Для чего служит генератор: Как работает генератор в автомобиле? Основные причины и неисправности

Автомобильный генератор переменного тока

Генератор – это электрическая машина, преобразующая механическую энергию в электрическую. По конструкции генератор похож на двигатель, некоторые из них при определенных условиях выполняют функции генерации напряжения.

Содержание

1. Генераторы постоянного тока
2. Генераторы переменного тока
3. Автомобильный генератор переменного тока
4. Бензиновые генераторы переменного тока

Генераторы постоянного тока

При вращении в магнитном поле в рамке индуцируется ЭДС. Если напряжение от рамки снимать через сплошные контактные кольца, обеспечивающие непрерывный контакт каждого из выводов с нагрузкой, то получается ток синусоидальной формы. Это происходит, так как вращающаяся обмотка то пересекает силовые линии поля под прямым углом, то движется параллельно им. При переходе рамки через положение, перпендикулярное линиям магнитного поля, ЭДС в ней меняет направление.

Если снимать напряжение с полуколец, к которым подключены выводы обмотки, то напряжение на выходе будет выпрямленным, но пульсирующим. При увеличении числа обмоток и количества ламелей коллектора, величина пульсаций уменьшается.

Принцип работы генератора постоянного тока

Генераторы постоянного тока редко используются. Они нужны там, где необходимы мощные источники постоянного тока. Одно из назначений: получение напряжения для обмоток возбуждения генераторов переменного тока.

Обязательно прочитайте статьи про автомобильные генераторы:

• «Ремонт автомобильного генератора: признаки неисправности«
• «Принцип работы генератора переменного и постоянного тока«

Генераторы переменного тока

Наибольшее распространение получили синхронные генераторы, у которых частота генерируемого напряжения совпадает с частотой вращения ротора. Асинхронные генераторы не стабильны и плохо переносят перегрузки по току. Они не терпят перемену нагрузок, пусковые токи электродвигателей, сварочные аппараты. Для устойчивой работы с ними необходим запас по мощности.

Режим генерации используется при работе асинхронных электродвигателей для торможения.

В роторе синхронного генератора располагается обмотка возбуждения, в нее через сплошные кольца и щеточный аппарат подается постоянный ток. Для мощных машин на электростанциях его источником служит генератор постоянного тока, называемый возбудителем. Он расположен на одном валу с генератором и турбиной, приводящей его во вращение.

Синхронный генератор на мощность 12 МВт

Регулировка выходного напряжения генератора на холостом ходу осуществляется изменением тока в роторе. При работе в составе энергосистемы током ротора регулируется коэффициент мощности.

Обмотки статора генератора в процессе работы нагреваются и требуют охлаждения. У машин небольшой мощности для отвода тепла используется вентилятор, установленный на валу. Для мощных агрегатов для охлаждения используется водород, имеющий большую теплопроводность. В целях безопасности такая система находится под избыточным давлением и окружена газоанализаторами, регистрирующими утечки.

Автомобильный генератор переменного тока

Для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля и питания его электрооборудования используется трехфазный генератор переменного тока. Ротор его с обмоткой возбуждения приводится во вращение шкивом, соединенный с коленвалом двигателя. На обмотку возбуждения через щетки и кольца подается ток, пропорциональный напряжению на аккумуляторной батарее. Его формирует электронное реле, контролирующее заряд аккумуляторной батареи и подающее сигнал на приборную панель в случае его отсутствия.

Устройство автомобильный генератор переменного тока

Напряжение от обмотки статора выпрямляется при помощи диодов и поступает к аккумуляторной батарее и потребителям.

Чаще всего в автомобильном генераторе выходят из строя щетки и электронное реле. Реже наблюдается пробой или обрыв диодов, износ подшипников.

Бензиновые генераторы переменного тока

Для работы в составе автономной бензиновой электростанции применяются синхронные или асинхронные генераторы трехфазного или однофазного переменного тока. Они приводятся во вращение двигателем внутреннего сгорания.

Для управления возбуждением в электростанциях служат блоки автоматики и управления. Они же защищают генератор от перегрузок по току и коротких замыканий.

Устройство бензинового генератора переменного тока

Оцените качество статьи:

Генератор автомобиля и регулятор напряжения генератора. Схемы, устройство, назначение и принцип работы. Генератор переменного тока двигателя. Применение электронных регуляторов напряжения.

1. Генератор автомобильный — устройство, схема
2. Регулятор напряжения генератора — назначение, принцип работы

Генератор преобразует механическую энергию, получаемую от двигателя автомобиля, в электрическую. Генератор питает все потребители электрического тока и заряжает аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

На автомобилях применяются генераторы переменного тока, представляющие собой трехфазную синхронную электрическую машину с электромагнитным возбуждением. На схеме 1 показан автомобильный генератор переменного тока. Основными частями генератора являются статор 8 с неподвижной обмоткой, в которой индуктируется переменный ток, и ротор 7, создающий подвижное магнитное поле. Ротор генератора установлен в двух шариковых подшипниках 5. Он приводится во вращение через шкив 4 генератора с помощью клинового ремня от коленчатого вала двигателя. Этим ремнем также вращается шкив привода вентилятора и насоса системы охлаждения.

Схема 1 – Устройство автомобильного генератора

1, 6 – крышки; 2 – выпрямительный блок; 3 – щетки; 4 – шкив; 5 – подшипник; 7 – ротор; 8 – статор; 9 — втулка

Принцип работы

При работе генератора по обмотке возбуждения ротора проходит ток, подводимый через щетки 3 и создающий магнитное поле, которое при вращении ротора индуктирует в обмотке статора переменный ток. Переменный ток преобразуется в постоянный с помощью выпрямительного блока 2. Генератор охлаждается вентилятором шкива 4. Электрогенератор устанавливается на блоке цилиндров двигателя и крепится к литому чугунному кронштейну блока и натяжной планке. В ушках крышек 1 и 6 генератора для крепления используются резиновые буферные втулки 9, обеспечивающие упругую связь и исключающие поломку ушков.

Назначением регулятора является поддержание постоянного напряжения тока, вырабатываемого генератором при переменной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Принцип работы

Регулятор напряжения (схема 2) представляет собой двухступенчатый электромагнитный регулятор вибрационного типа.

При возрастании напряжения генератора до 13…14 Вольт якорь 6 регулятора под действием магнитного поля обмотки 8 и пружины 7 начинает вибрировать, размыкая и замыкая подвижный 4 и верхний неподвижный 5 контакты. При этом в цепь обмотки возбуждения генератора то включается, то выключается из нее дополнительное сопротивление 1. Так осуществляется первая ступень регулирования напряжения генератора.

Схема 2 – Регулятор напряжения

1 – сопротивление; 2 – дроссель; 3, 4, 5 – контакты; 6 – якорь; 7 – пружина; 8 — обмотка

При повышении напряжения генератора более 14 Вольт начинают замыкаться и размыкаться подвижный 4 и нижний неподвижный 3 контакты. При замыкании этих контактов обмотка возбуждения автомобильного генератора замыкается на «массу». Так происходит вторая ступень регулирования напряжения. В результате вырабатываемое напряжение всегда остается в заданных пределах.

Для уменьшения искрения между контактами 4 и 5 при работе регулятора служит дроссель 2. Регулятор напряжения сверху закрывается стальной крышкой с прокладкой из полиуретана и устанавливается в подкапотном пространстве отделения двигателя.

Электронные регуляторы напряжения

Постоянное напряжение тока, вырабатываемого другими генераторами, может поддерживать также малогабаритный микроэлектронный регулятор напряжения, который встроен в генераторы. Он представляет собой неразборное и нерегулируемое устройство. При возрастании напряжения генератора свыше

13,5…14,5 В электронный регулятор напряжения прерывает поступление тока в обмотку возбуждения ротора.

В результате этого напряжение генератора падает. Регулятор напряжения вновь пропускает ток в обмотку возбуждения ротора, и процесс повторяется. Таким образом, непрерывно и автоматически регулируя ток, проходящий по обмотке возбуждения автомобильного генератора, регулятор поддерживает напряжение в пределах 13,5…14,5 В независимо от тока нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Другие статьи по элементам системы зажигания

• Система зажигания двигателей
• Аккумуляторная батарея
• Катушка зажигания — назначение, устройство и работа
• Свеча зажигания, калильное число
• Электронные системы зажигания — EI и DLI
• Motronic — комбинированная система зажигания и впрыска топлива
• ME-Motronic — система зажигания и впрыска топлива
• Дополнительные системы и функции Motronic
• Бортовая диагностика OBD
• Момент зажигания и регулировка его установки
• Детонация двигателя, датчик детонации

Как работают генераторы | Блог о дизельных генераторах в Центральных штатах

Содержание

Все о функциях генератора

Какова функция каждого генератора? Генераторы играют жизненно важную роль в удовлетворении потребностей в электроэнергии жилых или промышленных помещений во время отключения электроэнергии. Различные марки новых или подержанных дизельных генераторов, которые продаются в CSDG, лучше всего подходят для поддержания работы вашего освещения и бытовой техники. Генераторы, один из важнейших источников резервного питания, помогут вам удовлетворить потребности в электроэнергии в чрезвычайной ситуации.

Генераторы вырабатывают электроэнергию для питания приборов, работающих на электричестве, путем сжигания топлива, используемого для производства электроэнергии. Генератор включает в себя различные элементы, такие как топливная система, двигатель, регулятор напряжения, генератор переменного тока, панель управления, система смазки, охлаждение и выхлопная система.

Давайте рассмотрим некоторые основные компоненты, используемые в работе генератора:

#1 Генератор генератора:

Генератор переменного тока — это компонент генератора, который создает электрическую мощность для производства электроэнергии. Статор и ротор генераторов переменного тока окружают последний посредством корпуса, который включает в себя основные функции генератора. Хотя корпус изготовлен из пластика или металла, металл очень предпочтителен, поскольку он менее восприимчив к разрушению, которое может открыть движущиеся части. Основными составляющими генераторов являются игольчатые подшипники или шарикоподшипники. Благодаря двум основным элементам шарикоподшипники имеют более высокий срок службы по сравнению с игольчатыми подшипниками.

#2 Топливная система генератора:

Топливная система генератора состоит из основных компонентов, таких как соединение трубы от топливного бака к двигателю, вентиляционная труба и переливной патрубок от бака топливо к дренажной трубке, топливному фильтру, топливному насосу и топливной форсунке. Внешний топливный бак предназначен для крупных коммерческих генераторов. Малые генераторы включают топливные баки либо вверху, либо в основании. В CSDG у нас есть лучшие бренды генераторов, такие как caterpillar c27 , Kohler, blue star и т.д.

№3 Панель управления генератором:

Полная работа осуществляется на панели управления генератора, а также той частью, где генератор включается. Важными компонентами панели управления являются электрический запуск и отключение. В то время как автоматическая работа обеспечивается некоторыми генераторными установками при отсутствии электропитания. Датчики двигателя вместе с регулятором напряжения также присутствуют на панели управления. Это помогает контролировать температуру охлаждающей жидкости, давление масла и напряжение аккумулятора.

#4 Двигатель генератора:

Одной из важных частей генератора, вырабатывающей механическую энергию, является двигатель. Генераторы доступны в двигателях широкой линейки. Двигатели полностью регулируют электроэнергию, создаваемую генератором в генераторе. Различными видами топлива, на которых работают двигатели генераторов, являются природный газ, дизельное топливо, бензин и жидкий пропан.

Типы генераторов:

Различное разнообразие генераторов: промышленные генераторы, бытовые резервные генераторы, коммерческие резервные генераторы,  переносные дизель-генераторы , и это лишь некоторые из них. Однако различные рабочие приложения связаны с различными типами генераторов. Портативные генераторы используют удлинитель для питания небольших электроприборов. В случае с другими генераторами безобрывный переключатель подключается к главному электрическому щиту для передачи электроэнергии напрямую без использования шнуров.

Подводя итоги:

Итак, вышеперечисленное является основными частями генераторов, используемых с точки зрения функций. Использование генератора в конечном итоге зависит от применения, для которого он применяется, коммерческого использования или использования в жилых помещениях. Поэтому вам следует подумать о покупке одного из самых популярных брендов генераторов, таких как Blue Star, Генератор Cummins c15 , Caterpillar, дизельный генератор Kohler и т. д. В CSDG у нас есть различные типы дизельных генераторов, которые вы можете выбрать в соответствии с вашим бюджетом и предпочтениями. Чтобы купить дизельные генераторы , вы можете связаться с нами , и мы поможем вам сделать правильный выбор в соответствии с вашими требованиями.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ДЛЯ ЛЮБОЙ ПОМОЩИ

Прочтите другие статьи о дизельных генераторах Kohler

Часто задаваемые вопросы

Какова функция генератора?

Генераторы вырабатывают электроэнергию, которая используется для питания важных приборов. Энергия создается путем сжигания топлива и превращения этой энергии в электричество. Генераторы часто используются на крупных объектах, таких как больницы и строительные площадки, для обеспечения резервного питания жизненно важного оборудования.

Что такое регулятор напряжения?

Регулятор напряжения — это система, предназначенная для автоматического поддержания постоянного напряжения. Большинство генераторов напряжения используют конструкцию с прямой связью, а некоторые включают в себя отрицательную обратную связь. Регуляторы напряжения обеспечивают эффективную работу генераторов.

Нужен ли дизель-генератору топливный бак?

Да. Дизельным генераторам требуется топливный бак для снабжения генератора горючим материалом. Топливные баки должны снабжать генератор непрерывным потоком топлива. Он передается через электродвигатель через насос в меньший бак, а затем поступает в главный двигатель. Индикатор уровня топлива в двигателе помогает оператору узнать текущий уровень топлива в баке.

Как генератор использует механическую энергию?

Дизельные генераторы используют механическую энергию для выработки электроэнергии. Дизельное топливо обеспечивает генератор химической энергией, которая затем преобразуется в механическую энергию посредством сгорания. Эта механическая энергия используется для приведения в движение генератора для создания энергии, которую можно использовать для питания приборов.

Как работает генератор?

Генераторы преобразуют энергию, произведенную за счет топлива или вращения, в электроэнергию, которая может питать приборы. Все генераторы полагаются на сгорание для создания необходимой энергии, и элементы процесса будут различаться в зависимости от типа топлива генератора. Дизельные генераторы используют выхлопную систему для рассеивания любых нежелательных химических веществ. В электрическом генераторе катушка проводника используется для создания энергии.

Зачем покупать портативный генератор

Сила всегда и везде. Независимо от того, хотите ли вы защитить свой дом и семью, обеспечить электричеством рабочую площадку или кемпинг, мы обеспечим вас. Портативные генераторы — это надежный источник питания, компактный и простой в использовании, обеспечивающий постоянную мощность и производительность независимо от выполняемой работы.

Как работают переносные генераторы

Переносные генераторы вырабатывают электроэнергию за счет работы газового двигателя, который приводит в действие встроенный генератор переменного тока для выработки электроэнергии. Сетевые розетки на блоке позволяют подключать к нему удлинители, электроинструменты и бытовые приборы. Как правило, чем мощнее генератор, тем больше доступных комбинаций розеток.

В отличие от систем резервных генераторов, переносные генераторы не устанавливаются стационарно, их можно легко перемещать с места на место, и их необходимо запускать вручную. Портативные генераторы оцениваются по количеству производимой ими энергии, которая называется ваттами. Как правило, чем больше ватт, тем больше элементов вы можете включить. Есть два типа ватт-рабочие ватты и начальные ватты:

• Рабочие ватты = непрерывные ватты, произведенные для поддержания работы изделий.
• Пусковая мощность = дополнительная мощность, необходимая для запуска больших электроприводных устройств или нескольких предметов.

Типовой портативный генератор содержит следующие основные компоненты, собранные вместе на металлической раме в единое целое:

1. Двигатель внутреннего сгорания
2. Генератор
3. Стартер
4. Топливный бак
5. Розетки

Советы по хранению и обслуживанию

Вам может понадобиться портативный генератор в любой момент, убедитесь, что он готов к работе, правильно обслуживая его.

Краткосрочное хранение (2-3 недели)

После каждого использования очищайте устройство от мусора. Храните в таком месте в вашем гараже или пристройке, где вы сможете легко добраться до него, когда вам нужно его использовать.

Долгосрочное хранение (2-3 месяца)

Для длительного хранения заполните бак топливом и добавьте в него стабилизатор бензина, такой как Briggs & Stratton® 5-in-1 Advanced Formula Fuel Treatment и Стабилизатор.

Использовать стабилизатор топлива

Не часто пользуетесь портативным генератором? Храните его с пустым топливным баком или используйте стабилизатор топлива, чтобы предотвратить образование смолы и засорение топливной системы. Добавьте стабилизатор и запустите генератор на несколько минут, чтобы раствор прошел через карбюратор. Обработка топлива сохраняет топливо свежим до 36 месяцев.

Замените масло для генератора

Убедитесь, что в вашем переносном генераторе достаточно масла, чтобы обеспечить его бесперебойную работу и увеличить срок службы двигателя. Многие генераторы автоматически отключаются, чтобы защитить двигатель, если уровень становится слишком низким.