Предохранитель стоп сигнала ваз 2114. Предохранитель стоп-сигналов ВАЗ 2114: расположение, причины неисправностей и способы ремонта

Где находится предохранитель стоп-сигналов на ВАЗ 2114. Почему перегорает предохранитель стоп-сигналов. Как проверить и заменить предохранитель стоп-сигналов самостоятельно. Какие еще причины могут вызвать отказ стоп-сигналов на ВАЗ 2114.

Расположение предохранителя стоп-сигналов на ВАЗ 2114

Предохранитель стоп-сигналов на ВАЗ 2114 расположен в монтажном блоке предохранителей и реле под капотом автомобиля. Это предохранитель F3 номиналом 10 ампер, который находится в левой части блока третьим сверху.

Помимо стоп-сигналов, этот предохранитель также отвечает за работу плафонов освещения салона. Поэтому если вместе со стоп-сигналами не работает подсветка в салоне, с большой вероятностью проблема связана именно с этим предохранителем.

Почему может перегореть предохранитель стоп-сигналов?

Основные причины выхода из строя предохранителя стоп-сигналов на ВАЗ 2114:

• Короткое замыкание в цепи стоп-сигналов или плафонов освещения салона
• Неисправность выключателя стоп-сигналов
• Повреждение проводки, идущей к задним фонарям
• Окисление контактов в разъемах задних фонарей
• Попадание влаги в задние фонари

Для выявления точной причины необходима тщательная диагностика электрооборудования автомобиля.

Как проверить исправность предохранителя стоп-сигналов?

Проверить целостность предохранителя стоп-сигналов можно следующими способами:

1. Визуальный осмотр. Если перемычка внутри предохранителя перегорела, это будет заметно невооруженным глазом.
2. Проверка тестером. Установите мультиметр в режим прозвонки и подключите щупы к контактам предохранителя. Если цепь замкнута — предохранитель исправен.
3. Замена на заведомо рабочий. Установите на место проверяемого предохранителя аналогичный по номиналу, но гарантированно исправный.

Если после замены предохранителя стоп-сигналы заработали, значит проблема была именно в нем. Если нет — необходимо искать неисправность в других элементах цепи.

Как заменить предохранитель стоп-сигналов на ВАЗ 2114?

Процедура замены предохранителя стоп-сигналов достаточно проста:

1. Откройте капот автомобиля и найдите монтажный блок предохранителей.
2. Снимите крышку блока предохранителей.
3. Найдите предохранитель F3 на 10А в левой части блока (третий сверху).
4. Аккуратно извлеките старый предохранитель с помощью пинцета.
5. Установите новый предохранитель того же номинала (10А).
6. Закройте крышку блока и проверьте работу стоп-сигналов.

Важно использовать предохранитель строго указанного номинала. Установка предохранителя большего номинала может привести к повреждению электропроводки при коротком замыкании.

Другие причины неработающих стоп-сигналов на ВАЗ 2114

Если замена предохранителя не решила проблему, возможны следующие неисправности:

1. Перегоревшие лампы стоп-сигналов

Лампы стоп-сигналов могут выйти из строя из-за естественного износа или перепадов напряжения. Для проверки необходимо снять задние фонари и осмотреть лампы. При необходимости заменить их на новые той же мощности.

2. Неисправность выключателя стоп-сигналов

Выключатель расположен на педали тормоза. Со временем его контакты могут окислиться или механизм может выйти из строя. Проверить работоспособность можно, замкнув контакты выключателя напрямую. Если стоп-сигналы загорелись — выключатель неисправен и требует замены.

3. Обрыв проводки

Провода, идущие к задним фонарям, могут перетереться или оборваться. Необходимо проверить целостность проводки от монтажного блока до задних фонарей. При обнаружении повреждений — отремонтировать или заменить поврежденный участок.

4. Окисление контактов

Контакты в разъемах задних фонарей могут окислиться, что приводит к нарушению контакта. Необходимо разъединить разъемы, зачистить контакты мелкой наждачной бумагой и обработать специальным токопроводящим спреем.

Как проверить электрическую цепь стоп-сигналов?

Для полной диагностики цепи стоп-сигналов понадобится:

• Мультиметр
• Схема электрооборудования ВАЗ 2114
• Набор инструментов для разборки салона и кузовных элементов

Порядок проверки:

1. Проверьте наличие напряжения на предохранителе F3 при включенном зажигании.
2. Проверьте целостность проводки от предохранителя до выключателя стоп-сигналов.
3. Проверьте работоспособность выключателя стоп-сигналов.
4. Проверьте целостность проводки от выключателя до задних фонарей.
5. Проверьте исправность ламп стоп-сигналов.
6. Проверьте качество соединений в разъемах задних фонарей.

Последовательная проверка всех элементов цепи позволит точно локализовать неисправность.

Профилактика проблем со стоп-сигналами

Чтобы избежать внезапного отказа стоп-сигналов, рекомендуется:

• Регулярно проверять работоспособность всех световых приборов автомобиля
• При замене ламп использовать качественные изделия известных производителей
• Следить за состоянием электропроводки, особенно в местах перегибов и возможного трения
• Периодически проверять состояние контактов в разъемах задних фонарей
• При обнаружении неисправностей своевременно их устранять

Соблюдение этих простых правил поможет обеспечить надежную работу стоп-сигналов и повысить безопасность эксплуатации автомобиля.

Заключение

Стоп-сигналы являются важным элементом активной безопасности автомобиля. Их неисправность может привести к аварийной ситуации на дороге. Поэтому при обнаружении проблем с работой стоп-сигналов необходимо незамедлительно принять меры по их устранению.

В большинстве случаев владелец ВАЗ 2114 может самостоятельно диагностировать и устранить неисправность стоп-сигналов. Однако при отсутствии необходимых навыков или инструментов лучше обратиться к квалифицированным специалистам. Это позволит быстро и качественно восстановить работоспособность световых приборов и обеспечить безопасность движения.

ВАЗ 2114: где находится предохранитель стоп-сигнала

Рубрика: Электрооборудование

За работу стоп-сигналов в Ваз 2114 отвечает десяти амперный предохранитель F3, который находится в левой части монтажного блока предохранителей, третьим по счету сверху.

Также этот предохранитель отвечает за оба плафона . Поэтому если у вас вместе со стоп-сигналами пропало освещение салона, то проблема на 100% связана с вышедшим из строя предохранителем.
Еще одной причиной неработающих стоп-сигналов является выход из строя реле контроля исправности ламп (

РКИЛ), которое имеет индекс К4 и находится в правом верхнем углу.

Если у вас установлен монтажный блок старого образца, то в нем предохранитель стоп-сигнала расположен под реле K1. Он идет седьмым по счету слева направо.

Если с предохранителем все в порядке, то причина может заключаться в следующем:

1. Перегорание дорожки в . В этом случае нужно вытащить предохранитель и измерить напряжение на его посадочном месте. На один из двух имеющихся контактов обязательно должен приходить ток.
2. Перегорание лампочек. Иногда при замыкании в цепи могут перегореть сразу обе лампочки. Если такое произошло, то нужно не только заменить их на новые, но и обязательно выяснить причину перегорания.
3. Неисправность концевого механизма. Данный механизм расположен на педальном узле и при нажатии на педаль тормоза с его помощью замыкается цепь. Проверить его можно замкнув цепь напрямую.
4. Отсутствие массы (обрыв или окисление контактов). Каждый задний фонарь имеет собственную массу, которая как правило запитана к нижнему крепежному болту фары. Необходимо открутить обе массы, зачистить контакт и тщательно прикрутить их назад.
5. Обрыв цепи. При помощи мультиметра измерить подается ли напряжение на определенных участках цепи.
6. Окисление контактов в патронах ламп. Эта неисправность случается достаточно редко, так как имеется очень маленькая вероятность окисления сразу двух патронов.

Концевой механизм стоп-сигналов

Крепление массы задних фар

Итак, в этом практическом руководстве я не только рассказал где находится предохранитель отвечающий за работу стоп-сигналов, но и рассказал про другие возможные причины этой неисправности. Если у вас остались вопросы, то обязательно задавайте их в комментариях.

window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-38’, blockId: ‘R-A-1283347-38’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272347] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-64’, blockId: ‘R-A-1283347-64’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272343] = «window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-62’, blockId: ‘R-A-1283347-62’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272342] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-60’, blockId: ‘R-A-1283347-60’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272338] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-58’, blockId: ‘R-A-1283347-58’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272335] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-56’, blockId: ‘R-A-1283347-56’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272337] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-54’, blockId: ‘R-A-1283347-54’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272336] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-52’, blockId: ‘R-A-1283347-52’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[283308] = «»; cachedBlocksArray[276746] = «window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-31’, blockId: ‘R-A-1283347-31’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272348] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-29’, blockId: ‘R-A-1283347-29’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272345] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-25’, blockId: ‘R-A-1283347-25’ })})»+»ipt>»; cachedBlocksArray[272344] = «window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-1283347-23’, blockId: ‘R-A-1283347-23’ })})»+»ipt>»;

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Не работают стопы автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

Автомобиль ВАЗ 2114 (2113) оборудован стоп-сигналами в задних фонарях (по одному в каждом фонаре). Плюс, дополнительный стоп-сигнал в спойлере на задней двери.

Причин того, что стопы (стоп-сигналы) автомобиля ВАЗ 2114, 2113 не работают немного. Перечислим их все и попробуем разобраться с этой неисправностью самостоятельно.

Не работают стопы (стоп-сигналы) ВАЗ 2114 (2113), причины неисправности

Не работать может либо один стоп-сигнал, либо сразу два.

1. Перегорела лампа стоп-сигнала в заднем фонаре.

Чаще всего перегорает всего одна лампа, но бывает, что и две.

Лампа стоп-сигнала (стопа) в заднем фонаре автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

В таком случае придется заменить лампу новой или заведомо исправной. Для стоп-сигнала применяется лампа P21W. Аналогичные лампы указателя поворота, света заднего хода, противотуманного света в этом же заднем фонаре. Их можно использовать для проверки лампы стопа путем замены.

2. Окислились контакты в патроне лампы стопа.

При этом возникает «обрыв» в электрической цепи лампы. Чаще всего, в таком случае, не будет работать один стоп-сигнал, а другой будет гореть.

Патрон и контакты лампы стоп-сигнала в заднем фонаре ВАЗ 2114, 2113

Для восстановления контакта необходимо несколько раз повернуть лампочку в патроне, либо извлечь ее и зачистить окислившиеся контакты мелкозернистой наждачной бумагой.

3. Неисправна колодка проводов на задний фонарь (фишка).

Либо ненадежно закреплена, либо окислились контакты. В любом случае в электрической цепи будет «обрыв».

Необходимо несколько раз снять-надеть колодку на выводы платы заднего фонаря для восстановления окислившегося или ненадежного контакта. В последствии можно зачистить выводы на плате и наконечники проводов в соединительной колодке.

4. Сгорел предохранитель в монтажном блоке.

Если предохранитель сгорел, не будут гореть обе лампы стоп сигналов в задних фонарях.

Электрическую цепь включения стоп-сигналов автомобиля ВАЗ 2114 (2113) защищает предохранитель F3 (7,5А) в монтажном блоке предохранителей и реле. Проверьте целостность предохранителя. В случае неисправности замените новым. Если предохранитель опять сгорел, следует искать короткое замыкание в цепи. По схеме подключения показанной ниже.

5. Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря.

Электрическая цепь в результате будет разорвана («обрыв»), лампа стоп-сигнала не будет гореть.

Дорожки платы заднего фонаря на стоп-сигнал

Необходимо снять плату заднего фонаря, где не горит стоп и осмотреть ее на предмет повреждения дорожек. Если визуально обнаружить место повреждения не удается следует «прозвонить» дорожки мультиметром или контрольной лампой. К поврежденной дорожке припаивается проводок и плата продолжает функционировать дальше. Подробности в статье «Проверка платы заднего фонаря».

6. Пропала «масса» заднего фонаря.

При этом может не работать или один или два фонаря. Минусовой провод лампы каждого из задних фонарей выходит из его соединительной колодки проводов (фишки) и крепится на кузов рядом с ним. Со временем это соединение окисляется и контакт пропадает (цепь размыкается).

Необходимо отвернуть гайку крепления наконечника минусового провода к кузову. Зачистить шпильку и наконечник. После чего контакт восстановится и стоп загорится.

7. Неисправен выключатель стоп-сигналов.

В случае его неисправности не будут гореть оба стоп-сигнала. Выключатель расположен под педалью тормоза и после ее нажатия замыкает контакты электрической цепи стопов.

Снимаем с него два провода – бело-красный и розово-красный, и соединяем между собой куском провода. Стопы загорелись – меняем датчик, нет дальше проверяем электрическую цепь. Помимо этого проверяем регулировку свободного хода педали тормоза так как возможно нарушено положение выключателя, он срабатывает не до конца и контакты не замыкаются.

8. «Обрыв» в электрической цепи ламп стопов.

Причиной «обрыва» могут быть ненадежно закрепленные фишки жгутов проводов, окисление контактов в них, переламывание проводов цепи или их повреждение в результате ремонта.

При помощи мультиметра в режиме вольтметра можно проверить наличие напряжения на различных участках электрической цепи и определить поврежденный участок. Для этого лучше всего использовать схему.

Стопы (стоп-сигналы) в задних фонарях автомобиля ВАЗ 2114, 2113, схема подключения

В первую очередь проверяем наличие напряжения на наконечнике красного провода в колодках задних фонарей чтобы понять неисправность в фонарях или цепи. После чего проверяем наличие напряжение на наконечнике бело-красного провода выключателя стоп-сигналов под педалью тормоза.

Примечания и дополнения

Перед проведением детальной диагностики неисправности стопов ВАЗ 2114, 2113 необходимо визуально осмотреть доступные участки цепи включения ламп стоп-сигналов и ее элементы, а так же вспомнить проводился ли какой-либо ремонт на автомобиле, так как зачастую решение проблемы оказывается на поверхности.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113)

— Схема подключения вентилятора радиатора ВАЗ 2114

— Схема подключения генератора ВАЗ 2114, 2113, 2115

— Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115

— Схема подключения электростеклоподъемников на ВАЗ 2113, 2114, 2115

— Габариты ВАЗ 2113, 2114, схема подключения

— Очиститель стекла задней двери ВАЗ 2114, схема подключения

Подписывайтесь на нас!

РЕШЕНО: расположение предохранителя задних фонарей — Honda Accord 1998-2002 гг.

417 вопросов Посмотреть все

монтиантони14 @montyanthony14

Рем: 49

2

1

Опубликовано: 15 августа 2015 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История
• Подписаться

расположение предохранителя задних фонарей

Ответил! Посмотреть ответ У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 4

Отмена

Выбранное решение

старая турция03 @oldturkey03

Респ: 729. 6k

945

842

2,3к

Опубликовано: 15 августа 2015 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

montyanthony14, то есть предохранитель №10 в блоке предохранителей со стороны пассажира. Вот реальная проблема, этот предохранитель также управляет подсветкой приборной панели и консоли, блоком управления мультиплекса водителя, передними габаритными огнями, передними боковыми габаритными огнями, подсветкой перчаточного ящика, подсветкой номерного знака, задними фонарями, подсветкой косметического зеркала. Так что, если бы этот предохранитель перегорел, ни один из вышеупомянутых элементов не сработал бы.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 9

Отменить

Кеннет Крафт @stubborntech

Рем: 25

1

Опубликовано: 21 августа 2017 г.

Опции

• Постоянная ссылка
• История

Предохранитель №10 в блоке предохранителей со стороны пассажира на моем Accord EX 1999 года просто помечен как «маленькие лампочки/номерные лампочки», но часто он является ключом к этим проблемам. Это поставило меня в тупик, потому что я не считал задние фонари «маленькими огнями». Но вот, в любом случае, это наиболее вероятная проблема Аккорда этого поколения.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 2

Отменить

Стивен Ричителло @stevenricc95709

Рем.: 1

Опубликовано: ноябрь 29, 2019

Опции

• Постоянная ссылка
• История

У меня есть Honda Accord SE 2002 года для моей дочери, чтобы ездить в колледж. Месяц назад погасли приборная панель, задние фонари и подсветка салона. Все онлайн-блоги и видео на Youtube, которые я искал, указывали, что это был плохой предохранитель, плохой сигнал поворота, переключатель реле указателя поворота под приборной панелью со стороны водителя или мультиплексный компьютер. Ну, я сошел с ума, проверяя все это, и они были в порядке, но до сих пор не было ни приборной панели, ни задних фонарей. Наконец-то сегодня я отвез его своему приятелю механику, и через час мне перезвонили, что все починили! По-видимому, есть еще один переключатель реле под приборной панелью на стороне пассажира, который он заменил, но который нигде не отображается в Интернете. Это часть за $ 15,00, так что вы идете!

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отмена

4 Распространенные проблемы со стоп-сигналами и способы их решения Есть определенные проблемы, которые возникают снова и снова при диагностике того, почему не работают стоп-сигналы автомобиля, что значительно упрощает выяснение того, что не так с вашими тормозами, когда вы нажимаете на педаль.

Ознакомьтесь с этими четырьмя распространенными головоломками, из-за которых загорается стоп-сигнал, и узнайте, как их решить.

1. Перегоревшая лампочка

Безусловно, перегоревшая лампочка — одна из наиболее часто возникающих проблем со стоп-сигналами, и несложно понять, почему. Подумайте, сколько времени вы проводите с ногой на тормозе, а затем учтите, что лампочки стоп-сигналов должны гореть в течение всего этого времени. Новые модели перешли на светодиодные фонари, которые служат намного дольше, но в старых автомобилях по-прежнему используются лампочки, которые необходимо менять на новые. Замена стоп-сигналов дешева и проста в большинстве случаев с помощью базового набора инструментов.

2. Неисправный выключатель стоп-сигнала

При нажатии на педаль тормоза срабатывает выключатель, который посылает сигнал фонарям сзади о том, что пришло время включить их. Аналоговые переключатели со временем изнашиваются, а также могут загрязняться, что мешает их способности устанавливать положительный контакт и передавать правильный сигнал. Замена переключателя не представляет большой сложности, и вашему механику также несложно проверить проблемы со стоп-сигналами, подобные этой. Если все три автомобильных стоп-сигнала погасли одновременно, маловероятно, что три лампы перегорели одновременно. В этом случае, скорее всего, неисправен выключатель стоп-сигнала.

3. Перегорел предохранитель

Если ваши фары не загораются ни с одной стороны, а выключатель стоп-сигнала исправен, то следующее, что нужно проверить, это предохранитель стоп-сигнала. Найдите блок предохранителей вашего автомобиля, который обычно находится под капотом или на боковой панели внутри салона. По схеме предохранителей на крышке коробки (или в инструкции) найдите предохранитель тормозной цепи и убедитесь, что он не перегорел. Если да, замените его предохранителем того же сопротивления.

4. Неисправный патрон

Если у вас не горит один стоп-сигнал, а лампочка исправна, то следующим шагом будет проверка самого патрона. Проблемы со стоп-сигналами могут включать в себя розетку, соединения которой загрязнены или подвержены коррозии, или розетку, проводка которой изношена до такой степени, что соединение происходит только прерывисто. Заменить розетку так же просто, как отрезать старые провода и соединить их с новым блоком, который обычно является недорогой деталью.

Если вы будете помнить об этих советах, большинство проблем со стоп-сигналами будет легко диагностировать и устранить самостоятельно. Конечно, специалисты вашего местного NAPA Auto Care всегда готовы решить ваши проблемы со стоп-сигналами для тех, кто предпочитает решение, не требующее вмешательства.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для зрения и безопасности, доступными в NAPAonline, или доверьтесь одному из наших 17 000 центров обслуживания автомобилей NAPA для планового технического обслуживания и ремонта.