Схемы зарядок для автомобильных аккумуляторов: Ошибка 404 — документ не найден

Содержание

Схема зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют очень простую конструкцию, а дополнительно к тому и повышенную надежность как раз ввиду простоты схемы. Еще один плюс от изготовления зарядки своими руками — относительная дешевизна комплектующих и как результат — невысокая себестоимость прибора. Основная задача подобной техники — поддерживать на требуемом уровне заряд аккумуляторной батареи автомобиля в случае необходимости. Если разрядка АКБ произошла рядом с домом, где есть нужное устройство, то проблем не возникнет.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядное устройство на тиристоре

Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора


Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако, со временем он становится менее емким и способен быстрее разряжаться. На этот процесс оказывают влияние и другие факторы, связанные с условиями эксплуатации. Чтобы не попадать в затруднительную ситуацию, стоит иметь дома или в гараже простое зарядное устройство своими руками. В большинстве случаев принципиальная схема зарядного устройства самодельной конструкции будет относительно несложной.

Собрать такой аппарат удастся из подручных недорогих компонентов. При этом электрический агрегат поможет быстро запустить легковушку. Предпочтительней обзавестись пуско-зарядной аппаратурой, но она требует немного больших мощностей от используемых элементов.

Применять электрическую подпитку для АКБ нужно в тех ситуациях, когда замер на клеммах электроприбора демонстрирует уровень ниже 11,2 В для большинства легковых авто. Хотя двигатель способен запускаться при таком уровне вольтажа, но внутри начинаются нежелательные химические процессы. Происходит сульфатация и разрушение пластин. Емкость заметно снижается. Стоит учитывать исследования, согласно которым умеренное снижение количества ампер на отдачи способствует уменьшению процессов сульфатации.

Если же пластины частично стали покрываться нежелательным сульфатным налетом, то опытные автомобилисты задействуют операции по десульфатации.

Применяемая методика заключается в следующем:. Подобный принцип работы задействован в заводских зарядных десульфатирующих устройствах импульсного типа. За один цикл на клеммы АКБ поступает в течение нескольких миллисекунд непродолжительный во времени импульс обратной полярности, сменяющийся прямой полярностью. Необходимо контролировать состояние устройства и не допускать перезаряда батареи. При достижении значений 12,8—13,2 В на контактах стоит отключать систему от подпитки.

В противном случае возникнет явление кипения, повышение концентрации и плотности залитого внутрь электролита и последующее разрушение пластин. Для предотвращения негативных явлений заводская принципиальная электрическая схема зарядного устройства наделена платами электронного контроля и автоматического отключения.

В гаражных условиях можно воспользоваться несколькими типами зарядок для автомобиля. Они могут быть как максимально примитивными, состоящими из нескольких элементов, так и довольно громоздкими многофункциональными стационарными устройствами.

Обычно автовладельцы идут по пути упрощения. Если в наличии нет заводского зарядного, а реанимировать АКБ необходимо без задержки, то подойдет наиболее простой вариант.

В нем участвуют ограничительное сопротивление в виде нагрузки и источник питания, способный генерировать 12—25 В. Обычно они выдают около 19 В и 2 А.

При сборке стоит учитывать полярность:. Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона. Цепь состоит из таких соединенных между собой элементов: отрицательная клемма блока ноутбука — лампа — отрицательная клемма заряжаемой батареи — положительная клемма заряжаемой батареи — плюс блока ноутбука. Достаточно полутора-двух часов для возвращения АКБ к жизни на столько, что от него можно будет запустить мотор. При отсутствии ноутбуков или нетбуков рекомендуем отправиться заранее на радиорынок за мощным диодом, рассчитанным на обратное напряжение более В и ток выше 3 А.

Небольшие габариты детали позволяют возить его с собой в бардачке или багажнике, чтобы не попасть в нежелательное положение. Воспользоваться таким диодом можно в самодельной схеме. Предварительно откидываем и достаем аккумулятор. На следующем этапе монтируем цепочку из элементов: первый контакт бытовой розетки в квартире — отрицательный контакт на диоде — положительный контакт диода — лимитирующая нагрузка — отрицательная клемма аккумулятора — плюс аккумулятора — второй контакт бытовой розетки.

Лимитирующей нагрузкой в подобной сборке обычно служит мощная лампа накаливания. Их предпочтительней выбирать от Вт. Получаемый ток можно определить из школьной формулы:. Исходя из расчетов при нагрузке в ваттной нагрузке и вольтном напряжении выдача мощности ограничивается примерно половиной ампера. За ночь аккумулятор получит около 5 А, что обеспечит заводку движку. Утроить мощность и одновременно ускорить зарядку удастся с помощью добавления в цепь еще пары таких ламп. Не стоит переусердствовать и запускать к такой системе мощных потребителей типа электроплиты, так как можно вывести из строя диод и АКБ.

Важно знать, что собранная прямозарядная схема автомобильного зарядного устройства своими руками рекомендуется к применению в крайнем случае, если иного выхода нет. Прежде чем приступать к экспериментам с электроприборами, нужно объективно оценить собственные силы по реализации задуманного варианта исполнения.

После можно приступать к сборкам. В первую очередь проводится подбор материальной базы. Нередко для такого дела используют старые компьютерные системники. Из них вынимают блок питания. Традиционно они снабжены выводами разного вольтажа. Кроме пятивольтовых контактов, имеются отводы на 12 В. Последние также наделены током в 2 А. Подобных параметров почти хватает для сборки схемы своими руками. Рекомендуем поднять напряжение до уровня 15 В. Часто это осуществляется эмпирически. Для корректировки понадобится килоомное сопротивление.

Такой резистор накидывают параллельно другим имеющимся резисторам в блоке возле восьминожной микросхемы во вторичной цепи БП. Подобным методом меняют значение коэффициента передачи цепи обратной связи, что оказывает влияние на выходной вольтаж.

Способ обеспечивает обычно поднятие до 13,5 В, чего хватает для простых задач с автомобильным аккумулятором. На выходные контакты накидываются защипы-крокодилы. Дополнительных лимитирующих защит ставить не нужно, так как внутри имеется ограничивающая электроника.

Из-за своей доступности, надежности и простоты давно востребована у бывалых водителей. В ней используются трансформаторы со вторичной обмоткой, выдающей 12—18 В. Такие элементы встречаются в старых телевизорах, магнитофонах и прочей бытовой технике.

Из более современных приборов можно посоветовать отработанные бесперебойники. Они доступны на вторичном рынке за небольшую плату. Так как по лимитирующей нагрузке течет большой ток, то от этого она перегревается. Чтобы сбалансировать ампераж, не допуская превышения тока зарядки, в цепь добавляют конденсатор. Его место — первичная цепь трансформатора. В экстремальных ситуациях при грамотно просчитанном объеме конденсатора можно рискнуть и удалить трансформатор.

Однако, подобная схема станет небезопасной в плане поражения электрическим током. Оптимальными можно назвать цепи, в которых имеется регулировка параметров и лимитирование тока заряда. Представляем на странице один из примеров. Получить диодный мостик удастся с минимальным усилием из вышедшего из строя автомобильного генератора. Достаточно выпаять его и перекоммутировать при необходимости. Во время работы по комплектации зарядного устройства для автомобильной АКБ стоит учитывать определенные факторы:.

Рядом должен всегда находиться порошковый огнетушитель, чтобы уберечь от возможного распространения огня. Содержание 1 Базовые полезные знания о зарядке батарей 2 Какой бывает схема автомобильного зарядного устройства 2. Интересное по теме:.


Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Знаю что достал уже всякими разными зарядными, но я не мог не повторить улучшенную копию тиристорной зарядки для автомобильных аккумуляторов. Доработка этой схемы дает возможность больше не следить за состоянием заряженности АКБ, так же обеспечивает защиту от переполюсовки, а так же сохраняет старые параметры. В правой части схемы представлен ограничитель напряжения автомобильного аккумулятора. Скачать печатную плату зарядного для автомобильного аккумулятора Прочитайте Получить пароль от архива. Это напряжение 15,2В необходим для зарядки кальциевых автомобильных аккумуляторов. Первые два рекомендую поставить зеленые, третий светодиод красный. Переменный резистор регулятора тока устанавливается на печатную плату, тиристор и диодный мост вынес на радиатор.

Схема автомобильного зарядного устройства Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако.

11 примеров: схемы на самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Такой метод тренировки хорошо зарекомендовал себя не только при десульфатации аккумулятора, но и для профилактики исправных. Картинкаа кликабельна. Трансформатор можно взять любой, мощностью не менее Вт и выходным напряжением В. Например, можно использовать телевизионный трансформатор ТС Сразу после трансформатора включено реле типаРПУ-0 с напряжением на обмотке 24В или любое другое. Если использовать реле на меньшее напряжения, то потребуется подобрать и последовательно с обмоткой реле включить добавочный резистор. Реле своими контактами подключает зарядно-восстановительное устройство к аккумулятору и предохряняет аккумулятор от разряда в случае пропадания напряжения в электросети.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Автомобили 10 ноября Схем таких устройств довольно много — одни предпочитают собирать их из подручных элементов, другие же используют готовые блоки, например от компьютеров. Блок питания персонального компьютера можно без особого труда переделать во вполне качественное зарядное для автомобильного аккумулятора. Буквально за пару часов можно сделать устройство, в котором можно будет проводить замер напряжения питания и тока зарядки.

Автовладельцы часто сталкиваются с проблемой разряда аккумулятора.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

За основу этого зарядника для авто возьмем одну из самых простых схем которые я смог откопать в просторах интернета, мне в первую очередь понравился тот факт, что трансформатор можно позаимствовать из старого телевизора. Как уже сказал выше, самую дорогую часть зарядника я взял из блока питания телевизора Рекорд, им оказался силовой трансформатор ТС, что особо порадоволо на нем имелась табличка с отображением всех возможных напряжений и тока. Я выбрал сочетание с максимальным током, т. А на выходе получим 6. Для его выпрямления потребуется собирать диодный мост, но учитывая большую силу тока диоды должны быть не слабыми. Их параметры вы можете посмотреть в справочнике по диодам.

Зарядные устройства для аккумулятора своими руками

Ремонт телефона. Продажа автомобильных аккумуляторов в Москве. Забыл пароль? Ремонт телефона Недорогой ремонт смартфонов! Автомобильных аккумуляторов в Москве Продажа автомобильных аккумуляторов в Москве.

Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного.

Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи , ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку. Но если есть небольшие знания в области электроники, можно собрать простое зарядное устройство своими руками. Для правильного обслуживания аккумулятора и продления срока его службы подзарядка требуется при падении напряжения на клеммах ниже 11,2 В.

Русский: English:. Бесплатный архив статей статей в Архиве. Справочник бесплатно. Параметры радиодеталей бесплатно.

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы.

Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако, со временем он становится менее емким и способен быстрее разряжаться. На этот процесс оказывают влияние и другие факторы, связанные с условиями эксплуатации. Чтобы не попадать в затруднительную ситуацию, стоит иметь дома или в гараже простое зарядное устройство своими руками. В большинстве случаев принципиальная схема зарядного устройства самодельной конструкции будет относительно несложной. Собрать такой аппарат удастся из подручных недорогих компонентов. При этом электрический агрегат поможет быстро запустить легковушку.

Самодельное зарядное устройство для никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, принципиальная схема. Чтобы аккумулятор служил долго нужно обеспечить его оптимальный режим, как зарядки, так и разрядки. Заключающийся в том, что


Схема автомобильной зарядки

С проблемой выхода из строя автомобильных USB зарядок знаком каждый автомобилист, особенно если они не фирменные, а куплены в первом попавшимся переходе. Сегодня у нас в статье ремонт USB зарядного устройства от прикуривателя, которое мы специально приобрели в заведомо неисправном состоянии. Читаем далее…. Гуляя по рынку случайно натолкнулся на лоток с зарядками, где было выставлено пол ящика различных зарядок по броской цене, всего 5 грн 12 руб или 0,2 у.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схема автомобильной зарядки

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: USB зарядка в машину. Для телефона, планшета, плеера — своими руками

Самое простое, но самое правильное зарядное устройство


Самодельное зарядное устройство для никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, принципиальная схема. Чтобы аккумулятор служил долго нужно обеспечить его оптимальный режим, как зарядки, так и разрядки. Заключающийся в том, что Зарядные устройства, продающиеся в магазинах обычно очень просты и обеспечивают быстрый режим заряда, при котором аккумулятор стареет значительно быстрее.

Более безопасно заряжать аккумулятор номинальным зарядным током 0,2 от паспортной емкости , но это требует много времени, и это время Принципиальная схема приставки к сетевому адаптеру мобильного телефона, что позволяет заряжать NiCd и NiMH аккумуляторы. Но аккумуляторы можно заряжать. После преждевременного выхода из строя аккумулятора в одном из многих устройств вероятно, из-за того, что я забыл сделать подзарядку согласно рекомендуемому графику , я начал искать автоматическое зарядное устройство.

SLA-батареи обычно называют гелеевыми элементами, так как электролит представляет По роду деятельности мне приходится много ездить, и ноутбук постоянно со мной. В поездке пользуюсь ноутбуком эпизодически. К сожалению, штатный аккумулятор ноутбука довольно быстро разряжается, причем это происходит в самый неподходящий Свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью Один такой аккумулятор позволяет активно работать несколько часов с Как известно, нет ничего вечного на земле.

Но человек всегда стремится продлить жизнь всему, что находится в сфере его интересов. Аккумулятор — сердце любого электрофицированного устройства, поэтому совсем не случайно большое внимание радиолюбители уделяют именно ему. Жизнь малогабаритных Рассматриваемый генератор стабильного тока ГСТ хорошо подходит для зарядки аккумуляторов до 12 В. Величину зарядного тока можно устанавливать в пределах Однако изготавливался данный ГСТ не столько для зарядки аккумуляторов, сколько для иных целей.

Мощный ГСТ позволяет быстро оценить практически любые контактные соединения по величине переходного сопротивления контакты реле, выключателей и пр. Принципиальная схема простой приставки к зарядному устройству для автомобильного аккумулятора. Но многие автолюбители по прежнему больше доверяют Зарядные устройства.


Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако, со временем он становится менее емким и способен быстрее разряжаться. На этот процесс оказывают влияние и другие факторы, связанные с условиями эксплуатации. Чтобы не попадать в затруднительную ситуацию, стоит иметь дома или в гараже простое зарядное устройство своими руками. В большинстве случаев принципиальная схема зарядного устройства самодельной конструкции будет относительно несложной. Собрать такой аппарат удастся из подручных недорогих компонентов. При этом электрический агрегат поможет быстро запустить легковушку.

Зарядное устройство, в основном, предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжением 12 В и зарядным током до 10 А, а также.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Диод Шоттки. Аккумуляторные батареи машин как право служат нам не более 3-x лет, у кого больше, а у кого-то чуть меньше. Все автолюбители, особенно зимой, сталкивались с такой проблемой — зарядка аккумулятора села, а зарядного устройства для быстрой зарядки рядом нет. Достаточно мощные и качественные зарядные устройства стоят порядка уе, иногда и больше. Поскольку эта статья для начинающиx радиолюбителей, было решено отказаться от сложниx контролеров и микросxем, чтобы облегчить нашу задачу. Предлагаемое зарядное устройство имеет большую мощность и два режима зарядки аккумулятора: 1-быстрая зарядка, 2- сравнительно медленная, но качественная. Нужен всего лишь трансформатор от черно — белого телевизора производства СССР, диодный мост от старого динама автомобиля, удобный корпус, провода, вилка, один светодиод любого цвета и выключатель с двумя положениями, выключатель расчитан на ток вольт минимум 6 ампер. Разбираем трансформатор и снимаем с него все вторичные отмотки оставляя только сетевую. Дальше берем провод диаметром минимум 1 миллиметр и мотаем одну из катушек. Мотаем примерно 45 витков, делаем отвод, затем мотаем еще 10 витков.

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Ремонт телефона. Забыл пароль? Ремонт телефона Недорогой ремонт смартфонов! ЗУ для сотовых и планшетов от сети 12 Вольт.

Впервые столкнувшись с необходимостью реанимации уже мертвых аккумуляторов, я решил изучить вопрос и задаться целью «впихнуть невпихуемое», то есть выжать из приготовленных на выброс АКБ последнее. Опуская всякие детали, перейду к тому, что же я вывел для себя.

Зарядные устройства

Вы здесь: Иногда случается так, что аккумулятор в машине садиться и завести ее уже не получается, так как стартеру не хватает напряжения и соответственно тока, чтобы провернуть вал двигателя. Можно так же зарядить аккумулятор самостоятельно посредством специализированного зарядного устройства, однако они достаточно дорогие, и пользоваться ими приходится не особо часто. Поэтому в данной статье мы подробно рассмотрим устройство самоделки, а также инструкцию о том, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Нормальное напряжение на аккумуляторе, отключенном от автомобиля, находится в пределах между 12,5 в и 15 в. Поэтому зарядное устройство должно выдавать такое же напряжение.

ЗАРЯДКА АВТОМОБИЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА

Зарядное устройство ЗУ для аккумулятора необходимо каждому автолюбителю, но стоит оно немало, а регулярные профилактические поездки в автосервис не выход. Обслуживание батареи в СТО требует времени и денег. Кроме того, на разряженном аккумуляторе до сервиса ещё нужно доехать. Собрать своими руками работоспособное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками сможет каждый, кто умеет пользоваться паяльником. Любой аккумулятор АКБ — накопитель электрической энергии.

самое простое зарядное устройство для авто. Схему трансформатора я Внимание! Схема данного ЗУ предназначена для быстрой зарядки вашего.

Как сделать зарядное устройство для автомобиля своими руками: рассматриваем обстоятельно

Схема автомобильной зарядки

Все автолюбители попадали в такую неприятную ситуацию. Ну и второй выход — это зарядить аккумулятор. Когда я попал в такую ситуацию в первый раз, то понял, что мне срочно требуется зарядное устройство.

Импульсное ЗУ для автомобильного аккумулятора своими руками

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Провереная схема зарядного устройства автомобильных аккумуляторов

Нашел на просторах интернета интересную схемку для зарядки мобильных устройств током Ампер. Дальше копипаст. В качестве силового компонента использован мощный биполярный транзистор КТГМ или любой другой аналогичной мощности. В качестве стабилитрона использован отечественный стабилитрон малой мощности с номинальным напряжением стабилизации 4, Вольт, максимальная величина стабилизируемого напряжения составляет 10 Вольт стабилитрон КСА. Можно использовать другой стабилитрон с аналогичным напряжением стабилизации. Силовой компонент транзистор устанавливаем на теплоотвод, может наблюдаться тепловыделения.

Самодельное зарядное устройство для никель-кадмиевых Ni-Cd аккумуляторов, принципиальная схема.

Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы

Для того чтобы автомобиль завёлся, ему необходима энергия. Такая энергия берётся из аккумулятора. Как правило, его подзарядка происходит от генератора во время работы двигателя. Когда автомобиль долго не используется или батарея неисправна, она разряжается до такого состояния, что машина уже не может завестись. В этом случае требуется внешняя зарядка. Такое устройство можно купить или собрать самостоятельно, но для этого понадобится схема зарядного устройства. Автомобильный аккумулятор подаёт питание на различные приборы в автомобиле при выключенном двигателе и предназначен для его запуска.

Автомобильное зарядное устройство своими руками: простые схемы

Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи , ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку. Но если есть небольшие знания в области электроники, можно собрать простое зарядное устройство своими руками. Для правильного обслуживания аккумулятора и продления срока его службы подзарядка требуется при падении напряжения на клеммах ниже 11,2 В.


Схемы тиристорных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Необходимость заряда машинного аккумулятора появляется у наших соотечественников регулярно. Кто-то делает это по причине разряда батареи, кто-то — в рамках технического обслуживания. В любом случае, наличие зарядного устройства (ЗУ) во многом облегчает эту задачу. Подробнее о том, что представляет собой тиристорное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора и как изготовить такой девайс по схеме — читайте ниже.

Описание тиристорного ЗУ

Тиристорное зарядное устройство являет собой девайс с электронным управлением зарядным током. Такие девайсы производятся на основе тиристорного регулятора мощности, который является фазоимпульсным. В устройстве ЗУ такого типа нет дефицитных компонентов, а если все его детали будут целыми, то его даже не придется настраивать после изготовления.

С помощью такого ЗУ можно заряжать аккумулятор транспортного средства током от нуля до десяти ампер. Помимо этого, оно может применяться в качестве регулируемого источника питания для тех или иных приборов, к примеру, паяльника, переносной лампы и т.д. По своей форме зарядный ток очень похож на импульсный, а последний, в свою очередь, позволяет продлить ресурс эксплуатации аккумулятора. Использование тиристорного ЗУ допускается в температурном диапазоне от -35 до +35 градусов.

Схема

Если вы решите соорудить тиристорное ЗУ своими руками, то можно применять множество различных схем. Рассмотрим описание на примере схемы 1. Тиристорное ЗУ в данном случае питается от обмотки 2 трансформаторного узла через диодный мост VDI+VD4. Элемент управления выполнен в виде аналога однопереходного транзистора. В данном случае, при помощи переменного резисторного элемента можно регулировать время, на протяжении которого будет осуществляться заряд конденсаторного компонента С2. Если положение этой детали будет крайним правым, то показатель зарядного тока будет наибольшим, и наоборот. Благодаря диоду VD5 осуществляется защита управляющей цепи тиристора VS1.

Плюсы и минусы

Основное преимущество такого прибора — это качественная зарядка током, которая позволит не разрушить, а увеличить ресурс эксплуатации аккумулятора в целом.

Если нужно, ЗУ может быть дополнено всевозможными автоматическими компонентами, предназначенными для таких опций:

  • прибор сможет отключиться в автоматическом режиме, когда зарядка будет завершена;
  • поддержание оптимального напряжения аккумулятора в случае его длительного хранения без эксплуатации;
  • еще одна функция, которую можно расценивать как преимущество — тиристорное ЗУ может сообщать автовладельцу о том, правильно ли он подключил полярность АКБ, а это очень важно при зарядке;
  • также в случае добавления дополнительных компонентов может быть реализовано еще одно преимущество — защита узла от замыканий выхода (автор видео — канал Blaze Electronics).

Что касается непосредственно недостатков, то к ним можно отнести колебания зарядного тока, если напряжение в бытовой сети будет нестабильно. Кроме того, как и другие тиристорные регуляторы, такое ЗУ может создавать определенные помехи для передачи сигнала. Чтобы не допустить этого, при изготовлении ЗУ необходимо дополнительно установить LC-фильтр. Такие фильтрующие элементы, например, используются в сетевых блоках питания.

Как сделать ЗУ самостоятельно?

Если говорить о производстве ЗУ своими руками, то этот процесс рассмотрим на примере схемы 2. В данном случае тиристорное управления осуществляется посредством сдвига фаз. Весь процесс мы описывать не будем, поскольку он индивидуален в каждом случае, в зависимости от добавления дополнительных компонентов в конструкцию. Ниже рассмотрим основные нюансы, которые следует учесть.

В нашем случае устройство собирается на обычном оргалите, в том числе и конденсатор:

  1. Диодные элементы, отмеченные на схеме как VD1 и VD 2, а также тиристоры VS1 и VS2, следует установить на теплоотводе, монтаж последних допускается на общем теплоотводе.
  2. Элементы сопротивления R2, а также R5, следует использовать не менее, чем по 2 ватта.
  3. Что касается трансформатора, то его можно приобрести в магазине либо взять из паяльной станции (качественные трансформаторы можно найти в старых советских паяльниках). Можно перемотать вторичный провод на новый сечением около 1.8 мм на 14 вольт. В принципе, можно использовать и более тонкие провода, поскольку этой мощности будет достаточно.
  4. Когда все элементы будут у вас на руках, всю конструкцию можно установить в один корпус. Например, для этого можно взять старый осциллограф. В этом случае мы не будем давать какие-либо рекомендации, поскольку корпус — это личное дело каждого.
  5. После того, как зарядный прибор будет готов, необходимо проверить его работоспособность. Если у вас есть сомнения касательно качества сборки, то мы бы порекомендовали произвести диагностику прибора на более старой АКБ, которую в случае чего не жалко будет выбросить. Но если вы все сделали правильно, в соответствии со схемой, то проблем в плане эксплуатации возникнуть не должно. Учтите и то, что изготовленное ЗУ не нуждается в настройке, оно изначально должно работать правильно.

Простое тиристорное ЗУ в корпусе осциллографа

Видео «Простое тиристорное ЗУ своими руками»

Как сделать простое тиристорное ЗУ своими руками — смотрите на видео ниже (автор ролика — канал Blaze Electronics).

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

  1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

  1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

  1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

  1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

  1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
  2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
  3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
  4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
  5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
  2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
  4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

  1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
  2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт


Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

  1. dc-dc понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Предохранители.
  7. Вилка для подключения к сети.
  8. «Крокодилы» для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ


Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20: «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

1 схема мощного ЗУ


Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

2 схемы советского ЗУ

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Руководство, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля, видео

Современный автомобиль комплектуется огромным количеством электроники, которая требует электрической энергии. От качества зарядки АКБ зависит запуск авто на холостом ходу и работа всей электрической системы автомобиля при неработающем двигателе. Статья посвящена таким вопросам: как осуществляется зарядка аккумулятора автомобиля, сколько и каких видов зарядных устройств существует.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Необходимость правильной зарядки

АКБ выполняет следующие функции:

  • запускает силовой агрегат;
  • осуществляет питание электрических систем при отключенном двигателе и на холостом ходу;
  • является источником дополнительной энергии при больших нагрузках на генератор.

От АКБ получают питание все элементы, входящие в электрическую схему машины. Соответственно у АКБ с каждым разом уменьшается заряд. Разряженный аккумулятор нужно ставить на подзарядку и зарядить до нормы. Есть два варианта зарядки: не снимая с автомобиля зарядить на месте или после снятия с авто подключить к стационарному ЗУ.

Зарядка АКБ осуществляется с помощью специальных устройств. Заряжать можно не снимая с машины. Чтобы правильно ее осуществить, нужно выяснить, какие виды аккумуляторных батарей существуют, основные их характеристики, влияющие на подзарядку, виды устройств для зарядки, как они функционируют, как правильно заряжать автомобильный аккумулятор.

Виды аккумуляторных батарей

АКБ имеют похожую конструкцию, они состоят из набора пластин, играющих роль электродов. Между ними залит электролит, в котором происходит химическая реакция. Благодаря этой реакции выделяется электрическая энергия.

Строение аккумуляторной батареи

Все виды АКБ делятся на две большие группы: обслуживаемые и необслуживаемые. Во время химической реакции вода частично испаряется, поэтому необходим контроль уровня электролит. Если его недостаточно нужно доливать дистиллированную воду. К необслуживаемым моделям относятся гелевые аккумуляторы и AGM.

В настоящее время на автомобили устанавливают следующие виды аккумуляторных батарей:

  1. Сурьмянистые АКБ используют свинцовые пластины, к которым добавлена сурьма, чтобы увеличить их прочность. Но из-за этого испаряется вода и приходится регулярно ее доливать.
  2. Малосурьмянистые АКБ с пластинами из свинца помещены в специальные защитные кассеты. В них удалось уменьшить испарение воды из электролита до минимума. Правда, они быстрее разряжаются. Но их плюс – они легко и наиболее полно заряжаются.
  3. Гибридные батареи имеют пластины из разных материалов. В качестве положительной пластины используется — малосурьмянистая, а в качестве отрицательной может быть свинцово-кальциевая пластина или с добавлением серебра. Они способны также полностью заряжаться, но в отличие от малосурьмянистых, устойчивы к выкипанию и саморазрядке.
  4. Кальциевые АКБ — в них в качестве положительных и отрицательных электродов используются пластины из кальция. Достоинством кальциевых аккумуляторов является минимальное выкипание, в них не нужно доливать воду в течение всей эксплуатации. Кроме того, они меньше разряжаются, чем малосурьмянистые аккумуляторы. Недостатки: трудно зарядить полностью; после 3-4 разрядов кальциевую батарею восстановить уже будет нельзя.
  5. Гелевые и AGM батареи устойчивы к ударам и вибрации. Густая консистенция электролита снижает вероятность протечки при повреждении ли опрокидывании АКБ. Недостаток этих изделий – снижение работоспособности при низких температурах.
  6. Щелочные АКБ хорошо переносят перезарядки, скачки напряжения, имеют низкую саморазрядку, не боятся низких температур, долго могут находиться в разряженном состоянии. Используются в основном на военной технике из-за высокой стоимости.
Типы аккумуляторных батарей

Виды зарядных устройств для аккумулятора

Прежде чем рассматривать, как зарядить аккумулятор автомобиля, следует изучить, какие виды зарядных устройств существуют.

Современные ЗУ можно разделить на следующие типы:

  1. Предпусковые зарядные устройства предназначены для восстановления емкости АКБ. Заряжать ее можно не снимая с автомобиля.
  2. Зарядно-пусковые ЗУ отличаются проводами с большим сечением. Они способны заряжать в авторежиме.
Зарядное устройство для аккумулятора

Зарядка от А до Я

Если пользоваться постоянно машиной и совершать длительные поездки, то регулярная подзарядка не нужна. Но если АКБ долгое время не использовалась, она нуждается в подзарядке хотя бы раз в месяц.

Особенности

Как известно, Ампер и Вольт — единицы измерения эклектического тока.

Когда заряжается аккумулятор необходимо учесть следующие факторы для контроля и правильной зарядки:

  1. Сила тока не должна быть выше 10% от номинальной энергоемкости, которую имеет батарея. Например, если энергоемкость аккумулятора составляет 60 Ампер час, то сила тока не должна превышать 6 Ампер.
  2. На клеммах зарядного устройства нормальным считается напряжение выше на 10% от номинального напряжения полностью заряженной АКБ. Допустим, у заряженной полностью АКБ напряжение на клеммах равно 12,6 Вольт. Так как 10% от этого показателя составляет 1,26 Вольт, его нужно добавить к номинальному и получится, что нормальное напряжение на клеммах ЗУ должно составлять 13,86 Вольт.

АКБ можно быстро зарядить с помощью токов больших значений — от 20 Ампер до 30 Ампер. Но такая зарядка приводит аккумулятор к быстрому износу, поэтому ею лучше не пользоваться.

Во время зарядки гелевой батареи необходимо контролировать, чтобы напряжение в электрической сети не было выше 14,2 Вольт.

Эти критерии следует учитывать, чтобы правильно зарядить автомобильный аккумулятор. Зная, какие показатели Ампер и Вольт должны на быть в электрической схеме при зарядке, можно начинать заряжать АКБ. В видео от «ВсеИнструменты.ру» расскажут, как правильно зарядить автомобильный аккумулятор.

Подготовительные работы

Перед зарядкой следует изучить инструкцию, в которой описано, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля. Схема зарядки включает проверку зарядки АКБ: нужно убедиться, что она полностью разрядилась. Ее нужно демонтировать из моторного отсека и подвергнуть тщательному осмотру.

Причиной разрядки может быть не только естественная разрядка, но и нарушение целостности корпуса аккумулятора. В этом случае электролит выливается и химической реакции не происходит. Если при осмотре выявлена трещина, то из батареи вытек весь электролит. Такую батарею нельзя использовать в электрической схеме авто.

Выяснить, разряжен ли аккумулятор, можно благодаря цветовому индикатору, установленному на крышке его корпуса. Индикатор может иметь разные цвета, чтобы не ошибиться, нужно изучить схему с пояснениями, которую наклеивают около индикатора.

Проверку зарядки можно сделать не снимая ее с авто с помощью обычного тестера, измерив напряжение на клеммах устройства. У батареи, которая разрядилась, напряжение будет ниже нормы.

Измерение напряжения на клеммах

Перед подзарядкой разряженной АКБ следует проверить, сколько электролита, и его состояние. Это можно сделать без снятия батареи через заливные пробки. Если электролит отвечает норме, то он должен быть прозрачным, чистым, без примесей и покрывать полностью пластины. Если электролита недостаточно, то нужно долить воды столько, сколько положено по инструкции.

Кроме того, нужно проверить отверстие для вентиляции на крышке АКБ, для этого не требуется ее снятия. Оно должно быть чистым, чтобы испарения могли свободно выходить.

Процесс зарядки

Важно помнить во время подзарядки о том, что электролит испаряется, поэтому аккумулятор лучше заряжать не снимая с машины в гараже или после снятия с авто заряжать в нежилом помещении. Важно также придерживаться правильной схемы подключения. Если подключение зарядного устройства будет выполнено неправильно, могут выйти из строя предохранители на ЗУ.

Заряжать аккумуляторную батарею можно двумя способами со снятием и без:

  1. При 1-м способе во время подзарядки напряжение не меняется и составляет 14-16 Вольт. Сила тока при этом изменяется. Сначала сила тока большой величины, и может составлять 25-30 Ампер. Затем сила тока становится меньше по мере того, как заряжается батарея.
  2. Второй метод сложнее. Во время зарядки меняется напряжение, поэтому требуется его постоянный контроль, а сила тока остается постоянной величиной.

Схема зарядки автомобильного аккумулятора ЗУ, в котором используется способ с постоянным напряжением, несложная. Для этого нужно с помощью регулятора выставить, сколько должна быть сила тока. Она равна 10% от номинальной энергоемкости АКБ. В процессе зарядки сила тока будет снижаться. Определить, что батарея полностью зарядилась, можно по стрелке амперметра: она должна опуститься до отметки «0». Если устанавливать такую силу тока, то полная подзарядка по времени обычно занимает 10-13 часов.

Зарядка аккумулятора для автомобиля

Выполнять подзарядку устройством с методом постоянного тока труднее, необходимо придерживаться определенной схемы во время подзарядки, которую следует знать. Сначала, как и в первом способе, нужно выставить силу тока, например, 6 Ампер, которая равняется 10% номинальной энергоемкости батареи 60 Ампер часов. С такой силой тока аккумулятор заряжается, пока значение напряжения не будет 14 Вольт.

Силу тока нужно уменьшить в два раза, то есть до 3 Ампер, и продолжить зарядку с таким показателем тока, пока показатель напряжения не станет равным 15 Вольт. Далее силу тока следует сделать еще в два раза меньше — 1,5 Ампер. Сколько нужно заряжать, можно определить по уровню напряжения. Если показатель напряжения держится на одном уровне больше часа, то это означает, что АКБ полностью зарядилась. Измерять Вольты можно с помощью вольтметра.

Если зарядка полная, двигатель должен легко запускаться на холостом ходу. На этом зарядка агрегата заканчивается.

Видео «Зарядное устройство Imax: зарядка аккумуляторной батареи для автомобиля»

На видео от Максима Васильевича показывается, как зарядить АКБ для машины.

 Загрузка …

Схема зарядки для автомобильного аккумулятора

      При длительном простое автомобиля или при морозе, возникает необходимость зарядить автомобильный акб сетевым зарядным устройством, только после этого получится завести автомобиль,и акб не будет нуждаться в подзарядке в квартире до следующей разрядки.

Ранее уже рассматривали зарядку для акб

    Здесь на помощь приходит зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Однако стоимость зарядного устройства сильно «бьёт» по карману, и поэтому я решил сам собрать зарядное устройство. Оно позволяет заряжать автомобильные аккумуляторные батареи током от 0 до 10А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы, устройства для резки пенопласта, автомобильного насоса-компрессора для подкачки колёс. Устройство не содержит дефицитных деталей и при исправных элементах не требует налаживания. Для данной схемы использован сетевой понижающий трансформатор ТС270-1(выдран из старого лампового телевизора) с напряжением вторичной обмотки 17В. Без внесения изменений подойдет любой с напряжением на вторичной обмотке от 17 до 22В. Корпус использован от блока управления станции катодной защиты газопровода КСС-600(охлаждение в корпусе естественное).

Схема зарядного устройства:

      Схема представляет собой традиционный тринисторный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мост VD1-4. Узел управления тринистором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1,VT2.

     Время, в течение которого конденсатор С1 заряжается до переключения можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот. Диод VD5 защищает управляющую цепь тринистора от обратного напряжения, возникающего при включении тринистора VS1. Печатная плата устройства и монтажная плата на фото ниже.

Печатная плата и ниже расположение элементов(вид сверху)

     Если у готового, используемого трансформатора на вторичной обмотке более 17В, резистор R5 следует заменить другим, большего сопротивления (например, при 24…26В до 200Ом). В случае, когда вторичная обмотка имеет отвод от середины, или есть две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше выполнить по стандартной двухполупериодной схеме на двух диодах.
А при сборке выпрямителя точно по схеме подойдут следующие детали:
С1 — К73-11, емкостью от 0,47 до 1мкФ, а также К73-16, К42У-2, МБГП.
Диоды VD1 — VD4 могут быть любыми на прямой ток 10А и обратное напряжение не менее 50В (это серии Д242, КД203, КД210, КД213).
Вместо тринистора Т10-25 подойдут КУ202В — КУ202Е; проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тринисторами Т-160, Т-250 (В моём случае это Т10-25).
Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б — КТ361Е, КТ3107, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж — КТ501К, а КТ315А — на КТ315Б — КТ315Д, КТ312Б, КТ3102А, КТ503В — КТ503Г, П307.
Вместо диода КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105 или Д226 с любым буквенным индексом.
Переменный резистор R1 — СП-1, СП3-30а или СПО-1.
Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой на 10А либо изготовить самому из любого миллиамперметра, подобрав к нему шунт.
Вольтметр РV1 — любой постоянного тока со шкалой на 16Вольт.
Предохранитель FU1 – плавкий на 3А, FU2 – плавкий на 10А.
      Диоды и тринистор необходимо установить на теплоотводы, каждый полезной площадью около 100см². Для улучшения теплового контакта данных деталей с теплоотводами желательно использовать теплопроводные пасты.

 

 

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов | Лучшая покупка автооборудования

Как правильно выбрать автомобильное зарядное устройство

Для каждого автомобиля требуется определенный тип источника питания. Энергия измеряется в амперах и выходном заряде, но многие производители определяют зарядную станцию ​​на основе вольт и ватт. Если вы выберете оборудование со слишком высокой выходной мощностью, вы можете поджарить источник питания вашего автомобиля и в конечном итоге потратить больше денег на его замену. Чтобы определить правильную модель зарядки для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или позвоните в Best Buy Auto Equipment.

Наш выбор зарядного оборудования

У нас есть все виды зарядного оборудования для питания вашего автомобиля. В нашем ассортименте:

Зарядные станции
Мобильные комплекты с соединительными кабелями
Тестеры
Солнечные батареи
Колесные агрегаты большой грузоподъемности
Модели силы флота
Ремонтники

Имея доступ к лучшим брендам в области ремонта автомобилей, вы можете быть уверены в том, что заказываете технику в нашем интернет-магазине.Многие модели поставляются с гарантией производителя. Мы предлагаем доставку, установку и техническую поддержку в течение всего срока службы вашей машины.

Вопросы времени

Если требуется быстрая подзарядка, у нас есть решения и для этого. Подробности о времени см. в описаниях наших продуктов. Многие модели оснащены светодиодной подсветкой и цифровыми уведомлениями о завершении перезарядки.

Обсудите свои потребности в электропитании со специалистом

Если вам нужно быстрое и эффективное оборудование, просмотрите наш онлайн-выбор автомобильных зарядных устройств.Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу продукта, не стесняйтесь обращаться к нам. Наши автоэксперты обладают знаниями и опытом в области ремонта автомобилей. Стремясь к удовлетворению потребностей клиентов, мы можем помочь вам выбрать машину, которая будет соответствовать уникальным потребностям вашего личного гаража или ремонтной мастерской. Позвоните нам сегодня по бесплатному номеру. 855-275-5141.

Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора | FOX31 Денвер

Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора лучше?

Тем, кто сталкивался с разрядившейся батареей, знакомо ощущение провала и последующее разочарование.Теперь придется ждать эвакуатора или раскошелиться на новый аккумулятор. Но обычные истощающие события не должны портить вам день.

Независимо от того, храните ли вы аккумулятор в течение длительного времени или хотите прыгнуть на обочину, правильное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора даст вам достаточно энергии, чтобы ваш автомобиль поехал. Для большинства применений дома и в дороге лучшим автомобильным зарядным устройством является интеллектуальное зарядное устройство TowerTop 2/10/25A 12V.

Что нужно знать перед покупкой зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Что такое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Подобно зарядному устройству для телефона или компьютера, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора представляет собой портативное устройство, которое может восстанавливать питание разряженного автомобильного аккумулятора.Существует множество видов зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, от подзарядных устройств до пусковых устройств. Что вы выберете, будет зависеть от ваших потребностей и от того, какой тип аккумулятора установлен в вашем автомобиле.

Как работают зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Автомобильные зарядные устройства

питаются либо от собственной литиевой батареи, либо от сети переменного тока через розетку. Чаще всего они используются на свинцово-кислотных батареях, но часто также совместимы с батареями AGM и GEL.

Благодаря множеству настроек, позволяющих оптимизировать срок службы аккумулятора и скорость перезарядки, зарядное устройство станет вашим главным командным пунктом.Оттуда выходят отрицательный и положительный кабель с зажимами типа «крокодил», которые прикрепляются к соответствующим клеммам на аккумуляторе вашего автомобиля для подачи заряда.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, зарядное устройство для непрерывного пуска и пусковое устройство

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов поначалу могут показаться немного сложными, поскольку технически каждая модель представляет собой зарядное устройство. Сегодня большинство зарядных устройств имеют кросс-функциональность, что еще больше стирает грань между каждым типом. Однако есть несколько важных отличий, которые помогут определить, какое зарядное устройство лучше всего соответствует вашим потребностям.

  • Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора: В качестве стандартного зарядного устройства оно предназначено для подачи на аккумулятор умеренной силы тока. В зависимости от уровня разрядки аккумулятора их можно использовать для подзарядки аккумулятора за пару часов, чтобы вы могли снова завести автомобиль, или для более длительного технического обслуживания
  • .
  • Аккумуляторное зарядное устройство: В отличие от обычных зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, они предназначены для подачи слабого постоянного тока в течение длительного периода времени. Капельные зарядные устройства лучше всего использовать для любого автомобильного аккумулятора, который вы планируете хранить в течение периода более двух недель, и чаще всего они используются в качестве зарядных устройств для технического обслуживания зимой.
  • Пусковые устройства: Подобно соединительным кабелям, зарядные устройства для пускового устройства обеспечивают большой заряд аккумулятора вашего автомобиля, чтобы он мог снова запуститься в одно мгновение. Это отличные инструменты, которые всегда должны быть под рукой в ​​вашем багажнике, чтобы вам больше никогда не пришлось ждать эвакуатора или доброго незнакомца.

Как пользоваться зарядным устройством для автомобильного аккумулятора

Прежде чем начать, убедитесь, что ваш автомобиль (если вы не сняли аккумулятор) и зарядное устройство выключены. Если вы заряжаете аккумулятор в автомобиле, начните с подключения положительного зажима типа «крокодил» к положительному выводу аккумулятора.Оставьте аккумулятор подключенным. Затем вам нужно будет прикрепить отрицательный зажим к достаточному заземлению. Это может быть голая металлическая часть шасси вашего автомобиля или болт на блоке двигателя. Если вы удалили аккумулятор, подключите каждый зажим к соответствующему разъему.

После того, как вы все подключили, подключите зарядное устройство, включите его и выберите правильные настройки, чтобы начать зарядку.

На что обращать внимание при выборе качественного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Ампер

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обычно имеют среднюю силу тока по сравнению с зарядными устройствами и пусковыми устройствами.Обычно это диапазон 10-40 ампер. Чем выше сила тока, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор вашего автомобиля. Если вы хотите сохранить свои батареи, выберите более низкий номинал ампер. Если вам нужно зарядное устройство, которое может быстро восстановить батареи или вывезти вас на обочину, вам понадобится 25–40 ампер (около двух-четырех часов для зарядки полуразряженной батареи).

Вольт

Напряжение описывает емкость аккумулятора вашего автомобиля. Вы должны убедиться, что зарядное устройство, которое вы получаете, соответствует номинальному напряжению вашей батареи.Большинство автомобилей на шесть или 12 вольт. Грузовики и внедорожники на 12 или 24 вольта. Если вы заряжаете аккумулятор зарядным устройством с более высоким номиналом, вы рискуете перезарядить и поджарить аккумулятор. Опуститесь ниже, и вы превратите зарядное устройство в поглотитель энергии, который еще больше разрядит батарею.

Функциональность

Сегодня многие зарядные устройства имеют несколько функций, позволяющих переключать режимы зарядки в зависимости от ваших потребностей. Эти режимы модулируют ток усилителя и контролируют заряд вашей батареи, чтобы защитить ее долговечность.

Для пользователей, которым требуется хорошее зарядное устройство для технического обслуживания, такие функции, как плавающий режим и датчики температуры окружающей среды, имеют решающее значение для мониторинга в режиме реального времени, чтобы предотвратить перезарядку. А если вы работаете со старыми батареями, вам понадобится десульфатор, который может помочь восстановить часть производительности вашей батареи.

Сколько вы можете потратить на зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

В зависимости от количества функций автомобильное зарядное устройство будет стоить от 30 до 120 долларов.

Автомобильное зарядное устройство Часто задаваемые вопросы

Автомобильные зарядные устройства подходят только для автомобилей?

А.Автомобильные зарядные устройства обычно работают со свинцово-кислотными, AGM, стандартными и гелевыми аккумуляторами. Это означает, что вы можете использовать его для многих транспортных средств как на суше, так и на море, включая лодки, водные скутеры, внедорожники и мотоциклы. Они также работают на таких машинах, как газонокосилки с электрическим приводом.

Из-за чего разряжается автомобильный аккумулятор?

A. Аккумуляторы имеют естественную скорость разряда, обычно измеряемую десятичными знаками, что приводит к потере напряжения с течением времени. Оставленные в вашем автомобиле или транспортном средстве, они подвержены так называемому паразитарному распаду, который вызван электрическими устройствами вашего автомобиля, для обслуживания которых требуется около ампера в день.Наконец, обычные события, такие как оставление фар включенными на ночь или работа электроники без включения двигателя в течение длительного периода времени, могут истощить аккумулятор.

Какие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов лучше купить?

Верхнее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Интеллектуальное зарядное устройство TowerTop 2/10/25A 12 В

Что вам нужно знать: TowerTop с тремя различными токами тока является надежным универсальным зарядным устройством для большинства автомобилей.

Что вам понравится: TowerTop может не только поддерживать или быстро заряжать вашу батарею емкостью 2, 10 и 25 ампер, но и его функция помощи при запуске двигателя обеспечивает достаточную мощность, чтобы подпрыгнуть на вашем автомобиле менее чем за 120 секунд. .При напряжении 12 вольт он совместим с большинством автомобилей со свинцово-кислотными, гелевыми, AGM или стандартными батареями. Его автоматическая система зарядки определяет изменения температуры и напряжения, поэтому вы никогда не перезарядите аккумулятор в плавающем режиме.

На что следует обратить внимание: Этот аккумулятор недоступен для автомобилей с шести- и 12-вольтовым питанием.

Где купить: Продается на Amazon

Лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Интеллектуальное зарядное устройство Nexpeak 

Что вам нужно знать: Это многофункциональное бюджетное зарядное устройство с двумя различными номиналами напряжения и силы тока является отличным инструментом для обслуживания любого парка транспортных средств или арсенала бытовой техники.

Что вам понравится: Это автоматизированное зарядное устройство предназначено для обслуживания или быстрой подзарядки аккумуляторов с помощью потока 10 А при 12 В или потока 5 А при 24 В. Встроенный вентилятор, а также зимний и летний режимы регулируются в зависимости от температуры окружающей среды для защиты аккумулятора. А функцию импульсного восстановления можно использовать для десульфатации аккумулятора.

На что следует обратить внимание: Вы не можете использовать эту батарею для запуска двигателя от внешнего источника или вернуть полностью разряженную батарею.

Где купить: Продается на Amazon

Стоит проверить

Schumacher SC1281 100-амперное 30-амперное 6-вольтовое/12-вольтовое полностью автоматическое интеллектуальное зарядное устройство для аккумуляторов

Что вам нужно знать: Благодаря прочной конструкции и удобной ручке это зарядное устройство идеально подходит для использования вне помещений, особенно для морских аккумуляторов.

Что вам понравится: Это полностью автоматическое зарядное устройство, совместимое с напряжением 6 и 12 В, работает с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами и морскими аккумуляторами глубокого разряда.Функция запуска от внешнего источника на 100 ампер может использоваться для запуска вашего автомобиля или внедорожника в крайнем случае. Поток 30 ампер делает это отличное зарядное устройство для тех, кому нужно быстрое переключение и не интересны зарядные устройства. Тестер генератора переменного тока — это дополнительный бонус, который поможет вам устранить неполадки в автомобиле, который не заводится.

На что следует обратить внимание: Некоторые пользователи сообщают о перезарядке аккумуляторов при использовании этого зарядного устройства. Обязательно прочтите руководство, поскольку в нем содержатся важные меры предосторожности и процедуры, которые необходимо соблюдать, чтобы этого не произошло с вами.

Где купить: Продается на Amazon

 

Зарегистрируйтесь здесь , чтобы получать еженедельный информационный бюллетень BestReviews с полезными советами о новых продуктах и ​​заслуживающих внимания предложениях.

Карл Даум   пишет для BestReviews. BestReviews помог миллионам потребителей упростить принятие решений о покупке, сэкономив им время и деньги.

Copyright 2022 BestReviews, компания Nexstar. Все права защищены.

Закрыть модальный

Предложить исправление

Предложить исправление

Лучшие зарядные устройства | Auto Express

Зима — самое тяжелое время года для аккумуляторной батареи вашего автомобиля, поэтому стоит иметь наготове хорошее зарядное устройство, когда понадобится помощь. Сегодняшние зарядные устройства с электроникой могут вернуть вас к работе после того, как вы услышите этот ужасный щелчок стартера, и восстановить стареющую батарею, гарантируя, что малоиспользуемые автомобили будут готовы к работе, когда они вам понадобятся.

Однако эта интеллектуальная электроника означает, что устройства теперь могут обеспечивать ошеломляющий набор режимов и опций зарядки, которые легко запутать. Мы отнесли наш контрольный список из 80 пунктов в шведский научно-исследовательский центр CTEK, чтобы узнать, какое зарядное устройство должно быть в вашем гараже этой зимой.

Как мы их тестировали

Отправка вас в путь после того, как в вашем автомобиле разряжена аккумуляторная батарея. должна быть в состоянии запуститься — на наших идентичных тестовых батареях 80 Ач.

Также было отмечено, как заряжается каждое устройство, плюс мы проверили искры при неправильном использовании и ЭМС (электромагнитную совместимость, на фото справа), а также оценили инструкции. Мы также отслеживали, насколько низко каждый из них будет заряжаться, и смотрели на провода и зажимы, а также на типы аккумуляторов, с которыми каждый из них может работать. Наконец, мы учитывали цены от производителей и онлайн-источников.

Вердикт

И снова CTEK продолжает игру. Ему удалось преодолеть значительный ценовой недостаток с помощью отличного пакета, чтобы выиграть тест.Быстрый Дрейпер вырывает секунду у экономичного Ринга.

  1. CTEK CS One
  2. Драйпер 12V Интеллектуальное зарядное устройство 53491
  3. Кольцо 8А смарт-зарядное устройство

    9004

    CTEK CS One

    • Price: £ 219
    • Среднее существование: 6.4A
    • Рейтинг: 5 звезд
    • Контакты: ctek.com

    Компания CTEK впервые применила многорежимную зарядку, которую переняли многие конкуренты, но с новым 8-амперным CS One этого нигде не видно.Тем не менее, режимы по-прежнему присутствуют, работая в фоновом режиме и обеспечивая все, что нужно аккумулятору, благодаря адаптивной зарядке, которая определяет состояние, размер и тип блока питания. Он даже определяет полярность, а поскольку оба провода черные, не имеет значения, как вы их подключите. Приложение предоставляет доступ к режимам разведки и снабжения. Здесь он был третьим по скорости до 80 процентов, чуть менее 10 часов, и провел другие наши тесты. Не дешевый, но мощный исполнитель, который снова продвигает игру.

    Купить сейчас от Amazon …

    Драйпер 12V Интеллектуальный аккумуляторное зарядное устройство 53491

    • Price: £ 65.96
    • Средний Ток: 70061
    • 70064
    • Рейтинг: 4,5 звезды
    • Контакты: drapertools.com

    Мы были впечатлены этим новичком 10A, когда мы тестировали его в начале этого года, потому что он превзошел многократный победитель тестов CTEK MXS 5.0. Здесь повторить этот успех не удалось, но для зарядных устройств Draper это остается большим шагом вперед.Ему потребовалось чуть менее девяти часов в лаборатории, но его шансы резко упали, когда мы получили от него искру в наших тестах на неправильное использование, хотя он легко прошел наши измерения ЭМС. Простой в использовании с четким дисплеем и интуитивно понятным управлением. Лучший исполнитель.

    Купить сейчас на Amazon…

    Интеллектуальное зарядное устройство и устройство для обслуживания Ring 8A 

    Вам нужно продать свой автомобиль?

    Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше. Это так просто.

    Оценка «Отлично» Trustpilot

    Это гораздо более убедительное предложение, чем версия 4A, которую мы тестировали в начале 2020 года.Здесь он был четвертым по скорости: немногим более 12 часов потребовалось для достижения отметки в 80 процентов. Он также прошел нашу оценку EMC и прошел тесты на неправильное использование. Он также универсален, подходит для большинства современных типов аккумуляторов и начал заряжаться при напряжении чуть менее 2 В. Несмотря на запутанные инструкции и дисплей, это экономичная альтернатива, если наш победитель выходит за рамки вашего бюджета.

    Купить у Ring Automotive…

    Интеллектуальное зарядное устройство Clarke IBC7 7A

    Еще одно надежное устройство IBC7, которое хорошо справляется со многими задачами.Выглядящий как переросший CTEK MXS, он имеет длинные провода и режим восстановления, а также может обеспечить питание 13,6 В для поддержания питания при извлечении аккумулятора. Как мы видели в прошлый раз, он все еще был далек от своего рейтинга 7А в тесте зарядки, и потребовалось 16 часов, чтобы достичь 80 процентов. Он снова провалил тест на электромагнитную совместимость с некоторым отрывом, плюс у него была только защита от влаги IP54 по сравнению с IP65 многих конкурентов.

    Купить прямо сейчас в Power tools direct…

    Зарядное устройство Halfords Advanced Smart Battery Charger Plus

    • Цена: 59 фунтов стерлингов
    • Средний ток: 3.2A 
    • Рейтинг: 3,5 звезды 
    • Контактное лицо: halfords.com

    Мы видели этот дизайн в форме Ring и версии Halfords 4A в 2020 году. почти 20 часов для зарядки. Тем не менее, он может работать с литиевыми батареями — в отличие от некоторых конкурентов — плюс у него есть режим для старт-стопных агрегатов. Но дизайн скомпрометирован, с тусклыми индикаторами и сигнальными лампами, а также элементами управления, для понимания которых требуется руководство. Он предлагается по цене 45 фунтов стерлингов, но есть и лучшие варианты.

    Купить сейчас от Halfords …

    Seley SPBC12 12A полностью автоматическое зарядное устройство

    • Price: £ 103.86
    • Средний Ток: 7.3A
    • Рейтинг: 3 звезды
    • : sealey.co.uk

    Взятые из последней линейки Sealey, они были одними из самых быстрых, достигших 80 процентов всего за девять часов, хотя это было далеко от их рейтинга 12A. Он автоматически определяет тип батареи и системы 6 В, 12 В и 24 В, а также начинает пульсировать при нулевом напряжении.Тем не менее, он имеет короткие провода постоянного тока, возможно, из-за заднего хранилища катушки, низкой степени защиты IP33 и отсутствия возможности постоянного подключения или удлинительного кабеля.

    Купить сейчас из Seley …

    RAC-HP026 12A 1200 зарядное устройство

    • Price: £ 56.99
    • Среднее существование: 4A
    • Рейтинг: 3 звезды
    • Контакты: Screwfix.com

    В этом массивном зарядном устройстве RAC с металлическим корпусом и аналоговым манометром чувствуется олдскульный стиль.Инструкции кажутся такими же, но при подключении возникает запах горячей электроники и вибрация. Несмотря на то, что на коробке указано 12 А, в инструкциях и на приборе максимальная мощность составляет 8 А, а мы увидели 4 А, поскольку для достижения 80% потребовалось 16 часов. По крайней мере, в тестах на электромагнитную совместимость проблем не было. Есть лучшие, более современные решения.

    Купить От Amazon …

    Topdon Tornado4000

    • 9
        • Price: £ 49.99
        • Средний Ток: 1.9A
        • Рейтинг: 2 звезды
        • Контакт: Amazon.co.uk

        В нашем тестировании мы видели несколько медленных зарядных устройств, но этому Topdon потребовалось 34 часа, чтобы достичь 80 процентов. Он рассчитан всего на 4А, поэтому всегда собирался бороться здесь, но полтора дня не ожидалось. Основной причиной был семичасовой перерыв после работы чуть более половины дня.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.