Напряжение срабатывания реле: Величина напряжения срабатывания выходных реле на пост. ОТ (Страница 1) — Студенческий Раздел — Советы бывалого релейщика

Характеристики промежуточных реле. (Страница 1) — Делай как я — Советы бывалого релейщика

Доброго времени суток!
Эта тема уже достаточно давно неактивна, но прочитав ее, я счел необходимым добавить словечко.
Если следовать букве закона формально, то вопрос актуален. Но на мой взгляд всякую «Букву» (всякое правило) следует исполнять с оглядкой на целесообразность и необходимость, с умом, так сказать.
Для начала не плохо пояснить откуда взялось это требование? Источник — циркуляр Ц-05-89(э). Да, да 1989 год. Сначало он существовал в самостоятельном виде (раньше вся информация, необходимая для работы, очень четко рассылалась по всем организациям, по линии МинЭнерго), потом его требования попали в РД34.35.302-90, СДМ, СРМ-92, затем в СРМ-2000, а уж потом в СО 34.35.302-2006. Но в РД и СО это требование высушено и ужато дальше некуда, — до фразы «… необходимо устанавливать напряжение срабатывания реле равным 60-65% номинального значения оперативного напряжения».

Истинный смысл этого требования в циркуляре (а также в СРМ). Из этих источников понятно ЗАЧЕМ и КАК. Читайте.
В те далекие времена никаких МП РЗА не было, и фирма Bender еще не придумала своего метода и своих аппаратов IRDH для измерения изоляции. В те времена почти все реализовывалось на электромеханических реле, которые можно было регулировать. А системы постоянного тока, как справедливо отметили Lik и Long_Ago, оборудовались схемой УКИ: два резистора по 1 кОм и  реле на землю. Сегодня значительно большее разнообразие схем. И слепо следуя пункту 3.6.12. нормативного документа, я бы не стал «гнуть контакты» всех «…выходных быстродействующих реле постоянного тока (или реле, воздействующих на выходные), ложное срабатывание которых может привести к действию коммутационных аппаратов или устройств противоаварийной автоматики…».
Поясню свою позицию. Во-первых, настраивать можно лишь те реле, которые имеют для этого соответствующие конструктивные элементы. Гнуть контакты, растягивать или подкручивать пружины, изменять геометрию магнитопровода и т. п. вещи незаконны (если конечно изготовитель не рекомендует этого сам). Если изготовитель защиты поставил реле, требующее регулировки, но не имеющее этой возможности, то это его ошибка! И следует реле менять. Во-вторых, не все реле, попадающие под определение п. 3.6.12, нужно настраивать. Например, какая нужда настраивать выходное реле МП РЗА, катушка которого питается от внутреннего стабилизированного источника 24В? Оно уж точно ложно не сработает при замыканиях в сети оперативного тока 220В. Я также не сильно придираюсь к реле, попадающих под требование п. 3.6.12, но у которых между обмоткой реле и контактом управляющим этим реле нет кабельной связи, т.к. вероятность пробоя изоляции этого участка цепи очень низка. Но вот приемные цепи терминалов МП РЗА, на мой взгляд, требуют более присального внимания, хотя многие на них не обращают внимания — сработал и ладно. Напряжение некоторых из них проверяю обязательно. Благо многие терминалы позволяют изменять порог срабатывания.

Будешь тише воды, не заметишь, как окажешься ниже травы.

Электромагнитные реле тока и напряжения — Студопедия

«Воспринимающим элементом» электромагнитного реле служит электромагнитный механизм (ЭММ), преобразующий входной электрический сигнал в перемещение якоря (см. [1] п.4). «Исполнительный элемент» — коммутирующий контакт (см. [1] п.2), на который воздействует якорь ЭММ с помощью механической передачи (см. [1] п.3), замыкая или размыкая контакт.

Электромагнитное реле (РЭМ) является элементом канала связи электрических цепей. Оно может быть представлено структурной схемой, как показано на рис. 4.1.

Действие составных частей и в целом нейтрального реле аналогично действию магнитного контактора с самовозвратом (см. п. 2.1). Работа нейтрального реле не зависит от направления тока в обмотке катушки электромагнитного механизма (ЭММ). Контактная система может содержать от одного до 12 коммутирующих контактов (КК), рассчитанных на длительные постоянные или переменные токи до 16 А.

. В механической передаче (МП) предусматривается возвратная пружина. Поэтому нейтральное реле – аппарат с самовозвратом. Характеристика управления может быть представлена по табл. 4.1 нелинейностью 2 (при k_B =1) или нелинейностью 3.

Особенности магнитопроводов ЭММ нейтральных реле постоянного тока и реле переменного тока такие же, как у контакторов постоянного тока и контакторов переменного тока соответственно (см. п. 2.3).

Реле тока применяют для контроля силы тока в электрической цепи (ЭЦ1) и передачи информации о контролируемой величине типа «больше» или «меньше» в другую цепь (ЭЦ2). Входной переменной

х(t)=i(t) реле тока РТ является ток i, протекающий по контролируемой электрической цепи ЭЦ1. Выходная переменная d(t)=R_К(t) – сопротивление R_К, вносимое реле в электрическую цепь ЭЦ2 своим коммутирующим контактом.

Реле напряжения применяют для контроля уровня напряжения (х(t)=U(t)) в электрической цепи и передачи информации о контролируемой величине в другую цепь с помощью коммутирующего контакта.

Реле тока и реле напряжения имеют одинаковую структуру (рис. 4.1), но функциональные части реле имеют конструктивные отличия. Существенно отличие в исполнении электромагнитной (втягивающей) катушки электромагнитного механизма реле. У реле тока обмотка катушки выполнена толстым проводом и имеет небольшое количество витков, что обеспечивает малое сопротивление протекающему по ней току. Сопротивление обмотка катушки реле напряжения большое. Оно создается большим количеством витков тонкого провода. Обмотку обычно включают на полное напряжение сети.

В поляризованном реле (это реле постоянного тока) установлен поляризованный электромагнитный механизм (см. [1] п.4.9). При одном направлении тока в катушке якорь притягивается к соответствующему полюсу сердечника ЭММ и при этом срабатывают контакты одной группы, при другом направлении тока якорь перемещается к другому полюсу и срабатывают контакты другой группы. Характеристика управления поляризованного реле без самовозврата может быть представлена нелинейностью 5 по табл. 4.1.

Электромагнитные реле характеризуются следующими основными параметрами.

Напряжение (ток) срабатывания реле (х_ср) – наименьшее значение напряжения на клеммах катушки ЭММ или наименьшее значение тока в ней, при которых якорь надежно притягивается к сердечнику, а замыкающие контакты переходят из разомкнутого состояния в замкнутое. В паспорте реле указано номинальное напряжение, на которое рассчитано включение ЭММ, несколько превышающее напряжение срабатывания. Этим обеспечивается надежность срабатывания реле.

Напряжение (ток) отпускания реле (х_от) – наибольшее напряжение на клеммах катушки ЭММ или наибольший ток в ней, при которых тяговое усилие, действующее на якорь ЭММ, уменьшается до значения, необходимого для надежного отпадания якоря от сердечника, а замыкающие контакты переходят из замкнутого состояния в разомкнутое состояние.

Коэффициент возврата реле – отношение напряжения (тока) отпускания к напряжению (току) срабатывания.

Время срабатывания реле (τ_ср)– промежуток времени с момента подачи напряжения срабатывания на катушку реле до момента переключения его контактов.

Время отпускания реле (τ_от) – промежуток времени с момента снятия напряжения с катушки до момента возвращения контактов в исходное положение.

Уставка реле – величина напряжения или тока, на которую настроено реле и при которой оно срабатывает или отпускает.

Реле максимального тока настраивают по току срабатывания (х_ср=I_ср). Например, катушки реле максимального тока серии РЭВ выполняют на номинальные токи от 2,5 до 600 А. Уставка по току срабатывания ограничивается пределами I_ср =(1,1…7)I_ном.р относительно номинального тока катушки реле I_ном.р. Коэффициент возврата k

B=0,2…0,4. Реле выполняются с самовозвратом и с ручным возвратом. В последнем случае используют механическую передачу с защелкой (см. [1] п. 4.2).

Реле минимального напряжения настраивают на напряжение отпускания (х_от=U_от). Например, реле минимального напряжения серии РЭМ в зависимости от исполнения рассчитаны на напряжения втягивающей катушки 24, 55, 110, 220 В постоянного тока. Напряжение отпускания у реле напряжения составляет 15…45% от номинального значения напряжения катушки. Коэффициент возврата от 0,3 до 0,8.

Реле минимального напряжения остается включенным, пока контролируемое им напряжение не окажется ниже минимального допустимого значения. Поэтому уставка реле минимального напряжения несколько ниже этого значения. Когда напряжение упадет до значения уставки реле на отпускание, оно отключится и тем самым вызовет отключение нагрузки (например, электродвигателя).

Реле максимального напряжения срабатывает и отключает контролируемое устройство, если напряжение в цепи превысит допустимое значение. Уставка на срабатывание (включение) реле несколько выше предельно допустимого значения напряжения, и пока напряжение в цепи не превысит это значение, реле остается в отключенном состоянии. Если же напряжение в цепи достигнет значения уставки реле на срабатывание, то реле максимального напряжения включится и вызовет этим отключение нагрузки (двигателя в электроприводе).

Коммутирующие контакты максимальных и минимальных реле в электроприводе обычно включают в цепи катушек контакторов, с помощью которых отключают электродвигатели от питания.

Промежуточные реле, например типов РП-41, РП-42, ЭП-41, применяют для размножения сигналов управления, то есть для увеличения числа коммутирующих контактов, если количество контактов какого-либо реле или вспомогательных контактов контактора в схеме управления недостаточно или допустимый ток на контактах слишком мал.

Герконовые реле в своей конструкции совмещают магнитопровод ЭММ, механическую передачу (МП) и коммутирующий контакт (КК), выполненный в виде плоских пружинящих пластин из сплава пермаллой с высокой магнитной проницаемостью. Пластины помещают в стеклянный баллон, заполняют его инертным газом и герметизируют. Если такой герметизированный контакт (геркон) поместить внутрь катушки (рис. 4.2а) и по обмотке w катушки пропустить ток I_у , то возникший магнитный поток, проходя по пластинам контакта, вызовет появление электромагнитной силы и смыкание контактных пластин. После того, как обмотка будет обесточена (I_у=0), контакт разомкнется, благодаря упругости контактных пластин.

Аналогичным образом реагирует геркон на магнитное поле, созданное постоянным магнитом N-S (рис. 4.2б). Приближение (х_у) магнита к геркону приводит к замыканию контакта, удаление – к размыканию. Такой способ управления герконом используется в слаботочных аппаратах управления (тумблеры, переключатели, кнопки и др. командоаппараты) и контрольно-измерительной аппаратуре (сигнализаторы положения, конечные выключатели, датчики).

Пример герконового реле с тремя коммутирующими контактами приведен на рис. 4.2в. Герконы охвачены общей для них включающей катушкой. Количество герконов в одном реле может достигать 12 и более.

Конструкция герконового реле, показанная на рис. 4.2, имеет разомкнутую магнитную цепь. По этой причине большая доля магнитодвижущей силы I_уw (МДС) катушки расходуется на проведение магнитного потока по воздуху. Кроме того, такая конструкция подвержена воздействию внешних магнитных полей. Для устранения этого недостатка магнитная система герконового реле (рис. 4.2а и рис. 4.2б) заключается в кожух (экран) из магнитомягкого материала. При этом увеличивается магнитная проводимость и уменьшается МДС срабатывания.

Разработаны конструкции герконовых реле с памятью.

Помимо герконовых реле с замыкающими контактами существуют герконовые реле с размыкающими контактами (в конструкцию добавлен постоянный магнит). Существуют также поляризованные герконовые реле.

По сравнению с обычными электромагнитными реле герконовые реле имеют высокое быстродействие (время срабатывания и отпускания до 3 мс), что позволяет использовать герконы при частоте коммутаций до 1000 в секунду. Герконы выдерживают до 10⁸ и более циклов коммутаций. Возможность работы от кратковременных импульсов I_у (десятки микросекунд) и малая энергия, потребляемая при таком управлении, позволяют широко использовать герконы как выходные (усилительные) элементы в серии полупроводниковых элементов «Логика И».

Основной недостаток герконовых реле – малая допустимая токовая нагрузка (I) на контакты (максимальная нагрузка у герсиконов, например, I_ном=6,3 А у герсикона типа КМГ-12). Другой существенный недостаток – «дребезг» контактов при срабатывании реле, т.е. вибрация контактных пластин, вызванная их упругостью (продолжительность вибрации может достигать половины времени срабатывания).

Обычные герконы типа КЭМ, МК, МУК и др., применяемые в реле, изготовляют на ток до 3 А напряжением до 300 В. Время срабатывания от 3 до 10 мс. Ресурс коммутационных циклов составляет 10⁷…10⁹.

Герконы применяют в реле напряжения, например, РЭС42, РЭС43, РЭС44, в реле тока и др. Реле промежуточные герконовые серии РПГ применяются в схемах автоматики и управления с источниками питания (в зависимости от марки реле) на напряжения 12, 15, 24, 48, 60, 110 и 220 В постоянного тока или выпрямленного трехфазного тока. Реле пригодны для работы в системах управления на базе микропроцессорной техники.

По времени срабатывания τ_ср или времени отпускания τ_от все реле тока и напряжения подразделяют на быстродействующие (τ_ср<50 мс) и нормальные (τ_ср=50…250 мс). Для получения времени срабатывания или отпускания больше 250 мс применяют специальные реле, называемые реле времени.

Проверка и настройка электромагнитных и индукционных реле — Студопедия

Основные типы электромагнитных реле. На электромагнитном принципе выполняются реле трех основных типов: реле с втягивающимся якорем, реле с поворотным якорем и реле с поперечным движением якоря.

Реле с втягивающимся якорем (рис. 5.2) состоит из неподвижного сердечника (полюса) 1, катушки (обмотки) 7, стального якоря 2, подвижного контакта 4, укрепленного на якоре с помощью изоляционной планки, неподвижных контактов 3, упора 6 и противодействующей пружины 5. При отсутствии тока в реле якорь под влиянием пружины и собственного веса находится в нижнем положении, на упоре.

Рис. 5.2. Принцип действия электромагнитного реле с втягивающим якорем

При подаче тока в катушку реле возникает магнитный поток, который намагничивает сердечник 1 и якорь 2. В результате этого якорь притягивается к сердечнику и укрепленный на нем контакт 4 замыкает контакты 3. С помощью электромагнитной системы такого типа выполняются реле прямого действия (см. рис 5.1 а и б), приводы выключателей и другие аппараты.

Реле с поворотным якорем (рис. 5.3 а) и реле с поперечным движением якоря (рис. 5.3 б) состоят из: стального сердечника (магнитопровода) 1, катушки (обмотки) 7,стального якоря 2, подвижного контакта 4, укрепленного на якоре (рис. 5.3 а) или на оси якоря (рис. 5.3 б), неподвижных контактов 3, упора 6 и противодействующей пружины 5. Действие этих реле аналогично действию расстроенного выше реле с втягивающимся якорем.

Рис. 5.3. Принцип действия электромагнитных реле а — с поворотным якорем; б -с поперечным движением якоря

Сила притяжения, воздействующая на якорь электромагнитных реле, определяется выражением

Из формулы следует, что сила притяжения F_Эпрямо пропорциональна произведению квадрата тока, про ходящего по обмотке реле, I²на квадрат числа витков w²и обратно пропорциональна квадрату расстояния от якоря до сердечника I² (k — коэффициент пропорциональности).

Ток срабатывания и ток возврата реле. Момент притяжения якоря к неподвижному сердечнику называется моментом срабатывания реле, а наименьший ток, при котором оно срабатывает, называется током срабатывания и обозначается I_CP. Из приведенного определения тока срабатывания реле следует, что пограничное условие срабатывания реле наступает, когда электромагнитная сила F_Э, с которой якорь притягивается к неподвижному сердечнику, становится равной противодействующей механической силе F_Мскладывающейся из силы пружины и веса якоря, т. е. когда

Подставляя это условие в выражение, приведенное выше, получим:

откуда

Если после срабатывания реле постепенно уменьшать ток в его обмотке, то электромагнитная сила будет уменьшаться и когда она станет меньше противодействующей механической силы, якорь реле вернется в исходное положение. Момент возвращения якоря в исходное положение называется моментом возврата реле, а наибольший ток, при котором происходит возврат реле, называется током возврата реле и обозначается I_ВР.

Наименьший ток (напряжение), при котором реле срабатывает, называется током (напряжением) срабатывания, а наибольший ток (напряжение), при котором реле возвращается в исходное положение, — током (напряжением) возврата реле. Коэффициентом возврата (k_В) называется отношение тока (напряжения) возврата к току (напряжению) срабатывания реле.

или

Выше были рассмотрены электромагнитные реле, которые срабатывают при увеличении тока, проходящего в обмотке реле. Такие реле называются реле увеличения тока (напряжения) или реле тока (напряжения) максимальное. У реле максимальных ток (напряжение) срабатывания больше тока (напряжения) возврата, поэтому коэффициент возврата у этих реле всегда меньше единицы.

Электромагнитные реле этих же конструкций могут работать с нормально притянутым якорем. В этих случаях обмотка реле постоянно обтекается током такой величины, при которой F_Эпревышает F_Ми исходным рабочим положением реле является положение, когда якорь притянут к неподвижному сердечнику и связанный с ним контакт 4 (рис. 5.2 и 5.3) замыкает неподвижные контакты 3. Реле срабатывает, когда ток в обмотке уменьшается до величины, при которой F_Эстановится меньше F_M. Наибольшая величина этого тока называется током срабатывания. Реле возвращается в исходное положение, когда ток в обмотке вновь возрастет и F_Эпревысит F_M. Наименьшая величина этого тока называется током возврата реле.

Таким образом, рассмотренные реле срабатывают при уменьшении тока в обмотках и поэтому называются реле уменьшения тока (напряжения) или реле тока (напряжения) минимальное.

У реле минимальных ток срабатывания меньше тока возврата, поэтому коэффициент возврата у этих реле всегда больше единицы.

Реле максимального тока имеют k_В > 0,8; у реле минимального напряжения k_В< 1,2. Для надежной работы релейной защиты ток возврата реле должен быть всегда больше максимального рабочего тока защищаемого элемента сети.

Способы регулирования тока срабатывания. В соответствии с выражением, приведенным выше для тока срабатывания, его величину можно регулировать (изменять) следующими способами:

1. Изменением противодействующей механической силы F_M, что достигается изменением натяжения противодействующей пружины 5 (рис. 5.2 и 5.3). Чем сильнее натяжение пружины, тем больший ток нужно пропустить через обмотку реле для создания электромагнитной силы, достаточной для преодоления увеличенной противодействующей силы пружины. Следовательно, при увеличении натяжения пружины ток срабатывания реле увеличивается. Такой способ регулирования тока срабатывания используется во многих конструкциях реле.

2. Изменением расстояния l между якорем и неподвижным сердечником. Чем больше l, тем больший ток нужно пропустить через обмотку реле для создания электромагнитной силы, достаточной для притяжения якоря, удаленного от сердечника на увеличенное расстояние. Следовательно, при увеличении первоначального расстояния между якорем и сердечником ток срабатывания реле увеличивается.

3. Изменением числа витков обмотки реле. Чем больше витков будет иметь обмотка реле, тем меньший ток нужно через нее пропустить для создания той же электромагнитной силы, величина которой пропорциональна произведению тока на число витков. Следовательно, при увеличении числа витков обмотки реле ток срабатывания уменьшается.

Работа электромагнитных реле на переменном токе. Поскольку при изменении направления тока в обмотке реле изменяется полярность намагничивания как сердечника, так и якоря, якорь и сердечник всегда обращены друг к другу разноименными полюсами и поэтому притягиваются. Следовательно, направление силы притяжения не зависит от направления тока в обмотке реле и поэтому электромагнитные реле могут применяться как для постоянного, так и для переменного тока.

Однако при включении обмотки электромагнитного реле в цепь переменного тока сила притяжения якоря также будет переменной и, как показано на рис. 5.4, будет изменяться с двойной частотой от нуля до наибольшего значения.

Таким образом, если частота переменного тока составляет 50 Гц, то сила притяжения якоря будет 100 раз в течение 1 с достигать наибольшей величины и 100 раз становиться равной нулю.

Вследствие этого, когда электромагнитная сила притяжения F_Э, уменьшаясь, становится меньше противодействующей силы F_М, создаваемой пружиной и весом якоря, якорь будет отходить, а затем вновь притягиваться при нарастании силы притяжения.

Эти колебания якоря (вибрация) ухудшают работу контактов реле, вызывают их подгорание и неприятное гудение реле. Особенно нежелательна вибрация у реле, работающих нормально с притянутым якорем (например, магнитные пускатели).

Для устранения вибрации на часть полюса сердечника насаживают медный короткозамкнутый виток, называемый экраном (рис. 5.5). Благодаря этому магнитный поток, создаваемый током, проходящим по обмотке реле, расщепляется на два потока Ф₁ и Ф₂, сдвинутые между собой на некоторый угол.

Каждый поток будет создавать силу притяжения якоря F_Эи F_Э2. В результате суммарная сила притяжения F_3ЭСУМ, равная F_Э1 + F_Э2(рис. 5.6), будет иметь незначительные колебания и всегда будет превышать противодействующую силу пружины и веса якоря F_М. Поэтому реле с экраном вибрации подвижной системы не имеют.

Электромагнитные реле тока и напряжения используются в устройствах зашиты, сигнализации и автоматики в качестве элементов, реагирующих на превышение (или снижение) заданного тока или напряжения в определенных участках (элементах) электрических установок.

Реле тока серии РТ-40 предназначены для включения в цепь тока как непосредственно, так и через измерительные трансформаторы тока. Пределы уставок тока срабатывания различных типов реле РТ-40 составляют при последовательном соединении катушек 0,05-100 А, при параллельном соединении — 0,1 -200 А.

Реле тока РТ-40 используют П-образную магнитную систему с поперечным движением якоря (рис. 5.7).

На полюсах магнитопровода 7 расположены две обмотки реле 9, которые можно соединить между собой последовательно или параллельно. Подвижная система реле состоит из Г-образного стального якоря 6 подвижного контакта 2 и механического гасителя вибрации якоря 1. Положение якоря фиксируется упорами 8 (на рисунке виден только левый упор). В качестве противодействующей служит спиральная пружина 5, одним концом связанная с осью подвижной системы, а вторым — с указателем уставки 4. Изменяя положение указателя уставки, можно непрерывно изменять натяжение пружины, ее противодействующую силу и ток срабатывания реле. При прохождении тока по обмотке реле электромагнитная сила F_Эстремится притянуть якорь к полюсам электромагнита, этому препятствует противодействующая сила F_M, обусловленная силой пружины F_Пи силой трения F_T. При токе, равном или большем тока срабатывания, сила F₃ превышает силу F_M, якорь реле 6 поворачивается и связанный с ним подвижной контакт 2 замыкает (размыкает) управляемую электрическую цепь. Подвижная система реле возвращается в начальное положение при токе возврата; коэффициент возврата k_В = 0,8.

При перемещении указателя уставки 4 из начального положения, отмеченного на шкале 3, в конечное ток срабатывания увеличивается в два раза. Шкала отградуирована в амперах для схемы последовательного соединения обмоток реле. Переключение обмоток реле с последовательного соединения на параллельное увеличивает токи срабатывания, указанные на шкале 3, в два раза. Потребляемая мощность реле разной чувствительности при минимальной уставке находится в пределах Р_CP= 0,2…8 ВА.

Прохождение по обмотке реле несинусоидальных токов, возникающих, например, вследствие насыщения трансформаторов тока при коротком замыкании, приводит к усиленной вибрации подвижной системы реле и его отказу. Для снижения вибрации у реле тока наряду с механическим гасителем применяется магнитопровод с насыщающимися участками, которые делаются суженными.

Реле напряжения типов РН-53 и РН-54 предназначены для подключения к цепям переменного напряжения. Питание обмоток этих реле предусматривается пульсирующим выпрямленным током через выпрямитель. Для реле максимального напряжения РН-53 пределы установок напряжений срабатывания составляют 15-400 В, для реле минимального напряжения РН-54 — 12-320 В.

Схемы внутренних электрических соединений электромагнитных реле тока и напряжения приведены на рис. 5.8.

Реле тока серии РТ отличается от реле напряжения серии РН лишь обмоточными данными. Ток в реле тока определяется значением первичного тока и коэффициентом трансформации, а ток в реле напряжения — не только напряжением, подведенным к реле, но и сопротивлением самого реле Z_p.

Ток или напряжение срабатывания реле РТ и РН может регулироваться как затяжкой специальной регулировочной пружины, так и изменением начального зазора подвижного якоря относительно полюсов и изменением схемы соединения обмоток реле тока РТ-40 и подключением резистора R2 в реле напряжения, что дает изменение шкалы реле в 2 раза.

При параллельном соединении обмоток в реле тока по каждой из обмоток w будет проходить ток I_р/2, а при последовательном соединении весь ток. Следовательно, при том же натяжении регулировочной пружины для срабатывания реле ток должен быть в 2 раза больше, чем при последовательном соединении. У реле напряжения при подключении резистора R2 по обмотке будет проходить ток, в 2 раза меньший.

Следует иметь в виду, что четкость работы реле в левой части шкалы хуже, чем в первой. Особенно это относится к реле, которые работают как минимальные. Поэтому рекомендуется выбирать реле с таким расчетом, чтобы уставка была не менее 1/3 части шкалы.

Проверку и регулировку электромагнитных реле начинают с внешнего и внутреннего осмотра, чистки реле и контактов, подтяжки винтов (шпилек), проверки изоляции.

Проверка и регулировка механической части реле. Надежную фиксацию левого упора определяют вращением винта по часовой стрелке на один-два оборота, затем против часовой стрелки возвращают упор в прежнее положение. Определяют достаточность трения, с которым упор поворачивается в резьбе. В случае свободного вращения (без трения) упор вывертывают, снимают бронзовую пластинку, придают ей необходимый изгиб, прижав её к своему основанию так, чтобы она прогнулась, и затем ввертывают упор.

Правильность установки левого упора определяют по току срабатывания на конечной уставке. При проверке фиксации правого упора подтяжку контргайки выполняют с одновременным придерживанием упора отверткой.

Якорь реле должен перемещаться от руки свободно, без заметного трения, люфт по оси должен быть в пределах 0,2-0,3 мм. При необходимости люфт можно регулировать ослаблением винта, крепящим верхнюю полуось и подниманием её пинцетом для уменьшения люфта либо опусканием для увеличения.

Проверяют равномерность и воздушный зазор между плоскостью полки якоря и полюсами сердечника при втянутом якоре. Величина зазора для реле РТ-40/100, РТ-40/200 — 0,8-1 мм, для реле РТ-40/20 — 0,7-0,9 мм, для остальных исполнений реле РТ-40 — 0,5-0,7 мм, для реле РН-53, РН-54 — 0,5-0,65 мм.

Спиральная пружина не должна иметь следов окисления, плоскость пружины должна быть параллельна плоскости стойки (параллельность плоскостей пружины и стойки достигается правильной припайкой внешнего конца пружины к хвостовику якоря), между витками должен сохраняться равномерный зазор, который достигается правильной припайкой внешнего конца пружины у места крепления его к хвостовику. Регулировку пружины делают осторожно пинцетом. При всех положениях указателя уставки пружина должна четко возвращать якорь в исходное состояние после отпускания якоря рукой из любого положения.

Мостики подвижных контактов должны свободно поворачиваться на своих осях. Неподвижные контакты должны лежать в одной плоскости, а их оси должны быть параллельны между собой. Расположение неподвижных контактов относительно мостика подвижного контакта должно быть симметричным.

Впереди и позади пружинящих пластин неподвижного контакта имеются упоры, ограничивающие вибрацию контактов. Передний упор (со стороны неподвижного контакта) не должен создавать предварительного нажатия на контактную пружину (пружина должна касаться упора без давления). Зазор между контактной пружиной и задним гибким упором должен составлять 0,2-0,3 мм.

При замыкании контактов путем поворота якоря от руки точка первого касания контактов должна находиться не менее чем в 1 мм от внешнего края неподвижных контактов. Провал размыкающих контактов на первой уставке шкалы должен быть не менее 0,3 мм, совместный ход контактной пружины и заднего гибкого упора замыкающих контактов при полном втягивании контактов якоря (до упора) 0,3 мм, скольжение контактного мостика по серебру неподвижных контактов 0,6-1,2 мм. Такая регулировка контактов обеспечивает их четкую работу при больших несинусоидальных токах. Контактную колодку крепят в крайнем левом положении, угол встречи контактов должен быть около 30°.

Угол встречи контактов — это угол между плоскостью неподвижного контакта и касательной к траектории движения подвижного контакта при его касании с неподвижными контактами (рис.5.9).

Суммарный межконтактный зазор, совместный ход и провал контактов регулируют упорными винтами, а также подгибанием контактной пружины и ее упоров в местах, указанных на рис. 5.9.

При использовании начальной уставки во избежание отброса подвижной системы положение якоря при возврате должно определяться только правыми неподвижными контактами, т.е. между якорем и левым упором оставляют зазор 0,2-0,3 мм.

Угол поворота якоря должен обеспечивать невозможность одновременного замыкания мостиками замыкающего и размыкающего контактов; полка якоря при этом может заходить на полосы электромагнита не более чем на 2/3 их ширины.

Ограничение поворота якоря производится упорными винтами в пределах 62-75° (рис. 5.10).

Малое изменение воздушного зазора между полюсами сердечника и полкой якоря при перемещении якоря из начального положения в конечное позволяет при регулировке реле согласовывать оптимальные соотношения между электромагнитным моментом и моментом противодействующей пружины, при которых обеспечены четкое срабатывание и возврат реле, высокий коэффициент возврата.

Проверка и регулировка электрических характеристик реле. Проверку выполняют на первом или втором диапазоне-в зависимости от рабочей уставки.

По схеме на рис. 5.11 проверяют ток или напряжение срабатывания и возврата реле.

В схеме на рис. 5.11 а сопротивление реостата R обычно 5-10 Ом. Реостат R закорачивают при проверке отсутствия вибрации контактов реле. При проверке реле РТ-40/0,2; РТ-40/0,6 и РТ-40/2 (последнее при последовательном соединении катушек) сопротивление реостата R>10Z_p.

Реостат R включают для снижения зависимости тока от воздушного зазора реле, улучшения формы кривой тока. При измерении применяют приборы электромагнитной системы, так как они реагируют на те же значения измеряемой величины, что и проверяемые реле.

Для уменьшения износа контактов в качестве индикатора срабатывания реле применяют сигнальную лампу 3,5 В, 1 Вт. Срабатывание реле определяют по лампе, а возврат — на слух в момент остановки якоря в конечном положении.

Проверка тока или напряжения срабатывания и возврата реле производится в рабочем диапазоне реле при положениях указателя шкалы на первой и последней уставках (проверка шкалы) и на рабочей отметке шкалы, т. е. при заданной уставке.

Ток или напряжение срабатывания не должны отличаться от заданной уставки более чем на 1-2%. Проверка производится не менее 5 раз на каждой точке.

Если положение указателя не соответствует току или напряжению срабатывания, то следует поставить указатель на нужное деление шкалы, ослабить или затянуть пружину якоря, ослабив гайку, прижимающую снизу указатель. Ток или напряжение срабатывания можно увеличить или уменьшить, отвернув или завернув левый упорный винт. При этом, однако, можно нарушить правильность регулировки контакта и изменить коэффициент возврата реле. Реле РТ и РН, уставки которых не предполагают изменять, допускается настраивать в одной точке шкалы.

Важными показателями качества регулирования реле являются коэффициент возврата k_Bи вибрация контактов. Коэффициент возврата для каждого типа реле нормируется. Коэффициент возврата в больших пределах регулируют изменением воздушного зазора путем перемещения сердечника, предварительно ослабив винты, крепящие сердечник. Для увеличения коэффициента возврата зазор следует уменьшить. В небольших пределах k_Bможно увеличить, приблизив начальное положение якоря правым упором и правыми неподвижными контактами к полюсам, или незначительно ввинчивая левый упор, или увеличивая предварительную затяжку противодействующей пружины. Все способы изменения k_Bболее эффективны на начальных отметках шкалы. Регулировка тока (напряжения) срабатывания и k_Bведется одновременно.

Причинами вибрации контактов могут быть: несоосность полуосей реле, неравномерность воздушного зазора, неправильные регулировка контактов и положение противодействующей пружины. Перед проверкой работы контактов на отсутствие вибрации необходимо устранить указанные дефекты. Необходимо проверить отсутствие вибрации и искрения контактов при нагрузке, которую контакты коммутируют в схеме защиты или автоматики, при подаче в обмотку реле тока 1,05 от тока срабатывания реле (I_СР) до наибольшего возможного тока короткого замыкания, на реле напряжения — величины от 1,05U_CPдо 1,2U_ном.

Если вибрация контактов наблюдаются при малых токах (напряжениях) — (1,05-1,5) I_СР, то устранение вибрации следует вести регулированием контактов — угла встречи, величиной вжима, увеличением жесткости неподвижных контактов. Если вибрация больше при значительных кратностях тока, то эффективнее регулирование упорами.

Проверку отсутствия вибрации реле тока следует выполнять двумя способами: плавным подъемом тока до максимального возможного значения; включением реле на ток толчком во всем указанном диапазоне с интервалами 0,1 наибольшего тока короткого замыкания. Реле напряжения проверяют аналогично. Наиболее тяжелой нагрузкой на контакты является реле времени РВ-100.

Нейтральное положение подвижных контактов проверяют при отводе указателя уставки влево от начальной точки на угол 27-30° для всех типов реле РТ и РН (для реле РН-51 угол 35-40°). Если при этом подвижные контакты не в нейтральном положении, их устанавливают в это положение, поворачивая ключом шестигранную втулку в нужную сторону и удерживая указатель в неподвижном положении.

Индукционными называют реле, принцип действия которых основан на взаимодействии переменных магнитных потоков с токами, индуцируемыми этими токами в подвижной части реле (обычно в диске). Индукционные реле могут работать только на переменном токе. Индукционные реле серий РТ-80 и РТ-90 имеют два линейных элемента: индукционный, с ограниченно зависимой от тока характеристикой, и электромагнитный, действующий мгновенно. Наличие двух релейных элементов в индукционном реле позволяет реализовать быстродействующую защиту от коротких замыканий и защиту с выдержкой времени при перегрузке.

Индукционной называется система, работающая на принципе взаимодействия между переменными магнитными потоками неподвижных обмоток, обтекаемых током, подведенным к реле, и токами, индуктированными этими потоками в подвижной части реле. Поэтому индукционные реле (и приборы) могут работать только на переменном токе.

Для получения вращающего момента на подвижной части индукционного реле необходимо иметь не менее двух магнитных потоков, сдвинутых друг относительно друга в пространстве и по фазе.

Большинство индукционных реле выполняется на системе с двумя магнитными потоками. В этих системах вращающий момент на подвижной части возникает в результате взаимодействия каждого магнитного потока с током, индуктированным в подвижной части реле вторым магнитным потоком.

На рис. 5.12 приведено индукционное реле с диском и с короткозамкнутыми витками. Реле состоит из подвижного алюминиевого диска 7 с укрепленной на его оси контактной системой 2 и стального магнитопровода 4 с обмоткой 3. На часть сечения полюсов магнитопровода насажены массивные медные короткозамкнутые витки (экраны) 5.

При прохождении по обмотке реле переменного тока возникает магнитный поток Ф, который замыкается по экранированной и неэкранированной частям полюсов.

Вследствие этого в экранах индуктируется э. д. с. и проходит ток, который создает свой магнитный поток.

В результате наложения магнитного потока экранов на магнитный поток магнитопровода Ф магнитные потоки в экранированной части полюсов Ф₁и неэкранированной Ф₂оказываются сдвинутыми друг относительно друга на угол ψ. Таким образом, создаются условия, необходимые для работы индукционной системы, а именно: наличие двух переменных магнитных потоков, созданных неподвижной обмоткой, сдвинутых друг относительно друга как в пространстве, так и по фазе.

В результате взаимодействия магнитного потока Ф_]с током I_d2, индуктированном в диске магнитным потоком Ф₂, и взаимодействия магнитного потока Фа с током I_d1, индуктированным в диске магнитным потоком Ф₁на диск, который является подвижной частью реле, действуют силы

Суммарная сила F_Э, равная F_Э = F₁ + F₂, всегда направленная от неэкранированной к экранированной части полюсов, создает на диске вращающий момент М_ВР, под действием которого диск начинает вращаться и с помощью контактной системы 2 замыкает неподвижные контакты 6.

На рис. 5.13 приведены схемы внутренних соединений реле серий РТ-80 и РТ-90.

Проверка механической части реле.Выполняют осмотр реле и измеряют сопротивление изоляции. Якорь механизма отсечки должен свободно без трения поворачиваться вокруг своей оси и иметь осевой люфт 0,1-0,2 мм. Правый конец якоря с короткозамкнутым витком должен при срабатывании прилегать к магнитопроводу всей плоскостью среза без перекосов.

От угла поворота якоря зависит противодействующий момент, создаваемый массой мостикового контакта. Можно влиять на вибрацию контакта выбором наиболее благоприятного положения мостика в момент срабатывания реле. Мостик поворачивается после ослабления винта, которым он фиксируется на оси реле.

После произведенных регулировок повторно проверяются параметры срабатывания и возврата. У максимальных реле тока и напряжения коэффициенты возврата должны быть k_B= 0,8-0,85, у минимальных реле k_B = 1,2-1,25.

Четкость работы реле зависит от зазора между якорем и полюсами реле до и после срабатывания, от положения мостика с подвижным контактом, от жесткости и положения неподвижных пружинящих контактов. Регулирование всех этих элементов надо производить при ревизии и корректировать при настройке в соответствии с действующими инструкциями. Диск 3 (см. рис. 5.15) не должен касаться полюсов магнитной системы и постоянного магнита 7 как в нормальном положении реле, так и в перевернутом на 180° положении. Осевой люфт диска должен быть около 0,3 мм.

Зазоры между диском и полюсами электромагнита должны быть не менее 0,3 мм с каждой стороны.

Зубчатый сектор 5 должен свободно вращаться на оси; свободный ход (люфт) в осевом направлении должен быть не более 0,5 мм.

При повороте рамки от руки сектор должен входить в зацепление с червяком 4 при любом положении поводка регулировки времени срабатывания; нормальная глубина зацепления должна быть не менее 1/3 глубины нарезки. Точную регулировку глубины зацепления производят упорным винтом рамки, обеспечивающим ход рамки 2,5-3 мм.

Зазоры между контактами должны быть:

— главные замыкающие контакты реле РТ-81, РТ-82, РТ-83, РТ-84 и РТ-91 — не менее 2 мм; размыкающие контакты — не менее 2 мм после срабатывания реле;

— главные замыкающие контакты реле РТ-85, РТ-86 и РТ-95 — 1,5+0,2 мм; размыкающие контакты (после срабатывания реле) — 2 ± 0,2 мм;

— сигнальные контакты реле РТ-83, РТ-84,. и РТ-86 — 2-2,5 мм.

Зазоры главных контактов регулируют подгибанием упоров контактов и контролируют щупом.

Нажатие размыкающих контактов реле РТ-85, РТ-86 и РТ-95 должно быть не менее 0,08 Н. Необходимую силу нажатия устанавливают подгибанием бронзовой контактной пластинки размыкающего контакта и контролируют граммометром.

Нажатие пружины, возвращающей контактную пластину замыкающего контакта, должно быть максимально возможным, но не менее 0,1 Н.

Касание замыкающих и размыкающих контактов реле РТ-85, РТ-86, РТ-95 должно быть по центру. Регулировку положения точки касания размыкающих контактов производят перемещением пластинки с осью. При этом расстояние между подвижной контактной пластинкой замыкающего контакта и неподвижной контактной пластинкой размыкающего контакта должно быть не менее 1 мм.

Положение узла сигнального устройства должно быть отрегулировано таким образом, чтобы скоба якоря механизма отсечки начинала опрокидывать сигнальный флажок по возможности ближе к концу ходу якоря. Регулировка положения флажка относительно скобы якоря производится при необходимости перемещением скобы, к которой крепится флажок.

Проверка и регулировка электрических характеристик реле. У реле РТ-80 и РТ-90 проверяют токи и время срабатывания индукционного элемента и ток срабатывания электромагнитного элемента (отсечка). Для получения достоверных результатов при проверке реле необходим источник синусоидального тока с частотой 50 Гц. Этому требованию, в степени, достаточной для практических целей, удовлетворяют схемы, приведенные на рис. 5.14.

Для проверки и регулировки электрических характеристик индукционного элемента винт регулировки уставки отсечки должен быть вывернут до упора.

Измерение и регулировка тока срабатывания индукционного элемента на заданной уставке по времени позволяет убедиться в надежности сцепления червячной передачи по всей длине сектора.

Ток регулируют реостатом R2, рубильник S при этом должен быть разомкнут. Ток срабатывания устанавливают регулировкой натяжения арретирующей пружины.

При токе, равном току срабатывания индукционного элемента с точностью до 5%, зубчатый сектор должен войти в зацепление с червяком и двигаться вверх плавно, без скачков и остановок. При соприкосновении с коромыслом якоря отсечки сектор не должен замедляться, останавливаться или соскакивать с червяка.

Измеряют ток начала свободного вращения диска, который должен быть не более 30% тока срабатывания индукционного элемента.

За ток срабатывания индукционного элемента принимается тот минимальный ток в реле, при котором диск 3 (рис. 5.15) с рамкой 8 втянется так, что червяк 4 войдет в зацепление с сектором 5 и реле доработает до замыкания контактов. Ток срабатывания индукционного элемента регулируется ступенчато выбором отпайки устройства 21.

Уточняется ток срабатывания регулированием натяжения пружины 9 при помощи винтов 11 и 12. Проверяется также ток возврата. Коэффициент возврата не должен быть меньше 0,8. Ток возврата увеличивается отгибанием стальной скобы 14 дальше от электромагнита и завинчиванием упорного винта рамки 13. Последнее может ухудшить зацепление червяка с сектором 5.

Время срабатывания реле в независимой части характеристики устанавливается при токе I_p = 10I_уст. Время регулируется устройством 20, при помощи которого рычаг 6 устанавливает зубчатый сектор в нужном положении. Проверяется разброс и снимается временная характеристика среднего измеренного, и заметные отклонения от типовых временных характеристик реле (типовые характеристики изображены на шкале реле) свидетельствуют о плохом состоянии подпятников диска или о неравномерном зацеплении червяка с сектором.

Реле РТ-83, РТ-84 и РТ-86 имеют независимые контакты срабатывания индукционного элемента 19 и отсечки 18. Независимость срабатывания отдельных элементов обеспечена тем, что рычаг 6 укорочен и не имеет механической связи с коромыслом 16 якоря отсечки 15.

При проверке и регулировке коэффициента возврата ток возврата измеряют при заданной уставке по току и максимальной уставке по времени.

Если коэффициент возврата ниже требуемого значения, следует несколько отогнуть от сердечника электромагнита стальную скобу рамки, что ведет к увеличению тока возврата.

Проверку коэффициента возврата производят двумя способами: при плавном снижении тока и при внезапном сбросе тока. В обоих случаях ток снижают до значения, меньшего предполагаемого тока возврата, в момент подхода хвостовика сектора близко к коромыслу якоря, когда в зацеплении находится максимальное количество зубьев сектора.

Производят проверку разброса точек характеристики выдержки времени при полуторакратном токе срабатывания индукционного элемента на максимальной уставке по времени (по схеме на рис. 5.14, рубильник S отключен). Повышенный разброс может быть следствием неисправности подпятников или червячной передачи.

На заданных уставках индукционного элемента по току и времени срабатывания производят проверку времени срабатывания индукционного элемента при 10-кратном и 4-кратном токе уставки. Регулировку времени срабатывания выполняют подбором положения постоянного магнита.

Проверку и регулировку электромагнитного элемента (отсечки) выполняют по схеме рис. 5.16.

Ток срабатывания отсечки регулируется в пределах 2-16-кратного тока срабатывания индукционного элемента. При кратности более 8 возрастает разброс в токах срабатывания, а при уменьшении менее 2 возможно срабатывание от сотрясений.

За ток срабатывания отсечки принимается тот минимальный ток, при котором отсечка сработает 10 раз из 10 опытов, когда ток в реле подается «толчком». Для опытов приходится многократно перегружать обмотки реле большим током. Поэтому ток в реле подается кратковременно с интервалом в 10 с. Ток срабатывания отсечки регулируется ступенчато выбором отпайки регулировочного устройства 21 и уточняется регулировочным винтом 22.

Градуировка шкалы отсечки справедлива только на уставках индукционного элемента 4 А (для реле с I_Н = 10 А) и 3 А (для реле с I_Н= 5 А). На указанных уставках ведется заводская калибровка отсечки.

В зависимости от уставки и кратности тока в реле к току срабатывания отсечки время действия её колеблется от 0,04 до 0,2 с.

Проверку выполняют на рабочей уставке индукционного элемента. Для этого устанавливают максимальную уставку по шкале времени, кратковременными толчками подают ток рабочей уставки отсечки, ток срабатывания устанавливают установочным винтом отсечки.

Надежность срабатывания отсечки проверяют при 4-кратном токе уставки отсечки, но не более 150 А.

Рабочую уставку восстанавливают по шкале времени.

Напряжение — срабатывание — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4

Напряжение — срабатывание

Cтраница 4

Напряжение срабатывания определяется при плавном повышении напряжения от нуля до срабатывания реле, напряжение возврата — при плавном снижении напряжения от номинального значения до возврата реле.  [47]

Напряжение срабатывания проверяется при подаче напряжения толчком, напряжение возврата проверяется при плавном снижении напряжения.  [48]

Напряжение срабатывания не должно превышать 75 % номинального напряжения реле.  [49]

Напряжение срабатывания ( уровень формирования) РФ должно быть больше амплитуд отрицательных полуволн. При этом бестоковые паузы определ ыотся временем, в течение которого напряжения на входе РФ меньше заданною уровня.  [51]

Напряжение срабатывания — это напряжение на зажимах реле, при котором якорь притягивается до упора и контакты надежно переключаются. Напряжение возврата — это напряжение, при котором сработавшее реле возвращается в нормальное положение. Напряжение возврата не нормируется, но для большинства реле составляет 0 2 — 0 35 LJB, за исключением реле серии РЭ, на которых напряжение возврата может достигать 5 — 8 в при t / H 220 в. Параметры настройки измеряются при плавном подъеме и снижении напряжения на зажимах реле ( рис. 18), причем якорь реле должен притягиваться и отпадать четко, толчком, обеспечивая быстрое замыкание и размыкание контактной системы.  [53]

Напряжения срабатывания и возврата у реле ЭВ-100, ЭВ-200 не регулируются.  [55]

Напряжение срабатывания — наименьшее напряжение действия привода независимо от времени его работы.  [56]

Напряжение срабатывания должно быть на 15 — 20 % меньше нижнего предела рабочего напряжения на зажимах электромагнитов приводов, а давление срабатывания пневмоприводов — на 20 — 30 % меньше нижнего предела рабочего давления. Работоспособность выключателя с пружинным приводом необходимо проверить при уменьшенном натяге включающих пружин согласно указаниям инструкций заводов-изготовителей.  [57]

Напряжение срабатывания промежуточных реле, работающих в схемах с переменным оперативным током, не должно превышать 85 % номинального.  [58]

Напряжение срабатывания отдельного реле в процентах следует вычислять относительно напряжения, указанного в его паспорте, а 80 % напряжения для проверки взаимодействия схемы или определения напряжения срабатывания последовательно включенных реле подсчитывают от среднего напряжения оперативного тока данной подстанции или станции.  [59]

Страницы:      

Указательное реле (ру): назначение, разновидности, применение

В электрических сетях непрерывно происходят постоянные переключения источников питания и потребителей. Эти переключения осуществляются автоматически, посредством защитных устройств или при помощи обслуживающего персонала. Такие переключения нуждаются в постоянном контроле, анализе и учете. Это делается для эффективной и продолжительной работы системы. Вести контроль за изменениями в электрической сети практически невозможно, потому что скорость переключения слишком высока. При этом обслуживающему персоналу необходимо знать информацию о состоянии электрической сети для принятия правильного решения, чтобы обеспечить беспрерывную работу электрической системы. С этой целью и было изобретено указательное реле (ру).

Указательное реле

Читайте также на сайте:

Указательное реле — назначение

Реле предназначено для сбора информации и анализа о причинах срабатывания, при выходе показателей за пределы нормы, а также для обесточивания неисправных участков.

Устройство улавливает параметры, которые отступают от нормы. Реле указывают на происходящие внутри процессы, которые можно определить по индикаторам, размещению индикаторов, а также аудиосигналам.

Устройство используются в схемах релейной защиты и автоматики. Одним из назначений является замыкание и размыкание контактов в случае выхода определенных показателей за пределы установленной нормы.

Указательное реле применяется в системах сигнализации электрических сетей различного типа. Некоторые модели способны работать на высоте до 4300 метров над уровнем моря и при температурном режиме от -50 до +55 градусов. Кроме этого относительная влажность воздуха составляет 98%.

С помощью устройства работники отслеживают состояние электрической линии. При повышении тока или напряжения реле срабатывает, при этом выбрасывая флажок или другое обозначение, вместе с тем коммутируя контакты.

Реле остается отключенным пока диспетчер его не осмотрит и не зафиксирует сработку документально. Затем устройство переводится в рабочее состояние вручную.

Разновидности сигнального реле

Существуют следующие разновидности указательных реле: разомкнутые; замкнутые; переключающиеся. Они бывают с постоянной или переменной токовой характеристикой. При этом реле постоянного тока могут быть: нейтральные, поляризованные, комбинированные.

Современное указательное реле

Нейтральные реле фиксируют наличие и отсутствие управляющего сигнала. Поляризованные устройства реагируют на полярность регулирующего сигнала. При этом если полярность изменяется, реле переключается. Комбинированные типы сочетают два вышеописанных вида, реагируют на полярность и на сигнал.

По конструктивным особенностям можно разделить указательное реле на две подгруппы: статические и электромеханические. Статическими бывают ионные, микропроцессорные, ферромагнитные, полупроводниковые. Электромеханические реле могут быть магнитоэлектрическими, индукционными, электромагнитными, термореле, электродинамические.

Электромагнитные виды имеют магнитную конструкцию и катушку, которая расположена на ее фиксированной части. Кроме этого конструкция имеет якорь, который имеет связь с замкнутыми и разомкнутыми контактами. При подаче напряжения на катушку, якорь притягивается и активизирует контакты, при этом замыкая и размыкая их.

Электромеханический вид приборов приводит в действие исполнительный двигатель небольшого размера, который посредством редуктора, связан с группами контактов.

Помимо этого реле делятся в зависимости от контролируемого параметра: мощности, напряжения, тока, времени и так далее.

Самые популярные разновидности указательных реле:

1. РУ-21. Используются в защитных системах для указания сработки реле защиты и автоматики. Конструкция такого реле рассчитана на постоянный ток, который соответствует величине срабатывания в 0,006А.
2. РУ-11. Применяется для сигнализирования в случае аварии в электросетях постоянного и переменного тока 220В/380В – 50 Герц, 440В – 60 Герц. Используются в механизмах автоматики.
3. ПРУ – 1. Применяется для контролирования сработок автоматики и систем защиты. Механизм эксплуатируется в электролиниях постоянного тока, при этом показатель срабатывания составляет 0,01А.

Применение сигнального реле

Указательное реле применяются в электрических сетях, имеющих постоянные и переменные характеристики тока. Коммутация применяется в системах автоматизации, регулирование электроприводами. Указательное реле применяется в электроэнергетических и технологических агрегатах и системах контроля над ними.

Прибор указательное реле

Указательное реле применяется в большинстве отраслях промышленности. Самой популярной является энергетическая область применения. При этом коммутация происходит посредством автоматики, при помощи защиты, а также работниками.

Некоторые виды реле имеются в бытовых приборах, таких как холодильник, стиральная машина, телевизоры, котлы отопления. Эти приборы более чувствительны к перепадам напряжения и реагируют как на низкий его показатель, так и на высокий. При этом такая бытовая техника может выйти из строя.

Помимо этого приборы получили большой спрос в военном деле, самолетостроении, в космических кораблях, автотранспорте и на железных дорогах. Реле для данных сфер производства изготавливаются с учетом ударов, больших вибраций, линейного ускорения, то есть разрушающих факторов длительного и жесткого применения. Одновременно с этим указывается допустимое положение, при котором сохраняется работоспособность реле.

Указательное реле -маркировка

Маркировка указательного реле включает: серию, количество разъединяющих и замыкающих контактов; уровень защиты; климатические условия при которых прибор сохраняет работоспособность. Кроме этого указывается вид и способ подсоединения внешних проводов.

При этом цифра:

• 1 означает переднее подсоединение посредством винта;
• 5 – подсоединяется сзади при помощи винта;
• 2 – присоединяется при помощи пайки.

Климатические условия обозначаются также условно:

• У – умеренные климатические условия;
• Т – применять можно в тропическом климатическом поясе;
• 3 – стандартная категория расположения.

Как выбрать и подключить реле контроля напряжения своими руками: инструкция

Основной причиной выхода из строя бытовых электроприборов считается заводской брак либо неправильная эксплуатация. Но не стоит также сбрасывать со счетов тот факт, что отказ электронной техники может спровоцировать нестабильное напряжение в сети. И если сгоревший компрессор холодильника – это еще полбеды, то вероятность возникновения пожара явно никого не обрадует. Для защиты от подобных неприятностей существует специальное устройство – реле контроля напряжения.

Основное его предназначение – это автоматическое отключение/подключение потребителей от сети, в случае скачков или падения напряжения.

Устройство и принцип работы

Стандартное реле напряжения состоит из платы с микропроцессором и электромагнитного выключателя. Также еще встречаются устройства старого образца, основанные на транзисторах, резисторах и диодах.

На лицевой части корпуса, как правило, располагаются клавиши управления или рычаги регулировки. Некоторые модели оснащаются дисплеем, на котором отображается числовое значение напряжения сети на данный момент.

Перед началом эксплуатации необходимо настроить пороговые значения срабатывания(от 100 до 400 Вт). Принцип работы устройства довольно простой. Процессор в режиме реального времени считывает показания напряжения. При стабильных значениях (в среднем это 220 В), реле никак себя не проявляет. Если в какой-то момент происходит нарушение максимальных или минимальных границ, прибор размыкает цепь. Таким образом, происходит обесточивание всех электрических потребителей.

Справка: срабатывание реле происходит за доли секунды. Это обеспечивает 100% защиту от перенапряжения!

В каких случаях целесообразно использование реле?

Если у вас не было случаев перегорания бытовых приборов, это не означает, что напряжение стабильно и не требуется его контролировать. Во многих случаях оно может незначительно отклоняться от нормы, что тоже негативно сказывается на работе техники. Правда, в таких случаях лучше дополнительно установить стабилизатор, но это тема отдельной статьи.

Подключение через реле используется для следующих целей:

• Обеспечения защиты одно или трехфазных сетей.
• Предохранения дорогостоящего оборудования и приборов от поломок.
• В случаях вероятности обрыва или перекоса фаз.
• Безопасной работы установок, имеющих электродвигатели.
• Защиты сетей от перенапряжения в жилых помещениях (домах, квартирах), общественных местах, а также на промышленных предприятиях.

Внимание! Реле контроля напряжения не защищает от удара молнии!

Разновидности

Существует несколько форм-факторов реле контроля напряжения:

• Вилка-розетка. Самый простой тип устройства. С одной стороны, у него обычная вилка, которая вставляется в любую евророзетку. С другой, располагается такая же розетка для подключения любого прибора. Также имеются рычажки регулировки и дисплей.
• Удлинитель. Его устройство аналогично предыдущему, только дополнительно комплектуется проводом нужной длины и несколькими гнездами для вилок.
• С установкой на дин-рейку. Наиболее распространенный тип устройства. Их установка производится в распределительном шкафу, на специальную монтажную пластину. Преимуществом таких моделей является возможность защитить помещение целиком, а также большой выбор регулировок.

Как видите, оптимальное решение – это установка на дин-рейку в распределительный щиток. А переносные устройства подойдут тогда, когда необходима временная защита электроприборов в местности с неустойчивым напряжением.

Одна фаза или три?

Следующий момент, на который следует обратить внимание – на какой ток рассчитан прибор:

• Однофазный. Наиболее часто используемый тип подключенияв жилых помещениях (квартиры, дома, коттеджи). Если ваша проводка рассчитана на 220 В, то следует устанавливать однофазное реле напряжения.
• Трехфазный. Такие реле используются для защиты мощных потребителей (станки, холодильное оборудование, сварочные аппараты и т. п.), требующих для своего питания 380 В. Контроль напряжения у них идет по трем фазам. В случае обесточивания одной из них, отключаются все три.

Если у вас нет высокомощных потребителей, требующих трехфазное подключение, лучше будет установить однофазное реле. А если есть, то будет надежнее произвести подключение с использованием контактора.

Контактор (пускатель) – это устройство, используемое для частого дистанционного включения/выключения электрических цепей. Его применение требуется при больших нагрузках (более 7–8 кВт). Чтобы правильно выбрать подходящий контактор нужно рассчитать, под какой нагрузкой он будет эксплуатироваться.

Подключение реле напряжения

С теми моделями, которые просто вставляются в розетку ничего сложного. Подсоединили к розетке, выставили пороговые значения (по умолчанию обычно идет от 170 до 240 В) и подключили необходимые приборы.

А вот с установкой на дин-рейку уже посложнее. Если вы не электрик, то лучше не стоит рисковать жизнью и лезть в щиток, высока вероятность печальных последствий. Но при наличии базовых знаний и сильного желания, вполне можно справиться своими силами.

Совет: перед монтажом обязательно изучите приложенную инструкцию или схему установки устройства!

Если вы все же решились самостоятельно подключить устройство, то обратите внимание на следующие рекомендации. Приготовьте необходимые материалы:

• Реле контроля напряжения.
• Кусок провода, сечением 4–6 мм.
• DIN-рейку. Если распределительный шкаф современный, то она должна быть уже встроена.
• Пару шурупов для закрепления рейки.

Также понадобятся некоторые инструменты:

• Плоскогубцы.
• Отвертка-индикатор.

Подробная инструкция по монтажу реле своими силами:

1. Отключаем автоматические выключатели (автоматы).
2. Закрепляем шурупами дин-рейку в подходящем месте.
3. При помощи защелок в задней части реле, фиксируем наше устройство на рейке.
4. Используя индикатор, ищем фазу на контактах автоматов.
5. Далее, провод с фазой, идущий от автомата в помещение, необходимо разрезать.
6. Одну часть этого провода (от автомата) подсоединяем к контакту реле с надписью IN (вход).
7. Вторую часть провода, ведущего в квартиру/дом подключаем ко входу реле пометкой OUT(выход).
8. Затем кусок провода нужно присоединить к нулю на автомате. Если в распределительном щитке установлена нулевая шина, тогда цепляемся к ней.
9. Другой конец этого провода подключаем к выводу реле напряжения с надписью N (ноль).
10. Самый ответственный момент – подаем питание.

На что обратить внимание при покупке?

Некоторые граждане, приходя в магазин, говорят, что им нужно реле максимального напряжения либо реле минимального напряжения. Другие просят продать им реле тока и напряжения. Все эти словосочетания обозначают один и тот же прибор – реле контроля напряжения. А теперь к теме заголовка.

Переносные реле напряжения бывают на 10 и 16 А. Это равносильно мощности – 2 и 3 кВт соответственно. Для подключения обычных бытовых приборов – это более чем достаточно. Даже очень сильный игровой компьютер имеет мощность не более 1,5кВт!

Как правило, они значительно дешевле встраиваемых аналогов, а также более просты в подключении.

В случае покупки прибора для установки в щиток нужно руководствоваться следующими факторами:

• Для однофазного напряжения. Большинство производителей выпускают приборы, рассчитанные на нагрузку от 16 до 100 А. В зависимости от установленного у вас автоматического выключателя, подбирается подходящее реле, с запасом около 25%. Например, в щитке установлен автомат на 20 А, тогда вам потребуется реле напряжения на 30 или 40 А.
• Для трехфазного.Обычно они выпускаются мощностью до 16 А, поэтому с выбором такого типа устройства не должно возникнуть проблем.По отзывам электриков, надежнее установить на каждую из фаз по однофазному реле. Потому что, как говорилось выше, при скачке напряжения на одной фазе, отключатся две остальные.

Несколько строк об аббревиатурах

Чтобы не растеряться от большого количества непонятных букв на витринах магазинов, следует запомнить несколько сокращений:

• РНПП – реле напряжения перекоса и последовательности фаз.
• УЗМ – устройство защиты многофункциональное.
• ПЭФ – переключатель фаз электронный.
• РН – реле напряжения.

Это основные марки производства России. Судя по отзывам на форумах, отечественная продукция пользуется большим спросом. Наиболее часто устанавливаемые устройства – с маркировкой РНПП и УЗМ. Помимо них есть большое количество импортных производителей, но цена на них уже несколько выше.

Вот мы и разобрались в таком непростом, на первый взгляд, устройстве, как реле контроля напряжения. Теперь вам решать, стоит ли экономия на его установке сегодня, потраченных денег на ремонт аппаратуры завтра.

Работа реле, типы, символы и характеристики

Реле необходимы для систем автоматизации и управления нагрузками. Кроме того, реле — лучший способ гальванической развязки между частями цепи с высоким и низким напряжением. Существуют сотни различных типов реле. Давайте сначала узнаем, как работает реле.

Базовая работа реле

Контакты

Прежде чем перейти к различным типам реле, я сначала объясню, что и как работает основное реле.Каждое реле имеет внутри две механические части.

Первый — это контакт (ы) реле. Контакты работают аналогично контактам простого переключателя или кнопки. Вы должны рассматривать контакты как пару металлов, как показано на следующей схеме:

Контактный номер и NC

Два терминала работают как переключатель. Когда контакты находятся в «контакте», ток течет от клеммы 1 к клемме 2. Есть два типа контактов: нормально разомкнутые и нормально замкнутые.

NO обозначает нормально открытый контакт, а NC обозначает нормально закрытый контакт. Нормально разомкнутый — это контакт, подобный показанному на предыдущем рисунке. Когда контакт неподвижен, через него не течет ток (потому что это ОТКРЫТЫЙ контур).

С другой стороны, нормально замкнутый контакт позволяет току течь, когда контакт неподвижен. Ниже показаны оба этих контакта:

Вы можете заметить, что НЗ контакт перевернут по сравнению с НО контактом.Это сделано специально. Таким образом, оба контакта (NO и NC) изменят свое состояние, если к левому металлическому направлению будет приложена сила с ВВЕРХ на ВНИЗ.

Следующая анимация показывает, как замыкающий контакт работает при включении лампочки:

Что касается контактов NC, то он работает прямо противоположно контактам NO. Посмотрите следующую анимацию:

Комбинация контактов

Реле может иметь комбинацию вышеуказанных контактов. Посмотрите на следующую иллюстрацию

В этом случае есть третий терминал, называемый «ОБЩИЙ».Контакты NO и NC относятся к ОБЩЕЙ клемме. Между NC и NO контакта нет контакта в любое время!

Следующая анимация показывает, как работает эта пара:

А кто определяет НОРМАЛЬНОЕ состояние?

ОК, у нас есть НОРМАЛЬНО открытый и НОРМАЛЬНО закрытый контакт. Но какое состояние считается НОРМАЛЬНЫМ? Подойдя на шаг ближе к срабатыванию реле, находим пружину.

Эта пружина определяет НОРМАЛЬНОЕ положение ОБЩИХ контактов.Если вы видите 3 приведенных выше анимации, вы заметите, что один раз сила F применяется к ОБЩЕМУ терминалу, а в другой раз сила не применяется. Что ж, на самом деле это неправильно.

Действительно, существует другая сила, которая притягивает контакт к ВВЕРХ, и эта сила применяется ВСЕГДА. Эта сила исходит от пружины. Посмотрите следующее изображение:

Теперь вы можете видеть, кто все время тянет ОБЩИЙ терминал ВВЕРХ. Таким образом, пружина определяет, что является НОРМАЛЬНЫМ состоянием, и, таким образом, определяет, какой контакт является НОРМАЛЬНО ОТКРЫТЫМ, а какой — НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТО.

Другими словами, НОРМАЛЬНОЕ состояние определяется как состояние, при котором к ОБЩЕМУ выводу НЕ прикладывается никакой другой силы, кроме силы, исходящей от пружины.

Последняя часть — КТО двигает общий контакт реле?

Это последняя часть работы реле. Устройство, которое заставляет терминал двигаться, на самом деле является электромагнитом! Катушка размещается прямо под контактом.

Когда через эту катушку проходит ток, создается магнетизм. Этот магнетизм может преодолевать силу пружины и притягивать контакт к себе, тем самым изменяя его положение! А из-за того, что контакт обычно представляет собой небольшой кусок металла, который не может тянуть электромагнит, к общему контакту присоединяется другой кусок металла.

Этот кусок металла называется «Арматура». Ниже приводится (наконец) полная иллюстрация основного реле:

Теперь представьте, что кто-то хочет управлять нагрузкой 220 Вольт мощностью 1 кВт с помощью команды, поступающей от батареи 5 Вольт. Для этого приложения следует использовать реле нагрузки.

Катушка реле приводится в действие напряжением 5 В. Контакты этого реле (NO) будут подключены последовательно с питанием нагрузки.

Таким образом, нагрузка будет работать только при срабатывании реле.Наш друг ниже заведет электрическую духовку голыми руками !!!

Заглянем внутрь реле

Я использовал реле восьмеричного типа. Эти реле легко открываются (винтами или зажимами), и они достаточно велики, чтобы иметь хороший обзор. Итак, вот реле разомкнуто:

Вы можете ясно видеть общий контакт, нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты, а также электромагнитную катушку и возвратную пружину. Якорь — это толстый металл, на котором закреплены общие контакты.

Типы реле

Существует так много разных типов реле, что мне было бы буквально невозможно добавить их в эту статью.

Поэтому я разделю типы реле на следующие категории:

1. Включение / выключение работы
2. Катушка
3. Контакты

Категория 1. Включение / выключение работы

Реле нормальные

В этой категории в основном есть два типа реле. Первый тип — это обычное реле включения / выключения.Это реле меняет состояние, пока электромагнит активирован, и возвращается в расслабленное состояние, когда электромагнит больше не приводится в действие.

Это наиболее распространенный тип реле, широко используемый в автоматизации.

Переключающие реле

Реле этого типа работает как триггер. Когда катушка срабатывает один раз, реле изменит состояние и останется в этом состоянии, даже если катушка больше не сработает.

Он снова изменит состояние только при следующем импульсе, который приведёт в действие катушку.Это очень удобно в современном домашнем освещении.

Имея это реле вместо переключателя, вы можете включать и выключать свет одной кнопкой. Вы нажимаете кнопку один раз, и свет включается. При следующем нажатии кнопки свет выключается.

Реле фиксации

Этот тип реле работает точно так же, как триггер R-S. У него две разные катушки вместо одной. Когда срабатывает первая катушка, реле переходит в положение SET и остается там, независимо от того, остается ли эта катушка включенной.Он изменит состояние (в положение СБРОС) только в том случае, если активирована другая катушка.

Этот тип реле широко используется в приложениях, где состояние реле необходимо сохранять как есть, даже после сбоя питания или перезапуска.

Реле защитные

Я разделю этот тип реле на два подтипа. Первый подтип — это реле защиты от утечки тока, а другой тип — реле защиты от перегрузки.

а. Реле защитные — токовые

Эти реле знают почти все.На самом деле у них нет электромагнитной катушки. Вместо этого они все время остаются вооруженными. Два электромагнита размещены друг напротив друга. Между ними — арматура. Этот якорь намагничивается от обоих электромагнитов.

Первый электромагнит включен последовательно с фазой, а другой — последовательно с нейтралью. Если ток, протекающий через оба электромагнита, одинаков, то якорь сохраняется в равновесии.

Но если ток, протекающий через второй электромагнит, меньше тока, протекающего через первый электромагнит, то якорь тянется к первому электромагниту, который имеет большую магнитную силу! А как это могло случиться? Легко, если какой-то ток течет на землю установки.

Эти реле могут (и ДОЛЖНЫ) быть найдены в любой домашней электроустановке сразу после главного выключателя. Посмотрите на следующую иллюстрацию:

Лампочка включается, потому что магнитная мощность обеих катушек одинакова. Теперь посмотрим, что произойдет, если «каким-то образом» ток в нейтрали будет меньше тока в фазе.

Магнитная сила электромагнитов не равна, поэтому реле отключит питание и наш друг будет спасен.Из соображений безопасности, если это произойдет, реле можно восстановить только механически, если кто-то снова потянет рычаг реле вверх:

г. Реле защиты от перегрузки

Очень распространенные реле в двигателях, а также во всех электрических установках. Эти реле не возбуждают электромагнитную катушку для перемещения якоря. Вместо этого у них есть биметаллическая полоса, внутри которой течет ток.

Материал и толщина этой полосы тщательно выбираются, чтобы она нагревалась (и, таким образом, изгибалась) выше заданного значения тока.

Когда биметаллическая полоса изгибается, реле отключает питание. По соображениям безопасности реле можно восстановить только механически, сдвинув рычаг вручную.

Это основная идея рисунка реле защиты от перегрузки ниже

Если одна линия перегружена, биметаллическая полоса перегревается и, следовательно, изгибается, нарушая таким образом контакт. показано на рисунке ниже

Следует также отметить, что существует еще один вид реле защиты от перегрузки, называемый «электромагнитное реле».Он работает точно так же, как реле защиты от перегрузки, но имеет внутри еще один электромагнит.

Если на этот электромагнит подается питание, то реле будет вынуждено разорвать соединение, как если бы оно было перегрето. Эта функция позволяет проверить наличие неисправностей и остановить двигатель, чтобы избежать других проблем, даже если сам двигатель не перегрет.

Реле температуры

Эти реле работают аналогично реле защиты от перегрузки, указанным выше. Основное отличие состоит в том, что биметаллическая полоса нагревается не током, протекающим внутри полосы, а внешним фактором.

Этим фактором может быть окружающий воздух, температура воды, температура холодильника с другой жидкостью и т. Д. Вы можете знать эти реле под другим названием… термостаты, широко используемые в системах отопления.

Еще одно отличие от реле защиты состоит в том, что реле температуры обычно не нуждаются во внешнем механическом движении для восстановления своего состояния. Процесс происходит автоматически в зависимости от температуры биметаллической полосы.

Герконовые реле

Вы можете представить себе герконовое реле как реле без электромагнита.Якорь герконового реле приводится в действие от любого другого внешнего магнитного поля. Герконовые реле можно найти в системах контроля дверей.

Постоянный магнит прикреплен к двери, а герконовое реле находится прямо над магнитом. Если дверь открывается, состояние герконового реле изменяется. Другое распространенное применение герконовых реле — это измерители скорости велосипедов.

Постоянный магнит прикреплен к колесу велосипеда, а герконовое реле закреплено на «вилке» велосипеда.Каждый раз, когда колесо вращается и магнит проходит перед герконовым реле, оно посылает импульс на микроконтроллер.

Реле прочие

Есть много других типов реле, таких как таймеры и функциональные реле, но они используют какие-то схемы для выполнения различных действий. Я не буду вдаваться в эти категории, так как эта статья интересует только те реле, которые не используют никаких других схем, а только механические варианты.

Категория 2. Срабатывание катушки

Другой тип классификации реле — катушка.В этой категории я разделяю реле в соответствии с тем, как на их катушку подается питание для приведения в действие якоря. Итак, имеем:

Реле AC / DC

Катушка может работать как от переменного, так и от постоянного напряжения.

Реле нейтрали

У этих реле самая обычная катушка. Якорь срабатывает, когда через катушку проходит ток, независимо от полярности.

Реле смещения

Это разновидность реле нейтрали. Эти реле имеют точно такую ​​же катушку, что и реле нейтрали, но они несут постоянный магнит на якоре.Поляризация магнитного поля катушки зависит от полярности питания.

Следовательно, якорь приводится в действие только в том случае, если полярность магнитного поля катушек противоположна полярности магнитного поля постоянного магнита. Таким образом, реле срабатывает, только если катушка правильно смещена.

Реле поляризованные

Этот тип реле работает точно так же, как реле смещения. Единственная разница в том, что эти реле не имеют постоянного магнита, вместо этого они имеют диод, подключенный последовательно к катушке.Если диод правильно смещен, на катушку будет подано питание, и сработает якорь.

Разница, которая отличает эти два типа реле, заключается в том, что реле с смещением позволяют току проходить через катушку, даже если реле имеет обратное смещение! Очень важно, если кто-то хочет соединить катушки двух или более реле последовательно.

Твердотельные реле (SSR)

Это современный тип реле. Эти реле не имеют катушки или какой-либо другой движущейся части, поэтому их называют твердотельными.Они используются для быстрого переключения (до нескольких сотен Гц) и для управления нагрузками во взрывоопасных или суровых условиях.

Срок службы у них значительно больше, чем у обычных реле, поскольку их контакты не подвержены коррозии из-за влажности, пыли или других причин. Собственно контактов у них нет! Вместо этого для имитации контактов используется полевой транзистор или симистор. Главный минус — цена…

Категория 3. Контакты

Третья и последняя категория — это контакты реле.

Реле отличаются 3 основными характеристиками:

1. Максимальное напряжение: эта характеристика определяется зазором, который существует между контактами, а также сплавом, из которого сделан контакт. Чем больше зазор, тем выше напряжение, которое может отключить реле.

2. Максимальный ток: эта характеристика определяется толщиной контактов, а также сплавом, из которого они изготовлены. Чем толще контакты, тем выше ток, с которым может справиться реле.

3. Частота коммутации: эта характеристика определяется механической конструкцией реле. Чем легче конструкция, тем быстрее происходит переключение.

4. Количество контактов:… Просто количество контактов.

Что касается номера контактов, то реле (как и переключатели) имеют какую-то кодировку. GE

Лучшее реле перенапряжения — отличные предложения на реле перенапряжения от глобальных продавцов реле перенапряжения

Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для реле максимального напряжения.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку это реле максимального напряжения должно в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили реле максимального напряжения на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в реле максимального напряжения и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести реле over voltage relay по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

PPT — UV-LIGA Микро-изготовление силового реле на основе электростатического срабатывания Презентация PowerPoint

UV-LIGA Микро-изготовление силового реле на основе электростатического срабатывания Рен Ян, Сок Джэ Чжон и Ванджун Ван Факультет машиностроения Луизианский государственный университет Батон-Руж, Лос-Анджелес 70810 США Университет штата Луизиана

Введение. • Дизайн • Изготовление • Краткое изложение и будущая работа

1. Введение Различные типы силовых реле • Традиционное реле — Преимущество: низкое сопротивление, утечка при отключении и большая выходная емкость — Недостаток: большой, шумный, медленный , и их сложно интегрировать • Твердотельное реле — Преимущество: гораздо более длительный срок службы, быстрый отклик, низкий уровень шума, меньший размер — Недостаток: высокое сопротивление в открытом состоянии, низкое сопротивление в отключенном состоянии, высокое энергопотребление и плохая электрическая изоляция • MEMS ( Микроэлектромеханическая система) Реле — использует преимущества традиционного и твердотельного реле

Общий принцип Обычно используемая конструкция MEMS • Электростатическая сила • Магнитодвижущая сила • Пьезоэлектрическая сила

2.Конструкция Принципиальная схема силового микрореле

Отличия от других реле MEMS • Не на кремниевой основе • Металл / сплав в качестве основных материалов, таких как Ni или Cu для проводимости • Толстые прокладки из металла / сплава могут использоваться вместо тонкие металлические пленки в качестве реле на основе кремния

Фундаментальный расчет электростатической силы E: электрическая энергия, запасаемая конденсатором C: емкость P: мощность q: ток x: зазор ε: электрическая проницаемость свободного пространства E: напряжение A: Площадь поверхности

3.Изготовление микрореле UV-LIGA • Что такое UV-LIGA? ; Подход, при котором используется УФ-выравниватель с толстым резистом вместо этапа синхротронного рентгеновского облучения. После литографии электроосаждение и планаризация используются для получения микродеталей металла. • Преимущества — Микротехнология с высоким соотношением сторон — Широкий выбор материалов — Немного более низкое качество и гораздо более низкая стоимость изготовления по сравнению с рентгеновским LIGA

Метод изготовления Нижняя часть Верхняя часть Сборка

Нижняя часть подложка фоторезист (SU 8) Затравочный слой из Au / Cr Маска УФ-излучения, проявляющая гальваническую металлическую структуру

Верхняя часть Фоторезист подложки Проявление затравочного слоя Au / Cr УФ-световой маски Изоляционный слой гальваника металлической структуры Отдельная структура

Изображение вида сверху Нижняя и верхняя часть Вид сбоку Принципиальная схема реле Нижняя часть Верхняя часть Исходное открытое положение Операция закрытия Верхняя и нижняя части в сборе

Добавление изоляционного слоя на нижнюю часть Верхняя часть Нижняя часть Изоляционный слой

Изображение вида сверху нижнего и верхнего па rt Принципиальная схема реле, вид сбоку Исходное открытое положение Нижняя часть Верхняя часть Операция закрытия Верхняя и нижняя части в сборе

4.Предварительные испытания реле в сборе Механические свойства Измерение прогиба под действием приложенного веса

Электрические свойства R = 872 кОм R = Бесконечный

I 4. Резюме • Разработка нового микрореле для силовых приложений на основе по электростатическому срабатыванию • Изготовлено UV-LIGA • Предварительные испытания • Управляющее напряжение: 10 В • Жесткость пружины: 1,7510-3Н / м

5. Дальнейшие работы • Улучшение процесса изготовления • Низкое напряжение покрытия • Простой способ отделить верхнюю конструкцию от субстрата.• Измерение физических свойств • Жесткость пружины • Прочность полимерного разъема • Проверка рабочих свойств смонтированного силового реле • Сопротивление включения / выключения • Срок службы • надежность

РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ ЦЕПИ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ

14 — 154 ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ

Реле сцепления кондиционера

Соленоид EGR

Реле автоматического отключения

Реле топливного насоса

Реле вентилятора радиатора

Соленоид продувки

Проверьте лампу двигателя

ДАТЧИКИ ДИСПЛЕЯ СОСТОЯНИЯ

Подключите тестер DRB II к автомобилю и войдите в экран состояния.Затем войдите в Sensor Display. Ниже приводится список функций системы управления двигателем, доступных через экран сенсорного дисплея.

Датчик температуры аккумулятора

Сигнал датчика кислорода

Датчик температуры охлаждающей жидкости Положение дроссельной заслонки Минимальное напряжение аккумулятора дроссельной заслонки Показания датчика MAP AIS Положение двигателя Адаптивный топливный коэффициент Барометрическое давление Мин. Воздушный поток Idl Spd Скорость двигателя

Состояние датчика DIS Неисправность №1 Информация о нажатии кнопки Модуль Управление скоростью подачи искры Целевая Ошибка № 2 Информация о нажатии кнопки Неисправность №3 Информация о нажатии кнопки Состояние управления скоростью

Напряжение переключателя управления скоростью Общее детонационное замедление системы зарядки Цель

Состояние сигнализации о краже

Напряжение датчика карты Скорость автомобиля Состояние кислородного датчика Показания датчика MAP Открытие дроссельной заслонки Total Spark Advance

Режим проверки срабатывания цепи проверяет правильность работы выходных цепей или устройств, которые контроллер двигателя не может распознать внутренне.Контроллер двигателя может попытаться активировать эти выходы и позволить наблюдателю проверить правильность работы. Большинство тестов обеспечивают звуковую или визуальную индикацию работы устройства (щелчок контактов реле, распыление топлива и т. Д.). Если во время тестирования устройство функционирует правильно, за исключением периодических состояний, предполагается, что устройство, связанная с ним проводка и схема драйвера работают правильно.

Ä

ПОЛУЧЕНИЕ ТЕСТА ВКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПИ

Подключите тестер DRB II к автомобилю и получите доступ к экрану исполнительных механизмов.Ниже приводится список функций системы управления двигателем, доступных через экраны исполнительных механизмов.

Остановить все тесты

Катушка зажигания # 1

Катушка зажигания # 2

Катушка зажигания # 3

Топливная форсунка № 1

Топливная форсунка № 2

Топливная форсунка № 3

Топливная форсунка № 4

Топливная форсунка № 5

Топливная форсунка №6

AIS Motor Open / Close Radiator Fan Relay Реле муфты кондиционера Реле автоматического отключения Электромагнит продувки

Электромагнитные клапаны сервопривода S / C Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ генератора поля

Все соленоиды / реле

Тест топливной системы ASD

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ МИНИМАЛЬНОГО ПОТОКА ВОЗДУХА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

(1) Прогрейте двигатель на Парковке или Нейтрале, пока охлаждающий вентилятор не включится и не выключится хотя бы один раз.

(2) Убедитесь, что все аксессуары выключены.

(3) Заглушите двигатель.

(4) Отсоедините шланг клапана PCV от ниппеля впускного коллектора.

(5) Присоедините штуцер для измерения расхода воздуха № 6457 (отверстие 0,125 дюйма) к ниппелю PCV впускного коллектора (рис. 19).

Рис.19 Фитинг дозатора воздуха # 6457

(6) Отсоедините трубопровод продувки холостого хода 3/16 дюйма от ниппеля корпуса дроссельной заслонки. Закройте ниппель 3/16 дюйма.

(7) Подключите блок диагностического считывания II (DRB II).

(8) Перезапустите двигатель. Дайте двигателю поработать не менее одной минуты.

(9) Используя DRBII, выберите Мин. Скорость холостого хода воздушного потока.

(10) Тогда произойдет следующее:

² Двигатель AIS полностью закроется.

²Установится опережение холостого хода.

.