Эсп ваз 2110. Электростеклоподъемники ВАЗ 2110: установка, подключение и схема

alexxlabРазное
Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ 2110. Какую схему подключения выбрать. Где найти реле и кнопки управления ЭСП. Как правильно подключить проводку.

Содержание

Преимущества установки электростеклоподъемников на ВАЗ 2110

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) значительно повышают комфорт использования автомобиля ВАЗ 2110. Основные преимущества их установки:

  • Удобство управления стеклами одним нажатием кнопки
  • Возможность управлять всеми стеклами с водительского места
  • Автоматический режим подъема/опускания стекол
  • Защита от защемления (в некоторых моделях)
  • Возможность дистанционного управления стеклами с брелока сигнализации

Штатно ЭСП устанавливались не на все комплектации ВАЗ 2110, но их можно легко установить самостоятельно, значительно повысив комфорт эксплуатации автомобиля.

Выбор электростеклоподъемников для ВАЗ 2110

Для установки на ВАЗ 2110 подходят следующие типы электростеклоподъемников:

  • Тросовые — наиболее доступные по цене, но менее надежные
  • Рычажные — более надежные, но и более дорогие
  • Реечные — оптимальное соотношение цены и качества

Рекомендуется выбирать реечные ЭСП от проверенных производителей, например «Форвард» или «Гранат». Они имеют хорошее качество и адаптированы для установки на ВАЗ 2110 без доработок.


Необходимые инструменты и материалы

Для самостоятельной установки ЭСП на ВАЗ 2110 потребуются:

  • Комплект электростеклоподъемников (2 или 4 шт.)
  • Кнопки управления
  • Реле включения ЭСП
  • Комплект проводки
  • Набор ключей и отверток
  • Дрель или шуруповерт
  • Изоляционная лента
  • Пластиковые стяжки

Также пригодится мультиметр для проверки электрических соединений. Все необходимые расходные материалы обычно входят в комплект ЭСП.

Порядок установки электростеклоподъемников

Процесс установки ЭСП на ВАЗ 2110 включает следующие этапы:

  1. Снятие обшивки дверей
  2. Демонтаж штатных механических стеклоподъемников
  3. Установка электрических приводов стеклоподъемников
  4. Монтаж кнопок управления в двери и панель приборов
  5. Прокладка проводки и подключение к бортовой сети
  6. Установка реле включения ЭСП
  7. Сборка дверей и проверка работы системы

Рассмотрим подробнее каждый из этих этапов.

Снятие обшивки дверей

Для доступа к механизмам стеклоподъемников необходимо снять обшивку дверей ВАЗ 2110:

  1. Отключите аккумулятор
  2. Снимите ручки стеклоподъемников и дверей
  3. Выкрутите саморезы крепления обшивки
  4. Отсоедините клипсы и снимите обшивку

Будьте аккуратны, чтобы не повредить пластиковые элементы обшивки.


Демонтаж штатных стеклоподъемников

После снятия обшивки можно демонтировать штатные механические стеклоподъемники:

  1. Опустите стекло в нижнее положение
  2. Открутите болты крепления механизма стеклоподъемника
  3. Отсоедините стекло от каретки стеклоподъемника
  4. Извлеките механизм стеклоподъемника из двери

Сохраните все крепежные элементы — они пригодятся для установки ЭСП.

Установка электрических приводов

Теперь можно устанавливать электрические приводы стеклоподъемников:

  1. Закрепите электропривод в штатные места крепления
  2. Присоедините каретку привода к стеклу
  3. Проверьте свободный ход механизма
  4. Подключите разъем электропривода

Убедитесь, что привод надежно закреплен и не задевает другие элементы конструкции двери.

Схема подключения электростеклоподъемников ВАЗ 2110

Для корректной работы ЭСП необходимо правильно выполнить их подключение согласно электрической схеме. Основные элементы схемы:

  • Электроприводы стеклоподъемников
  • Кнопки управления в дверях
  • Блок управления на панели приборов
  • Реле включения ЭСП
  • Предохранитель

Схема подключения ЭСП ВАЗ 2110 выглядит следующим образом:


  1. От АКБ +12В через предохранитель подается на реле включения ЭСП
  2. От реле питание идет на блок управления и кнопки в дверях
  3. От кнопок управления сигналы поступают на электроприводы
  4. Минусовые провода подключаются на массу кузова

Важно правильно развести все провода согласно схеме и надежно заизолировать соединения.

Монтаж кнопок управления стеклоподъемниками

Для управления ЭСП необходимо установить кнопки в двери и на панель приборов:

  • В передние двери устанавливаются кнопки для управления передними стеклами
  • На панель приборов монтируется блок для управления всеми 4 стеклами
  • В задние двери можно установить дополнительные кнопки для задних стекол

Для установки кнопок нужно просверлить отверстия в обшивке дверей и панели приборов. Важно аккуратно разметить места установки.

Подключение проводки электростеклоподъемников

Правильная прокладка и подключение проводки — важный этап установки ЭСП:

  1. Проложите провода от электроприводов к кнопкам управления
  2. Подведите питание от АКБ через предохранитель к реле
  3. От реле разведите питание на блок управления и кнопки
  4. Подключите минусовые провода на массу кузова
  5. Надежно заизолируйте все соединения

Для защиты проводки используйте гофрированные трубки и пластиковые хомуты. Это предотвратит перетирание изоляции.


Установка и подключение реле стеклоподъемников

Реле включения ЭСП необходимо для корректной работы системы:

  • Устанавливается под панелью приборов возле монтажного блока
  • Подключается согласно схеме к +12В от АКБ и замку зажигания
  • Управляет подачей питания на электроприводы

Правильное подключение реле обеспечит работу ЭСП только при включенном зажигании, что повысит безопасность.

Программирование доводчика стекол

Некоторые комплекты ЭСП оснащаются функцией доводчика — автоматического закрывания стекол. Для ее работы нужно выполнить программирование:

  1. Включите зажигание
  2. Опустите стекло в крайнее нижнее положение
  3. Удерживайте кнопку подъема 2-3 секунды после полного закрытия
  4. Повторите для всех стекол

После этого доводчик будет закрывать стекла одним нажатием кнопки. Это повысит удобство использования ЭСП.

Проверка работы электростеклоподъемников

После завершения установки необходимо тщательно проверить работу ЭСП:

  • Проверьте подъем и опускание всех стекол
  • Убедитесь в плавности хода без заеданий
  • Проверьте работу доводчика и защиты от защемления
  • Убедитесь, что ЭСП работают только при включенном зажигании

При обнаружении неисправностей проверьте правильность подключения и устраните причину. Только после полной проверки можно устанавливать обшивку дверей на место.



Проводка стеклоподъемников ВАЗ 2110 — фото, описание на VAZ-2110.net

Продажа и установка электрических стеклоподьемников в Запорожье.

задние эсп ваз 2110.

Стеклоподъемник ВАЗ 2110.

2 стеклоподъёмника.

Стеклоподъемники передних дверей ВАЗ-2110.

куда-то пропадает топливо ваз 2110.

Виды стеклоподъемников — чем порадует ВАЗ?

БЛОКИ КНОПОК — КНОПКИ — КОНЦЕВИКИ — ДАТЧИКИ

Наш автопром необычайно устанавливает электрические стеклоподъемники на так…

Установка электростеклоподъемников своими руками.

Замена стекла ВАЗ 2110.

Не работает стеклоподъемник ваз 2110 причины.

Стеклоподъемники Лиски.

Электростеклоподъемник передней двери LADA Priora Coupe.

Форум Volkswagen Technical Site -> электро Стеклоподъёмники от.

Установка бесшумных замков на ВАЗ-2110 АвтоВидео: http://vk.com/auto_videos…

Продажа Стеклоподъемников.

Посмотри объявление: Электростеклоподъёмники ВАЗ 2110 реечные в Красноярске…

5. На передней двери отверните четыре гайки крепления направляющей и три га…

Вынимаем механизм стеклоподъемника через окно двери.

Схема подключения электростеклоподъемника ваз 2115.

Замена стеклоподъемника и стекла передней двери Хонда Фит и Хонда Джаз.

Схема электрических соединений электростеклоподъемников ВАЗ 2110, 2111, 211…

Подключение модуля управления стеклоподъемниками на ВАЗ 2110.

20.2.6. Электрооборудование автомобилей с двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124…

Схема электрических соединений электростеклоподъемников ВАЗ 11173, 11183, 1…

Проводка стеклоподъемника.

Электростеклоподъемники ВАЗ 2110: Последовательность установки.

ВАЗ 2110 НЕ РАБОТАЕТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИК. ваз 2110 не работает стеклоподъемник….

подключение и установка модуля управления стеклоподъемниками.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТЕКЛОПОДЪЁМНИКОВ ВАЗ-2108.

Кнопка ВАЗ 2110- 130р./шт.

Электростеклоподъемники ВАЗ 2110 (фотоотчет по установке) (ст4.JPG).

Снятие, установка, замена стеклоподъемника передней двери на автомобиле ВАЗ …

переделать механический в эл.стеклоподъемник 2110.

установка эсп ваз 2110 фотоотчет.

Установка дублирующих кнопок в пассажирские двери.

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112


  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.


Как подключить эсп на ваз 2110

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110

Схема по подключению электрических стеклоподъемников на ВАЗ-2110

Электрические стеклоподъемники – это весьма удобные устройства, которые управляются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. К сожалению, подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ-2110. Поэтому в данной статье мы расскажем, как самостоятельно установить ее и обеспечить максимальный комфорт управления боковыми стеклами.

Выбираем стеклоподъемники для установки на ВАЗ-2110

Если вы хотите установить на свой автомобиль электрические стеклоподъемники, потребуется сперва подобрать наиболее надежное устройство, которое будет служить долгие годы, не создавая никаких проблем. На современном рынке вы сможете найти такие варианты:

  1. традиционные тросиковые конструкции, которые относительно легко монтируются, но отличаются от остальных не слишком длительным сроком эксплуатации, быстро изнашиваются;
  2. планочные устройства, не слишком удобные в использовании;
  3. реечные стеклоподъемники, которые вполне заслуженно признаны самыми подходящими и надежными в эксплуатации.

Выбирая подходящие для своей машины устройства, обращайте внимание на такие факторы, как:

  1. скорость подъема и опускания стекла, которая в большей степени зависит от установленного на авто моторедуктора;
  2. возможность использования устройства в холодное время года;
  3. уровень шума в процессе работы изделия.

Учитывая все эти факторы, вы сможете подобрать стеклоподъемники, которые будут не только безупречно работать, но и не станут создавать никаких проблем в конкретных условиях эксплуатации.

Как установить и подключить стеклоподъемники на ВАЗ-2110

Наиболее предпочтительными являются устройства реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Процесс монтажа электрических стеклоподъемников

Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках.

Особенности подключения стеклоподъемников

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Перед установкой нового электрического стеклоподъемника необходимо правильно подобрать устройство, ориентируясь на его технические характеристики, а также убедиться в том, что изделие находится в полностью сложенном состоянии. В противном случае вам вряд ли удастся качественно установить изделие и обеспечить его безупречную работу после подключения к бортовой сети автомобиля.

Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110 Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Что бы подключить дополнительные кнопки ЭСП в двери нужно протянуть дополнительно по три провода в каждую дверь .

Для установки одной дублирующей кнопки в двери Вам понадобится:

  • 2Х контактная (пластмассовый разъем) колодка папа+мама 1 пара
  • Клеммы папа большие 2 шт.
  • Мама большие 2шт.
  • Мама маленькая 7шт
  • Земля 1шт.
  • Кнопка стеклоподъемников 1 шт.
  • Установочный стакан кнопки 1шт.
  • Разъем кнопки стеклоподъемников 1шт.
  • Провод диаметр 0.75 4 мет.
  • Пистоны двери 7шт
  • Если кнопки ЭСП у вас перенесены в двери. то врезка в жгут для доп. кнопки будет выглядеть так

Смысл такой, что в каждую дверь нам надо протянуть 3 провода :

  • Масса (Массу, по идее, можно взять в двери, но там не всегда хороший контакт, поэтому лучше протянуть отдельный провод массы)
  • +12В «после зажигания» (с реле стеклоподъемников у ЧЯ)
  • Подсветку кнопки (возьмем с прикуривателя, т.к. он посередине между дверями.)

Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.

+12В ищум на реле ЭСП (черно белый провод) к нему и прикручиваем оба наших красных +12В

Дальше лезем в дверь. На мотор ЭСП идут 2 провода — серый и голубой, через разъем. Разъем расцепляем:

Берем 2 провода (у меня черный и черно-белый), такой длины, чтоб дотянулись от родной фишки с голубым и серым проводом идущей в дверь из гофры до нашей будущей кнопки. Обжимаем на них 2 большие клеммы «папа» и всовываем в разъем.
Одеваем на фишку с голубым и серым идущую в дверь из гофры, так, чтобы черный шел от серого, а черно-белый — от голубого:

Вставляем провода в разъем кнопки:

  • Красный +12В
  • Черный массу
  • Белый подсветку
  • Черный с серого провода фишки
  • Черно-белый с голубого провода фишки
  • Обжимаем маленькими «мамами» и вставляем в разъем кнопки ЭСП.

Делаем по схеме:

  • Красный +12В в гнездо 2
  • Черный масса — в гнездо 5
  • Белый подсветка — в гнездо 4
  • Черный провод с серого провода фишки — в гнездо 6
  • Черно-белый с голубого провода фишки — в гнездо 3 (ТРИ).

Не перепутайте гнезда разъема кнопки !
Это не все, нужно еще два недлинных провода, через которые мы теперь соединим нашу кнопку с мотором ЭСП, типа сделаем, как было.
Для красоты — берем те же цвета проводов, которые цепляли к родной фишке идущей в дверь из гофры, т.е. черный и черно-белый. Будет как бы продолжение родных проводов, а посередине их — нашу кнопку.
Черный провод вставляем в гнездо 1 разъема кнопки
Черно-белый — в гнездо 7.
Другие концы этих проводов обжимаем большими «мамами» и одеваем на них купленный разъем так, чтобы при одевании этого разъема на болтающуюся фишку идущую на мотор ЭСП:

  • Черный провод шел на серый фишки мотора ЭСП
  • Черно-белый — на голубой провод фишки мотора ЭСП.

В принципе, все На оранжевый провод на фото внимания не обращайте — это масса на подогрев зеркал.

Можно использовать кнопку от Калины. она красивее и чуть дороже чем от ВАЗ 2110.

Электростеклоподъемники служат для поднятия и опускания стекол дверей и устанавливаются на часть автомобилей. У этих автомобилей ваз 2110 вместо ручки стеклоподъемника в обивке дверей – заглушка, а на облицовке тоннеля пола имеются соответствующие переключатели с подсветкой.

В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора установлен лишь барабан, в отверстие которого вставлен выходной вал моторедуктора ваз 2111.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Направление вращения вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок служит встроенный термобиметаллический предохранитель. Неисправный моторедуктор заменяют.

Напряжение к переключателям подается только при включенном зажигании через реле типа 904.3747-10, расположенное сзади монтажного блока ваз 2112.

Схема включения электростеклоподъемников дверей

1 – монтажный блок
2 – выключатель зажигания
3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
11 – реле включения электростеклоподъемников
А – к источникам питания
В – к выключателю освещения приборов
С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Диагностика электрооборудования автомобиля лада 2110. Инструкции по устранению неисправностей в системе освещения. Ремонт генератора и стартера лада 2111. Схема автомобиля лада 2112. Электростеклоподъемник дверей. Схемы электрооборудования автомобиля ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Стеклоподъемник медленно поднимает стекло — что делать? Есть решение!

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие «косяки» и недочеты приходится устранять каждому из нас «счастливых» обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На «наших» ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые «мясорубки» в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо «красным словцом»…

Почему плохо работает стеклоподъемник?

  1. Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
  2. Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

  1. Заводской дефект. Если с механизмом все ок, и стекло стоит как надо, советую проверить направляющие, по которым движется само стекло. То есть речь о тоннеле, в котором ходит стекло. Как показывает горький опыт, именно этот заводской дефект нередко становится причиной, по которой медленно поднимает стеклоподъемник. Из-за сужения направляющих возникает дополнительное сопротивление, в результате которого мотор замедляется и стекло замедляется. Ваша задача понять в каком именно месте возникает сопротивление и попытаться исправить это. Работа довольно простая и состоит в том, чтобы снять бархотки и немного расширить место сужения металла.

  1. Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

  1. Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

  1. Неисправность электропривода стеклоподъемников или плохой контакт. Если с мотором, который поднимает стекло что-то не так или есть плохой контакт в соединениях, то проблем с подъемом и опусканием стекол вам не избежать. Некорректная работа привода, как правило, проявляется в обе стороны, то есть подъем/опускание, однако чаще всего, труднее дается именно опускание. Для того чтобы исправить данную проблему необходимо снять электромотор, проверить его исправность, произвести смазку и т. д. После этого снова проверяем работу ЭСП.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Видеоинструкция, что делать, когда стеклоподъемники медленно поднимают

&nbsp

Как установить электростеклоподъемники на ВАЗ + Видео

Каждый водитель бюджетного автомобиля хочет сделать его чуточку комфортнее. В основном, это решение касается салона автомобиля, где функционал и удобство только привлекают. В этой статьей мы расскажем, как установить электростеклоподъемники на ВАЗ, и распишем этот процесс максимально подробнее.

Что может пригодиться при установке ЭСП?

Прежде всего, необходимо приобрести комплект различных устройств, включающих в себя: органы управления и исполнительное устройство. Заранее следует определиться с выбором стеклоподъемников, их количеством и цене. Естественно, выбирая более качественные и эффективные подъемники, цена на них будет значительно выше.

Условно можно выделить следующие виды электрических стеклоподъемников:

  1. Планочные стеклоподъемники являются одними из самых надежных. Кроме того, они обладают большой скоростью работы и минимальным уровнем шума в процессе опускания и подниманием стекла. Единственным их недостатком можно считать только большую стоимость комплектов.
  2. Тросовые устройства являются низшим звеном в линейке стеклоподъемников, так как обладают более низкими характеристиками. Однако их стоимость и простота установки заметно перечеркивает их минусы.
  3. Реечные электрические стеклоподъемники включают в себя недостатки и преимущества других видов устройств, а потому являются связующим звеном между ними. Именно поэтому, многие водители делают свой выбор именно в пользу рейки.

После того, как вы определились с выбором вида стеклоподъемников, необходимо определиться с фирмой-изготовителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в интернете достаточно много. Различия в конструкции тоже имеют большое влияние на процесс монтажа, так как многие автомобили уже оборудованы посадочными крепежами для установки соответствующих устройств, а другие будут нуждаться в переделке внутренней части двери. Тем не менее, переделывание крепежных частей не представляется сложным.

Дальнейшим выбором будет считаться количество стеклоподъемников. Обычно, автолюбители ограничиваются двумя и устанавливают их только на передних дверях автомобиля. Вы же, можете монтировать их и на задние двери.

Видео — Установка ЭСП на классику ВАЗ

Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

После выбора соответствующих устройств, можно приступать к установке стеклоподъемников на двери. Для этого автомобиль устанавливается на ровную и открытую поверхность, где есть возможность широкого открывания двери, а с аккумулятора снимается «минусовая» клемма.

  • Разберите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания. Для этого стекло слегка опускают, и гаечным ключом выкручивают крепление обоймы от механизма старого стеклоподъемника.

Внимание! При разборке стеклоподъемника проявляйте особую осторожность, дело в том, что не зафиксированное стекло может упасть в нижнюю часть дверной панели и разбиться. В таком случае, дело может не ограничить установкой только стеклоподъемников.

  • Далее выворачивается гайка, расположенная вверху. Она предназначена для верхнего крепления специальной направляющей. То же самое проделывается с остальными направляющими и после этого, выкручивается старый механизм вместе с тросом.
  • Набор проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который присоединяется в штекер монтажного блока. По два провода выводятся под обшивкой на внутреннюю часть дверей. В месте выхода провода из-под крыла и в месте входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открывании двери не позволит проводам порваться. Однако, такой запас не должен допускать провисания провода, иначе он выйдет наружу и может повредиться в месте закрывания дверной щели.

  • Если кнопки управления электрическим стеклоподъемником планируется сделать на дверной ручке, то третий провод также выводится в дверную панель. В остальных случаях, ее за панелью протягивают на торпеду или под полом выводят на переключатель, расположенный между сидениями.
  • Теперь необходимо вырезать некоторую часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электрического мотора. Через специальное отверстие вверху панели вставьте электропривод со всеми навесными механизмами и закрепите на месте прежнего механического стеклоподъемника. Если стеклоподъемник устанавливается на задней двери, то привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
  • Проведите сборку остальных деталей и присоедините провода из жгута в соответствии со схемой соединения. Определитесь с местом установки кнопки переключения и монтируйте ее в нужном месте. В кнопки также вставляют специальные провода в соответствии со схемой подключения.
  • После этого, на аккумулятор одевается минусовая клемма, и работа стеклоподъемника проверяется путем опускания и поднимания стекла до упора. После этого обойма стекла затягивается и проводится нужная регулировка работы механизма.
  • Теперь соберите все дверные обшивки и надежно спрячьте провода там, где они выступают за ее пределы.

На этом установка электростеклоподъемников на ВАЗ завершена. Как видите, это совсем не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе действия опускающего устройства, а также минимальные знания в чтении электрических схем. Самостоятельное решение вопроса поможет вам сэкономить не малые деньги на услугах мастеров автосервиса и даст вам небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля. 

Как поставить кнопки стекло подъемников с Калины на ВАЗ 2110

Кнопки стекло подъемников Калины имеют на много симпатичнее вид и более удобную форму. Поэтому многие хозяева ВАЗ 2110 решаются поменять стандартные клавиши ЭСП на Калиновские. А на сколько трудно сделать эту замену?

Существует 2 вида Калиновских клавиш ЭСП: слаботочные (мультиплексные) и силовые.

Чтоб поставить слаботочные клавиши ЭСП будет нужно поставить модуль управления электро пакетом/контроллер электро пакета (2170-3763040).

Это еще позволит закрывать двери и окна машины с ключа или с брелка, появится двух ступенчатое открывание двери, и возможность управлять электро зеркалами и блокировками дверей с модуле стекло подъемника.

Если же использовать силовые клавиши ЭСП то все проще, никаких доп блоков управления не требуется. Нужно только правильно подключить клавиши.

Помните основное, силовые клавиши выпускает Авар, а мультиплексные — Итэлма.

Необходимо приобрести клавишу ЭСП ВАЗ 1118 образца АВАР 1118-3709613-10 (921.3709). Она имеет силовые контакты, гнездо которых в точности подходит к 10-ке.

Стоимость их около 30 — 50 гривен.

Поставить 1118-3763080 — новый модуль с 4мя клавишами ЭСП, центральным замком (ЦЗ) и регулировкой зеркал не удастся, так как они все мультиплексные. И это разумно, так как протянуть в дверь такую массу силовых проводов трудно.

Схема подключения модуле ЭСП для кнопок Калина и распиновка

Основной разъем:

схема подключения модуле ЭСП калинамотор в двери водителя

  • масса (можно лишь на 1 они снутри объединены)
  • +12в для стекла водителя
  • масса
  • +12в для стекла пассажира
  • отсутствует
  • гнездо модуле ЭСП калина габариты
  • к 3 ноге клавиши в двери пассажира
  • к 6 ноге клавиши в двери пассажира
  • Клавиша ЦЗ:
  • гнездо ЦЗ модуле ЭСП калина закрытие
  • масса
  • отсутствует
  • размеры
  • масса подсветки
  • отсутствует
  • открытие

Приобрести Калиновский модуль и клавиши управления ЭСП можете в интернет-магазинах а если доработать модуль управления ВАЗ-1118 электро стекло подъемниками, то можно поставить и 4 клавиши. Будет нужно попросту соеденить модуль 1118-3709810-10 с 2-мя штучными клавишами 2170-3763040. Так, силовой модуль ЭСП из 4х клавиш и ЦЗ готов !

система электрооборудования авто, подробная электрическая схема проводки для моделей с инжектором и карбюратором

Все электрическое оборудование в отечественных машинах объединено в одну систему, что позволяет облегчить поиск неполадок и подключение новых устройств. Электросхема ВАЗ 2110 представляет собой карту подключения всех электроприборов и агрегатов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Общие принципы функционирования электрооборудования на автомобилях семейства ВАЗ-2110

Основные принципы работы электрической проводки на ВАЗ 2110 с карбюраторным и инжекторным двигателями:

  1. Все электрооборудование и приборы, питающиеся от напряжения, основаны на однопроводном соединении. Специалисты концерна ВАЗ при разработке схемы бортовой сети продумали, чтобы электроцепи определенной расцветки отвечали за конкретные опции. Поэтому определенные приборы соединяются посредством электролиний определенных цветов. Благодаря этому владелец машины может сам разобраться в схеме электросети, что позволит самостоятельно выполнять ремонт.
  2. Отрицательный контакт любого электроприбора на ВАЗ 2110 является массой. Он подключается к кузову транспортного средства.
  3. Положительный контакт от АКБ на ВАЗ всегда имеет красную расцветку. Поэтому при выполнении ремонта не рекомендуется менять цвет электроцепи.
  4. Каждая электросистема, подключенная к бортовой сети, обладает отдельным жгутом с электроцепями.
  5. «Десятка» устроена таким образом, что при активации АКБ на все электроприборы и оборудование подается напряжение. Поэтому при выполнении ремонта электропроводки от аккумулятора надо обязательно отключать отрицательную клемму.
  6. Часть автомобилей ВАЗ 2110 оснащаются бесконтактной системой зажигания. Такой тип системы стал использоваться для обеспечения более качественной искры, по сравнению с контактным вариантом. Хорошая искра нужна для обеспечения эффективного сгорания горючей смеси. Для качественной работы бесконтактной системы зажигания требуются высоковольтные провода.

Подробная схема электропроводки

Схемы подключения электротехники в «Десятках» с двигателями 8 или 16 клапанов могут отличаться. Все зависит от типа мотора, которым оборудована машина — карбюратор или инжектор.

На моделях ВАЗ 2110 с карбюраторным двигателем

Карбюраторная схема подключения электропроводки

Описание основных компонентов электросхемы с карбюраторным силовым агрегатом:

  1. Оптическое устройство или блок фара.
  2. Контроллер определения износа тормозных колодок, расположенных на передних колесах.
  3. Контроллер активации электрического мотора вентилирующего устройства обдува мотора.
  4. Электрический мотор вентилятора охладительной системы силового агрегата.
  5. Клаксон.
  6. Генераторная установка, предназначенная для обеспечения всей электросети напряжением при заведенном двигателе.
  7. Датчик определения уровня моторной жидкости в системе смазки.
  8. Электронный модуль управления электромагнитным клапаном карбюраторного агрегата.
  9. Датчик системы отопления.
  10. Переключатель клапана рециркуляции отработанных газов.
  11. Световой индикатор подсветки рычагов управления отопительным узлом.
  12. Коммутаторное устройство.
  13. Концевой переключатель карбюраторного агрегата.
  14. Контроллер светового индикатора определения уровня давления смазочной жидкости в двигателе.
  15. Свечи системы зажигания, расположенные в моторном отсеке автомобиля.
  16. Электромагнитный клапан карбюраторного агрегата.
  17. Контроллер указателя уровня температуры хладагента в охладительной системе.
  18. Распределительное устройство системы зажигания.
  19. Катушка.
  20. Стартерный узел, предназначенный для подачи искры на высоковольтные кабеля при попытке запуска двигателя.
  21. Электрический моторчик вентилирующего устройства отопительной системы.
  22. Вспомогательное резисторное устройство электрического мотора отопительного узла.
  23. Контроллер скорости, предназначенный для определения скоростного режима при движении авто.
  24. Переключательное устройство освещения заднего хода, расположенное в салоне авто.
  25. Микромоторедуктор системы привода заслонки отопительной системы.
  26. Клапан рециркуляции отработавших газов.
  27. Контроллер уровня тормозной жидкости.
  28. Электрические разъемы, предназначенные для подключения электромотора системы обмыва заднего стекла.
  29. АКБ.
  30. Электрический моторчик системы обмыва лобового стекла.
  31. Контроллер уровня жидкости в системе обмыва стекол.
  32. Контроллер определения объема хладагента в охладительной системе машины.
  33. Редуктор системы очистителя лобового стекла.
  34. Монтажный электронный блок.
  35. Электрические разъемы для подсоединения колодки электроцепи предупредительного освещения.
  36. Переключательное устройство для активации и отключения внешних осветительных приборов, располагается в салоне машины.
  37. Приборная панель, на которой установлены основные датчики — тахометр, спидометр, уровня топлива, прогрева ДВС и т. д. Также на приборке располагаются световые индикаторы, свидетельствующие об активации того или иного оборудования.
  38. Переключательное устройство активации задних противотуманных фонарей, располагается в салоне машины.
  39. Контрольный световой индикатор, активирующийся при включении противотуманных фонарей.
  40. Световой индикатор активации системы прогрева заднего стекла.
  41. Часы. Располагаются на центральной консоли.
  42. Переключательное устройство системы прогрева заднего стекла. Установлено на торпеде в салоне.
  43. Переключатель в виде рычага, расположенный под рулевым колесом.
  44. Электрический разъем для активации и отключения электроцепей при монтаже оптических внешних устройств другого типа.
  45. Регуляторное устройство для изменения интенсивности света на контрольном щитке.
  46. Замок зажигания.
  47. Электрические разъемы для подсоединения колодки электроцепей системы очистки передней оптики.
  48. Розетка для подключения переносного источника освещения.
  49. Осветительное устройство системы освещения в салоне машины.
  50. Переключатель стоповых огней.
  51. Осветительный прибор системы освещения в салоне.
  52. Электронный модуль бортовой системы контроля.
  53. Контроллер указателя объема горючего в бензобаке.
  54. Переключательное устройство для активации и отключения световой сигнализации.
  55. Контроллер ремешка безопасности, установленного с водительской стороны.
  56. Прикуривательное устройство.
  57. Световой индикатор подсветки, установленной в пепельнице.
  58. Переключательное устройство светового источника освещения в бардачке.
  59. Электрический разъем для подсоединения бортового компьютера. На карбюраторных версиях ВАЗ 2110 БК нет, но есть возможность его дополнительной установки.
  60. Световой индикатор системы освещения бардачка.
  61. Боковые поворотные огни.
  62. Переключательные устройства, расположенные в стойках передних дверей.
  63. Аналогичные переключатели, установленные сзади.
  64. Переключательное устройство контрольного светового источника ручного тормоза.
  65. Световое устройство освещения багажного отсека.
  66. Контроллер температуры, предназначенный для отопительной системы.
  67. Внешние задние световые приборы.
  68. Внутренние световые устройства, расположенные сзади.
  69. Оптические устройства системы освещения заднего номера.
  70. Компонент системы прогрева заднего стекла.
  71. Электрический разъем для подсоединения дополнительного стопового сигнала.

На моделях ВАЗ-2110 с инжекторным двигателем

Общая схема проводки на автомобилях, оборудованных инжекторными ДВС

Электросхема ВАЗ 2110 с карбюраторным силовым агрегатом имеет определенные отличия:

  1. Оптические устройства головного освещения.
  2. Контроллеры определения износа колодок, расположенных на тормозах передних колес.
  3. Переключательное устройство системы освещения, активирующейся при включении задней передачи.
  4. Электрический моторчик вентилирующего устройства охладительной системы силового агрегата автомобиля.
  5. Звуковое устройство.
  6. Электродвигатель системы блокировки замка, установленного на передней пассажирской двери.
  7. Реле активации системы электрических стеклоподъемников. Устанавливается на автомобили, где имеются электростеклоподъемники.
  8. Предохранительное устройство на 8 ампер.
  9. Стартерный узел автомобиля.
  10. АКБ.
  11. Генераторная установка. Предназначена для обеспечения питания основного электрооборудования при заведенном двигателе.
  12. Электрический моторчик системы обмыва лобового стекла.
  13. Контроллер определения объема омывающей жидкости в резервуаре, расположенном в моторном отсеке.
  14. Электрический моторчик системы блокировки замка, расположенного на передней водительской двери.
  15. Переключательное устройство для поднятия и опускания электрического стеклоподъемника, расположенного в водительской двери.
  16. Контроллер объема хладагента в охладительной системе.
  17. Электрический моторчик системы очистки лобового стекла.
  18. Клапан рециркуляции системы отработанных газов.
  19. Электрический моторчик привода заслонки отопительной системы.
  20. Электрический моторчик отопительной системы.
  21. Замок багажного отсека.
  22. Переключательное устройство электрического стеклоподъемника, установленного на правой передней двери.
  23. Электрический моторчик стеклоподъемника, установленного на передней пассажирской двери.
  24. Управляющий модуль системы блокирования замочных устройств на дверях.
  25. Дополнительный резисторный электрического моторчика отопительной системы.
  26. Контроллер объема жидкости в тормозной системе.
  27. Электрический моторчик стеклоподъемника, расположенного на передней двери слева. Устанавливается только на авто, оснащенные системой ЭСП.
  28. Переключательное устройство системы внешнего освещения. Располагается в салоне автомобиля на центральной консоли.
  29. Приборная панель, включающая в себя все основные датчики и контроллеры.
  30. Переключательное устройство для активации задних противотуманных фонарей. Устанавливается на центральной консоли. Ставится только на машины, оборудованные противотуманным освещением.
  31. Контрольный световой индикатор активации противотуманного освещения. Устанавливается на приборной панели.
  32. Контрольный световой индикатор системы обогрева заднего стекла.
  33. Переключательное устройство системы обогрева заднего стекла. Монтируется в салоне авто, на центральной консоли.
  34. Подрулевой переключатель поворотных огней.
  35. Переключательное устройство системы освещения на контрольном щитке. Предназначен для изменения интенсивности светового потока.
  36. Замок зажигания.
  37. Монтажный электроблок.
  38. Переключательное устройство клапана системы рециркуляции отработавших газов.
  39. Контроллер системы отопления авто.
  40. Кнопка-переключатель для активации и отключения световой сигнализации.
  41. Световой прибор системы освещения рычагов отопительного узла. Предназначен для подсветки центральной консоли.
  42. Световой источник системы освещения бардачка.
  43. Переключательное устройство источника освещения бардачка.
  44. Прикуриватель.
  45. Электромодуль индикации бортовой системы контроля электроприборов и оборудования.
  46. Световой источник системы освещения пепельницы.
  47. Переключательное устройство стоп-сигнала.
  48. Электрический моторчик системы блокировки замочного изделия, установленного на задней двери слева.
  49. Переключательное устройство электрического стеклоподъемника задней двери, установленной слева.
  50. Электрический моторчик для активации и опускания стеклоподъемника на двери, установленной сзади слева.
  51. Розетка для подключения переносного источника освещения.
  52. Часы, установленные на торпеде в салоне авто.
  53. Электрический моторчик стеклоподъемника, установленного на задней правой двери.
  54. Переключательное устройство для поднятия и опускания электрического стеклоподъемника, установленного за задней правой двери.
  55. Электрический моторчик системы блокировки замочного устройства на задней правой двери.
  56. Боковой поворотный указатель.
  57. Выключательное устройство контрольного светового источника ручного тормоза.
  58. Контроллер ремешка безопасности, установленного на водительском кресле.
  59. Источник освещения направленного света в салоне авто.
  60. Непосредственно сам плафон освещения.
  61. Контроллер определения уровня температуры воздушного потока в салоне машины.
  62. Выключатель, установленный в стойке рядом с передней дверью.
  63. Переключательное устройство, установленное в стойке на задней двери.
  64. Внешний осветительный прибор, установленный сзади.
  65. Внутренний осветительный прибор, предназначенный для освещения багажного отсека.
  66. Источники освещения номерного знака.
  67. Световой прибор освещения багажного отсека.

Остальные элементы электросхемы:

  • А — электрические разъемы, предназначенные для подключения электрического моторчика системы обмыва заднего стекла;
  • В — электрические разъемы для подсоединения жгута системы впрыска;
  • С — разъем, предназначенный для подключения штекера системы предупредительного освещения;
  • D — электроразъем, предназначенный для подсоединения к бортовому компьютеру авто;
  • Е — штекер для подключения к разъему жгута системы очистки наружной оптики;
  • F — электроразъем для подсоединения к контроллеру объема горючего в модуле электрического топливного насоса;
  • G — разъем, предназначенный для подключения к системе прогрева заднего стекла;
  • Н — штекер для соединения с системой световых сигналов дополнительного торможения;
  • J — предназначается для подключения к электрическому моторчику выключателя багажного отсека.

Устройство и функционирование элементов проводки

Общая электросхема ВАЗ 2110 включает в себя дополнительные узлы с электрооборудованием.

Речь идет о:

  • бесконтактной системе зажигания;
  • монтажном блоке, оснащенным плавкими предохранительными устройствами;
  • электроцепях системы впрыска топлива;
  • системе подогрева задних сидений, если таковой оборудован автомобиль;
  • системе активации наружных осветительных приборов и противотуманного освещения;
  • системе блокировки замков машины;
  • системе управления силовым агрегатом.

Схема бесконтактной системы зажигания

Электросхема бесконтактной СЗ на Десятках

Описание элементов схемы:

  • 1 — катушка зажигания;
  • 2 — распределительный узел — предназначен для распределения искры на свечи зажигания;
  • 3 — сами свечи;
  • 4 — коммутаторное устройство;
  • 5 — переключатель зажигания или замок.

Плавкие предохранители в общей схеме проводки

Схема монтажного предохранительного блока Обозначение предохранительных компонентов

Схема подогрева передних сидений

Схема системы подогрева передних кресел на ВАЗ 2110

Описание компонентов схемы:

  1. Электронный модуль, предназначенный для активации и отключения системы обогрева.
  2. Переключательное устройство системы зажигания.
  3. Реле, предназначенное для активации системы прогрева задних кресел.
  4. Нагревательное устройство, предназначенное для прогрева переднего кресла. Речь идет о пассажирском сиденьи.
  5. Нагревательное устройство прогрева водительского кресла.
  6. Переключательное устройство для активации и отключения системы прогрева.

На приведенной схеме элемент А обозначает выход для соединения с источниками питания, а В — контакт для подключения к системе освещения приборов.

Схема включения фар и противотуманного света

Электросхема системы активации оптики и противотуманных фонарей

Обозначение компонентов системы освещения и противотуманных огней:

  1. Оптические внешние устройства.
  2. Электронный модуль активации освещения.
  3. Переключательное устройство для включения и отключения режима работы осветительных приборов. Предназначен для активации и деактивации ближнего либо дальнего света.
  4. Переключательное устройство системы внешнего освещения.
  5. Контрольный световой индикатор противотуманных фонарей. Располагается на контрольном щитке.
  6. Световые источники, установленные в противотуманных фонарях, расположенных сзади.
  7. Переключательный узел активации и отключения противотуманной оптики.
  8. Переключатель зажигания.
  9. Контрольный световой индикатор дальнего освещения, установленный в приборной панели.

Остальные компоненты схемы:

  • К4 — реле активации ближнего освещения;
  • К5 — реле активации дальнего освещения световых приборов;
  • А — выход, предназначенный для подключения к источнику питания;
  • В — электрическая колодка, использующаяся для переключения электроцепей при монтаже осветительных приборов другого типа.

Блокировка замков автомобиля

Схема блокировки замков в ВАЗ 2110

Описание элементов схемы:

  1. Электронный модуль системы. Выполняет основную функцию — активации и деактивации системы блокирования.
  2. Предохранительное устройство, рассчитанное на 8 ампер.
  3. Управляющий блок.
  4. Электрический мотор системы блокирования на замке, установленном впереди справа.
  5. Электромотор системы блокирования замочного изделия, расположенного на задней двери справа.
  6. Электрический моторчик блокировочной системы замка, установленного сзади слева.
  7. Электрический моторчик системы блокирования замка, расположенного на передней двери слева. Этот элемент оснащается контактной группой.
  8. А — выход, предназначенный для подключения к источникам питания.
  9. В — штекеры, расположенные на разъеме управляющего модуля.
  10. С — разъемы, установленные в штекере электродвигателя блокирования замочных устройств.

Схема системы управления двигателем

Электросхема системы управления силовым агрегатом

Описание компонентов электрической схемы управления мотором ВАЗ 2110:

  1. Диагностический выход. Предназначен для подключения диагностического оборудования и проверки основных узлов автомобиля.
  2. Регуляторное устройство холостых оборотов.
  3. Контроллер.
  4. Контроллер детонации.
  5. Модуль системы зажигания.
  6. Четыре свечи, установленные под капотом.
  7. Форсунки.
  8. Электрический топливный насос, оборудованный контроллером определения объема горючего в баке.
  9. Электрический разъем, предназначенный для подключения к колодке электроцепей, идущий на контрольный щиток.
  10. Контроллер концентрации объема кислорода в системе впрыска.
  11. Плавкое предохранительное устройство, предназначенное для защиты электроцепи топливного насоса, а также форсунок и реле.
  12. Реле активации топливного насоса.
  13. Предохранительное устройство для защиты контроллеров скорости, массового расхода воздушного потока и концентрации кислорода.
  14. Реле активации цепи питания.
  15. Предохранительный элемент, предназначенный для защиты датчика и модуля системы зажигания.
  16. Реле активации электрического моторчика вентилирующего устройства.
  17. Сам электрический мотор охладительной системы силового агрегата.
  18. Контроллер расхода воздуха.
  19. Клапан продувки устройства адсорбера.
  20. Контроллер скорости.
  21. Контроллер температуры хладагента.
  22. Контроллер положения дроссельной заслонки.
  23. Контроллер положения коленвала.
  24. Выход А подключается к положительной клемме АКБ.

Электросхема подключения щитка приборов

Схема подключения щитка приборов ВАЗ 2110

Описание элементов схемы:

  1. Электроцепь подключения контрольного светового индикатора резерва горючего в баке.
  2. Источники освещения системы подсветки контрольного щитка.
  3. Контрольный источник освещения правой поворотной фары.
  4. Контрольный световой индикатор левого осветительного поворотного прибора.
  5. Разъем для подключения проводки.
  6. Контроллер определения температуры хладагента в охладительной системе.
  7. Контрольный световой индикатор внешних осветительных приборов.
  8. Контрольный световой индикатор воздушной заслонки карбюраторного двигателя.
  9. Световой индикатор, определяющий уровень давления моторной жидкости в системе смазки.
  10. Контрольный световой индикатор ручного тормоза.
  11. Световой индикатор заряда АКБ.
  12. Датчик определения оборотов двигателя — тахометр.
  13. Световой индикатор Чек Энджин. Используется для оповещения автовладельца о наличии неисправностей в работе тех или иных узлов.
  14. Спидометр. На него выводится информация о скорости езды. Под спидометром располагается одометр — счетчик общего и суточного пробега.
  15. Световой индикатор определения уровня рабочей жидкости в тормозной системе.
  16. Контрольный индикатор световой сигнализации.
  17. Световой индикатор, активирующийся при включении дальнего освещения.
  18. Контроллер определения объема горючего в баке.

Штекеры, отмеченные номерами 2, 3, 8 и 9 в разъеме Х2 — выводы спидометра.

Схема системы очистки лобового стекла

Схема системы очистки лобового стекла

Основные компоненты этой системы:

  • 1 — электрический мотор системы обмыва лобового стекла;
  • 2 — электрический моторчик дворников;
  • 3 — переключательное устройство системы очистки, а также обмыва лобового стекла;
  • 4 — управляющий модуль системы;
  • 5 — переключатель зажигания;
  • К2 — реле системы очистки, защищающее электроцепь от скачков напряжения;
  • К6 — дополнительное реле;
  • А — порядок нумерации разъемов на штекере электрического моторчика системы очистки;
  • В — выход, предназначенный для подключения к элементам питания.

Как правильно читать электросхемы ВАЗ-2110?

Умение читать электросхему потребуется автовладельцу для определения неисправности в работе электроцепей. Все электропроводники на схемах выполнены в виде линии, которая соединяет один или несколько компонентов. Само соединение приборов на схеме является электроцепью либо участком цепи, который входит в одну общую электросхему. Если цепь разомкнута, то электроток по ней не проходит, поскольку оборудование не функционирует. Если замкнута, то по ней всегда проходит ток.

Обозначение проводников на схемах всегда идентичное. Различие может заключаться в изображении электроцепей, которые используются для обработки сигналов, цветовой расцветке либо расположением указательных элементов. На линейных электросхемах к ВАЗ 2110 одна линия может указывать на группы электропроводников, выполняющих определенную функцию. Такой тип линии обычно маркируется жирным либо окрашивается в определенный цвет.

Если электросхема включает в себя большое число компонентов, то электропроводники могут не отображаться полностью. Их маркировка может быть пунктирной. Но тогда должно указываться место подключения либо соединения. Такой тип проводников на схемах обычно обладает символьными обозначениями точек подсоединяемых электронных блоков, модулей либо участков. Соединения электропроводников на электросхемах определяется точкой либо разомкнутым участком линии на коммутирующем оборудовании.

О практических нюансах чтения электросхем рассказал пользователь Mr. Boroda.

Определение неисправностей в работе проводки

Поиск неполадок в работе электроцепей надо начинать с диагностики контактных частей.

Для проверки работы контактов требуется тщательно произвести диагностику электролиний, которые включает в себя колодка системы. Для выполнения этой задачи можно использовать разные способы:

Методы диагностики:

  • визуальная проверка целостности контактных элементов;
  • диагностика электролиний посредством тестера — мультиметра — который позволяет проверить уровень сопротивления;
  • диагностика надежности и целостности контактных элементов цепей.

При диагностике надо уделить внимание высоковольтным кабелям. Они выполняют важную функцию, поскольку с их помощью обеспечивается работа всех энергонезависимых устройств. Но сами провода располагаются в опасной для их работы среде.

«Симптомы» неисправностей в работе высоковольтных кабелей:

  • при функционировании радиоприемника раздаются шумы, нехарактерные для работы магнитолы;
  • во время езды транспортное средство начинает дергаться;
  • увеличивается расход горючего;
  • силовой агрегат «захлебывается» при езде на малых оборотах, ему не хватает мощности для набора скорости;
  • увеличился уровень токсичности выхлопных газов.

При диагностике высоковольтных проводов надо учитывать следующие особенности:

  1. Черный контакт мультиметра надо подключать к левому отверстию.
  2. Контакт красного цвета ставится посредине участка кабеля.
  3. Тестер активируется в режим измерения параметра сопротивления.
  4. Выполняется замыкание щупов тестера.
  5. Если после этих действий на экране прибора показано, что уровень сопротивления нулевой, то высоковольтные кабеля рабочие.
  6. Если диагностика показала цифру 1, то величина сопротивления выше нормированной. Соответственно, кабель поврежден и его пора менять.

Видео «Ремонт проводки на ВАЗ 2110»

Пользователь Ramanych подробно рассказал о нюансах ремонта электрической проводки в автомобилях ВАЗ 2110.

تركيب ر ESP افي لجهاز ВАЗ 2110

عيزي القيادة ، وجه انتباهكم مرحلي عملية التثبيت ر افي التحكم في نافذة الطاقة (ESP) عاة (ESP) العملية لا دا ممع وشاقة ، لكل يء عن ل يء سوف يستغرق حوالي ساتين .

لتثبيت زر طاقة إضافي على باب ВАЗ 2110, نحتاج إلى:

1) 9 أمتار من الأسلاك (استخدمت الأسلاك من الألوان التالية: الأسود والأصفر والأبيض, 3 أمتار لكل منهما) 0.75 дюймов (المقطع العرضي)
2) ر للتحكم ي ESP (VAZ 2110) *
3) وسادة تحت ر ESP
4) المحطات «الأةبم» حالالعرضي «- 2 **
5) 6) محطات «الأم» اليرة — 7 **
7) محطة «الأرض» 8MM — 1
8) منصات تحت المحطات «الأم — الأب» بيرات «بيرات» الم — الأب «بيرلة) (8) للةبية) 8 (18) 9) 10) قبعات لرش تقليم الباب — 7 ***

* — من حيث المبدأ, بدلا من زر الروك ذي العشرة أضعاف, يمكنك وضع أزرار (قوة) عالية الدقة من Kalina أو Priora, ولكن تحقق من البائع حتى تصل إلى الأحدث ، وأزرار التشغيل لن تعمل.
** — نا لم تر هذه المحطات ، د جاءوا مع منصات.
*** — نهم طريون معي ، لذلك لم يكسروا => لم أشتريهم.


رسم تخطيطي لزر ESP في الباب.


نحدد رقام الاتصال الموجودة على الزر والكتلة كا للمخطط:



11لم. الشيء التالي ، تحتاج لى العثور على التتابع ESP. عادة ، يقع التتابع على غطاء كتلة التثبيت. ا كان لديك ر من مرحل مثبت ، اخرجه واحدًا تلو الآخر وتحقق مما ا انت ESPs تعمل.?

نا و التتابع:


بإزالته من المقبس ، وإزالة الطرف السالب من البطارية.
م افصل التتابع عن السكن. للقيام بذلك ، اضغط قليلاً على مزلاج الحامل بمفك البراغي ذي الشفرة المسطحة واضغط على جسمها. سوف تتابع حامل فك الارتباط. يوضح الشكل المزلاج:.


نحن مهتمون بسلك أبيض به شريط أسود (هذا هو «+ 12 فولت» بعد الإشعال إذا كنت تريد أن يعمل ESP بصرف النظر عن موضع مفتاح الإشعال, فقم بتوصيل 30 و 87 من جهة اتصال ترحيل ESP — أبيض مع شريط أسود وأزرق مع شريط أسود):


ثم ربطنا سلكنا «+12 В» (وفقا للمخطط, تم توصيله بلوحتي اتصال, واستخدمت السلك اللون الاصفر)
الآن نحن بحاجة إلى «كتلة».يمكنك ن تأخذها من الباب ، ولكن ناك اتصال ير مستقر للغاية ، لذلك اتصلت بالكتلة من ترباس لاتلة من ترباس اتال ير مستقر للغاية ، لذلك اتصلت بالكتلة من ترباس سلاتلا. تح لرؤية ا الترباس كتلة متزايدة والبحث عن والقليل إلى اليمين).

السلك ، الذي يسمح للأرض في النهاية «بالأرض» ونعلق على الترباس. (لهذه الأغراض استخدمت سلكًا أسودًا)

والخطوة التالية هي ربط علامة الجمع مع الإضاءة الخلفية. لقد تحطمت في السلك الأبيض لإضاءة منفضة سجائر (كما استخدمت السلك الأبيض الذي تم شراؤه للاتصال), وهو يقع خلف الدرع على اليسار, والذي يقع عند أقدام الراكب الأمامي.

لا تنتبه إلى السلك البرتقالي (+ للإضاءة الخلفية للراديو).

نا ، ميع الأسلاك الثلاثة التي نحتفظ بها عند الباب الذي قمنا بتوصيله بالمصادر اللاللا بالمصار الللالالت باللالبالب قم بفك بطانة الرف الأوسط (قم بفك برغي واحد في الوسط واثنان في الأسفل). قم أيضًا بفك حزام مقعد السائق على الأرض (البرغي 17).

لعله مناسبًا لتشغيل الأسلاك خلال التمويج ، افصله عن الباب.

م بفك مقبض الباب وإزالته (مسامير لولبية لمفك البراغي من يليبس). م قم بإزالة تقليم الباب (البطاقة) ، من الأفضل القيام بذلك ، بدءًا من الأسفل.تذكر أن فك القرنفل. نجد منصات (أمي أبي) لمحرك ESP ، افصلها.


الآن تبدأ المتعة. نحن نضغط على الأسلاك الثلاثة التي أجريناها من بل الأمهات الصغيرات ونضعها في الكتلة وفقًا للرسني العيرات. وفقا لذلك ، «+12 V» — (الأصفر) الاتصال 2 ب بالإضافة إلى الإضاءة الخلفية (السلك الأبيض) — 4 والكتلة سوداء على 5 .
ناك 4 اتال اليسار: 1،3،6،7. السلك اللي (الأخضر مع ريط أسود) السي ذهب لى كتلة المحرك ESP متصل 6 الاتصال ، والبرتقالي — على 3 للإتصال به.

ما نعلم ميعًا ، ن الإنترنت مليء بالمعلومات حول كيفية لف السلك وجعل النوافذ ميعًا ن الإنترنت مليء بالمعلومات حول كيفية لف السلك وجعل النوافذ السلك وجعلالنوافذ السربائية يية الللباية تلللبية اللللبية تلللباللبم الللبل الللب اللل دعونا معرفة ذلك.

0: 724

الطريقة.

0: 1033 1: 1538

بالتأكد من التجربة, وبالتحديد عن طريق تشغيل الإشعال وسحب التتابع, نفهم ما إذا كانت المصاعد الزجاجية تعمل أم لا.
ا كان ا هو ما نحتاج إليه ، فقم بإخراج التتابع.

1: 1832


2: 2337

م نبدأ ي القيام ببعض التلاعب مع التتابع عن ريق لف السلك من حوله.

2: 148


3: 653


4: 1158

لا عرف يف تفعل ، لكن لديّ سؤال ، لكن لماذا نحتاج ليه؟

4: 1286

لدينا ي أيدينا 4x المعتادة الاتصال التتابع ، حيث مبدأ تشغيل التتابع واضح لنا.

4: 1430

على الإنترنت ، يتم عرضنا ببساطة على دائرة ر الاتصال المائي لجهاز الإمداد بالطاة 30 والااج سيؤدي ذلك إلى اتصال يتجاوز الملف (الترحيل) ، والذي لن يعمل إلا ا حصل على الطاقة (اال يتجاوز الملف)86-катушка).

4: 1896

ن ليس من الأسهل بالنسبة لنا ، من دون نشاء مزرعة جماعية ، ن نجعل من العبور لتلديم امعية

4: 2075

انع سلكًا سميكًا بمقطع عرضي من 2,5–4 месяца بحيث لا يتم تسخين وصلة المرور الخاصة بنا.

4: 158

وتوصيله مباشرة إلى الكتلة. لى مدخل المدخلات الجهد من ة الاتصال و 30 والإخراج 87.

4: 351


5: 856

بعد لك لتشغيل ESP لن يكون من الضروري تشغيل مفتاح الإشعال.
نظرًا لن الطاقة (زائد) ستصل إلى ESP لتجاوز الترحيل ، والذي لن يعمل إلا عند تزودي الطاقة (ادلالاة)

5: 1203


6: 1708


7: 2213


8: 504

م لن تكون ناك حاجة المزرعة الجماعية.

8: 568

وجه انتباهكم إلى وصف تدريجي لعملية تثبيت زر إضافي للتحكم في النافذة (ESP) في الباب. العملية ليست معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، ل شيء سيستغرق حوالي ساعتين.

8: 1085


9: 1590

Версия для печати ВАЗ 2110 Дата выпуска:

9: 1813

1. 9 السلاك (استخدمت الأسلاك من الألوان التالية: الأسود والأصفر والأبيض ، 3 أمتار للا) 0.75 м / с (предыдущий)
2. Носитель с двигателем ESP (ВАЗ 2110) *
3. Носитель с двигателем ESP
4. «Мембрана» с двигателем — 2 **
5. — 2 м / с — 2 **
5. — 2 м / с. 6. محطات «الم» اليرة — 7 **
7. محطة الأرض 8MM — 1
8. منصات تحت المحطات «الأم — الأب» بيرة — 1 (الالب «بيرة — 1 (اللب) بيرة — 1 (البية) 9
بيستونز لرش الباب تقليم — 7 ***

9: 2606

* — من حيث المبدأ, بدلا من زر الروك ذي العشرة أضعاف, يمكنك وضع أزرار (قوة) عالية الدقة من Kalina أو Priora, ولكن تحقق من البائع حتى يصبح حديثا للغاية, ولن تعمل الأزرار المحفزة.
** — نا لم تر هذه المحطات ، د جاءوا مع منصات.
*** — نهم طريون معي ، لذلك لم يكسروا => لم أشتريهم.

9: 576


10: 1081

رسم تخطيطي لزر ESP في الباب.

10: 1153


11: 1658

Текущий рейтинг:

11: 1793 11: 1810


12: 2315

12:18


13: 523

لذلك ، وفرزها. الشيء التالي ، تحتاج لى العثور على التتابع ESP. عادة ، يقع التتابع على غطاء كتلة التثبيت.ا كان لديك ر من مرحل مثبت ، اخرجه واحدًا تلو الآخر وتحقق مما ا انت ESPs تعمل. ?

13: 1050

نا هو التتابع:

13: 1077


14: 1582

نقوم بإزالته من المقبس ، وإزالة الطرف السالب من البطارية.
م افصل التتابع عن السكن. للقيام بذلك ، اضغط قليلاً على مزلاج الحامل بمفك البراغي ذي الشفرة المسطحة واضغط على جسمها. سوف تتابع حامل فك الارتباط. يوضح الشكل المزلاج:

14: 2052


15: 504

نحن مهتمون بسلك أبيض به شريط أسود (ا هو «+ 12 فولت» بعد الإشعال.إذا كنت تريد أن يعمل ESP بصرف النظر عن موضع مفتاح الإشعال, فقم بتوصيل 30 و 87 من جهة اتصال ترحيل ESP — أبيض مع شريط أسود وأزرق مع شريط أسود):

15: 953


16: 1458

م نعلق سل «نا «+12 V» (وفقًا للرسم التخطيطي ، نص يتصل بسادتين ، استخدمت سلكًا أصفر)
الآلن نحن حاأصف. يمكنك ن تأخذها من الباب ولكن ناك اتصال ير مستقر للغاية ، لذلك أخذت الكتلة من الترباس لتيال ثتلتيتيا. لرؤية ا الترباس ، افتح كتلة التثبيت وابحث إلى أعلى قليلاً وإلى اليمين).

16: 2081 16:15


17: 520

السلك ، الذي يسمح للأرض في النهاية «بالأرض» ونعلق على الترباس.(لهذه الأغراض استخدمت سلكًا أسودًا)

17: 763


18: 1268

والخطوة التالية هي ربط علامة الجمع مع الإضاءة الخلفية. لقد تحطمت في السلك الأبيض لإضاءة منفضة سجائر (كما استخدمت السلك الأبيض الذي تم شراؤه للاتصال), وهو يقع خلف الدرع على اليسار, والذي يقع عند أقدام الراكب الأمامي.

18: 1684


19: 2189

لا تنتبه إلى السلك البرتقالي (+ للإضاءة الخلفية للراديو).

19: 128

نا ، ميع الأسلاك الثلاثة التي نحتفظ بها عند الباب الذي قمنا بتوصيله بالمصادر ميل بالمصادر م سنحالا ميع الالا لتلالا متلالا متلالا متلالالالتيلا ميع اللال ميع الالات ميع اللالات ميع اللالات ميع اللال ميع اللالات لالتيلقم بفك بطانة الرف الأوسط (قم بفك برغي واحد في الوسط واثنان في الأسفل). قم أيضًا بفك حزام مقعد السائق على الأرض (البرغي 17).

19: 658

20: 1163

لعله مناسبًا لتشغيل الأسلاك خلال التمويج ، افصله عن الباب.

20: 1299


21: 1804

م بفك مقبض الباب وإزالته (مسامير لولبية لمفك البراغي من يليبس). م قم بإزالة تقليم الباب (البطاقة) ، من الأفضل القيام بذلك ، بدءًا من الأسفل. تذكر أن فك القرنفل. نجد منصات (أمي أبي) لمحرك ESP ، افصلها.

21: 2236


22: 504

الآن تبدأ المتعة.نحن نضغط على الأسلاك الثلاثة التي أجريناها من بل الأمهات الصغيرات ونضعها في الكتلة وفقًا للرسني العيرات. وفقا لذلك ، «+12 V» — (الأصفر) الاتصال 2 ب بالإضافة إلى الإضاءة الخلفية (السلك الأبيض) — 4 والكتلة سوداء على 5 .
ناك 4 اتال اليسار: 1،3،6،7. السلك اللي (الأخضر مع ريط أسود) السي ذهب لى كتلة المحرك ESP متصل 6 الاتصال ، والبرتقالي — على 3 للإتصال به.

22: 1246

الن الكتلة التي سيتم توصيلها بلوك محرك ESP: السلك الأزرق — 7 بني — 1 للإتصال به.

22: 1452

نا ، ي الواقع ، الصورة (جميع الأرقام والتسميات وفقا للرسم البياني أعلاه):

22: 1622


23: 2127

الأسلاك في الكتلة:

23:63


24: 568

Текущий рейтинг:

24: 646


25: 1151

نوم بتوصيل الزر نقوم بتوصيل مرحل ESP وناقص للبطارية. نتحقق … ا نجح كل شيء ، سنضع كل التفاصيل بالترتيب العكسي للتفكيك. إذا كان الزجاج يعمل بشكل جيد من أزرار ESP الأصلية, ولكن يذهب إلى الاتجاه العكسي, التبادل 3-6, 7-1 و (كان 3 — أصبح 6, كان 6 — أصبح 3, وما إلى ذلك) جهات الاتصال في منصات التي تتصل الأسلاك الأصلي في الباب.لكن أولاً ، تحقق مما إذا ان الاتصال صحيحًا وفقًا للمخطط.

25: 1944

Просмотров:

25: 1972


26: 2477

https://www.drive2.ru/l/6416997/

26:35

https://www.drive2.ru/l/8884793/

26:71 38769

обновить!
. ولكن منذ أن تم تفكيك الصالون بعد استبدال العتبات ، قررت تطبيق الفكرة.
لهذا ، ناك حاجة لى الكثير:
1. رار للنوافذ من لادا الينا مل 3шт — 441 шт. 147 روبل لكل قطعة. (ريد أن ير إلى أنه يوجد في الطبيعة أزرار مزدوجة من Lada Grant ، رم الكتالوج 21 ٬900–3٬ 709 ٬ 810. 30 лет — 450 евро. 15 روبل للمتر.
3. تلة متاح التحكم نافذة الطاقة ВАЗ 2110 — 35 лет.
Обзоры:

رار نفسهم.

منظر انبي ، ي الصورة اهرتان مرئيتان تحتاجان للضغط من أجل تفكيك الزر.ناك أيضًا مزلاج آخر في الجزء الخلفي من الزر (مرئي في 3 ور)


المزلاج نفسه الذي تحتلتلتاا اا.


Обновить. يغير البعض الخلفية في الأزرار ، لكنني لم أزعج هذا.


بعد ن عت الجانبين على رين على التوالي ، على حدهما من الجانب الأيسر لإن الر مين ميسر


المعجون ، اتضح خرقاء قليلا ، لم يكن هناك ورق اج ناعم.


ورسمت



علاوة على لك ، تمت الة بطاقات الباب ناء الليحات الباب ناء الليحات الباب ناء الليحات الباب ناء الليحات الباب ناء الليحام الياليالتيالياليالياليالياليالياليالتيات ليالياليالياليالتيا ليالياليتغسلتهم زوجتهم جيدا بمسحوق, وبعد ذلك قاموا بتغيير اللون من الرمال إلى اللون الرمادي, على ما يبدو لونهم الأصلي.))) ثم بدأ المرح. نظرًا لأن بذبي قد ذاب بالفعل وكانت الأسلاك تحت النفق ، لم ن أسحبها في الأبواب ، لكنتني باساطة ز. في كل زر, يتم الحصول على 7 أسلاك, وهي 3 أسلاك للكتلة, سلك واحد زائد, سلك واحد لإلقاء الضوء على الأزرار و 2 سلك للمحرك ESP, نحن نضرب 2 (2 أزرار) نحصل على 14 سلكا يلزم تشديدها على باب السائق. لكن بالإضافة إلى هذه الأسلاك الـ 14 ناك ، قمت بالفعل بتمديد 12 ، 5 لى المرايا ، 5 لى المرايا 5 لى المنبه و 2 لمتلال.تقرر تقليل عدد الأسلاك في اثنين.
هذا هو:
1 سلك — إيجابي
1 سلك — إضاءة زر
1 سلك — كتلة
4 أسلاك — لمحركات ESP (لكل محرك سلكين)
بطريقة ما, قمت بدفع جميع الأسلاك من خلال تمويج الباب, وتوصيل الأزرار, والتحقق ، وكل شيء يعمل ، والأسلاك لا تسخن. م قمت بقياس حجم الزر المزدوج بمسطرة ، ولاحظت القياسات الموجودة على خريطة الباب وقمت بقطياسات الموجودة على خريطة الباب وقمت بقطياسات

النتيجة النهائية لباب السائق.


ي باب الراكب ، قمت بتمديد 3 سلاك فقط ، وهذا هو رار الإضاءة الخلفية الزائدة والوزن والأسلاك.
فعلت كل شيء وفقا لهذا المخطط, ولكن …


مخطط اتصال لزر النسخ الاحتياطي ESP ВАЗ 2110


لذا, على حساب هذا … لكنني فعلت كل شيء وفقا لهذه التعليمات # ولم أكن أدخن الدائرة قليلا.
فيما يلي مخطط اتصال جهات اتصال زر ESP


مخطط زر ESP ВАЗ 2110


قمت بتوصيل جهات الاتصال 7 و 1 بالمحرك مع جهات الاتصال التي كانت متصلة به بالفعل, وبعد ذلك عند توصيل زر النسخ الاحتياطي, يتم رفع النافذة ببطء من النسخة الاحتياطية والنقطة الرئيسية ، وتم تسخين الأسلاك.اتضح أنك بحاجة إلى فصل الأسلاك القديمة التي تذهب إلى محرك ESP وتوصيلها بالمسمار 3 و 6, وتوصيل الأسلاك من المحرك إلى جهات الاتصال 1 و 7. بعد اتصال مناسب كل شيء يعمل كما ينبغي, والأسلاك لا تسخن. ناك BUT ر ي حالة تعطل ر ESP لباب الراكب لن يرتفع منظم النافذة مع ر برنامج التشغيل نه رالولن يلولحان راب.


باب الركاب.


حظا سعيدا للجميع ، وطرح الأسئلة!

وجه انتباهكم إلى وصف تدريجي لعملية تثبيت زر إضافي للتحكم في النافذة (ESP) في الباب.العملية ليست معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً ، ل شيء سيستغرق حوالي ساعتين. لد قمت بتثبيت الأزرار على حد سواء الأبواب الخلفية ، ولكن fotkal فقط الحق.

Версии автомобиля ВАЗ 2110 Год выпуска:

1) 9 أمتار من الأسلاك (استخدمت الأسلاك من الألوان التالية: الأسود والأصفر والأبيض, 3 أمتار لكل منهما) 0,75 مم (المقطع العرضي)
2) زر للتحكم في ESP (ВАЗ 2110) *
3) وسادة تحت زر ESP
4 ) المحطات «الأم» بيرة — 2 **
5) محطات «الأات» الكبيرة — 2 **
6) محطات «الأم» الصغيرة — 7 **
7) محطات «الأبيرة» 8Mلات M «الأم — الأب» كبيرة — 1 (نل نوع)
9) المشابك البلاستيكية (صغيرة) — 8
10) ية لإبزيم تقليم الباب — 7 ***

* — من حيث المبدأ, بدلا من زر الروك ذي العشرة أضعاف, يمكنك وضع أزرار СИЛЬНОТОЧНОГО (مجمعة) من Kalina أو Priora, ولكن تحقق من البائع لجعلها تضرب حاليا, الزناد لا يصلح.
** — نا لم تر هذه المحطات د جاءوا مع منصات
*** — نهم ريون معي ، لذلك لم يكسروا = \ u003e مات

المموعة:


سنقوم بتوصيل الزر وفقًا للمخطط التالي: (المخطط ليس لي ، بفضل المؤلف)

Текущий рейтинг:



لذلك ، وفرزها. الشيء التالي ، تحتاج لى العثور على التتابع ESP. عادة ، يقع التتابع على غطاء كتلة التثبيت.ا كان لديك ر من مرحل مثبت ، اخرجه واحدًا تلو الآخر وتحقق مما ا انت ESPs تعمل. ?

Номер телефона:


نقوم بإزالته من المقبس ، وإزالة الطرف السالب من البطارية.
م نل التتابع نس عن حالة QW. للقيام بذلك ، اضغط قليلاً على مزلاج الحامل بمفك البراغي ذي الشفرة المسطحة واضغط على جسمها. سيقوم حامل التابع بفك الارتباط عن QW. يوضح الشكل المزلاج:


نحن مهتمون بسلك أبيض به شريط أسود (ا هو «+ 12 فولت» بعد الإشعال.إذا كنت تريد أن يعمل ESP بصرف النظر عن موضع مفتاح الإشعال, فقم بتوصيل 30 و 87 من جهة اتصال ترحيل ESP — أبيض مع شريط أسود وأزرق مع شريط أسود):


م نعلق سل «نا «+12 V» (وفقًا للمخطط ، نه يتصل بسادتين ، استخدمت سلكًا أصفر)

نحن حىا. يمكنك ن تأخذها من الباب ، ولكن ناك اتصال ير مستقر للغاية ، لذلك اتصلت بالكتلة من ترباس لاتلة من ترباس اتال ير مستقر للغاية ، لذلك اتصلت بالكتلة من ترباس سلاتلا. لرؤية ا الترباس ، افتح كتلة التثبيت وابحث إلى أعلى قليلاً وإلى اليمين).


السلك ، الذي يسمح للأرض في النهاية «بالأرض» ونعلق على الترباس.(لهذه الأغراض استخدمت سلكًا أسودًا)


والخطوة التالية هي ربط علامة الجمع مع الإضاءة الخلفية. لقد تحطمت في السلك الأبيض لإضاءة منفضة سجائر (كما استخدمت السلك الأبيض الذي تم شراؤه للاتصال), وهو يقع خلف الدرع على اليسار, والذي يقع عند أقدام الراكب الأمامي.


لا تنتبه لى السلك البرتقالي (+ للإضاءة الخلفية للراديو).

نا ، ميع الأسلاك الثلاثة التي نحتفظ بها عند الباب الذي قمنا بتوصيله بالمصادر اللاللا بالمصار الللالالت باللالبالبقم بفك بطانة الرف الأوسط (قم بفك برغي واحد في الوسط واثنان في الأسفل). قم أيضًا بفك حزام مقعد السائق على الأرض (البرغي 17).

لعله مناسبًا لتشغيل الأسلاك خلال التمويج ، قمت بفصلها عن الباب.


م بفك مقبض الباب وإزالته (مسامير لولبية لمفك البراغي من يليبس). م قم بإزالة تقليم الباب (البطاقة) ، من الأفضل القيام بذلك ، بدءًا من الأسفل. تذكر أن فك القرنفل. نجد منصات (أمي أبي) لمحرك ESP ، افصلها.


الآن تبدأ المتعة.نحن نضغط على الأسلاك الثلاثة التي أجريناها من بل الأمهات الصغيرات ونضعها في الكتلة وفقًا للرسني العيرات. وفقا لذلك ، «+12 V» — (الأصفر) الاتصال 2 ب بالإضافة إلى الإضاءة الخلفية (السلك الأبيض) — 4 والكتلة سوداء على 5 .

ناك 4 ات اتصال اليسار: 1،3،6،7. السلك اللي (الأخضر مع ريط أسود) السي ذهب لى كتلة المحرك ESP متصل 6 الاتصال ، والبرتقالي — على 3 للإتصال به.

الن الكتلة التي سيتم توصيلها بلوك محرك ESP: السلك الأزرق — 7 بني — 1 للإتصال به.

ي الصورة نفسها (جميع الأرقام والتسميات وفقًا للرسم البياني أعلاه):

Место хранения:


حضرت العار ليلاً حرت العار ليلاً من ل:


نوم بتوصيل القر نوم بتوصيل مرحل ESP وناقص للبطارية. نتحقق … ا نجح كل شيء ، سنضع كل التفاصيل بالترتيب العكسي للتفكيك. إذا كان الزجاج يعمل بشكل جيد من أزرار ESP الأصلية, ولكن من الأزرار المتصلة, فإنه يسير في الاتجاه المعاكس, متبادلا 3-6, 7-1 و (كان 3 — أصبح 6, كان 6 — أصبح 3, إلخ) جهات الاتصال في منصات التي تتصل الأسلاك الأصلي في الباب.لكن أولاً ، تحقق مما إذا ان الاتصال صحيحًا وفقًا للمخطط.

ي النتيجة:


حظا سعيدا للجميع!

استنادا لى المواد my2110.ru

ВАЗ 2110 için ek bir ESP düğmesinin takılması

Sevgili Sürüş, dikkatinizi çekerim aşamalı açıklama yükleme işlemi ekstra düğme elektrikli cam kontrolü (ESP) капида. İşlem değil çok karmaşık ve zahmetli, ее şey hakkında herşey için yaklaşık iki saat sürer .

ВАЗ 2110’un kapısına ek bir elektrikli cam düğmesi takmak için aşağıdakilere ihtiyacımız var:

1) 9-метровый тел (Aşağıdaki renkteki telleri beyazi kulland)
2) ESP kontrolü için düğme (VAZ 2110) *
3) ESP düğmesinin altındaki ped
4) «ana» terminaller büyüktür — 2 **
5) Baba terminalleri büyüktür — 2 **
6) «anne» terminalleri küçük — 7 **
7) терминал «toprak» 8 мм — 1
8) «anne — baba» terminalleri altındaki geniş pedler — 1 (ее наконечник)
9) пластик келепчелер (küçük) — 8
10) kapı kaplamasını serpmek için kapaklar — 7 ***

* — Prensip olarak, on katlı rocker düğmesi yerine, YÜKSEK HASSAS (güç) düğmelerini Kalina veya Priora’dan koyabilirsiniz, ancak satıcıya yüksek akımla çarçıçtiklaric.
** — Bu terminalleri satın almadım, разносчик гельдилеров.
*** — onlar benimle yumuşak, bu yüzden kırılmadı => Onları almadım.


Kapıdaki ESP düğmesinin bağlantı şeması.


imdi şemaya göre, düğme ve blok üzerindeki irtibat numaralarını belirliyoruz:



Yani, sıraladı. Бир sonraki şey, ESP rölesini bulmanız gerekiyor. Genellikle röle, montaj bloğunun kapağının üstünde bulunur.Takılı birden fazla röleniz varsa, bunları birer birer çıkarın ве ESP’lerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. ESP’lerin çalışmayı durdurduğu çıkardıktan sonra röle, ESP rölesidir.

İşte röle:


Soketten çıkardık ve negatif terminali aküden çıkardık.
Ardından rölenin kendisini mahfazadan ayırın. Bunu yapmak için, tutucu mandalını düz uçlu bir tornavidayla hafifçe sıkın ve gövdesi üzerine bastırın. Röle tutucusu ayrıldı. Ekil mandalı gösterir:


Siyah şeritli beyaz bir kabloyla ilgileniyoruz (ateşlemeden sonra bu «+ 12 V».ESP’nin kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak çalışmasını istiyorsanız, ESP röle kontağının 30 ve 87’sini — siyah şeritli beyaz ve siyah şeritli mavi bağl bağlanır, tel kullandım) sarı renk)
Şimdi bir «kitleye» ihtiyacımız var. Kapıdan alabilirsin, ama orada temas çok dengesiz, bu yüzden kütleyi montaj bloğunun arkasındaki cıvatadan çağırdım. Бу cıvatayı görmek için açın montaj bloğu ve yukarı bak ve sağa doğru).

Dünyanın «toprak» ucuna izin veren ve cıvataya bağlanan teli sıkın. (bu amaçlar için siyah tel kullandım)

Bir sonraki adım, artı’yı arka ışıkla bağlamaktır. Küllük aydınlatmasının beyaz teline çarptım (ayrıca satın almak için beyaz tel kullandım), öndeki yolcuların ayaında solda kalkanın arkasında bulunur.

Turuncu kabloya dikkat etmeyin (+ radyo arka ışığına).

Burada, kapıda tuttuğumuz üç telin hepsinin kaynaklara bağladıımız, daha sonra onları oluk boyunca kapıya yönlendirmemiz gerekecek.Orta rafın kaplamasını çıkarın (ortadaki bir vidayı ve alttaki iki vidayı çıkarın). Ayrıca, sürücü emniyet kemerini zemin üzerindeki gevşetiniz (cıvata 17).

Kabloların oluk içinden geçirilmesini kolaylaştırmak için kapıdan çıkarın.

Kapı kolunu (Phillips tornavida için iki cıvata) sökün ve çıkarın. Sonra kapı kapağını (kart) çıkarın, alttan başlayarak bunu yapmak en iyisidir. Karanfilleri sökmeyi unutma. ESP motorunun pedlerini (anne-baba) bulup, bağlantısını kesin.


Şimdi eğlence başlıyor. Küçük anneler tarafından tuttuğumuz üç teli sıkıp yukarıdaki şemaya göre bloğa yerleştiriyoruz. Buna göre, «+12 V» — (sarı) kontak 2 , artı arka ışık (beyaz tel) — 4 ве китле сия 5 .
4 киши калды: 1,3,6,7. ESP мотор bloğuna giden doğal kablo (siyah çizgili yeşil) bağlı 6 temas ve turuncu — açık 3 iletişim.

Hepimizin bildiği gibi, Интернет telin sarılması ve elektrikli camların bir kontak anahtarı olmadan çalışmasına ilişkin bilgilerle doludur, ancak bana saçma geliyor.Bunu çözelim.

0: 724

İnternette önerilen yöntem şudur: Öncelikle, montaj bloğumuzu sigortalarla açmalı ve orada elektrikli camlardan sorumlu bir röle bulmalıyız.

0: 1033 1: 1538

Kontağı açarak ve röleyi çekerek deneyimle, cam asansörlerinin çalışıp çalışmadığını anlıyoruz.
İhtiyacımız olan şey Buysa, röleyi çıkartırız.

1: 1832


2: 2337

Daha sonra etrafına bir tel sararak röle ile ilgili bazı işlemler yapmaya başlarız.

2: 148


3: 653


4: 1158

Nasılsın bilmiyorum ama bir sorum var ama neden buna ihtiyacımız var?

4: 1286

Ее zamanki 4x elimizde var kontak rölesi, rölenin çalışma prensibi bize açıktır.

4: 1430

Internette, power-30’un su kontağını ve ESP-87’ye çıkış kontağını kısa devre olarak sunmamız yeterlidir. Бу, bobini (röle) atlayarak, sadece kontak anahtarından (Röle-85.86-Bobinde kontaklar) güç alırsa çalışacak olan kontakta yol açacaktır.

4: 1896

Yani, toplu bir çiftlik yapmadan, doğrudan yemek vermek için bir atlayıcı yapmak bizim için kolay değil mi?

4: 2075

Atlamacımızın ısınmaması için 2.5-4 kare kesitli kalın bir tel yapın.

4: 158

Ve doğrudan bloğa bağlayın.Kontağın giriş voltajına giriş terminali 30 ve çıkış 87’dir.

4: 351


5: 856

Ardından, ESP’yi açmak için, kontak anahtarını açmak gerekli olmayacaktır.
Güç (artı), ESP’ye yalnızca röle tarafından atlandığından beri, bu yalnızca kontak anahtarından güç sağlandığında (artı) çalışacaktır.

5: 1203


6: 1708


7: 2213


8: 504

O zaman toplu çiftliğe ihtiyaç duyulmayacak.

8: 568

Dikkatinize kapıya ilave bir pencere kontrol düğmesi (ESP) kurma sürecinin aşamalı bir tanımını getirdim.İşlem çok karmaşık ve zaman alıcı değildir, ее şey yaklaşık iki saat sürecektir.

8: 1085


9: 1590

ВАЗ 2110’un kapısına ek bir elektrikli cam düğmesi takmak için aşağıdakilere ihtiyacımız var:

9: 1813

1. 9-метровый тел (Aşağıdaki renkteki telleri kullandım: siyah, sarı, beyaz, her biri 3 метра) 0,75 мм (kesit)
2. ESP’yi kontrol etme düğmesi (VAZ 2110) *
3. ESP düğmes 900 pedinin altındınd 4. Терминатор «Anne» büyük — 2 **
5. Terminaller «baba» büyük — 2 **
6.Терминаллер «анне» кючюк — 7 **
7. Toprak terminali 8mm — 1
8. Terminallerin altındaki pedler «ana — baba» büyük — 1 (her biri)
9. Plastik kelepçeler (küçük) — 8
10. Kapı serpme поршневой için — 7 ***

9: 2606

* — prensip olarak, on katlı düğme yerine, YÜKSEK HASSAS (güç) düğmelerini Kalina veya Priora’dan koyabilirsiniz, ancak satıcıya yüksek akım olduğundan emin olun, tetikleyicmiler çalı.
** — Bu terminalleri satın almadım, разносчик гельдилеров.
*** — onlar benimle yumuşak, bu yüzden kırılmadı => Onları almadım.

9: 576


10: 1081

Kapıdaki ESP düğmesinin bağlantı şeması.

10: 1153


11: 1658

imdi şemaya göre, düğme ve blok üzerindeki irtibat numaralarını belirliyoruz:

11: 1793 11: 1810


12: 2315

12:18


13: 523

Yani, sıraladı. Бир sonraki şey, ESP rölesini bulmanız gerekiyor. Genellikle röle, montaj bloğunun kapağının üstünde bulunur. Takılı birden fazla röleniz varsa, bunları birer birer çıkarın ве ESP’lerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.ESP’lerin çalışmayı durdurduğu çıkardıktan sonra röle, ESP rölesidir.

13: 1050

İşte röle:

13: 1077


14: 1582

Soketten çıkardık ve negatif terminali aküden çıkardık.
Ardından rölenin kendisini mahfazadan ayırın. Bunu yapmak için, tutucu mandalını düz uçlu bir tornavidayla hafifçe sıkın ve gövdesi üzerine bastırın. Röle tutucusu ayrıldı. Ekil mandalı gösterir:

14: 2052


15: 504

Сиях шеритли бейаз бир каблоила илгилениоруз (атешлемеден сонра бу «+ 12 В».ESP’nin kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak çalışmasını istiyorsanız, ESP röle kontağının 30 ve 87’sini — siyah şeritli beyaz ve siyah şeritli mavi bağlayın):


16: 1458

Sonra “+12 V” telimizi bağlarız (şemaya göre, 2 pete bağlanır, sarı tel kullandım)
imdi bir «kitleye» ihtiyacımız var. Kapıdan alabilirsin, ama orada temas çok dengesiz, bu yüzden kütleyi montaj bloğunun arkasındaki cıvatadan aldım. Бу cıvatayı görmek için montaj bloğunu açın ve yukarı ve hafif sağa doğru bakın).

16: 2081 16:15


17: 520

Dünyanın «toprak» ucuna izin veren ve cıvataya bağlanan teli sıkın. (Бу амачлар ичин шиях тел кулландым)

17: 763


18: 1268

Bir sonraki adım, artı’yı arka ışıkla bağlamaktır. Küllük aydınlatmasının beyaz teline çarptım (ayrıca satın almak için beyaz tel kullandım), öndeki yolcuların ayaında solda kalkanın arkasında bulunur.

18: 1684


19: 2189

Turuncu kabloya dikkat etmeyin (+ radyo arka ışığına).

19: 128

Burada, kapıda tuttuğumuz üç telin hepsinin kaynaklara bağladığımız, daha sonra onları oluk boyunca kapıya yönlendirmemiz gerekecek. Orta rafın kaplamasını çıkarın (ortadaki bir vidayı ve alttaki iki vidayı çıkarın). Ayrıca, sürücü emniyet kemerini zemin üzerindeki gevşetiniz (cıvata 17).

19: 658

20: 1163

Kabloların oluk içinden geçirilmesini kolaylaştırmak için kapıdan çıkarın.

20: 1299


21: 1804

Kapı kolunu (Phillips tornavida için iki cıvata) sökün ve çıkarın.Sonra kapı kapağını (kart) çıkarın, alttan başlayarak bunu yapmak en iyisidir. Karanfilleri sökmeyi unutma. ESP motorunun pedlerini (anne-baba) bulup, bağlantısını kesin.

21: 2236


22: 504

imdi eğlence başlıyor. Küçük anneler tarafından tuttuğumuz üç teli sıkıp yukarıdaki şemaya göre bloğa yerleştiriyoruz. Buna göre, «+12 V» — (sarı) kontak 2 , artı arka ışık (beyaz tel) — 4 ве китле сия 5 .
4 киши калды: 1,3,6,7.ESP мотор bloğuna giden doğal kablo (siyah çizgili yeşil) bağlı 6 temas ve turuncu — açık 3 iletişim.

22: 1246

imdi ESP мотор bloğuna bağlanacak blok: mavi kablo — 7 Каверенги — 1 iletişim.

22: 1452

Burada, aslında, bir fotoğraf (yukarıdaki şemaya göre tüm sayılar ve gösterimler):

22: 1622


23: 2127

Kabloların blok içerisindeki yeri:

23:63


24: 568

Bu rezaleti biraz sırayla getirdim:

24: 646


25: 1151

Düğmeyi bağlarız, ESP rölesini ve eksi aküyü bağlarız.Kontrol ederiz … eğer her şey yolunda giderse, tüm detayları sökme sırasına göre sıralarız. Cam, yerel ESP düğmelerinden düzgün çalışıyorsa, ancak bağlı düğmelere gidiyorsa. ters yön3-6 ve 7-1 arası (3-6, 6-3, vb.) değiştirildi. Kapıdaki yerel kabloya bağlı pedlerdeki temas noktaları. Fakat önce, bağlantının şemaya göre doğru olduğunu kontrol edin.

25: 1944

Сонуч оларак:

25: 1972


26: 2477

https://www.drive2.ru/l/6416997/

26:35

https: // www.drive2.ru/l/8884793/

26:71 38769

Селамлар!
Uzun süre boyunca, pencere kaldırıcı düğmelerini tünelden kapı kartlarına aktarma planı vardı, çünkü kol dayaması ayakta duruyor ve bunlara ulaşmak uygun değildi. Ancak eşikleri değiştirdikten sonra salon sökülmüş olduğundan, bu fikri uygulamaya karar verdim.
Bunun için çok gerekli:
1. Lada Kalina 3 adet pencereler için dümeler — 441 рубль. Adet başına 147 руб. (Doğada, Lada Grant’ten çift butonlar olduğunu not etmek istiyorum.katalog numarası 21.900-3709810. Ama onları bulamadım, bu yüzden 3 düğme almak zorunda kaldım)
2. Тел 30 метров — 450 руб. Метр başına 15 руб.
3. ВАЗ 2110 elektrikli cam kumanda anahtarının bir bloğu — 35 руб.
Ben başladı:

Kendileri düğmeleri.

Yandan görünüm, fotoğrafta düğmeyi sökmek için basmanız gereken iki mandal görünür. Düğmenin arkasında da başka bir mandal var (3 fotoğrafta görülebilir)


Almanız gereken aynı mandal.


Düğme ayrıştırıldı. Bazı düğmelerdeki arka ışığı değiştirir, ancak bununla uğraşmadım.


Kenarları sırasıyla iki düğme üzerinde kestikten sonra, biri sol tarafta diğer tarafta sağda.


Macun, biraz sakar çıktı, ince zımpara kağıdı yoktu.


Astarlanmış ve boyanmış



Ayrıca, kaynak sırasında kapı kartları çıkarıldı, ustalara onları geri koymamasını söyledi.Eşleri tozla iyice yıkadılar, ardından rengi kumdan griye, görünüşe göre doğal renklerine çevirdiler.))) Ve eğlence başladı. Pencerelerim çoktan erimiş olduğundan ве teller tünelin altında olduğundan, onları kapılara çekmedim, ama onları arttırdım. Her düğme 7 tel üretiyor, bunlar 3 tel kütle, 1 tel artı 1 tel, düğmeleri aydınlatmak için 1 tel ve ESP motor için 2 tel, 2 (2 düğme) ил çarpıyoruz, sürücü alıkılısısına. Ancak bu 14 kabloya ek olarak, aynalar için 12, 5, alarm için 5 ve hoparlörler için 2 tane var.İkide tel sayısını azaltmaya karar verildi.
Bu:
1 tel — Pozitif
1 tel — Düğme aydınlatması
1 tel — Kütle
4 tel — ESP motorları için (her motorda iki tel vardır)
Her nasılsa, tüm telleın dılü, tüm telleı Эттим, ее şey çalışıyor, кассир ısınmıyor. Daha sonra çift düğmenin boyutunu bir cetvelle ölçtü, kapı haritasındaki ölçüleri not etti ve bir ofis bıçağıyla kesip ısıtdı ve sıcak bıçakla eşit bir şekilde kesti.

Sürücü kapısının bitmiş sonucu.


Yolcu kapısında sadece 3 kablo uzattım, bu arka ışık düğmesinin bir artı, ağırlığı ve teli.
Her şeyi bu şemaya göre yaptım, ama …


ESP VAZ 2110 yedek butonu için bağlantı şeması


Böylece, bu ANAYIN pahasına … Ее şeyi bu talimata göre içreymediz biz.
ESP бутон kontaklarının bağlantı şeması


SEMA düğmeleri ESP ВАЗ 2110


7 ве 1 Nolu kontakları Мотор zaten bağlanmış Olan kontaklarla birlikte bağladım, ardından yedekleme düğmesini bağladığınızda кулачок yavaşça Yedek olandan в ана olandan kalktı в kablolama ısıtıldı.ESP motoruna giden eski kabloların bağlantısını kesmeniz ve bunları pin 3 ve 6’ya bağlamanız ve kabloları motordan 1 ve 7 numaralı kontaklara bağlamanız gerektiği ortaya çıkmıştır. uygun bağlantı ее şey olması gerektiği gibi çalıştı ve teller ısınmıyor. Башка бир AMA daha var, eğer yolcu kapısının ESP düğmesi kırılırsa, o zaman cam regülatörü sürücü düğmesiyle yükselmez, bir tür düğme iletkeni ortaya çıkar.


Yolcu kapısı


Herkese iyi şanslar, sorular sor!

Dikkatinize kapıya ilave bir pencere kontrol düğmesi (ESP) kurma sürecinin aşamalı bir tanımını getirdim.İşlem çok karmaşık ve zaman alıcı değildir, ее şey yaklaşık iki saat sürecektir. İkisine de düğmeler yükledim arka kapılar, ama fotkal sadece doğru.

ВАЗ 2110’un kapısına ek bir elektrikli cam düğmesi takmak için aşağıdakilere ihtiyacımız var:

1) 9 метровый тел (Aşağıdaki renkteki telleri kullandım: siyah, sarı, beyaz, her biri 3 метра) 0,75 мм (kesit)
2) ESP kontrolü için düğme (ВАЗ 2110) *
3) ESP düğaki pedinı18 4) «Ana» terminaller büyüktür — 2 **
5) «baba» terminalleri büyük — 2 **
6) «anne» terminalleri küçük — 7 **
7) терминал «toprak» 8 мм — 1
8) «анне — баба» «terminalleri altındaki geniş pedler — 1 (ее подсказка)
9) plastik kelepçeler (küçük) — 8
10) kapı kaplamasının sabitlenmesi için kapaklar — 7 ***

* — prensip olarak, on katlı rocker düğmesi yerine, YÜKSEK HASSAS (güç) düğmelerini Kalina veya Priora’dan koyabilirsiniz, ancak satıcıyı yüksek akımlara çarpmalarını yüksek akımlara çarpmalarını samesi yerine.
** — Bu terminalleri satın almadım, pedleri ile geldiler
*** — onlar benimle yumuşak, bu yüzden kırılmadılar => Onları almadım

İşte set:


Düğmeyi aşağıdaki şemaya göre bağlayacağız: (yazar sayesinde şema benim değil)

imdi şemaya göre, düğme ve blok üzerindeki irtibat numaralarını belirliyoruz:



Yani, sıraladı. Бир sonraki şey, ESP rölesini bulmanız gerekiyor.Genellikle röle, montaj bloğunun kapağının üstünde bulunur. Takılı birden fazla röleniz varsa, bunları birer birer çıkarın ве ESP’lerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. ESP’lerin çalışmayı durdurduğu çıkardıktan sonra röle, ESP rölesidir.

İşte röle:


Soketten çıkardık ve negatif terminali aküden çıkardık.
Sonra rölenin kendisini QW durumundan ayırırız. Bunu yapmak için, tutucu mandalını düz uçlu bir tornavidayla hafifçe sıkın ve gövdesi üzerine bastırın.Röle tutucu QW’den ayrılacaktır. Ekil mandalı gösterir:


Siyah şeritli Beyaz Bir kabloyla ilgileniyoruz (ateşlemeden sonra Bu «+ 12 В» ESP’nin kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak çalışmasını istiyorsanız, ESP kontağının 30 РОЛИ ве 87’sini — Siyah şeritli Beyaz ве Siyah şeritli Mavi bağlayın.): ​​


Sonra “+12 V” telimizi bağlarız (şemaya göre, 2 pete bağlanır, sarı tel kullandım)

imdi bir «kitleye» ihtiyacımız var.Kapıdan alabilirsin, ama orada temas çok dengesiz, bu yüzden kütleyi montaj bloğunun arkasındaki cıvatadan çağırdım. Бу cıvatayı görmek için montaj bloğunu açın ve yukarı ve hafif sağa doğru bakın).


Dünyanın «toprak» ucuna izin veren ve cıvataya bağlanan teli sıkın. (bu amaçlar için siyah tel kullandım)


Bir sonraki adım, artı’yı arka ışıkla bağlamaktır. Küllük aydınlatmasının beyaz teline çarptım (ayrıca satın almak için beyaz tel kullandım), öndeki yolcuların ayaında solda kalkanın arkasında bulunur.


Turuncu kabloya dikkat etmeyin (+ radyo arka ışığına).

Burada, kapıda tuttuğumuz üç telin hepsinin kaynaklara bağladıımız, daha sonra onları oluk boyunca kapıya yönlendirmemiz gerekecek. Orta rafın kaplamasını çıkarın (ortadaki bir vidayı ve alttaki iki vidayı çıkarın). Ayrıca, sürücü emniyet kemerini zemin üzerindeki gevşetiniz (cıvata 17).

Kabloların oluklu bağlantıdan geçmesini kolaylaştırmak için, onu kapıdan çıkardım.


Kapı kolunu (Phillips tornavida için iki cıvata) sökün ve çıkarın. Sonra kapı kapağını (kart) çıkarın, alttan başlayarak bunu yapmak en iyisidir. Karanfilleri sökmeyi unutma. ESP motorunun pedlerini (anne-baba) bulup, bağlantısını kesin.


Şimdi eğlence başlıyor. Küçük anneler tarafından tuttuğumuz üç teli sıkıp yukarıdaki şemaya göre bloğa yerleştiriyoruz. Buna göre, «+12 V» — (sarı) kontak 2 , artı arka ışık (beyaz tel) — 4 ве китле сия 5 .

4 kişi kaldı: 1,3,6,7. ESP мотор bloğuna giden doğal kablo (siyah çizgili yeşil) bağlı 6 temas ve turuncu — açık 3 iletişim.

imdi ESP мотор bloğuna bağlanacak blok: mavi kablo — 7 Каверенги — 1 iletişim.

İşte fotoğrafın kendisi (yukarıdaki şemaya uygun olarak tüm sayılar ve gösterimler):

Kabloların blok içerisindeki yeri:


Bu rezaleti biraz sırayla getirdim:


Düğmeyi bağlarız, ESP rölesini ve eksi aküyü bağlarız.Kontrol ederiz … eğer her şey yolunda giderse, tüm detayları sökme sırasına göre sıralarız. Cam, yerel ESP düğmelerinden düzgün çalışıyorsa, ancak bağlı olanlardan zıt yönde ilerlerse, 3-6 ile 7-1 arasında değişir (3 — 6 arasında, 6 — 3 arasında vb.) Kapılanolaki pedic yerel. Fakat önce, bağlantının şemaya göre doğru olduğunu kontrol edin.

İşte sonuç:


Herkese iyi şanslar!

Malzemeye göre my2110.ru

Установка стеклоподъемников своими руками.Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемника ВАЗ Параллельное подключение

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 существенно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройства есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники на «десятки»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали. Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, проводят техническое обслуживание самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ.Самый простой и дешевый комплект включает только Электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Выбор стеклоподъемников

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат. Это самые популярные механизмы, так как они имеют довольно низкую стоимость, но надежность при этом высокая.Электростеклоподъемники бывают трех типов:

  1. Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна. Но у них самая высокая стоимость — комплект для входных дверей стоит 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высоки. Шума при работе механизма практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
  2. Реечные окна не отличаются хорошим качеством… Если стекло замерзнет, ​​часть привода может сломаться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
  3. Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, если тросик замерзнет, ​​трос может сломаться, двигатель может выйти из строя. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, 20 лет назад такой тип электростеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста.Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за довольно скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам. Невозможно даже представить, сколько стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х годов. Пожалуй, это была первая машина после знаменитого 600-х годов «Мерседеса».

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, в которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые.С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

Подготовка к установке электростеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Во время работы обязательно отключать минусовую клемму от АКБ. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы.Поэтому купите пару десятков этих пластиковых деталей … Стоимость их небольшая, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электрические стеклоподъемники. Если руководствоваться электрикой автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый.В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

  1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей. Поэтому их нужно ставить на входные двери.
  2. При помощи скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнем положении … Главное, чтобы оно не упало в дверь при демонтаже механизма.
  3. Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
  4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
  5. Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками. Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи.При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 его необходимо предварительно разместить в дверях межкомнатных дверей. Для этого потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

  1. Механизм крепится на две шпильки, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
  2. Совместите застежки на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору … Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
  3. Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электроподключение

Теперь для правильной работы окон нужно их подключить.Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления. Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому лучшие места для установки — в нише под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110.Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проводят провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления. Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.

Частые поломки

Независимо от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110.Возможные неисправности:

  1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что обрыв троса или его укус. Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
  2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичен. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести колоссальный ущерб электродвигателю.
  3. Обрыв электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается напряжение питания. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
  4. Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, где в электропроводке происходит короткое замыкание.
  5. Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо замкнуть провода металлическим предметом.
  6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить его.

Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается и разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами. Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.

На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классик», «восьмерки» и «девятки», электрические стеклоподъемники не устанавливались с завода, водителю и пассажирам приходилось вручную опускать стеклоподъемники дверей в машине, что в целом неудобно .

Но сейчас на эти автомобили электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные компании, и многие автомастерские могут установить механизмы за умеренную плату. Установить электростеклоподъемники своими руками несложно, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не хотят переплачивать, делают эту работу своими силами.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать — стекло не опускается и не поднимается.Причин неисправности МСБ может быть несколько:

  • обрыв троса;
    • В направляющие стекла попало
  • посторонних предметов;
  • изнашивается коробка передач МСП.

Ремонтировать механические стеклоподъемники на автомобилях ВАЗ нет смысла, так как эти детали очень недорогие по цене, а при поломке лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.

УЭЦН

для автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 выпускаются разными компаниями — механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться в комплектах с двумя или четырьмя дверцами.Один за другим жигулевские электростеклоподъемники практически не продаются, в магазинах можно найти только моторы ESP отдельно. Среди наиболее известных производителей электрических стеклоподъемных механизмов:


Промышленность выпускает несколько типов ЭЦН для автомобилей Жигули, а электрические стеклоподъемники могут быть:

  • планка;
  • зубчатая рейка;
    • Тип кабеля
  • .

Каждая модель стеклоподъемников имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ESP конструктивно отличаются друг от друга, а потому не являются взаимозаменяемыми.Комплекты относительно недорогие, и наиболее популярными являются комплекты ESP для входных дверей. В стандартный комплект стеклоподъемников входят:

  • сами подъемные механизмы дверей с моторами;
  • две кнопки для подъема очков;
  • провода с заглушками для подключения;
  • необходимых крепежных элементов;
  • заглушек.

Практически все комплекты имеют инструкции по установке деталей с подключениями электрических цепей.

Электростеклоподъемники

, предназначенные для моделей 2104-05-07, подходят для передних дверей автомобиля 2107, проще всего смонтировать стоечную конструкцию.Монтаж реечных УЭЦН осуществляется по следующей схеме:

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107.

В отличие от стекол жигулевской «семерки», у моделей 2106 окна имеют форточки. На шестерку также производятся комплекты передних ЭЦН, детали устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101/2102 (универсал) / 2103/2106. В комплект Форвард входят:

  • два стеклоподъемника;
  • винты, болты и шайбы;
  • заглушки декоративные;
  • хомутов;
  • переходные пластины;
  • проводов с разъемами для подключения;
  • две кнопки.

Установка ESP проводится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросы механизма. Далее действуем следующим образом:

Установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2106 несложно, нужно лишь сделать все по инструкции.

На автомобилях 2108-09-099 также достаточно просто установить передний стеклоподъемник, в качестве примера возьмем установку накладного типа ESP (производства «Гранат»).

Работы выполняем по следующей схеме:


Электростеклоподъемники на моделях ВАЗ 2110/2111/2112 такие же, на автомобилях Приора такие же. Самыми популярными на этих автомобилях являются ЭЦН производства Форвард и Гранат, которые чаще всего используются автовладельцами на своих автомобилях. Замена подъемников производится так же, как на ВАЗ «девятки» («восьмерки»), только крепления в других местах. Чтобы снять механический подъемник, необходимо вывести один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

При установке электростеклоподъемников ВАЗ 2110 сверлить внутренние панели передних дверей не нужно, механизмы монтируются на штатные места без доработок.

Стеклоподъемники задние для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ESP 2109 подходят модели 21099/2114/2115, для 2108 эти детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входят:

  • два лифта с электродвигателями;
  • пуговицы 2 шт.;
  • электропроводки на каждую заднюю дверь с заглушками;
  • крепежные детали — саморезы;
  • заглушки декоративные;
  • инструкция по установке, паспорт.

Стеклоподъемники задние 2109 устанавливаются на прежние места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в г. Ижевске, детали имеют стоечную конструкцию — каретка движется по рельсу вместе со стеклом.Для моделей автомобилей 2110/2111/2112 ничего повторно сверлить не нужно — механизмы встают на место без дополнительной регулировки.

На автомобили ВАЗ 2101-07 устанавливаются электроподъемники с дополнительным высверливанием двух отверстий. Работа по установке задних подъемников проста, и практически не отличается от установки передних ЭСП.

На некоторых моделях ВАЗ, в число которых входит «семерка», электрические стеклоподъемники на заводе не устанавливались. Тем, кто находился в машине, приходилось вручную опускать дверные стекла, что было не совсем удобно.На сегодняшний день для таких машин электрические стеклоподъемники (ЭСП) производят разные фирмы, и в автомастерских такие механизмы можно установить по разумной цене. Но если вы знакомы с сантехникой, то выполнить такие работы своими силами вполне возможно.

Типы ESP

Для «Жигулей» на сегодняшний день выпускается несколько вариантов электростеклоподъемников:

Каждая модель отличается своими особенностями, достоинствами и недостатками, что определяет установку стеклоподъемников на ВАЗ 2107.

Следует отметить, что механизмы разных производителей конструктивно различаются, по этой причине их не следует считать взаимозаменяемыми. Стоимость комплектов не очень высока, а наибольшей популярностью пользуются передние подъемники для передних окон. В стандартную комплектацию электролифта входят:

  • подъемный механизм с двигателями;
  • кнопок управления;
  • электропроводка со штекерными устройствами;
  • крепежные изделия;
  • заглушек.

Кроме того, в комплект поставки входит инструкция со схемой электрических соединений.

Причины необходимости замены звеньев подъемников

Механические подъемники стекла выходят из строя при длительной эксплуатации, стекло перестает опускаться или подниматься. Это связано с:


Нет смысла проводить ремонт в таких ситуациях, рекомендуется сразу установить электрические стеклоподъемники.

Устройство ESP

В этом нет ничего сложного. В дизайн входят:

  1. ручка подъема;
  2. облицовочный элемент;
  3. розетка;
  4. подъемное устройство;
  5. элементов ролика верхних;
  6. винты для крепления пластин;
  7. тарелок;
  8. кронштейн;
  9. стекло;
    10. Кабель
  10. ;
  11. ролики нижние;
  12. болтов;
  13. ролики натяжные.

Последовательность действий при установке ESP, видеоурок

Для выполнения всех работ вам понадобится набор отверток, торцевые ключи на 8 и 10 мм, скотч для покраски, метровый кусок стальной проволоки.
Для начала нужно отключить массу на АКБ. Поскольку реечная конструкция входных дверей у «семерки» лучше остальных, разберем последовательность работы на ее примере.
В салоне разбирается дверь, для этого сначала разбирается ручка стеклоподъемника.

Теперь нужно открутить кнопку фиксатора фиксатора, открутить винты на подлокотнике. Они расположены спереди, сверху, сзади и посередине. Осторожно снимается основная обшивка двери, затем верхняя. Торцевым ключом на восемь отворачиваются болты механизма. Затем откручиваются болты, фиксирующие направляющую планку, которую снимают за ненадобностью. С двери снимается механический стеклоподъемник. На стекле откручиваем четыре винта крепления механизма (по два с каждой стороны).
Отвернута гайка стягивающая трос подъемного устройства, ролик демонтирован. Теперь механизм можно полностью вытащить из двери.
Для нового устройства придется просверлить в двери пару шестимиллиметровых отверстий, одно из которых должно быть расположено рядом с ручкой, закрывающей дверь.

Редукторный двигатель устанавливается вместо механического подъемного устройства. В этом случае используются винты из комплекта, так как стандартные будут длинными и будут опираться на механизм.При необходимости можно аккуратно обрезать обычные.
Подстаканники крепятся к электроподъемному механизму с помощью стандартных креплений.
С лифтов снята проводка, кнопки установлены на дверях или на подлокотнике, расположенном по центру, возле консоли КПП.
Дверь собирается в обратной последовательности.

Все достаточно просто. Если есть желание сэкономить, то такую ​​работу можно провести самостоятельно. Для этого нужно лишь знать схему подъемного механизма и иметь необходимые условия для проведения работ.

Модели

Classic от Волжского автозавода в базовой комплектации обладают минимумом удобств. Установленные на ВАЗ 2107 электрические стеклоподъемники значительно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна без излишних усилий. Установка такого оборудования также открывает новые возможности: автоматическое закрытие окон при постановке автомобиля на охрану.

Стандартное исполнение стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовый не отличается высокой надежностью… Попадание влаги через щель между стеклом и уплотнением может привести к заклиниванию механизма. Возможны два варианта монтажа и подключения комплектов УЭЦН:

  1. При сохранении штатного механизма и установке электродвигателя по-прежнему высок риск выхода из строя всей системы.
  2. С установкой комплекта оборудования ESP, разработанного для ВАЗ G8 с более надежной навеской конструкции.

Предпочтение стоит отдать второму варианту, тем более что разница в стоимости комплектов оборудования незначительна.

Для выполнения этой операции вам понадобится слесарный инструмент: ключи, отвертки, плоскогубцы и тому подобное, а также набор из двух-четырех ЭЦН на автомобиль ВАЗ 2107. Удобнее проводить работы в гараже или закрытом боксе, как правило, быстро установить окна, не имея соответствующего опыта, не представляется возможным … В процессе монтажа могут быть выявлены неисправности, что потребует покупки дополнительных запчастей. части.

Подготовительные мероприятия и разборка дверей

Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:

  1. Отверткой отверните винты крепления ручки двери, снимите и снимите это в сторону.
  2. Осторожно снимите ручку механического окна и ручку открывания.
  3. Вставьте плоскую отвертку в зазор между обивкой и дверью и выдавите ее, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
  4. Откручиваем винты крепления деталей привода и исполнительной части штатного механизма и вынимаем их вместе со стеклом.

Подготовительные мероприятия по установке стеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.

Установка электроприводов

Установка приобретенных ранее УЭЦН и механизмов производится в следующей последовательности:

  1. Внизу дверей внутри наносим корпус мотора и делаем разметку для крепежа.
  2. С помощью электродрели просверливаем отверстия для крепления оборудования.
  3. Устанавливаем электромеханический блок на предназначенное место в дверях ВАЗ 2107 и закрепляем.

Полезный совет: обычно в комплекте поставки для этих целей есть саморезы, специалисты рекомендуют заменять их винтами с гайкой и фиксирующей шайбой с гровером.

  1. Сверху устанавливаем боковое стекло автомобиля ВАЗ 2107, опускаем вниз и закрепляем в монтажной рейке. Эта операция выполняется аккуратно, чтобы не повредить хрупкую деталь.

Следующим шагом будет подключение ESP бортовой сети автомобиля, в комплект поставки входит принципиальная электрическая схема … Внимательно изучите ее и действуйте строго в соответствии с инструкциями по установке стеклоподъемников ниже заказ:

  1. Протягиваем провода от привода через трубку защитной гофры к центральной консоли автомобиля.
  2. На панели рядом с часами вырезаем отверстия для кнопок управления, выводим через них провода и подключаем и устанавливаем на отведенное для них место.
  3. Силовая цепь ESP подключается к бортовой сети с обязательным использованием предохранителей. Схема, по которой осуществляется коммутация, должна предусматривать возможность использования электроприводов только при работающем двигателе.
  4. Кабели в салоне изолированы трубками ПВХ и проложены под обивкой.

Установка оборудования УЭЦН и его подключение завершены, можно переходить к проверкам и регулировкам. С помощью электропривода поднимаем стекло вверх и регулируем положение механизма, чтобы не было зазоров. Устанавливаем обивку на дверь в обратном порядке, ставим заглушку на место ручки механического привода стеклоподъемника.


Похоже на реечный стеклоподъемник на ВАЗ 2101-2107

Можно ли на ВАЗ 2101 поставить электрические стеклоподъемники, стоит ли выделки? Сразу нужно оговориться — в продаже есть устройства, предназначенные для установки на автомобили классической серии.И их установка не представляет особых сложностей, потребуется минимальное количество инструментов и материалов.

Какие бывают стеклоподъемники?

Стандартные окна механического типа подходят далеко не всем. Они неудобны, приходится прикладывать усилия, чтобы закрыть или даже открыть окно. Хорошо, что стекло на ВАЗ 2101 прямоугольное, а не такое как на семёрках и более поздних моделях. По крайней мере, вероятность перекоса минимальна.

Вместо рукоятки привода можно использовать электродвигатель, приводимый в движение тросом. Этот тип стеклоподъемников, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101-2107, называется «тросовыми». Двигатель вращает кабельный барабан через редуктор. Причем последний вращает барабан, соединенный со стеклоподъемником, который устанавливается на автомобиль с завода.

Но более надежным считается электрический стеклоподъемник, в конструкции которого есть металлическая рейка. Система проста и долговечна, принцип работы аналогичен используемой в рулевой рейке переднеприводных автомобилей.Среди преимуществ реечных подъемников можно выделить то, что они имеют очень легкий ход. А проводка ВАЗ 2101 сможет без проблем работать с такими стеклами.

Без проблем приводят в движение даже тугие очки. Поэтому стоит отдавать предпочтение именно таким конструкциям. А электростеклоподъемники на ВАЗ 2101, цена реечные, например, порядка 2400-2700 рублей (комплект), можно быстро установить своими руками.

Могу я сам установить?

Почему нет? А теперь разберемся, что для этого требуется:

  1. Комплект стеклоподъемников на ВАЗ 2101-2107.
  2. Набор гаечных ключей и отверток.
  3. Дрель и сверла.
  4. Саморезы, болты.
  5. Нож.
  6. Смазка (Литол, ШРУС).
  7. Новые клипсы.

Последний пункт важен, так как при снятии обшивки двери старые просто сломаются. Когда все будет готово, можно приступать к монтажным работам. Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого:

  1. Выкрутите болты крепления ручки двери.
  2. Снимите ручку стеклоподъемника.
  3. Если установлены динамики, их тоже на время демонтируют.
  4. Снять обшивку двери ВАЗ 2101 с фиксаторов.

Вот и все, доступ к внутренностям дверцы открыт, теперь нужно все очистить от пыли и грязи. При необходимости проделайте в нижней части дверцы отверстия для выхода конденсата. Теперь вы откручиваете гайки, которыми барабан стеклоподъемника ВАЗ 2101 крепится к двери. А весь диск можно выбросить, так как он вам вряд ли пригодится.

После этого откручиваем направляющие стекла. Их можно немного модернизировать — убрать пару миллиметров вверху, чтобы стеклу было легче перемещаться. В общем, будет идеально, если он тонет под вашим собственным весом. На стеклоподъемник будет меньше нагрузки. Затем вы устанавливаете стекло на место, надежно фиксируете и намечаете расположение мотора и коробки передач. На автомобиле ВАЗ 2101 его необходимо разместить внизу двери.

Направляющая должна четко прилегать к стеклу в средней части, чтобы избежать перекоса.Только в этом случае привод стеклоподъемника на ВАЗ 2101 сможет безупречно работать долгое время. Конечно, вам нужно будет удалить полиэтилен (влагоизоляцию), так как он будет мешать. Ролики, которые использовались для перемещения троса, нужно либо заблокировать, либо полностью отрезать. В противном случае при движении они будут издавать не очень приятный звук.

Подключение осуществляется кнопками к аккумулятору. И не забываем про предохранитель в начале силовой цепи. Помните, что вся электрика ВАЗ 2101 должна быть защищена от возможного короткого замыкания предохранителями.Причем последние выбираются исходя из того, какой ток потребляет подключенное устройство. Они защитят ваш автомобиль от коротких замыканий.

И перед сборкой двери обильно смажьте рейку Литолом или ШРУСом. Это значительно упростит эксплуатацию привода. Только после установки можно установить шумку ВАЗ 2101 в целях повышения комфорта в автомобиле. Несмотря на то, что машина старая, она по-прежнему популярна.

Видео об установке стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ 2101:

https: // youtu.be / 4dhm0A6OHM8

Указатель / images / stories / 8-tuning-elektriki

51

31

/ 2015 05:30-271455 2015-05 00:539

51 модул-заж55-914 -05-27 12:30 914 55 —

-боковая кнопка -05-26 00:20 -doma / 9 1455 2015-05-27 05:32 9144 9:55-08 9 : 22-б 061455установка-старый-новый--старый-новый -05-26 00:36-б14ск
Имя Последнее изменение Размер Описание
Родительский справочник
BSK-remni-bezopas / 2015-05-27 01:41—
add-электрическая плита-ртс-ваз / 21.12.2015 06:57 —
акб-багажник / 2015-05-26 00:15—
автозапуск-электрический / 914-05 2015 -27 14:49—
auto-test-vdo / 2015-05-27 05:32—
автозапуск10 / 914-21 50 2015-05-27 03:09—
аварийка-на-кпп / 2015-05-26 00:03—
914-50 vkl-gabaritov / 2015-05-28 01:37—
бк-ваз-2110/ 2015-05-26 00:41— бск-в-реальном-времени / 2015-05-27 01:41—
кнопка-багажник-ваз / 2015-10-07 20:43 —
cifra-speed-panel-2110/ 2015-05-27 03:21 —
цифровой-термометр-v-1455 2015 914-0550 -27 05:32—
Регулирующий вентиль ильятор-радиатор-самому-ваз / 2016-12-25 03:39—
датик-дождя / 2015-05-27 00:58—
датчик-нейтралки / 2015-05-26 00:03 —
дхо-дальний / 2015-05-27 02:47 — —
dho-rho-22/ 2015-05-27 08:31—
do-vv-provoda-my-self / 2015-05-26 00: 05—
dop-knopka-esp / 2015-05-27 02:14—
dop-knop14y-paneli -14 -05-27 05:32—
доп-релиз-стартера / 2015-05-27 06:18—
дополнительный-прикуриватель / 2015-05-27 01:21—

50

 доработка-апс / 2015-05-26 00:07 —
доработка-коннект-регулятор-напряжения-ваз / 2015-05-26 00:36 —
доработка-генератора / 2015-05-28 05:42 —
доработка-пуска-вентилятора 01/14750 914-0550 914-0550—
доработка-релиз-бск / 2015-05-27 01:41—
доработка-релиз-поворот-91 450
доработка-датчик-темп-крыша-ваз / 2015-05-27 03:10—
электро-заслонка / —
esp-bez-zazhiganiya / 2015-05-27 02:14—
1455 2015-05-29 02:14 —
eur / 2015-05-27 01:42 —
gamma512-612-star 2015 914-05 -26 00:41 —
увеличение-скорость-очистка-ваз-2110/ 2016-03-23 ​​08:39—
индикатор ближний -старый-2110/ 2015-05-27 03:21—
индикатор-дроселл-на-приборка-2110/ 2015-05-27 09:20—
индикатор-работа с-вилязатор / 2015-05-27 03:39 —
установка-подключение-свет-бардачок-ваз / 2015-12-08 01:41—
install-el-lock-toplivbak-vaz / 2017-04-01 00:57—
инвертор-от-ups / 2015-05-26 00:37 —
ip-bus-pioneer / 2015-05-27 03:06 —
k-line адаптер / 914-50 2015-05 27 00:40 —
кнопка-старт-двигатель / 2015-05-26 00:07—
магнитола-от-сигнализация / 2015-05-27 03:06—
масса-датчиков-рел-вентиляторов / 2015-05-26 00:15 —
мигание-подсветки-приборы /3232-215-05-2750—
miganie-ptf-poocheredi / 2015-05-26 00:13—
miganie-ptf-poocheredi / 2015-05-26 00:13—
migaushiy-914-05-auto14 -26 00:14 —
модернизация-генератора / 2015-05-27 02:23—
напоминание-габариты / 2015-05-27 02:33 —
панель-функция-bk / 2016-05-18 02 —
перенос-кнопок-эсп / 2015-05-26 00:37—
перенос-боковая кнопка—
перепрошивка-ян72 / 2015-05-27 02:31—

50

50

 2015-05-28 01:37—
плавное-выкл-габаритов / 2015-05-28 01:37 —
-pod1450kDO-—
подключение-бк-2110-к-линия / 2015-05-26 00:41—
подключение-магнитолы / 2016-01-27 03:54—
подключение-птф-2110/ 2013-02-10 11:31 —
подмотка-одометра / 2015-05-27 04:51—
подогрев-зеркал / 2015-05-27 12:53
подсветка-зеркало-задний-вид-ваз / 2016-12-04 06:49—
подсветка-панели-с-зажиганием / 27.05.2015 : 32 —
прошивка-bosch-m797-2110 / 2015-05-27 02:31—
прошивка-папа-дтв-ваз / 29.10.2016 03:26 —
прошивка-ваз2110 / 2015-05-28 03:10 —
регулятор-подсветки 14-250
—
регуляторы-электрические-2110/ 2015-05-27 01:18—
выпуск-стекло55 / —
датчик-управление-авто / 2016-09-24 04:34—
сигнал-поворотов 914-55 2015 / 914-05 27 05:30 — 914 50
сигнал-raer-drive / 2015-05-26 00:44—
сигнал-ускорения / 2015-05-27 05:04 —
стабилизатор-напряжение-led-12в / 2016-04-23 05:31—
трехуровневый14-26 00: 914-05-рн / 2015 21 —
три-моргания-поворотов-2110/ 2015-05-27 05:30—
масса1450-эсхауд -05-26 00:15—
usb-charge-auto / 2015-05-27 00:49—
установка 26.05.2015 00:41 —
установка-датика-внешний-возд / 2015-05-27 05:32—
установка14-02/ : 50 —
установка-кнопки-cz / 2015-05-28 05:51—
мустановка 50-есп 05-27 00:58 —
установка-нагреват-элем-в-зеркала / 2015-05-27 12:53 —
podkl-dho / 2015-05-27 08:31 —
установка-подогрева-сидений / 2015-05-26 00:20 — установка-подог reva-zad-sideniy-2110/ 2015-05-26 00:20—
вежливая-подсветка-led-auto / 2016-05-07 04:30 —
вежливый-свет-приборы / 2015-05-27 03:14 —
замена-рн-генератор—
защита-бензобака-согналкой / 2015-05-27 06:26—
27.05.2015 01:41 —

Установка стеклоподъемников на ваз своими руками.Установка стеклоподъемников на ваз классика Подборка новых приборов

На старых моделях автомобилей ВАЗ, таких как «Классик», «восьмерки» и «девятки», электрические стеклоподъемники не устанавливались с завода, водителю и пассажирам приходилось вручную опускать стеклоподъемники дверей в машине, что в целом неудобно .

Но сейчас на эти автомобили электрические стеклоподъемники (ЭСП) выпускают разные компании, и многие автомастерские могут установить механизмы за умеренную плату. Установить электростеклоподъемники своими руками несложно, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не хотят переплачивать, делают эту работу своими силами.

Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ

Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать — стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности МСБ может быть несколько:

  • обрыв троса;
    • В направляющие стекла попало
  • посторонних предметов;
  • изнашивается коробка передач МСП.

Ремонтировать механические стеклоподъемники на автомобилях ВАЗ нет смысла, так как эти детали очень недорогие по цене, а при поломке лучше сразу установить ESP, хотя бы на передние двери.

УЭЦН

для автомобилей ВАЗ 2101-07 и 2108-2115 выпускаются разными компаниями — механизмы могут иметь разную конструкцию, продаваться в комплектах на две или четыре двери. Один за другим жигулевские электростеклоподъемники практически не продаются, в магазинах можно найти только моторы ESP отдельно. Среди наиболее известных производителей электрических стеклоподъемных механизмов:


Промышленность выпускает несколько типов ЭЦН для автомобилей Жигули, а электрические стеклоподъемники могут быть:

  • планка;
  • зубчатая рейка;
    • Тип кабеля
  • .

Каждая модель стеклоподъемника имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ESP конструктивно отличаются друг от друга, а потому не являются взаимозаменяемыми. Комплекты относительно недорогие, и наиболее популярными являются комплекты ESP для входных дверей. В стандартный комплект стеклоподъемников входят:

  • сами механизмы подъема дверей с моторами;
  • две кнопки подъема окон;
  • провода с заглушками для подключения;
  • необходимых крепежных элементов;
  • заглушек.

Практически все комплекты содержат инструкции по установке деталей с подключениями электрических цепей.

Электростеклоподъемники

предназначены для моделей 2104-05-07 подходят для передних дверей автомобиля 2107, проще всего смонтировать стоечную конструкцию. Монтаж реечных УЭЦН производится в следующей последовательности:

Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107.

В отличие от стекол жигулевской «семерки», у моделей 2106 окна имеют форточки.На шестерку также производятся комплекты передних ЭЦН, детали устанавливаются на автомобили ВАЗ 2101/2102 (универсал) / 2103/2106. В комплект Форвард входят:

  • два стеклоподъемника;
  • винты, болты и шайбы;
  • заглушки декоративные;
  • хомутов;
  • переходные пластины;
  • проводов с разъемами для подключения;
  • две кнопки.

Установка ESP проводится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери.Старый стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросы механизма. Далее действуем следующим образом:

Установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2106 несложно, нужно лишь сделать все по инструкции.

На автомобили 2108-09-099 также достаточно просто установить передний стеклоподъемник, в качестве примера возьмем установку накладного типа ESP (производства «Гранат»).

Работы выполняем по следующей схеме:


Электростеклоподъемники у моделей ВАЗ 2110/2111/2112 такие же, на автомобилях Приора такие же.Самыми популярными на этих автомобилях являются ЭЦН производства Форвард и Гранат, которые чаще всего используются автовладельцами на своих автомобилях. Замена лифтов проводится так же, как и в ВАЗе «девятки» («восьмерки»), только крепления находятся в других местах. Чтобы снять механический подъемник, необходимо вывести один его угол через верхний проем двери, а затем вытащить весь механизм.

При установке электростеклоподъемников ВАЗ 2110 сверлить внутренние панели передних дверей не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.

Стеклоподъемники задние для автомобилей ВАЗ также продаются комплектами по 2 шт. Для переднеприводных автомобилей ESP 2109 подходят модели 21099/2114/2115, для 2108 эти детали не производятся, так как у «восьмерки» нет задних боковых дверей. В комплект ВАЗ 2109 «Форвард» входят:

  • два лифта с электродвигателями;
  • пуговицы 2 шт .;
  • электропроводки на каждую заднюю дверь с заглушками;
  • крепежные детали — саморезы;
  • заглушки декоративные;
  • инструкция по установке, паспорт.

Стеклоподъемники задние 2109 устанавливаются на прежние места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.

Электростеклоподъемники «Форвард» производятся в г. Ижевске, детали реечной конструкции — каретка движется по рельсу вместе со стеклом. Для моделей автомобилей 2110/2111/2112 ничего повторно сверлить не нужно — механизмы встают на место без дополнительной регулировки.

На автомобили ВАЗ 2101-07 устанавливаются электроподъемники с дополнительным высверливанием двух отверстий.Работа по установке задних подъемников проста, и практически не отличается от установки передних ЭСП.

Люди ценят комфорт. И автомобилисты в этом плане не исключение. Сегодня никто не хочет крутить ручки механических стеклоподъемников. А сами окна с ручками в современной машине — это пережиток прошлого. А вот водителям ВАЗ 2107 повезло меньше: они все-таки поворачивают ручки. Конечно, это можно исправить, установив в машине электрические стеклоподъемники.Сегодня мы поговорим о том, как это сделать самостоятельно.

Об устройстве электростеклоподъемников ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 начали выпускать в 80-х годах прошлого века, поэтому окна в этой машине были только ручные, реечного типа. Главный недостаток реечной конструкции — ее хрупкость. Причина проста: отечественные автопроизводители в целях экономии установили в эти окна пластиковые шестеренки, которые очень быстро вышли из строя.

К началу 90-х конструкторы ВАЗ 2107 осознали свою ошибку и начали оснащать машину тросовыми стеклоподъемниками, которые были надежнее реечного (хотя и ненамного).Подъем стекла в этих устройствах производился с помощью троса, прикрепленного к вращающемуся механизму. Основным преимуществом кабельных окон была их высокая ремонтопригодность. В реечных подъемниках замена сломанной пластмассовой шестерни была настоящей проблемой, так как найти эту деталь в продаже было крайне сложно. Но запчастей для стеклоподъемников в автосалонах всегда было много.

Принцип работы реечных и тросовых окон примерно одинаков: стекло фиксируется на подъемном механизме, приводимом в действие вращением ручки, с помощью специальных зажимов.Вращая ручку, водитель либо перемещает шестерню по вертикальной зубчатой ​​рейке (в случае стеклоподъемника с реечной передачей), либо тянет за трос, что приводит к выскальзыванию стекла из двери.

Электрические стеклоподъемники (ESP) — следующий шаг.

Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются навесно-рычажные ЭЦН, обладающие рядом преимуществ:

  • ЭСП отличается демократичной ценой;
  • ESP проста в установке; ESP
  • , как правило, имеют отличную комплектацию: водителю не нужно искать кнопки активации и провода к ним — все уже есть;
  • ЭЦН надежны, работают быстро и практически не шумят;

Установка УЭЦН «Гранат» на ВАЗ 2107

Перед началом работ мы подготовим все необходимое.

  1. Инструмент и материалы
  2. Комплект УЭЦН «Гранат» для ВАЗ 2107.
  3. Отвертка с плоским жалом.
  4. Суппорт.
  5. Линейка.
  6. Маркер.
  7. Набор рожковых ключей.
  8. Набор головок.
  9. Электродрель с набором сверл.
  10. Смазка ШРУС-4.
  11. Силиконовая смазка.

Последовательность действий при установке ESP

  • открывается капот автомобиля, обе клеммы сняты с АКБ;
  • Теперь открывается передняя дверь, с которой необходимо снять ручку штатного тросика стеклоподъемника.Под ручкой находится стопорная шайба. Его края аккуратно раздвигаются плоской отверткой, при этом ручка тянется к себе;
  • После снятия ручки той же отверткой подденьте пластиковые заглушки по периметру обшивки двери. Их снимают, обнажая 8 болтов, удерживающих обшивку. Болты откручиваются торцевой головкой, обшивка двери снимается;
  • открывается доступ к тросиковому механизму и креплению стекла. Стекло выдвигается в самое верхнее положение и фиксируется лентой.Все болты крепления откручиваются как на каретках стекол, так и на самом механизме, после чего его снимают с двери;
  • В инструкции, прилагаемой к УЭЦН «Гранат», указано расположение двух отверстий, которые необходимо просверлить в двери для крепления рейки УЭЦН. С помощью линейки, штангенциркуля и маркера наносят на дверь разметку для отверстий крепления;
    • В электродрель установлена ​​дрель
  • на 5.5. С его помощью просверливается отверстие в намеченной ранее верхней точке;
  • то пробуривается забой;
  • через правое технологическое отверстие в двери запускается механизм стеклоподъемника;
  • отверстия в вертикальной направляющей механизма совмещаются с предварительно просверленными отверстиями в двери, после чего направляющая фиксируется двумя 10-ю болтами из комплекта УЭЦН «Гранат»;
    • Напряжение
  • подается на мотор ЭЦН от аккумуляторной батареи.Он движется вверх вместе со всем механизмом ESP. Необходимо дождаться совмещения отверстий в креплениях механизма с отверстиями в каретках оконного стекла. После этого стекло фиксируется крепежными болтами;
  • проводка от электродвигателя ESP через технологические отверстия в двери подводится под приборную панель автомобиля, где подключается согласно схеме ниже;
  • Кнопки активации eSP могут располагаться рядом с прикуривателем, где есть специальная ниша для дополнительных кнопок.Никаких новых отверстий делать не нужно, достаточно снять пластиковую заглушку;
  • после сборки схемы и монтажа кнопок на подвижные части механизма ЭЦН наносится состав ШРУС-4;
  • теперь аккумулятор подключен и проверена работа ESP и правильность сборки схемы;
  • если в работе ESP проблем не обнаружено, обшивка двери устанавливается на место и прикручивается;

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как ВАЗ 2109.Однако при серийном производстве «девятки» электрические стеклоподъемники на отечественных автомобилях вообще не применялись … В наши дни все наоборот, механическая ручка уходит в историю, потому что теперь даже появилась возможность установки электрические подъемники своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается производством электроподъемников для автомобилей, изначально ими не оборудованных. Дальнейший разговор пойдет об установке стеклоподъемника данного типа.

Лифты электрические бывают нескольких типов:

Кабель
  • — самый слабый, самый медленный и дешевый. Если на них перегорел мотор, то его легко заменить;
  • зубчатая рейка — слабая и требует регулярной смазки в процессе эксплуатации;
  • шарнирно-рычажный — быстро, тихо и достаточно мощно (например, замерзшее стекло для них не проблема).

Электроподъемники ВАЗ 2106 и

Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только просто, но даже намного проще, чем на другие модели, например 2105 или 2107.Упрощает эту процедуру наличие в «шестерке» так называемой ветряной турбины. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в районе 100 долларов. При выборе главное внимание стоит уделить производителю, например, европейские окна намного надежнее китайских, можно также приобретите бытовую систему, но часто она может быть не полностью укомплектована.

Самая сложная задача — протолкнуть трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды к двери, что усложняется, если машина оборудована центральным замком или обогревом стекол.

Шарнирно-рычажный электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

В комплект данного стеклоподъемника обычно входят:

  • электропроводка;
  • кнопок;
  • заглушки;
  • необходимое крепежное оборудование;
  • резиновые манжеты, необходимые для протягивания проводки от стойки в дверь.

«Катран» и «Беркут» отличаются немного другим устройством и более сложным процессом монтажа, при этом по качественным характеристикам не уступают описанным выше.

Перед тем, как приступить к установке, вы должны убедиться, что электрическая система автомобиля отключена от аккумуляторной батареи. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая освещает приборную панель, так как именно здесь вам нужно будет подключить проводку, питающую электрические стеклоподъемники.

Итак, приступим:

  1. Необходимо снять обивку дверей. Снять его очень легко, только не забудьте приобрести монтажные колпачки.
  2. Переходим к разборке механизма, благодаря которому работает штатный ручной подъемник. В этом случае стекло следует закрепить (для этого пригодится канцелярский скотч) в положении, обеспечивающем оптимальный доступ к месту его крепления с помощью подъемного механизма. Затем переходим к откручиванию болтов крепления отвечающих за соединение стекла и штатного стеклоподъемника.
  3. Снимаем трапецию — направляющую, отвечающую за штатный механизм стеклоподъемника. Для этого откручиваем 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху.Так же откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой поворота, теперь его можно снять, а когда отключение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
  4. Для установки нового устройства понадобится только стандартный крепеж, сверлить не нужно. Механизм стеклоподъемника необходимо установить во внутренней полости двери через самый большой технологический проем. Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь.Для крепления механизма изнутри используются 2 шпильки, вставленные в соответствующие отверстия, ранее предназначенные для крепления средней части штатной направляющей стеклоподъемника. Следующий шаг — совместить крепления на рычажной системе электрического стеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей фиксацией их болтами. Кстати, если в конструкции есть трущиеся детали, их необходимо хорошенько смазать.

Все работы, связанные с механической частью, завершены, дальше нужно переходить к электрической.Для начала нужно разобраться, где будет располагаться проводка, основное назначение которой — соединение электродвигателя, приводящего в движение подъемник, и кнопки активатора. В этом случае наибольшее затруднение может вызвать следующий момент: проводка должна идти от двери к стойке, а затем идти от стойки под приборной панелью.

Проложенный провод не должен касаться движущихся частей двери и самого механизма стеклоподъемника.

После того, как все работы будут выполнены, можно вернуть скин на место и наслаждаться результатом.

Фото

Видео

В данном видео показана установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Электростеклоподъемники в передних дверях автомобилей ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107, выпускавшихся с 1979 по 2012 год.

Комплект стеклоподъемников с мотор-редуктором на две двери. В комплекте 2 стеклоподъемника, декоративные заглушки в отверстиях от ручек механических стеклоподъемников.

Электропроводка стеклоподъемников и переключатели стеклоподъемников в комплект не входят:
— во-первых, потому что если на вашем автомобиле уже установлены электрические стеклоподъемники и вам не нужна проводка с кнопками, то за них можно не переплачивать, а покупать только стеклоподъемники сами себя;
— а во-вторых, потому что мы предлагаем вам на выбор несколько вариантов комплектов электроустановок. Вы можете добавить в свой заказ тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Тип конструкции: реечная шестерня.

Производитель: ООО «Технические системы» (Россия, г. Ижевск).

Артикульный номер по номенклатуре производителя: R160.

Каталожные номера оригинальных запчастей (АвтоВАЗ, механика):
2105-6104020 — стеклоподъемник правый;
2105-6104021 — стеклоподъемник левый;
21050-6104020-00 — стеклоподъемник передней двери.

Применяемость на автомобилях

ВАЗ 2104 2105 ВАЗ 2107
Марка Модель автомобиля Тип корпуса Двери Годы выпуска
ВАЗ / ВАЗ 2104 универсал 5 1984 — 2012 гг.
ВАЗ / ВАЗ 2105 седан 4 1979-2010 гг.
ВАЗ / ВАЗ 2107 седан 4 1982-2012 гг.

Стойка электрического стеклоподъемника — это корпус, в котором расположен механизм движения стекол — зубчато-цепная передача.На рейке закреплен электродвигатель, приводящий в движение механизм.

Стационарный мотор-редуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.

Оконная рейка абсолютно жесткая. В результате отсутствует дребезжание, вибрация или резонанс при подъеме и опускании стекла.

Окна очень легкие и компактные. Работают почти бесшумно.

При установке стеклоподъемников требуется сверление двух отверстий в двери, согласно схеме, приведенной в паспорте.

Технические характеристики

Полнота

Гарантийный срок на продукцию 3 года со дня изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5 * 17,5 * 7 см.

Масса: 2,725 кг.

Электростеклоподъемники

FORWARD R160 для ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107.

Видеообзор комплекта электростеклоподъемников

Устройство стеклоподъемников FORWARD

Как отличить подделку от оригинала

5 отличий стеклоподъемников FORWARD в нашем магазине от тех


что можно купить в другом месте

Видео инструкция по установке стеклоподъемников

Прочие инструкции и отчеты по установке стеклоподъемников

Видеоинструкция по установке стеклоподъемников FORWARD в передние двери ВАЗ-2107

Фотоотчет по установке стеклоподъемников FORWARD на ВАЗ-2104.

Электростеклоподъемник ВАЗ-2110 значительно повысит степень комфорта в автомобиле. Но у любой модели устройств есть неисправности, иногда заклинивает стекло двери — не открывается и не закрывается. В этом случае, как правило, необходимо менять весь механизм. В некоторых случаях можно самостоятельно отремонтировать механизм. Иногда заедание происходит из-за недостаточной смазки. В этом случае вам просто нужно очистить его от грязи, а затем нанести новую смазку.

Электростеклоподъемники на «десятки»

Когда начали выпускать автомобили ВАЗ-2110, в комплектации электростеклоподъемники отсутствовали.Их устанавливали очень редко, в основном по желанию покупателя уже непосредственно в автосалоне. Большинство автолюбителей стараются сэкономить на ремонте, поэтому вместо того, чтобы обращаться в специализированные центры по ремонту автомобилей, обслуживание проводится самостоятельно.

На сегодняшний день в магазинах очень много комплектов для установки стеклоподъемников на автомобиль ВАЗ. Самый простой и дешевый комплект включает только электродвигатель с коробкой передач. Таким комплектом можно заменить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, но лучше приобретать комплекты.

Выбор стеклоподъемников

Перед установкой новых механизмов узнайте, какие именно типы и марки рекомендуют опытные автомеханики. На полках автомобильных магазинов можно найти устройства производства Беркут и Гранат. Это самые популярные механизмы, так как они имеют довольно низкую стоимость, но при этом высокую надежность. Электростеклоподъемники бывают трех типов:

  1. Очень высокую скорость движения стекла обеспечивают откидно-рычажные окна.Но у них самая большая стоимость — комплект входной двери имеет цену 2500 руб. Но качество изготовления и ресурс очень высоки. Шума при работе механизма практически нет. Разбить это устройство очень сложно, даже если стекло замерзнет, ​​электродвигатель и механизм не выйдут из строя.
    2. Стеллажи
  2. Окна не отличаются хорошим качеством … Если стекло замерзнет, ​​часть привода может отломиться или двигатель может выйти из строя. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его нужно очень часто смазывать.
  3. Стеклоподъемник кабельного типа самый бюджетный из всех. Скорость движения стекла очень мала, если тросик замерзнет, ​​трос может сломаться, двигатель может выйти из строя. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый.

На что обращать внимание при покупке

Конечно, 20 лет назад такой тип электростеклоподъемников ВАЗ-2110 был пределом мечтаний любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти гораздо более совершенные механизмы за довольно скромные средства, не стоит отдавать предпочтение кабельным окнам.Невозможно даже представить, сколько в конце 90-х стоил ВАЗ-2110 в такой комплектации. Пожалуй, это была первая машина после знаменитых 600-х «Мерседесов».

При покупке нужно обратить внимание на комплектацию стеклоподъемников. Желательно приобретать те, у которых есть электродвигатели, вся проводка, кнопки, заглушки, застежки, манжеты резиновые. С помощью манжет протягивается электропроводка от дверей к стойкам кузова.

Подготовка к установке электростеклоподъемников

Перед началом работ необходимо приобрести все элементы для ремонта.Обязательно отключите отрицательную клемму от аккумулятора во время работы. Если это невозможно сделать по каким-либо причинам, то снимите предохранители ВАЗ-2110, которые питают панель приборов, подсветку, кнопки управления, автомобильный прикуриватель.

При снятии облицовки передней двери обязательно повредите некоторые фиксаторы. Так что купите пару десятков этих пластиковых деталей про запас. Стоимость их невелика, поэтому покупка сильно не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда подключить электростеклоподъемники.Если руководствоваться электрикой автомобиля, то проводка будет проведена очень быстро.

Снятие старого механизма стеклоподъемника

Но перед установкой электростеклоподъемника ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, необходимо полностью удалить старый. В целом всю работу можно разделить на несколько основных этапов:

  1. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем обшивку передней двери. Комплект стеклоподъемников состоит из двух механизмов и приводных двигателей.Поэтому их нужно ставить на входные двери.
  2. С помощью скотча необходимо установить стекло передней двери в верхнем положении … Главное, чтобы оно не упало в дверь при демонтаже механизма.
  3. Откручиваем болты крепления старого механизма и стекла ключом на «10».
  4. Найдите направляющую, она прикреплена к двери 4 гайками. Первым делом откручиваем нижнюю, затем среднюю и самую последнюю верхнюю.
  5. Ручка электрического стеклоподъемника крепится к двери тремя гайками.Откручивайте их в последнюю очередь.

После этого можно полностью снять механизм. Если вы не можете снять его с двери, вам нужно будет надавить на верхние крепления отверткой. После этого в обязательном порядке необходимо очистить внутреннее пространство двери, чтобы не было пыли и грязи. При необходимости можно наклеить шумоизоляцию. Это необходимо, если вы не хотите несколько раз разбирать входные двери.

Установка нового стеклоподъемника

Для установки стеклоподъемника на автомобиль ВАЗ-2110 его необходимо предварительно разместить в дверях межкомнатных дверей.Для этого потребуется ввести его в самый большой технологический проем двери. Дальнейшая работа ведется по такому алгоритму:

  1. Механизм закреплен на двух шпильках, которые устанавливаются в отверстия, где находились средние гайки старого механизма стеклоподъемника.
  2. Совместите застежки на стекле и механизме. Для этого нужно подключить электродвигатель к аккумулятору … Совместив отверстия, закрепите их болтами, вы найдете их в комплекте.
  3. Так как во время работы возникает сильное трение, обязательно смазывайте все трущиеся поверхности. Желательно использовать состав ШРУС-4.

Электроподключение

Теперь для правильной работы окон нужно их подключить. Если вы не уверены в своих силах, то обратитесь за помощью к опытному электрику. Если вы уверены в себе, можете приступать к редактированию. Для этого выберите место для установки кнопок управления.Желательно размещать их там, где к ним будет свободный доступ как для водителя, так и для пассажира. Поэтому самые удачные места для установки — это ниша под ручник, а также в бороду передней панели.

После установки кнопок необходимо от них проложить провода к источнику питания через блок предохранителей ВАЗ-2110. Имеет несколько резервных розеток, к которым можно подключить электрические стеклоподъемники. От электродвигателей в дверях проводят провода к стойке кузова, а оттуда к кнопкам управления.Обязательно использовать электромагнитные реле, чтобы уберечь кнопки от переключения большого тока.

Частые поломки

Независимо от того, какой тип стеклоподъемника установлен, они все равно могут выйти из строя, и все поломки делятся на механические и электрические. К последним можно отнести неисправность кнопки стеклоподъемника ВАЗ-2110. Возможные неисправности:

  1. Если полностью вышел из строя электростеклоподъемник, причина может заключаться в том, что обрыв троса или его укус.Если стеклоподъемник реечного или рычажного типа, ищите поломку механизма.
  2. Отказ электродвигателя из-за попадания воды. Очень часто происходит такая поломка, так как электродвигатель негерметичный. В него иногда просачивается конденсат, появляется ржавчина, которая может нанести колоссальный ущерб электродвигателю.
  3. Поломка электромагнитного реле — стеклоподъемник не сможет работать, так как на мотор не подается питание. Для проверки работоспособности реле необходимо установить заведомо исправный элемент.
  4. Проверить соответствующий предохранитель в блоке предохранителей ВАЗ-2110. Если даже при установке нового реле оно не включается, то нужно искать неисправность в цепи питания. Замените предохранитель новым. В том случае, если он очень быстро сгорает, то нужно найти, в каком месте электропроводки происходит короткое замыкание.
  5. Очень часто выходит из строя кнопка стеклоподъемника ВАЗ-2110. Проверить это довольно просто, нужно установить новую, либо закоротить провода металлическим предметом.
  6. При обрыве силовой цепи необходимо найти место, а затем восстановить.

Очень часто между стойкой кузова и дверью происходит разрыв. Поскольку дверь постоянно открывается и закрывается, проволока со временем изгибается, разрушается. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо установить новую проводку.

Заключение

Редко какие комплектации ВАЗ-2110 оснащались электростеклоподъемниками. Поэтому установку придется производить собственными силами.Постарайтесь сделать все максимально качественно, подключите приводы к автосигнализации, чтобы при постановке на охрану разбивала окна.

Лада Веста




ЯзыкиНемецкий-английскийАнглийский-немецкийИспанский-немецкий

Лада Веста

Преемник Приоры (в принципе ВАЗ 2110)

Vesta существует со времен Московского автосалона, где она была представлена ​​в 2014 году, но не была доступна до конца 2016 года в Германии.Цена ниже 10 000 евро, что составляет конкуренцию. между двумя участниками Renault, новым Avtovas и более старой Dacia.

В России также доступен с 1,8 л, 90 кВт (122 л.с.).

Однако у последнего нет классического седана в продаже, только меньший по размеру и от 7000 евро гораздо более выгодный Sandero, а также внедорожник и минивэн. Стив Маттин — ответственный дизайнер с конец 2011 года. До этого работал в Daimler и Volvo.«Х» спереди может убедить. Напротив, она несколько отличается от Toyota.

Говорят, что автомат имеет более длительные паузы при просеивании.

По бокам, однако, это во многом дело вкуса. Каким-то образом преувеличенные бусинки постепенно удалялись, отчасти в пользу разделения действительно разных поверхностей. Вы не можете отменить выбор двух бусинки, но уменьшите их за счет умного подбора цвета.

Благоприятное влияние Renault.

В остальном это хорошо продуманный автомобиль с хорошей проходимостью, достаточным пространством для пассажиров и даже больше для багажа благодаря 2-3 складывающимся спинкам задних сидений. Качество изготовления, кажется, лучше схватить, но базовая цена будет включать только самое необходимое из многих заманчивых дополнений.

В Dacia Lodgy вы можете изучить, как людей заманивают в магазин по разумной цене. Там у них есть возможность удивительно маленькими шагами поднять цену намного ниже 1000 евро.С надеждой по крайней мере, регулируемое по длине рулевое колесо входит в базовую стоимость.

Технически автомобиль не отличается ни очень экономичным, ни чрезмерно прожорливым двигателем. Из-за эксплуатации прицепа его не стоит покупать, и он не может предложить современной аэродинамики, потому что только ходовой. 178 км / ч с мощностью 78 кВт (106 л.с.). На данный момент производитель ищет новых дилеров Lada Vesta. Так что как можно быстрее в магазин, проверьте уровень шума или тактильные ощущения, но следите за ценами.17.01



Новый модельный ряд автомобилей, внедорожников, универсалов, седанов и грузовиков Lada, подготовленных для потребления сжиженного нефтяного газа / пропана

LADA Vesta редко встречается на европейских дорогах и особенно впечатляет своей ценой. Любой, кто слушает LADA, в первую очередь думает о Ниве, Тайге или 4х4: деревенской скале, наследии в первую очередь российских автомобилей. Мы подвергли новую модель детальному тестированию и обнаружили, что Lada Vesta обладает таким же сильным, но упорным характером, что и ее предшественница.P>

Программа электрической устойчивости (ESP), включая систему противоскольжения, входит в стандартную комплектацию Lada Vesta. Антиблокировочная тормозная система ABS и система помощи при торможении повышают безопасность при торможении. Автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, которые предназначены только для передних пассажиров. На спине нет защиты подушки безопасности. Сзади также есть детское сиденье ISOFIX. Комплектуется системой контроля давления в шинах, иммобилайзером и датчиком дождя и света.Роскошная LADA Vesta в варианте улучшенного оснащения также предлагает систему помощи при парковке с камерой заднего вида. В целом существует минимум систем безопасности, размер которых соответствует ценовой категории. Базовая и улучшенная модели обладают одинаковыми характеристиками безопасности. P>

Рыболовное судно должно каждый день сражаться с речными водными путями Волги — это чувство покачивания, которое мы испытали на Lada Vesta. Испытательная машина была оснащена винтовкой 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 78 кВт или 106 лошадиных сил. P>

Большинство дальних расстояний преодолевается с рекомендованной скоростью, так как максимальная скорость 180 км / ч должна достигаться только на кругообороте. В штормовые и осенние периоды российский автомобиль проявлял большую чувствительность к ветру при движении на больших скоростях.

Похожие записи

21.11.2024 0

Особенности питания кормящей мамы: что можно и нельзя есть при грудном вскармливании

19.11.2024 0

Новорожденный какает слизью: причины появления слизи в кале грудничка

19.11.2024 0

Гемангиома у новорожденных: причины, виды, лечение и профилактика

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *