Чертежи сабвуфера. Как сделать короб для сабвуфера своими руками: пошаговая инструкция — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как рассчитать размеры короба для сабвуфера. Какие материалы лучше использовать. Как собрать и установить корпус сабвуфера в автомобиль. Какие бывают виды коробов и чем они отличаются. Как отремонтировать сабвуфер самостоятельно.

Содержание

Виды коробов для сабвуфера: какой выбрать

Существует несколько основных типов акустического оформления сабвуферов:

Закрытый короб
Фазоинверторный короб
Полосовой (бандпасс) короб

Закрытые коробы наиболее популярны из-за простоты изготовления. Звуковые волны в них изолируются от окружающей среды, создавая объемное звучание. Однако при затухании колебаний выделяется тепло, что влияет на параметры акустики.

Чтобы улучшить звучание закрытого короба, его внутреннее пространство заполняют звукоизолирующими материалами — ватой или синтепоном. Это позволяет снизить теплоотдачу и сделать звук более объемным. Тесты показывают увеличение воспринимаемого объема до 15-20%.

Преимущества и недостатки закрытого короба для сабвуфера

Закрытый короб имеет ряд достоинств:

Простота расчета объема
Минимальный риск перегрузки динамика
Высокое качество звучания при правильном подборе динамика и расчете корпуса

К недостаткам можно отнести более низкий КПД по сравнению с другими типами коробов.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального порта (тоннеля). Он создает дополнительную колебательную систему, усиливающую звучание. Такие коробы обладают более высоким КПД в определенном диапазоне частот.

Как рассчитать размеры короба для сабвуфера

Для расчета параметров короба можно использовать специальные компьютерные программы, например WinISD или JBL Speakershop. В них нужно ввести параметры динамика из базы данных или технической документации.

Объем закрытого короба можно рассчитать по формулам на основе трех параметров динамика:

Резонансная частота (Fs)
Добротность (Qts)
Эквивалентный объем (Vas)

При этом резонансная частота не должна превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Для фазоинверторного короба лучше выбирать динамики с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Также нужно рассчитать размеры и длину порта.

Какой материал выбрать для изготовления короба сабвуфера

Наиболее подходящие материалы для изготовления корпуса сабвуфера:

МДФ
ДСП
Многослойная фанера

Фанера считается оптимальным вариантом, так как обладает следующими преимуществами:

Обеспечивает высокое качество звучания
Устойчива к вибрациям
Не дребезжит

Толщина материала должна быть не менее 18-20 мм. Для больших сабвуферов рекомендуется использовать двойные стенки.

Пошаговая инструкция по сборке короба для сабвуфера своими руками

1. Сделайте чертеж и рассчитайте размеры всех деталей

2. Вырежьте детали из выбранного материала

3. Соедините стенки короба на саморезах, промазывая стыки клеем

4. Усильте конструкцию треугольными рейками по углам

5. Обработайте внутренние поверхности виброизоляционным материалом

6. Вырежьте отверстие под динамик в передней стенке

7. Установите клеммы для подключения проводов

8. Закрепите динамик в коробе

9. Проведите финальную отделку корпуса

Как установить сабвуфер в автомобиль

Самые распространенные места установки сабвуфера в автомобиле:

В багажнике
Под сиденьем (компактные модели)
В нише запасного колеса
В специальном корпусе в салоне

При установке важно надежно закрепить короб, чтобы избежать вибраций. Также необходимо обеспечить хорошую вентиляцию для охлаждения динамика.

Распространенные неисправности сабвуферов и их самостоятельный ремонт

Основные причины поломок сабвуферов:

Механические повреждения
Перегорание звуковой катушки
Износ подвеса диффузора

Многие неисправности можно устранить самостоятельно:

Замена поврежденного диффузора
Перемотка звуковой катушки
Замена подвеса диффузора
Ремонт разрывов диффузора

При ремонте важно соблюдать осторожность и чистоту, чтобы не повредить другие элементы динамика.

Советы по настройке и эксплуатации сабвуфера

Для получения оптимального звучания сабвуфера следуйте этим рекомендациям:

Правильно настройте частоту среза кроссовера (обычно 80-100 Гц)
Отрегулируйте фазу сабвуфера относительно основной акустики

Не перегружайте сабвуфер по мощности
Обеспечьте хорошую вентиляцию для охлаждения
Периодически проверяйте надежность креплений

При соблюдении этих правил ваш самодельный сабвуфер прослужит долго и будет радовать качественным звучанием.

Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

Крепеж

Для крепления лучше всего использовать желтые саморезы длиной, минимум в 2 раза превышающей толщину стенки. У черных часто отламываются головки, они тоньше и не такие прочные. Продвинутое решение — мебельные болты, но если это ваш первый саб, то проще будет с саморезами.

Желтые саморезы, черные саморезы, мебельные болты.

Закладные гайки для крепления сабвуфера к корпусу — это круто! Саб можно закрепить и на саморезы, но с болтами в закладных динамик притягивается максимально сильно, а так же в случае необходимости без повреждений снимается и устанавливается сколько угодно раз. А отполированные болты под шестигранник выглядят очень здорово.

Болт с закладной гайкой

Видео про установку закладных гаек (более удобный вариант):

Клей

Если вы пилите стенки лобзиком или ручной циркуляркой, то клей будет дополнительно выполнять роль герметика между неровными краями, для этого подойдут любые жидкие гвозди по дереву. Если же вы распускали материал на станке и края стенок корпуса идеальны, то клей наносите очень тонким слоем, но все равно не забудьте промазать стыки изнутри.

Клеммник

Вывести провода можно и напрямую, но лучше сделать короб для сабвуфера с клеммником.

Клеммник для корпуса

Используйте варианты с резьбой — они надежнее, либо выбирайте с достаточно мощными пружинами. Устанавливая клеммник (терминал) для подключения сабвуфера не забудьте проклеить по периметру место соединения с корпусом. Для круглых посадочных мест удобно прорезать отверстие с помощью насадки.

Насадка для круглых отверстий

Провода

Вам понадобится отрезок провода для соединения катушки саба с выводным клеммником. Берите любой медный провод не тоньше 4 мм. в большинстве случаев этого будет достаточно.

Инструменты

Вам понадобятся:

Циркулярная пила — для распила материала, она может быть и ручной и стационарной, все зависит от ваших возможностей. Лобзиком лучше не распиливать, слишком не ровными будут края, даже если крепить направляющую планку, так как пилка все равно может гулять.

Ручная циркулярка

Лобзик — для выпиливания отверстия под динамик и под клеммник, так же это может быть фрезер, с его помощью отверстия получатся ровными и аккуратными. Для выпиливания стенки под круглый клеммник можно воспользоваться насадкой — пилой. Правильно подбирайте пилку для лобзика в соответствии с выполняемой работой.
Шуруповерт — для закручивания саморезов и сверления отверстий.

Распил деталей

Итак, вы определились с формой для сабового короба и у вас есть чертеж.

Разметьте лист по деталям и распилите по нанесенным размерам. Используйте диск большим количеством зубьев, чем меньше размер зуба у диска для циркулярной пилы, тем меньше получится сколов, и их размер будет незначительным.

Если вы пользуетесь ручной циркуляркой, а рука у вас не набита, лучше использовать направляющую, что бы случайно не «завалить» рез.

Выполнять эту работу лучше вдвоем, так как одному ворочать большие листы и держать их во время работы достаточно не удобно.

Ниже хорошее видео от Rockford Fosgate, правда на английском, но тут все понятно без перевода — выбор формы корпуса, разлиновка деталей, распил.

Сборка корпуса для сабвуфера

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера перед вкручиванием самореза сверлите для него отверстие тонким сверлом, это увеличит прочность крепления и убережет фанеру от расслаивания. Равномерно распределяйте количество саморезов по длине стороны и следите за тем, что бы на углах они не встретились.

Почти всегда с сабом идет шаблон для вырезания посадочного отверстия, он может быть частью коробки или быть отдельным вложением. Вырезаете шаблон, переносите его на лицевую сторону короба и выпиливаете лобзиком или фрезером.

Шаблон для посадочного отверстия (вырезан из коробки)

Если такого шаблона у вас нет, то придется вооружится циркулем. Размечая и вырезая отверстие под динамик будьте очень аккуратны! Полка корзины почти всегда имеет небольшую ширину. Вырежете меньше положенного — корзина сабвуфера не войдет в отверстие, вырежете чуть больше или не ровно — саб не сядет герметично или саморезы для крепления повиснут в воздухе.

Для увесистых сабов переднюю стенку корпуса рекомендуется делать двойной, для исключения вибраций во время работы динамика.

Двойная передняя стенка

Части двойной стенки нужно дополнительно проклеить и скрутить между собой. Правильно выбирайте длину саморезов, чтобы он не торчали внутри. Но иногда это может делаться специально, чтобы использовать саморезы как каркас для набивочного материала.

Для дополнительного укрепления конструкции можно использовать угловые усилители или попросту «косынки».

При больших габаритах корпуса двойных стенок может быть недостаточно и в некоторых случаях полезно будет воспользоваться распорками.

Варианты распорок и ребер жесткости

Обратите внимание на то, что все каналы ввода проводов, клеммники и т.п. должны быть загерметизированы, внутренние перегородки (стенки порта) не должны иметь щелей.

Закручивая саморезы, не переусердствуйте, что бы не сорвать и не забывайте предварительно сверлить отверстия для них.

Если вы и используете закладные гайки для крепления динамика, то предварительно установите его в посадочное место, точно разметьте места сверления, уберите динамик и просверлите насквозь переднюю стенку согласно отметкам (следите, чтобы сверло всегда было перпендикулярно плоскости). Толщину сверла выбирайте в соответствии с диаметром закладных гаек. Установите гайки в подготовленные отверстия изнутри корпуса так, чтобы они не выпадали внутрь при закручивании в них болтов.

Закладные гайки с внутренней стороны передней стенки

Прикручивая динамик, не забудьте подключить его к клеммнику, для этого провода к нему можно припаять либо воспользоваться специальными клеммами.

Информативное видео сборки и склейки на примере серийного сабика Рокфордов.

Если ваш корпус был правильно рассчитан, он герметичный, крепкий и с достаточной толщиной стенок, то звук его определенно вас порадует.

Удачи в построении!

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

Закрытый.
Фазоинверторный.
Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

Объем короба.
Поперечное сечение.
Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

Высокое качество звучания в салоне.
Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
Провода.
Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
Отрезок ДВП.
Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
Кисточка.
Стеклоткань.
Скотч.
Полиэтилен.
Саморезы для дерева.
Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

Резонансную частоту (Fs).
Добротность (Qts).
Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

Внутренняя обшивка транспортного средства.
Напольное покрытие багажника.
Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

Механические повреждения.
Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
Износ диффузора.
Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Чертеж короба для 15 дюймового сабвуфера. Как рассчитать ящик для саба в 15 дюймов

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 766 Опубликовано 26.12.2018

Низкочастотные динамики 15 дюймов относятся к самому мощному модельному ряду. Отдельные громкоговорители «качают» мощность свыше 1 000 ватт, поэтому при расчёте и конструировании подобных систем нужно соблюдать повышенные требования. Короб под 15 сабвуфер должен обладать жёстким корпусом и прочными соединениями отдельных элементов. Если сборку короба можно выполнить на саморезах, то громкоговоритель лучше всего крепить на закладных гайках, так как от сильной вибрации саморезы могут выйти из посадочных мест и система разрушится.

Чертежи коробов для сабвуфера 15

Объём короба для низкочастотной акустической системы автомобиля рассчитывается исходя из диаметра диффузора и типа выбранной конструкции. Самой простой в изготовлении звуковой системой будет закрытый ящик. Его объём в литрах для 15 дюймового динамика будет составлять 45-60 литров.

Это «чистый» объём, то есть из внутреннего объёма короба нужно исключить объём занимаемый громкоговорителем. Можно сделать простой закрытый ящик из панелей одинаковых размеров. Они все по 42 сантиметра. Единственное, что сложно будет сделать, это вырезать в передней стенке круглое отверстие под динамик. Его диаметр 34,9 см.

Внутренний объём акустической системы получается равным 47 литрам, что вполне нормально для работы динамика 15 дюймов в закрытом объёме. В качестве материала лучше всего использовать мелкодисперсную плиту МДФ, толщиной 18-20 мм. Сборка конструкции выполняется на саморезах, которые для прочности системы нужно расположить как можно чаще. В процессе сборки короба, все внутренние щели в точках соединения пластин нужно обработать силиконовым герметиком. По некоторым данным МДФ, очень слабо, но пропускает воздух, поэтому специалисты рекомендуют пластины из этого материала, предназначенные для акустической системы, пропитать олифой или другим составом заполняющим поры.

Внутренний объём можно заполнить демпфирующим материалом типа синтепона или другого волокнистого материала. Эта процедура позволяет получить от закрытого ящика небольшого объёма, насыщенный и глубокий бас. Заполнение короба материалом виртуально увеличивает его внутреннее пространство, в среднем, на 40%. Считается, что лучшим составом для заполнения внутреннего объёма колонок является волокнистый материал типа ваты из полиэстера. Низкочастотная акустическая колонка на 50 литров, заполненная материалом будет работать как конструкция в 70 литров. При этом прозрачность и чистота басовых нот будет выше, и самые низкие частоты будут воспроизводиться сильно и отчётливо.

Как рассчитать короб для сабвуфера 15 дюймов

Если размер багажного отсека автомобиля позволяет, то можно реализовать короб с фазоинвертором. Самый большой плюс такой системы это заметное повышение КПД. Для того чтобы получить максимальную отдачу от динамика в закрытом ящике приходится выдавать максимальную мощность от усилителя. В фазоинверторных конструкциях выходная мощность, а соответственно и КПД увеличивается за счёт использования прямого и обратного хода диффузора динамика. В закрытых системах звук излучается только передней плоскостью громкоговорителя, а излучение обратного хода гасится внутри ящика. Расчёты короба для сабвуфера 15 дюймов включают в себя площадь порта фазоинвертора. Это сложные расчёты, поэтому при самостоятельном изготовлении фазоинверторного ящика лучше всего воспользоваться готовыми схемами и чертежами.Так же можно использовать компьютерную программу JBL Speaker shop, Bass Port или Box Plot.

Чертежи под 15 сабвуфер на трубе

Низкочастотная колонка с фазоинвертором в виде отрезка полой трубы проще в изготовлении, чем звуковая система со щелевым фазоинвертором. Чертёж сабвуфера 15 дюймов не содержит сложных деталей. Все элементы корпуса вырезаются из толстой фанеры или МДФ толщиной 18-25 мм. В передней стенке вырезается отверстие под громкоговоритель. Второе отверстие под цилиндрический порт может быть сделано в передней или верхней стенке, в зависимости от конструктивных особенностей колонки. Можно купить готовую колонку промышленного образца, но практика показывает, что самодельное устройство часто имеет лучшие характеристики, чем фирменный образец. В качестве трубы для самодельной акустической системы используются канализационные трубы из полипропилена. Они тёмно-серого цвета и выпускаются нескольких размеров. Размер порта вычисляется в зависимости от типа динамика. Настройка порта фазоинвертора заключается в изменении длины трубы.Чем короче цилиндр, тем выше частота.

Для выполнения расчётов и настройки порта удобно использовать программу «Bass Port». Частота настройки цилиндрического фазоинвертора зависит от требований к колонке и музыкальных вкусов. Если выбрать частоту в 25-30 Гц, то это даст глубокие и насыщенные басы. Самая распространённая полоса это 30-35 Гц. Она подойдёт для качественного воспроизведения музыки любых жанров. Для «чёрной» музыки и стиля электропоп, используется настройка на 35-42 Гц. Выше, низкочастотную систему, как правило, не настраивают. Для проверки качества воспроизведения используют низкочастотные треки в диапазоне от 25 до 60 Гц. Их можно загрузить из интернета, подать на вход автомобильного усилителя и транслировать через колонку.

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Построение полноценной системы автомобильного звука обычно начинается с фронтальных громкоговорителей. Именно они определяют качество и натуральность звучания, в том числе и на низких частотах. Об установке сабвуфера в машину задумываются, когда хочется чего-то большего: подчеркнуть глубину баса, усилить звуковое давление или даже получить новые физические ощущения. Причём необязательно покупать акустическую систему — её вполне реально сделать своими руками. Мы проведём вас подробно по этому процессу: от рассчёта короба до монтажа.

Динамики для сабвуфера

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот. Главная составляющая любой акустической системы — динамик или головка громкоговорителя. Её задача — преобразовать электрический сигнал в колебания воздуха.

Сабвуфер — отдельная колонка, предназначенная для воспроизведения звуков самых низких частот

Для этого используют громкоговорители разных принципов действия. В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки.

В сабвуферы устанавливают, как правило, электродинамические головки

Под действием электрического тока в звуковой катушке (6) она колеблется в поле постоянного магнита вместе с диафрагмой (диффузором) (3), закреплённой на гибком подвесе (2). Эти механические перемещения преобразуют электросигнал в звуковые волны.

Параметры динамиков

Работу динамиков описывает множество параметров, которые можно найти в техническом паспорте. Многие из них используются в расчёте акустических систем. Главные среди параметров электродинамических головок:

резонансная частота (F_s),
добротность (Q_ts),
эквивалентный объём (V_as).

Динамик — колебательная система. Чем легче диафрагма (диффузор) и жёстче подвес, тем выше резонансная частота. Для воспроизведения низких звуковых частот используют мягкие подвесы и тяжёлые диффузоры. Резонансная частота больших сабвуферных динамиков примерно 20—50 Гц.

Добротность отражает способность подвеса динамика гасить резонансные колебания диффузора. Чем лучше у него это получается, тем ниже добротность.

Эквивалентный объём динамика равен объёму воздуха, жёсткость которого при воздействии на него диффузора такая же, как жёсткость подвеса. Как понятно, эта величина не эквивалентна размерам корпуса колонки, как порой ошибочно полагают. Параметр зависит от механических свойств подвеса и размеров диффузора. Измеряется в литрах.

Размер динамика для сабвуфера

Для создания высокого звукового давления, эффективного и корректного преобразования сигнала в колебания воздуха требуются диффузоры большой площади. По этой причине в сабвуферах используют головки диаметром 6—15 дюймов.

Чем больше диаметр головки, тем сильнее звуковое давление, которое потенциально может обеспечить сабвуфер. Но большим динамикам требуются и большие короба. По этой причине размеры выбирают, ориентируясь на объём салона автомобиля.

Таблица: диаметр динамиков

Класс автомобиля	Модель автомобиля	Количество и диаметр (в дюймах) НЧ динамиков
Малый класс	Mercedes А, Citroen C2, Volkswagen Polo, Peugeot 206, Mitsubishi Colt	1х8, 2х6
Компактный класс	BMW-1, Audi A3, Citroen C4, Mitsubishi Lancer	1х10, 2х8
Средний класс	Audi A4, Ford Mondeo, Volkswagen Bora, Opel Vectra, Volvo S60, BMW-3	1х10, 1х12, 2х10
Бизнес-класс	Mercedes Е, BMW-5, Audi A6, Toyota Camry	1х12, 2Х10, 2х12
Класс люкс	Mercedes S, Audi A8, Volkswagen Phaeton, BMW-7, Bentley	1х12, 2х12
Внедорожники		1х12, 2х12, 1х15

Конкретный выбор за владельцем автомобиля. Когда требуется большая отдача от колонки, жертвуют местом. И наоборот, желая сэкономить пространство, останавливаются на динамиках меньшего диаметра.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов.

Наиболее универсальный вариант — использование в сабвуфере головки 10–12 дюймов

Виды сабвуферов

Все сабвуферы делятся на активные и пассивные. Для работы пассивного нужен внешний усилитель мощности низкой частоты, тогда как в активный усилитель уже встроен. Активный сабвуфер подключают к линейному выходу источника сигнала. Пассивный — к выходу для колонок.

Совмещение в одном устройстве излучателя звука и усилителя — удобное решение. Покупая активный сабвуфер, владелец автомобиля получает законченное устройство, которое можно подключить к выходу магнитолы.

К сожалению, покупные активные сабвуферы редко комплектуются высококачественными усилителями, что объясняется как ограничениями в габаритах, так и стремлением производителей изготовить массовый продукт.

Звучание любого динамика улучшается, если его установить в корпус. Он необходим для согласования звуковых волн, излучаемых передней и тыльной поверхностью диффузора.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые.

Как активные, так и пассивные корпусные сабвуферы — самые распространённые

При изготовлении корпуса или по-другому короба используют различные акустические оформления, о которых чуть ниже.

Особняком среди корпусных колонок держатся плоские сабвуферы, предназначенные для установки под сидение автомобиля. Как правило, это активные малогабаритные устройства, чьи акустические параметры оставляют желать лучшего. Их устанавливают при дефиците свободного места в автомобиле.

Плоские сабвуферы устанавливают под сидение при дефиците свободного места в автомобиле

Сабвуфер без корпуса называют Free-Air или колонкой с открытым оформлением. Динамик такого устройства располагают на большом плоском экране, задача которого разграничить звуковые волны, излучаемые фронтальной и тыльной поверхностью диффузора.

Пример сабвуфера с открытым оформлением в автомобиле — динамик, установленный в заднюю полку. В то время как фронт его диффузора работает на салон, тыльная составляющая «остаётся» в багажнике. Для работы в этом режиме подходят динамики с добротностью 0,55—0,8.

Открытое оформление не получило массового распространения. Free-Air необходима жёсткая ровная площадка между хорошо изолированными друг от друга отсеками автомобиля. В современных транспортных средствах совокупность указанных условий практически не встречается. Приходится усиливать полку толстой плитой из МДФ или фанеры и принимать дополнительные меры для герметизации багажника.

Акустическое оформление корпуса сабвуфера

Наиболее популярные оформления корпуса — закрытый ящик и фазоинвертор. Иногда фанаты автозвука выбирают бандпасс, пассивный излучатель или акустическую нагрузку.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика.

Закрытый ящик — это корпус колонки, объём которого соизмерим с эквивалентным объёмом динамика

Его достоинство — хорошее сопряжение с акустическими параметрами автомобильного салона. Недостаток — низкий КПД, что требует более высокой мощности усилителя.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора), соединяющую внутренний объём с внешним пространством.

Фазоинвертор конструктивно представляет собой отверстие в корпусе или встроенную внутрь него трубу (порт фазоинвертора)

В отличие от закрытого ящика, фазоинвертор не гасит колебания тыльной стороны диффузора, а дополняет ими основное излучение, увеличивая результирующую громкость звука.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора. Роль фазового порта в этом случае исполняет либо специально созданная подвижная система, либо обычный динамик, не подключённый к усилителю.

Пассивный излучатель — разновидность фазоинвертора

Одна из причин нелинейных искажений звука — несимметричная нагрузка на диффузор динамика, установленный в корпус. Перемещаясь наружу, мембрана испытывает минимальное сопротивление, тогда как в противоположном направлении ей противодействует упругость воздуха внутри корпуса. В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели.

В качестве акустической нагрузки, уравнивающей условия, используют плоские панели и рассеиватели

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик. Обе стороны диффузора в такой системе работают на ограниченное пространство.

У бандпасса четвёртого порядка звук выходит наружу через один порт. Конструкции шестого порядка оборудованы двумя портами, восьмого — тремя.

Акустическое оформление полосового типа или бандпасс представляет собой корпус, разделённый надвое перегородкой, в которой установлен динамик

Бандпасс обеспечивает значительный прирост звукового давления в сравнении с закрытым ящиком и фазоинвертором. Но при этом полосовые колонки очень чувствительны к параметрам корпуса и сложны в изготовлении.

Особенности размещения

В замкнутом пространстве автомобиля мозг человека не в состоянии определить направление на источник низкочастотного звука. Поэтому, в отличие от динамиков средней и высокой частоты, место размещения сабвуфера не влияет на естественность звука и может быть любым. Но внушительную колонку куда попало не пристроишь. Экономя ограниченное пространство, её, как правило, прячут в багажник.

Вариантов расположения сабвуфера в багажнике седана или хэтчбека не так уж и много:

за спинкой сидений диффузором в багажник,
в крыле,
в откидном подлокотнике диффузором в салон,
в полке диффузором вверх,
в нише запасного колеса.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение. Выбирая такой вариант для седана, необходимо обеспечить акустическую связь багажника с салоном.

Инсталляция сабвуфера за спинкой сидений диффузором в багажник — распространённое решение

Суммарная площадь отверстий между ними должна быть не меньше площади диффузора. Чтобы выполнить условие, возможно, понадобится «просветлить» полку: вырезать в ней дополнительное отверстие и замаскировать его сеткой или решёткой. То же самое относится и к варианту размещения сабвуфера в заднем крыле седана.

Суммарная площадь отверстий между багажником и салоном седана должна быть не меньше площади диффузора

В хэтчбеке и в универсале, где багажник не изолирован от салона, инсталляция диффузором назад работает лучше и даже может создать дополнительный прирост звукового давления. Сабвуфер в крыле обеспечивает более глубокий бас.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук, поскольку динамик работает непосредственно в салон.

Низкочастотная колонка в подлокотнике откидного сидения седана более точно воспроизводит звук

Размер «окна» для динамика не должен быть меньше площади диффузора. Корпус сабвуфера устанавливают как можно плотнее к спинке сидения, «утечка» звука через щели влияет на качество его воспроизведения.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение. Динамик, как и в случае с подлокотником, работает в салон. Кроме того, заднее стекло выступает в роли акустической нагрузки, обеспечивая дополнительное усиление низких частот.

Размещение сабвуфера в задней полке диффузором вверх — наиболее выигрышное решение

Динамик сабвуфера в полу багажника (в нише запаски) хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот. При этом следует позаботиться о защите головки и придумать, куда пристроить запасное колесо.

Динамик сабвуфера в полу багажника хэтчбека и универсала фактически установлен в большую плоскую поверхность, что положительно влияет на воспроизведение низких частот

Как рассчитать короб

Акустические системы, в том числе и сабвуферы, рассчитывают с помощью компьютерных программ. Наиболее часто используют «WinISD» и «JBL Speakershop».

Исходные данные для расчётов — технические характеристики динамиков из встроенных в программы баз данных, или введённые вручную. Как минимум необходимо задать основные, о которых упоминалось выше.

Софт также позволяет вести расчёты в «противоположном направлении», подобрать динамик, который обеспечит наилучшую отдачу при заданных параметрах корпуса.

Наиболее простые акустические формы, такие как закрытый ящик и фазоинвертор, не требуют высокой точности. Их можно рассчитать вручную с помощью формул.

Расчёт закрытого ящика

Цель расчёта — основываясь на исходных данных (трёх основных параметрах динамика) подобрать внутренний объём колонки.
Если отношение паспортного значения резонансной частоты (F_s) к добротности (Q_ts) меньше 100, такой динамик лучше не устанавливать в закрытый ящик.

Запертый в корпусе закрытого ящика воздух, сжимаясь под действием диффузора, увеличивает жёсткость подвеса. В результате резонансная частота и добротность акустической системы возрастает.

Формулы, связывающие резонансную частоту (F_c), добротность (Q_tc) и объём (V_b) колонки с аналогичными паспортными параметрами (F_s, Q_ts и V_as) динамика приведена на рисунке.

Формулы, связывающие резонансную частоту (Fc), добротность (Qtc) и объём (Vb) колонки с аналогичными паспортными параметрами (Fs, Qts и Vas) динамика

Как следует из формул, если объём корпуса равен эквивалентному, значения параметров возрастают в 1,4 раза, и вдвое, когда объём закрытого ящика втрое меньше V_as.

Подбирая с помощью формул допустимый объем корпуса, стремятся, чтобы резонансная частота колонки (F_c) не превышала 50 Гц, а добротность (Q_tc) была близка к 0,7.

Расчёт фазоинвертора

Для этого акустического оформления выбирают динамики с добротностью 0,3—0,5 и отношением резонансной частоты к добротности не мене 50. Кроме объёма сабвуфера, вычисляют параметры (площадь сечения, диаметр и длину трубы) порта фазоинвертора.

Параметры короба подбирают по тем же формулам, что и в случае с закрытым ящиком, но при этом ориентируются на добротность колонки (Q_tc) в пределах 0,6—0,65.

Параметры порта рассчитывают, опираясь на значение частоты настройки фазоинвертора (F_b) выбранной равной резонансной частоте динамика (F_s) или немного меньше. Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора показаны на рисунке.

Формулы для расчёта площади сечения, диаметра и длины порта фазоинвертора

В приведённых формулах:

s_min — минимальная площадь (м²) сечения порта фазоинвертора;
D — диаметр (м) динамика;
X_max — максимальный ход (м) диффузора от нулевого положения, указывается в технических характеристиках динамика;
F_b — резонансная частота (Гц) фазоинвертора;
d_min — минимальный диаметр (м) круглой трубы, используемой в качестве фазоинвертора;
L — длина (м) фазоинвертора;
L_max — максимальная длина (м) фазоинвертора.

Расчётная длина фазоинвертора может получиться больше рекомендованного максимального значения. Уменьшить практическую длину можно несколькими способами.

Размещение выхода круглого фазоинвертора заподлицо с плоскостью панели колонки даёт выигрыш в длине до 0,85 диаметра фазоинвертора. Фланцы на конце трубы ещё больше усиливают эффект.

Около 15% длины можно сэкономить, разместив фазоинвертор вплотную к одной из сторон колонки.

Использование порта в виде усечённого конуса круглого или прямоугольного сечения поможет уменьшить длину фазоинвертора до 35%. Конфигурация в виде песочных часов — до 40%.

Фотогалерея: способы уменьшения длины фазоинвертора

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Главные требования к корпусу любой акустической колонки — жёсткость и герметичность. Распространённый материал для корпуса сабвуфера — ДСП, МДФ или фанера толщиной 15—18 мм. В некоторых случаях для повышения прочности корпусов простой формы внутри их устанавливают распорки и рёбра жёсткости.

Герметизация корпуса — способ снижения паразитных вибраций и устранения посторонней акустической связи между внутренним и внешним пространством. Собирая корпус, стыки панелей промазывают эластичным клеем или обрабатывают герметиком. Динамик устанавливают на мягкую упругую прокладку, изолируя от крепежа шайбами из аналогичного материала.

Существенно повышает стойкость к вибрациям использование для сборки корпуса многослойных материалов, например, двух жёстких слоёв, разделённых вибропоглощающей прослойкой. Более простое, но значительно менее эффективное решение — обработка внутренних поверхностей мастиками или оклейка листовым материалом. Чтобы сравниться по способности гасить колебания с трёхслойной конструкцией, толщина демпфирующего слоя должна быть не меньше, чем толщина стенки колонки.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом плотностью 20—25 г/л эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%. Для этой цели используют синтепон, крупнопористый поролон и пр.

Наполнение пространства сабвуфера звукопоглощающим материалом эквивалентно увеличению его внутреннего объёма на 25—30%

В закрытом ящике звукопоглотителем заполняют около 60% объёма за динамиком. Для фазоинвертора достаточно оклеить слоем 20—30 мм заднюю (исключая место вблизи фазоинвертора) и боковые стенки. В бандпассах этот метод обычно не используют.

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Рассчитав внутренний объём корпуса сабвуфера, подбирают материал для изготовления, создают чертёж и определяют размеры деталей, учитывая толщину как основного материала, так и демпфирующего слоя. Разобраться помогут онлайн-калькуляторы, которые можно найти в интернете.

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Минимальный набор инструментов для работы:

лобзик или пилка с мелкими зубьями,
электродрель,
рашпиль (для подгонки деталей и обработки кромок),
шлифовальная машинка (для чистовой обработки),
отвёртка.

Кроме основного материала, потребуется:

клей ПВА или аналогичный,
герметик,
деревянные бруски квадратного сечения,
шурупы.

Процесс изготовления

В соответствии с чертежом выпилите корпусные заготовки из основного материала.Чертёж необходим для наглядного размеров деталей и порядка сборки
Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора в заготовке передней панели, отверстия под клеммы в заготовке задней или боковой панели.Выпилите отверстия под динамик и порт фазоинвертора
При многослойной технологии, соберите панели из заготовок. Слои соедините при помощи клея, намазывая им жёсткие поверхности. Склеенные панели прижмите грузом, выдержите необходимое по инструкции для клея время.
Обработайте края панелей, подгоните их при необходимости.
Соберите из заготовок трубу фазоинвертора прямоугольного сечения. Детали соедините клеем и шурупами. Если остались щели, заполните их герметиком.
Аналогичным образом закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели.Закрепите трубу фазоинвертора на внутренней поверхности передней панели
Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов. Установите переднюю панель.
Обработайте все стыки герметиком.Соберите в единую конструкцию боковые панели с помощью брусков, клея и шурупов
В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом.В случае необходимости оклейте внутреннюю поверхность колонки листовым виброизоляционным материалом
Подготовьте к сборке заднюю панель. Установите крепёжные бруски, проверьте подгонку, оклейте виброизоляцией.
Обработайте внешнюю поверхность сабвуферной колонки выбранным способом: ошкурьте и окрасьте или оклейте (обейте) автомобильным карпетом.Обработайте поверхность сабвуфера: ошкурьте и окрасьте или оклейте карпетом
Установите в переднюю панель динамик, используя мягкие прокладки и шайбы. В заднюю панель — клеммы.
Соедините динамик с клеммами проводами. Соберите сабвуфер, скрепив заднюю панель корпуса с боковыми.

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

В отличие от закрытого ящика, занимающего в багажнике много полезного места, стелс (невидимый) сабвуфер устанавливают в нишу крыла или запасного колеса.

Объем корпуса стелс рассчитывают таким же образом, как и любого другого. Его отличие в нестандартной форме, позволяющей «спрятать» колонку в неиспользуемом пространстве.

Кроме перечисленного выше, для изготовления «невидимого» корпуса понадобится:

эпоксидный клей,
стеклоткань,
кисточка,
монтажный скотч,
полиэтиленовая плёнка.

Процесс изготовления

При необходимости снимите в месте монтажа сабвуфера обшивку багажника, что позволит установить колонку максимально близко к кузову и сэкономить пространство.
Застелите пол багажника полиэтиленовой плёнкой.
Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер (например, внутреннюю поверхность заднего крыла) двумя слоями монтажного скотча.Оклейте внутреннюю поверхность места, где будет установлен сабвуфер двумя слоями монтажного скотча
Нарежьте несколько заготовок стеклоткани размером около 20х20 см. Промазывая их эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями общей толщиной 10 мм. Просушите конструкцию на протяжении 12 часов.Промазывая эпоксидным клеем, наложите поверх скотча внахлёст слоями куски стеклоткани
Вырежьте из бумаги или картона шаблон для нижней панели (пола) сабвуфера. Используя его, выпилите заготовку из фанеры (МДФ, ДСП).
Выпилите заготовки для всех участков корпуса, которые можно изготовить из прямолинейных деталей. В одной из них вырежьте отверстие для клеммной панели (розетки).
Для изготовления гнутых деталей сложной формы используйте вырежьте бумажные (картонные) шаблоны. Оклейте их несколькими слоями стеклоткани.
Уложите заготовку нижней панели сабвуфера на пол багажника впритык с оклеенной стеклотканью поверхностью. Проклейте стык стеклотканью.Проклейте стык нижней и задней панели стеклотканью
Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки. Подгоните детали, если они мешают работе конструктивных элементов кузова автомобиля. Проклейте стеклотканью стыки с тыльной панелью.Соберите корпус сабвуфера, используя промежуточные крепления и распорки
После затвердения, вытащите корпус из багажника. При необходимости оклейте его изнутри дополнительными слоями стеклоткани для усиления конструкции.
Вырежьте бумажный шаблон и по нему изготовьте переднюю панель сабвуфера. Выпилите в ней отверстия для динамика и фазоинвертора.Изготовьте переднюю панель сабвуфера
Соберите корпус, используя бруски, шурупы и клей. Ошкурьте видимые поверхности и окрасьте, или обшейте карпетом.
Установите и закрепите клеммную панель. Соедините проводами клеммы и динамик, установите динамик и закрепите.

Видео: изготовление корпуса стелс из стекловолокна

Подключение

Для подключения к усилителю пассивного сабвуфера в качестве акустических используют те же марки проводов, что и для питания усилителя.

Сабвуфер — очень энергоёмкий компонент системы, к тому же обладающий малым сопротивлением не более 4 Ом. Ток на выходе усилителя может достигать десятков и даже сотни ампер. В этом случае значительно возрастают потери в проводке, влияющие на громкость и качество звука. Чем больше сопротивление провода, тем большая часть мощности усилителя тратится на его разогрев и не доходит до динамика.

Поэтому в отличие от акустических систем средней частоты, сабвуфер требует более толстых проводов. Нижний предел сечения 4 мм², но лучше не скупиться и подключить проводами с вдвое большим сечением, 8 мм2, а если провод длинный, то до 25 мм².

Схема подключения сабвуфера зависит от усилителя. К одноканальному низкочастотная колонка подключается так же, как и все остальные, к положительному и отрицательному выводам. К двухканальному — по мостовой схеме, используя положительные клеммы каждого канала.

Мостовая схема подключения сабвуфера к выходу двухканального усилителя

Все работы по подключению сабвуфера следует производить, предварительно отключив аккумулятор автомобиля.

Видео: подключение пассивного сабвуфера

Изготовление и подключение автомобильного сабвуфера своими руками дело непростое, но посильное любому, кто хочет превратить автомобиль в концертный зал на колёсах. Всё, что для этого нужно — желание, внимание и терпения.

Короб для URAL (Урал) TT 12

URAL (Урал) TT 12 — Характеристики и описание сабвуферного динамика.

Сабвуфер URAL TT это бюджетная линейка сабвуферов компании URAL с очень привлекательными характеристикам и доступной ценой. URAL TT это двух катушечный саб, с номиналом катушек 2+2 Ома.Заявленная номинальная мощность 500 Вт, а также высокое качество изделия делают данный сабвуфер очень привлекательным вариантом для начинающих в автозвуке c ограниченным бюджетом. URAL TT отлично чувствует себя в любом типе оформления, это просто отличный бюджетный универсальный саб.

Закрытый ящик, (ЗЯ)

Закрытый ящик для URAL (Урал) TT 12. Короб должен обладать объемом 30 литров. Для данного сабвуфера это оптимальный объем. Отличный и компактный вариант для повседнева. Делать объем короба больше — смысла нет, TT12 отлично обходится скромными размерами. Ачх при этом практически ровная с небольшим увеличением акустического усиления в сторону низких частот.

АЧХ ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ЗЯ короба 30л для URAL (Урал) TT 12

Закрытый ящик для двух URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 60 литров. Для двух URAL (Урал) TT 12 это оптимальный объем короба.

Чертеж ЗЯ короба 60л для двух URAL (Урал) TT 12.

Фазоинвертор (ФИ)

Фи короб для URAL (Урал) TT 12 должен обладать объемом 55 — 60 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуфер порадует вас плотным низким басом. Качество звучания также порадует вас за счет практически идеальной Ачх для ФИ коробов.

АЧХ Фи короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц для URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц c портом в бок ( с портом в крыло) для URAL (Урал) TT 12

Чертеж ФИ короба 55л 36Гц на 160 трубе для URAL (Урал) TT 12

Фи короб для Двух URAL (Урал) TT 12 с легкостью может обходится чистым объемом 100 литров и настройкой порта в 36 Гц. Данные параметры Фи короба наиболее подходят для двух URAL (Урал) TT 12. В данном коробе сабвуферы порадует вас плотным низким басом.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц для двух URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц с портом в бок ( с портом в крыло ) для двух URAL (Урал) TT 12.

Чертеж ФИ короба 100л 36Гц на 200 трубе для двух URAL (Урал) TT 12.

Короб для сабвуфера 10 дюймов чертеж

Чертежи сабвуферных коробов: 8,10,12,15 дюймов.

Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет… Здесь вы найдёте расчёт короба, с подробным описанием и нашими рекомендациями, деталировку всех частей, график АЧХ показывающий как сабвуфер будет…

Сабвуферный динамик это главный компонент в построение мощного и качественного баса. Но не менее важную роль играет короб куда вы его поместите. В зависимости от расчёта и вида короба один и тот же сабвуферный динамик можно заставить играть по-разному. К примеру, сделать бас более мягким или жёстким, быстрым или громким. А если короб рассчитан неправильно то и вовсе разочароваться в приобретённом сабвуфере. В данном разделе нашего информационного портала вы найдёте: различные чертежи коробов на популярные сабвуферные динамики рассчитанные и проверенные профессионалами. Сможете выбрать ту настройку короба, которая наиболее подходит под ваш музыкальный вкус. Готовую деталировку с размерами деталей. т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. В любом случае всё рутинную работу; какой нужен литраж короба, какая должна быть длина или объём порта, и многое много другое мы взяли на себя. Вам остаётся скачать расчёт короба для сабвуфера, напилить, скрутить, при желании обтянуть и радоваться громкому и качественному басу.

Чертёж короба для сабвуфера Alphard Machete M10 36Hz

Оглавление

1 Деталировка короба
2 Характеристики короба
3 АЧХ короба

Данный чертёж был рассчитан для сабвуфера Machete M10. Настройка короба составляет 36 hz. Такую настройку принято считать универсальной. Сабвуфер будет хорошо отыгрывать низкий бас. Это такие направления, как RAP, TRAP, Rnb. Но если в вашем музыкальном вкусе другие песни такие как, рок, классика, клубные треки, то советуем обратить внимание на настройку выше.

В сравнении с 12-дюймовой версией 10-дюймовый сабвуфер имеет меньший объём короба, является более скорострельным, но с другой стороны, и более тихим. Стоит отметить что передняя стенка у этого расчёта имеет углубление оно составляет 1 см.

Деталировка короба

Размер и количество деталей для постройки короба т. е. вы можете отдать чертёж в компанию которая оказывает услуги по резке дерева (мебельная), и через определённое время забрать готовые детали. Или можно сэкономить и сделать распил самостоятельно. Размеры деталей следующие:

1) 300 х 376 2 шт. (Правая и левая стена) 2) 300 х 560 1 шт. (задняя стенка) 3) 300 х 497 1 шт. (Передняя стенка) 4) 300 х 313 1 шт. (порт 1) 5) 300 х 342 1шт. (порт 2) 6) 596 х 376 2шт. (нижняя и верхняя крышка) 7) 300 х 42 3шт. (скругления порта) обе стороны под углом 45 градусов. 8) 300 х 42 1 шт. (скругление порта) с одной стороны под 45 градусов.

Характеристики короба

Сабвуферный динамик — Alphard Machete M10 D4 или D2; Настройка короба — 36 Hz; Чистый объём — 40 л; Грязный объём — 55,5 л; Площадь порта — 135 см; Длина порта 66.3 см; Ширина материала короба 18 мм; Расчёт производился для седана среднего размера;

Утопление передней стены —1 см.

АЧХ короба

Данный график показывает как будет вести себя короб в седане среднего размера, но на практике возможны небольшие отклонения т. к. каждый седан имеет свои характеристики салона.

Мы уверены что вы останетесь довольны результатом, большое количество ответов на вопросы вы сможете найти в разделе сабвуферы, а также можете оставить задать нам вопрос заполнив форму ниже. Это поможет нам сделать наш портал ещё более качественным и информационным.

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера – это закрытый ящик и фазоинвертор.

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Данный тип оформления самый простой. Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стенок, чаще всего из 6.

Преимущества ЗЯ:

Несложный расчет;
Несложная сборка;
Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
Хорошие импульсивные характеристики;
Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Фазоинвертор

Данный тип оформления довольно сложнее рассчитать и построить. Его конструкция значительно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть преимущества, а именно:

Высокий уровень КПД. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты намного громче, чем закрытый ящик;
Несложный расчет корпуса;
Перенастройка в случае необходимости. Это особенно важно для новичков;
Хорошее охлаждение динамика.

Также фазоинвертор имеет и недостатки, число которых больше, чем у ЗЯ. Итак, минусы:

ФИ громче, чем ЗЯ, но бас здесь уже не такой четкий и быстрый;
Размеры ФИ короба гораздо больше по сравнению с ЗЯ;
Большой литраж. Из-за этого готовый короб будет занимать больше места в багажнике.

Исходя из преимуществ и недостатков можно понять, где используются ФИ короба. Чаще всего их используют в инсталляциях, где необходим громкий и выраженный бас. Фазоинвертор подойдет для слушателей любого репа, электронной и клубной музыки. А также он подойдет для тех, кому не нужно свободное место в багажнике, так как короб будет занимать почти все пространство.

ФИ короб поможет получить больше баса, чем в ЗЯ от динамика маленького диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки, скорость баса уменьшается. Если же нужна частота повыше, то объем необходимо уменьшить . Если у вас номинальная мощность усилителя превышает номинал динамика, то объём рекомендуется делать поменьше. Это нужно для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить его превышение хода. Если же усилитель слабее динамика то объём короба рекомендуем сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за недостачи мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема. Средние значения площади порта динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв.см,

для 10-дюймового – 100-160 кв.см,

для 12-дюймового – 140-270 кв.см,

для 15-дюймового – 240-420 кв.см,

для 18-дюймового – 360-580 кв.см. Длинна порта так же влияет на частоту настройки сабвуферного короба, чем длиннее будет порт тем ниже настройка короба, чем короче порт соответственно частота настройки выше. При расчете короба для сабвуфера прежде всего необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры короба, чем те, которые даны в статье. Динамик может иметь нестандартные характеристики, из-за чего он будет требовать определенного короба. Такие сабвуфер чаще всего встречаются у компаний-производителей Kicker и DD. Однако у других производителей такие динамики также имеются, но в гораздо меньших количествах.

Объёмы даны примерные, от и до. Он в зависимости от динамика будут отличаться, но как правило они будут находиться в одной и той же вилке… К примеру для 12 дюймового сабвуфера это 47-78 литров а порт будет от 140 до 270 кв. см, а как более подробно рассчитать объём, всему этому мы будем учиться в последующих статьях. Надеемся что данная статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть замечания или предложения вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация которую вы узнали отлично подойдет для тех кто хочется научиться считать короба самостоятельно.

Как сделать короб под сабвуфер своими руками

Перед тем как начать планирование и постройку короба вам нужно определиться с подбором самого сабуфера. Мы рекомендуем вам сделать выбор в пользу десяти — двенадцати дюймовых сабвуферах, ведь они чаще применяются в постройках коробов и лучше всего к ним подходят. Строение ящика также имеет существенное значение: от него напрямую зависит качество и громкость звучания низких частот. На данный момент есть несколько вариантов коробов для динамика. Главное сделать правильный выбор, ведь от него будет зависть качество звучания.

Разновидности коробов для сабвуфера

Короб сабвуфера закрытый Закрытый ящик — Самый простой в постройке короб. Да и его название дает все понимание о нем. Из плотного ДСП делается герметичный глухой ящик. В него помещается динамик и также герметично там фиксируется. Плюсом такого короба является простота в изготовлении, а минусом плохая производительность. Вы не раскроете весь потенциал вашего сабвуфера в этом ящике. Короб сабвуфера Банпас Банпас 4-го порядка — Короб сабвуфера делятся на две, но не равные части. В одной части ящика находится динамик, а в другой воздуховод. Плюсом таких коробов является более лучшая настройка звука фазоинвертор, но они сложней при постройки. Короб сабвуфера Фазоинвертор Фазоинвертор — Это самый распространенный вид коробов, в его основе лежит дополнительное встроенное отверстие (порт) для выхода воздуха. Это разновидность нечто среднее между двумя выше перечисленными видами ящиков. Плюс таких коробов, что он подчеркивает воспроизведение задней части сабвуфера. Для того чтоб получить максимальные результаты от вашего динамика, вам необходимо строить короб банпас. Но при постройке такого ящика необходимо рассчитывать много нюансов. Их рассчитать можно с помощью специальной программы, но для получения помощи от нее вам нужны обладать умением ей пользоваться. По этому, если вы не собираетесь участвовать в соревнованиях по автозвуку ,мы рекомендуем строить Фазоинвертор. Этот вид коробов будет самым оптимальным для повседневной эксплуатации автомобиля и он неплохо подчеркнет низкие чистоты.

Как рассчитать объем короба под динамик

Для динамика размером 8 дюймов (20 см) необходимо 20-33 литров чистого объёма
Для сабвуфера 10-дюймового (25 см) потребуется – 34-46 литров
Для 12-дюймового (30 см) сабвуфера – 47-78 литров
Для динамика размером 15-дюймов (38 см) – 79-120 литров
И для 18-дюймового динамика (46 см) потребуется 120-170 литров.

Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором

Для постройки короба нам понадобится:

Плотная многослойная фанера или ДСП
Саморезы
Шуруповерт либо отвертка
Клей ПВА
Карпет
Материалы шумоизоляции
Провода и клемник

Проклейте внутреннюю часть короба шумоизоляцией. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула. Соберите конструкцию, вырежьте карпет с запасом, чтобы загнуть по краям. Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером.

Чертеж Фазоинвертор Короб Фазоинвертор Короб Фазоинвертор

Короб для сабвуфера чертежи – Защита имущества

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 28.3 л.

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 50.0 л. Площадь порта: 150.0 см 2 . Частота настройки: 35.0 Гц.

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Фазоинверторный для сабвуфера 12 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 55.0 л. Площадь порта: 200.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 113.0 л. Площадь порта: 415.0 см 2 . Частота настройки: 36.0 Гц.

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 23.8 л. Внутренний диаметр трубы: 72.0 мм Частота настройки: 38.0 Гц.

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Фазоинверторный для сабвуфера 10 дюймов | Труба (боковая панель)
Чистый внутренний объем: 40.0 л. Внутренний диаметр трубы: 100.0 мм Частота настройки: 37.0 Гц.

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Фазоинверторный для сабвуфера 15 дюймов | Щель (передняя панель)
Чистый внутренний объем: 100.0 л. Площадь порта: 300.0 см 2 . Частота настройки: 32.0 Гц.

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1

Закрытый ящик для сабвуфера 12 дюймов
Чистый внутренний объем: 35.0 л.

© 2019 – Программа для расчета короба сабвуфера. Вся информация, представленная на данном веб-сайте предназначена для свободного просмотра неограниченного круга лиц. Разрешается использование материалов (распечатывание, копирование) при условии указания ссылки на источник. Вопросы и замечания принимаются на [email protected]

Продолжая работу с сайтом, вы даете согласие на использование сайтом cookies и обработку персональных данных в целях правильного функционирования и улучшения сервиса.

ЧВ короб или четвертьволновой резонатор представляет собой полую коробку, выполненную из любого мебельного материала. Конструкция используется для сабвуфера и позволяет добиться более глубокого звучания с гармоничным спектром. Подобные приспособления фирменного производства стоят довольно дорого, но короб можно собрать самостоятельно из подручных материалов. Именно об этом и пойдет речь в нашем обзоре.

Назначение, конструкция и принцип работы ЧВ короба

Конструкция ЧВ короба направлена на модулировку звукового потока. Используется эффект прохождения и отражения звука. Благодаря специальной конструкции корпуса достигается гармонизация звука. Особенно это хорошо проявляется на низких частотах и при установке сабвуфера. При соответствующих размерах ЧВ короб сделает звучание в басах довольно громким, ярким, но необычайно глубоким.

Короб для сабвуфера

Назначение и использование

В определенном контексте данное приспособление можно сравнить со звуковым процессором аналогового типа. Когда понятно назначение, разберемся теперь с конструкцией, принципом работы и расчетами. Предложенное решение особенно востребовано среди автомобилистов, желающих установить на подержаных автомобилях качественный звук, при определенных усилиях он будет не уступать дорогим аудиосистемам.

Итак, в техническом понимании ЧВ короб, что вытекает из названия, представляет собой резонатор. Речь идет о полой конструкции, с помощью которой воспроизводят звуки заданной частоты. Одной из функций резонатора является усиление аудиозвучания. Такое приспособление в машине позволит слушать громкую музыку, обеспечивать музыкальное сопровождение на природе или использовать в коммерческих целях, например, для озвучивания свадеб и гуляний. Наиболее популярным решением является короб к динамику 12 дюймов.

Принцип действия

С резонатором, еще одним примером которого является короб под ЧВ, автомобилисты могут быть знакомы в совершенно другой области. Например, используется в качестве функционального элемента глушителя. В данном случае полая конструкция имеет свои особенности и другое назначение.

С технической точки зрения резонатор представляет собой колебательную систему, накапливающую колебания за счет резонанса частот. Обычно конструкция предполагает «работу» с ограниченным набором частотных характеристик. В зависимости от конструкции различаются резонаторы накопительного и мгновенного действия.

Самодельный деревянный короб

Накопительный резонатор накапливает внешнюю энергию за счет снижения частоты внутренних колебаний. В математическом контексте любая конструкция резонатора, частота колебания которого больше частоты колебаний внешнего воздействия, является накопительным. Это происходит независимо от диаметра в 10 или 12 дюймов, но нужно выбирать разный объем.

Мгновенное действие подразумевает соответствие внутренней колебательной силы по периоду внешним колебаниям. Такие резонаторы увеличивают мощность звука за счет теплового поглощения окружающего пространства, смещения частоты на входе по мощности — изменяется за счет увеличения интервала воспроизведения.

Распространенный ЧВ короб имеет прямоугольную форму с перегородками, напоминающими по расположению гусеницу. Внешний вид будет зависеть от динамика и его особенностей, размера – 10″ или 12 дюймов. В настоящий момент можно найти схемы чертежей для любого частотного устройства, и выполнить резонатор без лишних затрат. Отличаться от фирменного будет незначительно.

Можно выполнить резонатор в миниварианте. Такое решение показано на рисунке.

Чертеж ЧВ короба под 12″

Чтобы получить чертежи ЧВ коробов 10, 12 и 15″ можно использовать поисковую систему или нашу базу резонаторов или же программу расчета. Проще всего искать по типу динамику и необходимому объему. Например, короб ЧВ под 12″ может быть реализован в нескольких вариантах, в зависимости от технических особенностей описанных и продемонстрированных ниже.

Как рассчитать резонатор к Урал самостоятельно?

Прежде всего, отметим, что основным материалом для выполнения данного аудиоустройства является многослойная влагостойкая фанера. Вход динамика по размеру соответствует выбранной модели. Объем и конструкция будут зависеть от технических задач: особенностей салона, необходимой мощности и других особенностей.

Конструкции в зависимости от направления порта

На рисунке видно, что влияет на конструкцию также направление порта и другие параметры. Иногда водителей после расчетов беспокоит, что габариты очень большие по сравнению с доступным пространством в салоне, поэтому рекомендуют конструкцию, соответствующую данной задаче.

Другие варианты корпуса

На фото показан пример расчет ЧВ короба, но в совокупности учитывается площадь сечения туннеля (например, 10″ или 12″), зависящая от калибра сабвуфера, например, Machete m10d2.

Пример

Используйте программу расчета Quarter Wave Box. Нужно будет только внести параметры динамика и объем короба. В противном случае вам придется сделать чертежи самостоятельно.

Для этого используйте готовые рекомендации – таблицу с размерами сабвуфера на 10, 12 дюймов и других. В ячейках показан объем, который нужно взять за основу для достижения тех или иных аудио-параметров. Также выбирается «настройка» в зависимости от предпочтений владельца машины и частоты. Короб может быть рассчитан на два и более динамика, могут быть разными 10″ или 15″.

Предложенные вариации демонстрируют некоторые решения для организации медиа-системы салона автомобиля, которые доступны для самостоятельного изготовления. Немного усилий, и вы получите в своем автомобиле качественную звуковую систему к вашему новому Machete m10d2 или Урал, учитывающую особенности вашего салона и предпочтения.

Custom Box Blueprint Designs

ВАШ САБВУФЕР.

ВАШ АВТОМОБИЛЬ.

ВАША МУЗЫКА.

Используйте эскизный дизайн, чтобы создать свой собственный корпус сабвуфера

Что такое эскизный дизайн?

Чертеж проекта — это цифровой чертеж, который я создаю для вас, который позволяет вам легко собрать свой собственный корпус сабвуфера. Чтобы добиться максимальной производительности от вашего сабвуфера, вам потребуется индивидуальная конструкция корпуса, оптимизированная для вашего приложения. Я использую ваши характеристики сабвуфера, характеристики вашего автомобиля и вашу любимую музыку, чтобы создать 3D-дизайн вашего точного корпуса сабвуфера и создать чертеж.Чертеж проекта имеет все размеры, необходимые для изготовления коробки, а также виды сборки.

Это позволяет легко создать свой собственный индивидуальный корпус сабвуфера, который призван обеспечить максимальную производительность для вас. Этот дизайн отправляется вам по электронной почте, и вы можете распечатать его или использовать на своем телефоне.

Как работает этот процесс?

Начните с выбора дизайна в зависимости от автомобиля и местоположения или выберите дизайн по стилю.
Заполните информационные поля и нажмите «добавить в корзину», затем завершите процесс оформления заказа.
Когда я получу ваш заказ, я свяжусь с вами и получу дополнительную информацию, необходимую для вашего дизайна.
После того, как мы обсудим вашу 3D-модель вашего дизайна и выполним все расчеты, отправьте вам по электронной почте готовый индивидуальный дизайн-проект, наслаждайтесь сборкой!

Обзор дизайнов корпусов сабвуфера:

Конструкции по типу автомобиля

Не знаете, какой стиль вам нужен? Выберите тип своего автомобиля и место нахождения, а я сделаю все остальное!

Выберите тип вашего автомобиля:

ДИЗАЙН ПО СТИЛЯМ

Знаешь, какой стиль тебе нужен? Выбирайте ниже!

Выберите стиль, затем укажите количество сабвуферов:

Выберите тип корпуса:

с переносом

Герметичный

Полоса пропускания четвертого порядка

ВИДЕО:

Tech Talk: Speedy Enclosure Designs — Как спроектировать корпус сабвуфера, который не будет всасывать за 10 минут или меньше

Это идеально? Нет, но справится ли он со своей задачей? Абсолютно! Существует волшебный мир между сборными корпусами для соли и перца, сложенными в вашем местном магазине автомобильных стереосистем, и сверхточным смоделированным корпусом, который сделан из стекловолокна, отлит и обернут кожей со светодиодной подсветкой из оргстекла.Изготовление корпусов для сабвуферов — это область, в которой преуспевают многие магазины. Многие магазины также включают автомобиль в дизайн, но сегодня мы собираемся сделать это очень простым. Сегодня мы рассмотрим, как спроектировать корпус для низкочастотного динамика DD менее чем за 10 минут.

Первое, что нам нужно сделать, это решить, сколько басов вы хотите. В идеале это будет разумный размер для вашего автомобиля … не пытайтесь засунуть четыре 15-дюймовых сабвуфера в ваше Civic Coupe и ожидать, что он хорошо справится с этим методом.Однако предположим, что у нас есть Civic Coupe, и мы собираемся поставить в него 2 модели 10, чтобы у нас было достаточно места для хранения продуктов. Мы выбрали 2 10-дюймовых сабвуфера серии 1500 с настройкой мощности для моей сборки и собираемся использовать их с моноблочными усилителями серии M1d M. Это отличный пакет, который должен застрять в этом Civic.

Как только мы узнаем, как выглядит система, и поймем, что она разумна для имеющегося у нас пространства (если вы не уверены, что разумно, ознакомьтесь с этой милой статьей о том, как узнать, сколько басов поместится в вашем пространстве), нам нужно понять, насколько большим должен быть этот корпус.футов (3-4) 12 ″ или (2) 15 ″ или (1) 21 ″ 128,0 кв. дюймов вентиляционное отверстие x 20 ″ длиной

Эта диаграмма покажет нам, сколько воздушного пространства нам нужно для нашего система. Под (2) 10 дюймов у нас есть варианты для 2,5–3 кубических футов полезного объема, необходимого для этого корпуса. Мы собираемся выбрать среднее значение 2,75 кубических футов. Теперь это чистый объем, поэтому нам нужно рассчитать общий объем, чтобы точно определить, насколько большим будет этот корпус на самом деле. Есть 2 основные вещи, помимо опор, которые не являются обязательными в этом корпусе, которые будут занимать воздушное пространство в корпусе — вуферы и порт.Занятость НЧ-динамиков в воздушном пространстве достаточно легко рассчитать, потому что мы уже сделали всю работу за вас. На веб-сайте DD Audio вы можете найти все значения смещения вуфера на соответствующей странице каждого вуфера. Вот страница с описанием НЧ-динамиков серии 1500, которые мы будем использовать — Технические характеристики НЧ-динамиков. Каждый низкочастотный динамик занимает для пары 0,06 кубических футов или 0,12 кубических футов.

До сих пор все было довольно просто, правда? Это всего лишь небольшая осторожная навигация по сайту DD Audio. Что ж, вот где эта суперсложная математика в средней школе вступит в игру.В нашем волшебном Civic мы определили, что можем построить корпус высотой 15 дюймов и при этом иметь возможность вытаскивать и вставлять корпус в автомобиль, если это необходимо. Поскольку мы собираемся использовать МДФ ¾ ”для конструкции шкафа, мы можем вычесть верхний и нижний листы шкафа из общей высоты, чтобы найти внутреннюю высоту шкафа. Нам понадобится это число для окончательного расчета, но оно также поможет нам с нашим портом. Ссылаясь на корпус объемом 2,75 кубических фута на диаграмме системы DD Box, нам потребуется 44 квадратных дюйма порта для этого корпуса.Поэтому нам просто нужно разделить размер порта на 13,5-дюймовую внутреннюю высоту корпуса, которая составляет 3,25 дюйма. Чтобы выяснить, сколько места занимает наш порт, мы добавим кусок МДФ толщиной ¾ дюйма к ширине нашего порта, чтобы разместить разделительную стенку, и умножим это число на высоту порта и длину порта из диаграммы.

(3,25 x 0,75) x 13,5 x 26,5 дюйма = 1431 кубический дюйм или 0,83 кубического фута.

Теперь, когда мы знаем нашу цель по чистому объему, смещение нашего низкочастотного динамика и пространство, занимаемое портом, мы можем просто сложить 3 значения вместе, чтобы узнать, насколько большой на самом деле должен быть наш корпус.

2,75 + 0,12 + 0,83 = 3,7 кубических футов брутто

Это число, которое нам понадобится для расчета размеров внешнего корпуса. Здесь все сходится. Мы знаем, что наш корпус будет 15 дюймов в высоту, и после измерения между колесными арками в нашем Civic мы определили, что можем построить корпус шириной 36 дюймов. Эти внутренние размеры этих измерений составляют 13,5 и 34,5 соответственно. Итак, все, что нам нужно сделать, это преобразовать 3,7 кубических фута в кубические дюймы (умножить на 1728) и разделить на два наших известных измерения.Полученное число будет нашей ранее неизвестной глубиной.

3,7 x 1728 = 6393,6 кубических дюйма

6393,6 / 13,5 / 34,5 = 13,72 дюйма

Мы можем округлить до 13,75 дюйма, чтобы упростить измерения. Просто помните, что это внутреннее измерение, нам нужно добавить к этому числу 1,5 дюйма, чтобы получить внешний размер. Итак, окончательные внешние размеры этого корпуса будут

Высота 15 дюймов, ширина 36 дюймов, глубина 15,25 дюйма

Отсюда у вас будет всего 7-8 кусков дерева от готового корпуса, в зависимости от того, где вы решите закрепить порт.Тем не менее, вся тяжелая работа по вычислению математических вычислений выполнена. Базовый корпус, когда у вас есть подходящие инструменты, может оказаться несложным делом.

Загрузки — Технические чертежи — VUE Audiotechnik

al-12fb Трехмерный чертеж stp 1 файл (ы) 2 загрузки	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	17 мая 2021 г.	Скачать
АЛ-12 УФБ чертеж.stp 1 файл (ы) 3 загрузки	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	17 мая 2021 г.	Скачать
al-8sb — fb flybar stp 3-D чертеж 1 файл (ы) 3 загрузки	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	17 мая 2021 г.	Скачать
al-12 stp 3-D drawing 1 файл (ы) 4 загрузки	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-8sb stp 3-D файл 1 файл (ы) 3 загрузки	al-Class, Данные о продукте, Сабвуферы, Поддержка, Технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-8-fb flybar DXF drawing 1 файл (ы) 5 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-8 DXF drawing 1 файл (ы) 5 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-8 stp 3-D drawing 1 файл (ы) 5 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-4sb stp 3-D файл 1 файл (ы) 8 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
al-4 stp 3-D файл 1 файл (ы) 8 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 мая 2021 г.	Скачать
is-26UB 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 100 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
is-26 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 100 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
is-18 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 96 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
is-15 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 98 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
is-12 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 106 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
i-6 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 97 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
и-2 × 4.5 2D штриховой рисунок PDF 1 файл (ов) 96 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
я-4.5 2D штриховой рисунок PDF 1 файл (ов) 99 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
e-269 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 87 загрузок	e-Class, es-269, данные продукта, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
e-352 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 91 загрузок	e-352, e-Class, данные продукта, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
e-351 2D-чертеж PDF 1 файл (ов) 96 загрузок	e-351, e-Class, данные продукта, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
VUE as-215 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 75 загрузок	A-Class, Данные о продукте, Данные поддержки, Технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
as-115 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 73 загрузки	A-Class, Данные о продукте, Данные поддержки, Технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
a-15 2D штриховой чертеж PDF 1 файл (ов) 80 загрузок	A-Class, Данные о продукте, Данные поддержки, Технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
VUE a-10 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 75 загрузок	A-Class, Данные о продукте, Данные поддержки, Технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
VUE a-8 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 79 загрузок	A-Class, Данные о продукте, Данные поддержки, Технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
al-12FB 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 88 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	10 августа 2020 г.	Скачать
al-8SB 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 108 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Сабвуферы, Поддержка, Технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-12 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 413 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-8 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 305 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-4 2D Drawing PDF 1 файл (ов) 227 загрузок	al-Class, Данные о продукте, Вспомогательные данные, Технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hs-221 2D-чертеж PDF 1 файл (ов) 92 загрузки	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hs-28 2D-чертеж PDF 1 файл (ов) 82 загрузки	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hs-25 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 82 загрузки	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hs-20 2D штриховые чертежи PDF 1 файл (ов) 91 загрузок	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hm-212 2D-чертежи PDF 1 файл (ов) 79 загрузок	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hm-115 2D-чертежи PDF 1 файл (ов) 81 загрузок	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hm-112 2D-чертежи PDF 1 файл (ов) 82 загрузки	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
hm-108a 2D Line Drawing 1 файл (ы) 7 загрузок	h-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
h-208 2D Line Drawing 2019 PDF 1 файл (ов) 62 загрузки	h-класс, данные продукта, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
h-8 2D Line Drawing 2019 PDF 1 файл (ов) 62 загрузки	h-класс, данные продукта, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
H-15 Чертеж в формате PDF 1 файл (ов) 243 загрузки	H-15, h-класс, вспомогательные данные, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
h-12 Чертеж в формате PDF 1 файл (ов) 268 загрузок	h-12, h-класс, вспомогательные данные, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
h-15 Drawing DXF Format 1 файл (ы) 188 загрузок	H-15, h-класс, вспомогательные данные, технический чертеж	18 августа 2017 г.	Скачать
h-12 Drawing DXF Format 1 файл (ы) 180 загрузок	h-класс, вспомогательные данные, технический чертеж	18 августа 2017 г.	Скачать
h-8 Drawing DXF Format 1 файл (ы) 191 загрузок	h-8, h-класс, вспомогательные данные, технический чертеж	18 августа 2017 г.	Скачать
h-5 Drawing DXF Format 1 файл (ы) 203 загрузки	h-5, h-Class, данные продукта, данные поддержки, технический чертеж	18 августа 2017 г.	Скачать
h-5 Чертеж в формате PDF 1 файл (ов) 273 загрузки	Файлы дизайна, h-5, h-Class, данные о продукте, вспомогательные данные, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-12SB 2D чертеж в формате PDF 1 файл (ов) 487 загрузок	al-12, al-12SB, al-Class, данные о продукте, сабвуферы, вспомогательные данные, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-12SB Drawing DXF Format 1 файл (ы) 415 загрузок	al-12, al-12SB, al-Class, данные о продукте, сабвуферы, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-8SB-2XTR Чертеж в формате PDF 1 файл (ов) 402 загрузки	ал-8, ал-8СБ, технический чертеж	22 декабря 2016 г.	Скачать
al-8SB-2XTR Чертеж транспортной тележки в формате DXF 1 файл (ов) 348 загрузок	al-8, al-8SB, al-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-8SBFB 2D-чертеж PDF 1 файл (ов) 974 загрузки	al-4, al-8, al-8SB, al-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	10 августа 2020 г.	Скачать
al-4SBFB + Чертежи оснастки (pdf) 2 файла (ов) 823 загрузки	al-4, al-4SB, al-Class, Руководства, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
as-418 Technical Drawing 1 файл (ы) 936 загрузок	a-Class, as-418, сабвуферы, вспомогательные данные, технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
a-12 Детальный чертеж (dxf) 1 файл (ы) 611 загрузок	A-12, A-Class, Вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
a-12 2D Line Drawing (pdf) 1 файл (ы) 614 загрузок	A-12, A-Class, Вспомогательные данные, технический чертеж	12 августа 2020 г.	Скачать
al-8 Кейс для 4x al-8 (PDF) 1 файл (ы) 821 загрузка	al-Class, Данные о продукте, Технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-8-fb Fly Bar (RevA) Детальный чертеж (PDF) 1 файл (ов) 891 загрузка	al-8, al-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-8-ufb Combo Array Adapter (RevA) Детальный чертеж (DXF) 1 файл (ы) 624 загрузки	a-8, al-4, al-8, al-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-8-ufb Combo Array Adapter (RevA) Подробный чертеж (PDF) 1 файл (ы) 863 загрузки	al-4, al-Class, данные продукта, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-4fbl 2D штриховой рисунок.pdf 1 файл (ов) 727 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	10 августа 2020 г.	Скачать
al-4-fbl Long Fly Bar (RevB) Детальный чертеж (DXF) 1 файл (ы) 577 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-4-fb Детальный чертеж Fly Bar DXF 1 файл (ы) 886 загрузок	al-4, al-Class, файлы дизайна, данные о продукте, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-4-fb Детальный чертеж Fly Bar PDF 1 файл (ов) 1268 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	10 августа 2020 г.	Скачать
al-4 Детальный чертеж PDF 1 файл (ов) 1021 загрузка	al-4, al-Class, данные продукта, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-4 Детальный чертеж DXF 1 файл (ы) 1071 загрузок	al-4, al-Class, данные продукта, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
al-4-sb Чертеж сабвуфера (pdf) 1 файл (ы) 880 загрузок	al-4, al-Class, данные о продукте, сабвуферы, вспомогательные данные, технический чертеж	6 августа 2020 г.	Скачать
al-4-sb Чертеж сабвуфера (DXF) 1 файл (ы) 1226 загрузок	al-4, al-Class, файлы дизайна, данные о продукте, вспомогательные данные, технический чертеж	2 июля 2018 г.	Скачать
i-8 2D Line Drawing PDF 1 файл (ов) 889 загрузок	i-Class, данные о продукте, данные поддержки, технический чертеж	13 августа 2020 г.	Скачать
i-8 Чертеж шкафа в формате DXF 1 файл (ы) 660 загрузок	i-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	8 июня 2015 г.	Скачать
i-8 Cabinet DWG File 1 файл (ы) 423 загрузки	i-Class, вспомогательные данные, технический чертеж	17 октября 2015 г.	Скачать

Предлагаемые конструкции шкафов | Профессиональные аудиоколонки Lavoce Italiana

1×18 «Рупорный нагруженный (1200 Вт)

SAF184.02 (феррит) или SAN184.02 (Neo)

1×18 «фазоинвертор
(1200 Вт или 1500 Вт)

SAF184.04 (феррит) или SAN184.03 (Neo)
SAF184.02 (феррит) или SAN184.02 (Neo)

2×18 «фазоинвертор (2400 Вт)

SAF184.02 (феррит) или SAN184.02 (Neo)

1×21 «фазоинвертор (1700 Вт)

SAN214.50 (Neo)

Humble Homemade Hifi — Чертежи CAD

Скромный домашний Hifi

ГРОМКОГОВОРИТЕЛИ
ОБНОВЛЕНИЕ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ
КРОССОВЕР В СБОРЕ
КРОССОВЕР ДИЗАЙН
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ

ЗАПЧАСТИ И РЕМОНТ
ПРОДАЖА
КАК ЗАКАЗАТЬ
CAD БИБЛИОТЕКА
АРХИВ ПРОЕКТОВ
ИСПЫТАНИЕ КОНДЕНСАТОРА
МУЗЫКА
ИНФОРМАЦИЯ
ДОМ

CAD-чертежи

Бесплатные 2D САПР-чертежи самодельных динамиков Hifi и стоек Humble доступны в формате pdf.

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Andromeda MK-I: Humble Homemade Hifi_CAD_Andromeda-MkI.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Andromeda MK-II: Humble Homemade Hifi_CAD_Andromeda-MkII.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Auriga: Humble Homemade Hifi_CAD_Auriga.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика Black Box: Humble Homemade Hifi_CAD_Black Box.pdf

CAD-чертеж громкоговорителя Calpamos: Humble Homemade Hifi_CAD_Calpamos.pdf

CAD-чертеж мониторного громкоговорителя Capella: Humble Homemade Hifi_CAD_Capella.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Classic: Humble Homemade Hifi_CAD_Classic.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Classic XL: Humble Homemade Hifi_CAD_Classic-XL.pdf

CAD-чертеж компактного активного сабвуфера Concert Sub: Humble Homemade Hifi_CAD_Concert_Sub.pdf

CAD-чертеж активного сабвуфера Concert Sub 32 Вт: Humble Homemade Hifi_CAD_Concert_Sub_32W.pdf

CAD-чертеж мини-монитора Concertante: Humble Homemade Hifi_CAD_Concertante.pdf

CAD-чертеж компактного монитора Concertino: Humble Homemade Hifi_CAD_Concertino.pdf

CAD-чертеж перегородки Concertino: Humble Homemade Hifi_CAD_Concertino_baffle.pdf

CAD-чертеж мониторного динамика Concerto: Humble Homemade Hifi_CAD_Concerto.pdf

CAD-чертеж перегородки Concerto: Humble Homemade Hifi_CAD_Concerto_baffle.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Concerto Extended: Humble Homemade Hifi_CAD_Concerto_Extended.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Concerto II: Humble Homemade Hifi_CAD_Concerto II.pdf

CAD-чертеж компактного монитора Cup-a-Soup: Humble Homemade Hifi_CAD_Cup-a-Soup.pdf

CAD-чертеж громкоговорителя Duelund Coherent Audio Monitor: Humble Homemade Hifi_CAD_DCA-Monitor.pdf

CAD-чертеж монитора-громкоговорителя DD8: Humble Homemade Hifi_CAD_DD8.pdf

CAD-чертеж мониторного громкоговорителя DD8-MkII: Humble Homemade Hifi_CAD_DD8-MkII.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Euridice: Humble Homemade Hifi_CAD_Euridice.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Euridice Basic: Humble Homemade Hifi_CAD_Euridice_Basic.pdf

CAD-чертеж мониторного динамика Extremon: Humble Homemade Hifi_CAD_Extremon.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Extremon XL: Humble Homemade Hifi_CAD_Extremon_XL.pdf

CAD-чертеж стойки Hi-Fi Flexy Table Big Reference: Humble Homemade Hifi_CAD_Flexy_Table_Big_Reference.pdf

CAD-чертеж стойки Hi-Fi Flexy Table Plus: Humble Homemade Hifi_CAD_Flexy_Table_Plus.pdf

CAD-чертеж напольного динамика Galactica: Humble Homemade Hifi_CAD_Galactica.pdf

CAD-чертеж громкоговорителя HATT с микромонитором: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT.pdf

CAD-чертеж микромониторного громкоговорителя HATT-Mk-III: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT-Mk-III.pdf

CAD-чертеж громкоговорителя с микромонитором HATT-Mk-III-C: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT-Mk-III-C.pdf

CAD-чертеж микромониторного динамика HATT-SE Mk-I: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT-SE MK-I.pdf

CAD-чертеж микромониторного динамика HATT-SE Mk-II: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT-SE MK-II.pdf

CAD-чертеж микромониторного громкоговорителя HATT-Mk-VIII: Humble Homemade Hifi_CAD_HATT-MK-VIII.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Humble Statement: Humble Homemade Hifi_CAD_Humble_Statement.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Humble Statement MK-II: Humble Homemade Hifi_CAD_Humble_Statement-Mk-II.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя L’Orfeo: Humble Homemade Hifi_CAD_L’Orfeo.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя LBS: Humble Homemade Hifi_CAD_LBS.pdf

CAD-чертеж мониторного динамика Mezzo Proteus: Humble Homemade Hifi_CAD_Mezzo_Proteus.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Modulus с открытыми средними частотами: Humble Homemade Hifi_CAD_Modulus.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика Nebular: Humble Homemade Hifi_CAD_Nebular_Monitor.pdf

CAD-чертеж van de Nova Andromeda напольные покрытия luidspreker: Humble Homemade Hifi_CAD_Nova-Andromeda.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Optimo: Humble Homemade Hifi_CAD_Optimo.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Orfeo: Humble Homemade Hifi_CAD_Orfeo.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика Otello: Humble Homemade Hifi_CAD_Otello.pdf

CAD-чертеж Микромониторного динамика Paper HATT: Humble Homemade Hifi_CAD_Paper-Hatt.pdf

CAD-чертеж мониторного громкоговорителя PHL COAX: Humble Homemade Hifi_CAD_PHL_Coax_Monitor.pdf

CAD-чертеж мониторного громкоговорителя PHL Mini: Humble Homemade Hifi_CAD_PHL_Mini_Monitor.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя PHL MTM: Humble Homemade Hifi_CAD_PHL_MTM.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика Phlea: Humble Homemade Hifi_CAD_PHLea.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Pipeline с линейным массивом: Humble Homemade Hifi_CAD_Pipeline.pdf

CAD-чертеж мониторного громкоговорителя высшего класса Plutone: Humble Homemade Hifi_CAD_Plutone.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Progress со средними частотами с открытой перегородкой: Humble Homemade Hifi_CAD_Progress.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика Proteus: Humble Homemade Hifi_CAD_Proteus.pdf

CAD-чертеж 21-дюймового сабвуфера Serious Sub: Humble Homemade Hifi_CAD_Serious_Sub.pdf

CAD-чертеж микромониторного громкоговорителя Solo-085 с широкополосным динамиком: Humble Homemade Hifi_CAD_Solo-085.pdf

CAD-чертеж микромониторного громкоговорителя Solo-103 с широкополосным динамиком: Humble Homemade Hifi_CAD_Solo-103.pdf

CAD-чертеж мини-монитора Solo-166 с широкополосным динамиком: Humble Homemade Hifi_CAD_Solo-166.pdf

CAD-чертеж напольной акустической системы Solo-201 с широкополосным динамиком: Humble Homemade Hifi_CAD_Solo-201.pdf

CAD-чертеж напольной акустической системы Solo-206 с широкополосным динамиком: Humble Homemade Hifi_CAD_Solo-206.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Soup Ceramique MK-I: Humble Homemade Hifi_CAD_Soup_Ceramique-MkI.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Soup Ceramique MK-II: Humble Homemade Hifi_CAD_Soup_Ceramique-MkII.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Speranza: Humble Homemade Hifi_CAD_Speranza.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Speranza Basic: Humble Homemade Hifi_CAD_Speranza_Basic.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Tempo: Humble Homemade Hifi_CAD_Tempo.pdf

CAD-чертеж напольного динамика Tempo Two: Humble Homemade Hifi_CAD_Tempo_Two.pdf

CAD-чертеж напольного динамика Temptation: Humble Homemade Hifi_CAD_Temptation.pdf

CAD-чертеж центрального динамика Temptation Center: Humble Homemade Hifi_CAD_Temptation_Centre.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Temptation Mezzo: Humble Homemade Hifi_CAD_Temptation_Mezzo.pdf

CAD-чертеж напольного громкоговорителя Monitor: Humble Homemade Hifi_CAD_The Monitor.pdf

CAD-чертеж монитора Twenty Five (сверхмалый бюджет): Humble Homemade Hifi_CAD_Twenty-Five.pdf

CAD-чертеж монитора-динамика USB MK-I: Humble Homemade Hifi_CAD_USB-MkI.pdf

CAD-чертеж мониторного динамика USB MK-II: Humble Homemade Hifi_CAD_USB-MkII.pdf

Никакая часть этого веб-сайта не может быть воспроизведена в какой-либо форме без письменного согласия автора или по электронной почте. Дизайн можно использовать только в личных целях, коммерческое использование строго запрещено. Humble Homemade Hifi является дочерней компанией tg-acoustics — Торговой палаты 37138402 — Нидерланды
Copyright Humble Homemade Hifi

Последнее обновление 17.6.2020

Как собрать коробку для сабвуфера

Введение в корпуса

Когда дело доходит до выбора типа корпуса для получения наилучшего звука от вашего вуфера и его соответствия вашему музыкальному вкусу, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

Сколько места в вашем автомобиле и чем вы готовы пожертвовать.
Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка

Простая монтажная панель с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Кривая АЧХ с бесконечной перегородкой:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. Во многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не заметить.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или в корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что бас может проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на задних сиденьях и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной трудности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, для управления движением диффузора нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

Простота сборки
Плавная частотная характеристика
Не занимает много места в багажнике
Использует спад собственных частот динамиков

Минусы

Ограниченная мощность
Ограниченный выпуск
Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренней распоркой шкафа:

Пример герметичного корпуса:

График частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не вырабатывает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «удар», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как требуют большего объема воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

Очень точное воспроизведение низких частот
Плотный бас
Отличная управляемость
Довольно маленький размер
Простота сборки
Отличный диапазон низких частот
Спад низких частот при 12 дБ / октава

Минусы

Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
займет больше места, чем бесконечная перегородка.
Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:
(показано без вида сверху)

Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример корпуса с переносом:

График частотной характеристики корпуса:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — корпус с небольшими отверстиями

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет добавить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя мощности меньшего размера. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хороший! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они ограничивают низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может вывести водителя из строя из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с меньшими портами потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением диффузора ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях можно устранить, закругляя или расширяя концы портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, если общая площадь равна площади, необходимой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно течь без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно изгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

Повышенная производительность
Более эффективный
Отличная управляемость

Минусы

Сложнее построить
Больше, чем герметичный корпус
Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
Басы звучат не так плотно
Низкие частоты спадают на 24 дБ / октаву
Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Шкафы Bandpass

Bandpass Enclosure Пример:

3-камерный корпус Bandpass:

Bandpass Enclosure Пример:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена во внешнюю среду.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Сторона с портом настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема с типами кожухов с полосой пропускания связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные сигналы полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так легко услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

Может быть более эффективным на определенных частотах.
Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

Маскируют искажения.
Они могут повредить динамик.
Ухудшение качества звука.
Сложнее построить.
Они могут стать довольно большими
Сложнее заменить динамик

Сравнительная таблица различных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими портами
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечной перегородкой
Фиолетовый — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Конструкция очень простая. Как только вы узнаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что оно не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым сабвуферам сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепного звучания, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшать громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры изобарических уплотнений:

Подробнее:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков.Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов. Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть изготовлены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. Разделители — очень важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками. Имейте в виду, что нет двух одинаковых вещей (даже динамиков одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки.Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.

Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупов для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 «(38 мм) или 1-5 / 8» (41 мм) не реже, чем каждые 3 дюйма (7,5 см). по каждому шву. Не забывайте клей для дерева. Это намного быстрее и плавнее, чем при использовании шурупов.

Склеивайте швы по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Мы рекомендуем клей Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе. Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно будет вычесть один дюйм (2,5 см), чтобы распорки подошли друг к другу, а не перекрывали друг друга. два дюйма (5 см) от длины распорки, если на обеих соседних стенах имеются распорки

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.

Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете, который составляет 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки. Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 «x 2». Скоба будет контактировать с корпусом только на ее концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Для максимального Жесткость: идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить гибкость корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры. Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель хотя бы близок к вашим проектным характеристикам. Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчета характеристик корпуса), вам определенно потребуется измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика.Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

Шаг первый: Определите размер корпуса.

Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину.Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько именно места он готов уступить для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

Теперь мы научимся рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

Высота x длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя

Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вы захотите разделить общий кубический фут на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер . Так производитель обычно перечисляет спецификации.

При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.

Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

3/4″ + 3/4 «= 1,5»
14 «-1,5» = 12,5 «
41″ -1,5 «= 39,5 «
14″ -1,5 «= 12,5»

12,5 x 39,5 x 12,5 = 6171,88
ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

6171,88 / 1728 = 3.57
ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

Шаг второй: расчет смещения

Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем корпуса также влияют другие факторы, такие как порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам нужно учитывать порт, распорки и смещение динамика.

Смещение порта: Расчет объема пространства, занимаемого портом, проверит вашу память о геометрии в средней школе! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются немного позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

Смещение драйвера: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на приложение стр. 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение водителя. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

Смещение привода 12 дюймов = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на привод 12 дюймов
Смещение привода 10 дюймов = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на привод 10 дюймов

Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа распорок — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. В каждой из них используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 дюймов = 100 кубических дюймов.

Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1 дюйм x 1 дюйм x 37,5 дюймов. Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 дюйма куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5 дюйма = 150 куб. дюйм.

Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

Теперь вернемся к цифрам объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

12-дюймовый драйвер 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Еще одна возможность — это 10-дюймовые динамики Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если два измерения известны, а другой не задан, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, так что на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

39,5 «x 12,5» = 493,75 «

Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футы

Угловые шкафы

Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте схему вашего шкафа. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

Как показано на рисунке A

17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

Поскольку формула для определения объема корпуса не допускает двух разных размеров ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную рамку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину древесины. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

54 «- 1,5» = 52,5 «
9″ -1,5 «= 7,5»
17 «-1,5» = 15,5 «
52,5″ x 7,5 «x 15,5» = 6103,13 куб. Дюймов
6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

Угловые шкафы с подступенком

С корпусом этого типа (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

Используя рисунок C.

Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину, 5 дюймов в ширину (вверху) и 13 дюймов в ширину (снизу) с подступенком 4 дюйма.

Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усредняя верх и размеры нижней ширины:

5 + 13 = 18 18/2 = 9

Вместо использования всей высоты вычтите высоту подступенка, 4 дюйма для этого примера.

17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов в высоту

Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину

Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на водителя

Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

Подробнее.

Джеймс Громкоговоритель

Традиционные динамики на 70 В будут иметь трансформатор в качестве нагрузки. Поскольку трансформаторы по-разному реагируют на сигналы постоянного и переменного тока, показания омметра будут измерять сопротивление постоянного тока (DCR) трансформатора и не предоставят никакой информации о фактическом рейтинге динамика при передаче звука и могут даже показывать около 4 или 8. Ом, что может указывать неправильно, это динамик на 4 или 8 Ом.В звуковом диапазоне импеданс трансформатора будет намного больше, чем сопротивление постоянному току.

В отличие от традиционных динамиков на 70 В, спутниковые сателлиты James Landscape серии AT также имеют дополнительный спад низких частот через встроенную сеть для защиты динамика, а также позволяют подключать сателлиты на той же линии, что и сабвуфер. Эти функции блокируют все сигналы постоянного тока, что делает омметр бесполезным для тестирования, поскольку он будет измерять «разрыв цепи» как на 4-омных, так и на 70-вольтовых динамиках.

Таким образом, громкоговоритель должен измеряться ИЗМЕРИТЕЛЕМ ИМПЕДАНСА 70 В, который характеризует ИМПЕДАНС на частоте 1 кГц, а не при СОПРОТИВЛЕНИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА.Примеры следуют за таблицей.

Ниже приведена таблица, в которой показаны ожидаемые значения импеданса и DCR для спутников AT и сабвуферов ST.

**Таблица 1 — Данные импеданса громкоговорителей AT и ST**
МОДЕЛЬ	1 кГц	DCR	ПРИМЕЧАНИЯ
32AT4	9 Ом	открытый
32AT70	300 Ом	открытый
42AT4	7 Ом	открытый
42AT70	150 Ом	открытый
62AT4	11 Ом	открытый
62AT70	105 Ом	открытый
81ST4			Только двухканальный
81ST70			Только двухканальный
81ST70-X			Кроссовер для полнодиапазонных систем
101ST4			Только двухканальный
101ST70			Только двухканальный
101ST70-X			Кроссовер для полнодиапазонных систем
121ST4			Только двухканальный
121ST70			Только двухканальный
121ST70-X			Кроссовер для полнодиапазонных систем
151ST4			Только двухканальный
151ST70			Только двухканальный

На рис. 1 показаны три примера инструментов для измерения импеданса 70 В; TOA ZM-104A, TENMA 72-6948 и программное обеспечение для тестирования динамиков Dayton Audio DATS2.Два измерителя импеданса тестируют только на 1 кГц, что может дать вам показания, которые могут не соответствовать спецификации, тогда как DATS2 дает вам полную кривую импеданса от 20 Гц до 20 кГц, поэтому вы видите все данные и считываете интересующую частоту. DATS2 — наш фаворит, так как он работает с ноутбуком, он маленький и к тому же самый дешевый из вариантов.

**Рис.1 — Инструменты для измерения 70 В**

Чтобы продемонстрировать универсальность DATS2, на рис. 2 ниже показана кривая DATS2 для громкоговорителя 32AT70.Чтобы получить такие же показания, как у измерителя импеданса, вы должны прочитать импеданс на частоте 1 кГц на графике, но, как вы можете видеть, на кривой есть много информации. В этом примере DATS2 вызывает около 281 Ом на частоте 1 кГц, что близко к 300, которое покажут измерители импеданса.

Для тех, кто разбирается в математике, мощность на 1 кГц будет 5000/281 = 18 Вт. Наименьшее сопротивление составляет около 450 Гц при сопротивлении около 190 Ом, что дает 5000/190 = 26 Вт. Итак, как вы можете видеть, даже несмотря на то, что трансформатор рассчитан на 30 Вт на 4 Ом, при использовании с динамиком реальная мощность совсем другая.

Когда этот же трансформатор нагружен резистивной нагрузкой 4 Ом, показание составляет 140 Ом, что составляет 5000/140 = 3 5 Вт, что типично для номинальной мощности 30 Вт. Таким образом, все трансформаторы постоянного напряжения, независимо от того, являются ли они 25 В, 70 В или 100 В, имеют номинальную мощность только при номинальном сопротивлении нагрузки — результаты будут различаться при использовании!

**Рис.2 — Кривая DATS2 для 32AT70**

Виды коробов для сабвуфера: какой выбрать

Преимущества и недостатки закрытого короба для сабвуфера

Как рассчитать размеры короба для сабвуфера

Рекомендуемые объемы коробов для разных размеров динамиков

Какой материал выбрать для изготовления короба сабвуфера

Пошаговая инструкция по сборке короба для сабвуфера своими руками

Как установить сабвуфер в автомобиль

Распространенные неисправности сабвуферов и их самостоятельный ремонт

Советы по настройке и эксплуатации сабвуфера

Короб для сабвуфера своими руками ⋆ Doctor BASS

Крепеж

Клей

Клеммник

Провода

Инструменты

Распил деталей

Сборка корпуса для сабвуфера

Разновидности коробов

Как сделать короб для сабвуфера

Из чего сделать

Как рассчитать короб

Как собрать

Чертежи

Как подобрать динамики

Как установить

Самостоятельный ремонт

Чертеж короба для 15 дюймового сабвуфера. Как рассчитать ящик для саба в 15 дюймов

Чертежи коробов для сабвуфера 15

Как рассчитать короб для сабвуфера 15 дюймов

Чертежи под 15 сабвуфер на трубе

Как рассчитать короб и сделать сабвуфер в машину своими руками: чертежи и схемы

Динамики для сабвуфера

Параметры динамиков

Размер динамика для сабвуфера

Таблица: диаметр динамиков

Виды сабвуферов

Акустическое оформление корпуса сабвуфера

Особенности размещения

Как рассчитать короб

Расчёт закрытого ящика

Расчёт фазоинвертора

Фотогалерея: способы уменьшения длины фазоинвертора

Как сделать сабвуфер для машины своими руками

Изготовление сабвуфера в простом корпусе

Видео: разработка чертежа корпуса сабвуфера

Инструменты и материалы

Процесс изготовления

Видео: сабвуфер с двумя динамиками своими руками

Изготовление корпуса стелс

Процесс изготовления

Видео: изготовление корпуса стелс из стекловолокна

Подключение

Видео: подключение пассивного сабвуфера

Короб для URAL (Урал) TT 12

Короб для сабвуфера 10 дюймов чертеж

Чертежи сабвуферных коробов: 8,10,12,15 дюймов.

Чертёж короба для сабвуфера Alphard Machete M10 36Hz

Деталировка короба

Характеристики короба

АЧХ короба

Короб для сабвуфера: Фазоинвертор, закрытый ящик, сравнение

Закрытый ящик

Преимущества ЗЯ:

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

Фазоинвертор

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

От чего зависит настройка ФИ короба

Как сделать короб под сабвуфер своими руками

Разновидности коробов для сабвуфера

Как рассчитать объем короба под динамик

Короб под 12 сабвуфер с фазоинвертором

Короб для сабвуфера чертежи – Защита имущества

Короб для сабвуфера JBL CS1214

Короб для сабвуфера Machete M12D4

Короб для сабвуфера Ural TT 12

Короб для сабвуфера Skar DDX-15

Короб для сабвуфера Sony XS-GTR100L

Короб для сабвуфера Machete M10D2

Короб для сабвуфера Apocalypse DB-SA2715D2

Короб для сабвуфера Rockford Fosgate Power 12″ T1