Подключение проводов к замку зажигания ваз 2106. Подключение проводов к замку зажигания ВАЗ 2106: пошаговая инструкция

Как правильно подключить провода к замку зажигания ВАЗ 2106. Какие инструменты понадобятся для замены замка зажигания. Как проверить исправность замка зажигания ВАЗ 2106. Какие основные неисправности бывают у замка зажигания классических моделей ВАЗ.

Устройство и принцип работы замка зажигания ВАЗ 2106

Замок зажигания ВАЗ 2106 состоит из двух основных частей:

• Механическая часть (секретка) — в нее вставляется ключ
• Контактная группа — к ней подключаются провода электропроводки

Механическая часть неразделима с корпусом замка. При ее поломке необходимо менять весь замок целиком. Контактная группа является съемной — она вставляется в заднюю часть устройства и фиксируется пружинным кольцом.

Принцип работы замка зажигания ВАЗ 2106 следующий:

1. В положении «0» все электрические цепи разомкнуты
2. В положении «1» включаются цепи питания приборов, освещения, стеклоочистителей
3. В положении «2» подключается система зажигания
4. В положении «3» включается стартер для запуска двигателя

Схема подключения проводов к замку зажигания ВАЗ 2106

Для правильного подключения проводов к контактам замка зажигания ВАЗ 2106 необходимо руководствоваться следующей схемой:

• Контакт «15» — голубой провод с черной полосой
• Контакт «30/1» — коричневый провод
• Контакт «30» — розовый провод
• Контакт «INT» — черный провод
• Контакт «50» — красный провод

При подключении важно соблюдать соответствие цветов проводов и контактов замка. Ошибка в подключении может привести к неработоспособности электрооборудования автомобиля.

Необходимые инструменты для замены замка зажигания

Для самостоятельной замены замка зажигания ВАЗ 2106 потребуются следующие инструменты:

• Отвертка крестовая
• Отвертка плоская
• Тонкое шило или длинный гвоздь диаметром 1,5-2 мм
• Пассатижи
• Мультиметр для проверки контактов

Также рекомендуется подготовить изоляционную ленту для изоляции соединений проводов.

Пошаговая инструкция по снятию замка зажигания ВАЗ 2106

Процедура снятия замка зажигания ВАЗ 2106 выполняется в следующем порядке:

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снять пластиковый кожух рулевой колонки, открутив 5 винтов
3. Вставить ключ в замок и повернуть в положение «0»
4. Открутить два винта крепления замка к кронштейну
5. Отсоединить провода от контактов замка
6. Нажать тонким шилом на фиксатор замка слева
7. Извлечь замок из кронштейна, поддев плоской отверткой

Если замок не удается извлечь, нужно сильнее нажать на фиксатор и немного покачать ключом влево-вправо.

Проверка исправности замка зажигания ВАЗ 2106

Перед установкой нового или ремонтом старого замка зажигания рекомендуется проверить его исправность. Для этого используется мультиметр в режиме прозвонки:

1. Подключить щупы мультиметра к выводам контактов замка
2. Последовательно проворачивать ключ в разные положения
3. В положениях 1, 2, 3 сопротивление должно быть близко к нулю
4. При высоком сопротивлении требуется замена контактной группы

Также визуально проверяется состояние контактов на наличие нагара, окисления и механических повреждений.

Замена контактной группы замка зажигания

Если выявлена неисправность контактной группы, ее можно заменить отдельно от механической части замка. Процедура замены:

1. Снять пружинное стопорное кольцо с помощью плоской отвертки
2. Извлечь старую контактную группу из корпуса замка
3. Установить новую группу, совместив паз и выступ
4. Зафиксировать контактную группу пружинным кольцом
5. Проверить правильность установки проворачиванием ключа

После замены контактной группы необходимо проверить работу замка мультиметром.

Установка и подключение нового замка зажигания

Установка нового или отремонтированного замка зажигания ВАЗ 2106 выполняется в обратном порядке:

1. Вставить замок в кронштейн до щелчка фиксатора
2. Закрепить замок двумя винтами
3. Подключить провода согласно цветовой схеме
4. Установить кожух рулевой колонки
5. Подключить аккумулятор и проверить работу замка

При подключении проводов важно обеспечить надежный контакт и изолировать соединения.

Возможные неисправности замка зажигания ВАЗ 2106

Основные проблемы, возникающие с замком зажигания ВАЗ 2106:

• Заклинивание механизма секретной части
• Окисление или подгорание контактов
• Ослабление крепления замка
• Износ личинки замка
• Обрыв или повреждение проводов

При появлении любых нарушений в работе замка зажигания рекомендуется провести диагностику и устранить неисправность, не дожидаясь полного отказа узла.

Замок зажигания ВАЗ-2106: проверка, снятие и установка

С замком зажигания на «шестёрке» может возникать масса проблем. Это и окисление проводов, заклинивание личинок и многое другое. Чтобы с этим бороться, нужно знать, как снимается и подключается замок зажигания ВАЗ-2106. В принципе, тут нет ничего сложного, сейчас вы сами в этом убедитесь.

Подготовительные работы

Прежде чем приступать непосредственно к снятию замка зажигания, необходимо выполнить ряд действий. В первую очередь нужно отсоединить «минус» АКБ. Таким образом все электрические системы будут обесточены, и вы спокойно можете приступать к выполнению работ. После этого желательно снять кожухи на рулевой колонке. Сделать это несложно — необходимо лишь иметь при себе отвёртку и приложить немного усилий.

После того как кожух был демонтирован, желательно очистить поверхность замка от различного рода загрязнений. Если посмотреть внимательно, то можно обнаружить колодку жгута проводов. Её нужно отсоединить от контактов замка зажигания ВАЗ. Все работы нужно выполнять аккуратно, чтобы не повредить проводку. Что касается инструмента, то нам нужны лишь плоская и крестовая отвёртки, а также мультиметр для проверки работоспособности устройства. А сейчас можно приступать непосредственно к снятию устройства.

После всех подготовительных работ можно приступать к самой ответственной части. Для этого мы должны вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение «0». Далее нам нужно разблокировать руль: противоугонное устройство включено, следовательно, нужно повернуть руль вправо-влево вместе с ключом, после чего оно отключится.

Берём крестовую отвёртку и откручиваем крепление к кронштейну. Там имеется два винта: один с одной стороны замка, второй — с другой. После того как снимем винты, увидим фиксатор замка в кронштейне. Чтобы достать устройство необходимо утопить фиксатор и вытащить замок зажигания ВАЗ-2106 рукой. На этом работы можно считать завершёнными. Дальше нам нужно разобраться с электрической схемой, обнаружить и устранить неисправности в проводке, так как именно там они чаще всего и возникают. Для этого мы будем использовать заранее подготовленный мультиметр.

Схема и проверка замка

Прежде всего необходимо разобраться с проводкой. В принципе, особо сложного ничего тут нет. Когда ключ находится в положении один, включается контакт под названием 30-INT. Он отвечает за освещение, стеклоочистители, омыватели. Также в этом положении активизируется и контакт 30/1-15. Из цепей включается отопитель, обогрев заднего стекла, повороты, возбуждается обмотка генератора и т. п. Также в работу готовы вступить клапан карбюратора и система зажигания.

Что касается маркировки, то её можно посмотреть на проводке. Также она схематически изображена на замке. Чтобы проверить контактную группу, необходимо использовать омметр. Щупы устройства подключается к выводам контактов зажигания. Таким образом проверяется коммутация. Если всё в порядке, то при положениях ключа 1, 2, 3 сопротивление на омметре должно быть не выше нуля. Если что-то не так, оно растёт. Также стоит отметить, что при наличии неполадок требуется заменить контактную группу. Вот такая схема замка зажигания ВАЗ-2106, и как было замечено выше, ничего сложного тут нет.

Если неисправность таится в контактной группе, то её нужно заменить.

Сделать это можно следующим образом. В корпусе замка зажигания имеется специальная проточка. При помощи отвёртки мы её поддеваем и достаем стопорное кольцо. После этого без всяких усилий можем извлекать контактную группу. Если на ней имеются видимые дефекты, то её сразу выбрасываем. Если же есть загрязнения, то их можно почистить, а затем проверить работоспособность еще раз. Также можно зачистить и контакты, которые окисляются в процессе эксплуатации.

Давайте разберемся в том, как установить новую контактную группу. Для этого нам нужно совместить паз на корпусе замка зажигания с выступом на контактной группе. В это же время нужно совмещать пазы и выступы на торцах деталей. После этого выключатель устанавливается в кронштейн, затем подсоединяются провода. Провод голубого цвета с чёрными полосами подключается к контакту «15», к «30/1» — коричневый, «30» — розовый, INT — чёрный, а к «50» — соответственно — красный провод.

Заключение

Мы разобрались с тем, как выполняется подключение замка зажигания ВАЗ-2106. Что хотелось бы сказать автолюбителям, так это то, что при заклинивании необязательно сразу же снимать устройство. Например, если это произошло в зимнее время, то вполне вероятно, что причиной послужила влага, попавшая на личинки. Устраняется данная проблема при помощи жидкости ВД-40 или подогревом замка при помощи бытового фена и т. п. приборов.

В дополнительном обслуживании замок зажигания ВАЗ-2106 не нуждается, но периодически всё же нужно проверять состояние контактов, а также устранять загрязнение. Это поспособствует тому, что он прослужит вам долго и хорошо. Но если уж беда и приключилась, то вы знаете, как сделать проверку и поменять замок.

Замок зажигания ВАЗ 2106: замена своими руками

Узел для системы зажигания авто

Иногда при эксплуатации отечественного автомобиля ВАЗ возникает такая ситуация: садишься в машину, вставляешь ключ в замок зажигания, проворачиваешь ключ до позиции I, а лампочки индикаторов на приборном табло не загораются. Если не замечаешь этого и пытаешься завести мотор, стартер не крутит и даже не щелкает. Опытные водители в таких случаях сразу проверяют исправность замка.

Замок зажигания ВАЗ классики состоит из двух частей: механической (секретки), в которую вставляется ключ, и контактной группы, к которой подключаются провода. Механическая часть неразделима с корпусом, и в случае выхода ее из строя необходимо менять замок. Контактная группа съемная, она вставляется в заднюю часть устройства и крепится при помощи пружинного кольца. Благодаря простоте конструкции замок зажигания автомобиля ВАЗ 2106 ломается крайне редко, почти так же редко, как двигатель или коробка переключения передач.

Существует всего лишь одна неисправность, из-за которой может потребоваться замена замка зажигания ВАЗ классики в сборе — поломка в механизме секретной части. Выполнить операцию по замене устройства можно своими руками даже в чистом поле за 10 минут.

Содержание

• Снятие неисправного устройства
• Замена контактной группы и установка замка зажигания

Вернуться к оглавлению

Снятие неисправного устройства

Для снятия замка зажигания ВАЗ 2106 необходимы следующие инструменты:

• плюсовая отвертка;
• шлицевая отвертка;
• шило.

Замена узла зажигания

При отсутствии шила для демонтажа устройства можно использовать длинный тонкий гвоздь сечением 1,5-2 мм с широкой шляпкой либо отвертку для откручивания маленьких шурупов из корпуса мобильных телефонов.

Перед осуществлением основной процедуры необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Несмотря на то, что ток напряжением в 12 вольт практически безвреден для здоровья взрослого человека, при снятии устройства можно нечаянно замкнуть провода, что, в свою очередь, может привести к выходу из строя важного электрического оборудования автомобиля.

Пошаговая инструкция:

1. Для начала вставить ключ в выключатель зажигания и повернуть его на 90 градусов, в положение «0». Это нужно для того, чтобы штифт, удерживающий рулевой вал от проворачивания, немного вошел в секретную часть и не мешал демонтажу.
2. Далее необходимо снять пластиковый кожух рулевой колонки. Для этого последовательно открутить 5 винтов, соединяющих между собой нижнюю и верхнюю части кожуха.
3. Затем аккуратно приподнять верхнюю часть кожуха рулевой колонки и вытянуть ее вверх. После этого убрать обе части кожуха в сторону.
4. Далее найти и открутить винты, крепящие само устройство. Их два, они расположены снизу выключателя, справа и слева.
5. Затем отцепить провода от контактов выключателя зажигания.
6. Далее найти плоскую щель на кронштейне слева от устройства, воткнуть туда шило и с силой вдавить им фиксатор.
7. После этого можно вынимать устройство из кронштейна, поддев его шлицевой отверткой.

Если, несмотря на все приложенные усилия, выключатель «отказывается» вылезать из кронштейна, значит, фиксатор не дожат до конца. Нужно нажать на фиксатор шилом, а затем немного поводить ключом влево и вправо, не проворачивая его. Фиксатор сожмется до конца, и останется только вытащить выключатель.

Вернуться к оглавлению

Замена контактной группы и установка замка зажигания

Часто причина неисправности замка зажигания заключается в подгорании контактной группы.

Замена контактной группы осуществляется очень легко. Достаточно снять при помощи шлицевой отвертки пружинное кольцо, и контактная группа вывалится сама. После этого нужно вставить новую деталь в корпус устройства таким образом, чтобы паз контактной группы точно наделся на шток секретной части, и закрепить ее в корпусе устройства пружинным кольцом. После этого можно устанавливать выключатель зажигания на место.

Алгоритм установки:

1. Сначала нужно вставить ключ в замок и провернуть его в положение «0».
2. Нажать на фиксатор и вставить выключатель в кронштейн.
3. Затем следует правильно подключить провода.
4. Установить кожух на рулевую колонку, скрепить верхнюю и нижнюю части кожуха винтами.

Где необходимо крепить провода

Самое сложное в установке выключателя — это подключение замка зажигания к проводке. Везет тем владельцам ВАЗ 2106, у которых провода к выключателю подключаются через специальную колодку. Такую колодку можно подсоединить и с закрытыми глазами.

Если в вашей машине нет специальной колодки, правильно подсоединить провода к выключателю поможет цветная схема подключения электропроводки.

Цвету стрелок, изображенных на схеме, соответствует цвет проводов. Следует учитывать, что в проводке старых машин вместо розового провода может быть оранжевый. Удачи в ремонте!

Электросхема на Москвич-403/407 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный
• новый
• использовал
• нет

нет

Крышка наконечника провода от аккумуляторной батареи к стартеру

400-3724056

ЦЕНА

$ ,94 Купить

новый

гильза провода проводов приборной панели

400-3724054

ЦЕНА

$ ,74 Купить

новый

Электропроводка Москвич 412

412-Wir

ЦЕНА

$ 56,10 Купить

новый

Полный жгут проводов в базовой сборке

407-3724010

ЦЕНА

$ 150,57 Купить

новый

Полный жгут проводов в базовой сборке

407-3724010-H

ЦЕНА

$ 138,57 Купить

новый

Электропроводка Москвич 2140

2140-провод

ЦЕНА

$ 65,64 Купить

новый

Рукав

400-3724058

ЦЕНА

$ ,61 Нет в наличии Сообщить о наличии

новый

Втулка, уплотнение

400-3724052

ЦЕНА

$ 1,73 Нет в наличии Сообщить о наличии

402-3724038 – Провод от подсветки номерного знака к соединительной колодке

402-3724024 – Провод соединительных указателей; температура воды, уровень бензина в баке и давление масла

402-3724021 — Провод от электродвигателя отопителя кузова на массу

402-3724020 — Провод от электродвигателя отопителя кузова до выключателя

402-3724017 — Провод от катушки зажигания к распределителю зажигания в сборе

402-3724015 – Жгут проводов задний в сборе

400-3723100 – Панель проводов четырехзажимная соединительная

400-1002120 – Кольцо крепления проводов

367708-П крепления из проволоки

209033-П16 – Болт крепления провода от аккумуляторной батареи к стартеру

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Body ⁶¹
• Задняя часть тела ⁶
• Задняя часть тела ⁶
• Windshield и заднее стекло ⁵
• Windshield Wipshield и заднее стекло ⁵
• Windshield WIPSE и заднее стекло ⁵
• WIPCELEST WIPSER и заднее стекло ⁵
• WIPCER и заднее стекло ⁵
• Windshiel
• Пол кузова ²
• Крышка люка и коврики в передней части ¹
• Крышка люка и коврики в задней части ¹
• Капот, крылья, кожух радиатора 7
  50 ^{54 14 крылья 7}
• Боковой фланец панели радиатора и крыльев ¹
• Капот и фурнитура ⁴
• Brightwork ²
2 2904
• Задняя дверь0008
• Rear entrance  ¹
• Drop and corner windows and rear door window regulator  ¹
• Seats  ¹
• Cushion frame and upholstery of front seat   ¹
• Body roof  ¹
• Covering of крыша и задняя часть ¹
• Передняя часть кузова ³
• Перчаточный ящик ¹
• Приборная панель ²
• Передняя дверь 1

  008

• Передний вход ⁴
• Окно и регулятор окна передней двери ¹
• Блокировка, ручки и шарниры передней двери
• Accessories ¹¹
• . , декоративная надпись и накладки ⁸
• Вентиляция и отопление ¹
• Вентилятор отопителя ¹
• Двигатель ³⁷
• 9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ0124 11
• Проработки охлаждающей системы, шлангов и термостата ²
• Насос пропеллера ⁷
• Эрадиат
9 и водительский пояс 9 и водительский пояс 9 и водительский пояс ¹ 9 и водительский пояс
• 9 и водительский пояс
9 и водитель. ⁴
• Двигатель ²²
• Двигатель в сборе ¹
• Распределительный вал ²
• Подвеска двигателя 4 ⁰⁰⁰⁸
• Оборудование, единицы и детали на правой стороне двигателя ²
• Вторичный масляный фильтр ³
• Двигательный продольный сечение ³
• Двигатель. Крепежные элементы крышки распределительных шестерен ¹
• Всасывающий коллектор масляного насоса и масляный насос двигателя ²
• Трансмиссия ¹⁹
• Задняя ось ³
• Окончательный дифференциал привода и задней оси ²
• Подробная информация о задней оси ¹
• Клатч ⁴
• . 12
• Механизм управления коробкой передач ³
• Коробка передач четырехступенчатая ²
• Коробка передач трехступенчатая ⁶
• Механизм управления четырехступенчатой ​​коробкой передач ¹
• Undercarriage  ¹⁶
• Suspension  ⁶
•   ¹
• Stabilizer bar on the front suspension  ¹
• Spring, steering knuckle and arms of front suspension  ⁴
• Wheels  ⁴
• Колесо и шина  ³
• Ступица переднего колеса  ¹
• Передняя ось  ⁵
• Поворотные рычаги и рулевые тяги  ⁵
• Frame, bumpers and engine splash shields  ¹
• Frame cross-member #2  ¹
• Control
  mechanisms  ²²
• Steering  ⁷
• STEERING  ⁷
• Brakes  ¹⁵
• Трубопровод высокого давления гидропривода тормозов ²
• Педаль тормоза и привод ¹
• Тормоз переднего колеса ¹
• Тормозной цилиндр переднего колеса ²
• Цилиндр разрыва заднего колеса ²
• Задняя колесная тормоза ²
• ФОРМОВЫЙ КИЛЛИНДР ⁵
• Электрика
  ^{444 44925}
• Electrical
  ^{444 4449125}
• Electrical
  . провода ³
• Распределитель зажигания ¹
• Переключатель указателей поворота ¹
• Фара ¹
• Блок предохранителей ¹
• Starter  ²
• Wiring diagram  ⁶
• Rear signal lantern  ¹⁰
• Cowl lamp  ²
• License plate lamp  ³
• Interior lamp  ¹
• Flasher unit ¹
• РАДИООБОРУДОВАНИЕ ⁴
• РАДИООБОРУДОВАНИЕ ⁴
• Приборы и датчики ⁸

• 4 Часы0008
• Speedometer  ²
• Instrument combinations  ⁵
• ACCESSORIES  ¹
• Tools and equipment  ¹
• Driver’s Tools  ¹
• _{Parts on request}
• _{documentation}

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

-10%

Панель приборов автомобиля «Москвич»-408

$ 117,07

КП191-А

$ 105,37 Купить

-10%

Комплект пластикового салона (светлый)

$ 203,64

425 пл/свет

$ 183,28 Купить

-15%

Втулка рычага управления коробкой передач противошумная

$ 14,81

407-1703091

$ 12,59 Купить

-20%

Втулка рычага

$ ,61

401-1702084

$ ,49 Купить

Провода соединительные электрические на ГАЗ 69 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный
• новый
• использовал
• нет

нет

Уплотнение втулки

51-3802035

ЦЕНА

$ 3,60 Купить

нет

Рукав

А-17523

ЦЕНА

$ ,60 Купить

новый

Уплотнительный жгут проводов в сборе в передней части корпуса

69-3724083

ЦЕНА

$ 8,05 Купить

новый

Пряжка крепления комплектного жгута проводов

51-3724093

ЦЕНА

$ 2,53 Купить

нет

Выключатель света сигнала «Стоп» гидравлический (ВК12)

20-3720010

ЦЕНА

$ 6 Купить

новый

Держатель и уплотнение всего жгута проводов

11-700786+

ЦЕНА

$ 8,86 Купить

новый

Комплект проводки ГАЗ-69

69-3724015-Н

ЦЕНА

$ 73,60 Купить

новый

Комплект проводки ГАЗ-69

69-3724015-Б

ЦЕНА

$ 138 Купить

использовал

Фара поворотная в сборе типа ФГ-16

69-3711150

ЦЕНА

$ 48 Купить

нет

Электропроводка УАЗ-465, РАФ

465-Вт

ЦЕНА

$ 72 Купить

новый

Полная проводка УАЗ-469

31512-372401Набор

ЦЕНА

$ 63,48 Купить

нет

Стартер и переключатель в сборе (тип СТ-20)

20-3708010

ЦЕНА

$ 158,40 Купить

нет

Розетка соединительная штекерная в сборе (47К)

51-3715020

ЦЕНА

$ 4,80 Купить

нет

Замок зажигания

51-3704010

ЦЕНА

$ 18 Нет в наличии Сообщить о наличии

новый

Комплект жгута проводов ГАЗ-69

69-3724015-В

ЦЕНА

$ 138 Нет в наличии Сообщить о наличии

нет

Микропереключатель управления центральный в сборе (тип П6-Б2)

20-3709010-Б1

ЦЕНА

$ 21,60 Нет в наличии Сообщить о наличии

нет

Выключатель указателя поворота

69-3726200

ЦЕНА

$ 36 Нет в наличии Сообщить о наличии

новый

Втулка, уплотнение

20-3711045

ЦЕНА

$ 6,33 Нет в наличии Сообщить о наличии

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Body  ⁷⁰
• Wiper, sun visor, mirror  ⁵
• Body  ²⁴
• Body floor  ³⁰
• Body Mounting  ²
• Floor details  ¹³
• floor parts GAZ- 69А ²
• Детали пола ГАЗ-69 ¹³
• Вентиляция салона УАЗ ²
• вентиляция и отопление салона ⁴
• Подробная информация о оперении GAZ-69 ³
• Две двери боковых тел ²
• ДВИГАТЕЛЬ ¹¹³
• ОДНА
• ДВИГАТЕЛЬ ¹¹³
• .