Подключение сабвуфера к магнитоле: Как подключить сабвуфер в машине, к магнитоле и усилителю

Как подключить сабвуфер к магнитоле. Экспертные советы от АвтоАудиоЦентра

Сабвуфер – основа для мощного, сбалансированного звучания всей аудиосистемы, раскрывая многогранность и красоту частот 20-120 ГГц.

В идеале подключение лучше доверить проверенным специалистам, которые смогут учесть специфику автомобиля и рекомендации производителя сабвуфера.

Но при наличии должной сноровки и навыков с вопросами монтажа можно справиться и самостоятельно.

Порядок работ для подключения сабвуфера

Сабвуфер может быть активным либо пассивным. Основное различие – при работе с пассивным сабом необходимо купить автомобильный усилитель звука. При работе с активным подключение выполняется к магнитоле. Мы остановим свое внимание именно на первом варианте.

Основные аспекты

Особых сложностей в схеме нет – производится подсоединение к усилителю. Далее выполняется подключение самого усилителя непосредственно к магнитоле.

В подобном формате усилитель призван передать сигнал, поступающий от магнитолы, на НЧ и ВЧ динамики в авто.

Важно понимать, что для размещения сабвуфера с усилителем понадобится достаточно свободного пространства. Поэтому для инсталляции многие выбирают багажник. Провода для акустики в результате нужно будет прокладывать через весь салон.

Внимание! Отключите аккумулятор автомобиля перед установкой акустической системы. В противном случае сохраняется риск короткого замыкания.

Основной порядок выполнения работ

Сначала в обязательном порядке следует позаботиться о защите всех проводов питания – крайне важное условие для «плюса». Уместным вариантом для такой защиты станет гофра либо прочий материал. Следует установить на «плюсе» предохранитель.

Первый шаг

Следует для начала обнаружить технологическое отверстие, предназначенное для проводки. Практически во всех зарубежных авто данное отверстие обычно закрыто резиновой заглушкой. В отечественных моделях подобная заглушка обычно не предусмотрена. Возможны случаи и попросту отсутствия подобного отверстия, поэтому нужно будет просверлить.

После того, как отверстие подготовлено, в него протягиваются провода, заливаем герметиком. Чтобы обеспечить более солидный ресурс и долговечность самого кабеля, лучше герметик всё же заменить на резиновую втулку.

Следующий шаг при выполнении работ

Переходим к протягиванию проводов в моторном отсеке – жгут предстоит вывести в салон. В идеале – нужно позаботиться о подготовке мест под прокладку проводки. Поскольку для эстетики и безопасности лучше всего проводку будет скрыть.

Чтобы добиться такого эффекта, в некоторых местах понадобится снять накладки на порогах, прочие элементы обшивки. Снятые элементы после работ по прокладке можно будет вновь вернуть обратно.

Предпоследний шаг

Проводку нужно будет прокладывать через технологическое отверстие. При его отсутствии вновь понадобится подготовить. Далее провода, выведенные в багажник вашего автомобиля, подключаются к усилителю.

В результате нам удалось подключить усилитель к АКБ, пора заняться подсоединением к магнитоле. Соответственно, следует воспользоваться «тюльпанами» и проводом, который ответственен за питание усилителя. Как правило, данный провод выполнен в синем цвете.

Опыт подсказывает – лучше всего при снятии магнитолы воспользоваться плоскими ключами. Они способствуют более оперативному и удобному выполнению работ. При их отсутствии вполне можно обойтись простой отверткой.

Четвертый шаг – подключение сабвуфера к магнитоле

При подсоединении «тюльпанов» учитываем цвета коннекторов.

Но возможны ситуации, когда штекеры провода выполняются в черном и красном цветах. Автомобильная магнитола же представлена красным и белым цветами. Производится соединение красного с красным, а черного с белым.

После выполненного подключения ведем проводку через салон, с подключением «тюльпанов» непосредственно к усилителю.

Работа с активным сабвуфером

Порядок работ аналогичен. Но производится прямое подключение без использования усилителя. Для подобной схемы нужно будет купить автомобильный конденсатор и подключить к сабвуферу. Но обязательно нужно помнить о соблюдении полярности.

Раскрывайте весь потенциал аудиосистемы и наслаждайтесь любимыми композициями вместе с фирменными решениями «АвтоАудиоЦентра». Наша цель – не просто помочь купить сабвуфер, но также выполнить подключение в своих установочных центрах Харькова, Киева, Днепра и других городах Украины.

Определитесь со своими приоритетами и наши специалисты помогут определиться с основными составляющими и аксессуарами для построения производительной, стабильной аудиосистемы под личные задачи и выделенный бюджет.

Как подключить сабвуфер в машину

Как известно, многие водители и пассажиры любят слушать музыку в дороге. К сожалению, не все машины оборудованы качественной аудиосистемой. Но если установить сабвуфер, который будет воспроизводить низкочастотные звуки, то проблема решится автоматически. Ниже вам будет представлен список необходимых материалов, пошаговая инструкцию к монтажу акустической системы, видео-урок по подключению автомобильного саба. Желаем удачи!

Основные отличия активного и пассивного сабвуфера

Чтобы выбрать между активным и пассивным сабвуфером, человек должен узнать об отличительных чертах каждой акустической системы. У обоих устройств общая задача, схожая конструкция. Но какие же тогда различия?

Пассивный сабвуфер

В состав пассивного сабвуфера входит НЧ-динамик, который помещён в заводской корпус. Усилитель отсутствует. Корпус же бывает разной формы и любого цвета, материалом служит дерево/фанера. Для передачи звуковых волн пассивным сабом, нужно приобрести отдельное устройство для усиления мощности.

Активный сабвуфер

Активным сабвуфером считается тот же пассивный саб, но с разделительным фильтром и усилителем мощности в одном корпусе. Если вы человек, который делает сильный акцент на качестве звука, то останавливайте свой выбор на этом устройстве. Для подключения активного сабвуфера к магнитоле просто включите питание и настройте аудиосигнал.

Преимущества и недостатки систем

Преимуществом пассивного саба является насыщенный низкий бас. Пассивное устройство недорого стоит, обладает возможностью подключения дополнительных фильтров, имеет простую конструкцию. В процессе работы динамик не перегревается.

Недостатком данной акустической системы является отсутствие внешнего усилителя мощности, а также проводов для его подключения. Из-за этого она занимает много места в машине, это нужно учитывать при выборе саба. Истинные меломаны предпочитают вручную укомплектовывать акустическую систему приборами, по их мнению, дающими лучшее качество звучания. Поэтому они намного чаще выбирают пассивные сабвуферы.

Преимуществом активного саба является наличие уже встроенного в корпус усилителя, разделительного фильтра, динамика для низких частот. Это значит, что установка данного устройства займёт меньше времени. Активный саб – компактное устройство.

Акустическая система не займёт много места в автомобиле, имеет специальную рукоятку, регулирующая уровень сигнала. Динамики можно подключать напрямую. Такой сабвуфер подойдет для людей, которые любят слушать ритмичную, тяжёлую музыку.

К сожалению, из-за выделения тепла усилителем, воздух внутри камеры динамика нагревается, что в дальнейшем приводит к ухудшению звукопередачи. А работа на критических уровнях громкости может привести к выходу усилителя из строя, причина – рост температуры в корпусе.

Так на какой акустической системе предпочтительнее остановиться?

Ответить точно невозможно. У каждого устройства есть свои особенности. Для правильного решения автолюбителю нужно учитывать свои финансовые возможности, особенности транспортного средства, а также определиться с целью использования сабвуфера.

Чтобы приступить к монтажу сабвуфера и подключению его к бортовой сети автомобиля/штатной магнитоле, для начала следует:

1. Подготовить все необходимые материалы и инструменты (список ниже).
2. Выбрать место для установки акустической системы.
3. Произвести установку и подключение саба.

Установка сабвуфера и подключение его к магнитоле

Список необходимых комплектующих и их функции:

1. Силовой кабель. Обеспечивает высококачественную работу усилителя в машине.
2. Акустический кабель. Выполняет функцию доставки звукового сигнала от усилителя на пассивные громкоговорители.
3. Колба с предохранителем. Защищает силовой провод от замыкания.
4. Клеммы аккумулятора. Упрощает присоединение силовых проводов к аккумулятору, кузову машины.
5. RCA-коннектор («колокольчик», «тюльпан»). Самый лучший вариант передачи аудиосигнала от автомагнитолы к устройству для усиления мощности.

Для выполнения монтажа любого сабвуфера потребуются:

• кухонный нож;
• пассатижи;
• электроизоляционная лента;
• хомут для стяжки проводов;
• предохранитель;
• конденсатор;
• готовый комплект проводов;
• гаечные ключи (в том числе разводной).

Место для установки саба

От модели транспортного средства напрямую зависит место для установки сабвуфера. Условно существуют три основных класса автомобилей: седан, минивэн, кабриолет. Каждый из трёх типов нужно рассмотреть по отдельности.

1. Установка саба в седан. Акустическую систему можно расположить в подлокотнике на заднем сидении или на задней полке. Предпочтительнее и удобнее считается первый вариант.
2. Люди, владеющие минивэном/хэтчбеком, могут не беспокоиться о выборе места для монтажа саба, большое багажное отделение будет лучшим местом.
3. Большие проблемы могут возникнуть, если у вас кабриолет, так как в нём дефицит свободного пространства. Но при сильном желании всё реально. Установка сабвуфера возможна на заднюю полку.

Чтобы это сделать, потребуется изготовление плоского корпуса-стелса.

Иными словами, монтаж акустической системы в любой автомобиль возможен. Нужно грамотно подойти к организации процесса, выполнять работу не торопясь, сделать правильный выбор НЧ-динамика.

Подключение пассивного сабвуфера

На монтаж пассивного сабвуфера потребуется в два раза больше времени, чем на установку активного. Но ещё на длительность установки и подключения влияет опыт автовладельца и модель транспортного средства. Тем, кто собрался подключать пассивный сабвуфер самостоятельно, нужно запастись терпением и чётко следовать предложенной ниже инструкции. Если же вы сомневаетесь, то лучше обратиться за помощью к специалисту.

Подключение и монтаж пассивного сабвуфера без усилителя

Процесс установки пассивного саба без усиливающего устройства выполняется в несколько этапов:

1. Найдите на задней панеле устройства RCA выходы.
2. Используя линейные выходы, подключите саб к автомагнитоле по композитным разъёмам.
3. Подрежьте кабель питания, пропустите через гофрированную трубку. Затем протяните провод от положительной клеммы аккумулятора к акустической системе.
4. Повторите третий шаг с минусовым зажимом.
5. В вашей работе задействовано два штекера, поэтому прибегните к помощи разветвителя.
6. Установите предохранитель рядом с аккумулятором.
7. Уберите проложенную проводку в обшивку салона.
8. Проверьте работу устройства.

Подключение пассивного сабвуфера через усилитель

Инструкция по монтажу пассивного сабвуфера через усилитель:

1. Снимите все клеммы с аккумулятора (вы избежите риска короткого замыкания).
2. Найдите жгут кабелей под капотом автомобиля. Протяните провода через технологическое отверстие (у некоторых моделей машин оно закрыто резиновой заглушкой). Если проход отсутствует, то просверлите небольшую дырочку.
3. Проведите кабель питания через салон. Отверстие залейте герметиком. Будьте внимательны, провод должен быть проложен без заломов.
4. В машине проводка прокладывается и в обратном направлении: от салона к багажному отделению тоже через специальное отверстие. После проведённых действий залейте оба прохода герметиком, если они были просверлены самостоятельно.
5. Соблюдайте полярность, когда начнёте подключать питание к сабвуферу. Затем соедините усилитель с автомагнитолой (используйте RCA кабеля, а также одножильный провод, который будет управлять питанием усилителя).
6. Подключайте колокольчики по цветам разъёмов. Если вы подключите плюсовой кабель питания, то саб и автомагнитола будут включаться одновременно.
7. Возьмите все имеющиеся провода и проложите их через салон, затем подключите композитные разъёмы к портам усилителя.
8. Поставьте конденсатор.
9. Подключите клемму на аккумуляторную батарею.

Совет! Когда вы начнёте снимать магнитолу, используйте кухонный нож или специальные плоские ключи.

Подключение активного сабвуфера

Подключение активного саба выполняется по следующей схеме:

1. Нужно знать, что выбранный сабвуфер монтируется с помощью силового кабеля и провода, передающего аудиосигнал. Кабель для передачи электроэнергии токами промышленных частот подключите на плюс аккумуляторной батареи.
2. Обязательно установите предохранитель, который будет защищать цепь электрических соединений в машине от короткого замыкания. Лучше всего использовать место под капотом, поближе к АКБ.
3. Кабель на минус следует цеплять к кузову авто (выберите место, которое будет наиболее близко располагаться от сабвуфера). К проводу GND подключите второй кончик кабеля.
4. Если у магнитолы уже имеются отдельные разъемы для подключения активного сабвуфера, то коммутация выполнить легче: протяните коаксиальный провод (экранированный) с соответствующим разъемом. Один конец кабеля вденьте в разъем Sub Out, а второй – в разъём LFE.

Следуя строго по пунктам, вы поставите акустическую систему за пару часов. Обязательно соблюдайте полярность!

Меры безопасности

При самостоятельном монтаже сабвуфера и усилителя нужно соблюдать определённые правила:

• нельзя начинать работу, не сняв при этом клеммы с аккумуляторной батареи;
• не забывайте об обесточивании всех цепей, к которым будет выполняться подсоединение;
• используйте электроизоляционную ленту, гофрированную трубку, хомуты, чтобы надёжно защитить все проводные соединения;
• у вас должна быть только качественная проводка;
• не допускайте крутых изгибов проводов;
• выбирайте предохранитель, соответствующий паспортным данным подключаемых устройств;
• надёжно фиксируйте акустическое оборудование в автомобиле, при работе ничего не должно смещаться.

Следуя вышеперечисленным мерам безопасности, вы не повредите своё транспортное средство и избежите риска возгорания.

Проблемы, которые могут возникнуть при подключении сабвуфера

Автолюбители, которые решили провести самостоятельную установку активного или пассивного сабвуфера, часто сталкиваются со следующими проблемами:

1. Отсутствие звука при включении саба. Устройство включено, горит кнопка «power», но звука нет. Проблему можно решить путём установки дополнительного массового провода от аккумуляторной батареи. Кабель должен обладать сечением, сопоставимым с сечением заземления усилителя, иначе есть вероятность получить короткое замыкание.
2. Если подключить активный сабвуфер к проводам, идущим от автомагнитолы, громкость будет снижена. В подобной ситуации отключите один сигнальный кабель, тогда работа будет восстановлена. В конструкции усилителя находится удвоитель сигнала, поэтому потребуется только один кабель.
3. Активный динамик установлен через RCA-разъём. Звучание тихое, если попытаться увеличить громкость, то возникает шум. Проблема заключена в недостаточной площади сечения.

Масса/массовый провод/корпус/минус – провод, соединяющий минусовой вывод электрического элемента с корпусом изделия, в котором он установлен.

Полезное видео

Инструкция как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя

Прежде чем рассказывать о том, как подключить сабвуфер к магнитоле Pioneer без усилителя, разберемся что такое сабвуфер и какие разновидности такой акустической аппаратуры устанавливают в качестве дополнительного оборудования, автолюбители.

Как подключить?

Виды акустических колонок низкочастотного звукового диапазона

Сабвуфер — звуковая колонка, созданная с целью воспроизведения улучшенного качества низких частот, не доступных обычным аудио колонкам штатного оборудования автомобиля. Сабвуферы подразделяются по своим видам:

• активные;
• пассивные.

Активный сабвуфер имеет в своей комплектации уже вмонтированный усилитель мощности для снятия нагрузок низкой частотности с основного усилителя автомобильной акустики. А также, свой кроссовер (устройство для разделения частот на высокие, средние, низкие и т.д.), упрощающий согласование работы сабвуфера с акустикой штатной магнитолы.

Пассивный сабвуфер не имеет отдельного (персонального) мощностного усилителя и подключается на стандартные колонки. Что в результате отрицательно сказывается на качестве звучания стерео системы авто и вызывает дополнительные перегрузки на все выходные каналы. Как результат этого, снижение громкости и динамичности звука.

Схема

Подключение саба Mystery усилителя к магнитоле Пионер в автомобиле ВАЗ 2114

Как подключить сабвуфер к магнитоле без усилителя по схеме приведенной чуть ниже, более подробно.

В первую очередь нам понадобиться установочные инструменты и материалы:

• предохранитель.
• конденсатор.
• электропровод.
• пассатижи.
• изоляционная лента.
• разводной и накидной ключи.

Инструкция по подключению пассивного сабвуфера Mystery к магнитоле Pioneer

Принципиальная схема колонок с низкой частотностью как активного, так пассивного типа, практически одинакова, за исключением небольших дополнений относящихся к не активным сабвуферам.

 

По этой причине будем разбирать общий метод с последующим внесением изменений.

Процесс включения авто магнитолы пассивного сабвуфера очень прост: он соединяется на прямую с усилителем, а тот, в свою очередь, последовательно присоединяется к автомобильному проигрывателю.

Роль штатного усилителя в этой цепи— передача полученного от звука воспроизводящего устройства (авто магнитолы) сигнала, динамикам с высоко и низко разрешающей частотой. Где преобразователем низкочастотных сигналов выступает сам сабвуфер, а высоких, его сателлиты.

Из-за достаточно больших габаритов, установка сабвуфера производиться в основном в багажном отсеке автомобиля и провода электропитания приходиться тянуть через весь салон к аккумуляторной батарее. Что не улучшает его (салона) внешнего вида.

Не активный сабвуфер

Пассивный сабвуфер подключить к магнитоле без усилителя, можно в 4 этапа.

1. Через технологическое отверстие в моторном отсеке протягиваем питающий провод к аккумулятору. На положительном (плюс) проводе поближе к батарее, устанавливаем предохранитель.
2. Вытягиваем проводку в салон и протягиваем до багажника, по возможности маскируя ее под деталями внутренней отделки.
3. Заводим провода через готовое тех отверстие (при необходимости делаем его самостоятельно) в багажник автомобиля. И подключаем непосредственно к низкочастотной колонке, согласно схеме (+ на +, — к -).

Подключение сабвуфера к магнитоле Пионер через одножильный, питающий (синий) провод и провод с разъемами «тюльпаны»

Как подключить сабвуфер к магнитоле своими руками?

Сабвуфер представляет собой акустическую систему для воспроизведения частот 20-120 гигагерц в звуке и подключается он в машине к автомагнитоле.

Подключение такое могут сделать на СТО  RealZvuk или «гаражные» специалисты. А еще при наличии базовых знаний, который вы сможете найти в данной статье, подключение сабвуфера к магнитоле может производиться и самим автовладельцем. Для этого необходимо подготовить лишь некоторые инструменты и расходные материалы.

Необходимый инструментарий и материалы.

• Предохранитель.
• Конденсатор.
• Проводка.
• Кусачки.
• Плоскогубцы.
• Изолента.
• Гаечные ключи.
• Разводной ключ и стяжка.
• Непосредственно сабвуфер.

Подключение пассивного сабвуфера к магнитоле, инструкция.

Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.

Схема подключения сабвуфера к магнитоле.

Схема подключения пассивного сабвуфера проста: он вместе с колонками подключается к усилителю, а усилитель присоединяется к магнитоле. Задача усилителя в данной цепочке — передать полученный от магнитолы сигнал высокочастотному и низкочастотному динамикам, где последним выступает сабвуфер, а высокочастотным – сателлиты (советую ознакомиться со статьей — усилитель для сабвуфера своими руками).

Замечу: сабвуфер вместе с усилителем требует немала места, поэтому многие размещают их в багажнике машины. Как вы, наверняка, догадались для подключения сабвуфера в таком случае провода приходится вести через весь салон — к аккумулятору.

Внимание!
Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).
Начинаем подключение пассивного сабвуфера.

Все провода питания должны быть защищены, особенно это касается «плюса». Для защиты подойдет гофра или другой материал. На «плюсе» устанавливаем предохранитель (можно приобрести и уже готовый провод с предохранителем) и делаем это поближе к аккумулятору.

Смотрите Как подключить сабвуфер

Первый этап подключения.

Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.

Протягиваем провода в просверленное отверстие и заливаем его герметиком. Кстати, для более долговечного использования кабеля, лучше использовать вместо него резиновую втулку.

Второй этап.

Протягиваем провода в моторном отсеке и выводим жгут в салон.

В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.

Третий этап.

От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.

Теперь усилитель подключен к аккумулятору и осталось его подключить к магнитоле. Для этого понадобятся «тюльпаны» и тонкий провод одножильный, управляющий питанием усилителя (скорее всего, будет синего цвета).

Для снятия магнитолы используйте специальные плоские ключи, ими работать удобнее и быстрее. но если таковых нет, можно использовать и простую отвертку либо нож.

Четвертый этап подключения сабвуфера к магнитоле.

«Тюльпаны» подключаются по цветам коннекторов. Однако случается, что штекеры провода могут быть красного и черного цветов, а у автомагнитолы — красного и белого. В такой ситуации подключать необходимо белый к черному, а красный к красному.

После такого подключения проводим проводку через салон с силовым проводом и подсоединяем «тюльпаны» к портам усилителя.

Осталось лишь подключить сабвуфер к усилителю. Кстати, если у вас двухканальное усиливающее устройство, то сабвуфер необходимо подключить к обоим каналам (нужно для оптимального распределения сигнала усилителем). О том, как настроить сабвуфер в машине смотрите здесь.

Подключение активного сабвуфера к магнитоле.

При подключении активного сабвуфера к магнитоле проделываем похожие манипуляции, только подключение это осуществляем напрямую к магнитоле — без усилителя. При такой схеме подключения к сабвуферу подключается конденсатор. Только не забывайте здесь соблюдать полярность.

Многие граждане устанавливают сабвуферы у себя дома, но далеко не каждому известно, как поставить данный прибор в автомобиль и на каком сабвуфере лучше остановить свой выбор. В настоящее время на рынке встречается большое количество моделей.

Монтаж сабвуфера в авто

Сабвуфер представляет собой обыкновенный аудиодинамик, но у него достаточно крупные габариты, и его преимущественной задачей является воспроизведение басов. Через один динамик нельзя воспроизводить все необходимые звуки. Существует высокочастотное звучание, звучание с низкими и средними частотами. СЧ и НЧ аудиодинамики характеризуются плотным и четким басом. Произвести установку такой системы достаточно трудно. Она занимает довольно много места в салоне, поэтому поставить сабвуфер, к примеру, в седан очень сложно.

Существуют активные и пассивные автомобильные сабвуферы. У пассивной модели есть всего один аудиодинамик, который вмонтирован в корпус из древесины. Данный материал улучшает качество звучания. Сабвуфер пассивный лишен каких-то дополнительных деталей. Это обычный динамик. Его нельзя подключать к общей мультимедийной системе, потому что так можно обеспечить короткое замыкание.

Выбираем динамик для сабвуфера в машину

10-ти дюймовый низкочастотный динамикЗачастую в автомобильных сабвуферах используются динамики размером от 6 до 15 дюймов. Мы же остановимся на самых оптимальных и популярных вариантах — это 10 и 12 дюймовые динамики.

Почему именно этот размер? Динамики размером до 10 дюймов чаще всего используются для получения дополнительных и фронтальных басов, и из них вряд ли получится хороший сабвуфер. Динамики размером от 15 дюймов используются в соревнованиях по автозвуку. Сабвуфер с таким динамиком имеет объем до 90 литров и поместится не в каждый автомобиль. Кроме того, он сильно искажает звук.

Нет единого мнения по поводу того, какой мощности динамик выбрать. Но одно можно сказать точно — максимальная мощность динамиков должна превышать максимальную мощность усилителя. Если динамик будет долго работать на максимальной громкости, то это приведет к искажениям звука и шумам. Лучше придерживаться баланса.

Если Вы не планируете принимать участие в соревнованиях, рекомендуем остановить свой выбор на 10-12 дюймовых динамиках. Самодельный короб под 12-ти дюймовый динамик имеет объем 40-50 литров и поместится в любой багажник.

Для данной разновидности сабвуфера требуется специальный усилитель. Такое устройство получает от системы соответствующие сигналы, после чего отправляет их на сабвуфер, выдающий НЧ. У активного же сабвуфера уже есть свой усилитель. Его можно напрямую подсоединить к мультимедийной системе и наслаждаться отличным звучанием. Вам не нужно будет дополнительно покупать и подключать усилитель. Но у сабвуферов активного типа есть один минус – они стоят гораздо дороже своих пассивных аналогов.

Перед тем, как подключать сабвуфер, с АКБ необходимо снять клемму. Затем нужно подсоединить самый главный проводок, разъем для которого находится между мотором и автосалоном. Провод необходимо пропускать максимально аккуратно, а затем его зажать непосредственно под капотом.

У активного сабвуфера, как правило, есть пара выходов, которые и предоставляют возможность прямого подключения к системе. Для данной цели нужно воспользоваться специальным шнуром. В общем, установка автомобильного сабвуфера не вызовет особых сложностей.

Еще один короб под Alpine SWR12

Еще один короб под SWR12 , Размеры 93х40х25, порт 220см на 34гц, обьем чистый 44 литра
Сабвуфер, который давно стал легендой автозвука
Номинальная мощность 1000вт
Максимальная мощность 3000вт
Короб из фанеры с щелевым портом, обшит карпетом.

Спецификация динамика Alpine SWR 12D4

• Мощность RMS, Вт : 1000
• Максимальная мощность, Вт : 3000
• Частотный диапазон, Гц : 24 — 200
• Импеданс, Ом : 4 + 4
• Fs, Гц : 28
• SPL, дБ : 84,9
• Vas, л : 46
• Qts : 0,48
• X-max, мм : 20
• Монтажная глубина, мм : 162
• Монтажный диаметр, мм : 275

Фазоинвертор существенно более капризен к выбору параметров и настройке, поскольку выбору, под конкретный динамик, подлежат уже три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длина тоннеля. Тоннель очень часто делают так, чтобы у уже готового сабвуфера можно было регулировать длину тоннеля, меняя частоту настройки.
Плюсы:
-Высокая эффективность (громче чем ЗЯ)
-Хорошее охлаждение катушки сабвуфера
-Возможность настройки оформления под определенные жанры музыки с целью получения максимальной эффективности в определенной полосе низких частот
Минусы:
-Сложность расчета
-Занимает гораздо больше места, чем ЗЯ
-Имеет более размытый бас, в отличие от ЗЯ(К слову, качество баса в ФИ все же можно улучшить, но жертвуя давлением)

Именно из за высокой громкости, и давления я выбрал ФИ.И конечно же настройка короба под свои вкусы.

Как подключить сабвуфер к автомагнитоле своими руками

Автомобильный сабвуфер

Каждому владельцу автомобиля хочется, находясь за рулём, слушать музыку, звучащую качественно, и без помех. Ведь магнитола, сама по себе, не имеет достаточной мощности звука.
В связи с этим, автолюбители интересуются, как правильно произвести подключение сабвуфера к автомагнитоле. Наша инструкция, а так же видео в данной статье, дадут вам исчерпывающий ответ на многие вопросы, возникающие в процессе подключения.

Виды сабвуферов

Прежде чем говорить о подключении своими руками, стоит понять, что же это такое — сабвуфер(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы). Этот прибор не что иное, как громкоговоритель, способный воспроизводить наиболее низкие частоты (ниже 20Гц).
Как правило, они не попадают в диапазон самой магнитолы и усилителя, который от 20Гц только начинается. Данный вид звукового оборудования делится на два типа.

Пассивный

Один из них — это пассивный сабвуфер. Он имеет один или несколько динамиков, объединённых в одном корпусе.
Подключают его к внешнему усилителю, который может одновременно подавать сигнал: как на сабвуфер, так и на колонку:

• Это один из вариантов, который некоторые специалисты по автозвуку считают не совсем удачным. Дело в том, что в сабвуфере есть разделительный фильтр, который обрабатывает поступающий от усилителя стерео сигнал, и удаляет из него низкие частоты.
• Далее, прошедший фильтрацию сигнал подаётся на динамики колонок. Поэтому, для обработки сигнала высокого уровня применяют дополнительный фильтр.

Подключение пассивного сабвуфера: схема

• Есть и другой способ подключения. Кроме разделительного фильтра, он предусматривает применение отдельного усилителя для сабвуфера.
  В этом случае, можно отделить басы от линейного сигнала, и такая фильтрация даёт гораздо меньше искажений звука, чем обработка сигнала, происходящая при первом способе подключения.
• Использование отдельного усилителя для сабвуфера, даёт возможность значительно увеличить диапазон звучания акустической системы. При этом усилитель, работающий на основные динамики, освобождается от повышенных нагрузок.

За счёт установки разделительного фильтра в нужной точке звукового тракта, такая схема подключения превращает сабвуфер из пассивного — в активный. А сама система при этом, даёт такое же звучание, как и в случае с двухканальным усилителем.

Активный

В корпусе активного сабвуфера, кроме динамиков и разделительного фильтра, есть ещё и усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер). Он имеет не только вход для подключения к подающему сигнал усилителю, но и выходы на дополнительный усилитель.
Итак:

• В зависимости от модификации сабвуфера, уровень его сигнала регулируется специальной рукояткой. Нередко конструкция активного сабвуфера предусматривает и регулировку частот после разделения сигнала.

Задняя панель активного сабвуфера

• Благодаря этому можно выбрать оптимальное значение, дающее лучшую совместимость с основными динамиками. Естественно, что цена такого оборудования зависит от его возможностей.
  Подключив активный сабвуфер к аудиосистеме, можно увеличить её динамический диапазон, а так же улучшить чистоту звука на средних частотах.
• К тому же, у вас будет возможность слушать музыку на большой громкости, без помех и искажений. Отфильтрованный от низких частот сигнал, даёт возможность колонкам лучше воспроизводить композиции с высоким уровнем звучания.
• Важно только приобрести оборудование, предназначенное именно для автомобилей, а не думать, как подключить домашний сабвуфер к автомагнитоле. Использование в машине сабвуфера, к примеру, от домашнего кинотеатра, может только ухудшить качество воспроизведения.

К таким же плачевным последствиям приводит и неправильная настройка сабвуфера, да и просто, использование низкокачественного звукового оборудования.

Выполнение подключения

Настало время поговорить о том, как подключить активный сабвуфер к автомагнитоле. Естественно, что сначала необходимо подвести питание, которое обеспечивается аккумулятором.
Очень важно правильно подобрать акустический кабель – от этого зависит качество работы всей звуковой системы.
Итак:

• Сечение кабеля, в первую очередь, зависит от мощности сабвуфера, и подбирается по таблице. В идеале, от аккумулятора нужно протянуть два кабеля: плюсовой и минусовой. Но многие подключают к нему только плюс, а минус подсоединяют к кузову автомобиля.
• Желательно, чтобы питающий кабель был защищён гофрой, а рядом с аккумулятором нужно установить предохранитель в колбе-держателе. На фото снизу вы видите именно такое подключение.

Провод питания и предохранитель

• Кстати, предохранитель должен иметь мощность не менее 40А, и находиться он должен в непосредственной близости от клеммы аккумулятора. Только после этого можно будет подсоединяться к магнитоле.
• Проще всего произвести подключение, если выход на сабвуфер в автомагнитоле предусмотрен производителем. Обычно он имеет обозначение «Out». Вход для данного провода на сабвуфере обозначается «In».
• Но и такая ситуация, когда в автомагнитоле выход на сабвуфер отсутствует, встречается довольно часто. В этом случае, соединение производится через выходы на колонки, с использованием фильтра для низких частот.
  Делается это для того, чтобы сабвуфер мог производить только низкочастотный диапазон. Для качества воспроизводимого звука это важно.

Выход на сабвуфер на автомагнитоле

• На пике низких частот, сабвуфер работает на максимальную мощность, и на панели можно наблюдать уменьшение яркости включенных приборов. Чтобы избавить систему от перегрузок, рядом с сабвуфером необходимо установить конденсатор.
• Это устройство конденсирует в себя излишки напряжения, отдавая его тогда, когда оно снижается ниже значения, необходимого для работы сабвуфера. Такой же конденсатор должен быть установлен и рядом с усилителем.
• Установка активного сабвуфера менее сложна, и чаще используется владельцами автомобилей, желающих сэкономить.
  Пассивный сабвуфер более сложен в монтаже. Не каждый сможет установить его самостоятельно, даже после просмотра видео.

Тут требуется профессиональный подход, а он, как известно, бесплатным не бывает. Зато результат радует.
Каким путём пойти, решать вам. Главное, чтобы вы, в конечном итоге, с удовольствием слушали музыку, находясь в салоне своего автомобиля.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

3 способа — как подключить сабвуфер к штатной магнитоле

Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!

Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.

Как подключить сабвуфер к усилителю

Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.

Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?

Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.

Первый вариант

В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.

Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.

Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.

Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.

Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.

Второй вариант

Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.

С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:

• Audio Control LC7i,
• Connects 2,
• Hollywood HLC 3,
• Helix AFC Competition,
• Helix AAC Active,
• Carpower FGA 22HQ,
• Stinger SG N12 и другие похожие модели.

Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.

Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.

Третий вариант

Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.

Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.

Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.

Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.

Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле

Схема подключения выглядит элементарно:

— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.

Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:

— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.

Какое качество звука будет при таком подключении?

Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.

Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.

Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Подключение сабвуфера к магнитоле. Как правильно подключить саб к автомагнитоле

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 2.8к. Опубликовано 21.12.2018

1. Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера
2. Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле
3. Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем
4. Подключение сабвуфера к автомагнитоле
5. Схема подключения саба к магнитоле без усилителя
6. Линейное подключение сабвуфера

Низкочастотная акустическая система обеспечивает глубокое и насыщенное звучание баса. Для правильной работы колонки, важным является подсоединение системы к источнику звука и электропитанию. Правильное подключение сабвуфера должно осуществляться специальными кабелями соответствующего сечения. Это обеспечит качественный звук и исключит возможность короткого замыкания.

Как подключить тюльпаны к усилителю для сабвуфера

Автомобильные низкочастотные системы бывают пассивные и активные. Пассивная басовая колонка представляет собой мощный низкочастотный динамик, установленный в корпусе. Такая конструкция может присоединяться к выходу системы низкой частоты или непосредственно к музыкальному центру автомобиля. Для того чтобы выделить низкочастотный диапазон и обрезать частоты не предназначенные для воспроизведения басовой колонкой пассивная система подсоединяется через LCфильтр-кроссовер.Чтобы получить качественный звук нужно знать, как подключить провода на саб.

Разъёмы RCA или «Тюльпан» часто применяются для взаимной стыковки бытовых электронных устройств. Подключение саба через тюльпаны осуществляется быстро и просто, поскольку такие коннекторы не имеют поворотных или резьбовых фиксаторов. Достаточно просто вставить штекер в соответствующее гнездо. Минусом такого соединения является невысокая надёжность. Разъёмы «Тюльпан» низкого качества часто теряют контакт из-за окисления токоведущих частей. Нередки так же случаи, когда от сильной вибрации и тряски они выходят из посадочных мест.

Кабель для подключения сабвуфера к магнитоле

К автомобильной магнитоле допускается присоединение пассивных и активных устройств. Разница лишь в том, что у пассивной акустической системы выходной сигнал с музыкального центра поступает сразу на динамик, а в активной системе звуковой сигнал с выхода магнитолы поступает на вход встроенного блока НЧ.

Подключить динамик саба к автомагнитоле нужно проводами, специально предназначенными для этой цели. Не рекомендуется использовать электрические или слаботочные кабели. Для правильного подключения саба к магнитоле используется только один сигнальный кабель.

У музыкальной системы автомобиля на задней стенке имеются выходные разъёмы, которые маркируются «AudioOut», «A-Out»,«SpeakerOut» или по другому, но обозначение «Out» должно присутствовать. Кроме того разъёмы помечаются буквами «L» и«R», что означает левый и правый канал соответственно. Чтобы правильно подсоединить саб нужно использовать выход одного из каналов. Это может быть левый или правый канал. Для того чтобы избежать возможного отключения разъёмов, кабель жёстко фиксируется любым возможным способом.

Схема подключения сабвуфера со встроенным усилителем

Сложнее подсоединить активный сабвуфер к магнитоле, так как кроме сигнального провода потребуется силовой кабель.Чтобы правильно подсоединить звуковую систему нужно знать, куда подсоединить провод питания усилителя сабвуфера. Схема подключения саба не представляет сложностей, но определённые правила стыковки устройств нужно соблюдать.

Схема соединения сабвуфера с усилителем состоит из трёх кабельных линий. По силовому проводу на НЧ блокактивного устройства подаётся питающее напряжения с аккумулятора, по сигнальному проводу на вход подаётся сигнал с выхода автомобильной магнитолы, а на массу автомобиля подключается корпус или «Земля» усилителя.

Сабвуфер подключается к плюсовой клемме аккумулятора только через предохранитель. Его номинал зависит от сечения кабеля, который, в свою очередь, определяется мощностью низкочастотного канала. При сечении провода 10 мм2, предохранитель должен быть не более 60 А, сечение кабеля 20 мм2 допускает применение предохранителя в 100 А. Меньшую величину поставить можно, а большую нельзя, так как это может привести к возгоранию в случае короткого замыкания плюсового кабеля на корпус.

Можно ли подключить сабвуфер напрямую к аккумулятору. Этого делать категорически нельзя, потому что из-за короткого замыкания проводки возникает больше половины всех возгораний в автомобилях. Предохранители для подключения питания саба бывают двух типов: AGU и ANL. Второй тип намного более надёжный, поэтому если есть возможность выбора, то ставить нужно именно его. Расстояние от плюсовой клеммы аккумулятора до предохранителя не должно превышать 30 см.

Подключение сабвуфера к автомагнитоле

Подключение сабвуфера к автомобильному магнитофону осуществляется с помощью межблочных кабелей. Они имеют небольшое сечение и могут заканчиваться разными типами разъёмов. Кроме сигнального кабеля, по которому транслируется звуковой сигнал, у магнитолы имеется контакт «REM». Это линия дистанционного управления, позволяющая управлять подачей электропитания на усилитель. Многие не используют дистанционное включение питания, а ставят обычный тумблер для ручного управления. Подключение саба фотосхема.

К каким магнитолам можно подключить сабвуфер. Обычно это не имеет принципиального значения, так как у всех моделей имеются выходные разъёмы для внешнего усилителя или громкоговорителей. Чтобы понять, куда подключить сабвуфер к магнитоле достаточно посмотреть на её заднюю стенку. Там все разъёмы помечены соответствующими обозначениями. Разъёмы, отвечающие за входные сигналы, помечены буквами «IN», разъёмы для подключения внешнего усилителя или динамиков маркируются буквами «OUT», питающее напряжение подаётся на клемму «+12 V», клемма «GND» подключается к массе автомобиля. Провод «REM» можно использовать для включения НЧ системы или применить ручное управление. Схема подключения саба к магнитоле включает в себя только выходные провода, с которых снимается звуковой сигнал.

Схема подключения саба к магнитоле без усилителя

Подключить саб к магнитоле напрямую несложно даже неопытному пользователю. Штатные акустические колонки подсоединяются к магнитоле через евроразъём прямоугольной формы, который установлен на задней стенке устройства. Для дополнительных громкоговорителей используются фронтальные и тыловые разъёмы типа «Тюльпан». Включить сабвуфер на магнитолу можно с помощью стандартного кабеля, предназначенного для акустических систем. Поскольку выходная мощность автомобильной магнитолы небольшая, то можно использоватьпровода для подключениясабвуфера к магнитоле из готового набора. Удобно то, что на них уже установлены «Тюльпаны». Как играет сабвуфер без усилителя в машине. Следует сразу отменить, что подключение низкочастотного динамика напрямую к автомагнитоле не обеспечит нормального звучания. Схема подключения пассивного саба к магнитоле ограничивается одной кабельной линией.

Выходная мощность низкочастотного канала, встроенного в магнитолу не может обеспечить эффективную работу низкочастотного динамика. В паспорте на устройство указано, что мощность автомагнитолы 15-20 WRMSTHD 10%. Это означает максимальную синусоидальную мощность при коэффициенте нелинейных искажений 10%. При таких искажениях прослушивание музыки нежелательно, так как это вредно для слуха. Нормой считается коэффициент искажений в 0,5%, но при этом выходная мощность магнитолы должна быть существенно меньше. Поэтому при подключении саба напрямую уровень воспроизведения низких частот будет невысоким.

Как присоединить сабвуфер

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю в автомобиле определяется местом его размещения и типом акустической системы.Для корректной работы низкочастотного канала его нужно подключать через накопительный конденсатор.

Конденсатор большой ёмкости играет роль дополнительного источника электрической энергии. Это необходимо по следующей причине. Напряжение автомобильного аккумулятора представляет собой почти постоянную величину, которая может уменьшиться, но никогда не увеличивается выше определённого предела. При воспроизведении мощных басов ток потребления системы возрастает настолько, что даже самый мощный автомобильный аккумулятор не в состоянии его обеспечить. Несмотря на большую толщину проводов, соединяющих звуковые устройства и источник питания, на них происходит падение напряжения. В такие моменты звук в акустической низкочастотной системе пропадает. В схеме подключения сабвуфера через усилитель мощный конденсатор подключается параллельно усилителю и автомобильному аккумулятору. При нехватке напряжения он почти мгновенно отдаёт запасенную заранее энергию на усилитель и провалов звука не возникает. Кроме того конденсатор-накопитель защищает НЧ динамик и уменьшает искажения.

В схеме подсоединения пассивного сабвуфера к НЧ каналу важную роль играет взаимное расположение элементов. Так как в большинстве случаев низкочастотная акустическая система располагается в багажном отсеке автомобиля, там же нужно установить и конденсатор. Провода от НЧ блока до накопителя должны быть как можно короче. Так как аккумулятор обычно располагается в передней части автомобиля под капотом, провода электропитания должны быть достаточной толщины, чтобы выдержать большой ток. Схема подключения саба в машине обязательно включает в себя предохранитель. Он защищает не усилитель, так как у него имеется собственный предохранитель, а только кабельную проводку от возможного возгорания. В случае короткого замыкания толстые провода будут настолько сильно нагреваться, что от этого воспламенится изоляция и пожар в автомобиле неизбежен.

Линейное подключение сабвуфера

Иногда для низкочастотной системы используется стереофонический УНЧ. Часто бытовая техника обновляется и старый НЧ блок используют для подключения акустической системы. В этом случае для правильного подключения сабвуферанужно собрать несложную схему, которая является делителем напряжения и канальным смесителем. Сигнал снимается непосредственно с выходов усилителя, поэтому его выходное напряжение нужно ограничить.

Чтобы подсоединить провода к сабвуферу применяется акустический кабель в хорошей изоляции. Этот способ так же используется, если на штатной автомобильной магнитоле нет звукового выхода для подключения внешней акустики. Линейный преобразователь (конвертер) можно сделать самостоятельно или приобрести готовое изделие. При использовании готового конвертера не нужно соединять провода на переходник.Преобразователь лучше установить в непосредственной близости от магнитолы.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя — улучшить автомобильную аудиосистему

Воспроизведение музыки в машине во время поездки — одно из самых ярких воспоминаний. Подключение сабвуфера к автомобильной аудиосистеме может быть немного сложным, если у вас нет усилителя.

Итак, давайте разберемся, как подключить автомобильный сабвуфер без усилителя.

Как правило, для подключения сабвуфера к автомобильной стереосистеме без усилителя требуется активный сабвуфер. Если у вас есть активный сабвуфер, подключить его несложно, и единственное, что нужно сделать, — это подключить провод разъема к установленной стереосистеме.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию за соответствующие покупки, сделанные по ссылкам в этой статье.

Совет: Как вы знаете, для обычных автомобильных сабвуферов требуется внешний усилитель. Самые популярные сабвуферы, которые можно напрямую подключить к стереосистеме, — это активные сабвуферы.

Мне больше всего нравится тонкое, но высокопроизводительное нижнее сиденье Rockford Fosgate PS-8 Punch , , которое можно установить практически в любой автомобиль, так как его высота составляет всего 3 дюйма.3 ″.

В статье ниже я покажу вам, какие типы сабвуферов работают лучше всего при подключении к автомобильной стереосистеме без усилителя, и как их подключить.

Как работает автомобильный сабвуфер?

Сабвуфер воспроизводит глубокие басы, которые не могут быть воспроизведены стандартными динамиками.

Любая звуковая система без хорошего сабвуфера может звучать ровно и не динамично. Сабвуфер издает низкочастотные звуки, а твитеры создают высокочастотные звуки, такие как вокал. Низкая частота обычно находится в диапазоне от 20 Гц до 100 Гц. Человеческие уши имеют диапазон слышимости от 20 Гц до 20 000 Гц.

Преимущество сабвуфера для баса заключается в том, что он не зависит от места размещения. Поскольку низкие частоты не обязательно должны быть направлены строго в сторону ушей, на самом деле не имеет значения, где в машине вы устанавливаете сабвуфер.

Хотя большинство сабвуферов установлено в багажнике, многие находят свое место под сиденьем или внутри запасного колеса.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Подключение сабвуфера к автомобильной аудиосистеме будет зависеть от типа сабвуфера, и есть два способа:

• для пассивных сабвуферов
• для активных сабвуферов

Подключение пассивный сабвуфер

Пассивный сабвуфер, то есть динамик без встроенного усилителя, можно подключить к автомобильной стереосистеме так же, как и любой другой динамик.

Если у вас есть существующие провода динамика в том месте, где будет установлен сабвуфер, соедините их проводом для сабвуфера. Вот и все. Вы не получите сокрушительных басов, подключив выход заднего динамика как выход для сабвуфера, но вы получите более низкую басовую частоту по сравнению с динамиками.

Если в наличии нет проводов для динамиков, необходимо вывести провода из жгута проводов головного устройства так же, как и для автомобильных динамиков. Если вы хотите узнать несколько приемов подключения автомобильных динамиков, ознакомьтесь с этой статьей о прокладке новых проводов для автомобильной аудиосистемы.

Перед началом любых работ с автомобильной аудиосистемой обязательно отключите заземляющий провод от автомобильного аккумулятора.

Подключение активного сабвуфера

Активный сабвуфер подключается к стереосистеме так же, как и стандартный усилитель. Этот процесс прост, и большинство активных низкочастотных динамиков оснащены всеми необходимыми проводами, поэтому давайте начнем:

• Отсоедините провод заземления от аккумулятора

• Протяните кабель питания от автомобильного аккумулятора к месту установки сабвуфера. .Не забывайте о главном предохранителе питания, который необходимо разместить рядом с аккумулятором. Внутри кабины проложите силовой провод под ковром, чтобы не повредить провод.

• Снимите стереосистему с автомобильной монтажной док-станции, чтобы получить доступ к жгуту проводов и розеткам на задней панели стереосистемы.

• Пропустите сигнальные провода RCA от автомобильной стереосистемы к сабвуферу. Как и в случае с силовым проводом, проложите кабели RCA под ковром. Не прокладывайте провода RCA и питания вместе.Это может вызвать искажение звука.

• Заземлите сабвуфер в задней части автомобиля. Убедитесь, что вы используете металл для металлического соединения без какой-либо краски между кузовом автомобиля и проводом.

• Если ваш сабвуфер оснащен контрольным проводом, проложите его от низкочастотного динамика к месту, где вы его будете использовать. Это может быть как на приборной панели, так и рядом с вашим сиденьем. Просто убедитесь, что рулевая панель легко доступна и не будет мешать во время движения.

• Завершив все подключения, поместите снятый ранее провод заземления аккумуляторной батареи на отрицательную клемму аккумуляторной батареи и прикрутите его обратно, обеспечивая стабильное соединение.

Могу ли я подключить сабвуфер без усилителя?

Усилитель предназначен для усиления сигнала, и эта мощность требуется для больших магнитов в низкочастотных динамиках.

В большинстве случаев , если вам нужен более громкий и без искажений звук, вы получите усилитель . Однако, если вы решили не использовать усилитель и по-прежнему хотите иметь чистые и сильные басы одновременно, вам следует подумать об установке активного сабвуфера.

С другой стороны, если вы можете справиться с некоторым искажением звука и, возможно, с некоторой потерей громкости, простого использования встроенного усилителя, который поставляется в головных устройствах, должно быть достаточно. Однако в этих случаях большой пассивный сабвуфер не будет работать должным образом. Вместо этого вы услышите полный спектр искаженных, но даже не приближающихся к реальным басовым звукам.

Вот преимущества использования усилителя со стандартным сабвуфером:

• чистый и настоящий бас
• более громкие звуки
• низкий уровень искажений

Какой тип сабвуфера можно подключить к автомобильной стереосистеме без усилителя?

Лучшие, и я думаю, только один тип сабвуферов, которые будут работать без внешнего усилителя, — это активные сабвуферы.Эти типы сабвуферов обычно компактны и не так прочны, как большие корпуса с 12-дюймовыми вуферами.

I Если вам нужны достаточно приличные басы без особых хлопот, активный сабвуфер — отличный вариант для выбора из . И, честно говоря, автомобильная стереосистема без всяких басов не стоит того.

Они бывают нескольких популярных размеров и форм (ссылки на Amazon открываются в новых окнах):

• Сабвуферы под сиденьем
• Басовые трубы
• Сабвуферы с запасным колесом

Сабвуферы под сиденьем

Под сиденьем сабвуферы чаще всего устанавливаются в автомобилях, особенно когда багажник имеет ограниченное пространство или отсоединен от пространства пассажирского салона.

Например, в спортивных автомобилях с центральным расположением двигателя нет другого выхода, кроме как установить плоский корпус с тонким сабвуфером. Прекрасным примером высокопроизводительного сабвуфера под сиденьем является Rockford Fosgate PS-8 Punch , который благодаря своей высоте 3,3 дюйма может быть установлен почти в любой автомобиль.

Басовые лампы

Далее идут басовые трубки. Если у вас есть машина меньшего размера, вам подойдет именно эта.Низкочастотные ламповые сабвуферы не занимают много места и легко устанавливаются. Они также могут быть разных размеров.

Большинство размеров могут находиться в диапазоне от 6 до 12 дюймов. Динамики будут заключены в «трубку» — отсюда и название. Это довольно хороший способ добавить басов к общей звуковой системе, не занимая слишком много места в багажнике.

Низкочастотные лампы известны тем, что воспроизводят более мягкие басы по сравнению с другими сабвуферами, и если вы не ищете сильных «кайф», стоит обратить внимание на отличную лампу MTX Audio RT8PT .

Запасное колесо сабвуфера

Есть ли место в запаске? Большой. Вы можете использовать это пространство в багажнике и установить там сабвуфер. Сабвуфер можно разместить либо внутри запасного колеса, либо вместо запасного колеса, если у вас его нет.

Основным преимуществом является то, что вы не занимаетесь пространством в багажнике, а сам сабвуфер может быть больше и крепче, чем модели, расположенные под сиденьем. Выбор подходящего низкочастотного динамика зависит от возможностей установки и индивидуальных предпочтений, но для меня лучшим вариантом является JBL Basspro Hub с его 12-дюймовым плоским динамиком.

Заключение

Подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме не так уж и сложно, если вы знаете, как это сделать.

Теперь, когда вы знаете, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя, наслаждайтесь басами от вашей новой улучшенной звуковой системы.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без внешнего усилителя

Могу ли я подключить сабвуфер без усилителя, будет ли сабвуфер работать?

Вы можете установить и подключить сабвуфер, не подключая внешний усилитель для его включения.Это можно сделать, отключив тыловые динамики и подключив выходы каналов для получения одной большой выходной мощности с одним сабвуфером без питания. Как подключить сабвуфер без усилителя, просто, потому что вы подключаетесь к задним динамикам в машине, поэтому вам не нужно разрывать приборную панель и прокладывать какие-либо провода питания или кабели RCA. Что касается производительности, вы, конечно, не получите того же количества басов, которое вы получили бы от подключения внешнего усилителя к вашему сабвуферу. Это связано с тем, что МОП-транзисторы внутри проигрывателя компакт-дисков способны обеспечить только около 30 среднеквадратичных значений каждый или даже меньше 22 Вт.Большинство говорит, что 50X4 на передней панели, это бесполезная цифра, и она помещена только для того, чтобы дать ему преимущество, когда дело доходит до точки продажи, этот рейтинг бессмысленен в мире автомобильной аудиосистемы. Если вы хотите получить больше мощности, вы можете соединить тыловые каналы вместе, если вы используете один сабвуфер, и получите около 50-60 истинных среднеквадратических ватт. Это потому, что вы складываете оба канала вместе, умножая значения мощности. Вы также можете заметить, что вы будете слышать вокал, исходящий из вашего сабвуфера, поскольку здесь нет фильтра низких частот, как на усилителе, вы не можете полностью отключить его и посылать на него только басы.Лучшим способом было бы уменьшить высокие частоты и увеличить настройки низких частот на вашем эквалайзере автомобильной стереосистемы, которая установлена, чтобы сбалансировать их и заставить звучать ровно.

Пожалуйста, поймите, что вы не можете одновременно использовать задние динамики, если используете сабвуфер, который не подключен к автомобильному усилителю. Это связано с тем, что он будет отбирать у них мощность и не сможет обеспечить достаточную среднеквадратичную мощность, чтобы толкнуть сабвуфер с достаточной силой, поскольку диффузор тяжелый.

1) Отсоедините провода динамиков от обоих задних динамиков в автомобиле от полки для хранения вещей.

2) В идеале мы бы рекомендовали использовать только один сабвуфер без автомобильного усилителя. Это потому, что двумя будет почти невозможно запустить, и они не будут работать как таковые, конус будет еле двигаться. Итак, теперь вы собираетесь создать единый комбинированный выход канала для работы с вашим сабвуфером в машине без использования усилителя.

3) Поместите корпус сабвуфера в багажник автомобиля. Убедитесь, что сторона конуса не обращена к сиденьям, а направлена ​​в сторону крышки багажника.Это обеспечит более громкий звук внутри автомобиля, потому что это поможет получить больший выигрыш в салоне.

4) Подключите провод динамика к клеммам корпуса сабвуфера. Теперь у вас есть две пары проводов от обоих задних динамиков, всего четыре, подключите положительный провод динамика, идущий от блока сабвуфера, к проводу левого заднего динамика (+), а отрицательный провод динамика, идущий от дополнительного блока, к правому заднему динамику ( -) провод. Это лучший способ получить больше мощности от автомобильной стереосистемы.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя

Установка усилителя на автомобильную стереосистему значительно усилит ваши басы. В большинстве случаев сабвуферы уже поставляются с усилителем для улучшения звука. Но что, если в купленном сабвуфере не было усилителя, вы просто вложили деньги в устройство, которое теперь бесполезно? К счастью, нет. В этом руководстве мы научим вас, как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя.

Что вам понадобится

Прежде чем мы проведем вас через пошаговый процесс подключения всего, вот необходимые инструменты:

• Тестер
• Гаечный ключ и молоток
• Винт и плоскогубцы

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме без усилителя — шаги

Отключите динамик

Вашим первым шагом является отключение динамиков.Во-первых, отключите аккумулятор и выключите информационно-развлекательную систему, чтобы избежать случайных ударов. Вам нужно снять динамик с док-станции и получить доступ к проводке под ним.

Подключения

Следующая часть довольно проста. Подключите разъем LFE (низкочастотные эффекты) к выходному порту сабвуфера. Он может быть обозначен как «сабвуфер» или «сабвуфер». Эта этикетка предназначена только для сабвуферов и обычно является единственным портом RCA, что упрощает идентификацию.

Если вы успешно подключили сабвуфер, перейдите к последнему абзацу шага 3.

Другие соединения

Если вы не видите выход LFE или у сабвуфера отсутствует вход, попробуйте найти левый и правый стереоразъемы (иногда обозначаемые как R и L). Если для линейного входа используются кабели, просто подключите его к левому или правому разъему на корпусе сабвуфера. Однако, если у вас два разъемных конца кабеля, подключите его как к L, так и к R.

Убедитесь, что полюса правильные: отрицательный с отрицательным и положительный с положительным. Это когда ваш тестер пригодится вам, чтобы проверить прохождение электрического тока, просто чтобы убедиться, что кроссовер и все работает нормально.

Закройте сабвуфер

Когда все будет сделано и соединение будет безупречным, закройте сабвуфер и поместите динамик обратно в держатель. Теперь вы можете свободно наслаждаться музыкой с мощными басами!

Чтобы дать вам небольшую дополнительную помощь и обеспечить максимальную отдачу от вашей новой стереосистемы, мы представим вам различные типы сабвуферов, чтобы вы могли принять осознанное решение.

Типы сабвуферов

Когда вас спросят, какой сабвуфер вам нужен, вы, скорее всего, подумаете, что хотите «лучший».Но какой «лучший»? Чем топовые 8-дюймовые сабвуферы отличаются от других типов? Сабвуфер, который вы получите, зависит от вашего автомобиля, типа басов, который вы хотите, и, конечно же, от вашего бюджета. Итак, давайте посмотрим, что вы можете найти на рынке.

Powered

Активный сабвуфер уже имеет встроенный усилитель, который экономит ваше время и место. Однако недостатком является то, что он может не иметь такой мощности, как один с внешним усилителем, например, некоторые из наших лучших решений для 5-канальных усилителей.Для тех, кому не нужна точность, отлично подойдут активные сабвуферы.

Сабвуфер для драйверов

Это основные типы, которые поставляются в корпусе. Однако для питания этих опций требуется внешний усилитель.

Сабвуферы для конкретного автомобиля

Некоторые сабвуферы сделаны специально для вашего автомобиля. Если у вас более компактный автомобиль меньшего размера, эти сабвуферы будут вам полезны. Они учитывают экономию места, а также бюджет и внешний вид.Если ваш приоритет — скрытность, подумайте об этих верхних сабвуферах под сиденьем для вашего автомобиля,

Как выбрать правильный сабвуфер для вашего автомобиля

Вы знаете, какой сабвуфер вам нравится, и думаете, что он будет хорошо смотреться в вашей машине, но подходит ли это для вашего автомобиля?

Сначала нужно проверить корпуса. Некоторые сабвуферы поставляются с корпусом, а некоторые — нет. Существуют две основные формы, при этом круглые сабвуферы более распространены на рынке. Однако, если у вас была возможность просмотреть некоторые из наших лучших списков сабвуферов, вы также увидите несколько квадратных вариантов.Квадратные аналоги считаются намного более прочными и более эффективными. Некоторые модели даже совместимы для установки на заводскую стереосистему.

Рассмотрите также звуковые катушки. Некоторые из них одинарные, а некоторые двойные, что обеспечивает большую гибкость подключения. Наконец, рейтинг чувствительности также важен, поскольку он напрямую влияет на мощность, необходимую для работы и воспроизведения басов.

Заключение

Вам не обязательно нужен усилитель для автомобильного сабвуфера.Иногда размер является более важным фактором, и это то, что вы можете попробовать с лучшими сабвуферами для неглубокой установки. Однако усилители помогают с уровнями звука и басами. Если в вашем новоприобретенном сабвуфере нет усилителя, может быть утомительно найти тот, который есть, и вам действительно нужны определенные ноу-хау, чтобы это сделать. Найдите тот, который относительно легко настроить, чтобы дать себе душевное спокойствие и с наименьшим возможным стрессом.

Уильям Джонсон — владелец и основатель RatedRadarDetector.орг. Он пишет об автомобильных аксессуарах, его страсть проистекает из глубокого энтузиазма во всем, что связано с автомобилем. Его веб-сайт RRD посвящен подробным обзорам автомобильных аксессуаров, чтобы помочь людям найти лучшие и новейшие продукты на рынке.

Как подключить сабвуфер к ресиверу без выходов на сабвуфер

Значит, у вашего ресивера нет выхода на сабвуфер. Вы, вероятно, задаетесь вопросом, что, черт возьми, вы можете с этим поделать, и можете беспокоиться, если вам придется потратить много денег на новый ресивер, сабвуфер или и то, и другое!

У меня отличные новости — есть несколько простых способов подключить сабвуфер к ресиверу без выхода на сабвуфер.

Читайте дальше, и я покажу вам несколько вариантов вместе с простыми и понятными диаграммами, которые помогут. Не нужно выбрасывать старую трубку или ломать банк!

Описание домашних стереофонических сабвуферов

Сравнение пассивных (пассивных) и активных (активных) корпусов домашних стереофонических сабвуферов.

Домашние стереофонические сабвуферы доступны в двух различных типах: с питанием («активные») и без питания («пассивные»).

• Активные сабвуферы используют сигнал с низким уровнем сигнала, который значительно усиливается с помощью встроенного усилителя динамика, источника питания и кроссовера.Эти типы являются одними из наиболее распространенных и во многих случаях для подключения к ресиверу для получения звука используются входные разъемы типа RCA.
• Пассивные (без источника питания) сабвуферы — это просто сабвуфер внутри корпуса для низких частот, который напрямую подключен к клеммам громкоговорителей или пассивному кроссоверу низких частот внутри. Эти типы встречаются реже.

Как сабвуфер воспроизводит басы

Сабвуфер располагается внутри специально предназначенного для него корпуса и обеспечивает глубокие басы при воспроизведении музыки, ограниченной низкими басами.

Чтобы воспроизводить чистые басы без вокала или других звуков, которые сабвуфер не может воспроизводить должным образом, используется кроссовер низких частот, позволяющий проходить и воспроизводить только низкие частоты. Проблема возникает при попытке подключить сабвуфер к сигналу без кроссовера — звучит ужасно!

Выходное гнездо сабвуфера на ресивере обычно ограничено передачей только басов либо от стереофонического воспроизведения музыки, либо от канала сабвуфера «.1» (специальный музыкальный контент сабвуфера) системы объемного звучания.

Например, когда вы слышите ссылки на акустические системы «5.1» или «2.1» или объемный звук для фильмов, первое число представляет количество основных динамиков. «.1» используется для обозначения звукового канала, ограниченного только басами, для дополнительного сабвуфера.

Активные входы для сабвуфера и элементы управления, которые могут (или не могут) иметь

Пример активного сабвуфера с 2 типами входных сигналов (уровень динамиков и разъемы RCA) вместе с элементами управления звуком. Примечание: Не все сабвуферы имеют входы уровня громкоговорителей, что затрудняет их подключение к ресиверу без выхода сабвуфера.

Активные сабвуферы

обычно имеют несколько входов и элементов управления, но это всегда зависит от марки и модели. Вот пример того, что вы обычно найдете:

• Вход питания (питание от розетки переменного тока)
• Выключатель
• Входной разъем RCA или пара разъемов
• Регулировка кроссовера сабвуфера
• Регулировка уровня сабвуфера (уровень усиления усилителя)

Входное гнездо сабвуфера обычно подключается к одному монофоническому (монофоническому, то есть оба стереоканала объединены в один) выходному гнезду на ресивере.

Пример выходного разъема моно RCA для сабвуфера, который есть на многих домашних ресиверах. Они подключаются к активному сабвуферу с помощью кабеля RCA типа «папа-папа».

Некоторые модели также имеют входы уровня громкоговорителей, то есть их можно использовать с любым современным или старым домашним стереофоническим ресивером без выхода сабвуфера.

Хотя это и хорошо, но если у вас нет такой функции, обычно вам придется покупать другой сабвуфер и тратить деньги впустую.

Фактически, часть информации, которую вы сейчас найдете в Интернете, гласит, что вам придется купить еще один сабвуфер , если у вас нет ресивера с выходным разъемом. Это просто неправда.

Как я уже упоминал в начале статьи, есть несколько способов обойти эту проблему.

Схема и примеры: Подключение сабвуфера к ресиверу без выхода сабвуфера

1. Подключение ресивера к сабвуферу с входными разъемами RCA

Слева: Пример активного сабвуфера с 2 входными разъемами RCA вместо обычного 1. Справа: адаптер RCA Y, который можно использовать с преобразователем линейного уровня для подключения к сабвуферу с одним входным разъемом RCA.

Для сабвуферов с одним или несколькими входными разъемами RCA (без входов уровня громкоговорителей) простой способ подключить их к ресиверу без выхода сабвуфера — использовать преобразователь линейного уровня.

Что такое преобразователь линейного уровня и чем он может помочь?

Преобразователи линейного уровня

— это небольшие устройства, которые принимают проводные соединения громкоговорителей и масштабируют сигнал уровня громкоговорителя до уровня сигнала низкого уровня (разъем RCA), который может принимать сабвуфер. Они чрезвычайно удобны в мире автомобильной стереосистемы, так как позволяют подключать стереосистему без выходов RCA к любому усилителю.

Они обычно не используются для домашних стереосистем, но все же очень полезны и там.

Здесь показаны два примера преобразователей линейного уровня / уровня динамиков RCA, которые хорошо подходят для домашнего использования ресивера / усилителя в сабвуфер. Преобразователь линейного уровня принимает сигнал динамика с более высоким напряжением от усилителя или домашнего приемника и значительно уменьшает его, чтобы его можно было безопасно использовать с входами RCA.

Сколько стоят преобразователи линейного уровня?

Преобразователи линейного уровня

имеют цену (на хороший) от 15 до 25 долларов за штуку.Они подключены к выводам динамиков радиоприемника или усилителя. Затем к предусмотренным разъемам подключаются кабели RCA. Внутренняя электроника не только снижает выходное напряжение динамика от приемника, но также помогает предотвратить шум в аудиотракте.

Если вы используете сабвуфер с одним входным разъемом для сабвуфера RCA, вы можете выбрать «Y» RCA-адаптер, чтобы объединить оба канала ресивера на выходной стороне в один.

Однако для сабвуферов

с 2 (стерео) входами RCA потребуется стандартный кабель RCA типа папа-вилка.

В продаже! PAC LP3-2 L.O.C. 2-канальный преобразователь линейного выхода серии PRO

• Серия PRO 2-канальный линейный выход высокой мощности …
• Предназначен для оптимизации уровней звука между …
• Идеально подходит для использования при добавлении усилителя к …
• Вход уровня динамика к выходу уровня RCA
• Одиночный циферблат, точный стереозвук, уровень…

2. Сабвуферы с входами уровня громкоговорителей

Если у вас есть сабвуфер с входами уровня громкоговорителей, вам повезло! Вы можете подключить их непосредственно к выходам динамиков вашего ресивера, либо сами по себе (на неиспользуемых терминалах динамиков), либо одновременно с динамиками, подключенными к ресиверу.

Эти сабвуферы с этой функцией содержат внутреннюю электронику, которая уменьшает сигнал динамика от ресивера до того, как он достигнет внутреннего усилителя, питающего сабвуфер.

Кроме того, имеется встроенный кроссовер низких частот, чтобы воспроизводить великолепно звучащие басы и не создавать неприятных фрагментов музыки — только чистые низкие частоты.

Подключите их напрямую к ресиверу, как если бы вы подключались к другой паре динамиков.

Примечание: Сабвуферы с входами уровней громкоговорителей и позволяют легко подключать их одновременно. Выходы внутренне подключены к входным разъемам, что упрощает одновременное добавление динамиков и сабвуфера к ресиверу.

3. Подключение ресивера к пассивному (неактивному) сабвуферу

Пример кроссовера нижних частот пассивного сабвуфера. Пассивные кроссоверы, в отличие от электронных кроссоверов, работают с использованием конденсаторов и катушек индуктивности вместо электронных компонентов.

Если вы хотите использовать сабвуфер без источника питания (пассивный), надежда еще есть, хотя найти нужные детали и настроить может быть немного сложнее, чем с помощью активного сабвуфера.

Чтобы использовать сабвуфер без питания, как показано на моей схеме выше, вы должны использовать кроссовер низкочастотного динамика сабвуфера, который подключается между ресивером и корпусом сабвуфера.Они отфильтровывают высокочастотные звуки до того, как они достигнут сабвуфера, чтобы обеспечить только чистые и приятные басы.

Как выбрать кроссоверы для сабвуфера и где их найти

Кроссоверы

, такие как этот, продаются как в одинарной (один динамик), так и в сдвоенной (два динамика) модели, в зависимости от марки и поставщика. Они также должны быть правильно согласованы с импедансом (номинальное сопротивление) сабвуфера.

Например, кроссоверы сабвуфера, предназначенные для 8-омных динамиков, должны использоваться только с ними.В противном случае фильтрация звука кардинально отличается и звучит не так, как ожидалось, поскольку нагрузка на динамик будет по-разному реагировать на дизайн.

Обычно вы выбираете тот, у которого частота нижних частот близка к 100 Гц или находится в этом диапазоне. Кроссоверы для динамиков продаются там, где продаются запчасти для динамиков и сопутствующие компоненты, а также на таких торговых площадках, как Amazon или Parts Express.

Стерео ресивер и ресивер объемного звука, различия в выходе сабвуфера

В отличие от старых или стандартных стереофонических ресиверов, ресиверы объемного звука имеют уникальный выход, который исходит от источника объемного звука или музыки.Однако в обычном стереофоническом режиме прослушивания они действуют так же, как и обычные приемники.

Следует иметь в виду, что при подключении сабвуфера к ресиверу без выхода для сабвуфера нельзя получить отдельный басовый канал «.1», как с ресиверами объемного звука.

С другой стороны, это может даже не быть проблемой. Фактически, ресивер объемного звука «LFE» (низкочастотный) выход считается дополнительным — отсюда и название «.1». Однако есть недостаток: для некоторых фильмов, особенно боевиков или других типов, канал низких частот может быть очень приятным.

Использование ресивера без этого выхода означает, что вы не сможете получить такой же эффект, но это только для режима объемного звука. Хорошая новость заключается в том, что в стереорежиме, как новые, так и старые ресиверы, при подключении имеют очень похожее поведение сабвуфера, как вы видели здесь.

Просто кое-что, о чем следует знать, если вы когда-нибудь думали об обновлении в будущем.

Дополнительная полезная информация о динамиках и схемы

У меня есть дополнительная информация, которая поможет вам запустить вашу аудиосистему:

Подключение сабвуфера к автомобильной стереосистеме [5 чертовски полезных шагов]

В большинстве случаев, чтобы подключить сабвуфер, он должен быть соединен с усилителем перед подключением к стереосистеме автомобиля.Однако это не обязательно так. Действительно, можно обойти это требование и установить прямое соединение со стереосистемой. В этом случае у вас должны быть глубокие знания о том, как подключить сабвуфер к тыловым динамикам без усилителя. В качестве меры предосторожности вам настоятельно рекомендуется использовать только один сабвуфер, если вы решите не использовать автомобильный усилитель (внешний усилитель). Это необходимо для предотвращения перегрузки систем электропитания вашего автомобиля. Кроме того, вы не хотите создавать слишком сложное соединение, которым вы не сможете управлять самостоятельно.В обсуждениях, которые следуют ниже, мы собираемся провести вас через пошаговые процедуры, которые необходимо выполнить для выполнения работы.

Как подключить сабвуфер к автомобильной стереосистеме

Необходимые инструменты

• Винт и плоскогубцы
• Гаечный ключ и молоток
• Тестер
• Паяльный стержень (опция)

Отсоедините провода динамика

Отсоедините провода динамиков от различных динамиков в автомобиле или от полки.Выключите информационно-развлекательную систему своего автомобиля, чтобы избежать ударов током или удара током. После этого извлеките штифты из их гнезд. Целью этого отключения является создание благоприятных условий для последующего подключения соответствующих проводов. Это связано с тем, что провода под напряжением потенциально опасны и обычно вызывают риск поражения электрическим током и поражения электрическим током. Для этого просто найдите основной блок питания автомобиля. Выключите его, после чего приступите к физическому отключению проводов от различных разъемов и клемм.

Определите соответствующие порты вывода

Идентифицируйте соответствующий выходной порт сабвуфера. Обратите внимание на выходной порт низкочастотных эффектов (LFE). Это порт, который обрабатывает низкие и глубокие звуки в диапазоне от 3 до 120 Гц.

Этот выходной порт помечен как «SUBWOOFER» или «SUB OUT», который подключается к стереосистеме корпуса. Если вы не видели его даже после выполнения описанной выше процедуры, обратитесь к руководству производителя.

Установите соответствующее соединение

После определения соответствующих портов вывода теперь необходимо установить соответствующие соединения.Для этого просто подключите гнездо LFE на ресивере к выходному порту коробки сабвуфера. В большинстве моделей сабвуферов этот разъем обычно является единственным разъемом RCA на обоих концах устройства. Обычно вам нужно просто вставить гнездо в отверстие, доступное на порту.

Укрепите связи

Продолжайте укреплять связи. Подсоедините положительные провода динамика, выходящие из коробки сабвуфера, к проводу левой задней панели, помеченному знаком (+).Затем соедините отрицательный провод динамика, идущий от дополнительной коробки, с проводом правого заднего динамика, помеченным (-). Такое расположение гарантирует высочайший уровень мощности автомобильной стереосистемы. Перед тем, как перейти к следующему этапу, протестируйте устройство. После того, как вы закончите этот этап, вам следует еще раз протестировать систему, чтобы убедиться, что она безупречна. Используйте тестер, чтобы проверить, безупречно ли протекает ток. Просто поместите наконечник тестера на токоведущий провод и наблюдайте за индикатором.Очевидно, вам придется внести некоторые коррективы, если вы не заметите никаких сигналов.

Закройте сабвуфер

После установления этого соединения вам нужно поместить сабвуфер в соответствующую коробку. При этом убедитесь, что сторона конуса направлена ​​от сиденья, предпочтительно в сторону крышки багажника. Такое расположение даст вам возможность слышать более громкие звуки в салоне автомобиля, так как это повысит эффективность салона.

Заключение

Несмотря на то, что процедура установки сабвуфера на автомобильную стереосистему без включения усилителя не так уж и сложна, вы не хотите рисковать.Это потому, что вся процедура обычно опасна из-за возможности получить поражение электрическим током и повредить электронную систему вашего автомобиля. Именно по этой причине вам следует обратиться за помощью к квалифицированному электрику, который поможет вам. Найдите того, кто это уже сделал. Позвольте этому человеку вести вас, пока вы уделяете пристальное внимание на каждом этапе пути. Не стесняйтесь задавать вопросы, если вы застряли.

Могу ли я подключить сабвуфер к заводскому радиоприемнику?

1 мая 2020 Элайджа Глэнси

В этой статье мы собираемся объяснить некоторые шаги, которые вам нужно будет выполнить, чтобы получить максимальную отдачу от сабвуфера на вторичном рынке в сочетании с заводской автомобильной стереосистемой.

Чтобы ответить на этот вопрос в простейшей форме, ответ положительный, но для этого потребуется несколько дополнительных шагов. В этой статье мы собираемся объяснить некоторые шаги, которые вам нужно будет выполнить, чтобы получить максимальную отдачу от сабвуфера на вторичном рынке в сочетании с заводской автомобильной стереосистемой.

Если у вас уже есть отличная информационно-развлекательная система с завода, но вы хотите еще больше улучшить качество звука в автомобиле, добавление сабвуфера может быть идеальным вариантом. Сабвуфер добавит в вашу звуковую систему столь необходимых басов.

Питание сабвуфера

Первое, что вам нужно будет приобрести в дополнение к новому сабвуферу, — это моноблок или 5-канальный усилитель. Это то, что вам действительно нужно для усиления вашего сабвуфера. Сабвуфер бесполезен без усилителя. На нашем веб-сайте есть ряд сабвуферов со встроенными усилителями для тех, кто хочет упростить этот процесс.

Кроме того, вам также понадобится комплект усилителя для подачи питания от автомобильного аккумулятора на сам усилитель.Этот комплект усилителя также включает в себя все остальное, что вам понадобится, включая провода и кабели, такие как RCA, провод динамика и провод дистанционного управления.

Что такое спад низких частот и как его предотвратить?

Теперь, если бы вы установили послепродажный усилитель и сабвуфер, бас звучал бы хорошо до точки, плато, а затем упал бы ровно на лицо. Это также называется спадом низких частот. В ситуации, когда вы используете исключительно заводские компоненты, спад низких частот фактически защищает вашу заводскую систему.Заводское головное устройство знает ограничения заводских динамиков, и если вы продолжите увеличивать громкость, басы в конечном итоге спадут, чтобы вы не взорвали какие-либо динамики или сабвуферы.

Для предотвращения скатывания низких частот сабвуфером на вторичном рынке вам также понадобится преобразователь линейного выхода (также известный как LOC), такой как NVX XLCA2. Конвертеры линейного выхода имеют встроенную технологию, которая была разработана для преодоления этого спада низких частот, вызванного вашей заводской стереосистемой. Как показано на схеме ниже, для приема входного сигнала от штатной автомобильной стереосистемы вам просто нужно будет подключиться к проводам задних динамиков.Затем вы должны запустить RCA от вашего LOC к вашему усилителю. Наконец, подключите сабвуфер к усилителю с помощью провода динамика, как обычно.

Хотя установка сабвуфера на заводскую автомобильную стереосистему может потребовать нескольких дополнительных шагов, она выгодна для многих клиентов, которым нравится внешний вид имеющейся автомобильной стереосистемы.

Как подключить сабвуфер к усилителю: Руководство по настройке звука

Подключение к стереосистеме

Теперь, когда вы узнали, как подключить сабвуфер к усилителю, возникает еще один частый вопрос: можно ли подключать сабвуфер к стереосистеме?

Сабвуферы обычно изготавливаются и используются в системах домашнего кинотеатра и для создания кинематографического, обволакивающего ощущения глубоких басов, создающего реалистичный фильм.Но как насчет использования сабвуферов для музыки? Можно ли их также подключить к стереосистемам? Во многих случаях вы можете, но вы должны внимательно читать этикетки. Вы не всегда можете ожидать, что в стереоресиверах можно будет увидеть порты «выход на сабвуфер». Главное — знать, в какие гнезда подключать кабели. Давайте сначала начнем с некоторых концепций подключения сабвуферов к акустическим системам.

Существует два способа подключения сабвуфера к динамикам:

1. Низкоуровневое соединение, при котором мы используем LFE или линейное соединение.
2. Подключение высокого уровня или подключение уровня динамика.

Итак, в стереоусилителях без выделенных выходов для сабвуфера вы можете подключить акустические кабели к высокоуровневому разъему вашего сабвуфера. Это соединение стоит попробовать, так как добавление сабвуфера улучшит ваше восприятие музыки, с теми низкими звуками, которые вы не просто слышите, но чувствуете насквозь. Добавление сабвуфера также является очень незабываемым тактильным опытом.

По примеру некоторых поклонников, они используют низкоуровневое соединение или LFE для просмотра фильмов и высокоуровневое соединение для прослушивания музыки для более естественного звучания.Теперь это приводит нас к другому вопросу: могу ли я одновременно подключать и подключать как высокоуровневые, так и низкоуровневые соединения?

Самый быстрый и разумный ответ — проверить руководство по эксплуатации вашего сабвуфера, особенно если у вашего сабвуфера есть порты подключения как высокого, так и низкого уровня. Судя по опыту, некоторые все же пытаются использовать и то, и другое. Однако многие советуют не рекомендуется подключаться к обоим разъемам одновременно. Это связано с тем, что он может не обеспечивать качество звука, обеспечивающее хорошее и приятное прослушивание.Хотя некоторые утверждают, что для просмотра фильмов, когда оба уровня связаны, также будут эффективно записываться всевозможные звуковые эффекты, делать это часто — не лучшая идея. Использование обоих уровней одновременно может привести к перегрузке усилителя и сабвуфера и, в конечном итоге, к их повреждению.

Наконец, несколько слов о кабелях: всегда лучше избегать использования тонких и дешевых кабелей, потому что они могут не выдержать или не выдержать большого количества энергии, протекающей через сабвуфер и усилитель.Рекомендуемый провод — толстый коаксиальный кабель с достаточным экранированием. Помимо долговечности, этот тип толстого кабеля обеспечивает лучшую производительность и сводит к минимуму помехи сигнала.