неплохим – платы становились похожими на заводские. На них даже наносились надписи.
Кстати, этот опыт рисования трубочками мне очень пригодился в институте. ВУЗ был техническим и первые два курса приходилось много работать тушью – чертить чертежи на черчении чёрной тушью (четыре чёрненьких чумазеньких чертёнка чертили чёрными…), писать эпюры на начертательной геометрии и сопромате… Можно было использовать рейсфедеры, но сними возни было ещё больше.Курсовые работы делали только тушью и мне было гораздо легче, чем другим ребятам, которые столкнулись с этим впервые. Правда, обратной стороной этого умения, была помощь сокурсникам. На это уходило много времени. И брать за это какую-то плату не было принято. Максимум – могли угостить пивом или помочь чем-то тем, что делали лучше, чем я.
Но вернусь к платам. Был ещё метод навесного монтажа на том же текстолите. Это больше относится в ВЧ технике.
Брался фольгированный текстолит и на рабочей стороне вырезались контактные площадки к которым припаивались короткие ножки деталей, соединявшихся таким образом между собой, иногда по несколько выводов на одной площадке. Многие детали соединялись между собой напрямую прямо «в воздухе». Детали, которые имели соединение с массой припаивались в удобных местах к поверхности платы на фольгу. Вся поверхность платы кроме выделенных контактных площадок служила экраном. Для защиты от внешних излучений по краям платы припаивался экран из жести или Этого же текстолита. В верхней крышке экрана делалось только несколько отверстий под регуляторы.

Односторонний монтаж стал ещё более актуальным с появлением микро элементов, не имеющих выводов, а только лужёные концы или совсем короткие ножки.

Подобный метод стал основным в современной электронной технике, а платы стали многослойными. Но это уже не у любителей.
Ещё одним методом изготовления дорожек на платах стало 2D фрезерование на станках с ЧПУ. Линии фрезерования преобразовываются в векторный рисунок и передаются в программу управления движением тонкой высокооборотистой фрезы. Она проходит по этим линиям, прорезает медную фольгу и сверлит отверстия в нужных местах платы. Это очень удобно, когда нужно сделать сразу несколько одинаковых плат со сложной конфигурацией дорожек и разными по форме и размеру отверстиями сложной формы.

Этот метод стал доступен недавно и доступен не многим любителям, только тем, кто имеет доступ к этим станкам. Но сделать это могут даже в некоторых рекламных мастерских, имеющих такую технику и стоимость готовых плат при большом объёме может быть вполне доступной. Нужен лишь хороший заказчик.
С появлением у нас в пользовании компьютерной техники и лазерных принтеров, появился новый метод нанесения дорожек на фольгу текстолита печатным методом. Суть метода такова:
Готовится контрастный рисунок печатной платы со всеми отверстиями и дорожками, надписями и указателями… Выверяется размер рисунка, чтобы расстояние между ножками деталей, а особенно микросхем было точным. Делается контрольная печать на принтере с прикладыванием элементов. Затем принтер (лазерный) настраивается на печать самым толстым слоем порошка (отключается экономный режим) и рисунок платы в зеркальном отражении печатается на крепкой глянцевой бумаге (Хорошо подходит бумага от обложек журналов. Изображение на листе значения не имеет). Затем рисунок дорожек накладывается на очищенный и обезжиренный текстолит и хорошенько проглаживается горячим утюгом до прилипания бумаги по всей поверхности. После этого нужно дать время на остывание и закрепление и начинается самый главный процесс. Плата погружается в воду и тщательно размачивается. Затем эту бумагу нужно аккуратно стереть с платы. Мягко потиранием пальца бумага снимается до рисунка дорожек, в конце можно использовать кисточку. В итоге, на меди остаётся только рисунок, напечатанный на принтере. Слой тонкий, но достаточный, чтобы защитить медь от травления. Таким методом делаются очень тонкие дорожки, которые могут проходить даже между выводами микросхем. Зачастую, без этого не обойтись в современных сложных схемах.
В заключение поделюсь рецептами для травления плат. Многие их знают и используют. Кроме раствора хлорного железа можно использовать медный или железный купорос. Просто нужно добавить в него поваренную соль в пропорции примерно один к одному и растворить в воде, лучше при травлении использовать тёплый раствор. Но не перегрейте, может отслоиться краска и дорожки растворятся.
Можно использовать и метод электролиза, но это уже экзотика и медь местами может остаться на плате, особенно в центре…
Ещё об одном способе мне напомнили в комментариях – это использование перекиси водорода и лимонной кислоты с солью. Пропорция: на 100 мл перекиси примерно 30 г лимонки и 5 г соли. Соль нужна как катализатор процесса. Но раньше этим способом пользовались те, кто мог найти лимонную кислоту. Она была в хим лабораториях, а магазинах просто так не продавалась… Но в лабораториях было и хлорное железо…

Сразу предупреждаю любителей критиковать всех и всё:
Эта статья не для Вас. Она предназначена для тех, кто захочет понять или узнать, как это было у нас, старых радиолюбителей. Если есть, что добавить, пишите, могу добавить прямо в текст статьи с упоминанием Вашего имени.

Подписывайтесь, комментируйте и оценивайте. Делитесь своими воспоминаниями, ведь были и другие способы изготовления печатных плат, которые тоже достойны быть записаны для потомков. Могу с Вашего согласия внести их в текст статьи, особенно если есть фотографии.

С. Андрианов.

Источник

  • Об авторе
  • Хотите связаться со мной?

Уже лет 20 работаю своими руками. Пробовал и сантехнику, монтаж конструкций, есть свое маленькое производство. Друзья постоянно спрашиваю как сделать разные вещи. Вот и делюсь я с вами своими идеями в интернете.

А. Кашкаров ★ Электронные самоделки читать книгу онлайн бесплатно

Андрей Кашкаров

Электронные самоделки


Дорогой читатель!

Вы собираетесь самостоятельно собрать и эксплуатировать простое электронное устройство? Тогда эта книга для вас!

Книга, которую вы держите в руках, поможет вам собрать радиоэлектронное устройство так, чтобы оно работало безопасно, надежно и оставалось с вами на всю жизнь. Радиотехника и радиоэлектроника сегодня — это практические дисциплины, призванные решать бытовые проблемы современного общества. Практическая направленность книги — основная задача ее автора.

Книга предназначена для радиолюбителей-конструкторов радиоэлектронной техники, занимающихся самостоятельным техническим творчеством. Здесь приведены практические схемы с применением популярных микросхем серий К561, КР1436, КР1006 и др. Представленные конструкции устройств перспективны, оригинальны и просты в повторении. Они принесут практическую пользу дома, на даче, в автомобиле и легко могут быть изготовлены самостоятельно, без применения специального оборудования и с использованием минимума измерительных приборов.

Быт радиолюбителя преобразится после изготовления рекомендуемых конструкций — этому посвящена глава 1 «Электронные схемы и конструкции на все случаи жизни».

Часть устройств специально разработана и испытана для использования в сельской местности, где напряжение в осветительной сети и телефонной линии не всегда стабильно.

Практика показала, что рекомендуемые схемы успешно справляются с этой задачей.

Главы книги включают практические описания электронных конструкций, позволяющих с минимумом затрат создать оптимальный температурный климат, автоматизировать бытовые процессы и дать радиолюбителю импульс для творчества.

В главе 4 «Полезные советы» автор делится своим опытом и дает технологические советы по переделке, конструированию и настройке радиоэлектронной аппаратуры, выпущенной не только в России, рекомендации по нюансам и «хитростям» хобби, название которому — радиоэлектроника.

В конце книги в приложениях содержатся необходимые справочные данные, которые радиолюбителю подчас затруднительно найти в специальной литературе. Кроме того, здесь содержатся сведения, посвященные методам поиска неисправностей в электронных схемах.

Целью книги является популяризация радиолюбительства. Книга призвана облегчить освоение радиоэлектроники тем, кто ее избрал своим увлечением.

Материал в книге написан в доступном изложении и будет интересен широкому кругу читателей. Радиолюбитель найдет здесь множество проверенных схем «на любой вкус».

Надеюсь, что эта книга поможет в решении ваших насущных вопросов, разнообразит быт, наполнит новыми идеями, предложит варианты автоматизации различных процессов с помощью электроники, поможет вам развить творческий подход.

Для успешного изучения книги нужно иметь дома паяльник и посетить магазин радиотоваров для приобретения недорогих радиокомпонентов. Все приведенные в книге схемы практически не нуждаются в налаживании и начинают работать сразу же после их сборки (при правильном монтаже и исправных элементах).

Для сборки и повторения предлагаемых конструкций не требуется наличие приборов контроля — осциллографов и тестеров.

Автор, выпустивший уже десять книг для радиолюбителей, занимается популяризацией радио, работает с педагогами и руководителями дополнительного образования, специалистами в области радиоэлектроники и ремонтниками.

Я считаю своей задачей максимально упростить электронные конструкции с тем, чтобы они стали доступными для всех.

Авторские права

Информация, включенная в данную книгу, является собственностью автора и не может копироваться или тиражироваться какими-либо способами, любыми лицами и организациями без письменного разрешения автора и издателя, с которым заключен авторский договор.

Автор оставляет за собой право совершенствовать приведенные в книге радиоэлектронные устройства и узлы, внося в них изменения и дополнения, не ухудшающие их эксплуатационные характеристики без предварительного уведомления читателей.

Читать дальше

Электронные самоделки – для широкого круга читателей

 

УДК 681.3.06 ББК 32.973.26 К31

Кашкаров А. П.

КЗ 1 Электронные самоделки. — СПб.: БХВ-Петербург, 2007. — 304 е.: ил.

ISBN 978-5-94157-726-2

Представлены описания самодельных устройств, доступных для повто­рения в домашних условиях начинающими радиолюбителями. Рассмотрены источники питания, таймеры, автоматы управления освещением, холодиль­ником, сотовым телефоном, домашней сигнализацией, охранные системы, «радионяня» и другие конструкции на все случаи жизни для города и села, дома, гаража и дачи. Описаны индикаторы протечки, токовой перегрузки, датчики утечки газа, пожарной сигнализации, парковки и др. Даны практи­ческие советы и рекомендации по доработке и простому ремонту фотоаппа­ратов, сканеров, телефонов и другой бытовой техники.

Для широкого круга читателей

УДК 681.3.06 ББК 32.973.26

 

Скачать с depositfiles.com

 

 

 

о книге

Книга предназначена для радиолюбителей-конструкторов радиоэлектронной техники, занимающихся самостоятельным техническим творчеством. Здесь приведены практические схемы с применением популярных микросхем серий К561, КР1436, КР1006 и др. Представленные конструкции устройств пер­спективны, оригинальны и просты в повторении. Они принесут практиче­скую пользу дома, на даче, в автомобиле и легко могут быть изготовлены са­мостоятельно, без применения специального оборудования и с использовани­ем минимума измерительных приборов.

Быт радиолюбителя преобразится после изготовления рекомендуемых конст­рукций — этому посвящена глава 1 «Электронные схемы и конструкции на все случаи жизни».

Часть устройств специально разработана и испытана для использования в сельской местности, где напряжение в осветительной сети и телефонной ли­нии не всегда стабильно.

Практика показала, что рекомендуемые схемы успешно справляются с этой задачей.

Главы книги включают практические описания электронных конструкций, позволяющих с минимумом затрат создать оптимальный температурный климат, автоматизировать бытовые процессы и дать радиолюбителю импульс для творчества.

В главе 4 «Полезные советы» автор делится своим опытом и дает технологи­ческие советы по переделке, конструированию и настройке радиоэлектрон­ной аппаратуры, выпущенной не только в России, рекомендации по нюансам и «хитростям» хобби, название которому — радиоэлектроника.

в конце книги в приложениях содержатся необходимые справочные данные, которые радиолюбителю подчас затруднительно найти в специальной лите­ратуре. Кроме того, здесь содержатся сведения, посвященные методам поиска неисправностей в электронных схемах.

 

Электросамоделки для дома своими руками

Так как размер сайта Электрик Инфо с каждым днем становится все больше и больше, появляется много новых статей, то новым посетителям довольно сложно сразу сориентироваться и пересмотреть за раз все уже написанное и ранее размещенное.

Мне же очень хочется обратить внимание всех посетителей на отдельные статьи, которые были размещены на сайте ранее. Для того что бы не пришлось долго искать нужную информацию я сделаю несколько «входных страниц» со ссылками на наиболее интересные и полезные статьи по отдельным темам.

Первую такую страничку назовем «Полезные электронные самоделки». Здесь рассматриваются простые электронные схемы, которые доступны для реализации людям любого уровня подготовки. Схемы построены с использованием современной электронной базы.

Вся информация в статьях изложена в очень доступной форме и в объеме, необходимом для практической работы. Естественно, что для реализации таких схем нужно разбираться хотя бы в азах электроники.

Итак, подборка наиболее интересных статей сайта по тематике «Полезные электронные самоделки». Автор статей – Борис Аладышкин.

Современная элементная база электроники значительно упрощает схемотехнику. Даже обычный сумеречный выключатель теперь можно собрать всего из трех детелей.

В статье описывается простая и надежная схема управления электронасосом. Несмотря на предельную простоту схемы устройство может работать в двух режимах: водоподъем и дренаж.

В статье приведены несколько схем аппаратов для точечной сварки.

С помощью описываемой конструкции можно определить работает или нет механизм, расположенный в другом помещении или здании. Информацией о работе является вибрация самого механизма.

Рассказ о том, что такое трансформатор безопасности, для чего он нужен и как его можно изготовить самостоятельно.

Описание простого устройства, отключающего нагрузку в случае выхода сетевого напряжения за допустимые пределы.

В статье рассмотрена схема простого терморегулятора с использованием регулируемого стабилитрона TL431.

Статья о том, как сделать устройство плавного включения ламп с помощью микросхемы КР1182ПМ1.

Иногда при пониженном напряжении в сети или пайке массивных деталей пользоваться паяльником становится просто невозможно. Вот тут на помощь и может придти повышающий регулятор мощности для паяльника.

Статья о том, чем можно заменить механический терморегулятор масляного отопительного радиатора.

Описание простой и надежной схемы терморегулятора для системы отопления.

В статье дается описание схемы преобразователя выполненного на современной элементной базе, содержащего минимальное количество деталей и позволяющего получить в нагрузке значительную мощность.

Статья о различных способах подключения нагрузки к блоку управления на микросхемах с помощью реле и тиристоров.

Описание простой схемы управления светодиодными гирляндами.

Конструкция простого таймера, позволяющего включать и выключать нагрузку, через заданные интервалы времени. Время работы и время паузы друг от друга не зависят.

Описание схемы и принципа действия простого аварийного светильника на основе энергосберегающей лампы.

Подробный рассказ о популярной «лазерно-утюжной» технологии изготовления печатных плат, её особенностях и нюансах.

Поделитесь этой статьей с друзьями:

Вступайте в наши группы в социальных сетях:

О том, как сделать простую фитолампу для растений своими руками, видео прилагается. Такой симпатичный фитосветильник из светодиодов полного спектра можно использовать как лампу для рассады (своими руками вышло дешевле, чем в магазине).

Чтобы слушать диспетчеров нужен не провод, а нормальная антенна. И она должна быть рассчитана специально для приема авиадиапазона. Я решил, что могу сделать ее своими руками.

Лазерный диод мощностью от 245 мВт можно добыть из старого DVD-привода. Читайте о том, как можно сделать лазерный резак своими руками, который без труда прожигает шарики и зажигает спички.

Для проведения опытов с электричеством и для постройки некоторых приборов, будет необходим, кроме понижающего, и мощный повышающий трансформатор, каким является.

Приветствую начинающих аквариумных деятелей! Тема сегодняшнего урока – генератор углекислого газа, или роль CO2 в жизни вашего аквариума. А кроме того, сегодня .

Если вы варите кофе в турке, то не понаслышке знаете, как сложно ее отмывать. Особенно, если кофе было с молоком. Рука взрослого человека внутрь не пролазит, а.

Рентгеновский аппарат очень прост по своему устройству и не представит больших трудностей при изготовлении. Основными деталями, из которых состоит всякий рентг.

Предыстория Я отсутствовал в Москве порядка около 5 недель. Возвращаясь по сильной жаре, которая началась ещё в Пскове, а задымлённость – в Тверской обла.

Иногда возникает необходимость переезда в другой город на постоянное место жительства. Переезд всегда доставляет массу неудобств, от психологических до материа.

Собираем самый простой программатор для ATmega8 (и аналогичных AVR-микроконтроллеров от ATMEL) – всего несколько деталей. Порядок прошивки программами PonyProg и Uniprof.

Сегодня у нас небольшой ликбез по поводу фильтровальной бумаги – что это такое, где можно взять и купить, чем заменить и, самое интересное, как повысить её прочность настолько, чтобы она не рвалась при использовании.

В сборник вошли электронные устройства для рыбалки, для огорода, для терапевтического воздействия на организм, цифровой флюгер и другие полезные самоделки.

Электроника в быту (введение) Границы применения электронных приборов в быту Условия работы, минимальный набор инструментов, рабочее место Устройство подач.

В предлагаемой документации рассмотрена конструкция 2х простых малогабаритных самодельных печей. Рассмотренные печи могут работать как на дизельном топливе.

Вскрытие дверных замков без ключа. Если вы потеряли ключи от СВОЕЙ квартиры – не беда. Рассеянным посвящается. (Дополнительно флеш-ролики, 11 штук. Флеш-плейер.

В книге собраны статьи различных авторов: дачный гриль – выбирай на вкус!; журнал «Делаем сами»; очаги под открытым небом; журнал «Сам».

Суперизобретение! Бесплатная электроэнергия для освещения, питания телевизора, холодильника и других электроприборов. Не надо усовершенствовать электросчетчик.

Кулер – это аппарат для охлаждения и дозирования питьевой воды. Данными приборами часто оснащаются офисы, но некоторые люди приобретают такие штуки себе домой и.

В жизни людям достаточно часто приходится сталкиваться с большими давлениями, которые оказывают действие на маленькие площади. К примеру, если взять обычную шв.

В данной статье описаны давно забытые способы изготовления аквариума в домашних условиях, а также способы устранения течи без слива воды без извлечения рыбок.

Страницы: 1 23

Раздел об электронике посвящен мелкому ремонту своими руками электронных устройств. Тут есть инструкции с фото и видео материалами для создания простых, но очень полезных электронных устройств.

Но наибольший интерес в этом разделе составляют изделия, которые можно сделать своими руками, имея минимальные знания по физике на уровне школьной программы. Любой школьник по инструкциям из этого раздела сможет сделать сам интересные электронные поделки, тем самым закрепляя знания по физике, полученные в школьном учреждении, а также получая огромный опыт работы с электроникой. Для тех же, кто более-менее разбирается в схемах, здесь предоставлены электронные устройства, которые будут незаменимыми помощниками по дому и хозяйству.

Сцена электронных велосипедов, сделанных своими руками, одержима скоростью и мощью

Джейкоб Пустильник построил свой первый электрический велосипед, когда ему было 17 лет, потому что он устал приходить в школу, весь в поту. Техас известен своей влажностью, но Пустильник жил всего в нескольких милях от своей школы в Хьюстоне и не хотел отказываться от своего верного горного велосипеда Trek. Сначала он подумал, что поставить ящик для молока на заднюю полку для его рюкзака будет достаточно, чтобы избавиться от ужасного пота на спине, но это было лишь полмерой.В конце концов он остановился на гораздо более сложном решении: полностью переоборудовать свой велосипед для работы от электродвигателя.

«Думаю, я только что знал об идее электрического велосипеда, но не очень много — просто они существовали», — сказал он.

Якоб Пустильник на своем электронном велосипеде, который он построил из набора. Фотография Мэри Канг для The Verge

Подумав пару месяцев, Пустильник сделал то, что сделал бы любой предприимчивый подросток, когда им потребовались инженерные советы: он зашел на YouTube.Оттуда он нашел кого-то в Интернете, готового продать ему использованный комплект для переоборудования за 800 долларов — по сути, комплект для преобразования традиционного велосипеда в велосипед с батарейным питанием — со скидкой. За выходные он превратил свой горный велосипед хардтейл в электронный велосипед с дроссельной заслонкой, способный развивать скорость до 20 миль в час. Он больше не будет приходить в школу мокрым.

Создание собственного электровелосипеда может быть более доступным, чем покупка одного Комплекты для переоборудования

существуют уже много лет, но приобрели популярность, поскольку количество электронных велосипедов, проданных по всему миру, резко возросло.Кроме того, благодаря большему количеству инструкций и руководств, доступных на таких платформах, как YouTube, многие люди чувствуют, что могут получить навыки, необходимые для преобразования своих велосипедов на ходу. Существует множество типов комплектов, от комплектов колес до двигателей среднего привода, фрикционных или цепных комплектов. Но результат в целом один и тот же: превращение вашего велосипеда, приводимого в движение человеком, в велосипед с электронным наддувом.

Создание собственного электровелосипеда может быть более доступным, чем его покупка, особенно с учетом того, что большинство хороших электровелосипедов стоит от 1400 до 3000 долларов.По-настоящему дешевые комплекты можно купить примерно за 100 долларов или больше. Но здесь есть свои подводные камни. Недорогие комплекты часто рождают велосипеды, которым не хватает мощности и производительности. Найти и собрать собственную батарею может быть непросто, особенно для тех, кто не имеет базовых навыков в области электричества и пайки. И иногда вы можете потратить намного больше денег, чем планировали изначально.

Фотография Мэри Канг для The Verge Фотография Мэри Канг для The Verge Фотография Мэри Канг для The Verge

Пустильник сказал, что он был мотивирован сделать это сам отчасти из-за экономии денег — большинство электронных велосипедов, которые он интересовал, стоили более 2000 долларов, — но также и из-за чувства свободы.«Мне нравится иметь возможность повозиться с вещами», — сказал он. «И чтобы иметь возможность ремонтировать вещи самостоятельно, а не покупать дорогие OEM [изготовители оригинального оборудования] детали или ждать, пока кто-то другой это починит».

Для многих любителей электровелосипедов своими руками это просто хобби. Но есть также молчаливое понимание того, что если они проделают отличную работу и действительно добьются этой конверсии, они могут заработать некоторое влияние в социальных сетях, возможно, начнут выполнять приказы других людей — семьи, друзей, возможно, даже незнакомцев, — которые хотят купить один из их электронные велосипеды, и внезапно они могут оказаться у руля многомиллионной империи электронных велосипедов.

Именно это случилось с Майком Раденбо, основателем и генеральным директором компании Rad Power Bikes в Сиэтле. За последние пару лет компания Раденбо поднялась в верхние ряды производителей электронных велосипедов в США благодаря своей способности производить быстрые, веселые и доступные продукты. И все началось очень похоже на историю Якоба Пустильника, с того, что нужно было прийти в школу вовремя.

Майк Раденбо на оригинальном байке Rad Power. Фото: Rad Power

Раденбо построил свой первый электровелосипед, будучи подростком, выросшим в сельском городке Гарбервилль в Северной Калифорнии, где он и его семья жили «в некотором роде вне сети», — сказал он. Он находился в 16 милях от школы, но вместо того, чтобы продолжать тратить деньги на старую машину, которая постоянно ломалась, он решил построить электрический велосипед, взяв за основу свой горный велосипед.

Он провел много времени на онлайн-форумах, таких как Endless Sphere, где энтузиасты электронных велосипедов обмениваются советами и обсуждают.Но у него не было набора для переоборудования, чтобы облегчить трансформацию. Вместо этого он полагался на навыки, которые он приобрел в местном кузовном цеху, чтобы преобразовать беспорядок из запчастей для мотоциклов, моторы мопедов, которые он заказал из Японии, и другие мелочи, которые он валял, в электронный велосипед с дроссельной заслонкой на скорости 35 миль в час. . Все это было скреплено изолентой, зажимами для труб, эластичными шнурками — и, вероятно, изрядной дозой высокомерия.

«Первый был построен специально для меня»

«Первый был построен только для меня, — сказал он, — а следующие были созданы для молвы.Я начал продавать их на Craigslist и пробрался в местную газету с бесплатной рекламой, потому что я думаю, что тот человек, который там рекламирует, чувствовал себя плохо, пытаясь взимать плату с 16-летнего ».

Оригинальный байк Rad Power 2010 года выпуска. Фото: Rad Power Radwagon Rad Power из 2019 года. Фото Амелии Холовати Кралес / The Verge

И результаты были далеки от совершенства.«Детали не подходили друг к другу, и они не работали должным образом, потому что их просто вытащили с полки из других приложений», — вспоминает Раденбо. Датчики поджаривались, провода плавились, да и байк вообще разваливался. Это раскрывает главную и неприятную правду о самодельных электронных велосипедах: проект, задуманный для экономии денег, иногда может обойтись вам намного дороже, чем если бы вы только что купили что-то готовое.

«Вы в конечном итоге тратите много денег на получение надежного продукта, — сказал Раденбо, — когда вы идете по пути DIY.”

Другие предприниматели, занимающиеся электронными велосипедами, тоже это обнаружили. Хун Цюань построил свой первый байк в своем гараже в Пало-Альто в середине 2010-х, а затем основал свою собственную компанию Karmic Bikes. Он утверждает, что создание собственного электровелосипеда как способ сэкономить деньги может быть ошибочным, особенно когда вы получаете что-то дрянное, что противоречит цели.

«Они купят дешевый аккумулятор, дешевый мотор и поставят его на более дешевый велосипед», — сказал Куан. «Это нормально, если вы хотите это сделать, но вы не получите никакой производительности, вы не получите никакого запаса хода, вы не получите никаких реальных преимуществ от электронного велосипеда.”

Для тех, кто не заинтересован в экономии денег, импульс к созданию своего собственного электровелосипеда, кажется, в основном проистекает из желания ездить быстрее и дальше, чем позволяет большинство современных моделей. YouTube, Reddit и другие форумы переполнены строителями, хвастающимися своими мощными электровелосипедами, которые едут со скоростью мотоцикла.

Это непростая задача, учитывая опасности, связанные с ездой на велосипеде, изготовленном по индивидуальному заказу, который может соответствовать скорости Ducati. Конечно, есть много просмотров на YouTube, связанных с более крупными и смелыми электронными велосипедами, которые обладают большей мощностью, чем должны.А когда вы строите что-то в своем гараже, ваша способность принимать правильные решения может быть заслонена усиленными голосами онлайн-комментаторов, побуждающих вас строить больше, двигаться быстрее и нарушать правила.

Пока не сделаешь и сразу пожалеешь. «Никогда больше!» один ютубер вскрикнул на видео, опубликованном в 2017 году. Его едва можно было услышать из-за порыва ветра после того, как он разогнался до скорости более 70 миль в час на самодельном электронном велосипеде, который он описывает как «самый опасный и небезопасный байк из когда-либо существовавших.”

«Ну, это нужно было сделать», — добавил он. «Я не был бы Тони, если бы делал это как обычно!» (Связаться с Тони, ютубером, для комментариев не удалось.)

Другие знают о ловушках и не боятся их. У Хави Эрнандеса, 39-летнего отца-домоседа, который живет в Южной Калифорнии, более 19 000 подписчиков на YouTube, где он публикует свои статьи под ником Javi’s Boom Tech. В основном он публикует видео о динамиках Bluetooth, но в последнее время он начал создавать свои собственные электровелосипеды.Его последний, который он называет «Cirkit», лучше всего можно описать как дань уважения минибайкам Taco 1970-х годов. Вертикальный руль, длинное сиденье-банан, рама в форме параллелограмма и зеленые акценты Day-Glo — заметный контраст с большинством самодельных электровелосипедов с их крысиным гнездом проводов и комично несовместимыми деталями.

Один из электровелосипедов Cirkit, созданных Хави Эрнандесом. Фото Хави Эрнандеса Фото Хави Эрнандеса

Эрнандес говорит, что ему помогал друг, которого он описывает как «Человек дождя электронных велосипедов», который научил его создавать батареи, контроллеры и другие необходимые детали.В частности, батареи было сложно построить с нуля. По его словам, аккуратное размещение десятков литий-ионных аккумуляторных элементов 18650 внутри блока, а затем подключение, точечная сварка и пайка всего вместе требуют большого мастерства.

«Это сердце и душа мотоцикла», — сказал Эрнандес. «Если аккумулятор не может выдавать требуемую мощность, то не имеет значения, какая у вас есть, вплоть до контроллера и двигателя».

В конце концов, он получил двигатель мощностью 7000 Вт и аккумуляторную батарею на 70 вольт, способную обеспечить постоянный ток 300 ампер.Другими словами, «зверь», — сказал Эрнандес. Сравните это с грузовым велосипедом Rad Power Bikes, RadWagon, который имеет номинальную мощность 750 Вт и 48-вольтовый аккумулятор.

В итоге он получил двигатель мощностью 7000 Вт и аккумуляторную батарею на 70 В.

«Короче говоря, мы закончили работу над байком, и он разогнался с 15,16 миль в час до примерно 45 миль в час», — усмехнулся Эрнандес. «Маленькая ракета».

Большинство компаний, производящих электронные велосипеды, придерживаются американской системы классификации, которая ограничивает скорость до 28 миль в час для велосипеда класса 3.Но Эрнандес говорит, что любит путешествовать по Лос-Анджелесу на своем противоречащем правилам байке Cirkit. Недавно его остановили на красный свет, когда рядом подъехал мотоцикл. Они обменялись взглядами, и когда загорелся зеленый свет, Эрнандес выстрелил.

Хави Эрнандес с одним из своих электровелосипедов Cirkit. Фото: Хави Эрнандес

Он вспомнил, что переднее колесо только начало безумно визжать и пускать дым.Байкер рассмеялся. «Он не ожидал, что от этого крошечного велосипеда, который выглядит так, будто на нем должен ездить ребенок», — сказал Эрнандес.

Но Эрнандеса это не смутило. На самом деле, это далеко не так. «Это полный взрыв».

3 лучших цифровых фоторамки 2021

Цифровая фоторамка позволяет легко добавлять изображения, в том числе красивые снимки из путешествий и семейные фотографии, в рамку из любого места. Если вы дарите рамку и планируете загружать фотографии удаленно, или вам просто нужна отличная рамка для себя, Aura Mason — лучшая рамка, которую мы использовали.Его 8,57-дюймовый дисплей резкий, яркий и живой, и в наших тестах он был самым простым в настройке. К тому же у него красивый дизайн.

Наш выбор

Aura Mason

Aura Mason выделяется своей простой настройкой, минималистской функциональностью, ярким дисплеем и приятным дизайном.

Из всех опробованных нами рамок Aura Mason ближе всего имитировала обычную фоторамку. Mason прост в настройке и использовании, а удаленная загрузка фотографий очень проста (бесплатное приложение Aura работает с телефонами Android и iOS).С помощью этой рамки легко добавлять фотографии в приложение или через веб-загрузчик. От интуитивно понятного дизайна приложения до урезанного интерфейса рамки — Mason не только для технически подкованных людей.

Выбор апгрейда

Aura Mason Luxe

Более дорогой Mason Luxe поставляется с парой особых улучшений по сравнению с оригинальным Mason: немного большим экраном 2K и возможностью воспроизведения видео.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 250 долларов.

Aura Mason Luxe — это апгрейд модели Mason, но с большей ценой. Эта дополнительная стоимость добавляет немного больший экран 2K и возможности видео ко всему, что нам уже нравится в кадре Mason. Но даже несмотря на то, что возможности видео хороши, мы не думаем, что они действительно необходимы для того, чтобы наслаждаться цифровой фоторамкой.

Бюджетный выбор

Aeezo Portrait 01

Aeezo Portrait 01 стоит вдвое дешевле, чем наш лучший выбор, и у него есть возможности, включая видео.Обратной стороной является сложная навигация по загрузчику.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 104 доллара.

Aeezo Portrait 01 значительно дешевле, чем другие наши модели (это почти половина цены Aura Mason), и на удивление хорош. Рамка минималистичная, но не выглядит дешевой, а Aeezo имеет уникальную функцию, которая позволяет легко повторно кадрировать фотографию, чтобы независимо от ориентации она всегда выглядела хорошо. Обратной стороной является загрузчик, который ограничивает вас до 10 изображений за раз и в целом разочаровывает тех, кто менее технически подкован, ориентироваться и понимать.

Ford возглавит переход Америки на электромобили с новым мегакампусом в Теннесси и заводом с двумя аккумуляторными батареями в Кентукки; Инвестиции в размере 11,4 млрд долларов США для создания 11000 рабочих мест и создания новой линейки передовых электромобилей

  • Ford предоставит американским покупателям электромобили с нулевым уровнем выбросов в больших масштабах с крупнейшим, самым передовым и самым эффективным комплексом по производству автомобилей за свою 118-летнюю историю
  • Комплекс, получивший название BlueOval City, будет построен на территории площадью почти 6 квадратных миль в западном Теннесси и будет производить электрические пикапы серии F и современные аккумуляторы нового поколения.
  • Кроме того, в центре Кентукки будет построен новый аккумуляторный парк BlueOval SK Battery Park, состоящий из заводов по производству сдвоенных аккумуляторов, которые будут питать новую линейку электромобилей Ford и Lincoln
  • Ford и SK Innovation планируют инвестировать 11 долларов.4 миллиарда и создаст около 11 000 новых рабочих мест — около 6 000 в Стэнтоне, Теннесси, и 5 000 в Глендейле, Кентукки; производство новых электромобилей и перспективных литий-ионных аккумуляторов начнется в 2025 году
  • Три новых завода по производству аккумуляторов BlueOval SK — два в Кентукки и один в Теннесси — обеспечат 129 гигаватт-часов в год производственной мощности в США для Ford
  • Эти инвестиции основаны на недавнем заявлении Ford о том, что он будет работать с Redwood Materials над переработкой бытовых аккумуляторов по замкнутому циклу и сделает новые инвестиции для увеличения производства пикапа F-150 Lightning в Дирборне, штат Мичиган, начиная со следующего года.
  • Ford инвестирует 90 миллионов долларов в Техас — всего 525 миллионов долларов в США.S. обучать квалифицированных специалистов для обслуживания подключенных электрических транспортных средств с нулевым уровнем выбросов

ДИРБОРН, штат Мичиган, 27 сентября 2021 г. — Ford Motor Company объявляет о планах по масштабированию электромобилей для американских клиентов с помощью двух новых массивных, экологически и технологически продвинутых кампусов в Теннесси и Кентукки, которые будут производить следующее поколение электрических грузовиков F-Series и аккумуляторных батарей для будущих электрических автомобилей Ford и Lincoln.

Ford планирует сделать самый большой в истории U.S. инвестиции в электромобили со стороны любого производителя автомобилей, и вместе со своим партнером SK Innovation планирует инвестировать 11,4 млрд долларов и создать около 11000 новых рабочих мест на мега-площадках в Теннесси и Кентукки, укрепляя местные сообщества и опираясь на компании Ford положение ведущего работодателя в Америке для автомобильных рабочих с почасовой оплатой.

Совершенно новый мега-кампус стоимостью 5,6 миллиарда долларов в Стэнтоне, штат Теннеси, под названием BlueOval City, создаст около 6000 новых рабочих мест и изменит представление о том, как производятся автомобили и аккумуляторы.

BlueOval City станет вертикально интегрированной экосистемой для Ford для сборки расширенной линейки электрических автомобилей F-Series и будет включать завод по производству аккумуляторов BlueOval SK, ключевых поставщиков и переработку. Новый сборочный завод Ford в Теннесси спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать нулевой уровень выбросов углерода и не допускать вывоза отходов на свалки после ввода в эксплуатацию.

В центре Кентукки Ford планирует построить с SK Innovation специальный комплекс по производству аккумуляторов — BlueOval SK Battery Park стоимостью 5,8 млрд долларов, что создаст 5000 рабочих мест.Установки с двумя аккумуляторными батареями на площадке предназначены для снабжения сборочных предприятий Ford в Северной Америке батареями местной сборки для питания электромобилей Ford и Lincoln следующего поколения. Планируется, что инвестиции в новые аккумуляторные заводы в Теннесси и Кентукки будут осуществляться через BlueOval SK, новое совместное предприятие, которое будет создано Ford и SK Innovation, при условии заключения окончательных соглашений, разрешений регулирующих органов и других условий.

«Это переломный момент, когда Ford возглавит переход Америки на электромобили и откроет новую эру экологически чистого производства с нулевым выбросом углерода», — сказал исполнительный председатель Ford Билл Форд.«Благодаря этим инвестициям и духу новаторства мы сможем достичь целей, которые когда-то считались взаимоисключающими, — защитить нашу планету, создать отличные электромобили, которые американцы полюбят, и внести свой вклад в процветание нашей страны».

Эта новость появилась на фоне высокого спроса на совершенно новый грузовик Ford F-150 Lightning, электромобилей E-Transit и Mustang Mach-E, а также в дополнение к недавнему заявлению Ford о расширении производственных мощностей и добавлении рабочих мест в Ford Rouge Electric. Автомобильный центр в Дирборне, штат Мичиган.

«Это наш момент — наша самая большая инвестиция в истории — помочь построить лучшее будущее для Америки», — сказал Джим Фарли, президент и главный исполнительный директор Ford. «Сейчас мы движемся к тому, чтобы поставлять революционные электромобили для многих, а не для избранных. Речь идет о создании хороших рабочих мест, поддерживающих американские семьи, сверхэффективной производственной системе с нулевым выбросом углерода и растущем бизнесе, приносящем пользу сообществам, дилерам и акционерам ».

Инвестиции Ford в размере 7 миллиардов долларов являются крупнейшими инвестициями в производство, когда-либо сделанными любым производителем автомобилей в США.S. Часть инвестиций Ford в электромобили на сумму более 30 миллиардов долларов до 2025 г. цели в соответствии с Парижским соглашением по климату. В целом Ford ожидает, что к 2030 году от 40% до 50% мирового объема автомобилей будут полностью электрическими.

«Мы гордимся тем, что сотрудничаем с Ford, поскольку они открывают новую главу в истории автомобилестроения», — сказал Донгсеоб Джи, президент подразделения аккумуляторов SK Innovation.«Мы рады сделать этот решительный скачок вместе, как партнеры, и реализовать наше общее видение более чистой планеты. Наше совместное предприятие BlueOval SK станет воплощением этого духа сотрудничества. Мы надеемся на развитие нашего доверительного партнерства за счет использования нашего лидирующего на рынке ценностного предложения, опыта и передовых знаний ».

Новый Ford BlueOval City

Переосмысливая, как электромобили — и батареи, которые их питают, — проектируются, производятся и перерабатываются, Ford создает совершенно новую экосистему производства электромобилей.

BlueOval City станет одним из крупнейших кампусов автомобильного производства в истории США. Как и знаменитый комплекс Rouge в Мичигане столетием ранее, BlueOval City открывает новую эру для американского производства.

Кампус площадью 3600 акров, покрывающий почти 6 квадратных миль, будет включать сборку автомобилей, производство аккумуляторов и парк поставщиков в вертикально интегрированной системе, которая обеспечивает экономическую эффективность при минимальном углеродном следе производственного процесса.Сборочный завод будет использовать постоянно доступные облачные технологии для значительного повышения качества и производительности. Мега-кампус спроектирован так, чтобы добавить больше решений в области устойчивого развития, включая возможность использования местных возобновляемых источников энергии, таких как геотермальная, солнечная и ветровая энергия.

«Западный Теннесси нацелен на предоставление рабочей силы и качества жизни, необходимых для создания новой истории успеха в Америке с Ford Motor Company и SK Innovation», — сказал губернатор Теннесси Билл Ли.«Это переломный момент для Теннесси, поскольку мы возглавляем будущее автомобильной промышленности и передового производства».

Создав примерно 6000 рабочих мест, BlueOval City станет центром технических инноваций для создания электрических грузовиков F-серии следующего поколения. Эта возможность роста позволит Ford привлечь новых клиентов с помощью расширенного модельного ряда электрических грузовиков.

«Сборочный завод BlueOval City будет использовать глобальный производственный опыт Ford и передовые технологии для обеспечения рентабельности и качества, которого ожидают наши клиенты», — сказал Кумар Галхотра, президент Ford по американскому и международному рынкам.«Это позволит компании Ford стать лидером в гонке по выпуску надежных, доступных и современных электромобилей для еще большего числа американцев».

Более крупный сборочный цех, меньшее воздействие на окружающую среду

Несмотря на свои размеры, сборочный завод в BlueOval City спроектирован таким образом, чтобы оказывать минимальное воздействие на окружающую среду — и даже оказывать положительное воздействие. Задача сборочного завода — оказать регенерирующее воздействие на местную окружающую среду с помощью биомимикрии в конструкции объекта.С момента начала производства в 2025 году цель Ford состоит в том, чтобы сборочный завод оставался с нулевым выбросом углерода.

С помощью местной станции очистки сточных вод сборочное предприятие стремится к нулевому забору пресной воды для процессов сборки за счет включения систем повторного использования и рециркуляции воды. Процессы безотходного захоронения позволят улавливать материалы и производственный лом в местном центре сбора материалов для сортировки и направления материалов для вторичной переработки или обработки либо на заводе, либо на внешних объектах после того, как завод будет запущен.

Ford сотрудничает с Redwood Materials, ведущей компанией по производству аккумуляторных материалов, чтобы сделать электромобили более экологичными и доступными для американцев за счет локализации сети цепочки поставок, создания вариантов утилизации лома и отслуживших свой срок автомобилей и увеличения объемов литий-ионных аккумуляторов. переработка. Форд считает, что переработка аккумуляторов имеет важное значение для успеха электрифицированного будущего и может принести значительные экономические выгоды, а также помочь решить проблему утилизации отработавших аккумуляторов.

Батарейный парк BlueOval SK

Присоединиться к революции производства электромобилей Ford — это запланированный к 2025 году производственный комплекс BlueOval SK для производства аккумуляторов BlueOval SK площадью 1500 акров за 5,8 миллиарда долларов, который планируется открыть в 2025 году.

Сдвоенные электростанции будут способны производить до 43 гигаватт-часов каждая, что в сумме составляет 86 гигаватт-часов в год. Вместе эти батареи американского производства будут использоваться в электрических автомобилях Ford и Lincoln нового поколения.

Завод BlueOval SK Battery Park, обеспечивающий 5 000 новых рабочих мест в Кентукки, будет расположен в центре, чтобы поддерживать работу сборочных заводов Ford в Северной Америке.

«Мы благодарим Ford Motor Company и SK Innovation за их инвестиции в команду Кентукки», — сказал губернатор Кентукки Энди Бешир. «Это самая крупная инвестиция в истории нашего штата, и этот проект укрепляет нашу лидирующую роль в будущем автомобильной промышленности. Это изменит нашу экономику, создав лучший Кентукки с большими возможностями для наших семей на протяжении поколений. Наше время пришло. Наше будущее уже наступило ».

Инвестиции в технических специалистов в Техасе и США.С.

Ford инвестирует 90 миллионов долларов только в Техасе в рамках общих инвестиций в США в размере 525 миллионов долларов в течение следующих пяти лет для преобразования автомобильной промышленности Америки. Инвестиции пойдут на обучение и инициативы по профессиональной подготовке нынешнего и следующего поколения технических специалистов. Эти программы направлены на подготовку высококвалифицированных технических специалистов и будут поддерживать растущий портфель подключенных электромобилей Ford.

Как я создал цифровую фоторамку с Raspberry Pi

В этой статье я покажу вам шаг за шагом, как создать высококачественную цифровую фоторамку.Как фотограф по совместительству и мастер по ремонту электроники, я провел бесчисленное количество часов, исследуя эту тему с 2005 года.

Создание высококачественной цифровой фоторамки (или цифровой фоторамки, как их еще называют) требует правильного программного и аппаратного обеспечения. Это намного больше, чем просто поставить маленький компьютер на старый компьютерный монитор.

Изображения стали настолько важными в нашей жизни, и с каждым днем ​​их становится все больше и больше. Читайте дальше, чтобы узнать, как сделать свои фотографии сияющими дома или в корпоративной среде.

Вы не купите Пикассо и не поместите его в рамку из ИКЕА

Что ж, я не предлагаю вам или мне владеть Пикассо. Но у всех нас есть изображения, которые нам дороги и которые для нас бесценны.

Если вы любите отличные изображения и не хотите, чтобы они сгнили в пресловутой обувной коробке (или поместите его в более современной формулировке: папка жесткого диска), вам следует приобрести цифровую фоторамку, чтобы наслаждаться ими каждый день. .

Цифровые фоторамки можно купить в готовом виде, но если вы творческий человек и любите конструировать, то этот проект вас, несомненно, заинтересует.

Нет причин бояться каких-либо проблем с оборудованием или программным обеспечением. В серии статей на этом веб-сайте я подробно расскажу вам о каждом шаге, чтобы вы тоже смогли создать отличную цифровую фоторамку и отобразить свои любимые изображения в своей гостиной.

Как все начиналось

В 2005 году я купил свою первую цифровую фоторамку у PhotoVu, американской компании, которая производила цифровые фоторамки на заказ с высококачественным покрытием и обрамлением.

Самым большим размером был экран всего 19 дюймов, но с матом он выглядел довольно большим. Вы вставили USB-накопитель, и он красиво отобразил фотографии с большим количеством случайных переходов между ними. Сам включился утром и выключился вечером. Это было недешево — около 1500 долларов (1350 евро), но оно было очень хорошо построено и того стоило.

Мой первый PhotoVu

Четыре года спустя моя рамка PhotoVu умерла, но, поскольку мы так привыкли к цифровой анимации в гостиной, мы заказали вторую.На этот раз их самая большая модель была 22 дюйма. Так продолжалось до середины 2014 года, а потом тоже сломалось.

Мой второй PhotoVu

К тому времени компания PhotoVu прекратила свою деятельность, поэтому выбор в пользу заказа третьего устройства уже не было.

Я начал обширное интернет-исследование доступных готовых альтернатив. Тем не менее, я пришел с пустыми руками из-за моего списка критериев, которые требовали высокого разрешения дисплея, высококачественного экрана с широкими углами обзора и отличных переходов между изображениями, что действительно важно, когда вы к этому привыкнете.

Прекратив производство домашних компьютеров много лет назад, я рассмотрел различные альтернативы, такие как использование приставки Apple TV. Тем не менее, отсутствие опций настройки сделало его невозможным.

Кто-то предложил использовать Raspberry Pi, мини-компьютер, который был выпущен всего несколькими годами ранее на онлайн-форуме фотографии. Он не отвечал всем моим критериям, но выглядел как выполнимая самодельная цифровая фоторамка с возможностью модернизации в будущем.

Итак, я отправился в долгое путешествие, чтобы собрать правильный микс программного и аппаратного обеспечения.

Многие люди сделали этот проект возможным благодаря идеям, инструкциям и советам на форуме. В духе уменьшения боли для людей со схожими амбициями я обрисовал в этом блоге важнейшие шаги по настройке.

Приступим к работе

В этой статье описывается аппаратная часть создания цифровой фоторамки.

Все, что вам нужно, — это подходящий монитор, Raspberry Pi с аксессуарами и рамка.

Монитор

Я потратил много времени на поиски нужного экрана, который подходил бы для формата фотографий DSLR (3: 2).Проблема в том, что вы, вероятно, не найдете монитор с форматом 3: 2.

Сегодня большинство из них — 16: 9, но мне посчастливилось найти ASUS VS24AH в формате 16:10. Всего одна единица от 15:10 (что было бы идеально), но все же достаточно хорошо.

Я также сравнил уровни энергопотребления, но, к счастью, со светодиодной технологией большинство экранов не так энергоемко, как раньше. ASUS требует 20 Вт, а это означает, что если рамка работает 16 часов в день, это сводится к примерно трем долларам / евро в месяц затрат на электроэнергию (очевидно, в зависимости от страны, в которой вы живете).

У старой рамки PhotoVu был экран меньшего размера, она использовалась втрое больше и при этом сильно нагрелась.

Также важны углы обзора экрана, потому что в обычной гостиной вы часто будете видеть рамку под углом.

О поиске правильного экрана для вашей цифровой фоторамки можно сказать гораздо больше, и я подробно изложил свои мысли в статье «Выбор правильного дисплея для вашей цифровой фоторамки Raspberry Pi».Я рекомендую прочитать это, прежде чем сделать свой выбор.

Компьютер

Raspberry Pi, созданный в 2012 году для того, чтобы заинтересовать студентов из Великобритании в программировании и инженерии, имел безоговорочный успех и к началу 2018 года уже продано более 19 миллионов единиц.

Он крошечный, маломощный (3 Вт), полностью интегрированный и стоит всего 35 долларов (35 евро).

35 долларов были заявленной ценой на основание Raspberry Pi все время, и даже для самых последних моделей 35 долларов все еще оставались в силе.Включая блок питания, SD-карту Samsung PRO Endurance 32 ГБ и небольшой футляр, вы стоите около 60 долларов (60 евро), но это все еще очень доступно для мини-компьютера.

С точки зрения производительности, он может не очень хорошо сравниваться со средним портативным компьютером, но его мощности более чем достаточно для надежной работы цифровой фоторамки в течение 24 часов. Кстати, крошечный Raspberry Pi обладает гораздо большей мощностью, чем бортовой компьютер Apollo 11 имел во время первой высадки на Луну.

Достаточно мощности, чтобы приземлиться на Луне

Он работает на Raspberry Pi OS, диалекте Linux для Raspberry Pi, очень похожем на Debian.Это не должно отпугивать пользователей, которые никогда раньше не использовали Linux, так как вам не нужно много знать об этом, поскольку все описано в этом посте. Собственно говоря, все мое «мастерство» в Linux основано на хороших инструкциях и руководствах, которые можно найти в Интернете.

Одним из самых значительных преимуществ Raspberry Pi является то, что он поставляется со страстным сообществом домашних пивоваров и самоотверженных компьютерных энтузиастов, которые предоставляют советы и идеи на многих интернет-форумах или в сообщениях в блогах.

Чтобы понять все об аппаратных компонентах, которые вам нужны, и о том, как установить программное обеспечение, ознакомьтесь с моей статьей «Как настроить программное обеспечение для цифровой фоторамки Raspberry Pi за 60 минут».

Он очень подробный и содержит актуальные пошаговые инструкции.

Рама

В отличие от рам PhotoVu, которые я использовал раньше, на этот раз я отказался от матирования и выбрал более современный вид с простой черной анодированной металлической рамкой.

Металлический каркас может немного снизить мощность сигнала Wi-Fi, но это зависит от того, сколько места у вас есть между рамкой и стеной. Он отлично работает в моих текущих настройках с Raspberry Pi 3.Металлические оправы, несомненно, выглядят великолепно.

Учитывая металлическую рамку вокруг обнаженного дисплея размером около 0,8 дюйма (2 см), было непросто сразу найти подходящую модель рамы. Так что, если у вас есть магазин обрамления поблизости (к сожалению, в наши дни это довольно редко), я бы посоветовал вам взять ЖК-панель и попробовать разные кадры. Или вы идете в магазин DIY и опробуете доступные рамные панели.

Сама рама имела глубину 1,2 дюйма (3 см). Недостаточно для размещения экрана, кабелей и Raspberry Pi, но небольшое расстояние от стены приемлемо.Полная глубина будет 2 дюйма (5 см), что все равно выглядит красиво.

Убедитесь, что ваша каркасная конструкция построена прочно, поскольку в ней необходимо надежно разместить экран и Raspberry Pi. Вы же не хотите, чтобы рамка отрывалась от стены.

Снятие лицевой панели монитора

Перед тем, как разобрать монитор, я рекомендую вам запустить Raspberry Pi, подключить его к монитору и протестировать программное обеспечение цифровой фоторамки. Как только это сработает, можно переходить к более сложному.Но не бойтесь, шансы на успех высоки.

ОДНО ПРИМЕЧАНИЕ И ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ Вверху: ДЕМОНТАЖ КОМПЬЮТЕРНОГО МОНИТОРА МОЖЕТ ПОДВЕСТИ К ОПАСНОМУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМУ НАПРЯЖЕНИЮ. АВТОР ДАННОЙ СТАТЬИ НЕ ГАРАНТИРУЕТ ТОЧНОСТЬ ИЛИ ПОЛНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ОПУБЛИКОВАННУЮ ЗДЕСЬ, И НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ОШИБКИ, УПУЩЕНИЯ ИЛИ УБЫТКИ, ВЫЗВАННЫЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОЙ ИНФОРМАЦИИ.

У мониторов

действительно мало винтов или нет их вообще, но вместо этого детали соединяются вместе и не всегда очевидны для обнаружения.

К счастью, на многих видеороликах на YouTube показано, как снять пластик с нового экрана, не повредив его и не обнажив только голую электронику. Это зависит от каждого монитора, но я рекомендую посмотреть несколько видеороликов на YouTube, прежде чем пытаться использовать его на своем мониторе. Вы даже можете найти видео для вашего конкретного типа монитора.

После того, как вы аккуратно сняли лицевую панель монитора, вы получите:

На мониторе нет одежды.

Ради удовольствия, вот пустая оболочка монитора:

Остатки дня

У моего монитора ASUS был металлический кусок, который выступал, и его нужно было отпилить с помощью Dremel.

Перед тем, как сделать это, вы должны тщательно закрыть все отверстия на задней панели дисплея липкой пластиковой пленкой, иначе крошечные металлические части могут попасть во внутреннюю электронику экрана, что может вызвать короткое замыкание или, что еще хуже, повредить .

Будьте осторожны с этой деталью и аккуратно очистите все, прежде чем продолжить!

То, что торчит, срезают.

Теперь соедините металлическую рамку и осторожно вставьте ЖК-экран. Будьте особенно осторожны с углами, чтобы не повредить кабели.

Затяните все, и ваша рама должна теперь выглядеть так:

Произведение искусства

Теперь можно приступить к электромонтажу. Важно то, что вы получаете изогнутый кабель HMDI (есть два типа, возьмите тот, который идет вверх), а также вам понадобится изогнутый кабель питания для монитора.

Кабель питания определяет расстояние между рамой и стеной, поэтому чем более плоскую модель вы найдете, тем лучше.

Используйте термостойкий клей (подойдет большинство качественных клеев общего назначения), чтобы прикрепить корпус Raspberry Pi и его блок питания 5 В (возьмите один из очень плоских).

Вероятно, неплохо было бы дать клею затвердеть в течение 24 часов, прежде чем продолжить. Затем аккуратно присоедините кабели и по возможности зафиксируйте их пластиковыми разъемами или при необходимости приклейте.

Никто не заглянет за ваш кадр.

Важно не устанавливать корпус Raspberry Pi слишком высоко, так как позже вам понадобится сэкономить место для настенного крепления.

Я также использовал изрядную часть клейкой ленты, чтобы затянуть свободные концы. Маленькие переключатели, которые идут в комплекте с монитором, должны оставаться доступными, если вы захотите позже настроить качество изображения на мониторе.Я их еще ни разу не использовал.

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДКЛЮЧЕНИЕМ, И НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО, ЕСЛИ ВЫ НЕ ЗНАЕТЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ !!!

Подключите фоторамку к электричеству и надейтесь, что все по-прежнему работает.

Как подключить электрический кабель

Важным моментом, который меняет внешний вид, являются видимые силовые кабели.

Если вам нужна красивая цифровая фоторамка в гостиной или офисе, то кабели питания, идущие от рамки, просто уродливы.

Так что сделайте все возможное и либо поместите рамку в то место на стене, где уже есть подключение к электросети, например, лампа или розетка, либо вытяните кабель от розетки, осторожно разрезав стену.

Чистый крой для великолепного внешнего вида и ощущений

Я понимаю, что это возможно не везде, но немного творчества может иметь большое значение и сделает фоторамку более профессионально выглядящей. Меня много раз спрашивали, питалась ли моя цифровая фоторамка аккумуляторная батарея, потому что люди почти ждали кабеля.

Крепление к стене

Для настенного крепления я использовал три сложенные друг на друга доски шириной 19 дюймов (47 см) и толщиной 1 дюйм (2,5 см).

Фактическая толщина, которая подходит именно вам, зависит от глубины компонентов, выступающих за нижнюю часть рамы. В моем случае это зависело от кабеля питания монитора, который был самым «толстым» компонентом.

Я установил на доску две петли, чтобы удерживать рамку для картины, и нанес немного черной краски на концы платы, чтобы сделать их практически невидимыми при взгляде на рамку сбоку (что, вероятно, случается не слишком часто, но в любом случае).

Повесьте это

Включите

Прыжки от радости

Примечание. Если цвета на вашем мониторе выглядят странно преувеличенными, убедитесь, что вы установили для монитора ASUS режим sRGB в предустановках. Обычно это лучше всего для просмотра фотографий. Для других мониторов может быть аналогичная настройка.

Поздравляем!

Заключение

Создание цифровой фоторамки с помощью Raspberry Pi — отрадный проект, потому что вы можете видеть его в действии каждый день в своей гостиной.

Это также очень гибкий проект, потому что вы можете использовать старые компоненты, которые у вас уже есть, или создать высококачественную версию с отличным дисплеем. Наверное, самое сложное — разобрать монитор, потому что всегда боишься что-то сломать. Однако, если вы будете осторожны и дважды проверьте, не скрывается ли под этикеткой еще один винт, прежде чем потянуть слишком сильно, у вас не должно возникнуть проблем.

Если вы его создали, перейдите в Галерею пользователей и добавьте свою рамку, чтобы вдохновить других, кто приступает к тому же проекту!

Сообщите нам, понравился ли вам пост.Это единственный способ стать лучше.

8 преимуществ использования электрических велосипедов

Мы живем в будущее! Во всех аспектах технологии улучшили наши жизней, будь то передовые лекарства, возобновляемые источники энергии или новые виды спорта идеи, которые помогут нам оставаться активными (и жить) дольше … одно из этих изменений — электровелосипед. Возможно, вы уже видели, как один из них проносится через ваш улицы. Вопрос в том, стоит ли это шумихи, особенно для наших собратьев? велосипедисты?

По прозвищу «Электровелосипед» (также называемый силовым велосипедом или бустер-байком), это может быть самое большое внедрение зеленого транспорта десятилетия.‘Езда на велосипеде уже зеленый », можете сказать вы, но это нечто большее. Подумайте о них вместо небольших бензиновых самокатов, а не обычных велосипедов. В электронных велосипедах используются аккумуляторные батареи, которые могут разгоняться до 25-45 км / ч. быстрее, чем большинство людей ездит на велосипеде, и доставит вас к месту назначения быстрее и в лучшей форме. В двух словах они предлагают недорогой, энергоэффективный транспорт без выбросов, который также имеет физические преимущества и пользу для здоровья.

Но почему именно это такая хорошая идея? Вот 8 преимуществ, которые помогут избавьтесь от всех сомнений и заставьте задуматься о покупке электровелосипеда… приготовьтесь за лучшую поездку в твоей жизни!

1.Ассистируемая езда на велосипеде

Фото Макси Коррадо

Электровелосипеды имеют то, что они называют аккумуляторным «помощником педали». Технически это машина интегрированная внутри велосипеда, чтобы ускорить вращение педалей. Это может снизить стресс и воздействие на колени и бедра. Попрощайтесь с потными поездками.

Существуют электровелосипеды со специальной технологией ускорения, которая может поможет вам покорять холмы и склоны, так что вам не придется беспокоиться о каких-либо сложных местность.Люди любого возраста и здоровья могут ездить безупречно и дольше с электровелосипед. Более длинные поездки означают больше видов и больше возможностей для перерывов на обед! И если ты хочешь ознакомьтесь с самым доступным электрическим велосипедом с педальным приводом, чтобы преимущества, рекомендуется просмотреть эти обзоры электронных велосипедов.

2. Быстрый и гибкий

Фото Эндрю Гука

Технология дает вам дополнительную привлекательность вам нужно преодолеть километры расстояния с небольшими усилиями.Вы также можете воспользоваться универсальным Велосипедные дорожки и пешеходные дорожки, отлично, если вы живете в город, чтобы сократить время в пути. Они становятся все более популярными в городах, поскольку правительства и советы призывают людей отказаться от автомобилей.

Велосипеды разрабатывались годами и теперь выглядят почти как обычная велосипедная рама, за исключением едва уловимого «гула». Брать преимущество гибкой формы и долговечности электрического велосипеда, при этом никто не мудрее!

3.Улучшение физической формы

Фото Джонни Кенно

Согласно исследованию ученых из Базельского университета Швейцарии, Езда на электровелосипеде так же хороша для улучшения физической формы, как и на обычном велосипеде. Хотя езда на электровелосипеде — это педаль помощь, в конце концов, это все еще упражнение и, следовательно, полезно для вашего здоровья, как морально, так и физически. Если ты больше в фитнес, есть настраиваемые, подходящие для упражнений, попробуйте поискать в и сравнивая их перед покупкой электрического велосипеда.

4. Сократите расходы

Фото Тима Моссхолдера

Если вы используете электровелосипед вместо автомобиля, это сэкономит вам деньги. в долгосрочной перспективе. Бензин и дизельное топливо дороги в большинстве стран, и случайные скачки цен действительно могут повлиять на ваш бюджет . Так же, как покупая готовые сочинения на продажу, вы экономите не только ваши деньги, но и время. С электровелосипедами вы можете купите недорогие аккумуляторы, которых хватит на 18-50 миль после полной зарядки, в зависимости от об уровне помощи, которую вы используете.

5. За ними транспорт будущего

Фото с Youtube

Мы все видели это в научно-фантастических фильмах. Элегантные и сексуальные автомобили, ни один из которые выглядят старыми, громоздкими или имеют струи дыма, выходящие сзади, не футуристические транспортировка больше не производится. Электровелосипед находится на пути к тому, чтобы быть там со своими умными аналогами. Учитывая, что это изобретение будет постоянно улучшаться с течением времени, то, что у нас есть сейчас, может быть прототипом этого перспективный транспорт.

Многие страны Юго-Восточной Азии стали лидерами в использовании электровелосипедов как экологически безопасных вид транспорта и с постоянным ростом загрязнения воздуха в городах, у электровелосипедов большое будущее.

6. С заботой о природе

Фото Paxson Woelber

Изменение климата и глобальное потепление — серьезные проблемы, и мы все должны сыграть свою роль. Мы можем столкнуться наш последний бой, чтобы спасти нашу умирающую землю, и мы все можем внести свой вклад в это.Электровелосипеды выделяют меньше загрязняющих веществ на километр чем мотоциклы и автомобили. Вы можете помочь, используя электровелосипед вместо бензина или дизельный автомобиль. Они используют энергию со средней мощностью от 100 до 150 ватт по сравнению с 15000 или около того для автомобиля. В виде в результате это может помочь улучшить качество воздуха.

7. Разнообразие дизайнов

Фото Galen Crout

С технологиями практически все возможно, а так же товарность велосипедов увеличивается, компании производят различные конструкции, которые могут вместить твои нужды.Если прямо сейчас нет идеального, будьте уверены, он скоро появится.

8. Легко получить один (в некоторых странах)

Фото Алвана Ни

В законодательстве некоторых стран электрические велосипеды по-прежнему считаются велосипедами, поэтому если вам не нравится процесс регистрации или получения номерных знаков или страхование, покупка электровелосипеда может быть хорошим выбором. Вы можете зайти в местный магазин Halfords или веломагазин и купить его сегодня, или же вы можете купить их на Amazon и у других онлайн-продавцов, таких как 12gobiking.н-л … легко и просто!

Что делать, если я не хочу крутить педали?

Фото Мартена Бьорка

В то время как электрические велосипеды сейчас становятся все более популярными, есть по-прежнему некоторые из нас, кто предпочитает другие вещи, такие как электросамокаты. Если вы мотоциклист и хотите что-то более легкое и энергоэффективное, электрический самокат может идеально вам подойти. Обратитесь к специалисту по электросамокатам, чтобы принять решение какой скутер лучше всего подходит для вас.

Сохранить рисунок или другой графический объект в отдельный файл

Сохранить изображение как отдельный файл

В PowerPoint, Word и Excel следующая процедура работает с фотографиями, фигурами, диаграммами, графическими элементами SmartArt, цифровыми чернилами и текстовыми полями.

В Outlook следующая процедура работает только для фотографий.

  1. Щелкните правой кнопкой мыши рисунок, который вы хотите сохранить как отдельный файл изображения, а затем нажмите Сохранить как рисунок .

  2. В списке Сохранить как тип выберите нужный формат файла.

  3. В поле Имя файла введите новое имя для изображения или просто примите предложенное имя файла.

  4. Выберите папку, в которой вы хотите сохранить изображение.

  5. Нажмите Сохранить .

Форматы графических файлов

Формат файла

Описание

GIF

(формат обмена графикой)

Поддерживает 256 цветов, и данные изображения не теряются при сжатии файла.

JPEG
(Формат обмена файлами)

Лучше всего использовать для изображений с множеством цветов, например отсканированных фотографий.

PNG
(Формат переносимой сетевой графики)

Повышает качество графики на веб-сайте, поскольку части изображения могут быть прозрачными, а яркость можно регулировать.

TIFF

Формат «без потерь», не теряющий качества каждый раз, когда файл изменяется и сохраняется.

Растровое изображение, не зависящее от устройства

Графика, созданная в одной программе, отображается в другой программе точно так же, как в исходной программе.

Метафайл Windows

16-битный «векторный» графический формат

Расширенный метафайл Windows

32-битный «векторный» графический формат

SVG
(Масштабируемая векторная графика)
(Требуется версия 1909 или более поздняя для Microsoft 365)

Размер изображений можно изменять без потери качества.Файлы поддерживают сжатие данных без потерь.

Примечание : также доступно в Office LTSC и Office 2021.

Эта функция доступна в Word, PowerPoint и Excel. Он работает с фотографиями, фигурами, диаграммами, графикой SmartArt, цифровыми чернилами и текстовыми полями.

Сохранить картинку или другое изображение как отдельный файл

  1. Удерживая нажатой клавишу Control, щелкните иллюстрацию, которую нужно сохранить как отдельный файл изображения, а затем щелкните Сохранить как изображение .

  2. В списке Сохранить как тип выберите нужный формат файла.

  3. В поле Сохранить как введите новое имя для изображения или просто примите предложенное имя файла.

  4. В поле Где перейдите к папке, в которой вы хотите сохранить изображение.

  5. Нажмите Сохранить .

Форматы графических файлов

Формат файла

Описание

PNG
(Формат переносимой сетевой графики

Повышает качество графики на веб-сайте, поскольку части изображения могут быть прозрачными, а яркость можно регулировать.

JPEG
(Объединенная группа экспертов по фотографии)

Лучше всего использовать для изображений с множеством цветов, например отсканированных фотографий.

PDF
(Формат переносимого документа)

Переносимый формат, который может включать текст и изображения.

GIF
(Формат обмена графикой)

Поддерживает 256 цветов, и данные изображения не теряются при сжатии файла.

БМП
(Независимое от устройства растровое изображение)

Графика, созданная в одной программе, отображается в другой программе точно так же, как в исходной программе.

SVG
(Масштабируемая векторная графика)
(Требуется версия 1909 или более поздняя для Microsoft 365)

Размер изображений можно изменять без потери качества. Файлы поддерживают сжатие данных без потерь.

Примечание : также доступно в Office LTSC и Office 2021.

2022 Kona Electric SUV | Полностью электрический внедорожник

Бесплатное техническое обслуживание Hyundai

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве пользователя. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию каких-либо невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключаются, но допускается использование в профессиональных целях, например, в риелторской или сторонней торговле.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *