Как работает прибор для установки зажигания на мотоцикле. Какие бывают виды приборов. Как правильно использовать прибор для настройки зажигания. Почему важно точно выставлять момент зажигания.
Что такое прибор для установки зажигания на мотоцикле
Прибор для установки зажигания на мотоцикле — это специальное приспособление, которое позволяет точно выставить момент зажигания в двигателе. Он необходим для правильной настройки системы зажигания, от которой зависит эффективная работа мотора.
Основные функции прибора:
- Определение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня
- Измерение угла опережения зажигания
- Фиксация нужного положения коленвала
- Контроль момента размыкания контактов прерывателя
Правильно выставленный момент зажигания обеспечивает оптимальную мощность, экономичность и долговечность двигателя мотоцикла.
Виды приборов для установки зажигания
Существует несколько типов приборов для настройки зажигания на мотоциклах:
1. Стробоскоп
Стробоскоп позволяет визуально контролировать момент вспышки в цилиндре относительно меток на маховике. Это наиболее точный метод установки зажигания.
2. Индикатор часового типа
Устанавливается в свечное отверстие и позволяет определить ВМТ поршня с высокой точностью. Используется вместе с контрольной лампой.
3. Механический прибор с рычагом
Простое приспособление для двигателей со свечой, установленной под углом. Позволяет определить ВМТ и нужный угол опережения.
4. Электронный тестер момента зажигания
Современный прибор, измеряющий угол опережения зажигания в градусах. Обеспечивает высокую точность настройки.
Как пользоваться прибором для установки зажигания
Процесс использования прибора для настройки зажигания включает следующие этапы:
- Установка прибора на двигатель мотоцикла
- Определение ВМТ поршня первого цилиндра
- Выставление нужного угла опережения зажигания
- Проверка момента размыкания контактов прерывателя
- Контроль работы системы зажигания
При работе важно следовать инструкции к конкретной модели прибора и рекомендациям производителя мотоцикла по углу опережения зажигания.
Почему важно правильно установить момент зажигания
Точная настройка момента зажигания критически важна для работы двигателя мотоцикла по нескольким причинам:
- Обеспечивает максимальную мощность мотора
- Снижает расход топлива
- Уменьшает токсичность выхлопа
- Предотвращает детонацию и перегрев
- Продлевает ресурс двигателя
Даже небольшая ошибка в установке зажигания может привести к существенному снижению характеристик мотоцикла и преждевременному износу деталей двигателя.
Как часто нужно проверять и регулировать зажигание
Рекомендуемая периодичность проверки и регулировки зажигания на мотоцикле:
- Каждые 5000-10000 км пробега
- При снижении мощности двигателя
- После ремонта или разборки мотора
- При повышенном расходе топлива
- В случае затрудненного запуска
Регулярный контроль момента зажигания поможет поддерживать мотоцикл в оптимальном техническом состоянии.
Можно ли настроить зажигание без специального прибора
Теоретически настроить зажигание на мотоцикле можно и без специального прибора, но это крайне нежелательно по ряду причин:
- Низкая точность настройки
- Высокий риск ошибки
- Сложность определения ВМТ
- Невозможность точного измерения угла
- Увеличение времени регулировки
Использование специального прибора для установки зажигания гарантирует правильную настройку системы и оптимальную работу двигателя мотоцикла.
Выбор прибора для установки зажигания
При выборе прибора для настройки зажигания на мотоцикле следует учитывать несколько факторов:
- Совместимость с конкретной моделью мотоцикла
- Тип системы зажигания (контактная, бесконтактная)
- Точность измерений
- Простота использования
- Надежность конструкции
- Стоимость прибора
Для большинства владельцев мотоциклов оптимальным выбором будет универсальный стробоскоп с функцией тахометра.
Заключение
Прибор для установки зажигания — незаменимый инструмент для правильной настройки системы зажигания мотоцикла. Его использование позволяет точно выставить момент зажигания и обеспечить оптимальную работу двигателя.
Регулярная проверка и корректировка угла опережения зажигания с помощью специального прибора поможет поддерживать мотоцикл в отличном техническом состоянии, сэкономить топливо и продлить ресурс мотора.
Приспособление для установки момента зажигания.
Это приспособление для установки момента зажигания необходимо владельцам двигателей, в которых в головке свеча зажигания установлена под углом.
Владельцы некоторых старых мотоциклов (например К-750, М72 и др.) сталкиваются с проблемой проверки и установки правильного момента зажигания, так как в картере этих моторов нет специального отверстия, в котором имеются метки, означающие положение поршней в ВМТ и момента опережения зажигания, до ВМТ. Да ещё и свеча зажигания в таких моторах расположена под углом и обычный индикатор в таком деле не поможет. В этой небольшой статье будет показано простейшее приспособление, которое не сложно изготовить своими руками и которое позволит выставить правильный момент зажигания на таких двигателях.
На большинстве более современных мотоциклов (например Уралы и Днепры) в картере двигателя имеется специальное окошко, в котором видны соответствующие метки, показывающие положение поршней в момент вспышки и в момент подхода поршней к ВМТ. И регулировка зажигания на таких мотоциклах не вызывает трудностей и довольно проста (о правильной регулировке зажигания таких мотоциклов читаем тут).
На других мотоциклах (например двухтактные ИЖи и Явы) регулировка зажигания и выставление момента зажигания тоже не сложная, так как свечные отверстия расположены строго вертикально. И достаточно вкрутить индикатор часового типа, вкрученный в простейшее приспособление (трубка с подпружиненным штоком, двигающимся внутри) показанное на фото слева.
Зная заводские данные по опережению зажигания (обычно 2,5 — 2,8 мм, но может быть и другим) несложно подвести поршни (вращая коленвал) к ВМТ, поршень упрётся и отодвинет шток индикатора, который и покажет на сколько мм следует опустить поршень, вращая коленвал назад. Далее останется только выставить контакты прерывателя на начало их размыкания и это подробно описано в статье про регулировку зажигания — ссылка чуть выше.
Для этих мотоциклов уже можно купить это приспособление заводского изготовления (например как на фото слева), а если и не найдёте в продаже, то несложно сделать его своими руками, достаточно взять стальную трубку, на которой нарезается такая же резьба, как и на свече зажигания (М14х1,5 — см.
чертёж чуть ниже) и далее останется закрепить на трубке сам индикатор часового типа, у которого носик удлиняется с помощью стального стержня, подходящей длины (чтобы упирался в донышко поршня).
1 — индикатор часового типа, 2 — зажимной винт, 3 — втулка, 4 — корпус, 5 — подвижный шток
У кого нет индикатора часового типа, можно просто сделать так, чтобы стальной стержень с некоторым усилием скользил внутри трубки, а на самом стержне сделать 2 метки, одна из которых будет показывать положение поршня в ВМТ, а вторая метка делается на стержне чуть выше, ровно на столько мм, на сколько указано опережение в мануале двигателя.
И хотя с индикатором часового типа выставлять момент зажигания намного проще и точнее, но всё же и таким способом можно вполне выставить нужное опережение.
Приспособление для выставления момента зажигания более старых двигателей.
Ну а как было сказано выше, на оппозитных двигателях свеча расположена под углом и здесь приспособление описанное выше не поможет.
К тому же на старых мотоциклах нет даже лючка в картере двигателя и меток на маховике. В таком случае поможет самодельное приспособление, показанное на рисунке чуть ниже. Принцип действия такой приспособы понятен из рисунка.
Резьбовой корпус 5 прибора делается из старой свечи зажигания, из которой удаляется фарфоровый изолятор, центральный и боковой электроды. На оси 7 расположен равноплечий рычаг (концы которого помечены буквами А и Б). Этот рычаг, с помощью пружины 6 поджат к корпусу 5.
Оптимальная длина рычага составляет 110 мм (то есть от оси 7 до каждого края рычага — по 55 мм). А для увеличения хода рычага, в резьбовой части нужно сделать вырез 4. В качестве оси 7 можно использовать отрезок гвоздя, который расклёпывается после того, как ось вставится в корпус (и рычаг тоже).
После изготовления приспособления, оно вкручивается в свечное отверстие в головке цилиндра. Далее медленно прокручиваем коленвал кикстартером (лучше гаечным ключом за распредвал), при этом поршень при своём ходе вверх начинает давить на плечо Б рычага, а плечо А уходит вниз и смещает подвижную скобу 3, которая в конце концов останавливается в положении, показывающем ВМТ поршня.
На неподвижной планке 2 наносится шкала, с миллиметровыми делениями (можно приклеить кусочек шкалы от линейки). Стрелка 1 рычага (на конце А) при ходе поршня движется в прорези планки. После достижения поршнем ВМТ (это покажет стрелка 1 и скоба 3) остаётся отвести поршень в обратную сторону (соответственно вращая коленвал в обратную сторону) на число миллиметров, которое соответствует опережению зажигания для вашего двигателя (уточняем в мануале).
При этом останется только по контрольной лампочке (или по тестеру) установить момент начала размыкания контактов (подробно это описано в статье про регулировку зажигания — ссылка на статью выше в тексте).
Надеюсь, что изготовив такое приспособление, у владельцев старых оппозитных моторов теперь не будет проблем с установкой нужного момента зажигания, успехов всем.
Регулировка зажигания мотоцикла — как выставить зажигание на мотоцикле своими руками
Неправильно настроенная система зажигания нередко становится причиной того, что байк глохнет или попросту не заводится.
И не важно, взяли вы топовый двухколесник или решили купить недорогой мотоцикл. Даже небольшая ошибка при регулировке существенно усложнит эксплуатацию техники. Так давайте выясним, как выставить зажигание на мотоцикле?
Почему нужно проверять и настраивать зажигание на мотоцикле?
Система пуска состоит из множества деталей, поломка которых приведет к целому ряду проблем. Обычно водители жалуются на:
- Трудности при запуске двухколесника. Кроме того, двигатель аппарата может глохнуть во время езды.
- Исчезновение искры. Подобная неисправность появляется из-за повреждения обмотки проводов, проблем со свечей, коммутатором, катушкой и т. п.
- Некорректную работу аккумулятора. Если АКБ не заряжается или «кипит», нужно провести диагностику генератора.
- Поломку замка зажигания. Поломка мелкая, но она не позволяет запустить мотор байка.
Перед настройкой зажигания мотоцикла «пройдитесь» по всем узлам системы и убедитесь в их исправности.
Диагностика узлов: подготовка к регулировке
Если система зажигания начала работать некорректно, проведите ее полную диагностику. Процедура выполняется в такой последовательности:
- Замок зажигания. Это одна из самых распространенных поломок на китайских байках.
- Свеча. Выкрутите, почистите и проверьте работоспособность компонента. При необходимости замените его.
- Катушке. Измерив сопротивление элемента, вы сможете узнать, исправен ли генератор. При низких показателях генератор придется снять и проверить отдельно.
- Провода. Важно, чтобы не было оголенных проводов, которые могут коротить.
- Блок зажигания. При поломке компонента его нужно просто поменять.
Также до регулировки зажигания мотоцикла нужно настроить и почистить карбюратор. Дело в том, что неправильно приготовленная топливная смесь может стать причиной проблем с запуском мотора или его остановки.
Как понять, что пора выполнять настройку?
Позднее или раннее зажигание является одной из самых распространенных причин сбоев в работе силового агрегата.
- Затрудненный запуск мотора.
- Перегревы движка.
- Увеличенный расход бензина.
- Снижение мощности силового агрегата.
- Снижение отзывчивости ручки газа.
И это только самые выразительные симптомы, по которым можно диагностировать проблему.
Как правильно выставить зажигание на мотоцикле?
Для начала вам следует очистить двигатель от грязи и пыли, чтобы при настройке в систему не попал мусор. После этого следует:
- Открыть доступ к звездочке. Крышка располагается на левой стороне мотора, а фиксирующий болт на правой. После демонтажа крышки вы увидите цепь ГРМ и звездочку с метками.
- Открыть смотровое окошко ротора либо снять крышку двигателя. Ваша задача – прокрутить ротор кикстартером, чтобы в окошке появилась буква «Т» (верхняя мертвая точка).
- Убедиться, что отметка на звездочке совпадает с канавкой на головке.
- Установить крышки на место.
Примечание: Словить совпадение меток на роторе и звездочке бывает трудно. Поэтому райдеру лучше снять крышку мотора и прокручивать ротор руками, чтобы лучше контролировать его позицию.
Подобное обслуживание следует проводить сразу после того, как вы приобрели мотоцикл. А вот с подержанными байками немного сложнее. Такую технику лучше загнать в мастерскую мотосалона, где проведут ее полную диагностику и настройку зажигания.
29.05.2021 6231
купить инструмент выравнивания выравнивания мотоциклов Osbun Motorcycle Motorcycle Clacing Switch, совместимый с Harley Touring Models 2003-2013 (черный) онлайн на Desertcart Fiji
Бренд: OSBUN
Бренд: OSBUN
Описание
Перед размещением заказа убедитесь, что он подходит для вашего мотоцикла.Полное описание отсутствует
Показать больше
Отзывы
Цвет
Черный
Количество
Связанные страницы
Автомобили › Мотоциклы и силовые виды спорта › Запчасти › Электрооборудование и аккумуляторы
Цена включает указанные выше налоги. Информация, представленная выше, предназначена только для справочных целей. Продуктов может не быть на складе, а расчеты доставки могут измениться в любое время. Desertcart не подтверждает никаких утверждений, сделанных в приведенных выше описаниях продуктов.
Для получения дополнительной информации обратитесь к производителю или в службу поддержки клиентов Desertcart. Хотя Desertcart прилагает разумные усилия, чтобы показать только товары, доступные в вашей стране, некоторые товары могут быть отменены, если они запрещены к ввозу на Фиджи. Для получения более подробной информации посетите нашу страницу поддержки.
Часто задаваемые вопросы об инструменте для выравнивания выключателя зажигания OSBUN для мотоциклов, совместимом с моделями Harley Touring 2003 2013, черный на Фиджи
Где я могу купить инструмент для выравнивания выключателя зажигания для мотоциклов OSBUN, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013, черный онлайн по лучшей цене на Фиджи ?
desertcart — это лучшая платформа для покупок в Интернете, где вы можете купить Инструмент для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла OSBUN, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013 Black, от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.
Совместим ли инструмент OSBUN для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла с моделями Harley Touring 2003 2013 Black в наличии и готов к доставке на Фиджи?
Desertcart отправляет инструмент OSBUN для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013 Black, в и другие города Фиджи. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем быстро доставить инструмент OSBUN для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013 Black, без хлопот с доставкой, таможней или пошлинами.
Безопасно ли покупать Инструмент для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла OSBUN, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013 Black на Desertcart?
Да, абсолютно безопасно покупать Инструмент для выравнивания выключателя зажигания мотоцикла OSBUN, совместимый с моделями Harley Touring 2003 2013 Black, на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах.
С 2014 года Desertcart поставляет клиентам широкий ассортимент товаров и выполняет их желания. Вы найдете несколько положительных отзывов от клиентов Desertcart на таких порталах, как Trustpilot и т. д. Веб-сайт использует систему HTTPS для защиты всех клиентов и защиты финансовых данных и транзакций, совершаемых в Интернете. Компания использует новейшие модернизированные технологии и программные системы для обеспечения честных и безопасных покупок для всех клиентов. Ваши данные надежно защищены и охраняются компанией с использованием шифрования и других новейших программ и технологий.
Набор инструментов для демонтажа замка зажигания GM HU100 повышенной безопасности (V.1, V.2, V.3 и V.4)
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для использования функций этого веб-сайта в вашем браузере должен быть включен JavaScript.
-
Поиск:
- СКИДКИ Предметы
- Новые предметы
- Поиск по транспортному средству
- ДОМ
Поиск:
Меню
- ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ВВОДА ЗАМКА
- ОТМЫЧКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОТМЫЧКИ
- Механические отмычки
- Электрические отмычки
- Аксессуары для кирки
- НАБОРЫ ДЛЯ ОТМЫЧОК
- НАБОР ОТМЫЧОК ТИПА КАРМАННЫХ НОЖЕЙ
- НАБОР ОТМЫЧОК ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
- НАБОР ОТБИРОК ИЗ ПРУЖИННОЙ СТАЛИ
- Специальные инструменты и наборы отмычек
- KWIK Pick & Jack Knife Запчасти
- ЛИШИ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ СТАКАНОВ
- ТРУБЧАТЫЕ ОТМЫЧКИ И ИНСТРУМЕНТЫ
- Трубчатые медиаторы
- Трубчатые ключницы для замков
- Комплекты торговых автоматов, Дрели, Книги
- Инструменты обхода блокировки
- УДАРНЫЕ КЛЮЧИ И ИНСТРУМЕНТЫ
- РАЗРУШИТЕЛЬНЫЙ ВХОД
- ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ВЫБОРЫ И НАПРЯЖЕННОСТЬ
- Продажа отмычек из нержавеющей стали: длинные рейки, одиночные шарики и многое другое
- Медиаторы из нержавеющей стали (без усиленных ручек)
- Натяжные ключи из нержавеющей стали
- Выборки из пружинной стали
- Натяжные ключи из пружинной стали
- Евро-японские медиаторы Slim Line
- Втулки с рукояткой выбора
- Чехлы для наборов отмычек
- ВИЛОЧНЫЕ СПИННЕРЫ
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ
- Комплекты Peterson U-BEND-IT
- Круглые инструменты для натяжения
- Специальные ключи
- ОТМЫЧКИ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ОТМЫЧКИ
- АВТОМОБИЛЬНАЯ
- КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОТКРЫТИЯ
- ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ
- ДЕКОДЕРЫ / ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОТБИРКИ
- ИНСТРУМЕНТЫ БМВ
- ГРУППА КРАЙСЛЕР ИНСТРУМЕНТЫ
- GM-DAEWOO-OPEL ИНСТРУМЕНТЫ
- ФИАТ ИНСТРУМЕНТЫ
- ИНСТРУМЕНТЫ ФОРД
- ИНСТРУМЕНТЫ HONDA-ACURA
- HYUNDAI — ИНСТРУМЕНТЫ KIA
- ИНСТРУМЕНТЫ ИСУЗУ
- ИНСТРУМЕНТЫ ЯГУАР
- ИНСТРУМЕНТЫ KENWORTH-PETERBUILT
- ИНСТРУМЕНТЫ МЕРСЕДЕС
- ИНСТРУМЕНТЫ МАЗДА
- МИНИ ИНСТРУМЕНТЫ MG
- ИНСТРУМЕНТЫ МИЦУБИСИ
- ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ
- НИССАН ИНСТРУМЕНТЫ
- ПЕЖО ИНСТРУМЕНТЫ
- ИНСТРУМЕНТЫ РЕНО
- ИНСТРУМЕНТЫ СААБ
- ИНСТРУМЕНТЫ СУБАРУ
- ИНСТРУМЕНТЫ СУЗУКИ
- ИНСТРУМЕНТЫ TOYOTA-LEXUS
- ИНСТРУМЕНТЫ ВОЛЬВО
- ИНСТРУМЕНТЫ ГРУППЫ VW AUDI
- ДРУГИЕ ИНСТРУМЕНТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДБОРА
- СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ АВТОБЛОКИРОВКИ
- ЗАМЕНА АВТО ЗАМКОВ
- КРАЙСЛЕР Замки
- ФОРД Замки
- Замки GM
- ПРОБНЫЕ НАБОРЫ КЛЮЧЕЙ
- Поиск по транспортному средству
- Слесарные инструменты
- СЛОМАННЫЕ КЛЮЧИ ИНСТРУМЕНТЫ
- ФАЙЛЫ
- ОТЛИЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- ИНСТРУМЕНТЫ I-CORE
- ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЦИЛИНДРОВ
- НАПИЛЬНИКИ ДЛЯ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЦИЛИНДРОВ
- БЛОКИРОВКА ПРИЦЕЛОВ
- ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ХРАНИЛИЩА
- СЛЕСАРНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
- ЗАМКИ
- ДВЕРНАЯ ФУРНИТУРА
- РЫЧАГИ (КЛАСС 1)
- РЫЧАГИ (КЛАСС 2)
- РЫЧАГИ (ЖИЛОЙ КЛАСС)
- РУЧКИ (КЛАСС 2)
- РУЧКИ (ЖИЛОЙ КЛАСС)
- ДЕРЖАТЕЛИ (КЛАСС 1)
- ЗАМКИ (КЛАСС 2)
- ЗАМКИ (ЖИЛОЙ КЛАСС)
- ЭЛЕКТРОННЫЕ ЗАМКИ КЛАВИАТУРЫ
- КОМБИНИРОВАННЫЕ ПАКЕТЫ ДЛЯ ЖИЛЫХ
- ДВЕРНАЯ ФУРНИТУРА
- ДОВОДЧИКИ
- ВЫХОДНЫЕ УСТРОЙСТВА
- ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УДАРЫ
- ЦИЛИНДРЫ, КОРПУСЫ, СЕРДЕЧНИКИ
- ВРЕЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ
- ОБОДНЫЕ ЦИЛИНДРЫ
- KEY-IN-KNOB (KIK) ЦИЛИНДРЫ
- I-CORE (SFIC и LFIC)
- НАВЕСНЫЕ ЗАМКИ
- ЗАМКИ
- КАБЕЛИ И ОШЕЙНИКИ
- КЛЮЧЕВЫЕ ЧАСТИ
- КЛЮЧЕВЫЕ ЗАГОТОВКИ
- КАБЕЛИ И ЦЕПИ
- ЗАМКИ
- АВТОМОБИЛЬНАЯ
- КРАЙСЛЕР / ДОДЖ / ДЖИП
- ФОРД / ЛИНКОЛЬН / МЕРКУРИ
- гроссмейстер
- НАРУЖНЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ФУРГОНА
- ДРУГИЕ ТИПЫ ЗАМКОВ
- ЗАМКИ И ЗАМКИ ДЛЯ ЯЩИКОВ
- ПОЧТОВЫЕ ЗАМКИ
- КИ-БЛОКИ
- ОРУЖЕЙНЫЕ ЗАМКИ
- Ящики для ключей
- Запирающие планки шкафа с файлами
- ДВЕРНАЯ ФУРНИТУРА
- СМЕНА ЗАМКА
- КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАМКА
- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТЫ
- Замок со стрелкой
- АССА
- Замки Болдуина
- BEST- Falcon — KSP и др. (I-Core) Замки
- CCL — Национальный замок шкафа
- Корбин-Рассвин
- Декстер
- Шлаге
- Квиксет-Титан
- Локвуд
- Главный замок
- Сарджент
- Замок Вайзера
- Веслок
- Йельский университет
- ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЗАМКОВ
- ЗАМЕНА СТОПОРНЫХ ШТИФТОВ
- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШТИФТЫ
- булавки ASSA
- KWIKSET PINS
- ШПИЛЬКИ ШЛАГЕ
- ШТИФТЫ ВЕЙЗЕР
- ШТИФТЫ ВЕСЛОК
- КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ ЗАМКА
- КЛЮЧЕВЫЕ МАШИНЫ
- КОПИРОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ
- ПРОИСХОЖДЕНИЕ КЛЮЧА — КОД МАШИН
- ФРЕЗЫ ДЛЯ ТРУБЧАТЫХ КЛЮЧЕЙ
- Программисты, тестировщики и клонеры
- AD / Силка
- XHorse
- XTool
- МАШИНЫ 220В
- МАШИНЫ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И ОТКРЫТОЙ КОРОБКИ
- РЕЗКИ, ЗАПЧАСТИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
- Фрезы OEM и послепродажного обслуживания
- КЛЮЧИ ГЛУБИНЫ
- ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ПИТАНИЯ 12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА 120 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
- ЗАГОТОВКИ ДЛЯ КЛЮЧЕЙ И КЛЮЧИ ТРАНСПОНДЕРНЫЕ
- ЗАГОТОВКИ ДЛЯ ЦИЛИНДРОВЫХ КЛЮЧЕЙ
- АВТОМОБИЛЬНЫЕ КЛЮЧИ, ПУЛЬТЫ И ПРОГРАММАТОРЫ
- Автомобильные ключи и пульты дистанционного управления
- Батарейки для пультов
- Оборудование для программирования транспондеров
- Справочный материал
- КЛЮЧЕВЫЕ ФОРМЫ
- КЛЮЧЕВЫЕ ЗАГОТОВКИ
- ОСНОВНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
- ШКАФЫ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ КЛЮЧЕЙ
- Шкафы для ключей с 4 колесами
- Авто Ключ Хранитель
- Шкафы для ключей
- Шкафы для цифровых ключей
- Ящики для аварийных ключей
- Хранилища ключей безопасности флота
- Подарочные брелоки
- Подвесные картотечные шкафы
- Горизонтальные и вертикальные шкафы для ключей
- Ключевые пустые теги управления запасами
- Аксессуары для шкафа для ключей Теги
- Стойка управления ключами
- Медицинские шкафы
- Хранитель ключей над дверью
- Шкафы для ключей Peg Board
- Ящик безопасности
- Запорные планки безопасности
- Шкафы для ключей с одной биркой
- Тонкие шкафы
- Хранители ключей от грузовиков
- Два шкафа для ключей с тегами
- Настенные сейфы
- КЛЮЧЕВЫЕ ШТАМПЫ И ПИСАНЫ
- ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ПРЕДМЕТЫ
- УЧЕБНОЕ ИНТЕРАКТИВНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
- Учебники для слесарей
- ОБУЧАЮЩИЕ ВИДЕО DVD
- Слесарные курсы
- ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАМКИ
- ПРОДАЖА ПРЕДМЕТОВ
- ПАКЕТ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ
- И БОЛЬШЕ. ..
- УСТАНОВКА ЗАМКА
- УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ЗАМКА
- СМАЗКИ
- ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
- НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ
- КАМЕРЫ И СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
- ОДЕЖДА
- БАТАРЕИ
- ПОПУЛЯРНЫЕ ПРОДУКТЫ
- Магазин на выходе
- СКИДКИ Предметы
- Новые предметы
- Поиск по транспортному средству
- ДОМ
(I-Core) Замки
..Номер детали: GM-HU100-IRT-SET
Ваша цена: 158,00 $
Будьте первым, кто оставит отзыв об этом продукте
Набор инструментов для демонтажа замка зажигания GM HU100 High Security (V.1, V.2, V.3,V.4)
- Описание
- Дополнительная информация
- отзывов
- Метки
Описание
Детали
Эти инструменты были разработаны для снятия замка зажигания в положении «ВЫКЛ» в автомобилях GM с использованием шпоночного паза HU100.
Он удалит зажигание в положении «ВЫКЛ» без повреждений, без сверления и сделает это менее чем за 1,5 минуты для сверхбыстрой выдачи ключа или отлично подходит для заклинившего зажигания, которое больше не поворачивается в положение «Вкл».| Текущий полный список приложений для HU100IRT V1, V2, V3 и V4 | |
|---|---|
| V1 (желтый/синий) | Бьюик
Шевроле
GMC
Сатурн
|
| V2 (зеленый) | Шевроле
GMC
Кадиллак
|
| V3 (черный) | Шевроле
GMC
|
| V4 (красный) | Шевроле
|
Дополнительная информация
Дополнительная информация
| Номер детали | GM-HU100-IRT-SET |
|---|
Отзывы
Напишите свой отзыв
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять отзывы.
