Как сделать автоматическое включение фар в машине своими руками. Какие существуют схемы и способы реализации автоматического включения фар. Для чего нужна эта функция и в чем ее преимущества.
Зачем нужно автоматическое включение фар
Автоматическое включение фар в автомобиле имеет ряд важных преимуществ:
- Повышает безопасность движения в условиях недостаточной видимости
- Избавляет водителя от необходимости вручную включать/выключать фары
- Предотвращает разряд аккумулятора при случайно оставленных включенных фарах
- Соответствует требованиям ПДД об обязательном включении ближнего света в светлое время суток
- Делает автомобиль более заметным на дороге
Таким образом, автоматическое включение фар повышает комфорт и безопасность вождения. Многие современные автомобили оснащаются этой функцией штатно, но ее можно реализовать и самостоятельно на более старых моделях.
Принцип работы автоматического включения фар
В основе работы системы автоматического включения фар лежит использование специальных датчиков, которые отслеживают уровень освещенности. Когда освещенность падает ниже определенного порога, подается сигнал на включение фар. Основные варианты реализации:
- Использование фотоэлемента, реагирующего на уровень внешней освещенности
- Подключение к цепи зарядки аккумулятора — фары включаются при запуске двигателя
- Подключение к датчику давления масла — фары включаются при появлении давления в системе
Каждый из этих способов имеет свои особенности реализации. Рассмотрим их подробнее.
Варианты схем автоматического включения фар
Схема с использованием фотоэлемента
Это наиболее функциональный вариант, позволяющий включать фары в зависимости от реальной освещенности. Основные компоненты:
- Фотоэлемент (фоторезистор)
- Компаратор на операционном усилителе
- Реле для коммутации цепи фар
Принцип работы: при снижении освещенности сопротивление фоторезистора увеличивается. Когда оно превысит пороговое значение, компаратор переключится и включит реле фар. Схема позволяет настроить порог срабатывания.
Схема с подключением к цепи зарядки
Самый простой вариант — фары включаются при запуске двигателя. Для реализации достаточно подключить реле фар к цепи контрольной лампы зарядки аккумулятора. Когда генератор начинает вырабатывать ток, реле срабатывает и включает фары.
Схема с подключением к датчику давления масла
Аналогична предыдущей, но реле фар подключается к цепи датчика давления масла. Фары включаются при появлении давления в системе после запуска двигателя. Недостаток — возможны ложные срабатывания при низком давлении масла на холостых оборотах.
Как сделать автоматическое включение фар своими руками
Для самостоятельной реализации автоматического включения фар понадобится:
- Выбрать подходящую схему
- Приобрести необходимые компоненты (реле, фотоэлемент, провода и т.д.)
- Найти удобное место для установки элементов схемы
- Выполнить электрическое подключение
- Настроить и проверить работу системы
Наиболее сложной в реализации, но и самой функциональной является схема с фотоэлементом. Для ее изготовления потребуются базовые навыки пайки и работы с электроникой.
Преимущества и недостатки самодельных систем
Основные плюсы самостоятельного изготовления автоматического включения фар:
- Экономия средств по сравнению с покупкой готового устройства
- Возможность реализовать на автомобиле без штатной системы
- Получение полезных навыков в электронике
Среди минусов можно отметить:
- Необходимость вмешательства в электропроводку автомобиля
- Вероятность ошибок при самостоятельном изготовлении
- Отсутствие гарантии на самодельное устройство
При грамотной реализации самодельная система автоматического включения фар может работать не хуже заводской, значительно повышая комфорт и безопасность вождения.
Настройка и эксплуатация автоматического включения фар
После установки системы автоматического включения фар необходимо выполнить ее настройку:
- Отрегулировать порог срабатывания фотоэлемента (если используется)
- Настроить задержку включения фар после запуска двигателя
- Проверить работу системы в различных условиях освещенности
В процессе эксплуатации следует периодически проверять исправность системы и при необходимости производить корректировку настроек. Важно помнить, что автоматика — это вспомогательная система, и водитель должен самостоятельно контролировать включение световых приборов в сложных погодных условиях.
Законодательные требования к автоматическому включению фар
В некоторых странах автоматическое включение фар становится обязательным требованием для новых автомобилей. Например, в Японии с 1 апреля 2020 года все новые модели должны оснащаться данной функцией. Основные требования:
- Фары должны включаться в течение 2 секунд при снижении освещенности до 1000 люкс
- Выключение должно происходить при повышении освещенности выше 7000 люкс
- Водитель не должен иметь возможности отключить эту функцию
В России пока нет обязательных требований по автоматическому включению фар, но эта функция становится все более распространенной на новых моделях автомобилей.
Современные технологии автоматического освещения
Развитие автомобильной электроники привело к появлению более совершенных систем автоматического управления светом:
- Адаптивные системы освещения, изменяющие направление света фар в зависимости от поворота руля
- Автоматическое переключение дальнего/ближнего света при обнаружении встречного транспорта
- Интеллектуальные системы освещения, учитывающие скорость, погодные условия и другие факторы
Эти технологии значительно повышают безопасность и комфорт вождения в темное время суток. Однако их реализация требует сложного электронного оборудования и, как правило, возможна только на уровне автопроизводителя.
автоматическое включение фар
просмотров 12 401 Google+Автоматическое включение фар необходимо для включения головного освещения при резком ухудшении видимости без участия водителя. В некоторых странах включение фар необходимо при движении автомобиля.
На иностранных автомобилях устанавливается автоматическое включение фар, для реализации которого используется соответствующий датчик. Часто этот датчик объединяют с датчиком дождя прикрепляемом на лобовое стекло. Принцип этого датчик основан на замере освещённости при помощи фотоэлементов.
Но для отечественного автовладельца этот метод вряд ли подойдёт. Согласно правил дорожного движения ближний свет фар должен быть включён не только в ночное, но и дневное время суток. При появлении этого требования возникла потребность применять автоматическое включение фар при движении автомобиля и отключении их при стоянке, для экономного использования энергии и предотвращения оставления включенных фар при стоянке. На эту потребность согласно законов рынка сразу откликнулись предприятия электрооборудования для автомобилей и умельцы.
Способ включения для забывчивых.
Самая простая схема автоматическое включение фар защищает от забывчивости водителя и предотвращает включение света фар при выключенном зажигании. На большинстве автомобилей это выполнено при конструировании на заводе изготовителе, а где это не реализовано можно легко сделать. Для этого достаточно подать питание на кнопку включения или реле включения фар через выводы замка зажигания, которые замыкаются при включении зажигания, но разомкнуты при включении стартера.
Этот способ имеет очень важное достоинство это простота. Бытует мнение, что включенные фары будут давать дополнительную нагрузку, но это не так. Если подключение сделано правильно, то при включении стартера фары будут отключаться. Вывод: простой, надёжный способ, не требующий затрат.
Автоматическое включение фар через реле.
Второй способ реализовать автоматическое включение фар заключается в подключение электромагнита реле включения фар или дополнительного реле в цепь возбуждения генератора, а точнее цепь сигнальной лампы зарядки. Этот способ подходит почти для всех современных автомобилей.
Для реализации необходимо добавить пяти контактное реле типа 90.3747. На вывод 85 и 30 подключить провод от замка зажигания. Вывод 86 подключить к выводу генератора, к которому подключён провод от контрольной лампы заряда. Вывод 88 соединить с реле включения фар или непосредственно к предохранителям, защищающим цепь фар.
В данном случае при включении зажигания питание с замка зажигания, катушку электромагнита реле, через обмотку генератора поступает на минус, при этом реле срабатывает и размыкает контакты 30 и 88. После пуска двигателя и начала работы генератора на выводе контрольной лампы генератора появляется плюс. Реле при этом отключается и замыкает контакты 30 и 88 включая свет фар.
Для предотвращения вредного контура в этом случае желательно применение диода включенного последовательно с катушкой реле направленного в сторону генератора. Фары в этом случае будут гореть только при наличие зарядного тока, при условии целостности цепи, которую можно контролировать по лампе заряда аккумулятора.
Автоматическое включение фар через датчик давления.
В третьем способе подключения автоматическое включение фар, кулибины предлагают использовать датчик аварийного давления масла двигателя. Схема подключения идентична описанной ранее, только катушка реле подключается не к генератору, а к датчику аварийного давления масла. В этом случае фары загорятся сразу после появления давления в системе смазки. Недостатком является включение фар не зависимо от исправности генератора. При низком давлении масла на холостых оборотах, если состояние двигателя не лучшее, свет фар начнёт мигать при срабатывании датчика.
Тут рассмотрены только самые простые и возможно примитивные способы реализации автоматического включения фар.
В интернете можно найти ещё много схем как простых, так и достаточно сложных. Так же в магазинах Вам могут предложить готовые блоки для реализации данной функции.
Схема автоматического включения фар при запуске двигателя. Как сделать автоматическое включение ближних фар на автомобиле своими руками. Автоматизация подсветки: преимущества и назначение
Найдите органы управления фарами.
- Некоторые производители помещают отдельную панель управления фарами непосредственно под торпедой слева от водителя. Чаще всего такое исполнение встречается в более габаритных авто с большей площадью торпеды.
Найдите небольшую панель с поворотной ручкой. Стандартные символы индикатора фонарей должны располагаться на разном расстоянии по кругу. - Другие производители размещают элементы управления фарами на рычагах, прикрепленных к основанию рулевого колеса. Рычаг может располагаться слева или справа от руля, а поворотная ручка управления фарами — ближе к краю рычага. На такой ручке управления фарами должны быть стандартные символы.
Найдите небольшую панель с поворотной ручкой. Стандартные символы индикатора фонарей должны располагаться на разном расстоянии по кругу.Найдите положение «ВЫКЛ. ». По умолчанию элемент управления фарами установлен в положение «ВЫКЛ.». Обратите внимание на символ, обозначающий это положение, а также на его положение на ручке, чтобы в нужное время вы смогли отключить фары.
- Положение «ВЫКЛ.» обычно располагается в крайней левой стороне или в нижней части поворотной ручки. В качестве символа используется открытый или незаштрихованный круг.
- Сегодня многие транспортные средства оснащаются «габаритными огнями», которые автоматически включаются при включении двигателя и выключении основных фар. Если при выключенных передних фарах вы все равно видите свет в передней части автомобиля, то это, должно быть, габаритные огни.
- Всегда отключайте фары перед отключением двигателя. Если они останутся включенными при выключенном двигателе, то произойдет разрядка аккумулятора, после чего вы не сможете завести двигатель. Если вы забудете выключить фары и полностью разрядите аккумулятор, то завести машину вы сможете лишь толчком или от чужого аккумулятора .
Если при выключенных передних фарах вы все равно видите свет в передней части автомобиля, то это, должно быть, габаритные огни.Переключите ручку на правильный символ. Зажмите поворотную ручку управления между большим и указательным пальцами и поворачивайте до нужного положения. Положения обозначены разными символами, при этом вы должны ощущать щелчки при переключении разных положений.
Удостоверьтесь, что все работает должным образом. При наличии сомнений проверьте опытным путем, как ваш автомобиль реагирует на переключение ручки в разные положения.
- Если у вас есть помощник, попросите его постоять перед машиной. Откройте окно, чтобы вы могли слышать помощника, затем переключайте поворотную ручку в разные положения. После каждого положения делайте паузу и спрашивайте помощника о том, какой свет включен.
- Если у вас нет помощника, то припаркуйтесь возле гаража, стены или другого строения. Затем переводите поворотную ручку в разные положения и смотрите, как свет будет отражаться на поверхности перед вами. Вы сможете определить все положения по яркости отражаемого света.
Откройте окно, чтобы вы могли слышать помощника, затем переключайте поворотную ручку в разные положения. После каждого положения делайте паузу и спрашивайте помощника о том, какой свет включен.Знайте, когда использовать фары. Фары следует включать при низкой видимости. Если вы не можете рассмотреть участок дороги на расстоянии 150–300 метров перед вами, то пора включить фары.
- Ночью фары всегда должны быть включены. При плотном движении используйте ближний свет, а в остальных случаях — дальний свет.
- Также включайте фары на рассвете и в сумерках. Даже несмотря на некоторое естественное освещение, темные тени от зданий и других сооружений могут помешать увидеть другие транспортные средства. В эти часы необходимо включать как минимум ближний свет.
- Включайте противотуманные фары в плохую погоду: дождь, снегопад, туман или пыльные бури. Не включайте дальний свет, поскольку в таких условиях отражение и яркость дальнего света фар могут ослепить других водителей.
Выполняя требования новых изменений ПДД, следует включать ближний свет на транспортном средстве при движении по загородному шоссе даже днем. В городе тоже нужно не забыть засветить огни в условиях недостаточной видимости.
Кроме принудительных случаев, навязанных законом, каждый водитель сам вправе решать, когда следует обезопасить себя и окружающих. Рекомендуется включать свет на машине при проезде участка дороги возле детских садов, школ, игровых площадок. Любой транспорт, особенно серого, черного, белого цвета кузова, становится в разы заметнее при зажигании головных огней.
В ясный день, когда солнце заставляет зажмуривать глаза, нет никаких побудительных причин потянуться к клавише включения фар. Другое дело, когда за тебя будет помнить о важном автоматика. А чтобы схема автоматического включателя света только радовала, а не была выкинута из машины в скором времени, следует соблюсти несколько условий:
- Фары должны зажигаться с запаздыванием на 10–15 секунд после пуска двигателя. Это необходимо, чтобы не было большой посадки напряжения при одновременной работе мощной осветительной нагрузки и стартера.
- Фары должны выключаться с задержкой (время нужно выбрать индивидуально) после заглушки двигателя. Это важно, чтобы огни не клацались лишний раз, если нужно заглушить машину возле переезда или для быстрой дозаправки. Самодельный .
- Электроника должна работать на сравнительно высоких токах . Так нужно, чтобы ни влажность, а также температура, меняющиеся внутри машины в широких пределах, не сильно влияли на работу элем
РадиоКот :: Автоматическое включение фар
РадиоКот >Схемы >Цифровые устройства >Автоматика >Автоматическое включение фар
Для тех кому надоело платить штрафы за невключенный ближний свет на автомобиле при движении и для тех у кого конструктивно отсутствует автоматическое включение фар, хочу предложить (наверняка уже аккордеон, но все же) свою схемку. Плавный розжиг (типа красиво), лампы светят на 80% от номинального, что продлевает ресурс ламп. Яркость фар упала незначительно, а раз так — решил что схеме быть! Как работает: заводим двигатель, отпускаем ручник, через ~2 секунды начинается плавное свечение. Далее схема на ручник не раегирует. Транзистор VT1 греется не сильно (что-то около 60 по Цельсию), радиатор не ставил. Замечу что протекающий ток через него около 9А. Все запихано в корпус из-под реле 5-ти контактное ВАЗовское и установлено в свободном месте (у меня над блоком предохранителей). Пробежимся по схеме. Микроконтроллер формирует ШИМ. VT2 выступает в роли драйвера для MOSFET транзистора (мол для MOSFET до полного насыщения надо вкатить на затвор довольно большое напряжение). 7805-понятно стабилизатор на 5в. VD1-VD2 их задача ограничить напряжение на лапках МК. Ах да, 3я и 7я лапки МК подтянуты к земле резисторами 10к и чтобы схема заработала, на контакты «Реле бензонасоса» и «Ручник» нужно подать +12. Как-то так. Все пилилось под свой автомобиль. Работает схема уже 2 месяца без нареканий. Поработать напильником под свои нужды думаю дело не хлопотное. В архиве схема, прошивка и кривонаписаный исходник. У меня все.
Все вопросы в Форум.
Файлы:
Архив RAR
Все вопросы в Форум.
Как вам эта статья? | Заработало ли это устройство у вас? |
Автоматические фары по выгодной цене — Выгодные предложения на автоматические фары от глобальных продавцов автоматических фар
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автоматических фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эти лучшие автоматические фары в кратчайшие сроки станут одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили автоматические фары на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в автоматических фарах и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автоматические фары по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Автоматические фары теперь являются обязательными для новых моделей, выпущенных в Японии
Фары всегда были неотъемлемой частью путешествия.Еще до того, как автомобили бродили по улицам, в конных экипажах для передвижения по ночам использовались ацетиленовые или масляные лампы. Излишне говорить, что эти устройства позволяют водителю видеть и быть замеченным в темноте ночи.
Перенесемся к сегодняшнему дню. Сейчас существует несколько типов фар, от галогенных до лазерных. Конечно, нет ничего круче, чем выдвижные фары 80-х годов, но мы отвлеклись. Дневные ходовые огни также стали широко распространены, как и функция автоматического включения фар в современных автомобилях.
10 Фото
В Японии, однако, кажется, что автоматические фары теперь являются обязательными, особенно для новых автомобилей. В отчете Driving Vision News говорится, что автопроизводители в Японии должны оборудовать свои новые автомобили автоматической функцией на , начиная с 1 апреля 2020 года. И это не просто текущий автоматический тип, который вы можете просто отключить по желанию — водитель не сможет этого сделать без требования освещения.
Требования к освещению соответствуют Правилам 48 ООН, согласно которым фары должны включаться в течение двух секунд, когда уровень окружающего освещения снижается до менее 1000 люкс, или примерно за 15 минут до захода солнца в ясный день. С другой стороны, фары должны выключаться, когда окружающий свет превышает 7000 люкс.
Что касается моделей автомобилей, которые были представлены до апреля, их по-прежнему будет разрешено продавать без автоматических фар до октября 2021 года. Однако в этом месяце и далее каждый автомобиль должен быть оборудован автоматическими фарами.С другой стороны, все грузовики и автобусы должны будут иметь такую функцию с октября 2023 года.
Есть веская причина для этого шага японского правительства: увеличение количества аварий в сумерках с участием пожилых людей и велосипедов. Автоматические фары должны не только обеспечивать видимость для водителя, но и увеличивать видимость транспортного средства на дороге, тем самым снижая вероятность аварий с пешеходами и другими участниками дорожного движения.
Автоматический датчик фар | Датчики окружающего света для автомобильных фар на 1A Auto
Что такое датчики света фар и где они расположены?
Фары на первый взгляд довольно просты.Они освещают дорогу перед вами и помогают увидеть, куда вы идете ночью. Это довольно просто. Однако недавно в некоторые автомобили были добавлены новые технологии, чтобы их фары работали еще лучше. К ним относятся автоматические фары и автоматическое выравнивание фар. Они полагаются на электронные датчики, сообщающие фарам, как и когда работать.
Если в вашем автомобиле есть автоматические фары, то в нем также есть датчик внешней освещенности. Этот датчик использует фотоэлемент для определения условий освещения за пределами вашего автомобиля.Датчик обычно устанавливается в верхней части приборной панели, сразу за лобовым стеклом. Это дает хороший «обзор» освещения снаружи.
Когда вы едете в условиях низкой освещенности, например ночью, в сумерках или на рассвете, или в гараже, датчик посылает сигнал, чтобы включить свет. Это избавит вас от необходимости вручную включать и выключать свет. Возможно, это небольшая роскошь, но ведь важны мелочи, верно?
Датчики регулировки положения фар сообщают автомобилям с саморегулирующимися фарами, когда и как регулировать свет.Когда автомобиль наезжает на неровность, датчик, прикрепленный к задним рычагам управления, сигнализирует компьютеру транспортного средства, что передняя часть автомобиля выше, чем ее нижняя часть. Механизм саморегулирующихся фар поворачивает отражатели фар вниз, направляя фары вниз. Это не дает им мигать в глазах встречных водителей и позволяет фарам фокусироваться на дороге.
Как узнать, нужно ли заменять датчики фар?
Если ваши автоматические фары не реагируют на изменение условий освещения, причиной проблемы может быть датчик внешней освещенности.Датчик может перестать работать или выйти из строя, если в него попадет влага или на него пролита жидкость. Также может изнашиваться проводка к датчику.
Часто неисправность датчика приводит к тому, что фары остаются включенными все время, даже среди бела дня. Это также может быть результатом загрязнения датчика или лобового стекла, поэтому небольшая очистка может решить проблему. Возможно, виной всему предохранитель датчика. Проверьте эти простые решения перед заменой датчика внешней освещенности. В некоторых случаях неисправный датчик мешает автоматическому включению света.
Конечно, вы, как правило, сможете включать и выключать свет вручную с помощью переключателя фар (в противном случае у вас проблемы посерьезнее, чем датчик освещенности). Однако, если вам нужно удобство автоматического освещения, вам придется заменить датчик.
Датчики уровня фар из-за их размещения под рамой подвергаются воздействию грязи, дорожной соли и влаги. Влага может проникнуть внутрь датчика и вызвать коррозию электронных деталей. Если это произойдет, то фары не смогут регулироваться при наезде на неровности.Обычно приборная панель предупреждает о том, что освещение не регулируется.
Могу ли я самостоятельно заменить датчик фар?
В общем, замена датчика автоматической фары должна быть довольно простой. В некоторых случаях вам удастся вытащить его из приборной панели с помощью отвертки. Затем вам просто нужно будет отсоединить жгут проводов, подключить новый и вставить его. В других случаях вам, возможно, придется снять переднюю панель, чтобы получить доступ к датчику. Из-за этого работа займет немного больше времени, но все равно она должна быть в пределах досягаемости мастера.
Заменить датчик уровня света фар тоже довольно просто. Вам просто нужно отсоединить старый датчик, отвинтить его от рычага управления и установить новый. В некоторых случаях может потребоваться открутить один или несколько болтов рычага подвески, чтобы получить доступ к датчику.
Нужна замена датчика фар?
Если вам нужна замена датчика фар, то вы обратились по адресу! Позвольте компании 1A Auto стать вашим поставщиком послепродажных датчиков фар. У нас есть большой выбор датчиков фар для многих марок и моделей по отличным ценам.
Мы также упростим покупку запасного датчика фар для вашего автомобиля в 1A Auto — мы здесь, чтобы помочь вам выбрать правильную деталь для вашего автомобиля! Позвоните в нашу службу поддержки клиентов по бесплатному телефону 888-844-3393, если у вас есть какие-либо вопросы о наших автомобильных датчиках фар, гарантии, совместимости или покупке, или вы можете сделать покупку в Интернете.
Как восстановить фары НАСТОЯЩИЙ
Мутные фары в автомобиле — плохие новости. Это проблема безопасности, так как они ухудшают наше зрение во время вождения в ночное время, что может привести к несчастным случаям.Кроме того, это также влияет на внешний вид вашего автомобиля и снижает его стоимость. Что ж, беспокоиться не о чем. Есть несколько способов показать вам , как навсегда восстановить фары , и они настолько просты, что даже дилетант сможет с ними справиться!
Признаки выхода из строя фар автомобиля
Автомобильные фары, как известно, являются одним из самых незаменимых компонентов освещения в автомобилях. Кроме того, система автомобильного освещения разработана с использованием множества инструментов, которые не только освещают отсутствие света в ночное время, но и передние фары автомобиля также предназначены для предупреждения транспортного средства, когда оно начинает движение.Итак, прежде чем мы перейдем к Как восстановить фары навсегда , сначала обсудим признаки выхода из строя автомобильных фар.
Распознайте эти признаки неисправности автомобильных фар (источник фото: Genesis G90)Итак, здесь мы покажем некоторые признаки неисправности автомобильных фар, которые вы должны знать для любых ситуаций.
- Когда появляются мигающие фары: Вероятна возможность включения нескольких фар или мигания из-за контактных шторок и выключателей света.Таким образом, возможность короткого замыкания внутри фазы, жилы или проводки к аккумулятору.
- Лампа накаливания: Застрявший рефлектор рассеянной способности или лампу необходимо очистить, чтобы обеспечить оптимальное освещение.
- Фара не горит: лампа недостаточно яркая, поэтому генератор может подниматься слишком быстро или работать слишком долго. Или, может быть, разрядился регулятор напряжения аккумулятора.
- Не загорается свет: если лампа не горит, возможно, фара загорелась и ее необходимо заменить.
Временные исправления при восстановлении фар
Кто не знает о зубной пасте? Да ладно! Поиск в Google покажет множество страниц, предлагающих очистить фары с помощью смеси пищевой соды и зубной пасты. Это дешевое и простое решение, которое работает, но прослужит не больше пары месяцев или даже меньше.
Зубная паста дает только временное решение. (источник фото: Майк Вагнер @ Youtube)Еще одно решение — смешать пищевую соду с дистиллированным белым уксусом и натереть этой смесью фары.Он также правильно очистит свет, но прослужит не больше нескольких месяцев.
Как навсегда восстановить фары?
Этот проект «сделай сам» не займет больше дня. Это супер просто, недорого и, вероятно, прослужит несколько лет! Вам не нужно снимать свет (хотя вы можете, если хотите) или выполнять какую-либо сложную работу.
Инструменты, необходимые для восстановления фар
- Банка устойчивого к УФ-излучению лака
- Медицинский спирт
- Аэрозольный баллончик с водой
- Наждачная бумага
- Лента
- Мешки для мусора или пластиковые листы
- Ножницы
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
Как восстановить фары
Этот простой проект своими руками поможет вам сделать чистыми фарами навсегда.
- Обмотайте фары лентой, чтобы случайно не поцарапать краску кузова. Теперь начните шлифование, но распыляйте воду на поверхность, чтобы смазать ее. Начните с наждачной бумаги с зернистостью 600, но если свет слишком грязный, подойдет зерно 400.
- Шлифуйте круговыми движениями и продолжайте распылять воду другой рукой. После этого по горизонтали используйте наждачную бумагу. Если вы начинаете с абразивной бумаги 400, повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 600.
Это видео подробно объяснит весь процесс.
- Когда вы закончите, промойте поверхность водой, а затем просушите бумажным полотенцем, чтобы избавиться от отшлифованных пластиковых деталей. Ваш следующий шаг — протереть фары куском ультратонкой наждачной бумаги зернистостью 2000. Вымойте свет после шлифовки и используйте бумажное полотенце для сухой очистки.
- Теперь налейте немного спирта на бумажное полотенце и протрите им свет. Это заключительный этап очистки, на котором удаляются любые остатки масла (которые могли попасть из ваших рук или из других источников).
- Теперь пришло время нанести лаковое покрытие. Однако не забудьте накрыть капот, бампер и крылья полиэтиленовым листом или мешками для мусора перед распылением раствора. Вы должны нанести от трех до четырех слоев покрытия с пяти минутным интервалом между каждым нанесением.
- Дайте УФ-покрытию отстояться в течение дня, прежде чем снимать пластиковые листы и ленты.Вы можете оставить все как есть или мокрым песком или сверхмелкой наждачной бумагой зернистостью 3000. Процесс будет аналогичен второму шагу, упомянутому выше.
