Как подцепить замок зажигания. Как подключить замок зажигания: пошаговая инструкция и схема подключения

Как правильно подключить провода к замку зажигания автомобиля. Какие провода идут к замку зажигания и их назначение. Пошаговая инструкция по замене и подключению замка зажигания своими руками. Схема подключения проводов замка зажигания.

Что такое замок зажигания и для чего он нужен

Замок зажигания — это важный элемент электрооборудования автомобиля, который выполняет несколько функций:

• Включает и выключает электропитание бортовой сети автомобиля
• Активирует стартер для запуска двигателя
• Блокирует руль в качестве противоугонного устройства
• Позволяет переключаться между различными режимами работы электрооборудования

По сути, замок зажигания — это многопозиционный переключатель, который распределяет питание от аккумулятора на различные системы автомобиля. Без исправного замка зажигания невозможно запустить двигатель и начать движение.

Из чего состоит замок зажигания

Конструкция замка зажигания включает в себя следующие основные элементы:

• Корпус с контактной группой
• Цилиндр с секретом под ключ
• Контактная группа с клеммами для подключения проводов
• Механизм блокировки рулевого вала

Внутри корпуса расположены подвижные контакты, которые замыкаются в определенных положениях ключа. К клеммам на задней части замка подключаются провода от различных систем автомобиля.

Какие провода идут к замку зажигания

К замку зажигания обычно подходят 4 основных провода:

• Провод питания от аккумулятора (обычно красного цвета)
• Провод на катушку зажигания (синий или бело-красный)
• Провод на стартер (зеленый или желтый)
• Провод на вспомогательное оборудование (черный или оранжевый)

В некоторых автомобилях может быть больше проводов для дополнительных функций. Цвета проводов могут отличаться в зависимости от марки и модели машины.

Схема подключения проводов к замку зажигания

Стандартная схема подключения проводов к 4-контактному замку зажигания выглядит следующим образом:

• Клемма «30» (BAT) — постоянный плюс от аккумулятора
• Клемма «15» (IGN) — питание на катушку зажигания и другие потребители
• Клемма «50» (ST) — провод на втягивающее реле стартера
• Клемма «ACC» — питание на вспомогательное оборудование

При повороте ключа происходит поочередное замыкание контактов и подача питания на соответствующие цепи. Важно соблюдать правильность подключения проводов, иначе замок не будет работать корректно.

Как подключить замок зажигания своими руками

Если вам необходимо заменить вышедший из строя замок зажигания, можно выполнить эту процедуру самостоятельно, следуя пошаговой инструкции:

1. Отсоедините клемму аккумулятора
2. Снимите кожух рулевой колонки для доступа к замку
3. Отсоедините разъем проводки от старого замка
4. Выкрутите крепежные винты и извлеките старый замок
5. Установите новый замок зажигания на место
6. Подключите провода согласно схеме или маркировке
7. Закрепите замок винтами и установите кожух на место
8. Подключите аккумулятор и проверьте работу замка

При подключении проводов к новому замку важно правильно определить назначение каждой клеммы. Можно ориентироваться по цветам проводов или маркировке на замке.

Как проверить правильность подключения замка зажигания

После установки нового замка зажигания необходимо проверить корректность его работы:

• В положении «OFF» все электрооборудование должно быть обесточено
• В положении «ACC» должны включаться аксессуары (магнитола, прикуриватель)
• В положении «ON» должно подаваться питание на панель приборов и системы двигателя
• В положении «START» должен срабатывать стартер и запускаться двигатель

Если какие-то функции работают неправильно, необходимо проверить подключение соответствующих проводов. При корректном подключении замок должен работать так же, как и до замены.

Возможные проблемы при подключении замка зажигания

При самостоятельной установке замка зажигания могут возникнуть следующие проблемы:

• Перепутаны провода питания — двигатель не запускается
• Неправильно подключен провод стартера — стартер не крутит
• Плохой контакт в разъеме — периодические сбои в работе
• Неисправность нового замка — требуется замена на другой

В случае возникновения проблем рекомендуется еще раз внимательно проверить схему подключения и качество контактов. При необходимости лучше обратиться к специалисту для диагностики.

Как продлить срок службы замка зажигания

Чтобы замок зажигания служил долго, рекомендуется соблюдать следующие правила:

• Не оставляйте ключ в замке надолго при неработающем двигателе
• Не перегружайте замок тяжелой связкой ключей
• Периодически смазывайте механизм замка
• Избегайте попадания влаги и грязи в личинку замка
• Не прикладывайте чрезмерных усилий при поворачивании ключа

При бережном обращении замок зажигания может прослужить весь срок эксплуатации автомобиля без необходимости замены.

Установка замка зажигания ваз 2106 своими руками с фото

Содержание

• Структура и назначение замка зажигания
• Снимаем старый замок зажигания
  • Инструменты и меры предосторожности
  • Демонтируем замок зажигания
• Устанавливаем новый замок
  • Подключаем контактную группу проводов
  • Устанавливаем замок на место и завершаем работу
• Проверяем работу нового замка
• Выключатели зажигания на автомобили ВАЗ моделей 2101-07

Как любая машина, ВАЗ 2106 имеет сильные и слабые стороны, которые знакомы многим автолюбителям. Интенсивная эксплуатация, плохие дороги, суровый климат делают свое дело медленно, но верно. Как говорится, ничто не вечно — детали изнашиваются, так или иначе их приходится менять. Многие владельцы автомобилей предпочитают делать посильный ремонт своими руками. И все слышали о периодической поломке небольшой, но очень важной детали — замке зажигания. Если ваш замок неисправен, то вам не помешает приобрести такой полезный навык, как установка замка зажигания ВАЗ 2106.

Жигули

Недаром говорится: новое – это хорошо забытое старое. ВАЗ 2106 — прекрасно знакомая всем «шестерка» — входит в число самых массовых и популярных автомобилей отечественного производства еще со времен Советского Союза. За все время выпуска этой модели всего было произведено и собрано на разных заводах свыше 4,3 миллионов штук автомобилей. Настоящая рабочая лошадка, недаром у нее до сих пор немало почитателей. До сих пор бойкие «шестерки» в большом количестве бороздят автомобильные просторы стран СНГ и ближнего, а также дальнего, зарубежья. Конечно, и на старуху бывает проруха.

Структура и назначение замка зажигания

Выключатель (замок) зажигания на всех моделях «классики», в том числе и на «шестерке», абсолютно аналогичен по своему устройству и конструкции. Рассмотрим его устройство и принцип работы.

Устройство выключателя (замка) зажигания:

Строение замка

1. Запорный стержень
2. Корпус
3. Валик
4. Контактный диск
5. Контактная втулка
6. Колодка
7. Выступ контактной части.

Механизм замка соединяется с множеством проводов. Они продолжаются от аккумулятора, соединяя в единую цепочку все электрические приборы автомобиля. Во время поворота ключа зажигания происходит замыкание электроцепи от клеммы » — » аккумулятора к катушке зажигания.

В следствии ток проходит по проводам к замку зажигания, через его контакты направляется к индукционной катушке, после чего возвращается обратно на клемму «+». Во время, когда электричество проходит через катушку, в ней вырабатывается высокое напряжение, которое она передает на свечу зажигания. Стало быть, ключ замыкает контакты цепи зажигания, тем самым запуская двигатель автомобиля.

Замок зажигания, как и все запчасти, со временем требует ремонта или замены. И с этим вполне сможет справиться любой автолюбитель, обладая минимальным запасом необходимых знаний.

Снимаем старый замок зажигания

Прежде чем установить новый замок, необходимо освободить для него место, отсоединив старый.

Инструменты и меры предосторожности

Для этого нам понадобится простой набор инструментов: отвертка и шило.

Инструменты

Перед тем как приступить к работе, не забудьте об элементарных правилах безопасности – отключите аккумуляторную батарею (снимите минусовую клемму).

Отключаем аккумулятор

Демонтируем замок зажигания

После подготовки безопасного рабочего места смело приступаем к делу.

С помощью отвертки откручиваем 5 винтов кожуха подрулевых переключателей. После этого снимаем верхний и нижний элементы кожуха. Откручиваем два винта, на которых замок зажигания крепится к корпусу.

Снимаем кожух

Вставляем ключ зажигания в замок и проворачиваем его в положение «отключено» (0), чтобы разблокировать противоугонную систему. Чтобы достать замок из его посадочного места, находим в его левой стороне небольшое круглое отверстие.

Разблокировка

Берем шило и вставляем его в отверстие, поджимая им фиксатор. При этом вынимаем замок зажигания, подавая его рукой на себя.

Вынимаем замок

Отсоединяем провода от клемм. Если моток проводов заканчивается фишкой, то это значительно упрощает задачу. Это значит, что вам не придется маркировать провода или запоминать схему их подключения к клеммам замка для дальнейшего подключения. Итак, просто отсоединяем фишку с проводами.

Устанавливаем новый замок

Замок зажигания отсоединен. Теперь мы можем приступить к подключению нового.

Подключаем контактную группу проводов

Если вам посчастливилось стать обладателем фишки, замыкающей провода, то просто подключаем её к новому замку.

Подключение фишки

Если же фишки нет, то подключаем каждый провод по отдельности. Берем в руки клеммную колодку нового замка зажигания так, чтобы единственная находящаяся на нем двойная клемма была справа и находилась в вертикальном положении. Верхнему отделению двойной клеммы соответствует двойной черный провод.

Распиновка проводки по цветам

Далее двигаемся против часовой стрелки. Следующим подключается – розовый провод, за ним – двойной голубой, потом коричневый, и последний — красный. Кроме того, разобраться в расположении проводов на клеммной колодке вы можете с помощью цифирных отметок, которой помечена сама колодка. Возле каждой клеммы имеется обозначение, рассмотрим соответствие клемм цветам проводов:

• 1NT – черный двойной провод
• 30 –провод розового цвета
• 15 – двойной голубой провод
• 30/1 –провод коричневого цвета
• 50 –провод красного цвета.

Нижняя часть двойной клеммы осталась пустой – так и должно быть. Контакты подключены.

Задняя часть замка

Устанавливаем замок на место и завершаем работу

Теперь настало время зафиксировать новый замок в его исходной позиции – слева от руля.

Итак, вставляем в замок ключ и фиксируем его в положении «0». Затем берем замок и вставляем его в исходное положение, «утапливая» при этом пальцами боковой фиксатор. Теперь замок на месте, соответственно мы можем закручивать крепежные винты и устанавливать декоративный защитный кожух.

Проверяем работу нового замка

Работа по установке окончена. Теперь следует убедиться в том, что все в автомобиле работает как исправно. Сначала подключаем аккумулятор. При корректной работе системы во время установки ключа в положение «0» все системы должны быть отключены. В положении «I» подается питание на систему управления двигателем, генератор, фары, сигнальные лампы, омыватели и очистители стекол, стеклоподъемники и контрольные приборы.

В положении «II» напряжение подается на те же системы, а также, кроме того, происходит запуск стартера. При правильной работе замка запорный стержень противоугонного механизма будет выдвигаться, и убираться при перемещении ключа из позиции «0» (отключено) в позицию «I» и обратно.

Как видите, ничего сверхъестественного – замок зажигания можно заменить самостоятельно, не обращаясь за помощью в автосервисную мастерскую. Главное – немного терпения, знаний, и вы освоите несложный ремонт автомобиля. И «шестерочка» будет еще долго радовать вас своей верной службой. Удачи на дорогах!

Выключатели зажигания на автомобили ВАЗ моделей 2101-07

Схема Подключения Замка Зажигания — tokzamer.ru

Приходилось менять замок в сборе Не было такой необходимости.

Навигация по записям

Схема замка зажигания

Обратите внимание, что существуют разные модели.

Также практикуется полная замена узла в сборе. В этом случае запуск мотора происходит следующим образом: В замок вставляют ключ.

Метка II — при этом положении замка напряжение от АКБ начинает поступать на стартер для запуска силового агрегата. Вообще схема подключения проводов на замок зажигания ВАЗ простая, если вы купите замок в сборе.

Метка III — стоянка. Блокировка возможна за счёт специального штока, который при повороте ключа вправо частично входит в корпус устройства. При таком положении все электроприборы обесточены, а в паз рулевой колонки входит фиксатор, являющийся противоугонным средством авто.

Поочередно запускаем зажигание в каждой из позиций, тестируя работоспособность приборов. Отверните два винта крепления выключателя зажигания вид снизу.

Таким образом АКБ сохраняет свой заряд длительное время. Если будете заменять устройство самостоятельно, то нужно установить ключ в технологическое отверстие изделия и провернуть на 90 градусов. После подключения черного контакта подсоединяется розовая электроцепь, затем синяя, коричневая и красная. Перегорела контактная группа, после чего возникли сложности запустить стартер? Установить новую деталь несложно.

Отметим, что любые работы с электрической частью должны быть выполнены при условии, что минусовая клемма снята. В этом же посадочном месте имеется небольшое технологическое отверстие.

РЕКОМЕНДУЕМ:

Секрет обеспечивает возможность управления замком только ключом, имеющим определенную форму.

К механической неисправности относится проблема с секретом.

Как правило, неисправность характерна для контактов, подающих питание на стартер. Полезная информация.

Неисправностей, которые могут случиться с данным элементом — всего две: механическая и электрическая. Запускают стартер посредством нажатия на кнопку. С водительской стороны механизм имеет отверстие под ключ.

Читайте также: Устройство песчаной подушки под кабель

Сообщить об опечатке

После этого от контактной группы устройства отключаются электроцепи. Если же колодки такой нет, то не все знают, как подключить провода правильно. Ведь помимо стартера замок зажигания обеспечивает питанием систему зажигания, контрольно-измерительные приборы, приборы светозвуковой сигнализации и др. Метка II — при этом положении замка напряжение от АКБ начинает поступать на стартер для запуска силового агрегата.

Только после этого уже отсоединить все провода. На некоторых моделях проводка, идущая к замку собрана в фишку, которая надевается на контакты замка. Главное, подключить проводку к замку в соответствии со схемой.

Механическая часть

Если фиксатор не удается полностью дожать, нужно одновременно чуток покрутить ключ влево и вправо, не проворачивая его до конца. При этом большинство из них считается неремонтопригодными. После того как проведены все работы можно подключать минусовую клемму к АКБ и проверять работоспособность механизма. Колодка с электрическими проводами, подключенными в определенном порядке.

Как подключить замок зажигания и какие провода идут к замку зажигания — Rx Mechanic

Выключатель зажигания отвечает за включение цепей или сигналов, которые запускают автомобиль. Замена выключателя зажигания становится обязательной, когда становится трудно включить электрическую систему автомобиля или когда стартер не перестает вращаться даже после того, как двигатель включен. Вы никогда не знаете, когда он может выйти из строя, поэтому вам нужно понять, как подключить замок зажигания.

К счастью, это не сложный процесс, если у вас есть ноу-хау. Эта статья проведет вас через шаги, необходимые для подключения замка зажигания вашего автомобиля.

Читайте дальше.

Поэтапное подключение замка зажигания

Ниже приведены шаги, которые необходимо предпринять для самостоятельного подключения замка зажигания. Однако, в зависимости от рассматриваемого автомобиля, вам может понадобиться схема подключения кнопочного выключателя стартера.

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль

Прежде чем выключать двигатель, убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.

 Шаг 2. Проверьте клеммы на замке зажигания

Выясните, найдите и проверьте контакты на задней стороне замка зажигания автомобиля. В зависимости от автомобиля вы найдете четыре клеммы, помеченные как «BATT» (аккумулятор), «ST» (старт), «IGN» (зажигание) и «ACC» (аксессуар). На всякий случай. , получите подтверждение в руководстве по ремонту вашего автомобиля или у производителя.

Шаг 3. Отсоедините клеммы аккумулятора

 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. На аккумуляторной батарее вашего автомобиля есть две клеммы, отмеченные положительной (+) и отрицательной (-). Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить болт, прежде чем отсоединять клеммы аккумулятора. Убедитесь, что вы надежно закрепили отрицательный кабель, чтобы предотвратить его контакт с какой-либо из клемм во время подключения зажигания.

 Шаг 3. Снимите накладки с рулевого колеса

Снимите все накладки вокруг рулевого колеса. Возможно, вам придется снять их, сняв пластиковые зажимы, закрепив их или открутив болты или винты. Сняв их, храните их в безопасном месте, где они не будут повреждены.

Шаг 4. Разборка рулевого колеса

Снимите рулевое колесо. У некоторых автомобилей выключатель зажигания находится на приборной панели, а у других он может располагаться вдоль рулевой колонки. Независимо от ее расположения, снятие рулевой колонки значительно облегчит вашу работу. Возможно, вам придется сделать это с помощью съемника рулевого колеса, чтобы облегчить вам задачу. Перед выполнением этого шага важно ознакомиться с руководством по ремонту вашего автомобиля. Или еще лучше получить схему проводки панели выключателя зажигания для гонок

Шаг 5. Освободите крышку модуля зажигания

Разблокируйте крючки на крышке модуля зажигания. Это позволяет снять крышку, чтобы получить доступ к замку зажигания. На клипах должно быть несколько релизов. Вам может понадобиться отвертка, чтобы нажать на механизм разблокировки крючков.

Шаг 6: Держите ключи в правильном положении

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «аксессуар». Это необходимо сделать, потому что это единственный способ освободить его от модуля зажигания. Если в данный момент у вас нет доступа к ключу от машины, вам может понадобиться плоская отвертка.

Если вам нужно использовать отвертку с плоской головкой, вам нужно быть осторожным. Начните с нажатия отверткой на фиксатор внутри отверстия модуля зажигания. Там должно быть крошечное отверстие, чтобы вставить отвертку и нажать на фиксатор внутри.

Шаг 7: Освободите штифты

После того, как фиксатор замка зажигания будет отпущен, вы можете вытащить его из своего положения. Если вы сделали все шаги прямо до этого момента, вы сможете легко вытащить его. Однако, если вы столкнетесь с некоторым сопротивлением, убедитесь, что вы достаточно сильно нажимаете на фиксатор.

Шаг 8. Осмотрите выключатель зажигания

Проверьте выключатель, чтобы выяснить, что с ним не так. Для этого вам понадобится тестовая лампа. В зависимости от производителя, дилерского центра и ваших потребностей вам может потребоваться восстановить зажигание или приобрести новое.

Шаг 9. Проверьте провода

Убедитесь в положительном проводе питания от аккумуляторной батареи к замку зажигания автомобиля. Часто это толстый красный провод, который всегда находится под напряжением. После того, как вы его идентифицировали, наденьте правый конец клеммы на провод питания и закрепите его с помощью универсального инструмента. Затем вы подключаете провод питания к клемме «BATT» коммутатора.

Шаг 10. Подсоедините вспомогательный провод

Подсоедините вспомогательный провод к клемме «ACC» выключателя зажигания. Этот провод отвечает за питание аксессуаров автомобиля при повороте ключа зажигания в положение «АСС».

Шаг 11: Подсоедините провод реле стартера

Подсоедините провод реле стартера к клемме «ST» выключателя зажигания. Терминал «ST» запускается только при повороте ключа зажигания в положение «START».

Шаг 12. Подсоедините провод зажигания

Подсоедините провод зажигания к клемме «IGN» выключателя зажигания автомобиля. Центральный терминал обслуживает зажигание автомобиля, дворники, аксессуары и другие рабочие функции. По сути, это «рабочее» положение ключа зажигания по умолчанию.

 Шаг 13. Переустановите выключатель зажигания

Чтобы установить новый выключатель, вам нужно немного надавить на фиксатор, чтобы вы могли вставить новый замок зажигания. После этого вы вставляете новый (или восстановленный) замок зажигания в рулевой колонке.

Вы хотите выровнять форму цилиндра, положение фиксатора и совпадающие канавки в модуле зажигания. Вы услышите щелчок фиксатора, когда замок зажигания встанет на место. Не переставайте нажимать на ключ зажигания, пока не услышите щелчок фиксатора.

Шаг 14. Проверка замка зажигания

После того, как вы зафиксировали замок зажигания, пришло время проверить только что подключенный замок зажигания. Для этого вам придется снова подключить аккумулятор. Нет необходимости собирать какие-либо компоненты, пока вы не убедитесь, что новый замок зажигания работает должным образом.

Чтобы снова соединить отсоединенную отрицательную клемму аккумулятора, вставьте ключ и попробуйте включить зажигание. Если зажигание в порядке и вы отлично поработали, машина должна быстро поворачивать. Если это не так, возможно, вам придется повторить процесс.

Шаг 15.

Сборка деталей автомобиля

После проверки исправности замка зажигания следующим шагом будет сборка деталей. Заглушите двигатель перед отсоединением аккумулятора, как вы это делали в начале процедуры.

Возможно, вам потребуется обратиться к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы правильно установить его детали. Что бы вы ни делали, убедитесь, что вы установили нужные компоненты в нужное место с помощью винтов, болтов и зажимов, прикрепленных в соответствии с рекомендациями в руководстве по ремонту автомобиля, особенно если вам приходится иметь дело с каким-либо из установленных устройств в более новых моделях автомобилей.

Если вы выполните эти шаги до этого момента, вы сможете успешно подключить замок зажигания практически без проблем.

Какие провода идут к замку зажигания

Большинство автомобилей устроены по-разному, но в зависимости от автомобиля вы найдете четыре клеммы. Эти клеммы помечены как «BATT» (аккумулятор), «ST» (старт), «IGN» (зажигание) и «ACC» (аксессуар). Чтобы быть в безопасности, получите подтверждение из руководства по ремонту вашего автомобиля или производитель. Так вы избежите ненужных ошибок. Еще одной отличной идеей было бы ознакомиться со схемой 4-проводного замка зажигания.

Часто задаваемые вопросы:

В: Куда идут провода замка зажигания?

Провод зажигания автомобиля подключается к клемме «IGN» выключателя зажигания. Это важный терминал, потому что он обслуживает зажигание автомобиля, стеклоочистители, аксессуары и другие рабочие функции. Это также нормальное «рабочее» положение переключателя.

В: Какого цвета провода идут к замку зажигания?

Цвета проводов, которые идут к замку зажигания: красный, черный, бело-красный и бело-черный.

В: Нужно ли заземлять замок зажигания?

Нет. Замок зажигания вашего автомобиля не нужно заземлять, чтобы завести автомобиль. Это связано с тем, что все клеммы в замке зажигания автомобиля должны быть изолированы от земли. После того, как эти клеммы были отделены от земли, остальная часть замка зажигания автомобиля выполняет механические функции.

В: Может ли выключатель зажигания привести к тому, что автомобиль не заведется?

Да. Это одна из проблем, связанных с проблемами запуска автомобиля. Это связано с тем, что любые проблемы с замком зажигания могут быть вызваны проблемами с электрикой. Если ваш автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии, а автомобиль отказывается поворачивать после нескольких попыток, у вас могут возникнуть проблемы с замком зажигания.

В: Можно ли обойти замок зажигания?

Да, вы могли бы справиться с этим, если у вас есть подготовка и опыт. Без какой-либо из этих вещей вы, возможно, не сможете сделать это самостоятельно, потому что это техническая процедура, требующая большего, чем просто руководство и дух готовности.

Лучше всего обратиться за профессиональной помощью, чтобы избежать возможных осложнений.

Final Words:

Замок зажигания автомобиля, возможно, является самой важной частью электрической системы автомобиля. Как и все компоненты автомобиля, они выходят из строя после многократного использования. Неисправный замок зажигания может быть неудобным, поэтому вам нужно знать, как подключить замок зажигания.

В этой статье описана последовательность шагов, которая поможет вам подключить замок зажигания вашего автомобиля, когда в этом возникнет необходимость. Все, что вам нужно сделать, это следовать им к письму. Мы также рекомендуем вам получить схему подключения универсального замка зажигания.

Как подключить выключатель зажигания? Какие провода идут к замку зажигания? — Car, Truck And Vehicle How To Guides

23 августа 2022 г. 28 июля 2022 г. Лука Кушич

Выключатель зажигания имеет относительно простой механизм, но он выполняет жизненно важную функцию направления энергии от аккумулятора на вспомогательное оборудование автомобиля и на стартер.

Выключатель зажигания имеет четыре клеммы, которые необходимо подключить: вспомогательное оборудование, пуск, аккумулятор и вход зажигания. Их положение варьируется в зависимости от автомобиля, но терминал в центре чаще всего предназначен для функции запуска.

Большинство из нас хорошо знают, что делает замок зажигания, но когда дело доходит до его подключения, это совсем другая история. Чтобы помочь вам правильно установить замок зажигания, мы составили подробное руководство, показывающее, как это делается!

Какие провода идут к замку зажигания?

Прежде чем мы углубимся в детали того, как подключить замок зажигания, давайте рассмотрим провода, идущие к нему, и их назначение.

Стандартным для автомобилей является 4-проводной выключатель зажигания с тремя клеммами, расположенными по кругу, и четвертой клеммой, расположенной посередине. Некоторые переключатели могут иметь более 4 точек подключения, но дополнительные, как правило, не используются.

Четыре провода, идущие к замку зажигания:

1. Провод аккумулятора.
2. Провод для аксессуаров.
3. Провод стартера.
4. Провод системы зажигания.

Провод аккумуляторной батареи необходим для подачи тока на замок зажигания, который будет передаваться другим компонентам в качестве сигнала для включения их функций.

Провод аксессуаров дает выключателю зажигания возможность управлять такими аксессуарами, как фары, радиоприемник, подсветка приборной панели и т. д. Отключение этих функций при отсутствии ключа является мерой предосторожности, предотвращающей быструю разрядку аккумулятора.

Провод стартера активируется, позволяя энергии поступать на стартер и возбуждать магнитное поле, подготавливая его к запуску двигателя.

Наконец, есть провод зажигания, который соединяется с катушкой зажигания и приводит систему в движение, запуская двигатель, активируя подачу топлива и остальные компоненты.

Как правильно подключить выключатель зажигания

Понимание того, откуда идет каждый из проводов выключателя зажигания, — это полдела, а другой — правильное подключение.

Прежде чем приступить к подключению проводов, имейте в виду, что один из них ведет к аккумулятору, поэтому отключите клеммы аккумулятора во избежание проблем с безопасностью или случайного запуска двигателя.

Для подключения замка зажигания выполните следующие действия:

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи и убедитесь, что автомобиль находится на припаркованной передаче.
2. Вставьте ключ в переключатель и убедитесь, что он находится в выключенном положении, максимальное расстояние ключ продвинется против часовой стрелки.
3. Выньте ключ и поднесите замок зажигания к проводам в рулевой колонке.
4. Подсоедините желтый провод батареи к клемме «BAT», обычно расположенной внизу.
5. Подсоедините красный вспомогательный провод к клемме «ACC», расположенной на верхней стороне замка зажигания.
6. Подсоедините синий провод зажигания к клемме «IGN», расположенной на противоположной стороне клеммы для принадлежностей.
7. Подсоедините зеленый пусковой провод к клемме «ST», расположенной в центре переключателя.
8. Снова подсоедините кабели аккумуляторной батареи и проверьте, не происходит ли чего-нибудь странного, например, включения фар или шума, исходящего от стартера.
9. Проверьте замок зажигания, перемещая его по позициям и запуская двигатель.

Часто задаваемые вопросы

Какого цвета провода идут к замку зажигания?

Провода выключателя зажигания окрашены в красный, зеленый, синий и желтый цвета, каждый из которых предназначен для определенного использования.

Какой провод является проводом зажигания?

Провод зажигания должен быть синего цвета и подключаться к центру замка зажигания.

Какой провод идет от зажигания к стартеру?

Провод стартера должен быть зеленого цвета и идти от клеммы «ST» на замке зажигания к стартеру двигателя.

Каковы цветовые коды проводов?

• Фаза 1 – провод черного цвета
• Фаза 2 — провод красного цвета 
• Фаза 3 — провод синего цвета
• Нейтраль – провод белого цвета
• Земля — оголенный, зеленый или зелено-желтый провод

Провод зажигания такой же, как дополнительный?

Провода зажигания и дополнительных проводов не совпадают, и вы должны убедиться, что не перепутали их, иначе результаты могут быть опасны как для автомобиля, так и для вашей безопасности.