Магазин космодром харьков. Космодром Харьков: Ведущий интернет-магазин радиодеталей и электроники в Украине — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Где найти широкий ассортимент радиодеталей и электронных компонентов в Харькове. Как выбрать качественные комплектующие для электроники. Почему Космодром является лидером среди магазинов радиоэлектроники в Украине.

Содержание

Космодром Харьков: Надежный поставщик радиодеталей и электронных компонентов

Космодром Харьков является одним из крупнейших интернет-магазинов радиодеталей и электронных компонентов в Украине. Компания предлагает широчайший ассортимент товаров для радиолюбителей, инженеров и профессионалов в области электроники.

Основные преимущества магазина Космодром:

Огромный выбор радиодеталей и компонентов — более 50 000 наименований
Наличие как популярных, так и редких позиций
Высокое качество продукции от проверенных производителей
Конкурентные цены и система скидок для постоянных клиентов
Удобный поиск товаров на сайте
Быстрая доставка по всей Украине

Местоположение и режим работы магазинов Космодром в Харькове

Компания Космодром имеет два розничных магазина в Харькове:

ул. Академика Павлова, 120 (1 этаж)
ул. Героев Труда, 12 (1 этаж)

Режим работы магазинов:

Пн-Пт: 8:45 — 17:15
Сб: 9:00 — 16:30
Вс: 9:00 — 15:30

Такой удобный график позволяет посетить магазин даже в выходные дни. Кроме того, на сайте компании работает круглосуточный интернет-магазин.

Широкий ассортимент продукции для любых электронных проектов

В магазинах Космодром представлен богатый выбор радиодеталей и электронных компонентов, включая:

Резисторы, конденсаторы, диоды, транзисторы
Микросхемы и процессоры
Светодиоды и оптоэлектронные компоненты
Разъемы, переключатели, кнопки
Датчики и сенсоры
Платы для разработки и прототипирования
Источники питания и аккумуляторы
Измерительные приборы и инструменты

Такой широкий ассортимент позволяет подобрать все необходимое для реализации электронных проектов любой сложности — от простых любительских схем до профессиональных разработок.

Качество продукции и гарантии для покупателей

Космодром сотрудничает только с проверенными поставщиками и производителями электронных компонентов. Вся продукция проходит контроль качества перед поступлением в продажу. На большинство товаров предоставляется гарантия.

Покупатели могут быть уверены в оригинальности и надежности приобретаемых радиодеталей. В случае обнаружения брака магазин производит замену товара.

Профессиональные консультанты помогут подобрать оптимальные компоненты под конкретные задачи и ответят на все вопросы по характеристикам и совместимости деталей.

Удобные способы заказа и оплаты

Заказать товары в Космодроме можно несколькими способами:

В розничных магазинах
Через интернет-магазин на сайте

По телефону
По электронной почте

Доступны различные варианты оплаты:

Наличными при получении
Банковской картой онлайн
Безналичный расчет для юридических лиц

Компания осуществляет доставку заказов по всей Украине с помощью популярных служб доставки. Возможен самовывоз из магазинов в Харькове.

Отзывы покупателей о магазине Космодром

Многочисленные положительные отзывы свидетельствуют о высоком уровне сервиса и качестве продукции Космодрома. Покупатели отмечают:

Большой выбор радиодеталей, в том числе редких позиций
Адекватные цены и наличие скидок
Оперативную обработку заказов
Профессиональные консультации сотрудников
Удобный сайт с подробными описаниями товаров

Вот несколько отзывов реальных покупателей:

«Отличный магазин с огромным ассортиментом. Всегда нахожу здесь нужные мне компоненты для проектов. Цены адекватные, часто бывают хорошие скидки.» — Александр К.

«Заказываю в Космодроме уже несколько лет. Нравится оперативность обработки заказов и компетентность консультантов. Качество деталей всегда на высоте.» — Ирина В.

Преимущества покупки радиодеталей в специализированном магазине

Приобретение электронных компонентов в магазине Космодром имеет ряд важных преимуществ по сравнению с покупкой на рынках или у непроверенных продавцов:

Гарантия качества и оригинальности продукции
Широкий ассортимент, включая редкие позиции
Профессиональные консультации при выборе
Удобный поиск и подбор компонентов
Возможность возврата и обмена
Официальная гарантия производителя

Все это позволяет существенно сэкономить время и избежать проблем с некачественными или поддельными радиодеталями.

Заключение: Почему Космодром — оптимальный выбор для покупки радиодеталей

Компания Космодром по праву считается одним из лидеров на рынке радиоэлектронных компонентов в Украине. Широчайший ассортимент, высокое качество продукции, профессиональный сервис и удобство покупок делают этот магазин оптимальным выбором как для любителей, так и для профессионалов.

Если вам требуются надежные радиодетали и электронные компоненты в Харькове или с доставкой по Украине — обратите внимание на магазин Космодром. Здесь вы найдете все необходимое для реализации ваших электронных проектов по выгодным ценам.

Космодром, адрес Академика Павлова, 120, 1 этаж, Харьков, телефон +380 (57) 755-48-27, время работы

Оценка:

Рейтинг 0.0 , голосов 0

Космодром, сеть магазинов Космодром работает по адресу Академика Павлова 120, 1 этаж в Харькове, почтовый индекс 61054. Основная область деятельности «Электроника, электротехника» и «Электронные компоненты». Рабочий телефон для связи +380 (57) 755-48-27, официальный сайт http://kosmodrom.com.ua. График работы Пн-Пт 08:45-17:15, Сб 09:00-16:30, Вс 09:00-15:30. Если вы добираетесь общественным транспортом, то ближайшая остановка Героев Труда (Героїв Праці) находится в 135 метрах. Пока клиенты не оставляли отзывов, но вы можете оставить первый отзыв.
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
08:45
17:15 08:45
17:15 08:45
17:15 08:45
17:15 08:45
17:15 09:00
16:30 09:00
15:30
Перерыв
— — — — — — —
Сейчас в Харькове — 22:44, Понедельник, в это время “Космодром” не работает .
Мы рекомендуем позвонить по телефону +380 (57) 755-48-27 чтобы узнать актуальное время работы
Покупал с предзаказом и самовывозом из магазина. Заказ собирают 2-3 дня! Т. Е. Покупки через интернет в 21м веке занимают больше времени, чем просто купить в магазине. Это регресс, господа!
Получив покупку, мне даже не выдали чек. Вот тут уже должны заинтересоваться не только отважные, всё ещё желающие, что либо там покупать, но и контролирующие сферу торговли и услуг службы.
Оформили заказ. Получили подтверждение цены в письме. На следующий день получили счет, но с ценой на на 20% дороже. По заявлению продавца: «за ночь подорожало». Заявленный цены не соответствуют действительности. Не советую с ними работать.
Кидалы, заказывал шлейф и семисегментные элементы (на сайте в принципе было указаны сроки, еще и манагер уточнил мол «элементы» не сразу) ну ок, зделали двумя счетами, оба оплатил, в принципе шлейф пришел быстро, элементы вот уже 3-й месяц не дойдут, на мыло писать бесполезно, пару раз отписались теперь игнорят.
Все прекрасно в этом магазине, кроме интернет заказов. Прийти, надиктовать, оплатить и забрать можно за 15 минут. Онлайн же заказ может занять до 5 дней. Принимают оплату картой. Ассортимент распределен между двумя магазинами.
Я в восторге от этого магазина. У него две точки в г. Харькове — одна на Академика Павлова, другая на Героев Труда, и в обоих магазинах отличный коллектив, что очень ценно на сегодня. Спасибо вам большое, берегите себя. Вы нам очень нужны!
Пока возили из «Компэл* комплектующие были нормальнве. Сейчас можно нарваться на подделки. Особенно печально когда береш партию процессоров, а из них процентов 20 фкфло. Выяснится это не сразу, а претензий они не принимают.
Воплощение махрового совка. Два магазина, одна деталь в одном, другая в другом. Очередь и там и там на улице движется со скоростью 1 человек в 20 минут. Потом стоишь в очереди на выдачу. Количество на сайте не соответствует. Какая то тетка из сотрудников орет, что она русская. На рабочем месте решает свои межэтнические проблемы. Просто мрак.
Вкрай повільне обслуговування. Простояв 45 хвилин в черзі на вулиці тільки щоб потрапити до магазину. Хоча передімною було лише 4 особи. При цьому «своїх» покупців до магазину пускають без черги, а щоб дотриматись нормативу 2 покупці, тих хто зайшов перед ними виганяють на вулицю, очікувати видачу товару там. Хамське відношення. Не раджу цей магазин.
Это не тот магазин, где без проблем можно оплатить заказ. Про оплату наложенным платежем, как указано на сайте, — забудьте. Будете долго и мучительно вводить банковские атрибуты. Про отправку сегодня, завтра, послезавтра после оплаты тоже не мечтайте. Не один раз делал заказы, крайний был последним. Есть много более шустрых и удобных магазинов.
Периодически покупаю здесь радиодетали, которые тут представлены в большом ассортименте. Заказ можно оформить как в самом магазине, так и через интернет-сайт. Цены привлекательные, обслуживание быстрое, расположение удобное- рядом станция метро Академика Павлова. Оплату принимают как наличными, так и платежной картой.
В магазине есть компьютер, с помощью которого можно самостоятельно найти себе что либо, и узнать есть ли оно в наличии в этом магазине. Также можно к примеру подобрать аналог транзистора на других сайтах с помощью этого компьютера.
Сайт магазина нужно доработать, как то сыровато всё выглядит, поиск на сайте работает на 3.
Наличие на сайте не означает наличие в магазине. Перед поездкой в магазин рекомендую позвонить менеджеру. Хотя менджер, наверное, тоже смотрит наличие по сайту.
Поездка через весь город за товаром, который на сайте помечался как «есть в наличии в магазине. «, оказалась напрасной. Сразу на сайте посмотрел замену, результат тот-же: на сайте есть в магазине нет. Уехал ни с чем.
Но в целом магазин хороший.
Ассортимент и цены хорошие. Обслуживание в самом магазине нормальное — но, очень часто часть необходимых компонентов находятся в другом магазине который находится на расстоянии. Это очень неудобно. Самое плохое нельзя сделать заказ и забрать самовывозом собранный в одном месте. Жутко неудобно.
Чистый лохотрон, если ты не разбираешься за чем пришел.
Брат, живущий в другом городе попросил купить ему детали. Я пришел, показал список в Вайбере. Мало того, набрал его и он по телефону уточнил что именно ему нужно. В результате мне продали совсем не те детали.
Будете бдительны!
ВОВЧАНСК, Украина – Улицы этого города менее чем в 4 километрах от российской границы устрашающе пусты. Как и большая часть Харьковской области на севере Украины, Волчанск был оккупирован российскими войсками в первые часы неспровоцированного вторжения Москвы 24 февраля. Он был освобожден в сентябре во время молниеносного украинского контрнаступления, в результате которого российские войска покинули регион.
«Много людей уехало», — сказал 84-летний Виктор Бондаренко, один из немногих жителей, идущих по серым улицам среди запертых магазинов в конце прошлого месяца. «Многие думают, что здесь будет больше боев. Люди испугались, но я думаю, что они должны были остаться».
Хотя Волчанск, население которого до вторжения составляло около 18 000 человек, был оккупирован в течение нескольких месяцев, боевых действий в нем было мало, так как и украинцы, и русские ушли из города, не защитив его. Но город по-прежнему подвергается регулярным обстрелам из российских минометов и артиллерии.

Волчанск, Украина

Украинские солдаты говорят, что русские не особо заботятся о прицеливании.
«Российские силы заинтересованы только в том, чтобы терроризировать население, запугивать людей», — сказал «Настоящему времени» один солдат, личность которого не удалось установить из-за украинских военных уставов. . «Военных объектов в этом районе нет. Нет смысла разрушать магазины, детские площадки и больницы. Единственный смысл — посеять панику».
Постоянные обстрелы, кажется, дают желаемый эффект, так как с каждым днем в Волчанске остается все меньше и меньше мирных жителей. Все магазины, аптеки, кафе и другие предприятия закрыты.
Правительственные учреждения и аварийно-спасательные службы истощены, что замедляет любые попытки вернуться к нормальной жизни.

«Куда ни пойдёшь, в администрацию или в горсовет, там никого нет», — сказал Бондаренко. «Нельзя ничего ни от кого получить. Мне скучно здесь одному. Это действительно тяжело».
Виктор Бондаренко
Когда «Настоящее время» настигло Бондаренко, он направлялся на украинский военный пост.
— Я сейчас еду туда, чтобы хоть немного согреться, — пояснил он. «Знаете, мне 84 года. У меня нет газа уже 10 дней, а в доме так же холодно, как и на улице…. И электричества тоже нет».
Шестидесятилетний Валерий, отказавшийся назвать свою фамилию, тоже решил выстоять в Волчанске. Он рассказал «Настоящему времени», что российские оккупационные силы пытались заставить его присоединиться к их армии.
«Мы ходим как нищие», — говорит Валерий, который отказался назвать свою фамилию.
Его отпустили, сказал он, только после того, как он докажет свой возраст. Но вскоре после этого его подобрали на улице и заставили два дня копать окопы.
Валерий не видел гуманитарной помощи как минимум четыре дня и жаловался, что не работают ни магазины, ни банкоматы.
«Мы ходим как нищие, — сказал он. «У меня на счету 18 000 гривен (485 долларов США), но я не могу их получить».
Местная жительница, не назвавшая своего имени, сказала, что люди стараются не уходить слишком далеко от дома, на случай, если им нужно будет быстро укрыться.
«Сбегай утром за хлебом как можно раньше», — сказала она. — Но даже тогда ты не знаешь, доберешься ли ты до дома или нет.
Автор статей RFE/RL Роберт Коулсон участвовал в подготовке этого отчета.
Вторжение России в Украину нанесло ущерб мировой космической отрасли
Последствия вторжения России в Украину ощущаются во всем мире. В Европе и США наблюдался рост цен на энергоносители, нехватка продовольствия угрожает Ближнему Востоку и Северной Африке, а производители по всему миру сдерживаются критическими проблемами цепочки поставок. Волны войны также ощутили на себе международную космическую отрасль, в которой доминируют те же самые гиганты, которые активно или пассивно участвуют в конфликте.
В советское время украинский город Днепр, также известный как Ракетный город, был домом для советских центров по производству космических ракет, а города Киев и Харьков предоставляли услуги наземного контроля и слежения, а также различную техническую поддержку. Когда распался Советский Союз, остатки советской космической программы в Украине были реорганизованы в собственное космическое агентство.
Перенесемся в 21 век — и Украина играет активную роль в пополнении запасов международной космической станции. В рамках контракта НАСА по коммерческой орбитальной транспортной службе космический корабль Northrop Grumman Cygnus доставляет более 3000 кг груза в орбитальную лабораторию, запущенную на борту ракеты Antares, первая ступень которой поставлена Украиной.
«Антарес» был разработан компанией Orbital Sciences Co. , Ltd. и украинским конструкторским бюро «Южное» специально для пополнения запасов МКС. В 2018 году Northrop Grumman приобрела Orbital Sciences и взяла на себя ее операции. Двухступенчатая средняя ракета-носитель с опциональной третьей ступенью Antares имеет высоту 27,6 метра и диаметр 3,9 метра. Первая ступень работает на аэрокосмическом керосине (RP-1) и жидком кислороде (LOX), а вторая ступень работает на твердотопливной ракете Orbital ATK (теперь Northrop Grumman) серии Castor 30. Поскольку у Orbital Sciences в основном был опыт работы с твердотопливными двигателями, разработка и производство первой ступени были переданы на аутсорсинг КБ «Южное» и заводу «Юзмаш» в Днепре, Украина, которые также разрабатывали семейство ракет «Зенит» в советское время.
Поддержите Supercluster на Patreon
Patreon logo
Ваша поддержка делает возможным создание базы данных Astronaut и Launch Tracker, а также делает весь контент Supercluster бесплатным.
Поддержка
Первоначально первая ступень была оснащена двумя двигателями Aerojet Rocketdyne AJ26, которые по сути представляли собой импортированные из России двигатели НК-33 с улучшенной электропроводкой, американской электроникой и модифицированными системами рулевого управления. Antares с этими двигателями получил обозначение 100-й серии. Однако многочисленные конструктивные недостатки двигателей привели к мощному взрыву 28 октября 2014 года во время запуска с острова Уоллопс, штат Вирджиния.
В будущем Orbital Sciences объявила, что будет использовать более новые двигатели РД-181 НПО Энергомаш, и эта версия будет называться 200-й серией. С тех пор «Антарес» безупречно летал на орбиту, помогая им выиграть второй контракт на оказание коммерческих услуг по снабжению. В соответствии с новым контрактом Antares был модернизирован до Antares 230+, что включало конструктивные изменения межбакового отсека (между танками LOX и RP1), носового отсека танка LOX, более мощный двигатель второй ступени и улучшения траектории за счет автопилот с выпуском нагрузки для увеличения стартовой массы.
С двигателями, импортированными из России, и первой ступенью из Украины, эта ракета-носитель всегда была во власти шаткой геополитики. Помимо производства первой очереди «Антареса», завод «Южмаш» также производил спутники, баллистические ракеты и промышленную продукцию, что делало его потенциальной мишенью для российских войск. Опасения по поводу разрушения объекта оправдались, когда в июле российский ракетный удар уничтожил производственный центр, в результате чего погибли три мирных жителя.
Чтобы ракета-носитель продолжала летать, Northrop Grumman объявила о сотрудничестве с Firefly Aerospace для разработки новой и более мощной первой ступени. Названная серией Antares 300, новая предлагаемая усиленная первая ступень будет оснащена 7 двигателями Miranda от Firefly, направленными на создание тяги более 7200 кН (1 600 000 фунтов силы). Значительное увеличение тяги и новая композитная конструкция, подобная ракете-носителю Beta нового поколения Firefly, существенно увеличат массу ракеты. Компания нацелилась на конец 2024 года для своего дебютного запуска, но, как и в случае со всеми другими ракетными разработками, задержки и сбои крайне вероятны.
Что касается 200-й серии, то у Northrop Grumman компонентов хватит только на еще 1 запуск, после запуска корабля SS Sally Ride Cygnus на борту Antares к МКС 7 ноября 2022 года. Украинская первая ступень в последний раз выйдет в космос в второй квартал 2023 года, а после этого Cygnus придется искать другие аттракционы для выхода на орбиту. Чтобы выполнить контрактные соглашения НАСА, компания обратилась к SpaceX за услугами по запуску, чтобы обеспечить бесперебойную доставку грузов космической станции Cygnus.
Другие совместные космические программы с Россией также оказались под угрозой, в том числе ExoMars Европейского космического агентства — совместная астробиологическая работа двух космических агентств. Первой миссией программы стал запуск орбитального аппарата ESA Trace Gas Orbiter (TGO) и посадочного модуля Schiaparelli на борту российской тяжелой ракеты-носителя «Протон» в марте 2016 года. TGO все еще работает в качестве газоанализатора атмосферы и телекоммуникационного орбитального аппарата. Однако демонстрационный модуль входа, спуска и посадки (EDM) Скиапарелли не смог безопасно приземлиться на поверхность красной планеты.
Извлекая уроки из этой неудачи, вторая миссия программы «ЭкзоМарс» должна была привести к посадке ЕКА своего марсохода «Розалинда Франклин» с использованием посадочного модуля «Казачок» Роскосмоса. Первоначально запланированный к запуску в 2020 году, возникли проблемы с посадочным парашютом, которые не удалось решить вовремя, что отложило миссию до трансферного окна Хомана в сентябре 2022 года. Через два года посадочный модуль и марсоход были технически готовы, но из-за санкций, введенных Европейским союзом, инженеры ЕКА не могли работать со своими российскими коллегами над подготовкой марсохода к запуску.
Подписаться
Величайшие космические истории, еженедельно.
К марту 2022 года правящий совет ЕКА единогласно постановил приостановить совместную деятельность с Россией и начал искать способы выполнить миссию без российских ресурсов. Агентство начало переговоры с НАСА о замене российских элементов миссии. «Наши команды работают с командами НАСА над техническими шагами, которые необходимо [завершить]», — сказал Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕКА, на панели руководителей космических агентств на 37-м космическом симпозиуме.
Это стало серьезным препятствием для европейской марсианской программы. Их марсоход остался без посадочного модуля, а этот ресурс не так легко или коммерчески доступен. «На самом деле, мы ожидаем запуск в 2028 году», — сказал Хорхе Ваго, научный сотрудник проекта ExoMars на собрании аналитической группы НАСА по программе исследования Марса.
Запуск в этот период создает еще одну проблему. По одной траектории марсоход доберется до Марса быстро, но всего за месяц до начала сезона пыльных бурь, а альтернативный путь займет на два года больше, но за 6 месяцев до следующей бури.
«Мы очень старались убедить команду инженеров, что сезон пыльных бурь — это не смерть», — сказал Ваго. «Мы должны сосредоточиться на том, чтобы сделать марсоход более надежным и способным выдержать [шторм]».
Политическая поддержка марсохода ExoMars со стороны государств-членов ЕКА остается сильной. В среду, 23 ноября, Совет ЕКА на уровне министров в Париже принял рекордный бюджет в размере 17 миллиардов евро на 3 года, который, среди прочего, включает 360 миллионов евро, необходимых для восстановления посадочной платформы для марсохода. Это включает увеличение на 17% по сравнению с тем, что было принято на предыдущем собрании государств-членов в 2019 году.но не достиг запрошенных 18,5 миллиардов евро.
Задержка почти на 10 лет, но астробиологи все еще видят ценность в марсоходе Франклина ЕКА. Согласно исследованию, опубликованному в Elsevier 22 ноября, длинные гребни вдоль места посадки марсохода — Oxia Planus — могут быть следами древних марсианских водных путей. Двухметровый бур ExoMars можно использовать для сбора подземных образцов с глубины, где исследователи надеются найти следы прошлой или настоящей марсианской жизни.
Частные лица также попали под перекрестный огонь. Оператор группировки интернет-спутников OneWeb заключил контракт с Роскосмосом на запуск своих спутников на орбиту с помощью корабля «Союз». Санкции со стороны Запада и потенциальное использование OneWeb в войне привели к тому, что Россия отказалась запускать спутники компании. Экс-генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин потребовал от правительства Великобритании продать свою долю в компании и гарантировать, что ее технологии не будут использоваться в военных целях, если космическое агентство продолжит запуск. Это произошло после того, как Starlink от SpaceX начал поддерживать Украину, предоставляя высокоскоростное и надежное интернет-соединение после того, как Россия уничтожила большую часть инфраструктуры сотовой сети в первые дни войны. OneWeb пришлось приостановить все запуски своих спутников, и это решение было полностью поддержано британцами, чей представитель отрицал какое-либо намерение продать свою долю в компании.
36 Спутники OneWeb, доставленные на космодром Байконур для запуска, до сих пор остаются на хранении, и Россия отказывается их возвращать. Согласно годовому отчету компании, это, наряду с приостановкой запусков OneWeb, привело к убыткам на сумму более 229 миллионов долларов.
Потеря России стала большой выгодой для SpaceX и Индийской исследовательской космической организации (ISRO), которую OneWeb использовала для завершения своей спутниковой группировки. 8-месячный перерыв в запуске компании наконец закончился 23 октября, когда ISRO запустила 36 спутников OneWeb на орбиту на борту геостационарной спутниковой ракеты-носителя Mark III (GSLV Mk III). Ранее поддержавший миссию Chandrayaan-2, GSLV Mk III успешно запускался 4 раза и разработан специально для пилотируемых космических полетов.
За этим последовал запуск SpaceX 40 спутников OneWeb на борту Falcon 9 8 декабря из Флориды, миссия, которая представляла собой жизненно важное сотрудничество между двумя конкурентами в космосе.
Роскосмос понес дополнительные убытки после того, как ЕКА приостановило все запуски «Союзов» из Французской Гвианы. Российская рабочая лошадка часто запускалась с европейского космодрома Starsem, европейско-российским партнерством, и должна была запустить 3 научных спутника агентства: EarthCARE, Hera и Euclid, 2 навигационных спутника Европейского Союза Galileo и несколько коммерческих. полезная нагрузка. Война оставила их без ракеты-носителя. ESA обратилось к SpaceX, чтобы запустить свою астрофизическую миссию Euclid в следующем году и миссию к астероиду Hera в 2024 году на борту Falcon 9.. Теперь EarthCARE будет запускаться на недавно модернизированной ракете Vega-C. Однако решение о том, как запускать спутники Galileo, все еще не принято, учитывая тот факт, что первый запуск будущей европейской ракеты Ariane 6 перенесен на последний квартал 2023 года.
Разделенные на Земле, но все еще единые в космосе . США и Европейский союз, возможно, отказываются от сотрудничества с Россией, но каждая страна по-прежнему поддерживает рабочие отношения, чтобы поддерживать работу Международной космической станции.
Но были трения.
НАСА выступило с редким осуждением действий России, опубликовав фотографию, на которой космонавты Олег Артемьев, Денис Матвеев и Сергей Корсаков позируют с флагами Луганской Народной Республики и Донецкой Народной Республики, территорий, оккупированных российскими войсками в восточной части Украина, признанная только Россией и Сирией. В заявлении НАСА говорится, что оно решительно осуждает Россию за использование Международной космической станции в политических целях и за поддержку ее войны против Украины.
Аналогичное заявление появилось в твиттере Ашбахера: «Недопустимо, чтобы МКС становилась платформой для разыгрывания политических или гуманитарных кризисов, происходящих на земле. Цель МКС — проводить исследования и готовить нас к более глубоким исследованиям. Он должен оставаться символом мира и вдохновения».
В конце апреля Россия удвоила свою угрозу покинуть МКС. «Решение о сроках окончания участия России в программе МКС уже принято, но пока не будет объявлено», — сказал Рогозин в интервью российским СМИ. Это произошло после угрозы того, что совместные операции на орбите могут оказаться под угрозой из-за санкций, введенных западными странами.
Рогозин хорошо известен своей шумной антизападной риторикой. Генеральный директор Европейского космического агентства (ЕКА) позже заявил, что не ожидает выхода России из состава МКС, так как в настоящее время все 15 ее международных партнеров согласились эксплуатировать станцию до 2024 года. В июле Путин сменил Рогозин с Юрием Борисовым, вице-премьером, отвечающим за развитие оружейной промышленности.
Публично Россия утверждает, что планирует покинуть космическую станцию к 2024 году, чтобы сосредоточиться на российской орбитальной сервисной станции (РОСС), строительство которой должно начаться в 2028 году. Однако ни НАСА, ни какие-либо международные партнеры этого не сделали. t получили уведомления о выходе от своих российских коллег. Администратор НАСА Билл Нельсон позже выступил с заявлением, в котором говорится, что агентство «привержено обеспечению безопасной эксплуатации Международной космической станции до 2030 года» и «НАСА не было поставлено в известность о решениях о прекращении деятельности ни одного из партнеров, хотя мы продолжаем создавать будущие возможности, чтобы обеспечить наше основное присутствие на низкой околоземной орбите».
«На станции находятся российские космонавты и американские астронавты, и все они очень профессиональны. Отношения между центром управления полетами в Хьюстоне и в Москве очень профессиональные», — сказал Нельсон во время пресс-конференции.
Дальнейшие признаки сотрудничества появились в сентябре после того, как НАСА и Роскосмос заключили соглашение о обмене местами, согласно которому астронавт НАСА Фрэнк Рубио стартовал на борту «Союза», а российский космонавт Анна Кикина стартовала на борту корабля SpaceX Crew Dragon в рамках экспедиции 68.