Схема приборной панели газель бизнес: Схема жгута панели приборов ГАЗель Бизнес.

Содержание

схема распиновки и обозначения значков

Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.

Классическая панель приборов Газели

Вернуться к оглавлению

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов.

Основные датчики — спидометр и тахометр большие.

Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

Вернуться к оглавлению

Внешний вид обновления

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Дизайн панели приборов Газели бизнес


Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.

Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.

Вернуться к оглавлению

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Вернуться к оглавлению

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

  • отдельные датчики или вся панель перестает работать;
  • «замерзают» показания приборов;
  • датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

  1. Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.

    Распиновка и комбинация приборов на панели Газели

  2. Если все в порядке, но панель так и не стала работать — сломался контроллер. В большинстве случаев проще купить уже новую панель, нежели заниматься заменой контроллера.
  3. Отдельные датчики могут выходить из строя из-за обрыва контакта. Еще одной причиной может быть неисправность предохранителей.
  4. Кнопка «Режим» поможет восстановить показатели приборов, если произошел сбой в работе системы.

Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.

Вернуться к оглавлению

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели


Новые модели Газелей выходят с обновленным внутренним наполнением, в том числе и торпедой, в которой размещена панель. Можно ли установить новую торпеду вместо старой? Такой вариант рассматривают многие водители, но большинство не решается на столь серьезный тюнинг салона. Монтаж щитка приборов прост тем, что практически ничего доделывать в конструкции креплений не нужно, а посадочное место совпадает с размерами панели. Торпеда на газель отличается не только креплениями, но и формой, из-за чего невозможно провести ее установку без значительной модификации конструкции. Додумывать что делать с евро торпедой придется самостоятельно.

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

  • набор ключей;
  • отвертки;
  • помощник.

Начинаем разборку:

  1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
  2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
  3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
  4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
  5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
  6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
  7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
  8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
  9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
  10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
  11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
  12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
  13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
  14. Установка проводится в обратном порядке.
Вернуться к оглавлению

Заключение

Установка европанели приборов Газель рекомендуется большинству владельцев более новых моделей. Некоторые модели сильно конфликтуют из-за несовместимости электроники, но точно угадать подойдет панель или нет, удается не всегда. Торпеду стоит менять по возможности.

Предохранители Газель Бизнес 4216 и реле с описанием назначения и схемами блоков

Газель Бизнес — семейство грузовых автомобилей и микроавтобусов выпускавшихся преимущественно с двигателями УМЗ 4216 в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. После этого Газель Бизнес прошла рестайлинг и обновленная производилась в 2017, 2018, 2019, 2020 году и по настоящее время. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Газель бизнес 4216 со схемами блоков и фото — примерами их исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с полной инструкцией по эксплуатации Газель Бизнес.

Блок в салоне

Слева в панели приборов, под защитной крышкой, находится основной блок реле и предохранителей.

Фото — схема

Описание предохранителей

F110А Лампа габаритного света в левой блок — фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F210А Лампа габаритного света в правой блок — фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F315А Лампа ближнего света левой блок — фары, сигнализатор включения ближнего света
F415А Лампа ближнего света правой блок — фары
F515А Лампа дальнего света левой блок — фары, сигнализатор включения дальнего света
F615А Лампа дальнего света правой блок — фары
F710А Лампы противотуманного света в задних фонарях
F810А Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F915А Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F1010А Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F1120А Лампы противотуманных фар (опция
F1215А Блокировка дифференциала (опция)
F1310А Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F1410А Блок управления ABS
F1520А Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F165А Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F1715А Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F175А Электропривод зеркал (опция)
F1825А Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F1815А Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F1920А Электро двигатели стекло подъемников (опция)
F1915/20А Отопитель
F2020А Электро стекло подъемники (опция)
F2120А Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F2215А Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F2310А Головное устройство звуковоспроизведения
F245А Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)
F2515А УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F255А ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F2620А УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F2715А УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв
F285А УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики
ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F2910А Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 20А.

1 и 2 — запасные.

Назначение реле

К1Реле стеклоочистителя
К2Реле плафона двери
К3Реле противотуманных фар
К4Реле обогрева зеркал
К5Реле ближнего света
К6Реле насоса отопителя
К7Реле звукового сигнала
К8Реле дальнего света

Блоки под капотом

Блок управления двигателем

Схема блока реле

Расшифровка

  1. Реле топливного насоса
  2. Реле муфты вентилятора
  3. Главное реле

Реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем.

Блок предохранителей

Он расположен на кронштейне крепления аккумулятора, за закрытой крышкой.

Схема

Обозначение

Блок предохранителей на автомобилях с ABS
190А УМЗ-4216: Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28, цепь кондиционера
1125А ISF2.8s4129Р: Подогреватель воздуха
225А УМЗ-4216: Блок управления ABS
240А ISF2.8s4129Р: Световая цепь автомобиля и цепь кондиционера
340А УМЗ-4216: Блок управления ABS
330А ISF2.8s4129Р: Блок управления двигателем
490А УМЗ-4216: Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением
46А F2.8s4129Р: Подогреватель топлива и общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, плюсовой генераторной, цепи стартера и кондиционера, плавкая вставка

Блок предохранителей на автомобилях без ABS

  1. 90А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
  2. 60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера

Дополнительный блок предохранителей на автомобилях с ABS и дизельным двигателем

  1. 40А Блок управления ABS
  2. 25А Блок управления ABS

Под капотом, на щитке передка, вблизи реле системы управления двигателем в жгут проводов КПМСУД введен предохранитель номиналом 15А для защиты газового блока управления.

Инструкция Газель Бизнес

Больше информации про ремонт и обслуживание Газель Бизнес можете найти в данной инструкции: «скачать«.

А если остались вопросы, задавайте их в комментарии.

Схема предохранителей и реле Газель Бизнес и Соболь (2010-)


А
Назначение
Верхний блок предохранителей
F1
10
Лампа габаритного света в левой блок-фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака
F2
10
Лампа габаритного света в правой блок-фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя
F3
15
Лампа ближнего света левой блок-фары, сигнализатор включения ближнего света
F4
15
Лампа ближнего света правой блок-фары
F5
15
Лампа дальнего света левой блок-фары, сигнализатор включения дальнего света
F6
15
Лампа дальнего света правой блок-фары
F7
10
Лампы противотуманного света в задних фонарях
F8
10
Реле указателей поворота в режиме указания поворотов
F9
15
Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации
F10
10
Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения
F11
20
Лампы противотуманных фар (опция
F12
15 Блокировка дифференциала (опция)
Нижний блок предохранителей
F13
10
Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя
F14
10
Блок управления ABS
F15
20
Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель
F16
5
Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов)
F17
15
Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя
F17
5
Электропривод зеркал (опция)
F18
25
Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя
F18
15
Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений)
F19
20
Электродвигатели стеклоподъемников (опция)
F19
15*
25
Отопитель
F20
20 Электростеклоподъемники (опция)
F21
20
Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка
F22
15
Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал
F23
10
Головное устройство звуковоспроизведения
F24
5
Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция)

F25
15
УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F25
5
ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания)
F26
20
УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле
ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция)
F26
20
Погреватель системы отопления (опция)
F27
15
УМЗ-4216: Реле топливного насоса
ISF2.8s4129Р: Резерв
F28
5
УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики
ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.)
F29
10
Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция)

1
5
Запасной предохранитель
2
10
Запасной предохранитель
3
15
Запасной предохранитель
4
20
Запасной предохранитель
5
25
Запасной предохранитель
Реле
К1
Реле стеклоочистителя
К2
Реле плафона двери
К3
Реле противотуманных фар
К4
Реле обогрева зеркал
К5
Реле ближнего света
К6
Реле насоса отопителя
К7
Реле звукового сигнала
К8
Реле дальнего света

Blog Irina4F36.Tumblr.Com — 385 3801 схема

Схема подключения приборной панели 385.3801-70 и Sibelius 7 активация. Ice Baby, запрос номера — это авторизация (фишка от ботов). Это.

ТУ 37459.063-84 Устанавливаем передние вентилируемые fetap 791-1 тормозные диски на fetap 791 схема ВАЗ-2108, 2109, 21099 О сюрпризах 385.3801-75.

ГАЗ, двигатель Chrisler (Автоприбор 385-3801010, 385-3801010-30, 385- 3801010-75), ИЖ (Счетмаш 453891.506), УАЗ Hunter (RAR AP20. 3802).

Электрическая схема панели приборов газель-бизнес 385.3801-75 схема панели приборов Принципиальная электрическая схема панели.

УЗО: Что это такое и зачем надо? / Обзор с фотками. ВНИМАНИЕ! Возможно вы попали на мой блог с — УЗО: Что это такое и зачем надо.

Уважаемый пользователь, на нашем сайте kinogildia.ru/manuals/ вы сможете скачать схема подключения приборной панели 385.3801-70, бланки.

Схема подключения приборной панели 385.3801-70, spb tv для windows 7 для компьютера, rld dll для nba 2k 13.zip, нестандартное оформление летних.

Приборов 385.3801 ваз приборов 21093 схема Комбинация приборов — Газель схема панель приборов.385.3801-11 Комбинация приборов (ГАЗ 319.

ОАО «Завод «Автоприбор» г. Владимир. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ. 385.3801010 (385.3801010-01), 385.3801010-10 (385.3801010-11). Руководство по…

385.3801-75 схема подключения Каждый владелец ВАЗа турбирование лада 21124 задумывался над тем, Турбо нагнетатель воздуха F1-Z как.

Факс: (017) 385 31 91. Схема проезда. 8(025) 601-00-10 8(033) 601-00-42 8 (029) 601-89-10 8(017) 385-31-91. Мультиварка Maxwell MW-3801 BN.

Схемы, справочники, прошивки, service manual, документация для ремонта. сервис-мануал холодильника Daewoo FR-3501, 3502, 3503, 3801, 3802. сервис-мануал холодильника Daewoo FR-540T, 385,24 KБ, 25-10-2011 21:10.

(3801) » dervis (1956) » История фотоаппаратов Зенит. (676) » Лучшие Советские фильмы (385) » Вещи времён СССР (очень мног. (381).

Схема подключения щитка приборов газель старого образца — JSFiddle

Editor layout

Classic Columns Bottom results Right results Tabs (columns) Tabs (rows)

Console

Console in the editor (beta)

Clear console on run

General

Line numbers

Wrap lines

Indent with tabs

Code hinting (autocomplete) (beta)

Indent size:

2 spaces3 spaces4 spaces

Key map:

DefaultSublime TextEMACS

Font size:

DefaultBigBiggerJabba

Behavior

Auto-run code

Only auto-run code that validates

Auto-save code (bumps the version)

Auto-close HTML tags

Auto-close brackets

Live code validation

Highlight matching tags

Boilerplates

Show boilerplates bar less often

Схема установки ремня газель бизнес рефрижератор.

Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.

Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.

Осмотреть ремень.

Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.

Осмотреть шкивы.

При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.

Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.

Установка

1. Надеть ремень на шкив коленвала.

2. Надеть ремень на шкивы водяного насоса и генератора.

3. После этого надеть ремень на натяжной ролик.

После установки ремня отрегулировать его натяжение.

Регулировка натяжения

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 15 мм при приложении усилия 8 кгс посередине между шкивами генератора и водяного насоса.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

1. Ослабить затяжку болта 1.

Заворачивая или отворачивая болт 2, отрегулировать натяжение ремня. Затянуть болт 1.

2. Проверить прогиб ремня.

Подробно в картинках:

Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

Ослабляем натяжение ремня, вращая ключом «на 10», против часовой стрелки болт натяжного ролика

Снимаем ремень со шкивов

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса).

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

Замена натяжного шкива и механизма натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов

Ослабляем натяжение ремня привода.

Полностью выворачиваем болт крепления натяжного шкива

Снимаем крепление натяжителя с двигателя

Устанавливаем натяжитель и шкив на двигатель в обратной последовательности, после чего натягиваем ремень.

Генератор «Газели» и его неисправности. Установка генератора на «Газель «. Как поменять генератор на «Газели»?

Электрическое оборудование данного автомобиля изготовлено по однопроводной схеме: минусовые клеммы устройств и оборудования подсоединены к «массе» — кузову и другим механизмам авто, которые играют роль второго привода. Бортовая сеть «Газели» равна номинальному напряжению 12В неизменного тока. Замена ремня генератора тойота королла. Для включения электронной цепи служит замок зажигания, который состоит из контактного привода и противоугонного замка. В то время, когда движок не запущен, все электронные потребители берут питание от аккума, а при запущенном движке питание осуществляется от генератора переменного тока. В то время как элемент работает — происходит зарядка батареи, а бортовая цепь питается через два предохранителя.

Цепь осветительных устройств вооружена предохранителем на 40 А, а цепь дополнительного оборудования и устройств — предохранителем на 60 А. Они расположены в блоке предохранителей , который установлен в подкапотном пространстве. Также цепи всех потребителей имеют защиту благодаря дополнительным предохранителям с наименьшим токовым срабатыванием. Располагаются они под приборной панелью с водительской стороны.

Генератор «Газели» представляет собой синхронную трехфазную машину с электрическим возбуждением и предназначен для преобразования вращательного движения в электронную энергию. Автомобиль оснащается моделями 2502.3771 либо 9422.3701, мощность которых составляет порядка 1000 Вт. Установка генератора на «Газель » своими руками осуществляется с помощью крепежного кронштейна с правой стороны агрегата. Привод его осуществляется конусновидным ремнем от храповика коленчатого вала. Работает он в паре с вмонтированным регулятором напряжения Я212А11Е, который держит напряжение на выходе в данном рабочем режиме.

Возможные неисправности

При неисправности генератора «Газели» нарушается работа всех электрических устройств, а аккумуляторная батарея не подзаряжается. О поломке данной детали водителя информирует особый указатель на приборной панели. При таковой неисправности пуск мотора и движение автомобиля все таки вероятны, но до того времени, пока аккумуляторная батарея вполне не разрядится. Обычным образом передвигаться на таком автомобиле нереально.

К главным неисправностям генератора можно отнести последующие: нарушение целостности проводов зарядной цепи, выход из строя подшипников, повреждение диодного моста, замыкание витковой обмотки статора, поломку регулятора напряжения, износ токосъемных колец, лишний износ щеток.

Генератор «Газели», как и хоть какой механизм автомобиля, может иметь как механические повреждения, так и электронные. Потому и метод устранения поломки, и виды операций имеют разный характер.

К механическим повреждениям можно отнести износ и повреждение подшипников качения, пружин, нарушение целостности корпуса, шкива и ремня привода.

К неисправностям, которые называются электрическим, можно причислить обрыв обмотки статора, трещины и износ щеток, поломку реле-регулятора, подплавление изоляционного покрытия витков, межвитковые замыкания.

При любом из этих видов поломок генератор автомобиля не в полной мере выполняет свои функции или же полностью выходит из строя, что сказывается на работе всех электронных приборов и двигателя в целом.

Причины неисправностей

Обычная коррозия, износ и влага могут стать причиной разнообразных неисправностей. Замена натяжителя ремня газель змз 405 — youtube. Поломки механического характера зачастую происходят по причине длительного использования транспортного средства и усталости материала, применения при изготовлении генератора материалов низкого качества, несоблюдении условий эксплуатации изделия и нарушении нормального рабочего режима, при влиянии внешних факторов, таких как пыль, влага, повышенная температура и соли.

Как снять

генератор на «Газели»?

Теперь рассмотрим вопрос демонтажа. Осуществляя ремонтные операции на автомобиле марки «Газель », снятие генератора необходимо проводить согласно всем технологическим инструкциям и соблюдать правила техники безопасности при проведении работ. В том случае, если двигатель автомобиля горячий, необходимо дать ему остыть, дабы избежать возможности получить ожог.

Замена натяжителя ремня газель ЗМЗ 405

на самом деле использовать высокотемпературную смазку для подшипника ролика предпочтительней, литол скло.

Ремонт если рвет

ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ 405 евро3

Для начала надо проверить соосность шкивов и бла-бла.

При наличии неисправности генератора его снимают с двигателя автомобиля и проводят диагностические и ремонтные операции. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или же провести ремонт самостоятельно. Многие автолюбители, которые впервые столкнулись с данной проблемой, задаются вопросом о том, как поменять генератор на «Газели». Операция по снятию и установке данной детали не относится к сложным технологическим и ремонтным процессам, и осуществить ее можно в домашних условиях. Для этого понадобится стандартный набор инструментов.

Процесс снятия

Перед тем как заменить генератор на «Газели», важно извлечь отрицательную клемму аккумулятора, тем самым обесточив сеть автомобиля, а также отключить электропровода от детали. Далее необходимо ослабить натяжение ремня при помощи специального механизма и снять ее. Затем, открутив два крепежных болта генератора с картера двигателя, изымаем сам генератор из подкапотного пространства.

При выходе из строя щеток провести их замену не составит особого труда.

Необходимо лишь выкрутить два шурупа крепления щеток и снять их с корпуса. Но при более серьезных неисправностях элемент подлежит разборке и детальному анализу неисправностей.

Взаимозаменяемость

В том случае, если автомобиль не может долгое время находиться на ремонте, оригинального фирменного генератора нет в наличии, а неисправный нуждается в детальном ремонте, его можно заменить, установив, таким образом, генератор ВАЗ на «Газель ». Он способен обеспечить автомобиль необходимым количеством электроэнергии, так как имеет сходные производительные показатели.

Разборка

В данном разделе описан поэтапный процесс, который поможет правильно разобрать генератор «Газели».

Итак, для начала необходимо снять с корпуса пластиковую защитную крышку. Затем открутить блок щеток и регулятор напряжения, предварительно отсоединив от него проводку. Натяжка ремня слабая, ремень генератора газель. Замена генератора. Далее следует выкрутить четыре стяжных шпильки корпуса генератора и демонтировать крышку корпуса совместно со статором. Затем, отсоединив клеммы обмотки от диодного моста, нужно снять статор, а при надобности и сам диодный мост.

Осуществить процесс диагностики деталей генератора можно при помощи измерительных приборов: Э236 или специальной контрольной лампочки.

Проверка состояния деталей

Независимо от того, какой генератор на «Газели» установлен, причины неисправности, как правило, могут иметь одинаковый характер.

Щетки генератора не должны иметь сколов и трещин, при нажатии на них пальцем руки они должны беспрепятственно утопать в каналах щеткодержателя, а под воздействием пружины возвращаться в исходное положение.

Длина щеток не должна быть менее 4 мм, а при наличии сильного износа их заменяют новыми.

Статор проверяют на наличие замыкания витковых обмоток на корпус.

Это осуществляется путем подсоединения одной клеммы контрольной лампочки к корпусу, а вторую поочередно подсоединяют к одному из трех выводов витков. При этом, если имеется наличие факта замыкания на корпус, контрольная лампочка загорится. Обнаружив такой вид неисправности, ее устраняют или же полностью заменяют статор.

Для проверки статора на наличие замыкания между витками контрольную лампу поочередно подсоединяют к двум выводам обмоток. При этом если лампочка загорится, то обрыва витков нет.

Выпрямительный блок генератора следует очистить от пыли и грязевых отложений. Далее следует осуществить проверку диодов, используя контрольную лампу. Из-за того, что диоды различной полярности размещены в каждой секции, проверку таковых осуществляют при различной полярности подключения аккумулятора. В том случае, если обнаружен неисправный диод, выпрямительный блок заменяется.

Проверка генератора после ремонта

Осуществив детальный осмотр и замену дефектных элементов, генератор собирают. Сборка происходит в обратной последовательности. После того как генератор «Газели» собран, важно провести диагностику. Исправное состояние и правильность его сборки можно определить проверкой частоты вращения, во время которой генератор отдает ток, равный 40 А и 70 А. Осуществляют диагностику на специальном стенде. Электродвигатель проверочного стенда плавно изменяет частоту вращения ротора. Renault symbol | замена ремня привода генератора | рено симбол. Замена ремня генератора форд фокус 2 1.8. При этом осуществляются замеры показателей генератора, а также определяется степень его исправности.

Установка динамо на двигатель

Монтаж на двигатель осуществляется с соблюдением определенного технологического процесса.

Сначала выкручиваем крепежные гайки кронштейнов генератора к картеру. Далее устанавливаем динамо и закрепляем передний крепежный болт. Затем передвигаем передний кронштейн и добиваемся соосности храповика коленвала с приводным маховиком детали и приводом помпы. Перемещая кронштейн, добиваемся устранения зазора между петлей генератора. Устанавливаем задний болт крепления и прочно закручиваем крепежные гайки кронштейнов к картеру двигателя. Далее надеваем ремень привода на шкивы и натягиваем его при помощи натяжительной скобы. Осуществляем контрольную проверку затяжки всех резьбовых соединений. Подключаем деталь к электросети авто и надеваем клеммы на аккумулятор.

Потому решить подобный вопрос не составляет особого труда, и к тому же сам процесс занимает небольшое количество времени. Можно ощутимо сэкономить на услугах автомеханика.

Проверка генератора на автомобиле

Установив деталь на место, необходимо запустить двигатель автомобиля. Далее нужно включить максимальное количество электроприборов, имеющихся в наличии в вашем транпортном средстве (вентилятор обогревателя салона, дворники, автомагнитолу, освещение салона) и включить свет фар. При этом даже на холостых оборотах двигателя напряжение в бортовой сети должно составлять 13,8 В. При таком показателе эксплуатация авто не будет доставлять никаких проблем.

Итак, мы выяснили, как поменять генератор на «Газели».

Обрыв ремня генератора — частая проблема на Газели. Если это происходит на вашей Газели с завидной регулярностью, вам следует обратить внимание на эту проблему и перед заменой ремня попытаться выяснить, в чём же собственно причина частых обрывов.

За исключением тех случаев, когда менять ремень приходится после 150 — 200 тысяч пробега или на плановом ТО, сама ситуация, когда он рвётся, является ненормальной. Если это происходит на вашей Газели с завидной регулярностью (по крайней мере чаще одного раза в 50000 километров пробега), вам следует обратить внимание на эту проблему и перед заменой попытаться выяснить, в чём же собственно причина частых обрывов. Возможно несоосно установлены шкивы или недостаточно сильно натягивается ремень после установки.

Ну а пока, ремень нашей Газели всё-таки порвался. Начать нужно, безусловно, с покупки нового. Некоторые автовладельцы предпочитают покупать пачками дешёвые, неоригинальные запчасти, заявляя о том, что «всё равно они постоянно рвутся, пускай у меня будет всегда запас в машине». Как правило, слишком быстро рвутся ремни всегда по двум причинам. Только одна из них конструктивная (вроде несоосности шкивов или замасливания), вторая же заключается просто в их некачественности. Скупой, как известно, платит дважды. К тому же, в случае ремнями, понятие «скупой» не очень применимо, ведь разница в цене между заводским и неоригинальным ремнём совсем не так велика, потому что сама по себе запчасть дешёвая. Поэтому, советуем приобретать ремни, например, в интернет-магазине запчастей ГАЗ или у официального поставщика запчастей. Купленный таким образом ремень точно будет подходить именно на вашу модификацию и именно для ваших шкивов и межосевого расстояния.
Итак, ремень куплен, перейдём к операции его установки. Отметим, что работать лучше в перчатках, так как в интересующей нас зоне множество острых углов, а если замену мы производим прямо на трассе, то некоторые агрегаты под капотом могут не успеть остыть.
Первым делом лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора. Места под капотом немного и лучше максимально облегчить себе условия работы. С помошью ключа на 12 отвернём по паре болтов на обеих сторонах панели и с помощью ключа на 10 один болт непосредственно под замком капота. Декоративная решётка прикручена ещё двумя болтами снизу. Снятую решётку и панель ставим рядом (настолько далеко, насколько позволяет трос замка).
Теперь с помощью ключа на 12 ослабим на генераторе винт ременного натяжителя, вооружившись подходящим воротком, сдвигаем генератор к двигателю. Таким образом мы ослабили ремень (если, конечно он не порвался до этого). Теперь необходимо ослабить гайку ролика натяжителя и гайку самого натяжителя и сдвинуть ролик к двигателю и снимаем ремень.

Если вместе с ремнём генератора мы меняем и остальные, то скидываем ремень вентилятора со шкива на коленвале, осторожно продеваем его между лопастями вентилятора. Потом так же демонтируем ремень водяного насоса. Далее просто устанавливаем новые и натягиваем их. Наконец, возвращаем на место переднюю панель и решётку радиатора — замена произведена, можно отправляться в путь.

1. Снять передний фартук автомобиля, радиатор, предварительно слив с него охлаждающую жидкость и отсоединив шланги, так же нужно снять вентилятор (рис.1).

2. Снять клиновой ремень насоса гидроусилителя и поликлиновой ремень привода остальных агрегатов.

3. Аккуратно отсоединить клеммы с аккумулятора автомобиля. Демонтировать генератор, отсоединив и заизолировав провода.

4. Снять кронштейн генератора. При демонтаже обратить внимание на краник магистрали охлаждения масла двигателя. После демонтажа краник завернуть на место используя латунную втулку из комплекта (рис.2)


Рис.2

5. Снять натяжной ролик со старого кронштейна и закрепить, в указанное отверстие, на кронштейне компрессора (рис.3).


Рис.3

6. Установить кронштейн компрессора, предварительно выкрутив переднюю шпильку и заменив ее болтом М12 из комплекта (рис.4).


Рис.4

7. Установить генератор на кронштейн компрессора. Закрепить растяжкой (рис.5).


Рис.5

8. Установить компрессор (рис.6).


Рис.6

9. Установить дополнительную опору компрессора (рис.7).


Рис.7

10. Натянуть ремень, поставляемый с кронштейном.

11. Натянуть ремень гидроусилителя.

12. Проверить соосность ручьев и перекос ремня компрессора.

13. Собрать автомобиль, закрепить провода, залить тосол.

Электросхема Газель 3302 и Бизнес 4216 с двигателем 402, 405 и 406 инжектор и карбюратор

Каждый автомобиль оснащается электрической схемой, на которой отмечается все устройства и оборудование, использующееся в машине, а также цепи соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, поскольку ее повреждение может значительно усложнить эксплуатацию авто. Какие элементы включает в себя электросхема Газель, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы ищите ниже.

Общие сведения

Схема электропроводки в автомобиле ГАЗ с двигателем карбюратор или инжектор состоит из множества компонентов.

И неважно, будь то Газель 402, 405, 406, 3302, 2705, Бизнес или Евро, схема электрооборудования будет включать в себя такие подсистемы:

  1. Система зажигания. Этот узел состоит из разных компонентов, основными являются распределительное устройство, свечи, а также высоковольтные провода, передающие заряд. От работоспособности этой системы зависит функциональность двигателя и его работа в принципе.
  2. Оптическая система. В нее входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и противотуманками.
  3. Освещение в салоне авто, в том числе на приборной панели.
  4. Электронная система управления двигателем (в зависимости от модели авто).
  5. Система стеклоочистки, включающая в себя электродвигатель и щетки стеклоочистителя.
  6. Топливная система, одним из основных компонентов которой является насос.
  7. Аккумуляторная батарея и генераторный узел.
  8. Аудиосистема, если имеется, и т.д.

Как определить неисправность?

При появлении неисправностей в работе оборудования в первую очередь нужно проверить целостность предохранительных устройств. Если в схеме проводки происходит замыкание или скачок напряжения, предохранительные элементы первые выходят из строя, защищая основные устройства и электрооборудование, подключенное к определенной цепи. Так как визуальная проверка далеко не всегда эффективна, поиск неполадки следует осуществлять при помощи тестера — мультиметра.

Процедура диагностики заключается в извлечении предохранителей из посадочных мест и дальнейшей проверке гнезд. Если вы выявили вышедший из строя предохранитель, то это не значит, что проверку можно завершать, поскольку замыкание может произойти одновременной в нескольких цепях (автор видео — Denis Legostaev).

Если в проводке авто с карбюраторным или инжекторным двигателем произошло короткое замыкание, то нужно заняться диагностикой состояния цепей. Разумеется, если все предохранители оказались целыми. Перед диагностикой следует отключить массу, непосредственно для проверки понадобится тестер или контрольная лампочка. При использовании лампы один из ее контактов следует подключить к цоколю, а другой — к центральному контакту.

Сама проверка происходит так:

  • сначала ключ в замке зажигания следует выставить в положение I;
  • затем к контактам в гнездах предохранителей нужно по очередь подключить щупы тестера или лампы;
  • в том случае, если лампа не горит, это свидетельствует о том, что на проверяемом участке цепи нет замыканий, если же она загорается, то замыкание было обнаружено.

Еще один немаловажный момент — это диагностика целостности электроцепей. В данном случае принцип поиска довольно простой — для диагностики вам потребуется тот же тестер (подойдет вольтметр или омметр) либо лампа с проводами. Вам необходимо будет подсоединить один из контактов пробника к кузову транспортного средства, а вторым контактом произвести замер питания в соединительных местах между собой и оборудованием.

Лучше всего начинать с середины электроцепи и сначала проверять легкодоступные места. Кроме того, для диагностики обрыва следует понимать, что чаще всего повреждение цепи происходит в местах сгиба проводки. Причем как показывает практика, в жгутах провода очень редко повреждаются.

Еще одна поломка в электроцепи — это плохой контакт в местах соединений, поиск такой неисправности лучше всего осуществлять с использованием тестера — вольтметра.

Есть два метода диагностики:

  1. Один щуп тестера следует подключить к кузову автомобиля, а второй к выводу соединения, измерение напряжения осуществляется в двух сторон. Учтите, что при этом падение напряжения должно составить не больше 0.5 вольт.
  2. Следующий метод — подключите один проводок с контактом на одном конце штекера, а второй — к контакту на другой стороне данного штекера. В том случае, если тестер покажет более 0.5 вольт, это говорит о том, что контакты на штекере следует прочистить (автор видео — канал МЗС TV).

Возможные неполадки проводки и методы их устранения

Какие неисправности наиболее характерны для электрической схемы Газелей 4216, 2003, 2705 и других моделей:

  1. Повреждение проводки. Если повреждение несерьезное, то такую проблему можно решить путем дополнительной изоляции цепи с помощью изоленты. При более значимых повреждениях весь участок цепи лучше заменить.
  2. Выход из строя предохранительного элемента. Неисправности такого плана решаются путем замены поврежденных устройств. Ни в коем случае не используйте самодельные предохранители из куска проволоки или в виде монетки, поскольку это может привести к возгоранию. Единственное, когда это возможно — когда вышел из строя предохранитель, без которого авто не заводится, к примеру, отвечающий за бензонасос, и вам нужно будет только доехать до ближайшего магазина.
  3. Плохой контакт оборудования с электросетью. В таком случае нужно произвести диагностику, подробная инструкция представлена выше. Если плохой контакт обусловлен окислением, то разъем достаточно будет зачистить, но если имеет место перегорание контактов, то их, вероятнее всего, придется менять. При этом учтите, что нужно определить причину, по которой контакт перегорел.
  4. Неполадки в работе системы зажигания. К примеру, это может быть повреждение корпуса распределителя, плохой контакт высоковольтных проводов с трамблером и свечами зажигания. Также автовладелец может столкнуться с неисправностью высоковольтников, в частности, речь идет о пробое изоляции. Такая неполадка приведет к нестабильной работе силового агрегата в целом, решить ее можно путем замены проводов.
  5. Выход из строя или некорректная работа генератора. Этот узел, как известно, предназначен для питания всего электрооборудования авто. Состоит он из множества компонентов, чаще всего изнашиваются щетки, перегорают обмотки, выходит из строя реле напряжения. Также нужно следить за натяжением ремня генератора — он не должен быть перетянут или не дотянут. Повреждения ремня также не допускаются — при их наличии нужно задуматься о скорой замене.

Фотогалерея «Основные неисправности»


Заключение

В целом электрическая схема Газели довольно сложная. Она состоит из множества компонентов, каждый из которых выполняет определенную функцию. При появлении неполадок в работе электросети нужно как можно быстрее заняться их диагностикой или обратиться за помощью к специалисту, поскольку это может привести к более серьезным проблемам. Всегда следите за заряженностью аккумулятора, особенно зимой, поскольку при отрицательных температурах он более подвержен разряду.

Видео «Расположение блоков и крепление проводки в салоне Газели»

Что нужно знать о месте расположения блоков и способе крепления проводки на Газелях — узнайте из ролика ниже (автор видео — канал OrionCars).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как добиться потрясающего успеха одностраничного плана Gazelles

Есть определенное чувство трепета, ощущение, что все, о чем вы мечтали, о бизнесе, который вы построили и над которым так долго работали, действительно может быть возможным. Вы понимаете, что предстоит многое сделать и, вероятно, слишком много вещей, чтобы перечислить, но осознание того, что есть система, которую вы можете использовать для масштабирования своего бизнеса, которая является простой, практичной и действенной, является глубоким.

По крайней мере, это был мой опыт, и это определенно было преобладающей темой в разговорах с сотнями владельцев бизнеса, с которыми я говорил об инструментах Rockefeller Habits, Scaling Up и Gazelles.

Проблема в том, что даже несмотря на то, что система и инструменты идеально подходят для масштабирования компаний среднего размера, многие одностраничные стратегические планы лежат незавершенными в ящиках и не соответствуют бизнесу. Конечно, я также видел удивительный рост компаний, которые объясняют свой успех инструментами «Газели», так в чем разница?

Несколько месяцев назад я разговаривал с моим бывшим сотрудником, который рассказывал мне, как высшее руководство пыталось внедрить в свой бизнес привычки Рокфеллера.Они отправили всю управленческую команду в Мельбурн, чтобы посмотреть, как Верн выступит на семинаре, который после перелетов, проживания и ( дорогих ) ресторанов стоил более 70 тысяч долларов. Через 6 месяцев они сдались как жертвы плохой реализации и вернулись к своим старым методам (которые тоже не работали).

В этой статье я хочу поделиться своими наблюдениями об основных причинах, по которым план Gazelles One Page не работает, и о том, что вы можете сделать, чтобы он работал на ваш бизнес.

Первое правило успеха Газелей — Установите даты встречи

Если вы только что прочитали книгу «Расширение масштабов» или увидели Верна Харниша или одного из других спикеров, таких как я, о Плане одной страницы Gazelles на семинаре по развитию, у вас, вероятно, есть мотивация, чтобы это сработало в вашем бизнесе.Если вы уберете только одну вещь из этой статьи, это она. Достаньте свой календарь и забронируйте следующие даты сейчас;

3 ежеквартальных выездных сеанса планирования (т. Е. Март, июнь, сентябрь)

Ежегодное планирование 1 x 2 дня вне офиса (т. Е. Декабрь)

Теперь позвоните и забронируйте номер для себя и вашей команды в отеле или функциональном центре на каждый из этих дней. Еще лучше разместить депозит на все дни.

Мы пытаемся сломать встроенную систему Bell Curve Execution и заставить инициативу закрепиться.Прочтите эту статью, чтобы узнать, как успешные качества предпринимателя приводят к созданию культуры, в которой люди активно препятствуют изменениям в вашей компании. Мы пытаемся развить культуру подотчетности, чтобы управленческая команда занималась стратегическим мышлением и планированием исполнения один раз в квартал и заставляла друг друга отчитываться за это. Подводя итог, можно сказать, что лучший способ избавиться от привычки выполнять расчет по кривой Белла — это обеспечить согласие управленческой команды на ежеквартальные собрания для планирования вне объекта. Затем в публичном формате в день планирования попросите каждого члена команды отчитаться о своих достижениях за квартал и спланируйте следующий квартал.

Второе правило успеха Газели — Катализатор

С 2002 года, когда был выпущен выпуск «Освоение привычек Рокфеллера», я собираюсь предположить, что одностраничный план Gazelles является одним из наиболее копируемых инструментов бизнес-планирования в истории. Когда Верн Харниш решил поделиться инструментами планирования, кажется, что почти каждый бизнес-тренер в малой и средней сфере либо скопировал, либо адаптировал версию для своих нужд. И это нормально, ведь копирование — высшая форма лести, верно? Потому что в конечном итоге «Газель» копирует идею Джека Уэлча из GE — все равно поместить бизнес-план на одну страницу.

Но просто копировать одностраничный стратегический план полностью упускает суть. Успех создается не написанием плана, а его выполнением. И выполнение плана — это просто о том, чтобы люди делали то, на что они согласились, когда они обещали. Недавно я слышал, что один видный местный бизнесмен сказал, что он пытался внедрить Привычки Рокфеллера, но это не сработало для него, и его аргументация заключалась в том, что у него не было того уровня управленческой команды, который был у Рокфеллера, и, конечно же, не мог позволить себе такой калибр.Опять же, это упускает из виду. Самые успешные компании, которые мы наблюдаем, получают лучших людей, которых они могут себе позволить, и получают от них все самое лучшее. Ключ к достижению наилучшего — попросить постороннего человека бросить вызов управленческой команде в ее мышлении.

Было бы упущением с моей стороны не признать на данном этапе, что я предоставляю именно эту услугу, стратегическое содействие командам менеджеров в дни планирования вне офиса. Однако не позволяйте этому конфликту ослабить важность этого момента: после того, как вы установили даты внешнего планирования, вы должны найти способ вывести команду из зоны комфорта на этом мероприятии.Это то, что я называю катализатором, и, пожалуйста, помните, что человек, который работает вместе с генеральным директором в качестве коуча, не является катализатором для всей управленческой команды и, вероятно, не обладает необходимыми навыками. Откровенно говоря, у Gazelles более 160 высококвалифицированных стратегических фасилитаторов по всему миру ( самых востребованных из которых работают на нескольких континентах, ), и вы можете выбрать одного из тех или иных фасилитаторов, но помните, что этот человек должен пользоваться доверием у вашей команды. развивать культуру подотчетности, иметь возможность противостоять и бросать вызов, когда это необходимо, а также добиваться результатов, необходимых для бизнеса.Поэтому вам нужно не только найти эффективный катализатор, но и тот, который подходит для вашего бизнеса.

Сможете ли вы сделать это сами? Ну да, и есть шанс, что он будет работать хорошо. Но также есть несколько веских причин, по которым вы не должны делать это самостоятельно. Помните, что катализатор — это не только хорошо обученный метод реализации стратегического планирования и того, как ключевые элементы объединяются для построения плана, но и то, как вести команду через этапы базового, продвинутого и вплоть до овладения навыками Рокфеллера.Наконец, используя внешнего человека для облегчения ваших сессий планирования вне офиса, и если этот человек имеет сертификат компании Gazelles, по нашим наблюдениям, в среднем использование сертифицированного фасилитатора Gazelles сокращает время до успешной разработки плана примерно с 5 лет. до 18 месяцев. Если ваш бизнес растет со скоростью 20% в год, то 3,5 года имеют большое значение.

Третье правило успеха «Газелей» — правильное проведение встреч

Я постоянно слышу две вещи о ритме встреч с людьми, которые пытались, но не смогли реализовать ритм встреч.

1. Ежедневные встречи просто не работают для нас. Мы пробовали, но люди не приносили нужной информации, они начинали казаться устаревшими.

2. Еженедельные или ежемесячные встречи просто не работали для нас. Мы пробовали, но люди не приносили нужной информации, они начинали казаться устаревшими.

Это очень простой принцип, над которым мы работаем. Измеряйте и заставляйте людей отвечать по одному или двум наиболее важным показателям для их роли и добивайтесь своего. Затем поддержите их в достижении этих ключевых показателей эффективности и приоритетов.Таким образом, помимо фактического бронирования этих встреч и обеспечения их проведения, самое важное, что вы должны сделать, чтобы гарантировать, что ритм встречи работает, — это дать каждому человеку один или два ключевых показателя эффективности (почему вы уволите их, если они потерпят неудачу) и дать им ясность в том, что они должны достичь в этом квартале и расставить приоритеты в этом списке из 3-5 вещей от наиболее до наименее важных. Затем на ежедневных и еженедельных совещаниях мы сообщаем обновленную информацию о продвижении к этим ключевым показателям эффективности и целям. Большинство людей, которые пытались и потерпели неудачу с ежедневными сборищами и ритмом встреч, не интегрировали обновленные ключевые показатели эффективности и приоритеты при проверке.Как упоминалось ранее, я рекомендую пользователям открывать свою панель Trello или Align на этих встречах, чтобы обсудить эти ключевые показатели эффективности и приоритеты.

Если бы Джон Д. Рокфеллер мог ежедневно получать телеграфные сообщения из своих российских нефтяных скважин об их ключевых показателях эффективности в 1880-х годах, я уверен, что вы могли бы получить данные от своей команды о том, что они делают для достижения своих целей с помощью всех технологий, которые у нас есть сегодня.

Сноска — Размер имеет значение

При доходе примерно от 4 до 5 миллионов долларов предприниматель часто сталкивается с дилеммой: это осознание того, что бизнес просто не может продолжать полагаться только на них, и что для продолжения роста им нужно будет доверять другим управлять элементами. повседневных операций, чтобы продолжить рост.Я видел компании с 50 сотрудниками, которые подчиняются одному генеральному директору без какого-либо среднего менеджмента, и все, что нужно для этого, — это заставлять генерального директора нервничать и нервничать. Другая проблема заключается в том, что при такой плоской структуре никто не привлекает людей к ответственности и не учит их для достижения результатов. Если 50 человек подчиняются одному менеджеру, который также ведет бизнес, то эти 50 человек фактически никому не подчиняются.

Ключевым моментом является то, что на данном этапе доходов это растяжение предпринимателя до предела требует необходимости в менеджменте среднего звена в растущей фирме.Эта структура управления среднего звена является основой для масштабирования бизнеса, и их участие в процессе планирования имеет основополагающее значение для его успеха. Как мы любим говорить, «люди, составляющие план, не борются с планом».

Нельзя сказать, что эта методология планирования не может быть успешной для малых предприятий, однако важно понимать, что динамика отличается. Многие предприниматели в небольших компаниях приглашают всю компанию на совещание по планированию, но бывает сложно оставить всю команду вне офиса на 5 дней в году.Но эта трудность должна быть компенсирована вероятностью того, что команда, не составляющая план, будет бороться с планом и что выполнение Bell Curve будет вероятным.

Если вы только что закончили читать «Расширение масштабирования», недавно посетили семинар «Газели» или, возможно, вы безуспешно пытались внедрить Привычки Рокфеллера в свой бизнес, эти три совета должны значительно повысить ваши шансы на структурированный рост в сторону увеличения.

Драйверы роста и анализ эволюции

Доказательства такого типа могут быть полезны как для государственных менеджеров для определения приоритетов

политики развития бизнеса, так и для менеджеров, заинтересованных в создании и

развивающихся компаний с высокими темпами роста продаж и прибыль.

Ссылки

Acs, Z., Parsons, W. y Tracy, S. (2008) «Влиятельные фирмы: пересмотренные Газели».

Резюме исследования, Том. 328, Junio ​​2008.

Amat, O, Fontrodona, J., Hernández, J.M. y Fontana, I. (2001) «El cuadro de mando

Integrated y el crecimiento empresarial», Partida doble, núm. 126, стр. 6-13.

Banco de España (2009) «Что отличает быстрорастущую фирму? Пробит-анализ с использованием данных

на уровне испанских компаний », Documento de Trabajo número 0920, 2009.

Барба, В. (2007) «Опыт работы с людьми: элементы клаве ан эль кречимиенто

де ля новой эмпресии», Revista de Contabilidad y Dirección, Vol. 5, стр. 125-142.

Бечетти, Л. и Тровато, Г. (2002) «Детерминанты роста малых и средних предприятий

» Экономика малого бизнеса, Vol. 19, стр. 291-306.

Берч, Д. и Медофф, Дж. (1994) «Газели», ан Льюис, Солмон и Левенсон (ред.), Труд

Рынки, политика занятости и создание рабочих мест, Westview Press, стр.159-167.

Cabanelas, J. y Vaamonde, A. (1995) «Las empresas gacela de Galicia, análisis 1995»,

Consorcio de la Zona Franca de Vigo, Виго.

Cabanelas, J. y Vaamonde, A. (1996) «Empresas gacela de Euskadi», SPRI, Bilbao.

Cabral, L. y Mata, J. (2003) «Об эволюции распределения фирм по размеру: факты и

теория », Американский экономический обзор, Том 93, стр. 1075-1095.

Кассиман, Би Мартинес-Рос, Э. (2007)« Продуктовые инновации и экспорт.Доказательства

от испанского производства », IESE, рабочий документ.

Куэрво А. (1997) «Empresarios y Directivos», Economistas, Vol. 73, стр. 46-55.

Evans, D.E. (1987) «Взаимосвязь между ростом, размером и возрастом фирмы: оценки

по 100 отраслям обрабатывающей промышленности», Journal of Industrial Economics, Vol. 35, № 4, с.

567-581.

Фишер, Э. и Рейбер, А. (2003) «Поддержка быстрорастущих фирм: сравнение

мнений учредителей, государственных политиков и поставщиков ресурсов из частного сектора»,

Journal of Small Business Management, Vol.41, стр. 346-365.

Фрил, М.С. (2000) «Превосходят ли малые инновационные фирмы неинновационных компаний?», Small

Business Economics, Vol. 14, № 3, с. 195-210.

Гальве, К. и Эрнандес, А. (2007) «Empresas gacela y empresas Tortuga en Aragón»,

Fundación Economía Aragonesa, Documento de Trabajo 37/2007.

Goedhuys, M. y Sleuwaegen, L. (2010) «Быстрорастущие предпринимательские фирмы в Африке: подход квантильной регрессии

», Small Business Economics, Vol.34, стр. 31-51.

Хенкерсон, М. и Йоханссон, Д. (2008) «Газели как рабочие места — исследование и

интерпретация доказательств», серия рабочих документов IFN, № 733. Стокгольм:

Исследовательский институт экономики промышленности.

Hernández, J.M .; Amat, O .; Фонтродона, Дж. И Фонтана, И. (1999) «Las empresas gacela

en Cataluña» Papeles de Economia Industrial, número 12, Departamento de Industria

Comercio y Turismo, Барселона.

Hernández, J.M .; Amat, O .; Фонтродона, Ю. и Стоянова, А. (2010): «Las empresas de

alto crecimiento y las gacela en Cataluña», Papeles de Economia Industrial, número 29,

Departamento de Innovación, Universidades y Empresa, Барселона.

Лотти, Ф., Сантарелли, Э. и Виварелли, М. (2003) «Действует ли закон Гибрата среди молодых

малых фирм?», Journal of Evolutionary Economics, Vol. 13, стр. 213-235.

Газели — ключ к экономическому будущему Австралии, но мы одержимы мышами и слонами — Исследование

24 августа 2015

Кейтлин Фицсиммонс, BRW

Оригинал артикула

Австралия страдает синдромом «ох, блеск», когда дело касается развития экономики 21 века.

Коворкинг-пространства. Краудфандинг акций. Программы-ускорители. Хакатоны. Корпоративные венчурные фонды. Сети ангелов. Министры по инновациям в правительстве. Стартапы в федеральном бюджете.

Кажется, что практически каждый день появляется новая инициатива по стартапам.

Проблема в том, что мы склонны пренебрегать нашими быстрорастущими компаниями, когда они выходят за рамки захватывающей начальной стадии запуска и, кажется, не обращают внимания на медленную утечку наших лучших перспектив в зарубежные страны.

Эта проблема наиболее актуальна в технологической отрасли — секторе, который потенциально может стать двигателем экономического роста и создания богатства в этом столетии, — потому что успешные технологические компании, как правило, быстро растут, могут легко перемещаться и испытывать большее давление, вынуждающее их уйти в офшоры.

В этой статье, первой из серии статей о растущих компаниях, рассматривается влияние быстрорастущих компаний на экономику и объясняется, почему этот вопрос заслуживает внимания. В следующих статьях будут рассмотрены причины ухода компаний и способы их изменения.

Исход растущих компаний

Две недавние новости подчеркивают эту проблему. В июне интернет-магазин Shoes of Prey переехал в Лос-Анджелес, оставив филиал в Сиднее для обслуживания местного рынка.

В том же месяце австралийские соучредители компании-разработчика программного обеспечения BigCommerce сменили должность главного исполнительного директора из Сан-Франциско. Соучредитель BigCommerce Эдди Мачаалани, с 50 сотрудниками в офисе в Сиднее и 400 сотрудниками между Сан-Франциско и Остином, признает, что теперь компания больше похожа на американскую, чем на австралийскую.

«Да, это справедливо, — говорит Мачаалани.

Есть много причин для такого сдвига, и Мачаалани утверждает, что он принесет некоторые выгоды Австралии из-за взаимного обогащения с динамично развивающейся технологической индустрией США. Однако он утверждает, что внимание Австралии к стартапам на ранних стадиях ограничено.

«Особое внимание уделяется стартапам, а затем вы достигаете определенного размера, и правительство говорит, что теперь вы сами по себе», — говорит Мачаалани.

«Растущие компании с доходом от 20 до 70 миллионов долларов США наиболее быстрыми темпами нанимают людей, внедряют инновации и имеют наибольшую возможность стать компанией с оборотом 1, 2 или 10 миллиардов долларов.Я верю, что есть возможность помочь этим растущим компаниям стать мировыми брендами ».

Митчелл Харпер и Эдди Мачаалани, соучредители Bigcommerce, по-прежнему проживают в Сиднее, но центром притяжения компании теперь являются США. Фото: Луи Дувис.

По правде говоря, стартапы почти не замечают ни малейшего следа на экономическом радаре — они нанимают небольшое количество людей, получают государственное финансирование и по большей части не платят налоги.

Тем временем растущие компании приносят огромные экономические выгоды, создавая рабочие места, платя налоги и увеличивая экспорт.Например, в Atlassian сейчас работает около 650 сотрудников в Сиднее, что на 200 больше, чем за два года, не считая 75 выпускников, которые должны начать работу в феврале 2016 года. Текущий оборот неизвестен, но в 2015 финансовом году он составил более 200 миллионов долларов США, и растет быстро. Более 90 процентов этой суммы приходится на экспортную выручку, что делает Atlassian одним из крупнейших экспортеров Австралии за пределами сырьевой отрасли.

Яна Мэтьюз, директор Центра развития бизнеса Университета Южной Австралии и член правления некоммерческой организации StartupAUS, говорит, что развивающиеся компании «недостаточно обслуживаются и недооцениваются».

«Мы определенно должны сосредоточиться на будущем и, безусловно, должны продолжать работу с потоком стартапов, но если мы вложим все наши усилия и яйца в эту корзину, у нас будет долгосрочное решение, но краткосрочная проблема рабочих мест», — говорит Мэтьюз.

Тем не менее Австралия, похоже, слишком сосредоточена на потребностях стартапов на ранней стадии. Подавляющее большинство акселераторов, инкубаторов и инвестиционных фондов предназначены для учредителей на этапе стартапа. Аналогичным образом, большая часть государственной помощи предназначена для начинающих предпринимателей.Например, схема опционов на акции для новых сотрудников прекращается, когда выручка компании достигает 50 миллионов долларов. То же самое и с грантами Austrade на развитие экспортного рынка — схемой, которая широко использовалась как Atlassian, так и Bigcommerce в первые годы своего существования, которая помогает молодым компаниям оплачивать маркетинг за рубежом.

Яна Мэтьюз, заведующая кафедрой роста бизнеса ANZ и директор Центра развития бизнеса Университета Южной Австралии, говорит, что растущие компании недооценивают.

Это не означает, что мы должны пренебрегать стартапами.Жизненно важно создать яркую сцену для стартапов, чтобы создать цепочку компаний, которые могут стать следующим Atlassian. Однако экономическая ценность стартапов заключается в их потенциале; если вы потеряете растущие компании в конце процесса, экономические выгоды будут лишь незначительными.

«Вам нужен пул из множества небольших стартапов, ключевым моментом становится то, вырастут ли некоторые из них и станут быстрорастущими компаниями с очень высоким риском», — говорит генеральный директор Tyro Payments Йост Столлманн. «Это несколько преуспевающих сверхагрессивных быстрорастущих компаний, которые создают все ценности, создают все рабочие места и становятся новыми мировыми чемпионами.”

Research подтверждает точку зрения Штоллманна об экономическом значении растущих компаний. В 1979 году экономист Дэвид Берч ввел термины «мыши», «газели» и «слоны» для классификации компаний: мыши — это предприятия, которые начинают с малого и остаются маленькими; газели — это компании, которые начинают с малого и стремительно растут; а слоны — это несколько крупных компаний, в которых работает много людей, но при этом не наблюдается значительного роста. Традиционные малые предприятия могут быть довольны тем, что остаются мышами; все стартапы стремятся стать газелями, но большинству из них это не удается.

В 1994 г. Берч подсчитал, что газели, которые он определил как компании, продажи которых удваиваются каждые четыре года, составляли 4% всех компаний США, но на них приходилось 70% новых рабочих мест. С тех пор многочисленные исследования подтвердили эту тенденцию во всем мире; мета-исследование всех существующих исследований газелей в 2009 году обнаружило четкие доказательства того, что небольшое количество быстрорастущих фирм особенно важно для создания чистых рабочих мест.

Два года назад в отчете Startup Economy (написанном PricewaterhouseCoopers по заказу Google Australia) прогнозировалось, что высокоразвитые технологические компании могут внести 4 процента ВВП (или 109 миллиардов долларов) и добавить 540 000 рабочих мест в австралийскую экономику к 2033 году, исходя из базового уровня. примерно 0.2 процента ВВП в 2013 году.

Tyro Payments квалифицируется как газель. Он был основан 12 лет назад как конкурент банков в области электронных платежей, в настоящее время в центре Сиднея работают 222 человека, а оборот ежегодно растет примерно на 30 процентов.

Столлманн, родившийся в Германии, опасается за экономическое будущее Австралии, говоря, что таких компаний, как его, или подобных Atlassian или Campaign Monitor, немного. Он измеряет будущее процветание страны, глядя на возраст компаний из списка Fortune 500.

«Если всем компаниям около 30 лет, то это страна пенсионного возраста, если всем около 10 лет, то это страна рок-н-ролла, готовая к цифровому веку», — говорит Столлманн. «Либо у вашей страны есть новые чемпионы, либо их нет, а для Австралии это катастрофа».

Отчет «Перекресток», опубликованный отраслевой организацией StartupAus в апреле этого года, пытается создать ощущение безотлагательности. В предисловии основателя бизнеса и автора книги Адриана Тернера говорится, что «трудно переоценить важность этого момента времени для Австралии.«Нация может пройти точку невозврата и навсегда оказаться в деривативной экономике, если она не будет действовать сейчас, — говорит он.

«Технологический прорыв ускоряется, быстро и безжалостно наступает на каждую отрасль, не обращая внимания на социальные последствия», — пишет Тернер. «Промышленности, на которые сегодня приходится почти треть ВВП Австралии, находятся на линии огня».

Tyro базируется на австралийском рынке и работает в сфере финансовых услуг — регулируемой отрасли с высокими барьерами для входа.Но в сфере технологий большинство быстрорастущих компаний «рождаются глобальными», то есть экспортируют их с первого дня.

Компания-разработчик программного обеспечения, обслуживающая глобальный рынок, теоретически может базироваться где угодно, включая Австралию. Идеальным сценарием было бы превращение местных технологических компаний в мировых лидеров, которые останутся головными офисами в Австралии, будут платить налоги здесь, нанимать здесь сотрудников, размещаться на местной фондовой бирже и экспортировать продукцию по всему миру.

На практике быстрорастущие технологические компании, как правило, остаются здесь на какое-то время, но в конечном итоге полностью или частично уступают притяжению более крупных рынков.

В отчете Crossroads отмечается всплеск активности и энтузиазма в отношении стартапов. Тем не менее, он также описывает «тревожную тенденцию для наших самых быстрорастущих технологических компаний покидать Австралию в поисках талантов, капитала и более благоприятной нормативно-правовой базы».

Bigcommerce и Shoes of Prey — не единичные случаи. Nitro и 99designs были основаны в Мельбурне, но теперь их штаб-квартира находится в Сан-Франциско, и это всего лишь два из них.

Даже Atlassian, олицетворение австралийского технологического предпринимательства, теперь нанимает больше людей за границу, чем здесь, проживает в Лондоне и планирует котироваться на фондовой бирже США.Atlassian преуспел больше, чем кто-либо в создании глобальной технологической компании из Австралии, но все еще сталкивается с проблемами.

Естественно, предприниматели пойдут туда, где есть лучшие возможности, под влиянием личных и профессиональных обстоятельств. Но, как будет показано в этой серии статей, результат не является неизбежным.

Если мы хотим, чтобы Австралия претендовала на место в качестве создателя технологий, а не просто потребителя, важно, чтобы мы использовали часть энергии вокруг стартапов на ранней стадии и применяли ее там, где это важно.

Жизнь Газели

Познакомьтесь с Ларри Ли, специалистом по развитию бизнеса в области технологий и коммерциализации Центр развития малого бизнеса и технологий при Университете Миссури — Канзас-Сити. Ли и SBTDC предоставляют малому бизнесу и технологическим венчурным компаниям в регионе Канзас-Сити аналитическую, консультационную и обучающую поддержку, необходимую им для уверенного роста и развития.

Быстрорастущие и влиятельные предприниматели — это другая порода предпринимателей.Как газель (одна из возможных метафор), они быстро бегают и высоко прыгают. Эти инновационные предприниматели быстро выходят на рынок: они быстро проверяют свои идеи, быстро наращивают свой бизнес и быстро масштабируются.

И им нужны ресурсы, способные не отставать.

Жизненный цикл быстрорастущего предприятия

Из-за своей потребности в скорости инновационным предприятиям требуются значительный опыт, капитал и талант на ранних этапах своего жизненного цикла. Как и любой предприниматель, они должны иметь возможность найти нужный ресурс для удовлетворения своих потребностей в нужное время.

Но, в отличие от других предпринимателей, им часто требуется специализированная информация и ресурсы. Прежде чем приступить к работе, эти инновационные предприятия должны проверить воду.

Вопрос о осуществимости : От определения концепции и тестирования до разработки прототипа быстрорастущие предприниматели должны сначала определить, есть ли у них идея или технология, могут ли они ее реализовать, и ее ценностное предложение.

На рынок, на рынок, насколько жирна эта свинья? Прежде чем предприниматели смогут получить финансирование своей идеи от ангелов или венчурных капиталистов, они должны найти рынок для своего продукта — и доказать, что существует достаточный спрос и дифференциация, чтобы инвестировать в их проект.

Лучшие повара для размешивания посуды: Кто возглавляет команду, определяет, как далеко она зайдет. Это теория квотербека. Вы не сможете далеко уйти по полю, если у вас нет людей, которые могли бы двигать мячом. Инвесторы заботятся о команде менеджеров. В индустрии венчурного капитала принято считать, что каждый раз команда «А» предпочитает идею «Б».

Захватите эти деньги и сделайте тайник: Высокотехнологичным, быстрорастущим предпринимателям часто требуются значительные средства, чтобы их компании начали работу.Многие обращаются к личным сбережениям, кредитным картам, друзьям и семье и, возможно, к краудфандингу, чтобы получить свои посевные или денежные средства для роста. Другие могут обратиться к бизнес-ангелам, пиринговым инвесторам или венчурным капиталистам, которые, если идея верна, могут предоставить эти дополнительные нули для части компании.

Быстрорастущие фирмы создают рабочие места

Эти высокие требования предпринимателей в сфере высоких технологий — к техническому анализу, оценке рынка, талантам и капиталу — не остаются без вознаграждения.

В то время как предприниматели, ведущие образ жизни, могут составлять основную часть предпринимательского населения, предприниматели-новаторы создают больше, чем их доля, продуктов, услуг и рабочих мест.

Рассмотрите эти статистические данные из отчета 2010 года «Быстрорастущие фирмы и будущее американской экономики » от Kauffman Foundation:

  • В любой конкретный год 1 процент наиболее эффективных фирм генерирует примерно 40 процентов все новые рабочие места.
  • Фирмы «Газели» (в возрасте от трех до пяти лет) составляют менее 1 процента всех компаний, но создают примерно 10 процентов новых рабочих мест в любой конкретный год.
  • «Средняя» фирма в этом первом проценте обеспечивает 88 рабочих мест в год, и в большинстве из них работает от 20 до 249 сотрудников.
  • Средняя фирма в экономике в целом, с другой стороны, ежегодно добавляет два или три новых рабочих места.

Так что все это значит?

Инновации важны для нашей экономики, как на местном, так и на национальном уровне. А предприниматели-новаторы нуждаются в такой поддержке, которая может помочь им устранить препятствия на пути роста и быстро выйти на рынок.

Бога Легаба входит в состав Националь Газель 2017 TOP 40

Махикенг, Северо-Запад — 28 июня 2017 г. — После тщательного четырехэтапного процесса гостевой дом и конференц-центр Boga Legaba с гордостью сообщает, что мы были выбраны для участия в престижной программе развития предпринимательского бизнеса National Gazelles.

Мы входим в группу из 40 предприятий по всей стране, которые составят набор в 2017 году для участия в программе. Мы присоединяемся к существующим в 2016 году топ-40, что означает, что в настоящее время в программе участвуют 80 высокопотенциальных малых и средних предприятий в Южной Африке.

Программа началась в июне с однодневного вводного курса и брифинга в Йоханнесбурге для всех новых национальных газелей.

« Мы всегда ищем способы улучшить пребывание наших гостей в Boga Legaba, будь то внедрение более совершенных технологий или поиск лучших способов стать экологически чистыми.Наша команда рада, что компания National Gazelles признала нашу готовность учиться и продолжать предоставлять нашим гостям лучший сервис, который мы можем. «, — говорит владелец Мманонг Нтоане.

О БОГА ЛЕГАБА ГОСТЕВОЙ ДОМ И КОНФЕРЕНЦ-ЦЕНТР

Обладатель 9 наград, гостевой дом и конференц-центр Boga Legaba — это четырехзвездочный отель, расположенный в Махикенге, на северо-западе. С 2003 года мы выросли с 2 комнат с ванными комнатами до нынешних 27. Добавление оздоровительного спа-центра и бизнес-центра стало нашим способом удовлетворить потребности деловых путешественников, которые предпочитают отдыхать в домашней обстановке.

Наш гостевой дом расположен в зеленом пригороде Ривьера Парк. С нами можно связаться по телефону 018 381 6808 или по электронной почте [email protected] Для онлайн-бронирования посетите наш сайт www.bogalegaba.co.za. Нам нравится, когда наши гости приходят сюда.

Проспект Интерлакен 6, Ривьера Парк, Махикенг, 2745
T: 018381 6808
Факс: 018381 6881
M: 082875 7018
E: [email protected] : www.bogalegaba.co.za

Богу Легаба принадлежит Odds & Ends Kofi Bar и Flawa Shop, также расположенные в Махикенге.

Американское предпринимательство процветает, если вы знаете, где искать.

С ПЕРВОГО взгляда кажется, что экономика Америки теряет свой стиль. Многие экономисты, в первую очередь Роберт Гордон из Северо-Западного университета, сетуют на то, что рост производительности кажется анемичным по сравнению с предыдущими золотыми эпохами (см. Свободный обмен). Мрачный хор бизнес-лидеров повторил то, что СМИ к настоящему времени превратили в мантру о том, что американское предпринимательство неуклонно сокращается.Несомненно, общая конкурентоспособность Америки резко падает?

Ответ одного влиятельного аналитического центра, Всемирного экономического форума (ВЭФ), — нет. В последнем обновлении долгосрочного ежегодного рейтинга глобальной экономической конкурентоспособности, опубликованном 27 сентября, Америка поднялась с третьего места на второе, уступив только Швейцарии.

Это отчасти объясняется тем, что неэффективная экономическая политика и слабый рост производительности сбивают с толку таких конкурентов, как Китай и Европа. Однако вопиющие слабости Америки, такие как изношенная инфраструктура и раздробленная политика, перевешиваются в анализе ВЭФ сильными сторонами страны в таких областях, как развитость бизнеса и технологическая готовность.И помимо размера рынка, переменная, по которой Америка все еще превосходит другие богатые страны, — это ее культура инноваций и предпринимательства.

Сомнения по поводу кризиса в формировании бизнеса опираются на официальные данные, показывающие, что создается меньше новых фирм, чем в прошлом. Последние данные, опубликованные 20 сентября, показывают, что в 2015 году (последний год, по которому имеются данные) было 414 000 фирм, которым исполнилось меньше года, по сравнению со средним показателем 511 000 за десятилетие до финансового кризиса.Тем не менее, не все новые фирмы равны — некоторые предприниматели хотят создать новую Tesla, а не открыть еще одну винную погоду. По данным Фонда Кауфмана, еще одного аналитического центра, известного своей работой в области предпринимательства, из примерно 4,4 млн фирм, созданных за последние десять лет, около 30 000 можно охарактеризовать как «газели» или молодые, быстрорастущие компании. Эти фирмы оказывают непропорционально большое влияние на создание рабочих мест и инновации. Они обладают мощным ударом.

В предстоящем отчете Фонда Кауфмана делается вывод о том, что быстрорастущее предпринимательство в Америке вырвалось из спада, вызванного глобальным финансовым кризисом, и теперь стремительно растет (см. Диаграмму).Эти эксперты внимательно изучают три вещи: насколько быстро росли стартапы в первые пять лет своей жизни; доля фирм, увеличивших численность сотрудников до 50 человек к десятому году работы; и преобладание «быстрорастущих» фирм с ростом не менее 20% в годовом исчислении за три года (и доходом 2 млн долларов и более).

Анализ также показывает, что такие газели встречаются в неожиданных местах. Возьмем, к примеру, ProviderTrust, стартап в области медицинских технологий. Фирма разработала новое программное обеспечение как услугу, которое помогает медицинским фирмам эффективно отслеживать профессиональные навыки и лицензии людей.Поскольку штаты обычно не делятся своевременной информацией о дисциплинарных мерах, принятых против медицинских работников, бездельники могут создать дорогостоящую головную боль для ничего не подозревающих новых работодателей в другом штате. Компания росла со скоростью более 60% в год с момента ее основания в 2010 году; в этом году выручка должна составить 10 млн долларов.

Или посмотрите на Root Insurance, первую в Америке страховую компанию только для мобильных устройств, которая увеличивает количество скачиваний своего приложения почти на 50% по сравнению с предыдущим месяцем.Он использует фактические данные о вождении для определения страховых тарифов для всех своих клиентов и предлагает водителям скидки за использование автономного режима вождения их автомобиля Tesla. Алекс Тимм, ее генеральный директор, объясняет, что данные, собранные с мобильных телефонов его клиентов, доказывают, что люди в большей безопасности, когда за рулем управляет машина. Его фирма следит за тем, чтобы водители отправляли текстовые сообщения и водили машину, что обнаруживает, анализируя микровибрации смартфонов.

Эти газели водятся не в Кремниевой долине или Бостоне, а, соответственно, в Нэшвилле и Колумбусе.Другие игнорируемые города в центре Америки также являются горячими точками быстрорастущего предпринимательства (см. Карту). Марк Квамм из Drive Capital, венчурного фонда (VC), базирующегося в Огайо, указывает на Индианаполис как на растущий технологический центр: ExactTarget, местный стартап по маркетингу программного обеспечения, был приобретен в 2013 году калифорнийским софтверным гигантом Salesforce за 2,5 доллара. млрд. «Переманивать таланты из Кремниевой долины и Сиэтла становится намного проще, — говорит г-н Квамме, уроженец Калифорнии, который покинул Sequoia Capital, ведущий венчурный фонд Кремниевой долины, чтобы основать Drive.

Стив Кейс Революции, предприниматель, ставший венчурным капиталистом (в 1985 году он стал соучредителем компании, которая позже стала America Online), называет это «возвышением остальных». Наблюдая за этой тенденцией во время периодических автобусных туров по Америке, во время которых он поощряет (а иногда и инвестирует) многих местных предпринимателей, он считает, что этому способствуют три фактора. Барьеры для входа упали, особенно для технологических компаний. Доступ к рискованному капиталу для стартапов, в том числе через краудфандинг, больше не ограничен двумя побережьями.Местные органы власти все чаще поддерживают программы обучения, ускорители и другие элементы мягкой инфраструктуры, которые значительно повышают шансы стартапов на успех.

Задаваясь вопросом, действительно ли быстрорастущее предпринимательство может распространяться как варенье по Америке, г-н Кейс признает, что кластеризация имеет ценность. Однако он настаивает на том, что почти три четверти всех денег венчурного капитала не обязательно должны идти только в Калифорнию, Массачусетс и Нью-Йорк. «Распространение этого на 30 городов, — считает он, — изменило бы Америку.”

Исправление (29 сентября 2017 г.): В предыдущей версии этой статьи говорилось, что Root Insurance« наказывает »водителей за текстовые сообщения и вождение. Компания отслеживает эту деятельность, но не действует на основании информации. Это было исправлено.

Эта статья появилась в разделе «Бизнес» печатного издания под заголовком «Газели в глубине страны»

Поздравления! V-SOLUTION получила титул «20 лучших предприятий Газели в 2020 году»

Утром 18 августа, В Научном городке прошли Форум на высшем уровне «Газель-единорог» района Хуанпу и церемония открытия клуба «Газель Хуанпу», организованная Управлением науки и технологий района Хуанпу Гуанчжоу и компанией Great Wall Strategic Consulting.

На этом мероприятии были представлены Единороги 2020 года, потенциальные компании-единороги, 20 лучших компаний по выращиванию газелей и 10 ведущих компаний по выращиванию газелей в районе Хуанпу. И V-решение. выделялась среди многих компаний и была выбрана в качестве одной из 20 ведущих газелей в районе Хуанпу и зоне развития Гуанчжоу в 2020 году. Высокие темпы роста и инновационные достижения компании в последние годы были признаны всеми слоями общества.

На встрече г-н Чен Чуньмин, председатель и генеральный директор V-Solution, был приглашен для того, чтобы поделиться опытом с результатами быстрорастущего бизнеса компании.Он упомянул: «Процветание без бизнеса, ценность в честности».


С момента своего основания компания V-SOL всегда фокусировалась на области широкополосного доступа, придерживаясь первоначального намерения и принципа «честности», и в течение 14 лет концентрировалась на исследованиях решений для систем оптического доступа FTTX. Постоянно стремитесь к полному доступу мира к сети.

Вот уже 8 лет подряд V-SOL был удостоен звания «Газель-предприятие» и был признан первой партией газелей в зоне развития Гуанчжоу в 2013 году.Под предприятиями «Газели» понимаются высокотехнологичные предприятия, перешедшие в стадию быстрого роста при поддержке технологических инноваций. Выбор в 2020 году в качестве одного из 20 лучших предприятий-производителей газелей в районе Хуанпу и зоне развития Гуанчжоу является подтверждением научно-исследовательского и инновационного потенциала нашей компании. А достижения в области высоких темпов роста и инновационного развития еще раз вдохновили нас настаивать на стремлении к специализации и изысканности, выдающимся и новаторским.В будущем V-SOLUTION продолжит придерживаться бизнес-политики «инновационного развития, бренда качественного литья», продолжая продвигать предприятия к достижению высококачественных технологических инноваций. И способствовать индустриализации ценных научных и технологических достижений, и помогать в создании глобальной инфраструктуры широкополосного доступа, стремясь стать оптоволоконным лидирующим брендом в области доступа к связи!

Помимо того, что V-SOL является лидером на рынке проводного широкополосного доступа, в 2020 году он также начал выходить на рынок беспроводного широкополосного доступа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *