Как подсоединить реле. Как подключить реле напряжения: пошаговая инструкция и схемы подключения

Обычно, когда реле находится в состоянии покоя, цепь замыкается путем проталкивания тока через подвижную пластину, соединенную контактами. Этот контакт известен как закрытый контакт. Открытый контакт — это когда стационарный контакт отделяется от точки контакта, которая движется.

Вы можете быстро определить, сколько групп контактов имеет ваше электромеханическое реле.Электромеханические реле имеют две или три группы контактов в зависимости от того, какой тип вы покупаете.

Перед продолжением установки необходимо выполнить проверку соединения. Это обеспечит правильную работу вашего реле и поможет вам избежать перегораний.

Различные напряжения могут быть подключены с помощью реле.Реле позволяет включать и выключать цепи без каких-либо хлопот. Эти электрические устройства бывают различных типов, которые помогают передавать энергию в различные электрические цепи через катушку реле. Как только вы поймете, какое реле вам нужно, вы с легкостью его подключите.

Теперь вы лучше понимаете, как правильно и эффективно подключить реле. Вы можете связаться с нами в любое время.

Подключено — Реле FM

Поддержите это шоу

Последние эпизоды

# 383: Джереми (февраль 2022 г.)

3 февраля 2022 г. · 110 минут

Прежде чем Федерико угадает названия новых смайликов этого года, ребята рассказывают о недавних бета-версиях Apple и разбираются с некоторыми последующими действиями. Налейте стакан сока фасоли и наслаждайтесь!

#382: Это делает перо перо

26 января 2022 г. · 85 минут

Federico был представлен в App Store, Federico поставил плагин Obsidian, а у Federico есть вопросы о новой педали Elgato.

#381: Поджарьте домашний экран iPad

20 января 2022 г. · 106 минут

На этой неделе ребята предлагают домашние экраны своих iPad для жарки после распаковки года.

#380: Свет, Туман, Аромат

12 января 2022 г. · 94 минуты

iPhone был анонсирован 15 лет назад. После того, как ведущие оправляются от этой шокирующей новости, они кратко рассказывают о программном докладе 2007 года, а затем переходят к обсуждению некоторых новостей CES. Также обсуждаются виджет iOS 15 Photos и бессовестные клоны Wordle.

№ 378: Итоги 2021 года: мы — ваша семья

29 декабря 2021 г. · 111 минут

2021 закончился, но у нас есть последний эпизод, прежде чем год закончится навсегда. Позвольте Федерико, Майку и Стивену рассказать вам о технических новостях Apple за последние 12 месяцев.

#377: Интернет-кафе 🍕🍺

22 декабря 2021 г. · 96 минут

Пришло время для нашего ежегодного кругового обмена рождественскими подарками, а затем мальчики переходят к делу, выбирая на конкурсной основе то, что произойдет в 2022 году.Все это сопровождается игрой в 20 вопросов, ответы на которые присылают слушатели Connected! Счастливых праздников всем.

#376: Шутка, которая зашла слишком далеко

16 декабря 2021 г. · 77 минут

Майк вернулся из отпуска, вооружившись дополнительными вопросами и вопросами слушателей. Тем временем Федерико хотел, чтобы группа поделилась некоторыми жизненными уроками, и Стивен опубликовал видео PodCabin.

#375: Разбросать мой контент по морю

8 декабря 2021 г. · 79 минут

К Федерико и Стивену присоединился Джон Вурхиз, чтобы поговорить о будущем Craft и приложений для создания заметок в целом.Также обсуждается следующая волна Apple Silicon Mac, а также винтажные продукты, которые компания должна вернуть с современным уклоном.

№ 374: Адвокат Майка

1 декабря 2021 г. · 100 минут

Майк в отпуске, поэтому Федерико и Стивен наконец-то могут поговорить о Mac и AirPower. Затем сессия вопросов и ответов на века.

Научитесь пользоваться реле

Реле содержит те же детали, что и выключатель света в вашем доме.Если вы осмотрите реле, вы обнаружите, что на боковой стороне корпуса нет переключателя. Вместо этого механические контакты электрически замыкаются силой магнитного поля, создаваемого при подаче тока на небольшой электромагнит внутри реле. По этой причине реле также называют электромагнитным выключателем.

Существует множество типов реле. Мы преимущественно используем S.P.D.T. Реле типа (однополюсное двухпозиционное). Несмотря на то, что существует много типов реле, детали и основные операции остаются неизменными.

Если мы рассмотрим внутренние части реле, мы увидим три основных компонента. Эти компоненты:

Пружина (тип может варьироваться) удерживает контакты 30 и 87a вместе, когда реле находится в состоянии покоя. Реле считается покоящимся, пока на катушку не подается напряжение. Внутри стандартного реле три контакта. Они имеют маркировку:

1. 87 (розовая стрелка)
2. 87a (синяя стрелка)
3. 30 (зеленая стрелка)

Эти контакты обеспечивают электрическое соединение, когда реле находится в состоянии покоя или находится под напряжением.Контакт 30 называется «Общий»; это связано с его способностью перемещаться между контактом 87a и контактом 87. Контакт 87a называется «нормально замкнутым» (NC), так как он опирается на контакт 30, когда реле не запитано. Контакт 87 называется «нормально разомкнутым» (НО), так как он не контактирует с контактом 30 до тех пор, пока на реле не будет подано питание.

Катушка имеет две точки подключения, они обозначены 85 и 86 на S.P.D.T. реле. Катушка создает магнитное поле, когда через нее проходит ток. Затем это магнитное поле приводит к тому, что общий контакт или «полюс» (30) контактирует с 87 и отсоединяется от 87а.(+) и (-) полярность могут подаваться на точку подключения, 85 и 86. Не имеет значения, какая полярность какая, это при условии, что в реле или розетке не установлен «гасящий диод». В случае, когда используется гасящий диод, катушка зависит от полярности.

Реле имеет множество различных конфигураций, которые можно разделить на четыре категории

С помощью реле вы можете использовать небольшой ток для передачи большего тока. т.е. Стеклоподъемники, фары, стартер.На этой схеме реле показано использование возможного триггера 200 мА для отправки большого тока (+) по мере необходимости. Следует отметить, что 87 и 30 в этом случае можно поменять местами без проблем.

Прерывание означает, что вы можете использовать реле для прерывания цепи, когда это необходимо. т.е. Блокировка стартера/зажигания, некоторые схемы блокировки дверей, системы освещения. На этой схеме реле показано, как можно прервать цепь стартера с помощью триггера (-). Когда на катушку подается напряжение, она размыкает цепь, и провод стартера отсоединяется (разомкнутая цепь). Обрезанный провод стартера можно поменять местами между 87a и 30.

широко используются в мире электрических коммутаций. Это означает, что вы можете использовать реле для включения и выключения между двумя цепями. На этой диаграмме показано переключение питания между двумя устройствами. Когда в состоянии покоя питание подается на устройство «А», а когда реле находится под напряжением, питание подается на устройство «В»

Если цепь, которую вы контролируете, имеет (+), а вам нужна (-), вы можете использовать реле, чтобы реверсировать или инвертировать ее. т.е. ВОМ, стрела, купольный свет.

На этой схеме показано использование провода (+) для передачи (-) сигнала.

Мы используем реле для входов и выходов с нашими устройствами.

Мы обычно используем их для ввода, когда нам нужно:

Пример. 1 У клиента есть авторефрижератор. Он отличается от обычного охлажденного, потому что это «гибрид». «гибрид» может означать несколько вещей, но в данном случае Refer приводится в движение электричеством, а не дизельным двигателем. Он работает на совершенно другой системе, чем грузовик. Эти электрические системы не могут быть связаны вместе или иметь общее заземление.Нам нужно отслеживать, когда ссылка включается/выключается, но используемое нами устройство требует, чтобы мы установили его в электрическую систему грузовиков. Мы бы сделали это, запустив реле, которое отправило бы землю со стороны грузовика.

Пример. 2 У клиента есть грузовик с ВОМ, который необходимо контролировать. Он тестируется как (+) при включении и (0) как открытый при выключении. Поскольку он показывает как открыто, так и (+), мы можем не увидеть, как он переключается между состояниями. Из-за этого нам нужно поменять полярность, идущую к устройству.Мы делаем это, используя (+), когда включено, чтобы вызвать реле, отправляющее (-), когда включено, и (0), когда оно выключено.

Обычно мы используем их для выходных данных, когда нам нужно:

Пример 3 Когда нам нужно обеспечить большой ток, мы используем выход устройства, чтобы запустить реле для его отправки. т.е. фары, звуковой сигнал или отпирание дверей.

Пример 4 Когда нам нужно разорвать соединение, мы используем выход устройства, чтобы запустить реле, чтобы разорвать его.

И.Е. стартер убить

Использование твердотельного реле

Узнайте, как с легкостью подключить твердотельное реле

Зачем использовать реле вместо переключателя?

Провода твердотельного реле меньше и имеют большее сечение, чем у выключателя. SSR также быстрее, меньше и имеют более длительный срок службы, чем механическое реле.Они помогают повысить безопасность, поскольку вы имеете дело с меньшим напряжением и силой тока, что дает вам меньшее напряжение / силу тока, контролирующее более высокое напряжение / силу тока. Для гораздо более высоких напряжений SSR является отличной альтернативой, когда нельзя использовать обычный переключатель из-за перегорания под действием тока.

На приведенной ниже схеме показано подключение твердотельного реле. Обратите внимание, что схема относится к твердотельному реле (ТТР) типа DC/DC.

Твердотельное реле (DC/DC):

Батарея 1:
Обратите внимание, что батарея номер один использовалась в качестве изоляции.
Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора 1 к отрицательной клемме твердотельного реле (R).
Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи 1 к кнопочному переключателю.

Кнопочный переключатель:
Подключите одну клемму к положительной клемме (R) твердотельного реле.
Подсоедините вторую клемму к положительной клемме аккумулятора 1.

Нагрузка:
Подсоедините положительную клемму нагрузки к отрицательной клемме (L) твердотельного реле.
Подключите отрицательную клемму нагрузки к отрицательной клемме аккумулятора 2.

Батарея 2:
Подсоедините положительную клемму батареи 2 к положительной клемме на выходе.

Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора 2 к отрицательной клемме нагрузки.

Методы применения реле к автоматическим выключателям от Silent Sentinels 1924 • Услуги по обучению электрикам Valence

В этом отрывке из версии Silent Sentinels 1924 года обсуждается, как инженеры-электрики применяли реле к автоматическим выключателям в 1924 году. Это второй отрывок из серии. Перейдите по этим ссылкам, чтобы узнать больше об этой серии и версии Silent Sentinels 1924 года.

Автоматические характеристики — Небольшие автоматические выключатели переменного тока часто имеют встроенные автоматические характеристики, и в этом случае реле не требуются. Эти автономные автоматические характеристики просты и обычно состоят из простых катушек отключения максимального тока, расположенных так, что их можно отрегулировать для работы с любым желаемым значением тока, обычно в диапазоне от 4 до 8 или 12 ампер. Иногда эти катушки отключения оснащены простыми устройствами ограничения времени, такими как датчики, которые не очень точны, но надежны и из-за своей простоты широко используются.Выключатели, оборудованные таким образом, используются без реле на небольших фидерах, где нет необходимости в более развитом селективном действии реле.

Иногда выключатели оснащены катушками расцепления низкого напряжения, но с точки зрения непрерывности работы это нежелательно, поскольку автоматические выключатели, оборудованные таким образом, будут размыкаться всякий раз, когда поблизости возникает неисправность линии, даже если она отключена. линия автоматически очищается от остальной системы.

Независимое расцепление — Там, где автоматические выключатели сами по себе не подходят, необходимо использовать реле. Самый простой способ сделать это — поместить катушку постоянного тока на выключатель и подключить защитные реле так, чтобы их контакты замыкались, а цепь отключения всякий раз, когда требуется, автоматически размыкает выключатели. Это известно как «шунтовое» отключение. Большинство крупных автоматических выключателей в настоящее время имеют электрическое управление, и катушка отключения, к которой подключены реле, представляет собой ту же самую катушку отключения, которая используется при неавтоматической работе выключателей.Однако иногда выключатель замыкается вручную и снабжается отключающей катушкой для автоматического размыкания.

Возникает вопрос, где взять питание для отключения. В прошлом для этой цели было принято использовать шестивольтовые аккумуляторные батареи, но при таком низком напряжении часто возникают проблемы из-за плохого соединения или плохих контактов в цепи. Двенадцативольтовые батареи доставляют меньше проблем такого рода и часто используются, но рекомендуется отдавать предпочтение двадцатичетырехвольтовым батареям.Большая часть расходов на такую ​​установку состоит из стоимости устройства, необходимого для поддержания заряда батареи, и, следовательно, дополнительные расходы на повышение напряжения с шести вольт до двадцати четырех вольт не являются большим процентным увеличением. Автомобильные аккумуляторы, пожалуй, самые дешевые для этой цели. Их можно легко получить, но, как говорят, они имеют тот недостаток, что теряют свой заряд быстрее, чем некоторые другие типы. Там, где аккумулятор можно заряжать только через редкие промежутки времени, рекомендуется устанавливать специальные аккумуляторы типа, используемого в железнодорожной сигнализации.Иногда батарею можно устроить так, чтобы она постоянно заряжалась за счет подзарядки, и такая практика рекомендуется. Важно установить батарею такого типа, которая не замерзнет в суровую погоду, а также время от времени проверять каждую цепь, чтобы убедиться, что она находится в рабочем состоянии.

На большинстве современных электростанций и крупных подстанций для всех работ по управлению используется источник постоянного тока на 125 В. Этот источник обычно обслуживается мотор-генераторной установкой с плавающей на линии аккумуляторной батареей, чтобы застраховаться от любого возможного прерывания.Большинство стандартных автоматических выключателей могут быть оснащены отключающими катушками для любого из указанных напряжений.

Независимое отключение переменного тока — Иногда катушки отключения работают от напряжения переменного тока, но проблема с такой компоновкой заключается в том, что их источник питания обычно настолько тесно связан с защищаемыми цепями, что в случае сильное короткое замыкание напряжение будет слишком низким для срабатывания отключающей катушки, и, таким образом, выключатель не сможет разомкнуться в то время, когда его правильная работа наиболее необходима.

Серийное отключение — Обычный метод отключения, известный как последовательное отключение, заключается в использовании обычной катушки отключения переменного тока, соединенной последовательно с вторичной обмоткой трансформатора тока, и обычном коротком замыкании этой катушки отключения с помощью контактов на реле. Когда реле срабатывает, оно размыкает эти контакты и позволяет току от трансформаторов тока течь через катушку отключения и, таким образом, приводит в действие выключатель. Есть несколько возражений против этого метода, одно из которых заключается в том, что некоторые защитные реле предназначены для срабатывания, когда ток, протекающий через отключающую катушку, сравнительно мал и, следовательно, недостаточен для срабатывания выключателя.Другое возражение против этого устройства заключается в том, что требуются тяжелые контакты, и эти контакты трудно применить к реле, имеющим точность, требуемую для современной службы, и имеющую другие необходимые требования, такие как небольшая нагрузка на трансформаторы тока. Обычно требуется, чтобы отключающая катушка могла работать при силе тока не менее пяти ампер, что требует, чтобы она имела импеданс в один Ом или более. С другой стороны, короткое замыкание может быть настолько сильным, что ток в отключающем катушке ограничивается только способностью трансформатора тока обеспечивать его.Такие значения тока короткого замыкания через отключающую катушку могут составлять 100, 200 или даже 300 ампер. Следовательно, необходимо, чтобы контакты реле могли непрерывно выдерживать пять ампер без перегрева и в то же время могли успешно выдерживать размыкание цепи приблизительно 300 ампер при 300 вольтах. Излишне говорить, что для этой службы еще не было разработано удовлетворительного реле. Если условия таковы, что требуется отключение с помощью трансформаторов тока, можно использовать реле переключения типа ВТ, при условии уделения достаточного внимания поддержанию его контактов в надлежащем рабочем состоянии.

Некоторые типы автоматических выключателей снабжены устройством «прямого срабатывания» — превосходным устройством, несмотря на то, что название несколько вводит в заблуждение. Такие выключатели отключаются током от трансформаторов тока, но устройство таково, что чувствительные реле могут легко управлять работой отключающих катушек без повреждения их контактов. Это приспособление «прямого отключения» работает по тому же принципу, что и реле переключения типа BT, которое само по себе описано далее в этой книге.

Автоматические выключатели постоянного тока обычно имеют автоматические функции, встроенные в их конструкцию. Катушки отключения при перегрузке являются обычными и часто оснащены устройствами обратнозависимой выдержки времени. Катушки отключения при недогрузке использовались в нескольких редких случаях, а катушки отключения при низком напряжении довольно распространены. Там, где реле используется для размыкания выключателей постоянного тока, условия иногда таковы, что отключение может быть выполнено катушкой расцепителя низкого напряжения.Этого можно добиться либо последовательно соединив контакты реле с катушкой отключения напряжения, чтобы реле разомкнуло цепь, либо соединив контакты реле вокруг катушки отключения, чтобы они закорачивали ее при срабатывании реле. При коротком замыкании контактов низковольтного расцепителя необходимо последовательно с катушкой использовать сопротивление, чтобы реле при коротком замыкании катушки не замыкало линию. Этот же метод можно применить к любому выключателю переменного тока, оборудованному катушкой расцепителя низкого напряжения.

Другим методом отключения выключателя постоянного тока является использование катушки независимого расцепителя, получающей питание от шин постоянного тока. Обычно такие выключатели с ручным управлением, но иногда и с электрическим. Недавнее увеличение использования оборудования автоматического управления потребовало новых конструкций автоматических выключателей, которые электрически размыкаются и замыкаются. Они особенно полезны для оборудования, восстанавливающего сервисное обслуживание, или, как их иногда называют, автоматических выключателей повторного включения.

Отключение при размыкании и замыкании цепи —  Иногда возникает вопрос об относительных преимуществах методов размыкания и замыкания цепи при подключении реле к цепи. Однако при использовании отдельной цепи отключения общепринятой практикой является использование замыкающих реле для защиты от коротких замыканий. Это правда, что метод управления, используемый в промышленной работе, особенно в управлении лифтом, использует нормально замкнутые цепи, так что любой сбой в цепи приведет к отключению оборудования.Однако, когда необходимо защитить услугу, в отличие от аппаратуры, считается лучшей стратегией использовать цепи управления, которые обычно обесточены. В случае автоматической работы станций вопрос во многом сводится к удобству, и используются оба метода.

Надзор за цепью управления – С этим вопросом тесно связан вопрос о наблюдении за цепью управления, чтобы оператор мог быть уверен, что цепь всегда находится в рабочем состоянии.Этот контроль легко осуществить с помощью контрольной лампы, которая включена в цепь управления таким образом, что через нее и через всю цепь отключения, включая отключающую катушку, непрерывно протекает небольшой ток. В случае отказа где-либо в цепи отключения лампа, естественно, будет гаснуть. Цепь управления может быть устроена таким образом, что красная индикаторная лампа, которая обычно указывает, что автоматический выключатель включен, также контролирует цепь отключения.

Автоматическое управление выключателем – Автоматические выключатели с ручным управлением для переменного и постоянного тока почти всегда являются «полностью автоматическими», то есть оператор не может удерживать их во включенном состоянии при коротком замыкании. Когда автоматический выключатель управляется защитными реле, обычно считается желательным сохранить эту характеристику, и поэтому в цепи управления принято использовать так называемое «вспомогательное реле без отключения», чтобы, если оператор замыкает выключатель при коротком замыкании, и реле отключает его, он не включится повторно, независимо от того, как долго управляющий переключатель может удерживаться во включенном положении.Реле свободного срабатывания блокирует замыкающую цепь до тех пор, пока не будет отпущен управляющий переключатель.

Несколько цепей управления – Иногда желательно отключить несколько выключателей одновременно от одного реле. Это можно сделать, постоянно соединив их отключающие катушки вместе, но это нежелательно, когда желательно также управлять ими независимо вручную. Обычно требуется, чтобы автоматические выключатели работали независимо при нормальных условиях и работали одновременно только от реле.Поэтому необходимо держать катушки отключения отдельно, когда ими нужно манипулировать вручную. Одним из способов достижения этого является установка вспомогательного многоконтактного реле между защитным реле и группой автоматических выключателей. Иногда это считается нежелательным, поскольку в схему защиты вводится еще один элемент аппарата.

Другой способ достижения того же результата, когда требуется одновременное срабатывание только двух выключателей, заключается в использовании защитных реле, оснащенных двойными контактами.Эти контакты предназначены для разделения двух цепей отключения и их одновременного замыкания.

Другой довольно часто используемый метод заключается в расположении цепей отключения таким образом, чтобы обычно все катушки отключения были соединены вместе, чтобы одно реле могло отключить все выключатели. Специальный контакт на контрольных выключателях устроен таким образом, что всякий раз, когда один из выключателей приводится в действие вручную, специальный контакт на контрольном выключателе сначала разрывает связь между различными цепями.

Если для различения различных реле требуется ограничение по времени, важно учитывать время, необходимое для работы самих автоматических выключателей. Хотя размер автоматического выключателя во многом определяет скорость его срабатывания, его механическая регулировка также имеет важное значение. Большая часть времени, необходимого для работы, расходуется на возбуждение отключающей катушки и на преодоление инерции движущихся частей, так что после разъединения контактов время, необходимое выключателю для завершения своего перемещения, невелико.Небольшие автоматические выключатели, оснащенные автоматическими катушками отключения максимального тока мгновенного действия, могут работать очень быстро, потому что при возникновении короткого замыкания катушки отключения быстро освобождают защелку, иногда в течение цикла.

Характеристические кривые (рис. 7) показывают время, необходимое для размыкания нескольких современных типов автоматических выключателей.

Обычно при автоматическом отключении выключателя подается какой-либо звуковой сигнал.Обычный метод достижения этого состоит в том, чтобы обеспечить отдельную шину звонка на одной стороне цепи управления и установить последовательное сигнальное реле между этой шиной и источником питания.

Обычное ручное управление выключателями осуществляется с главной шины управления, так что аварийный сигнал не подается, но всякий раз, когда срабатывает первичное реле, оно включает шину звонка и сигнальное реле. Работа сигнального реле обычно вызывает непрерывный звон звонка до тех пор, пока реле не сработает. Для этой цели рекомендуется использовать реле типа OL, которое можно сбросить вручную, нажав кнопку на крышке реле.Если сигнальное реле должно быть установлено в задней части панели, следует использовать тип OX. Этот тип электрически сбрасывается с помощью кнопки, удобно расположенной на передней панели панели.

Часто возникает возражение, что эта схема реле представляет дополнительную опасность в цепи отключения, хотя его рабочая катушка намотана проводом такого размера, что она не подвержена случайному размыканию. Из-за этого возражения становится обычной практикой использовать реле сигнализации, имеющее шунтирующую катушку, работающую параллельно с отключающей катушкой автоматического выключателя.Для того чтобы одно сигнальное реле могло управляться любым количеством реле защиты, необходимо иметь отдельный сигнальный контакт на реле защиты, как показано на схеме рис. 8.

Как подключить релейную плату к Raspberry Pi

В этом уроке я покажу вам, как подключить релейную плату к Raspberry Pi, реле — это электромагнитный переключатель, который позволяет вам управлять электрической цепью высокого напряжения, открывая и закрывая контакты в другой цепи низкого напряжения.На Raspberry Pi схема управления будет управляться нашими выводами GPIO. Реле обычно имеет 3 точки подключения на стороне управляемой цепи, нормально разомкнутое (НО), нормально

Замкнутый (NC) и общий, важно отметить, что когда контакт реле нормально разомкнут (NO), реле не находится под напряжением.

Чтобы настроить релейную плату с помощью Raspberry Pi, я предполагаю, что вы используете последнюю версию Raspbian и имеете возможность подключаться к вашему Pi через SSH с помощью Putty и FTP с помощью Filezilla или напрямую с помощью клавиатуры и монитора, если вы еще не настроили свой Pi, тогда ознакомьтесь с моим разделом «Начало работы».

Я пока не буду подключать оборудование с питанием переменного тока к выходу реле, но мы сможем увидеть, что у нас есть управление, по светодиодным индикаторам на самой печатной плате. Вы также можете использовать зуммер или мультиметр, чтобы убедиться, что реле переключаются.

Материалы

В этом уроке я буду использовать следующие материалы:

При описании соединений физических контактов я буду следовать соглашению о нумерации контактов GPIO, показанному ниже.

Предупреждение : Работа с переменным током опасна. Пожалуйста, соблюдайте предельную осторожность и желательно обратитесь к профессионалу для выполнения любых подключений к сети переменного тока. Всегда отключайте цепь от сети, когда она не используется, и устанавливайте ее в надежном герметичном корпусе для предотвращения случайного контакта.

Подключение реле

Релейная плата, которую я использую, имеет «АКТИВНЫЙ НИЗКИЙ уровень», что означает, что реле включаются, когда на входы подается заземление (0 вольт), в то время как на контакт Vcc подается 5 вольт.

Поскольку контакты GPIO на выходе Pi 3,3 В, когда они активны, нам нужен способ эффективного замыкания входных контактов на плате реле на землю, когда мы активируем контакт GPIO, цепь транзистора (2N3904)/резистора (2,2 кОм, 10 кОм). показанный ниже, добьется этого. Это также гарантирует, что когда Pi выключен, реле не остается под напряжением при подключении к внешнему источнику питания 5 В.

В этом случае транзистор можно использовать как эквивалент переключателя, который управляется выводом GPIO.Когда контакт GPIO активирован, напряжение подается на контакт базы (B) транзистора, что эффективно «замыкает переключатель» и позволяет току течь между контактом коллектора (C) и контактом эмиттера (E), завершая цепь от 5-вольтового соединения Vcc на плате реле до земли. Обратное также верно, когда контакт GPIO деактивирован, на контакт базы (B) не подается напряжение, и это эффективно «размыкает переключатель» и разрывает соединение с землей от платы реле.

Одна из этих цепей потребуется для каждого контакта GPIO для релейного входа, который вы подключаете.

Чтобы подключить релейный модуль к вашему Pi, вам необходимо выполнить следующие соединения, я буду использовать контакты GPIO 22-25 для покрытия 4 реле, но вы можете использовать любые запасные контакты.

• Подключите контакт 5V Pi к контакту Vcc платы реле
• Подключите контакт заземления Pi к контакту заземления релейной платы
• Подключите контакт 22 GPIO к входу транзисторной схемы выше, а выход к контакту IN1 платы реле
• Повторите вышеописанный процесс для всех оставшихся реле (для каждого реле требуется отдельная транзисторная схема)
• Если еще не подключен, установите перемычку между JD-Vcc и контактом Vcc.(удалите, если вы используете внешний источник питания 5 В для платы реле)

Следует отметить, что каждое реле потребляет около 72 мА от Pi при активации, учитывая, что самому Pi требуется 500 мА, важно убедиться, что ваш источник питания для Pi может обеспечить этот ток, минимум 1,5 А. следует использовать для обеспечения запаса прочности. Если вы подключаете более 4 реле, вероятно, необходимо подключить релейную плату к отдельному источнику питания 5 В.

Примечание: Установка перемычки между контактами JD-Vcc и Vcc снимает оптическую изоляцию, обеспечиваемую печатной платой, но позволяет питать катушки реле от Pi. Если вам нужна полная изоляция, снимите перемычку с JD-Vcc на Vcc и заземлите соединение с Pi. Подключите отдельный источник питания 5 В к контакту JD-Vcc и контакту заземления платы реле.

Код управления реле

Теперь, когда у нас есть подключенная цепь, мы можем добавить код для управления нашим реле Raspberry Pi и протестировать соединения.

Каковы лучшие советы по подключению реле? (с картинками)

Реле — это электронные переключатели, используемые для питания аксессуаров или электрических систем в транспортных средствах. Реле может быть твердотельной интегральной схемой без движущихся частей, но даже в 21 веке многие из них представляют собой надежные и недорогие механические переключатели. Они обеспечивают питание многих систем без необходимости прокладки сверхмощной проводки по всему автомобилю, что снижает стоимость и вес.Проводку реле можно улучшить, выбрав хорошие места для их размещения и обеспечив соответствующий размер проводки для питания, необходимого для аксессуаров.

Типичное реле выглядит как небольшая коробка, возможно, 1 дюйм (2.5 см) с каждой стороны, с четырьмя разъемами или контактами внизу. Релейная проводка часто устанавливается в монтажных блоках, где реле вставляется в разъемы, соответствующие форме контактов, а провода от разъемов подключаются к системам автомобиля. Это позволяет легко заменить часть, если она выходит из строя, отключив ее и подключив новую.

Четыре контакта в нижней части реле часто пронумерованы, и каждый из них подключен к отдельному проводу.Один подключается к земле автомобиля, которая возвращает любую неиспользованную мощность аккумулятору. Один контакт подключен к выключателю, например ключу зажигания, который активирует реле. Два других — это подключения к аккумулятору и от реле к системам или аксессуарам автомобиля.

Когда водители поворачивают ключ, чтобы завести свой автомобиль или грузовик, от замка зажигания посылается сигнал, но проводка может быть довольно тонкой.Это возможно благодаря тому, что главное силовое реле, обеспечивающее питанием весь автомобиль, расположено в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Провод от аккумулятора к реле может быть довольно толстым, чтобы обеспечить все электрические нужды, но провод от ключа зажигания может быть тонким, потому что его единственная цель — подавать небольшой электрический ток. Когда ключ поворачивается, ток активирует переключатель внутри реле, и энергия от аккумулятора поступает в автомобиль через проводку реле.

Установка проводки реле не представляет сложности, но некоторые советы могут облегчить эту работу.Размещение важно, поэтому длинная проводка сведена к минимуму, как для экономии денег, так и для снижения потерь мощности. Провод, снятый с положительной клеммы аккумуляторной батареи, должен быть подключен непосредственно к штырьку реле, а другой — к аксессуару с использованием самого короткого необходимого провода. Это может привести к тому, что реле окажется ближе к аккумулятору или рядом с аксессуаром, в зависимости от автомобиля.

Выключатель, управляющий реле, может быть установлен в любом месте автомобиля, при этом проводка должна питаться от существующего источника питания или другого вспомогательного провода питания.Требования к мощности для переключателя активации невелики, поэтому можно использовать провода меньшего сечения и размещать их в автомобиле по мере необходимости, чтобы скрыть их. Использование релейного блока для установки нескольких блоков может облегчить работу, чем подключение их по отдельности.

Релейная проводка полезна для дополнительного освещения, более громких звуковых сигналов, требующих дополнительной мощности, или навигационных систем.Использование отдельных реле позволяет управлять этими системами отдельно от системы зажигания автомобиля. Это снижает силовые нагрузки на проводку системы зажигания и может уменьшить проблемы с электричеством.