Дэу нексия горит чек двигатель работает нормально. Индикатор Check Engine в Daewoo Nexia: причины, диагностика и устранение неисправностей

Почему загорается Check Engine в Daewoo Nexia. Как самостоятельно диагностировать неисправность по индикатору Check Engine. Какие основные причины включения лампочки Check Engine в Дэу Нексия. Как устранить неполадки, вызывающие загорание Check Engine.

Что означает индикатор Check Engine в Daewoo Nexia

Индикатор Check Engine (проверь двигатель) в Daewoo Nexia — это сигнальная лампа на приборной панели, которая предупреждает водителя о неисправностях в работе двигателя или его систем. Загорание этого индикатора означает, что бортовой компьютер автомобиля обнаружил какую-либо проблему, требующую диагностики и устранения.

Основные причины, по которым может загореться Check Engine в Дэу Нексия:

• Неисправности системы зажигания (свечи, катушки зажигания)
• Проблемы с топливной системой
• Неисправности датчиков двигателя
• Утечки вакуума
• Неполадки системы выпуска отработавших газов
• Проблемы с электрикой и электроникой

При загорании Check Engine рекомендуется как можно скорее провести диагностику и устранить неисправность, чтобы избежать более серьезных поломок двигателя.

Диагностика причин загорания Check Engine

Для точного определения причины включения индикатора Check Engine в Daewoo Nexia необходимо провести компьютерную диагностику. Однако некоторые предварительные проверки можно выполнить самостоятельно:

1. Проверить уровень и качество моторного масла
2. Осмотреть подкапотное пространство на предмет утечек технических жидкостей
3. Проверить надежность крепления клемм аккумулятора
4. Осмотреть высоковольтные провода на наличие повреждений
5. Проверить состояние воздушного фильтра

Если явных неисправностей не обнаружено, необходимо провести считывание кодов ошибок с помощью специального диагностического сканера. Это позволит точно определить причину загорания Check Engine.

Основные неисправности, вызывающие загорание Check Engine

Рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым может загореться индикатор Check Engine в Daewoo Nexia:

1. Неисправности системы зажигания

Часто Check Engine загорается из-за проблем с системой зажигания:

• Неисправные или изношенные свечи зажигания
• Пробой высоковольтных проводов
• Неисправность катушек зажигания
• Нарушение зазоров свечей зажигания

Признаки: перебои в работе двигателя, повышенный расход топлива, затрудненный запуск.

2. Проблемы с топливной системой

Неполадки в топливной системе также могут вызвать загорание Check Engine:

• Засорение топливного фильтра
• Неисправность топливного насоса
• Загрязнение или выход из строя форсунок
• Неправильное давление топлива

Признаки: потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива.

3. Неисправности датчиков двигателя

Выход из строя различных датчиков приводит к некорректной работе двигателя:

• Датчик массового расхода воздуха
• Датчик положения коленвала
• Датчик температуры охлаждающей жидкости
• Кислородный датчик (лямбда-зонд)

Признаки: нестабильные обороты холостого хода, провалы при ускорении, повышенный расход топлива.

Как устранить причину загорания Check Engine

После определения причины загорания индикатора Check Engine в Daewoo Nexia необходимо устранить выявленную неисправность. Некоторые простые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно:

• Замена свечей и высоковольтных проводов
• Очистка или замена воздушного фильтра
• Замена топливного фильтра
• Проверка и подтяжка контактных соединений

Более сложные неисправности, такие как выход из строя датчиков, проблемы с топливной системой или катализатором, рекомендуется устранять в специализированном автосервисе. После ремонта необходимо провести сброс кодов ошибок, чтобы индикатор Check Engine погас.

Профилактика загорания индикатора Check Engine

Чтобы снизить вероятность загорания Check Engine в Daewoo Nexia, рекомендуется выполнять следующие профилактические меры:

• Своевременно проходить плановое техническое обслуживание
• Использовать качественное топливо и моторное масло
• Регулярно проверять состояние высоковольтных проводов и свечей зажигания
• Своевременно менять воздушный и топливный фильтры
• Не игнорировать посторонние шумы и вибрации при работе двигателя

Соблюдение этих простых правил поможет продлить срок службы двигателя Daewoo Nexia и избежать неожиданного загорания индикатора Check Engine.

Можно ли ездить с горящим Check Engine

Многие автовладельцы задаются вопросом — можно ли продолжать эксплуатацию Daewoo Nexia, если загорелся индикатор Check Engine? Однозначного ответа здесь нет, все зависит от причины загорания лампочки:

• Если двигатель работает ровно, без посторонних шумов и вибраций, можно осторожно доехать до автосервиса для диагностики.
• При наличии явных признаков неисправности (потеря мощности, рывки, посторонние звуки) лучше прекратить движение и вызвать эвакуатор.
• Длительная эксплуатация с горящим Check Engine может привести к более серьезным поломкам и дорогостоящему ремонту.

В любом случае, при загорании индикатора Check Engine рекомендуется как можно скорее провести диагностику и устранить неисправность. Это поможет избежать более серьезных проблем с двигателем Daewoo Nexia в будущем.

Типичные ошибки владельцев при загорании Check Engine

При загорании индикатора Check Engine в Daewoo Nexia многие автовладельцы допускают типичные ошибки:

• Игнорирование сигнала и продолжение эксплуатации автомобиля
• Попытка самостоятельно сбросить ошибки без устранения причины
• Отключение аккумулятора в надежде, что ошибка исчезнет
• Использование неоригинальных запчастей при ремонте
• Обращение в непрофессиональные автосервисы

Подобные действия могут привести к усугублению проблемы и более дорогостоящему ремонту в будущем. При загорании Check Engine рекомендуется провести профессиональную диагностику и устранить истинную причину неисправности.

Заключение

Индикатор Check Engine в Daewoo Nexia является важным элементом самодиагностики автомобиля. Его загорание сигнализирует о наличии неисправностей, требующих внимания. Своевременная диагностика и устранение причин загорания Check Engine помогут избежать серьезных поломок и продлить срок службы двигателя. При возникновении сомнений рекомендуется обращаться за консультацией к специалистам.

Нексия горит Чек: описание, причины, ремонт, видео

Многие автовладельцы Дэу Нексия сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

Видео

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Причины неисправности

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора.

Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя Нексия.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

• Демонтировать и промыть топливный бак.
• Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

Свечи зажигания

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу.

Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Датчик кислорода

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Проводка

Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

ЭБУ

Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

ДМВР

Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

Вывод

Появление на приборной панели Нексия Check Engine сигнализирует о неисправности или ошибке работы двигателя. В статье были рассмотрены основные причины и методы устранения этого явления.

Загорается чек — Вопросы и ответы

1. 06.04.2016, 21:19 #1

   Помогите кто разбирается. У меня нексия 2011г. (1,5, клапанов 8.) при нормальной езде по городу при скорости не больше 80км/ч все ок. Как только выезжаю на КАД при скорости 100км/ч (5 передача) и выше буквально через мин 10 загорается чек. Если остановиться и выключить зажигание, чаще всего пропадает или погорит пару минут и погаснет. Самое интересное, что ничего с машиной при этом не происходит, обороты не плавают, работает в нормальном режиме. Машина после ТО, свечи, АКБ, провода высоковольтные новые. Несколько раз ездил на диагностику ничего не обнаруживается. Может кто сталкивался, подскажет в чем проблема? Напрягает просто.

   ---

2. ---

3. 06.04.2016, 23:19 #2

   Спидометр тросовый? Если да- возможно отказал или глючит датчик скорости-выглядит похоже.По крайней мереу меня было так же.
   В этом случае- спидометр показывает скорость, а вот электроника ее не видит- на БК будет выводиться 0 и соответственносредний расход считаться не сможет- от диссонанса оборотов не-ХХ и нулевой скорости чек и загорается. Если бы бортовик не стоял- всю голову сломал бы.

   ---

4. 06.04.2016, 23:31 #3

   Сообщение от Aleks 1980

   Помогите кто разбирается. У меня нексия 2011г. (1,5, клапанов 8.) при нормальной езде по городу при скорости не больше 80км/ч все ок. Как только выезжаю на КАД при скорости 100км/ч (5 передача) и выше буквально через мин 10 загорается чек. Если остановиться и выключить зажигание, чаще всего пропадает или погорит пару минут и погаснет. Самое интересное, что ничего с машиной при этом не происходит, обороты не плавают, работает в нормальном режиме. Машина после ТО, свечи, АКБ, провода высоковольтные новые. Несколько раз ездил на диагностику ничего не обнаруживается. Может кто сталкивался, подскажет в чем проблема? Напрягает просто.

   Вангую как Алекс 04, после диагностики, покажет низкое напряжение ДК подогрева, сделайте диагностику, а то чек загорается может, из за соседа.

   ---

5. 06.04.2016, 23:51 #4

   На Нексиях 2011 г. в. спидометр должен быть электронным,но не тросовым.

   ---

6. 06.04.2016, 23:53 #5

   Сообщение от andrey80

   На Нексиях 2011 г. в. спидометр должен быть электронным,но не тросовым.

   Да еще двоих видов.

   ---

7. 08.04.2016, 02:00 #6

   Я сказал- возможно- ибо мотор работает нормально- а чек горит. ..
   Может- датчик кислорода сдох…
   Короче- на диагностику, причем с горящим. ибо ошибка в мозгах может и не отложиться.
   ДМРВ на SMS отсутствует, умрет ДАД-не пропустишь…
   Как и датчики температуры на впуске и на блоке- будут траблы при запуске нахолодную или нагорячую….Больше там особо сломаться с такими симптомами нечему.

   ---

8. 12.04.2016, 08:19 #7

   всем спасибо попробую поймать неполадку

   ---

9. 27.04.2016, 21:12 #8

   в итоге залез под капот нашел датчик скорости, а он зараза окрутился, затянул от руки и все чек больше не загорается, а в сервисе когда просил осмотреть что да как говорили все в порядке, вот такие дела

   ---

10. 28. 04.2016, 00:35 #9

    Сообщение от andrey80

    На Нексиях 2011 г. в. спидометр должен быть электронным,но не тросовым.

    Как часто бывает — должен, да не обязан 🙂
    Где то читал, что скорость ныне читается с одного из передних колес- как датчик АБС на ступице- оказалось, это не так.

    Последний раз редактировалось Nomemory; 28.04.2016 в 00:39.

    ---

11. 28.04.2016, 11:29 #10

    Сообщение от Nomemory

    Как часто бывает — должен, да не обязан 🙂
    Где то читал, что скорость ныне читается с одного из передних колес- как датчик АБС на ступице- оказалось, это не так.

    Считывание показаний с датчика,установленного на ступице переднего колеса справедливо для н150 с 16 кл. мотором.

    ---

Что означает индикатор проверки двигателя вашего Daewoo?

Что означает индикатор проверки двигателя вашего Daewoo?

В двух словах:
Это сигнальная лампа, которая предупреждает водителя о любых проблемах с двигателем . В некоторых автомобилях свет бывает двух цветов: желтый для обозначения незначительных проблем и красный для обозначения серьезных проблем.

Лампа проверки двигателя является частью каждого автомобиля, оснащенного электронной системой управления двигателем, либо встроенной, либо только для воспламенения топлива. Его функция заключается в предупреждении водителя о любых проблемах с двигателем .

Во время движения компьютер вашего Daewoo (ECU или PCM) контролирует подачу воздуха/топлива и выхлопные газы, чтобы убедиться, что двигатель работает правильно. При обнаружении какой-либо проблемы на приборной панели загорится индикатор проверки двигателя.

В зависимости от типа неисправности индикатор может либо мигать, либо гореть постоянно. Если проблема серьезная, ваш Daewoo будет находиться в «аварийном» состоянии, что не позволит вам разогнать двигатель выше определенного предела скорости, заставляя вас двигаться на низкой скорости, чтобы избежать дальнейших повреждений.

Индикатор проверки двигателя может предупредить вас о некоторых неисправностях, но не обо всех. Это будет зависеть от того, насколько сложен электронный блок управления вашего Daewoo.

Для правильной диагностики неисправности вашего Daewoo важно наличие подходящего сканера , совместимого с маркой и моделью вашего автомобиля. Сканер покажет код неисправности двигателя , обнаруженный компьютером, который связан с определенной проблемой, влияющей на двигатель.

Наиболее распространенные причины неисправности двигателя Daewoo и способы их обнаружения.

• Проблемы с цилиндром зажигания: неравномерная работа двигателя.
• Проблема с кислородным датчиком отработавших газов (лямбда-зонд): неравномерная работа двигателя, есть пропуски зажигания при резком ускорении или движении на малых оборотах. Это может быть вызвано неисправностью датчика или неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Проблемы с впуском двигателя (воздуха или топлива): двигатель может работать неровно или неравномерно.
• Проблемы с электрической системой: иногда легко определить причину, но иногда могут потребоваться дни испытаний, чтобы найти источник проблемы.
• Неисправность датчика: влияет на работу двигателя или полностью прекращает работу.
• Проблемы с проводкой: нарушение контакта, обрыв провода, короткое замыкание.

Состояние индикатора и серьезность

Индикатор проверки двигателя может вести себя по-разному. Здесь мы покажем вам наиболее распространенные световые сигналы, чтобы вы могли знать, что происходит с вашим Daewoo:

• Свет включается при включении зажигания и затем выключается : Это нормально. Он используется для проверки того, что сам свет работает и лампочка не перегорела.
• Индикатор мигает, а затем гаснет (циклически) : Это указывает на то, что в машине была проблема в какой-то момент, но в данный момент ее нет.
• Свет горит постоянно: Это указывает на наличие проблемы, но не настолько серьезной, чтобы остановить движение автомобиля.
• Индикатор постоянно мигает: Это указывает на наличие критической проблемы. Обычно вам следует прекратить вождение автомобиля.

Нашли ошибку в этом руководстве? Дайте нам знать

Была ли эта информация полезной?

Спасибо!

Общая информация о
Индикатор Check Engine в автомобиле

Модели Daewoo с дополнительными проблемами Check Engine

Daewoo Matiz (8 проблем)

Мой двигатель не запускается, в результате off check engine off / Engine check light / Автомобиль трясется, когда двигатель горит check

Популярные запросы

RadioClutchOverheatingFusebox

Защита картера ravon p3.

Check Engine

Сергей Токарев. Санкт-Петербург.

Мой отзыв о машине Ravon P3 постараюсь подробно рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля. До этого ездил на разных марках, начиная от Волги 31029на Шевроле Блейзер.

По долгу службы приходится проезжать 80-100 км ежедневно, в плотном городском потоке и по трассе. Когда мой джип совсем развалился, а ремонт стал уже не выгоден, я поехал на авито и стал искать б/у иномарку до 700 тысяч рублей.

Под эту стоимость и мои требования, но хотелось полноценный автомобиль с достаточно мощным двигателем, АКПП и широким набором оборудования, подходили Киа, Шевроле, Хендай и китайцы. У всех был пробег за 80, были и новые бюджетные варианты в самой бедной комплектации без шумоизоляции и ручных стеклоподъемников.

Меня это не устроило. Во время просмотра увидел рекламу Нексии Равон и решил посмотреть «что за зверь». Удивило, что при стоимости на 100 меньше чем собратья, машина прекрасно собрана и имеет все необходимые опции. Решил посетить автосалон и посмотреть «вживую», все же новая машина лучше подержанной, даже брендовой.

Первые впечатления

В салоне было 4 модели разной комплектации и цвета. Выбор остановился на Нексии в комплектации «Элегант» с шестиступенчатым автоматом с белым «типтроником». Автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и объемом 1,5, который показался мне идеальным балансом тяги и экономичности.

Все детали и элементы кузова и салона были идеально подогнаны друг к другу, и даже на ощупь чувствовалось хорошее качество материала. Что касается опций, то в машине было все необходимое. Была система АБС, гидроусилитель руля, электрозеркала, усилитель тормозов, ручной кондиционер, в общем все было как в японском или европейском автомобиле среднего класса. Хотелось бы рассказать о главном – особенностях эксплуатации.

Месяц владения

Мне повезло и зимой 2017 года я купил машину без очереди с постановкой на учет в день обращения. Перед покупкой было некоторое недоверие, но после тест-драйва все сомнения рассеялись и я сказал: «разбираемся». Быстро поставили на учет в ГИБДД, благо ПТС оформили сразу.

Поставил машину на платную стоянку, а на следующий день решил ехать на работу. Было -20 градусов и мелкий холодный снег. Сигнализация была с автозапуском, но я решил ее не включать.

Двигатель завелся с полоборота, без посторонних шумов и вибраций, как это бывает на некоторых ВАЗах. До рабочей температуры прогрелся за 5 минут, и я включил обогреватель, через минуту в салоне стало тепло. Сел за руль, поставил селектор в положение «D», слегка нажал на педаль газа. Машина тронулась плавно, по пути заметил небольшие стуки в подвеске.

Через несколько сотен метров стуки прекратились, это нормально и бывает в любой машине — на морозе масло в амортизаторах густело, потом вырабатывалось. Двигатель работал идеально и ровно, на оборотах до 3500 тысяч в салоне НЕ СЛЫШНО, слышен приятный гул на 5-6 передаче, такое ощущение, что установлен V-6 с турбокомпрессором.

Автоматика четко и плавно переключает передачи, не думает и не буксует на скользкой дороге. Характерных щелчков работы КПП не слышно, в отличие от моего джипа Шевроле 97 года. На трассе попробовал немного приглушить педаль газа — машина разгонялась плавно, без рывков. В то же время должно быть некоторое торможение — все-таки это не гоночная машина, а 1,2 тонны веса.

Ходил месяц на работу, ни разу не заглянул под капот. Наездил 2800 км, только что прошел обкатку. По совету специалистов поменял масло в коробке и двигателе, залил качественное полностью синтетическое масло. Поменял все фильтра, проверил свечи. На этом первое ТО пройдено, мог сделать в салоне по гарантии, но люблю своими руками.

через полгода

В целом машиной доволен. За 6 месяцев ежедневных поездок машина показала себя хорошо. Хочу отметить отличную управляемость, хороший разгон и небольшой расход бензина, который составляет около 10 литров по городу.

Подвеска плавная и мягкая, бывают провалы при попадании в большие ямы, как и у других автомобилей. Просторный теплый салон, багажное отделение на 400 литров, удобный задний ряд сидений — легко разместятся 3 пассажира. При полной загрузке машина без труда разгоняется и прекрасно себя чувствует на скорости 120 км/ч.

Никогда не было критической температуры двигателя, даже при больших нагрузках, благодаря продуманной и простой системе охлаждения. Автомат беспрекословно выполняет переключения всегда в нужный момент, ни разу не попал в аварийный режим и не выдал ошибок. Руль с гидроусилителем вращается без усилий – одним пальцем, что удобно при совершении разворота в узких местах. Система АБС работает исправно, на скорости около 60 км на дорогу выбежала кошка, машина остановилась быстро, но плавно, без визга. После подзарядки штатной батареи видим не полностью заряженную на заводе.

Двигатель заводится с полоборота в любой мороз, стуков и шумов не замечал даже во время обкатки.

В кабине простенький кондиционер, в жару использовался несколько раз, обеспечивает стабильно распределенный поток холодного воздуха, больше от него ничего не требуется. Водительское сиденье очень удобной конструкции, можно сказать «анатомической», ездил в Петрозаводск за 250 и обратно — особой усталости не чувствовал. Еще одна полезная опция — магнитола с блютуз-системой на 4 динамика, которую, правда, пришлось заменить из-за вибрации во время звука.

Удобная конструкция крепления детского кресла, продуманные ремни безопасности, износостойкая велюровая обивка в комбинированном цветовом исполнении. Зеркала с подогревом и удобной системой электропривода складываются при парковке. Отличная оптика, обеспечивающая хороший обзор дороги и механизм очистки стекол.
ЛКП кузова очень хорошего качества, машина была на улице каждый день, за несколько месяцев не нашел ни одного «рыжика».

Неисправности и неисправности

Серьезных поломок не наблюдалось, машина прошла около 30тыс. Поменял свечи, залил кондиционер, один раз залил охлаждающую жидкость. В том, что треснуло лобовое стекло, виноват я сам — включил печку на полную мощность во время прогрева.

Потек патрубок печки в районе двигателя — решение проблемы подтянул хомут. Пропало освещение салона, поиски привели к отсутствию контакта в потолке, после «размыкания» контактов лампы свет появился.

Не понравились заводские «дворники» — заменил на Бош. Это все неисправности за пол года, хочу отметить, что запчасти и расходники на эту модель стоят столько же, сколько и на Жигули.

Заключение

Ни разу не пожалел о своей покупке, хотя сначала было недоверие. Автомобиль хорошо управляется, двигатель резвый, коробка автомат, полно полезных опций, облегчающих задачу водителю. Быстро набирает разгон, маневренен на негабаритных участках, не требует частого ремонта и обслуживания. Отличное соотношение цены и качества для городского использования и длительных загородных поездок. За свои деньги — идеальный вариант. Я хоть и патриот, но покупать Весту или Рентген не советую, думаю, что они несколько хуже по качеству.

Ravon Nexia R3 автомат видео:

Нексия довольно популярный автомобиль в СНГ. Автомобиль выпускался с 1995 по 2015г. в двух поколениях. Большинство моделей последних лет выпуска выпускались в Узбекистане на заводе «УзДЭУ». Теперь компания называется «Равон». «Нексию» в обычном виде уже не выпускают. Но на смену старому Daewoo пришла не менее интересная машина — Ravon R-3. Автомобиль выпускается серийно с 2016 года и официально поставляется в Россию. Также производство налажено в Казахстане. Какие у «Равон Нексия Р-3» характеристики, отзывы и стоимость? Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в нашей сегодняшней статье.

Дизайн

По отзывам владельцев, Равон Нексия Р-3 — это переделанный Шевроле Авео в кузове Т250. Внешне эти машины очень похожи. Вы можете сравнить их дизайн по фото.

Отзывы о «Равон Нексия Р-3» весьма неоднозначны. Некоторые говорят, что узбеки просто украли старый Шевроле 2000-х годов. Другие утверждают, что благодаря общей платформе проблем с поиском запчастей (в том числе и кузовных) не будет.

Внешне эти машины очень похожи. Так вот, узбеки меняли только переднюю часть. Автомобиль Ravon Nexia R-3 имеет более угловатые фары и другую решетку радиатора. Бампер получился рельефным, со «злыми» скосами и широкими противотуманками. Галогенный свет используется в головной оптике и ПТФ. По отзывам владельцев, у автомобиля Равон Нексия Р-3 плохая оптика.

Что касается остального кузова, то все они идентичны старому Aveo – боковая линия, плавные очертания крыши и полностью скопированная задняя часть. Сзади «Равон» можно отличить только по шильдикам и эмблеме на крышке багажника. Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с Шевроле Авео.

В целом внешний вид автомобиля Ravon не вызывает отвращения. Да, машина имеет немного устаревший дизайн. Ведь в таком облике Chevrolet выпускался более десяти лет назад. Но если учесть стоимость автомобиля (о цене мы поговорим в конце статьи), многие ошибки можно простить. Для тех, кто хочет выделиться из потока, «Равон Р-3» явно не подходит — говорят отзывы. Но это отличный беспроблемный автомобиль для повседневного использования.

Кузов

Многие владельцы жалуются на качество металла на Равоне. Его сравнивают с фольгой. Тело сильно сморщивается при малейшем ударе. При аварии существенно нарушается геометрия автомобиля. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно достаточно качественное. Но после аварии поврежденный участок нужно срочно закрасить. Голый металл быстро образует очаги коррозии.

Размеры, дорожный просвет

Согласно отзывам, новая Ravon Nexia R-3 — очень компактный автомобиль, который позволяет легко маневрировать в городском потоке. Автомобиль относится к В-классу. Длина кузова 4,33 метра, ширина – 1,5 метра, высота – 1,69 метра.. При таких габаритах нет проблем с поиском парковочного места. Это большой плюс — говорят отзывы об автомобиле. «Равон Нексия Р-3» вдобавок имеет хороший дорожный просвет. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до низа кузова составляет целых 16 с половиной сантиметров. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. На такой Нексии не страшно заехать в какую-нибудь глубинку или на дачу. Это универсальный автомобиль.

Салон: первое знакомство

Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля Ravon Nexia R-3. Сразу отметим, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой нет. Что говорят об автомобиле «Равон Нексия Р-3» отзывы? Обзорность внутри просто отличная, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Мертвых зон здесь практически нет. Что касается эргономики, то она на уровне старых Нексий – правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления. Материалы отделки — пластик и ткань. В бюджетных комплектациях салон монохромный. В более дорогих версиях производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. Отзывы говорят о том, что такое сочетание оттенков придает автомобилю более престижный вид. Чисто черный салон выглядит мрачновато – говорят отзывы. «Равон Нексию Р-3» стоит брать только со светлым салоном.

Передняя панель седана имеет сходные черты с Chevrolet Aveo. Взять хотя бы то, что есть на центральной консоли. Однако отзывы покупателей о Ravon Nexia R-3 говорят о том, что магнитола без проблем подключается к смартфону по Bluetooth. Здесь же находится USB-порт. Магнитола поддерживает большинство современных аудиоформатов. Динамики у Нексии откровенно некачественные. Слушать радио на них можно, но на объемный звук рассчитывать точно не стоит. Отзывы владельцев говорят, что руль не имеет регулировок. Такая же проблема наблюдалась и на Daewoo Nexia, и на Chevrolet Aveo. Кроме того, на руле есть кнопки. Вы можете использовать их для регулировки громкости музыки. Но часто пользоваться ими не приходится – «крутилка» магнитолы находится прямо под рукой.

Перейдем к приборной панели. Он состоит из четырех стрелочных индикаторов. Это спидометр, тахометр, а также датчик уровня топлива и температуры двигателя. Ниже расположен небольшой бортовой компьютер. Также учитывается суточный и общий пробег. Что говорят отзывы об автомобиле «Равон Нексия Р-3»? Панель приборов очень информативна, а вот дисплей бортового компьютера весьма архаичен. Такие «вычислители» устанавливались на автомобили с 90-х годов.

Сиденья, багажник

Сиденье водителя, независимо от комплектации, выполнено из ткани. Здесь есть несколько регулировок, но многим не удается нормально выставить сиденье по высоте. Сбоку также есть «барашек» для регулировки угла наклона подушки. Дизайн сидений идентичен старым Aveo и Nexia. Сидеть удобно, но в 2017 году хочется большего комфорта, говорят отзывы. Из-за узкого кузова физически невозможно разместить подлокотник между передними сиденьями. В Авео с этим было проще.

Задний ряд рассчитан на трех человек. Но из-за полутораметровой ширины комфортно уместиться удается только двоим. Задний диван находится вплотную к переднему ряду и рослые пассажиры могут опереться коленями на спинки сидений. Но если сравнивать Равон с одноклассниками (это Рено Логан и Лада Гранта), то не только у Нексии такая проблема. С такой бедой сталкиваются все владельцы автомобилей B-класса. Зато места над головой хватает с запасом.

Что касается багажного отделения, то его объем составляет 376 литров. В этом плане Ravon проигрывает своим конкурентам. У того же Логана объем багажника ровно 400 литров. Какие недостатки есть у Равон Нексия Р-3? Отзывы владельцев говорят, что спинка заднего дивана трансформируется не полностью. Тем более, что нет люка для лыж, чтобы возить длинномеры (а на старых Нексиях он был). В нижней части проем багажника сильно сужен за счет больших фонарей. Нагружать вещь нужно очень аккуратно – говорят отзывы.

Качество сборки

Какие недостатки у Ravon Nexia R-3? Отзывы владельцев неоднократно повторяют о некачественной сборке салона. Взять хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они «гуляют» везде, и пластиковая накладка быстро отваливается. Многие ругают «Равон» за неудачное расположение порта USB. Он расположен в районе ручного тормоза. Чтобы подключить к нему свой смартфон, приходится отвлекаться от дороги.

Еще одним недостатком автомобиля Равон Нексия Р-3, который отмечают отзывы владельцев, являются узкие карманы в дверях. Эта проблема была и на Авео в 250-м кузове, но узбеки этот недостаток не устранили. В этот карман сложно положить даже литровую бутылку воды.

Часто отваливаются пластиковые накладки, закрывающие передние пороги. Также отзывы владельцев отмечают значительную разницу в зазорах между крышкой селектора КПП и черной глянцевой накладкой.

Справедливости ради надо сказать, что качество сборки на Ravon Gentra было еще хуже. Кроме ходячих зазоров был скрипучий пластик и резкий запах — в салоне пахло фенолом. «Нексия Р-3» таких возможностей не имеет, что является несомненным плюсом. Узбеки работают над ошибками.

Двигатель

Какие технические характеристики у «Равон Нексия Р-3»? Отзывы владельцев отмечают следующий недостаток – линейка силовых агрегатов состоит из одного рядного четырехцилиндрового двигателя. Это атмосферный двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Агрегат отличается цепным приводом ГРМ и алюминиевой ГБЦ. Механизм ГРМ — 16-клапанный. Блок чугунный, впрыск распределенный, с переменной фазой выпуска и впуска.

Данный силовой агрегат имеет хорошие технические характеристики. При объеме 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять с него 107 лошадиных сил. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3,8 тысячах оборотов. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор трудно перегреть, и капитальный ремонт ему требуется не ранее, чем через 300 тысяч километров.

Трансмиссия

В зависимости от комплектации Ravon Nexia может комплектоваться коробками передач двух типов:

• Пятиступенчатая механика.
• Шестиступенчатая автоматическая.

Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Эта коробка уже успела зарекомендовать себя с хорошей стороны. Отзывы о ней только положительные. Трансмиссия имеет хороший КПД и дает Нексии неплохую динамику разгона. Что касается механики, то она почти вечная – масло залито на весь срок службы, а сцепление изнашивается только к 150 тысячам километров. Ресурс обеих коробок сопоставим с двигателем. В процессе эксплуатации эти трансмиссии не требуют дополнительного вмешательства (в АКПП кроме замены масла каждые 60 тысяч километров).

Динамика

107 лошадиных сил много или мало? По отзывам, этого вполне достаточно для B-класса. Снаряженная масса Ravon Nexia RZ составляет 1100 килограммов – машина очень легкая. В совокупности это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» составляет 12,2 секунды. С «автоматом» этот параметр на 0,5 секунды больше. Максимальная скорость Ravon Nexia RZ составляет 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне достаточно (особенно если учесть, что Ravon — бюджетный автомобиль).

Расход топлива

Наряду с хорошей динамикой Равон Нексия Р-3 отзывы отмечают хорошую топливную экономичность. Так вот, в городском режиме этот полуторалитровый двигатель на «механике» расходует 8 литров бензина. По отзывам, «Равон Нексия Р-3» с «автоматом» потребляет не более 10 литров 95-го. Если сравнивать этот седан с конкурентами, то он заслуживает первое место в списке самых экономичных автомобилей. Для сравнения: «Логан» на «автомате» может сжигать до 14 литров бензина по городу. Владельцы просто в ужасе от таких показателей!

Шасси

Как мы уже говорили ранее, Ravon Nexia R-3 построен на базе старого Chevrolet Aveo. Поэтому многие узлы и агрегаты (включая подвеску) перекочевали на «узбек». Спереди установлена ​​независимая подвеска с пружинными стойками типа МакФерсон. Сзади полузависимая балка с винтовыми пружинами и телескопическими однотрубными амортизаторами. Также Ravon Nexia R-3 оснащен стабилизатором поперечной устойчивости.

Рулевой механизм — реечный с гидроусилителем. Последний уже доступен в стандартной комплектации. Но тормоза комбинированные. Спереди установлены дисковые механизмы, сзади барабанные. Причем барабанные тормоза присутствуют даже на Нексии в люксовой комплектации. Но уже в «базе» есть датчики ABS на каждом колесе.

Что говорят о подвеске и ходовых качествах седана Равон Нексия Р-3 отзывы?

Ходовые качества «узбека» не слишком радуют. Подвеска на Равоне откровенно жесткая. Она не способна нормально отрабатывать неровности. Поэтому лучше объезжать крупные неровности. Помимо этого отзывы отмечают высокий уровень шума стоек. Отчасти в этом виновата плохая звукоизоляция. На скорости более 80 километров в час в салон врывается ветер. Причина тому – некачественные уплотнители дверей. На арках тоже нет шумоизоляции. Внутри слышен характерный гул. При этом пластик внутри не скрипит. Несмотря на наличие двух стабилизаторов, о боковой устойчивости автомобиля говорить не приходится. По отзывам, Ravon Nexia R-3 очень боится боковых кренов. В повороты машина входит с трудом, особенно на высоких скоростях. Это связано с короткой колесной базой и высоким кузовом.

Единственным преимуществом этой подвески является низкая стоимость обслуживания. Конструкция в эксплуатации с 90-х годов, а запчасти на Равон стоят копейки. а передние рычаги служат очень долго. А вот шаровые опоры на ведущих колесах уже к 40 тысячам сломались. При покупке стоит заменить резину на более профильную. Это частично избавит детали подвески от нагрузок и добавит немного комфорта.

Цены, комплектация

Недавно узбекский производитель Ravon поднял цены на свою линейку автомобилей, в том числе на Nexia RZ. Но даже при таком раскладе автомобиль остается очень привлекательным в своем ценовом диапазоне. Стоимость начальной комплектации 450 тысяч рублей. Это версия Комфорт. В базовый список опций автомобиля Ravon Nexia R-3 входит:

• Одна подушка безопасности.
• Однотонный салон.
• Гидравлический усилитель руля.
• Аудиосистема с двумя динамиками и USB-разъемом.
• Противотуманные фары.
• Бортовой компьютер.
• Механические окна.
• Система АБС.
• Полноразмерная запаска.
• 14-дюймовые штампованные колеса и декоративные колпаки.

Это будет седан с механической коробкой передач. Версии с пушкой доступны в комплектации «Оптимум». Стоимость данной версии начинается от 490 тыс. руб. За АКПП придется заплатить 40 тысяч рублей. В список опций дополнительно входят:

• Электрические стеклоподъемники передних дверей (задние — на механическом приводе).
• Кондиционер.
• Центральный замок.
• Электрические зеркала.

Максимальная комплектация называется «Элеганс». Его начальная стоимость составляет 530 тысяч рублей. Это будет версия с механической коробкой передач. За машину, как и в предыдущем случае, придется заплатить 40 тысяч рублей. Пакет Elegance имеет следующий набор опций:

• Электростеклоподъемники всех дверей.
• Вторая подушка безопасности.
• Музыка с четырьмя динамиками.
• Двухцветный интерьер.
• 15-дюймовые легкосплавные диски (но запаска все равно будет штампованная, 14 дюймов).

➖ Dynamics
➖ Small trunk
➖ Noise isolation
➖ Music

pros

➕ Manageability
➕ Warm interior
➕ Light

The advantages and disadvantages of Ravon Nexia R3 2017-2018 in a new body are identified based on отзывы реальных владельцев. Более подробно плюсы и минусы Равон Нексия Р3 с механикой и автоматом можно прочитать в сториз ниже:

Отзывы владельцев

ДВС приемистый на низах, свободно позволяет держаться в потоке и маневрировать, но разгоняется крайне неохотно. Коробка у Raveon R3 отличная. При скорости 120 км/ч на 6 передаче на одометре 3000 об/мин. Переключается плавно, не задумчиво, мне нравится

Ходовка на твердую четверку. Невозможно входить в крутые повороты на большой скорости, крен и ощущение, что машину начинает сносить. Глубокие ямы лучше обходить стороной — пробивается. В целом работает хорошо, вибрации на кузов передает минимум, в салоне на плохой дороге ничего не скрипит.

Шумка. Она не. Нужно сделать. Бьют камешки, слышны шипы. Двигатель почти не слышно (до 3000), если выше, то слышно. Посадка водителя высокая, очень удобно расположены карманы, лотки для мелочей, подстаканники и аварийка, правой рукой до всего этого можно дотянуться вслепую не отвлекаясь от дороги — это плюс.

Музыка плохая. Мультируль на троечку, потому что клавиши многофункциональные, их всего три и под ними регулировка громкости. Динамиков нет (от слова совсем), в настройку магнитолы пока не лазил, но само радио меня порадовало — очень удобно, цепляется к телефону по блютусу быстро и без проблем.

Оптика радует, дневной свет хороший, дальний отличный, есть ходовые огни при автоматическом включении, габариты, противотуманки и задние ходовые огни. Электрически регулируемый диапазон фар имеет четыре положения.

Владелец ездит на Ravon Nexia R3 1.5 (107 л.с.) AT 2016

Видеообзор

Легкий и мощный автомобиль, но некоторые невообразимые косяки портят впечатление. Так что, лично для меня, катастрофически неудобное сиденье и эргономика посадки, просто ужас какой-то.

Первое ТО замена масла с работы, стоимость 6100 руб. Неудачный салонный пластик — царапается очень легко. Маленький багажник. Поставил обычные динамики на штатные места в задней полке, подключил штатные провода. Радио было выключено.

Сергей ездит на Ravon Nexia R3 1.5 механика 2016

Где купить?

Утром, пока салон не прогреется, в передней панели живет сверчок, но для меня это не критично. Расход топлива упал после обкатки — 8,0-8,5 литров на 100 км при агрессивном стиле вождения.

Печка горячая, машина теплая. Появились сколы спереди (бампер и капот), так что совет будущим владельцам — бронируйте и никого не слушайте!

Подытожу краткую эксплуатацию: машиной доволен, меня в ней все устраивает, если бы снова встал вопрос о покупке, то не раздумывая выбрал бы Ravon R3.

Отзыв о Ravon Nexia R3 1.5 автомат 2017

На пробеге 1600 км ничего не гремит, салон приятный, эргономика и эстетическое восприятие тоже в порядке — ожидал худшего! Подвеска непробиваемая — лежит полицейский и ямы проходит на 40-60 км/ч без проблем. Серьезного кик-дауна нет, но динамика и в городе, и на трассе хорошая, клиренса в 165 мм вполне достаточно для обычных ситуаций. Рекомендую машину для таксистов и семей как нормальный надежный бюджетный автомобиль.

Разочаровывает отсутствие звукоизоляции. Его как такового вообще нет, на ТО проведу установку подкрылков в нижнюю часть кузова (в первую очередь арочную) и дополнительную шумоизоляцию, а то неприятно, когда после 80 км/ч машина начинает петь песни в ухо из-под арок или дверей. Так как 30% времени езжу по грунтовым проселкам, могу простить производителю шум гравия, но ставлю двойку за шумоизоляцию под арками и капотом.

Виктор, отзыв о Ravon Nexia R3 1.5 (107 лс) АКПП 2017

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таком руководстве должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Вы также можете присоединиться к специальной группе выбора всех французских автомобилей — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в несколько меньшей степени — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, выделенную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они сравнялись по этим показателям с престижными европейскими брендами. Причем это касается почти в равной степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или, как раньше говорили, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан).