Подключение конденсатора к электродвигателю 380в. Подключение трехфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В: схемы и расчеты

Как правильно подключить трехфазный двигатель 380В к сети 220В. Какие схемы подключения существуют. Как рассчитать и подобрать конденсаторы для подключения. На что обратить внимание при переделке электродвигателя с 380В на 220В.

Особенности подключения трехфазного двигателя к однофазной сети

Трехфазные асинхронные электродвигатели широко используются в промышленности и быту благодаря своей надежности и эффективности. Однако их стандартное подключение требует трехфазной сети 380В, которая есть не везде. Возникает вопрос: можно ли подключить трехфазный двигатель 380В к обычной однофазной сети 220В?

Ответ — да, это возможно, но с некоторыми ограничениями:

• Мощность двигателя снизится на 30-50% от номинальной
• Потребуется использование конденсаторов для создания сдвига фаз
• Возможен перегрев обмоток при длительной работе
• Усложняется схема подключения

Тем не менее, при правильном подходе трехфазный двигатель можно успешно эксплуатировать от однофазной сети 220В. Рассмотрим основные способы такого подключения.

Схемы подключения трехфазного двигателя к сети 220В

Существует несколько вариантов подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети:

1. Схема с рабочим конденсатором

Это самая простая схема, подходящая для маломощных двигателей до 1-1.5 кВт:

• Фаза и ноль 220В подключаются к двум обмоткам двигателя
• Третья обмотка подключается через рабочий конденсатор
• Конденсатор создает необходимый сдвиг фаз для вращения ротора

2. Схема с рабочим и пусковым конденсаторами

Применяется для более мощных двигателей или при тяжелом пуске:

• Добавляется пусковой конденсатор большей емкости
• Пусковой конденсатор подключается параллельно рабочему через кнопку пуска
• После разгона двигателя пусковой конденсатор отключается

3. Схема с реверсом

Позволяет менять направление вращения двигателя:

• Добавляется переключатель для смены подключения конденсатора
• При переключении меняется порядок чередования фаз
• Ротор начинает вращаться в противоположную сторону

Расчет и подбор конденсаторов для подключения

Правильный выбор конденсаторов — ключевой момент при подключении трехфазного двигателя к сети 220В. От этого зависит нормальная работа и долговечность электродвигателя.

Как рассчитать емкость рабочего конденсатора?

Для расчета емкости рабочего конденсатора используются формулы:

• Для соединения обмоток звездой: C = 2800 * I / U
• Для соединения обмоток треугольником: C = 4800 * I / U

Где:

• C — емкость конденсатора в микрофарадах (мкФ)
• I — номинальный ток двигателя в амперах
• U — напряжение сети (220В)

Как подобрать пусковой конденсатор?

Емкость пускового конденсатора обычно в 2-3 раза больше рабочего. Его подбирают опытным путем, начиная с удвоенного значения рабочего конденсатора.

Пример расчета конденсаторов

Допустим, у нас двигатель мощностью 2.2 кВт с номинальным током 5А. Рассчитаем конденсаторы для схемы треугольник:

1. Рабочий конденсатор: C = 4800 * 5 / 220 = 109 мкФ
2. Пусковой конденсатор: 109 * 2 = 218 мкФ (начальное значение для подбора)

На практике можно использовать ближайшие стандартные номиналы, например 100 мкФ и 220 мкФ.

Важные моменты при подключении трехфазного двигателя к 220В

При переделке трехфазного электродвигателя для работы от сети 220В следует учитывать несколько важных нюансов:

• Мощность двигателя снизится на 30-50% от номинальной
• Не рекомендуется длительная работа без нагрузки — возможен перегрев
• Необходимо использовать качественные конденсаторы нужного типа и напряжения
• Желательно обеспечить защиту от перегрузки (например, тепловое реле)
• При неправильном подключении возможен выход двигателя из строя

Поэтому если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к специалисту-электрику для правильного подключения.

Типы конденсаторов для подключения электродвигателей

Для подключения трехфазных электродвигателей к сети 220В используются специальные конденсаторы. Основные типы:

• Бумажные масляные (МБГП, МБГО) — надежные, но крупногабаритные
• Полипропиленовые металлизированные (CBB) — компактные, но дороже
• Электролитические пусковые — только для кратковременной работы при пуске

Важно выбирать конденсаторы с напряжением не менее 400-450В для надежной работы.

Преимущества и недостатки подключения трехфазного двигателя к 220В

Подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети имеет свои плюсы и минусы:

Преимущества:

• Возможность использовать трехфазный двигатель там, где нет трехфазной сети
• Экономия на покупке нового однофазного двигателя
• Сохранение высокой надежности трехфазного двигателя

Недостатки:

• Снижение мощности двигателя на 30-50%
• Усложнение схемы подключения
• Необходимость правильного подбора конденсаторов
• Возможный перегрев при длительной работе

Поэтому решение о переделке двигателя нужно принимать с учетом всех факторов и особенностей конкретной ситуации.

Заключение

Подключение трехфазного электродвигателя 380В к однофазной сети 220В — вполне реализуемая задача при правильном подходе. Ключевые моменты успешного подключения:

• Выбор оптимальной схемы подключения
• Точный расчет и подбор конденсаторов
• Соблюдение правил безопасности при монтаже
• Учет снижения мощности двигателя
• Обеспечение защиты от перегрузок

При соблюдении этих условий трехфазный двигатель сможет надежно работать от обычной бытовой сети 220В. Однако для ответственных применений все же рекомендуется использовать специализированные однофазные электродвигатели или трехфазную сеть.

Как правильно переключить двигатель с 380 на 220

Содержание

1. Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт
2. Что можно переделывать
3. Этапы переделки
4. Соединение обмоток
5. Расчет конденсаторов
6. Сборка по схеме
7. Как поменять направление вращения
8. Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?
9. Общие правила
10. Способы и схемы подключения
11. Без конденсаторов
12. С конденсаторами
13. С реверсом
14. Используя пускатель
15. Как подбирать конденсаторы?
16. Видео в помощь
17. Варианты подключения 3-х фазного двигателя к электросети
18. Подключение трехфазного двигателя к сети 380В
19. Треугольник и звезда
20. Переходная схема
21. Подключение трехфазного двигателя к сети 220В
22. Схема подсоединения мотора 380 на 220
23. Подбор конденсаторов
24. Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт
25. Схемы подключения
26. Как выбрать конденсатор
27. Емкость конденсатора
28. Пример подбора конденсаторов по емкости
29. Тип конденсаторов
30. Напряжение конденсатора
31. Полезные советы
32. Заключение по теме
33. Видео

Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт

Если у вас есть трехфазный электродвигатель, вы знаете, что это недешевое удовольствие. Поэтому при необходимости использовать однофазный мотор, мысль о покупке нового оборудования посетит вас только тогда, когда вы не знаете, как сделать электродвигатель в домашних условиях. Мы расскажем, как переделать электрический двигатель с 380 на 220 Вольт своими руками.

Что можно переделывать

Для переделки подойдут маломощные электродвигатели 380 Вольт: до 3 кВт. Теоритически переподключаются и мощные моторы. Но это дополнительно повлечет за собой установку отдельного автомата в электрощите и проведение специальной проводки. И эти работы теряют смысл, если вдруг обнаруживается, что такую нагрузку не потянет вводной кабель.

Даже если ваша сеть держит высокие нагрузки, и вам удалось переделать двигатель от 3 кВт с 380 на 220 Вольт, вы огорчитесь при первом его пуске в ход. Запуск будет тяжелым. Вы решите, что труд был напрасным. Поэтому если переделывать, то именно маломощные модели.

Этапы переделки

Чтобы переделать электродвигатель с 380 Вольт на 220 сначала откиньте крышку мотора, чтобы посмотреть, сколько снаружи концов у статорных намоток. Их может быть 6 или 3. Если 6, то есть возможность поменять схему соединения: если была «звезда», можно перейти на «треугольник», и наоборот.

Если конца всего 3, значит, внутри короба намотки уже соединяются либо «звездой», либо «треугольником» (всего 6 концов, которые попарно объединяются клеммами, их и будет 3, так как на каждую клемму – 2 конца). В таком случае придется оставить прежнюю схему.

Соединение обмоток

Неважно, каков источник питания, трехфазный или однофазный, соединять статорные намотки можно любым из способов (можете прочитать подробнее про способы подключения электродвигателей):

Звездой обычно соединяют намотки, если двигатель будет питаться от сети 380 В. Благодаря этому пуск становится плавным, хотя теряется треть мощности. Треугольник же рекомендуется при запитывании от 220 Вольт. Пусковые токи при этом не так высоки по сравнению с теми, что возникают от трехфазного питания. Зато мощность равна той, что дает «звездное» соединение, если мотор подключен к 380 В.

Схемы посмотрите ниже. Разница в том, что в первом случае соединяются все начала так, что получается трехконечная звезда. А во втором – конец одной обмотки соединяется с началом следующей так, что образуется фигура с тремя вершинами (треугольник).

Расчет конденсаторов

Когда концы намоток соединяют звездой или треугольником, образуется 3 места, где они стыкуются. На этих местах ставят клеммы. При питании от 380 Вольт на каждую из них подают фазу. Но наша задача, имея те же 3 контакта, подать лишь 1 фазу 220 Вольт и нуль. Это можно реализовать своими руками, компенсировав отсутствие трехфазного питания конденсаторами. Пусковой будет активным только на время запуска, а рабочий – постоянно.

Чтобы электрический двигатель хорошо запускался и работал, нужно правильно подобрать емкость конденсаторов. У рабочего накопителя она зависит от схемы соединения. Если это звезда, то работает формула:

Если треугольник, то формула преобразует свой вид:

Ср – искомая емкость рабочего накопительного элемента. U – напряжение в сети (220 Вольт). I – сила тока, которую находят по формуле:

Р – мощность, U – уже известное нам напряжение, ƞ – КПД, косинус «фи» — коэффициент мощности. Все эти значения можно посмотреть в техническом паспорте от вашего трехфазного мотора.

Расчет емкости пускового конденсатора (Сп) прост: умножьте Ср на 1,5 или 2. Если Ср=50 мкФ, то Сп будет от 75 до 100 мкФ. Поочередно ставьте то одну емкость, то другую, запуская каждый раз мотор. По звуку хода слушайте: если нет гула, то все в порядке.

Внимание! Конденсаторы обязательно должны быть бумажными. Для переделки двигателя своими руками хорошо идут МБГП или МБГО. Если не нашли накопителя нужной емкости, то соедините несколько штук параллельно.

Сборка по схеме

Схема выше показывает, как правильно соединить своими руками намотки статора с конденсаторами и проводами сети 220 В. К одной из вершин треугольника или звезды нужно подключить накопительные элементы параллельно друг другу (предусмотрите ключ для ручного отключения пускового накопителя после разгона). Затем их выводят либо на фазу, либо на ноль: неважно. От этого будет зависеть только направление вращения вала.

Как поменять направление вращения

Если поменять направление нужно только 1 раз, то это можно сделать еще на стадии переделки. Для этого достаточно поменять местами любые две обмотки статора. Той же цели достигает перекидывание ветки конденсаторов с нуля на фазу, или наоборот. Но если вам нужно часто реверсировать трехфазный переделанный мотор, необходим переключатель. Собрав электродвигатель по схеме ниже, вы освободите себя от смены намоток каждый раз, когда нужно задать обратное направление вращения вала.

Источник

Как подключить электродвигатель с 380 на 220 В?

Многими практиками доказана эффективность трехфазных асинхронных электродвигателей. Однако для ее использования необходимо подключение трехфазного питания, которое, увы, присутствует далеко не у каждого в доме. Но если вы задаетесь вопросом, как подключить электродвигатель с 380 на 220 В, мы рассмотрим возможные варианты включения трехфазных электрических машин в домашних условиях.

Общие правила

Перед началом включения обязательно проверяется величина напряжения, на которое рассчитан электродвигатель – если подключить разность потенциалов больше указанной, обмотки перегреются, если низкое, он не запустится.

Как правило, на асинхронных машинах указывается сразу два параметра, реже только один:

Номинал определяется совместно со схемой соединения обмоток – звезда или треугольник. В первом случае обмотки имеют общую точку, а фазные провода соединяются с остальными тремя выводами катушек. Во втором, конец одной обмотки присоединяется к началу следующей таким образом, что образуется замкнутый контур. Одни агрегаты включаются только звездой, другие, треугольником, а некоторые можно самостоятельно подключать любым из способов, обе характеристики указаны на шильде электродвигателя.

Для треугольника используется меньшее напряжение, а для звезды большее из двух указанных. Отличие в том, что трехфазные двигатели, соединенные звездой, будут иметь плавный пуск, а треугольник сможет выдать большую мощность.

Однако полноценного смещения напряжения в обмотках статора добиться не получится. Хоть на электродвигатель подается и номинальное напряжение, КПД составит всего 30 – 50%, что будет определяться схемой соединения обмоток асинхронного электродвигателя.

Не включайте электродвигатель без нагрузки. Так как он не предназначен для такого режима, электрическая машина быстро выйдет со строя. Минимизируйте холостой ход насколько это возможно.

Способы и схемы подключения

В зависимости от типа используемой нагрузки для электродвигателя, его конструктивных особенностей и характеристик, желаемого результата могут использоваться различные схемы подключения. Чаще всего, чтобы подключить трехфазный агрегат в качестве бытовой однофазной нагрузки используются конденсаторы, но их количество и способ введения в работу зависят от многих параметров. Поэтому далее мы рассмотрим различные варианты схем подключения электродвигателей.

Без конденсаторов

Чтобы подключить асинхронный электродвигатель к сети 220В вовсе не обязательно использовать емкостной элемент. Благодаря развитию полупроводниковых ключей и схем с их использованием вы можете избежать ненужных потерь мощности. Для этого применяется транзисторный или динисторный ключ.

Схема бесконденсаторного пуска треугольник

Приведенная выше схема предназначена для пуска электродвигателей с малыми оборотами до 1500 об/мин и относительно небольшой мощностью.

Работа схемы производится следующим образом:

Если же подключение электрического агрегата предусматривает большую пусковую нагрузку и требует работы на высоких оборотах – до 3000об/мин, то необходимо применять аналогичную схему электронного ключа с двумя симисторами и отдельными времязадающими элементами для каждого из них. Но обмотки электрической машины будут подключаться по схеме разомкнутой звезды. Работа схемы аналогична предыдущей:

Схема бесконденсаторного пуска звезда

С конденсаторами

Использование емкостных элементов, чтобы подключить электродвигатель, является наиболее распространенным способом. Для этого используются два конденсатора, один из которых пусковой, а второй рабочий. Пусковой вводится кратковременно, дополнительная емкость позволяет увеличить сдвиг напряжения в соответствующей обмотке и создать большее усилие.

Схема включения с конденсаторами

Как видите из рисунка выше, на электродвигатель подается однофазное напряжение между точками L и N. Асинхронный двигатель АД подключается к ним двумя обмотками, а к третей та же фаза подключается через контакты кнопочного переключателя SA1 и SA2, коммутирующие параллельно включенные конденсаторы C1 и C2.

Включение асинхронного электродвигателя происходит по такому принципу:

Но при таком подключении асинхронного двигателя в сеть 220В будет обеспечиваться вращение ротора лишь в одну сторону. Поэтому для выполнения реверсивных движений понадобится полностью перебирать точки подключения или использовать другой способ.

С реверсом

Для некоторых технологических операций требуется осуществлять прямое и обратное вращение вала электродвигателя, поэтому подключение должно менять последовательность чередования напряжения на обмотках. Разумеется, что вручную выполнять подобные операции нецелесообразно, особенно, когда смена направления производится по нескольку раз в час.

Поэтому осуществление реверса электродвигателя, гораздо эффективнее сделать через коммутатор с двумя парами контактов, имеющих противоположную логику. Это может быть тумблер или поворотный переключатель, включаемый в схему вместо обычной кнопки:

Включение трехфазного двигателя с реверсом

Как видите на рисунке, принцип подключения ничем не отличается от рассмотренной схемы с конденсатором с той лишь разницей, что переключатель SA имеет два устойчивых положения. В одном случае он подает напряжение на конденсаторы с фазы, во втором с нулевого проводника. Поэтому чередование обмоток меняется на противоположное простым переключением тумблера.

Используя пускатель

Если в работе электродвигатель создает большую пусковую и рабочую нагрузку, то лучше подключить его через магнитный пускатель или контактор. Который обеспечит надежную коммутацию и последующую защиту электрической машины от аварийных ситуаций.

Схема включения через магнитный пускатель

Как видите на схеме, включение осуществляется за счет нажатия кнопки Пуск, которая замыкает цепь управления катушкой пускателя и подает напряжение на пусковой конденсатор С_пуск. При протекании тока по катушке пускателя К1 происходит замыкание ее контактов К1.1 и К1.2. Первые предназначены для замыкания питающей линии электродвигателя. Вторые шунтируют кнопку Пуск, которая возвращается в отключенное состояние и размыкает цепь питания пускового конденсатора.

Как подбирать конденсаторы?

Если вы собрались подключить электродвигатель, то выбор конденсатора осуществляется по таким принципам:

Таблица: определение емкости конденсаторов

Если нужной вам мощности в таблице нет, можно воспользоваться расчетными формулами:

С_раб = (2800*I)/U — для включения трехфазного двигателя звездой

C_раб = (4800*I)/U — для включения трехфазного двигателя треугольником

где I – величина ток, протекающего через обмотки электродвигателя, а U – напряжение сети. Чтобы узнать емкость пускового конденсатора для подключения трехфазного агрегата, необходимо полученную величину рабочего умножить на два.

Видео в помощь

Источник

Варианты подключения 3-х фазного двигателя к электросети

Асинхронные трехфазные двигатели распространены в производстве и быту. Особенность заключается в том, что подсоединить их можно как к трехфазной, так и однофазной сети. В случае с однофазными моторами это невозможно: они работают только при питании от 220В. А какие существуют способы подключения двигателя 380 Вольт? Рассмотрим, как соединять статорные намотки в зависимости от количества фаз в электросети с использованием иллюстраций и обучающего видео.

Подключение трехфазного двигателя к сети 380В

Различают две базовые схемы (видео и схемы в следующем подразделе статьи):

Преимущество соединения треугольником – работа на максимальной мощности. Но при включении электродвигателя в намотках продуцируются высокие пусковые токи, опасные для техники. При подключении звездой пуск мотора плавный, поскольку токи при нем низкие. Но достичь максимальной мощности при этом не получится.

В связи с вышесказанным двигатели при питании от 380 Вольт соединяют только звездой. Иначе высокий вольтаж при включении треугольником способен развить такие пусковые токи, что агрегат выйдет из строя. Но при высокой нагрузке выдаваемой мощности может не хватать. Тогда прибегают к хитрости: запускают двигатель звездой для безопасного включения, а затем переключаются с этой схемы на треугольник для набора высокой мощности.

Треугольник и звезда

Перед тем, как рассмотрим эти схемы, условимся:

При соединении обмоток электродвигателя звездой сначала соединяют все начала: НО1, НО2 и НО3. Тогда к КО4, КО5 и КО6 соответственно подают питание от A, B и C.

Соединения звездой и треугольником выглядят так:

Смотрите видео, которое поможет разобраться в способах соединения намоток.

Переходная схема

Для плавного включения электродвигателя 380 в 3х фазную электросеть и высокой отдачи мощности запускают его звездой. После разгона он автоматически переключается со схемы и начинает работать треугольником. Недостаток метода – невозможность смены направления вращения вала.

Переходная схема подразумевает подключение через магнитный пускатель (смотрите также видео). Таких понадобится 3:

Внимание! Пускатель 2 и 3 нельзя включать одновременно, потому что возникнет короткое замыкание. В связи с этим произойдет защитное отключение на аварийном щитке. Чтобы случайно пускатель 2 не включился одновременно с 3, необходима электрическая блокировка. Тогда третий магнитный пускатель включится только после того, как выключится второй. И наоборот.

Работу прекращают через размыкание МП1. При повторном запуске пункты 1-3 повторятся.

Подключение трехфазного двигателя к сети 220В

Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети так же возможно, как и включение его в трехфазную сеть. Разница будет лишь в способе подключения и в выдаваемой мотором рабочей мощности. Она не сможет превышать 50% от максимального значения, достигаемого при питании от сети 380 Вольт, если соединить обмотки звездой. При подключении методом треугольника можно развить 70% от максимально возможной мощности. Поэтому, если питание подается от сети 220В, имеет смысл подключать электродвигатель только вторым способом.

Внимание! Если в электросети напряжение составляет 220 Вольт, то токи при запуске не достигают критических значений даже при соединении в треугольник. Поэтому данная схема является оптимальной.

Схема подсоединения мотора 380 на 220

При питании от 380 на каждую намотку приходится одна фаза. Но при подключении к 220 Вольт к двум обмоткам подключается фазный и нулевой провод, третья остается свободной. Для компенсации отсутствия третьей фазы запуск электродвигателя происходит через конденсатор.

Важно! Запустить мотор на 380 Вольт от напряжения 220В можно только с использованием конденсаторов. Без них могут работать только двигатели, рассчитанные на питание от 220 изначально.

Если запускается в ход маломощный мотор (не более 1500 Вт) без начальной нагрузки, то подключать можно лишь через рабочий конденсатор. От него идут два провода. Первый нужно соединить с нулем, а второй – с 3-ей вершиной треугольника.

Внимание! Если вам необходимо обратить направление вращения двигателя, подключенного к сети 220 Вольт, то первый вывод от конденсатора включите не через нуль, а через фазный провод.

При запуске мощного асинхронного двигателя (от 1500 Вт) или при пуске маломощного, но с начальной нагрузкой, подсоединяют его к 220В через рабочий и пусковой конденсаторы. Последний подключается параллельно первому. Он необходим для увеличения пускового момента, поэтому его включение происходит только в момент запуска мотора в ход.

Пусковой конденсатор включают в схему через кнопку, а подача питания в 220В происходит путем перевода специального тумблера в положение «включено», отключение – в состояние «выключено». Вместо тумблера можно воспользоваться кнопкой с двумя позициями. Тогда запуск будет следующим:

При включении электродвигателя в сеть 220 Вольт с реверсом для изменения направления вращения вала понадобится еще один тумблер. При смене положения один из выводов рабочего конденсатора будет соединяться то с фазой, то с нулем.

На рисунке выше предусмотрена схема подсоединения двигателя 380 к сети 220 с реверсом с пусковой кнопкой. Она актуальна, если мотор не набирает обороты с отсутствием пускового накопителя (он на рисунке находится справа).

Подбор конденсаторов

Емкость конденсаторов для подключения к 220В необходимо подбирать. В случае с рабочим накопителем это просто. Расчет его емкости происходит по формулам:

Внимание! Ср – емкость рабочего конденсатора, I – сила тока (смотреть в паспорте к устройству), а U – напряжение, при котором работает мотор. Так как питание однофазное, то U равно 220 Вольтам.

Подбор пускового накопителя происходит опытным путем (смотрите видео). Обычно его емкость (Сп) больше в 2-3 раза по сравнению с Ср. Например: есть мотор с током в обмотках 2 ампера. При подсоединении намоток треугольником в сеть 220 Ср будет равен 25 мкФ. Тогда Сп будет варьироваться в диапазоне 50-75 мкФ. Но таких накопителей не найти в магазинах. Поэтому придется купит несколько с номинальной емкостью и соединить их параллельно. 25 мкФ можно получить из 2 по 10 мкФ и 1 по 5.

Если Сп будет меньше требуемого значения, то намотки статора будут перегреваться. Возможно даже плавление изоляционной оболочки. Если Сп будет больше требуемого, то нельзя будет развить достаточную мощность. Поэтому подбор начинайте с минимальной емкости (в примере это 50 мкФ), а затем ищите оптимальное значение путем добавления накопителей номинальной емкости.

Внимание! Не давайте двигателю работать без нагрузки. Если он переделан с 380 на 220, то он при этом сгорит! Нельзя запитывать моторы от бытовой сети 220В, если они развивают мощность более 3000 Вт. Это чревато плавлением старой или некачественно сделанной проводки или вышибанием пробок.

Для запитывания двигателя от 220В подойдут накопители от 300В следующих типов:

Вы можете узнать все характеристики накопителя (емкость, тип, рабочее напряжение), взглянув на его корпус.

Теперь вы сможете пользоваться трехфазным асинхронным электродвигателем, включая его к сети 220В или 380В в зависимости от того, какая линия проходит рядом. Чтобы лучше понять принцип подсоединения обмоток и фаз с их началами и концами, посмотрите видео.

Источник

Как правильно провести подключение электродвигателя 380 на 220 вольт

А что делать в том случае, если на участок заходят всего два провода (ноль и фаза), то есть на участок подается однофазное напряжение 220 вольт? Выход один – провести подключение электродвигателя 380 на 220 В, для чего можно воспользоваться разными схемами.

Схема подключения трехфазного двигателя к однофазной сети.

Сразу же оговоримся, что оптимальный вариант подключение электрического двигателя, работающего на 380В, к трехфазной сети. Это обеспечит и номинальную мощность прибора, и номинал вращения, отсюда и эффективность работы агрегата. Поэтому любое вмешательство в параметры создает условия снижения качества эксплуатации.

Схемы подключения

В основном подключение электрического двигателя к однофазной сети производится при соединении двух питающих проводов по схеме или треугольник, или звезда. В первом случае выходная мощность мотора будет отличаться от номинальной (то есть, при трехфазном подключении) на 30%. Во втором, на 50%. То есть, схема треугольник в данном случае является эффективной.

Из электродвигателя торчат три провода. Так вот фаза питающего провода подключается к одному из них, ноль к другому. А вот третий провод подключается к схеме через конденсатор.

Внимание! Вращение вала электродвигателя в ту или другую сторону зависит от того, к какому проводу будет подключен конденсатор: к фазе или к нулю. Чтобы изменить направление вращения, необходимо просто перебросить провода.

И третий параметр – это частота вращения. Так вот он от номинального не отличается. То есть, если электродвигатель вращается, к примеру, 1280 об/мин от трехфазной сети, то при подсоединении его к однофазной сети он будет вращаться с той же частотой.

Как выбрать конденсатор

Есть несколько нюансов, которые касаются количества подсоединяемых конденсаторов.

По сути, схема подключения электродвигателя запитана на кнопку «Пуск» и на тумблер отключения питания. Чтобы запустить мотор, необходимо нажать на кнопку «Пуск» и удерживать ее до полного включения двигателя. Это можно контролировать даже на слух.

Иногда есть необходимость, чтобы электродвигатель работал то в ту, то в другую сторону. Это тоже несложная схема, в которую необходимо установить дополнительный тумблер переключения направления вращения ротора.

Один конец тумблера (основной) запитывается на конденсатор, второй на ноль, третий на фазу. Если при такой схеме подключения мотор набирает слабо обороты, или его мощность снижается, то придется установить дополнительно пусковой конденсатор.

Емкость конденсатора

Есть несколько параметров устанавливаемых в электродвигатель конденсаторов, которые придется рассчитывать под необходимый номинал мощности мотора. И один из них – это емкость. Чтобы ее определить, можно воспользоваться несколькими формулами.

Есть более простой вариант определения емкости, в нем присутствует соотношение – на каждые 1,0 кВт мощности необходимо присоединять 70 мкФ. Кстати, в данном случае приходится именно подбирать.

Поэтому рекомендуется использовать конденсаторы разной емкости. Подключая их в схему, производится запуск движка, который должен работать корректно. Если необходимо уменьшить или увеличить емкость, то добавляется или уменьшается один из конденсаторов.

Внимание! При сборке схемы, необходимо проверять силу тока в обмотках. Она должна быть меньше, чем номинал данного показателя.

Что касается емкости пускового конденсатора, то он должен быть в 2,5-3,0 раза больше, чем у рабочего.

Пример подбора конденсаторов по емкости

Теперь данные подставляем в формулу: C=4800*(3/220)=65 мкФ. Конечно, такого конденсатора нет, но его можно заменить несколькими, соединенными параллельно между собой. К примеру, 10 штук по 6 мкФ, и один 5 мкФ. При этом емкость пускового прибора будет находиться в диапазоне 160-200 мкФ.

Обратите внимание, что этот расчет делается на номинальную мощность мотора. Поэтому если электрический агрегат будет работать без нагрузки, то будет все время греться. Поэтому стоит продумать ситуацию, для чего можно просто снизить емкость установленного блока конденсаторов.

Но данная ситуация – палка о двух концах. Все дело в том, что снижая емкость, снижается и мощность. Поэтому совет: установить в схему минимальный показатель емкости (в нашем случае 160 мкФ), а после проверки начинать поднимать его до оптимального значения.

И все же учитывайте тот факт, что работа без нагрузки – это быстрый выход из строя электродвигателя, который был переделан из прибора, подключаемого к сети 380В в сеть на 220В.

Тип конденсаторов

Какие же конденсаторы используются при подключении электродвигателя 380 на 220 вольт? Чаще всего это марки КБП, МБГП, МПГО, МБГО, все они бумажного типа в герметичном металлическом корпусе. У всех этих типов есть один недостаток – большие габаритные размеры при небольшой емкости. Поэтому связка из нескольких изделий – достаточно большая, что неудобно во всех отношениях.

Есть на рынке так называемые электролитические конденсаторы.

И третий тип конденсаторов – это полипропиленовые элементы металлизированного типа, марка СВВ. Их форма может быть круглой или пластинчатой. Приборы высокого качества, небольших размеров и большой емкости. Их-то и рекомендуют сегодня устанавливать специалисты, когда стоит вопрос, как подключить электродвигатель 380 вольт на 220.

Напряжение конденсатора

Рабочее напряжение – один из основных параметров, на которые надо обязательно обращать внимание. Здесь две позиции:

Поэтому совет: умножаете напряжение в сети на 1,15 – это и будет напряжение конденсатора.

Полезные советы

Заключение по теме

Как видите, подключать двигатель 380В в сеть 220В переменного однофазного тока не большая проблема. Конечно, теряется мощность, но в домашних условиях эксплуатации это не самое важное. Поэтому если вы решили своими руками сделать данное подключение, то в первую очередь правильно подберите конденсатор и определитесь со схемой.

Источник

Видео

подключение двигателя 380 на 220 вольт

Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.

Как подключить двигатель 380 на 220 Вольт? Какие будут последствия?

Подключение электродвигателя на 220В треугольником и звездой Демонстрация работы Какой вид лучше

Подключение электродвигателя 380 на 220В

Как подключить двигатель 380 на 220 легко быстро просто

Как подключить электродвигатель насоса к сети 220 В / 380В на одну либо три фазы?

Подключение электродвигателя 380 на 220В

подключение двигателя 2. 2 киловатта | 380 вольт на 220 вольт

Подключение электродвигателя 380 на 220в. Своими руками.

Как подключить электродвигатель 380В на 220В через конденсатор

Большинство собственников частных гаражей или мастерских сталкиваются с таким вопросом, как подключить электродвигатель 380В на 220В через конденсатор или другими методами. Некоторые виды оборудования, которые могут находиться в частной собственности, например, бетономешалки, точильные или деревообрабатывающие станки, потребляют большую мощность.

Обеспечить ее может асинхронный трехфазный двигатель, только главная его беда – расчет на подключение к силовой сети напряжением 380В, которое в большинстве частных домохозяйств отсутствует или сильно ограничено. Варианты выхода из существующей ситуации 380/220 рассмотрим далее.

1 Разница между однофазными и трехфазными агрегатами

2 Особенности и способы подключения к однофазной сети

3 Общие схемы подключения двигателей с 380В на 220В через конденсатор

Разница между однофазными и трехфазными агрегатами

Прежде чем приступить к непосредственному рассмотрению схем подключения типа 380/220, нужно разобраться в следующем:

• что собой представляют двигатели обоих классов,
• как они работают,
• каковы принципы функционирования однофазной (220) и трехфазной (380) сети.

Поскольку большинство асинхронных электродвигателей являются трехфазными (на 380В), то начнем, пожалуй, с них. Любой подобный агрегат имеет два ключевых элемента: подвижный ротор, соединенный с приводным валом, и неподвижный кольцевидный статор. Каждый из них имеет фазные обмотки, смещенные относительно друг друга на 120º. Принцип действия двигателя на 380В заключается в создании подвижного (вращающегося) магнитного поля. Оно создается в обмотках статора при подаче напряжения на них. За счет разности частот полей ротора и статора, между контактными обмотками возникает ЭДС, которая заставляет вал вращаться. На клеммы такого двигателя должны приходить три фазы (по 220 В) через соединение по схеме звезда или треугольник.

Однофазным принято называть силовой агрегат, рассчитанный на подключение к идентичной, чаще всего бытовой сети 220В. Учитывая, что любой такой кабель имеет две жилы (фаза и ноль), двигателю достаточно иметь всего одну фазную обмотку. По факту, на статоре конструктивно есть две обмотки, но одна используется как рабочая, а вторая – пусковая. Для того, чтобы двигатель на 220В начал работать, то есть, чтобы возникло вращающееся магнитное поле и следом за ним ЭДС, необходимо задействовать обе цепи. При этом, пусковая обмотка подключается через промежуточную емкостную/индуктивную цепь или же замыкается, если мощность агрегата мала.

Как можно заключить, главная разница между этими двумя классами двигателей (220 и 380 В) заключается не столько в количестве фаз/проводов подключения, сколько в организации пуска.

Особенности и способы подключения к однофазной сети

Однофазный ток 220В, подающийся на электродвигатель, точнее на его статор и ротор, формирует два равнозначных магнитных поля, вращающихся в противоположные стороны. Для того, чтобы заставить ротор вращаться, нужно вручную или за счет пусковых устройств организовать сдвиг фаз. Мощность будет ниже номинальной (50…70%), но двигатель будет работать.

Очевидно, что прямым включением одной из фазных обмоток к сети в 220В при неработающих остальных запустить двигатель не удастся. Следовательно, нужно все три фазы соединить через промежуточный контур. Сделать это можно двумя основными способами:

1. Емкостная цепь. Одна из обмоток двигателя подключается через емкость, которая формирует сдвиг фазы тока вперед на 90º. После пуска, эту цепь можно отключить,
2. Индуктивная цепь. Действует примерно так же, как и предыдущая, только сдвиг фазы происходит в обратном направлении.

Иногда бывает достаточно даже механического поворота ротора, чтобы двигатель на 380 заработал от 220.

Общие схемы подключения двигателей с 380В на 220В через конденсатор

Чаще всего при необходимости решения такой задачи используют рабочий и пусковой конденсаторы (батареи конденсаторов). Базовые схемы подключения треугольником и звездой на 380В можно видеть на следующей иллюстрации:

Нефиксированная кнопка «Разгон» используется для активации параллельно подключенного пускового конденсатора. Ее необходимо удерживать до тех пор, пока двигатель не наберет максимальных оборотов. После этого пусковую цепь необходимо обязательно разъединить, чтобы предотвратить перегревание обмоток. Если мощность двигателя мала, пусковым конденсатором можно пренебречь, работая только через рабочий.

Расчет емкости конденсаторов ведется по следующим формулам:

Емкость пускового конденсатора при этом должна быть вдвое выше рабочей. Если не прибегать к расчету по формулам, то можно воспользоваться значением 7 мкФ/кВт.

Практическое применение показывает, что более эффективным является подключение треугольником, так как при этом распределение напряжения в обмотках будет более равномерным, да и мощность снижается меньше. Есть правда одно ограничение, которое касается компоновки клеммного блока двигателя. Если под его крышкой находится лишь три вывода на 380, то имеет место заранее предустановленная схема соединения, которую не изменишь. Если же там располагается шесть выводов, то можно выбирать, какой вариант организовать. Характерное обозначение наносится на металлическую табличку с характеристиками.

Если 380-вольтовый двигатель предполагается использовать на 220В в режиме с частыми пусками и остановками, то базовую схему можно доработать с организацией цепи динамического торможения:

Здесь можно видеть включение двигателя треугольником через емкостную цепь конденсаторов С1 (пускового) и С2 (рабочего). Дополнительно организована цепь на транзисторе и элементе сопротивления, которая подключается трехпозиционным ключом. Когда он находится в положении «3», напряжение сети 220В поступает на обмотки статора и кнопкой К1 можно совершить его запуск. Для остановки двигателя ключ переводится в положение «1», после чего на обмотки подается постоянный ток и осуществляется торможение. Следует отметить, что этот переключатель имеет только два фиксированных положения «2» и «3». Для использования обычного двухпозиционного ключа в эту цепь необходимо будет добавить еще один конденсатор. Выглядит это следующим образом:

Ранее уже упоминался тот факт, что однофазный ток приводит к организации разнонаправленных эквивалентных магнитных полей статора и ротора, которые можно сдвинуть (заставить вращаться) в ту или иную сторону. Следовательно, можно реализовать на практике схему реверсного подключения электродвигателя на 380В:

Схема является в некотором роде комбинацией двух предыдущих, только здесь использованы сдвоенный переключатель и пуск через реле Р1.

Рассмотренные в статье схемы являются базовыми, но в зависимости от конкретного случая их можно модифицировать как угодно, чтобы добиться включения в однофазную сеть 220В трехфазного асинхронного электродвигателя на 380В.

Подключение электродвигателя 380 на 220 сделать самому своими руками: схема

При установке дома оборудования иногда требуется осуществить подключение электродвигателя 380 на 220 В. Выбор в большинстве случаев падает на асинхронные машины переменного тока, так как они имеют высокую надежность – простота конструкции позволяет увеличить ресурс двигателя. С коллекторными моторами с точки зрения подключения к сети дела обстоят проще – не нужно никаких дополнительных устройств для запуска. Асинхронники нуждаются в батарее конденсаторов или частотном преобразователе, если нужно подключать к сети 220 В.

Как подключается мотор к трехфазной сети 380 В

В трехфазных асинхронных моторах имеются три одинаковых обмотки, они соединяются по определенной схеме. Существует всего две схемы соединения обмоток электрических моторов:

1. Звезда.
2. Треугольник.

При соединении обмоток по схеме «треугольник» можно добиться максимальной мощности. Но на этапе запуска возникают большие токи, для техники они представляют опасность.

Если подключать по схеме «звезда», то запуск двигателя будет плавным, так как токи низкие. Правда, при таком соединении добиться большой мощности не получится. Если обратить на эти моменты внимание, то станет ясно, почему электрические двигатели при включении в бытовую сеть 220 В соединяются только по схеме «звезда». Если выбрать схему «треугольник», то вероятность выхода из строя электродвигателя увеличивается.

В некоторых случаях, когда требуется добиться от привода большого показателя мощности, используют комбинированное подключение. Запуск производится при соединенных обмотках в «звезду», а после осуществляется переход на «треугольник».

Звезда и треугольник

Независимо от того, какую вы выберете схему подключения электродвигателя 380 на 220 В, вам требуется знать особенности конструкции мотора. Обратите внимание на то, что:

1. Имеются три статорных обмотки, у которых есть по два вывода – начало и конец. Они выводятся наружу в контактный короб. При помощи перемычек производится соединение выводов обмоток по схемам «звезда» или «треугольник».
2. В сети 380 В есть три фазы, которые обозначаются буквами А, В и С.

Для того чтобы произвести соединение по схеме «звезда», нужно замкнуть вместе все начала обмоток.

А на концы подается питание 380 В. Это нужно знать и при подключении электродвигателя 380 на 220 Вольт. Чтобы соединить обмотки по схеме «треугольник», необходимо начало катушки замыкать с концом соседней. Получается, что вы соединяете все обмотки последовательно, образуется своеобразный треугольник, к вершинам которого подключается питание.

Переходная схема включения

Для того чтобы плавно запустить трехфазный электромотор и получить максимальную мощность, необходимо включать его по схеме «звезда». Как только ротор достигнет номинальной частоты вращения, производится коммутация и переход на включение по схеме «треугольник». Но у такой переходной схемы есть существенный недостаток – нельзя сделать реверс.

При использовании переходной схемы для подключения электродвигателя 220/380 в сеть 380 В применяется три магнитных пускателя:

1. Первый производит соединение начальных концов обмоток статора и фаз питания.
2. Второй пускатель необходим для соединения по схему «треугольник». С его помощью соединяются концы статорных обмоток.
3. При помощи третьего пускателя производится соединение концов обмоток с питающей сетью.

При этом второй и третий пускатели нельзя вводить в работу одновременно, так как появится короткое замыкание. Следовательно, автоматический выключатель, установленный в щитке, произведет отключение питающей сети. Для предотвращения одновременного включения двух пускателей используется блокировка электрическим способом. При этом возможно включение только одного пускателя.

Как работает переходная схема

Особенность функционирования переходной схемы:

1. Производится включение первого магнитного пускателя.
2. Запускается реле времени, которое позволяет ввести в работу третий магнитный пускатель (производится запуск двигателя с обмотками, соединенными по схеме «звезда»).
3. Спустя время, заданное в настройках реле, происходит отключение третьего и ввод в работу второго пускателя. При этом обмотки соединяются в схему «треугольник».

Для того чтобы прекратить работу, нужно разомкнуть силовые контакты первого пускателя.

Особенности подключения в однофазную сеть

При использовании трехфазного мотора в однофазной сети добиться максимальной мощности не получится. Для того чтобы произвести подключение электродвигателя 380 на 220 с конденсатором, нужно придерживаться нескольких правил. И самое главное – это правильно подбирать емкость конденсаторов. Правда, при этом мощность мотора не будет превышать 50% от максимума.

Обратите внимание на то, что при включении электромотора в сеть 220 В даже при соединении обмоток по схеме «треугольник» не достигнут критического значения токи. Поэтому допускается использовать эту схему, даже более – она считается оптимальной при работе в этом режиме.

Схема включения в сеть 220 В

Если осуществляется питание от сети 380, то к каждой обмотке подключается отдельная фаза. Причем три фазы сдвинуты относительно друг друга на 120 градусов. А вот в случае подключения к сети 220 В получается так, что фаза всего одна. Правда, в качестве второй выступает ноль. А вот при помощи конденсатора делается третья – производится сдвиг на 120 градусов относительно первых двух.

Обратите внимание на то, что двигатель, рассчитанный на подключение к сети 380 В, проще всего подключить к 220 В только при помощи конденсаторов. Существует еще два способа – при помощи частотного преобразователя или еще одного статора мотора. Но эти способы увеличивают либо стоимость всего привода, либо его габариты.

Рабочий и пусковой конденсаторы

При запуске электродвигателя с мощностью ниже 1,5 кВт (при условии, что на начальном этапе нет нагрузки на ротор), допускается использование только рабочего конденсатора. Подключение электродвигателя 380 к 220 без конденсатора запуска возможно только при таком условии. А если на ротор воздействует нагрузка и мощность двигателя более 1,5 кВт, необходимо использовать пусковой конденсатор, который нужно включать на несколько секунд.

Рабочий конденсатор подключается к нулевому выводу и к третьей вершине треугольника. Если необходимо сделать реверс ротора, то нужно просто вывод конденсатора соединить с фазой, а не с нулем. Пусковой конденсатор включается при помощи кнопки без фиксатора параллельно рабочему. Он участвует в работе до тех пор, пока не произойдет разгон электрического двигателя.

Чтобы подобрать рабочий конденсатор при включении обмоток по схеме «треугольник», нужно использовать такую формулу:

Ср=2800*I/U

Пусковой конденсатор подбирается эмпирическим путем. Его емкость должна быть примерно в 2-3 раза больше, нежели у рабочего.

Двигатели переменного тока 50 Гц — Grainger Industrial Supply

50 продуктов

Эти двигатели переменного тока 50 Гц используются для привода оборудования, использующего систему питания 50 Гц, которая обычно используется за пределами США

Эти двигатели переменного тока 50 Гц используются для работы оборудование, в котором используется система питания с частотой 50 Гц, которая обычно используется за пределами США0003

Конденсатор-звездочка/пробег 50 Гц AC Motors

Open Drippress

Старта-старта 50HZ.

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка…

Загрузка…

20028

… 40047 … … … … … … … … … … … … ….0045

Capacitor-Start 50Hz AC Motors Totally Enclosed Fan-Cooled, sorted by HP, ascending

Loading…

Loading…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка . ..

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Loading…

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

Загрузка …

. ..

Loading…

Loading…

Loading…

Open Dripproof

. 0218 Totally Enclosed Fan-Cooled

Split-Phase 50Hz AC Motors Open Dripproof, sorted by HP, ascending

3-Phase 50Hz AC Motors Totally Enclosed Fan-Cooled, sorted by HP, ascending

Loading…
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
.0046 Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
Загрузка …
Погрузка …
. …
Загрузка …
Загрузка . ..
Загрузка …
Погрузка …

90021. Конденсаторные двигатели переменного тока 50 Гц с пуском/работой, полностью закрытые, с вентиляторным охлаждением, отсортировано по HP, в порядке возрастания Загрузка … Загрузка … Примечание. Примечание: продукт. Товар будет зарезервирован для вас при оформлении заказа.

Китай Однофазный электродвигатель, Однофазный электродвигатель Производители, Поставщики, Цена

Главная Электрика и электроника Двигатель переменного тока Однофазный электродвигатель 2022 Список продуктов

Однофазный электродвигатель 74 810 продукты найдены из 7 481

Вид:

Просмотр списка

Просмотр галереи

Вопросы и ответы по однофазному электродвигателю

Q

Сколько стоит однофазный электродвигатель?

Характеристики продукта

Минимальный заказ

Поиск по

Применение

Номер статора

Сертификация

Защита корпуса

Особенности компании

2 Тип элемента08 Бриллиантовый член

Золотой участник

Проверенный поставщик

Тип бизнеса

Возможности НИОКР

Город

• Тайчжоу (9809)
• Нинбо (7705)
• Чанчжоу (5422)
• Дунгуань (4856)
• Фошань (4848)
• Шанхай (4272)
• Вэньчжоу (3449)
• Шэньчжэнь (3062)
• Ханчжоу (2743)
• Нинде (2391)
• Подробнее

Общая техническая информация по электродвигателям

Напряжение

Это связано с тем, что три фазы обмотки статора могут быть соединены двумя способами: соединение в звезду (более высокое напряжение) или треугольник (более низкое напряжение) с соотношением √3. Самое низкое напряжение используется, когда двигатель подключен к D, а самое высокое напряжение, когда двигатель подключен к Y. Напряжение на Y = √3 × напряжение на D.

Пример

а) 220-240 ВD/380-420 ВY — может иметь маркировку 230/400 В (стандартно для двигателей мощностью 3 кВт и меньше). Подходит для прямого пуска от сети (DOL) от источников питания 380–420 В.

Пример

б) 380-420 VD/660-720 VY — может иметь маркировку 400 VD (стандартно для двигателей мощностью 4 кВт и выше). Подходит для пуска по схеме звезда/треугольник при напряжении питания 380–420 В или прямого пуска от сети при напряжении 660–720 В.

Напряжение сети может варьироваться в пределах ± 10 % при 400 В или ± 5 % для двигателей с широким диапазоном номинального напряжения без необходимости изменения номинальной мощности двигателя. Обратите внимание, что эффективность установлена ​​на значениях 230 В и 400 В соответственно.

Балансировка

Моторы сбалансированы полушпонкой. Специальные степени балансировки доступны по запросу.

Предохранители и защита двигателя

Предохранители не обеспечивают защиту двигателя, а являются лишь защитой от короткого замыкания в цепи.

Защитные выключатели двигателя

Повышение температуры двигателя из-за перегрузки или обрыва фазы предотвращается защитным выключателем двигателя. Ток, на который должна быть настроена защита от тепловой перегрузки, указан на заводской табличке двигателя. В некоторых случаях обычного защитного выключателя двигателя недостаточно. Особенно это относится к более сложным условиям эксплуатации, например. пуск оборудования с высоким моментом инерции, при использовании преобразователей частоты и условиях эксплуатации с большими перепадами температуры охлаждения. В этих случаях можно использовать термозащиту (например, кликсон) или термисторы в обмотках.

Термозащита

Тепловые предохранители обычно монтируются в обмотке двигателя. При достижении определенной температуры термозащита разрывает электрическую цепь, т. е. напряжение питания контактора, отключающего двигатель. Размыкающий контакт представляет собой термочувствительную биметаллическую пружину. BEVI может установить термоконтакты на двигатели всех размеров.

Термисторы

Термисторы используются для контроля температуры.

Блок защиты состоит из термисторов, которые могут быть установлены в обмотках, и пускового устройства. Термисторы представляют собой термочувствительные резисторы, которые при определенной температуре значительно изменяют сопротивление. Это воспринимается триггерным устройством, которое, в свою очередь, например, отключает подачу напряжения на главный контактор. Двигатели BEVI IE3 в стандартной комплектации оснащены термисторами. BEVI также может установить термисторы на двигатели всех размеров.

Охлаждение

Стандартно вентилятор и кожух устанавливаются на неприводной стороне (охлаждающая форма IC 411). Могут быть поставлены другие методы охлаждения, например. охлаждающий вентилятор с отдельным приводом, который часто используется с инверторными приводами.

Нагреватели для предотвращения образования конденсата

Двигатели, эксплуатируемые в условиях больших перепадов температур или экстремальных климатических условий, могут выйти из строя из-за образования конденсата и сырости в обмотках. В двигателях с нагревателями обмотки нагреваются на несколько градусов выше температуры окружающей среды при выключенном двигателе. Этого достаточно для предотвращения образования конденсата. Резервный отопитель должен быть выключен при работающем двигателе.

Небольшие двигатели также можно нагреть, подав низкое напряжение на обмотку двигателя. Напряжение должно составлять 5-10% от номинального напряжения по двум фазам.

По запросу BEVI может установить нагреватели на двигатели всех размеров.

Класс изоляции

Двигатели изготавливаются с разным качеством изоляционного материала. Изоляционные материалы делятся на разные классы, которые обозначаются буквой, например, B или F. Класс изоляции указывает на верхний предел температуры, который может выдержать изоляционный материал. Температура окружающей среды, допустимое повышение температуры и температурный резерв являются факторами, определяющими, насколько может быть нагружен двигатель.

Номинальная мощность двигателя обычно указывается для температуры окружающей среды +40°C. Если температура окружающей среды выше, выходная мощность должна быть уменьшена.

Двигатели BEVI обычно имеют обмотку из материала класса F, но их можно заказать из других материалов, например. Наши двигатели для сушки древесины намотаны материалом класса H.

Класс изоляции	A	E	B 0047	F	H
Ambient temperature (°C)	40	40	40	40	40
Permissible temperature rise (°C)	60	75	80	105	125
Temperature reserve  (°C)	5	5	10	10	15
Max temperature (°C)	105	120	130	155	180

Режимы работы двигателя

8

8

8

8 Режим работы двигателя обозначается одним из обозначений S1 – S9. S1 — нормальная работа, после которой указывается номинальная мощность двигателя. Однако при определенных операциях номинальная мощность двигателя может быть увеличена. В зависимости от того, как нагрузка и, следовательно, выходная мощность двигателя изменяются со временем, ниже приведены различные режимы работы. Номинальная мощность для каждого типа работы определяется нагрузочным испытанием, которое двигатель должен пройти без превышения температурных пределов, установленных в IEC 60034-1:2017.

Для режима работы S2 за обозначением должна следовать продолжительность периода нагрузки. В режимах работы S3 и S6 за обозначением должен следовать прерывистый коэффициент. Пример: S2 60 мин, S3 25%, S6 40%. На обязанностях S4, S5, S7, S8, S9 обозначения должны сопровождаться моментом инерции и т.д.

S1 — Непрерывный режим
Двигатель работает при постоянной нагрузке в течение времени, достаточного для достижения температурного равновесия.

S2 — Кратковременный режим
Двигатель работает с постоянной нагрузкой, но недостаточно долго для достижения температурного равновесия. Периоды простоя достаточны для того, чтобы двигатель достиг температуры окружающей среды.

S3 — Прерывисто-периодический режим
Последовательные идентичные циклы работы и отдыха с постоянной нагрузкой. Температурное равновесие никогда не достигается. Пусковой ток мало влияет на повышение температуры.

S4 — Прерывисто-периодический режим с пуском
Последовательные идентичные циклы пуска, работы и останова с постоянной нагрузкой. Температурное равновесие не достигается, но пусковой ток влияет на повышение температуры. (Аналогично S3, но в периодической операции имеется значительное время запуска.)

S5 — Повторно-кратковременный режим с электрическим торможением
Последовательность одинаковых рабочих циклов — пуск, работа, торможение и отдых. Тепловое равновесие снова не достигается.

S6 — Непрерывная работа, периодический режим
Последовательные идентичные рабочие циклы с периодом под нагрузкой, за которым следует период без нагрузки. Отличие от S1 в том, что двигатель работает без нагрузки, без фактической остановки.

S7 — Периодический режим непрерывной работы с электрическим торможением
Последовательные идентичные циклы пуска, работы с постоянной нагрузкой и электрического торможения. Нет периодов отдыха.
То же, что и S6, но со значительным периодом пуска и отключения электродвигателя. Снова двигатель некоторое время работает без нагрузки, а не останавливается.

S8 — периодический режим непрерывной работы с соответствующими изменениями нагрузки/скорости
Последовательные идентичные рабочие циклы выполняются при постоянной нагрузке и заданной скорости, затем выполняются при других постоянных нагрузках и скоростях. Отсутствие периодов покоя и теплового равновесия не достигается.

S9 — Работа с непериодическими изменениями нагрузки и скорости
Нагрузка и скорость периодически изменяются в пределах допустимого рабочего диапазона.