Как мультиметром проверить короткое замыкание: Проверка на короткое замыкание тестером – АвтоТоп

Проверка на короткое замыкание тестером – АвтоТоп

Часто возникает необходимость проверки электрической проводки в доме или квартире. При выполнении этой работы делают прозвонку кабелей тестером (мультиметром). Таким образом электроцепь проверяется на замыкание и определяется ее сопротивление. Этим же способом можно быстро проверить исправность электрических приборов: лампы и утюга, предохранителей, выключателей и трансформаторов.

Что нужно знать о мультиметре

Модель мультиметра не имеет большого значения, но желательно, чтобы у него была функция прозвонки. Ручку инструмента устанавливают на прозвонку. При соединении щупов и замыкании работающих контактов раздастся звуковой сигнал. Такой сигнал не обязателен в приборе. Об обрыве в скрытой или открытой электрической цепи просигнализирует единица на шкале.

Проверить можно и скрытую проводку в стене. Если нет повреждений, тестер покажет сопротивление. В небольших бытовых сетях оно должно быть ближе к нулевым значениям.

Правила безопасной прозвонки проводки

Для точной и безопасной работы с электрическими сетями требуется соблюдение таких правил:

• концы проводов для измерения оборудуются наконечниками типа «крокодил»;
• цепь обесточивается;
• при проверке целостности длинного проводника нельзя прикасаться к оголенным концам руками;
• многожильный кабель прозванивается особым образом.

«Крокодилы» делают электрический контакт надежным и освобождают руки проверяющего. При обесточивании цепи нужно разрядить стоящие в ней конденсаторы. Делается это методом закорачивания. Если этого не сделать, мультиметр любой конструкции сгорит. При прикосновении к проводам прозвонка проводки даст неверные показания.

Многожильный кабель зачищается со всех концов. «Крокодил» закрепляется на жиле, другой конец прикасается последовательно к каждой оставшейся жиле. Так проверяется наличие коротких замыканий.

Варианты прозвонки

Существуют два варианта прозвонки:

• проверка на наличие соединения фазы и нуля;
• проверка качества кабеля.

При отсутствии соединений фазы с нулем в электропроводке в коробках и розетках на индикаторе прибора отражается единица, звукового сигнала нет. Другие показания свидетельствуют о наличии коротыша. При проверке кабеля рекомендуется зачистить все концы и скрутить оголенные жилы на одном конце кабеля. Отсутствие звукового сигнала является свидетельством нарушения целостности проводника.

Последовательность действий при проверке проводки

Рассмотрим подробнее, как проверить проводку в квартире своими силами. Прозвонить ее можно в несколько этапов:

• установить ручку мультиметра в положение «прозвонка»;
• концы измерительных проводов вставить в гнезда прибора;
• включить мультиметр;
• замкнуть измерительные провода и отпустить их;
• на проверяемом проводе зачистить концы и прикоснуться к ним измерительными контактами прибора.

Провод черного цвета вставляется в гнездо СОМ, которое в некоторых устройствах обозначено знаком «*». Красный – в гнездо Ω. Иногда оно обозначается знаком R. Если провода поменять местами, на результатах проверки целостности это не скажется. Если все было сделано правильно, при замыкании раздастся звуковой сигнал. Такой же сигнал прозвучит при обнаружении целостности проводника. На дисплее отобразится 0. Появление единицы и отсутствие звука является свидетельством повреждения провода.

Проверка исправности изоляции

Для проверки состояния изоляции жил кабеля необходимо определить, нет ли между ними короткого замыкания. Если его нет, изоляция хорошая, на индикаторе отражается единица, звуковой сигнал отсутствует. Если появился сигнал, то это признак нарушения изоляции и появления коротыша. Кабель нужно отключить от электрической сети, так как в нем обнаружено наличие цепи между фазным проводником и заземленными установками или нулем.

Такая проверка помогает предупредить возникновение пожаров. Проверка изоляции проводится после монтажа электропроводки в доме. После проверки производятся работы по штукатурке стен, по облицовке их гипсокартоном и другие отделочные мероприятия. После отделки труднее устранить разрыв проводов или их замыкание. Все измерения рекомендуется производить мощным мегаомметром.

Проверка целостности отдельного куска провода

Распространенной проблемой электропроводки в квартире является обрыв проводки, который происходит при перегорании или при неаккуратном воздействии на него человека. Для проверки используются:

• тестер;
• мультиметр;
• индикатор напряжения;
• отвертка-индикатор.

Прибор устанавливается в положение Ω, соединяются между собой измерительные концы. На шкале индикатора должно появиться значение, близкое к нулю. Теперь можно прикасаться щупами к концам провода. При имеющемся обрыве на индикаторе отобразится большое значение сопротивления.

Определение целостности провода в скрытой проводке

Не всегда можно найти оба конца провода, если он скрыт под слоем отделочного материала. Есть несколько способов, как определить его целостность. Проводка, выполненная с соблюдением всех правил, должна состоять из трех жил: синей, желто-зеленой и фазного провода любого цвета. Синий – нулевой провод, желто-зеленый – заземление. Старая проводка имеет два провода – фаза и ноль. Они никак не обозначаются. Проверить фазный провод легко. Если на нем есть напряжение, он исправен.

Труднее проверить другие жилы, так как их концы находятся на большом расстоянии друг от друга. В этом случае нужно отключить их от сети с помощью устройства защитного отсоединения и дополнительным проводником приблизить к прибору. Теперь проверяется целостность скрытой проводки.

Определение наличия короткого замыкания

Для определения соединения фазы и нулевого провода в сети нужно отключить автомат питания. Он отключается сам, но не всегда. После его отсоединения очищаются концы защитного и нулевого проводов. Их нужно раздвинуть для исключения контакта с чем-либо. Если в таком состоянии на них окажется напряжение, это свидетельствует о наличии короткого замыкания с фазой. В этом случае прозванивают все жилы.

Прозваниваем проводку мультиметром

Чтобы избежать ошибок, работу электрика нужно своевременно проверять методом прозвонки. Ее совершают с помощью мультиметра, установленного на переменное напряжение.

Начинать следует с распределительной коробки. В ней находится пучок немаркированных проводов. Сначала необходимо найти фазный провод на выходе и обозначить его с помощью изоленты. Затем находят ноль: щупом прибора дотрагиваются до фазы, другим щупом поочередно прикасаются к остальным концам пучка. Появилось на индикаторе значение около 220 В – найден нулевой проводник.

Проверка целостности проводника

Для проверки целостности нужно отсоединить проводник от источника тока. Мультиметр устанавливается на Ω. Его щупы соединяют с концами проводника. Целый проводник покажет сопротивление, равное нулю. Прозванивать домашнюю электросеть можно без привлечения специалистов. Для этого нужно посмотреть на положение автоматов.

Если автоматы не сработали

Если не сработали автоматы, нужно прозвонить автоматический выключатель. При включенном состоянии мультиметр выдаст звуковой сигнал. После этого проверяется напряжение на входных и выходных клеммах автомата в доме. Если напряжение есть, выворачивается лампочка из патрона светильника. Один измерительный щуп касается ее центрального контакта, другой – цоколя. При исправной лампе раздастся сигнал прибора. Перегоревшую лампу следует заменить. Если лампа исправна, проверяют патрон, затем – выключатель в комнате.

В выключателе осматриваются провода и контакты. Если все детали исправны и не имеют нагара, щупы прибора устанавливаются на контакты. Звуковой сигнал оповестит об исправности оборудования. Устранение обнаруженных неисправностей решает возникшую проблему.

Если автомат сработал

При отключившемся автомате защиты ищут причину короткого замыкания фазного провода с нулевым или защитным. С помощью отвертки его отсоединяют и отводят в сторону. Лампа выкручивается из патрона. Щуп прибора соединяют с нулевым проводником и с фазой. Раздавшийся звуковой сигнал оповестит о неисправности в цепи. В этой ситуации нужно вскрыть коробку у потолка и рассоединить все провода в ней. Каждый проверяется на наличие замыкания.

Проверяем розетку

Нужно отключить розетку от сети, и только потом можно снять с нее крышку и осмотреть все детали. Если нет нагара и видимых поломок, требуется присоединить щупы прибора к клеммам. Тестер показывает бесконечность – розетка цела, неисправность в проводке. Тогда проверяют каждый проводник в отдельности вышеописанными способами.

Проверка на этапе прокладки

На этом этапе нужно обратить внимание на возможные проблемы прокладки электрической сети. Ее монтируют на голых стенах и закрывают отделочными материалами. Проверку осуществляют до начала штукатурных работ. В этот период легко обнаруживаются ошибки электрика при проведении на стенах дома электромонтажных работ. Для выполнения операции берется схема электропроводки, которая поможет разобраться в сплетении проводов.

Проверка новой электропроводки

Исправность новой системы электропитания проверяется на наличие замыканий. Проблем можно избежать, если приобрести качественные провода и устройство защитного отключения. Если сомневаетесь, проверяйте качество изоляции при покупке в магазине.

Электрическая сеть (электропроводка) современных автомобилей является однопроводной, вторым проводником служит «масса» – кузов машины и двигатель. В ходе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с некоторыми неисправностями проводки (например, короткое замыкание или обрыв). Далее рассмотрим инструкцию, как их найти самому.

Все электрические цепи (кроме силовых цепей стартера и генератора) защищены плавкими предохранителями. А цепи питания мощных потребителей электроэнергии (фары, стеклоподъемники, обогревы зеркал или сидений и т.д.) коммутируются через реле. Поэтому начинать поиск неисправности электропроводки стоит в такой последовательности:

1. если не работает осветительный прибор (например, фара или плафон освещения), то сначала проверяем не перегорела ли лампа;
2. проверить исправность предохранителя;
3. проверить исправность реле;
4. проверить надежность контактов в разъемах цепи (они могут окисляться, в этом случае их нужно зачистить).

Также рекомендуется проверить все точки крепления «массы».

Схемы реле и предохранителей для автомобилей LADA:

Приборы для поиска неисправностей в электропроводке

Для поиска короткого замыкания или обрыва проводки можно использовать прибор «мультиметр».

Если нужно определить только наличие или отсутствие напряжения на участке цепи, то можно использовать специальный световой индикатор 12 В. Также подойдет контрольная лампа, которую можно сделать своими руками. Для этого к автомобильной лампе (не более 4 Вт) следует припаять два провода длиной не менее 50 см.

Как найти обрыв проводки в автомобиле

При обрыве электрическая цепь размыкается. Часто причиной отсутствия напряжения является плохой контакт в разъеме цепи. Корпус колодки скрывает окислившиеся контакты, поэтому поиск неисправности может занимать длительное время. Обрыв может обнаружиться при покачивании колодок или проводов.

Чтобы найти обрыв в проверке нужно выставить мультиметр в режиме омметра или прозвонки. Выводы прибора подсоединяем к концам проверяемой цепи:

• Если обрыва нет – мультиметр подаст звуковой сигнал (в режиме прозвонки) или сопротивление будет минимальным (в режиме омметра).
• Если в проводке обрыв – звукового сигнала не будет (в режиме прозвонки), а сопротивление будет очень большим (в режиме омметра).

Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля

Короткое замыкание – это недопустимое соединение части цепи с «массой» или другой частью цепи. Часто причиной короткого замыкания бывает сильное окисление контактов в колодке, либо повреждение изоляции проводов. Если после замены неисправного предохранителя он снова перегорает, вероятно, в электропроводке есть короткое замыкание.

Чтобы найти короткое замыкание следует отсоединить проверяемый участок электропроводки от остальной проводки автомобиля. Мультиметр устанавливаем в режим прозвонки. Один щуп прибора подсоединяем к участку цепи, а другой – к кузову («массе»).

• Если короткого замыкания на участке цепи нет – прибор не будет подавать звуковых сигналов.
• Если есть короткое замыкание – мультиметр подаст звуковой сигнал (цепь окажется замкнутой).

Осматриваем весь участок цепи на наличие повреждений.

Напомним, выполнять диагностику проводки удобней тогда, когда под рукой есть схемы электрооборудования автомобиля (для Lada XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4).

Ключевые слова: универсальная статья

Многие люди считают, что свет в их доме будет всегда. А что делать, если его вдруг не станет? Как найти короткое замыкание? Происходит оно в том случае, когда внешнее сопротивление цепи уменьшается до низкой отметки из-за нарушения изоляционного покрытия токопроводящих частей оборудования либо электропроводки. Причиной этому может послужить влага, механические повреждения или износ изоляции. Для обнаружения КЗ используют специальный прибор – мультиметр.

Что такое короткое замыкание. Его последствия

Происходит КЗ в розетках, вилках, распределительных коробках и в прочих местах, где присутствует соединение проводов. Причина всему – некачественный контакт. Он приводит к увеличению нагрузки и – как следствие – к нагреву. Чаще всего результатом становится перегорание изоляции, вследствие чего питающие провода замыкаются между собой.

Короткое замыкание очень опасно для человека и в большинстве случаев является причиной возгорания. В связи с этим определить его местоположение необходимо достаточно оперативно.

Для того чтобы предотвратить короткое замыкание, необходимо периодически проводить испытание силовых кабельных линий напряжением, что позволит избежать тяжёлых последствий.

Как визуально обнаружить источник КЗ?

Если в доме внезапно погас свет и присутствует характерный запах плавленой изоляции, первое, что необходимо сделать, – это сразу обесточить объект. После этого просмотреть все розетки и соединительные контакты. Если последние были нарушены, то такая изоляция будет иметь коричневый или чёрный оттенок. А когда вы подсоедините нагрузку, то в этом месте будет идти нагрев провода. Данную неисправность необходимо устранить сразу же, пока не случилось что-то непоправимое (например, пожар).

Как определить короткое замыкание мультиметром?

Для того чтобы определить неисправность в электрической цепи, в том числе и источник КЗ, вам понадобится специальный прибор – мультиметр. С его помощью необходимо проверить сопротивление цепи, выставив на нём соответствующий режим. Но помните: это не измерение величины тока либо напряжения, поэтому все работы стоит производить при отключённом питании!

Если проверяемый участок цепи не повреждён, то прибор подаёт звуковой сигнал и выводит величину замеренного сопротивления. В противном случае (если значение слишком большое либо высвечивается цифра «1») необходимо:

• отключить питание;
• отсоединить поочерёдно все провода в распределительной коробке;
• выключить всё из розеток и выкрутить лампы;
• прозвонить каждую цепь в отдельности;
• после определения цепи с коротким замыканием, необходимо определить причину. Для этого нужно поочерёдно прозвонить все оставшиеся провода.

Перед каждым измерением необходимо проверить работоспособность мультиметра, закоротив его щупы между собой.

Инженерный центр «ПрофЭнергия» имеет все необходимые инструменты для качественного проведения испытаний силовых кабельных линий, слаженный коллектив профессионалов и лицензии, которые дают право осуществлять все необходимые испытания и замеры. Оставив выбор на электролаборатории «ПрофЭнергия» вы выбираете надежную и качествунную работу своего оборудования!

Если хотите заказать испытания силовых кабельных линий ] или задать вопрос, звоните по телефону: +7 (495) 181-50-34 .

Как проверить короткое замыкание

Многие люди считают, что свет в их доме будет всегда. А что делать, если его вдруг не станет? Как найти короткое замыкание? Происходит оно в том случае, когда внешнее сопротивление цепи уменьшается до низкой отметки из-за нарушения изоляционного покрытия токопроводящих частей оборудования либо электропроводки. Причиной этому может послужить влага, механические повреждения или износ изоляции. Для обнаружения КЗ используют специальный прибор – мультиметр.

Что такое короткое замыкание. Его последствия

Происходит КЗ в розетках, вилках, распределительных коробках и в прочих местах, где присутствует соединение проводов. Причина всему – некачественный контакт. Он приводит к увеличению нагрузки и – как следствие – к нагреву. Чаще всего результатом становится перегорание изоляции, вследствие чего питающие провода замыкаются между собой.

Короткое замыкание очень опасно для человека и в большинстве случаев является причиной возгорания. В связи с этим определить его местоположение необходимо достаточно оперативно.

Для того чтобы предотвратить короткое замыкание, необходимо периодически проводить испытание силовых кабельных линий напряжением, что позволит избежать тяжёлых последствий.

Как визуально обнаружить источник КЗ?

Если в доме внезапно погас свет и присутствует характерный запах плавленой изоляции, первое, что необходимо сделать, – это сразу обесточить объект. После этого просмотреть все розетки и соединительные контакты. Если последние были нарушены, то такая изоляция будет иметь коричневый или чёрный оттенок. А когда вы подсоедините нагрузку, то в этом месте будет идти нагрев провода. Данную неисправность необходимо устранить сразу же, пока не случилось что-то непоправимое (например, пожар).

Как определить короткое замыкание мультиметром?

Для того чтобы определить неисправность в электрической цепи, в том числе и источник КЗ, вам понадобится специальный прибор – мультиметр. С его помощью необходимо проверить сопротивление цепи, выставив на нём соответствующий режим. Но помните: это не измерение величины тока либо напряжения, поэтому все работы стоит производить при отключённом питании!

Если проверяемый участок цепи не повреждён, то прибор подаёт звуковой сигнал и выводит величину замеренного сопротивления. В противном случае (если значение слишком большое либо высвечивается цифра «1») необходимо:

• отключить питание;
• отсоединить поочерёдно все провода в распределительной коробке;
• выключить всё из розеток и выкрутить лампы;
• прозвонить каждую цепь в отдельности;
• после определения цепи с коротким замыканием, необходимо определить причину. Для этого нужно поочерёдно прозвонить все оставшиеся провода.

Перед каждым измерением необходимо проверить работоспособность мультиметра, закоротив его щупы между собой.

Инженерный центр «ПрофЭнергия» имеет все необходимые инструменты для качественного проведения испытаний силовых кабельных линий, слаженный коллектив профессионалов и лицензии, которые дают право осуществлять все необходимые испытания и замеры. Оставив выбор на электролаборатории «ПрофЭнергия» вы выбираете надежную и качествунную работу своего оборудования!

Если хотите заказать испытания силовых кабельных линий ] или задать вопрос, звоните по телефону: +7 (495) 181-50-34 .

В электрических сетях периодически возникают неисправности. Аварийные ситуации приводят к выходу из строя приборов и оборудования, повреждениям проводов на отдельных участках, возгораниям и пожарам. В связи с этим, приходится в срочном порядке решать задачи, как найти короткое замыкание или обрыв на линии. В большинстве случаев срабатывают автоматические средства защиты или плавкие предохранители, после чего проводятся поиски места аварии с целью ликвидации последствий.

Что такое короткое замыкание

В электрических сетях ток может двигаться двумя путями – длинным или коротким. В первом случае, это обычный рабочий процесс, когда ток протекает по своему установленному пути через подключенную нагрузку.

Второй вариант предполагает возникновение короткого пути, при котором фазный и нулевой провод непосредственно контактируют между собой. В этом месте наступает резкое падение сопротивления и ток стремится попасть именно в эту точку, совершая с максимальной быстротой движение от плюса к минусу. Одновременно, сила тока резко возрастает, что и приводит к всем известным неприятным последствиям. Как раз на таких свойствах КЗ и строятся защитные мероприятия по предупреждению подобных ситуаций. Замыкание клемм будет тем же, чем определяется сила тока короткого замыкания батарейки.

Таким образом, короткое замыкание является незапланированным электрическим соединением различных потенциалов или фаз друг с другом или с землей. Этот процесс сопровождается разрушительными токами, вызывающими необратимые последствия.

Подобное состояние возникает по разным причинам, в основном из-за поврежденной изоляции или механического взаимодействия компонентов, где изоляция не предусмотрена.

К основным видам КЗ, возникающих в трехфазной сети, можно отнести следующие:

• Однофазные – фаза замыкается с землей.
• Двухфазные – две фазы замыкаются друг с другом.
• Двухфазные на землю – замыкание двух фаз между собой и одновременно – с землей.
• Трехфазные – все три фазы замыкаются между собой.

В различных машинах и электроустановках возможны появления межвитковых замыканий, когда витки роторных или статорных обмоток замыкаются между собой. В некоторых случаях обмотка может замыкаться и контактировать с металлическим корпусом агрегата.

Причины аварийных ситуаций с КЗ

Авария с коротким замыканием, возникающая в сети, сопровождается резким скачком силы тока. Этот рост обусловлен многократным снижением сопротивления проводников в точке КЗ. Подобные факторы вызывают подъем температуры до критических значений, что приводит к возгоранию изоляционного слоя и других легковоспламеняющихся материалов.

Аварийные ситуации с участием токов короткого замыкания чаще всего возникают по следующим причинам:

• Устаревшая проводка, используемая в сети. В течение длительной эксплуатации происходит износ изоляционного слоя. Это приводит к образованию разрывов в местах изгибов и последующему оголению проводов.
• Большое количество влаги, попадающее на проводку. Очень часто это случается по вине соседей, затопивших квартиру. Влага повреждает изоленту с липкой стороны, в результате чего изоляция на скрутках оказывается нарушенной.
• Механические повреждения изоляционного слоя проводов. Особенно часто это случается во время ремонта, при сверлении стен или забивания гвоздей в местах проложенных линий. Перед началом работ рекомендуется изучить схему электропроводки, а при ее отсутствии воспользоваться специальными приборами.
• Открытая проводка нередко повреждается грызунами. Чаще всего это происходит с незащищенными линиями.
• Работа сети в режиме длительных перегрузок, в результате чего слой изоляции нагревается и расплавляется.
• Электроприборы и оборудование, вышедшие из строя и ставшие причиной КЗ в цепи.

Все причины аварийной ситуации сводятся к соприкосновению друг с другом двух оголенных жил с разными полюсами. Этот процесс сопровождается различными негативными последствиями, которые ниже будут рассмотрены подробно.

Опасность КЗ и его последствия

Негативные последствия короткого замыкания во многом зависят от места расположения аварии и продолжительности воздействия высоких токов. В связи с этим данное явление характеризуется как местное или общее.

В первом случае последствия наступают более серьезные, вплоть до открытого возгорания проводов и дальнейшего распространения пожара. Помимо проводки, загораются расположенные рядом отделочные материалы и предметы мебели.

Дополнительно, короткое замыкание вызывает следующие повреждения:

• Термические и механические воздействия полностью разрушают розетки и выключатели.
• Уровень сетевого напряжения существенно понижается, в результате чего электроприборы и оборудование могут выйти из строя. Это же подтверждает эксперимент с аккумуляторами.
• Компьютеры, средства телекоммуникации и другие чувствительные электронные приборы подвергаются разрушительному воздействию электромагнитных волн.
• Каждый человек, находящийся в непосредственной близости от места аварии, может получить ожоги, механические травмы и другие увечья, опасные для жизни и здоровья.
• При попадании влаги нередко замыкает скрытая проводка. В этом случае человек может получить удар током нечаянно коснувшись стены.

Поиск места возникновения аварийной ситуации

Найти короткое замыкание в проводке дома считается довольно сложным действием среди всех мероприятий, проводимых в связи с аварией. Основная трудность заключается в невозможности подачи напряжения на поврежденный участок. В этом случае происходит перегорание одноразовых предохранителей или срабатывание автоматического выключателя.

Для того чтобы максимально быстро и эффективно выполнить поиск короткого замыкания, необходимо соблюдать следующие правила и порядок действий:

• Прежде чем решать задачу, как определить неисправность, нужно в первую очередь избавиться от самого режима короткого замыкания. С этой целью в цепи любыми способами отключается фазный или нулевой провод. Чаще всего используется второй вариант, при котором ноль изолируется и отводится в сторону. В этом случае в нем не появится напряжение, когда будет включено автоматическое защитное устройство.
• Группа, где обнаружено КЗ, отключается полностью. Все электроприборы отсоединяются от розеток, иначе возможны их серьезные повреждения. Далее короткое замыкание мультиметром определяется с достаточной вероятностью и точностью.
• После всех отключений на аварийный участок подается напряжение. При отсутствии КЗ в других местах, автомат не будет срабатывать и отключаться. Иначе придется проверять линии других групп или возможное соприкосновение с заземляющим проводом.
• Если короткое замыкание электропроводки сопровождается отгоранием и обрывом фазного провода, возможную неисправность ищем, проверив розетки и выключатели поврежденного участка. Для этого используется индикаторная отвертка. Наличие фазы указывает на целостность провода.
• Основная сложность обнаружения КЗ возникает при скрытой проводке. Если место аварии не удалось обнаружить мультиметром, работающим от батареи, рекомендуется замена поврежденного участка или полный монтаж новых линий электропроводки.

Устранение неисправностей

После того как находим место аварии, необходимо выполнить ремонт и устранить неисправности и ликвидировать все последствия аварии.

Если не планируется прокладка новой проводки, то все ремонтные работы выполняются в следующем порядке:

• В первую очередь подбирается провод. Его сечение нужно узнать, чтобы оно было не меньше, чем у пострадавшего проводника, а материал жил – аналогичный предыдущему. Все остальные действия касаются исключительно скрытой проводки.
• Перед тем, как найти короткое замыкание в скрытой проводке по всей протяженности линии снимается штукатурка. Эту процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы не нанести проводам дополнительных повреждений.
• Дойдя до аварийного места в проводке квартиры, нужно убедиться в правильности его определения. Короткое замыкание оставляет характерные следы, а сам обрыв провода легко заметить путем визуального осмотра.
• Затем выполняется разделка поврежденного проводника, после чего его концы соединяются небольшим отрезком проводника методом пайки или опрессовки. За счет этого толщина провода почти не увеличится, и он нормально ляжет на свое место в штробе. Изоляцию соединений рекомендуется производить термоусадочными трубками, которые легко надеваются на проводники.
• По окончании ремонта следует проверить работоспособность сети и все исправления. С этой целью к проводам подается напряжение и подключается нагрузка. Лучше использовать увеличенную нагрузку, чтобы проверить возможный повышенный нагрев в местах соединений. После проверки штроба с проводом заделывается раствором.
• Повторное испытание проводов осуществляется уже после полного высыхания штукатурного раствора.
• Подгоревшие розетки и выключатели заменяются новыми, поскольку их восстановление нецелесообразно.
• Если причиной неисправности является бытовая техника, ее следует отремонтировать самостоятельно или в мастерской.

Меры профилактики по предотвращению КЗ

Предотвратить возникновение коротких замыканий в значительной степени помогают меры предосторожности и профилактические мероприятия.

Наиболее важными из них являются следующие:

• Перед тем как найти короткое замыкание в проводке, следует обращать внимание на заметное искрение или треск в розетке и выключателях, сопровождающиеся запахом горелой пластмассы. Именно эти факторы чаще всего приводят к аварийному режиму. В таких случаях нужно обязательно заменить неисправные установочные изделия.
• Перед прокладкой новых проводов нужно заранее рассчитать мощность потребителей, которые будут использованы в данной сети. Правильно выбранное сечение предохраняет кабели от излишних перегрузок. В процессе монтажа проводка не должна быть перекручена. Кабели укладываются параллельно, а между ними оставляется свободное пространство.
• При выполнении ремонтных работ, связанных со сверлением стен, необходимо заранее уточнить места прокладки кабельных линий.
• Установка средств автоматической защиты позволит избежать негативных последствий, за счет отключения линии в момент КЗ.
• Не реже 2-3 раз в год проводить плановые осмотры, выключателей, розеток, распределительных коробок, откуда расходятся провода и мощного оборудования. Проводку с алюминиевыми жилами по возможности лучше устраняем и меняем, поскольку этот материал при нагревании увеличивает сопротивление цепи, вызывая увеличенный нагрев, замыкание и расплавление кабельных линий.
• При поиске короткого замыкания все действия с проводкой и электрическими приборами следует выполнять при строгом соблюдении техники безопасности. Выполняя рекомендации специалистов и точно соблюдая порядок действий, вполне возможно не только самостоятельно обнаружить аварию, но также исправить все ее последствия.

Неполадки в электросети являются частой причиной поломки электроприборов. Одно из распространенных негативных явлений – короткое замыкание. Оно опасно не только для техники, но и для самого дома, так как может привести к возгоранию. Бороться с КЗ можно с помощью предохранителей и автоматов защиты в активной цепи. Но в случае обесточенного провода или прибора поиск замыкания усложняется. Есть разные способы обнаружения и устранения дефекта сети.

Причины короткого замыкания

Основной фактор, вызывающий короткое замыкание – это резкое возрастание силы тока. Оно сопровождается снижением сопротивления электропроводки и приводит к повышению температуры выше нормального значения. Это приводит к тому, что может произойти возгорание легковоспламеняемых материалов.

Почему происходит короткое замыкание:

• Износ электросети. С течением времени изоляция изнашивается, оголяется часть провода, и на этом участке может произойти короткое замыкание.
• Влага. Попадание жидкости на изоленту, защищающую скрутку, может произойти во время затопления. Это приводит к отклеиванию липкой стороны ленты и оголению места соединения.
• Механическое воздействие на изоляцию. Во время ремонтных работ можно случайно вбить гвоздь в место прокладки кабеля и повредить защитный слой. Также перегрызть провода могут грызуны.

При соприкосновении двух оголенных жил разных полюсов на месте контакта резко возрастает температура, и на этом участке может возникнуть короткое замыкание.

Расчет тока короткого замыкания

Напряжение короткого замыкания – это напряжение, при котором на замкнутой обмотке трансформатора протекает электрический ток, равный номинальному.

Определять напряжение КЗ можно по падению напряжения на трансформаторе. Эта величина характеризует полное сопротивление обмоток.

Токи, возникающие при коротком замыкании, значительно превышают номинальное значение, на которое рассчитана вся электрическая схема. Они могут выжигать слабые места, разрушать их и приводить к возгоранию.

Чтобы исключить аварийную ситуацию, специалисты на стадии проектирования начинают бороться с дефектом и вычислять теоретическую возможность возникновения больших токов. С учетом рассчитанных данных выбираются силовые элементы и защитные компоненты схем. Борются с токами большой величины и при эксплуатации оборудования.

Расчет тока однофазного КЗ и трехфазного осуществляется с помощью закона Ома, полного сопротивления схемы, силовой характеристики мощности и структуры используемой электроустановки. Точность может отличаться в зависимости от предназначения приборов.

Возможные последствия

Короткое замыкание – это негативное явление, которое может привести к пожару и поломке бытовой техники. Но также можно выделить другие проблемы, вызываемые дефектом:

• Плавление жил. В случае взрыва они могут причинить вред здоровью людей.
• Воспламенение изоляции. Актуально для некачественных изоляционных слоев или выполненных из легковоспламеняемых материалов.
• Поломка техники.

Чтобы не допустить всех негативных последствий, нужно вовремя найти короткое замыкание и устранить его.

Способы поиска замыкания

Заранее определить место, в котором есть риск возникновения короткого замыкания, практически невозможно, особенно если проводка новая. Обычно поиском занимаются после выбивания автоматов.

Как найти короткое замыкание в проводке:

• Зрительный осмотр проводов. Нужно проверить целостность и вид изоляции, отсутствие перегибов кабелей и подгорелой оболочки. Особое внимание следует уделить участкам, в которых проводилось наращивание и соединение проводов. Также нужно искать и проверять места подключения к распределительному щитку, розетке, выключателю.
• Проверка с помощью специальных приборов – мегаомметров, мультиметров, тестеров. С помощью устройства, показывающего сопротивление цепи, можно найти короткое замыкание. Щупами тестера нужно прикоснуться к фазе и нулю, затем к заземлению. Если на дисплее высвечивается ноль, проводка в порядке. При появлении какого-либо значения можно судить о соприкосновении контактов. Нужно учитывать, что при помощи мультиметра не всегда возможно найти короткое замыкание. Обычно он применяется для участков электрических цепей до 3 метров.

Самый верный способ поиска проблемных участков – проверка тестером. По звуку или запаху достоверно определить место короткого замыкания нельзя.

Как устранить

Когда найдено место, где коротит проводка, нужно провести ее замену и ремонт. Предварительно помещение нужно обесточить и только потом менять проблемный участок. Место соединения двух проводников нужно надежно заизолировать. Также важно правильно выбрать способ создания контакта. Если под действием тока короткого замыкания подгорел выключатель или розетка, рекомендуется приобрести и установить новое изделие. Это дешевле и надежнее, чем чинить сломанный прибор.

В старых домах электропроводка выполнялась из алюминия. Это ненадежный устаревший способ прокладки сетей, поэтому ее нужно полностью заменить. Именно алюминиевая проводка может закоротить.

Когда замыкает бытовой прибор, починкой должен заниматься профессионал. Самостоятельно чинить устройство без профессионального инструмента, навыков и умений опасно для здоровья.

Профилактика КЗ

Выполнить профилактические действия безопаснее, надежнее и дешевле, чем восстанавливать проводку после КЗ. Периодически нужно проверять розетки. Если они начинают искрить, нужно их ремонтировать или менять.

Если производилась частичная замена проводки, следует проверять надежность мест соединения, целостность изоляционного слоя.

Раз в несколько месяцев следует проверять источники света, осветительную сеть и силовые провода. Короткое замыкание может возникать со временем. Выявить его можно по изменению цвета устройств или их плавлению. В квартире обязательно должны стоять автоматические выключатели. На мощные электроприборы ставятся отдельные средства защиты, которые должны сработать при аварийной ситуации.

При самостоятельном проведении монтажа электропроводки важно правильно рассчитывать сечение кабеля. Если оно не способно выдержать мощность всех подключаемых приборов, будет происходить перегрузка, приводящая к короткому замыканию. Кабели не должны укладываться тесно друг с другом – это может привести к повреждению защитного слоя. Также при соединении надо правильно выбрать способ создания контакта и приобрести заранее необходимое оборудование. Нельзя соединять провода методом скрутки.

Если надо сверлить стену, следует проверить место самодельным металлоискателем или изучить схему электропроводки. Таким образом можно обнаружить кабель скрытой проводки, который мастер мог бы случайно повредить.

Как найти короткое замыкание в автомобиле мультиметром

Несмотря на все совершенство современных автомобилей, у них периодически случаются различные поломки. В отличие от обычных электрических сетей с фазой и нулем, бортовая схема однопроводная, а в качестве второго проводника используется двигатель и кузов, называемые «массой». В статье рассмотрим как найти короткое замыкание в проводке автомобиля.

Причины КЗ в автомобильной проводке

Основной причиной любых коротких замыканий является поврежденная изоляция проводников или неисправные потребители электроэнергии. В некоторых случаях замыкание возникает по таким причинам, о которых водитель даже не догадывается.

В современных авто имеется большое количество электроприборов, подключенных к сети. В процессе эксплуатации они постепенно изнашиваются, у них деформируются и ломаются контакты, расплавляется внутренняя изоляция и т.д. Если такое случилось, необходимо найти причину, то есть неисправный прибор, вызвавший короткое замыкание. Придется поочередно проверять все компоненты, но в первую очередь следует обращать внимание на явные признаки неисправности.

Короткое замыкание в машине, произошедшее из-за нарушенной изоляции, прежде всего связано с неправильной прокладкой проводов. Жгуты могут соприкоснуться с раскаленной трубой глушителя, а отдельные провода нередко пережимаются какими-либо предметами во время проведения ремонта. Некоторые детали автомобиля буквально окружены проводами, поэтому о поврежденной изоляции никто не догадывается до самой поломки.

Существует отдельная категория причин, никак не связанных с электрическим током. На первый взгляд все находится в целости, но, тем не менее, замыкание присутствует. Нередко такие ситуации возникают в определённых условиях, после установки дополнительных деталей и оборудования.

Особенно часто это происходит в районе колесных арок или в задней части кузова. Во время монтажа используются саморезы, которые попадая внутрь пространства повреждают изоляцию проводов, хотя снаружи это совсем незаметно. Вполне естественно, что такую неисправность обнаружить очень проблематично. Поэтому перед началом тюнинга и других работ следует изучить электрическую схему и точно установить места прокладки тех или иных проводов.

Следует особенно отметить причину, связанную с недостаточными знаниями и квалификацией водителя. Человек берется за самостоятельный ремонт, считает, что все делает правильно, а в конце концов его действия приводят к замыканиям. Многие из них проявляются не сразу, а по мере включения некоторых видов оборудования. Это происходит из-за неправильного подключения проводов по незнанию или ошибке. Поэтому автолюбителям нужно быть внимательными при работе с проводкой и следить за состоянием предохранителей, защищающих от коротких замыканий.

С чего начать?

Многие водители, попадая в неприятную ситуацию, просто не знают с чего начать поиск короткого замыкания в автомобиле. Для полной диагностики потребуется специальное оборудование, которого практически никогда не бывает под руками, поэтому, в самом начале следует выполнить простейшие действия.

Перед тем как проверить что-то серьезное, нужно в первую очередь открыть капот и внимательно рассмотреть участки проводки, расположенные в моторном отсеке. Поскольку КЗ возникает между проводами или на корпус, место аварии можно легко вычислить по видимым повреждениям, которые служат основным признаком. Выявленные участки подвергаются расширенной диагностике самыми первыми.

Далее проверяются по очереди все предохранители. Именно они нередко становятся слабым звеном цепи. В случае короткого замыкания они сразу же перегорают, защищая приборы, подключенные к данной линии. Предохранители компактно размещаются в специальном блоке закрытые крышкой. Проверка исправности каждого из них проводится с помощью мультиметра, поскольку визуальный осмотр не дает точных результатов.

Перед началом проверки элементов, зажигание должно быть выключено и водитель должен знать, как определить короткое замыкание мультиметром. В случае обнаружения неисправного предохранителя нельзя категорически утверждать, что поломка полностью обнаружена. Довольно часто причиной короткого замыкания становятся неисправности в электропроводке на каком-либо участке цепи.

Проверка электропроводки

Если с предохранителями все очень просто и вместо сгоревшего достаточно установить новый, то с электропроводкой все намного сложнее. Основным признаком, по которому определяется короткое замыкание в автомобиле, является повторно сгоревший предохранитель, который был только что заменен. Поэтому причину необходимо искать в проводке, используя для этого метод исключения.

В этом случае разные потребители поочередно отключаются от проверяемой линии. Одновременно проверяется целостность проводов. Часто место аварии определяется визуально, по следам подгоревшей и оплавившейся изоляции. Однако, некоторые провода спрятаны слишком далеко, например, под панелью приборов, поэтому приоритет в проверке отдается потребителям.

Поиски необходимо выполнять в определенном порядке, при включенном напряжении. Но эта операция будет невозможна при наличии КЗ, поскольку предохранитель сразу же сгорает. Поэтому вместо предохранителя используется потребитель с высокой мощностью, например, лампа на 55 Вт. К ее выводам подключаются провода при помощи клемм. Другие концы проводников подключаются вместо предохранителя, также с помощью клемм. Лампочка подключается последовательно, чтобы ток проходил через нее, а сама она располагается в пределах прямой видимости.

Если в проверяемой линии автомобильной проводки присутствует короткое замыкание, то в момент включения лампочка загорится ярким светом на полную мощность. Когда она подключена к исправной линии, то свечение будет тусклым, поскольку ток на этом участке имеет номинальное значение. Так методом исключения можно поочередно узнать состояние всех потребителей.

Когда обнаруживается неисправный проверяемый потребитель, можно попытаться его отремонтировать. Однако, специалисты рекомендуют не рисковать и установить новую деталь. С замыканием шутить не следует, поскольку в другом случае при несчастливом стечении обстоятельств, может сгореть вся проводка и даже сам автомобиль.

Иногда может возникнуть ситуация, когда все потребители уже проверены, а лампочка все равно светит на полную мощность, то есть, причина все еще не найдена. Это указывает на наличие короткого замыкания в самой проводке, а не в потребителях. В этом случае проверка существенно осложняется, поскольку для доступа ко всем линиям придется демонтировать элементы салона и другие детали.

Тем не менее, тестером, если он есть в наличии, можно проверить участки, находящиеся в свободном доступе и существенно сократить поиски. Эти задачи уже более сложные и требуют вмешательства квалифицированных автомобильных электриков. Кроме того, водителю потребуются знания и навыки разборки и сборки различных элементов авто, правила пользования обычным и специальным инструментом.

Многие автолюбители при появлении проблем с электропроводкой тут же начинают судорожно искать знакомого автоэлектрика для решения проблемы, мотивируя это тем, что не разбираются в электричестве. На деле же, ничего сложного нет в том, чтобы провести диагностику электрики самостоятельно. Для этого вам понадобится мультиметр и немного знаний, которые мы постараемся изложить для вас в этой статье. Прочитайте информацию ниже, и у вас не возникнет вопросов о том, как найти короткое замыкание в автомобиле или же, наоборот, как найти обрыв провода в автомобиле.

Признаки неисправности электропроводки

Прежде чем проводить диагностику электрики автомобиля, необходимо убедиться в том, что проблема с проводкой. Перечислим основные виды неисправностей электропроводки и их признаки:

• Короткое замыкание. Одна из самых опасных проблем с проводкой, способная вызвать опасное для здоровье задымление, и даже пожар – собственно это и есть признаки короткого замыкания в автомобиле. Важно немедленно прекратить эксплуатацию автомобиля, поскольку в перегретые от замыкания провода могут расплавить изоляцию соседних проводов и только усугубить ситуацию. Чаще всего такие проблемы заканчиваются перегоревшим предохранителем или реле.
• Обрыв проводки. Это более безопасная неисправность, последствиями (и, одновременно, признаками) которой может стать лишь выход определённого электрического узла из строя (в некоторых случаях – и всей электрики).

Короткое замыкание в машине

Для ответа на вопрос о том, как найти короткое замыкание в автомобиле, первым делом проверьте все предохранители и реле – как правило, при замыкании один из них должен выйти из строя. После обнаружения такого предохранителя или реле – выясните по описанию (на крышке блока предохранителей) к какому узлу он принадлежит. Далее начинайте исследовать этот узел – осмотрите визуально все провода, идущие от него до блока предохранителей.

Если внешние признаки короткого замыкания в автомобиле не найдены, то установите мультиметр в режим измерения сопротивления, после чего отключите «плюс» проверяемого узла от блока предохранителей и от питаемого им прибора. Затем подключите один контакт мультиметра к плюсовому проводу, второй контакт – к массе. Если короткого замыкания нет, то сопротивление на мультиметре будет равно единице. В противном случае – «плюс» где-то касается «минуса».

Поиск обрыва проводки в автомобиле

Для того чтобы проверить авто на утечку тока мультиметром – вам понадобится произвести всё те же действия. Замер сопротивления является показателем наличия контакта или его отсутствия. При отсутствии контакта сопротивление стремится к бесконечности (или цифре «1» на приборе). При наличии контакта, сопротивление должно в идеале стремиться к нулю (сем меньше – тем лучше). Так вот, чтобы проверить обрыв проводки, нужно подключить мультиметр к двум контактам, подозреваемым в обрыве и замерить сопротивление, повторимся — единица на экране мультиметра будет обозначать обрыв.

Спасибо за подписку!

Во избежание повторения обрыва – не скручивайте провода руками. Используйте только паяльник и специальную термоусадку. Если обрыв в клемме, то перед ремонтом обязательно зачистите её.

Как проверить авто аккумулятор мультиметром

Если у вас появилось подозрение в плохой работе аккумуляторной батареи, то здесь вам в помощь, опять же, мультиметр. Итак, вооружитесь мультиметром, настроенным на замер напряжения (20В):

• Отключите одну клемму и подсоедините красный контакт к «плюсу», а чёрный – к «минусу». Нормальное напряжение должно быть в пределах 12,4 – 12,8 Вольт. Важно производить замер минимум через час после остановки двигателя.
• Замерьте напряжение под нагрузкой, равной числу, в два раза большему ёмкости. Например, если ёмкость 75 Ам/час, то нагрузка должна составлять 150 Ам. Если напряжение проседает ниже 9 Вольт, значит с АКБ вашего автомобиля что-то не так (недозаряд, либо выход из строя). После отключения нагрузки напряжение должно восстановиться за 5-10 секунд.

Не совсем грамотно написано, но это не мои слова! Тем не менее помогает 🙂
Не могу найти источник инфы, т.к. уже давно было сохранено на компе.

Итак:
«Поиск неисправного потребителя проводите следующим образом:
— отсоедините от АКБ минусовой провод, подключите мультиметр между отрицательной клеммой АКБ и проводом батареи. Если прибор показывает ток, значит есть неисправный потребитель;
— подсоедините провод на массу, откройте блок предохранителей и вытащите один предохранитель;
— подсоедините к контактам мультиметр, если тока нет, то соответствующая электрическая цепь в порядке. Слабый ток также еще не является причиной для беспокойства, так как такие приборы, как часы, радиоприемник или аварийные системы, постоянно потребляют энергию от батареи, сила тока при этом значительно меньше по сравнению с потребностями неисправного потребителя;
— повторяйте процесс измерения до тех пор, пока прибор не покажет высокий ток. Определите по таблице предохранителей, какие потребители подключены к данной электрической цепи;
— последовательно снимайте потребители и измеряйте ток. Если мультиметр не показывает ток, неисправный потребитель обнаружен.»

Ну а далее уже проще — по схемам определяются потребители в выявленой цепи, путем отключения их )
Думаю пригодится.

Как найти короткое замыкание в проводке автомобиля

Несмотря на все совершенство современных автомобилей, у них периодически случаются различные поломки. В отличие от обычных электрических сетей с фазой и нулем, бортовая схема однопроводная, а в качестве второго проводника используется двигатель и кузов, называемые «массой». В статье рассмотрим как найти короткое замыкание в проводке автомобиля.

Причины КЗ в автомобильной проводке

Основной причиной любых коротких замыканий является поврежденная изоляция проводников или неисправные потребители электроэнергии. В некоторых случаях замыкание возникает по таким причинам, о которых водитель даже не догадывается.

В современных авто имеется большое количество электроприборов, подключенных к сети. В процессе эксплуатации они постепенно изнашиваются, у них деформируются и ломаются контакты, расплавляется внутренняя изоляция и т.д. Если такое случилось, необходимо найти причину, то есть неисправный прибор, вызвавший короткое замыкание. Придется поочередно проверять все компоненты, но в первую очередь следует обращать внимание на явные признаки неисправности.

Короткое замыкание в машине, произошедшее из-за нарушенной изоляции, прежде всего связано с неправильной прокладкой проводов. Жгуты могут соприкоснуться с раскаленной трубой глушителя, а отдельные провода нередко пережимаются какими-либо предметами во время проведения ремонта. Некоторые детали автомобиля буквально окружены проводами, поэтому о поврежденной изоляции никто не догадывается до самой поломки.

Существует отдельная категория причин, никак не связанных с электрическим током. На первый взгляд все находится в целости, но, тем не менее, замыкание присутствует. Нередко такие ситуации возникают в определённых условиях, после установки дополнительных деталей и оборудования.

Особенно часто это происходит в районе колесных арок или в задней части кузова. Во время монтажа используются саморезы, которые попадая внутрь пространства повреждают изоляцию проводов, хотя снаружи это совсем незаметно. Вполне естественно, что такую неисправность обнаружить очень проблематично. Поэтому перед началом тюнинга и других работ следует изучить электрическую схему и точно установить места прокладки тех или иных проводов.

Следует особенно отметить причину, связанную с недостаточными знаниями и квалификацией водителя. Человек берется за самостоятельный ремонт, считает, что все делает правильно, а в конце концов его действия приводят к замыканиям. Многие из них проявляются не сразу, а по мере включения некоторых видов оборудования. Это происходит из-за неправильного подключения проводов по незнанию или ошибке. Поэтому автолюбителям нужно быть внимательными при работе с проводкой и следить за состоянием предохранителей, защищающих от коротких замыканий.

С чего начать?

Многие водители, попадая в неприятную ситуацию, просто не знают с чего начать поиск короткого замыкания в автомобиле. Для полной диагностики потребуется специальное оборудование, которого практически никогда не бывает под руками, поэтому, в самом начале следует выполнить простейшие действия.

Перед тем как проверить что-то серьезное, нужно в первую очередь открыть капот и внимательно рассмотреть участки проводки, расположенные в моторном отсеке. Поскольку КЗ возникает между проводами или на корпус, место аварии можно легко вычислить по видимым повреждениям, которые служат основным признаком. Выявленные участки подвергаются расширенной диагностике самыми первыми.

Далее проверяются по очереди все предохранители. Именно они нередко становятся слабым звеном цепи. В случае короткого замыкания они сразу же перегорают, защищая приборы, подключенные к данной линии. Предохранители компактно размещаются в специальном блоке закрытые крышкой. Проверка исправности каждого из них проводится с помощью мультиметра, поскольку визуальный осмотр не дает точных результатов.

Перед началом проверки элементов, зажигание должно быть выключено и водитель должен знать, как определить короткое замыкание мультиметром. В случае обнаружения неисправного предохранителя нельзя категорически утверждать, что поломка полностью обнаружена. Довольно часто причиной короткого замыкания становятся неисправности в электропроводке на каком-либо участке цепи.

Проверка электропроводки

Если с предохранителями все очень просто и вместо сгоревшего достаточно установить новый, то с электропроводкой все намного сложнее. Основным признаком, по которому определяется короткое замыкание в автомобиле, является повторно сгоревший предохранитель, который был только что заменен. Поэтому причину необходимо искать в проводке, используя для этого метод исключения.

В этом случае разные потребители поочередно отключаются от проверяемой линии. Одновременно проверяется целостность проводов. Часто место аварии определяется визуально, по следам подгоревшей и оплавившейся изоляции. Однако, некоторые провода спрятаны слишком далеко, например, под панелью приборов, поэтому приоритет в проверке отдается потребителям.

Поиски необходимо выполнять в определенном порядке, при включенном напряжении. Но эта операция будет невозможна при наличии КЗ, поскольку предохранитель сразу же сгорает. Поэтому вместо предохранителя используется потребитель с высокой мощностью, например, лампа на 55 Вт. К ее выводам подключаются провода при помощи клемм. Другие концы проводников подключаются вместо предохранителя, также с помощью клемм. Лампочка подключается последовательно, чтобы ток проходил через нее, а сама она располагается в пределах прямой видимости.

Если в проверяемой линии автомобильной проводки присутствует короткое замыкание, то в момент включения лампочка загорится ярким светом на полную мощность. Когда она подключена к исправной линии, то свечение будет тусклым, поскольку ток на этом участке имеет номинальное значение. Так методом исключения можно поочередно узнать состояние всех потребителей. Когда обнаруживается неисправный проверяемый потребитель, можно попытаться его отремонтировать. Однако, специалисты рекомендуют не рисковать и установить новую деталь. С замыканием шутить не следует, поскольку в другом случае при несчастливом стечении обстоятельств, может сгореть вся проводка и даже сам автомобиль.

Иногда может возникнуть ситуация, когда все потребители уже проверены, а лампочка все равно светит на полную мощность, то есть, причина все еще не найдена. Это указывает на наличие короткого замыкания в самой проводке, а не в потребителях. В этом случае проверка существенно осложняется, поскольку для доступа ко всем линиям придется демонтировать элементы салона и другие детали.

Тем не менее, тестером, если он есть в наличии, можно проверить участки, находящиеся в свободном доступе и существенно сократить поиски. Эти задачи уже более сложные и требуют вмешательства квалифицированных автомобильных электриков. Кроме того, водителю потребуются знания и навыки разборки и сборки различных элементов авто, правила пользования обычным и специальным инструментом.

Короткое замыкание на плате | Микросхема

Сегодня наткнулся на весьма практичный способ нахождения короткого замыкания на материнской плате. Но об этом в видео внизу публикации. А пока поговорим немного о другом способе, но тоже довольно действенном.

К слову, описанный способ является свободным повествованием Чиповода, радиолюбителя, недавно ведшего личный блог. У новичков …, да что греха таить, даже у матёрых радиолюбителей поиск короткого замыкания на плате из нескольких сотен радиодеталей, порой, вызывает ступор. Да, поиск КЗ — неблагодарное, скучное дело. Но, всё же, как бы нам ни хотелось, короткие замыкания случаются, и искать их нужно.

Принесли мне несколько свежесобранных плат из монтажного отдела. Платы надо было запустить и проверить в работе. Мне всегда очень нравилась фраза из журнала «Радио», которой оканчивалось описание большинства конструкций: «Правильно собранное устройство из исправных деталей работает сразу и в настройке не нуждается!». Я тоже решил придерживаться такого правила — это здорово, когда из 10 собранных плат все 10 оказываются рабочими. Однако в этот раз получился затык.

После прошивки три платы из четырёх заработали сразу без проблем, порадовав меня исполнением девиза, а вот с 4-ой платой вышла накладка. При включении питания сработала защита по току, блок питания отключился. Оказалось, что плата имеет короткое замыкание на землю по питанию. Это меня расдосадовало.

Плата размером примерно 150 x 100 мм, порядка 400 компонентов на ней, несколько BGA микросхем. Монтаж плат у нас ручной (кроме BGA, конечно). Платы наши в монтажном отделе проходят визуальный осмотр под микроскопом. Прошелся с лупой по плате — ничего криминального не обнаружил, кругом гладь припоя, никаких соплей и аномалий установки компонентов обнаружено не было. Стал я думать, как же мне найти короткое замыкание?

Сначала меня посетила мысль о том, что КЗ может быть на внутренних слоях платы, поскольку платы пришли от нового производителя печатных плат. И хотя отметка об электроконтроле присутствовала, цена заказа была очень маленькой, что вызывало сомнение о качестве плат. С другой стороны, могли быть убитые в печке компоненты, но претензий к печке за 3 года работы не было ни одной. Ещё был вариант – кривая пайка. Такое у нас, к сожалению, случалось. Коллеги мне в шутку предложили взять источник помощнее и подать на плату — мол, место КЗ до красна раскалится (в совете, кстати, есть разумное зерно — см. видео). Думал я, думал, и, наконец, мне пришла в голову мегакреативная идея.

Подал я на плату питание +3,3 вольт — как и положено, БП сработал по току и перешёл в режим стабилизации тока. Далее я выставил на источнике питания ток 3 А, и он стабильно подавался на плату. Пощупал руками микросхемы – все были холодные. Тогда я перешёл к реализации мегакреативного плана. Взял мультиметр и перевёл его в режим измерения напряжения. Далее земляной щуп мультиметра я подключил к точке подключения земли от источника питания к плате. Вторым щупом измерил напряжение в точке подключения источника питания. Мультиметр показал около 0,3 В, т.е. при токе 3 А на дорожках платы падало эти самые 0,3 В. Естественно, в точке подключения земляного щупа мультиметр показал 0 В. Таким образом, получились две точки – максимума и минимума падения напряжения.

Далее я стал измерять напряжение в различных точках платы. Оно незначительно различалось, но тенденция была очевидна – при приближении к точке КЗ напряжение падения в точках, электрически соединённых с +3,3 В, уменьшалось, а напряжение в точках, связанных с землёй, увеличивалось. Началось чётко прослеживаться прохождение тока по плате. Ток — он ведь не дурак, он движется по цепи наименьшего сопротивления.

В итоге, за считанные минуты я отыскал точку на полигоне +3,3 В и соседнюю с ней VIA на полигоне земли, напряжение в которых было практически одинаковым. От этих точек шли дорожки к выводам питания и земли микросхемы в корпусе SOIC-20. Напряжение на выводах микросхемы абсолютно совпало. Эврика! Взяв лупу и приглядевшись, я обнаружил совсем незаметную перемычку между выводами микросхемы — буквально, волосок. К тому же, она была прямо на выходе из корпуса, а не в месте пайки, куда обычно смотрят во время проверки. После ликвидации перемычки короткое замыкание устранилось, и плата заработала как надо, подтвердив, кстати, лозунг журнала «Радио».

А теперь предлагаю наглядно посмотреть довольно интересный способ поиска короткого замыкания:

Обсуждайте в социальных сетях и микроблогах

Метки: полезно знать, пробники

Радиолюбителей интересуют электрические схемы:

Печатные платы
Усилитель мощности звуковой частоты — 200 ватт

Как проверить аккумулятор мультиметром: виды, реальное напряжение, зарядка

Сегодня поговорим о методах проверки аккумулятора мультиметром. Довелось посмотреть руководства на Ютуб. Что интересно, некачественные попадаются в поиске чаще. Но отдельным авторам мы благодарны. Сюда отнесем, к примеру, мастера, создающего ролики для сайта схемотехника.ру. Толково и просто показан процесс обслуживания автомобильного аккумулятора.  С позволения автора кое-какую информацию из видео почерпнём для иллюстрации примеров.

Аккумуляторы

Автомобильные аккумуляторы

С появлением Лейденской банки идея запаса большого количества электрической энергии, вероятно, не покидала умы учёных. Свинцово-кислотные аккумуляторы сегодня составляют львиную долю от общего числа изделий, использующихся на автомобилях. Внутри оксид свинца, реагируя с серной кислотой, превращается в соль, забирая извне электроны. Они служат носителями заряда. Пластины анода заряжаются положительно. Свинец катода испускает электроны в цепь и превращается в соль серной кислоты. За счёт этого происходит разряд.

Аккумуляторы для машин

Осмотрено множество сайтов, но не найден ответ: «При зарядке аккумулятора авто до предела – по какой причине устройство не разряжается?»

Довелось услышать единственное объяснение – якобы внутреннее сопротивление аккумулятора высокое. Электролит не переносит электроны напрямую, исключительно ионы. Но если оба набора пластин заряжены до предела, там присутствует лишь соль свинца, реагировать уже нечему. Для прохождения процессов обмена требуются электроны, но электролит становится непреодолимым барьером.

Вероятно, дело в проводимости серной кислоты. Моногидрат – это изолятор. Но в аккумуляторы льют 65-70% раствор. И при 90% наличествует проводимость. Просто раствор переносит исключительно ионы, но не свободные электроны. Теперь подаём зажигание, замыкая цепь на свече и объединяя противоположные пластины.

Происходит процесс короткого замыкания. За счёт события напряжение автомобильного аккумулятора падает до 10 В (или чуть пониже) на период запуска. А для тестирования режима применяется нагрузочная вилка: тот же амперметр, но мощный, способный выдержать ток короткого замыкания аккумулятора. А это требуемые 12 В, делённые на внутреннее сопротивление аккумулятора, составляющее меньше 1 Ом (к примеру, 0,1 Ом). В результате ток запуска (в идеале) мог бы достигнуть 120 А. Указанная величина сожжёт любой тестер, имеющий в режиме амперметра почти нулевое входное сопротивление. Первый вывод: «Ток короткого замыкания аккумулятора мультиметром измерять не рекомендуется категорически».

Подключение мультиметра

Включим цепь из кнопки и свечи, измерять на них напряжение. Оно окажется меньше номинала, так как у аккумулятора присутствует собственное внутреннее сопротивление. Чтобы измерить его, пригодится резистор на 1-2 (2,2) Ом:

1. Замыкаем выводы на нем.
2. Смотрим напряжение.
3. Находим внутреннее сопротивление из пропорции: (12 – U)/U = r/R. Где r и R – соответственно, внутреннее сопротивление аккумулятора и резистор, а U — измеренное значение. Теперь оцениваем ток через свечу.
4. Из аналогичной пропорции находим сопротивление пробитого искрового промежутка, а потом складываем с внутренним и делим на номинал аккумулятора.

Реальное напряжение автомобильного аккумулятора

Нужно сказать, что напряжение аккумулятора обычно вовсе не 12 В, как думают пользователи. Новый автомобильный аккумулятор держит 14,5 В при полном заряде. Если говорить точнее, при падении уровня ниже 12,6 предположим, что либо батарея разрядилась, либо пора уже новую купить. Есть специальные таблицы, по ним оценим параметр, но возникает трудность – как оценить уровень разряда?

Создан специальный прибор – ареометр. Принцип действия основан на том, что плотность раствора аккумулятора существенно меняется в зависимости от уровня заряда – чем больше сил у батареи, тем жидкость плотнее: при разряде анод активно теряет воду, переходящую в раствор. В подобном случае нужно провести зарядку аккумулятора. Для работы с ареометром разработаны специальные таблицы. По ним выходит, чем холоднее зима в регионе, тем плотнее берётся раствор. Для России значение составляет 1,29 г на куб. сантиметр в заряженном состоянии. А заливать нужно приблизительно 1,27 г на куб. сантиметр плотности.

Ареометр – просто поплавок внутри колбы. При помощи груши, расположенной в верхней части, туда засасывается электролит аккумулятора, дальше уровень погружения нетонущей шкалы покажет искомый ответ. Подмечено, что 0,01 от плотности соответствует заряду на 6%. При половинном разряде плотность станет (для России) 1,21 г на куб. сантиметр. Теперь скажем о причине подобной разницы: кажется, раствор нейтральный, нужно залить слабый раствор. Но в действительности аккумуляторы продаются сухо заряженными. Не до 100%, берётся допуск в 12%.

Обсудили напряжение аккумулятора, уровнемерная трубка необходима для правильного залива электролита. Согласно нормам электролит должен покрывать сетки минимум на 10-12 миллиметров. Желательно, чтобы в камерах уровень оказался одинаков. Это способствует равномерному износу частей. Потом нужно проверить аккумулятор мультиметром на предмет изоляции. Электролит может пролиться на кожух, в будущем неосторожность гипотетически приведёт к утечкам. После заправки проверим мультиметром аккумулятор, прислоняя первый щуп к любому электроду, а второй к корпусу по верхней части, где мог разлиться электролит. Загрязнение убирается слабым раствором пищевой соды (нейтрализующей кислоту), нельзя допустить попадания внутрь; не забудьте надеть обратно колпачки.

Добавим, напряжение батареи падает с разрядом, как упомянуто выше. Появляется возможность измерить заряд аккумулятора мультиметром по уровню разницы потенциалов между электродами. В ходе процесса помните, что знаки пластин обычно отлиты на контактах в виде плюса и минуса. К первому подключается красный щуп, а ко второму – чёрный. В противном случае показаний дисплея окажутся отрицательными.

Проверка аккумулятора своими руками

Для оценки степени разряда, воспользуемся (для исправного и годного аккумулятора) соображениями:

1. Заряженный на 100% аккумулятор обычно даёт не менее 12,7 В.
2. При разряде на четверть напряжение понижается до 12,5 В.
3. Значение 12,3 В означает, что батарея опустошена уже наполовину.
4. 12,1 В на дисплее показывают, что заряда осталось на четверть.
5. Если на аккумуляторе регистрировалось напряжение меньше 11,9 В, это значит, что батарею пора менять. Эксплуатация подобного аккумулятора на автомобиле не допускается.

Обратите внимание, что для обеспечения тока запуска (старта двигателя) аккумулятору приходится усердствовать. И в силу ограниченности мощности наблюдаем падение напряжения. Если есть нагрузочная вилка, можем по уровню разницы потенциалов определить степень заряда аккумулятора через режим короткого замыкания, имитирующий запуск:

1. Если все в порядке, и запас энергии полон, показания мультиметра не должны опуститься ниже 10,2 В.
2. Ниже 10,2 любые 0,6 В падения напряжения означают степень разряда на 25%. К примеру, при половинном опустошении запаса дисплей зарегистрирует 9 В.

Добавим, что режим запуска имитируем при помощи простого куска медной проволоки, а мультиметр подсоединить параллельно для регистрации напряжения. Не стоит злоупотреблять подобными методиками. На нагрузочной вилке, к примеру, по правилам требуется выдерживать 5 сек перед тем, как регистрировать показания. Это послужит своеобразным маяком, на него равняемся при работе с проволокой. Толщина должна быть значительна, ведь ток окажется большим. И не забывайте про нюанс: сопротивление медной проволоки не равно вкладу, вносимому искрящейся свечой, и показания мультиметра в подобном случае способны отличаться от указанных выше.

Исследование мультиметром

В подобном случае проведем тарировку прибора: получение хотя бы единственного значения при помощи нагрузочной вилки. Либо, как вариант, провести измерение на заведомо заряженном аккумуляторе, а потом периодически повторять опыт до полного разряда (когда система зажигания уже не срабатывает). Очевидно, что зависимость окажется близка к линейной, и если построить график на бумаге, в будущем проверка аккумулятора мультиметром уже не займет много времени. Кстати, зарядку требуется произвести, когда слышно, что стартер вращается медленнее.

В завершение автомобильной темы скажем, важно проводить процесс зарядки правильно. Чтобы избежать фосфатации, то есть выпадения солей в осадок – соблюдаем несколько простых правил:

1. Ток заряда не должен быть слишком большим. Аккумулятор 65 Ач требует, чтобы уровень параметра был не более 6,5 А. Округляя – десятая доля. В процессе зарядки ток станет падать, достигая нуля. Процедура длится приблизительно 10 часов (разрядка аккумулятора до полного истощения не производится). Номинально процесс зарядки продолжается, пока ток не станет больше 0,2 А.
2. Нельзя хранить аккумулятор в разряженном состоянии. Особенно систематически и длительно.
3. Излишнее повышение плотности электролита к хорошему не приводит. Выдерживайте концентрацию серной кислоты согласно инструкции.
4. Низкий уровень электролита в аккумуляторе приводит к схожим последствиям. Проверяйте пробником правильность действий (см. рекомендации выше).
5. Слишком сильное опустошение запаса производиться не должно.

Зарядка аккумулятора

По мере приближения плотности электролита к значению 1,21 г на сантиметр.куб, требуется чаще задумываться о зарядке аккумулятора. Выполнить это можем двумя способами в зависимости от имеющегося в наличии для данных целей:

1. Зарядка постоянным током потребовала бы неусыпного внимания, если бы отсутствовали специальные регуляторы, способные поддерживать параметр постоянным. Как указано выше, значение не должно превышать 1/10 от ёмкости. В результате процесс занимает 10 часов.
2. Второй способ предполагает выдержку постоянного напряжения. Ток в начале не должен превышать одну десятую от ёмкости. А по мере приближения процесса к финишу значение падает. Как уже сказано выше, при 0,2 А работу прекращаем.

Аккумулятор телефона после такого теоретического практикума наши читатели — хочется надеяться — проверят без труда. Напоминаем, что клеммы помечены плюсом и минусом. Ампераж аккумулятора не превышает 600 мА, и при работе с ним предосторожностей соблюдать не требуется – просто старайтесь не сломать.

устройство, порядок действий при диагностике кабеля

Люди давно живут в окружении электрических приборов, которые незаметно входят в жизнь каждого человека с самого детства. Электронные часы, электрочайники, телефоны, компьютеры, автомобили — незаменимые помощники человека в быту и на производстве. Но иногда устройства ломаются, и приходится их проверять и чинить. Ничего сложно в этом нет, если уметь пользоваться измерительными приборами и знать, например, как прозвонить проводку в машине мультиметром или как проверить целостность электрической цепи.

Общие сведения

Чтобы найти разрыв проводов ,совсем не нужно быть профессиональным электриком. Достаточно иметь измерительное устройство — мультиметр. Мультиметр — это многофункциональный измерительный прибор с собственным источником напряжения. Аппарат умеет измерять напряжение в цепи, величину силы тока и значение сопротивления. Многие мультиметры применяют для проверки целостности соединения в цепи.

Если соединение найдено, то при наличии встроенного динамика прибор издает звуковой сигнал. Отсюда и произошел термин «звонить». Прибор звонит, если есть соединение. А также мультиметр может указывать, что связи между элементами нет, и помогает определить короткое замыкание. С помощью тестера проверяются всевозможные радиодетали: резисторы, транзисторы, диоды, реле, конденсаторы и так далее.

Прозвонка проводника базируется на законе Ома для участка электрической цепи. Закон Ома утверждает, что сопротивление элемента равняется отношению поданного напряжения к величине силы тока на участке электросети. Сопротивление измеряется в Омах. Сопротивление в один Ом говорит о том, что через проводник протекает ток равный одному Амперу при заданном напряжении в один Вольт. На основании высчитанных данных о сопротивлении и делаются выводы о результатах прозвонки.

То есть на мультиметре выставляется некоторое напряжение, а по шкале прибора определяется величина тока и высчитывается сопротивление. Другими словами, мультиметр является источником напряжения и амперметром для измерения силы полученного тока.

Устройство прибора

Устройства могут различаться по внешнему виду, но принципиально мультиметры делятся на аналоговые аппараты и цифровые приборы.

Аналоговые приборы уже постепенно вытесняются с рынка цифровыми, но в домах у многих домашних мастеров еще можно встретить аналоговые устройства.

Такие аппараты снабжены индикаторным экраном со шкалой и стрелкой. Преимуществом этих моделей является наглядность показа измерений. Отклонение стрелки визуально легче оценить, чем мелькание цифр на электронном табло цифровых приборов. Часто при прозвонке необходимо оценить примерные показатели сопротивления или, вообще, его наличие или присутствие, поэтому аналоговые устройства подходят для большинства практических работ.

Цифровые мультиметры имеют более сложную электронную начинку и цифровой дисплей. Этот тип устройств используют в основном на производстве и в промышленности.

Корпуса всех мультиметров имеют выходы для двух щупов. Это два провода в изоляции, заканчивающиеся иглоподобными металлическими насадками. В ряде случаев на насадки надевают специальные зажимы, так называемые «крокодилы». При выборе прибора нужно особое внимание уделять качеству щупов. От них зависит правильность измерений.

Провода должны быть гибкими с прочной пайкой и хорошо держаться в гнездах устройства. Часто бывает, что внешне эффектные щупы неудовлетворительного качества с плохими техническими характеристиками.

Принцип действия

Для аналогового типа прибора не требуется собственный источник питания. Его принцип работы такой же как у амперметра, и работает аналоговое устройство лучше всего в диапазоне радиоволн и электромагнитных полей. Внутри корпуса прибора находятся индукционные катушки, и когда щупы касаются проводника, то в катушках начинает образовываться ток. Созданное магнитное поле отклоняет индикаторную стрелку на некоторый угол. Величина этого угла зависит от силы возникшего тока, и стрелка по нарисованной шкале указывает значение измерений.

В цифровых приборах размещена текстолитовая печатная плата, на которой расположена цифровая микросхема, отвечающая за обработку полученных данных. Для работы электросхемы и экрана цифровые устройства питаются от батарей или от внешнего источника питания.

Цифровые мультиметры обладают меньшей погрешностью измерений и имеют более точные показатели, чем их аналоговые коллеги.

На передней панели мультиметра имеется переключатель, который выбирает режим измерений. Переключатель задает масштабный коэффициент, определяющий значение на шкале устройства.

Аналоговые приборы имеют два типа шкалы:

• Равномерная индикация.
• Логарифмические показатели.

Равномерная шкала очень чувствительная к перегрузкам, поэтому на переключателе сначала устанавливают большое значение масштабного коэффициента, который постепенно уменьшают. Логарифмическая шкала лишена этого недостатка и имеет диапазон значений от нуля до бесконечности.

Таким образом, основными узлами мультиметров являются:

• Дисплей для показа измеряемых значений.
• Разъёмы для щупов и сами щупы.
• Переключатель различных режимов и диапазонов.

Прозвонка проводов

Обязательно перед началом любых измерительных работ проверяется исправность самого тестера.

Случается, что сама измерительная система неисправна. Для проверки концы щупов измерительного устройства соприкасаются. Если устройство работоспособно, то индикатор отобразит ноль или слегка отклонится. Небольшое отклонение указывает, что щупы и клеммы имеют свое маленькое сопротивление.

Если мультиметр имеет звуковой сигнал, то прибор устанавливается в режим зуммера. Это делается постановкой переключателя на соответствующий значок на корпусе тестера.

Щупы подносятся к концам проверяемой детали.

Возможные варианты поведения тестера:

• Раздастся зум, если проводка не повреждена.
• Кабель может быть исправен, но очень большой длины. В этом случае сопротивление проводника будет гораздо больше, чем-то, при котором срабатывает звуковой сигнал. На помощь придет дисплей и отобразит значение сопротивления.
• Если на индикаторе высветилась единица, то величина сопротивления выше, чем допустимый диапазон шкалы мультиметра. Надо перейти в другой диапазон и повторить замер.
• В случае неисправности проводника, мультиметр не произведет никаких действий.

При замерах мультиметром нельзя допускать контакта человеческого тела со щупами и проводами, где нет изоляции.

Поиск неисправностей в электроцепи автомобиля

Если в автомобиле не работает какой-то узел, то в первую очередь необходимо проверить электрическую цепь. Нет особых различий между тем как прозвонить мультиметром разные провода в различных автомобилях, кроме высоковольтного кабеля.

Сначала убеждаются, что есть напряжение в цепи неработающего блока:

• Мультиметр настраивается переключателем на измерение напряжения.
• Щуп мультиметра присоединяется к массе машины или на минус аккумуляторной батареи. Особенностью питающей пары в автомобиле является то, что минусовый кабель или очень короткий, или вообще отсутствует.
• Оставшийся щуп касается подводящего кабеля. Провод должен быть отсоединен от клеммы устройства.

Если индикатор тестера показывает наличие напряжения, то значит, провод целый. По аналогии прозваниваются все провода узла. При поврежденном проводе шкала мультиметра показывает ноль.

Необходимо учитывать, что в некоторые участки автомобиля напряжение подается только при включенном ключе зажигания.

При завершении проверки наличия напряжения проверяют величину силы тока. Прибор переводится в режим амперметра, переключатель в диапазон измерения до десяти ампер. Все устройства автомобиля нужно выключить, а тестер правильно подсоединить в электрическую сеть автомобиля. Для этого мультиметр подключают между плюсовым контактом аккумуляторной батареи и проверяемым узлом. Экран прибора должен отобразить найденное значение силы тока, оно должно соответствовать потреблению постоянно включенных устройств машины. При превышении значения силы тока от нормы делают вывод о его утечке.

В этом случае начинают проверку устройств, не входящих в стандартную комплектацию автомобиля, и места, где проводка входит в состав подвижных механических узлов.

Опытные мастера выявляют зоны с падением силы тока, ориентируясь на показания мультиметра при поочередно вынутых предохранителях. Тогда проверяют искрение на контактах.

При обнаружении неправильно ведущего себя провода, его прозванивают для проверки целостности, а затем измеряется его сопротивление.

Одним из ответов на вопрос, как прозвонить провода мультиметром, является измерение сопротивления каждого из проводов узла. Номинал наносится на оплетке, и к проводу подключают тестер в режиме омметра. Обычно диапазон значений сопротивлений автомобильной проводки колеблется от 3.5 до 9.9 кОм. Разница между измеренным элементом и нормой не должна быть больше четырех килоом.

Проверка бронепровода

Питающие пары автомобиля состоят из высоковольтного провода системы зажигания. Перед тем как прозванивать мультиметром силовой провод, проводят визуальную диагностику при работающем моторе. При зажигании свечей напряжение доходит до нескольких тысяч вольт.

Поэтому при пробое высоковольтной изоляции возникает искра на расстоянии три-пять миллиметров от поврежденного участка. В этом случае, если изоляция повреждена, то искрообразование сопровождается пробоем на двигатель, и свеча не выполняет свою функцию. Если диагностика проводится в помещении или на темной улице, то пробой четко виден. Заряд от неисправного участка может разогревать изоляцию вплоть до её возгорания.

Причиной неисправности может быть повреждение контактного узла. В этом случае сопротивление центральной жилы возрастает. Во время коррозии из-за уменьшения толщины некоторые проводки в жгуте разламываются, и высокое сопротивление препятствует силе тока достичь необходимого уровня. Напряжение, в свою очередь, не подается к электродам зажигательных свечей.

Проверка высоковольтного кабеля отличается от того, как прозванивать провода мультиметром, потому что сила тока в кабеле маленькая. Это связано с очень высоким напряжением, которое проходит по силовому проводу. Поэтому такие провода имеют толстую изоляцию и малый диаметр сердечника. В режиме зуммера мультиметр не отличит целый провод от поврежденного.

В таком случае измеряют сопротивление. Для начала визуально просматривают соединение контактных групп. По статистике, обрывы чаще всего происходят именно в местах контактов.

Затем зачищают контакты наждачной шкуркой от коррозии и окислительного слоя, чтобы избежать погрешности при замере. Мультиметр переводится в режим измерения сопротивления при диапазоне замеров — до десятка кОм. Руки не должны соприкасаться с проводами и контактами. Неповрежденный бронепоезд имеет сопротивление от 3,5 кОм до 10 кОм. В любом случае лучше всего найти данные сопротивления в технической документации и сравнить с полученными. Разница не должна составлять более десяти процентов.

Если под рукой нет инструкции, то прозванивают поочередно несколько проводов. Разброс величин сопротивления каждого из элементов не должен составлять более чем два—три килоома.

Непосредственно во время замера, когда кабель скручивают, растягивают или гнут, сопротивление не должно «прыгать».

Тестировать любые провода, жгуты, особенно в автомобиле, лучше всего, если присутствует электрическая и принципиальная схема. Иначе сложно разобраться, где какой провод находится в жгуте.

После изучения основ измерения мультиметром и освоения работы методом исключения, любой человек может самостоятельно диагностировать и починить неисправность в проводах.

Как найти короткое замыкание с помощью мультиметра

Короткое замыкание происходит, когда происходит переключение мощности из-за непреднамеренного контакта компонентов. Это, в свою очередь, приводит к более низкому сопротивлению, чем у стандартной схемы. В этом случае источник питания может выйти из строя.

Таким образом, это помогает узнать, как найти короткое замыкание с помощью мультиметра, который в основном может измерять несколько параметров, включая напряжение, сопротивление и целостность цепи.

При испытаниях на короткое замыкание критическим параметром, который необходимо проверить, является непрерывность, то есть передача заряда с одного конца провода на другой.Если обрыва нет, значит, в проводе «короткое замыкание». Тест помогает найти место «короткого», не разбирая всю систему.

В этом посте мы собираемся поделиться некоторыми интересными советами о том, как найти короткое замыкание с помощью мультиметра. Надеемся, что к концу поста вы сможете без труда выполнить задание.

Шаги по поиску короткого замыкания

Когда ваш автоматический выключатель постоянно срабатывает, это может вызвать затруднения. Кроме того, когда цепь активирована, она издает громкий хлопающий звук, который может раздражать.Таким образом, когда происходит короткое замыкание, необходимо сразу же его найти и устранить, чтобы избежать повреждения цепи.

В некоторых случаях игнорирование может привести к возгоранию электрического тока.

Вот важные шаги, которые вы можете выполнить сейчас, чтобы найти короткое замыкание:

1. Выключите питание

Перед любыми электрическими работами на розетке ваша безопасность должна быть на первом месте. Обязательно отключите питание цепи с помощью автоматического выключателя. Убедиться, что питание отключено, можно с помощью тестера.Просто вставьте два щупа тестера в вертикальные прорези на розетке.

Тестер загорится, если в цепи есть питание. Поскольку в розетке может образоваться разрыв провода, всегда проверяйте обе половины цепи, прежде чем работать с розеткой. Также рекомендуется проверить свойство системы заземления, чтобы убедиться, что она подключена к розетке.

2. Установите мультиметр на непрерывность или сопротивление

Независимо от того, используете ли вы аналоговый или цифровой измеритель, вы должны иметь возможность установить параметр на непрерывность или сопротивление.Используйте ручку переключателя, чтобы изменить настройку.

Имейте в виду, что не все мультиметры имеют параметры сопротивления и целостности цепи. Стандартные счетчики не имеют параметра непрерывности. Если это не предусмотрено, рекомендуется установить параметр на сопротивление, которое является стандартным параметром для большинства устройств. Однако, если у вашего измерителя есть параметр непрерывности, вы можете использовать его вместо него.

Также обратите внимание на настройки сопротивления. Некоторые мультиметры имеют ряд настроек для этого параметра.Если у вас их несколько, обязательно выберите самую низкую шкалу сопротивления на измерителе.

Проверка целостности помогает определить количество Ом на обоих концах провода. Если на обоих концах разное количество, значит, короткое замыкание.

3. Проверьте щупы

Убедитесь, что ваш мультиметр работает правильно. Вам нужно будет соединить наконечники щупов вместе, чтобы увидеть показания сопротивления или целостности цепи. Если мультиметр работает правильно, значение сопротивления будет около нуля.

С другой стороны, вы должны услышать тональный сигнал или увидеть мигающий свет при проверке целостности цепи. Если у вашего мультиметра разные подходы к проверке этих параметров, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя.

4. Найдите неисправную цепь

Вам также необходимо найти компонент цепи, который вы хотите проверить на короткое замыкание. Вы можете идентифицировать цепь, если показание сопротивления почти равно нулю. Это ненормальное значение для цепей. Обычно схема должна иметь несколько сотен Ом.

Иногда легко узнать, что есть короткое замыкание. Например, если на термостате вашего блока HVAC нет напряжения, вероятно, произошло короткое замыкание. В некоторых случаях признаками короткого замыкания может быть запах горящих проводов или слабый хлопок вашей системы.

Общие физические признаки короткого замыкания включают видимые ожоги на проводах, запах гари, горячие точки, шипящие звуки и мерцающий свет. Если у вас есть инфракрасная камера, вы также можете использовать ее для проверки горячих точек, если они находятся в стенах или в недоступных местах.

5. Тестирование цепи

Тестирование обычно рекомендуется, если вы считаете, что произошло короткое замыкание, но не уверены. Или вы можете провести тест после работы, чтобы убедиться, что все цепи работают правильно.

Вы должны увидеть, что у вашего мультиметра есть красный и черный щупы. Коснитесь черным щупом шасси цепи или электрического заземления. Красный зонд должен касаться частей, которые, как вы подозреваете, неисправны. Имейте в виду, что концы щупа должны касаться металлических компонентов цепи, чтобы получить точные показания.

Помещая красный щуп на разные части цепи, обязательно следите за показаниями на дисплее или шкале. Если сопротивление велико, значит, есть обрыв. Если сопротивление очень низкое, скажем, 2 Ом или меньше, значит, короткое замыкание. Проверьте область или провода на предмет износа и разрывов, если значение очень низкое.

Если вы используете измеритель с настройкой непрерывности, мигающим светом или звуковым сигналом, это означает, что произошло короткое замыкание.

6. Отремонтируйте короткое замыкание

Если вы можете найти место замыкания и у вас есть опыт работы с электрикой, вы можете решить проблему самостоятельно.В некоторых случаях решение настолько простое, как замена проводов или их изоляция, чтобы избежать нежелательного контакта. Не забудьте выключить питание или отсоединить устройство от сети, пока работаете над устранением проблемы.

В противном случае обязательно наймите электрика для решения проблемы, если у вас недостаточно знаний и опыта для ее решения. Когда вы пытаетесь решить проблему без предварительного опыта, легко совершить ошибку, например, плохое соединение.

Основные советы по использованию мультиметра

Чтобы найти короткое замыкание, необходимы базовые знания по использованию мультиметров.Имейте в виду, что существуют аналоговые и цифровые измерители, и полезно знать, как ими пользоваться. В этом разделе мы рассмотрим стандартные функции мультиметра и поможем вам понять стандартные параметры.

Мультиметры

сочетают в себе три важнейшие функции: вольтметр, омметр и амперметр. В некоторых случаях они также включают преемственность. Мультиметр не только поможет вам найти короткое замыкание, но и поможет понять характеристики ваших цепей. В идеале, если с вашими цепями что-то не так, мультиметр может помочь вам в устранении неполадок.

Устройство помогает узнать, включен ли переключатель или оборваны ли провода. Он также эффективен при определении силы тока, протекающего по проводам. Вы также можете использовать его для определения оставшегося заряда батарей.

Выберите правильное устройство

Как отмечалось ранее, существуют разные типы мультиметров, и каждый может иметь различные функции. Как правило, более продвинутые мультиметры имеют больше функций и приспособлений; таким образом, они будут стоить вам дороже.

Самые простые измерители измеряют только три параметра: ток, напряжение и сопротивление.Однако они, как правило, не служат дольше, и возможны неточные показания. Лучший мультиметр для вас зависит от того, для чего вы хотите его использовать, и от вашего бюджета.

По сути, существует множество вариантов стоимостью менее 50 долларов, и все, что вам нужно сделать, это сравнить характеристики и дизайн, чтобы выбрать тот, который вам подходит.

Ознакомьтесь с функциями и деталями

К мультиметру прилагается руководство пользователя, которое поможет вам подробно разобраться в устройстве. Вы должны знать дисплей, ручку выбора, порты и датчики.Если вы купите аналоговый мультиметр, у него будет шкала и указатель вместо ЖК-дисплея.

На ЖК-дисплее отображаются результаты ваших тестов, а ручка позволяет вам выбрать, что вы хотите измерить. Вы подключите зонды к портам, которых может быть до четырех портов. Пробников обычно два; один черный, а другой красный.

Имейте в виду, что между двумя датчиками нет разницы; это просто цвет. Самый важный аспект — это цвет. Черный зонд подключается к COM-порту, а красный — к любым другим оставшимся трем портам, в зависимости от того, что вы хотите измерить.

Общие сведения о портах на вашем устройстве

Как отмечалось ранее, порт «COM» — это то место, где подключен черный датчик, и это обычная практика. Есть еще три порта, предназначенных для красного зонда. Использование этих портов зависит от того, что вы хотите протестировать. Вот порты и то, для чего они используются:

• VΩ — Этот порт позволяет вам проверять сопротивление, напряжение и целостность цепи
• µAmA — Вы будете использовать этот порт для измерения тока
• 10A — Если вы хотите измерить большие токи, скажем 200 мА или более, это порт для использования

Имейте в виду, что эти порты нестандартные.Они могут отличаться в зависимости от имеющегося у вас мультиметра. Это просто для того, чтобы дать вам четкое представление о различных портах, которые вы можете увидеть на мультиметре.

Как измерить напряжение

Вероятно, это обычный тест, который люди выполняют с помощью мультиметра. Вы можете использовать устройство для измерения переменного или постоянного напряжения. В большинстве мультиметров прямая линия используется для обозначения постоянного напряжения, а волнистая линия указывает на переменное напряжение.

Итак, если вы хотите измерить напряжение, установите режим на тип напряжения, которое вы хотите измерить: V с прямым светом или V с волнистой линией.Убедитесь, что красный зонд вставлен в порт так, что рядом с ним находится буква V, а черный должен быть в COM-порте.

Затем прикоснитесь концом красного щупа к положительной стороне проверяемого компонента. Вот откуда идет ток. Наконечник черного щупа должен касаться отрицательной стороны. Затем вы должны прочитать свой дисплей, чтобы увидеть результаты.

Типичный пример измерения

Чтобы помочь вам лучше понять процесс, давайте воспользуемся типичным примером проверки напряжения 1.Аккумулятор 5 В. Поскольку батареи поставляются с уже указанным напряжением, вы знаете, чего ожидать. Итак, вы должны выбрать диапазон, который может считывать напряжение 1,5. Хороший диапазон может составлять около 2 В в зависимости от вашего мультиметра.

Если вы не знаете, какой диапазон выбрать, попробуйте разные диапазоны, пока не получите нужный. Выбор диапазона ниже реального значения даст вам «1» в качестве показания на ЖК-дисплее. «1» означает, что напряжение батареи выше установленного вами диапазона. Если вы выберете более высокий диапазон, вы можете прочитать напряжение, но оно может быть неточным.

Однако, если ваш мультиметр поддерживает автоматический выбор диапазона, вам не нужно беспокоиться о диапазоне, который нужно выбрать. Устройство автоматически сделает это за вас.

Последние мысли

Итак, мы надеемся, что вы уже знакомы с тем, как найти короткое замыкание с помощью мультиметра. Это руководство идеально подходит для начинающих, которые хотят понять, как выполнять основные электрические задачи.

Сегодня мы все больше зависим от электричества для работы многих вещей в нашем доме. Но с большинством вещей вы, вероятно, столкнетесь с проблемами с электрикой.Для некоторых людей первым шагом обычно является вызов электрика, что, несомненно, является разумным поступком.

Но для других такие проблемы дают возможность применить свои знания в области электричества. Благодаря тому, что мультиметры становятся все более доступными, вы можете легко найти один для использования дома или на работе. Мультиметр позволяет обнаружить короткие замыкания и устранить проблему до того, как она усугубится.

Найдите время, чтобы найти подходящий мультиметр, который соответствует вашим потребностям. Рынок предлагает широкий спектр опций, от базовых устройств до опций высокого класса.Если вы планируете использовать измеритель для сложных задач, то высококачественный измеритель может стать отличным вариантом. Такие опции обладают прекрасными функциями, включая возможность подключения по Bluetooth и графические функции, чтобы обеспечить оптимальный опыт измерения различных функций.

Как найти короткое замыкание с помощью мультиметра

Справочная информация: что такое мультиметр?

Мультиметр, также известный как мультитестровый миллиамперметр (ВОМ), представляет собой измерительный прибор, объединяющий в одном устройстве ряд различных электронных измерительных функций.Средний мультиметр сможет измерять ток, напряжение и сопротивление.

По сути, мультиметр объединяет в себе функции вольтметра переменного тока, вольтметра постоянного тока, омметра и амперметра. Он измеряет несколько значений. Отсюда и название multi -meter.

Мультиметр был изобретен в 1920-х годах. Его изобретение обычно приписывают Дональду Макади, инженеру, работавшему в почтовом отделении Великобритании. Его разочаровывала необходимость носить с собой так много разных инструментов, когда он поддерживал телекоммуникационные цепи.Поскольку изобретенный им прибор мог измерять амперы, вольты и омы, он был назван Avometer.

В настоящее время существует два распространенных типа мультиметров: аналоговые мультиметры и цифровые мультиметры.

Аналоговый мультиметр работает с использованием микроамперметра, микро-версии амперметра (производного от «амперметра»), который измеряет уровень тока в цепи и отображает показания с помощью движущейся стрелки.

Цифровой мультиметр (DVOM, DMM) оснащен цифровым дисплеем для отображения показаний, а также может иметь графическую полосу для отображения измеряемых значений.

Сегодня цифровой мультиметр используется гораздо чаще, чем аналоговый, из-за большей точности, большей точности и относительно низкой стоимости цифрового мультиметра.

Однако в некоторых ситуациях аналоговые мультиметры все же предпочтительнее, например, когда необходимо отслеживать быстро меняющееся значение, поскольку движущаяся стрелка указателя предоставит зрителю большее понимание и ясность в отношении того, что происходит с измеряемым значением.

Размеры и стоимость мультиметров могут сильно различаться.

Некоторые мультиметры — это устройства, которые достаточно малы, чтобы их можно было держать в руке. Эти мультиметры можно использовать в полевых условиях, при поиске основных неисправностей, а также в классе или академической лаборатории. Другие мультиметры могут быть относительно большими настольными приборами, которые могут обладать чрезвычайно высокой точностью и точностью своих измерений.

Мультиметр может обойтись вам всего в 10 долларов (или даже меньше) за дешевую базовую версию. С другой стороны, некоторые из самых модных моделей мультиметров, которые подходят для использования в профессиональных лабораторных условиях и имеют сертифицированную калибровку, могут стоить более 5000 долларов.

Какой мультиметр мне купить?

Если вы покупаете мультиметр для домашнего использования и не работаете в вышеупомянутой профессиональной лабораторной среде (в этом случае в вашей лаборатории, вероятно, уже есть модный высококачественный мультиметр), лучше всего подойдет более дешевый портативный цифровой мультиметр меньшего размера. вероятно, достаточно для ваших целей.

Большинство моделей, которые вы можете найти в обычном магазине товаров для дома, скорее всего, подойдут для ваших целей.

Для чего использовать мультиметр?

Ладно, значит, вы не ученый и не инженер. Как бы вы могли использовать мультиметр у себя дома? Вы не поверите, но мультиметры находят применение в домашних условиях для обычных людей, таких как вы и я, которые, возможно, не зарабатывают на измерении электрической мощности.

Вы можете использовать мультиметр для проверки на короткое замыкание в проводке вашего дома. Вы можете проверить электрические проблемы, такие как замыкание на массу.Вы даже можете проверить с помощью мультиметра короткое замыкание на печатной плате (например, на вашем настольном компьютере). Обнаружение этих коротких замыканий может помочь предотвратить возгорание или случайное поражение электрическим током.

Кроме того, вы можете использовать мультиметр для проверки короткого замыкания в электропроводке вашего автомобиля. Вышеупомянутые варианты использования являются одними из наиболее распространенных и основных способов использования мультиметра дома.

Использование мультиметра для поиска короткого замыкания

Итак, вы приобрели подходящий мультиметр.Теперь вы хотите знать, как с его помощью определить, есть ли у вас короткое замыкание в доме или нет. Сэкономьте время и деньги, а также сэкономьте на потенциально дорогостоящем визите к электрику, следуя пошаговым инструкциям, приведенным ниже.

Как сделать: пошаговые инструкции

Шаг 1. Подготовка и безопасность

Обязательно полностью отключите источник питания тестируемого устройства или цепи. Если вы тестируете устройство с батареями, извлеките их.Убедитесь, что тестируемое устройство или оборудование полностью отключено от розетки переменного тока.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Если не отключить все электрическое питание цепи во время тестирования этой цепи, это может подвергнуть вас опасности поражения электрическим током или поражения электрическим током! Удостоверьтесь, что питание цепи отключено вдвойне!

Шаг 2: Включите мультиметр и установите его на непрерывность или сопротивление

Включите мультиметр. Используйте ручку переключателя, чтобы установить мультиметр на значение сопротивления.Если ваш мультиметр имеет функцию проверки целостности цепи, используйте эту настройку вместо настройки сопротивления.

Полезный совет:

Если ваш мультиметр имеет несколько настроек сопротивления, рекомендуется выбрать на мультиметре наименьшую шкалу сопротивления.

Шаг 3. Проверьте работу мультиметра

Возьмите наконечники щупов мультиметра и соедините их вместе. Если ваш мультиметр настроен на настройку сопротивления, показание сопротивления должно быть нулевым или почти нулевым.Если ваш мультиметр показывает показание значительно выше нуля, откалибруйте мультиметр так, чтобы показание показывало ноль при соприкосновении двух щупов.

Если ваш мультиметр настроен на настройку непрерывности, как правило, будет мигать свет или раздастся звуковой сигнал, указывающий на наличие непрерывности, и показание будет нулевым или почти нулевым.

Шаг 4: Определите и найдите компонент цепи

Найдите часть цепи или компонент, который вы хотите проверить на короткое замыкание.Вероятно, испытываемая деталь не должна иметь нулевое электрическое сопротивление. Например, вход усилителя звука в гостиной рядом с телевизором, скорее всего, будет иметь сопротивление в несколько сотен Ом (как минимум).

Шаг 5: Примените наконечники щупов к цепи

Ваш мультиметр, вероятно, будет иметь два щупа: красный щуп и черный щуп.

Возьмите металлический наконечник зонда черного цвета и коснитесь им электрического заземления или шасси цепи.Возьмите металлический наконечник щупа красного цвета и коснитесь им участка цепи, который, по вашему мнению, может иметь короткое замыкание.

Оба наконечника этих щупов должны касаться металлических частей цепи. Это может быть фольга печатной платы, вывод компонента или провод.

Шаг 6: Проверьте дисплей мультиметра

Прикасаясь красным и черным щупами к металлическим частям цепи, обратите внимание на показания, отображаемые на дисплее мультиметра.

Если сопротивление низкое — например, значение очень близко к нулю, — значит, испытательный ток протекает и цепь непрерывна.

Однако, если есть короткое замыкание, на дисплее мультиметра будет отображаться 1 или OL (разомкнутая петля), чтобы указать на отсутствие непрерывности и, следовательно, на короткое замыкание в устройстве или цепи, которые вы тестируете.

Если мультиметр настроен на настройку непрерывности, мультиметр будет отображать нулевое или почти нулевое значение и подавать звуковой сигнал, указывающий на непрерывность.

Однако, если мультиметр отображает значение 1 или OL (разомкнутый контур) и не издает звуковой сигнал или звуковой сигнал, это указывает на отсутствие непрерывности. Отсутствие непрерывности означает, что в цепи или устройстве, которое вы тестируете, имеется короткое замыкание.

Как найти короткое замыкание с помощью мультиметра

Мы можем зарабатывать деньги, просматривая продукты по партнерским ссылкам на этом сайте. Спасибо вам всем!

Как определить проблему короткого замыкания? Самый распространенный индикатор того, что цепь не замкнута, — это когда автоматический выключатель срабатывает.

А короткое замыкание — электрическая цепь в устройстве, пропускающем ток течь по намеченному пути с минимальным электрическим сопротивлением или без него. Обычно это результат чрезмерного тока, протекающего через схема.

Электрики используйте термин короткое замыкание, чтобы говорить о состоянии, когда горячий провод, проходит под напряжением, контактирует с нулевым проводом. Когда это происходит мгновенное снижение сопротивления и большая сила тока. потоки по маловероятному пути.Замыкание на землю — это короткое замыкание, которое происходит, когда горячая проволока, передающая ток, подвергается коррозии с некоторыми заземленные части любой данной системы.

Причины короткого замыкания

Широко известны различные причины короткого замыкания:

• Проволока изоляция с обрывом цепи; Поврежденные или старые изоляционные провода могут позвольте горячим или нейтральным проводам соприкасаться друг с другом. В возврат, это может вызвать короткое замыкание.
• Ослабленное соединение проводов
• Повреждение электропроводки
  

Однажды вы подозреваете, что у вас проблема с коротким замыканием, есть основная процедура, которой вы можете следовать, чтобы определить местонахождение проблемы.

Здесь вы можете использовать цифровой или аналоговый мультиметр для измерения сопротивления, напряжения и тока.

Измерение сопротивления короткого замыкания аналоговым мультиметром

Сопротивление — это обычно проверка сопротивления электрическому току. Выполните следующие шаги:

1. Найдите короткое замыкание. Это может быть либо настенная проводка, либо автоматический выключатель.
2. Плагин щупы в порты мультиметра.Обычно мультиметр есть отдельные порты для теста. Вставьте зонды в нужные порты. Они могут быть помечены как COM, а в других вы можете найти знак ома.
3. Выбрать требуемый диапазон. Необходимо в аналоге выбрать диапазон мультиметр для получения наилучших показаний. Обычно переключатель показывает максимальные значения сопротивления.
4. Сбросьте мультиметр на ноль. Замкните цепь, поместив щупы вместе.
5. Считайте показания мультиметра.
6. Переключатель выключить мультиметр. Желательно выключить мультиметр. переключение функций на более высокий диапазон напряжения после того, как сопротивление измерение завершено.

Измерение сопротивления цифровым мультиметром

Использование цифровой мультиметр — это просто и быстро, так как нет обнуления, как в аналоговый мультиметр. Вот шаги, которые необходимо выполнить при измерении сопротивления с помощью цифрового мультиметра:

1. Установите переключатель так, чтобы считывать максимальное показание.
2. Вставьте датчики в требуемые порты.Мультиметр имеет несколько портов, которые могут быть помечены как COM или со знаком Ом.
3. Теперь вы можете включить мультиметр.
4. Далее это выбрать диапазон. Это поможет вам получить лучшее чтение. Выберите диапазон, в котором расчетное значение сопротивления ниже, но закрыть самый высокий диапазон
5. Сделайте замер. Прикрепите щупы к проверяемым проводам. При необходимости диапазон можно изменить.
6. Переключатель выключите мультиметр, чтобы сэкономить энергию.Желательно повернуть перед выключением переключите более высокий диапазон напряжения.
   

Измерение тока аналоговым мультиметром

При измерении тока необходимо выполнить следующие шаги:

1. Вставьте щупы в гнезда для измерения напряжения на мультиметре.
2. Включите мультиметр для измерения силы тока.
3. Увеличьте диапазон, чтобы получить наиболее точные показания. Настройте мультиметр на максимальное отклонение.
4. Верните щупы в порты измерения напряжения.Перед выключением установите диапазон на максимальное напряжение

Измерение тока с помощью цифрового мультиметра

1. Включите мультиметр.
2. Вставьте датчики в правильное соединение. В этом случае используйте гнезда сопротивления.
3. Набор переключатель мультиметра для измерения тока. Обеспечьте максимальную дальность действия выше ожидаемого значения. Избегайте перегрузки счетчика, выбрав слишком высокий диапазон.
4. Запишите показания мультиметра.
5. Выключите мультиметр для экономии энергии.

Обратите внимание, что при измерении текущее питание должно быть включено.

Измерение напряжения аналоговым мультиметром

1. Подключите щупы к отрицательному и положительному портам мультиметра.
2. Установите диапазон, чтобы выдержать максимальное ожидаемое значение, которое допускает немного больше, поскольку может возникнуть вред из-за высокого напряжения.
3. Убедитесь, что красный провод указывает на провод под напряжением.
4. Измерьте точку максимального напряжения с помощью токоведущего щупа.
5. Проверить для достижения положительного отскока мультиметра. Чтобы получить максимум точные показания, отрегулируйте многопользовательский переключатель диапазона, чтобы минимизировать диапазон до тех пор, пока на мультиметре не будет считано максимальное отклонение.
6. Запишите показания.
7. Сделайте следующее измерение или отключите датчики, когда закончите тест.
   

Измерение напряжения цифровым мультиметром

1. Вставьте щупы в порты сопротивления на мультиметре.
2. Включите мультиметр.
3. Установите диапазон измерителя так, чтобы он соответствовал максимальному ожидаемому значению.
4. Сначала проверьте точки низкого напряжения.
5. Измерить точки с более высоким напряжением.
6. При необходимости отрегулируйте переключатель диапазонов для получения наилучших показаний.
7. Запишите показания.
8. Выполните следующее считывание или выключите глюкометр, если это сделано.

Заключение

Значительная разница между двумя мультиметрами в том, как они отображают свои показания.Цифровой мультиметр отображает свои показания цифрами в основном на светодиодных или жидкокристаллических экранах. Цифровой мультиметр также прост в использовании. Надеюсь, эта статья будет вам полезна, поскольку в ней объяснялось, что измерять при коротком замыкании с помощью аналогового или цифрового мультиметра.

Как найти короткое замыкание

Короткое замыкание возникает, когда между горячей линией и нулевым проводом или землей в цепи создается случайный путь, в результате чего возникает соединение, которого не должно быть.Обычно это очень очевидно, когда короткое замыкание проявляется в многократном срабатывании предохранителей или многократном срабатывании автоматического выключателя. Это также обычно вызывает громкий хлопающий звук при активации цепи.

При возникновении короткого замыкания его следует немедленно устранить, поскольку эта проблема может привести к повреждению провода и его изоляции или самого прерывателя или даже вызвать возгорание. Вы можете найти и устранить причину короткого замыкания самостоятельно, выполнив следующие действия.

Шаг 1. Проверка устройств

Первое, что нужно сделать, — это обратить внимание на каждую вилку, лампу и все устройства, которые дольше работают из-за короткого замыкания.Наиболее вероятной причиной является электрический прибор, которым вы пользовались, когда произошло короткое замыкание. Отключите его и измерьте поперек обоих плоских штырей с помощью омметра, чтобы убедиться, что он не закорочен. Если это не так, посмотрите вокруг, в той же цепи есть прибор, потребляющий много энергии, такой как нагреватель или тостер, которые только что использовались, потребляя избыточный ток на выключателе.

Подберите мультиметр на амазоне.

мощность выключателя, превышающая допустимую на пару ампер, отключится.Чтобы убедиться, что это не вызвано коротким замыканием на линии, выключите и отсоедините все в этой цепи, затем снова включите прерыватель. Если в цепи ничего не осталось, если выключатель продолжает отключаться, проблема находится внутри стен.

Если автоматический выключатель по-прежнему срабатывает или перегорает предохранитель, это может быть вызвано неисправным выключателем, розеткой, переключателем или розеткой либо коротким замыканием в проводке.

Шаг 2 — Изоляция выключателя

Перед тем, как приступить к работе с электрической цепью, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО В ЭТОЙ ЦЕПИ НЕТ ПИТАНИЯ, ОТКЛЮЧАЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.Убедитесь, что он выключен, переключив мультиметр на напряжение переменного тока. Вставьте металлические щупы в проблемное гнездо и проверьте нулевое напряжение. Если напряжение присутствует, вам нужно будет найти правильный выключатель и повторить процедуру. после выключения питания снимите настенную пластину и вытащите вилку из розетки, выключатель или розетку, чтобы оголить провода.

Шаг 3 — Проверьте все клеммные коробки

При выключенном питании (прерыватель) переключите мультиметр на сопротивление. Проверьте провода на короткое замыкание, подключив один вывод измерителя к черному проводу, а другой — к белому проводу.Если измеритель показывает бесконечное сопротивление или ноль напряжения, то розетка и ее цепь вплоть до выключателя в порядке. Однако прерыватель мог выйти из строя и перегреться / сработать из-за меньшего тока. В этом случае для доступа к главной панели и ее замены потребуется электрик.

Если измеритель показывает целостность цепи, это означает короткое замыкание, которое может быть чем угодно, от неисправного прерывателя до неисправного провода, неисправной розетки или переключателя. Снимите черный провод с клеммы, чтобы изолировать розетку или другие устройства от линии, и выполните такую ​​же проверку целостности между черным и белым проводом.Если непрерывность отсутствует, замените неисправную розетку или выключатель, но если непрерывность (короткое замыкание) по-прежнему сохраняется, проблема возникает дальше. Осмотрите кабель и все его провода, чтобы убедиться, что нет никаких следов износа или порезов, показывающих голую медь, которая могла бы где-то коснуться и замкнуть. Если все в порядке, то прикрутите черный провод обратно к исходной клемме, установите обратно в коробку с настенной пластиной.

Затем вы можете перейти к следующему электрическому блоку в цепи и повторить ту же процедуру, исключив, таким образом, каждую настенную вилку, выключатель и розетку из списка дефектных.Если в конце концов ни одно из устройств электрического блока не является причиной, но вы все равно измеряете короткое замыкание, это, вероятно, вызвано неисправным выключателем.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ СНИМАТЬ КРЫШКУ С ГЛАВНОЙ ПАНЕЛИ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО ЧРЕЗВЫЧАЙНО ОПАСНОЕ МЕСТО С 200 А ИЛИ БОЛЕЕ ВНУТРИ! ЭТО ГДЕ ВЫ ПОЗВОНИТЕ ВАШЕМУ МЕСТНОМУ ЭЛЕКТРИКУ ДЛЯ ЗАВЕРШЕНИЯ ЗАДАЧИ!

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Как проверить замыкание на массу с помощью мультиметра

Одним из наиболее распространенных тестов при автомобильной диагностике является проверка замыкания на массу.

К счастью, вашу работу можно значительно упростить с помощью цифрового мультиметра.

Есть несколько мультиметров, специально разработанных для автомобильной диагностики, но любой мультиметр, который может измерять сопротивление в Ом (обычно отображается как Ω на шкале мультиметра), может справиться с этой несложной задачей.

Если вы ищете цифровой мультиметр, ознакомьтесь с несколькими нашими сравнительными статьями.

Хотя проверить замыкание на землю с помощью мультиметра несложно (для этой задачи мы рекомендуем использовать мультиметр Fluke 3340), для правильного определения требуются некоторые знания.

В этом сообщении блога мы кратко обсудим теорию проверки замыкания на землю, а затем предоставим подробный обзор точных шагов, которые необходимо предпринять для проверки замыкания на землю с помощью цифрового мультиметра.

Когда вы научитесь проверять замыкание на землю с помощью мультиметра, вы сможете найти эту распространенную проблему и сделать первые шаги по устранению небольших проблем с электричеством в ваших приборах или автомобилях.

Ом и сопротивление

Для проверки замыкания на массу с помощью мультиметра необходимо измерить сопротивление.Электрическое сопротивление — это буквально сложность, с которой электричество должно пройти через компонент, называемый проводником.

Чем больше сопротивление, тем труднее току пройти через проводник. Чтобы измерить сопротивление, вам нужно найти напряжение объекта и разделить его на ток. Напряжение — это емкость объекта, а ток — показатель того, какая часть этой емкости используется.

Чем больше потеря тока по сравнению с емкостью, тем большее сопротивление измеряется.Пропорция между вольт и током измеряется в омах, поэтому вам понадобится мультиметр, измеряющий сопротивление, для проверки замыкания на землю.

К счастью, цифровой мультиметр автоматически выполнит все вычисления за вас, но всегда полезно понимать динамику измерения, чтобы знать, что происходит.

Вы также можете посмотреть это видео, чтобы лучше понять сопротивление и закон Ома:

Короткое замыкание на землю

Короткое замыкание на землю — это особый тип электрических проблем (наиболее часто встречающийся в автомобильных проблемах).Короче говоря, короткое замыкание на землю означает, что провод под напряжением касается чего-то, чего он не должен касаться, и случайно заземлен. В электрическом приборе в вашем доме это приведет к срабатыванию выключателя, и вы не сможете его сбросить, пока проблема не будет устранена.

На практике это означает, что где-то в вашей электрической цепи есть утечка. Если ваша электрическая цепь представляет собой простую водопроводную трубу, по которой течет вода, замыкание на землю можно сравнить с большим отверстием где-то в трубе, из которого вытекает вся вода, прежде чем она когда-либо попадет в пункт назначения.

Как проверить замыкание на землю с помощью мультиметра

Кстати, вот некоторые рекомендуемые продукты, которые могут вам понадобиться:

Чтобы проверить короткое замыкание на землю с помощью мультиметра, вам необходимо установить шкалу мультиметра на Ом или другую настройку, позволяющую измерять сопротивление. Если у вас есть какой-либо из цифровых мультиметров, предназначенных для автомобильной диагностики, например Innova 3340 (ваш цифровой мультиметр), просто отрегулируйте циферблат, но большинство других мультиметров также будут иметь настройку Ω.Все цифровые мультиметры, которые мы обсуждаем на нашем веб-сайте, имеют возможность измерения сопротивления.

Теперь, когда циферблат находится в положении настройки сопротивления, подключите один вывод к одному концу цепи или компонента, который вы тестируете. Другой конец подсоедините к хорошему заземлению. В автомобилях подойдет непокрытый кусок металла. Теперь прочтите показания цифрового мультиметра. Если на дисплее отображается что-либо , кроме , кроме бесконечного сопротивления OL, короткое замыкание на массу. Это потому, что хорошее заземление одного из ваших выводов должно создавать бесконечное сопротивление.

Заключение

Теперь, когда вы знаете, как проверить замыкание на землю с помощью мультиметра, пора проверить свои знания. Помните, что если в проверяемом компоненте или цепи нет замыкания на землю, вы будете измерять что-то другое, кроме бесконечного сопротивления. Возьмите некоторые компоненты в свой автомобиль и убедитесь, что вы что-то читаете, и вы поймете разницу, когда возникнет проблема.

Обнаружение электрического короткого замыкания (короткого замыкания) в автомобиле

По сути, короткое замыкание — это неисправность жгута проводов, который шунтирует электричество между цепями до того, как доберется до места назначения. Короткое замыкание не следует путать с разомкнутой цепью , в которой ток вообще не течет. Хотя симптомы короткого замыкания могут быть похожи на обрыв цепи, диагностика немного отличается. Короткое замыкание может произойти несколькими способами, и обычно его нелегко найти и отремонтировать.Однако, чтобы понять, как найти короткое замыкание , нам нужно понять, как работает правильно работающая цепь.

Как обычно работают электрические цепи автомобиля

MarcoMarchi / Getty Images

Есть много способов передачи электричества по электрической системе автомобиля, и короткое замыкание может легко нарушить нормальный поток электричества в любом из них. Мы можем грубо разделить электрическую систему автомобиля на цепи датчика и исполнительного механизма.Типы датчиков включают кислородные датчики, датчики света, переключатели, датчики скорости и тому подобное. Исполнительными механизмами могут быть двигатели, фонари или что-то подобное.

• Типичная цепь датчика, например, температуры охлаждающей жидкости двигателя, может быть проводкой между модулем управления двигателем (ECM) и датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Контроллер ЭСУД может быть расположен за перчаточным ящиком, а ECT — на двигателе. Контроллер ЭСУД подает на ECT опорное напряжение 5 В, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры.Когда датчик ECT холодный, он имеет более высокое сопротивление, поэтому меньшее напряжение возвращается на ECM. По мере того, как двигатель нагревается, сопротивление датчика ECT пропорционально падает, отправляя более высокое напряжение обратно на ECM.
• Типичная схема исполнительного механизма, скажем, фары, включает в себя проводку от батареи через предохранители и реле, переключатель фары к лампе фары, а затем обратно к батарее. На выключатель фар всегда подается питание, но оно не направляет питание на фару, пока водитель не повернет выключатель.

В любой из этих цепей правильное функционирование гарантируется, пока проводка не повреждена, но есть много способов, которыми любая цепь может быть прервана. Повреждение грызунами, натирание проводов, некачественная установка, проникновение воды и ударные повреждения — это лишь некоторые из вещей, которые могут нарушить электрические цепи вашего автомобиля. Случайное ввинчивание винта в жгут проводов — отличный способ вызвать короткое замыкание на массу или на питание, или и то, и другое.

Типы коротких замыканий

Zuzu / Wikimedia Commons

Существует два типа коротких замыканий: короткое замыкание на питание и замыкание на землю, при которых электричество принимает непреднамеренное замыкание , не проходя через намеченный датчик или исполнительный механизм.

• Короткое замыкание на массу — короткое замыкание на массу означает, что от электрической цепи к кузову автомобиля течет ток. Провода могут натираться и терять изоляцию, контактируя с кузовом или двигателем. Короткое замыкание на массу может привести к перегоранию предохранителей, неработающему освещению или двигателям или «отсутствию» датчиков. Например, протертый провод может замыкаться на массу, что может вызвать перегорание предохранителя фары, защищая цепь от перегрева, но выбивая фары.
• Короткое замыкание на питание — в жгуте проводов, когда многие цепи находятся в непосредственной близости, существует возможность короткого замыкания на сбой питания.В этом случае натертые или порезанные провода могут соединяться друг с другом, позволяя току течь там, где это не предусмотрено. Например, кто-то, устанавливающий послепродажное устройство, может продеть винт через жгут проводов, случайно проткнув и «соединив» несколько проводов. Включение фар может направить ток на звуковой сигнал, или нажатие на тормоз может привести к включению фонарей заднего хода.

Со всеми технологиями в современном автомобиле, от управления трансмиссией до развлекательных систем и всего, что между ними, неудивительно, что количество электропроводки, необходимое для соединения всего этого, не должно вызывать удивления.По оценкам переработчиков металла, около 1500 проводов, соединенных встык, составляет около мили, например, средний современный роскошный автомобиль. Короткое замыкание может привести к повреждению электронных компонентов, включению контрольной лампы двигателя, перегоранию предохранителей, разрядке аккумулятора или оставить вас в затруднительном положении.

Это может показаться сложным, но лучшее, что вы можете сделать, — это разделять и властвовать. Современные схемы электропроводки (EWD) имеют цветовую кодировку, что может облегчить диагностику, хотя диагностика короткого замыкания по-прежнему не является прогулкой по парку.

Как найти короткое замыкание

Гэвин Ган / FOAP / Getty Images

Поиск короткого замыкания требует времени и терпения. Для начала вам понадобится EWD для вашего автомобиля, контрольная лампа или мультиметр, а также инструменты для доступа к жгуту проводов. Сначала определите цепь, на которую смотрите. Вам нужно будет увидеть, куда он идет, через какие разъемы он проходит и какого цвета провода.

При тестировании цепей 12 В обычно можно начать с предохранителя в затронутой цепи.Снимите предохранитель и подключите контрольную лампу к клеммам гнезда предохранителя. Мультиметр, настроенный для измерения непрерывности, можно использовать аналогичным образом. Отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи, установите положительный датчик на стороне нагрузки предохранителя, зажмите отрицательный датчик на отрицательном полюсе аккумуляторной батареи. В случае короткого замыкания загорится контрольная лампа или мультиметр подаст звуковой сигнал. Теперь разделяй и властвуй.

• Отсоедините разъем на нагрузке или датчике. Если контрольная лампа гаснет (или счетчик перестает пищать), это может указывать на внутреннюю неисправность в нагрузке (это может вызвать перегоревшая лампа или двигатель).
• Подсоедините разъем нагрузки и отключите что-нибудь на полпути, например, на выключателе. Если контрольная лампа гаснет (или счетчик, ну, вы поняли), вы знаете, что короткое замыкание происходит где-то между переключателем и нагрузкой. Сосредоточьте свое внимание на этом участке жгута проводов.
• Взяв жгут проводов и согнув его, можно разорвать короткое замыкание, так что вы сможете определить хотя бы его местонахождение. Если свет погас, значит, произошло короткое замыкание.
• Если контрольная лампа не погасла (или счетчик) при отключенном переключателе, это означает, что короткое замыкание все еще происходит где-то между предохранителем и переключателем. Найдите другое место, чтобы отсоединить провода, и посмотрите, не погаснет ли контрольная лампа. Продолжайте разделять цепь, отсоединяя разъемы и следя за тем, чтобы контрольная лампа погасла.

В цепях 5 В, таких как те, которые используются контроллером ЭСУД для определения и управления двигателем и трансмиссией, отсоедините контроллер ЭСУД и аккумулятор, установите мультиметр на измерение непрерывности и проверьте соединение между цепью и массой кузова или массой двигателя.Следуйте тому же методу «разделяй и властвуй», чтобы определить примерное место короткого замыкания.

Как только вы обнаружите короткое замыкание, вы можете приступить к его ремонту. Перед повторным подключением батареи или установкой нового предохранителя проверьте еще раз на короткое замыкание с помощью контрольной лампы или мультиметра.

Безопасное использование счетчика | Электробезопасность

Безопасное и эффективное использование электросчетчика — это, пожалуй, самый ценный навык, которым может овладеть электронщик, как ради собственной безопасности, так и для профессионального мастерства.Поначалу может быть сложно использовать счетчик, зная, что вы подключаете его к цепям под напряжением, которые могут содержать опасные для жизни уровни напряжения и тока.

Это беспокойство небезосновательно, и всегда лучше действовать осторожно при использовании счетчиков. Небрежность больше, чем какой-либо другой фактор, является причиной несчастных случаев с электричеством у опытных технических специалистов.

Мультиметры

Самым распространенным электрическим испытательным оборудованием является мультиметр .Мультиметры названы так потому, что они могут измерять множество переменных: напряжение, ток, сопротивление и часто многие другие, некоторые из которых не могут быть объяснены здесь из-за их сложности.

В руках обученного техника мультиметр является одновременно эффективным рабочим инструментом и защитным устройством. Однако в руках невежественного и / или неосторожного человека мультиметр может стать источником опасности при подключении к «действующей» цепи.

Существует много разных марок мультиметров, причем каждый производитель выпускает несколько моделей с разными наборами функций.Мультиметр, показанный здесь на следующих иллюстрациях, представляет собой «общий» дизайн, не специфичный для какого-либо производителя, но достаточно общий, чтобы научить основным принципам использования:

Вы заметите, что дисплей этого измерителя имеет «цифровой» тип: числовые значения отображаются с использованием четырех цифр, как на цифровых часах. Поворотный селекторный переключатель (теперь установлен в положение Off ) имеет пять различных положений измерения, в которых он может быть установлен: два значения «V», два значения «A» и одно положение посередине с забавной «подковой». Символ на нем, представляющий «сопротивление».”

Символ «подкова» — это греческая буква «Омега» (Ω), которая является общим обозначением электрической единицы измерения в омах.

Из двух настроек «V» и двух настроек «A» вы заметите, что каждая пара разделена на уникальные маркеры либо парой горизонтальных линий (одна сплошная, одна пунктирная), либо пунктирной линией с волнистой кривой над ней. . Параллельные линии представляют «постоянный ток», а волнистая кривая — «переменный ток». «V», конечно, означает «напряжение», а «A» означает «сила тока» (ток).

Измеритель использует внутренние методы измерения постоянного тока, отличные от тех, которые он использует для измерения переменного тока, и поэтому он требует от пользователя выбора типа напряжения (В) или тока (А) для измерения. Хотя мы не обсуждали переменный ток (AC) в каких-либо технических деталях, это различие в настройках счетчика важно помнить.

Розетки для мультиметров

На лицевой панели мультиметра есть три разных гнезда, к которым мы можем подключить наши измерительные провода .Измерительные провода — это не что иное, как специально подготовленные провода, используемые для подключения измерителя к тестируемой цепи.

Провода покрыты гибкой изоляцией с цветовой кодировкой (черной или красной), чтобы руки пользователя не касались оголенных проводов, а концы зондов представляют собой острые жесткие кусочки проволоки:

Черный измерительный провод всегда подключается к черному разъему на мультиметре: тот, который отмечен «COM» для «общего».”Красные измерительные провода подключаются либо к красной розетке с маркировкой напряжения и сопротивления, либо к красной розетке с маркировкой тока, в зависимости от того, какое количество вы собираетесь измерить с помощью мультиметра.

Чтобы увидеть, как это работает, давайте рассмотрим несколько примеров, показывающих, как используется счетчик. Сначала мы настроим измеритель для измерения постоянного напряжения от батареи:

Обратите внимание, что два измерительных провода подключены к соответствующим гнездам на измерителе для измерения напряжения, а селекторный переключатель установлен на «V» постоянного тока.Теперь рассмотрим пример использования мультиметра для измерения напряжения переменного тока от бытовой электрической розетки (настенной розетки):

Единственное отличие в настройке измерителя — это расположение селекторного переключателя: теперь он установлен на переменный ток «V». Поскольку мы все еще измеряем напряжение, измерительные провода останутся подключенными к тем же гнездам.

В обоих этих примерах настоятельно рекомендуется, , чтобы вы не позволяли наконечникам пробников соприкасаться друг с другом, пока они оба находятся в контакте со своими соответствующими точками на цепи.Если это произойдет, образуется короткое замыкание, вызывающее искру и, возможно, даже шар пламени, если источник напряжения способен обеспечить достаточный ток! Следующее изображение иллюстрирует потенциальную опасность:

Это лишь один из способов, которым счетчик может стать источником опасности при неправильном использовании.

Измерение напряжения, пожалуй, самая распространенная функция, для которой используется мультиметр. Это, безусловно, первичное измерение, проводимое в целях безопасности (часть процедуры блокировки / маркировки), и оно должно быть хорошо понятно оператору счетчика.

Поскольку напряжение между двумя точками всегда относительное, измеритель должен быть надежно подключен к двум точкам в цепи, прежде чем он будет обеспечивать надежное измерение. Обычно это означает, что оба щупа должны быть схвачены руками пользователя и прижаты к правильным точкам контакта источника напряжения или цепи во время измерения.

Поскольку путь электрического тока из рук в руки является наиболее опасным, удерживание измерительных щупов в двух точках высоковольтной цепи таким образом всегда представляет опасность с потенциалом .Если защитная изоляция на датчиках изношена или потрескалась, пальцы пользователя могут соприкоснуться с проводниками датчика во время испытания, что приведет к сильному удару. Это более безопасный вариант, если можно использовать только одну руку для захвата зондов.

Иногда можно «защелкнуть» один наконечник щупа на контрольной точке цепи, чтобы его можно было отпустить, а другой установить на место, используя только одну руку. Для облегчения этого можно прикрепить специальные аксессуары для наконечников зонда, такие как пружинные зажимы.

Помните, что измерительные провода измерителя являются частью всего комплекта оборудования и что с ними следует обращаться так же осторожно и уважительно, как и с самим измерителем. Если вам нужен специальный аксессуар для ваших измерительных проводов, такой как пружинный зажим или другой специальный наконечник зонда, обратитесь к каталогу продукции производителя измерителя или другого производителя испытательного оборудования.

Не пытайтесь проявить изобретательность и изготавливать свои собственные пробники, так как вы можете подвергнуть себя опасности в следующий раз, когда будете использовать их в цепи под напряжением.

Также следует помнить, что цифровые мультиметры обычно хорошо справляются с различением измерений переменного и постоянного тока, поскольку они настраиваются на одно или другое при проверке напряжения или тока.

Как мы видели ранее, как переменное, так и постоянное напряжение и ток могут быть смертельными, поэтому при использовании мультиметра в качестве устройства проверки безопасности вы всегда должны проверять наличие как переменного, так и постоянного тока, даже если вы не ожидаете найти оба! Кроме того, при проверке наличия опасного напряжения вы должны обязательно проверить всех пар рассматриваемых точек.

Например, предположим, что вы открыли шкаф с электропроводкой и обнаружили три больших проводника, подающих питание переменного тока на нагрузку. Автоматический выключатель, питающий эти провода (предположительно), был отключен, заблокирован и помечен. Вы дважды проверили отсутствие питания, нажав кнопку Start для нагрузки. Ничего не произошло, поэтому теперь вы переходите к третьему этапу проверки безопасности: проверке измерителя напряжения.

Сначала вы проверяете свой измеритель на известном источнике напряжения, чтобы убедиться, что он работает правильно.Любая ближайшая электрическая розетка должна обеспечивать удобный источник переменного напряжения для проверки. Вы делаете это и обнаруживаете, что счетчик показывает как следует. Затем вам нужно проверить напряжение между этими тремя проводами в шкафу. Но напряжение измеряется между двумя точками , так где же проверить?

Ответ — проверить все комбинации этих трех точек. Как видите, на рисунке точки обозначены буквами «A», «B» и «C», поэтому вам нужно будет взять мультиметр (установленный в режиме вольтметра) и проверить его между точками A и B, B и C, а также A и C.

Если вы обнаружите напряжение между любой из этих пар, цепь не находится в состоянии нулевой энергии. Но ждать! Помните, что мультиметр не будет регистрировать напряжение постоянного тока, когда он находится в режиме переменного напряжения, и наоборот, поэтому вам нужно проверить эти три пары точек в в каждом режиме , в общей сложности шесть проверок напряжения, чтобы быть полным!

Однако, даже несмотря на всю эту проверку, мы еще не охватили все возможности. Помните, что опасное напряжение может появиться между одиночным проводом и землей (в этом случае металлический каркас шкафа будет хорошей точкой отсчета заземления) в энергосистеме.

Итак, чтобы быть в полной безопасности, мы должны не только проверять между A и B, B и C и A и C (как в режимах переменного, так и постоянного тока), но мы также должны проверять между A и землей, B и землей. , и C & заземление (как в режимах переменного, так и постоянного тока)! Это дает в общей сложности двенадцать проверок напряжения для этого, казалось бы, простого сценария всего с тремя проводами. Затем, конечно же, после того, как мы завершили все эти проверки, нам нужно взять мультиметр и повторно проверить его с помощью известного источника напряжения, такого как розетка, чтобы убедиться, что он по-прежнему в хорошем рабочем состоянии.

Использование мультиметра для проверки сопротивления

Использование мультиметра для проверки сопротивления — гораздо более простая задача. Измерительные провода будут оставаться подключенными к тем же розеткам, что и для проверки напряжения, но селекторный переключатель необходимо повернуть, пока он не укажет на символ сопротивления «подкова». Касаясь щупами устройства, сопротивление которого необходимо измерить, измеритель должен правильно отображать сопротивление в омах:

При измерении сопротивления следует помнить, что это нужно делать только на обесточенных компонентах ! Когда измеритель находится в режиме «сопротивления», он использует небольшую внутреннюю батарею для генерации крошечного тока через измеряемый компонент.

Путем определения того, насколько сложно пропустить этот ток через компонент, можно определить и отобразить сопротивление этого компонента. Если в контуре измерителя-вывод-компонент-вывод-измеритель имеется дополнительный источник напряжения, который либо помогает, либо противодействует току измерения сопротивления, производимому измерителем, это приведет к ошибочным показаниям. В худшем случае счетчик может даже выйти из строя из-за внешнего напряжения.

Мультиметр в режиме «Сопротивление»

Режим «сопротивления» мультиметра очень полезен для определения целостности проводов, а также для точных измерений сопротивления.Когда между наконечниками пробников имеется хорошее, прочное соединение (моделируется путем их соприкосновения), измеритель показывает почти нулевое сопротивление. Если бы в измерительных проводах не было сопротивления, он показывал бы ровно ноль:

.

Если выводы не контактируют друг с другом или не касаются противоположных концов разорванного провода, измеритель покажет бесконечное сопротивление (обычно путем отображения пунктирных линий или сокращения «O.L.», что означает «разомкнутый контур»):

Измерение тока с помощью мультиметра

Безусловно, наиболее опасным и сложным применением мультиметра является измерение тока.Причина этого довольно проста: для того, чтобы измеритель мог измерять ток, измеряемый ток должен проходить через – счетчика.

Это означает, что измеритель должен быть частью цепи тока, а не просто подключаться к какой-либо стороне, как в случае измерения напряжения. Чтобы сделать счетчик частью пути тока цепи, исходная цепь должна быть «разорвана», а счетчик подсоединен к двум точкам разомкнутого разрыва.Чтобы настроить измеритель на это, селекторный переключатель должен указывать на переменный или постоянный ток «A», а красный измерительный провод должен быть вставлен в красную розетку с маркировкой «A».

На следующем рисунке показан измеритель, полностью готовый к измерению тока, и проверяемая цепь:

Сейчас цепь разомкнута при подготовке к подключению счетчика:

Следующий шаг — вставить измеритель в линию со схемой, подключив два наконечника щупа к разомкнутым концам цепи, черный щуп к отрицательной (-) клемме 9-вольтовой батареи, а красный щуп к свободный конец провода, ведущего к лампе:

Этот пример показывает очень безопасную схему для работы.9 вольт вряд ли представляют опасность поражения электрическим током, поэтому не стоит бояться разомкнуть эту цепь (не голыми руками, не меньше!) И подключить счетчик параллельно с током. Однако с цепями более высокой мощности это действительно может быть опасным занятием.

Даже если напряжение в цепи было низким, нормальный ток мог быть достаточно высоким, чтобы возникла опасная искра в момент установления последнего подключения датчика измерителя.

Другая потенциальная опасность использования мультиметра в режиме измерения тока («амперметр») заключается в том, что он не может правильно вернуть его в конфигурацию измерения напряжения перед измерением напряжения с его помощью.Причины этого зависят от конструкции и работы амперметра. При измерении тока в цепи путем размещения измерителя непосредственно на пути тока, лучше всего, чтобы измеритель оказывал небольшое сопротивление току или не оказывал никакого сопротивления.

В противном случае дополнительное сопротивление изменит работу схемы. Таким образом, мультиметр спроектирован так, чтобы сопротивление между наконечниками измерительного щупа было практически нулевым, когда красный щуп был вставлен в красное гнездо «А» (для измерения тока).В режиме измерения напряжения (красный провод вставлен в красное гнездо «V») между наконечниками измерительных щупов имеется большое количество мегаомов сопротивления, потому что вольтметры имеют сопротивление, близкое к бесконечному (так что они не имеют сопротивления). t потребляет значительный ток от тестируемой цепи).

При переключении мультиметра из режима измерения тока в режим измерения напряжения легко повернуть селекторный переключатель из положения «A» в положение «V» и забыть, соответственно, переключить положение разъема красного измерительного провода с «A» на положение «V». «V».В результате — если счетчик затем подключить к источнику значительного напряжения — произойдет короткое замыкание счетчика!

Чтобы предотвратить это, у большинства мультиметров есть функция предупреждения, которая издает звуковой сигнал, если когда-либо в гнездо «A» вставлен провод, а селекторный переключатель установлен в положение «V». Однако какими бы удобными ни были эти функции, они по-прежнему не заменяют ясного мышления и осторожности при использовании мультиметра.

Все качественные мультиметры содержат внутри предохранители, которые спроектированы так, чтобы «перегорать» в случае чрезмерного тока через них, как в случае, показанном на последнем изображении.Как и все устройства максимальной токовой защиты, эти предохранители предназначены в первую очередь для защиты оборудования (в данном случае самого счетчика) от чрезмерного повреждения и только во вторую очередь для защиты пользователя от повреждений.

Мультиметр можно использовать для проверки собственного предохранителя, установив селекторный переключатель в положение сопротивления и создав соединение между двумя красными розетками следующим образом:

Исправный предохранитель будет показывать очень маленькое сопротивление, в то время как перегоревший предохранитель всегда показывает «O.Л. » (или любое другое указание, которое используется в этой модели мультиметра для обозначения отсутствия непрерывности). Фактическое количество Ом, отображаемое для исправного предохранителя, не имеет большого значения, если оно является произвольно низким.

Итак, теперь, когда мы увидели, как использовать мультиметр для измерения напряжения, сопротивления и тока, что еще нужно знать? Множество! Ценность и возможности этого универсального испытательного прибора станут более очевидными по мере того, как вы приобретете навыки и познакомитесь с ним.

Ничто не заменит регулярных занятий со сложными инструментами, такими как эти, поэтому не стесняйтесь экспериментировать с безопасными схемами с батарейным питанием.

ОБЗОР:

• Измеритель, способный проверять напряжение, ток и сопротивление, называется мультиметром .
• Поскольку напряжение между двумя точками всегда относительное, измеритель напряжения («вольтметр») должен быть подключен к двум точкам в цепи, чтобы получить хорошие показания. Будьте осторожны, не касайтесь оголенных наконечников щупов вместе при измерении напряжения, так как это приведет к короткому замыканию!
• Не забывайте всегда проверять как напряжение переменного, так и постоянного тока при использовании мультиметра для проверки наличия опасного напряжения в цепи.Убедитесь, что вы проверяете напряжение между всеми комбинациями пар проводников, в том числе между отдельными проводниками и землей!
• В режиме измерения напряжения («вольтметр») мультиметры имеют очень высокое сопротивление между выводами.
• Никогда не пытайтесь измерить сопротивление или целостность цепи с помощью мультиметра в цепи, которая находится под напряжением. В лучшем случае показания сопротивления, полученные от глюкометра, будут неточными, а в худшем случае глюкометр может быть поврежден, а вы можете получить травму.
• Измерители тока («амперметры») всегда включены в цепь, поэтому электроны должны проходить через через счетчик.
• В режиме измерения тока («амперметр») мультиметры практически не имеют сопротивления между выводами. Это сделано для того, чтобы электроны могли проходить через счетчик с наименьшими трудностями. Если бы это было не так, измеритель добавлял бы дополнительное сопротивление в цепи, тем самым влияя на ток.