Где расположен диагностический разъем OBD2 на Ладе Калине 1 и 2. Как найти и подключиться к диагностическому порту. Какое оборудование нужно для диагностики. Как проводить самодиагностику Лады Калины.
Расположение диагностического разъема на Ладе Калине
Диагностический разъем OBD2 на Ладе Калине 1 и 2 расположен в салоне автомобиля, в районе центральной консоли. Его точное местонахождение зависит от года выпуска и комплектации:
- На Ладе Калине 1 (2004-2013 годы выпуска) разъем находится под центральной консолью, рядом с рычагом КПП. Он закрыт пластиковой крышкой.
- На Ладе Калине 2 (с 2013 года) диагностический порт расположен в нижней части передней панели, слева от рулевой колонки. У него есть собственная крышка.
Разъем имеет трапециевидную форму с 16 контактами. На большинстве Калин используется стандартный протокол OBD2.
Как найти диагностический разъем на Ладе Калине
Чтобы обнаружить диагностический порт на вашей Ладе Калине, выполните следующие действия:
- Займите место водителя.
- Посмотрите в районе ног, под приборной панелью.
- На Калине 1 найдите пластиковую крышку рядом с рычагом КПП.
- На Калине 2 ищите разъем слева от рулевой колонки.
- Откройте защитную крышку — под ней вы увидите разъем трапециевидной формы.
Если вы не можете найти разъем, обратитесь к руководству по эксплуатации вашей модели Лады Калины.
Для чего нужен диагностический разъем на Калине
Диагностический порт OBD2 на Ладе Калине предназначен для следующих целей:
- Подключение диагностического сканера для считывания кодов ошибок.
- Проведение компьютерной диагностики систем автомобиля.
- Сброс сервисных интервалов.
- Обновление программного обеспечения электронных блоков управления.
- Активация и настройка дополнительных функций.
Через диагностический разъем можно получить доступ к большинству электронных систем Лады Калины.
Какое оборудование нужно для диагностики Лады Калины
Для проведения диагностики Лады Калины через OBD2 разъем вам понадобится следующее оборудование:
- Диагностический сканер с поддержкой протоколов ВАЗ/LADA.
- OBD2 адаптер для подключения к компьютеру или смартфону.
- Программное обеспечение для диагностики (например, OpenDiag, LADA Scan и др.)
- Ноутбук или смартфон для работы с программой диагностики.
Рекомендуется использовать специализированные сканеры для автомобилей LADA, так как они обеспечивают наиболее полный доступ к системам.
Как подключиться к диагностическому разъему Лады Калины
Чтобы провести диагностику Лады Калины, выполните следующие шаги:
- Найдите диагностический разъем и откройте защитную крышку.
- Подключите диагностический сканер или OBD2 адаптер к разъему.
- Включите зажигание автомобиля (двигатель запускать не нужно).
- Запустите программу диагностики на компьютере или смартфоне.
- Выберите марку автомобиля LADA и модель Kalina.
- Следуйте инструкциям программы для проведения диагностики.
После подключения вы сможете считывать коды ошибок, просматривать параметры работы систем и выполнять сервисные функции.
Самодиагностика Лады Калины без специального оборудования
На Ладе Калине предусмотрена возможность самодиагностики без использования сканеров. Для этого:
- Включите зажигание, не заводя двигатель.
- Нажмите и удерживайте кнопку сброса суточного пробега на щитке приборов.
- Удерживая кнопку, включите и выключите габаритные огни 3 раза.
- Отпустите кнопку — на дисплее одометра появятся коды ошибок.
Этот метод позволяет получить базовую информацию о неисправностях, но для полной диагностики рекомендуется использовать специальное оборудование.
Основные параметры диагностики двигателя Лады Калины
При проведении диагностики двигателя Лады Калины через OBD2 разъем проверяются следующие ключевые параметры:
- Обороты холостого хода (в норме 800-840 об/мин)
- Температура охлаждающей жидкости (90-95°C при прогретом двигателе)
- Напряжение бортовой сети (13.8-14.4В при работающем двигателе)
- Положение дроссельной заслонки (0% на холостом ходу)
- Расход воздуха (5-7 кг/ч на холостом ходу)
- Длительность впрыска топлива (2-4 мс на холостом ходу)
Отклонение этих параметров от нормы может указывать на неисправности в системах двигателя.
Распространенные коды ошибок Лады Калины
Через диагностический разъем можно считать коды ошибок систем автомобиля. Вот некоторые распространенные коды для Лады Калины:
- P0300 — пропуски зажигания в нескольких цилиндрах
- P0102 — низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
- P0116 — некорректный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0130 — неисправность датчика кислорода
- P0171 — слишком бедная топливная смесь
Расшифровка кодов ошибок поможет определить неисправный узел или систему автомобиля.
Преимущества самостоятельной диагностики Лады Калины
Проведение диагностики Лады Калины через OBD2 разъем своими руками имеет ряд преимуществ:
- Экономия денег на посещении автосервиса
- Возможность быстро выявить причину неисправности
- Контроль состояния систем автомобиля в любой момент
- Сброс ошибок после устранения неполадок
- Активация дополнительных функций автомобиля
Однако помните, что для сложного ремонта все же может потребоваться помощь профессионалов.
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли отключать аккумулятор при подключении к диагностическому разъему?
Нет, отключать аккумулятор не требуется. Достаточно включить зажигание, не запуская двигатель.
Можно ли использовать универсальные OBD2 сканеры для Лады Калины?
Да, универсальные сканеры будут работать, но могут иметь ограниченный функционал. Для полной диагностики лучше использовать специализированное оборудование для автомобилей LADA.
Как часто нужно проводить диагностику Лады Калины?
Рекомендуется выполнять диагностику не реже одного раза в год или каждые 15 000 км пробега, а также при появлении признаков неисправности.
Использование диагностического разъема OBD2 на Ладе Калине позволяет владельцам самостоятельно контролировать техническое состояние автомобиля и своевременно выявлять возможные проблемы. При правильном подходе к диагностике вы сможете поддерживать свою Калину в отличном состоянии и избегать серьезных поломок.
Диагностический разъем на Ладе Калина 1 и 2
- Разъемы для диагностики 🔻 →
- Лада Калина 🔻
- Илья Васильев
- Расположение диагностических разъемов
- 2 комментариев
- Просмотров: 31479
- Рейтинг: ( 7 Ratings )
Содержание:
- Где находится разъем для диагностики у Лады Калины 1 и 2
- Распиновка OBD 2
- Распиновка ЭБУ у ВАЗ 2119 — LADA KALINA
- Выбор оборудования для диагностики Лады Калина
- Рекомендованые статьи для владельцев Калины 1, 2
- Рекомендуемые видео по диагностике
Время прочтения
Время на прочтение: 5 мин.
40 сек.
Сложность материала:
- Для любителей — 3 из 5
Теги:
ELM327 OBD2 K-line Лада Калина
Для подключения диагностического сканера и выполнения компьютерной диагностики необходимо знать, где находится OBD2 диагностический разъем вашего авто. Для подбора оборудования для диагностики так же дополнительно необходима информация по распиновке и типу разъема и электронного блока управления (ЭБУ).
Конструкторы Лады Калины 1 и 2 предусмотрели удобное расположение диагностической колодки, она расположена поблизости к рычагу трансмиссии
Разъем прикрыт пластиковой крышкой, она держится на защелках. У второго поколения Калины диагностический разъему уже предусмотрен со своей отдельной крышкой. Тип разъема — OBD2 16 pin (16 контактный).
1. Где находится разъем для диагностики у Лады Калины 1 и 2
Вне зависимости от года выпуска LADA KALINA, колодка для диагностики расположена рядом с рычагом переключением передач у прикуривателя за пластиковой крышкой.
Расположение указано на схеме цифрой 8.
Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографии. Электронный блок управления (мозги) расположен не в самом продуманном и безопасном для электроники месте — под центральной консолью (тоннелем). Необходимо снять боковую панель, чтобы добраться до блока.
Многие владельцы Калины часто переносят ЭБУ в сторону пассажирского сиденья или в бардачок, чтобы обезопасить электронику.
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).
Доступ и расположение:
Смотреть
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
3. Распиновка ЭБУ у ВАЗ 2119 — LADA KALINA
В частных случаях диагностики «мозгов» требуется знать распиновку и назначения выводов у электронного блока управления (ECU). В статье «Компьютерная диагностика Лады Калина своими руками» имеется вся документация на контроллеры ЭБУ, которые стоят на Калинах 1 и 2.
Ниже представлены PDF файлы с распиновкой ЭБУ. Отметим, что модель контроллера вашего авто указана на корпусе блока, поэтому для её идентификации потребуется снять ECU.
Назначение контактов:
4.
Выбор оборудования для диагностики Лады КалинаВопрос по расположению диагностической колодки связан с необходимость проведения автодиагностики и подключения адаптера или сканера к Калине.
На LADA KALINA имеется несколько нюансов по совместимости автосканеров и программного обеспечения. Например, на некоторых ЭБУ имеется поддержка K-Line (К линия), а на некоторых нет. От этого напрямую зависит выбор адаптера для диагностики.
Для изучения таких вопросов ознакомьтесь с соответствующими статьями, документацией и разделами сайта:
5. Рекомендованые статьи для владельцев Калины 1, 2
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Лады Калина 1 и 2
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе Лады Калина 1 и 2.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
Узнать подробнее
Расшифровка кодов ошибок LADA KALINA
Читать статью «Расшифровка кодов ошибок LADA KALINA»
Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров LADA KALINA
Читать статью «Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров LADA KALINA»
Scan Tool Pro – адаптер для Лады Калина 1 и 2
Читать статью «Scan Tool Pro – OBD2 адаптер для Лады Калина 1 и 2»
Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики
Смотреть раздел «Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики»
Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей LADA KALINA
Читать статью «Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей LADA KALINA»
Автодиагностика Лады Калина своими руками
Читать статью «Автодиагностика Лады Калина своими руками»
6. Рекомендуемые видео по диагностике
Получилось ли Вам найти диагностический разъем?
Да — нашёл самостоятельно
Нет — не смог найти
Да — нашёл после прочтения данной статьи
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте.
7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Контакты для связи:
Почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Бортожурнал на DRIVE2.RU: Перейти
Канал на Яндекс.Дзен: Перейти
Группа ВКонтакте: Перейти
Задать вопрос
Добавить страницу в закладки
Другие статьи на эту тему
Задать вопрос автору
Диагностический разъем Лада Калина: расшифровка показателей
Разъем для диагностики мотора машины
Диагностический разъем Лада Калина имеет при оснащении системой самодиагностики, которая сейчас установлена практически на всех современных машинах. Наличие в автомобилях такого разъема связано с ужесточением правил проверки на техосмотрах.
Именно поэтому производители Лады Калины стали оснащать электронные системы автомобиля некоторыми диагностическими функциями. Благодаря разъему сканер для диагностики может подсоединяться к любой марке автомобиля, а также дает возможность подключать соответствующие приборы для накрутки пробега.
Содержание
- Общая характеристика диагностики двигателя
- Самодиагностика автомобиля Лада Калина
- Что такое стандартные параметры
- Основные показатели работы
- Второстепенные параметры работы мотора
- Коды неисправности и их расшифровка
Вернуться к оглавлению
Общая характеристика диагностики двигателя
Назначение диагностического разъема — позволить соединять блоки управления автомобиля и основные узлы с диагностическим сканером. У разъемов есть определенное количество контактов, каждый из которых обладает своей функцией и выполняет определенную задачу.
Диагностика двигателя проводится с целью выявления скрытых неполадок и дефектов, а также для оценки работоспособности каждого механизма.
Прежде чем проверять двигатель при помощи разъема, следует подвергнуть автомобиль Лада Калина другим методам диагностики. Сначала выполняется механическая проверка видимых деталей (электропроводки, предохранителей и свечей) и оценивается состояние всех важных узлов автомобиля. Только после данного осмотра и устранения всех выявленных неисправностей проводится диагностика электронная.
Для начала проверьте предохранители
Диагностика Лада Калина, которая может осуществляться при помощи разъема.
- Просмотр и чтение кодов, выявление ошибок.
- Оценка работы системы управления, выяснение ее характеристик.
- Удаление результатов предыдущих проверок.
- Анализ показателей датчиков кислорода.
- Получение данных диагностики во время движения автомобиля.
Диагностика инжекторного автомобиля только кажется сложной и непонятной. Многие считают, что это дело для обученных и опытных мастеров, однако проверку работы систем управления можно провести самостоятельно.
Вернуться к оглавлению
Самодиагностика автомобиля Лада Калина
В любом современном блоке управления, а именно такой стоит на Калине, имеется достаточно мощная система самодиагностики, основанная на программировании. Это значительно облегчает поиск неисправностей даже неопытному автовладельцу.
Электронный блок управления является мини-компьютером, который выполняет специальные задачи:
- обработку сигналов, получаемых от датчиков;
- расчет воздействий управления по заданным алгоритмам;
- управление механизмами исправления.
Самодиагностика начинается с подсоединения диагностического тестера к контроллеру автомобиля. Таким образом легко получить диагностические данные и ошибки. Вместо тестера можно использовать специальную программу, скачав ее бесплатно на любом подходящем ресурсе.
Чтобы провести диагностику своими руками, необходимо приобрести диагностический адаптер К-линии, который поддерживает протокол KWP200. Он осуществляет передачу данных с машины в компьютер.
Для этого в автомобиле Лада Калина есть специальный разъем, который можно найти рядом с рычагом коробки передач под крышкой. У Калины расположение диагностического разъема наиболее удачное по сравнению с другими моделями. К этому разъему и следует подключить адаптер.
В комплекте с адаптером, предназначенным для разъема, идут специальный драйвер и программное обеспечение. СОМ-порт, который появится в программе, необходимо переставить на цифры 1,2, 3 или 4. Это номера, с которыми работает стандартный калиновский разъем.
После подключения диагностического разъема и оборудования следует включить зажигание и запустить программу. Если все сделано и подключено правильно, система выдаст сообщение о том, что связь установлена. Теперь можно начинать диагностику.
Вернуться к оглавлению
Что такое стандартные параметры
Процедура диагностики
У каждого двигателя имеются свои стандартные параметры. Это технические характеристики, которые определяют нормальную работу мотора.
Эти параметры и сравниваются со значениями, полученными во время диагностики. Все измерения проводятся при заведенном двигателе на холостых оборотах.
Наличие ошибок, которые сохранились в памяти автомобиля, — это так называемый параметр DTC. Что это за ошибки, можно установить при расшифровке их кодов, которые легко найти на любом ресурсе в интернете. Там приведены целые таблицы с толкованиями кодов ошибок.
Но двигатель может иметь сбои и неполадки и не выдавать ошибок. Например, если обороты холостого хода завышены, блок управления считает, что водитель нажал педаль газа, не воспринимает ситуацию как ошибку и, естественно, не выдает ее при диагностике.
Если во время диагностики двигателя все измеренные параметры отличаются от типовых не более чем на 20%, значит, мотор работает нормально. Узлы и детали, показатели которых превышают указанное значение, можно считать неисправными.
Вернуться к оглавлению
Основные показатели работы
Будет проверен полный анализ работы двигателя
- Уровень напряжения аккумулятора (UACC).
Чтобы провести проверку, необходимо включить все наиболее мощные источники потребления энергии. Если показатель напряжения на диагностическом экране меньше, чем должно быть, придется проверять отдельно все цепи электрики. Нормальные значения — от 14 до 14,5 В. - Массовый расход воздуха (AIR). Показатель определяет датчик массового расхода воздуха. Без диагностического оборудования проверка расхода воздуха невозможна. Для получения значения нужно надавить на педаль газа, чтобы число оборотов составило 5000. При исправном датчике показатель вырастает до уровня в 200-250 кг/ч.
- Длительность импульса впрыска (INJ). Это время впрыска топлива в цилиндр, пока открыта каждая форсунка. Показатели, превышающие норму, свидетельствуют о том, что форсунки, скорее всего, забиты и засорены. Чтобы устранить проблему, детали следует промыть. Причинами также может стать засорение топливного фильтра или поломки насоса. Для точной диагностики проблемы следует нажать на педаль газа. В норме показатели должны быть от 3 до 5 в спокойном, холостом состоянии и от 15 до 20 — при газовании.
- Показатель кислорода до катализатора (ALAM1). Не должен превышать показатель в 0,7 В и, доходя до этой цифры, спускаться обратно. Это говорит о исправной работе обратной связи.
- Число шагов регулятора холостых ходов (FSM). По-другому — датчик контроля холостого хода. Является шаговым электрическим двигателем с затычкой в виде конуса, закрепленной на валу. При холостой работе двигателя этот показатель равняется 40-60 шагам, при подгазовке — от 150 до 180 шагов.
- Расчетный расход топлива (QT). Для полной диагностики проверяют давление в топливной рампе и напряжение в свечах зажигания. Не помешает проверить компрессию по цилиндрам и узнать СО. Однако для всех этих измерений, помимо диагностического разъема и стандартного оборудования, потребуется другое, дорогостоящее устройство и подключение к работе опытных профессионалов. Поэтому здесь придется ограничиться одним показателем: от 0,6 до 0,9 л/час на холостых оборотах.
Вернуться к оглавлению
Второстепенные параметры работы мотора
Результаты проверки холостого хода мотора
- Значение расположения дроссельной заслонки (THR).
Этот параметр определяет специальный датчик. Если значение положения дроссельной заслонки показывает ошибку и неисправность, владелец автомобиля может заметить некие рывки с «провалами» во время движения. На наличие проблемы укажет и увеличение количества оборотов вхолостую. Данный параметр стоит проверять при включенном зажигании, однако сам двигатель при этом заводить не рекомендуется. При постепенном нажатии на педаль газа показания на мониторе должны плавно вырастать до 90%. Следует учесть, что 100% получить невозможно — так заранее заложено производителями. Датчик считается исправным, если процедура прошла успешно. Холостой ход должен показывать 0%. - Коленвал и частота его вращения (FREQ). Диагностическую цифру на экран будет выводить специальный датчик положения коленвала. Неисправность легко заметить и без диагностического оборудования, потому что двигатель просто-напросто не будет заводиться. Показатели с датчика в норме варьируют в диапазоне от 800 до 840 об./мин.
- Предел неравномерного вращения коленвала (LUMS_W).
Этот показатель не должен превышать 4 об./с. В противном случае можно быть уверенным в наличии пропусков воспламенения в цилиндрах. При такой неисправности самое время проверять свечи и провода высокого напряжения. - Угол опережения зажигания (UOZ). Данные нескольких датчиков объединяются в один показатель и рассчитываются электронным блоком управления. Значение варьирует от 6 до 15.
Вот таким способом проводится проверка работы двигателя при помощи диагностического разъема и специального оборудования. Из символических обозначений неисправностей авто формируются цифровые записи кодов. Их можно увидеть на циферблате приборной панели.
Вернуться к оглавлению
Коды неисправности и их расшифровка
Если автомобиль Лада Калина выдает коды неисправности, их следует идентифицировать по справочнику и устранить проблемы, о которых свидетельствует тот или иной код:
- 2 — превышение напряжения;
- 3 — неисправность прибора, указывающего уровень топлива;
- 4 — не срабатывает датчик температуры охлаждения, возможен обрыв цепи;
- 5 — ошибка датчика температуры снаружи;
- 6 — вероятный перегрев мотора;
- 7 — аварийный уровень давления масла;
- 8 — неисправна тормозная система;
- 9 — разряжена аккумуляторная батарея;
- Е — ошибка заложена в пакете данных.
Проблема, которая может возникнуть при соединении оборудования с разъемом, — это появление на диагностическом экране надписи «нет соединения». Причиной такой неисправности может стать разрыв линии диагностики. В этом случае можно использовать иммобилизатор или просто установить перемычку, соединяющую контакты.
Диагностический разъем в автомобиле — достаточно функциональная опция. С его помощью можно выявить множество проблем, о которых владелец даже и не подозревал. Исправление всех поломок в автосервисе или своими руками значительно улучшит работу как самого двигателя, так и автомобиля в целом.
Где мой порт OBD2? Найдите его в App Store
.Описание
Вы не можете найти диагностический разъем OBD2 в своем автомобиле? Используйте нашу поисковую систему, чтобы найти разъем OBD!
В норме указано, что порт OBD должен быть в кабине автомобиля, но в зависимости от марки и модели его может быть или не быть легко найти.
..
С нашим приложением «Поиск порта OBD2»! продиагностируйте свой автомобиль..
Уже более 1000 различных автомобилей в приложении: Спасибо за сотрудничество!0007
Целью этого приложения является совместная работа и помощь пользователям в поиске разъема OBD. Если вашего автомобиля еще нет в списке, и вы знаете, где находится разъем OBD, не стесняйтесь отправлять фотографии через опцию «отправить фотографии» в приложении. Это поможет многим пользователям.
В нашей базе уже более 500 различных автомобилей, включая следующие марки:
— Ford,
— Chevrolet
— Renault
— Peugeot
— Citroen
— Audi
— BMW
— Volkswagen
— Opel
— Toyota
— Dacia,
— и т.д,…
Версия 2.12
Добавить марки и модели
Если модели нет в наличии, воспользуйтесь приложением для отправки фотографий недостающей модели.
Рейтинги и обзоры
907 оценок
✅ ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 👍🏽
Супер, очень полезно.
Не работает
Не работает, как описано». Слишком много проблем с разработкой и обслуживанием клиентов, это плохо! Чемпионы, бедный Хонг, лучше, чем ты и твоя мама, почини свой свет, иди поешь палку, заставь свой мир работать или иди к черту, получи его
Очень неполный
Toyota Highlander даже не указан. Один из самых популярных автомобилей в Америке и даже не числится. Тем не менее, некоторые марки, о которых я никогда не слышал, перечислены! Почему?
Bonjour,
Наше приложение основано на сотрудничестве пользователей.
Люди со всего мира отправляют через приложение фотографии своего разъема OBD2. Если вы сфотографируете свой Toyota Highlander и отправите их через приложение, мы добавим его в наш список.
С уважением
Разработчик, OUTILS OBD FACILE SARL, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.
Данные не собираются
Разработчик не собирает никаких данных из этого приложения.
Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше
Информация
- Продавец
- Оборудование OBD Outils
- Размер
- 12,4 МБ
- Категория
- Производительность
- Возрастной рейтинг
- 4+
- Авторское право
- © Outils OBD Facile SAS
- Цена
- Бесплатно
- Сайт разработчика
-
Тех.
поддержка
- Политика конфиденциальности
Еще от этого разработчика
Вам также может понравиться
Как найти диагностический разъем на мотоцикле BMW — HEX-код
На этой странице показано несколько изображений того, где найти диагностический разъем на некоторых моделях мотоциклов
Если вашей модели здесь нет, но вы хотели бы внести свой вклад, то пожалуйста, напишите нам изображение, и мы включим его здесь.
Что искать? Круглый 10-контактный разъем, обычно закрытый заглушкой. В более поздних (2016+) велосипедах, соответствующих стандарту EURO4, разъем будет иметь прямоугольный 16-контактный форм-фактор, совместимый с OBD2.
|
R1200RT ЛК под треугольной панелью справа |
|
|
R1200RT ЛЦ 2017 под треугольной панелью справа |
|
|
К1600ГТ К1600ГТЛ K1600GTL Эксклюзив под сиденьем водителя — рядом с баком (Примечание: НЕ тот, что на красной площади!!) |
|
|
К1600Б (Примечание: НЕ красным крестиком, а зеленой галочкой!) Изображение предоставлено: Том Сватлоски |
|
|
S1000RR под чехлом заднего сиденья |
|
|
R1200GS Приключения под задней частью сиденья |
|
|
R1200GS Adv LC |
|
| R1200GS под сиденьем |
|
| R1200RT под сиденьем |
|
| R1200C под левой хромированной крышкой |
|
| HP2 Enduro (под передней частью сиденья, рядом с баком) |
|
|
К1200ГТ под задней частью сиденья Похожие записи
|