Как найти и подключиться к диагностическому разъему OBD в вашем автомобиле. Какие бывают типы разъемов OBD и где они расположены на разных моделях машин. Какое назначение у контактов в разъемах OBD1 и OBD2.
Что такое диагностический разъем OBD и для чего он нужен
Диагностический разъем OBD (On-Board Diagnostics) — это стандартизированный интерфейс для подключения диагностического оборудования к электронным системам автомобиля. Через этот разъем можно:
- Считывать коды неисправностей
- Просматривать текущие параметры работы систем в реальном времени
- Проводить диагностику и настройку различных блоков управления
- Обновлять программное обеспечение электронных блоков
Наличие стандартного диагностического интерфейса значительно упрощает обслуживание и ремонт современных автомобилей.
Основные типы диагностических разъемов OBD
Существует несколько поколений стандарта OBD, которые отличаются типом используемого разъема:
OBD-I
Ранняя версия стандарта, использовавшаяся до середины 1990-х годов. Разъемы OBD-I не были стандартизированы и могли сильно отличаться у разных производителей. Наиболее распространенные варианты:
- Двухконтактный разъем (черный и белый)
- Круглый 14-контактный разъем
OBD-II
Современный стандарт, введенный в 1996 году. Использует унифицированный 16-контактный разъем трапециевидной формы. Является обязательным для всех автомобилей, продаваемых в США с 1996 года.
Где находится диагностический разъем OBD в автомобиле
Расположение диагностического разъема может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Наиболее типичные места:
- Под рулевой колонкой
- В нижней части центральной консоли
- За пепельницей или подстаканником
- В перчаточном ящике
- Под крышкой блока предохранителей
В инструкции по эксплуатации автомобиля обычно указано точное расположение диагностического разъема для конкретной модели.
Распиновка разъема OBD-II
16-контактный разъем OBD-II имеет стандартную распиновку:
- Контакт 4 — Масса автомобиля
- Контакт 5 — Сигнальная масса
- Контакт 6 — Высокоскоростная шина CAN High
- Контакт 7 — K-линия (ISO 9141-2)
- Контакт 14 — Высокоскоростная шина CAN Low
- Контакт 15 — L-линия (ISO 9141-2)
- Контакт 16 — Питание от АКБ
Остальные контакты могут использоваться для дополнительных функций или оставаться незадействованными.
Особенности подключения к разъему OBD-I
Разъемы OBD-I не имеют единой стандартной распиновки. Для правильного подключения необходимо:
- Определить тип используемого разъема в конкретной модели
- Найти схему распиновки для данного типа разъема
- Использовать специальный переходник для подключения современного диагностического оборудования
Некоторые распространенные варианты распиновки OBD-I:
Двухконтактный разъем
- Контакт 1 — Питание +12В
- Контакт 2 — Масса
- Контакт 3 — K-линия диагностики
- Контакт 4 — L-линия диагностики
14-контактный круглый разъем
- Контакт 1 — Масса
- Контакт 2 — Питание от зажигания
- Контакт 4 — K-линия диагностики иммобилайзера
- Контакт 7 — K-линия диагностики двигателя
Распиновка разъемов OBD на автомобилях Volkswagen
Автомобили концерна Volkswagen используют несколько типов диагностических разъемов:
14-контактный круглый разъем
Применялся на модели VW LT после 1996 года. Основные контакты:
- 1 — Масса
- 2 — Питание от зажигания
- 3 — Питание от АКБ
- 7 — K-линия диагностики противоугонной системы
- 14 — K-линия диагностики двигателя
Два 2-контактных разъема (черный и белый)
Использовались на моделях 1989-1997 годов. Назначение контактов:
- 1 — Питание +12В
- 2 — Масса
- 3 — K-линия диагностики
- 4 — L-линия диагностики
16-контактный разъем OBD-II
Применяется на всех моделях с 1996 года. Имеет стандартную распиновку OBD-II.
Где находится диагностический разъем в популярных моделях Volkswagen
Расположение разъема OBD может отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля Volkswagen:
Volkswagen Golf
- Golf III (1992-1999): в нише центральной консоли под ручками управления отопителем
- Golf IV (1998-2003): внизу центральной консоли под пластмассовой заглушкой
- Golf V (2004-2010): под торпедой с левой стороны
Volkswagen Passat
- Passat B5 (1997-2000): справа от ручника, под резиновой заглушкой
- Passat B5 (2000-2005): слева внизу от рулевой колонки
- Passat B6 (2005-2010): под торпедой с левой стороны
Volkswagen Polo
- Polo II (1995-1997): под крышкой блока реле в торпеде
- Polo III (2002-2010): за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды
Распиновка разъемов OBD на автомобилях Seat
Автомобили марки Seat, входящей в концерн Volkswagen, используют аналогичные типы диагностических разъемов:
Два 2-контактных разъема (черный и белый)
Применялись на модели Seat Toledo первого поколения. Распиновка аналогична разъемам Volkswagen:
- 1 — Питание +12В
- 2 — Масса
- 3 — K-линия диагностики
- 4 — L-линия диагностики
16-контактный разъем OBD-II
Используется на всех моделях Seat после Toledo первого поколения. Имеет стандартную распиновку OBD-II.
Расположение диагностического разъема в популярных моделях Seat
Типичные места расположения разъема OBD в автомобилях Seat:
Seat Ibiza/Cordoba
- 1996-1999: в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой
- 1999-2001: за пепельницей
- 2002-2010: за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды
Seat Leon/Toledo
- 1999-2006: внизу центральной консоли под пепельницей, за заглушкой
Seat Alhambra
- 1997-2010: под (за) пепельницей в центральной консоли
Какое оборудование нужно для подключения к диагностическому разъему
Для проведения диагностики через разъем OBD потребуется:
- Диагностический адаптер (сканер) с соответствующим разъемом
- ПК, планшет или смартфон с установленным диагностическим ПО
- Для старых автомобилей с разъемами OBD-I может понадобиться специальный переходник
Современные адаптеры OBD-II часто оснащаются беспроводным интерфейсом (Bluetooth, Wi-Fi) для удобного подключения к мобильным устройствам.
Частые вопросы о диагностических разъемах OBD
Можно ли подключаться к разъему OBD при выключенном зажигании?
Для большинства диагностических операций зажигание должно быть включено. Некоторые функции (например, считывание VIN-кода) могут работать и при выключенном зажигании.
Есть ли риск повредить электронику автомобиля при подключении к OBD?
При использовании качественного оборудования и правильном подключении риск минимален. Однако неправильные действия при программировании блоков управления могут привести к сбоям.
Можно ли постоянно оставлять подключенным диагностический адаптер?
Не рекомендуется, так как это может привести к разряду аккумулятора. Некоторые адаптеры имеют функцию автоматического отключения при выключении зажигания.
Заключение
Диагностический разъем OBD является важным элементом современного автомобиля, позволяющим быстро и эффективно проводить диагностику и обслуживание электронных систем. Зная расположение и особенности подключения к разъему OBD в вашем автомобиле, вы сможете самостоятельно проводить базовую диагностику или предоставить специалистам удобный доступ к электронным системам при обслуживании.
Распиновка диагностического разъема на автомобиле Volkswagen
| № | Распиновка разъема | Примечание | Марка и год выпуска | Подробная информация |
| 1 | 14-ти контактный круглый разъем | 14-ти контактный круглый разъем | только модель VW LT после 1996 г. включительно | |
| 2 | два 2-х контактных разъема (черный и белый) | два 2-х контактных разъема (черный и белый) | все модели 1989-1994 гг.; часть моделей 1994-1997 гг. | |
| 3 | 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | все модели после 1996 г.; часть моделей 1994-1996 гг. |
| Тип разъема №1 — 14-ти контактный круглый разъем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): только модель VW LT после 1996 г. включительно | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема obd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen LT (после 1996 г. включительно) Расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На части моделей — вывод тахометра (RPM Signal) — обороты двигателя | Тип разъема №2 — два 2-х контактных разъема (черный и белый) | ||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1994 гг.; часть моделей 1994-1997 гг. Примечание: на многих моделях ранних годов (1989-1992 гг.) возможна диагностика только считыванием так называемых медленных кодов | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||
| Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне | ||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||
| Распиновка разъема obd | ||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | ||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1992-1993 гг. ) Расположение: в нише центральной консоли, под ручками управления отопителем (под ручкой регулировки температуры), за заглушкой. Для доступа к разъемам вытащить заглушку (лучше подцепить сверху или снизу). Аналогично разъем расположен на VW Vento | |||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Passat II (до 1994 г. включительно) Расположение: под основанием ручки переключения передач | |||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo I (1991-1994 гг.) Расположение: в отсеке для мелочей слева-внизу от рулевой колонки, под крышкой | |||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (1991-1996 гг.) Расположение: в блоке предохранителей внутри торпеды. Для доступа разъему снять крышку блока предохранителей | |||||||||||||||
| Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.; часть моделей 1994-1996 гг. | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема obd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Caddy (2004-2010 гг. ) Расположение: в правой части салонного блока предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Fox (2004-2010 гг.) Расположение: в правой салонном блоке предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1994-1999 гг.) Расположение: в центральной консоли под ручками системы отопления, за сдвигающейся влево крышкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [Без фото] | VolksWagen Golf IV Cabrio (1993-2002 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf III / Vento / Cabrio (1992-1999) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf IV / Bora / Jetta (1998-2003 гг. ) Расположение: внизу центральной консоли под пластмассовой заглушкой. Для доступа к разъему снять заглушку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Golf V / Jetta (2004-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [Без фото] | VolksWagen Golf Plus (2005-2009 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf V / Jetta (2004-2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (1998-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 08/2000, кроме некоторых модификаций) — за заглушкой под ручками управления отопителем | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (1999-2000 гг. ) Расположение: в нише центральной консоли, под ручками управления отопителем. Как правило, закрыт заглушкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (2000-2006 гг.) Расположение: вариант 1 (с 09/2000 и на части более ранних) — за пепельницей в центральной консоли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Lupo (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen New Beetle (1998-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [Без фото] | VolksWagen New Beetle Cabrio (2003-2010 гг. ) Расположение: см. данные по VW New Beetle (1998-2010) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image022.jpg» td=»» | VolksWagen Passat III-IV (1994-1997 гг.) Расположение: на торпеде, с правой стороны от рулевой колонки, под приборной панелью | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image023.jpg» td=»» | VolksWagen Passat V (B5) (1997-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 09/2000) — справа от ручника. Для доступа к разъему достать резиновую заглушку | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image024.jpg» td=»» | VolksWagen Passat V (B5) (2000-2005 гг.) Расположение: вариант 2 (с 10/2000) — слева внизу от рулевой колонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator. ru-images-diagnostic-vw_files-image025.jpg» td=»» | VolksWagen Passat VI (B6) (2005-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image026.jpg» td=»» | VolksWagen Phaeton (2001-2010 гг.) Расположение: под торпедой, над площадкой для левой ноги водителя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image027.jpg» td=»» | VolksWagen Polo II (1995-1997 гг.) Расположение: под крышкой блока реле в торпеде | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1995-1997 гг. ) Расположение: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (2000-2002 гг.) Расположение: за пепельницей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в салонном блоке предохранителей и реле (снизу-слева от рулевой колонки) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в блоке предохранителей внутри торпеды. Для доступа разъему снять крышку блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo II (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Polo III (2002-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Sharan (1995-2000 гг.) Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Sharan (2001-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Touareg I (2003-2010 гг. ) Расположение: под торпедой, с левой стороны, над педалью стояночного тормоза | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Touran (2003-2010 гг.) Расположение: прямо под рулевой колонкой, под крышкой салонного блока электроники | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (1995-1998 гг.) Расположение: на торпеде, справа от панели приборов | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (1998-2003 гг.) Расположение: под торпедой, под рулевой колонкой. Как правило, закрыт крышкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen | VolksWagen Transporter (2003-2009 гг. ) Расположение: под торпедой, с левой стороны | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Распиновка диагностического разъема на автомобиле Seat
| № | Распиновка разъема | Примечание | Марка и год выпуска | Подробная информация |
| 1 | два 2-х контактных разъема (черный и белый) | два 2-х контактных разъема (черный и белый) | Seat Toledo (1L) | |
| 2 | 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | все модели после Seat Toledo (1L) |
| Тип разъема №1 — два 2-х контактных разъема (черный и белый) | ||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): Seat Toledo (1L) | Назначение выводов диагностического разъема
| |||||||||||||||
| Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне | ||||||||||||||||
| Распиновка разъема | ||||||||||||||||
| Тип разъема №1 — два 2-х контактных разъема (черный и белый) | ||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | ||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Toledo (1991-1998 гг. ) Расположение: за заглушкой выключателя в торпеде слева от рулевой колонки | |||||||||||||||
| Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марки и года (ориентировочно): все модели после Seat Toledo (1L) | Назначение выводов диагностического разъема
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Распиновка разъема | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [ lang=RU Нет фото] | Seat Inca (1996-2003 гг. ) Расположение: см. данные по Seat Ibiza/Cordoba | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [ lang=RU Нет фото] | Seat Arosa (1997-2004 гг.) Расположение: см. данные по VW Lupo 1998-2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Alhambra (1997-2010 гг.) Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Leon/Toledo (1999-2006 гг.) Расположение: внизу центральной консоли (под пепельницей), за заглушкой | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Ibiza (2002-2010 гг.) Расположение: за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды. Для доступа снять крышку ящика | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| [Без фото] | Seat Ibiza/Cordoba (1999-2001 гг. ) Расположение: за пепельницей (?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Ibiza/Cordoba (1996-1999 гг.) Расположение: вариант lang=RU 1 — посередине в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой. Для доступа откройте вниз крышку блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Ibiza/Cordoba (1996-1999 гг.) Расположение: вариант lang=RU 2 — справа в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой. Для доступа откройте вниз крышку блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat | Seat Altea/Toledo (2004-2010 гг.) Расположение: слева-внизу от рулевой колонки, под крышкой салонного блока предохранителей | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
Оцените материал
- 2.
75 - 1
- 2
- 3
- 4
- 5
8
- 2.
Другие материалы в этой категории: « Scania Skoda »
Добавить комментарий
|
Кабель ALDL (GM OBD1) с 16-контактным разъемом
USB
Этот кабель используется в основном для автомобилей OBD1 1994 и 1995 годов, оснащенных 16-контактным разъемом типа OBD2 (автомобили, оборудованные Camaros, Firebirds, Corvette и LT1, а также более новые австралийские Holden и Commodore), и имеет 16-контактный разъем. Автомобили 94 и 95, оснащенные 16-контактным разъемом типа OBD2, имеют встроенное питание +12 В от контакта 16 и заземление от контакта 5. Последовательные данные со скоростью 8192 бод отходят от контакта 9 в этих разъемах. Вы также можете запрограммировать комбинацию приборов на Pontiac GTO 2004, 2005 и 2006 годов с помощью нашего 16-контактного USB-кабеля ALDL, как показано, с помощью программного обеспечения для программирования комбинации приборов здесь. Можно изменить активацию индикатора переключения на основе числа оборотов в минуту, логотип кластера и текст завершения работы. Другие более новые легковые и грузовые автомобили GM могут работать таким же образом, и эксперименты с ними могут привести к появлению множества новых программных решений для перепрограммирования комбинации приборов.
Автомобили 94 и 95, оснащенные разъемом типа OBD2, на самом деле имеют за собой системы OBD1 ECM/PCM. Если у вас 19Автомобиль OBD-2 96 или более поздней версии и требуется сканирование датчика трансмиссии и считывание кода, , купите наш сканер OBD2 Allinone . Этот 16-контактный кабель в оболочке не подключается к 12-контактному разъему OBD1 ALDL, используемому в большинстве автомобилей с 84 по 95 модельный ряд. Если вам нужна максимальная совместимость со всеми автомобилями OBD1 всех годов, включая ваши 94 и 95, , купите кабель с неизолированными контактами . |
Информация 
Оболочка разъема OBD2 для подключения под приборной панелью вашего автомобиля для взаимодействия с ECM/PCM вашего автомобиля. Этот кабель наиболее удобен в использовании, если ваш автомобиль оснащен 16-контактным разъемом, так как он позволяет вам просто нащупать его под приборной панелью, чтобы подключить его.0283 Домашняя страница GM OBD1 для ссылок и схем типов разъемов или см. схему OBD2 ниже. Прежде чем заказывать этот кабель, проверьте приборную панель автомобиля 94-95 годов выпуска и убедитесь, что он имеет 16-контактный разъем. Вилки/контакты/проводка – ХА Автоспорт
-
OBD1 Маленький штифт ECU с косичкой
OBD1 Маленький штифт ECU с косичкой
- Обычная цена
- 1,99 доллара США
- Цена продажи
- 1,99 доллара США Распродажа
- Цена за единицу товара
- /за
-
OBD1 Малый контакт ECU
OBD1 Малый контакт ECU
- Обычная цена
- 0,99 доллара США
- Цена продажи
- 0,99 доллара США Распродажа
- Цена за единицу товара
- /за
-
Контакт ECU серии K 02-06 с косичкой
K Series 02-06 Штырь ECU с косичкой
- Обычная цена
- 1,99 доллара США
- Цена продажи
- 1,99 доллара США Распродажа
- Цена за единицу товара
- /за
-
Контакт ЭБУ серии K 02-06
Серия K 02-06 Контакт ЭБУ
- Обычная цена
- 0,99 доллара США
- Цена продажи
- 0,99 доллара США Распродажа
- Цена за единицу товара
- /за
-
OBD2 Малый контакт ECU с косичкой
OBD2 Маленький штифт ECU с косичкой
- Обычная цена
- 1,99 доллара США
- Цена продажи
- 1,99 доллара США Распродажа
- Цена за единицу товара
- /за
-
Комплект разъемов для форсунок USCAR (для форсунок ID725, ID1000, ID1050x, ID1300x, ID1700x) — по индивидуальной цене
Комплект разъемов для форсунок USCAR (для форсунок ID725, ID1000, ID1050x, ID1300x, ID1700x) — цена индивидуальна
- Обычная цена
-
$5.
