Подиумы под овалы: ПОДИУМ6х9ЭЛВИН Подиум под овалы (6х9) косые 2шт. — ПОДИУМ 6х9 ЭЛВИН

Подиумы под овалы

Подиумы под овалы — Chevrolet Lanos, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2

Решил и себе сделать подиумы под овалы, так как на заднюю полку они не влезут без них.

Полный размер

Для каждого подиума нужно два овальных колечка, вырезаем их из фанеры, так чтоб во утрь влазил динамик. И скрепляем их между собой кусочками реек.

Полный размер

Вот так, теперь будем пенить, чтоб не тратить много пены, во внутрь вставил картон

Полный размер

Карандаш в помощ😂

Полный размер

Угол нужно подобрать, чтоб магнит никуда не упирался

Полный размер

Пеним, ждём пока высохнет, срезаем лишнее и шкурим

Полный размер

Вот так получилось у меня

Полный размер

Теперь обтягиваем чем вам угодно, я использовал что то типо карпета, похожий с цветом задней полки

Полный размер

Шпаклевать не стал, думаю они и так будут долго стоять, тем более сверху карпет

Полный размер

Теперь нужно купить крышки на динамики

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 95500 км

Задняя акустика. Подиумы под динамики своими руками — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Доброго времени суток!

Как тошлько купили машину, сразу установили блины на заднюю полку фирмы Lada (18 см). Не стали заморачиваться со звуком. Всем ясно, что это за динамики.

Недавно покатался по авторынку в поисках нормальных блинов. Везде идут размеры под 17см.В 18см-варианте были только Mystery. С овальными блинами решил не заморачиваться.

Подумав, взял Pioneer TS-A17131 за 2000р на 17см, это чуть меньше стандартного размера в полке.

Как ставить?Нужны проставки в виде колец.

Покупать не стал, т.к. сие чудо можно и самому изготовить. И материал, и инструмент у меня имеется. Вроде и руки растут оттуда, откуда нужно…

Начнем. Что нам нужно:1. ДСП лист2. Шпатлевка Novol (стекловолокно и обычная универсальноя)3. Эпоксидка.4. Карпет (цвет на ваш выбор).5. Электролобзик, дрель, болгарка6. Прямые руки + адекватность.

7. Много терпения и времени

Вот и фото.

1. Вырезаем из ДСП-листа (в моем варианте это дверца от мебели ненужная) кольца. Размер можно было на коробке из под блинов взять очень просто.Там есть картонка, которая отрывается ровно по размеру.

Это не для меня — слишком просто… ) Почему же я раньше не заметил этого?..

В моем варианте использовался штанген как циркуль.Снимаем пластмасску и в ней тоже вырезаем по кругу отверстие.

2. Протитываем стеклоткань эпоксидкой и накладываем на место соединения-сроста.

3. Стакловолокном подмазываем кольца по периметру. Ждем пока подсохнет.

4.Промазал все по кругу. Эпоксидка сохнет в моем варианте очень долго (запарился ждать).

5.Вот как-то так получается

6. Вид снаружи. Замазали ненужные дыры и сточили все, что торчало.

7. Обтянул карпетом, который предварительно посадил на клей БФ.

8. Обрезал лишнее.

9. Такие блины буду ставить.

10. Трехполокси.

11. Сами подиумы.

Далее следует перелка внешнего вида полки. Читаем, будет интересно!Рестайлинг штатной акустической полки. Перетяжка карпетом

Цена вопроса: 199 ₽ Пробег: 52000 км

Page 2

Доброго времени суток!

Как тошлько купили машину, сразу установили блины на заднюю полку фирмы Lada (18 см). Не стали заморачиваться со звуком. Всем ясно, что это за динамики.

Недавно покатался по авторынку в поисках нормальных блинов. Везде идут размеры под 17см.В 18см-варианте были только Mystery. С овальными блинами решил не заморачиваться.

Подумав, взял Pioneer TS-A17131 за 2000р на 17см, это чуть меньше стандартного размера в полке.

Как ставить?Нужны проставки в виде колец.

Покупать не стал, т.к. сие чудо можно и самому изготовить. И материал, и инструмент у меня имеется. Вроде и руки растут оттуда, откуда нужно…

Начнем. Что нам нужно:1. ДСП лист2. Шпатлевка Novol (стекловолокно и обычная универсальноя)3. Эпоксидка.4. Карпет (цвет на ваш выбор).5. Электролобзик, дрель, болгарка6. Прямые руки + адекватность.

7. Много терпения и времени

Вот и фото.

1. Вырезаем из ДСП-листа (в моем варианте это дверца от мебели ненужная) кольца. Размер можно было на коробке из под блинов взять очень просто.Там есть картонка, которая отрывается ровно по размеру.

Это не для меня — слишком просто… ) Почему же я раньше не заметил этого?..

В моем варианте использовался штанген как циркуль.Снимаем пластмасску и в ней тоже вырезаем по кругу отверстие.

2. Протитываем стеклоткань эпоксидкой и накладываем на место соединения-сроста.

3. Стакловолокном подмазываем кольца по периметру. Ждем пока подсохнет.

4.Промазал все по кругу. Эпоксидка сохнет в моем варианте очень долго (запарился ждать).

5.Вот как-то так получается

6. Вид снаружи. Замазали ненужные дыры и сточили все, что торчало.

7. Обтянул карпетом, который предварительно посадил на клей БФ.

8. Обрезал лишнее.

9. Такие блины буду ставить.

10. Трехполокси.

11. Сами подиумы.

Далее следует перелка внешнего вида полки. Читаем, будет интересно!Рестайлинг штатной акустической полки. Перетяжка карпетом

Цена вопроса: 199 ₽ Пробег: 52000 км

Подиумы под динамики готовы — KIA Pro_Ceed, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Здравствуйте, соконфетники! Да простят меня ценители достойного звука — на заднюю полку так и напрашивались подиумы. Я отлично знаю про звуковую сцену и про то что звук в машине должен быть спереди, но тем не менее что сделано — то сделано, руки чесались. К тому же в ближайшем будущем планирую перекинуть саб с бедного четырехканального Алпайна на моноблок, а задние 4 динамика разделят между собой освободившиеся 2 канала . Надеюсь нехитрыми манипуляциями восстановить прежнее главенствующее звучание фронта, добавив головной боли задним пассажирам. Итак…

Вырезаем трафарет из чего либо мягкого, дабы перенести его на фанеру и вырезать основание.

На основании из фанеры создаем каркас, состоящий из опор и кольца под будущий динамик.

Примеряем…

Затем обтягиваем все это дело флисом при помощи строительного степлера… Флис я взял белый, на нем лучше видно, где недомазал эпоксидкой. Без маленького помощника — нукуда)

В случае необходимости подиумы можно снять со своих мест и развернуть. Вариант для пикника, чтобы не открывать двери — и саб из багажника и динамики — полноценная музычка.

Затем берем клеммы для вывода проводов от динамиков…

Вырезаем под них дырки…

И ставим, предварительно вырезав прокладку из сплена.

Обтягиваем все это дело черным карпетом. Я не стал выравнивать поверхность подиумов, просто для мягкости и ровной поверхности под карпет вклеил слой флиса.

Подключаем динамик, закрепляем его и гриль, и прикрепляем сами подиумы к полке, предварительно выведя провода под полку через отверстие. Проделываем все это для второго подиума и готово. Осталось проверить как это звучит, подключив выводы динамиков к усилителю компа.

А потом финал — ставим все это в машину!

А теперь пара слов о тонкостях: Конструкцию каркаса подиума надо изначально делать такой, чтобы при установке магнит динамика не уперся в дно(фанерное основание), т.е. лучше уже иметь на руках динамик, который будет играть в подиуме. Затем — конструкцию каркаса, его форму и высоту надо подбирать таким образом, чтобы при открытии багажника и поднятии полки, подиумы не упирались, не цеплялись и т.п. ( это лучше всего видно на этом фото — еще сантиметр и гриль динамика упрется в крышу ). Затем крепление — чтобы сделать подиум быстросъемным пришлось крепко подумать: как сделать так, чтобы крепление позволяло бытро снимать подиум, но при резком торможении он не полетел бы вперед салона? В итоге решением стали два болта M12, две огромных шайбы и гайки-барашек.Ну и последняя тонкость — вес. Дополнительная нагрузка на полку может стать причиной того, что газовые пружины двери багажнкиа будут не до конца открывать саму дверь. Поэтому целесообразно делать каркас подиумов полегче и брать динамики полегче — все равно особой мощности от них не потребуется.

Ну вот и все)

Цена вопроса: 1 700 ₽ Пробег: 42700 км

Дверные акустические подиумы 16см — Москвич 2141, 1.6 л., 1997 года на DRIVE2

Ровно месяц назад я купил для фронта новые 16 см колонки URAL AS-C1624K. В планах было сначала поставить торпедопель, а уж потом под нее изготовить подиумы, чтобы ничего нигде не задевало.

Для начала взял кусок пвх пластика и начал прикидывать форму подиума на двери. Из обязательных условий — подиум не должен мешать подъему/опусканию стекол, и не должен мешать торпеде.

На фотографии виден ход ручки стеклоподъемника и линия торпеды. Далее отрезаем ненужную часть и рисуем вторую стенку подиума, на которой будет располагаться кольцо под динамик:

Собираем вместе конструкцию и примеряем по месту:

Убедившись, что все хорошо, беремся за лобзик и выпилваем по пластиковому шаблону аналогичные детали из фанеры толщиной 10 мм. Далее собираем, прикидываем подходящий угол и собираем:

После этого приступаем к обтяжке каркаса подиума флисом, который придаст конечную форму нашему будущему подиуму.

Теперь необходимо пропитать флис полиэфирной смолой.

На данном этапе стоит заострить внимание на работе с полиэфиром. Флис, по сравнению с лайкрой или чулками, которые традиционно используют, гораздо толще, поэтому, после пропитки каркас уже весьма прочный, однако есть и обратная сторона — очень большой расход смолы на первый слой пропитки. Лучше всего замешивать полиэфир с отвердителем небольшими порциями — 100-150 грамм, иначе возникает риск того, что остатки полиэфира начнут застывать уже в стакане.

После того, как первый слой застынет, я нанес слой стеклоткани, пропитав ее полиэфирной смолой. Спустя сутки мы уже имели твердый подиум, правда с некрасивой поверхностью, которую нужно выводить с помощью шпаклевки со стекловолокном.

После этого я начал делать крепления подиума, хотя правильно было их сделать еще в самом начале сборки подиума. Использовал болты с резьбой М6 длиной 30 мм, а также закладные гайки для них:

После того, как шпаклевка высохла, берем наждачку на 60 и начинаем выравнивать поверхность, убирать все выпуклости. Если в последствии подиум будет красится — то нужно выводить очень долго и аккуратно, с финишной шпаклевкой и наждачной бумагой вплость до 800. Я же собирался обшивать карпетом, поэтому остановился на 80 наждачке.

Карпет взял черный, снебольшим пепельным воросом, который был максимально похож на родную обшивку, клей использовал простой Момент в банках, точно таким я уже клеил обшивку потолка — работать с ним понравилось, поэтому вопрос чем клеить карпет не возникал вообще.

Самый важный момент — установка подиума на дверь. Как же круто они смотрятся, даже просто прикрепив их к обшивке:

Конечно же, я делал сразу оба подиума, и после того как установил и подключил динамики сделал вот эти фотографии:

Ошибки при изготовлении:

Скажу сразу — это был мой первый опыт в построении подиумов, работе с полиэфирной смолой и стеклотканью. Поэтому все таки были допущены ошибки, ведь не ошибается тот, кто не пробует.

1. Подиумы конечно приняли форму, скотороый не мешают торпеде, однако мешают открыванию бардачка и крышки блока предохранителей опельторпеды.2. Малый объем подиума не дает играть динамикам в полную силу — низкие частоты плохо отыгрывают, возможно ситуацию изменит отверстие в обшивке и двери, тогда звук пойдет в дверь, но как это будет на самом деле можно узнать только опытным путем.

Пускай не самые идеальные подиумы, зато я научился работать с новыми матералами и все это сделано своими руками. Ну и конечно же теперь есть фронт, а то на одних тылах ездить было не очень комфортно. Спасибо за внимание и комментарии.

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 900 км

Page 2

Ровно месяц назад я купил для фронта новые 16 см колонки URAL AS-C1624K. В планах было сначала поставить торпедопель, а уж потом под нее изготовить подиумы, чтобы ничего нигде не задевало.

Для начала взял кусок пвх пластика и начал прикидывать форму подиума на двери. Из обязательных условий — подиум не должен мешать подъему/опусканию стекол, и не должен мешать торпеде.

На фотографии виден ход ручки стеклоподъемника и линия торпеды. Далее отрезаем ненужную часть и рисуем вторую стенку подиума, на которой будет располагаться кольцо под динамик:

Собираем вместе конструкцию и примеряем по месту:

Убедившись, что все хорошо, беремся за лобзик и выпилваем по пластиковому шаблону аналогичные детали из фанеры толщиной 10 мм. Далее собираем, прикидываем подходящий угол и собираем:

После этого приступаем к обтяжке каркаса подиума флисом, который придаст конечную форму нашему будущему подиуму.

Теперь необходимо пропитать флис полиэфирной смолой.

На данном этапе стоит заострить внимание на работе с полиэфиром. Флис, по сравнению с лайкрой или чулками, которые традиционно используют, гораздо толще, поэтому, после пропитки каркас уже весьма прочный, однако есть и обратная сторона — очень большой расход смолы на первый слой пропитки. Лучше всего замешивать полиэфир с отвердителем небольшими порциями — 100-150 грамм, иначе возникает риск того, что остатки полиэфира начнут застывать уже в стакане.

После того, как первый слой застынет, я нанес слой стеклоткани, пропитав ее полиэфирной смолой. Спустя сутки мы уже имели твердый подиум, правда с некрасивой поверхностью, которую нужно выводить с помощью шпаклевки со стекловолокном.

После этого я начал делать крепления подиума, хотя правильно было их сделать еще в самом начале сборки подиума. Использовал болты с резьбой М6 длиной 30 мм, а также закладные гайки для них:

После того, как шпаклевка высохла, берем наждачку на 60 и начинаем выравнивать поверхность, убирать все выпуклости. Если в последствии подиум будет красится — то нужно выводить очень долго и аккуратно, с финишной шпаклевкой и наждачной бумагой вплость до 800. Я же собирался обшивать карпетом, поэтому остановился на 80 наждачке.

Карпет взял черный, снебольшим пепельным воросом, который был максимально похож на родную обшивку, клей использовал простой Момент в банках, точно таким я уже клеил обшивку потолка — работать с ним понравилось, поэтому вопрос чем клеить карпет не возникал вообще.

Самый важный момент — установка подиума на дверь. Как же круто они смотрятся, даже просто прикрепив их к обшивке:

Конечно же, я делал сразу оба подиума, и после того как установил и подключил динамики сделал вот эти фотографии:

Ошибки при изготовлении:

Скажу сразу — это был мой первый опыт в построении подиумов, работе с полиэфирной смолой и стеклотканью. Поэтому все таки были допущены ошибки, ведь не ошибается тот, кто не пробует.

1. Подиумы конечно приняли форму, скотороый не мешают торпеде, однако мешают открыванию бардачка и крышки блока предохранителей опельторпеды.2. Малый объем подиума не дает играть динамикам в полную силу — низкие частоты плохо отыгрывают, возможно ситуацию изменит отверстие в обшивке и двери, тогда звук пойдет в дверь, но как это будет на самом деле можно узнать только опытным путем.

Пускай не самые идеальные подиумы, зато я научился работать с новыми матералами и все это сделано своими руками. Ну и конечно же теперь есть фронт, а то на одних тылах ездить было не очень комфортно. Спасибо за внимание и комментарии.

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 900 км

Подиумы для передних колонок своими руками. — Москвич Святогор, 1.5 л., 1999 года на DRIVE2

Когда купил машину, запилил из дсп заднюю полку взамен тонкой пластиковой, поставил овалы 16Х9 из своей старой шестёрки, а спереди стояли маленькие колоночки в панели. Звук был ужасен, но ко всему быстро привыкаешь. Вначале лета купил пару новых овалов на зад и пару 16,5 блинов в двери. Поскольку полка под своим весом деформировалась и стала проваливаться, раздолбав металлические углы приходилось под неё подкладывать всякие штуки вроде колёсного диска или коробки из под пива:) После сборки салона решил сделать нормально. Поставил целые железки по краям, прикрутил к ним полоски фанеры 1,5 см и сделал полку из такой же фанеры, неоткидную часть также закрепил саморезами, теперь всё держится просто отлично, да и видок освежился.

С передними колонками был другой разговор, колонки в панели вообще не вариант, а найти подиумы в двери на святогор у нас невозможно. Решено было делать подиумы своими руками. Итак начнём.

Колончки, сеточки и выпиленные мной из фанеры кольца.

Заклеиваем дверные карты малярным скотчем. Использовал запасные карты, которые не жалко. Прикручиваем к ним кольца через проставки из той же фанеры.

Не забываем, что саморез раскалывает фанеру, если вкручивать с торца, поэтому где надо сверлим.

Запениваем монтажной пеной.

Ушёл баллон макрофлекса.

Когда высохнет, начинаем канцелярским ножом придавать форму.

Желательно соблюсти симметрию, насколько это возможно и не забываем, что подиум не должен мешать закрытию двери:)

Откручиваем саморезы и отдираем аккуратненько. Придаем конечную форму и примеряем колоночки)

Обклеиваем стекломатом с полиэфирной смолой. Найти их не получилось, поэтому взял комплект для ремонта бамперов в магазине автокрасок. Хватило его на один слой.

Самая грязная и муторная работа.

Обрезал лишнее, намазал ещё толстый слой эпоксидки для прочности и дал высохнуть.

Отлишовываем неровности, прикручиваем и примеряем место где резать металл.

Особо не аккуратничал, главное чтобы была дырка и колонка играла в объём.

Фото обтяжки подиумов нет, но использовался серый карпет и какой то розовый клей для карпета, шикарная кстати вещица, позволяет ровно и без складок натянуть карпет на самые сложные формы. Вот собственно готовый вариант.

Вживую оттенок обшивки и карпета не так сильно различается.

Звук стал отличный, по сравнению с тем что было. Не хватает только саба. Но вибрация от задних колонок долбит в спинку сидения, а от передних бас неплохо так трясёт двери))

Пищалки на треугольники зеркал и подиумы под овалы — Лада 2111, 1.6 л., 2004 года на DRIVE2

Привет всем.

Как обычно долгими зимними вечерами занимаюсь разной мелкой доработкой, не много окунулся в музыку и на днях сделал подиумы-кольца для родной полки багажника. Сделано из двери старого шкафа и небольших кусочков карпета.Что бы ничего не высчитывать как шаблон нам сгодится сетка от динамика, по ней размечаем наши овальные кольца. В результате высота подиума получилась 2.5 см + обтянется карпетом.

Сначала прикручиваем кольца к полке, потом прикручиваем динамик к кольцу, в результате получаем плотное, жесткое соединение динамика с полкой.

Также замутил бюджетные пищалочки на уголки зеркал.Прикрепив саморезом под нужным углом пищалку к уголку задул слегка монтажной пеной, после застывания пены обрезал и покрыл слоем эпоксидной смолы, далее выровнял окончательные неровности финишной шпаклевкой, грунтанул и покрасил в черный матовый цвет.

В итоге вот такая красота получилась, но не только красота визуальная, но и звук заиграл совсем по-другому.Далее фото шедевра)

Делаем подиумы для автомобильных динамиков своими руками

Установка автомобильной акустики требует творческого подхода. Качество звучания в значительной мере зависит от того, где и как расположены динамики. Подиумы для них — элементы акустического оформления. Элементы полезные, а в некоторых случаях необходимые. Что важно, сделать такие подиумы можно своими руками.

Зачем устанавливать динамики на подиумы

Первое и очевидное обоснование необходимости использования подиумов — с их помощью можно выдвинуть динамическую головку из штатного посадочного места, если она туда не входит по глубине. Однако это не единственная причина.

Чтобы любой динамик зазвучал, ему необходимо правильно рассчитанное акустическое оформление и жёсткое основание, призванное гасить паразитные вибрации.

В домашних и сценических системах используют тяжёлые, жёсткие корпуса, выполняющие сразу обе функции. Для автомобильных систем подобным образом изготавливают сабвуферы.

Акустическое оформление среднечастотных динамиков и «мидбасов» образуют элементы конструкции автомобиля. В этом случае в роли внутреннего пространства звуковой колонки выступают полости за обшивкой.

Во время работы автомобильная акустика испытывает значительные вибрационные нагрузки. Если их не гасить, они передаются на панели обшивки и другие конструктивные элементы, выполненные, как правило, из довольно тонких материалов. Эти колебания искажают звук.

Задача подиумов — принять вибрации на себя и погасить их. Не допустить распространения паразитных колебаний.

Каким должен быть подиум

Как следует из изложенного выше, подиум для среднечастотника или мидбаса не простой декоративный элемент, а необходимый компонент аудиосистемы, влияющий на качество звучания. Чтобы эффективно выполнять возложенную на него задачу — гашение ненужных вибраций — подиум должен быть тяжёлым. Чем тяжелее, тем лучше.

Чтобы деталь была тяжёлой, её следует изготовить из соответствующего материала. Но на практике чаще всего используют фанеру, так как её несложно обрабатывать в домашних условиях.

Известно ли вам, что первый археологический артефакт из напоминающего современную фанеру материала археологи обнаружили на территории Древнего Египта. Фанерный ларец датируют XV—XVI веком до н. э.

Фанера — относительно лёгкий материал. Для увеличения веса подиумы делают по возможности большими. Конечно, учитывая особенности салона автомобиля.

Определяя размеры, ориентируются не только на качество звука, но и следят, чтобы дополнительный элемент не препятствовал работе основных устройств. Например, установленный в дверь динамик не должен мешать использованию ручек.

Подиум для динамика не следует крепить к обшивке, только к жёстким металлическим элементам. Во-первых, слабое основание не способствует гашению вибраций. Во-вторых, тяжёлый подиум с динамиком оно не выдержит.

Внутренний подиум

Различают внутренние и наружные подиумы. Первые устанавливают, когда хотят сохранить заводской внешний вид без изменения. Например, когда меняют штатный динамик на близкий по диаметру диффузора.

Внутренний подиум целиком скрыт во внутренней полости двери или потолка под обшивкой, которая должна плотно прилегать к динамику. В противном случае возможны искажения, так как динамик будет «играть под обшивку».

Внешняя обшивка должна плотно прилегать к динамику, установленному на внутренний подиум

Таблица: достоинства и недостатки внутренних подиумов

Достоинства	Недостатки
Минимальное влияние на внешний вид салона. Низкие требования к внешнему оформлению. Простота изготовления. Отсутствие помех эксплуатации автомобиля. Динамик защищён от внешних повреждений.	Лёгкость конструкции, что может отрицательно влиять на воспроизведение низких частот. Жёсткое положение динамика, которое невозможно изменить, что затрудняет правильную пространственную ориентацию источника звука относительно слушателя.

Внешний подиум

Наружный или внешний подиум позволяет установить любой динамик больше или меньше штатного. Кроме того, головку можно разместить как параллельно плоскости двери, так и под наклоном, направив в сторону слушателя. Дополнительный плюс внешнего подиума — он плотно прижимает обшивку, уменьшая вибрацию.

Таблица: достоинства и недостатки внешних подиумов

Достоинства	Недостатки
Уникальный дизайн. Регулируемые размеры и вес. Возможность пространственной ориентации положения источника звука.	Сложное изготовление. Неизбежное влияние на заводской дизайн салона.

Внешний подиум не просто подставка, а единая конструкция. Его составные части необходимо подгонять и крепить плотно, без зазоров и щелей. Это обеспечивает максимальную жёсткость конструкции и предотвращает «уход» звука под обшивку.

Компоненты подиума должны быть подогнаны без щелей и зазоров

Элементы акустического оформления, в том числе подиум, не должны препятствовать свободному движению воздуха через окна корзины динамика. Помехи могут ухудшить воспроизведение низких частот.

Компоненты подиума не должны создавать препятствий движению воздуха через окна корзины динамика

Когда динамик сильно утоплен в подиум, диффузор работает через тоннель, что заметно влияет на качество звука при глубине всего 1 см.

Детали подиума не должны образовывать туннель перед диффузором

Ухудшает качество звука и слишком длинный тоннель со стороны магнита динамика. Лучше избегать подобной конструкции, но если она необходима, проём делают как можно шире.

Тоннель с тыльной стороны динамика ухудшает качество звука

Особенность внешних подиумов — необходимость декоративной отделки. Если внутренний спрятан под обшивкой, то наружный всегда на глазах. Он не должен портить внешний вид.

Эту проблему обычно решают обтяжкой и оклейкой готового подиума натуральной или искусственной кожей. В некоторых случаях, когда подиум довольно высокий, перед обтяжкой приходится сшивать чехол по форме основания, так как материал допускает натяжение лишь в определённых пределах.

Ещё один способ декоративной отделки — окраска в подходящий цвет после шпаклёвки и тщательной зачистки поверхности.

Твиттеры не развивают большой мощности и в меньшей степени подвержены вибрациям. Поэтому подиумы для них в большей степени декоративные подставки, чем элементы акустического оформления. Их изготавливают в виде накладок на боковые стойки либо встраивают в панели обшивки стоек, ориентируя по субъективным ощущениям слушателей примерно в центр салона.

Подиумы-переходники с круглых посадочных мест на овальные динамики принципиально не отличаются от обычных внешних. Трудность состоит лишь в разработке чертежа и установке головки с соблюдением изложенных выше требований.

Как сделать и установить своими руками

Для самостоятельного изготовления любого подиума понадобятся следующие материалы:

• фанера или другой аналогичный материал для вырезки кольцевых деталей;
• вибропоглощающий листовой материал для обработки элементов автомобильного кузова в местах установки подиумов;
• стекломат (стеклоткань) для изготовления деталей сложной формы;
• эпоксидная смола с отвердителем;
• капрон или другая аналогичная синтетическая ткань для изготовления деталей по «чулочной технологии»;
• искусственная (натуральная) кожа или краска для декоративной отделки внешнего подиума;
• акустическая ткань для отделки решётки динамика;
• эластичный клей;
• шпаклёвка;
• монтажная лента;
• наждачная бумага;
• монтажная пена;
• метизы.

Для работы необходим инструмент:

• набор ключей и отвёрток,
• нож,
• шпатель,
• ножницы,
• дрель,
• лобзик,
• фен,
• кисточки.

Изготовление и монтаж внутреннего подиума в дверь

1. Снимите обивку (карту) двери. Определите оптимальное место установки подиума.Выбор места для подиума
2. Подготовьте место к установке. Оклейте выбранный для монтажа участок и внутреннюю поверхность двери за динамиком вибропоглощающим материалом.Оклейка двери вибропоглощающим материалом
3. Разработайте форму подиума с учётом изложенных выше рекомендаций. Вырежьте из картона установочный шаблон, примерьте его на месте, определите точки крепления.
4. Перенесите шаблон на фанеру или другой выбранный для изготовления материал. Вырежьте заготовку. Просверлите в ней отверстия для крепежа.Фанерная заготовка для подиума
5. Примерьте заготовку на месте. Наметьте, а затем просверлите крепёжные отверстия в металле двери.Примерка к посадочному месту заготовки для подиума
6. Обработайте фанерную заготовку несколькими слоями лака или другого защитного состава и просушите.
7. Закрепите подиум на двери нержавеющими болтами с контргайками и шайбами.Крепление подиума к двери
8. Подключите, установите и закрепите динамик.Установка динамика в подиум
9. Примерьте положение панели обшивки двери.Примерка обшивки двери после установки динамика в подиум
10. При необходимости, если карта частично перекрывает диффузор, наметьте расширенное отверстие под динамик.Разметка отверстия в панели обшивки двери под динамик
11. Расширьте отверстие по разметке. Установите панель обшивки на место.Расширенное по размеру динамика отверстие в карте двери
12. При необходимости доработайте штатную решётку динамика. Расширьте отверстия.Решетка динамика с расширенными отверстиями
13. Используя клей, обтяните решётку акустической тканью и установите на панель.Декорированная акустической тканью решетка динамика
14. Соберите дверь. Проверьте качество звука.Дверь в сборе с установленным на подиум динамиком

Видео: подиум из стекломата

Изготовление и установка в стойку внешних подиумов для твиттеров

1. Продумайте место установки твиттеров.
2. Вырежьте из фанеры кольца по размеру динамиков.Фанерные кольца для подиумов под твиттеры
3. Снимите обшивку стоек и закрепите кольца примерно в намеченном месте с помощью шурупов-саморезов и монтажных пластин.Кольца для подиумов, закреплённые на деталях обшивки стоек
4. Верните обшивку на место, установите в кольца твиттеры, включите аудиосистему и откорректируйте положение подиумов по качеству звука, ориентируя динамики на слушателя.
5. Снимите панели обшивки стоек. Обтяните их вместе с кольцами капроновой тканью. Подойдут толстые прочные колготки.Панели обшивки стоек, подготовленные к нанесению эпоксидной смолы
6. Пропитайте ткань несколькими слоями эпоксидного клея, просушивая каждый слой.Заготовки, пропитанные эпоксидной смолой
7. После набора конструкцией достаточной прочности и полного отвердевания смолы нанесите на заготовки два слоя эпоксидной шпаклёвки со стекловолокном, придавая желаемую форму.Нанесение на заготовки эпоксидной шпаклёвки со стекловолокном
8. Отвердевшие заготовки обработайте наждачной бумагой, доведя форму до совершенства.Заготовки, обработанные наждачной бумагой
9. Заполните внутренние полости подиумов монтажной пеной. После отвердения вырежьте в ней посадочные места под твиттеры.Заполненные монтажной пеной заготовки
10. Используя фен и клей, аккуратно обтяните подиумы искусственной кожей.
11. Оклейте поверхность стоек окна и внутреннюю полость накладок с подиумами вибропоглощающим материалом. Проложите по стойкам провода.
12. Установите твиттеры в подиумы. Подключите провода. Проверьте работоспособность твиттеров. Установите накладки стоек на посадочные места.Стойка с установленным на подиум твиттером

Галерея: оклейка подиума искусственной кожей

Видео: изготовление подиума для твиттера

Изготовление и установка подиума в потолок

Малая высота потолка легкового автомобиля — главная помеха для установки подиумов и динамиков. Обычно их монтируют в двери, полки и стойки. Если места достаточно, подиумы устанавливают в потолок, соблюдая изложенные выше общие рекомендации.

1. Снимите обшивку потолка. Определите оптимальное место установки подиумов. Продумайте трассу прокладки акустических проводов для подключения динамиков.
2. Определите размеры подиумов, учитывая рекомендации, наличие свободного места и высоту креплений обшивки потолка.
3. Выпилите из фанеры подходящей толщины заготовки, вырежьте в них отверстия под динамики.
4. Оклейте потолок вблизи места установки подиумов вибропоглощающим материалом.Оклейка потолка вокруг подиумов вибропоглощающим материалом уменьшает искажения и улучшает звук
5. Примерьте подиумы на месте, наметьте и просверлите крепёжные отверстия.
6. Установите их, закрепите их болтами с шайбами и контргайками.Для крепления подиумов используют болты с шайбами и контргайками
7. При необходимости снимите мешающие детали обшивки салона, проложите и прозвоните акустические провода к магнитоле, установите клеммы для подключения динамиков.
8. Примерьте обшивку потолка. Наметьте и вырежьте отверстия под динамики.Отверстия под динамики вырезают в обшивке после установки подиумов и примерки
9. Восстановите обшивку салона и потолка. Подключите и закрепите на подиумах динамики.Динамики устанавливают в подиум плотно и без щелей
10. Проверьте работоспособность аудиосистемы и качество звука.

Видео: установка тыловой акустики под потолок

Аккуратные подиумы для автомобильных динамиков не только улучшают качество звука в салоне, но и хорошо смотрятся. Самостоятельное изготовление их дело хотя и хлопотное, но вполне посильное аккуратному энтузиасту «с руками». Затраченные усилия стоят полученного результата.

7 советов для «6х9» | SUBARU

Зная особенности использования аудикомпонентов, можно получить от них лучший результат, чем от более дорогой техники, установленной без соблюдения определенных правил. На этот раз речь пойдет о всенародно любимых коаксиальных АС типоразмера 6х9 дюймов, иначе — «овалах». Следование некоторым советам не повлечет с собой никаких расходов, в других же случаях потребуются некоторые дополнительные вложения — впрочем, вполне умеренные.

1. Как и любые динамики, «6х9» никогда не зазвучат так, как положено, если не соблюсти герметичность их установки: между динамиком и монтажной поверхностью не допускается никаких щелей, крепление должно быть максимально надежным и прочным. Кроме того, весьма приветствуется упрочнение задней полки: мощные «овалы» способны заставить ее вибрировать, со всеми вытекающими последствиями. Укрепление полки стоит недорого, поскольку это стандартная операция для любого мало-мальски сведущего инсталлятора, а для отечественных автомобилей, особенно для переднеприводных ВАЗов, на рынке есть масса уже подготовленных полок вполне приемлемой стоимости.

2. Есть любители поставить «6х9» не в заднюю полку, а в передние двери. Как правило, главным аргументом здесь выступает мощный бас таких динамиков. Так вот, мы этого делать не советуем. Во-первых, большинство «овалов» имеет характерные особенности в звучании, обусловленные их тыловым расположением, работой на отражение от наклонного заднего стекла и в условиях «free air» (т.е. когда роль корпуса играет багажник). В передних дверях эти особенности проявят себя не лучшим образом. Во-вторых, крупноразмерные «овалы» довольно проблематично втиснуть в передние двери. Конечно, при желании все осуществимо, но стоит ли осложнять жизнь ради сомнительной выгоды?..

Но если мысли о фронтальных «овалах» все же не дают вам спокойно спать, то есть смысл подумать о приобретении для этой цели динамиков с компактной магнитной системой — в последнее время появилось немало моделей с неодимовыми магнитами. Дальнейшим развитием этой идеи будет компонентный фронт, где в качестве НЧ-звена выступают «овалы», причем не коаксиальные, а отдельные НЧ/СЧ-головки — такие модели есть у множества производителей.

3. Есть и любители поставить тыловые «овалы» не просто в заднюю полку, а на специальные подиумы, уповая на то, что без подиума любая АС в автомобиле «не играет». На этот счет наши рекомендации будут такими: подиумы для тыловых «6х9» в задней полке имеют смысл только с точки зрения эффектного дизайна, а также в том случае, если их использование позволит установить динамики более прочно. Для звука же наклон тыловых АС с помощью подиумов не даст выигрыша, кроме исключительно редких частных случаев. Другое дело, если вы все-таки решили поставить «овалы» в передние двери, — там подиумы приветствуются, как и с обычными (круглыми) динамиками.

4. Если свежеприобретенные «6х9» после установки в заднюю полку демонстрируют явно раздутый и рыхлый бас, в то время, как на стенде в магазине все было в порядке, то не спешите нести их обратно; скорее всего, причина в том, что динамики оптимизированы для работы в малых объемах, и объем багажника слишком велик. Решение простое — создать закрытый корпус путем установки колпаков с тыльной стороны динамиков. Сейчас на рынке есть готовые предложения таких колпаков, объемом от 3 до 20 л, в некоторых из них даже реализован корпус с фазоинвертором. Для сложных систем с сабвуфером колпаки имеют дополнительный бонус — изолируют динамики от влияния «саба».

5. Частенько автовладельцы, чья машина ночует под окнами, а не на стоянке или в гараже, принципиально не приобретают хорошей аудиотехники, опасаясь, что она привлечет внимание лиц с криминальными наклонностями. Для «овалов» в этом аспекте предпочтительна скрытая установка — с тыльной стороны задней полки. С внешней (видимой) стороны она затягивается акустически прозрачной тканью и по виду ничем не выдает своего содержимого. При скрытой установке нередко звучание получается приглушенным; это не всегда следует считать недостатком, поскольку для водителя приглушенный «тыл» поможет сохранить фронтальную звуковую сцену, а кроме того, многие динамики «6х9» изначально имеют явный избыток высоких частот, что в данном случае будет скомпенсировано.

6. Для требовательных любителей музыки, которые покупают недорогие «овалы» в силу ограничений бюджета или каких-либо иных причин, предшествующее покупке прослушивание может принести разочарование. Что верно, то верно: за редким исключением, особенности звучания «6х9» не слишком радуют слух. При прямом сравнении таких динамиков стоит отдать предпочтение моделям, имеющим лучший нижний регистр и более пространственное звучание. Для дорогих «овалов» правила меняются: среди них нередко встречаются модели, рассчитанные не только на работу в задней полке, но и на помощь по басу от сабвуфера, а потому не стремящиеся брать низкие ноты.

7. Как правило, «6х9» не только басовиты, но и имеют хороший запас по мощности по сравнению с другими типоразмерами. Однако среди динамиков достаточно высокого класса это преимущество сходит на нет. Так что стремящимся к мощному звуку хорошего качества и спереди, и сзади (а это в первую очередь интересует поклонников клубной музыки) всегда лучше заменить «овалы» на компонентные АС, выбирая модели с высокой чувствительностью. Тем более что у многих производителей АС в линейках среднего/высокого класса «овалы» попросту отсутствуют.

Делаем своими руками подиумы для акустики

Акустический подиум

То, что подиумы для акустики позволяют качественно улучшить звук в салоне автомобиля сегодня знает каждый. Они выводят звук на совершенно новый уровень, о котором начинающий меломан может только мечтать.
Акустические подиумы для Ауди и других автомобилей не обязательно покупать, ведь их можно без особых сложностей самостоятельно изготовить.

Что нужно знать про подиумы

 Итак:

• У подиумов акустических много достоинств. Если просто установить динамик, например, в дверь автомобиля, то без подиума звучание будет недостаточно четким.
• Подиум очень легко крепить, поскольку не обязательно прорезать железо в двери. Зато благодаря подиуму исчезнут различные призвуки, добавятся низкие частоты, улучшится прозрачность звука, так любимая знатоками и профессионалами.

Акустические подиумы на daewoo nexia

• Желая установить более качественную акустику, владелец автомобиля часто сталкивается с проблемой. Дело в том, что хорошие акустические колонки бывают большими и на многих автомобилях просто нет предусмотренных мест под них.
  Многие по это причине изготовляют подиумы своими руками и корректно их устанавливают.

Примечание. Одним из секретов установки подиумов в автомобиль является жесткое крепление динамика.
Чем прочнее он будет сидеть в подиуме, тем качественнее будет звук и тем паче, будет выше тембральная окраска. Для обеспечения жесткости подиумы сажают на акустические полки, но самостоятельно используют редко.

Динамики, установленные в готовые подиумы, дают совершенно иное звучание, чем если бы они играли без них:

• Подиум лучше всего делать из дерева, так как именно этот материал акустически сочетается с металлом каркаса автомобиля.
• Подиум позволяет решить технические вопросы, связанные с установкой динамиков. Но это не единственное его преимущество. Благодаря подиумам в машине создается объемный звук.

Подиум акустический под классику

• Помимо исконно акустических задач, подиумы способны решить и эстетические. В частности, применение подиума очень красиво, так как он всегда вписывается в дизайн салона автомобиля, если учтены, конечно же, цветовые тона и материал обшивки.
• Подиумы позволят подчеркнуть нестандартные и оригинальные динамики или напротив, скрыть от посторонних глаза не слишком привлекательную внешне акустику.
• Подиумы можно делать не только из дерева, но и из стеклопластика или углеволокна.
• Подиумы можно отделать различными материалами: карпетом, искусственной кожей, алькантарой и т.д.

Изготовление и установка подиума в автомобиль

Акустический подиум под УАЗ Патриот

Прежде всего, владелец транспортного средства, проникнувшись идеей монтажа подиума в свой автомобиль, должен найти для него подходящее место.

Форма подиума

После того, как он определится с местом, ему надо будет подумать о форме подиума, которая, как известно, может быть разной, благо творческая фантазия человека ничем не ограничена. Но первоочередной задачей должна выступать не только эстетическая составляющая формы будущего подиума, но и практическая.

Примечание. Подиум обычно, если он делается самостоятельно и устанавливается новичком, мешает ручке открывания двери или ручке стеклоподъемника. По этой причине, создавая форму для будущего подиума, это надо учитывать.

Изготовление подиумов под акустику самому

После того, как форма продумана, нужно сделать следующее:

• Взять лист картона.
• Нарисовать понравившуюся форму, с учетом ее практичности.
• Вырезать острыми ножницами.

Площадка под динамик

Основа под динамик не менее важна, чем форма:

• Измеряем размеры динамика для автомагнитолы и его защитной сетки.
• Рисуем кольцо на картоне, учитывая тот факт, что диаметр внутреннего кольца должен соответствовать диаметру посадочного места динамика. Что же касается внешнего диаметра кольца, то он должен равняться диаметру защитной сетки.
• К диаметру кольца надо прибавить еще 5-7 мм для декоративного кольца.
• Картонный макет формы переносим на фанеру и обводим.

Примечание. Фанера или ДСП должна быть толщиной 6-8 мм.

• Выпиливаем две формы.
• То же проделываем с кольцами, также изготовляемыми из фанеры. Декоративное кольцо нужно будет приклеить к основанию и для надежности приколотить на маленькие гвоздики. Вот, что должно получиться.

Заготовки под подиум

Сборка подиума

 Итак:

• Кольца нужно будет зафиксировать к основанию с помощью проставок. Делаются они из любого подходящего материала.
  Подойдут, к примеру, брусья или жестяные ножки. Но лучше всего сделать их из рейки подходящего размера.

Примечание. Все 4 проставки должны иметь различный размер и каждый здесь решает для себя сам. Если надо обеспечить большую степень наклона кольца относительно основания, тем самым, вынося динамик вперед, разница между проставками должна быть ощутимая.

• Для вещей прочности, проставки, кроме клея фиксируем еще и саморезами под дерево.

Наполнение подиума

Подиум почти готов. Теперь его надо наполнить чем-нибудь.
Следует знать, что чем жестче будет каркас, тем лучше. Обычно используют монтажную пену, но и она считается не слишком прочным материалом, хотя работать с ней удобно.
В качестве хорошего материала профессионалы советуют использовать эпоксидную смолу, но не каждый с ней сможет работать. Рассмотрим наполнение каркаса подиума все же с помощью монтажной пены, которой можно придать любую форму.
Что касается эпоксидной смолы, то ее мы используем позже:

• В кольцо вставляем подходящий кулек, сделанный из бумаги или картона, чтобы не расходовать лишней пены. Можно использовать вместо этого и пустое ведерко от майонеза и т.д.
• Пену наносим ровными слоями, начиная от основания кольца.

Наносим монтажную пену

• После высыхания пены вырезаем все лишнее.

Примечание. Процесс срезания пены для творческих людей настоящее искусство. Это сродни работе скульптора, который вырезает все лишнее, тем самым, создавая шедевр.

• После этого нужно вооружиться наждачной бумагой и начать процесс шлифовки изделия.
• Шкурим до идеального гладкого состояния поверхности.
• Наносим на поверхность шпаклевку, которую следует заранее смешать с клеем ПВХ для предотвращения осыпания. Можно использовать и другой вариант: шпаклевку со стекловолокном.
• Шпаклевку следует наносить тонкими слоями, давая им хорошенько просохнуть.
• После того, как высохнет шпаклевка, опять же надо провести шлифовку наждачной бумагой.

Чтобы защитить подиум от механических воздействий и для придания наибольшей жесткости изделию, конструкцию желательно обклеить стеклотканью, которую пропитываем эпоксидной смолой.

• Эпоксидную смолу размешиваем с отвердителем, следуя инструкции.
• Наносим ровным слоем на поверхность самодельного изделия.
• Сверху накладываем стеклоткань, разглаживаем его аккуратно, чтобы не осталось складок и материал полностью обхватил изделие.
• Опять же пропитываем эпоксидной смолой и оставляем высыхать.
• После этого излишки стеклоткани вырезаем, а с помощью той же шкурки устраняем подтеки от клея.

Обтягивание самодельного подиума

Идеальным материалом для обтягивания нашего подиума может стать искусственная кожа. Она по свойствам и внешнему виду схожа с дверной обивкой.
Обычно натягивание должно проходить от кольца к концам изделия. Каждая из сторон подиума должна быть неоднократно перетянута.
В этом деле строительный фен может стать хорошим помощником. В конце кожа закрепляется степлером, а лишнее отрезается.

Последний штрих

Подиум готов. Теперь его надо установить в дверцу автомобиля.
Обычно он крепится саморезами, которые вкручиваются с обратной стороны обшивки:

• Берем готовый подиум и саморезами крепим к двери.
• Прикручиваем ручки и все декоративные элементы.

Примечание. В подиум можно монтировать различные динамики, в том числе и 2-ух компонентные. Профессионалы советуют не крепить окончательно подиум, пока не польется из динамиков чистый и приятный мощный бас.

Чтобы добиться идеального звучания нужно еще провести шумоизоляцию дверей специальными материалами, поглощающими звук. Кроме того, надо максимально грамотно выстроить акустическую сцену, путем подбора положения высоких частот на стойках у ветрового стекла.
На этом все, процесс закончен. Инструкция по изготовлению и установке подиума своими руками будет вдвойне эффективна, если ее изучить вместе с фото и видео – материалами.
Цена на хорошие подиумы в магазине всегда высокая, зачем же платить лишнее, если все можно сделать самостоятельно?

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Делаем своими руками акустический подиум ваз 2107

Акустический подиум Аламар для Ваз 2107

Как известно, акустический подиум в автомобиле – это всегда красиво. Многие, наверное, видели эти самые декоративные элементы, рассчитанные на установку больших динамиков, но не все знают, как их правильно подбирать или сделать своими руками.
Сегодня мы узнаем, как изготовить акустический подиум Ваз 2107 самостоятельно, используя лишь подручные материалы и инструменты. Подиум акустический Ваз 2107 полностью преобразит внешний вид салона автомобиля.
Кроме того, в статье имеется общая информация про виды и типы различных подиумов.

Эта удивительная конструкция под названием подиум

Акустический подиум на Ваз 2107

Слово «Podium», как известно, английское, и означает оно «возвышенность». В акустике подиумом называют специальное место под динамики и бывают они, как внешние, так и внутренние.

Предназначение подиумов

 Итак:

• Если в автомобиле, таком как Ваз 2107 заводом не предусмотрено штатного места под динамик, только установка подиума позволит поставить акустическую колонку.
• Подиум можно вмонтировать в автомобиле для того чтобы установить динамик любого размера, даже намного большего, чем предусмотрено производителем.
• Подиум даст возможность правильно направить звук динамика, который часто пропадает или слабеет ввиду множества факторов.
• Подиум придает всей конструкции, на которую крепится колонка, жесткость и прочность.

Акустический подиум в Ваз 2107

Динамики для автомагнитолы в большинстве случаев нужно бывает установить в такие места, где, по мнению конструкторов, их быть не должно. К примеру, это могут быть не сами динамики, а пищалки или среднечастотники.
Что касается наших отечественных конструкторов, то они вообще не предусмотрели никаких особых штатных мест для колонок, довольствуясь дверями или панелью. А туда можно бывает вставить лишь небольшие по размеру коаксиальные динамики.

Примечание. При установке компонентной акустики в Ваз 2107 владельцу придется либо покупать подиум, либо лепить его самостоятельно. В этом случае и колонки встанут, как надо и смотреться все будет гораздо симпатичнее, вписываясь в общий дизайн интерьера.

Итак:

• В дверях Ваз 2107 производителем или вообще не предусмотрено штатного места для динамиков, или же туда входит колонка размеров 13 см, но никак не больше. Этот размер, как известно, знатокам хорошего звука, не даст объема,а вот 16 см или 20 см, как раз то, что нужно.
• Для динамиков 16 см можно будет вылепить как внешний, так и внутренний подиум.

Акустические подиумы

Примечание. Если с внешним подиумом все ясно, то внутренний представляет собой кольцо из толстой фанеры или ДСП, жестко прикрепленный к каркасу двери. Ставится внутренний подиум таким образом, чтобы заводская обшивка вставала на место без проблем.

• Любой динамик имеет неравномерность излучения, то есть его можно слушать непосредственно перед колонкой и тогда будет определенное качество звука, и слушать при повороте динамика в сторону, что даст совершенно иное звучание. Сказать, как наиболее правильней располагать динамики нельзя однозначно, пока звучание само не приобретет нужный характер и только после этого подиум доделывается (по крайней мере, так советуют профессионалы).
• Динамик по своей конструкции представляет собой поршень. В нем движется диффузор и таким образом, уплотняет воздух перед собой, создавая звуковые волны.
  Если с этим все понятно, то следует еще знать то, что динамик вдобавок является и реактивной системой, на которую действует третий закон Ньютона. Это означает, что если крепление динамика будет недостаточным, колонка будет колебаться на опоре, а звук будет выходить вялым и неприятным.

Примечание. Установка подиума решает данную проблему, так как усиливает жесткость всей конструкции, куда крепится динамик. Сама дверь «семерки» сделана из очень мягкого металла, который легко гнется. Ставить динамик сюда без подиума настоящее преступление.

В продаже сегодня можно встретить разные подиумы для акустики, но чаще из тонкой фанеры, к которой ориентировочные кольца из того же материала крепко прикручены.

Подиумы акустические

Все пустоты на заводских подиумах залиты монтажной пеной, но на таких подиумах, даже самая крутая акустика будет играть не очень. Это из-за того, что не обеспечена достаточная жесткость.
Монтажная пена – это не дело. Она, конечно, придаст изделию нужную форму, но только когда готов жесткий корпус. Поэтому только самодельные подиумы можно рассматривать, как наиболее ценный вариант.

Как сделать подиум самому

Акустика в Ваз 2107 подразумевает наличие подиума и как было сказано выше, он желательно должен быть изготовлен самостоятельно. Узнаем, как же его сделать?
Обычная фанера – это самый подходящий материал для изготовления подиума. Процесс начинается с того, что выпиливаются лобзиком овалы или круги из фанеры.
Придание формы подиуму можно осуществить при помощи:

• Пены, но как мы узнали, она не обеспечит должной жесткости.
• Эпоксидной смолы.
• Компопласта.

Алгоритм процесса изготовления каркаса акустического подиума

 Итак:

• Берем фанеру толщиной 5-6 мм.
• Подготавливаем каркас для подиума.

Каркас для подиума своими руками

• Электролобзиком вырезаем кольца так, чтобы динамик плотно садился в отверстие.
• Создаем подходящий каркас при помощи саморезов или проставок из дерева.

Примечание. Если использовать проставки разной высоты, то можно добиться наклона подиума.

• Всю конструкцию фиксируем саморезами, но аккуратно, чтобы фанера не треснула.

Примечание. В зависимости от индивидуальной фантазии, можно соорудить не один, а два или более подиумов.

Совет. Чтобы подиум плотно прилегал к обшивке, рекомендуется ставить специальные проставки из ДСП, которые затем прикручивать плотно к двери.

Придание формы подиуму:

• Если устраивает обычный подиум, схожий по конструкции с магазинным, то можно использовать для придания формы и обычную пену. Запениваем внутренности каркаса и ждем, пока высохнет.
  Лишние части вырезаем острым ножом или лезвием. На пену следует в конце нанести слой шпаклевки и все зашкурить.
• Если хотим изготовить настоящий подиум, который давал бы мощный профессиональный звук, то используем эпоксидную смолу. На готовую заготовку натягиваем обычные капроновые колготки, но так, чтобы они нигде не провисали.
  Баксу разводим и заливаем форму. Проделываем 3 раза, через каждые 12 часов.
  После последнего третьего слоя ждем 24 часа, пока не высохнет. После этого оставшиеся открытые части внутри формы можно опять залить пеной. Но это уже будет укрепленный каркас.

Примечание. После высыхания подиум покрывают анти-гравием, а кольца и пенные стенки черной аэрозольной краской. Не забываем в конце повесить обшивку, закрепить родными саморезами, поставить динамики и наслаждаться качественным звуком.

Инструкция, представленная выше, подразумевает работу своими руками с использованием фото и видео – материалов, которые можно посмотреть в сети Интернет. Их там много.
Цена на хороший подиум достаточно высокая, а если сделать его самостоятельно, то можно сэкономить средства.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Овалы в передние двери

Почти умерли передние колонки в дверях, хрипят, фонят и слышно их еле еле. Купил себе Philips CSP6911 — овалы такие же как в заде, но в перед, -скажете бред овалы в перед . Кто знает? на иномарках впереди ставят овалы и ни чего))

С другом посоветовался — говорит надо дверь резать чтоб встало — БРЕД. Начал делать на основе заводских подиумов единственное вырезал из ДСП овальные подиумы 2 см высотой чтоб магнит поместился в место старой колонки. Так же нужно доработать дверную карту каемка под динамик мешает — удалить.

В заключение скажу что это мое решение давно хоте так сделать)))
Другие занимаются более профессиональным подходом к музыке я не из числа так что не пинать.))

Комментарии 64

поддерживаю SanEook, а кому не нравится пусть добавят денег на крутую акустику
бюджетный вариант
одобрено…

Надо помнить несколько главных правил постройки автоакустики: 1ое-самое главное в машине это фронт-двери, должны стоять минимум 16, в идеале 20, потом пищалки, а потом саб…и ни каких блинов на полке или в дверях, ты изначально искажаешь себе акустику до предела

смотря до какой степени меломан…я выкинул саб и мне штатных колонок просто за глаза, уже в таком возрасте, когда важен смысл музыки, а не ее громкость и «расчлененность» по низким, высоким, средним и прочими грамотными фразочкам из автоакустики, уже реально похер на всю акустику, не важно стало, старею, или взрослею…

Да нормально епта!) не парься.
Играет?играет. тебе нравится? нравится. че еще надо то?)
молодец что своими руками

вместо блинов надо было 20ки ставить…выше уже отписал кто-то

Да, все верно написали, 20тки порадовали бы намного больше.

Да нормально все) молодец, самое главное что нравится, а потом можно пищалки с кроссоверами подключить и норм будет) удачи

пищалки готовы ждут установки

встали то норм только покатят они разьве что для радио с плохой антенной. сперед ставят компонент высокие должны быть на уровне головы а у тя в ногах в итоге будет звук бубубу без пипипи, короч заколхозил норм но звук как у советского радиоприемника.

Ды ладно, че вы все прицепились к этим компонетам .
Все не от типа установки зависит, а от возможностей самой АС

У меня по кругу стоят HERTZ серии DCX коаксиалы, сзади 6х9 перед 16 . Выбирал именно коаксиалы, ибо не люблю лишние липухи по салону.

Так вот не смотря на то, что фронт стоит внизу, высокие частоты у этих динов просто офигенные.
Даже по настройкам магнитолы, на старой акустике высокие стояли на максимальные +10 и их все равно было мало, а сейчас на гертцах стоят на +2 и их реально очень много и совсем нет эффекта, звука снизу, ибо характеристики фронта и тыла практически одинаковые и салон полностью равномерно наполнен сочным и чистым звуком

» Как правильно устанавливать

7 советов для 6х9

Зная особенности использования аудикомпонентов, можно получить от них лучший результат, чем от более дорогой техники, установленной без соблюдения определенных правил. На этот раз речь пойдет о всенародно любимых коаксиальных АС типоразмера 6х9 дюймов, иначе — овалах . Следование некоторым советам не повлечет с собой никаких расходов, в других же случаях потребуются некоторые дополнительные вложения — впрочем, вполне умеренные.

1. Как и любые динамики, 6х9 никогда не зазвучат так, как положено, если не соблюсти герметичность их установки: между динамиком и монтажной поверхностью не допускается никаких щелей, крепление должно быть максимально надежным и прочным. Кроме того, весьма приветствуется упрочнение задней полки: мощные овалы способны заставить ее вибрировать, со всеми вытекающими последствиями. Укрепление полки стоит недорого, поскольку это стандартная операция для любого мало-мальски сведущего инсталлятора, а для отечественных автомобилей, особенно для переднеприводных ВАЗов, на рынке есть масса уже подготовленных полок вполне приемлемой стоимости.

2. Есть любители поставить 6х9 не в заднюю полку, а в передние двери. Как правило, главным аргументом здесь выступает мощный бас таких динамиков. Так вот, мы этого делать не советуем. Во-первых, большинство овалов имеет характерные особенности в звучании, обусловленные их тыловым расположением, работой на отражение от наклонного заднего стекла и в условиях free air (т.е. когда роль корпуса играет багажник). В передних дверях эти особенности проявят себя не лучшим образом. Во-вторых, крупноразмерные овалы довольно проблематично втиснуть в передние двери. Конечно, при желании все осуществимо, но стоит ли осложнять жизнь ради сомнительной выгоды.

Но если мысли о фронтальных овалах все же не дают вам спокойно спать, то есть смысл подумать о приобретении для этой цели динамиков с компактной магнитной системой — в последнее время появилось немало моделей с неодимовыми магнитами. Дальнейшим развитием этой идеи будет компонентный фронт, где в качестве НЧ-звена выступают овалы , причем не коаксиальные, а отдельные НЧ/СЧ-головки — такие модели есть у множества производителей.

3. Есть и любители поставить тыловые овалы не просто в заднюю полку, а на специальные подиумы, уповая на то, что без подиума любая АС в автомобиле не играет . На этот счет наши рекомендации будут такими: подиумы для тыловых 6х9 в задней полке имеют смысл только с точки зрения эффектного дизайна, а также в том случае, если их использование позволит установить динамики более прочно. Для звука же наклон тыловых АС с помощью подиумов не даст выигрыша, кроме исключительно редких частных случаев. Другое дело, если вы все-таки решили поставить овалы в передние двери, — там подиумы приветствуются, как и с обычными (круглыми) динамиками.

4. Если свежеприобретенные 6х9 после установки в заднюю полку демонстрируют явно раздутый и рыхлый бас, в то время, как на стенде в магазине все было в порядке, то не спешите нести их обратно; скорее всего, причина в том, что динамики оптимизированы для работы в малых объемах, и объем багажника слишком велик. Решение простое — создать закрытый корпус путем установки колпаков с тыльной стороны днамиков. Сейчас на рынке есть готовые предложения таких колпаков, объемом от 3 до 20 л, в некоторых из них даже реализован корпус с фазоинвертором. Для сложных систем с сабвуфером колпаки имеют дополнительный бонус — изолируют динамики от влияния саба .

5. Частенько автовладельцы, чья машина ночует под окнами, а не на стоянке или в гараже, принципиально не приобретают хорошей аудиотехники, опасаясь, что она привлечет внимание лиц с криминальными наклонностями. Для овалов в этом аспекте предпочтительна скрытая установка — с тыльной стороны задней полки. С внешней (видимой) стороны она затягивается акустически прозрачной тканью и по виду ничем не выдает своего содержимого. При скрытой установке нередко звучание получается приглушенным; это не всегда следует считать недостатком, поскольку для водителя приглушенный тыл поможет сохранить фронтальную звуковую сцену, а кроме того, многие динамики 6х9 изначально имеют явный избыток высоких частот, что в данном случае будет скомпенсировано.

6. Для требовательных любителей музыки, которые покупают недорогие овалы в силу ограничений бюджета или каких-либо иных причин, предшествующее покупке прослушивание может принести разочарование. Что верно, то верно: за редким исключением, особенности звучания 6х9 не слишком радуют слух. При прямом сравнении таких динамиков стоит отдать предпочтение моделям, имеющим лучший нижний регистр и более пространственное звучание. Для дорогих овалов правила меняются: среди них нередко встречаются модели, рассчитанные не только на работу в задней полке, но и на помощь по басу от сабвуфера, а потому не стремящиеся брать низкие ноты.

7. Как правило, 6х9 не только басовиты, но и имеют хороший запас по мощности по сравнению с другими типоразмерами. Однако среди динамиков достаточно высокого класса это преимущество сходит на нет. Так что стремящимся к мощному звуку хорошего качества и спереди, и сзади (а это в первую очередь интересует поклонников клубной музыки) всегда лучше заменить овалы на компонентные АС, выбирая модели с высокой чувствительностью. Тем более что у многих производителей АС в линейках среднего/высокого класса овалы попросту отсутствуют.

Динамики в передних дверях

Здравствуйте! Сегодня как и обещал в предыдущем посте расскажу о том как я устанавливал компонентную акустику в передние двери ВАЗ 2106. Занятие то еще, которое требует сноровки и некоторых знаний, хотя нечего сложного в этом нет, как и во всей жизни, впрочем#8230;

Общие сведения о типах автомобильной акустики

Если вы хоть раз интересовались автомобильной акустикой, то должны были встречать тот факт, что наиболее распространены два типа автомобильной акустики:

Какая между ними разница? Цена прежде всего:) Но и вариативность настройки, качество и много других факторов. отмечу, что коаксиальная акустика #8212; это акустика, которая на одном большем динамике размещает немного меньший, который отыгрывает высокие частоты. Примером коаксиальной акустики являются всеми любимые #171;блины#187; (акустика 6х9 дюймов), которые дают весьма приличный басовый эффект в задней полке классики.

Компонентная акустика #8212; это вроде тоже самое, но получше. Компонентная акустика помощнее, дает вариативность настройки звучания, делает возможным подключение усилителя, стоит дороже. Ни в коем случае нельзя говорить, что коаксиальная акустика плохая, нет и в той и в той есть экземпляры получше и похуже. Компонентная акустика представляет собой НЧ/СЧ динамик (мидбас, хотя скорее СЧ чем НЧ), твиттер (высокочастотный динамик, пищалка) и кроссовера (фильтра, который разделяет на полосы подходящий сигнал и отправляет его на нужный динамик). Благодаря отдельной конструкции, компонентную акустику можно сориентировать с необходимым вам углом, получить ту звуковую сцену какую вы хотите, то есть мидбас может быть направлен в одну сторону, твиттер в другую, что невозможно в коаксиальном варианте.

Компонентная Helix xmax 216

На фото выше изображена компонентную акустику которую я установил в свой автомобиль. Как это было смотрим ниже.

Установка компонентной акустики

Есть да варианта установки акустики в дверь:

1. Установка динамика на карту двери
2. Установка динамика на каркас двери

Первый вариант не совсем правильный, потому что карта представляет собой оргалит, который ну никак не приспособлен к креплению динамика. При громкости выше середины вы увидите как карта начнет дребезжать и играть. Это никуда не годится. Поэтому нужно устанавливать акустику в дверь используя при этом кольца проставки, которые могут дать и необходимый угол наклона, и обеспечить надежное, жесткое крепление динамика к каркасу. Жесткое крепление необходимо для увеличения отдачи динамической головки и уменьшения нелинейных искажений.

Установку я начал с определения позиций, что куда устанавливать. Некоторые параметры мидбаса: монтажная глубина #8212; 64,5 мм, диаметр динамика 16,5мм. Эти размеры почти вписываются в проем в каркасе дверей, я сказал почти, придется немного поработать болгаркой.

Здесь нужно немного подпилить болгаркой

Это необходимо делать для того, что бы в дверь влез динамик 6,5 дюймов. Также замечу, что тут нужно быть внимательным, следить за тем, чтобы трос стеклоподъемника не цеплял за магнит динамика.

Вся установка мидбаса производится на кольца из фанеры, которое крепится к каркасу двери. Я использовал не кольцо, а два полукольца, верх динамика закрепив напрямую к каркасу двери.

Полукольца в свою очередь прикручены к каркасу маленькими шурупами. Если вы догадались, то после установки было прорезано отверстие в дверной карте, а на карте установлена сеточка-гриль. Но а пока нам предстоит подключить акустику. Замечаем, что стандартный провод с клеммами подключает провод с белой полосой к #171;+#187; клемме, а полностью черный к #171;-#171;. Это очень важно, соблюдайте полярность на обеих динамиках, на кроссовере, если не соблюдать то динамики будут играть в противофазе и не будет НЧ и вообще все будет не правильно.

Проводить провод из двери, от динамика до кроссовера происходит через трубочку, которая соединяет каркас двери и стойку (через нее мы проводили провода центрального замка, в предыдущем посте ).

Нужно обязательно следить, что бы нигде не было притрагиваний проводов к кузову авто, а также к тросу стеклоподъемника. Не лишним будет защитить контакты от влаги, например одеть на него термоусадку.

Кроссовер как с одной стороны так и со второй, был установлен на декоративной накладке у ног водителя и пассажира, так размещенным кроссоверам хватало проводов. При подключении провода от динамика к кроссоверу необходимо соблюдать полярность. Провод от динамика в дверях необходимо подключать к клемме #171;Woofer#187;. Соответственно к клемме #171;Twitter#187; #8212; пищалку, к клемме #171;Input#187; выход от магнитолы.

Кроссовер крепится саморезами, как впрочем и остальные элементы. Будьте осторожны, так как кроссовер довольно хрупкий, затягивайте саморезы осторожно! Ну с этим немного разобрались, теперь еще необходимо установить твиттера, место я выбрал для них на мой взгляд самое подходящее #8212; передние стойки.

Если делать все правильно, то на накладки стоек необходимо изготовить подиумы, но если честно, желания и возможностей проделать такую кропотливую работу у меня не было. Поэтому твиттера были просто прикручены к стойкам. Провода же были пропущены в зазор между панелью приборов и стойкой. Немного наочней ниже на фотографиях.

Сюда устанавливал твиттер

Твиттер Helix Xmax 216

Твиттер в разобранном варианте

Укороченный саморез, необходимо для того, что бы накладка стойки легла на место

Установленный корпус твиттера

Готово. Можно устанавливать на стойки

Зависит от токо какой именно миндаль или овал вы хотите получиь. Я моделирую овал с параллелями и форму ставлю прямо, а могу вообще задрать немного. миндаль тоже так люблю делать, но некоторые просят другой и тогда форму чуть вниз опускаю

я обычно тоже ставлю прямо,но что то видимо явно не так делаю,мне не нравится.

вот так. но что то мне не нравится.

Мне не нравится что кончики получаются как бы не шапочкой вниз, а я запиливаю их вверх,когда ровняю форму. Опять же если стараюсь делать как бы шапочкой,получается что стресс какой то с бугром. Мне кажется что при получении такой формы,надо опускать вниз форму как при стилете. Я права или?

П.С. тему надо наверно в новичков перенести.

Девочки, прочла всю темку. давно мучаю этот миндаль и никак не выходит..
возникли вопросы: на квадрат допустима постановка формы чуть вверх и это дает нам красивую арку. На миндаль форма ставится прямо или чуть вниз. Тогда получается, что арки у миндаля почти не будет? И вообще, должна ли она быть?
вот фотки того, что я наделала:

общий вид — это вообще похоже на миндаль?

арки.

а над этой фотой не смейтесь — у меня на указательном ноготь растет ровно, а на остальных немного вверх. Поэтому когда себе делаю, то получается всегда так. И если честно, то почему-то мне больше нравится, когда от кутикулы ноготь плавно поднимается к апексу, а потом идет параллельно. А миндаль д.б. как на указательном?

Изготовление подиумов в двери ВАЗ 2110

Как сделать подиумы своими руками уже рассматривали в статье по установке твитеров, и по сути технология изготовления подиумов в двери аналогичная. Однако есть небольшие различия, которые мы и рассмотрим в этой статье.

Т.к. самый подходящий материал для изготовления каркаса акустических подиумов — фанера, то процесс начинается с распиливания кругов из фанеры. С помощью электролобзика (в крайнем случае дрелью) вырезается круг под динамики нужного диаметра.

Чтобы придать акустическим подиумам форму, то можно воспользоваться:

1. Монтажной пеной
2. Эпоксидной смолой
3. Компопластом

Теперь подробно и по порядку:

Изготовление каркаса для акустических подиумов

Для того чтобы подиум плотнее прилегал к обшивке двери, вырезал специальные проставки и прикрутил их саморезами к двери.Также, как вариант двери можно заглушить.

Создание формы подиумов для динамиков

Для другого способа изготовления акустических подиумов понадобится эпоксидная смола.Вырезал формы и кольца эл.лобзиком — фанера 8мм, размер кольца на 16,5см. Края обработал фрезой. Карманы: вырезаем — удаляем решетки, канцелярский большой нож хорошо подходит. Кольца скрепляем к форме саморезами в месте стыка 2шт., потом все это добро скрепляем с кармашком также саморезами. На собранную заготовку натягиваем колготки жены, таким образом, чтобы не было провисаний. Разводим баксу и получившуюся форму покрываем ею. Я сам это проделывал 3 раза, через каждые 12 часов. После последнего покрытия ждем 24 часа — до полного высыхания клея. Также было решено запенить нутро конструкции монтажной пеной. Сильно не увлекайтесь. После пены ждем еще 24 часа, чтобы высохла. После высыхания внутри вырезаем пену ножом, аккуратно по стенкам нижнего и верхнего отверстий. Получившиеся подиумы покрыл анти-гравием (одного баллона хватит на оба подиума). Внутри кольца и пенные стенки покрыл черной аэрозольной краской. Сохнет анти-гравий и краска быстро. получившиеся подиумы крепим к обшивке саморезами с обратной стороны, только по фанере. Вешаем обшивку, крепим родными саморезами карманы, вешаем динамики и наслаждаемся музыкой. На двери лучше сделать шумку — звук, акустика будет лучше. Все, акустический подиум из эпоксидной смолы готов !Автор: Ахмет из Акъяра Башкортостан.

Последний вариант изготовления подиумов для динамиков компопластом. КомпоПласт — двухкомпонентный композитный пластилин (композитный пластик) для практически любых целей. Обладает рядом характеристик: хорошей адгезией, почти нет усадки, не токсичен и т.д.Чтобы придать форму подиума нужно смешать две одинаковые части белого и серого вещества, а затем наносить на каркас. Процесс похожий на урок лепки, когда Вы из пластилина лепите акустические подиумы. 🙂 Только пластилин напоминает холодную сварку, которая застывает через определенное время. После того, как придали нужную форму, ждем пока высохнет. Все, акустический подиум из компопласта готов !

Для улучшения адгезии полученной поверхности нужно покрыть подиумы грунтовкой. После ее высыхания, можно переходит к окончательному этапу — оформлению акустических подиумов.

Перетяжка или покраска подиумов

Видео покраски акустических подиумов одним слоем О_о

Если решили перетянуть акустические подиумы, тогда лучше выбрать материал, который хорошо тянется. Если форма подиума достаточно округлая, тогда без растягивания материала не обойтись. Крей для перетяжки подиумов можно использовать как аэрозольный, так и жидкий.

Видео, кожзаменитель на акустическом подиуме

Купить акустические подиумы для ВАЗ 2110

Заключение

Передние акустические подиумы.

С уществует мнение, что установка в передние двери 6х9 динамиков, в простонародье овалов, не имеет смысла, точнее так — им не достаточно объема и поэтому они играют не лучше 16 см. динамиков. В общем мне не непонятно было эта точка зрения и я решил попробовать установить овалы в передние двери ВАЗ 2110.

Снял обшивку дверей, обтянул пищевой пленкой, вырезал из фанеры два овала под динамики, зафиксировал в нужном направлении, подложив под один край кусок фанеры, а другой край прикрутил саморезом.

И вот каким образом запенил будущие подиумы.

Пена засохла, обрезал излишки пены, подшкурил, и оклеил стекловолокном.

Чтобы звук был лучше и поместился динамик, расширил отверстие в двери.

Примерно такие же отверстия вырезал в обшивке.

Затем оклеил внутреннею часть акустического подиума, это нежно, для того, что бы воздух не уходил между подиумом и обшивкой, но самое главное это позволит зафиксировать подиум изнутри.

Стекловолокно высохло, обрезал ненужное, наружную часть подиумов зашпаклевал.

И покрасил черной матовой краской, в дальнейшем, может быть, чем нибудь обтяну, а пока и так не плохо.

Поставил на место обшивку, Прикрутил подиумы двумя саморезами внутри, а снизу тремя мебельными саморезами под шестигранник.

Установил динамики на свои места, запитал их от четырех канального усилителя.

Что в итоге получилось — даже в неподготовленной двери, без шумоизоляции, они уверенно переигрывают как минимум по басу любые 16 см динамики, даже хорошо подготовленные двери с 16 см динамиками в не конкуренции. Я не кого не призываю бросать все и резать двери под овалы, да они играют мощно, неплохая альтернатива в безсабовых системах, но этот вариант не лишен недостатков — попорченная обшивка и дверь, отсутствие сцены.

Поделиться с друзьями:

Установка 16-ых динамиков в двери без подиумов

Снять обивку двери десятки труда не составит. Первая задача: увеличить отверстие под динамик в двери автомобиля. Для этого удобнее всего использовать электролобзик. Если такого инструмента под рукой нет, тогда можно обойтись обычной дрелью. Высверливаем отверстие по контуру сначала маленькими сверлами, а затем большими. Чтобы края отверстия стали ровными следует убрать острые края напильником.Вторая задача: обеспечить максимальный контакт динамика с дверью.Чтобы динамик плотно прилегал к двери, следует изготовить проставки (подиумы), например, из фанеры.Либо, купить проставки под 16 см динамики для ВАЗ 2110-11-12, Приора по форме двери в интернет-магазинах.Закреплять проставки следует на клей-герметик и на саморезы.Третья задача: установить 16см динамики в двери ВАЗ 2110.Предварительно наклеиваем на проставку динамика эластичный материал (антискрип, СПЛЕН и т.д.). Закрепляем динамик в двери на саморезы.Четвертая задача: доработка пластиковой накладки двери автомобиля.Чтобы звучанию акустики ничего не препятствовало можно вырезать в пластиковом кармане двери шторки с помощью канцелярского ножа. Либо вырезать круглое отверстие под установку сеточки динамика.Таким образом, мы смогли установить 16см динамики в двери без подиумов.Этот процесс на много проще, чем изготовление акустических подиумов. Кстати, улучшить звучание динамиков в двери можно шумоизоляцией.

Источник фото:Ключевые слова:

Добавить комментарий

Акустическая доработка (шумоизоляция) передних дверей Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Заглушки технических отверстий, расположенных на внутренней стенке двери, изготовил из листа алюминия толщиной 1,5 мм. Алюминий такой толщины легко гнется для повторения поверхновтей дверей, а звук при постукивании по алюминиевым заглушкам после наклейки вибропласта с внутренней стороны, получился как по дереву. Вырезал заглушки ножницами по металлу по размеру шаблонов, сдеанных из ватмана.

Крепил заглушки при помощи саморезов. Для «герметичного» прилегания к дверям, в местах соприкосновения заглушек с дверьми, снял фольгу с вибропласта. Получилось, что заглушки не только прикручены, но еще и приклеены на клеящую основу вибропласта.

Жгуты проводов центрального замка вытащил из технического отверстия над динамиком и провел провел через отверстие стелоподъемника, обклеив вибропластом.

На тягу замка одел кусочек пластмассовой гофры диаметром 7 мм. и обмазал клеящей основой вибропласта, оторвав фольгу от обрезков.

Отверстие тяги замка заклеил виброплатом. К этому кусочку вибропласта приклеилась резиновая трубка тяги замка, из-за чего ручка открывания двери стала заедать. Для того, чтобы ручка работала нормально, ту часть трубки, которая прикливается к вибропласту, отрезал ножом от основной части.

Готовые двери с полщадками для крепления подиумов под 16 см. динамики.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

2110 Овалы В Передние Двери

Купить подиумы для динамиков акустики авто. Подиумы для динамиков — это приспособления, которые позволяют достичь безупречного распределения звука по салону автомобиля. Это так называемые посадочные места, которые адаптированы под колонки. С х помощью можно снизить уровень вибрации, а также улучшить качество звучания музыки. Клиенты, которым необходимо приобрести подиумы для динамиков в салон авто, могут обратиться к нашим специалистам за выгодным предложением.

Заказывай и покупай карманы на двери с доставкой по Украине. Карманы дверные ВАЗ 2101 — 2107 под овалы черные . Для того чтобы подиум плотнее прилегал к обшивке двери, вырезал. Подиумы в передние двери, вопросы по изготовлению с форума my2110.ru . Подиумы (карманы) дверей, зеркала, чехлы ВАЗ 2110, 2111, 2112. Автозапчасти и аксессуары » Автозвук. Вчера 09:31. Ставим акустику по быстрому на ваз 2110. Установка 16 см динамиков в передние двери лады приора без подиумов — Duration: 14:53.

Наша компания продаёт как внутренние и внешние, так и универсальные изделия под любые кузова машин. Назначение продукции.

Подиумы под акустику — это незаменимый элемент салона авто, в которых не имеется специального места для монтажа динамиков звуковой системы. Ключевая задача подобной продукции состоит в обеспечении качественного и чистого звучания мелодий. Поэтому подиумы для акустики в авто стали столь популярным оборудованием. Их установка даёт возможность направить звук по желаемой траектории.

Для обеспечения максимального качества их следует располагать как можно выше в салоне авто. Именно поэтому подиумы для акустики позволяют добиться эффекта stereo, при котором и водители, и пассажиры смогут наслаждаться качественной музыкой вне зависимости от своего месторасположения. Чтобы купить подобное оборудование, изучите ассортиментный ряд нашего каталога.

Подиумы для динамиков УАЗ Patriot (на заднюю дверь). В наличии в. Подиумы для динамиков ВАЗ 2110, 11, 12 (2-х компонентные (16. В наличии в . А насчет овалов, ты в курсе что для получения нормального звука.

В нём вы найдёте универсальный подиум под динамики, устройства под задние или передние двери и т. Это связано с тем, что пластиковый корпус не может дать звуковой системе хорошую защиту от вибраций. Большей эффективностью в этом случае отличаются подиумы под два динамика.

Установка магнитолы (ММС) Лада Калина 2 на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Установка динамиков в задние двери ВАЗ 2110 .

К ключевым преимуществам использования этого оборудования относят: Равномерное распределение звука. Купив подиум для динамиков, автолюбители смогут достичь хорошей слышимости музыки как на передних, так и на задних сидениях. Для этого достаточно подобрать оптимальное место установки оборудования под салон авто. Снижение вибрации. Купив подиумы для акустики, клиенты сразу снизят уровень воздействия колебаний на звуковую систему.

В результате этого уменьшатся шумы, влияющие на качество воспроизводимой музыки. Универсальность. Штатные места под звуковые системы позволяют монтировать акустику конкретных размеров, однако установка подиума под задние или дверные динамики даёт возможность устанавливать систему любых габаритов. Это связано с тем, что оборудование скрывает все провода и функциональные элементы аппаратуры. Удобство. Вне зависимости от места крепления, подиумы динамиков для дверей или других частей автосалона прочно фиксируют звуковую систему.

Надёжная фиксация предупреждает преждевременный выход аппаратуры из строя. У нас клиенты смогут купить продукцию, улучшающую качество звучания, под различные кузова. Универсалы, седаны, хэтчбеки, купе, минивэны — под любой салон можно приобрести подиум для задних динамиков, дверных или любых других.

Цена изделий указана в каталоге. Возможности для клиентов.

Продукция, которую предлагает наша компания, состоит из кожи, что делает её долговечным и надёжным продуктом. Приобретя универсальный подиум для динамиков или любой другой, клиент сможет оценить конструктивные преимущества изделий. На основании имеются «лепестки», с помощью которых осуществляется надёжный монтаж конструкции к салону машины. Подобная система крепления качественно отличается от той, что предлагают в компаниях по продаже авто.

Поскольку они фиксируют подиумы под динамики для дверей или иные места салона на саморезы. В результате движения машины система расшатывается, снижая качество звучания. Ассортиментный ряд нашей компании включает десятки моделей подиумов для динамиков, цена которых представлена в каталогах. Клиенты смогут выбрать продукцию для ВАЗ, «Форд», «Лада», «Мерседес», «Нива», «Шевроле» и многие другие автомобили. Если вы стремитесь купить подиумы под динамики, которые будут оптимально соответствовать вашему авто, консультанты нашей компании предоставят необходимую информацию.

Они проинформируют покупателей касательно заказа товара, сроков поставки и стоимости. Акустические подиумы позволяют качественно улучшить звук. Поскольку позволяют устанавливать практически любую акустику, выводя звучание на новый уровень, не ограничиваясь пределом штатных размеров 1. Достоинством подиумов является тот факт, что если установить акустику в дверь пассажиру едущему сзади не придется глохнуть, в то время как вам ничего не слышно. Как известно звуки высокой и средней частоты имеют ярко выраженную направленность (чем выше частота, тем звук становиться более направленным).

Проше говоря, СЧ- , ВЧ- динами- ки будут звучать наиболее верно в зоне, куда они направлены. По этой причине важно, чтобы СЧ- , ВЧ- динамики были установлены как можно выше в салоне автомобиля и были направлены на слушателей, а если точнее — правый диамик — . Когда подиум закреплен на обшивке двери, а динамик — на подиуме, можно оценивать эффект.

Он не замедлит сказаться: звук . Динамики на большой громкости уже не вибрируют. Вместительный каран делает подиум очень полезным. Использование кожи помогает легко убирать пыль и грязь. Еще одним достоинством подиумов являются лепестки на основании, через которые его можно .

В то время как многие фирмы крепят акустику длинными саморезами через подиум в железо и по сути акустика висит на саморезах. Вдобавок ко всему прочему подиум прекрасно вписывается в интерьер салона, делая его красивее и богаче.

Amazon.com: Фантастические дисплеи Счетчик продвижения подиума для выставок Овальный выдвижной экран из ткани для выставочного стенда (овальный подиум): Товары для офиса

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Полностью изготовленная на заказ печать на эластичной ткани с сублимированной краской для рекламы — Машинная стирка
• Простая сборка и демонтаж, никаких инструментов не требуется
• Поверхности (верх + низ) из древесноволокнистых плит средней плотности (МДФ)
• Прочные алюминиевые опоры для легкого хранения и переноски (в комплекте нейлоновая сумка для переноски)
• Быстрый поворот! Отправим в течение 5 рабочих дней с момента утверждения файла художественного произведения

Овальные очки подиум | 2 результат (ов)

Купите и купите очки Podium Oval в интернет-магазине Go-Optic.com и наслаждайтесь сэкономленным временем и деньгами. Трудно поверить, как в одном месте может быть столько стильных образов. Найдите свои любимые очки по самым низким ценам с нашей гарантией самой низкой цены. Если вы видели их в другом месте по более низкой цене, сообщите нам об этом, используя нашу форму сопоставления цен. Go-Optic.com является авторизованным продавцом очков Podium Oval и предлагает только совершенно новые, неиспользованные и оригинальные новые очки Podium Oval. Если вам нужна высокая мода, низкие цены и новейшие коллекции, то у нас есть то, что вам нужно.Делайте покупки в тысячах модных стилей из нашего огромного выбора очков. Купите себе идеальные овальные очки Podium, которые подчеркнут ваш стиль и особенности. Выбирайте из женской, мужской, черной коллекций и многих других — практически то, что подойдет всем, кто хочет лучшие овальные очки Podium. Примерьте свои очки, и если вы не удовлетворены, мы предлагаем простую и конкурентоспособную политику возврата. Делайте покупки в надежном и авторитетном интернет-магазине оптики с уверенностью, зная, что вы получите как минимум один год гарантии на любые производственные дефекты.

Очки Podium Oval являются частью нашей коллекции дизайнерских очков, очков, солнцезащитных очков, контактных линз и многого другого. Мы предлагаем очки от лучших дизайнеров, такие как Podium Oval Eyeglasses. Вы попали в нужное место, если хотите получить что-нибудь приятное на выходные или даже в будний день. Теперь у вас под рукой более тысячи различных брендов. Откройте для себя выдающиеся дизайнерские очки для мужчин, женщин и детей от всемирно известных брендов. Лучшие очки рядом со мной, лучшие дизайнерские очки и оправы для всех типов людей.Популярные и модные стили высокого класса по доступным ценам, что еще кому-то нужно? Найдите дизайнерские очки со скидкой при огромной экономии. Важная часть состоит в том, что все эти фантастические сделки бесконечны. Лучшие имена дизайнерских очков здесь для вас.

Поделитесь этим URL: https://www.go-optic.com/podium-oval_frame-shape-eyeglasses

Закрыть

Подиум

Bontempi | Обеденный стол | Мебель для гостиной

Описание

Стол фиксированный с бетонным основанием и столешницей.Столешница также доступна из шпона, глянцевого стекла, бархатного матового стекла с защитой от царапин или супермрамора. Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цены.

Марка
Название продукта	Подиум
Дизайнер	Шеннон Сэдлер
Стоимость доставки	БЕСПЛАТНО
Сделано в	Италия

Связанные страницы: Обеденные столы Bontempi, Современные обеденные столы, Мебель для домашнего офиса

Чтобы увидеть дополнительную информацию о продукте и всех доступных опциях, пожалуйста, обратитесь к листу технических данных Podium.

Вопросы или нужна проверка цен?

• Бетонное основание

  • Бетонная верхняя часть

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 7526

    $ 6397

    Купить

    14 дней

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 6572

    $ 5586

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Стеклянная столешница, покрытая глянцевым антрацитом

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    5453 долл. США

    4635 долл. США

    Купить

    от 9 до 12 недель

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 4773

    $ 4057

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Верхняя поверхность из глянцевого мрамора Arabescato SuperMarble

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 8793

    $ 7474

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 9361

    $ 7957

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Стеклянная столешница из глянцевого экстрабелого стекла

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 5117

    $ 4349

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 5854

    $ 4976

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Топ SuperMarble Glossy Grey White с прожилками

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 8793

    $ 7474

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 9361

    $ 7957

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Топ Glossy Noir Desir SuperMarble

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 9361

    $ 7957

    Купить

    от 9 до 12 недель

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 8793

    $ 7474

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Столешница из натурального дуба

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 5071

    $ 4310

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 5717

    $ 4859

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Бархатная стеклянная столешница с матовым покрытием против царапин антрацитового цвета

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 5461

    $ 4642

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 6188

    $ 5260

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Бархатная матовая белая лакированная столешница с защитой от царапин

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 5721

    $ 4863

    Купить

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    6479 долл. США

    долл. США 5507

    Купить

    от 9 до 12 недель

  • Столешница из орехового шпона

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    $ 5717

    $ 4859

    Купить

    от 9 до 12 недель

    79 x 42 x 30h дюймов

    $ 5071

    $ 4310

    Купить

    от 9 до 12 недель

• Белая бетонная основа

  • Белая бетонная столешница

    79 x 42 x 30h дюймов

    Позвоните, чтобы узнать цены

    от 9 до 12 недель

    98 х 46 х 29.5h в дюймах

    Позвоните, чтобы узнать цены

    от 9 до 12 недель

Will Power наконец-то финиширует на подиуме в этом сезоне на овале

WEST ALLIS, Wis.- Уиллу Пауэру потребовалось девять гонок, чтобы наконец занять подиум в сезоне IndyCar.

Как ни странно, оно получилось овальным.

Еще более странно то, что некоторые из наиболее последовательных работ Пауэра в этом сезоне были на трех овальных трассах. Аберрация для специалиста по дорогам и улицам? Нет, сказал Пауэр после финиша в третью субботу на Милуоки-Майл. Он был 19-м в Индианаполисе — но лидировал 16 кругов — и седьмым на прошлой неделе в Техасе.

«Как я всегда говорил, недостатка в скорости никогда не было», — сказал он.«В последние годы со мной всегда происходило что-то действительно необычное на овалах, когда я нахожусь в хорошей позиции. Мне нравятся овалы. Мне они очень нравятся. Я рассчитываю всегда быть чрезвычайно конкурентоспособным на шоссейных трассах или овалах, поскольку я могу соревноваться. на каждый.»

Из 18 карьерных побед Пауэра 17 были на выездных и уличных трассах. Его единственная победа в овале была одержана в Техасе в 2011 году, и удар по австралийцу заключается в том, что его слабость в овале причиняла ему боль в чемпионских гонках.

Но Пауэр больше так не думает.Погрязший в полосе из 20 проигрышей, начавшейся в прошлом сезоне в Бразилии, гонщик Penske Racing сказал в субботу, что в наши дни от него «не так много ожиданий» на победу.

На вопрос, изнутри ли это Penske или вне организации, он сказал, что занижает свои ожидания.

«Наверное, от меня. Как вы знаете, когда у вас действительно большой спад, вам нужно перепроверить себя, вернуться к тому, что на самом деле дало вам возможность стать отличной командой», — сказал Пауэр. «Это тот этап, на котором я сейчас нахожусь.Это хорошо. Вы снова усердно работаете ».

Пауэр отправляется в гонку в следующее воскресенье в Айове — еще один овал — занял 11-е место в турнирной таблице IndyCar. Он сказал, что это позволило ему изменить свой подход к сезону.

« Мы просто — сказал он, — вроде как собрать все вместе, — особенно из-за того, что я не был прав в чемпионате. Немного больше не расслабленного подхода, но методичного, ни в коем случае не отчаянного ».

Северная Каролина A&T выходит из голубого овала на подиум NCAA

Сюжетные ссылки

Фанаты на стадионе Дрейка 111-й эстафеты Дрейка, представленной Xtream при поддержке Mediacom, увидели, что основы одного из лучших сезонов в легкой атлетике были заложены A&T Северной Каролины, когда Эджи впервые посетили Эстафету Дрейка.

N.C. A&T продолжила традицию Drake Relays по привлечению лучших команд страны к Голубому овалу, поскольку они были единственной программой на поле чемпионата NCAA, в которой мужские и женские команды финишировали в первой четверке. Мужчины Эгги заняли третье место, а женщины — четвертые.

«Я думаю, что некоторые из наших соперников все еще борются за то, чтобы стать лучше», — сказал главный тренер NC A&T Дуэйн Росс, согласно пресс-релизу университета.«Они должны были обратить внимание, когда я заявлял об этом, прежде чем это произошло. Мы серьезно относимся к тому, что делаем здесь, как и все остальные. Мы увлечены нашей программой легкой атлетики. Наши дети увлечены тем, что они делают. Это ничто. новинка для нас. Я знаю, что многие люди удивлены тем, что мы сделали в эти выходные, но этого не должно быть «.

Поклонники Drake Relays обратили внимание и были более чем осведомлены об элитной легкоатлетической программе N.C. A&T после того, как в апреле увидели, как Эгги ослепляют поле.Камбреа Стерджис из NC A&T была названа самой выдающейся исполнительницей эстафеты Drake Relays и оказалась более чем заслуживающей этой чести, завоевав титулы на дистанциях 100 и 200 метров на чемпионате NCAA, выведя эстафету 4×100 метров Эгги на третье место. Конец.

«Тренер Росс создал в NC A&T впечатляющую, мягко говоря, культуру, — сказал Блейк Болдон , Франклин П. Джонсон, директор Drake Relays. «Его готовность продемонстрировать Эгги на эстафете Дрейка 2021 года, одновременно сражаясь со всеми претендентами, является свидетельством их конкурентоспособности и его приверженности продвижению нашего спорта.Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать их еще в 2022 году, когда многие другие ведущие национальные программы, программы Большой десятки, вернутся в «Голубой овал» ».

Стерджис финишировал в тройке лучших в трех гонках на Голубом овале, включая два первых места в эстафетах 4×100 и 4×400 и финишировал вторым на 100 метров позади своего товарища по команде Симоне Дариуса.

Стерджис был не единственным индивидуальным чемпионом NCAA для Эджи, поскольку Дуэйн Росс-младший выиграл у мужчин 400 метров с самым быстрым временем в мире в этом сезоне, а затем помог Эджи выиграть титул в эстафете 4х400 метров.Чемпионат в эстафете 4×400 метров завершил сезон, в котором «Эджи» похвастались лучшей эстафетной командой в стране за весь сезон, которая включала белый флаг на эстафете Дрейка.

PO036040-01_02

% PDF-1.5 % 13 0 объект > эндобдж 10 0 obj > поток 2012-10-05T11: 54: 58-07: 002011-06-14T14: 26: 03-04: 002012-10-05T11: 54: 58-07: 00Adobe Acrobat 8.2 Комбинировать файлы

256200JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMk 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAyAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A7N548 / eb / L / mg2mm6GdW 0tLG3nEccNx6stzcXTwMi3EYkjRYkCyMvpMaHtirG7b88PPE8Cx / 4GvYp5G4rdtDdNGhb1mRXt / S WStIlVirlQSSWAA5FUx1T81vPula9qdm / kyfUdPge4Fnc24mjI9AzMiOeE / q + tBCsqvGAF5qhFd8 CqFv + aX5mSafY6x / hJpLJrS4utR0 / wBOeG6jP12a2t0QtzqwjSOSRfSJKlmHZSqlcv58fmJa6vqS T / l5fyafBRbKOOO5EvMFFZZJhFLEx + 23wLTagLfaKr0z8vvNuoeadA / SmoaJcaBciZ4TYXfL1KIF If40iNG5bfDirJcVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVYYPL / 5mh9UiPmuA 205ZtKm + oRfWLflOGCSb + lIEhBSvAEk8u1Cqmfl7TfOlrdvJrutW + pWpjKxwQWf1ZlfkKOz + pJy + EHagxVkGKpV5j0S51iyit7bVbvR5YpkmF1YmMSEKCDGwlSRGVuW4KnFXkevaZ + ZOj64be81rV5tK mlKaZPFeRM1wwV5WT07WwlueaxxM3prEeh + IrUhVkflnR9X16a / kfWfNWizRrDFLDdiOOJ6KB6lq 00BB5NGxeirTl048MVek2kDQWsMDSvO0SKjTSULuVABZqU3bqcVYL588 + eYPLOrrFDb2c9lNB6lr HILn6xJIqyc1X0kkVviEfwha0J6txUlUZ5b81eapJLm48z22m6dpcHGATW9xcPKLtuFImSWGIUPq UBrXlRQCTsFTWfztoUWux6GrSz37zC2ZYI2lWOZo / WCSMteH7qrknYD6MVRfl / zJo / mCyN7pM4ub UFVMq9OTxJNSviFlFfA1HUYqmeKuxV5zrv5ieZrDzlc6NbWunS6fBLCjTSy3KTxxvDHLI7rHFKm3 NiNwCB1J5cTSoTQfzR1z9NT2 / mV9JstNsY5Dd3UBug0joCQ0QlUJxK / EQGbiNuXIMFaVk5 / M3yoD GrTSrJI7x + n6TlgyIJByCg0Do3JT0p1pjSsqwK7FXnPnb8wPNOg6xNZWdtpkkHOL0Jb2W6hPCWMB Vb04plZnmV1U1A + yNzWhVlem + c9A1PUf0dYTNcXicluokRj9XdBVo5z0jddgVO4JA7jAqd4q7FXY q7FXYq7FXYq7FXYq7FXYqoX17a2NnPe3cgitrdGkmkNTxVRUmgqT8hirHE13znq0UcujaPHp1rIv NbrWXZJaUG31OGrg1r9uRflvsq1Jd / mdZKZXsNK1hCSPQtpprKVR2IMyzo / uCVxVNvL3mK21u2lk jt7iyubeRorqwvY / SuImB + EsgLDi60ZGViCD88VTXFXmeq + WNLP5rS + kslpc63bxXtxewyOJvrFv ZX2nrJCWLJGyW9wB8K9aHFUb + UNkzaff6zNe3d7dah9Rhma7maXey0 + CFnCmih5JObuwHxE79KBV n + KoG90LRb65S6vLGC4uYwqxzSxqzqFbkoDEV2JOKtSeX9Dled5bCCRrp1kuOaKwd1ACswIpUcRv 7YquXQ9GXUjqi2MC6kw4teCNRKRSm7gcjsSMVVrSxsrOMx2kEdvGeNUiUIPgRY12FPsoiqPYAYqr 4q7FUJPpOl3BJntIZSZluSWRSTMihFk3h3giha + ApiqC / wAGeUebOdFsiztzcm3jNWHc1Xr / AGeA xVfD5T8sQpGkOk2kaQ8 / SVYUAX1AFam21VAHy2xVNcVdiqX3Pl7Qbq6ku7nTraa6lQRyTSRIzsgI IBJHii / cPAYqi0s7RJzcJCizkENKFAYhiCQSN9yoxVVxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVDalp1n qVhPYXkYltrhCkiHwPceBB3B7HFUgg0nzxpnpW9jqtvqdiq8a6pG / wBaULxCfv4SBKSOXIsla4qq vF + Yc7LGbjS7OJiRLPHHPPKq0ahjRzGnInj9rYb7HFUd5f8AL8ekJcO91Nf395J6t5f3JUyO37Kg KFVI0qQiAUUYqmuKsF1GDzHL + bumzwaRJLolrZKlzqzSxxxxtMt2SEQ / FKeccSsBuvIGlOqql + SV 8975ME31W5toTMptpLmJoRcQvbQSRzw8t2iZXoG8QR2xVn + KqBW + rtJFTt8Df814q7jff78i / wCR bf8ANeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff78i / 5Ft / zXiruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / Iv8AkW3 / ADXiruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff78i / 5Ft / zXiruN9 / vyL / AJFt / wA14q7jff78i / 5Ft / zX iruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff78i / wCRbf8ANeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff78i / 5 Ft / zXiruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / Iv8AkW3 / ADXiruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff 78i / 5Ft / zXiruN9 / vyL / AJFt / wA14q7jff78i / 5Ft / zXiruN9 / vyL / kW3 / NeKu433 + / IV + Rbf814 q7jff78i / wCRbf8ANeKu433 + / Iv + Rbf814q7jff78i / 5Ft / zXiruN9 / vyL / kW3 / NeKsT81flhpHm TUY9TvJXg1OJFjivIC3JFTlx4pK0sSn9424Sp79BiqbeWvLl / oVjJaHWLrVfUlM31jUmM8y1VV4K wKUT4a0p1JxVN1W95DlJGVruAjA0 / wCDOKq2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2 KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVhH5ky + bA + nw + WtWtNMu5I7kst76n pycDEyk + mjcVXdWYkU5YqlNsfzXvdSitX1zSP3Za4lhtq + o0PEhFPEGgPqJ8W3iMKGYeU7PzTaxa gPMN1FdyyXXOyaEmiwehEpUgqlD6yyNTwIwJT3FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWF / mhL5kTTrG PQNZt9GvLiZ4PVuuXF / WheNacUehjZxICaCoFdsVSOyP5xahqtzZ3Gs6KsEMYlWOxL + uA54oJCVa nJFYcgNnqacQoJVlnk + 087QSX7 + aLm2uDIYfqX1QvxAWOkvJWVeJMlfs7Up3rgVkmKuxV2KuxV2K uxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsW86DQvrVg2qaY + oMsc5jdORaGMPD6rCnQn4RWo2qtfioaM2fw6 2tzdJojmBIIFVz63f6vwGOeSp / y8sL1tQ8t6fLDPdm30 + eVpJKN9YLXKErK3SshblSvxU9hVHWxP TqB83Kz9jZcV8RHKR / 0u3zt6ZmY6h3KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KsM / M / TPLGpaZaW3mHT5d RsjK7MkDSKyIsTeq59P4qBK + HzGUZ8 / h2tduZo9Gc5IBArv6k7AJT5Tu / IWlXM11oVjLFOIba2lk klanC4eVkUeq1OKyxMWam1SemVR10SLA7vtcvJ2Nkh9RG / F5 / Tw / 8Vt8npOZjqHYq7FXYq7FXYq7 FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq4gHqPbFWhGgNQoB8aYKCbLeFDGo / M + u / 4tvdH / w / dTaXbpzi1mOS 2ETSCOBjB6bSq4P78nk3GtNgaE4qm36SvP8Aq1XX / BWv ​​/ VfFXfpK8 / 6tV1 / wVr / 1XxVR1jUtbt9F lu9K0d9Q1MFRBpktxDbcquAS81ZUVQtW25h3xVLvK + vedtTvZV1ryqNAsUjDRzS6hBdTPIXdeAit 1dBRFVixk / aAFd6Kpy + oXauyjTLlwCQGDW1DTuKzA / eMVW / pK8 / 6tV1 / wVr / ANV8VQGu + YdbsNMk urDy3eandq8SR2SS2kbP6kqxseZmYLwVixJ223IG + Kplot5Ne6NYXs8ZhnureKaWJuNUeRAzKeJd diabMR74qjMVdiriAeorirQjQdFG / XbBQTZbwoY1r / mbXNN1q2srDQbnWLec2wuJ7eSCNbVJpZEe SQSyK7UCAgKtNjyZdsVTb9JXn / Vquv8AgrX / AKr4q79JXn / Vquv + Ctf + q + Kq9vdTyrIXs5oCgqqy GEl + uy8JHH / BUxViuk + aPzGu76yhvfJH6OtZ5ON7dSapbS / V4x6nx8IldpCeCUUfz7kUOKsouLy4 ilKR2M9wtP7yNoAv / JSVG / DFVL9JXn / Vquv + Ctf + q + Kqdzq2oRW0ssejXc0kaMyRB7UF2AqFr6x6 9MVQnk7XtX1vTprrVdIm0S6SYJ + j7h5pJEUwxSAloWddzIetCOhAxVPsVdirsVdirsVdirsVdirG vzD8s2HmPy2 + mXjyQrNcWardQcBPF / pcJJjaRJApPGh + HpiqmfKnl + TVbxHsIleSSOROPNFEbQhV okZVd2hf / M5Eks4gUjI / Jfl1FodNspTWvKeATN06BpWdqe1caK3Hz + f7F3 + D / Ln / AFaNNr / zBxe + NFbj5 / P9jf8Ag / y51GkaaD2 / 0OL3p / DGitjz + f7EQdB03tZWf / SMn9caK2PP5 / sd + gdN / wCWKz / 6 Rl / rjRWx5 / P9jv0Dp3 / LHZ + / + jL4j3 + eNFbj5 / P9ilc2FvaQtPPNO0SAs / G4ulICryY / 3rdFVjTB uEgAo3SbeS20qztpBxkggijcVrQogU79 + mTa0VirsVdirsVUL + yhvbSW2lpxkUgNxRypps4WRXQl TuOSke2KsE8t + RvL + maB5ftGha7jXTkhFzcGkrsgWSMO0Cx8isbSdR0X6cjI0GcBZpkkfkny8hJN hay1FAJ42mUe4WV3GNFbj3H8fBefJ3lztpGmjwrZRHx / sxorcfP5 / scfJ / lztpGm / wDSHF7 / ANmN Fbj5 / P8AYiE8u6VGoSOxskReirbIAB7AHGitx8 / n + xv9A6b / AMsdn7 / 6Mv8AXGitx8 / n + xw0HTdq 2dn7 / wCjL7e / zxorY8 / n + xa + jwRRs4Zo0RS3pQSTwpsATxRJQi137f2g2BaRRNfj7l2hwLHHdyLy 4TXLkB3eRgYlWBqu5Lh5oSR7UyYYFMsUOxV2KuxV2KuxV2KuxVAa1 / vHH / zFWn / UVHiqnfEQ6nDN 9lZIXEjfzNAyuiivQ + m03z3r0yM + Vs8e5rvTPJMFCJJXjjcyuCwDFaL3A23UHIAEjm2SIBIr8fNf 6Mm379 / uT2 / yfbDR70cQ7h9v63ejJ / v9 / uT / AJpx4T3rxDuh3 / rd6Un + / n + 5P + acaPevEO4fb + t0 Jasis3Li9ATStCobt88Y9US6IDWf3ix2o3EzJE8fdklcCQCh / wB8rJv9xrieaRtH8fjuTPJMHYq7 FXYq7FXYqkMCr / hvRpT1iW02PSkyLA9fkkzH54CLSDRTuBy8KMTVqUf / AFhs344xNhMxRWgSPJJ + 8ZQrAAALSnFT3X59 / wCwb2nYAbN + lJ / v5 / uT / mnGj3rxDuh3 / rd6Un + / n + 5P + acaPevEO4fb + txi k3 / fOPoT3 / yff8Ma80cQ7vvaXmkyoXLhlY / Fx2II6UA / mx5FJoi6U9RuI4LVpZNo1q8h / wAmMGRt qitVQj + zGSw73aZBJb6dbQy09ZY19YjeshFXYnuWapJ75JgicVdirsVdirsVdirsVdiqA1r / AHjj / wCYq0 / 6io8Vb1ZQFtZjuIbiMFelfXrb9R0p63L6PpxKQUXbsWhQsavSj0 / mGzdz398ETsmYotWw pbRD / IX9XyH6sEeQWf1FUyTF2KuxVTiP7yb2cf8AEF9zkRzLKXIfjqgZf3ur2ybjg0s6t4iKMQ8K f61wTX2xHMplyATLJMHYq7FXYq7FXYqk9nBJceT4LeKhkm09Y0B2HJoAB + vFUfYXEdxB6sZrFJSS OvXjIocV3P8ANkY9WcuirEP3k3u4 / wCIL7DEcyiXIfjqqZJi7FXYqpsf9JjH + Q / 619 / 4ZHqyH0n8 d6B1urwNFvwl4W8v + pczJEae / HlTHqkfT8UyyTB2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVC6lby3FukcYBZZ7eQ 12 + GKdJG / wCFU4qs1vbSbqQfbgQ3Ef8ArwfvU / 4ZBiqJg29ROvF238eXx / hypkYs59D5fsda / wC8 0P8AqL + rGHILk + o + 9UyTB2KuxVTiP7ybfo4 / 4gvuf4ZEdWUuQ / HVA2g56q7N / uq2R4h0p9ZlkZ67 D / fSdcY8kz5plkmDsVdirsVdirsVQuk28ttpdnbSgCWGCOOQDcckQA7 / ADGKofRDwto4T / uhDbKf 5vqsjQlvatAae / fI9WZ + n4o6H + 8n / wBcf8QXGPMrLkPd + kqmSYOxV2KqbH / SYxX9h9vpX3 / hkerI fSfx3oG9 + K / s6j4TdBCtDQhLeWRSajejGvzHjiOZSeQTLJMHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FWL615TW41 39Oy + YNYtEaOGzXTLW5EdkCZ0Kv6IjJ9RnorPy + ySOmKory35Qt9D0GTR21PUtYWb1PWvtWunu7l xJXbm1FUKpoAqgfTU4qmGkTyz2cM0tDJPDDO7AUHJ0APan7ORHMs5cgirU1toT1qi7 / RjDkFyfUf eqZJg7FXYqo8yguXG5Q1ANabRqe1chdW2VdD8c0NpyAXl8epiaK2ToP3ccKyDYUFeUzZICmEjZtH 4UOxV2KuxV2KpH5o8rvr6WarrOp6P9TmE5Olzrbman + 65iySco / 8nbFUL5R8qQaXLJqkWuavqyX0 CCKPU7tp4o0LNKGji4oqs3qAEkE0UDxqqmmmgpNNEesM9whYVoTOwuV7fySUNe + RPNmPpKOhP7yf 2cf8QXGPMrLkPd + kqmSYOxV2KqbH / SEH + Q + 30rkerIfSfx3oFQP0xbGgqYrsk + JEsKg9B0XbGKZ / qTLJMHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUBrX + 8cf / MVaf8AUVHiqPxVLdCFLKGMj44IY7eT / XgLxOK03 + JT 3yI5sz9PxP6EdamttCetUU1 + j5n9eMOQXJ9R96pkmDsVdiqGlFYbweNRv03jXKzyP46Nsecfx1U9 N + KW / mH93LcngfH0o0hb / h5mGWNSW + a7 / wA2WYt30Cwjv14zNdRuwVqqF9JUJZR8Tbh3qcx88sgr gF97sdBi007GaRhyr9N7dPvSw + YvPzi + Efl9EktatCrSrSX45QqBiVX4kSM8h05ZT42bf08nL / J6 McN5dpc9uX07 / MnbydY + afOlzOwfy96UAeVA8kojeifWAh5ScWIYxRfFSnx7YY58p / hRl0GliNst mh0vnwXuO65bf0UDD5o / NSWKSSXyxDatHEzxIbiN / VkDxcUBDjjVS + / + Zj42f + b + Pm5EtD2eCAMx lv8AzTsKO / Lfoqaf5q / M + 5aWOfynHbOhCrI9yvCpjdgdq8hyCAlelcIzZv5rHNoNBGiM5l / m + Y / b zRmga5 + YV3qFhDq2hRWNm8bm / uRKrlZB6gUKgdqA8UPfr90seTKZASjQ6tGr0uihCRx5TOV + kV02 8vf3cmQ6B / xwtN / 5hYf + Ta5mOlWWg / 0 + 926Xg / 6g4 / Y / wyJ5hnHkfd + lHQmsk / s4H / CL7nEcysuQ 936SqZJg7FXYqpt / vTH / AKj / AK1yJ5sx9J94 / SgbX95qvI7ejbB0p3 + tyszV / wBX0BT6cY8lnzTL JMHYq7FXYq7FXYq7FXYq7FUBrX + 8cf8AzFWn / UVHiqPxVLdJ + ydv93Xu / wD0dNkerP8Ah + SOtjW2 iPii / q + Z / XjHkET + oqmSYuxV2KoOeaKL1PUcJymj4gmhNOh3RtX6K / wyqRA + f6m + ESaruP6UPpE0 zWknpQmn1m6IeQ8Fp9Zk7bvX5qMlxHoGHCBzPy / FI4QSsQZZiafsRjgu30lv + GpjwnqV4h0H6fx8 mLar + Wun6jqd3fPqV9Et4S0tpHIogLGIxV4FTU / FXfwHhmLk0UZEmzu7bB23PHjjAQgeHkSN + d87 Q3 / Kp9KN3Pcvqd / I003rBXkRgo9VZRGpKE8QUpSvQnInQRu7Lb / ogycIiIQ2Fcj3EXz57qj / AJWa S93Z3T6heu9kbj0lZ0KlblixQ1T7KE / CBh / Ix7yxHb2QRlEQh6uHof4evPmerbfljauatrWpn91b QrScDj9VCAMtF2ZxH8R98J0QPUoHbkh / k8fOR5fzr8 + l7Mm03S0sdJttNE80y20SRC4kesrcAAGZ hTfbMqMKiIuqz5 / EyHJQHEboct0PoK3aaFp3BllX6rDRX + E / 3a / tKCP + Fx9QYXE89vx + Oqz60ia5 M0yGACK3JLgUFTcLXkvJRWoHXAZ8r2ZRxkg1umcDBmlINRzFD1FCinbc5KJ5sJCq / HUquSYOxV2K qbD / AEmM / wCQ / wCtfb + OR6sh9J / HegbD / jpS9 / 8AQ7Tfr + 1P88YcgnJ9R96ZZJg7FXYq7FXYq7FX Yq7FXYqgNa / 3jj / 5irT / AKio8VR + Kpbpay + iXjVWpPeAhiV63TeAbwyJBvZmCKoon6v3 + rQ1 + fyP 8nzyPD5D8fBlx + Z / HxcLfofq0IO3Q / I / ye34D6Hh8gvH5n8fFwt6UpbQjp0PhT / I9seHyh5 + C8fm fx8XfV6dLaH7 / Dp + x7DHh8h + PgvH5n8fF31dg37uGKOrJydSQSqtXsq9h5 / 2vD3ALx95JU9H / wB5 JP8AmJuv + omTLGpG4q7FXYq7FXYq7FUBoH / HC03 / AJhYf + Ta4qtKO2r3QQAkQWh + LYUE0xPj2GRk GUSBzRCwUNfq0IYmrEHuaVP2Pn / n0jw + Q / HwZmfmfx8XCClP9GhFKd + lKf5Ht + GPD5D8fBePzP4 + LhAR0tofv9h / kewx4fIfj4Lx + Z / Hxd9X6 / 6ND7b + 3 + p8seHyh5 + C8fmfx8W1jkRi0cESncVDEGm5 7J40wgVyA / HwQZA8yfx8UPYITf3jk / 3KQWp67tGhlLb12PrgfRkgKDGRsphhYuxV2KuxV2KuxV2K uxV2Kse89 + UV83eXJ9BmuRbWl08LXDiMu5EE8c6hTzQLVoqGtcVTL0dd / wCWy1 / 6RZP + yjFVO107 VoYjC19GEaSSRnitysgMsjSHiXklUbtTdTiqt + j7v / q53P8AwNt / 1RxV36Pu / wDq53P / AANt / wBU cVd + j7v / AKudz / wNt / 1RxVoafd0 / 46dyffjbf9UcVb + p6lHvFqDOTsRcxRutPYRCA1 + nFVaxtWtr f0mcSOXkkdwOILSu0jUFWoKttviqvirsVdirsVdiqG1K0N5Yz2n7vhcI0UqyoZEZHHF1Kq0Z3U0 + 1iqR + UvKd95Y8tad5fsL23a102BYEeS2kLuRu8jf6R9p2JY9t9sVTJLDWlu5bn65bF5Y44yv1aSg EZdh / u // AIsOKq36Pu / + rnc / 8Dbf9UcVd + j7v / q53P8AwNt / 1RxV36Pu / wDq53P / AANt / wBUcVa / R93 / ANXO5 / 4G2 / 6o4q39Rvl + JNRmZx0WVIGQ / wCsEjjb7mGKr7C0ngNw88qyy3EolJRDGopGkYFC 0h / 3XXriqKxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV 2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KobU / r / AOjbv9H8fr / oyfU + f2fW4H0 + Xtyp XIzvhNc23BweJHj + ixfu6sCnv / zXtraMrbqbeJfUkuLgQGcKHlb98IX4tREQMsa1 + LrUHNdKeoA9 3uehhh7OlI77noOKv4fpsXzJoyNbckxu9W / Mv07WSz0u3cTWKTzqwAMd08grDR5oz8EZ39 + / bLZZ M9CgOX46uNj0 + guQlOW0yB5xrntE8yhNMn / NVNY4XdsrWAmuJBIxh + MC1YQoxV / gT1uNOK771Ipv DGdQDuO / 7tm7PHs84rifXUf523q3PLc8N8z7vJO51T832mtmi0uFYkUvOAIgWrE4FUM778t + AYbh fiox4pnqO78fNlDB2YAbmb6c + 8f0R866nbYWPvNT / M9NEgmg0y2fVXmuBPbChRIlBENGMy8ix3r + Aycp5 + EUBd / jq4 + PBoDlIM5eHUaPUn + L + FQOpfmqo1CRtOhaWGBV0 + JBH6UsxkjDSNWbn9nmeNQB t9rIieo3sdP0tngdnngHGaMvUd7Ao7fTXdv9yFn1H84khaK3sIpGWaSk7rBzMayRlKL66o3JS6 / s 1Hgd8jx6nlX3NsMPZhNmR5Db1c6P9G + dd / x5K13qn5uEzww6bAq + gDDdII + Xrm3JICvO6gCXua9h TfYnJqO78fNhjwdm7Ezl9W435cXlHuROpX / 5nvqc0NjYwxafHJbslwVjMjxkr66hTOVB6 / Rt13yU 5572G3482rBh0AxgzkTMiW29A78P8P4 + xWtrv8xVn1iFrKL0Ukc6RNIVYur3bgcqSjZYCCB8PbJc WYGQr3fP9TCePRVjPEbr1j / MH9H + d70Ems / m4UbnotoJAhKBSpUv63GhJnFBwp9FW6jiYeJqP5o / Hxbzpuzb2yS / Ef6vf + rzGbVPzd4SU0yzDiWNYtgf3bg82P8ApH7PIf8AA ++ DxNT / ADR + Piowdm2P XPkfn / pOv6fJqPWfzdaJnk0W1ibnIvpqVchODsjKTOvIhgBQgcvbHxNR / Nh5 + KTpuzQaGSR5eXdf 8P8AZ5qOl335wOtjb39jFCqyKLq6X0XkZFVDVx6gUcqtyKr12FOuAS1GwpnnxdmDilCRO2w3rry2 91WfPyRui3H5oVittQt4REtrye8b0zKbgwVC0WQLtKaE8ANu9eWTgdRyI6c / h + tx9TDs / eUCb4uW 9cPF7r + nz + XJR8uah + a63NjBqthFLaSylry7f00ljjZpPh5xy8fhVVNadwN + uDFPUWBIbNmtw9nG MjjkRID0jeidu8e / 71tvd / m3b20nK0hu3f1DWb0Q6OsY + x6ckatE8rfuw3xBQeXUYBLUAcr + SZ4 + zZSHqMeXK99 + ​​tg + oR51tZ26qsUf5oSx2VzzSKeCK8lurWT0fTll9d / q8J41NDHwAPIUHU1w1nNHy PzvkwkdADKPMEwAO9gcI4pfO + nwpDDUPzca4Fw + mx8YmhAtlMSo6MD6rGs9edO3Kinb4upiZai7r 8fNt8Hs0R4RM73vvfl / Dy + 0ju5J15Vv / AD9PfyJ5hsILazKStHJFQMrpIqoppLJUOhZug6ZfgnlJ 9YoODr8OjjAHBKUpWOfuN / wjkaZVmW6h3KuxV2KuxV2Kse8y + aPJ3lo251 / VI9N + uc / q3rzSLz9P jz47 / s81 + / FUdFcaZNEk0RuXikUPG6rdEMrCoINOhGKr + dj / AC3X / A3X9MVdzsf5br / gbr + mKu52 P8t1 / wADdf0xV3Ox / luv + Buv6Yq7nY / y3X / A3X9MVdzsf5br / gbr + mKu52P8t1 / wN1 / TFXc7H + W6 / wCBuv6Yq7nY / wAt1 / wN1 / TFXc7H + W6 / 4G6 / pirudj / Ldf8AA3X9MVdzsf5br / gbr + mKq8drayIs iM7I4DKwlk3B3B + 1iq76lB4yf8jZP + asVd9Sg8ZP + Rsn / NWKoRZbRtWk0wRXPqR26XLT839HjI7I E5c / t / uyaU6Yqi / qUHjJ / wAjZP8AmrFXfUoPGT / kbJ / zVirvqUHjJ / yNk / 5qxV31KDxk / wCRsn / N WKu + pQeMn / I2T / mrFXfUoPGT / kbJ / wA1Yq76lB4yf8jZP + asVd9Sg8ZP + Rsn / NWKu + pQeMn / ACNk / wCasVd9Sg8ZP + Rsn / NWKu + pQeMn / I2T / mrFXfUoPGT / AJGyf81Yq76lB4yf8jZP + asVbWzhVgwL 1BqKySEfcWxV4P8A85TeWdS8w3Xlm2sDGJLS01i + l9QlR6Vslq8nGgarU6DFIY7 + aV95s0a60690 LW72Bru3txJZQyyNEqRabG20MUU9GBi5KWXqW3FdiUBlv5c + evzLvNPudO0izsdZubeSUs2q6jeR XcQ4jiGWexgZ0jJCngOpoxDVOBWe6Je / nI93CNb0vQ4rQSQJctaXdyzmMowuJYg8QFRIFZUb9k05 VFcVZUq3E9xcgXMkSxSBFVBHSnpo37SMerYqoSPdperai5cq5Q + oVj5DksxIHwcf91DtiqtOlzAq SC6kf95EpRhFQh5FU / ZRT0PjirVpHcz2sM7XcqtKiuVVYqAsAaCsZOKqVo93cSyRNcuohrRlWOrf vpU + KqEdIx0AxV1093bzRxrcu4lFCWWOqkzRJUUQdpD1xVUvYrqGznmS9m5xxu61WGlVUkf7rxVc iXE1xc / 6TJGscgREQR0A9NG / aRj1Y98VUed36v1f6y / + 9Xp + pxj5cPq / qU + xx + 17YqrOlxDcW3 + k ySLJIUdHEdCPTdv2UU9VHfFVTTP + Obaf8YY / + IjFUTirsVYfa / mF5Kl823elwak0usUitJbBLW5L I8MzoSWEfGnOehPQUJrQGirMMVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirsVdirxH / nJDVptLuNElTSJ 9XF5p2s2AWCWaEwvci0CzMYQ3MLxPwNsfoxVC + e / Iev + abLRv0bPp31WGK1N1DfvankgtowwQXEF + FcMlP7tPeuEqxjT / wAp / wAw / LnmC61HQJtPi + shI5ZrO806zkaN5E9ZFdNOV4gVoaIf2Sak0UhX u3lbXvNNxJc / 4oh0mwjVYvqn1C + a6LvQ + qXMkcFB04injucVReqJ9ajmSy11NOM0iyGaL0nkFECc QXLLQ8f5a ++ KqiGEGOWTVbeS4jCASkKA3BXWrKJBu3qk7U + WKofT4JLf1FvPMKahHJKkoEwhUp6b BuKGMrsSO4OFVG6srmS90 + a280CztbEBXsYlgMVwq9BMXLSdB + wy4qiriNHtbiK21qKznuUZGu4h Gzxlndw8QdnUFfVP2g2BVlhbiGzt4bzXo9QuLZOIvJREskjeoknKQRsqH + 7AoqrhVRW0uv0hf3Mv mdZ7W9i9JNOkSD0IKgAtEUKSVNP23bFV2u2kuoQyR6f5lGjtJMs5nthA8pCxiMxkzeonFqV2Uh4w KjvUt + XqfpK19b1vW5bcf7r0uPh2K + 9a4qgdCtJdPiSPUPMo1gpO06zXIgSUBozGIwYfTTita / Yr 74qnmmAjTrUHr6Mf / ERiqJxV2KoOO / DaxPp5ZAY7eG4RK / vCJHlRjSv2R6a9sVRmKuxV2KuxV2Ku xV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVjPnCP8wWutNfynJZLBH67alFfch6pCqYEVlViqluQYjce + KpVdJ + c8 2lsI30e31Dk7hojKV41bhGPUSQdONWI617bYVd5ctfzi / S4fX7vTP0Ws7sY7bk0jwlaBd4k48WFR 8RJBoem4VneKuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxV2KuxVTFrbC5N0IUF0yCJp + I9QxqSwQt14gsT TFVTFXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq7FXYq // 2Q ==

application / pdf

PO036040-01_02

uuid: d8c6749c-2230-431f-b7f7-d1eb1637f6f6uuid: b67ce207-348d-4067-a4e8-96a978bca7c9proof: pdfAdobe PDF-библиотека 9.001TrueFalse11.0000008.500000Inches

ArialNarrowArialNarrowOpen TypeVersion 2.40FalseARIALN.TTF

Arial-BlackArialBlack Open Type Версия 5.06Falseariblk.ttf

ArialNarrow-Bold ArialNarrow Bold Открытый тип Версия 2.40FalseARIALNB.TTF

Arial-BoldMTArialBold Открытый тип Версия 5.06Falsearialbd.ttf

MyriadPro-RegularMyriad ProRegularOpen TypeVersion 2.062; PS 2.000; hotconv 1.0.57; makeotf.lib2.0.21895FalseMyriadPro-Regular.otf

Голубой

пурпурный

Желтый

Черный

Группа образцов по умолчанию 0

конечный поток эндобдж 9 0 объект > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 14 0 объект > / Resources> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties >>> / XObject >>> / Rotate 0 / StructParents 0 / Thumb 85 0 R / TrimBox [0.RRybXɚ% S):]

Купить деревянный обеденный стол Podium Oval в Интернете в Лондоне, Великобритания

Доставка

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ДИВАНОВ И МЕБЕЛИ?

Да, если вы живете в Великобритании (на материке), мы предлагаем бесплатную доставку в большую часть Великобритании. Однако мы взимаем дополнительную плату за районы, которые находятся слишком далеко от наших водителей.

Эти почтовые индексы:

G, EH, AB, IV, DD, KA, ML, PA, FK, KW, PH, KY

Если вы живете в любом из этих почтовых индексов, цена составит 99 фунтов стерлингов за столько, сколько вы заказываете!

---

КАК ВЫ ДОСТАВЛЯЕТЕ ПРЕДМЕТЫ?

В большинстве случаев мы доставляем через службу доставки из двух человек.Изделие будет доставлено в вашу собственность и размещено в выбранной вами комнате на первом этаже. В случае квартир / апартаментов без возможности размещения товаров в лифте, мы просим небольшую плату в размере 29 фунтов стерлингов (в большинстве случаев), чтобы покрыть дополнительное время на месте.

Небольшие предметы, такие как прикроватные тумбочки, журнальные столики, лампы, маленькие зеркала, доставляются с помощью паллет или посылок.

---

ВЫ УСТАНАВЛИВАЕТЕ ЭЛЕМЕНТЫ?

Наша бесплатная доставка не включает распаковку, установку товаров и вывоз мусора.За небольшую плату мы можем улучшить нашу стандартную службу доставки до золотой службы. Стоимость этой услуги будет зависеть от товаров, которые вы заказали.

Зеркала не крепятся к стенам, не крепятся консоли к стенам и т. Д.

---

ВЫ ПОСТАВЛЯЕТЕ НА МЕЖДУНАРОДНОМ УРОВНЕ?

Мы не осуществляем прямые международные поставки, однако мы можем работать с вашим экспедитором, чтобы доставить товары в любую точку мира.