Распиновка разъема обд 1. Распиновка диагностических разъемов OBD: полное руководство по подключению

Как найти и подключиться к диагностическому разъему OBD в вашем автомобиле. Какие бывают типы разъемов OBD и где они расположены на разных моделях машин. Какое назначение у контактов в разъемах OBD1 и OBD2.

Что такое диагностический разъем OBD и для чего он нужен

Диагностический разъем OBD (On-Board Diagnostics) — это стандартизированный интерфейс для подключения диагностического оборудования к электронным системам автомобиля. Через этот разъем можно:

• Считывать коды неисправностей
• Просматривать текущие параметры работы систем в реальном времени
• Проводить диагностику и настройку различных блоков управления
• Обновлять программное обеспечение электронных блоков

Наличие стандартного диагностического интерфейса значительно упрощает обслуживание и ремонт современных автомобилей.

Основные типы диагностических разъемов OBD

Существует несколько поколений стандарта OBD, которые отличаются типом используемого разъема:

OBD-I

Ранняя версия стандарта, использовавшаяся до середины 1990-х годов. Разъемы OBD-I не были стандартизированы и могли сильно отличаться у разных производителей. Наиболее распространенные варианты:

• Двухконтактный разъем (черный и белый)
• Круглый 14-контактный разъем

OBD-II

Современный стандарт, введенный в 1996 году. Использует унифицированный 16-контактный разъем трапециевидной формы. Является обязательным для всех автомобилей, продаваемых в США с 1996 года.

Где находится диагностический разъем OBD в автомобиле

Расположение диагностического разъема может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Наиболее типичные места:

• Под рулевой колонкой
• В нижней части центральной консоли
• За пепельницей или подстаканником
• В перчаточном ящике
• Под крышкой блока предохранителей

В инструкции по эксплуатации автомобиля обычно указано точное расположение диагностического разъема для конкретной модели.

Распиновка разъема OBD-II

16-контактный разъем OBD-II имеет стандартную распиновку:

• Контакт 4 — Масса автомобиля
• Контакт 5 — Сигнальная масса
• Контакт 6 — Высокоскоростная шина CAN High
• Контакт 7 — K-линия (ISO 9141-2)
• Контакт 14 — Высокоскоростная шина CAN Low
• Контакт 15 — L-линия (ISO 9141-2)
• Контакт 16 — Питание от АКБ

Остальные контакты могут использоваться для дополнительных функций или оставаться незадействованными.

Особенности подключения к разъему OBD-I

Разъемы OBD-I не имеют единой стандартной распиновки. Для правильного подключения необходимо:

• Определить тип используемого разъема в конкретной модели
• Найти схему распиновки для данного типа разъема
• Использовать специальный переходник для подключения современного диагностического оборудования

Некоторые распространенные варианты распиновки OBD-I:

Двухконтактный разъем

• Контакт 1 — Питание +12В
• Контакт 2 — Масса
• Контакт 3 — K-линия диагностики
• Контакт 4 — L-линия диагностики

14-контактный круглый разъем

• Контакт 1 — Масса
• Контакт 2 — Питание от зажигания
• Контакт 4 — K-линия диагностики иммобилайзера
• Контакт 7 — K-линия диагностики двигателя

Распиновка разъемов OBD на автомобилях Volkswagen

Автомобили концерна Volkswagen используют несколько типов диагностических разъемов:

14-контактный круглый разъем

Применялся на модели VW LT после 1996 года. Основные контакты:

• 1 — Масса
• 2 — Питание от зажигания
• 3 — Питание от АКБ
• 7 — K-линия диагностики противоугонной системы
• 14 — K-линия диагностики двигателя

Два 2-контактных разъема (черный и белый)

Использовались на моделях 1989-1997 годов. Назначение контактов:

• 1 — Питание +12В
• 2 — Масса
• 3 — K-линия диагностики
• 4 — L-линия диагностики

16-контактный разъем OBD-II

Применяется на всех моделях с 1996 года. Имеет стандартную распиновку OBD-II.

Где находится диагностический разъем в популярных моделях Volkswagen

Расположение разъема OBD может отличаться в зависимости от модели и года выпуска автомобиля Volkswagen:

Volkswagen Golf

• Golf III (1992-1999): в нише центральной консоли под ручками управления отопителем
• Golf IV (1998-2003): внизу центральной консоли под пластмассовой заглушкой
• Golf V (2004-2010): под торпедой с левой стороны

Volkswagen Passat

• Passat B5 (1997-2000): справа от ручника, под резиновой заглушкой
• Passat B5 (2000-2005): слева внизу от рулевой колонки
• Passat B6 (2005-2010): под торпедой с левой стороны

Volkswagen Polo

• Polo II (1995-1997): под крышкой блока реле в торпеде
• Polo III (2002-2010): за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды

Распиновка разъемов OBD на автомобилях Seat

Автомобили марки Seat, входящей в концерн Volkswagen, используют аналогичные типы диагностических разъемов:

Два 2-контактных разъема (черный и белый)

Применялись на модели Seat Toledo первого поколения. Распиновка аналогична разъемам Volkswagen:

• 1 — Питание +12В
• 2 — Масса
• 3 — K-линия диагностики
• 4 — L-линия диагностики

16-контактный разъем OBD-II

Используется на всех моделях Seat после Toledo первого поколения. Имеет стандартную распиновку OBD-II.

Расположение диагностического разъема в популярных моделях Seat

Типичные места расположения разъема OBD в автомобилях Seat:

Seat Ibiza/Cordoba

• 1996-1999: в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой
• 1999-2001: за пепельницей
• 2002-2010: за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды

Seat Leon/Toledo

• 1999-2006: внизу центральной консоли под пепельницей, за заглушкой

Seat Alhambra

• 1997-2010: под (за) пепельницей в центральной консоли

Какое оборудование нужно для подключения к диагностическому разъему

Для проведения диагностики через разъем OBD потребуется:

• Диагностический адаптер (сканер) с соответствующим разъемом
• ПК, планшет или смартфон с установленным диагностическим ПО
• Для старых автомобилей с разъемами OBD-I может понадобиться специальный переходник

Современные адаптеры OBD-II часто оснащаются беспроводным интерфейсом (Bluetooth, Wi-Fi) для удобного подключения к мобильным устройствам.

Частые вопросы о диагностических разъемах OBD

Можно ли подключаться к разъему OBD при выключенном зажигании?

Для большинства диагностических операций зажигание должно быть включено. Некоторые функции (например, считывание VIN-кода) могут работать и при выключенном зажигании.

Есть ли риск повредить электронику автомобиля при подключении к OBD?

При использовании качественного оборудования и правильном подключении риск минимален. Однако неправильные действия при программировании блоков управления могут привести к сбоям.

Можно ли постоянно оставлять подключенным диагностический адаптер?

Не рекомендуется, так как это может привести к разряду аккумулятора. Некоторые адаптеры имеют функцию автоматического отключения при выключении зажигания.

Заключение

Диагностический разъем OBD является важным элементом современного автомобиля, позволяющим быстро и эффективно проводить диагностику и обслуживание электронных систем. Зная расположение и особенности подключения к разъему OBD в вашем автомобиле, вы сможете самостоятельно проводить базовую диагностику или предоставить специалистам удобный доступ к электронным системам при обслуживании.

Распиновка диагностического разъема на автомобиле Volkswagen

№	Распиновка разъема	Примечание	Марка и год выпуска	Подробная информация
1	14-ти контактный круглый разъем	14-ти контактный круглый разъем	только модель VW LT после 1996 г. включительно
2	два 2-х контактных разъема (черный и белый)	два 2-х контактных разъема (черный и белый)	все модели 1989-1994 гг.; часть моделей 1994-1997 гг.
3	16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции	16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции	все модели после 1996 г.; часть моделей 1994-1996 гг.

Тип разъема №1 — 14-ти контактный круглый разъем
Марки и года (ориентировочно): только модель VW LT после 1996 г. включительно	Назначение выводов диагностического разъема  Вывод       Назначение  1    Масса, контур 31 2    Питание, контур 15 3    Питание, контур 30 4    K-линия диагностики иммобилайзера на Sprinter (EWS) и K-линия диагностики двигателя и общего компьютера на грузовиках MB (Actros, Atego) 5    На части моделей — K-линия диагностики двигателя. На части моделей — вывод тахометра (RPM Signal) — обороты двигателя 6    K-линия диагностики системы автопилот (APS) 7    K-линия диагностики противоугонной системы (EDW) 8    K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag — AB) 9    K-линия диагностики АКПП 10    K-линия диагностики системы управления центральным замком (ZV), HZR, ADR 11    K-линия диагностики системы обогрева 12    K-линия диагностики приборной панели (KI, IC), FTCO (Тахограф, ?) 13    K-линия диагностики ABS/ABD/EDL 14    K-линия диагностики двигателя на MB Sprinter и VW LT (EVE/CDI/PMS)
Типичное расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой
Распиновка разъема
Распиновка разъема obd
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen LT (после 1996 г. включительно) Расположение: в салоне, под торпедой, в районе левой ноги водителя. Закрыт крышкой

Тип разъема №2 — два 2-х контактных разъема (черный и белый)
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1994 гг.; часть моделей 1994-1997 гг. Примечание: на многих моделях ранних годов (1989-1992 гг.) возможна диагностика только считыванием так называемых медленных кодов	Назначение выводов диагностического разъема  Вывод       Назначение  1    Питание +12В 2    Масса 3    K-линия диагностики 4    L-линия диагностики
Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне
Распиновка разъема
Распиновка разъема obd
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1992-1993 гг. ) Расположение: в нише центральной консоли, под ручками управления отопителем (под ручкой регулировки температуры), за заглушкой. Для доступа к разъемам вытащить заглушку (лучше подцепить сверху или снизу). Аналогично разъем расположен на VW Vento
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Passat II (до 1994 г. включительно) Расположение: под основанием ручки переключения передач
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo I (1991-1994 гг.) Расположение: в отсеке для мелочей слева-внизу от рулевой колонки, под крышкой
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Transporter (1991-1996 гг.) Расположение: в блоке предохранителей внутри торпеды. Для доступа разъему снять крышку блока предохранителей

Тип разъема №3 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после 1996 г.; часть моделей 1994-1996 гг.	Назначение выводов диагностического разъема  Вывод       Назначение  1    Зажигание, шина 15 2    J1850 Шина+ 3    К-линия диагностики части систем на Porsche Cayenne (до 05/2006) 4    Заземление кузова, шина 31 5    Сигнальное заземление 6    Линия CAN-High высокоскоростной шины CAN Highspeed 7    К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 8    Линия CAN-High низкоскоростной шины CAN Lowspeed 9    Линия CAN-Low низкоскоростной шины CAN Lowspeed 10    J1850 Шина- 14    Линия CAN-Low высокоскоростной шины CAN Highspeed 15    L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 16    Питание +12В от АКБ, шина 30
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Распиновка разъема
Распиновка разъема obd
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Caddy (2004-2010 гг. ) Расположение: в правой части салонного блока предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Fox (2004-2010 гг.) Расположение: в правой салонном блоке предохранителей, под рулевой колонкой. Для доступа откройте крышку блока предохранителей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Golf III / Vento / Cabrio / Jetta (1994-1999 гг.) Расположение: в центральной консоли под ручками системы отопления, за сдвигающейся влево крышкой
[Без фото]	VolksWagen Golf IV Cabrio (1993-2002 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf III / Vento / Cabrio (1992-1999)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Golf IV / Bora / Jetta (1998-2003 гг. ) Расположение: внизу центральной консоли под пластмассовой заглушкой. Для доступа к разъему снять заглушку
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Golf V / Jetta (2004-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
[Без фото]	VolksWagen Golf Plus (2005-2009 гг.) Расположение: см. данные по VW Golf V / Jetta (2004-2010)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Lupo (1998-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 08/2000, кроме некоторых модификаций) — за заглушкой под ручками управления отопителем
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Lupo (1999-2000 гг. ) Расположение: в нише центральной консоли, под ручками управления отопителем. Как правило, закрыт заглушкой
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Lupo (2000-2006 гг.) Расположение: вариант 1 (с 09/2000 и на части более ранних) — за пепельницей в центральной консоли
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Lupo (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen New Beetle (1998-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
[Без фото]	VolksWagen New Beetle Cabrio (2003-2010 гг. ) Расположение: см. данные по VW New Beetle (1998-2010)
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image022.jpg» td=»»	VolksWagen Passat III-IV (1994-1997 гг.) Расположение: на торпеде, с правой стороны от рулевой колонки, под приборной панелью
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image023.jpg» td=»»	VolksWagen Passat V (B5) (1997-2000 гг.) Расположение: вариант 1 (до 09/2000) — справа от ручника. Для доступа к разъему достать резиновую заглушку
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image024.jpg» td=»»	VolksWagen Passat V (B5) (2000-2005 гг.) Расположение: вариант 2 (с 10/2000) — слева внизу от рулевой колонки
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator. ru-images-diagnostic-vw_files-image025.jpg» td=»»	VolksWagen Passat VI (B6) (2005-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image026.jpg» td=»»	VolksWagen Phaeton (2001-2010 гг.) Расположение: под торпедой, над площадкой для левой ноги водителя
border=»0″ src=»/images/remote/http—instalator.ru-images-diagnostic-vw_files-image027.jpg» td=»»	VolksWagen Polo II (1995-1997 гг.) Расположение: под крышкой блока реле в торпеде
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo II (1995-1997 гг. ) Расположение:
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo II (2000-2002 гг.) Расположение: за пепельницей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в салонном блоке предохранителей и реле (снизу-слева от рулевой колонки)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo II (1998-2000 гг.) Расположение: в блоке предохранителей внутри торпеды. Для доступа разъему снять крышку блока предохранителей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo II (после 2000 г. включительно) Расположение: внизу центральной консоли, под пепельницей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Polo III (2002-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Sharan (1995-2000 гг.) Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Sharan (2001-2010 гг.) Расположение: под торпедой, с левой стороны
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Touareg I (2003-2010 гг. ) Расположение: под торпедой, с левой стороны, над педалью стояночного тормоза
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Touran (2003-2010 гг.) Расположение: прямо под рулевой колонкой, под крышкой салонного блока электроники
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Transporter (1995-1998 гг.) Расположение: на торпеде, справа от панели приборов
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Transporter (1998-2003 гг.) Расположение: под торпедой, под рулевой колонкой. Как правило, закрыт крышкой
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей VolksWagen	VolksWagen Transporter (2003-2009 гг. ) Расположение: под торпедой, с левой стороны

 

Распиновка диагностического разъема на автомобиле Seat

№	Распиновка разъема	Примечание	Марка и год выпуска	Подробная информация
1	два 2-х контактных разъема (черный и белый)	два 2-х контактных разъема (черный и белый)	Seat Toledo (1L)
2	16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции	16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции	все модели после Seat Toledo (1L)

Тип разъема №1 — два 2-х контактных разъема (черный и белый)
Марки и года (ориентировочно): Seat Toledo (1L)	Назначение выводов диагностического разъема  Вывод       Назначение  1    Питание +12В 2    Масса 3    K-линия диагностики 4    L-линия диагностики
Типичное расположение: под капотом в блоке предохранителей или в салоне
Распиновка разъема
Тип разъема №1 — два 2-х контактных разъема (черный и белый)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Toledo (1991-1998 гг. ) Расположение: за заглушкой выключателя в торпеде слева от рулевой колонки

Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции
Марки и года (ориентировочно): все модели после Seat Toledo (1L)	Назначение выводов диагностического разъема  Вывод       Назначение  1    Зажигание, шина 15 2    J1850 Шина+ 3    К-линия диагностики части систем на Porsche Cayenne (до 05/2006) 4    Заземление кузова, шина 31 5    Сигнальное заземление 6    Линия CAN-High высокоскоростной шины CAN Highspeed 7    К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 8    Линия CAN-High низкоскоростной шины CAN Lowspeed 9    Линия CAN-Low низкоскоростной шины CAN Lowspeed 10    J1850 Шина- 14    Линия CAN-Low высокоскоростной шины CAN Highspeed 15    L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) 16    Питание +12В от АКБ, шина 30
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
Распиновка разъема
Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-VAG в форме трапеции
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat
[ lang=RU Нет фото]	Seat Inca (1996-2003 гг. ) Расположение: см. данные по Seat Ibiza/Cordoba
[ lang=RU Нет фото]	Seat Arosa (1997-2004 гг.) Расположение: см. данные по VW Lupo 1998-2006
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Alhambra (1997-2010 гг.) Расположение: под (за) пепельницей в центральной консоли
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Leon/Toledo (1999-2006 гг.) Расположение: внизу центральной консоли (под пепельницей), за заглушкой
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Ibiza (2002-2010 гг.) Расположение: за ящичком для мелочей в левой стороне торпеды. Для доступа снять крышку ящика
[Без фото]	Seat Ibiza/Cordoba (1999-2001 гг. ) Расположение: за пепельницей (?)
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Ibiza/Cordoba (1996-1999 гг.) Расположение: вариант lang=RU 1 — посередине в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой. Для доступа откройте вниз крышку блока предохранителей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Ibiza/Cordoba (1996-1999 гг.) Расположение: вариант lang=RU 2 — справа в салонном блоке предохранителей под рулевой колонкой. Для доступа откройте вниз крышку блока предохранителей
Примеры расположения разъема на отдельных моделях автомобилей Seat	Seat Altea/Toledo (2004-2010 гг.) Расположение: слева-внизу от рулевой колонки, под крышкой салонного блока предохранителей

 

• Оцените материал

  • 2. 75
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

  8

Другие материалы в этой категории: « Scania Skoda »

Добавить комментарий

OBD Diagnostics, Inc. — универсальный сканер OBD2 с USB

Продукция: OBD2 Scan Tools GM OBD1 Cables MEFI Scan & Tune MEFI Scan 1-4 MEFI 5 Tune MEFI 5/6 Scan 555 Scan Slingshot Scan Slingshot Tune Marine ECMs Merc 555 ECM Ремонт ECM Тюнинг ПВРД 9 0FI Тюнинг 0FI 11 5 5 Тюнинг 0FI Vehicle Connectors J1939 Solutions Injec Timer Extender Cables Adapters Custom Cables Информация о доставке Диагностическое программное обеспечение Инструкции Как использовать видео ELM327. Информация Интернет-форумы Наши конкуренты Помимо сканирования Запчасти и аксессуары Отзывы

Кабель ALDL (GM OBD1) с 16-контактным разъемом USB Артикул № Масса Цена Кол-во Этот кабель используется в основном для автомобилей OBD1 1994 и 1995 годов, оснащенных 16-контактным разъемом типа OBD2 (автомобили, оборудованные Camaros, Firebirds, Corvette и LT1, а также более новые австралийские Holden и Commodore), и имеет 16-контактный разъем. Оболочка разъема OBD2 для подключения под приборной панелью вашего автомобиля для взаимодействия с ECM/PCM вашего автомобиля. Этот кабель наиболее удобен в использовании, если ваш автомобиль оснащен 16-контактным разъемом, так как он позволяет вам просто нащупать его под приборной панелью, чтобы подключить его.0283 Домашняя страница GM OBD1 для ссылок и схем типов разъемов или см. схему OBD2 ниже. Прежде чем заказывать этот кабель, проверьте приборную панель автомобиля 94-95 годов выпуска и убедитесь, что он имеет 16-контактный разъем. Автомобили 94 и 95, оснащенные 16-контактным разъемом типа OBD2, имеют встроенное питание +12 В от контакта 16 и заземление от контакта 5. Последовательные данные со скоростью 8192 бод отходят от контакта 9 в этих разъемах. Вы также можете запрограммировать комбинацию приборов на Pontiac GTO 2004, 2005 и 2006 годов с помощью нашего 16-контактного USB-кабеля ALDL, как показано, с помощью программного обеспечения для программирования комбинации приборов здесь. Можно изменить активацию индикатора переключения на основе числа оборотов в минуту, логотип кластера и текст завершения работы. Другие более новые легковые и грузовые автомобили GM могут работать таким же образом, и эксперименты с ними могут привести к появлению множества новых программных решений для перепрограммирования комбинации приборов. Автомобили 94 и 95, оснащенные разъемом типа OBD2, на самом деле имеют за собой системы OBD1 ECM/PCM. Если у вас 19Автомобиль OBD-2 96 или более поздней версии и требуется сканирование датчика трансмиссии и считывание кода, , купите наш сканер OBD2 Allinone . Этот 16-контактный кабель в оболочке не подключается к 12-контактному разъему OBD1 ALDL, используемому в большинстве автомобилей с 84 по 95 модельный ряд. Если вам нужна максимальная совместимость со всеми автомобилями OBD1 всех годов, включая ваши 94 и 95, , купите кабель с неизолированными контактами .

Вилки/контакты/проводка – ХА Автоспорт

• OBD1 Маленький штифт ECU с косичкой

  OBD1 Маленький штифт ECU с косичкой

  Обычная цена

  1,99 доллара США

  Цена продажи

  1,99 доллара США Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

• OBD1 Малый контакт ECU

  OBD1 Малый контакт ECU

  Обычная цена

  0,99 доллара США

  Цена продажи

  0,99 доллара США Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

• Контакт ECU серии K 02-06 с косичкой

  K Series 02-06 Штырь ECU с косичкой

  Обычная цена

  1,99 доллара США

  Цена продажи

  1,99 доллара США Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

• Контакт ЭБУ серии K 02-06

  Серия K 02-06 Контакт ЭБУ

  Обычная цена

  0,99 доллара США

  Цена продажи

  0,99 доллара США Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

• OBD2 Малый контакт ECU с косичкой

  OBD2 Маленький штифт ECU с косичкой

  Обычная цена

  1,99 доллара США

  Цена продажи

  1,99 доллара США Распродажа

  Цена за единицу товара

  /за 

• Комплект разъемов для форсунок USCAR (для форсунок ID725, ID1000, ID1050x, ID1300x, ID1700x) — по индивидуальной цене

  Комплект разъемов для форсунок USCAR (для форсунок ID725, ID1000, ID1050x, ID1300x, ID1700x) — цена индивидуальна

  Обычная цена

  $5.