Как подключить электрику прицепа к автомобилю. Какие бывают типы розеток для фаркопа. Как правильно выполнить распиновку розетки прицепа. Какие инструменты понадобятся для подключения. На что обратить внимание при самостоятельной установке.
Виды розеток для подключения прицепа
Для подключения электрики прицепа к автомобилю используются специальные розетки, которые устанавливаются рядом с фаркопом. Наиболее распространены следующие типы розеток:
- 7-контактные европейского стандарта
- 7-контактные американского стандарта
- 13-контактные европейского стандарта
- Специальные разъемы (например, 4-контактные)
На легковых прицепах чаще всего применяются 7-контактные розетки европейского типа. 13-контактные используются на прицепах-домах, так как имеют дополнительные контакты для питания холодильника, зарядки аккумулятора и т.д.
Распиновка 7-контактной розетки прицепа
Стандартная схема распиновки 7-контактной розетки европейского типа выглядит следующим образом:
- Левый поворотник
- Задний противотуманный фонарь
- Масса
- Правый поворотник
- Правый габарит и подсветка номера
- Стоп-сигналы
- Левый габарит
Эта схема обеспечивает работу всех необходимых световых приборов прицепа — поворотников, стоп-сигналов, габаритов и подсветки номера.
Способы подключения розетки фаркопа
Существует два основных способа подключения розетки прицепа к электрике автомобиля:
1. Штатное подключение
Применяется, если в автомобиле есть специальный разъем для подключения прицепа. В этом случае достаточно приобрести оригинальный комплект проводов и подключить его к этому разъему. Это самый простой и безопасный способ, так как не требует вмешательства в штатную проводку.
2. Универсальное подключение
Используется, когда штатного разъема нет. В этом случае провода розетки подключаются напрямую к задним фонарям автомобиля. Существует два варианта:
- Для автомобилей без электронного блока управления — провода подключаются напрямую к цепям задних фонарей
- Для современных автомобилей с электронным блоком управления — требуется установка специального блока согласования
Как правильно подключить розетку прицепа
Чтобы самостоятельно подключить розетку прицепа, потребуются следующие инструменты и материалы:
- Многожильный медный провод сечением не менее 1.5 мм²
- Розетка с крышкой
- Соединительные колодки
- Изоляционная лента
- Гофрированная трубка для защиты проводов
- Пластиковые хомуты
- Паяльник и припой (при необходимости)
Порядок подключения:
- Определите места подключения проводов к задним фонарям
- Проложите провода от фонарей до места установки розетки
- Подключите провода к контактам розетки согласно схеме распиновки
- Надежно заизолируйте все соединения
- Закрепите провода на кузове с помощью хомутов
- Установите розетку на специальную площадку возле фаркопа
На что обратить внимание при подключении
При самостоятельном подключении розетки прицепа важно учитывать следующие моменты:
- Используйте качественные провода с достаточным сечением
- Все соединения должны быть надежно заизолированы
- Обязательно установите предохранитель в цепь питания
- Проверьте работу всех световых приборов после подключения
- На современных автомобилях с CAN-шиной используйте блок согласования
- Обработайте контакты розетки водоотталкивающей смазкой
Проверка правильности подключения
После завершения монтажа необходимо тщательно проверить работу всех световых приборов прицепа. Для этого можно воспользоваться следующим алгоритмом:
- Подключите прицеп к розетке
- Включите зажигание автомобиля
- Проверьте работу габаритных огней
- Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что загораются стоп-сигналы
- Включите левый и правый поворотники
- Включите задний ход и проверьте работу фонарей заднего хода
Если все световые приборы работают корректно, значит подключение выполнено правильно. В противном случае необходимо проверить все соединения и устранить неисправность.
Заключение
Правильное подключение электрики прицепа — важный этап при установке фаркопа. От этого зависит безопасность движения с прицепом. При наличии определенных навыков подключение можно выполнить самостоятельно, следуя приведенным рекомендациям. Однако при отсутствии опыта лучше обратиться к специалистам, особенно если речь идет о современном автомобиле со сложной электроникой.
распиновка розетки фаркопа, 7, 13 и 15 пин
Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.
Виды разъемов и схемы подключения
Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:
- 7-выводные;
- 13-контактные;
- 15-контактные.
На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.
Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.
Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе — против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов — гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.
Способы подключения розетки фаркопа
Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:
- штатный;
- универсальный.
Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.
В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.
В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.
Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.
Схемы различных видов розеток
На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.
Распиновка 7-пиновой розетки
Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.
Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:
- 1 — левый поворот;
- 2 — противотуманный фонарь;
- 3 — «масса»;
- 4 — сигнал правого поворота;
- 5 — фонарь заднего хода;
- 6 — стоп-сигнал;
- 7 — габаритные огни и освещение номера
В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.
Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.
Распиновка 13-пиновой розетки
Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое — вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.
В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с «массой», а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.
Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.
Распиновка 15-контактного разъема
Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.
Схемы прямого подключения
Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.
Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу — через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.
Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.
Пошаговое подключение к машине
Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:
- разъем с крышкой;
- соединительные колодки;
- многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
- защитную гофрированную трубку;
- пластиковые хомуты.
Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.
Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:
- Подготовить провода необходимого размера.
- Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
- Закрепить провода в контактах разъемах.
- Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
- Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
- Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
- Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
- Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.
После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.
Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.
Схема подключения прицепа в деталях
На чтение 3 мин Просмотров 281 Опубликовано Обновлено
В повседневной жизни каждого автомобилиста происходят случаи, когда требуется транспортировка какого-либо груза, габариты которого не вписываются в багажное отделение машины. В таких случаях принято обращаться в специальные компании, либо искать человека, у которого в наличие есть мини-трейлер. Это удобно, но за услугу необходимо будет заплатить, а в некоторых случаях немалую сумму. Поэтому, всё чаще можно увидеть, как владельцы автомобилей приобретают и устанавливают фаркоп – сцепное устройство, которое позволит присоединить к машине прицеп.
Среди автолюбителей бытует мнение, что произвести монтаж фаркопа не составит большого труда. В этом есть доля правды, так как произвести саму установку устройства не так уж и сложно. Но, когда речь заходит о подключении электрики прицепа, то здесь у большинства возникает масса вопросов. В таких случаях окажется уместной схема подключения прицепа и фаркопа.
Как правильно подключить розетку фаркопа
Прицеп автомобиля должен в точности передавать все световые сигналы транспортного средства для того, чтобы другие участники дорожного движения были в курсе, какие намерения у другого участника движения.
Поэтому важно учесть то, что это весьма ответственная задача – правильное подключение электропроводки фаркопа. В России получили широкое распространение розетки, у которых 7 контактов. Розетка – специальная площадка сцепного устройства с разъёмами. Существуют розетки, у которых 13 контактов, но их активно применяют в США и некоторых странах Европы. Эти сложные изобретения понадобятся в тех случаях, когда специальные дома-прицепы оборудованы дополнительными техническими и световыми приборами.
Способы подключения розетки фаркопа
Если сцепное устройство и прицеп автомобиля оснащены одинаковыми разъёмами, то в таком случае трудностей возникнуть не должно. Всё, что вам потребуется, так это следовать простым указаниям, которые прописывает схема подключения розетки фаркопа. В этой схеме важно разобраться в том, какие контакты за какой разъём отвечают, требуется внимательно разобраться под какие штекеры эти контакты предназначены. Схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа) присутствует в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Данное видео поможет в подключении электрики к легковому прицепу:
Если модель автомобиля оснащена шиной типа «К» или светодиодными фонарями, то в таком случае без подключения отдельного силового кабеля и специального реле не обойтись. Лучше всего использоваться медный многожильный провод, идеальным вариантом станет провод, в котором каждая жила имеет сечение в 1,5 кв. мм.
Если автомобиль оснащён современным блоком управления, то в этом случае придётся приложить дополнительные усилия. Блок управления автомобиля проводит замеры потребляемого количества электрического тока задней оптики. Как только блок обнаружит, что потребление тока резко возросло – блок выдаст ошибку. Специалисты рекомендуют во избежание конфликтов пользоваться «блоком согласования», который подключается к штатной электрике транспортного средства. Потребление тока возрастёт по той причине, что световые огни прицепа будут питать дополнительную электроэнергию.
Установить тягово-сцепное устройство с последующим соединением прицепа не составит труда, если вы обладаете некоторыми навыками. Для этого достаточно, чтобы у вас под рукой были все необходимые схемы. Правильное соединение контактов сигнальных приборов – основа безопасного движения. Перед выездом из гаража, не забывайте уделять одну-две минуты на проверку работоспособности сигнальных огней прицепа. Стоит помнить, что за некорректную работу световых огней предусмотрены внушительные штрафы.
Распиновка разъема прицепа легкового автомобиля
Для повышения безопасности дорожного движения при езде на автомобиле с прицепом, все современные прицепы для легковых автомобилей стали оборудовать световыми приборами.
Чтобы они работали и полностью дублировали работу задних световых приборов автомобиля, нужно подключить электрику прицепа к автомобилю. Делается это при помощи розетки, которая обычно устанавливается вместе с фаркопом.
Если на вашем автомобиле отсутствует розетка для подключения электрооборудования прицепа, то ее обязательно необходимо установить. Сделать это можно самостоятельно или обратившись к специалистам. (схема электрооборудования курганских прицепов)
На курганских прицепах серии 8213 для подключения электрооборудования прицепа используется 7-ми контактная розетка.
Предлагаем Вашему вниманию схему и распиновку розетки легкового прицепа для подключения к автомобилю-тягачу.
Когда возникает необходимость транспортировки прицепа, мы сталкиваемся с вопросом установки фаркопа и подключения розетки для подключения электрики фаркопа.Если с железом все более-менее понятно, то с подключением электрики возникают вопросы.
Как подключить розетку фаркопа к электрике автомобиля?
Розетку можно подключить двумя способами:
◾стандартный;
◾универсальный.
Применение СТАНДАРТНОГО способа возможно только в том случае, если на автомобиле есть гнездо для подключения электрики фаркопа.
В таких случаях схема подключения прицепа вообще не понадобится, нужно только приобрести оригинальный комплект проводов (один конец втыкаем в в предназначенное для гнездо, а второй конец заканчивается розеткой фаркопа, устанавливаем розетку и все) Очень часто распиновка розетки фаркопа (при условии использования штатного оборудования) присутствует в инструкции по эксплуатации машины. Это идеальный вариант, так как он не сопровождается внесением изменений в электрическую систему транспортного средства.
Но это достаточно редко встречающийся вариант.
Как правило применяют УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ подключения.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 1: Автомобиль не оснащен современным электронным блоком управления.
Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями. То есть, провода, которые идут с разъема подключаются к тем, что соединены с задней светотехникой.
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ способ 2: Автомобиль оснащен мультиплексной шиной.
Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока (в результате соединения с оптикой прицепа), водитель получит сообщение об ошибке. В таких случаях следует применять «блок согласования». Блок согласования подключается к штатной электрике машины, после чего уже сам блок передает соответствующие сигналы на светотехнику прицепа. Блок управления автомобиля не «видит» это устройство, поэтому проблем с подключением фаркопа уже не возникает.
При подключении электрики фаркопа, мы узнаем, что бывают различные варианты розеток для подключения электрик фаркопов.
Наиболее распространенные виды розеток имеют 7 и 13 контактов.
На легковых прицепах для перевозки различных грузов и техники, как правило применяют 7-контактные устройства, а вот на прицепах-домах используются 13-контактные розетки.
По сути, разница заключается в применении дополнительных контактов, необходимых для активации фонарей заднего хода, другой электрической начинки домов-прицепов (автохолодильник, зарядка доп.аккумулятора и т.д.)
Распиновка 7 контактной розетки — Европа ( DIN / ISO 1724 )
1 Левый поворотник
2 +12В (опция) или Задний противотуманный фонарь
3 Масса
4 Правый поворотник
5 Правый габарит и подсветка номера
6 Тормозные огни
7 Левый габарит
Распиновка 13 контактной розетки — Европа (DIN / ISO 11446)
1. Левый поворот (Желтый)
2. Задний противотуманный фонарь (Синий)
3. Земля для контактов с 1 по 8 (Белый)
4. Правый поворот (Зеленый)
5. Левая сторона габаритов и подсветки номера (Коричневый)
6. Стоп-сигналы (Красный)
7. Правая сторона габаритов и подсветки номера (Черный)
8. Задний ход (Розовый)
9. +12В с аккумулятора (Оранжевый)
10. +12В при наличии зажигания (Серый)
11. Земля для контакта 10 (Бело-черный)
12. Сигнальный провод (обычно запасной) (Бело-синий)
13. Земля для контакта 9
Установка фаркопа на автомобиль является обязательным условием для получения возможности использовать автоприцеп. В свою очередь, кроме обеспечения самой сцепки прицепа, также предельно важна безопасность при использовании прицепной техники.
Другими словами, прицеп не только должен быть надежно присоединен, но также подключен к автомобилю для того, чтобы могли работать поворотники, стоп-сигналы прицепа и т.д.
Для того чтобы подключить прицеп правильно, должна быть заранее изучена схема подключения прицепа, распиновка розетки фаркопа, а также отдельное внимание следует уделить некоторым тонкостям и нюансам. Далее мы рассмотрим, что представляет собой схема подключения прицепа и как правильно выполнить подключение фаркопа.
Читайте в этой статье
Распиновка и подключение розетки фаркопа
Начнем с того, что соединение прицепа и автомобиля осуществляется при помощи розетки, которая находится возле фаркопа, а также штекера (вилки), который подключен к проводке прицепа.
При этом распиновка розетки прицепа фактически представляет собой схему электроразъемов, чтобы владелец мог безошибочно подключить прицеп к машине и безопасно эксплуатировать технику.
Схема подключения розетки фаркопа предполагает несколько типов разъемов:
- cемиконтактные 7 pin разъемы европейского типа;
- разъемы американского типа 7 пин;
- разъемы 13 pin;
- особые разъемы.
Что касается стандарта, на обычном прицепе для легковых машин должны работать сигналы поворота и стопы. При этом схема подключения розетки прицепа зависит не только от того, сколько имеется контактов, но и от стандартов конкретной страны. На деле, прицеп с европейской 13- пин разводкой без доработок к розетке 7 пин не подключить.
Так или иначе, благодаря наличию соединительных разъемов удается объединить электрические схемы автомобиля и прицепа. В двух словах, распиновка прицепа нужна для того, чтобы электрический ток от сети автомобиля подавался на сеть прицепа. При этом должна быть реализована возможность синхронно использовать поворотники, стопы, а также включить габариты и подсветку номера прицепа.
Розетка фаркопа 7 пин
Итак, хотя на авто могут быть разные типы подключения, сегодня самым распространенным решением является схема подключения, когда вилка имеет 7 контактов. Это так называемый евроразъем 7 pin. Кстати, еще на авто с электронными схемами и блоками управления встречается вариант типа смарт-коннект, который согласует работу проводки машины с прицепом.
Подобные разъемы можно приобрести в автомагазине или на авторынке. Чтобы выполнить соединение, обычно используются медные кабели с несколькими жилами, которые имеют провода разного цвета.
Еще добавим, чтобы разъемы служили как можно дольше, контакты нужно намазать литолом. Также рекомендуется всегда использовать защитные пластиковое крышки-колпачки, чтобы вода и грязь не попадали внутрь тогда, когда прицеп отсоединен.
- Идем далее. Чтобы синхронизировать световые сигналы, нужна особая распиновка розетки прицепа (обычно это 7 пин), а также подключение такой розетки к проводке автомобиля. Получается, на машине стоит розетка фаркопа (розетка прицепа), куда и вставляется вилка проводки прицепа.
Если же такой розетки нет, тогда стоит прибегнуть к универсальному подключению, когда проводку можно соединять напрямую с сигнальными цепями, однако только на автомобилях без БК. Провода от разъема также соединяются с цепями на задние фонари. Давайте рассмотрим подключение более подробно.
Розетка прицепа: схема подключения
Начнем с того, что распиновка 7 контактной розетки следующая:
- поворотник левый;
- фонарь заднего хода;
- земля;
- поворотник правый;
- подсветка номера и правый габарит;
- стоп-сигналы;
- левый габарит;
Если все разъемы совпадают, тогда достаточно вставить вилку прицепа в розетку автомобиля. Однако часто такого совпадения нет. В этом случае есть другие доступные способы подключения. Например, чтобы реализовать подключение универсальным способом через разъем фаркопа, сначала по очереди нужно соединить провод левого поворотника авто с левым поворотником прицепа, затем задние ПТФ (противотуманный фонарь) машины с ПТФ прицепа и так далее.
Главное, изучить схему проводки автомобиля, чтобы правильно подобрать необходимые цепи. Для исключения ошибок можно использовать мультиметр. Далее, при подключении проводов через разъем фаркопа, потребуется использовать клипсы для зажима. Также провода можно паять, после чего тщательно изолируется место пайки.
Еще понадобиться качественный провод с одной жилой с сечением провода, как минимум 1.5 мм2. Параллельно следует заготовить соединительные колодки (лучшими будут вариан6ты с гнездами для предохранителей). Отдельно стоит заготовить гофрированный шланг, чтобы изолировать жгут проводов, а также хомуты для фиксации проводки. Дополнительно могут потребоваться силиконовые прокладки.
Обратите внимание, если же машина имеет БК, напрямую подключаться нельзя. Потребуется вилка прицепа 7 pin, а также блок управления (блок согласования). Это позволит безболезненно подключиться к бортовой сети, при этом подключение не будет восприниматься основным блоком управления автомобиля как поломка или ошибка.
В свою очередь, блок согласования нужен, если передача управляющих сигналов происходит по мультиплексной шине. Проводку следует соединить с сигнальными цепями, при этом сигналы на светотехнику прицепа будут идти не с машины, а с указанного блока согласования. При этом его наличие в цепи БК автомобиля никак не определяет.
Другими словами, даже при условии того, что после подключения прицепа тока будет потребляться больше (электричество нужно для работы светотехники прицепа), БК автомобиля не будет зажигать индикаторы ошибок на панели приборов.
Советы и рекомендации
Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.
Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.
По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.
Подведем итоги
С учетом вышесказанного становится понятно, что подключить прицеп к фаркопу проще всего в том случае, если сам фаркоп уже соединен с проводкой автомобиля и имеет соответствующую розетку. Также в машине может иметься отдельная розетка для прицепа или фаркопа. В этом случае сначала фаркоп соединяется с розеткой, а уже затем прицеп можно подключить к фаркопу.
Схема подключения прицепа — Ремонт220
Автор Светозар Тюменский На чтение 3 мин. Просмотров 3.1k. Опубликовано Обновлено
Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой подключения прицепа к своему транспортному средству. Кажется, что никому из нас никогда не пригодится прицеп для машины, однако порой без него не обойтись. К сожалению, как могло бы показаться изначально, только у игрушечных машин процесс сцепления с прицепом не вызывает никаких сложностей. В данной статье мы разберем трудные вопросы подключения автомобильного прицепа.
Схема подключения розетки прицепа
Чтобы присоединить к своему автомобилю прицеп, ваше транспортное средство должно быть снабжено фаркопом, иначе говоря – крюком для сцепления. Обычно к конструкции фаркопа прикрепляется площадка, на которую должен быть установлен защищенный от внешних воздействий контактный разъем, то есть розетка. Самые распространенные розетки – семи- и тринадцатиконтактные. Первые чаще всего используются в России, вторые – в Европе и Америке. Разница в наличии дополнительных контактах, которые отвечают за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах-прицепах.
Подключение розетки следует начать, используя специализированные разъемы, там, где находятся колодки жгута задней фары. Обычно в таком месте находится особое технологическое окошко для замены ламп. Именно через это окошко вы сможете контролировать присоединение проводов прицепа. И все-таки вам обязательно придется тянуть один провод к розетке фаркопа от противоположной фары, так как он отвечает за указание поворота, а в противном случае сигнал поворота будет идти только от одной фары.
К сожалению, даже если вы будете четко следовать схеме при подключении розетки прицепа, то все равно можете не достичь желаемого результата. Все дело в том, что каждый автомобиль индивидуален, и вы можете столкнуться с трудностями, которые ни в одной статье описаны не будут. Поэтому мы рекомендуем обратиться к специалистам, если у вас под рукой нет точной и проверенной схемы подключения розетки прицепа.
Схема подключения легкового прицепа
Большая часть прицепов легковых автомобилей снабжена стандартным набором сигнальных огней предупреждения, находящейся в задней части прицепа. На фаркопах, как известно, существуют штепсельные разъемы, на которые подается ток, идущий на электросистему присоединяемого прицепа. Обращаем внимание, что такие разъемы европейских и американских автомобилей могут не совпадать.
В такой ситуации следует обратиться в автомобильный сервис, там специалистов смогут заменить розетки на походящие, чтобы вы могли самостоятельно подключить легковой прицеп. Однако не забывайте, что в самом начале вам придется проверить техническое оснащение прицепа. Прицеп должен быть в идеальном состоянии, ведь он такая же часть автомобиля, и на дороге от его состояния также зависит ваша безопасность.
Схема подключения грузового прицепа
Грузовой прицеп подключается по такому же принципу. Основная разница заключается в габаритах и количестве сигнальных огней на самом прицепе – соответственно, проводов также окажется больше. В случае с грузовым прицепом, его состояние необходимо проверить не менее тщательно, так как из-за своих габаритов он представляет куда большую опасность, чем легковой.
В заключение напомним, что подключение прицепа должно быть осуществлено по всем правилам, чтобы вам не пришлось оплачивать штраф за неработающие сигнальные огни прицепа. Поэтому перед поездкой с прицепом настоятельно рекомендуем проверить его работу и связь с автомобилем.
подключение фаркопа схема
цепляем прицеп
Электрическая схема прицепа для легкового автомобиля
В некоторых случаях без использования автомобильного прицепа просто невозможно перевезти определенный груз. Тогда приходится не просто соединить прицеп с фаркопом, но и подключить его. В итоге вы сможете безопасно эксплуатировать прицеп, не переживая о том, что другие участники дорожного движения не могут понять ваших действий во время движения.
Сегодня наиболее популярными считаются разъемы на 7 контактов. Существуют разные варианты разводки проводки в таких разъемах. Иногда приходится устанавливать две розетки с разной распиновкой (например, при использовании прицепов с разными штекерами). Как правило, специалисты рекомендуют просто применять две обычных розетки, так как это гораздо проще, чем искать и подключать 13-контактные варианты.
Итак, начнем с европейской разводки:
- L – левый поворотник – провод 1,5 мм2.
- 54G – задний противотуманный фонарь – провод 1,5 мм2.
- 31 – «минус» (масса) – провод 2,5 мм2.
- R – правый поворотник – провод 1,5 мм2.
- 58R – подсветка номерного знака и правый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
- 54 – стоп-сигналы – провод 1,5 мм2.
- 58L – левый габаритный фонарь – провод 1,5 мм2.
Кроме этой схемы подключения фаркопа, существует и отечественный вариант:
- Левый указатель поворота (желтый провод).
- Противотуманный задний фонарь (голубой провод).
- «Минус», он же – масса (белый провод).
- Правый указатель поворота (зеленый провод).
- Стоп-сигнал (коричневый провод).
- Габариты (черный провод).
По сути, набор главных функций не зависит от сочетания прицепа/фаркопа (разница заключается лишь в контакте №5), однако иногда возникают трудности. К примеру, если розетка фаркопа имеет российскую разводку, а прицеп рассчитан под европейские авто, не будут гореть правые габаритные огни на прицепе.
На сравнительно простых транспортных средствах подключение розетки фаркопа в большинстве случаев происходит с помощью банального соединения со штатной проводкой, которая ведет к задней оптике. Если же речь идет о моделях с шиной «К» либо фонарями со светодиодной начинкой, придется подключать отдельный силовой кабель и монтировать специальный модуль с реле. В качестве базовых выступают сигналы с задней оптики.
Для подключения фаркопа к электрической проводке автомобиля советуем применять многожильный провод из меди. Идеальный вариант – провод, в котором каждая жила имеет сечение минимум 1,5 кв. мм. Провод должен иметь двойной слой изоляции.
Соединения изготовлены так, что подключить получается лишь единственным методом. Прилагать значительные усилия для этого не нужно. Используется привычное чередование контактов типа мама/папа, а в нижней части розетки можно увидеть специальную направляющую, что существенно облегчает задачу при подключении прицепа.
Почти все розетки, которые можно увидеть сегодня в магазинах, монтируются к металлическому креплению на фаркопе автомобиля. Для этого обычно применяют несколько болтов с гайками. Если розетка получит механические повреждения, заменить её достаточно просто. Необходимости в изменении крепежной системы нет.
В ходе выбора розетки фаркопа советуем проверить, есть ли на её тыльной поверхности уплотнитель из резины, который обеспечивает надежную защиту электрических контактов от попадания грязи и воды. Также желательно проверить, насколько плотно прилегает крышка с передней стороны.
Многие автолюбители имеют в своем хозяйстве прицепы для перевозки крупногабаритных грузов. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения любое буксируемое транспортное средство (БТС) должно быть оборудовано исправными световыми сигналами. Прицеп подсоединяется к электрической сети автомобиля посредством вилки и розетки. Для синхронизации сигналов обоих транспортных средств существует универсальная схема подключения прицепа и распиновки розетки фаркопа.
Виды разъемов и схемы подключения
Существует несколько видов автомобильных электромеханических штепсельных устройств, в частности:
На некоторых американских автомобилях используются четырехпиновые розетки.
Семипиновые разъемы могут быть европейского и американского исполнения. В России чаще всего применяют европейскую распиновку. Такая схема подключения розетки для прицепа несложная, поэтому большинство автолюбителей делают ее самостоятельно.
Провода присоединяются к контактам с помощью винтов. Нумерация выводов разъема фаркопа выполнена по часовой стрелке, а в вилке на прицепе – против. В обеих частях соединителя имеются контакты разных типов – гнезда и штырьки. Это сделано для обеспечения безопасности при подсоединении розетки к прицепу в темное время суток.
Способы подключения розетки фаркопа
Для состыковки электропроводки автомобиля и прицепа можно использовать 2 варианта:
Штатное подключение используют при наличии в автомобиле специального разъема, предназначенного для этих целей. Автомобилисту остается только соединить вилку и розетку. Если последняя отсутствует, то необходимо проводку розетки фаркопа состыковать с фишкой, подходящей к штатному разъему. В этом случае водитель не вмешивается в электросхему машины.
В автомобилях, имеющих заводской разъем, схема распиновки приведена в инструкции по эксплуатации. Такой вариант соединения относится к некоторым моделям иномарок. В большинстве случаев подключение розетки фаркопа к автомобилю отечественного производства проводится универсальным (прямым) способом.
В моделях машин, не имеющих бортового компьютера, работы сводятся к подсоединению проводов розетки для фаркопа к колодке жгута одного из блоков задних фонарей. Соединение можно провести при помощи специальных клипс или использовать пайку. Последний способ менее трудоемкий, а соединение проводов получается более прочным.
Если в машине задняя оптика контролируется бортовым компьютером, то простое прямое подключение сделать не удастся, т.к. при увеличении нагрузки при включении фонарей автомобильная электроника будет выдавать ошибку. Этого можно избежать, если выполнить подключение с помощью блока согласования. Тогда соответствующие сигналы на светотехнику будут поступать не с колодок блока фонарей, а с установленного электронного устройства. При таком способе подключения бортовая электроника не видит электрооборудование прицепа.
Схемы различных видов розеток
На автомобилях отечественного производства чаще всего устанавливаются электрические разъемы на 7 пинов. Они обеспечивают передачу всех сигналов от автомобиля к БТС. Если вместо грузового прицепа необходимо подключить трейлер, то используют розетку на 13 контактов. Для электрической разводки (распиновки) используют многожильные провода в двойной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм². Для защиты жгута от повреждения его помещают в гофрорукав.
Распиновка 7-пиновой розетки
Если в автомобиле отсутствует штатный разъем для подключения прицепа, то устанавливают розетку, купленную в магазине, на специальной пластине возле фаркопа. В этом случае распиновку делают универсальным способом. Для этого провода напрямую соединяют пайкой с соответствующими выводами контактных колодок задних фонарей.
Распиновка 7-контактной розетки выглядит следующим образом:
- 1 – левый поворот;
- 2 – противотуманный фонарь;
- 3 – “масса”;
- 4 – сигнал правого поворота;
- 5 – фонарь заднего хода;
- 6 – стоп-сигнал;
- 7 – габаритные огни и освещение номера
В некоторых автомобилях европейского производства контакт заднего противотуманного фонаря может быть не задействован.
Сигналы управления от указателей поворотов снимают с обоих бортов и подводят к розетке разными проводами. Индикацию остальной светотехники можно брать с одного блока задних фонарей.
Распиновка 13-пиновой розетки
Большинство импортных автомобилей оснащаются штатными соединителями на 13 контактов. Если в автомобиле отсутствует фаркоп, то в большинстве случаев устанавливают розетку на 7 пинов. Когда одно из транспортных средств имеет 13-контактную розетку, а другое – вилку на 7 контактов, подключение проводят при помощи переходника.
В отличие от 7-пиновой, розетка на 13 контактов дополнительно имеет 3 вывода с “массой”, а через 2 подводится питание и 12 В от аккумуляторной батареи. 1 пин остается незадействованным. Лампы габаритов запитываются через разные проводники: каждая со своей стороны.
Для установки фаркопа на Ниву Шевроле используют штатный комплект проводов с концевыми разъемами, которые подсоединяются непосредственно к контактным фишкам задней светооптики.
Распиновка 15-контактного разъема
Такой тип соединительных устройств используется для состыковки буксируемых транспортных средств с тягачом в большинстве стран мира. Через разъем не только поступает сигнал от указателя поворота и стоп-сигнала, но и передается обратная информация водителю грузовика о состоянии тормозных систем и осуществляется управление некоторыми механизмами БТС. В остальном распиновка сходна с 13-контактной розеткой. Такие электрические разъемы применяются только на тяжелых грузовых тягачах.
Схемы прямого подключения
Такой вид соединения применяется при отсутствии в автомобиле штатной выводной колодки. В этом случае провода подключаются непосредственно к жгуту задних фонарей. Для облегчения монтажа можно использовать коннекторы, оборудованные штепсельными разъемами для состыковки с оптикой. С другой стороны прибора имеются провода для подсоединения к ответной части устройства.
Перед тем как подключить розетку фаркопа, необходимо определить место установки разъемов. К светотехнике подсоединяются через технологические вырезы, предназначенные для замены ламп, а вывод жгута наружу – через дренаж в днище багажника. В некоторых случаях схема подключения розетки на фаркоп предполагает пайку проводов. Такие соединения получаются более прочными.
Если планируется объединение двух контактов, например габариты правого и левого борта, то общий выводной провод должен быть сечением более 2 мм², т.к. нагрузка на него возрастет. Приобрести необходимые комплектующие можно в магазине или на авторынке. Не следует покупать коннекторы и разъемы кустарного производства, т.к. это чревато возникновением замыкания с дальнейшим возгоранием всей проводки.
Пошаговое подключение к машине
Перед тем как подключить розетку на фаркоп, необходимо подготовить следующие материалы:
- разъем с крышкой;
- соединительные колодки;
- многожильный кабель в цветной изоляции с сечением жилы не менее 1,5 мм²;
- защитную гофрированную трубку;
- пластиковые хомуты.
Для автомобиля с бортовым компьютером нужно дополнительно приобрести блок согласования.
Работы по подключению разъема проводятся в следующем порядке:
- Подготовить провода необходимого размера.
- Снять изоляцию и залудить концы или обжать их в латунных гильзах. Это повысит прочность соединения и исключит нагрев.
- Закрепить провода в контактах разъемах.
- Полученный жгут поместить в гофрированный рукав.
- Закрепить выемную часть в корпусе розетки.
- Распаять по схеме провода в соединительных колодках.
- Подключить последние к разъемам светооптики обоих фонарей.
- Уложить жгут, зафиксировав хомутами на кузовных деталях, и установить заглушки на технологические отверстия.
После окончания монтажа подсоединить прицеп и проверить работу схемы. Если замечаний нет, то загерметизировать силиконом места возможного попадания воды в электрические части соединения. Для предотвращения окисления контактов смазать их техническим вазелином или графитовой смазкой.
Правильно проведенные распиновка и монтаж позволят быстро подключить прицеп, не тратя времени на проверку корректности соединения выводов.
Мы уже писали, что подключение световой сигнализации прицепа к современным автомобилям часто
прогресс не стоит на месте и управление электрическими схемами автомобилей постоянно меняется, в основном, в сторону усложнения.
В данной статье — советы автолюбителям: ответы на вопросы специалистов по электрооборудованию прицепов (по материалам pricep45.ru)
Часто возникают вопросы, связанные с эл. проводкой при подключении к вилке автомобиля. В первую очередь следует проверить все ли подключено правильно и для начала отремонтировать электропроводку на самом прицепе. Может быть лампы все целые, а контакты или соединение в проводке отсутствует.
С точки зрения с овременной системы контроля светодиодная сигнализация прицепа, подключенная к штатному разъему автомобиля, всегда будет неисправной, поскольку потребляемый ею ток слишком мал. Если же на машине тоже используются светодиоды, то удвоение нагрузки может восприниматься, как короткое замыкание с соответствующей реакцией.
! На схемах-картинках ниже — Перечень ламп, которые используются в световых приборах курганского легкового прицепа 8213
Нажмите на картинку, чтобы увеличить размер для просмотра
Способы согласования электросхем
автомобиля и прицепа
Другой часто встречающийся вопрос:
Все установленные части электропроводки: стопы, габариты поворотники по отдельности работают хорошо, а когда все вместе — начинается беспорядочное их моргание. С чем это связано?
Ответ: Такое бывает на автомобилях со светодиодными огнями. В простых случаях проблему могут решить установленные в разрыв цепи сопротивления «обманки». Но кардинальное решение проблемы и Для правильной работы при установке тягово-сцепного устройства – необходимо подключение прицепа через согласующий контроллер (его еще называют Смарт-коннект), который «переводит» сигналы шины управления световыми сигналами автомобиля и подает напряжение на нужные контакты стандартного разъема. Проще говоря, — это устройство, которое регулирует работу электрики.
Читайте другие полезные статьи по этой теме
1. Купить легковой прицеп — почему выгодно покупать
2. Требования к прицепу — различных моделей, основной перечень требований
3. Практические Ответы на вопросы — задавайте вопросы и получайте ответы
4. Легковые курганские прицепы — все 12 преимуществ прицепов
5. Стандарты тягово-сцепных устройств — схема тсу, описание
Надежных вам прицепов и полезных трудовых будней!
Легковые прицепы в Омском регионе —
надежно и выгодно!
Звоните и покупайте прицепы здесь,
в Омске по адресу: пр. Королева, 33
тел. 8-913-961-06-92 и (3812) 77-52-11
мы работаем для Вас практически целый день без обеда!
Пишите комментарии и задавайте вопросы: что вы хотели бы знать об электросхеме прицепа — мы отвечаем каждому и рекомендуем только лучшее!
назначение разъема, место расположения, особенности распиновки
Для синхронизации осветительных приборов прицепа и бортовой электросистемы автомобиля используют специальные разъёмные соединения. Назначение разъёма – оперативная коммутация цепей. Схема подключения розетки прицепа зависит от количества выходных контактов, а также страны-производителя колёсной платформы или автомобиля. При самостоятельной распиновке учитывают особенности розетки/вилки и места расположения разъёма.
Инструменты и материалы
Работу по установке разъёма выполняют обычным инструментом, предназначенным для электромонтажа. Понадобятся отвёртки, плоскогубцы, мультиметр. Для крепления деталей к корпусу нужен шуруповёрт или дрель с набором свёрл. Если для прокладки кабеля применяют металлическую гофру, для её порезки нужны ножницы по металлу или ножовка. Крепят розетку к корпусу резьбовыми соединениями, которые затягивают гаечными ключами.
На заметку!В специализированном магазине или на авторынке свободно можно купить все необходимые материалы.
Для подключения прицепа понадобится:
- Корпус разъёма. Розетку выбирают с крышкой и герметизирующим уплотнением. Количество контактов должно соответствовать числу выводов на вилке прицепа. Желательно проверить плотность запрессовки компонентов, надёжность резьбовых соединений.
- Провода. Коммутацию лучше выполнять проводниками, предназначенными для автомобилей. Они имеют более плотную изоляцию, устойчивую к воздействию агрессивных сред, кроме того, покрытие выполнено в разных цветах, что облегчает монтаж. Провода должны быть медными, многожильными, сечением не менее 1,5 мм2. Для подключения массы лучше использовать жилу 2,5 мм2.
- Соединительные колодки с предохранителями или блок согласования (для автомобилей со сложной электронной «начинкой»).
- Полипропиленовый или металлический гофрированный рукав для изоляции жгутов, несколько десятков пластиковых хомутов.
- Силиконовый герметик, консистентная смазка.
Нюансы установки
Монтаж и подключение разъема для прицепа предполагает вмешательство в бортовую электросеть автомобиля. Любое внесение изменений в конструкцию транспортного средства может повлечь за собой отказ электронных приборов. Если водитель не имеет опыта электромонтажных работ, лучше отказаться от установки в пользу выполнения процедуры в специализированных центрах.
Внимание!Для размещения предохранителей необходимо найти подходящее место. Они не должны висеть на пучке проводов в багажнике, но и доступ к ним затруднять не стоит.
Если автовладелец решает самостоятельно установить розетку на прицеп, ему необходимо позаботиться о сохранности бортовой электропроводки и приборов. Для этого все коммутационные соединения выполняют через предохранители, чтобы защитить цепи от короткого замыкания. Защитные элементы располагают в специальных колодках или отдельных корпусах. Их устанавливают на некотором расстоянии от места внедрения в штатную проводку.
Подключение розетки фаркопа возможно двумя способами: непосредственно к проводке задних осветительных приборов и через переходник. Первый вариант применяют для коммутации с бортовой электросетью автомобилей, не имеющей электронного управления и мониторинга состояния цепей. Для корректного подключения необходимо иметь схему сетей машины с отображением цвета проводников. Сначала зачищают изоляцию с проводов, затем припаивают или прикручивают промежуточные элементы.
Подключиться к электросети легкового автомобиля под управлением электроники без адаптера не получится. В задачу блока управления осветительными приборами входит постоянное отслеживание потребления тока задней оптикой. Если подключиться напрямую, расход энергии возрастёт, о чём бортовой компьютер мгновенно оповестит водителя, высветив сигнал об ошибке. В этом случае устанавливают промежуточное устройство под названием «блок согласования». Он получает сигналы от штатной электросети и передаёт их на разъём.
Варианты коммутации
В зависимости от того, как подключены контакты или «фишки» вилки прицепа, а также от их количества, существует несколько монтажных схем. В разъёмах может быть 7 или 13 выводов, что позволяет подвести напряжение к габаритным огням, сигналам торможения, поворота, а также фонарю освещения номерного знака. Чтобы узнать, какая распиновка разъема у прицепа, необходимо прозвонить цепи тестером или мультиметром.
Распиновка 7-контактного разъёма Евро, РФ
Розетка и вилка, устанавливаемые на легковые транспортные средства, имеют цилиндрические токоведущие контакты. По ним поступают сигналы на световые приборы. Чтобы не путаться с обозначениями, все выходы пронумерованы, им присвоены индексы от 1 до 7. Распиновка разъёма представлена в таблице:
| Номер контакта | Назначение | Цвет |
| 1 | Левый поворот | Жёлтый |
| 2 | Опция (в России его используют для подключения противотуманного фонаря) | Голубой |
| 3 | Постоянный «минус» (земля) | Белый |
| 4 | Правый поворот | Зелёный |
| 5 | Резерв (на некоторых украинских прицепах к разъёму подключают правый габарит и подсветку номера, иногда фонарь заднего хода) | Коричневый |
| 6 | Стоп-сигналы | Красный |
| 7 | Габариты (левый для украинских моделей) | Чёрный |
Ввиду путаницы с подключением контактов 5 и 7 на прицепах от разных производителей, необходимо предварительно прозванивать существующий разъём.
Распиновка 7-контактного разъёма США
Прицепы и автомобили, которые собирают на североамериканском континенте, также оснащают коннекторами с 7 контактами. Однако расположение последних и форма существенно отличается от европейской конфигурации. У разъёма один центральный цилиндрический контакт и 6 плоских, равноудалённых от оси. Коннектор не имеет разделения по правому и левому габариту, а некоторые модели дополнительно сблокированы со стоп-сигналами. Распиновка разъёма США указана в таблице:
| Положение контакта | Назначение | Цвет |
| Центральный | Лампа заднего хода | Белый |
| Правый | Повороты | Коричневый |
| Левый | Зелёный | |
| Правый верхний | Подвод постоянного «плюса» | Красный |
| Левый верхний | Габаритные огни | Жёлтый |
| Правый нижний | Стоп-сигналы | Голубой |
| Левый нижний | Постоянный «минус» (земля) | Чёрный |
Подключение 13-контактного разъёма
Прицепы могут подключать разъёмами с большим числом выводов. В России такие коннекторы используют редко, а в странах Запада их часто можно встретить на прицепном устройстве транспортного средства. Отличие разъёма заключается в подводе дополнительного питания, необходимого для работы электроприборов прицепа. Используют расширенные соединители в домах на колёсах, пользующихся популярностью за рубежом. Порядок подключения 13-контактного разъёма можно посмотреть в таблице:
| Обозначение вывода | Назначение | Цвет |
| 1 | Сигнализатор левого поворота | Жёлтый |
| 2 | Противотуманный фонарь | Синий |
| 3 | «Минус» для выводов 1-8 | Белый |
| 4 | Сигнализатор правого поворота | Зелёный |
| 5 | Габаритный огонь левого борта /освещение номера | Коричневый |
| 6 | Лампа стоп-сигнала | Красный |
| 7 | Габаритный огонь правого борта/освещение номера | Чёрный |
| 8 | Фонарь движения в обратном направлении | Розовый |
| 9 | «Плюс» 12 В, 35 А (включён всегда) | Оранжевый |
| 10 | «Плюс» 12 В, 35 А, (подаётся после активации зажигания) | Голубой |
| 11 | «Минус» для коннектора 9 | Бело-чёрный |
| 12 | Резерв/контрольный проводник | Сине-белый |
| 13 | «Минус» для вывода 10 | Оранжево-белый |
Включение электрооборудования прицепов осуществляют через специальные разъёмы различной формы и конфигурации. Варианты коммутации зависят от того, где и кем было произведено прицепное транспортное средство. Прежде чем приступать к монтажу розетки и её подсоединению, необходимо изучить историю прицепа, разобраться в особенностях его электропроводки.
% PDF-1.5 % 314 0 объект > эндобдж 315 0 объект > эндобдж 316 0 объект > эндобдж 311 0 объект > эндобдж 310 0 объект > эндобдж 313 0 объект > эндобдж 312 0 объект > эндобдж 317 0 объект > эндобдж 318 0 объект > эндобдж 323 0 объект > эндобдж 324 0 объект > эндобдж 325 0 объект > эндобдж 320 0 объект > эндобдж 319 0 объект > эндобдж 322 0 объект > эндобдж 321 0 объект > эндобдж 309 0 объект > эндобдж 297 0 объект > эндобдж 296 0 объект > эндобдж 299 0 объект > эндобдж 298 0 объект > эндобдж 293 0 объект > эндобдж 292 0 объект > эндобдж 295 0 объект > эндобдж 294 0 объект > эндобдж 300 0 объект > эндобдж 306 0 объект > эндобдж 305 0 объект > эндобдж 308 0 объект > эндобдж 307 0 объект > эндобдж 302 0 объект > эндобдж 301 0 объект > эндобдж 304 0 объект > эндобдж 303 0 объект > эндобдж 326 0 объект > эндобдж 349 0 объект > эндобдж 350 0 объект > эндобдж 351 0 объект > эндобдж 346 0 объект > эндобдж 345 0 объект > эндобдж 348 0 объект > эндобдж 347 0 объект > эндобдж 352 0 объект > эндобдж 353 0 объект > эндобдж 358 0 объект > эндобдж 359 0 объект > эндобдж 360 0 объект > эндобдж 355 0 объект > эндобдж 354 0 объект > эндобдж 357 0 объект > эндобдж 356 0 объект > эндобдж 344 0 объект > эндобдж 332 0 объект > эндобдж 331 0 объект > эндобдж 334 0 объект > эндобдж 333 0 объект > эндобдж 328 0 объект > эндобдж 327 0 объект > эндобдж 330 0 объект > эндобдж 329 0 объект > эндобдж 335 0 объект > эндобдж 341 0 объект > эндобдж 340 0 объект > эндобдж 343 0 объект > эндобдж 342 0 объект > эндобдж 337 0 объект > эндобдж 336 0 объект > эндобдж 339 0 объект > эндобдж 338 0 объект > эндобдж 245 0 объект > эндобдж 244 0 объект > эндобдж 247 0 объект > эндобдж 246 0 объект > эндобдж 241 0 объект > эндобдж 240 0 объект > эндобдж 243 0 объект > эндобдж 242 0 объект > эндобдж 248 0 объект > эндобдж 254 0 объект > эндобдж 253 0 объект > эндобдж 256 0 объект > эндобдж 255 0 объект > эндобдж 250 0 объект > эндобдж 249 0 объект > эндобдж 252 0 объект > эндобдж 251 0 объект > эндобдж 239 0 объект > эндобдж 227 0 объект > эндобдж 226 0 объект > эндобдж 229 0 объект > эндобдж 228 0 объект > эндобдж 223 0 объект > эндобдж 222 0 объект > / К 207 / П 366 0 R / S / Span / Pg 505 0 R >> эндобдж 225 0 объект > эндобдж 224 0 объект > эндобдж 230 0 объект > эндобдж 236 0 объект > эндобдж 235 0 объект > эндобдж 238 0 объект > эндобдж 237 0 объект > эндобдж 232 0 объект > эндобдж 231 0 объект > эндобдж 234 0 объект > эндобдж 233 0 объект > эндобдж 280 0 объект > эндобдж 279 0 объект > эндобдж 282 0 объект > эндобдж 281 0 объект > эндобдж 276 0 объект > эндобдж 275 0 объект > эндобдж 278 0 объект > эндобдж 277 0 объект > эндобдж 283 0 объект > эндобдж 289 0 объект > эндобдж 288 0 объект > эндобдж 291 0 объект > эндобдж 290 0 объект > эндобдж 285 0 объект > эндобдж 284 0 объект > эндобдж 287 0 объект > эндобдж 286 0 объект > эндобдж 274 0 объект > эндобдж 262 0 объект > эндобдж 261 0 объект > эндобдж 264 0 объект > эндобдж 263 0 объект > эндобдж 258 0 объект > эндобдж 257 0 объект > эндобдж 260 0 объект > эндобдж 259 0 объект > эндобдж 265 0 объект > эндобдж 271 0 объект > эндобдж 270 0 объект > эндобдж 273 0 объект > эндобдж 272 0 объект > эндобдж 267 0 объект > эндобдж 266 0 объект > эндобдж 269 0 объект > эндобдж 268 0 объект > эндобдж 361 0 объект > эндобдж 362 0 объект > эндобдж 455 0 объект > эндобдж 456 0 объект > эндобдж 457 0 объект > эндобдж 452 0 объект > эндобдж 451 0 объект > эндобдж 454 0 объект > эндобдж 453 0 объект > эндобдж 458 0 объект > эндобдж 459 0 объект > эндобдж 464 0 объект > эндобдж 465 0 объект > эндобдж 466 0 объект > эндобдж 461 0 объект > эндобдж 460 0 объект > эндобдж 463 0 объект > эндобдж 462 0 объект > эндобдж 450 0 объект > эндобдж 438 0 объект > эндобдж 437 0 объект > эндобдж 440 0 объект > эндобдж 439 0 объект > эндобдж 434 0 объект > эндобдж 433 0 объект > эндобдж 436 0 объект > эндобдж 435 0 объект > эндобдж 441 0 объект > эндобдж 447 0 объект > эндобдж 446 0 объект > эндобдж 449 0 объект > эндобдж 448 0 объект > эндобдж 443 0 объект > эндобдж 442 0 объект > эндобдж 445 0 объект > эндобдж 444 0 объект > эндобдж 467 0 объект > эндобдж 490 0 объект > эндобдж 491 0 объект > эндобдж 492 0 объект > эндобдж 487 0 объект > эндобдж 486 0 объект > эндобдж 489 0 объект > эндобдж 488 0 объект > эндобдж 493 0 объект > эндобдж 494 0 объект > эндобдж 499 0 объект > эндобдж 500 0 объект > эндобдж 501 0 объект > эндобдж 496 0 объект > эндобдж 495 0 объект > эндобдж 498 0 объект > эндобдж 497 0 объект > эндобдж 485 0 объект > эндобдж 473 0 объект > эндобдж 472 0 объект > эндобдж 475 0 объект > эндобдж 474 0 объект > эндобдж 469 0 объект > эндобдж 468 0 объект > эндобдж 471 0 объект > эндобдж 470 0 объект > эндобдж 476 0 объект > эндобдж 482 0 объект > эндобдж 481 0 объект > эндобдж 484 0 объект > эндобдж 483 0 объект > эндобдж 478 0 объект > эндобдж 477 0 объект > эндобдж 480 0 объект > эндобдж 479 0 объект > эндобдж 386 0 объект > эндобдж 385 0 объект > эндобдж 388 0 объект > эндобдж 387 0 объект > эндобдж 382 0 объект > эндобдж 381 0 объект > эндобдж 384 0 объект > эндобдж 383 0 объект > эндобдж 389 0 объект > эндобдж 395 0 объект > эндобдж 394 0 объект > эндобдж 397 0 объект > эндобдж 396 0 объект > эндобдж 391 0 объект > эндобдж 390 0 объект > эндобдж 393 0 объект > эндобдж 392 0 объект > эндобдж 380 0 объект > эндобдж 368 0 объект > эндобдж 367 0 объект > эндобдж 370 0 объект > эндобдж 369 0 объект > эндобдж 364 0 объект > эндобдж 363 0 объект > эндобдж 366 0 объект > эндобдж 365 0 объект > эндобдж 371 0 объект > эндобдж 377 0 объект > эндобдж 376 0 объект > эндобдж 379 0 объект > эндобдж 378 0 объект > эндобдж 373 0 объект > эндобдж 372 0 объект > эндобдж 375 0 объект > эндобдж 374 0 объект > эндобдж 421 0 объект > эндобдж 420 0 объект > эндобдж 423 0 объект > эндобдж 422 0 объект > эндобдж 417 0 объект > эндобдж 416 0 объект > эндобдж 419 0 объект > эндобдж 418 0 объект > эндобдж 424 0 объект > эндобдж 430 0 объект > эндобдж 429 0 объект > эндобдж 432 0 объект > эндобдж 431 0 объект > эндобдж 426 0 объект > эндобдж 425 0 объект > эндобдж 428 0 объект > эндобдж 427 0 объект > эндобдж 415 0 объект > эндобдж 403 0 объект > эндобдж 402 0 объект > эндобдж 405 0 объект > эндобдж 404 0 объект > эндобдж 399 0 объект > эндобдж 398 0 объект > эндобдж 401 0 объект > эндобдж 400 0 объект > эндобдж 406 0 объект > эндобдж 412 0 объект > эндобдж 411 0 объект > эндобдж 414 0 объект > эндобдж 413 0 объект > эндобдж 408 0 объект > эндобдж 407 0 объект > эндобдж 410 0 объект > эндобдж 409 0 объект > эндобдж 221 0 объект > эндобдж 78 0 объект > эндобдж 79 0 объект > эндобдж 80 0 объект > эндобдж 75 0 объект > эндобдж 76 0 объект > эндобдж 77 0 объект > эндобдж 81 0 объект > эндобдж 85 0 объект > эндобдж 86 0 объект > эндобдж 87 0 объект > эндобдж 82 0 объект > эндобдж 83 0 объект > эндобдж 84 0 объект > эндобдж 65 0 объект > эндобдж 66 0 объект > эндобдж 67 0 объект > эндобдж 62 0 объект > эндобдж 63 0 объект > эндобдж 64 0 объект > эндобдж 68 0 объект > эндобдж 72 0 объект > / К 57 / П 240 0 R / S / Рисунок / Pg 505 0 R >> эндобдж 73 0 объект > / К 58 / П 240 0 R / S / Рисунок / Pg 505 0 R >> эндобдж 74 0 объект > / К 59 / П 240 0 R / S / Рисунок / Pg 505 0 R >> эндобдж 69 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 71 0 объект > / К 56 / П 240 0 R / S / Рисунок / Pg 505 0 R >> эндобдж 88 0 объект > эндобдж 105 0 объект > эндобдж 106 0 объект > эндобдж 107 0 объект > эндобдж 102 0 объект > эндобдж 103 0 объект > эндобдж 104 0 объект > эндобдж 108 0 объект > эндобдж 112 0 объект > эндобдж 113 0 объект > эндобдж 114 0 объект > эндобдж 109 0 объект > эндобдж 110 0 объект > эндобдж 111 0 объект > эндобдж 92 0 объект > эндобдж 93 0 объект > эндобдж 94 0 объект > эндобдж 89 0 объект > эндобдж 90 0 объект > эндобдж 91 0 объект > эндобдж 95 0 объект > эндобдж 99 0 объект > эндобдж 100 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 96 0 объект > эндобдж 97 0 объект > эндобдж 98 0 объект > эндобдж 25 0 объект > эндобдж 26 0 объект > эндобдж 27 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 24 0 объект > эндобдж 28 0 объект > эндобдж 32 0 объект > эндобдж 33 0 объект > эндобдж 34 0 объект > эндобдж 29 0 объект > эндобдж 30 0 объект > эндобдж 31 0 объект > эндобдж 12 0 объект > эндобдж 13 0 объект > / Pa1> / Па2> / A10> / A11> / A13> / A14> / A15> / A17> / A19> / A20> / A0> / A1> / A2> / A3> / A4> / A5> / A6> / A7> / A8> / A9> >> эндобдж 14 0 объект [15 0 R 16 0 R 17 0 R 18 0 R 19 0 R 20 0 R 21 0 R 22 0 R 23 0 R 24 0 R 25 0 R 26 0 R 27 0 R 28 0 R 29 0 R 30 0 R 31 0 R 32 0 R 33 0 R 34 0 R 35 0 R 36 0 R 37 0 R 38 0 R 39 0 R 40 0 R 41 0 R 42 0 R 43 0 R 44 0 R 45 0 R 46 0 R 47 0 R 48 0 R 49 0 R 50 0 R 51 0 R 52 0 R 53 0 R 54 0 R 55 0 R 56 0 R 57 0 R 58 0 R 59 0 R 60 0 R 61 0 R 62 0 R 63 0 R 64 0 R 65 0 R 66 0 R 67 0 R 68 0 R 69 0 R 70 0 R 71 0 R 72 0 R 73 0 R 74 0 R 75 0 R 76 0 R 77 0 R 78 0 R 79 0 R 80 0 R 81 0 R 82 0 R 83 0 R 84 0 R 85 0 R 86 0 R 87 0 R 88 0 R 89 0 R 90 0 R 91 0 R 92 0 R 93 0 R 94 0 R 95 0 R 96 0 R 97 0 R 98 0 R 99 0 R 100 0 R 101 0 R 102 0 R 103 0 R 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R 110 0 R 111 0 R 112 0 R 113 0 R 114 0 R 115 0 R 116 0 R 117 0 R 118 0 R 119 0 R 120 0 R 121 0 R 122 0 R 123 0 R 124 0 R 125 0 R 126 0 R 127 0 R 128 0 R 129 0 R 130 0 R 131 0 R 132 0 R 133 0 R 134 0 R 135 0 R 136 0 R 137 0 R 138 0 R 139 0 R 140 0 R 141 0 R 142 0 R 143 0 R 144 0 R 145 0 R 146 0 R 147 0 R 148 0 R 149 0 R 150 0 R 151 0 R 152 0 R 153 0 R 154 0 R 155 0 R 156 0 R 157 0 R 158 0 R 159 0 R 160 0 R 161 0 R 162 0 R 163 0 R 164 0 R 165 0 R 166 0 R 167 0 R 168 0 R 169 0 R 170 0 R 171 0 R 172 0 R 173 0 R 174 0 R 175 0 R 176 0 R 177 0 R 178 0 R 179 0 R 180 0 R 181 0 R 182 0 R 183 0 R 184 0 R 185 0 R 186 0 R 187 0 R 188 0 R 189 0 R 190 0 R 191 0 R 192 0 R 193 0 R 194 0 R 195 0 R 196 0 R 197 0 R 198 0 R 199 0 R 200 0 R 201 0 R 202 0 R 203 0 R 204 0 R 205 0 R 206 0 R 207 0 R 208 0 R 209 0 R 210 0 R 211 0 R 212 0 R 213 0 R 214 0 R 215 0 R 216 0 R 217 0 R 218 0 R 219 0 R 220 0 R 221 0 R 222 0 R 223 0 R 224 0 R 225 0 R 226 0 R 227 0 R 228 0 R 229 0 R 230 0 R 231 0 R 232 0 R 233 0 R 234 0 R 235 0 R 236 0 R 237 0 R] эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 11 0 объект > эндобдж 15 0 объект > / К 0 / П 240 0 R / S / Рисунок / Pg 505 0 R >> эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 16 0 объект > эндобдж 17 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 35 0 объект > эндобдж 52 0 объект > эндобдж 53 0 объект > эндобдж 54 0 объект > эндобдж 49 0 объект > эндобдж 50 0 объект > эндобдж 51 0 объект > эндобдж 55 0 объект > эндобдж 59 0 объект > эндобдж 60 0 объект > эндобдж 61 0 объект > эндобдж 56 0 объект > эндобдж 57 0 объект > эндобдж 58 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 40 0 объект > эндобдж 41 0 объект > эндобдж 36 0 объект > эндобдж 37 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 42 0 объект > эндобдж 46 0 объект > эндобдж 47 0 объект > эндобдж 48 0 объект > эндобдж 43 0 объект > эндобдж 44 0 объект > эндобдж 45 0 объект > эндобдж 184 0 объект > эндобдж 185 0 объект > эндобдж 186 0 объект > эндобдж 181 0 объект > эндобдж 182 0 объект > эндобдж 183 0 объект > эндобдж 187 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 192 0 объект > эндобдж 193 0 объект > эндобдж 188 0 объект > эндобдж 189 0 объект > эндобдж 190 0 объект > эндобдж 171 0 объект > эндобдж 172 0 объект > эндобдж 173 0 объект > эндобдж 168 0 объект > эндобдж 169 0 объект > эндобдж 170 0 объект > эндобдж 174 0 объект > эндобдж 178 0 объект > эндобдж 179 0 объект > эндобдж 180 0 объект > эндобдж 175 0 объект > эндобдж 176 0 объект > эндобдж 177 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 211 0 объект > эндобдж 212 0 объект > эндобдж 213 0 объект > эндобдж 208 0 объект > эндобдж 209 0 объект > эндобдж 210 0 объект > эндобдж 214 0 объект > эндобдж 218 0 объект > эндобдж 219 0 объект > эндобдж 220 0 объект > эндобдж 215 0 объект > эндобдж 216 0 объект > / К 201 / П 502 0 Р / S / Span / Pg 505 0 R >> эндобдж 217 0 объект > эндобдж 198 0 объект > эндобдж 199 0 объект > эндобдж 200 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 196 0 объект > эндобдж 197 0 объект > эндобдж 201 0 объект > эндобдж 205 0 объект > эндобдж 206 0 объект > эндобдж 207 0 объект > эндобдж 202 0 объект > эндобдж 203 0 объект > эндобдж 204 0 объект > эндобдж 131 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 133 0 объект > эндобдж 128 0 объект > эндобдж 129 0 объект > эндобдж 130 0 объект > эндобдж 134 0 объект > эндобдж 138 0 объект > эндобдж 139 0 объект > эндобдж 140 0 объект > эндобдж 135 0 объект > эндобдж 136 0 объект > эндобдж 137 0 объект > эндобдж 118 0 объект > эндобдж 119 0 объект > эндобдж 120 0 объект > эндобдж 115 0 объект > эндобдж 116 0 объект > эндобдж 117 0 объект > эндобдж 121 0 объект > эндобдж 125 0 объект > эндобдж 126 0 объект > эндобдж 127 0 объект > эндобдж 122 0 объект > эндобдж 123 0 объект > эндобдж 124 0 объект > эндобдж 141 0 объект > эндобдж 158 0 объект > эндобдж 159 0 объект > эндобдж 160 0 объект > / К 145 / П 489 0 R / S / Span / Pg 505 0 R >> эндобдж 155 0 объект > эндобдж 156 0 объект > эндобдж 157 0 объект > эндобдж 161 0 объект > эндобдж 165 0 объект > эндобдж 166 0 объект > эндобдж 167 0 объект > эндобдж 162 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 164 0 объект > эндобдж 145 0 объект > эндобдж 146 0 объект > эндобдж 147 0 объект > эндобдж 142 0 объект > эндобдж 143 0 объект > эндобдж 144 0 объект > эндобдж 148 0 объект > эндобдж 152 0 объект > эндобдж 153 0 объект > эндобдж 154 0 объект > эндобдж 149 0 объект > эндобдж 150 0 объект > эндобдж 151 0 объект > эндобдж 502 0 объект > эндобдж 503 0 объект > эндобдж 553 0 объект > транслировать xb«g« + « « «30pM @ և biAF% 6 L8 ߱38 j + `: ow˾9AAs CCPb
7-контактный выход
7-контактный выходСодержание
Модели для Северной Америки
Разъем для подсоединения навесного оборудования, чтобы на нем загорелся свет, когда едет по дороге.
А — 7 Вывод
B — Терминал Числа
Терминал Номера (Б) | Функция-задний Подключение | Функция-передняя Подключение |
1 | Земля | Земля |
2 | Наводнение | Наводнение |
3 | Левый указатель поворота | Левый указатель поворота |
4 | Стоп-сигналы | Не используется |
5 | Правый указатель поворота | Правый указатель поворота |
6 | Задний фонарь | Задний фонарь |
7 | Принадлежность | Не используется |
7-контактная розетка (A) используется для подключать фары, указатели поворота и удаленное электрооборудование на прицепах или орудия.Тракторы, оснащенные передней навеской, имеют 7-контактный выпускное отверстие (A) расположено на передней части трактора. Всегда используйте дополнительный свет на буксируемом орудии, когда сигналы трактора и другие огни не видны.
Европейские модели
А — 7 Вывод
B — Терминал Числа
Терминал Номера (Б) | Функция-задний Подключение | Функция-передняя Подключение |
1 | Фонарь левого поворота | Фонарь левого поворота |
2 | Принадлежность | Принадлежность |
3 | Земля | Земля |
4 | Фонари правого поворота | Фонари правого поворота |
5 | Задний правый фонарь | Задний правый фонарь |
6 | Стоп-сигналы | Не используется |
7 | Левый задний фонарь | Левый задний фонарь |
7-контактная розетка (A) используется для подключать фары, указатели поворота и удаленное электрооборудование на прицепах или орудия.Тракторы, оснащенные передней навеской, имеют 7-контактный выпускное отверстие (A) расположено на передней части трактора. Всегда используйте дополнительный свет на буксируемом орудии, когда сигналы трактора и другие огни не видны.
Схема подключения насоса двойного действия прицепа-самосвала1 Начните с подключения заземляющего зажима тестовой лампы к отрицательному полюсу аккумулятора и прикоснитесь концом к положительному полюсу, чтобы убедиться, что контрольная лампа загорелась.
2 Теперь прикоснитесь контрольной лампой к плюсовому кабелю электромагнита самосвального прицепа. Индикатор должен гореть
.
3 Когда вы нажимаете кнопку вверх или вниз, касаясь маленького белого провода на соленоиде двигателя, двигатель насоса должен работать. Если индикатор не загорается на одной или обеих кнопках, либо отсутствует входное напряжение контроллера (обычно черный провод), либо неисправен нажимной контроллер.
4 Если вышеуказанные тесты прошли успешно, прикоснитесь к большой клемме напротив положительной клеммы аккумулятора на соленоиде двигателя, если контрольная лампа горит, а двигатель по-прежнему не работает, и вы уверены, что напряжение аккумулятора в норме
двигатель насоса потерял свою земля или сам мотор помпы плохой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Низкий заряд или недостаточный заряд аккумулятора позволит насосу работать, а ЗВУК НОРМАЛЬНЫЙ , но не даст достаточной мощности для активации жидкостных соленоидов, позволяющих им правильно открывать подъемные и опускные клапаны. Если напряжение аккумулятора низкое, прицеп поднимется, но не опустится даже при работающем двигателе насоса.
Еще раз проверьте состояние заряда аккумулятора, прежде чем предположить, что насос на вашем самосвальном прицепе неисправен
Если насос работает, но коробка не поднимается или опускается, начните здесь
WIRING ИНФОРМАЦИЯ О ДИАГРАММЕ
Если насос не работает Начните здесь
Перед тем, как приступить к проверке проводки и органов управления, убедитесь, что аккумулятор вашего самосвального прицепа заряжен как минимум до 12 вольт постоянного тока.Если у вас нет тестера нагрузки аккумулятора для проверки аккумулятора, по крайней мере, нажмите кнопку тестирования на зарядном устройстве, чтобы проверить состояние заряда аккумулятора. Для правильной проверки самосвального прицепа вам понадобится вольтметр постоянного тока, контрольная лампа на 12 В или датчик мощности.
1 Проверьте все маленькие провода и убедитесь, что они подключены к небольшим соленоидам управления подачей жидкости. Также проверьте маленькие серые провода, идущие от двух жидкостных соленоидов, и убедитесь, что они подключены к твердой точке заземления.
2 Нажимая кнопку «Вверх», проверьте соленоид на красном проводе, если индикатор горит, на соленоид подается питание он должен загореться.
Если оба провода загораются, а коробка по-прежнему не поднимается и не опускается, позвоните нам для получения дополнительной помощи
маленький 6-контактный круглый штекер и розетка | ||||||
Розетка 6 пин 6-контактный штекер | 1 хвост, просвет — коричневый 2 левый поворот — желтый 3 правый поворот — зеленый 4 остановка — красный 5 электрических тормозов — синий 6 земля — белый |
| ||||
маленький 7 штыревой круглый штекер и розетка | ||||||
7-контактная розетка Штекер 7 контактный | 1 осталось ручная поворотная — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правая рука поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановка — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый |
| ||||
большой 5 штыревой круглый штекер и розетка | ||||||
5-контактная розетка 5-контактный разъем | 2 левый поворот — желтый 3 земля — белый 5 правый поворот — зеленый 6 остановок — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый |
| ||||
большой 7-контактный круглый вилка и розетка | ||||||
7 штырь розетка 7 контактный вилка | 1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правая рука поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановка — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый |
| ||||
7-контактный круглый штекер и розетка для тяжелых условий эксплуатации | ||||||
7 штырь розетка 7 контактный вилка | 1 земля — белый 2 задний левый, клиренс и маркер — черный 3 левый поворот — желтый 4 остановка — красный 5 правый поворот — зеленый 6 правая задняя, клиренс и маркер — коричневый 7 задний / вспомогательный — синий |
| ||||
7 плоская вилка и розетка со штырьками | ||||||
7-контактный розетка 7-контактный разъем | 1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правый поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 остановок — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый |
| ||||
12-контактный плоский штекер и розетка | ||||||
12 розетка Штекер 12 контактный | 1 левый поворот — желтый 2 реверс — черный 3 земля — белый 4 правая рука поворот — зеленый 5 электрические тормоза — синий 6 стоп — красный 7 хвост, клиренс, боковые маркеры — коричневый 8 аккумуляторное питание — оранжевый 9 вспомогательное оборудование — розовый 10 земля — белый 11 задний туман лампа — серый 12 вспомогательных устройств — фиолетовый |
| ||||
Схемы ищем снаружи вилки или розетки Вышеуказанные Австралийские стандарты электропроводки прицепов | ||||||
Схема подключения штекера 12S
Версия PDFдля сохранения или печати: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
7-контактный разъем прицепа типа «S» (12S) используется для питания фонарей заднего хода, а
обеспечивает вспомогательное питание для других систем, таких как холодильники, внутренние фонари и системы зарядки.
В 2008 году он был заменен на 13-контактный евроразъем на всех новые караваны
Чтобы просмотреть наш ассортимент 7-контактных вилок, розеток, удлинителей и преобразователей 12S: НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
С (29 октября 2012 г.) для всех новых прицепов класса O2 требуется фонарь заднего хода
Многие крупные производители устанавливали фонари заднего хода и 13-контактные заглушки на прицепы O2 за несколько месяцев до этой даты.
7-контактный штекер типа «N» (12N) будет по-прежнему использоваться на прицепах класса O1, и многие специалисты по установке фаркопов
по-прежнему будут предлагать 7-контактный разъем в качестве самой дешевой альтернативы
Рекомендуется подключить реле раздельной зарядки к проводке вашего дома на колесах типа. При заданном напряжении это реле будет отвлекать часть энергии, которая обычно заряжает аккумулятор вашего автомобиля вспомогательные системы в вашем доме на колесах. Это полезно для зарядки вспомогательных аккумуляторов и питания таких приборов, как холодильники и морозильники, во время вождения.
Схема подключения 7-контактной вилки 12S
Ниже приведена схема подключения 12S вилки с цветными контактами
На задней стороне штифтов цифры нанесены на пластиковом корпусе рядом с каждым штифтом
На штифтах обычно есть небольшой винт для фиксации провода на задней стороне
При сборке вилки всегда не забывайте задвигать все уплотнительные кольца и заглушки на кабели, прежде чем начинать присоединять кабели.
Провод какого цвета идет куда в вилке прицепа
Следуя информации ниже, это показывает номер контакта в 7-контактном штекере, цветной провод, который должен подключаться к контакту, как на диаграмме выше, а затем указывает функцию, которую должен обеспечивать провод
| 7-контактный 12S Схема электрических соединений прицепа | ||
| Штифт No. | Цвет провода | Фонарь прицепа Функция |
| 1 | желтый | Фонарь заднего хода |
| 2 | синий | Зажигание 12В включено (зарядка аккумулятора) |
| 3 | Белый | Масса для клемм 2 и 4 |
| 4 | зеленый | 12 В Постоянный (напрямую от батареи) |
| 5 | коричневый | Датчики заднего хода (обычно запасные) |
| 6 | Красный | 12v Зажигание включено (холодильник) |
| 7 | Черный | Масса клеммы 6 |
YH6104-1 Pinout разъема прицепа 7Pin 12V алюминиевая нормальная розетка-Yeahui
Функции
★ Распиновка разъема прицепа YH6104-1 7-контактная алюминиевая розетка на 12 В обычно используется между прицепом и легковым автомобилем, легким грузовиком или тяжелыми грузовиками с системой 12 В.
★ Эти разъемы предназначены для подключения 12 В и 7-контактных разъемов, соединенных с левым указателем поворота, задним противотуманным светом, общим обратным сигналом, указателем правого поворота, правым задним положением и габаритными фонарями, задним номерным знаком, стоп-сигналом, левым -ручник заднего положения и габаритные огни, устройство освещения заднего номерного знака соответственно.
★ Материал этой 7-контактной розетки — алюминий и соответствует сертификату REACH / ROHS.
★ Спиральный удлинитель ISO1724 Жгут проводов прицепа может быть предложен в соответствии с вашими требованиями.
★ Современное оборудование и качественная технология обработки делают розетку YH6104-1 7pin 12V ISO1724 превосходной гибкостью и долговечностью.
★ 7Pin 12V большая круглая розетка, алюминиевый корпус, винтовой зажим, в соответствии со стандартом ISO1724.
заявка
YH6104-1 12V ISO1724 7-контактная розетка используется в самых разных областях.Такие, как тестер электрического соединения транспортного средства и прицепа, тестер фар, электронный селектор монет, комплекты прерывания, электрический испытательный стенд, лампа для автомобиля / прицепа, MEMORY HICORDER, тормозное устройство для прокачки, электронный тестер корпуса бабочки, многоточечный преобразователь биотоплива, модуль питания, анти -блокировка модуля тормозной системы, электронного блока опережения зажигания, компьютеризированного дымомера, модуля настройки света….
спецификация продукции
| Спецификация разъема | |
| Формованный цвет | сборка |
| Основной цвет | Чернить |
| Основной материал | PA66 |
| Терминальный путь | 7 |
| Напряжение | 12 В |
| Клеммы Оптический кабель | НЕТ |
| Тест на вилку | |
| Структура провода | |
| Тип кабеля | Монтажный провод |
| Кабельная куртка | ПВХ |
| Спецификация кабеля | Индивидуально |
| Рабочая длина (м) | Индивидуально |
| Максимум.длина расширения | НЕТ |
Преимущества
● 7-контактный разъем ISO 1724 для прицепа, тип 12N (со стороны тягача).
● Он подходит для инженерных автомобилей, прицепов для погрузки и разгрузки транспортных средств, таких как передача сигналов.
● Жгуты проводов прицепа со спиральным кабелем в соответствии с ISO1724 доступны в Yeahui.
● Имеем сертификат TUV / ISO 9001: 2015.
● Следуя принципу «Хорошее обещание, высокое качество», мы предоставляем каждому клиенту продукцию самого высокого качества и безупречный сервис.
● Разъем obd прост в использовании. И наш автомобильный разъем оснащен красивой формой, ручным эргономичным дизайном.
