Подача воздуха компрессором: Подача кудан. воздуха или других газов воздуходувкой или компрессором, 5 (пять) букв — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

Распределение сжатого воздуха — Атлас Копко Россия

Поиск по вики-сайту о сжатом воздухе

Неправильный выбор системы распределения сжатого воздуха приводит к высоким расходам на электроэнергию, низкой производительности и плохой работе агрегата. К системе распределения сжатого воздуха предъявляются три требования: малое падение давления между компрессором и точкой потребления, минимум утечек из распределительного трубопровода и эффективное отделение конденсата, если не установлен осушитель сжатого воздуха.

Как снизить падение давления между компрессором и точкой потребления?

Эти три требования в первую очередь относятся к основным трубопроводам, а также к запланированному расходу сжатого воздуха для удовлетворения текущих и будущих потребностей. Затраты на установку труб большего диаметра и соответствующих переходников изначально ниже, чем стоимость переделки уже готовой системы распределения. Прокладка, проектирование и выбор параметров воздушной сети влияют на эффективность, надежность и стоимость производства сжатого воздуха. Иногда сильное падение давления в магистрали компенсируется, например, повышением рабочего давления компрессора с 7 бар (изб.) до 8 бар (изб.). В этом случае возрастают расходы на сжатый воздух. Более того, при снижении расхода сжатого воздуха падение давления уменьшается, а вследствие этого давление в точке потребления превышает допустимое значение.

Постоянные сети распределения сжатого воздуха рассчитываются таким образом, чтобы падение давления в трубопроводах между компрессором и самой удаленной точкой потребления не превышало 0,1 бар. К этому значению нужно добавить падение давления в соединительных гибких шлангах, шланговых муфтах и других переходниках. Правильный выбор параметров и размеров соединительных элементов имеет большое значение, так как самое сильное падение давления обычно наблюдается именно в них.

Максимально допустимая длина участка сети с определенным перепадом давления рассчитывается по следующей формуле:

l = общая длина трубы (м)
∆p = допустимое падение давления в сети (бар)
p = абсолютное давление на входе (бар (aбс.))
qc = подача атмосферного воздуха (FAD) в компрессор (л/с)
d = внутренний диаметр трубы (мм)

Наилучшим решением является расположение трубопровода по замкнутому контуру вокруг зоны потребления сжатого воздуха. Отводящие трубы при этом соединяют кольцевую магистраль и различные точки потребления. Такая конструкция обеспечивает равномерную подачу сжатого воздуха даже при интенсивном прерывистом использовании, поскольку воздух поступает в точку потребления с двух сторон. Такая система рекомендуется для всех установок, за исключением случаев, когда некоторые точки с большим расходом воздуха расположены на большом расстоянии от компрессорной установки. К таким точкам прокладывается отдельная магистраль.

Что такое воздушный ресивер?

В состав каждой компрессорной установки входит один или несколько воздушных ресиверов. Их параметры зависят от производительности компрессора, системы регулирования и графика потребления воздуха. Воздушный ресивер образует буферную зону для хранения сжатого воздуха, выравнивает колебания воздуха, поступающего от компрессора, охлаждает воздух и собирает конденсат. Следовательно, на ресивере должно быть установлено устройство для слива конденсата. Требуемый объем ресивера определяется по формуле (см. ниже). Помните, что это соотношение применимо только для компрессоров, регулируемых разгрузкой/нагрузкой.

V = объем воздушного ресивера qC (л) = подача атмосферного воздуха в компрессор (л/с) p1 = давление на впуске компрессора (бар (aбс.)) T1 = максимальная температура на впуске компрессора (K) T0 = температура сжатого воздуха в ресивере (K) (pU-pL) = заданная разница давлений при работе в режиме нагрузки и разгрузки fmax = максимальная частота нагружения (на компрессорах «Атлас Копко» 1 цикл в 30 секунд)

Для компрессоров с регулируемой частотой вращения (VSD) требуются ресиверы значительно меньшего объема. В приведенной выше формуле qc следует рассматривать как подачу атмосферного воздуха при минимальной частоте вращения. Если большие объемы сжатого воздуха требуются в течение короткого периода времени, рассчитывать параметры компрессора и распределительного трубопровода на основании данных только по этим периодам экономически нецелесообразно. Рядом с точкой потребления рекомендуется установить отдельный ресивер, выбранный с учетом максимального расхода воздуха. В более сложных случаях для удовлетворения краткосрочного пикового спроса на сжатый воздух, возникающего с большими перерывами, применяется компрессор высокого давления с меньшей мощностью и большой ресивер. В нашем случае параметры компрессора соответствуют среднему потреблению воздуха.

V = объем воздушного ресивера (л) q = расход воздуха на этапе опорожнения (л/с) t = продолжительность этапа опорожнения (с) p1 = нормальное рабочее давление в сети (бар) p2 = минимальное давление, требуемое потребителем (бар) L = потребность в воздухе на этапе заполнения (на 1 рабочий цикл)

Формула не учитывает, что компрессор может подавать воздух на этапе опорожнения. В основном такая схема применяется для запуска больших судовых двигателей, когда давление заполнения ресивера составляет 30 бар. Подробнее о воздушных ресиверах и их параметрах.

Проектирование распределительной сети сжатого воздуха

Отправной точкой при проектировании и определении параметров сети сжатого воздуха является перечень оборудования, в котором подробно описаны все потребители сжатого воздуха, а также схема их расположения. Потребители группируются в логические блоки, к которым сжатый воздух подается по общей распределительной трубе. Воздух в распределительный трубопровод, в свою очередь, подается из коллекторов компрессорной установки. В достаточно крупной сети сжатого воздуха можно выделить четыре основных части: - коллекторы - распределительные трубы - подающие трубы - фитинги системы сжатого воздуха По коллекторам воздух подается от компрессорной установки на участок потребления. Распределительные трубы разводят воздух по всему участку потребления. По подающим трубам воздух из распределительных труб поступает к рабочим местам.

Определение параметров сети сжатого воздуха

Как правило, получаемое на выходе компрессора давление невозможно использовать полностью, поскольку при распределении возникают потери давления, в основном на трение в трубопроводах. Кроме того, на клапанах и в местах изгиба труб наблюдаются дроссельные эффекты и меняется направление потока. Потери, которые преобразуются в тепло, приводят к падению давления.

Необходимо определить требуемую длину труб для различных участков сети (коллекторов, распределительных и подающих труб). Для этого можно воспользоваться масштабным чертежом предполагаемой сети. К длине трубы добавляются эквивалентные длины отрезков на клапаны, изгибы, соединительные элементы и пр., как показано ниже.

Вместо приведенной выше формулы при определении наиболее подходящего диаметра трубы можно воспользоваться номограммой (см. ниже). Чтобы выполнить этот расчет, нужно знать расход, давление, допустимое падение давления и длину трубы. Для установки выбирается стандартная труба с ближайшим, превышающим расчетный, диаметром.

Эквивалентная длина трубы для всех деталей установки рассчитывается на основании перечня клапанов и арматуры трубопровода, а также данных о сопротивлении потока, выраженных в эквивалентной длине. Эти «дополнительные» значения добавляются к изначальной длине прямой трубы. Выбранные параметры сети затем пересчитываются, чтобы проверить, не будет ли падение давления больше допустимого. В случае больших установок отдельные участки сети (подающие трубы, распределительные трубы и коллекторы) рассчитываются по отдельности.

Измерение расхода компрессорной установки

Расположенные в оптимальных местах расходомеры способствуют более экономному распределению сжатого воздуха в пределах компании и упрощают определение потребности в сжатом воздухе. Сжатый воздух — это производственная среда, стоимость которой должна включаться в производственные затраты отдельных подразделений компании. С этой точки зрения всем заинтересованным сторонам выгодно стремиться снизить потребление воздуха в подразделениях.  Имеющиеся на рынке расходомеры предоставляют данные в любой форме, от числовых значений, которые можно считать с прибора, до передачи данных измерений непосредственно на компьютер или узел учета расхода. Такие расходомеры обычно устанавливаются рядом с отсечными клапанами. Измерение в кольцевом трубопроводе требует особого внимания, так как расходомер должен быть способен измерять как прямой, так и обратный поток.

Дополнительную информацию о процессе установки компрессора см. ниже.

Другие статьи по этой теме

Определение характеристик компрессорных установок

В процессе определения параметров компрессорной установки необходимо принять ряд решений для обеспечения максимальной экономии производственных затрат и подготовки к будущему расширению. Узнайте больше.

Установка компрессора

В последнее время процесс установки компрессорных систем заметно упростился. Но все же нужно помнить о ряде условий, а также о том, где лучше всего разместить компрессор и как организовать пространство вокруг него. Здесь вы найдете всю необходимую информацию.

Что такое воздушный ресивер?

Воздушный ресивер, который также называют резервуаром сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха. Предлагаем вам больше узнать об этом устройстве.

Система подачи воздуха со сниженными уровнями вытекания масла в компрессоре

Устройство предназначено для использования в системах подачи воздуха для пневматических тормозов грузовых автомобилей и других средств. Система подачи воздуха содержит компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия. Разгрузочное устройство позволяет компрессору находиться в ненагруженном состоянии, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе. Запорный клапан препятствует прохождению поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда компрессор находится в ненагруженном состоянии. Источник сжатого воздуха подает сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорный клапан препятствует прохождению поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора. 4 н. и 18 з.п. ф-лы, 2 ил.

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится, в целом, к системам подачи воздуха, использующим поршневые воздушные компрессоры, и более конкретно к системам разгрузки компрессоров, используемым в таких системах подачи воздуха, например в системах подачи воздуха для пневматических тормозов грузовых автомобилей и других средств.

Уровень техники

Из уровня техники известно, что в системах подачи воздуха, например в системах подачи воздуха для пневматических тормозов грузовых автомобилей и подобных средств, воздушный компрессор работает в режиме накачки только относительно короткий период времени и что примерно 70-90% времени он работает в так называемом холостом режиме. В уровне техники уже давно существует проблема, как разгрузить воздушный компрессор, чтобы сэкономить мощность, когда он не работает в режиме накачки, не создавая при этом других проблем.

Воздушные компрессоры, используемые в системах подачи воздуха транспортных средств средней и высокой мощности, например, которые используются в грузовых автомобилях, пассажирских автобусах и других транспортных средствах, которые обычно имеют воздушный компрессор, приводимый в действие непосредственно с помощью автомобильного двигателя и обеспечиваемый поступающим воздухом при атмосферном давлении, или, как во многих современных грузовых автомобилях, воздухом с турбонаддувом, поступающим из турбонагнетателя двигателя через воздухозаборный коллектор двигателя.

Такие воздушные компрессоры обычно бывают одноцилиндровыми, двухцилиндровыми или четырехцилиндровыми. Самые первые попытки внутренней разгрузки воздушного компрессора применительно к двухцилиндровым компрессорам заключались в том, чтобы просто открывать впускные клапаны для обоих цилиндров и прокачивать воздух взад и вперед между цилиндрами, и этот способ был относительно приемлемым, когда не существовало проблем, связанных со стоимостью топлива или потерями мощности.

Что касается одноцилиндровых воздушных компрессоров, то самый первый способ разгрузки предусматривал просто открытие впускного клапана, для того чтобы прокачивать воздух взад и вперед через впускное отверстие компрессора.

В европейских странах существовал несколько иной подход к решению данной проблемы, когда впускной клапан оставался закрытым, а компрессор все время работал в режиме накачки, при этом функция разгрузки выполнялась за пределами компрессора с помощью отдельной отводной системы, называемой разгрузочным клапаном. В настоящее время этот способ разгрузки обычно считается неудовлетворительным вследствие создаваемого шума и возникающих потерь мощности. Поэтому основные усилия конструкторов и разработчиков были направлены на нахождение более эффективных способов разгрузки воздушных компрессоров, не связанных с простым открытием впускных клапанов.

Во многих случаях, когда в одноцилиндровом воздушном компрессоре впускной клапан находился в открытом положении и воздух поступал в компрессор без наддува, что было обычным в то время, так как впускное отверстие компрессора было снабжено отдельным воздухоочистителем, прокачка воздуха вперед и назад через воздухоочиститель во многих случаях приводила к выходу из строя или снижению эффективности воздухоочистителя, поэтому он не выполнял поставленной перед ним задачи.

Поэтому некоторые производители грузовых машин стали использовать систему, снабжаемую поступающим воздухом с турбонаддувом, поступающим из турбонагнетателя двигателя, чтобы избежать проблем с воздухоочистителем и гарантировать подачу чистого поступающего воздуха, однако впоследствии было обнаружено, что при разгрузке обычным способом, путем открытия впускного клапана, с увеличением скорости двигателя возрастает плотность воздуха и увеличиваются потери мощности, обусловленные разгрузкой. Поэтому поиски приемлемого решения проблемы продолжались.

Был разработан компрессор с муфтами сцепления, однако оказалось, что и он не решает проблемы потери мощности, поскольку вал компрессора обычно получает вращение посредством компрессора и часто приводит в действие другие вспомогательные устройства, такие как усилитель рулевого управления или топливный насос двигателя, а выведение из рабочего состояния усилителя рулевого управления и других устройств в период разгрузки компрессора недопустимо. К тому же компрессор с муфтами сцепления значительно увеличивает стоимость системы подачи воздуха, а это было неприемлемо. Таким образом, в разработке более эффективной системы разгрузки компрессора не было достигнуто значительных успехов, и какое-то время приемлемым способом разгрузки воздушного компрессора считалось простое открытие впускного клапана для обеспечения разгрузки либо через атмосферу либо посредством турбонагнетателя двигателя.

Позднее были предприняты попытки решения вышеуказанных давних проблем в данной области техники, которые обеспечивали более эффективную систему разгрузки компрессора для использования с системами подачи воздуха в тяжелых режимах работы. Результатом одной из таких попыток является патент США № 4,993,992 на имя Lauterbach и др., в котором раскрывается система, использующая механические или пневматические средства для эффективного предотвращения срабатывания во время цикла разгрузки впускного и выпускного клапанов, которые обычно являются устройствами пружинного типа, работающими под давлением. В описанной системе механическое средство препятствует срабатыванию пружинного впускного клапана, работающего под давлением, путем блокирования впускного отверстия компрессора, а пневматическое средство, включающее запорный клапан для использования с пневматическими системами, снабженными осушителями воздуха, эффективно препятствует срабатыванию выпускного клапана воздушного компрессора, создавая тем самым «пневматическую пружину».

Хотя устройство, раскрытое в патенте США № 4,993,992, имеет явные преимущества перед уже известными устройствами, оно, тем не менее, обладает своими недостатками. Один из таких недостатков заключается в том, что в то время как система использует повышенное давление на стороне выпуска компрессора, для того чтобы предотвратить срабатывание выпускного клапана, давление на стороне впуска остается относительно низким. Таким образом, на поршнях компрессора создается перепад давления, при этом более высокое давление поддерживается на стороне выпуска, а более низкое давление — на стороне впуска. Этот перепад давления, в свою очередь, приводит к повышенным уровням вытекания масла, что, как известно, приводит к дополнительным проблемам в системе.

Следовательно, необходимо создать систему подачи воздуха, которая является эффективной в работе и экономичной в производстве, которая снижает уровень мощности, потребляемой воздушными компрессорами в ненагруженном режиме по сравнению с обычными системами, которая автоматически приводится в действие в ненагруженном режиме, которая обеспечивает поддержание относительно одинакового давления на обеих сторонах поршней компрессора и которая обеспечивает сниженные уровни вытекания масла в поршневых кольцах компрессора, когда компрессор работает в ненагруженном режиме.

Сущность изобретения

Следовательно, целью настоящего изобретения является создание системы подачи воздуха, которая является эффективной в работе и экономичной в производстве.

Другой целью настоящего изобретения является создание системы подачи воздуха, имеющей вышеуказанные характеристики и которая уменьшает мощность, потребляемую воздушными компрессорами в их ненагруженном режиме, по сравнению с обычными устройствами.

Дополнительной целью настоящего изобретения является создание системы подачи воздуха, имеющей вышеуказанные характеристики и которая автоматически приводится в действие в ненагруженном режиме.

Еще одной целью настоящего изобретения является создание системы подачи воздуха, имеющей вышеуказанные характеристики и которая обеспечивает поддержание относительно одинакового давления на обеих сторонах поршней компрессора.

Еще одной дополнительной целью настоящего изобретения является создание системы подачи воздуха, имеющей вышеуказанные характеристики и которая обеспечивает сниженные уровни вытекания масла в поршневых кольцах компрессора, когда компрессор работает в ненагруженном режиме.

Эти и другие цели настоящего изобретения достигаются в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения, путем создания системы подачи воздуха, содержащей компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, полученный в сигнальном отверстии, и запорный клапан. Запорный клапан имеет впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора. Запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда в сигнальное отверстие запорного клапана не поступает пневматический сигнал, и препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал. Система подачи воздуха также содержит управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и в сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, и источник сжатого воздуха подает сжатый воздух во впускное отверстие компрессора, по крайней мере, когда запорным клапаном получен пневматический сигнал.

В некоторых вариантах осуществления сжатый воздух, подаваемый источником сжатого воздуха во впускное отверстие компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора. В некоторых вариантах осуществления источник сжатого воздуха содержит воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора. В конкретных вариантах осуществления система подачи воздуха также содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, этот регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

В некоторых вариантах осуществления разгрузочное отверстие управляющего устройства сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что источник сжатого воздуха содержит разгрузочное отверстие управляющего устройства. В конкретных вариантах осуществления система подачи воздуха также содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между разгрузочным отверстием управляющего устройства и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого разгрузочным отверстием управляющего устройства таким образом, что сжатый воздух, подаваемый разгрузочным отверстием управляющего устройства к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора. В конкретных вариантах осуществления управляющее устройство дополнительно содержит отверстие резервуара, и система подачи воздуха дополнительно содержит резервуар, имеющий отверстие, сообщающееся по текучей среде с отверстием резервуара управляющего устройства.

В некоторых вариантах осуществления запорный клапан содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие запорного клапана, между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора. В конкретных вариантах осуществления корпус клапана смещен к открытому положению и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал.

В соответствии с другим вариантом осуществления система подачи воздуха содержит компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, причем запорный клапан препятствует прохождению поступающего воздуха во впускное отверстие компрессора, когда компрессор находится в ненагруженном состоянии, и источник сжатого воздуха, подающий сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорный клапан препятствует прохождению поступающего воздуха во впускное отверстие компрессора.

В некоторых вариантах осуществления сжатый воздух, подаваемый источником сжатого воздуха к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора. В некоторых вариантах осуществления источник сжатого воздуха содержит воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора. В конкретных вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, причем этот регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

В некоторых вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит управляющее устройство, сообщающееся по текучей среде с запорным клапаном и разгрузочным устройством, причем управляющее устройство передает сигналы в разгрузочное устройство, чтобы заставить компрессор находиться в ненагруженном состоянии, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, и передает сигналы в запорный клапан, чтобы препятствовать прохождению поступающего воздуха во впускное отверстие компрессора, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе. В конкретных вариантах осуществления управляющее устройство сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что источник сжатого воздуха содержит это управляющее устройство. В конкретных вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между управляющим устройством и впускным отверстием компрессора, причем этот регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого управляющим устройством таким образом, что сжатый воздух, подаваемый управляющим устройством к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора. В некоторых вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит резервуар, сообщающийся по текучей среде с управляющим устройством.

Согласно еще одному варианту осуществления настоящего изобретения система подачи воздуха содержит компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие, и запорный клапан. Запорный клапан имеет впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора. Запорный клапан также содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора. Корпус клапана смещен в открытое положение и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал. Система подачи воздуха дополнительно содержит управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе. Кроме того, система подачи воздуха содержит воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора, причем воздушный резервуар подает сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорным клапаном получен пневматический сигнал.

В некоторых вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

Согласно еще одному варианту осуществления настоящего изобретения система подачи воздуха содержит компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие, и запорный клапан. Запорный клапан имеет впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора. Запорный клапан дополнительно содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха из впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана, и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора. Корпус клапана смещен в открытое положение и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал. Система подачи воздуха также содержит управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем это управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и в сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе. Разгрузочное отверстие управляющего устройства сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что разгрузочное отверстие управляющего устройства подает сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда поддерживается требуемое давление в системе.

В некоторых вариантах осуществления система подачи воздуха дополнительно содержит регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между разгрузочным отверстием управляющего устройства и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого разгрузочным отверстием управляющего устройства таким образом, что сжатый воздух, подаваемый разгрузочным отверстием управляющего устройства к впускному отверстию компрессора, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора. В некоторых вариантах осуществления управляющее устройство содержит также отверстие резервуара, и устройство подачи воздуха дополнительно содержит резервуар, имеющий отверстие, сообщающееся по текучей среде с отверстием резервуара управляющего устройства.

Настоящее изобретение и его характерные особенности и преимущества станут более понятными из следующего подробного описания, рассматриваемого со ссылками на прилагаемые чертежи.

Краткое описание чертежей

Фиг.1 представляет собой схематичный вид системы подачи воздуха в соответствии с одним из вариантов осуществления настоящего изобретения; и

Фиг.2 представляет собой схематичный вид системы подачи воздуха в соответствии с другим вариантом осуществления настоящего изобретения.

Подробное описание одного из вариантов осуществления настоящего изобретения

Со ссылкой на Фиг.1 показана система 10 подачи воздуха в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. Система 10 подачи воздуха содержит компрессор 12, имеющий камеру 14 сжатия, компрессорную головку 15 и впускное отверстие 16, через которое воздух проходит в камеру 14 сжатия, и выпускное отверстие 18, через которое воздух выходит из камеры сжатия 14. Компрессор 12 обычно представляет собой поршневой компрессор и может иметь любую из множества известных или еще только разрабатываемых конфигураций, поэтому для понимания сущности раскрываемого здесь изобретения конкретная конфигурация обычно не важна. Поскольку в области техники известно множество таких компрессоров, конкретная конструкция и работа компрессора 12 здесь подробно не рассматриваются.

Разгрузочное устройство 20 заставляет компрессор 12 находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие 22. Разгрузочное устройство 20 может быть выполнено за одно целое как часть компрессора 12 (как показано на чертежах) или может быть отдельным элементом. Кроме того, поскольку в области техники известно большое количество таких разгрузочных устройств, конкретная конструкция и работа разгрузочного устройства 20 здесь подробно не рассматриваются.

Система 10 подачи воздуха также содержит запорный клапан 24, имеющий впускное отверстие 26, выпускное отверстие 28 и сигнальное отверстие 30. Впускное отверстие 26 запорного клапана 24 сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха (показанным стрелкой А). Источником поступающего воздуха может быть просто атмосфера или же это может быть турбонагнетатель, подающий воздух под давлением. При необходимости может быть установлен воздушный фильтр или подобное устройство (не показано), или какой-нибудь другой элемент или элементы, не оказывающие влияния на работу настоящего изобретения. Выпускное отверстие 28 запорного клапана 24 сообщается по текучей среде с впускным отверстием 16 компрессора 12 через трубопроводы 32, 34.

Запорный клапан 24 обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия 26 запорного клапана 24 к выпускному отверстию 28 запорного клапана 24 и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха А к впускному отверстию 16 компрессора 12, когда в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24 не поступает пневматический сигнал, и препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия 26 запорного клапана 24 к выпускному отверстию 28 запорного клапана 24 и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха А к впускному отверстию 16 компрессора 12, когда в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24 поступает пневматический сигнал. При более подробном рассмотрении показанных примеров осуществления запорный клапан 24 содержит корпус клапана 36, выполненный с возможностью перемещения в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24, между открытым положением (показанным на чертежах), в котором запорный клапан 24 обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия 26 запорного клапана 24 к выпускному отверстию 28 запорного клапана 24 (показанному стрелкой В), и таким образом обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха А к впускному отверстию 16 компрессора 12 через запорный клапан 24 и трубопроводы 32, 34, и закрытым положением (когда корпус клапана перемещается вниз относительно расположения, показанного на чертежах, таким образом, что корпус клапана 36 плотно садится на седло клапана 38), в котором запорный клапан 24 препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия 26 запорного клапана 24 к выпускному отверстию 28 запорного клапана 24, и таким образом препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха А к впускному отверстию 16 компрессора 12. Предпочтительно, когда корпус клапана 36 смещен в направлении открытого положения пружиной 40 или подобным устройством и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24 поступает пневматический сигнал.

Система 10 подачи воздуха также содержит управляющее устройство 42 обычного типа, имеющее разгрузочное отверстие 44, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием 30 запорного клапана 24 (через трубопроводы 46, 48) и с сигнальным отверстием 22 разгрузочного устройства 20 (через трубопроводы 46, 50). Управляющее устройство 42 также содержит выпускное отверстие 52, сообщающееся по текучей среде со средой низкого давления (такой как атмосфера), и отверстие 54 резервуара, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием 56 резервуара 58 через трубопроводы 60, 62.

Сигнальное выпускное отверстие 56 резервуара 58 также сообщается по текучей среде с впускным отверстием 16 компрессора 12 через трубопроводы 62, 64, 34. Регулятор 66 давления расположен с сообщением по текучей среде между сигнальным выпускным отверстием 56 резервуара 58 и впускным отверстием 16 компрессора 12, предпочтительно в трубопроводе 64.

Выпускное отверстие 18 компрессора 12 сообщается по текучей среде с впускным отверстием 67 резервуара 58 посредством одного или более трубопроводов 68. Как показано позицией 70, такое сообщение необязательно должно быть прямым сообщением и может содержать один или более элементов, таких как осушитель воздуха или даже целую систему для регулирования выпускной стороны компрессора 12 (такая система описана в патенте США № 4,993,922), расположенная между выпускным отверстием 18 компрессора 12 и впускным отверстием 67 резервуара 58. Выпускное отверстие 72 резервуара 58 подает сжатый воздух (показанный стрелкой С) в различные другие элементы тормозной системы или в какую-либо другую систему, использующую сжатый воздух для работы.

Далее будет описана работа системы 10 подачи воздуха. Когда компрессор 12 находится в своем нагруженном состоянии в режиме накачки, запорный клапан 24 находится в своем открытом положении, и воздух всасывается из источника поступающего воздуха А через впускное отверстие 26 запорного клапана 24, выпускное отверстие 28 запорного клапана, трубопроводы 32, 34 и впускное отверстие 16 компрессора 12 в камеру 14 сжатия. Из камеры 14 сжатия сжатый воздух выходит через выпускное отверстие 18 компрессора 12 и проходит во впускное отверстие 67 резервуара 58 через трубопровод 68 и любые промежуточные элементы 70.

Сжатый воздух из резервуара 58 проходит через сигнальное выпускное отверстие 56 резервуара 58, через трубопроводы 62, 60 в отверстие 54 резервуара управляющего устройства 42 и через трубопроводы 62, 64, 34 и регулятор давления 66 к впускному отверстию 16 компрессора 12. На этом этапе пневматический сигнал из управляющего устройства 42 в запорный клапан 24 или разгрузочное устройство 20 не поступает.

Когда давление в резервуаре 58, а следовательно, в отверстии 54 резервуара управляющего устройства достигает порогового уровня, пневматический сигнал (т.е. сжатый воздух) поступает из управляющего устройства 42 через разгрузочное отверстие 44, известным из уровня техники образом, в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24 (через трубопроводы 46, 48) и одновременно в сигнальное отверстие 22 разгрузочного устройства 20 (через трубопроводы 46, 50). Пневматический сигнал, полученный разгрузочным устройством 20, заставляет компрессор 12 перейти в ненагруженный режим работы, при этом сигнал, полученный запорным клапаном 24, заставляет запорный клапан 24 перейти в закрытое положение, разрывая тем самым сообщение между впускным отверстием 16 компрессора 12 и источником поступающего воздуха А.

Одновременно сжатый воздух продолжает поступать из резервуара 58 через сигнальное выпускное отверстие 56 резервуара 58, через трубопроводы 62, 64, 34 и через регулятор 66 давления к впускному отверстию 16 компрессора 12, обеспечивая тем самым поддержание давления во впускной стороне компрессора 12. Регулятор 66 давления предпочтительно регулирует давление пневматического сигнала таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром 58 к впускному отверстию 16 компрессора 12, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора 12.

Регулятор 66 давления обеспечивает также, чтобы корпус 36 запорного клапана 24 не поднимался с седла раньше, чем нужно. Более конкретно, если давление в трубопроводе 32 станет равным давлению в трубопроводе 48, то давление в выпускном отверстии 28 запорного клапана 24 в сумме с давлением, оказываемым пружиной 40, превысит давление в сигнальном отверстии 30 запорного клапана 24 таким образом, что корпус клапана 36 может выйти из своего закрытого положения. Эта проблема может быть устранена путем уменьшения в достаточной мере давления пневматического сигнала с помощью регулятора 66 давления. Проблема, конечно, может быть также решена путем установки обратного клапана или подобного ему устройства в трубопроводе 32 или выпускном отверстии 28 запорного клапана 24.

Со ссылкой на Фиг.2 показан другой вариант системы 10′ подачи воздуха. Система 10′ подачи воздуха во многом аналогична системе 10 подачи воздуха, и одинаковые элементы в этих системах обозначены одинаковыми позициями. Основное различие между системой 10 подачи воздуха и системой 10′ подачи воздуха заключается в том, что вместо использования резервуара 58, непосредственно подающего сжатый воздух к впускному отверстию 16 компрессора 12, в системе 10′ подачи воздуха сжатый воздух подается к впускному отверстию 16 компрессора 12 через управляющее устройство 42.

Более конкретно сигнальное выпускное отверстие 56 резервуара 58 напрямую сообщается по текучей среде только с отверстием резервуара 54 управляющего устройства 42 (через трубопровод 74) и не сообщается с впускным отверстием 16 компрессора 12. Разгрузочное отверстие 44 управляющего устройства 42 сообщается по текучей среде с сигнальным отверстием 30 запорного клапана 24 (через трубопроводы 46, 48) с сигнальным отверстием 22 разгрузочного устройства 20 (через трубопроводы 46, 74, 76) и с впускным отверстием 16 компрессора 12 (через трубопроводы 46, 74, 78, 34 и регулятор 66 давления).

Далее будет описана работа системы 10′ подачи воздуха. Когда компрессор 12 находится в своем нагруженном состоянии в режиме накачки, запорный клапан 24 находится в своем открытом положении, и воздух всасывается от источника поступающего воздуха А через впускное отверстие 26 запорного клапана 24, выпускное отверстие 28 запорного клапана, трубопроводы 32, 34 и впускное отверстие 16 компрессора 12 в камеру 14 сжатия. Из камеры 14 сжатия сжатый воздух выходит через выпускное отверстие 18 компрессора 12 и проходит во впускное отверстие 67 резервуара 58 через трубопровод 68 и любые промежуточные элементы 70.

Сжатый воздух из резервуара 58 проходит через сигнальное выпускное отверстие 56 резервуара 58, через трубопровод 74, в отверстие резервуара 54 управляющего устройства 42. На этом этапе пневматический сигнал из управляющего устройства 42 в запорный клапан 24, разгрузочное устройство 20 или впускное отверстие 16 компрессора 12 не поступает.

Когда давление в резервуаре 58, а следовательно, в отверстии резервуара 54 управляющего устройства достигает порогового уровня, пневматический сигнал (т.е. сжатый воздух) поступает из управляющего устройства 42 через разгрузочное отверстие 44, известным из уровня техники образом, в сигнальное отверстие 30 запорного клапана 24 (через трубопроводы 46, 48), в сигнальное отверстие 22 разгрузочного устройства 20 (через трубопроводы 46, 74, 76) и впускное отверстие 16 компрессора 12 (через трубопроводы 46, 74, 78, 34 и регулятор 66 давления). Пневматический сигнал, полученный разгрузочным устройством 20, заставляет компрессор 12 перейти в ненагруженный режим работы, при этом сигнал, полученный запорным клапаном 24, заставляет запорный клапан 24 перейти в закрытое положение, разрывая тем самым сообщение между впускным отверстием 16 компрессора 12 и источником поступающего воздуха А.

Одновременно давление поддерживается на впускной стороне компрессора 12 благодаря сжатому воздуху, поступающему из разгрузочного отверстия 44 управляющего устройства 42 к впускному отверстию 16 компрессора 12 (через трубопроводы 46, 74, 78, 34 и регулятор 66 давления). Регулятор 66 давления предпочтительно регулирует давление пневматического сигнала таким образом, что сжатый воздух, подаваемый управляющим устройством 42 к впускному отверстию 16 компрессора 12, имеет давление примерно равное давлению воздуха в картере компрессора 12. Регулятор 66 давления обеспечивает также, чтобы корпус 36 запорного клапана 24 не поднимался с седла раньше, чем нужно, как было описано выше.

Как следует понимать из вышеприведенного подробного описания работы системы, система 10 подачи воздуха, поскольку сжатый воздух поступает непосредственно из резервуара 58 в компрессор 12, минуя управляющее устройство 42, обеспечивает поступление сжатого воздуха в компрессор, независимо от того, в каком режиме находится компрессор: нагруженном или ненагруженном. Однако поскольку в системе 10′ подачи воздуха сжатый воздух поступает в компрессор 12 через разгрузочное отверстие 44 управляющего устройства 42, сжатый воздух подается только в том случае, если компрессор 12 находится в ненагруженном состоянии.

Следовательно, настоящее изобретение обеспечивает систему подачи воздуха, которая является эффективной в работе и экономичной в производстве, которая уменьшает уровень мощности, потребляемой воздушными компрессорами в их ненагруженном режиме по сравнению с обычными устройствами, которая автоматически приводится в действие в ненагруженном режиме, которая обеспечивает поддержание относительно одинакового давления на обеих сторонах поршней компрессора и которая обеспечивает снижение уровней вытекания масла в поршневых кольцах компрессора, когда компрессор находится в ненагруженном режиме.

Несмотря на то, что настоящее изобретение описано со ссылками на конкретную схему размещения элементов, детали и т.п., оно не исчерпывает всех возможных вариантов схем или деталей, и специалисты в данной области техники смогут осуществить большое количество модификаций и изменений.

1. Система подачи воздуха, содержащая компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух поступает в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие, запорный клапан, имеющий впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора, при этом запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда в сигнальное отверстие запорного клапана не поступает пневматический сигнал, и препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал, управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, и источник сжатого воздуха, подающий сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорным клапаном получен пневматический сигнал.

2. Система по п.1, в которой сжатый воздух, подаваемый источником сжатого воздуха к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению в картере компрессора.

3. Система по п.1, в которой источник сжатого воздуха содержит воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора.

4. Система по п.3, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

5. Система по п.1, в которой разгрузочное отверстие управляющего устройства сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что источник сжатого воздуха содержит разгрузочное отверстие управляющего устройства.

6. Система по п.5, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между разгрузочным отверстием управляющего устройства и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого разгрузочным отверстием управляющего устройства таким образом, что сжатый воздух, подаваемый разгрузочным отверстием управляющего устройства к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

7. Система по п.5, в которой управляющее устройство дополнительно содержит отверстие резервуара и в которой система подачи воздуха дополнительно содержит резервуар, имеющий отверстие, сообщающееся по текучей среде с отверстием резервуара управляющего устройства.

8. Система по п.1, в которой запорный клапан содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие запорного клапана, между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора.

9. Система по п.8, в которой корпус клапана смещен в открытое положение и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал.

10. Система подачи воздуха, содержащая компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух проходит в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, запорный клапан, препятствующий поступлению воздуха, поступающего во впускное отверстие компрессора, когда компрессор находится в ненагруженном состоянии, и источник сжатого воздуха, подающий сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорный клапан препятствует прохождению приточного воздуха во впускное отверстие компрессора.

11. Система по п.10, в которой сжатый воздух, подаваемый источником сжатого воздуха к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

12. Система по п.10, в которой источник сжатого воздуха содержит воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора.

13. Система по п.12, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

14. Система по п.10, дополнительно содержащая управляющее устройство, сообщающееся по текучей среде с запорным клапаном и с разгрузочным устройством, причем указанное управляющее устройство передает сигнал в разгрузочное устройство, чтобы заставить компрессор находиться в ненагруженном состоянии, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, и передает сигнал в запорный клапан, чтобы препятствовать прохождению поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе.

15. Система по п.14, в которой управляющее устройство сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что источник сжатого воздуха содержит управляющее устройство.

16. Система по п.15, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между управляющим устройством и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого управляющим устройством таким образом, что сжатый воздух, подаваемый управляющим устройством к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

17. Система по п.15, дополнительно содержащая резервуар, сообщающийся по текучей среде с управляющим устройством.

18. Система подачи воздуха, содержащая компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух проходит в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие, запорный клапан, имеющий впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора, причем запорный клапан дополнительно содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, при этом корпус клапана смещен в открытое положение и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал, управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе и воздушный резервуар, сообщающийся по текучей среде с впускным отверстием компрессора, причем воздушный резервуар подает сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда запорным клапаном получен пневматический сигнал.

19. Система по п.18, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между воздушным резервуаром и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого резервуаром таким образом, что сжатый воздух, подаваемый резервуаром к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

20. Система подачи воздуха, содержащая компрессор, имеющий камеру сжатия, впускное отверстие, через которое воздух проходит в камеру сжатия, и выпускное отверстие, через которое воздух выходит из камеры сжатия, разгрузочное устройство, которое заставляет компрессор находиться в ненагруженном состоянии в ответ на пневматический сигнал, поступающий в сигнальное отверстие, запорный клапан, имеющий впускное отверстие, выпускное отверстие и сигнальное отверстие, причем впускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с источником поступающего воздуха, а выпускное отверстие запорного клапана сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора, причем запорный клапан дополнительно содержит корпус клапана, выполненный с возможностью перемещения между открытым положением, в котором запорный клапан обеспечивает прохождение воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, обеспечивает прохождение воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, и закрытым положением, в котором запорный клапан препятствует прохождению воздуха от впускного отверстия запорного клапана к выпускному отверстию запорного клапана и, таким образом, препятствует прохождению воздуха от источника поступающего воздуха к впускному отверстию компрессора, при этом корпус клапана смещен в открытое положение и выполнен с возможностью перемещения в закрытое положение, когда в сигнальное отверстие запорного клапана поступает пневматический сигнал, управляющее устройство, имеющее разгрузочное отверстие, сообщающееся по текучей среде с сигнальным отверстием запорного клапана и с сигнальным отверстием разгрузочного устройства, причем управляющее устройство передает пневматический сигнал в сигнальное отверстие запорного клапана и в сигнальное отверстие разгрузочного устройства, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе, и в которой разгрузочное отверстие управляющего устройства сообщается по текучей среде с впускным отверстием компрессора таким образом, что разгрузочное отверстие управляющего устройства подает сжатый воздух к впускному отверстию компрессора, по крайней мере, когда поддерживается требуемое давление воздуха в системе.

21. Система по п.20, дополнительно содержащая регулятор давления, установленный с сообщением по текучей среде между разгрузочным отверстием управляющего устройства и впускным отверстием компрессора, причем регулятор давления регулирует давление воздуха, подаваемого разгрузочным отверстием управляющего устройства таким образом, что сжатый воздух, подаваемый разгрузочным отверстием управляющего устройства к впускному отверстию компрессора, имеет давление, примерно равное давлению воздуха в картере компрессора.

22. Система по п.20, в которой управляющее устройство дополнительно содержит отверстие резервуара и в которой система подачи воздуха дополнительно содержит резервуар, имеющий отверстие, сообщающееся по текучей среде с отверстием резервуара управляющего устройства.

Китай Индивидуальные производители компрессоров воздуха, поставщики — Завод Прямая оптовая торговля

модель	HD-VPM2T75
рабочее давление:	8бар	10бар	12бар
Доставка воздуха (m3/min)	16.3	12.4	11
Доставка воздуха (CFM)	576	438	389
Мощность двигателя	75 кВт/100 л.с.
Напряжение мощности:	380V/50hz/3phase (доступно различное напряжение)
Тип компрессора:	Двойная стадия сжатия PM VFD винт воздушный компрессор
Режим охлаждения	воздушное охлаждение
Стартовый режим	Начало переменной частоты
температура окружающей среды	-5 градусов по Цельсию
Температура разряда	≤ Температура окружающей среды 15 градусов по Цельсию
Размер (мм)	218013901660

Дисплей продукта:

Преимущество продукта:

Модель: HD-VPM2T75, 75kw 100hp компрессоры подачи воздуха, pls не стесняйтесь связаться с нами для запроса. Мы можем предоставить вам решение и лучшую заводскую поддержку для ваших проектов.

Преимущества энергосбережения 75 кВт 100 л.с. компрессоров подачи воздуха

1 Укрепление для достижения супер энергосберегающих уровней.

2. Потребление энергии на 10%-15% ниже, чем EEI 2.

3. Конструкция воздушного компрессора имеет реальный большой объем воздуха

4. Самые передовые компоненты винта

5. Воздушный компрессор принимает всемирно известные компоненты для обеспечения более длительного срок службы компрессора.

6. Интеллектуальный дизайн сенсорного экрана

7. Более эффективная система охлаждения и двигатель

8. Труба из нержавеющей стали, разумный внутренний дизайн, длительный срок службы.

Почему продолжительность жизни двухутупенчатого сжатия больше?

Преимущества экономии энергии двухупенчатой технологии сочетаются с более длительной продолжительностью жизни Airend, чем одноуровень технологии, и со временем экономия станет значительной!

Так почему же продолжительность жизни двухупенчатого воздушного компрессора лучше, чем у одноупенчатого воздушного компрессора? Это связано с коэффициентом сжатия и тягой (осяной) нагрузкой. Коэффициент сжатия – это соотношение между абсолютным давлением разряда и абсолютным давлением в входе (абсолютное давление учитывает атмосферное давление и давление датчика), которое выражается формулой: давление датчика и атмосферное давление/атмосферное давление. Когда сжатие происходит вниз по длине воздушного конца и толкает площадь поверхности ротора, генерируемая тяговая нагрузка пропорциональна соотношению сжатия.

Например, одноуровень роторного винтового воздушного компрессора используется для достижения 100 psig на уровне моря (атмосферное давление 14,7 psia), с коэффициентом сжатия (100’14.7) /14.7’7.8. Другими словами, вам придется сжать кубический фут атмосферы на уровне моря, в 7,8 раза, чтобы поднять давление до 100 фунтов на квадратный дюйм. Чем выше требуемое окончательное давление, тем выше коэффициент сжатия. Чем выше коэффициент сжатия, тем большую нагрузку несет подшипник на воздушном конце.

Все роторные винтовые воздушные компрессоры имеют тягу подшипника аксяной нагрузки для обработки этого, но из-за одноступенчатого компрессора через процесс сжатия от атмосферного давления сжатого воздуха до конечного давления разряда, поэтому тяговая нагрузка больше, чем два уровня единиц, два уровня единиц, чтобы разделить количество работы и межступенчатое охлаждение используется для устранения стресса первой стадии сжатия тепла. Двухупенчатое коэффициент сжатия роторного воздушного компрессора на первом этапе может быть до 3,1, на втором этапе может быть как низко как 2,5. Более низкое коэффициент сжатия соответствует более низкой нагрузке тяги на подшипник, в результате чего более сильный, надежный и прочный воздушный компрессор.75kw 100hp компрессоры подачи воздуха

Введение компании

Производственные возможности

Корпоративная квалификация

Глобальная выставка и обучение

Упаковка и доставка

Hot Tags: компрессоры для поставок воздуха, Китай, производители, поставщики, завод, индивидуальные, оптовые, на складе

Компрессор для автосервиса

В настоящее время компрессор для автосервиса является одним из базовых видом оборудования, с помощью которого выполняется множество важных операций:

покраска автомобилей;
подача сжатого воздуха к гайковертам в слесарном цеху;
подача воздуха для станков в шиномонтаже;
замена масла в АКПП.

Выбор воздушного компрессора для автосервиса осуществляется в зависимости от следующих параметров:

типа и объема работ, для которых покупается устройство;
требуемых производительности и мощности (они зависят от расхода сжатого воздуха, потребляемого оборудованием, которое будет подключаться к компрессору).

Основные типы компрессоров

Поршневые. Оборудование данного типа обладает доступной стоимостью, поэтому подходит для оснащения небольших автосервисов автосервис. Перед его установкой не требуется специально подготавливать помещение. Такие компрессоры просты в эксплуатации и при правильном использовании и своевременном проведении сервисного обслуживания способны проработать без сбоев долгие годы. Однако поршневые компрессоры являются достаточно шумными.

Винтовые. Они характеризуются более высокой мощностью, производительностью и долговечностью по сравнению с поршневыми моделями, но и цена на них заметно выше. Это оптимальное решение для владельцев автосервисов, которые стремятся оснастить свою мастерскую долговечной надежной техникой.

Важно и то, что такие компрессоры функционируют практически бесшумно и позволяют выполнять большие объемы работ. А высокая стоимость компенсируется более продолжительным сроком службы и меньшим потреблением электричества.

Как подобрать компрессор в зависимости от видов работ

Слесарные работы. Для выполнения таких задач достаточно будет поршневого компрессора, оснащенного простой системой фильтрации воздуха. Подобные устройства оптимальны для обдува, подачи воздуха на гайковерты и т. п.

Кузовные работы.

Здесь сжатый воздух применяется при окрашивании автомобилей, поэтому его качество должно быть выше. На кузовных станциях применяются поршневые компрессоры, укомплектованные осушителями и фильтрами сжатого воздуха. Последние необходимы для того, чтобы предотвратить попадание частиц пыли и масла на окрашиваемую поверхность. В некоторых случаях применяются компрессоры на винтах.

Крупные сервис-центры и автомастерские.

Оптимальным решением являются высокопроизводительные винтовые компрессоры для автосервисов. Обычно пневмосети устанавливаются по всей территории мастерской, а на каждом участке монтируется своя система подачи сжатого воздуха.

Технические характеристики оборудования

Мощность. Обычно компрессор для автосервиса имеет мощность до 15 кВт. Данный параметр, как и другие характеристики, напрямую зависит от размеров предприятия, типа и масштаба выполняемых на нем работ.

Максимальное давление.

Как правило, автомастерские комплектуются компрессорами, которые обеспечивают порядка 8–10 бар. Такого давления вполне достаточно для нормального функционирования любых профильных устройств. Например, пневмоинструменты, используемые в автомастерских, требуют 6 бар, а краскопульты – не более 3,5.

Производительность.

Она зависит от суммарной потребности в сжатом воздухе всех устройств, которые будут подключаться к компрессору. Гайковерт обычно потребляет не более 100, профессиональные дрели – порядка 430–440, краскопульты – до 400–500 л/мин. Чтобы правильно определить требуемую производительность компрессора для автосервиса, сложите расход воздуха, потребляемого всеми устройствами, и добавьте к полученной цифре 20 % запаса.

Объем ресивера.

Компрессоры могут быть с ресивером или без него. Первые комплектуются воздухосборниками на 25–150 и более литров. Каждые дополнительные 50 л увеличивают массу системы на 10–15 кг. Однако экономить на объеме ресивера тоже не стоит, ведь большом расходе воздуха и недостатке емкости ресивера компрессор будет включаться слишком часто.

Во-первых, это приведет к быстрому износу оборудования. Оборудование без воздухосборника применяются только для выполнения мелких работ, поэтому обычно не подходят для профессиональных автомастерских.

Чтобы купить подходящий компрессор для автосервиса, Вы можете обратиться к нашим специалистам, которые бесплатно проконсультируют на предмет выбора модели, которая подойдет под нужды и специфику Вашего предприятия.

Регулятор подачи воздуха для компрессора

Компрессорные установки Ремеза типа СБ4/С-50.LВ30 и др. – это устройства, предназначенные для сжатия воздушной среды, необходимой в качестве источника энергии множеству инструментов, а также для иной аппаратуры. Современные компрессоры способны предварительно очищать воздух от крупных частиц, пыли и избыточной влажности, после чего производить сжатие, а затем и охлаждение среды. Эти процессы необходимы для того, чтобы готовый продукт мог быть использован в любой из отраслей, имеющей потребность в воздухе под давлением.

Одним из важнейших показателей компрессорной установки является рабочее давление компрессора. То есть давление воздуха, которое компрессор создает в ресивере и постоянно его поддерживает. Для компрессорной установки СБ4/С-50.LВ30 рабочее давление составляет 1,0 МПа (10,0 кг/см2). Особенностью поршневых компрессоров является то, что они не могут быть эксплуатированы круглыми сутками – сумма кратковременной работы может быть от 4 до 10 часов за рабочий день, в зависимости от класса машины. Этот фактор нужно обязательно учитывать при выборе оборудования. Так же не стоит забывать о том, что максимальное рабочее давление воздуха в ресивере должно превышать суммарную потребность этого воздуха из-за возможных потерь давления на линии трубопроводов, доставляющих воздух до места потребления. Причиной этого могут быть: диаметр трубопровода – чем меньше диаметр, тем риск падения давления возрастает, множество препятствий на пути следования воздуха, такие как, частые углы, повороты, лабиринты запорной арматуры. Также причиной может стать загрязненность на линии и фильтрующих элементов.

Все компрессоры работают по одной общей схеме. Набрав необходимое количество воздуха в ресивер, компрессор, управляемый автоматикой, прекращает нагнетание. Электродвигатель не получает питание и прекращает вращение, тем самым не приводя в движение поршни компрессора. Как только давление в ресивере достигает минимального установленного значения, компрессор вновь запускается и восполняет расход воздуха. Своевременное отключение и пуск компрессора контролируется устройством, называемым прессостат. Он и прерывает электроцепь, питающую двигатель. Процесс нагнетания до максимума продолжается 6-10 минут. Разница между максимальным и минимальным давлением обычно уже настроена заводом производителем, как правило, эта разница составляет 2 бар. Однако также возможна и самостоятельная регулировка давления компрессора, при этом коррекции подаются оба давления – наивысшее и наименьшее, но только в понижающую сторону.

В основе принципа действия реле давления (прессостата) лежит сопротивление двух сил – давление газов на мембрану и упругость пружины. Для того, чтобы отрегулировать рабочее давление, необходимо снять крышку прессостата, под ней находятся регуляторы в виде резьбовых болтов, рядом имеются указатели направления стороны, в которую следует подкручивать регуляторы, сжимая или разжимая пружину. Так же рядом располагается подобный болт – регулятор разницы между максимальным и минимальным давлением.

На входе в емкость имеется клапан, он не позволяет сжатому воздуху вырываться обратным путем во время прекращения работы компрессора, называется он обратным клапаном. Благодаря 50ти литровой герметичной емкости и системы клапанного запора воздух на выходе из компрессора исключает пульсацию и имеет постоянное рабочее давление на выходе.

Регулировка давления компрессора возможна также и на выходе из ресивера или непосредственно перед потребителем воздуха. Причем такой способ намного удобнее и эффективнее. Возможно это благодаря устройству – редукционному клапану или, как его называют упрощенно, редуктору. Происходит это следующим образом. В редуктор поступает сжатый воздух из ресивера компрессора, поступающее давление это максимальное рабочее давление, которое нужно адаптировать под потребляемое оборудование. К примеру, это может быть покрасочный пистолет или отбойный молоток. Выходит из редуктора тот же воздух но с давлением, точно выставленным оператором. Редукторы оборудованы манометром, что позволяет создавать максимально приближенное к требуемому давлению потребителя, а также наглядно наблюдать и контролировать возможные перепады или недостатки компрессии. Диапазон работы у всех редукторов разный и зависит от возможностей компрессора, на котором он установлен. Некоторые регуляторы имеют систему сброса избыточного давления со стороны линии потребления.

Встретить регулирующие редукторы можно везде, где применяется энергия сжатой среды для обеспечения различным давлением множество производственных участков. К тому же, редуктор поддерживает заданное давление на всей линии магистрали пневматической системы, предохраняя оборудование и пневмоинструмент от разрушения, вызванного избыточным давлением.

Здесь Вы можете ознакомиться с каталогом компрессоров высокого давления и компрессоров низкого давления, реализуемых ООО ГК «ТехМаш».

В процессе эксплуатации компрессора, может возникнуть необходимость отрегулировать давление по заданным параметрам или сдвинуть порог включения/отключения на нижнем и верхнем давлении. В данной статье мы обстоятельно рассмотрим, как это можно сделать самостоятельно, без обращения в сервисную службу.

Итак, прежде, чем дать конкретные рекомендации, давайте вспомним некоторые особенности работы поршневых компрессоров. Одна из них заключается в том, что поршневые компрессоры имеют повторно-кратковременный режим работы, то есть они не могут работать беспрерывно. В паспорте на поршневые компрессоры можно прочитать о том, что непрерывно работать поршневой компрессор может не более 15-20 минут в час. Однако, если компрессор подобран правильно, то в среднем за 3-5 минут поршневой блок успевает нагнать воздух в ресивер, для того чтобы потом вынуждено отключиться. В обратном случае, поршневой блок в силу высоких температур может перегреться. Поэтому набрав необходимое количество сжатого воздуха в ресивер, компрессор отключается. Производит такое отключение автоматика – так называемый прессостат. Задача пресосстата состоит в том, чтобы разомкнуть электроцепь, питающую двигатель. После этого двигатель перестаёт вращаться и, следовательно, не приводит в движение поршни компрессора. Затем, когда давление в ресивере снижается до минимального уровня, автоматика вновь запускает двигатель и компрессор снова начинает нагнетать воздух. Вторая, особенность работы поршневого компрессора заключается в том, что разница между минимальным и максимальным давлением, то есть между нижним и верхним порогом составляет 2 бара. Такая разница, как правило, уже настроена заводом-изготовителем и не должна подвергаться регулировкам со стороны пользователя.

Но иногда бывают ситуации, когда все-таки требуется изменить рабочее давление. Тогда вы можете вызвать специалиста, либо попытаться сделать это самостоятельно.

Однако, нужно помнить, что отрегулировать давление до требуемого значения (наивысшее и наименьшее), можно только в нижнюю сторону. Если увеличить давление сверх допустимого, то сработает клапан безопасности.

Принцип работы прессостата (реле давления) заключается в сравнении двух сил, с одной стороны это упругая пружина, с другой идёт давление газов на мембрану.

Теперь детально разберём как отрегулировать рабочее давление на прессостате. Для начала зафиксируйте на манометре давления у компрессора значения по включению/выключению, то есть верхний и низший порог. Затем, отключите компрессор от сети и снимите верхнюю пластиковую крышку у прессостата.

Под ней, вы увидите регуляторы в виде двух резьбовых болтов, одного большого, другого маленького. Большой болт регулирует верхнее давление отключения компрессора и обычно обозначается буквой «P» и стрелкой со знаками «+» и «-». Необходимо повернуть болт в нужном направлении: если на повышение, то в сторону «+», на понижение – обратно. Далее идём опытным путем, делая пол оборота-оборот и включая компрессор по манометру проверяем верхний порог отключения.

Маленьким болтом можно регулировать разницу между давлением включения и выключения, она обозначается «ΔP» и соответствующей стрелкой. Ещё раз напомним, что разница между минимальным и максимальным давлением, то есть между нижним и верхним порогом составляет 2 бара. Необходимо помнить, что чем больше эта разница, тем реже будет включаться компрессор и выше перепад давления в системе. Процесс регулировки аналогичен регулировке верхнего давления.

Другой, менее сложный способ регулировки давления компрессора, заключается в использовании регулятора давления или как его ещё называют редукционным клапаном.

Принцип работы регулятора давления довольно прост: необходимо выставить по манометру, которым он оснащен, то давление, которое необходимо для осуществления рабочей операции. Есть различные типы регуляторов, одни идут в составе фильтров, другие имеют дополнительную функцию сброса избыточного давления. В зависимости от компрессора и области применения вы сами определяете нужную комплектацию.

Таким образом все выше описанные правила регулировки давления на поршневых компрессорах помогут вам самостоятельно, опытным путем, отрегулировать нужное давление, не обращаясь в сервисный центр.

Если вы не нашли подходящего предложения, вы всегда можете оставить заявку на интересующую вас продукцию

Редуктор давления воздуха с манометром – это регулятор давления сжатого воздуха, который обеспечивает стабильную работу пневоинструмента на протяжении всего времени его использования. Регулятор давления воздуха для компрессора с манометром позволяет контролировать и регулировать давление с помощью поворота клапана. Поворот клапана по часовой стрелке обеспечит большее давление. Текущее давление показывает стрелка манометра. В каталоге представлены редуктора давления воздуха для компрессора с регулировкой давления до 10 Bar.

При покупке регулятора давления воздуха для компрессора стоит обращать внимание на следующие параметры:

Размер входного и выпускного отверстия;
Пропускная способность.

Как правило, чем больше дюймовый размер входного/выходного отверстия, тем большую пропускную способность имеет пневморегулятор давления воздуха. Данный аспект необходимо учитывать при проектировании пневмосистемы и покупке оборудования для подготовки воздуха.

Купить регулятор давления воздуха для компрессора в магазине AIST

Оформить заказ и купить регулятор давления на компрессор возможно как через сайт с доставкой, так и в розничных магазинах AIST в Санкт-Петербурге и Москве. Региональным покупателям доступен наложенный платеж через пункты выдачи Boxberry.

Сделать заказ возможно следующим способом:

Сделать заказ на сайте. После менеджеры нашего магазина свяжутся с Вами, согласуют детали заказа, способ оплаты и получения редуктора давления воздуха для компрессора;
Позвонить по бесплатному телефону 8-800-500-13-97 и оставить заказ на регулятор давления сжатого воздуха;
Написать на электронную почту или онлайн-консультанту в чат об интересующих позициях;
Посетить розничные магазины AIST в Санкт-Петербурге и Москве и купить регулятор давления на компрессор. В контактах размещена вся информация по расположению и режиме работы магазинов.

Забор воздуха компрессором из помещения

Вопрос:

Согласно ПБ-03-581-03:

2.45. Забор (всасывание) воздуха воздушным компрессором следует производить снаружи помещения компрессорной станции на высоте не менее 3 м от уровня земли.

Для воздушных компрессоров производительностью до 10 м /мин, имеющих воздушные фильтры на машине, допускается производить забор воздуха из помещения компрессорной станции.

Верно ли, что, если устанавливается компрессор производительностью 10 м /мин (включительно) с давлением 0,8 МПа в помещении компрессорной, то забор воздуха можно предусмотреть из помещения без выполнения всасывающих коробов к компрессору для подачи воздуха с улицы? Достаточно будет только приточной вентиляции?

Ответ:

Положение пункта 2.45 ПБ 03-581-03, допускающее забор воздуха непосредственно из помещения компрессорной станции, применимо только к воздушным компрессорам производительностью до (менее) 10 м /мин.

При удовлетворении компрессоров указанному выше ограничению по производительности забор воздуха непосредственно из помещения компрессорной станции допускается.

Обоснование:

С учетом формулировки нормативного требования, положение пункта 2.45 ПБ 03-581-03, допускающее забор воздуха непосредственно из помещения компрессорной станции, применимо только к воздушным компрессорам производительностью до (менее) 10 м /мин, так как формулировка данного положения не содержит слова «включительно».

Таким образом, к компрессорам производительностью 10 м /мин (и более) данное положение не применимо.

При удовлетворении компрессоров указанному выше ограничению по производительности забор воздуха непосредственно из помещения компрессорной станции допускается.

К компрессорной станции относится комплекс, включающий в себя одну или более компрессорных установок, здание, в котором они размещены, шасси, кузов, платформу, навес, систему управления и необходимое вспомогательное оборудование (п.4 ГОСТ 28567-90).

Очевидно, что при обустройстве забора воздуха компрессором изнутри помещения следует учитывать расчетный и нормативный воздухообмен в помещении.

Служба поддержки пользователей систем «Кодекс»/»Техэксперт»
Эксперт Воронков Алексей Юрьевич

Как выбрать воздушный компрессор?
Часто потенциальные пользователи компрессорного оборудования сталкиваются с трудностью подбора компрессора под новые направления в своей деятельности, при увеличении объемов работ или при изменении технологии выполнения работ.
В первую очередь нужно определиться с техническими параметрами воздушного компрессора:
тип воздушного компрессора;

тип привода;

производительность компрессора;

рабочее давление воздуха;

качество получаемого воздуха;

условия работы и хранения.

Среди всего многообразия существующих типов компрессоров, в производстве, строительстве и добывающей промышленности, в основном применяют 3 типа воздушных компрессоров:
Центробежный компрессор

Плюсы — плавная подача воздуха без пульсаций, возможность достижения высокой производительности, долговечность, тишина работы, отсутствие паров масла в воздухе.
Минусы – ограничение по степени сжатия(давлению), повышенные требования к подшипникам и смазке по причине высоких оборотов, зависимость давления сжатого воздуха от производительности компрессора.
Поршневой компрессор

Плюсы поршневых компрессоров — это низкая стоимость оборудования, простота конструкции, простота обслуживания и ремонта, возможность сжатия воздуха до высоких давлений вплоть до 1000 бар(бустеры), легкий запуск и возможность эксплуатации в сложных условиях.
Минусы — высокий уровень шума до 100дБ(А) и вибрации, маленькие межремонтные интервалы, наличие штата обученного персонала, высокие эксплуатационные расходы, высокое содержание масла в воздухе до 15 мг/м3, необходим перерыв на охлаждение 50/50 работа/охлаждение, небольшая производительность воздуха и пульсации рабочего давления, требуется дальнейшее охлаждение сжатого воздуха(температура после сжатия выше 100С).
Винтовой компрессор

Плюсы – высокий КПД, тишина и низкая вибрация при работе, большой ресурс до ремонта(до 48000 часов), отсутствие пульсаций нагнетаемого воздуха, большие производительности воздуха, высокая надежность конструкции не требующей частого ремонта, компактность конструкции, сниженное потребление энергии, возможность работы 24 часа в сутки, сниженные эксплуатационные расходы, меньшее содержание масла в воздухе и меньший размер твердых частиц в сравнении с поршневым типом.
Минусы – высокая стоимость компрессора, ремонт только в специализированном центрах, рабочее давление ограничено 40 бар.
По типу привода выделяют компрессоры с электроприводом и с приводом от дизельного двигателя. В основном на строительных площадках, в карьерах применяют компрессоры с дизельным приводом, который дает максимальную мобильность оборудованию и независимость от источника электропитания, хотя экономически более обосновано применение электрического привода. Всё компрессорное оборудование на производстве имеет электропривод, что позволяет добиться низкой стоимости производства сжатого воздуха, тишины работы, низкой вибрации, высокой надежности оборудования и отсутствия вредных выбросов.
Производительность компрессорного оборудования всегда указывается в технических характеристиках и указана при условии FAD(подача несжатого воздуха) – объем атмосферного воздуха поступивший в компрессор на сжатие в единицу времени при определенной температуре воздуха 20С(30С). В характеристиках инструмента, оборудования, станков которые потребляют сжатый воздух указаны характеристики потребления воздуха, так же при условии FAD, что позволяет легко подбирать компрессорное оборудование нужной производительности. При выборе нужной производительности воздуха нужно обеспечить 20-30% запас производительности, чтобы обеспечивать оптимальную нагрузку на узлы и агрегаты, с целью оптимизации износа и уменьшения расходов эл.энергии или дизельного топлива.
Рабочее давление компрессора выбирается исходя из характеристик рабочего оборудования, инструмента, протокола опрессовки, твердости пород при бурении и забивке свай, другого вида работ с учётом предполагаемых потерь давления по пневмолинии и высотам подъема. Существуют компрессоры позволяющие делать выбор нескольких вариантов рабочего давления, что позволяет унифицировать компрессорное оборудование под разные задачи.
Качество подаваемого воздуха определяется содержанием воды в жидком состоянии(либо точкой росы), наличием и размером твердых частиц в воздухе, кол-вом компрессорного масла в воздухе и нормируется DIN ISO 8573-1:2001 и ГОСТ 17433-80, которые выделяют классы подаваемого сжатого воздуха. На производстве класс качества сжатого воздуха имеет важнейшее значение для продления срока службы пневмолинии, оборудования, для соблюдения технологии производства, особенно характерно для пищевого и фармацевтического производства. Исходя из этих требований существуют компрессоры со встроенными системами осушки воздуха, маслозаполненные и безмасляные электрические компрессоры, либо системы охладители-влагоотделители, влагоотделители-донагреватели на дизельных передвижных компрессорах. Так же системы подготовки воздуха могут быть невстроенными в компрессор, а быть смонтированными в линию воздухоподготовки под нужный класс сжатого воздуха. В строительстве для отделения водяного конденсата применяются компрессоры оборудованные встроенными охладителями-влагоотделителями, влагоотделителями донагревателями либо выносными адсорбционными осушителями. Это важно при работе с инструментами, при покрасочных работах, при работе с сухими смесями, при пескоструйных работах, поскольку в кубе воздуха при +20С и 80% влажности содержится до 14 грамм воды, что будет неизбежно приводить к ржавлению, перемерзанию инструмента, нанесению некачественных покрытий и комкованию сухих смесей и абразивов при отсутствии систем влагоотделения в компрессоре.
Условия работы и хранения компрессора определяют необходимую защиту компрессора от погодных воздействий, запыленности, окружающей температуры. Поэтому компрессоры могут быть рассчитаны на работу и хранение либо в закрытых помещениях не допускающих работу компрессора при температуре ниже нуля, либо всепогодные компрессоры которые могут работать на открытых площадках на улице при высокой запыленности и отрицательных температурах.

Электрические компрессоры, в основном, работают в производственных цехах и помещениях где температура не опускается ниже 0С, низкая запыленность, хотя сейчас производят электрические компрессоры всепогодного уличного исполнения с дополнительной защитой от проникновения влаги и пыли, которые могут работать на строительных площадках, а так же в запыленных цехах в непосредственной близости от обрабатывающего оборудования. Условия окружающей среды и запыленность будут определять регламент обслуживания компрессорной установки.
Компрессоры с приводом от ДВС для работы в уличных условиях должны быть оборудованы пылевлагозащищенным всепогодным кожухом, системами для облегчения запуска двигателя при низких температурах.
После того как определились с необходимыми техническими параметрами и условиями работы компрессора очень важно определиться с выбором производителя оборудования и поставщика, который должен предоставлять всю необходимую документацию для беспроблемной эксплуатации, обеспечивать мобильный сервис, оказывать техническую и гарантийную поддержку, иметь достаточный склад расходных материалов и запасных частей на все элементы компрессорной установки.
Обращайтесь
в нашу компанию за предоставлением профессионального подбора компрессорного
оборудования для ваших задач и условий эксплуатации!
Подача сжатого воздуха на металлообрабатывающем заводе
Дон ван Ормер, Air Power USA
Этот цех по производству и механической обработке металлов производит высококачественную высокоточную продукцию. За прошедшие годы завод вырос, и было несколько расширений по сравнению с нынешним местоположением. В настоящее время компания ежегодно тратит 227 043 доллара на энергию для работы системы сжатого воздуха. Эта цифра будет увеличиваться по мере повышения тарифов на электроэнергию с текущего среднего значения 9.8 центов за кВтч.
Набор проектов, рекомендованных в результате оценки системы, может снизить эти затраты на электроэнергию на 89 092 долл. США или на 39%. Кроме того, эти проекты включают централизованную систему управления, которая поможет персоналу завода поддерживать эффективную последовательность компрессоров и отслеживать ключевые показатели производительности системы на постоянной основе. Сметные затраты на завершение проектов составляют 156 000 долларов США, что соответствует простой окупаемости за 22 месяца.
Цель данной статьи — предоставить читателям пример некоторой информации, собранной во время оценки системы, ДО того, как будут сделаны какие-либо выводы или рекомендации.Это информация, которую любому предприятию следует знать и хранить.
Измерения устанавливают базовый уровень
Следующие действия были предприняты для определения базовых значений расхода, кВт и давления в системе сжатого воздуха.
Показания температуры были сняты на всех устройствах с помощью инфракрасного поверхностного пирометра. Они наблюдались и регистрировались, чтобы относиться к работе агрегата, условиям нагрузки и целостности.
Критические давления, включая входное и выходное давление, были измерены с помощью цифровых калиброванных вакуумметров и манометров Ashcroft с чрезвычайно высокой степенью повторяемости.
Все блоки имели входную мощность в кВт, измеренную анализатором двигателя Fluke и зарегистрированную с помощью записывающего счетчика мощности Hawkeye. Данные поступают в многострочный регистратор данных MDL.
Те же основные измерения и регистрация давления были выполнены для давления в системе с использованием датчика давления Ashcroft и того же многоканального регистратора данных MDL.
Существующие воздушные компрессоры
Все воздушные компрессоры находятся в хорошем рабочем состоянии и стабильно работают с течением времени.Сжатый воздух в Зону 1 подается от двух одноступенчатых винтовых компрессоров Atlas Copco с воздушным охлаждением и смазкой. Один из них — это двухступенчатый регулируемый агрегат с постоянной скоростью GA90. Эта машина мощностью 125 л.с. производит 498 кубических футов в минуту при 125 фунтах на квадратный дюйм. Другой GA90 — это регулятор скорости привода (класс 125 л.с.), производящий 549 кубических футов в минуту при установленном давлении нагнетания 100 фунтов на квадратный дюйм.
Подача сжатого воздуха в Зону 2 состоит из трех блоков Atlas Copco. Две машины представляют собой одноступенчатые винтовые пары GAU809 с воздушным охлаждением и смазкой.Они относятся к классу 100 л.с., производят 465 кубических футов в минуту при номинальном давлении 125 фунтов на кв. Дюйм. Третий компрессор идентичен компрессору с регулируемой скоростью Area 1.
Подача сжатого воздуха
Area 3 состоит из трех одноступенчатых винтовых машин Atlas Copco GA30 со смазкой и воздушным охлаждением. Эти агрегаты относятся к классу мощностью 40 л.с., производя 180 кубических футов в минуту при давлении нагнетания 125 фунтов на квадратный дюйм.
Текущая система имеет элементы управления для всех, кроме GA90 VSD. GA90 VSD — это двухступенчатый регулятор нагрузки / холостого хода. Блоки с регулируемой скоростью могут изменять свою скорость от 600 до 3260 об / мин.В нынешних установках есть регуляторы мощности, способные переводить «меньше использованного воздуха» в сопоставимое снижение затрат на электроэнергию. Эти элементы управления не будут эффективно работать с текущими условиями хранения трубопроводов и ресивера.
Нормальный рабочий диапазон подачи сжатого воздуха составляет 10 фунтов на квадратный дюйм. Эффективная емкость хранения создается местом, где эта полоса нейтрализована. Текущая система секвенсора для двух устройств GAU809, похоже, не приносит пользы системе. Эта оценка системы будет рекомендовать центральную систему управления, отрабатывающую заданное значение давления; с интерфейсом с корпоративной системой энергомониторинга.
Нажмите для увеличения
Подача сжатого воздуха в зоны 1 и 2 (заменить этикетку «К струйной мельнице» ниже на «В зону 1», заменить «Заводской воздух» на «В зону 2»)
Нажмите для увеличения
Несуществующее обслуживание адсорбционных осушителей
Основные характеристики современных сушилок представлены в таблице ниже. По словам персонала завода, три адсорбционных осушителя без нагрева не требуются для достижения приемлемой точки росы.Эти три осушителя потребляют 265 стандартных кубических футов в минуту сжатого воздуха на регенерацию (продувочный воздух). Ожидаемая точка росы для этих осушителей находится в диапазоне PDP -40 ° F по сравнению с точкой росы охлаждаемого осушителя без цикла при температуре + 40 ° F PDP.
Все оборудование требует обслуживания, а осушитель сжатого воздуха не обслуживается. Это было очевидно во время нашего посещения сайта. Три адсорбционных осушителя работали, но определенно не обеспечивали расчетную точку росы из-за пренебрежения техническим обслуживанием.
Глушители продувочного воздуха покрыты маслом, и во время продувки явно выделялись масляные пары. Проблема с обслуживанием; Вероятно, потребуется замена осушителя, предварительные фильтры необходимо обслуживать, а глушители — заменять.
На одном блоке DH560 вода и масло дважды сливались из ловушки предварительного фильтра и ручного слива дополнительного фильтра. Эта ситуация указывает на то, что осушитель, по всей вероятности, покрыт маслом и также принимает жидкую воду — осушитель будет только адсорбировать водяной пар.Проблема с обслуживанием; сливные фильтры необходимо обслуживать или заменять, а также заменять влагопоглотитель.
Мы несколько раз осушили основной коллектор адсорбционного осушителя из дренажного патрубка и удалили значительное количество жидкой воды. Если бы сушилки подавали воздух при -40 ° F, труба была бы сухой.
Рефрижераторные осушители и отводы конденсата
Холодоосушители также не обслуживались. Это было наиболее очевидно при взгляде на отводы конденсата.В зоне 1 используется рефрижераторный осушитель без цикла, рассчитанный на воздушный поток 2479 кубических футов в минуту (IR TS13A). В нем используется таймер слива, который, кажется, работает, хотя он отключается, пока значительное количество жидкого конденсата все еще удаляется. Это снова проблема обслуживания. Вероятно, жидкий конденсированный водяной пар не удаляется полностью и загрязняет систему. Имеются свидетельства утечки масла и / или воды из нагнетательного трубопровода сухого ресивера емкостью 1040 галлонов.
Нам не удалось измерить точку росы под давлением в системе, поскольку высокий уровень влажности / жидкости может повредить зонд.Нет необходимости измерять точку росы под давлением при наличии видимой воды. Точка росы под давлением не ниже температуры воздуха в помещении (65-70 ° F).
Производство, тем не менее, нормальное, проблем с влажностью не выявлено — даже с такими точками росы при высоком давлении. Ресивер, фильтр и трубопровод защищают жидкую воду от критических процессов.
Осушитель MotivAir в Зоне 3 не работал во время этого визита. Он работал правильно при первом посещении.Более стандартные вопросы обслуживания. Когда осушитель выключен и воздух проходит, влажный воздух попадает в систему сжатого воздуха. Влага, присутствующая в трубопроводе Зоны 3, в будущем должна будет испаряться сухим воздухом, поступающим в систему.
Нажмите для увеличения
Установление текущего спроса в системе и базового уровня энергии
Ежегодные затраты на электроэнергию для производства воздуха на сегодняшний день составляют 209 058 долларов в год.Если включить затраты на электроэнергию в размере 18 345 долларов, связанные с эксплуатацией вспомогательного оборудования, такого как рефрижераторные осушители, то общие затраты на электроэнергию для эксплуатации воздушной системы составят 227 403 доллара в год. Эти оценки основаны на смешанном тарифе на электроэнергию в размере 0,098 доллара США / кВтч.
Система сжатого воздуха в Зоне 1 и Зоне 2 работает 8 760 часов в год, а система сжатого воздуха Зоны 3 работает 6 240 часов в год. Профиль нагрузки систем Зоны 1 и 2 не является относительно стабильным во время всех смен.По словам персонала завода, это средний профиль добычи на участках 1 и 2:
.
Зоны 1 и 2 Профиль спроса
Время работы с воздухом 6240 часов
Непроизводственные часы с воздухом на 2520 часов
Всего часов
8 760 часов
Области 1 и 2 Производственные линии:
10% часов — Три производственные линии 624 часа
50% часов — Две производственные линии 3120 часов
15% часов — Одна производственная линия 936 часов
25% часов — линии простаивают 1560 часов
Всего часов 6240 часов
При этих производственных профилях отсутствуют производственные линии, работающие (в областях 1 и 2) 47% от общего года или 4080 часов (2520 часов + 1560 часов) из 8760 общих часов.
Нажмите для увеличения
Регистрация данных отдельных воздушных компрессоров
Все воздушные компрессоры работают надежно и так, как они рассчитаны. Проблема здесь в том, что постепенное расширение завода привело к тому, что все взаимосвязанные воздушные компрессоры не работали вместе, как планировалось изначально. Это обычное явление на растущих заводах. Ниже приводится краткое изложение наших наблюдений, полученных при регистрации данных отдельных воздушных компрессоров.
Когда работает одна производственная линия:
GAU809 Агрегат №1 при частичной нагрузке в среднем 51 кВт (нагрузка 40%)
Зона 2 VSD GA90 при минимальной нагрузке при средней 25,5 кВт
Оба компрессора зоны 1 при полной нагрузке
Давление 103 фунта на квадратный дюйм согласно персоналу завода.
Когда работают две производственные линии:
GAU809 Агрегат №1 при частичной нагрузке и средней мощности 67 кВт
Area 2 VSD GA90 при частичной нагрузке — более высокая нагрузка — в среднем 82 кВт
Оба компрессора зоны 1 при полной нагрузке
Давление при 101 фунт / кв. Дюйм.
Когда работают три производственные линии:
GAU809 Агрегат №1 / Блок №2 включается — оба при частичной нагрузке
Площадь 2 VSD при частичной нагрузке — 82 кВт
Оба компрессора зоны 1 при полной нагрузке
Давление упало до 95 фунтов на кв. Дюйм.
Нажмите для увеличения
Зона 3 Подача сжатого воздуха
Заключение
Заводы часто перерастают конструкцию своих систем сжатого воздуха.Отдельные компоненты работают хорошо при правильном обслуживании, но новые дополнительные системы больше не позволяют каждому воздушному компрессору работать оптимально. Цель этой статьи — побудить фабрики собирать вышеуказанные данные (и чертежи) своих систем сжатого воздуха, если они считают, что это может быть их ситуацией. В любом случае, это информация, которую любому владельцу системы сжатого воздуха следует поддерживать в актуальном состоянии и хранить в архиве.
За дополнительной информацией обращайтесь к Дону ван Ормеру, Air Power USA.
Чтобы прочитать больше статей System Assessment , посетите www.airbestpractices.com/system-assessments/compressor-controls.
воздушных компрессоров по отраслям | Покупка воздушного компрессора

Каждое предприятие стремится повысить производительность и снизить эксплуатационные расходы. Настройка и работа вашей системы сжатого воздуха может помочь вашей работе работать бесперебойно и эффективно или постоянно истощать ваш бюджет и персонал.Поскольку потребление и спрос на сжатый воздух создается на месте, необходимо тщательно анализировать его использование на вашем предприятии. Вы можете контролировать производство сжатого воздуха и его использование, обладая надлежащими знаниями о том, как работают различные энергоэффективные воздушные компрессоры и как правильно распределить его использование на большой площади.
Как более безопасная и экологически безопасная альтернатива другим источникам энергии, сжатый воздух значительно расширился в области применения и технологических возможностей с тех пор, как в начале 1800-х годов был создан первый механический воздушный компрессор для горнодобывающей промышленности и производства металлов.В настоящее время сжатый воздух является обычным источником энергии для больших и малых рабочих мест и является необходимым товаром в различных отраслях промышленности.
Краткий обзор компрессоров Quincy
Как производитель промышленных воздушных компрессоров уже почти 100 лет, мы поставляем во все отрасли промышленности наши долговечные, высокопроизводительные и недорогие воздушные компрессоры и вакуумные изделия. В первые годы мы начали с наших поршневых воздушных компрессоров, а в 1970 году добавили в нашу линейку роторно-винтовые компрессоры.С тех пор мы постоянно продвигались вперед в развитии этих технологий, создавая конструкции, которые дают нашим клиентам лучшие функции и надежные системы, которые используются во всем мире.
Благодаря нашему широкому ассортименту моделей поршневых и ротационных шнеков мы предлагаем вариант для каждой отрасли, от сельского хозяйства и автомобильного обслуживания до производства и энергетики. Какими бы ни были ваши требования к сжатому воздуху, вы найдете правильное решение с одним из наших воздушных компрессоров, не требующих особого обслуживания.Хотя все воздушные компрессоры выполняют одну и ту же функцию — увеличивают давление и уменьшают объем газа, например воздуха, — каждая из наших моделей была разработана с учетом конкретных требований, чтобы предоставить решение, соответствующее вашим производственным требованиям.
Сначала мы рассмотрим каждую из наших моделей воздушных компрессоров, а затем дадим вам некоторые рекомендации по выбору лучшего воздушного компрессора для вашей конкретной отрасли.
Наши поршневые воздушные компрессоры
Поскольку большинство наших моделей доступны в виде одноступенчатой или двухступенчатой системы, это ваши варианты для использования в легкой промышленности в различных отраслях промышленности.
Конструкции со смазкой под давлением
QR-25
1-25 л.с.
3-95 акфм
20-500 фунтов на кв. Дюйм с перерывами
Одно- и двухступенчатые
Чугун со смазкой под полным давлением
QRNG — QR для сжатия природного газа
2-34 л.с.
Ps 15’hg-15 psig / Ps до 400 psig
Одно- и двухступенчатые
Клапаны с индивидуальным доступом
Коленвал неразъемный
QP
3-15 л.с.
Рабочее давление 175 фунтов на квадратный дюйм
Масляный фильтр и манометр
со смазкой под полным давлением
Смазка разбрызгиванием
Одноступенчатый
2 и 3.5 л.с.
1 — 12,4 акфутов в минуту, 110-135 фунтов на кв. Дюйм
Двухступенчатый QT
5-15 л.с.
17-206 acfm, максимум 175 фунтов на кв. Дюйм
Двухступенчатый
Чугун со смазкой разбрызгиванием
Для конкретного приложения
Климат-контроль
5-20 л.с.
4-88 acfm, до 100 psig обслуживание
Одно- и двухступенчатые
2ppm сертифицировано заводом-изготовителем
Разница между одноступенчатыми и двухступенчатыми компрессорами
Двухступенчатый компрессор обеспечивает более эффективную работу до 200 фунтов на квадратный дюйм.Однако, если ваши требования к фунтам на квадратный дюйм ниже 150, то одноступенчатая система будет любым подходящим вариантом. Обе конструкции работают одинаково, хотя двухступенчатая система втягивает воздух во второй раз после того, как он был выведен из трубопровода, и охлаждается после первого сжатия. Таким образом, двухступенчатый обеспечивает большую мощность, чем одноступенчатый.
Наши винтовые воздушные компрессоры
Модели со смазкой
QGS
5-30 л.с., ременная передача
40-100 л.с., зубчатая передача
16-460 акфм
125-150 фунтов на кв. Дюйм
62-69 дБ (A)
Опция встроенного осушителя
QGD
20-50 л.с., прямой привод
90-226 акфм
100-150 фунтов на кв. Дюйм (изб.)
Расширяемое управление ПЛК
Простая в обслуживании конструкция
Корпус промышленного класса
QGV ^®️
20-200 л.с., прямой привод
3-998 acfm
75-150 фунтов на кв. Дюйм
Регулируемая скорость — диапазон регулировки 85%
Очень низкое энергопотребление
QSI
20-350 л.с., прямой привод
90-1500 акфм
100-150 фунтов на кв. Дюйм
Низкая удельная мощность экономит деньги
Опция подъемного клапана Power $ ync
Модель низкого давления
QLP
100-200 л.с., прямой привод
88-1521 acfm, 30-40 фунтов на кв. Дюйм
Применения низкого давления
Самый эффективный при 7 кубических футах в минуту / л. С.
Чистый — переходящий остаток только 2-3 ppm
Воздушный компрессор для любой отрасли
В то время как один из наших опытных дилеров предоставит вам еще более подробную информацию о лучшей системе для вашей конкретной ситуации, мы составили разбивку идеального устройства (ов), совместимого с различными отраслями и приложениями.
Сельское хозяйство
Для непрерывной работы требуется эффективный и надежный воздушный компрессор для сельского хозяйства, который прослужит в течение нескольких поколений владельцев фермы. Наша технология обеспечивает максимальное количество кубических футов в минуту на каждую тормозную мощность, обеспечивая больше воздуха при меньшем потреблении энергии. Наши экономичные и долговечные поршневые воздушные компрессоры лучше всего подходят для легкой промышленности, связанной с потребностями сельскохозяйственной промышленности.
Автомобильная промышленность
Ищете ли вы надежный и экономичный воздушный компрессор для кузовных работ, шиномонтажного цеха или комплексного предприятия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, компрессор Quincy предоставит вам необходимую мощность.Наше надежное стабильное давление воздуха и качественная производственная практика позволяют нам предложить вам систему, не имеющую аналогов в отрасли сжатого воздуха, потому что мы не хотим, чтобы вы столкнулись с поломкой оборудования.
Благодаря нескольким пневмоинструментам, работающим в любой момент времени, и необходимости постоянного потока воздуха, наша конструкция с вращающимся винтом обеспечивает максимальную мощность при минимальных затратах на обслуживание:
QGS со встроенной опцией осушителя
Если спрос является непостоянным и есть много запусков и остановок, наши прочные поршневые конструкции позволят вам получить максимум воздуха за ваши деньги.Благодаря ряду доступных рефрижераторных осушителей и опций фильтрации ваше приложение получает чистый, сухой поток сжатого воздуха:
HVAC / Климат-контроль
Мы специально разработали наиболее эффективный и совместимый воздушный компрессор для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Уникальные условия эксплуатации делают этот рынок трудным для удовлетворения, и мы объединили все необходимое в одной системе, которая может быть адаптирована к каждой конкретной ситуации по размеру и мощности.
Наши одно- и двухступенчатые конструкции предлагают исчерпывающие возможности для обеспечения максимальной энергоэффективности и адаптируемости к вашим условиям:
Химчистка
Используемый в качестве источника энергии различными способами, воздушный компрессор для химической чистки является настоящей рабочей лошадкой и должен выдерживать различные давления воздуха и различные процедуры.Будь то глажка одежды, очистка пятен, регенерация растворителей или техническое обслуживание оборудования, у нас есть система воздушного компрессора, подходящая для вашего бизнеса и деятельности.
В зависимости от вашей деятельности, есть несколько моделей из нашей поршневой и винтовой линии, которые будут жизнеспособным выбором:
Energy Exploration
Долговечное и надежное оборудование необходимо для буровых установок и стационарных платформ в океане, которые находятся в уединенных местах, где поломки могут приостановить работу на несколько дней.Надежный воздушный компрессор для бурения нефтяных скважин необходим в процессе добычи нефти и для многих других операций на буровой.
Наши воздушные компрессоры заслужили репутацию производителей недорогих в обслуживании и ремонте и получили всемирную известность как идеальный выбор для требовательных приложений. Наши рекомендации по поршневым моделям, роторным конструкциям и компрессорам для природного газа:
QSI
QSLP (модель низкого давления)
QRNG (сжатие природного газа)
QR-25
Производство продуктов питания и напитков
При наличии расходных материалов на линии нет места для загрязнения воздуха.Также важно иметь надежный поток воздуха для различных применений. Воздушный компрессор для пищевой промышленности будет подвергнут испытаниям посредством пневмотранспорта, перекачки жидкостей, перемешивания, распылителей и прессов.
Наши специально разработанные продукты будут обеспечивать высокое качество, необходимое для пищевой промышленности, и обеспечивать энергоэффективные воздушные компрессоры для работы при постоянной нагрузке. Независимо от того, работаете ли вы на предприятии или в специализированной пекарне, один из этих воздушных компрессоров вам идеально подойдет:
Производство
Эта отрасль настолько обширна и разнообразна, что любой руководитель предприятия оценит энергоэффективный воздушный компрессор и сделает его своим главным приоритетом.Пневматическая энергия постоянно используется в течение всего дня для пневматических инструментов, технического обслуживания оборудования, обработки и преобразования сырья, и это лишь некоторые из возможных применений.
По мере развития технологий наши инженерные разработки уделяют больше внимания энергосбережению. Мы даже продвинулись на шаг вперед в области энергоэффективности, разработав коэффициент Quincy Efficiency Quotient, который дает рекомендации по улучшениям, основанные на подробных характеристиках и анализе систем сжатого воздуха на предприятии.
Так много внимания уделяется эффективной работе воздушной компрессорной системы завода, поэтому мы обеспечиваем нашим клиентам самые низкие в отрасли затраты на ремонт и техническое обслуживание, предоставляя им одни из лучших продуктов в отрасли.Эти модели дают вам то, что вам нужно для снижения затрат и увеличения производства:
Фармацевтическая
Воздушный компрессор для фармацевтики должен быть бесконечно точным, строго чистым и иметь стабильный поток. Используя сжатый воздух для производства, упаковки или транспортировки лекарств, мы гордимся высококачественным безмасляным воздушным компрессором, разработанным специально для фармацевтической промышленности с максимально возможным качеством воздуха.
Наш уникальный безмасляный компрессор использует спиральную технологию для сжатия воздуха и соответствует стандарту Class Zero по чистоте воздуха:
QOF — Безмасляные спиральные компрессоры
2-30 л.с.
4-86.5 куб. Футов в минуту
Высокоэффективный двигатель IE3
ISO 8573-1, нулевой класс сертифицирован
Дополнительный встроенный осушитель
Пластмассы
Производителю пластмассовых изделий нужен сжатый воздух для пневматического управления, отделочных операций, а также формования и формовки изделий. Выбор лучшего воздушного компрессора для пластмассовой промышленности будет зависеть от различных задач и операций, которые контролируются воздухом на заводе. Без сомнения, непоколебимая надежность является основным требованием в этой конкурентной отрасли.
Размер и производственные процессы определят лучший из рекомендуемых поршневых и ротационных винтовых компрессоров:
QSI
QR-25
QT
QP
QSVI (вакуум)
Деревообработка и лесозаготовка
Стабильное давление воздуха, безискровые процессы и эффективная помощь при больших нагрузках — вот некоторые из требований к воздушному компрессору для деревообрабатывающих и фрезерных компаний.В деревообрабатывающей промышленности отдается предпочтение разнообразной нашей продукции, от недорогих воздушных компрессоров до эффективных вакуумных насосов.
Наши рекомендации по поршневым и ротационным воздушным компрессорам и вакуумным опциям:
QSI
QGS
QGV ^®️
QR-25
QP
QT
QSVI (вакуум)
Поймите Yo Потребность в сжатом воздухе ur
Хотя один из наших квалифицированных дилеров по производству воздушных компрессоров сможет предоставить вам более точные рекомендации для конкретного объекта, теперь у вас есть суженный выбор возможных систем для вашей отрасли, и теперь вы можете немного определить размер и характеристики, которые необходимо предоставить. составьте себе общее представление о лучшем воздушном компрессоре для вашего бизнеса.Рабочее давление, измеряемое в фунтах на квадратный дюйм манометра (фунт / кв. Дюйм), и производительность компрессора, измеряемая в кубических футах в минуту (CFM), — это числа, которые вы хотите вычислить, чтобы вооружиться наиболее подходящей системой.
Ответьте на следующие вопросы, чтобы предоставить одному из наших дилеров наиболее полную информацию, соответствующую вашим потребностям:
Какое рабочее давление необходимо для вашего предприятия?
Это поможет определить, нужен ли вам одноступенчатый или двухступенчатый поршневой компрессор или винтовой компрессор.
Что требуется для использования CFM?
Вы можете узнать это, проверив в спецификациях количество CFM всех пневмоинструментов, которые будут использоваться одновременно. Добавьте к этому числу 30% -ный буфер, чтобы учесть неизвестное или увеличенное использование компрессора в будущем.
Вам нужен переносной агрегат или компрессор может оставаться на одном месте?
Какой размер нужен для ресивера?
Это будет измеряться в галлонах и может определяться типом использования: для коротких концентрированных всплесков воздуха потребуется резервуар меньшего размера, чем требуется при длительном использовании.
Определитесь с особенностями, которые имеют значение
Некоторые из наших воздушных компрессоров являются первоклассными и обладают характеристиками, позволяющими удовлетворить самые высокие требования к сжатому воздуху. Мы известны своими системами качества и превосходными характеристиками и предлагаем несколько функций, таких как двигатели с воздушным или водяным охлаждением, агрегаты с максимальной энергоэффективностью, более тихую работу, высокоэффективные роторы для увеличения срока службы и ведущие в отрасли программы защиты по расширенной гарантии.
Определитесь с функциями, которые наиболее важны для вашей ситуации, и откажитесь от некоторых дополнительных функций, если они не нужны, чтобы сэкономить на начальных затратах.Просто имейте в виду, что лучше всего оценивать свои потребности в долгосрочной перспективе, поскольку в конечном итоге вам может потребоваться больший бюджет для регулярного обслуживания воздушного компрессора, когда вы могли бы заплатить немного больше в виде авансовых затрат за вариант с низкими затратами на техническое обслуживание.
Купите решение, которое соответствует проблеме сейчас и в будущем
Есть компрессор Quincy, который идеально подходит для вашего применения и отрасли. Обладая многолетним опытом, мы разработали воздушные компрессоры для каждой коммерческой системы, поскольку мы стремимся быть поставщиком решений.С помощью наших квалифицированных дилеров мы с радостью разработали новые конструкции и функции для решения конкретных проблем и помогли нашим клиентам добиться более высокой производительности и прибылей.
Используйте системный подход к настройке сжатого воздуха, учитывая факторы спроса и предложения, чтобы оценить производительность всей системы, а не только самого воздушного компрессора. Воспользуйтесь преимуществами нашей удостоенной наград оценки EQ / Energy Quotient и нашей расширяющейся линейки энергосберегающих и экологически чистых продуктов.
Распространенные проблемы подачи сжатого воздуха
Наши инженеры-прикладники часто обращаются к нам с проблемами из-за того, что продукты со сжатым воздухом не работают на полную мощность. Многие компании борются с проблемами сжатого воздуха, и мы готовы помочь вам в этом.
В основе всего этого лежит поддержание необходимого давления, обеспечивающего эффективную работу пневмоинструментов. Возможно, вы тратите деньги на эксплуатацию воздушного компрессора при давлении, превышающем необходимое, просто для создания давления , необходимого в точке использования инструмента.Если это так, скорее всего, проблема связана с питанием системы.
Во многих случаях проблема заключается в недостаточном давлении сжатого воздуха, необходимого для работы продукта. Когда это происходит, мы часто можем порекомендовать решение, которое не только решает проблему давления на стороне подачи, но также позволяет сэкономить деньги и повысить общую эффективность системы сжатого воздуха. Это первые места для проверки, если у вас недостаточное рабочее давление * для пневматических инструментов:
Дополнительные компоненты — Часто фильтры сжатого воздуха, клапаны (с ручным или электрическим приводом) или регуляторы давления в линии подачи имеют неправильный размер, что приводит к ограничению воздушного потока.Иногда изменение размера компонента на следующий больший размер решает эту проблему. Лучший способ определить подходящий размер компонента сжатого воздуха — сначала определить коэффициент потока (Cv), необходимый для этого компонента. Коэффициент текучести можно определить по простой формуле:
Коэффициент расхода (Cv) = требуемый расход сжатого воздуха (в стандартных кубических футов в минуту) / деленный на 25
Примечание. Эта формула работает только для сжатого воздуха 100–110 фунтов на квадратный дюйм и там, где допустимо падение давления 5 фунтов на кв.Например: если вы хотите выбрать соленоидный клапан для управления потоком воздуха в вихревую трубку 35 scfm, модель Vortec 308-35-H. Вихревая трубка будет работать при давлении 100 фунтов на квадратный дюйм и потреблять 35 стандартных кубических футов воздуха в минуту. Тогда Cv соленоидного клапана должно быть 35/25 = 1,4 Cv или больше.
Воздушный компрессор — Ваш компрессор должен быть достаточно большим, чтобы справиться с пиковым потреблением всех используемых подключенных пневматических инструментов. Если существует значительная разница между пиковым спросом и средним спросом, резервуар для хранения может быть выгодным.Квалифицированный специалист лучше всего поможет определить необходимый воздушный компрессор и соответствующий размер резервуара для хранения. Конкретные требования к сжатому воздуху у каждого сильно различаются, однако хорошее практическое правило состоит в том, что на каждую одну лошадиную силу воздушный компрессор будет производить от 4 до 5 стандартных кубических футов в минуту (от 113 до 142 л / мин) воздуха при давлении 100 фунтов на кв. Дюйм (6,9 бар), в зависимости от по его эффективности.
Системные трубопроводы — Это может быть проблемой для предприятий, которые выросли и не изменили расположение трубопроводов для удовлетворения своих растущих потребностей.Размер трубопровода и трасса должны быть спроектированы таким образом, чтобы было минимальное падение давления во всей системе (от точки образования воздуха до каждой точки использования). Ваша система должна быть спроектирована с учетом будущих потребностей предприятия. Трубопроводы прошли долгий путь за последние годы. Прошли времена черного железа или оцинкованной трубы. Теперь алюминиевые трубы с гладким отверстием доступны от нескольких производителей и не требуют нарезания резьбы. Это связано с простыми фитингами компрессионного типа, которые упрощают установку.Таблица размеров труб включена в инструкции для всех продуктов Vortec, чтобы помочь определить подходящий размер трубы на основе объема воздуха, проходящего через трубу.
Фильтры сжатого воздуха — Для большинства продуктов Vortec рекомендуются фильтры с размером частиц 5 микрон (0,0002 дюйма) ». Фильтры сжатого воздуха общего назначения обычно имеют фильтрующие элементы для удаления частиц размером 40 мкм (.0016 «) или больше по размеру. 40-микронный фильтр, рассчитанный на поток воздуха 25 стандартных кубических футов в минуту (708 л / мин), не будет пропускать 25 стандартных кубических футов в минуту, если фильтрующий элемент заменен на 5-микронный. Микронный фильтр потеряет от 8 до 27% своей номинальной пропускной способности при замене элемента на 5-микронный.
По мере того, как крошечные поры в фильтрующем элементе заполняются грязью, он ограничивает входящий воздушный поток, что приводит к снижению давления на выходе и, следовательно, к более низкому давлению на пневматическом инструменте.Фильтрующие элементы следует менять регулярно. Однако, когда давление ниже по потоку становится проблемой для пневматического инструмента, это становится необходимостью. Мы рекомендуем заменять фильтрующий элемент, когда давление на фильтре падает до 10 фунтов на кв. Дюйм (0,7 бар) или больше.
Пример: Vortec имел возможность работать с крупным производителем крупных промышленных запорных, задвижек, пробок и дроссельных заслонок, используемых в различных химических отраслях промышленности.У них возникли проблемы с охлаждением этих клапанов от температуры выше 700 ° F до 90 ° F или меньше менее чем за 15 минут (это занимало примерно 45 минут). Vortec смог нанести визит и порекомендовать несколько системных изменений, которые позволили им повысить производительность в четыре раза. Щелкните здесь, чтобы просмотреть изменения, которые помогли им сократить время охлаждения с 45 до 12 минут.
* Не путайте рабочее давление с другими терминами давления. «Рабочее давление» — это динамическое давление, которое присутствует на входе пневматического инструмента, когда он работает при желаемом давлении.Это НЕ то же самое, что статическое давление. Статическое давление — это давление на входе пневматического инструмента, когда он НЕ работает. Статическое давление всегда будет больше рабочего давления. Если существует очень большая разница между статическим давлением и рабочим давлением, то виновата одна (или несколько) причин, описанных выше.
Проблема с подачей воздуха в воздушный компрессор и осушитель воздуха
(Последнее обновление: 3 августа 2020 г.)
У меня есть компрессор мощностью 5 л.с., который вполне может работать с устройством, которое я использовал.
3/4 ″ черная труба (в помещении с контролируемым климатом 70 градусов).
Мой поставщик определил размер моей сушилки для воздуха @ 15 куб. Футов в минуту с наружным диаметром 3/8 меди или (медь с внутренним диаметром 1/4 дюйма) на входе и выходе из сушилки.
Устройство не будет правильно работать с осушителем воздуха в системе. Я могу обойти осушитель воздуха, и устройство работает нормально. У меня такая проблема на 2х одинаковых компрессорах и осушителях воздуха.
У меня вопрос: не сильно ли сужают мои кубические футов в минуту в конце пробежки медные линии с внешним диаметром 3/8 дюйма, входящие и выходящие из осушителя воздуха?
_____________
Отвечаем…
Эмпирическое правило гласит, что ваш компрессор мощностью 5 л.с. должен обеспечивать около 20 кубических футов воздуха в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм.
Если до установки осушителя эти 20 кубических футов в минуту давали вам достаточный воздушный поток и давление для работы вашего устройства, а затем добавление осушителя посередине мешало вашему устройству работать должным образом, тогда да, в этом проблема.
Можете ли вы запустить свое устройство с трубкой 1/4 дюйма? Отрежьте 3/4 ″ трубку полиэтиленовой трубкой 1/4, обойдите сушилку и посмотрите, работает ли ваше устройство. Если нет, значит, вам не хватает воздуха, проходящего через трубопровод 1/4 дюйма.
Помните, что у вас будет перепад давления в любой линии, и проблема может быть в потере давления в трубке 1/4 дюйма, а не в осушителе.
Следующий вопрос: каковы требования CFM к вашему устройству? Затем сравните это с емкостью сушилки. Осушитель воздуха будет иметь номинальный расход, основанный на определенном CVFM при определенном PSI. Убедитесь, что осушитель рассчитан на достаточный поток для вашего устройства.
Можно ли протянуть больший шланг от трубы 3/4 дюйма над сушилкой? Как вы знаете, я уверен, что шланг измеряется по внутреннему диаметру, поэтому купите шланг 1/2 дюйма или даже 3/4 дюйма, чтобы подвести его к сушилке, а затем к вашему инструменту.
Итак, убедитесь, что осушитель может справиться с потоком, который требуется приложению, и если да, откройте линии.
Кроме того, если у вас есть какие-либо другие устройства, использующие такую же подачу воздуха, вы должны учитывать их потребление в емкости сушилки. Если у вас есть два инструмента на одной воздушной линии, то со временем они оба будут работать одновременно.
Еще одно. Если инструмент используется с перерывами, то, возможно, вам понадобится большой резервуар сжатого и осушенного воздуха после осушителя, из которого инструмент может вытягивать воздух. Это может помочь.
Требование подачи воздуха для моего воздушного степлера
Воздушный компрессор Требования SCFM для моего воздушного степлера.Достаточно ли у меня возможностей?
Я купил воздушный компрессор CH 1.3, работающий на л.с. / 8 галлонов. Я также купил степлер для напольных покрытий, который говорит, что он требует требования SCFM 6,36 [защита электронной почты] 90 фунтов на квадратный дюйм в качестве минимального стандарта.
Будет ли степлер для напольного покрытия работать со скоростью 6,36 куб. Фута в минуту при 90 фунтах на кв. Дюйм с воздушным компрессором высокого давления / 8 галлонов CH 1.3, или мне нужно вернуть сшиватель для пола?
Пистолет для гвоздей одной марки
____________
Howdy ‘Mach04’:
Будет ли ваш компрессор работать с степлером? Да, это будет.
Будет ли ваш компрессор работать достаточно хорошо, чтобы вы могли быстро перемещаться по напольной установке? Нет, скорее всего, не будет.
Где-то в информации о вашем компрессоре (руководство / спецификация / этикетка) будет указано, какой воздушный поток будет генерировать ваш рабочий HP 1,8 при определенном давлении воздуха. Я собираюсь предположить, что это примерно 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и, возможно, вдвое больше при 40 фунтах на квадратный дюйм.
Ваш 8-галлонный воздушный баллон, вероятно, будет удерживать давление воздуха в районе 150 фунтов на квадратный дюйм, в зависимости от того, какое давление отключения находится на реле давления вашего компрессора, и для чего он предназначен.Таким образом, у вас будет небольшая свобода действий, так как вы установите давление воздуха ниже по потоку на 90 фунтов на квадратный дюйм, необходимое для вашего степлера, а ваша подача будет на (кратковременно) 150 фунтов на квадратный дюйм.
Суть в том, что если вы не торопитесь, вы можете сделать несколько снимков степлером, это снизит доступное давление воздуха до уровня ниже минимального рабочего давления для степлера, а затем вы ждете, пока давление воздуха в баллоне повышается.
Если вы укладываете пол, чтобы заработать себе на жизнь, вы не можете позволить себе ждать давления воздуха, и вам понадобится компрессор большего размера.
Повторяю: будет ли компрессор работать с степлером? Да, это будет. Будет ли компрессор работать достаточно быстро для вас? Это вам решать.
Полную информацию о размере компрессора, проводке, ограничении компрессора напряжением и т. Д. Можно найти в моей электронной книге The Home Compressor. Может быть, вам стоит получить копию?
__________________________________
Ответ на счет
от: mach5
Привет, счет
Спасибо за быстрый ответ.
Я новичок медленно и дотошно занимаюсь улучшением своего дома. Я обычно работаю только над проектами во время летних каникул. Мне потребовалось 2 лета, чтобы закончить свою двухуровневую колоду.
Подводя итог, может показаться, что мой 8-галлонный воздушный компрессор и степлер для пола будут хорошо зарабатывать этим летом, поскольку я работаю медленно.
Я был обеспокоен, потому что Campbell Hausfeld 1,3 HP 8 галлонов работает только при 3,7 кубических футов в минуту при 90 фунтах на кв.
Эти цифры указывают на большее расхождение.
Воздушный компрессор CH поставляется с гайковертом 1/2, который требует 5,1 SCFM @ 90, что означает, что воздушный компрессор CH не справляется с этим.
Может я купил компа слишком слабый !!
Стоит ли покупать более 10 галлонов?
___________________________

Пол, вам понадобится резервуар, намного больший, чем 10 галлонов, для работы ударного ключа более чем на несколько секунд.
Применяется тот же совет.
Любой воздушный компрессор будет работать с любым пневматическим инструментом, пока он создает MOP (минимальное рабочее давление воздуха для этого инструмента).
Большой воздушный компрессор будет работать с пневмоинструментом в течение длительного времени, не останавливая его и не дожидаясь, пока воздух догонит.
Небольшой воздушный компрессор будет означать, что для некоторых пневматических инструментов вы будете использовать только несколько секунд, прежде чем воздух будет потреблен, а поскольку компрессор не может генерировать скорость потока инструмента, вам придется подождать давление воздуха для регенерации.
Я всегда предпочитаю больший воздушный баллон меньшему.
Большой резервуар помогает приводить в действие пневматический инструмент в течение более длительного периода между ожиданиями, но для большинства домашних компрессоров ожидание, пока воздух нагнетется, является частью «радости» владения ими.
Новый комментарий? Новый вопрос? Пожалуйста, добавьте его сюда вместе с фотографиями, чтобы помочь другим решить проблему с вашим компрессором и оборудованием!
Проектирование системы подачи сжатого воздуха для завода
Введение
Оперативное подразделение
Вопрос 1
Определение нагрузки
Таблица 1
Размеры кузницы
Таблица 2
Общая нагрузка в пиковую и непиковую нагрузки
Рисунок 1
Вопрос 2
Рисунок 2
Выбор компрессора
Таблица 3
Объемный КПД для воздушного компрессора
Вопрос 3
Ресивер объема
График зависимости давления в ресивере от времени
Вопрос 4
Дополнительный охладитель
Таблица 4
Вопрос 5
Устройства сброса давления
Рисунок 4
Рисунок 5
Ситуация с умеренным возгоранием
Рисунок 6
Рисунок 7
Рисунок 6
Рисунок 8
Рисунок 9
Обстоятельства тяжелого пожара
Рисунок 10
Рисунок 11
Артикул:
Приложения
Приложение A:
Приложение А.1. (2 неделя лекций)
Приложение A.2. (3 неделя лекций)
Приложение B
Приложение C
Приложение D
Приложение E
Приложение F
Приложение G
Приложение H

Этот проект направлен на проектирование системы подачи сжатого воздуха для завода. Основная цель этого проекта — создание на заводе надлежащего сжатого воздуха с возможностью его использования. Кроме того, этот проект дает краткое представление о требованиях завода в отношении конструкции воздушного компрессора, например, этот воздушный компрессор должен работать с различными инструментами, такими как пневматический заклепочник, окрасочные малярные машины, рабочие характеристики подъемников и т. Д.В основном инструменты, которые имеют свойство привода пневмодвигателя, и почему-то эти приложения не очень эффективны с точки зрения их производительности на заводе.
Цели этого проекта, как было упомянуто ранее из предыдущего абзаца, будут подробно описаны, поскольку ученики будут работать в паре, потому что им нужно работать со своими номерами учеников последовательно, чтобы обеспечить конструкцию компрессора приточного воздуха, а также этот проект. состоит из двух разделов части A и части B. В этом документе индивидуально обсуждаются вопросы только из части A.Что касается части A, этот проект должен ответить в общей сложности на 5 вопросов; поэтому первое, что нужно сделать, — это определить профиль нагрузки для различных областей деятельности. Рабочие области указывают на кузницу, которая включает в себя работающий отбойного молотка 1 цилиндр двустороннего действия, шток поршня только на одном конце, отверстие, шток поршня и ход поршня. Все идет с размерами, которые будут упомянуты позже в следующих нескольких абзацах. Другие рабочие инструменты — это отделочный цех, механический цех, сборочный цех, цех окраски распылением, гальванический цех и упаковочный цех.Скорость расхода воздуха указывается независимо для каждого инструмента и, таким образом, связана с последними цифрами используемого номера учащегося. Сразу после выполнения всех 5 вопросов в этой части A студенты могут перейти к части B, которая включает в себя конструкцию трубопроводов и сосуд высокого давления. Именно здесь мощность, получаемая от распределения воздуха для каждого инструмента, работает должным образом.

Определение нагрузки
В этой части номера партнеров по проекту представлены в переменных X и Y , поэтому, поскольку обсуждение проводится каждым партнером с Y в качестве первой буквы его / ее фамилии, которая находится рядом с концом алфавита и X как первая буква фамилии, которая приближается к началу алфавита.Это требования для начала определения нагрузки для каждого инструмента в каждом цехе.
Партнер 1: Майкл L im — s354306 6 = Y
Партнер 2: Тимоти D aren — s349835 9 = X
Примеры расчетов, приведенные ниже, предназначены для ответа на каждый инструмент. Например, магазин по очистке товаров, в котором есть:
Шлифовальные машины
Одна кофемолка работает и использует 25 штук.0 + (Y / 0,7) л / сек воздуха. Y — это номер ученика Майкла Лима, равный 6. Таким образом, зная количество кофемолок с коэффициентом загрузки, можно получить общий расход воздуха:
Н (количество шлифовальных машин) = 14 шт.
L (коэффициент нагрузки в%) = 50%
Y = 6
[25,0+ (Y / 0,7)] x N x L = [25,0+ (6 / 0,7)] x 14 x 50% = 235 л / с
Дробилки
Рубильная машина здесь использует 18,0 — (Y / 0,6) при полной рабочей нагрузке.Однако, используя те же точные формулы для вычисления расхода воздуха (в литрах / сек), его можно сформулировать как:
Н (количество измельчителей) = 12 шт.
L (коэффициент нагрузки в%) = 50%
Y = 6
[18,0 — (6 / 0,6)] x 12 x 50% = 48 л / с
Подъемники
Подъемники здесь потребляют 20 литров / сек при полной нагрузке, поэтому общий расход воздуха подъемников можно рассчитать как:
N (количество подъемников) = 3
L (коэффициент нагрузки в%) = 10%
20 x 3 x 10% = 6 л / с
Кроме того, следующим шагом будет анализ кузницы, чтобы получить объемную скорость.Чтобы получить общую потребность кузницы в скорости объема, необходимо получить объем цилиндра при ходе вверх и вниз. И гребки вверх и вниз по 8 раз. Детали кузницы для ее размеров:
Кузница
Категория Размеры шт.
Диаметр отверстия (D _b) 450 мм
Диаметр поршня (D _P) 110 мм
Длина хода 855 мм
Цикл
Ход вверх 8
Ход вниз 8
Таблица 1

Размеры кузницы
Таким образом, расчеты будут такими:
Объем хода цилиндра вверх определяется следующим образом:
V̇ _T = объем сжатого воздуха
101.3 кПа x V̇
_a =
590 кПа + 101,3 кПа x [8 x 0,13598 м3] +
(8 x 0,12785 м3)
V̇
_a = 14,4036 м ³ / время (секунды)
Пиковое время составляет 1,5 минуты, поэтому, зная объем 14,4036 м ³ выше, можно получить объемный расход следующим образом:
V̇
_a = 14,4036 м ³/90 секунд = 0,16004 м ³ / с или 160.04 литра / сек
При нахождении необходимого количества идентичного объемного расхода для атмосферного давления P _a используется уравнение закона идеального газа. Обычно здесь используются единицы измерения: литры / сек, м ³ / мин и кубические футы в минуту. Он действительно показывает связанные взаимосвязи математически таким образом, как получается этот результат.
Все приведенные выше примерные расчеты для зачистного цеха, содержащего шлифовальные машины, измельчители и подъемники, которые должны сопровождаться другими инструментами в разных цехах, будут представлены в таблице ниже:
Инструмент Количество [№] Расход воздуха [л / с] Коэффициент нагрузки [%] Общий расход [л / с]
Зерноуборочный цех
Шлифовальный станок 14 33.57142857 0,5 235
Рубительная машина 12 8 0,5 48
Подъемник 3 20 0,1 6
Механический цех
Духовые пистолеты, воздушные патроны, воздушные тиски 1 48 0,5 24
Сборочный цех
Маленькая отвертка 50 6 0.2 60
Набор инструментов для гаек 6 20 0,25 30
Сверла по стали 8 7,5 0,25 15
Малярный цех
Полировщик 20 8,8 0,25 44
Краскораспылители 15 3 0.4 18
Маска для окраски распылением 15 3 0,4 18
Отдел упаковки
Деревообрабатывающий станок 5 16 0,3 24
Большие отвертки 5 14 0,2 14
Подъемник 2 20 0.1 4
Дополнительная утечка
1 50 1 50
Внепиковые всего 590
Полученный объемный расход кузницы 160.0045
В пике всего 750.0045
Таблица 2

Общая нагрузка в пиковую и непиковую нагрузки
В сумме пиковый объемный расход представляет собой общий внепиковый объем плюс объемный расход кузнечного пресса, как указано в обсуждаемой таблице. При общем расходе воздуха в литрах в секунду, соответственно 590 л / с в непиковое время и 750,0045 л / с в пиковом режиме, можно определить, чтобы получить график профиля нагрузки, будет ли он в пиковом или непиковом состоянии в течение 1.5 минут в пике, затем 4,5 минуты в спаде, повторно в течение 30 минут. Тем не менее, чтобы поддерживать как во включенном, так и в непиковом режиме, очень важно получить минимальное значение компрессора для распределения воздуха по каждому инструменту. Чтобы получить минимальные требования к компрессору, показанные горизонтальной линией на графике ниже, это обязательно должно быть продемонстрировано в математических уравнениях, представленных как:
Известные детали:
На пике = 750,0045 л / с за 1,5 минуты
Вне пика = 590 л / с при 4.5 минут
Минимальное требование к воздушному компрессору =
750.0045Ls x 1,5 минуты x 60 сек + 590Ls x 4,5 минуты x 60 сек = 226800,405 литров
Цикл происходит каждые 6 минут от общего времени в пик и без нагрузки, таким образом, он делится на 6 минут, то есть:
226800,405 литра 6 минут * 60 секунд
= 630,001125 л / с
После определения минимального требования к воздушному компрессору 630,001125 л / с выше, его можно добавить к графику в виде новой красной тенденции, чтобы указать, что это минимальное требование находится между пиковым и непиковым значениями, потому что это количество Подачи воздушного компрессора не может обеспечить 750.0045 л / с, а также при непиковой нагрузке 590 л / с. Для этого минимальное требование в 630,001125 л / с является идеальной скоростью объема для удовлетворения спроса, что соответствует пиковому возникновению 750,0045 л / с и потреблению хранилища, которое технически превышает предложение в непиковый период 590 л / с. График показан ниже.
Рисунок 1
Расход воздуха за 30 минут
Более того, следующий вопрос обычно касается выбора компрессора, так как компрессор должен соответствовать требованиям к пиковому расходу.Технически он должен работать даже непродолжительное время. Что касается стоимости, компрессор потребует значительных капитальных затрат. К выбору компрессора для этого завода нужно подходить внимательно; это рискованно и приводит к нежелательным последствиям, таким как падение напряжения, ток перезарядки и сильное раздражение звука. Очень важно разработать проект, обеспечивающий минимальное электрическое потребление, с комбинацией конструкции приемника для достижения этой цели.
Чтобы выбрать компрессор, который будет совместим с необходимостью пикового расхода, на основании графика на рисунке 1, это также применимо к ресиверу, который будет выбран позже в следующих нескольких параграфах.Ссылаясь на подачу наружного воздуха (FAD), которая должна быть рассчитана в этой части, тогда выбор компрессора из главы 2 приложения 2A будет удовлетворен. Расчет FAD от минимальной подачи воздуха компрессором из графика на рисунке 1 вызван как 630,001125 л / с как производительность подачи. Однако есть это условие, предполагающее 5% распада в будущем. Преобразование 630,001125 л / с в м ³ / мин из-за единиц, доступных в приложении 2A, как показано ниже
630.3 x 60 минут x 0,95 = 35,
4 м3 / мин
Рисунок 2
График профиля нагрузки для требуемого объема и минимальных требований к воздушному компрессору
Выбор компрессора
После получения результатов минимальной потребности в подаче свободного воздуха от воздушного компрессора, компрессор выбирается как:
ER -Двухступенчатый компрессор (E7 и E8)
Из этих двух компрессоров E7 и E8 по некоторым техническим причинам выбран двухступенчатый компрессор E7, который указывает количество FAD (подача свободного воздуха).FAD в E7 показан в таблице 2 ниже, он составляет 40,5 м ³ / мин, где E8 имеет 63,0 м ³ / мин. Компрессор E8 здесь имеет больше места для запуска FAD, тем не менее, требование к минимуму подачи сжатого воздуха составляет 35,
4 м ³ / мин, что достаточно для получения E7. Кроме того, этого достаточно для подачи 35,
4 м ³ / мин, а не для E8, который является слишком избыточным. С точки зрения энергосбережения, компрессор E7 меньшего размера является более консервативным по энергии, например, расход воды на охлаждение меньше, чем у E8; Кроме того, его эффективность довольно хороша, учитывая также рабочий участок потока нагрузки на заводе, основанный на графике, который будет анализировать стоимость, гипотетически предположить, что E7 будет стоить меньше, чем компрессор E8.Кроме того, на заводе не будет дополнительных инструментов, которые можно было бы добавить на завод, так как компрессор, который обеспечивает большой объем подачи воздуха, также является пустой тратой. Посмотрите на различия характеристик компрессора E7 и E8 ниже:
Компрессор типа ER
Двухступенчатый, двухцилиндровый двойного действия
ER7 ER8
FAD при 100 psi составляет 40,5 м ³ / мин
Рабочий объем поршня при 48 м ³ / мин
Максимальное давление 125 фунтов на кв. Дюйм
Частота вращения 590 об / мин
Требуемая охлаждающая вода при 15 ° — 2.5 м ³ / ч
Собственный вес 3750 кг
Длина 1950 мм
Ширина 1080 мм
Высота 2090 мм
FAD при 100 фунт / кв. Дюйм составляет 63,0 м ³ / мин
Рабочий объем поршня на высоте 73,7 м ³ / мин
Максимальное давление 125 фунтов на кв. Дюйм
Частота вращения 500 об / мин (50 Гц)
Требуемая охлаждающая вода при 15 ° составляет 4 м ³ / ч
Собственный вес 5300 кг
Длина 2400 мм
Ширина 1615 мм
Высота 2370 мм
Таблица 3
Сравнение механических свойств компрессоров ER7 и ER8
Причина выбора компрессора типа ER — двухступенчатый цилиндр двойного действия.Этот тип компрессора также имеет производительность более 20 м ³ / мин для подачи наружного воздуха. Другие типы компрессоров несовместимы с выбранным типом A в данном проекте. Например, как BE / IE тип компрессора является одноступенчатым с низким давлением, а двухступенчатый компрессор DR максимально достигает только 21,9 м ³ / мин. Какая потребность в FAD по пиковому расходу составляет не менее 37,8 м ³ / мин. Поэтому после сравнения ER7 и ER8 в целом; подходящим выбором для компрессора для этого проекта будет компрессор ER7, в основном с точки зрения его общей мощности для FAD.Для получения дополнительной информации по обеим характеристикам см. Приложение A.
Объемный КПД для воздушного компрессора
Перейдем к объемной эффективности для выбранного воздушного компрессора (E7 Двухступенчатый компрессор). Используя формулу объемного КПД, приведенную ниже (см. Приложение A.1, на основе лекций по механическому проектированию 2, неделя 2):
ηV = Виндук. М3 / мин / V̇выб.м3 / мин
Основываясь на информации из таблицы 3 для сравнения механических свойств компрессоров ER, он рассчитает объемный КПД для компрессора ER7, зная V _{, индуцированный} и V _{, развернутый}.
В _{индуцированное} = 40,5 м ³ / мин
V _{стреловидность} = 48,0 м ³ / мин
 _В =
40,548,0 x 100% = 84,375%

Объемный КПД каждого компрессора ER относительно одинаков; для сравнения с ER7 возьмем пример для ER8,
В _{индуцированное} = 63,0 м ³ / мин
V _{стреловидность} = 73,7 м ³ / мин
 _В =
6373.7 x 100% = 85,841%

Эффективность обоих компрессоров довольно схожа, хотя объемная эффективность ER8 немного выше, чем ER7, но это не обязательно требуется для удовлетворения требований этого проекта, и это не сильно повлияет на то, какое количество FAD в данный проект 35.
4 м ³ / мин. На самом деле было бы слишком много, если бы ER8 имел 63 м ³ / мин, поэтому использование ER7 с 40,5 м ³ / мин очень близко к тому, что у нас есть для требуемого FAD.

Ресивер объема
Теперь в вопросе 3 очень важно получить правильную производительность объемного ресивера для компрессора, который был выбран ранее в вопросе 2. По сути, ресивер — это система, установленная в воздушном компрессоре для уменьшения количества пульсаций давления и отделения масла. с водой в виде воздушного тумана. В частности, это также обеспечение емкости для хранения в качестве резервуара во время пиковых нагрузок. В определенных условиях давление в ресивере не должно опускаться ниже 620 кПа, и оно также должно выдерживать пик, возникающий в кузнице.Чтобы получить объем приемника или в символической форме V _RR, необходимо приравнять его, используя формулы (см. Приложение A.2, из лекции Mech Design 2, неделя 3):
Атмосфера (V̇inlet-V̇outlet) ∆time = Pinlet-PoutletVRR
Чтобы указать более подробную информацию для каждого символа, отсюда:
P _{Атмосфера} — Давление атмосферы, равное 101,3 кПа
V̇ _вход — объем, который поступает в ресивер в л / с
В̇ _{на выходе} — объем, который выходит из ресивера в л / с
Тогда дельта-время — это разница или временные интервалы, когда пик наступает в секундах
P _впуск — давление, которое поступает в ресивер изначально в кПа
P _{на выходе} — давление на выходе из ресивера или конечное давление в кПа
V _RR — объем ресивера в литрах
Во-первых, объем ресивера должен быть равен в приведенных выше формулах, как показано ниже, когда компрессор новый, в частности , который указывает, что компрессор полностью работает при 100% условиях.Входной объемный поток выше соответствует компрессору ER7 FAD 40,5 м ³ / мин, а выходной объемный поток соответствует пиковому расходу воздуха 750,0045 л / с. При разнице во времени в 1,5 минуты, что будет через 90 секунд.
Преобразование объемного расхода на входе 40,5 м ³ / мин в л / с = 675 л / с
101,3 кПа (675Ls-750.0045Ls) 90 сек = 620 кПа-690 кПа VRR
V _RR = 9768.800379 литров
Во-вторых, объем ресивера при спаде 5% от выдачи мощности.Это показывает, что только 95% входящего объемного расхода может обеспечивать оптимальную подачу. При тех же параметрах и тех же формулах, таким образом, сумма V _RR становится:
101,3 кПа [(0,95 x 675Ls-750,0045Ls] 90 сек = 620 кПа-690 кПа VRR
V _RR = 14164.496807 литров
Как мы видим, объем приемника в правой части расчета должен совпадать с левой частью разницы в общих результатах.При более низком кПа (давлении) он создает больший объем, что означает разницу между объемными расходами на входе и выходе на уровне 101,3 кПа за 90 секунд. Обратно пропорционально правой части, что общее количество V _RR намного ниже, потому что давление (кПа) в 6 раз выше, чем в левой части при атмосферном давлении. Таким образом, они оба имеют одинаковую объемную скорость (л / сек) в определенное время (секунды) и совместимо равную общему объему (в литрах).
График зависимости давления в ресивере от времени
Учитывая способность ресивера предотвращать остановку и запуск компрессора.Здесь предполагается, что основная цель в этой части — управлять запуском и остановом и контролировать возможный компрессор для удержания клапана, чтобы компрессор остановился, чтобы сжимать воздух и прокачивать его через ресивер. После получения объема ресивера, указанного выше, теперь нужно рассчитать временной интервал включения и выключения, а теперь нужно рассчитать среднее потребление воздуха во время пикового успокоения кузницы, а также текущую пиковую проводимость кузницы. Наконец, можно построить график, показывающий зависимость давления в ресивере от времени.
Через 30 минут величина давления и время будут уточнены ниже с использованием формулы из вопроса 3a при поиске приемника объема. Каждый расчет будет производиться следующим образом с начала цикла и так далее. Также он предназначен для вычисления диапазона компрессора для времени включения и выключения.
Во-первых, компрессор запускается с новым состоянием 690 кПа изб. (Когда компрессор снова запускается и кузница инициализируется). Эти расчеты уместны так же, как и в предыдущем разделе, где найти V _RR, но здесь нам нужно будет найти давление для каждого времени работы.Ограничение рабочего режима согласно Приложению С.
Приведенные ниже расчеты для первых 6 минут 30-минутного цикла:
Остальные расчеты для 30-минутного цикла можно найти в приложениях H.
Переходим к расчетам для каждого шага, чтобы получить давление в ресивере следующим образом:
Начиная с 690 кПа как начальное состояние приемника
Это вычисление первых 90 секунд, когда компрессор включен в пиковое время.
101,3 кПа (675 л / с — 750,0045 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807 м ³)
P ₂ = 641,723239 кПа
Из-за того, что давление в ресивере превышает 790 кПа как максимальное удельное давление в непиковое время, компрессор прекращает работу. Следовательно, необходимо рассчитать время, когда приемник достигнет 790 кПа.
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 641,723239 кПа) (14164,496807 м ³)
т = 244.643647 секунд
Кроме того, на этом этапе компрессор продолжает перекачивать давление на этом уровне 690 кПа
101,3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164,496807 м ³)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 1,656 секунды
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (1,656 секунды) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807 м ³)
P ₂ = 691.007171 кПа
Ниже на следующей странице показан график зависимости давления от времени внутреннего давления ресивера в течение 30-минутного рабочего цикла.Из графика можно показать, что общее время, когда компрессор выключается, составляет 1,9749961 минуту или 1 минуту и 58,5 секунды, в течение периодов времени, когда давление повышается с 790 кПа до 690 кПа. В результате общее время работы составляет 28 минут и 1,5 секунды. Таким образом, в целом работает оптимально 93,42% времени.
Дополнительный охладитель
Выполнив вопрос № 3, в этом разделе (вопрос 4) гораздо больше внимания уделяется аппарату охлаждающего воздуха.Чтобы уменьшить работу сжатия, обычно используется охлаждающая жидкость на основе воздуха или охлаждающая жидкость на водной основе. Также для повышения объемной эффективности делается несколько шагов. Воздушный хладагент сводит к минимуму произвольное возгорание горячего воздуха.
Из компрессора, который был выбран ранее, будет выбран воздухоохладитель HD48 после охладителя, и это тип водяного охладителя. Это главным образом потому, что воздухоохладитель совместим с выбранным компрессором с точки зрения его механических свойств, FAD 41 м ³ / мин, что подходит для компрессора ER7 с 40.5 м ³ / мин для FSD. Также упоминается, что этот доохладитель HD48 подходит для компрессора ER7 в каталоге. Эти свойства водоохладителя перечислены в таблице. См. Приложение B.
HD48 Дополнительный охладитель
Расход воздуха FAD 41,0 м ³ / мин
Температура нагнетаемого воздуха над входом 10  C
Расход воды 2.6 м ³ / ч
Максимальное давление 150 фунтов на кв. Дюйм
Гидравлическое давление 198 фунтов на кв. Дюйм
Таблица 4
Свойства доохладителя
Чтобы приравнять температуру воды к моменту выхода воздуха, потребуется использовать формулы:
Tout = олово + TD
Где,
T _out — температура, при которой вода выходит
T _в, где температура воды входит в
T _D — температура нагнетаемого воздуха выше температуры на входе
Tвых = 15 ° C + 10 ° C
T _выход = 25  C
Температура воздуха на выходе из доохладителя составляет 25 ^o C.
Напомним, что на заводе есть гальванический цех с объемным расходом воздуха 5,5 м ³ / час воды при температуре 70 Цельсия. Итак, сформулировав расчет теплопередачи, чтобы получить количество энергии или
Q̇.
Q̇
=
ṁ C _p (  Температура)
Зная, что объемную скорость нужно преобразовать в кг / с, поэтому она становится
ṁ =
5.5 м ³ / час = 1,527778 кг / сек при массовом расходе
 Температура = 70 C — 15 C = 55 C как разница температур
C _p = 4,1855 Дж / (кг · К) в качестве удельной теплоемкости
Вставка всех значений в
Q̇ =
1,527778 кгс x 4,1855 Джкг.K x 70 ° -15 ° Уравнение приведет к:
Q̇ = 351,698264 кВт
Посмотрите на выходную мощность ER7, чтобы узнать, какой электродвигатель запускает компрессор.Преобразование л.с. в кВт. Считая время работы в процентах от времени пиковой и внепиковой нагрузки.
В пик 28.025039 минут
Непиковый период 1,974961 минута
28,025039 минут 30 минут x 100% = 93,42%
1 л.с. = 745,7 Вт
Wout = 300 л.с. x 0,9342 = 280,25039 л.с.
КПД электродвигателя равен 93% или 0,93. Получение количества W _из при КПД 100%.
Фактический Вт _из =
280.25039 л.с. 0,93 = 301 344 505 л.с.

Перевести в кВт = 224,712597 кВт

Принимая во внимание программы энергосбережения, фактическая предоставленная тепловая энергия равна 80% в равной степени. Однако, исходя из этого утверждения, окончательная выходная мощность для W _out составляет:
WOutActual = 0,8 x 224,7 12597 кВт = 179,770078 кВт

Процент отведенного тепла от указанных выше значений будет:
Поглощенное тепло =
179.770078 кВт 351,698264 кВт x 100% = 51,11%

Для определения минимальной мощности в кВт любого дополнительного нагревателя, который может потребоваться, используется разница между общим количеством тепла, передаваемым фактическим количеством тепла, передаваемым валом, которое может быть удалено.
Общая теплопередача — Фактическая теплопередача = Минимальный дополнительный нагреватель
Q̇-WOutActual = Дополнительный нагреватель
351,698264-179,770078 = 171,927 488 кВт
Таким образом, минимальная потребность в дополнительном нагревателе составляет 171.
8 кВт.

Устройства сброса давления
Сжимаемые газы могут вызвать внезапный удар и очень опасны из-за перегрева. Выбор надлежащих систем управления для уклонения от источника, создающего повышение давления, отключается, когда давление достигает верхнего предела. Сосуд высокого давления сталкивается с повышением давления, если его не накрыть от источника тепла, например огня. Важно иметь систему клапанов, которая может пропускать достаточно воздуха, чтобы предотвратить нежелательные чрезвычайные происшествия.
Если посмотреть на Приложение 3A в главе 3 лекционных заметок, в котором обсуждается все, что касается клапана, важно, чтобы клапан был достаточно безопасным, чтобы предотвратить прием избыточного давления, создаваемого регулятором давления компрессора. это не удается. Это применимо, чтобы прочитать разделы из AS1210 2010. Используя разделы из Австралийского стандарта, для каждого требования, чтобы ответить на следующие вопросы в качестве ссылок.
В этом случае максимальная температура, при которой насос останавливается, составляет 790 кПа в зависимости от рабочего давления в системе (см. Приложение C).Кроме того, в этом проекте выбран компрессор ER7 с максимальной температурой 125 фунтов на кв. Дюйм. Преобразование 125 фунтов на квадратный дюйм в единицы кПа становится:
1 фунт / кв. Дюйм = 6,89476 кПа
Максимальное давление компрессора = 125 фунтов на кв. Дюйм = 861,844662 кПа

По этой причине максимальное давление, которое может выдержать компрессор, составляет до 861,44662 кПа. Если в одном случае давление превысит 861,44662 кПа, компрессор отключится, и это будет опасно.
Расчетное рабочее давление 790 кПа
Максимальное давление компрессора составляет 125 фунтов на кв. Дюйм или 861,44662 кПа

Установленное давление для этого предохранительного резервуара будет 861,845 кПа как максимальное давление, аналогичным образом взятое из максимального давления компрессора . Кроме того, заданное давление от предохранительного клапана выбрано равным 861,845 кПа .
Причина, по которой в этом проекте заданное давление 861,844662 кПа, заключается в том, что:
861,845 кПа 790 кПа x 100% = 9,09421%
9,094% здесь разница между 5% -10% для повышения давления предохранительного клапана. Обратитесь к рисунку 5 ниже, где показан график в условиях, когда предел на 5-10% выше рабочей температуры.
Согласно пункту 8.2.1 верхний предел давления должен быть обязательно рассчитан на 110% на основе установленного давления в качестве защиты от повышения.
Рисунок 4
Согласно установленному давлению 861,844662 кПа, это будет специально выбрано в каталоге предохранительных клапанов. Диапазон установленного давления составляет от 850 кПа до 900 кПа, что составляет 861,844662 кПа , однако они имеют разные значения расхода. Путем интерполяции можно получить точное значение расхода при установленном давлении 861,844662 кПа. Выбранный предохранительный клапан — это Н-образное отверстие с площадью 506 мм ² и входом 40 мм.
900 кПа-850 кПа 943.90Ls-896.33Ls = 861.844662-850V̇-896.33Ls
Объемный расход при 861,844662 кПа = 907,599011 л / с
Первая причина выбрать диафрагму H в этой первой части вопроса 5 заключается в том, что она имеет интерполяцию объемного расхода точно на 861,844662 кПа из 907,599011 л / с, и, таким образом, ее более чем достаточно для подачи атмосферного воздуха компрессора ER7. 675 л / сек.
Во-вторых, выходное отверстие H-образного отверстия составляет 506 мм. ², что также является причиной его наличия, поскольку согласно пункту 8.4.3 (a) стандарта, что газ может привести к закупориванию или прилипанию, и он должен быть больше 10 мм.
Для расчета диаметра из разряда 506 мм ² составляет:
Площадь = 506 мм2 = π.D24
∴D = 25,38226 мм> 10 мм
Диаметр разряда намного больше 10 мм, что тоже вполне приемлемо. (См. Приложение для спецификации клапана).

Рисунок 5

С другой стороны, можно сделать вывод, что при 790 кПа клапан начинает открываться, а затем повышается до 861.844662 кПа при полностью открытом клапане. Кроме того, объемная скорость 907,559 л / сек достаточно велика, чтобы обеспечить подачу свободного воздуха от воздушного компрессора ER7 со скоростью 675 л / сек. Более приемлемой причиной выбора диафрагмы H является то, что диаметр отверстия достаточно хорошо превышает 10 мм.

Ситуация с умеренным возгоранием
Предполагается, что этот предохранительный клапан 2 ^nd будет работать только в случае небольшого пожара. Ситуация умеренного пожара — это ситуация, при которой сосуд высокого давления выходит за пределы своего проектного исходного расчетного давления из-за высокой температуры умеренного пожара.Предохранительный клапан 2 ^и предназначен для помощи первому предохранительному клапану в сбросе давления одновременно с первым предохранительным клапаном. Он устанавливается на более высокое расчетное давление в ситуации, когда предохранительный клапан не может справиться с повышенным давлением.
В этой ситуации умеренного возгорания необходимо получить расход клапана сброса давления в кг / сек. Используя формулу из пунктов 8.6.2.4 (2), чтобы получить массовый расход
ṁ = mYṗ + ṁp
Рисунок 6
Упрощенное обозначение 8.6.2.4 (б)
Расчет каждого элемента:
Y _P =
100003550KJm3K x 11 мм x 285 K = 8,985331 x 10-4 секунды-1
Y _p — константа разгрузки сосуда высокого давления 2 ^nd.
Выбор групп составляет 11 мм для устройства сброса давления.
Выбор толщины устройства сброса давления составляет от 8 до 14 мм с инженерной точки зрения, чтобы минимизировать стоимость проекта. При этом также понимая важность поддержки, которую он дает предохранительному клапану.Выбранная толщина 11 мм является средней точкой обоих этих значений. Это снизит стоимость предохранительного клапана, а также сохранит приличную толщину, чтобы предотвратить его разрыв.
Избыточное давление при слабом пожаре в 1,21 раза превышает расчетное давление 861,845 кПа, что дает = 1,21 x 861,845 кПа = 1042,83245 кПа. Это основано на пунктах 8.2.2 о том, что устройство сброса давления может выдерживать предотвращающее давление более чем на 121% от заданного расчетного давления в сосуде, и на изображении из лекционных заметок, как показано ниже.Наконец, количество m ^’ может быть рассчитано для Y _P

Рисунок 7
Пункт 8.6.2.4 (2)
Рисунок 6
Условие состоит в том, чтобы объем оставался постоянным; поэтому закон Чарльза и Бойля применяется как закон идеального газа.
м = P x VRRRT
м = 948,02
+ 101,3 x 14,164968 м 3287 x 285 = 181,719089 кг
В связи с этим предполагается, что предохранительный клапан 1 все еще работает и предназначен для подачи свободного воздуха компрессором.Расчеты m _p расхода газа компрессора выполнены при объемном расходе 0 л / с.
мП = Patmx V̇RṪ

мṖ = 101,3 кПа x 0 л / с 287 Дж, кг x 285 K̇
мṖ = 0 л / сек
Вставьте формулу
ṁ = mYṗ + ṁp становится
м ’= 181,719089 кг x 8,95331 x 10-4 сек-1 + 0 = 0,162699 кгс
Кроме того, в этой части b (i) требуется рассчитать минимальную пропускную способность сбросного устройства в целом:
По формуле из пункта 8.6.2.3 (2)
Qa = 41,44 * mc * Tr * ZṀ12
Где,
Рисунок 8
Упрощенное обозначение 8.6.2.2
Имея все указанные выше значения, его можно вставить в формулу из пункта 8.6.2.3 (2) выше.
Во-первых, расчет C (газовая постоянная), где k равно 1,4 для воздушной постоянной
C = 3.948k2k + 1k + 1 / k-112
С = 3,9481,421,4 + 11,4 + 1 / 1,4-112
С = 2,70332

Если вспомнить, что это условие постоянного объема, поэтому применяется закон Чарльза для закона идеального газа, то получаем T _r:
ПсТО
=
P121% Tr
P _s как заданное давление, выбранное для клапана
P _121% — избыточное давление
948.02
кПа + 101,3 кПа 285 K
=
(1042,83245 + 101,3) кПа Tr

T _r = 310.748794 K

Для молекулярной массы воздуха M составляет 28,97 г / моль или 28,97 кг / кмоль
Рисунок 9
Молярная масса of dry air
https://en.wikipedia.org/wiki/Molar_mass
Сжимаемость газа при этом состоянии разгрузки, или Z равно 1
Qa =
41.44
m’C [
ТрЗМ ] ^½
Qa = 41,44 * 0,1626992,70332 * 310,748794 * 128,97 (1/2)

Q _a = 8,168399 м ³ / мин
Q _a = 136,139983 л / с
В случае умеренного пожара будет выбран другой новый второй клапан — отверстие E.Он отличается от первого клапана, потому что Q _и здесь также меньше. Кроме того, для доказательства нужно провести еще одну интерполяцию:
950 кПа-900 кПа 247.55Ls-235.67Ls = 948.02
-900V̇-235.67Ls
В̇ = 247,081711 л / с
Объемный расход, который имеет расчетное установленное давление 948,02
кПа во втором клапане, составляет = 247,081711 л / сек. Основная причина того, что этого более чем достаточно для установки Q _и в этой умеренной пожарной ситуации.
Также диаметр разрядной площадки:
Площадь = 126 мм2 = π.D24
∴D = 12,66602 мм> 10 мм
Таким образом, диаметр даже больше 10 мм в соответствии с пунктом 8.4.3 (а), следовательно, это приемлемо. Однако, если выбрать отверстие D, оно все равно соответствует объемному расходу, но диаметр слива не достигнет 10 мм, он меньше 10 мм. Следовательно, отверстие E предназначено для умеренного пожара с площадью 126 мм ² и входным размером 20 мм, все еще превышающим 10 мм.
Обстоятельства тяжелого пожара
Предполагается, что предохранительный клапан 3 ^rd сработает только в случае пожара.Этот предохранительный клапан температуры сработает, если теплота пламени в условиях лесного пожара достигнет определенной расчетной температуры 100 ^o C или 373 K. Это связано с высокой температурой пламени при сильном пожаре, первой и вторые предохранительные клапаны не работают должным образом и не открываются при установленном расчетном давлении.
После умеренного пожара переходим к еще худшему сценарию тяжелого пожара. Таким образом, прочность сосуда снижается из-за чрезмерного количества тепла, выделяемого огнем.Придумать эту ситуацию, используя пункт 8.6.2.4 (b), чтобы предпринять действия в такой аварийной ситуации.
Ссылаясь на пункт 8.6.2.4 (b), чтобы определить массовую скорость (кг / сек)
ṁ = mYṫ + ṁp
Это уравнение немного идентично уравнению пункта 8.6.2.4 (2). Для начала, Y _t здесь необходимо пронумеровать как
Y _т =
110000Cw.t.Tr
Рисунок 10
Обозначение из 8.6.2.2
В отличие от сценария 2 ^nd, в связи с этим предполагается, что предохранительные клапаны 1 и 2 не работают и не могут обеспечить подачу наружного воздуха компрессором. Расчеты m _p расхода газа компрессора выполнены при объемном расходе 675 л / с.
Расчет
mP = Patmx V̇R В конечном итоге как:
В этой наихудшей пожарной ситуации
ṁ _p считается
мП = Patmx V̇RṪ

мṖ = 101.3 кПа x 675 л / с 287 Дж, кг x 285 K̇
мṖ = 0,835962 кг / сек
Затем необходимо рассчитать T _r как температуру сброса в Кельвинах. Чтобы руководствоваться этим, следует указать на таблицу B1 (B) в австралийском стандарте, чтобы посмотреть на спецификацию марки AS1548 PT 460 NR (L0) низкоуглеродистого марганцевого материала с диапазоном толщины фланцев от 35 до 45 мм. Это также указывает на необходимость оценки прочности на разрыв с использованием формул со всей информацией, полностью взятой из обозначений в AS1210.
Предел прочности на разрыв Tr = Z1,21 x f
Для прочности на разрыв материала C-Mn, следовательно, значение T _S при T _r с температурой 100 ° C составляет 133 МПа, что соответствует значению f . Подставив 133 МПа в приведенную выше формулу, получим результат (см. Приложение E для определения прочности на разрыв):
Значение Z равно 1, так как сжимаемость газа
T _S — предел прочности при растяжении в МПа
Предел прочности на разрыв Tr = Z1.21 x 133 МПа = 109, МПа
На основании таблицы B1 (B) в AS1210 PT460, толщина фланца, выбранная от 35 мм до 45 мм, составляет 40 мм, поскольку это среднее число между диапазоном. Следовательно, при интерполяции значения из таблицы станут:
425-400108-112
=
425-Тр108-109.
T _r = 413.01653  C = 686.01653 Кельвин
Следовательно, выполнив расчет T _r в Кельвинах, можно вычислить Y _t точно так же, как формула ниже:
Yt = 1100003550KJK.м3 x 11 мм x 686,01653 K
= 4.106171 x 10 ^-3 второй ^-1

Массовый расход согласно пункту 8.6.2.4 (1)
Рисунок 11
m ’= mY
_т + m ’ _P

m ’= 181,719089 x 4,106171 x 10-3 + 0,835962 = 1.582132 кг / сек
Q _a для этой серьезной пожарной ситуации будет:
Qa = 41,441,5821322,70332686,01653 x 128,9712 = 118,021 м3мин или 1967,777318Lsec
При эталонной температуре 686,01653 Кельвина объемный расход составляет
1967.777318 л / с .
Состояние диких пожаров показывает, что Qa довольно велико, и на самом деле предохранительное устройство может не подходить для защиты резервуара-приемника. Однако, чтобы преодолеть эту ужасную ситуацию, желательно, чтобы владелец мастерской или компании заменил эту проблему, установив плавкую вилку, чтобы справиться с ситуацией лесного пожара.Плавкая вилка может автоматически отключаться в случае наихудшего пламени и возникновения сильного нагрева. Согласно пункту 8.11 AS1210, это сказано ниже. Поэтому лучше всего реализовать плавкую вилку.
Рисунок 12
Рисунок 13
Кайтаз, М 2018, Неделя лекций 2: Соображения относительно хранения профиля нагрузки и коэффициента нагрузки (пересмотр) Приемник + компрессор , конспекты лекций, MIET1068 Mechanical Design 2, Университет RMIT
Ю.C.V, Рао 2004, Введение в термодинамику , University Press, India
Стандарты Австралии 1210 (2018), Сосуд под давлением , AS1210-2010, получено из Australian Standards Online
Hellemans, M 2009, Справочник по предохранительным клапанам: проектирование и использование технологических предохранительных клапанов в соответствии с ASME и международными нормами и стандартами , Эльзевир, США

Приложение A:

Приложение А.1. (2 неделя лекций)
Приложение A.2. (3 неделя лекций)

Приложение B

Приложение C

Приложение D

Приложение E

Приложение F
Приложение G
Приложение H
Начиная с 690 кПа как начальное состояние приемника
Это вычисление первых 90 секунд, когда компрессор включен в пиковое время.
101,3 кПа (675 л / с — 750,00 45 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 641,723239 кПа
Из-за того, что давление в ресивере превышает 790 кПа как максимальное удельное давление в течение непикового времени, компрессор прекращает работу. Следовательно, необходимо рассчитать время, когда приемник достигнет 790 кПа.
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 641,72 3239 кПа) (14164,496807)
т = 244.643647 секунд
Более того, на этом этапе компрессор возобновляет перекачку давления на этом уровне 690 кПа
101,3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164.496807)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 1,656 секунды
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (1,656 секунды) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 691.007171 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 750.0045 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 691,007171 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 642,727428 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 642,7 27428 кПа) (14164,496807)
t = 242,267217 секунд
101,3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164,496807)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 4,03816 секунды
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (4,03816) = (P ₂ — 690 кПа) (14164.496807)
P ₂ = 692,454770 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 750,0045 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 692,454770 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 644,178009 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 644,178009 кПа) (14164,496807)
t = 239,880974 секунды
101,3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164.496807)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 6.419498 секунд
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (6,419498 секунд) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 693.
8 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 750,0045 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 693,
8 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 645.625067 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 645,6 25067 кПа) (14164,496807)
t = 237,499637 секунд
101.3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164,496807)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 8,800834 секунды
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (8,800 834 секунды) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 695,349967 кПа
101,3 кПа (675 л / с — 750,0045 л / с) (90 секунд) = (P ₂ — 695,349967 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 647.073206 кПа
101.3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (t) = (790 — 647,073206 кПа) (14164,496807)
t = 235,118299 секунд
101,3 кПа (0 — 590 л / с) (t) = (690 кПа — 790 кПа) (14164.496807)
t = 23,699528 секунд
Остаток = 11,182173 секунды
101,3 кПа (675 л / с — 590 л / с) (11,182173 секунды) = (P ₂ — 690 кПа) (14164,496807)
P ₂ = 696,797566 кПа
Компрессоры для систем пневмоподвески
> Автомобилестроение> Компрессоры для систем пневмоподвески
Компрессоры с пневмоподвеской AMK представляют собой инновационный продукт для подачи воздуха в системы пневмоподвески.Наши компрессоры имеют компактную модульную конструкцию.
Двухступенчатый принцип работы наших сухих компрессоров открывает совершенно новые возможности в отношении достижимого уровня давления, продолжительности включения, времени регулировки и энергоэффективности. Это одна из причин, почему компрессоры AMK особенно хорошо подходят для использования на внедорожниках и прочно закрепились на рынке.
Встроенный осушитель воздуха с дополнительной функцией быстрого выпуска воздуха (быстрое удаление воздуха) обеспечивает подачу чистого и сухого сжатого воздуха в любых климатических условиях.Осушитель воздуха работает регенеративно и на 100% не требует технического обслуживания. Электрический предварительный регулирующий клапан и механический предохранительный клапан гарантируют надежную и безопасную работу без дополнительных внешних компонентов.
Обзор
LFK высокой мощности
Наш компрессор высокого давления — это мощное решение для диапазонов давления более 18 бар.Встроенный осушитель воздуха в стандартной комплектации имеет функцию быстрого отсоединения.
> Больше
LFK средней мощности
Наш компрессор MP представляет собой вариант с оптимизацией мощности, пространства и веса для диапазонов давления до 18 бар.Встроенный осушитель воздуха имеет дополнительную функцию быстрого отсоединения.
> Больше
LFK без осушителя
Наш компрессор без осушителя доступен как компрессор высокого или среднего давления.
> Больше
Детали
Преимущества
Мощный, прочный и надежный
Не требует обслуживания
Компактная конструкция
Пониженный уровень шума и вибрации
Продуманная и высокоинтегрированная концепция сушки
Встроенная функция быстрого разъединения без дополнительного клапана
Высокая доступность
Разнообразие вариантов установки
Различные классы мощности
Модульная конструкция
.