Какие частоты используют силовые структуры в Москве и области. Как правильно настроить радиостанцию для прослушивания полиции и других спецслужб. На каких частотах работают ГАИ, УВД, ОВД в разных округах столицы.
Частоты полиции и силовых структур в Москве
Для прослушивания переговоров полиции и других силовых структур в Москве используются следующие основные частоты:
- ГАИ: 450-452 МГц
- УВД: 451-452 МГц
- ОВД: 452-462 МГц
- ОВО: 450-461 МГц
- Внутренние войска: 450 МГц
Конкретные частоты различаются в зависимости от округа Москвы и подразделения. Рассмотрим подробнее частоты по округам столицы.
Частоты ГАИ в разных округах Москвы
Подразделения ГАИ в разных административных округах Москвы используют следующие основные частоты:
- ЦАО: 450,6125 МГц (вход), 462,4875 МГц (выход)
- САО: 450,65 МГц (вход), 462,7125 МГц (выход)
- СВАО: 452,5125 МГц (вход), 462,7875 МГц (выход)
- ВАО: 452,6375 МГц (вход), 460,625 МГц (выход)
- ЮВАО: 452,6125 МГц (вход), 462,6125 МГц (выход)
- ЮАО: 452,6625 МГц (вход), 462,55 МГц (выход)
- ЮЗАО: 452,6875 МГц (вход), 460,8125 МГц (выход)
- ЗАО: 452,7625 МГц (вход), 462,7625 МГц (выход)
- СЗАО: 452,7125 МГц (вход), 460,65 МГц (выход)
- Зеленоград: 452,7375 МГц (вход и выход)
Частоты УВД по округам Москвы
Управления внутренних дел в округах Москвы работают на следующих основных частотах:
- ЦАО: 452,0000 МГц (вход), 461,275 МГц (выход)
- САО: 451,8375 МГц (вход), 462,6375 МГц (выход)
- СВАО: 451,300 МГц (вход), 461,300 МГц (выход)
- ВАО: 451,325 МГц (вход), 461,325 МГц (выход)
- ЮВАО: 451,700 МГц (вход), 461,700 МГц (выход)
- ЮАО: 451,825 МГц (вход), 461,825 МГц (выход)
- ЮЗАО: 452,5625 МГц (вход и выход)
- ЗАО: 451,775 МГц (вход), 461,800 МГц (выход)
- СЗАО: 451,975 МГц (вход), 461,975 МГц (выход)
- Зеленоград: 451,525 МГц (вход), 461,725 МГц (выход)
Как настроить радиостанцию для прослушивания полиции?
Для прослушивания переговоров полиции и других силовых структур необходимо:
- Приобрести радиостанцию, работающую в диапазоне 450-463 МГц
- Настроить радиостанцию на нужную частоту для конкретного округа и подразделения
- Установить правильный тон CTCSS или код DCS для выбранной частоты
- При необходимости подключить внешнюю антенну для улучшения приема
Важно помнить, что прослушивание служебных переговоров силовых структур может быть незаконным. Используйте эту информацию только в ознакомительных целях.
Частоты ОВД в Москве
Отделы внутренних дел в разных районах Москвы используют следующие основные частоты:
- ЦАО: 452,4750-452,600 МГц
- САО: 452,65-452,725 МГц
- СВАО: 452,750 МГц и 452,8 МГц
- ВАО: 462,475 МГц и 462,5 МГц
- ЮВАО: 462,875 МГц и 462,900 МГц
- ЮАО: 462,75-462,800 МГц
- ЮЗАО: 462,675-462,725 МГц
- ЗАО: 462,525-462,600 МГц
- СЗАО: 462,625 МГц и 462,650 МГц
Специальные частоты силовых структур
Помимо основных частот, силовые структуры используют специальные частоты для отдельных подразделений и задач:
- ГАИ на спецтрассах: 450,5875-452,5875 МГц
- МКАД: 461,8125 МГц
- Отдел розыска ГАИ: 450,950 МГц (вход), 460,950 МГц (выход)
- ГУВД Москвы: 451,3125 МГц (вход), 461,3125 МГц (выход)
- Общий канал для совместных мероприятий: 462,9625 МГц
- Внутренние войска: 450,5750-451,850 МГц
Эти частоты используются для координации действий разных подразделений и проведения специальных операций.
Частоты полиции в Московской области
В Московской области силовые структуры работают на следующих основных частотах:
- Люберецкий район: 172,850 МГц
- Балашиха: 172,650 МГц
- Железнодорожный: 172,800 МГц
- Коломна: 172,650 МГц
- Химки: 172,600 МГц
- Ногинск: 172,575 МГц
- Королев: 172,550 МГц и 172,775 МГц
- Красногорск: 172,800 МГц
- Раменское: 172,875 МГц и 172,900 МГц
- Пушкино: 172,875 МГц
В области используются в основном частоты диапазона 172 МГц, в отличие от Москвы, где применяются более высокие частоты.
Какие еще службы можно услышать на полицейских частотах?
Помимо полиции, на близких частотах можно услышать переговоры:
- Скорой помощи
- МЧС
- Пожарной охраны
- Вневедомственной охраны
- ФСИН
- ФСБ
- Военной полиции
Однако многие из этих служб используют закрытые каналы связи с шифрованием, которые нельзя прослушать на обычной радиостанции.
Какое оборудование нужно для прослушивания полицейских частот?
Для прослушивания переговоров полиции и других спецслужб понадобится следующее оборудование:
- Сканирующий приемник, работающий в диапазоне 25-1300 МГц
- Широкополосная антенна для указанного диапазона частот
- Усилитель сигнала (по необходимости)
- Программное обеспечение для декодирования цифровых сигналов
Важно выбирать качественное оборудование от проверенных производителей для уверенного приема сигналов.
Законно ли прослушивать переговоры полиции?
В большинстве стран, включая Россию, прослушивание служебных переговоров полиции и других государственных служб является незаконным. Это может квалифицироваться как нарушение тайны переписки и телефонных переговоров. Поэтому информация о частотах спецслужб должна использоваться только в ознакомительных целях. Нарушение закона может повлечь административную или уголовную ответственность.
Частоты силовых структур
Источник: http://mvd-kanal.livejournal.com/ Если вы обладаете полупрофессиональной радиостанцией и ходите на объекты, то не лишним будет слушать своего самого вероятного противника — силовые структуры. Ниже привожу список частот на которых они сидят. Когда готовитесь к залазу настройте рацию на частоту ментов этого района. Очень полезно бывает…
———————————МОСКВА——————————————-
——————-ЦАО—————-
ГАИ:
1-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО «Галич», Тверской, Мещанский, Красносельский 450,6125 вход:462,4875 DPL:261
2-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО «Зарайск», Таганский, Басманный
4-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО «Сафоново», Арбат, Пресня
452,7375 DPL:371 (Два отдела на одной частоте)
3-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО «Прилуки», Якиманка, Замоскворечье, Хамовники
462,6875 DPL:172
УВД: 452.0000 вход 461,275 DPL 664
ОВД:
Арбат «князево», Пресненский «рыбное» 452.
Тверской «Соколово» 452,500
Хамовники «Тбилиси», Якиманка, Замоскворечье 452,550 DCS423
Таганский «?» Басманный «?» 452,5750
Китай-Город «Ока» 452,600
ОВО: 451,3625
——————-САО————————
ГАИ: 450,65=>462,7125 CTCSS 110,9 «Рица»
УВД: 451,8375=>462,6375 CTCSS 103,5 «Руза-7», «Тамань», «Лигово»
ОВД: 452,65 DCS 025 «Кострома»(р-н Аэропорт), «Захарово»
452,7 DCS 032 «Нежин»
452,725 DCS 023 «Боровичи»(Водный стадион)»Гагра»(Левобережный) «Алпатово»
ОВО: 461,8875=>451,8875 DCS 205 «Тернополь»(Аэропорт)
461,9125 CTCSS 151,4 «Феодосия» (Савёловский)
461,9375 CTCSS 77,0 «Таврида» (Коптево)
——————СВАО———————-
ГАИ: 452,5125 вх 462,7875 DCS 132 Бухара
УВД: 451,300 вх, 461,300 DCS 155 Бронницы
ОВД: 452,750 DCS 223 и 452,8 DCS 152
ОВО: 461,8625 и 461,9875 (похоже репитеры)
——————ВАО————————
ГАИ: 452,6375 вх 460,625 dcs 664 Владимир
УВД: 451,325 вх 461,325 dcs 223 Ровно, Ревда-4
ОВД: 462,475 и 462,5
ОВО: 461,9625 dcs 025 и 461,8375 CTSS 100,0 и
452,0625 «Аральск»-Вешняки, Новогиреево Новокосино, «Павловск» — Перово
——————ЮВАО———————
ГАИ: 452,6125 вход 462,6125 на входе CTCSS 218,1 на выходе 67,0
УВД: 451.700 Вход 461.700 DCS 244 «Сазаново»
Все позывные: community.livejournal.com/ru_scaner/1656.html?thread=7032#t7032
ОВД: 462,875 и 462,900
ОВО: 450,8125 Марьино-«Лиски» и 451,9625
——————ЮАО———————-
ГАИ: 452,6625 вход 462,55 DCS 506 «Казань»
УВД: 451.825 вх 461,825 DCS 244
ОВД: 462,75 Нагорный, Чертаново 462,800 STSS 118.8 “Ипатово, Тува, Юрьев»
Витебск-7 — Чертаново Южное. Собинка-2 — Чертаново Центральное
ОВО: 460,1125 и 450,2375
——————ЮЗАО———————
ГАИ: 452,6875 вход 460,8125 CTCSS 136,5 «Луга»
УВД: 452,5625 вход 462,5625 DCS 263
ОВД: 462,675 Ясенево (Аппатиты), Теплый Стан (Андреево), Зюзино (Мытищи)
462,700 CTSS 67Коньково (Ревда), Академический (Балтика), Котловка (Вязники)
462,725 DCS 025 Ломоносовский (Десна), Обручевский (Лигово), Сев.Бутово (Каховка), Черемушки (Ветлуга)
ОВО: 451,3375
——————ЗАО————————
ГАИ: вых. реп. 452,7625 вход реп. 462,7625 DCS 311
УВД: 451,775 вх 461,800 CTSS 123,0 «Аланец»
ОВД: 462,525 DCS 712 Раменки, Очаково –Матвеевский
462,550 Фили,Давыдково
462,575 CTSS 67 Можайский, Кунцево
462,600 Внуково, Солнцево, Новопеределкино
ОВО: 460,4875 DCS 244 “Гагра» и 451,9375 DCS 631 «Чебоксары»
—————СЗАО———————-
ГАИ: вых. реп. 452,7125 вход реп. 460,65 DCS 134 «Лосево»
УВД: 451,975 вход 461,975 dcs 115 «Белово»
ОВД: 462,625 dcs051 и 462,650 dcs072
«Суворово»-Южное Тушино,»Арка»-Северное Тушино, «Лиски»-Покровское-стрешнево, «Тува»-Митино, «Щурово»-Хорошово-Мневники, «Ревда»-Щукино, «Ярцево»-Строгино, «Белово»-УВД
ОВО: 451,0875 и 460,200 «Мргилёв»
—————-Зеленоград—————
ГАИ: 452,7375 вход: 462,7375 dcs 445 Маргелан, Сафоново, Рубеж
УВД: 451,525 вход: 461,725 dcs 565 Кузнецово
—————ГАИ спецтрассы—————
1 ОСТ(вокруг кремля) 451,275 DCS 464 «Пенза» прямой канал
2 ОСТ (Кутузовский Рублевка)450,5875 вх 460,5875 dcs 131 «Руза»
2 ОСТ Отдельная рота(Рублёвское ш.) 451,8 DCS 712>205,100 «Баку»
3 ОСТ (Ленинский)450.6375 вх 460,6375 DCS 343 «Тамань»
4 ОСТ (Ленинградка шоссе и просп.)452,5875 вх 460,6125 DCS 245 до шереметьево 1и 2
На посту Ленинградка МКАД используют 205,225 МГц
5 ОСТ (Вернадского, Ломоносовский, Мичуринский и еще чего-то)451,7875 DCS 565>205.275 «Чита»
6 ОСТ (Садовое кольцо)461,7125 DCS 606 «Колыма»
7 ОСТ (Третье транспортное кольцо) 451,8125 вход 460,8 DCS 703 «Хасан»
8 ОСТ (Сопровождение)451,2875 вх 461,2875 DCS 073 «Восток»
МКАД 461,8125 DCS 306 «Коломна», «Калач»-дежурные, “Y-XX»-где XX-километр- посты,
“ХХ-ХХ» -экипажи по номерам машин
————ГАИ Отдел розыска——————
СБ ДПС (ОР) 450,950=>460,950 вх dcs 431 вых STSC 67,0 «Кушка»
Отдел розыска патрулируют по всей мск. между экипжами часто работают на 8-ом канале
————-ГУВД———————————
451,3125=>461,3125 dcs 351
Циркулярная информация по городу от «Урала» и «Востока», угоны, перехваты, сопровождение.
Также связь дежурных УВД, ОВД, ГАИ округов и спецтрасс (Канал есть у всех дежурных)
————ОБЩИЕ КАНАЛЫ——————
6 канал 450,775 вход 460,775 тоны от 69.3 до 127,3 (ГАИ на общих меропиятиях)
7 канал 451,150 вход: 461,850 DPL: 071 (менты и ВВ на общих меропиятиях)
8 канал 462,9625 dcs 131(прямой, ментов и гаев Мск. используют на совмесных мероприятиях и чтобы поговорить в стороне, часто на постах связь палочник-будка.)
—————ГАИ Областные трассы————
1 ДПС Ленинградское ш. 452.325 вх 462.350 тон 67 «Рублёво», «Сокол», «Тверь».
2 ДПС Дмитровское ш. 450,1625> 460,1625 тон 71,9 (выход ретр. В Дмитрове 452.300)
Ижевск-Дежурный, Бронницы-пост 29км,Ростов- пост пересечание с МБК
3 ДПС Ярославское ш. 452,900 CTSS 77,0 «Нельма», «Павловск»
4 ДПС Щёлковское ш. 452,300=>462.350 STSC 82,5 «Рошаль»
5 ДПС Горьковское и Носовихинское 452,950=>462.325 CTSS 88.5 «Кушка», «Тобол» и «Сухуми»
6 ДПС Рязанское шоссе 452,350 вх 462,300 STSC 94,8 Балаклава, Нева, Угловка(Пост за Коломной)
7 ДПС Каширское ш. 452,325 вх 462,35 STCC 100,0
8 ДПС Симферопольское ш. 452,900 вход 462,325 тон 107,2 Хотин, Кемерово
9 ДПС Киевское и Калужское 452,300 CTSS 114,0 «Десна»
10 ДПС Минское ш. 450,400 вх. 460,400 CTSS 123,0 «Камышин», «Дудинка»
11 ДПС Новая Рига, Волоколамка 452,350462,325 CTCSS 131,8 «Батуми»
12 ДПС А такой есть?
13 ДПС Симферопольское ш. от 75км на канале 8 ДПС ?
14 ДПС Егорьевское ш. 450,1625 вход 460,1625 тон PL151,4
«Внуково»-пост в Жилино, также «Назарово» «Вязники» «Ачинск» «Сходня» «Быково»
15 ДПС Минское ш. от 80 км на канале 10 ДПС ?
16 ДПС 111км Каширское ш. 452,950 «Океан», «Звенигород-6»
————————ВВ—————————
450,5750 > 10,0 DCS 606
На 340х мотороллах прошит 16-м каналом «Дон-1» штаб ВВ на мероприятиях
450,6250 > ? STCC 210.7 Передвижной ретранслятор или в прямом на выходе «Дон-1», «Дон-2»
451,850 > ?(транк?)DCS 731 «Ровно» Волгда-77, Павлов,Ровно,Тагил,Клинок,Курьер,Тайга,Роза.
Переговоры кодом:»Вам объект Ландыш»,»Вам объект Севаш»(Связисты )
————————РАЗНОЕ——————
«Речная» милиция- 148,875 =>148.925
1 ОК 172,275=>171,725 (сейчас гараж ГУВД)
2 ОК 172,300=>171,750 (сейчас пусто)
Телефонный удлинитель ментовского санатория(юго-восток от москвы): база-172,525 трубка-148,5
——————МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ————
Люберецкий р-н 172.850 Орша — УВД, Яуза-ГИБДД, Путивль(Дзержинский), Омань, Жлобин, Тульчин, Камск, Подольск
Балашиха 172.650 Крым — УВД, Вольск — ГИБДД, Лунино
Железнодорожный 172.800 Свердловск — ОВД,Туапсе(Савино?),Галкино
Коломна 172,650 «Ипатово»-УВД «Кишенёв»-ГАИ
Химки 172.600 «КУНЦЕВО» –УВД,»КУЛЯБ-9″ –ГАИ , «БУЗУЛУК»
Серебряные Пруды 172,850
Ногинск 172.575 УВД-«Измаил» ГАИ- «Пермь»
Видное (Ленинский р-н МО) 172,675 «Выкса»
Королёв 172,550 УВД, ГАИ 172,775 УВД, ГАИ
Красногорск 172,8 «Павлодарка»-УВД, «Салтыковка»
Раменское 172,875 «Каспий» (УВД), Урал-5(1ГОМ)
Раменское 172.9 (обслуживание футбольных матчей. Памир-10)
Жуковский 172,775 «Борислав» (УВД), «Вязники» (ГИБДД), «Дубровка» (вытрезвитель)
Волоколамск 172,675
Пушкино 172,875 ГАИ, УВД «Мамоново», «Казань»
Мытищи 172,925 ГАИ-«Кисловодск», УВД 172,975 ОВО
Щёлково 172,825 «Струнино» УВД, ГАИ 172,925 используют в посёлках
Истра 172,650 и 172,900
ОВО Области обычно используют 172,925 и 172,975
| Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 📜 Инструкция по применению Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 💊 Состав препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 ✅ Применение препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 📅 Условия хранения Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 ⏳ Срок годности Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 Сохраните у себя Поделиться с друзьями Пожалуйста, заполните поля e-mail адресов и убедитесь в их правильности Описание лекарственного препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2 (Gam-COVID-Vac-Lio Combined vector vaccine for the prevention of coronavirus infection caused by the SARS-CoV-2 virus) Основано на официально утвержденной инструкции по применению препарата и подготовлено для электронного издания справочника Видаль 2020 года, дата обновления: 2021.05.14 Владелец регистрационного удостоверения:Код ATX: J07B (Вакцины для профилактики вирусных инфекций)Лекарственные формы
Форма выпуска, упаковка и состав препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2Лиофилизат для приготовления раствора для в/м введения двухкомпонентный (компонент I и компонент II). Компонент I. Сухая пористая масса в виде таблетки, цельная или раскрошенная, белого цвета. Восстановленный препарат: однородный бесцветный или с желтоватым оттенком слегка опалесцирующий раствор.
Вспомогательные вещества: трис(гидроксилметил)аминометан — 0.24 мг, натрия хлорид — 1.4 мг, сахароза — 73.5 мг, магния хлорида гексагидрат — 20.4 мкг, ЭДТА динатриевая соль дигидрат — 3.8 мкг, полисорбат 80 — 0.05 мг. Компонент II. Сухая пористая масса в виде таблетки, цельная или раскрошенная, белого цвета. Восстановленный препарат: однородный бесцветный или с желтоватым оттенком слегка опалесцирующий раствор.
Вспомогательные вещества: трис(гидроксилметил)аминометан — 0.24 мг, натрия хлорид — 1.4 мг, сахароза — 73.5 мг, магния хлорида гексагидрат — 20.4 мкг, ЭДТА динатриевая соль дигидрат — 3.8 мкг, полисорбат 80 — 0.05 мг. 1 доза (компонент I) — флаконы нейтрального стекла (1) — пачки картонные. Фармакологическое действие
Характеристика. Вакцина получена биотехнологическим путем, при котором не используется патогенный для человека вирус SARS-CoV-2. Препарат состоит из двух компонентов: компонент I и компонент II. В состав компонента I входит рекомбинантный аденовирусный вектор на основе аденовируса человека 26 серотипа, несущий ген белка S — вируса SARS-CoV-2, в состав компонента II входит вектор на основе аденовируса человека 5 серотипа, несущий ген белка S вируса SARS-CoV-2. Вакцина индуцирует формирование гуморального и клеточного иммунитета в отношении коронавирусной инфекции, вызываемой вирусом SARS-CoV-2. Иммунологическая эффективность Иммунологические свойства и безопасность вакцины изучали в клиническом исследовании у взрослых здоровых добровольцев обоего пола в возрасте от 18 до 60 лет: 9 добровольцев получали компонент I, 9 — компонент II и 20 — в режиме «прайм-буст». Иммуногенность оценивали по содержанию специфических IgG-антител к белку S коронавируса SARS-CoV-2 и вируснейтрализующих антител, а также по образованию специфических Т-хелперных (CD4+) и цитотоксических (CD8+) лимфоцитов. Оценку содержания специфических IgG-антител проводили в сравнении с исходным содержанием антител (до иммунизации). У всех участников исследования, получавших препарат, образовались специфические антитела. На 42 сутки среднегеометрическое значение титра составило 11143, при 100% сероконверсии. Также на 42 сутки от начала вакцинации в сыворотке крови всех добровольцев детектированы вируснейтрализующие антитела к вирусу IgG со средним титром 45.95. Активность клеточного иммунитета оценивали в тесте лимфопролиферации CD4+ и CD8+, а также по приросту концентрации интерферона гамма (ИФНγ) в ответ на стимуляцию митогеном (гликопротеин S). Иммунизация препаратом вызвала формирование антиген-специфического клеточного противоинфекционного иммунитета у 100% добровольцев (формирование антиген-специфичных клеток обеих популяций Т-лимфоцитов: Т-хелперных (CD4+) и Т-киллерных (CD8+) и достоверное повышение секреции ИФНγ). Защитный титр антител в настоящее время неизвестен. Продолжительность защиты неизвестна. Клинические исследования по изучению эпидемиологической эффективности не проводились. Показания препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2Профилактика новой коронавирусной инфекции (COVID-19) у взрослых 18-60 лет. Режим дозированияВакцина предназначена только для внутримышечного введения. Строго запрещено внутривенное введение препарата. Вакцину вводят в дельтовидную мышцу (верхнюю треть наружной поверхности плеча), растворив содержимое флакона предварительно в 1.0 мл воды для инъекций. Флакон встряхивают до полного растворения лиофилизата. При невозможности введения в дельтовидную мышцу — препарат вводят в латеральную широкую мышцу бедра. Вакцинацию проводят в два этапа (режим «прайм-буст»): вначале компонентом I, затем через 3 недели компонентом II. Не пригоден к применению препарат во флаконах с нарушенной целостностью и маркировкой, при изменении физических свойств (интенсивное окрашивание, наличие механических включений), при истекшем сроке годности, неправильном хранении. Хранение вскрытого флакона не допускается! После введения вакцины пациент должен находиться под наблюдением медицинских работников в течение 30 мин.
Побочное действиеНежелательные явления, характерные для применения вакцины, выявленные в рамках клинических исследований, а также исследований других вакцин на основе аналогичной технологической платформы, бывают преимущественно легкой или средней степени выраженности, могут развиваться в первые-вторые сутки после вакцинации и разрешаются в течение 3-х последующих дней. Чаще других могут развиться кратковременные общие (непродолжительный гриппоподобный синдром, характеризующийся ознобом, повышением температуры тела, артралгией, миалгией, астенией, общим недомоганием, головной болью) и местные (болезненность в месте инъекции, гиперемия, отечность) реакции. Рекомендуется назначение НПВС при повышении температуры тела после вакцинации. Реже отмечаются тошнота, диспепсия, снижение аппетита, иногда — увеличение регионарных лимфоузлов. У некоторых пациентов возможно развитие аллергических реакций, кратковременное повышение активности печеночных трансаминаз, В открытом клиническом исследовании безопасности, переносимости и иммуногенности препарата «Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой вирусом SARS-CoV-2» нежелательные явления (НЯ) по частоте встречаемости могут быть расценены как встречающиеся часто и очень После вакцинации были зарегистрированы следующие НЯ Общие нарушения и реакции в месте введения: боль в месте вакцинации, повышение температуры кожи в месте вакцинации, ломота в теле, сопровождаемая артралгией, уплотнение в месте введения, гипертермия, пирексия, астения. Нарушения со стороны нервной системы: головная боль. Лабораторные и инструментальные данные: разнонаправленные изменения в иммунограмме — повышение числа Т-лимфоцитов, увеличение количества CD4-лимфоцитов, повышение числа В-лимфоцитов, повышение количества CD8-лимфоцитов, повышение уровня иммуноглобулина Е (IgE) в крови, снижение числа естественных клеток-киллеров, уменьшение соотношения CD4/CD8, повышение числа естественных клеток-киллеров, повышение содержания иммуноглобулина А (IgA) в крови, снижение содержания иммуноглобулина Е (IgE) в крови; отклонения в биохимическом анализе крови — повышение содержания холестерина, билирубина, активности АСТ, снижение содержания креатинина, активности ЛДГ. Большинство НЯ у добровольцев, вакцинированных в режиме «прайм-буст», были легкой степени тяжести: 96 легких НЯ отмечались у 20 (100%) добровольцев. НЯ средней степени тяжести отмечались у 3 (15%) добровольцев (4 НЯ). К ним относились: ломота в теле, сопровождаемая артралгией — 3 НЯ у 2 добровольцев, и гипертермия — 1 НЯ у 1 добровольца. Завершилось выздоровлением без последствий 41 НЯ. На 42 день исследования не завершились 59 НЯ (исход был неизвестен на момент оценки) — лабораторные отклонения иммунологических показателей, что не имеет клинического значения (не нуждается в проведении дополнительных диагностических процедур и назначения терапии). Противопоказания к применению
Противопоказания для введения компонента II вакцины:
С осторожностью При хронических заболеваниях печени и почек, выраженных нарушениях функции эндокринной системы (сахарный диабет), тяжелых заболеваниях системы кроветворения, эпилепсии, инсультах и других заболеваниях ЦНС, заболеваниях сердечно-сосудистой системы (инфарктах миокарда в анамнезе, миокардитах, эндокардитах, перикардитах, ИБС), первичных и вторичных иммунодефицитах, аутоиммунных заболеваниях, заболеваниях легких, астме и ХОБЛ, у пациентов с диабетом и метаболическим синдромом, с аллергическими реакциями, атопией, экземой. Места, где проводится вакцинация, должны быть оснащены средствами противошоковой терапии (в соответствии с Приказом Минздрава России от 20 декабря 2012 г. №1079н «Об утверждении стандарта скорой медицинской помощи при анафилактическом шоке»). В день проведения вакцинации пациент должен быть осмотрен врачом: обязательным является общий осмотр и измерение температуры тела. В случае, если температура тела превышает 37°С, вакцинацию не проводят. Применение при беременности и кормлении грудьюПрепарат противопоказан при беременности и в период грудного вскармливания, т.к. его эффективность и безопасность в этот период не изучались. Применение при нарушениях функции печениС осторожностью применять при хронических заболеваниях печени. Применение при нарушениях функции почекС осторожностью применять при хронических заболеваниях почек. Применение у детейПротивопоказание: возраст до 18 лет (в связи с отсутствием данных об эффективности и безопасности). Применение у пожилых пациентовВакцина показана для применения у пациентов в возрасте от 18 до 60 лет. Особые указанияУ пациентов, получающих иммуносупрессивную терапию и пациентов с иммунодефицитом может не развиться достаточный иммунный ответ. Поэтому прием препаратов, угнетающих функцию иммунной системы, противопоказан как минимум 1 месяц до и после вакцинации из-за риска снижения иммуногенности. Влияние на способность к управлению транспортными средствами и механизмами Исследования по изучению влияния вакцины на способность управлять транспортными средствами и потенциально опасными механизмами не проводились. ПередозировкаО случаях передозировки не сообщалось. Учитывая, что отпуск лекарственного препарата допускается только для лечебно-профилактических учреждений, а сама вакцинация проводится только квалифицированным медицинским персоналом, риск передозировки крайне низок Однако можно предположить, что при случайной передозировке возможно развитие указанных выше токсических и токсико-аллергических реакций в более тяжелой степени. Специфических антидотов к препарату не существует. Терапевтические мероприятия в данном случае будут включать симптоматическую терапию в соответствии с показаниями (жаропонижающие/НПВС и десенсибилизирующие средства, кортикостероиды — парентерально при выраженном токсико-аллергическом синдроме). Режим назначения препаратов должен быть выбран согласно рекомендациям по применению и дозировкам данных лекарственных средств. Лекарственное взаимодействиеНе изучалось. Условия хранения препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2В соответствии с СП 3.3.2.3332-16 при температуре от 2° до 8°С в защищенном от света месте. Срок годности препарата Гам-КОВИД-Вак-Лио Комбинированная векторная вакцина для профилактики коронавирусной инфекции, вызываемой SARS-CoV-2Срок годности Компонента I — 6 месяцев, Компонента II — 6 месяцев. Не применять по истечении срока годности.Не допускается хранение восстановленного препарата! Хранить в недоступном для детей месте. Условия транспортирования В соответствии с СП 3.3.2.3332-16 при температуре от 2° до 8°С в защищенном от света месте. Условия реализацииДля лечебно-профилактических учреждений. Сохраните у себя Поделиться с друзьями Пожалуйста, заполните поля e-mail адресов и убедитесь в их правильности |
Физиотерапия – основные физиотерапевтические процедуры
Автор
Пилат Людмила НиколаевнаВедущий врач
Физиотерапевт
Физиотерапевтические процедуры широко используются в качестве вспомогательного средства при лечении заболеваний различных систем и органов. Они используются в послеоперационный период и в период реабилитации пациента после перенесенного заболевания или травмы. Благодаря физиотерапии эффективность лечения возрастает, процесс выздоровления протекает более быстро.
Физиотерапевты «Семейного доктора» располагают современными аппаратными средствами, позволяющими проводить необходимые и наиболее востребованные физиотерапевтические процедуры, среди которых:
-
TENS-терапия – транскутанная (то есть осуществляемая через кожу) электрическая нервная стимуляция – используется для восстановления сократительной способности пострадавших нервов и мышц, устранения болей неврологического или посттравматического происхождения.
-
Магнитотерапия – метод физиотерапии, основанный на действии магнитного поля. Стимулирует кровоснабжение тканей, способствует уменьшению отеков, воспаления, болевых ощущений. Используется при лечении последствий травм, неврологических и кардиологических заболеваний, заболеваний опорно-двигательного аппарата. Позволяет повысить уровень физических нагрузок.
-
Миостимуляция – воздействие на мышцы слабым импульсным током, вызывающее их сокращение. Достигается укрепление мышц при отсутствии активных физических нагрузок. Восстанавливается тонус тканей, улучшается обмен веществ, снимается мышечное перенапряжение.
-
Импульсная коротковолновая терапия — помогает в период постравматических состояний (при растяжениях, вывихах, ушибах, переломах, гематомах, ссадинах и т.п.), способствует заживлению ран, часто используется после операций на челюсти и конечностях и при некоторых типах воспалений. Данная терапия также показана пациентам с нарушениями периферического кровообращения.
-
СМТ-терапия (амплипульстерапия) – разновидность электротерапии, при котором воздействие на организм осуществляется с помощью амплитудных пульсаций переменных среднечастотных токов (частотой от 2 до 5 кГц). Улучшает лимфо- и кровообращение в пораженной области, способствует снижению болевых ощущений.
-
Лазеротерапия — воздействие с помощью направленного светового потока (лазера). В результате в организме активизируются важнейшие биохимические процессы, обновляются ткани, восстанавливается их жизнедеятельность, включаются механизмы саморегуляции.
-
Ультразвуковая терапия.
-
Фонофорез – сочетание ультразвукового воздействия с действием лекарственных или косметических средств. Ультразвук повышает эффективность местного применения лекарственных препаратов.
-
Электрофорез — введение лекарственных препаратов с помощью постоянного электрического тока.
-
УВЧ-терапия – физиотерапия с помощью ультравысокочастотного электромагнитного поля. Используется для лечения воспалений, травм, радикулита, невралгии.
-
УФ-терапия – воздействие на организм ультрафиолетовым излучением. Повышает сопротивляемость организма инфекциям, активизирует деятельность эндокринной системы и обмен веществ. Используется для восполнения дефицита витамина D, лечения дерматологических заболеваний.
Не занимайтесь самолечением. Обратитесь к нашим специалистам, которые правильно поставят диагноз и назначат лечение.
Оцените, насколько был полезен материал
Спасибо за оценку
Детектируем, разбираем, изучаем, паяем и глушим полицейские радары и лидары
Давным давно, в 1902 году, сидят в кустах трое полицейских (с интервалами в 1 милю), у каждого секундомер и телефон. Проносится мимо первого автомобиль, он тут же засекает время и звонит второму, второй делает математические вычисления и звонит третьему, а тот уже останавливает машину. (
пруф)
«Антирадар» в разборе. (Радар-детектор — пассивный приемник сигналов полицейских радаров, предупреждающий водителя о необходимости соблюдать установленный скоростной режим.)
Сегодня речь пойдет о приборах для радиоэлектронной борьбы на наших дорогах.
Пока антирадары и радар-детекторы у нас не запрещены, то РЭБ у нас не ведется, но в некоторых странах война идет по полной. Мы же можем только подготовиться.
Радиоэлектронная борьба (РЭБ) — разновидность вооружённой борьбы, в ходе которой осуществляется воздействие радиоизлучениями (радиопомехами) на радиоэлектронные средства систем управления, связи и разведки противника в целях изменения качества циркулирующей в них военной информации, защита своих систем от аналогичных воздействий, а также изменение условий (свойств среды) распространения радиоволн. Wikipedia
Как противостоять тому, кто пытается снять о вас информацию без вашего ведома и как защитить свои «персональные данные» от несанкционированного съема.
Радары, детекторы радаров, детекторы детекторов радаров. О том, какие бывают, как сделать/распилить самому и то и другое.
(Спасибо интернет-магазину fonarimarket.ru за предоставленное оборудование)
Радары
Первый в мире радар
Первый в мире автомобильный радар
Одни из первых полицейских радаров середины 20-го века:
blogs.sydneylivingmuseums.com.au/justice/index.php/2011/04/05/a-deterrent-for-scorchers
Радиочастотный радар (доплеровский радар) излучает высокочастотный радиосигнал X-, K- или Ka-диапазона в направлении автомобиля. Частота отраженного сигнала изменяется пропорционально скорости перемещения объекта. Приняв отраженный сигнал, радар, измеряет отклонение частоты и вычисляет скорость автомобиля. Полученное значение скорости отображается на дисплее радара или передается в ситуационный центр, в случае, если радар стационарный.
Диапазоны радаров ГАИ определяются международными соглашениями. В России сертифицированы три диапазона, частоты всех радаров, используемых ГИБДД в нашей стране, должны находиться в их пределах.
Х-диапазон (рабочая частота 10.525 ГГц). Первые детекторы работали в этом диапазоне, но сегодня они почти полностью уступили место аппаратуре, использующей другие частоты, хотя некоторые зарубежные и российские (БАРЬЕР, СОКОЛ) продолжают его использовать.
К-диапазон (несущая частота 24.150 ГГц). Базовый для подавляющего большинства радаров ДПС в мире. Приборы, работающие в нем, более компактны, но имеют большую дальность обнаружения, чем аппараты X-диапазона.
L-диапазон (1-2ГГц).
Диапазон VG-2 (16000 МГц) — диапазон, который полиция некоторых европейских стран (где запрещены радар-детекторы) использует для обнаружения автомобилей с радар-детекторами.
Перспективные диапазоны Ка и Кu в России пока не сертифицированы, и радары-камеры этих диапазонов у нас не применяются. Детекторы, используемые автомобилистами, настроены на диапазоны радаров ГАИ всех используемых в нашей стране частот.
Второй тип полицейских радаров — лазерный радар (лидар) или как его еще не редко называют, оптический. Лидар излучает короткие импульсы лазера вне зрительного диапазона(ИК), с фиксированным интервалом времени, в направлении автомобиля. Эти импульсы отражаются от транспортного средства и принимаются лазерным измерителем. Лидар фиксирует изменение дальности до объекта по времени задержки каждого отраженного импульса. Цифровое устройство лидара вычисляет скорость автомобиля, используя данные об изменении дальности за фиксированный промежуток времени.
Орудия большого братаРадар «Искра-1»Радар «Искра-1» — надежный и эффективный измеритель скорости, работающий в K-диапазоне. Уже 15 лет радар успешно используется дорожно-постовыми службами для контроля скоростного режима на дорогах России. «Искра-1» работает на удвоенной частоте K-диапазона, что существенно повышает надежность измерений при неблагоприятных погодных условиях. Отличительной особенностью моделей «Искра-1» является моноимпульсный способ измерения скорости. Этот режим обеспечивает высокое быстродействие прибора: параметры движения автомобиля радар рассчитывает всего за 0,2 секунды. При этом радар практически невидим для всех неадаптированных под российские условия радар-детекторов зарубежного производства: все они воспринимают короткоимпульсный сигнал «Искры» как помеху.
Характеристики
Тип прибора радар
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный (в движении)
Дальность обнаружения до 800 м
Диапазон измерения скорости 30—220 км/ч
Погрешность измерения ±1 км/ч
Модельный ряд
«Искра-1В» предназначена для работы в стационарном режиме, преимущественно в одном направлении. Радар позволяет практически в любых условиях выделить в дорожном потоке транспортное средство с наибольшей скоростью, превышающую скорость потока всего на 5 км/ч.
«Искра-1Д» — первый российский радар, способный работать во всех направлениях в движущейся патрульной машине. За одну секунду радар успевает совершить пятикратное измерение собственной скорости и скорости цели, исключить возможные погрешности, обработать результаты измерений и вывести их на табло, последовательно отображающее скорость цели, собственную скорость и время с начала измерения.
Радар «Сокол-М»
Мобильный радар «Сокол-М» — автономный радиолокационный измеритель скорости, работающий в устаревшем X-диапазоне. Прибор предназначен для определения скорости только встречных автомобилей. Габаритный, удобный в использовании, радар способен контролировать скорость как отдельных автомобилей, так и движущихся в потоке на расстоянии 300—500 м. Отлично распознается «белыми» радар-детекторами любой ценовой категории. Радар «Сокол-М» был снят с производства в 2008 году, но из-за высокой надежности, удобства в обращении и относительно небольшой цены очень широко используется сейчас в России и странах содружества.
Характеристики
Тип прибора радар
Рабочая частота измерителя скорости 10500—10550 МГц (X-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный (в движении)
Дальность обнаружения до 600 м
Диапазон измерения скорости 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Модельный ряд
«Сокол-М-С» предназначен для стационарного контроля скоростного режима и имеет регулируемую дальность действия. Все модели «Сокол-М» работают в импульсном режиме Ultra-X, что делает эти радары трудноуловимыми для радар-детекторов низшей ценовой категории и моделей, неадаптированных для использования в российских условиях.
«Сокол-М-Д» предназначен для замеров скорости встречных и попутных транспортных средств в движущемся патрульном автомобиле.
«Сокол-Виза» — мобильный комплекс замера скорости и видеофиксации представляет собой радар «Сокол-М», работающий в паре с цифровой видеокамерой. Система работает в стационарном режиме (устанавливается преимущественно на неподвижный патрульный автомобиль) и может измерять скорость только встречных машин. Комплекс «Сокол-Виза» фиксирует на видео не только нарушения скоростного режима, но и движение на красный свет и пересечение сплошных полос — опротестовать подобное обвинение в нарушении ПДД практически невозможно.
Радар «Бинар»
Особенностью «Бинара» является наличие двух видеокамер: первая служит для широкого обзора дорожной ситуации, вторая ведет съемку крупным планом автомобиля нарушителя с различимым номерным знаком на расстоянии до 200-т метров. Прибор способен работать стационарно или во время движения патрульного автомобиля ДПС. Наличие двух видеозаписей в дополнение к показаниям радара упрощают контроль ситуации на дороге и повышают достоверность выявления нарушителя ПДД. «Бинар» оснащен энергонезависимой картой памяти в формате SD, обладает малым весом, способен заряжаться от бортовой сети автомобиля и может синхронизироваться с компьютером. Управление радаром осуществляется при помощи пульта дистанционного управления или сенсорного экрана.
Характеристики
Тип прибора радар, видеофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный
Дальность обнаружения до 300 м
Диапазон измерения скорости 20—300 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Радар «Радис»
Радар «Радис» обладает высокой точностью и быстрой скоростью измерения с возможностью выбора самого ближнего или самого быстрого автомобиля из транспортного потока. Прибор способен измерять скорость и во встречном, и попутном направлениях, оснащен двумя дисплеями с яркой подсветкой и имеет простое управление при помощи экранного меню. Радар способен проводить измерения скорости, заряжаясь от бортовой сети автомобиля. Вес прибора составляет всего 450 г. «Радис» можно установить в салоне, а так же на капоте или крыше патрульного автомобиля при помощи магнитной подставки. С помощью дистанционного пульта радаром можно управлять удаленно.
Характеристики
Тип прибора радар
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный
Дальность обнаружения до 800 м
Диапазон измерения скорости 10—300 км/ч
Погрешность измерения ±1 км/ч
Радар «Беркут»
Полицейский радар «Беркут» предназначен для контроля скорости одиночных транспортных средств или автомобилей в плотном потоке движения. Обладает возможностью выбора самой ближней или самой быстрой машины. Радар оснащен подсветкой индикатора и кнопок, позволяющей инспектору ГИБДД фиксировать скорость автомобиля в темное время суток. «Беркут» может работать 10 часов без подзарядки и измерять скорость как стационарно, так и в режиме патрулирования. Радар удобен в применении и легко монтируется на приборную панель автомобиля. В зависимости от ситуации к устройству можно присоединить рукоять, кронштейн или видеофиксатор.
Характеристики
Тип прибора радар
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный
Дальность обнаружения до 800 м
Диапазон измерения скорости 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Радар «Визир»
Во время определения скорости радар «Визир» осуществляет фото- и видеозапись автомобиля нарушителя, что помогает инспектору ГИБДД в разрешении спорных ситуаций. В снимок сделанный «Визиром» вносятся результаты измерений скорости, а так же контрольные дата и время. Прибор производит измерения во всех направлениях и способен работать как стационарно, так и в патрульной машине. Радар оснащен встроенным ЖК-дисплеем и простым меню с удобным расположением управляющих клавиш. В приборе есть функция автоматического измерения скорости и записи нарушения ПДД. «Визир» можно подключать к внешнему монитору и передавать данные на компьютер.
Характеристики
Тип прибора радар, видеофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный
Дальность обнаружения до 600 м
Диапазон измерения скорости 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Радарный комплекс «Стрелка»
Радарный комплекс «Стрелка» безошибочно осуществляет измерение скорости всех транспортных средств, попавших в зону его действия (500 м от места установки), вне зависимости от плотности потока движения. Камера «Стрелки» фиксирует превышение установленного скоростного режима на расстоянии от 350 до 50 м до места установки и фотографирует автомобиль нарушителя с четко различимыми номерными знаками. Полученные данные обрабатываются компьютером и передаются в центр обработки информации по оптоволоконной линии или по радиоканалу.
Характеристики
Тип прибора радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления (до 4-х полос)
Режим измерения скорости стационарный, патрульный
Дальность обнаружения до 500 м
Минимальная дальность обнаружения 50 м
Диапазон измерения скорости 20—300 км/ч
Погрешность измерения ±1 км/ч
Модельный ряд
«Стрелка-01-СТ» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по оптоволоконной связи.
«Стрелка-01-СТР» — стационарное устройство, устанавливающееся над проезжей частью и передающее информацию в центр управления по радиосвязи.
«Стрелка-01-СТМ» — мобильный вариант прибора с возможностью размещения на патрульной машине.
Радарный комплекс «Арена»
Аппаратно-программный комплекс «Арена» предназначен для автоматического контроля скоростного режима на определенном участке дороги. Подготовка комплекса к работе занимает около 10 минут. «Арена» устанавливается на треноге в 3—5 м от края проезжей части. Превысившие скоростной порог автомобили автоматически фотографируются, а данные о нарушениях передаются на пост ДПС или сохраняются в памяти прибора. Радарный комплекс питается от аккумулятора, расположенного рядом в специальном боксе.
Характеристики
Тип прибора радар, фотофиксатор, АПК
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения встречное
Режим измерения скорости стационарный
Дальность обнаружения до 90 м
Диапазон измерения скорости 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Фоторадарный комплекс «Крис»
Фоторадарный комплекс «Крис» предназначен для автоматической фиксации нарушений ПДД, распознавания номеров транспортных средств, проверки их по федеральным или региональным базам и передачи данных на удаленный пост ДПС. Прибор оснащен инфракрасной камерой, что позволяет ему работать в ночное время суток. «Крис» устанавливается на треноге недалеко от края проезжей части и измерят скорость только тех автомобилей, которые находятся в кадре.
Характеристики
Тип прибора радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный
Дальность обнаружения до 150 м
Диапазон измерения скорости 20—250 км/ч
Погрешность измерения ±1 км/ч
Модельный ряд
«Крис-С» — стандартная модель фоторадарного комплекса.
«Крис-П» — улучшенная модель с новым фоторадарным датчиком.
Радар «Рапира-1»
Радар «Рапира-1» используется только для стационарного измерения скорости транспортных средств, способен работать отдельно или в составе различных аппаратно программных комплексов. Радар устанавливается на расстоянии 4—9 метров над дорогой под углом в 25° и позволяет определять скорость автомобиля в узкой зоне контроля.
Характеристики
Тип прибора радар, фотофиксатор
Рабочая частота измерителя скорости 24050—24250 МГц (K-диапазон)
Контролируемые направления движения встречное
Режим измерения скорости стационарный
Дальность обнаружения до 20 м
Диапазон измерения скорости 20—250км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Лазерный радар «Лисд-2»
Лазерный радар «Лисд-2» предназначен для измерения скорости движения и дальности до различных объектов, использует узконаправленное световое излучение позволяющее выделить конкретный автомобиль в плотном потоке транспортных средств. Лидар выполнен в виде бинокля с оптическим прицелом, работает только стационарно, но измеряет скорость по всем направлениям. Предусмотрено крепление плечевого ремня и возможность установки прибора на штатив.
Характеристики
Тип прибора лидар, фотофиксатор
Длина волны лазера 800—1100 нм
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный
Дальность обнаружения до 400 м
Диапазон измерения скорости 1—200 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Модельный ряд
«Лисд-2М» — стандартная модель лидара.
«Лисд-2Ф» — улучшенная модель, оснащенная блоком фотофиксации.
Лазерный радар «Амата»
Лазерный радар «Амата» способен точно измерять скорость и удаленность транспортных средств и фиксировать нарушения ПДД при помощи фото- или видеосъемки. Устройство работает на основе лазерного измерителя скорости, что позволяет достоверно выделить нужный инспектору ГИБДД автомобиль из плотного транспортного потока. Лидар «Амата» оснащен визирной меткой, которая на дисплее устройства или на фотографии совпадает с направлением лазерного луча и является доказательством замера скорости конкретного автомобиля.
Характеристики
Тип прибора лидар, фотофиксатор
Длина волны лазера 800—1100 нм
Контролируемые направления движения все направления
Режим измерения скорости стационарный, патрульный
Дальность обнаружения до 700 м
Диапазон измерения скорости 1,5—280 км/ч
Погрешность измерения ±2 км/ч
Радар-детектор
Законность
Использование радар-детекторов официально разрешено в России, Украине, Беларуси, Молдове, Казахстане и всех остальных странах содружества, в США (кроме штата Вирджиния и в Вашингтоне, округ Колумбия), Великобритании, Исландии, Болгарии, Румынии, Словении, Албании, Израиле, Японии, Индии, Пакистане, Тайване, Новой Зеландии.
Радар-детекторы запрещены к использованию в Канаде (кроме штатов Британская Колумбия, Альберта и Саскачеван), Бразилии, Финляндии, Норвегии, Швеции, Бельгии, Ирландии, Швейцарии, Дании, Германии, Австрии, Голландии, Люксембурге, Франции, Испании, Португалии, Италии, Греции, Хорватии, Сербии, Словакии, Польше, Венгрии, Боснии, Чехии, Эстонии, Латвии, Литве, Турции, Иордании, Сингапуре, Малайзии, Египте, Саудовской Аравии, ОАЭ, ЮАР, Австралии (за исключением штата Западная Австралия).
История
Первый в мире радар-детектор для автомобилистов
Продвигали такие гаджеты через журнал «Популярная электроника» (1961):
Источник
Более поздние модели:
Музей радар-детекторов — www.radardetectormuseum.com
Внутренности современного радар-детектора SHO-ME 520 STR
Вид снизу
Со снятым радиатором (в комментах поправили — это ВЧ экран. Как раз он и экранирует излучение гетеродина, а так же защищает приемный тракт от внешних наводок. Спасибо r00tGER). Слева сверху — лазерный детектор, ниже медная рупорная антенна. По центру — ВЧ модуль. Правее — 3 кнопки управления. Справа(белый) — дисплей
Под ВЧ экраном
Ложные сигналы — это радиосигналы посторонних устройств, работающих в диапазонах полицейских радаров, но не имеющих к последним никакого отношения. Например, автоматические двери магазинов, могут работать в X- и K-диапазонах, сигналы спутникового оборудования могут обнаруживаться радар-детектором в X-диапазоне, на прилегающих к аэропортам территориях могут обнаруживаться радиосигналы всех диапазонов, а также сигналы лазера.
В радар-детекторах применяются программные и аппаратные методы защиты от ложных радиосигналов. Аппаратные методы предполагают установку специализированных фильтров в приемное устройство радар-детектора, а программные методы включают в себя особые алгоритмы, способные идентифицировать сигнал радара и отсечь его сигнал от помех. Но иногда этих методов бывает не достаточно, особенно при использовании радар-детектора в городских условиях с большим количеством помех от посторонних устройств. Для этого у всех современных радар-детекторов предусмотрено ручное изменение чувствительности прибора — переключение между режимами «Город» и «Трасса». В зависимости от «помеховой» обстановки водитель самостоятельно может настраивать чувствительность своего устройства и минимизировать количество ложных срабатываний радар-детектора.
Активные антирадары
Антирадар — устройство активного типа. Оно оснащено не только радиоприемником для обнаружения сигнала, но и радиопередатчиком, который излучает сигнал-помеху. Именно этот сигнал нарушает работу полицейских радаров: он смешивает поступающий от радара сигнал с радиошумами («белый шум»). Радиоприемник радара получает искаженный сигнал и не может определить скорость движения машины, на которую и был направлен радиосигнал.
Данные устройства запрещены практически повсеместно. Данный прибор попадает в перечень устройств, внесенных в Закон «О противодействии органам дорожного движения».
Лазерный Антирадар
Во время своей работы в ответ на посылаемый полицейским радаром сигнал, лазерные антирадары отсылают свой, сдвинутый по фазе. В результате полицейский получает заниженное на порядок значение скорости. Стоит отметить, что разброс цен на устройства такого типа значителен. Объясняется это как брендом изготовителя и его «раскрученности» на рынке, так и способом изготовления и применяемыми комплектующими. Самыми дорогими являются лазерные антирадары скрытой или разнесенной установки, а также способные одновременно обрабатывать одновременно большое количество (до восьми) сигналов, определяя при этом мощность и уровень сигнала.
Применять «глушилки» против лидаров также не рекомендуется, так как они уже включены в перечень Закона «О противодействии органам дорожного движения».
Демонстрация лазерного джаммера:
Детектор детекторов радаров
Высокочуствительный пеленгатор
В ряде зарубежных стран, по закону запрещены радар-детекторы. Для того что-бы определить, стоит в машине радар-детектор или нет, была придумана система VG-2 (16000 МГц). Принцип действия — машина облучается сигналом определенной частоты, т.к. внутри радар-детектор много радио-деталей, они наводят на этот сигнал «помехи» и по их наличию или отсутствию прибор выдает — стоит в в машине радар-детектор или нет.
Современные радар-детектор имеют функцию определения VG-2 приборов (на самом деле при обнаружении VG-2 радар просто на некоторое время — выключается).
Все радар-детекторы можно разделить на 2 основные группы — гетеродинные и прямого усиления. Детекторы прямого усиления изначально не могут быть обнаружены такими приборами т.к. у них конструктивно отсутствует излучение. В гетеродинных детекторах в процессе обработки сигнала используется гетеродин, являющийся источником излучения(минимального, но есть). Именно это излучение и может улавливаться сверхчувствительными приборами для поиска радар-детектора на расстоянии. Расстояние может достигать нескольких сотен метров.
При наличии опции VG-2 в детекторе — радар-детектор кроме обычных радарных частот сканирует еще и эту выделенную частоту на предмет обнаружения сигнала такого прибора. При обнаружении сигнала все гетеродины в детекторе отключаются, а с ними и прием сигналов радара и таким образом детектор защищается от обнаружения. Детектор полностью включается только после пропадания сигнала в VG-2 диапазоне.
Кроме VG-2, которая уже является устаревшей технологией, существуют устройства типа Спектр, которые также дистанционно обнаруживают наличие гетеродинного радар-детектор в автомобиле. В отличие от VG-2, Спектр не имеет выделенной частоты и поэтому его невозможно обнаружить заранее. Единственная защита от обнаружения Спектрами это снижение уровня излучения гетеродина за счет экранирования и использования малошумящих усилителей сигнала.
Противодействие детектору детекторов радаров
1. Не использовать в конструкции радар-детектора гетеродин — нет излучающих элементов нет проблемы, но радар-детектор прямого усиления не отличаются высокой чувствительностью;
2. Противодействовать системам VG-2 можно отключая гетеродин и это и делается в большинстве радар-детекторов. Как только радар-детектор обнаруживает сигнал в диапазоне VG-2 он отключает гетеродин и таким образом препятствует обнаружению. При использовании этого метода есть один очень важный побочный эффект — в момент обнаружения сигнала VG-2 радар-детектор не может обнаруживать сигналы радаров т.к. его гетеродин отключен. Этот способ работает только с VG-2, а системы Спектр имеют другой принцип и такой способ не возможен.
3. Для противодействия Спектрам производители радар-детектор всеми доступными способами снижают излучение выдаваемое гетеродином наружу. Для этого используется экранирование, металлические корпуса, настройка резонанса — это из числа пассивных способов. К активным относится использование малошумящих усилителей (LNA), снижение частот гетеродина и т.п. методы. Использование одновременно нескольких способов способно защитить радар-детектор от обнаружения, но полностью не обнаруживаемых радар-детекторов пока не много, но их число постоянно увеличивается по мере перехода производителей на более высокие технологии. Первым полностью не обнаруживаемым радар-детектором был Beltronics STi. При использовании этого способа противодействия отсутствуют какие-либо побочные эффекты.
В России функции VG и Spectre не актуальны, так как у нас нет запрета на использование радар-детекторов, хотя в СМИ то и дело появляются заметки о попытках властей отдельных регионов ввести такие ограничения, как например в Татарстане.
Большая коробочка ловит маленькую коробочку:
DIYЧто сейчас происходит в среде сделай-сам и на хакерских конференциях
Схема для самостоятельной сборки радар-детектора для радиолюбителей (1958 год)
Как запилить свой радар. Подробно
Работа хакера по изготовлению радара из кофейных банок опирается на научную публикацию доктора из MIT, где описана возможность создавать 2д и 3д изображения при помощи
радиолокационного синтезирования апертуры
В Массачусетсе даже сделали курс на эту тему
DEFCON 19: Build your own Synthetic Aperture Radar:
За 900 баксов можно купить набор для сборки:
Анбоксинг учебного набора с консервными банками:
Прибор для тестирования антирадаров и лазерных джаммеров
Test your radar detector or laser jammer with this traffic enforcement LIDAR gun simulator
Если вы хотите построить свой лазерный джаммер или свой лазерный радар-детектор, вам пригодится это устройство, которое симулирует работу полицейских лазерных систем обнаружения.
Устройство мимикрирует под одну из 11 систем:
- Jenoptik Laveg
- Jenoptik LaserPatrol
- Kustom Prolaser 1
- Kustom Prolaser 2
- Kustom Prolaser 3
- Kustom ProLite
- Laser Atlanta
- Stalker LZ-1
- Ultralyte 100/200 LR Revision 1
- Ultralyte 100/200 LR Revision 2
- Ultralyte Non-LR
каждая из которых работает на 904nM, некоторые системы выдают 100 импульсов в секунду, некоторые — 238.
Тестим свой гаджет на уязвимости.
Radar Gun Hacked!
Из игрушки:
За 25 долларов
При помощи пилы, шайбочек и бутылки:
Делают прибор для тех, кто мечтает стать полицейским:
Нужно больше мощности
Еще одного товарища не устроила мощность предыдущей «игрушки» (10 метров), и он запилил свою рупорную антенну и усилок:
Умелец хочет измерять скорость самолетиков. С мощами он разобрался, а вот следующий шаг — проапгрейдить микросхему, потому что на ней ограничение скорости 100 миль/ч, а ему нужно больше.(источник)
Хак олдскульного полицейского радара
Надыбав на чердаке дедушкин радар, умелец поковырялся с осциллографом и спаял переходник от радара к ноутбуку через аудиовход. И потом успешно обрабатывал сигнал на компе.
источник
P.S.
Двое полицейских из калифорнийского дорожного патруля сидели в засаде с радаром на трассе I-15, слегка к северу от аэродрома морпехов в Мирамаре.
Один из них вознамерился было измерить скорость машин, выезжающих на пригорок, что прямо перед ними.
Как вдруг… радар стал показывать 500 км/ч.
Полисмен попытался сбросить программу радара, но программа сбрасываться отказалась, а затем и сам радар выключился.
После чего оглушающий рев, исходящий откуда-то с верхушек деревьев, разъяснил, что радар отслеживал морпеховский F/A-18 Hornet (пр-ва фирмы Нортроп-Грамман), совершавший поблизости упражнение по низким полетам.
Капитан полицейского управления направил жалобу командиру базы морпехов.
Пришедший ответ был выдержан в истинно морпеховском стиле:
«Благодарим вас за ваше письмо. Мы, наконец, можем закрыть папку с этим инцидентом. Вам может быть интересен тот факт, что тактический компьютер Хорнета обнаружил присутствие и начал сопровождение вашего неприятельского радара, почему и послал ответный сигнал подавления, отчего ваш радар и отключился.
Далее, ракета „Воздух-Земля“, являющаяся частью амуниции полностью вооруженного на тот момент самолета, так же автоматически нацелилась на местоположение вашего оборудования.
К счастью, пилот Морской Пехоты, управлявший Хорнетом, правильно оценил ситуацию, и, быстро среагировав на возникший статус тревоги ракетной системы, смог перехватить управление автоматической системой защиты прежде, чем ракета была выпущена для уничтожения местоположения неприятельского радара.
Пилот так же предлагает вам держать закрытым рот, когда вы ругаетесь в его адрес, так как видео-система на этом типе самолетов весьма высокотехнологична. Сержанту же Джонсону, полицейскому, державшему радар, необходимо проконсультироваться у своего дантиста по поводу заднего левого моляра. Похоже, пломба в нем расшатана.
Кроме того, у него сломана застежка на кобуре.
Спасибо за вашу заботу.
Semper Fi»
Какие авто чаще всего угоняют в России — ГАИ
Опубликован рейтинг самых угоняемых автомобилей по частоте угонов. Расчет производился исходя из соотношения числа угнанных машин к общему количеству застрахованных авто данной марки. По мнению страховщиков, данный рейтинг отражает реальный риск автовладельца остаться без своей машины.
Исследование, проведенное «АльфаСтрахованием», основано на данных о зафиксированных случаях угонов автомобилей с 1 июля 2014 по 30 июня 2015 года. Общая частота угонов в Москве за этот период снизилась с 0,34% до 0,30%.
Самой угоняемой моделью в этом году в столице стал Land Rover Evoque, который годом ранее занимал пятую позицию. В настоящее время частота похищений данной модели составила 2,33%. Вторая позиция принадлежит Infiniti FX, частота угонов которого за последний год составила 2,04%. Ранее эта модель занимала третью строчку. Land Rover Discovery на третьем месте (1,84%).
С 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года, в Москве чаще всего угоняли Land Rover Range Rover Sport — 3,34%. На втором месте располагался Subaru Legacy – 2,72%, за ним шли Infiniti FX – 2,51%.
Что касается регионов, то в целом частота угонов там снизилась с 0,12% до 0,10%. Наиболее часто угоняемым автомобилем стал Land Rover Freelander, частота угонов которого составила 2,01%. На втором месте Lexus LX, который поднялся на одну позицию выше по сравнению с 2014 годом – 1,94% против 1,53% в 2014 году. На третьем месте регионального рейтинга Porsche Cayenne – 1,24%.
Годом ранее самой популярной моделью у угонщиков в регионах была Land Rover Discovery 4 – 2,16%. На втором месте Land Rover Range Rover — 1,74%, на третьем Lexus LX – 1,53%.
Как писал «АвтоВзгляд», по другим данным от агентства «Автостат», в «десятку» самых угоняемых автомобилей за пять месяцев текущего года попали пять моделей тольяттинского производителя: LADA 2106 (651 штук), LADA 2107 (508 штук), LADA 2114 (429 штук), седан LADA Priora (350 штук) и LADA 2109 (306 штук). Примечательно, что в «десятке» самых угоняемых брендов в России в этом году по версии «Автостата» марка Land Rover, лидирующая в списке страховщиков, занимает последнее место.
30067
30067
6 августа 2015
71395
Почему подводит радар-детектор или как избежать штрафов за превышение скорости? | ARTWAY ELECTRONICS
В отзывах на сайтах интернет-магазинов автоаксессуаров, на автомобильных форумах и на других ресурсах часто можно встретить претензии к радар-детекторам, вовремя не предупредившим владельца о расположенных на их пути комплексах фиксации нарушений скоростного режима. Одни водители жалуются на то, что «антирадар» сработал слишком поздно, вторые заявляют, что он не сработал вообще, хотя они сами отчетливо видели «камеру», а третьи отмечают, что даже самая современная модель срабатывает не на все «радары».
Главным виновником в подобных ситуациях обычно объявляется конкретная модель устройства, которая не работает должным образом. Реальной же причиной того, что радар-детектор не спас от штрафа, в большинстве случаев является незнание принципа его работы, а также особенностей технических средств, применяемых ГИБДД.В этой статье мы расскажем, как сократить риск неприятных последствий после встречи с ними до минимума.
Типы и особенности средств контроля скорости
Все используемые технические средства фиксации нарушений скоростного режима можно разделить на три типа: радарные, лазерные (оптические) и безрадарные. Первые определяют скорость движения автомобиля по разности частоты (или длины волны) излучаемого и отраженного от объекта радиосигнала. Вторые используют аналогичный принцип, с той лишь разницей, что роль радиосигнала играет импульсный оптический лазерный луч. Третьи определяют скорость на основании времени прохождения автомобилем определенного участка.
Устройство и принцип действия радара-детектора
Радар-детектор благодаря встроенной рупорной антенне, принимающей радиосигналы определенного диапазона, и линзам, улавливающим излучение лазера, позволяет на расстоянии идентифицировать работающие средства фиксации нарушений первых двух типов. Принятый сигнал обрабатывается процессором по определенному алгоритму с целью исключения ложных срабатываний.В случае соответствия сигнала определенным критериям,информация о радаре и расстоянии до него выводится в доступной для восприятия водителем форме – графической (световые индикаторы или дисплей) и звуковой(голос или тоновый сигнал).
Наиболее продвинутые модели оснащаются GPS-модулем и программным обеспечением, позволяющим анализировать местоположение автомобиля и сравнивать его с имеющейся в базе данных информацией о местах расположения стационарных и мобильных средств фиксации нарушений.
Факторы, влияющие на дальность действия радар-детектора и вероятность его срабатывания:
1.Тип и модель средства фиксации нарушений
На данный момент в России наиболее распространены радарные комплексы фиксации нарушений или просто радары. Наиболее популярные модели – КРИС-П, АРЕНА,КОРДОН, КРЕЧЕТ, мультирадар («РОБОТ») и СТРЕЛКА-СТ.
Первые три модели в стандартной ситуации (см. ниже) легко определяются большинством радаров-детекторов на большом расстоянии благодаря мощному сигналу.
| Крис П | Арена | Кордон |
Последние три относятся к категории «малошумных», и поэтому даже качественные «антирадары» определяют их нередко только за 200–300 метров, а иные «не видят» вовсе.
| Кречет | Робот | Стрелка СТ |
Наиболее сложным для идентификации является мультирадар, также известный как РОБОТ.В то же время его легко заметить визуально, благодаря внушительным габаритам. Опасность СТРЕЛКИ заключается в способности слежения за автомобилем-нарушителем на расстоянии до 400 м, тогда как остальные измеряют скорость движения непосредственно перед съемкой.
Амата
ЛИСД
Самыми популярными лазерными средствами фиксации нарушений являются ЛИСД и АМАТА. Первое внешне напоминает большую видеокамеру с двумя объективами, а второе – бинокль. Преимуществом этих комплексов, обычно используемых инспекторами ГИБДД в ручном режиме, является внезапность.
Луч лазера посылается после нажатия на кнопку и мгновенно замеряет скорость движущегося объекта. Радар-детектор при этом обычно срабатывает, но это уже не имеет значения, так как нарушение уже зафиксировано. Засечь оптические радары и избежать штрафа реально, лишь двигаясь в потоке – в этом случае луч может отразиться от другого автомобиля, либо визуально – увидев подозрительный объект на обочине.
Безрадарные комплексы системы «Автодория» радар-детектор засечь не может в принципе, так как они не излучают никаких радио- или оптических сигналов. Предупредить о них может только оснащенный модулем GPS «антирадар» или навигатор.
Вывод: максимально сократить риск штрафа позволяют чувствительные радары-детекторы с GPS модулем и обновляемой базой данных. Полагаться только на улавливаемые сигналы можно не всегда. При наличии обеих функций «антирадар» в большинстве случаев успевает вовремя предупредить о вероятной опасности.
2. Местоположение комплекса фиксации нарушений
Обмануть радар-детектор можно и при помощи нестандартного размещения средств фиксации нарушений. Значение имеет направление, угол поворота к дороге и высота (расстояние от дорожного полотна до «камеры»). Стационарные комплексы обычно размещаются на специальных фермах над дорогой, на мостах, путепроводах, столбах и других подходящих для этой цели сооружениях. Мобильные (они же треноги)чаще стоят на разделительной полосе или на обочине (за автомобилем, за деревом, в кустах и т.д.) и расположены под углом к дороге. Радар может быть направлен как в сторону потока, так и в направлении его движения (в данном случае на фото попадает задняя часть автомобиля).
Рассмотрим несколько примеров.
Стандартная (самая распространенная) ситуация показана на рисунке 1.
Стационарный комплекс фиксации нарушений расположен над дорогой и направлен навстречу потоку. В точке 1 сигнал от «камеры» отсутствует, поэтому радар-детектор «молчит». В точке 2 интенсивность излучения достигает достаточной для срабатывания отметки, и устройство оповещает об этом владельца. У последнего есть некоторое время на то, чтобы снизить скорость, так как замер её производится в точке 3. В точке 4 сигнал всё ещё улавливается радар-детектором, однако опасность фиксации нарушения уже миновала.
Работа стационарного комплекса «в спину».
В данном случае камера расположена по ходу движения, поэтому дистанция срабатывания (Dср) меньше, чем в первой ситуации, однако у водителя всё же есть возможность притормозить до попадания в точку замера, которая находится уже после конструкции с камерой. Радар-детектор будет улавливать сигнал ещё некоторое время после проезда этой точки.
Радар на земле
В этой ситуации мобильный комплекс расположен на треноге на расстоянии около 1 м от земли на обочине под углом к дороге и навстречу потоку. Точка срабатывания в этом случае ещё ближе к точке замера. Ещё более неприятной разновидностью данного случая может быть радар, направленный по ходу движения. В этом случае вовремя предупредить об опасности может только чувствительный радар-детектор.
Вывод: лучше всего определяются радары, направленные в сторону потока и расположенные параллельно дороге на большой высоте, хуже всего – находящиеся близко к земле и направленные «в спину» под углом.
3. Рельеф местности и наличие препятствий
Рельеф может сыграть как в пользу автовладельца, так и против него.
В данном случае радар-детектор поймал сигнал комплекса фиксации на достаточно большом расстоянии, однако после этого автомобиль попал в «мертвую зону» и оповещение временно отключилось. После выезда из ложбины транспортное средство оказалось сразу в точке замера скорости.
В этой ситуации дальность срабатывания радара будет меньше из-за небольшой протяженности прямого участка перед комплексом фиксации.
Похожая ситуация может сложиться в том случае, если комплекс фиксации нарушений расположен за поворотом и прямую видимость закрывает какой-нибудь объект или объекты (здания, деревья, горы и т.п.). По этой причине расстояние от точки срабатывания до точки замера минимальное.
Вывод: приближаясь к подозрительным и плохо просматриваемым участкам дороги, снижайте скорость, особенно если радар-детектор подает неуверенные сигналы об опасности или в базе данных есть информация о стационарной камере или полицейской засаде в этой точке.
4. Скорость движения автомобиля
На обработку сигнала радар-детектору требуется некоторое время. Когда счет идет на секунды, этот параметр может иметь решающее значение. Также следует учитывать, что чем выше скорость движения автомобиля, тем быстрее он пройдет расстояние от точки срабатывания до точки замера, которое в некоторых случаях составляет несколько десятков метров.
Вывод: скорость движения должна позволять вам своевременно отреагировать на оповещение радар-детектора, не прибегая к резкому торможению.
5. Отсутствие сигнала радара (безрадарные комплексы фиксации нарушений или муляжи)
Основным отличием безрадарных комплексов фиксации нарушений является отсутствие какого-либо излучаемого сигнала. Замер скорости в данном случае производится путем «отсечки», то есть фиксации парой камер местоположения одного и того же транспортного средства на различных участках дороги и времени нахождения его в этих точках. Если разница во времени окажется меньше периода, за который можно проехать данную дистанцию его с разрешенной скоростью – автовладельцу придет «письмо счастья».
Наглядно работа комплекса «Автодория» показана на рисунке.
Если радар-детектор не сработал на стационарную или мобильную камеру, это может также означать, что перед вами муляж, то есть нерабочая,пришедшая в негодность камера, просто похожая на неё коробка или плакат. Такие «обманки» часто устанавливают на опасных участках, тем самым заставляя водителей соблюдать скоростной режим. Иногда их можно отличить визуально, но лучше всё же положиться на хороший радар-детектор.
Вывод: так как безрадарные камеры не излучают сигналов, то никакой радар-детектор,оснащенный лишь антенной и линзой, в том числе самый современный и дорогой, идентифицировать их не может. Единственным исключением является радар-детектор с GPS-приемником. Он способен определять местоположение автомобиля и сравнивать его с базой данных о расположении комплексов «Автодория», на основании которых оповещает водителя о приближении к опасному участку. Он же позволит отличить безрадарные комплексы от муляжей – последние в базу, как правило, не вносят.
6. Чувствительность радар-детектора
Большинство современных моделей радар-детекторов позволяют устанавливать разный уровень чувствительности. Это связано прежде всего с большим количеством источников помех (радиопередающих устройств, датчиков движения и т.д.) в населенных пунктах, которые увеличивают число ложных срабатываний. Режимы предназначенные для города использовать на трассе нежелательно, так как это существенно сокращает дистанцию срабатывания и не позволяет вовремя снизить скорость.
Вывод: при использовании радар-детектора необходимо выбирать режим в соответствии с окружающей обстановкой, а также скоростью движения.
7. Актуальность баз данных о камерах
Данный пункт актуален для радар-детекторов с GPS-модулем и обновляемыми базами данных о местоположении стационарных и мобильных камер. Последние необходимо обновлять хотя бы раз в месяц, так как количество комплексов видеофиксации нарушений постоянно увеличивается, а в некоторых случаях меняется их дислокация.
Вывод: актуальные базы данных сокращают риск получения штрафов при проезде по участкам, скорость на которых контролируется безрадарными комплексами или малошумными радарами.
Базы камер регулярно обновляются с помощью партнерского сервиса mapcam.info
В данном материале описаны наиболее распространенные ситуации, а также особенности применения и работы самых популярных средств фиксации нарушений и общие принципы их идентификации. Изучение данной информации и следование советам позволит повысить эффективность использования радар-детектора. В то же время следует понимать, что все возможные случаи описать невозможно, а технические средства, используемые ГИБДД, постоянно совершенствуются, поэтому небольшая вероятность получения штрафа за превышение скорости всё же сохраняется.
При написании статьи были использованы материалы с ресурса
https://www.drive2.ru/b/1703981/
451 450.2000 ОВО? 450.2350 ОВО? 450.4875 ОВО ЗАО…: ru_scaner — LiveJournal
- ru_scanner (ru_scanner) wrote in ru_scaner,
450.2000 ОВО?
450.2350 ОВО?
450.4875 ОВО ЗАО (Н.-Переделкино, Солнцево)
450.5875 РУЗА, 109, 118 2 отдел на спецтрассе ГАИ Москвы
450.6125 ГАЛИЧ ?
450.6375 Сопровождение ГАИ???
450.6500 ГАИ САО Москвы
450.8125 ОВО?
450.8625 ЛУВД ЖД (Киевский?)
450.9500 ГАИ ?АО Москвы
450.9750 ЛУВД ЖД (Казанский)
451.0875 АРЗАМАС, БОРОВИЧИ ОВО СЗАО Строгино, Щукино
451.1500 ГАИ ЦАО???
451.2750 ГАИ ЦАО г. Москвы
451.2875 ГАИ (Сопровождение?)
451.3000 МИХНЕВО, ХОДЫНКА, АЛЕКСЕЕВКА ОВД Бутырский, Бабушкинский, Ярославский, Лосин-кий
451.3125 6 отдел на спецтрассе ГАИ Москвы???
451.3250 ГАИ ?АО г. Москвы
451.3350 ОВО ЮЗАО
451.3375 ЧЕРЕПОВЦЫ ОВО ЮЗАО (Теплый стан, Коньково, Черёмушки)
451.3625 ОВО Хамовники, Якиманка
451.4000 ЁЖИКИ 😉
451.5250 ДУБКИ, КУЗНЕЦОВО УВД и ОВД ЗелАО
451.7000 МИХНЕВО, СОСНОВКА, САЗОНОВО, НЕВА, ЛЕОНОВО ОВД Печатники, Кузьминки и близлежащие + ППС ЮВАО
451.7500 ЦЕНТР, номерные, Луч-1 ЦЭПМ, спасатели
451.7750 УВД ЗАО Москвы
451.8000 2 отдел на спецтрассе ГАИ Москвы (он же 7 отдел)
451.8125 7 ОСТ, только ТТК
451.8375 М(Л?)ИГЛОВО ОВД В.Дегунино, Дмитровский
451.9375 ЧЕБОКСАРЫ 2 МРОВО ЗАО (Можайский, Фили-Давыдково, Крылатское)
451.9625 ОВО ЮВАО
451.9750 БЕЛОВО ОМОН СЗАО???
451.9850 ОВО ?АО г. Москвы
452.0000 АХТУБА, 715 ППС ЗАО или ЦАО???
452.3250 ГАИ МО (Каширское шоссе)
452.4750 ОВД Арбат
452.5125 БУХАРА, 116, 113 ГАИ СВАО Москвы
452.5500 ТБИЛИСИ ОВД???
452.5600 ГАИ ?АО г. Москвы
452.5625 ИВАНОВО, БУКАЧЕВО ГАИ ?АО г. Москвы
452.5750 ОВД Таганский
452.5875 КАЛУГА, ЯРА, 105, 112 4 отдел на спецтрассе ГАИ Москвы
452.6000 ОКА ОВД Китай — город
452.6125 ИНТА, 102 ГАИ ЮВАО Москвы
452.6375 ГАИ ВАО г. Москвы
452.6500 УВД САО г. Москвы РИЦА,БЕРЕГ
452.6625 ГАИ ЮАО г. Москвы
452.6875 ЛУГА, 106 ГАИ ЮАО или ЮЗАО г. Москвы???
452.7000 УВД САО ??? ????
452.7125 ЛОСЕВО, ОЛЬХОВКА, ЯРЦЕВО, 111 ГАИ СЗАО Москвы
452.7375 ГАИ ЦАО г. Москвы
452.7500 МИХНЕВО, 2151 ОВД Бутырский и ближайшие???
452.7625 БАТАЙСК ГАИ ОБ ЗАО Москвы
452.8000 УВД СВАО г. Москвы
452.8375 Охрана института Курчатова???
453.5125 ГАИ МО(г. Люберцы)
+++
Ждум исправлений и новых частот! 😉 Только вместе мы сможем написать полную карту.
По общественному транспорту Москвы
Давно тут никто ничего не писал. За это время в столице много поменялось, особенно общественный транспорт. В трамваях и синих маршрутках установили…
Wifi-антенна к сиби рации
Имеется древняя рация золотого века 4ваттка, носимая, идущая в комплекте антенна короткая и на нее ничего не ловится, а я хочу с другим континентом…
Опознайте рацию!
Оригинал взят у hackjvc в Опознайте рацию! Помогите опознать радиостанцию. 2014:01:07 10:34:20 Нижний Новгород. Пронос Олимпийского…
Photo
Hint http://pics.livejournal.com/igrick/pic/000r1edq
Спектр общественной безопасности | Федеральная комиссия по связи
Спектр общественной безопасности обслуживает критически важные потребности в связи служб быстрого реагирования, отвечающих за защиту жизни и имущества, таких как полиция, пожарные и службы экстренной медицинской помощи (EMS). Спектр общественной безопасности также обслуживает связанные с общественной безопасностью телекоммуникационные потребности государственных и местных органов власти в целом.
Каналы общественной безопасности доступны в диапазоне ОВЧ, диапазоне 220 МГц, УВЧ, Т-диапазоне, узкополосном диапазоне 700 МГц, широкополосном диапазоне 700 МГц, диапазоне 800 МГц, 4.Диапазоны 9 ГГц и 5,9 ГГц следующим образом:
Спектр общественной безопасности
Частота | МГц Доступно для общественной безопасности |
|---|---|
25-50 МГц | 6,3 МГц |
150–174 МГц | 3.6 МГц |
220-222 | 0,1 МГц |
450-470 | 3,7 МГц |
758-769 / 788-799 МГц | 22 МГц |
768-775 / 798-805 | 14 МГц |
806-809 / 851-854 МГц | 6 МГц |
809-815 / 854-860 МГц | 3.5 МГц |
4940–4990 МГц | 50 МГц |
Диапазон 5850–5925 МГц | 75 МГц |
| [1] Включает защитную полосу 2 МГц. | |
Выделение широкополосной полосы частот 758–769 / 788–799 МГц лицензировано Управлением сети быстрого реагирования (FirstNet), которое отвечает за создание и эксплуатацию общенациональной широкополосной сети общественной безопасности.Все другие каналы общественной безопасности лицензируются FCC в соответствии с различными правилами и административными процедурами. Некоторые назначения каналов общественной безопасности предусматривают исключительное использование одним лицензиатом в пределах его зоны обслуживания, тогда как другие — совместно; , то есть ., Имеют несколько лицензиатов на одном и том же канале в одной и той же общей зоне. Узкополосные каналы в полосе 700 МГц и 800 МГц NPSPAC назначаются в соответствии с планами каналов, разработанными 55 комитетами регионального планирования (РКП) и утвержденными Комиссией.Все каналы, кроме каналов в диапазонах 4,9 ГГц и 5,9 ГГц, подлежат согласованию частот во избежание взаимных помех. Полоса частот 5,9 ГГц, известная как выделенная служба связи ближнего действия (DSRCS), предназначена для обеспечения безопасности автомобилей.
Частотные диаграммы для любителей, авиации, бизнеса и общественной безопасностиМанхэттен, Район Канзаса
Сокращения:
Примечания:
Cool Scanner Links Radio Reference.com Ссылки для района Манхэттен, Канзас Эти люди добавили на эту страницу:
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ СТАНКИРОВАННЫХ РАДИОСИСТЕМ Установка транковых систем внесла большие изменения в прослушивание радио за последние несколько лет.Мы рекомендуем вам сначала услышать мнение экспертов Uniden® на их странице «Расшифровка транковых систем». Они нынешние владельцы линейки сканеров, известной на протяжении многих лет как Electra Bearcat®. Магистральная система 800 МГц имеет несколько пар частот (вход / выход; сторона входа всегда ровно на 45 МГц ниже выхода) (минимум три пары / максимум 29 пар), используемых для обслуживания нескольких устройств / станций. Может быть до 1000 пользователей, разбитых на несколько групп, использующих пять частотных пар.Центральный контроллер отслеживает всех пользователей и состояние пяти частот. Когда пользователь включает радио, радио отправляет цифровой пакет, который определяет, какой это радио и в какой группе он находится. Затем контроллер отправляет сигнал «пробуждения» всем другим радио в этой группе и передаче. слышен всеми радиостанциями в этой группе. По сути, это цифровая система шумоподавления с кодировкой тонального сигнала с центральным компьютером, который отслеживает, какие частоты используются, и автоматически меняет группы на открытые частоты при передаче. В системах Motorola одна из частот будет использоваться для канала управления. Голосовой трафик может быть назначен сначала на «ближайшую» частоту, а затем на все более удаленные частоты, если более близкие заняты и т. Д. В настоящее время в системе KSU есть несколько групп (включая KSUPD, Parking Services, Bramlage Coliseum, Applications, Housing и Rec Complex). АВИАЦИОННАЯ СВЯЗЬ В ЗОНЕ МАНХАТТЕНА Тем, кто хочет следить за авиационной связью, понадобится сканер, принимающий AM-сигналы в диапазоне 118–136 МГц.Вокруг Манхэттена можно услышать изрядную активность с помощью внутренней антенны. В аэропорту Манхэттена есть симпатичная маленькая башня, которая работает примерно с 8 утра. до 18:00. Его частота составляет 118,55 МГц (AM). Пилоты всех приближающихся самолетов должны зайти с расстояния 10 морских миль, чтобы объявить о своем присутствии в нашем воздушном пространстве класса D. Башня сообщит используемую взлетно-посадочную полосу, показания альтиметра и информацию о ветре. Пилоты должны снова связаться с вышкой при выходе на схему движения ВПП (участок с подветренной стороны), и им будут даны дальнейшие инструкции.Когда башня открыта, Манхэттен находится в контролируемом воздушном пространстве. Когда вышка закрыта, пилоты по-прежнему используют частоту вышки (CTAF), объявляя о своих намерениях и продвижении по схеме движения взлетно-посадочной полосы, даже управляя интенсивностью огней взлетно-посадочной полосы с помощью кнопок PTT на CTAF. Наземная контрольная частота 121,85 представляет гораздо меньший интерес, и ее гораздо труднее получить, потому что самолеты используют ее только во время руления. Разрешение на взлет запрашивается на частоте вышки. Пилоты авиации общего назначения вокруг Манхэттена, по большей части, настраивают свои радио на CTAF ближайшего аэропорта (если есть вышка) или на частоту UNICOM для этого аэропорта, если нет вышки. UNICOM в аэропорту Манхэттена используется в первую очередь для пилота, который хочет связаться с Канзасским авиационным центром, коммерческим оператором стационарной базы (FBO), для получения информации о погоде, топливе или других потребностей. Воздушный центр Канзаса открыт дольше, чем башня, но не занимается управлением воздушным движением. Пилоты, которые предназначены для воздушного пространства класса B международного аэропорта Канзас-Сити (центр Канзас-Сити по радио), звонят через удаленный канал связи, который в районе Манхэттена находится на частоте 127,35 МГц. Чтобы эта частота оставалась чистой, отвечающий диспетчер немедленно назначит каждому пилоту другую частоту для дальнейшей связи. Подача планов полета требуется для коммерческих пилотов и пилотов авиации общего назначения, выполняющих полеты по приборам (IFR). Большинство деталей плана полета часто передается по телефону заранее, а затем «открывается» или «активируется» по радио сразу после взлета.(План полета сообщает FAA, какой маршрут будет выбран, а также примерное время в пути, поэтому «открытие» в основном запускает тиканье «часов» FAA). В этом районе планы полетов подаются или обновляются на федеральной станции обслуживания полетов (FSS) в Уичито (Wichita Radio) по тел. 122.65, с которой легко связаться с находящимся в воздухе самолетом. ФСС также предоставляет и получает информацию о погоде в регионе. Во многих аэропортах есть VOR, который в основном представляет собой сигнал самонаведения, который бортовые приборы могут использовать, чтобы определить, находятся ли они на курсе.Сигналы VOR беспилотные и не очень интересные, их идентифицируют по азбуке Морзе (манхэттенский — «MHK»). Местный VOR работает на 110,2 МГц. Радиочастотный спектр Существует множество списков и схем радиослужб, а также диапазонов частот, которые они могут использовать. [email protected] изменено 7/04/08 | |||||
Полиция и сканер трафика для Куинси, Массачусетс, регион
Отчеты сотрудников | The Patriot Ledger
Прослушивание трафика сканера для полиции и пожарных частей в Куинси, Массачусетс, области и Южном берегу, предоставленных Rangecast.
Этот онлайн-сканер обеспечивает связь полиции и пожарных из следующих сообществ:
- Abington Fire
- Abington Police
- Avon Fire
- Avon Police
- Braintree Fire
- Braintree Police
- Bridgewater 89 Brockton Fire
- Brockton Police
- Canton Fire
- Canton Police
- Carver Fire
- Carver Police
- Cohasset Fire
- Cohasset Police
- Duxbury Fire
- Даксгридская полиция Duxbury Fire
- Даксберидская полиция Истинная полиция Halifax Fire
- Halifax Police
- Hanover Fire
- Ганноверская полиция
- Hanson Fire
- Hanson Police
- Hingham Fire
- Hingham Police
- Hull Fire
- Hullston Police King King Police
- Marshfield Fire
- Marshfield Police
- Middleborough Fire
- Middleborough Police
- Milton Fire
- Milton Police
- Norwell Fire
- Norwell Police
- Pembroke Fire
- Pembroke Police
- Pmbroke Police Пожарная служба
- Плимптонская полиция
- Квинси Файр
- Квинси-полиция
- Рэндольф Файр
- Randolph Police
- Rockland Fire
- Rockland Police
- Scituate Fire
- Scituate Police Sharon Fire Стойт
- Stoughton Police
- West Bridgewater Fire
- West Bridgewater Police
- Weymouth Fire
- Weymouth Police
- Whitman Fire
- Whitman Police
Rangecast обеспечивает радиосвязь для полиции и пожарных i в вашем районе.Следите за тем, что происходит в вашем городе и в жизни соседних городов, как это бывает. Если вы что-то пропустили, вы можете перемотать назад минут на пять на активном канале.
Обратите внимание, что в некоторых городах используются зашифрованные радиомодули, за которыми невозможно следить. Кроме того, некоторые города находятся слишком далеко от сканеров, чтобы их можно было четко или вообще принять.
Примечание редактора: Информация о полицейских и пожарных сканерах не проверена и может быть неполной или неточной. Будьте осторожны, прежде чем делиться тем, что вы слышите, с друзьями или в социальных сетях.
Узнайте, как найти частоты местного цифрового полицейского сканера
Лучшие полицейские сканеры позволят вам улавливать частоты цифрового полицейского сканера, чтобы вы могли прослушивать сообщения местных служб экстренной помощи, так же как радио позволяет вам настраиваться на разные станции, меняя циферблат. Когда вы переключаете канал на радио, оно фиксируется на одном сигнале, а улавливает другой.
Полицейский сканер работает таким же образом, однако частота, которую вы будете использовать для экстренных служб, будет варьироваться от округа к округу и от штата к штату.Чтобы научиться более эффективно использовать сканер, необходимо выяснить, на какие каналы настраиваться, распределить их по разным банкам на вашем сканере для облегчения доступа и, по сути, отслеживать важную информацию в зависимости от типа канала. Например, вы можете хранить частоты полицейских каналов в одном банке, отчеты о погоде — в другом, а данные службы скорой помощи — в другом. Опять же, выбор правильных частот будет зависеть от того, где вы находитесь. Я расскажу вам, как работают эти частоты, и включу список некоторых из наиболее распространенных универсальных частот для прогнозов погоды и дорожных условий.
Частота цифрового полицейского сканера зависит от города, округа или штата, в котором вы живете. Найти эту информацию будет несложно, если у вас нет сканера с функцией сканирования почтового индекса. Просто поищите в Интернете список местных правоохранительных органов, службы скорой помощи, сводки погоды и бюллетени о состоянии дорог. Вы можете обнаружить, что частота работы некоторых служб экстренной помощи может меняться от месяца к месяцу или из года в год. В этом случае вы можете просто подключить сканер к компьютеру и обновить базу данных или выполнить еще один поиск в Интернете на предмет любых изменений частоты.
Местные частоты
Один из наиболее распространенных вопросов, которые задают новички относительно использования сканера, — как определить, какую частоту использовать в зависимости от своего местоположения. Большинство моделей сканеров в наши дни оснащены функцией почтового индекса, которая позволяет вам просто ввести почтовый индекс, и устройство будет автоматически сканировать местные частоты. Эту функцию часто называют сканированием почтового индекса или функцией закрытия звонка. И это отличная функция для новичков, поскольку она не требует особых исследований с их стороны, и процесс в основном автоматический, как только вы нажимаете кнопку сканирования.
И функция сканирования почтового индекса, и функция закрытия звонка имеют некоторое сходство, однако обе работают по-разному. Функция закрытого вызова — это тип опции приема, которая будет искать локальные диапазоны для более сильного сигнала и автоматически захватывать их. Хотя это отличная функция, она имеет некоторые ограничения.
Тип диапазона, на котором работает функция ближнего вызова, зависит от силы конкретного сигнала. Чтобы вызвать близкий вызов и зафиксировать его на определенной частоте, он должен быть очень сильным.Эта функция может быть отличным способом найти местные частоты и даже позволить вам настроиться на разговоры по рации, однако она не считается хорошей заменой функции сканирования почтового индекса.
Если вы много путешествуете, то функция почтового индекса просто необходима. Он идеально подходит для тех, кто проезжает мимо, кто не знаком с местными частотами, которые используются в этом районе. Однако многие из основных каналов для каждого местоположения обычно перечислены на веб-сайтах, посвященных списку радиочастот в зависимости от округа, города или штата.
Как часто мне следует менять каналы?
Некоторые города и округа всегда будут использовать одни и те же каналы в течение нескольких лет. Например, многие полицейские управления будут использовать те же радиоканалы, которые они использовали последние 20–30 лет. В других местах частоты меняются несколько раз в течение года.
Если у вас есть модель, оснащенная функцией сканирования почтового индекса, я рекомендую обновлять ее базу данных не реже одного раза в месяц. В среднем каналы меняют службы экстренной помощи два раза в год.
Если у вас нет сканера с функцией почтового индекса, то оставаться в курсе местных частот может быть невероятно сложно. Большинство моделей, которые не оснащены этой функцией, потребуют от вас ручного поиска местных частот.
Широко используемые частоты
Вы обнаружите, что большинство частот выше 30 МГц часто назначаются локально. Но для того, чтобы определить, на какой частоте следует прослушивать местный полицейский участок пожарной охраны, вам нужно найти веб-сайт, на котором есть база данных частот, используемых для каждого округа или штата.Однако есть некоторые частоты, которые используются на национальном уровне. Я включил список некоторых из наиболее распространенных агентств, которые использовали одну и ту же частоту в течение нескольких лет.
34.90: Это канал, который в течение нескольких лет использовался Национальной гвардией в чрезвычайных ситуациях.
39.46: Этот конкретный канал используется полицией штата и местными полицейскими силами для межведомственной связи в чрезвычайных ситуациях.
47.42: Этот канал используется для операций по оказанию помощи Красному Кресту.
52.525: Если вы хотите слушать радиолюбителей в FM, то вам нужно настроиться на эту частоту.
138 .225: Эта станция используется Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям для основных операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях.
146.52: На этой частоте вы можете прослушивать пользователей любительского радио для связи без репитера.
154.28: Используется местными пожарными частями для межведомственной экстренной связи.
155.60: Используется государственными и местными агентствами для межведомственной экстренной связи.
156.75: Это международный новостной канал, транслирующий морскую погоду.
162.40: NOAA использует эту частоту для прогнозов погоды
- 4875: Частота, обычно используемая Национальной гвардией в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Связанные вопросы
Какой самый лучший сканер с функцией сканирования почтового индекса?
Я рекомендую цифровой сканер Uniden Home Patrol — Simple Program Digital Scanner, который позволяет вам просто ввести свой почтовый индекс, и устройство автоматически просканирует местные частоты.Это очень удобная для новичков модель, которая предлагает отличный диапазон и четкость, простую настройку и множество других функций, которые помогут держать вас в курсе местных событий по мере их возникновения.
Что такое цифровой полицейский сканер?
Цифровые сканерыпозволяют прослушивать разговоры между службами экстренной помощи, диспетчерской службы скорой помощи, пожарными, полицией и т. Д. Цифровая модель позволяет прослушивать транковые, аналоговые и цифровые передачи.
Может ли сканер улавливать разговоры по рации?
Да, некоторые модели могут.Эти сканеры позволят вам прослушивать любительские радиочастоты, в том числе радионяни, сотовые телефоны и, конечно же, рации. Чтобы узнать больше, прочтите мое руководство по коду рации, где вы также получите полезную информацию о самых безопасных и лучших рациях .
Последние мысли
Частота цифрового полицейского сканераможет варьироваться в зависимости от города, округа или штата, в котором вы живете. Если вы не уверены, какие местные частоты использовать, вы можете легко получить эту информацию, выполнив поиск в Google.В некоторых случаях ваш сканер будет поставляться с направляющим списком национальных частот, который вы можете использовать для ручного программирования в свой сканер и сохранения их в зависимости от категории для облегчения доступа. Получив новый сканер, вы можете либо использовать функцию почтового индекса для автоматического поиска местных частот, либо, если сканер не оснащен этой технологией, вы можете проверить некоторые отличные веб-сайты в Интернете и вручную ввести их и сохранить в банк памяти сканера. Это лучший способ подготовиться, и он позволит вам настроить качество прослушивания сканера на основе информации, которую вы хотите отслеживать в своем районе.
Как работают радиосканеры | HowStuffWorks
Списки частот легко получить, часто через Интернет. Вы можете найти бесплатный список частот для вашего региона на этом веб-сайте.
Если вы покупаете портативный сканер, припаркуйтесь как-нибудь возле аэропорта и поищите в диапазоне VHF AM авиационного диапазона, примерно от 118 МГц до 135,975 МГц, чтобы услышать всю происходящую активность. В некоторых областях программирование частоты 123,45 МГц в вашем сканере позволит вам слышать некоторую связь между пилотом.
Многие настольные модели работают от источника питания 12 В, поэтому адаптер для прикуривателя позволит вам взять его с собой в поездку.
Общественная служба со сканером
Сканеры помогли правоохранительным органам выслеживать преступников. Например:
- Сканер-слушатель слышит разговор полиции о недавнем описании ограбления, замечает машину преступника и звонит в полицию, чтобы сообщить об этом.
- Слушатель сканера слышит, как на сканере обсуждается преступная деятельность, и сообщает об этом в местную полицию.
Часто у членов семей сотрудников пожарной охраны, неотложной медицинской помощи и правоохранительных органов есть сканер, чтобы они могли слышать, что происходит.
Пользователи сканера иногда получают негативную огласку, когда используют полученную информацию в личных целях. Обязательно соблюдайте законы сканера при сканировании.
Присоединяйтесь к бригаде по наблюдению за соседями или бригаде по наблюдению за преступностью и используйте полученную информацию для повышения осведомленности и безопасности.
Прослушивание через Интернет
Если вы хотите испытать радио-сканирование и иметь звуковую карту в своем ПК, попробуйте различные прямые трансляции с помощью радио сканера для полиции, пожарных, железных дорог и авиации.
Прием через Интернет может быть нестабильным при перегрузке сети, но это недорогой способ опробовать сканирование радио через ваш компьютер и через Интернет.
Советы по сканеру
Купив сканер, прочтите руководство от корки до корки, чтобы узнать обо всех его возможностях. Задавайте вопросы в одной из многочисленных групп новостей по сканерам в Интернете — есть активные группы новостей USENET, которые посещают многие любители сканеров. Вы можете использовать rec.radio.scanner или alt.radio.scanner , легко доступен через веб-браузер. Ознакомьтесь с некоторыми ресурсами по сканированию в Интернете, а затем попробуйте эти советы:
- Станьте сборщиком частот. Начните с учетных карточек или, возможно, с небольшой программы базы данных на вашем компьютере. Узнайте, как выполнять поиск в заданном диапазоне — ищите сегмент 1 МГц за раз и записывайте интересные частоты, которые вы найдете.
- Если у вас настольная модель, подумайте о том, чтобы найти способ включить радиостанцию от аварийного источника питания.Таким образом, вы сможете слушать полицейских и пожарных во время сбоев в электроснабжении и в плохую погоду. Обычно достаточно очень маленькой 12-вольтовой батареи.
- Рассмотрите возможность сохранения частот одного типа в одном банке. Таким образом, если вы просто хотите послушать полицию, пожарную или авиацию, вы можете сканировать только интересующий вас банк частотной памяти и «заблокировать» остальные.
- Возьмите свой сканер в путешествие и слушайте его из номера отеля или мотеля.
- Возьмите свой сканер на все спортивные мероприятия, где используется радио.
- Слушайте местных радиолюбителей на частотах 144–148 МГц. Добровольных наблюдателей радиолюбителей часто можно услышать во время погодных наблюдений или предупреждений о погоде.
Для получения дополнительной информации о радиосканерах и связанных темах ознакомьтесь со ссылками на следующей странице!
Советы по сканированию для 800 МГц
Во-первых, вам нужно использовать сканер с полной частотой 800 МГц. покрытие. Не только весь диапазон 800 МГц, но и сканер должен быть способен принимать шаги сканирования свойственные области 800 МГц, например, с шагом 30 кгц (с шагом сканирования) или 12.Также с шагом 5 кгц. Меньший качественные ресиверы этого не допустят. Важнее, сканер должен принимать такие частоты, как 856,2375 без округления до более высокой или более низкой частоты, например 856.240 или 845.235 … если ваш сканер так « округляет » вы услышите только минутное количество фактических 800 МГц движение.Как и при любой настройке мониторинга, вы должны использовать самый высокий качественные материалы и оборудование, которые вы можете себе позволить.Всегда соблюдать правила безопасной эксплуатации, особенно когда установка антенн, шнуров питания и других электрических оборудование.
Radio Shack, AOR, Uniden и другие производители предлагают сканеры отличного качества, и их часто предлагают в скидки, особенно снятые с производства и настольные модели. Для качество работы 800 МГц гарантирует, что вы покупаете приемник с большим количеством доступных каналов памяти.Некоторые недорогие приемники можно модифицировать для приема 200 и более каналы и новые приемники, особенно когда они модифицированы или в сочетании с персональным компьютером и соответствующим программным обеспечением, может хранить несколько ТЫСЯЧ каналов. Эти каналы могут быть сгруппированы по различным режимам работы и при правильном использовании и в сочетании с надлежащим записывающим оборудованием человек может стать, по сути, малобюджетным «Агентством национальной безопасности».
Итак, когда вы выбрали и настроили свое оборудование, установите хорошую внешнюю антенну и соответствующий коаксиальный кабель, вы готовы слушать трафик 800 МГц (а также все другие частоты в радиочастотном спектре, если у вас есть новая высокотехнологичная магнитола!). Как узнать где найти частоты 800 МГц? Правда, это не так просто, как было в былые времена’… это требует настоящей детективной работы, мониторинг, запись и использование ваших знаний для найдите активные частоты в вашем районе. Еще и еще полиция, пожарные и другие государственные службы перемещаются до 800 МГц по разным причинам. Если тебе повезло может найти местный сканирующий клуб и получить список частоты, используемые в вашем районе. Попробуйте магазины электроники, Радиолюбительские организации, полицейская связь персонал и другие, чтобы найти частоты для мониторинга.Или вы можете приобрести частотомер и исследовать окрестности и найти частоты таким же образом. Часто информация может можно найти на компьютерных досках объявлений.
Если вы по-прежнему не можете получить нужную информацию, сделайте что я делаю … сажусь и включаю ваше радио и некоторые общие смысл. Позвольте вашему сканеру «искать» частоту 800 МГц диапазоны … сделайте это ночью, когда большая часть рекламы движение отключено, если вы хотите, чтобы полиция, пожарные и другие Частоты государственной службы.Вы найдете ряд активные « каналы данных » используются, если есть соединительные линии 800 МГц активны в вашем районе. Эти «каналы данных» выделяют характерный шум. Запишите ТОЧНУЮ частоту каждого канал. При необходимости пройдите через весь диапазон 800 МГц. В конце поиска у вас может быть один или два малая территория или десятки (и более) в большом районе метро. Этот небольшой список частот и некоторые домашние задания дадут вам нужные вам частоты! Каждая магистральная система имеет несколько выделенные ему каналы.В любой момент времени хотя бы один из эти каналы используются как «канал данных». Предполагать что … эта частота меняется день ото дня, часто однажды каждые 24 часа или около того. Итак, канал, используемый в качестве канала данных сегодня вполне может быть другой канал завтра. Теперь хорошая часть … на любом стволе их просто так много выделенные ему частоты (каналы). Обычно это всего на 1 (один) МГц друг от друга.Итак, если у вас есть определили «канал данных», скажем, на 815.2225, вы можете попробовать присвоение канала памяти этой частоте, затем другой 816.2225, 817.2225 и т. д., а также 814.2225 и 813.2225. Некоторые стволы имеют всего четыре канала. (помните, что один всегда используется в качестве данных компьютера channel ‘), а некоторые имеют до 20 каналов. Итак, теперь ты знаете, почему вам нужен такой большой объем памяти хранилище в вашем сканере (а также быстрая скорость сканирования!).Убедитесь, что вы не активировали функцию задержки на вашем сканер. Если вы это сделаете, вы будете часто пропускать обычные пробки, поскольку разговор на одной частоте часто проскакивает через частоты по мере его следования.
Таким образом, вы скоро сможете найти активные каналы в ваш район. Например, здесь, в Новом Орлеане, некоторые части полицейского управления Нового Орлеана, а также отделения шерифа округа Джефферсон, имеют использовала связь 800 Mhz, как и Orleans Levee Районный отдел полиции, Портовый отдел полиции, Департамент полиции Слайделла, Полиция штата Луизиана, Департамент пожарной охраны Нового Орлеана и прихода Джефферсона, Федеральный правоохранительные органы и другие, в том числе гражданские операции, включая компании такси, эвакуаторы, продажи персонал, механики, обслуживающий персонал кондиционеров, корабельные чандлеры, радиолюбители, лодочные и персонал судоходной отрасли, представители средств массовой информации, местные колледжи и университеты и многие другие.Для этого одна причина (чистые цифры!), если вы хотите государственную службу частоты, их намного легче контролировать ночью, когда почти весь остальной трафик осуществляется за день. А звукозаписывающий кассетный магнитофон необходим для записи пока вы спите или занимаетесь другими делами … Я использую стандартный видеомагнитофон в качестве записывающего устройства (помните, он может записывать для многих часов и предлагает не только высококачественную запись аудио но простота установки времени записи) и никогда не недовольна его работой.
Так что помните … получите радиосканер лучшего качества, может себе позволить и быть уверенным, что предлагает:
- Полное покрытие 800 МГц.
- Соответствующий выбор «шагов» частоты 800 МГц
- МНОГО каналов памяти
- САМАЯ БЫСТРАЯ скорость сканирования, которую вы можете найти
- Отключите функцию ЗАДЕРЖКИ!
Удачи!
CB Радиочастоты и каналы
Спектр CB Radio разбит на 40 каналов с частотами CB от 26.От 965 до 27,405 МГц. Каналы обычно разнесены на 10 МГц. Хотя эти каналы открыты для всех, некоторые из них имеют общие согласованные цели, указанные в таблице ниже. Примеры включают канал 9 (зарезервированный для аварийной связи) и канал 19, который в основном используется водителями грузовиков. Если вам нужна конкретная информация или вы хотите поделиться сообщениями по этим каналам, вы можете сделать это или просто переключитесь на прослушивание. Однако справедливое предупреждение: у дальнобойщиков есть свои навыки и сленг, а болтливые посетители не всегда приветствуются.Так что будьте готовы и знайте, что вас ждет, если вы прыгнете на 19 как аутсайдер.
CB канал | CB Частота (МГц) | Обычное использование |
1 | 26.965 | Открыт для всех |
2 | 26,975 | Открыт для всех |
3 | 26.985 | Открыт для всех |
4 | 27.005 | Открыт для всех — Часто используется для внедорожников / внедорожников |
5 | 27.015 | Открыт для всех |
6 | 27.025 | Открыт для всех |
7 | 27.035 | Открыт для всех |
8 | 27.055 | Открыт для всех |
9 | 27.065 | Экстренная связь |
10 | 27.075 | Открыт для всех — Часто используется дальнобойщиками на региональных дорогах |
11 | 27.085 | Открыт для всех |
12 | 27.105 | Открыт для всех |
13 | 27.115 | Открыт для всех — часто используется морскими пехотинцами / RVers |
14 | 27,125 | Открыт для всех — часто используется рациями |
15 | 27.135 | Открыт для всех |
16 | 27.155 | Открыт для всех (и SSB) |
17 | 27.165 | Открыт для всех — часто используется дальнобойщиками re: север / юг |
18 | 27,175 | Открыт для всех |
19 | 27.185 | Дальнобойщики: движение по шоссе Восток / Запад |
20 | 27.205 | Открыт для всех |
21 | 27,215 | Открыт для всех — Часто используется дальнобойщиками на региональных дорогах |
22 | 27,225 | Открыт для всех |
23 | 27.255 | Открыт для всех |
24 | 27,235 | Открыт для всех |
25 | 27,245 | Открыт для всех |
26 | 27,265 | Открыт для всех |
27 | 27.275 | Открыт для всех |
28 | 27,285 | Открыт для всех |
29 | 27,295 | Открыт для всех |
30 | 27.305 | Открыт для всех |
31 | 27.315 | Открыт для всех |
32 | 27,325 | Открыт для всех |
33 | 27,335 | Открыт для всех |
34 | 27,345 | Открыт для всех |
35 | 27.355 | Открыт для всех |
36 | 27,365 | Открыт для всех (и SSB) |
37 | 27,375 | Открыт для всех (и SSB) |
38 | 27,385 | Открыт для всех (и SSB, LSB) |
39 | 27.395 | Открыт для всех (и SSB) |
40 | 27,405 | Открыт для всех (и SSB) |
Почему только эти 40 каналов для радио CB?
Просто другие частоты принадлежат другим операторам. Выше этих частот CB (27,430, 27,450, 27,470, 27,490, 27,510 и 27,530 МГц) являются каналы для служебной радиосвязи, которая является частью диапазонов двусторонней радиосвязи VHF и UHF.Федеральное правительство контролирует от 27,540 до 28,000 частот, а от 26,480 до 26,960 частот принадлежат вооруженным силам США. Гражданскому воздушному патрулю, входящему в состав США, выделена частота 26,620 МГц, хотя теперь CAP чаще использует частоты VHF. 10-метровый диапазон любительского радио (Ham) работает от 28,000 до 29,700 МГц.
Незаконно использовать частоты или каналы за пределами диапазона CB или в пределах 11 метров (выше или ниже 10 кГц) частоты, что называется свободным диапазоном. Freebanding может быть заманчивым, особенно когда наши частоты кажутся немного перегруженными, а те, что чуть выше или ниже, приятные и тихие.И как сообщество, которое часто называют мятежным, я понимаю возбуждающий призыв делать то, что мне сказали не делать. Тем не менее, я рекомендую бороться с желанием и держаться подальше. Поскольку эти частоты принадлежат другим операторам, некоторые из которых являются федеральным правительством, использование их является рискованной территорией, поскольку законные операторы на этих каналах очень стремятся сообщить о вас, а Федеральная комиссия по связи (FCC) принимает меры в связи с таким поведением одним или несколькими из следующего:
- Уведомление о очевидной ответственности
- 10 000 австралийских долларов + штраф
- Изъятие вашего радиооборудования
- Приостановление действия любой / всех лицензий FCC
Чтобы избежать болезненных и раздражающих репрессий со стороны Федеральной комиссии по связи, мы советуем вам оставаться в пределах наших 40 каналов CB Radio.
Если эта информация действительно вызвала у вас интерес к правительственным постановлениям, вы можете узнать больше о законах, касающихся использования CB Radio, на веб-сайте FCC.
Для получения дополнительной технической информации CB Radio и ресурсов по установке посетите наш Учебный центр.
