Какие бывают коды ошибок у Daewoo Nexia. Как расшифровать коды ошибок Дэу Нексия. Каковы основные симптомы и причины появления кодов ошибок на Daewoo Nexia. Как диагностировать и устранить неисправности по кодам ошибок Нексии.
Что такое коды ошибок Daewoo Nexia и как их расшифровать
Коды ошибок Daewoo Nexia — это диагностические коды неисправностей, которые генерирует электронный блок управления (ЭБУ) автомобиля при обнаружении проблем в работе различных систем. Каждый код соответствует определенной неисправности и помогает точно определить проблемный узел или компонент.
Расшифровка кодов ошибок Дэу Нексия происходит по следующему принципу:
- Первая буква (P, C, B или U) указывает на группу систем
- Первая цифра (0, 1, 2 или 3) обозначает подгруппу
- Вторая цифра указывает на конкретную систему
- Последние две цифры — это порядковый номер ошибки
Например, код P0300 расшифровывается как: P — система двигателя, 03 — система зажигания, 00 — множественные пропуски зажигания.
Основные группы кодов ошибок на Daewoo Nexia
Коды ошибок Дэу Нексия можно разделить на несколько основных групп в зависимости от системы автомобиля:
- P0xxx — ошибки двигателя и трансмиссии
- P1xxx — ошибки, специфичные для производителя
- C0xxx — ошибки шасси
- B0xxx — ошибки кузова
- U0xxx — ошибки сетевого взаимодействия
Наиболее распространены коды ошибок, начинающиеся на P0, которые относятся к системам двигателя и трансмиссии. Рассмотрим некоторые часто встречающиеся коды этой группы.
Распространенные коды ошибок двигателя Daewoo Nexia
Среди кодов ошибок двигателя Дэу Нексия часто встречаются следующие:
- P0101-P0104 — проблемы с датчиком массового расхода воздуха
- P0115-P0119 — неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0131-P0135 — ошибки кислородного датчика
- P0171-P0175 — проблемы с составом топливовоздушной смеси
- P0300-P0304 — пропуски зажигания в цилиндрах
Рассмотрим подробнее некоторые из этих кодов ошибок и их возможные причины.
P0101 — Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха
Этот код указывает на проблемы с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ). Возможные причины:
- Загрязнение или повреждение ДМРВ
- Обрыв или замыкание в проводке датчика
- Неисправность самого датчика
Симптомы могут включать нестабильную работу двигателя на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход топлива.
P0115 — Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Данный код свидетельствует о проблемах с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Причины появления:
- Неисправность самого датчика
- Повреждение проводки или разъема
- Проблемы с охлаждающей жидкостью
При этой ошибке может наблюдаться повышенный расход топлива, нестабильная работа двигателя, включение вентилятора охлаждения на полную мощность.
Коды ошибок трансмиссии Daewoo Nexia
Помимо ошибок двигателя, на Дэу Нексия могут возникать проблемы с трансмиссией. Некоторые распространенные коды:
- P0700 — Неисправность системы управления трансмиссией
- P0715 — Неисправность цепи датчика оборотов турбины
- P0730 — Неверное передаточное отношение
- P0740 — Неисправность муфты блокировки гидротрансформатора
Эти ошибки могут проявляться в виде рывков при переключении передач, повышенного расхода топлива, снижения динамики автомобиля.
Как считать и сбросить коды ошибок на Daewoo Nexia
Для диагностики Дэу Нексия и считывания кодов ошибок можно использовать несколько способов:
- С помощью специального диагностического сканера OBD-II
- Через мигания индикатора «Check Engine» на приборной панели
- Использование режима самодиагностики (для некоторых моделей)
Наиболее точный и удобный способ — использование диагностического сканера. Он позволяет не только считать коды, но и получить дополнительную информацию о состоянии систем автомобиля.
Для сброса кодов ошибок можно воспользоваться следующими методами:
- С помощью диагностического сканера (рекомендуемый способ)
- Отключение аккумулятора на 10-15 минут
- Извлечение предохранителя ЭБУ на несколько минут
Важно помнить, что простой сброс кодов не устраняет причину неисправности. Необходимо провести диагностику и устранить проблему, вызвавшую появление ошибки.
Симптомы и причины появления кодов ошибок на Daewoo Nexia
Появление кодов ошибок на Дэу Нексия часто сопровождается определенными симптомами. Рассмотрим некоторые распространенные проявления неисправностей:
- Горящая лампа «Check Engine» на приборной панели
- Нестабильная работа двигателя на холостом ходу
- Повышенный расход топлива
- Снижение мощности двигателя
- Рывки или подергивания при движении
- Затрудненный запуск двигателя
Причины появления кодов ошибок могут быть различными:
- Неисправности датчиков и исполнительных механизмов
- Проблемы с электропроводкой и разъемами
- Механические неисправности двигателя или трансмиссии
- Использование некачественного топлива или масла
- Естественный износ компонентов
Важно своевременно обращать внимание на появление этих симптомов и проводить диагностику для предотвращения более серьезных поломок.
Диагностика и устранение неисправностей по кодам ошибок Daewoo Nexia
После считывания кодов ошибок Дэу Нексия следует провести диагностику для определения точной причины неисправности. Процесс диагностики обычно включает следующие шаги:
- Анализ кода ошибки и его возможных причин
- Визуальный осмотр соответствующих компонентов и проводки
- Проверка параметров работы систем с помощью диагностического оборудования
- Тестирование отдельных компонентов (датчиков, актуаторов)
- Анализ полученных данных и определение неисправности
После выявления причины неисправности производится ее устранение. Это может включать:
- Замену неисправных датчиков или компонентов
- Ремонт или замену поврежденной проводки
- Очистку загрязненных элементов (например, форсунок или дроссельной заслонки)
- Регулировку или калибровку систем автомобиля
После устранения неисправности необходимо сбросить коды ошибок и провести повторную диагностику для подтверждения успешного решения проблемы.
Профилактика появления кодов ошибок на Daewoo Nexia
Чтобы минимизировать риск появления кодов ошибок на Дэу Нексия, рекомендуется выполнять следующие профилактические меры:
- Регулярное техническое обслуживание автомобиля согласно регламенту
- Использование качественного топлива и масла
- Своевременная замена расходных материалов и фильтров
- Периодическая проверка состояния электропроводки и разъемов
- Бережная эксплуатация автомобиля, избегание перегрузок
- Регулярная диагностика основных систем автомобиля
Соблюдение этих рекомендаций поможет поддерживать Daewoo Nexia в хорошем техническом состоянии и избежать появления многих кодов ошибок.
Коды ошибок Daewoo — Расшифровка. Симптомы. Причины.
Все ошибки Daewoo ESPERO, GENTRA, MATIZ, NEXIA, NUBIRA.
Содержание страницы
Ошибки Daewoo по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 – Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
2 – Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
3 – Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение
4 – Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение
5 – Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение
6 – Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение
7 – Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение
8 – Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение
12 – Неисправности отсутствуют
13 – Неисправность в электрической цепи датчика кислорода
14 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
15 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
16 – Неисправность в электрической цепи датчика детонации
17 – Форсунка — замыкание на землю
18 – Датчик Детонации
19 – Некорректный сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ)
21 – ДПДЗ — высокое напряжение
22 – ДПДЗ — низкое напряжение
23 – Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура
24 – Датчик скорости автомобиля (ДСА)
25 – Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура
27 – Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала
29 – Реле топливного насоса — низкое напряжение
32 – Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero)
32 – Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero)
33 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение
34 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение
35 – Клапан управления холостым ходом
36 – Система рециркуляции выхлопных газов
41 – Блок управления зажиганием “В” — высокое напряжение
42 – Блок управления зажиганием “А” — высокое напряжение
44 – Кислородный датчик — бедная смесь
45 – Кислородный датчик — богатая смесь
49 – Высокое напряжение питания
51 – ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM)
53 – Иммобилайзер
54 – Резистор регулировки состава смеси
55 – ЭБУ двигателем
61 – Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение
62 – Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение
63 – Блок управления зажиганием “В” — низкое напряжение
64 – Блок управления зажиганием “А” — низкое напряжение
87 – Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение
88 – Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение
93 – ЭБУ двигателем — неверное управление
Ошибки Daewoo по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0030 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0031 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — низкое напряжение цепи
P0032 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — высокое напряжение цепи
P0100 – Датчик расхода воздуха (массового — MAF) / (объемного — VAF) — неисправность электрической цепи
P0101 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — диапазон/функционирование
P0102 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий уровень входного сигнала
P0103 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокий уровень входного сигнала
P0104 – Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) — ненадежный контакт электрической цепи
P0105 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — неисправность электрической цепи
P0106 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — диапазон/функционирование
P0107 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — низкий уровень сигнала
P0108 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе/датчик атмосферного давления — высокий уровень сигнала
P0109 – Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР) / датчик атмосферного давления — ненадежный контакт электрической цепи
P0110 – Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0111 – Датчик температуры воздуха на впуске — диапазон/функционирование
P0112 – Датчик температуры воздуха на впуске — низкий уровень сигнала
P0113 – Датчик температуры воздуха на впуске — высокий уровень входного сигнала
P0114 – Датчик температуры воздуха на впуске — ненадежный контакт электрической цепи
P0115 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность электрической цепи
P0116 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — диапазон/функционирование
P0117 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — низкий уровень сигнала
P0118 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — высокий уровень входного сигнала
P0119 – Датчик температуры охлаждающей жидкости — ненадежный контакт электрической цепи
P0120 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0121 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0122 – Датчик «А» положения дроссельной заслонки / датчик «А» положения педали акселератора — низкий уровень сигнала
P0123 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — высокий уровень сигнала
P0124 – Датчик А положения дроссельной заслонки / датчик А положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0125 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для управления топливоподачей с обратной связью
P0126 – Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильной работы
P0127 – Слишком высокая температура воздуха на впуске
P0128 – Термостат системы охлаждения — температура охлаждающей жидкости ниже температуры открывания термостата
P0129 – Слишком низкое атмосферное давление
P0130 – Кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0131 – Кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение
P0132 – Кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение
P0133 – Кислородный датчик 1, банк 1 — малое быстродействие
P0134 – Кислородный датчик 1, банк 1 — нет отклика
P0135 – Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0136 – Кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0137 – Кислородный датчик 2, банк 1 — низкое напряжение
P0138 – Кислородный датчик 2, банк 1 — высокое напряжение
P0139 – Кислородный датчик 2, банк 1 — малое быстродействие
P0140 – Кислородный датчик 2, банк 1 — нет отклика
P0141 – Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — неисправность электрической цепи
P0170 – Топливный баланс, банк 1 — неисправность
P0171 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1
P0172 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1
P0173 – Топливный баланс, банк 2 — неисправность
P0174 – Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2
P0175 – Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2
P0176 – Датчик состава смеси — неисправность электрической цепи
P0177 – Датчик состава смеси — диапазон/функционирование
P0178 – Датчик состава смеси — низкий уровень сигнала
P0179 – Датчик состава смеси — высокий уровень сигнала
P0180 – Датчик температуры топлива A — неисправность электрической цепи
P0181 – Датчик температуры топлива A — диапазон/функционирование
P0182 – Датчик температуры топлива A — низкий уровень сигнала
P0183 – Датчик температуры топлива A — высокий уровень входного сигнала
P0184 – Датчик температуры топлива A — ненадежный контакт электрической цепи
P0185 – Датчик температуры топлива B — неисправность электрической цепи
P0186 – Датчик температуры топлива B — диапазон/функционирование
P0187 – Датчик температуры топлива B — низкий уровень входного сигнала
P0188 – Датчик температуры топлива B — высокий уровень входного сигнала
P0189 – Датчик температуры топлива B — ненадежный контакт электрической цепи
P0190 – Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической цепи
P0191 – Датчик давления в топливном коллекторе — диапазон/функционирование
P0192 – Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала
P0193 – Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного сигнала
P0194 – Датчик давления в топливном коллекторе — ненадежный контакт электрической цепи
P0195 – Датчик температуры моторного масла — неисправность электрической цепи
P0196 – Датчик температуры моторного масла — диапазон/функционирование
P0197 – Датчик температуры моторного масла — низкий уровень сигнала
P0198 – Датчик температуры моторного масла — высокий уровень входного сигнала
P0199 – Датчик температуры моторного масла — ненадежный контакт электрической цепи
P0200 – Форсунка — неисправность электрической цепи
P0201 – Форсунка 1 — неисправность электрической цепи
P0202 – Форсунка 2 — неисправность электрической цепи
P0203 – Форсунка 3 — неисправность электрической цепи
P0204 – Форсунка 4 — неисправность электрической цепи
P0215 – Э/м клапан отсечки подачи топлива — неисправность электрической цепи
P0216 – Управление углом опережения впрыска топлива — неисправность электрической цепи
P0217 – Перегрев двигателя
P0218 – Перегрев коробки передач
P0219 – Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала
P0220 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — неисправность электрической цепи
P0221 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — диапазон/функционирование
P0222 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — низкий уровень входного сигнала
P0223 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — высокий уровень входного сигнала
P0224 – Датчик В положения дроссельной заслонки / датчик В положения педали акселератора — ненадежный контакт электрической цепи
P0230 – Реле топливного насоса — неисправность электрической цепи
P0231 – Реле топливного насоса — низкое напряжение цепи
P0232 – Реле топливного насоса — высокое напряжение цепи
P0233 – Реле топливного насоса — ненадежный контакт электрической цепи
P0251 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0252 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0253 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0254 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0255 – Дозатор топлива А, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0256 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — неисправность электрической цепи
P0257 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — диапазон/функционирование
P0258 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — низкий уровень сигнала
P0259 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — высокий уровень сигнала
P0260 – Дозатор топлива B, ротор/кулачок/форсунка — ненадежный контакт электрической цепи
P0261 – Форсунка 1 — низкий уровень сигнала
P0262 – Форсунка 1 — высокий уровень сигнала
P0263 – Цилиндр 1 — неправильный баланс мощности
P0264 – Форсунка 2 — низкий уровень сигнала
P0265 – Форсунка 2 — высокий уровень сигнала
P0266 – Цилиндр 2 — неправильный баланс мощности
P0267 – Форсунка 3 — низкий уровень сигнала
P0268 – Форсунка 3 — высокий уровень сигнала
P0269 – Цилиндр 3 — неправильный баланс мощности
P0270 – Форсунка 4 — низкий уровень сигнала
P0271 – Форсунка 4 — высокий уровень сигнала
P0272 – Цилиндр 4 — неправильный баланс мощности
P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля
P0298 – Слишком высокая температура моторного масла
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения)
P0301 – Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0302 – Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0303 – Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0304 – Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения)
P0313 – Пропуски зажигания (воспламенения) — низкий уровень топлива
P0314 – Пропуск зажигания (воспламенения) в одном цилиндре — номер цилиндра не распознается
P0315 – Коленчатый вал — отсутствие изменения положения
P0316 – Пропуски зажигания (воспламенения) при запуске — первые 1000 оборотов
P0317 – Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
P0318 – Датчик состояния дорожного покрытия A — неисправность электрической цепи
P0319 – Датчик состояния дорожного покрытия B — неисправность электрической цепи
P0320 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0321 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0322 – Датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала
P0323 – Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0324 – Ошибка в системе управления по детонации
P0325 – Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0326 – Датчик детонации 1, банк 1 — диапазон/функционирование
P0327 – Датчик детонации 1, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0328 – Датчик детонации 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0329 – Датчик детонации 1, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0330 – Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0331 – Датчик детонации 2, банк 2 — диапазон/функционирование
P0332 – Датчик детонации 2, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0333 – Датчик детонации 2, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0334 – Датчик детонации 2, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0335 – Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
P0336 – Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование
P0337 – Датчик положения коленчатого вала — низкий уровень сигнала
P0338 – Датчик положения коленчатого вала — высокий уровень сигнала
P0339 – Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0340 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0341 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — диапазон/функционирование
P0342 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0343 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0344 – Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0345 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0346 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — диапазон/функционирование
P0347 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0348 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0349 – Датчик положения распределительного вала A, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0350 – Катушка зажигания, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0351 – Катушка зажигания A, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0352 – Катушка зажигания В, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0353 – Катушка зажигания С, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0354 – Катушка зажигания D, первичная/вторичная обмотки — неисправность электрической цепи
P0363 – Пропуск зажигания (воспламенения) — отсутствие подачи топлива
P0365 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0366 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — диапазон/функционирование
P0367 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0368 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0369 – Датчик В положения распределительного вала, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи
P0370 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — неисправность
P0371 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком много импульсов
P0372 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0373 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0374 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал А высокого разрешения — нет импульсов
P0375 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — неисправность
P0376 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком много импульсов
P0377 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — слишком мало импульсов
P0378 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал B высокого разрешения — хаотичные/пропадающие импульсы
P0379 – Опорная точка синхронизации фаз, сигнал В высокого разрешения — нет импульсов
P0380 – Свечи накаливания, цепь А — неисправность
P0381 – Индикатор свечей накаливания — неисправность электрической цепи
P0382 – Свечи накаливания, цепь В — неисправность
P0383 – Блок управления свечами накаливания — низкий уровень сигнала
P0384 – Блок управления свечами накаливания — высокий уровень сигнала
P0385 – Датчик положения коленчатого вала B — неисправность электрической цепи
P0386 – Датчик положения коленчатого вала B — диапазон/функционирование
P0387 – Датчик положения коленчатого вала B — низкий уровень входного сигнала
P0388 – Датчик положения коленчатого вала B — высокий уровень входного сигнала
P0389 – Датчик положения коленчатого вала B — ненадежный контакт электрической цепи
P0390 – Датчик «А» положения распределительного вала B, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0391 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — диапазон/функционирование
P0392 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0393 – Датчик В положения распределительного вала, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0394 – Датчик B положения распределительного вала, банк 2 — ненадежный контакт электрической цепи
P0395 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0396 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — диапазон/функционирование
P0397 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — низкий уровень сигнала
P0398 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — высокий уровень сигнала
P0399 – Датчик давления в цилиндре, цилиндр 1 — ненадежный/пропадающий контакт электрической цепи
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0400 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность каналов системы
P0401 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень рециркуляции
P0402 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — чрезмерный уровень рециркуляции
P0403 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0404 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование
P0405 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень сигнала
P0406 – Датчик положения клапана А системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень сигнала
P0407 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень входного сигнала
P0408 – Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень входного сигнала
P0409 – Датчик А системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — неисправность электрической цепи
P0410 – Система подачи воздуха на выпуск — неисправность
P0411 – Система подачи воздуха на выпуск — некорректный расход
P0412 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0413 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0414 – Э/м клапан А подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание
P0415 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0416 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи
P0417 – Э/м клапан B подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание в цепи
P0418 – Реле насоса А подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0419 – Реле B насоса системы подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0420 – Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0421 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0422 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0423 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0424 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой
P0425 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1
P0426 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — диапазон/функционирование
P0427 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0428 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0429 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0430 – Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0431 – Прогрев каталитического нейтрализатора, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0432 – Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0433 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой
P0434 – Подогреваемый каталитический нейтрализатор, банк 2 — температура ниже требуемой
P0435 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2
P0436 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — диапазон/функционирование
P0437 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P0438 – Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P0439 – Нагреватель каталитического нейтрализатора, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0440 – Система улавливания паров топлива — неисправность
P0441 – Система улавливания паров топлива — некорректный расход
P0442 – Система улавливания паров топлива — незначительная утечка
P0443 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — неисправность электрической цепи
P0444 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи
P0445 – Э/м клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание
P0446 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — неисправность электрической цепи
P0447 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — обрыв цепи
P0448 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — короткое замыкание
P0449 – Система улавливания паров топлива, клапан управления продувкой — неисправность электрической цепи
P0450 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — неисправность электрической цепи
P0451 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — диапазон/функционирование
P0452 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — низкий уровень сигнала
P0453 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — высокий уровень сигнала
P0454 – Датчик давления системы улавливания паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0455 – Система улавливания паров топлива — значительная утечка
P0456 – Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка
P0457 – Система улавливания паров топлива — утечка (ослабла или открыта крышка топливозаливной горловины)
P0458 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — низкий уровень сигнала
P0459 – Система улавливания паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива — высокий уровень сигнала
P0460 – Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0461 – Датчик уровня топлива — диапазон/функционирование
P0462 – Датчик уровня топлива — низкий уровень сигнала
P0463 – Датчик уровня топлива — высокий уровень входного сигнала
P0464 – Датчик уровня топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0465 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — неисправность электрической цепи
P0466 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — диапазон/функционирование
P0467 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — низкий уровень сигнала
P0468 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — высокий уровень сигнала
P0469 – Датчик расхода через аккумулятор паров топлива — ненадежный контакт электрической цепи
P0470 – Датчик давления отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0471 – Датчик давления отработавших газов — диапазон/функционирование
P0472 – Датчик давления отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0473 – Датчик давления отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0474 – Датчик давления отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0475 – Клапан управления давлением отработавших газов — неисправность электрической цепи
P0476 – Клапан управления давлением отработавших газов — диапазон/функционирование
P0477 – Клапан управления давлением отработавших газов — низкий уровень сигнала
P0478 – Клапан управления давлением отработавших газов — высокий уровень входного сигнала
P0479 – Клапан управления давлением отработавших газов — ненадежный контакт электрической цепи
P0480 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0481 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — неисправность электрической цепи
P0482 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 3 — неисправность электрической цепи
P0483 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, нормальная проверка — неисправность
P0484 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — превышение допустимой силы тока в цепи
P0485 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, питание / масса — неисправность электрической цепи
P0486 – Датчик положения клапана В системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической цепи
P0487 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0488 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR), управление положением заслонки — проблемы диапазона / функционирования
P0489 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — низкое напряжение цепи
P0490 – Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — высокое напряжение цепи
P0491 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность
P0492 – Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность
P0493 – Превышение частоты вращения электродвигателя вентилятора системы охлаждения (блокировка муфты)
P0494 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
P0495 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
P0496 – Система улавливания паров топлива — высокий расход при продувке
P0497 – Система улавливания паров топлива — низкий расход при продувке
P0498 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — низкий уровень сигнала
P0499 – Система улавливания паров топлива, управление продувкой — высокий уровень сигнала
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
P0501 – Датчик скорости автомобиля — диапазон/функционирование
P0502 – Датчик скорости автомобиля — низкий уровень сигнала
P0503 – Датчик скорости автомобиля — сигналы хаотичные / пропадающие / высокого уровня
P0504 – Выключатель А/В стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — корреляция
P0505 – Система управления частотой вращения холостого хода — неисправность
P0506 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения ниже допустимой
P0507 – Система управления частотой вращения холостого хода — частота вращения выше допустимой
P0508 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — низкий уровень сигнала
P0509 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — высокий уровень сигнала
P0510 – Датчик полностью закрытого положения дроссельной заслонки — неисправность электрической цепи
P0511 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
P0512 – Цепь управления стартером — неисправность
P0513 – Некорректный ключ иммобилайзера (неправильный код)
P0514 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0515 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — диапазон/функционирование
P0516 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — низкое напряжение цепи
P0517 – Датчик температуры аккумуляторной батареи — высокое напряжение цепи
P0518 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — ненадежный контакт электрической цепи
P0519 – Управление перепуском воздуха на холостом ходу — функционирование
P0520 – Датчик давления моторного масла — неисправность электрической цепи
P0521 – Датчик давления моторного масла — диапазон/функционирование
P0522 – Датчик давления моторного масла — низкое напряжение
P0523 – Датчик давления моторного масла — высокое напряжение
P0524 – Давление моторного масла слишком низкое
P0525 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — диапазон/функционирование
P0526 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — неисправность электрической цепи
P0527 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — диапазон/функционирование
P0528 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — нет сигнала
P0529 – Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, датчик скорости — ненадежный контакт электрической цепи
P0530 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — неисправность электрической цепи
P0531 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — диапазон/функционирование
P0532 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0533 – Датчик давления хладагента системы кондиционирования — высокий уровень входного сигнала
P0534 – Недостаток хладагента в системе кондиционирования
P0535 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — неисправность электрической цепи
P0536 – Датчик температуры за испарителем (кондиционер) — диапазон/функционирование
P0537 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — низкий уровень сигнала
P0538 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — высокий уровень сигнала
P0539 – Датчик температуры за испарителем системы кондиционирования — ненадежный контакт электрической цепи
P0540 – Нагреватель А воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0541 – Нагреватель А воздуха на впуске — низкое напряжение цепи
P0542 – Нагреватель А воздуха на впуске — высокое напряжение цепи
P0543 – Нагреватель A воздуха на впуске — обрыв цепи
P0544 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — неисправность электрической цепи
P0545 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0546 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 1 — высокий уровень входного сигнала
P0547 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — неисправность электрической цепи
P0548 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0549 – Датчик температуры отработавших газов 1, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0550 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0551 – Датчик-выключатель по давлению усилителя рулевого управления — диапазон/функционирование
P0552 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0553 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0554 – Датчик/выключатель по давлению усилителя рулевого управления — ненадежный контакт электрической цепи
P0555 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — неисправность электрической цепи
P0556 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — диапазон/функционирование
P0557 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — низкий уровень сигнала
P0558 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — высокий уровень входного сигнала
P0559 – Датчик давления в системе усилителя тормозной системы — ненадежный контакт электрической цепи
P0560 – Напряжение системы (бортовой сети) — неисправность
P0561 – Напряжение системы (бортовой сети) — нестабильность
P0562 – Напряжение системы (бортовой сети) — низкое
P0563 – Напряжение системы (бортовой сети) — высокое
P0564 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — неисправность электрической цепи
P0565 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «ON» — неисправность
P0566 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «OFF» — неисправность
P0567 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «RESUME» — неисправность
P0568 – Главный выключатель системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «SET» — неисправность
P0569 – Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность
P0570 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), сигнал датчика положения педали акселератора — неисправность
P0571 – Выключатель педали тормоза A (система поддержания скорости) — неисправность электрической цепи
P0572 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — низкий уровень сигнала
P0573 – Концевой выключатель А педали тормоза (система поддержания скорости) — высокий уровень сигнала
P0574 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — слишком высокая скорость автомобиля
P0575 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — неисправность цепи входного сигнала
P0576 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — низкий уровень входного сигнала
P0577 – Система поддержания скорости (круиз-контроль) — высокий уровень входного сигнала
P0578 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — цепь блокирована
P0579 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — диапазон/функционирование
P0580 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — низкий уровень сигнала
P0581 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А) — высокий уровень сигнала
P0582 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — обрыв цепи
P0583 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — низкое напряжение цепи
P0584 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление разрежением — высокое напряжение цепи
P0585 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал А/В) — корреляция
P0586 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — обрыв цепи
P0587 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — низкое напряжение цепи
P0588 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление продувкой — высокое напряжение цепи
P0589 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи
P0590 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — неисправность электрической цепи (блокировка)
P0591 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — диапазон/функционирование
P0592 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — низкий уровень сигнала
P0593 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал B) — высокий уровень сигнала
P0594 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — обрыв цепи
P0595 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — низкий уровень сигнала
P0596 – Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом — высокий уровень сигнала
P0597 – Система управления нагревателем термостата — обрыв цепи
P0598 – Система управления нагревателем термостата — низкое напряжение цепи
P0599 – Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Шина данных CAN — неисправность
P0601 – Электронный блок управления двигателем — ошибка контрольной суммы памяти
P0602 – Электронный блок управления двигателем — ошибка программирования
P0603 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ
P0604 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти RAM
P0605 – Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти ROM
P0606 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора
P0607 – Электронный блок управления двигателем — функционирование
P0608 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал А) — неисправность
P0609 – Электронный блок управления двигателем, датчик скорости автомобиля (выходной сигнал В) — неисправность
P0610 – Электронный блок управления двигателем — ошибка опции автомобиля
P0611 – Блок управления топливными форсунками — функционирование
P0612 – Блок управления топливными форсунками — цепь управления реле
P0613 – Электронный блок управления КПП (TCM) — ошибка процессора
P0614 – Электронный блок управления двигателем (ECM) / электронный блок управления КПП (TCM) — несоответствие
P0615 – Реле стартера — неисправность электрической цепи
P0616 – Реле стартера — низкий уровень сигнала
P0617 – Реле стартера — высокий уровень сигнала
P0618 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти KAM
P0619 – Блок управления подачей альтернативного топлива — ошибка памяти RAM/ROM
P0620 – Управление генератором — неисправность электрической цепи
P0621 – Индикатор зарядки — неисправность электрической цепи
P0622 – Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи
P0623 – Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи
P0624 – Индикатор незакрытой крышки заливной горловины, управление — неисправность электрической цепи
P0625 – Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала
P0626 – Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала
P0627 – Управление топливным насосом — обрыв цепи
P0628 – Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала
P0629 – Управление топливным насосом — высокий уровень сигнала
P0630 – VIN не запрограммирован или не подходит — ECM/PCM
P0631 – Не запрограммирован электронный блок управления АКПП или не соответствует идентификационному номеру автомобиля
P0632 – Не запрограммирован одометр — ECM/PCM
P0633 – Не запрограммирован ключ иммобилайзера — ECM/PCM
P0634 – Электронный блок управления силовым агрегатом/двигателем/КПП (PCM/ECM/TCM) — высокая внутренняя температура
P0635 – Управление усилителем рулевого управления — неисправность электрической цепи
P0636 – Управление усилителем рулевого управления — низкий уровень сигнала
P0637 – Управление усилителем рулевого управления — высокий уровень сигнала
P0638 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 1 — диапазон/функционирование
P0639 – Управление приводом дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон/функционирование
P0640 – Управление подогревом воздуха на впуске — неисправность электрической цепи
P0641 – Опорное напряжение датчика A — обрыв цепи
P0642 – Опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала
P0643 – Опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала
P0644 – Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) — неисправность электрической цепи
P0645 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — неисправность электрической цепи
P0646 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала
P0647 – Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала
P0648 – Индикатор иммобилайзера, управление — неисправность электрической цепи
P0649 – Индикатор системы поддержания скорости (круиз-контроля), управление — неисправность цепи
P0650 – Индикатор неисправности (MIL), управление — неисправность электрической цепи
P0651 – Опорное напряжение датчика B — обрыв цепи
P0652 – Опорное напряжение датчика B — низкий уровень
P0653 – Опорное напряжение датчика B — высокое напряжение цепи
P0654 – Частота вращения коленчатого вала, выходной сигнал — неисправность электрической цепи
P0655 – Индикатор перегрева двигателя — неисправность электрической цепи
P0656 – Индикация уровня топлива — неисправность электрической цепи
P0657 – Напряжение питания привода — обрыв цепи
P0658 – Напряжение питания привода — низкое напряжение цепи
P0659 – Напряжение питания привода — высокое напряжение цепи
P0660 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв цепи
P0661 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — низкий уровень сигнала
P0662 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — высокий уровень сигнала
P0663 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — обрыв цепи
P0664 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0665 – Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0666 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — неисправность электрической цепи
P0667 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — диапазон/функционирование
P0668 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — низкий уровень сигнала
P0669 – Датчик внутренней температуры электронного блока управления двигателем/КПП/силового агрегата (ECM/PCM/TCM) — высокий уровень сигнала
P0670 – Блок управления свечами накаливания — неисправность электрической цепи
P0671 – Свеча накаливания, цилиндр 1 — неисправность электрической цепи
P0672 – Свеча накаливания, цилиндр 2 — неисправность электрической цепи
P0673 – Свеча накаливания, цилиндр 3 — неисправность электрической цепи
P0674 – Свеча накаливания, цилиндр 4 — неисправность электрической цепи
P0675 – Свеча накаливания, цилиндр 5 — неисправность электрической цепи
P0676 – Свеча накаливания, цилиндр 6 — неисправность электрической цепи
P0677 – Свеча накаливания, цилиндр 7 — неисправность электрической цепи
P0678 – Свеча накаливания, цилиндр 8 — неисправность электрической цепи
P0679 – Свеча накаливания, цилиндр 9 — неисправность электрической цепи
P0680 – Свеча накаливания, цилиндр 10 — неисправность электрической цепи
P0681 – Свеча накаливания, цилиндр 11 — неисправность электрической цепи
P0682 – Свеча накаливания, цилиндр 12 — неисправность электрической цепи
P0683 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM
P0684 – Связь блока управления свечами накаливания с ECM/PCM, ошибка связи — диапазон/функционирование
P0685 – Реле системы управления двигателем — обрыв цепи
P0686 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала
P0687 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на массу
P0688 – Реле системы управления двигателем — короткое замыкание на «+»
P0689 – Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0690 – Реле системы управления двигателем — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0691 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0692 – Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0693 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0694 – Электродвигатель вентилятора 2 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0695 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0696 – Электродвигатель вентилятора 3 системы охлаждения — высокий уровень сигнала
P0697 – Опорное напряжение C датчика — обрыв цепи
P0698 – Опорное напряжение C датчика — низкий уровень
P0699 – Опорное напряжение C датчика — высокое напряжение цепи
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0701 – Система управления АКПП — диапазон/функционирование
P0702 – Система управления АКПП — электрическая неисправность
P0703 – Выключатель стоп-сигналов B — неисправность электрической цепи
P0704 – Концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0705 – Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи
P0706 – Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование
P0707 – Датчик положения селектора АКПП — низкий уровень сигнала
P0708 – Датчик положения селектора АКПП — высокий уровень входного сигнала
P0709 – Датчик положения селектора АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0710 – Датчик температуры рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0711 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0712 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0713 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0714 – Датчик температуры рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0715 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — неисправность электрической цепи
P0716 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — диапазон/функционирование
P0717 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала
P0718 – Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — ненадежный контакт электрической цепи
P0719 – Выключатель стоп-сигналов B — низкий уровень сигнала
P0720 – Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи
P0721 – Датчик частоты вращения выходного вала — диапазон/функционирование
P0722 – Датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала
P0723 – Датчик частоты вращения выходного вала — ненадежный контакт электрической цепи
P0724 – Выключатель стоп-сигналов B — высокий уровень сигнала
P0725 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи
P0726 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование
P0727 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала
P0728 – Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи
P0729 – 6-я передача — некорректное передаточное отношение
P0730 – Некорректное передаточное отношение
P0731 – 1-я передача — некорректное передаточное отношение
P0732 – 2-я передача — некорректное передаточное отношение
P0733 – 3-я передача — некорректное передаточное отношение
P0734 – 4-я передача — некорректное передаточное отношение
P0735 – 5-я передача — некорректное передаточное отношение
P0736 – Передача заднего хода — некорректное передаточное отношение
P0737 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — выходная цепь
P0738 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — низкий уровень выходного сигнала
P0739 – Электронный блок управления АКПП, частота вращения — высокий уровень выходного сигнала
P0740 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — неисправность электрической цепи
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0742 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — «залипание» в открытом состоянии
P0743 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — электрическая неисправность
P0744 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора — ненадежный контакт электрической цепи
P0745 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0746 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0747 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0748 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0749 – Электромагнитный клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0750 – Э/м клапан А переключения передач — неисправность электрической цепи
P0751 – Э/м клапан А переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0752 – Э/м клапан А переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0753 – Э/м клапан А переключения передач — электрическая неисправность
P0754 – Э/м клапан А переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0755 – Э/м клапан В переключения передач — неисправность электрической цепи
P0756 – Э/м клапан В переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0757 – Э/м клапан В переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0758 – Э/м клапан В переключения передач — электрическая неисправность
P0759 – Э/м клапан B переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0760 – Э/м клапан С переключения передач — неисправность электрической цепи
P0761 – Э/м клапан С переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0762 – Э/м клапан С переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0763 – Э/м клапан С переключения передач — электрическая неисправность
P0764 – Э/м клапан C переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0765 – Э/м клапан D переключения передач — неисправность электрической цепи
P0766 – Э/м клапан D переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0767 – Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0768 – Э/м клапан D переключения передач — электрическая неисправность
P0769 – Э/м клапан D переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0770 – Э/м клапан E переключения передач — неисправность электрической цепи
P0771 – Э/м клапан E переключения передач — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0772 – Э/м клапан E переключения передач — «залипание» в открытом состоянии
P0773 – Э/м клапан E переключения передач — электрическая неисправность
P0774 – Э/м клапан E переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0775 – Э/м клапан В управления давлением — неисправность
P0776 – Э/м клапан B управления давлением — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0777 – Э/м клапан В управления давлением — «залипание» в открытом состоянии
P0778 – Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность
P0779 – Э/м клапан В управления давлением — ненадежный контакт электрической цепи
P0780 – Выбор передачи — неисправность переключения
P0781 – Выбор передачи, 1-2 — неисправность переключения
P0782 – Выбор передачи, 2-3 — неисправность переключения
P0783 – Выбор передачи, 3-4 — неисправность переключения
P0784 – Выбор передачи, 4-5 — неисправность переключения
P0785 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — неисправность электрической цепи
P0786 – Электромагнитный клапан переключения / синхронизации передач — диапазон/функционирование
P0787 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — низкий уровень
P0788 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — высокий уровень
P0789 – Электромагнитный клапан синхронизации переключения передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0790 – Переключатель выбора режима работы АКПП — неисправность электрической цепи
P0791 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — неисправность электрической цепи
P0792 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — диапазон/функционирование
P0793 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — нет сигнала
P0794 – Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0795 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0796 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или «залипание» в закрытом состоянии
P0797 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — «залипание» в открытом состоянии
P0798 – Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая неисправность
P0799 – Э/м клапан C управления давлением рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0800 – Управление раздаточной коробкой, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
P0801 – Цепь блокировки включения передачи заднего хода — неисправность электрической цепи
P0802 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — обрыв цепи
P0803 – Электромагнитный клапан цепи повышения передачи (1-4 передача), пропуски при переключении — неисправность электрической цепи
P0804 – Индикатор пропуска переключения в цепи повышения передачи (1-4 передача) — неисправность электрической цепи
P0805 – Датчик положения сцепления (муфты) — неисправность электрической цепи
P0806 – Датчик положения сцепления (муфты) — диапазон/функционирование
P0807 – Датчик положения сцепления (муфты) — низкий уровень сигнала
P0808 – Датчик положения сцепления (муфты) — высокий уровень сигнала
P0809 – Датчик положения сцепления (муфты) — ненадежный контакт электрической цепи
P0810 – Ошибка в управлении сцеплением (муфтой)
P0811 – Повышенное проскальзывание сцепления (муфты)
P0812 – Передача заднего хода — неисправность входной цепи
P0813 – Передача заднего хода — неисправность выходной цепи
P0814 – Индикатор положения селектора — неисправность электрической цепи
P0815 – Переключатель выбора передач КПП, повышение передачи — неисправность электрической цепи
P0816 – Переключатель выбора передач КПП, понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0817 – Цепь блокировки стартера — неисправность
P0818 – Датчик-выключатель разъединения потока мощности — неисправность электрической цепи
P0819 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — корреляция с диапазоном
P0820 – Датчик положения X-Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0821 – Датчик положения X рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0822 – Датчик положения Y рычага переключения — неисправность электрической цепи
P0823 – Датчик положения X рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0824 – Датчик положения Y рычага переключения — ненадежный контакт электрической цепи
P0825 – Переключатель положения (рычаг переключения качающегося типа) — неисправность электрической цепи
P0826 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — неисправность электрической цепи
P0827 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — низкий уровень сигнала
P0828 – Переключатель выбора передач КПП, повышение/понижение передачи — высокий уровень сигнала
P0829 – Переключение с 5-й на 6-ю передачу
P0830 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0831 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — низкий уровень сигнала
P0832 – Концевой выключатель (датчик положения) А педали сцепления — высокий уровень сигнала
P0833 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — неисправность электрической цепи
P0834 – Концевой выключатель (датчик положения) B педали сцепления — низкий уровень входного сигнала
P0835 – Концевой выключатель (датчик положения) В педали сцепления — высокий уровень входного сигнала
P0836 – Выключатель режима 4WD — неисправность электрической цепи
P0837 – Выключатель режима 4WD — диапазон/функционирование
P0838 – Выключатель режима 4WD — низкий уровень сигнала
P0839 – Выключатель режима 4WD — высокий уровень входного сигнала
P0840 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0841 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0842 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0843 – Датчик А давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0844 – Датчик А давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0845 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0846 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0847 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень входного сигнала
P0848 – Датчик В давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень входного сигнала
P0849 – Датчик B давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0850 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — неисправность цепи входного сигнала
P0851 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — низкий уровень входного сигнала
P0852 – Выключатель запрещения запуска («P»/»N») — высокий уровень входного сигнала
P0853 – Выключатель режима движения — неисправность цепи входного сигнала
P0854 – Выключатель режима движения — низкий уровень входного сигнала
P0855 – Выключатель режима движения — высокий уровень входного сигнала
P0856 – Входной сигнал противобуксовочной системы — неисправность
P0857 – Входной сигнал противобуксовочной системы — диапазон/функционирование
P0858 – Входной сигнал противобуксовочной системы — низкий уровень
P0859 – Входной сигнал противобуксовочной системы — высокий уровень
P0860 – Линия связи блока управления переключением — неисправность
P0861 – Линия связи блока управления переключением — низкий уровень сигнала
P0862 – Линия связи блока управления переключением — высокий уровень входного сигнала
P0863 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — неисправность электрической цепи
P0864 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — диапазон/функционирование
P0865 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — низкий уровень входного сигнала
P0866 – Электронный блок управления КПП (TCM), связь — высокий уровень входного сигнала
P0867 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП
P0868 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — низкое
P0869 – Датчик давления рабочей жидкости АКПП — высокое
P0870 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — неисправность электрической цепи
P0871 – Датчик С давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0872 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — низкий уровень сигнала
P0873 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — высокий уровень сигнала
P0874 – Датчик C давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0875 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0876 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0877 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0878 – Датчик D давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0879 – Датчик D давления рабочей жидкости КПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0880 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания
P0881 – Электронный блок управления АКПП — неисправность цепи питания (диапазон / функционирование)
P0882 – Электронный блок управления АКПП — низкое напряжение цепи питания
P0883 – Электронный блок управления АКПП — высокое напряжение цепи питания
P0884 – Электронный блок управления КПП (TCM), входной сигнал питания — ненадежный контакт электрической цепи
P0885 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — обрыв цепи
P0886 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — низкий уровень сигнала
P0887 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM), управление — высокий уровень сигнала
P0888 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — неисправность контрольной цепи
P0889 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — диапазон/функционирование контрольной цепи
P0890 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — низкий уровень сигнала в контрольной цепи
P0891 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — высокий уровень сигнала в контрольной цепи
P0892 – Реле питания электронного блока управления КПП (TCM) — ненадежный контакт контрольной цепи
P0893 – Одновременное включение нескольких передач
P0894 – Проскальзывание компонентов АКПП
P0895 – Слишком малое время переключения
P0896 – Слишком большое время переключения
P0897 – Ухудшение качества рабочей жидкости
P0898 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — низкое напряжение цепи
P0899 – Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — высокое напряжение цепи
P0900 – Привод сцепления — обрыв цепи
P0901 – Привод сцепления — диапазон/функционирование
P0902 – Привод сцепления — низкое напряжение цепи
P0903 – Привод сцепления — высокое напряжение цепи
P0904 – Цепь выбора диапазона коробки передач — неисправность
P0905 – Цепь выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0906 – Цепь выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение
P0907 – Цепь выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение
P0908 – Цепь выбора диапазона коробки передач — ненадежный контакт электрической цепи
P0909 – Ошибка выбора диапазона коробки передач
P0910 – Привод выбора диапазона коробки передач — обрыв цепи
P0911 – Привод выбора диапазона коробки передач — диапазон/функционирование
P0912 – Привод выбора диапазона коробки передач — низкое напряжение цепи
P0913 – Привод выбора диапазона коробки передач — высокое напряжение цепи
P0914 – Цепь определения включенной передачи — неисправность
P0915 – Цепь определения включенной передачи — диапазон/функционирование
P0916 – Цепь определения включенной передачи — низкое напряжение цепи
P0917 – Цепь определения включенной передачи — высокое напряжение цепи
P0918 – Цепь определения включенной передачи — ненадежный контакт электрической цепи
P0919 – Контроль включенной передачи — ошибка
P0920 – Привод включения передач переднего хода — обрыв цепи
P0921 – Привод включения передач переднего хода — диапазон/функционирование
P0922 – Привод включения передач переднего хода — низкое напряжение цепи
P0923 – Привод включения передач переднего хода — высокое напряжение цепи
P0924 – Привод включения передачи заднего хода — обрыв цепи
P0925 – Привод включения передачи заднего хода — диапазон/функционирование
P0926 – Привод включения передачи заднего хода — низкое напряжение цепи
P0927 – Привод включения передачи заднего хода — высокое напряжение цепи
P0928 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — обрыв цепи
P0929 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — диапазон/функционирование
P0930 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкое напряжение цепи
P0931 – Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокое напряжение цепи
P0932 – Датчик давления в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0933 – Датчик давления в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0934 – Датчик давления в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0935 – Датчик давления в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0936 – Датчик давления в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0937 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — неисправность электрической цепи
P0938 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — диапазон/функционирование
P0939 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — низкий уровень сигнала
P0940 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — высокий уровень входного сигнала
P0941 – Датчик температуры рабочей жидкости в гидросистеме — ненадежный контакт электрической цепи
P0942 – Блок создания давления в гидросистеме
P0943 – Блок создания давления в гидросистеме — цикл работы слишком короткий
P0944 – Блок создания давления в гидросистеме — потеря давления
P0945 – Реле насоса гидросистемы — обрыв цепи
P0946 – Реле насоса гидросистемы — диапазон/функционирование
P0947 – Реле насоса гидросистемы — низкое напряжение цепи
P0948 – Реле насоса гидросистемы — высокое напряжение цепи
P0949 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM) — не проведено адаптивное обучение
P0950 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — неисправность электрической цепи
P0951 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — диапазон/функционирование
P0952 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — низкий уровень сигнала
P0953 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — высокий уровень сигнала
P0954 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), управление — ненадежный контакт электрической цепи
P0955 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — неисправность электрической цепи
P0956 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — диапазон/функционирование
P0957 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — низкий уровень сигнала
P0958 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — высокий уровень сигнала
P0959 – Коробка передач с автоматизированным переключением (ASM), режим — ненадежный контакт электрической цепи
P0960 – Э/м клапан А управления давлением — обрыв цепи
P0961 – Э/м клапан А управления давлением — диапазон/функционирование
P0962 – Э/м клапан А управления давлением — низкий уровень сигнала
P0963 – Э/м клапан А управления давлением — высокий уровень сигнала
P0964 – Э/м клапан B управления давлением — обрыв цепи
P0965 – Э/м клапан B управления давлением — диапазон/функционирование
P0966 – Э/м клапан B управления давлением — низкий уровень сигнала
P0967 – Э/м клапан B управления давлением — высокий уровень сигнала
P0968 – Э/м клапан C управления давлением — обрыв цепи
P0969 – Э/м клапан C управления давлением — диапазон/функционирование
P0970 – Э/м клапан C управления давлением — низкий уровень сигнала
P0971 – Э/м клапан C управления давлением — высокий уровень сигнала
P0972 – Э/м клапан A переключения передач — диапазон/функционирование
P0973 – Э/м клапан А переключения передач — низкий уровень сигнала
P0974 – Э/м клапан А переключения передач — высокий уровень сигнала
P0975 – Э/м клапан В переключения передач — диапазон/функционирование
P0976 – Э/м клапан B переключения передач — низкий уровень сигнала
P0977 – Э/м клапан B переключения передач — высокий уровень сигнала
P0978 – Э/м клапан C переключения передач — диапазон/функционирование
P0979 – Э/м клапан С переключения передач — низкий уровень сигнала
P0980 – Э/м клапан C переключения передач — высокий уровень сигнала
P0981 – Э/м клапан D переключения передач — диапазон/функционирование
P0982 – Э/м клапан D переключения передач — низкий уровень сигнала
P0983 – Э/м клапан D переключения передач — высокий уровень сигнала
P0984 – Э/м клапан E переключения передач — диапазон/функционирование
P0985 – Э/м клапан E переключения передач — низкий уровень сигнала
P0986 – Э/м клапан E переключения передач — высокий уровень сигнала
P0987 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0988 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0989 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0990 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0991 – Датчик Е давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0992 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — неисправность электрической цепи
P0993 – Датчик E давления рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование
P0994 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — низкое напряжение цепи
P0995 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — высокое напряжение цепи
P0996 – Датчик F давления рабочей жидкости АКПП — ненадежный контакт электрической цепи
P0997 – Э/м клапан F переключения передач — диапазон/функционирование
P0998 – Э/м клапан F переключения передач — низкий уровень сигнала
P0999 – Э/м клапан F переключения передач — высокий уровень сигнала
Коды ошибок Daewoo
Двигатель
Хотите считать коды ошибок Дэу и получить представление обо всех неисправностях вашего автомобиля? Тогда вам понадобится диагностический сканер.
А чтобы расшифровать полученные коды ошибок Дэу, пригодится наша таблица.
При самодиагностике бортовой компьютер Daewoo (модели Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Espero, Daewoo Gentra и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:
| P0533 | A/C Pressure High (Сигнал датчика давления хладагента имеет высокий уровень) |
| P0532 | A/C Pressure Low (Сигнал датчика давления хладагента имеет низкий уровень) |
| P0342 | CAM No Signal (Сигнал датчика имеет низкий уровень или замкнут на массу ) |
| P0341 | CAM Rationality (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы) |
| P0420 | CatalystBank1 (Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога) |
| P0118 | CTS Circuit High Voltage (Высокий уровень выходного сигнала) |
| P0117 | CTS Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала) |
| P0125 | Time to CL (Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру ) |
| P0336 | |
| P0337 | CKP No Signal (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень или замкнут на массу ) |
| P0401 | EGR Insufficient Flow (Система рециркуляции отработанных газов неэффективна) |
| P0402 | EGR Excessive Flow during Crank (Система рециркуляции отработанных газов избыточна) |
| P0404 | EGR Valve Open pintle Position Error (Сигнал датчика выходит за допустимые пределы) |
| P0406 | EGR Pintle Position High voltage (Сигнал датчика «А» имеет высокий уровень) |
| P0405 | EGR Pintle Position sensor Circuit Low (Сигнал датчика «А» имеет низкий уровень) |
| P0351 | EST_Cylinder_1_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «А» неисправны) |
| P0352 | EST_Cylinder_2_Fault (Первичная/вторичная цепи катушки зажигания «B» неисправны) |
| P0461 | FuelLevelConsumption (Сигнал датчика уровня топлива выходит за допустимые пределы) |
| P0463 | Fuel Level Sensor Low (Сигнал датчика уровня топлива имеет низкий уровень) |
| P0462 | Fuel Level Sensor High (Сигнал датчика уровня топлива имеет высокий уровень) |
| P0171 | BANK 1 SYSTEM TOO LEAN (Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха) |
| P0172 | BANK 1 SYSTEM TOO RICH (Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки) |
| P0507 | Idle Speed Control High RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком высокие) |
| P0506 | Idle Speed Control Low RPM (Обороты двигателя под управлением системы слишком низкие) |
| P0113 | IAT_ShortHigh (Высокий уровень выходного сигнала) |
| P0112 | IAT_ShortLow (Низкий уровень выходного сигнала) |
| P0201 | Injector 1 (Цепь управления форсункой цилиндра №1 неисправна) |
| P0202 | Injector 2 (Цепь управления форсункой цилиндра №2 неисправна) |
| P0203 | Injector 3 (Цепь управления форсункой цилиндра №3 неисправна) |
| P0204 | Injector 4 (Цепь управления форсункой цилиндра №4 неисправна) |
| P0325 | Knock System Internal Malf (Цепь датчика детонации №1 неисправна) |
| P0327 | Knock System Circuit Fault (Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень ) |
| P0108 | MAP Circuit High (Высокий уровень выходного сигнала) |
| P0107 | MAP Circuit Low or Open (Низкий уровень выходного сигнала) |
| P0106 | MAP/TPS Rationality (Выход сигнала из допустимого диапазона) |
| P0300 | Misfire (Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания) |
| P0134 | Front O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна) |
| P0133 | Front O2 sensor Transition Ratio (Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение) |
| P0132 | O2_11_ShortHigh (Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала) |
| P0131 | O2_11_ShortLow (Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала) |
| P0141 | Post O2 sensor Heater (Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен) |
| P0140 | Post O2 sensor No Activity or Open (Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна) |
| P0138 | Rear O2 High Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала) |
| P0137 | Rear O2 Low Voltage (Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала) |
| P1391 | G Sensor Rough Road Rationality (Пропадание сигнала датчика вращения коленчатого вала) |
| P0563 | System Voltage High (Бортовое напряжение имеет высокий уровень) |
| P0562 | System Voltage Low (Бортовое напряжение имеет низкий уровень) |
| P0123 | TPS High Volts (Высокий уровень выходного сигнала) |
| P0122 | TPS Low Volts (Низкий уровень выходного сигнала) |
| P0502 | VSS No Signal (Сигнал датчика скорости автомобиля имеет низкий уровень) |
| P1396 | WSS Variation (Датчик положения коленчатого вала) |
| P0443 | EVAP Purge Solenoid Control Circuit (Управление клапаном продувки системы «EVAP» неисправен) |
| 00001 | ДПДЗ низкое напряжение |
| 2 | ДПДЗ высокое напряжение |
| 3 | Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение |
| 4 | Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение |
| 5 | Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение |
| 6 | Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение |
| 7 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение |
| 8 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение |
| 12 | Нет неисправности |
| 13 | Датчик Кислорода |
| 14 | ДТОЖ — высокий уровень |
| 15 | ДТОЖ — низкий уровень |
| 16 | Датчика Детонации |
| 17 | Форсунка — замыкание на землю |
| 18 | Датчик Детонации |
| 19 | Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал |
| 21 | ДПДЗ — высокое напряжение |
| 22 | ДПДЗ — низкое напряжение |
| 23 | Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура |
| 24 | Датчик скорости автомобиля (ДСА) |
| 25 | Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура |
| 27 | Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| 29 | Реле топливного насоса — низкое напряжение |
| 32 | Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero) |
| 32 | Реле топливного насоса (кроме Nexia/Espero) |
| 33 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение |
| 34 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение |
| 35 | Клапан управления холостым ходом |
| 36 | Система рециркуляции выхлопных газов |
| 41 | Блок управления зажиганием «В» — высокое напряжение |
| 42 | Блок управления зажиганием «А» — высокое напряжение |
| 44 | Кислородный датчик — бедная смесь |
| 45 | Кислородный датчик — богатая смесь |
| 49 | Высокое напряжение питания |
| 51 | ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM) |
| 53 | Иммобилайзер |
| 54 | Резистор регулировки состава смеси |
| 55 | ЭБУ двигателем |
| 61 | Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение |
| 62 | Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение |
| 63 | Блок управления зажиганием «В» — низкое напряжение |
| 64 | Блок управления зажиганием «А» — низкое напряжение |
| 87 | Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение |
| 88 | Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение |
| 93 | ЭБУ двигателем — неверное управление |
Если у вас нет под рукой диагностического сканера, вы можете также получить коды ошибок Дэу через режим самодиагностики.
Также существуют отдельные ошибки АКПП Дэу и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!
| Марка авто | Код ошибки | Значение ошибки |
| Daewoo | 1 | ДПДЗ низкое напряжение |
| Daewoo | 2 | ДПДЗ высокое напряжение |
| Daewoo | 3 | Вентилятор системы охлаждения 2 — низкое напряжение |
| Daewoo | 4 | Вентилятор системы охлаждения 2 — высокое напряжение |
| Daewoo | 5 | Вентилятор системы охлаждения 1 — низкое напряжение |
| Daewoo | 6 | Вентилятор системы охлаждения 1 — высокое напряжение |
| Daewoo | 7 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции — низкое напряжение |
| Daewoo | 8 | Электромагнитный клапан системы рециркуляции — высокое напряжение |
| Daewoo | 12 | Нет неисправности |
| Daewoo | 13 | Датчик Кислорода |
| Daewoo | 14 | ДТОЖ — высокий уровень |
| Daewoo | 15 | ДТОЖ — низкий уровень |
| Daewoo | 16 | Датчика Детонации |
| Daewoo | 17 | Форсунка — замыкание на землю |
| Daewoo | 18 | Датчик Детонации |
| Daewoo | 19 | Датчик частоты вращения коленчатого вала (ДПКВ) — неверный сигнал |
| Daewoo | 21 | ДПДЗ — высокое напряжение |
| Daewoo | 22 | ДПДЗ — низкое напряжение |
| Daewoo | 23 | Датчик температуры воздуха на впуске (ДТВ) — высокая температура |
| Daewoo | 24 | Датчик скорости автомобиля (ДСА) |
| Daewoo | P1419 | 2 ND AIR JINECTION V/V |
| Daewoo | P1420 | EGR CONTROL |
| Daewoo | P1440 | CANISTER V/V OPEN / SHORT |
| Daewoo | P1443 | EVAPORATIVE EMMISSION |
| Daewoo | P1458 | A/C SW INPUT CIRCUIT |
| Daewoo | P1476 | EXH GAS RCYL SOL FLT (BAT SHT) |
| Daewoo | P1477 | EXH GAS RCYL SOL FLT (GND SHT) |
| Daewoo | P1478 | EXH GAS RCYL SOL FLT (OPEN) |
| Daewoo | P1500 | A/C SWITCH |
| Daewoo | P1501 | BRAKE SWITCH |
| Daewoo | P1502 | IDLE SPEED SWITCH |
| Daewoo | P1503 | ACCEL. SWITCH |
| Daewoo | P1504 | V CLE SPD SNR FLT( CAN COMMERR) |
| Daewoo | P1505 | KICK DOWN SWITCH |
| Daewoo | P1506 | MPS |
| Daewoo | P1507 | MPS — RANGE / PERFORMANCE MAL |
| Daewoo | P1508 | MPS — SIGNAL LOW |
| Daewoo | P1509 | MPS — SIGNAL HIGH |
| Daewoo | P1510 | ISC V/V CIRCUIT MAL |
| Daewoo | P1511 | IDLE CHARGE ACTUATOR(ELEC) |
| Daewoo | P1512 | IDLE CHARGE ACTUATOR(MECHA) |
| Daewoo | P1513 | IDLE CHARGE ACTUATOR( FUNC FLT) |
| Daewoo | P1514 | FLUID TEMP. SNSR CIRCUIT |
| Daewoo | P1515 | FLUID TEMP. SNSR CT-PF MAL |
| Daewoo | P1516 | FLUID TEMP. SNSR CT-SIG. LOW |
| Daewoo | P1517 | FLUID TEMP. SNSR CT-SIG. HIGH |
| Daewoo | P1520 | ALTERNATOR FIELD COIL SIG MAL |
| Daewoo | P1521 | PWR STEERING SW MAL |
| Daewoo | P1522 | BATTERY FAULT |
| Daewoo | P1525 | APS / BOOSTER PRSS SNSR PWR |
| Daewoo | P1526 | SENSOR SUPPLY PWR 1 FAULT |
| Daewoo | P1527 | SENSOR SUPPLY PWR 2 FAULT |
| Daewoo | P1529 | TCU MIL REQUEST SIGNAL |
| Daewoo | P1530 | MAX. VEHICLE SPEED LIMIT FLT |
| Daewoo | P1537 | A/C RELAY CRCT FLT(PWR SHORT) |
| Daewoo | P1538 | A/C RELAY CRCT — OPEN /GND SHORT |
| Daewoo | P1545 | A/C COMPRESSOR SW OPEN/SHORT |
| Daewoo | P1552 | ISC ACTUATOR(CLOSE) — SHORT |
| Daewoo | P1553 | ISC ACTUATOR(CLOSE) — OPEN |
| Daewoo | P1555 | IDLE CO POTEN. OPEN / SHORT |
| Daewoo | P1569 | PRESSURE CTRL V/V CURRENT FLT |
| Daewoo | P1593 | VICS VALVE |
| Daewoo | P1600 | ECU K LINE MAL (SERIAL COMM) |
| Daewoo | P1601 | ECU L LINE MAL |
| Daewoo | P1602 | ECU — TCU COMM MAL |
| Daewoo | P1603 | ECU — TCS COMM LINE MAL |
| Daewoo | P1604 | TPS COMM MAL |
| Daewoo | P1605 | VACUUM SOLENOID V/V |
| Daewoo | P1606 | TCM FAULT(RESET CUNTER CRCT) |
| Daewoo | P1607 | VACUUM SOLENOID V/V — STUCK |
| Daewoo | P1608 | VACUUM SOL V/V ELEC. SYSTEM |
| Daewoo | P1609 | VENTILATION SOL V/V |
| Daewoo | P1610 | MAIN RELAY CRCT FLT (PWR SHORT) |
| Daewoo | P1611 | MAIN RELAY CRCT (OPEN/GND SHT) |
| Daewoo | P1612 | VENTILATION SOL V/V -ELEC. SYS |
| Daewoo | P1613 | ECU SELF DIAGNOSIS MAL |
| Daewoo | P1614 | ETS ECU MAL |
| Daewoo | P1616 | MAIN RELAY MAL |
| Daewoo | P1617 | MIL |
| Daewoo | P1619 | MAIN RELAY |
| Daewoo | P1620 | A/C RELAY |
| Daewoo | P1621 | FUEL CUT VALVE MAL |
| Daewoo | P1622 | A/C CONTROL CIRCUIT MAL |
| Daewoo | P1623 | MIL OPEN / SHORT |
| Daewoo | P1624 | RADIATOR FAN MAL |
| Daewoo | P1625 | A/C FAN MAL |
| Daewoo | P1626 | IMMOBILIZER INDICATOR LAMP |
| Daewoo | P1628 | VAPORIZE LAMP MAL |
| Daewoo | P1629 | GLOW LAMP FAULT |
| Daewoo | P1630 | TCU COMM. LINE MAL |
| Daewoo | P1631 | ECU COMM. LINE MAL |
| Daewoo | P1632 | TCS SYSTEM MAL |
| Daewoo | P1633 | IMMO. LAMP FAULT |
| Daewoo | P1634 | CRUISE LAMP FAULT |
| Daewoo | P1635 | WTS HEATER RELAY FAULT |
| Daewoo | P1638 | ECU MICOM CRCT FAULT |
| Daewoo | P1639 | ECU (MICOM) CRCT FAULT |
| Daewoo | P1640 | VI MOTOR COIL 1 OPEN/SHORT |
| Daewoo | P1641 | VI MOTOR COIL 2 OPEN/SHORT |
| Daewoo | P1642 | SERIAL COMM. ERROR — NONIMMOB |
| Daewoo | P1645 | INJECTOR DRIVING VOLTAGE FLT |
| Daewoo | P1647 | OVER VOLTAGE |
| Daewoo | P1650 | ENG FIX INDC LAMP CT (PWR SHT) |
| Daewoo | P1651 | ENG FIX INDC LAMP CT(OPEN/GND) |
| Daewoo | P1652 | IGNITION SW FAULT |
| Daewoo | P1653 | FUEL CUT FLT AFTER ENG OFF |
| Daewoo | P1655 | ECU INTERNAL FAULT |
| Daewoo | P1660 | CRUISE CRCT FAULT |
| Daewoo | P1671 | CAN COMM FLT — TCU MODL SIG INDC |
| Daewoo | P1672 | CAN COMM FLT(CAN BUS OFF) |
| Daewoo | P1673 | CAN COMM FLT(SIGNAL ERR) |
| Daewoo | P1674 | A/C FAN RELAY |
| Daewoo | P1690 | WATER HEATER RELAY |
| Daewoo | P1697 | C/F RELAY(LOW SPEED) |
| Daewoo | P1698 | C/F RELAY(HIGH SPEED) |
| Daewoo | P1699 | MAIN RELAY |
| Daewoo | P1700 | A/T GEAR SHIFT MAL |
| Daewoo | P1701 | THROTTLE POS. SNSR CIRCUIT |
| Daewoo | P1702 | TPS CIRCUIT — RANGE /PF MAL |
| Daewoo | P1703 | TPS -OPEN/GROUND |
| Daewoo | P1704 | TPS -HIGH INPUT |
| Daewoo | P1706 | INHIBITOR SWITCH |
| Daewoo | P1707 | BRAKE SWITCH |
| Daewoo | P1708 | ACCEL. SWITCH |
| Daewoo | P1709 | KICK DOWN SWITCH |
| Daewoo | P1710 | TIMING SOL.-ELECTRICAL MAL. |
| Daewoo | P1711 | FLUID TEMP. SNSR CT-PF MAL |
| Daewoo | P1712 | FLUID TEMP. SNSR CT-LOW INPUT |
| Daewoo | P1713 | FLUID TEMP. SNSR CT-HIGH INPUT |
| Daewoo | P1714 | IDLE SPEED SWITCH |
| Daewoo | P1715 | A/C SWITCH |
| Daewoo | P1716 | STEERING SNSR |
| Daewoo | P1717 | STEERING SNSR — PERFORMANCE MAL |
| Daewoo | P1718 | STEERING SNSR -LOW INPUT |
| Daewoo | P1719 | STEERING SNSR — HIGH INPUT |
| Daewoo | P1721 | CONTROL RELAY |
| Daewoo | P1722 | CONTROL RELAY — PERFORMANCE |
| Daewoo | P1723 | CONTROL RELAY — STUCK |
| Daewoo | P1724 | CONTROL RELAY — ELEC. SYSTEM |
| Daewoo | P1725 | TOD CTRL UNIT(CHECKSUM) FAULT |
| Daewoo | P1726 | THROTTLE POS INPUT SIG MISS |
| Daewoo | P1727 | THROTTLE POS INPUT SIG FAULT |
| Daewoo | P1728 | EMC COIL — OPEN / PWR SHORT |
| Daewoo | P1729 | EMC COIL — GND SHORT |
| Daewoo | P1730 | FRT SPEED SNSR INPUT SIG LOW |
| Daewoo | P1731 | FRT SPEED SNSR INPUT SIG HIGH |
| Daewoo | P1732 | REAR SPEED SNSR INPUT SIG LOW |
| Daewoo | P1733 | REAR SPEED SNSR INPUT SIG HIGH |
| Daewoo | P1734 | SPEED SNSR STD VOLT LOW INPUT |
| Daewoo | P1735 | SPEED SNSR STD VOLT INPUT HIGH |
| Daewoo | P1736 | SHIFT MOTOR — OPEN |
| Daewoo | P1737 | SHIFT MOTOR — SHORT |
| Daewoo | P1738 | SHIFT SYSTEM FAULT |
| Daewoo | P1739 | POS ENCODER FAULT |
| Daewoo | P1740 | SHIFT MOTOR (POS1) -GND SHORT |
| Daewoo | P1741 | SHIFT MOTOR (POS2) — GND SHORT |
| Daewoo | P1742 | SHIFT MOTOR (POS3) — GND SHORT |
| Daewoo | P1743 | SHIFT MOTOR (POS4) — GND SHORT |
| Daewoo | P1744 | LOCKUP CLUTCH SYSTEM |
| Daewoo | P1745 | TCU K LINE |
| Daewoo | P1746 | TCU L LINE |
| Daewoo | P1747 | TCU — ECU COMM LINE #1 MAL |
| Daewoo | P1748 | TCU — ECU COMM LINE #2 MAL |
| Daewoo | P1749 | SERIAL COMM. — OPEN/GND |
| Daewoo | P1750 | TPS COMM MAL |
| Daewoo | P1751 | AUTO CONTROL RELAY -MAL. |
| Daewoo | P1752 | P SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1753 | R SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1754 | N SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1755 | D SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1756 | 3 SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1757 | 2 SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1758 | L SHIFT POS. INDIC. LAMP |
| Daewoo | P1759 | ECU MEM. CHECKSUM MAL |
| Daewoo | P1760 | ECU PROGRAM MAL |
| Daewoo | P1761 | ECU KEEP ALIVE MEM. MAL |
| Daewoo | P1762 | ECU RAM MAL |
| Daewoo | P1763 | ECU BOM MAL |
| Daewoo | P1764 | TCU CAN COMM. CONTROL MAL |
| Daewoo | P1765 | TORQUE REDUC. SIG. CT MAL |
| Daewoo | P1766 | TORQUE REDUC. SIG. CT MAL |
| Daewoo | P1771 | GEARSHIFT POS. SENSOR MAL |
| Daewoo | P1772 | GEARSHIFT POS. SENSOR MAL |
| Daewoo | P1773 | GEAR BOX RPM SNSR MAL |
| Daewoo | P1774 | CRC SENSOR MAL |
| Daewoo | P1775 | TCU MAL |
| Daewoo | P1776 | POWER CONTROL UNIT MAL |
| Daewoo | P1777 | POWER CONTROL UNIT — OUTPUT MAL |
| Daewoo | P1778 | ELECTRONIC V/V MAL |
| Daewoo | P1779 | ENGINE TORQUE SIGNAL FAULT |
| Daewoo | P1780 | ENG TORQUE SIG ERR(CAN COMM) |
| Daewoo | P1781 | ACTUATOR MAL |
| Daewoo | P1782 | ACTUATOR POS. SENSOR MAL |
| Daewoo | P1786 | ENGINE RPM OUTPUT CIRCUIT |
| Daewoo | P1787 | HYDRO SYSTEM MAL |
| Daewoo | P1790 | TCM CHECKSUM FAULT |
| Daewoo | P1791 | THROTTLE OPEN DUTY FAULT |
| Daewoo | P1795 | GROUND RETURN CIRCUIT ABNORMAL |
| Daewoo | P1813 | T/M OIL TEMP SNSR CRCT FAULT |
| Daewoo | P1839 | EDS 3 DRV CRCT GND SHORT |
| Daewoo | P1840 | EDS 3 DRV CRCT BATT SHORT |
| Daewoo | P1841 | EDS 3 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1850 | SOL.1 DRV GND SHORT |
| Daewoo | P1851 | SOL.1 DRV BATT PWR SHORT |
| Daewoo | P1852 | SOL. 1 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1853 | SOL.2 DRV GND SHORT |
| Daewoo | P1854 | SOL.2 DRV PWR SHORT |
| Daewoo | P1855 | SOL.2 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1861 | EDS 4 DRV CRCT GND SHORT |
| Daewoo | P1862 | EDS 4 DRV CRCT BATT SHORT |
| Daewoo | P1863 | EDS 4 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1864 | EDS 5 DRV GND SHORT |
| Daewoo | P1865 | EDS 5 DRV CRCT BATT SHORT |
| Daewoo | P1866 | EDS 5 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1867 | EDS 6 DRV GND SHORT |
| Daewoo | P1868 | EDS 6 DRV CRCT BATT SHORT |
| Daewoo | P1869 | EDS 6 DRV CRCT OPEN |
| Daewoo | P1870 | SOL/EDS PWR SPL(GND SHT/OPEN) |
| Daewoo | P1871 | SOL/EDS PWR SPL(BATT SHORT) |
| Daewoo | P1873 | SOL/EDS PWR SPL(GND SHT/OPEN) |
| Daewoo | 25 | Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДТВ) — низкая температура |
| Daewoo | 27 | Датчик давления в системе кондиционирования — высокий уровень сигнала |
| Daewoo | 29 | Реле топливного насоса — низкое напряжение |
| Daewoo | 32 | Система рециркуляции отработавших газов ( Nexia/Espero) |
| Daewoo | 33 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- высокое напряжение |
| Daewoo | 34 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (ДАД)- низкое напряжение |
| Daewoo | 35 | Клапан управления холостым ходом |
| Daewoo | 36 | Система рециркуляции выхлопных газов |
| Daewoo | 41 | Блок управления зажиганием В — высокое напряжение |
| Daewoo | 42 | Блок управления зажиганием А — высокое напряжение |
| Daewoo | 44 | Кислородный датчик — бедная смесь |
| Daewoo | 45 | Кислородный датчик — богатая смесь |
| Daewoo | 49 | Высокое напряжение питания |
| Daewoo | 51 | ЭБУ двигателем — ошибка памяти (PROM) |
| Daewoo | 53 | Иммобилайзер |
| Daewoo | 54 | Резистор регулировки состава смеси |
| Daewoo | 55 | ЭБУ двигателем |
| Daewoo | 61 | Клапан аккумулятора паров топлива — низкое напряжение |
| Daewoo | 62 | Клапан аккумулятора паров топлива — высокое напряжение |
| Daewoo | 63 | Блок управления зажиганием В — низкое напряжение |
| Daewoo | P1874 | SOL/EDS PWR SPL(BATT SHORT) |
| Daewoo | P1881 | 2-1 GEAR SHIFT FAULT |
| Daewoo | P1883 | 3-2 GEAR SHIFT FAULT |
| Daewoo | P1884 | 4-3 GEAR SHIFT FAULT |
| Daewoo | P1885 | 3-1 GEAR SHIFT FAULT |
| Daewoo | P1886 | 4-2 GEAR SHIFT FAULT |
| Daewoo | 64 | Блок управления зажиганием А — низкое напряжение |
| Daewoo | 87 | Реле компрессора кондиционера — низкое напряжение |
| Daewoo | 88 | Реле компрессора кондиционера — высокое напряжение |
| Daewoo | 93 | ЭБУ двигателем — неверное управление |
| Daewoo | P1100 | MAP SNSR MAL |
| Daewoo | P1101 | MAP SNSR — RANGE/ PERFORMANCE |
| Daewoo | P1102 | MAP SNSR — LOW INPUT |
| Daewoo | P1103 | MAP SNSR — HIGH INPUT |
| Daewoo | P1104 | AIR FLOW CTRL V/V POS. SNSR |
| Daewoo | P1105 | AIR FLOW CTRL V/V SNSR — PF |
| Daewoo | P1106 | AIR FLOW CTRL V/V SNR-LOW INPUT |
| Daewoo | P1107 | AIR FLOW CTRL V/V SNSR-HI INPUT |
| Daewoo | P1108 | FUEL PUMP |
| Daewoo | P1109 | FUEL PUMP — PERFORMANCE |
| Daewoo | P1110 | FUEL PUMP — STUCK |
| Daewoo | P1111 | FUEL PUMP — ELEC. SYS |
| Daewoo | P1112 | MAP SENSOR |
| Daewoo | P1113 | MDP SNSR — PERFORMANCE MAL |
| Daewoo | P1114 | MDP SNSR -LOW INPUT |
| Daewoo | P1115 | COOLANT TEMP SENSOR SIGNAL |
| Daewoo | P1116 | BOOSTER PRESSURE SNSR — GND/OPEN |
| Daewoo | P1118 | ETS MOTOR MAL |
| Daewoo | P1119 | INLET METERING VALVE CONTROL |
| Daewoo | P1120 | ELEC GOVERNOR MAL |
| Daewoo | P1121 | THROTTLE POS INPUT SIG FAULT |
| Daewoo | P1122 | BOOSTER PRESSURE SNSR — HIGH |
| Daewoo | P1123 | TIMING POS SNSR MAL |
| Daewoo | P1124 | IDLE RATIO (IDLING)-LEAN |
| Daewoo | P1125 | FUEL PRESSURE1 MAL |
| Daewoo | P1126 | FUEL PRESSURE2 MAL |
| Daewoo | P1127 | CTRL SLEEVE POS SNSR MAL |
| Daewoo | P1128 | IDLE RATIO (P /LOAD) — LEAN |
| Daewoo | P1129 | SECOND LOCK SOLENOID MAL |
| Daewoo | P1130 | START SOLENOID MAL |
| Daewoo | P1131 | FUEL CORR RESISTANCE MAL |
| Daewoo | P1132 | LIQUID FUEL SOL. FAULT |
| Daewoo | P1133 | AT FUEL SOLENOID MAL |
| Daewoo | P1134 | O2S (B1 /S1) TRANSITION |
| Daewoo | P1135 | FUEL TIMING SERVO MAL |
| Daewoo | P1140 | INTAKE AIR TEMP. SENSOR |
| Daewoo | P1141 | SLOW DUTY SOL. MAL |
| Daewoo | P1143 | FEED BACK SOL V/V MAL |
| Daewoo | P1144 | FUEL CUT SOL V/V |
| Daewoo | P1145 | MAIN DUTY SOL. MAL |
| Daewoo | P1146 | IDLE CO POTENTIOMET |
| Daewoo | P1147 | ACCEL POS SNSR CT MAL -ETS |
| Daewoo | P1150 | MANIFOLD PRESSURE SENSOR |
| Daewoo | P1151 | ACCEL POS SNSR CT MAL — ECU |
| Daewoo | P1154 | O2S (B2/S1) TRANSITION |
| Daewoo | P1155 | FAIL SAFE VALVE MAL |
| Daewoo | P1159 | VARIABLE INTAKE DEVICE MAL |
| Daewoo | P1162 | HIGH PRSS PUMP / FUEL LINE MAL |
| Daewoo | P1166 | IDLE RATIO TRIM MAL |
| Daewoo | P1167 | O2S (B2)CONT. ADAPTION |
| Daewoo | P1168 | O2S HEATER PWR(B1/S2) |
| Daewoo | P1169 | O2S HEATER PWR(B2/S2) |
| Daewoo | P1170 | BAROMETRIC PRESSURE SNSR FLT |
| Daewoo | P1171 | ETS VALVE STUCK — OPEN |
| Daewoo | P1172 | ETS MOTOR OVER CURRENT |
| Daewoo | P1173 | ETS VALVE PERFORMANCE MAL. |
| Daewoo | P1174 | ETS VALVE STUCK — CLOSED 1 |
| Daewoo | P1175 | ETS VALVE STUCK — CLOSED 2 |
| Daewoo | P1176 | ETS MOTOR — SHORT /GND 1 |
| Daewoo | P1177 | ETS MOTOR — SHORT /GND 2 |
| Daewoo | P1178 | ETS MOTOR — SHORT TO BATT |
| Daewoo | P1179 | ETS MAGNETIC POLE — NOT SYNCH |
| Daewoo | P1180 | RAIL PRESSURE CTRL V/V FAULT |
| Daewoo | P1181 | INT. AIR VAR CTL SOL (OPEN/GND) |
| Daewoo | P1182 | INT. AIR VAR CTL SOL (PWR SHT) |
| Daewoo | P1184 | O2S (B1/S2) NO SIGNAL |
| Daewoo | P1190 | THROTTLE ACTUATOR CRCT FAULT |
| Daewoo | P1191 | ETS LIMPHOME VALVE ACTIVATE |
| Daewoo | P1192 | ETS LIMPHOME PERFORMANCE |
| Daewoo | P1193 | ETS LIMPHOME RPM -LOW |
| Daewoo | P1194 | ETS LIMPHOME TPS2 POS. MAL. |
| Daewoo | P1195 | ETS LIMPHOME TARGETDELAY |
| Daewoo | P1196 | ETS LIMPHOME STUCK |
| Daewoo | P1217 | OVERHEAT |
| Daewoo | P1230 | FUEL PUMP RELAY FLT(OPEN/GND) |
| Daewoo | P1231 | FUEL PUMP RELAY FLT(PWR SHT) |
| Daewoo | P1300 | TDC SNSR MAL |
| Daewoo | P1301 | TDC SNSR — RANGE / PF MAL |
| Daewoo | P1302 | TDC SNSR — SIGNAL LOW |
| Daewoo | P1303 | TDC SNSR — SIGNAL HIGH |
| Daewoo | P1304 | PHASE SNSR |
| Daewoo | P1305 | PHASE SNSR — PERFORMANCE MAL |
| Daewoo | P1306 | PHASE SNSR — LOW INPUT |
| Daewoo | P1307 | PHASE SNSR — HIGH INPUT |
| Daewoo | P1308 | IG. COIL 1 |
| Daewoo | P1309 | IG. COIL 1 — PF MAL |
| Daewoo | P1310 | IG. COIL 1 — LOW OUTPUT |
| Daewoo | P1311 | IG. COIL 1 — OVER OUTPUT |
| Daewoo | P1312 | IG. COIL 2 |
| Daewoo | P1313 | IG. COIL 2 — PF MAL |
| Daewoo | P1314 | IG. COIL 2 — LOW OUTPUT |
| Daewoo | P1315 | IG. COIL 2 — OVER OUTPUT |
| Daewoo | P1316 | IG. COIL 3 |
| Daewoo | P1317 | IG. COIL 3 — PF MAL |
| Daewoo | P1318 | IG. COIL 3 — LOW OUTPUT |
| Daewoo | P1319 | IG. COIL 3 — OVER OUTPUT |
| Daewoo | P1320 | IG. COIL 4 |
| Daewoo | P1321 | IG. COIL 4 — PF MAL |
| Daewoo | P1322 | IG. COIL 4 — LOW OUTPUT |
| Daewoo | P1323 | IG. COIL 4 — OVER OUTPUT |
| Daewoo | P1324 | PRE — HEATER RELAY MAL |
| Daewoo | P1325 | GLOW RELAY — PERFORMANCE MAL |
| Daewoo | P1326 | GLOW RELAY — STUCK |
| Daewoo | P1327 | GLOW RELAY — ELEC. SYSTEM |
| Daewoo | P1330 | SPARK TIMING ADJUST SIGNAL |
| Daewoo | P1331 | #1 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1332 | #2 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1333 | #3 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1334 | #4 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1335 | #5 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1336 | #6 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1337 | #7 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1338 | #8 MISFIRE CIRCUIT — OPEN |
| Daewoo | P1341 | #1 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1342 | #2 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1343 | #3 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1344 | #4 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1345 | #5 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1346 | #6 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1347 | #7 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1348 | #8 ION CIRCUIT |
| Daewoo | P1351 | #1 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1352 | #2 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1353 | #3 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1354 | #4 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1355 | #5 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1356 | #6 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1357 | #7 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1358 | #8 MISFIRE CIRCUIT — SHORT |
| Daewoo | P1372 | SEGMENT TIME INCORRECT |
| Daewoo | P1400 | EGR SOLENOID |
| Daewoo | P1401 | EGR TEMP. SENSOR |
| Daewoo | P1405 | EGR TEMP. UNCERTAIN |
| Daewoo | P1415 | 2 ND AIR INSUFFICIENT(B1) |
| Daewoo | P1416 | 2 ND AIR INJECTION |
| Daewoo | P1418 | 2 ND AIR INSUFFICIENT(B2) |
Коды ошибок Daewoo Nexia. Ремонт ОТ и ДО
| |
- Как устранить ошибку р1536 на Дайво Nexia?
- Сбросить ошибку рулевого управления на Дэу Нексия
- Сброс ошибки p0490 на Дайво Нексия
- Скинуть ошибку 1338 в Daewoo Нексие
- Как исправить код ошибки р1694 в Дэу Nexia?
- Что значит ошибка форсунок в Daewoo Нексия?
- Как устранить ошибку can шины на Дайво Nexia?
- Сброс ошибки р0234 на Дэу Нексие
- Скинуть ошибку р0299 в Дэу Нексия
- Проверить ошибку закрытия багажника в Daewoo Нексие
- Как посмотреть код ошибки 0800 в Дайво Nexia?
- Устранить ошибку p0597 на Дэу Нексие
- Код ошибки u1218 на Daewoo Nexia
- Как скинуть ошибку р0093 в Дайво Нексия?
- Что означает ошибка электромагнитного клапана в Daewoo Нексия?
- Сбросить ошибку р0341 на Дэу Nexia
- Как исправить код ошибки слишком бедная смесь на Дайво Нексие?
- Убрать ошибку р1199 на Дайво Нексия
- Как проверить ошибку р0404 на Daewoo Nexia?
- Что значит ошибка р0011 на Дэу Нексие на панели приборов?
- Как исправить код ошибки 0420 в Дэу Нексие?
- Убрать ошибку кан шины на Дайво Нексия
- Как проверить ошибку p0172 на Daewoo Nexia?
- Сброс ошибки красный восклицательный знак на Дайво Нексие
- Что значит ошибка р0336 на Daewoo Нексия?
- Код ошибки 72f0 в Дэу Nexia
- Как сбросить ошибку 0097 в Дайво Нексие?
- Сбросить ошибку p15ao в Daewoo Нексия
- Как убрать ошибку р1490 в Дэу Nexia?
- Устранить ошибку датчика удара на Дайво Нексия
- Как устранить ошибку p1396 в Дэу Нексие на панели приборов?
- Скинуть ошибку датчика износа колодок в Daewoo Nexia видео
- Проверить ошибку 0597 в Дайво Нексия
- Как проверить ошибку оборотов гидротрансформатора в Daewoo Nexia?
- Что значит ошибка селектора акпп в Дэу Нексие?
- Устранить ошибку рулевого колеса в Дайво Nexia
- Сбросить ошибку 1218 в Дэу Нексие
- Сброс ошибки ручника в Daewoo Нексия
- Как посмотреть код ошибки u0404 на Дайво Nexia?
- Проверить ошибку датчика температуры охлаждающей жидкости на Дэу Нексия
- Как устранить ошибку srs в Daewoo Нексие?
- Убрать ошибку восклицательный знак на Daewoo Нексия
- Код ошибки p0122 в Дэу Нексие
- Скинуть ошибку 0340 в Дайво Nexia
- Как исправить код ошибки 0341 на Daewoo Nexia?
- Что означает ошибка c1385 на Дэу Нексия?
- Код ошибки 2178 на Дайво Нексие
- Как скинуть ошибку масла в Daewoo Нексия?
- Сброс ошибки р1610 на Дайво Nexia
- Проверить ошибку p0118 на Дэу Нексие
- Как сбросить ошибку 0082 в Daewoo Нексия?
- Скинуть ошибку левого поворотника на Дэу Нексие
- Что означает ошибка p0501 на Дайво Nexia?
- Как исправить код ошибки с1012 в Дайво Нексие?
- Устранить ошибку 0122 в Daewoo Нексия
- Что значит ошибка уровня пневмоподвески в Дэу Nexia?
- Как убрать ошибку b2aaa на Дэу Нексие?
- Сбросить ошибку форсунки в Daewoo Nexia
- Убрать ошибку p0480 в Дайво Нексия
- Как проверить ошибку b1601 в Дэу Нексия?
- Убрать ошибку концевика замка в Daewoo Nexia
- Сброс ошибки p0054 в Дайво Нексие
- Что значит ошибка р0006 в Daewoo Nexia?
- Проверить ошибку р0313 в Дайво Нексия
- Устранить ошибку датчика распредвала цепи на Дэу Нексие
- Как исправить код ошибки u0073 на Daewoo Nexia?
- Код ошибки p0342 в Дайво Нексие
- Как посмотреть код ошибки 41 на Дэу Нексия?
- Скинуть ошибку коробка передач неисправна в Daewoo Нексие
- Как сбросить ошибку давления в шинах на Дайво Нексия?
- Сбросить ошибку неисправна коробка передач в Дэу Nexia
- Как устранить ошибку 0011 на Дайво Nexia?
- Что означает ошибка tpms в Дэу Нексия?
- Сброс ошибки р000в в Daewoo Нексие
- Как сбросить ошибку р0461 на Дайво Нексия?
- Что значит ошибка p0686 в Дэу Nexia?
- Сбросить ошибку 1396 на Daewoo Нексие
- Как убрать ошибку seat belt reminder на Дайво Нексия?
- Код ошибки топлива в Daewoo Nexia
- Как посмотреть код ошибки p1694 на Дэу Нексие?
- Убрать ошибку р1336 в Дайво Нексие
- Скинуть ошибку esp в Дэу Нексия
- Проверить ошибку c1321 на Daewoo Nexia
- Как исправить код ошибки иммобилизатора в Дайво Нексия?
- Устранить ошибку освещения в Daewoo Nexia
- Что означает ошибка antivol defaillant в Дэу Нексие?
- Как устранить ошибку подачи смеси в Дэу Нексия?
- Что значит ошибка syst freinage на Дайво Nexia?
- Как посмотреть код ошибки p0948 на Daewoo Нексие?
- Сбросить ошибку термостата в Дайво Нексие
- Как убрать ошибку 1676 на Daewoo Нексия?
- Что означает ошибка р2231 в Дэу Nexia?
- Как исправить код ошибки слишком богатая смесь в Дайво Нексия?
- Убрать ошибку р0342 в Daewoo Нексие
- Проверить ошибку p0550 на Дэу Nexia
- Сброс ошибки датчика коленвала на Дэу Nexia
- Как сбросить ошибку колодок в Daewoo Нексие?
- Устранить ошибку ремней безопасности в Дайво Нексия
- Код ошибки замыкание проводки на Daewoo Nexia
- Скинуть ошибку b1602 в Дайво Нексие
1 2 3 4 5 6 7
Замена сальника рулевой DAEWOO LanosНе открывается лючок бака, ремонт тросика багажникаЗамена фильтра салонаРемонт рулевой рейки, часть 1 : opel vectraНе работают противотуманки? Одна из причинЛечим Нексию когда мотор Двоит троит, плавающие обороты или не заводитсяПочему гудит редукторLanos.
Обшиваем бардачок карпетом.Замена регулятора давления топлива эспероРемонт блока управления вентилятором Peugeot.Датчик скорости дэу нексия — Авто-ремонт
Датчик скорости дэу нексия — Ремонт и обслуживание автомобилей
Систему управления трудно вообразить без наличия датчика скорости «Нексия». Поломка этой запчасти не дает грамотно выполнять движение «стальному коню», поэтому каждому собственнику иномарки полезно и ценно знать об этой конструкции для умения диагностировать неполадки и своевременно обратиться в сервис.
Продукция былых времен оборудовалась спидометром, работающим на механическом приводе, располагавшемся в коробке передач. Автопром вносит положительные коррективы, и постепенно в жизнь автомобилистов вошли инжекторы. Альтернативой привычным спидометрам стали электронные удобные варианты, получающие сигнал от датчиков, транслируя их на приборную панель. Нынешние модели намного комфортней в использовании, и в основу заложен принцип эффекта Хола с его разностью потенциалов.
Базис работы датчика скорости Nexia
Сигнал от этого элемента идет к ЭБУ, происходит преобразование напряжения в километры в час. Перед проведением проверки требуется точно узнать его положение, ознакомившись с документацией о комплектующих от производителя. В «Дэу-Нексия» блок управления установлен на правой стороне за обшивочной панелью салона.
Это важный элемент, без которого нельзя представить работу топливной системы. Его «миссия» — контролирование комплекса компонентов двигательной части автомашины. Он подпитывает датчики энергией и держит под контролем параметры напряжения.
Где находится датчик скорости «Нексия»? Он размещен на передних колесах, функции которого сводятся к следующему:
- трансляция данных на спидометр;
- переход частотного импульса на ЭБУ для того, чтобы поддерживать постоянные параметры крутящего момента.
Анализатор обязательно синхронизируется с контроллером.
Датчик скорости «Нексия»: вопросы диагностики
Бортовой компьютер выполняет первичную диагностическую процедуру, демонстрируя много кодов неисправностей.
За кодировкой скрывается конкретная неполадка. Для правильной постановки диагноза лучше не пренебрегать инструкцией завода. Какие ошибки может выдать прибор?
Об ошибках анализатора
Можно выделить следующие распространенные коды ошибок датчика скорости «Нексия»:
- Анализатор перестает подавать сигналы.
- Передаваемый сигнал носит прерывистый характер.
- Неверно работает контроллер.
- Двигатель на малых оборотах барахлит.
- Увеличился расход топливного ресурса.
- Мотор не так эффективно функционирует, снизилась мощность.
Частой причиной ошибок становятся контактные окислы. Если приходится наблюдать сразу ряд выдаваемых прибором ошибок, придется думать о его замене или починке. Не стоит списывать ошибки только на неисправность датчика: не исключены сбои в других системах автомобиля. Следует помнить: частота сигнала, идущего от датчика к ЭБУ, диктуется скоростью движения транспортного средства. Задача контроллера — осуществлять контроль работы мотора на холостых.
Когда окончательно решен вопрос о замене датчика скорости «Нексия», придется подойти к вопросу выбора серьезно и ответственно, подбирая модель под авто. Не прибегая к услугам автосервисов, можно самостоятельно произвести замену. Основной акцент перед мероприятием предстоит сделать на изучении инструкции изготовителя. Как проводится работа?
- Вначале открывается капот для того, чтобы дать двигателю прийти в нормальное состояние.
- Бортовая часть автотранспорта должна быть обесточена после достижения мотором оптимальной температуры.
- После обнаружения датчика скорости придется очистить от грязи рядом располагающиеся детали. Аккумуляторную батарею нужно отсоединить.
- Отжав крепление, освобождают проводники устройства.
- Приспособление выкручивается против часовой стрелки. Нужно проверить шток, провода, состояние уплотнительных колец, при изношенности которых стоит подумать об их изъятии. При выявлении дефектов штока речь пойдет уже о замене привода.
- Вставляется новый прибор в обратной последовательности.
Важно! В ремонте нужно использовать качественный инструмент во избежание повреждений корпуса.
Особенно аккуратность важна при подключении контактов. Нехитрые действия восстановят рабочий режим автотранспорта. Неполадки – серьезный повод для смены изношенного агрегата, поэтому единственным выходом для автовладельца для обеспечения своей безопасности и других участников дороги служат вовремя проведенные диагностические манипуляции, не мешает почаще прислушиваться к своему авто.
Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/zapchasti/datchik-skorosti-deu-neksiya.html
Все датчики на Дэу Нексии
Датчик температуры охлаждающей жидкости, получает температуру охлаждающей жидкости и отправляет данные в ЭБУ для формирования топливо-воздушной смеси.
Сигналы датчика регулируют топливо-воздушную смесь, поэтому при неисправности датчика возможен увеличенный расход топлива и затруднённый запуск двигателя особенно в зимой. На приборной панели загорается Check Engine.
Место расположения: Находится под катушками зажигания (Евро-3) и под распределителем зажигания (Евро-2). На двигателе F16D3 расположен под впускным коллектором между первым и вторым цилиндрами двигателя.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ)
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости на Нексии служит для вывода температуры антифриза на приборную панель. Можно узнать точные показания датчика подключив диагностический сканер к ЭБУ.
Место расположения: Датчик находится под впускным коллектором, в районе первого цилиндра.
На некоторых моделях возможно что ДУТОЖ и ДТОЖ – один и тот же датчик.
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ)
Датчик положения коленчатого вала на Нексии определяет скорость и положения коленвала.
Если датчик выйдет из строя, то запуск и работа двигателя невозможна.
Место расположения: Датчик находится у шкива коленчатого вала напротив зубчатого диска. на двигателе F16D3 датчик стоит под масляным фильтром.
Датчик положения распределительного вала (ДПРВ, датчик фаз)
ДПРВ отправляет на ЭБУ сигнал о положении распредвала и открытия форсунок для более эффективного выполнения такта.
Место расположения: Датчик положения распредвала на двигателе F16D3 располагается у кожуха ГРМ вверху двигателя.
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
Датчик положения дроссельной заслонки на Нексии подаёт сигнал на ЭБУ о положении дроссельной заслонки, управляя воздушной подачей. Признаки неисправности датчика положения ДЗ – нексия не будет откликаться на педаль газа, произвольно будут повышаться и прыгать обороты независимо от ваши усилий нажать на газ.
Место расположения: ДПДЗ располагается сбоку на дроссельной заслонке.
Датчик детонации
Датчик детонации отвечает за Угол Опережения Зажигания (УОЗ) .
Выставляя зажигание близким по значению к детонации но без неё. Детонация очень губительна для двигателя, при выходе из строя датчика или неправильной его работы, при относительно резком нажатии на газ слышно звонкое стрекотание, металлический звон.
Место расположения: Датчик располагается за стартером двигателя.
Датчик абсолютного давления (ДАД)
ДАД показывает силу разряжения во впускном трубопроводе, которое указывает на нагрузку двигателя и сообщает это ЭБУ . По показаниям этого датчика корректируется топливовоздушная смесь. При неисправности датчика ЭБУ переходит в аварийный режим, зажигается лампа Check Engine, возможно резкое повышение расхода топлива.
Место расположения: справа на перегородке моторного отсека, рядом с вентилятором отопителя. К датчику подходит тонкая вакуумная трубка и жгут проводов. На двигателе F16D3 датчик расположен на впускном трубопроводе.
Датчик концентрации кислорода (ДК, ДКК, лямбда-зонд)
Лямбда зонд отвечает за корректировку топливо воздушной смеси.
Отслеживает количество кислорода в системе отработавших газов, тем самым делая работу двигателя более эффективной. При неисправности загорается Check Engine и заметно повышенный расход топлива, и возможно более вялая динамика разгона.
Место расположения: на автомобилях Евро-2 установлен один управляющий датчик на выпускном коллекторе. На автомобилях Евро-3 есть и второй (диагностический) датчик за катализатором.
Полезно прочитать всю информацию про Лямбда зонд на Нексии, где находиться, как поменять и его внутренности, читайте в полной статье про ДК.
Датчик температуры поступающего в цилиндры воздуха
Датчик температуры поступающего воздуха, определяет температуру воздуха, отвечая за корректировку топливо – воздушной смеси.
При неисправности возможен повышенный расход топлива, а на приборной панели будет гореть Check Engine.
Место расположения: Корпус воздушного фильтра, а на Нексии с двигателем F16D3 датчик располагается в патрубке воздушного фильтра.
Датчик аварийного давления масла
Если у вас в двигателе недостаточно масла или другая поломка, например, недостаточное давление масло-насоса, или неисправен сам датчик, то на приборке будет гореть значок “Маслёнки”.
Место расположения: Датчик аварийного давления на Нексии располагается в корпусе маслонасоса.
Датчик указателя уровня топлива
Датчик указателя уровня топлива на Нексии показывает на приборной панели уровень топлива и располагается внизу бензобака.
Датчик недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя
Датчик указывает на недостаточный уровень жидкости и выводит сигнал значком на приборную панель и располагается датчик внизу бачка стеклоомывателя.
Датчик неровной дороги
Датчик неровной дороги не позволяет датчику детонации работать неправильно в случае тряски или неровной дороги.
Расположен датчик у левого стакана Нексии.
Источник: https://xn--e1agfkw9f.xn--p1ai/tehnicheskaya-informatsiya/vse-datchiki-na-deu-neksii/
Снятие датчика скорости автомобиля и его привода на Daewoo Nexia
Для проверки датчика скорости дэу нексия следует снять датчик и зубчатый ротор.
Владельцам ДЭУ НЕКСИЯ — Продолжительность: Дмитрий Шарк 13 просмотров. Daewoo Nexia — Замена Датчика Скорости
При этом бортовой компьютер может выдавать несколько кодов ошибки. Теперь можно приступить к монтажу нового датчика скорости.
Некорректная работа контрольного прибора, транслирующего скорость на приборной доске автомобиля. Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе.
Daewoo Nexia — Замена Датчика Скорости Автомобиля (ДСА)
Снижение мощности и продуктивности двигателя. В нередких случаях, причиной отказа дачка является окисления контактов.
Также проверка и замена датчика может понадобиться в случае возникновения сразу нескольких признаков.
Но, при возникновении указанных неисправностей и одновременной ошибке бортового компьютера, необходимо оперативно приступить к диагностике датчика скорости.
Устройство датчика скорости дэу нексия
Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента. В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене.
Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента. На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от до Ом.
Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства. Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.
Детали и расходники:
Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя.
Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя.
Основные функции датчика скорости
Для этого лучше открыть капот. Также, обязательным условием выполнения работ является наличие достаточного освещения. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины. Следующим шагом после отсоединения аккумуляторной батареи необходимо найти датчик скорости и очистить соседствующую поверхность от лишней грязи.
Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу. Для этого понадобится отжать фиксатор. После демонтажа дачка необходимо диагностировать его привод.
При иных показателях нужно заменить датчик скорости дэу нексия. Также следует заменить его при видимых повреждениях.
К примеру, если сломаны зубья ротора. Датчик скорости автомобиля выдает на контроллер частотно-импульсный сигнал.
Частота сигнала прямопропорциональна скорости движения автомобиля. Сигнал используется контроллером для управления работой двигателя на холостом ходу и посредством регулятора холостого хода управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки. Датчик скорости автомобиля имеет примерно импульса на километр.
Контроллер определяет скорость автомобиля по временному интервалу между импульсами. Сигнал может использовать и спидометр, установленный на панели приборов.
Удаляют датчик скорости прибора после отключения контактного разъема тросика привода спидометра. Установку производят в обратной последовательности.
Источник: https://avtoremont13.ru/daewoo/nexia-2/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%8F.
html
Датчик скорости, диагностируем своими руками — Как отремонтировать ВАЗ
Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.
Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.
В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами. Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.
Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.
Принципы функционирования датчика скорости Дэу Нексия
На современных машинах марки Дэу, датчик скорости передает сигнал электронному блоку управления. Передаваемый сигнал имеет вид изменяемого напряжения, которое преобразуется в необходимые скоростные параметры — километры в час.
Перед тем как приступить к диагностике и замене анализатора скорости необходимо уточнить положение устройства. Положение датчика в системе транспортного средства можно узнать в комплектующей инструкции производителя.Блок управления в Дэу Нексия находится за панелью обшивки интерьера (в правой части).
Как известно, управляющий блок является одним из наиболее важных компонентов системы топливной подачи. Электронный блок управления, принимает сигнал от всевозможных датчиков автомобиля и осуществляет контроль за важнейшими совокупностями и компонентами двигательной системы авто.
Также одной из важнейших функций электронного блока управления является питание датчиков необходимой электроэнергией и контроль постоянного напряжения.
Сам ДС в автомобиле Дэу включает в себя держатель, ротор и чувствительный элемент анализатора. Такое устройство имеет датчик скорости, расположенный на передних колесах автомобиля. Анализатор, расположенной на задней оси транспортного средства имеет несколько характерных отличий. ДС задней оси состоит из следующих компонентов: крепеж, ротор уплотнительный элемент и анализатор.
Основные функции датчика скорости:
- Передача показателей на спидометр.
- Трансляция сигналов на электронный блок управления для поддержания крутящего момента.
Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе. В электрической схеме датчика скорости присутствует предохранитель, который располагается в кабине транспортного средства на контроллере радиатора печки.
Проверка анализатора скорости Дэу
Первичная диагностика неисправности датчика скорости осуществляется бортовым компьютером транспортного средства.
При этом бортовой компьютер может выдавать несколько кодов ошибки. Каждый код соответствует определённому характеру неисправности анализатора. Для осуществления диагностики прибора с помощью бортового компьютера, необходимо руководствоваться комплектующей инструкцией завода изготовителя.
Наиболее распространёнными, являются сигналы о следующих ошибках прибора:
- Полностью отсутствующий сигнал анализатора.
- Переменный или прерывистый сигнал датчика скорости.
- Некорректная работа контрольного прибора, транслирующего скорость на приборной доске автомобиля.
- Некорректная работа двигателя на малых оборотах. Самостоятельное завершение работы двигателя на холостом ходу.
- Увеличение топливного расхода.
- Снижение мощности и продуктивности двигателя.
При появлении рассмотренных ошибок, необходимо приступить к диагностике электросхемы двигателя. В нередких случаях, причиной отказа дачка является окисления контактов. Также проверка и замена датчика может понадобиться в случае возникновения сразу нескольких признаков.
Данные факторы, также могут указывать на неисправность других систем транспортного средства, например, топливной совокупности. Но, при возникновении указанных неисправностей и одновременной ошибке бортового компьютера, необходимо оперативно приступить к диагностике датчика скорости.
Для того чтобы провести диагностику анализатора скорости нужно снять датчик и зубчатый ротор. Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента. В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене.
Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента.
После проведения этапа визуальной диагностики, необходимо проверить сопротивление между контактами анализатора. В случае полной исправности датчика сопротивление на передней оси должно быть в пределе от 900 до 1000 Ом. На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от 1300 до 2100 Ом.
Сопротивление на корпусе датчика составляет 100 кОм. В случае других показателей контрольно-измерительного прибора, датчик Дэу подлежит обязательной замене. Если в ходе визуальной диагностики были обнаружены значительные повреждения корпуса, анализатор также необходимо заменить на новый.
В ходе эксплуатации транспортного средства, скоростной анализатор передает контроллеру частотный и импульс. Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства. Контрольная система использует полученный сигнал для осуществления контроля за работой двигательной системы на холостом ходу. Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.
Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия
В случае если диагностика указала на необходимость замены датчика, необходимо ознакомиться с анализаторами, которые подходят для установки на ваш автомобиль. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя.
Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. В то же время данная услуга в специализированном сервисе будет стоить в несколько раз дороже. Для того чтобы выполнить замену анализатора Дэу своими руками, нужно выяснить его расположение в инструкции изготовителя.
Также нужно приобрести новый датчик и подготовить соответствующие инструменты.
Этапы работ
1. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя. Для этого лучше открыть капот. Также, обязательным условием выполнения работ является наличие достаточного освещения.
2. После того как двигатель автомобиля остыл, необходимо обесточить бортовую сеть машины.
3. Следующим шагом после отсоединения аккумуляторной батареи необходимо найти датчик скорости и очистить соседствующую поверхность от лишней грязи.
4. Далее, освобождаем проводники датчика и снимаем контактную группу.
Для этого понадобится отжать фиксатор.5. Следующим шагом начинаем выкручивать датчик скорости, против часовой стрелки используя соответствующий ключ.
6. После демонтажа дачка необходимо диагностировать его привод. В случае если шток поврежден, необходимо демонтировать весь привод.
7. После демонтажа привода необходимо проверить состояние уплотнительных колец. Если за время эксплуатации транспортного средства уплотнительное кольцо порядком износилось, то его рекомендуется заменить. После чего, устанавливаем исправный шток и собираем привод в обратной последовательности.
8. Теперь можно приступить к монтажу нового датчика скорости. Для этого аккуратно вращаем его по часовой стрелке, не повреждая корпуса изделия. В ходе проведения работ внимательно следуйте всем мерам техники безопасности.
9. После того как новый датчик установлен в необходимое положение, требуется подключить контакты.
Контакты необходимо подключать предельно аккуратно, поскольку при неправильном подключении устройство будет функционировать некорректно.
Датчик скорости Нексия несмотря на свои небольшие габариты является весьма важным устройством транспортного средства. В случае нарушения его функции, необходимо в обязательном порядке приступить к диагностике.
Замена датчика своими руками позволит восстановить работоспособность машины, сэкономив на услугах профессиональных мастерских. При проведении работ используйте только проверенный инструмент для того, чтобы не повредить хрупкую структуру датчика.
Перед тем как приобрести устройство для последующей замены внимательно ознакомьтесь с инструкцией производителя.
Удачного обслуживания!
Источник: http://PortalVAZ.
ru/datchik-skorosti-diagnostiruem-svoimi-rukami/
Датчик скорости Daewoo Nexia
Основная задача датчика скорости автомобиля (ДСА), подавать на контроллер частотно импульсный сигнал. Эта частота сигнала идентична скорости движения автомобиля. Контроллер же, в свою очередь, использует этот сигнал для работы двигателя на холостом ходу и, посредством регулятора холостого хода, управляет подачей воздуха в обход дроссельной заслонки.
ДСА выдает около 6000 импульсов каждый километр проеденного пути автомобилем. Во временных интервалах между импульсами контроллер определяет скорость движения автомобиля. Помимо этого, данный сигнал подается на панель приборов, а точнее, на сам спидометр.
Как же определить, что этот датчик неисправен или в критическом состоянии:
- Неверные данные на спидометре. При езде в 20 км/час стрелка на 80? Датчик скорости неправильно подает импульс и, скорее всего, нужно произвести диагностику или его замену.
- Выключение двигателя при езде на холостом ходу. Так же часто бывает, при неисправности ДСА машина «глохнет» при переключении КПП или во время движения накатом.
Так же часто бывает, при неисправности ДСА машина «глохнет» при переключении КПП или во время движения накатом.Где расположен датчик скорости
Обычно, на всех моделях автомобиля Daewoo Nexia, ДСА находится в коробке переключения передач (КПП) на механизме привода спидометра. При неисправности датчика скорости, на Daewoo Nexia, как правило, зажигается лампа «CHECK ENGINE», указывая, таким образом, на необходимость диагностики. Обычно, при таких симптомах, как лампа «CHECK ENGINE», выключение авто на холостом ходу и неправильные показания стрелки спидометра, определяют работоспособность датчика.
Замена датчика скорости на Daewoo Nexia
Снимать датчик скорости нужно при выключенном зажигании, после отключения разъема и отсоединения ДСА от привода спидометра. Как правило, по внешнему виду и определяют его состояние.
Устанавливают же датчик на Нексии в обратной последовательности. По описанию, вроде, все просто. Но не стоит забывать, где именно находится датчик скорости и привод спидометра.
Прежде, чем достать их, нужно изъять и разобрать коробку переключения передач. Но, опять же, подобную процедуру лучше делать на СТО, где механики в разы качественнее сделают подобную процедуру.
Источник: https://grandrepairauto.ru/datchik-skorosti-daewoo-nexia.html
Снятие датчика скорости автомобиля и его привода на daewoo nexia | Ремонт авто — заказ запчастей
Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.
Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.
В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами.
Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.
Рассмотрим основные функции датчика скорости Дэу
На современных машинах марки Дэу, датчик скорости передает сигнал электронному блоку управления. Передаваемый сигнал имеет вид изменяемого напряжения, которое преобразуется в необходимые скоростные параметры — километры в час.
Перед тем как приступить к диагностике и замене анализатора скорости необходимо уточнить положение устройства. Положение датчика в системе транспортного средства можно узнать в комплектующей инструкции производителя.Блок управления в Дэу Нексия находится за панелью обшивки интерьера (в правой части).
Как известно, управляющий блок является одним из наиболее важных компонентов системы топливной подачи.
Электронный блок управления, принимает сигнал от всевозможных датчиков автомобиля и осуществляет контроль за важнейшими совокупностями и компонентами двигательной системы авто.
Также одной из важнейших функций электронного блока управления является питание датчиков необходимой электроэнергией и контроль постоянного напряжения. Сам ДС в автомобиле Дэу включает в себя держатель, ротор и чувствительный элемент анализатора. Такое устройство имеет датчик скорости, расположенный на передних колесах автомобиля.
Анализатор, расположенной на задней оси транспортного средства имеет несколько характерных отличий. ДС задней оси состоит из следующих компонентов: крепеж, ротор уплотнительный элемент и анализатор.
Основные функции датчика скорости:
- Передача показателей на спидометр.
- Трансляция сигналов на электронный блок управления для поддержания крутящего момента.
Для правильного выполнения основных задач анализатора, он подключается к контроллеру и показательному прибору через блок в двигательной системе.
В электрической схеме датчика скорости присутствует предохранитель, который располагается в кабине транспортного средства на контроллере радиатора печки.
Дэу нексия спидометр то работает то нет
Долгое время плохо работал спидометр, либо вообще не работал. Чек не загорался, обороты не плавали, как писали некоторые.
Открутил датчик скорости, посмотрел привод датчик, шестерня целая, провода и фишка к датчику тоже.
Фоткал только его номера, целиком сфоткать не додумался.
Т.к. здесь на глаз было все хорошо, было принято решение залезть в панель. Сказано, сделано. Снял панель приборов, и вот оно! Оказалось что левая фишка была не полностью воткнута в разъем.
Наш материал предназначен для тех, кто хочет выяснить, почему не работает спидометр на Деу Нексия.
Мы рассмотрим, как определить, какой вид прибора установлен на вашем авто, возможные причины и пути устранения поломки данной детали.
Легковые транспортные средства Деу Нексия оснащены разными типами двигателей — все зависит от года, когда автомобиль был выпущен. Казалось бы, индексы двигателей не имеют принципиального отношения к спидометрам — но в данном случае на каждом автомобиле данной марки установлены различные спидометры.
Если у вашего транспортного средства установлен двигатель,обладающий индексом F16D3 и A15SMS – данные поступают к спидометру от датчика скорости, установленного на КПП. Если A15MF и G15MF — устанавливается механический спидометр, который работает на тросовом приводе.
Что делать, если не работает спидометр на Дэу Нексия
Не корректная работа спидометра на Деу Нексия, если речь идет об тросовых моделях, практически всегда заключается в том, что проблемы появляются у наконечников троса, который изготовлены из пластмассы и выглядят хрупко.
Из-за стирания граней наконечника, теряется корректность передачи крутящего момента.
Если вы хотите понять, где именно находится проблема — демонтируйте щиток приборов и проверьте, в каком состоянии находится сам наконечник троса.
Во время диагностики вы можете не обнаружить видимых повреждений, это свидетельствует о том, что проверяемая сторона троса не имеет дефектов — придется немного проехать, чтобы получить доступ к другой стороне и проверить ее на наличие неисправностей. Это позволит проверить правильность вращения троса и найти проблему, если она здесь есть.
Если не работает спидометр на Деу Нексия – найдите и устраните проблему
Если вы заметили, что трос перестал вращаться, придется самостоятельно устранять эту неисправность. Достаточно открыть капот и снять накидную гайку, которая отвечает за крепления троса к редуктору. Но придется приложить множество усилий, чтобы получить доступ к данным элементам Деу Нексия.
Придется демонтировать несколько деталей, чтобы получить доступ к указанному месту.
Какие неисправности могут поджидать вас в этом узле
- Накидная гайка может отвернуться или быть плохо зафиксированной
- Наконечник троса пришел в негодность
- Пластмассовые шестерни износились
Что делать, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия
На некоторых моделях данной марки установлены электронные спидометры, отличающиеся точностью и надежностью. Здесь за подачу информации к спидометру отвечает датчик скорости, он нуждается в замене, если дергается стрелка спидометра на Деу Нексия.
Источник: https://automotogid.ru/djeu-neksija-spidometr-to-rabotaet-to-net/
Дэу нексия не работает спидометр — Авто-ремонт
Спидометры на модели Daewoo Nexia бывают двух видов. До 1987 года на эти автомобили устанавливали механические спидометры. Вращение на них передавалось через тросик, внутри которого вращается гибкий вал.
Когда тросик изнашивается, начинаются сбои в работе спидометра. Стрелка может дергаться или ненадолго замирать в начальном положении шкалы.
Более поздние модели имеют электронный датчик, установленный на приводную шестерню. Он фиксирует обороты главной передачи и передает их посредством электрических импульсов. Полученные сигналы принимает модуль на щитке приборов и формирует показания шкалы спидометра.
Эти же электрические импульсы служат информацией для электронной системы управления работой мотора машины. Если машина оснащена бортовым компьютером или термостат имеет электронное управление, то их работа тоже будет синхронизироваться на основании импульсов датчика скорости. Но рано или поздно каждый владелец авто сталкивается с ситуацией, когда необходима корректировка спидометра, или замена отдельных частей данного механизма.
Как поменять тросик спидометра
Чтобы поменять изношенный тросик нужно обеспечить доступ для демонтажа. Для этого снимают верхнюю панель. Сняв «торпедо», убирают воздушный рукав, который идет над щитком приборов.
Затем тросик отключают от модуля спидометра его задней стороны.
Тросик высвобождается из крепления «торпедо» с внутренней ее стороны. Освобожденный конец протягивается через переборку в отсек двигателя машины. Нужно делать это аккуратно, чтобы не повредить расположенную в переборке уплотнительную прокладку из резины. Во время операции желательно точно запомнить, как был проложен тросик.
Следующее действие на коробке передач. Нужно отдать гайку с накаткой в месте входа тросика в кожух дифференциала. После этого можно снять тросик, вынув его сердечник из приводной шестерни.
Как заменить трос спидометра Дэу Нексия
После снятия изношенного тросика его нужно заменить новым. Порядок установки обратен по отношению к демонтажу. Нужно проложить новый тросик через переднюю панель так же, как лежал старый.
Читать также: Daewoo Nexia тюнинг своими руками
Как поменять тросик спидометра на Нексии, чтобы он дольше прослужил.
Тросик не должен соприкасаться с движущимися деталями. Чтобы сердечник тросика свободно вращался, при его прокладке не допускаются тугие петли. Петля повышает износ и затрудняет работу устройства.
Источник: https://avtograf70.ru/remont/deu-neksiya-ne-rabotaet-spidometr.html
Особенности эксплуатации и обслуживания датчика скорости Дэу Нексия
Датчик скорости играет важную роль в системе управления транспортным средством. Неисправный датчик, во многом препятствует правильной функции авто. Рассмотрим устройство и принцип функционирования датчика скорости для проведения самостоятельной диагностики.
Более ранние модели авто, оборудованные двигательной системой с карбюратором оснащались спидометром, имеющим механический привод. Привод контрольно-измерительного прибора располагался в корпусе коробки передач. Показания анализатора поступали на прибор, расположенный в приборной панели через вращающийся проводник.
В ходе развития автомобилестроения, транспортные средства стали всё чаще оснащаться инжекторами.
Данная конструкция машины подразумевает установку электронных спидометров. Электронный спидометр получает сигнал от датчиков и транслирует его на приборной панели авто.Современные датчики скорости во многом отличаются от более ранних аналогов и функционируют по принципу эффекта Холла.
Daewoo
Замена датчика скорости Daewoo Lanos, Sens
Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода. Диагностический датчик концентрации кислорода установлен за нейтрализатором, работает по тому же принципу, что и управляющий датчик.
От производителя. Стабильность характеристик. Гарантия 3 года!
Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Установите датчик концентрации кислорода в порядке, обратном снятию.
Для начала необходимо провести визуальную диагностику элемента.
В случае если на поверхности анализатора были обнаружены механические повреждения, то устройство подлежит обязательной замене. Также датчик требует замены в случае нарушения полюсной части элемента.
На задней оси сопротивление исправного датчика находится в пределе от до Ом. Частота сигнала находится в прямой зависимости от скорости движения транспортного средства.
Данную функцию электронный блок управления осуществляет посредством регулировки холостого хода и управления подачей воздуха вокруг дросселя.
Самостоятельная замена датчика скорости Дэу Нексия. Для этого, необходимо обратиться к соответствующему разделу инструкции производителя. Заменить датчик своими руками сможет каждый автолюбитель без большого количества денежных и временных затрат. Перед началом замены, нужно дождаться нормализации температура двигателя.
Оно должно быть Ом для передних колес и — Ом для задних. А сопротивление датчика на корпус должно быть кОм.
При иных показателях нужно заменить датчик скорости дэу нексия.
Также следует заменить его при видимых повреждениях. К примеру, если сломаны зубья ротора. На разъеме должно иметь место напряжение батареи. Если питание отсутствует, проверьте состояние электропроводки VSS на участке между датчиком и монтажным блоком предохранителей слева под панелью приборов. Удостоверьтесь также в исправности собственно предохранителя.
При помощи омметра проверьте наличие проводимости между клеммой черного провода разъема и массой. Если проводимость отсутствует, проверьте состояние черного провода и качество его клеммных соединений.
Отсоедините колодку жгута проводов от датчика при выключенном зажигании , подсоедините тестер в режиме вольтметра к выводам «А» и «С» колодки обозначение выводов нанесены на корпус датчика , включите зажигание и измерьте напряжение.
Выключите зажигание и подсоедините колодку жгута проводов к датчику.
При отклонении напряжения от нормы замените датчик абсолютного давления.
Отсоедините вакуумный шланг и снимите датчик в сборе с кронштейном. Снимите датчик с кронштейна. Для проверки и замены датчика абсолютного давления Вам потребуется: Проверьте цепь питания датчика. Для этого отожмите фиксатор.
Что такое датчик скорости
Установите датчик абсолютного давления в порядке, обратном снятию. Он выдает на ЭБУ импульсный сигнал, пропорциональный частоте вращения ведущих колес. Какой-либо инструмент для замены датчика скорости не требуется.
Отверните от датчика скорости гайку наконечника гибкого вала привода спидометра и отсоедините вал.
Отсоедините колодку жгута проводов датчика скорости. Отверните датчик скорости от привода спидометра.
Установите датчик скорости и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Для корректировки расчетов длительности импульсов впрыска используется информация о наличии кислорода в отработавших газах, эту информацию выдает управляющий датчик концентрации кислорода.
Содержащийся в отработавших газах кислород реагирует с датчиком, создавая разность потенциалов на выходе датчика. Она изменяется приблизительно от 0,1 В высокое содержание кислорода — бедная смесь до 1 В низкое содержание кислорода — богатая смесь.
Mix — Ремонт датчика скорости Daewoo Nexia
Источник: https://iaarus.ru/dyeu/raspolozhenie-datchika-skorosti-dyeu-n.html
Nexia — Тех. характеристики — Автомобили — Uz-Daewoo
Впрыск распределенный, 8-клапанный ГРМ данные дэу нексия электронным блоком управления, дающий 80 л. Расход топлива при смешанном режиме движения не превышает 8. Общие характеристики Daewoo Nexia 1. Для передних колес подвеска сделана независимой, амортизационные стойки McPherson. Для задних колес используется подвеска полузависимая с упругой поперечиной.
Комплектация руля реечной конфигурации с гидроусилителем. Мощность Нексии 1,6 куб.
В комбинированном режиме расход топилва — 8. Технические характеристики Daewoo Nexia Gle Автомобиль имеет две комплектации: Задний диван трехобъемника явно данные дэу нексия под двоих человек правда, гостеприимностью не блещетда и для них запас свободного пространства, особенно в области ног, данные дэу нексия ограничен.
Вот только спинка заднего дивана не откидывается, да и лючка для перевозки длинномеров лишена. В подпольной нише у автомобиля располагаются набор необходимых инструментов и полноценная запаска.
Технические характеристики. Передние колеса седана подвешены с помощью независимой подвески с амортизационными стойками McPherson, а задние — на полузависимой архитектуре с упругой поперечиной.
Технические характеристики Daewoo Nexia N150
Стандартные комплектации GL сильно отличаются друг от друга по модификациям, однако можно увидеть GL с поддержкой кондиционера, гидроусилителя руля.
Все версии Данные дэу нексия поставляются с четырьмя электрическими стеклоподъемниками, тахометром и антенной на электрическом приводе. Фотография салона Daewoo Nexia II Спинки заднего дивана не имеют функции складывания, что является минусом при транспортировке габаритных вещей.
Панель приборов после рестайлинга получила преобразившийся вид, модный козырек, под которым расположились 3 крупных датчика.
Центральная консоль получилась немного развернутой в сторону водителя. Консоль обладает различными кнопками данные дэу нексия и навигационной системой, которая теперь будет доступна для покупателей даже в штатной комплектации.
Весь пластик намного улучшился по качеству, пропали всем нелюбимые щели и данные дэу нексия, удалось повысить шумоизоляцию в салоне. Багажное отделение Daewoo Nexia Руль получил новенький обод со специальной выемкой под пальцы рук.
Не оставит равнодушным и спокойная подсветка приборов. Данные дэу нексия дополнительные деньги можно установить на верх сдвижной люк.
Во втором поколении известного седана стали применять более дорогой пластик, а качество крепления элементов и деталей ощутимо улучшилось.
Передняя данные дэу нексия имеет овальные и прямоугольные детали. Все элементы расположились удобно, получили подсветку. Некоторые элементы управления, а точнее кнопки электрического пакета, установлены на водительской двери.
Объем багажного отделения Дэу Нексия новая составляет литров. Такой результат на сегодня очень достойный. Технические характеристики Силовой агрегат Перечень силовых агрегатов Дэу Нексия не такой большой, как у ее соперников.
Технические характеристики автомобилей Daewoo Nexia / Дэу Нексия
данные дэу нексия В нем находятся только пара бензиновых моторов, которые рассчитаны на четыре цилиндра и соответствуют экологическим стандартам Euro Силовой агрегат получил систему распределенного впрыска горючего.
Есть и электронный блок управления, который позволяет заливать различные модификации топлива от АИ до АИ Устройство газораспределительного механизма выполнялось по типажу SOHC, что означает пару клапанов на каждый цилиндр, данные дэу нексия управляются распределительным валом, установленным вверху.
Экономным мотор трудно назвать, ведь в городском цикле он кушает около 8,5 литра, на трассе — 7,7 л, а в смешанном цикле требует 8,1 литра топлива на км. Далее идет более мощный мотор, который достался от Шевроле Лачетти.
Похожий мотор у Шевроле Кобальт. В оснастку силового агрегата применяется газораспределительная система данные дэу нексия DOHC с парой распределительных валов, находящихся вверху и 4-мя клапанами на каждый цилиндр.
Первая же сотня достигается легковым автомобилем за 11 сек.
Логично заключить, что за повышением мощности повысится и потребление топлива — 9,3 литра в городском режиме, 8,5 на трассах и 8,9 в смешанном цикле. Оба мотора получили переднюю, поперечную компоновку, а также обладают рядным расположением цилиндров.
При обрыве ремня ГРМ, двигатель необходимо будет перебирать, хоть не гарантирован тот факт, данные дэу нексия клапана обязательно встретятся с поршнями.
Источник: https://yastalamamoy.
ru/daewoo/%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD-daewoo-nexia-ii.html
Датчик скорости «Нексия»: хитрости самостоятельной установки и секреты его функционала
Систему управления трудно вообразить без наличия датчика скорости «Нексия». Поломка этой запчасти не дает грамотно выполнять движение «стальному коню», поэтому каждому собственнику иномарки полезно и ценно знать об этой конструкции для умения диагностировать неполадки и своевременно обратиться в сервис.
Продукция былых времен оборудовалась спидометром, работающим на механическом приводе, располагавшемся в коробке передач. Автопром вносит положительные коррективы, и постепенно в жизнь автомобилистов вошли инжекторы. Альтернативой привычным спидометрам стали электронные удобные варианты, получающие сигнал от датчиков, транслируя их на приборную панель. Нынешние модели намного комфортней в использовании, и в основу заложен принцип эффекта Хола с его разностью потенциалов.
Компьютерная диагностика Дэу Нексия и Ланос через ноутбук и смартфон | Проверка ошибок, датчиков и ЭБУ на Daewoo Nexia N150, N100, 16 и 8 клапанов
org/BreadcrumbList»>- Илья Васильев
- Диагностика по моделям авто
- 10 комментариев
- Просмотров: 25969
- Рейтинг: ( 6 Ratings )
Содержание:
- Компьютерная автодиагностика Daewoo Nexia 2008-2013
- ЭБУ Нексии и подходящие сканеры
- Инструкция по диагностике Дэу Нексии через OBD2 разъем своими руками через ноутбук или смартфон
- Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон
- Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезыне видео
Время прочтения
Время на прочтение: 11 мин.
40 сек.
Сложность материала:
- Для профи — 4 из 5
Теги:
ELM327 Scan Tool Pro OBD2 K-line Дэу Нексия/Ланос
На Daewoo Nexia для компьютерной диагностики предусмотрены сервисные OBD2 гнезда. Они могут иметь 12 или 16, как в новых моделях после 2007 г.в, контактов. Для коммуникации используется шина передачи K-Line, которая передаёт данные только через соответствующие диагностические адаптеры. Для авто с ЭБУ Микас данные передаются по CAN шине KWP протокола.
Материал подойдёт владельцам автомобилей: Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance.
Данная инструкция подробно описывает процесс считывания данных с ЭБУ. Статья так же содержит рекомендации: какой автосканер и программу выбрать для диагностики Нексии. В статье имеются полезные ссылки на более подробные инструкции и обзоры диагностического оборудования.
1. Компьютерная автодиагностика Daewoo Nexia 2008-2013
Существует два способа проверки ЭБУ и датчиков:
1
Самодиагностика цепей управления с помощью приборной панели. Компьютер самостоятельно опрашивает узлы и при наличии ошибок выводит их.
2
С помощью автомобильного сканера, подключаемого к разъему. Информация о состоянии элементов выводится на компьютер, планшет или смартфон.
Внимание:
Если в первом варианте (самодиагностика), подробная инструкция по диагностике изложена в руководстве по эксплуатации, то использование OBD2 разъема — это более сложный тип проверка, и потребуется сначала подобрать сканер и программы.
2. ЭБУ Нексии и подходящие сканеры
В зависимости от модели двигателя на автомобиле применяются несколько типов контроллеров: DELPHI MR140, GM DELCO KDAC (IEFI-S, IEFI-6, ITMS-6F) и SIRIUS D42. Подробнее ознакомьтесь по списку:
- Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos до 2007 года выпуска включительно (Евро-0, Евро-2) — Delco Multec IEFI (диагностическая колодка GM-12).
- Chevrolet Nexia, Chevrolet Lanos, ЗАЗ Chance 2008-2009 годов выпуска (Евро-3) — Delphi MR-140 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили ЗАЗ Chance 1.5 2010 года выпуска с ЭБУ MR-140.
- Daewoo Nexia 1.6 DOHC с 2008 года (Евро-3) — Sirius D42 (диагностическая колодка OBD-II). Встречаются так же автомобили Nexia 1.6 DOHC 2007 года выпуска с ЭБУ Sirius.
- ЗАЗ Chance 1.5 с 2010 года (Евро-3, Евро-4) — Микас 10.3 (М114), аналогичный применяемым на автомобилях SENS (Chance) 1.3 (диагностическая колодка OBD-II).
Для считывания информации и диагностики подойдёт следующее оборудование, которое подключается через OBD2 порт.:
- Scan Tool Pro;
- DELPHI DS150E;
- K-Line адаптер ORION;
- Scanmatik 2;
- Launch X431 Pro.
Возможности диагностики Нексии в зависимости от двигателя и года выпуска:
| Марка Deawoo | Двигатель, ЭБУ, год выпуска | Основные функции | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Коды ошибок | Параметры | Управление ИМ | Адаптация | ||
| NEXIA | 1. 5 DOHC | + | + | + | — |
| 1.5 SOHC | + | + | + | — | |
| 1.8 DOHC | + | + | + | — | |
| NEXIA (UzDeawoo) | 1.5л., 16кл, DOHC, A15MF, 85/90л.с., 2003-2007г.в. | + | + | + | — |
1.5л., 8кл, SOHC, A15SMS, Евро-3, ЭБУ Delphi MR-140, 2008-…г.в. | + | + | + | Адаптация ДКПВ | |
| LANOS | 1.3 SOHC | + | + | + | — |
| 1.5 DOHC | + | + | + | — | |
| 1.5 SOHC | + | + | + | — | |
| 1.6 DOHC | + | + | + | — | |
| LANOS ЗАЗ | 1.5л., 8кл, SOHC, Евро-3, ЭБУ Delphi MR-140, 2007-…г.в. | + | + | + | Адаптация ДКПВ |
Расположение ЭБУ:
На автомобиле Daewoo Nexia N150 c двигателем F16D3 стоит ЭБУ 42R, блок управления находится в подкапотном пространстве. Место расположения – возле аккумуляторной батареи. Крепление выполнено двумя верхними и одним боковым болтом на «10». Сверху приходит жгут проводов, подсоединяемых к колодке компьютера.
Блок управления на у двигателей A15SMS – это DELPHI MR140 расположен внутри салона, под облицовкой правой пластиковой боковины.
Чип тюнинг и прошивка Daewoo Nexia:
Чип-тюнинг заключается в форсировании ДВС путем установки редактированного ПО. Это позволяет добиться увеличения мощностных характеристик. Есть возможность ручной правки таблиц прошивки при помощи программы TunerPro, но эту тему затронем позже.
Способы диагностики ЭБУ и ошибок у Нексии через OBD2
Существует несколько способов сканирования системы.
Загорелся Check Engine на Нексии?
Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.
Горит лампочка Чек Энджин?
ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.
Читать статью о Check Engine
1
Самодиагностика с помощью приборной панели. Вызов кодов неисправностей проводится по следующей методике: На колодке 12 PIN, при выключенном зажигании, замыкаются контакты А и В. Лампа «Check Engine» начинает мигать. Импульсы разделены паузами: короткой между цифрами, и длинной, для перехода между кодами. (смотрите фото ниже). На колодке 16 PIN (Евро-3) такой функции нет. Режим самодиагностики выводиться путем нажатия на кнопку у приборной панели, которая есть на всех автомобилях.
Самодиагностика:
Например, серия импульсов: две вспышки, короткая пауза, вспышка, длинная пауза — код 21. Каждый код повторяется три раза, например 12,12,12,33,33,33…. 12-начало и конец выдачи кодов, 33 — код неисправности, если неисправностей нет, всегда выдается код 12.
2
Для проверки кодов ошибок через разъем «OBD II» используют автосканеры или адаптеры.
Процедура считывания кодов начинается с подключения специального оборудования к сервисной OBD2 колодке авто. Чище всего применяется кабель K-LINE, так как он подходит в 12 и 16 пиновому разъему. Если у вас 16 PIN диагностику можно выполнить обычным ELM327 сканером совместно с диагностической программой установлено на ПК или смотрфоне.
Программы для диагностики автомобилей Daewoo и Chevrolet дял ПК: Delco 1213, SensDiagnostika V1.2.5, Chevrolet Explorer 1.7 и Tyranus Daewoo Scanner v2.3_rus. Для смартфона, при наличии 16 PIN после 2008 года выпуска Нексии можно использовать приложение Torque Pro.
Обзоры диагностических сканеров для Daewoo Nexia
Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых и с Daewoo Nexia.
Обзоры OBD2 диагностических автосканеров
В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.
Читать обзоры OBD2 сканеров
3
Для детальной диагностики двигателя применяют специализированные сканеры или мотор-тестеры, осциллографы.
4
Прошивка, адаптация и чип-тюнинг
Программирование и прошивка ЭБУ – тема для отдельной статьи.
Если вкратце, то способ прошивки ЭБУ Daewoo Nexia зависит от года выпуска и ЭБУ.
Для примера программирование ЭБУ IEFI‐6/ITMS‐6F, устанавливаемые на автомобилях Daewoo производится непосредственно на автомобиле подключением к диагностической колодке через дополнительный кабель OBD‐II (приобретается отдельно или используется кабель диагностики из комплекта программы SMS‐Diagnostics), подключаемый к адаптеру CombiLoader v3.
Программирование ЭБУ:
Для программирования ЭБУ, снятого с автомобиля, подключение производится с помощью универсального переходника или самодельного кабеля. Заливка прошивки повозится непосредственно в ЭБУ, через программатор, которым может выступать K-Line адаптер. Схемы подключения можно найти на профильных форумах по чип-тюнингу.
1 шаг
Определить, где находится OBD2 разъем
Изучить данный вопрос можно в статье: «Расположение диагностического разъема у Дэу Нексии»
1 шаг
2 шаг
Определить какой автосканер подойдет для автомобиля
Подбор сканера (адаптера) для Daewoo Nexia зависит от модели ЭБУ, а так же нужд диагноста / автовладельца.
Для подбора диагностического оборудования воспользуйтесь калькулятором: «Подбор сканера для Daewoo Nexia»
3 шаг
Скачать диагностическую программу для сканера
Для диагностического адаптера необходим софт, который устанавливается на ноутбук или смартфон/планшет. Для автосканеров со своей програмной оболочкой и дисплеем софт не потребуется.
Для подбора программы для адаптера перейдите в раздел: «Программы»
3 шаг
4 шаг
Воспользоваться инструкцией и провести диагностику
При покупке адаптера инструкции поставляются в комплекте. Более подробные инструкции по диагностическим автосканерам и описание их работы размещены в разделе: «Обзоры OBD2 автосканеров»
5 шаг
Определить ошибки и расшифровать их
Коды ошибок и их расшифровка выводятся в интерфейсе программы сканера. Так же можно изучить полную базу ошибок для вашего автомобиля в разделе: «OBD2 коды ошибок Daewoo Nexia»
5 шаг
6 шаг
Сделать ремонт согласно расшифровке ошибки
Производится ремонт узла согласно расшифровке ошибки (проблемы) или обратиться в автосервис для устранения той или иной неисправности.
7 шаг
Проверить ошибки повторно
После авторемонта требуется повторно проверить автомобиль на ошибки адаптером (сканером). Стереть ошибки при необходимости.
7 шаг
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для Daewoo Nexia
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями с 2001 года выпуска в том числе с Daewoo Nexia.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
Узнать подробнее
4. Частые вопросы по автодиагностике через компьютер или смартфон
Любой OBD2 адаптер любительского сегмента позволяет считать и расшифровать большинство кодов, ознакомиться с показаниями датчиков в режиме реального времени.
Диагностика ЭБУ через OBD2 и сброс ошибок
Для сервисной колодки OBD2 подойдет сканер ELM327 версии 1.5. Диагностическое ПО – Torque Pro. Перед началом необходимо установить дополнительный PID для программы Chevrolet_Aveo_Lacetti_Daewoo_Nexia_SiriusD42, который необходим Нексии. Поместить его в папку «.torque/extendedpids».Процесс подключения и инструкции имеютс на нашем сайте.
Диагностика датчиков Daewoo Nexia через OBD2
Рассмотрим различные системы. Диагностику рекомендуется проводить ПО Torque Pro или OBD Car Doctor.
Лямбда-зонд
Считывания показателей соотношения кислорода в газах происходит в реальном времени через порт диагностики OBD2. Амплитуда сигнала находится в диапазонах:
- 0,1 В – высокий уровень кислорода, бедная топливная смесь;
- 0,9 В – низкий порог, богатое насыщение цилиндров.
Небольшие отклонения от заданных параметров допускаются. Несоответствие показателей свидетельствует о проблемах с зондом.
Датчик скорости
Анализ считывателя скорости позволит выявить его некорректную работу или поломку. Возможны варианты:
- выход узла из строя;
- неправильная форма прямоугольного сигнала.
- обрыв цепи;
Элемент выдает частотно-импульсный сигнал на блок авто. Расчет показателей: около 6004 импульсов на 1 км. Данные анализа выводятся на экран в уже преобразованном значении скорости.
Датчик холостого хода
Сканер выводит информацию в двух вариантах:
- текущее положение регулятора;
- желаемое.
Измеряется в шагах. При температуре мотора 90С, нормальные показатели лежат в диапазоне 20-30.
Температуры охлаждающей жидкости
Если есть подозрения на неисправность элемента, сканирование поможет выявить проблему. На экране отображаются текущие данные градусах. Их ненормальное отклонение говорит о дефекте измерителя температуры.
Температура двигателя
Работает по аналогичному принципу, что и ДТОЖ.
Давление масла
Сканирования выдает только наличие или отсутствие ошибки по элементу. Для его проверки следует отсоединить фишку, прозвонить вывод на массу. На заглушенном ДВС тестер должен показывать замыкание.
Давление воздуха
Приложение Torque Pro отображает датчик как MAP. Выдает текущее значение в коллекторе ДВС в единицах PSI. На осциллограмме напряжение должно соответствовать 0,9-1,7 В. На заглушенном моторе — выше 4 В.
Датчик давления топлива
Регулирует бензин в обратной магистрали. Отображает данные о давлении.
Положение дроссельной заслонки
Считывание показаний осуществляется в процентном виде. Нормальное значение равно около 11%.
Наличие ошибки 0122 ДПДЗ на сканере говорит о возможной неисправности цепи или датчика.
Массовый расход воздуха
В Torque Pro узел называется MAF. Отображает значение в литрах. В режиме осциллограммы допустимые параметры имеют вид:
- исправный – от 1,016 до 1,021 В;
- загрязненный, требует замены – выше 1,035В;
- удовлетворительное состояние – 1,025-1,03 В.
На заглушенном двигателе нормальным считается 0,99 В.
Другие узлы и их сервис через OBD2
Возможно считывание дополнительных датчиков:
- фиксатор детонации – производит корректировку УОЗ;
- датчик фаз – отслеживает положение распредвала;
- фиксатор неровной дороги – работает в паре с индикатором детонации, отслеживает ложные срабатывания последнего;
- датчик положения коленвала.
Метод анализа аналогичен другим.
Диагностика двигателя через OBD2 — Daewoo Nexia 16 клапанов и 8 клапанов
На 16V версиях устанавливается два типа блоков: DELCO KDAC и SIRIUS. 8V версии оснащаются GM Delco и MR140 вариантами. На автомобилях есть два типа диагностических колодок: GM12 (12 контактов) и OBD2 (16 пин).
Поэтому:
- если на авто стоит разъем GM, значит для диагностики потребуется связка Vagcom 409.1+переходник на OBD2 или K-line адаптер с колодкой GM;
- в случае разъема OBD2 можно подключать Vagcom, K-line или ELM327 в блютуз или USB варианте.
Считывание информации происходит аналогично.
Диагностика АБС через OBD2 разъем
При возникновении неполадок с ABS, компьютерная автодиагностика так же поможет выявить неисправность. Сканирование позволяет выявить ошибки АБС, поможет выявить обрывы цепи, слабый контакт разъемов, причину того почему горит лампочка ABS.
Подходящие адаптеры для диагностики Нексия
Для данной марки автомобиля подойдет кабель-адаптер Vagcom 409. 1 или K-Line GM12 OBD2. Электронные блоки пользуются шиной данных K-Line. Перечисленные варианты адаптеров разработаны с полной поддержкой этого стандарта.
Устройства позволяют тщательно исследовать авто, а также допускают корректировку программных параметров.
Подходящие сканеры для автомобиля Нексия
Оптимальным вариантом для авто с 16 PIN разъемом станет ELM327 и его модификации. Есть варианты для связи по средствам USB, а также Bluetooth.
Стоит отметить классическое универсальное устройство K-LINE. К более дорогим моделям можно отнести Сканматик 2.
Программы для диагностики:
- Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-2» (Research Daewoo).
- Для Daewoo\Chevrolet (Nexia\Lanos) «Евро-3» (Chevrolet Explorer).
- Для ЗАЗ Chance 1.5 с ЭБУ Микас (KWP2000).
Можно ли диагностировать подвеску, рулевого и ходовой через OBD2:
Nexia оснащен стандартным гидравлическим усилителем руля. Коммутация через интерфейс OBD2 не предусмотрена. Подвеска и ходовая часть также не оснащены электронными датчиками, кроме ABS, Скорости.
5. Типовые параметры диагностики для серийных ЭБУ и полезыне видео
Типовые параметры «Евро-2»
- Положение дросселя на холостом ходу: 0% = 0,52В (0,48-0,54).
- Положение РХХ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 25 шагов (20-30).
- Давление во впуске на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 37 кПа (35-39).
- Давление АТМ (для диагностики ДАД) = 99 кПа (96-101).
- УОЗ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 7′ (4-9).
- Если двигатель G15MF — на УОЗ не обращаем внимания.
Типовые параметры «Евро-3»
- Положение дросселя на холостом ходу: 0%.
- Положение РХХ на холостом ходу (t ОЖ = 90’C) = 20 шагов (18-33).
- Давление во впуске на холостом ходу, 1.5 SOHC (t ОЖ = 90’C) = 37 кПа (35-39).
- Давление во впуске на холостом ходу, 1.6 DOHC (t ОЖ = 90’C) = 35 кПа (33-37).
- Давление АТМ (для диагностики ДАД) = 99 кПа (96-101).
Типовые параметры ЭБУ Микас (ЗАЗ Chance)
- Oбopoты ХX (пpи t OЖ 89’C) = 900 oб\мин (870 — 950).
- Положение РХХ на ХХ (при t ОЖ 90’C) = 20 шагов (17 — 22).
- Bpeмя впрыcкa нa XХ (пpи t OЖ 89’C) = 3.80 мc (3.75 — 4.30) pacпрeдeлeнный («Eврo-3», с 2008 года)\ 2.20 мc (1.95 — 2,40) пoпapный впpыcк («Eвpо-2» дo 2007 г\в).
- Дaвлeниe вoздyxa нa XХ (пpи t OЖ 89’C) = 290 мм. рт. ст (270 — 320).
- Пoлoжeниe PХX нa XХ* (пpи t OЖ 89’C) = 34 шага (31 — 36).
*Для прошивок на базе ПО 02.33.151 R41 (R42) допустимы большие значения при условии согласования установок по умолчанию с пропускной способностью условно-закрытого дросселя
- Pacч. pacxoд тoпливa нa xoлocтoм хoдy (M 10.3, pacпpeдeлeнный впpыcк) = 1.1 л\чac
- Pacчeтный pacxoд тoпливa нa xoлocтoм xoдy (M 10.3, пoпapный впpыcк) = 2.2 л\час
- Pacчeтный pacxoд тoпливa нa xoлocтoм xoдy (Mикаc 7. 6) = 0.8 л\чaс
- CO режима XX по умолчанию = 50 единиц
- CO рабочего режима по умолчанию = 10 единиц
Видео по теме:
Делали вы компьютерную диагностику самостоятельно?
Нет, отдам машину в сервис
Нет, но изучаю вопрос, буду делать
Да, уже делал
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте. 7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Контакты для связи:
Почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Бортожурнал на DRIVE2.RU: Перейти
Канал на Яндекс.Дзен: Перейти
Группа ВКонтакте: Перейти
Задать вопрос
Добавить страницу в закладки
Другие статьи на эту тему
Задать вопрос автору
Коды ошибок термостата Trane — подробное руководство по устранению неполадок
Являясь аффилированным лицом Amazon, мы получаем комиссию за соответствующие покупки.
Если на вашем термостате Trane отображается код ошибки, ознакомьтесь с этим руководством по поиску и устранению неисправностей кодов ошибок термостата Trane (описание и возможный ремонт).
Это может сэкономить вам $$$ (для обращения в сервисную службу) и время…
Коды ошибок термостата Trane – список кодов ошибок термостата Trane и их объяснение.
Код ошибки термостата Trane 26
Значение: Возможно, блок перегревается (печь превысила установленный предел температуры).
Предлагаемые исправления: Поскольку эта ошибка возникает из-за таких проблем, как забитый фильтр, засоренный вентилятор, забитый воздуховод и грязный змеевик кондиционера, проверьте эти компоненты и при необходимости очистите/устраните препятствия.
Код ошибки термостата Trane 79
Значение: Жесткая блокировка (реле низкого давления разомкнуто).
Предлагаемый ремонт: В большинстве случаев проблема может быть решена только путем перезагрузки устройства, поэтому отключите питание как внутреннего, так и внешнего устройств для сброса системы. Если проблема не устранена, проверьте, не неисправно ли реле низкого давления — оно вызывает большинство устойчивых кодов ошибок 79.
Код ошибки термостата Trane 89
Значение: стат не может «найти» охлаждающее/нагревающее оборудование.
Действие: Проверьте, не сработал ли прерыватель/предохранитель (в вашем наружном блоке) — эти две причины являются распространенными причинами ошибки 89.. Но это может быть проблема с проводкой где-то в системе, поэтому проверьте и проводку.
Код ошибки термостата Trane 91
Значение: Этот код неисправности может указывать на проблему с питанием — в линии низкого напряжения (от печи) может отсутствовать питание.
Что делать: Единственным решением здесь является осмотр всей печи, чтобы попытаться определить, что может быть причиной неисправности (позвоните профессионалу, если это вам не по силам).
Код ошибки термостата Trane 126
Значение: Код ошибки термостата Trane 126 обычно сигнализирует о сбое связи между t-stat и вашей печью/блоком кондиционера. пара минут). Затем вы снова включаете устройства и смотрите, исчезнет ли ошибка.
Код ошибки Trane 184 08
Значение: Останов (ситуация мягкой блокировки). Это указывает на то, что система выключилась из-за, возможно, низкого уровня хладагента (или ограничений в системе охлаждения/измерительном устройстве).
Рекомендуемое действие : Выключите и снова включите питание и перезагрузите систему.
Коды ошибок термостата Trane 950
Код ошибки термостата Trane 126
Значение: Возможно, произошла блокировка из-за низкой температуры (термостат мог разомкнуть электрическую цепь из-за слишком низкого падения температуры наружного воздуха).
Предлагаемое решение: Попробуйте перезагрузить систему. Просто выключите как внутренний, так и внешний блок и подождите около минуты (или около того), затем снова включите его.
Коды ошибок термостата Trane 1050
Код ошибки термостата Trane 1050 67.06
Значение: 67.06 может указывать на то, что датчик температуры всасывания испытывает проблемы в режиме охлаждения — возможно, он закорочен/вышел за пределы допустимого диапазона/цепь разомкнута.
Действие: Проверьте, не поврежден ли датчик, и замените его.
Коды ошибок термостата Trane Comfortlink II
Код ошибки Trane Comfortlink II 79
Значение: Как упоминалось ранее, код ошибки 79 просто говорит о том, что «реле низкого давления разомкнуто». Причинами могут быть обледенение змеевика испарителя, засорение воздушного фильтра, низкий уровень хладагента или неисправное реле низкого давления.
Возможный обходной путь: Сбросьте систему и проверьте, исчезла ли ошибка. Если нет, проверьте вышеупомянутые детали (змеевик испарителя, воздушный фильтр, реле низкого давления). И да, проверьте хладагент.
Коды ошибок термостата Trane с сенсорным экраном
Код ошибки E0
Значение: Ошибка термистора.
Действие: Проверить клеммы датчиков S1 и S2 на надежность соединения. Если провода подключены правильно, рассмотрите возможность замены датчика. В противном случае термостат следует отремонтировать или заменить.
Код ошибки E1 / или «–» мигает на дисплее влажности
Значение: Значение влажности вне диапазона измерения. Также это может указывать на неисправность датчика влажности.
Действие: Попробуйте выключить и снова включить питание — внутренний датчик влажности может восстановиться. И если вы подозреваете, что проблема может быть вызвана проблемой с внешним датчиком влажности, проверьте клеммы Hs и Hp (не забудьте проверить удаленный датчик влажности на наличие повреждений/неисправностей). При необходимости замените.
Код ошибки E4
Значение: Входное напряжение вне допустимого диапазона. Диапазон должен находиться в пределах от 18 В переменного тока до 32 В переменного тока, среднеквадратичное значение.
Действие: Проверьте входное напряжение термостата.
Сброс термостата Trane — Как сбросить термостат Trane?
Для большинства устройств наиболее эффективным способом является отключение питания всей системы и ожидание около минуты (или около того). Затем вы включаете его еще раз.
Вот как конкретно выполнить сброс нескольких моделей термостатов Trane:
Как выполнить сброс термостата Nexia Trane?
Выполните следующие действия Для сброса термостата Nexia Trane:
- Убедитесь, что ваша система находится в режиме ожидания.
- Затем на термостате нажмите Меню .
- Нажмите Настройки .
- Выберите Перезагрузить и дождитесь выключения термостата, а затем перезапустите его.
Как сбросить настройки термостата Wifi 824/850 Trane
Как сбросить настройки термостата 624 Trane (для системы теплового насоса)
Как исправить код ошибки E3, E7 или E5 RTC (часы реального времени) на термостате с сенсорным экраном Trane
Выключите и снова включите термостат и проверьте, не был ли он отремонтирован.
Не забудьте установить часы (на главном экране статистики) перед выключением питания, если вы решаете проблему с кодом ошибки E5 RTC (часы реального времени)
Как исправить ошибку E2 на моем термостате Trane?
Это может указывать на проблему с датчиком температуры обратки. Проверьте его и при необходимости замените.
Как удалить код ошибки на термостате Trane?
Во-первых, попробуйте выключить и снова включить питание. Если это не сработает, попробуйте советы, которые мы изложили ранее, в зависимости от проблемы, с которой вы столкнулись.
Почему мой термостат Trane не включает мою систему HVAC?
Проверьте настройки и при необходимости отрегулируйте их. Ваш термостат должен быть правильно запрограммирован, чтобы иметь возможность нагревать/охлаждать ваш дом.
Почему мой термостат Trane не подключается к Wi-Fi?
Сбросьте подключение к Wi-Fi и повторите попытку — обычно виновато подключение к Интернету
Заключительные слова
В этом руководстве описаны наиболее распространенные коды ошибок термостатов Trane и способы их устранения. Попробуйте предложенный ремонт и посмотрите, поможет ли он решить проблему, мешающую правильной работе вашего термостата.
В противном случае пришло время обратиться к вашему доверенному поставщику технических услуг (или авторизованному специалисту по комфорту Trane) за профессиональной помощью.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Коды ошибок кондиционеров Trane и возможные способы их устранения
Коды ошибок термостата Trane — Руководство по поиску и устранению неисправностей
Любой термостат попытается сообщить вам, что с самим устройством или системой HVAC что-то не так, с помощью кода ошибки.
Термостат Trane будет отображать код ошибки в углу экрана, или ошибка будет чередоваться со временем; обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает код неисправности. Во многих случаях код ошибки можно сбросить простым сбросом.
Коды ошибок термостата Trane Различные модели термостатов Trane будут иметь разные коды ошибок. Некоторые просто отображают две или три цифры, в то время как другие (например, термостат с сенсорным экраном Trane) отображают букву «E» и цифру.
Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что означает код ошибки . Во многих случаях вы можете решить проблему самостоятельно, что потенциально может сэкономить вам сотни долларов на обслуживании.
Прочтите: Как переопределить термостат Trane?
Список кодов ошибок TraneКод ошибки появится в нижней части дисплея. Если у вас программируемый термостат, код будет чередоваться со временем на дисплее.
| Код ошибки | Описание |
| E0 | Ошибка термистора – показание вне допустимого диапазона F или больше 14 F0248 |
| E3 | Permanent data error |
| E4 | Input voltage is out of range (lower than 18VAC or higher than 34 VAC) |
| E5 | RTC error |
| E7 | Memory ошибка |
Реле низкого давления разомкнуто в наружном блоке. Это может произойти, если:
- Змеевик испарителя замерз
- Воздушный фильтр забит
- Низкий уровень хладагента
- Неисправно реле низкого давления
Вы можете попробовать сбросить настройки термостата и кондиционера HVAC. Если это не устранит ошибку, вам придется проверить компоненты, упомянутые выше.
Чтение: Код ошибки Trane 126 — Руководство по поиску и устранению неисправностей
Код ошибки Trane 91Код ошибки 91 указывает на потерю связи между термостатом и оборудованием HVAC . Такой код обычно появляется после проблемы, связанной с питанием.
Обычно термостату требуется до 30 минут, чтобы восстановить контакт и снова начать работать. Если код ошибки не исчез, возможно, неисправен термостат или печатная плата.
Что такое ошибка 126 на термостате Trane? Код ошибки 126 может означать либо неисправность связи между термостатом и оборудованием HVAC или блокировка при низкой температуре (в Trane 950).
В обоих случаях можно попробовать перезагрузить систему.
Прочтите: Коды ошибок печей Trane — Руководство по поиску и устранению неисправностей
Что такое ошибка 158 на термостате Trane?Если термостат показывает код неисправности 158, это означает, что змеевик испарителя слишком холодный (его температура упала ниже 32 F).
Есть две основные причины, которые могут вызвать замерзание змеевика:
- Недостаточный поток воздуха (замена фильтра должна устранить проблему)
- Низкий уровень хладагента
Как правило, ошибка E1 указывает на неисправность связи между наружным и внутренним блоком мини-сплита . Убедитесь, что система получает питание и что нет перегоревших предохранителей.
Проверьте, хорошо ли подключен соединительный кабель между блоками. Также убедитесь, что основные провода хорошо изолированы.
Возможно, вам придется переподключить кабель или заменить его новым.
Прочтите: Почему термостат показывает возврат?
Как исправить ошибку E2 на моем термостате Trane?Код ошибки E2 указывает на отключение при отказе датчика . Такая проблема может потребовать обслуживания.
Что означает E4 на термостате Trane?Код ошибки E4 означает, что входное напряжение выходит за допустимые пределы. Похоже, что оно либо ниже 18 В переменного тока, либо выше 32 В переменного тока.
Возможно, вам придется проверить напряжение термостата. Делайте это только в том случае, если вам удобно пользоваться мультиметром и работать с проводами.
Коды ошибок Trane Comfortlink Термостат Trane Comfortlink будет отображать «Err» на экране при отображении кода ошибки . Вы также увидите красный свет в правом верхнем углу.
Чтобы узнать, что означает код ошибки, обратитесь к своему дилеру Trane или обратитесь к Приложению по кодам предупреждений.
Trane Comfortlink II Код ошибки 22Код 22 означает « мягкая блокировка ». Это может произойти из-за потери пламени или неудачных попыток розжига.
Можно попробовать почистить крепления узла пилота и горелки. В некоторых случаях может помочь и простой сброс термостата.
Trane Comfortlink II Код ошибки 90Код ошибки 90 означает, что устройство не распознает оборудование .
Иногда все, что вам нужно сделать, это выключить наружный и внутренний блоки, включить их снова и дать системе несколько минут для восстановления связи.
Если это не помогло, возможно, проблема в проводке, неисправность термостата или платы.
Trane Comfortlink II Код ошибки 126 На термостате Trane Comfortlink ошибка 126 означает блокировка при низкой температуре . Система может отключиться, если наружная температура слишком низкая.
Сброс устройства или ожидание небольшого повышения наружной температуры должно решить проблему.
Чтение: Почему домашний термостат показывает неправильную температуру?
Коды ошибок Trane Comfortlink II XL1050Предупреждения на вашем термостате Trane Comfortlink II XL1050 можно найти на экране диагностики. Вы можете выбрать оповещение и получить дополнительную информацию о нем.
Чтобы открыть экран диагностики, перейдите в сервисное меню и выберите «Диагностика».
Все оповещения будут классифицированы по серьезности — критические, серьезные и обычные. В первом случае может потребоваться вызов службы поддержки.
Что означает холостой ход системы на термостате? Простой системы означает, что оборудование в данный момент не включено, но оно начнет работать по истечении 3-5 минут ожидания .
Обычно это происходит при переключении между обогревом и охлаждением или при слишком быстром включении и выключении системы.
Как разблокировать термостат Trane Air Fi?Чтобы разблокировать термостат Trane, необходимо:
- Одновременно нажать кнопки + и –.
- Удерживайте кнопки нажатыми около 5 секунд и отпустите их.
- Термостат разблокирован.
После того, как вы решили проблему, из-за которой появился код ошибки, вы можете выполнить сброс системы — это обычно очищает код.
Вы можете выбрать сброс системы с помощью автоматического выключателя (не забудьте подождать несколько минут перед перезапуском устройства).
Как устранить неисправности термостата Trane?Вот наиболее распространенные советы по устранению неполадок, связанных с термостатом Trane:
- Замените батареи
- Проверьте основной источник питания в доме (убедитесь, что выключатель не сработал и нет перегоревших предохранителей)
- Проверьте настройки термостата
- Очистите устройство (снимите крышку и осторожно почистите ее, чтобы избавиться от пыли)
- Замените воздушный фильтр системы HVAC
- Выполните калибровку термостата с помощью термометра
- Сброс устройства
На некоторых моделях беспроводных термостатов вы можете попробовать перезагрузить устройство, нажав «меню», выбрав «настройки» и коснувшись «перезагрузка».
Все остальные модели можно сбросить, включив и выключив термостат на автоматическом выключателе.
Есть ли в устройстве Trane кнопка сброса?В печах Trane кнопка сброса обычно расположена рядом с вентиляторным колесом и двигателем вентилятора .
Как выполнить сброс моего блока переменного тока Trane?В кондиционерах кнопка сброса обычно находится вдоль нижнего края блока . Он также может быть расположен внутри оборудования, за сервисной панелью.
Если вы не можете найти кнопку сброса, вы всегда можете сбросить блок охлаждения с помощью автоматического выключателя.
Есть ли в термостатах Trane батареи?Не все термостаты Trane работают от батарей , некоторые из них подключаются непосредственно к стене.
Устройства, которые поставляются с батарейным отсеком, могут не нуждаться в батареях для работы — они могут выступать в качестве резервного источника питания в случае отключения электроэнергии.
- В цепи -автоматическом выключателе было выключено
- Термостат установлен слишком низким
- газ отключен
Коды ошибок Rinnai
Служба расписания Получить предложение
Джефф Райт Htg. & C / C Services 4.8 / 5
5 звезд
136
4 Звезды
2St Отзывы /files/jeff-wright-logo_1.png804-288-5959$1716 Деверс Р.Д., Ричмонд, ВирджинияГорелка не работает в режиме защиты от замерзания
- В целях безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Запланируйте звонок в сервисный центр Джеффа Райта по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха
Прерывание подачи питания во время заполнения ванны (вода не будет течь при восстановлении питания).
- Перекройте все краны горячей воды. Дважды нажмите ВКЛ/ВЫКЛ.
- Для вашей безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Джеффа Райта для дальнейшего устранения неполадок
- Запланируйте звонок в сервисный центр Джеффа Райта по обслуживанию систем отопления и кондиционирования воздуха
Байпасный регулятор расхода
- В целях безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Измерить значения сопротивления байпасного регулятора расхода.
- Замените байпасное устройство управления потоком.
Блокировка подачи или выхлопа воздуха
- Убедитесь, что ничто не блокирует впуск или выпуск дымохода.
- Проверьте правильность соединений всех компонентов вентиляции.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что используются утвержденные вентиляционные материалы.
- Убедитесь, что длина вентиляционного отверстия находится в допустимых пределах.
- Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
- Проверьте вентилятор на предмет блокировки.
Нет зажигания (обогрев не включается)
- Убедитесь, что газ включен на водонагревателе, газовом счетчике или баллоне.
- Если система работает на пропане, убедитесь, что газ находится в баллоне.
- Убедитесь, что устройство правильно заземлено.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что тип газа и давление правильные.
- Убедитесь, что газовая линия, расходомер и/или регулятор имеют надлежащие размеры.
- Выпустите весь воздух из газовых линий.
- Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
- Отсоедините элементы управления EZConnect™ или MSA, чтобы локализовать проблему.
- Убедитесь, что воспламенитель работает.
- Проверить жгут проводов воспламенителя на наличие повреждений.
- Проверить газовые электромагнитные клапаны на обрыв или короткое замыкание.
- Снимите крышку горелки и убедитесь, что все горелки установлены правильно.
- Снимите пластину горелки и осмотрите поверхность горелки на наличие конденсата или мусора.
- Проверьте провод заземления печатной платы.
Пропадание пламени — Нет пламени
- Убедитесь, что газ включен в водонагревателе, газовом счетчике или баллоне.
- Проверьте, нет ли препятствий на выходе дымохода.
- Если система работает на пропане, убедитесь, что газ находится в баллоне.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что газовая линия, расходомер и/или регулятор имеют надлежащие размеры.
- Убедитесь, что тип газа и давление правильные.
- Выпустите весь воздух из газовых линий.
- Убедитесь, что установлен надлежащий вентиляционный материал.
- Убедитесь, что манжета для конденсата установлена правильно.
- Убедитесь, что длина вентиляционного отверстия находится в допустимых пределах.
- Убедитесь, что микропереключатели установлены правильно.
- Убедитесь, что устройство правильно заземлено.
- Отключить клавиатуру.
- Отсоедините элементы управления EZConnect™ или MSA, чтобы локализовать проблему.
- Проверьте источник питания на наличие ослабленных соединений.
- Проверьте источник питания на правильное напряжение и падение напряжения.
- Убедитесь, что провод стержня пламени подсоединен.
- Проверить стержень пламени на наличие нагара.
- Отсоедините и снова подсоедините все жгуты проводов на блоке и на плате управления.
- Проверьте компоненты на наличие коротких замыканий постоянного тока.
- Проверить газовые электромагнитные клапаны на обрыв или короткое замыкание.
- Снимите пластину горелки и осмотрите поверхность горелки на наличие конденсата или мусора.
Сработал плавкий предохранитель
- Проверьте, нет ли ограничений в потоке воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что SW 5 на DIPSW 2 находится в выключенном положении.
- Проверьте тип газа устройства и убедитесь, что он соответствует типу используемого газа.
- Проверьте, нет ли низкого расхода воды в циркуляционной системе, вызывающего короткие циклы.
- Убедитесь, что микропереключатели установлены в правильное положение.
- Проверьте наличие посторонних предметов в камере сгорания и/или выхлопной трубе.
- Проверить теплообменник на наличие трещин и/или расслоений.
- Проверьте поверхность теплообменника на наличие горячих точек, которые указывают на засорение из-за образования накипи. См. инструкции в руководстве по промывке теплообменника.
- Жесткая вода должна обрабатываться для предотвращения образования накипи или повреждения теплообменника.
- Измерить сопротивление цепи безопасности.
- Убедитесь, что высокое и низкое давление в коллекторе пожара правильное.
- Проверка на неправильную конверсию продукта.
Блок управления Вентури
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что двигатель Вентури работает правильно.
- Замените узел газового клапана.
- Сбросьте диагностический код, сбросив основное питание водонагревателя.
Предупреждение о перегреве (аварийное отключение из-за перегрева блока)
- Проверьте наличие препятствий для потока воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
- Убедитесь, что двигатель вентилятора работает правильно.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте, нет ли низкого расхода воды в циркуляционной системе, вызывающего короткие циклы.
- Проверьте наличие посторонних предметов в камере сгорания и/или выхлопной трубе.
- Проверьте, не забит ли теплообменник.
- Замените узел газового клапана.
Блокировка Вентури
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что Вентури не заблокирован.
- Позвоните в технический отдел Rinnai.
Электрическое заземление
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте все компоненты на короткое замыкание.
Ошибка передачи данных
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Если плата была заменена, убедитесь, что процесс передачи данных завершен.
Насос для конденсата (аксессуар) Ловушка для конденсата заполнена
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что соединения проводов и жгуты в порядке.
- Убедитесь, что резервуар для конденсата пуст и насос для конденсата работает.
Ошибка датчика горелки
- Измерьте сопротивление датчика.
- Замените датчик.
Неисправность датчика температуры воды на выходе
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Замените датчик.
Неисправность датчика температуры на выходе теплообменника
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Замените датчик.
Неисправность датчика температуры воздуха для горения
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте наличие ограничений в потоке воздуха вокруг блока и вентиляционного терминала.
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Убедитесь, что лопасть вентилятора плотно прилегает к валу двигателя и находится в хорошем состоянии.
- Замените датчик.
Термистор выхлопных газов Датчик CO
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Замените датчик.
Термистор наружной температуры Датчик защиты от замерзания
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Замените датчик.
Термистор температуры воды на входе (датчик)
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика на наличие повреждений.
- Измерить сопротивление датчика.
- Очистите датчик образования накипи.
- Замените датчик.
Термистор температуры воды на входе (датчик)
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте жгут электропроводки электромагнитного клапана модулирующего газа на наличие ослабленных или поврежденных клемм.
- Измерить сопротивление катушки клапана.
Высокая температура выхлопных газов
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что ребра теплообменника чистые и не заблокированы.
- Убедитесь, что температура воды на входе не слишком высока.
- Сбросьте диагностический код, сбросив основное питание водонагревателя.
Биметаллический выключатель перегрева горелки
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
Датчик вторичного теплообменника
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Во вторичном теплообменнике образовалась накипь, и его необходимо промыть, чтобы предотвратить повреждение. См. указания по промывке в руководстве. Жесткую воду необходимо очищать, чтобы предотвратить образование накипи или повреждение теплообменника.
Неисправность двигателя вентилятора сгорания
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что вентилятор свободно вращается.
- Проверьте жгут проводов к двигателю на наличие повреждений и/или ослабленных соединений.
- Измерить сопротивление обмотки двигателя.
Рециркуляция Низкий расход Циркуляция Скорость потока упала ниже 1,3 галлона в минуту
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что заглушка байпаса снята и фильтр байпаса установлен. (режим кроссовера)
- Убедитесь, что входной фильтр для воды и перепускной фильтр чистые и не содержат мусора.
- Убедитесь, что настройки параметров установлены правильно для режима рециркуляции.
- Убедитесь, что напряжение питания насоса.
- Убедитесь, что воздух удален из линии рециркуляции.
Ошибка управления расходом воды
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Клапан управления потоком воды не закрылся во время функции заполнения ванны. Немедленно выключите воду и прекратите функцию наполнения ванны. Обратитесь к квалифицированному или лицензированному подрядчику штата для обслуживания устройства.
PC Board
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте правильность положения DIP-переключателей на печатной плате.
- Проверьте соединительный жгут на разъеме на печатной плате.
- Замените печатную плату.
Неисправность цепи электромагнитного клапана
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Замените печатную плату.
Неисправность датчика пламени
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Убедитесь, что пламенный стержень касается пламени, когда блок зажигается.
- Проверьте всю проводку к стержню пламени на наличие повреждений.
- Снимите пламенный стержень и проверьте на наличие нагара; очистить наждачной бумагой.
- Проверьте внутреннюю часть камеры горелки на наличие посторонних материалов, блокирующих пламя на стержне пламени.
- Измерить микроампер на выходе цепи датчика при наличии пламени.
- Замените стержень пламени.
Неисправность датчика пламени
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- Проверьте проводку датчика и печатную плату на наличие повреждений.
- Замените датчик.
Неисправность датчика пламени
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- В нижней части блока обнаружена вода. Отключить подачу воды.
- Проверьте всю внутреннюю сантехнику на наличие утечек.
Скопление накипи в теплообменнике (при проверке истории кодов технического обслуживания «00» заменяется на «LC»)
ПРИМЕЧАНИЕ. Код LC — это единственный код ошибки, который позволяет блоку продолжать работу. На дисплее будут чередоваться код LC и установка температуры. Контроллер будет продолжать издавать звуковой сигнал. Код LC будет сброшен, если питание будет выключено, а затем включено.
- Промывочный теплообменник. См. инструкции в руководстве.
- Заменить теплообменник.
- LC0-LC9 указывает на то, что в теплообменнике образовалась накипь и что теплообменник необходимо промыть, чтобы предотвратить его повреждение. См. указания по промывке в руководстве. Жесткую воду необходимо очищать, чтобы предотвратить образование накипи или повреждение теплообменника.
- Для временного включения водонагревателя до промывки теплообменника нажмите кнопку включения/выключения на регуляторе температуры 5 раз. Повторяющиеся коды LC в конечном итоге заблокируют водонагреватель.
- Для обеспечения безопасности и здоровья вашего оборудования позвоните или свяжитесь со службой по отоплению и кондиционированию воздуха Jeff Wright для дальнейшего устранения неполадок
- В нижней части блока обнаружена вода. Отключить подачу воды.
- Проверьте всю внутреннюю сантехнику на наличие утечек.
(SS) Обслуживание скоро (промывочный теплообменник)
- SS — это индикатор обслуживания, зависящий от времени, который задается во время установки.
- Дополнительные сведения о настройке и изменении индикатора SS см. в разделе «3.12 Настройки параметров».
- SS указывает, что пришло время обслуживания. Теплообменник необходимо промыть, чтобы предотвратить его повреждение (дополнительную информацию см. в разделе «Промывка теплообменника»).
- Жесткая вода должна обрабатываться для предотвращения образования накипи или повреждения теплообменника.
- Чтобы сбросить код СС, нажмите кнопку включения/выключения на регуляторе температуры 5 раз в течение 5 секунд.
Техническое обслуживание выполнено
- Указывает на то, что лицензированный специалист выполнил техническое обслуживание или устранил проблему
Техническое обслуживание выполнено
- Очистите фильтр подачи воды на входе.
- В новых установках убедитесь, что линии горячей и холодной воды не перепутаны местами.
- Проверьте, нет ли кровотечения. Изолируйте блок от здания, отключив линию подачи холодной воды к зданию.
- Изолируйте систему циркуляции, если она имеется. Откройте клапан сброса давления; если вода течет, значит в водопроводе течь.
- Убедитесь, что у вас есть по крайней мере минимальный расход, необходимый для запуска юнита.
- Убедитесь, что турбина свободно вращается.
- Измерьте сопротивление датчика контроля расхода воды.
- Проверьте компоненты на наличие коротких замыканий постоянного тока.
Устранение неполадок термостата: решения распространенных проблем
Без термостата ваша система ОВКВ не смогла бы функционировать. Думайте о своем термостате как о менеджере ваших систем отопления и охлаждения. Когда вы решите, что хотите повысить или понизить температуру в вашем доме, термостат отвечает за передачу этого сообщения и активацию правильных систем HVAC для выполнения задачи. По сути, ваш термостат сообщает другим компонентам вашей системы HVAC, что делать.
Это означает, что правильная работа вашего термостата имеет большое значение. Но если вы окажетесь в ситуации, когда ваш термостат не работает, не паникуйте! Мы собрали список наиболее распространенных проблем с термостатом, а также способы их устранения, чтобы вы могли легко вернуть свой термостат и остальную часть вашей системы HVAC в нужное русло.
Не работает термостат? Вот что вы можете сделать
Несмотря на то, что с вашим термостатом и регуляторами температуры может возникнуть ряд распространенных проблем, обычно существует широкий спектр решений по устранению неполадок термостата, которые вы можете попробовать самостоятельно. Итак, если вы обнаружите, что ваш термостат сталкивается с одной из этих распространенных проблем, вот что вы можете сделать, чтобы безопасно попытаться решить эту проблему. Если эти решения не работают или вам неудобно пробовать их самостоятельно, обратитесь за помощью к специалисту по ОВКВ.
Термостат не включается
Если вы столкнулись с пустым экраном на вашем термостате, когда вы идете изменить температуру, что-то заставляет термостат не включаться. Это в конечном итоге заставит вас дрожать или потеть в своем доме, что не является идеальным.
Советы по устранению неполадок
Наиболее вероятная причина того, что ваш термостат не включается, относительно проста: разряженные батареи. Решение столь же простое: попробуйте заменить батарейки, чтобы посмотреть, снова ли включается термостат. Если замена батареек не помогает, проблема может заключаться в основном источнике питания в вашем доме. Если вы можете безопасно добраться до автоматического выключателя, попробуйте включить и выключить его, чтобы снова запустить термостат. Если проблема не в батареях и выключателе, вызовите специалиста по HVAC для устранения неполадок в вашей системе.
Система вентиляции и кондиционирования внезапно не работает
Как мы упоминали ранее, термостат является своего рода боссом вашей системы HVAC. Поэтому, если ваша система HVAC внезапно перестала работать, причиной может быть термостат, который неправильно передает сообщения об изменении температуры в систему. Проблемы с системой HVAC могут быть немного сложнее и сложнее, чем некоторые сбои термостата, но устранение неполадок термостата всегда является хорошим началом, когда в вашей системе возникла проблема.
Советы по устранению неполадок
Если ваша система ОВКВ внезапно перестала работать, проверьте основной источник питания в вашем доме на наличие перегоревшего предохранителя. Включите и выключите автоматический выключатель, чтобы увидеть, перезагрузит ли он вашу систему и устранит ли проблему. Если неисправность не в поломке, лучше обратиться к специалисту. Ваша система HVAC может внезапно перестать работать из-за неисправной детали в системе или сложной проблемы с электричеством, особенно если у вас есть высокоэффективная система, подключенная к вашему интеллектуальному термостату. Профессиональный технический специалист сможет диагностировать проблему и предоставить вам дальнейшие рекомендации по устранению неполадок в вашей системе.
Температура в помещении не соответствует настройкам термостата
Программируемые термостаты — это большой шаг вперед в технологии ОВКВ, поскольку они позволяют вам настроить устройство в соответствии с вашими собственными уникальными потребностями в температуре, а затем позволить термостату выполнять настоящую тяжелую работу, пока вы просто настраиваете его по мере необходимости. Эта технология может столкнуться с проблемой, когда комнатная температура не соответствует запрограммированным настройкам термостата.
Советы по устранению неполадок
Одной из распространенных причин этой проблемы является грязный термостат, который не может должным образом регулировать температуру в вашем доме. Попробуйте аккуратно снять крышку термостата и слегка почистить ее тканью, чтобы избавиться от пыли или грязи, скрывающихся под ней. В качестве альтернативы проблема может быть связана с пылью и грязью в вашей реальной системе HVAC. В этом случае попробуйте заменить воздушные фильтры в ваших системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. После выполнения обеих этих функций очистки отрегулируйте термостат и посмотрите, сохраняется ли проблема.
Кроме того, вы можете выполнить простую калибровку термостата с помощью бытового термометра. Просто прикрепите термометр к стене рядом с термостатом, подождите 15 минут и проверьте, показывают ли они одинаковую температуру. Если термометр показывает другую температуру, чем термостат, проблема, скорее всего, связана с дисплеем термостата. В этом случае или если предыдущее решение по очистке не устранило проблему, обратитесь к специалисту по ОВКВ.
Система HVAC работает с короткими циклами или постоянно работает
Приобретение умного термостата может сэкономить вам деньги во многих отношениях. Например, интеллектуальные термостаты отслеживают и контролируют использование вашей системы HVAC и программируют систему на работу только тогда, когда вам это нужно. Это в конечном итоге останавливает работу вашей системы HVAC слишком часто, что, в свою очередь, может помочь снизить ваши счета за коммунальные услуги. Но проблема может возникнуть, если ваша система HVAC работает с короткими циклами или постоянно. Подобно ситуациям, когда ваша система HVAC может внезапно перестать работать, термостат или более серьезная проблема системы HVAC могут привести к тому, что ваша система будет работать непрерывно.
Советы по устранению неполадок
Если вы обнаружите, что ваша система работает постоянно или с коротким циклом, первое, что вы должны сделать, это выполнить некоторые советы по устранению неполадок термостата, которые мы уже обсуждали, такие как замена батарей, проверка автоматического выключателя и очистка от пыли. Если вы делаете все это, но ваша система по-прежнему не работает должным образом, вероятно, вы можете исключить термостат как основную причину проблемы. Вместо этого проблема, вероятно, является результатом неправильного размера или типа системы HVAC для ваших температурных потребностей и дома. В этом случае вызовите специалиста по ОВКВ, чтобы определить, нужен ли вам ремонт или замена системы.
Термостат не дает изменить температуру
После трудного выбора температуры, которую нужно установить на термостате, вас может раздражать, если ваш термостат фактически не позволяет запрограммировать температуру по вашему выбору. Если каждый раз, когда вы нажимаете элементы управления на термостате, вы сталкиваетесь с неизменяющимся экраном, попробуйте эти советы по устранению неполадок, чтобы решить проблему.
Советы по устранению неполадок
Одна из причин, по которой ваш термостат не позволяет вам изменять температуру, заключается в том, что он заблокирован. Чтобы разблокировать термостат Trane, одновременно нажмите клавиши «плюс» («+») и «минус» («-») в течение трех-четырех секунд, затем снова попробуйте отрегулировать температуру. Если это не сработает, попробуйте сбросить настройки термостата с помощью кнопки сброса, заменить батарейки или очистить внутреннюю часть от пыли и грязи. Если температура все еще держится, возможно, виновата проблема с электричеством или дисплеем. Свяжитесь со специалистом по HVAC для получения дополнительной помощи.
Признаки неисправности термостата: как понять, что вам нужна замена
Если с вашим термостатом возникли проблемы, и ни один из советов по устранению неполадок, которые мы упомянули выше, не помогли решить проблему, это хороший признак того, что в вашем будущем появится новый термостат. Вот несколько других признаков, которые указывают на то, что вам может потребоваться замена термостата:
- Вашему термостату более 15 лет.
- Проблема с термостатом вызвана неисправностью электрических элементов управления или проводки.
- Ваш термостат часто показывает неверную комнатную температуру.
- Ваш термостат часто зависает на одной температуре.
- Ваши счета за электроэнергию необъяснимо высоки.
- Ваш термостат издает странные звуки.
- Ваш термостат не запоминает запрограммированные вами настройки температуры.
Когда вызывать мастера для ремонта термостата
Если вы испробовали все наши советы по устранению неполадок безрезультатно, пока не бегите в магазин за новым термостатом. Вместо этого вызовите специалиста по HVAC, который поможет вам определить, необходима ли замена или можно ли спасти и отремонтировать ваш термостат. Пришло время обратиться к профессионалу, если вы выполнили все основные шаги по устранению неполадок, такие как замена батарей термостата, разблокировка, сброс и очистка термостата, а также проверка источника питания вашего дома. Домовладельцы никогда не должны пытаться устранять проблемы с электричеством или ремонтировать неисправную часть системы HVAC самостоятельно. Оставьте это профессионалам. Они восстановят работоспособность вашего термостата!
Советы по обслуживанию
Исправная система HVAC может служить дольше и экономить деньги. Поддерживайте свою систему с помощью этих советов.
Получить советы
Руководство пользователя
Узнайте больше о своем продукте, например о его технических характеристиках и инновационных технологиях.
Найдите свое руководство
Гарантия и регистрация
После получения новой системы обязательно защитите ее гарантией.
Защитите свою систему
Код ошибки Trane 126
- Форум
- Зона ARPA/Дискуссионные форумы открытого членства
- Технический технический чат — жилой
- Код ошибки Trane 126
- Согласие на использование файлов cookie
Мы используем файлы cookie, чтобы улучшить работу вашего веб-сайта. Чтобы узнать об использовании нами файлов cookie и о том, как вы можете управлять своими настройками файлов cookie, ознакомьтесь с нашей Политикой использования файлов cookie.
Продолжая использовать веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie. - Добро пожаловать на HVAC-Talk.com, сайт, не посвященный DIY, а также главный источник информации и знаний по HVAC для профессионалов отрасли! Здесь вы можете присоединиться к более чем 150 000 профессионалов и энтузиастов ОВКВ со всего мира, которые обсуждают все, что связано с ОВКВ/Х. В настоящее время вы просматриваете как НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ гость, что дает вам ограниченный доступ к просмотру обсуждений
Чтобы получить полный доступ к нашим форумам, вы должны зарегистрироваться; для бесплатно 9счет 0606. Как зарегистрированный гость вы сможете:
- Участвуйте в более чем 40 различных форумах и ищите/просматривайте почти 3 миллиона сообщений.
- Размещайте фотографии, отвечайте на опросы и получайте доступ к другим специальным функциям
- Получите доступ к нашему бесплатному разделу AOP (Спросите профессионала), чтобы получить реальные ответы на свои вопросы.
Мы не рекомендуем регистрироваться с использованием адреса электронной почты AT&T, BellSouth, AOL или Yahoo. Если у вас возникли проблемы с регистрацией или входом в аккаунт, обратитесь в службу поддержки.
31.01.2019, 15:42 #1
У меня возникли проблемы с поиском объяснения кода ошибки 126, который появляется на термостате Trane 850.
Ни в одной имеющейся у меня документации нет ссылки на этот код ошибки. Кто-нибудь видел это раньше? Также показаны SOP.004.01 и CFG.001.05.
Был бы очень признателен за любую помощьОтветить с цитатой
31-01-2019, 20:03 #2
Первоначально Послано MichaelBaker
У меня возникли проблемы с поиском объяснения кода ошибки 126 , который появляется на термостате Trane 850.
Это означает, что сообщение об оборудовании не соответствует первоначально обнаруженному оборудованию. Ни в одной имеющейся у меня документации нет ссылки на этот код ошибки. Кто-нибудь видел это раньше?Откройте сводную таблицу на вкладке «Диагностика», чтобы получить список обнаруженных взаимодействующих компонентов и их состояние.
Если взаимодействующий компонент находится в автономном режиме и не подключен к шине связи, выберите и удалите из списка.
Если взаимодействующий компонент отключен, а — это , подключенный к взаимодействующей шине, проверьте наличие напряжения между D и B на этом компоненте.
Вместо того, чтобы изучать ремесленные приемы, изучите ремесло.
Ответить с цитатой
02-04-2019, 14:40 #3
Спасибо, rundawg.
Исправлено.Ответить с цитатой
04.02.2019, 15:09 #4
Первоначально Послано MichaelBaker
Спасибо rundawg. Исправлено.
Ответить с цитатой
12 марта 2019 г.
, 16:06
#5Доски не всегда правильные.
Ответить с цитатой
12 марта 2019 г., 21:17 #6
иногда при включении обработчика воздуха, а затем на внешнем блоке появляется этот код.
Кол 3:23
вопросы заданы, ответы получены, невежество ушло
Ответить с цитатой
03-19-2019, 20:11 #7
В сервисном меню на вкладке диагностики должно быть пояснено, что означает код ошибки.
Ответить с цитатой
02.
08.2020, 10:53
#8У меня есть код ошибки 126 trane comfortlink link ii, и кондиционер теперь отключен, и горит красная звезда. Мысли по делу?
Ответить с цитатой
« Предыдущая тема | Следующая тема »
Разрешения на публикацию
Коды неисправностей TAM7 EVC
Условия использования
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Информация в этой презентации предназначена для использования лицами, обладающими достаточным опытом работы в области электротехники и механики и соблюдающими все федеральные, государственные и местные законы, правила, распоряжения или положения, касающиеся установки, обслуживания или ремонта нагревательных или продукт центрального кондиционирования воздуха. Любая попытка установки, обслуживания или ремонта системы отопления или центрального кондиционирования воздуха может привести к травмам и/или повреждению имущества. Производитель или продавец не может нести ответственность за интерпретацию содержащейся здесь информации, а также не может брать на себя никакой ответственности в связи с ее использованием.
Пожалуйста, внимательно прочитайте настоящие Условия использования. Последний раз они были обновлены 13 сентября 2012 г. Использование вами информации, содержащейся на этом сайте (как определено ниже), означает ваше согласие с настоящими Условиями использования («Соглашение»). Этот сайт (вместе с любым сайтом-преемником («Сайт») и всеми Услугами (как определено ниже) управляется компанией Ingersoll Rand Company через ее подразделение Trane U.S. Inc. (также совместно именуемое в настоящем документе как «нас»). или «мы»). Мы предоставляем пользователям Сайта доступ к контенту, касающемуся товаров и услуг, связанных с нами (такой контент, товары и услуги, вместе именуемые «Услуги»). Использование вами Сайта регулируется настоящими Условиями использования ( настоящего «Соглашения»), независимо от того, как вы получаете доступ к Сайту (в том числе через Интернет, через протокол беспроводного доступа (обычно именуемый «WAP»), через мобильную сеть или иным образом). Настоящее Соглашение заключается между вами и нами.
1. Принятие условий. Используя Сайт, вы соглашаетесь с условиями настоящего Соглашения и любыми дополнительными правилами и рекомендациями, которые мы публикуем на Сайте. Время от времени мы можем вносить изменения в настоящее Соглашение и размещать пересмотренную версию настоящего Соглашения на Сайте. Использование вами Сайта после внесения изменений в настоящее Соглашение будет означать ваше согласие с этими изменениями. Мы можем в любое время изменить или прекратить работу всего Сайта или его части. Вы будете выбирать «Я согласен» каждый раз, когда вы сканируете доступ к Сайту, и будете перенаправлены на Службы, подключенные к Сайту, только если вы выберете «Я согласен».
2. Юрисдикция. Сайт может быть неприемлемым или недоступным для использования в некоторых юрисдикциях за пределами США. Мы можем ограничить доступ к Сайту, полностью или частично, для любого лица, географического региона или юрисдикции по нашему выбору, в любое время и по нашему собственному усмотрению. Если вы получаете доступ к Сайту, вы делаете это на свой страх и риск и несете единоличную ответственность за соблюдение всех соответствующих федеральных, государственных и местных законов, правил, приказов или положений.
3. Правила поведения. Используя Сайт, вы соглашаетесь соблюдать закон, уважать права других и избегать нежелательного, клеветнического или разрушительного поведения. Кроме того, вы обязуетесь соблюдать следующие «Правила поведения», время от времени обновляемые нами. Вы не будете:
— Использовать Сайт в любых мошеннических или незаконных целях.
— Мешать или нарушать работу Сайта или серверов или сетей, используемых для обеспечения доступности Сайта; или нарушать любые требования, процедуры, политику или правила таких сетей.
— Если иное не разрешено Сайтом, воспроизводить, дублировать, копировать, продавать, перепродавать или иным образом использовать в любых коммерческих целях любую часть, использование или доступ к Сайту.
4. Наши права собственности. Этот сайт принадлежит компании Ingersoll Rand. Мы, наши аффилированные лица и наши соответствующие лицензиары и поставщики владеем информацией и материалами, отображаемыми и/или доступными через Сайт, включая, помимо прочего, фотографические изображения, графику, иллюстрации, движущиеся изображения, звук, текст, данные и программное обеспечение. Такая информация и материалы защищены авторскими правами, товарными знаками, патентами и/или другими правами собственности и законами. Вы соглашаетесь не загружать, повторно передавать, воспроизводить, изменять, сублицензировать, сдавать в аренду, давать взаймы, продавать, распространять, использовать или создавать производные работы на основе всего или любой части Сайта или любой информации или материалов, доступных через Сайт. Ничто, содержащееся на Сайте, не должно толковаться как предоставление каких-либо прав собственности на любые защищенные авторским правом работы, торговые наименования, товарные знаки, знаки обслуживания или другую интеллектуальную собственность без явного предварительного письменного согласия владельца.
ПОМНИТЕ, ЧТО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОЙ УСЛУГИ ИЛИ ПРОДУКТА, ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ПРОДУКТАМИ ИЛИ УСЛУГАМИ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВАМ ГРАЖДАНСКИМ И УГОЛОВНЫМ НАКАЗАНИЯМ (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, ВОЗМОЖНЫЙ ДЕНЕЖНЫЙ УЩЕРБ), ВКЛЮЧАЯ, ОГРАНИЧЕНИЕ ЗА НАРУШЕНИЕ АВТОРСКИХ ПРАВ ИЛИ ТОВАРНЫХ ЗНАКОВ.
5. Ссылки и каналы. Сайт может предоставлять ссылки или каналы со сторонних неаффилированных веб-сайтов, онлайн-ресурсов и видеоканалов. Другие сайты могут ссылаться на Сайт с нашего разрешения или без него, и мы можем блокировать любые ссылки на Сайт или с Сайта. ВАШ ДОСТУП И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТОРОННИХ ВЕБ-САЙТОВ, КОНТЕНТА И РЕСУРСОВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
6. Ограничение ответственности и отказ от ответственности. САЙТ И ВСЕ ТОВАРЫ, УСЛУГИ, ПРИЛОЖЕНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ, И ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ИНФОРМАЦИЯ И МАТЕРИАЛЫ, ДОСТУПНЫЕ ЧЕРЕЗ САЙТ, ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ ВАМ «КАК ЕСТЬ» БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ЯВНЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ ЛЮБОГО РОДА, И МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ ОТКАЗЫВАЕМСЯ ОТ ВСЕХ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ЗАКОНОМ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ЗАЯВЛЕНИЙ, ГАРАНТИЙ, ПОЛОЖЕНИЙ И УСЛОВИЙ В ОТНОШЕНИИ САЙТА И ВСЕХ ТОВАРОВ, УСЛУГ, ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, СОДЕРЖИМОГО ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛОК ИЛИ ПОДАЧ, ИНФОРМАЦИИ И МАТЕРИАЛОВ ЧЕРЕЗ САЙТ, ВКЛЮЧАЯ ЗАЯВЛЕНИЯ И ГАРАНТИИ УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОГО КАЧЕСТВА, КОММЕРЧЕСКОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, НЕНАРУШЕНИЯ ПРАВ И ПРАВА. НЕКОТОРЫЕ ПОСТАВЩИКИ МОГУТ ОТДЕЛЬНО ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ОГРАНИЧЕННЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ И/ИЛИ ГАРАНТИИ В ОТНОШЕНИИ СВОИХ ПРИЛОЖЕНИЙ, ССЫЛОК ИЛИ КАНАЛОВ ТРЕТЬИХ ЛИЦ; ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ИНФОРМАЦИЮ У ТАКИХ ПОСТАВЩИКОВ. МЫ НЕ ЗАЯВЛЯЕМ И НЕ ГАРАНТИРУЕМ, ЧТО САЙТ (ИЛИ ЛЮБАЯ ЕГО ЧАСТЬ), ЛЮБЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ИЛИ КОНТЕНТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ИЛИ ЛЮБЫЕ ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ ЯВЛЯЮТСЯ ИЛИ БУДЕТ ТОЧНЫМИ, ПОЛНЫМИ ИЛИ БЕЗОШИБОЧНЫМИ, НИ ЧТО КАКОЕ-ТО КОНКРЕТНОЕ ПРОГРАММНОЕ ИЛИ ОБОРУДОВАНИЕ БУДЕТ СОВМЕСТИМ С САЙТОМ. НАСТОЯЩИМ ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ТЕМ, ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ЕДИНСТВЕННУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА (A) ПОЛУЧЕНИЕ И ОПЛАТУ ЛЮБОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ УСЛУГ (ВКЛЮЧАЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ИНТЕРНЕТУ), НЕОБХОДИМЫХ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТА, И (B) ОБЕСПЕЧЕНИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛЮБОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ОБОРУДОВАНИЯ ИЛИ УСЛУГ, КОТОРЫЕ ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ПРАВИЛЬНО С САЙТОМ. ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ С ТЕМ, ЧТО ВЫ ДОЛЖНЫ ОЦЕНИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА И НЕСЕТЕ ВСЕ РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТА, ВКЛЮЧАЯ ЛЮБУЮ ТОЧНОСТЬ, ПОЛНОТУ ИЛИ ПОЛЕЗНОСТЬ ЛЮБЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТА ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛОК ИЛИ КАНАЛОВ ИЛИ ЛЮБОГО ДРУГОГО ИНФОРМАЦИЯ ИЛИ МАТЕРИАЛЫ, ДОСТУПНЫЕ ЧЕРЕЗ САЙТ.
МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, ПОСЛЕДУЮЩИЕ, ОСОБЫЕ, ПРИМЕРНЫЕ ИЛИ ШТРАФНЫЕ УБЫТКИ ЛЮБОГО РОДА В СВЯЗИ С САЙТОМ, А ТАКЖЕ ЗА ЛЮБОЙ УБЫТОК В ОТНОШЕНИИ ПОТЕРИ ИЛИ ПРИБЫЛИ ПРЕРЫВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ПОТЕРЯ ДАННЫХ, ПОТЕРЯ ДРУГИХ НЕМАТЕРИАЛЬНЫХ ИМУЩЕСТВ, ПОТЕРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЕННОЙ ВАМИ В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ САЙТА (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАМИ ИЛИ ПОЛУЧЕНИЕМ ОТ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ПРИЛОЖЕНИЯ, СОДЕРЖИМОЕ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, ССЫЛКИ ИЛИ КАНАТЫ), ИЛИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫЙ ПЕРЕХВАТ ЛЮБОЙ ТАКОЙ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМИ ЛИЦАМИ, ДАЖЕ ЕСЛИ О ТАКИХ УЩЕРБАХ ИЛИ УБЫТКАХ ПРЕДУПРЕЖДЕНО ЗАРАНЕЕ. ДАЛЕЕ, МЫ, НАШИ ПАРТНЕРЫ И НАШИ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И ПОСТАВЩИКИ НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УЩЕРБ ЛЮБОГО РОДА В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ САЙТА ИЛИ ЛЮБЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ ТРЕТЬИХ ЛИЦ, КОНТЕНТА ИЛИ ССЫЛОК ИЛИ ПОДАЧ, ИНФОРМАЦИИ ИЛИ МАТЕРИАЛОВ НА САЙТЕ. ВАШЕ ЕДИНСТВЕННОЕ И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО ОТ НЕУДОВЛЕТВОРЕННОСТИ САЙТОМ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕКРАТИТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА. НАША МАКСИМАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УЩЕРБ, УБЫТКИ И ПРИЧИНЫ ИСКОВ, БУДУЩИЕ ПО ДОГОВОРУ, ДЕЛИКТИЧЕСКИМ ПРАВАМ (ВКЛЮЧАЯ, ПОМИМО ПРОЧЕГО, НЕБРЕЖНОСТЬ) ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ, ЯВЛЯЕТСЯ ОБЩЕЙ СУММОЙ, УПЛАТЕННОЙ ВАМИ НАМ ЗА ДОСТУП И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САЙТА. ВОЗМОЖНО, ЧТО ПРИМЕНИМОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО МОЖЕТ НЕ ДОПУСКАТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ИСКЛЮЧЕНИЙ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ ОПРЕДЕЛЕННЫХ УБЫТКОВ; ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ТОЙ МЕРЕ, ЧТО ДАННЫЙ ЗАКОН ПРИМЕНЯЕТСЯ К ВАМ, НЕКОТОРЫЕ ИЛИ ВСЕ ВЫШЕИЗЛОЖЕННЫЕ ОТКАЗЫ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ МОГУТ НЕ РАСПРОСТРАНЯТЬСЯ НА ВАС, И ВЫ МОЖЕТЕ ИМЕТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВА. Хотя мы стараемся поддерживать безопасность Сайта, мы не гарантируем, что Сайт или любые сторонние приложения, ссылки или каналы будут безопасными или что любое использование Сайта или любых сторонних приложений, ссылок или каналов будет бесперебойным.
7. Возмещение. За исключением случаев, запрещенных применимым законодательством, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать нас, наши дочерние компании, аффилированные лица, лицензиаров и их соответствующих представителей и поставщиков от всех претензий, убытков, убытков, затрат, обязательств и расходов ( включая гонорары адвокатов), возникающие в результате (а) использования вами Сайта или действий, связанных с ним; и (b) любое нарушение настоящего Соглашения вами или вашими дочерними компаниями, аффилированными лицами, лицензиарами и их соответствующими представителями.
8. Разное. Настоящее Соглашение не создает никаких партнерских отношений, совместных предприятий, отношений между работодателем и работником, агентства или франчайзера и франчайзи между вами и нами. Если какое-либо положение настоящего Соглашения будет признано неисполнимым, это положение не повлияет на действительность и применимость любого другого положения. Настоящее Соглашение посредством этой ссылки включает в себя любые дополнительные условия, которые мы размещаем на Сайте, и, если иное прямо не указано в настоящем документе, настоящее Соглашение представляет собой полное Соглашение между вами и нами в отношении предмета настоящего Соглашения и заменяет все без исключения предыдущие или одновременные письменные или устные соглашения или договоренности между вами и нами в отношении такого предмета. Вы соглашаетесь с тем, что печатная версия настоящего Соглашения и любое уведомление, представленное в электронной форме, допускается в судебных или административных разбирательствах, основанных на настоящем Соглашении или связанных с ним, в той же степени и на тех же условиях, что и другие деловые документы и записи, изначально созданные и поддерживается в печатном виде. Мы не несем ответственности за невыполнение каких-либо обязательств по причинам, не зависящим от нас. За исключением случаев, прямо изложенных в следующем предложении, ничто в настоящем Соглашении, явное или подразумеваемое, не предназначено для предоставления и не должно предоставлять любому лицу, кроме сторон и соответствующих правопреемников или разрешенных правопреемников сторон, какие-либо права , средства правовой защиты, обязательства или обязательства. Несмотря на предыдущее предложение, вы соглашаетесь с тем, что наши аффилированные лица, наши и их соответствующие Представители и те провайдеры, которые являются владельцами контента и поставщиками услуг, от которых мы получили лицензию или другие права на использование их контента и услуг, в зависимости от обстоятельств, в связи с Сайт являются сторонними бенефициарами по настоящему Соглашению с правом принудительного применения положений настоящего Соглашения, которые непосредственно применяются к таким сторонам. Несмотря на непосредственно предшествующее предложение, наше право заключать, отменять или прекращать любые изменения, отказы или расчеты по настоящему Соглашению не зависит от согласия какой-либо третьей стороны.
