Подключение трехфазного двигателя к однофазной: Реверс трехфазного двигателя в однофазной сети

Содержание

Реверс трехфазного двигателя в однофазной сети

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

Несколько дней назад от одного из читателей сайта я получил письмо с просьбой подробно рассказать о том, как осуществить реверс трехфазного асинхронного двигателя 380/220 (В), подключенного в однофазную сеть 220 (В).

Действительно, я как то упустил этот момент из виду и про реверс совсем забыл. Дело в том, что у меня уже имеется статья, где я рассказывал про выбор емкости рабочих и пусковых конденсаторов, собирал схему подключения трехфазного двигателя  в однофазную сеть 220 (В) и даже снял видео на конкретном примере.

Обо всем этом читайте здесь.

А сейчас вернемся к реверсу. Мудрить сложную схему я не буду, а покажу самый простой и самый распространенный вариант с помощью кнопки управления КУ-110111. Эту кнопку еще называют кнопочным выключателем или переключателем.

Вот так она выглядит.

Суть в том, что нам нужно две пары контактов: нормально-разомкнутый и нормально-замкнутый. И самое главное, чтобы управление этими контактами было фиксированным.

Вот как раз таки в этой кнопке имеется две пары контактов:

  • (1-2) - нормально-разомкнутый
  • (3-4) - нормально-замкнутый

В нашем случае управление контактами осуществляется с помощью рукоятки-переключателя, которая имеет два положения.

Когда переключатель установлен (зафиксирован) в вертикальном положении, то его контакт (1-2) разомкнут, а (3-4) замкнут. И наоборот, когда переключатель находится в горизонтальном положении (поворот рукоятки на 90° по часовой стрелке), то его контакт (1-2) замкнут, а (3-4) — разомкнут.

Номинальный ток контактных пар составляет 10 (А). На это стоит обращать внимание, т.к. при выборе кнопки с заниженным номинальным током контакты могут выгореть.

Вместо кнопки управления КУ-110111 можно использовать тумблеры, ключи управления, кнопки с фиксацией положения и т. п.

Например, для реверса двигателей мощностью до 0,4 (кВт) можно применять тумблер ТВ1-2. У него имеется 4 контактные группы: 2 нормально-разомкнутые и 2 нормально-замкнутые. Номинальный ток контактов составляет 5 (А).

 

Реверс асинхронного трехфазного двигателя, подключенного в однофазную сеть

Все просто. Реверс осуществляется путем переключения питания конденсаторов с одного полюса питающего напряжения на другой. Это как раз и осуществляется с помощью кнопки управления. На схеме она показана в красном прямоугольнике.

В качестве примера рассмотрим уже известный нам трехфазный двигатель АОЛ 22-4 мощностью 0,4 (кВт) напряжением 220/127 (В). Для его запуска необходим рабочий конденсатор емкостью не ниже 25 (мкФ). Я использовал конденсатор чуть меньшей емкости - МБГО-1, 20 (мкФ), напряжение 500 (В).

Собираем схему.

В моем примере взят двигатель напряжением - 220/127 (В). Т.к. питающая сеть у нас 220 (В), то его обмотки должны быть соединены в звезду. Звезда уже собрана внутри этого двигателя и на клеммник выведено всего 3 вывода.

Для тех кто забыл, то читайте статью о схемах соединения обмоток двигателя (звезда и треугольник).

Сначала я устанавливаю на кнопке управления перемычку между клеммами (2) и (3). Затем к клемме (2) подключаю один вывод конденсатора.

Второй вывод конденсатора подключаю на обмотку электродвигателя, которая не соединена с сетью, т.е. по схеме это вывод С1 (U1).

Теперь нужно соединить переключатель с двигателем. Для этого клемму (1) я соединяю с выводом двигателя С3 (W1), а клемму (4) — с С2 (V1).

Если на Вашем двигателе отсутствует маркировка выводов обмоток, то ее можно найти самостоятельно — вот Вам в помощь моя статья об определении начала и конца обмоток электродвигателя.

Питающее напряжение 220 (В) подводим к С2 (V1) и С3 (W1). Пробуем включать двигатель и проверяем реверс.

Работу реверса смотрите в видеоролике:

P.S. На этом, пожалуй, все. Если у Вас возникли вопросы по материалу статьи, то пишите их в комментариях или мне на почту. Спасибо за внимание.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети

Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети 220 Вольт

Благодаря простой конструкции и надежности, асинхронные двигатели широко применяются в промышленности, там, где 380 Вольт. Попадая же в руки к домашнему мастеру, трехфазные двигатели требуют переделки и подключения к однофазной сети с напряжением в 220 Вольт.

Асинхронные двигатели широко применяются для изготовления станков, дровоколов, при обработке древесины, и даже для измельчения зерна. Любой трехфазный двигатель можно заставить работать только от одной фазы. Как это сделать правильно, читайте дальше, в этой статье сайта «Электрик САМ» elektriksam.ru.

Как устроен трехфазный асинхронный двигатель

В большинстве случаев асинхронные двигатели используют конденсаторный запуск, однако бывают и другие способы пуска. В трехфазных электродвигателях в отличие от однофазных имеется три обмотки статора, которые сдвинуты под определённым углом. Угол намотки обмоток статора трехфазного двигателя — 120 градусов, что позволяет создавать вокруг ротора мощное магнитное поле.

Конструкция статора трехфазного электродвигателя состоит из таких элементов:

  • Корпуса;
  • Магнитопровода и сердечника с обмотками;
  • Клеммной коробки.

Стандартное соединение обмоток трехфазного электродвигателя выполнено по схеме «звезда». Также существует менее распространённым способ соединения обмоток трехфазного двигателя, а именно — «треугольник». В любом случае, каждая обмотка статора имеет определённое направление, а также, начало и конец.

Для нумерации обмоток статора электродвигателя используются арабские цифры: 1, 2, 3. Концы обмоток обозначаются буквой и цифрой: К1, К2, К3, а их начало — Н1, Н2, Н3. В некоторых типах электродвигателей маркировка обмоток статора может иметь другое обозначение, например: С1, С2, С3 и С4, С5, С6.

Подключение трехфазного двигателя к 220 вольт через конденсатор

Чтобы эффективно использовать трехфазный электродвигатель в однофазной сети, обмотки статора нужно правильно подсоединить. Если подать напряжение всего лишь на одну обмотку статора из трех, то электродвигатель будет работать не на полную мощность, а его эффективность снизиться на треть.

Существует достаточно большое количество схем подключения трехфазного двигателя к сети 220 Вольт. Наиболее эффективная схема подсоединения трехфазного двигателя (поскольку его мощность упадёт менее всего), является способ с использованием фазосдвигающего конденсатора. Данный конденсатор подсоединяется к третьему контакту статора.

При подключении трехфазного двигателя через конденсатор практически не теряется частота вращения ротора. Этого нельзя сказать о мощности трехфазного двигателя, которая в любом случае падает при его подключении в однофазную сеть, и с этим приходится мириться.

Как подключить трехфазный двигатель к однофазной сети

Чтобы подключить трехфазный электродвигатель к сети 220 Вольт, сначала понадобится определиться с выводами статора. Если обмотки двигателя уже подсоединены в распределительной коробке по схеме «треугольник», то всё что останется сделать, так это подключить пусковой и рабочий конденсатор с токопроводящими проводами к клеммам двигателя согласно схеме подключения.

Если трехфазный двигатель подсоединён по схеме «звезда» и его можно переподключить на схему «треугольник», то при подсоединении к однофазной сети нужно сначала сделать именно так, используя для этих целей перемычки. Наиболее сложно с подключением трехфазного двигателя в том случае, когда провода статора не имеют никакой маркировки.

В таком случае приходится делать следующее:

  • Искать модель двигателя в интернете и схему его подключения;
  • Найти самостоятельным путём начало и конец обмоток статора;
  • Определять пары проводов, которые относятся к одной обмотки из трех.

В подключении трехфазного двигателя к однофазной сети 220 вольт нет ничего сложного. Тем не менее, если вы в чем-то неуверенны, то лучшим вариантом будет более подробно изучить инструкцию или же обратиться за помощью к хорошему электрику.

Хитрости подключения трехфазного двигателя к сети 220 и 380 В

Хитрости подключения трехфазного двигателя к сети 220 и 380 В

Многие используют трехфазный двигатель для решения самых разных нужд. Кому-то нужен точильный станок, ну а кто-то решил сделать бетономешалку. Как бы там ни было, но трехфазный двигатель придётся подключать, и не все это умеют делать правильно.

К большинству домов, так или иначе, подведена всего одна фаза. Поэтому необходимо переделать трехфазный двигатель и подключить его к однофазной сети.

Лишь малый процент домов имеет промышленные три фазы, но даже о таком подключении вы сможете узнать из статьи.

Как подключить трехфазный двигатель к сети 380 В

Название статьи «Хитрости подключения трехфазного двигателя» было выбрано неспроста. Большинство современных трехфазных двигателей имеют всего лишь один вариант подключения, по типу «Звезда». Но такое подключение не даст двигателю работать на полную мощность. По этой причине подключать трехфазный двигатель к 380 В лучше всего «Треугольником».

Поэтому первый секрет кроется в следующем. Если из двигателя выведено всего три провода по схеме «Звезда», то нужно вскрыть распределительную коробку, разобрать соединения и переподключить их по схеме «Треугольник». Обязательно перед этим нужно обесточить линию.

Важно! Если после подключения вал двигателя будет вращаться не в ту сторону, нужно просто поменять любые две фазы местами в распределительной коробке. Это вторая хитрость подключения трехфазного двигателя к сети 380 Вольт.

Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 В

Здесь все более менее просто, поскольку подключение трехфазного двигателя осуществляется по схеме «Звезда». Для этого используются штатные перемычки, пусковой и рабочий конденсаторы, а также кнопка для включения и выключения двигателя.

Важно! Если не поставить конденсаторы, то двигатель сможет работать, но только без какой-либо нагрузки. Также нужно знать, какой именно конденсатор ставить в качестве пускового, а какой конденсатор, в качестве рабочего.

Для этого можно воспользоваться нижеприведённой формулой расчета рабочего и пускового конденсаторов: NZ=4800*P*/U*cos. NZ — это требуемая емкость рабочего конденсатора. P — мощность электродвигателя. U — напряжение подключаемой сети, а cos — коэффициент мощности, который можно опустить.

Так можно рассчитать требуемую ёмкость рабочего конденсатора. Значения 4800 подставляются для схемы подключения двигателя по схеме «Треугольник», а значение 2800 по схеме «Звезда». Также можно не использовать данную формулу расчета емкости конденсаторов, а просто взять за правило: на 100 Ватт мощности двигателя приходится порядка 7 мкВ конденсаторной емкости.

Кроме того, стоит заметить, что небольшие электродвигатели, например, которые используются для точила или зернодробилки, можно вообще подключать без пускового конденсатора. Однако если электродвигатель стартует с очень большой задержкой и с видимой нагрузкой, то пусковой конденсатор лучше всего будет все-таки включить в цепь.

Подключение трехфазного электродвигателя к однофазной сети

3-х фазный мотор можно использовать для работы от бытовой сети переменного тока одной фазы напряжением 220 вольт. Переделка возможна, даже если нет большого опыта электротехнических работ с минимальным навыком монтажа. Затраты на дополнительные элементы схемы малы.

Виды соединения обмоток


Трехфазный двигатель содержит статор – неподвижную часть с закрепленными проволочными катушками. Они смещены относительно друг друга по окружности на 120 угловых градусов. Переменный ток, проходя через обмотки, создает изменяющееся магнитное поле, толкающее подвижную часть двигателя – ротор, или как называли раньше – якорь.
Известно два способа включения обмоток между собой:

  • Звезда - первые концы обмоток соединены между собой, а фазные проводники сети подключены на вторые выводы катушек.

  • Треугольник – катушки соединены последовательно друг за другом, конец третьей обмотки включен к началу первой. Схематически образуют треугольник, к вершинам которого подключены фазы.


Этапы выполнения работы:


1. Внимательно осмотрев электродвигатель, отыскать панельку (обычно, алюминиевая пластинка) с информацией о параметрах. Не нужно браться за переделку мотора мощностью более 1 кВт (1kW). Надпись DY 220/400 означает, что мотор допускается включать как по схеме «треугольник» (D), так и «звезда» (Y). Рабочее напряжение составляет 220 вольт одно-/либо 400 трехфазной. Клеммы, обозначенные L(1÷3), для подключения фаз.
2. Стандартно катушки 3-фазного электромотора включены «звездой». Изменение положения полосковых перемычек создаст схему «треугольник».
3. После этого L1 соединим с фазной жилой, а на L3 - нулевой провод. Среднюю клемму (L2) подключим на сдвигающий конденсатор, второй вывод которого соединяем с фазой или нулем. Это определяет направление вращения якоря. Мощность двигателя 100 Вт потребует емкости 8÷10 мкФ, для 0,25 кВт нужен конденсатор 20 мкФ.
4. Удобно оперативно менять направление вращения, переключая конденсатор с фазного проводника на нулевой. Двухполюсный выключатель подаст питание двигателя.

Подключение к однофазной сети


Снять крышку коммутационной коробки электродвигателя, получив доступ к перемычкам.
Предварительно открутив гайки крепления, поменять положение перемычек, изменив схему соединения обмоток на «треугольник». После этого гайки надежно затянуть и установить на место крышку коробки, отметив провода подключения 1, 2 и 3 фазы.

Определить среднюю обмотку, перерезать жилу, зачистить изоляцию. Концы обжать клеммным наконечником, если они есть, подключить в разрыв конденсатор.

Удобно, надежно коммутировать схему при помощи клеммных пар. Подключив на соединитель провода от двигателя и конденсатора, с другого конца подаются заземление, фаза и нуль. Аккуратное затягивание винтов клемм обеспечит надежный электрический контакт.
ВАЖНО! В двигателе есть проводник с желто-зеленой изоляцией. Он подключен к корпусу. Соединенный через третьи контакты вилки шнура и розетки с заземлением, защищает от пробоя напряжения по массе мотора. К нему нельзя подключать другие провода электрической сети – только желто-зеленый конец сетевой вилки.
Работоспособность схемы можно проверить подключением провода от конденсатора на фазу и включив питание 220. Если все детали исправны, двигатель должен вращать ротор в одну сторону.
Сняв питание, переключаем конденсатор на нулевой проводник – мотор вращает в обратную сторону. Выбрав подходящее направление, оставляем нужное подключение постоянным.

Оперативную смену стороны вращения на противоположную, обеспечит переключатель подключения конденсатора к фазе или нулю.
ВАЖНО! Менять направление разрешается только после отключения питания и полной остановке ротора.

Безопасность


Переделка электродвигателя связана с работой в сети 220 вольт. Неосторожное обращение, неаккуратность в работе связана с угрозой жизни или здоровья. Не оставляйте соединений без надежной изоляции. Ограничивайте доступ посторонних к монтажу до его завершения.

Смотрите видео


Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети: схемы соединения обмоток и конденсаторы, емкость, реверс

Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика».

Несколько дней назад от одного из читателей сайта я получил письмо с просьбой подробно рассказать о том, как осуществить реверс трехфазного асинхронного двигателя 380/220 (В), подключенного в однофазную сеть 220 (В).

Действительно, я как то упустил этот момент из виду и про реверс совсем забыл. Дело в том, что у меня уже имеется статья, где я рассказывал про выбор емкости рабочих и пусковых конденсаторов, собирал схему подключения трехфазного двигателя  в однофазную сеть 220 (В) и даже снял видео на конкретном примере.

Обо всем этом читайте здесь.

А сейчас вернемся к реверсу. Мудрить сложную схему я не буду, а покажу самый простой и самый распространенный вариант с помощью кнопки управления КУ-110111. Эту кнопку еще называют кнопочным выключателем или переключателем.

Вот так она выглядит.

Суть в том, что нам нужно две пары контактов: нормально-разомкнутый и нормально-замкнутый. И самое главное, чтобы управление этими контактами было фиксированным.

Вот как раз таки в этой кнопке имеется две пары контактов:

  • (1-2) — нормально-разомкнутый
  • (3-4) — нормально-замкнутый


В нашем случае управление контактами осуществляется с помощью рукоятки-переключателя, которая имеет два положения.

Когда переключатель установлен (зафиксирован) в вертикальном положении, то его контакт (1-2) разомкнут, а (3-4) замкнут. И наоборот, когда переключатель находится в горизонтальном положении (поворот рукоятки на 90° по часовой стрелке), то его контакт (1-2) замкнут, а (3-4) — разомкнут.

Номинальный ток контактных пар составляет 10 (А). На это стоит обращать внимание, т.к. при выборе кнопки с заниженным номинальным током контакты могут выгореть.

Вместо кнопки управления КУ-110111 можно использовать тумблеры, ключи управления, кнопки с фиксацией положения и т.п.

Например, для реверса двигателей мощностью до 0,4 (кВт) можно применять тумблер ТВ1-2. У него имеется 4 контактные группы: 2 нормально-разомкнутые и 2 нормально-замкнутые. Номинальный ток контактов составляет 5 (А).


Реверс асинхронного трехфазного двигателя, подключенного в однофазную сеть

Все просто. Реверс осуществляется путем переключения питания конденсаторов с одного полюса питающего напряжения на другой. Это как раз и осуществляется с помощью кнопки управления. На схеме она показана в красном прямоугольнике.

В качестве примера рассмотрим уже известный нам трехфазный двигатель АОЛ 22-4 мощностью 0,4 (кВт) напряжением 220/127 (В). Для его запуска необходим рабочий конденсатор емкостью не ниже 25 (мкФ). Я использовал конденсатор чуть меньшей емкости — МБГО-1, 20 (мкФ), напряжение 500 (В).

Собираем схему.

В моем примере взят двигатель напряжением — 220/127 (В). Т.к. питающая сеть у нас 220 (В), то его обмотки должны быть соединены в звезду. Звезда уже собрана внутри этого двигателя и на клеммник выведено всего 3 вывода.

Для тех кто забыл, то читайте статью о схемах соединения обмоток двигателя (звезда и треугольник).

Сначала я устанавливаю на кнопке управления перемычку между клеммами (2) и (3). Затем к клемме (2) подключаю один вывод конденсатора.


Второй вывод конденсатора подключаю на обмотку электродвигателя, которая не соединена с сетью, т.е. по схеме это вывод С1 (U1).

Теперь нужно соединить переключатель с двигателем. Для этого клемму (1) я соединяю с выводом двигателя С3 (W1), а клемму (4) — с С2 (V1).

Если на Вашем двигателе отсутствует маркировка выводов обмоток, то ее можно найти самостоятельно — вот Вам в помощь моя статья об определении начала и конца обмоток электродвигателя.

Питающее напряжение 220 (В) подводим к С2 (V1) и С3 (W1). Пробуем включать двигатель и проверяем реверс.

  • Работу реверса смотрите в видеоролике:

P.S. На этом, пожалуй, все. Если у Вас возникли вопросы по материалу статьи, то пишите их в х или мне на почту. Спасибо за внимание.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:

Источник: http://zametkielectrika. ru/sxema-reversa-trexfaznogo-dvigatelya-podklyuchennogo-v-odnofaznuyu-set/

Конденсатор для трёхфазного двигателя: устройство, как подключить к однофазной цепи 220в

Асинхронные электродвигатели с тремя обмотками на статоре преобладают в различных отраслях сельского хозяйства. Их применяют для привода устройств вентиляции, уборки навоза, приготовления кормов, подачи воды. Популярность таких моторов обусловлена рядом преимуществ:

  • простота строения;
  • надёжность в работе;
  • при подключении в нормальном режиме не используются дорогие и дефицитные устройства;
  • количество технических обс

Однофазное подключение для трехфазного двигателя: обзор способов

Среди поделок домашних умельцев часто встречаются станки и механизмы для обработки дерева, заточки инструментов, высверливания отверстий, измельчения круп, которые работают от асинхронных электродвигателей в бытовой сети 220 вольт.

Это уже практически вторая жизнь этих изделий. Первоначально они создавались для работы в составе промышленного оборудования и запитывались от трех фаз переменного тока с напряжением 380 вольт.

Относительная простота конструкции, надежность в работе, удобное управление удобными электромеханическими схемами, высокий ресурс при соблюдении условий эксплуатации делают эти двигатели привлекательными для мастеров.


Однако, при переделке схемы и подключении двигателя в работу от однофазной сети встречается много технических трудностей, а конечный результат часто разочаровывает, не оправдывает ожидания домашнего мастера.

Почему это происходит рассказывается в этой статье, а как учесть особенности трехфазной конструкции для оптимальной переделки схемы читайте в ее продолжении. Для этого можете подписаться на получение новостей сайта. Форма расположена в правой колонке страницы.


Как устроен и работает трехфазный двигатель

Конструкция

Электродвигатель выполнен из двух отдельных частей:

  1. неподвижно установленного статора;
  2. вращающегося ротора.

Они между собой механически соединяются посредством подшипников, отделены очень небольшим рабочим зазором.

Для переделки двигателя на однофазное питание достаточно внести изменения в схеме подключения статора, а ротор трогать нет надобности. Поэтому его конструкцию рассматривать не будем.

Статор изготавливается в виде корпуса с вмонтированными:

  • сердечником-магнитопроводом;
  • тремя одинаковыми обмотками, разнесенными симметрично на 120O по углу с навитыми витками;
  • выходными клеммами.


Провода обмоток выводятся на клеммные болты для подключения внешней сети. У отдельных моделей часть соединений может быть спрятана внутри корпуса, а на клемму приходить одной общей жилой. Этот прием иногда используется на двигателях с обмотками, смонтированными по схеме звезды. Второй способ их соединения называется треугольником.


Начало навивки каждой обмотки производители обозначают C1, C2, C3 или h2, h3, h4, а их окончания C4, C5, C6 или K1, K2, K3. Встречаются и другие способы заводской маркировки, особенно на двигателях последних моделей или иностранной сборки.

Силовые кабели питания для подключения к схеме заводятся на клеммник. Его конструкция обычно содержит перемычки для изменения схемы подключения обмоток, но может быть и без них, как показано на фотографии.

Принцип работы

Его будем рассматривать на примере схемы звезды, ибо отличительные черты, особенности для треугольника сказываются незначительно. Для понимания происходящих процессов при работе их можно не учитывать.


На каждую обмотку (а они разнесены на 120 градусов), подводится собственное фазное напряжение. В своей симметричной системе эти вектора разведены на такой же угол.

Под действием приложенной ЭДС в обмотках, обладающих маленьким активным сопротивлением и равным индуктивным, создаются симметричные синусоидальные токи, повторяющие форму векторов напряжений.

Более наглядно эти процессы принято показывать расположением векторных величин на единичной комплексной плоскости.


Каждый ток, проходящий по своей обмотке, образует электромагнитное поле, индуцирующее в роторе токи, создающие собственное магнитное поле.

Поскольку вектора напряжений сети вращаются с промышленной частотой, то токи статора, повторяя это движение, создают вращающееся магнитное поле, которое воздействует на ротор, раскручивает его.

Симметричная конструкция статора обеспечивает создание от каждой обмотки одинаковых сил индукции, равномерно приложенных к ротору.

Эти принципы заложены в основу работы двигателя при питании током от трехфазной схемы. Далее рассмотрим, как они выполняются при питании от однофазной цепи.


Особенности работы трехфазного двигателя от однофазного напряжения

У домашнего мастера нет трех фаз напряжения, ему приходится обходиться одной. Если ее подать только в одну обмотку, то теоретически ротор можно раскрутить. Но пользу от этого извлечь не получиться: слишком маленькая механическая мощность не позволит совершать полезную работу.

Подключение одного и того же напряжения во все три обмотки тоже не имеет смысла. Из одной фазы необходимо делать три или хотя бы две. Для этих целей создают преобразователь.

Существующие в продаже инверторные установки, использующие сложные электрические схемы, большие алгоритмы и микропроцессорную технику для подобного преобразования, мы специально сейчас не рассматриваем. Это отдельная тема.

Преобразовать напряжение из одной фазы можно за счет:

  1. конденсаторной сборки;
  2. дроссельных устройств;
  3. изменения полярности напряжения;
  4. комплексного сочетания емкостей, индуктивностей и выравнивания амплитуд токов в фазах.

Принципы работы конденсаторных сборок

Для работы в цепях переменного тока лучше подходят металлобумажные конструкции конденсаторов с марками МБГП, МБГО, КБГ и других подобных с напряжением от 400 вольт и более. Из них методом параллельного подключения набирают определенную емкость.


Применять модели электролитических конструкций крайне нежелательно из-за опасности их взрыва при нагреве. Как вариант, можно использовать специальные схемы подключения, учитывающие полярность пропускаемого через них тока и ограничивающие его амплитуду. Но, это сложно и не очень надежно.

Использование конденсатора для запуска двигателя основано на опережении угла тока, проходящего через емкость, относительно вектора приложенного напряжения на девяносто градусов. При этом угол тока не доходит до оптимальной величины на 30O.

Принципы работы дроссельных устройств

На индуктивном сопротивлении ток отстает от вектора напряжения на такие же углы.


В обеих ситуациях возникает не достающий до оптимального поворота вектора сектор, выделенный на картинке желтым цветом. Он влияет на возникновение противодействующих моментов, создающих торможение, снижает механическую мощность.

Сами дроссели в готовом для запуска двигателя виде промышленностью практически не создаются. Их требуется изготовить, приложить определённые усилия для выполнения расчётов, сборки, наладки. Это не всем мастерам по силам.

Принципы изменения полярности входного напряжения

Объясним его на примере двух обмоток схемы звезды с разобранной нейтралью, когда в них поочередно подается один вектор напряжения, но с разной полярностью.


В итоге образуются два разных вектора тока, сдвинутых по углу. Даже такое небольшое смещение позволяет влиять на работу двигателя.

Принципы использования комплексного метода

Пользуясь поодиночке любым из трех рассмотренных способов невозможно обеспечить равномерное распределение векторов тока по обмоткам ни по углу, ни по амплитуде. Всегда возникает перекос.

Поэтому для создания полноценных условий работы двигателя необходимо использовать все три способа в комплексе. Многочисленные экспериментаторы создали более двух десятков отличающихся схем, но к единому мнению исследователи так и не пришли.

Одним из лучших методов создания преобразователя трехфазного напряжения является:

  1. сборка обмоток статора по схеме треугольника;
  2. подача напряжения прямой полярности на одну из обмоток;
  3. изменение направления вектора напряжения на других за счет индуктивностей и конденсаторов;
  4. выравнивание амплитуд токов в обмотках подбором токоограничивающих сопротивлений.

Хочется обратись внимание на последний пункт. Им часто пренебрегают, а зря. Одинаковые по величине токи формируют такие же силы индукции, образующие пропорциональные крутящие моменты. Нагрузка на ротор должна прикладываться не только симметрично, но и равномерно.


Когда этот принцип нарушается, то двигателю создаются неблагоприятные условия нагрузки.

Одна из оптимальных схем преобразователя напряжения, учитывающая выполнение перечисленных условий, представлена на нижерасположенной картинке.


Для ее реализации необходимо изготовить дроссель сложной конструкции с регулируемым воздушным зазором, который первоначально своими секциями перераспределяет напряжение по отдельным цепочкам для последующего изменения.


Преобразователь с таким подключением дросселя создает устойчивую работу двигателя под номинальными нагрузками, обеспечивает относительно небольшие потери энергии при вращении ротора.

Но, подобная схема не нашла практического применения по ряду причин:

  • сложное самостоятельное изготовление и наладка;
  • необходимость использования дефицитных деталей;
  • повышенное потребление энергии самим преобразователем, превышающее мощность двигателя почти вдвое.

Особенно огорчает последний пункт, когда работу простого станка, созданного по сложной схеме своими руками за длительное время, требуется платить деньги, как за пользование сварочным оборудованием. Это настолько огорчает домашнего мастера, что он отказывается от дальнейшей эксплуатации созданного им устройства.

Промышленные предприятия тоже не используют этот метод из-за низкой экономической эффективности.

Продолжение темы, рассказывающей об оптимальных вариантах переделки асинхронного двигателя для его подключения к однофазной сети переменного тока, читайте в следующей статье. Рекомендуем не пропустить ее. Сейчас подошло время, чтобы подписаться на нашу рассылку.

А для закрепления материала рекомендуем просмотреть старый учебный фильм советских времен, хорошо рассказывающий об общем устройстве асинхронного двигателя и прекрасно объясняющий принципы его работы.

Возникающие у вас вопросы задавайте в комментариях.

Полезные товары

Разница между однофазным и трехфазным


Изображение большего размера


Напряжение на виток x количество витков

Жилой трансформатор для однофазной сети
-Трансформаторы работают по принципу магнитной индукции при применении электричество к одной катушке с проволокой создает магнитный поток, который возбуждает другая катушка провода с электричеством.
-'Трансформаторы не имеют движущихся частей, что обеспечивает долгую безотказную жизнь при нормальных условиях условия.'Внутри трансформатора катушки с проволокой назвал первичным и вторичный обмотки. Каждая катушка обернутый вокруг ламинированного железного сердечника или более эффективного аморфного металла ядро. Металлический сердечник используется обеими катушками, но катушки с проволокой «изолированы» друг от друга. Они электрически разделены. Там нет общего провода между первичной и вторичной обмотками, используется только металлический сердечник. Как работают трансформаторы pdf

- Имея разное количество повороты провода или изменяя соотношение витков на каждой катушке, уменьшит или повысит вольтаж.Различное напряжение может быть достигнуто по всей сети с помощью варьируя количество витков на первичной и вторичной обмотках.

-The 7200 вольт Горячий провод и нейтраль подключены к первичной обмотке. змеевик через 2 отвода h2 и h3, расположенных сверху трансформатор.

-Подача заявления 7200 вольт на первичной катушке будет производить 240 вольт на вторичная сторона, потому что трансформатор выбранный для работы, имеет правильное соотношение оборотов для жилого вольтаж. Подключение горячего и нейтрального напряжения 7200 В через первичная обмотка трансформатора замыкает цепь, в результате чего электроны колебаться назад и вперед 60 раз в секунду.Этот поток электронов на первичная обмотка вызывает электроны на вторичной катушке колеблются с той же частотой.

- вторичная сторона имеет 3 отвода X1 X2 X3, расположенных на стороне трансформатора: 2 выходы X1 X2 для Горячие провода и 1 выход X3 в центре для нейтрального провода
-Жилые дома получают 3 провода, состоящие из 2 не совпадающих по фазе и 1 Нейтрально. Нейтральные провода на первичной и вторичной стороне из трансформатор связаны с заземляющий провод на опоре.
Все нейтралы по всему сетки соединены вместе и соединены с проводами заземления, которые подключаются к заземляющие стержни для создания массивное заземление, обеспечивающее безопасность и стабильность сетка.

- К Получив 240 вольт, вы вытягиваете горячий провод с каждого конца вторичной катушки. Эти два горячих провода не совпадают по фазе друг с другом, потому что электроны колеблющийся назад и вперед на вторичной катушке, и поскольку каждый горячий провод является подключенный к другому концу катушки, каждый горячий провод несет электроны, которые ускоряются в разных направлениях друг от друга в любой момент момент времени.
-По отключению нейтрали в центре катушки вы получите 1/2 напряжения или 120 вольт.
как а В результате, 120 вольт достигается при использовании 1 горячего и нейтрали.Пока 240 вольт достигается с помощью горячей проволоки с обоих концов вторичной обмотки.
-Как сноска, рисунок 2 горячих точки с одной стороны катушки не дает напряжение при подключении к прибору, поскольку оба Горячих в фазе друг с другом ... каждый Hot должен приходить с противоположного конца вторичной обмотки.

Ресурс
Зачем нужен провод заземления

Подробнее:
Трансформатор строительство.
'' сердечник обеспечивает путь с низким сопротивлением для магнитный поток. В железный сердечник обычно делают из очень тонких ламинаты, каждый покрыт утеплителем.Изоляция между отдельными пластинами, потери от вихревых токов, наведенных на железо магнитным полем сердечник уменьшены ''. Другие потери включают гистерезисные потери или тепловые потери, от атомов железа в ядре сопротивляясь изменению полярности, когда атомы перенастройка с изменением полярности, вызванной колебаниями тока, плюс потери от сопротивления сама обмотка (провод). 'Потеря эффективности - это соотношение мощности доставлен на первичной стороне - к питанию, подаваемому на вторичную сторону. Трансформатор потеря может варьироваться от.От 5 до 8% '', что означает 92-98% зависит от эффективности от величины силы тока, протекающей через цепь, и окружающей погоды условия и т. д.
Номинальный ток воздушных проводов

'Каждая фаза трансформатора состоит из двух отдельные обмотки катушки намотаны на общий металлический сердечник. На некоторых трансформаторы, обмотка низкого напряжения размещается ближе всего к сердечнику; в обмотка высокого напряжения затем размещается вокруг обеих обмоток низкого напряжения. и ядро. У других трансформаторов есть отдельные катушки, которые расположены рядом. к друг друга.Сила магнитного поля зависит от количества ток (амперы или количество электронов) и количество витков в обмотка. Когда ток уменьшается, магнитное поле сжимается ».

Первичный против вторичного.
'' первичный всегда подключен к источнику питания, а вторичный всегда подключен к нагрузке ''. Итак, если в доме есть солнечная энергия, которая возвращается в сеть, тогда нижний сторона напряжения может стать основной, когда мощность течет от в Главная к распределительным проводам.Другой пример, во время силового отключение, если домашний или рабочий генератор работает, и соединен с панель выключателя и главный выключатель не выключены, тогда электричество будет пройти через трансформатор и полностью запитать распределительные провода вольтаж. Это создает опасность поражения электрическим током для монтажников, работающих на восстановить электроэнергию или расчистить завалы среди обрушенных линий электропередач.

Передаточное число.
'' Электрический поле вокруг линий электропередачи в первую очередь зависит от напряжения ''. 'Величина напряжения, наведенного на каждом витке вторичной обмотки. будет таким же, как напряжение на каждом витке первичной обмотка.Общая сумма индуцированного напряжения будет равна сумме напряжения, индуцируемого на каждом витке ». Это объясняет, почему первичный и вторичные катушки имеют разное количество витков, и где расчет происходит из.

Однофазный и 3-фазный ток или сила тока, потребляемая от линий электропередач.
ток обратно пропорционален как напряжению, так и количеству витков на трансформаторе. E вольт N витков I ампер (амперы - это ток или поток электроны).
Если первичное напряжение E1 составляет 7200 вольт, а вторичное напряжение E2 для бытовая однофазная сеть 240 вольт.Предположим, главный выключатель составляет 250 ампер, то I2 равен 250 ампер.
С однофазным трансформатором для жилых помещений передаточное отношение 30: 1. Это означает I1 можно рассчитать: 250 ампер разделить на 30 = 8 ампер. Это означает, что 7200 первичная линия вольт должна обеспечивать 8 ток первичной обмотки ... ... во время максимума Применение.

Напряжение остается неизменным (если не происходит скачка напряжения): 7200 на первичная и 240 вольт на второстепенный, сколько бы усилителей ни тянул домочадец. вольтаж падение не происходит в нормальных условиях, потому что все цепи подключены параллельно, а не последовательно.
Так как электричество динамическое и доставляется по запросу, 8 ампер будет потребляться только от основного, когда в доме используется максимальное усилители на всех цепях. Главный выключатель на 250 А в бытовой панели быть рядом с отключением.

Эффект умножается, когда распределительная линия обеспечивает питание сотнями или тысячами домов и предприятия.

Сравните то же потребление тока для 3-х фаз. Первичное напряжение E1 те же 7200 вольт. Предположим, что основным выключателем также является те же 250 ампер, что и E2 250.
Но давайте изменим вторичное напряжение Е2 до 480 вольт, обычно встречающихся в коммерческих трехфазных сетях. Повороты соотношение будет 15: 1.
Это означает первичный ток I1 можно рассчитать: 250 ампер разделить на 15 = 16 ампер. Это означает, что 7200 первичная линия должна обеспечивать 16 амперы к первичной катушке.
За исключением каждая ветвь 3-фазной цепи потребляет 16 ампер от 3 отдельных проводов на раз в шахматном порядке при вращении генератора. В отличие от однофазных, которые тянет 8 ампер от 1 из 3 горячих проводов.В целом эффект таков, что 3-фазный обеспечивает большую мощность, больше кВА, или киловольт-ампер, или киловатт.

-37 многожильная проволока из алюминиевого сплава является одним из широко используемых линий. Проволока диаметром 7/8 дюйма может выдерживают 500-1000 ампер в зависимости от погодных условий. Кулер температура, облака и ветер помогают снизить сопротивление, поэтому напряжение может протолкнуть больше электронов (сила тока) через матрицу проводника с меньше потерь мощности. Фотография сделана при монтаже ЛЭП. НИКОГДА не прикасайтесь к Линия электропередачи без 100% уверенности в том, что линия не проводит электричество.

Если все на распределительной линии потребляли максимальные амперы во время рекордной жары сила тока в линии электропередачи будет начать греть выключатель на подстанции. Если выключатель подстанции отключил линию, другая цепь может принимать нагрузку, но иногда при пониженной мощности, что приводит к потере напряжения в месте падения напряжения. Или разгрузка где участки сети отключены на время. Сетка улучшения для надежность свели к минимуму проблему на короткий срок, но как летом повышение температуры, практика снижения потребления лучше всего выбор.Солнечные панели на крыше также могут помочь.
Ресурсы:
Исходная страница 6
Бесконтактные устройства линии электропередач от перегрева 20034865 стр. 3
Как подключить переключатель генератора
Причины поражения электрическим током
Отключить кондиционер для сокращения времени работы
Сколько ампер на линии электропередачи

ЧРП для однофазных приложений

ЧРП и однофазные двигатели переменного тока

Моя первая работа вне школы была у производителя двигателей, обеспечивающего техническую поддержку.Находясь на Среднем Западе, у нас было много фермерских и сельскохозяйственных клиентов.

Их области применения варьировались от вентиляторов, насосов, элеваторов, мешалок, шнеков, конвейеров и т. Д. Фермерские установки часто не имели доступа к трехфазному питанию и приходилось довольствоваться однофазным напряжением 230 В. Мы продали много однофазных двигателей Farm Duty / Ag для этих установок.

Люди часто хотели запускать двигатели на пониженных скоростях, поэтому они спрашивали: «Могу ли я добавить частотно-регулируемый привод к моему однофазному двигателю?».Обычно однофазные двигатели не могут работать с частотно-регулируемыми приводами. Однако можно вводить одну фазу в частотно-регулируемый привод и выводить переменное напряжение на трехфазный асинхронный двигатель. В этой статье описывается, как это работает, и предлагаются некоторые соображения.

Универсальный однофазный двигатель для работы в ферме

Проблема с однофазными двигателями с линейной подачей

Одной из проблем при работе с большими однофазными двигателями переменного тока от сети является пусковой ток. Однофазный двигатель мощностью 10 л.с. потребляет номинальное напряжение 38 А (при 230 В).

Но этот двигатель (конструкция NEMA B) при запуске потребляет в 6-8 раз больше номинального тока - или 234 А! Такое высокое потребление усилителя может вызвать проблемы на распределительной панели. Даже утилиты могут это заметить.

Однофазный двигатель мощностью 10 л.с. потребляет пусковой ток 234 А при 230 В.

Честно говоря, проблемы, связанные с высокими пусковыми токами, также будут влиять на трехфазный двигатель с сетевым питанием. Но в случае трехфазного двигателя человек может легко добавить частотно-регулируемый привод.Одним из преимуществ работы с частотно-регулируемым приводом является то, что при увеличении скорости двигателя он ограничивает ток двигателя, чтобы избежать этих больших пиков.

Центробежный переключатель в однофазных двигателях с конденсаторным пуском

Есть несколько различных конструкций однофазных двигателей. Я выделю тот, который я видел больше всего в промышленных приложениях, - с конденсаторным пуском и центробежным переключателем. В конструкции используется конденсаторная сеть, которая находится в цепи двигателя на низких скоростях.Конденсаторы помогают обеспечивать крутящий момент при нулевой скорости и запускать двигатель в правильном направлении.

Общая схема подключения однофазного двигателя - с конденсаторами и центробежным выключателем

Когда двигатель вращается и становится инерционным, центробежный переключатель размыкается, и конденсаторная сеть отключается от первичных обмоток двигателя. Скорость, с которой размыкается переключатель, происходит до достижения двигателем нормальной рабочей скорости 60 Гц.

По этой причине не рекомендуется использовать двигатель, рассчитанный на 50 Гц, в сети 60 Гц.По крайней мере, без замены или регулировки центробежного переключателя. Возможно, что переключатель никогда не размыкается при работе на частоте 50 Гц. Это может привести к повреждению конденсаторов или перегреву обмоток двигателя.

Аналогичная проблема связана с использованием частотно-регулируемого привода для управления скоростью однофазного двигателя. Снижение скорости эффективно удерживает конденсаторы в цепи в течение длительных периодов времени и может потенциально повредить двигатель.

Однофазный вход для VFD

Итак, если вы не можете использовать частотно-регулируемый привод с однофазным двигателем такой конструкции, каково решение? Ответ - ввести одну фазу в ЧРП.VFD может действовать как преобразователь фаз и выводить три фазы на трехфазный двигатель.

Есть некоторые соображения, особенно с калибровкой. Некоторые VFD разработаны и рассчитаны на ввод как однофазных, так и трехфазных. Обратитесь к производителю частотно-регулируемого привода, но в руководстве вы увидите что-то подобное, обозначающее обе фазы.

Для приводов большего размера номинальные значения обычно указывают только на трехфазный вход. Однофазный вход возможен, но, вероятно, потребуется однофазное снижение номинальных характеристик.

Давайте посмотрим на приложение VFD с трехфазным входом, работающим от двигателя мощностью 10 л.с. Допустим, потерь нет и PowerIN = PowerOUT. Входной ток и выход будут одинаковыми.

Входная мощность распределяется по трем фазам

Теперь возьмем то же приложение, работающее с двигателем мощностью 10 л.с., но с однофазным входом. PowerIN = PowerOUT. Вот только вся мощность на входе теперь проходит через один провод вместо трех.Фактически, к входному однофазному току применяется коэффициент √ (3) по сравнению с трехфазным током.

Вся входная мощность (ток) протекает по одному проводнику

Опять же, некоторые размеры приводов уже имеют входные выпрямители с завышенными размерами и по своей природе могут выдерживать повышенный однофазный входной ток - это должно отражаться в номинальных характеристиках силового каскада. Для более крупных приложений HP в конечном итоге может потребоваться увеличение размера привода для работы с большим входным током.

Как правило, мы предлагаем округлить в большую сторону и предположить, что однофазный входной ток будет вдвое больше, чем трехфазный входной ток.

Наконец, также неплохо использовать сетевой дроссель 5% при подаче однофазной входной мощности на привод. Во время включения электропривод будет иметь бросок зарядного тока на устройство. 5% -ный реактор поможет снизить пиковый зарядный ток и защитит входной выпрямительный каскад частотно-регулируемого привода.

А как насчет стоимости

Однофазные двигатели, особенно более мощные, имеют повышенную цену. Быстрый расчет того же двигателя мощностью 10 л.с. сверху и однофазного варианта - это + 60% надбавка к стоимости. Я предполагаю, что часть дополнительных затрат связана с добавленными частями конденсаторной сети и переключателя. Другая часть стоимости связана с тем, что однофазные асинхронные двигатели большего размера являются более специализированными по сравнению с трехфазными.

Добавьте дополнительные затраты на частотно-регулируемый привод / реактор, но также вычтите надбавку за однофазный двигатель. Я думаю, вы обнаружите, что общая стоимость добавления VFD намного меньше, чем вы думаете.

Стоит ли покупать вместо роторного преобразователя?

Фазовый преобразователь, безусловно, является вариантом. Он преобразует однофазную мощность в трехфазную. Но это все, что он делает. Он не предлагает многих преимуществ, которые предлагает ЧРП.Это включает в себя возможность управления скоростью двигателя, повышение производительности на низких скоростях, функции защиты и мониторинг температуры двигателя.

Аналогичный аргумент можно привести и в отношении стоимости преобразователя фазы. Фазовый преобразователь, скорее всего, не сэкономит много денег, если вообще сэкономит, по сравнению с приводом.

Преимущества использования частотно-регулируемых приводов в однофазных приложениях

Пользователю будет выгодно перейти с двигателя с питанием от сети на двигатель, управляемый частотно-регулируемым приводом.Они смогут оптимизировать скорость двигателя для процесса. Возможно, это означает замедление конвейера во время загрузки вместо полного отключения двигателя. Слегка нагруженные двигатели также могут быть увеличены для ускорения процессов, например, конвейера или шнека.

Пользователь также получит выгоду от экономии энергии благодаря ЧРП. Особенно квадратичные нагрузки, такие как вентиляторы и насосы. Чем выше пошлина приложение, тем больше будет экономия. Добавьте в приложение некоторую базовую обратную связь, например датчик температуры или влажности, и к ЧРП можно подключить проводку для регулирования процесса.KEB F5 даже имеет встроенный ПИД-регулятор, поэтому весь процесс можно регулировать внутри привода, что устраняет необходимость во внешнем ПЛК или управлении

Одно из преимуществ частотно-регулируемых приводов, которое часто упускается из виду, - это все их защитные функции, позволяющие обнаруживать нештатные ситуации.

  • Повышенное / пониженное напряжение - Автоматическое отключение при падении напряжения или скачке напряжения.
  • Motor Overheat - Для этой опции требуется термистор или датчик температуры двигателя. Он защищает вложения в двигатель и является хорошей идеей для дорогих двигателей, двигателей, трудных в обслуживании, а также для приложений с высокими температурами окружающей среды.
  • Защита от перегрузки по току - это может обнаруживать ненормальную неисправность, например, короткое замыкание обмотки двигателя и отключение.

Конечно, есть еще много защитных функций, но вы поняли.

Однофазные частотно-регулируемые приводы KEB

Привод

KEB F5 может использоваться с однофазными установками. Загрузите руководство на странице продукта F5 VFD или свяжитесь с инженером KEB America, чтобы обсудить ваше приложение и решить, какой VFD подходит для вашего приложения.

Двигатель трехфазный в однофазной сети. Схема подключения трехфазного двигателя

В жизни бывают ситуации, когда нужно включить какое-то промышленное оборудование в обычную домашнюю электросеть. Также есть проблема с количеством проводов. Для машин, предназначенных для работы на заводах, обычно бывает три вывода, а иногда и четыре. Что с ними делать, где их подключать? Те, кто пробовал опробовать разные варианты, убедились, что моторы просто не хотят крутиться.Возможно ли однофазное подключение трехфазного двигателя? Да, вы можете добиться вращения. К сожалению, в этом случае падение мощности практически неизбежно, но в некоторых ситуациях это единственный выход.

Напряжения трехфазной сети и их соотношение

Для того, чтобы понять, как подключить трехфазный двигатель к обычной розетке, необходимо понять, как соотносятся напряжения в промышленной сети. Общеизвестные значения напряжений - 220 и 380 вольт.Раньше было 127 В, но в пятидесятые от этого параметра отказались в пользу более высокого. Откуда взялись эти «магические числа»? Почему не 100, 200 или 300? Кажется, что круглые числа вычислить проще.

Большинство промышленного электрооборудования предназначено для подключения к трехфазной сети переменного тока. Напряжение каждой фазы относительно нулевого провода составляет 220 вольт, как в домашней розетке. Откуда берется 380 В? Это очень просто, достаточно рассмотреть равнобедренный треугольник с углами 60, 30 и 30 градусов, который представляет собой векторную диаграмму напряжений.Длина самой длинной стороны будет равна длине бедра, умноженной на cos 30 °. После несложных расчетов можно проверить, что 220 x cos 30 ° = 380.

Трехфазный моторный блок

Не все типы промышленных двигателей могут работать от одной фазы. Наиболее распространены из них «рабочие лошадки», составляющие большинство электрических машин на любом предприятии - асинхронные машины мощностью 1 - 1,5 кВА. Как этот трехфазный двигатель работает в трехфазной сети, на которую он рассчитан?

Изобретателем этого революционного устройства стал русский ученый Михаил Осипович Доливо-Добровольский.Этот выдающийся инженер-электрик был сторонником теории трехфазной сети питания, которая в наше время стала доминирующей. Трехфазный асинхронный двигатель работает по принципу индукции токов от обмоток статора к закрытым проводникам ротора. В результате их протекания по короткозамкнутым обмоткам в каждой из них возникает магнитное поле, взаимодействующее с линиями электропередачи статора. Это приводит к крутящему моменту, который приводит к круговому перемещению оси двигателя.

Обмотки расположены под углом 120 °, поэтому вращающееся поле, создаваемое каждой фазой, последовательно толкает каждую намагниченную сторону ротора.

Треугольник или звезда?

Трехфазный двигатель в трехфазной сети может включаться двумя способами - с нулевым проводом или без него. Первый метод называется «звездой», в этом случае каждая из обмоток находится под фазным напряжением (между фазой и нулем), равным 220 В. в наших условиях. Подключение sch

Однофазные асинхронные двигатели



ЦЕЛИ

• описать основные операции следующих типов асинхронных двигателей:

  • Двухфазный двигатель (одно и два напряжения)
  • конденсаторный пуск, асинхронный двигатель (одинарное и двойное напряжение)
  • конденсаторный пуск, конденсаторный двигатель с одним конденсатором
  • конденсаторный пуск, конденсаторный двигатель с двумя конденсаторами
  • конденсаторный пуск, конденсаторный двигатель с автотрансформатором с один конденсатор

• сравните двигатели в списке цели 1 в отношении запуска крутящий момент, скоростные характеристики и коэффициент мощности при номинальной нагрузке.

Два основных типа однофазных асинхронных двигателей - это двухфазные двигатель и конденсаторный двигатель. Оба типа однофазных асинхронных двигателей обычно имеют дробную оценку мощности. Используется двигатель с расщепленной фазой для работы с такими устройствами, как стиральные машины, небольшие водяные насосы, масляные горелки и другие типы небольших нагрузок, не требующие сильного пускового момента. Конденсаторный двигатель обычно используется с устройствами, требующими сильного пуска. крутящий момент, например, в холодильниках и компрессорах.Оба типа однофазных асинхронные двигатели относительно невысоки в стоимости, имеют прочную конструкцию; и демонстрируют хорошие производственные показатели.

КОНСТРУКЦИЯ ИНДУКЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ РАЗДЕЛЕННОЙ ФАЗЫ

Асинхронный двигатель с расщепленной фазой в основном состоит из статора, ротора, центробежный выключатель, расположенный внутри двигателя, корпус с двумя торцевыми щитками подшипники, поддерживающие вал ротора, и стальная литая рама в к которому прижимается сердечник статора.Два торцевых щита прикручены к стальной литой каркас. Подшипники, размещенные в торцевых щитках, удерживают ротор. центрируется внутри статора, так что он будет вращаться с минимальным трением, без ударов и трения сердечника статора.

Статор двигателя с расщепленной фазой состоит из двух удерживаемых на месте обмоток. в пазах ламинированного стального сердечника. Обе обмотки состоят из изолированных катушки распределены и соединены в две обмотки, разнесенные на 90 электрических градусы друг от друга.Одна обмотка - это бегущая обмотка, а вторая обмотка это пусковая обмотка.

Ходовая обмотка состоит из изолированного медного провода. Он находится по адресу дно пазов статора. Сечение провода в пусковой обмотке меньше, чем у бегущей обмотки. Эти катушки размещены сверху катушек ходовой обмотки в ближайших к ротору пазах статора.

Пусковая и рабочая обмотки подключены параллельно к однофазная линия при пуске двигателя.После того, как мотор разгоняется до скорости, равной примерно от двух третей до трех четвертей номинальной скорости, пусковая обмотка автоматически отключается от линии с помощью центробежного переключателя.

Ротор электродвигателя с расщепленной фазой имеет такую ​​же конструкцию. трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. То есть ротор состоит цилиндрического сердечника, собранного из стальных пластин. Медные прутки устанавливается у поверхности ротора.Прутки припаиваются или привариваются к два медных концевых кольца. В некоторых двигателях ротор выполнен из литого алюминия. Блок.

илл. 1 показан типичный короткозамкнутый ротор для однофазной индукции. мотор. Этот тип ротора требует минимального обслуживания, так как нет обмотки, щетки, контактные кольца или коммутаторы. Обратите внимание на рисунок, что роторные вентиляторы являются частью ротора с короткозамкнутым ротором. Эти ротор вентиляторы поддерживают циркуляцию воздуха через двигатель, чтобы предотвратить сильное увеличение по температуре обмоток.


ил. 1 Ротор с короткозамкнутым ротором из литого алюминия.

Центробежный выключатель установлен внутри двигателя. Центробежный переключатель отключает пусковую обмотку после достижения ротором заданного скорость, обычно от двух третей до трех четвертей номинальной скорости. Выключатель состоит из неподвижной части и вращающейся части. Стационарная часть установлен на одном из торцевых щитов и имеет два контакта, которые действуют как однополюсный однонаправленный переключатель.Вращающаяся часть центробежного переключатель установлен на роторе.

Простая схема работы центробежного выключателя приведена в рисунок 2. Когда ротор остановлен, давление пружины на волоконном кольце вращающейся части удерживает контакты замкнутыми. когда ротор достигает примерно трех четвертей своей номинальной скорости, центробежное действие ротора заставляет пружину сбрасывать давление на оптоволоконном кольце и контакты размыкаются.В результате пусковая обмотка цепь отключена от линии. ill 3 - типичный центробежный переключатель, используемый с асинхронными двигателями с расщепленной фазой.


ил. 2 Схема показывает работу центробежного выключателя: ротор при остановке центробежный выключатель замкнут; ротор с нормальной скоростью центробежный усилие, установленное в механизме переключателя, заставляет воротник двигаться и позволяет переключать контакты, чтобы открыть. ил. 3 Центробежный выключатель с переключатель удален.

Принцип работы

Когда цепь к асинхронному двигателю с расщепленной фазой замкнута, оба пусковая и ходовая обмотки запитываются параллельно. Потому что бег обмотка состоит из провода относительно большого сечения, его сопротивление составляет низкий. Напомним, что ходовая обмотка размещена внизу прорезей. сердечника статора. В результате индуктивное сопротивление этой обмотки сравнительно высока из-за массы окружающего его железа.Поскольку бегущая обмотка имеет низкое сопротивление и высокое индуктивное сопротивление, ток бегущей обмотки отстает от напряжения примерно на 90 электрические степени.

Пусковая обмотка состоит из провода меньшего сечения; поэтому его сопротивление высокое. Поскольку обмотка размещена в верхней части статора пазов, масса железа, окружающего его, сравнительно мала, а индуктивная реактивное сопротивление низкое. Следовательно, пусковая обмотка имеет высокое сопротивление и низкое индуктивное сопротивление.В результате ток пускового обмотка почти синфазна с напряжением.

Ток ходовой обмотки отстает от тока пусковой обмотки. примерно на 30 электрических градусов. Эти два тока разнесены на 30 электрических градусы друг от друга проходят через эти обмотки и вращающееся магнитное поле разработан. Это поле движется по внутренней части сердечника статора. Скорость магнитного поля определяется с использованием той же процедуры. дано для трехфазного асинхронного двигателя.

Если асинхронный двигатель с расщепленной фазой имеет четыре полюса на обмотках статора и подключен к однофазному источнику с частотой 60 Гц, синхронная скорость Оборотного поля:

S = 120 x f / 4

S = синхронная скорость

f = частота в герцах

S = 120 x 60/4 = 1800 об / мин

Когда поле вращающегося статора движется с синхронной скоростью, оно сокращает медные шины ротора и индуцирует напряжение в стержнях беличьей клетки обмотка.Эти наведенные напряжения создают токи в стержнях ротора. Как в результате создается поле ротора, которое реагирует с полем статора на развивают крутящий момент, который заставляет ротор вращаться.

Когда ротор разгоняется до номинальной скорости, центробежный выключатель отключается. пусковая обмотка от линии. Затем двигатель продолжает работать. используя только ходовую обмотку. На рисунке 4 показаны соединения центробежного выключателя в момент запуска двигателя (выключатель замкнут) и когда двигатель достигает своей нормальной скорости вращения (выключатель разомкнут).

Двигатель с расщепленной фазой должен иметь под напряжением как пусковая, так и рабочая обмотки. при запуске мотора. Двигатель похож на двухфазный асинхронный двигатель. в котором токи этих двух обмоток составляют примерно 90 электрических градусов не в фазе. Однако источник напряжения однофазный; следовательно, двигатель называется двухфазным двигателем, потому что он запускается как двухфазный двигатель от однофазной сети. Как только двигатель разгонится до значения, близкого к его номинальная частота вращения, он работает на ходовой обмотке как однофазный индукционный мотор.

Если контакты центробежного переключателя не замыкаются при остановке двигателя, тогда цепь пусковой обмотки все еще разомкнута. Когда цепь двигателя снова запитана, двигатель не запускается. Двигатель должен иметь как пусковая и рабочая обмотки находятся под напряжением в момент замыкания цепи двигателя для создания необходимого пускового момента. Если мотор не запускается, но просто издает низкий гудящий звук, затем цепь пусковой обмотки размыкается. Либо контакты центробежного переключателя не замкнуты, либо есть обрыв катушек пусковых обмоток.Это небезопасное состояние. Бегущая обмотка потребляет чрезмерный ток и, следовательно, двигатель должен быть отключен от сети.


ил. 22-4 Подключения центробежного переключателя при пуске и работе. Асинхронный двигатель с расщепленной фазой: центробежный переключатель размыкается примерно при При 75% номинальной скорости пусковая обмотка имеет высокое сопротивление и низкое индуктивное сопротивление. Ходовая обмотка имеет низкое сопротивление и высокое индуктивное сопротивление.(обеспечивает фазовый угол 45-50 градусов для запуска крутящий момент.)

Если механическая нагрузка слишком велика при запуске двигателя с расщепленной фазой, или если напряжение на клеммах двигателя низкое, двигатель может не достичь скорости, необходимой для работы центробежного переключателя.

Пусковая обмотка предназначена для работы от сетевого напряжения в течение всего три или четыре секунды, пока двигатель ускоряется к его номинальной скорости.Важно, чтобы пусковая обмотка была отключена. от линии центробежным выключателем, как только двигатель разгонится до 75 процентов номинальной скорости. Работа двигателя при его запуске обмотка более 60 секунд может привести к сгоранию изоляции на обмотке или вызвать перегорание обмотки.

Чтобы изменить направление вращения двигателя, просто поменяйте местами провода пусковая обмотка (5). Это приводит к тому, что направление поля устанавливается обмотками статора на обратное.В результате направление вращения обратное. Направление вращения двигателя с расщепленной фазой также можно изменить местами, поменяв местами два провода ходовой обмотки. Обычно, пусковая обмотка используется для реверса.

Однофазные двигатели часто имеют двойное номинальное напряжение 115 и 230 Вольт. вольт. Для получения этих номиналов ходовая обмотка состоит из двух секций. Каждая секция обмотки рассчитана на 115 вольт. Один участок бега обмотка обычно обозначается T и T, а другая часть обозначается T и T. Если двигатель должен работать от 230 вольт, две обмотки по 115 вольт соединены последовательно через линию 230 В.Если мотор должен быть работает от 115 вольт, затем две 115-вольтовые обмотки подключаются в параллельно линии 115 В.


ил. 5 Изменение направления вращения при двухфазной индукции мотор.

Пусковая обмотка, как правило, состоит только из одной обмотки на 115 В. В выводы пусковой обмотки обычно имеют маркировку T и T. Если двигатель должен работать от 115 вольт, обе секции ходовой обмотки подключены параллельно пусковой обмотке (6).

Для работы на 230 В в клемме заменены перемычки. коробку так, чтобы две 115-вольтовые секции ходовой обмотки были соединены последовательно по линии 230 В (7). Обратите внимание, что 115 вольт пусковая обмотка подключена параллельно одной секции ходовой обмотка. Падение напряжения на этом участке ходовой обмотки равно 115 вольт, и напряжение на пусковой обмотке тоже 115 вольт.


ил.6 Электродвигатель с двойным напряжением, подключенный на 115 В.


ил. 7 Электродвигатель с двойным напряжением, подключенный на 230 В.


ил. 8 Обмотка двухвольтного двигателя с двумя пусковая и две ходовые обмотки

Некоторые двухфазные двигатели с двойным напряжением имеют пусковую обмотку с двумя секции, а также ходовая обмотка с двумя секциями. Бегущая обмотка секции помечены T1 и T2 для одной секции и T3 и T4 для другой. раздел.Одна секция пусковой обмотки имеет маркировку Т5 и Т6, а вторая секция пусковой обмотки имеет маркировку Т7 и Т8.

Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) имеет цветовую кодировку терминальные выводы. Если используются цвета, их следует кодировать следующим образом: Т1 - синий; Т2 - белый; Т3 - оранжевый; Т4 - желтый; Т5 - черный; и Т6 - красный.

илл 7 показывает расположение обмоток для двигателя с двойным напряжением две пусковые обмотки и две ходовые обмотки.Правильные соединения для режима 115 В и для режима 230 В приведены в таблице проиллюстрировано в 8.

У асинхронного двигателя с расщепленной фазой очень хорошее регулирование скорости. Это имеет быстродействие от холостого хода до полной нагрузки, аналогичное этому трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Процент скользит по большинству фракционные двигатели с разделенной фазой в лошадиных силах составляют от 4 до 6 процентов.

Пусковой момент двигателя с расщепленной фазой сравнительно низкий.В низкое сопротивление и высокое индуктивное сопротивление в цепи бегущей обмотки, а также высокое сопротивление и низкое индуктивное сопротивление в пусковой обмотке цепи приводят к тому, что два значения тока будут значительно меньше 90 электрических градусы друг от друга. Токи пусковой и ходовой обмоток во многих электродвигатели с расщепленной фазой имеют сдвиг по фазе только на 30 электрических градусов с каждым разное. В результате поле, создаваемое этими токами, не развивается. сильный пусковой момент.

КОНДЕНСАТОР ПУСК, ВПУСКНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Конструкция конденсаторного пускового двигателя почти такая же, как и у двигателя. асинхронного двигателя с расщепленной фазой. Однако для конденсаторного пускового двигателя конденсатор включен последовательно с пусковыми обмотками. Конденсатор обычно устанавливается в металлическом кожухе наверху двигателя. Конденсатор может быть установлен в любом удобном внешнем положении на раме двигателя и, в некоторых случаях может быть установлен внутри корпуса двигателя.Конденсатор обеспечивает более высокий пусковой момент, чем можно получить со стандартной расщепленной фазой мотор. Кроме того, конденсатор ограничивает пусковой выброс тока. до более низкого значения, чем у стандартного двигателя с расщепленной фазой.

Асинхронный двигатель с конденсаторным пуском применяется на холодильных установках, компрессорах, масляные горелки, и для небольшого машинного оборудования, а также для приложений которые требуют сильного пускового момента.


ил.9 Два соединения ходовой обмотки и одна пусковая обмотка схема подключения.

Принцип работы

Когда конденсаторный пусковой двигатель подключен к более низкому напряжению и запущен, как ходовая, так и пусковая обмотки подключены параллельно через линейное напряжение при замыкании центробежного выключателя. Пусковая обмотка, однако он подключен последовательно с конденсатором. Когда мотор достигает При значении 75 процентов от его номинальной скорости центробежный выключатель размыкает и отключает пусковую обмотку и конденсатор от сети.В тогда двигатель работает как однофазный асинхронный двигатель, используя только обмотка. Конденсатор используется для улучшения пускового момента и не улучшает коэффициент мощности двигателя.

Для создания необходимого пускового момента вращающееся магнитное поле должно настраиваться обмотками статора. Пусковой ток в обмотке приведет к рабочий ток обмотки на 90 электрических градусов, если конденсатор имеет правильная емкость подключена последовательно с пусковой обмоткой.В результате магнитное поле, создаваемое обмотками статора, почти идентичен таковому у двухфазного асинхронного двигателя. Пусковой момент для двигателя с конденсаторным пуском, таким образом, намного лучше, чем у стандартного двухфазный двигатель.

Неисправные конденсаторы - частая причина неисправности конденсатора. пусковые, асинхронные двигатели. Возможны следующие отказы конденсаторов:

• конденсатор может замкнуться, о чем свидетельствует более низкий пусковой ток. крутящий момент.

• конденсатор может быть «открыт», в этом случае цепи пусковой обмотки будет открыт, в результате чего двигатель не запустится.

• конденсатор может короткое замыкание и вызвать срабатывание предохранителя для вторичная цепь двигателя на обрыв. Если номиналы предохранителей достаточно высоки и не прерывают подачу питания к двигателю достаточно быстро, запуск обмотка может перегореть.

• пусковые конденсаторы могут вызвать короткое замыкание, если двигатель многократно включается и выключается за короткий промежуток времени.Чтобы предотвратить выход из строя конденсатора, многие производители двигателей рекомендуют запускать двигатель с конденсаторным пуском. не более 20 раз в час. Поэтому этот тип двигателя используется только в тех приложениях, где относительно мало запусков в коротком временной период.


ил. 10 Соединения для конденсаторного пуска, асинхронный двигатель

Скоростные характеристики двигателя с конденсаторным пуском очень хорошие. Возрастание в процентном скольжении от холостого хода до полной нагрузки составляет от 4 процентов до 6 процентов.Таким образом, быстродействие такое же, как у стандартного двухфазный двигатель.

Провода цепи пусковой обмотки поменяны местами на обратную направление вращения конденсаторного пускового двигателя. В результате направление вращения магнитного поля, создаваемого обмотками статора в сердечнике статора меняется на обратное, и вращение ротора меняется на противоположное. (См. Рисунок 9, где показано подключение проводов в обратном направлении.)

ил 10 - схема подключения конденсаторного пускателя. двигатель до того, как провода пусковой обмотки меняются местами, чтобы направление вращения ротора.Схема на рисунке 11 показывает схемы подключения двигателя после замены выводов пусковой обмотки для изменения направления вращения.

Второй способ изменения направления вращения пускового конденсатора двигатель должен поменять местами два провода ходовой обмотки. Однако этот метод редко используется.

Конденсаторный пуск, асинхронные двигатели часто имеют двойное напряжение 115 вольт и 230 вольт. Подключения для конденсаторного пускового двигателя такие же, как для асинхронных двигателей с расщепленной фазой.


ил. 11 Соединения для реверсирования конденсаторного пуска, индукционные запустить мотор.

КОНДЕНСАТОР ПУСК, КОНДЕНСАТОР РАБОТАЮЩИЙ ДВИГАТЕЛЬ

Конденсаторный пуск, конденсаторный двигатель аналогичен конденсаторному пуску, асинхронный двигатель, за исключением того, что пусковая обмотка и конденсатор постоянно подключен к цепи. У этого мотора очень хороший пуск крутящий момент. Коэффициент мощности при номинальной нагрузке составляет почти 100 процентов или единицу. из-за того, что в двигателе постоянно используется конденсатор.

Для этого типа двигателя существует несколько различных конструкций. Один тип конденсаторный пуск, конденсаторный двигатель имеет две обмотки статора, которые разнесены на 90 электрических градусов. Подключена основная или ходовая обмотка непосредственно через номинальное сетевое напряжение. Конденсатор подключен последовательно с пусковой обмоткой и эта последовательная комбинация также связана по номинальному сетевому напряжению. Центробежный переключатель не используется, потому что пусковая обмотка находится под напряжением в течение всего периода работы мотор.

илл. 12 иллюстрирует внутренние соединения для запуска конденсатора, конденсатор запускает двигатель с использованием одного значения емкости.


ил. 12 Разъемы для конденсаторного пуска, конденсаторного двигателя.

Чтобы реверсировать вращение этого двигателя, проводные соединения пускового обмотку необходимо поменять местами. Этот тип конденсаторного запуска, конденсаторный запуск двигатель работает бесшумно и используется на масляных горелках, вентиляторах и небольших деревообрабатывающие и металлообрабатывающие станки.

Второй тип конденсаторного запуска, конденсаторный двигатель имеет два конденсатора. Рис. 13 представляет собой схему внутренних соединений двигателя. В в момент запуска двигателя два конденсатора включаются параллельно. когда двигатель достигает 75 процентов номинальной скорости, центробежный переключатель отключает конденсатор большей емкости. Затем двигатель работает с меньший конденсатор подключен только последовательно с пусковой обмоткой.


ил.13 Подключения для конденсаторного пуска, конденсаторного двигателя: МАЛЫЙ КОНДЕНСАТОР, ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ ДЛЯ ЗАПУСКА И РАБОТЫ; КОНДЕНСАТОР БОЛЬШОГО РАЗМЕРА ДЛЯ ЗАПУСК.

Этот тип двигателя имеет очень хороший пусковой момент, хорошее регулирование скорости и коэффициент мощности почти 100 процентов при номинальной нагрузке. Заявки на к этому типу двигателей относятся топочные топки, холодильные агрегаты и компрессоры.

Третий тип конденсаторного пуска, конденсаторный двигатель с автотрансформатором. с одним конденсатором.Этот двигатель имеет высокий пусковой момент и высокую рабочую фактор силы. Рис. 14 представляет собой схему внутренних соединений для этот мотор. При запуске двигателя центробежный переключатель подключает обмотку 2 в точку А на ответвленном автотрансформаторе. Поскольку конденсатор подключен через максимальное количество витков трансформатора, он получает максимальное напряжение вывод при запуске. Таким образом, конденсатор подключается с номиналом примерно 500 вольт. В результате в обмотке имеется большое значение ведущего тока. 2, и развивается сильный пусковой крутящий момент.

Когда двигатель достигает примерно 75 процентов номинальной скорости, центробежный выключатель отключает пусковую обмотку от точки A и снова подключает эту обмотку к точке B на автотрансформаторе. Применяется меньшее напряжение к конденсатору, но двигатель работает с обеими обмотками под напряжением. Таким образом, конденсатор поддерживает коэффициент мощности, близкий к единице, при номинальной нагрузке.

Пусковой момент этого двигателя очень хороший, а регулировка скорости удовлетворительно.Приложения, требующие этих характеристик, включают большие холодильники и компрессоры.


ил. 14 Соединения для конденсаторного пуска, конденсаторного двигателя с автотрансформатором

НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОД ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОДА

Раздел 430-32 (b) (1) Национального электротехнического кодекса гласит, что любые двигатель мощностью не более одной лошадиных сил, который запускается вручную и находится в пределах вид с места стартера, считается защищенным от перегрузка устройством максимального тока, защищающим проводники ответвления цепь.Это устройство максимального тока ответвления не должно быть больше указанного. в статье 430, Часть D (Ответвительная цепь двигателя, короткое замыкание и замыкание на землю Защита). Исключением является то, что любой такой двигатель можно использовать при напряжении 120 вольт. или менее в ответвленной цепи, защищенной не более 20 ампер.

Считается, что расстояние более 50 футов находится вне поля зрения стартовая локация. Раздел 430-32 (c) распространяется на двигатели мощностью в одну лошадиную силу или меньше, запускаются автоматически, вне поля зрения со стартовой точки или стационарно установлен.

Раздел 430-32 (c) (1) гласит, что любой двигатель мощностью в одну или менее лошадиных сил который запускается автоматически, должен иметь отдельное устройство максимального тока который реагирует на ток двигателя. Этот блок перегрузки должен быть установлен для отключения при не более 125% номинального тока полной нагрузки мотор для моторов с маркировкой на повышение температуры не более 40 градусов Цельсия или с коэффициентом эксплуатации не менее 1,15 (1,15 или выше) и не более 115 процентов для всех других типов двигателей.

РЕЗЮМЕ

Однофазный асинхронный двигатель - один из наиболее часто используемых двигателей в жилых и легких коммерческих целях. Каждое приложение подскажет правильный мотор стиль для использования. Все двигатели используют концепцию использования одной фазы или одной фазы. синусоиды, и смещение эффектов токов через катушки на создают движущееся магнитное поле. Расщепленная фаза и конденсаторный пуск в двигателе используется пусковой выключатель для отключения пусковых обмоток от линии, когда двигатель наберет скорость.Двухконденсаторные двигатели используют несколько конденсаторов или варианты конденсаторов двух номиналов для создания пусковой и работающей цепи. Все те же правила NEC, которые применяются к трехфазному двигатели по-прежнему применимы к однофазным двигателям. Есть много исключений, применимо только к двигателям малой мощности.

ВИКТОРИНА

1. Перечислите основные части асинхронного двигателя с расщепленной фазой.

2. Что произойдет, если контакты центробежного переключателя не включатся повторно при мотор останавливается?

3.Объясните, как направление вращения асинхронного двигателя с расщепленной фазой обратный.

4. Асинхронный двигатель с расщепленной фазой имеет номинальное значение двойного напряжения 115/230 вольт. Двигатель имеет две ходовые обмотки, каждая из которых рассчитана на 115 вольт и одну пусковую обмотку на 115 вольт. Нарисуйте принципиальную схему этого асинхронного двигателя с расщепленной фазой, подключенного для работы на 230 В.

5. Нарисуйте принципиальную схему подключения асинхронного двигателя с расщепленной фазой. в вопросе 4 подключен для работы от 115 В.

6. Асинхронный двигатель с расщепленной фазой имеет номинальное значение двойного напряжения 115/230. вольт. Двигатель имеет две ходовые обмотки, каждая из которых рассчитана на 115 вольт. Кроме того, есть две пусковые обмотки, и каждая из этих обмоток рассчитан на 115 вольт. Нарисуйте принципиальную схему подключения этой разделенной фазы. асинхронный двигатель подключен для работы от 230 В.

7. В чем основное отличие асинхронного двигателя с расщепленной фазой от конденсаторного двигателя с индукционным пуском?

8.Если центробежный переключатель не размыкается при ускорении двигателя с расщепленной фазой до номинальной скорости, что будет с пусковой обмоткой?

9. Какое ограничение у конденсаторного пуска асинхронного двигателя?

10. Вставьте правильное слово или фразу для завершения каждого из следующих заявления.

а. Двигатель мощностью не более одной лошадиных сил, который запускается вручную и который находится в пределах видимости от стартовой точки, считается защищенной ______

г.Двигатель мощностью в одну или менее лошадиных сил, запускаемый вручную, считается в пределах видимости места стартера, если расстояние не превышает _________

г. Конденсатор используется с конденсаторным пуском, используется асинхронный двигатель. только для улучшения ______

г. Конденсаторный пуск, асинхронный двигатель имеет лучший пусковой момент чем _________

PPT - Глава 12 Трехфазные схемы Презентация PowerPoint, бесплатно

  • 電路 學 (二) Глава 12 Трехфазные схемы

  • 12.1 Введение (1) Трехфазные четырехпроводные системы Однофазные системы двухпроводного типа трехпроводного типа

  • 12.1 Введение (2) • Почти вся электроэнергия вырабатывается и распределяется в трехфазном режиме. • Мгновенная мощность в 3-фазной системе может быть постоянной. • 3-х фазная система более экономична, чем однофазная.

  • 12.2 Сбалансированные трехфазные напряжения (1) Van Vbn Vcn Трехфазная генерация

  • 12.2 сбалансированных трехфазных напряжения (2) Источник, подключенный по схеме Y  источник, подключенный к 9

  • 12.2 Сбалансированные трехфазные напряжения (2) обратная последовательность 負 向 序 прямая последовательность 正 相 序 Балансные фазные напряжения равны по величине и не совпадают по фазе друг с другом на 120

  • 12.2 Сбалансированные трехфазные напряжения (3) нагрузка, подключенная по схеме Y. -подключенная нагрузка. Сбалансированная нагрузка - это нагрузка, в которой фазовые сопротивления равны по величине и по фазе.Для сбалансированной нагрузки с подключением Y Z1 = Z2 = Z3 = ZY Для сбалансированной нагрузки с подключением  Za = Zb = Zc = Z

  • 12.2 Сбалансированные трехфазные напряжения (4) Преобразование Y- • Там четыре возможных соединения в трехфазных системах: • соединение YY • соединение Y- • соединение - • соединение -Y

  • 12.2 Сбалансированные трехфазные напряжения (5) Пример 1 Определите последовательность фаз набор напряжений

  • 12.3 Сбалансированное соединение YY (1) ZY = Zs + Zl + ZL

  • 12.3 Сбалансированное соединение YY (2) Предполагая прямую последовательность, линейные напряжения (линейное напряжение) Аналогично

  • 12.3 Сбалансированное соединение YY (3)

  • 12.3 Сбалансированное соединение YY (4) Пример 2 Рассчитайте линейные токи в трехпроводной системе YY.

  • 12.4 Сбалансированное соединение Y- (1) Предполагая прямую последовательность,

  • 12.4 Сбалансированное соединение Y-(2) Пример 3 Сбалансированный источник с Y-соединением abc-последовательности с Van = 10010 В подключается к -соединенной симметричной нагрузке (8 + j4) на фазу. Рассчитайте фазный и линейный токи.

  • 12,5 Сбалансированное соединение-(1) Предполагая прямую последовательность,

  • 12,5 Сбалансированное соединение - (2) Пример 4 Сбалансированное соединение-с импедансом 20 - j15 подключен к-соединенному генератору прямой последовательности, имеющему Vab = 3300 V.Рассчитайте фазные токи нагрузки и линейные токи.

  • 12.6 Сбалансированное соединение -Y (1) • Использование KVL. • Замена источника с-соединением на эквивалентный источник с Y-соединением. • Преобразование нагрузки с Y-соединением в эквивалентную нагрузку с Y-соединением.

  • 12.6 Сбалансированное соединение-Y (2)

  • 12.6 Сбалансированное соединение-Y (3) Пример 5 Сбалансированное соединение Y-образное соединение с фазным сопротивлением 40 + j25 питается от симметричный -образный источник прямой последовательности с линейным напряжением 210 В.Рассчитайте фазные токи. Используйте Vab как ссылку.

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (1) • Преимущество трехфазных систем для распределения энергии • Общая мгновенная мощность в сбалансированной трехфазной системе постоянна. • Трехфазная система использует меньшее количество проводов, чем однофазная система для того же сетевого напряжения VL и той же потребляемой мощности PL. Для нагрузки, подключенной по схеме Y, фазные напряжения равны

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (2) Если ZY = Z, фазные токи применяются

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (3) Комплексная мощность по фазе Общая комплексная мощность, где Vp, Ip, VL и IL выражены в среднеквадратичных значениях, а  - это угол импеданса нагрузки. для нагрузок с соединением Y, для нагрузок с соединением,

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (4)

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (5) Пример 6 Определите общую среднюю мощность, реактивная мощность и комплексная мощность в источнике и на нагрузке.

  • 12.7 Мощность в сбалансированной системе (6) Пример 7 Трехфазный двигатель можно рассматривать как сбалансированную Y-нагрузку. Трехфазный двигатель потребляет 5,6 кВт при напряжении в сети 220 В и токе в сети 18,2 А. Определите коэффициент мощности двигателя.

  • 12.7 Питание в сбалансированной системе (7) Пример 8 Две сбалансированные нагрузки подключены к линии 240 кВ (среднеквадратичное значение) 60 Гц, как показано на рисунке (a). Нагрузка 1 потребляет 30 кВт при коэффициенте мощности 0,6, а нагрузка 2 потребляет 45 кВАр при коэффициенте мощности 0.8 отстающих. Предполагая последовательность abc, определите: (a) комплексную, активную и реактивную мощности, потребляемые комбинированной нагрузкой, (b) линейные токи и (c) номинальную мощность в кВАр трех конденсаторов, подключенных параллельно нагрузке, которые увеличит коэффициент мощности до 0,9 и емкость каждого конденсатора.

  • 12.10 Приложения (1) • Измерение трехфазной мощности.

  • 12.10 Приложения (2) Рассмотрим сбалансированную Y-подключенную нагрузку

  • 12.10 Приложения (3) • Если P2 = P1, нагрузка резистивная. • Если P2> P1, нагрузка индуктивная. • Если P2

  • 12.10 Приложения (4) Пример 9 Метод двух ваттметров дает показания ваттметра P1 = 1560 Вт и P2 = 2100 Вт при подключении к -подключенной нагрузке. Если напряжение в сети составляет 220 В, рассчитайте: (а) среднюю по фазе мощность, (б) пофазную реактивную мощность, (в) коэффициент мощности и (г) фазный импеданс.

  • 12.10 Применения (5) Пример 10 Трехфазная сбалансированная нагрузка на рисунке имеет полное сопротивление на фазу ZY = 8 + j6. Если нагрузка подключена к линиям 208 В, спрогнозируйте показания W1 и W2. Найдите PT и QT.

  • % PDF-1.4 % 7409 0 объект > endobj xref 7409 306 0000000016 00000 н. 0000016430 00000 п. 0000016555 00000 п. 0000018613 00000 п. 0000019034 00000 п. 0000019073 00000 п. 0000019188 00000 п. 0000032400 00000 п. 0000045392 00000 п. 0000045517 00000 п. 0000060068 00000 п. 0000060193 00000 п. 0000072593 00000 п. 0000086364 00000 п. 0000099402 00000 п. 0000099666 00000 п. 0000100289 00000 н. 0000100821 00000 н. 0000100907 00000 н. 0000101020 00000 н. 0000101544 00000 н. 0000102167 00000 н. 0000115232 00000 н. 0000130428 00000 п. 0000130659 00000 н. 0000131039 00000 н. 0000131189 00000 н. 0000131507 00000 н. 0000131606 00000 н. 0000131919 00000 н. 0000132018 00000 н. 0000132380 00000 н. 0000132504 00000 н. 0000132838 00000 н. 0000133176 00000 п. 0000133352 00000 н. 0000133686 00000 н. 0000134021 00000 н. 0000134409 00000 н. 0000134613 00000 н. 0000134844 00000 н. 0000134996 00000 н. 0000135227 00000 н. 0000135633 00000 н. 0000136035 00000 н. 0000136186 00000 п. 0000136527 00000 н. 0000136912 00000 н. 0000137297 00000 н. 0000137447 00000 н. 0000137678 00000 н. 0000138066 00000 н. 0000138190 00000 н. 0000138420 00000 н. 0000138793 00000 н. 0000139164 00000 н. 0000139316 00000 н. 0000139698 00000 п. 0000139823 00000 п. 0000140205 00000 н. 0000140590 00000 н. 0000140742 00000 н. 0000141067 00000 н. 0000141243 00000 н. 0000141643 00000 н. 0000141742 00000 н. 0000141973 00000 н. 0000142251 00000 н. 0000142400 00000 н. 0000142750 00000 н. 0000142953 00000 н. 0000143341 00000 п. 0000143440 00000 н. 0000143671 00000 н. 0000143968 00000 н. 0000144117 00000 н. 0000144399 00000 н. 0000144548 00000 н. 0000144936 00000 н. 0000145263 00000 н. 0000145655 00000 н. 0000145859 00000 н. 0000146246 00000 н. 0000146397 00000 н. 0000146628 00000 н. 0000146987 00000 н. 0000147375 00000 н. 0000147524 00000 н. 0000147754 00000 н. 0000148142 00000 н. 0000148530 00000 н. 0000148682 00000 н. 0000148912 00000 н. 0000149293 00000 н. 0000149674 00000 н. 0000149826 00000 н. 0000150201 00000 н. 0000150325 00000 н. 0000150724 00000 н. 0000150823 00000 н. 0000151108 00000 н. 0000151453 00000 н. 0000151684 00000 н. 0000151989 00000 н. 0000152342 00000 н. 0000152518 00000 н. 0000152749 00000 н. 0000153031 00000 н. 0000153385 00000 н. 0000153535 00000 н. 0000153766 00000 н. 0000154038 00000 н. 0000154366 00000 н. 0000154516 00000 н. 0000154781 00000 н. 0000155047 00000 н. 0000155171 00000 н. 0000155478 00000 н. 0000155762 00000 н. 0000155938 00000 н. 0000156290 00000 н. 0000158940 00000 н. 0000163555 00000 н. 0000192290 00000 н. 0000192521 00000 н. 0000192881 00000 н. 0000193112 00000 н. 0000193262 00000 н. 0000193649 00000 н. 0000193773 00000 н. 0000194139 00000 н. 0000194370 00000 н. 0000194493 00000 н. 0000194881 00000 н. 0000194980 00000 н. 0000195309 00000 н. 0000195540 00000 н. 0000195664 00000 н. 0000195895 00000 н. 0000196230 00000 н. 0000196354 00000 н. 0000196698 00000 н. 0000196874 00000 н. 0000197215 00000 н. 0000197391 00000 н. 0000197622 00000 н. 0000197990 00000 н. 0000198221 00000 н. 0000198372 00000 н. 0000198718 00000 н. 0000198869 00000 н. 0000199203 00000 н. 0000199327 00000 н. 0000199558 00000 н. 0000199892 00000 н. 0000200228 00000 н. 0000200616 00000 н. 0000200844 00000 н. 0000201048 00000 н. 0000201373 00000 н. 0000201549 00000 н. 0000201876 00000 н. 0000201975 00000 н. 0000202344 00000 н. 0000202443 00000 н. 0000202831 00000 н. 0000202930 00000 н. 0000203199 00000 н. 0000203463 00000 н. 0000203728 00000 н. 0000203904 00000 н. 0000204210 00000 н. 0000204588 00000 н. 0000204819 00000 н. 0000204995 00000 н. 0000205226 00000 н. 0000205536 00000 н. 0000205779 00000 н. 0000206008 00000 н. 0000206185 00000 н. 0000208416 00000 н. 0000208797 00000 н. 0000209237 00000 н. 0000210766 00000 н. 0000210807 00000 п. 0000220287 00000 н. 0000220328 00000 н. 0000222214 00000 н. 0000222255 00000 н. 0000222643 00000 п. 0000222742 00000 н. 0000222936 00000 н. 0000223130 00000 н. 0000223317 00000 н. 0000223514 00000 н. 0000223715 00000 н. 0000223917 00000 н. 0000224119 00000 п. 0000224308 00000 н. 0000224500 00000 н. 0000224693 00000 н. 0000224892 00000 н. 0000225087 00000 н. 0000225286 00000 н. 0000225485 00000 н. 0000225682 00000 н. 0000225880 00000 н. 0000226074 00000 н. 0000226273 00000 н. 0000226466 00000 н. 0000226659 00000 н. 0000226850 00000 н. 0000227044 00000 н. 0000227236 00000 н. 0000227431 00000 н. 0000227632 00000 н. 0000227829 00000 н. 0000228029 00000 н. 0000228222 00000 н. 0000228421 00000 н. 0000228621 00000 н. 0000228820 00000 н. 0000229017 00000 н. 0000229217 00000 н. 0000229406 00000 н. 0000229605 00000 н. 0000229804 00000 н. 0000229995 00000 н. 0000230192 00000 н. 0000230386 00000 п. 0000230584 00000 н. 0000230774 00000 н. 0000230963 00000 н. 0000231152 00000 н. 0000231351 00000 н. 0000231549 00000 н. 0000231747 00000 н. 0000231946 00000 н. 0000232149 00000 н. 0000232346 00000 н. 0000232539 00000 н. 0000232739 00000 н. 0000232940 00000 н. 0000233143 00000 п. 0000233341 00000 п. 0000233535 00000 н. 0000233732 00000 н. 0000233931 00000 н. 0000234123 00000 п. 0000234319 00000 п. 0000234518 00000 н. 0000234712 00000 н. 0000234901 00000 н. 0000235091 00000 н. 0000235281 00000 п. 0000235479 00000 п. 0000235678 00000 н. 0000235877 00000 н. 0000236076 00000 н. 0000236279 00000 н. 0000236476 00000 н. 0000236677 00000 н. 0000236871 00000 н. 0000237073 00000 п. 0000237276 00000 н. 0000237470 00000 н. 0000237671 00000 н. 0000237866 00000 н. 0000238060 00000 н. 0000238255 00000 н. 0000238451 00000 п. 0000238644 00000 н. 0000238836 00000 н. 0000239024 00000 н. 0000239217 00000 н. 0000239407 00000 н. 0000239605 00000 н. 0000239798 00000 н. 0000239985 00000 н. 0000240182 00000 н. 0000240377 00000 н. 0000240571 00000 п. 0000240764 00000 н. 0000240955 00000 п. 0000241143 00000 н. 0000241340 00000 н. 0000241539 00000 н. 0000241729 00000 н. 0000241919 00000 н. 0000242108 00000 н. 0000242307 00000 н. 0000242506 00000 н. 0000242705 00000 н. 0000242904 00000 н. 0000243107 00000 н. 0000243184 00000 п. 0000243383 00000 н. 0000243816 00000 н. 0000243893 00000 н.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *