Назначение магнитных пускателей: Для чего применяются магнитные пускатели

Содержание

Назначение магнитных пускателей

Статья общего характера о назначении и применении магнитных пускателей.

Пускатели и контакторы — электромагнитные устройства коммутации, которые используются, чаще всего для частого дистанционного включения и отключения нагрузки в стационарных электроустановках.

Вообще, какого-то четкого определения различий пускателей и контакторов нет. Считается, что контактор — это, непосредственно, сам блок силовых контактов; магнитный пускатель-же, представляет собой законченное (комбинированное) устройство, которое комплектуется контактором — как исполнительным механизмом пускателя, тепловым реле, возможно, дополнительной контактной группой.

Назначение магнитных пускателей. Наиболее часто, нагрузкой являются электродвигатели, однако, одним управлением электроприводом назначение магнитных пускателей, конечно не ограничивается. Вполне возможно, используя силовые контакты пускателя оперировать практически любой электрической нагрузкой.

В качестве примера можно привести, скажем, управление светом — когда номинальный ток коммутирующего устройства (выключателя, датчика движения и т. д.) меньше потребляемого тока светильника (светильников). Управление нагрузкой в этом случае может быть легко реализовано последовательным включением в ее цепь магнитного пускателя — замыкание или размыкание цепи будет производиться подвижными силовыми контактами пускателя.

Таким образом, применяя магнитные пускатели, можно управлять любой нагрузкой, чему во многом способствует способность пускателя производить частые коммутации. Ограничение в использовании пускателей в подобных случаях лишь одно — его номинальный ток, точнее, какую нагрузку способны «выдержать» силовые контакты устройства. Говоря об управлении электроприводом, надо сказать, что при помощи магнитных пускателей можно не только производить такие простые операции как запуск и остановка электродвигателя, но и изменять направление его вращения.

Реализуется это изменением порядка подключения питающих фаз электродвигателя (фазировки) двумя пускателями (см. Реверсивная схема подключения электродвигателя).

Защита. Пускатель, укомплектованный тепловым реле для управления двигателем способен обеспечить его защиту от перегрузок недопустимой продолжительности. Таким образом, обычный магнитный пускатель вполне можно рассматривать не только как аппарат коммутации электрических цепей, но и как устройство защиты.

Защита от пропадания фаз. Продолжая говорить о защите, можно добавить, что трехфазный электродвигатель — симметричная нагрузка и пропадание одной из питающих фаз грозит неминуемым выходом его из строя.

Гарантированной защитой электродвигателя от такого неполнофазного режима работы будет применение схемы защиты электродвигателя с использованием двух магнитных пускателей.

Снижение пусковых токов. Известно, что при запуске трехфазного электродвигателя, пусковой ток, в некоторых случаях может превышать его номинальный ток в несколько раз (!). Очевидно, что такой режим работы электродвигателя может иметь разные последствия (прежде всего — опасность перегрева обмоток) и привести к преждевременному выходу его из строя.

Существенно снизить пусковые токи трехфазного электродвигателя можно, изменяя схемы соединенияния его обмоток: при запуске обмотки соединены «звездой», с последующим их переключением на «треугольник». см. схема звезда-треугольник.

устройство, конструктивные особенности, принцип работы и схемы подключения

Содержание:

Подробно об электромагнитных пускателях

Обычно мы видим это устройство в виде аккуратной коробки с двумя кнопками: «пуск» и «стоп». Если снять верхнюю крышку, внутри обнаружится коммутатор довольно сложной конструкции, который может выполнять несколько задач (как по очереди, так и одновременно).

Это электромагнитный пускатель. Возникает вопрос: а зачем создавать сложные электротехнические устройства, если нужно всего лишь замкнуть два (или больше) контакта? Есть кнопки с фиксацией, рычажные включатели, защитные автоматы, рубильники. Рассмотрим типовое применение магнитного пускателя: включение мощной электроустановки (например, асинхронный электродвигатель).

Необходима мощная контактная группа с дугогасителями, соответственно потребуется большое усилие для смыкания контактов. Ручной привод будет достаточно громоздким (использование классического рубильника не всегда вписывается в эстетику рабочего места).
Ручными переключателями сложно обеспечить оперативное изменение режима работы (например, изменение направления вращения мотора). Устройство магнитного пускателя позволяет собрать такую схему подключения.
Организация защиты. Любой автомат с аварийным отключением не рассчитан на многократное включение. Назначение (пусть и не основное) магнитного пускателя не только многократно производить коммутацию, но и отключать цепь питания при перегрузках и коротком замыкании. При этом, у него есть неоспоримое преимущество перед иными коммутаторами. Отключение необратимо: то есть, после аварийного размыкания контактов, или кратковременного прекращения подачи энергии, рабочие контакты не возвращаются в положение «ВКЛ» по умолчанию. Принцип работы магнитного пускателя подразумевает только принудительное повторное включение.

Принцип работы магнитного пускателя.

Принцип работы очень простой: напряжение питания подается на катушку пускателя, в катушке возникает магнитное поле, за счет которого вовнутрь катушки втягивается металлический сердечник, к которому закреплена группа силовых (рабочих) контактов, контакты замыкаются, и через них начинает течь электрический ток. Управление магнитным пускателем осуществляется кнопками «Пуск», «Стоп», «Вперед» и «Назад».

Назначение пускателей

Как уже было сказано, это коммутационный аппарат, проще говоря, выключатель, таково его назначение. Контакты пускателей рассчитаны на большой ток, протекающий через нагревательные приборы и мощные электродвигатели. Эти силовые контакты приводятся в действие электромагнитным способом, поэтому управлять пускателями можно дистанционно при помощи сравнительно маломощных цепей. Поэтому маленькой кнопкой или концевым выключателем можно производить подключение мощных электродвигателей и другой нагрузки. Реверсивный пускатель обеспечивает включение асинхронных моторов в любую сторону – по часовой стрелке или против, по выбору оператора или системы управления.

Устройство магнитного пускателя.

Магнитный пускатель состоит из двух частей: сам пускатель и блок контактов.

Хотя блок контактов и не является основной частью магнитного пускателя и не всегда он используется, но если пускатель работает в схеме где должны быть задействованы дополнительные контакты этого пускателя, например, реверс электродвигателя, сигнализация работы пускателя или включение дополнительного оборудования пускателем, то для размножения контактов, как раз, и служит блок контактов или, как его еще называют — приставка контактная.

Составные части аппарата

Первым делом рассмотрим устройство магнитного пускателя. На самом деле конструкция не сложная и включает в себя подвижную и неподвижную часть. Чтобы информация была более понятной, рассмотрим конструкцию аппарата, опираясь на модель серии ПМЕ:

Конструкция аппарата ПМЕ

Контактные пружины, которые обеспечивают плавное замыкание контактов при включении пускателя, а также создают необходимое усилие нажатия.
Контактные мостики.
Контактные пластины.
Пластмассовая траверса.
Якорь.
Обмотка.
Ш-образная часть сердечника (неподвижная)
Дополнительные контакты.

Помимо этого устройство магнитного пускателя может включать в себя амортизаторы, назначение которых – смягчить удар во время пуска аппарата. В серии ПМ12 амортизаторы обозначены цифрой 8, но более понятно они показаны на второй картинке – конструкции магнитного пускателя ПАЕ-311 (обозначение «10»).

Мы рассказали, из чего состоит магнитный пускатель, однако вряд ли это дало Вам что-либо понять, особенно если Ваш уровень знаний «чайник в электрике». Чтобы все стало на свои места, далее мы рассмотрим принцип работы аппарата.

Виды магнитных пускателей

Основным предназначением магнитных пускателей является дистанционное управление трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Они работают при переменном токе, напряжением 380 и 660 вольт, с частотой 50 Гц. В число основных операций входят пуск, остановка и реверсирование.

Дополнительно, магнитные пускатели в совокупности с тепловыми реле, защищают управляемые электродвигатели от возможных перегрузок с недопустимой продолжительностью. В некоторых конструкциях пускателей имеются ограничители перенапряжений, используемые в полупроводниковых системах управления.

В соответствии со схемой включения нагрузки могут быть реверсивными и нереверсивными. Классификация по размещению предполагает магнитные пускатели следующих типов:

Открытого исполнения. Устанавливаются в закрытых шкафах, на панелях, и прочих местах, куда не может попасть пыль, влага и посторонние предметы.
Защищенного исполнения. Монтируются внутри помещений с низким содержанием пыли в окружающей среде. Исключается попадание воды на оболочку устройства.
Пылебрызгонепроницаемого исполнения. Устанавливаются внутри помещений и снаружи под навесами, защищающими от дождя и солнечных лучей.

Дополнительная классификация пускателей осуществляется по следующим признакам:

Кнопочный пост на корпусе прибора. Нереверсивные пускатели оборудованы кнопками ПУСК и СТОП, а реверсивные устройства имеют кнопки ПУСК ВПЕРЕД, ПУСК НАЗАД и СТОП. На некоторых моделях в корпусе монтируется сигнальная лампа ВКЛЮЧЕНО.
Дополнительные блокировочные и сигнальные контакты. Используются в разных комбинациях, в качестве замыкающих или размыкающих. Они могут быть встроенными или оборудоваться как отдельная приставка. Некоторые дополнительные контакты могут использоваться в качестве составной части общей схемы пускателя. Например, в реверсивных устройствах с их помощью осуществляется электрическая блокировка.
Ток и напряжение втягивающей катушки.
Наличие в схеме теплового реле. Его основной характеристикой является номинальный ток несрабатывания на средних установках. Регулировка тока несрабатывания выполняется в допустимых пределах +15% от номинала.

Отдельные виды магнитных пускателей могут быть укомплектованы ограничителями перенапряжения и другими видами установочных изделий

Схемы включения магнитных пускателей

Одна из простейших схем подключения магнитного пускателя показана ниже:

Принцип работы данной схемы довольно прост: при замыкании автоматического выключателя QF собирается схема питания катушки магнитного пускателя. Предохранитель PU обеспечивает защиту схемы управления от коротких замыканий. При нормальных условиях контакт тепловых реле Р замкнут. Итак, для запуска асинхронника нажимаем кнопку «Пуск», цепь замыкается, через катушку магнитного пускателя КМ начинает протекать ток, сердечник втягивается, тем самым замыкая силовые контакты КМ, а также блок контакт БК. Блок контакт БК нужен для того, чтоб замкнуть цепь управления, поскольку кнопка после того как ее отпустят, вернется в исходное положение. Для остановки этой электродвигателя достаточно нажать кнопку «Стоп», которая разберет схему управления.

При длительном токе перегрузке сработает тепловой датчик Р, который разомкнет контакт Р, и это тоже приведет к остановке машины.

При схеме включения приведенной выше следует учесть напряжение номинальное катушки. Если напряжение катушки 220 В, а двигателя (при соединении в звезду) 380 В, то данную схему употреблять нельзя, а можно применить с нейтральным проводником, а если в обмотки двигателя соединены треугольником (220 В), то данная система вполне жизнеспособна.

Схема с нейтральным проводником:

Единственное отличие этих схем включения, что в первом случае питание системы управления подключено к двум фазам, а во втором к фазе и нейтральному проводнику. При автоматическом управлении системой пуска вместо кнопки «Пуск» может включатся контакт из системы управления.

Реверсивная схема включения показана ниже:

Эта схема более сложная, чем при подключении не реверсивного устройства. Давайте рассмотрим принцип ее работы. При нажатии кнопки «Вперед» происходят все описанные выше действия, но как вы видите из схемы, перед кнопкой вперед появился нормально замкнутый контакт КМ2. Это нужно для выполнения электрической блокировки одновременного включения двух устройств (избежание короткого замыкания). При нажатии кнопки «Назад» во время работы электропривода ничего не произойдет, так как контакт КМ1 перед кнопкой «Назад» будет разомкнут. Для произведения реверса машины необходимо нажать кнопку «Стоп» и только после отключения одного устройства можно будет включить второе.

Классическая схема прямого включения трехфазного электродвигателя

Схема управления использует питание от напряжения между двумя соседними фазными линиями. При нажатии кнопки «Пуск», с помощью основного ее контакта замыкается цепь катушки «KM». При этом все контактные группы, включая дополнительные контакты в цепи управления, соединяются под управлением электромагнита катушки. Разомкнуть цепь можно двумя способами: при срабатывании аварийного реле, или нажав на кнопку «Стоп». В этом случае магнитный пускатель возвращается в исходное положение «все выключено» (или в случае с двумя категориями контактов, нормально замкнутые группы будут подключены).

Этот же вариант подключения, только управляющая цепь соединяется с фазой и нейтралью. С точки зрения работы пускателя, разницы нет. Так же точно срабатывают кнопки, и защитное термореле.

Реверсивное подключение трехфазного электродвигателя

Как правило, для этого применяются два электромагнитных пускателя, в которых выхода фазных контактов комбинированы со сдвигом. Устройства скомбинированы в один коммутатор, поэтому его можно рассматривать как единый элемент.

В зависимости от того, какая контактная группа подключена к электродвигателю, его ротор крутится в одну либо другую сторону. Такой вариант незаменим при использовании на конвейерах, станках, и прочих электроустановках, в которых предусмотрено 2 направления вращения (движения).

Как работает эта схема на практике? Смотрим иллюстрацию:

Единая схема управления с двумя группами кнопок пуска: «Вперед» и «Назад». Каждая из них включает соответствующую катушку электромагнита. Почему схема общая? Кнопка «Стоп» по условиям безопасности должна быть единой. Иначе при возникновении аварийной ситуации, оператор потеряет драгоценные секунды в поисках необходимой кнопки (для «Вперед» или для «Назад»).

Чем отличаются магнитные пускатели от контакторов

Оба прибора являются коммутационными, то есть управляют силовыми сетями. И чаще их устанавливают в систему запуска электродвигателей. И в том, и в другом приборе есть кроме силовых контактов хотя бы один, а чаще больше, который используется для цепи управления.

В остальном они различаются. Во-первых, по размерам и массе. Пускатели намного компактнее. При этом их вес намного меньше. К примеру, если взять в разные руки оба прибора одного номинала, то контактор в разы тяжелее. К тому же надо отметить, что контакторов, которые бы были рассчитаны на малые токи, просто не существует. Их в силовых сетях заменяют пускатели.

Во-вторых, все дело в конструкции. Контакторы – это приборы открытого типа. У них нет корпуса и крышки. Поэтому монтаж и подключение контакторов производят в специальных помещениях, которые обязательно закрываются на ключ. В такие помещения посторонним вход запрещён. К тому же они хорошо закрыты от атмосферных осадков. В конструкции контакторов присутствуют дугогасительные камеры.
Последних в пускателях нет. Но эта разновидность оборудована герметичным корпусом, закрытым крышкой. Есть модификации, располагающиеся в металлических кожухах. Поэтому пускатели можно устанавливать в любом месте, даже на открытом воздухе.

В-третьих, пускатель магнитный в своей конструкции имеет три пары силовых контактов. Поэтому основное их назначение – управление электродвигателями. Контакторы предназначаются для управления любого вида электрической цепи. Поэтому в них количество силовых контактов может варьироваться в диапазоне 2-4.

Других отличий нет.

Правила проведения монтажа магнитного пускателя

Если установка прибора была проведена неправильно, то велика вероятность, что он будет работать с ложными срабатываниями. Поэтому несколько полезных советов:

Нельзя монтировать пускатель на участках, которые подвергаются вибрациям или ударным нагрузкам.
Обычно монтаж производят в электрическом щите. Но и здесь есть свои правила, первое из которых – место установки должно быть плоским, вертикальным и ровным.
Оно не должно подвергаться нагреву со стороны каких-либо источников. Это может привести к самостоятельному срабатыванию теплового реле.
Щит нельзя устанавливать в помещениях, где присутствует электрическое оборудование с током выше 150А. все дело в том, что пуск и остановка такого оборудования сопровождается ударом.
Если в зажим контакта вставляется один конец провода, то его надо согнуть в виде буквы «П».
Если в зажим вставляется сразу два конца провода, то их устанавливают по обе стороны винта, при этом они должны быть прямыми, не согнутыми.
Перед тем как произвести первый пуск, пускатель магнитный надо проверить на техническое состояние и на правильность соединения контактов.

Как подключить магнитный пускатель?

Магнитный пускатель – это электротехническое устройство, позволяющее дистанционно запускать и управлять работой асинхронного электрического двигателя. В этой статье расскажем, как подключить магнитный пускатель по простейшей схеме.

Подготовка

Работы, которые необходимо провести перед подключением пускателя:

Обесточить участок, с которым будет вестись работа.
Уточнить рабочее напряжение катушки пускателя – указывается на самой катушке. Варианта может быть два – 220В или 380В. В первом случае на катушку необходимо будет завести два провода – фаза и ноль, во втором – 2 разноименные фазы.
Подготовьте кнопку “СТОП” и “ПУСК”. Контакты первой должны быть замкнуты по умолчанию, второй – разомкнуты.
Подготовьте 3-жильный провод для подключения кнопок.

Подключение

Электрический магнитный пускатель состоит из двух частей:

силовые контакты, обеспечивающие питание;
схема управления, отвечающая за управление катушкой.

Существует много вариантов подключения пускателя -реверсивная схема, нереверсивная схема, с катушкой на 220 или на 380В, однако проще всего собрать схему с одним пускателем и катушкой на 220 В, ее мы и рассмотрим (см. рисунок):

На силовые контакты подается электропитание от сети, заводится тремя фазами. Фаза С питает катушку.
Кнопка “СТОП” подключается к нулю.
Кнопки “ПУСК” и “СТОП” соединяются между собой.
Катушка соединяется с кнопкой “ПУСК”.

Принцип работы схемы

При нажатии кнопки “ПУСК” ее контакты замыкаются, и на катушку подается питание 220В, в данный момент, во-первых, образуется связь между кнопками “ПУСК” и “СТОП” – первая нулевая цепь; во-вторых, замыкаются за счет поля катушки силовые контакты, и желтый провод образует вторую нулевую цепь.

При размыкании контактов кнопки “ПУСК” (то есть когда пользователь отпускает кнопку), вторая нулевая цепь размыкается, однако пускатель остается включенным, поскольку ноль продолжит подаваться на катушку через замкнутые контакты кнопок “ПУСК” и “СТОП”.

Для отключения пускателя потребуется нажать кнопку “СТОП”, что позволит разомкнуть нулевую цепь, образованную между кнопками “ПУСК” и “СТОП”. Чтобы повторно включить пускатель, необходимо заново нажать кнопку “ПУСК”.

Обратите внимание

Как видите, все довольно просто, только не забывайте о мерах предосторожности, помните, работа идет при высоком напряжении!

Проверка работоспособности магнитного пускателя и его ремонт

Проверяется устройство путем подачи питания на управляющие (дополнительные, или блок контакты). Если происходит смыкание рабочей группы, выполняется прозвонка ее контактов с помощью мультиметра. Затем провоцируется короткое замыкание, для проверки защитного реле.

Любой коммутационный прибор состоит из схожих по конструкции элементов. Поэтому ремонт магнитного пускателя выполняется по общему принципу: поиск неисправного узла, восстановление или замена.

Механические части (мостик, прижимная либо возвратная пружина) меняются, контакты можно зачистить. Катушка управления перематывается, или производится восстановление сгоревшего витка с помощью пайки.

Область применения

Конструкция этого прибора позволяет ему использоваться для любого типа приборов и в любых сетях. Чаще всего пускатель ставят:

при подключении различных приборов в трехфазную сеть с напряжением 380 В;
в однофазной бытовой сети для запуска электрических двигателей;
для запуска больших цепей освещения;
для прочих потребителей, которые требуют высокой мощности для запуска.

Подключение уличного света с использованием пускателя

Защитные функции магнитного пускателя

Современные магнитные пускатели обеспечивают защиту электродвигателя от ряда таких неприятностей:

пропадания фаз
длительных перегрузок
уменьшения показателей пусковых токов.

Стоит отметить, что защиту от длительной перегрузки позволяет осуществить тепловое реле.

В трехфазном двигателе согласно наблюдениям при наличии симметричной нагрузки и отсутствии одной из питающих фаз мгновенно возникают неисправности, которые выводят его из строя. Если по определенной схеме установить всего два магнитных пускателя, то можно обеспечить защиту от возникновения неполнофазного режима.

При запуске электрического трехфазного двигателя входной пусковой ток может в несколько раз превышать его номинально допустимое значение для выполнения нормальной работы. Если подобная ситуация будет возникать довольно часто, то могут возникать различные неприятные последствия, например, перегрев обмотки, и, как результат, сложная поломка. Таких ситуаций можно полностью избежать при помощи магнитного пускателя, поэтому в пользе этих незаменимых устройств можно ничуть не сомневаться.

Уход за магнитным пускателем

Для того чтобы правильно ухаживать за магнитным пускателем, необходимо хорошо знать возможные неисправности этого устройства. Как правило, это повышенная температура деталей и сильное гудение прибора.

Повышенная температура в первую очередь связана с межвитковыми замыканиями катушки. В подобных случаях требуется ее замена. Кроме того, излишний нагрев может произойти в связи с повышением напряжения сети выше номинального, а также при перегрузках, слабых контактных соединениях и недопустимом износе контактов.

Чрезмерное гудение устройства может происходить по целому ряду причин. Среди них в первую очередь следует отметить неплотное прилегание якоря к сердечнику, в результате загрязнения поверхностей или их повреждения. Другой серьезной причиной становится заедание подвижных частей, а также снижение напряжения в сети более чем на 15% от номинала.

Для того чтобы избежать подобных неисправностей, требуется своевременный уход. В целом, магнитный пускатель не требует каких-либо дорогостоящих мероприятий. Прежде всего, нужно не допускать попадания внутрь прибора грязи, пыли и влаги. Нужно регулярно проверять состояние контактов и плотность зажимов. Существует определенный перечень мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту, выполняемый специалистами-электротехниками.

Объяснение пускателя двигателя | Типы пускателей двигателей

Как инженеры по автоматизации, мы пишем логические программы для систем ПЛК и РСУ, которые отслеживают переменные процесса, открывают и закрывают клапаны, устанавливают режимы контура управления, а также запускают и останавливают двигатели для насосов, компрессоров и конвейерных систем. Большинство цифровых выходов систем управления работают от 24 В постоянного тока или 120 В переменного тока. Итак, как мы запускаем и останавливаем трехфазные промышленные двигатели на 480 В переменного тока ? Простой ответ заключается в использовании пускателя двигателя 9. 0004 .

Типы пускателей электродвигателей

Доступно множество типов контроллеров электродвигателей, различные типы и стили имеют особое применение в промышленном управлении.

Все контроллеры двигателей сконструированы таким образом, чтобы двигатель не включался до тех пор, пока не будет получена команда на активацию контроллера. После активации ток может проходить к двигателю, который возбуждает обмотки двигателя и запускает вращение двигателя.

Активация контроллера мотора обычно осуществляется с помощью электромеханического устройства, встроенного в контроллер, также известного как контактор . Можно использовать и другие методы.

Контроллеры двигателей также называются пускателями двигателей. Эти устройства чаще всего предлагаются в виде единого блока со средствами отключения цепи, контактором или приводом двигателя другого типа, защитой цепи от перегрузки и защитой от перегрузки двигателя .

Контроллеры двигателей можно сгруппировать по методу пуска и по типу пускателя.

Способы запуска контроллера двигателя

Контроллеры двигателей можно классифицировать по способу пуска.

1) Полное напряжение, нереверсивный (FVNR)

Первый тип пуска — это контроллер полного напряжения, нереверсивный двигатель. Как следует из названия, когда срабатывает один контактор контроллера, этот тип контроллера двигателя, также известный как FVNR , позволяет подавать на двигатель полное линейное напряжение.

В контроллере двигателя FVNR положение фаз сети фиксировано, и двигатель может работать только в одном направлении вращения. FVNR можно рассматривать как через контроллер линии .

2) Реверсирование при полном напряжении

В контроллере мотора с реверсированием при полном напряжении контроллер имеет два отдельных рабочих состояния:

— одно для управления двигателем в прямом направлении, и

— одно состояние для разрешения двигатель для работы в обратном направлении.

Это достигается добавлением второго контактора .

– Прямой контактор действует так же, как и в FVNR, и

– Реверсивный контактор меняет местами две фазы.

Это перепутывание двух фаз вызывает изменение направления магнитного поля в обмотках двигателя, в результате чего двигатель вращается в противоположном направлении.

Специальные физические защитные устройства предназначены для предотвращения повреждающего воздействия одновременного срабатывания обоих контакторов.

3) Пониженное напряжение

Третий тип метода пуска двигателя называется пуском с пониженным напряжением. Большие двигатели могут иметь очень высокий пусковой ток, который может нанести вред двигателю или самому контроллеру двигателя.

Контроллер двигателя этого типа ограничивает величину пускового тока, подавая на двигатель пониженное напряжение при первом запуске.

Это можно сделать несколькими способами, например, с помощью автотрансформатора, схемы «звезда-треугольник» и устройства плавного пуска. Они будут описаны позже.

4) Многоскоростной

Последний тип пуска двигателя — многоскоростной. В многоскоростных контроллерах двигателей используются полупроводниковые устройства или средства преобразования, позволяющие управлять двигателями на разных скоростях. Два из этих методов, привод с регулируемой скоростью и двухскоростное управление, будут описаны позже.

Типы пускателей контроллера двигателя

Теперь, когда мы описали четыре основные категории контроллера двигателя по методу пуска, мы теперь опишем шесть основных типов пускателя двигателя.

1) Ручной

Первый — это ручное включение двигателя, при котором оператор должен включать и выключать двигатель.

Из соображений безопасности ручной запуск двигателя ограничен двигателем мощностью 10 л.с. или менее. Их можно использовать в одно- или трехфазных приложениях.

2) Магнитный пускатель двигателя

Магнитные пускатели двигателя или пускатели прямого подключения являются наиболее распространенным типом односкоростного пускателя.

Для магнитных пускателей кнопка или переключатель, подключенный к цифровому входу ПЛК, используется для активации цифрового выхода ПЛК. Выход ПЛК будет втягивать катушку, которая магнитно удерживает контакты пускателя в замкнутом состоянии, позволяя току проходить к двигателю.

Магнитные пускатели двигателей используются с FVNR и полновольтными реверсивными контроллерами двигателей.

3) Пускатель двигателя с автотрансформатором

Пускатель двигателя с автотрансформатором обычно используется в пусковых устройствах с пониженным напряжением, особенно с большими двигателями.

1) При запуске двигателя включаются два контактора. Один из этих контакторов включает цепь трансформатора, а другой переводит трансформатор в звезду.
Ответвленный выход трансформатора при пуске подключается к проводам двигателя.

2) Как только двигатель достигает 85 до 90 процентов от полного напряжения, контактор звезды размыкается, а трансформатор действует как дроссель, ограничивая напряжение и ток двигателя.

3) Затем главный контактор замыкается, и контроллер двигателя действует как FVNR с полным напряжением на двигателе.

4) Звезда-треугольник

Пуск двигателя пониженным напряжением по схеме звезда-треугольник связан с автотрансформаторным пуском, поскольку в схеме управления двигателем используются три отдельных контактора.
1) В схеме звезда-треугольник двигатель запускается в 9Конфигурация 0003 звезда , которая запускает двигатель примерно при одной трети номинального полного тока двигателя.

2) После того, как двигатель раскрутится почти до полной скорости, двигатель переключается на конфигурацию дельта для непрерывной работы.

5) Устройства плавного пуска

Устройства плавного пуска — это еще один метод, используемый для ограничения пускового тока. В устройствах плавного пуска используется твердотельная электроника, такая как симистор, для ограничения пускового напряжения и тока.

Устройство плавного пуска позволяет постепенно увеличивать напряжение во время запуска двигателя. Это позволяет двигателю медленно ускоряться и набирать скорость контролируемым образом.

6) Преобразователь частоты (ЧРП)

Преобразователь частоты или ЧРП аналогичен устройству плавного пуска, но позволяет изменять скорость двигателя путем изменения выходной частоты в мотор.

Поскольку в процессе также регулируется напряжение, пусковой ток также снижается при использовании частотно-регулируемого привода.

Резюме

В этой статье представлен краткий обзор четырех типов методов пуска контроллера двигателя и шести типов пусковых устройств двигателя.

Способы пуска контроллера двигателя

1) Полное напряжение, нереверсивный (FVNR)
2) Полное реверсирование напряжения
3) Пониженное напряжение
4) Многоскоростной

Типы пускателей контроллера двигателя

4 1) Руководство

2) Магнитный
3) Автотрансформатор
4) Звезда-треугольник
5) Устройство плавного пуска
6) Преобразователь частоты (ЧРП)
контроллер двигателя для обеспечения пониженного напряжения при пуске, имеется контроллер двигателя, обеспечивающий безопасный, эффективный и контролируемый пуск для любого типа применения.

Если у вас есть какие-либо вопросы о пускателе двигателя , задайте их в комментариях ниже. Как вы знаете, мы читаем каждый комментарий и отвечаем на него менее чем за 24 часа!

У вас есть друг, клиент или коллега, которым может пригодиться эта информация? Пожалуйста, поделитесь этой статьей.

The RealPars Team

925782-7 Square D Магнитный пускатель электродвигателя определенного назначения, напряжение катушки от 208 до 240 В перем. тока, действие: нереверсивное, тип пускателя

Перейти к основному содержанию

Обсуждение магазина

   | |

Эксперты по техническому обслуживанию автопарка 1-800-558-2808

История заказов

Мои списки

Импорт файла

Автоматический повторный заказ

Каталог

Поделиться

Распечатать

Наведите указатель мыши на изображение, чтобы увеличить его

410,00 $ упаковка | 410,00 долларов США за штуку

одноразовая доставка

Зарегистрируйтесь в автозаказе

Номер предмета 925782-7

Описание сканера Стартер мотора ДП, 3П, 30А, 240В

Статус инвентаря Прямая поставка

Масса 2,3 фунта

Бренд КВАДРАТ D

Технические характеристики

Действие

Нереверсивный

Артикул

Магнитный пускатель двигателя определенного назначения

Ампер переменного тока

30

Производитель Номер детали

8911DPSO33V09

Бренд

квадрат D

NEMA Curnosure Type

Open

Volt

1

Корпус Рейтинг NEMA

Без корпуса

Вес брутто

2,3 фунта

Тип корпуса

Открытый

Standards

UL File E3190 CCN NLDX2/ CSA

Height

6. 73 in.

Starter Type

Definite Purpose

Hz

50/60

Type

Definite Purpose

Includes

Melting Alloy Блокировка перегрузки и механизм сброса без отключения

Ширина

3-1/2 дюйма

Описание товара

Магнитный пускатель двигателя определенного назначения, количество полюсов 3, 30 А переменного тока, напряжение катушки от 208 до 240 В переменного тока, корпус Класс NEMA Без корпуса, л.с., 1 фаза — 120 В, 2 л.с., л.с., 1 фаза — 240 В, 5 л.с., л.с. при 3 фазах — 240 В 10 л.с., л.с. при 3 фазах — 480 В 15 л.с., нереверсивное, 50/60 Гц, 3 фазы л.с. — 575 В 15 л.с., высота 6,73 дюйма, ширина 3,5 дюйма, глубина 4,09 дюймаin, Standards UL File E3190 CCN NLDX2/CSA, включает в себя блок защиты от перегрузки плавильного сплава и механизм сброса без срабатывания

Документы

Руководство по эксплуатации

Руководство по эксплуатации

Технический лист продажи

Штрих-код товара

Перекрестные ссылки

Юридический

Имя Товар Описание

Грейнджер Дропшип 11W224 Стартер двигателя DP, 3P,

КОДЫ UNSPSC 39121521

КОДЫ VMRS (АТА) 053-006-009 Стартер двигателя DP, 3P,

Вся информация, содержащаяся здесь, является собственностью Imperial Supplies LLC и публикуется здесь для только ваше использование.

Назначение магнитных пускателей