Диагностика дэу нексия. Диагностика неисправностей Daewoo Nexia: причины, симптомы и методы устранения

Прогретый двигатель плохо запускается, работает неустойчиво

1. Негерметична система впуска воздуха. Проверьте впускную систему. Для этого оставьте двигатель работать на холостом ходу и смочите места уплотнений и соединения на впускном тракте бензином. Если число оборотов на короткое время увеличится, устраните негерметичные места.
2. Повреждён обратный клапан топливного насоса.
3. Утечки в топливной системе.
4. Повышенное давление топлива в системе питания.
5. Неисправность системы EVAP.
6. Забит или смят возвратный топливопровод к баку.
7. Залипли клапаны инжекторов. Проверьте инжекторы, при необходимости замените. Проверьте подачу напряжения на инжекторы.
8. Отсутствует сигнал от датчика зажигания Холла или датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверьте состояние соответствующей электропроводки, произведите опрос системы OBD II.
9. Во впускной тракт в результате нарушения герметичности подсасывается лишний воздух.
10. Повреждён регулятор давления, — проверьте остаточное давление.
11. Повреждён датчик TPS.
12. Отсутствует питание ECM.

Двигатель работает с перебоями

1. Соединения электропроводки топливного насоса время от времени нарушаются. Проверьте разъёмы электропроводки и предохранители топливного насоса, датчика MAF и реле топливного насоса.
2. Низкое качество топлива, образование паровых пробок.
3. Слабая подача топлива.
4. Неисправен топливный фильтр.
5. Неисправен топливный насос.
6. Неисправны инжекторы.
7. Неисправен лямбда-зонд, нарушения в цепи управления качеством смеси или отсутствует подогрев лямбда-зонда.
8. Неисправен TPS.
9. Повреждён выпускной коллектор или приемная труба системы выпуска отработавших газов (имеются утечки ОГ).
10. Неисправность системы EVAP.
11. Залипли клапаны инжекторов. Проверьте инжекторы, при необходимости замените. Проверьте подачу напряжения на инжекторы.
12. Отсутствует сигнал от датчика зажигания Холла или датчика ECT. Проверьте электропроводку, произведите опрос памяти ECM на наличие кодов неисправностей.
13. Во впускной тракт в результате нарушения герметичности подсасывается лишний воздух.
14. Повреждены или негерметичны вакуумные трубопроводы
15. Повреждён регулятор давления, — проверьте остаточное давление.
16. Отсутствует питание ECM.

Двигатель работает с перебоями на переходных режимах и в режиме холостого хода

1. Негерметична система впуска воздуха. Проверьте соединения впускной системы. Запустите двигатель и смочите бензином соединения компонентов всасывающего тракта. Если обороты двигателя кратковременно увеличиваются, устраните причину нарушения герметичности.
2. Неверная регулировка холостого хода. Проверьте TPS и лямбда-регулировку.

Горячий двигатель не запускается

1. Неверная регулировка содержания СО. Проверьте содержание СО и холостой ход.
2. Слишком высокое давление в топливной системе, — проверьте давление топлива, при необходимости замените регулятор давления.
3. Засорён или погнут возвратный трубопровод между регулятором давления и топливным баком. Прочистите или замените трубопровод.
4. Неисправен датчик температуры двигателя.
5. Нарушена герметичность системы питания.
6. Нарушена герметичность впускного воздушного тракта.

Двигатель работает после выключения

1. Негерметичны инжекторы. Проверьте инжекторы.
2. На дизельном двигателе не работает клапан отсечки топлива.

Система смазки

Контрольная лампа не горит при поворачивании ключа в положение «ON»

1. Неисправен датчик давления масла. Включите зажигание, отключите от датчика провод и замкните его на «массу», — если лампа загорится, замените датчик.
2. На датчик не подаётся напряжение, контакты коррозированы, — проверьте состояние соответствующей электропроводки.
3. Неисправна контрольная лампа.
4. Неисправна комбинация приборов.

Контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя

Масло перегрето. Если контрольная лампа гаснет после подачи газа, делать ничего не требуется.

Контрольная лампа не гаснет после подачи газа, либо загорается во время движения

1. Упал уровень масла.
2. Имеет место короткое замыкание электропроводки датчика уровня масла.
3. Неисправен датчик.

Слишком низкое давление масла на всех оборотах

1. Упал уровень масла.
2. Засорён сетчатый фильтр маслозаборника в поддоне картера.
3. Изношен масляный насос.
4. Повреждены подшипники коленчатого вала.

Слишком низкое давление масла на малых оборотах

Редукционный клапан залип в открытом состоянии из-за загрязнения.

Слишком высокое давление масла при частоте вращения двигателя свыше 2000 об/мин

Редукционный клапан не открывается из-за загрязнения.

Система охлаждения

Перегрев

1. Упал уровень охлаждающей жидкости.
2. Изношен или повреждён ремень привода водяного насоса или нарушена регулировка его натяжения.
3. Заблокированы внутренние каналы радиатора или загрязнена (перекрыта) решётка радиатора.
4. Неисправен термостат.
5. Сломаны или треснуты лопасти крыльчатки вентилятора.
6. Неисправен датчик-выключатель (Д/В) вентилятора.
7. Неисправен указатель температуры охлаждающей жидкости (ОЖ).
8. Неисправен водяной насос.
9. Не держит давление крышка радиатора, — произведите проверку крышки под давлением.

Переохлаждение

1. Неисправен термостат.
2. Неточны показания измерителя температуры ОЖ.

Внешние утечки охлаждающей жидкости

1. Повреждены или разрушены в результате старения материала шланги или ослабло крепление их на штуцерах.
2. Испорчены сальники водяного насоса, — охлаждающая жидкость сочится через контрольное отверстие в корпусе насоса.
3. Имеют место утечки из внутренних каналов радиатора или резервуара.
4. Имеют место утечки через сливную пробку двигателя или выжимные пробки водяных галерей.

Внутренние утечки охлаждающей жидкости

1. Имеют место утечки через прокладку головки цилиндров, – проверьте систему охлаждения давлением.
2. Имеются трещины на стенках цилиндров или в литье головки.

Происходят потери охлаждающей жидкости

1. В систему заправлено чрезмерное количество ОЖ.
2. ОЖ выкипает в результате перегрева двигателя.
3. Имеют место внутренние или внешние утечки ОЖ.
4. Неисправна крышка радиатора, — проверьте крышку давлением.

Нарушена циркуляция охлаждающей жидкости

1. Не функционирует должным образом водяной насос. Проще всего удостовериться в функционировании насоса, пережав верхний шланг радиатора при работающем на холостых оборотах двигателе. Если при отпускании шланга ощущается толчок жидкости внутри него, насос функционирует исправно.
2. Нарушена проходимость системы охлаждения — промойте её и заправьте свежей жидкостью. При необходимости снимите радиатор и проведите его обратнопоточную промывку.
3. Изношен или повреждён приводной ремень водяного насоса или нарушена регулировка его натяжения.
4. Заклинен термостат.

Отопитель

Вентилятор отопителя не работает

1. Неисправен предохранитель э/мотора вентилятора.
2. Неисправен выключатель вентилятора, — проверьте, подаётся ли напряжение к предрезисторам, снимите и проверьте выключатель вентилятора.
3. Неисправен э/мотор вентилятора. Проверьте, подаётся ли на него напряжение при включённом зажигании и замкнутом выключателе вентилятора, — если напряжение подаётся, замените мотор.

Вентилятор отопителя не работает на одной из ступеней

Неисправен предрезистор.

Отопитель не выключается регулятором

1. Неисправен выключатель.
2. Тросы регулировочной смесительной заслонки повреждены или плохо подвижны.

Слишком низкая мощность отопления

1. Недостаточен уровень охлаждающей жидкости.
2. Рукоятки управления отопителя имеют тяжёлый ход, неисправен, — проверьте сборку управления, при необходимости замените соответствующий приводной трос.

Шум в области вентилятора отопителя

1. Попала грязь, листья, — снимите вентилятор и прочистите его, очистите воздушный канал.
2. Нарушена балансировка крыльчатки, повреждён подшипник.

Сцепление

Сцепление не выключается (рычаг управления РКПП не переводится свободно в положение передачи заднего хода и обратно при выжатой до пола педали сцепления)

Погнут или повреждён диск сцепления (см. Главу Сцепление и приводные валы).

Сцепление пробуксовывает (обороты двигателя повышаются без увеличения скорости движения автомобиля)

1. Диск сцепления замаслен или вытерты его фрикционные накладки. Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов (см. Главу Сцепление и приводные валы).
2. Не приработался должным образом диск сцепления. Для окончательной приработки нового диска может потребоваться от 30 до 40 нормальных стартов автомобиля.
3. Изношен нажимной диск/корзина сцепления (см. Главу Сцепление и приводные валы).

При включении сцепления возникает сильная вибрация

1. Замаслен диск сцепления. Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов. Устраните все выявленные утечки.
2. Изношены шлицы ступицы ведомого диска (диска сцепления). Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов.
3. Погнут нажимной диск/корзина сцепления или маховик. Снимите сцепление и проверьте состояние его компонентов и маховика.

Рывки при работе сцепления

1. Повреждение опор двигателя и коробки передач. Проверьте, при необходимости замените.
2. Ослабление крепления коробки передач к подвеске. Подтяните болты крепления.
3. Неравномерное прилегание нажимного диска. Замените корзину сцепления.
4. Коленчатый вал не центрован с коробкой передач. Проверьте центровку.

Визг или грохот возникают при полном включении сцепления (педаль отпущена)

Заклинен выжимной подшипник сцепления. Снимите сцепление и проверьте состояние подшипника. Удалите все заусеницы и задиры, и смажьте подшипник перед установкой на место.

Визг или грохот возникают при полном выключении сцепления (педаль выжата)

1. Изношен или повреждён выжимной подшипник (см. Главу Сцепление и приводные валы).
2. Изношены или повреждены пружины (или лепестки диафрагмы) нажимного диска в корзине сцепления (см. Главу Сцепление и приводные валы).

Педаль сцепления остаётся выжатой до пола после её отпускания

Заклинен поршень главного или рабочего цилиндра сцепления. Повреждения гидросистемы сцепления или выжимного подшипника. Проверьте состояние, при необходимости снимите компоненты сцепления.

Ручная коробка переключения передач (РКПП)

При установленной на нейтральную передачу РКПП во время работы двигателя имеют место посторонние шумы

1. Изношен подшипник первичного вала.
2. Повреждён подшипник ведущей шестерни ведомого вала.
3. Изношены подшипники промежуточного вала.
4. Изношены или повреждены шайбы регулировки осевого люфта промежуточного вала.

Посторонние шумы имеют место в любом положении РКПП

1. Любая из вышеперечисленных причин и/или:
2. В РКПП залито недостаточное количество трансмиссионного масла (упал его уровень).

Посторонние шумы возникают на какой-либо конкретной передаче

1. Изношены, повреждены или сколоты зубцы шестерни данной передачи.
2. Изношен или повреждён синхронизатор данной передачи.

Происходит “соскакивание” РКПП с высшей передачи

Между катером коробки и двигателем попала грязь или коробка сместилась по отношению к двигателю.

При переключении передач возникают осложнения

1. Не полностью выжато (выключено) сцепление.
2. Повреждена тяга переключения, ослабло её крепление или нарушена регулировка. Произведите тщательную проверку состояния компонентов, в случае необходимости замените дефектные.

Имеют место утечки трансмиссионного масла

1. В РКПП заправлено чрезмерное количество трансмиссионного масла. В случае необходимости слейте излишек.
2. Нуждаются в замене сальники дифференциала.

Автоматическая трансмиссия (АТ)

Ввиду сложности конструкции АТ диагностику её неисправностей и ремонт компонентов желательно проводить в мастерской автосервиса.

Общие проблемы, связанные с функционированием механизма переключения

1. К числу отказов, связанных с нарушением регулировки тяги переключения можно отнести следующие:
   1. Запуск двигателя возможен при положениях трансмиссии, отличных от “Р” и “N”;
   2. Показания индикатора положения трансмиссии отличаются от реально выбранной передачи;
   3. Автомобиль движется при трансмиссии, установленной в положение “Р” или “N”;
   4. Передачи переключаются с трудом или произвольно.
2. Произведите регулировку тяги переключения передач.

Трансмиссия пробуксовывает, переключается с трудом, издаёт посторонние шумы или не обеспечивает движения автомобиля при установке на одну из передач

1. Существует множество возможных причин перечисленных в заголовке проблем, однако под компетенцию механика-любителя попадает лишь одна из них — неправильный уровень трансмиссионной жидкости (ATF).
2. Перед тем как отогнать автомобиль в мастерскую автосервиса проверьте уровень и состояние ATF. Откорректируйте уровень ATF или смените её.

Имеют место утечки трансмиссионной жидкости (ATF)

1. ATF имеет тёмно-красный цвет. Следы её утечек не следует путать со следами двигательного масла, которое может быть снесено на картер трансмиссии набегающим потоком воздуха.
2. Для выявления и локализации источника утечки в первую очередь удалите с катера трансмиссии все следы грязи и смазки. Воспользуйтесь подходящим обезжиривателем и/или произведите паровую чистку. Затем совершите на автомобиле короткую поездку на малой скорости (чтобы следы утечки не сносились набегающим потоком далеко от её источника). Остановитесь, поддомкратьте автомобиль и путём визуального осмотра установите источник утечки. Чаще всего в качестве таковых выступают:
   1. Поддон картера трансмиссии, — подтяните крепежные болты и/или замените прокладку поддона;
   2. Трубка залива ATF, — замените резиновое уплотнение в месте входа трубки в картер трансмиссии;
   3. Линии ATF, — подтяните штуцерные соединения или замените линии;
3. Вентиляционная трубка, — трансмиссия переполнена и/или в неё попала вода.

ATF имеет бурый цвет или пахнет гарью

Недостаточен уровень ATF.

Не включается режим kickdown при полном нажатии на педаль (не включается пониженная передача)

1. Упал уровень ATF.
2. Неисправна система управления двигателем.
3. Неисправен датчик-выключатель или его электропроводка.
4. Нарушена регулировка приводного троса селектора.

Двигатель не запускается при любом положении селектора или запускается в положениях, отличных от «Р» и «R»

1. Нарушена регулировка датчика-выключателя разрешения запуска.
2. Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.
3. Нарушена регулировка троса селектора.

Трансмиссия пробуксовывает, рывки или шумы при переключении передач. Автомобиль не двигается при включении режимов «D» или «R»

1. Упал уровень ATF.
2. Неисправен датчик или его электропроводка.
3. Нарушена исправность функционирования системы управления двигателем.

Мосты

Посторонние шумы

1. Обычные дорожные шумы, — корректировке не поддаются.
2. Шум шин, — проверьте состояние протекторов и давление накачки шин.
3. Изношены или повреждены подшипники колёс, либо ослабло усилие их затягивания.

Вибрации

Проверьте состояние подшипников колёс, поочередно поддомкрачивая соответствующий угол автомобиля и вращая колесо вручную. Прислушивайтесь при этом к исходящим из подшипника звукам. Снимите подшипники и проверьте их состояние.

Утечки масла

Повреждены сальники дифференциалов.

Тормозная система

Увеличенный ход педали тормоза

Повреждён рабочий контур тормозного тракта, — проверьте систему на утечки.

Педаль тормоза пружинит и проваливается

1. В тормозной тракт попал воздух, — прокачайте систему.
2. Упал уровень жидкости в резервуаре ГТЦ, — произведите соответствующую корректировку, прокачайте систему.
3. Образование пузырьков пара. Проявляется, главным образом, при большой нагрузке на тормоза. Замените тормозную жидкость, удалите воздух из системы.

Снижение эффекта торможения, педаль проваливается

1. Нарушена герметичность гидравлического тракта.
2. Повреждены манжеты в главном или рабочих тормозных цилиндрах.
3. Повреждена резиновая прокладка. Отремонтируйте суппорт.

Плохое торможение, несмотря на большое усилие нажатия педали

1. Замаслены тормозные накладки.
2. Установлены неподходящие или затвердевшие колодки.
3. Неисправен усилитель тормозов.
4. Изношены тормозные колодки.

При торможении автомобиль уводит в сторону

1. Давление накачки шин не соответствует требуемому.
2. Неравномерно изношены протекторы.
3. Замаслены тормозные накладки.
4. На одной оси установлены разные тормозные колодки.
5. Чрезмерно изношены тормозные колодки.
6. Загрязнены шахты суппортов.
7. Суппорты повреждены коррозией, — произведите замену.
8. Неравномерно изношены колодки.

Самопроизвольное торможение

1. Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
2. Недостаточен зазор между приводным штоком и поршнем ГТЦ.

Тормоза нагреваются во время движения

1. Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре.
2. Недостаточен зазор между приводным штоком и поршнем ГТЦ.

Тормоза дрожат

1. Установлены колодки ненадлежащего типа.
2. Тормозной диск местами корродирован.
3. Чрезмерно велико биение тормозного диска.

Тормозные колодки не отходят от тормозного диска, колесо с трудом проворачивается вручную

Коррозия в цилиндрах тормозных суппортов. Отремонтируйте или замените суппорт.

Неравномерный износ колодок

1. Установлены колодки несоответствующего типа. Замените колодки.
2. Суппорты повреждены коррозией, — произведите замену.
3. Затруднён ход поршня.
4. Нарушена герметичность тракта тормозной системы.

Клинообразный износ тормозных колодок

1. Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.
2. Суппорты повреждены коррозией, — произведите замену.
3. Нарушена исправность функционирования поршня.

Скрип тормозов

1. Часто причина в атмосферном влиянии (влажность воздуха). Если скрип появляется после длительной стоянки при повышенной влажности и затем пропадает, ничего делать не надо.
2. Установлены колодки несоответствующего типа.
3. Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.
4. Загрязнена шахта суппорта.
5. Погнуты пружины крепления колодок.
6. Растянуты нажимные пружины.

Пульсация педали тормоза

1. Признак нормального срабатывания ABS.
2. Чрезмерно велико биение тормозного диска.
3. Тормозной диск вращается не параллельно суппорту.

Контрольная лампа ABS загорается во время движения

1. Недостаточно напряжение питания (ниже 10 В). Проверьте напряжение. Проверьте, гаснет ли контрольная лампа генератора после запуска двигателя. Если все в порядке, проверьте ремень привода генератора.
2. Имеет место неисправность ABS, — проверьте состояние и надёжность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).

Подвеска и рулевое управление

Автомобиль уводит при движении в одну из сторон

1. Неравномерно накачаны шины.
2. Имеет место дефект шин.
3. Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.
4. Требуется проведение регулировки углов установки передних колёс.
5. Прихвачены передние тормозные механизмы.

Имеют место рывки, дёрганье или вибрации

1. Нарушена балансировка колёс или появилась овальность дисков.
2. Изношены подшипники колёс, ослабло усилие их затягивания или нарушена регулировка.
3. Изношены или повреждены стойки-амортизаторы или другие компоненты подвески.

Имеет место чрезмерное раскачивание автомобиля/«зарывание» его носом на поворотах или при торможении

1. Неисправны стойки подвески.
2. Повреждены компоненты подвески.

Слишком туго вращается рулевое колесо

1. Чрезмерно упал уровень жидкости в резервуаре гидроусилителя рулевого управления (ГУР).
2. Неправильно накачаны шины.
3. Недостаточно смазаны шарниры рулевого привода.
4. Нарушена регулировка углов установки передних колёс.
5. ГУР не развивает требуемую мощность.

Имеет место чрезмерный люфт рулевого управления

1. Ослабло усилие затягивания подшипников передних колёс.
2. Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.

ГУР не развивает должное усилие

1. Изношен, или поврежден приводной ремень насоса ГУР, либо нарушена регулировка его натяжения.
2. Чрезмерно упал уровень жидкости ГУР.
3. Нарушена проходимость шлангов или линий гидравлической системы.
4. В ГУР попал воздух, — прокачайте систему.

Имеет место чрезмерный износ протекторов (не в одной какой-то области)

1. Неправильно накачаны шины.
2. Нарушена балансировка колёс.
3. Повреждены диски колёс.
4. Чрезмерно изношены компоненты подвески или рулевого управления.

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внешнему краю

1. Неправильно накачаны шины.
2. Слишком резко совершаются повороты.
3. Нарушена регулировка углов установки передних колёс (чрезмерная сходимость).
4. Погнут или скручен рычаг подвески.

Имеет место чрезмерный износ протекторов по внутреннему краю

1. Неправильно накачаны шины.
2. Нарушена регулировка углов установки передних колёс (расходимость).
3. Повреждены компоненты рулевого управления или ослабло их крепление.

Имеет место локальный износ протектора

1. Нарушена балансировка колёс.
2. Повреждены или погнуты диски.
3. Имеет место дефект шин.

Дефекты щёток стеклоочистителя

Проскальзывание

1. Загрязнены резиновые рабочие элементы.
2. Обтрёпанны кромки щёток, изношены или разорваны резиновые рабочие элементы.

В поле очистки остатки воды сразу собираются в капли

Ветровое стекло загрязнено лаковой политурой или маслом.

Щётка очищает односторонне — в одну сторону хорошо, в другую нет

1. Резиновый рабочий элемент имеет односторонний износ.
2. Рычаг стеклоочистителя скручен, щётка не точно прилегает к стеклу.

Неочищенные поверхности

1. Нарушена надёжность фиксации рабочего элемента в рамке щётки.
2. Щётка прилегает к стеклу неравномерно.
3. Слишком мала сила прижимания рычагом, — слегка смажьте шарниры рычагов стеклоочистителя и пружины или установите новый рычаг.

Дефекты шин

Сильный износ шины на обеих сторонах рабочей поверхности

Слишком низкое давление в шинах.

Сильный износ шины в середине рабочей поверхности по всей окружности протектора

Слишком высокое давление в шинах.

Неравномерный износ протектора

Статическая и динамическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного бокового биения диска, слишком большой люфт в несущих шарнирах.

Неравномерный износ в середине протектора

Статическая разбалансировка колеса, возможно, вследствие чрезмерного вертикального биения.

Сильный износ отдельных участков в середине рабочей поверхности протектора

Результат резкого торможения.

Пилообразный износ протектора, часто вместе с невидимым снаружи разрывом тканевой основы шины

Перегрузка автомобиля. Проверьте состояние внутренних стенок шин.

Резиновые язычки на боковых краях протектора (чешуйчатый износ)

1. Нарушена регулировка углов установки колёс.
2. Изношены шины.
3. Неисправны амортизаторы/стоечные сборки.

Образование заусениц на одной стороне протектора переднего колеса

1. Нарушена регулировка схождения колёс.
2. Изношены шины.
3. Частое движение по волнистым поверхностям. Быстрое движение на поворотах.

Разрывы корда. Сначала видны только изнутри

Переезд через острые камни, удары шин и т.п. на высокой скорости.

Односторонний износ рабочей поверхности протектора

1. Проверьте регулировку развала.
2. Имеет место неисправность ABS, — проверьте состояние и надёжность фиксации клеммного соединения массы возвратного насоса (в гидромодуляторе).

Диагностика нексии своими руками

Диагностика и ошибки ЭБУ Дэу Нексия: описание, расшифровка

Содержание

• Коды ошибок
  • Как прочитать ошибки
  • Устранение ошибок и сброс
• Вывод

Почти каждый владелец Дэу Нексия сталкивался с тем, что бортовой компьютер периодически выдает ошибки. Они указывают на неисправности в работе системы двигателя и других немаловажных узлов. Первым признаком того, что возникли неисправности — это появление на приборной панели индикатора «Check Engine». Но, не все автомобилисты знают, что это значит. Поэтому, необходимо подключиться к ЭБУ и установить, какая ошибка и неисправность в работе системы.

Коды ошибок

Лампа Check Engine начинает мигать. Вспышки разделяются паузами, малая пауза — около секунды, длинная — около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная — для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33…. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.

Диагностика машины.

1 ДПДЗ низкое напряжение 2 ДПДЗ высокое напряжение 3 Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение 4 Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение 5 Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение 6 Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение 7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение 8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение 12 Нет неисправности 13 Датчик Кислорода 14 ДТОЖ — высокий уровень 15 ДТОЖ — низкий уровень 16 Датчика Детонации 17 Форсунка — замыкание на землю 18 Датчик Детонации 19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал 21 ДПДЗ — высокое напряжение 22 ДПДЗ — низкое напряжение 23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура 24 Датчик скорости автомобиля (ДСА) 25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура 27 Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала 29 Реле топливного насоса — низкое напряжение 32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero) 32 Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero) 33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение 34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение 35 Клапан управления холостым ходом 36 Система рециркуляции выхлопных газов 41 Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение 42 Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение 44 Кислородный датчик — бедная смесь 45 Кислородный датчик — богатая смесь 49 Высокое напряжение питания 51 ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM) 53 Иммобилайзер 54 Резистор регулировки состава смеси 55 ЭБУ двигателем 61 Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение 62 Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение 63 Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение 64 Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение 87 Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение 88 Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение

93 ЭБУ двигателем — неверное управление

UzDaewoo OBD-II p-коды:

Диагностические операции.

P0533 A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень)

P0532 A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень)

P0342 CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу )

P0341 CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)

P0420 CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)

P0118 CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала)

P0117 CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)

P0125 Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру ) P0336 CKP Sensor Noisy (Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы) P0337 CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу ) P0401 EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна) P0402 EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна) P0404 EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы) P0406 EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень) P0405 EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень) P0351 EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны) P0352 EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны) P0461 FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы) P0463 Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень) P0462 Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень) P0171 BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров № 1 беднит (возможно подсос воздуха) P0172 BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров № 1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) P0507 Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие) P0506 Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие) P0113 IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала) P0112 IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала) P0201 Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра № 1 неисправна) P0202 Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра № 2 неисправна) P0203 Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра № 3 неисправна) P0204 Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра № 4 неисправна) P0325 Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации № 1 неисправна) P0327 Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации № 1 имеет низкий уровень ) P0108 MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала) P0107 MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала) P0106 MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона) P0300 Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания) P0134 Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна) P0133 Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение) P0132 O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала) P0131 O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала) P0141 Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен) P0140 Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна) P0138 Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала) P0137 Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала) P1391 G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала) P0563 System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень) P0562 System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень) P0123 TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала) P0122 TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала) P0502 VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень) P1396 WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала) P0443 EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен)

P0602 Control Module Programming Error (Программная ошибка контрольного модуля)

Как прочитать ошибки

Для того чтобы считать ошибки необходимо подключиться к портативному или планшетному ПК, а другим концом кабеля к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Подключение к ЭБУ.

• Кабель K-line.
• Ноутбук или планшет.
• Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: Open Diag Free, Tyranus Daewoo Scanner, Диагностика ЭСУД (KWP_D) и Chevrolet Explorer v1.7.

Разъём подключения OBD II.

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считок необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

ДИагностика.

Вывод

Ошибки электронного блока управления на Дэу Нексия возникают достаточно часто. Обычно, они сопровождаются индикатором «Check Engine» или неработоспособностью одной из систем. Так, устранение ошибок своими руками не всегда заканчивается хорошо, поэтому при совершении операции стоит быть достаточно аккуратным. При не уверенности, что все пройдет гладко рекомендуется обратиться в автосервис, во избежание поломок.

Самостоятельная диагностика скрепкой — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет!

Позавчера писала о том, что горит чек. И гореть он начинает все чаще и я не пойму причину.Сегодня решила заказать свечи и промыть дроссель . Заодно купила щупы для измерения зазоров, но об этом чуть позже. Главное событие дня это диагностика авто скрепкой. Спасибо MolibDenchik73 за то что навел на такую мысль, потому что платить за то что бы мне тупо прочитали ошибки 500 р мне не хочется. Я считаю, что это реально дорого за такую легкую работу.Процесс диагностики таков:Открываем диагностический разъем и на заглушенном двигателе втыкаем в разъем А и В скрепку.Далее включаем зажигание и смотрим на чек. Он будет моргать.Вспышки разделяются паузами, малая пауза — около секунды, длинная — около двух. Малая пауза используется для разделения цифр в коде, длинная — для разделения кодов. Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33… 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.Таким образом я увидела код 32 и 33. Ошибку ДАТ и ЕГР.

ДАТ взяла домой, с ЕГР буду думать что делать, летом прошлым я его глушила, но как раз ошибка и вылезла. Заглушку убрала, а трубку забыла надеть и потеряла видимо. Закажу другую, если не пропадет ошибка попробую еще раз заглушить. Так же решила заказать 2 шланга дополнительно и поменять местами ДАД и РПД шланги. Посмотрим что будет.

Про свечи.сначала я конечно подумала, что может чек горит из-за свечей и грязного дросселя и заказала свечи денсо и промывку карбюратораЩупыИ конечно зазоры были не 0.8 мм…На трех свечах зазор был 0.7 и на четвертой 0.6мм. Отрегулировала до 0.8 мм все свечки, завтра ( если погода позволит) поменяю и промою все.

Надеюсь сухой ДАД и новые свечи дадут результаты)

Цена вопроса: 450 ₽

Диагностический адаптер ELM 327 — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

ELM327 — микросхема, преобразующая ряд протоколов, используемых в диагностических шинах автомобилей, в протокол RS-232, разработанный компанией Elmelectronics

Всем ПРИВЕТ!

Приобрел себе это чудо за 230р. на али экспрессе .т.к. мозги теперь от Нексии N150 и самодиагностика как на N100 тут не канает.Работает по блютусу, с простеньким планшетом конектиться без проблем

Программа на андроиде Torque Pro, имеется на диске(в комплекте), я брал с 4пда

===============

===============

===============В Комплекте сам адаптер, диск с софтом, и на кой то 2 лампы 12V 5W

===============Пока у меня всё удобно, всё под рукой, или под ногой…

===============Настраивать панель приборов надо, по умолчанию всё на енглише и половина не нужного,добовлять приборы можно разные их в настройках уйма

===============Первая ошибочка появилась, 30мин гонял мотор не куда не двигаясь.Причиной как почитал слабая натяжка ремня генератора, и правда, надо подтянуть

===============ссылки ниже

МагазинСофт, нужна авторизацияИнструкция первого включения

===============В общем полезная вещь, советую…

Цена вопроса: 230 ₽

2.8 Диагностика неисправностей узлов и систем автомобиля

Двигатель

Если двигатель не запускается, следует проанализировать ситуацию. Чтобы двигатель вообще мог запуститься, должны выполняться два основных условия. В цилиндры должна поступать топливо–воздушная смесь, а на свече зажигания должна вырабатываться искра. Поэтому, во–первых, следует проверить, подается ли топливо. Как при этом следует действовать, описано в разделе Системы питания и выпуска отработавших газов.

Чтобы определить, вырабатывается ли искра, следует вывернуть все свечи, вставить в наконечники и по отдельности приложить к массе. Замечание: Чтобы исключить повреждение каталитического преобразователя, следует исключить при этом впрыск бензина. Для этого расстыкуйте штекерное соединение инжекторов. Если искры нет, определите неисправность согласно разделу Системы электрооборудования двигателя.

Соблюдайте меры безопасности при работе с электронной системой зажигания (раздел Системы электрооборудования двигателя).

Батарея не “держит” заряд

Условие проверки: В местах подключения провода должны быть хорошо закреплены и не должны быть окислены.

Стартер не вращается при включении замка зажигания

Контрольная лампа не горит после включения зажигания

Сцепление не выключается (рычаг управления РКПП не переводится свободно в положение задней передачи и обратно при выжатой до пола педали сцепления)

При установленной на нейтральную передачу КПП во время работы двигателя имеют место посторонние шумы

Ввиду сложности конструкции АТ полная диагностика ее неисправностей и ремонт компонентов недоступны квалификации среднестатистического механика-любителя. При возникновении любых, отличных от перечисленных ниже проблем функционирования АТ автомобиль следует отогнать для проверки и ремонта в мастерскую автосервиса или представительское отделение компании AUDI A3.

Посторонние шумы

Перед тем как прийти к окончательному заключению о наличии проблем с тормозной системой удостоверьтесь, что шины находятся в удовлетворительном состоянии и накачаны с требуемым давлением, не нарушена регулировка углов установки передних колес и автомобиль не нагружен неравномерным образом.

Автомобиль уводит при движении в одну из сторон

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Проскальзывание

Ремонт и техническое обслуживание DAEWOO

Ремонт автомобилей Daewoo на СТО нашей компании.

Автомобили Daewoo пользуются огромной популярностью. Они имеют умеренную стоимость, привлекательный дизайн, надежны. На наши СТО обращаются многие владельцы этой автомобильной марки, для того чтобы провести всевозможные виды ремонта, определить причину неисправности или просто произвести постгарантийное обслуживание.

СТО Кореана предлагают профессиональный сервис по проведению ремонта трансмиссии и механических частей, техническому обслуживанию, ремонту двигателя и ходовой части, топливной и тормозной системы, системы охлаждения, шиномонтажа и многое другое для автомобилей марки Daewoo. Сервисное обслуживание автомобилей Daewoo производится высококвалифицированными специалистами, специализирующимися на ремонте корейских марок авто и изучившими устройство Daewoo досконально.

Мы имеем профессиональное современное диагностическое и ремонтное оборудование, в числе которого диагностические стенды для двигателей любого вида, подъемники, 3D-стенды для регулировки схода-развала.

Профессиональное постгарантийное обслуживание и ремонт Daewoo по качеству и надежности не уступает обслуживанию у авторизованных дилеров. Во многих случаях мы превосходим их, так как в состоянии осуществить ремонт и замену отдельных узлов и агрегатов, в то время как дилеры производят замену сломавшегося узла целиком, что в разы дороже.

Преимущества СТО Кореана:

• Всегда есть все необходимые оригинальные запчасти на Daewoo.
• Предоставление гарантии на произведенный ремонт и запчасти.
• Цены ниже, чем у официальных дилеров, регулярные акции, дисконтная программа.
• Выполнение ремонта любого уровня сложности.
• В нашем распоряжении инновационное оборудование и наличие умелых мастеров.

Наша компания оказывает услуги по ремонту и диагностике более 15 лет и зарекомендовала себя как надежный и проверенный автосервис, имеет множество постоянных клиентов и положительных рекомендаций.

Важность своевременной диагностики Daewoo

Диагностику автомобилей оказывает практически каждый автосервис. Это востребованная и очень важная услуга, так как своевременное выявление неполадок позволяет вовремя предотвратить более серьезную проблему и избежать дорогостоящего ремонта.

Когда следует проводить диагностику? После каждых пройденных 20-30 тысяч километров в обязательном порядке. Однако, если вы заметили, что ваша машина странно ведет себя на дороге, издает посторонние звуки, обращайтесь в сервисный центр безотлагательно.

Диагностировать автомобиль можно полностью или частично. Последнее проводится с целью проверки исправности отдельных узлов, полная диагностика подразумевает инспекцию автомобиля целиком.

Как правило, диагностика осуществляется в следующем порядке:

• Инструментальная диагностика – проверка работоспособности узлов, ламп предохранителей, проводки, соединений трубопроводов, разъемов и т.д.
• Цифровая диагностика – распознавание ПО и ЭБУ, расшифровка кодов и считывание данных, сброс ошибок, проверка датчиков и исполнительных систем, перепрограммирование при необходимости иммобилайзера, ЭБУ распечатка протоколов.

Ремонт Daewoo

Ремонт Daewoo включает в себя целый комплекс разнообразных работ. У каждого автомобиля есть типичные неисправности, не исключение и эта автомобильная марка.

Так, для двигателей, установленных в Дэу, типичными являются следующие неисправности:

• Отсутствие вращения коленвала (потребуется ремонт системы пуска или зарядка аккумулятора, возможно, более серьезный ремонт двигателя).
• При вращении коленчатого вала двигатель не запускается или запускается очень долго.
• Выход из строя топлипровода, необходимость его чистки.
• Выход из строя электроники, катушки зажигания, свечей, подсоса, замка зажигания, снижение уровня компрессии.
• Нестабильная работа двигателя или медленный разгон. Данный симптом может говорить о необходимости ремонта системы впрыска, замены воздушного фильтра или топлипровода, перегреве двигателя.

Следующее слабое место многих моделей Дэу – рулевая рейка. Симптомами неполадки служат течи под днище авто, люфты и ощущение тугого руля, стуки и гул при маневрировании и езде. Мы рекомендуем при возникновении этих проблем сразу же обратиться к нам, так как от исправности работы рулевой рейки зависит работоспособность всей рулевой системы и, соответственно, ваша безопасность.

СТО Кореана оказывает все виды услуг по ремонту и обслуживанию Daewoo:

• Техобслуживание.
• Определение причины неисправности.
• Диагностика электронных систем авто.
• Ремонт силовой части.
• Ремонт трансмиссии, ходовой части, системы рулевого управления.
• Ремонт тормозной системы и электрообрудования.
• Регулировка схода-развала.
• Шиномонтаж
• Установка дополнительного оборудования и т.д.
   

Будем рады видеть вас в числе наших постоянных клиентов! Обращайтесь!
 

Дэу Сервис Белгород — Автотехцентр по ремонту всех автомобилей Daewoo, автозапчасти в наличии СТО марки Daewoo. Официальный дилер по ремонту Дэу в Белгороде.

•  / 
• Сервис
•  / 
• Ремонт автомобилей DAEWOO в Белгороде- Дэу Сервис

Мы обслуживаем целый ряд автомобилей Дэу, начиная от Дэу Матиз, заканчивая ремонтом Нексии.

Ремонт и диагностика Матиза — ничего сложного, в вот с Нексией зачастую приходится повозиться, особенно если в моторе 16 клапанов.

Вы купили поддержанный Дэу ?

И сразу появляется ряд вопросов, где его чинить и на какой автосервис лучше поехать.

Прежде всего вы читаете отзывы о всех сервисах, которые чинят Дэу в Белгороде. Затем вы спрашиваете у друзей и знакомых, какой сервис лучше. Ремонт автомобилей Дэу в Белгороде – это сложная и порой очень трудоемкая процедура. Запчасти зачастую дорогие, и уровень мастера Дэу сервиса должен быть очень высокий.

Наш сервис – это официальный центр Дэу в Белгороде.

Чинить Дэу и не думать о том, что в последствии после ремонта могут быть проблемы можно в нашем Дэу центре.

Кстати мы делаем развал схождение для всех автомобилей Daewoo в Белгороде!

Cписок базовых работ, входящих в плановое техническое обслуживание Дэу в городе Белгороде:

• Замена масла двигателя регулярно на Дэу
• Замена фильтров масла, воздуха и салона на Daewoo
• Проверка уровня всех жидкостей: на автомобиле Дэу
• тормозная жидкость
• жидкость насоса ГУР на Дэу
• антифриза у авто Daewoo
• трансмиссионное масло акпп или мкпп на Дэу
• Проверка тормозных колодок на Daewoo
• Проверка тормозных дисков на автомобиле Дэу
• Проверка / регулировка стояночного тормоза
• Проверка освещения наружного / внутреннего на Дэу
• Проверка отопителя / системы кондиционирования воздуха у авто Daewoo
• Проверка омывателя / стеклоочистителей переднего и заднего на Дэу
• Проверка / регулировка приводных ремней (замена) на Daewoo
• Осмотр / проверка электрооборудования / электропроводки / звукового сигнала на автомобиле Дэу
• Проверка передней подвески
• Проверка задней подвески на Дэу
• Проверка рулевого управления у авто Daewoo
• Проверка состояния ШРУСов на Дэу
• Проверка / регулировка давления в шинах на Daewoo
• Протяжка колесных гаек на автомобиле Дэу
• Осмотр днища кузова, выхлопной системы, трубопроводов

• Замена масла двигателя регулярно на Дэу
• Замена фильтров масла, воздуха и салона на Daewoo
• Проверка уровня всех жидкостей: на автомобиле Дэу
• тормозная жидкость
• жидкость насоса ГУР на Дэу
• антифриза у авто Daewoo
• трансмиссионное масло акпп или мкпп на Дэу
• Проверка изношенности тормозных накладок (колодок) на Daewoo
• Проверка уровня износа тормозных дисков передних и задних на автомобиле Дэу
• Проверка ручного тормоза или колодок ручного тормоза
• Проверка всех лампочек, как и салонных, так и в фарах на Дэу
• Проверка мотора отопителя, компрессора кондиционера у авто Daewoo
• Проверка моторов стеклоочистителя окон, фар и заднего стеклоочистителя на Дэу
• Проверка ремня генератора, ремня кондиционера и других ремней на Daewoo
• Проверка всей электропроводки, во избежание замыканий на автомобиле Дэу
• Проверка передних амортизаторов и рычагов
• Проверка задних рычагов, сайлентблоков на Дэу
• Проверка рейки, рулевых механизмов, наконечников и тяг у авто Daewoo
• Проверка приводных валов, шрусов и их пыльников на Дэу
• Проверка шин на предмет порезов и износа на Daewoo
• Проверка усилия затянутости всех гаек, болтов на колесах на автомобиле Дэу
• Осмотр всего дна кузова, глушителя, приемной трубы и катализатора

Также вам необходимо запланировать ТО регулярное

• Диагностика силового агрегата автомобиля Дэу
  Приехать на сто через каждые 30000 – 50000 км.
• Диагностика ходой части, амортизаторов и рычагов автомобиля Дэу
  Каждый раз при достижении пробега 12 – 16 тысяч километров.
• Диагностика тормозных колодок, дисков тросиков и так далее, особенно на автомобилях Дэу старше 5 лет
  Приезжайте к нам на сто в Белгороде каждые 80000- 10000 километров
• Замена автомасла в двигателе (силовом агрегате) Daewoo
• Все зависит от окружающей среды, от того как вы используете свой автомобиль, часто ли стоите в пробках на Белгородских улицах и от регламента по замене масла от самого производителя, допусти у тойоты это 10000 километров, у хендай 15000 километров.
• Необходимо выполнять замену масла в автоматической и механической коробке передач. 
  Для этого необходимо заглядывать в сервисную книжку.
• Замена свечей зажигания и при необходимости проводов в нашем техцентре Дэу
• Замена тормозной жидкости Дэу
  Принято менять тормозную жидкость каждые 50000 пробега.
• Проверка напряжения в аккумуляторе Дэу 
  Рекомендуется проверять аккумулятор нагрузочной вилкой и измерять напряжение.
• Замена авто фильтров в Белгороде на Дэу Центре
  Масло каждый раз меняют вместе с фильтром масла. Замена воздушного фильтра происходит каждые 15000 километров. 
  Фильтр салона меняют примерно каждые 20000 пробега

Ремонт Daewoo Nexia в Москве (СВАО)

Daewoo Nexia OBD-II

Номер позиции eBay:

152474248651

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

ДРОФДАР ЭНЯВ

ЗАГОЛОВОК B3 TINU

novA no drofdiB

erihskciwraW

HJ4 05B

МОДНИК ДЕТИНУ

: enohP74382160080

: liamEku.oc.onihrteerts@ofni

Описание товара

Информация о продавце компании

Steel Seal Ltd

Уэйн Рэдфорд

Блок 3B Веллингтон Роуд

Бидфорд на Эйвоне

Уорикшир

B50 4JH

Соединенное Королевство

Регистрационный номер компании: 07421424

Номер плательщика НДС:

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Политика возврата

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Альчестер, Великобритания

Почтовая оплата в: Великобритания

Исключено: Боливия, Гаити, Либерия, Никарагуа, Туркменистан, Парагвай, Маврикий, Сьерра-Леоне, Венесуэла

Платежные реквизиты

DAEWOO ремонт и обслуживание. Ремонт Daewoo Nexia Автосервис на Daewoo Nexia

Адрес: город Москва, Нагатинский проезд, 1, дом 13 (м.Нагатинская)

Время работы: ежедневно 9: 00-23: 00

Профессиональный кузовной ремонт любой сложности: (выпрямление вмятин, удаление царапин, полное восстановление геометрии кузова). — Ремонт двигателей внутреннего сгорания, ходовой части; — Рисование; — Стек работы; — Обслуживание; — Комплексная диагностика.

Автосервис «АВТО-СПРИНТ»

Ответы: 1 675

Адрес: г. Москва, Дубининская дом 63 (м. Павелецкая)

Время работы: с 10-00 до 19-00

Наш Автосервис находится недалеко от метро Павелецкая.Автосервис выполняет следующие виды работ: — установка звукоизоляции, — установка сигнализации любой сложности, — замена масла, воздушного фильтра, топливного фильтра, — замена колодок, ремонт подвески, замена сцепления …

Автосервис «Супермаркет»

ответов: 2 276

Адрес: г. Москва, г. Щербинка, ул. Дом космонавтов 1, корпус «Б», корпус 33 (м. Бунинская аллея)

Время работы: 10.00-19.00

Для клиентов сайта Карпис — СКИДКА в автосервисе Superstor — 30%. Автосервис Superstore выполняет: — Техническое обслуживание, — ремонт, — кузовной ремонт автомобилей, — ремонт глушителей, — ремонт и заправку кондиционеров. Постоянно в наличии запчасти на Шевроле Авео, Шевроле Ланос, Шевроле …

ответов: 10

Адрес: г. Москва, Мосфильмовская дом 54, корп. 3 (м. Киевская)

Время работы: пн-пт с 9 до 21 сб-вс с 10 до 20

Автосервис «Автотехцентр на Мосфильмовской» предлагает полный спектр услуг, которые могут понадобиться вашему автомобилю.Мы работаем для того, чтобы решить проблемы вашего личного транспорта и помочь вам чувствовать себя уверенно на дорогах Москвы. У нас работают профессиональные автомастерские, они …

Качество и доступность — наши сильные стороны
Запрос на обслуживание

Адрес: г. Москва, дом Андропова 22 (М. Коломенская)

Время работы: 9: 00-21: 00

Официальный дилер Daewoo-City Daewoo осуществляет качественный ремонт, а также сервисное обслуживание автомобилей Daewoo… В нашем распоряжении современное надежное оборудование, которое позволяет проводить точную диагностику и оказывать качественные услуги по ремонту Daewoo. Следовательно, клиент …

Глушители и катализаторы: установка, замена, ремонт
Заявка на сервисное обслуживание

Адрес: г. Москва, Южнопортовая дом 15, строение 23 (м. Кожуховская)

Время работы: Ежедневно с 10.00 до 19.00

Direct flow-Service — специализированная станция по ремонту выхлопных систем автомобилей.Бригада профессионалов выполнит работы любой сложности по ремонту, замене глушителей, катализаторов, гофр. Устанавливается эмулятор лямбда-зонда (обманка кислородного датчика). Сделаю прямоточную выхлопную систему. Станция …

Ремонт и обслуживание легковых и грузовых автомобилей
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, АЛТУФЬЕВСКОЕ СХ дом 31, строение 1 (м. Владыкино)

График работы: 9-21 БЕЗ ВЫХОДНЫХ

Автосервис «Эхваз-Моторс» предлагает широкий спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей импортного и российского производства.Осуществляем диагностику автомобилей, техническое обслуживание и ремонт любой сложности. В техцентре «Эваз-Моторс» всегда есть профессиональное обслуживание по доступным ценам. Спектр услуг …

Автосервис «AutoLube»
Комплексный ремонт вашего автомобиля
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Егорьевский проезд дом 4 (м. Люблино)

Время работы: с 9.00 до 21.00, без выходных и праздников

Наш автосервис «Автолуб» оснащен самым современным оборудованием, позволяющим оперативно справиться с работой любой сложности.- ТО — Авторемонт — Авто диагностика — Ремонт двигателя Авто — Ремонт кузова любого автомобиля — Весь комплекс авторемонтных работ В любом случае Техцентр АвтоЛюб владеет …

Слесарный ремонт и обслуживание
Заявка на услугу

Адрес: г. Москва, Кантемировская дом 59 А (м. Коломенская)

Время работы: без выходных с 09:00 до 21:00.

ООО «Техцентр Максимум» выполняет техническое обслуживание, диагностику и все виды работ по ремонту двигателя, ходовой части и электрооборудования автомобиля, а также установку дополнительного оборудования и комплексный кузовной ремонт по технологии завода-изготовителя. .Ремонтно-сервисная зона »…

ответов: 51

Адрес: г. Москва, ул. Булатниковская, д. 2а (м. Пражская)

Время работы: с 9-00

Удаление вмятин без покраски Основным видом деятельности компании является безкрашенный ремонт вмятин на кузове автомобиля по технологии PDR (Paintless Dent Repair). Технология позволяет на 97-100% удалить повреждения кузова автомобиля без необходимости менять и / или красить элементы…

ответов: 2 372

Адрес: г. Москва, Огородный проезд д4 (м. Тимирязевская)

График работы: с 10-00 до 21-00

Ремонт МКПП. — Ремонт МКПП любой сложности проводится в Авторуссервисе опытными мастерами. Если вам нужен качественный ремонт МКПП, звоните. Ремонтируем коробки передач VW, Skoda, Fiat, Citroen, Opel, Peugeot, Ford, BYD, Chery, Chevrolet, Daewoo, FAW, Geely, Great Wall, Honda, Hyundai, Isuzu, Ki…

Автосервис «ХодосАвто»
Контрактные двигатели и контрактные ящики. Установка.
Запрос услуги

Адрес: г. Москва, Бумажный проезд дом 19, строение 5 (м. Савеловская)

График работы: Пн-Пт 10:00 — 19:00 Сб 11: 00-14: 00, Вс — выходной

Специализированная ремонтная компания по ремонту двигателей, деталей и узлов автотранспортных средств. — Капитальный ремонт двигателей. — Блок растачивания и хонингования.- Ремонт ГБЦ. — Шлифовка коленвалов. — блоки Гильзовка. — Фрезерные отрезные плоскости. — Эндоскопическая диагностика …

ответов: 4280

Адрес: г. Москва, Дмитровское шоссе, 167с3 (м. Алтуфьево)

Время работы: с 9-00 до 20-00 ежедневно

Мы специализируемся на ремонте иномарок Mercedes, BMW, Toyota, Nissan, Renault, Volvo, Opel и других марок.Наша компания занимается ремонтом автомобилей более 8 лет. Все работы выполняются высококвалифицированными специалистами на оборудовании ведущих мировых производителей. …

Технический центр «СЕКсервис»

ответов: 1 176

Адрес: г. Москва, проспект Мира, дом 186 (м. ВДНХ)

График работы: с 10-00 до 20-00

Ремонт рулевых реек, ГУР насосов.Наша компания работает в сфере автосервиса с 1992 года и предоставляет широкий спектр услуг по ремонту двигателей, покраске автомобилей, ремонту автомобилей, промывке форсунок и другие услуги по обслуживанию автомобилей. Перечень услуг нашего автосервиса может быть неограниченным …

Сервисный центр «Авторазборкарф.ру»

ответов: 707

Адрес: г. Москва, 2-й Нагатинский проезд, дом 6 (м. Коломенская)

График работы: с 10:00 до 19:00

Наша специализация — обслуживание и ремонт импортных автомобилей.Технический центр «РТА-ГАРАЖ» оснащен самым современным оборудованием для диагностики, ремонта и обслуживания автомобилей. Наши специалисты имеют большой опыт ремонта и диагностики неисправностей …

Среди отечественных автомобилистов Daewoo nexia — одна из самых популярных моделей среди новых иномарок. Это корейский ответ на Opel Kadett 3 Series, когда-то признанный одним из самых популярных европейских автомобилей. В России этот бренд активно продается, потому что это симбиоз безопасности, надежности и доступной цены.Но время от времени ей также требуется уход.
На СТО Кореана работают высококлассные мастера, знающие все о ремонте «Нексии», ведь это наша специализация. Проверить работу тормозной системы, сцепления, осмотреть кузов, диагностировать электронику — мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, что с Daewoo Nexia все проблемы можно решить комплексно — от поиска необходимых запчастей до их установки, при этом стараясь не дать владельцам зря терять много времени.Мы дорожим своими клиентами! И кто лучше всех разбирается в типичных проблемах автолюбителей, так и опытных механиков.
Что «болит» в «Нексии»
Среди самых частых поломок Дэу Нексия — простукивание на малой скорости. Это может быть связано с износом посадочных мест подшипников или шарнира равных угловых скоростей (внешнего или внутреннего). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно обратите внимание, если масло протекает. Этот факт говорит о том, что могла быть нарушена герметичность маслозаливных пробок, повреждена прокладка бензонасоса или он был неправильно установлен.Все это свидетельствует об обслуживании.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить сигналом для владельца показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который не стоит упускать из виду, — это уровень масла. Учитывая условия на внутренних дорогах, его нужно проверять чаще, чем плановое техническое обслуживание.
Теперь рекомендуется ездить на СТО один раз в год или каждые 10 тысяч километров. На 20 тыс. Км необходимо поменять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания.На СТО Кореана вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тысяч километров нужно менять комплект ГРМ на обоих двигателях. В общем, наши дороги — это испытание для Дэу Нексия. Неровности дороги, обнаруживаемые на каждом шагу, вдвое сокращают срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их нужно менять через 60 тысяч километров пробега. Альтернатива — ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители называют самым проблемным местом Daewoo Nexia замки.центральный замок зимой часто подмерзает, поэтому открыть машину становится сложно даже ключом. Еще одна беда — ломается ступица переднего колеса. За счет жесткой подвески, в первую очередь, именно она и диски принимают на себя удары. Реже придется сталкиваться с этой проблемой, если не злоупотреблять передвижением по проселочным дорогам с неровностями и ухабами. В противном случае внеплановый ремонт.
Довольно часто перегорают лампы ближнего света и салона Дэу Нексия. Причем, несмотря на относительную простоту поломки, их замену лучше доверить специалистам, ведь сначала нужно будет снять аккумулятор и дефлектор.И примерно через три года после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, ручник начинает болтаться. Поднять его легко и недорого. Но техническое обслуживание может помочь вам обнаружить проблемы на раннем этапе. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своему делу.
СТО Кореана — ваш надежный помощник
Наша компания много лет занимается ремонтом автомобилей корейского производства, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Составляющие успеха — это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, позволяющее выполнять техническое обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам обращаются многие владельцы Daewoo Nexia, ведь мы предлагаем широчайший спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и качественно решаем задачи любой сложности. Никаких секретов в конструкции автомобиля для наших механиков нет. За 13 лет своей деятельности на СТО накоплен огромный опыт решения проблем, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы «железных коней».
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию необходимых запчастей ремонт проводится не только качественно, но и максимально быстро.Мы знаем, насколько драгоценно время для наших клиентов, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание проводилось в короткие сроки, но в то же время дало полное представление о состоянии автомобиля.
Сегодня, учитывая обилие предложений на рынке СТО, покупатели могут выбрать лучшее. И они выбирают нас — СТО Кореана.

Для полноценной работы с AutoDots ваш браузер должен поддерживать JavaScript. Включите в настройках.

1. 5
   Московская область, г. Балашиха, Леоновское ш., Вл. восемь
2. 5
   г. Москва, ул. Главмосстроя, 7А,
3. 5
   г. Москва, ул. Академика Волгина, 6,
4. 5
   Коммунарка
5. 4,8
   Балашиха, ул. Звездная
6. 4,7
   г. Москва, ул. Промышленная, 10,
7. 4,2
   Москва, 2-й Грайвороновский проезд, 8с1
8. 4
   г. Москва, ул. Молодогвардейская, д. 61 корп. 4
9. 3,8
   Москва, пгт Коммунарка, промзона «КПСК»
10. 3,1
    г. Москва, ул. Иркутская, д. 5, корп. 6, стр. 1
11. 3
    г. Москва, ул. Маломосковская, д. 22, стр. 11,
12. 2,5
    г. Москва, проспект Андропова, 22,
13. 2,5
    г. Москва, ул. Озерная, д. 44 А
14. 2,2
    г. Москва, переулок Духовский, д. 17 А,
15. 2
    г. Москва, ул. Новомосковская, 1,
16. 1,8
    Москва, Ленинский проспект, 158
17. 1,8
    г. Москва, Дмитровское шоссе, 157с12,
18. 1
    Москва, улица Василия Петушкова, дом 3, корпус 3
19. 1
    г. Москва, ул. Дубининская, д. 55,
20. 1
    Москва, Волгоградский проспект, 181 А
21. 
    Москва, 17 проезд Марьина Роща, 4
22. 
    г. Щербинка, ул. Люблинская, 7А,
23. 
    г. Москва, ул. Борисовские пруды, 1с72
24. 
    г. Москва, ул. Сормовская, д. 21А,
25. 
    г. Москва, ул. Рябиновая, д. 43Б
26. 
    г. Москва, Варшавское шоссе, д. 125, корп. 1 Б
27. 
    г. Москва, Кавказский бульвар, 51с6
28. 
    Москва, Огородный проезд, 8с3
29. 
    г. Москва, ул. Олонецкая, д. 14,
30. 
    Москва, НАО, село Первомайское, улица Рабочая, 104
31. 
    г. Москва, Дмитровское шоссе, 46к2с3
32. 
    г. Москва, ул. Верхних полей, д.25,
33. 
    г. Москва, 1-я улица Бухвостова, 12 / 11к20
34. 
    Москва, Сельскохозяйственная улица, 35
35. 
    Москва, улица Баку, 28а
36. 
    г. Москва, Одоевский проезд, д. 2а, этаж 5
37. 
    д.Рязаново, ул. Троицкая, 1
38. 
    г. Москва, Коровинское шоссе, 28с3
39. 
    Москва, Алтуфьевское шоссе, дв31б
40. 
    г. Москва, ул. Сталеварова, 3Л
41. 
    Троицк
42. 
    г. Москва, ул. Комдива Орлова, 3
43. 
    г. Москва
44. 
    Внуково
45. 
    г. Москва, ул. Шоссейная, д. 90с26,
46. 
    село Путилково, Путилковское шоссе, 4а
47. 
    Москва, Кавказский бульвар, 59
48. 
    Москва, Федоскинская улица, вл15
49. 
    Валуево
50. 
    Московская область, Терехово деревня,

Официальный сервис Daewoo в Москве — цены

• Daewoo Gentra 2014, официальный сервис

  Александр: Регулировка клапанов

  • Доброго времени суток!
    Стоимость работ 30 000 рублей без учета запчастей.
    

• Daewoo Nexia 2007, официальный сервис

  Сергей: Здравствуйте. Автомобиль не разгоняется на второй передаче, а именно при разгоне и переключении на вторую передачу скорость падает до минимума, приходится играть педалью сцепления для переключения на третью передачу. С третьей и следующей передачи он разгоняется нормально. Заглушки, провода заменены фильтры тоже

  • Доброго времени суток!
    Требуется диагностика. Стоимость от 1500 руб.
    Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону.С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

• Александр: Нексия 2008. Глохнет при падении скорости при торможении. Потом заводится и сразу глохнет при снижении скорости.

  • Доброго времени суток!
    Для выявления неисправности необходимо провести диагностику электронной системы управления двигателем.
    Стоимость 1500 руб. Далее ремонт по факту выявленных неисправностей.
    В случае ремонта в нашей компании диагностика будет бесплатной.
    Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • Александр: Спасибо. ЭБУ ошибок не выдает, чек не загорается.

• Daewoo matiz 2010, официальный сервис

  Андрей: Замена блока управления печкой

  • Работа-1600
  • Андрей: А сам блок, стоимость? Может быть использован.

• Daewoo Matiz 2006, официальный сервис

  Диана: Диагностика коробки автоматическая, нужен старый разъем и старая программа

  • Доброго времени суток!
    У нас нет такого оборудования.Мы не сможем помочь.
    С уважением, Группа компаний АвтоГЕРМЕС!

• Daewoo Nexia 2010, официальный сервис

  Сергей: Подшипник ступичный левый задний

  • Замена заднего ступичного подшипника-1800.

• Daewoo Leganza 1998, официальный сервис

  Евгений: Требуется замена насоса омывателя.

• Daewoo Nexia 2008, официальный сервис

  Юрий: добрый вечер, печка подтекает или шланги печки не опознаются сразу

  • Come — Промышленный 10.
  • Юрий: да, большое спасибо, интересует цена ремонта замены печки
  • Для начала нужно выявить неисправность.

• Daewoo Nexia 2009, официальный сервис

  Павел: В пробках машина стала глохнуть при торможении. Не держит темп. Через время заводишь, заезжаешь, все нормально. Как только вы сбавляете скорость, все повторяется. Если ехать за город и по прямой без тормозов, то машина едет.

  • Доброго времени суток!
    Стоимость первичной диагностики –1300 руб.
    Сообщаем Вам, что техцентр по переулку Духовского, 17 А переехал на Варшавское шоссе, 125, строение 19
    Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

• Daewoo Nexia 2012, официальный сервис

  Геннадий: печка в салоне плохо греет

  • Доброго времени суток! Стоимость диагностики печки 1300 рублей, дальнейшая стоимость ремонтных работ будет зависеть от результатов диагностики.Узнать подробную информацию и записаться в удобный для вас техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!
  • диагностика печки 500 руб. 1 час.
  • Геннадий: Диагноз ясный, необходимо исключить потерю теплого воздуха. Демонтаж передней панели к радиатору печки с приклеиванием пазов.
  • цена 8000 руб. 1-2 дня.

• Daewoo Nexia 2011, официальный сервис

  Евгений: Замена подшипников дифференциала

  • Доброго времени суток!
    Данный вид работ не выполняем, рекомендуем замену редуктора в сборе.
    Сообщаем Вам, что техцентр по переулку Духовского, 17 А переехал на Варшавское шоссе, 125, строение 19
    Узнать подробную информацию и записаться в техцентр можно по телефону. С уважением, группа компаний АвтоГЕРМЕС!

Daewoo Nexia — надежный автомобиль, но ничто не вечно. В рубрике Ремонт Nexia вы можете узнать, как отремонтировать автомобиль своими руками.
Этот раздел содержит инструкции по ремонту Nexia.Ремонт подвески Нексия включает инструкцию по замене шаровых опор, амортизаторов, а также ремонту и диагностике ступичных подшипников. Электрика на Нексии тоже не покажется сложной с подробной инструкцией по диагностике электрики, а также замене лампочек и датчиков. Даже ремонт двигателя на Дэу реально провести в условиях гаража своими руками, легко заменить агрегаты, прочитав наши рекомендации и мануалы.
Помните, правильное обслуживание вашего автомобиля продлит срок его службы.

Не работает печка в Нексии — возможные проблемы

За окном холодно, а в Нексии не работает печка? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье мы разберем, почему один из важных

Как затянуть ручник на Нексии: правильная регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза на Нексии не сложная процедура, но у автомобилистов могут быть некоторые нюансы.Работа идеальна на подъемнике (ниже объясню почему), хорошо

Замена прокладки ГБЦ Нексия: пошаговая инструкция с советами и видео

В этой статье я подробно опишу моменты, с которыми может столкнуться человек, желающий заменить прокладку ГБЦ на Нексию. В конце статьи видео инструкция

глохнет Нексия — все причины и пути решения проблемы

Неожиданно для владельца Нексии возникает проблема, когда машина внезапно глохнет.Причин, по которым ваша машина глохнет, может быть несколько, и в этой статье мы разберем

Рано или поздно подвеска автомобиля потребует технического обслуживания, автомобиль Daewoo не исключение. Замена шаровой опоры Нексии — процедура нечастая, а когда придет время менять, то

Нексия дергается при движении на малых скоростях: причина и решение

Нексия — достаточно надежная машина, но рано или поздно бывает, что на низких оборотах она начинает дергаться.Иногда чек может загореться, а иногда рывками

Nexia не заводится: все причины и что делать

Если не запускается Нексия, то найти причину намного проще, чем может показаться. В этой статье мы разберем все возможные причины, из-за которых могут возникнуть проблемы.

Nexia — это ремонтопригодный автомобиль, требующий самостоятельного обслуживания. Практически каждый владелец Нексии сможет самостоятельно выполнить следующие ремонтные операции:

• Разгрузка контактной группы замка зажигания.Контактная группа — одна из основных «болячек» Нексии, из-за которой в неподходящий момент Нексия может перестать заводиться. К счастью, эту проблему легко решить — с помощью обычного реле мы разгружаем контактную группу, и эта проблема решается навсегда!
• Замена передних и задних ступичных подшипников. Подшипники ступицы изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Замена подшипников не представляет большого труда благодаря прилагаемой инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА есть указатель по материалам ЭТОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

• Ремонт крепления вакуумного клапана заслонки печки «ножки-стакан».Достаточно слабая база пылесоса, и довольно сильная нагрузка на нее — в результате на Нексии эта поломка встречается довольно часто. Но не отчаивайтесь, сделать надежное крепление под силу каждому, и даже сломанный пылесос прослужит после этого очень долго!
• Истирание проводки в гофре задней двери. Изоляция проводки в гофре задних дверей у Нексии очень жесткая и со временем начинает трескаться. В лучшем случае это приводит к выходу из строя задних электростеклоподъемников, а в худшем — к короткому замыканию! Рекомендуем периодически проверять слабые места и, при необходимости, заменять поврежденный участок проводки.
• Замена шаровых опор и рулевых наконечников от Нексии. В процессе эксплуатации эти детали могут потребовать замены, но уверяем, в их замене нет ничего сложного.
• Ремонт ручки двери переднего пассажира. В сильные морозы пластик внутренней дверной ручки становится очень хрупким, и когда пассажир хлопнет дверью, дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, и в следующие морозы ситуация может повториться.Поэтому советуем отремонтировать дверную ручку, чтобы улучшить ее крепление.

• Замена термостата. Если вы заметили, что нексия начала долго греться, а зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат нуждается в замене — он перестал закрываться и постоянно вбивает антифриз. большой круг через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Нексия результаты самостоятельного ремонта

Как уже было сказано, Нексия, в отличие от большинства иномарок, очень ремонтопригодна, и заменить отдельные узлы и детали может практически каждый.Ну и конечно, сделав ремонт самостоятельно, вы сэкономите много денег, которые потом сможете потратить на более полезные вещи.

Diagnostic Échappement — Fumée noire DAEWOO Nexia: Prix & Consuils

Différents facteurs peuvent explore un problème de fumée noire en sortie d’échappement de votre DAEWOO Nexia. Mais quelle que soit la raison, ce n’est pas le genre de signe que l’on peut se permettre de laisser de côté pour le traiter plus tard.💨

Constater de la fumée noire à l’échappement n’est jamais annonciateur de bonnes nouvelles, mais ce n’est pas forcément non plus une catastrophe. Dans tous les cas, il existe toujours une raison, toujours une solution, ce que nous allons voir dès à présent!

Mélange d’air et de carburant à revoir

Voilà la cause la plus fréquente de ce problème: un équilibre à revoir entre l’arrivée de carburant et l’entrée d’air. Si le carburant n’est pas suffisamment oxygéné, il ne brûle pas Complètement et se retrouve alors dans l’échappement, sous form de fumée noire.

Que ce soit une arrivée de carburant trop importante, ou au contraire une Entrée d’air insuffisante, dans les deux cas il faut Trouver la source, ce qui n’est pas selected fasile tant elle peut varier:

• Les injecteurs sont défaillants
• Le circuit d’admission d’air est bouché
• Les soupapes manquent d’étanchéité 💦
• Турбонагнетатели с двигателем
• Le capteur de débit ne remplit plus son office

Encrassement d’un composant important

Différentes pièces sur votre DAEWOO Nexia peuvent s’encrasser et provoquer l’apparition de fumées noires .Si le mélange air-carburant n’est pas en cause, il faut peut-être regarder du côté d’autres composants qui peuvent se boucher.

Трассы для исследователей, которые не имеют хороших качеств, и те, что следуют за шансом, или наоборот, меняют больше плюсов, чем все, что вам нужно!

Un turbo encrassé, un Catalyseur bouché or enore un filter à parqules bien trop sale sontant d’éléments qu’il faudra inspecter rapidement avant qu’ils soient irrécupérables.Attendre trop longtemps pourrait faire monter la facture! 📈

Карбюрантный фильтр с наполнителем

Voilà un autre élément qui peut s’encrasser et al. Ответственный за dégagement de fumées noires : le filter à carburant.

Qu’il s’agisse d’un filter à Essence ou d’un filter à gasoil, le problème peut se présenter sur les deux modèles. Le plus simple reste donc d’amener votre véhicule chez un garagiste afin que celui-ci effectue le change de filter.

Le carburateur, en cause sur les anciens véhicules à Essence

Nous parlons là des voitures du siècle précédent! Encore dotées d’un carburateur, ce dernier est вероятно le coupable si vous apercevez de la fumée noire à l’échappement .

Ce composant aujourd’hui disparu de nos voitures modernes для инъекций, необходимых для мелких деталей, без меланжевого карбюранта для воздуха, который не нарушает равновесия.

Là encore, la seule solution est de mettre votre voiture au garage, afin de faire réparer or changer votre carburateur. 🚗

Les Diesel aussi peuvent s’encrasser!

Et même plus encore que les moteurs Essence Récents. В последней записи deux composants qui ont to fait de se boucher, ce qui encore une fois résulte en l’apparition de fumées noires émanant du pot d’échappement :

👉 La vanne EGR — cette vanne permet de renvoyer une partie des gaz d’échappement dans le collecteur d’admission, afin de réduire les émissions de загрязнителей.Directement visée par les déchets rejetés par le moteur, elle peut donc s’encrasser elle aussi et provoquer un rejet de fumées noires.

👉 La sonde lambda — C’est elle qui est en charge de réguler l’injection. Lorsqu’elle se bouche, l’injection n’est plus équilibrée et le mélange air / carburant, encore lui, peut alors ne plus être adapte et générer des fumées d’échappement noires . Faites-la remplacer dès que Возможен.

«Vous l’aurez» включает в себя «Причины того, что такое нуар», «Отделение людей» и «Ничего подобного не видно для любительского ретровера».C’est pourquoi vous économiserez du temps et de l’argent en faisant appel aux services de GoodMecano. N’attendez plus, demandez un rendez-vous en ligne — nous sommes ouverts 24 часа на 24, 7 дней на 7!

Код неисправности двигателя Daewoo Nexia P1630 — Диагностический код неисправности двигателя Daewoo Nexia P1630 OBD-II (P) Код неисправности двигателя Daewoo Nexia

Когда в вашем автомобиле загорается индикатор Daewoo Nexia P1630 Check Engine, это обычно сопровождается ощущением тонуса. в ложке живота.Свет может означать дорогостоящую проблему, например, плохой каталитический нейтрализатор, или это может быть что-то незначительное, например, незакрепленная крышка бензобака. Но во многих случаях это как минимум означает, что вы посетите автосалона, чтобы найти неисправность и выключить свет.

Daewoo Nexia P1630 Значение кода:

P1630 Признаки неисправности:

Daewoo Nexia P1630 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P1630.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Daewoo V26.72 Список диагностики (Примечание: только для справки)

Информация о техническом обслуживании

Информация о техническом обслуживании ЖАЛОБА: ПРИЧИНА: 1996-20 ОПРЕДЕЛЕНИЯ Когда автомобиль VW / Audi проявляет признаки неисправности или находится в отказоустойчивом состоянии, технический специалист во многих случаях не может связаться с бортовым