Как правильно подключить проводку прицепа к автомобилю. Какие бывают типы розеток фаркопа. Как расшифровывается распиновка 7-контактной и 13-контактной розетки. Какие особенности подключения проводки прицепа нужно учитывать.
Типы розеток фаркопа и их особенности
Для подключения электрооборудования прицепа к автомобилю используются специальные розетки фаркопа. Существует несколько основных типов таких розеток:
- 7-контактная розетка — наиболее распространенный вариант для легковых автомобилей и небольших прицепов
- 13-контактная розетка — используется на современных европейских автомобилях
- 4-контактная розетка — применяется на некоторых американских моделях
- 15-контактная розетка — устанавливается на грузовых автомобилях и крупных прицепах
Выбор типа розетки зависит от марки автомобиля и особенностей электрооборудования прицепа. Важно правильно подобрать совместимые разъемы.
Распиновка 7-контактной розетки фаркопа
7-контактная розетка является самым распространенным вариантом для легковых автомобилей. Ее распиновка выглядит следующим образом:
- Левый поворот (желтый провод)
- Задний противотуманный фонарь (синий)
- Масса (белый)
- Правый поворот (зеленый)
- Правый габарит (коричневый)
- Стоп-сигналы (красный)
- Левый габарит (черный)
Данная схема соответствует европейскому стандарту. На отечественных автомобилях может использоваться немного другая цветовая маркировка проводов.
Особенности распиновки 13-контактной розетки
13-контактная розетка имеет более сложную схему подключения и используется на современных европейских автомобилях. Ее распиновка включает:
- 1-7 контакты — аналогичны 7-контактной розетке
- 8 — фонарь заднего хода
- 9 — постоянный плюс от аккумулятора
- 10 — плюс при включенном зажигании
- 11-13 — дополнительные контакты для управления электрооборудованием прицепа
Такая схема позволяет подключать более сложное оборудование прицепов, например, холодильники, системы стабилизации и т.д.
Способы подключения проводки прицепа к автомобилю
Существует два основных способа подключения электрики прицепа к автомобилю:
Штатное подключение
Если в автомобиле предусмотрен специальный разъем для подключения прицепа, то достаточно просто соединить его с ответной частью на прицепе. Это самый простой и надежный вариант.
Универсальное подключение
Если штатный разъем отсутствует, то проводку прицепа подключают напрямую к электросистеме автомобиля. Для этого используют специальные соединители или пайку проводов. Важно правильно определить назначение проводов в автомобиле.
На что обратить внимание при подключении проводки прицепа
При самостоятельном подключении электрики прицепа нужно учитывать следующие моменты:
- Внимательно изучите электросхему автомобиля
- Используйте качественные изолированные соединители
- Обеспечьте надежную изоляцию всех соединений
- Проверьте работу всех электроприборов прицепа после подключения
- При наличии бортового компьютера может потребоваться установка дополнительного блока согласования
Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить подключение проводки прицепа специалистам. Это обеспечит надежность и безопасность при эксплуатации.
Требования ПДД к световым приборам прицепа
Согласно правилам дорожного движения, на прицепе должны быть установлены и подключены следующие световые приборы:
- Габаритные огни
- Стоп-сигналы
- Указатели поворота
- Фонарь освещения номерного знака
- Светоотражатели
Все эти приборы должны быть исправны и подключены к электросистеме автомобиля через розетку фаркопа. За неисправное или отсутствующее светооборудование прицепа предусмотрен штраф.
Распространенные проблемы при подключении проводки прицепа
При самостоятельном подключении электрики прицепа могут возникнуть следующие проблемы:- Не работают отдельные световые приборы прицепа
- Происходит замыкание и перегорание предохранителей
- Бортовой компьютер выдает ошибки
- Некорректная работа систем автомобиля (ABS, ESP и др.)
Чаще всего подобные неисправности связаны с неправильным подключением проводов или отсутствием блока согласования. Для их устранения потребуется тщательная проверка всех соединений.
Блок согласования для подключения проводки прицепа
На современных автомобилях с электронными системами управления для корректного подключения прицепа может потребоваться установка специального блока согласования. Его основные функции:
- Развязка электроцепей автомобиля и прицепа
- Преобразование сигналов управления
- Имитация нагрузки для бортового компьютера
- Защита электросистемы от перегрузок
Блок согласования позволяет избежать конфликтов в работе электроники автомобиля при подключении прицепа. Его установка требуется в большинстве современных моделей.
Советы по эксплуатации и обслуживанию розетки фаркопа
Чтобы розетка фаркопа служила долго и надежно, следуйте простым рекомендациям:
- Регулярно проверяйте состояние контактов и очищайте их от грязи
- Обрабатывайте контакты специальной смазкой для защиты от коррозии
- При длительных стоянках закрывайте розетку защитной крышкой
- Своевременно заменяйте поврежденные или окислившиеся контакты
- Не допускайте попадания влаги внутрь розетки
При правильном обслуживании розетка фаркопа прослужит долгие годы без поломок и обеспечит надежное подключение прицепа.
Схема подключения проводки легкового прицепа – АвтоТоп
Как поменять проводку прицепа, подключить розетку на машине или вилку на прицепе.
У Вас перестала работать электрика прицепа? Как понять, где проблема с электрикой прицепа?
Некоторые лампочки на задних фонарях работают «через раз»?
У Вас вообще нет проводки и светотехники на прицепе?
Вы не знаете как поменять на машине розетку для подключения к электрике прицепа?
Тогда Вы попали именно в тот раздел, в котором мы очень коротко и сжато расскажем и подробно раскроем все тайные смыслы этого словосочетания – «Электрика для прицепов»!
Давайте разбираться вместе! Далее мы опишем бюджетный вариант замены и ремонта проводки.
В данном случае мы рассматриваем задние фонари, установленные по умолчанию, или Вы приобретаете новые задние фонари, которые подключаются «под байонет (специальный стандартный разъём) » или «на скрутку» .
Первый вариант – это уж очень самый «бюджетный» вариант, который мы не рекомендуем. А описываем его для того, что бы Вы не совершили ошибок – провода вы должны найти сами. И не факт, что цветовая гамма проводки будет соответствовать нормативам по электропроводке для прицепных устройств в соответствии с электропроводкой для прицепных устройств.
На этом про «самопал» мы и закончим. Приступим к описанию ремонта с помощью нормальных, стандартизованных способов ремонта и/или замены проводки максимально бюджетным способом. Не бюджетный способ будет указан в тексте.
Второй, самый правильный и нормальный вариант.
Цвет каждого провода обязан соответствовать электросхеме прицепного устройства.
Для начала, что бы понять нижеследующий текст и фото, посмотрим фото розетки ниже, для того, что бы мы правильно понимали о чём мы будем говорить далее:
То, что вы видите на фото выше, это вид со стороны разъёмов – вилка (слева) и розетка (справа)!
Соответственно цветовая гамма проводов, будет выглядеть так, как на фото ниже.
Данное цветовое изображение очень удобно при проверке электропроводки с помощью специального тестера электропроводки прицепа или обычного тестера (ампервольтомметра). Мы даём эту схему, что бы вы могли «прозвонить» тестером каждый провод, не разбирая разъём .
Для подключения проводов с внешней стороны розетки и/или вилки, т.е. с наружной части с пользовательской стороны для вилки (слева) и розетки (справа):
Далее, для электриков, самоучек и просто для общего знания, приведена электросхема для подключения проводов непосредственно внутри разъёмов. Со стороны колодок, который спрятаны под корпусом Розетки (слева) и вилки (справа):
Плавно переходим к собственно проводам, которые отходят от вилки прицепа. Это для того, что бы понять, как отличить плечи проводки проходящие по сторонам прицепа. Что бы «Левый поворотник» включался именно с Левой стороны прицепа, а «Правый поворотник» с правой стороны прицепа.
Т.к. проводка делится на два плеча и идёт с разъёмами байонет, которые подключаются к фонарям, у которых эти разъёмы присутствуют, то это относится уже к «не бюджетному варианту» подключения фонарей. Ибо фонари с разъёмами байонет стоят несколько дороже, примерно на 20%, чем фонари, подключаемые на внутренние штатные винты или на скрутку, под изоленту или термотрубку.
В таблице ниже показаны цветовые различия разъёмов байонет, которые прокладываются по прицепу и соответствуют световой сигнализации по сторонам прицепа.
Распиновка розетки прицепа (от англ. pin – «вывод, ножка») – это схема разводки электрических разъемов, необходимая для самостоятельного подключения автоприцепа к автомобилю. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники. Соединение происходит с использованием розетки (расположена у фаркопа) и соответствующего штекера, подключенного к проводке прицепа. Используя соединительные разъёмы, можно объединить электрические схемы технических средств: электрический ток, подаваемый от автомашины, будет задействовать поворотные сигналы, габаритные огни и подсветку номерного знака автоприцепа. Также может потребоваться смарт-коннект, согласующий работу проводки автомобиля с прицепом (на некоторых современных автомобилях с электронными схемами управления).
Схема подключения розетки 7 к 7
Наиболее распространённая на данный момент схема подключения с «вилкой» на 7 контактов («европейский» разъем). Она применяется при подсоединении большинства прицепов для легковых машин. Схема подключения изображена ниже:
Обратите внимание: приемная и ответная часть устройства имеют гнезда обоих типов («папа» и «мама»). Такое решение – залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Для безопасной и длительной эксплуатации контакты рекомендовано промазать солидолом или литолом, а место ввода кабеля в розетку обработать герметиком.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. Оптимальные места для расположения розетки – технологические проемы для смены ламп (в них есть доступ к колодкам). Если на фаркопе установлен подрозетник, на который выведены все сигналы, достаточно купить «вилку» на 7 контактов, соединив в соответствии со схемой разъема, обозначенной в руководстве по эксплуатации. Указанный метод называется штатным. В противном случае используют универсальный способ подключения: проводку подсоединяют прямо к сигнальным цепям при отсутствии в автомобиле бортового компьютера. Провода, идущие от разъема, соединяют с электроцепями задних фонарей.
Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки
Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.д. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи (для проверки используйте тестер).
Подключая провода через разъем фаркопа, примените обжимные клипсы или спаяйте провода, предварительно зачистив изоляцию. Для подключения к машине с бортовым компьютером необходима не только вилка прицепа 7 pin, но и блок согласования – устройство, подключаемое к бортовой схеме и не воспринимаемое компьютером. Даже при увеличенном потреблении тока ввиду работы светового оборудования автоприцепа бортовой компьютер не будет сигнализировать о неисправностях.
Распиновка 7-контактной розетки прицепа: важные особенности
Упрощенная схема подключения розетки 7 к 7 предполагает самостоятельное определение трассировки проводов, а наибольшую трудность вызывает определение места включения соответственных проводников. Настоятельно не рекомендуется делать это наугад, последовательно соединяя разъемные контакты автоприцепа с индикаторной лампой – при наличии цифровых схем управления световыми приборами такой метод небезопасен.
Перед подключением проверьте электронные цепи в разъеме прицепа на предмет отгнившей проводки в зоне паек и контактов, на короткие замыкания на участках трущихся элементов. После этого составьте схему трассировки с обозначением цветов, способов и мест соединения проводов. Если электрические соединения расположены вне салона, их следует покрыть термоусаживаемым кембриком (специальным изолятором), а по завершении работ проверить электросвязи мультиметром, удостоверившись в отсутствии замыканий.
Дата публикации: 10 августа 2016 .
Категория: Автотехника.
Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.
Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.
Европейская и отечественная разводка
На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.
Рассмотрим вариант европейской разводки, где:
Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:
- Левый поворотник (желтый).
- Противотуманка (голубой).
- «Земля».
- Правый поворотник (зеленый).
- Свободный.
- Стоп-сигналы (коричневый).
- Габаритные огни (черный).
Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.
Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.
Подключаем розетку фаркопа к машине
Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.
Сама розетка подключается двумя способами:
- Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
- Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.
Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.
Вариант 1
Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.
Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.
Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.
Вариант 2
Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.
Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.
Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.
Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).
После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.
В заключении
При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.
Схема подключения фишки прицепа легкового автомобиля
На чтение 4 мин. Просмотров 55 Обновлено
При перевозке крупногабаритных грузов, превышающих объем багажника легкового автомобиля, не обойтись без прицепа. В соответствии с ПДД, такое устройство должно быть оборудовано должным образом для обеспечения норм безопасности. В первую очередь, это требование касается световых приборов, а именно, габаритных и поворотных огней, а также подсветки номерного знака. Соответственно, для подачи питания и управления оборудованием необходимо объединить электросхемы грузового прицепа и автомобиля, делается это с помощью соединительной фишки.
Способы подключения розетки фаркопа
Есть два варианта выполнить подсоединение:
Рассмотрим каждый из них.
Штатное подключение
У многих современных автомобилей для подключения электрической разводки прицепа предусмотрен разъем, к которому подводятся управляющие провода и питание. В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа (согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя).
Штатная розетка фаркопа
Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.
Подключение универсальным способом
Когда соединительная фишка не предусмотрена в конструкции, владелец авто может установить ее самостоятельно. Единственное ограничение для этого – наличие бортового компьютера. Если его нет, то розетку подключают напрямую, соединив ее проводами с управляющими цепями при помощи специальных клипс (рис. 3) или методом пайки.
Рисунок 3. Соединительные клипсы
Предварительно следует найти нужные провода, наличие схемы электропроводки существенно ускорит эту процедуру. Желательно проверить соответствие найденной цепи, сделать это можно при помощи мультиметра.
Как уже упоминалось, данный способ не подходит для транспортных средств, оборудованных бортовым компьютером. Это связано с тем, что подключение прицепа напрямую к сигнальным цепям вызовет в них увеличение нагрузки, что будет воспринято компьютером, как неисправность.
Решить проблему можно с помощью специального устройства – блока согласования, он включается между шиной управления и элетропроводкой прицепа (распайка шины указана в руководстве). Не будем здесь приводить принцип работы этого устройства, поскольку это тема отдельной статьи. В результате установки блока согласования бортовой компьютер «не заметит» подключения к системе электропроводки прицепа.
Разобравшись со способами подключения, перейдем к распиновкам розеток. Вначале рассмотрим классические европейские стандарты, потом ознакомимся с их американским вариантом.
Распиновка 7 пиновой розетки
Ниже показан рисунок с распайкой 7-ми пинового разъема (розетка и штекер). Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки (возможно отклонение по цветам). В европейских машинах на разъеме могут быть задействованы не все контакты.
Распиновка 7-пин розетки фаркопа (А) и соответствующего штекера (В) прицепаПояснение к рисунку:
- Сигнал управления поворотником левого борта.
- Подключение ПТФ (в иномарках контакт может быть не задействован).
- Масса.
- Сигнал управления поворотником правого борта.
- Габаритные огни левого борта.
- Управление стоп-сигналами.
- Габаритные огни правого борта
На текущий момент 7 контактный разъем в современных иномарках практически не используется, там устанавливаются розетки на 13 пин. Если на прицепе штекер старого типа, подключить его к новому евроразъему можно с помощью специального переходника, что значительно проще, чем менять разъем.
Переходник с 7 на 13 пин
Распиновка 13 пиновой розетки
Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили (если конструкцией предусмотрена его установка). Цвета и номера контактов, а также таблица соответствия приведены ниже.
Номера контактов и цвета проводов 13 пиновой розетки
Таблица соответствия для 13-ти пинового разъема.
| Номер контакта | Окраска провода | Функциональное назначение |
| 1 | Желтая | Поворотник левого борта |
| 2 | Синяя | Задний ПТФ |
| 3 | Белая | Масса для цепей с 1 по 8 |
| 4 | Зеленая | Поворотник правого борта |
| 5 | Коричневая | Подсветка номерного знака и габаритные огни правой стороны |
| 6 | Красная | Управление стоп-сигналами |
| 7 | Черная | Подсветка номерного знака и габаритные огни левой стороны |
| 8 | Оранжевая | Сигнал заднего хода |
| 9 | Красная с коричневым | +12 V от аккумуляторной батареи |
| 10 | Синяя с коричневым | +12 V (при включении зажигания) |
| 11 | Синяя с белым | Масса для цепи 10 |
| 12 | – | Не задействован |
| 13 | Зеленая с белым | Масса для цепи 9 |
Распиновка 15 контактного разъема
Данный тип разъема для подключения прицепа и полуприцепа – принятый стандарт для тягачей практически всех производителей, в том числе и американских. Учитывая требования к прицепам данного класса, для питания и управления их электрическим оборудованием стандартный разъем на 13 пин не подходит.
Внешний вид розетки на 15 пинТаблица согласования 15 контактного разъема.
| Номер пина | Окраска | Функция |
| 1 | Желтая | Поворотник левого борта |
| 2 | Зеленая | Поворотник правого борта |
| 3 | Голубая | ПТФ |
| 4 | Белая | Земля |
| 5 | Черная | Габаритные огни с левой стороны |
| 6 | Коричневая | Габаритные огни с правой стороны |
| 7 | Красная | Управление стоп-сигналами |
| 8 | Розовая | Сигнал заднего хода |
| 9 | Оранжевая | +24 V |
| 10 | Серая | Передача аварийного сигнала от датчиков, установленных на тормозные колодки |
| 11 | Бело-черная | Сигнал с датчиков давления пружинных тормозов |
| 12 | Бело-голубая | Управление механизмом подъема моста |
| 13 | Бело-красная | обмен информационными сигналами |
| 14 | Бело-зеленая | CAN-H |
| 15 | Бело-коричневая | CAN-L |
Американские соединительные фишки
Многие американские стандарты отличаются от европейских, и распиновка розетки фаркопа прицепа не является исключением. Приведем для ознакомления два вида: 7 и 4 контактные разъемы.
7-ми контактная розетка, используется в модельном ряде HOPKINS, а также в других автомобилях (рис 8), отличается от европейского стандарта, практически, только конструкцией, что позволяет при необходимости произвести замену на европейский аналог.
Американская розетка фаркопа на 7 контактов
Обозначения:
- Подключение габаритных огней.
- +12 V.
- Поворотные огни правого борта.
- Управление стоп-сигналами.
- Масса.
- Поворотные огни левого борта.
- Сигнал заднего хода.
Теперь рассмотрим более сложный вариант – 4-х контактный разъем (см. рис. 9). При попытке его замены на европейскую 7-ми пиновую розетку возникнут проблемы.
4-х пиновый разъем
Обозначения:
- Масса.
- Управление габаритными огнями.
- Поворотник левого борта и управление стоп-сигналом.
- Поворотник правого борта и управление стоп-сигналом.
Как видите, трудность связана с тем, что поворотники и стоп-сигналы управляются по одной линии. Решить проблему можно двумя способами:
- Не совсем правильный, на зато самый простой способ: подключиться, непосредственно, к стопам и поворотникам. Заметим, что в некоторых автомобилях проводка может не выдержать дополнительной нагрузки, поэтому решить проблему лучше другим способом.
- Этот вариант несколько сложнее, зато более корректный: необходимо полностью протянуть проводку под европейский разъем. Например, в Шевроле Тахо для этого нужно снять приборный щиток, найти провода с отдельными сигналами на поворотники и стоп-огни, подключиться к ним, протянув электрические провода от фаркопной розетки через весь салон автомобиля. Можно немного облегчить задачу, если взять сигнал для стоп-огней с заднего крыла, он там выведен практически на всех автомобилях. В этом случае понадобится тянуть только два провода.
Иногда прицеп нам крайне необходим для перевозки каккого-либо негабаритного, тяжелого или грязного груза. И тогда, после механического соеденения с авто, необходимо соеденить их электроцепи, что позволит вам верно информировать других водителей о своих намерениях. Наибольшое распостранение получили 7-контактные разъемы. Есть несколько стандартов разводки проводки в них. У себя я на левую розетку вывел европейский тип, на правой нестандарт полный :), там же я беру «задний ход». Если есть необходимость иметь разные разводки (для разных прицепов или количество контактов выше 7, например при подключении прицепов-дач), то можно использовать 2 стандартных розетки, их намного проще найти, чем 13-пиновые.
Европейская разводка
№___Код___Цепь_______________________________Провод
1___L ___левый поворот _________________________1.5 mm2
2 ___54G__ задн. противотуманный фонарь __________1.5 mm2
3___31 ___ масса (-) _______________________________2.5 mm2
4___R___правый поворот__________________________1.5 mm2
5___58R___правый габарит и подсветка номера_______1.5 mm2
6___54___стоп — сигнал __________________________1.5 mm2
7___58L ___левый габарит_________________________1.5 mm2
Еще есть Российская схема
№___Цепь ____________________Цвет провода
1___левый поворот ______________желтый
2___фонарь противотуманный_____голубой
3___масса (-) ___________________белый
4___правый поворот ____________ зеленый
5
6___стоп — сигнал_______________коричневый
7___габаритные огни _____________черный
Теоретически основные функции будут выполнены при любом сочетании тягач-прицеп (разница только в 5 контакте), но возможны некоторые нестыковки, например:
1) тягач с рос. разводкой, прицеп европ. — не горят на прицепе правые габариты.
2) тягач европеец, прицеп отечеств. — на тягаче реализованы стояночно-парковочные огни (VW), а правый габарит не горит при активации с правой стороны, и горят с двух при активации слева.
Подключения на относительно простых машинах обычно проводят путем врезки в заводскую проводку к задним фонарям,
Практически все розетки, продающиеся на рынке крепятся стандартно к мет. кронштейну на самом фаркопе посредством трех винтов с гайками на «5», поэтому в случаи поломки розетку несложно заменить на иную, крепж переделывать не нужно. При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов. С той же цель уделите внимание плотности прилегания крышки с лицевой стороны перед контактами.
После того, как проводка в розетке соеденена и проверена, рекомендую защитить внутренюю часть от попадания влаги и окисления контактов смазав внутри «графиткой».
Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.
Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.
Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.
Виды и устройствоСуществует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:
13-контактная розетка фаркопаТакие модели чаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.
- Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
- Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
- Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
- Правый поворот (зеленый провод).
- Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
- Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
- Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
- Фонарь заднего хода (розовый цвет).
- Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
- Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
- Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
- Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
- Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.
Такие розетки обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.
- Левый указатель поворота.
- Положительный полюс питания.
- Отрицательный вывод.
- Правый указатель поворота.
- Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
- Стоп-сигналы.
- Левый габаритный фонарь.
- Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
- Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
- Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
- Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
- Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.
Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.
Подключение к бортовой сети автомобиляШироко применяемая на сегодняшний день розетка фаркопа – семиконтактная модель. Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.
Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.
В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.
Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.
Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.
Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:
- Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
- Увеличивается надежность работы фонарей.
- Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
- Можно использовать разные схемы подключения.
- Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
- Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.
Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.
Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.
Порядок подключения- Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
- Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
- Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
- Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
- Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
- Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
- Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
- Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
- Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.
Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.
Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.
По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.
Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.
Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.
В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.
Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.
«>
Схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа ваз
Легковой автомобиль не рассчитан для транспортировки тяжелого и габаритного груза, а его багажника хватает только для перевозки домашних вещей и небольшого багажа. Для транспортировки более тяжелых и габаритных грузов необходимо использовать другие способы. Чтобы не перегружать автомобиль, оптимальным способом является применение специального прицепа. Его не обязательно покупать, так как требуется он довольно редко. Поэтому можно просто попросить его у знакомых или взять в аренду. Устройство прицепа несложное, при наличии навыков и инструмента его можно изготовить самостоятельно.
Для присоединения прицепа к автомобилю устанавливается фаркоп и специальная розетка фаркопа, для того, чтобы на прицепе работали стоп-сигналы, поворотные указатели и стояночные фонари. Подключить розетку фаркопа можно как самому, так и обратившись за помощью к специалистам.
Подключение розетки на отечественных автомобилях более простое, так как наши автомобили имеют простые электрические схемы. Кроме этого сложность подключения розетки зависит от выбора варианта схемы подключения. Для этого может понадобиться проведение некоторых испытаний с проводкой автомобиля.
Виды и устройствоСуществует два вида розеток фаркопа, отличающихся количеством контактов и другими особенностями:
13-контактная розетка фаркопаЧаще всего применяются на европейских и американских марках автомобилей. Вспомогательные контакты, находящиеся в розетке, применяются для подключения противотуманных плафонов и других электрических устройств. Например, в качестве прицепа может быть небольшой домик на колесах. В нем кроме габаритных фонарей и стоп-сигналов необходимо подключить питание различных устройств, которые будут использоваться.
- Левый поворот, аварийная сигнализация (желтый провод).
- Противотуманные фонари, при наличии ее на прицепе (синий провод).
- Отрицательный полюс питания, соединяемый с кузовом автомобиля, для контактов 1, 2 и с 4 по 8 на 35 ампер (белый провод).
- Правый поворот (зеленый провод).
- Правый габаритный огонь, номерное освещение (коричневый цвет).
- Стоп-сигналы (красный цвет). Запрещается использовать прицеп без подключенного провода стоп-сигналов, это нарушает безопасность движения.
- Левый габаритный фонарь, также соединяется с подсветкой номера (черный цвет).
- Фонарь заднего хода (розовый цвет).
- Положительный полюс питания, действующий даже при выключенном зажигании, соединенный напрямую с аккумуляторной батареей (оранжевый провод).
- Положительный полюс, работающий только при включенном зажигании (серый провод).
- Отрицательный полюс для 10-го контакта на 35 ампер, соединяется с кузовом автомобиля (черно-белый провод).
- Запасное гнездо контакта, к нему можно подключить сигнальный провод (сине-белый).
- Отрицательный полюс для 9-го контакта на 35 ампер.
Обычно применяются на отечественных автомобилях. При этом применяются контакты для работы стоп-сигналов, ламп поворотов и огней габаритов. Это наиболее простой и популярный вид розеток фаркопа.
- Левый указатель поворота.
- Положительный полюс питания.
- Отрицательный вывод.
- Правый указатель поворота.
- Правый габаритный фонарь и номерная подсветка.
- Стоп-сигналы.
- Левый габаритный фонарь.
- Сама розетка фаркопа, резиновое уплотнение и крышка. При покупке необходимо проверить качественное прилегание деталей корпуса, наличие люфта в гнездах контактов, выполненных из латуни, состояние и качество резьбы, крепежных винтов на контактах розетки.
- Соединительные колодки, желательно с наличием гнезд предохранителей.
- Одножильный изолированный провод для автомобильной проводки сечением не менее 1,5 мм 2 .
- Силиконовый герметик для автомобилей, любого производителя и цвета.
- Металлическая или пластиковая гофрированная труба для прокладки жгутов проводов длиной 3 метра, набор пластиковых хомутиков для крепления жгутов проводов.
Перед тем, как собирать розетку и подключать провода, необходимо проверить герметичность и плотность соединений корпуса розетки с крышкой и заглушками, методом обливания водой. Если выявлены места с плохой герметичностью, то после окончательного монтажа и сборки их заделывают с помощью силикона.
Подключение к бортовой сети автомобиляШироко применяемая на сегодняшний день семиконтактная розетка фаркопа . Поэтому рассмотрим подключение к автомобилю этой розетки. Она применяется в случае, если на машине сигнальные лампы и световые устройства функционируют без микропроцессора.
Перед началом выполнения укладки и подключения проводки, необходимо приготовить электрическую схему вашего автомобиля и схему купленной розетки фаркопа. По ней можно определять место и назначение проводов.
В продаже часто бывает набор проводов для подключения фаркопных розеток. Если такого не оказалось, то его можно самостоятельно изготовить. Для жгута применяют провод ПВС сечением не менее 1,5 мм 2 с двумя или тремя жилами, в зависимости от схемы подключения.
Для подключения к гнездам розетки потребуется к каждому гнезду по одному 1-жильному проводу для стоп-сигнала, указателей поворота, противотуманных и габаритных фонарей, освещения номера. Дополнительно следует использовать два провода на массу (отрицательный полюс) и на фонарь заднего хода (при наличии). Также потребуется по 5 одножильных проводов на правый и левый плафон и провод массы. В общей сложности должно получиться 11 жил.
Правые и левые стороны стоп-сигналов, заднего хода, габаритов и противотуманок срабатывают синхронно, поэтому можно сделать схему проще. Для этого соответствующие разъемы розетки можно подключить не двумя, а одним проводом, что и делают многие автолюбители. Число жил проводов сразу становится меньше, вместо 11 проводов будет всего 7. Это и соответствует количеству гнезд в розетке. Но в заводских жгутах предусмотрено подключение разных ламп своими проводами.
Завод изготовитель применяет такую схему по следующим причинам:
- Рабочий ток делится на два провода, чем уменьшается нагрузка и вероятность оплавления изоляции.
- Увеличивается надежность работы фонарей.
- Подключение и контроль работы фонарей и электрических цепей становится проще.
- Можно использовать разные схемы подключения.
- Простая распиновка контактов и подключение жгутов.
- Для функционирования любой спаренной системы стоп-сигналов или габаритных фонарей отводится по одному гнезду на розетке.
Вынужденное применение для подсоединения 3-х ламп одного 1-жильного провода, который рассчитан только на нагрузку одной лампы. Такая трехкратная токовая перегрузка способствует перегреву и оплавлению изоляции.
Удобным способом соединения проводов является использование коммутационной колодки. Ее можно зафиксировать на кронштейне возле левого фонаря автомобиля. Перед установкой нужно просверлить в полу багажника отверстия, и одинарным проводом замерить длину необходимого жгута от розетки до колодки с небольшим запасом провода.
Порядок подключения- Отрезать 5 кусков провода отмеренной длины, подписать их по соответствующим местам подключения.
- Отмерить и отрезать проводник отдельно для ламп поворота на правый плафон и на освещение номерного знака. Длина этих проводов отличается от первых пяти штук, поэтому их лучше подключать отдельно. Маркировать провода желательно цветным фломастером или карандашом.
- Концы проводов необходимо зачистить на 1 см, залудить припоем с помощью паяльника.
- Соответственно схеме подключения зафиксировать концы проводников в гнездах контактов розетки и установить уплотнительное кольцо.
- Провода свернуть в жгут и протянуть в гофрошланг.
- Закрепить на фаркопе розетку по схеме.
- Проложить гофрированный шланг со жгутом проводов по запланированному пути.
- Концы проводников жгута зафиксировать на коммутационной колодке.
- Выполнить распайку розетки по схеме. Можно не делать дополнительный монтаж, а припаять провода к проводке автомобиля, заранее очистив часть их изоляции горячим паяльником. Места соединения необходимо заизолировать.
Провода подключаем к разъемам правого и левого фонаря с разделением токовой нагрузки, так как потребляемый фонарями, расположенными на прицепе, ток разделяется на правую и левую ветки фонарей автомобиля. Соединение по такой схеме будет более безопасным. Нагрузка на провода спаренных фонарей уменьшается: была утроенной, а станет удвоенной, что значительно безопаснее.
Этот способ похож на предыдущий. Он отличается лишь необходимостью соединения с контактами двойного числа проводов, увеличится количество монтажных гильз.
По данной схеме розетка фаркопа подключена к автомобилю с соблюдением безопасности эксплуатации автомобиля.
Такую схему называют универсальной. Она рекомендована к широкому использованию. Розетка фаркопа подключается с помощью отдельного жгута проводников для управления ламп задних фонарей, противотуманок, освещения номерного знака, который подключается прямо на монтажном блоке.
Место подключения каждого провода электрической проводки прицепа расположено до клеммы предохранителя, а значит, на него нет дополнительной нагрузки. Чтобы предотвратить короткие замыкания дополнительный жгут нужно оснастить своей установочной предохранительной колодкой, и разместить в багажнике машины.
В этом случае сложность подключения заключается в том, что необходимо укладывать в салоне машины жгут проводников для подсоединения розетки, и дополнительно тратиться на покупку дополнительных проводов.
Если в устройстве автомобиля имеется проверка состояния приборов освещения и электропроводки с использованием микропроцессоров, то дополнительный жгут для прицепа нужно подключать с помощью особых микрокоммутаторов. Такая работа по установке довольно сложная, и требует участия опытного автоэлектрика.
Всем доброго времени суток! На очереди у нас подключение прицепа. Достаточно актуальная тема, которая тесно связана с правильной и безопасной эксплуатацией прицепного транспортного средства.
Каждый знает, что на фаркопе есть розетка, а на прицепах предусмотрены вилки. Вот такая, как многим кажется, простая электрическая схема. Но на самом деле при подключении автоприцепа к легковому автомобилю нужно учесть целый ряд нюансов. И не важно, подключаетесь вы к американскому авто, к евро машине или продукту отечественного производства.
У каждого разъема и штекера есть своя функция. При соединении фаркопа, автоприцепа и машины требуется быть предельно внимательным. Существует стандартная и нестандартная для России распиновка. Разные фишки и сплетение проводов часто пугает тех, кто решает своими руками соединить авто и прицепное ТС.
Но не пугайтесь. У всего есть свое решение. Если вы решили заняться вопросом электропроводки самостоятельно, постараюсь дать вам несколько дельных советов и рекомендаций.
Важные сведения
Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.
Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.
Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.
Виды схем подключения
Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.
Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.
Следует учесть несколько важных моментов:
- Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
- Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
- В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
- Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
- Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.
Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.
Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.
В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.
Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите. Электрика очень важная составляющая автомобиля. Любая ошибка, допущенная при неправильном подключении, грозит даже коротким замыканием и выводом из строя всего электрооборудования.
Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.
Варианты распиновки
Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.
Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.
Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.
В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.
Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.
Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.
Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.
Очень полезные советы
Заголовок может и громкий, но по факту так и есть.
Все представленные выше схемы предназначены для автомобилей, которые не отличаются наличием сложной электроники.
Но не стоит забывать, что современные машины ушли далеко вперед. Нынешние авто имеют в своей конструкции такое устройство как электронный блок управления. Когда вы запускаете зажигание, ЭБУ переходит в режим тестирования всех цепей в автомобиле. При подключении прицепа на определенных линиях возрастает нагрузка. Ваш бортовой компьютер, то есть блок управления или ЭБУ, будет воспринимать это как поломку. И в итоге вы постоянно будете видеть ошибку. В таких условиях на нормальную работу прицепа рассчитывать не стоит.
Чтобы исправить эту ситуацию, нужен специальный адаптер или модуль, называйте, как вам удобно. Он монтируется как бы в промежутке между элементами, чтобы нивелировать параметры электроцепи. Он называется блок согласования или по более современному Smart Connect.
В итоге получаем нечто подобное, как показано на изображении ниже.
Отыскать подходящий блок согласования вообще не проблема. Сейчас их доступно огромное количество самых разных производителей. Но покупать подержанные модули или искать их на разных блошиных рынках я настоятельно не рекомендую.
Блоки выбирают исходя из того, какой у вас автоприцеп и марка автомобиля, а также каким тягово-сцепных устройством оснащена машина. Иначе можно купить нечто непонятное, что придется обратно сдавать и покупать нормальный коннектор.
Опытный автоэлектрик может и без схемы подключить все. Для этого используется мультиметр. Но это уже совсем другая история.
Что ж, надеюсь, на многие ваши вопросы я сумел ответить. Если нет, пишите в комментариях, спрашивайте.
(12 оценок, среднее: 4,75 из 5)
Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
Дата публикации: 10 августа 2016 .
Категория: Автотехника.
Наличие тягового сцепного устройства (ТСУ) в автомобиле, позволяет транспортировать грузы с помощью прицепа. Однако мало просто приобрести и установить наиболее подходящий для вашей машины фаркоп, его нужно также подключить. Дело в том, что для безопасной эксплуатации прицепа, на нем обязательно должны работать сигнальные огни, позволяющие другим участникам дорожного движения ориентироваться в ваших действиях.
Подключение электрики фаркопа своими руками можно произвести без лишних затрат и специализированных инструментов. Достаточно лишь разобраться в типе разводки и приобрести соответствующий переходник, если он потребуется.
Европейская и отечественная разводка
На самом ТСУ под защитной крышкой расположена особая площадка – розетка фаркопа. Схема ее подключения зависит от количества контактов. Обычно на отечественных авто используются розетки на 7 контактов, а 13-контактные изделия больше характерны иномаркам из Европы и США (американские выпускаются также с 7-контактными розетками). По большому счету распиновка разъема фаркопа отличается только наличием дополнительных пинов для активации электрической начинки, которая устанавливается не в обычных прицепах, а в полноценных домах-прицепах. Если же речь идет о стандартном устройстве для перевозки вещей, то для него больше подойдет разъем фаркопа, распиновка которого будет соответствовать 7 элементам.
Рассмотрим вариант европейской разводки, где:
Подключение проводки фаркопа производится также и по отечественной схеме:
- Левый поворотник (желтый).
- Противотуманка (голубой).
- «Земля».
- Правый поворотник (зеленый).
- Свободный.
- Стоп-сигналы (коричневый).
- Габаритные огни (черный).
Если распиновка фаркопа не соответствует прицепу (допустим, вы планируете эксплуатировать отечественный прицеп, подключив его к иномарке, или наоборот), то достаточно только приобрести адаптер и произвести подключение по описанной выше схеме.
Пришло время перейти к практическим рекомендациям, касающимся того, как подключить розетку фаркопа к автомобилю самостоятельно.
Подключаем розетку фаркопа к машине
Перед тем, как произвести подключение розетки фаркопа к автомобилю, необходимо удостовериться, что ее корпус, крышка и заглушка герметичны. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки. Если конструкция не герметична, то слабые места нужно будет обработать силиконом, после завершающего этапа монтажа фаркопа.
Сама розетка подключается двумя способами:
- Стандартным. В этом случае не предполагается никаких изменений электрической системы автомобиля. Если прицеп и ТСУ обладают соответствующими разъемами, то схемы для такого подключения не потребуется – достаточно всего лишь вставить розетку в гнездо.
- Универсальным. В случае, когда речь идет не о штатном оборудовании, а о приобретенном дополнительно фаркопе или прицепе, то чаще всего требуется более сложное подключение.
Если со стандартным вариантом все понятно, то подключить фаркоп к проводке автомобиля универсальным методом можно двумя вариантами.
Вариант 1
Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи. Это означает что проводка, идущая с разъема, подключается к проводам задних световых элементов.
Для этого, сперва, необходимо обратиться к схеме подключения розетки прицепа, которую можно найти в сопроводительных документах и инструкциях. Далее, производится подключение самой розетки в области, где располагается колодка жгута заднего фонаря машины. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Полезно! При этом у вас должен быть лишний провод для второго поворотника.
Для того чтобы подключить розетку таким образом вы можете использовать обжимные клипсы или просто снять изоляцию с проводов, соединить их и закрепить посредством пайки. Также стоит учитывать, что для того, чтобы все подключить правильно, лучше вооружиться схемой электропроводки машины.
Вариант 2
Если же вы являетесь владельцем современной иномарки, то, скорее всего в ней установлена непростая электронная начинка, которая не позволит подключить прицеп первым методом. Дело в том, что установленный блок управления постоянно контролирует оптику, расположенную в задней части автомобиля. Как только в этой области начнется большее потребление тока – это будет воспринято системой как ошибка.
Чтобы избежать подобной проблемы используется дополнительный элемент, который называется блоком согласования. Этот прибор подключают к штатной электрике автомобиля, и он становится своего рода посредником, позволяющим беспрепятственно передавать сигнал на световые элементы прицепа.
Полезно! Блок управления элементарно не будет «видеть» дополнительный и элемент, соответственно никаких сообщений об ошибках водитель не получит.
Если вы не хотите покупать блок согласования, то можно воспользоваться маленькой хитростью – использовать реле. Оно, по большому счету, будет выполнять функцию управляющего элемента, подающего напряжение на габаритные огни прицепа. Также реле можно установить и для стоп-сигналов и противотуманок (если таковые установлены).
После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги. Для «брешей» используется силикон, а для защиты контактов от окисления их рекомендуется обработать графитовой смазкой.
В заключении
При подключении фаркопа, важно соответствовать схемам, чтобы все элементы работали правильно. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше не рисковать и обратиться к специалистам, которые за небольшую плату сделают все согласно всем требованиям.
Проводка и разъем под фаркоп (прицеп)
По правилам в расчёт берётся нагрузка в 4 А на 1 кв. мм сечения провода (вычисления примерные).
Штатные провода к примеру в автомобиле Ланос под стандартные габариты сечением 0,75 кв. мм (3 Ампера нагрузки).
Для рассчета возьмем что стоп-сигналы авто с прицепом — 4штуки по 20 Вт = 80 Вт (то есть порядка 6,5 А)
В итоге мы приходим к проблеме
1.1 при подключении прицепа на цепь питания сигналов торможения приходится практически двукратная нагрузка…
Но эта проблема не единственная
1.2 При подключении к данной ветке проводки вам приbдется сменить предохранители (установить более мощные — возможно даже в два раза мощнее), что в свою очередь приведет к снижению безопасности работы электросети автомобиля.
Многие автолюбители пренебрегают этим из рассуждений о малой моментально нагрузке при торможении. То есть стоп-сигналы горят кратковременно лишь при торможении. Но подумайте сами о вариантах, когда в вашем автомобиле проводка сделана таким образом и вы скажем едете в пробке на подъеме, стоите на светофоре и вас не пропускают уже 10 минут. Вы держите ногой педаль тормоза в течении этого времени и не задумываетесь о перегреве проводки.
— Обратите внимание что такого рода перекал может стать причиной возгорания.
— Так же использование тонких проводом на большие нагрузки может привести к возникновению помех (были примеры когда данне помехи влияли не только на аудио приборы такие как магнитола, радио, но и на бортовые компьютеры автомобиля)
— Обратите внимание, что провода с низкой нагрузкой с завода имеют тонкую изоляцию, что соответственно при их перекале может привести к замыканию на массу автомобиля.
Варианты решения данной проблемы подключения габаритов, стопов и поворотов.
1. протянуть ТОЛСТЫЙ провод «+» из под капота (сечение выбираем выше по нагрузке в нашем случае ориентировочно на 15 Ампер, через предохранитель на такой же ток) и установить под обшивкой багажника четыре реле (по 5грн) для управление от штатных стопов, поворотов и габаритов. Питание минуса берется с корпуса,питание плюса на прицеп через реле разводить от того Толстого плюса который завели!
Для того что бы надежно прикрепить провода к имеющейся проводке можно снять около сантиметра изоляции на проводах автомобильной проводки и прикрутить к ним необходимые провода разъема. Можно пропаять соединение, но некоторые утверждают что такое твердое соединение в автомобиле не очень надежно, так как провода часто переламываются в местах соединений. Поэтому вы можете просто очень плотно их скрутить, скажем с помощью плоскогубцев.
Для того что бы не перепутать какие провода вы скручиваете лучше всего приготовить пробник. Можно взять лампочку с двумя подключенными проводами. Одним проводом вы касаетесь кузова, а другим проводом касаетесь оголенного провода электрической проводки автомобиля. Включить поворотники или стопы и вы поймете к какому именно проводу вы подключаетесь.
Обязательно сверху изолируйте соединения изолентой. Когда вы соедините все провода, весь жгут можно скрепить тряпичной изолентой, она довольно гибкая и очень хорошо реагирует на внешние условия. Так же если ваш жгут проводов будет проходить где то по внешней стороне кузова, обязательно оберните его в пластиковый гофр. Закрепить защищенные провода можно пластиковыми стяжками к элементам кузова.
2. Вариант чуть дороже — для освещения прицепа использовать диодные лампы а лучше и в авто, что уменьшит нагрузку многократно (примерно в 10 раз).
Некоторые схемы разъемов и проводки можно посмотреть ниже
Разъем автомобиля
Автомобильный круглый европейский разъем для подключения электрики прицепа или трейлера при соединении фаркопа
Разъем прицепа
Схема подключения контактов — круглый европейский разъем на прицеп
| № | Код | Сигнал | Провод |
|---|---|---|---|
| 1 | L | левый поворот | 1.5 mm2 |
| 2 | 54G | 12В ((+) опция) | 1.5 mm2 |
| 3 | 31 | Земля (-) | 2.5 mm2 |
| 4 | R | правый поворот | 1.5 mm2 |
| 5 | 58R | правый габарит и подсветка номера | 1.5 mm2 |
| 6 | 54 | стопы | 1.5 mm2 |
| 7 | 58L | левый габарит | 1.5 mm2 |
USA connector — плоский типовой разъем (четыре провода) для подключения прицепа, схема и распайка проводов
USA connector 2 — круглый разъем для подключения электросети прицепа
Как подключить розетку прицепа легкового автомобиля
Главная » Разное » Как подключить розетку прицепа легкового автомобиляСхема Подключения Розетки Прицепа Легкового
До начала электромонтажных работ должна быть тщательно изучена распиновка розетки фаркопа 7 пин.
Заметим, что самостоятельные манипуляции с ней приводят к потере права на гарантийное обслуживание.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам.
Прицеп на легковой автомобиль. Как делать скрутки
Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,мог. Для этого облейте эту деталь водой и посмотрите, будут ли протечки.
В этом случае достаточно подобрать соответствующий штекер и подсоединить его к проводке прицепа согласно распиновке, указанной в руководстве пользователя. Рисунок 7.
Указана типичная расцветка проводов для авто российской сборки возможно отклонение по цветам. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке.
Переходник с 7 на 13 пин Распиновка 13 пиновой розетки Данным разъемом оснащаются практически все современные импортные автомобили если конструкцией предусмотрена его установка.
Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления.
2ПТС-4 вилка
Ответы на 3 часто задаваемых вопроса о подключения розетки фаркопа
Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки. Подключение требуется для обеспечения безопасной эксплуатации несамоходной прицепной техники.
Такое решение — залог безопасности при соединении круглого разъема в условиях плохой видимости: взаимное расположение гнезд исключает вероятность их неверного соединения или коротких замыканий. Внимательно изучите схему проводки машины, чтобы безошибочно найти нужные цепи для проверки используйте тестер.
Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно. Разновидности разъемов и схема подключения фаркопа 7 контактов Планируя использовать фаркоп для прицепа, следует установить розетку, изучить схему соединений для фаркопа, чтобы соответствующие сигналы через разъем фаркопа обеспечили включения задних световых ламп поворотов и других осветительных приборов.
Схемы подключения прицепа к бортовой сети авто стандартизованы, что позволяет единожды установив фаркоп с розеткой, использовать их потом с любым прицепом. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.
Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Пятнадцатиконтактные розетки отличаются широкими функциональными возможностями.
Он позволяет корректно подать питание ко всему имеющемуся на прицепе электрооборудованию. Вариант 1 Данный метод подходит для тех ситуаций, когда в автомобиле отсутствует современный блок управления, что делает возможным подключить провода напрямую к электро-цепи.
ПОДКЛЮЧАЕМ РОЗЕТКУ НА ПРИЦЕП — СВОИМИ РУКАМИ.
Читайте дополнительно: Основные принципы энергосбережения на предприятии
Как подключить розетку фаркопа
Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется.
Речь идет о корпусе розетки для фаркопа с крышкой и резиновым кольцом для уплотнения. Как только в этой области начнется большее потребление тока — это будет воспринято системой как ошибка. Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах Для синхронизации световых сигналов необходима распиновка розетки прицепа 7 пин и ее подключение к электропроводке машины. В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Все компоненты качественно соединены.
Список лучших производителей: Bosal. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.
Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. Данный вариант возможен, если на фаркопе и прицепе имеются соответствующие разъемы; универсальной. Регламентирована даже площадь поперечного сечения проводников, которая составляет от 1,5 до 2,5 мм2 в зависимости от потребляемой нагрузки.
Распиновка розетки фаркопа 7 пин в легковых автоприцепах
Если производитель добросовестный, то в коробку обязательно будет вкладываться инструкция по правильному размещению. Универсальный метод подключения разъема прицепа и распиновки Для подключения универсальным способом, используя разъем фаркопа, поочередно соединяют провод левого поворотного сигнала машины с левым поворотником прицепа, задний противотуманный огонь авто и противотуманку прицепной техники и т.
Разъемы продаются в любых автомагазинах, а для их подсоединения используют медные многожильные кабели с различными цветами проводов. Она используется на автомобилях со сложной электросхемой, требующей применения согласующего блока.
Стоп-сигналы коричневый. Для обеспечения надежности соединения необходимо приобрести специальные клеммы, изоленту и термоусадочную трубку. Впрочем, если у вас окажется иномарка с оригинальным фаркопом с розеткой pin, а у приобретаемого в нашей компании прицепа разъем 7-pin, то это не проблема — существуют переходники, как для подключения 7-контактного штеккера прицепа к контактной розетке, так и наоборот. Первое, что здесь нужно сделать — подключить блок согласования к штатной электрике автомобиля. Чаще всего в этом месте можно найти специальное технологическое окно, предусмотренное производителями с целью упростить процедуру замены испорченных лампочек.
Подключение розетки для прицепа
Написать отзыв
Он сможет правильно подключить мультиплексную шину и протестировать работу электрооборудования в разных режимах.
Штатная розетка фаркопа Такой способ подключения наиболее оптимален, поскольку не требует вмешательства в электропроводку. Универсальная схема подключения автомобильной розетки прицепа — второй метод На многих моделях современных машин имеется фаркоп, позволяющий производить буксировку прицепа.
Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается.
Еще нужно проверять состояние резьбы, а также крепежных винтов на клеммах. Для выполнения работ используется семиконтактная розетка для прицепа, каждый из контактов которой напрямую соединяется с соответствующей электрической цепью питания задней светотехники.
Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Обычно они продаются вместе с фаркопом, но если в упаковке их нет, тогда нужно посетить рынок или строительный гипермаркет для покупки. Советы и рекомендации Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Если будет выявлено большое потребление тока, контроллер уведомит об ошибке.
Он предусматривает подключение электрики фаркопа через специальное согласующее устройство. После того как вы подключили прицеп и проверили что все системы работают нормально, а огни горят, не забудьте защитить внутренние элементы от влаги.
Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки. Правые габаритные огни. Остановимся детально на семипиновом евроразъеме, применяемом отечественными автомобилистами. Стандартная схема розетки прицепа легкового автомобиля — первый вариант Подключение проводов фаркопа по стандартной схеме осуществляется на автомобилях, не оборудованных электронной схемой управления. При наличии соответствующей подготовки можно попытаться выполнить подключение своими силами.
Иными словами, вся работа будет сводиться к соединению проводов, идущих с разъемов, к задней светотехнике. Это позволяет выполнить соединение электрических проводов с имеющимися электрическими цепями, не прибегая к каким-либо разветвителям.
Подключение проводки фаркопа (и других осветительных приборов) на Ларгус и другие
- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
, Как подключиться через сокет к виртуальной машине Переполнение стека- Товары
- Клиенты
- Случаи использования
- Переполнение стека Публичные вопросы и ответы
- Команды Частные вопросы и ответы для вашей команды
- предприятие Частные вопросы и ответы для вашего предприятия
- работы Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
- Талант Нанимать технический талант
- реклама Связаться с разработчиками по всему миру
Загрузка…
Схемы подключения прицепов (Электрика) — Truck beds, tow, haul, frame
Применимость:Ski-Doo
· EXPEDITION — 2-STROKE — LE-SE-XTREME, 2017—>09- Utilities
· EXPEDITION — 4-STROKE — LE-SE, 2017—>09- Utilities
· EXPEDITION — LE-SE 4-STROKE, 2016—>09- Utilities
· EXPEDITION — LE-SE-Xtreme 2-STROKE, 2016—>09- Utilities
· Expedition LE 600 E-TEC, 2015—>09- Utilities _37M1553
· Expedition LE 900 ACE, 2015—>09- Utilities _37M1556
· Expedition SE 1200, 2015—>09- Utilities _37M1558
· SKANDIC — 2-STROKE — WT-SWT, 2017—>09- Utilities
· SKANDIC — 2-STROKE, 2016—>09- Utilities
· SKANDIC — 4-STROKE — WT-SWT, 2017—>09- Utilities
· SKANDIC — 4-STROKE, 2016—>09- Utilities
· Skandic SWT 550, 2015—>09- Utilities _37M1547
· Skandic WT 550, 2015—>09- Utilities _37M1546
· Skandic WT 600 ACE, 2015—>09- Utilities _37M1550
· TUNDRA — 2-STROKE — WT Europe, 2017—>09- Utilities
· Tundra WT 550 RER, 2015—>09- Utilities _37M1545
· EXPEDITION LE 1200 XU, 2013—>09- Utilities
· EXPEDITION LE 1200 XU, 2014—>09- Utilities
· EXPEDITION LE 600HOE, REV XU, 2013—>09- Utilities
· EXPEDITION LE 600HOE, XU, 2014—>09- Utilities
· Expedition SE 1200 XU, 2012—>09- Utilities
· EXPEDITION SE 1200 XU, 2014—>09- Utilities
· EXPEDITION SE 12004TEC, REVXU, 2013—>09- Utilities
· EXPEDITION SE 600HOE, REV XU, 2013—>09- Utilities
· EXPEDITION SE 600HOE, XU, 2014—>09- Utilities
· Expedition SE 600HOETEC XU, 2012—>09- Utilities Europe
· Skandic SWT 550F XU, 2014—>09- Utilities
· Skandic WT 550F XU, 2013—>09- Utilities
· Skandic WT 550F XU, 2014—>09- Utilities
· Skandic WT 600 ACE (4-strokes) XU, 2013—>09- Utilities
· Skandic WT 600 ACE (4-strokes) XU, 2014—>09- Utilities
· Skandic WT 600 ACE (4-strokes), 2012—>09- Utilities
· Skandic WT 600HOETEC XU, 2012—>09- Utilities
· Skandic WT 600HOETEC XU, 2013—>09- Utilities
· Skandic WT 600HOETEC XU, 2014—>09- Utilities
· TUNDRA WT 550F RER XU, 2014—>09- Utilities
Lynx
· 59 YETI (2-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 59 YETI (4-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 59 YETI 550, 2015—>09- Utilities
· 59 YETI 600 ACE, 2015—>09- Utilities
· 59 YETI STD, 2017—>09- Utilities
· 69 Ranger (4-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 69 Ranger Alpine, 2017—>09- Utilities
· 69 Ranger ARMY LTD, 2017—>09- Utilities
· 69 YETI (2-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 69 YETI (4-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 69 YETI 600 ACE, 2015—>09- Utilities
· 69 YETI 900 ACE, 2015—>09- Utilities
· 69 YETI Army 600 E-TEC, 2015—>09- Utilities
· 69 YETI Army 800R E-TEC, 2015—>09- Utilities
· 69 YETI ARMY, 2017—>09- Utilities
· 69 YETI STD, 2017—>09- Utilities
· Adventure GT (4-Stroke), 2016—>09- Utilities
· Adventure GT 1200 4-TEC, 2015—>09- Utilities
· Adventure GT 900 ACE, 2015—>09- Utilities
· Commander 800, 2017—>09- Utilities
· Commander Grand Tourer, 2017—>09- Utilities
· Commander LTD, 2017—>09- Utilities
· Commander STD, 2017—>09- Utilities
· Commander Touratech, 2017—>09- Utilities
· Xtrim Commander (2-Stroke), 2016—>09- Utilities
· 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC, 2015—>09- Utilities
· Xtrim Commander 600 E-TEC, 2015—>09- Utilities
· Xtrim Commander 800R E-TEC, 2015—>09- Utilities
· 49 Ranger 600 E-TEC, 2012—>09- Utilities
· 59 YETI 550, 2012—>09- Utilities
· 59 YETI 550, 2013—>09- Utilities
· 59 YETI 550, 2014—>09- Utilities
· 59 YETI 600 ACE, 2012—>09- Utilities
· 69 YETI 600 ACE, 2012—>09- Utilities
· 69 YETI Army 600 E-TEC, 2013—>09- Utilities
· 69 YETI Army 600 E-TEC, 2014—>09- Utilities
· Adventure GT 1200 4-TEC CE, 2012—>09- Utilities
· Adventure GT 1200 4-TEC, 2012—>09- Utilities
· Adventure GT 600 E-TEC, 2012—>09- Utilities
· Adventure LX 600 ACE, 2012—>09- Utilities
· Xtrim Commander 600 E-TEC, 2012—>09- Utilities
· Xtrim Commander Limited 600 E-TEC, 2012—>09- Utilities
· 49 Ranger 600 ACE, 2012—>09- Utilities
· 49 Ranger 600 E-TEC, 2011—>09- Utilities
· 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC, 2013—>09- Utilities
· 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC, 2014—>09- Utilities
· Xtrim Commander 600 E-TEC, 2013—>09- Utilities
· Xtrim Commander 800 E-TEC, 2014—>09- Utilities
Подписывайтесь в Instagram: AUTO_WAY54
Ремонт или установка электропроводки для фар прицепа
Если вы устанавливаете сцепное устройство на свой автомобиль или грузовик, вам понадобится вилка для фар прицепа. Электропроводка прицепа может быть очень и очень утомительной. Если вы когда-нибудь оказывались на стоянке Walmart в темноте под дождем, пытаясь починить проводку прицепа с помощью фонариков, вы знаете, насколько это может быть весело. Если у вас плохая проводка, сейчас самое время проложить новые провода, а не тогда, когда вы окажетесь в затруднительном положении.Будь то новая установка или ремонт, мы можем помочь вам с освещением вашего прицепа, электромонтажом и установкой.
Обратите внимание: это базовая установка, и все работы немного отличаются. Если вы устанавливаете прицеп большего размера с электрическими тормозами, вам понадобится контроллер тормозов, который потребует прокладки проводки под приборной панелью.
Если вам нравится следить за всеми функциями электропроводки вашего прицепа, такими как электрические тормоза, стоп-сигналы, указатели поворота и ходовые огни, вы можете подумать о покупке тестера разъемов прицепа.Они делают эти тестеры для маленьких и больших электрических вилок, и они действительно значительно упрощают поиск и устранение неисправностей в электропроводке вашего прицепа!
Снятие заднего фонаря
Снимите задний фонарь, чтобы начать установку электропроводки прицепа.Мэтт Райт
Этот монтаж электропроводки прицепа производился на пикапе Nissan Titan, но ваше приложение будет аналогичным. Первым делом нужно добраться до жгута проводов заднего фонаря. Обычно это делается путем снятия сборки заднего фонаря, но в некоторых случаях вы можете вытащить один жгут из задней части заднего фонаря.Вам просто нужен доступ к проводке. Задний фонарь этого грузовика в сборе было легко снять, вынув два болта на боковой стороне кузова грузовика, а затем вытащив его.
Проверьте свою проводку
Проверка проводки фар прицепа.Мэтт Райт
Прежде чем вы сможете заставить работать какие-либо фары прицепа, вам нужно знать, какой провод и что делает. Вы же не хотите, чтобы ваш левый указатель поворота был вашим правым, а стоп-сигналы — вашими ходовыми огнями. Если у вас есть хорошее руководство по ремонту, а оно у вас есть, вы можете использовать электрические схемы внутри, чтобы найти правильный провод для электропроводки вашего прицепа.Даже если вы все это выяснили, рекомендуется протестировать это, прежде чем выполнять какие-либо новые установки. Нет ничего хуже, чем вернуться и отменить, а затем повторить работу, потому что вы не проводили никаких тестов заранее.
На этом этапе полезно иметь помощника, который может включать и выключать свет для вас или нажимать на педаль тормоза. Достаньте свою обычную старую контрольную лампу и поместите конец зажима в надежную точку заземления. Теперь возьмите острый конец и проткните один из проводов, идущих в заднюю часть заднего фонаря.Проверьте это, попросив вашего помощника включить фары, левый указатель поворота, правый указатель поворота, стоп-сигналы, фонари заднего хода, пока не загорится контрольная лампа. Когда это произойдет, вы знаете, что это за провод. Сделайте заметку и переходите к следующему проводу, пока не разберетесь со всеми.
Примечание. Если это новая установка электропроводки и фар прицепа, вам необходимо снять задний фонарь с другой стороны автомобиля, чтобы вы могли также подключиться к проводу указателя поворота с этой стороны. Вам также необходимо найти провод заземления или прикрепить подходящий провод заземления к шасси грузовика.
Подключение к проводам
Добавление проводки прицепа к существующему жгуту проводов через замок Scotch.Мэтт Райт
Чтобы отвести электрический ток к жгуту проводов прицепа от проводки заднего фонаря, вам нужно коснуться провода. Мы рекомендуем использовать что-то, что называется «скотч-фиксатор», потому что это просто и надежно, но вы также можете разрезать провод и срастить его в новом соединении.
После того, как вы определили свои провода, вставьте заводской провод в край скотч-фиксатора, который проходит насквозь.Затем вставьте конец провода электропроводки вашего нового прицепа в конец фиксатора Scotch, который останавливается на полпути. Слегка вставьте их на место, чтобы они не соскользнули.
Блокировка скотча
Закрепите проводку прицепа с помощью замка Scotch.Мэтт Райт
Если вы использовали замок Scotch для фиксации соединений проводки прицепа, вы готовы зафиксировать его на месте. Убедитесь, что и заводская проводка, и провода прицепа находятся там, где вы хотите, затем сложите верхнюю часть скотч-фиксатора и плотно прижмите его плоскогубцами.При этом металлический разъем вставляется внутрь, так что ничто не может соскользнуть и все обеспечивает хорошее соединение.
Наконец, загните внешний зажим на замке Scotch Lock и защелкните его.
Повторяйте эти шаги, пока не проложите провода для всех аспектов освещения прицепа. Не забывайте поддерживать чистоту и порядок на своей работе.
Заключительное испытание электропроводки прицепа
Тестирование новой проводки прицепа на вилке. Это 7-проводная вилка, используемая для систем с тормозами прицепа, но ваша вилка должна быть аналогичной, даже если это 5-проводная.Мэтт Райт
Ты почти сделал! Единственное, что нужно сделать сейчас, это проверить вашу новую проводку в критической точке — разъеме прицепа. Попросите вашего приятеля снова подключиться к нему и один за другим проходите по свету, проверяя, есть ли сигнал на разъеме прицепа. Если вы каждый раз зажигаете свет, все готово! Теперь вы можете вернуть задние фонари.
Если одна из ваших цепей не работает, вернитесь и проверьте соединение, чтобы убедиться. Если соединение в порядке, проверьте предохранитель.Иногда можно сжечь предохранитель, даже не подозревая об этом.
Top 10 лучших кабелей для электропроводки служебных прицепов 2021 года — Bestgamingpro
Топ-10 лучших коробов для электропроводки для служебных прицепов 2021
| # | Предварительный просмотр | Товар | |
|---|---|---|---|
| 1 | CURT 59825 3/8-дюймовый x 25-футовый черный пластиковый автомобильный защитный рукав для проводов прицепа | Проверить цену сейчас | |
| 2 | Комплект удлинителя жгута проводов прицепа LIMICAR, жгут проводов прицепа 25 футов с 4 плоскими удлинителями… | Проверить цену сейчас | |
| 3 | NORDIC X Trailer Tongue Cover — 28 дюймов x 14 дюймов — Защита от льда, снега и дождя — Крышка замка прицепа | Проверить цену сейчас | |
| 4 | GS Power 1/2 «| 50 футов полиэтиленовый полиэтилен для высокотемпературных ткацких станков, автомобильный, морской, промышленный … | Проверить цену сейчас | |
| 5 | LINKITOM Комплекты жгутов проводов для 4-проводных прицепов, 25-футовые цветные кабели с кодировкой 18 AWG, устойчивые к коррозии… | Проверить цену сейчас | |
| 6 | Ручная кладь прицепа 509 Гайки проушин для шины и колеса | Проверить цену сейчас | |
| 7 | Yecaye 26FT 1/2 «Трубка с разрезом для проволочного ткацкого станка, жгут проводов, защитный рукав, ткацкий станок для защиты шнура … | Проверить цену сейчас | |
| 8 | Комплект дорожки качения крышки шнура, 157-дюймовый канал крышки кабеля, маскирующее средство для шнура, под покраску, кабельный отсекатель, шнур… | Проверить цену сейчас | |
| 9 | Southwire 55082121 25 футов 1/2 дюйма Alflex-Type RWA Металлический алюминиевый гибкий трубопровод с уменьшенными стенками | Проверить цену сейчас | |
| 10 | Alex Tech 25ft — 1/2 дюймовый кабелепровод для трубопровода с разрезом для проволоки — черный | Проверить цену сейчас |
3. Alex Tech 100 футов — 1/4-дюймовый кабелепровод для труб с разрезным жгутом — черный
- Наш ткацкий станок для резки разрезан, и в него легко укладывать проволоку.наша труба нарезанного ткацкого станка имеет достаточную толщину, чтобы обеспечить полную безопасность для проводов
- Наши трубки для ткацкого станка обладают стойкостью к истиранию и коррозии, связанной с опасными химическими веществами. Хорошая химическая стабильность.
- Размер: внутренний диаметр: 1/4 дюйма | размер: 100 футов | цвет: черный. наш ткацкий станок изготовлен из 100% нового высококачественного полиэтилена
- Темп. Рабочий (диплом ф.): — от 94 до 257 | наш ткацкий станок для резки проволоки используется для защиты электропроводки в торговле, автомобилестроении, доме и на рабочем месте
- Наша трубка для защиты проводов используется для обертывания проводов и создания аккуратных и упорядоченных проводов кабелей
4.Miady 25ft Жгут проводов прицепа с 4 плоскими разъемами, провода с цветовой кодировкой 18 AWG Удлинитель жгута проводов прицепа с 4-футовым белым проводом заземления
- Схема разводки поперечного сечения спроектирована: сконструирована с использованием схемы разводки поперечного сечения и четырехзнаковой конструкции разъемов обеспечивает плавную работу цепи и разделяет ее на разъеме прицепа, так что вам не нужно прокладывать перемычку от одного заднего фонаря к противоположному . упростите процесс настройки, чтобы не тратить лишнее время.
- Упрощенное подключение: 18 проводов с цветовой кодировкой AWG четко определяют работу каждого провода, значительно упрощают подключение проводов, а также обеспечивают дополнительный комфорт и безопасную и простую настройку.
- Достаточно длинный: жгут проводов прицепа miady 25 ′ предлагает вам дополнительный размер, просто хотите увеличить нынешний грузовик до проводов прицепа. не нужно сращивать новые провода, просто удлините их с помощью этого удлинителя.
- Напольный провод длиной 4 фута: оснащен плоским разъемом «Четыре средства» с концами прицепа и белым напольным проводом, предназначенным для разделения на дышле прицепа и проходящего по обеим сторонам прицепа. длина провода фасетки прицепа составляет 4 фута, этого достаточно для использования на вашем прицепе, который полностью герметичен для длительной установки, устойчивой к коррозии.
- Широкие возможности применения: превосходно подходят для прицепов для морских лодок, прицепов для лошадей, прицепов для мотоциклов, прицепов для квадроциклов и различных сцепных устройств для грузовых прицепов (буксирный / тяговый автомобиль должен иметь четырехстороннюю вилку). — мы предлагаем приятную помощь покупателям 24 * 7, а также наши товары в течение 18 месяцев. пожалуйста, свяжитесь с нами.
6. 7-контактный шнур NAKAO для прицепа с 7-контактной водонепроницаемой распределительной коробкой, жгут проводов соединительного кабеля прицепа (8 футов в длину), для жилых автофургонов, кемперов, караванов, фургонов с едой
- â— † водонепроницаемое поле соединения: водонепроницаемое поле соединения 7 групп, с 7 проводами с цветовой кодировкой для удобной проводки можно легко распознать, обеспечивает дополнительный комфорт для проводки влево или правильно плавно перевернуть, лампа стоп-сигнала, плавный обратный ход, плавный хвост , и так далее.
- â— † Комплект состоит из: 1 7-контактной вилки для прицепа с полем соединения, четырех открытых и четырех закрытых резиновых втулок и пары крепежных винтов. 7-контактный жгут проводов прицепа, разные названия: 7 означает вставку рядного шпагата прицепа с 7-местным соединительным полем, 7-контактный жгут проводов прицепа с соединительным полем, 7-контактный жгут проводов прицепа с тормозным полем, 7 означает встроенный штекер прицепа, 7 означает штекер рядного шпагата прицепа с…
- â— † присоединяйтесь к жгуту проводов: наш 7-канальный шпагат для прицепной вилки с 7-канальным водонепроницаемым соединительным полем, простой в замене, 7-позиционный медный нож, отлитый прямо в прочную вилку, размером восемь футов, обеспечивает быстрое и упрощенное средство для подключение проводов в дополнение к сохранению всей проводки прицепа так, как.7-сторонняя связь между тормозом, рабочим режимом, реверсом, сигнализацией переворота и вспомогательной энергией.
- â— † универсальная конструкция: 7 означает вставку в рядный шпагат прицепа, четыре закрытых и четыре открытых резиновых втулки на выбор, в основном в зависимости от ваших требований к электропроводке, что делает все поле соединения водонепроницаемым, пыленепроницаемым и устойчивым к коррозии. взять на себя взрывобезопасное поле соединения абс и медь с хорошей проводимостью с прочным шпагатом, прочный, подходит для жилых автофургонов, прицепов, караванов, кемперов, транспортных средств питания и различных буксируемых автомобилей…
- â— † предлагает элементы высшего качества с хорошим обслуживанием.Если у вас возникнут какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по электронной почте для получения дополнительной информации! Мы решим их за вас в первый раз! часто известен как: nilight heavy duty 7 означает встроенную вилку прицепа, удобную проводку прицепа, надежное место соединения, 7-контактную вилку прицепа с полем соединения, 7 означает восьмифутовую вилку прицепа, co…
7. Комплект проводки прицепа EXERAUO 4 Разъем удлинителя жгута проводов плоского прицепа Комплект осветительных приборов для прицепа на 25 и 4 фута Wishbond Комплект 4-проводного штекерного разъема для фонарей прицепа общего назначения
- 25-футовый мужской и 4-футовый женский удлинитель электропроводки прицепа: разработан с проводами с цветовой кодировкой 18 AWG для безопасной простой проводки.подходит для прицепов шириной более 80 ³ и ниже
- Жгут проводов длиной 25 футов: этот жгут проводов для прицепа состоит из двух жгутов с 4 плоскими разъемами для простоты установки и защиты от переплетения проводов во время установки, уменьшения коррозии и времени подключения
- Жгут проводов прицепа с четырьмя плоскими поверхностями: изготовлен из высококачественных материалов и проходит строгий контроль качества, чтобы обеспечить длительную эффективность и надежность.
- Провода с цветовой кодировкой: подключаются к четырехполюсным разъемам с помощью проводов с цветовой кодировкой для помощи в настройке: белый — пол, коричневый — задние фонари, желтый — водительская грань прекращает / переворачивает, для неопытных — пассажирская грань перестает / переворачивается.
- Чтобы убедиться, что наши честные клиенты имеют наиболее эффективные возможности для совершения покупок, мы предлагаем 30-дневную услугу возврата / замены. Если вы не довольны продуктом, свяжитесь с нами, и мы безоговорочно вернем вам деньги.
8. 7-контактный шнур разъема для прицепа, 7-контактный: USA Business Extra Long 10 футов, для тяжелых условий эксплуатации, атмосферостойкий, устойчивый к коррозии, с двойными штырьками, 7-контактный провод RV Кабель жгута проводов прицепа
- Опции: устойчивы к климатическим воздействиям, провода покрыты толстой резиноподобной изоляцией, обеспечивающей гибкость без перегибов / быструю и простую установку прямо в поле соединения
- Безопасность: зарядные устройства pwr + и шнуры изготовлены из лучших высококачественных материалов и включают ряд хороших вариантов защиты от iv — неправильное напряжение, sc — быстрое замыкание, io — внутренний перегрев.Лицензия ce / fcc / rohs.
- Технические характеристики: 10-футовый длинный шпагат / 7 означает соединители с двойными штырями с медной лопаткой, отформованные прямо в штекерную головку для тяжелых условий эксплуатации / медь AWG 2 / 10-1 / 12-Four / 14 /! Обратите внимание! точные цветовые коды проводки соответствуют общепринятым, однако некоторые цветовые коды проводки прицепов могут отличаться!
- Гарантия: возврат 30 дней — торговля 24 месяца. pwr + is wa, в основном фирма, базирующаяся в США. мы приятные специалисты по поддержке покупателей
- Удобство использования: прочный прочный шпагат идеально подходит для жилых автофургонов, прицепов, кемперов, караванов, транспортных средств, фургонов с едой и различных буксируемых автомобилей
9.Прицепной световой кабель для жгута 7-полосный шнур 16 калибра — 100-футовый рулон — 7 рулонов
- Скрученный алюминий, плакированный медью. замечательно для любой сети от 6 до 80 вольт.
- Цвета: неопытный, желтый, коричневый, белый, пурпурный, синий, пурпурный
- калибр 16, 100 футов, однопроводной, дальний, активируемый, соединительный провод.
- Универсальный, изолированный, с рубашкой из ПВХ. подходит для автомобильной аудиосистемы, домашнего кинотеатра, автомобилестроения.
- Это не провод AWG американского стандарта
Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.
Руководство подля комплекта для четырехстороннего соединения проводов прицепа 62990
Стр. 2 По техническим вопросам звоните по телефону 1-888-866-5797. Изделие 62990
Важная информация по технике безопасности
Прочтите все инструкции. Несоблюдение всех инструкций может привести к поражению электрическим током, возгоранию и / или серьезным травмам.
Меры предосторожности при установке
1. Устанавливайте только в соответствии с этими инструкциями
. Неправильная установка
может создать опасность.
2. Во время установки используйте одобренные ANSI защитные очки
и перчатки для тяжелых условий эксплуатации
.
3. Следите, чтобы место установки было чистым и хорошо освещенным.
4. Не допускайте посторонних в зоне
во время установки.
5. Не устанавливайте при усталости или под воздействием наркотиков или медикаментов
.
6. Прочтите все инструкции и меры предосторожности
в руководстве по эксплуатации автомобиля
, на которое будет установлен комплект для подключения проводов
.
7. Устанавливайте на отрицательном заземлении.
Только системы 12 В постоянного тока.
8. Не устанавливайте этот продукт самостоятельно
, если вы не обладаете техническими знаниями
для этого. При необходимости
попросите квалифицированного специалиста установить
комплект для подключения проводов.
9.Используйте правильные фары и электрическую схему
для вашего прицепа.
Если ширина прицепа БОЛЕЕ 80 дюймов, установите
три дополнительных красных габаритных огня
(не входят в комплект) на задней части устройства
и подключите их с помощью красного провода.
Если красный провод не используется, катушку и
надежно прикрепляются к раме прицепа.
10. Если тягач имеет задние поворотники
, отделенные от стоп-сигналов
, потребуется дополнительное оборудование
и процедуры установки
.Обратитесь к квалифицированному специалисту
для получения рекомендаций.
Меры предосторожности при использовании
1. Этот продукт не является игрушкой. Не разрешайте детям играть с этим предметом
.
2. Используйте только по назначению.
Не для морского использования. Не погружайте.
3. Осматривайте перед каждым использованием; не используйте
, если детали ослаблены или повреждены.
4. Сохраняйте товарные этикетки и паспортные таблички
. Они несут важную информацию по безопасности
.
Если не читается или отсутствует, обратитесь в службу
Harbour Freight Tools для замены.
Инструкции по установке
Риск получения серьезных травм. Выключите автомобиль перед сборкой
или внесением каких-либо изменений в комплект для подключения проводов.
Примечание. Если вы не уверены в каком-либо аспекте установки, обратитесь к профессионалу, чтобы установить комплект для подключения проводов
.
Как я защитил проводку на своем трейлере
Электропроводка прицепа может расстраивать.
Я не против DIY-проектов. На самом деле, я с нетерпением жду их. Я ремесленник с давних времен. Но, похоже, я потратил слишком много времени на то, чтобы возиться с проводкой прицепа.
Я имею в виду, что я ездил на старых машинах, которые ездили почти ежедневно в течение 10 или 20 лет без сбоев в проводке. Так почему же прицеп, который используется нечасто, так часто требует ремонта электропроводки? Это не имеет никакого смысла.
Вот почему на этот раз я приложил все усилия, чтобы защитить электропроводку своего прицепа, используя методы, которые, как я надеюсь, продлят срок службы жгута проводов и уменьшат вероятность преждевременного выхода из строя.Я хотел сделать проводку прицепа максимально пуленепробиваемой.
Я начал процесс решения, как лучше всего защитить проводку прицепа от коррозии, ультрафиолетового излучения, влаги, физического износа и коротких замыканий, сравнивая проводку прицепа с проводкой, используемой в автомобилях, морских судах и проводке самолетов, в каждом из которых проводка имею некоторый опыт
Почему выходит из строя проводка прицепа?
Я начал с рассмотрения некоторых причин, по которым проводка прицепа выходит из строя намного чаще, чем другие типы проводки.Мои исследования привели меня к выводу, что существует три основных причины, по которым проводка прицепа нуждается в таком частом ремонте.
Причина 1: Нижний провод
На мой взгляд, основная причина, по которой проводка прицепа так подвержена поломкам, заключается в том, что в наши дни становится все труднее найти качественный провод. Когда-то в старину, когда я начинал водить, стандартная проводка прицепа была медной проводкой 16-го калибра. В настоящее время во многих жгутах проводов «экономичных» прицепов используется алюминий, покрытый медью 20-го калибра, который тоньше и более хрупок, чем чистая медь.(Чем выше номер сортамента проволоки, тем тоньше проволока.)
Еще одна проблема с алюминием, плакированным медью, особенно если вы используете лампы накаливания, заключается в том, что алюминий только на две трети проводит меньше меди. Медное покрытие на проводах CCA помогает улучшить проводимость по сравнению с алюминием без покрытия, но оно по-прежнему менее проводящее, чем провод из чистой меди того же калибра.
Алюминий также имеет более высокий коэффициент теплового расширения, чем медь. В местах с резкими перепадами температуры повторяющееся расширение и сжатие алюминиевой проводки может привести к ослаблению соединений и преждевременному выходу из строя, даже если прицеп просто припаркован и стоит неподвижно.Повторяющееся расширение и сжатие ослабляет связи.
Короче говоря: если вы найдете жгут проводов прицепа из чистой меди, запрыгните на него, как кошка на птицу. Они становятся редкостью.
Причина 2: Разъемы, повреждающие провода
Электрические соединители, используемые для подключения прицепов, также способствуют высокому уровню отказов. Самый простой, самый быстрый или дешевый способ подключения проводов редко бывает лучшим и долговечным.
Например, взгляните на показанный здесь встроенный соединитель сращивания (также известный как «встроенный кран»).Большинство прицепов имеют этот тип соединителя, когда они приходят с завода.
Ненавижу эти разъемы. В смысле, подумайте, как работает этот разъем. Он разрезает изоляцию на проводке между двумя ножевидными губками. Это создает физическую нагрузку на провод, порезывает проводники и создает разрыв изоляции, что может позволить влаге преждевременно разъедать провод в месте сращивания. Это не имеет никакого смысла. Практически это рецепт электрического сбоя.
Еще одна распространенная точка отказа — клеммные разъемы на концах проводов.Производители редко используют погодостойкие соединители, за исключением , может быть, на прицепе для лодки. Если соединения на концах клемм не устойчивы к атмосферным воздействиям, в конечном итоге они выйдут из строя.
Вот почему, когда на этот раз я заменил проводку на своем прицепе, я использовал термоусадочные соединители. Они обеспечивают лучшее соединение и более устойчивы к атмосферным воздействиям, чем встроенные смесители. У меня есть страница, на которой рассказывается, почему я использовал термоусадочные соединители и как их правильно использовать, которую вы можете найти прямо здесь.
Причина 3: острые края, сталь и ослабленные провода
Это мой трейлер на фотографии, и то, как они проложили проводку, — одна из причин, по которой я решил его заменить.
Сама проводка в порядке. На самом деле, это проволока лучшего качества, чем в настоящее время используется в большинстве послепродажных жгутов.
Проблема в том, что, как и большинство прицепов, мой прицеп сделан из стали и имеет множество острых краев. Не нужно быть инженером-электриком, чтобы знать, что прокладка незащищенных электрических проводов мимо острых краев шасси стального прицепа в конечном итоге вызовет проблемы.
Прицепы часто подпрыгивают, и это подпрыгивание приводит к трению проводов друг о друга и о шасси прицепа. Со временем это может вызвать короткое замыкание и другие сбои. Например, ситуация, когда всегда включен сигнал поворота или стоп-сигнал, обычно означает, что коричневый провод закорочен на желтый (слева) или зеленый (справа) провод тормоза / аварийной сигнализации / указателя поворота.
Хуже того, когда зеленый, желтый или коричневый провод замыкается на массу.Короткое замыкание такого типа может вызвать повреждение преобразователя освещения прицепа тягача. Не все из них имеют заменяемые пользователем предохранители или сбрасываемые автоматические выключатели. Некоторые из них просто невозможно отремонтировать, если закорочена проводка в прицепе. Вы должны вырвать конвертер и установить новый. (Не спрашивайте меня, откуда я знаю.)
Когда проводка в автомобилях, лодках, кораблях и самолетах должна проходить мимо возможных источников истирания или износа, она всегда защищается какой-либо оболочкой или проволочным ткацким станком.С другой стороны, большая часть электропроводки прицепа не защищена, за исключением ее изоляции. Вот почему я решил заключить весь жгут проводов моего прицепа в жгут проводов, когда я его перемонтировал. Жгут проводов — это, по сути, оболочка, которая надевается на проводку, чтобы защитить ее от повреждений. В частности, я использовал расширяемую плетеную оплетку с чистым разрезом, потому что было бы легче пропустить через трубки, через которые проходят провода на моем прицепе.
Вот короткое видео, показывающее одно из мест, где я хотел защитить проводку трейлера.
Видео: Электропроводка трейлера проложена мимо острых металлических краев
Ваш браузер не поддерживает видео тег.Существуют различные типы ткацких станков, любой из которых обеспечил бы достойную защиту проводов от острых краев шасси прицепа. Наиболее популярным типом является ткацкий станок для пластиковой проволоки, который изготавливается из полиэтилена, полипропилена или аналогичных пластиков. У него есть прорезь с одной стороны, в которую можно засунуть провода. Он обеспечивает очень хорошую защиту и стоит недорого.Спиральный ткацкий станок также работал бы достаточно хорошо.
Другой вариант, который я, вероятно, использовал бы, если бы в моем трейлере еще не было металлических трубок, которые защищали проводку на части пути, были бы электрические кабелепроводы и фитинги из ПВХ. С ним легко работать, он недорогой и обеспечил бы отличную защиту. Но в моем случае это показалось расточительным из-за существующих металлических трубок трейлера, которые защищали по крайней мере или проводов.
Поэтому в моем случае я решил, что аккуратно обрезанная оплетка, хотя и немного дороже и труднее в эксплуатации, чем раздельный ткацкий станок или спиральный ткацкий станок, будет лучшим способом защитить электропроводку моего прицепа.Он обеспечивает лучшую защиту, чем спиральный ткацкий станок, и легче проходит через металлические трубы в шасси, чем разрезной ткацкий станок. Тоже неплохо смотрится, как и проводка прицепа.
Однако идеального решения не существует. Одна из проблем с плетеной оплеткой заключается в том, что ее нужно разрезать горячим ножом, иначе она распутается. У меня не было резака с горячим ножом, и я не использую плетеные рукава достаточно часто, чтобы оправдать их покупку. Мое обходное решение заключалось в том, чтобы разрезать трубку ножницами, немного длиннее, чем необходимо, и обрезать распутанные части после установки ее на провода.Затем я использовал термоусадочную трубку, чтобы закрепить концы на месте. В конце концов, все получилось отлично.
Есть также один недостаток в том, чтобы заключать провода прицепа в любого типа проволочного ткацкого станка : если провода действительно выходят из строя или замыкаются, то из-за того, что проволочный жгут придется снимать, поиск и устранение неисправности станет немного более утомительным для устранения неисправностей и устранения неисправности. Думаю, в конце концов, все в жизни — азартная игра. Я решил, что защита электропроводки моего прицепа от повреждений, чтобы уменьшить вероятность выхода из строя, стоит дополнительных усилий.
Электропроводка прицепа> Croft Trailer Supply
Электропроводка для автомобилей
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118150 — Модернизированный комплект проводки ModuLite
Установочный комплект Upgraded Wiring для установки всех моделей ModuLite.20-футовый провод обернут в проволочный жгут. В комплект входит: 1 желтая кольцевая клемма 1/2 «1 желтая кольцевая клемма 3/8» 20 кабельных стяжек 1 держатель предохранителя 2 предохранители 1 провод, 12 галлонов, 20 футов с проволочным жгутом2 желтый стык …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118151 — Комплект проводки ModuLite
Монтажный комплект для монтажа всех моделей ModuLite.1 желтая кольцевая клемма 1/2 «1 желтая кольцевая клемма 3/8» 8 кабельных стяжек 1 держатель предохранителя 1 комплект предохранителей включает: 1 провод, 12 Ga, 20 футов 1 желтый стыковой соединитель
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118245 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118248 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118249 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118251 — Соединитель T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118252 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118253 — Соединитель T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118255 — Соединитель T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118258 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118259 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118260 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118261 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118262 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118263 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
звезда звезда звезда звезда звезда
Теконша
118264 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118265 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118266 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает 7-контактную вилку типа RV с крышкой Установка …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118267 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Запасной жгут проводов OEM-буксировочного комплекта включает: …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118269 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Включает склеенный провод калибра 16 с 4-плоской вилкой и …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118270 — Разъем T-One
Запасной жгут проводов OEM-буксировочного комплекта (4-плоский) Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118271 — Разъем T-One
Запасной жгут проводов OEM-буксировочного комплекта (7-контактный) Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118272 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118273 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118275 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118276 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118277 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118278 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118281 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118282 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118283 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118284 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118285 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118286 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118287 — Разъем T-One
СоединителиT-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена поврежденной заводской проводки …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118288 — Разъем T-One
Комплект проводов буксирного ремня Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена для …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118289 — Разъем T-One
Комплект проводов буксирного ремня Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена для …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118290 — Разъем T-One
Комплект проводов буксирного ремня Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена для …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118291 — Разъем T-One
Комплект проводов буксирного ремня Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена для …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118292 — Разъем T-One
Комплект проводов буксирного ремня Разъемы T-One® не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One® в жгут проводов автомобиля. Точная замена для …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118300 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118301 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118302 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118303 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118304 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и крышкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118305 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118306 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118307 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118308 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118309 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118311 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118312 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118313 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118314 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118315 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118316 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118317 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118319 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118323 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118325 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118326 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118328 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118329 — Соединитель T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
star_border star_border star_border star_border star_border
Теконша
118331 — Разъем T-One
РазъемыT-One не требуют сращивания автомобильных проводов.Просто найдите разъем жгута проводов вашего автомобиля, отсоедините разъем и вставьте разъем T-One в жгут проводов автомобиля. Включает соединенный провод 16 калибра с 4-плоской заглушкой и заглушкой …
В Croft Trailer Supply у нас есть непревзойденный выбор жгутов проводов для прицепов. Для подключения всего, от систем управления тормозами до фаркопов и фар для буксировки, мы являемся вашим универсальным интернет-магазином со всеми деталями электропроводки прицепа, которые могут вам когда-либо понадобиться.У нас есть полная линейка электрического оборудования для прицепов, включая удлинители, замену проводов, разъемы, вилки, адаптеры, жгуты и все, что между ними.
Обслуживание электропроводки прицепа
Покупая детали электропроводки прицепа, вы хотите найти элементы, которые легко установить и которые сразу встанут на место. В нашем ассортименте вы обязательно найдете нужную запчасть для своего прицепа. Мы занимаемся продажей электропроводки для прицепов в течение десятилетий, удовлетворяя при этом бесчисленное количество клиентов — никто не знает бизнес по оснащению прицепов лучше, чем мы.Ключом к этому успеху всегда были заботливое, профессиональное отношение и стремление предложить даже самую маленькую деталь с бескомпромиссным качеством. Электропроводка прицепа — это безопасность. Мы хотим убедиться, что все ваши фары и тормозные системы подключены должным образом, чтобы вы были в целости и сохранности на дороге. Важно использовать надежные и прочные детали, чтобы соединения работали без сбоев в течение многих лет. Мы хотим, чтобы вы остались полностью довольны своим трейлером. Однако электрическая проводка может быть сложной, поэтому, если у вас есть какие-либо сомнения по поводу подключения или замены проводки прицепа, пожалуйста, не стесняйтесь позвонить нам или доставить свой прицеп в один из наших сервисных центров.
Загрузка …
Nilight 7-проводная распределительная коробка для электрического прицепа, 7-канальный провод для прицепа — Ночной светодиодный свет
Об этом товареУСТАНОВИТЕ ПРОВОДКУ ПРИЦЕПА: Прочная 7-порная распределительная коробка для прицепа с семью клеммными шпильками обеспечивает безопасную и надежную установку проводки прицепа с маркировкой, позволяющей легко определить правильные соединения.
ЭФФЕКТИВНЫЙ ДИЗАЙН: быстро добавляйте дополнительное оборудование и фары, меняйте разъем питания или переделывайте кабель прицепа, не оставляя сращивания проводов открытыми для элементов.
Плотно закрытая защита: прочный пластиковый корпус в сочетании с резиновыми втулками обеспечивает превосходную защиту от неблагоприятных погодных условий.
ОБНОВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРИЦЕПА: быстро добавляйте дополнительные фары и аксессуары. Модернизируйте старую проводку прицепа, значительно упрощая повторный монтаж, устранение неисправностей и устранение электрических проблем. Идеально подходит для подключения вашего прицепа, кемпера, караванов, лодок и других буксируемых транспортных средств.
В КОМПЛЕКТЕ ВХОДИТ: 1 распределительная коробка с набором застежек + карта цветов + упаковка резиновых уплотнительных колец
7-позиционная распределительная коробка для электрического прицепа
Обеспечивает и упорядочивает электропроводку прицепа и вспомогательную проводку
Соединительная коробка для проводов прицепа Nilight идеально подходит для установки на прицеп и обеспечивает легкий доступ к соединениям проводки.Значительно упрощает диагностику и устранение неисправностей, когда вам нужно заменить провод. 7-контактная распределительная коробка Nilight — отличный выбор, когда вы модернизируете старую проводку прицепа и добавляете цепи аксессуаров к вашему прицепу.
- В комплект входит:
- Распределительная коробка
- Цветовая карта
- Комплект крепежа
- Набор резиновых чехлов
совместимый
Каждая шпилька имеет резьбу 10-32 и поставляется с 1 гайкой на шпильку.В пластмассовое основание ящика вмонтированы шпильки; Коробка поставляется с различными втулками, поэтому вы можете пропустить проводку и защитить ее от атмосферных воздействий; Крышка хорошо уплотняется и поставляется с 2 крепежными винтами
прочный
Включает прочный черный пластиковый ящик с крышкой, который работает при 40 ° F (105 ° C) в сухих и 15 ° F (60 ° C) влажных условиях. Изготовлен из меди 30 мил AWG, 2 / 10-1 / 12-4 / 14 для прочности и долговечности.
ПЛОТНО ЗАЩИТА
4 открытых и 4 закрытых резиновых втулки для опции в соответствии с потребностями вашей проводки, что делает всю распределительную коробку водонепроницаемой, пыленепроницаемой и устойчивой к коррозии.Прочный пластиковый корпус для лучшего уплотнения, защиты от влаги и пыли.
Прочный заводской вид
Полипропиленпластик обеспечивает качественный вид бесшовных материалов; добавление профессионального штриха к настройке электропроводки прицепа.
Аккуратная проводка прицепа
Прочная 7-полюсная распределительная коробка прицепа с семью клеммами обеспечивает быстрый и простой способ подключения проводов, сохраняя порядок всей проводки прицепа
Простота использования
Эта распределительная коробка упростила замену проводки в старом прицепе.Он идеально подходит для подключения вашего прицепа, кемпера, лодки или фургона с едой «по-своему».
Модернизация подключения прицепа
Быстро добавляйте дополнительные фары и аксессуары, модернизируйте старую проводку прицепа, значительно упрощает повторный монтаж, устранение неисправностей и устранение электрических проблем. Идеально подходит для электромонтажа вашего прицепа, автофургона, караванов, лодок, продуктовых грузовиков и других буксируемых транспортных средств
DIY Trailer Wiring — Лучшие советы для рассмотрения — Kraken Wiring
К сожалению, дешевые, стандартные, универсальные комплекты для проводки и освещения прицепов не подходят для использования на прицепах для морских лодок.Наиболее важные вещи, которые вы должны учитывать при выборе фар и замене проводки вашего прицепа:
1. Провод
морского класса 2. Одноточечное заземление
3. Светодиодные фонари для электрических цепей (я бы хотел убедиться, что приобретаемые вами фонари сделаны с использованием герметизированной технологии. Этот процесс покрывает печатную плату смолой, чтобы полностью изолировать ее от влаги. Мы используем светодиодные фонари TecNiq исключительно в наших комплектах проводки и освещения прицепов. TecNiq также производит подводные транцевые светильники, изготовленные с использованием того же процесса заливки.Зная, что их подводные фонари выдерживают постоянное погружение в воду на лодке, я считаю, что они являются лучшим вариантом для фонарей прицепов для лодок.)
Kraken Wiring разрабатывает сверхмощную проводку и осветительные жгуты специально для прицепов для лодок с морской водой. Если вы хотите построить свою собственную проводку и осветительный прибор для прицепа, а не покупать наш комплект, я бы порекомендовал описанный ниже метод. Это лучший способ защитить проводку прицепа лодки и фары своими руками.
1. Запустите тройник 16/3 от обоих задних фонарей до распределительной коробки.Не заземляйте задние фонари вместе с монтажным оборудованием на раму у фонаря. Это причина триплекса 16/3. Соедините все провода от заднего фонаря с помощью водонепроницаемых стыковых соединителей. Затем нанесите термоусадочную пленку на стыковые соединители.
2. Подведите 16/2 к боковым габаритным / габаритным огням и соедините горячий и заземляющий провод с помощью водонепроницаемых стыковых соединителей. Снова используйте термоусадочную пленку на стыковых соединителях. Это помогает защитить стыковой соединитель от УФ-лучей. Если не подвергать стыковые соединители термоусадкой, они станут очень хрупкими от ультрафиолета.Потом они треснут, в соединение попадет вода, а остальное уже история.
Это распределительная коробка и 7-контактный жгут. https://www.amazon.com/Wadoy-Trailer-Junction-Connectors-Vehicle/dp/B0759J3WWT
Триплексный провод: 16/3 AWG Морской провод Триплекс переменного тока, луженая медь Электропроводка для лодок, произведенная в США
Дуплексный провод: 16/2 AWG Marine Grade Wire луженая медь Проводка для лодок, произведенная в США,
Стыковые соединители https://www.jamestowndistributors.com/userportal/show_product.do?pid=706
Используйте электрическую смазку для всех разъемов plug and play и внутри распределительной коробки.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ заземлять каждый светильник на раму с помощью монтажного оборудования.
Всегда прокладывайте специальный провод заземления от каждого фонаря до разъема автомобиля или распределительной коробки. Затем проложите 1 заземляющий провод и прикрепите его к раме рядом с язычком, чтобы он не затонул при спуске лодки на воду. Это перебор, чтобы провести еще одно заземление к раме прицепа, но это важно, если заземление в вашем реальном автомобиле потенциально неисправно.
Свяжитесь с нами, если вам нужна дополнительная информация!
.