Где находится реле зарядки на ваз 2105. Реле зарядки ВАЗ 2105: расположение, устройство и диагностика

Где находится реле зарядки на ВАЗ 2105. Как устроено реле-регулятор напряжения. Как проверить работу реле зарядки. Какие бывают неисправности реле зарядки на ВАЗ 2105. Как заменить реле-регулятор напряжения самостоятельно.

Расположение реле зарядки на ВАЗ 2105

Реле зарядки (реле-регулятор напряжения) на автомобиле ВАЗ 2105 может располагаться в двух местах:

• Внутри генератора (встроенный регулятор)
• На левой передней арке в подкапотном пространстве (выносной регулятор)

Тип и расположение реле зависит от модификации генератора, установленного на конкретном автомобиле. На большинстве ВАЗ 2105 используется встроенный регулятор, расположенный внутри корпуса генератора.

Устройство и принцип работы реле-регулятора напряжения

Реле-регулятор напряжения выполняет важную функцию в электрооборудовании автомобиля — поддерживает стабильное напряжение в бортовой сети независимо от оборотов двигателя и нагрузки на генератор.

Основные задачи реле-регулятора:

• Ограничение максимального напряжения генератора
• Защита потребителей от перенапряжения
• Обеспечение оптимального режима заряда аккумулятора

Принцип работы реле основан на изменении силы тока в обмотке возбуждения генератора в зависимости от напряжения на выходе. При увеличении оборотов и напряжения реле уменьшает ток возбуждения, при падении напряжения — увеличивает.

Как проверить работу реле зарядки на ВАЗ 2105

Для проверки работоспособности реле-регулятора напряжения на ВАЗ 2105 можно использовать следующие методы:

1. Измерение напряжения на клеммах аккумулятора

При работающем двигателе напряжение должно составлять 13,6-14,6 В. Если оно ниже или выше этих значений, возможна неисправность реле.

2. Проверка контрольной лампы заряда

При включении зажигания лампа должна загораться, а после запуска двигателя — гаснуть. Если лампа продолжает гореть или мигает, это указывает на проблемы с реле или генератором.

3. Тестирование мультиметром

Измерьте напряжение на выводах реле-регулятора при разных оборотах двигателя. Оно должно оставаться стабильным в пределах 13,6-14,6 В.

Основные неисправности реле зарядки ВАЗ 2105

Наиболее распространенные проблемы с реле-регулятором напряжения на ВАЗ 2105:

• Пробой силовых транзисторов
• Окисление или нарушение контактов
• Обрыв или межвитковое замыкание обмотки реле
• Выход из строя стабилитрона
• Механические повреждения корпуса

Признаки неисправности реле зарядки:

• Постоянно горящая лампа заряда аккумулятора
• Быстрый разряд аккумулятора
• Нестабильная работа электрооборудования
• Повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети

Замена реле-регулятора напряжения на ВАЗ 2105

Процесс замены реле зарядки зависит от его типа и расположения:

Замена внешнего реле

1. Отсоедините клемму «минус» аккумулятора
2. Снимите защитный кожух реле
3. Отсоедините провода от клемм реле
4. Открутите болты крепления и снимите реле
5. Установите новое реле в обратной последовательности

Замена встроенного реле

1. Снимите генератор с автомобиля
2. Разберите корпус генератора
3. Извлеките щеткодержатель с регулятором
4. Установите новый регулятор напряжения
5. Соберите и установите генератор на место

Выбор нового реле-регулятора напряжения

При выборе нового реле зарядки для ВАЗ 2105 следует учитывать следующие факторы:

• Совместимость с конкретной моделью генератора
• Тип реле (встроенное или выносное)
• Рабочее напряжение (12 В для ВАЗ 2105)
• Максимальный ток генератора
• Качество и надежность производителя

Рекомендуется использовать оригинальные запчасти или продукцию проверенных брендов, чтобы обеспечить стабильную работу электрооборудования автомобиля.

Профилактика неисправностей реле зарядки

Для предотвращения преждевременного выхода из строя реле-регулятора напряжения на ВАЗ 2105 рекомендуется выполнять следующие профилактические меры:

• Регулярно проверять состояние и натяжение ремня генератора
• Следить за чистотой клемм аккумулятора и генератора
• Контролировать уровень электролита в аккумуляторе
• Периодически измерять напряжение в бортовой сети
• Избегать длительной работы двигателя на холостых оборотах
• Своевременно заменять изношенные щетки генератора

Соблюдение этих простых правил поможет продлить срок службы реле зарядки и обеспечить надежную работу электрооборудования автомобиля ВАЗ 2105.

Реле регулятор напряжения ваз 2107 (схема, фото, видео)

Главная » Ремонт

Обычно о том, что в автомобиле ВАЗ 2107 есть регулятор напряжения вспоминают тогда, когда возникает проблема с зарядкой аккумулятора.  Если быть совсем точным в определениях, то  реле напряжения приходит на ум сразу, как только оказывается, что, несмотря на наличие зарядки, аккумулятор практически полностью разряжен. Рассмотрим подробнее, для чего же нужен регулятор напряжения в автомобиле ВАЗ 2107.

Не вдаваясь в тонкости электроники, регулятор напряжения предназначен для регулировки напряжения на выходе генератора в зависимости от режима работы двигателя. Вполне естественно, что при изменении оборотов изменяется и уровень напряжения. А если оно падает до 12 вольт и ниже, аккумулятор перестает заряжаться.

Следовательно, при появлении подозрений на наличие неисправности в системе зарядки ВАЗ 2107, необходимо в первую очередь проверить напряжение на клеммах аккумулятора. Это можно сделать при помощи обычного вольтметра или мультиметра (тестера). В нормальном режиме напряжение должно составлять примерно 13-14 вольт. Если же оно падает ниже 13, следует обратить внимание на реле, возможно потребуется его замена.

В зависимости от типа используемого в  автомобиле генератора, регулятор бывает внутренний трехуровневый и наружный. Внутренний является встроенным в генератор и обычно используется в автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, наружный же применяется в более ранних моделях классики и находится в подкапотном пространстве на левой арке.

Исходя из типа регулятора, его замена имеет свои особенности. Замена наружного регулятора не составляет никаких проблем. При помощи ключа на 8 откручивают две гайки крепления и отсоединяют провода от клемм 15 и 67. Новое реле устанавливают в обратной последовательности. Проверив правильность подключения проводов к клеммам регулятора, и наличие надежного контакта его корпуса на массу, можно заводить двигатель и повторно мерять напряжение, чтобы убедиться в устранении неисправности.

Внутренний трехуровневый менять несколько сложнее из-за ограниченности доступа к генератору. Но, несмотря на это, задача вполне выполнима даже без его снятия. Замена регулятора, как и в случае с наружным, сводится к отсоединению проводов и выкручивании, при помощи крестообразной отвертки, двух винтов крепления. После этого реле вынимается из корпуса генератора. Установка нового регулятора происходит в обратной последовательности. После сборки проверяется уровень напряжения.

Следует отметить, что не всегда замена регулятора происходите по причине выхода его со строя. В последнее время все чаще автолюбители прибегают к замене генератора вместе с реле со старого образца на новый. Такого рода тюнинг становится возможным благодаря полной взаимозаменяемости обеих моделей. Причиной, побуждающей владельцев автомобилей на такой шаг, является высокая эффективность, которой отличается трехуровневый регулятор от стандартного.

Реле нового образца обеспечивают требуемый уровень напряжения в автоматическом режиме. Плюс к этому, оно имеет более широкий, по сравнению со штатным, диапазон регулировки, благодаря чему аккумулятор получает оптимальный заряд. При таких условиях срок службы аккумуляторной батареи значительно увеличивается. На принципиальной схеме электрических цепей ВАЗ 2107, приведенной ниже, реле обозначено цифрой 7.

168 628 views Аккумулятор и генератор

Похожие материалы

Проверка регулятора напряжения генератора Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

Автолюбителю

Разборка и сборка генератора лада 2107 своими руками, снятие и установка щеток на генератор ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Диагностика электрооборудования лада 2105. Инструкции по ремонту электрооборудования: системы зажигания, стартера лада 2104. Эксплуатация генератора, аккумулятора, очистителя. Схема лада 2107. Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора. Проверка на автомобиле. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15–30 В, класса точности не хуже 1,0. После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 замерьте напряжение между клеммой «30» и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 13,6–14,6 В. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. Проверка регулятора напряжения у генератора 37.3701: а — выпуска с 1996 г. ; б — выпуска до 1996 г.; 1 — аккумуляторная батарея; 2 — вывод «масса» регулятора напряжения; 3 — регулятор напряжения; 4 – вывод «Ш» регулятора; 5 — вывод «В» регулятора; 6 — контрольная лампа; 7 — вывод «Б» регулятора напряжения Проверка регулятора напряжения у генератора Г-222: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — регулятор напряжения; 3 — контрольная лампа Проверка снятого регулятора. Регулятор, снятый с генератора, проверяется по схемам. Регулятор генератора 37.3701, применявшийся до 1996 г., лучше проверять в сборе со щеткодержателем, так как при этом можно сразу обнаружить обрывы выводов щеток и плохой контакт между выводами регулятора напряжения и щеткодержателя. Между щетками (или между выводами «Ш» и «В» регулятора у генератора Г-222) включите лампу 1–3 Вт, 12 В. К выводам «В», «Б» (если он есть) и к массе регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15–16 В. Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения (у генератора 37.3701 выпуска до 1996 г.). Техническая характеристика генератора Устранение неисправностей генератора Проверка генератора на стенде Проверка генератора осциллографом Обмотка ротора генератора Статор генератора Диоды выпрямительного блока генератора Проверка диодов у генератора Регулятор напряжения генератора Конденсатор генератора Этапы разборки генератора Этапы сборки генератора Щеткодержатель генератора Подшипники ротора генератора Дополнительные диоды генератора Схемы и приборы Генератор Стартер Система зажигания Освещение и сигнализация Очиститель стекла и фар Электродвигатели Аккумуляторная батарея ВАЗ / 2104, 2105, 2107 / ремонт / электрооборудование / генератор / Регулятор напряжения генератора

Запчасти для любого электрооборудования LADA Niva

Электрооборудование

Все электрооборудование!

Где бы он ни был в вашей LADA, он здесь.

• Вид:
• Сетка
• Список

Сортировать по —Цена: Сначала самая низкаяЦена: Сначала самая высокаяНазвание товара: от А до ЯНазвание товара: от Я до АВ наличииСсылка: Сначала самая низкаяСсылка: Самая высокая первый

Показать 122460 на странице

Показаны 1 — 12 из 87 позиций

• Генератор 1700i: 90А или 110А

  ✨ Оригинальный LADA, генератор, доступен в 2 вариантах: 90 Ампер = Вариант исполнения -00 110 Ампер = Вариант исполнения -10

  900 04 1 300,00 крон

  Больше

  Есть в наличии

• Генератор 2105: Регулятор напряжения

  Внутренний регулятор напряжения для 2105-генератора. Иногда доступны в различных версиях: Красный                                                                                                                                                                                                                 (Цвета не имеют значения, нам просто нужно было их различать. )

  59,28 kr

  Подробнее

  В наличии

• Генератор: комплект для модернизации 1700i

  Все необходимые детали для замены любого старого генератора на любой новый генератор (от Niva 21214, с новым кронштейном) . С этим комплектом деталей можно установить (апгрейдить) любой из новых генераторов от LADA Niva (имеющий новый кронштейн крепления). Генератор будет располагаться точно там же, где и старый, поэтому вам не понадобится…

  156,00 kr

  Добавить в корзину Подробнее

  Нет в наличии

• Генератор: 1700i: 135A

  Усовершенствованный генератор повышенной мощности (135 A) для вспомогательного электрооборудования илиарии. Есть 2 способа получить больше мощности: Установите маломощное оборудование, чтобы высвободить больше энергии для других вспомогательных устройств. Установите более мощный генератор. Ну, вы также можете сделать и то, и другое!

  1 300,00 kr

  В корзину Еще

  В наличии

• Генератор: установка и замена проводки

  Замена любого из старых генераторов на любой из новых генераторов LADA Niva 1700i (с новым кронштейном). Этот документ предоставляется бесплатно при покупке генератора и комплекта модернизации в LADA World. Читайте ниже, как получить его бесплатно.

  120,00 kr

  В корзину Подробнее

  Есть в наличии

• Генератор: Старый, внешний регулятор: 100А

  Модернизированный (100 Ампер) генератор для старой LADA Нива 1600, LADA Classics и Fiat 124 с внешним регулятор напряжения. Этот генератор произведен в России и имеет > 100% большую мощность по сравнению со стандартным генератором LADA.

  1 040,00 kr

  В корзину Подробнее

  Есть в наличии

• Генератор: Старый, внешний регулятор: 42А

  ✨ Оригинальный LADA, генератор для старой LADA Niva 1600, LADA Classics и Fiat 124 с внешним регулятор напряжения.

  760,50 kr

  В корзину Подробнее

  Нет в наличии

• Генератор: Старый, Внутренний регулятор: 100А

  Модернизированный (100 Ампер) генератор для LADA N iva 1600-1700 и LADA Classics (и e несколько больше) с внутренним регулятором напряжения. Этот генератор российского производства, имеет почти 100% большую мощность по сравнению со штатным генератором LADA.

  1 105,00 kr

  В корзину Подробнее

  Есть в наличии

• Генератор: Старый, внутренний регулятор: 55А…

  ✨ Оригинальный LADA, генератор для LADA Niva 1600-1700 и LADA Classics (и e еще несколько) с внутренним регулятором напряжения. В наличии от разных производителей.

  832,00 kr

  Подробнее

  Нет в наличии

• Приборная панель: Прикуриватель

  ✿ Винтажный прикуриватель в комплекте с внутренним освещением (и подсветкой в ​​зеленом круге). ✌ Готов к работе. Присутствуют 3 клеммы: красный провод = питание +12 В желтый провод = ночное освещение клемма заземления = 0 вольт ⏚

  60,00 kr

  В корзину Подробнее

  В наличии

Показано 1 — 12 из 87 позиций

Зарядное устройство для Lada 2105/2107 02.1980

-23% Скидка на запчасти

• Не пропустите

1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. org/ListItem»> Лада Все модели Лада
4. 2105/2107 02.1980-… Все запчасти для ВАЗ/АВТОВАЗ 2105/2107
5. Зарядное устройство

Вам также может понравиться

Электрические детали

Зарядное устройство

Зарядное устройство для автомобиля Лада

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Каталог Все марки автомобилей
3. Лада Все модели Лада
4. 2105/2107 02.1980-… Все запчасти для ВАЗ/АВТОВАЗ 2105/2107