Д242Б технические характеристики. Технические характеристики и применение диода Д242Б: подробный обзор

Схема настолько проста, что не требует дополнительных пояснений. Разве что на выходе можно поставить амперметр, регулятор тока зарядки и контрольную лампочку на 12 вольт мощностью до 60 Вт. Тогда схема будет выглядеть так:

Блок питания усилителя TDA7294

Для питания усилитель с нагрузкой 4 Ома питание должно составлять 27 вольт, при сопротивлении динамиков 8 Ом напряжение должно быть уже 35 вольт.

Блок питания для усилителя TDA7294 состоит из понижающего трансформатора Тр1 имеющего вторичную обмотку на 40 вольт (50 вольт при нагрузке 8 Ом) с отводом посередине либо две обмотки по 20 вольт (25 вольт при нагрузке 8 Ом) с током нагрузки до 4 ампер. Диодный мост должен отвечать следующим требованиям: прямой ток не менее 20 ампер и обратное напряжение не менее 100 вольт. С успехом диодный мост можно заменить четырьмя выпрямительными диодами с соответствующими показателями.

Электролитические конденсаторы фильтра C3 и C4 предназначены в основном для снятия пиковой нагрузки усилителя и устранению пульсации напряжения идущего с выпрямительного моста. Данные конденсаторы обладают ёмкостью 10000 мкф с рабочим напряжением не менее 50 вольт. Неполярные конденсаторы (пленочные) C1 и C2 могут быть емкостью от 0,5 до 4 мкф с напряжением питания не менее 50 вольт.

Нельзя допускать перекосов напряжения, напряжение в обоих плечах выпрямителя обязательно должно быть равным.

голоса

Рейтинг статьи

Дизельный двигатель ММЗ Д242-71Т

Двигатели ММЗ во многом превосходят свои бензиновые аналоги и имеют более длительный срок службы, а при соблюдении правил эксплуатации, хранения и технического обслуживания способны долгое время работать без капитального ремонта. Эти силовые агрегаты отличаются высоким крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, что делает оснащенную ими технику более динамичной и управляемой. Каждая модель линейки дизельных двигателей ММЗ имеет свои технические особенности, и у всех представителей модельного ряда уменьшен процент содержания окиси углерода в выхлопных газах.

Дизельный двигатель ММЗ Д242-71Т представляет собой 4-х тактный 4-х цилиндровый двигатель внутреннего сгорания (рядное вертикальное расположение цилиндров, непосредственный впрыск дизельного топлива и воспламенение от сжатия). Турбонаддув у двигателя ММЗ Д242-71Т отсутствует..

Вы можете приобрести в Компании Мотор-Ру необходимые вам дизельные двигатели ММЗ. Составить заявку в произвольной форме на двигатели дизельные ММЗ Вы сможете на специализированной странице | Заказов, не покидая данный ресурс.

Вы также можете заказать и купить дизельный двигатель ММЗ Д242-71Т удобным для Вас способом — по телефону или посетив наши представительства.

Области применения дизельного двигателя ММЗ Д242-71Т — тракторы ЮМЗ-6 АКМ 40.

Основные технические характеристики дизельного двигателя ММЗ Д242-71Т

Цена дизельного двигателя ММЗ Д242-71Т, при заказе оптовых партий, может быть существенно снижена. Купить дизельные двигатели можно в любом городе РФ, отгрузки дизельных двигателей со складов компании Мотор-Ру осуществляются ежедневно, без выходных. Чтобы узнать цены и условия поставки двигателей ММЗ Д271Т, пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами или составьте заявку на двигатели на странице Заказ.

Заводская комплектация двигателя ММЗ Д242-71Т:

• Стартер: 74.3708 (12В)
• Генератор: Г9645.3701-01 (14В)
• Пневмокомпрессор: А29.05.000-БЗА
• Насос шестеренный: НШ-10Ж-3-02Т
• ТНВД: 4УТНИ-1111007-411 (НЗТА г. Ногинск)
• Насос водяной: 240-1307010-А1
• Насос масляный: 245-1403010
• Муфта сцепления: есть
• Счетчик моточасов: есть

Дизельный двигатель ММЗ Д242-71Т отличается большой экономичностью. Высокая степень сжатия рабочей смеси обеспечивает наиболее полное ее сгорание, а высокий КПД уменьшает расход топлива и существенно понижает степень эксплуатации двигателя. Дизельное топливо служит также естественной смазкой мотора. За счет прочности шатунно-поршневой группы, блока и других деталей, моторесурс двигателя ММЗ Д242-71Т превышает моторесурс бензиновых агрегатов почти вдвое.

Дизельный двигатель Д242-42

Общее описание двигателя Д242-42

Применяются для передвижных компрессорных станций ПСКД-5, ПСКД-25Д

Дизель Д242-42 представляет собой 4-х тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с рядным вертикальным расположение цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Без турбонаддува.

Технические характеристики Д242-42

Заводская комплектация

Купить дизельный двигатель Д242-42 у нас — это просто!

СпецЭлектро — доступная цена на электродвигатели и электрооборудование.

Каталог — дизельные двигатели ММЗ

При оформлении заказа обеспечивается доставка оборудования по всей России (полный список регионов России)

Многолетний опыт работы на рынке электротехнического оборудования, сотрудничество с заводами-изготовителями, а также наличие продукции на наших складах, позволяет осуществлять покупку и доставку электрооборудования и комплектующих в кратчайшие сроки. Специалисты компании «СпецЭлектро» помогут найти оптимальное решение по техническим характеристикам, цене и времени доставки электродвигателя или оборудования для Вашей задачи. Наши специалисты подберут замену для устаревшей серии оборудования и ответят на все интересующие Вас вопросы, помогут купить электродвигатель и подходящее вам оборудование.

Купить электрооборудование с доставкой — это просто!

При покупке электрооборудования, компания обеспечит постгарантийное обслуживание

Диод Д242 в Химках (Диоды)

Цена: 75 ₽

за 1 ед.

• Минимальный заказ — 1 ед.;
• Дата добавления 30.03.2021;
• Уникальный идентификатор — 23195099;
• Количество просмотров — 17;

Описание товара

Диоды Д242 кремниевые, диффузионные.
Предназначены для преобразования переменного напряжения частотой до 1,1 кГц.
Выпускаются в металлостеклянном корпусе с жесткими выводами.
Тип диода и схема соединения электродов с выводами приводятся на корпусе.
Масса диодов с комплектующими деталями не более 18 г.
Тип корпуса: КДЮ-11-4.
Технические условия: аА0.336.206 ТУ.
Основные технические характеристики диода Д242:
• Uoбp max — Максимальное постоянное обратное напряжение: 100 В;
• Inp max — Максимальный прямой ток: 10 А;
• fд — Рабочая частота диода: 1,1 кГц;
• Unp — Постоянное прямое напряжение: не более 1,25 В при Inp 10 А;
• Ioбp — Постоянный обратный ток: не более 3000 мкА при Uoбp 100 В

Товары, похожие на Диод Д242

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Интернет-магазин “АЛАРО“ цена товара «Диод Д242» (75 ₽) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Интернет-магазин “АЛАРО“ по указанным телефону или адресу электронной почты.

YAAN CARGO PRIVATE LIMITED — Информация о компании, директоры, доходы и прочее

YAAN CARGO PRIVATE LIMITED — частная компания, зарегистрированная 2 года (лет) 10 месяцев 30 дней назад 11 марта 2019 года. YAAN CARGO PRIVATE LIMITED классифицируется как негосударственная компания и зарегистрирована в Реестре компаний, расположенном в ROC-DELHI. Что касается финансового положения на момент регистрации компании YAAN CARGO PRIVATE LIMITED, ее уставный капитал составляет рупий.100 000, а его оплаченный капитал составляет рупий. 100000.

В соответствии с регистрацией компании, она включает в себя класс деловой активности / код подкласса 74999, основной деятельностью указанной компании YAAN CARGO PRIVATE LIMITED является: Другая коммерческая деятельность, не включенная в другие группировки, она подпадает под раздел ПРОЧАЯ ДЕЛОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ, и это подпадает под определение НЕДВИЖИМОСТЬ, АРЕНДА И ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.

YAAN CARGO PRIVATE LIMITED Корпоративный идентификационный номер U74999DL2019PTC347120 и регистрационный номер 347120.Его адрес электронной почты: [email protected], а зарегистрированный адрес — место фактической регистрации компании: YAAN CARGO PRIVATE LIMITED KRISNA PARK D-242-B,T/F,R/F, DEVLI ROAD 110080 KHANPUR-Нью-Дели. По любому запросу вы можете связаться с этой компанией по адресу электронной почты или почтовому адресу.

YAAN CARGO PRIVATE LIMITED Ежегодное общее собрание (AGM) в последний раз проводилось и, согласно отчетам Министерства корпоративных дел (MCA), его балансовый отчет был в последний раз подан .

Директора YAAN CARGO PRIVATE LIMITED ШЕЙХ ЗИАУЛ ХАКИМ, СУХАНА ПАРВИН,.

Текущий статус YAAN CARGO PRIVATE LIMITED — Действует.

Показанная информация актуальна на 12 июня 2021 г. Если вы считаете, что информация не актуальна, вы можете запросить автоматическое обновление этой страницы сейчас.
Запрос на обновление сейчас

Если вы по-прежнему замечаете какие-либо несоответствия в информации о компании, сообщите нам об этом. Вы получите обновленную информацию в течение следующих 2 часов по почте.
Сообщить о несоответствии

YAAN RETAIL PRIVATE LIMITED — Компания, директора и контактная информация

Ежегодное общее собрание (AGM) Yaan Retail Private Limited в последний раз проводилось 31 декабря 2020 г., и, согласно отчетам Министерства корпоративных дел (MCA), его балансовый отчет был в последний раз подан 31 марта 2020 г.

Директора Yaan Retail Private Limited являются Шейх Зиаул Хаким и Сухана Парвин.

Корпоративный идентификационный номер компании Yaan Retail Private Limited (CIN) U74999DL2019PTC347120 и регистрационный номер 347120.Его адрес электронной почты: [email protected], а зарегистрированный адрес: D-242-B,T/F,R/F, DEVLI ROAD KRISNA PARK KHANPUR New Delhi DL 110080 IN , — , .

Текущий статус Yaan Retail Private Limited — Активный.

Информация о компании

Предыдущие имена

Предыдущий CINS

Акционерный капитал и количество сотрудников

Сведения о листинге и ежегодном соблюдении требований

Финансовый отчет

Нажмите здесь, чтобы просмотреть все доступные финансовые документы и нормативные документы YAAN RETAIL PRIVATE LIMITED

Контактная информация

Идентификатор электронной почты: [email protected]

Веб-сайт: Нажмите здесь, чтобы добавить.

Адрес:

D-242-B, T/F,R/F, DEVLI ROAD KRISNA PARK KHANPUR New Delhi DL 110080 IN

Сведения о директоре

Данные бывшего директора

Компании с похожим адресом

%PDF-1.3 % 605 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 605 353 0000000016 00000 н 0000007430 00000 н 0000007575 00000 н 0000010088 00000 н 0000010306 00000 н 0000010373 00000 н 0000010495 00000 н 0000010598 00000 н 0000010746 00000 н 0000010978 00000 н 0000011178 00000 н 0000011283 00000 н 0000011462 00000 н 0000011648 00000 н 0000011783 00000 н 0000011983 00000 н 0000012131 00000 н 0000012280 00000 н 0000012399 00000 н 0000012519 00000 н 0000012648 00000 н 0000012810 00000 н 0000012949 00000 н 0000013101 00000 н 0000013239 00000 н 0000013432 00000 н 0000013584 00000 н 0000013722 00000 н 0000013916 00000 н 0000014053 00000 н 0000014178 00000 н 0000014304 00000 н 0000014445 00000 н 0000014636 00000 н 0000014821 00000 н 0000014968 00000 н 0000015119 00000 н 0000015287 00000 н 0000015424 00000 н 0000015561 00000 н 0000015764 00000 н 0000015900 00000 н 0000016055 00000 н 0000016241 00000 н 0000016432 00000 н 0000016598 00000 н 0000016744 00000 н 0000016965 00000 н 0000017138 00000 н 0000017245 00000 н 0000017353 00000 н 0000017575 00000 н 0000017680 00000 н 0000017863 00000 н 0000018027 00000 н 0000018158 00000 н 0000018284 00000 н 0000018427 00000 н 0000018589 00000 н 0000018754 00000 н 0000018869 00000 н 0000019035 00000 н 0000019208 00000 н 0000019357 00000 н 0000019496 00000 н 0000019652 00000 н 0000019811 00000 н 0000019975 00000 н 0000020129 00000 н 0000020260 00000 н 0000020397 00000 н 0000020527 00000 н 0000020635 00000 н 0000020744 00000 н 0000020972 00000 н 0000021077 00000 н 0000021257 00000 н 0000021496 00000 н 0000021619 00000 н 0000021744 00000 н 0000021894 00000 н 0000022092 00000 н 0000022249 00000 н 0000022389 00000 н 0000022536 00000 н 0000022679 00000 н 0000022844 00000 н 0000023005 00000 н 0000023204 00000 н 0000023325 00000 н 0000023449 00000 н 0000023612 00000 н 0000023800 00000 н 0000023985 00000 н 0000024109 00000 н 0000024249 00000 н 0000024384 00000 н 0000024567 00000 н 0000024720 00000 н 0000024855 00000 н 0000024991 00000 н 0000025154 00000 н 0000025320 00000 н 0000025502 00000 н 0000025659 00000 н 0000025789 00000 н 0000025957 00000 н 0000026121 00000 н 0000026250 00000 н 0000026396 00000 н 0000026560 00000 н 0000026709 00000 н 0000026874 00000 н 0000026991 00000 н 0000027155 00000 н 0000027328 00000 н 0000027467 00000 н 0000027632 00000 н 0000027787 00000 н 0000027898 00000 н 0000028036 00000 н 0000028210 00000 н 0000028363 00000 н 0000028504 00000 н 0000028678 00000 н 0000028787 00000 н 0000028991 00000 н 0000029115 00000 н 0000029332 00000 н 0000029470 00000 н 0000029638 00000 н 0000029767 00000 н 0000029898 00000 н 0000030036 00000 н 0000030163 00000 н 0000030273 00000 н 0000030439 00000 н 0000030564 00000 н 0000030689 00000 н 0000030912 00000 н 0000031039 00000 н 0000031205 00000 н 0000031383 00000 н 0000031527 00000 н 0000031658 00000 н 0000031804 00000 н 0000031952 00000 н 0000032105 00000 н 0000032257 00000 н 0000032405 00000 н 0000032538 00000 н 0000032678 00000 н 0000032822 00000 н 0000033002 00000 н 0000033175 00000 н 0000033299 00000 н 0000033422 00000 н 0000033560 00000 н 0000033694 00000 н 0000033829 00000 н 0000033985 00000 н 0000034111 00000 н 0000034247 00000 н 0000034385 00000 н 0000034535 00000 н 0000034671 00000 н 0000034851 00000 н 0000034979 00000 н 0000035160 00000 н 0000035364 00000 н 0000035480 00000 н 0000035636 00000 н 0000035785 00000 н 0000035920 00000 н 0000036093 00000 н 0000036234 00000 н 0000036351 00000 н 0000036482 00000 н 0000036616 00000 н 0000036758 00000 н 0000036881 00000 н 0000037016 00000 н 0000037142 00000 н 0000037321 00000 н 0000037432 00000 н 0000037606 00000 н 0000037737 00000 н 0000037895 00000 н 0000038051 00000 н 0000038211 00000 н 0000038376 00000 н 0000038550 00000 н 0000038684 00000 н 0000038875 00000 н 0000039028 00000 н 0000039165 00000 н 0000039302 00000 н 0000039480 00000 н 0000039671 00000 н 0000039842 00000 н 0000040002 00000 н 0000040174 00000 н 0000040306 00000 н 0000040491 00000 н 0000040654 00000 н 0000040796 00000 н 0000040942 00000 н 0000041087 00000 н 0000041253 00000 н 0000041399 00000 н 0000041546 00000 н 0000041687 00000 н 0000041829 00000 н 0000041988 00000 н 0000042183 00000 н 0000042311 00000 н 0000042508 00000 н 0000042647 00000 н 0000042759 00000 н 0000042897 00000 н 0000043054 00000 н 0000043197 00000 н 0000043398 00000 н 0000043511 00000 н 0000043642 00000 н 0000043791 00000 н 0000043963 00000 н 0000044117 00000 н 0000044288 00000 н 0000044434 00000 н 0000044551 00000 н 0000044680 00000 н 0000044831 00000 н 0000045026 00000 н 0000045222 00000 н 0000045435 00000 н 0000045562 00000 н 0000045762 00000 н 0000045918 00000 н 0000046031 00000 н 0000046223 00000 н 0000046394 00000 н 0000046511 00000 н 0000046621 00000 н 0000046754 00000 н 0000046884 00000 н 0000047000 00000 н 0000047121 00000 н 0000047289 00000 н 0000047417 00000 н 0000047532 00000 н 0000047647 00000 н 0000047817 00000 н 0000047935 00000 н 0000048052 00000 н 0000048182 00000 н 0000048319 00000 н 0000048459 00000 н 0000048578 00000 н 0000048692 00000 н 0000048859 00000 н 0000049051 00000 н 0000049246 00000 н 0000049385 00000 н 0000049539 00000 н 0000049706 00000 н 0000049846 00000 н 0000050001 00000 н 0000050168 00000 н 0000050362 00000 н 0000050475 00000 н 0000050653 00000 н 0000050785 00000 н 0000050900 00000 н 0000051066 00000 н 0000051194 00000 н 0000051351 00000 н 0000051491 00000 н 0000051632 00000 н 0000051763 00000 н 0000051895 00000 н 0000052028 00000 н 0000052161 00000 н 0000052292 00000 н 0000052465 00000 н 0000052603 00000 н 0000052746 00000 н 0000052902 00000 н 0000053064 00000 н 0000053222 00000 н 0000053370 00000 н 0000053523 00000 н 0000053651 00000 н 0000053795 00000 н 0000053925 00000 н 0000054058 00000 н 0000054190 00000 н 0000054331 00000 н 0000054462 00000 н 0000054636 00000 н 0000054808 00000 н 0000054916 00000 н 0000055067 00000 н 0000055265 00000 н 0000055462 00000 н 0000055580 00000 н 0000055778 00000 н 0000055910 00000 н 0000056058 00000 н 0000056216 00000 н 0000056346 00000 н 0000056510 00000 н 0000056674 00000 н 0000056877 00000 н 0000057009 00000 н 0000057146 00000 н 0000057293 00000 н 0000057477 00000 н 0000057599 00000 н 0000057714 00000 н 0000057852 00000 н 0000058035 00000 н 0000058201 00000 н 0000058380 00000 н 0000058502 00000 н 0000058612 00000 н 0000058724 00000 н 0000058841 00000 н 0000058959 00000 н 0000059076 00000 н 0000059218 00000 н 0000059241 00000 н 0000062609 00000 н 0000062632 00000 н 0000065156 00000 н 0000065269 00000 н 0000065374 00000 н 0000065484 00000 н 0000065507 00000 н 0000068290 00000 н 0000068313 00000 н 0000070580 00000 н 0000070603 00000 н 0000072672 00000 н 0000072695 00000 н 0000074842 00000 н 0000074948 00000 н 0000074971 00000 н 0000077021 00000 н 0000077044 00000 н 0000079204 00000 н 0000007717 00000 н 0000010065 00000 н трейлер ] >> startxref 0 %%EOF 606 0 объект > эндообъект 607 0 объект ,✮}?’W\rZU) /U (\)=҆Sywϻxuo) /П-12 /В 1 >> эндообъект 956 0 объект > ручей >ТП AjpyFdw$IGIJD%>&xwdNY 1juE4\P ‘AUĉ#vӳ?v֚d;$мC7SgGˇ

Арт-объект Страница

Белый клоун имел мгновенный успех, когда он дебютировал на выставке Музея современного искусства Картины девятнадцати живых американцев в декабре 1929 года.Возможно, самая известная картина Уолта Куна и работа, которая прочно утвердила его репутацию в возрасте 51 года, она многократно воспроизводилась в течение его жизни. Филип Рис Адамс отметил, что это был «очень личный символ Куна» и его «паспорт в бессмертие». Когда друзья и покровители художника У. Аверелл и Мари Гарриман немедленно предложили купить картину за 10 000 долларов, художник отказался, заявив, что это его «козырь в рукаве» и что она «не продается, пока я не уйду». Когда в 1957 году Гарриманы наконец приобрели «Белый клоун» за 25 000 долларов у его вдовы, это событие стало национальной новостью. Журнал Life отметил, что эта сумма была «беспрецедентной суммой денег для современной американской живописи», и выделил для нее цветную иллюстрацию на всю страницу.

В своем исследовании Куна Пол Бёрд описал Белый клоун как «максимальную производительность по объему, весу и содержанию. Подобно животному, притаившемуся в ожидании убийства, он мог мгновенно включиться в свою рутину. Действие напрягает в такт. Простейшими красками — практически черным и белым — фигура смоделирована в пульсирующий арабеск, точно подогнанный под холст.Монументальность на площади 30 на 40 дюймов». Спортивное телосложение клоуна заполняет большую однотонную композицию. Он наклоняется вперед и смотрит прямо на зрителя, упираясь локтями в бедра и зажав между коленями большие сильные руки.

На протяжении всей своей карьеры Кун был известен своими сочувствующими и пытливыми изображениями артистов цирка, водевиля, бурлеска и ночных клубов. Вместо того, чтобы представлять гламурные, зрелищные цирковые номера, как это сделал Джон Стюарт Карри в The Flying Codonas (1932, Музей американского искусства Уитни, Нью-Йорк), Кун вместо этого обратил свое внимание на рядовых исполнителей, особенно клоунов.Комментируя картину Куна «Клоун в черном парике» [рис. 1][рис. 1] Уолт Кун, Клоун в черном парике , 1930, холст, масло, Метрополитен-музей, Нью-Йорк. Фонд Джорджа А. Хирна, 1956 г. © Музей Метрополитен. Изображение: Art Resource, Нью-Йорк. Бёрд отметил, что «клоунада — это древняя законная профессия, в которой мастеров-исполнителей, учеников и претендентов относительно столько же, сколько и в любой другой профессии». Помимо клоунады, в «Белый клоун » присутствовал еще один уровень перфоманса и маскарада.Кун записал, что модель на самом деле была актером по имени Тедди Бергман (1907–1977), который в то время работал в Театре Провинстауна, а в 1929 году также позировал для Athlete (Художественная галерея Jewett, Колледж Уэллсли, Массачусетс) и . Исполнитель отдыхает (Коллекция Филлипса, Вашингтон, округ Колумбия).

Кун использовал множество источников для создания Белый клоун . Его интерес к древнегреческой скульптуре отражен в угловатой, геометрической и монументальной форме фигуры.Подобно сюжету знаменитого Le Grand Gilles Антуана Ватто (Франция, 1684–1721) [рис. 2][рис. 2] Жан-Антуан Ватто, Пьеро, ранее известный как Жиль , ок. 1718–1719, холст, масло, Лувр, Париж. © RMN-Grand Palais / Art Resource, Нью-Йорк. Изображение: Франк Ро, меланхоличное выражение клоуна Куна приглашает зрителя задуматься о неотъемлемом противоречии между публичным выступлением и личным беспокойством. Белый клоун вызывает дальнейшее сравнение со многими изображениями клоунов и артистов цирка Пабло Пикассо (испанский, 1881 — 1973), а картина напоминает о периоде классицизма испанского художника начала 1920-х годов.Кун познакомился с Пикассо во время посещения Тринациональной выставки в галереях Дюран-Рюэля в Париже летом 1925 года, всего за четыре года до того, как он написал эту работу.

Кун продолжал возвращаться к теме клоуна до конца своей карьеры, возможно, наиболее успешно с Синий клоун [рис. 3][рис. 3] Уолт Кун, Синий клоун , 1931, холст, масло, Музей американского искусства Уитни, Нью-Йорк; покупка 31.182. Он отождествлял себя со своими героями, и его многочисленные изображения клоунов могут иметь автобиографический подтекст.Он уточнил, что Kansas (1932, Ebsworth Collection) будет посмертно переименован в Портрет художника в образе клоуна . Также было высказано предположение, что напряженное, маниакальное выражение лица Чико в цилиндре (1948, Kennedy Galleries, Inc., Нью-Йорк) было предзнаменованием его психического расстройства в том году. Однако Кун больше никогда не нарисует психологический портрет, столь внушительный, пронзительный и возвышенно сбалансированный между физической силой и достойным пафосом, как Белый клоун .

Роберт Торчиа

17 августа 2018 г.

поставщиков диодов, производителей, оптовиков и трейдеров | go4WorldБизнес.ком . Страница

В интегрированном солнечном уличном освещении серии Y используется импортная высокоэффективная монокристаллическая кремниевая солнечная панель, интеллектуальный контроллер MPPT. литиевая батарея глубокого цикла, высокоэффективный светодиодный чип, все в одном. Интегрированный дизайн, простота установки и использования, микроволновая индукция и дизайн фонарика RGB, многофункциональное освещение. Особенности ï¼? 1. Профессиональная команда дизайнеров разрабатывает, помещает солнечную панель, светодиодный чип, контроллер, аккумулятор, человеческую индукцию в одну коробку; 2.Внешний вид высокого класса, атмосфера? Вся лампа изготовлена ​​из алюминиевого сплава для литья под давлением под высоким давлением? Ударопрочность, высокая термостойкость? Процесс имитации мраморной окраски поверхности, коррозионная стойкость; 3. Солнечные панели можно отрегулировать на 360 градусов, чтобы они подходили для различных условий; 4. Интеллектуальная сенсорная технология, микроволновый радарный датчик, в соответствии с движущимся объектом для регулировки яркости лампы, более энергосберегающий, гуманный. 5. Интеллектуальная регулировка мощности, автоматическое определение погоды, рациональное планирование правил разрядки; 6.Интеллектуальный пульт дистанционного управления? С дистанционным управлением UVA (беспилотный летательный аппарат), дистанционным управлением на большие расстояния, обеспечивает высокую коррозионную стойкость, можно установить четыре режима освещения; 7. Интеллектуальное управление зарядом и разрядом, двойная защита от заряда-разряда и технология интеллектуального выравнивания, время цикла более 2000 раз. 8. Светодиодный чип использует бренд Philips, максимальная яркость может достигать 200 лм/Вт? Более чем в два раза превышает среднюю яркость обычного светодиодного источника света, угол обзора 140 градусов, обеспечивает одинаковые результаты освещения с коротким полюсом.9. Многофункциональные режимы освещения, хвостовой дизайн фонарика RGB, мигание несколькими цветами. 10. Вся пластиковая часть лампы имеет класс огнестойкости для наружного применения, анти-УФ, высокую термостойкость, антиоксидант. 11. Весь легкий водонепроницаемый уровень может достигать IP67 на самом деле, может работать непосредственно в воде в течение короткого времени. 12. Ультрачеловеческий легкий дизайн, легко разбирается, устанавливается и транспортируется.

Диод д 226. Предел эксплуатационных данных

Конструктивные особенности.Вертолет Ка-226 выполнен по соосной схеме с двумя трехлопастными винтами. Планер в основном выполнен из алюминиевых сплавов с использованием сотовых панелей км. Две хвостовые балки наподобие балок Ка-26 крепятся к центральному силовому отсеку фюзеляжа, но выполнены не из алюминиевых сплавов, а из углепластика.
Несущая система включает два соосно расположенных трехлопастных воздушных винта. Лопасти винтов с двухконтурным лонжероном и электротермической противообледенительной системой полностью выполнены из полимерных композиционных материалов и имеют полужесткое торсионное крепление к втулке.
Особенностью компоновки вертолета является модульность его конструкции, что обеспечивает быстрое переоборудование машины для решения конкретных задач. Замена модулей производится в аэродромных условиях и занимает не более 20-30 минут, при этом оперативная центровка вертолета сохраняется в допустимых пределах.
Пассажирский модуль предназначен для перевозки шести человек с повышенным уровнем комфорта или восьми — с более плотным размещением. Транспортный модуль обеспечивает перевозку до 1500 кг груза на внешней подвеске.Аварийно-спасательный модуль оборудован прожекторной и зондирующей станцией, санитарно-койочными пролетами, местами для сопровождающего медперсонала и специальным медицинским оборудованием. Также существует вариант «Кран», при котором на вертолете-носителе устанавливается система внешней подвески грузов, что позволяет перевозить по воздуху крупногабаритные объекты и выполнять монтажные работы.
По сравнению с вертолетами КА-26 и КА-126 съемные модули, применяемые на Ка-226, имеют увеличенные габариты и более совершенную конструкцию.
Шасси четырехтактное. Все опоры оснащены масляно-пневматической амортизацией. Колеса задних опор имеют тормоз с пневматическим приводом. Кабина экипажа оборудована системой вентиляции и отопления, обеспечивающей комфортные условия работы. Стандартный экипаж вертолета – один пилот, но предусмотрено рабочее место для второго пилота.
Малые габариты позволяют перевозить Ка-226 на большие расстояния автомобильным и железнодорожным транспортом, а также на борту военно-транспортных самолетов типа Ил-76.
Назначенный ресурс вертолета 18000 часов.

POWER POINT Размещен над центральным силовым отсеком. На первый опытный вертолет установили два турбированных двигателя Allyison 250-C20V мощностью 425 л.с. В дальнейшем на другие опытные и серийные машины будут устанавливаться двигатели Allyison 250-C20R/2 (SR) повышенной мощности. Перед двигателем размещен пятиступенчатый редуктор ВР-126. Емкость внутренних топливных баков составляет 770 литров. (Четыре мягких топливных бака размещены в фюзеляже).По бокам фюзеляжа возможна подвеска двух металлических баков емкостью 160 литров.

Боковые системы и оборудование . Вертолет оснащен отечественной пилотажно-навигационной аппаратурой и средствами связи. В экспортном варианте может комплектоваться оборудованием зарубежных фирм, совместимым как с российскими, так и с зарубежными аэродромными радионавигационными комплексами. Имеется лазерный контрприцел LCR-92, автоматический радиокомпас, барометрический высотомер, радиокомпас малых высот.Пилотирование осуществляется с помощью электронной системы индикации СЭИ-226, датчиков резервного воздуха, указателя скорости и вариометра. Предусмотрена возможность пилотирования вертолета в сложных метеоусловиях.
Аварийно-спасательный вариант вертолета, оптимизированный под требования МЧС, включает электропроводку грузоподъемностью 300 кг, расположенную с правой стороны, контейнер со спасательным оборудованием, громкоговорящую установку и прожектор. В грузовой кабине могут перевозиться девять спасателей.
В санитарном варианте КА-226 может комплектоваться аппаратом искусственной вентиляции легких, дефибриллятором, электрокардиографом, электрокардиографом, портативным монитором, пульсоксиметром и другим специальным оборудованием. Он может взять на борт двух раненых на ее участках, а также двух сопровождающих медработников.
Для решения специальных задач вертолет также может быть оснащен гиростабилизированным тепловизором, БРЛС и другими системами.

Кремниевые диоды, диффузионные.Предназначен для преобразования переменного напряжения частотой до 35 кГц. Выпускается в пластиковом корпусе с гибкими выводами. С отрицательного вывода (катода) сделать цветовое кольцо: — оранжевое, — красное, — зеленое, — желтое, — белое.

Масса диода не более 0,5 г

Электрические параметры

Ограничение рабочих данных

1 в диапазоне температур окружающей среды +25…+70°С и +70…+85°С. ИПР. Макс и ИПР. Макс. уменьшается линейно.

Пайка дисков диодов допускается не ближе 2 мм от корпуса при температуре не выше +270°С в течение 5 с.

Последовательное (без шунтирования) допускается подключение двух однотипных диодов; При этом общее обратное напряжение не должно превышать 2 Uоб. Максимум. При последовательном соединении большего количества диодов рекомендуется использовать диоды одного типа и шунтировать каждый диод резистором с любым сопротивлением.

Параллельное соединение диодов допускается при условии, обеспечивающем исключение перегрузок любого параллельного диода по максимально допустимому постоянному току.

При работе диодов на емкостную нагрузку текущее значение тока через диод не должно превышать 1,57 IPR.Sr. Максимум.

Выбрать подходящий полупроводник для того или иного механизма иногда бывает очень сложно. Чтобы лучше ориентироваться в названиях диодов и легче их запоминать, необходимо знать, что любое название составное и включает в себя 4 части.

Первая часть – это число или буква, обозначающая материал, использованный при изготовлении:

1(г) — Соединения с включениями Германии.

2 (к) — соединения с включениями кремния.

3 (а) — арсенид галлия, а также другие соединения с включениями галлия.

Вторая часть — указание на принадлежность устройства к подклассу:

Д — диоды;

А — диоды ультравысокочастотные;

А — диоды тоннельные и облицовочные.

Третья часть — номер, демонстрирующий дизайн и качество дизайна.

Четвертая часть — номер модели.

Конечно, данные расшифровки актуальны только в отношении продукции отечественного производителя, однако общий смысл построения наименований диодов в зарубежной практике может быть схожим.

Диод N4007.

Кремниевый диод малой мощности в пластиковом корпусе модели DO-41.

Очень часто используется для формирования блока питания (как составная часть выпрямителя, в состав которого входят 4 диода). Как и другие модели, он предназначен для преобразования характера напряжения (было переменным, стало постоянным).Диоды такого образца производятся в основном на Тайване фирмами Diodes и Rectron Semicondactor. В других зарубежных странах производители тоже есть, но объемы поставок невелики.

Массово применяется в телефонах, смартфонах, планшетных компьютерах.

Для самых недорогих маломощных (до 1 Вт) приборов достаточно одного такого диода (вместо 4-х мостового). Для удобства ориентировки при установке на покрытии имеется выделенное кольцо, обозначающее расположение вывода катода.

Длина вывода с каждой стороны диода достаточна как для горизонтального расположения, так и для вертикальной установки. Имеет низкую стоимость. Практически все полупроводники серии 1N4001 — 1N4007 при необходимости можно заменить на 1N4007. Маджеты применяются в радиоаппаратуре вместо варикапов.

— 1000 Б.

Постоянный ток (МАКС. ) — 1 А (при 75°С)

Прямое напряжение (макс.) — 1.1 Б.

Рабочая температура — -65…+175°С

Вес — 0,33 г

Аналоги

• Русский:
• Кд243ж;
• CD258D.
• Иностранный:
• HEPR0056RT;
• ByW43;
• 1Н2070, 1Н3549;
• BY156, BYW27.

Диод Д242.

Диффузионный полупроводник. Сделан из кремния и «упакован» в металлический приподнятый корпус.Выводы жесткие. На поверхности указывается тип и основание (отображение взаимозаменяемости электродов и выводов). Д242 относится к числу выпрямительных диодов средней грузоподъемности, то есть предназначен для выпрямления тока от 300мА до 10а. Используется в различных сферах радиоэлектронной промышленности.

Постоянное обратное напряжение (макс.) — 100 Б.

Постоянный постоянный ток (макс.) — 10 А.

Постоянное напряжение (MID.) — 1,25 Б.

Рабочая температура — -65…+130°С

Обратный ток (MID.) — не более 3 мА

Граничная частота — 1 кГц

Вес (со всеми дополнительными) — 18 г

Масса (только диод) — 12 г

Модификации: Д242а, д242б

Аналоги: Д243, Д245, Д246

Диод Д226.

Диод малой мощности. Вся серия (D226, D226A — D226E) — это кремниевые устройства в стеклянных и металлических корпусах. Имеют гибкие выводы, а на корпусе есть подвал. Соборный выход (1мм) немного толще выхода для анода (0,8мм). Его можно использовать для снижения напряжения в лампах накаливания. Кодировка может быть заменена d (сплавы) на MD (диффузия).

Обратное импульсное напряжение (МАКС.) — 400 Б.

Постоянный ток (макс.) — 300 МА

Прямое напряжение (макс.) — 1 Б.

Обратный ток — 100 мКа.

Рабочая частота (макс.) — 1 кГц

Рабочая температура (макс.) — 80°С

Кейс: Д 7

Аналоги: любые модели из родной серии.

Диод КД202В.

Другая кодировка — 2D202V.Относится к диодам средней мощности. Используется для преобразования тока из переменного в постоянный на частоте не более 5 кГц. Он стоит совсем недорого, однако во избежание повреждения нового полупроводника при установке теплоотвода или шасси необходимо держать его ключом у основания. Предусмотренное усилие затяжки (1,47 Н*м) превышать запрещено. Кроме того, запрещается проводить воздействие силой более 0,98 Н относительно изолированного вывода, это может привести к разрушению и выходу из строя защитной оболочки из стекла.

Содержит золото — 0,00053 грамма.

Допустимое обратное напряжение (МАКС.) — 70 Б.

Импульсное напряжение (МАКС.) — 100 Б.

Обратный ток — 5 А.

Импульсный ток — 9 А.

Падение напряжения (макс.) — 0,9 В (при постоянном токе 5 А и при Т -60…+75°С)

Диод рабочей частоты (макс.) — 1,2 кГц

т° корпус диода — 75°С

Вес — 4,62 г

Аналоги: 1N4724.
Это основные данные по моделям кремниевых диодов. Они помогут найти необходимое устройство или дадут возможность подобрать подходящий аналог.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то упустил. Посмотрите, буду рад, если найдете на моем еще что-нибудь полезное.

Первый массовый вертолет, разработанный в Камовском ОКБ, поднялся в небо в апреле 1953 года, но славная история легендарного самолета под маркой «Ка» началась гораздо раньше.

Красный инженер

Камов Николай Ильич, получив отличное техническое образование в коммерческом училище (окончил с золотой медалью) и на механическом факультете Томского технологического института, приобрел практические навыки на концессионном заводе Юнкерса (Москва) и центральные авиационные мастерские «Конолет».Страстно увлеченного авиацией 25-летнего молодого человека заметили и пригласили в свое опытное конструкторское бюро для проектирования гидравлического агента Д.П. Григорович. Именно здесь Камов всерьез заинтересовался автожирами — с катящимися транспортными средствами. А к 1929 г. первая советская машина этого типа была разработана в соавторстве с Н. Шрджесом, «Красным инженером» (Каскр-1).

В начале 30-х годов прошлого века Николай Ильич возглавил один из конструкторских коллективов ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт).По заказу военно-воздушных сил молодой республики под руководством и при непосредственном участии Камова был разработан двухместный автожир А-7. Эти самолеты не только использовались в целях войсковой разведки, но и активно применялись в народном хозяйстве. С 1940 года Камов возглавлял первое в СССР конструкторское бюро вертолетостроения, которому через несколько десятилетий было присвоено его имя.

От «цыпленка» до «люсиона»

Все куколки ОКБ «Камов» отличаются минимальным уровнем вибрации и отличными пилотажными качествами.На заре отечественного вертолетостроения Николай Ильич критически относился к одновременным и продольным двухвинтовым конструкциям вертолетов, отдавая предпочтение машинам с соосным расположением несущих лопастей. Среди неоспоримых достоинств такой схемы он указывал:

• аэродинамическая симметрия;
• независимость каналов управления;
• отличная устойчивость на всех беговых и курсовых режимах;
• сравнительная простота и доступность методики обучения пилотированию.

Вертолетчики «Камов» фактически доказали миру, что надежность и качество всех серийных от первых Ка-15 («Курица» по классификации НАТО) до современных Ка-62 («Каланта») и Ка-226Т («хулиган») не уступает зарубежным аналогам. Этим самолетам принадлежит более двадцати мировых рекордов. Впервые в истории отечественной гражданской авиации в 1994 году российская углеразливочная машина КА-32 получила аттестат признательности в соответствии с нормами Авиационных правил США.

Без преувеличения можно сказать, что фирма «Камов» оказывает существенное влияние на формирование мировых тенденций развития гражданских, специализированных и военных вертолетов.

Вертолет Ка-226т. История создания

Согласно исследованиям маркетологов, более 80% грузопассажирских вертолетных авиаперевозок внутри страны выполняют легковые легковые машины. В конце прошлого века дефицит в этом сегменте составлял более 600 единиц.В связи с этим специалистами фирмы «Камов» была начата разработка нового вертолета, сочетающего в своей конструкции лучшие элементы предыдущих моделей Ка-26 и Ка-126. Но, в отличие от них, оснащен двумя силовыми агрегатами, обеспечивающими необходимый уровень безопасности.

Первые летные испытания нового вертолета Ка-226 прошли в сентябре 1994 года. Серийное производство этой модели налажено на Кумертауском авиационном производственном предприятии (Башкортостан) и НПО «Стрела» (Оренбург).В результате дальнейшей оптимизации и модернизации изделия была создана модификация КА-226Т. В 2015г. новая модель Прошла обязательную сертификацию и запущена в серийное производство. Среди основных заказчиков вертолета Ка-226т силовые ведомства и госструктуры: МЧС, Столичное управление, РАО ЕЭС, Газпром. Серьезный интерес проявляют Государственный таможенный комитет, Федеральная пограничная служба и другие подразделения.

Конструктивные особенности

Технические условия на КА-226Т, предъявляемые заказчиками, должны обеспечивать выполнение любых специализированных работ в труднодоступных горных районах, в жарком и влажном климате, над морской поверхностью без значительного снижения летно-экономические показатели.

Основное отличие от базовой модификации в силовых установках. Вместо газотурбинных двигателей Allison 250 (Rolls-Royce) на Ка-226Т установлены более мощные ГТД Arrius 2G1 с электронной системой управления французской фирмы Turbomeca, что положительно сказалось на взлетной массе и грузоподъемности вертолета. вертолет. Практический потолок удалось увеличить до 7,5 км, а скорость до 250 км/ч. Максимальная взлетная масса машины составляет 3,6 т, масса полезной нагрузки — 1 т.45 т. Следует отметить, что активно развивается проект по замене импортных энергоустановок на российские. В Санкт-Петербурге ОАО «ОДК-Климов» проходят контрольные испытания отечественного турбоярного двигателя 5-го поколения ВК-800В. Сможет ли он конкурировать в технико-экономическом плане с французским аналогом, покажет время.

В конструкции транспортной кабины, хвостового обвеса, винтовых лопастей применяются новейшие полимерные композиционные материалы (ПКМ или композиты). Фото многоцелевого вертолета Ка-226Т подчеркивает современный дизайн Его экстерьера.

Основные параметры

Сравнительные характеристики российских вертолетов Ка-226Т и Ка-226 приведены в таблице (по информации, предоставленной холдингом «Вертолеты России»).

Экипаж вертолета 1-2 человека, количество перевозимых пассажиров при соответствующем оборудовании увеличивается до 9.По словам производителей, машина не нуждается в злом хранении. Габаритные характеристики КА-226Т позволяют успешно эксплуатировать вертолет в условиях плотной городской застройки с площадки ограниченных размеров: фюзеляж и оперение не выступают в зоне, надетой на несущие лопасти. Температурный диапазон работы машины от -50°С до +55°С (при максимальной относительной влажности). На фото вертолет Ка-226т демонстрирует отличные летные качества в сложных условиях высокогорья.

Системы и оборудование

Серьезной модернизации подверглось приборное и пилотажно-навигационное оборудование самолета. Новейший комплекс самолета Са-226Т позволяет пилотам в условиях недостаточной и ограниченной видимости определять параметры полета и пространственное положение машины по показаниям бортовых приборов. Большая площадь глазированной капусты гарантирует прекрасный обзор пространства ящика. Место пилота оборудовано удобной энергопоглощающей конструкцией (производитель — НПО «Звезда».Г.И. Северин (поселок Томилино Московской области), известный своими разработками в области жизнеобеспечения высотных и космических полетов). Расположение приборной доски, рычагов и пультов управления на Ка-226т (фото ниже) отличается продуманной до мелочей эргономикой.

Единое шасси самолета выполнено четырехстоечным с повышенной энергоемкостью амортизации и гидравлической тормозной системой основного шасси. Винтовые лопатки оснащены электротермическими, а стеклянные кабины воздушно-тепловыми противообледенительными системами.

Электроснабжение бортовых потребителей осуществляется постоянным напряжением 27 В, переменным напряжением 200 В, 115 В и 36 В (частота 400 Гц). Во всех каналах управления вертолетом используются модернизированные комбинированные блоки КАУ-165М.

Целевые модификации

Основным преимуществом, о котором стоит упомянуть в описании вертолета КА-226Т, является универсальность и модульность конструкции. В связи с этим продукция ОАО «Камов» имеет очень широкий спектр применения. Одна машина способна решать самые разные задачи.Менее получаса потребуется на переоборудование и подготовку вертолета непосредственно на взлетной площадке для выполнения соответствующей миссии. Для этого достаточно одного модуля заменить другой.

Для подразделений МЧС разработан вертолет аварийно-спасательного типа. На борту устанавливалась лебедка грузоподъемностью до 300 кг с электрическим приводом. Высокая точность статического взмаха углеразливочной машины обеспечивает безопасный подъем пострадавших из вертолета.С правой стороны модуля находится вместительный контейнер со спасательными принадлежностями. Машина оснащена громкоговорящей трансляционной установкой и способна принять до 9 человек.

Вертолет имеет два медицинских варианта: санитарный и реанимационный. Первый, кроме кислородных баллонов и соответствующего оборудования, способен перевозить на борт двух пострадавших в лежачем положении, а для личного состава предусмотрены подсвеченные сиденья. Представленный на фото Ка-226т («Летающий реаниматор») позволяет двум врачам оказывать необходимую помощь одному больному непосредственно во время полета.

Очень востребован государственными и силовыми структурами, патрульно-постовыми и правоохранительными органами, пожарными и пассажирскими модулями. Имеется платформа для перевозки негабаритных грузов.

Специально для нужд Газпрома разработана модификация КА-226ТГ для эксплуатации в районах Крайнего Севера. Серия палубных базовых машин кан-226тм (с откидными лопастями несущих винтов и дополнительной антикоррозионной обработкой) также была выпущена для Управления береговой охраны ФСБ РФ.

Производство и экспорт

Выпуск новых камовских катушек было решено наладить на Кумаппе в Башкортостане, и с 2015 года здесь налажено серийное производство модели. Эксперты выразили серьезную обеспокоенность тем, сможет ли продукт конкурировать с зарубежными аналогами. Летные испытания Ка-226т в Индии, Иране и Казахстане развеяли все опасения. Подписанное в 2015 году соглашение о сотрудничестве в области вертолетостроения между Индией и Российской Федерацией придавало проекту, без преувеличения, стратегическое значение.В рамках документа «Вертолеты России» обязуются организовать поставку углеразливочных машин с буквой «Т» в вооруженные силы нашего южноазиатского партнера с должным сервисным и техническим обеспечением. А также наладить совместное производство в Индии.

По данному проекту первые 60 вертолетов должны быть собраны в России на авиапредприятии в Кумертау и Улан-Удэнской авиации, а следующие 140 — на новых производственных мощностях площадки HAL в Тумакуре, стоимость возведенного предприятие, способное выпускать до 35 изделий в год, оценивается почти в 40 млрд руб.Первые индийские вертолеты должны сойти с конвейера в Тумакуре в 2018 году.

Немного минуса

Российскому вертолету Ка-226т, как и любой авиационной технике, присущи достоинства и недостатки конструкции. К существенным минусам можно отнести значительное сопротивление профиля высокой колонны несущих винтов, что отрицательно сказывается на топливной экономичности и уровне салонной вибрации при скоростях полета более 160 км/ч.

Достаточно распространенное явление — «посадка» основных стоек шасси, так как герметичность амортизаторов оставляет желать лучшего.В систему электроснабжения входит большое количество импортных комплектующих, а это в нынешнее непростое время может стать настоящей проблемой при возникновении неисправностей. Довольно много нареканий со стороны эксплуатантов было к конструкции главного редуктора БП-226, имеющего крайне низкий ресурс. Впоследствии он был заменен более надежным агрегатом БП-226Н.

Остается надеяться, что руководящий состав ОАО «Камов» и впредь будет оперативно реагировать на сообщения операторов о проблемах и недостатках и своевременно вносить изменения в технологию производства продукции.

Перспективы и направления развития

В 2017 году реализован совместный проект Холдингов «Технодинамика» и «Вертолеты России» по созданию новейшей топливной системы для углелитейных самолетов. Он должен исключать протекание топлива при авариях. Система разрабатывалась для нескольких конкретных моделей, среди которых российский вертолет Ка-226Т.

Генеральный директор холдинга «Вертолеты России» при посещении Кумертауского авиапредприятия отметил, что отечественное вертолетостроение является безоговорочным мировым лидером по производству машин соосной укладки.По словам Богинского, именно эта схема выглядит наиболее перспективной при создании беспилотных автомобилей.

Глава ОАО «Камов» в интервью телеканалу «Звезда» поделился своим видением основных тенденций развития вертолетостроения. Среди основных направлений он назвал увеличение скорости углеразливочных машин (как минимум в два раза), совершенствование оборудования для более полной автоматизации всех режимов полета, боевых и специализированных функций вертолета.

%PDF-1.6 % 75 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 75 73 0000000016 00000 н 0000002090 00000 н 0000002249 00000 н 0000002291 00000 н 0000002472 00000 н 0000002666 00000 н 0000003850 00000 н 0000005029 00000 н 0000006188 00000 н 0000006224 00000 н 0000006277 00000 н 0000006335 00000 н 0000006499 00000 н 0000035234 00000 н 0000035448 00000 н 0000035654 00000 н 0000036434 00000 н 0000037172 00000 н 0000037901 00000 н 0000037953 00000 н 0000038691 00000 н 0000039285 00000 н 0000039358 00000 н 0000039863 00000 н 0000039920 00000 н 0000040480 00000 н 0000041062 00000 н 0000051631 00000 н 0000062102 00000 н 0000062792 00000 н 0000065462 00000 н 0000130298 00000 н 0000130370 00000 н 0000130496 00000 н 0000130572 00000 н 0000130615 00000 н 0000130703 00000 н 0000130745 00000 н 0000130879 00000 н 0000130957 00000 н 0000130999 00000 н 0000131072 00000 н 0000131207 00000 н 0000131290 00000 н 0000131332 00000 н 0000131415 00000 н 0000131506 00000 н 0000131548 00000 н 0000131678 00000 н 0000131752 00000 н 0000131795 00000 н 0000131888 00000 н 0000131931 00000 н 0000132015 00000 н 0000132058 00000 н 0000132163 00000 н 0000132206 00000 н 0000132303 00000 н 0000132346 00000 н 0000132438 00000 н 0000132481 00000 н 0000132569 00000 н 0000132612 00000 н 0000132655 00000 н 0000132697 00000 н 0000132739 00000 н 0000132781 00000 н 0000132873 00000 н 0000132915 00000 н 0000133016 00000 н 0000133058 00000 н 0000133100 00000 н 0000001756 00000 н трейлер ]>> startxref 0 %%EOF 147 0 объект >поток xb«a«__؀Ձ)I%[duZ5Vi˗|8-gdXiFGTRhZHhPĈE{jXjXYAz 61бзи+