Нексия коды ошибок: Коды ошибок Дэу Нексия протокола OBD 2 с расшифровкой

Содержание

Коды ошибок Daewoo — Расшифровка. Симптомы. Причины.

Все ошибки Daewoo ESPERO, GENTRA, MATIZ, NEXIA, NUBIRA.

Содержание страницы

Ошибки Daewoo по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 – Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

2 – Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

3 – Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение

4 – Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение

5 – Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение

6 – Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение

7 – Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение

8 – Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение

12 – Неисправности отсутствуют

13 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода

14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

15 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

16 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации

17 – Форсунка — замыкание на землю

18 – Датчик Детонации

19 – Некорректный сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ)

21 – ДПДЗ — высокое напряжение

22 – ДПДЗ — низкое напряжение

23 – Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура

24 – Датчик скорости автомобиля (ДСА)

25 – Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура

27 – Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала

29 – Реле топливного насоса — низкое напряжение

32 – Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)

32 – Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)

33 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение

34 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение

35 – Клапан управления холостым ходом

36 – Система рециркуляции выхлопных газов

41 – Блок управления зажиганием “В” — высокое напряжение

42 – Блок управления зажиганием “А” — высокое напряжение

44 – Кислородный датчик — бедная смесь

45 – Кислородный датчик — богатая смесь

49 – Высокое напряжение питания

51 – ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)

53 – Иммобилайзер

54 – Резистор регулировки состава смеси

55 – ЭБУ двигателем

61 – Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение

62 – Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение

63 – Блок управления зажиганием “В” — низкое напряжение

64 – Блок управления зажиганием “А” — низкое напряжение

87 – Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение

88 – Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение

93 – ЭБУ двигателем — неверное управление

Ошибки Daewoo по протоколу OBDII

Топливная система и воздухоподача

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи

P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи

P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи

P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование

P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала

P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала

P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи

P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи

P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование

P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала

P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала

P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи

P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование

P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала

P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала

P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи

P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи

P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование

P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала

P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала

P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи

P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала

P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала

P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью

P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы

P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске

P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата

P0129 – Слишком низкое атмосферное давление

P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение

P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение

P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие

P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика

P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение

P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение

P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие

P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика

P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи

P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность

P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1

P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1

P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность

P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2

P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2

P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи

P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование

P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала

P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала

P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи

P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование

P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала

P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала

P0184 – Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи

P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи

P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование

P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала

P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала

P0189 – Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи

P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи

P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование

P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала

P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала

P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи

P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи

P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование

P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала

P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала

P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи

P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи

P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи

P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи

P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи

P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи

P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи

P0217 – Перегрев двигателя

P0218 – Перегрев коробки передач

P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала

P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи

P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование

P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала

P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала

P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи

P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи

P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи

P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи

P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи

P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи

P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование

P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала

P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала

P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи

P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала

P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала

P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности

P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала

P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала

P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности

P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала

P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала

P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности

P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала

P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала

P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности

P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля

P0298 – Слишком высокая температура моторного масла

Система зажигания

P0300-P0399


P0300
– Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)

P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)

P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива

P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается

P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения

P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов

P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия

P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи

P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи

P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала

P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0324 – Ошибка в системе управления по детонации

P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование

P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование

P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи

P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование

P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала

P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала

P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование

P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование

P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива

P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование

P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи

P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность

P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов

P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов

P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность

P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов

P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов

P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы

P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов

P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность

P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи

P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность

P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала

P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала

P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи

P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование

P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала

P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала

P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи

P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование

P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи

P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование

P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала

P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала

P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи

Контроль выбросов

P0400-P0499


P0400
– Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы

P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции

P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции

P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование

P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала

P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала

P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала

P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала

P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи

P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность

P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход

P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание

P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи

P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи 

P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи

P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой

P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1

P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование

P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой

P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой

P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2

P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование

P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала

P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала

P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность

P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход

P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка

P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи

P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи

P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание

P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи

P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи

P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание

P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи

P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи

P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование

P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала

P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала

P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка

P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка

P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)

P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала

P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала

P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование

P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала

P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала

P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи

P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование

P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала

P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала

P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи

P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование

P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи

P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование

P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала

P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала

P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи

P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи

P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи

P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность

P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи

P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи

P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи

P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования

P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи

P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи

P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность

P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность

P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)

P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке

P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке

P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала

P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала

Контроль скорости и холостого хода

P0500-P0599

P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи

P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование

P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала

P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня

P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция

P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность

P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой

P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой

P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала

P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала

P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи

P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи

P0512 – Цепь управления стартером — неисправность

P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)

P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование

P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи

P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи

P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи

P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование

P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи

P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование

P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение

P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение

P0524 – Давление моторного масла слишком низкое

P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование

P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи

P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование

P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала

P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи

P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи

P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование

P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала

P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования

P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи

P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование

P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала

P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала

P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи

P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи

P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи

P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи

P0544 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи

P0545 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала

P0546 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала

P0547 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи

P0548 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0549 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование

P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи

P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи

P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование

P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала

P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала

P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи

P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность

P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность

P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое

P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое

P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи

P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность

P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность

P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность

P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность

P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность

P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность

P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи

P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала

P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала

P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля

P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала

P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала

P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала

P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована

P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование

P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала

P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала

P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи

P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи

P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи

P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция

P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи

P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи

P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи

P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи

P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)

P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование

P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала

P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала

P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи

P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала

P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала

P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи

P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи

P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи

Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы

P0600-P0699


P0600
– Шина данных CAN — неисправность

P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти

P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования

P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ

P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM

P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM

P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора

P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование

P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность

P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность

P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля

P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование

P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле

P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора

P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие

P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи

P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала

P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала

P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM

P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM

P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи

P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи

P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи

P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи

P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала

P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала

P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM

P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля

P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM

P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM

P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура

P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи

P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала

P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала

P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование

P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование

P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи

P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи

P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала

P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала

P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи

P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи

P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала 

P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи

P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи

P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи

P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи

P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень

P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи

P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи

P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи

P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи

P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи

P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи

P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи

P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи

P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала

P0662 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала

P0663 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи

P0664 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала

P0665 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала

P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи

P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование

P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала

P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала

P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи

P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи

P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи

P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи

P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи

P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи

P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи

P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи

P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи

P0679 – Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи

P0680 – Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи

P0681 – Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи

P0682 – Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи

P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM

P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование

P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи

P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала

P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу

P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»

P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала

P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала

P0697 – Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи

P0698 – Опорное напряжение C датчика — низкий уровень

P0699 – Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи

Трансмиссия

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999


P0700
– Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование

P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность

P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи

P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи

P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование

P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала

P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала

P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи

P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование

P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала

P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи

P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала

P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи

P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование

P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала

P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи

P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала

P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи

P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование

P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала

P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи

P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение

P0730 – Некорректное передаточное отношение

P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение

P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение

P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение

P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение

P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение

P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение

P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь

P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала

P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала

P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи

P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии

P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность

P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи

P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи

P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность

P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи

P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность

P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи

P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность

P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи

P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность

P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи

P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии

P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность

P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность

P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии

P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность

P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи

P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения

P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения

P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения

P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения

P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения

P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи

P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование

P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень

P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень

P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи

P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи

P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование

P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала

P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии

P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии

P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность

P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи

P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи

P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи

P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи

P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи

P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи

P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование

P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала

P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала

P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи

P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)

P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)

P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи

P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи

P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи

P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи

P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность

P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи

P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном

P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи

P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи

P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи

P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи

P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала

P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала

P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу

P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала

P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала

P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи

P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала

P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала

P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи

P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование

P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала

P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала

P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала

P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала

P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала

P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала

P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала

P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала

P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала

P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала

P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность

P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование

P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень

P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень

P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность

P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала

P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала

P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи

P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование

P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала

P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала

P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП

P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое

P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое

P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи

P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала

P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала

P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания

P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)

P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания

P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания

P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи

P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи

P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала

P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала

P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи

P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи

P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи

P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи

P0893 – Одновременное включение нескольких передач

P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП

P0895 – Слишком малое время переключения

P0896 – Слишком большое время переключения

P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости

P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи

P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи

P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи

P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование

P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи

P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи

P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность

P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение

P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение

P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи

P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач

P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи

P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование

P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи

P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи

P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность

P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование

P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи

P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи

P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи

P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка

P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи

P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование

P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи

P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи

P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи

P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование

P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи

P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи

P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи

P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование

P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи

P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи

P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи

P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование

P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала

P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала

P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи

P0942 – Блок создания давления в гидросистеме

P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий

P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления

P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи

P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование

P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи

P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи

P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение

P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи

P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование

P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала

P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала

P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи

P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи

P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование

P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала

P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала

P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи

P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи

P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование

P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала

P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала

P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи

P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование

P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала

P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала

P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи

P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование

P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала

P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала

P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование

P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала

P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала

P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование

P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала

P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала

P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование

P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала

P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала

P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование

P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала

P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала

P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование

P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала

P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала

P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи

P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи

P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи

P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи

P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование

P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала

P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала

Коды ошибок Daewoo

Двигатель

Хотите считать коды ошибок Дэу и получить представление обо всех неисправностях вашего автомобиля? Тогда вам понадобится диагностический сканер. А чтобы расшифровать полученные коды ошибок Дэу, пригодится наша таблица.

При самодиагностике бортовой компьютер Daewoo (модели Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Espero, Daewoo Gentra и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0533A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень)
P0532A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень)
P0342CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0341CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0420CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога)
P0118CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала)
P0117CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0125Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру )
P0336CKP Sensor Noisy (Сигнал датчика «А» выходит за допустимые пределы)
P0337CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу )
P0401EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна)
P0402EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна)
P0404EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы)
P0406EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень)
P0405EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень)
P0351EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны)
P0352EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны)
P0461FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы)
P0463Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень)
P0462Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень)
P0171BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)
P0172BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)
P0507Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие)
P0506Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие)
P0113IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала)
P0112IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала)
P0201Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна)
P0202Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна)
P0203Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна)
P0204Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна)
P0325Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации №1 неисправна)
P0327Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень )
P0108MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала)
P0107MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала)
P0106MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона)
P0300Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания)
P0134Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна)
P0133Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение)
P0132O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала)
P0131O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала)
P0141Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен)
P0140Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна)
P0138Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала)
P0137Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала)
P1391G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала)
P0563System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень)
P0562System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень)
P0123TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала)
P0122TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала)
P0502VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень)
P1396WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала)
P0443EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен)
00001ДПДЗ низкое напряжение
2ДПДЗ высокое напряжение
3Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение
4Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение
5Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение
6Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение
7Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение
8Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение
12Нет неисправности
13Датчик Кислорода
14ДТОЖ — высокий уровень
15ДТОЖ — низкий уровень
16Датчика Детонации
17Форсунка — замыкание на землю
18Датчик Детонации
19Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал
21ДПДЗ — высокое напряжение
22ДПДЗ — низкое напряжение
23Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура
24Датчик скорости автомобиля (ДСА)
25Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура
27Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала
29Реле топливного насоса — низкое напряжение
32Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
32Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)
33Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
34Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
35Клапан управления холостым ходом
36Система рециркуляции выхлопных газов
41Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение
42Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение
44Кислородный датчик — бедная смесь
45Кислородный датчик — богатая смесь
49Высокое напряжение питания
51ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)
53Иммобилайзер
54Резистор регулировки состава смеси
55ЭБУ двигателем
61Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение
62Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение
63Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение
64Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение
87Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение
88Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение
93ЭБУ двигателем — неверное управление

Если у вас нет под рукой диагностического сканера, вы можете также получить коды ошибок Дэу через режим самодиагностики.  

Также существуют отдельные ошибки АКПП Дэу и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

OBD-II коды ошибок Daewoo, значение заводских кодов ошибок Daewoo

Коды ошибок по маркам автомобилей

AcuraAlfa RomeoAudi/VW/Skoda/SeatBMWChrysler/JeepDaewooFiatFordGeneral MotorsGEOGreat WallHondaHyundaiInfinitiISUZUIVECOJaguarKIALamborghiniLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes BenzMercuryMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeugeot/CitroenPlymouthPorscheRenaultSaabSaturnScionSubaruSuzukiToyotaVolga SiberVolvoВАЗ (LADA)ГАЗ (GAZ)ГАЗ (Миказ 11)ГАЗ (Миказ 7.6)УАЗ (Bosh ME17)УАЗ Патриот (диз.IVECO)

Марка авто Код ошибки Значение ошибки
Daewoo 1 ДПДЗ низкое напряжение
Daewoo 2 ДПДЗ высокое напряжение
Daewoo 3 Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение
Daewoo 4 Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение
Daewoo 5 Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение
Daewoo 6 Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение
Daewoo 7 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение
Daewoo 8 Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение
Daewoo 12 Нет неисправности
Daewoo 13 Датчик Кислорода
Daewoo 14 ДТОЖ — высокий уровень
Daewoo 15 ДТОЖ — низкий уровень
Daewoo 16 Датчика Детонации
Daewoo 17 Форсунка — замыкание на землю
Daewoo 18 Датчик Детонации
Daewoo 19 Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал
Daewoo 21 ДПДЗ — высокое напряжение
Daewoo 22 ДПДЗ — низкое напряжение
Daewoo 23 Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура
Daewoo 24 Датчик скорости автомобиля (ДСА)
Daewoo P1419 2 ND AIR JINECTION V/V
Daewoo P1420 EGR CONTROL
Daewoo P1440 CANISTER V/V OPEN / SHORT
Daewoo P1443 EVAPORATIVE EMMISSION
Daewoo P1458 A/C SW INPUT CIRCUIT
Daewoo P1476 EXH GAS RCYL SOL FLT (BAT SHT)
Daewoo P1477 EXH GAS RCYL SOL FLT (GND SHT)
Daewoo P1478 EXH GAS RCYL SOL FLT (OPEN)
Daewoo P1500 A/C SWITCH
Daewoo P1501 BRAKE SWITCH
Daewoo P1502 IDLE SPEED SWITCH
Daewoo P1503 ACCEL. SWITCH
Daewoo P1504 V CLE SPD SNR FLT( CAN COMMERR)
Daewoo P1505 KICK DOWN SWITCH
Daewoo P1506 MPS
Daewoo P1507 MPS — RANGE / PERFORMANCE MAL
Daewoo P1508 MPS — SIGNAL LOW
Daewoo P1509 MPS — SIGNAL HIGH
Daewoo P1510 ISC V/V CIRCUIT MAL
Daewoo P1511 IDLE CHARGE ACTUATOR(ELEC)
Daewoo P1512 IDLE CHARGE ACTUATOR(MECHA)
Daewoo P1513 IDLE CHARGE ACTUATOR( FUNC FLT)
Daewoo P1514 FLUID TEMP. SNSR CIRCUIT
Daewoo P1515 FLUID TEMP. SNSR CT-PF MAL
Daewoo P1516 FLUID TEMP. SNSR CT-SIG. LOW
Daewoo P1517 FLUID TEMP. SNSR CT-SIG. HIGH
Daewoo P1520 ALTERNATOR FIELD COIL SIG MAL
Daewoo P1521 PWR STEERING SW MAL
Daewoo P1522 BATTERY FAULT
Daewoo P1525 APS / BOOSTER PRSS SNSR PWR
Daewoo P1526 SENSOR SUPPLY PWR 1 FAULT
Daewoo P1527 SENSOR SUPPLY PWR 2 FAULT
Daewoo P1529 TCU MIL REQUEST SIGNAL
Daewoo P1530 MAX. VEHICLE SPEED LIMIT FLT
Daewoo P1537 A/C RELAY CRCT FLT(PWR SHORT)
Daewoo P1538 A/C RELAY CRCT — OPEN /GND SHORT
Daewoo P1545 A/C COMPRESSOR SW OPEN/SHORT
Daewoo P1552 ISC ACTUATOR(CLOSE) — SHORT
Daewoo P1553 ISC ACTUATOR(CLOSE) — OPEN
Daewoo P1555 IDLE CO POTEN. OPEN / SHORT
Daewoo P1569 PRESSURE CTRL V/V CURRENT FLT
Daewoo P1593 VICS VALVE
Daewoo P1600 ECU K LINE MAL (SERIAL COMM)
Daewoo P1601 ECU L LINE MAL
Daewoo P1602 ECU — TCU COMM MAL
Daewoo P1603 ECU — TCS COMM LINE MAL
Daewoo P1604 TPS COMM MAL
Daewoo P1605 VACUUM SOLENOID V/V
Daewoo P1606 TCM FAULT(RESET CUNTER CRCT)
Daewoo P1607 VACUUM SOLENOID V/V — STUCK
Daewoo P1608 VACUUM SOL V/V ELEC. SYSTEM
Daewoo P1609 VENTILATION SOL V/V
Daewoo P1610 MAIN RELAY CRCT FLT (PWR SHORT)
Daewoo P1611 MAIN RELAY CRCT (OPEN/GND SHT)
Daewoo P1612 VENTILATION SOL V/V -ELEC. SYS
Daewoo P1613 ECU SELF DIAGNOSIS MAL
Daewoo P1614 ETS ECU MAL
Daewoo P1616 MAIN RELAY MAL
Daewoo P1617 MIL
Daewoo P1619 MAIN RELAY
Daewoo P1620 A/C RELAY
Daewoo P1621 FUEL CUT VALVE MAL
Daewoo P1622 A/C CONTROL CIRCUIT MAL
Daewoo P1623 MIL OPEN / SHORT
Daewoo P1624 RADIATOR FAN MAL
Daewoo P1625 A/C FAN MAL
Daewoo P1626 IMMOBILIZER INDICATOR LAMP
Daewoo P1628 VAPORIZE LAMP MAL
Daewoo P1629 GLOW LAMP FAULT
Daewoo P1630 TCU COMM. LINE MAL
Daewoo P1631 ECU COMM. LINE MAL
Daewoo P1632 TCS SYSTEM MAL
Daewoo P1633 IMMO. LAMP FAULT
Daewoo P1634 CRUISE LAMP FAULT
Daewoo P1635 WTS HEATER RELAY FAULT
Daewoo P1638 ECU MICOM CRCT FAULT
Daewoo P1639 ECU (MICOM) CRCT FAULT
Daewoo P1640 VI MOTOR COIL 1 OPEN/SHORT
Daewoo P1641 VI MOTOR COIL 2 OPEN/SHORT
Daewoo P1642 SERIAL COMM. ERROR — NONIMMOB
Daewoo P1645 INJECTOR DRIVING VOLTAGE FLT
Daewoo P1647 OVER VOLTAGE
Daewoo P1650 ENG FIX INDC LAMP CT (PWR SHT)
Daewoo P1651 ENG FIX INDC LAMP CT(OPEN/GND)
Daewoo P1652 IGNITION SW FAULT
Daewoo P1653 FUEL CUT FLT AFTER ENG OFF
Daewoo P1655 ECU INTERNAL FAULT
Daewoo P1660 CRUISE CRCT FAULT
Daewoo P1671 CAN COMM FLT — TCU MODL SIG INDC
Daewoo P1672 CAN COMM FLT(CAN BUS OFF)
Daewoo P1673 CAN COMM FLT(SIGNAL ERR)
Daewoo P1674 A/C FAN RELAY
Daewoo P1690 WATER HEATER RELAY
Daewoo P1697 C/F RELAY(LOW SPEED)
Daewoo P1698 C/F RELAY(HIGH SPEED)
Daewoo P1699 MAIN RELAY
Daewoo P1700 A/T GEAR SHIFT MAL
Daewoo P1701 THROTTLE POS. SNSR CIRCUIT
Daewoo P1702 TPS CIRCUIT — RANGE /PF MAL
Daewoo P1703 TPS -OPEN/GROUND
Daewoo P1704 TPS -HIGH INPUT
Daewoo P1706 INHIBITOR SWITCH
Daewoo P1707 BRAKE SWITCH
Daewoo P1708 ACCEL. SWITCH
Daewoo P1709 KICK DOWN SWITCH
Daewoo P1710 TIMING SOL.-ELECTRICAL MAL.
Daewoo P1711 FLUID TEMP. SNSR CT-PF MAL
Daewoo P1712 FLUID TEMP. SNSR CT-LOW INPUT
Daewoo P1713 FLUID TEMP. SNSR CT-HIGH INPUT
Daewoo P1714 IDLE SPEED SWITCH
Daewoo P1715 A/C SWITCH
Daewoo P1716 STEERING SNSR
Daewoo P1717 STEERING SNSR — PERFORMANCE MAL
Daewoo P1718 STEERING SNSR -LOW INPUT
Daewoo P1719 STEERING SNSR — HIGH INPUT
Daewoo P1721 CONTROL RELAY
Daewoo P1722 CONTROL RELAY — PERFORMANCE
Daewoo P1723 CONTROL RELAY — STUCK
Daewoo P1724 CONTROL RELAY — ELEC. SYSTEM
Daewoo P1725 TOD CTRL UNIT(CHECKSUM) FAULT
Daewoo P1726 THROTTLE POS INPUT SIG MISS
Daewoo P1727 THROTTLE POS INPUT SIG FAULT
Daewoo P1728 EMC COIL — OPEN / PWR SHORT
Daewoo P1729 EMC COIL — GND SHORT
Daewoo P1730 FRT SPEED SNSR INPUT SIG LOW
Daewoo P1731 FRT SPEED SNSR INPUT SIG HIGH
Daewoo P1732 REAR SPEED SNSR INPUT SIG LOW
Daewoo P1733 REAR SPEED SNSR INPUT SIG HIGH
Daewoo P1734 SPEED SNSR STD VOLT LOW INPUT
Daewoo P1735 SPEED SNSR STD VOLT INPUT HIGH
Daewoo P1736 SHIFT MOTOR — OPEN
Daewoo P1737 SHIFT MOTOR — SHORT
Daewoo P1738 SHIFT SYSTEM FAULT
Daewoo P1739 POS ENCODER FAULT
Daewoo P1740 SHIFT MOTOR (POS1) -GND SHORT
Daewoo P1741 SHIFT MOTOR (POS2) — GND SHORT
Daewoo P1742 SHIFT MOTOR (POS3) — GND SHORT
Daewoo P1743 SHIFT MOTOR (POS4) — GND SHORT
Daewoo P1744 LOCKUP CLUTCH SYSTEM
Daewoo P1745 TCU K LINE
Daewoo P1746 TCU L LINE
Daewoo P1747 TCU — ECU COMM LINE #1 MAL
Daewoo P1748 TCU — ECU COMM LINE #2 MAL
Daewoo P1749 SERIAL COMM. — OPEN/GND
Daewoo P1750 TPS COMM MAL
Daewoo P1751 AUTO CONTROL RELAY -MAL.
Daewoo P1752 P SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1753 R SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1754 N SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1755 D SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1756 3 SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1757 2 SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1758 L SHIFT POS. INDIC. LAMP
Daewoo P1759 ECU MEM. CHECKSUM MAL
Daewoo P1760 ECU PROGRAM MAL
Daewoo P1761 ECU KEEP ALIVE MEM. MAL
Daewoo P1762 ECU RAM MAL
Daewoo P1763 ECU BOM MAL
Daewoo P1764 TCU CAN COMM. CONTROL MAL
Daewoo P1765 TORQUE REDUC. SIG. CT MAL
Daewoo P1766 TORQUE REDUC. SIG. CT MAL
Daewoo P1771 GEARSHIFT POS. SENSOR MAL
Daewoo P1772 GEARSHIFT POS. SENSOR MAL
Daewoo P1773 GEAR BOX RPM SNSR MAL
Daewoo P1774 CRC SENSOR MAL
Daewoo P1775 TCU MAL
Daewoo P1776 POWER CONTROL UNIT MAL
Daewoo P1777 POWER CONTROL UNIT — OUTPUT MAL
Daewoo P1778 ELECTRONIC V/V MAL
Daewoo P1779 ENGINE TORQUE SIGNAL FAULT
Daewoo P1780 ENG TORQUE SIG ERR(CAN COMM)
Daewoo P1781 ACTUATOR MAL
Daewoo P1782 ACTUATOR POS. SENSOR MAL
Daewoo P1786 ENGINE RPM OUTPUT CIRCUIT
Daewoo P1787 HYDRO SYSTEM MAL
Daewoo P1790 TCM CHECKSUM FAULT
Daewoo P1791 THROTTLE OPEN DUTY FAULT
Daewoo P1795 GROUND RETURN CIRCUIT ABNORMAL
Daewoo P1813 T/M OIL TEMP SNSR CRCT FAULT
Daewoo P1839 EDS 3 DRV CRCT GND SHORT
Daewoo P1840 EDS 3 DRV CRCT BATT SHORT
Daewoo P1841 EDS 3 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1850 SOL.1 DRV GND SHORT
Daewoo P1851 SOL.1 DRV BATT PWR SHORT
Daewoo P1852 SOL. 1 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1853 SOL.2 DRV GND SHORT
Daewoo P1854 SOL.2 DRV PWR SHORT
Daewoo P1855 SOL.2 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1861 EDS 4 DRV CRCT GND SHORT
Daewoo P1862 EDS 4 DRV CRCT BATT SHORT
Daewoo P1863 EDS 4 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1864 EDS 5 DRV GND SHORT
Daewoo P1865 EDS 5 DRV CRCT BATT SHORT
Daewoo P1866 EDS 5 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1867 EDS 6 DRV GND SHORT
Daewoo P1868 EDS 6 DRV CRCT BATT SHORT
Daewoo P1869 EDS 6 DRV CRCT OPEN
Daewoo P1870 SOL/EDS PWR SPL(GND SHT/OPEN)
Daewoo P1871 SOL/EDS PWR SPL(BATT SHORT)
Daewoo P1873 SOL/EDS PWR SPL(GND SHT/OPEN)
Daewoo 25 Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура
Daewoo 27 Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала
Daewoo 29 Реле топливного насоса — низкое напряжение
Daewoo 32 Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
Daewoo 33 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
Daewoo 34 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
Daewoo 35 Клапан управления холостым ходом
Daewoo 36 Система рециркуляции выхлопных газов
Daewoo 41 Блок управления зажиганием В — высокое напряжение
Daewoo 42 Блок управления зажиганием А — высокое напряжение
Daewoo 44 Кислородный датчик — бедная смесь
Daewoo 45 Кислородный датчик — богатая смесь
Daewoo 49 Высокое напряжение питания
Daewoo 51 ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)
Daewoo 53 Иммобилайзер
Daewoo 54 Резистор регулировки состава смеси
Daewoo 55 ЭБУ двигателем
Daewoo 61 Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение
Daewoo 62 Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение
Daewoo 63 Блок управления зажиганием В — низкое напряжение
Daewoo P1874 SOL/EDS PWR SPL(BATT SHORT)
Daewoo P1881 2-1 GEAR SHIFT FAULT
Daewoo P1883 3-2 GEAR SHIFT FAULT
Daewoo P1884 4-3 GEAR SHIFT FAULT
Daewoo P1885 3-1 GEAR SHIFT FAULT
Daewoo P1886 4-2 GEAR SHIFT FAULT
Daewoo 64 Блок управления зажиганием А — низкое напряжение
Daewoo 87 Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение
Daewoo 88 Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение
Daewoo 93 ЭБУ двигателем — неверное управление
Daewoo P1100 MAP SNSR MAL
Daewoo P1101 MAP SNSR — RANGE/ PERFORMANCE
Daewoo P1102 MAP SNSR — LOW INPUT
Daewoo P1103 MAP SNSR — HIGH INPUT
Daewoo P1104 AIR FLOW CTRL V/V POS. SNSR
Daewoo P1105 AIR FLOW CTRL V/V SNSR — PF
Daewoo P1106 AIR FLOW CTRL V/V SNR-LOW INPUT
Daewoo P1107 AIR FLOW CTRL V/V SNSR-HI INPUT
Daewoo P1108 FUEL PUMP
Daewoo P1109 FUEL PUMP — PERFORMANCE
Daewoo P1110 FUEL PUMP — STUCK
Daewoo P1111 FUEL PUMP — ELEC. SYS
Daewoo P1112 MAP SENSOR
Daewoo P1113 MDP SNSR — PERFORMANCE MAL
Daewoo P1114 MDP SNSR -LOW INPUT
Daewoo P1115 COOLANT TEMP SENSOR SIGNAL
Daewoo P1116 BOOSTER PRESSURE SNSR — GND/OPEN
Daewoo P1118 ETS MOTOR MAL
Daewoo P1119 INLET METERING VALVE CONTROL
Daewoo P1120 ELEC GOVERNOR MAL
Daewoo P1121 THROTTLE POS INPUT SIG FAULT
Daewoo P1122 BOOSTER PRESSURE SNSR — HIGH
Daewoo P1123 TIMING POS SNSR MAL
Daewoo P1124 IDLE RATIO (IDLING)-LEAN
Daewoo P1125 FUEL PRESSURE1 MAL
Daewoo P1126 FUEL PRESSURE2 MAL
Daewoo P1127 CTRL SLEEVE POS SNSR MAL
Daewoo P1128 IDLE RATIO (P /LOAD) — LEAN
Daewoo P1129 SECOND LOCK SOLENOID MAL
Daewoo P1130 START SOLENOID MAL
Daewoo P1131 FUEL CORR RESISTANCE MAL
Daewoo P1132 LIQUID FUEL SOL. FAULT
Daewoo P1133 AT FUEL SOLENOID MAL
Daewoo P1134 O2S (B1 /S1) TRANSITION
Daewoo P1135 FUEL TIMING SERVO MAL
Daewoo P1140 INTAKE AIR TEMP. SENSOR
Daewoo P1141 SLOW DUTY SOL. MAL
Daewoo P1143 FEED BACK SOL V/V MAL
Daewoo P1144 FUEL CUT SOL V/V
Daewoo P1145 MAIN DUTY SOL. MAL
Daewoo P1146 IDLE CO POTENTIOMET
Daewoo P1147 ACCEL POS SNSR CT MAL -ETS
Daewoo P1150 MANIFOLD PRESSURE SENSOR
Daewoo P1151 ACCEL POS SNSR CT MAL — ECU
Daewoo P1154 O2S (B2/S1) TRANSITION
Daewoo P1155 FAIL SAFE VALVE MAL
Daewoo P1159 VARIABLE INTAKE DEVICE MAL
Daewoo P1162 HIGH PRSS PUMP / FUEL LINE MAL
Daewoo P1166 IDLE RATIO TRIM MAL
Daewoo P1167 O2S (B2)CONT. ADAPTION
Daewoo P1168 O2S HEATER PWR(B1/S2)
Daewoo P1169 O2S HEATER PWR(B2/S2)
Daewoo P1170 BAROMETRIC PRESSURE SNSR FLT
Daewoo P1171 ETS VALVE STUCK — OPEN
Daewoo P1172 ETS MOTOR OVER CURRENT
Daewoo P1173 ETS VALVE PERFORMANCE MAL.
Daewoo P1174 ETS VALVE STUCK — CLOSED 1
Daewoo P1175 ETS VALVE STUCK — CLOSED 2
Daewoo P1176 ETS MOTOR — SHORT /GND 1
Daewoo P1177 ETS MOTOR — SHORT /GND 2
Daewoo P1178 ETS MOTOR — SHORT TO BATT
Daewoo P1179 ETS MAGNETIC POLE — NOT SYNCH
Daewoo P1180 RAIL PRESSURE CTRL V/V FAULT
Daewoo P1181 INT. AIR VAR CTL SOL (OPEN/GND)
Daewoo P1182 INT. AIR VAR CTL SOL (PWR SHT)
Daewoo P1184 O2S (B1/S2) NO SIGNAL
Daewoo P1190 THROTTLE ACTUATOR CRCT FAULT
Daewoo P1191 ETS LIMPHOME VALVE ACTIVATE
Daewoo P1192 ETS LIMPHOME PERFORMANCE
Daewoo P1193 ETS LIMPHOME RPM -LOW
Daewoo P1194 ETS LIMPHOME TPS2 POS. MAL.
Daewoo P1195 ETS LIMPHOME TARGETDELAY
Daewoo P1196 ETS LIMPHOME STUCK
Daewoo P1217 OVERHEAT
Daewoo P1230 FUEL PUMP RELAY FLT(OPEN/GND)
Daewoo P1231 FUEL PUMP RELAY FLT(PWR SHT)
Daewoo P1300 TDC SNSR MAL
Daewoo P1301 TDC SNSR — RANGE / PF MAL
Daewoo P1302 TDC SNSR — SIGNAL LOW
Daewoo P1303 TDC SNSR — SIGNAL HIGH
Daewoo P1304 PHASE SNSR
Daewoo P1305 PHASE SNSR — PERFORMANCE MAL
Daewoo P1306 PHASE SNSR — LOW INPUT
Daewoo P1307 PHASE SNSR — HIGH INPUT
Daewoo P1308 IG. COIL 1
Daewoo P1309 IG. COIL 1 — PF MAL
Daewoo P1310 IG. COIL 1 — LOW OUTPUT
Daewoo P1311 IG. COIL 1 — OVER OUTPUT
Daewoo P1312 IG. COIL 2
Daewoo P1313 IG. COIL 2 — PF MAL
Daewoo P1314 IG. COIL 2 — LOW OUTPUT
Daewoo P1315 IG. COIL 2 — OVER OUTPUT
Daewoo P1316 IG. COIL 3
Daewoo P1317 IG. COIL 3 — PF MAL
Daewoo P1318 IG. COIL 3 — LOW OUTPUT
Daewoo P1319 IG. COIL 3 — OVER OUTPUT
Daewoo P1320 IG. COIL 4
Daewoo P1321 IG. COIL 4 — PF MAL
Daewoo P1322 IG. COIL 4 — LOW OUTPUT
Daewoo P1323 IG. COIL 4 — OVER OUTPUT
Daewoo P1324 PRE — HEATER RELAY MAL
Daewoo P1325 GLOW RELAY — PERFORMANCE MAL
Daewoo P1326 GLOW RELAY — STUCK
Daewoo P1327 GLOW RELAY — ELEC. SYSTEM
Daewoo P1330 SPARK TIMING ADJUST SIGNAL
Daewoo P1331 #1 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1332 #2 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1333 #3 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1334 #4 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1335 #5 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1336 #6 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1337 #7 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1338 #8 MISFIRE CIRCUIT — OPEN
Daewoo P1341 #1 ION CIRCUIT
Daewoo P1342 #2 ION CIRCUIT
Daewoo P1343 #3 ION CIRCUIT
Daewoo P1344 #4 ION CIRCUIT
Daewoo P1345 #5 ION CIRCUIT
Daewoo P1346 #6 ION CIRCUIT
Daewoo P1347 #7 ION CIRCUIT
Daewoo P1348 #8 ION CIRCUIT
Daewoo P1351 #1 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1352 #2 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1353 #3 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1354 #4 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1355 #5 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1356 #6 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1357 #7 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1358 #8 MISFIRE CIRCUIT — SHORT
Daewoo P1372 SEGMENT TIME INCORRECT
Daewoo P1400 EGR SOLENOID
Daewoo P1401 EGR TEMP. SENSOR
Daewoo P1405 EGR TEMP. UNCERTAIN
Daewoo P1415 2 ND AIR INSUFFICIENT(B1)
Daewoo P1416 2 ND AIR INJECTION
Daewoo P1418 2 ND AIR INSUFFICIENT(B2)

Коды ошибок Daewoo Nexia. Ремонт ОТ и ДО

| |

  • Как устранить ошибку р1536 на Дайво Nexia?
  • Сбросить ошибку рулевого управления на Дэу Нексия
  • Сброс ошибки p0490 на Дайво Нексия
  • Скинуть ошибку 1338 в Daewoo Нексие
  • Как исправить код ошибки р1694 в Дэу Nexia?
  • Что значит ошибка форсунок в Daewoo Нексия?
  • Как устранить ошибку can шины на Дайво Nexia?
  • Сброс ошибки р0234 на Дэу Нексие
  • Скинуть ошибку р0299 в Дэу Нексия
  • Проверить ошибку закрытия багажника в Daewoo Нексие
  • Как посмотреть код ошибки 0800 в Дайво Nexia?
  • Устранить ошибку p0597 на Дэу Нексие
  • Код ошибки u1218 на Daewoo Nexia
  • Как скинуть ошибку р0093 в Дайво Нексия?
  • Что означает ошибка электромагнитного клапана в Daewoo Нексия?
  • Сбросить ошибку р0341 на Дэу Nexia
  • Как исправить код ошибки слишком бедная смесь на Дайво Нексие?
  • Убрать ошибку р1199 на Дайво Нексия
  • Как проверить ошибку р0404 на Daewoo Nexia?
  • Что значит ошибка р0011 на Дэу Нексие на панели приборов?
  • Как исправить код ошибки 0420 в Дэу Нексие?
  • Убрать ошибку кан шины на Дайво Нексия
  • Как проверить ошибку p0172 на Daewoo Nexia?
  • Сброс ошибки красный восклицательный знак на Дайво Нексие
  • Что значит ошибка р0336 на Daewoo Нексия?
  • Код ошибки 72f0 в Дэу Nexia
  • Как сбросить ошибку 0097 в Дайво Нексие?
  • Сбросить ошибку p15ao в Daewoo Нексия
  • Как убрать ошибку р1490 в Дэу Nexia?
  • Устранить ошибку датчика удара на Дайво Нексия
  • Как устранить ошибку p1396 в Дэу Нексие на панели приборов?
  • Скинуть ошибку датчика износа колодок в Daewoo Nexia видео
  • Проверить ошибку 0597 в Дайво Нексия
  • Как проверить ошибку оборотов гидротрансформатора в Daewoo Nexia?
  • Что значит ошибка селектора акпп в Дэу Нексие?
  • Устранить ошибку рулевого колеса в Дайво Nexia
  • Сбросить ошибку 1218 в Дэу Нексие
  • Сброс ошибки ручника в Daewoo Нексия
  • Как посмотреть код ошибки u0404 на Дайво Nexia?
  • Проверить ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости на Дэу Нексия
  • Как устранить ошибку srs в Daewoo Нексие?
  • Убрать ошибку восклицательный знак на Daewoo Нексия
  • Код ошибки p0122 в Дэу Нексие
  • Скинуть ошибку 0340 в Дайво Nexia
  • Как исправить код ошибки 0341 на Daewoo Nexia?
  • Что означает ошибка c1385 на Дэу Нексия?
  • Код ошибки 2178 на Дайво Нексие
  • Как скинуть ошибку масла в Daewoo Нексия?
  • Сброс ошибки р1610 на Дайво Nexia
  • Проверить ошибку p0118 на Дэу Нексие
  • Как сбросить ошибку 0082 в Daewoo Нексия?
  • Скинуть ошибку левого поворотника на Дэу Нексие
  • Что означает ошибка p0501 на Дайво Nexia?
  • Как исправить код ошибки с1012 в Дайво Нексие?
  • Устранить ошибку 0122 в Daewoo Нексия
  • Что значит ошибка уровня пневмоподвески в Дэу Nexia?
  • Как убрать ошибку b2aaa на Дэу Нексие?
  • Сбросить ошибку форсунки в Daewoo Nexia
  • Убрать ошибку p0480 в Дайво Нексия
  • Как проверить ошибку b1601 в Дэу Нексия?
  • Убрать ошибку концевика замка в Daewoo Nexia
  • Сброс ошибки p0054 в Дайво Нексие
  • Что значит ошибка р0006 в Daewoo Nexia?
  • Проверить ошибку р0313 в Дайво Нексия
  • Устранить ошибку датчика распредвала цепи на Дэу Нексие
  • Как исправить код ошибки u0073 на Daewoo Nexia?
  • Код ошибки p0342 в Дайво Нексие
  • Как посмотреть код ошибки 41 на Дэу Нексия?
  • Скинуть ошибку коробка передач неисправна в Daewoo Нексие
  • Как сбросить ошибку давления в шинах на Дайво Нексия?
  • Сбросить ошибку неисправна коробка передач в Дэу Nexia
  • Как устранить ошибку 0011 на Дайво Nexia?
  • Что означает ошибка tpms в Дэу Нексия?
  • Сброс ошибки р000в в Daewoo Нексие
  • Как сбросить ошибку р0461 на Дайво Нексия?
  • Что значит ошибка p0686 в Дэу Nexia?
  • Сбросить ошибку 1396 на Daewoo Нексие
  • Как убрать ошибку seat belt reminder на Дайво Нексия?
  • Код ошибки топлива в Daewoo Nexia
  • Как посмотреть код ошибки p1694 на Дэу Нексие?
  • Убрать ошибку р1336 в Дайво Нексие
  • Скинуть ошибку esp в Дэу Нексия
  • Проверить ошибку c1321 на Daewoo Nexia
  • Как исправить код ошибки иммобилизатора в Дайво Нексия?
  • Устранить ошибку освещения в Daewoo Nexia
  • Что означает ошибка antivol defaillant в Дэу Нексие?
  • Как устранить ошибку подачи смеси в Дэу Нексия?
  • Что значит ошибка syst freinage на Дайво Nexia?
  • Как посмотреть код ошибки p0948 на Daewoo Нексие?
  • Сбросить ошибку термостата в Дайво Нексие
  • Как убрать ошибку 1676 на Daewoo Нексия?
  • Что означает ошибка р2231 в Дэу Nexia?
  • Как исправить код ошибки слишком богатая смесь в Дайво Нексия?
  • Убрать ошибку р0342 в Daewoo Нексие
  • Проверить ошибку p0550 на Дэу Nexia
  • Сброс ошибки датчика коленвала на Дэу Nexia
  • Как сбросить ошибку колодок в Daewoo Нексие?
  • Устранить ошибку ремней безопасности в Дайво Нексия
  • Код ошибки замыкание проводки на Daewoo Nexia
  • Скинуть ошибку b1602 в Дайво Нексие

1   2   3   4   5   6   7

Замена сальника рулевой DAEWOO LanosНе открывается лючок бака, ремонт тросика багажникаЗамена фильтра салонаРемонт рулевой рейки, часть 1 : opel vectraНе работают противотуманки? Одна из причинЛечим Нексию когда мотор Двоит троит, плавающие обороты или не заводитсяПочему гудит редукторLanos. Обшиваем бардачок карпетом.Замена регулятора давления топлива эспероРемонт блока управления вентилятором Peugeot.

Датчик скорости дэу нексия — Авто-ремонт

Датчик скорости дэу нексия — Ремонт и обслуживание автомобилей

Систему управления трудно вообразить без наличия датчика скорости «Нексия». Поломка этой запчасти не дает грамотно выполнять движение «стальному коню», поэтому каждому собственнику иномарки полезно и ценно знать об этой конструкции для умения диагностировать неполадки и своевременно обратиться в сервис.

Продукция былых времен оборудовалась спидометром, работающим на механическом приводе, располагавшемся в коробке передач. Автопром вносит положительные коррективы, и постепенно в жизнь автомобилистов вошли инжекторы. Альтернативой привычным спидометрам стали электронные удобные варианты, получающие сигнал от датчиков, транслируя их на приборную панель. Нынешние модели намного комфортней в использовании, и в основу заложен принцип эффекта Хола с его разностью потенциалов.

Базис работы датчика скорости Nexia

Сигнал от этого элемента идет к ЭБУ, происходит преобразование напряжения в километры в час. Перед проведением проверки требуется точно узнать его положение, ознакомившись с документацией о комплектующих от производителя. В «Дэу-Нексия» блок управления установлен на правой стороне за обшивочной панелью салона.

Это важный элемент, без которого нельзя представить работу топливной системы. Его «миссия» — контролирование комплекса компонентов двигательной части автомашины. Он подпитывает датчики энергией и держит под контролем параметры напряжения.

Где находится датчик скорости «Нексия»? Он размещен на передних колесах, функции которого сводятся к следующему:

  • трансляция данных на спидометр;
  • переход частотного импульса на ЭБУ для того, чтобы поддерживать постоянные параметры крутящего момента.

Анализатор обязательно синхронизируется с контроллером.

Датчик скорости «Нексия»: вопросы диагностики

Бортовой компьютер выполняет первичную диагностическую процедуру, демонстрируя много кодов неисправностей. За кодировкой скрывается конкретная неполадка. Для правильной постановки диагноза лучше не пренебрегать инструкцией завода. Какие ошибки может выдать прибор?

Об ошибках анализатора

Можно выделить следующие распространенные коды ошибок датчика скорости «Нексия»:

  1. Анализатор перестает подавать сигналы.
  2. Передаваемый сигнал носит прерывистый характер.
  3. Неверно работает контроллер.
  4. Двигатель на малых оборотах барахлит.
  5. Увеличился расход топливного ресурса.
  6. Мотор не так эффективно функционирует, снизилась мощность.

Частой причиной ошибок становятся контактные окислы. Если приходится наблюдать сразу ряд выдаваемых прибором ошибок, придется думать о его замене или починке. Не стоит списывать ошибки только на неисправность датчика: не исключены сбои в других системах автомобиля. Следует помнить: частота сигнала, идущего от датчика к ЭБУ, диктуется скоростью движения транспортного средства. Задача контроллера — осуществлять контроль работы мотора на холостых.

Когда окончательно решен вопрос о замене датчика скорости «Нексия», придется подойти к вопросу выбора серьезно и ответственно, подбирая модель под авто. Не прибегая к услугам автосервисов, можно самостоятельно произвести замену. Основной акцент перед мероприятием предстоит сделать на изучении инструкции изготовителя. Как проводится работа?

  • Вначале открывается капот для того, чтобы дать двигателю прийти в нормальное состояние.
  • Бортовая часть автотранспорта должна быть обесточена после достижения мотором оптимальной температуры.
  • После обнаружения датчика скорости придется очистить от грязи рядом располагающиеся детали. Аккумуляторную батарею нужно отсоединить.
  • Отжав крепление, освобождают проводники устройства.
  • Приспособление выкручивается против часовой стрелки. Нужно проверить шток, провода, состояние уплотнительных колец, при изношенности которых стоит подумать об их изъятии. При выявлении дефектов штока речь пойдет уже о замене привода.
  • Вставляется новый прибор в обратной последовательности.

Важно! В ремонте нужно использовать качественный инструмент во избежание повреждений корпуса.

Особенно аккуратность важна при подключении контактов. Нехитрые действия восстановят рабочий режим автотранспорта. Неполадки – серьезный повод для смены изношенного агрегата, поэтому единственным выходом для автовладельца для обеспечения своей безопасности и других участников дороги служат вовремя проведенные диагностические манипуляции, не мешает почаще прислушиваться к своему авто.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/zapchasti/datchik-skorosti-deu-neksiya.html

Все датчики на Дэу Нексии

Датчик температуры охлаждающей жидкости, получает температуру охлаждающей жидкости и отправляет данные в ЭБУ для формирования топливо-воздушной смеси. Сигналы датчика регулируют топливо-воздушную смесь, поэтому при неисправности датчика возможен увеличенный расход топлива и затруднённый запуск двигателя особенно в зимой. На приборной панели загорается Check Engine.

Место расположения: Находится  под катушками зажигания (Евро-3) и под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ)

Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на Нексии служит для вывода температуры антифриза на приборную панель. Можно узнать точные показания датчика подключив диагностический сканер к ЭБУ.

Место расположения: Датчик находится под впускным коллектором, в районе первого цилиндра.

На некоторых моделях возможно что ДУТОЖ и ДТОЖ – один и тот же датчик.

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)

Датчик положения коленчатого вала на Нексии определяет скорость и положения коленвала. Если датчик выйдет из строя, то запуск и работа двигателя невозможна.

Место расположения: Датчик находится у шкива коленчатого вала напротив зубчатого диска. на двигателе F16D3 датчик стоит под масляным фильтром.

Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)

ДПРВ отправляет на ЭБУ сигнал о положении распредвала и открытия форсунок для более эффективного выполнения такта.

Место расположения: Датчик положения распредвала на двигателе F16D3 располагается у кожуха ГРМ вверху двигателя.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Датчик положения дроссельной заслонки на Нексии подаёт сигнал на ЭБУ о положении дроссельной заслонки, управляя воздушной подачей. Признаки неисправности датчика положения ДЗ – нексия не будет откликаться на педаль газа, произвольно будут повышаться и прыгать обороты независимо от ваши усилий нажать на газ.

Место расположения: ДПДЗ располагается сбоку на дроссельной заслонке.

Датчик детонации

Датчик детонации отвечает за Угол Опережения Зажигания (УОЗ) . Выставляя зажигание близким по значению к детонации но без неё. Детонация очень губительна для двигателя, при выходе из строя датчика или неправильной его работы, при относительно резком нажатии на газ слышно звонкое стрекотание, металлический звон.

Место расположения: Датчик располагается за стартером двигателя.

Датчик абсолютного давления (ДАД)

ДАД показывает силу разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя и сообщает это ЭБУ . По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.

Место расположения: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.

Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)

Лямбда зонд отвечает за корректировку топливо воздушной смеси. Отслеживает количество кислорода в системе отработавших газов, тем самым делая работу двигателя более эффективной. При неисправности загорается Check Engine и заметно повышенный расход топлива, и возможно более вялая динамика разгона.

Место расположения: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.

Полезно прочитать всю информацию про Лямбда зонд на Нексии, где находиться, как поменять и его внутренности, читайте в полной статье про ДК.

Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха

Датчик температуры поступающего воздуха, определяет температуру воздуха, отвечая за корректировку топливо – воздушной смеси. При неисправности возможен повышенный расход топлива, а на приборной панели будет гореть Check Engine.

Место расположения: Корпус воздушного фильтра, а на Нексии с двигателем F16D3 датчик располагается в патрубке воздушного фильтра.

Датчик аварийного давления масла

Если у вас в двигателе недостаточно масла или другая поломка, например, недостаточное давление масло-насоса, или неисправен сам датчик, то на приборке будет гореть значок “Маслёнки”.

Место расположения: Датчик аварийного давления на Нексии располагается в корпусе маслонасоса.

Датчик указателя уровня топлива

Датчик указателя уровня топлива на Нексии показывает на приборной панели уровень топлива и располагается внизу бензобака.

Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя

Датчик указывает на недостаточный уровень жидкости и выводит сигнал значком на приборную панель и располагается датчик внизу бачка стеклоомывателя.

Датчик неровной дороги

Датчик неровной дороги не позволяет датчику детонации работать неправильно в случае тряски или неровной дороги. Расположен датчик у левого стакана Нексии.

Источник: https://xn--e1agfkw9f.xn--p1ai/tehnicheskaya-informatsiya/vse-datchiki-na-deu-neksii/

Снятие датчика скорости автомобиля и его привода на Daewoo Nexia

Для проверки датчика скорости дэу нексия следует снять датчик и зубчатый ротор.

Владельцам ДЭУ НЕКСИЯ — Продолжительность: Дмитрий Шарк 13 просмотров.  Daewoo Nexia — Замена Датчика Скорости

При этом бортовой компьютер может выдавать несколько кодов ошибки. Теперь можно приступить к монтажу нового датчика скорости.

Некорректная работа контрольного прибора, транслирующего скорость на приборной доске автомобиля. Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе.

Daewoo Nexia — Замена Датчика Скорости Автомобиля (ДСА)

Снижение мощности и продуктивности двигателя. В нередких случаях, причиной отказа дачка является окисления контактов. Также проверка и замена датчика может понадобиться в случае возникновения сразу нескольких признаков.

Но, при возникновении указанных неисправностей и одновременной ошибке бортового компьютера, необходимо оперативно приступить к диагностике датчика скорости.

Устройство датчика скорости дэу нексия

Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента. В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене.

Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента. На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от до Ом.

Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства. Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.

Детали и расходники:

Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя.

Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя.

Основные функции датчика скорости

Для этого лучше открыть капот. Также, обязательным условием выполнения работ является наличие достаточного освещения. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины. Следующим шагом после отсоединения аккумуляторной батареи необходимо найти датчик скорости и очистить соседствующую поверхность от лишней грязи.

Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу. Для этого понадобится отжать фиксатор. После демонтажа дачка необходимо диагностировать его привод.

При иных показателях нужно заменить датчик скорости дэу нексия. Также следует заменить его при видимых повреждениях.

К примеру, если сломаны зубья ротора. Датчик скорости автомобиля выдает на контроллер частотно-импульсный сигнал. Частота сигнала прямопропорциональна скорости движения автомобиля. Сигнал используется контроллером для управления работой двигателя на холостом ходу и посредством регулятора холостого хода управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. Датчик скорости автомобиля имеет примерно импульса на километр.

Контроллер определяет скорость автомобиля по временному интервалу между импульсами. Сигнал может использовать и спидометр, установленный на панели приборов.

Удаляют датчик скорости прибора после отключения контактного разъема тросика привода спидометра. Установку производят в обратной последовательности.

Источник: https://avtoremont13.ru/daewoo/nexia-2/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%8F. html

Датчик скорости, диагностируем своими руками — Как отремонтировать ВАЗ

Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.

Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.

 В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами. Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.

Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.

Принципы функционирования датчика скорости Дэу Нексия

На современных машинах марки Дэу, датчик скорости передает сигнал электронному блоку управления. Передаваемый сигнал имеет вид изменяемого напряжения, которое преобразуется в необходимые скоростные параметры — километры в час.

Перед тем как приступить к диагностике и замене анализатора скорости необходимо уточнить положение устройства. Положение датчика в системе транспортного средства можно узнать в комплектующей инструкции производителя.Блок управления в Дэу Нексия находится за панелью обшивки интерьера (в правой части).

Как известно, управляющий блок является одним из наиболее важных компонентов системы топливной подачи. Электронный блок управления, принимает сигнал от всевозможных датчиков автомобиля и осуществляет контроль за важнейшими совокупностями и компонентами двигательной системы авто.

Также одной из важнейших функций электронного блока управления является питание датчиков необходимой электроэнергией и контроль постоянного напряжения. Сам ДС в автомобиле Дэу включает в себя держатель, ротор и чувствительный элемент анализатора. Такое устройство имеет датчик скорости, расположенный на передних колесах автомобиля.

Анализатор, расположенной на задней оси транспортного средства имеет несколько характерных отличий. ДС задней оси состоит из следующих компонентов: крепеж, ротор уплотнительный элемент и анализатор.

Основные функции датчика скорости:

  • Передача показателей на спидометр.
  • Трансляция сигналов на электронный блок управления для поддержания крутящего момента.

Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе. В электрической схеме датчика скорости присутствует предохранитель, который располагается в кабине транспортного средства на контроллере радиатора печки.

Проверка анализатора скорости Дэу

Первичная диагностика неисправности датчика скорости осуществляется бортовым компьютером транспортного средства. При этом бортовой компьютер может выдавать несколько кодов ошибки. Каждый код соответствует определённому характеру неисправности анализатора. Для осуществления диагностики прибора с помощью бортового компьютера, необходимо руководствоваться комплектующей инструкцией завода изготовителя.

Наиболее распространёнными, являются сигналы о следующих ошибках прибора:

  • Полностью отсутствующий сигнал анализатора.
  • Переменный или прерывистый сигнал датчика скорости.
  • Некорректная работа контрольного прибора, транслирующего скорость на приборной доске автомобиля.
  • Некорректная работа двигателя на малых оборотах. Самостоятельное завершение работы двигателя на холостом ходу.
  • Увеличение топливного расхода.
  • Снижение мощности и продуктивности двигателя.

При появлении рассмотренных ошибок, необходимо приступить к диагностике электросхемы двигателя. В нередких случаях, причиной отказа дачка является окисления контактов. Также проверка и замена датчика может понадобиться в случае возникновения сразу нескольких признаков.

Данные факторы, также могут указывать на неисправность других систем транспортного средства, например, топливной совокупности. Но, при возникновении указанных неисправностей и одновременной ошибке бортового компьютера, необходимо оперативно приступить к диагностике датчика скорости.

 Для того чтобы провести диагностику анализатора скорости нужно снять датчик и зубчатый ротор. Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента. В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене.

Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента.

После проведения этапа визуальной диагностики, необходимо проверить сопротивление между контактами анализатора. В случае полной исправности датчика сопротивление на передней оси должно быть в пределе от 900 до 1000 Ом. На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от 1300 до 2100 Ом.

Сопротивление на корпусе датчика составляет 100 кОм. В случае других показателей контрольно-измерительного прибора, датчик Дэу подлежит обязательной замене. Если в ходе визуальной диагностики были обнаружены значительные повреждения корпуса, анализатор также необходимо заменить на новый.

В ходе эксплуатации транспортного средства, скоростной анализатор передает контроллеру частотный и импульс. Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства. Контрольная система использует полученный сигнал для осуществления контроля за работой двигательной системы на холостом ходу. Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.

Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия

В случае если диагностика указала на необходимость замены датчика, необходимо ознакомиться с анализаторами, которые подходят для установки на ваш автомобиль. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя.

Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. В то же время данная услуга в специализированном сервисе будет стоить в несколько раз дороже. Для того чтобы выполнить замену анализатора Дэу своими руками, нужно выяснить его расположение в инструкции изготовителя.

Также нужно приобрести новый датчик и подготовить соответствующие инструменты.

Этапы работ

1. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя. Для этого лучше открыть капот. Также, обязательным условием выполнения работ является наличие достаточного освещения.

2. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины.

3. Следующим шагом после отсоединения аккумуляторной батареи необходимо найти датчик скорости и очистить соседствующую поверхность от лишней грязи.

4. Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу. Для этого понадобится отжать фиксатор.

5. Следующим шагом начинаем выкручивать датчик скорости, против часовой стрелки используя соответствующий ключ.

6. После демонтажа дачка необходимо диагностировать его привод. В случае если шток поврежден, необходимо демонтировать весь привод.

7. После демонтажа привода необходимо проверить состояние уплотнительных колец. Если за время эксплуатации транспортного средства уплотнительное кольцо порядком износилось, то его рекомендуется заменить. После чего, устанавливаем исправный шток и собираем привод в обратной последовательности.

8. Теперь можно приступить к монтажу нового датчика скорости. Для этого аккуратно вращаем его по часовой стрелке, не повреждая корпуса изделия. В ходе проведения работ внимательно следуйте всем мерам техники безопасности.

9. После того как новый датчик установлен в необходимое положение, требуется подключить контакты. Контакты необходимо подключать предельно аккуратно, поскольку при неправильном подключении устройство будет функционировать некорректно.

Датчик скорости Нексия несмотря на свои небольшие габариты является весьма важным устройством транспортного средства. В случае нарушения его функции, необходимо в обязательном порядке приступить к диагностике.

Замена датчика своими руками позволит восстановить работоспособность машины, сэкономив на услугах профессиональных мастерских. При проведении работ используйте только проверенный инструмент для того, чтобы не повредить хрупкую структуру датчика.

Перед тем как приобрести устройство для последующей замены внимательно ознакомьтесь с инструкцией производителя.

Удачного обслуживания!

Источник: http://PortalVAZ. ru/datchik-skorosti-diagnostiruem-svoimi-rukami/

Датчик скорости Daewoo Nexia

Основная задача датчика скорости автомобиля (ДСА), подавать на контроллер частотно импульсный сигнал. Эта частота сигнала идентична скорости движения автомобиля. Контроллер же, в свою очередь, использует этот сигнал для работы двигателя на холостом ходу и, посредством регулятора холостого хода, управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки.

ДСА выдает около 6000 импульсов каждый километр проеденного пути автомобилем. Во временных интервалах между импульсами контроллер определяет скорость движения автомобиля. Помимо этого, данный сигнал подается на панель приборов, а точнее, на сам спидометр.

Как же определить, что этот датчик неисправен или в критическом состоянии:

  • Неверные данные на спидометре. При езде в 20 км/час стрелка на 80? Датчик скорости неправильно подает импульс и, скорее всего, нужно произвести диагностику или его замену.
  • Выключение двигателя при езде на холостом ходу. Так же часто бывает, при неисправности ДСА машина «глохнет» при переключении КПП или во время движения накатом.

Где расположен датчик скорости

Обычно, на всех моделях автомобиля Daewoo Nexia, ДСА находится в коробке переключения передач (КПП) на механизме привода спидометра. При неисправности датчика скорости, на Daewoo Nexia, как правило, зажигается лампа «CHECK ENGINE», указывая, таким образом, на необходимость диагностики. Обычно, при таких симптомах, как лампа «CHECK ENGINE», выключение авто на холостом ходу и неправильные показания стрелки спидометра, определяют работоспособность датчика.

Замена датчика скорости на Daewoo Nexia

Снимать датчик скорости нужно при выключенном зажигании, после отключения разъема и отсоединения ДСА от привода спидометра. Как правило, по внешнему виду и определяют его состояние.

Устанавливают же датчик на Нексии в обратной последовательности. По описанию, вроде, все просто. Но не стоит забывать, где именно находится датчик скорости и привод спидометра.

Прежде, чем достать их, нужно изъять и разобрать коробку переключения передач. Но, опять же, подобную процедуру лучше делать на СТО, где механики в разы качественнее сделают подобную процедуру.

Источник: https://grandrepairauto.ru/datchik-skorosti-daewoo-nexia.html

Снятие датчика скорости автомобиля и его привода на daewoo nexia | Ремонт авто — заказ запчастей

Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.

Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.

 В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами.  Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.

Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.

Рассмотрим основные функции датчика скорости Дэу

На современных машинах марки Дэу, датчик скорости передает сигнал электронному блоку управления. Передаваемый сигнал имеет вид изменяемого напряжения, которое преобразуется в необходимые скоростные параметры — километры в час.

Перед тем как приступить к диагностике и замене анализатора скорости необходимо уточнить положение устройства. Положение датчика в системе транспортного средства можно узнать в комплектующей инструкции производителя.Блок управления в Дэу Нексия находится за панелью обшивки интерьера (в правой части).

Как известно, управляющий блок является одним из наиболее важных компонентов системы топливной подачи. Электронный блок управления, принимает сигнал от всевозможных датчиков автомобиля и осуществляет контроль за важнейшими совокупностями и компонентами двигательной системы авто.

Также одной из важнейших функций электронного блока управления является питание датчиков необходимой электроэнергией и контроль постоянного напряжения. Сам ДС в автомобиле Дэу включает в себя держатель, ротор и чувствительный элемент анализатора. Такое устройство имеет датчик скорости, расположенный на передних колесах автомобиля.

Анализатор, расположенной на задней оси транспортного средства имеет несколько характерных отличий. ДС задней оси состоит из следующих компонентов: крепеж, ротор уплотнительный элемент и анализатор.

Основные функции датчика скорости:

  • Передача показателей на спидометр.
  • Трансляция сигналов на электронный блок управления для поддержания крутящего момента.

Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе. В электрической схеме датчика скорости присутствует предохранитель, который располагается в кабине транспортного средства на контроллере радиатора печки.

Дэу нексия спидометр то работает то нет

Долгое время плохо работал спидометр, либо вообще не работал. Чек не загорался, обороты не плавали, как писали некоторые.
Открутил датчик скорости, посмотрел привод датчик, шестерня целая, провода и фишка к датчику тоже.

Фоткал только его номера, целиком сфоткать не додумался.

Т.к. здесь на глаз было все хорошо, было принято решение залезть в панель. Сказано, сделано. Снял панель приборов, и вот оно! Оказалось что левая фишка была не полностью воткнута в разъем.

Наш материал предназначен для тех, кто хочет выяснить, почему не работает спидометр на Деу Нексия. Мы рассмотрим, как определить, какой вид прибора установлен на вашем авто, возможные причины и пути устранения поломки данной детали.

Легковые транспортные средства Деу Нексия оснащены разными типами двигателей — все зависит от года, когда автомобиль был выпущен. Казалось бы, индексы двигателей не имеют принципиального отношения к спидометрам — но в данном случае на каждом автомобиле данной марки установлены различные спидометры.

Если у вашего транспортного средства установлен двигатель,обладающий индексом F16D3 и A15SMS – данные поступают к спидометру от датчика скорости, установленного на КПП. Если A15MF и G15MF — устанавливается механический спидометр, который работает на тросовом приводе.

Что делать, если не работает спидометр на Дэу Нексия

Не корректная работа спидометра на Деу Нексия, если речь идет об тросовых моделях, практически всегда заключается в том, что проблемы появляются у наконечников троса, который изготовлены из пластмассы и выглядят хрупко. Из-за стирания граней наконечника, теряется корректность передачи крутящего момента.

Если вы хотите понять, где именно находится проблема — демонтируйте щиток приборов и проверьте, в каком состоянии находится сам наконечник троса.

Во время диагностики вы можете не обнаружить видимых повреждений, это свидетельствует о том, что проверяемая сторона троса не имеет дефектов — придется немного проехать, чтобы получить доступ к другой стороне и проверить ее на наличие неисправностей. Это позволит проверить правильность вращения троса и найти проблему, если она здесь есть.

Если не работает спидометр на Деу Нексия – найдите и устраните проблему

Если вы заметили, что трос перестал вращаться, придется самостоятельно устранять эту неисправность. Достаточно открыть капот и снять накидную гайку, которая отвечает за крепления троса к редуктору. Но придется приложить множество усилий, чтобы получить доступ к данным элементам Деу Нексия.

Придется демонтировать несколько деталей, чтобы получить доступ к указанному месту.

Какие неисправности могут поджидать вас в этом узле

  • Накидная гайка может отвернуться или быть плохо зафиксированной
  • Наконечник троса пришел в негодность
  • Пластмассовые шестерни износились

Что делать, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия

На некоторых моделях данной марки установлены электронные спидометры, отличающиеся точностью и надежностью. Здесь за подачу информации к спидометру отвечает датчик скорости, он нуждается в замене, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия.

Источник: https://automotogid.ru/djeu-neksija-spidometr-to-rabotaet-to-net/

Дэу нексия не работает спидометр — Авто-ремонт

Спидометры на модели Daewoo Nexia бывают двух видов. До 1987 года на эти автомобили устанавливали механические спидометры. Вращение на них передавалось через тросик, внутри которого вращается гибкий вал.

Когда тросик изнашивается, начинаются сбои в работе спидометра. Стрелка может дергаться или ненадолго замирать в начальном положении шкалы. Более поздние модели имеют электронный датчик, установленный на приводную шестерню. Он фиксирует обороты главной передачи и передает их посредством электрических импульсов. Полученные сигналы принимает модуль на щитке приборов и формирует показания шкалы спидометра.

Эти же электрические импульсы служат информацией для электронной системы управления работой мотора машины. Если машина оснащена бортовым компьютером или термостат имеет электронное управление, то их работа тоже будет синхронизироваться на основании импульсов датчика скорости. Но рано или поздно каждый владелец авто сталкивается с ситуацией, когда необходима корректировка спидометра, или замена отдельных частей данного механизма.

Как поменять тросик спидометра

Чтобы поменять изношенный тросик нужно обеспечить доступ для демонтажа. Для этого снимают верхнюю панель. Сняв «торпедо», убирают воздушный рукав, который идет над щитком приборов.

Затем тросик отключают от модуля спидометра его задней стороны. Тросик высвобождается из крепления «торпедо» с внутренней ее стороны. Освобожденный конец протягивается через переборку в отсек двигателя машины. Нужно делать это аккуратно, чтобы не повредить расположенную в переборке уплотнительную прокладку из резины. Во время операции желательно точно запомнить, как был проложен тросик.

Следующее действие на коробке передач. Нужно отдать гайку с накаткой в месте входа тросика в кожух дифференциала. После этого можно снять тросик, вынув его сердечник из приводной шестерни.

Как заменить трос спидометра Дэу Нексия

После снятия изношенного тросика его нужно заменить новым. Порядок установки обратен по отношению к демонтажу. Нужно проложить новый тросик через переднюю панель так же, как лежал старый.

Читать также: Daewoo Nexia тюнинг своими руками

Как поменять тросик спидометра на Нексии, чтобы он дольше прослужил.

Тросик не должен соприкасаться с движущимися деталями. Чтобы сердечник тросика свободно вращался, при его прокладке не допускаются тугие петли. Петля повышает износ и затрудняет работу устройства.

Источник: https://avtograf70.ru/remont/deu-neksiya-ne-rabotaet-spidometr.html

Особенности эксплуатации и обслуживания датчика скорости Дэу Нексия

Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.

Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.

 В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами.  Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.

Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.

Daewoo

Замена датчика скорости Daewoo Lanos, Sens

Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода. Диагностический датчик концентрации кислорода установлен за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик.

От производителя. Стабильность характеристик. Гарантия 3 года!

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов. Установите датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.

Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента.

В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене. Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента.

На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от до Ом. Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства.

Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.

Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя. Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя. Оно должно быть Ом для передних колес и — Ом для задних. А сопротивление датчика на корпус должно быть кОм.

При иных показателях нужно заменить датчик скорости дэу нексия.

Также следует заменить его при видимых повреждениях. К примеру, если сломаны зубья ротора. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей слева под панелью приборов. Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя.

При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.

Отсоедините колодку жгута проводов от датчика при выключенном зажигании , подсоедините тестер в режиме вольтметра к выводам «А» и «С» колодки обозначение выводов нанесены на корпус датчика , включите зажигание и измерьте напряжение.

Выключите зажигание и подсоедините колодку жгута проводов к датчику.

При отклонении напряжения от нормы замените датчик абсолютного давления.

Отсоедините вакуумный шланг и снимите датчик в сборе с кронштейном. Снимите датчик с кронштейна. Для проверки и замены датчика абсолютного давления Вам потребуется: Проверьте цепь питания датчика. Для этого отожмите фиксатор.

Что такое датчик скорости

Установите датчик абсолютного давления в порядке, обратном снятию. Он выдает на ЭБУ импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес. Какой-либо инструмент для замены датчика скорости не требуется.

Отверните от датчика скорости гайку наконечника гибкого вала привода спидометра и отсоедините вал.

Отсоедините колодку жгута проводов датчика скорости. Отверните датчик скорости от привода спидометра.

Установите датчик скорости и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Для корректировки расчетов длительности импульсов впрыска используется информация о наличии кислорода в отработавших газах, эту информацию выдает управляющий датчик концентрации кислорода.

Содержащийся в отработавших газах кислород реагирует с датчиком, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В высокое содержание кислорода — бедная смесь до 1 В низкое содержание кислорода — богатая смесь.

Mix — Ремонт датчика скорости Daewoo Nexia

Источник: https://iaarus.ru/dyeu/raspolozhenie-datchika-skorosti-dyeu-n.html

Nexia — Тех. характеристики — Автомобили — Uz-Daewoo

Впрыск распределенный, 8-клапанный ГРМ данные дэу нексия электронным блоком управления, дающий 80 л. Расход топлива при смешанном режиме движения не превышает 8. Общие характеристики Daewoo Nexia 1. Для передних колес подвеска сделана независимой, амортизационные стойки McPherson. Для задних колес используется подвеска полузависимая с упругой поперечиной.

Комплектация руля реечной конфигурации с гидроусилителем. Мощность Нексии 1,6 куб.

В комбинированном режиме расход топилва — 8. Технические характеристики Daewoo Nexia Gle Автомобиль имеет две комплектации: Задний диван трехобъемника явно данные дэу нексия под двоих человек правда, гостеприимностью не блещетда и для них запас свободного пространства, особенно в области ног, данные дэу нексия ограничен.

Вот только спинка заднего дивана не откидывается, да и лючка для перевозки длинномеров лишена. В подпольной нише у автомобиля располагаются набор необходимых инструментов и полноценная запаска.

Технические характеристики. Передние колеса седана подвешены с помощью независимой подвески с амортизационными стойками McPherson, а задние — на полузависимой архитектуре с упругой поперечиной.

Технические характеристики Daewoo Nexia N150

Стандартные комплектации GL сильно отличаются друг от друга по модификациям, однако можно увидеть GL с поддержкой кондиционера, гидроусилителя руля.

Все версии Данные дэу нексия поставляются с четырьмя электрическими стеклоподъемниками, тахометром и антенной на электрическом приводе. Фотография салона Daewoo Nexia II Спинки заднего дивана не имеют функции складывания, что является минусом при транспортировке габаритных вещей.

Панель приборов после рестайлинга получила преобразившийся вид, модный козырек, под которым расположились 3 крупных датчика.

Центральная консоль получилась немного развернутой в сторону водителя. Консоль обладает различными кнопками данные дэу нексия и навигационной системой, которая теперь будет доступна для покупателей даже в штатной комплектации.

Весь пластик намного улучшился по качеству, пропали всем нелюбимые щели и данные дэу нексия, удалось повысить шумоизоляцию в салоне. Багажное отделение Daewoo Nexia Руль получил новенький обод со специальной выемкой под пальцы рук.

Не оставит равнодушным и спокойная подсветка приборов. Данные дэу нексия дополнительные деньги можно установить на верх сдвижной люк. Во втором поколении известного седана стали применять более дорогой пластик, а качество крепления элементов и деталей ощутимо улучшилось.

Передняя данные дэу нексия имеет овальные и прямоугольные детали. Все элементы расположились удобно, получили подсветку. Некоторые элементы управления, а точнее кнопки электрического пакета, установлены на водительской двери.

Объем багажного отделения Дэу Нексия новая составляет литров. Такой результат на сегодня очень достойный. Технические характеристики Силовой агрегат Перечень силовых агрегатов Дэу Нексия не такой большой, как у ее соперников.

Технические характеристики автомобилей Daewoo Nexia / Дэу Нексия

данные дэу нексия В нем находятся только пара бензиновых моторов, которые рассчитаны на четыре цилиндра и соответствуют экологическим стандартам Euro Силовой агрегат получил систему распределенного впрыска горючего.

Есть и электронный блок управления, который позволяет заливать различные модификации топлива от АИ до АИ Устройство газораспределительного механизма выполнялось по типажу SOHC, что означает пару клапанов на каждый цилиндр, данные дэу нексия управляются распределительным валом, установленным вверху.

Экономным мотор трудно назвать, ведь в городском цикле он кушает около 8,5 литра, на трассе — 7,7 л, а в смешанном цикле требует 8,1 литра топлива на км. Далее идет более мощный мотор, который достался от Шевроле Лачетти.

Похожий мотор у Шевроле Кобальт. В оснастку силового агрегата применяется газораспределительная система данные дэу нексия DOHC с парой распределительных валов, находящихся вверху и 4-мя клапанами на каждый цилиндр.

Первая же сотня достигается легковым автомобилем за 11 сек.

Логично заключить, что за повышением мощности повысится и потребление топлива — 9,3 литра в городском режиме, 8,5 на трассах и 8,9 в смешанном цикле. Оба мотора получили переднюю, поперечную компоновку, а также обладают рядным расположением цилиндров.

При обрыве ремня ГРМ, двигатель необходимо будет перебирать, хоть не гарантирован тот факт, данные дэу нексия клапана обязательно встретятся с поршнями.

Источник: https://yastalamamoy. ru/daewoo/%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD-daewoo-nexia-ii.html

Датчик скорости «Нексия»: хитрости самостоятельной установки и секреты его функционала

Систему управления трудно вообразить без наличия датчика скорости «Нексия». Поломка этой запчасти не дает грамотно выполнять движение «стальному коню», поэтому каждому собственнику иномарки полезно и ценно знать об этой конструкции для умения диагностировать неполадки и своевременно обратиться в сервис.

Продукция былых времен оборудовалась спидометром, работающим на механическом приводе, располагавшемся в коробке передач. Автопром вносит положительные коррективы, и постепенно в жизнь автомобилистов вошли инжекторы. Альтернативой привычным спидометрам стали электронные удобные варианты, получающие сигнал от датчиков, транслируя их на приборную панель. Нынешние модели намного комфортней в использовании, и в основу заложен принцип эффекта Хола с его разностью потенциалов.

Компьютерная диагностика Дэу Нексия и Ланос через ноутбук и смартфон | Проверка ошибок, датчиков и ЭБУ на Daewoo Nexia N150, N100, 16 и 8 клапанов

    org/BreadcrumbList»>
  1. Диагностика 🔻 →
  2. Daewoo Nexia 🔻

Илья Васильев
Диагностика по моделям авто
10 комментариев
Просмотров: 25969
Рейтинг: ( 6 Ratings )

Содержание:

  1. Компьютерная автодиагностика Daewoo Nexia 2008-2013
  2. ЭБУ Нексии и подходящие сканеры
  3. Инструкция по диагностике Дэу Нексии через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон
  4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон
  5. Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезыне видео

Время прочтения

Время на прочтение: 11 мин. 40 сек.

Сложность материала:

Для профи — 4 из 5

Теги:

ELM327 Scan Tool Pro OBD2 K-line Дэу Нексия/Ланос

На Daewoo Nexia для компьютерной диагностики предусмотрены сервисные OBD2 гнезда. Они могут иметь 12 или 16, как в новых моделях после 2007 г.в, контактов. Для коммуникации используется шина передачи K-Line, которая передаёт данные только через соответствующие диагностические адаптеры. Для авто с ЭБУ Микас данные передаются по CAN шине KWP протокола.

Материал подойдёт владельцам автомобилей: Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance.

Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ. Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики Нексии. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.

Автор сайта elm327-obd2.ru

1. Компьютерная автодиагностика Daewoo Nexia 2008-2013

Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:

1

Самодиагностика цепей управления с помощью приборной панели. Компьютер самостоятельно опрашивает узлы и при наличии ошибок выводит их.

2

С помощью автомобильного сканера, подключаемого к разъему. Информация о состоянии элементов выводится на компьютер, планшет или смартфон.

Внимание:

Если в первом варианте (самодиагностика), подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема — это более сложный тип проверка, и потребуется сначала подобрать сканер и программы. 

2. ЭБУ Нексии и подходящие сканеры

В зависимости от модели двигателя на автомобиле применяются несколько типов контроллеров: DELPHI MR140, GM DELCO KDAC (IEFI-S, IEFI-6, ITMS-6F) и SIRIUS D42. Подробнее ознакомьтесь по списку:

  • Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12).
  • Chevrolet Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
  • Daewoo Nexia 1.6 DOHC с 2008 года (Евро-3) — Sirius D42 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили Nexia 1.6 DOHC 2007 года выпуска с ЭБУ Sirius.
  • ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II).

Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт.:

  • Scan Tool Pro;
  • DELPHI DS150E;
  • K-Line адаптер ORION;
  • Scanmatik 2;
  • Launch X431 Pro.

Возможности диагностики Нексии в зависимости от двигателя и года выпуска:

Марка DeawooДвигатель, ЭБУ, год выпускаОсновные функции
Коды ошибокПараметрыУправление ИМАдаптация
NEXIA1. 5 DOHC+++ —
1.5 SOHC+++ —
1.8 DOHC+++ —
NEXIA (UzDeawoo)1.5л., 16кл, DOHC, A15MF, 85/90л.с., 2003-2007г.в.+++ —

1.5л., 8кл, SOHC, A15SMS, Евро-3, ЭБУ Delphi MR-140, 2008-…г.в.

+++Адаптация ДКПВ
LANOS1.3 SOHC+— 
1.5 DOHC++— 
1.5 SOHC+— 
1.6 DOHC+— 
LANOS ЗАЗ1.5л., 8кл, SOHC, Евро-3, ЭБУ Delphi MR-140, 2007-…г.в.+Адаптация ДКПВ

Расположение ЭБУ:

На автомобиле Daewoo Nexia N150 c двигателем F16D3 стоит ЭБУ 42R, блок управления находится в подкапотном пространстве. Место расположения – возле аккумуляторной батареи. Крепление выполнено двумя верхними и одним боковым болтом на «10». Сверху приходит жгут проводов, подсоединяемых к колодке компьютера.

Блок управления на у двигателей A15SMS – это DELPHI MR140 расположен внутри салона, под облицовкой правой пластиковой боковины.

Чип тюнинг и прошивка Daewoo Nexia:

Чип-тюнинг заключается в форсировании ДВС путем установки редактированного ПО. Это позволяет добиться увеличения мощностных характеристик. Есть возможность ручной правки таблиц прошивки при помощи программы TunerPro, но эту тему затронем позже.

Способы диагностики ЭБУ и ошибок у Нексии через OBD2

Существует несколько способов сканирования системы.

Загорелся Check Engine на Нексии?


Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Читать статью о Check Engine

1

Самодиагностика с помощью приборной панели. Вызов кодов неисправностей проводится по следующей методике: На колодке 12 PIN, при выключенном зажигании, замыкаются контакты А и В. Лампа «Check Engine» начинает мигать. Импульсы разделены паузами: короткой между цифрами, и длинной, для перехода между кодами. (смотрите фото ниже). На колодке 16 PIN (Евро-3) такой функции нет. Режим самодиагностики выводиться путем нажатия на кнопку у приборной панели, которая есть на всех автомобилях.

Самодиагностика:

Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33…. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.

2

Для проверки кодов ошибок через разъем «OBD II» используют автосканеры или адаптеры.

Процедура считывания кодов начинается с подключения специального оборудования к сервисной OBD2 колодке авто. Чище всего применяется кабель K-LINE, так как он подходит в 12 и 16 пиновому разъему. Если у вас 16 PIN диагностику можно выполнить обычным ELM327 сканером совместно с диагностической программой установлено на ПК или смотрфоне.

Программы для диагностики автомобилей Daewoo и Chevrolet дял ПК: Delco 1213, SensDiagnostika V1.2.5, Chevrolet Explorer 1.7 и Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. Для смартфона, при наличии 16 PIN после 2008 года выпуска Нексии можно использовать приложение Torque Pro.

Обзоры диагностических сканеров для Daewoo Nexia


Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с Daewoo Nexia.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Читать обзоры OBD2 сканеров

3

Для детальной диагностики двигателя применяют специализированные сканеры или мотор-тестеры, осциллографы.

4

Прошивка, адаптация и чип-тюнинг

Программирование и прошивка ЭБУ – тема для отдельной статьи.

Если вкратце, то способ прошивки ЭБУ Daewoo Nexia зависит от года выпуска и ЭБУ.

Для примера программирование ЭБУ IEFI‐6/ITMS‐6F, устанавливаемые на автомобилях Daewoo производится непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‐II (приобретается отдельно или используется кабель диагностики из комплекта программы SMS‐Diagnostics), подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.

Программирование ЭБУ:

Для программирования ЭБУ, снятого с автомобиля, подключение производится с помощью универсального переходника или самодельного кабеля. Заливка прошивки повозится непосредственно в ЭБУ, через программатор, которым может выступать K-Line адаптер. Схемы подключения можно найти на профильных форумах по чип-тюнингу.

1 шаг

Определить, где находится OBD2 разъем

Изучить данный вопрос можно в статье: «Расположение диагностического разъема у Дэу Нексии»

1 шаг

2 шаг

Определить какой автосканер подойдет для автомобиля

Подбор сканера (адаптера) для Daewoo Nexia зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.

Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Daewoo Nexia»

3 шаг

Скачать диагностическую программу для сканера

Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.

Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»

3 шаг

4 шаг

Воспользоваться инструкцией и провести диагностику

При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»

5 шаг

Определить ошибки и расшифровать их

Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Daewoo Nexia»

5 шаг

6 шаг

Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки

Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.

7 шаг

Проверить ошибки повторно

После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.

7 шаг

Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Daewoo Nexia

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с Daewoo Nexia.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Удачной диагностики!

Узнать подробнее

4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон

Любой OBD2 адаптер любительского сегмента позволяет считать и расшифровать большинство кодов, ознакомиться с показаниями датчиков в режиме реального времени.

Диагностика ЭБУ через OBD2 и сброс ошибок

Для сервисной колодки OBD2 подойдет сканер ELM327 версии 1.5. Диагностическое ПО – Torque Pro. Перед началом необходимо установить дополнительный PID для программы Chevrolet_Aveo_Lacetti_Daewoo_Nexia_SiriusD42, который необходим Нексии. Поместить его в папку «.torque/extendedpids».Процесс подключения и инструкции имеютс на нашем сайте.

Диагностика датчиков Daewoo Nexia через OBD2

Рассмотрим различные системы. Диагностику рекомендуется проводить ПО Torque Pro или OBD Car Doctor.

Лямбда-зонд

Считывания показателей соотношения кислорода в газах происходит в реальном времени через порт диагностики OBD2. Амплитуда сигнала находится в диапазонах:

  • 0,1 В – высокий уровень кислорода, бедная топливная смесь;
  • 0,9 В – низкий порог, богатое насыщение цилиндров.

Небольшие отклонения от заданных параметров допускаются. Несоответствие показателей свидетельствует о проблемах с зондом.

Датчик скорости

Анализ считывателя скорости позволит выявить его некорректную работу или поломку. Возможны варианты:

  • выход узла из строя;
  • неправильная форма прямоугольного сигнала.
  • обрыв цепи;

Элемент выдает частотно-импульсный сигнал на блок авто. Расчет показателей: около 6004 импульсов на 1 км. Данные анализа выводятся на экран в уже преобразованном значении скорости.

Датчик холостого хода

Сканер выводит информацию в двух вариантах:

  • текущее положение регулятора;
  • желаемое.

Измеряется в шагах. При температуре мотора 90С, нормальные показатели лежат в диапазоне 20-30.

Температуры охлаждающей жидкости

Если есть подозрения на неисправность элемента, сканирование поможет выявить проблему. На экране отображаются текущие данные градусах. Их ненормальное отклонение говорит о дефекте измерителя температуры.

Температура двигателя

Работает по аналогичному принципу, что и ДТОЖ.

Давление масла

Сканирования выдает только наличие или отсутствие ошибки по элементу. Для его проверки следует отсоединить фишку, прозвонить вывод на массу. На заглушенном ДВС тестер должен показывать замыкание.

Давление воздуха

Приложение Torque Pro отображает датчик как MAP. Выдает текущее значение в коллекторе ДВС в единицах PSI. На осциллограмме напряжение должно соответствовать 0,9-1,7 В. На заглушенном моторе — выше 4 В.

Датчик давления топлива

Регулирует бензин в обратной магистрали. Отображает данные о давлении.

Положение дроссельной заслонки

Считывание показаний осуществляется в процентном виде. Нормальное значение равно около 11%.

Наличие ошибки 0122 ДПДЗ на сканере говорит о возможной неисправности цепи или датчика.

Массовый расход воздуха

В Torque Pro узел называется MAF. Отображает значение в литрах. В режиме осциллограммы допустимые параметры имеют вид:

  • исправный – от 1,016 до 1,021 В;
  • загрязненный, требует замены – выше 1,035В;
  • удовлетворительное состояние – 1,025-1,03 В.

На заглушенном двигателе нормальным считается 0,99 В.

Другие узлы и их сервис через OBD2

Возможно считывание дополнительных датчиков:

  • фиксатор детонации – производит корректировку УОЗ;
  • датчик фаз – отслеживает положение распредвала;
  • фиксатор неровной дороги – работает в паре с индикатором детонации, отслеживает ложные срабатывания последнего;
  • датчик положения коленвала.

Метод анализа аналогичен другим.

Диагностика двигателя через OBD2 — Daewoo Nexia 16 клапанов и 8 клапанов

На 16V версиях устанавливается два типа блоков: DELCO KDAC и SIRIUS. 8V версии оснащаются GM Delco и MR140 вариантами. На автомобилях есть два типа диагностических колодок: GM12 (12 контактов) и OBD2 (16 пин).

Поэтому:

  • если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
  • в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.

Считывание информации происходит аналогично.

 

Диагностика АБС через OBD2 разъем

При возникновении неполадок с ABS, компьютерная автодиагностика так же поможет выявить неисправность. Сканирование позволяет выявить ошибки АБС, поможет выявить обрывы цепи, слабый контакт разъемов, причину того почему горит лампочка ABS.

Подходящие адаптеры для диагностики Нексия

Для данной марки автомобиля подойдет кабель-адаптер Vagcom 409. 1 или K-Line GM12 OBD2. Электронные блоки пользуются шиной данных K-Line. Перечисленные варианты адаптеров разработаны с полной поддержкой этого стандарта.

Устройства позволяют тщательно исследовать авто, а также допускают корректировку программных параметров.

Подходящие сканеры для автомобиля Нексия

Оптимальным вариантом для авто с 16 PIN разъемом станет ELM327 и его модификации. Есть варианты для связи по средствам USB, а также Bluetooth.

Стоит отметить классическое универсальное устройство K-LINE. К более дорогим моделям можно отнести Сканматик 2.

Программы для диагностики:

  1. Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-2» (Research Daewoo).
  2. Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-3» (Chevrolet Explorer).
  3. Для ЗАЗ Chance 1.5 с ЭБУ Микас (KWP2000).

Можно ли диагностировать подвеску, рулевого и ходовой через OBD2:

Nexia оснащен стандартным гидравлическим усилителем руля. Коммутация через интерфейс OBD2 не предусмотрена. Подвеска и ходовая часть также не оснащены электронными датчиками, кроме ABS, Скорости.

5. Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезыне видео

Типовые параметры «Евро-2»

  • Положение дросселя на холостом ходу: 0% = 0,52В (0,48-0,54).
  • Положение РХХ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 25 шагов (20-30).
  • Давление во впуске на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 37 кПа (35-39).
  • Давление АТМ (для диагностики ДАД) = 99 кПа (96-101).
  • УОЗ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 7′ (4-9).
  • Если двигатель G15MF — на УОЗ не обращаем внимания.

Типовые параметры «Евро-3»

  • Положение дросселя на холостом ходу: 0%.
  • Положение РХХ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 20 шагов (18-33).
  • Давление во впуске на холостом ходу, 1.5 SOHC (t ОЖ = 90’C) = 37 кПа (35-39).
  • Давление во впуске на холостом ходу, 1.6 DOHC (t ОЖ = 90’C) = 35 кПа (33-37).
  • Давление АТМ (для диагностики ДАД) = 99 кПа (96-101).

Типовые параметры ЭБУ Микас (ЗАЗ Chance)

  • Oбopoты ХX (пpи t OЖ 89’C) = 900 oб\мин (870 — 950).
  • Положение РХХ на ХХ (при t ОЖ 90’C) = 20 шагов (17 — 22).
  • Bpeмя впрыcкa нa XХ (пpи t OЖ 89’C) = 3.80 мc (3.75 — 4.30) pacпрeдeлeнный («Eврo-3», с 2008 года)\ 2.20 мc (1.95 — 2,40) пoпapный впpыcк («Eвpо-2» дo 2007 г\в).
  • Дaвлeниe вoздyxa нa XХ (пpи t OЖ 89’C) = 290 мм. рт. ст (270 — 320).
  • Пoлoжeниe PХX нa XХ* (пpи t OЖ 89’C) = 34 шага (31 — 36).

*Для прошивок на базе ПО 02.33.151 R41 (R42) допустимы большие значения при условии согласования установок по умолчанию с пропускной способностью условно-закрытого дросселя

  • Pacч. pacxoд тoпливa нa xoлocтoм хoдy (M 10.3, pacпpeдeлeнный впpыcк) = 1.1 л\чac
  • Pacчeтный pacxoд тoпливa нa xoлocтoм xoдy (M 10.3, пoпapный впpыcк) = 2.2 л\час
  • Pacчeтный pacxoд тoпливa нa xoлocтoм xoдy (Mикаc 7. 6) = 0.8 л\чaс
  • CO режима XX по умолчанию = 50 единиц
  • CO рабочего режима по умолчанию = 10 единиц

Видео по теме:

Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?

Нет, отдам машину в сервис

Нет, но изучаю вопрос, буду делать

Да, уже делал

Илья Васильев
Автор сайта / Диагност

Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.

Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.

Контакты для связи:

Почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Бортожурнал на DRIVE2.RU: Перейти

Канал на Яндекс.Дзен: Перейти

Группа ВКонтакте: Перейти

Задать вопрос

Добавить страницу в закладки

Другие статьи на эту тему

Задать вопрос автору


Коды ошибок термостата Trane — подробное руководство по устранению неполадок

Являясь аффилированным лицом Amazon, мы получаем комиссию за соответствующие покупки.

Если на вашем термостате Trane отображается код ошибки, ознакомьтесь с этим руководством по поиску и устранению неисправностей кодов ошибок термостата Trane (описание и возможный ремонт).

Это может сэкономить вам $$$ (для обращения в сервисную службу) и время…

Коды ошибок термостата Trane – список кодов ошибок термостата Trane и их объяснение.

Код ошибки термостата Trane 26

Значение: Возможно, блок перегревается (печь превысила установленный предел температуры).

Предлагаемые исправления: Поскольку эта ошибка возникает из-за таких проблем, как забитый фильтр, засоренный вентилятор, забитый воздуховод и грязный змеевик кондиционера, проверьте эти компоненты и при необходимости очистите/устраните препятствия.

Код ошибки термостата Trane 79

Значение: Жесткая блокировка (реле низкого давления разомкнуто).

Предлагаемый ремонт: В большинстве случаев проблема может быть решена только путем перезагрузки устройства, поэтому отключите питание как внутреннего, так и внешнего устройств для сброса системы. Если проблема не устранена, проверьте, не неисправно ли реле низкого давления — оно вызывает большинство устойчивых кодов ошибок 79.

Код ошибки термостата Trane 89

Значение: стат не может «найти» охлаждающее/нагревающее оборудование.

Действие: Проверьте, не сработал ли прерыватель/предохранитель (в вашем наружном блоке) — эти две причины являются распространенными причинами ошибки 89.. Но это может быть проблема с проводкой где-то в системе, поэтому проверьте и проводку.

Код ошибки термостата Trane 91

Значение: Этот код неисправности может указывать на проблему с питанием — в линии низкого напряжения (от печи) может отсутствовать питание.

Что делать: Единственным решением здесь является осмотр всей печи, чтобы попытаться определить, что может быть причиной неисправности (позвоните профессионалу, если это вам не по силам).

Код ошибки термостата Trane 126

Значение: Код ошибки термостата Trane 126 обычно сигнализирует о сбое связи между t-stat и вашей печью/блоком кондиционера. пара минут). Затем вы снова включаете устройства и смотрите, исчезнет ли ошибка.

Код ошибки Trane 184 08

Значение: Останов (ситуация мягкой блокировки). Это указывает на то, что система выключилась из-за, возможно, низкого уровня хладагента (или ограничений в системе охлаждения/измерительном устройстве).

Рекомендуемое действие : Выключите и снова включите питание и перезагрузите систему.

Коды ошибок термостата Trane 950

Код ошибки термостата Trane 126

Значение: Возможно, произошла блокировка из-за низкой температуры (термостат мог разомкнуть электрическую цепь из-за слишком низкого падения температуры наружного воздуха).

Предлагаемое решение: Попробуйте перезагрузить систему. Просто выключите как внутренний, так и внешний блок и подождите около минуты (или около того), затем снова включите его.

Коды ошибок термостата Trane 1050

Код ошибки термостата Trane 1050 67.06

Значение: 67.06 может указывать на то, что датчик температуры всасывания испытывает проблемы в режиме охлаждения — возможно, он закорочен/вышел за пределы допустимого диапазона/цепь разомкнута.

Действие: Проверьте, не поврежден ли датчик, и замените его.

 

Коды ошибок термостата Trane Comfortlink II

Код ошибки Trane Comfortlink II 79

Значение: Как упоминалось ранее, код ошибки 79 просто говорит о том, что «реле низкого давления разомкнуто». Причинами могут быть обледенение змеевика испарителя, засорение воздушного фильтра, низкий уровень хладагента или неисправное реле низкого давления.

Возможный обходной путь: Сбросьте систему и проверьте, исчезла ли ошибка. Если нет, проверьте вышеупомянутые детали (змеевик испарителя, воздушный фильтр, реле низкого давления). И да, проверьте хладагент.

Коды ошибок термостата Trane с сенсорным экраном

Код ошибки E0

Значение: Ошибка термистора.

Действие: Проверить клеммы датчиков S1 и S2 на надежность соединения. Если провода подключены правильно, рассмотрите возможность замены датчика. В противном случае термостат следует отремонтировать или заменить.

Код ошибки E1 / или «–» мигает на дисплее влажности

Значение: Значение влажности вне диапазона измерения. Также это может указывать на неисправность датчика влажности.

Действие: Попробуйте выключить и снова включить питание — внутренний датчик влажности может восстановиться. И если вы подозреваете, что проблема может быть вызвана проблемой с внешним датчиком влажности, проверьте клеммы Hs и Hp (не забудьте проверить удаленный датчик влажности на наличие повреждений/неисправностей). При необходимости замените.

Код ошибки E4

Значение: Входное напряжение вне допустимого диапазона. Диапазон должен находиться в пределах от 18 В переменного тока до 32 В переменного тока, среднеквадратичное значение.
Действие: Проверьте входное напряжение термостата.

Сброс термостата Trane — Как сбросить термостат Trane?

Для большинства устройств наиболее эффективным способом является отключение питания всей системы и ожидание около минуты (или около того). Затем вы включаете его еще раз.

Вот как конкретно выполнить сброс нескольких моделей термостатов Trane:

Как выполнить сброс термостата Nexia Trane?

Выполните следующие действия Для сброса термостата Nexia Trane:

  1. Убедитесь, что ваша система находится в режиме ожидания.
  2. Затем на термостате нажмите Меню .
  3. Нажмите Настройки .
  4. Выберите Перезагрузить и дождитесь выключения термостата, а затем перезапустите его.

Как сбросить настройки термостата Wifi 824/850 Trane

Как сбросить настройки термостата 624 Trane (для системы теплового насоса)

 

Как исправить код ошибки E3, E7 или E5 RTC (часы реального времени) на термостате с сенсорным экраном Trane

Выключите и снова включите термостат и проверьте, не был ли он отремонтирован.

Не забудьте установить часы (на главном экране статистики) перед выключением питания, если вы решаете проблему с кодом ошибки E5 RTC (часы реального времени)

Как исправить ошибку E2 на моем термостате Trane?

Это может указывать на проблему с датчиком температуры обратки. Проверьте его и при необходимости замените.

Как удалить код ошибки на термостате Trane?

Во-первых, попробуйте выключить и снова включить питание. Если это не сработает, попробуйте советы, которые мы изложили ранее, в зависимости от проблемы, с которой вы столкнулись.

Почему мой термостат Trane не включает мою систему HVAC?

Проверьте настройки и при необходимости отрегулируйте их. Ваш термостат должен быть правильно запрограммирован, чтобы иметь возможность нагревать/охлаждать ваш дом.

Почему мой термостат Trane не подключается к Wi-Fi?

Сбросьте подключение к Wi-Fi и повторите попытку — обычно виновато подключение к Интернету

Заключительные слова

В этом руководстве описаны наиболее распространенные коды ошибок термостатов Trane и способы их устранения. Попробуйте предложенный ремонт и посмотрите, поможет ли он решить проблему, мешающую правильной работе вашего термостата.

В противном случае пришло время обратиться к вашему доверенному поставщику технических услуг (или авторизованному специалисту по комфорту Trane) за профессиональной помощью.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Коды ошибок кондиционеров Trane и возможные способы их устранения

 

Коды ошибок термостата Trane — Руководство по поиску и устранению неисправностей

Любой термостат попытается сообщить вам, что с самим устройством или системой HVAC что-то не так, с помощью кода ошибки.

Термостат Trane будет отображать код ошибки в углу экрана, или ошибка будет чередоваться со временем; обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает код неисправности. Во многих случаях код ошибки можно сбросить простым сбросом.

Коды ошибок термостата Trane

Различные модели термостатов Trane будут иметь разные коды ошибок. Некоторые просто отображают две или три цифры, в то время как другие (например, термостат с сенсорным экраном Trane) отображают букву «E» и цифру.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает код ошибки . Во многих случаях вы можете решить проблему самостоятельно, что потенциально может сэкономить вам сотни долларов на обслуживании.

Прочтите: Как переопределить термостат Trane?

Список кодов ошибок Trane

Код ошибки появится в нижней части дисплея. Если у вас программируемый термостат, код будет чередоваться со временем на дисплее.

Код ошибки Описание
E0 Ошибка термистора – показание вне допустимого диапазона F или больше 14 F0248
E3 Permanent data error
E4 Input voltage is out of range (lower than 18VAC or higher than 34 VAC)
E5 RTC error
E7 Memory ошибка

Что означает ошибка 79 на термостате Trane?

Реле низкого давления разомкнуто в наружном блоке. Это может произойти, если:

  • Змеевик испарителя замерз
  • Воздушный фильтр забит
  • Низкий уровень хладагента
  • Неисправно реле низкого давления

Вы можете попробовать сбросить настройки термостата и кондиционера HVAC. Если это не устранит ошибку, вам придется проверить компоненты, упомянутые выше.

Чтение: Код ошибки Trane 126 — Руководство по поиску и устранению неисправностей

Код ошибки Trane 91

Код ошибки 91 указывает на потерю связи между термостатом и оборудованием HVAC . Такой код обычно появляется после проблемы, связанной с питанием.

Обычно термостату требуется до 30 минут, чтобы восстановить контакт и снова начать работать. Если код ошибки не исчез, возможно, неисправен термостат или печатная плата.

Что такое ошибка 126 на термостате Trane?

Код ошибки 126 может означать либо неисправность связи между термостатом и оборудованием HVAC или блокировка при низкой температуре (в Trane 950).

В обоих случаях можно попробовать перезагрузить систему.

Прочтите: Коды ошибок печей Trane — Руководство по поиску и устранению неисправностей

Что такое ошибка 158 на термостате Trane?

Если термостат показывает код неисправности 158, это означает, что змеевик испарителя слишком холодный (его температура упала ниже 32 F).

Есть две основные причины, которые могут вызвать замерзание змеевика:

  1. Недостаточный поток воздуха (замена фильтра должна устранить проблему)
  2. Низкий уровень хладагента

3 Что означает Trane Split E ?

Как правило, ошибка E1 указывает на неисправность связи между наружным и внутренним блоком мини-сплита . Убедитесь, что система получает питание и что нет перегоревших предохранителей.

Проверьте, хорошо ли подключен соединительный кабель между блоками. Также убедитесь, что основные провода хорошо изолированы.

Возможно, вам придется переподключить кабель или заменить его новым.

Прочтите: Почему термостат показывает возврат?

Как исправить ошибку E2 на моем термостате Trane?

Код ошибки E2 указывает на отключение при отказе датчика . Такая проблема может потребовать обслуживания.

Что означает E4 на термостате Trane?

Код ошибки E4 означает, что входное напряжение выходит за допустимые пределы. Похоже, что оно либо ниже 18 В переменного тока, либо выше 32 В переменного тока.

Возможно, вам придется проверить напряжение термостата. Делайте это только в том случае, если вам удобно пользоваться мультиметром и работать с проводами.

Коды ошибок Trane Comfortlink

Термостат Trane Comfortlink будет отображать «Err» на экране при отображении кода ошибки . Вы также увидите красный свет в правом верхнем углу.

Чтобы узнать, что означает код ошибки, обратитесь к своему дилеру Trane или обратитесь к Приложению по кодам предупреждений.

Trane Comfortlink II Код ошибки 22

Код 22 означает « мягкая блокировка ». Это может произойти из-за потери пламени или неудачных попыток розжига.

Можно попробовать почистить крепления узла пилота и горелки. В некоторых случаях может помочь и простой сброс термостата.

Trane Comfortlink II Код ошибки 90

Код ошибки 90 означает, что устройство не распознает оборудование .

Иногда все, что вам нужно сделать, это выключить наружный и внутренний блоки, включить их снова и дать системе несколько минут для восстановления связи.

Если это не помогло, возможно, проблема в проводке, неисправность термостата или платы.

Trane Comfortlink II Код ошибки 126

На термостате Trane Comfortlink ошибка 126 означает блокировка при низкой температуре . Система может отключиться, если наружная температура слишком низкая.

Сброс устройства или ожидание небольшого повышения наружной температуры должно решить проблему.

Чтение: Почему домашний термостат показывает неправильную температуру?

Коды ошибок Trane Comfortlink II XL1050

Предупреждения на вашем термостате Trane Comfortlink II XL1050 можно найти на экране диагностики. Вы можете выбрать оповещение и получить дополнительную информацию о нем.

Чтобы открыть экран диагностики, перейдите в сервисное меню и выберите «Диагностика».

Все оповещения будут классифицированы по серьезности — критические, серьезные и обычные. В первом случае может потребоваться вызов службы поддержки.

Что означает холостой ход системы на термостате?

Простой системы означает, что оборудование в данный момент не включено, но оно начнет работать по истечении 3-5 минут ожидания .

Обычно это происходит при переключении между обогревом и охлаждением или при слишком быстром включении и выключении системы.

Как разблокировать термостат Trane Air Fi?

Чтобы разблокировать термостат Trane, необходимо:

  1. Одновременно нажать кнопки + и –.
  2. Удерживайте кнопки нажатыми около 5 секунд и отпустите их.
  3. Термостат разблокирован.

Как удалить код ошибки Trane?

После того, как вы решили проблему, из-за которой появился код ошибки, вы можете выполнить сброс системы — это обычно очищает код.

Вы можете выбрать сброс системы с помощью автоматического выключателя (не забудьте подождать несколько минут перед перезапуском устройства).

Как устранить неисправности термостата Trane?

Вот наиболее распространенные советы по устранению неполадок, связанных с термостатом Trane:

  • Замените батареи
  • Проверьте основной источник питания в доме (убедитесь, что выключатель не сработал и нет перегоревших предохранителей)
  • Проверьте настройки термостата
  • Очистите устройство (снимите крышку и осторожно почистите ее, чтобы избавиться от пыли)
  • Замените воздушный фильтр системы HVAC
  • Выполните калибровку термостата с помощью термометра
  • Сброс устройства

Как выполнить сброс термостата Trane?

На некоторых моделях беспроводных термостатов вы можете попробовать перезагрузить устройство, нажав «меню», выбрав «настройки» и коснувшись «перезагрузка».

Все остальные модели можно сбросить, включив и выключив термостат на автоматическом выключателе.

Есть ли в устройстве Trane кнопка сброса?

В печах Trane кнопка сброса обычно расположена рядом с вентиляторным колесом и двигателем вентилятора .

Как выполнить сброс моего блока переменного тока Trane?

В кондиционерах кнопка сброса обычно находится вдоль нижнего края блока . Он также может быть расположен внутри оборудования, за сервисной панелью.

Если вы не можете найти кнопку сброса, вы всегда можете сбросить блок охлаждения с помощью автоматического выключателя.

Есть ли в термостатах Trane батареи?

Не все термостаты Trane работают от батарей , некоторые из них подключаются непосредственно к стене.

Устройства, которые поставляются с батарейным отсеком, могут не нуждаться в батареях для работы — они могут выступать в качестве резервного источника питания в случае отключения электроэнергии.

Почему мой термостат Trane не нагревается?
  • В цепи -автоматическом выключателе было выключено
  • Термостат установлен слишком низким
  • газ отключен

Коды ошибок Rinnai

Служба расписания Получить предложение

Джефф Райт Htg. & C / C Services 4.8 / 5

5 звезд

136

4 Звезды

2St Отзывы /files/jeff-wright-logo_1.png804-288-5959$1716 Деверс Р.Д., Ричмонд, Вирджиния


Горелка не работает в режиме защиты от замерзания

  • В целях безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Запланируйте звонок в сервисный центр Джеффа Райта по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха

Прерывание подачи питания во время заполнения ванны (вода не будет течь при восстановлении питания).

  • Перекройте все краны горячей воды. Дважды нажмите ВКЛ/ВЫКЛ.
  • Для вашей безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Джеффа Райта для дальнейшего устранения неполадок
  • Запланируйте звонок в сервисный центр Джеффа Райта по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха

Байпасный регулятор расхода

  • В целях безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Измерить значения сопротивления байпасного регулятора расхода.
  • Замените байпасное устройство управления потоком.

Блокировка подачи или выхлопа воздуха

  • Убедитесь, что ничто не блокирует впуск или выпуск дымохода.
  • Проверьте правильность соединений всех компонентов вентиляции.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что используются утвержденные вентиляционные материалы.
  • Убедитесь, что длина вентиляционного отверстия находится в допустимых пределах.
  • Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
  • Проверьте вентилятор на предмет блокировки.

Нет зажигания (обогрев не включается)

  • Убедитесь, что газ включен на водонагревателе, газовом счетчике или баллоне.
  • Если система работает на пропане, убедитесь, что газ находится в баллоне.
  • Убедитесь, что устройство правильно заземлено.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что тип газа и давление правильные.
  • Убедитесь, что газовая линия, расходомер и/или регулятор имеют надлежащие размеры.
  • Выпустите весь воздух из газовых линий.
  • Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
  • Отсоедините элементы управления EZConnect™ или MSA, чтобы локализовать проблему.
  • Убедитесь, что воспламенитель работает.
  • Проверить жгут проводов воспламенителя на наличие повреждений.
  • Проверить газовые электромагнитные клапаны на обрыв или короткое замыкание.
  • Снимите крышку горелки и убедитесь, что все горелки установлены правильно.
  • Снимите пластину горелки и осмотрите поверхность горелки на наличие конденсата или мусора.
  • Проверьте провод заземления печатной платы.

Пропадание пламени — Нет пламени

  • Убедитесь, что газ включен в водонагревателе, газовом счетчике или баллоне.
  • Проверьте, нет ли препятствий на выходе дымохода.
  • Если система работает на пропане, убедитесь, что газ находится в баллоне.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что газовая линия, расходомер и/или регулятор имеют надлежащие размеры.
  • Убедитесь, что тип газа и давление правильные.
  • Выпустите весь воздух из газовых линий.
  • Убедитесь, что установлен надлежащий вентиляционный материал.
  • Убедитесь, что манжета для конденсата установлена ​​правильно.
  • Убедитесь, что длина вентиляционного отверстия находится в допустимых пределах.
  • Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
  • Убедитесь, что устройство правильно заземлено.
  • Отключить клавиатуру.
  • Отсоедините элементы управления EZConnect™ или MSA, чтобы локализовать проблему.
  • Проверьте источник питания на наличие ослабленных соединений.
  • Проверьте источник питания на правильное напряжение и падение напряжения.
  • Убедитесь, что провод стержня пламени подсоединен.
  • Проверить стержень пламени на наличие нагара.
  • Отсоедините и снова подсоедините все жгуты проводов на блоке и на плате управления.
  • Проверьте компоненты на наличие коротких замыканий постоянного тока.
  • Проверить газовые электромагнитные клапаны на обрыв или короткое замыкание.
  • Снимите пластину горелки и осмотрите поверхность горелки на наличие конденсата или мусора.

Сработал плавкий предохранитель

  • Проверьте, нет ли ограничений в потоке воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что SW 5 на DIPSW 2 находится в выключенном положении.
  • Проверьте тип газа устройства и убедитесь, что он соответствует типу используемого газа.
  • Проверьте, нет ли низкого расхода воды в циркуляционной системе, вызывающего короткие циклы.
  • Убедитесь, что микропереключатели установлены в правильное положение.
  • Проверьте наличие посторонних предметов в камере сгорания и/или выхлопной трубе.
  • Проверить теплообменник на наличие трещин и/или расслоений.
  • Проверьте поверхность теплообменника на наличие горячих точек, которые указывают на засорение из-за образования накипи. См. инструкции в руководстве по промывке теплообменника.
  • Жесткая вода должна обрабатываться для предотвращения образования накипи или повреждения теплообменника.
  • Измерить сопротивление цепи безопасности.
  • Убедитесь, что высокое и низкое давление в коллекторе пожара правильное.
  • Проверка на неправильную конверсию продукта.

Блок управления Вентури

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что двигатель Вентури работает правильно.
  • Замените узел газового клапана.
  • Сбросьте диагностический код, сбросив основное питание водонагревателя.

Предупреждение о перегреве (аварийное отключение из-за перегрева блока)

  • Проверьте наличие препятствий для потока воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
  • Убедитесь, что двигатель вентилятора работает правильно.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте, нет ли низкого расхода воды в циркуляционной системе, вызывающего короткие циклы.
  • Проверьте наличие посторонних предметов в камере сгорания и/или выхлопной трубе.
  • Проверьте, не забит ли теплообменник.
  • Замените узел газового клапана.

Блокировка Вентури

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что Вентури не заблокирован.
  • Позвоните в технический отдел Rinnai.

Электрическое заземление

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте все компоненты на короткое замыкание.

Ошибка передачи данных

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Если плата была заменена, убедитесь, что процесс передачи данных завершен.

Насос для конденсата (аксессуар) Ловушка для конденсата заполнена

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что соединения проводов и жгуты в порядке.
  • Убедитесь, что резервуар для конденсата пуст и насос для конденсата работает.

Ошибка датчика горелки

  • Измерьте сопротивление датчика.
  • Замените датчик.

Неисправность датчика температуры воды на выходе

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Замените датчик.

Неисправность датчика температуры на выходе теплообменника

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Замените датчик.

Неисправность датчика температуры воздуха для горения

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте наличие ограничений в потоке воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Убедитесь, что лопасть вентилятора плотно прилегает к валу двигателя и находится в хорошем состоянии.
  • Замените датчик.

Термистор выхлопных газов Датчик CO

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Замените датчик.

Термистор наружной температуры Датчик защиты от замерзания

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Замените датчик.

Термистор температуры воды на входе (датчик)

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
  • Измерить сопротивление датчика.
  • Очистите датчик образования накипи.
  • Замените датчик.

Термистор температуры воды на входе (датчик)

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте жгут электропроводки электромагнитного клапана модулирующего газа на наличие ослабленных или поврежденных клемм.
  • Измерить сопротивление катушки клапана.

Высокая температура выхлопных газов

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что ребра теплообменника чистые и не заблокированы.
  • Убедитесь, что температура воды на входе не слишком высока.
  • Сбросьте диагностический код, сбросив основное питание водонагревателя.

Биметаллический выключатель перегрева горелки

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок

Датчик вторичного теплообменника

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Во вторичном теплообменнике образовалась накипь, и его необходимо промыть, чтобы предотвратить повреждение. См. указания по промывке в руководстве. Жесткую воду необходимо очищать, чтобы предотвратить образование накипи или повреждение теплообменника.

Неисправность двигателя вентилятора сгорания

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что вентилятор свободно вращается.
  • Проверьте жгут проводов к двигателю на наличие повреждений и/или ослабленных соединений.
  • Измерить сопротивление обмотки двигателя.

Рециркуляция Низкий расход Циркуляция Скорость потока упала ниже 1,3 галлона в минуту

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что заглушка байпаса снята и фильтр байпаса установлен. (режим кроссовера)
  • Убедитесь, что входной фильтр для воды и перепускной фильтр чистые и не содержат мусора.
  • Убедитесь, что настройки параметров установлены правильно для режима рециркуляции.
  • Убедитесь, что напряжение питания насоса.
  • Убедитесь, что воздух удален из линии рециркуляции.

Ошибка управления расходом воды

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Клапан управления потоком воды не закрылся во время функции заполнения ванны. Немедленно выключите воду и прекратите функцию наполнения ванны. Обратитесь к квалифицированному или лицензированному подрядчику штата для обслуживания устройства.

PC Board

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте правильность положения DIP-переключателей на печатной плате.
  • Проверьте соединительный жгут на разъеме на печатной плате.
  • Замените печатную плату.

Неисправность цепи электромагнитного клапана

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Замените печатную плату.

Неисправность датчика пламени

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Убедитесь, что пламенный стержень касается пламени, когда блок зажигается.
  • Проверьте всю проводку к стержню пламени на наличие повреждений.
  • Снимите пламенный стержень и проверьте на наличие нагара; очистить наждачной бумагой.
  • Проверьте внутреннюю часть камеры горелки на наличие посторонних материалов, блокирующих пламя на стержне пламени.
  • Измерить микроампер на выходе цепи датчика при наличии пламени.
  • Замените стержень пламени.

Неисправность датчика пламени

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • Проверьте проводку датчика и печатную плату на наличие повреждений.
  • Замените датчик.

Неисправность датчика пламени

  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • В нижней части блока обнаружена вода. Отключить подачу воды.
  • Проверьте всю внутреннюю сантехнику на наличие утечек.

Скопление накипи в теплообменнике (при проверке истории кодов технического обслуживания «00» заменяется на «LC»)

ПРИМЕЧАНИЕ. Код LC — это единственный код ошибки, который позволяет блоку продолжать работу. На дисплее будут чередоваться код LC и установка температуры. Контроллер будет продолжать издавать звуковой сигнал. Код LC будет сброшен, если питание будет выключено, а затем включено.

  • Промывочный теплообменник. См. инструкции в руководстве.
  • Заменить теплообменник.
  • LC0-LC9 указывает на то, что в теплообменнике образовалась накипь и что теплообменник необходимо промыть, чтобы предотвратить его повреждение. См. указания по промывке в руководстве. Жесткую воду необходимо очищать, чтобы предотвратить образование накипи или повреждение теплообменника.
  • Для временного включения водонагревателя до промывки теплообменника нажмите кнопку включения/выключения на регуляторе температуры 5 раз. Повторяющиеся коды LC в конечном итоге заблокируют водонагреватель.
  • Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
  • В нижней части блока обнаружена вода. Отключить подачу воды.
  • Проверьте всю внутреннюю сантехнику на наличие утечек.

(SS) Обслуживание скоро (промывочный теплообменник)

  • SS — это индикатор обслуживания, зависящий от времени, который задается во время установки.
  • Дополнительные сведения о настройке и изменении индикатора SS см. в разделе «3.12 Настройки параметров».
  • SS указывает, что пришло время обслуживания. Теплообменник необходимо промыть, чтобы предотвратить его повреждение (дополнительную информацию см. в разделе «Промывка теплообменника»).
  • Жесткая вода должна обрабатываться для предотвращения образования накипи или повреждения теплообменника.
  • Чтобы сбросить код СС, нажмите кнопку включения/выключения на регуляторе температуры 5 раз в течение 5 секунд.

Техническое обслуживание выполнено

  • Указывает на то, что лицензированный специалист выполнил техническое обслуживание или устранил проблему

Техническое обслуживание выполнено

  • Очистите фильтр подачи воды на входе.
  • В новых установках убедитесь, что линии горячей и холодной воды не перепутаны местами.
  • Проверьте, нет ли кровотечения. Изолируйте блок от здания, отключив линию подачи холодной воды к зданию.
  • Изолируйте систему циркуляции, если она имеется. Откройте клапан сброса давления; если вода течет, значит в водопроводе течь.
  • Убедитесь, что у вас есть по крайней мере минимальный расход, необходимый для запуска юнита.
  • Убедитесь, что турбина свободно вращается.
  • Измерьте сопротивление датчика контроля расхода воды.
  • Проверьте компоненты на наличие коротких замыканий постоянного тока.

Устранение неполадок термостата: решения распространенных проблем

Без термостата ваша система ОВКВ не смогла бы функционировать. Думайте о своем термостате как о менеджере ваших систем отопления и охлаждения. Когда вы решите, что хотите повысить или понизить температуру в вашем доме, термостат отвечает за передачу этого сообщения и активацию правильных систем HVAC для выполнения задачи. По сути, ваш термостат сообщает другим компонентам вашей системы HVAC, что делать.

Это означает, что правильная работа вашего термостата имеет большое значение. Но если вы окажетесь в ситуации, когда ваш термостат не работает, не паникуйте! Мы собрали список наиболее распространенных проблем с термостатом, а также способы их устранения, чтобы вы могли легко вернуть свой термостат и остальную часть вашей системы HVAC в нужное русло.

Не работает термостат? Вот что вы можете сделать

Несмотря на то, что с вашим термостатом и регуляторами температуры может возникнуть ряд распространенных проблем, обычно существует широкий спектр решений по устранению неполадок термостата, которые вы можете попробовать самостоятельно. Итак, если вы обнаружите, что ваш термостат сталкивается с одной из этих распространенных проблем, вот что вы можете сделать, чтобы безопасно попытаться решить эту проблему. Если эти решения не работают или вам неудобно пробовать их самостоятельно, обратитесь за помощью к специалисту по ОВКВ.

Термостат не включается

Если вы столкнулись с пустым экраном на вашем термостате, когда вы идете изменить температуру, что-то заставляет термостат не включаться. Это в конечном итоге заставит вас дрожать или потеть в своем доме, что не является идеальным.

Советы по устранению неполадок

Наиболее вероятная причина того, что ваш термостат не включается, относительно проста: разряженные батареи. Решение столь же простое: попробуйте заменить батарейки, чтобы посмотреть, снова ли включается термостат. Если замена батареек не помогает, проблема может заключаться в основном источнике питания в вашем доме. Если вы можете безопасно добраться до автоматического выключателя, попробуйте включить и выключить его, чтобы снова запустить термостат. Если проблема не в батареях и выключателе, вызовите специалиста по HVAC для устранения неполадок в вашей системе.

Система вентиляции и кондиционирования внезапно не работает

Как мы упоминали ранее, термостат является своего рода боссом вашей системы HVAC. Поэтому, если ваша система HVAC внезапно перестала работать, причиной может быть термостат, который неправильно передает сообщения об изменении температуры в систему. Проблемы с системой HVAC могут быть немного сложнее и сложнее, чем некоторые сбои термостата, но устранение неполадок термостата всегда является хорошим началом, когда в вашей системе возникла проблема.

Советы по устранению неполадок

Если ваша система ОВКВ внезапно перестала работать, проверьте основной источник питания в вашем доме на наличие перегоревшего предохранителя. Включите и выключите автоматический выключатель, чтобы увидеть, перезагрузит ли он вашу систему и устранит ли проблему. Если неисправность не в поломке, лучше обратиться к специалисту. Ваша система HVAC может внезапно перестать работать из-за неисправной детали в системе или сложной проблемы с электричеством, особенно если у вас есть высокоэффективная система, подключенная к вашему интеллектуальному термостату. Профессиональный технический специалист сможет диагностировать проблему и предоставить вам дальнейшие рекомендации по устранению неполадок в вашей системе.

Температура в помещении не соответствует настройкам термостата

Программируемые термостаты — это большой шаг вперед в технологии ОВКВ, поскольку они позволяют вам настроить устройство в соответствии с вашими собственными уникальными потребностями в температуре, а затем позволить термостату выполнять настоящую тяжелую работу, пока вы просто настраиваете его по мере необходимости. Эта технология может столкнуться с проблемой, когда комнатная температура не соответствует запрограммированным настройкам термостата.

Советы по устранению неполадок

Одной из распространенных причин этой проблемы является грязный термостат, который не может должным образом регулировать температуру в вашем доме. Попробуйте аккуратно снять крышку термостата и слегка почистить ее тканью, чтобы избавиться от пыли или грязи, скрывающихся под ней. В качестве альтернативы проблема может быть связана с пылью и грязью в вашей реальной системе HVAC. В этом случае попробуйте заменить воздушные фильтры в ваших системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. После выполнения обеих этих функций очистки отрегулируйте термостат и посмотрите, сохраняется ли проблема.

Кроме того, вы можете выполнить простую калибровку термостата с помощью бытового термометра. Просто прикрепите термометр к стене рядом с термостатом, подождите 15 минут и проверьте, показывают ли они одинаковую температуру. Если термометр показывает другую температуру, чем термостат, проблема, скорее всего, связана с дисплеем термостата. В этом случае или если предыдущее решение по очистке не устранило проблему, обратитесь к специалисту по ОВКВ.

Система HVAC работает с короткими циклами или постоянно работает

Приобретение умного термостата может сэкономить вам деньги во многих отношениях. Например, интеллектуальные термостаты отслеживают и контролируют использование вашей системы HVAC и программируют систему на работу только тогда, когда вам это нужно. Это в конечном итоге останавливает работу вашей системы HVAC слишком часто, что, в свою очередь, может помочь снизить ваши счета за коммунальные услуги. Но проблема может возникнуть, если ваша система HVAC работает с короткими циклами или постоянно. Подобно ситуациям, когда ваша система HVAC может внезапно перестать работать, термостат или более серьезная проблема системы HVAC могут привести к тому, что ваша система будет работать непрерывно.

Советы по устранению неполадок

Если вы обнаружите, что ваша система работает постоянно или с коротким циклом, первое, что вы должны сделать, это выполнить некоторые советы по устранению неполадок термостата, которые мы уже обсуждали, такие как замена батарей, проверка автоматического выключателя и очистка от пыли. Если вы делаете все это, но ваша система по-прежнему не работает должным образом, вероятно, вы можете исключить термостат как основную причину проблемы. Вместо этого проблема, вероятно, является результатом неправильного размера или типа системы HVAC для ваших температурных потребностей и дома. В этом случае вызовите специалиста по ОВКВ, чтобы определить, нужен ли вам ремонт или замена системы.

Термостат не дает изменить температуру

После трудного выбора температуры, которую нужно установить на термостате, вас может раздражать, если ваш термостат фактически не позволяет запрограммировать температуру по вашему выбору. Если каждый раз, когда вы нажимаете элементы управления на термостате, вы сталкиваетесь с неизменяющимся экраном, попробуйте эти советы по устранению неполадок, чтобы решить проблему.

Советы по устранению неполадок

Одна из причин, по которой ваш термостат не позволяет вам изменять температуру, заключается в том, что он заблокирован. Чтобы разблокировать термостат Trane, одновременно нажмите клавиши «плюс» («+») и «минус» («-») в течение трех-четырех секунд, затем снова попробуйте отрегулировать температуру. Если это не сработает, попробуйте сбросить настройки термостата с помощью кнопки сброса, заменить батарейки или очистить внутреннюю часть от пыли и грязи. Если температура все еще держится, возможно, виновата проблема с электричеством или дисплеем. Свяжитесь со специалистом по HVAC для получения дополнительной помощи.

Признаки неисправности термостата: как понять, что вам нужна замена

Если с вашим термостатом возникли проблемы, и ни один из советов по устранению неполадок, которые мы упомянули выше, не помогли решить проблему, это хороший признак того, что в вашем будущем появится новый термостат. Вот несколько других признаков, которые указывают на то, что вам может потребоваться замена термостата:

  • Вашему термостату более 15 лет.
  • Проблема с термостатом вызвана неисправностью электрических элементов управления или проводки.
  • Ваш термостат часто показывает неверную комнатную температуру.
  • Ваш термостат часто зависает на одной температуре.
  • Ваши счета за электроэнергию необъяснимо высоки.
  • Ваш термостат издает странные звуки.
  • Ваш термостат не запоминает запрограммированные вами настройки температуры.

Когда вызывать мастера для ремонта термостата

Если вы испробовали все наши советы по устранению неполадок безрезультатно, пока не бегите в магазин за новым термостатом. Вместо этого вызовите специалиста по HVAC, который поможет вам определить, необходима ли замена или можно ли спасти и отремонтировать ваш термостат. Пришло время обратиться к профессионалу, если вы выполнили все основные шаги по устранению неполадок, такие как замена батарей термостата, разблокировка, сброс и очистка термостата, а также проверка источника питания вашего дома. Домовладельцы никогда не должны пытаться устранять проблемы с электричеством или ремонтировать неисправную часть системы HVAC самостоятельно. Оставьте это профессионалам. Они восстановят работоспособность вашего термостата!

Советы по обслуживанию

Исправная система HVAC может служить дольше и экономить деньги. Поддерживайте свою систему с помощью этих советов.

Получить советы

Руководство пользователя

Узнайте больше о своем продукте, например о его технических характеристиках и инновационных технологиях.

Найдите свое руководство

Гарантия и регистрация

После получения новой системы обязательно защитите ее гарантией.

Защитите свою систему

Код ошибки Trane 126

  • Форум
  • Зона ARPA/Дискуссионные форумы открытого членства
  • Технический технический чат — жилой
  • Код ошибки Trane 126

  1. Согласие на использование файлов cookie

    Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить работу вашего веб-сайта. Чтобы узнать об использовании нами файлов cookie и о том, как вы можете управлять своими настройками файлов cookie, ознакомьтесь с нашей Политикой использования файлов cookie. Продолжая использовать веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.

  2. Добро пожаловать на HVAC-Talk.com, сайт, не посвященный DIY, а также главный источник информации и знаний по HVAC для профессионалов отрасли! Здесь вы можете присоединиться к более чем 150 000 профессионалов и энтузиастов ОВКВ со всего мира, которые обсуждают все, что связано с ОВКВ/Х. В настоящее время вы просматриваете как НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ гость, что дает вам ограниченный доступ к просмотру обсуждений

    Чтобы получить полный доступ к нашим форумам, вы должны зарегистрироваться; для бесплатно 9счет 0606. Как зарегистрированный гость вы сможете:

    • Участвуйте в более чем 40 различных форумах и ищите/просматривайте почти 3 миллиона сообщений.
    • Размещайте фотографии, отвечайте на опросы и получайте доступ к другим специальным функциям
    • Получите доступ к нашему бесплатному разделу AOP (Спросите профессионала), чтобы получить реальные ответы на свои вопросы.
    Все это и многое другое доступно вам абсолютно бесплатно при регистрации ; для учетной записи, так что присоединяйтесь к нашему сообществу сегодня сегодня!

    Мы не рекомендуем регистрироваться с использованием адреса электронной почты AT&T, BellSouth, AOL или Yahoo. Если у вас возникли проблемы с регистрацией или входом в аккаунт, обратитесь в службу поддержки.

  1. 31.01.2019, 15:42 #1

    У меня возникли проблемы с поиском объяснения кода ошибки 126, который появляется на термостате Trane 850. Ни в одной имеющейся у меня документации нет ссылки на этот код ошибки. Кто-нибудь видел это раньше? Также показаны SOP.004.01 и CFG.001.05.
    Был бы очень признателен за любую помощь

    Ответить с цитатой


  2. 31-01-2019, 20:03 #2

    Первоначально Послано MichaelBaker

    У меня возникли проблемы с поиском объяснения кода ошибки 126 , который появляется на термостате Trane 850. Ни в одной имеющейся у меня документации нет ссылки на этот код ошибки. Кто-нибудь видел это раньше?

    Это означает, что сообщение об оборудовании не соответствует первоначально обнаруженному оборудованию.

    Откройте сводную таблицу на вкладке «Диагностика», чтобы получить список обнаруженных взаимодействующих компонентов и их состояние.

    Если взаимодействующий компонент находится в автономном режиме и не подключен к шине связи, выберите и удалите из списка.

    Если взаимодействующий компонент отключен, а — это , подключенный к взаимодействующей шине, проверьте наличие напряжения между D и B на этом компоненте.

    Вместо того, чтобы изучать ремесленные приемы, изучите ремесло.

    Ответить с цитатой


  3. 02-04-2019, 14:40 #3

    Спасибо, rundawg. Исправлено.

    Ответить с цитатой


  4. 04.02.2019, 15:09 #4

    Первоначально Послано MichaelBaker

    Спасибо rundawg. Исправлено.

    Ответить с цитатой


  5. 12 марта 2019 г. , 16:06 #5

    Доски не всегда правильные.

    Ответить с цитатой


  6. 12 марта 2019 г., 21:17 #6

    иногда при включении обработчика воздуха, а затем на внешнем блоке появляется этот код.

    Кол 3:23

    вопросы заданы, ответы получены, невежество ушло

    Ответить с цитатой


  7. 03-19-2019, 20:11 #7

    В сервисном меню на вкладке диагностики должно быть пояснено, что означает код ошибки.

    Ответить с цитатой


  8. 02. 08.2020, 10:53 #8

    У меня есть код ошибки 126 trane comfortlink link ii, и кондиционер теперь отключен, и горит красная звезда. Мысли по делу?

    Ответить с цитатой


« Предыдущая тема | Следующая тема »

Разрешения на публикацию

Коды неисправностей TAM7 EVC

Условия использования

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Информация в этой презентации предназначена для использования лицами, обладающими достаточным опытом работы в области электротехники и механики и соблюдающими все федеральные, государственные и местные законы, правила, распоряжения или положения, касающиеся установки, обслуживания или ремонта нагревательных или продукт центрального кондиционирования воздуха. Любая попытка установки, обслуживания или ремонта системы отопления или центрального кондиционирования воздуха может привести к травмам и/или повреждению имущества. Производитель или продавец не может нести ответственность за интерпретацию содержащейся здесь информации, а также не может брать на себя никакой ответственности в связи с ее использованием.

Пожалуйста, внимательно прочитайте настоящие Условия использования. Последний раз они были обновлены 13 сентября 2012 г. Использование вами информации, содержащейся на этом сайте (как определено ниже), означает ваше согласие с настоящими Условиями использования («Соглашение»). Этот сайт (вместе с любым сайтом-преемником («Сайт») и всеми Услугами (как определено ниже) управляется компанией Ingersoll Rand Company через ее подразделение Trane U.S. Inc. (также совместно именуемое в настоящем документе как «нас»). или «мы»). Мы предоставляем пользователям Сайта доступ к контенту, касающемуся товаров и услуг, связанных с нами (такой контент, товары и услуги, вместе именуемые «Услуги»). Использование вами Сайта регулируется настоящими Условиями использования ( настоящего «Соглашения»), независимо от того, как вы получаете доступ к Сайту (в том числе через Интернет, через протокол беспроводного доступа (обычно именуемый «WAP»), через мобильную сеть или иным образом). Настоящее Соглашение заключается между вами и нами.

1. Принятие условий. Используя Сайт, вы соглашаетесь с условиями настоящего Соглашения и любыми дополнительными правилами и рекомендациями, которые мы публикуем на Сайте. Время от времени мы можем вносить изменения в настоящее Соглашение и размещать пересмотренную версию настоящего Соглашения на Сайте. Использование вами Сайта после внесения изменений в настоящее Соглашение будет означать ваше согласие с этими изменениями. Мы можем в любое время изменить или прекратить работу всего Сайта или его части. Вы будете выбирать «Я согласен» каждый раз, когда вы сканируете доступ к Сайту, и будете перенаправлены на Службы, подключенные к Сайту, только если вы выберете «Я согласен».

2. Юрисдикция. Сайт может быть неприемлемым или недоступным для использования в некоторых юрисдикциях за пределами США. Мы можем ограничить доступ к Сайту, полностью или частично, для любого лица, географического региона или юрисдикции по нашему выбору, в любое время и по нашему собственному усмотрению. Если вы получаете доступ к Сайту, вы делаете это на свой страх и риск и несете единоличную ответственность за соблюдение всех соответствующих федеральных, государственных и местных законов, правил, приказов или положений.

3. Правила поведения. Используя Сайт, вы соглашаетесь соблюдать закон, уважать права других и избегать нежелательного, клеветнического или разрушительного поведения. Кроме того, вы обязуетесь соблюдать следующие «Правила поведения», время от времени обновляемые нами. Вы не будете:
— Использовать Сайт в любых мошеннических или незаконных целях.
— Мешать или нарушать работу Сайта или серверов или сетей, используемых для обеспечения доступности Сайта; или нарушать любые требования, процедуры, политику или правила таких сетей.
— Если иное не разрешено Сайтом, воспроизводить, дублировать, копировать, продавать, перепродавать или иным образом использовать в любых коммерческих целях любую часть, использование или доступ к Сайту.

4. Наши права собственности. Этот сайт принадлежит компании Ingersoll Rand. Мы, наши аффилированные лица и наши соответствующие лицензиары и поставщики владеем информацией и материалами, отображаемыми и/или доступными через Сайт, включая, помимо прочего, фотографические изображения, графику, иллюстрации, движущиеся изображения, звук, текст, данные и программное обеспечение. Такая информация и материалы защищены авторскими правами, товарными знаками, патентами и/или другими правами собственности и законами. Вы соглашаетесь не загружать, повторно передавать, воспроизводить, изменять, сублицензировать, сдавать в аренду, давать взаймы, продавать, распространять, использовать или создавать производные работы на основе всего или любой части Сайта или любой информации или материалов, доступных через Сайт. Ничто, содержащееся на Сайте, не должно толковаться как предоставление каких-либо прав собственности на любые защищенные авторским правом работы, торговые наименования, товарные знаки, знаки обслуживания или другую интеллектуальную собственность без явного предварительного письменного согласия владельца.

ПОМНИТЕ, ЧТО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОЙ УСЛУГИ ИЛИ ПРОДУКТА, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ПРОДУКТАМИ ИЛИ УСЛУГАМИ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВАМ ГРАЖДАНСКИМ И УГОЛОВНЫМ НАКАЗАНИЯМ (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ВОЗМОЖНЫЙ ДЕНЕЖНЫЙ УЩЕРБ), ВКЛЮЧАЯ, ОГРАНИЧЕНИЕ ЗА НАРУШЕНИЕ АВТОРСКИХ ПРАВ ИЛИ ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ.

5. Ссылки и каналы. Сайт может предоставлять ссылки или каналы со сторонних неаффилированных веб-сайтов, онлайн-ресурсов и видеоканалов. Другие сайты могут ссылаться на Сайт с нашего разрешения или без него, и мы можем блокировать любые ссылки на Сайт или с Сайта. ВАШ ДОСТУП И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТОРОННИХ ВЕБ-САЙТОВ, КОНТЕНТА И РЕСУРСОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.

6. Ограничение ответственности и отказ от ответственности. САЙТ И ВСЕ ТОВАРЫ, УСЛУГИ, ПРИЛОЖЕНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ, И ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ, ДОСТУПНЫЕ ЧЕРЕЗ САЙТ, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ВАМ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ЯВНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА, И МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ ОТКАЗЫВАЕМСЯ ОТ ВСЕХ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ЗАКОНОМ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ, ГАРАНТИЙ, ПОЛОЖЕНИЙ И УСЛОВИЙ В ОТНОШЕНИИ САЙТА И ВСЕХ ТОВАРОВ, УСЛУГ, ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, СОДЕРЖИМОГО ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛОК ИЛИ ПОДАЧ, ИНФОРМАЦИИ И МАТЕРИАЛОВ ЧЕРЕЗ САЙТ, ВКЛЮЧАЯ ЗАЯВЛЕНИЯ И ГАРАНТИИ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО КАЧЕСТВА, КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, НЕНАРУШЕНИЯ ПРАВ И ПРАВА. НЕКОТОРЫЕ ПОСТАВЩИКИ МОГУТ ОТДЕЛЬНО ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ОГРАНИЧЕННЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ И/ИЛИ ГАРАНТИИ В ОТНОШЕНИИ СВОИХ ПРИЛОЖЕНИЙ, ССЫЛОК ИЛИ КАНАЛОВ ТРЕТЬИХ ЛИЦ; ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ У ТАКИХ ПОСТАВЩИКОВ. МЫ НЕ ЗАЯВЛЯЕМ И НЕ ГАРАНТИРУЕМ, ЧТО САЙТ (ИЛИ ЛЮБАЯ ЕГО ЧАСТЬ), ЛЮБЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ИЛИ КОНТЕНТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ИЛИ ЛЮБЫЕ ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ИЛИ БУДЕТ ТОЧНЫМИ, ПОЛНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ, НИ ЧТО КАКОЕ-ТО КОНКРЕТНОЕ ПРОГРАММНОЕ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЕ БУДЕТ СОВМЕСТИМ С САЙТОМ. НАСТОЯЩИМ ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ТЕМ, ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ЕДИНСТВЕННУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА (A) ПОЛУЧЕНИЕ И ОПЛАТУ ЛЮБОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ УСЛУГ (ВКЛЮЧАЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИНТЕРНЕТУ), НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА, ​​И (B) ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛЮБОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ УСЛУГ, КОТОРЫЕ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ПРАВИЛЬНО С САЙТОМ. ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ТЕМ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ОЦЕНИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА И НЕСЕТЕ ВСЕ РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТА, ​​ВКЛЮЧАЯ ЛЮБУЮ ТОЧНОСТЬ, ПОЛНОТУ ИЛИ ПОЛЕЗНОСТЬ ЛЮБЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТА ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛОК ИЛИ КАНАЛОВ ИЛИ ЛЮБОГО ДРУГОГО ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ МАТЕРИАЛЫ, ДОСТУПНЫЕ ЧЕРЕЗ САЙТ.

МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, ПОСЛЕДУЮЩИЕ, ОСОБЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ ШТРАФНЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА В СВЯЗИ С САЙТОМ, А ТАКЖЕ ЗА ЛЮБОЙ УБЫТОК В ОТНОШЕНИИ ПОТЕРИ ИЛИ ПРИБЫЛИ ПРЕРЫВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ПОТЕРЯ ДАННЫХ, ПОТЕРЯ ДРУГИХ НЕМАТЕРИАЛЬНЫХ ИМУЩЕСТВ, ПОТЕРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ ВАМИ В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТА (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАМИ ИЛИ ПОЛУЧЕНИЕМ ОТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ПРИЛОЖЕНИЯ, СОДЕРЖИМОЕ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ), ИЛИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПЕРЕХВАТ ЛЮБОЙ ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМИ ЛИЦАМИ, ДАЖЕ ЕСЛИ О ТАКИХ УЩЕРБАХ ИЛИ УБЫТКАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНО ЗАРАНЕЕ. ДАЛЕЕ, МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УЩЕРБ ЛЮБОГО РОДА В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ САЙТА ИЛИ ЛЮБЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТА ИЛИ ССЫЛОК ИЛИ ПОДАЧ, ИНФОРМАЦИИ ИЛИ МАТЕРИАЛОВ НА САЙТЕ. ВАШЕ ЕДИНСТВЕННОЕ И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ОТ НЕУДОВЛЕТВОРЕННОСТИ САЙТОМ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕКРАТИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА. НАША МАКСИМАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УЩЕРБ, УБЫТКИ И ПРИЧИНЫ ИСКОВ, БУДУЩИЕ ПО ДОГОВОРУ, ДЕЛИКТИЧЕСКИМ ПРАВАМ (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, НЕБРЕЖНОСТЬ) ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ЯВЛЯЕТСЯ ОБЩЕЙ СУММОЙ, УПЛАТЕННОЙ ВАМИ НАМ ЗА ДОСТУП И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА. ВОЗМОЖНО, ЧТО ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО МОЖЕТ НЕ ДОПУСКАТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ИСКЛЮЧЕНИЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УБЫТКОВ; ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ТОЙ МЕРЕ, ЧТО ДАННЫЙ ЗАКОН ПРИМЕНЯЕТСЯ К ВАМ, НЕКОТОРЫЕ ИЛИ ВСЕ ВЫШЕИЗЛОЖЕННЫЕ ОТКАЗЫ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ МОГУТ НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ НА ВАС, И ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВА. Хотя мы стараемся поддерживать безопасность Сайта, мы не гарантируем, что Сайт или любые сторонние приложения, ссылки или каналы будут безопасными или что любое использование Сайта или любых сторонних приложений, ссылок или каналов будет бесперебойным.

7. Возмещение. За исключением случаев, запрещенных применимым законодательством, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать нас, наши дочерние компании, аффилированные лица, лицензиаров и их соответствующих представителей и поставщиков от всех претензий, убытков, убытков, затрат, обязательств и расходов ( включая гонорары адвокатов), возникающие в результате (а) использования вами Сайта или действий, связанных с ним; и (b) любое нарушение настоящего Соглашения вами или вашими дочерними компаниями, аффилированными лицами, лицензиарами и их соответствующими представителями.

8. Разное. Настоящее Соглашение не создает никаких партнерских отношений, совместных предприятий, отношений между работодателем и работником, агентства или франчайзера и франчайзи между вами и нами. Если какое-либо положение настоящего Соглашения будет признано неисполнимым, это положение не повлияет на действительность и применимость любого другого положения. Настоящее Соглашение посредством этой ссылки включает в себя любые дополнительные условия, которые мы размещаем на Сайте, и, если иное прямо не указано в настоящем документе, настоящее Соглашение представляет собой полное Соглашение между вами и нами в отношении предмета настоящего Соглашения и заменяет все без исключения предыдущие или одновременные письменные или устные соглашения или договоренности между вами и нами в отношении такого предмета. Вы соглашаетесь с тем, что печатная версия настоящего Соглашения и любое уведомление, представленное в электронной форме, допускается в судебных или административных разбирательствах, основанных на настоящем Соглашении или связанных с ним, в той же степени и на тех же условиях, что и другие деловые документы и записи, изначально созданные и поддерживается в печатном виде. Мы не несем ответственности за невыполнение каких-либо обязательств по причинам, не зависящим от нас. За исключением случаев, прямо изложенных в следующем предложении, ничто в настоящем Соглашении, явное или подразумеваемое, не предназначено для предоставления и не должно предоставлять любому лицу, кроме сторон и соответствующих правопреемников или разрешенных правопреемников сторон, какие-либо права , средства правовой защиты, обязательства или обязательства. Несмотря на предыдущее предложение, вы соглашаетесь с тем, что наши аффилированные лица, наши и их соответствующие Представители и те провайдеры, которые являются владельцами контента и поставщиками услуг, от которых мы получили лицензию или другие права на использование их контента и услуг, в зависимости от обстоятельств, в связи с Сайт являются сторонними бенефициарами по настоящему Соглашению с правом принудительного применения положений настоящего Соглашения, которые непосредственно применяются к таким сторонам. Несмотря на непосредственно предшествующее предложение, наше право заключать, отменять или прекращать любые изменения, отказы или расчеты по настоящему Соглашению не зависит от согласия какой-либо третьей стороны.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *