Схема реле 12в: Страница не найдена

Содержание

Схема автомобильного реле 12в | Хитрости Жизни

Всем привет, вот сижу попиваю пивко, читаю ленту и в очередной раз вижу «Собрал по схеме, не работает помогите».

Попытаюсь объяснить, как оно работает, зачем оно нужно и как его подключить.

1. Вот самое обычное 4 контактное реле

2. На нем на крышке есть схема ножек

Контакты 85 и 86 — это катушка.
Контакт 30 — общий контакт
Контакт 87 — нормально-разомкнутый контакт
Внизу сами ножки имеют такие же маркировки.

3. Как его правильно подключить

Из расшифровки контактов понятно, что пока на реле не подан управляющий сигнал (+), То контакт 30 и 87 разомкнут.

4. Принцип действия

В состоянии покоя, т.е., когда на катушке нет питания, контакт 30 разомкнут. При одновременной подаче питания на контакты 85 и 86 (на один контакт «плюс» на другой — «минус», без разницы куда что, если на реле нет маркировки диода) катушка «возбуждается», то есть срабатывает.

Тогда контакт 30 соединяется с контактом 87.

5.Зачем оно нужно

Реле — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин.
Типы реле могут различаться по управляющему сигналу и по исполнению, не будем останавливаться на этом.ем более все это есть на той же википедии. Отметим лишь, что наибольшее распростран
:
Реле предназначено для коммутации больших токов нагрузки. Другими словами является переключателем, а еще проще — принцип работы реле — малым током (например сигналом кнопки) включать цепи с большим током. А используют реле, когда исполнительное устройство (стартер, генератор, вентилятор, обогрев зеркал, клаксон и т.д.) потребляет больший ток (до 30-40 ампер).

НАПРИМЕР: Для того чтобы с маленькой кнопочки завести двигатель, необходимо, чтобы включился стартер, который потребляет от 80 до 300 ампер. Если не использовать реле, тогда кнопка не выдержит большого тока и расплавится, также как и не предназначенная для больших токов проводка.

Поэтому, делают подключение через реле (между кнопочкой и стартером устанавливают реле), которое по импульсу малого тока кнопки внутри себя замыкает мощные контакты, тем самым включая стартер.

Надеюсь кому нибудь написанное будет полезно.
Если где ошибся пишите исправлю.

Давайте я предположу, что Вы не знаете как подключать птф в машине, где они не предусмотрены и объясню, так будет проще понять как подключится к штатной кнопке задних противотуманок.

1.Противотуманки подключаются через защиту(предохранитель) и силовое реле (4х контактное реле света)
2. Ищем, откуда хотим взять 12+ в машине для света. Я рекомендую разрезать самый толстый провод(красный) на блоке предохранителей и приять туда свой. Только пайка. Если нет пайки — все плохо, где-то что-то получится не так, может и машина сгореть.

3.Цепляем предохранитель. Есть навесные предохранители, 10грн штука на авторынках.
4.Подключаем силовое реле. На нем 4 контакта. Они подписаны номерами.
4.1 Контакт 30. Сюда подключаем провод после предохранителя
4.2 Контакт 87. Сюда подключаем провод на прямую к ПТФ
4.3 Контакт 86. Сюда подключаем провод и цепляем его на массу, на ближайший болт рядом с реле.
4.4. Контакт 85. Тут самое интересное. Это управляющий контакт. Когда на 85 попадет 12+, то контакт 30и87 замыкаются будто выключатель.
4.4.1 Проще — вытягием кнопку птф. Не снимаем колодку.
4.4.2 Берем мультиметр, цепляем один провод на кузов, только на нержавое место.
4.4.3 Включаем габариты и фары. Только в таком случае будут работать задние птф.
4.4.4 Теперь проводим эксперимент. ПТФ выключены — где у нас есть +, на каких проводах. Нашли запомнили/записали и поняли что они нам не надо.
4.4.5 Включаем кнопку и смотрим где 12+ появлися после включения.
4.4.6 Нашли? Тогда прикручиваемся к нему и тянем на контакт 85.

UPD:
Допустим, вы не знаете как подключить бензонасос на своем новеньком инжекторе. Используется стандартное силовое реле=)
бензонасос, если управляющий «-«:
вход 30 от замка зажигания или акб через предохранитель
выход87 на «+» бензонасоса
вход 85 постоянный «+» от замка зажигания
вход 86 от ЭБУ.

бензонасос, если управляющий «+»
вход 30 — от замка зажигания или акб через предохранитель
выход87 на «+» бензонасоса

86 масса (кузов)
85 управляющий от ЭБУ(+)

UPD 03.03.14 :
человек спрашивал как через реле подключить вентилятор охлаждения радиатора, мой ответ:
«по факту, :
1. провод от зажигания идет на датчик в радиаторе, с радиатора он попадает на контакт «85» реле.
2.контакт 86 подключен на массу кузова.
3.через предохранитель на контакт 30 идет плюс.

4.Вывод 87 или 87А подключается на сам вентилятор.
5.Второй провод вентелятора на массу.

Если хочешь, чтобы как в стоке вентелятор работал даже после выключения зажигания, то на 85 и 30 контакт нужно подавать плюс с блока предохранителей или напрямую от акб через навесной предохранитель.»

Артикул: 75.3777-10/90.3747-10 , артикулы доп.: 75.3777-10, 90.3747-10

Код для заказа: 002827

Кто не знает, то реле устанавливаются в автомобилях как правило на всех потребителях (устройствах) с большим током. Зачем так делают, а это для того, чтобы развести силовую проводку, и молоточную, так как, иначе, пришлось бы в кабине вместо элегантных кнопочек, ставить промышленные рубильники.

Мне понадобилось реле для подключения противотуманных фар, пытаясь найти схему включения, я нашел множество, но все они имели отличия в номерах контактов, а описания на реле нет, кроме технических характеристик, чтобы разобраться и понять.

Для этого я вскрыл корпус, чтобы узнать из чего состоит реле и как оно работает, простым языком- это электромагнит с подпружиненным контактом в данном случае реле имеет 4-е контакта.

Пропуская малый ток через контакты 85,86 неважно в каком направлении, мы слышим щелчёк, срабатывает электромагнит и замыкает силовую часть контакты 87,30.

Эти контакты можно найти опытным путем, имея два провода и аккумулятор, подключив один провод к плюсу, а другой к минусу, подаем питание на разные выводы пока не услышим щелчёк — знак, что реле сработало. Подсоединив тестер к оставшимся выводам, с включенной прозвонкой или омметром можем проверить замкнулся ли при этом контакт или реле бракованное — вышедшее из строя.

Выше описанным способом, я проверил реле, собрав макетную схему подключения своих ПТФ, заодно убедился в её работоспособности, замечу, что эта схема универсальная и вместо фары может быль любой потребитель (устройство), главное, чтобы стоял соответствующий предохранитель, реле имело необходимую пропускную способность тока, а провода соответствующее сечение.

тумблер в исходном положении.

Надеюсь, что этот небольшой обзор помог вам узнать больше об этом изделии, способах проверки и подключении.

Реле с самоподхватом 12в схема

На чтение 14 мин. Просмотров 78 Обновлено

Здравствуйте, уважаемые читатели сайта sesaga.ru. Продолжаем тему о промежуточном электромагнитном реле. В первой части статьи мы рассмотрели устройство, принцип работы, электрическую схему реле и обозначение реле на принципиальных электрических схемах, а в этой части рассмотрим основные параметры и схемы включения реле.

5. Основные параметры электромагнитных реле.

Основными параметрами, определяющими нормальную работоспособность реле и характеризующие эксплуатационные возможности, являются: 1. Чувствительность. 2. Ток (напряжение) срабатывания. 3. Ток (напряжение) отпускания. 4. Ток (напряжение) удержания. 5. Коэффициент запаса. 6. Рабочий ток (напряжение). 7. Сопротивление обмотки. 8. Коммутационная способность. 9. Износостойкость и количество коммутаций. 10. Количество контактных групп. 11. Временны́е параметры: время срабатывания, время отпускания, время дребезга контактов. 12. Вид нагрузки. 13. Частота коммутаций. 14. Электрическая изоляция.

Все эти параметры подробно приводятся в технических условиях (ТУ), справочниках или в руководствах по применению реле. Однако мы рассмотрим лишь некоторые из них, которыми, как правило, пользуются при повторении радиолюбительских конструкций.

1. Чувствительность реле определяется минимальной мощностью тока, подаваемой в обмотку реле и достаточной для приведения в движение якоря и переключения контактов. Чувствительность различных реле неодинаковая и зависит от конструкции реле и намоточных данных катушки. Чем меньше электрическая мощность тока, необходимая для срабатывания реле, тем реле чувствительнее. Как правило, обмотка более чувствительного реле содержит бо́льшее число витков и имеет бо́льшее сопротивление.

Однако в технической документации параметр чувствительность не указывается, а определяется как мощность срабатывания (Рср) и вычисляется из сопротивления обмотки и тока (напряжения) срабатывания:

2. Ток (напряжение) срабатывания определяет чувствительность реле при питании обмотки минимальным током или напряжением, при котором реле должно четко сработать и переключить контакты. А для их удержания в сработанном положении на обмотку подаются рабочие значения тока или напряжения.

Ток или напряжение срабатывания указывается в технической документации для нормальных условий и является контрольным параметром для проверки реле при их изготовлении и не является рабочим параметром.

3. Ток (напряжение) отпускания приводится в технической документации для нормальных условий и не является рабочим параметром. Отпускание реле (возвращение контактов в исходное состояние) происходит при снижении тока или напряжения в обмотке до значения, при котором якорь и контакты возвращаются в исходное положение.

4. Рабочий ток (напряжение) обмотки указывается в виде номинального значения с двухсторонними допусками, в пределах которых гарантируется работоспособность реле.

Верхнее значение рабочего тока или напряжения ограничивается в основном температурой нагрева провода обмотки, а нижнее значение определяется надежностью работы реле при снижении напряжения источника питания. При подаче на обмотку реле тока или напряжения в указанных пределах реле должно четко срабатывать.

5. Коммутационная способность контактов реле характеризуется величиной мощности, коммутируемой контактами. В технической документации коммутируемая мощность указывается верхним и нижним диапазоном коммутируемых токов и напряжений, в пределах которых гарантируется определенное число коммутаций (срабатываний).

Нижний предел токов и напряжений, коммутируемых контактами, ограничивается величиной переходного сопротивления материала, из которого выполнены контакты. Для большинства промежуточных электромагнитных реле нижним пределом является нагрузка контактов током 10 – 50 мкА при напряжении на контактах 10 – 50 мВ.

Верхним пределом токов и напряжений является нагрузка контактов максимальным коммутирующим током, предусмотренным в технической документации. Верхний предел ограничивается температурой нагрева контактов, при которой снижается механическая прочность контактных материалов, что может привести к нарушению рабочей поверхности.

6. Подключение промежуточных реле.

Схемы включения промежуточных реле практически ни чем не отличаются от схем включения контакторов и магнитных пускателей. Разница состоит лишь в мощности коммутируемой нагрузки. Если контакты промежуточных реле ограничены коммутационной мощностью контактов, составляющей около 5 А, то магнитные пускатели и контакторы способны коммутировать токи более 50 А и напряжения свыше 1000 В.

Разберем подключение реле на примере простых схем.

6.1. Схема с нормально разомкнутым контактом.

Схема питается от источника постоянного тока GB1 напряжением 12 В и состоит из кнопочного выключателя SB1, катушки реле KL1 и лампы накаливания HL1.

В исходном состоянии, когда контакты выключателя SB1 разомкнуты, напряжение питания на катушке реле KL1 отсутствует. Контакт реле KL1.1, стоящий в цепи питания лампы HL1, разомкнут, и на лампу не поступает напряжение.

При замыкании контактов выключателя SB1 напряжение от батареи GB1 поступает на обмотку реле KL1. Реле срабатывает, его контакт KL1.1 замыкается и включает лампу HL1.

При размыкании контактов выключателя SB1 движение тока через обмотку реле прекращается и реле возвращается в исходное положение.

6.2. Схема с нормально замкнутым контактом.

В исходном состоянии, когда контакты выключателя SB1 разомкнуты, реле KL1 обесточено, его нормально замкнутый контакт KL1.1 замкнут и напряжение питания 12 В поступает на лампу HL1. Лампа горит.

При замыкании контактов выключателя SB1 напряжение поступает на обмотку реле KL1. Реле срабатывает, его контакт KL1.1 размыкается и разрывает цепь питания лампы HL1. Лампа гаснет.

При размыкании контактов выключателя SB1 движение тока через обмотку реле прекращается и реле возвращается в исходное положение.

6.3. Схема с нормально замкнутым и нормально разомкнутым контактами.

В этой схеме используются сразу два контакта реле KL1.
В исходном состоянии, когда контакты выключателя SB1 разомкнуты, реле KL1 обесточено и его нормально разомкнутый контакт KL1.1 разомкнут, а нормально замкнутый KL1.2 замкнут. При этом лампа HL1 не горит, а лампа HL2 горит.

При замыкании контактов выключателя SB1 реле срабатывает и его контакт KL1.1 замыкается, а KL1.2 размыкается. Контакт KL1.1 замыкается и включает лампу HL1, а контакт KL1.2 размыкается и выключает лампу HL2.

При размыкании контактов выключателя SB1 движение тока через обмотку реле прекращается и реле возвращается в первоначальное положение.

Рассмотренная схема включения реле не обеспечивает гальваническую развязку между обмоткой реле и нагрузкой, так как они питаются от общего источника напряжения. Т.е. если необходимо коммутировать нагрузку, например, с рабочим переменным напряжением 220 В, то и реле необходимо использовать с обмоткой, рассчитанной на такое же рабочее напряжение. Если же разделить управление обмоткой и нагрузкой, то их можно применять с любым напряжением.

6.4. Схема с гальванической развязкой.

На схеме показаны две цепи – управляющая и исполнительная (силовая):

управляющая цепь питается напряжением 12 В и включает в себя источник постоянного тока GB1, кнопочный выключатель SB1 и катушку реле KL1;

исполнительная цепь, или ее еще называют силовой, питается переменным напряжением 220 В. В нее входят две лампы накаливания HL1 и HL2, рассчитанные на рабочее напряжение 220 В, и два контакта реле KL1.1 и KL1.2, служащие для управления лампами.

При замыкании контактов выключателя SB1 напряжение от батареи GB1 поступает на обмотку реле KL1. Реле срабатывает и его контакт KL1.1 замыкается, а KL1.2 размыкается. Контакт KL1.1 замыкаясь включает лампу HL1, а контакт KL1.2 размыкаясь выключает лампу HL2.

6.5. Схема технологической сигнализации.

А теперь рассмотрим схему технологической сигнализации, используемую в системах управления технологическими процессами. Работа такой схемы заключается в контролировании технологических параметров (температура, давление, уровень) и выдаче световой и звуковой информации об отклонении этих параметров за пределы заданных значений.

Для контроля за технологическими параметрами применяют специализированные датчики и приборы, например, сигнализаторы, электроконтактные манометры и т.д., контакты которых задействованы в схеме сигнализации. При выходе параметра за пределы допустимого значения контакт датчика или прибора замыкается или размыкается и этот сигнал запускает сигнализацию в работу.

Рассмотрим упрощенную схему с одним контролируемым параметром.

Схема состоит из двух кнопок SB1 и SB2, двух промежуточных реле KL1 и KL2, сирены HA1, лампы накаливания HL1 и контакта датчика Р1.

При отклонении технологического параметра от заданного значения замыкается контакт датчика Р1 и включаются световая и звуковая сигнализации. Световая сигнализация HL1 включается при срабатывании реле KL2, которое своим нормально разомкнутым контактом KL2.1 подает фазу А1 на лампу. Звуковая сигнализация НА1 включается через замкнутый контакт датчика Р1 и нормально разомкнутый контакт KL1.2. И пока контакт Р1 не разомкнется лампа будет светить, а сирена звенеть.

Чтобы сирена постоянно не звенела, ее отключают нажатием кнопки SB2. При этом фаза А1 через контакт Р1 и контакты кнопки SB2 поступит на катушку реле KL1. Реле сработает и своим нормально разомкнутым контактом KL1.1 встанет на самоподхват, а нормально замкнутым контактом KL1.2 разорвет цепь питания звонка НА1. При возвращении технологического параметра в норму контакт датчика Р1 разомкнется и схема сигнализации вернется в первоначальное состояние.

Для проверки работоспособности сигнализации предусмотрена кнопка SВ1. При ее нажатии фаза А1 через нормально замкнутый контакт KL1.2 поступает на сирену НА1 и сирена начинает звенеть. И одновременно фаза А1 поступает на катушку реле KL2, которое срабатывает и своим контактом KL2.1 включает лампу HL1.

И в дополнение к статье видеоролик о промежуточных реле.

Ну вот в принципе и все, что хотел сказать о промежуточных реле.
Удачи!

1. И. Г. Игловский, Г. В. Владимиров – «Справочник по электромагнитным реле», Л., Энергия, 1975 г.
2. М. Т. Левченко, П. Д. Черняев – «Промежуточные и указательные реле в устройствах релейной защиты и автоматики», Энергия, Москва, 1968, (Б-ка электромонтера, вып. 255).
3. В. Г. Борисов, – «Юный радиолюбитель», Москва, «Радио и связь» 1992 г.

В этой статье я приведу несколько примеров реле применяемых в автомобилях, их отличия и некоторые варианты использования.

Отечественные реле и их характеристики:

  1. Диапазон электропитания: 8. 16В.
  2. Номинальное напряжение: 12В.
  3. Ток управления: не более 0,2А.
  4. Напряжение срабатывания: не менее 8,0В.
  5. Напряжение отпускания: 1,5. 5,0В.
  6. Максимальный ток в силовой цепи: 30А.
  7. Активное сопротивление обмотки: 80±10 Ом

90.3747-10 в пластмассовом корпусе без фланца крепления;

90.3747-в пластмассовом корпусе с фланцем крепления;

113.3747-10-в металлическом корпусе без фланца крепления;

Силовые реле, импортные и отечественные, выполняют одинаковую функцию.

Основное их различие в качестве и коммутируемых контактах. Существуют реле с четырьмя и пятью контактами, но все реле имеют контакты обмотки, это 85 и 86 контакты.

В некоторых импортных реле между этими контактами устанавливают гасящие резисторы или диоды, а иногда и то и другое. Эти элементы используют для защиты управляющих цепей от перегрузок возникающих в момент размыкания цепи катушки реле.

На следующем рисунке изображено оригинальное реле, используемое в автомобиле Audi с встроенным гасящим резистором.

Если на корпусе реле изображен значок диода, значит при его включении необходимо соблюдать полярность на контактах управления. Часто эти диоды устанавливают в разъеме, (ответная часть — колодка или soket) в который вставляется реле.

Схема реле содержащее диод и подключение его обмотки:

При подаче напряжения на контакты управления реле срабатывает и замыкает или размыкает электрическую цепь силовыми контактами. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а. 30-й контакт всегда присутствует в реле. Он, без подачи напряжения на контакты обмотки, постоянно замкнут на контакт 87а. Если на обмотку подан сигнал, то 30 контакт отключается от 87а и подключается к 87. 87а или 87 контакт могут отсутствовать, тогда реле будет работать только на включение или выключение (замыкание или размыкание) силовой цепи.

Необходимо внимательно следить за маркировкой контактов на реле, т.к. некоторые производители выпускают реле с не стандартным расположением контактов. На рисунке изображено реле фирмы BOSCH, другим расположением контактов. Контакты 30 и 86 поменяны местами.

Реле используют в тех случаях когда исполнительное устройство потребляет больший ток (до 30-40 ампер), чем способен выдать управляющий выход (потребление катушек реле как правило не превышает 200миллиампер). Примеры использования реле для коммутации различных устройств приведены в конце статьи.

Важно отметить, если реле долго эксплуатировалось при коммутации силовых цепей в предельных режимах, то искра проскакивающая при замыкании или размыкании контактов создает нагар между контактами и из-за этого возможно исполнительное устройство не будет работать или будет работать не корректно. Плохой контакт выделяет на себе тепло. При этом в силовых цепях может повышаться потребляемый ток (при плохом контакте ток электродвигателя или лампочки становится импульсно-пусковым), что влечет разогрев мест плохого контакта в коммутируемых цепях и как следствие оплавление пластмассовых деталей крепления контактов. При оплавлении деталей крепления, контакты смещаются и добавляется процесс искрения, что еще больше разогревает место контакта. На рисунке показан появляющийся нагар на контактах отечественного реле. Переключающий контакт отогнут для наглядности. Белые точки — пробой нагара искрой при подключении потребителя, через эти места ответный контакт может привариваться, оставляя подключенным потребитель.

Как наиболее надежные и доступные в продаже, себя зарекомендовали импортные реле под маркой Saturn и San Hold, применяются так же реле других производителей.

Напротив — отечественные реле неудовлетворительны по таким параметрам, как герметичность и износостойкость.

Важно так же покрытие выходных контактов и ответной части (разъема или сокета). Наиболее удачное покрытие контактов реле — лужение. Примеры окисляющихся контактов реле.

Схемы инверсии сигналов и управления нагрузкой.

Схемы инверсии сигналов могут применяться для инвертирования сигналов концевиков дверей или багажника при подключении к сигнализации или в других случаях.

Так же данные схемы могут использоваться для умощнения сигнала при подключении нагрузки управляемой дополнительным каналом сигнализации. При подключении соленоида замка багажника, управления дополнительным замком капота, дополнительных противотуманных фар, дополнительных звуковых сигналов или при подключении другого электро — оборудования, необходимо устанавливать защитный предохранитель в силовой цепи (+)12Вольт (правая схема).

Схема подключения центрального замка при дополнительно установленном активаторе (активаторах) к сигнализациям, не имеющим встроенных реле (интерфейса) центрального замка.

Схема блокировки двигателя с самоподхватом (самоблокировкой).

Для управления реле блокировки можно использовать секретную кнопку, пару геркон-магнит или штатный орган управления выдающий сигнал управления положительной полярности при включенном зажигании (например силовой сигнал на стеклоподъёмнике или обогрев заднего стекла). При управлении кнопкой или герконом, диод D2 не нужен. При управлении штатным органом для разблокировки, кнопка или геркон не нужны, диод D2 необходим.

Многие современные радиоэлектронные устройства оснащаются небольшими реле, которые, в свою очередь, коммутируют другие, в том числе и сетевые узлы и приборы. А вот как управлять самими реле — мы и разберёмся на примере трёх схем. Все они довольно просты — меньше десяти деталей.

Схема драйвера управления для реле

Технические характеристики:

  • Питание драйвера — 12 В на 40 мА
  • Выход реле — 5 A на 230 В
  • Управление входа — 2-15 В постоянного тока
  • Светодиодный индикатор показывает состояние реле
  • Габариты платы 27 x 70 мм

Это одноканальный релейный драйвер, подходящий для разнообразных проектов. Очень простой и удобный способ взаимодействия реле для переключения мощных потребителей, которое само управляется слабым током и напряжением.

Схема управления реле одной кнопкой

Данная электрическая схема управления реле выполняется всего одной кнопкой с одной контактной группой на замыкание и без фиксации. Работает схема следующим образом: при подаче питания конденсатор С1 через резистор R1 и замкнутые контакты К1.1 заряжается практически до напряжения питания. При нажатии на кнопку S1 через её замкнувшиеся контакты, через замкнутые контакты K1.1 и резистор R1 напряжение питания подается на катушку реле К1, что приводит к включению реле. Контактная группа К1.1 переключается и теперь питание на реле поступает через резистор R1 и замкнувшиеся контакты К1.1. На время пролёта контактов реле при переключении питание катушки осуществляется за счёт накопленного заряда конденсатора С1.

После замыкания контактов реле конденсатор С1 разряжается через резистор R2. При следующем нажатии на кнопку S1, происходит заряд конденсатора С1 из-за чего напряжение на катушке реле падает и происходит размыкание её контактов. Схема возвращается в исходное состояние. Элементы R1 и C1 образуют цепь с постоянной времени в 150 миллисекунд, что достаточно для срабатывания большинства типов электромагнитных реле.

Обратите внимание, что резистор R1 является подстроечным, и следует подбирать под каждое реле индивидуально.

Схема реле с управлением одной кнопкой

Эта схема представляет собой аналог кнопки с фиксацией. Вся конструкция очень проста и реализована на самом реле и одном транзисторе. При первом нажатии на кнопку транзистор открывается током разряда конденсатора, реле замыкается и блокируется по базовой цепи транзистора своими же контактами. Конденсатор при этом отключается от питания и, если отпустить кнопку, быстро разряжается через диод и резистор. Если теперь нажать на кнопку вторично, то транзистор запрется и отключит реле. Естественно, реле должно иметь вторую пару контактов.

Правда если надо таким образом управлять включением сетевого питания, то возникает проблема, заключающаяся в том, что в начале схема обесточена. В телевизорах при включении их от пульта или в компьютерах с корпусами АТХ это решается тем, что при подключении шнура питания подобная схема сразу получает питание, а уж включать основное питание будем позже. Что касается твердотельных реле — информация по ним находится в этой статье.

5 Контактное Реле Схема Подключения

Реле щелкнуло, тестер запищал — все в порядке, реле работает. После подачи на реле управляющего сигнала, первый вывод станет разомкнутым, а второй замкнутым.


Подадим на обмотку напряжение 12 вольт от блока питания или АКБ — реле должно отчетливо щелкнуть. Открытие багажника с брелока сигнализации Если в автомобиле стоит электрический привод багажника, то можно подключиться к нему автосигнализацией для открытия его с брелока сигнализации.

Неплохо, когда силовые выводы — медные, а выводы обмотки — никелированные стальные. Примеры использования реле для коммутации различных устройств приведены в конце статьи.
Как подключит реле

Примеры применения реле: Блокировка двигателя. Силовые контакты маркируются всегда как 30, 87 и 87а.

Для этого нам понадобятся источник питания с напряжением 12 вольт блок питания или два провода от аккумулятора и тестер, включенный в режиме измерения сопротивления. Плохой контакт выделяет на себе тепло.

Схема подключения центрального замка при дополнительно установленном активаторе активаторах к сигнализациям, не имеющим встроенных реле интерфейса центрального замка. Примеры применения реле: В качестве блокируемой цепи может быть что угодно, лишь бы машина не заводилась при разорванной цепи стартер, зажигание, бензонасос, питание форсунок и т.

Включение через габариты или ближний свет Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки. Данная схема уже имеет право на жизнь, так как вы можете управлять работой ДХО в зависимости от ваших условий движения.


Разрезаем этот провод.

Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля

Нюансы включения ходовых огней

А чем больше деталей — тем меньше надежность. Я не рекомендую подключение ДХО по такой схеме. Это кажется сложным, но давайте разберемся на примере, и все станет ясно.

Теперь, если попытаться завести автомобиль при включенной охране, контакт 30 разомкнётся с контактом 87А и не даст завести двигатель. У вас нет возможности отключить ДХО до тех пор, пока вы не вытащите ключ из замка зажигания.

Собственно, запас по току никогда не мешает — но это касается в основном какого-то нештатного электрооборудования автомобиля, подключаемого самостоятельно.

Аналогично и 14,,8 вольт, до которых поднимается напряжение в бортсети при запущенном двигателе, им не вредит. Полярность его — безразлична для реле.


В таком виде схема имеет существенный недостаток. Существуют, конечно же, и более сложные реле, с несколькими группами контактов в одном корпусе — замыкающими, размыкающими, переключающими.

Схемы инверсии сигналов и управления нагрузкой. Подключаемся к слаботочным транзисторным выходам сигнализации.

Другой конец провода подцепляем к контакту 87А.
Как работает и устроено 5 — ти контактное реле

Отзывы о магазине

Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу — издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя. IMG: ссылка И так.

Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО.

При оплавлении деталей крепления, контакты смещаются и добавляется процесс искрения, что еще больше разогревает место контакта. При управлении штатным органом для разблокировки, кнопка или геркон не нужны, диод D2 необходим. Отсюда вытекает следующее правило — для управления реле аналоговый сигнал должен подаваться через пороговые устройства, типа триггера Шмидта, компаратора, микроконтроллера и т.


В остальном схемотехника дублируется. Контакты реле Обычно реле имеет 5 контактов бывают и 4-хконтактные и 7-ми и т. Начнем от простого и неправильного, закончим сложным и правильным.

На нем на крышке есть схема ножек Контакты 85 и 86 — это катушка. Электронное реле, или как его еще называют твердотельное реле , лишено этого недостатка, но оно выделяет тепло, так как в качестве ключа используется транзистор для реле постоянного тока или симистор для реле переменного тока. Это кажется сложным, но давайте разберемся на примере, и все станет ясно.

Автомобильные реле: устройство, выбор и проверка


На 85 — массу На 86 — плюс от гудка, который выходит на штатный гудок. Для коммутации больших токов, в десятки и сотни ампер, используют реле иной конструкции, нежели описанные выше.

Примеры применения реле: В качестве блокируемой цепи может быть что угодно, лишь бы машина не заводилась при разорванной цепи стартер, зажигание, бензонасос, питание форсунок и т. Если нам надо из слаботочного отрицательного выхода сигнализации в сигнализации такие выходы могут называться по-разному и их назначение тоже различное: выход на 3-е зажигание, выход на открытие багажника, выход на закрытие стёкол и т. Вот так все просто. У изображённого на первом фото четырёхконтактного реле А используют реле, когда исполнительное устройство стартер, генератор, вентилятор, обогрев зеркал, клаксон и т.

Именно через эти ноги должен проходить управляющий ток: приходить на одну и стекать на массу с другой полярность не важна. Однако мало ли какие задачи могут возникнуть, к примеру, при установке дополнительного оборудования. Чтобы погасить всплеск, параллельно обмотке реле включается защитный диод.
Как работает и устроено 4 — х контактное реле. Как подключить дополнительную помпу

Пятиконтактное реле

Выход с сигнализации подцепляем к контакту

Как наиболее надежные и доступные в продаже, себя зарекомендовали импортные реле под маркой Saturn и San Hold, применяются так же реле других производителей. Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Контакты 30 и 86 поменяны местами.

Как вам уже известно, запрещено использование ДХО совместно с другими осветительными приборами. Напряжение срабатывания: не менее 8,0В. Варианты схемных решений подключения реле.

В противном случае, сотрудники ДПС выпишут вам штраф, либо вовсе доставить ваш автомобиль на штрафстоянку. А итак что происходит. Величина управляющего и коммутируемого через контакты напряжения может быть разная и не зависит друг от друга. Очевидно, ваши ДХО будут работать всегда, пока повернут ключ в замке зажигания, не зависимо от того, какие осветительные приборы вы используете при этом.

Читайте дополнительно: Для ремонта обрыва провода электроприбора необходимы

Простейшая схема

Важно отметить, если реле долго эксплуатировалось при коммутации силовых цепей в предельных режимах, то искра проскакивающая при замыкании или размыкании контактов создает нагар между контактами и из-за этого возможно исполнительное устройство не будет работать или будет работать не корректно. Температура корпуса Обмотка реле потребляет мощность около ,5 ватт, из-за чего его корпус во время работы может достаточно сильно греться — это не криминально. Все что не запрещено — разрешено.

Теперь, если попытаться завести автомобиль при включенной охране, контакт 30 разомкнётся с контактом 87А и не даст завести двигатель. Хотелось бы подчеркнуть, ДХО предназначены для обозначения вашего транспортного средства перед другими участниками дорожного движения, а не для дополнительного освещения проезжей части. Схема блокировки двигателя с самоподхватом самоблокировкой. Соответственно, два других вывода должны показывать бесконечное сопротивление — это наши нормально разомкнутые рабочие контакты. И так когда в покое — схема разорвана — то есть на плюс туманки не чего не приходит, как только включается зажигание, врубается плюс с аккумулятора.

Простые самоделки для автомобиля, советы автолюбителю и схемы сделанные своими руками

IMG: ссылка И так. На каждое изменение конструкции транспортного средства должен быть получен сертификат, что само по себе дело не быстрое и не дешевое.

Способ монтажа — клеммные колодки, вывод для клемм, пайка в плату или установка на DIN-рейку. На рисунке: Контакты 85 и 86 — являются управляющими контактами.
Как правильно подключить ДХО(дневные ходовые огни) на ВАЗ через 5 контактное реле

Реле времени 12в. Виды реле. Как сделать самому? | ENARGYS.RU

При выполнении задач по автоматизации производственных процессов, для обеспечения точного выдерживания временных промежутков, выполнения различных действий и операций, а также для осуществления функций по своевременному управлению запуском и остановкой необходимых машин и оборудования применяется реле времени 12в.

Точность и надежность действия приборов выдержки времени служит основой для выработки высококачественной продукции.

Примером могут служить, в производстве: операции по точечной сварке, пайке материалов, закалка металлов высокочастотными токами, электрохимические и термические процессы. В быту это: микроволновые печи, стиральная машина и многое другое.

Электрическое реле времени 12в состоит из трех основных частей, это:

  1. Воспринимающая часть, служит для обеспечения реагирования при приеме сигнала управления.
  2. Замедляющая часть, служит для обеспечения определенного временного промежутка начиная с времени прихода сигнала управления к воспринимающей части.
  3. Исполнительная часть, служит для скачкообразного регулирования параметров электрической схемы, находящейся под управлением.

Рис. №1. Внешний вид реле времени РЭВ-811.

Классификация реле времени

Реле времени различается:

  1. По способу работы воспринимающей части.
  2. Конструкции и типу исполнительного механизма.
  3. По работе замедляющей части.

К основным типам данного устройства относятся, следующие реле времени:

  1. Электронные устройства, отличаются малыми размерами и повышенным энергосбережением.
  2. Приборы с использованием электромагнитного замедлителя, применяемые только в цепях постоянного тока, конструкция содержит главную и короткозамкнутую обмотки.
  3. Устройство с использованием пневматического замедления, в конструкции прибора предусмотрен специальный пневматический демпфер. Он служит для регулирования временного промежутка выдержки, производимого путем изменения диаметра отверстий, предназначенных осуществлять забор воздуха.
  4. Реле времени с использованием часового или анкерного механизма, действует за счет использования пружинного механизма и электромагнита, период отсчитывается анкером.
  5. Реле моторного типа рассчитано на длительный временной промежуток срабатывания, в конструкции предусмотрен синхронный электромотор, редукторная передача и электромагнит.

Простейшие реле времени 12в

Рис. №2. Простое реле времени, схема включения и внешний вид.

Простое реле времени 12в является прибором нейтрального электромагнитного типа в основе его работы лежит использование постоянного тока. Чтобы задать выдержку времени, бывает достаточно замедлить действие срабатывания устройства и изменить момент отпускания.

Время срабатывания состоит из двух рабочих моментов это:

  1. Время трогания после срабатывания, в него входит временной промежуток с начала подачи питания на катушку до начала вращения якоря.
  2. Время вращения якоря после срабатывания, это отсчет времени с момента отключения устройства до момента вращения якоря.

Для нормальных реле, характерен временной промежуток 10 – 30% от времени трогания.

Простейшие методы замедления срабатывания и отпускания релейных устройств времени, при использовании схем заключаются в регулировании увеличения скорости и плавного падения токового значения в катушке прибора.

Современные многофункциональные релейные устройства

В наше время повсеместно используются многофункциональные устройства. Они применяются в промышленных и бытовых автоматических устройствах в системах жизнеобеспечения и отвечают за своевременную работу осветительных, отопительных и вентиляционных систем. Устройства работают со значительным определенным заданным временным промежутком.

Современные устройства могут иметь самые широкие границы выдержки времени, они включают 0,1 сек. и могут достигать до 24 суток, и рассчитаны на напряжение от 12 до 264в АС/DC (переменный/постоянный ток питания).

Основные функции работы реле

  1. Задержка выключения, происходит после подачи питающего напряжения, осуществляется за счет переключения контактов.
  2. Задержка срабатывания устройства.
  3. Циклический рабочий цикл с задержкой отключения, в этом случае действие прибора происходит с включения и выключения в различные временные промежутки и т. д. до времени прекращения подачи питания.
  4. Циклическое действие с задержкой срабатывания, отчет действия реле начинается с задержки включения прибора на время с последующим циклическим периодом срабатывания и до прекращения подачи питания.

Рис. № 3. Многофункциональное цифровое реле времени FINDER

Контакты современного электронного реле рассчитаны на ток 8 – 10 А и могут выдержать мощность от 250 Вт, на которую рассчитано энергосберегающее освещение и до 2 кВт активной нагрузки обогревателя. Электронное реле времени может выдержать работу 0,5 кВт двигателя, включает в действие катушки контакторов на 325 ВА, может поддерживать работу безиндуктивной нагрузки постоянного тока от 0,35 А при 24 В и 0,18 А при напряжении 230 В.

Рис №4. Многофункциональное реле АН3-NB, внешний вид.

Для обеспечения стабильной работы реле и увеличения ресурса многие устройства комплектуются трансформаторным блоком питания.

Рис. №5. Трансформаторный блок питания многофункционального реле АН3-N.

Самодельное реле времени 12в

Рис. №6. Простейшее реле времени 12 В схема подключения.

Подобное реле времени 12 В можно сделать своими руками. Реализация подобной схемы этого прибора не требует использования дорогостоящих деталей. Действие реле строится на принципе определения времени заряда и находится, как произведение величины сопротивления электрической цепи, на емкость конденсатора, который, в свою очередь, должен быть полностью заряжен.

В первую очередь на схему подается питание от источника, следующий шаг подключение с использованием резисторов и транзисторов – конденсатора. После открытия заряда наблюдается падение величины напряжения на 1 резисторе, это происходит вследствие эмиттерного тока, который проходит через него в результате падения напряжения откроется второй транзистор, реле начнет работать, замыкание контактов подает питание на светодиод. Резистор, закрепленный за светодиодом, служит для ограничения ток нагрузки.

С увеличением заряда происходит повышение значения напряжения конденсатора, а также снижение зарядного и эмиттерного тока, одновременно с этим действием наблюдается падение величины напряжения в резисторе. Величина зарядного тока конденсатора уменьшится до величины, приводящей к закрытию конденсатора, а впоследствии и транзистора, происходит опускание реле и прекращается работа светодиода. Для следующего запуска реле требуется повторно нажать пусковую кнопку на приборе, чтобы осуществить полную разрядку конденсатора.

Подбор емкости конденсатора и выбор величины сопротивления резистора способствуют выбору необходимого временного промежутка.

Благодаря небольшой стоимости простейшего набора деталей достаточно просто решить вопрос как сделать реле времени 12в своими руками.

Рис. №7. Самодельное реле задержки времени включения 12в, внешний вид.

Релейный модуль 1 канал 12 В с опторазвязкой

Релейный модуль RelayModule-12V-1-H-L с опторазвязкой — это одноканальный модуль реле на 12 В, управляемый с помощью контролера Arduino, 8051, AVR, PIC, DSP, ARM, ARM, MSP430, TTL logic или с компьютера.

Релейный модуль позволяет прибору с питанием 12 В управлять одной нагрузкой под переменным напряжением 220 В. Так реализуется 1 канал управления.
Входная часть схемы модуля также требует питание 12 В.

  • Релейный модуль для коммутации нагрузки.
  • При решении задач автоматизации на основе платформы Arduino нередко возникает необходимость управления мощными нагрузками, такими, как насосы, двигатели, лампы освещения и т.д. Для управления различными приборами с большим входным током используют релейные модули Arduino.
  • Модуль электромагнитного реле RelayModule-12V-1-H-L предназначен для управления внешними силовыми нагрузками в устройствах (роботах) на платформе ARDUINO в случаях, когда требуется гальваническая развязка самой нагрузки и управляющего модуля. Это увеличивает электробезопасность оператора управляющего прибора и исключает влияние помех в линиях нагрузки.
  • Модуль обеспечивает коммутацию до 250В 10А переменного тока или 30В 10А постоянного тока.
  • Реле имеет как нормально закрытый, так и нормально отрытый контакт и снабжено диодом защиты, а установленный на модуль светодиод информирует о состоянии реле.
  • На сторону пайки платы нанесена схема, показывающая какой из крайних контактов клеммы соединен с центральным при низком уровне управляющего сигнала.
  • Важно! Включение модуля производится либо высоким уровнем напряжения (4.5 – 12 В), либо низким уровнем напряжения (0 – 4 В). Режим работы настраивается установкой перемычки на плате.

Характеристики
Напряжение питания: 12 В
Потребляемый ток: 5 мА
Максимальный ток: 80 мА
Управляющий ток: 2 — 4 мА
Сигнал включения: выбирается перемычкой
Количество реле: 1 шт. (SRD-12VDC-SL-C)
Тип реле: электромеханическое
Номинальный ток нагрузки: 10 А
Напряжение коммутации: до 250 В (переменный) и 30 В (постоянный)
Входной сигнал цифровой логический
Стандартный интерфейс контроллеров Arduino, 8051, AVR, PIC, DSP, ARM, ARM, MSP430, TTL logic или с компьютера
Светодиодная индикация состояния реле
Размер: 50 x 26 x 18.5 мм
Вес: 21 гр.

Обозначение выводов модуля
Вывод с меткой «DC+» –> плюс питания. На него должно подаваться напряжение питания 12 В.
Вывод с меткой «IN» –> сигнал управления
Вывод с меткой «DC-» –> общий провод

ВНИМАНИЕ! При подключении модуля к схеме следует тщательно соблюдать полярность питания. Переполюсовка ведет к выходу модуля из строя без права на последующий гарантийный ремонт или замену.

Модуль реле на 8 каналов с опторазвязкой, 12 В

Модуль восьмиканального электромеханического реле с опторазвязкой и управляющим напряжением 12В

Имея за плечами большую историю развития, модернизации и совершенствования, даже в настоящее время, модули электромеханических реле не сумели потерять своей актуальности, оставаясь практически самыми востребованными и часто незаменимыми компонентами подавляющего большинства разрабатываемых проектов, алгоритмы которых основываются на выполнении автоматизированного взаимодействия между несколькими электрическими цепями при наступлении условных событий, заранее предопределённых целями каждого отдельно взятого проекта. В подобных схемах, релейные модули выступают в роли связывающего звена между низковольтным управляющим устройством или иной аналогичной электрической схемой, и исполняющей частью.

Технические характеристики

  • Питание модуля: 12 В
  • Потребляемый ток: до 150 мА
  • Управление: импульсное, логический уровень TTL — высокий / низкий
  • Оптическая изоляция: Оптрон PC817
  • Модель реле: SRD-12VDC-SL-C
  • Тип реле: электромеханическое
  • Количество каналов: 8
  • Коммутируемое напряжение: до 250 В переменное, до 30 В постоянное
  • Ток нагрузки: до 5А переменное напряжение, до 7А постоянное напряжение
  • Пиковый кратковременный ток: 10 А
  • Светодиодная индикация срабатывания
  • Разъём питания и управления с шагом контактов 2.54мм
  • Габариты: 138.2 x 50 x 17.2 мм
  • Вес: 100 гр

Безопасность управления релейным модулем

Для обеспечения безопасности внутренних схем управляющего устройства, при условии его совместного использования, а также всевозможных адаптеров/блоков питания или иных электрических схем, генерирующих рабочий сигнал управлением реле, в модуле предусмотрена гальваническая развязка (оптопара, оптрон) PC817, выполняющая передачу энергии или сигнала управления к исполнительным электроцепям без прямого электрического контакта. В едином корпусе оптрона располагаются передающий элемент (светодиод) и принимающий элемент (фототранзистор, фоторезистор или другие светореагирующие составляющие), сигнал между которыми проходит по оптическому каналу.

Логические триггеры, срабатывание реле

Существуют два типа модулей, управляемые разными логическими уровнями — высоким (высокоуровневый триггер, логическая единица) или низким (низкоуровневый триггер, логический ноль). Определить, каким именно напряжением осуществляется управление конкретного модуля очень просто, достаточно подключить номинальное напряжение 12В с соблюдением полярности к выводам VCC(+) и GND(-), после чего измерить мультиметром или вольтметром напряжение на паре контактов InX + GND. В первом случае, если в результате измерения получено значение, аналогичное входящему питанию 12В, модуль реле срабатывает при логическом нуле, называемым ещё инвертированным сигналом управления. Во втором варианте, при нулевом значении напряжения на контактах InX + GND, реле переключается из исходного состояния в рабочий сигналом логической единицы. Кроме того, определить тип напряжения управления реле, не располагая под рукой необходимым измерительном прибором, возможно ещё одним нехитрым способом — при подключенном номинальном напряжении к контактам питания реле, следует поочерёдно запараллеливать вывод InX с плюсовым (VCC) и минусовым (общим, GND) выводами питания модуля. В момент срабатывания реле будет слышен характерный щелчок, загорится встроенный светодиодный индикатор.

Питание модуля

Модуль работает от постоянного напряжения 12В. На плате модуля, в зависимости от его исполнения, может присутствовать перемычка-джампер, обычно находящаяся в изначально замкнутом состоянии, с маркировкой контактов VCC и JD_VCC. Основное её назначение — объединение плюсовой стороны напряжения цепей управления и исполнения. В замкнутом состоянии, плюсовая сторона входящего питания +12В подводится к оптопаре с обеих сторон, передающей сигнал управления и принимающей (контур с реле). В разомкнутом положении перемычки, эти цепи разделяются на две независимые (пара выводов VCC+InX для управления и пара выводов JD_VCC+GND для реле), требующие собственного источника напряжения. Необходимо учитывать присутствие в модуле гальванической развязки, замыкающей вторую цепь с реле даже при их раздельном питании.

Коммутация внешних цепей

Интегрированное реле оснащено блоком винтовых терминалов, предназначенных для коммутации внешних схем, и состоит из трёх линий подключения. Реле позволяет замыкать/размыкать как одну независимую цепь переменного или постоянного напряжения, так и переключаться между двумя зависимыми цепями с одной общей линией питания (плюсовой или минусовой стороной). В большинстве случаев, клеммы реле обозначены следующим образом: нормально открытый контакт (NO), общий контакт (COM), нормально закрытый контакт (NC). Однако, нередки случаи, когда встречаются варианты с аналогичной графической символикой, схожей с принятым обозначением реле в принципиальных схемах. Понятие слова «нормально» означает состояние контакта в исходном положении реле (неактивный режим) по отношению к общему центральному выводу (COM). Момент срабатывания реле (переход в активный режим) приводит к изменению контактов NO и NC в противоположное состояние. Иными словами, если внешняя цепь, подключенная к контактам COM+NO, замыкается при срабатывании реле, то цепь COM+NC — в активном режиме размыкается.

Как управлять перекрытием воды при помощи системы безопасности Ajax

Обновлено

Наряду с защитой от ограбления и пожара, система безопасности Ajax может предотвратить затопление объекта — вследствии прорыва трубы или неисправности сантехники. Для реализации антипотоп системы понадобятся датчик протечки воды LeaksProtect, совместимый электроклапан, а также реле WallSwitch или Relay. Реле позволяет перекрывать подачу воды не только вручную через приложение, но и автоматически — по тревоге датчика протечки, по расписанию или смене режима охраны.

Установка WallSwitch и Relay осуществляется только квалифицированным электриком! Независимо от типа электроцепи, в которой размещается прибор.

Реле служат для размыкания и замыкания электрических цепей и могут использоваться для управления питанием электроприборов.

  • Relay — слаботочное реле дистанционного управления с беспотенциальным «сухим контактом».
  • WallSwitch — силовое реле дистанционного управления питанием со счетчиком энергопотребления.

Оба устройства управляются дистанционно через приложение Ajax. Приложение позволяет настроить автоматическое замыкание и/или размыкание контактов реле при изменении состояния охраны и использовании «ночного режима».

Как выбрать электроклапан для перекрытия воды

Электроклапан открывает и перекрывает воду при получении электрического сигнала. При выборе электроклапана обратите внимание на такие параметры:

  • Диаметр трубы и тип резьбового соединения фитинга.
  • Тип клапана. Клапаны бывают нормально закрытыми и нормально открытыми. Также существуют специальные электроклапаны с двумя устойчивыми состояниями, меняющие их при подаче импульса постоянного тока.

    Как правило, используются нормально закрытые клапаны, они перекрывают воду при пропаже внешнего питания. Нормально открытые клапаны при пропаже питания остаются открытыми.

  • Напряжение питания. Электроклапаны работают от различного напряжения постоянного и переменного тока: 230 В АС, 24 В AC, 24 В DC, 12 В DC и др.
  • Наличие ручного управления. Поворотный механизм позволяет управлять электроклапаном вручную, как и обычным краном. Это позволяет перекрыть воду, даже если телефона нет под рукой.
  • Количество входов управления — с одним или двумя входами управления либо управляемые сменой полярности электросигнала на входе.

Для реализации системы перекрытия воды на базе системы Ajax лучше всего использовать нормально закрытые клапаны с одним входом управления — для подключения клапанов этого типа не потребуются промежуточные реле. При использовании импульсных клапанов приложение Ajax не будет знать состояния клапана: открыт или закрыт. С Relay используются электроклапаны, работающие от 12/24 В, с WallSwitch — от 230 В.

У клапана должно быть два источника питания: основной от электросети объекта и резервный от аккумулятора. В таком случае вы сможете перекрыть воду даже если в здании пропадет электричество. Резервное питание в 12/24 В обеспечить легче и дешевле, чем 230 В.

Принципиальная схема подключения Relay к электромагнитному клапану на 12/24 В

При монтаже и эксплуатации придерживайтесь общих правил электробезопасности при использовании электроприборов, а также требований нормативно-правовых актов по электробезопасности.

При потере питания контакты Relay находятся в разомкнутом состоянии. После восстановления внешнего питания, контакты Relay возвращаются в исходное состояние.

Подключение к электроклапану с одним входом управления

Для подключения по схеме необходимо иметь источник внешнего питания 12/24 В!

Relay и электроклапан можно запитать от одного источника питания. При установке не допускайте попадания влаги на Relay или на места соединения кабелей.

  1. Подключите источник питания к клеммам питания реле.
  2. К одной из клемм контактов реле подключите «+» источника питания, а к другой клемме контактов реле — «+» (вход управления) электромагнитного клапана.
  3. Контакт «–» электромагнитного клапана подключите к «–» источника питания.

При такой схеме подключения Relay будет управлять перекрытием электромагнитного клапана.

Примеры клапанов:

  • PIE T20-S2-B
  • CONVA A20-T25-S2-C
  • Ebowan 12 V DC

Управление электромагнитным клапаном 12/24 В DC с одним входом управления

Настройка Relay
  1. Перейдите во вкладку Устройства .
  2. Зайдите в меню Relay, перейдите в Настройки и выберите Бистабильный режим работы, а также задайте Исходное состояние контактов — Нормально разомкнут.

Подключение к электроклапану с двумя входами управления

Для подключения по схеме необходимо иметь источник внешнего питания 12/24 В и промежуточное реле типа SPDT на 12/24 В!

Relay, промежуточное реле и электроклапан можно запитать от одного источника питания. При установке не допускайте попадания влаги на Relay, промежуточное реле или на места соединения кабелей.

  1. Подключите источник питания к клеммам питания Relay.
  2. К одной из клемм контактов Relay подключите «+» источника питания, а к другой клемме контактов Relay — клемму «+» промежуточного реле.
  3. Контакт «–» электромагнитного клапана (общий контакт) и «–» промежуточного реле подключите к «–» источника питания.
  4. Клемму «COM» промежуточного реле подключите к «+» источника питания.
  5. Клемму «NC» промежуточного реле подключите к управляющему входу открытия электроклапана, а клемму «NO» к входу закрытия.

При такой схеме подключения Relay будет управлять перекрытием электромагнитного клапана.

Примеры клапанов:

  • Neptun Bugatti PRO 12 В (Нептун)

Управление электромагнитным клапаном 12/24 В DC с двумя входами управления

Настройка Relay
  1. Перейдите во вкладку Устройства .
  2. Зайдите в меню Relay, перейдите в Настройки и выберите Бистабильный режим работы, а также задайте Исходное состояние контактов — Нормально замкнут.

Подключение к электроклапану с входом управления “смена полярности”

Для подключения по схеме необходимо иметь источник внешнего питания 12/24 В и промежуточное реле типа DPDT на 12/24 В!

Relay, промежуточное реле и электроклапан можно запитать от одного источника питания. При установке не допускайте попадания влаги на Relay, промежуточное реле или на места соединения кабелей.

  1. Подключите источник питания к клеммам питания Relay.
  2. К одной из клемм контактов Relay подключите «+» источника питания, а к другой клемме контактов Relay — клемму «+» промежуточного реле.
  3. Клемму «NO» первого реле подключите к клемме «+», а клемму «NC» к «-» источника питания.
  4. Клемму «NO» второго реле подключите к клемме «-», а клемму «NC» к «+» источника питания.
  5. Клемму «COM» первого промежуточного реле подключите к первому входу управления, а клемму «COM» второго реле ко второму входу управления электроклапана.
  6. Контакт «–» промежуточного реле подключите к «–» источника питания.
  7. Клемму «NC» промежуточного реле подключите к первому управляющему входу, а клемму «NO» ко второму.

При такой схеме подключения Relay будет управлять промежуточным реле, которое подает на входы управления электроклапана напряжение различной полярности. Полярность входного напряжения определяет состояние электроклапана: открыт или закрыт.

Примеры клапанов:
  • COVNA A20-T15-S2-C
  • CVX-15N

Управление электромагнитным клапаном 12/24 В DC с управлением сменой полярности

Настройка Relay
  1. Перейдите во вкладку Устройства .
  2. Зайдите в меню Relay, перейдите в Настройки и выберите Бистабильный режим работы, а также задайте Исходное состояние контактов — Нормально замкнут.

Принципиальная схема подключения WallSwitch к электромагнитному клапану на 230 В AC

При монтаже и эксплуатации придерживайтесь общих правил электробезопасности при использовании электроприборов, а также требований нормативно-правовых актов по электробезопасности.

Подключение к электроклапану 230 В AC с одним входом управления

Для подключения по схеме необходимо иметь источник внешнего питания 230 В!

WallSwitch и электроклапан можно запитать от одного источника питания. При установке не допускайте попадания влаги на WallSwitch или на места соединения кабелей.

  1. Подключите источник питания к клеммам питания WallSwitch соблюдая полярность.
  2. Выходную клемму «N» (ноль питания) WallSwitch подключите к клемме «N» электроклапана.
  3. Выходную клемму «L» (фаза питания) WallSwitch подключите к входу управления электроклапана.
  4. Клемму «L» электроклапана подключите к фазе 230 В источника питания.
  5. Заземлите контакт «PE» электроклапана.

При такой схеме подключения WallSwitch будет управлять перекрытием электромагнитного клапана. При замыкании контактов WallSwitch клапан закрывается. При размыкании — открывается.

В некоторых клапанах можно выбирать нормальное состояние: открыт или закрыт при замкнутом входе управления (input).

Примеры клапанов:

  • ESBE MBA 100 series
  • HC220В
  • 2W-160-15C

Управление электромагнитными клапанами 230 В AC с одним входом управления

Дополнительной настройки WallSwitch через приложение не требуется.

Нажмите на переключатель в строке WallSwitch — состояние контактов реле изменится на противоположное.

При замыкании контактов WallSwitch на электроклапан подается питание и он закрывается. При размыкании — на вход управления не подается питание и электроклапан открывается.

Подключение к электроклапану 230 В AC с двумя входами управления

Для подключения по схеме необходимо иметь источник внешнего питания 230 В и промежуточное реле типа SPDT на 230 В!

WallSwitch, промежуточное реле и электроклапан можно запитать от одного источника питания. При установке не допускайте попадания влаги на WallSwitch, промежуточное реле или на места соединения кабелей.

  1. Подключите источник питания к клеммам питания WallSwitch соблюдая полярность.
  2. Выходную клемму «N» (ноль питания) WallSwitch подключите к клемме «N» промежуточного реле, а клемму «L» (фаза питания) WallSwitch подключите к клемме «L» промежуточного реле.
  3. Клемму «COM» промежуточного реле подключите к «L» источника питания.
  4. Клемму «NC» промежуточного реле подключите к входу управления открытием электроклапана, а клемму «NO» к закрывающему входу.
  5. Клемму «N» (ноль питания) электроклапана подключите к «N» источнику питания и заземлите контакт «PE» электроклапана.

При такой схеме подключения WallSwitch будет управлять перекрытием электромагнитного клапана.

Примеры клапанов:
  • Neptun Bugatti Pro 220 В

Управление электромагнитными клапанами 230 В AC с двумя входами управления

Дополнительной настройки WallSwitch через приложение не требуется.

Нажмите на переключатель в строке WallSwitch — состояние контактов реле изменится на противоположное.

При замыкании контактов WallSwitch на электроклапан подается питание и он закрывается. При размыкании — на вход управления не подается питание и электроклапан открывается.

Управление электроклапаном в приложении Ajax

Нажмите на переключатель в строке реле — состояние контактов реле изменится на противоположное.

При замыкании контактов реле на электроклапан подается питание и он открывается. При размыкании — электроклапан остается без питания и вода перекрывается.

Автоматическое управления электроклапаном

Чтобы управлять одним или несколькими электроклапанами при постановке/снятии системы безопасности с охраны, при тревоге или нажатии Button, а также по расписанию — создайте сценарий. Сценарий по тревоге датчика протечки позволяет создать автоматическую антипотоп систему, которая будет перекрывать воду без вмешательства пользователя.

Сценарий можно создать в настройках реле: Устройства

→ Relay (или WallSwitch) → Настройки → Сценарии.

Подробнее: Как создать и настроить сценарий в системе безопасности Ajax

Схема переключателя таймера на основе реле

12 В с использованием транзистора BC547

В связи с постоянным ростом отрасли управления технологическими процессами потребность в таймерах задержки включения / выключения и их применение постоянно возрастают. Существует множество промышленных процессов и задач, которые были бы невозможны без использования реле с таймером. Переключатель таймера с реле на основе таймера — это устройство управления процессом, которое запускает или завершает процесс относительно предварительно установленного времени, определенного постоянной времени RC цепи.Обычно он используется для управления коммерческим или промышленным оборудованием, таким как оборудование HVAC, светофор и большие насосы. В сегодняшнем руководстве мы разработаем схему переключателя с таймером на основе реле на 12 В с использованием транзистора BC547 и небольшого количества других компонентов.

BC547 Транзистор

Сердцем этого реле с таймером на 12 В является переключающий транзистор BC547 NPN. BC547 — один из наиболее распространенных переключающих транзисторов для коммутации низкого и среднего напряжения.Это NPN-транзистор, что означает, что коллектор и эмиттер IC будут оставаться открытыми во время работы с обратным смещением, а во время прямого смещения базовый вывод будет удерживаться на земле и будет закрыт, когда на базовый вывод будет подан сигнал.

PCBWay обязуется удовлетворять потребности своих клиентов из различных отраслей с точки зрения качества, доставки, рентабельности и любых других требовательных запросов. Как один из самых опытных производителей печатных плат в Китае.Они гордятся тем, что являются вашими лучшими деловыми партнерами, а также хорошими друзьями во всех аспектах ваших потребностей в печатных платах.

Компоненты оборудования

Для сборки этого проекта вам потребуются следующие детали:

BC547 Распиновка

Распиновка реле

Полезные шаги

1) Припаяйте конденсатор емкостью 1000 мкФ к печатной плате.

2) После этого припаиваем кнопку к плате PCB.

3) Припаяйте транзистор BC547 NPN к печатной плате.

4) После этого припаяйте потенциометр 10K к плате PCB.

5) Припаиваем диод 1N4007 к печатной плате.

6) После этого припаиваем реле SPDT 5V к плате PCB.

7) Припаяйте разъем клеммной колодки входа и выхода на печатной плате.

8) После этого соедините зажим аккумулятора с разъемом входной клеммной колодки.

9) Настройте потенциометр 10K на желаемое предустановленное значение.

10) Включите питание и проверьте цепь, используя батарею 9 В.

Схема

для реле с таймером на 12 В

Рабочее объяснение

Работа этой схемы на самом деле довольно проста. Здесь потенциометр на 10 кОм устанавливает предварительно установленное сопротивление для схемы таймера. . При включении схемы и нажатии кнопки конденсатор емкостью 1000 мкФ заряжается и разряжается в соответствии с предустановленной резистивной задержкой, вводимой предустановленным потенциометром 10 кОм.

Выход потенциометра 10K работает как управляющий сигнал на базе транзистора BC547.Здесь мы используем обратный диод (1N4007) для защиты реле от нежелательной обратной связи из-за короткого замыкания. Коллекторный выход транзистора питает клемму катушки реле 5 В. Это включает реле и подает питание на любую внешнюю цепь, которая подключена между клеммами NC и COM реле. Всегда выбирайте реле, электрически соответствующее входному напряжению питания и выходной нагрузке, подключенной к нему.

Приложение

  • Эта схема играет важную роль в управлении многими задачами управления технологическим процессом, такими как автоматическое управление приводами переменного и постоянного тока, секционирование и завершение заводских операций и т. Д.

См. Также: Цепь сигнализации лазерного растормаживания с использованием микросхемы двойного таймера NE556 | Схема сигнализации двери холодильника с использованием таймера 555 — Проекты в области электроники | Круговой светодиодный чейзер с таймером 555 и CD4017

ESE205 Вики

Добро пожаловать на вики-страницу ESE205!

Введение в инженерное проектирование [1] — это курс, где группы из двух или трех студентов творчески решают одну задачу в течение семестра, используя инструменты из области электротехники и системотехники.Каждая группа выбирает собственное расписание и работает вместе с ассистентом преподавателя.

Это веб-страница, на которой мы делимся своими проектами и результатами. Начни творить!

Новости

  • 19 апреля: Демонстрационная и стендовая сессия.
  • 14 января: Первый класс
  • 14 января: Требуется первоначальное обследование

Общая информация

Среда, 23 января, до 15:00 Элементарная идея проекта
Запрос на учетную запись Wiki подан
Пятница, 25 января, до 20:00 Определения групп и вики-страница проекта
Пятница, 1 февраля Учебников для различных групп
Проект предложения в Wiki до 15:00
Среда, 13 февраля Предложение завершено на Wiki к 18:00
Пятница, 15 и 22 февраля: 15-е: Busybear, Cocktail Maker, Harp, Matchmaking, Smarter Blind
22-е: Headband Helper, Hoverbear, Nest, Smarter Door
Пятница, 1, 8, 29 марта БЕЗ УРОКА В 15:00, но продолжайте еженедельные собрания
Среднесрочная самооценка, принести на неделю собрания группы 4 марта
Пятница, 5 апреля Черновик раздела «Дизайн и решения» финального проекта на вики
КЛАСС: Плакат и подготовка демонстрации.
Пятница, 19 апреля Доступен черновик плаката для ТА и инструктора
Пятница, апрель 19 26 с 14:30 до 16:00 Демонстрационная и стендовая сессия — ДАТА ИЗМЕНЕНА
Понедельник, 29 апреля, полдень Окончательная версия wiki due (включает все записи журнала, окончательный отчет, руководство)
Среда, 1 мая Wiki заблокирована, срок возмещения, окончательная самооценка
Пятница, 3 мая Окончательная проверка от ТА
  • Лаборатория : Урбауэр Холл 015.Поднимитесь по северной лестнице Урбауэра в подвал и поверните направо. Затем идите налево. Принесите свою карту-ключ WUSTL для доступа.

Список литературы

Как подключить 8-релейные модули 12В без микроконтроллера. (VUPN688)

Написано Кристофером в среду, 20 февраля 2019 г.

Кому-то это может показаться достаточно простым. Но всегда приятно получить помощь при встрече с новым проектом!

Это руководство позволит вам использовать наш 8-канальный релейный модуль 12V VUPN688 без использования микроконтроллера.

Эти релейные модули оптоизолированы, поэтому вы можете защитить свою схему переключения от цепи, переключаемой реле. Внизу этого поста есть несколько важных примечаний, которые вы, возможно, захотите прочитать. Это может быстро решить вашу проблему.

Вот что вам нужно для этого проекта:

-1 ВУПН688 12В 8-канальный релейный модуль.

-1 блок питания 12В

и несколько проводов или перемычек в стиле Дюпон.

Шаг 1: Возьмите модуль реле

Шаг 2: Подключите положительное напряжение источника питания к выводу VCC на модуле реле

Шаг 3: Подключите отрицательный провод источника питания к контакту GND на модуле реле

Шаг 4: Включите источник питания 12 В (или установите для настольного источника питания 12 В постоянного тока)

Шаг 5: Отведите отрицательный провод от источника питания (тот, который вы уже подключили к GND на плате реле), а затем подключите к любому из IN1 или IN2 и т. Д., И это будет питать оптоизолятор. который переключит реле.

Как только вы это сделаете, вы увидите красный светодиод на плате реле для соответствующего реле.

Просто повторите этот процесс для каждого дополнительного реле, которое вы хотите запустить. Подключите по одному дополнительному заземлению к каждому входу для каждого реле, которое вы хотите активировать.

Некоторые примечания:

Обратной стороной этого релейного модуля является нестандартное заземление. В этом случае положительное является обычным явлением. Это означает, что каждое реле требует отдельного заземления для активации.В отличие от того, что люди обычно предполагают, когда каждый INput будет положительным контактом. Это делает его очень трудным для использования с микроконтроллером или в ситуации, когда вы хотите или должны управлять чем-то с положительным напряжением. Поскольку микроконтроллеры обычно используют логику 3,3 В или 5 В, этим релейным модулем также нельзя управлять, покупая такие устройства без дополнительных транзисторов или большего количества схем, которые можно было бы собрать.

12-вольтное однопозиционное двухходовое реле SPDT реле

Описание

Реле

SPDT (однополюсное, двухпозиционное) имеет пять выводов.Реле SPDT очень полезно в различных приложениях из-за его внутренней конфигурации.

Обладая более высокой допустимой нагрузкой по току, чем стандартное реле Bosch, реле FIRGELLI SPDT — лучший выбор для ваших однополюсных реле с двойным переключением!

FIRGELLI 12V DC 20 amp SPDT реле широко используются в электрических приложениях, где одна цепь должна быть запитана или включена при наличии напряжения, подаваемого другой цепью. Например, когда проектор включается, он получает сигнал 12 В, чтобы различные аксессуары знали, что он включен.В любом месте цепи, где может находиться переключатель, его может заменить реле (при условии, что для его активации имеется напряжение срабатывания).

«Переключатель» в реле чаще называют соленоидом или катушкой. Соленоид похож на поршень, который толкается наружу под действием электричества. Это нажатие механически размыкает переключатель в реле, замыкая цепь и обеспечивая выход коммутируемого напряжения.

Реле может срабатывать с помощью электрического импульса силой до 75 миллиампер. Переключаемый выход может достигать 20 ампер и более.Одно очень полезное использование реле — управление сильноточным устройством, таким как линейный приводной двигатель, с помощью слаботочного сигнала, например, проектором или контроллером домашнего кинотеатра. Другое распространенное использование реле — отделение управляющего напряжения от напряжения двигателя. Это полезно, когда у вас есть управляющее напряжение 12 В и вы хотите управлять линейным приводом, работающим от 36 В.

Технические характеристики
  • Герметичный пластиковый корпус и высококачественные медные обмотки катушки
  • Сильноточные контакты и производятся в соответствии со строгими стандартами ISO
  • 20 ампер
  • 5-контактное реле SPDT 30 / 40A, тип Bosch.
  • 20 ампер на нормально разомкнутом контактном плече (87) и 20 ампер на нормально замкнутом контактном плече (87a).
  • Для реле DPDT (Double Pole Double Throw) нажмите здесь
  • Для реле таймера DPDT нажмите здесь

Обычно реле используются для включения или выключения двигателя или электрического линейного привода, когда от другого устройства поступает сигнал для срабатывания реле, и это подключает питание к приводу или двигателю.

12 В 2-канальная релейная плата Релейные платы

Вся продукция поставляется в запечатанной коробке.Вся продукция тщательно упакована. Перед отгрузкой мы тестируем всю электронику и контролируем механику всей продукции. Так что вы никогда не будете разочарованы, когда откроете нашу упаковочную коробку JSumo.

У нас есть 2 варианта доставки:

  • Зарегистрированной авиапочтой (фиксированная цена 9,95 долларов США, бесплатно при заказе на сумму более 199 долларов США)
    Экспресс-доставка по всему миру DHL (в зависимости от веса)

Пример расписания для международных перевозок воздушным транспортом Почта

Страны Европы

2-3 недели (иногда меньше)

США

3-4 недели

* Мексика

4-6 недель

Страны Африки

4-6 недель

Япония

2-3 недели

Катар

3-4 недели

Бразилия

3-6 недель

Малайзия

4-5 недель

* Перу, Эквадор, Колумбия

4-6 недель

Филиппины

4-6 недель

Россия

3-4 недели

Саудовская Аравия

3-4 недели

Страны Средней Азии

3-4 недели

Азербайджан

2-3 недели

Монголия, Китай

4-6 недель

Великобритания, Ирландия

3-4 недели

Латвия, Эстония, Литва

3 недели

Канада

2-3 недели

* Доставка из Мексики, Перу, Эквадора и Колумбии может потерять слишком много время в переходах после выхода.

Мы отправляем код посылки, но его можно только отследить внутри вашей страны. Мы предлагаем эти страны для экспресс-доставки DHL (Время прибытия 3-5 дней) для более надежного и отслеживания вариант.

Эти страны — единственные примеры. Если вашей страны нет в список, не бойтесь. Мы отправляем по всему мир включая вашу страну тоже 🙂

Какова ваша политика возврата?

Вы можете вернуть товар для возврата или обмена (если возникла из-за нашей ошибки) в течение 30 дней с даты отправки заказа.(Дата отгрузки заказа и уведомление о заказе отправляются вам по электронной почте). Все возвраты должны сопровождаться номером разрешения на возврат товара (номер заказа).

Если мы отправили вам не тот товар, или он прибыл с дефектом или повреждением

Нет проблем. Просто свяжитесь с нами в течение 30 дней с момента первоначальной доставки товара, чтобы организовать возврат вашей покупки. Отправьте нам фото не того товара. И мы отправим вам замену или вернем вам деньги за вашу покупку при условии, что возвращенные товары будут получены обратно в оригинальной упаковке вместе со всеми аксессуарами, гарантийными талонами, руководствами, программным обеспечением и т. Д., где применимо.

Коммутация реле 24 В от источника постоянного тока 12 В

Как работать с реле 24 В без источника питания 24 В постоянного тока.

Ему нужна только эта простая схема.

ДОСКИ В НАЛИЧИИ — заказывайте здесь

Большинство любительского оборудования работает от 12-13,8 В постоянного тока; но многие из лучших коаксиальных радиочастотных реле являются излишками для военных и предназначены для работы от 24-28 В постоянного тока. Очевидно, вы можете генерировать 24-28 В, используя импульсный источник питания, работающий от 12 В, а печатные платы на eBay очень дешевы.Но это не единственный способ сделать это… и не всегда лучший способ.

Цепь «Реле ускорения»

Эта небольшая схема была первоначально опубликована в моей колонке Radcom «Практика» за апрель 2002 г. как способ ускорить работу реле переключения медленных антенн с открытой рамкой, которые используются во многих старых усилителях мощности. Он работает, обеспечивая импульс переключения при вдвое превышающем нормальное напряжение, что примерно вдвое сокращает время переключения. Чтобы узнать больше, скачайте статью Radcom.

Идея, похоже, возникла у K1KP и K6XX.Чтобы сделать его совместимым с переключающими выходами большинства современных трансиверов, я добавил интерфейс переключения низкого напряжения / низкого тока (TR1), чтобы окончательная схема выглядела так:

Исправления: TR1 должен быть ZVN3306A (или 2N7002), а TR2 должен быть ZVN3306A (или аналогичный)

Рис.1: Реле ускорения с помощью импульсного переключателя нижнего плеча.

Обратите внимание, что реле подключены к положительной шине питания, а схема переключения TR2-TR3 подключена к «стороне низкого напряжения» между реле и землей.По этой причине этот тип схемы часто называют «переключателем нижнего уровня».

Альтернативное использование: управление реле 24 В от 12-13,8 В

У этой же схемы есть и другое применение: она позволяет подавляющему большинству реле на 24 В работать напрямую от источника питания 12-13,8 В постоянного тока, без какого-либо источника питания 24 В! Это связано с тем, что большинству так называемых реле «24 В» требуется только полное напряжение при фактическом переключении. После включения реле большинство реле «24 В» вполне удовлетворительно удерживают напряжение 12 В или даже меньше.Таким образом, на самом деле нет необходимости в постоянном питании 24 В — все, что вам действительно нужно, это первый короткий импульс.

Если вам нужен переключатель низкого напряжения, просто подключите Рис, 1 к шине питания 12-13,8 В постоянного тока, и большинство реле 24 В постоянного тока будут работать почти как обычно. Однако можно еще немного упростить…

Теперь еще проще

Рис.2 даже проще, чем Рис.1. Теперь мы преобразовали всю схему в «переключатель высокого напряжения», который больше не требует отдельного интерфейса управления.Активный переключатель подключается между шиной питания и реле; а сторона «низкого» реле подключена непосредственно к заземлению. Теперь мы можем управлять реле непосредственно с затвора Q2, поэтому рисунок 2 упрощен до двух транзисторов и нескольких других компонентов.

Рис.2: Импульсный выключатель высокого давления.

Список деталей для рис. 2

C1: 220 мкФ 35 В, диаметр 10 мм, расстояние между выводами 5 мм (например, Farnell 9451293)
C2: 1000 мкФ 35 В, диаметр 13 мм, расстояние между выводами 5 мм (например, Farnell 9451323)
D1, D2: S1M (SMD-версия 1N4007, например Farnell 2675069)
D3: 1N4148 SMD (например, Farnell 2677464)
Q1: TIP32C PNP биполярный, TO220 (например, Farnell 9804161)
Q2: NDT2955 MOSFET с P-каналом, SMD (например, Farnell 9846271)
R1: 1K0 080599D (различные источники) , R3: 10K 0805 SMD (разные источники)
R4: 100K 0805 SMD (разные источники)

Примечания к схеме для рис.2

О C1 и C2: C1 — это конденсатор, который добавляет дополнительный импульс 12 В последовательно с постоянным источником питания 12–13,8 В. Значение C1 обычно не критично, и в большинстве случаев 220 мкФ дает время переключения, почти идентичное тому, которое вы наблюдаете с обычным источником питания 24 В. Вы можете экспериментировать с различными значениями C1, используя осциллограф для контроля формы импульса и напряжения.

C2 — это накопительный конденсатор, подключенный к шине питания 12–13,8 В, чтобы удовлетворить потребность в импульсном токе.Если реле монтируется удаленно (например, на мачте), тогда вся цепь должна быть расположена близко к самому реле, но наличие C2 на стороне нагрузки кабеля питания делает ненужным использование толстой проводки.

C1 и C2 видят не более высокое напряжение, чем шина питания 12–13,8 В, поэтому типичное номинальное напряжение будет 16 В. (Более высокое напряжение, конечно, нормально, но на самом деле не нужно.)

Не подключайте «защитный» диод к катушке реле — он не нужен. Скачок при отключении поглощается перезарядкой C1 и C2.

Вся схема может быть построена на куске Matrix Padboard (поиск по eBay.co.uk) или Veroboard. Чтобы заполнить свободное место на панели ПК, которое предназначалось в основном для другого проекта, я сделал очень компактную версию полу-SMD, как показано на фото свинца и рис. 3.

Рис.3: Компактная версия импульсного переключателя верхнего плеча.

Страница © 2017-2021 IFWtech (Ян Уайт, GM3SEK)
Рис.1 и ссылки по теме © RSGB

Как это:

Нравится Загрузка …

Как проверить реле 12 В?

Реле на 12 В — важный компонент в электрической системе современных легковых и грузовых автомобилей. Реле переключают питание на сильноточные тяговые устройства, чтобы минимизировать расстояние, которое должны проходить провода большого сечения, что снижает вес и стоимость. Реле потребляет очень мало энергии для выполнения переключения, поэтому провода, несущие управляющее напряжение, должны быть очень маленькими.Использование реле также означает использование более легкого переключателя, что еще больше снижает стоимость и вес. Иногда, но редко, реле выходят из строя. Проверить реле на 12 В легко и требуется минимум инструментов и времени.

  • Реле на 12 В — важный компонент в электрической системе современных легковых и грузовых автомобилей.
  • Реле переключают питание на сильноточные устройства для рисования, чтобы минимизировать расстояние, на которое должны проходить провода большого сечения, чтобы снизить вес и стоимость.

Крепко возьмитесь за реле пальцами и вытащите его прямо из гнезда, чтобы вынуть из автомобиля.

С помощью прибора для проверки целостности цепи проверьте целостность цепи между клеммами 85 и 86 реле, которые отмечены на реле. Обычно эти две клеммы будут самыми маленькими клеммами на реле. Между этими клеммами должна быть непрерывность. Тестер непрерывности — это устройство с батарейным питанием, которое либо загорается, либо гудит, когда цепь непрерывна. Прикосновение щупами к каждому концу устройства или цепи автоматически проверяет целостность.

  • С помощью прибора для проверки целостности цепи проверьте целостность цепи между клеммами 85 и 86 реле, которые отмечены на реле.
  • Между этими клеммами должно быть соединение.

Проверить целостность цепи между клеммами 30 и 87. Между этими клеммами не должно быть непрерывности.

Подключите испытательный провод, который представляет собой провод с зажимом типа «крокодил» на каждом конце, от клеммы 86 реле к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи. Сожмите зажим, чтобы открыть его, и отпустите, чтобы прикрепить к клемме и аккумулятору.

Подсоедините испытательный провод от клеммы 85 реле к положительной клемме 12-вольтной аккумуляторной батареи.

  • Подключите испытательный провод, который представляет собой провод с зажимом типа «крокодил» на каждом конце, от клеммы 86 реле к отрицательной клемме 12-вольтовой батареи.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *