Как устроены электрические стеклоподъемники в автомобиле. Какие бывают типы конструкций электростеклоподъемников. На что обратить внимание при выборе электростеклоподъемников. Как правильно установить электростеклоподъемники своими руками.
Устройство и принцип работы электростеклоподъемника
Электростеклоподъемник — это устройство для автоматического поднятия и опускания стекол в автомобиле. Он состоит из трех основных частей:
- Подъемный механизм
- Электропривод (моторчик)
- Блок управления
Принцип работы заключается в следующем: при нажатии кнопки блок управления подает сигнал на электромотор, который приводит в движение подъемный механизм. Тот в свою очередь поднимает или опускает стекло.
Важным элементом конструкции является червячная передача. Она обеспечивает движение только в одном направлении — от червяка к колесу. Это исключает возможность поднятия стекла при встрече с препятствием.
Виды электростеклоподъемников
Существует несколько основных типов конструкций электростеклоподъемников:
Тросовый электростеклоподъемник
Самый простой и бюджетный вариант. Трос приводится в движение электромотором. Преимущества: простота конструкции, легкость ремонта. Недостатки: быстрый износ троса, возможность перегрева мотора.
Реечный электростеклоподъемник
Электромотор вращает шестеренки, которые передают движение рейкам. Плюсы: долговечность, тихая работа, высокая скорость подъема стекла. Минусы: необходимость периодической смазки механизма.
Рычажный электростеклоподъемник
Самый надежный и долговечный вариант. Мотор приводит в движение шестерню, которая поднимает один или два рычага со стеклом. Недостаток — неравномерная скорость подъема.
Импульсный электростеклоподъемник
Позволяет полностью открыть или закрыть окно одним нажатием кнопки, без удержания. Имеет несколько положений для точной регулировки высоты подъема стекла.
Как выбрать электростеклоподъемники
При выборе электростеклоподъемников следует учитывать несколько важных факторов:
- Совместимость с моделью автомобиля
- Тип конструкции (тросовый, реечный, рычажный)
- Наличие функции автоматического закрывания
- Скорость подъема/опускания стекла
- Уровень шума при работе
- Долговечность и надежность механизма
- Простота установки и обслуживания
Для большинства современных автомобилей рекомендуется выбирать реечные или рычажные стеклоподъемники с функцией автоматического закрывания. Они обеспечивают оптимальное сочетание надежности, комфорта и безопасности.
Установка электростеклоподъемников своими руками
Установку электростеклоподъемников можно произвести самостоятельно, особенно на автомобили ВАЗ. Для этого потребуется:
- Подобрать комплект стеклоподъемников, подходящий для вашей модели авто
- Снять обшивку дверей
- Установить новые электрические механизмы согласно инструкции
- Подключить проводку и установить кнопки управления
- Проверить работу и отрегулировать ход стекол
Процесс установки занимает 2-3 часа на одну дверь. Важно аккуратно выполнять все этапы и следовать инструкции производителя.
Преимущества электрических стеклоподъемников
Установка электростеклоподъемников имеет ряд существенных преимуществ:
- Повышенный комфорт при управлении стеклами
- Возможность закрывать/открывать все окна с места водителя
- Функция автоматического закрывания стекол при постановке на сигнализацию
- Защита от защемления (в современных моделях)
- Увеличение стоимости автомобиля при продаже
Электрические стеклоподъемники значительно повышают удобство эксплуатации автомобиля, особенно в городских условиях.
Возможные неисправности электростеклоподъемников
Несмотря на надежность, электростеклоподъемники могут выходить из строя. Основные причины поломок:
- Износ или обрыв троса (в тросовых механизмах)
- Выход из строя электромотора
- Поломка шестеренок редуктора
- Окисление контактов в проводке
- Неисправность кнопок управления
При возникновении проблем рекомендуется обратиться в специализированный сервис для диагностики и ремонта. Некоторые простые неисправности, например, замену предохранителя, можно устранить самостоятельно.
Электростеклоподъемники: вопросы безопасности
Современные электростеклоподъемники оснащаются системами безопасности:
- Функция защиты от защемления — стекло автоматически опускается при обнаружении препятствия
- Блокировка стеклоподъемников задних дверей с места водителя (для безопасности детей)
- Автоматическое закрывание окон при постановке на сигнализацию
При использовании электростеклоподъемников важно соблюдать меры предосторожности, особенно если в машине находятся дети. Не оставляйте детей без присмотра при работающем двигателе.
Как выбрать электростеклоподъемники?
- 5127 просмотров
Купить электростеклоподъемники
Электростеклоподъемники всегда обеспечивают комфорт в автомобиле, и многие водители считают его весьма нужным и очень удобным устройством, которое упрощает процесс управления автостеклами. Электростеклоподъемники выпускают разные мировые производители, как на автомобили ваз, так и на иномарки. Выбрать электростеклоподъемники из всего разнообразия ассортимента весьма не просто, и многим водителям зачастую требуется грамотная консультация специалистов, которые в этом разбираются.
В первую очередь, необходимо найти подходящий именно к вашему автомобилю тип электрических автостеклоподъемников, которые делятся на два типа:
— универсальные, которые водители монтируют на обычный штатный механический электростеклоподъемник.
— специальные, которые устанавливаются вместо обычного штатного стеклоподъемника.
Цена простых стеклоподъемников ниже, чем специальных и их устанавливают на любую модель автомобиля. Устанавливать их просто и несложно — не нужны какие-то определенные правила при установке или специальные инструменты.
Если вы следовали всем рекомендациям и правилам, то универсальные стеклоподъемники исправно работают. Если вы неправильно установили штатный механизм электроподъемника, то он в скором времени просто станет неисправен и выйдет из строя.
Если случилась поломка в универсальном электростеклоподъемнике, то проверьте в первую очередь трос. Специалисты компании «АВТОмаркет Интерком» считают самой основной и частой поломкой именно тросовую конструкцию.
Специальные электростеклоподъемники, как правило приобретают для какой-то специальной модели авто. В этом случае снимают ручной стеклоподъемник, и устанавливают электрический.
Вам следует правильно распределить точки крепления для установки по причине того, что в некоторых автомобилях при производстве их просто не делают. Этот процесс считается непростым, и требует определенных измерений и подготовочных работ. Чаще всего конструкция таких стеклоподъемников реечная или рычажная.
Не к каждой модели автомобиля подходят специальные электростеклоподъемники. Если у вас не часто встречающая модель автомобиля, то электростеклоподъемник может не подойти. Стоит заметить, что специальные электростеклоподъемники дольше служат — до 20-25 лет. Специальные электростеклоподъемники работают быстрее, чем универсальные. Они часто ломаются из-за электромотора, из-за его поломки.
Если вы хотите купить электростеклоподъемник, то обратите внимание на установочный комплект. Его можно также приобрести отдельно, но водители считают что это более затратно.
Существует два способа, как установить проводку стеклоподъемника:
— один комплект кнопок можно найти на центральной панели;
— один комплект кнопок на главной панели по центру, а также по отдельной специальной кнопке управления на каждой двери;
Последний вариант сложнее установить, но для водителя и пассажиров он является более удобным.
В-третьих, электростеклоподъемники можно купить в комплекте с электронным блоком управления. Имея такой блок можно подключиться к центральному замку, к автосигнализации и на расстоянии управлять автостеклами.
В-четвертых, при покупке электростеклоподъемников обратите внимание на номинальную и максимальную мощность механизмов. От нагрузки проводка автомобиля может получить повреждения.
В-пятых, заранее задумайтесь о том, что электростеклоподъемник может сломаться и вам потребуются автозапчасти для его ремонта. В сети магазинов «АВТОмаркет Интерком» можно купить любые детали или заказать если их нет в наличии.
При покупке стеклоподъемников будьте внимательны. Цену электростеклоподъемников на модели автомобиля можно посмотреть на нашем сайте, они вас приятно удивят.
От правильности выбора зависит качество работы электростеклоподъемников, скорость подъема и опускания стекла, а также удобство пользования устройством.
Устройство электростеклоподъемника — в чем изюминка?
С каждым годом производители автомобилей пытаются сделать так, чтобы водитель чувствовал себя как можно комфортнее, находясь за рулем. Благодаря этому стремлению в автомобилях появлялось множество разных приспособлений. Одним из них стал электростеклоподъемник. Разберемся же в вопросах, связанных с этим устройством.
История появления электростеклоподъемника
Впервые стеклоподъемники появились в автомобилях, которые были выпущены на немецком автоконцерне Brose в 1928 году. Устройство было механическим, а патент на него был оформлен двумя годами ранее. Автоматические стеклоподъемники появились только в 1940 году в Америке в модели Packard 180 от ныне несуществующего производителя Packard. Работа этих устройств основывалась на использовании электро-гидравлической системы, а само устройство было значительно габаритнее, нежели современное. Далее автоматические подъемники стекол стал использовать в своих автомобилях концерн Ford.
Начиная с 1941 года, семиместные седаны и лимузины бренда Lincoln уже были оснащены такой системой. Машины бренда Cadillac также получили в свое распоряжение этот механизм. Далее автоматические стеклоподъемники развивались вместе с системами для кабриолетов-трансформеров. Стеклоподъемники работали вместе с системами, которые автоматически складывали крышу. Сначала использовался вакуумный привод, а потом привод с гидравлической помпой. Параллельно инженеры работали над разработкой разных типов подъемников. Подъемники с электроприводом впервые появились в 1956 году в авто Continental Mark II – результат совместной работы Brose и Ford Motor Co.
Назначение электростеклоподъемника
Стеклоподъемники изначально были созданы для того, чтобы водитель и пассажиры могли самостоятельно опускать и подымать стекла в автомобиле. В случае электрического стеклоподъемника все сделать гораздо легче, так как у такого устройства есть электрический привод. Такой стеклоподъемник является системой комфорта, то есть создает дополнительное удобство для водителя и пассажиров. Сегодня модели оснащены в основном электрическими стеклоподъемниками, устройства с механическим приводом почти вытеснены из обихода.
Устройство и принцип работы электростеклоподъемника
Электростеклоподъемник монтируется в салоне, а конкретнее – внутри дверного корпуса, на нем самом или же отдельно поставленном подрамнике. Стеклоподъемник с электрическим приводом включает в себя приводной механизм, механизм подъема и систему управления.
Приводной механизм (или мотор — редуктор) в своем действии объединяет электродвигатель, зубчатую и червячную передачи, которые выполнены в виде цельного блока. Этот механизм необходим для создания усилия, которым будет подыматься и опускаться стекло. Из-за использования червячной передачи окно случайным образом открыть не удастся. Червячный редуктор устроен так, что передача вращения будет идти только по одному направлению – от червяка к колесу. Если будет попытка выполнить вращение в обратном направлении, то передача будет заблокирована.
Подъемный механизм осуществляет непосредственный подъем и опускание стекла. Конструкция у механизма может быть самой разной, отсюда возникает градация стеклоподъемников. Они бывают реечными, тросовыми и рычажными. Самыми популярными у производителей являются тросовые и рычажные подъемные механизмы.
Тросовый стеклоподъемник – это гибкий элемент (цепь, трос, зубчатый ремень), который натянут внутри двери между несколькими роликами. Гибкий элемент приводится в движение через импульс, идущий от приводного барабана. Когда барабан вращается, происходит наматывание одной ветви гибкого элемента, вторая ветвь сматывается. Сам же элемент начинает поступательно двигаться. Гибкий элемент соединен со стеклом при помощи пластины.
В рамках рычажного стеклоподъемника используются рычаг, установленный на его конце ползун, а также пластина крепления стекла. У подъемного механизма может быть один или пара рычагов (благодаря тому, что их два, перемещение будет равномерным). Импульс к движению передается от приводного механизма колесу с сектором. Само колесо находится в сцеплении с рычагом, а также обеспечивает рычагу движение. У некоторых конструкций с двумя рычагами не одно, а два колеса.
Реечный подъемный механизм включает в себя неподвижную зубчатую рейку и направляющую пластину, которая соединена со стеклом. Приводной механизм расположен на пластине, а его шестерня сцеплена с зубчатой рейкой, благодаря чему стекло перемещается. Стекло перемещается в заданном направлении благодаря направляющим: в рамках дверей расположены желоба, а в корпусе находятся специальные рельсы.
Управление у электрических стеклоподъемников может быть непосредственным и электронным. При непосредственном управлении электроподъемник управляется трехпозиционным переключателем, который включен в цепь питания электрического двигателя. Когда происходит перемещение переключателя в первую позицию, вращение двигателя идет в одну сторону, а когда переключатель находится во второй позиции, двигатель меняет полярность, то есть меняется направление, в котором движок вращается. Так как такой стеклоподъемник – штука достаточно травмоопасная, то применяется он в достаточно ограниченном количестве.
У электронного управления стеклоподъемника более сложная конструкция, которая включает в себя входные устройства, исполнительное устройство и ЭБУ. Входными устройствами являются переключатель режимов работы и датчики расположения стекла. В конструкцию ЭБУ входят трехпозиционные переключатели. Со стороны водителя в двери установлен блок переключателей, через который можно управлять стеклоподъемником на каждой из дверей. В том же месте может стоять выключатель блокировки подъемников стекла на дверях. Датчиками положения стекла могут быть датчики Холла. Они монтируются на червячном колесе. Когда червячное колесо вращается, меняется магнитный поток, и это изменение датчиками преобразуется в импульсы напряжения, выходящие из датчика.
В электронном блоке управления учитывается:
1) Количество импульсов, когда определяется величина опускания (подъема) стекла;
2) После включения блокировки движения стекла вычисляется продолжительность этих импульсов;
3) Когда устанавливается направление движения, учитывается импульсный сдвиг от пары датчиков.
У каждого стеклоподъемника зачастую есть свой ЭБУ. В этом блоке управления происходит преобразование сигналов от входящих устройств в управляющие импульсы для исполнительного устройства – электродвигателя постоянного тока. Между всеми блоками есть связь через центральный БУ. Благодаря электронному управлению значительно расширяются функциональные возможности электростеклоподъёмников. Кроме выполнения своих стандартных функций по подъему и опусканию стекла, подъемники могут реализовать такие функции:
— автоматическое закрывание и открывание окон;
— блокирование включения переключателей;
— обеспечение работоспособности после того, как двигатель перестал работать;
— управление стеклоподъемниками извне;
— реверсировка движения в случае возникновения препятствий во время закрывания окон;
— стекло может автоматически опускаться, когда открывается безрамная дверь.
Обеспечение автоматического закрытия и открытия окна зависит от того, на сколько долго будет зажат переключатель. Если нажатие будет кратковременным, то будет инициирован подъем или опускание стекла, а если нажатие продолжительное, то окно закроется или откроется автоматически.
Чтобы перевозка детей в такой машине была максимально безопасной, в системе предусмотрено наличие блокиратора стеклоподъемников стекол задних сидений с места водителя. Программа электростеклоподъемников подразумевает работу системы даже после того, как перестал работать двигатель и выключено зажигание. Благодаря этому окна можно закрыть без повторного запуска двигателя. При выключенном двигателе стеклоподъемники находятся в работоспособном состоянии от пары секунд до нескольких минут. Это зависит от конструкторских особенностей механизма.
В вопросе безопасности очень важной будет функция реверсирования движения стекла, если оно встретит на своем «пути» препятствие. Эта функция реализуется через контроль скорости вращения приводного механизма. В момент, когда скорость уменьшается, то есть от датчика Холла исходит сигнал достаточно продолжительный, то от ЭБУ отходит сигнал, меняющий направление вращения электрического двигателя на противоположное. Из-за этого стекло начнет опускаться.
Редко можно встретить стеклоподъемник, которым можно управлять извне. Делается это посредством поворота ключа зажигания, который нужно вставить в замок двери. В некоторых моделях машин предусмотрено закрывание окон при помощи центрального замка на дистанционном управлении.
Стеклоподъемники выполняют очень важную функцию – облегчают Вам жизнь и не отвлекают от управления автомобилем.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Устройство электростеклоподъёмника, принцип работы
Электрические стеклоподъёмники все больше и больше вытесняют механические, в простонародье называемые «вёслами». Они гораздо удобнее, к тому же их можно доусовершенствовать – например, поставить доводчики, чтобы по щелчку брелока сигнализации закрыть не только двери, но и все окна разом.
Как устроен стеклоподъёмник с электроприводом?
Устанавливаются такие устройства внутри дверей. Электростеклоподъёмник состоит из трех основных частей: подъёмный механизм, управляющий блок и привод – электрический моторчик. Он приводит подъёмный механизм в движение, которое необходимо для поднятия или опускания стекла.
Механизм, основанный на червячной передаче, исключает возможность закрытия стекла при встрече с препятствием, например рукой. Вращение в таком механизме передается исключительно от червяка к колесу. Если же наоборот, происходит блокировка механизма.
Существует несколько типов электрических механизмов: тросовый, реечный, рычажный, импульсный. Поговорим о каждом из них.
Тросовый
Такой электростеклоподъёмник самый простой. Трос приводится в движение электромотором. Из минусов можно назвать быстрый износ троса и возможность перегрева моторчика. Из плюсов: очень легко ремонтируется, и запчасти стоят дешево. К тому же его можно отремонтировать своими руками.
Реечный
В таком стеклоподъёмнике электромотор приводит в движение шестеренки, которые в свою очередь передают тягу рейкам. Реечный стеклоподъёмник гораздо долговечнее тросового. Также стоит отметить тихую работу и относительно высокую скорость подъёма стекла.
Из минусов – со временем шестерням придется обновлять смазку, иначе они сотрутся и станут «пропускать» зубчики, а значит, будут медленнее поднимать стекло и издавать треск.
Некоторые производители экономят, и вместо металлических шестерен ставят пластмассовые. Служат они меньше металлических, но зато стоят гораздо дешевле.
Рычажный
Это, пожалуй, самый надежный и долговечный вид электростеклоподъёмников. Моторчик приводит в движение шестерню, которая распределяет вращение либо на один, либо сразу на два рычага. Тем самым они поднимают или опускают пластину со стеклом. Из недостатков – неравномерная скорость подъёма стекла.
Импульсивный
В случае с импульсным механизмом, у человека появляется возможность закрыть или открыть стекло полностью, не удерживая кнопку постоянно. Достаточно разового нажатия, и стекло дойдет до конца. Причём кнопка может принимать несколько положений: два вверх, два вниз и нейтраль. Доведя кнопку до конца, стекло поднимается без дальнейшего удерживания. Если же её перевести в положение «два», то можно поднять стекло на желаемую высоту.
Электростеклоподъёмники устанавливают и самостоятельно, в основном, на автомобили ВАЗ, такие как «Пятерка» или «Семерка». В продаже есть как для конкретной марки авто, так и универсальные стеклоподъёмники. Их установка не занимает много времени и сил, тем более, что в интернете хватает видеороликов, как правильно это сделать. А ставить, или нет – дело вкуса.
Напоследок предлагаю посмотреть видеоролик,
который хочется пересматривать снова и снова:
Электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2104, -2105, -2107 (в передние двери)
Электрические стеклоподъемники в передние двери автомобилей ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, выпускавшихся с 1979 по 2012 год.
Комплект электростеклоподъемников с моторедукторами на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстия от ручек механических стеклоподъемников.
Электропроводка для подключения и переключатели стеклоподъемников не входят в состав комплекта:
— во-первых, потому что если на Вашем автомобиле уже были установлены электростеклоподъемники, и проводка с кнопками Вам не нужны, то Вы можете за них не переплачивать, а купить только сами стеклоподъемники;
— а во-вторых, потому что мы предлагаем Вам на выбор несколько вариантов электромонтажных комплектов. Вы можете добавить в свой заказ тот, который наиболее подходит к Вашему автомобилю.
Тип конструкции: реечные.
Производитель: ООО «Технические системы» (Россия, Ижевск).
Торговая марка: «ФОРВАРД».
Артикул изделия по номенклатуре производителя: R160.
Каталожные номера оригинальных деталей (АвтоВАЗ, механические):
2105-6104020 — стеклоподъемник правый;
2105-6104021 — стеклоподъемник левый;
21050-6104020-00 — стеклоподъемник передней двери.
Применяемость на автомобилях
| Марка | Модель автомобиля | Тип кузова | К-во дверей | Годы выпуска |
| ВАЗ | 2104 / LADA 2104 | универсал | 5 | 1984 — 2012 |
| ВАЗ | 2105 / LADA 2105 | седан | 4 | 1979 — 2010 |
| ВАЗ | 2107 / LADA 2107 | седан | 4 | 1982 — 2012 |
| ИЖ | 27175 | пикап | 2 | 2005 — 2012 |
Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.
Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.
Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.
Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.
При установке электростеклоподъемников требуется сверление двух отверстий в двери, согласно схеме, приведенной в паспорте.
Технические характеристики
|
Диапазон рабочего напряжения |
10,8 — 15 В 12 кгс 20 кгс 4 с 8 А |
Комплектность
|
Электростеклоподъемник R160 передний правый |
1 1 4 4 4 8 1 1 2 2 2 1 1 |
Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.
Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.
Масса: 2,725 кг.
Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R160 для ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107.
Видеообзор комплекта стеклоподъемников
Устройство стеклоподъемников «ФОРВАРД»
Как отличить подделку от оригинала
5 отличий стеклоподъемников «ФОРВАРД» в нашем магазине от тех,
что Вы можете купить в другом месте
Видеоинструкция по установке электростеклоподъемников
Другие инструкции и отчеты об установке cтеклоподъемников
Видеоинструкция по установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери ВАЗ-2107
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2104.
Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107.
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на Москвич-412
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери ВАЗ-2107
Отчет об установке в передние двери ВАЗ-2107 электростеклоподъемников «ФОРВАРД»
Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» в передние двери ВАЗ-2106 cо стеклами от ВАЗ-2107
Фотоотчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107 в передние двери
Фотоотчет об установке на Москвич-412 электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД»
Фотоотчет об установке на ВАЗ-2107 электростеклоподъемников «ФОРВАРД»
Фотоотчет об установке стеклоподъемников марки «ФОРВАРД» на ВАЗ-2107
Дублирующие клавиши электростеклоподъемников в Волгу
После установки центрального замка на свою Волгу https://www.avtoall.ru/review/125808254/#rev
решил я прикинуть чего бы еще улучшить по салону автомобиля. Мой ГАЗ 31105 2007 г.в. оснащен салоном «старого» типа, как у 3110, электростеклоподъемники ( далее ЭСП) в моей комплектации шли в базе, но реализованы были, судя по сему, с прицелом на строжайшую экономию: вот есть на подлокотнике пульт с четырьмя клавишами управления стеклоподъемниками, водителю и пассажиру спереди управлять ими удобно, а тем кто сидит сзади что остается? Тянуться вперед, либо просить тех кто спереди…
При том что на задней части центрального тоннеля есть заглушки, куда эти клавиши так и просятся. Самым простым действием было бы перенести клавиши управления задними ЭСП назад. Для этого вообще особо стараться не надо: поддел нужные клавиши, отключил от них колодки, и, при особой сноровке, даже центральный тоннель снимать не нужно, достаточно снять заглушку пепельницы и через образовавшееся отверстие вывести колодки назад, длины проводов хватает.
Но тогда для того чтобы с переднего ряда открыть/закрыть заднее стекло придется руку назад закидывать… Не, на ГАЗ-66 водитель постоянно руку за спину закидывал и это нормой считалось, но мы пойдем своим путем, да и центральный тоннель с заглушками теперь уже спереди смотрится как-то незаконченным.
Куда как красивее и практичней будет если эти клавиши продублировать и сперед, и сзади, ИМХО так и должно было быть с завода, но… Все поправимо, достаточно немножко вложиться материально и приложить руки.
На Волге установлены клавиши стеклоподъемника аналогичные тем, что мне запомнились еще по ВАЗу 10-го семейства, привет унификации! Клавиша эта умеет опускать стекло, поднимать его и светиться в темноте зеленым цветом при включенных габаритках. Такие же и будут установлены на задний ряд.
Для этого необходимо купить:
Выключатель электростеклоподъемника ВАЗ,ГАЗ,УАЗ-3163 АВАР 923709
https://www.avtoall.ru/vyklyuchatel_lektrosteklopod_emnika_vaz_gaz_uaz_3163_avar-007784/
Рамка ВАЗ-2108-099 клавиши электростеклоподъемника 210933709680
https://www.avtoall.ru/ramka_vaz_2108_099_klavishi_lektrosteklopod_emnika-007785/
Колодка клавиши управления стеклоподъемником с 7-ю проводами АЭНК 21063724568СБ
https://www.avtoall.ru/kolodka_klavishi_upravleniya_steklopod_emnikom_s_7_yu_provodami_aenk-145078/
Все это покупается по две штуки, естественно.
Ну и провода, я использовал ПГВА 2,5 квадрата, ушло метров 7 на все про все с запасом
https://www.avtoall.ru/provod_montajnyiy_pgva_10m__sechenie_2_5_kv_mm__chernyiy_aenk-560856/
На все про все 800 р, если провода есть, то в 500 можно уложиться, что более чем бюджетно. Сложность выполняемой работы низкая, по времени тот кто делает в первый раз за пару часов с перекурами уложится с запасом.
Для начала необходимо демонтировать центральный тоннель.
Для этого отверткой поддевается пластиковая панель вокруг рычага КПП, снимается пепельница, откручиваются саморезы панели прикуривателя, снимается панель.
Далее со стороны где был прикуриватель откручивается пара гаек, саморез под ключ «на 8» и еще пара таких саморезов спрятались в подлокотнике. Остается поддеть отверткой дефлекторы отопителя и поднимая заднюю часть, вытягивать центральный тоннель назад.
Целиком снимать тоннель и отключать все от него необяхательно, достаточно приподнять заднюю часть и зафиксировать ее в приподнятом положении надев прорезью от дефлектора отопления на ручку поясничного подпора сиденья.
Далее подключение.
Выполняется согласно приложенной схеме.
Здесь показан вид со стороны монтажа. Ничего сложного: берется необходимый провод, разрезается, далее уже соединяется либо на скрутках, либо пайкой, либо соединителями — по вкусу. Главное — обеспечить контакт и хорошенько заизолировать соединение. Я использовал винтовые соединители; кто-то с них плюется, но меня пока не подводили, каждое соединение обматывается изолентой, в моем случае — ХБ-изоленту, так как больше люблю с ней работать.
После монтажа устанавливаются в колодки клавиши управления стеклоподъемниками основная и дублирующая, и если все собрано правильно, то стекло поднимается/опускается с обоих клавиш, если же нет, то, скорее всего, придется лезть вперед на переднее сиденье менять предохранитель.
После окончательной сборки и проверки провода аккуратно сворачиваются в жгуты, клавиши устанавливаются на свои места, а центральный тоннель — на свое место. Далее крайне важно убедиться что провода не попали в зазор между дном ящика подлокотника и верхней частью кронштейна воздуховода чтобы при затягивании винтов не придавить или не порвать саморезом провод, удобно, опять таки, контролировать это сняв заднюю пепельницу у кого она есть и заглушку в случае ее отсутствии. Если эта заглушка еще и люфтит, то на клипсы, фиксирующие ее, надевается резинка, тогда дребезг будет исключен.
Вот такая красота в итоге получается! Следующим шагом в моем случае будет покупка и установка пепельницы для заднего ряда…
При желании можно задействовать и клавиши типа 77.3709-02.01
https://www.avtoall.ru/pereklyuchatel_klavisha_vaz_gaz_steklopod_emnika_avtoarmatura-089625/?fromOrder=1
с соответствующей колодкой.
Но эти клавиши дороже, имеют иную распиновку, что, впрочем, решаемо. Ну и светиться данные клавиши будут цветом свечения лампы. Можно заморочиться со светодиодом, а можно просто затонировать штатную лампу обычной зеленкой из аптечки, предварительно обезжирив колбу, тогда получчится мягкое зеленое свечение:
Электростеклоподъемники дверей ГАЗель Next 4.6т.
Электростеклоподъемники дверей ГАЗель Next 4.6т.Электростеклоподъемник служит для подъема, опускания и удержания стекла двери в любом положении.
Установка электростеклоподъемника.
1 – электростеклоподъемник; 2, 4 – гайки; 3 – болт.
Управление электростеклоподъемниками левой и правой дверей осуществляется с помощью блока управления, совмещенного с электроприводом наружных зеркал и расположенного на поручне подлокотника левой двери. Управление электростеклоподъемником правой двери осуществляется клавишей управления на правой двери. Стеклоподъемники работают только при включенных приборах и стартере. При включенных приборах и стартере и габаритных огнях символы органов управления стеклоподъемниками подсвечиваются. При нажатии на клавиши вниз происходит опускание стекла, при нажатии вверх – подъем стекла.
Данные для проверки электростеклоподъемника.
| Тестовое напряжение питания, В | 13,3-13,7 |
| Сопротивление, Ом | 0,09-0,11 |
| Величина максимального потребляемого тока при перемещении стекла с усилием не более 120Н (12 кгс) при тестовом напряжении, А, не более | 16 |
| Скорость подъема стекла при напряжении 13,5В, мм/сек | 100-180 |
Электростеклоподъемник должен обеспечивать перемещение стекол во всем диапазоне без их перекоса, рывков и заедания, а также самоторможение стекла.
В случае потери работоспособности электростеклоподъемник необходимо заменить.
Замена электростеклоподъемника.
Внимание.
- Не допускаются ударные воздействия на электростеклоподъемники при распаковании, транспортировании и установке.
Замену электростеклоподъемника необходимо проводить в следующей последовательности:
- снять обивку двери;
- снять переднюю обойму желобка опускного стекла двери;
- опустить стекло так, чтобы в монтажном люке был виден ползун электростеклоподъемника, ослабить болты крепления зажимной пластины стекла в ползуне, для обеспечения свободного перемещения стекла;
- отсоединить колодку разъема жгута проводов от моторедуктора стеклоподъемника;
- поднять стекло руками в верхнее положение и зафиксировать его с помощью деревянного клина, вставленного между стеклом и уплотнителем;
- отвернуть три гайки крепления моторедуктора стеклоподъемника;
- отвернуть две гайки крепления направляющей механизма стеклоподъемника и вынуть неисправный стеклоподъемник из двери;
- установить и закрепить новый стеклоподъемник в последовательности, обратной снятию,
Верхнюю гайку крепления моторедуктора необходимо заворачивать первой.
Момент затяжки гаек крепления электростеклоподъемника – 6,86-9,8 Н·м (0,7-1,0 кгс·м), болтов крепления зажимной пластины стекла в ползуне – 4,8-7,2 Н·м (0,49-0,73 кгс·м).
После установки стеклоподъемника необходимо проверить его работу.
Стекло должно перемещаться плавно, без рывков и заеданий, и надежно удерживаться в любом положении.
Поделиться ссылкой:
Похожие статьи
Возникновение и назначение электростеклоподъемников
Большинство молодых людей, уже и не помнят предков современных электростеклоподъемников — так называемые мясорубки. Для управления стеклами, приходилось крутить ручку механического подъемника. Откуда и пошло это название. Сейчас эту функцию выполняет электрический моторчик. Водителю необходимо только нажать кнопку на блоке управления, а электрический стеклоподъемник все сделает сам. Что намного удобнее и меньше отвлекает от управления автомобилем.
Но, помимо прочего, прогресс не обошел вниманием такой важный, в современных автомобилях, узел. Электросхему стеклоподъемника оснастили функцией доводки стекол и подключили к системе безопасности автомобиля. В случае если водитель покинет авто, забыв закрыть окна, устройство само закроет их.
История возникновения электрических стеклоподъемников
Содержание статьи
На заре создания автомобилей, схема управления стеклами отсутствовала. Стекла крепились неподвижно или вовсе не ставились. И только в 28 году ХХ века, в Германии изобрели механические стеклоподъемники.
А первый прототип электростеклоподъемников, появились в США в начале 40-х годов. Однако, первые подъемники, были совершенно не похожи на современные. И работали, в основном за счет гидравлики (это считалось более перспективным направлением, нежели электропривод), что делало их довольно габаритными.
Первыми, такое устройство, на свои машины, установили Packarb и Ford. Но, всего за год, автомобили с этой системой приобрели такую популярность, что их стали устанавливать на все машины марки Lincoln и Cadillac.
А знакомые нам электрические стеклоподъемники появились в 56 году и являлись совместной разработкой компаний Ford и Brose.
Предназначение электрических подъемников
В первую очередь необходимо понять назначение работы электростеклоподъемников, что это такое и их принцип действия.
Так как, основной упор в американских машинах делался на комфорт или мощность, то разрабатывался этот механизм как дополнительная опция комфорта. Однако, со временем стало ясно, что работа автоподъемников стекол, обеспечивает большую безопасность на дорогах. Водителю не нужно отвлекаться на открытие стекла.
Также электросхема, электрических стеклоподъемников, может обеспечивать выполнение дополнительных функций. Например, поднимать полностью стекла при закрывании автомобиля, автоматически опускать стекло при открытии дверей без стоек.
Именно поэтому механизмы с электроприводом стали устанавливать на все автомобили. И постепенно, эта мода добралась до Европы, а затем и Азии.
В России до 2010 года устанавливать, электрические стеклоподъемники, возможно было только опционально. Да и сейчас, большинство отечественных автомобилей в базовой версии, оснащены механической системой регулирования стекол, кроме переднего водительского окна.
Управление подъемниками
Благодаря развитию технологий, работа подъемников может управляться несколькими системами. Это, и простейшее управление кнопками БУ, и более современные виды электрических стеклоподъемников, совмещенные с охранными системами автомобиля.
Первый способ управления, с помощью блока кнопок, является всем привычным, традиционным видом работы электростеклоподъемников. Состоит он, из нескольких кнопочных блоков управления, обычно размещенных на дверцах автомобиля. Плюс, на водительском блоке, дополнительно, встроены кнопки управления и блокировки всеми стеклами.
При втором способе, схема управления дополнена возможностью дистанционного управления, а также автоматического закрытия и блокировки стекол, при включении охранной сигнализации и центрального замка.
Помимо этого, работа подъемников возможна в автоматическом режиме и активируется коротким нажатием кнопки блока управления.
Виды систем стеклоподъемников и принцип действия
Устройство стеклоподъемников отличается друг от друга конструкцией. И соответственно ей, делятся на три вида:
- реечный;
- тросовый;
- рычажный.
Производители, в основном применяют первые два вида. А рычажный механизм, из-за сложности и ненадежности, не пользуется популярностью.
Тросовый вид механизма
В данной разновидности стеклоподъемников используется, натянутый с помощью роликов, трос, ремень или цепь. Приходит в движение при вращении барабанного привода, к которому прикреплены оба конца троса. Прикрепленный к стеклу пластиной трос, наматываясь с одной или другой стороны, поднимает или опускает стекло (в зависимости с какой стороны наматывается).
Данный вид механизма подвержен частым потомкам. В первую очередь из-за использования тросика. Самой частой проблемой, является растягивание и обрыв. При растягивании, трос начинает соскальзывать с натягивающих роликов и приходится снимать обшивку двери, чтобы поправить его.
Также к недостаткам относится использование пластиковых роликов, которые часто ломаются, и слабая мощность электропривода, приводящая к перегреву.
Электростеклоподъемник тросикового типа применяется, в основном благодаря легкому ремонту и дешевым запчастям. Это основные его достоинства.
Реечный
Схема механизма данного вида состоит из неподвижно закрепленной, под обшивкой двери, рейки и направляющей пластины соединенной со стеклом. Для управления стеклом, в дверях расположены специальные направляющие рельсы или желоба. В движение стекло проводится, благодаря приводному механизму, задающего направление и перемещающему пластину по рейке.
Недостатки подобного электростеклоподъемника зависят от его цены и используемых материалов. В дешевых моделях, вместо алюминия, используется пластик. Такие механизмы недолговечны, плохо крепят стекло, требуют тщательного и постоянного ухода. Также, к недостаткам стоит отнести сложность ремонта, который не всегда возможно провести самостоятельно. Однако, это не относится к моделям использующим в конструкции алюминий. Их единственным недостатком является, довольно высокая стоимость.
Главными достоинствами данного вида стеклоподъемников, является долгий срок эксплуатации и надежная работа всех систем механизма.
Рычажный
Стеклоподъемник рычажного вида состоит из привода и, непосредственно, из рычага. К которому, с одной стороны, прикреплено колесо, с другой — пластина крепящаяся к стеклу. В основной используется схема, состоящая из двух рычагов, но на старых автомобилях встречается механизм, который работает, с одним рычагом. Привод, передвигая колесо, приводит в движение рычаг, а он, соответственно, управляет движением стекла.
К недостаткам этого вида стеклоподъемников относится ненадежная конструкция, неплотное закрывание и плохое крепление стекла. Да и сама работа подъемников, неудобная, присутствуют резкие рывки.
Виды управления
Схема управления электрическими подъемниками бывает двух типов:
- непосредственный;
- электронный.
Не смотря, на то, что схема непосредственного управления проще, оно редко применяется. Сама конструкция состоит из переключателя с тремя позициями, подключенного к электроприводу стеклоподъемника. При переключении позиций, привод меняет полярность и опускает или поднимает стекло.
Режим электронного управления обладает большим функционалом. В конструкцию входят входное и исполнительное устройство, а также электронный блок управления.
Исполняющим устройством является, непосредственно, сам механизм подъемника. В электронный блок управления входят:
- переключатель управляющий подъемником;
- переключатели управляющие стеклоподъемниками остальных дверей;
- блокировка стеклоподъемника.
Последние два пункта особенно актуальны при перевозке в машине детей. Водитель может как закрыть окно, так и заблокировать электрические стеклоподъемники. Это поможет избежать травматизма или заболевания ребенка.
Как исправить Power Windows
Разбитые стеклоподъемники — настоящий облом, особенно если застревают в жаркую или холодную погоду. Через несколько часов вы сможете устранить неполадки и исправить электрические стеклоподъемники, выполнив следующие действия.
Еще один пункт взимания платы, еще одна миля — или, по крайней мере, кажется, что они проходят каждую милю на этой дороге, а полмили движения на холостом ходу неторопливо продвигается к символическому монстру. На расстоянии вытянутой руки от мусорного ведра вы переключаете переключатель электрического стеклоподъемника одной рукой, в то время как другая рука касается жетона, готовясь бросить его в корзину, как только вы опускаете дроссель.Все идет по плану — за исключением того, что окно не двигается, жетон отскакивает вам в лицо, и вам приходится нажимать на тормоза, открывать дверь и подавать второй жетон, отброшенный назад, чтобы не получить билет в качестве лица, уклоняющегося от платы за проезд. , все под дудку из машин позади вас.
К счастью, электрические стеклоподъемники обычно являются одной из самых надежных систем на автомобилях последних моделей. А диагностика и ремонт обычно довольно просты.
Что случилось?
Самый распространенный механизм стеклоподъемников довольно простой.Есть простой регулирующий механизм, обычно похожий на механизм, который используется на окнах, открываемых вручную в садовых разновидностях. Он бывает нескольких разновидностей — реечный, секторный и тросовый. Устранение неполадок довольно просто, как только вы снимите дверные панели, но ваша проблема может быть ужасно простой и может не потребовать удаления какой-либо облицовки.
Первый: Все окна закрыты? Или всего один? Если вы не можете переместить ни одно из окон, в первую очередь нужно посмотреть на предохранитель. Оконные регуляторы — это сильноточные устройства, а предохранитель рассчитан на то, чтобы с трудом открыть все четыре окна вместе.Возраст и несколько липких оконных каналов могут сработать. Поверните ключ в положение Run, но не заводите машину.
Если предохранитель перегорел, нажатие кнопки окна вообще ничего не даст: мотор не стонет, стекло не дрожит. Если предохранитель исправен, и вы слышите звук мотора или стекло ведет себя так, как будто оно хочет двигаться, то у вас какая-то механическая проблема. Если нет, проверьте предохранитель. Если на коробке предохранителей нет надписи, обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой предохранитель является виновником. Не дергайте предохранители волей-неволей в поисках неисправного — вы можете прервать подачу питания на компьютер управления двигателем, что приведет к ухудшению управляемости на 30 минут или около того — или вы можете переустановить все кнопки на автомобильном радиоприемнике на это подводная инопланетная рок-госпел-станция.
Предохранитель в порядке, но окно все равно не открывается? Опять же, все ли окна спят? Или всего один? Если это всего лишь один, у вас все еще может быть возможность заняться исследованием в дверях. Если все четыре, может быть, что-то попроще, вы можете устранить неполадки под чертой.
На этом этапе, если вы сузили неисправность до какой-то электрической проблемы, которая не так проста, как перегоревший предохранитель, вам нужно собрать схему электрической системы вашего автомобиля и вольтметр или контрольную лампу 12 В.Все, что необходимо сейчас, — это начать с панели предохранителей и проследить проводку к переключателю, а оттуда перейти к двигателю, попутно проверяя на 12 вольт. Где-то вы найдете незакрепленный или корродированный разъем, прерывающий подачу напряжения на двигатель. Или сам переключатель может быть неисправен. Если переключатель двери водителя не открывает правую заднюю дверь, но переключатель в двери открывается, поищите либо неисправный переключатель в двери водителя, либо неисправность промежуточной проводки.
Осторожно проверьте переключатели окон, чтобы изолировать любые электрические неисправности в переключателях, разъемах или проводке.
Сезам открытый
На этом этапе вам, вероятно, потребуется доступ к внутренней части панели переключателя. На некоторых автомобилях, таких как показанный на нашей иллюстрации, вы можете просто приподнять панель пальцами и проверить разъемы. На других автомобилях может потребоваться снятие панели.
Дверные панели удерживаются невероятным разнообразием креплений. Начните с того, что снимите все дверные ручки и ручки. По периметру панели принято удерживать хрупкие пластиковые шпильки, предназначенные для одноразового использования.Осторожно подденьте их, и вы сможете использовать их повторно.
Сняв дверную панель, осторожно снимите защитную пленку. Позже вам нужно будет заменить его, и для этого вам может понадобиться свежий контактный цемент.
Предупреждение: теперь у вас есть возможность помещать пальцы в места, куда пальцы обычно не попадают. Как отмечает наш приятель-механик Левти: «У двигателя электрического стеклоподъемника достаточно крутящего момента, чтобы серьезно повредить вам, если он приводится в действие, когда на шестернях находятся ошибочные цифры.«
Стеклоподъемники с катушкой и кабелем — это простые механизмы, но они могут быть беспокойными при прокладке кабеля и могут заедать в случае заклинивания.
Подтверждение положительное
В качестве абсолютного доказательства того, что проблема электрическая, попробуйте протянуть перемычку прямо от положительной клеммы аккумулятора к положительной стороне двигателя, чтобы проверить, оживает ли она. Имейте в виду, что некоторые системы стеклоподъемников постоянно подают напряжение 12 В и переключают цепь заземления.Проверьте схему. Кроме того, у большинства автомобилей есть возможность блокировать и отключать задние окна. Установите этот переключатель, если упираются только задние части. Иногда настоящая проблема — это тупой мотор. Вам придется его заменить. В противном случае вы можете просто отследить провода, пока не найдете проблему.
Сильное смещение, вызванное ослабленным креплением, может привести к заклиниванию шестеренчатых регуляторов.
Клейкий
Все окна имеют прокладки и уплотнения для защиты от шума ветра и дождя.Если окно имеет медленное пятно или не открывается или не закрывается должным образом, проверьте прокладки. Неправильная или порванная прокладка может помешать нормальной работе. Если прокладка ослабла или даже порвалась, вы сможете ее отремонтировать. Если прокладка просто болтается, купите клей 3M Super Weatherstrip в магазине автозапчастей. Удалите старый клей с помощью растворителя для лака и снова приклейте прокладку на место. Дайте ему высохнуть в течение ночи с закрытым окном и убедитесь, что вы не приклеиваете окно к прокладке.
Если прокладка порвалась, можно использовать суперклей, чтобы просто восстановить разрыв. Возможно, вам удастся аккуратно обрезать свободный угол прокладки однолезвийным лезвием. Будьте особенно осторожны с прокладкой, которая находится за стеклом, потому что она может пропускать дождь и солевые брызги внутрь двери в количествах, слишком больших для внутренней дренажной системы двери.
Замена прокладки или уплотнения новой деталью, как правило, не вызывает затруднений.Если не очевидно, что прокладка сбилась, внимательно осмотрите всю прокладку и канал. Ищите повреждения, но также ищите такие вещи, как сосновый сок, окаменелые петли Froot или другие посторонние предметы, которые могут вызвать прилипание или заедание окна. Очистите поверхность прокладки и окна разбавителем для лака, чтобы удалить окисленную резину и накипь.
Между прокладкой и оконным стеклом большое трение. Практически любое смещение может резко увеличить трение до такой степени, что у двигателя больше не будет достаточного крутящего момента для правильного перемещения стекла.
Смажьте весь канал силиконовым спреем или защитным средством, потому что уменьшение трения может привести к тому, что ваше окно снова заработает.
Также возможно, что проблема глубже внутри двери. Если это так, вам нужно будет вытащить дверную панель и начать копаться. Не забудьте вытащить предохранитель, чтобы не отрубить пальцы. Вы можете использовать резиновый клиновой упор для двери или пару футов изоленты, чтобы закрепить стекло во время работы.
Иногда проблема заключается не более чем в ослабленном болте, позволяющем внутренней конструкции двери перемещаться, смещая направляющую окна.Во многих дверях есть прорези для точек крепления внутренних деталей, поэтому внимательное рассмотрение несоосности иногда позволяет просто сдвинуть одну регулировку на 1/4 дюйма или около того и выровнять все. Все ставки отменены, если дверь была повреждена в результате аварии. На то, чтобы все заработало, может потребоваться много времени.
Наконец, может быть неисправен механизм, который перемещает окно вверх и вниз. Будь то шестеренчатый, ножничный подъемник или тросовый механизм, вам нужно будет несколько раз посмотреть, как он движется вверх и вниз.Опять же, держите пальцы подальше от работ. Иногда проблема заключается в ослабленном креплении или заклепке, иногда в сломанной или отсутствующей втулке. Кабели могут застрять на барабане или стать липкими. Смажьте все точки трения белой смазкой. Не забывайте, что в оконной направляющей внизу под дверью есть прокладки, и вам может потребоваться их повторно приклеить, отремонтировать или смазать.
Неисправный двигатель можно заменить, или вам может понадобиться весь механизм.
Проверьте уплотнитель и оконный канал на наличие порванных, незакрепленных или сложенных резиновых деталей или посторонних предметов.
КАК ЭТО РАБОТАЕТ: Автоматическая Windows
Некоторые поздние модели дорогих автомобилей имеют безрамные окна, которые автоматически открываются на четверть дюйма или около того при открытии дверей. Это происходит так быстро, что вы можете этого не заметить. Окно открывается быстро, снимая печать, прежде чем откроется дверная защелка.Затем он автоматически закрывается примерно через секунду после защелкивания дверной защелки. В этом есть два преимущества. Во-первых, приоткрытое окно пропускает внутрь воздух, что может затруднить открытие дверей в плотно закрытых автомобилях из-за того, что дверь снова открывается против давления воздуха. Это также позволяет производителю использовать совершенно другой стиль уплотнения в верхней части окна. Уплотнение может больше напоминать уплотнитель двери седана с небольшой кромкой, выступающей над стеклом. Этот тип уплотнения не работает на безрамных окнах, потому что стекло должно выходить за пределы уплотнения при открытии и закрытии.Этот тип уплотнения обеспечивает меньшее проникновение воды и шума. Обратной стороной является наличие модуля логического управления, необходимого для этого. Для ремонта, вероятно, потребуется заводское руководство по ремонту и, возможно, некоторые дорогие детали.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Что такое Power Windows? | Келли Синяя книга
При покупке нового или подержанного автомобиля большинство покупателей автомобилей обращают внимание не только на его марку и модель, но и на его характеристики.Среди этих функций — электрические стеклоподъемники, которые для дополнительного удобства можно открывать или закрывать одним нажатием кнопки.
Электрические стеклоподъемники отнюдь не новы. Несмотря на то, что они распространены в современных моделях автомобилей, они начинались строго как роскошный автомобиль в 1940-х годах. Первые электрические стеклоподъемники, в которых использовался гидроэлектрический механизм, были представлены в автомобилях серии Packard 180 1940 года. Видя популярность этих окон, Форд последовал их примеру, установив электрические стеклоподъемники на лимузины и седаны Lincoln Custom.Cadillac тоже рано начал играть с электрическими стеклоподъемниками, включая электрические стеклоподъемники в своих лимузинах 75-й серии в качестве разделителей между пассажирским и водительским отсеками.
Первые электрические стеклоподъемники были результатом технологии, разработанной для автомобилей с откидным верхом до Второй мировой войны. Первые автомобили с электроприводом использовали гидроэлектрические системы для подъема и опускания крыш автомобилей. Когда стало понятно, насколько эффективно это работает, автопроизводители расширили силовые системы, включив в них регулировку передних сидений и окон.
Обычно для работы стеклоподъемников необходимо включить зажигание. Автомобильный аккумулятор обеспечивает питание, необходимое системе для работы. Поскольку многие водители часто забывают поднять окна после выключения автомобиля, многие системы с питанием сегодня имеют так называемое сохранение вспомогательного питания. Сохраненная мощность аксессуаров сохраняет достаточно электроэнергии в системе после выключения двигателя, чтобы обеспечить работу подключенных аксессуаров в течение примерно десяти минут.
Новые модели автомобилей включают в себя различные защитные приспособления для электрических стеклоподъемников, чтобы люди не попадали в ловушку закрывающимся стеклом. Поскольку переключатель стеклоподъемника часто находится на подлокотнике под окном, где на него могут нажимать дети, высовывающиеся из окна, во многих транспортных средствах предусмотрена функция блокировки, которая не позволяет тем, кто находится на задних пассажирских сиденьях, управлять окнами. Некоторые системы также имеют функцию автоматического реверсирования, которая меняет местами механизм закрывания окна в случае препятствия в открывании.
Когда вы отправляете автомобиль на тест-драйв, обратите внимание на различные особенности, которыми обладают электрические стеклоподъемники автомобиля. При тестировании окон убедитесь, что вы проверяете экспресс-работу окна, альтернативу в одно касание для полного подъема и опускания окон. Вместо того, чтобы удерживать кнопку окна до тех пор, пока окно не будет полностью открыто или закрыто, вам нужно всего лишь нажать кнопку один раз, а затем отпустить ее, чтобы завершить действие окна.
Электростеклоподъемники — удобное дополнение к любому автомобилю.Их проще использовать, чем традиционные заводные окна, и многие системы предлагают водителю возможность управления задними стеклами из соображений безопасности. Тем не менее, одним из самых больших преимуществ является то, что простое управление электрическими стеклоподъемниками меньше отвлекает, чем кривошип, поэтому окна можно открывать или закрывать, не подвергая опасности водителя или пассажиров.
Замена переключателя передвижного стеклоподъемника
Замена передвижного переключателя стеклоподъемника дома или в офисе
К удобству переключателя электрического стеклоподъемника легко привыкнуть.Легкое нажатие пальца, и ваше окно переместится в желаемое положение — плавно, красиво и без проблем. Однако в жизни автомобиля наступит день, когда нажатие этого переключателя не принесет желаемого результата. Окно может стонать и закрываться, когда оно ползет вверх или вниз в прерывистой остановке и начале движения, или оно может вообще отказываться двигаться, не производя ни малейшего шума, который указывает на то, что вы сделали цифровой запрос на перемещение окна. Замена необходима, чтобы избежать повреждения других частей, таких как регулятор, когда вы вручную толкаете и тянете окно в желаемое положение.
Что такое замена переключателя электрического стеклоподъемника?
Переключатель электрического стеклоподъемника вашего автомобиля является основным компонентом вашей системы стеклоподъемника. Сегодня почти все автомобили оснащены окнами, приводимыми в действие магией электричества, а не окнами, которыми нужно управлять вручную с помощью кривошипных ручек. Это позволяет поднимать и опускать окна так же просто, как нажимать этот переключатель. При включении переключатель электрического стеклоподъемника посылает электрический ток на двигатель стеклоподъемника, который прикреплен к стеклоподъемнику, активируя его.В свою очередь, электродвигатель приводит в действие ряд шестерен, которые придают движение рычажному механизму стеклоподъемника, который фактически поднимает и опускает оконное стекло в соответствии с направлением, указанным с помощью переключателя стеклоподъемника. Отдельные переключатели стеклоподъемников находятся на подлокотниках дверных панелей каждой двери, и каждый из них управляет движением окна для конкретной двери, на которой они расположены. Главный выключатель электрического стеклоподъемника, который управляет всеми окнами в автомобиле, обычно расположен на подлокотнике панели двери водителя, но в некоторых автомобилях он установлен на центральной консоли.
Как выполняется замена переключателя электрического стеклоподъемника?
- Проверить блок предохранителей на наличие неисправных / открытых предохранителей. Расположение блока предохранителей можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.
- Снимите переключатель электрического стеклоподъемника с панели двери.
- В зависимости от вашей марки и модели вам может потребоваться снять дверную панель, чтобы получить доступ к кабелям для переключателя.
- Установить новый переключатель электрического стеклоподъемника в панель двери.
- Подсоедините переключатель электрического стеклоподъемника. Перед установкой дверной панели проверьте работу окна и переключателя.
- Установите дверную панель и электропитание на место.
Рекомендации
Переключатели стеклоподъемников обычно имеют долгий срок службы, но вам следует избегать их чрезмерного и ненужного использования; игра с переключателем может сократить срок службы системы.
Признаки, указывающие на необходимость замены переключателя стеклоподъемника
- Ненормальный шум при попытке переместить окно вверх или вниз.
- Работа окна прерывистая.
После того, как вы примете решение заменить сломанные детали на надежные запасные части, устойчивые к износу, мобильная механика Wrench станет для вас идеальным выбором.Мы гарантируем, что, делая заказ на нашем веб-сайте, вы получаете заменяющую продукцию, имеющую непреходящую ценность и отвечающую строгим стандартам качества. Мы сотрудничаем с ведущими производителями автомобилей, чтобы предоставить самые надежные решения для неисправных стеклоподъемников. Предлагаемые нами запасные части строго контролируются в процессе производства, чтобы обеспечить высочайшую надежность и безотказную установку. Мобильный механик из Wrench может приехать к вам, дома или в офисе, и дать вам смету ремонта для обслуживания и ремонта вашего автомобиля.
Что нужно знать об отказе стеклоподъемника в автомобилях
Представьте на мгновение мир, в котором автомобили полностью ручные — переключение передач, блокировка дверей, перемещение сиденья, настройки радио и т. Д., Все выполняется водителем вручную. Если вы пережили последнее десятилетие изменений автомеханики и техники, то вы хорошо помните этот период времени — время, когда стеклоподъемников еще не существовало! Окна с ручным управлением ушли в прошлое и полностью забыты большинством, возможно, по собственному желанию.Теперь электрические стеклоподъемники избавили нас от ручного труда, который требовался, чтобы опустить их во время проезда или просто подышать воздухом.
Хотя изобретение стеклоподъемников — это роскошь, которую многие из нас редко признают, удобство становится очевидным для нас, когда наши окна внезапно начинают работать со сбоями. В электрических стеклоподъемниках используется так называемый стеклоподъемник , который со временем может выйти из строя. Независимо от того, на каком автомобиле вы водите, электрические стеклоподъемники могут выйти из строя и доставить значительные неудобства; поэтому важно знать, что искать в неисправном стеклоподъемнике и как решить эту проблему с профессиональным автомобилестроителем.
Каковы признаки неисправности / неисправности стеклоподъемника?
Как и любая автомобильная проблема, отказ электрического стеклоподъемника может либо подкрасться быстро, либо произойти внезапно. Очень важно следить за любыми трудностями или трудностями, с которыми вы сталкиваетесь, пытаясь закатать окна в машине. Вот некоторые из наиболее заметных симптомов неисправности стеклоподъемника, с которыми вы можете столкнуться и которые следует немедленно устранить, чтобы избежать более дорогостоящих счетов за ремонт:
Окно не остается на месте
Иногда, когда стеклоподъемник начинает выходить из строя, он может проваливаться в дверь и отказываться оставаться свернутым.Обычно водители не замечают эту проблему, пока не оставят машину без присмотра и с удивлением обнаружат, что ее окно в машине опущено. Это проблема безопасности , поэтому важно немедленно устранить проблему. Кроме того, внутренние компоненты вашего автомобиля, такие как обивка, могут быть повреждены чрезмерным воздействием солнца и погодных условий.
Странные звуки при попытке свернуть окно
Стеклоподъемник — это, по сути, двигатель, который ваше окно использует для подъема и опускания.Если регулятор начинает выходить из строя, вы можете заметить, что щелкает , скрипит или скрежетает , когда вы пытаетесь скатить его вверх или вниз, или когда вы нажимаете кнопку электрического стеклоподъемника. Эта проблема может быть связана с смещением окна на , что приводит к его застреванию в неправильном положении. Обычно это происходит из-за неисправного двигателя / регулятора и требует незамедлительного решения.
Не отвечает кнопка электрического стеклоподъемника
Кнопка электрического стеклоподъемника всегда должна работать нормально и быстро реагировать.Если вы заметили, что кнопка электрического стеклоподъемника не работает должным образом, а окно не поднимается или не опускается, проблема, безусловно, может быть связана с электрическими по своей природе, но также возможно, что проблема может быть прослежена до к неисправному регулятору. Дифференциальный диагноз необходим, чтобы определить истинный источник проблемы.
Окно скручивается вверх и вниз слишком медленно или быстро
Стеклоподъемник не только «регулирует» механизм подъема / опускания окон, но также определяет скорость движения вверх / вниз.Если вы заметили, что окно долго поднимается или оно практически падает при нажатии кнопки «вниз», следует проверить регулятор.
Текущее обслуживание
Обычно стеклоподъемники не проверяются до тех пор, пока не будет выявлена проблема, которая кажется уместной, поскольку вы мало что можете сделать для «обслуживания» регулятора. Если у вас возникнут проблемы с электрическими стеклоподъемниками, проверьте следующее:
• Стеклоподъемник
• Выключатель / кнопка электрического стеклоподъемника
• Электрические соединения
• Электродвигатель стеклоподъемника
Здесь, в немецком автомобильном магазине Escondido, наша специализация — автомобилей класса люкс из Европы, таких как: Porsche , Audi , BMW , MINI , Mercedes и Volkswagen , поэтому мы особое внимание уделяем тому, чтобы наша работа была наивысшего качества.В течение многих лет жители Rancho Bernardo , Valley Center и Escondido, CA , доверяли нам свои дорогие автомобили, и мы никогда не воспринимаем эту привилегию как должное. Если в последнее время у вас возникли проблемы с электрическими стеклоподъемниками, позвоните одному из наших опытных специалистов, чтобы назначить диагностику.
Стеклоподъемники | KidsandCars.org
Электрические стеклоподъемники в транспортных средствах убили или получили ранения тысячи детей.Требуется всего 22 фунта силы, чтобы задушить или травмировать младенца, в то время как электрические стеклоподъемники могут оказать восходящее усилие в 30-80 фунтов силы.
Благодаря работе KidsAndCars.org опасные тумблеры и тумблеры стеклоподъемников теперь устранены. Все новые автомобили, произведенные 1 октября 2008 г. или позднее, должны иметь более безопасные переключатели «потянуть вверх, чтобы закрыть / нажать вниз, чтобы открыть». (читать положение)
Детские рассказы / трагедии и происшествияТо, что растет, ДОЛЖНО снижаться.Электрические стеклоподъемники искалечили и задушили тысячи детей. Функция предотвращения защемления или автоматического реверса должна быть стандартным оборудованием на всех стеклоподъемниках. Эта проблема слишком реальна. Эти трагические истории о детях, которые не могли сравниться с мощными стеклоподъемниками.
Трагедии
Почти пропавшие
Информационный бюллетеньЭлектрические стеклоподъемники в автомобилях убили или получили ранения тысячи детей. С 1990 года более 65 детей погибли из-за электрических стеклоподъемников, с неисчислимым количеством черепно-мозговых травм, ампутаций пальцев и т. Д.; большинство из них — детям в возрасте трех лет и младше.
Информационный бюллетень по Power Windows
Ниже приведены диаграммы и графики KidsAndCars.org, которые можно загрузить бесплатно и которые являются отличным учебным материалом. Мы рекомендуем вам делиться ими, распечатывать, копировать, распространять или увеличивать их; но мы просим не вносить никаких изменений.
Щелкните изображение ниже, чтобы открыть полный PDF-файл с диаграммой. Обратите внимание, что файлы PDF имеют большой размер, и их открытие в браузере может занять некоторое время.
Объявления о государственных услугах (PSA) и видеоПовысьте осведомленность об опасностях, с которыми дети сталкиваются в транспортных средствах и вокруг них, с помощью общественных объявлений KidsAndCars.org. Призывайте телеканалы, больницы, врачебные кабинеты, учреждения здравоохранения, классы для родителей и т. Д. Делиться этой жизненно важной информацией.
Исследования Power Windows
Ниже приведены исследования, касающиеся травм и смертельных случаев со стеклоподъемниками автомобилей.Было опубликовано несколько исследований о электрических стеклоподъемниках транспортных средств, но еще многое предстоит узнать.
- Случайное удушение детей автоматическим закрытием окна автомобиля — февраль 2018
- Выпущено новое исследование нетранспортных травм и смертельных случаев среди детей раннего возраста — 27.09.2017 Отчет
- , волна 2: Отчет о передовых автомобильных технологиях в США — весна 2006 г.
- Защита от защемления и сдвига на стеклоподъемниках путем ограничения скорости закрывания: пилотное исследование — 2005
- Исследование электрических стеклоподъемников в автомобилях, Harris Interactive — 17-20 июля 2003 г.
- Примечание исследования NHTSA: травмы, связанные с опасностями, связанными с электрическими стеклоподъемниками транспортных средств — май 1997 г.
- Травмы, связанные с определенными опасностями, связанными с автотранспортными средствами: радиаторы, батареи, электрические стеклоподъемники и крыши с электроприводом — июль 1997 г.
- Травматическая асфиксия у детей — февраль 1997 г.
- Случайное удушение окном автомобиля — 1997
4 основных причины выхода из строя электрического стеклоподъемника
Вы не поймете, как часто вы используете электрические стеклоподъемники, пока они не перестанут работать.Это не просто поток воздуха в теплый день или струйка свежего воздуха в прохладный день, когда ваша машина покрыта туманом.
Вам также нужно открыть окно, чтобы поговорить с другом, получить билет на автостоянке или даже перекусить мимо! Проблема в том, что все механизмы вашего окна скрыты внутри двери автомобиля, поэтому вам будет сложно, а то и невозможно определить местонахождение проблемы.
К счастью, электрические стеклоподъемники не сложны, в чем проблема, разобраться довольно легко.Но выяснение того, что не так, не всегда означает, что вы можете это исправить; вам понадобится номер хорошего специалиста по автомобильным окнам, который поможет вам.
Не только люди подвержены стрессу. Оконные двигатели могут подвергнуться ненужной нагрузке, если окно толще, чем предусмотрено производителем. Такая простая вещь, как добавление оттенка окна, может предотвратить скольжение окна вверх и вниз так же легко, как и должно.
Даже использование окна, когда автомобиль покрыт инеем, может вызвать дополнительную нагрузку на двигатель и другие компоненты; сокращая свою жизнь.
Это одна из наиболее распространенных проблем, поскольку регулятор управляет движением окна вверх и вниз. Если ваше окно выполняет одно или все из перечисленных ниже действий, скорее всего, регулятор необходимо заменить:
- Окно не двигается, когда вы нажимаете кнопку.
- Нажатие кнопки вызывает громкий звук, отличный от обычного звука.
- Ваше окно опускается только с одной стороны.
- Окно поднимается очень медленно, может даже не доходить до верха.
Чтобы убедиться, что это не проблема с переключателем, управляйте стеклом с помощью главного переключателя на сиденье водителя и из окна, в котором есть неисправность.
Если он нормально работает от одного из переключателей, значит, у вас неисправный переключатель, который очень легко заменить. Также стоит убедиться, что кнопка блокировки не была случайно нажата, что мешает нормальной работе кнопки дверного окна.
Это еще одна распространенная проблема, хотя обычно она затрагивает несколько окон.Если при нажатии кнопки нет звука, возможно, у вас нет питания на переключателе. Проверьте предохранитель стеклоподъемника в блоке предохранителей автомобиля и при необходимости замените.
Если вам не удалось найти другую проблему, велика вероятность, что двигатель неисправен или отсутствует мощность. Вам нужно будет полностью снять дверную панель, чтобы найти двигатель и проверить надежность соединений. Вы также можете проверить, есть ли питание на двигатель; вы будете искать значение 12 вольт на стороне окна вашего двигателя.
Продлить срок службы электрических стеклоподъемников так же просто, как немного позаботиться о них. Регулярная смазка уплотнителей — одно из лучших действий, которое вы можете сделать.
Ремонт стеклоподъемников в Лонг-Бич с помощью специалистов автосервиса Orozco
Это 2017 год. Количество новых автомобилей, которые все еще можно купить с открытыми вручную окнами, вероятно, можно сосчитать по пальцам. Только базовые модели «зачистки» самых дешевых автомобилей эконом-класса доступны даже со стеклоподъемниками с ручным заводом.Что это обозначает? Если вам нравится ездить по Лонг-Бич с опущенными окнами, вы, скорее всего, зависите от систем стеклоподъемников современных автомобилей. А если у вас перестанет работать климат-контроль, то вам лучше надеяться, что ваши окна будут работать летом, иначе на коврики будут потеть лужи.
В случае электрических стеклоподъемников простое нажатие кнопки или рычага позволяет открывать и закрывать любое окно, которое вы хотите, не выходя из сиденья водителя. Но что произойдет, если один из компонентов вашей системы стеклоподъемников выйдет из строя без предупреждения? Вы можете застрять с открытыми или закрытыми окнами и не сможете самостоятельно их сдвинуть.Если они закрыты, это может быть не слишком большой проблемой, но если они застряли открытыми, вам лучше надеяться, что не пойдет дождь, прежде чем вы их почините, или что оппортунистический мелкий воришка увидит ваши открытые окна как легкая возможность и обыскивает вашу машину, или даже крадет ее.
К счастью, здесь, в автосервисе Orozco в Лонг-Бич, наши квалифицированные специалисты могут помочь диагностировать и устранить проблемы с вашей системой стеклоподъемников.
Чтобы определить, в чем проблема с отказом электрического стеклоподъемника, можно провести сложный анализ электрических схем и задействовать оборудование для тестирования электроники.В системах электрических стеклоподъемников есть несколько общих точек отказа, включая выключатель, двигатель, регулятор и проводку. Чтобы отремонтировать систему, необходимо правильно определить точку отказа, затем мы должны определить, какие части нуждаются в ремонте или замене.
В большинстве случаев ремонт электрического стеклоподъемника относительно прост, просто заключается в замене неисправных компонентов. Как только проблема выяснена, процесс обычно бывает довольно быстрым и легким. Однако иногда выходят из строя более чем одна деталь, и потребуется дальнейшая диагностика и ремонт, чтобы полностью починить вашу систему стеклоподъемников.
Вы можете предотвратить дальнейшее повреждение системы стеклоподъемников, принеся свой автомобиль, как только заметите проблему. Если ваши окна начинают двигаться медленнее, чем обычно, или начинают работать с перебоями, или перемещаются не так плавно, позвоните нам сегодня по телефону (562) 427-425 6 и назначьте встречу.
