Как правильно подключить асинхронный двигатель от старой стиральной машины. Какие бывают типы моторов в стиральных машинах. Как определить обмотки двигателя. Как подсоединить провода мотора к сети.
Типы двигателей в стиральных машинах
В современных стиральных машинах используются три основных типа электродвигателей:
- Асинхронные
- Коллекторные
- Инверторные (бесколлекторные)
Каждый тип имеет свои особенности конструкции и принципа работы. Рассмотрим их подробнее.
Асинхронный двигатель
Асинхронный двигатель состоит из двух основных частей:
- Статор — неподвижная часть, выполняющая роль магнитопровода
- Ротор — вращающаяся часть, приводящая в движение барабан
Принцип работы основан на взаимодействии вращающегося магнитного поля статора и ротора. Скорость вращения ротора всегда немного отстает от скорости магнитного поля, отсюда и название «асинхронный».
Коллекторный двигатель
Коллекторный двигатель имеет более сложную конструкцию. Его основные элементы:
- Статор с обмотками
- Ротор с обмотками
- Коллектор — медный цилиндр, разделенный на секции
- Щетки — обеспечивают контакт между коллектором и внешней цепью
Такие двигатели могут работать как от переменного, так и от постоянного тока. Имеют высокую скорость вращения и плавную регулировку оборотов.
Инверторный двигатель
Инверторный (бесколлекторный) двигатель — самый современный тип. Его особенности:
- Прямой привод без передаточных механизмов
- Электронное управление
- Высокая энергоэффективность
- Низкий уровень шума и вибраций
Такие двигатели обеспечивают наиболее точное управление режимами стирки.
Как определить тип двигателя в стиральной машине
Определить тип установленного двигателя можно по следующим признакам:
- Асинхронный — наличие крупного статора и ротора, отсутствие коллектора и щеток
- Коллекторный — компактные размеры, наличие коллектора и щеток
- Инверторный — отсутствие щеток, прямое крепление к барабану
В старых моделях стиральных машин чаще всего устанавливались асинхронные двигатели. Поэтому далее рассмотрим подключение именно такого типа мотора.
Подготовка к подключению асинхронного двигателя
Перед подключением двигателя необходимо выполнить следующие подготовительные шаги:
- Снять двигатель со стиральной машины
- Очистить его от грязи и пыли
- Проверить состояние подшипников
- Определить выводы обмоток с помощью мультиметра
Для определения выводов обмоток понадобится мультиметр в режиме измерения сопротивления. Прозвоните все контакты попарно и запишите показания.
Определение обмоток асинхронного двигателя
В асинхронном двигателе стиральной машины обычно имеется две обмотки:
- Пусковая обмотка (ПО)
Как определить обмотки двигателя стиральной машины.
- Измерьте сопротивление между всеми выводами
- Обмотка с меньшим сопротивлением — рабочая (РО)
- Обмотка с большим сопротивлением — пусковая (ПО)
Запишите, какие выводы относятся к каждой обмотке. Это пригодится при подключении.
Схема подключения асинхронного двигателя от стиральной машины
Для подключения асинхронного двигателя к сети 220В понадобится следующая схема:
- Один вывод рабочей обмотки подключается к фазе (L)
- Второй вывод рабочей обмотки — к нулю (N)
- Один вывод пусковой обмотки — к фазе через кнопку без фиксации
- Второй вывод пусковой обмотки соединяется с выводом рабочей обмотки
При таком подключении двигатель будет вращаться в одну сторону. Для реверса нужно поменять местами выводы пусковой обмотки.
Пошаговая инструкция по подключению двигателя
Выполните следующие шаги для подключения асинхронного двигателя от стиральной машины:- Подготовьте провода нужного сечения и кнопку без фиксации
- Соедините выводы рабочей обмотки с проводами питания
- Подключите один вывод пусковой обмотки через кнопку
- Соедините второй вывод ПО с выводом РО
- Изолируйте все соединения
- Проверьте правильность подключения
- Подайте питание и проверьте работу двигателя
При правильном подключении двигатель должен запуститься при нажатии и удержании кнопки.
Возможные проблемы при подключении двигателя
При подключении асинхронного двигателя от стиральной машины могут возникнуть следующие проблемы:
- Двигатель не запускается
- Двигатель гудит, но не вращается
- Сильный нагрев двигателя при работе
- Вращение в неправильную сторону
Меры безопасности при работе с двигателем
При подключении двигателя от стиральной машины соблюдайте следующие меры безопасности:
- Отключите питание перед любыми работами
- Используйте инструменты с изолированными ручками
- Не прикасайтесь к оголенным проводам и контактам
- Проверяйте отсутствие напряжения перед работой
- Надежно изолируйте все соединения
- Не перегружайте двигатель
Помните, что неправильное подключение может привести к поломке двигателя или несчастному случаю. При сомнениях обратитесь к специалисту.
схема подключения двигателя к сети, как подключить двигатель от новой и старой стиральной машинки
Двигатель – сердце стиральной машины. Это устройство вращает барабан во время стирки. В первых моделях машин к барабану крепили ремни, которые выступали в роли приводов и обеспечивали движение емкости, наполненной бельем. С тех пор разработчики заметно усовершенствовали этот агрегат, отвечающий за превращение электроэнергии в механическую работу.
В настоящее время при производстве стирального оборудования используется три вида двигателей.
Виды
Асинхронный
Моторы этого типа состоят из двух частей – неподвижного элемента (статора), который выполняет функцию несущей конструкции и служит в качестве магнитопровода, и вращающегося ротора, который приводит в движение барабан. Вращается двигатель в результате взаимодействия переменного магнитного поля статора и ротора. Асинхронным этот тип устройства назвали потому, что он не способен достичь синхронной скорости вращающегося магнитного поля, а следует за ним, как бы догоняя.
Асинхронные двигатели встречаются в двух вариантах: они могут быть двух- и трехфазными. Двухфазные образцы сегодня редкость, поскольку на пороге третьего тысячелетия их производство практически прекратилось.
Уязвимое место такого двигателя – ослабление вращающего момента. Внешне это проявляется нарушением траектории движения барабана – он покачивается, не совершая полного оборота.
Несомненными плюсами устройств асинхронного типа выступают незамысловатость конструкции и простота обслуживания, которая заключается в своевременной смазке мотора и замене вышедших из строя подшипников. Работает асинхронный двигатель негромко, а стоит довольно дешево.
К недостаткам устройства относят большой размер и низкий КПД.
Обычно этими двигателями снабжены простые и недорогие модели, которые не отличаются большой мощностью.
Коллекторный
Коллекторные двигатели пришли на смену двухфазным асинхронным устройствам. Три четверти бытовых приборов оборудованы моторами этого типа.
Их особенностью является способность работать и от переменного, и от постоянного тока.
Чтобы понять принцип работы такого двигателя, кратко опишем его устройство. Коллектор представляет собой медный барабан, разделенный на ровные ряды (секции) изолирующими «перегородками». Места контактов этих секций с внешними электроцепями (для обозначения таких участков в электрике используется термин «выводы») расположены диаметрально, на противоположных сторонах окружности. С выводами соприкасаются обе щетки — скользящие контакты, обеспечивающие взаимодействие ротора с мотором, по одной с каждой стороны. Как только какая-либо секция запитывается, в катушке появляется магнитное поле.
При прямом включении статора и ротора магнитное поле начинает вращать вал электродвигателя по часовой стрелке. Это происходит по причине взаимодействия зарядов: одинаковые заряды отталкиваются, разные – притягиваются (для большей наглядности вспомните «поведение» обычных магнитов). Щетки постепенно перемещаются из одной секции в другую – и движение продолжается.
Этот процесс не прервется, пока в сети есть напряжение.
Чтобы направить вал против часовой стрелки, необходимо сменить распределение зарядов на роторе. Для этого щетки включают в противоположную сторону – навстречу статору. Обычно для этого задействуют миниатюрные электромагнитные пускатели (силовые реле).
Среди достоинств коллектороного двигателя – высокая скорость вращения, плавное изменение частоты оборотов, которое зависит от изменения напряжения, независимость от частоты колебаний электросети, большой пусковой момент и компактность устройства. В числе его недостатков отмечается относительно короткий срок службы из-за быстрого износа щеток и коллектора. Трение вызывает значительное повышение температуры, в результате чего происходит уничтожение слоя, изолирующего контакты коллектора. По той же причине в обмотке может случиться межвитковое замыкание, способное вызвать ослабление магнитного поля. Внешним проявлением подобной неполадки станет полная остановка барабана.
Инверторный (бесколлекторный)
Инверторный двигатель — это мотор с прямым приводом.
Этому изобретению чуть больше 10 лет. Разработанное известным корейским концерном, оно быстро завоевало популярность благодаря длительному сроку службы, надежности, износостойкости и своим весьма скромным габаритам.
Компонентами этого типа двигателя также выступают ротор и статор, однако принципиальное отличие заключается в том, что мотор прикреплен к барабану напрямую, без использования соединительных элементов, которые выходят из строя в первую очередь.
Среди несомненных достоинств инверторных двигателей – простота, отсутствие деталей, подверженных быстрому износу, удобное размещение в корпусе машины, низкий уровень шума и колебаний, компактность.
Недостатком такого мотора является трудоемкость – его производство требует больших затрат и усилий, что заметно отражается на цене инверторных машин.
Схема подключения мотора к сети
Современная стиральная машина
При подключении двигателя современного устройства для стирки к сети с напряжением 220В необходимо учесть его основные особенности:
- он работает без пусковой обмотки;
- для запуска мотору не нужен пусковой конденсатор.
Чтобы запустить двигатель, следует определенным образом подсоединить к сети идущие от него провод. Ниже представлены схемы подключения коллекторного и бесколлекторного электромоторов.
Прежде всего, определите «фронт работ», исключив контакты, которые идут от тахогенератора и не участвуют в подключении. Распознаются они посредством тестера, работающего в режиме омметра. Зафиксировав инструмент на одном из контактов, другим щупом отыщите парный ему вывод. Величина сопротивления проводов тахогенератора составляет порядка 70 Ом. Чтобы найти пары оставшимся контактам, прозвоните их аналогичным образом.
Теперь переходим к наиболее ответственному этапу работы. Подключите провод 220В к одному из выходов обмотки. Второй ее выход требуется соединить с первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Включите мотор в сеть, чтобы проверить его работу*. Если вы не допустили ошибок, ротор начнет вращаться. Имейте в виду, что при подобном подключении он будет двигаться только в одну сторону.
Чтобы изменить направление движения двигателя на противоположное, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки. Проверьте готовность мотора к работе описанным выше способом.
Наглядно процесс подключения вы можете увидеть в следующем видео.
Стиральная машина старой модели
С подключением двигателя в машинах старого образца дело обстоит сложнее.
Сначала определите две соответствующие друг другу пары выводов. Для этого используйте тестер (он же — мультиметр). Зафиксировав инструмент на одном из выводов обмотки, другим щупом отыщите вывод, парный ему. Оставшиеся контакты автоматически образуют вторую пару.
Затем следует определить, где расположена пусковая, а где – рабочая обмотка. Замерьте их сопротивление; более высокая сопротивляемость укажет на пусковую обмотку (ПО), которая создает начальный крутящий момент, более низкая характерна для обмотки возбуждения (ОВ), создающей магнитное поле вращения.
Ниже представлены возможные схемы подключения трехфазного асинхронного двигателя, и подробное видеоруководство к ним.
Как подключить двигатель от старой стиральной машины — инструкция
Рабочий двигатель от старой стиральной машины всегда пригодится в хозяйстве. Если его правильно подключить, то можно использовать как движущую силу для точильного станка, газонокосилки, соковыжималки. Поэтому не спешите выбрасывать старую технику, она еще сослужит вам службу.
Вы узнаете, какие типы моторов бывают и как их правильно подсоединить к приборам.
Типы моторов СМА
По типу конструкции двигатели стиральных машин делятся на три типа:
- Асинхронный. Состоит из статора и ротора, работает за счет магнитного поля, которое образуется при вращении. Преимуществами данного типа является простота конструкции, которая позволяет легко заменять изношенные детали, а также бесшумная работа. К недостаткам можно отнести невысокий КПД и большие размеры.
- Коллекторный. Относится к более современному типу. В конструкции присутствуют электрощетки, которые соприкасаясь с ротором мотора, передают ему электрическую энергию. Небольшой размер и высокая мощность – основные достоинства коллекторного двигателя. Однако из-за постоянного трения быстро изнашиваются щетки и коллектор.
- Инверторный. Бесприводный мотор прикреплен напрямую к барабану стиральной машины. Также состоит из статора и ротора, но при этом более компактен. Мощный мотор работает бесшумно. Единственным недостатком считается высокая стоимость машин, которые оснащены инверторным двигателем.
В рамках статьи мы расскажем о подключении двигателя от старых стиралок, которые оснащались асинхронными электромоторами. Вы также можете подключить мотор к новой стиральной машине, если она вышла из строя.
Демонтаж асинхронного двигателя
Чтобы вытащить мотор, снимите заднюю стенку стиралки, выкрутив винты по периметру.
Отставив панель в сторону, найдите мотор в нижней части под баком. Отсоедините проводку и выкрутите болты, на которых крепится прибор. Вытащив двигатель из корпуса машинки, вы можете приступать к его подключению.
Правильное подключение своими руками
Подключить мотор старого типа несколько сложнее. Поскольку в коллекторном типе можно ориентироваться по цвету проводов, а в асинхронном придется прозванивать каждый выход.
Вооружившись мультиметром, поочередно прозванивайте каждый провод для поиска пусковой обмотки. Нужно найти парные провода, которые покажут одинаковое сопротивление. Все показатели записывайте, в дальнейшем их нужно будет сравнить.
Прозвонив обе обмотки и записав показатели, сравните их. У рабочей обмотки (ОВ), сопротивление будет меньше, чем у пусковой (ПО). Не рекомендуется подключать данный двигатель через конденсатор, поскольку он может вывести мотор из строя.
- Закрепите провод пусковой обмотки с проводом рабочей.
- Подсоедините их к источнику переменного тока, как показано на схеме.
- Один пусковой провод нужно подцепить к кнопке запуска, контакт которой не фиксируется. На схеме она обозначена буквами SB.
Если запустив двигатель, вы обнаружили, что он вращается не в ту сторону, поменяйте местами провода от пусковой обмотки, тогда он будет вращаться в другую сторону.
Почему мотор греется при включении
Рекомендуется, прежде чем подключать мотор и давать ему вторую жизнь, проверить все его детали. Так, если подшипник пришел в негодность или забился грязью, это приводит к трению между ротором и статором.
Если вы решили подключить двигатель через конденсатор, скорее всего, его емкость слишком большая. Поэтому лучше выполнять подключение без конденсатора, поскольку это может привести к сгоранию мотора.
Схема подключения мотора, как подключить мотор от новой и старой стиральной машины
Мотор это сердце стиральной машины. Это устройство вращает барабан во время стирки.
В первых моделях машин к барабану крепились ремни, выполнявшие роль приводов и обеспечивающие движение контейнера, наполненного бельем. С тех пор разработчики заметно усовершенствовали этот агрегат, отвечающий за превращение электричества в механическую работу.
В настоящее время в производстве стирального оборудования используются двигатели трех типов.
Типы
Асинхронный .
Двигатели этого типа состоят из двух частей — неподвижного элемента (статора), выполняющего роль несущей конструкции и служащего магнитопроводом, и вращающегося ротора, приводящего в движение барабан. Двигатель вращается в результате взаимодействия переменного магнитного поля статора и ротора. Этот тип устройств называется асинхронным потому, что он не способен достигать синхронной скорости вращающегося магнитного поля, а следует за ней, как бы догоняя.
Асинхронные двигатели встречаются в двух исполнениях: они могут быть двухфазными и трехфазными. Двухфазные модели сегодня встречаются редко, ведь на пороге третьего тысячелетия их производство практически прекратилось.
Слабым местом такого мотора является ослабление крутящего момента. Внешне это проявляется нарушением траектории движения барабана – он вихляет, не совершая полного оборота.
Несомненными преимуществами устройств асинхронного типа являются несложная конструкция и простота обслуживания, заключающаяся в своевременной смазке двигателя и замене вышедших из строя подшипников. Асинхронный двигатель не громкий, да и стоит совсем недорого.
К недостаткам устройства можно отнести его большие размеры и низкий КПД.
Обычно такими двигателями комплектуются простые и недорогие модели, не отличающиеся большой мощностью.
Коллектор
Коллекторные двигатели пришли на смену двухфазным асинхронным устройствам. Три четверти бытовой техники оснащены двигателями этого типа. Их особенностью является возможность работы как от переменного, так и от постоянного тока.
Чтобы понять принцип работы такого мотора, кратко опишем его устройство. Коллектор представляет собой медный барабан, разделенный на ровные ряды (секции) изолирующими «перегородками».
Места контакта этих участков с внешними электрическими цепями (в электротехнике для обозначения таких участков используется термин «выводы») диаметрально расположены на противоположных сторонах окружности. Две щетки, скользящие контакты, обеспечивающие взаимодействие ротора с двигателем, контактируют с выводами, по одной с каждой стороны. Как только какая-либо секция оказывается под напряжением, в катушке возникает магнитное поле.
Когда на статор и ротор подается питание напрямую, магнитное поле начинает вращать вал двигателя по часовой стрелке. Происходит это из-за взаимодействия зарядов: одни и те же заряды отталкиваются, разные заряды притягиваются (для большей наглядности вспомним «поведение» обычных магнитов). Кисти постепенно переходят с одного участка на другой — и движение продолжается. Этот процесс не прерывается до тех пор, пока в сети есть напряжение.
Чтобы направить вал против часовой стрелки, необходимо изменить распределение зарядов на роторе. Для этого щетки переключаются в обратную сторону — в сторону статора.
Обычно для этого используют миниатюрные электромагнитные пускатели (силовые реле).
Среди достоинств коллекторного двигателя — высокая скорость вращения, плавное изменение частоты вращения в зависимости от изменения напряжения, независимость от частоты колебаний электросети, высокий пусковой момент и компактность устройства. Среди его недостатков – относительно небольшой срок службы из-за быстрого износа щеток и коллектора. Трение вызывает значительное повышение температуры, что приводит к разрушению слоя, изолирующего контакты коллектора. По этой же причине в обмотке может возникнуть межвитковое замыкание, которое может вызвать ослабление магнитного поля. Внешним проявлением такой неисправности будет полная остановка барабана.
Инверторный двигатель (без коллектора)
Инверторный двигатель представляет собой двигатель с прямым приводом. Этому изобретению чуть больше 10 лет. Разработанный известным корейским концерном, он быстро завоевал популярность благодаря длительному сроку службы, надежности, износостойкости и весьма скромным размерам.
Составными частями этого типа двигателя также являются ротор и статор, но принципиальное отличие состоит в том, что двигатель крепится к барабану напрямую, без использования соединительных элементов, которые выходят из строя в первую очередь.
Среди несомненных достоинств инверторных двигателей простота, отсутствие деталей, подверженных быстрому износу, удобное расположение в корпусе машины, низкий уровень шума и вибрации, компактность.
Недостатком такого двигателя является трудоемкость — его производство требует больших затрат и усилий, что заметно отражается на цене инверторных машин.
Схема подключения двигателя к сети
Современная стиральная машина
При подключении двигателя современной стиральной машины к сети напряжением 220В необходимо учитывать его основные особенности:
- работает без пусковой обмотки;
- для запуска двигателя не нужен пусковой конденсатор.
Для запуска двигателя необходимо определенным образом подключиться к идущей от него сети.
Ниже приведены схемы подключения коллекторных и бесколлекторных двигателей.
В первую очередь определить «фронт работы» путем исключения контактов, которые идут от тахогенератора и не участвуют в соединении. Их распознают с помощью тестера, работающего в режиме омметра. Зафиксировав инструмент на одном из контактов, другим щупом ищите его парную клемму. Величина сопротивления проводов тахогенератора около 70 Ом. Чтобы найти пары оставшихся контактов, вызовите их таким же образом.
Теперь приступим к самому важному этапу работы. Подсоедините провод 220В к одному из выводов обмотки. Подключите второй выход к первой щетке. Подключить вторую щетку к оставшемуся проводу 220В. Подключите двигатель к сети, чтобы проверить его работу*. Если вы не ошиблись, ротор начнет вращаться. Имейте в виду, что при таком соединении он будет двигаться только в одном направлении. Если пробный запуск прошел гладко, установка готова к работе.
Для изменения направления движения двигателя необходимо поменять местами подключение щеток: теперь первая будет вставлена, а вторая подключена к выводу обмотки.
Убедитесь, что двигатель готов к работе, как описано выше.
Наглядно посмотреть процесс подключения можно на следующем видео.
Стиральная машина старой модели
С подключением двигателя в машинах старого образца дело обстоит сложнее.
Сначала определите две совпадающие пары клемм. Для этого используйте тестер (он же мультиметр). Закрепив инструмент на одном из выводов обмотки, другим щупом найдите сопряженный с ним вывод. Оставшиеся контакты автоматически образуют вторую пару.
Затем определите, где расположены пусковая и рабочая обмотки. Измерьте их сопротивление; большее сопротивление укажет пусковая обмотка (ЗВ), создающая начальный момент, меньшее сопротивление характерно для обмотки возбуждения (ВВ), создающей магнитное поле вращения.
Ниже представлены возможные схемы подключения трехфазного асинхронного двигателя, и подробный видеоурок к ним.
Какой двигатель используется в стиральной машине?
Стиральная машина использует один из трех двигателей для стирки и отжима белья. Эти двигатели могут быть двух- и трехфазными, но в большинстве современных стиральных машин они не используются. Асинхронный двигатель имеет мощность 180-360 Вт.
Его обороты в минуту не превышают 2800 при стирке и 300 при отжиме. Однако в некоторых редких случаях может быть до 800-1000 оборотов в минуту.
Двигатели с регулируемой скоростью
Двигатели с регулируемой скоростью в стиральных машинах представляют собой электронные коммутационные устройства, которые позволяют стиральной машине стирать белье на разных скоростях. Стиральная машина вращает мешалку и корзину на высоких оборотах.
Переключатель режимов управляет различными режимами цикла стирки, которые реализуются с помощью ротора и приводного вала мешалки.
Вращатель приводит в движение корзину и мешалку, колеблясь с разной скоростью.
Скорость вращения модуля ECM в четыре и шестнадцать раз превышает приводной вал мешалки 270. Соотношение между двумя компонентами составляет примерно 12:8. Это более высокое передаточное число снижает эффективность передачи пульсаций крутящего момента в машину, обеспечивая при этом плавность цикла стирки.
Стиральная машина с двигателем с регулируемой скоростью позволяет экономить воду и энергию. Вода требуется только для заполнения барабана наполовину меньше, чем у обычной модели, а горизонтальная ось экономит энергию воды.
Бесщеточные двигатели постоянного тока
Существует несколько различных типов бесщеточных двигателей постоянного тока. Те, у кого есть щетки, подключают источник постоянного тока к кольцам якоря и коллектора, а те, у которых нет щеток. Бесщеточные двигатели обычно состоят из одного ротора и одной или нескольких стационарных катушек.
Якорь содержит постоянный магнит, а кольца коллектора и статор образуют центр двигателя.
Бесщеточные двигатели постоянного тока в стиральных машинах могут подавать воду к стирке и отжимать одежду.
Хотя синхронные и бесщеточные двигатели постоянного тока различаются по своему назначению, все они имеют некоторые общие черты. Оба они вращаются синхронно с подаваемым на них током.
Бесщеточные двигатели постоянного тока более эффективны, так как их скорость регулируется с помощью редукторов. И, конечно же, они надежнее! Как и у любого двигателя, у каждого типа есть свои преимущества и недостатки.
Асинхронные двигатели
В схемах стиральных машин обычно используются асинхронные электродвигатели. Двигатель состоит из статора (разновидность магнитопровода, несущей конструкции) и ротора (подвижная часть). Они работают за счет взаимодействия переменных магнитных полей.
Асинхронные двигатели делятся на два основных типа, двухфазные и редкие. Эти двигатели обычно используются в более дешевых стиральных машинах, не требующих пускового конденсатора.
Асинхронные двигатели должны быть подключены в соответствии со схемой подключения, прилагаемой к машине.
Пусковая обмотка двигателя (также называемая обмоткой возбуждения) создает магнитное поле. Переключатель (известный как SB) управляет направлением вращения двигателя. В обратном и прямом циклах все наоборот.
Кроме того, используется защитное устройство для предотвращения чрезмерных вибраций и движений во время работы. Асинхронные двигатели имеют три общие части.
Универсальные двигатели
Стиральная машина часто известна как машина серии переменного тока, и в этом устройстве используется универсальный двигатель. Оба похожи на двигатели постоянного тока, но модифицированы для работы от сети переменного тока.
К преимуществам использования универсальных двигателей в стиральных машинах относятся их компактность, низкий уровень шума и возможность работы на высоких оборотах. Кроме того, они легкие и легко заменяемые.
Поэтому это лучший выбор для бытовой техники.
