Какие противопожарные требования предъявляются к эвакуационному освещению. Требования к эвакуационному освещению: нормы и правила по СП 1.13130.2020

Как освещаются эвакуационные пути

Главная цель — обеспечить безопасный своевременный выход из здания жильцов, работников, посетителей. Маршрут эвакуации начинается непосредственно в помещениях проживания, работы и пользования услугами. Поэтому над выходом из помещения должен быть расположен эвакуационный светильник и световой указатель с соответствующей пиктограммой.

Далее средства аварийного освещения располагаются по всему маршруту эвакуации до его конечной точки — выхода из здания наружу. Они делятся на собственно светильники и световые указатели с инфографикой.

Дополнительные задачи освещения эвакуационных путей — помощь в доступе к зонам безопасности; обеспечение возможности борьбы с огнем, задымлением и др. опасностями; указание на места оказания помощи, средств пожаротушения и другого инвентаря экстренного назначения, расположения СИЗ и пунктов оповещения.

Освещение зон повышенной опасности

Целью освещения зон высокого риска является защита жизни и здоровья людей от:

• Технологических опасностей — машин с движущимися рабочими органами, открытых резервуаров с кислотами и щелочами, оборудования под напряжением, сосудов под высоким давлением, работающих печей и т.п.
• Опасностей, связанных с высотой и транспортом — неогражденных площадок с возможностью падения, эскалаторами, зонами автоматических и управляемых человеком погрузочно-разгрузочных механизмов.

Освещение зон повышенной опасности может быть как самостоятельной подсистемой эвакуационного, так и частью резервного освещения (если предполагается продолжение обслуживания и работ на описанном оборудовании после срабатывания аварийной сигнализации и/или отключения основного электропитания).

Антипаническое освещение

Оборудуется в помещениях и на открытых площадках, где площадь не менее 60 м² и/или потенциальное скопление людей могут создавать трудности с ориентацией и поиском путей эвакуации. Цель — предупреждение паники в аварийных ситуациях и гарантированное обеспечение видимости указателей направления движения из любых точек зоны.

Сохранение хорошей освещенности, определенность и однозначность толкования инфографики работают против растерянности. В таких условиях организованное движение к аварийному выходу начинается сразу после объявления тревоги, что подчиняет всех общему действию, исключая панику.

Резервное освещение

Это единственный вид аварийного освещения, главная задача которого не связана с эвакуацией людей. Ряд важных технических и гуманитарных процессов невозможно прекратить без наступления тяжелых последствий — гибели людей, получения ими травм, развития новых техногенных аварий и т.п. Поэтому предприятия непрерывного цикла, больницы, вокзалы, аэропорты, военные объекты, службы безопасности — все они оборудуются системами резервного освещения.

Эти системы предполагают обеспечение света с параметрами на уровне основного рабочего. В зависимости от задачи (штатный вывод оборудования из эксплуатации или бессрочное продолжение работы) резервное освещение рассчитывается на срок действия до 8 часов и более. Настолько, насколько это необходимо — то есть, до возобновления основного энергообеспечения.

Экономически нецелесообразно применять специальные отдельные светильники для резервных систем. Поэтому штатная светотехника при отказе или отключении основной системы электропитания автоматически переключается на источник централизованного аварийного энергоснабжения.

Наличие резервного освещения не исключает необходимости оборудования на объекте эвакуационной системы со всеми необходимыми световыми указателями.

Ввод в действие и энергообеспечение

САО вводится в действие:

• Автоматически — при отказе/отключении основного освещения или энергообеспечения объекта в целом.
• Автоматически или с пульта управления — при срабатывании пожарной или любой другой аварийной сигнализации.

Источники энергии всей САО или отдельных ее элементов должны быть независимыми от основной системы энергоснабжения объекта. Встречаются две схемы питания светильников аварийного и эвакуационного освещения — централизованная (от центрального блока аккумуляторов или резервного генератора) и автономная (аккумуляторы входят в комплектацию светильников).

Схемы питания аварийного освещения

Аварийное освещение может быть реализовано посредством автономных светильников, либо с помощью централизованной системы резервного питания. Автономные приборы укомплектовываются собственными аккумуляторами.

Централизованная система основывается на генераторе, аккумуляторном блоке с инвертором или сочетании этих 3 устройств. Аккумуляторный блок автономного светильника называется БАП (блок аварийного питания) и содержит в своей схеме:

• Батарею Ni–Mh или Ni–Cd емкостью, обеспечивающей 1 или 3 ч работы.
• Плату зарядки батареи с выпрямителем.
• Инвертор (преобразователь постоянного тока в переменный).
• Цепь контроля сети (включает питание от батареи через инвертор, если напряжение основной сети падает ниже установленного предела).
• Устройство индикации (для визуального контроля).

Нормы и правила аварийного/эвакуационного освещения

Регламентация аварийного освещения состоит из 3 групп стандартов:

• Требования к специальным светильникам и другим электротехническим устройствам .
• Параметры и особенности САО, а также принципы их проектирования.
• Инфографика (пиктограммы).

В каких сферах применение САО является обязательным?

Система должна устанавливаться везде, где предусмотрено искусственное освещение, за редкими исключениями. Речь идет о тех зданиях и зонах, где не может быть критического скопления людей на эвакуационных маршрутах. Это, прежде всего, частные коттеджи и жилые дома не более 5 этажей с лестничными площадками простой планировки и небольшим количеством квартир на площадку.

Общие рекомендации

Если от выхода из квартиры до лифта или лестницы существует хотя бы один поворот, эвакуационное освещение необходимо. И, разумеется, в обязательном порядке им должны быть оснащены:

• Высотные жилые дома.
• Все общественные, коммерческие и промышленные объекты.
• Крытые и открытые зоны автозаправок, стоянок и транспортных тоннелей.
• Эксперты в области техногенных катастроф, считают, что особое внимание эвакуационному освещению должно уделяться при проектировании инженерных коммуникация для:
• Объектов, отличающихся высокой скученностью посетителей (организация массовых зрелищных мероприятий).
• Заведений с розничной торговлей алкоголем на разлив (бары, рестораны, ночные клубы).
• Объектов старой постройки с высокой посещаемостью (музеи, галереи, клубы и т.п. заведения в зданиях, относящихся к культурному наследию).

Резервное освещение на случай отказов энергоснабжения, не связанных с необходимостью эвакуации людей, необходимо:

• На производстве с непрерывным технологическим циклом.
• В медицинских учреждениях.
• В аэропортах и на вокзалах
• На любых других объектах, где даже кратковременная остановка деятельности может привести к человеческим жертвам, авариям и/или значительным убыткам.

Аварийное освещение в кафе, барах, ресторанах

В фойе и зонах с посадочными местами/барными стойками устанавливаются средства эвакуационного освещения. Если площадь этих зон > 60 м², а ожидаемое количество посетителей достигает 30 человек и более — помещения оборудуются и противопанической светотехникой.

В самом простом случае (маленькие кофейни, закусочные на 2 – 4 столика элементарной планировки) достаточно побеспокоиться о том, чтобы над выходом был установлен внутренне освещаемый световой указатель с соответствующей пиктограммой. Но это то, что касается основного зала. Кроме него независимо от масштаба заведения эвакуационное освещение предусматривается во вспомогательных (гардеробные, туалеты, коридоры) и производственных зонах (кухни, кладовые, административные помещения).

Крупные заведения и объекты со сложной планировкой требуют более развернутых инженерных решений.

Важными нюансами при разработке САО для кафе, баров и ресторанов выступают:

• Учет повышенной пожарной опасности витрин, стеллажей и других мест хранения алкогольных напитков — в расчет берутся скорость распространения пламени, высокая вероятность задымления, расположение средств пожаротушения и пожарных извещателей.
• Освещение зон повышенной опасности на кухнях — всего, что связано с высокими температурами и оборудованием под высоким напряжением.

Аварийное освещение в магазинах и торговых объектах

Оснащению САО подлежат все типы розничных коммерческих предприятий независимо от способа их расположения и архитектурных особенностей. В залах S < 60 м² обязательно монтируется эвакуационное освещение. Более крупные помещения оснащаются еще и антипанической светотехникой.

К типовым зонам повышенной опасности, требующим соответствующего аварийного освещения, в торговых помещениях относятся:

• Логистические узлы (зона погрузки/выгрузки товара, а также склады с товаром классов горючести Г2 и выше).
• Площадки входа и выхода транспортного оборудования (у эскалаторов и лифтов).
• Электрощитовые, пункты управления инженерными коммуникациями и оборудованием, работающим от резервного электропитания).

Аварийное освещение в медицинских учреждениях

Главная особенность САО на объектах здравоохранения — обширный список помещений с обязательным резервным освещением. Так как они должны продолжать функционировать в условиях любых ЧП, сопровождающихся отключением основного освещения, резервная светотехника монтируется в:

• Операционных блоках, манипуляционных кабинетах и аналитических лабораториях.
• Палатах интенсивной терапии.
• Родовых отделениях.
• Постах служб.
• Аптечных пунктах.
• В пунктах подготовки и ожидания бригад скорой помощи..
• Гардеробных, насосных, вестибюлях, тепловых пунктах.

Остальные виды аварийного освещения — эвакуационного, антипанического и зон повышенной опасности в медицинских учреждениях оборудуются в соответствии с общими требованиями профильных стандартов.

Промышленное и складское аварийное освещение

Цеха, мастерские, склады, открытые технологические площадки и другие производственные помещения и зоны — относятся к объектам с обязательным оснащением САО. В большинстве цехов приходится устанавливать все виды эвакуационного освещения: путей эвакуации, антипанического, а также зон повышенной опасности.

Кроме эвакуационных систем устанавливается резервное освещение:

• На производствах с непрерывным технологическим циклом
• На установках и системах, чья внезапная остановка может привести к человеческим жертвам (или угрозе здоровью людей) и серьезным авариям.

Аварийное освещение в офисах

САО для офисных помещений за единственным исключением являются обязательными и нормируются общими положениями ГОСТ Р 55842, а также подпунктом данного стандарта «Аварийное освещение высотных зданий». Без аварийной светотехники может эксплуатироваться только один тип офисов — помещения простой планировки площадью не более 30 м², расположенные на первых этажах зданий и имеющие отдельный выход на улицу (он же — единственный). При этом общее количество персонала и посетителей не должно превышать 15 чел.

Кроме освещения путей эвакуации для офисов актуальными являются антипанические системы, обязательные при площадях более 60 м² и суммарной численности персонала и посетителей ≥ 30 чел.

Где устанавливаются аварийные светильники

В технических стандартах оговаривается только расположении эвакуационной светотехники, так как функцию резервного выполняет основная светотехника рабочего освещения. Аварийные/эвакуационные светильники устанавливаются в:

• Ключевых точках на маршруте эвакуации — сюда относятся изменения направления движения и уровня пола, лестничные пролеты, входы и выходы, места с ручными извещателями, средствами пожаротушения и хранения СИЗ и т.п.
• Зонах повышенной опасности (они не должны входить в определяемые пути эвакуации из зданий, но часть людей может находиться там в момент срабатывания аварийной сигнализации и включения аварийного освещения) — это пассажирские лифты, эскалаторы, открытые и многоэтажные стоянки.
• Коридорах, фойе, холлах, лобби (регистрационных зонах, рецепциях), туалетах (за исключением туалетов в гостиничных номерах и туалетов на одного здорового человека).

Эвакуационная инфографика и ее взаимосвязь с аварийным освещением

Все знаки, относящиеся к обозначению направлений эвакуации, зон опасности, мест расположения аварийного оборудования и т.п. — могут быть внешне- или самоосвещаемыми. Самоосвещаемые пиктограммы относятся к световым указателям. Для пиктограмм действует правило достаточной видимости: MIN высота знака рассчитывается по формуле h = L/200, где L — это максимальное расстояние просмотра. Например, с 20 метров должна просматриваться инфографика высотой не менее 100 мм.

Минимальное время работы САО

В аварийной ситуации освещение должно быть обеспечено на время, достаточное для эвакуации или выполнения важных работ. Минимально требуемая продолжительность работы САО в нормативных таблицах называется расчетной длительностью и определяется в часах. Максимально допустимое время срабатывания системы обозначается как «время включения» или «время отклика» и определяется в секундах.

Для большинства помещений расчетная длительность составляет 1 ч или 3 ч. Для резервного освещения параметр может быть увеличен до 8 ч. Время отклика до 50 % от расчетной освещенности должно составлять ≤ 5 с, а до 100 % — не превышать 60 с. В зонах повышенной опасности время отклика уменьшено до 0,5 с для выхода на 100 % освещенность.

Нормы освещенности и других параметров аварийного освещения

Требуемые уровни освещенности, расчетной длительности и времени отклика должны соответствовать типам объектов, видам помещений и типовым зонам.

Виды и классификации аварийных светильников

Аварийные светильники различаются по:

• Режиму работы — на постоянные (непрерывного действия), периодического (аварийного включения) и комбинированные.
• Типу электропитания — на автономные (с БАП) и неавтономные (без БАП).
• Функциональному назначению — на собственно светильники и световые указатели.
• Конструктивному типу — на накладные, подвесные, встраиваемые, линейные, растровые, OMNI, точечные.
• Источникам света — на светодиодные и люминесцентные.

Режим работы и тип электропитания

На крупных объектах используются централизованные системы аварийного электроснабжения, когда САО запитываются от генераторов, центральных аккумуляторных блоков или комплексов «генератор – аккумулятор». Если есть централизованное питание, необходимость БАП в конструкциях аварийных светильников отпадает.

Используются неавтономные осветительные приборы, в частности, обычные серийные светильники. Разумеется, речь идет об общем аварийном освещении, работающим от центральной резервной электросети. В качестве световых указателей в таких системах используют исключительно специализированные модели.

Светильники с БАП (автономные) подразделяются на:

• Постоянного режима — работают от 2 источников электроснабжения (основного централизованного и собственного БАП). К собственному автономному источнику светильник подключается автоматически при отказе основной электросети.
• Непостоянного режима — работает только от БАП, включается только при отказе основной электросети.
• Комбинированные — в состав прибора входит 2 или более ламп, одна часть из которых работают только от основной сети, а вторая — от БАП.

Преимущества автономных светильников постоянного режима — универсальность и простота схем с их использованием. Эта светотехника подходит для всех видов эвакуационного освещения во всех типах помещений. Их силовое подключение ничем не отличается от подключения к сети обычных неаварийных светильников.

Минусом постоянных светильников с БАП можно считать их более высокую цену в сравнении с другими устройствами аварийного освещения.

Единственным преимуществом автономных моделей непостоянного режима является их сравнительно низкая цена, обусловленная возможностью применять низкоресурсные комплектующие. Ведь такому прибору не нужно работать годами в неаварийном режиме. Его задача — функционировать только в условиях чрезвычайной ситуации (от 1 до 3 часов).

Связь функционального назначения с конструктивными особенностями

Большинство аварийных светильников выпускаются автономными в следующих форм-факторах:

• Резервные/эвакуационные постоянного включения — лампы с плафонами накладного монтажа, а также линейные (в т.ч. модульные) и растровые.
• Эвакуационные постоянного включения — лампы с плафонами и точечные.
• Эвакуационные аварийного включения — лампы с плафонами и точечные.
• Световые указатели аварийного включения — с размещением пиктограммы внутри прямоугольного или дискообразного плафона.

Световые указатели постоянного включения — с размещением пиктограммы внутри прямоугольного или дискообразного плафона.

Светильники постоянного включения (за исключением световых указателей) проектируются как модификации обычных осветительных приборов для основного освещения. Поэтому проблема согласования дизайна снимается. Пример: в торговом зале каждый n–ый из одинаковых по виду и световому потоку светильников является аварийными. Количество (n) приборов, работающих в 2 режимах (основном и аварийном) определяется по расчетам аварийной освещенности.

Все автономные светильники и световые указатели комплектуются БАП с запасом питания на 1 или 3 часа. Если помещение необходимо обеспечить резервным освещением с расчетной длительностью работы более 3 часов, то специализированные аварийные приборы (за исключением световых указателей) не нужны. САО тогда строится на базе централизованной системы аварийного питания, а светильники монтируются обычных моделей, но (при необходимости) с повышенным классом защиты.

Источники света аварийных светильников

На данный момент используются светодиоды, светодиодные сборки и газоразрядные (люминесцентные) лампочки. Самым экономически оптимальным источником для автономной светотехники считается светодиод по причине его высокой светоотдачи (Лм/Вт). Чем выше светоотдача, тем меньшей емкости требуется аккумулятор БАП, что существенным образом сказывается на стоимости изделия.

Люминесцентные ИС имеет смысл применять в резервном освещении тех помещений, где основной свет по проекту предполагался на базе газоразрядных ИС. Это, как правило, крупные помещения с резервными централизованными системами электропитания, расположенные на предприятиях непрерывного цикла.

Как создать аварийное освещение на коммерческом объекте?

Небольшие супермаркеты и офисные помещения простой планировки можно оборудовать световыми указателями и несколькими приборами эвакуационного освещения, ориентируясь на требования стандартов, табличные данные и характеристики моделей в каталогах. Но, если речь идет о средних и крупных объектах, необходимо выполнить светотехнический расчет, определиться с типом системы аварийного электропитания, подобрать необходимую светотехнику, спроектировать подсистемы управления и мониторинга и только после этих этапов — завершить монтажные чертежи и спецификации.

Что должно входить в проект САО?

К закупке оборудования и монтажу можно приступать, если на руках у вас полный проект, включающий:

• Общее описание системы аварийного освещения.
• Светотехнический расчет.
• Монтажные чертежи— расположения светотехники, системы центрального резервного электроснабжения (если таковая выбрана), системы управления и мониторинга, схемы прокладки силовых и data-трасс.
• Спецификации по всем подсистемам.
• Адресные списки аварийных светильников (если выбрана система управления с адресацией).
• Руководство по эксплуатации САО с планом технического обслуживания.

Проектирование и выбор светотехники

Исходные документы — чертежи здания, планы помещений с маршрутами эвакуации и отметками расположения опасного оборудования, схемы систем основного освещения и электроснабжения, режимы эксплуатации помещений, описание производственных процессов.

Исходя из предоставленной заказчиком документации составляется предварительный план расположения аварийных светильников и световых указателей. На его основе и с учетом требований профильных стандартов выполняется расчет освещенности, а также определение основных требуемых характеристик светотехники (конструктивные типы светильников, их световой поток, тип ИС и ориентировочная потребляемая мощность).

После оценки данных, полученных с помощью светотехнического расчета, выбирается система электроснабжения для САО (централизованная, на основе автономных приборов или комбинированная) и определяются ее параметры . При этом учитываются:

• Масштаб здания/площадки, общее количество аварийных светильников и их суммарную мощность.
• Функциональное назначение объекта — от этого прямо зависит необходимость оборудования резервного или только эвакуационного освещения, а также требуемое время работы системы.
• Необходимость антипаническое освещение открытых площадок, потенциально подверженных задымлению.
• Наличие и расположение зон повышенной пожарной опасности, а также класс потенциальных пожаров.
• Подключение к существующей САО (расширение системы).
• Архитектурные аспекты, дизайн светильников.

Затем проводится полная комплектация светотехникой, электротехническим оборудованием и кабелями с учетом полного списка требований (в т.ч. класса защиты IP), после чего выполняется проверочный расчет освещенности. На основе характеристик выбранной техники проектируется система управления и мониторинга САО и выполняются рабочие чертежи.

Система управления и мониторинга САО

На небольших объектах мониторинг исправности автономных аварийных светильников выполняется визуально в соответствии с графиком при помощи кнопок тестирования, либо тестовых включений САО. Задача совсем другого уровня — контролировать большое количество резервных и эвакуационных приборов освещения. Это невозможно делать визуально и вручную. Такая функция выполняется автоматизированной подсистемой.

Все компоненты САО должны тестироваться, а неисправности немедленно устраняться. В частности постоянному мониторингу подлежат:

• Заряд аккумуляторных батарей
• Исправность переключателей с основного на аварийное освещение.
• Работоспособность аварийных светильников по протоколу EN 50172.
• Исправность кабельных сетей.

Проверочные и управляющие сигналы могут передаваться по выделенным data-кабелям, либо посредством беспрводных интерфейсов (в т.ч. web). Мозгом системы управления и мониторинга является процессорный блок, либо компьютер с установленным специализированным ПО.

Монтаж и сдача в эксплуатацию

Если САО построена на автономных светильниках с предполагаемым визуальным контролем их работоспособности, то монтаж всех элементов можно доверить обычным электрикам. Масштабные САО с автоматизированным управлением требуют дополнительной квалификации при установке. Ведь протяженность, сложность, многоуровневость кабельных трасс (как силовых, так и информационных) предполагают шеф-монтаж. Шеф-монтаж целесообразно доверять организациям-разработчикам систем САО.

Специалисты «Интера Лайтинг» возьмут на себя все этапы создания САО от проектирования до монтажа и сдачи в эксплуатацию. Результатом для заказчика будет не только работоспособность системы, но и минимизация расходов на закупку комплектующих.

Сложности с выбором светильников?

Подготовим полный расчет стоимости, необходимого оборудования и 3D визуализацию для освещения вашего объекта. Это БЕСПЛАТНО — еще до покупки и заключения договора, вы сможете узнать: «Сколько и какие светильники подойдут?», «Сколько это будет стоить?», «Как это будет выглядеть?» и даже «Сколько будет наматывать счетчик?».

Руководство по пожарной безопасности гостиницы для менеджеров

Меньше всего ваши гости хотят услышать пожарную тревогу и покинуть незнакомое им здание. К тому же это последнее, что вам нужно. Если в вашем отеле вспыхнет пожар, это подвергнет опасности жизни десятков людей (особенно спящих гостей) и может нанести непоправимый ущерб вашему бизнесу.

Приказ 2005 года о реформе законодательства (пожарная безопасность) требует, чтобы вы оценили риски возгорания в вашем отеле.Вы должны принять адекватные меры контроля, чтобы предотвратить возникновение пожаров и позволить людям безопасно эвакуироваться, если это произойдет.

Огонь убивает, и обычно он уносит жертв по неосторожности. Но если принять в отеле достаточные меры пожарной безопасности, можно предотвратить трагедию.

Контрольный список противопожарной безопасности гостиницы

Приказ о пожарной безопасности устанавливает многочисленные обязанности, которые вы должны выполнять, чтобы ваш отель был безопасным для гостей. Имейте в виду, что правоохранительные органы имеют право проверять ваш отель в любое время, чтобы убедиться, что вы соблюдаете их.Если они не удовлетворены, они могут выпустить уведомление, требующее от вас улучшения мер безопасности и, в крайних случаях, запретить доступ, пока вы не внесете изменения.

Это руководство по пожарной безопасности в гостиницах разделено на следующие разделы:

Провести оценку пожарного риска

Для этого вам нужно выполнить пять шагов.

• Определите опасности: подумайте о способах возникновения пожара (например, неисправные розетки, поврежденная кухонная техника или затрудненная вентиляция) и источниках возгорания (включая мебель, белье, бумагу, химикаты, настенные ковры и т. Д.)).
• Подумайте, кто подвергается риску: гостей — ваша главная забота. Они не знакомы со зданием и даже могут спать в случае пожара, что подвергает их серьезному риску. Вы должны убедиться, что уязвимые люди могут безопасно сбежать, например, люди с ограниченными возможностями передвижения или слуха.
• Определите, какие меры необходимы, и примените их: например, вам может потребоваться лучшая уборка, чтобы убрать источники растопки с путей эвакуации пожара, и, возможно, потребуется организовать регулярные проверки приборов и вилок.Если у вас нет путей эвакуации для инвалидов на этажах выше уровня земли, установите их.
• Запишите свои выводы и изменения: правоохранительные органы проверит ваши записи на предмет доказательств того, что вы управляете рисками пожарной безопасности, поэтому не забывайте записывать все. Записи помогают отслеживать, что вы сделали и что еще нужно сделать, а также позволяют оглянуться назад и оценить, какие меры контроля сработали, а какие нет.
• Обзор и обновление: служебных помещений, особенно гостиниц, со временем изнашиваются, что означает появление новых опасностей и снижение эффективности мер контроля.Поэтому вам необходимо переоценить риски, повторно применить меры контроля и заново записать детали.

Отвечаете ли вы за обеспечение соответствия вашего помещения коду до открытия? Ознакомьтесь с нашим онлайн-курсом по оценке риска пожара, который содержит более подробную информацию о планах эвакуации, предотвращении и обнаружении.

Наверх

Назначить пожарных

Вы должны назначить компетентное лицо, которое отвечало бы за предотвращение пожаров и процедуры эвакуации в вашем отеле.Это может быть вы или кто-то другой, но человек, которого вы назначаете, должен пройти техническое и практическое обучение пожарной безопасности , чтобы он знал, как предотвращать и тушить пожар.

Пожарники необходимы в отеле. Гости не знакомы с маршрутом эвакуации, и может полностью зависеть от кого-то, кто направит их в экстренной ситуации , особенно если они спали, так как они, вероятно, будут чувствовать себя дезориентированными. У ваших пожарных должна быть копия списка гостей, и они должны согласовывать с пожарно-спасательными службами, если кто-то не может эвакуироваться.

Количество пожарных, необходимых вашему бизнесу, зависит от множества факторов, включая количество этажей в вашем отеле, размер и сложность его планировки, количество гостей, которых вы размещаете, количество смен и многое другое. Как минимум, у вас должен быть один пожарный надзиратель на каждом этаже и в каждую смену. Также имейте в виду отпуск и страхование на случай болезни.

К началу

Обучающий персонал

Убедитесь, что сотрудники знают, что делать, если срабатывает будильник, или как сами подавать сигнал.Предоставьте им обучение пожарной безопасности, которое научит их методам предотвращения опасностей, например ведению домашнего хозяйства, а также тому, как выявлять проблемы и сообщать о них.

Внутреннее обучение должно ознакомить персонал (включая персонал, занятый неполный рабочий день, и временный персонал) с маршрутами выхода из огня и местом сбора. Каждый должен знать, кто назначены пожарные надзиратели и когда они дежурят.

К началу

Установить системы обнаружения и сигнализации

По закону все гостиницы должны иметь системы обнаружения пожара и сигнализации.Вам следует установить множество ручных извещателей в очевидных местах, чтобы персонал или гости могли легко активировать их, если обнаружат пожар. Регулярно проверяйте дымовые извещатели — не менее один раз в месяц — и проверяйте ручные извещатели в рабочее время один раз в неделю .

Подумайте, следует ли вам использовать более одной формы системы пожарной сигнализации, например: визуальная сигнализация для оповещения людей с нарушениями слуха.

Вам также необходимо убедиться, что сигналы тревоги достаточно громкие, чтобы разбудить спящих гостей: сигнал тревоги у изголовья кровати должен быть около 75 дБ .Совершенно необходимо, чтобы гости сразу просыпались во время пожара. Люди вдыхают дым во сне, не замечая этого, что часто приводит к летальному исходу, если они не просыпаются вовремя.

Обратитесь в местную пожарную службу, если вам нужны дальнейшие указания.

К началу

Организовать техобслуживание и ремонт

Либо компетентное лицо в бизнесе, либо внешний сервисный инженер или подрядчик могут проверить оборудование и выполнить ремонт.

Примеры того, что им следует проверить, включают:

• Противопожарные двери, аварийное освещение и оборудование для пожаротушения.
• Кухонная техника.
• Оборудование комнатное.
• Розетки.

Вести записи технического обслуживания и ремонта. Они служат доказательством соответствия и помогают узнать, когда ваше оборудование подлежит плановому обслуживанию в следующий раз. Вам следует ознакомиться с инструкциями производителя для всего вашего оборудования, поскольку они содержат рекомендации о том, как часто следует проводить проверки.

К началу

План путей огня

Пути эвакуации должны позволять любому добраться до безопасного места во время пожара, даже если огонь блокирует один из путей эвакуации.Таким образом, у вас должно быть несколько маршрутов, и вы должны регулярно проверять каждый из них.

Для обеспечения эффективности путей эвакуации при пожаре необходимо:

• Убедитесь, что они построены и окружены огнестойкими и дымостойкими материалами.
• Установить подходящее аварийное освещение и знаки.
• Держите их подальше от препятствий.
• Обеспечить доступ для людей с ограниченными возможностями.
• Установить вентиляторы на лестничных клетках для удаления дыма из атмосферы.
• Убедитесь, что все держат противопожарные двери закрытыми, чтобы предотвратить распространение дыма и огня.

Наверх

Спланируйте стратегию эвакуации при пожаре

Не все стратегии эвакуации подходят для любого типа здания. Это особенно актуально для отелей, где размер и сложность часто варьируются в зависимости от помещения.

Скорее всего, вы примените одну из двух стратегий эвакуации:

• Одновременная эвакуация — если ваша гостиница небольшая с простой планировкой, сигнализация может предупредить сразу все комнаты и этажи и побудить людей эвакуироваться одновременно.
• Вертикальная или горизонтальная поэтапная эвакуация — если ваш отель вмещает большое количество гостей, имеет несколько этажей и сложен по конструкции, вам необходимо подать сигнал тревоги и эвакуировать людей из зон, подвергающихся непосредственному риску, раньше других. Таким образом, этаж, где расположен огонь (и те, что над ним), эвакуируется первым, а вы временно задерживаете тех, кто находится ниже.

Ваша оценка рисков поможет вам определить факторы и решить, какую стратегию вам следует использовать.Если вам нужны дальнейшие советы, обратитесь за советом в местную пожарную службу.

К началу

Предоставить информацию гостям

С того момента, как ваши гости прибудут, они должны знать, где найти пути эвакуации при пожаре и пункты ручного вызова.

Во время регистрации обратите внимание гостей на знаки пожарной безопасности вокруг здания и укажите основные выходы. Раздайте информационные листы или разместите их в каждой спальне на видном месте.

В информационных листах противопожарной безопасности для гостей отеля необходимо пояснить:

• Что делать, если обнаруживается пожар или звучит сигнал тревоги.
• Ближайший пожарный выход (включите план этажа).
• Расположение ближайшего сборного пункта.
• Что делать гостям во время пожара в зависимости от времени дня (например, ночью они должны будить всех в комнате и не останавливаться, чтобы полностью одеться).

Если вы заранее кратко изложите правила пожарной безопасности, гости с большей вероятностью примут меры при срабатывании пожарной сигнализации. Кроме того, вы демонстрируете свою приверженность защите своих гостей, а это значит, что они чувствуют себя в безопасности, останавливаясь в вашем отеле.

К началу

Что читать дальше:

Пожарная безопасность в вашем доме

Дымовые извещатели спасают жизни. Вы можете свести к минимуму риск получения травм или смерти в результате пожара для своей семьи, установив нужное количество дымовых извещателей в нужных местах в вашем доме и поддерживая их все в хорошем рабочем состоянии. Вы также должны регулярно проверять их, чтобы убедиться, что они работают правильно.

• Установите дымовые извещатели снаружи каждой спальни и спальной зоны, а также на каждом уровне вашего дома, включая подвал.
• Прочтите и следуйте инструкциям производителя при установке дымовой сигнализации.
• Проверяйте свои дымовые извещатели каждый месяц, чтобы убедиться, что они работают правильно.
• Следуйте инструкциям производителя по очистке дымовой сигнализации.
• Меняйте батареи так часто, как рекомендовано производителем.
• Заменить любую дымовую сигнализацию, возраст которой превышает десять лет.
• Изучите любые ложные срабатывания сигнализации и разработайте план эвакуации в случае реального пожара.

Купите для дома огнетушитель и держите его под рукой на случай небольшого пожара. Убедитесь, что вы знаете, на что обращать внимание при покупке огнетушителя для дома.

• Всегда проверяйте наличие сертификационных знаков, таких как ULC.
• В огнетушителях буквой указывается тип пожара, который они предназначены для тушения, а цифрой — размер пожара, который они могут потушить.Чем выше цифра на огнетушителе, тем больше огня он тушит.
• Важно убедиться, что вы можете удобно держать купленный вами огнетушитель и пользоваться им.
• Если у вас есть перезаряжаемый огнетушитель, отремонтируйте и проверьте его в соответствии с инструкциями производителя, а после использования перезарядите.
• Установите огнетушитель рядом с путями эвакуации и вдали от потенциальных источников пожара.

Бытовые электроприборы при неправильном использовании могут представлять опасность для здоровья или безопасности, включая возгорание.

Узнайте больше о безопасности электрических изделий.

Дети, у которых есть доступ к зажигалкам и спичкам, рискуют вызвать пожар, который может привести к травмам и смерти. Вы можете сделать следующее, чтобы снизить риск для себя и своей семьи.

• Храните зажигалки и спички в недоступном для детей месте.
• Расскажите детям об опасности зажигалок и спичек.
• Проверить под кроватями и в туалете на предмет пригоревших спичек.
  • Обгоревшие спички могут свидетельствовать о том, что ваш ребенок играет с огнем.
• Имейте в виду, что:
  • Не все зажигалки подходят для детей
  • Защита от детей не означает защиту от детей
  • Зажигалки, похожие на игрушки, нравятся детям

Свечи могут стать причиной серьезного возгорания при неправильном использовании. Есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риски для здоровья и безопасности, когда вы зажигаете свечи.

• Тушите все свечи перед сном или выходом из комнаты. Никогда не оставляйте горящие свечи без присмотра.
• Не зажигайте свечи на предметах, которые могут воспламениться (например, на шторах, постельном белье, горючих украшениях и одежде) или рядом с ними.
• Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте. Поместите горящие свечи в такое место, где их нельзя опрокинуть.
• Обрежьте фитили свечей коротко, чтобы избежать сильного пламени.
• Используйте прочные подсвечники, которые нелегко перевернуть.

Дополнительные советы по безопасности см. На странице по безопасности свечей.

Также известные как небесные фонарики или китайские фонари, эти фонари обычно состоят из бумаги на бамбуковом или проволочном каркасе, а топливный элемент сделан из воскообразного горючего материала. Они похожи на небольшой воздушный шар и часто используются на торжествах и фестивалях. Для безопасного использования следуйте этим советам.

• Прочтите и соблюдайте инструкции по эксплуатации и информацию по безопасности на упаковке перед запуском.
• Используйте устойчивый к разрыву летающий фонарь с не капающим топливным элементом.
• Имейте в виду, что в летающих фонарях используется открытое пламя. При контакте фонаря с горючими материалами существует опасность возгорания.
• С осторожностью используйте летающие фонари. Они могут путешествовать на большие расстояния.
• Не добавляйте топливо или другой ускоритель в топливный элемент перед зажиганием.
• Не привязывайте предметы и не утяжеляйте фонарь.
• Не модифицируйте летающие фонари для использования в помещении.Они предназначены только для использования на открытом воздухе.
• Не используйте фонари в ветреную погоду. Используйте только в безветренную погоду и при легком ветерке.
• Держите поблизости воду или огнетушитель.
• Проконсультируйтесь с местной пожарной службой перед использованием этих продуктов, поскольку некоторые муниципалитеты их запретили.

english5aviation [только для некоммерческого использования] / Fire

наземные службы, салон самолета, дым, удушье, запахи, кислородные маски, сигнальные лампы, противопожарное оборудование, огнетушители, травмы, ожоги, медицинская помощь, пожарная команда, аварийные горки / эвакуационные желоба, выключение двигателя, эвакуация

очаг пожара, борьба с огнем, повреждение, интерьер самолета

Пожар в воздухе

Пожар в воздухе — одна из самых опасных ситуаций, с которыми может столкнуться летный экипаж.Без агрессивного вмешательства летного экипажа пожар на борту воздушного судна может привести к катастрофической гибели этого воздушного судна за очень короткий промежуток времени. Как только возник пожар, маловероятно, что экипаж сможет его потушить.

Подробнее в SKYbrary

Пожар в полете — Руководство для летного экипажа

При первом признаке или подозрении на наличие дыма и дыма или пожара внутри воздушного судна летный экипаж должен надеть дымовые очки и кислородные маски.Очки и маски должны плотно прилегать к ним и иметь 100% кислород с выбранным избыточным давлением, чтобы свести к минимуму любое попадание дыма и паров в маску.

Если на кабине экипажа явно не присутствует дым и пары, капитан может выбрать, чтобы поддерживать связь с бортпроводником, отложить надевание своей маски до тех пор, пока второй пилот не наденет свое защитное снаряжение и не сможет взять под контроль самолет.

ЗЕМЛЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ

Подробнее в SKYbrary

Указания по дыму и дыму

События дыма и дыма / запаха — обычно называемые «загрязнением воздуха в салоне» — недавно были выделены как потенциальная угроза безопасности полетов, и растет осознание неотъемлемого риска таких событий.Исследования и отчеты о происшествиях / авиационных происшествиях показали, что такие события могут представлять угрозу для безопасности полетов, а также для здоровья кабины / кабинного экипажа и пассажиров. Сообщение о таких событиях имеет большое значение для сбора надежных данных о явлении и, как мы надеемся, снижения риска возникновения дыма и дыма / запаха в будущем.

Исходя из этого, ECA вводит рекомендации о том, как бороться с дымом / запахом. Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что такие события правильно распознаются летным экипажем, надлежащим образом обрабатываются во время выполнения полетов и отслеживаются, в том числе путем надлежащего информирования компании / полномочного органа.Основная цель сообщений о происшествиях в авиации — это организационное обучение. Путем надлежащей отчетности каждый член экипажа гарантирует, что эксплуатанты, производители и полномочные органы имеют доступ к наиболее достоверной информации от летного и кабинного экипажа. Целевая группа ECA по качеству воздуха в салоне представляет эти инструкции с намерением дать каждой ассоциации-члену ECA возможность адаптировать их к своим потребностям и местным процедурам и тем самым улучшить отчетность летных экипажей об этих событиях.

Загрузите инструкции EuroCockpit Association

Пожар на земле или в полете

Пожар в полете или на земле чрезвычайно опасен, и его необходимо немедленно ликвидировать. Пилоты должны подумать о том, как они будут справляться с возгоранием в определенное время, например, на земле, в полете возле аэропорта или в полете над удаленными районами или океаном. В последние годы Гарри Бомбарди и Гэри Ширли из Delta Air Lines показали, что многие пожарные процедуры в основном неверны, перекрывая подачу воздуха в кабину.Они показали, что лучший шанс на выживание — поддерживать поток воздуха в кабине при сбросе давления. Это применимо как в воздухе, так и на земле. Могут быть случаи, когда имеется предупреждение о пожаре, но нет подтверждения о пожаре. Это может быть особой проблемой для предупреждения о возгорании двигателя, которое не может быть замечено летным экипажем. В зависимости от других условий летный экипаж должен будет оценить риски, связанные с выбором наилучшего курса действий.

Подробнее, многое другое

Наверх

787 летных испытаний приостановлены; пожар на борту, вызвавший потерю первичной электроэнергии

Авторы: Аарон Карп и Перри Флинт | 11 ноября 2010 г.

787 хвост.Фото: любезно предоставлено Boeing.

Программа летных испытаний 787 будет приостановлена, поскольку Boeing работает над выяснением причин возгорания на борту самолета ZA002 во вторник, которое привело к потере первичной электроэнергии ( ATW Daily News, 10 ноября ).

В обновлении, выпущенном в среду, компания Boeing сообщила, что «системы резервного копирования, включая развертывание Ram Air Turbine, работали, как ожидалось, и позволили экипажу совершить безопасную посадку». Согласно заявлению компании, пилоты «всегда имели полный контроль над самолетом и всю информацию, необходимую для выполнения безопасной посадки.«

Первоначальный осмотр, по-видимому, показывает, что «на самолете необходимо заменить панель управления мощностью в кормовом отсеке электроники». Данные полетов были получены и анализируются, но «этот процесс займет несколько дней», — сказал Боинг, добавив, что «группа проводила мониторинг системы генерации азота во время инцидента, но нет причин подозревать, что мониторинг или более раннее тестирование этой системы имело какое-либо отношение к инциденту.«

Boeing заявил, что «не может определить влияние этого события на общий график программы, пока мы не проработаем данные. Команды работали всю ночь и будут продолжать работу, пока не будет завершен анализ и не определен дальнейший путь». »

В августе производитель отложил программу Dreamliner в седьмой раз, отложив первую поставку для ANA на середину первого квартала 2011 года ( ATW Daily News, 27 августа, ). Неясно, как эта последняя неудача повлияет на программу.

Bernstein Research, которая точно прогнозировала предыдущие задержки в программе 787, сказала, что инцидент является «серьезным», даже если другие пять летных испытаний Dreamliner вернутся в полет быстро. Но все могло бы быть «гораздо более серьезным», если бы дым был вызван компонентом / системой самолета, нуждающимся в ремонте. Это «может значительно задержать сертификацию на время разработки решения», — предупредил Бернштейн.

Подробнее об этом здесь.

Наверх

Американские авиалинии неисправны в возгорании двигателя МД-82

ВАШИНГТОН (AP). American Airlines не смогла уловить ошибки обслуживающего персонала, которые не следовали процедуре перед полетом в сентябре 2007 года, в результате чего левый двигатель самолета загорелся во время набора высоты при вылете с Ламберт-Стрит.Международный аэропорт Луи, заключение следователей по безопасности во вторник.

Выводы следователей Национального совета по безопасности на транспорте пришли к выводу, что авиакомпания находится под пристальным вниманием Федерального управления гражданской авиации.

Агентство недавно назначило специальную группу из 17 инспекторов для проверки технического обслуживания самолетов и других операций компании American. Ожидается, что специальный аудит займет около трех месяцев.

Во вторник NTSB провело слушание по расследованию американского рейса 1400 сентября.28 августа 2007 г., когда загорелся двигатель МД-82.

Лайнер вернулся в аэропорт, но при попытке приземления не выдвинулась носовая стойка шасси. Вторая попытка приземления была успешной. Никто из 143 человек на борту не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения.

По словам следователей, за 10 дней до инцидента у левого двигателя самолета повторялись проблемы с запуском. За этот период ремонтные бригады заменяли пусковой клапан в двигателе шесть раз.В день инцидента левый двигатель снова не запустился, и его пришлось запустить вручную до взлета рейса 1400.

По словам следователей, выяснилось, что механики не смогли должным образом обслуживать металлический воздушный фильтр, который разрушился. Разрушение фильтра привело к ряду других механических проблем, в том числе к изогнутому штифту, что привело к замене клапанов и вызвало пожар в двигателе.

American не смогла выявить эти повторяющиеся проблемы.

Когда пожар произошел после взлета, летный экипаж также не выполнил процедуры аварийной проверки, сообщили следователи. По их словам, второй пилот пытался бороться с закрытой дверью кабины после того, как пожар частично отключил электрическую систему самолета, что привело к срабатыванию автоматического замка двери.

«Мне кажется, что это была группа людей, которые сокращали путь, накопившиеся в этот конкретный день, и привели к тому, что могло быть гораздо более катастрофическим», — сказала член совета безопасности Китти Хиггинс.

В прошлом месяце самолет American Airlines совершил аварийную посадку в международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке из-за отказа двигателя вскоре после взлета из близлежащего аэропорта Ла-Гуардия. Части одного из двух двигателей реактивного самолета были обнаружены врезанными в фюзеляж, а другой металлический мусор упал на крышу водопроводной сети.

В августе прошлого года FAA заявило, что оштрафует американцев на 7,1 миллиона долларов за продолжение полетов на авиалайнерах после сообщения о проблемах с безопасностью и за нарушения при проверке на наркотики.FAA сообщило, что базирующаяся в Техасе авиакомпания отложила ремонт двух MD-80 — авиалайнера среднего размера — после того, как было сообщено о проблемах с их системами автопилота, и они совершили 58 полетов в нарушение федеральных правил. Авиакомпания ведет переговоры с агентством о штрафе.

Наверх

Спасательные и противопожарные операции на самолетах (Boeing)

ЗДЕСЬ Аэропорты, авиакомпании и пожарные департаменты могут получить информацию о спасательных и пожарных службах (ARFF) для моделей самолетов Boeing / McDonnell Douglas / Douglas, включая следующие:

• Расположение горючих материалов
• Доступ к аварийно-спасательной помощи
• Расположение батарей и кабина экипажа
• Расположение переключателя управления

Наверх

Риски литиевых батарей в грузовых самолетах

Саймон Градецки, создано в пятницу, 8 октября 2010 г. 17: 57Z, последнее обновление в пятницу, 8 октября 2010 г., 18: 11Z FAA выпустило свое предупреждение безопасности для операторов (SAFO). груз.

FAA сообщает, что литий-металлические батареи легко воспламеняются и способны воспламеняться. Возгорание может произойти при перезарядке аккумулятора, коротком замыкании, нагревании, неправильном обращении или другом дефекте. Как только ячейка переходит в состояние теплового разгона из-за внутреннего отказа или внешних факторов (например, нагревания или физического повреждения), она генерирует достаточно тепла, чтобы также вызвать тепловую волну соседней ячейки. Температурный разгон литий-металлического элемента создает даже более серьезное событие, чем термический разгон литий-ионного элемента, потому что металлический литиевый элемент выделяет горючий электролит, смешанный с расплавленным металлическим литием, сопровождаемый сильным импульсом давления.Комбинация электролита и расплавленного металлического лития может привести к образованию взрывоопасной смеси.

Вдобавок к этому текущий агент пожаротушения Галон 1301, обнаруженный в грузовых отсеках класса C, неэффективен в борьбе с возгоранием литий-металлических элементов.

Подробнее

Наверх

Пожар в полете — борьба с огнем

В то время как требование заключается в том, чтобы приземлиться как можно скорее, экипаж должен сделать все возможное, чтобы агрессивно определить местонахождение источника огня и атаковать его, используя все доступные ресурсы.

Подробнее о пожаре в полете: руководство для летных экипажей

Наверх

Вариг возле Орли

Подробнее об этом происшествии в O Rastro da Bruxa p.285 и в сети Aviation Safety Network

Наверх

Дым в кабине

Наверх

Обучение пожарных (со звуковым описанием)

Выслушайте описание этой фотографии

Проверка 1 29 Дорожка 29.mp3

Наверх

Пожарная часть в действии

Наверх

Пожар при заряжании

Наверх

Пожарные?

Наверх

Дым и дым в кабине

Прочтите об этом в Aviation Herald

Утечка масла и пожар на земле

Наверх

Дым в кабине

Пожар в полете

Наверх

Swissair 111

Наверх

Эвакуация

Смотрите, в 2’05, как пилот выбрался, и прочитайте об этом здесь.

Здесь вы найдете удивительное объяснение.

Наверх

Эвакуация из-за дыма в кабине

обрезано с помощью SnipSnip

Наверх

Обучающий видеоролик FAA по борьбе с пожаром в полете

Наверх

Самолет загорелся и разбился в Иране (25 января 2010 г.)

Наверх

F15 Пожар в полете

У этого самолета F15 загорелся двигатель на некотором расстоянии от места посадки.

После попытки тушения пожара пожар сохраняется.

Пилот приземляет самолет, но неожиданно спускается вниз …

Наверх

Авиакатастрофа Swissair Flight 111 — записи УВД и из серии о катастрофах Mayday Air

Наверх

Пожарные комплекты двигателя отключены (обучение A320)

Наверх

Пожарная безопасность

Большинство пожаров можно предотвратить.Те, кто отвечает за рабочие места и другие здания, к которым имеет доступ население, могут избегать их, беря на себя ответственность и принимая правильное поведение и процедуры.

В этом разделе даются общие рекомендации по пожарной безопасности, а также даются указания по веществам, вызывающим пожар и взрыв.

Пример первый

Владелец магазина регулярно выбрасывал упаковочные отходы через черный ход своего магазина, поскольку он быстро заполнял полки после доставки.Его рабочие иногда открывали заднюю дверь, чтобы перекусить снаружи.

За неделю он оставил груду мусора на несколько дней, и выброшенный окурок вызвал возгорание. К тому времени, как пожар был обнаружен и потушен, он нанес существенный ущерб его задней двери и его стеллажам. Поврежденный инвентарь и ремонт стоили очень дорого.

Как предотвратить пожар

Этот пожар можно было бы легко предотвратить, если бы владелец магазина завершил оценку рисков и предпринял простые шаги для контроля рисков.

Общие угрозы пожарной безопасности

Для начала пожара нужны три вещи — источник возгорания (тепло), источник топлива (то, что горит) и кислород:

• Источники возгорания включают обогреватели, освещение, открытый огонь, электрическое оборудование, материалы для курильщиков (сигареты, спички и т. Д.) И все остальное, что может сильно нагреваться или вызывать искры
• Источники топлива включают дерево, бумагу, пластик, резину или пену, сыпучие упаковочные материалы, мусор и мебель
• источников кислорода включают воздух вокруг нас

Что мне делать?

Работодатели (и / или владельцы зданий или арендаторы) должны проводить оценку рисков пожарной безопасности и поддерживать ее в актуальном состоянии.Этот подход основан на том же подходе, что и оценка рисков для здоровья и безопасности, и может выполняться либо как часть общей оценки риска, либо как отдельное упражнение.

Основываясь на результатах оценки, работодатели должны обеспечить наличие адекватных и надлежащих мер пожарной безопасности, чтобы свести к минимуму риск травм или гибели людей в случае пожара.

Чтобы предотвратить возгорание на рабочем месте, ваша оценка рисков должна определить, что может вызвать возгорание, т.е. источники возгорания (тепло или искры) и горящие вещества, а также людей, которым может угрожать опасность.

После того, как вы определили риски, вы можете предпринять соответствующие действия по их контролю. Подумайте, можете ли вы их полностью избежать или, если это невозможно, как снизить риски и управлять ими. Также подумайте, как вы защитите людей в случае пожара.

• Провести оценку рисков пожарной безопасности
• Держать источники воспламенения и легковоспламеняющиеся вещества отдельно от источников огня
• Избегайте случайных возгораний, например, убедитесь, что обогреватели не могут быть сбиты с ног
• Обеспечьте постоянное ведение домашнего хозяйства, например, избегайте скопления мусора, который может гореть.
• Подумайте, как обнаружить пожары и как быстро предупредить людей, если они начнутся, например, установить дымовые и пожарные сигнализации или звонки.
• Иметь необходимое противопожарное оборудование для быстрого тушения пожара
• Обеспечить четкую разметку пожарных выходов и путей эвакуации и их постоянное отсутствие препятствий
• Убедитесь, что ваши рабочие получили

FIRE ON BOARD — My Aviation

ПОЖАР НА БОРТУ

Пожар на борту самолета — одна из самых опасных ситуаций, которые могут возникнуть на любом этапе полета.Как только на самолете появляются признаки дыма или пожара, у экипажа остается очень мало времени, чтобы потушить их, прежде чем ситуация выйдет из-под контроля. Когда диспетчер получает сообщение о бедствии от экипажа, он должен обеспечить безопасный спуск и посадку на ближайшем аэродроме. И для этого он должен предоставить экипажу максимум информации, включая местоположение самолета, направления, метеорологические и навигационные данные.

22.08.1985 British Airtours Боинг-737-200, Манчестер

Решив, что лопнула шина, они отказались от взлета и включили реверсоры тяги. Принимая

осторожно применяя постепенное торможение, экипаж вывел самолет на рулежную дорожку справа

взлетно-посадочной полосы и при слабом преобладающем ветре. Когда самолет остановился, экипаж обнаружил, что

загорелся двигатель №1. К этому времени топливо, вылившееся из левого крыла в сочетании с легким ветром, превратило пожар в гигантское пламя. Огонь быстро проник в пассажирский салон, выпустив ядовитый дым и унесший жизни 53 пассажиров и двух бортпроводников, 48 из них от дыма

02.09.1998 Swissair MD-11 над Атлантикой

недооценил серьезность ситуации, начав длительные процедуры заполнения чек-листов и попыток слить топливо. Авиадиспетчер, который имел дело с этим самолетом, раскритиковал себя за то, что не убедил экипаж немедленно приземлиться. Когда самолет приближался к месту разгрузки топлива, огонь от короткого пути в развлекательной системе для пассажиров 1-го класса быстро распространился по всему самолету.Летчикам пришлось столкнуться с открытым огнем в кабине, потерей всех электронных приборов на пульте. Через 5 минут после прекращения радиосвязи MD11 упал в океан, не оставив никаких шансов выжить никому на борту.

01.01.2011, Колавиа Туполев-154Б в Сургуте

Противопожарная защита | WBDG — Руководство по проектированию всего здания

Обзор

Соединенные Штаты имеют самые высокие потери от пожаров с точки зрения частоты и общих потерь среди всех современных технологических обществ. Новые объекты и проекты реконструкции должны быть спроектированы с учетом эффективных, экономичных пассивных и автоматических систем противопожарной защиты. Эти системы эффективны при обнаружении, сдерживании, контроле и / или тушении пожара на ранних стадиях. Инженеры по пожарной безопасности должны быть вовлечены во все аспекты проектирования , чтобы обеспечить разумную степень защиты человеческой жизни от огня и продуктов сгорания, а также уменьшить потенциальные убытки от пожара (т. Е. Недвижимое и личное имущество , информация, организационные операции). Планирование противопожарной защиты в / вокруг здания включает в себя знание четырех источников пожара: естественного, антропогенного, лесного и случайного, а также применение интегрированного системного подхода, который позволяет проектировщику анализировать все компоненты здания как единый пакет системы пожарной безопасности здания.Для анализа требуется нечто большее, чем соответствие нормам или минимальные юридические обязанности по защите здания; то есть строительные и пожарные нормы и правила предназначены для защиты от гибели людей и ограничения воздействия пожара на население и не обязательно защищают миссию или активы или решают проблемы, вызванные новыми проектами с уникальными обстоятельствами. Следовательно, необходимо творчески и эффективно интегрировать требования кодекса с другими мерами пожарной безопасности, а также другими стратегиями проектирования для достижения сбалансированного проекта, который обеспечит желаемый уровень безопасности (эвакуация, восстановление, выход / задымление.Определите критические системы: дизельные генераторы и т. Д.).

Дизайн, основанный на характеристиках (PBD)

Успех любого сложного проекта зависит от того, чтобы все заинтересованные стороны, владельцы, дизайнеры, специальные консультанты и AHJ работали вместе для достижения проектных решений, основанных на производительности. Общество инженеров по противопожарной защите (SFPE) разработало и опубликовало (в сотрудничестве с NFPA) Техническое руководство SFPE по анализу противопожарной защиты и проектированию зданий на основе характеристик и Официальное руководство SFPE Code по анализу проектирования на основе характеристик (разработан и опубликован в сотрудничестве с ICC).

Проблемы, которые необходимо решить при разработке успешного проекта противопожарной защиты, обычно включают:

Группа разработчиков — Очень важно, чтобы в группу реализации проекта входил инженер по противопожарной защите с соответствующим опытом и знаниями в области противопожарной защиты и проектирования безопасности жизнедеятельности. Инженер по противопожарной защите должен участвовать на всех этапах проектирования, от планирования до размещения. GSA и DoD требуют наличия лицензированного профессионального инженера для своих проектов.

Стандарты и критерии проектирования (т.д., Строительный кодекс и т. д.) — для использования командой проектировщиков, включая законодательные требования, добровольные требования, касающиеся эксплуатационных потребностей владельца, и требования, которые иногда предъявляются страховыми компаниями к коммерческим проектам.

Требования к объекту —Проектирование качественного объекта будет включать требования к характеристикам, связанные с доступом пожарной части, дистанциями подавления и разделения, а также безопасностью участка / здания.

• Доступ пожарной части
  • Проектируйте здания с несложной планировкой, которые позволяют пожарным быстро определять местоположение.
  • Обеспечивает быстрый доступ к различным функциям, таким как соединения пожарной части (FDC), центр управления пожарной сигнализацией, оборудование управления пожарной сигнализацией, пожарная насосная, шланговые клапаны, лифты и лестницы, сигнализаторы, ящики для ключей и т. Д.
  • Обеспечение доступа пожарной техники на строительную площадку и вокруг нее
  • Соблюдайте требования местных властей, в юрисдикции которых разрешается доступ пожарной техники на строительную площадку и вокруг нее, а также координировать расположение точек контроля доступа.
• Гидранты пожарные
• Согласовать с мерами безопасности

Требования к конструкции здания , как минимум, будут касаться следующих элементов:

• Тип конструкции, допустимая высота и площадь
• Требования к экспозиции / разделению
• Классификация огнестойкости, материалы и системы
• Типы помещений
• Внутренняя отделка
• Выходное ограждение

Безопасность жизни , как минимум, будет касаться следующих элементов:

Требования к системе обнаружения и оповещения о пожаре , как минимум, будут касаться следующих элементов:

• Обнаружение
• Массовое уведомление
• Живучесть систем
• Уведомление о тревоге и пожар

Требования к пожаротушению , как минимум, будут касаться следующих элементов:

• Водоснабжение
• Тип автоматической системы пожаротушения
  • Система пожаротушения на водной основе
  • Система пожаротушения на безводной основе
• Отводы труб и пожарных рукавов
• Агенты, не содержащие воды

Вывески для аварийного питания, освещения и выхода , как минимум, будут касаться следующих элементов:

Специальные требования к противопожарной защите , как минимум, будут касаться следующих элементов:

• Инженерные системы дымоудаления
• Системы особой опасности
• Противопожарные и противопожарные работы
• Атриум залы
• Критически важные потребности объекта

Баланс безопасных и надежных требований к конструкции

Обеспокоенность террористическими атаками вынудила специалистов-проектировщиков и инженеров рассмотреть комплексные меры противопожарной защиты и безопасности как на строительной площадке, так и внутри здания.Например, меры защиты периметра должны быть хорошо спроектированы, чтобы пожарные по-прежнему могли получить доступ к объектам и зданиям. Другой пример — возросшая потребность в координации проектирования систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и надлежащих автоматических аварийных операций в случае пожара или химического / биологического / радиологического (CBR) события.

В связи с распространением растительных крыш на зданиях для уменьшения эффекта теплового острова и регулирования стока ливневых вод, необходимо уделять внимание пожарным, которые должны вентилировать сооружение во время крупного пожара.Обеспечьте соответствующие люки на крыше и другие точки доступа для пожарных.

Практически каждый проект, требующий противопожарной защиты, также должен соответствовать целям устойчивого развития. Таким образом, важно сбалансировать цели безопасности / безопасности с целями устойчивости, например, указать огнестойкие материалы, которые являются долговечными и могут соответствовать стандартам экологически чистых продуктов, когда это возможно. Кроме того, при принятии решений по материалам, оборудованию и системам следует учитывать стоимость жизненного цикла.

Расстояние между столбиками для доступа, связанного с доступом пожарных машин и персонала.Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) требует, чтобы между столбами было 36 дюймов свободного пространства, чтобы соответствовать четким требованиям открытия. Проектировщики системы безопасности должны найти баланс между безопасностью и доступом, учитывая расположение столбов и расстояние между ними в зависимости от движения транспорта, автобусных остановок, прочной уличной мебели и пешеходного движения. Инновационные конструкции пассивных боллардов и использование активных барьеров позволяют получить доступ при обеспечении безопасности.

Массовое уведомление

Уведомление жильцов и посетителей как внутри, так и за пределами объектов об опасных событиях стало критическим аспектом безопасности и здоровья персонала.Будь то пожар, утечка химикатов, преступная деятельность или террористический акт, все, кто находится поблизости от таких событий, должны быть предупреждены, чтобы они знали, укрыться на месте или бежать, включая то, в каком направлении идти. Системы массового оповещения можно использовать как в отдельных зданиях, так и в университетских городках и военных базах. Уведомления можно отправлять через громкоговорители, на компьютерные мониторы и мобильные телефоны. См. UFC 4-021-01 Design and O&M: Mass Notification Systems

Проницаемое покрытие

Проницаемое покрытие все чаще используется как средство ограничения стока ливневых вод со строительных площадок.Не все типы водопроницаемых покрытий предназначены для удержания аварийно-пожарных и спасательных машин. Согласуйте с проектировщиком участка / ландшафтным архитектором, чтобы выбранное водопроницаемое покрытие соответствовало требованиям к нагрузке на автомобили скорой помощи. Еще один вариант, который следует рассмотреть, — использовать проницаемое покрытие на стоянках для легковых автомобилей и стандартное покрытие для подъездных путей, погрузочных площадок и проездов к входам в здания.

Низкочастотные оповещатели для спальных комнат

Требования к низкочастотным звуковым оповещателям NFPA 72 вступили в силу с 1 января 2014 года для спальных районов в новых зданиях.Эти типы объектов должны соответствовать новому кодексу: комнаты для гостей отеля / мотеля, комнаты общежития колледжа / университета и жилые помещения с обслуживанием. NFPA 72 предписывает низкую частоту как прямоугольный сигнал с частотой 520 Гц.

Строительные нормы и правила пожарной безопасности различаются в зависимости от страны. По федеральным проектам проконсультируйтесь с соответствующим федеральным агентством или сотрудником по контрактам. Для нефедеральных проектов проконсультируйтесь с соответствующими строительными нормами и правилами пожарной безопасности, чтобы узнать минимальные и рекомендуемые меры пожарной безопасности.

Законодательство

Федеральные стандарты и директивы

Нормы и стандарты

Другие публикации

Дополнительные ресурсы

WBDG

Задачи проектирования

Сохранение исторического наследия: удовлетворение потребностей в области безопасности и защиты жизни и обеспечение доступности исторических зданий

Дисциплина дизайна

Техника противопожарной защиты

Организации по стандартам и кодам

Ассоциации

Лаборатории

Университеты

Другое

Инструменты