Как работают современные радар-детекторы и антирадары. Какие характеристики важны при выборе устройства. Обзор лучших моделей 2023 года. Законно ли использование радар-детекторов в России и других странах.
Принцип работы радар-детекторов и антирадаров
Радар-детекторы и антирадары — это устройства, предназначенные для обнаружения сигналов полицейских радаров и предупреждения водителя о контроле скорости. Однако между ними есть важное различие:
- Радар-детектор — пассивное устройство, которое только принимает сигналы радаров.
- Антирадар — активное устройство, которое не только обнаруживает, но и подавляет сигналы радаров.
Использование антирадаров запрещено в большинстве стран, включая Россию, так как они создают помехи для работы полицейского оборудования. Поэтому далее речь пойдет только о легальных радар-детекторах.
Как работает радар-детектор. Устройство улавливает радиосигналы, излучаемые полицейскими радарами в определенных частотных диапазонах. Когда такой сигнал обнаружен, радар-детектор оповещает водителя звуковым и/или световым сигналом.
Ключевые характеристики при выборе радар-детектора
При выборе радар-детектора стоит обратить внимание на следующие важные параметры:
- Поддерживаемые диапазоны: X, K, Ka, Лазер
- Дальность обнаружения сигналов
- Защита от ложных срабатываний
- Наличие GPS-модуля и базы камер
- Тип и качество дисплея
- Удобство крепления и управления
- Дополнительные функции (голосовые оповещения, обновление ПО и т.д.)
Чем больше диапазонов поддерживает устройство и чем дальше оно обнаруживает сигналы, тем эффективнее оно будет предупреждать о радарах. Однако это может приводить к большему количеству ложных срабатываний.
Лучшие радар-детекторы 2023 года
По результатам тестирования экспертов, в число лучших радар-детекторов 2023 года вошли:
1. ESCORT MAX 360C
Премиальная модель с отличным балансом дальности обнаружения и защиты от помех. Имеет GPS, магнитное крепление, удобное управление. Минусы — высокая цена, функция определения направления работает хуже, чем у конкурентов.
2. Radenso Pro M
Отличается очень тихой работой благодаря продвинутой фильтрации ложных сигналов. При этом надежно обнаруживает реальные угрозы. Имеет GPS и блокировку ложных зон. Недостатки — слабое заднее обнаружение, не самое удобное крепление.
3. Valentine One Gen2
Обеспечивает максимальную дальность обнаружения, особенно сзади. Имеет уникальный дисплей с указанием направления на источник сигнала. Минусы — больше ложных срабатываний, нет GPS.
Законность использования радар-детекторов
Важный вопрос — насколько законно использование радар-детекторов в России и других странах.
- В России использование радар-детекторов полностью легально.
- В большинстве штатов США радар-детекторы также разрешены, за исключением Вирджинии и округа Колумбия.
- В Европе ситуация различается по странам. Например, в Германии и Франции радар-детекторы запрещены.
При этом важно помнить, что в любой стране запрещено использование активных антирадаров, подавляющих сигналы полицейских устройств.
Эффективность современных радар-детекторов
Насколько эффективны современные радар-детекторы в обнаружении полицейских радаров и камер контроля скорости. Выделим ключевые моменты:
- Большинство качественных радар-детекторов надежно обнаруживают сигналы обычных радаров в диапазонах X, K и Ka.
- Лазерные измерители скорости обнаружить сложнее из-за мгновенного измерения.
- GPS-модуль и регулярно обновляемая база камер значительно повышают эффективность.
- Краудсорсинговые приложения типа Waze дополняют возможности радар-детекторов.
В целом, современные радар-детекторы по-прежнему эффективны для предупреждения о большинстве средств контроля скорости. Однако их использование не гарантирует полной защиты от штрафов.
Как правильно использовать радар-детектор
Чтобы получить максимальную пользу от радар-детектора, важно соблюдать несколько простых правил:
- Правильно установите устройство, обеспечив хороший обзор для антенны.
- Регулярно обновляйте базу данных камер и ПО устройства.
- Настройте чувствительность и фильтры для вашего региона.
- Не игнорируйте предупреждения устройства.
- Соблюдайте скоростной режим, особенно в местах частых проверок.
Помните, что радар-детектор — это вспомогательное устройство, которое не отменяет необходимости соблюдать правила дорожного движения.
Альтернативы радар-детекторам
Существуют ли эффективные альтернативы классическим радар-детекторам. Рассмотрим несколько вариантов:
- Мобильные приложения с GPS-оповещениями о камерах (например, Waze, Яндекс.Навигатор).
- Видеорегистраторы с функцией оповещения о камерах.
- Штатные системы автомобиля с обновляемой базой камер.
Каждый из этих вариантов имеет свои преимущества и недостатки. Мобильные приложения бесплатны и регулярно обновляются, но требуют постоянного подключения к интернету. Видеорегистраторы с функцией оповещения удобны, но часто имеют ограниченную базу камер.
Оптимальным вариантом может быть комбинация нескольких способов защиты от штрафов. Например, использование радар-детектора в сочетании с мобильным приложением.
Радар-детектор SHO-ME G-800 Signature с GPS
Радар-детектор Sho-Me G-800 Signature
Анализируя сигналы, поступающие в Sho-Me G-800 Signature посредством определения уникальных характеристик каждого сигнала, радар детектор способен идентифицировать радар по его сигналу и соответственно оповестить пользователя о типе излучаемого сигнала с комплексов СТРЕЛКА, РОБОТ, КОРДОН, КРИС, ИСКРА или КРЕЧЕТ.
Особенности антирадара SHO-ME G-800 SIGNATURE:
- Передовые технологии сигнатурного распознавания сигналов радарных комплексов
- Определение и сообщение о типе радарного сигнала ИСКРА/КОРДОН / РОБОТ/ КРЕЧЕТ/СТРЕЛКА и др
- Защита от сигналов CAS (Collision Avoidance System) с датчиков систем предупреждения столкновений
- Встроенный GPS модуль с высокой точностью определения координат
- База радаров и камер по всей России и странам СНГ
- Детектирование всех комплексов замера скорости радарной частью устройства и по базе GPS
- Информирование о проезде участков контролируемых комплексами «Автодория»
- Голосовые сообщения о важных событиях и режиме работы устройства
- Новый цифровой процессор обработки сигналов DSP
- Высококонтрастный OLED дисплей
- Обновление прошивки и баз данных с сайта производителя
- Добавление пользовательских точек
- Отключение частотных диапазонов (Х,К,Ka) по выбору пользователя
Характеристики Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулем
Общие данные
| Дисплей | Высококонтрастный OLED |
| Формат спутниковой системы | GPS |
| Синхронизация времени по GPS/ГЛОНАСС | Есть |
| Wifi модуль | Нет |
| Управление | Кнопки |
| Регулировка яркости | Есть |
| Регулировка громкости | Есть |
| Напряжение питания | 12-15В (пост. ) |
| Тип внутреннего питания | От сети |
| Вес, г | 130 |
| Размеры (Ш.Д.В.) | 70x109x30 |
| Рабочая температура | от -20 до 70 ̊C |
| Производство | Южная Корея |
| Гарантия производителя | 12 месяцев. Срок службы 3 года |
| Плата | Advanced |
| Тип крепления | Присоска, Коврик |
| Потребляемый ток, мА | 210 |
Характеристики радар-детектора
| Диапазон Х 10,525 ГГц ± 50 МГц | Да |
| Диапазон К 24,150 ГГц ± 150 МГц | Да |
| Диапазон Ка 34,700 ГГц (±1300 МГц) | Да |
| Стрелка | Да |
| Определение лазерного излучения | Да (800-1100 нм, 360 град) |
| Тип антенны | Линейно поляризованная, рупорная |
| Тип приема | Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты |
| Типа детектора | Частотный дискриминатор |
| Фильтрация помех | Есть |
| Отключение отдельных диапазонов | Есть |
| Библиотека сигнатур радарных комплексов | ИСКРА, КОРДОН, РОБОТ, КРЕЧЕТ, СТРЕЛКА |
| Защита от сигналов CAS | Есть |
| Скоростные фильтры /Автоматическое переключение режимов | Есть |
| Режим POP | Есть |
| Режим Тихий | Есть |
| Обновление ПО и баз камер с сайта производителя | Да |
| Обновление ПО и баз камер и просмотр видео через мобильное приложение на смартфоне | Нет |
| Информация на дисплее расстояния до камеры замера скорости / разрешенной скорости / средней скорости / уровень сигнала / тип камеры / типа контроля ПДД | Да |
| Детектирование камер контроля нарушений ПДД (стоп линия,выделенка,обочина,светофор) | Да |
| Фиксация камер контроля средней и мгновенной скорости (Автодория,Кордон Темп,Автоураган,Циклоп и пр) | Да |
| Настройка допустимого превышения скорости | Да |
| Отключение отдельных типов радарных комплексов | Да |
| Отключение радарного блока | Да |
| Голосовое оповещение | Есть |
| Автоприглушение звука | Есть |
| Автовыключение экрана | Нет |
| Цифровой усителитель сигналов LNA | Нет |
| Настройка оповещений основных точек баз данных GPS/ГЛОНАСС | Есть |
Руководство пользователя Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулем Скачать
Вопросы покупателей о Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулем
что такое сигнатурный? у меня G800STR а в чём отличие? какие преимущества?
Слово «Сигнатура» (от англ.
Signature- подпись) появилось в названиях моделей как ознаменование новой линейки радар детекторов с низким уровнем ложных срабатываний! Благодаря современным технологиям, процессор сигнатурного радар детектора при приеме внешнего сигнала, сравнивает его с образцами сигналов, которые находятся в памяти прибора и при их совпадении, предупреждает водителя о «засаде» , называя конкретный тип радара. Подобный анализ сигналов значительно уменьшает количество ложных срабатываний и действуя совместно с GPS модулем, позволяет добиться максимального доверия водителя к предупреждениям прибора. Кроме этого в памяти сигнатурного радар детектора записаны образцы почерка системных помех, таких как : датчики автоматических дверей, излучатели придорожных метеостанций, датчики систем активной безопасности автомобилей, которые он просто игнорирует, не раздражая владельца ненужными звуковыми сигналами.
На новой прошивке 2019 года теперь не надо делать сброс настроек после обновления базы камер? В описании указано что функцию сброса с сохранением пользовательских настроек убрали, теперь только сброс по умолчанию.
Просто заливать новую базу и не сбрасывать настройки? Или каждый раз до заводских?
Здравствуйте! Сброс настроек после обновления базы на новой прошивке делать не нужно.
В чём разница преимущество рд и gps. Теоретически представляю а на практике не замечаю.
Здравствуйте! Согласно списку изменений в прошивке от 30.07.2018 г. (https://sho-me.ru/novosti/obnovleniya-proshivok-dlya-signaturnykh-radar-detektorov-i-radar-detektorov-serii-str) — 5. Добавили выбор приоритета радар-детектора или GPS в меню. При выборе «Приоритет GPS» при приближении к стационарной камере, оповещаемой по базе, которая дополнительно излучает радарный сигнал, нарастания звукового гейгера не будет, при такой настройке он заменен на периодический 1 раз в 3 секунды звуковой сигнал диапазона.
Добрый день. Интересует общий вес Sho-me G800 signature? (Радара, кранштейна, шнура питания, коробки, инструкции.) Очень надо знать.
Здравствуйте! Вес брутто Вы можете уточнить, написав письмо на shop@shome.
ru
Здравствуйте! Чем отличается G-800 от G-1000? Пользуюсь вашими радарами уже более 5 лет, полёт отличный!
Здравствуйте! Функционально устройства одинаковые, отличия заключаются в элементной базе, внешнем виде, дисплее.
здравствуйте. где можно взять расшифровку сокрашений в меню радара str 800 2019 года ? на вашем сайте в архиве нет.в 2018 году у вас было видео,а сейчас нет. заранее спасибо
Здравствуйте! https://youtu.be/jMRA9TWPf0A — в 2019 году в меню ничего не поменялось
комплекс призма stop координаты 57.028042 37.986079 радар детектор не определил почему? Сигнатурный радар-детектор SHO-ME G-800 SIGNATURE с GPS модулем
Здравствуйте! Потому что его нет в базе. https://sho-me.ru/redaktirovaniye-bazy-radarov-i-kamer — здесь Вы можете предоставить данные о радаре, фото радара или скан штрафа для подтверждения информации для добавления в базу обязательны.
Чем 700 signature отличается от 800 signature Понимаю что по интерфейсу и дизайну отличается, а по эффективности обнаружения они одинаковые?
Здравствуйте! По функционалу радар-детектора и эффективности они одинаковые.
SHO-ME G-800 SIGNATURE с GPS В старой прошивке по мере приближения к камере GPS модуль издавал предупреждающие сигналы. В новой прошивке 2020 ( обновлял 2 раза сбросы настроек делал) этого нет. Почему?
Здравствуйте! Непонятно какие предупреждающие сигналы Вы имеете в виду.
у меня g800-sign. Все отлично, но время от времени дает ложные срабатывания и еще иногда поздно реагирует на треноги (бывает вообще не ловит) прошивка 06.07.19 база 2#.10.19 (точное число не припомню). Подскажите, настройки может потыкать или еще чего. Приобрел пару месяцев назад, может каких нюансов не знаю…
Здравствуйте! Сделайте сброс настроек кнопкой CITY. Чтобы уменьшить ложные срабатывания активируете в настройках пункт «Сигнатурный анализ в режимах Город и Трасса». Разные треноги детектируются по-разному, в том числе в разных режимах. Поэтому для конкретного ответа на вопрос про треноги нужно знать что за тренога и в каком режиме Вы ее проезжаете.
У меня G800STR как уменьшить ложные срабатывания?
Здравствуйте! Ложные срабатывания отличаются от детектирования сигналов помех.
В данное время имеется очень много источников сигнала в диапазоне К, которые не относятся к радарам — это датчики раздвижных дверей, датчики автомобилей, погодные станции, датчики трафика и т.п. Учитывая, что указанные источники работают в том же диапазоне как и полицейские радары, избавиться от них достаточно сложно. Гораздо меньшее количество сработок достигается за счет использования сигнатурного анализа, поэтому в современных устройствах, в т.ч. SHO-ME G-800 Signature, количество оповещений о ложных источникам значительно меньше.
Добрый день! Пользуюсь данным устройством уже больше года. Стоит последняя прошивка, и gps-база данных камер обновляется регулярно. Но радар-детектор не видит «Автодорию» и «Автоураган ВСМ». Как эту проблемы можно устранить? Спасибо.
Здравствуйте! Что значит «не видит»? Видеть радарной частью он и не должен, так как эти камеры ничего не излучают. А если не оповещает по базе радаров, то значит информации об именно этих комплексах нет в базе.
Есть ли в G-800 защита от обнаружения VG-2?
Здравствуйте! Защита от обнаружения VG-2 присутствует, но так как наши устройства ориентированы на рынок стран СНГ, работоспособность ее не тестировалась в реальных условиях, только в лабораторных.
При этом режимы, отключающие оповещения радарных диапазонов, не отключают радарную часть физически. Как правило, размер штрафов и остальные последствия использования РД в европейских странах не сопоставимы с выгодой нарушения ПДД в этих странах.
Добрый день. У меня G800STR обновляю базу каждую неделю и что наблюдаю, мобильных засад нету а радар оповещает, где висел муляж теперь радар повесили который выписывает штраф, тут словил штраф на мкад! Вы следите за базой камер?
Здравствуйте! За базой камер следят обычные водители, которые передвигаются по дорогам и присылают актуальные данные для внесения в базу. Вы тоже можете поучаствовать — https://sho-me.ru/redaktirovaniye-bazy-radarov-i-kamer
Добрый день, у вас есть устройства, которые позволяют добавлять данные о фактических камерах (засадах) на лету по нажатию кнопки или автоматически, при детектировании уверенного сигнала? Вы можете организовать в устройствах функцию связи по BT или WIFI для отправки сеюминутных данных о камерах (предположим, с 8:00 до 17:00 мобильная камера в кустах, детектор её замечает и отправляет сразу в базу данных о камерах, (допустим второй такой радар её заметил и тоже отправил данные о камере, в базе данных этот факт зафиксировали и выпускают обновление информации, тут же, или в заданный через меню интервал, происходит автоматическое обновление базы в радарах пользователей, либо по нажатию кнопки «обновить перед поездкой»
Здравствуйте! Учитывая особенности использования и алгоритмы формирования файла обновления базы камер, такой способ добавления данных в базу для последующего их использования невозможен.
Ваше имя:
Ваш вопрос:
Отзывы покупателей о Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулем
Напишите отзыв о Сигнатурный радар-детектор Sho-Me G-800 Signature с GPS модулемКачество
1 star 2 stars 3 stars 4 stars 5 stars
Цена
1 star 2 stars 3 stars 4 stars 5 stars
Ваше имя
Общие впечатления
Ваш отзыв
Преимущества
Недостатки
Рекомендую
Принципы работы радар детектора — полезная информация об электронике
Автомобильные радар-детекторы — компактные устройства, которые способны отслеживать сигналы, которые испускаются радарами мобильных и стационарных постов ГИБДД. Иными словами, радар-детектор заблаговременно предупреждает водителя о приближении к полицейским радарам.
Многие, ошибочно считают, что радар-детектор и антирадар это одно и тоже, на самом же деле, это утверждение в корне неверно. Антирадары запрещены на территории РФ, так как они подавляют работу (заглушают) радарных комплексов и создают всевозможные помехи. Радар-детектор в свою очередь – это пассивный приемник, который не заглушает сигнал, а просто предупреждает о его наличии.
В России радар-детекторы обрили большую популярность, так как сильно экономят деньги своих владельцев, позволяя им избежать серьезного штрафа за превышение скорости. Об особенностях и принципе действия радар-детекторов и пойдет речь.
Принцип работы
Превышение скорости – одно из самых распространенных нарушений на отечественных дорогах. Сотрудники ГИБДД оснащены современными радарами для определения скорости, как следствие, количество штрафов резко выросло. Каждый год повышаются размеры штрафов за превышение скорости.
Радар детектор способен засечь сигнал с мобильных и стационарных постов ГИБДД, информируя водителя посредством светового или звукового сигнала.
Причем любой радар-детектор может уловить близость радаров задолго до того, как автомобиль попадет в зону их действия. Соответственно, водитель, получив своевременный сигнал, может просто снизить скорость движения и, тем самым, избежать штрафа. Чаще всего, электропитание радар-детектора осуществляется через прикуриватель автомобиля, а компактные габаритные размеры, позволяют закрепить устройство на лобовом стекле или приборной панели автомобиля.
Принцип работы радар-детектора достаточно прост. Радары, применяемые дорожной полицией, основаны на использовании так называемого эффекта Допплера — частота сигнала, отраженного от движущегося автомобиля, сравнивается с исходной частотой. При этом для оптимального приема и обработки отраженного сигнала исходящий радиосигнал должен быть достаточно сильным. Поскольку радары ГИБДД имеют дело с отраженным сигналом, а радар-детекторы только с прямым, последние способны обнаружить радар постовой службы раньше, чем произойдёт фиксация скорости автомобиля.
Радары ГИБДД могут измерить скорость автомобиля на расстоянии от 400 до 800 метров, а вот радар-детекторы фиксируют радиосигнал на расстоянии от одного до трех километров. По сути, радар-детектор работает как система раннего оповещения о приближении к посту ГИБДД, что дает владельцу автотранспортного средства время для сброса скорости.
Особенности и виды радар-детекторов
Основным условием правильной работы радар-детектора является то, что он должен работать на той же частоте что и радар ГИБДД. Важно отметить, что большинство устройств, которые применяются полицейскими в России, работают в диапазонах X (10 525МГц) и K (24150МГц). При этом радары с X-диапазоном достаточно сильно устарели и в последнее время все чаще встречаются радары, которые работают именно в К-диопазоне. Также, существует еще один тип радаров, которые начали применяться сравнительно недавно и работают они в Ка-диапазоне с частотой 34 700 МГц. Исходя из этой информации следует понять, что прежде чем приобрести тот или иной радар-детектор, стоит убедиться, что он работает в перечисленных диапазонах, в ином случае, эффективность радар-детектора резко снижается.
Устройства, которые используют сотрудники ГИБДД для измерения скорости, являются импульсными, то есть они посылают короткие волны, расходящиеся лучами, которые затем отражаются от встреченных ими объектов. Не смотря на то, что что такой тип радаров, позволяют достаточно быстро определить скорость движения автомобиля, такой сигнал так-же быстро перехватывается радар-детектором.
Практически все радар-детекторы, которые представлены сегодня на рынке, можно разделить на две группы. Устройства из первой группы используют «прямое детектирование», иными словами, они настроены на улавливание частот, которые испускают радары. Они ловят небольшое количество помех и не создают никаких излучений, так как являются посевными.
Но технологии идут вперед и большинство производителей уже отказались от прямого усиления в пользу усиления на основе супергетеродина. Это радар-детекторы из второй группы, которые отличаются тем, что сами устройства генерируют те же частоты, что испускают радары ГИБДД.
Далее эти частоты сравниваются, и при совпадении устройство выдает водителю предупреждающий сигнал. Преимуществом таких радар-детекторов является то, что они обладают большей чувствительностью. Собственно, чувствительность вместе с возможностью отсеивания ложных сигналов являются важными параметрами для любого радар-детектора.
Методы обработки сигнала
Одной из главных частей радар-детектора является блок обработки данных, поступающих с сенсоров и антенн. Существует несколько методов обработки сигналов. Наиболее устаревшим методом, является – аналоговый. Он уже практически не применяется, так-как обладает низкой скоростью обработки и плохими возможностями для отсеивания ложных помех. Более распространёнными являются цифро-аналоговый и цифровой методы обработки сигналов. Они обладают высокой скоростью обработки и способны достаточно эффективно отсеивать ложные сигналы и помехи.
Сам блок представляет собой микропроцессорный комплекс, который может обрабатывать до 8-ми сигналов одновременно.
Естественно, что предпочтительнее приобретать радар детекторы с цифровой обработкой сигнала.
Дополнительный функционал
Также при выборе радар-детектора нужно обращать внимание на такие технические характеристики, как дальность работы и защищенность от ложных срабатываний. Радар-детектор может еще обладать и разнообразными дополнительными функциями. В частности, возможностью оповещения водителя голосовым сигналом предупреждения или регулировкой подсветки для того, чтобы устройством можно было комфортно пользоваться при движении автомобиля в темное время суток. Однако основным критерием для выбора радар-детектора, как уже говорилось выше, является именно способность обрабатывать сразу несколько сигналов.
3 лучших радар-детектора 2023 года, протестировано
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Эскорт MAX 360C
ESCORT MAX 360C
$ 650 на Amazon $ 650 на Adorama.
com $ 650 на Crutchfield.com
Highs: GPS, Lockout, Slick, Slick. магнитное крепление, легко отключается кнопкой шнура питания.
Минусы: Дорого, стрелочная функция менее полезна, чем валентинка.
Вердикт: Сбалансированный компромисс диапазона и фильтрации имеет свою цену.
Эскорт находится где-то между высокой чувствительностью Валентайна и адептской фильтрацией Раденсо. С шестью ложными срабатываниями на нашем пригородном маршруте Max 360c был ненамного тише, чем V1 Gen2. К счастью, он имеет блокировку GPS и может научиться игнорировать триггеры фиксированного местоположения.
Max 360c выдал достаточно предупреждений во всех трех наших сценариях. Escort начал повторять характерные стрелки V1 еще в 2015 году, но здесь они не так полезны. Если стрелки V1 указывают на угрозу в режиме реального времени, то у Max 360c создается впечатление, что они находятся с пятисекундной задержкой. Это отставание затрудняет точное определение того, откуда — и что — исходит радар.
Нам нравится, что вы можете надевать и снимать Max 360c с крепления EZ Mag одной рукой, а кнопка отключения звука на шнуре питания может быть удобной, в зависимости от того, где находится 12-вольтовая розетка вашего автомобиля. Вы заплатите больше за многофункциональный Max 360c. Просто знайте, что не все эти навороты работают так же хорошо, как у конкурентов.
Для обновления этого поколения радар-детекторов от Escort мы только что сделали обзор Max 360c Mk II, который вы можете прочитать здесь.
Раденсо Про М
Radenso Pro M
450 долларов США на сайте crutchfield.com
Максимумы: Отличная встроенная фильтрация, блокировка GPS, отличная цена.
Минусы: Слабая задняя защита, сомнительная надежность крепления, запутанные меню и органы управления.
Вердикт: Тихий радар-детектор с хорошим обнаружением угроз.
Pro M значительно тише других, но мы доверяем ему в обнаружении полицейских радаров.
В нашем тесте на ложную фильтрацию Radenso звонил всего дважды по сравнению с шестью и семью разами для Escort и Valentine соответственно. Все три детектора можно запрограммировать на игнорирование целых диапазонов радаров, но только Radenso позволяет пользователю регулировать силу фильтрации для каждого типа. Это позволяет снизить чувствительность, скажем, к редко используемому диапазону X, не отключая его полностью.
У Radenso большой фронтальный диапазон, и он не уступает Escort в тесте на 90-градусный поворот. Но его заднее покрытие является относительно слабым местом. Крошечный размер Pro M является благом для видимости водителя. Его самая низкая цена в тесте является еще одним аргументом в пользу продажи, но Radenso действительно кажется дешевле, чем другие. Вы регулируете его угол на лобовом стекле, сгибая металлический кронштейн, к которому он крепится, и нет никакого приложения, которое помогло бы отрегулировать настройки. Выберите Pro M, если вам нужен надежный детектор, который сводит к минимуму количество ложных срабатываний.
Реклама — Продолжить чтение ниже.
Минусы: Нет блокировки GPS, выявляет больше ложных срабатываний, чем другие.
Вердикт: Нет лучшего компаньона для ускорения на незнакомой территории.
Фанатично настроенные покупатели, верящие в оригинальный V1, часто предпочитают шумный детектор селективному. Поэтому, когда мы говорим, что V1 Gen2 кричит больше, чем Max 360c и Pro M, мы понимаем, что некоторые люди увидят в этом преимущество. Валентайн часто предоставляет водителю возможность использовать дисплей со стрелкой направления, чтобы ориентироваться в источниках радара, чтобы определить, что представляет угрозу, а что нет.
Настроить легко с помощью приложения для телефона, которое также может работать как скрытый дисплей, если вы не хотите, чтобы свет горел на лобовом стекле. В то время как V1 Gen2 предлагает лишь тривиальное преимущество во фронтальной дальности, он улавливает радар, идущий сзади, на расстоянии двух миль, что более чем на полмили дальше, чем следующая лучшая модель, Max 360c.
И V1 Gen2 уведомлял за милю в нашей смоделированной полицейской ловушке слепого 90-градусного поворота, в то время как Escort и Radenso предупреждали за полмили. V1 Gen2 — это радар-детектор для тех, кто предпочитает иметь слишком много информации, чем доверять алгоритмам фильтрации.
Реклама — Продолжить чтение ниже
Часто задаваемые вопросы о радар-детекторах
GoodLifeStudio|Getty ImagesЗаконны ли радар-детекторы?
По большей части радар-детекторы разрешены для использования в личных автомобилях во всех штатах США, но есть и исключения. Радар-детекторы запрещены к использованию в Содружестве Вирджиния и округе Колумбия. В Пуэрто-Рико радар-детекторы разрешены во всех легковых автомобилях, но запрещены в коммерческих автомобилях. К северу от границы радар-детекторы разрешены в Британской Колумбии, Альберте и Саскачеване, но незаконны во всех других провинциях.
В соответствии с федеральным законом использование радарных или лазерных датчиков скорости запрещено по всей стране во всех коммерческих транспортных средствах весом более 10 000 фунтов.
Это включает в себя большинство 18-колесных транспортных средств. В коммерческих транспортных средствах весом менее 10 000 фунтов разрешены радар-детекторы, за исключением Иллинойса, Миннесоты, Нью-Джерси, Нью-Йорка, Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия. Радар-детекторы всегда запрещены для использования на любой военной базе Соединенных Штатов.
В Калифорнии и Миннесоте действуют законы, запрещающие прикрепляемые к лобовому стеклу устройства, мешающие водителю видеть. Независимо от того, где вы живете, мы не советуем прикреплять к лобовому стеклу какое-либо устройство, которое сотрудник дорожного движения может счесть мешающим обзору. Это суждение, и мы бы предпочли не давать копам никаких оснований судить нас или нашу машину.
Работают ли радар-детекторы?
Так и есть. Достаточно ли у вас мощного или высокотехнологичного, чтобы каждый раз надежно обнаруживать полицейский радар, — это только часть проблемы. Общенационального стандарта для полицейских радаров не существует; офицер в сельской местности Небраски может по-прежнему использовать 30-летнее оружие X-диапазона (не спрашивайте нас, откуда мы знаем), в то время как городская полиция будет использовать радар Ka-диапазона или даже лазерное оружие.
Вам лучше надеяться, что вы не встретите Смоки, использующего лазерное устройство. Технически это лидарные пушки, обеспечивающие практически мгновенное считывание вашей скорости. От лидара сложнее уклониться, чем от традиционного радара. Их невозможно обнаружить, если они не включены и уже не измеряют вашу скорость, а к тому времени обычно уже слишком поздно. Краудсорсинговые приложения, такие как Waze, намного лучше предупреждают вас о полицейском, использующем лидар, чем радар-детектор, установленный на лобовом стекле или приборной панели.
Обычный радиолокатор относительно легко обнаружить, и обычный радар-детектор без проблем улавливает эти сигналы. Будем надеяться, что ваш детектор подаст сигнал тревоги вовремя, чтобы вы набрали достаточную скорость, прежде чем радар сможет точно измерить скорость, с которой вы двигались. Более сложные современные детекторы играют более активную роль. Они не только обнаруживают полицейский радар и предупреждают вас о его присутствии, но и используют встроенный передатчик для передачи аналогичного радиосигнала, смешивая его с радиопомехами, чтобы не допустить точных показаний скорости на радаре офицера.
Кроме того, современные радар-детекторы часто включают в себя светочувствительную панель, которая обнаруживает лазерные лучи лидарных пушек и некоторые фильтры шума от детекторов движения на предприятиях, мониторов слепых зон на других транспортных средствах и даже других радар-детекторов. Подробнее об этом ниже.
Важно отметить, что ни один радар-детектор не эффективен на 100 процентов; нет никакой гарантии, что даже с радар-детектором на приборной панели вы не получите штраф за превышение скорости. Радарные технологии постоянно совершенствуются и модернизируются, как и радар-детекторы. Подумайте о своем мобильном телефоне всего несколько лет назад и о смартфоне в вашем кармане сегодня; как и ваш старый телефон, ваш старый радар-детектор может уже устареть. Рассмотрите возможность перехода на одну из более новых моделей, упомянутых выше.
Радар-детекторы того стоят?
Ну, это субъективно. Радар-детекторы могут стоить от пары сотен долларов до 700 долларов и более, так что это немалые инвестиции.
Многие водители клянутся ими, утверждая, что их радар-детектор уже многократно себя окупил. Другие говорят, что это пустая трата денег, и что придирчивое сканирование трафика на наличие стоп-сигналов и жевательной резинки на крыше — лучшая практика.
Мы здесь не для того, чтобы указывать кому-либо, как им следует водить машину, но если вы едете на высокой скорости, штрафы за превышение скорости представляют собой очень большой риск. Если вы склонны регулярно превышать скорость или вам просто не везет с штрафами за превышение скорости, радар-детектор может стать хорошей инвестицией.
Вещи, вызывающие срабатывание радар-детекторов
Помимо принципа работы и типа сигналов, которые они обнаруживают, основное различие между старыми радар-детекторами и более новыми устройствами более высокого уровня заключается в количестве ложных срабатываний. Ложные предупреждения могут быть вызваны чем угодно, например, полицейским радаром, использующим частоты X-, K- или Ka-диапазона.
Это включает в себя дорожные мониторы и придорожные электронные предупреждающие знаки для автомобилей экстренных служб. Современные радар-детекторы используют расширенную обработку для фильтрации ложных сигналов.
Усовершенствованные системы безопасности, столь распространенные во многих современных автомобилях, в наши дни являются одними из самых больших источников ложных срабатываний. К ним относятся такие вещи, как адаптивный круиз-контроль, предупреждения о выходе из полосы движения и системы мониторинга слепых зон. Такие системы обычно используют радиочастоты K-диапазона, чтобы определить, насколько далеко объект находится от транспортного средства, поэтому простое нахождение рядом с другим автомобилем может привести к срабатыванию вашего радар-детектора.
Автоматические устройства открывания дверей — еще один источник ложных срабатываний — не только устройства открывания гаражных ворот, но и устройства автоматического открывания дверей, используемые в розничных магазинах.
Если вы используете устаревший радар-детектор, просто проезжая мимо продуктового магазина по соседству, он может сработать. Если вы получаете больше ложных срабатываний, чем когда-либо, это признак того, что ваш радар-детектор, возможно, изжил себя. Рассмотрите возможность перехода на одно из перечисленных выше устройств.
К.К. Colwell
Исполнительный редактор
K.C. Колвелл — исполнительный редактор журнала «Автомобиль и водитель», который освещает новые автомобили и технологии с острым взглядом на автомобильную чепуху и с тем, что он считает отличным автомобильным чутьем, что является скромным хвастовством. В свой первый день в C/D в 2004 году он получил ключи от Porsche 911 от человека, который даже не знал, есть ли у него водительские права. Он также является одним из гонщиков, показавших быстрые круги на ежегодном трековом тесте Lightning Lap C/D .
Радар-детектор камеры контроля скорости в App Store
Скриншоты iPhone
Описание
Радар с камерами контроля скорости можно использовать для обнаружения опасностей на дороге, таких как камеры контроля скорости, светофоры, лежачие полицейские, плохие дороги и т.
д.
Приложение использует базу данных точек, заполненных с любовью другими пользователями.
Найдите свою страну или регион из списка, и все готово! Вы увидите все оповещения на карте.
Включите обнаружение, и приложение предупредит вас, когда что-то в пути вот-вот испортит вам день.
Некоторые виды опасностей не интересуют? Отфильтруйте их на странице настроек.
Поддержите! Оцените опасность, если вы ее не видели, или большой палец вверх, если она на месте. Мы удалим угрозы с низким рейтингом как недействительные.
Добавить Вы можете добавлять собственные точки, если их нет в базе данных.
Будьте осторожны на дороге и удачи!
Рабочий процесс приложения отличается от аппаратного радар-детектора. Аппаратный радар-детектор — это пассивный приемник, который не блокирует сигнал, на который он настроен, а просто оповещает водителя о наличии в поле действия радара радиопомех.
Это приложение работает иначе: оно использует базу данных опасностей, ранее обнаруженных другими пользователями.
Версия 2.5
Привет! Спасибо за использование приложения Radar. С каждым обновлением мы стремимся сделать приложение лучше. Мы также приносим исправления проблем и улучшения производительности.
Рейтинги и обзоры
33 Оценки
Нет звезды
Не думаю, что у меня нет приложения, но эта штука даже не издала ни звука, когда мы уже были на крыше полицейской машины…
ничего не показывает
Я думал, что он по крайней мере покажет известные места с красными фонарями, которым больше 6 лет, но нет.
Удалено.
Удалено.Эпический ФЕЙЛ! НОЛЬ ЗВЕЗД!
Это приложение буквально НИЧЕГО не делает. Все, что он делает, это показывает вам, где вы находитесь на карте. Гы. Интересно, есть ли приложение, которое уже делает это?! Ах, да! Карты Гугл! Совершенно самое катастрофическое приложение, которое я когда-либо использовал!
Разработчикам,
Сделайте миру одолжение и ЗАКРОЙТЕ СВОИ БИЗНЕСЫ! ВЫ НЕ ПОНИМАЕТЕ, ЧТО ДЕЛАЕТЕ!!— ВСЁ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО.
Разработчик Сергей Семашко указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Данные, не связанные с вами
Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:
- Расположение
- Данные об использовании
- Диагностика
Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста.
