Униполярный датчик холла. Датчик Холла в автомобиле: принцип работы, типы и применение

Что такое датчик Холла в автомобиле. Как работает датчик Холла в системе зажигания. Какие бывают типы датчиков Холла. Где применяются датчики Холла в автомобиле. Как проверить исправность датчика Холла.

Что такое датчик Холла и принцип его работы

Датчик Холла — это электронное устройство, работающее на основе эффекта Холла. Суть эффекта заключается в возникновении разности потенциалов в проводнике с током, помещенном в магнитное поле. Это позволяет преобразовывать магнитное поле в электрический сигнал.

В автомобиле датчик Холла обычно состоит из следующих элементов:

• Полупроводниковая пластина
• Постоянный магнит
• Электронная схема обработки сигнала

Принцип работы датчика Холла в автомобиле:

1. Через полупроводниковую пластину пропускается электрический ток
2. При приближении металлического экрана или магнита меняется магнитное поле вокруг пластины
3. Это вызывает появление разности потенциалов на гранях пластины (эффект Холла)
4. Электронная схема усиливает и преобразует этот сигнал
5. На выходе формируется импульсный или аналоговый сигнал

Типы датчиков Холла в автомобиле

В автомобильной электронике применяются следующие основные типы датчиков Холла:

1. Аналоговые датчики Холла

Выдают плавно изменяющийся сигнал, пропорциональный напряженности магнитного поля. Применяются для измерения:

• Угла поворота (например, дроссельной заслонки)
• Положения педали акселератора
• Уровня топлива в баке

2. Цифровые (пороговые) датчики Холла

Имеют только два состояния выходного сигнала — включено/выключено. Срабатывают при достижении определенной напряженности магнитного поля. Используются для определения:

• Момента зажигания
• Частоты вращения коленвала и распредвала
• Скорости вращения колес (датчики ABS)

Применение датчиков Холла в автомобиле

Благодаря простоте конструкции, надежности и точности датчики Холла нашли широкое применение в различных системах автомобиля:

Система зажигания

Датчик Холла в трамблере определяет момент подачи искры на свечи зажигания. Как это работает?

• На валу трамблера установлен экран с прорезями
• При вращении вала прорези проходят между магнитом и датчиком Холла
• Датчик генерирует импульсы, синхронизированные с положением поршней
• Электронный блок по этим импульсам управляет катушкой зажигания

Система управления двигателем

Датчики Холла используются для определения:

• Положения и частоты вращения коленчатого вала
• Положения распределительного вала
• Положения дроссельной заслонки

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Датчики Холла на каждом колесе измеряют скорость его вращения. Это позволяет определить момент блокировки колеса при торможении.

Как проверить исправность датчика Холла

Неисправность датчика Холла может вызвать проблемы с запуском и работой двигателя. Как проверить датчик?

Признаки неисправности датчика Холла:

• Двигатель не запускается или глохнет
• Перебои в работе на холостом ходу
• Рывки при движении
• Повышенный расход топлива

Методы проверки датчика Холла:

1. Визуальный осмотр на предмет повреждений проводки
2. Проверка напряжения питания датчика мультиметром
3. Измерение выходного сигнала датчика осциллографом
4. Замена на заведомо исправный датчик

При обнаружении неисправности датчик Холла необходимо заменить. Эту операцию лучше доверить специалистам автосервиса.

Преимущества датчиков Холла в автомобиле

Датчики Холла имеют ряд важных преимуществ по сравнению с другими типами датчиков:

• Отсутствие механических контактов и движущихся частей
• Высокая надежность и долговечность
• Нечувствительность к вибрациям и загрязнениям
• Работа в широком диапазоне температур
• Высокое быстродействие
• Простота конструкции

Эти качества обеспечили датчикам Холла широкое распространение в современной автомобильной электронике.

Отличия датчика Холла от других типов датчиков

Чем отличается датчик Холла от других типов датчиков, применяемых в автомобиле?

Датчик Холла vs индуктивный датчик:

• Датчик Холла может определять неподвижный объект, индуктивный — только движущийся
• Выходной сигнал датчика Холла не зависит от скорости вращения
• Датчик Холла имеет цифровой выход, индуктивный — аналоговый

Датчик Холла vs оптический датчик:

• Датчик Холла нечувствителен к загрязнениям, оптический требует чистоты
• Датчик Холла работает в более широком температурном диапазоне
• Оптический датчик имеет более высокое разрешение

Выбор типа датчика зависит от конкретной задачи и условий эксплуатации автомобиля.

Перспективы развития датчиков Холла

Датчики Холла продолжают совершенствоваться. Какие тенденции наблюдаются в их развитии?

• Уменьшение размеров и энергопотребления
• Повышение чувствительности и точности измерений
• Расширение температурного диапазона работы
• Интеграция с микроконтроллерами для цифровой обработки сигнала
• Применение новых магниточувствительных материалов

Эти усовершенствования позволят расширить сферу применения датчиков Холла в автомобильной электронике и повысить надежность и эффективность автомобильных систем.

Униполярный аналоговый датчик холла в Комсомольске-на-Амуре: 500-товаров: бесплатная доставка, скидка-53% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Комсомольск-на-Амуре

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Все категории

ВходИзбранное

Униполярный аналоговый датчик холла

Датчик Холла аналоговый 49E

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

255

255

SS49E to-92s Датчик Холла аналоговый микросхема Тип: Активные компоненты, Размер: Длина 10. 000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла Волга статор 19.37 трамблера

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла для а/м ВАЗ 2108-09, Ока,Таврия; с разъемом (Ромб) 671.3855

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла А473.407529001, ВАЗ,Г-3302, УАЗ»АСТРО»

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла с колодкой ВАЗ-2106,2121 (Автоэлектроника)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла ВАЗ 2108-21099, 1111 KRAFT KT104857

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла с колодкой ВАЗ-2106,2121 (фирм. упак. LADA)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла ВАЗ-2106 с разъемом AVTOGRAD

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла с колодкой ВАЗ-2106,2121(А473. 407529-001) РОМБ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла для а/м ВАЗ 2108-09, Ока, Таврия с разъемом (SV) VS-HS 0108

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла для а/м ВАЗ 2106 с разьемом; аналог 473.407529.001 (Ctr) CTR0100506

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла для а/м ВАЗ 2106, 2121; с разьемом (Ромб) 67.3855

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла Лада 2101-2107 StartVOLT VS-HS 0101

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла ВАЗ 2108-21099, 1111 KRAFT kt104857

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

1 320

3600

Датчик протока воды, холла для BOSCH Gaz 6000 W, 87186445780 Тип: Запчасти и аксессуары для котлов,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла Arctic Cat, OEM 3007-317, SM-01403

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик температуры LM35, аналоговый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла С Разъемом Ваз 2108-09, 1111, Заз 671. 3855 Ромб, ( А473-407529) Ромб 6713855

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла Ski-doo, OEM 410922969, SM-01401

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла ВАЗ-2105-2107 РемКом RK02007

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик Холла ВАЗ-2106 с разъемом АЭНК-К

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик холла ВАЗ-2108 … -2112 Модель автомобиля: ВАЗ-2109, Марка товара: LADA, Марка автомобиля:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

16 145

16994

Vetus Аналоговый ультразвуковой датчик уровня SENSORA 77 x 23 мм 12/24 В 0,35 мА Код производителя:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

383

426

Датчик Холла в мотор-колесо для электросамоката Тип: Кронштейн для самоката, Размер: Длина 8. 000

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

149

300

Датчик Холла Oh59E Тип: Электронный модуль, Размер: Длина 15.000 Ширина 10.000 Высота 15.000, Вес:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Датчик пульса Sigma аналоговый

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Датчик Холла – что это такое, как работает, признаки поломки и способ замены — автомобильный портал

Датчик Холла – это один из важнейших элементов бесконтактной системы зажигания бензиновых двигателей. Малейшая неисправность этой детали приводит к серьезным неполадкам в работе мотора. Поэтому, чтобы не допустить ошибки при диагностике, важно знать, как проверить датчик Холла, и при необходимости – уметь его заменить.

Содержание

1. Что такое датчик Холла и как он работает
2. Признаки неисправности датчика Холла
3. Типы датчиков Холла
4. На основе результатов
5.  Датчики Холла с аналоговым выходом
6. Датчики Холла с цифровым выходом
7. На основе операции
8. Биполярный датчик Холла
9. Униполярный датчик Холла
10. Как проверить датчик Холла
11. Замена датчика Холла
12. Как большие электрические нагрузки можно контролировать с помощью датчиков Холла

Что такое датчик Холла и как он работает

Датчик Холла (он же датчик положения распредвала) является одним из главных элементов трамблера (прерывателя-распределителя). Он находится рядом с валом трамблера, на котором крепится магнитопроводящая пластина, похожая на корону. В пластине столько же прорезей, сколько цилиндров в двигателе. Также внутри датчика находится постоянный магнит.

Принцип работы датчика Холла следующий: когда вал вращается, металлические лопасти поочередно проходят через прорезь в датчике. В результате этого вырабатывается импульсное напряжение, которое через коммутатор попадает в катушку зажигания и, преобразуясь в высокое напряжение, подается на свечи зажигания.

Датчик Холла имеет три клеммы:

• одна соединяется с “массой”,
• ко второй подходит плюс с напряжением около 6 В,
• с третьей клеммы уходит преобразованный импульсный сигнал на коммутатор.

Признаки неисправности датчика Холла

Неисправности у датчика Холла проявляются по-разному. Даже опытный мастер не всегда сразу выявит причину неполадок двигателя. Вот несколько самых распространенных симптомов:

1. Мотор плохо заводится или не запускается вообще.
2. На холостом ходу в работе двигателя появляются перебои и рывки.
3. Машина может дергаться при движении на повышенных оборотах.
4. Силовой агрегат глохнет во время движения.

При появлении одного из этих признаков, необходимо в первую очередь проверить исправность датчика Холла. Также не стоит исключать из вида и другие неисправности системы зажигания, встречающиеся в автомобилях.

Типы датчиков Холла

Датчики эффекта Холла можно разделить на два типа:

• На основании Вывода
• На основании операции

На основе результатов

На основе выходных данных датчики Холла можно разделить на два типа:

• Датчики Холла с аналоговым выходом
• Датчики Холла с цифровым выходом

 Датчики Холла с аналоговым выходом

Датчики Холла с аналоговым выходом содержат регулятор напряжения, элемент Холла и усилитель. Как следует из названия, выход такого типа датчика является аналоговым по своей природе и пропорционален напряженности магнитного поля и выходу элемента Холла.

Эти датчики имеют непрерывный линейный выход. Благодаря этому свойству они подходят для использования в качестве датчиков приближения.

Датчики Холла с цифровым выходом

Датчики эффекта Холла с цифровым выходом имеют только два выхода: «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Эти датчики имеют дополнительный элемент «триггер Шмитта» по сравнению с датчиками Холла с аналоговым выходом.

Именно триггер Шмитта вызывает эффект гистерезиса, и поэтому достигаются два различных пороговых уровня. Соответственно, выход всей цепи будет либо низким, либо высоким. Переключатель эффекта Холла — один из таких датчиков. Эти датчики цифрового вывода широко используются в качестве концевых выключателей в станках с ЧПУ, трехмерных (3D) принтерах и позиционных блокировках в автоматизированных системах.

На основе операции

На основе операции датчики эффекта Холла можно разделить на два типа:

• Биполярный датчик Холла
• Униполярный датчик Холла

Биполярный датчик Холла

Как следует из названия, эти датчики требуют как положительных, так и отрицательных магнитных полей для своей работы.  Положительное магнитное поле южного полюса магнита используется для активации датчика, а отрицательное магнитное поле северного полюса магнита используется для отпускания датчика.

Униполярный датчик Холла

Как следует из названия, эти датчики требуют только положительного магнитного поля южного полюса магнита, чтобы активировать, а также отпустить датчик.

Как проверить датчик Холла

Простой способ проверки датчика положения распредвала (Холла) показан на следующем видео. Существует несколько способов, позволяющих проверить исправность датчика Холла. Каждый автомобилист может выбрать для себя наиболее подходящий вариант:

1. Взять для проверки рабочий датчик у соседа или на автомобильной разборке и установить его вместо “родного”. Если проблемы двигателя исчезнут, значит, придется покупать новую деталь.
2. При помощи тестера можно измерить напряжение на выходе датчика. В исправном устройстве напряжение будет изменяться от 0,4 В до 11 В.
3. Можно создать имитацию датчика Холла. Для этого с трамблера снимают трехштекерную колодку. Затем включают зажигание и отрезком провода соединяют выходы 3 и 6 коммутатора. Появление искры свидетельствует о выходе датчика из строя.

Если в результате проверки обнаружится, что датчик Холла неисправен, тогда его необходимо заменить на новый.

Замена датчика Холла

Заменить датчик Холла не составит особых затруднений. С этой работой под силу справится своими руками даже начинающему автолюбителю. Чуть ниже на видео достаточно подробно показан процесс замены датчика в трамблере автомобиля УАЗ.

Обычно замена датчика Холла состоит из нескольких этапов:

• Прежде всего, трамблер снимается с машины.
• Далее снимается крышка трамблера и совмещается метка механизма газораспределения с меткой коленвала.
• Запомнив положение трамблера, нужно открутить крепежные элементы гаечным ключом.
• При наличии фиксаторов и стопоров, их также следует извлечь.
• Вал вытаскивают из трамблера.
• Осталось отсоединить клеммы датчика Холла и открутить его.
• Оттянув регулятор, неисправная деталь осторожно вынимается через образованную щель.
• Новый датчик Холла устанавливается в обратной последовательности.

Проверка работоспособности датчика Холла позволяет не только точно определить причину отказа двигателя. Благодаря простым приемам автомобилист сэкономит свое время на ремонт, а также исключит ненужную трату денег.

Как большие электрические нагрузки можно контролировать с помощью датчиков Холла

Мы уже знаем, что выходная мощность датчика Холла очень мала (от 10 до 20 мА). Поэтому он не может напрямую контролировать большие электрические нагрузки. Тем не менее, мы можем контролировать большие электрические нагрузки с помощью датчиков Холла, добавив NPN-транзистор с открытым коллектором (сток тока) к выходу.

Транзистор NPN (приемник тока) функционирует в насыщенном состоянии в качестве переключателя приемника. Он замыкает выходной контакт заземлением, когда плотность потока превышает предварительно установленное значение «ВКЛ».

Выходной переключающий транзистор может быть в разных конфигурациях, таких как транзистор с открытым эмиттером, транзистор с открытым коллектором или оба. Вот так он обеспечивает двухтактный выход, который позволяет ему потреблять достаточный ток для непосредственного управления большими нагрузками.

Датчик Холла и принцип его работы. Типы датчиков и их особенности.

Главная » Виды датчиков

Содержание

1. Что такое датчик Холла
2. Какие бывают типы датчиков Холла
3. Применение датчиков Холла
4. Датчик Холла или геркон?

Что такое датчик Холла

Для того чтобы понять, что такое датчик Холла нужно сначала разобраться какие физические свойства он использует. Этот датчик использует внешние магнитные поля и их воздействием на проводники или полупроводники.

В них используется принцип Холла, который заключается в том, что если по проводнику или полупроводнику протекает ток в одном направлении и он проходит перпендикулярно магнитному полю, то можно измерить напряжение, проходящее под прямым углом к движению тока.

датчик Холла

В 19 веке американский физик Эдвин Холл проводил эксперименты с пластиной золота через которую он пропускал электрический ток. Когда он поднес к пластине постоянный магнит, то обнаружил на гранях перпендикулярных протеканию тока разность потенциалов т.е. напряжение. В честь этого ученого и назвали этот эффект.

Датчик Холла является магнитным датчиком т.е. устройством, генерирующим электрические сигналы пропорциональные магнитному полю, которое к нему приложено. Далее сигнал может усиливаться и преобразовываться для дальнейшей обработки.

клещи для измерения тока

Самым простым примером применения эффекта Холла могут служить токоизмерительные клещи, которые применяются для бесконтактного определения силы тока, протекающего по проводнику.

Какие бывают типы датчиков Холла

Датчики Холла подразделяются на два типа:

1. Аналоговые датчики Холла
   В этом типе датчиков использовано преобразование магнитной индукции напрямую в напряжение. Свое применение аналоговые датчики нашли в измерительных технических устройствах. Это, например, датчики тока, датчики вибрации, датчики угла поворота.
2. Цифровые датчики Холла
   Цифровой датчик Холла имеет всего два положения, которые показывают наличие или отсутствие магнитного поля. Практически это аналог геркона, но если в герконе присутствует механический контакт, то цифровой датчик Холла бесконтактный.

датчик с эффектом Холла

Подразделяются такие датчики на три вида:

• Униполярный – когда сила магнитного поля достигает определенной величины датчик срабатывает. Такие датчики откликаются только на один полюс. Если к датчику поднести магнит другим полюсом, то датчик на него не реагирует. Когда сила магнитного поля снижается датчик возвращается в исходное положение.
• Биполярный – в этом случае имеет значение полярность магнитного поля. Один полюс включает датчик, другой полюс выключает.
• Омниполярный датчик Холла – реагирует на любой магнитный полюс. Т.е. любой полюс может включать и выключать датчик. Это может быть, как южный, так и северный полюс.

Как правило цифровой датчик Холла имеет три вывода и внешне похож на транзистор.

сенсор Холла с выводами

На два вывода датчика подается питание, которое может быть, как однополярным, так и двуполярным. Третий вывод сигнальный. Такой тип датчиков часто применяется в бесконтактных системах зажигания, как датчик скорости в автомобилях и т.д.

Применение датчиков Холла

Разберем более подробно области применения датчиков Холла.

• В смартфонах датчик Холла используется в комплекте с магнитным чехлом. Он позволяет определить чехол открыт или закрыт. Если чехол открыт, то смартфон включается, если открыт, то выключается. Также преобразователь Холла ориентирует телефон по горизонту земли и помогает работе компаса. На мобильных телефонах-раскладушках также применяется датчик Холла для определения телефон находится в открытом или закрытом положении.

умный чехол для смартфона

• В ноутбуках также датчик используется для определения открыта крышка или нет. Сам датчик Холла установлен на материнской плате. На крышке ноутбука установлен магнит. Закрываем крышку – экран гаснет.
• В стиральных машинах стоит таходачик для подсчета количества оборотов мотора. Электронная система стиральной машинки на основе показаний датчика принимает решение нарастить или уменьшить скорость оборотов и какое количество оборотов нужно для выбранного режима.
• В автомобилях часто используется эффект Холла в системах зажигания. Находится датчик в трамблере и заменяет собой контактор. Он определяет в какой момент появляется искра и передает данные в блок электроники. Могут применяться униполярные или биполярные данные. Момент создания искры и количество импульсов определяется бесконтактно и теоретически датчики могут работать неограниченное время.
• В системах сигнализации в бесконтактных выключателях.
• В системах контроля и управления доступом (СКУД) для чтения магнитных кодов
• В системах определения уровня жидкости.
• Для проверки наличия скрытой проводки.
• Для измерения силы тока.

Arduino с датчиком Холла

• В робототехнических наборах для изучения эффекта Холла. Это позволяет наглядно показать, как используются магнитные поля в датчиках.

То есть датчики Холла применяются в технических областях там, где требуется бесконтактный способ считывания информации. Недостатком датчиков Холла является их зависимость от электрических помех в электроцепях и как следствие снижение надежности. Но при создании электронных устройств такие факторы учитываются и позволяют снизить эти негативные воздействия.

Датчик Холла или геркон?

Что такое датчики Холла, и для чего они нужны в электровелосипедах

Датчик Холла представляет собой датчик магнитного поля. Свое название он получил благодаря принципу своей работы – эффекту Холла.
В 1879 году Эффект Холла был открыт Эдвином Холлом в тонких пластинах золота. Эффект заключается в формировании поперечной разности потенциалов в проводнике с током, помещенным в магнитное поле. Изобретение было впервые использовано в лабораториях для изготовления датчиков измерения тока или интенсивности магнитных полей, поскольку приборы для измерения этих параметров были очень дорогими и довольно габаритными. Однако практичное применение

данный эффект нашел только недавно, когда уже стали доступными полупроводниковые технологии, которые позволяли создавать недорогие твердотельные датчики. Датчики Холла используются в системах, где возможна трансформация контролируемой величины в изменение магнитного поля, которое можно проверить датчиком Холла. К этим величинам можно отнести переменный/постоянный ток, давление, напряжение, вибрация скорость и т.д. Эффект Холла подходит для построения датчиков положения, которые применяются в транспорте, включительно и электрическом.

В большинстве случаев датчики Холла представляют собой небольшой прибор с тремя выводами: одним аналоговым или цифровым выводом и двумя выводами питания.

Поскольку выходной сигнал датчиков Холла пропорционнален индукции магнитного поля, а не скорости его изменения, это создает их серьезное преимущество сравнительно с аналогичными по своему назначению индуктивными датчиками.

В зависимости от вида передаточной функции датчики Холла бывают линейными (аналоговыми) и цифровыми. Аналоговые датчики преобразуют индукцию магнитного поля в напряжении, знак и величина которого зависят от полярности и силы поля. Цифровые датчики работают как управляемые магнитным полем коммутаторы, которые активизируют свой выход при одном его уровне и отключают при другом.

По реакциям на магнитное поле датчики Холла разделяются на биполярные, однополярные и униполярные. Биполярные датчики Холла, какими являются и датчики SS41, применяемые в велосипедных мотор-колесах, реагируют на смену знака магнитного поля, активизируясь при положительном знаке и отключаясь при отрицательном.

Униполярные датчики измеряют поля только одной полярности, как правило положительной, а однополярные датчики – любой полярности.

Датчики могут отличатся между собой за техникой выходного каскада. Она может быть однотактной, когда выходной ток протекает только в одном направлении), двухтактной – выходной ток может протекать в любом из направлений.

Магнитное поле формируется постоянными магнитами или же электромагнитами, при этом изменение напряженности поля достигается благодаря перемещению магнита, изменения тока электромагнита, внесения магнитного материала между датчиком и магнитом.

Основными преимуществами датчиков является их быстродействие (до 100 кГц) и отсутствие механических движущихся частей. Датчики Холла используются там, где необходимы высокая точность данных. Они очень надежны и довольно долговечны. Для точного повторения параметров датчиков одной серии в процессе производства используется лазерная копирование элементов схем, что позволяет получать идентичные параметры при каждом последующем выпуске партии датчиков и, соответственно, производить их замену в случае выхода из строя без последующих подстроек.

Датчики Холла идеальны для построения импульсных датчиков скорости и дискретных датчиков положения в устройствах промышленного или же бытового назначении. Датчики Холла получили широкое распространение также и в электродвигателях. В электрических велосипедах датчики Холла исполняют функцию контроля частоты вращения мотор-колеса, отслеживания положения ротора, контроля напряжения электрического тока, а также используются в качестве фиксаторов угла поворота движущейся части ручки акселератора. Магнитная система обеспечивает изменение выходного напряжения.

В ручку акселератора электрического велосипеда встроен один датчик Холла SS49Е, а в мотор-колесе используются три цифровых (пороговых) датчика одного типа — SS41.

SS41 – цифровой биполярный датчик положения с логическим выходом. SS49Е – линейный датчик магнитного пола (датчик положения). Датчики серии SS41 и SS49Е выполнены с использованием миниатюрных корпусов размером всего лишь 4х3х1,5 мм.

Датчик SS49Е имеет параметричный линейный выход. Линейный датчик SS49Е характеризуется высокой нагрузочной способностью, линейной характеристикой преобразования в рабочем диапазоне магнитных полей, довольно широким диапазоном рабочих температур и питающих напряжений, долговременной стабильностью параметров и малым током потребления. Его подключение очень простое – подал питание, снял сигнал. Питание датчикам серии SS41 и SS49Е необходимо биполярное, тогда на южный полюс магнита датчики будет реагировать положительным уровнем на выходе, на северный полюс – отрицательным, на отсутствие поля – нулевым.

Питание датчики SS41 и SS49Е принимают в довольно широком диапазоне. Для SS41 характерны показатели от 4,5 до 24 V , а для SS49Е – от 2,7 до 6,5V.

Три датчика SS41, которые закрепляются в пазах статора двигателя и выступают в роли датчика положения ротора (ДПР), обеспечивая доступ данной цифровой информации к контроллеру. Воспринимая информацию от датчиков Холла о положении ротора, контроллер подает импульсы напряжения на обмотки статора, тем самым обеспечивая его вращение. При повороте ручки акселератора датчик Холла формирует управляющий сигнал для контроллера, на основании которого в последующем обеспечивается движение мотор-колеса с определенной частотой.

Датчики в мотор-клесах последовательно и четко срабатывают – как только один выключается, включается другой. Между сменой полярности на одном датчике, ровно 1/6 периода до переключения другого.

Датчики SS41, SS49Е имеют защиту от неправильного подключения.
К сожалению, датчики Холла могут выходить из строя в случае резких перепадов электрического напряжения, механических повреждений, перегрева электродвигателя, попадание воды внутрь ручки акселератора или мотор колеса, вследствие нарушения герметичности их корпуса. Выход из строя датчиков Холла — одна из главных причин возможной поломки мотор-колеса или ручки газа. Определить вышли ли из строя датчики Холла можно воспользовавшись вольтметром.

Как правило, при выходе из строя даже одного из трех датчиков мотор-колесо перестает вращаться при включении электропитания, и просто подергивается на месте. Для устранения поломки неисправный датчик нужно заменить.

Характеристики датчиков Холла, применяемых в электрических велосипедах

Наименование датчиков, сфера применение	Передаточная функция	Напряжение питания, V	Потребляемый ток, мА	Направление выходного тока	Макси-мальный выходной ток, мА	Рабочий температурный диапазон
Серия SS41, мотор-колесо	Цифровая биполярная	4,5…24	15	втекающий	20	-40…150
Серия SS49Е, ручка газа	Линейная	2,7…6,5	10	вытекающий	1	-40…100

Купить датчики Холла можете в нашем интернет-магазине: SS41, SS49.

Датчик холла на генераторе

Электромагнитное устройство, именуемое датчиком Холла (далее ДХ), применяется во многих приборах и механизмах. Но наибольшее применение ему нашлось в автомобилестроении. Практически во всех моделях отечественного автопрома (ВАЗ 2106, 2107, 2108 и т.д.) бесконтактная система зажигания для бензинового двигателя управляется этим датчиком. Соответственно, при его выходе из строя возникают серьезные проблемы с работой двигателя. Чтобы не ошибиться при диагностике, необходимо понимать принцип работы датчика, знать его конструкцию и методы тестирования.

Кратко о принципе работы

В основу принципа действия датчика зажигания положен эффект Холла, получивший свое название в честь американского физика, открывшего это явление в 1879 году. Подав постоянное напряжение на края прямоугольной пластины (А и В на рис. 1) и поместив ее в магнитное поле, Эдвин Холл обнаружил разность потенциалов на двух других краях (С и D).

Рис .1. Демонстрация эффекта Холла

В соответствии с законами электродинамики, сила Лоренца воздействует на носители заряда, что и приводит к разности потенциалов. Величина напряжения U_холла довольно мала, в пределах от 10 мкВ до 100 мВ, она зависит как от силы тока, так и напряженности электромагнитного поля.

До середины прошлого века открытие не находило серьезного технического применения, пока не было налажено производство полупроводниковых элементов на основе кремния, сверхчистого германия, арсенида индия и т.д., обладающих необходимыми свойствами. Это открыло возможности для производства малогабаритных датчиков, позволяющих измерять как напряженность поля, так и силу тока, идущего по проводнику.

Типы и сфера применения

Несмотря на разнообразие элементов, применяющих эффект Холла, условно их можно разделить на два вида:

• Аналоговые, использующие принцип преобразования магнитной индукции в напряжение. То есть, полярность, и величина напряжения напрямую зависят от характеристик магнитного поля. На текущий момент этот тип приборов, в основном, применяется в измерительной технике (например, в качестве, датчиков тока, вибрации, угла поворота). Датчики тока, использующие эффект Холла, могут измерять как переменный, так и постоянный ток
• Цифровые. В отличие от предыдущего типа датчик имеет всего два устойчивых положения, сигнализирующих о наличии или отсутствии магнитного поля. То есть, срабатывание происходит в том случае, когда интенсивность магнитного поля достигла определенной величины. Именно этот тип устройств применяется в автомобильной технике в качестве датчика скорости, фазы, положения распределительного, а также коленчатого вала и т.д.

Следует отметить, что цифровой тип включает в себя следующие подвиды:

• униполярный – срабатывание происходит при определенной силе поля, и после ее снижения датчик переходит в изначальное состояние;
• биполярный – данный тип реагирует на полярность магнитного поля, то есть один полюс производит включение прибора, а противоположный – выключение.

Пример использования аналогового элемента

Рассмотрим в качестве примера конструкцию датчика тока ы основе работы которого используется эффект Холла.

Упрощенная схема датчика тока на основе эффекта Холла

Обозначения:

• А – проводник.
• В – незамкнутое магнитопроводное кольцо.
• С – аналоговый датчик Холла.
• D – усилитель сигнала.

Принцип работы такого устройства довольно прост: ток, проходящий по проводнику, создает электромагнитное поле, датчик измеряет его величину и полярность и выдает пропорциональное напряжение U_ДТ, которое поступает на усилитель и далее на индикатор.

Назначение ДХ в системе зажигания автомобиля

Разобравшись с принципом действия элемента Холла, рассмотрим, как используется данный датчик в системе бесконтактного зажигания линейки автомобилей ВАЗ. Для этого обратимся к рисунку 5.

Рис. 5. Принцип устройства СБЗ

Обозначения:

• А – датчик.
• B – магнит.
• С – пластина из магнитопроводящего материала (количество выступов соответствует числу цилиндров).

Алгоритм работы такой схемы выгладит следующим образом:

• При вращении вала прерывателя-распределителя (движущемуся синхронно коленвалу) один из выступов магнитопроводящей пластины занимает позицию между датчиком и магнитом.
• В результате этого действия изменяется напряженность магнитного поля, что вызывает срабатывание ДХ. Он посылает электрический импульс коммутатору, управляющему катушкой зажигания.
• В Катушке генерируется напряжение, необходимое для формирования искры.

Казалось бы, ничего сложного, но искра должна появиться именно в определенный момент. Если она сформируется раньше или позже, это вызовет сбой в работе двигателя, вплоть до его полной остановки.

Проявление неисправности и возможные причины

Нарушения в работе ДХ можно обнаружить по следующим косвенным признакам:

• Происходит резкое увеличение потребления топлива. Это связано с тем, что впрыск топливно-воздушной смеси производится более одного раза за один цикл вращения коленвала.
• Проявление нестабильной работы двигателя. Автомобиль может начать «дергаться», происходит резкое замедление. В некоторых случаях не удается развить скорость более 50-60 км.ч. Двигатель «глохнет» в процессе работы.
• Иногда выход из строя датчика может привести к фиксации коробки передач, без возможности ее переключения (в некоторых моделях импортных авто). Для исправления ситуации требуется перезапуск мотора. При регулярных подобных случаях можно уверенно констатировать выход из строят ДП.
• Нередко поломка может проявиться в виде исчезновения искры зажигания, что, соответственно, повлечет за собой невозможность запуска мотора.
• В системе самодиагностики могут наблюдаться регулярные сбои, например, загореться индикатор проверки двигателя, когда он на холостом ходу, а при повышении оборотов лампочка гаснет.

Совсем не обязательно, что перечисленные факторы вызваны выходом из строя ДП. Высока вероятность того, неисправность вызвана другими причинами, а именно:

• попаданием мусора или других посторонних предметов на корпус ДП;
• произошел обрыв сигнального провода;
• в разъем ДП попала вода;
• сигнальный провод замкнулся с «массой» или бортовой сетью;
• порвалась экранирующая оболочка на всем жгуте или отдельных проводах;
• повреждение проводов, подающих питание к ДП;
• перепутана полярность напряжения, поступающего на датчик;
• проблемы с высоковольтной цепью системы зажигания;
• проблемы с блоком управления;
• неправильно выставлен зазор между ДП и магнитопроводящей пластиной;
• возможно, причина кроется в высокой амплитуде торцевого биения шестеренки распределительного вала.

Как проверить работоспособность датчика Холла?

Есть разные способы, позволяющие проверить исправность датчика СБЗ, кратко расскажем о них:

1. Имитируем наличие ДХ. Это наиболее простой способ, позволяющий быстро провести проверку. Но его эффективности может идти речь только в том случае, если не формируется искра при наличии питания на основных узлах системы. Для тестирования следует выполнить следующие действия:

• отключаем от трамблера трехпроводной штекер;
• запускаем систему зажигания и одновременно с этим «коротим» проводом массу и сигнал с датчика (контакты 3 и 2, соответственно). При наличии искры на катушке зажигания, можно констатировать, что датчик СБЗ потерял работоспособность и ему необходима замена.

Обратим внимание, что для выявления искрообразования высоковольтный проводок должен находиться рядом с массой.

1. Применение мультиметра для проверки. Это способ наиболее известный, и приводится в руководстве к автомобилю. Нужно подключить щупы прибора, как продемонстрировано на рисунке 7, и произвести замеры напряжения.

Схема подключения мультиметра для проверки ДХ

На исправном датчике напряжение будет колебаться в диапазоне от 0,4 до 11 вольт (не забудьте перевести мультиметр в режим измерения постоянного тока). Следует заметить, что проверка осциллографом будет намного эффективней. Подключается он таким же образом, как и мультиметр. Пример осциллограммы рабочего ДХ приведен ниже.

Осциллограмма исправного датчика Холла СБЗ

1. Установка заведомо рабочего ДХ. Если в наличии имеется еще один однотипный датчик, или имеется возможность взять его на время, то данный вариант тоже имеет место на существование, особенно если первые два сделать затруднительно.

Ест еще один вариант проверки, по принципу напоминающий второй способ. Он может быть полезен, если под рукой нет измерительных приборов. Для тестирования понадобиться резистор номиналом 1,0 кОм, светодиод, например, из фонарика зажигалки и несколько проводков. Из всего этого набора собираем прибор в соответствии с рисунком 9.

Рис. 9. Светоиндикаторный тестер для проверки ДХ

Тестирование осуществляем по следующему алгоритму:

1. Проверяем питание на датчике. Для этой цели подключаем (соблюдая полярность) наш тестер к клеммам 1 и 3 ДХ. Включаем зажигание, если с питанием все нормально, светодиод загорится, в противном случае потребуется проверять цепь питания (предварительно убедившись в правильном подключении светодиода).
2. Проверяем сам датчик. Для этого провод с первой клеммы «перебрасываем» на вторую (сигнал с ДХ). После этого начинаем крутить распредвал (руками или стартером). Моргание светодиода засвидетельствует исправность ДХ. В противном случае, на всякий случай проверяем соблюдение полярности при подключении светодиода, и если оно выполнено правильно, — меняем датчик на новый.

В статье узнаете что такое датчики Холла, принцип работы, его типы, применение в промышленности, преимущества и недостатки.

Датчики Холла широко используются в различных областях. В этом посте мы расскажем о том, как они работают, их типах, приложениях, преимуществах и недостатках.

Что такое датчик Холла

Магнитные датчики — это твердотельные устройства, которые генерируют электрические сигналы, пропорциональные приложенному к нему магнитному полю. Эти электрические сигналы затем дополнительно обрабатываются специальной электронной схемой пользователя для получения желаемого выхода.

В наши дни эти магнитные датчики способны реагировать на широкий спектр магнитных полей. Одним из таких магнитных датчиков является датчик Холла, выход которого (напряжение) зависит от плотности магнитного поля.

Внешнее магнитное поле используется для активации этих датчиков эффекта Холла. Когда плотность магнитного потока в окрестности датчика выходит за пределы определенного определенного порога, он обнаруживается датчиком. При обнаружении датчик генерирует выходное напряжение, которое также известно как напряжение Холла.

Эти датчики Холла пользуются большим спросом и имеют очень широкое применение, например, датчики приближения, переключатели, датчики скорости вращения колес, датчики положения и т. Д.

Купить датчик вы можете в популярном китайском интернет магазине Алиэкспресс. Брали оттуда, все рабочие, советуем.

Принцип работы датчика Холла

Датчик Холла основан на принципе Холла. Этот принцип гласит, что когда проводник или полупроводник с током, текущим в одном направлении, вводится перпендикулярно магнитному полю, напряжение может измеряться под прямым углом к ​​пути тока.

Как работает датчик Холла

Работа датчика Холла описана ниже:

• Когда электрический ток проходит через датчик, электроны движутся по нему по прямой линии.
• Когда на датчик воздействует внешнее магнитное поле, сила Лоренца отклоняет носители заряда, следуя изогнутой траектории.
• Из-за этого отрицательные зарядовые электроны будут отклоняться к одной стороне датчика, а положительные зарядные отверстия — к другой.
• Из-за этого накопления электронов и дырок на разных сторонах пластины, напряжение (разность потенциалов) может наблюдаться между сторонами пластины. Полученное напряжение прямо пропорционально электрическому току и напряженности магнитного поля.

Типы датчиков Холла

Датчики эффекта Холла можно разделить на два типа:

• На основании Вывода
• На основании операции

На основе результатов

На основе выходных данных датчики Холла можно разделить на два типа:

• Датчики Холла с аналоговым выходом
• Датчики Холла с цифровым выходом

Датчики Холла с аналоговым выходом

Датчики Холла с аналоговым выходом содержат регулятор напряжения, элемент Холла и усилитель. Как следует из названия, выход такого типа датчика является аналоговым по своей природе и пропорционален напряженности магнитного поля и выходу элемента Холла.

Эти датчики имеют непрерывный линейный выход. Благодаря этому свойству они подходят для использования в качестве датчиков приближения.

Датчики Холла с цифровым выходом

Датчики эффекта Холла с цифровым выходом имеют только два выхода: «ВКЛ» и «ВЫКЛ». Эти датчики имеют дополнительный элемент «триггер Шмитта» по сравнению с датчиками Холла с аналоговым выходом.

Именно триггер Шмитта вызывает эффект гистерезиса, и поэтому достигаются два различных пороговых уровня. Соответственно, выход всей цепи будет либо низким, либо высоким.

Переключатель эффекта Холла — один из таких датчиков. Эти датчики цифрового вывода широко используются в качестве концевых выключателей в станках с ЧПУ, трехмерных (3D) принтерах и позиционных блокировках в автоматизированных системах.

На основе операции

На основе операции датчики эффекта Холла можно разделить на два типа:

• Биполярный датчик Холла
• Униполярный датчик Холла

Биполярный датчик Холла

Как следует из названия, эти датчики требуют как положительных, так и отрицательных магнитных полей для своей работы. Положительное магнитное поле южного полюса магнита используется для активации датчика, а отрицательное магнитное поле северного полюса магнита используется для отпускания датчика.

Униполярный датчик Холла

Как следует из названия, эти датчики требуют только положительного магнитного поля южного полюса магнита, чтобы активировать, а также отпустить датчик.

Применение датчика Холла

Приложения датчиков Холла были представлены в двух категориях для простоты понимания.

• Применение аналоговых датчиков Холла
• Применение цифровых датчиков Холла

Применение аналоговых датчиков Холла

Аналоговые датчики с эффектом Холла используются для:

• Измерение постоянного тока в токоизмерительных клещах (также известных как Tong Testers).
• Определение скорости вращения колеса для антиблокировочной тормозной системы (ABS).
• Устройства управления двигателем для защиты и индикации.
• Чувствуя наличие питания.
• Зондирование движения.
• Чувствуя скорость потока.
• Датчик давления в мембранном манометре.
• Ощущение вибрации.
• Обнаружение черного металла в детекторах черного металла.
• Регулирование напряжения

Применение цифровых датчиков Холла

Цифровые датчики эффекта Холла используются для:

• Определяя угловое положение коленчатого вала для угла зажигания свечей зажигания.
• Чувство положения автомобильных сидений и ремней безопасности для контроля подушек безопасности.
• Беспроводная связь.
• Чувствительное давление
• Ощущение близости.
• Чувствительная скорость потока.
• Чувствительная позиция клапанов.
• Ощущение положения объектива.

Преимущества датчиков Холла

Датчики эффекта Холла имеют следующие преимущества:

• Они могут использоваться для нескольких функций датчика, таких как определение положения, определение скорости, а также для определения направления движения.
• Поскольку они являются твердотельными устройствами, они абсолютно не подвержены износу из-за отсутствия движущихся частей.
• Они почти не требуют обслуживания.
• Они крепкие.
• Они невосприимчивы к вибрации, пыли и воде.

Датчики эффекта Холла имеют следующие недостатки:

• Они не способны измерять ток на расстоянии более 10 см. Единственное решение для преодоления этой проблемы заключается в использовании очень сильного магнита, который может генерировать широкое магнитное поле.
• Точность измеренного значения всегда является проблемой, поскольку внешние магнитные поля могут влиять на значения.
• Высокая температура влияет на сопротивление проводника. Это, в свою очередь, повлияет на подвижность носителя заряда и чувствительность датчиков Холла.

Как большие электрические нагрузки можно контролировать с помощью датчиков Холла

Мы уже знаем, что выходная мощность датчика Холла очень мала (от 10 до 20 мА). Поэтому он не может напрямую контролировать большие электрические нагрузки. Тем не менее, мы можем контролировать большие электрические нагрузки с помощью датчиков Холла, добавив NPN-транзистор с открытым коллектором (сток тока) к выходу.

Транзистор NPN (приемник тока) функционирует в насыщенном состоянии в качестве переключателя приемника. Он замыкает выходной контакт заземлением, когда плотность потока превышает предварительно установленное значение «ВКЛ».

Выходной переключающий транзистор может быть в разных конфигурациях, таких как транзистор с открытым эмиттером, транзистор с открытым коллектором или оба. Вот так он обеспечивает двухтактный выход, который позволяет ему потреблять достаточный ток для непосредственного управления большими нагрузками.

Как работает датчик Холла Видео

Тимеркаев Борис — 68-летний доктор физико-математических наук, профессор из России. Он является заведующим кафедрой общей физики в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени А. Н. ТУПОЛЕВА — КАИ

Датчик Холла – это один из важнейших элементов бесконтактной системы зажигания бензиновых двигателей. Малейшая неисправность этой детали приводит к серьезным неполадкам в работе мотора. Поэтому, чтобы не допустить ошибки при диагностике, важно знать, как проверить датчик Холла, и при необходимости – уметь его заменить.

Этот материал мы разделили на две части: теоретическую (назначение, устройство и принцип работы датчика Холла) и практическую – признаки неисправности, методы проверки и способы замены.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по самостоятельной замене Датчика Холла.

А перед тем, как проверять датчик Холла на наличие неисправностей, давайте разберемся с его назначением и принципом работы.

Что такое датчик Холла и как он работает

Датчик Холла (он же датчик положения распредвала) является одним из главных элементов трамблера (прерывателя-распределителя). Он находится рядом с валом трамблера, на котором крепится магнитопроводящая пластина, похожая на корону. В пластине столько же прорезей, сколько цилиндров в двигателе. Также внутри датчика находится постоянный магнит.

Принцип работы датчика Холла следующий: когда вал вращается, металлические лопасти поочередно проходят через прорезь в датчике. В результате этого вырабатывается импульсное напряжение, которое через коммутатор попадает в катушку зажигания и, преобразуясь в высокое напряжение, подается на свечи зажигания.

Датчик Холла имеет три клеммы:

• одна соединяется с «массой»,
• ко второй подходит плюс с напряжением около 6 В,
• с третьей клеммы уходит преобразованный импульсный сигнал на коммутатор.

Признаки неисправности датчика Холла

Неисправности у датчика Холла проявляются по-разному. Даже опытный мастер не всегда сразу выявит причину неполадок двигателя.

Вот несколько самых распространенных симптомов:

1. Мотор плохо заводится или не запускается вообще.
2. На холостом ходу в работе двигателя появляются перебои и рывки.
3. Машина может дергаться при движении на повышенных оборотах.
4. Силовой агрегат глохнет во время движения.

При появлении одного из этих признаков, необходимо в первую очередь проверить исправность датчика Холла.

Также не стоит исключать из вида и другие неисправности системы зажигания, встречающиеся в автомобилях.

Как проверить датчик Холла

Простой способ проверки датчика положения распредвала (Холла) показан на следующем видео.

Существует несколько способов, позволяющих проверить исправность датчика Холла. Каждый автомобилист может выбрать для себя наиболее подходящий вариант:

1. Взять для проверки рабочий датчик у соседа или на автомобильной разборке и установить его вместо «родного». Если проблемы двигателя исчезнут, значит, придется покупать новую деталь.
2. При помощи тестера можно измерить напряжение на выходе датчика. В исправном устройстве напряжение будет изменяться от 0,4 В до 11 В.
3. Можно создать имитацию датчика Холла. Для этого с трамблера снимают трехштекерную колодку. Затем включают зажигание и отрезком провода соединяют выходы 3 и 6 коммутатора. Появление искры свидетельствует о выходе датчика из строя.

Если в результате проверки обнаружится, что датчик Холла неисправен, тогда его необходимо заменить на новый.

Замена датчика Холла

Заменить датчик Холла не составит особых затруднений. С этой работой под силу справится своими руками даже начинающему автолюбителю.

Чуть ниже на видео достаточно подробно показан процесс замены датчика в трамблере автомобиля УАЗ.

Обычно замена датчика Холла состоит из нескольких этапов:

• Прежде всего, трамблер снимается с машины.
• Далее снимается крышка трамблера и совмещается метка механизма газораспределения с меткой коленвала.
• Запомнив положение трамблера, нужно открутить крепежные элементы гаечным ключом.
• При наличии фиксаторов и стопоров, их также следует извлечь.
• Вал вытаскивают из трамблера.
• Осталось отсоединить клеммы датчика Холла и открутить его.
• Оттянув регулятор, неисправная деталь осторожно вынимается через образованную щель.
• Новый датчик Холла устанавливается в обратной последовательности.

Проверка работоспособности датчика Холла позволяет не только точно определить причину отказа двигателя. Благодаря простым приемам автомобилист сэкономит свое время на ремонт, а также исключит ненужную трату денег.

Видео, как заменить датчик Холла своими руками

как проверить датчик холла, как он работает и для чего нужен

Датчик Холла в разных сферах производства

Попробуем разобраться, для чего нужен этот датчик Холла в автомобильном производстве. На сегодня эти устройства являются основой системы зажигания, которое находится в каждом автомобиле. Благодаря этому механизму происходит полноценный контроль над изменениями тока. Если происходит проблема в эксплуатации данного механизма, то функциональность системы зажигания также терпит неполадки. Это несет за собой негативные последствия в остальных важных аспектах автомобильных механизмов.
Для чего нужен датчик Холла в автомобиле? Это неотъемлемая его часть, благодаря своему небольшому размеру и формату прямоугольного электрического сигнала, что дает способность набирать нужную константу без скачков, набрали широкую популярность в создании автомобиля. Также он помогает в повышении мощности силового агрегата, усиливает действие всех остальных автомобильных устройств, что защищает его от аварийных ситуаций и способствует длительной эксплуатации авто.

Проверить работоспособность устройства Холла возможно своими силами. Для этого есть несколько способов. Первый, это проверка специальным тестером цифрового формата. Благодаря этому способу возможно замерять напряжение в механизме. Если напряжение будет колебаться до 3 вольт, то его можно использовать далее. Если же предел превышен, то устройство необходимо ремонтировать. Второй способ проверки — это проверка с помощью аналогичного устройства, только совершенно нового. При этом необходимо сравнить показатели обоих механизмов. Если второй вызовет у вас нарекания, тогда необходимо применить детальную проверку первым способом.

Также рассмотрим, что собой представляет датчик Холла в телефоне. Для этой сферы датчик является микросхемой, которая на выходе создает необходимый информационный сигнал. При создании телефона, разработчики используют этот механизм для контроля сигнала, что отображает это как наличие единицы или нуля. Проверить это можно на примере магнитного чехла. Когда на смартфон надевают чехол на магнитной застежке, то при его открывании, смартфон должен отреагировать и загореться. При закрывании срабатывает обратная реакция. Такие команды телефону и задает именно датчик Холла и заставляет его работать.

Убедиться, что в вашем телефоне стоит такой датчик, можно лишь внимательно прочитав описание самого телефона. А также если на мобильном рынке продаж на ваш телефон существует огромный выбор умных чехлов, которыми он руководит, тогда можете не сомневаться в наличии данного устройства в вашем смартфоне.

На сегодняшний день существует две разновидности устройства:

• Цифровые
• Аналоговые

Цель аналогового датчика — это изменение и переработка индукции в напряжении. Величина, которую он показывает, зависит от установленной дистанции, а также силы и полярности поля. Цифровой механизм определяет наличие поля. Они делятся на биполярные и униполярные. Принцип работы биполярного датчика является реагирование на изменение полярности поля, где одна полярность включает устройство, другая же выключает. Работа униполярного устройства происходит при уменьшении индукции поля.

Как работает датчик Холла и как он устроен?

Проводя свои исследования, Холл установил: когда пластина в магнитном поле и под напряжением, в ней происходит отклонение электронов. Поток магнитных частиц движется перпендикулярно этому движению. Направление отклонения электронов напрямую зависит от полярности магнитного поля. Значит, на различных сторонах металлической пластинки плотность электронов будет разной.

Холл взял металлический прямоугольник и, расположив его в магнитном поле, подал ток на узкие грани проводника, а напряжение зафиксировал на широких гранях.

Технологии совершенствовались, и этот принцип лег в основу прибора, который сейчас принято называть по имени человека, открывшего это явление.

Схема работы датчика следующая:

• Сквозь пластины устройства проходит электричество.
• В магнитном поле образуется разница потенциалов. Затем она постепенно выравнивается с помощью постоянного магнита. Сила тока на выходе при этом может различаться.
• Когда на вход прибора поступает сигнал, формируется постоянный импульс, имеющий прямоугольную форму. Этот импульс видим только на осциллографе.

Есть аналоговые и цифровые измерители. Аналоговый трансформирует магнитную индуктивность в электричество. Сила тока находится в зависимости от величины магнитного поля.

Эту конструкцию не используют в новых машинах — она устарела. Индукция цифрового прибора достигается, только если значение магнитного поля переходится через определенный рубеж. Устройство не активируется при слишком слабом магнитном поле. В старых авто датчик применяли для подачи искры на свечи.

Устройство датчика Холла таково:

• магнитная основа;
• роторная лопатка;
• провод для прохождения магнитного потока;
• корпус из пластика;
• электронная микросхема;
• контактная система.

Всего в контроллере 3 контакта. Первый подводится к массе. Второй нужен для подключения напряжения, сила которого составляет 6 вольт. С третьего контакта происходит передача импульсов на коммутатор.

Основные сведения

Начнем с базовой информации: где находится датчик Холла, что это такое, для чего он нужен. «Голый» датчик — это небольшой измеритель (сенсор, обнаружитель), почти всегда черный (цвет зависит от предпочтений производителя), размером в несколько миллиметров. Автомобильные изделия имеют сравнительно большой пластиковый защитный короб, «фишку» с кабелем с разъемом подключения.

Сенсор фаз осуществляет мониторинг магнитных полей, их параметров (напряженности), при этом выдает заданные алгоритмы работы (смыкание контактов и пр.).

Рассматриваемым сенсорам присвоили наименование от фамилии ученого Холла, открывшего, что разность потенциалов (холловского напряжения) возникает, если в поле помещают объекты с постоянными токами.

Автомобильный сенсор тока находится в трамблере — узле для подключения свечей, он скрыт пластиковой фишкой с тремя проводами и разъемом под них. На иных приборах он может размещаться где угодно. Обычно на печатных платах — это крошечная черная коробочка стандартно на 3, реже — на 4 ножках. Линейные Hall sensor напоминают микросхему. Изделие также определяют по маркировке, обозначения есть в справочниках радиодеталей, (распространенные S41, 41F, U18, 3144, 44E, 49E).

При токовом течении в одном направлении электроны отклоняются в проводниках, размещенных перпендикулярно к полю. Участки их имеют неравномерную плотность частиц, это и есть разность потенциалов, фиксируемая датчиком Холла. Становится возможным анализ напряжения под прямым углом к току.

Есть также Hall effect sensor упрощенный как, например, в смартфонах: только с функцией подтверждения наличия магнитных явлений, напряженность не анализируется. На базе узла, включающего датчик и магнитомер, телефон снабжается опцией компаса.

Как функционирует

Принцип работы, использования датчика Холла:

• Электроны при прохождении тока движутся по сенсору прямолинейно.
• При воздействии поля частицы с зарядом отклоняются силой Лоренца по изогнутой траектории.
• Отрицательно заряженные элементы, они же электроны, притягиваются на 1 сторону Hall sensor, а плюсовые (дырки) — к иной.
• Описанное накопление по разным сегментам создает разное напряжение, это и есть разность потенциалов. Пропорциональность возникшего напряжения к электротоку и напряженности поля прямая. Эти окончательные явления и отслеживаются сенсором, принцип используется для определения положения подконтрольных им обслуживаемых объектов.

Где применяются

Датчики фаз начали устанавливаться в конструкции около 75 лет после их изобретения, когда появились доступные технологии создания полупроводниковых пленочных материалов.

Характерные области применение датчиков Холла:

• первая область, где началось использование — машиностроение, для замеров углов распредвалов, коленвалов, фиксации искрения на узлах зажигания;
• переключатели (бесконтактного типа), анализаторы уровня веществ, скорости вращения лопастей, приспособления дистанционного обнаружения токов;
• сканирование магнитных обозначений;
• как замена герконам (автоматические выключатели, смыкающие контакты посредством магнита). В этой сфере описываемые устройства наиболее распространенные из-за многочисленности приборов: микроэлектроника, техника от наушников до манипуляторов, клавиатур, в лифтах, охранном оснащении (двери, запорные элементы).

В смартфоне

Датчик холла в смартфоне применяются для таких целей:

• как часть компаса, магнитомера;
• для мониторинга закрытия/открытия чехла с магнитной защелкой отслеживанием ослабления/повышения поля;

Опишем, для чего нужен датчик холла в смартфоне на обложке. При отдалении магнита с обнаружителя идет импульс на активацию табло, когда ближе — на отключение. Разновидность таких чехлов — отдельный вид изделия, именуемый обычно Smart Case. Есть и дополнительные функции, принцип действия их такой: если применяется обложка без окошек около дисплея, то посредством обнаружителя отключается экран, когда он закрыт, при открытии — автоматическая активация. При наличии окошек инициируется переключение содержимого на табло. На видимой области — часы и пр., на всем дисплее — вся информация.

Не все смартфоны имею описанное усовершенствование, а также не всегда производители указывают его в перечне опций, поэтому нужно уточнять этот параметр. Но если в рекомендуемых аксессуарах есть отметка о таковых подходящих из категории Smart Case, то данная опция присутствует.

Магнитные датчики

Основное преимущество использования датчиков магнитного поля, заключается в их бесконтактной работе. Они бывают аналоговыми и дискретными. Первый тип считается классическим. В его основе лежит принцип, что чем сильнее будет магнитное поле, тем больше будет величина напряжения. В современных приборах и устройствах такой тип уже практически не используется из-за значительных размеров. Цифровой же датчик построен на режиме работы «ключ» и имеет два устойчивых положения. Если сила индукции недостаточна он не срабатывает.

Разделяются дискретные элементы Холла на два типа:

• униполярные — срабатывание которых зависит от полюса магнитного поля;
• биполярные — переключения состояния датчика происходит при изменении магнитного полюса;
• омниполярные — реагируют на действие магнитной индукции любого направления.

Конструктивно датчик представляет собой электронный прибор с тремя выводами. Он может выпускаться как в стандартном исполнении DIP, DFN или SOT, так и в герметичном: например, 1GT101DC (герметичный), A1391SEHLT-T (DNF6), SS39ET (SOT), 2SS52M (DIP).

Характеристики устройства

Выпускаемые датчики, использующие явление Холла, как и любые электронные радиокомпоненты характеризуются своими параметрами. Главным из них является тип прибора и напряжение питания. Но, кроме этого, выделяют следующие технические характеристики:

1. Величина измеряемой индукции. Измеряется она в гауссах или миллитеслах.
2. Чувствительность — определяется значением магнитного потока, на который реагирует датчик, единица измерения мВ/Гс или мВ/мТл.
3. Нулевое напряжение магнитного поля — значение разности потенциалов, соответствующее отсутствию магнитного поля.
4. Дрейф нуля — изменение напряжения, зависящее от температуры. Указывается в процентном отклонении от температуры 25 °C.
5. Дрейф чувствительности — изменение чувствительности, вызванное изменением температуры.
6. Полоса пропускания — уровень снижения чувствительности с шагом в 3 дБ.
7. Индукция включения и выключения — это значение напряжённости поля, при котором датчик устойчиво срабатывает.
8. Гистерезис — разность между индукциями включения и выключения;
9. Время срабатывания — характеризуется промежутком времени перехода из одного устойчивого состояния в другое.

Изготовление приборов

Материал, из которого выполняется элемент Холла, должен обладать большой подвижностью носителей зарядов. Для получения наибольшего значения напряжения вещество не должно иметь высокую электропроводностью. Поэтому при производстве устройств используется: селенид, теллурид ртути, антимонид индия. Тонкопленочные датчики получаются методом испарения вещества и осаждения его на подложку. В качестве её служит слюда или керамика.

Изготавливают датчики также из полупроводников — германия и кремния. Их легируют мышьяком или фосфорной сурьмой. Такие устройства обладают низкой зависимостью от изменения температуры, а величина образуемой на них ЭДС может достигать одного вольта.

Типовой процесс производства пластинчатого датчика Холла состоит из следующих операций:

• обрезка пластины нужного размера;
• шлифовка поверхности;
• формирование с помощью пайки либо сварки симметричных выводов;
• герметизация.

Одним из главных преимуществ датчиков, выполненных на этом эффекте, является электрическая изоляция (гальваническая развязка) делающие их применение удобным и безопасным.

Аналоговые/пропорциональные датчики для повышения стабильности и точности

Аналоговые измерительные приложения позволяют конечному пользователю мгновенно получать обратную связь о положении магнита. Аналоговый датчик Холла обладает высокоточным выходным сигналом с высоким разрешением.

Ранее аналоговые датчики Холла измеряли у магнитов плотность потока и в значительной степени зависели от внешней температуры. Так как в последние годы аналоговые технологии эффекта Холла развивались, теперь, вместо традиционной амплитуды поля, микросхема с датчиком Холла теперь измеряет угол поля, делая его намного менее чувствительным к изменениям температуры. Это улучшение позволяет датчику обеспечивать более стабильный аналоговый выходной сигнал в широком диапазоне температур.

Рассмотрим два типа датчиков Холла, которые могут быть выбраны для аналоговых измерительных схем:

Поворотный датчик Холла: преимущества и применение

Этот полупроводниковый датчик изменяет выходное напряжение при изменении магнитного поля. Он сочетает в себе измерительный элемента на основе эффекта Холла и электрическую схему, обеспечивающую аналоговый выходной сигнал, который соответствует изменению вращающегося магнитного поля без использования каких-либо движущихся частей. Этот датчик предлагает два варианта выходного сигнала: аналоговый или широтно-импульсно-модулированный (ШИМ). Устройство программируется таким образом, чтобы инженер мог связать определенное выходное напряжение или ШИМ сигнал с точной степенью поворота. При повороте до 360° доступны несколько точек программирования. Каждая программируемая точка представляет собой напряжение или ШИМ сигнал, который соответствует заданному углу магнитного поля. Это приводит к получению выходного сигнала, пропорционального углу поворота.

В отличие от механического и резистивно-плёночного поворотных устройств поворотный датчик Холла не испытывает механического износа или изменения значений сопротивления. Кроме того, он очень стабилен при нормальных рабочих температурах вплоть до +105°C. Результаты измерения угла поворота в диапазоне 0°–360° точно калибруются в соответствующем диапазоне выходного постоянного напряжения 0,5В–4,5В или коэффициента заполнения ШИМ сигнала 10–90%.

Поворотные датчики Холла становятся очень популярными для замены механических резистивно-пленочных потенциометров. Они используются в автомобильных и внедорожных приложениях, таких как определение положения клапана EGR в двигателях. Эти датчики также могут использоваться для определения положения поворотных ручек в приборах и бытовой технике.

Рисунок 3 – Поворотный датчик Холла, используемый в поворотной ручке стиральной машины

Линейный датчик Холла: преимущества и применение

Линейные датчики Холла похожи на поворотные датчики Холла, за исключением того, что они измеряют не угловое, а линейное движение магнитного поля. Датчик Холла программируется для выдачи заданного напряжения, пропорционального заданному расстоянию. Типы выходного сигнала у него такие же, как и у поворотного датчика Холла. Датчик измеряет линейное перемещение и относительный угол потока магнитного привода на расстоянии до 30 мм на каждую микросхему с датчиком Холла. Это дает в результате выходной сигнал, точно пропорциональный перемещению датчика.

Перед программированием выходных напряжений или значений ШИМ-сигнала, соответствующих относительному значению магнитного поля от магнита на приводе, датчик и привод могут быть помещены на место окончательного монтажа в устройстве, чтобы в процессе программирования учесть все магнитные воздействия от близлежащего окружения. Это позволит инженеру отрегулировать выходной сигнал датчика, поскольку в процессе программирования будут учтены любые шунтирующие, механические воздействия и воздействия посторонних магнитных полей.

Линейные датчики Холла часто используются в качестве датчиков контроля уровня жидкости. В этом применении датчик определяет положение движущегося поплавка с прикрепленным магнитом. Линейные датчики также полезны в более сложных конструкциях, таких как автомобильная коробка передач.

Свойства

В простейшем рассмотрении эффект Холла выглядит следующим образом. Пусть через проводящий брусок в слабом магнитном поле с индукцией B{\displaystyle B} течёт электрический ток с плотностью j{\displaystyle j} под действием напряжённости E{\displaystyle E}. Магнитное поле будет отклонять носители заряда к одной из граней бруса от их движения вдоль или против электрического поля. При этом критерием малости будет служить условие, что при этом носители заряда не начнут двигаться по циклоиде.

Таким образом, сила Лоренца приведёт к накоплению отрицательного заряда возле одной грани бруска, и положительного — возле противоположной. Накопление заряда будет продолжаться до тех пор, пока возникшее электрическое поле зарядов E1{\displaystyle E_{1}} не скомпенсирует силу Лоренца:

eE1=evB⇒E1=vB.{\displaystyle eE_{1}=evB\Rightarrow E_{1}=vB.} где e{\displaystyle e} — электрический заряд электрона.

Скорость электронов v{\displaystyle v} можно выразить через плотность тока j{\displaystyle j}:

j=nev⇒v=jne,{\displaystyle j=nev\Rightarrow v={\frac {j}{ne}},} где n{\displaystyle n} — концентрация носителей заряда. Тогда E1=1nejB.{\displaystyle E_{1}={\frac {1}{ne}}jB.}

Коэффициент RH=1ne{\displaystyle R_{H}={\frac {1}{ne}}} пропорциональности между E1{\displaystyle E_{1}} и jB{\displaystyle jB} называется коэффициентом

(или
константой
)
Холла
. В таком приближении знак постоянной Холла зависит от знака носителей заряда, что позволяет определить знак их заряда для большого числа металлов и полупроводников.

Несмотря на то, что носителями заряда в металлах являются электроны, имеющие отрицательный заряд, для некоторых металлов — например, таких, как свинец, цинк, железо, кобальт, вольфрам в достаточно сильном магнитном поле наблюдается положительный знак константы Холла RH{\displaystyle R_{H}}, что объясняется в полуклассической и квантовой теориях твёрдого тела.

Виды датчиков

С развитием науки технология стала использоваться во многих устройствах. Этому способствовало и то, что всего существует несколько видов датчиков:

1. Цифровые. Предназначены для обнаружения магнитного поля. При достаточно высокой индукции, устройство срабатывает. Это определенная логическая команда, которая определяется как «один» такой сигнал означает – поле присутствует. При низкой чувствительности, слабом магнитном поле, или полном его отсутствии, срабатывает сигнал «ноль».
2. Униполярные. Особый вид, который включается и выключается одним и тем же магнитным полем. Включен прибор или же выключен, зависит от интенсивности магнитного поля.
3. Биполярные. Сложный тип датчика Холла. Его работа основана на взаимодействии с обоими полюсами. К примеру, он включается только южной стороной магнита. Если включение произошло, то этой стороной уже нельзя повлиять. Не поможет изменение плотности магнитных волн или расстояния меду магнитом и проводником. Чтобы отключить его, нужно развернуть магнит на противоположный полюс и эту сторону поднести к прибору.

Причины и диагностика поломки датчиков положения

Причиной поломки датчиков Холла могут стать:

• значительный перегрев электромотора – выше 150–180 °С;
• механические повреждения;
• скачки напряжения;
• попадание воды внутрь корпуса электродвигателя или ручки газа.

Явным признаком поломки датчиков Холла считается подергивание МК при старте во время поворота ручки газа. Для диагностики такой неисправности достаточно вольтметра. Также для проверки работоспособности мотор-колеса, контроллера или ручки газа удобно воспользоваться диагностирующим тестером. Он позволяет продиагностировать датчики положения и обмотки, выявить имеющиеся дефекты, проверить фазовый угол и корректность переключения фаз.

Область применения

Широкое распространение устройств Холла началось с массового производства полупроводниковых пленок. С развитием микроэлектроники приборы приняли миниатюрные размеры, в их корпусах стоит магнит, чувствительный элемент и микросхема. Используются они в машиностроении, авиации, в конструкциях серводвигателей.

В автомобиле прибор применяется для контроля положения различных узлов и механизмов, в том числе распредвала и коленвала. Он работает в качестве замыкателя и размыкателя. На стационарно закрепленный преобразователь влияет магнит, расположенный и вращающийся в трамблере.

Под влиянием магнитного поля прибор подает импульс, вызывающий искру зажигания. На фото можно видеть, как он расположен в трамблере.

Размещение прибора в трамблере.

Как большие электрические нагрузки можно контролировать с помощью датчиков Холла

Мы уже знаем, что выходная мощность датчика Холла очень мала (от 10 до 20 мА). Поэтому он не может напрямую контролировать большие электрические нагрузки. Тем не менее, мы можем контролировать большие электрические нагрузки с помощью датчиков Холла, добавив NPN-транзистор с открытым коллектором (сток тока) к выходу.

Транзистор NPN (приемник тока) функционирует в насыщенном состоянии в качестве переключателя приемника. Он замыкает выходной контакт заземлением, когда плотность потока превышает предварительно установленное значение «ВКЛ».

Выходной переключающий транзистор может быть в разных конфигурациях, таких как транзистор с открытым эмиттером, транзистор с открытым коллектором или оба. Вот так он обеспечивает двухтактный выход, который позволяет ему потреблять достаточный ток для непосредственного управления большими нагрузками.

Малопотребляющие датчики Холла от Honeywell

В ассортименте одного из старейших производителей датчиков Холла – компании Honeywell – также присутствуют две модели малопотребляющих датчиков положения, отличающихся лишь чувствительностью.

Структурная схема (рисунок 11), технические характеристики (таблица 3) и принцип работы микросхем SM351 и SM353 во многом аналогичны рассмотренным выше микросхемам DRV5032 производства компании Texas Instruments. Для уменьшения энергопотребления питание на аналоговые узлы подается только во время измерений, продолжительность которых составляет 15 мкс. Коммутация питания осуществляется с помощью транзисторного ключа, управляемого таймером, содержащим тактовый генератор, счетчик, дешифратор и другие необходимые компоненты. Средняя частота измерений напряженности магнитного поля равна 10 Гц. При напряжении питания 1,8 В такой режим работы при типовом значении тока в режиме измерений около 1 мА позволяет уменьшить средний ток микросхемы до уровня, не превышающего 0,4 мкА.

Рис. 11. Структурная схема датчиков SM351 и SM353

Микросхемы SM351 и SM353 нечувствительны к полярности внешнего магнитного поля и имеют двухтактные выходы, позволяющие подключать их к микроконтроллеру без использования внешних подтягивающих резисторов. Оба прибора выпускаются в компактных корпусах SOT-23 и могут работать в широком диапазоне питающих напряжений (1,65…5,5 В) и температур (-40…85°С), что позволяет использовать их в автомобильной и промышленной электронике совместно с большинством наиболее популярных микроконтроллеров.

Таблица 3. Технические характеристики датчиков Холла производства Honeywell при напряжении питания 1,8 В

Параметры	Наименование
	SM351	SM353
Тип выхода	Двухтактный
Напряжение питания, В	1,65…5,5
Длительность активного режима, тип., мкс	15
Рабочая температура, °С	-40…85
Корпус	SOT-23
Частота опроса, тип., Гц	10
Чувствительность, мТл	0,7	1,4
Максимальный ток в активном режиме, тип. , мА	1	0,8
Средний потребляемый ток, мкА	0,36	0,31

В отличие от изделий Texas Instruments, датчикам Honeywell необходима другая ориентация магнитного поля. Для корректной работы внешние магниты должны быть ориентированы полюсами к торцевой поверхности микросхем (рисунок 12), в то время как для датчиков Texas Instruments такое расположение магнитов попадает в «слепую» зону.

Рис. 12. Ориентация магнитного поля для датчиков SM351 и SM353

Датчик Холла в системе зажигания

В современных бесконтактных системах зажигания вместо механического размыкателя применяют датчик Холла. Сам сенсор установлен на корпусе трамблера и имеет специальную прорезь, с одной стороны которой установлен постоянный магнит, с другой – микросхема с чувствительным элементом. На оси прерывателя закреплена металлическая коронка с прямоугольными зубцами и прорезями (в соответствии с количеством цилиндров двигателя). Сам принцип работы достаточно прост. При вращении ротора распределителя металлические зубцы коронки проходят через зазор датчика Холла.

В результате:

• Когда щель между постоянным магнитом и чипом свободна (это происходит в момент прохождения прорези вращающейся коронки через зазор датчика), на выходе сенсора напряжение отсутствует (либо оно минимально). ЭБУ «воспринимает» такой сигнал как логический ноль.
• И наоборот, когда металлическая пластина входит в зазор датчика и перекрывает магнитный поток, на выходе устройства появляется значительное напряжение, которое поступает на ЭБУ. Блок «включает» в работу высоковольтную катушку и в нужном цилиндре происходит воспламенение воздушно-топливной смеси.

Для информации! Существуют датчики (в зависимости от марки автомобиля и прошивки его «мозгов»), алгоритм работы которых выглядит с точностью «до наоборот» (по сравнению с вышеописанным).

Ремонт и замена своими руками

При повреждении элементов конструкции ремонт датчика невозможен. Владельцу автомобиля необходимо поменять деталь на оригинальный сенсор или найти по справочникам либо каталогам аналог. Алгоритм установки нового датчика зависит от конструктивных особенностей автомобиля. Для выполнения работ нужен набор слесарного инструмента (гаечные ключи и отвертки). Процедура занимает 10–20 минут.

Чтобы заменить неисправный датчик положения распределительного вала, необходимо (на примере Lada Priora с 16-клапанным мотором):

1. Найти точку установки сенсора по электрической схеме или жгуту проводки, подведенному к передней крышке двигателя рядом со шкивом коленчатого вала.
2. Снять колодку проводки и отвернуть 2 болта, а затем аккуратно вынуть датчик из посадочного гнезда.
3. Осмотреть изделие. Если на корпусе имеются следы механического воздействия, снять пластиковый кожух и проверить состояние газораспределительного механизма. В противном случае установить новый сенсор, завернуть крепежные болты и подключить сигнальный кабель. При монтаже убедиться в наличии резинового уплотнителя.

Ряд производителей автомобилей рекомендует проводить замену датчика Холла через 100–150 тыс. км пробега.

Подобные требования обусловлены жесткими условиями эксплуатации (узлы работают в условиях перепадов температуры и подвергаются вибрационным нагрузкам). Циклы нагрева и охлаждения негативно влияют на полупроводники и способны разрушить пластиковый корпус. Вода или конденсат проникает в трещины и ускоряет выход датчика из строя.

Чтобы заменить датчик, нужно найти точку установки сенсора.

Для замены датчика в трамблере следует:

1. Отстегнуть защелки и снять крышку.
2. Установить метки на шкиве коленчатого вала и газораспределительного механизма.
3. Отвернуть болты крепления и снять распределитель зажигания для дальнейшей разборки.
4. Демонтировать неисправный датчик и произвести осмотр и обслуживание элементов конструкции.
5. Установить новый сенсор и произвести сборку в обратной последовательности.
6. Проверить работоспособность двигателя и произвести регулировку зажигания (при необходимости).

Датчик Холла

Датчик дождя, датчик уровня жидкости, датчик температуры – он же термометр. Вроде бы все ясно: датчик дождя показывает наличие дождя, датчик уровня жидкости показывает, как ни странно, уровень жидкости; термометр – от греч. – тепло и измерять, показывает температуру. Но вот что за странное название: датчик Холла?

С чего все начиналось

Дело было еще в 19-ом веке. Американский физик Эдвин Холл обнаружил очень странную вещь… Он взял пластинку золота и стал пропускать через неё постоянный ток. На рисунке эту пластинку я отметил с гранями ABCD.

Так вот, когда он пропускал постоянный ток через грани D и B, поднес перпендикулярно пластинке постоянный магнит и знаете что обнаружил? Разность потенциалов на гранях А и C! Или проще сказать, напряжение. Этот эффект и назвали в честь этого ученого.

Как только он сделали это открытие, вскоре стали делать радиоэлементы на этом эффекте. Чтобы не заморачиваться с названием, назвали в честь того, кто открыл этот эффект – в честь Холла. Поэтому радиоэлементы, основанные на эффекте Холла, называют датчиками Холла.

Линейные датчики Холла

О чего же зависит напряжение на гранях А и С? В основном от магнитного поля, создаваемым либо постоянным магнитом, либо электромагнитом; толщиной пластинки, а также силой тока, протекающего через саму пластинку. Благодаря этим параметрам с помощью датчика Холла были построены приборы, позволяющие замерять силу тока в проводнике, не касаясь самого проводоа, например, токовые клещи

а также приборы, с помощью которых можно замерять напряженность магнитного поля. Датчики Холла, используемые в этих приборах называют линейными, так как напряжение на датчике Холла прямо пропорционально измеряемым параметрам магнитного поля.

Линейные датчики, как я уже сказал, могут быть использованы в токовых клещах. Они позволяют измерять силу тока, начиная от 250 мА и до нескольких тысяч Ампер.

Самым большим преимуществом в таких токовых клещах является отсутствие механического контакта с измеряемой цепью.

Иными словами, токовые измерители на эффекте Холла намного безопаснее, чем измерители на основе шунта и амперметра, особенно при большой силе тока в цепи, которую нередко можно встретить в промышленных установках.

Цифровые датчики Холла

Разработчики на этом не остановились. Как только наступила эра цифровой элек троники в один корпус вместе с датчиком Холла стали помещать различные логические элементы. Выглядит все это примерно вот так:

В результате промышленность стала выпускать датчики Холла для цифровой электроники. В основном такие датчики делятся на три вида:

Униполярные. Реагируют только на один магнитный полюс. На противоположный магнитный полюс не обращают никакого внимания. То есть подносим например южный полюс магнита, датчик сработал. На северный магнитный полюс ему наплевать.

Биполярные. Здесь уже интереснее. Подносим магнит одним полюсом – датчик сработал и продолжает работать даже тогда, когда мы убираем магнит от датчика. Для того, чтобы его выключить, нам надо подать на него другую полярность магнита.

Омниполярные. Этим датчикам по барабану на какой полюс включаться и выключаться. Пусть будет хоть южный или северный.

Как проверить работоспособность датчика Холла?

Есть разные способы, позволяющие проверить исправность датчика СБЗ, кратко расскажем о них:

1. Имитируем наличие ДХ. Это наиболее простой способ, позволяющий быстро провести проверку. Но его эффективности может идти речь только в том случае, если не формируется искра при наличии питания на основных узлах системы. Для тестирования следует выполнить следующие действия:

• отключаем от трамблера трехпроводной штекер;
• запускаем систему зажигания и одновременно с этим «коротим» проводом массу и сигнал с датчика (контакты 3 и 2, соответственно). При наличии искры на катушке зажигания, можно констатировать, что датчик СБЗ потерял работоспособность и ему необходима замена.

Обратим внимание, что для выявления искрообразования высоковольтный проводок должен находиться рядом с массой.

1. Применение мультиметра для проверки. Это способ наиболее известный, и приводится в руководстве к автомобилю. Нужно подключить щупы прибора, как продемонстрировано на рисунке 7, и произвести замеры напряжения.

Схема подключения мультиметра для проверки ДХ
На исправном датчике напряжение будет колебаться в диапазоне от 0,4 до 11 вольт (не забудьте перевести мультиметр в режим измерения постоянного тока). Следует заметить, что проверка осциллографом будет намного эффективней. Подключается он таким же образом, как и мультиметр. Пример осциллограммы рабочего ДХ приведен ниже.

Осциллограмма исправного датчика Холла СБЗ

1. Установка заведомо рабочего ДХ. Если в наличии имеется еще один однотипный датчик, или имеется возможность взять его на время, то данный вариант тоже имеет место на существование, особенно если первые два сделать затруднительно.

Ест еще один вариант проверки, по принципу напоминающий второй способ. Он может быть полезен, если под рукой нет измерительных приборов. Для тестирования понадобиться резистор номиналом 1,0 кОм, светодиод, например, из фонарика зажигалки и несколько проводков. Из всего этого набора собираем прибор в соответствии с рисунком 9.

Рис. 9. Светоиндикаторный тестер для проверки ДХ

Тестирование осуществляем по следующему алгоритму:

1. Проверяем питание на датчике. Для этой цели подключаем (соблюдая полярность) наш тестер к клеммам 1 и 3 ДХ. Включаем зажигание, если с питанием все нормально, светодиод загорится, в противном случае потребуется проверять цепь питания (предварительно убедившись в правильном подключении светодиода).
2. Проверяем сам датчик. Для этого провод с первой клеммы «перебрасываем» на вторую (сигнал с ДХ). После этого начинаем крутить распредвал (руками или стартером). Моргание светодиода засвидетельствует исправность ДХ. В противном случае, на всякий случай проверяем соблюдение полярности при подключении светодиода, и если оно выполнено правильно, — меняем датчик на новый.

Принцип работы

Рассмотрим, как устроен импульсный преобразователь. Он выдает сигналы, если изменяется разность потенциалов, которая возникает в проводнике, когда его пересекает магнитное поле. Создается магнитное поле постоянным магнитом, который находится в приборе.

Магнитное поле меняется, если репер (металлический зуб) замыкает специальный разъем. Репер может находиться либо на зубчатом колесе распредвала, либо на задающем диске, расположенном на валу. На схеме показано устройство преобразователя.

Схема устройства прибора.

Если двигатель оборудован системой изменения газораспределителых фаз, то устройство устанавливается на выпускной и впускной клапан распредвала.

Схема работы устройстваВ дизеле устройство Холла помогает определить положение распредвала относительно коленвала. Таким образом обеспечивается устойчивая работа силового агрегата во всех режимах. Для реализации этого процесса изменена конструкция задающего диска распредвала. Он имеет репер для каждого цилиндра.

Знание устройства дает возможность понять, из-за чего могут возникнуть неисправности, как выполнить ремонт либо замену своими руками.

Преимущества и недостатки

К преимуществам ДХ можно отнести:

1. Многофункциональность. Контроллеры Холла, как описано выше, могут играть роль десятков видов датчиков.
2. Надежность. Не подвержены износу т.к. не имеют движущихся частей. На их работе не влияет ни влага, ни пыль (вибрация в меньшей степени).
3. Простота. Практически не требует обслуживания.

Среди недостатков ДХ выделяют:

1. Низкий радиус действия. Обычно ДХ не работает на расстоянии больше 10 см. В противном случае придется использовать очень сильный магнит.
2. Сложно обеспечить стабильность измерений. Из-за постоянно меняющегося магнитного поля точность измерений ДХ всегда будет немного колебаться.

Главный недостаток ДХ – температурная нестабильность.

Виды устройств

Основной задачей этого прибора считается определение напряженности магнитного потока. Практически это сенсор определения значений магнитного поля. Существуют датчики двух видов:

• цифровые;
• аналоговые.

Униполярные приборы включаются при появлении любой полярности и отключаются по мере ее уменьшения. Цифровые сенсоры измеряют индукцию и появление соответствующего напряжения, то есть наличие или отсутствие магнитного поля.

Прибор показывает единицу, когда индукция поля достигает пороговое значение. До этого момента сенсор будет показывать ноль. Такой датчик не сможет определить наличие магнитного поля со слабой индукцией. Кроме того, на точность показаний будет влиять дистанция до измеряемого объекта.

Особенности малопотребляющих дискретных датчиков Холла

Различают линейные и дискретные датчики Холла (рисунок 1). Выходные сигналы линейных датчиков пропорциональны величине магнитной индукции. Основная сфера применения подобных устройств – измерители напряженности магнитного поля, датчики постоянных и переменных токов (рисунок 2), бесконтактные потенциометры, датчики угла поворота и прочие приложения, работающие с непрерывными сигналами. Кроме усилителя и схем температурной компенсации микросхемы, в зависимости от специализации, могут содержать множество других узлов, например, АЦП, компараторы тревожных сигналов для активизации центрального микроконтроллера, контроллеры популярных интерфейсов передачи данных, (USART, I2C, SPI и других), а также энергонезависимую память для хранения настроек.

Рис. 1. Структурные схемы датчиков Холла

Рис. 2. Датчик Холла для измерения тока

Когда абсолютное значение индукции магнитного поля не имеет значения, а важно определить лишь факт наличия или отсутствия магнитного поля – используют датчики Холла с дискретным выходом. В эти микросхемы обычно интегрируются один или несколько компараторов с гистерезисом, сравнивающих напряжение на выходе дифференциального усилителя с пороговыми уровнями. Областью применения дискретных датчиков Холла является широкий спектр автоматизированных приложений: датчики открытия дверей, частотомеры, синхронизаторы, автомобильные системы зажигания, контроллеры подвижных элементов (клапанов, задвижек, крышек и прочего), охранные системы, устройства управления электродвигателями и многие другие.

Классическим примером использования дискретных датчиков Холла являются электродвигатели, используемые в компьютерном оборудовании (рисунок 3). Размещенный на плате двигателя датчик Холла измеряет напряженность магнитного поля, создаваемого постоянным магнитом ротора, формируя импульсный сигнал с логическими уровнями, частота которого пропорциональна частоте вращения, что позволяет оценить как исправность, так и производительность вентилятора.

Рис. 3. Датчик Холла в компьютерном вентиляторе

Относительно новой областью применения дискретных датчиков Холла являются устройства дистанционного мониторинга, в которых они постепенно вытесняют традиционно используемые в данных приложениях герметичные электромеханические контакты (герконы). Например, использование датчика Холла совместно с трехосевым акселерометром в беспроводном дверном датчике DMS-100, выпускаемом компанией Pandora (рисунок 4), позволяет распознать удар, поворот и состояние (открыто/закрыто) дверей, люков, крышек кофров, багажников, прицепов. Поскольку датчик DMS-100 использует беспроводной интерфейс передачи данных и питается от аккумулятора, его можно легко и быстро разместить в труднодоступных местах.

Рис. 4. Беспроводной датчик двери Pandora DMS-100

Основными преимуществами датчиков Холла по сравнению с герконами являются высокая надежность, компактность и повышенная чувствительность. Кроме этого, измерительный элемент может определять не только величину, но и полярность магнитного поля, в том числе – по нескольким координатам. Все эти преимущества позволяют позиционировать датчики Холла в качестве перспективной элементной базы.

В случае, когда непрерывный мониторинг объекта не требуется (например, для систем безопасности), энергопотребление датчика Холла может быть снижено за счет перевода в прерывистый режим работы. Например, при контроле двери или окна нет необходимости постоянно определять их состояние, достаточно это делать несколько раз в секунду, ведь скорость их перемещения относительно невелика. Благодаря тому, что измерительный элемент датчика Холла является практически безынерционным, а современная элементная база отличается высоким быстродействием, для проведения измерений уровня магнитного поля без ущерба для точности достаточно всего нескольких десятков микросекунд. Таким образом, если микросхема датчика большую часть времени будет находиться в спящем режиме, при котором потребляемый ток снижается до уровня нескольких микроампер, то среднее значение тока, потребляемого датчиком, может быть уменьшено на несколько порядков.

Например, пусть для проведения измерений достаточно 100 мкс и тока 5 мА. Если проводить измерения 10 раз в секунду с интервалом 100 мс, то при токе потребления в спящем режиме 5 мкА средний потребляемый ток Iср будет рассчитан по формуле 1 (рисунок 5): $$I_{ср}=\frac{T_{1}}{T}\times I_{1}+\frac{T_{2}}{T}\times I_{2},\qquad{\mathrm{(}}{1}{\mathrm{)}}$$

где T1 = (t1 – 0) – продолжительность этапа измерения, T2 = (T – t1) – продолжительность спящего режима, то есть (0,1/100)∙5000 + (99,9/100)∙5 ≈ 10 мкА.

Рис. 5. Сравнение энергопотребления датчиков Холла при различных режимах работы (в условном масштабе)

Это в 500 раз меньше тока 5 мА, который бы потребляла микросхема, выполняя непрерывные измерения. Таким образом, использование прерывистого режима является эффективным средством уменьшения энергопотребления дискретных датчиков Холла без ущерба для их функциональности, что делает их идеальными для широкого круга компактных приложений с батарейным питанием.

Открытие эффекта Холла

Будущий физик Эдвин Герберт Холл родился в американском городе Горем в 1855 году. Получив начальное образование, он в 1875 году поступил в университет, где и ставил свои первые эксперименты. Так, изучая труды Максвелла об электричестве и магнетизме, Холл заинтересовался двумя фактами.

Первый заключался в том, что силы, возникающие в проводнике, расположенном поперечно линиям магнитной индукции, прикладываются непосредственно к веществу. Второй же сообщал, что значение этих сил зависит от скорости движения зарядов. В 1879 году вышла статья учёного Эдмунда Холла, доказывающая факт, что магнитное поле действует с одинаковым усилием как на подвешенный, так и зафиксированный объект.

Анализируя, какая сила может управлять движением заряженных частиц, он пришёл к выводу, что это может быть только напряжение. Для первого опыта физик использовал согнутую в спираль проволоку зажатую между диэлектриков. Эту конструкцию он поместил между двумя магнитами и запитал её от химического элемента тока. В качестве регистратора использовался мост Витстона с гальванометром Кельвина. В совокупности было проведено около тринадцати экспериментов и более четырёхсот измерений с разными условиями. Результатами экспериментов стало утверждение, что магнитный поток может изменять сопротивление материала.

По совету профессора Роуланда было выработано направление нового эксперимента, заключающее в следующем:

1. К проводящей пластине подводился электрический ток.
2. Гальванометр подключался к краям проводника.
3. Включался электромагнит так, чтобы линии напряжённости поля лежали перпендикулярно плоскости пластины.

Предполагалось обнаружить условия для изменения протекания тока. Но опыт не получался, пока в качестве пластины не попробовали использовать тонкий лист из золота. Поставленный новый опыт оказался удачным. Гальванометр чётко зафиксировал появившееся напряжение.

Но как только на пластину воздействует магнитное поле, линии индукции которой перпендикулярны направлению тока, заряд перераспределяется к краям, и возникает разность потенциалов. В этом и заключается эффект Холла, на базе которого были после построены одноимённые датчики.

Назначение ДХ в системе зажигания автомобиля

Разобравшись с принципом действия элемента Холла, рассмотрим, как используется данный датчик в системе бесконтактного зажигания линейки автомобилей ВАЗ. Для этого обратимся к рисунку 5.

Рис. 5. Принцип устройства СБЗ

Обозначения:

• А – датчик.
• B – магнит.
• С – пластина из магнитопроводящего материала (количество выступов соответствует числу цилиндров).

Алгоритм работы такой схемы выгладит следующим образом:

• При вращении вала прерывателя-распределителя (движущемуся синхронно коленвалу) один из выступов магнитопроводящей пластины занимает позицию между датчиком и магнитом.
• В результате этого действия изменяется напряженность магнитного поля, что вызывает срабатывание ДХ. Он посылает электрический импульс коммутатору, управляющему катушкой зажигания.
• В Катушке генерируется напряжение, необходимое для формирования искры.

Казалось бы, ничего сложного, но искра должна появиться именно в определенный момент. Если она сформируется раньше или позже, это вызовет сбой в работе двигателя, вплоть до его полной остановки.

Внешний вид датчика Холла для СБЗ ВАЗ 2110

В автомобилях

На транспорт датчики Холла стали ставить с 70–80 годов прошлого столетия, когда начали внедрять электрозажигание вместо контактного. Принцип функционирования: вал мотора вращается с прохождением его крыльчатки по корпусным прорезям, что фиксирует обнаружитель, посылающий команду коммутатору, который и отпирает транзистор, подающий напряжение на элемент зажигания с обмоткой. Последний создает высокий вольтаж для свечи.

Конструкция

Коробочка, «фишка» с тремя контактами, три жилы и разъем подключения – это классическое устройство автомобильных Hall effect sensor. На разных моделях отличаются лишь мелочи. Такую конструкцию, учитывая нюансы обслуживаемых объектов, можно рассматривать как общий образец.

Датчик холла, устройство, схема:

• «масса» (автомобильный корпус), это «–» или рабочий ноль;
• «+», работающие исправные изделия имеют там около 6 В;
• контакт для транспортировки импульса коммутатору.

Есть такие достоинства датчиков тока для зажиганий электронного типа:

• нет постоянно подгорающего объемного контактного узла;
• на свече выше 30 кВ против 15 кВ, что намного лучше;
• сенсоры ставят на тормозные, антиблокировочные системы, тахометры, поэтому есть немаловажные дополнительные плюсы: повышается производительность ДВС, ускоряются и работают эффективнее все системы машины. Как следствие, возрастает удобство эксплуатации, безопасность.

Описание схемы сигнализации на датчике Холла

Ниже приводится принципиальная схема охранной сигнализации построенной с применением отечественного датчика Холла ДХК-0.5А.

Поскольку напряжение на выходе самого датчика не велико, то его следует повысить при помощи операционного усилителя с большим коэффициентом усиления. В качестве усилителя применен один из двух операционных усилителей LM358 (DA2.1), второй (DA2.2) использован в качестве компаратора.

Опорное напряжение, сформированное элементами VD2, R7, подается на вывод 5 DA2.2 усилителя LM358. Подстроечным резистором осуществляется регулировка чувствительности датчика охранной сигнализации. В момент приближения магнита к датчику Холла на выходе 7 ОУ DA2.2 появляется логический уровень равный 9 В, если же отвести магнит от датчика, то на том же выходе напряжение будет равно нулю.

Для формирования задержки срабатывания сигнализации в момент ее включения построен таймер на логических элементах DD1,1 и DD1,2 (И-НЕ)

. Параметры таймера устанавливаются путем подбора элементов C3, R2, R3, R5 и при указанных на схеме значениях время работы таймера составляет примерно 2 минуты. За это время конденсатор C3 заряжается через сопротивление R5 до уровня лог.1, в результате чего на выходе DD1.1 образуется лог.0 которая инвертируется в лог.1 элементом DD1.2.

При отсутствии магнита вблизи датчика холла, на выводе 9 элемента DD1.3 и следовательно на выходе 11 DD1.4 уровень логического нуля, система находится в режиме охраны.

При срабатывании охранной сигнализации (приближении магнита к датчику Холла) на выводе 7 DA2. 2 образуется высокий логический уровень, который приводит к появлению лог.1 на выходе 11 DD1.4. Диод VD4 не позволяет отключить срабатывание охранной сигнализации при удалении магнита от датчика Холла. Сигнал тревоги включается не сразу, а через определенный промежуток времени, который необходим для отключения сигнализации хозяином.

Данный временной интервал задержки задается элементами C4, R9 (при тех номиналах, которые указаны на схеме задержка составляет около 20 сек). Когда время задержки включения сигнала тревоги проходит, на затвор полевого транзистора поступает лог.1 , в результате чего через реле включается сирена, в качестве которой может выступать сирена от автомобильной сигнализации.

Поскольку ток потребления в режиме охраны небольшой, то питание охранной сигнализации осуществляется от любого аккумулятора с напряжением 12 вольт. Альтернативой датчика Холла ДХК-0.5А в данной схеме, может служить датчик KMZ10В фирмы Philips (возможно, потребуется настройка компаратора).

Дополнительная информация

При диагностике датчиков в автомобиле следует проверять сопряженные узлы. Например, причиной плохой работы зажигания может стать влага в контактах или надломленная жила в жгуте проводки. Некоторые владельцы сталкиваются со скрытыми дефектами в блоках управления (окислением или отгоранием дорожек на печатной плате). Чрезмерный износ шестерен привода распределителя может стать причиной периодических сбоев в системе зажигания.

При некорректной работе датчика на машинах с распределенным впрыском топлива в память контроллера записываются ошибки. После проведения ремонта возможно включение предупредительных ламп в комбинации приборов. Для сброса кодов необходимо отключить аккумулятор от бортовой сети на 5–7 минут. Если процедура не помогла, то стереть идентификаторы неисправностей можно при помощи диагностического сканера, подключенного к разъему OBD-II.

Искать на сайте

Это и есть генератор Холла.

Все очень просто. Следующим этапом нам потребуется аккуратно отпаять ножки элемента от тестовой схемы и подключить его к стандартным контактам разъема.

Включаешь зажигание.

В схему датчика входит источник питания, преобразующий однополярное напряжение питания в двухполярное питание схемы. Вытяните штифт пассатижами. В исправном устройстве напряжение будет изменяться от 0,4 В до 11 В. Благодаря простым приемам автомобилист сэкономит свое время на ремонт, а также исключит ненужную трату денег.

Импульсы же возникают благодаря тому, что прорези идут не через одинаковое расстояние, а через разное, то есть они чередуются. Замена датчика: инструкция для автомобилистов Для установки нового датчика зажигания нужно правильно вынуть тот, который вышел из строя. Резисторы R1, R2 задают выходной ток нашего импульсного датчика.

Отсоедините крышку трамблера. Третий провод используется для передачи сигнала, полярность которого изменяется относительно общего провода питания. Подключите вольтметр к выходу датчика. Потребует применения такого датчика контроль оборотов выходных валов редукторов, контроль направления вращения двух и более синхронизируемых механизмов, учет расхода жидкости.

Датчики магнитного поля. Датчики Холла в схемах на МК

Еще раз проверяем работу тестером и на этом работа по ремонту датчика Холла можно считать завершенным. Если же невозможно установить исправный датчик, можно воспользоваться несложным устройством, которое будет дублировать его работу. Но наибольшее применение генератор Холла получил в автомобильной промышленности — для измерения положения распределительного и коленчатого валов, в качестве бесконтактного электронного зажигания и в других целях. Первые приборы получались довольно громоздкими и не очень эргономичными.

Применение неодимовых магнитов самых сильных постоянных магнитов позволяет уместить на диске достаточное количество малогабаритных магнитов. Обычно замена датчика Холла состоит из нескольких этапов: Прежде всего, трамблер снимается с машины. Также не стоит исключать из вида и другие неисправности системы зажигания , встречающиеся в автомобилях. Новый датчик Холла устанавливается в обратной последовательности. Наиболее легким способом считается замена прибора на исправный. установка зажигания с датчиком холла на мотоцикле .БАШКИРИЯ СТЕРЛИТАМАК

Ремонт

В ремонте датчиков Холла смысла нет, так как затраты на это превысят его стоимость, которая в границах 3–5$.

Если ради интереса кто-то захочет заняться починкой, то это можно попробовать сделать для автомобильных изделий, но ремонт будет касаться не самой сердцевины сенсора, а «фишки» и кабеля: часто сгорает конденсатор, его и провода можно перепаять. Причина неисправности может крыться в закисших контактах, их зачищают.

Поставщики беспроводных радиочастот и ресурсы

Веб-сайт RF Wireless World является домом для поставщиков и ресурсов RF и Wireless. На сайте представлены статьи, учебные пособия, поставщики, терминология, исходный код (VHDL, Verilog, MATLAB, Labview), тесты и измерения, калькуляторы, новости, книги, загрузки и многое другое.

Сайт RF Wireless World охватывает ресурсы по различным темам, таким как RF, беспроводная связь, vsat, спутник, радар, оптоволокно, микроволновая печь, wimax, wlan, zigbee, LTE, 5G NR, GSM, GPRS, GPS, WCDMA, UMTS, TDSCDMA, Bluetooth, Lightwave RF, z-wave, Интернет вещей (IoT), M2M, Ethernet и т. д. Эти ресурсы основаны на стандартах IEEE и 3GPP. Он также имеет академический раздел, который охватывает колледжи и университеты по инженерным дисциплинам и дисциплинам MBA.

Статьи о системах на основе IoT

Система обнаружения падений для пожилых людей на основе IoT : В статье рассматривается архитектура системы обнаружения падений, используемой для пожилых людей. В нем упоминаются преимущества или преимущества системы обнаружения падения IoT. Подробнее➤
См. также другие статьи о системах на основе IoT:
• Система очистки туалетов AirCraft. • Система измерения удара при столкновении • Система отслеживания скоропортящихся продуктов и овощей • Система помощи водителю • Система умной розничной торговли • Система мониторинга качества воды • Система интеллектуальной сети • Умная система освещения на основе Zigbee • Умная система парковки на базе Zigbee • Умная система парковки на базе LoRaWAN.

---

Радиочастотные беспроводные изделия

Этот раздел статей охватывает статьи о физическом уровне (PHY), уровне MAC, стеке протоколов и сетевой архитектуре на основе WLAN, WiMAX, zigbee, GSM, GPRS, TD-SCDMA, LTE, 5G NR, VSAT, Gigabit Ethernet на основе IEEE/3GPP и т. д. , стандарты. Он также охватывает статьи, связанные с испытаниями и измерениями, посвященные испытаниям на соответствие, используемым для испытаний устройств на соответствие RF/PHY. СМ. УКАЗАТЕЛЬ СТАТЕЙ >>.

---

Физический уровень 5G NR : Обработка физического уровня для канала 5G NR PDSCH и канала 5G NR PUSCH была рассмотрена поэтапно. Это описание физического уровня 5G соответствует спецификациям физического уровня 3GPP. Подробнее➤

---

Основные сведения о повторителях и типы повторителей : В нем объясняются функции различных типов повторителей, используемых в беспроводных технологиях. Подробнее➤

---

Основы и типы замираний : В этой статье рассматриваются мелкомасштабные замирания, крупномасштабные замирания, медленные замирания, быстрые замирания и т. д., используемые в беспроводной связи. Подробнее➤

---

Архитектура сотового телефона 5G : В этой статье рассматривается блок-схема сотового телефона 5G с внутренними модулями 5G. Архитектура сотового телефона. Подробнее➤

---

Основы помех и типы помех: В этой статье рассматриваются помехи по соседнему каналу, помехи в одном канале, Электромагнитные помехи, ICI, ISI, световые помехи, звуковые помехи и т. д. Подробнее➤

---

Раздел 5G NR

В этом разделе рассматриваются функции 5G NR (новое радио), нумерология, диапазоны, архитектура, развертывание, стек протоколов (PHY, MAC, RLC, PDCP, RRC) и т. д. 5G NR Краткий справочный указатель >>
• Мини-слот 5G NR • Часть полосы пропускания 5G NR • БАЗОВЫЙ НАБОР 5G NR • Форматы 5G NR DCI • 5G NR UCI • Форматы слотов 5G NR • IE 5G NR RRC • 5G NR SSB, SS, PBCH • 5G NR PRACH • 5G NR PDCCH • 5G NR PUCCH • Опорные сигналы 5G NR • 5G NR m-Sequence • Золотая последовательность 5G NR • 5G NR Zadoff Chu Sequence • Физический уровень 5G NR • MAC-уровень 5G NR • Уровень 5G NR RLC • Уровень PDCP 5G NR

---

Учебники по беспроводным технологиям

В этом разделе рассматриваются учебные пособия по радиочастотам и беспроводным сетям. Он охватывает учебные пособия по таким темам, как сотовая связь, WLAN (11ac, 11ad), wimax, bluetooth, zigbee, zwave, LTE, DSP, GSM, GPRS, GPS, UMTS, CDMA, UWB, RFID, радар, VSAT, спутник, беспроводная сеть, волновод, антенна, фемтосота, тестирование и измерения, IoT и т. д. См. ИНДЕКС УЧЕБНЫХ ПОСОБИЙ >>

---

Учебное пособие по 5G — В этом учебном пособии по 5G также рассматриваются следующие подтемы, посвященные технологии 5G:
Учебник по основам 5G Диапазоны частот учебник по миллиметровым волнам Рамка волны 5G мм Зондирование канала миллиметровых волн 5G 4G против 5G Испытательное оборудование 5G Архитектура сети 5G Сетевые интерфейсы 5G NR звучание канала Типы каналов 5G FDD против TDD Нарезка сети 5G NR Что такое 5G NR Режимы развертывания 5G NR Что такое 5G ТФ

---

В этом учебнике GSM рассматриваются основы GSM, сетевая архитектура, сетевые элементы, системные спецификации, приложения, Типы пакетов GSM, структура кадров GSM или иерархия кадров, логические каналы, физические каналы, Физический уровень GSM или обработка речи, вход в сеть мобильного телефона GSM или настройка вызова или процедура включения питания, Вызов MO, вызов MT, модуляция VAMOS, AMR, MSK, GMSK, физический уровень, стек протоколов, основы мобильного телефона, Планирование RF, нисходящая линия связи PS и восходящая линия связи PS.
➤Читать дальше.

LTE Tutorial , описывающий архитектуру системы LTE, включая основы LTE EUTRAN и LTE Evolved Packet Core (EPC). Он предоставляет ссылку на обзор системы LTE, радиоинтерфейс LTE, терминологию LTE, категории LTE UE, структуру кадра LTE, физический уровень LTE, Стек протоколов LTE, каналы LTE (логические, транспортные, физические), пропускная способность LTE, агрегация несущих LTE, Voice Over LTE, расширенный LTE, Поставщики LTE и LTE vs LTE advanced.➤Подробнее.

---

Радиочастотные технологии Материал

На этой странице мира беспроводных радиочастот описывается пошаговое проектирование преобразователя частоты на примере повышающего преобразователя частоты 70 МГц в диапазон C. для микрополосковой платы с использованием дискретных радиочастотных компонентов, а именно. Смесители, гетеродин, MMIC, синтезатор, опорный генератор OCXO, амортизирующие прокладки. ➤Читать дальше.
➤ Проектирование и разработка РЧ приемопередатчика ➤Дизайн радиочастотного фильтра ➤Система VSAT ➤Типы и основы микрополосковых ➤Основы волновода

---

Секция испытаний и измерений

В этом разделе рассматриваются ресурсы по контролю и измерению, контрольно-измерительное оборудование для тестирования тестируемых устройств на основе Стандарты WLAN, WiMAX, Zigbee, Bluetooth, GSM, UMTS, LTE. ИНДЕКС испытаний и измерений >>
➤Система PXI для контрольно-измерительных приборов. ➤ Генерация и анализ сигналов ➤ Измерения физического уровня ➤ Тестирование устройства WiMAX на соответствие ➤ Тест на соответствие Zigbee ➤ Тест на соответствие LTE UE ➤ Тест на соответствие TD-SCDMA

---

Волоконно-оптические технологии

Волоконно-оптический компонент основы, включая детектор, оптический соединитель, изолятор, циркулятор, переключатели, усилитель, фильтр, эквалайзер, мультиплексор, разъемы, демультиплексор и т. д. Эти компоненты используются в оптоволоконной связи. ИНДЕКС оптических компонентов >>
➤Руководство по оптоволоконной связи ➤APS в SDH ➤Основы SONET ➤ Структура кадра SDH ➤ SONET против SDH

---

Поставщики беспроводных радиочастот, производители

Сайт RF Wireless World охватывает производителей и поставщиков различных радиочастотных компонентов, систем и подсистем для ярких приложений, см. ИНДЕКС поставщиков >>.

Поставщики ВЧ-компонентов, включая ВЧ-изолятор, ВЧ-циркулятор, ВЧ-смеситель, ВЧ-усилитель, ВЧ-адаптер, ВЧ-разъем, ВЧ-модулятор, ВЧ-трансивер, PLL, VCO, синтезатор, антенну, осциллятор, делитель мощности, сумматор мощности, фильтр, аттенюатор, диплексер, дуплексер, чип-резистор, чип-конденсатор, чип-индуктор, ответвитель, ЭМС, программное обеспечение RF Design, диэлектрический материал, диод и т. д. Поставщики радиочастотных компонентов >>
➤Базовая станция LTE ➤ РЧ-циркулятор ➤РЧ-изолятор ➤Кристаллический осциллятор

---

MATLAB, Labview, Embedded Исходные коды

Раздел исходного кода RF Wireless World охватывает коды, связанные с языками программирования MATLAB, VHDL, VERILOG и LABVIEW. Эти коды полезны для новичков в этих языках. СМОТРИТЕ ИНДЕКС ИСТОЧНИКОВ >>
➤ 3–8 код декодера VHDL ➤Скремблер-дескремблер Код MATLAB ➤32-битный код ALU Verilog ➤ T, D, JK, SR триггер коды labview

*Общая медицинская информация*

Сделайте эти пять простых вещей, чтобы помочь остановить коронавирус (COVID-19).
СДЕЛАЙТЕ ПЯТЬ
1. РУКИ: Мойте их часто
2. ЛОКОТЬ: кашляйте в него
3. ЛИЦО: Не прикасайтесь к нему
4. НОГИ: Держитесь на расстоянии более 3 футов (1 м) друг от друга
5. ЧУВСТВУЙТЕ: Болен? Оставайтесь дома

Используйте технологию отслеживания контактов >> , следуйте рекомендациям по социальному дистанцированию >> и установить систему наблюдения за данными >> спасти сотни жизней. Использование концепции телемедицины стало очень популярным в таких стран, как США и Китай, чтобы остановить распространение COVID-19так как это заразное заболевание.

---

Радиочастотные калькуляторы и преобразователи

Раздел «Калькуляторы и преобразователи» охватывает ВЧ-калькуляторы, беспроводные калькуляторы, а также преобразователи единиц измерения. Они охватывают беспроводные технологии, такие как GSM, UMTS, LTE, 5G NR и т. д. СМ. КАЛЬКУЛЯТОРЫ Указатель >>.
➤Калькулятор пропускной способности 5G NR ➤ 5G NR ARFCN и преобразование частоты ➤ Калькулятор скорости передачи данных LoRa ➤ LTE EARFCN для преобразования частоты ➤ Калькулятор антенны Yagi ➤ Калькулятор времени выборки 5G NR

---

IoT-Интернет вещей Беспроводные технологии

В разделе, посвященном IoT, рассматриваются беспроводные технологии Интернета вещей, такие как WLAN, WiMAX, Zigbee, Z-wave, UMTS, LTE, GSM, GPRS, THREAD, EnOcean, LoRa, SIGFOX, WHDI, Ethernet, 6LoWPAN, RF4CE, Bluetooth, Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE), NFC, RFID, INSTEON, X10, KNX, ANT+, Wavenis, Dash7, HomePlug и другие. Он также охватывает датчики IoT, компоненты IoT и компании IoT.
См. главную страницу IoT>> и следующие ссылки.
➤РЕЗЬБА ➤EnOcean ➤ Учебник LoRa ➤ Учебник по SIGFOX ➤ WHDI ➤6LoWPAN ➤Зигби RF4CE ➤NFC ➤Лонворкс ➤CEBus ➤УПБ

СВЯЗАННЫЕ ПОСТЫ

Учебники по беспроводным радиочастотам

GSM ТД-СКДМА ваймакс LTE UMTS GPRS CDMA SCADA беспроводная сеть 802.11ac 802.11ad GPS Зигби z-волна Bluetooth СШП Интернет вещей Т&М спутник Антенна РАДАР RFID

Различные типы датчиков

Датчик приближения Датчик присутствия против датчика движения Датчик LVDT и RVDT Датчик положения, смещения и уровня датчик силы и датчик деформации Датчик температуры датчик давления Датчик влажности датчик МЭМС Сенсорный датчик Тактильный датчик Беспроводной датчик Датчик движения Датчик LoRaWAN Световой датчик Ультразвуковой датчик Датчик массового расхода воздуха Инфразвуковой датчик Датчик скорости Датчик дыма Инфракрасный датчик Датчик ЭДС Датчик уровня Активный датчик движения против пассивного датчика движения

Поделиться этой страницей

Перевести эту страницу

СТАТЬИ Раздел T&M ТЕРМИНОЛОГИИ Учебники Работа и карьера ПОСТАВЩИКИ Интернет вещей Онлайн калькуляторы исходные коды ПРИЛОЖЕНИЕ. ЗАМЕТКИ Всемирный веб-сайт T&M  

Униполярный переключатель на эффекте Холла — высокая чувствительность (US568x) #Melexis

• Дом
• Товары
  • ИС датчика тока ИС встроенного драйвера двигателя ИС драйвера вентилятора и насоса ИС индуктивного датчика положения ИС защелки и переключателя ИС драйвера светодиодов ИС магнитного датчика положения ИС оптического датчика ИС предварительного драйвера ИС датчика давления ИС датчика скорости ИС датчика температуры ИС приемопередатчика
• Приложения
• Технические переговоры
• Техническая информация
  • Симулятор датчика токаЭкологические формыФункциональная безопасностьОбработка и сборка интегральных схемСимулятор магнитного дизайнаПрограммирование и программные инструментыКачествоРекомендованные сторонние ресурсыУстойчивое развитие
• Карьера
• Контакт
  • Экологический контактОбщий контактКонтакты по связям с инвесторамиОфисы и офисыКонтакты для прессыПредставители и дистрибьюторыКонтакты по продажамТехнический запросРазрешение на возврат материалов
• Более. .
  • О насИнвесторыСобытияНовостиКачество

• вдохновленная инженерия
• Товары
• Униполярный переключатель на эффекте Холла — высокая чувствительность

США568x Мелексис

Выберите элемент

• Описание
• Особенности и преимущества
• Документы и инструменты
• Технические переговоры
• Программное обеспечение
• Видео
• Сопутствующие товары
• Практическое применение
• Партнеры

US568x — это семейство продуктов, которое представляет собой высокочувствительный униполярный переключатель на эффекте Холла, разработанный по КМОП-технологии со смешанными сигналами, со встроенным регулятором напряжения, датчиком Холла с усовершенствованной системой подавления смещения с двойной коррелированной выборкой (CDS) и выходным драйвером с открытым стоком. , все в одном пакете.

Читать далее

Особенности

• Широкий диапазон рабочего напряжения от 3,5 В до 24 В

• Высокая магнитная чувствительность: типичная рабочая точка 5,5 мТл

• Технология КМОП

• Усилительный каскад с прерывателем

• Низкое потребление тока

• Выход с открытым стоком

• Упаковка Thin SOT23 3L, соответствующая требованиям RoHS

• Прямой южный полюс активен (US5681)

• Перевернутый южный полюс активен (US5682)

Откройте для себя все функции

US568x — это семейство продуктов, которое представляет собой высокочувствительный униполярный переключатель на эффекте Холла, разработанный по КМОП-технологии со смешанными сигналами, со встроенным регулятором напряжения, датчиком Холла с усовершенствованной системой компенсации смещения CDS и выходным драйвером с открытым стоком — все в одном корпусе. .

Широкий диапазон рабочих напряжений делает их пригодными для использования в автомобилях в качестве полупроводниковых переключателей.

Устройства поставляются в трехвыводном корпусе TSOT, совместимом с RoHS.

Это семейство продуктов состоит из US5681, US5682 и US5683.

US5681 представляет собой активный переключатель южного полюса с прямой полярностью выхода, например, выходной сигнал низкий при наличии южного магнитного поля и высокий при отсутствии северного магнитного поля.

US5682 является дополнительной выходной версией US5681, являющейся активным переключателем южного полюса с инвертированной выходной полярностью, например, выходной сигнал высокий при наличии южного магнитного поля и низкий при отсутствии северного магнитного поля.

US5683 является дополнительной выходной версией US5681, являющейся активным переключателем северного полюса с инвертированной выходной полярностью, например, выходной сигнал высокий при наличии северного магнитного поля и низкий при отсутствии южного магнитного поля.

• Широкий диапазон рабочего напряжения от 3,5 В до 24 В

• Высокая магнитная чувствительность: типичная рабочая точка 5,5 мТл

• Технология КМОП

• Усилительный каскад с прерывателем

• Низкое потребление тока

• Выход с открытым стоком

• Упаковка Thin SOT23 3L, соответствующая требованиям RoHS

• Прямой южный полюс активен (US5681)

• Перевернутый южный полюс активен (US5682)

Спецификация(и)

• Спецификация для US5681
• Спецификация для US5682
• Спецификация для US5683

Декларация о соответствии

• Декларация о соответствии зеленому цвету и галогенам для US5681
• Декларация о соответствии зеленому и безгалогенному оборудованию для US5682
• Декларация о соответствии зеленому и безгалогенному оборудованию для US5683

Декларация материала

• Декларация материала упаковки — TSOT3 GR — S1

Переключатель с магнитной защелкой: опыт имеет значение

Товар

Более 25 лет работы в Latch & Switch дали Melexis уникальное представление о потребностях рынка. Решения, принятые в 1993, чтобы сосредоточиться на технологии CMOS и упаковке TSOT, сегодня так же актуальны, как и тогда.

Пошаговое руководство по портфолио Latch & Switch

Как

В этом видео Томас Штраувен, инженер по приложениям Latch & Switch, проведет вас через руководство по выбору Melexis для портфолио Latch & Switch. Это руководство по выбору представляет собой параметрический документ, который позволяет вам найти и сравнить характеристики и функции нашего обширного портфолио защелок и переключателей.

Melexis

• Продукты
• Приложения
• Технические переговоры
• О нас
• Карьера
• События
• Инвесторы
• Новости
• ШТОК

Техническая информация

• Экологические формы и декларации
• Функциональная безопасность
• Обработка и сборка ИС
• Симулятор магнитного проектирования
• Программирование и программные средства
• Качество
• Рекомендуемые третьи стороны
• Устойчивое развитие

Контакты

• Окружающая среда
• Общий
• Связи с инвесторами
• Офисы и помещения
• Пресс
• Представители и дистрибьюторы
• Продажи

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки

Униполярные датчики серий SS340RT, SS440R

Поддерживать Где купить Свяжитесь с нами

Инвентарь дистрибьютора

ИС датчиков серии SS340RT/SS440R представляют собой небольшие универсальные цифровые устройства на эффекте Холла, которые приводятся в действие магнитным полем от постоянного магнита или электромагнита. Они предназначены для реагирования на один полюс: север (SS340RT) или юг (SS440R).

Эти однополярные ИС Холла поставляются с тремя различными значениями магнитной чувствительности для широкого спектра возможных применений:

• SS341RT и SS441R обладают самой высокой чувствительностью с типичной рабочей точкой 75 G при 25 °C [77 °F].
• SS343RT и SS443R обладают средней чувствительностью с типичной рабочей точкой 135 Гс при 25 °C [77 °F].
• SS349RT и SS449R обладают самой низкой чувствительностью со стандартной рабочей точкой 305 G при 25 °C [77 °F].

Эти датчики доступны в двух вариантах упаковки:

• SS340RT: миниатюрная упаковка SOT-23 для поверхностного монтажа.
• SS440R: Плоский корпус с выводами в стиле TO-92.

Небольшой размер SS340RT требует меньше места на печатной плате, что позволяет использовать его в небольших сборках. Его мощность 3 В постоянного тока позволяет использовать его в приложениях с низким напряжением, повышая энергоэффективность.

Серия SS340RT доступна на ленте и катушке (3000 единиц на катушке): серия SS440R доступна в оптовой упаковке (1000 единиц в упаковке).

Технический паспорт

Наименование

Описание

File Size

Date

Size

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Sensor ICs Datasheet

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Sensor ICs Datasheet

application/pdf 704.05 KB

7/15/2021

704.05 КБ

Руководства и руководства

Название

Описание

Размер файла

Дата

Размер

Датчики положения Справочник по ассортименту продукции

9000 Руководство по ассортименту продукции 9 Датчики положения

Приложение/PDF 4,85 МБ

9.09.2021

4,85 МБ

ИС датчика

SS340RT/SS440R ИС однополярного цифрового датчика положения на эффекте Холла

application/pdf 495,93 КБ

15/07/2021

495,93 КБ

2CAD Модель

Название

Описание

Размер файла

Дата

Размер

Магнитный датчик IC Пложенность в стиле CAD-92

Магнитный датчик IC FLAT TO-92 STYL 15. 07.2021

13.27 КБ

Магнитные датчики Модели CAD

Магнитные датчики CAD Модели — сгруппированы

Применение/ZIP 130,4 КБ

7/15/2021

130,4 КБ

Magnetic Sensor IC SOT -13 CAD -13 CAD -23. Модель

Магнитный датчик IC SOT-23 CAD MODEL

Приложение/ZIP 16,4 КБ

15.07.2021

16,4 КБ

Брошюра

Имя

Описание

Размер файла

Дате

Размер

. Чувство ощущений

Осмысление ощущений

application/pdf 3,37 МБ

06.10.2021

3,37 МБ

Управление будущим с помощью технологий

Управление будущим с помощью технологий

Приложение/PDF 11,81 MB

8/17/2022

11,81 MB

Техническая примечание

Имя

Описание

Размер файла

Дата

Размер

Magnetic SELECTION SELECTION SELECt Таблица выбора

application/pdf 181,38 КБ

15.07.2021

181,38 КБ

Карта линейки продуктов с ИС магнитного датчика

Карта линейки продуктов с ИС магнитного датчика

Приложение/PDF 480,99 KB

8/11/2021

480,99 KB

Применение Примечание

Имя

Описание

Размер файла

Дата

Размер

Aglicultural автомобили. 1,11 МБ

23/03/2022

1,11 МБ

Решения для более здорового воздуха и систем ОВКВ

Решения для более здорового воздуха и систем ОВКВ

application/pdf 3,88 МБ

31.05.2022

3,88 МБ

Оборотные наземные транспортные средства

Оборотные наземные транспортные средства

Применение/PDF 872,87 KB

3/10/2022

872,87 KB

Сенсоры и выключатели: Соленники для Медицинских Приложений

555555559

и выключатели: Соленники для Медицинских Приложений

555555

и выключатели: Соленды.

Sensors and Switches: Solutions for Medical Applications

application/pdf 1,34 МБ

23.11.2021

1,34 МБ

Строительные машины

Строительные машины

Приложение/PDF 984.29 KB

1/27/2022

984.29 KB

TRAIN & RAIL SYSTEM Транспортные средства

Платформы

Приложение/PDF 628,05 КБ

23.06.2022

628,05 КБ

Лесные транспортные средства

. 0005

1.05 MB

Recreational Vehicles

All-Terrain Vehicle Solutions

application/pdf 803.57 KB

6/23/2022

803.57 KB

eBook

Name

Description

File Size

Date

Размер

Высокопроизводительные решения для суровых условий эксплуатации

Новый взгляд на приложения для автомобильных железных дорог и тяжелых условий эксплуатации

application/pdf 28,35 МБ

23.06.2022

28,35 МБ

Фото продукта

Название

Описание

Размер файла

Дата

Размер

Плоские прямые стандартные отведения в стиле TO-92 фото высокого разрешения jpeg 89.66 KB

7/15/2021

89.66 KB

SOT-23 highres photo

SOT-23 highres photo

image/jpeg 115.42 KB

7/15/2021

115.42 KB

Flat TO -92-стильные прямые стандартные выводы lowres фото

Плоские прямые стандартные выводы типа TO-92 lowres фото

image/jpeg 16. 8 KB

15.07.2021

16.8 KB

SOT-23 lowres фото

5 SOT-23 lowres фото

5 OT 23 Lowres Photo

Изображение/JPEG 12.05 KB

15.07.2021

12.05 KB

Магнитные датчики Продукт Фотографии

Магнитные датчики. Фотография продукта — сгруппирован

.

1,22 МБ

Name

Description

File Size

Date

Size

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Digital Position Sensor ICs

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Digital Position Sensor ICs

495.93 KB

15.07.2021

495,93 KB

ИС магнитного датчика Flat TO-92-Style CAD Model

IC магнитного датчика Flat TO-92-Style CAD Model

13.27 KB

19.02.20050005

13,27 КБ

Диаграмма выбора магнитного датчика

Диаграмма выбора магнитного датчика. -92-стиль, прямые стандартные отведения, фото высокого разрешения

89,66 КБ

15.07.2021

89,66 КБ

Магнитные датчики Модели САПР

Магнитные датчики Модели САПР — сгруппированы

930042 CAD0005

15. 07.2021

130,4 КБ

SOT-23 Highres Photo

SOT-23 Highres Photo

115,42 KB

7/15/2021

115,42 KB

Кл. leads lowres photo

Flat TO-92-style straight standard leads lowres photo

16.8 KB

7/15/2021

16.8 KB

Agricultural Vehicles

Agricultural Vehicles

1.11 MB

3/23/2022

1,11 МБ

Магнитный датчик IC Product Line Card

Магнитный датчик Product Line Card

480,99 KB

8/11/2021

480,99 КБ

Сообщение для более здоровых AIR & HVAC Systems

Solation HVAC Systems

3,88 MB

31.05.2022

3,88 MB

Справочник по ассортименту датчиков положения

Справочник по ассортименту датчиков положения

4,85 MB

5 9/30/2021

4,85 МБ

Оборотные наземные транспортные средства

Оборотные наземные транспортные средства

872,87 КБ

3/10/2022

872,87 КБ

Изучение чувства

.

10/6/2021

3.37 MB

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Sensor ICs Datasheet

SS340RT/SS440R Unipolar Digital Hall-Effect Sensor ICs Datasheet

704.05 KB

7/15/2021

704,05 КБ

SOT-23 Lowres Photo

SOT-23 Lowres Photo

12.05 KB

15/15/2021

12,05 KB

С Датчиками и переключателями: Солим для медицинских применений

Sensors и Swelecores и Switchores и Swelecores и Swelecores и Swelecores и Switchores: Sweletees и Swelecores и Switchores: Sweletees and Swelecores и Switchores и Swelecores и Swelecores и Swelecores и Swelecores и Switchores. Для медицинских применений

1,34 МБ

23.01.2021

1,34 МБ

Строительные транспортные средства

Строительные транспортные средства

984.29 КБ

1/27/2022

984.29 КБ

1/27/2022

984.29 КБ

1/27/2022

984.29 KB

1/27/2022

984.29 KB

1/27/2022

984. 29 KB

0005

Trains & Rail Systems

Trains & Rail Systems

971.16 КБ

1/28/2022

971.16 КБ

Магнитные датчики Фотографии

Магнитные датчики. Фотография — сгруппирован

9000 1000 1000 2 9000 2 70002 70002. /2021

1,22 МБ

Магнитный датчик IC SOT-23 CAD MODEL

Магнитный датчик IC SOT-23 CAD MODEL

16,4 KB

7/15/2021

16,4 КБ

Высокие высокопроизводительные растворы для рекрутных сред.

Переосмысление дорожных железнодорожных и прочных применений

28,35 МБ

23.06.2022

28,35 МБ

Платформы

Транспортные средства

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6/23/2022

628,05 KB

6000.23.028 628.05.

Лесные транспортные средства

1,05 МБ

23.06.2022

1,05 МБ

РЕЗЮМОМ ТЕРВАЗИНА0005

803,57 КБ

Управление будущим с помощью технологии

Управление будущим с технологией

11,81 МБ

8/17/2022

11,81 МБ

Имя

Описание

Файл.

SS340RT/SS440R ИС для униполярных цифровых датчиков Холла Лист данных

SS340RT/SS440R ИС для униполярных цифровых датчиков Холла Лист данных

704.05 KB

15.07.2021

Датчики положения Справочник по ассортименту продукции

Датчики положения Справочник по ассортименту продукции

4,85 МБ

30.09.2021

SS340RT/SS440R Цифровые однополярные цифровые датчики положения на эффекте Холла

Цифровые датчики положения на эффекте Холла/SS400RRT ИС датчика

495,93 КБ

15.07.2021

ИС магнитного датчика, плоская модель TO-92 в САПР

ИС магнитного датчика, плоская модель CAD в стиле TO-92

2 13,5 5 КБ 9000

Магнитные датчики CAD Models

Магнитные датчики CAD Модели-сгруппированы

130,4 КБ

15.07.2021

Магнитный датчик IC SOT-23 CAD MODEL

Magnetic SETSOR IC SOT-23 CAD Модель

16.4 KB

.

15.07.2021

Разбираемся в ощущениях

Разбираемся в ощущениях

3,37 МБ

06. 10.2021

Управление технологиями будущего с помощью технологий

Управление будущим

11,81 МБ

19.08.2022

Диаграмма выбора магнитного датчика

Диаграмма магнитного датчика

181,38 КБ

7/15/2021

. Линейная карта

480,99 КБ

11.08.2021

Сельскохозяйственные машины

Сельскохозяйственные машины

1,11 МБ

23.03.2022 Решения AirAC

005

Решения для Healther Air & HVAC Systems

3,88 МБ

31.05.2022

Оборотные наземные транспортные средства

Оборонительные наземные транспортные средства

872.87 КБ

3/10/2022

Датчики и выключатели: Полиции для медицинских. Приложения

Датчики и переключатели: Решения для медицинских приложений

1,34 МБ

23.11.2021

Строительные машины

Строительные машины

984.29 KB

1/27/2022

Trains & Rail Systems

Trains & Rail Systems

971. 16 KB

1/28/2022

Platform Vehicles

Platform Vehicles

628.05 KB

6/23/2022

Лесные транспортные средства

Транспортные средства для лесного хозяйства

1,05 МБ

23.06.2022

РЕЗЮМОВ.0005

Новый взгляд на автодорожные и прочные конструкции

28,35 МБ

23.06.2022

Плоские прямые стандартные провода типа TO-92, фото высокого разрешения

Плоские прямые стандартные провода типа TO-92, фото высокого разрешения

5 8

2

15.07.2021

СОТ-23 высокое разрешение фото

СОТ-23 высокое разрешение фото

115.42 КБ прямые стандартные провода в низком разрешении, фото

16,8 КБ

15.07.2021

SOT-23 Lowres Photo

SOT-23 Лоурес Фото

12.05 KB

15/15/2021

Магнитные сенсоры Продукт Фото

Магнитные сенсоры. Фотография.

1,22 МБ

15.07.2021

Изображение

SKU

Описание

SS341RT

SS340RT, SS440R Series Series Seriefect Digital Sensor IC, Unipolar, SSINCITION, ST-23, PACKLAP LAPE-эффект REFECTECTECTECTECTECTECTECTECTECT ECE, UNIPOLAOL, HIGH SELACITIV 3000 шт. /катушка

SS343RT. Unipolar, низкая чувствительность, SOT-23, карманная лента и катушка, 3000 единиц/катушка

SS441R

Solid State Sensor

SS443R

Solid Sather Sensor

SS449R

SS340RT, SS4401 Series Series-ector-ector-ector-ector-ector-ector-ector-sensor-sensor-ector-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor-sensor. однополярный, низкой чувствительности, плоский ТО-92-образная упаковка, прямые стандартные провода, 1000 шт./пакет

{{название}}

{{описание}}

{{/полученные результаты}}

Unipolar Hall Effect Switches, Omni-Polar Hall Effect Switches, Hall Effect Switches, Hall Switches

Hall Effect Sensors/Transducers Products of Hall Sensors/Transducers Датчики Холла/датчики/элементы   Hall Linear ICs & Elements   Unipolar Hall Switch ICs   Bipolar Hall Switch ICs   Hall Gear Tooth Sensor ICs   Новые датчики Холла   Рекомендуемые датчики Холла Датчики тока и напряжения Холла   Hall Current Sensors/Transducers   Digital Hall Current Sensors   Hall Voltage Sensors/Transducers Hall Vane/Gear Tooth Sensors/Switchs   Лопастные датчики скорости Холла   Датчики скорости зубьев шестерни Холла   Hall Proximity Switches Other Sensors/Measuring Instruments   Other Sensors/Transducers   Magnetic Measuring Instruments/Devices   Electric Измерительные приборы/устройства   Постоянные магниты Information for Purchase Orders:   Payment Terms (PDF)   Purchase Order Form (Doc File)   Credit Card Form (Doc File)

Униполярные и всеполярные ИС переключателей на эффекте Холла (файл документа) Перекрестная ссылка элементов/ИС на эффекте Холла ChanYang (файл PDF) Отчет SGS об испытаниях сенсорных элементов/ИС на эффекте Холла (файл PDF) Прайс-лист на сенсорные элементы/ИС на эффекте Холла (файл PDF) ИС униполярного переключателя на эффекте Холла Номер детали Напряжение питания Макс. Потребляемый ток Рабочая точка Точка разблокировки Гистерезис Рабочая температура Упаковка/размер CYD421 (новый) 3,8 В ~ 40 В 40 мА 3,0 мТл ~ 8,0 мТл 1,0 мТл ~ 6,0 мТл 1,0 мТл ~ 4,0 мТл -40°С ~ +125°С TO92S, SOT23-3L CYD503 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 3,8 мТл ~ 7,2мТл 2,0 ​​мТл ~ 5,0 мТл 1,5 мТ ~ 2,7 мТл -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD506 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 18мТ 16мТ 2мТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD507 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 27мТ 23мТ 4МТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD508 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА -5,5 мТ -3,5 мТл 2мТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD509 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 3,5 мТ 5,5 мТ 2мТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD510 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 10мТ 8мТ 2мТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD511 (новый) 2,7 В ~ 30 В 25 мА 8мТ 10мТ 2мТ -40°С ~ +150°С TO92S, SOT23-3L CYD9636 (новый) 3,8 В ~ 24 В 50 мА 3,8 мТл ~ 7,2мТл 2,0 ​​мТл ~ 5,0 мТл 1,5~2,7 мТл -40°С ~ +150°С TO92, SOT23, SOT89 CYD9639 (новый) 3,8 В ~ 24 В 50 мА -7,2 мТ~-3,8 мТл -5,0 мТл~-2,0 мТл 1,5~2,7 мТл -40°С ~ +150°С TO92, SOT23, SOT89 CYD3623 (новый) 2,5 В ~ 18 В 25 мА 10мТ~11мТл 7,0 мТл ~10 мТл 1,0~3,0 мТл -40°С ~ +125°С SOT23 CYD9821A (новый) 2,5 В ~ 18 В 25 мА 9мТ~12мТ 5,5 мТл ~11мТл 1,0~3,5 мТл -40°С ~ +125°С TO92, SOT23, SOT89 CYD9821B (новый) 2,5 В ~ 18 В 25 мА -12мТ~-9мТл -11. 0мТ~-5.5мТл -3,5мТ~-1,0мТл -40°С ~ +125°С ТО92, СОТ23, СОТ89 СИД443Х 4,0 В ~ 30 В 5 мА 3 мТл ~ 10,5 мТл 2 мТл ~ 7,5 мТл 3мТ -40°С ~ +150°С TO-92S/4,1×3,18×1,58 мм CYD3141E 4,5 В ~ 24 В 9 мА 5мТ ~ 16мТл 1мТ ~ 13мТл 2мТ ~ 8мТл -40°С ~ +85°С TO-92UA/4,06×3,1×1,5 мм CYD3144E 4,5 В ~ 24 В 9 мА 5мТл ~ 20мТл 1мТ ~ 14мТл 2мТ ~ 8мТл -40°С ~ +85°С TO-92UA/4,06×3,1×1,5 мм CYD543 4,5 В ~ 24 В 10 мА 15мТ 10мТ 5мТ -50°С ~ +150°С SOT-89/4,5×2,5×1,5 мм CYD1102G 3,0 В ~ 28 В 10 мА 14мТ 6мТ 3-12 мТ -40°С ~ +150°С SIP-3L/4,1×3,05×1,5 мм ИС всеполярного переключателя на эффекте Холла Номер детали Напряжение питания Время бодрствования/период/рабочий цикл Рабочая точка Точка разблокировки Гистерезис Рабочая температура Упаковка/размер CYD3661-BC 2,4 В ~ 6,0 В 45 с/90 мс/0,05 % Южный полюс: 1,8 мТл~4,7мТл Северный полюс: -3,5мТ~-5,5мТл Южный полюс: 1,4 мТл~4,3мТл Северный полюс: -2,7мТ~-4,6мТл 0,6 мТл -40°С ~ +85°С SOT-23/2,9×1,8×1,1 мм CYD2462 2,5 В ~ 24 В — ±2,5 мТл ±1,5 мТл 1,0 мТл -40°С ~ +150°С SOT-23/2,9×1,6×1,1 мм, SIP3/4x3x1,5 мм

Униполярный датчик Холла Ah543, Униполярный датчик Холла Поставщик Китай

◆ Особенности 

Номинальное рабочее напряжение 4,5–24 В, предельное напряжение всего 3,5 В;

Диапазон рабочих температур: -40℃ ~ 150℃;

Номинальный выходной ток (сток): 25 мА, максимальный выходной ток (сток): 50 мА;

Время отклика переключателя около 1 мкс, рабочая частота постоянного тока ~ 100 кГц;

Небольшой температурный дрейф между рабочей точкой и точкой срабатывания;

Различные варианты упаковки и упаковки;

Отсутствие механического контакта, отсутствие искры, стабильность сигнала переключения, отсутствие тряски, высокая надежность и безопасность;

Продукция соответствует директиве ЕС RoHS 2011/65 / нормам ЕС и REACH 1907/2006 / Требования ЕС.

Загрузить

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ

◆ Схема

Когда S-полюс магнита направлен на поверхность метки датчика и закрыт на датчик (B≥Bop), датчик выдает низкий уровень; Когда магнит находится далеко от датчика (B≤ BRP), датчик выдает высокий уровень. Когда полюс «N» обращен к поверхности метки, датчик не реагирует. Стабильный гитерезис (（BH= |BOP-BRP|) обеспечивает стабильное состояние переключателя датчика. Кривая магнитной и электрической передаточной характеристики показана на рисунке:

◆ Блок-схема

Датчик Холла Ah543 является одной из микросхем Холла с однополярным возбуждением и несимметричным цифровым выходом. Микросхема датчика имеет встроенную защиту от обратного напряжения, регуляторы напряжения, схему температурной компенсации, генератор напряжения Холла, усилитель сигнала, триггер Шмитта и блок схемы выходного драйвера с открытым коллектором. Превосходный регулятор напряжения и схема температурной компенсации обеспечивают стабильную работу датчика в широком диапазоне напряжений и температур, а схема защиты от обратного напряжения предотвращает повреждение датчика обратным напряжением.

◆ Ограничение Параметр

Параметр	символ	Мин.	Макс.	Устройство
Темп.	T s	-55	175	℃
Supply Voltage	V CC	3.5	28	V
Output Cut-off Voltage	VO (выкл.)	—	25	V
Magnetic Induction	B	unlimited	unlimited	mT
Output Current	I O	—	50	mA

◆ Электростатический класс

В человеческом режиме электростатическое сжатие превышает ±6 кВ.

◆ Рабочее состояние

Параметр	Символ	Мин.	Макс.	Блок
Напряжение питания	В CC	4,5	24	В
3 Рабочая темп.	T a	-40	150	℃
Output Current	I O	—	5	mA

◆ Электрические характеристикиc

. . .9204..9204.9204.9204.9204.9204.9204.9204....9204............

31

Параметр	Символ	Испытательное состояние	Тип.	MAX	Блок
Выходные низкие уровни	V OL	VCC 1 = 4,5 ， VCC 2 = 24V 24120 2420 2420 2420 2429 2429 2429 2429 2429 2429 2429. .	0,2	0,4	В
Высокий уровень выхода	В OH	VCC 1=4. 5， VCC 2=24V， I O=25mA， B ≤ B RP	23.5	24	V
Output Leakage Current	I OH	V CC2=24V， V CC1    Open Circuit	0.1	10	μA
Supply Current	I CC	V CC1=24V， В o Обрыв цепи	3,5	8	MA
Время роста выходного дня	T R	V CC1 =
. L=20pF	125	150	ns
	Output Fall Edge Time	t F	60	80	ns

◆ Magnetic Characteristic

Условия проверки: VCC1 = VCC2 = 24 В, IO = 50 мА

9000 2.

Примечание 2. Когда полюс «S» магнитного поля расположен вертикально по отношению к передней марке продукта, мы называем магнитное поле B＞0.

◆ Упаковка Ourline

SOT23-3L (тип M) цифра упаковки (единица измерения: мм)

SOT89-3L (тип S) цифра упаковки (единица измерения: мм0) 9

02

TO-92UA/TO-92S (тип UA) размер упаковки (единица измерения: мм)

Примечание. На приведенном выше рисунке контура упаковки контакт 1: Vcc, контакт 2: заземление, контакт 3: выходная клемма.

Марка

Марка «XX» или «AHXX» является аббревиатурой номера детали, вторая строка «XXXX» означает номер партии продукта

Знакомство с униполярными переключателями на эффекте Холла — DocStuve.com

Что такое однополярный переключатель?

Униполярный переключатель — это устройство, реагирующее на магнитное поле. Когда правильный полюс магнита приближается, он включается. При удалении магнита он выключается. Фактические детали более сложны, но это основная идея.

Схемы работы униполярного переключателя на эффекте Холла

ПОЛЮСА МАГНИТА УНИПОЛЯРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА

Здесь представлены различные взгляды на работу униполярного переключателя. Это фактические результаты моделирования для магнита, обращенного к переключателю. Магнит цилиндра намагничивается вдоль своей оси.

• Включение: магнит внутри зеленой области
• Выключение: магнит за пределами серой области
• Гистерезис: магнит вне зеленой области и внутри серой

В области гистерезиса переключатель может быть включен или выключен.

Красные точки на магните и переключателе показывают контрольные точки для позиционирования.

Униполярные переключатели реагируют только на один полюс магнита, южный или северный полюс. Вы должны прочитать техническое описание конкретного переключателя, чтобы узнать, какой именно.

МАГНИТ, ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ ОДНОПОЛЯРНОМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ НА ЭФФЕКТЕ ХОЛЛА

Вот различные виды работы униполярного переключателя . Это фактические результаты моделирования для магнита  параллельно переключателю. Магнит цилиндра намагничивается вдоль своей оси.

• Включение: магнит внутри зеленой области
• Выключение: магнит вне серой области
• Гистерезис: магнит вне зеленой области и внутри серой области

Красные точки на магните и переключателе показывают контрольные точки для позиционирования.

Униполярные переключатели реагируют только на один полюс магнита, южный или северный полюс. Вы должны прочитать техническое описание конкретного переключателя, чтобы узнать, какой именно.

Как униполярный переключатель реагирует на магнитное поле?

При работе с униполярным переключателем на эффекте Холла необходимо учитывать три момента. Вы должны прочитать техническое описание конкретного переключателя, чтобы узнать подробности.

• Направление магнитного поля: однополюсный переключатель реагирует только на поле определенного направления.
• Сила магнитного поля:  однополярный переключатель включается и выключается при определенных уровнях напряженности поля.
• Эксплуатационные допуски переключателя: уровни прочности различаются для каждого переключателя из-за естественных производственных различий, а также факторов окружающей среды.

Требования переключателя к направлению магнитного поля

В большинстве униполярных переключателей поле должно быть направлено перпендикулярно лицевой стороне устройства. Многие типы переключателей обычно реагируют на поля, направленные от задней части устройства к передней. Это может работать, используя либо южный полюс перед выключателем, либо северный полюс за выключателем. Обратите внимание, что некоторые переключатели НЕ работают таким образом. Вы должны прочитать техпаспорт, чтобы знать наверняка.

Требования переключателя к напряженности магнитного поля

Различные модели униполярных переключателей реагируют на разную напряженность поля. Некоторые более чувствительны, чем другие. На изображениях слева показан эффект использования одного и того же магнита с разными моделями переключателей.

Более чувствительные переключатели имеют большую область активации. Менее чувствительные переключатели имеют меньшие области активации. Ваше конкретное приложение определит, какая модель коммутатора будет наиболее подходящей.

Влияние допусков магнита и сенсора

Очень важно отслеживать допуски магнита и сенсора.

Левое изображение показывает реакцию на «типичные» параметры магнита и датчика. На практике это, вероятно, близко к тому, что наблюдалось бы при конструировании прототипов.

На правом изображении показан возможный диапазон работы в зависимости от допусков магнита и датчика. Это хорошая оценка диапазона поведения конструкции магнита и датчика при серийном производстве. Если бы вы случайно выбрали комбинацию магнита и датчика, конкретные области активации и деактивации были бы где-то между зеленой и серой областями. Большинство из них, вероятно, будут находиться рядом с «типичными» регионами. Однако некоторая статистическая часть может быть близка либо к серой, либо к зеленой области допуска.

Эффект использования разных магнитов с одним и тем же переключателем

Различные магниты создают магнитные поля различной формы и силы. Это изменяет рабочие области вокруг переключателя на эффекте Холла.

Крайне важно, чтобы магниты и датчики проектировались вместе. Каждое применение датчика потребует согласования конструкции магнита с конкретным используемым переключателем.

Электрические свойства униполярных переключателей на эффекте Холла

Следует отметить, что переключатели на эффекте Холла не «переключаются» в том смысле, в каком это делает стандартный механический переключатель. Переключатель на эффекте Холла каким-то образом изменяет свою электрическую мощность, когда он включается и выключается. Вы должны прочитать техническое описание конкретного устройства, чтобы понять, что означают «включено» и «выключено» для этого устройства.

Электрические характеристики униполярных переключателей сильно различаются. Некоторые переключатели изменяют уровни тока с «низкого» на «высокий». Другие изменяют свое выходное напряжение. Другие используют изменения PWM. Некоторые производители выпускают «перевернутые» версии устройств, дающие противоположное электрическое изменение. Чтобы повторить, вы должны прочитать техническое описание конкретного устройства, чтобы знать, что означает «вкл» и «выкл».

Похожие записи

28.08.2023 0

Датчик вентилятора ваз 2106. Датчик вентилятора ВАЗ 2106: особенности, устройство и замена

13.08.2023 0

Распиновка датчика скорости ваз 2115. Датчик скорости ВАЗ 2115: расположение, принцип работы и замена

12.08.2023 0

Принцип работы термодатчика. Датчики температуры: типы, принципы работы и применение в геотехническом мониторинге

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Параметр	Символ	Мин.	Тип.	Макс.
Operate Point	B OP	—	—	25
Release Point	B RP	3	—	—
Hysteresis      ∣ Точка срабатывания-точка отпускания∣	B H ∣ B OP- B RP∣	2	—	6